【３月】仙台地区スレ Part13【改正】

お馴染み仙台地区スレ第１３弾です。
引き続きＪＲ東日本仙台支社管内(隣県＆支社管内の福島や山形の話題も歓迎)
を中心に、３月１３日ダイヤ改正、大活躍が続く５８３系などの、仙台周辺地域や
南東北の各鉄道の話題、新線計画などについてマタ〜リと
語り合いましょうです。

前スレ　【仙セン】 仙台地区スレ Part 12 【仙貨】
↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066050286/l50

ずさ

3げとー，てなワケで>１さん乙

>>1

乙！！！！！！！１１

>>1
乙。

【自治体・企業etc】
ＪＲ東日本仙台支社
http://www.jreast.co.jp/tohoku/
JR貨物東北支社
http://www2.odn.ne.jp/jrf-tohoku/
宮城県
http://www.pref.miyagi.jp/
仙台市
http://www.city.sendai.jp/index.html
仙台市交通局
http://www.kotsu.city.sendai.jp/
地下鉄東西線関連（仙台高速市電研究会）
http://member.nifty.ne.jp/N_Urayama/
仙台空港鉄道株式会社
http://www.senat.co.jp/
阿武隈急行
http://www.pref.miyagi.jp/soukou/tiiki/sanseku/abukyu/ABUKYU.htm
くりはら田園鉄道
http://www.pref.miyagi.jp/soukou/tiiki/sanseku/kuriden/k_HYODAI.html
山形鉄道
http://jan-wc.jan.ne.jp/~flower/

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

路線図【仙台支社管内北部（一部他社や他支社を含む）】
（━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃│　　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 ┏━━一ノ関──気仙沼
　 　 　 　 　 　 　 真室川　 　 　 　 くりこま高原 │　　　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 │ 　 　細倉──╂──石越　　 　 　 │
─狩川─────┤　マインパーク┃　 　 　 │　 　 　　／
　 　 　 　 　 　 　 ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
　 　 　 　 　 　 　 ┃│ 　 　 　 　 　 　┃　 　 　 │ 　 　 　 　 　 　│
　 　 　 　 　 　 　 ┃│ 　 　 　 　 　 　┃利府 松島 　 　 　 　 　 　＼
　 　 　 　 　 　 　 村山 　 　 　 　 　 　┃　│／　 　松島海岸──石巻─女川
　 　 　 　 　 　 　 ┃│ 　 　 　 　 　┏┛岩切　 　／
　 　 　 　 ┌─┐┃│ 　 　泉中央┃　／ 　 　 │
　 　 　 左沢　 │┃羽前千歳─┼仙台──本塩釜
　 　 　 　 　 　 └╂北山形 　 　／┃│
　 　 　 　 　 　 　 山形　あおば通|l┃名取…仙台空港
　 　 　 　 荒砥　 ┃│ 　 　 　富沢┃│
　 　 　 　 　 │　 ┃│ 　 　 　 　 　┃岩沼───┐
　 　 　 　 　 │　 ┃│ 　 　 　 　 　┃│ 　 　 　 　亘理
┐　 　 　 今泉─赤湯 　 　 　 　 　┃槻木┐ 　 　│
小国──┘│　 ┃│ 　 　┌白石╂┘ 　角田　 山下

路線図【仙台支社管内南部（一部他社や他支社を含む）】
（━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線）
小国──┘│　 ┃│ 　 　┌白石╂┘ 　角田　 山下
　 　 　 　 　 │　 ┃│ 　 　│白石蔵王 　│ 　 　│
　 　 　 　 　 │　 ┃│　飯坂＼ 　 ┃ 　 　梁川 　│
　 　 　 　 　 └─米沢　 　温泉＼ ┃ 　 　│ 　 　相馬
　 　 　 　 　 　 　 ┃└───┴┼╂──┘ 　 　│
　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━━━福島　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃│ 　 　 　 　 原ノ町
─野沢──喜多方　 　 　 　 　 ┃│　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 │┌─────郡山───┐　 │
　 　 　 　 　 会津若松 　 　 　 　┃安積永盛│　 │
　 　 　 ┌┐　 　 │　 　 　 　 　 ┃│└─┐│　 │
　 　 　 │└─西若松　 　 　 　 ┃│ 　 　││　 │
　 　 ┌┘　 　 　 │　 　 　 　 ┌╂白河 　│└いわき
　 ┌┘　 　 会津田島　 　 　 新白河 　磐城棚倉│
─只見　 　 　 │　 　 　 　 　 └╂┐ 　 　│　　勿来
　 　 　 　 　 会津高原　 　 　 　 ┃黒磯 矢祭山　│
　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 ┃│ 　 　│　 　 │

>>1
乙〜

>>7-8
細倉〜石越が過去帳入りしそうなんだよな。
３セクになってから行ってないし、一度行っておくかなあ。

>>1
乙

>>5
高速市電研究会、移転してます。
http://homepage3.nifty.com/Sendai_LRT/

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>1は乙特急
さて前スレ986について、
地下街は広島も紙屋町交差点地下にシャレオってのがあるよ。
他には横浜と福岡ってあったっけか？

>>14
横浜は東口のポルタと西口のダイヤモンド地下街、
福岡にはわざと薄暗い雰囲気にしている天神地下街がある。

住んでみると東京は街の規模に比べて地下街少ないんだよな。商店街異常に発達してるが

>>9
くりでんはとりあえず２００７年までは存続するらしいけど．．．
新幹線で行くなら、くりこま高原駅から沢辺までシャトルバスが走ってるから
それを利用してあげましょう。タクシーよりずっと安いしね！

乗り鉄的には一ノ関から東北本線を引き返すルートがおすすめ。
あと車で行くなら、石越駅前の有料駐車場けっこう安いよ。

書き忘れた。
マインランドは．．．ちょっと．．．いや．．．あの．．．ああ、奥歯に物がｗ

>>19
マインランドは秋田
細倉はマインパーク

（河北新報）苦情の半数　高校生関連　ＪＲ東日本仙台支社調査

駅舎での放火が増加、苦情は高校生に関するものが半数を占める。宮城、山形、福島の３県を管轄するＪＲ東日本仙台支社がまとめた
２００３年度の駅の被害報告（２月２０日現在）で、こんな実態が浮かび上がった。「駅舎などへのいたずら行為」は計４６件に上った。行為
の内訳は、ドアや壁などの破損が２５件と最も多く、次いで落書きと放火が各８件、盗難が５件。全体的には０１年度の９１件をピークに減少
傾向にある中で、放火は逆に過去４年間で最多となった。
１月には陸羽西線津谷駅（山形県戸沢村）でドアのガラスが割られ、待合室で電話帳を燃やしてたき火をしていたような跡が見つかった。
昨年４月には、仙石線あおば通駅（仙台市青葉区）で男子トイレのトイレットペーパーが燃やされた。いずれのケースも犯人は分かっていない。
一方、苦情などでは、高校生に関するものが３０９件中ほぼ半数の１５３件に達した。たむろや座り込み、喫煙など多岐にわたり、「車内で
カップラーメンを食べ、ごみをそのままにしていく」という指摘もあった。こうした現状を受け仙台支社は６日、仙台駅と福島駅で「高校生サポーター
会議」を開く。高校生乗車マナー標語コンクールの入賞者と社員が意見交換し、マナー向上に向け提言をしてもらう。提言は新年度の「高校生
の高校生による高校生のためのマナーキャンペーン」に反映させる予定。


JRも大変ですね

キハ110導入の時にもかなり釘を刺されてたような

カップラーメンならまだマシかと。牛丼食べる香具師もいるでわしの沿線ではな。

カップラーメンを食い、残った汁の入ったカップをそのまま放置してくんだぞ。
空になったカップならまだ分かるが(いや分からないけど)。

>>23
それは大丈夫だ、なんせ牛丼屋などというものが(ry

a

地方厨来る余寒

＞２５
今度はそういう香具師が豚丼を食べる罠

>>25
昔は駅そばをサービスのカップで持ち込むのは普通のことだった。

そういや子供の頃は車内でメシ食う奴なんてザラだったな。
でもゴミとか食いカスのマナーは良かったような気がする。

>>30
ゴミは座席の下へがデフォだった罠。
ゴミはデッキのゴミ箱へはここ15年位かな？

>>21には書いてないが、割り込みも多い
と思うぞ。

>>29
持ち込み用丼（プラ製）って２０円くらいじゃなかったかなあ。確か。

>>31
昔の駅弁の包み紙には「空箱は腰掛の下へお置き下さい」なんて印刷してたらしい。

>>1
遅まきながら持ちカレー

>>30-31、33
俺もクロスシート限定でまったりと食う。
ごみは一度座席の下に置いといて、降りる駅でごみ箱行きだな。
そーいや、駅そばの持ち込み丼って、汁どうするんだろう？
俺はやったことないからわからんのだ。
まさか、、、、全部飲むとか（ｗ

うどんやそばの汁は全部飲むのがデフォルトだと言う人が意外と多い。
俺は無理。というわけでトイレに流す。

参考までにＮ速＋でスレが立ってる
【調査】"電車内でラーメン→ゴミ放置" 苦情の半数が低モラル高校生関連…ＪＲ東日本仙台支社
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078213407/

そばといえば、１０年位前に車内に持ち込んだら周りから失笑の目を買ったっけな・・・
あれは１５の昼のことだった（ｗ

>34
しばらく前に酉新快速に乗ったら駅弁＆缶ビールがシートと窓の隙間に放置してあった・・・
どうもあの車両では転換クロスとはいえあまり物を食べる気にはなれなくなっちゃった。

特急は終着駅だとゴミは座席にあった方が清掃しやすかったらしいな、昔は

00　普通　白石
05　快速　福島
09　普通　いわき
17　特急　すーぱーひたち　上野
22　普通　梁川（阿武急乗り入れ）
30　普通　福島
38　普通　山下
42　快速　郡山
45　普通　大河原
53　普通　白石
58　普通　長町（利府発）

これくらいやっちゃってくれたら仙台支所を神として崇めます！！

>>20
失礼、書いてから気が付いた。俺的にはマインランドを期待して行ったもんでつい．．．
パークは後半の訳のわからん演出がちょっとね。駅から遠いしな〜ｗ

>>38
長町ってのが良く分からんのだが。

>>38>>40
そこで折り返して貨物船旅客営業するなら許す

>>38
58分発は岩沼行じゃだめ？

空港逝きはどこらへんに割りこむのだ？ｗ

>>43
長町行きと梁川行き、ついでにスーパー日立が無い時間はそのスジに突っ込むとか？

長町の高架が完成したら、渡り線を付けないと
長町逝きは100％無理だ罠

南長町っていつ出来るの？

>>46
2006年ごろだったと思うが。

>>38は長町在住だな

>>33
持込用容器って今でも仙台駅で販売やってるみたいだがな。
ｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝの次は自動的に駅蕎麦なんちゃって(蕨

０１５７のときに全廃されたんじゃなかったっけ。
復活した？？

小鶴新田の駅の入口のフェンスが無くなってるな、相変わらず工事中だから
中には近づけないけど。駅前にセブンイレブンができてて賑わってたな。

仙台駅に小鶴新田開業パンフ有り
イラストの車両に萌え

平日時刻表毎時3本の時間帯をみて間隔に唖然とするわけで。

明日１８切符で仙台〜坂町〜鶴岡
やろうとおもってるんですけど、天候的にどうでしょうねぇ・・・

自分で調べればいいだけの事かと思うが、
こっちで調べた分では太平洋側はほとんど晴れ、日本海側は終日雪だ。

地下鉄南北線、４年連続乗客減
http://mytown.asahi.com/miyagi/news02.asp?kiji=4963

>仙台市の０４年度予算案では、南北線の乗客数を今年度予測より
>約８万人少ない年５８４８万人と見込んだ。開業前の予測では利用者は
>緩やかに増え続け、０４年度には年１億１８００万人に達するはずだった。

半分かよ！！

東北初の女性運転士が乗務　仙石線で
http://mytown.asahi.com/miyagi/news02.asp?kiji=4969

だそうで。

小鶴新田を２面４線にして緩急接続して、快速の前後の時間帯に増発してくれれば、千代使者を神として崇めたのに・・・

仙石線踏み切り停車あげ

>>58
多賀城駅高架化で期待してみるﾃｽﾂ

★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ6☆
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/endless/1078396668/
結構オススメ

土日きっぷを仙台支社で発売するという情報がある。
福島では新聞に載ったらしいが仙台支社HP;にも河北新報にもない。

ソースキボンヌ

>>62
仙台支社ではなく新潟支社発表だが
http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/donichi.pdf

フリーエリア全体で発売のようだ

>>62
長町駅におはようレディースを今月でやめて
４月３日から土日を始めるからヨロ、との貼り紙を確認。

へぇー。それじゃこれうそっきじゃん！！！騙しやがって。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=523

>>63-64
ありがとう。今度からは新土日きっぷで出かけよー
今年で工房終了だから18000か…。

>>65
旧土日きっぷだけのせてるせいじゃない？

昨日郡山駅にはパンフもあった。仙台にはないの？

仙台圏は広告無しでひそかに販売する気だったりして。
そういや仙台駅隣の近県ショップは１８０００で土日売ってたけどな。

今日行った限りでは、北仙台・仙台では告知のポスター貼ってたな
古川駅で帰り際チラシGetした

一応18000円で、今までのエリア＋村上〜酒田、陸羽西線、北越、伊豆急がフリーエリア
仙台・古川なら東京往復でも安いけどね（できればTWRもフリーエリアにしてほしかったけど）

それと、新白河・郡山・福島・くりこま高原からは、上り列車指定の土日用往復切符発売されるね
くりこま高原からだと、42･44･46号使用で、往復19000円。
ま、土日きっぷの救済みたいものかもしれないね

山形駅にもチラシはありました。＜土日

ついでに13日の改正でJRバスの福島山形線は休止（事実上のあぼ〜ん）だそうです。
＃ソースは駅前のポール

>>70
やっぱりなあ…＜休止

記念SUICAの情報は見つからなかった

新型車両まだぁ〜？

>>73
205系がどんどんきますＹＯ

今日、電力ビルあたりでＪＲの社員がイヤそうな感じで
チラシまいてたよ。
ＪＲもかわったなあと思った瞬間。

>>75
イヤそうで？
悪い意味で変わったね。

どのチラシかわからんがチラシを配るという時点で昔はなかったような

労組関係のチラシなら昔も配ってたのでは？
なんかの宣伝のチラシなら確かに変わったんだろうな

そういやぁ昨日の仙台発の本線下り最終列車の車掌ｱﾅｳﾝｽには激しくﾜﾛﾀ。
発車時刻になりﾄﾞｱ点灯が消えたと思ったら掛けこみ乗車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ﾌﾞｩ〜と鳴り１分停車後、発車。だが発車直後にまた駆け込み乗車と思われる椰子が
ﾄﾞｱﾎﾞﾀﾝ押して急停車(蕨　２分停車。。。さすがにそれにｷﾚﾀ車掌氏が車内ｱﾅｳﾝｽを
使って車内に(本来は駆け込みをやった椰子に放つﾓﾝだが)｢お客さん、乗る気が無いのなら発車しますよ｣
とふてくされ気味に発言。つか車内の連中はもう乗って座ってるのだが。このｷﾞｬｯﾌﾟにﾜﾛﾀ。

>>79
いまだに汽車（旧客）感覚なのかねぇ。（ｗ

>>79
ドア点灯って

>>81
仙台人ならドアボタンのアレだと一発でわかるはずなんだけど・・・・。

ドアボタンの無効になるタイミングが遅すぎという意味でしょ

仙台駅のレストラン車輌ってまだある？
あそこのハンバーグは激しくうまかった。

>>84
とっくにあぼーん

>>84
今はzepp仙台とゲーセン

今朝の新聞に新しい仙台駅の時刻表（A2判）が折り込まれてた（･∀･）

前スレ
>727 名前:名無し野電車区 投稿日:04/02/05 08:32 ID:UjT6GaMr
>終電繰り下げｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
>3/1〜6/30の毎週金曜の新幹線終電繰り下げに伴い
>在来各線も終電時刻繰り下げを実施。

>863 名前:名無し野電車区 投稿日:04/02/20 20:19 ID:Tb7fqtwS
>>>727
>次のダイヤ改正で実施されるわけじゃないのか？
>それとも時刻表に載らない金曜日限定？

やはりダイヤ改正に合わせた変更の模様。
従って、6月までの新幹線臨時が終わった後も継続されるっぽい。

新幹線の臨時についても
「7月以降については駅頭掲示でお知らせいたします」
とのこと。

あと、折込版のスペースの都合上だろうけど、
シティラビットが単に「快速ラビット」としか書かれてなくて
東京出身の者としては違和感ｗ

＞８７
新幹線の臨時の継続は乗車率次第だろうな

>>87補足
もちろん、金曜限定の繰り下げ。

>>89
乗車率はどうだろうなぁ・・・。

よく見たら、東京-上野-大宮-仙台の速達タイプなのね。
終電だし、停車駅数多くしたほうが乗車率は高そうだが・・・。

＞９１
金曜だし在来線と地下鉄の最終にも接続するしPR次第ではガラガラには
ならないと思うが、まあPR次第だろうな

駅すぱあとは既に新時刻表になってた、今の時刻表は前バージョン入れないといけないのか。

今朝の河北新報に新しい仙台駅の時刻表（A2判）が折り込まれてない…＿|￣|○

>>94
あれま。朝日には入ってたけどな。
よく旅館や観光案内所みたいなところの壁に貼ってあるような
JR公認のポスタータイプの時刻表だけど、ちゃっかり新聞社の
名前が入っているので、新聞によって扱いが違うのかも。

たぶん、JRが元の原稿を作って、広告枠に企業名や商店名を入れることで
その企業が制作費を負担しているんだろうな。

E231きぼうあげ

今日の朝刊にマナーの問題で７１９の４人席が仙台駅７番線で撮影されてたな。

またDQN高校生か
と思いきや、制服着てるから目立つだけで大人もどうのこうのなんて書いてたな。

高校生だからとか大人だからとか分けるのではなく
世の中の人間は
真面目とＤＱＮにわかれるのだぁ！

＞９８
本当に最近そうなったな、実感する
真面目とＤＱＮにはっきり２極化してるよ

100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!

>>91
今の最終仙台やまびこ乗ったことないでしょ。
大体途中駅から乗る奴なんざ殆どいない。
東京〜大宮から乗って宇都宮まで立ちっぱなし、
やっと座れたら新白河から各駅停車。
客の動きあるのは郡山・福島のみ、しかも極少人数。新白河や白石蔵王なんざ
数人しか降りない。仙台までなんでこんなに時間掛かるのやら…。
「途中駅なんざ通過して首都圏発遅くしろｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)」
…仙台利用者なら、誰でもそう思ってただろうな。
束も「首都圏〜仙台の長距離客に特化した最終列車を設定しても充分ペイする」と考えたんだろ。最近の民鉄と同じ考え方だね。最終を優等にするってのは。

いずれは毎金曜日運転で定期化を…

>>101
そうなんですか、参考になります。
サンクスです！

＞最近の民鉄と同じ考え方だね。最終を優等にするってのは。
言われてみりゃ、そうですね。

10両編成全部営業運転するのかな？

＞１０４
何号車ー何号車にご乗車くださいみたいな記載はないようだが

東京発を22時8分にして郡山と福島に停めてもいいような気がする

＞１０６
それじゃあの列車を設定した意味が無い、やまびこ167号が止まるんだから
十分でしょ、167号だって郡山、福島での乗降はそんなに多くないでしょ
首都圏ー仙台圏の利用者がターゲットなんだからあれでいい

横浜ＦＣ　　４−０　　仙　　台

仙台弱すぎ

・167号を新白河通過にして東京発時刻を8分繰り下げる
・なすの257号を郡山まで延長する

って言うのは無理なのかなぁ・・・
（どうせ167号で新白河→福島以遠の客なんていないんだろうし）

どうかな
新白河で、「宇都宮過ぎたから誰も乗ってこんだろ」とまたーりしてたら用務客が乗ってきてびっくり。
県庁（農協？）職員が福島に帰る需要があるみたいです。
郡山で最終仙台行乗継ー福島下車とかできればいいのかなとか、深夜に乗継させるのは酷かな、とか

>>111
確かにそれはあるわな・・・
ただそういう客は39分終電切り上げればそれに乗るだろうけどね

まぁ自分で書いてなんだけど、>>110も8分のためにそこまでする話じゃないだろうけどね

>>110
なすの257を郡山延長してほしいのには同感。
白河方面から東京までの新幹線定期客をさらに増やせるかも。

在来線で仙台ｋら上野までいく場合、
東北本線でいくのと、
常磐線でいわき経由でいくのはどっちが便利がいいでしょうか？

>>114
乗換えが少ないのは常磐線。
所要時間が短いのは本線。
ホームで食べ物をゲットし易いのは常磐線。
クロスシートの比率が高いのは常磐線。

>>114
常磐線の場合、単線区間があるので一旦遅れが出ると回復できなくなることがままある。
東北本線なら、いざとなったら新幹線という逃げ道がある。

＞単線区間があるので一旦遅れが出ると回復できなくなることがままある
仙山線にはもっとままある

>>116
いわきでの接続と原ノ町の停車時間が割と余裕があるので
単線区間の遅れがいわき以南に波及する事は少ない。。

通しで観た場合、
常磐線の方が比較的空いててマターリ旅行向き。
東北線は新幹線に誘導したいのか、車両数が少ない。

常磐線のほうは車両が多い
４５５の９連とか
ワンマンも２往復しかない

仙台の車掌ドアの再開閉多すぎ。駆け込み客はドアに挟んで荷物引っ張るまで再開閉するな

>>120
ワンマンについてちょっと補足…
上りは原ノ町18:14発の254Mだけ
下りはいわき9:20発681M,12:26発685M,20:19発275Mの３本

今でも仙台駅では1度電車が動き出した後、
駆け込み客を救済するために止まる場合ある？
漏れは東北本線下り列車乗車時に何回かそういう場面に遭遇してるな。

前に１回だけドアを開けたまま動き出した列車を見たことがある。
発車時刻でもなかったのにどうして動いたんだろ。

>>124
分割
・・・の場合も一旦ドアは閉めるよな

>>123
ワンマン列車導入時奥羽本線普通列車で駆け込み客を平気で見捨ててました。

そもそもドアを開けたままで走行ってできるのか･･･？

完全に閉めてからじゃないとダメじゃないの？

>>127
やろうと思えばできる。低速なら尚更のこと。

それはともかく、漏れがさっき書いた分割の例（改正前ダイヤ・平日）だと、
本線上り1528Mが仙台7:55に8連で到着、
客扱いと同時にホロと連結器の解放を行い、
盛岡方2連を一旦ドア閉め（上野方6連はドア開いたまま）し小移動し分割、
6連はそのまま1528Mとして岩沼へ、
2連は525Mとして一ノ関へ向かう、というダイヤがあった。
（多分改正後も大きな変化は無いと思うが）

あと455の前面LED表示が行先表示になったのは既出か？
サボは中間車のみ。
「岩沼・山下」表示に萌え〜（w

小鶴神田駅ってどんな感じ？

どこの駅だそりゃ（w＞小鶴神田
という不粋なツッコミは置いといて、

オープンの時は駅前ロータリーでイベントやってたな。
住宅屋のテントがずらっと立ち並ぶ様を上から眺めてきた。

>>125
青森は閉めてたが、原ノ町は開けっぱなしでやってた

>>129
ひたちのうしくみたいな駅です(蕨

田んぼの中で車庫からの始発駅で４号バイパス（＋４５号、利府街道）のすぐそばの新駅
といったら、まさにパークアンドライドやりまくりしまくり放題のためのような駅に思うのですが、
そこらへんの設備ってどんな感じなんでしか？

>>133
Ｐは無し
今のところ路駐か空き地に止めようとすれば不可能じゃないけど

>>134
はぁ？！（唖然

しっかり「仙台市内の駅」してますな（苦笑）

その代わりメインストリートの片側にはものすごい勢いで続々マンションが建設され始めてるな。
突き当たりのとこには主だった大型店が並ぶようだし。

小鶴神殿の分譲計画図がネットにないなんて売る気あんのかね。
それとも売れ行きよいから掲載する必要もないのかね。
それともあるけど私が見つけられないだけかね。

普通は現地に直接行って自分の目で確かめますが。あと住宅情報紙読んでないでしょ。

>>101
遅レスで申し訳無いが、
＞客の動きあるのは郡山・福島のみ、しかも極少人数。
「極少人数」とまでは言えないと思うが・・・。

あと、平日と土曜、日曜では傾向がｶﾅｰﾘ異なる。

小鶴新田あたりになると、
4号BPも渋滞してるし（拡幅中）、もちっと郊外でないとP＆Rの意味がないかも。
都心近郊の新興住宅地といった感じでしょうか。
一戸建はありませんけども。

４５５系は正面ＬＥＤ表示の本格稼動とサボ使用を簡略化(モハのみ使用)したようだが、
４１７系・７１７系は今でも種別表示は「普通」のまま？

４号線の時間帯別の交通量の資料を見たことがあるが、あの区間は非常に長い区間
信号のある交差点がないので、仙台市内の４号線の中でもダントツに平均速度が高いぞ？
そいで、交差する４５号線にしても北四〜中江〜利府街道にしても、
特に夕方の都心からバイパスの方に向けてはかなり混むんだよね。つまり、
・近くを走る主要道路が流れがよく、駅から近いためアクセスがよい。
・その主要道路を利用する人口の後背地がかなり大きい。
・都心とを結ぶ道路の混雑が激しい。
・市街地化が進んでおらず、地形も平坦で駐車場用の土地が広く確保できる。
・始発・終着列車の設定がある。しかも複線で列車の増発余裕がある。
ってことだ。悪いがここまで完璧すぎるぐらいの条件が揃っているパークアンドライド用
の駅を作れるチャンスってのは他にありえなかったんじゃないかと思う。
例えばこれがもし、
・近くを走る道路は混雑していて、駅までの道も細く長い。
・郊外過ぎて利用できる人の範囲が限られている。
・車で都心まで往復してもさほど時間がかからない。
・駐車場スペースが限られていてあまり多くの人が利用できない。
なんて駅だったら、行政サイドが利用しると言ったところで使う奴なんて増えないだろ？
だが小鶴新田駅の場所は、今まで鉄道を利用していなかった人に使わせるには
最高の立地条件にあるんだよ。

でも開発がどんどん着手されてるってのならもはやどうしようもないわけだけどね。
まさに「仙台市らしい」って感じがするよ。
いずれ大型店が出来ればその駐車場を利用して、ということにもなるかもわからんが、
既に長町や泉などでは行われているものの個人的にはなんだかな、という感じがする。

>>139
レスどうもです。
…でも、「１７９号を８分遅らせてまで」停める程でもないでしょ。
あと、１６７号には、休平日分け隔て無く乗ってるけど、
「基本的に」>>101で書いた通りと思う。

>>141
そのとおり。417系だと快速表示もあるが。

142は現状認識になんか変な齟齬起こしてるな

仙台北東部では、R4免許センター鶴ヶ谷〜利府街道岩切大橋〜R45福田町あたりで既に渋滞が起こっている。
七北田川の外側で車の流れ込みを防がないとならず、小鶴新田では既に手遅れな感じがするのです。
あの辺のR4BPは通常はスピードのノリはあるのですが、通勤時間帯はストップ＆ゴーだったりします。
小鶴R4を拡幅しても、その外側が上記の渋滞スポットなので、地域全体としてはさほど短縮効果がなさそうな気がします。しないよりは良いですが。

>>144
７１７も快速表示は「持っては」いるが。

何年か前に快速で山形行った時の事なんだが
そん時ｸﾓﾊ455が急行の表示になってたのは何だったんだろう？

>>148
車掌の趣味
鉄オタへのサービス

空港アクセス鉄道って、仙台駅に専用ホームできんの？

ソース↓
ttp://www.jreast.co.jp/construction/proj05_main.html

できるよ。
中１から旅客列車が発着可能になり、中２が行き止まり線になる。
ホームのイメージは福島みたいな感じ。
だからＥＶ工事が中２・３はやってないのです。
でも、上記の内容をマニア支社長が変えると言ったとか言わないとか…
まぁ、電子連動化の絡みもあるからもう少し先の話かと。

空港線開業までにPs区間を120km/h出せるように汁

仙台駅周辺の徐行区間を何とか汁！

>153
徐行なんてあったっけ？

急カーブね、あと信号待ちだろ

>151
線路別っぽいね。列車同士の乗換えを考えれば方向別が理想なのだけど。

>155
駅の場所を変えない限りカーブ制限は仕方ないね。
進出時は３５〜５５キロ。進入時は信号制限もあって２５〜４５キロ。
電子連動化にともなって仙山以外にも第３場内もできるといいなぁ。多少は早くいけるかと。

電子連動化の詳細キボン

>>151
そのとおりらしいね。
けど、まだどうなるかわからない。

>>146
Ｒ４の改善は高架式都市高速しかないと思う。
さっさとやってほしい。

>>137
小鶴
あそこ5000人以上住む計画。
新田小学校の学区の人口は約10000人。
そうなると15000人の学区になる。
市内でも有数の学区になる。
けどね。本当になるかなあ。

４月に仙台で花見オフをやります。
男女、年齢、初めての方でも楽しめると思いますので、
よかったら参加してください。

【仙台】皆でﾜｲﾜｲ花見オフ【再び】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1079027074/l50

ところで３月改正以降もちいたびホリデーパスの設定はしてるの？
仙台駅でのパンフや広告全然見ないが。

http://www.kahoku.co.jp/news/2004/03/20040320t14030.htm

仙台最強

２試合で失点10


ネ申

安達由美金髪似合わな杉

福島駅の在来線改札口って４月１日から自動改札になるんだな
工事していた

>>164はNHK視聴者
>>165
マジか。準備工事は知ってたけどまさか実現するとは思ってなかった。
ってことは郡山とか山形とかもやるんだろうか。

…山形はやる気配ゼロだったな。

>>161
今日、勝田駅からいわき行（635M、455系9連）に乗ったんだが、
ちいたびホリデーパスの中吊りポスターあったよ。
ただ発売期間については見逃したけど。
正面LED｢いわき｣表示とモハにしかないサボは確認。

>>165
ついに福島駅在来線改札口も自動改札ですか・・・
福島周辺の各駅に広がるかな？

>166
>ってことは郡山とか山形とかもやるんだろうか。
仙台への利用客が多いからだろう。下関駅でも自動改札がある福岡方面の利用客が多いから
自動改札にしたくらいだし。

次は山形だと思う。

>>163
いや、９失点だ。
まあ大差無いのだがｗ

や、山形が自動改札・・・！？

ありえね〜！まず新潟を自動改札にしてくれ！！

福島が自動改札！？

なるほど仙台絡みか。
でも感慨深いなぁ。

福島の民よ
仙台に感謝したまえ

福島かぁ・・・

古川（在来）とか涌谷も自動改札になるのかなぁ？

>>170
新潟も自動改札にするだろ。
高架化するみたいだからそれとセットだな。

普通に山形の自動改札化はあるだろ。
仙台圏でsuica入ったってのがでかいね。
涌谷とか石巻線は逆に微妙かも。

福島と山形から仙台までスイカが利用可になれば便利だな
ついでに郡山、古川、一ノ関あたりも加えてくれればいいのにな

ま、簡易委託駅発券でも指定席券以外の切符も自動改札対応になったことですし、仙台支社管内の
主要駅に自動改札機導入も時間の問題ではないかと・・・

古川も在来線は陸羽東線内の駅からが多いからどうだろうね。

>>175
仙山線だけだったりするのか？

>>178
それでも小牛田が既に対応になっているし、北浦と西古川と岩出山を簡易suica対応にすれば
かなりの割合になるかもね

石巻線も涌谷と前谷地を自動改札にして鹿又と渡波と女川を簡易suicaにしてみるとか・・・

山形駅にもVIEW Suicaの申込書おいてあるから、
自動改札入れないなら、「何で？」ってことになるよね。
陸前白沢〜作並・山寺・北山形には簡易入れて欲しい。
伊達や藤田はどうなんだろ。

CAT`Sラッピング719系の話は、もう出た？

>>181
キャッツな７１９がどうした？登場して４ヶ月だが。

>>165-166
って事は次第に仙台支社管内に広がってやがてはホリデーパスで快適な
通過が楽しめますね。Suicaは自動改札になったら必然的に発展するでしょう。
>>167
情報サンクス。つばさのみが特急券プラスで乗れるだけになってかなり内容が寂れた
感のあるホリデーパス。Ｓひたち、再び勿来まで特急券プラス措置キボンヌ

スイカ区間になるなら仙石線みたくどんな小さな駅も簡易機入れる必要があるから金かかる

>>184
最近の仙台支社は「妙なところで」意気込んでます

>>183
小さな旅南東北フリーきっぷ（かつての名称ってこれでよかったかな？）時代は
ビバあいづは特急券プラスで乗れたのに
スーパーひたちがＮＧ。
さらにばんだい指定席(当時連結)が指定席券プラスで乗れたのに
南三陸の指定席はＮＧという、
ｲﾊﾟｰﾝ人にとっては分かりにくい切符だったね。
（要は水戸支社や盛岡支社とかかわりたくなかったから？）
その後南東北ホリデーパスに改称された時に
新幹線以外は料金券プラスで乗れるようになって
漏れも特にいわき方面に行くときはかなり恩恵を受けたんだが・・・

仙台支社内で終わってしまってる現在のちいたびホリデーパスになってから
一度も使わなくなってしまった。
もうかつての南東北ホリデーパスのようなものは出ないのかな・・・

>>186
禿堂。仙台駅の駅員だってもはやあくまで仙台支社管内のみでだけ使用の切符
と位置付けてるしね。Ｓひたちの乗車可能は実質455系が水戸まで乗り入れてるのと
いわきまで管轄っぽい体系になってたからだと思ったら単純に県境判断だったし。
利用者が｢南東北３県全域乗り放題の切符｣って事を拘ってくれれば束仙だって
考え直してくれたり？　ムリか?!(蕨

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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　ある日ひとりぼっちの1>>に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 テメー>>1っ！
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　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　１　 .） 　　クソスレ立てんなってッ
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　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
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│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>1が糞スレ立ててしまって
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　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　　　　　　　 （´;ﾟ;ё;ﾟ;） ←>>1
　　　　　　　　 /　　　/⌒ヽ
　　　　　　＿/⌒/⌒/　/　|＿＿
　　　　 ／ （つ /＿/　/＼ |　 ／＼
　　　／ 　（＿＿＿__/　　ヽ／　　　＼
　 ／|￣￣ 　 　 　 　￣￣|＼　　　／
／　 | 　 気にしないで 　 |　 ＼／
　 　 | 　 　 ください 　 　 .|／

面接官「特技はイオナズンとありますが？」
>>１＿「はい。イオナズンです。」
面接官「イオナズンとは何のことですか？」
>>１＿「魔法です。」
面接官「え、魔法？」
>>１＿「はい。魔法です。敵全員に大ダメージを与えます。」
面接官「・・・で、そのイオナズンは当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
>>１＿「はい。敵が襲って来ても守れます。」
面接官「いや、当社には襲ってくるような輩はいません。それに人に危害を加えるのは犯罪ですよね。」
>>１＿「でも、警察にも勝てますよ。」
面接官「いや、勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
>>１＿「敵全員に１００以上与えるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに１００って何ですか。だいたい・・・」
>>１＿「１００ヒットポイントです。HPとも書きます。ヒットポイントというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
>>１＿「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。イオナズン。」
面接官「いいですよ。使って下さい。イオナズンとやらを。それで満足したら帰って下さい。」
>>１＿「運がよかったな。今日はMPが足りないみたいだ。」
面接官「帰れよ。」

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　 　（＃｀∀´）／/ 　　オラッ>>1！オニギリやるよ！
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>>1→　　　へ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)へ

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:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自信だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 ＿　　　|　〈
　　　　　　／_　 ＼ / .フ
　　　　　 （　 _ﾉ` ）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |●,,●
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ(´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ ←>>1
　＼￣　　　　　　　　　ﾟしJﾟ＼
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　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
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　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
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／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！出てこい、>>1 !!
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 / /　 / /　└──┴──┘　　 　　　 |　|
　　　（＿つ（＿つ　　　　　　　　　　　　　　⊂ ＿）
　　ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン

>>1は 死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者・朝鮮人。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼・韓国人。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
サノバビッチ、シット、ボロ、ボッコ、妄信、狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

＼ 　ママーン　　　　／
　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 　　　　 　　　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　　　　　" ,　 、　ﾐ 　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　　ｳｴｰﾝ　　　 　ゝ∀　く 　＜（糞スレ立てたのは家の餓鬼だったのか…）
　　　　　 　　　　 ∧_∧ノ　　　 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 ）　|　　とノ
　　　 　　三 　　/ >>1つ .|　　　 |
　　　　　三　 _ ( _ 　/　　|　　|　 |
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ 　（＿_（＿ ）
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　　　　 　　　 　　　　　　" ,　 、　ﾐ 　 ／￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　 バキャ ゝ∀　く 　＜糞スレたてんなボケェ！！
　　　　　 　 ∧_∧∩　　 .|　　 　 | 　 　＼＿＿＿＿＿
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　　　 　　　⊂>>1　 |＿￣￣￣彡彡
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　　　　 　　　 　　　　　　　　　" ,　 、　ﾐ 　 ／￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　　　　　　　　　ゝ∀　く 　＜これで終わりと思うなよ
　　　　　 　 ∧_∧∩　　　　　 .|　　 　 | 　 　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　 　　　　＼○つ 　　　（＿_）　　（＿_） 三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ド　　　　　　　 　 " ,　 、　ﾐ　ホ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛*　　∧_∧　　　　　　　　　 　○ゝ∀　く　　ア
　　　　　　　　　　　　　　　　　 *※´Д（ ）　ギ　　　　　　　　（　　　　ノ　　ッ
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　/つ>>1つ 　ｬ /￣⌒￣⌒￣　　 （　 |　　 タ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( _ 　（　　　　Ｖ￣￣￣￣￣＼ /　ﾉ　　　ｧ
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　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ｽﾝﾅｯﾃ　　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　 （　´Д｀） ｸｿﾚｽ　　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜::: ；｡: ；:ﾟ.゜:: :　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　 　;:ヽ（>>1）ノ:ﾟ.;.:;

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クソスレ　　　　　　　　　　大クソスレ　　　　　 　　　　激クソスレ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません。すぐ処分しますんで・・・・・。
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.　　　　　　
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|二二フ　　
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧　　
　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（　・A・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_　　　
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧　
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；>>1）　←1　　　.／／.　　 |　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
∧　∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（　・A・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ） 　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
　|　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__） 　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´

　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U


　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

>>1は

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
　　　　　↑
東武線沿線の人＝特急りょうもう＝特急きぬ＝急行南会津＝特急けごん＝春日部検修区＝館林検修区
＝新栃木研修区＝あぼーん依頼＝あぼーん議論員＝マルチポスト駆除工作員＝冷凍中＠暖房切ってよし
＝壺売りの青年＝アンチ清掃厨＝亜盆難民＝群馬県太田市のいしざわさん＝(　´･ω･｀)さん
＝旧HOST:210196122XXX.taka-fppp01.fitenet.ne.jp
　 (最近でAirH"で書き込みするもすぐバレ→P<割り当てられたDNS>.ppp.prin.ne.jp
　　現在無料プロバを利用中→f021.ac136.FreeBit.NE.JP)
総呼称名：イカレチンポ

　　　　　　　　　オールスターで>>1をお迎えに上がりました！！　お好きな車へ分乗願います！！
　　　　　　　　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼‖／
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　||￣￣￣￣||￣￣￣.| |######||#########|　
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 |｜　|| 　 ∧∧　||∧∧.　 | |######||#########|　
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿|｜.[|||へ(ﾟДﾟ ) .|| ﾟДﾟ,,)　| |######||#########|
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　 |｜ ||￣￣￣￣ ||￣∪￣.| |￣￣￣￣￣￣￣￣|　
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立松沢病院|｜..lO|o―o|０　||======.| |===府中刑務所===|　
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_._|　l ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ|_|＿＿＿_.＿ｌ⌒ｌ＿＿|　
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　　　`ー' 　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'　　　　
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　 ―――――――＿＿＿＿＿
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ. /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼　
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　.. 　 /　 　　∧//∧ ∧ | ||　東京都　　|　＼　　
　 　 　 　 　　／∧∧　// ∧ ||L匳匳||卅||匳匯||匳||　 　.[/＿＿_(ﾟ_//[].ﾟДﾟ,,) | ||　清掃局　　|　　 | 　
　　　　　 　／__(ﾟДﾟ )//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗 　||_　　　 ＿|_.|￣￣∪| ||￣￣￣￣￣|　　 |
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　 lO|――|O゜.|＿＿＿.|.|| ─ ―――┴─┤.
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌ___ノ...
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ　￣￣.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'　　　

　　　　　　　　　　 ( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　 （　　　　　）
　　　　　　　 　　（､ ,　　　,）
　　　　　　　　　　　　||　|‘
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　ｌ ∨∨∨∨∨ ｌ
　　　　　　　　|　 　＼()／ 　 |　　　　　　
　　　　　　　 (|　(（・）　（＜）　|)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　 　　⊂⊃　　　|　　　　／　　俺は気分をこわした。
　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜
　　　　　／ |. ｌ ＋ ＋ ＋ ＋ ﾉ |＼　　＼　　決とうを申しこむぞ！
　　　 ／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼　
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　 　|
　|ししｌ＿ｌ 　（　　　　　　　　　　　　|　　 　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　 　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　 　| 　　　|

／　　 ／:::::::::::::::::::::::::`'::::::::::::::::::::＼　＼
　＼.　 /::::::::::::::::::::::::::::::iVi:::::::::::::::::::::::ヽ／
　　 ヽ/::::::::::::::::::::::::::::::::|　|::::::::::::::::::::::::::|
　　　 l:::::::::::::::::::::i:|:::::::|:|　 |/|'l:::::::: i:::::::::|、
　　　 |::::::::::ﾄ:从|'l:|:_::::|'!　 ／ `ー '|:::::::/::ヽ
　　　 N::人::|　, ─､｀　　　 ,─ ､　 |へ':::::::|　>>1いい？
　 　 /:::::::r‐l 〈 i.::::| 　 　 　 |.::::i 〉　| 〉〉::::::|　もうこんな糞スレ立てちゃだめよ
　 　 |::::::::l〈ヽr ､￣　　　　　￣　　 |ノ::::::::::ト､
　 　 |::::::::ヽ　|　|　　　　'　　 　 　 /::l::|:::::::::ﾄ､＼
　　　|'i;:::::::／|　| 　 　 匸) 　 　／ Tｰ､::::;N｜ ├､
　　　 ／￣/ |　ト 　 r‐､　　 イ〉　 ヽ　￣ 　|　 |
　　／ 　 　|　| └ ⌒ヽ/　　　/　　　| 　 　｜ /
　/　　　　 ヽ |　 -'⌒ヽ〉　 ／　　　｜ 　 ／

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　>>1ヲタが死にますように・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪

>>1
　 　 　 　 　 　　 ＿＿＿
. 　 　 　 　　　　 |（･∀･）|
. 　 　　　　 　 　 |￣￣￣　　　オナニー共和国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿

　　　　コンナコトシカデキマセン

　　　　　　　　　　　　　 ／)　　　　　　　　　　　　
　　 　　　　　　　　　　　　 　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　 / つ^^ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　テﾉﾉﾉ
　　　　　 ノ　丿 ﾉ　　ヽヽ　 |　 r'^^´
　　 　 ノノ丿ﾉ　ノ　　ヽヽヽ/　 ﾉ
　 　　.彡ミ丿(�G)　 (�G)ヽヽ　/　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　ノﾉ(⌒) 　　 Д　 ノミﾐ/　　＜　犯人はあんただ！！！>>1
　　 /,-r┤~.lソ　 　　ﾐミ人　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ｒｆ .|　|　ヽ ￣￣　彡
　　.lヽλ_八_　,,￣） 　　ﾋﾞｼｯ！！！
　　 ｀ー┬‐-ｰ'￣ 　　　　　　

>>1
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴ ＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

┌──────────────────────―─―┐
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜ ｜　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿）　 　 　 　　　　　　　　　　　　|
｜　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねる　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　 　 　 　 　　　　スレッドを終了しています…　 　　　　　　　　　|
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└───────────────────────――┘

　　∧(())))∧　ﾋｯｻﾂｱﾑﾛｷｯｸﾃﾞﾓｸﾗｲﾔｶﾞﾚ!!
　　　　　　　　(((# ・∀・)))　
　　　　　　　)))　　　　　　(((　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
　　　　　/　,(((ｲ　、　　　)))　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿>>1
　　　　/　/　)))　　　（ 〈　∵. ・（ﾟωﾟ=；〈＿_　>　　゛　、
　　　｜　!　 (((　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼　　
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／　
　　　 !、ﾘ　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

‖ ‖／　　　 ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
‖.／　 ＼　 .｜今夜の状況はどうだね？>>1
／　 ＼.／.／｜
　 ＼／　 ΛΛ＼　　　　　　　　　ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼／.／ｌ（())　　） .￣￣￣￣ｌ/￣｜　　ハッ！
／.／　⊂　‖￣ｌ　　　　　　　　　｜　　既に五つの糞スレを立てました！！
／ ΛΛ.（ .‖　｜　　　　　Λ彡Λ＼＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　（())　　） =・---　　　　　（ 　・∀・）　　　　　Λ＿Λ　　　ｌ/
⊂　‖￣ｌ 。」L。＿ _ 　　（　<▽>つ　　　　 （・∀・　）
　（ .‖　｜　　　　　　　　｜　ｌ：　｜　　　　 （つ▽>　つ
　==・---　　　　　　　　　.（＿_）＿）＿___　　|　ｌ：　　|
　　。」L。＿ _　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ∞Λ
　　 Λ＝Λ 　　　Λ＝Λ　　　　Λ＝Λ　ｌ￣￣ｌ　（・∀・　）
　　（・∀・　(()　　（・∀・　(()　　())　・∀）/　　 /　（ｌ￣ｌ⊂ ）
　　（　 .⊂ζ）　 （　　　　ζ　　.（　　つ　つ＿_/　　ｌ￣　 .｜ﾊｲ!
　ｲｯﾃﾖｼ･･･ﾄ｡　　　　　　　　ｺﾉﾊﾂｹﾞﾝﾆﾀﾅｶｺｺﾉﾂ!

>>1がまたクソスレ立てたんだって？
＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |/ |i========|i|========li| |
　　　　　|i�U∀�U∀|i|［］§［］§li| |
　　　　　|i========|i.∧_∧===.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|i∪∇∪∇ﾐ,,ﾟДﾟ,,彡＜　そうそう。もう見てらんない
　　　　　　　　　 　　ﾐつ∽Oﾐ　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──∧∧―∫　───────‐'"　　/l
　　 (　　,,)日Ｑ　　　　　　　　　　　　　.／l/　　
ﾆﾆ / 　 つﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl／i＿＿＿＿＿＿
::＼(＿_.ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l／l/i ..,,;:　.,;:　.,;:　.,,;:
::::::::l二二l:::::::: l二二l:::::::::l二二l:::::::::::l／l/.,,;:　.,;:　.,;:　.,,;:
:::::::::::::|.|::::::::::::::::::|.|::::::::::::::::::|.|::::::::::::::::l／.,,;:　.,;:　.,;:　.,,;:
.,,;: .:⊂=⊃　.,;:⊂=⊃.,,;:　⊂=⊃.,;:　.,;:　.,,;:　.,;:　.,;:　.,,;:

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　|　 オラオラ、
　（　・∀・）＜ 　　>>1は消えろ！
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　| ＼ ＼ グリグリ
　（＿_） 　(＿_）
　　　　　 (´Д｀）ノ ←>>>>1　ﾌﾟｯ


　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　　|　回線切って
　（　・∀・）　＜ 　　　首つれやクソタッレ
　（　　　　）ペッ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|　　ヽ。
　（_＿）＿） (´Д｀）ノ

　　　 　 　 　 ＿　　　　　　 ≦ﾟ;;;;;ヽ
　　　　　　　　　/;;;;;ﾟ≧　　　　　　ヽ;;;;;;;⌒ヽ
　　　　　　 ノ⌒;;;;;;;ノ　　　　　　　　　/ |｀ーゞ
　　　　　　ゞー'/ |　　　　　　　　　―ニ三丶　　　　　　　　　　　丶ミ　　　　从
　　　　　―ニニニ爻　，　　　　　　　 　 ＼丶{{ニへ　　冫ミ　　 爻　　　　爻
　　　　　　￣￣― ＿{{――，爻＿　　　　　￣ | ＼＼　　 从　　从　　 从
　　　　　　ｶｱｰ　　　　|￣￣―＿　 ＼ 　 　 　 | 　爻 ＼　从　　＼＼ 人　/ /
　　 　⌒⌒ 　 ｶｱｰ 　 |　　　　　 ￣爻　{{―フ　||||||＿　爻　〃爻 　　　/ 人
　　　　　⌒⌒　　　　　|．;″:　．;"．;"￣|―＼三三＼〃　/　　 爻V　/　/ 「
;″:　．;"．;"　〜・　　　|　　　　　　　　　 |　__ニ |||||||三　＼　＼＼　 /　 人　/
　　　　　　　　　　　▲∧　　　　〜・　＿ |― _　||||||| ||三三 ＼　　Ｖ　　　　 人
　ヒュ　　　　　　　（ /⌒ヽ・〜　　　 　 ∧▲　|||||||| 　　 ＼　|　　　　　　　三"
　　　 ウ 　　　　・〜し~~:;|　　　　　　 (#ﾟ;;p｡)　 ||| |||| ＿　　 |　| 人＠　三三三
　．;"．;ウゥ． 　　 　 |';: ;:〜　　･〜　　U~~U　〜・　||| 　 三＼| |　　 ＼＼三三"
　　　　　　 ゥ．;" 　　Ｕ~Ｕ〜・　　　 〜|';: ;:;:|　　　　　　 　 ＼||　　|　"　　三
　　　　　　　　ゥ　　　．;″:　．;"．;".　 Ｕ~Ｕ　　　　　　　 ．;"|　|　　|"．;"三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ．;″:　．;"．;"　;"．　　　三三
　　　　　　　　　　　　　　　　 ;"．;"″ 　　　　　　　　　　　;"．;"″;"　　三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　．;"． 　　　　　　　　　　　　 |　　　　　三三三
　．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．;"．;"″　　　　　　 　 　 　 |　 ｜|　　　　三三
　　　　　．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．;"．;"″　　　　＿／　人　/＼人三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒⌒;;;;;ﾟ≧ ,,,,,,,,, ,,,.λ≦ﾟ;;;;;⌒⌒ヽ
．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　． 从ｊｗｒξ从ｗ从ゞー'/ |　@;;;;(@(ﾞ;;oﾞ)　　　/ |｀ーゞ
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　
>>1の末路

>>1の今夜の出来事
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
ああっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！！

　　つっぱる事が男〜の〜♪
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　-＿__
　（；´∀｀）　　　　　　 　　　(ﾟ∈ﾟ　)　　─_＿___　______￣
　（>>1 ）　　　　　　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　｜ ｜　|　　　 　　　　　　彡／＼　/ヽミ　__　__＿
　（_＿）＿）　　 　　 　　　　　　　./∨＼ノ＼　　＝＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　./／.＼／ヽﾐ　≡＝-

　　たった一つの勲章〜だって♪

　　この胸にし〜んじて生きてきたぁ〜♪
　　　　　　　　　　　　　ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　――― ☆ ―――
　　　　　　　　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 -　　￣￣　―
　　　　 ／
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 　ﾉﾉﾉﾉ＿
　　　|　　 　　　(　ﾟ∋ﾟ)　￣"⌒ヽ
　　　|i　 　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､_
　　　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　!
　　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）
　　　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,. ‐'"
　　　　　　|　　ｊ　　　ヽ　〈_,,,ノ" ヽ
　　　　　 　!　　ヽ　　 冫 ｙ'　　　.ﾉ
　　　　　　 `､　　＼　|　/ 　　／
　　　　　 　 　 ＼､ヾ |　|　　イ-､__

>>1
　　　　　 ○
　　　　　 |￣
　　　　　 ￣|
￣￣￣￣￣|
　　 　　　　 .|　　　 .|＿
　 　　　　　 .|　　　　＿|
　 　　　　　 .|　　　　○
　 　　　　　 .|
　 　　　　　 .|　　　　　　　　○|＿|￣
　 　　　　　 .|
　 　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　○
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　 　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　￣|
　 　　　　　 .|
　 　　　　　 .|
　 　　　　　 .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん>>1を　あれが夏房だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　. |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　頭悪そうだね、ぱぱ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

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　　　 　 　 　 ヽ|〃
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>>1へ。今まで無視しててごめんね。
もう思い出すこともないけど、
お陰で楽しく充実した学校生活だったよ。

　君がいじめられるたび、みんなで笑ってた。
今思い返すと、最後の一日がこれまでに
一番、ほんとうに心の底から笑ったよ。

　これからは君の分も幸せになるから、
あたたかく見守ってね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　学級一同

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　 　 |　>>1を回収に来ました。　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 板をきれいに .|
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　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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　　　　　　　　　　　　　　　こんなところに
　スキーリだぜ　　　　　　　トイレがあって
　　ｺﾞﾙｧ　　　　　　　　　　　　助かった
　　 ∧∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　 |ヽ)(/　　　　　　　　　　　/○　　つ_∧.　 　 　 (ﾟ- ﾟ,,)´|　紙　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿
　〜|　 、｡　　　　　∬　　∬（_（＿⌒）ﾟ- ﾟ,,)　 　 　 (ﾟ- ﾟ,,)´|　\50　.|　　　|　← 公衆便所　|
　　 U"U　ヽ。　∬　　∫　　,；　しし' （＿＠. 　 　 (ﾟ- ﾟ,,)´|　　　　 |　　　 ￣￣￣||￣￣￣
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　　　　　|,,;; .| 肥溜め　|／;;'ノ
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　　　　　_（　´∀｀）　　 　 （ ﾟ ∀ ﾟ ） 　　　（･∀・　）_　　　
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1 ）　　　⊂ヽ　　　,(⌒)　　　　てめぇのようなヤシが、
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 | 　| 　|　 　　　　（　 (ヽ ヽ
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （_＿|＿_）　 　　　 （_／（＿〉

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　　　　　　　　 （　　　´）ノ　）)∀(（　ヽ（・　　　）
　　　　　　　　 /　　￣　,ノ''( >>1 )゛＼、　　　ヽ　　　　　　　　気分が悪くなるんだよ！！
　　　　　　　 Ｃ　　　/~　　　|　|　|　　 ヽ　　　σ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
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　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ 　人　ヽﾉ 　　熱いよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"し（_＿）　　し（_＿）"''〜し（_＿）助けて〜
　　　　∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ママーン　　　　　
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|　>>1を火葬します！！

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　１ってうざいよね〜
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　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か殺してくれないかな？
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　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
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　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
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　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
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|　ったく、サルみてーに糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
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　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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面倒くさいけど仕方ない…
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なんだか気が付かないウチにすごい事になってるな
前にも同じようなことがあったな

age

>>222-227は

デブ

まあ、春休みだしな

休み中は荒れやすいんだね

仙台地区は大人気ですね

バカが荒らすからな

ところで、福島駅の改札でゆんべ何か工事してたね
福島も自動改札はいるのかな？
北斗星の車内から見ただけなんでよくわからんかったが

>>249
らしい

今日から仙台駅ホームのエレベーター使用開始

仙台に次いでキセルの被害があるんだろう

>>250
早速乗ってみたのだが、上の階と下の階では入る方向違うのね

あとSuicaマネー試した人いる？

>252

試した。現金のほうが早い。

新車きぼうあげ

とりあえず店員が慣れるまでは現金のほうが早そうだな

>>252
あの新幹線ホームにあるのと同じようなもんですか
苦し紛れな気分

>>256
お前はバカか
車イスが乗る事を考えろ！

入った向きのまま
外に出られれば楽だろ！

あ、今時の人ってみんな頭いいねぇ

よっしゃIDにJR
ﾈ申

>>257
な〜るほど、目からウロコダンゴ！
だから最近のＪＲ駅って、場所の制約がなくても２ドアなんだね

質問です。
東仙台の南側で貨物線が東北本線と分かれていきますが（ちょうど松岡街道踏切のところ）、
その付近の貨物線は1990年ごろは（ほんの700mくらい）単線だったらしいのです。
でも今はそこも複線になっています。いつ複線になったのか分かる方いましたら教えて下さい。

>>261
具体的な時期は忘れたけど
仙台機関区移転に際して複線になったはずでして。

2006年までに仙台機関区＆貨物駅移転、貨物線旅客化
…できたらいいな。

貨物線旅客化したら、長町駅にホームって作れるんだろうか？

>>262　レスサンクスです。
ああ、ちょうど９９年の頃かもしれないですね。その頃の資料をあさってみます。

＞２６３
東西線しか見えてないあほ仙台市が財政的にいっぱいいっぱいだし
東西線の利用者が減るから貨物線の旅客化なんていやだとごねてごねて
ぜんぜん話が進まないに１票

701系もっと増やせ

貨物線が旅客化されても、せっかく交差してる仙石線との
乗り換え駅はできなさそうだな。もったいない。
それにそもそも貨物線は仙台駅通らないわけだが、
それで本当に需要見込めるんだろうか？

仙台機関区は現在存在しない訳で

>>267
10票っ！

なあ、こんなスレできたんだけどどうなのよ？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080130479/l50

>>270
浮気してしまいました...ｽﾏｿ

貨物線を旅客化するなら長町と東仙台からそれぞれ新線延ばさねーかなー。

無理か。

あのぉぉぉ...701系スレに負けてますｹﾄﾞ
ﾏﾀｰﾘ行こーっ！

701系100番台マンセー
ずっと仙台電車区にいておくれ

>>274
102と103だっけ？グレー台車って？

E231きぼうあげ

何でもいいから新車きぼんぬ

利府線にE231を！

>>278
春厨発見…231導入って機関車で牽引でもするのか?w

寧ろヨ５０１キヴォンヌ

５０１の５両を試験的にでいいから仙台で走らせてみたい感じがする。
小牛田〜白石限定な。

>>281
E531がでてからそれを入れたほうがいいんじゃない？
E703?E733?

>>281
黒磯〜郡山間なら走ってますが？

>>283
本当に？

>>283
郡山工場に行く場合は水郡線経由DL引率だから
黒磯〜郡山は走らないと思うが。それとも別にになにかあるの？

＞水郡線経由DL引率
水郡線沿線に住んでるがそんなの一度もみたことない

＞郡山工場に行く場合は水郡線経由DL引率だから
バカも休み休み言って下さいね

すまん、なんかと勘違いした＿|￣|○

春厨大量発生警報発令中

４月１日、仙台支社管内で組織改正があります。
仙台総合車両所→新幹線総合車両センター
仙台電車区→仙台車両センター
同宮城野派出→仙台車両センター宮城野派出
郡山工場→郡山総合車両センター
山形電車区→山形車両センター

>>282
　そんなの無駄！　素直に701系増投入した方がマシというもの。
>>283
　多分、郡山工場入出場の絡みかと…。勝田電車区の電車は、交検や全検を
郡山工場で行うのだが、その際は、常磐線・水戸線・東北本線経由で走る。
だから、黒磯−郡山間でも見られるという訳。ただ、自走か否かは不明。

>>291
勝田の車両はみなご自身で走ってこられます。
EL牽引は宮城野くらいかな？昔は小牛田のDCなんかもEL牽引だったけど。

ちなみに、交検は勝田電車区で行います。始業検査もね。
要検、全検を郡山工場で行います。

検査の時だけ交直流切り替えしてるのかな

このスレの住人の皆さんは、
『駅発車メロディー音源集』のＣＤ
買ったのでしょうか？
率直な疑問でつ。

>>290
仙台車両センターか・・・

なんか、センターって西っぽいよな…

ついに車両もセンター化されたか・・・

人材活用センター

仙台　０−１　札幌

弱すぎ

弱い上にコレじゃあ・・・
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080373106.JPG

ウホッ　いいケツ

最近のｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ､S40が運用される日が多いね。
こないだは異端車:Tc455-609編成とﾀｯｸﾞを組んで壱号で来た。

今東日本放送で地下鉄のリニューアルやってた。
０１編成が終わってて
行先表示はLED、座席はピンク（２１編成とは違う）
車内LEDは千鳥配置。
エンジン、ブレーキの改良。
だそうだ。…エンジン？！
VVVF化本当にしたのかもしれない。来月から乗れるみたいです。

あと、座席ごっそりとって車椅子スペースの設置ね。
座席は7人掛けで真中の色が違う。昔の２０５みたいなやつ。
バケットシート、片持ち式かどうかは見てなかった。
ドアチャイムの有無は知らん。

>>305
宮城テレビでは、「直流モーターを交流モーターに」と言っていたので、
VVVF化は間違いないだろう。

やったね！！ＶＶＶＦ化マンセー！！
東日本放送ではエンジンを変更とか言っていたが・・・。

結局、営業効率をあげるためには省エネ仕様にしなければならないからＶＶＶＦ
になるんだろうね。

電力の回生はうまくいかないんじゃ

もちろんIGBT素子なんだろうが、音はどんな感じなんだろうか。

っていうか、いつ、どうやって改修工場まで車両を運んでるのだろう？？？

>>312
それが物凄く気になる。
富沢の工場周辺は道路が狭くて輸送は無理っぽいし。
南部道路にトラックとめてクレーンで釣るなら話は別だがｗ

富沢で改造工事やったんじゃないの？

ついに仙台の地下鉄もＶＶＶＦなのか。

そもそも仙台港からどこ通ってどこに入れたんだっけか

確かに富沢の基地は車両が通れるような通路はあるんだけど、
>>313の言うようにその周辺でドコ通ってきたのかは非常に謎だよね。

すぐ横に南部道路が走ってるじゃないか！！

２８６→山田→仙台南道路→特別な出入り口、ってこと？
仙台バイパスのインターはＲがきつそうで無理っぽいし。
そうでもないんかな…？

国道４号と仙台松島線のインターをＥ２系が走っていた。
地下鉄なら余裕だろう。

問題はその先なんだけど

あの車両ってどこのメーカーだっけ。川崎重工か？

川崎重工だね。

富沢に車両搬入した当時って、南道路は無料の一般道じゃなかったっけ？
まじでクレーンじゃないか？

>>324
昔から有料の自動車専用国道だったよ。

途中の道路のどこかに穴が隠されてるかもしれん

八乙女〜泉中央の高架にクレーンで入れたかも？
地下鉄開業前の試運転で何度か道路通行止にして
クレーンで搬入してる様子ニュースで見たよ。

これ言ったら年がバレル・・・

それは泉中央の延進がされた後の事だろう

>>328
「開業前」って書いてあるだろ…
八乙女開業時でも、仙台泉線と北環状を跨ぐ辺りまでは
高架橋は完成していたし、実際にそっからクレーンで
搬入された編成が２本程ある。

地下鉄車両はついにＶＶＶＦと同時にようやく冷房化されるっていうんだから
早くからやってればコスト嵩まなかったのに・・・
車両はＪＲで牽引して宮城野貨物駅から富沢まで運んだっていいのだろうけど
船で運んでのほうが安かったみたいだね。
それに地下鉄とレールがつながっていないから結局は船でということだろうね。
あと最高速が８５ｋｍ/ｈだから牽引ではネックになるだろうね。

夏は車内に風びゅーびゅーだったな

>>329
でもその頃って、仙台泉線は細かったし、それ以外にまともな道路は皆無だったよね
どこから突っ込んだんだろう？
八乙女駅の真下？

おまえ何年生まれ？
2ちゃんやってる奴はリアル厨房工房多いからなぁ
新幹線の高架も予め道路が出来るの見越して空間空けてるだろ？
都市計画道路を見越して予め設定されてるんだよ

>>333
若くちゃいけないのか？

>>331
地下鉄風っこでつか？

>>334
久しぶりだなお前ら(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>332
んにゃ、その当時の仙台泉・北環状線は今の幅あったよ。冠大橋も出来ていて
将監トンネル手前あたりまで道路は完成していた。
車両の搬入は、確か北環状を跨ぐ所の真下からやったかと。
…ちなみにその頃は、
八乙女からでも泉市役所（まぁ、今の泉区役所だわな）＆イズミティが見えてたんだよ。泉市役所の周りには「何にも」建ってなかったから。
大体、その頃の八乙女駅の周りは「田圃」だったしな。
本屋が一軒あったの覚えてる。

福島駅の在来線は今日から自動改札か？

>>333
オレに言ってるの？
空間はあったけど、車両持っていける道路がなかったんじゃ？ってことを
言いたかっただけだよ

ちなみに団十郎とか小室のAMO聞いて育った世代だよ
インターできる前の日本平に住んでてた
関係ないけど、あのころの折立とか茂庭の道は怖かったぞ

>>337
失礼、こっちのレス忘れてた

あのころはもう環状線できてたんだっけ？
イズミティも建つ前だと思ってたよ・・・
勘違いｽﾏｿ

>>339-340
大体30代っつうのは分かった。仙台でも南のほうにお住まいのようだし、
仙台は団地族転勤族が多いから年齢が逝っても知らなくて当然かもね。

昭和60年頃と言えば、泉区役所がぽつんと経ってて、
イズミティ２１も合併前に建てられた施設。
七北田公園で博覧会が開かれた後急速に発展。

仙台泉線の道路はそのごろには出来てた。
高架橋も北環状線のあたりまでは昭和62年の開業時には出来てたし。

確かに一昔前は今の泉中央周辺は何もなかった

確かに二昔前の泉中央周辺は田んぼばかりだったのう。
先月、２０数年ぶりに行ったら、別世界じゃった・・・。

福島駅の自動改札はどうなったの？

とりあえず撮って来た。３月だけど。
Suicaは準備工事っぽい？

仙台と違ってアンテナ付いてなかったから
当分入れる予定はないっぽい。

>346
>アンテナ付いてなかったから
そんなこともできるのか。

アンテナってどこにあるの？俺にはわからなかった

券の投入口の前方、毎回見てるでしょ

>>344
福島駅のエスパル口は従来どおり
人での改札

福島まで自動改札が入ったら広島の立場はどうなるの。

県のキャッチコピーを「いつくしま、広島」に変更してくだちい。

福島の次は是非山形駅の在来線も自動改札にしてほしい

山形も準備中じゃないの？

１ヶ月前は何もしてなかった。
山形と郡山が有力候補かな。
あとは…さあ

＞３５５
郡山も何もしてませんでした

>>352
うまい

今日仙台から塩釜行こうと思ったらたまたま臨時快速新庄行きに乗れたのでレポ。
車両はキハ１１０の２両編成。
一両あたり１２人くらいとまったりしていました。
客層は多分鳴子に行くであろうおばあさん方や若夫婦、リーマン、親子連れ
などで鉄ヲタはおいら以外には見当たりませんでした。
残念ながら先行する松島行きに引っかかって陸前山王を過ぎたあたりから
ノロノロ運転でしたが、本線上を走る110系はいいですなぁ。
昔乗った臨時快速小牛田行き（キハ５３+キハ５８）以来のいい走りっぷり
でした。

>>358
幕は？

　「新庄」だったような……
＃山王駅東側の踏切待ちで偶然遭遇

>>359
前面は「臨時」　側面は「新庄」でした。
「快速」という文字がどこにも無いのはいかがなものかと。

昨日、逆方向の「湯けむり」に古川から乗った、きっぱーっぽいの若干名居た感じだった
小牛田で案外乗り降りあったけど、松島・塩釜では乗車少なかったね
あまりアナウンスしてないのかな・・・

>>360-361
どうもありがとう。

今日の午後3時？からスーパーテレビ山手線の再放送あるみたい

>>344

福島にもエスパルあるのか？

>>364
あるよ。郡山にもある。

今日の湯けむり号
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004040417574947308.jpg

ラジカセ持った知（ｒｙのおじさんｷﾓかった

>>366
キハ110系ってやっぱり「デザインされてる」なあ・・・と思う。
それに引き換え、701系は・・・（烏賊ryaku

>>364
駅ビルはそれぞれ福島は「ルミネ」、郡山は「サンシティ」だったんだけど、３月にリニューアル
して「エスパル」になりますた。

　まったくの素人なんですが、東北本線と仙石線の仙台と石巻以外に乗換駅がない。
　たとえば東北線の塩釜と松島の間に仙石線とかなり接近する地域があるんだけど、その辺りに駅を作るというのは技術的に無理なのでしょうか？乗換駅が出来ると両線の利用者は大分便利になるのかと思うんですが。

>>369
よく言われる話ではあるが、南千歳のように乗り換え専用駅になるかも。
最も、鹿島台から矢本へ行く人などは松島駅から高城町駅まで歩いて
行ける。10分くらい。

>>370
ありがとうございます。

塩釜〜下馬・西塩釜も歩けるぞ

漏れは塩釜〜利府を歩いたこともあるけどな

漏れは泉中央〜岩切を歩いたこともあるけどな

>>368

エスパルのSは、SendaiのS
PALは、友人という意味のpalなはずだが。
福島だったら、F−PALだろ？

StationのSにさせておこうよ

>>372
塩釜〜下馬・西塩釜は徒歩１０〜１５分くらい
塩釜〜本塩釜はバスがあるが３０分〜１時間に１本くらい
塩釜〜西塩釜もバスがあるが１時間に１本
ってとこかな。

>>373
よく歩きましたなぁ。それくらい歩く根性があれば中野栄〜陸前山王とか
陸前山王〜新利府　国府多賀城〜多賀城もいけますな。

>>377
消防の遠足で陸前山王−多賀城を歩いたよ。

>>377
本当はバスに乗るつもりだったんだが適当な時間のがなく
バス通りに沿って歩いていたら結局利府に着いてしまった、というオチ。
所要は

塩釜〜西塩釜ってバスあるの？
多賀城〜国府多賀城はあるけど。

途中でEnter押しちまった・・・鬱

>>377
本当はバスに乗るつもりだったんだが適当な時間のがなく
バス通りに沿って歩いていたら結局利府に着いてしまった、というオチ。
所要は30分程度だった。

ところで、塩釜〜西塩釜ってバスあるの？
多賀城〜国府多賀城はあるけど。

当方塩釜在住
市内循環バス（南回り）ならありまつ

多賀城の循環バス東線（国府多賀城〜多賀城〜七ヶ浜）共々
採算度外視の住民バスなので殆ど使えない

仙台臨海鉄道って、一日何往復ぐらい走ってますか？分かる人教えてください。

>>375
Sendai支社のSだろ(w

とりあえず今日リニューアルした地下鉄乗ってきたけど、
なんか微妙だった。変調音のするIGBTには萌え

＞３８４
ほんとに微妙だった、注意して聞くとＶＶＶＦだな
という感じ

俺も今日ﾘﾆｭ車乗った。ﾄﾞｱｴﾝｼﾞﾝは前のまんまだったけどｼｰﾄは弾力あって結構いいんじゃない?

とりあえずHPにあげといたが、あのシートってりんかい線っぽく思えたのは俺だけだろうか？

やまうちさんのサイトに福島駅自動改札の写真が載っているよ。

ttp://yama22.nce.buttobi.net/Autogate/Autogate.html

>>375
マジレスするが、エスパルはターミナルビルの会社名。

>>389
会社名は仙台ターミナルビル株式会社でつが何か？
ttp://www.jreast.co.jp/group/index.html

ごちゃごちゃしたページ晒されちゃったな。まあ、全体的にまとまってないんだけどさ。

エスパルカード(VIEWカードのついたやつ)は、郡山や福島店では使えない。
エスパルになったからエスパルカード作るかと思ったけど。
名前だけ統合しただけで、中身は関係ないのね。
利用者の都合は全然考えてないのだろう。

>>392
ルミネだった頃もなんだか中途半端なルミネだったしなぁ…

>>392
クレジット利用前提の仙台方式よりも、ふぐすまやこりゃまのポイントカード方式の方が
万人にとって良心的だと思われるが…

いずれ仙台方式に統一される気がする。

何気に思ったが地位たびホリデーパスで亘理までスパひた利用できんのかや?!
利用できるのであれば何故にパンフにそう表記せん？不親切やな(ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>386
空気ドアエンジンのままか。
何で電気に変えなかったんだろ？
メンテナンス楽なのに。

誰かVVVF車の音をアップしてくだされ。

>391
気を悪くされたようならば申し訳ありません。

>>398
いえいえ、そんなことないですよ。気にしないでくださいな。
>>397
http://www.geocities.jp/yama22sen/data/sendai-subway.html
にあげといたよ。宣伝ｽﾏｿ

http://www.geocities.jp/yama22sen/data/N1301-01.mp3
http://www.geocities.jp/yama22sen/data/N1301-02.mp3
こっちのほうが手っ取り早いか。

>>395
別に亘理までの特急券を買えばOKのはず。

仙山線の混雑緩和のために701系を増やしてﾎｽｨ

>>390
常磐ステーション開発株式会社は駅ビル（松戸・取手）名「ボックスヒル」に
合わせて、株式会社ボックスヒルになったが。

＞４０２
今の７０１系の両数ではそこまでやる余裕ありません

早く非更新の455を倒して701を増備しる

やまびこ179号新富谷ガーデンシティ行きage

719系を常磐線にきぼんぬ

４１５系をあげます

18きっぷ残りあと一枚どこ行こうかな(´ω｀)

>>409
葛岡霊園

>>409
先祖供養はよいことです。

北山霊園ではだめでつか？

北山→葛岡→山寺で霊場巡り

そういえばふたりの北東北フリーきっぷって
仙台市内発の設定がなくなったの？
東京都区内発とかはフリー区間が函館まで延びて
「ふたりの北東北・函館フリーきっぷ」に改称されたが。

土日きっぷ

　

399
サンクス！やはりチョッパ制御車とは明らかにサウンドが違うね。
ボディーの再塗装はしてないの？屋根の上などはかなり汚れていたからねぇ。

多少の減車は許すから、増発ｷﾎﾞﾝﾇ｡

高架化＆複線化の話は立ち消え？

利府街道（新石巻街道）踏切をとりあえず拡幅して、後に高架化じゃなかったっけ？＞仙台東照宮間

最初から高架化するのがベストだけど、今の今まで協議がもつれて以下略

まあ拡幅してからでも高架化工事には影響ないからね。
しかしあそこを高架化するとなると東側のマンションが危ないんだよな…

>>420
あそこの東は県営住宅と県の工業用水事務所だから
あまり心配することはないですだ。

明日発売のDJ誌に仙台地区のダイヤグラムｲﾊﾟｰｲ

>>345
>福島駅自動改札化

このサイトにもっと詳しい写真が載っている
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/fukushimasta6.htm

本当にSUICA使えないのだな。

小さな旅ホリデーパスってあぼーんしたの？

ＪＲ東日本のサイトで検索しても引っ掛からないのだが。。。

>>424
あぼーんしてないぞい。短にHPに載ってないだけだZE。
管内の主要駅に逝ってみろや。専用パンフが手に入るぞ。

本日仙台市内のフリーマーケットサイトをオープンしました。
まだ全くですが、皆様が集まっていただければ良いサイトになるかと思います。
FM仙台をよろしくお願いします。
ttp://my.peps.jp/fmsendai

東仙台〜岩切付近、風強ぇ〜

止まるんじゃないだろうか

あ〜、徐行してまつ

止まりました

すごい暴風だけど運転状況はどうなんってんの？

20：00時くらいでは、運転見合わせが鹿島台ー松山町間、
徐行が越河ー白石、船岡ー槻木、東仙台ー岩切、松山町ー田尻間だったけど
運転中止・徐行区間は頻繁に変わってた。

束の公式ページでは「福島ー一ノ関間大幅遅れ」となってるけど大雑把過ぎる。
せめて運転中止区間くらいは情報だせよ。

ものすごい暴風だな

21時半頃ｶｼｵﾍﾟｱがまだ止まってた

雨の仙台AGE

仙台　１−２　甲府

利府線にE231きぼうあげ

↑ドアフォ

三塚博が死んだ

>>435
利府線増発きぼんぬ

＞４３８
それと終電延長きぼんぬ、２２時１０分は早過ぎ

増発でいいの。じゃ直通させたげない。

出入庫のためには直通させないといけない訳だが

東北新幹線を新利府に止めてくれ！！

>>440
烏山線の原理

５月１日より仙台駅前−迫町役場前に高速バス運転開始
運行会社は�鞄兼�本急行 Ｉ日８往復 片道￥１３００です
http://www.higashinippon.co.jp/highway/hasama.html

>>444
仙台〜福島が８００円を見ちゃうと県内なのに１３００円は高いと見えてしまう。
仙台〜福島が以上に安過ぎるのは分かってても…

福島〜仙台間は過当競争だよな。いずれ淘汰されるような気がする。

福島駅前で見た桜交通。
運転手・ガイド・客３。
これで採算が取れるのだろうか？
446の言うとおり、淘汰もまもなく始まりそう。

>>447
ワンマンじゃないのね。
乗務員２／乗客３、おまけに設備類。これでは人件費が･･･

>>445
それでも安いんだよね
車なしで仙台行くには、東北線（瀬峰or新田）の他に
バス賃が500円以上かかる

>446
チキンレースみたいなものでしょう。駄目だと分かっていても退くと終わりだから退けない。

一便あたり客少ないだろから仕方ないじゃん

新駅まだ？

次は東北本線の番のはずなんだが

とりあえず南長町（仮）が０５だか０６年開業のはず。
工事始まったっけか？
ここ数件の新駅を見てると近所の２つの住所を合わせた駅名にしてるのよね。
でもここは太子堂か諏訪町。あわせるにも無理がある。

地下鉄と混乱するから南長町のままにはしないでくれ。

陸前郡山か、高架橋段々できてるよ、よく見えないけど。

地下鉄の長町南を太白中央に改称しる。

719に新製中間車ユニット作って
IGBT-VVVFでｸﾓﾊ719を電装解除
そんでもって719-1000に改番

素直に701系造ればいいじゃん

>>456
鍋田

>>456
それだと太白団地の方に思えてしまう。

長町南駅がJR長町駅の西にあるだけで紛らわしい。
地名一斉に変えてしまったのでもうどうしようもないが。

新長町

短町

ﾔﾊﾟｰﾘ、ながまち副都心

>>464
しかし、副都心は現長町駅前である

笊川北だな

新長町

既出だった(´･ω･`)

長町の名前は無い方がわかりやすい

新仙台

　地下鉄駅を「太白区役所前」にすれば丸く収まるかと……

長町モールでいいんじゃね？

タキザワハム前

メジャーな地名だと「郡山大野田」かな
あとは「名取川」「名取橋」「名取大橋」「太白大橋」（ちょっと離れすぎ）
それか南仙台をもとの「中田」か「中田柳生」とでもして、「新南仙台」を名乗るか。

紛らわしい駅名だと分かりにくいという苦情が出そうだから
南長町とか新南仙台みたいなのはないだろう

「大睦」「阿久戸橋」「道中庵」・・・・。

どっから出てきたんなもん

「大野田」とかどうよ？

次のダイ改から東北線１１０キロ運転決定！！
バス撲滅作戦開始

>>479
ソースがないようなので詩ね。

ソースなんかだしたらクビだろ。
１０月のダイ改は１１０キロ運転だけでダイヤはそのままだから来年の春のダイ改でバス撲滅です。
ほんとは１２０キロ運転をしたかったようだが、国土交通省が指定席をもうけないと１２０キロ運転は許可しないとか
わけわからん理由つけてきたので、苦肉の策で１１０キロにしたもよう。
７０１系７１９系４５５系が１１０キロ運転し他はどうなるか不明。

>>481
ｦﾀｸ、JR社員？つか>>479のようなｶｷｺしてる時点でソース示さなくても(ry

はは、これは失礼。
上の話はすべて私の妄想ってことで・・・。
１０月になればわかるでしょう。

かつて特急列車が時速120キロ運転をしていたのに、普通列車を時速100キロ
に抑えるのはもったいないことを…。

でも本当に１１０キロ運転するとしたら１００キロしか出せない７１７系、
４１７系は淘汰か？阿武隈急行車は最高速度９５キロだがどうなる？

＞国土交通省が指定席をもうけないと１２０キロ運転は許可しないとか
わけわからん理由つけてきた
だから総武快速にはグリーンがあるわけか。
でもE501にはないよなぁ

釣れる釣れる

何か209-3100並の衝撃情報だな

俺としてはS40みたいに一部指定で空港アクセス用新車ｷﾎﾞﾝﾇ

指定席がない新幹線がありょ
よ

>国土交通省が指定席をもうけないと１２０キロ運転は許可しないとか
>わけわからん理由つけてきたので、苦肉の策で１１０キロにしたもよう。

もうちょっとマシなネタ考えてくれよ

>>481
ネタにしてはひねりが足りないな
JR西の新快速は指定席車なんて無くても130km/hやってんだしさー

>>485
アブキュウも100キロでつ

だいたい１０キロぐらい早くしてなんいなるんだよ？
たかが１０キロのために　１００キロの路線を工事して１１０キロ対応にしなきゃいけないんだよ
現在は特急がなくなって東北本線の最高速度は１００キロだって話だから

どうせなら１３０Ｋとかいってほしいなやっぱり

○だいたい１０キロぐらい早くして何分早くなるの？大して変わらないし

つねに１０５�`近く出してる７０１じゃほとんど変わらんな。
717が110出せないとは知らなかった。

スーパーひたちの６５１の車内LED表示に、「ただいまの速度は１３０�qです」
と東北本線内で出ていたことがあった。
本当に東北本線内を１３０�q/hで走っているのだろうか。

>わけわからん理由つけてきたので、
この意味わかります？
新幹線も特急も自由席があるのに、だめだって言われたからわけわからないって書いたのです。
＞たかが１０キロのために　１００キロの路線を工事して１１０キロ対応にしなきゃいけないんだよ
東北本線はもともと１２０キロ対応路線です。
じっさい、２年くらい前に７０１系で１１０キロ試験をやってたのしってましたか？

まあネタですけど、
親しい仙台地区の運転士に聞いてみたらどうですか？
もう乗務員レベルには周知してるからしってるはずですよ、しらない人もいるかもしれないけど

>>481>>497


ﾂﾏﾝﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

＞まあネタですけど

自白？

目白？

そう、これはすべて妄想です。

若い運転士とか、やさしそうな年配の運転士に聞いてみてください。

池袋

それじゃあ妄想した人がばつとして高速化工事の資金を全部自腹で
負担するという事でよろしいですね？

>>503
その案に酸性。

>>503
大賛成

じゃあ妄想が現実だったら、なにくれるの？
東北本線全部７０１系にする資金くれるとか？ｗ

いや、もっと現実的に全部７０１系になっても君たちが２ちゃんで擁護してね、
早く７０１系だけにしてくれとか、
ワンマンはすばらしいとか、
批判があってもかばってね

>>503
なんで工事要るの？

>>508
線路撤去したから

かみ合ってないぞ

１２０キロ対応路線だったんだけど、１２０キロで列車はもう走らないから
保線のレベルを１００キロに下げたんだが・・・>>497

上野〜黒磯間：120km/h　一ノ関〜盛岡間:110km/h　八戸〜青森間：130km/h
で仙台地区は最高100km/hだと言いたいのかYO(蕨

保線のレベルとは？
そんな話は聞いたことはないけど（管轄外だし）
だいたい、今日だれも聞かなかったの？
明日こそ聞いてみてください。
別に箝口令なんかだしてないから、口の軽い乗務員でなくてもしゃべると思うよ。

キモいブタはいつまでも騒ぐな

ってか釣られすぎだよな
でもネタが無いからしばらくはこのネタいじるのもいいかも

スーパーひたちは仙台〜岩沼を120km/hで走ってるわけだが？

スーパーひたちは160ｷﾛ運転しる！

スーパーひたちは仙台〜日立まで１３０km/h運転汁

このご時世、箝口令が敷かれていようが敷かれていまいが
社員がそんなこと書けるわけがない。

長町南→地下鉄長町南
南長町→ＪＲ長町南ｏｒ長町郡山

駅名変更にはかなりの手間とお金がかかるから、地下鉄の
長町南が変更されることはないだろう

717系は足回りが451・453系時代のまま（主電動機はMT54に統一）だから
110km/h対応ですよ〜

長町が３連続

「長町一丁目」だけ駅名として浮いている。
「丁目」なんて入ってるのはここだけ。
確かに素直に考えれば「広瀬橋駅」としか考えられなくて、
それが「広瀬通駅」とかぶるからってことなんだろうが、
何とかならんものだったのだろうか？ならんか。

「富沢」あたりなんかももともと「泉崎」の予定だったりするのかな？

富沢は建設時は泉崎駅だったはず。
長町１丁目はなんだったかな…

建設時の地図をみつけたので今と違うのは
八乙女→七北田
台原→瓦山
勾当台公園→勾当台
五橋→五ツ橋
長町一丁目→広瀬橋
長町南→鍋田
富沢→泉崎　車庫も泉崎車庫
こんなにあった。ちなみに旧仙台電車区は仙台客車操車場でした。
製作、1982年

>>524
長町一丁目は「広瀬橋」>>523と同じ。

ほかは、五ツ橋→五橋、勾当台→勾当台公園、
ガイシュツだが、鍋田→長町南とか。

>>525
ｹｺｰﾝしよう（萎

>>525
瓦山、鍋田じゃ今では何だかよく分からんな。
もっともその駅名になったらなったで地名も駅名どおりだったのかも知れんが。

>>526-527
俺は>>524-525なわけだがｗ
もっと調べてからカキコすればﾖｶﾀｗ

>>528
瓦山や鍋田とかの由来知りませんか？
なんせ、生まれる前だったので。

富沢に両方ともかぶってるうえに車両基地まであるのがまぎらわしい。
開通当時はろくに開発されてなかった場所なのだが。

>>529
瓦山は駅のある場所の山そのもの

>>529
正確には
原町小田原字瓦山→台原五丁目
長町字鍋田→長町南三丁目

ついでに
富沢字泉崎前→富沢四丁目

なるほど、みなさんありがとうございました。

>>523
広瀬橋（仮称）が長町一丁目になったのは、それまでの
広瀬橋（電停、バス停）が橋の北側（河原町一丁目）にあり、
橋の南側にある長町にはそぐわないというのが理由だったと思う。

ちなみに、新駅の旧住居表示を調べてみた。

郡山字太子堂、諏訪西浦、悪土→太子堂
郡山字諏訪西浦東、諏訪東浦→諏訪町

いづれも新駅に相応しいかどうか･･･

>>525
ま、ついでに。
「仙台客車操車場」の名称は正式には「仙台運転所」
…何故か地図だと「操車場」になってるんだよな。

ところで、快速南三陸号のサボが廃止されたのは今年の３月から？
正面の種別表示器を見たら「快速気仙沼」と書いてあったけど。
この話題、ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソ。

>>537
もっと前。1月くらいだったかもしれない。

今交通新聞みたら山形駅が10日からリニューアル工事始まるらしい
自動改札化の準備工事も兼ねてるかもしれない

狭い2階の改札はどうするのだろうか

自動改札にはしないの？

>>538
ｻﾝｸｽです。

仙台駅に貼っている｢仙台からの所要時間｣だけんど、乗り換え＆待ち合わせは含まれてはいないと
言っておきながら一ノ関：93分、福島:80分は各々90分と78分のﾀﾞｲﾔが存在するので
｢仙台からの最速所要時間｣と明記し直した方がええだろ。あと仙山線は普通だけの所要だけでなく
快速での所要も明記した方が良いだろ。

>>543
それを言ったら東北線だって快速が必要。
仙山線に快速がないのは停車駅が改正ごとに変わってめちゃくちゃになるからじゃない？
10月改正で国見に止まるようになるって話もあるし。

国見は利用者激減の予

国見駅、快速停車反対！

>544
常識のない脇の大学生なんか乗せる必要なし。

てか次の改正で仙台は中１・２の工事はいるらしいね。
でその次の改正で電子連動化だってさ。

>>547
あれ、中１・２の工事って仙台支社長の思いつきで変更になったんじゃなかったのか。
ってことはやっぱりますます汽車ダイヤ化させるようなホームの造りになっちゃうのか？
俺が勘違いしてるのかもしれないけど、なんだかなぁ…

すまんけど電子連動化ってなんですか？

＞５４６
国見に停車させるなら、他の停車駅のどこか１箇所を通過にすればいい
北仙台、愛子、作並、面白山高原、山寺、北山形のうちどれか

国見に停めたって客は増えないわな。どころか、山形方面の利用者の着席機会を
減らし、不快度を高めることで、仙山線離れがさらに進み、致命傷となる。
がせだと思うが、万一、本気で考えているなら、ＪＲきちがい沙汰。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news002.htm

>最大六両編成の新車両が空港利用客を運び、東北の空の玄関口が、より
>“身近な”存在となる日は近い。

「新車両」だ、そうだが。

>>549
観光客のいない平日などなら通過させるのは面白山高原が一番いいだろうね。
しかし、国見停車っていったいどこから出てきた話なのか・・・。
国見に停車させることで、そこでの車両交換でもするのか？

>>547
僻むな高卒。
常識の無いのは運営者であって学生ではない。

>>551
確かに、”仙台空港鉄道株式会社”としては何らかの車両を保有しなくちゃいけないんだし。
でも、どうせIGRみたいに７０１モドキなんじゃねーのかと考えるネガティブな自分。

>>553
藻前、国見の中の人か？
ホント、学生も運営者もＤＱＮだな。
自分らで気づけないのが哀れだよ。

「新型」車両ではなく「新」車両ってか？

そんなまさか・・・((((((ﾟДﾟ；))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかし、空港アクセスとなるとシートは(セミ)クロス・ロング、どっちがいいのやら。
クロスになると、701モドキじゃ通路狭くなっちゃうよね。
ただでさえ空港利用者は荷物が多いのだから。
京急のクロス車とか、何気に空港利用者には不評だったり。

逆に空港アクセスだからこそ、荷物を席の前に置きやすいように、
ロングにしたりとかもあるのかな。京成特急みたいに。
その場合には701モドキでもバリバリオッケーですな。

なにも悪いことしてない他人をDQNというほどのDQNはないよ。

名取駅南側の下り線、
いつの間にか新線に切り替わっていた。(sage)

いつまで７０１作り続けるきなんだ？
そろそろ新型車両作ればいいのに

新車はさらに改悪する予感。

>>557
701に荷物置き場新設するだけさっ

次はイス無しかも
どうせ学生しか使わないんだから地べたに座れ
年寄り？タクシー使えよってか

昨年の年末に確認しました。
気仙沼地区の人たちからは「わかりにくい」という意見が結構出ている。
こないだ「南三陸2号」に乗っていたら、前谷地駅で3番線にとまっている
石巻行き（「南三陸」の間合い）に間違って乗りそうになった人がいた。
せめて455みたいに、何両かに1箇所くらいはサボをつけるべきでは…

あらあら学生時代に苦い思い出しかないのですね。
東西線のおかげで天文台の利用者が1.7倍と学都に相応しい仙台になるのに。

行先表示方法の変更の際、
束は一切告知しなかったのかな？

国見の学生はDQNだろ

漏れの住んでる所が、むかし原ノ町小田原字瓦山だったなんて・・・。

550に同意。
国見停車は、高速バス優勢の中、せっかく仙山線を利用してくださる
貴重なビジネス客・観光客に失礼になります。

でも実際国見駅の乗降客数は急増しているのは事実だからな
きちがい沙汰とまでは言えないだろう

>>565
http://www.astro.sendai-c.ed.jp/NEW_Observatory/plan4.html
天文台は東西線の手の届かない所に移転するのにどうやって？

>>562
701なら荷物置き場なくてもなんとかなりそう。
成田や羽田を抱える京成や京急（ロング車）でも
ロングでスペースが広いから、荷物置き場なんてないし。

そういや、Ｅ217も空港アクセスに一枚噛んでるんだっけ。

D51+50系

仙山間輸送ではＪＲがバスからかなりの客を奪ったらすいね。新発売の４枚綴り回数券が
総統に効いたようで。

新天文台へは愛子駅からのシャトルバスか、仙台駅からの愛子観光バス
だろうね。
住宅地の近くなのにまともな観測できるのかな？

>>575
愛子観光マンセー

休日の仙山線に定期使って何回か往復して乗ってみたんだが、
増発短編成化って成功に思える。思ったよりみんな乗ってるよ。

今までの休日ダイヤはひどすぎた、休日で快速通過駅だと日中１時間に１本
だったんだもの、休日ダイヤに関しては便利になった、愛子までの途中駅の
利用者については

>>566
全く告知がなかったよなぁ。
昨年年末に「南三陸４号」に乗ったときに、サボがなくびっくりした…

そういえば、某駅のお客さまの声の回答によると
仙台支社では、サボの代わり、順次側面に方向表示幕をつける計画である、
ご理解をお願いします、と書かれてあった。

>>578
南三陸は昨年末からすでにサボ無しでしたか。
でも側面方向幕の話は４５５系だけかな。
それとも石巻線等のキハ４８ワンマン車のようにしたりして。

快速停車話。
それって、たとえは極端だが、・・・東北新幹線の新駅を大宮から５キロ地点
、１０キロ地点、１５キロ地点の３カ所に作って（料金のことはおいといて）、
東京口での新幹線乗降者数は倍以上なったよ、えらいでしょ、って言うような
話じゃないかね。でもそんなお馬鹿さんなことは誰も考えないね。
　むしろ、国見駅への快速停車って、それよりも程度の悪い話で、停車本数が
増えたから感激してマイカーやバスから転移するやつなんかまあ期待できん罠。
　それで、DQNか否かは知らんが学生の利用が１０人増えても、快速の客が１人
減ったら元も子もないじゃん。

とか言ってられないくらい国見駅の普通列車輸送が逼迫してるってことなんでない？
よく知らんけど。

個人的には、国見より
早朝・日没後の面白山高原停車のほうが無意味
に感じる。
停車パターンの統一っていわれてもねぇ。

国見は勾配＆踏切の関係で上り各駅停車が下り通過列車を待避出来ないとか
制約が多いから、快速を停車させるとダイヤ作りは大分楽になりそうだし、
パターンダイヤ化もしやすくなると思う。
今後の利用客増とマイカーからの移転を狙うなら陸前落合、バスからの移転を狙うなら北山・東照宮
の方が効果ありあそう。

国見に快速が止まるとダイヤを作りやすいのはマジな話。
あれがネックになって普通列車が増やせないというのもあるくらい。
上り快速と下り普通なら可能なんだが、下り快速と上り普通の交換だと
下り快速を運転停車させなきゃいけないから、ダイヤには入れてない。
夕方は利用客が多いのに普通が50分〜60分も来ないのは快速がいるせい。困る。
ちなみに早朝の面白山は登山客が意外といる気がするんだがどうだろ。

都市間輸送と近郊輸送を単線で両立させるのは至難のワザだな
いいかげん交換可能駅の増設とか地上設備の増強に着手してくれれば
一番いいのだが

快速国見停車はおそらく今年着工の貝ヶ森駅を想定したものでは。
貝ヶ森駅（東北福祉大駅）が交換設備無しになってしまった以上、
将来的にダイヤを組む上で、国見停車は必須に思う。
あと、東北福祉大学が国見のキャンパスに大学院とか学部の一部を
持ってくるという噂も聞いたことがあるので、国見駅というのは
さらに利用者が増えるのかも知れないね。

・・・やはり仙山線は北仙台まででもいいから、複線化を具体化
しなければいけない時期に来ているように思うよ。

万一停めるったって、運転停車でいいじゃないの。乗降あつかいをする理由にはならんわな。

優等列車でもねーのに運転停車つーのもアホな話だが

いきなり話飛ばないの！
まずは全駅交換化だよー。

胴衣、複線化は莫大な費用かかるからまず愛子まで全駅行き違い可能
にしてほしい

駅を増やす→全駅交換可能にする→ちょっと線路伸ばせば複線化

そのちょっとが至難の業なのだろう、用地買収もあるし

じっさいは国見に停まらないのだろう。

停まるだろう

そのうちわかるだろう、止まるにしても平日だけでいいと思うが
休日もなのか？

>586
> 貝ヶ森駅（東北福祉大駅）が交換設備無しになってしまった以上、
何でそうなったの？

快速を国見に停めるとダイヤが組みやすい、とのことですが、
そうなると快速はすべて仙台−愛子間各駅停車にした方が
いいということになりますか？

それは無い。
東照宮・北山・葛岡は通過で良し

仙台市って地下鉄東西線をゴリ押ししてまで作ろうとしているよね。
そして仙山線輸送力強化という課題も抱えているのに疎かになっている。
そういう所が仙台のバカなところなんだよね。
あういう役人等を何で雇っているのか不思議だよ。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>600氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

何か明るい話題はないの？

清水支社長が６月限りで退任だとか。

・・・全然明るくないな。

暗すぎる話題だなそれ…

清水さんけっこう凄かったのに、今度はどんな人になるんだろうか…

貝ヶ森の駅は駐車場一体型の鉄筋コンクリート駅ビルだと
聞いたが、交換設備無しで複線化をまったく考慮していない
設計になってしまったのは、なぜだろうか？
パーク＆ライドをやりたかったのだろうが、あんな所に
車を停める人間いるのか？。
むしろ、これで愛子までの複線化は物理的にも半永久的に
なくなったように思うのだが・・・。

>>603
昨日の河北新報だね。

次の人は現千葉支社長の鈴木俊一氏だって。

現千葉支社長
現千葉支社長
現千葉支社長
現千葉支社長
現千葉支社長
現千葉支社長

＿|￣|○

しかも名前が何だか・・・

>605
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

暗すぎる話題だなそれ…

とりあえず455は当分こき使われ、常磐線のE531の玉突きで415が大量に押し寄せる、と。
てこれは支社側の問題ではなくて組合側の問題なのか？？

>>602
いまダイヤは良くないから良くなるかもしれないよ

鈴木支社長が「元千葉支社だったから…」とか言ってる香具師ら。
千葉支社にいた頃、実績がない人じゃないんだぞ？
ヨソで聞いただけの「千葉支社叩き」に乗っかってるんじゃねえよ。
…清水支社長が異動するのは残念ではあるが、取締役なんだから
異動先で、仙台支社で培ったやり方で束を良くしてくれる、
そう信じてるよ。

455-1を東北本線でみまつた

ｸﾛﾊ455-1

何はともあれトップが替われば、何かが変わるさ。
それが一般利用者にとっていい方向に変わるんだったら
トップが誰でもよし。

ひとつ疑問なんだが、「こがね」って
仙台発車時と到着時で編成の向きが変わる気がするんだが・・・・
真相は？

快速や普通列車の増発を要望した地元に対して、
快速や普通を減便して
特急列車を増発した実績ならありますな。

まずは、仙台シティラビットの土休日の臨時廃止から
スタートですかね。

「こがね」って
仙台→平泉→気仙沼→仙台って走ってるんだっけ？
だったら逆転する罠。

要するに
1日目朝仙台発は所定の向きで、
1日目夕方〜2日目朝は逆向き、
2日目夕方は所定向きを繰り返す訳だ。

で、連休中（4/29〜5/9）は9日間。
5/9夕方は逆向きになってしまうので
翌10日も運転して所定向きに戻す、と。

>支社長交代
これで白虎やムーンライト東京・仙台をはじめとした臨時は特急になるんだろうな
というかして欲しい
18DQNとかうざいし

白虎は快速じゃないとハズに勝てないけど、ムーンライトはゴロント化すれば
急行に格上げしてもアドバンテージがあるよね。

郡山−福島間快速ｷﾎﾞﾝﾇ＜新：支社長

てゆーか、新仙台支社長は鈴木さんでなく、佐々木さんて人ですぞ。
ソース：交通新聞

ということは605はデマ情報だったのか？
そしてのべ１５人が騙されたということか？ｗ

もし現千葉支社長だとすると、千葉地区の
車両置き換えを推進してきた人で、
仙台空港アクセス用の車両もオールロングを
推奨しそうな悪寒。

>>624
それは考えにくいことだよね。レベルが違うが成田空港があったわけだしね。
それに山形からの快速も出すらしいからロングシートで快速というわけにいかないだろう。
むしろそれより気仙沼線のスピードアップ、石巻線の連絡性向上させると思う。
臨時ダイヤではあるけど陸羽東線の仙台乗り入れ快速がそれなりに実績をあげているよう
だからいずれダイヤを調整して気仙沼線の快速を充実させてくると思われる。
現状では本線ダイヤの障害だし増結による待ち時間の問題など解消しなくてはならない問題
も多いと思うので手をかけてくるだろう。
もしかして開発中のハイブリッド車を配備か？？

キハ１１０系列が全く入らなかった東の路線は
石巻、気仙沼、烏山、八戸、津軽、五能、花輪、山田、岩泉、米坂、只見、久留里かな？
これを見る限りでは次の新車（ハイブリッド？）が入りそうなのは
やっぱり石巻・気仙沼か八戸線かなぁ…（根拠なし）
久留里はﾃｨﾊﾞでよくわからんし。

そもそも新車置換えの権限は支社には無い。

既出だったはずだが。

>>625
千葉の成田空港アクセスはもろにロング主体のE217っすよ。

>>627
置き換え自体には権限なくとも、企画の段階では
支社も関わってるんじゃないの？
最近ので言えば房総のE２５７投入とか。

ハイブリッド初配備は寒冷地を避けるだろう

>>629
寒冷地を避けるとなると、八高、磐越東、水郡、久留里？
前者３つのどれかに入って、玉突きでキハ１１０が来るのならいいけど、
久留里にハイブリッド入れられて玉突きでキハ３０・３７・３８が来るのは(´･ω･`)

いや、久留里への投入は動労千葉が許さないだろうけど。

>>625
>>628も書いてるけど久里浜〜成田空港間（3時間弱）の距離をロング主体で運行してます。
確かにグリーンはあるけど、グリーン乗るくらいならN'EX選ぶわな。
山形〜仙台空港間なんてせいぜい1時間20分程度だから、ロングでも当然だな。

>>631
そんなに長時間ロングに乗るぐらいなら車やバスで行くよこっちの人は。
対抗しようとするなら電車もそれなりにしないとねー。

>>630
流石の動労もあまりのぼろさに置き換えキヴォンヌのようだ。

仙台空港アクセス輸送にどんな車両を投入するかで
やる気を見せてもらおうじゃないの。





現実的には７０１系追加投入？
で、仙山間はバス増便でＪＲまたまた敗北・・・。

>>634
おそらく車両をJRに完全委託はしないだろうから
少しは自分で車両を持つでしょう。
とおもったけど、空港鉄道は車両基地ないのよね。
いったいどうなってしまうんだぁ〜

ここでJRと空港鉄道がいい加減にしちゃうと、仙山間バスがそのまま空港に延長して…（ｒｙ

いや、JRと空港鉄道がきちんと取り組んでも、それは普通にあると思うが。＜バスの延長
というかそれを前提にして考えておかないとダメダメじゃんよ。

仙台地区って駅を沢山増やすらしいですね。
何処に作るのか？

なんか凄いの出るのね
ttp://www.sendaimarugoto.com/

>>636
まあ、言われてみればそうね。すっかり忘れてた。

>>637
長町〜南仙台間　確定
北山〜国見　そろそろ確定？
仙台〜東照宮間、　仙台〜東仙台間　ect　

なぜ一つの駅ごときにそんなに時間かかるんだろ
まとめて８つくらい作ればいいじゃん
無人駅なら問題なし！

アホか

元茶畑、文化町、新長町と増やすなら白石快速1時間に1本ほしい。
白東北大船槻岩館名南新長文元仙
●――●●●●―●―――――●
東北線下りは遠くまで普通が主だから幸町は仙山線に任せて
新駅は燕沢と松島海岸に絞ったほうがいいと思う。

駅員が寝坊、改札開かず乗客足止め　ＪＲ多賀城駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040517-00000013-khk-toh

駅員寝坊で構内に入れず　多賀城駅、列車に遅れ
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1084771421/

地元で恥ずかしいやら

多賀城駅員に喝！

>>571
天文台の件。
１．７倍になるというけど、本当か？
一ヶ月間、来館者にアンケートをとった結果だというが、、、。
そのアンケートになにか統計的な意味があるのか？

>>532
鍋田というのは、本当に地位理的状態をよくあらわしていて
今ではよくわからないが、なべの底のような形をしていた。

いつも利用している客だが…
言わせて貰う。最近、何故にこんなに遅れるのだろうか？
特に常磐なんて一週間に二回か三回位遅れてる感じがする。
今日も朝遅れてた。一体、この地域は頻繁に電車が遅れる。欝だ…

遅れやすさ
4年前
仙山線＞＞＞＞＞＞常磐線＞東北線＞仙石線
今
常磐線＞＞東北線＞仙山線＞仙石線。

…で合ってる？

東北本線は阿武急がガンガン走ってるくらいの風で
すぐ徐行運転するから嫌い

>647

仙山線＞常磐線＞東北線＞＞＞仙石線

だろうな。

今朝は仙石線で始発から徐行運転だった訳だが

台風の時まで一律に考えてどうするよ。

仙山線はデフォで遅れているので比較の対象になりません

00急西古川
02　 富谷
10　 山の寺
17　 吉岡
24　 山の寺
30準西古川
32　 富谷
40　 山の寺
47　 吉岡
54　 山の寺

仙一勾北北台北八七山大明小富志吉大大本王一色鳴中西
台番当四仙原根乙北寺沢通野谷戸岡童衡町城関麻瀬新古
●●●―●――――――――――●―――――――●●急行
●●●―●――――――――――●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●

　七北田〜山寺〜大沢〜明通って、ちと無理が有るんで内科医？

　七北田〜山寺〜大清水〜成田〜あけの平〜三の関〜志戸田〜吉岡……　ってのは、どないだ？　

若しくは、
　泉中央〜桂将監〜明通〜小野大富〜志戸田〜……

で、結局、支社長の件はどうなったの？

＞６５２
でも昔よりは多少はマシになった、この際アキレス腱の熊ヶ根鉄橋を
強風に耐えられるコンクリート橋にして全線で降雨対策工事を
して、各駅のポイントに凍結防止の温風ヒーターでもつけてくれればもっと良くなる
だろうけど無理か

仙台圏の仙石線地下鉄以外の通勤列車は何で段差があるんだ？こないだコケちったよ！

>>658
仙台地区はホームが低いので（仙石線以外）、
電車にステップがあると思われ。

＞６５９
昔は普通列車はほとんど客車だったからな、電車化された時に
かさ上げされているけど（今でもホームの端は昔の低さのままの駅が
結構ある）それでも低いのだろうな、常磐線の小駅なんかすごい低い
駅があるな

>660
先日閉鎖された大阪駅1・2番線ホームもそうだった。
更に驚いたのはJR九州の原田駅。改良前の写真を見たが
段差がかなりあった。

hosyuage

盛岡の７０１系が仙台にいるね

転削でせう

>>654

653のは仙台鉄道が残っていたならということだろう。
まあ、戦後、あのままも残ったとしても
秋保電車のように昭和４０年代まで残れたかが問題。
あと吉岡以北を残す意味があったのかということ。
　

>>647
石巻の住民からすると、昔は仙石線＞＞＞＞＞＞＞＞それ以外って言っても過言じゃなかったんだがな
鳴瀬・吉田川橋梁を架け替えたら、全く遅れなくなった。

山形デスティネーションキャンペーン

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511.pdf　束のページ
http://www.jreast.co.jp/tohoku/e_train/index.html　仙台支社のページ
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.html

とりあえず、最近はネタがあるのかないのか…

次なるネタはゆけむりレトロ号？

仙台シティラビットに４８５系投入きぼーん。

仙山線あたりに新しいネタが投下されるかもよ。

次は仙山線でＳＬ運転きぼんぬ、ただ急勾配があるから可能かな？

今度仙山線でＳＬ運転されるでしょ。回送で引っ張られて。

回送じゃなくて旅客列車として運転きぼんぬだよ

回送スジ誰かわかんない？
思い当たるのは２〜３本しかないから張り込めば撮れるけど
日にちがわからん。休日ダイヤはスジがなさそう
DE10+SLってところだろうか

それより常磐線にSLや風っ子によるイベント列車を走らせろ。活性化の為に。

そーいや、常磐北線に気動車入線ってあまり聞かないな。

長町駅−広瀬川橋梁間の上り線付替工事の真っ最中。

上り線を付け替えですか。

高架化完成までは、まだしばらくかかるんでしょうか。

>>678
「対策本部」や「ＪＲ控室」（うろ覚え・・・・）と
看板を付けたテントが並んでいたから切り替えは近いですな。

>>679
更に下り線も移して、それから高架を作って・・・ですからね。
４号線の跨線橋をどう付け替えるのか気になります。

下り線が新幹線寄りにあるので、下り線から始めるものと思っていたのですが、
そうか、全部東に寄せてから工事するのか。
大変だなゃ〜
面白そうなので、現地見に行ってきますか。

長町の4号線は18年度完成らしいです。
（東北地方整備局道路hpより）
長町駅南の跨線橋をどのようにとっぱらうのか？
パズルみたいだな。

最初から仙台〜名取間を高架で作れよ…
って思うのは俺だけですか？
空港線は全線高架なわけだが

【社会】「ついついやってしまった」　地下鉄運転中に携帯メールで停職４カ月…仙台市
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086341785/

★地下鉄運転中にメール＝停職４カ月−仙台市

　仙台市交通局は４日、地下鉄運転中に携帯電話からメールを送信した男性職員（３８）を
停職４カ月の懲戒処分にしたと発表した。運転中の携帯電話の使用は禁じられているが、
職員は「ついついやってしまった」と話しているという。上司３人も訓戒などとした。　

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040604164628X109&genre=soc

>>682
それはいえてる。しかし、仙台駅付近はいったいどうする？
仙台駅在来線高架化は俺としては大歓迎なんだが、どう考えてもできっこない。
名取川〜名取は高架化してもメリットがあまりない？

>>681
もう上り線は仮線に切り替わっちゃいました。
見慣れた風景もちょっと見る位置が変わっただけで新鮮な感じがします。

>>682
最初からって・・・明治時代に作った割には立体交差は多いと思うぞ（ｗ

>>684
仙台駅付近の高架は無理だろ。
やるとしたら、五橋付近以南。

>>682
南仙台駅が高架になると西中田・柳生住民が利用しやすになる。（別に橋上駅舎化でもいいけど）
あと南仙台東側の踏切、名取駅東側の陸橋・西側の踏切渋滞が緩和される。

そのかわり、本線のために今まですごく不便だった４号線バイパスー旧４号ー仙台館腰線の
流れが良くなるから、
今まで地下鉄富沢・長町南を使っていた西中田・柳生住民が南仙台を利用するようになり、
かわりに今まで南仙台を利用していた東中田・袋原住民がバスで長町南に出る可能性もある。

>684へでした。

仙台市内で高架化の優先順位が一番高いのは仙山線の中江だと思う。

>>686
五橋付近以南は主要な道路はすでに全部立体交差だから必要ないでしょ。
鉄道用地が広すぎて横切る道路があまり作れなかった長町付近は今工事してるし、
やっぱネックとなってるのは>>687の言う南仙台あたりぐらいじゃないか？

>>689
んでも連続立体交差化事業の条件を満たすかは怪しいですな。
http://www.i107.com/rail/main_4/esse_35a.html

西中田住人としては堤防上道路の改良だけでも何とかならないかと思う。
（交差点での右折レーン確保だけでも違うぞ、かなり無理があるけど）
せっかくの立体交差が先の交差点で塞がっているから死んでいるぞ。

さらばくり田。

>>691
ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!な・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000005-khk-toh

わかってはいたけど、こうやって実際に文字になると・・・

不要になる気動車はどこへ行くんでしょうね

ちゃちゃワールドでしょ

仙山線スレに書いてあったけど、仙台空港線向けに新車が入るそうだ。

仙台周辺と仙山線は新型に統一して719系は郡山周辺・磐越西線
701系は残りの地域で使えばよかろう

博多駅のように高架化の際に駅を500ｍ〜1ｋｍ東に移転するのはどうだろう？
ついでに貨物線も統合すると
現駅跡と新駅間は東西線で結ぶ…って仙石線があるかw

>>695
エクステリアが701タイプだったら(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

空港線のため仙台駅のホームを改築するらしいけど、なぜ２番線が行き止まり式に
なるのか判らない。誰か教えてくれ。

７００系

７０１系

>>699
1番線と2番線の間にある線路にホームを作るため。
2番線の北側半分を埋めてホームを作るから行き止まり式になる。

>>702
ありがとう。でも行き止まり式にあえてするメリットはあるのかな？

>>699
どこかにAAがあった筈だが、見つからん・・・

>>703
１番線か2番線を行き止まりにしなきゃ中線にホームつくれないじゃないかYO！
まあ作れるけどね。幅30cmくらい。
即席AA

1番ホーム＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
1番線---------------------------------------------------------------
中１番線------------------------------------------------------------
２番線-------------------------------|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2番ホーム￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3番ホーム＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3番線---------------------------------------------------------------

いつもは歩いて帰るんだけど、今日は結構酒入ってたので広瀬通り→仙台間を
めずらしく地下鉄￥200の切符を買ってホームに入った所、仙台駅で人身事故があった
らしく全然電車が来ない。
あきらめて、仙台駅まで歩いて帰ろうと改札まで行ったら、切符は払い戻しにはならず、
変わりに有効期限なし・区間無制限の乗車券を１枚もらいました。

>>696
新車がクロスなら701は仙台近郊で使うのがいいね。

>>698
ありえない話じゃないな・・・。

>>698
>>707
仙山線スレではE231系ベースだと言うJR内部に詳しそうな人の書き込みがあった。

E231系の設計を流用する方が安上がりだろうし。

最高速度が120kmにUPしてドア数が増えて乗り降りしやすくて良いね。

>>708・>>709
E231ベースか・・・。足回りがそうなるのは至極当然だろうけど、
インテリアや車体もそうなるのかな。
何にせよ4扉にすると保温性がさらに落ちそう。
特に、仙山線で山形乗り入れたときなんか。
整列乗車を進めるためにも、交流路線系統は3扉で統一した方がいいと思うが・・・。

何もまだ発表されてないんだから
E231ベースの4扉と決まったわけではない。
まあ、仙山近郊輸送はそれがベストだけど。

イスが減る

高速バスとの競争があるから座席が減るのはマイナス。

仙台駅に増設するホームって何番線になるんだろうね？
増設分が2番線になって、あと繰り下げて地上ホーム１〜８番線・地下仙石線９・１０番線かな？

でしょうね。新幹線までうまく繋がってよろしおすなぁ。

>>675
ＳＬの回送は今日だったのかな？さっき３：１５頃東口通ったら、
ＥＤ７５＋Ｃ１１＋旧客が発車していったけど。
偶然見かけた＆普段列車のない時間だったから、
かなりびっくりしたよ。

カネをかけたくない＆混乱を最小限にするために
今の1番線→０番線　新ホームを1番線　他変更無し
にする可能性も否定できないｗ

JRの乗車人員載ってるけど、全体的にみんな人減ってるね。
これじゃ増発なんてとても期待できない…。
某東北線のページ（２つ）とかとは値がかけ離れてるんだけどそんなに減ったのか？
愛子駅もついこの前の新聞記事の人数より2000以上少ないし…どうなんだろ

本塩釜より下馬が多いね。

>>717
乗降客数と乗車人員の違いじゃないか
後者は前者のおよそ2分の1になるはずだから

>>716
そして、今日は釜石線のD51回送。
EF81+D51+PC12の編成で、2:00過ぎに発車ですた。
二日連続とは、贅沢な話でつね。

>>719
なるほど、そういうことですか。どうもです。

>>716
ED75って重過ぎて仙山線に入れないってきいたことあるけどそれは違うのかな？
って、もう山形に行っちまったんだろうか…

>>721
制限高があったので、パンタを小型化して入線できるようになった。

>>722
そうだったんだ。ありがとうございました

奥羽線用に作られたED75-700やED78は元々クロスパンタ

>>724
ED78?

>>724
ED78菱形パンタだろｗ

仙台まるごとパス来月発売age
http://www.sendaimarugoto.com/index_01.html
あおば通駅乗り換え口を一枚で行き来できる唯一のきっぷか・・・。

>>727
ウソ?!
まだ発売してなかったの？

仙台−福島郡山間の高速バス回数券、値下げされましたね。

最近土日はキハ１１０が仙台までくるんだね。新庄から直通だと。昔の急行みたいだ。明日乗ってみるかな。

ま、それと勘違いしたのか知らんが、運転初日は駅の表示に
急行　１３：４４　新庄
なんて書いてあったからﾜﾗﾀ

age

最近、☆壱号が遅延しているのが慢性的になっているようだが、ホント
なんとかしてほすぃ。こないだ21:32発の松島逝きに乗ったら☆が遅れたせいで
ﾋｶﾞｾﾝ〜岩切間でﾉﾛﾉﾛ運転の有様(欝　☆だけでも沢山なのに同時間帯に山形から
来る仙山線もよく遅延してるねぇ。氏ねや。

【臨時列車山盛り】山形ＤＣキャンペーン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087985059/

＞７３０
結構乗っているね、新庄直通快速

新庄から乗ってるわけじゃないけどね

只今の期間左沢線でC11の試運転実施中！

古川あたりからも快速として乗ってくるからだろう

古川だと高速バスのほうが便利だったり。
小牛田以南の客だろうな

age

昨日、DL牽引の旧客が仙台駅にいるのを見た。
行先が「最上」って何か中途半端でちょっとビックリした。

話題が無いけどage

仙石線最後の１０３系が廃車回送age

↑うそか？

マジで？今日？

>>744-745
とっくに逝かれました。これで仙石完全205系化完了おめ。

次は209か

本日、455訓練車運転age

先日霞城ｾﾝﾄﾗﾙから山形駅見てたらＪＲ貨物用地部分の旧線路や貨物ﾎｰﾑが撤去され更地になってました。
もしかして新幹線ﾎｰﾑ増設？それともＪＲ貨物山形撤退？わかる人います？

山形から貨物が撤退して何年になるんだ

でも仙台中心部や山形道を頻繁に通る
山形ナンバーのタンクローリーやコンテナトラックを見ると

貨物輸送廃止にしなくても良かったのではと思う

>>743-746
ガセ？
仙石線沿線に勤めてるが、
昨日今日は客乗せて運転してるようだったけど。

今日もしっかりと小鶴新田行きに入ってましたとさ

>>749
新聞によると立谷川工業団地に移転

>>754
ｻﾝｸｽ！山形北ｲﾝﾀｰに近いから移転したんですかね。
でもさすがに楯山から専用線は引かないだろうな。

仙石205は、あと何年で置き換えられるか答えよ。
Ａ　今月いっぱい
Ｂ　今年中
Ｃ　今世紀中

>>756
Ｄ　あと14.5年

　　　福東伊桑藤貝越白東北大船槻岩館名南長仙東岩山塩松愛品鹿松小
　　　島福達折田田河石白白河岡木沼腰取仙町台仙切王釜島宕沼台山牛
区快●●●●●●●●●●●●●●―●――●―――●●●●●●●
快速●●●――――●――●――●―●――●
快速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ●―――●●――●―●→新庄・気仙沼

区間快速するなら
岩沼〜塩釜間に駅を３〜４くらいつくってくれ

>>759
もっと作って欲しいけどね

　　　　 仮　 仮　 　 予　 仮仮　 仮　 仮　 仮　　　　 予
　　　岩北館南名南南長文元仙小東西岩東山国塩松松
　　　　 岩　 名　 仙長 　化茶　 田仙岩　 岩　　　　 島
　　　沼沼腰取取台町町町畑台原台切切切王多釜海島
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●―――●――●――●―――●―――●―●

これくらい新駅増やすべきだな
仮のところはあくまで仮名だから、気に入らない人は怒んじゃねーぞ
予のところは現時点で計画されてる新駅
俺的には南仙台を北名取に変えた方がいいような気がする…
それか中田w

仙台---松島は国府できる前の駅間に1駅づつ入れただけだね。

>>761
中田は仙台市太白区だぞ。あれはあれでいい。
岩沼〜名取間もあいてるにはあいてるが、需要があるか微妙。
岩切〜山王は要らないだろ。
本線の松島海岸は金が無くて計画段階でストップだったっけ？
南長町が出来るのは06年だっけ？

>>762
もっとよくミロ

>>763
（仮）南長町駅は高架化開業時は素通りで、
2010年頃まで遅れると思う。
なぜなら、場所的に今の太子堂陸橋に重なるため、
陸橋撤去、アプローチの道路や駅前広場の整備を待つと
その時期になる。
　駅だけでも作れんことないが、駅周辺の基盤整備も遅れるから
利用者数を考えると、先行開業はないよ。

>>763
何を見るの。

スレ違いなのでsageるけど、
昨日、久しぶりに仙台に行ったときに気付いたんだけど
仙台地区の人ってエスカレーターは左側を空けてるのが常識なのですか？（関西人のデフォルト）

たまたま見間違いかも知れないけど仙石線のあおば通駅と地下鉄の仙台駅で見たもんで･･･

そうだよ
関西と同じ

>>754
ORS扱い？自動車代行駅だから鉄道駅に隣接する必要もないのか。

>>768
JR仙台駅、特に２階と新幹線改札のある３階の間のエスカレーターは
関東風味が多い。
関東と関西ではだいたい固定されてるが、他の地区ではとりあえず前の人
にならっとくか、気にされてないことが多いと思われ。

関東式４割、関西式６割ってところかな
仙石線の仙台駅でひだり開けってあんまりみないかも。
列車が到着して、最初にエスカレーターに乗った人が
どっちに乗ったかで決まるっぽい。だから
２つあるのぼりエスカレーターで開けるのが違うという光景が見られることも。

JR仙台駅の仙石線連絡通路のﾊﾞｶ長いｴｽｶﾚｰﾀは、
少なくとも右側空けです。

JRは右側空け、地下鉄は左側空け

なんか壁のある側に並ぶ習性があるらしい。
だから地下鉄は右、しЯは左なんだと。

仙台以外の新幹線の古川や盛岡では関西式

>>762
なんか仙石に比べると駅間空きすぎのような気がしてね
まぁ仙石ほど駅はイランがw

>>763
岩沼〜名取間は田園地帯をつぶして、ニュータウンかなんかに変えて…

>>775
駅は造ってもいいが、住宅地造っても人口はもう増えないよ。

んなわけない

もう日本のほとんどの地域は人口増えないんだよ・・・

>758

仙台は仙台駅にしか人が集まらないカタワなところなので快速は不要。
むしろ仙台＝白石、仙台＝松島を現在の倍にするだけで十分。

>エスカレーター

どっちでもいい。急ぐやつは階段使え。
（仙石線＝中央コンコース間はしかたないが）

岩切〜利府や松島〜小牛田、岩沼〜亘理こそ増やすべきだろう。

田舎者のデタラメほざきが来てるな

>>778
人口が増えないといっても、
核家族化が進んでいるから、世帯数は増え、
転入者や、新婚さん向けなどの住宅需要は
コンスタントに発生しているよ。
昔ほどの増加は見込めないけど、ゼロになることはない。

また、高齢社会を迎え、
都市圏内での住み替え需要がかなり発生することが
見込まれている。
車での移動がしんどくなる世代にとって、
地下鉄やＪＲ沿線の徒歩圏の住宅地は十分魅力あるもの。
だから、新田東のような開発は受け皿として
市の政策的にも、需要面からも必要だと思うな。

>>780
　増やすのは駅？電車の本数？

>>782
増やすのは所要時間

松島以南10分間隔、松島以北1時間間隔なんてなったら
今でさえ松島より客多いのに不便な鹿島台や小牛田で暴動起きるぞ

昔は松島以南が毎時３本、小牛田までが毎時２本だったんだけど
１時間毎に減ったんだよね。減ってから１０年くらいになるんだっけ？
当時のことはよくわかない・・
戻さないところみるとやっぱりダメか…？

20時以降の極端な本数減少はなんとかして欲しい。（下り）
とくに22時以降はしんどいものがある。２両編成で良いから
こまめにはしらせてなぁ

常磐線も、醜いもんがあるよ。
昼前なんて、6両編成が1時間1本が標準。
結構仙台へ向かう需要が多い時間帯だから、
亘理からは、いつも数十人が一気に乗ってくる。
本数が少ないから、1時間に1本の電車に集中するのだけど。
3両×2本/ｈ　にすれば大分変わるのに。

　それか、間隔が空いている時間に、
2両編成を亘理（山下)⇔岩沼で運行させるとか。
こういうのが、2両編成の使い方だろうと思うのだが。

そこで分割併合

松島まで4本/h、小牛田まで２本/hで。ｗ

>>788
でも、白石、小牛田のように、
分割・併合で10〜15分もまたーりと
停車しているのはどうかと思われ。

松島はついでに行ってるだけだし塩釜も松島も廃れてる反面利府の成長
やはり岩切まで一日4本だね。

利府〜品井沼間を復活させて、今の利府行きを小牛田行きにするとか

>792

軌道のこってんのか？

埋まってる

路盤の一部が三陸道になってるからねえ
それ以外は路盤も電柱も残ってるな

>>792
現岩切〜品井沼間は廃止？
それとも第三セクターまつしま鉄道？w

誰か791に突っ込んでやれよｗ

1日４本かよw

最近日が長くなったおかげで、平日にも関わらず撮り鉄を見かける
特に夕方の陸前山王
毎日のように数人いるよな

朝方の落雷で東照宮踏切がアヒャったな。
お陰でクルマ通勤の漏れは大迷惑。

憂さ晴らしに800ｹﾞﾄｰ

今日の仙石線人身、
昨日の常磐線人身

最近多いね

>>800
いやー今日は凄かった。国見当たりで物凄い雨にあたった。
あそこらへん高台だから雷近いのばっかり。こえーー

いつもの仙山線に乗ってたら山形から来るハズのが来ない。
おまけに帰りは6両のが4両になってたから民族大移動と激混み。

昼間の時間帯で下り「はやて」の仙台着が37分で、在来線下りの仙台発が40分のパターンがあるけど、3分乗り換えって出来るんですか？
仙台支社は新幹線→在来線の接続を考えていないのでしょうか？
それとも「はやて」は盛岡以北の利用に誘導したいのでしょうか？

接続を考えてないんじゃない？
というか、結構前から仙台発の下りが00分、20分、40分で設定されていて
（というつもりで実際はずれてるとこが多いけど）、
一昨年末に勝手にはやてが出来てその時間に止まっていってる、という感じなんだろう。

在来線は新幹線に遅れが出ると待機するはず。

>800
アヒャったなにワロタ

ｱﾋｬよりもｳﾂﾀﾞｼﾉｳのような気が

１０：３０位に松島行きの電車に乗ってたら
岩沼に４８５系？シュプールカラーの電車が止まってたのだがあれは何だ？
確か「団体」って書いてあった気が・・・

船岡〜槻木にも、駅がほしいなあ。

701系の後継車両の話続報がまだ無いね。

>>809
つくるならアブキューだと思う。

>>809>>811
造るとしたらマックスバリュ付近か？ＪＲも阿武急も中途半端な距離だな。
客が見込めないと思うのは俺だけだろうか。

リコーやマックスバリュに行く人は利用じゃない？

山形ー蔵王間に新駅設置の予定ないのかねぇ？

>>814
ジャスコ(白山)あたりに新駅設置して、天童方面からも多くの直通電車が走れば
かなり便利になるでしょうね。
妄想としてかみのやま温泉〜天童駅間を複線化、20〜30分おきに運行。

>>815
ＴＵＹの近くだね
俺的には南栄町と桜田に二つ欲しいところだけど…
天童〜山形間に比べて山形〜かみのやま温泉は駅少なすぎな感じがする
まぁ、20年前は一面田んぼだったんだけどね

>>815
以前、山形県だか山形市だかがその位置に「白山新駅」なるものを
作ろうとする計画をたてていると広報かなんかで見たな。
今はどうなったのやら。

山がないのに白山

駅を作って利用者が増えるか？が肝心な訳だが、
いかんせん、13号線もTUY通りも立派な道路だからね〜。
桜田は、大学病院にもっと近ければあるいは、ね。
あったほうがいいのは間違いないんだろうが、
山形市の財政次第では。

今夜は久々に「あけぼの」登場ですね。

山形に限らず、盛岡とか郡山とか、人口20万人以上で、列車本数もそこそこあるところは、
もっと駅を増やすほうがいいと思う。

それから南新庄。奥羽線にもホームを設置したら？これは金手にもいえることだが

南新庄は使う人がいるのか疑問…
南山形駅キボン〜〜〜〜〜！！

昨日宮城野でＤＥ１０解体があったぞ

駅があり、陸羽東線にはホームがある。
だったら、奥羽本線にもホームがあったら利便性は高まる。
利用者がいないのなら、駅自体を廃止したほうがいい。
誰も利用しない駅など価値はない

放置放置連呼の粘着ですか？

利用者が「少ない」と「いない」の区別が付かない知障のようだ。

南新庄は以前奥羽本線にもホームがあったが無くしたんだっけ？
もっと利用者がいればこんなことはしなかったと思うが。
南新庄はあってもいいから上新庄はいらない。

確かに上新庄はいらない

ちょいと>>1-1000よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近くの山形駅行ったんです。山形駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで混んでるんです。
で、よく見たらなんかホワイトボードに、仙山線は大雨のため徐行運転、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、仙山線は大雨のため徐行運転如きで普段来てない山形駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
大雨のためにだよ、大雨のために。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で山形駅か。おめでてーな。
よーしパパ１０００円の傘ぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、大雨のためにやるから早く家に帰れと。
山形駅ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一緒に見ている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、山寺芭蕉４号の指定席券、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、山寺芭蕉号なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、山寺芭蕉号で、だ。
お前は本当に山寺芭蕉号に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、山寺芭蕉号って言いたいだけちゃうんかと。
山形駅通の俺から言わせてもらえば今、山形駅通の間での最新流行はやっぱり、
ＮＥＷＤＡＹＳ、これだね。
わざわざ入場券買って逝く。これが通の入り方。
ＮＥＷＤＡＹＳってのは新幹線ホームの中にある。そん代わり利用者は少ない。これ。
で、それに小人料金で改札を出る。これ最強。
しかしこれをやると次から駅員にマークされてﾀｲｰﾎされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、メトロプラザに逝ってわいわいしてってこった。

あのな、吉野家コピペなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。

そういえば山形メトロプラザはエスパルに変わるんだっけ。

来週あたりに仙台に帰省します
仙台の鉄道状況は春先と南下変わりました？

地元に住んでると逆に気づかないからな。わからんｗ

>>832
とりあえず用事はなくても本線・仙台〜長町間は乗っておくことをおすすめします。

２〜３番線の南側階段封鎖してたな。

ところで新幹線ホームって11番線が下り本線なの？
１２だとばっかり思ってたらどこかで違うってみたような…。勘違いかな

下り本線が12で11が支線？だよ。上りは13が本線

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_sendai.pdf

始発の上りで使うことも多い＞11番。
専ら仙台止りの下り用だけど。

東西地価通路は殺風景すぎる

仙台駅のね、地下街の設置が無いのは静岡地下街の火事のせいらしいけど、
もうはるか昔の事なのにね。

エスパル地下＋延長を地下街にしようよ

仙台市がこれから作ろうとすると、東西線の改札に合わせて、地下五階に作ります。

>>840
東西自由通路に地下街が無いのは、一番町商店街の反対があったからだと聞いたが

103系ってあと何本生きてるんだ？

>>844
一本。
なのに名瀬か良く当たる。
こないだは最終石巻、その前は最終あおば通。
…憑かれてますか、漏れ。

常磐快速１０３系も残り一編成・・・

郡山駅の在来線改札→NEWDAYS裏→階段→新幹線改札のあたりが
リニューアル工事らしくて通れないんだが、
期間も書いてないし、何をするんだか･･･？
知ってる方いたら教えてください。

>>845-846
南武モナー

あの地下道動く歩道にしてほしい。

>>849
工事費＆電気代払ってくれるなら喜んで設置します

仙台市

仙台駅　東北本線（JR仙福線）上り　日中ﾀﾞｲﾔ(筆者案）

毎時｜00、特快・宇都宮　02、普通・福島　15、快速・郡山　17、普通・郡山　30、特快・宇都宮
32、普通・福島　45、快速・郡山　47、普通・郡山

特快の停車駅：(盛岡から）花巻空港、花巻、北上、水沢、一ノ関、石越、小牛田、松島、
仙台、岩沼、白石、福島、二本松、郡山、矢吹、新白河、黒磯、那須塩原、宝積寺
使用車両は223系の交流ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ(だたし１M１Tとする）。

快速の停車駅：小牛田以北各駅、松島、塩釜、岩切、仙台、岩沼、白石、福島以南各駅
使用車両は特快と同じ。

普通の使用車両は701系で良い

常磐線、日中の仙台発（筆者案）

毎時｜05、普通・水戸　10特急・上野(走らない時間帯有り）　20、快速・水戸　35、普通・水戸
50、快速・水戸

快速の停車駅：岩沼、山下、相馬、原ノ町、小高、浪江、双葉、大野、宮岡、広野、四ツ倉、いわき、
湯元、泉、勿来、磯原、高萩、十王、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田
使用車両は223系の2ﾄﾞｱ交流ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ（ただし1M1Tとする）

普通は仙台−岩沼間通過

山下は亘理に変更する

851は誤字が多いな。

ホンモノ川島降臨か？

223系の交流バージョンのくせに黒磯以南に行ってるし
郡山行き、水戸行きが毎時4本もあるし、快速停車駅に不可解なのが多すぎるし
常磐線仙台〜岩沼通過のほうがどうかしてる。
いままでで一番香ばしいのが出てきたな。　夏だ…

＞毎時｜05、普通・水戸　10特急・上野(走らない時間帯有り）　20、快速・水戸　35、普通・水戸
50、快速・水戸
水戸支社エリア入り杉でウザイ。
これじゃ誰もスーパーひたちに乗らなくなるだろが。

仙石線　あおば通り駅　日中時刻表（筆者案）

毎時｜00快速　05普通(東塩釜）　15区快　20普通　30快速　35普通(東塩釜）　45区快　50普通

快速「うみかぜ」の停車駅：仙台、多賀城、本塩釜、松島海岸、高城町、野蒜、陸前小野、矢本、東矢本、
陸前赤井、蛇田、陸前山下、石巻

区快の停車駅：仙台、多賀城、本塩釜以遠各駅。

内容
あおば通り−東塩釜間を走る各停の完全15分ﾍｯﾄﾞ化と、東塩釜以南でも各停（区快）の30分ﾍｯﾄﾞ化、
快速「うみかぜ」の30分ﾍｯﾄﾞかと、列車の増発と完全ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔを導入した。
使用車両は快速は転換ｸﾛｽｼｰﾄ、区快は2ｳｪｲｼｰﾄ、普通は2ｳｪｲｼｰﾄとﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車両両方を使用すればいい。

なお、東北本線と常磐線のﾀﾞｲﾔ案は、ともに快速、特快の新設や大増発、普通も同じく大増発し、
ﾌﾘｰｸｴﾝﾄ運転と速達化、また223系の交流版によって快速と特別快速は130�`運転を行い、高速バスに
十分対抗できるﾀﾞｲﾔとした。

東北本線と常磐線ﾀﾞｲﾔを訂正する

仙台駅　東北本線（JR仙福線）上り　日中ﾀﾞｲﾔ(筆者案）

毎時｜00、特快・黒磯　02、普通・福島　15、快速・郡山　17、普通・郡山　30、特快・黒磯
32、普通・福島　45、快速・郡山　47、普通・郡山

特快の停車駅：(盛岡から）花巻空港、花巻、北上、水沢、一ノ関、石越、小牛田、松島、
仙台、岩沼、白石、福島、二本松、郡山、矢吹、新白河
使用車両は223系の交流ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ(だたし１M１Tとする）。

快速の停車駅：小牛田まで各駅、松島、塩釜、岩切、仙台、岩沼、白石、福島以遠各駅
使用車両は特快と同じ。
普通の使用車両は701系で良い

常磐線、日中の仙台発（筆者案）

毎時｜05、普通・いわき　10特急・上野(走らない時間帯有り）　20、快速・水戸　35、普通・いわき
50、快速・水戸

快速の停車駅：岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、浪江、双葉、大野、宮岡、広野、四ツ倉、いわき以遠各駅
使用車両は223系の2ﾄﾞｱ交流ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ（ただし1M1Tとする）

鹿島台なんてド田舎に快速停まることないわな。

>>865
単線区間で、どうやっても正面衝突しますが。
>>866
ダイヤの前に、停車駅と駅名を直せ。

福東伊桑藤貝越白東北大船槻岩館名南長仙東岩山国塩松愛品鹿松小田瀬梅新石油花清有一
島福達折田田河石白白河岡木沼腰取仙町台仙切王府釜島宕井島山牛尻峰沢田越島泉原壁関
●━━━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━●━━━━●特快
●━━━━━━●━━━━━●━━━━●━●━━●●━━━━●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東北本線に快速は列車本数は１本/hで十分。
特快なんぞあったら新幹線に乗るヤシが減るぞ。
普通列車をもっと増やせ。

>>862
いくらなんでもサービスしすぎ。18族でも冷蔵庫派でも首をかしげるだろう

>>859>>862
???

真性ですな

特快ねぇ、線路容量をオーバーしてるしそのダイヤなら東仙台から岩沼まで踏切開かなくなるよ。特快と快速を交互に60ヘッドならいい鴨。

>>861
現状では毎時一本もない過疎ﾀﾞｲﾔである

夏厨の考えた糞ダイヤを実行するよりも首都圏タイプの発車標の増設、新設するほうがよっぽどいい。

川島以上に香ばしい夏厨だな。
もうそんな時期か…＿|￣|○
郡山にクハ103-236以下の編成がいる。

>860

そのダイヤだと快速が701の4両、ほかは2両でで十分でつね。

>865

開かずの踏み切りに同意。
乗っているほうは仙台駅入線時に信号待ちでいらいらするだろうな。

開かずの踏み切りうんぬんというなら高架にすればいいのである。

今日の河北に新しい仙台支社長のインタビューと10月改正の概要が載ってたね。
仙山線快速の国見と陸前落合停車はこのスレに出てたが、「仙山」「うみかぜ」の愛称廃止は淋しいなぁ。

改正じゃなくて
改悪だな

しゃぁねーな、支社長が極悪チバ支社の元支社長だからな(蕨

>871
どんなインタビュー記事なんですか？

「ばんだい」の愛称も消滅らしいね

仙台地区…河北新報

誰か、山形と福島の有力新聞記事キボン

>>876
福島は新聞が二つあるけど、ダイヤ改正の話はなかったなあ。とりあえずURL。

福島民報
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/

福島民友
http://www.minyu-net.com/

福島民報は、鉄道の記事も結構出すんだよね。好きな記者がいるのかな？
特に、下の２番目の記事は、河北新報も出してたけど列車を一緒に撮影してたのは民報だけだったな。
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040718/kennai-20040718092913.html
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040607/kennai-20040607093751.html

>>873
もう一度言うが、「実績がない人」ではない。
千葉支社＞＞ 越えられない壁＞＞＞＞＞（所詮「元」東北地域本社）仙台支社
わっかんないのかなぁ？

そんなお方がどうして仙台へ来たのかしら。

左遷、ではない罠。だけどもDQNの巣窟たる千葉だものむしろ栄転かとは思ふ、583とか455を有効に使えるとは思えぬな。

多分、583と455を全部歯医者にするんだろうな。

>>880 >>881
むしろ、千葉は国鉄王国なわけだが・・・
未だに１１３や１８３が主力だしｗ　まあ１８３はもうすぐあぼーんだけどね。

新車導入の権限は支社長にはない。

１０３さよならイベントする権限はないの？
そういうのには全然興味のない人なのか？

おい！485・583・455が秋に一斉になくなるんだって！
夏休みは激パ確実だね。

マニアックな略語が分かりませんすみません。

「激パ」を検索で調べてみると、
どういう状態かはよく分かるのだが一言で言うとどういう意味なのか分からん。
とりあえず鉄道用語というのは確かなようだ。

で、一斉になくして何の列車で置き換えるんだ？
置き換えるための列車がなければなくせないわけだが。

今もし仙台から４５５が消えたら、常磐線、磐越西線に他の車両を
まわすのだろうが…。
積み残しのない路線がなくなる。

常磐線で不要になる415系鋼製車があるじゃないか

>>888
その置き換えにE231系ベースの新車を投入するのでは？

>>890
701系のマイナーチェンジ車のほうが現実的。

>>889
不要になるには何かの列車で置き換えないといけないわけだが。
E531の登場にはまだ早いし。

>>890-891
新型車や701にしろ、もし入るのならそろそろ話題に出てもいいわけだが。
先に置き換え車が来ないうちは、583や１本しかない485はともかく、
455はまだなくならないだろう。

知ったか鉄ヲタの妄想だろう

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004072700404636924.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004072700425537145.jpg

このスレにも千葉支社マニアがいたのか。
その千葉以前はどこの支社にいた人だろう？
結局は束管内を廻っているだけなのに・・・

第一、455の全廃はどっから来た話だ？
厨房運営の掲示板（いくつかある）で話がすすんでいくうち出てきた話だが

あと2ヶ月でどうやって全廃できるというのか・・・

個人的には磐越西線のみの撤退と読んでるが

>>896
えっと、仙台地区を中心とする掲示板に書いてあった。
中にはあいづライナー廃止、485と583も廃車、というカキコもあったが・・・

そういうのを「風説」とか「風聞」っていうんだぞ。

なんだ、205-5900改番デマ騒動の時と同じパターンか。
あれだっていつの間にか交通新聞に掲載されてたとかって
尾ひれがついててさ。

根拠がどこにもない信じがたい情報はどうでもいい。
別に俺はソース厨でもなんでもない。
まだ455系は719系より両数が多いと思ったが。

４５５系は、９９年前後から床下機器配置変更含めたリニューアル修繕を行っているので、今しばらく使うんじゃないの？
同時期に同じようにリニューアルしたのが、長野地区１１５系と、千葉支社１１３系。

さぁどうだろうねぇ？
車輌更新工事だってかなり床下配管とかをいじってるのに
あっけなく廃車になってるから

LED表示装置つける工事してるし、>>901のとおり
455系にはいろいろ手を入れている。
そうそう歯医者はねぇだろ＞455系
置き換え車両の話もなしに、秋に歯医者はありえねぇ

と、夏厨に釣られてみるﾃｽﾄ

突っ込み所があるな
ttp://popup6.tok2.com/home2/yamabiko/joyful/joyful.cgi

>>904 そこはひどいインターネッツですね

まぁ、所詮厨房の視野なんてそんなもんでしょう（藁
漏れのリアル厨房時代はもっと酷かった気がするし。

どんな車両もいづれ消えるんだから、今のうちに思う存分撮っとけ。

>>904
良いサイトのご紹介ありがとうございます。

たまに俺も行くんだが、まさかここまで香ばしくなってるとは思わなかったｗ
しかし、前に４５５の全面LEDはキハ１１０系の側面幕の交換用にもなるとかいう
変な情報がここで流れたからなぁ。
７０１増備といってもあの制御方式は改良されているとはいえ１９９３年のもの。
とても時代遅れ。そんな時代遅れなものを入れたIGRと青い森は…ry

そういうこと言ってると、しな鉄沿線の人から袋叩きにされるYO。

＞７０１増備といってもあの制御方式は改良されているとはいえ１９９３年のもの。
＞とても時代遅れ。そんな時代遅れなものを入れたIGRと青い森は…ry

コイツバカですか？

コイツは馬に踏まれた鹿です。

いまの仙台支社長は
千葉支社管内にアクアライン高速バスが進出して来ても、
快速をひたすらスピードダウンさせ、
特急に誘導しようとして失敗して左遷されてきたヤツだから。

455系を減らし座席数を減らして、
新幹線に客を誘導しようとして
また高速バスに完全に潰されてください。

>>912
夏休みは楽しいかい？（藁
夏休みは長いから、そのあたりの利用者側、事業者側のメリット、デメリットを
自由研究の課題としてじっくり考えてみるのもまた楽しいゾ。

やー、しかし455系のシートで、高速ハズのシートに対抗できると本気で思っているのかねぇ？
元急行用だから高級？。利用者はそうは思ってくれないよ。

[315] 無題 投稿者：コウジ 投稿日：2004/07/27(Tue) 12:51:16 mailto:[email protected]
仙台で、痴漢に興味のある方いませんか？
当方したことがないので、初めはソフトな感じからでお願いしたいです。
簡単なプロフは177-60-22歳です。

Re: 無題 投稿者：名無しでGO! - 2004/07/27(Tue) 22:37:21
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ハッテン電車

クロスシートのキハ５８なんぞをダラダラ走らせて、高速・急行バスに
完膚無きまで叩きのめされた盛岡支社長は更迭者だな。

>>915
新木場に止まる通快のことかな？(￣ー￣)

埼京線のどちらかの先頭車もそうらしい

仙石205で吊り革が○のままの編成があるね
ちょっと萌えた

仙台地区はﾗﾝﾀﾞﾑﾀﾞｲﾔ。
広島ｼﾃｨｰのﾀﾞｲﾔの方が親切

>>918
まさか深夜の10号車のことではないだろうなｗ
>>920
禿堂。

http://jyoho.kahoku.co.jp/member/backnum/news/2004/07/20040724t73001.htm

せめてどんな記事か書いてくれ。memberしか読めない

快速全列車が国見などに停車　１０月のダイヤ改正で

--------------------------------------------------------------------------------
　ＪＲ東日本仙台支社は２３日、１０月１６日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。東北、山形、秋田の各新幹線ダイヤに変更はなく、在来線中心に改正される。

　仙山線は仙台―愛子間で上下２往復の普通列車を増発。午前８時―午後６時の仙台発下りは、１時間３本ずつの体制となる。快速は新たに全列車が国見、陸前落合、羽前千歳の各駅に停車する。

　仙石線、仙山線では、「平日との区別がつきにくい」との指摘があった土曜・休日のダイヤを、平日と同じダイヤに一本化する。「うみかぜ」「仙山」といった快速列車の愛称は廃止する。

　また、２００６年度開業予定の仙台空港アクセス鉄道が仙台駅に乗り入れるのに備え、在来線ホームを増設する工事を始めるのに対応し、仙台駅ホームの番線名を１つずつ変更。ダイヤ改正に合わせて、現在の３番線が４番線などとなる。

2004年07月24日土曜日

そういえば今日の河北新報に叩かれる藤井市長がのってたｗ

新快速を郡山〜一ノ関に走らせるべき

突っ込み所がありますね。こいつにチャット禁された。
ttp://popup6.tok2.com/home2/yamabiko/joyful/joyful.cgi

国見や落合は広範囲からのバス乗換え拠点になるよ。
だから快速停めて良いよ。
愛子までと面白山と山寺輸送に専念すべき。
国見や落合の利用客は地下鉄旭が丘くらいになるだろうから
全部各停にしちゃっても良いかもね。
愛子まで毎時3本前後で山形まで2〜3時間に1本が良いよ。

>>928
落合はそうなる予定だけど国見って計画あったっけ？

>>928
要するに、今までの仙台〜山形直結から、途中駅のバスとの共存路線に変わった、ってことね。

国見は駅前が狭いからバス結節は無理がある

文化大再建のため土地を切り売りして吉成方面のバスターミナルにすると妄想。

そこだけ広くても付近の道が狭すぎるから却下。
>>928
山形〜愛子とかの利用層も比較的多いことをお忘れなく。
よって1時間に1本は必ず必要

>>933
そういう乗客を落合や国見からも拾うことでトータル増やそうというのも
狙いの一つにあるのでしょう。今度の改正は。

あと仙台−山寺の観光輸送とかは諦めてないだろうしさ。

例の厨房サイト繋がらないんだけど･･･
一度お灸すえるべきだよね

ｽﾚ違いｽﾏｿ
Ｄ員と旭を近頃見かけなくなりましたが電車に弾かれ屎んだのでしょうか？

厨房は自分が言えば実現するかもと勘違いしてる
ネット上では嘘か真実か区別が付かない上に
いつの間に嘘が一人歩きするからな

「・・・ます」調は消防厨房が発表する時よく用いられるけど
実社会ではよほど断言できる場合じゃないと使わないし
それだけで信憑性上がるからな（学校教育に問題あり）

２０７系の２０５−５９００もそうだし、ＲＴ−２３５の廃車（３月）もそうだし

>>927の掲示板に苦言を書いて欲しい

あのサイトは過去に旭問題が起こってから
２ｃｈに敏感だからな。あまり暴走するなよ。
今回ばかりはツッコミどころ満載なわけだが…。

ちなみに繋がらなかったのはただ単に鯖落ちだった模様。

936のような私怨に走るのもバカの厨房の特徴

鈴木俊一の思いどうりにはさせん！

岩本輝雄

山田宏則

なんかyamabiko厨が多いね

明日は仙台エリアでカモノハシ柄のＩＣＯＣＡを使って
記念スイカを買いに行こう、そして電子マネーで買い物をする

教えてください。
仙台七夕に伴い、福島−仙台間にジョイフルトレイン使用の臨時列車が毎年、運転されていたと思いますが、
今年も運転されるのでしょうか？
また、車種は何になるのでしょうか

>>946
ぐぐれ

今朝8時30分ごろ、北仙台駅で記念スイカまーたりげっと、
発売中の張り紙もなく、窓口が特に行列しているわけでもなかった、
枚数制限もないようで11枚買っている猛者がいたが引出しには余裕で
50−60枚近く残っていた

Suicaスレにも書き込み乙

乗り換え陸橋新設へ　エレベーター２基設置　ＪＲ石巻駅
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/08/20040803t12001.htm

今のキヨスクのとこに架けるみたいだけど
石巻線ホームに跨線橋新設するほど需要があるのか？

というか、キハ５８とか来たら車椅子とか入れるのか気になる。
でもそれは４５５も一緒だから大丈夫か。

ついでに河北新報の同じ面に
早く中江のところ高架化しろとか、松原駅、柳ノ目駅造れとか
東北線仙台以北に快速列車運転しろ、気仙沼線直通列車を新しくして高速化…etc
いっぱいかいてあった。
何故仙台駅近くにもっと駅造れがないのかと…

代替手段があるから

お久しぶりです。
反対論を述べる訳ではありませんが、少なくとも可能性を秘めている点がありますので少々…

>置き換える車両を作る工場がまず無い
205系は土崎＆郡山、E231系は新津、すると残るのは川崎重工になります。
確かに川重は東海道E231系も製造中ですが、あの工場は比較的多くの車両を同時に製造していますので可能性としては有り得るのではないかと思います。
223系から京急1000系、更には700系まで同時に製作していますし…。

>一気に廃車を出してしまいますと、車両が足りなくなり、今までの運用が出来なくなります。
確かにこれは私も気になっていました。
なので、仮に455系が引退するとなれば仙石103系のように徐々に数を減らしていくのではないかと思います。

>485系＆583系
485系は分かりませんが、583系は維持費が掛かる割りに稼働率が低く（その分収入も低いのでしょうか）、非常にお金の掛かる車両なんだそうです。
更に、古い車両なので部品も残っていませんし、修繕時にもかなりの費用を要するそうです。
このように資金面でも非常に厳しい状況になりつつあります。
実際にも白虎などの乗車率は今ひとつですし、もし残ったとしても乗車率の比較的良いML系列が残るのみとなるでしょう。

以上、私の考えをまとめてみました。
様々な可能性があると先が読めませんので、どちらにしろ何か動きが出る前に色々撮影しておいた方がよさそうです。
しかし国鉄型車両にはまだまだ頑張って欲しいですので、これからの活躍に期待したいところです。

で、あいづライナー廃止の件はどうなった？

そんなのないだろ

ただ単に名称を廃止するだけとか？？？

教えてクンで申し訳ないんだけど
仙台〜岩沼間って本数減った？

増えてるだろ。

七夕終了ＡＧＥ

↑PORSCHE

>>957
前々回で微減、前回で微増

トンクス

8/9に仙台着12:23のスーパーひたちが仙台直前で置石HITしたのは害出か？
ちょうどそれの7号車に乗ってていきなり止まったからビビッた。
先頭車の人達は無事だった模様。

あいづライナーは10月の改正で、仙台〜会津若松往復の白虎ライナーとして
走ると聞いたんだが

まじかい。

ソースは？
ただしブルドックとかカゴメとかYSEの掲示板とかはダメ。

>>964
本当か？
もしそうだったら便利なのだが

仙石線下り青葉通り1726発の電車もう三十分近く遅れとる
原因は東塩釜陸前浜田間の車輌事故

東北本線に誘導開始@仙石線
まだ動かん

車両事故！？
踏切でｲﾊﾟｰﾝ車と衝撃したんかいな？

そういえばさっきﾊﾞﾝﾃﾞｽで運転再開と言ってたな

1855頃運転再会@青葉通り

なんで東塩釜〜陸前浜田の支障のくせに
あおば通〜東塩釜（多賀城）で運転しないのかと小一時間…

あれ？
東塩釜〜松島海岸で見合わせだったんじゃないの？

ま、車両と乗務員のやり繰りがつかなくなったから
全線止めたんだろうな。その方が運転整理も楽だし。

何かあれば全線見合わせ。
それが束クオリティ。

全ての駅に電車が停まっているため
動けんとかいっとった

一応東塩釜で折り返し運転してみたいだけど、運転整理がめちゃくちゃで
大混乱してた。それが束クオリティ。

とりあえず地下区間での機外停車はなんとかしろよ。宮城野原-榴ヶ岡間で
20分近く閉じ込められたけど、車内は不穏な空気がただよってたぞ。

首都圏でもこんな止めかたするんだろうか。暴動がおきそうな気がしてきた。
地下区間に機外停車はやだね。国見直前でトンネル内停車とはわけが違う。
トイレできてよかったね。

首都圏でも全線抑止になるパターンが多いが、
基本的に機外停車は発生しないように抑止させる。

向こうの指令と仙石指令のｽｷﾙの差かな。
ATOSの有無ってのもあるだろうけど

昨日下り列車から見た上りはこんな状況だった。

あおば通に２本、仙台・榴ヶ岡・榴ヶ岡の機外に各１本づつ停止中で
その後は多分東塩釜まで在線なし。

そろそろ次スレを・・・

って言うとお前が立てろと言われそう

>>981
お前が立てろ

>>981
お前が食べろ

これ、次スレじゃないの？

【さようなら】仙台地区スレ14【仙山・うみかぜ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092059255/l50