仙台⇔いわきスレ Part2

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1名無し野電車区
あまり語られる事の無いこの区間の話題。
荒らされないようにsageてマタ−リ語りましょう。
※400位以下になったらageてください。

前スレ(消失) http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045919490/
2名無し野電車区:03/05/22 00:35 ID:FbyWnPMj
3山崎渉:03/05/22 03:42 ID:Bb/avqas
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
4名無し野電車区:03/05/23 02:12 ID:3TgeVy74
いわき駅スレも復活キボンヌ。山崎駅いらん。
5名無し野電車区:03/05/23 04:58 ID:C69CeTR5
水戸⇔仙台 山下⇔仙台 原ノ町⇔仙台 新地⇔仙台 富岡⇔いわき
相馬⇔水戸 原ノ町⇔水戸 利府⇔いわき 利府⇔原ノ町 仙台⇔いわき
原ノ町⇔いわき 四ツ倉⇔水戸 久ノ浜⇔上野 久ノ浜⇔水戸
2003年5月23日(金)4:58現在
6名無し野電車区:03/05/23 23:10 ID:DkK/iRYu
>>5

??
7名無し野新町:03/05/23 23:14 ID:3TgeVy74
>>5
よくわからないが、草野⇔上野もはいるんでは?
8偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/23 23:22 ID:TOL+huQ1
>6
>5はいわき〜岩沼間の列車でしょ。
それにしても仙台〜新地ってのが設定されているのが未だに解せない。
地元の陳情とかって昔聞いたけど、それなら相馬まで伸ばせばいいのに。
96:03/05/23 23:35 ID:DkK/iRYu
>>8
サンクス、時刻表見て判った。新地折り返しがいつのまにか出来てる。
この列車だけ存在しないハズだから何だろうかと思ってた。
いつの改正から??

相馬では上りから下りの折り返しは多分出来ないので
原ノ町まで持っていき、次の朝の通勤列車に充てればいいのに。





急行「ときわ」以来の新地始発列車だな。。
10偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 00:21 ID:4AegN6BM
>9
いつの改正かはわからんけど、もう4〜5年くらい経つのでは?
3連で運用しているから、9:35前後仙台発のときはめちゃ込み。

かつて国鉄時代、水戸鉄北限ということで亘理発水戸?行きなんてあったのは
この系統のスレでは外出なんで先に書いときます。
11名無し野電車区:03/05/24 01:00 ID:Vh+9yqIO
昔はもっと本数あったんですか?
12つくば市民:03/05/24 04:28 ID:SfKoJjVA
>10
4〜5年も経ってないですよ。最近の改正で。去年か一昨年のどっちかです。
13名無し野電車区:03/05/24 08:55 ID:kZm1n9Hp
>>11
60年の改正までは2時間に1本程度。
それが60年改正で1時間に1本〜2本になってそれ以降ほとんど増減なし。
14偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 12:40 ID:4AegN6BM
>12
記憶をたどるだけなんで何とも言えないけど、
漏れが沿線に住んでいた2〜3年前は少なくともすでに設定はあった。
4〜5年前となると確かになかったかもしれないけど、微妙なところか。

>13
8年くらい前に休日運休で山下→仙台が朝一本増えた以外は
確かに増減はほとんど聞かない。
ただ逆に、60年改正前後に23時くらいまで走っていたのかは気になる。
15名無し野電車区:03/05/24 22:24 ID:ZhYhmiER
利府どまりは日立木駅の3番線を使って折り返そう。
16名無し野新町:03/05/24 22:24 ID:T2VX5Xfv
今年は「青森ねぶた号」がなくて
数年ぶりの夜行のない夏になったか…

予想できたこととはいえ、
時刻表で事実を思い知らされるのは
なんか寂しい…
17名無し野電車区:03/05/24 22:31 ID:HthCwwD5
仙台発常磐線上り(新幹線開通前)
 1:27 急行十和田 4号 上 野
 3:53 急行十和田 6号 上 野(季節運転)
 6:35 特急ひたち  6号 上 野
 6:38  普   通      平
 7:31  普   通      平
 9:22 特急 みちのく   上 野
 9:25 急行もりおか2号  上 野
 9:48  普   通      平
11:50  普   通     上野(原ノ町から急行ときわ10号)
12:39  普   通      平
15:06  普   通     原ノ町
15:47 急行もりおか4号  上 野
16:05  普   通       平
17:19 急行ときわ 16号 上 野
17:33  普   通     原ノ町(休日運休)
18:11  普   通       平
19:41  普   通     原ノ町
20:33  普   通     原ノ町
21:30  普   通     原ノ町
22:57 急行十和田 2号 上 野

新幹線開通で十和田2・6号が廃止。
「みちのく」は「ひたち12号」となりほぼ同じスジ。
「もりおか2号」は仙台発11:00頃発の「ときわ10号」にスジ変更。
「もりおか4号」はほとんど同じダイヤで「ときわ16号」となる。
普通列車はほとんど変化ナシ(60年改正まで)
18偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 23:40 ID:4AegN6BM
>16
本線側は583系夜行が設定されるというので明暗を分けた形か。

>17
上りみちのくが仙台9時発って、青森は何時に出ているんだろ?
19名無し野電車区:03/05/24 23:47 ID:HthCwwD5
>>18
青森発は4:50で「白鳥」と同時発車だった(上りは23:50に同時到着)
「はつかり2号」は4:53発青森発で仙台は9:28発
20名無し野電車区:03/05/25 19:19 ID:fuxLVvjj
47年の時刻表を見たら>>17と本数・時刻が大して変ってなかった。
最終の鈍行が新地行(!!)で
「ひたち6号」が存在しない。
あと「ときわ16号」がディーゼル急行「そうま」だった事が違う位かな。
21前スレの1:03/05/26 02:50 ID:iegxcAS8
わあい新スレだ。
建ててくれるなんて嬉しいぞ(泣

ところで誰か「仙台⇔黒磯」スレを立ててくれる人はいないか?
ちょっと今立てれないんだ・・・。
22名無し野電車区:03/05/27 21:08 ID:sjJYBheh
ネタが続かんね・・・
23山崎渉:03/05/28 11:52 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉
24名無し野電車区:03/05/29 22:09 ID:gQlqsaSF
www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=93

原ノ町や相馬からも設定汁!
25名無し野新町:03/05/29 23:42 ID:HEQlVd3N
>>24
ソースサンクス。
となると6/1限りの「南東北ホリデーパス」は
今度こそ息の根を断たれたか…
26名無し野新町:03/05/30 00:59 ID:qNAKg2pJ
自己レス
>>25
スマソ、よく仙台支社ページ見てなかった…
www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=92
ついに水戸支社側が切り離されたか…
27名無し野電車区:03/05/30 21:25 ID:JDlottqm
南東北ホリデーパスって
6/1日はつかえるの?
28偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/30 23:12 ID:AScR67g0
>24
普通列車利用がデフォってのが寂しいなあ。
まあせめて原ノ町止まりSひたち2往復を両方とも仙台直通にでもしないと
特急も使いにくいのだろうが。
29名無し野電車区:03/06/01 11:39 ID:PwC9byQR
>>28
そう思うんけどね。
関東⇔仙台間の新幹線利用客を一人たりともSひたちに流したくないんだろうなぁ。
30名無し野電車区:03/06/01 11:42 ID:QP7fFkyY
仙台〜いわきってバスだといくら?
31名無し野電車区:03/06/01 16:10 ID:Z6oZJsZ6
>>30
www.joko.co.jp/kousoku/sendai.html

鈍行でも所要時間が大して変らないんだよね。でバスより800円安いと結構やれる?

ただ週末限定と一部鈍行の車内設備が最悪という罠・・・
32名無し野電車区:03/06/01 16:51 ID:YgL1214e
夜ノ森
33名無し野電車区:03/06/01 21:55 ID:TyFL7u8G
大野
34名無し野電車区:03/06/01 22:41 ID:j8p/YCJN
35名無し野新町:03/06/02 19:29 ID:euKe4uuW
>>24 >>28
「いわき・仙台週末往復きっぷ」のパンフ見てたら
裏には「おはよう仙台往復きっぷ」なるものが。
・往路はスーパーひたち1号「指定席」限定
故に満席=売切で乗り遅れは往路券片無効
・復路は特急指定・自由利用可
・期間中毎日発売で4日間有効
内郷・いわき−仙台 通常6000・繁忙6500
勿来〜湯本からは各500円増し
発売は6/6-11/30・利用6/7-12/3・繁忙期7/21-8/31

いまんとこWebのソース無し…
これで1号の指定席が取りにくくなりそう…
36名無し野電車区:03/06/02 20:34 ID:BMTxtg5N
末続駅でアミノ式。
37名無し野電車区:03/06/02 20:40 ID:CqkOwhx9
38名無し野電車区:03/06/02 23:22 ID:DKT55C4w
木戸駅でお城作り
39名無し野電車区:03/06/03 00:22 ID:Ci8Qx1Td
木戸駅のお城は崩壊寸前かと。
40名無し野電車区:03/06/03 22:34 ID:s+Yko6bE
坂元が対面式ホームだった事を知るヤシは少ないに違いない・・・
41名無し野新町:03/06/06 00:21 ID:lRcH4xTX
水戸支社がえきねっと入会キャンペーンやってるのに
同区間の某駅でえきねっと指定で企画乗車券申し込んだら
「次回からは(駅に直接)電話予約してください」言われた…

キャンペーンの意味ないじゃん…
42名無し野電車区:03/06/08 16:58 ID:PVt43rg8
スーパーひたちをせめて2時間間隔にして下さい。
特に上りで30号から46号まで4時間も間隔が空くというのはどういう事かと小一時間・・・


鈍行でいわきまで行き、乗り換えても特急料金同じというのもムカつくなぁ。

43偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/08 22:59 ID:zrOdBUdh
>42
スーパーひたちスレにも書いたけど、
昼間に仙台〜いわきの普通列車に乗ってると
スーツとかばんを持った出張らしき乗客をよく見かけた。
結構この区間の長距離需要ってあるんだけどね・・・
44名無し野電車区:03/06/09 14:57 ID:PXkjd6v5
>>43
にしてはスーパーひたちが少なすぎだなあ、仙台まで4往復では
せめて7,8往復くらいなんとかならないか?
仙台ーいわき各停は辛過ぎ、快速もないし
45名無し野電車区:03/06/09 16:14 ID:n/j1xwIZ
東北の2大都市を結ぶ航空路線がないとは不思議だ。
46名無し野電車区:03/06/09 16:17 ID:2gcjdt0f
>>42>>43
常磐道 全通すれば一挙解決
47某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/09 17:24 ID:LhB6wUaP
>>46
するのか?
48福島在住しょく:03/06/09 19:16 ID:6kbgQFb6
>>47
某知事が原発運転再開を渋っているのは、高速道路建設なんかとバーターに
しようとしているから。

と言ってみるテスト
49名無し野電車区:03/06/09 22:50 ID:Z1U9FsVm
常磐道全通したら高速バスできそうだね

東京駅⇔相馬駅(広野・富岡・大野・浪江・原町経由)
50偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/09 23:56 ID:mrN3dsOT
>44
まあSひたちが有料の快速みたいなものだが(w
Sひたちスレにも書いたけど(あっちはいわき以南のネタ中心で話題になりにくい)
昼間の原ノ町便を常時仙台まで直通すれば違うと思うなぁ。
上りの始発と下りの最終は時間的に無理だとは思うけど。

>48
その割には浜通りでは常磐線高速化しるって声はさっぱり聞かないですよね。
原発の力で電化させた小浜線との温度差にがっくり。
51某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/10 11:45 ID:Uo84+4dK
>>48
なるw

>>50
線形いいんだからやりゃあいいのに
52名無し野電車区:03/06/10 14:35 ID:gs/8WZir
浜通りに力入れる気は全く無いでしょ。県知事は
53名無し野電車区:03/06/10 18:56 ID:JQ0gWtr/
冬の会津若松孤立をどうにか汁!
54名無し野電車区:03/06/12 01:43 ID:faJpE09a
新地ゆきの新設は、山下ゆきの坂元延長をして欲しい要望があったが、
坂元は折り返しが出来ないので新地ゆきとした、という話だが。
55名無し野電車区:03/06/12 22:45 ID:bN3SAaQ5
日立木折り返し切望age
56名無し野電車区:03/06/14 08:16 ID:0FAzt367
いわき・仙台間を、磐越・東北道経由で行くのと、6号(亘理から高速)北上するのどっちが速い?
57某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/16 01:37 ID:uUPt/kTX
>>56
ウチはマターリ行く時意外は高速
父が結構飛ばすのでw
磐越道ですら681系はく(ry
6国だと信号あるし、ほとんど追い越しできないし
58名無し野電車区:03/06/16 22:35 ID:3BLn2z3o
>>57

磐越道は覆面いないの?

59某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/17 08:13 ID:1wUY4sV3
>>58
出すといっても追い越しの時だけだし
それ以外は113系5000番台〜Sひたち(上野‐日立間)くらいかな
常磐道は青函トンネルくらい
60名無し野電車区:03/06/17 12:26 ID:bhf8xDEt
気の弱い俺は磐越道を、キハ58が気合入れて走った時くらいの速さで走るんだけど、いつも煽られまくってる。

みんな、対面通行なのによく飛ばすもんだと、ある意味感心する。
61名無し野電車区:03/06/18 22:37 ID:p5Lh53C1
そういや、電化してるのにDC鈍行が結構走ってたなこの区間。
62名無し野電車区:03/06/18 22:51 ID:lJ3YoGfV
>>61
一頃は、>17の時刻表の、
17:33 普通 仙台→原ノ町(休日運休)
だけが電車鈍行だった。

たまに乗ることができると儲けた気になってた。
63名無し野電車区:03/06/18 23:15 ID:Eb1wOMTM
>>62
それたしか”まつしま”間合いの455系12連だったね。
常磐線唯一の455系使用列車でG車もたしか開放してたな。
(*´д`;)ハァハァ

折り返しで延々仙台まで回送する姿に萌え。
64名無し野電車区:03/06/19 15:22 ID:rsEzu7Mu
東北本線は黒磯から「なすの」になるのがあったね。

ところで、今の常磐線北部って、どんな車両が走っているの。
今度、455系に乗りに行きたいのだけれど、701系も大分増えているらしいね。
65名無し野電車区:03/06/19 20:31 ID:I4708mg0
>>64
455系に乗りたいなら常磐線がよろし。701系はほかに比べたら少ないよ。
いわき以北で走ってるのは455、717、701-100,415、651、E653etc…
普通列車編成のページ参照あれ。
66偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/19 21:04 ID:WqMqPViq
>64
漏れは最近乗ってないんであまり言えないけど、
455系と717系が半々、一部ワンマンカーで701系が入っている。
以下のサイトをチェックされたし。
http://page.freett.com/putaroh/
67スマイルα:03/06/19 22:16 ID:V3FB4Ghu
68名無し野電車区:03/06/20 10:08 ID:x7UxGl0D
>>65  >>66


情報ありがと。

66のサイトは便利だね。わざわざ出かけて行って、701なんかに当ったら悲しすぎるからね。


ところで、717って、クロスシートが狭いって聞いたけどどう?
113や115の若番代と同じタイプのシートなのかな?
69名無し野電車区:03/06/20 10:16 ID:kJNPMIho
>>65
嘘付くなゴルァ。653は定期運用ではいわき以北には入線しないだろうが。
あと457は??
70名無し野電車区:03/06/20 13:49 ID:JxhSlDa3
仙台〜いわき間に伊東美咲プロデュースの
「み〜たん号」を走らせる。
み〜たんは、いわき市出身・・・。
JR東日本の「TYO」でCM出演したんだから、
乗車率150%!!
71名無し野電車区:03/06/20 22:15 ID:sLagGloW
美咲めぐりの〜 バスは〜 走るぅ〜



いわき市 観光課 
72名無し野電車区:03/06/20 23:54 ID:tXJ1PrC7
>69
457は455と共通運用のはず。
数も僅かなので455でひと括りにされていると思われ。
73某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/21 02:20 ID:tkzljDXH
伊藤美咲は湯本高校らしい
スレ違いsage
74名無し野電車区:03/06/22 20:55 ID:a2k9ZTwD
発電あげ
75某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/23 19:54 ID:K7AnZyAy
>>73
×伊藤
○伊東
76かに座うお座:03/06/23 23:32 ID:GQJ5B0um
逢隈駅ホームに5日ぐらい前から放置されてるゲロ、



怖いもの見たさで毎朝覗き込んでますけど。
77名無し野電車区:03/06/24 10:01 ID:/4YW0Yur
常磐線、漏れも好きだな。701系少ないし。455系ばかりだし。
78名無し野電車区:03/06/25 16:51 ID:px3vQMJ0
原発とバーターで30分に一本にしてくれ
79名無し野電車区:03/06/26 07:15 ID:dFTCPMbI
455系9両編成はいい!
80名無し野電車区:03/06/28 00:45 ID:df8QHAgI
>>79
昔、毎朝通学に使ってた。

といっても455ではなく451・453系の9連だったけど…
81名無し野電車区:03/06/28 05:46 ID:3dd3aIXT
水戸6時10分発の仙台行きなんかも急行型9両でのんびり5時間くつろげるよね。
長編製・長区間での運行とふた昔前の幹線ローカルの名残をもっとも残した列車だな。
82名無し野電車区:03/06/29 09:27 ID:CI65zi7c
>>81
それ漏れのお気に入り列車です。あと仙台17時54分発も9両で土日はのんびり。
平日でも岩沼当たりから先ではまたーり。こんな長距離長編成の普通列車がそれこそ
普通に走ってるのがいい!
83名無し野電車区:03/06/29 13:16 ID:66WYJ+Vn
惜しいのはいわき−原ノ町で日中に455系で運転される列車が極端に少ないこと。
717系よりも運転されている本数が少ないかも。
84偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/29 23:05 ID:KYfvMEr+
>82
何気に仙台17:55発の455系9連は、
乗り継ぎで上野まで到達できる最終でもあったりする。
我孫子で快速に乗り換えないといけないけどね。

>83
18でこの区間乗るとき、717のときは萎えだったなぁ。
セミクロスの座り心地があまり良くなかった。
455未更新車のクロスは広いし、前の座席に足を伸ばしやすい。
85名無し野電車区:03/06/29 23:21 ID:HmW0tf9B
>>84
451系や453系の座席を流用しているので、座り心地はイマイチなのです>717系
455系ももともと途中までこの座席で、仙台ではクハ455-33にのみ残っています。
(クハ455-33は塗りドアでも有名)

非改良座席と言われ区別されています。
(原型は取っ手が半円形、座高が高いなどが特徴)
86名無し野電車区:03/06/29 23:23 ID:1aiI9Vmo
テレビ東京系列のない仙台いわき地区は糞田舎(プ
87名無し野電車区:03/06/30 02:59 ID:urAOYIGL
>>86
こりゃまた低能な煽りだなおい(w
つーか仙台いわき地区って何だよそれ。
88名無し野電車区:03/06/30 07:27 ID:/3QvQc0G

>>87殿、あおりは無視すましょう。
717と455の座席の違いはしばらく座ってるとはっきりわかるね。でも701が来た時を
思えばどちらでも上等でしょう。701だと乗車している時間がただの無駄時間となってしま
うのに他の車両ならば旅を楽しめるナイスな時間となるわけで。
89名無し野電車区:03/06/30 12:58 ID:CGlPUgVv
717系って車体は更新されているけど、下回りは大丈夫なの?
717系はあと何年くらい使うつもりなの?
90名無し野電車区:03/06/30 13:06 ID:koCu/Pio
いわき発水戸行き9両は18ヲタの神!!
91名無し野電車区:03/06/30 14:25 ID:QrGah47t
>>86
バカにするな!!
いわき市は、東京の電波も入るぞ。
茨城に近い場所の周辺だけど・・・。
92名無し野電車区:03/06/30 19:16 ID:au0Iw7ph
>>91
同じクラスの中でASAYANが見れるやつと見れないやつがいたらしいな。
>平の高校卒束社員の話
93偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/01 01:30 ID:vtyuRVJp
>85
あら、そうなの?
確かに座高は高く感じるけど、451や453のシートって
455みたいに幅の広い急行型クロスじゃなかったのか。

>88
漏れは717ならば701のほうが座り心地いいと思う。
どうも717は座高が高いし背もたれに違和感を感じる。

>89
確か改造から18年近くたっているはずなんで、そろそろいい具合かも。
やはり3年後の仙台空港鉄道開通時に大きな動きがあるのでは。
94妄想が(略:03/07/01 01:33 ID:pxl1mFD4
ハロモニが同時放送じゃないところって正直、田舎だよねぇ。うふふっ!
95名無し野電車区:03/07/01 01:36 ID:uwo5LJPB
>>94
氏ね
96名無し野電車区:03/07/01 11:37 ID:9vKymy0D
455系9両がふんだんに見られるというのは今では常磐線だけか?
なんか全国の18ヲタからねたまれそうだな。
でも455系の置きかえ計画はないんだろうか?なんか数年前のJRの
事業計画に仙台地区へ新型車両導入します、みたいなのがあったんだが。
結局何も入らなかったな。
97名無し野電車区:03/07/01 14:14 ID:IvUvstsl
>>94
夜中に「KBS京都」入るよ!!
いいでしょ?
98アブトラ ◆4cTORAMob6 :03/07/01 20:26 ID:iOYVp6I6
>>97
KBSってなんかチョンのテレビみたい
99名無し野電車区:03/07/01 20:28 ID:fBcRtLR1
>>96
701-1500が平成13年に20両は入った。まあこれは新車には変わりないが…
それ以来は何もなし。仙台支社は仙石線にお金を使ってるということで。
大体、ATS-P搭載の455系が出るくらいだし、まだまだ使うと思われ。
100原町市民:03/07/01 20:52 ID:ZeUMyfUt
おお、こんなスレがあるとは。
モスで読んだ雑誌に駅弁の立ち売りやってる数少ない駅、ということで
原ノ町駅といわき駅の紹介があった。機会があったらぜひ買ってください。
101名無し野電車区:03/07/01 22:17 ID:Odqv0d74
>>100
原ノ町で駅弁を売っている人はオレが小学校(約20年前)の頃から変っていない気がする
102偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/01 22:38 ID:vtyuRVJp
>99
結局車両が仙台支社なのに新地以南が水戸支社管轄ってのが障害になっているのでは?
他の支社エリアを走る車両は改造で安く済ませて、
自分のエリアを走る車両に金かけたいと考えているのかも。

ただ、ATS-P区間って土浦以南じゃなかったっけ?
455が走る水戸以北ならPsはともかくPの必要性はないような。
103名無し野電車区:03/07/02 10:18 ID:Rh2HCQkJ
支社をまたがってるから、455系が残ってるんだとすれば幸運な偶然だな。
漏れは新幹線平行在来線は中距離以上の利用客は極力新幹線へ移行という営業政策
のためか?と思ってたんだが。東北線:701系で常磐線:455系と言うことでね。
104名無し野電車区:03/07/02 14:43 ID:Zvuak5lS
>>103

>漏れは新幹線平行在来線は中距離以上の利用客は極力新幹線へ移行という営業政策
のためか?


漏れもそう思っていた。
独占企業の横暴な発想でね。

しかし、中距離客にはバスという選択肢が出来たから、JRとしては東北本線を全て701系にするわけにはいかなくなったんじゃないかな?
105103:03/07/02 17:53 ID:Rh2HCQkJ
スレ違い気味だが、東北線の455系は単なる車両運用の都合だろうね。JRとしては
701系への全面置き換えをしたいだろうが。他のスレで激しく外出だが、仙山線の愛子
までの719系を東北・常磐の701と交換してほすい。
106名無し野電車区:03/07/02 22:25 ID:8KYrOJHA
>>102
>結局車両が仙台支社なのに新地以南が水戸支社管轄ってのが障害になっているのでは?

逆じゃない?水戸支社で車両が足りないから仙台支社が車両を貸しているのでは?
いわき以南で455系が走っているのはどう見ても朝ラッシュ時の車両が不足しているからだと思うけど。
昔は485系の普通列車があった位だから。
107名無し野電車区:03/07/02 23:56 ID:pCBbzZKF
>>102
× 土浦以南
○ 勝田以南

いわきまでの整備後も使用するのだろうか?
108名無し野電車区:03/07/03 01:03 ID:nzq5t41t
>>106
漏れもあんたの説を支持したくなったよ。よくよく考えてみると、車輌製造予算て
そんな支社単位のなわばりやメンツみたいなもんで決まる訳ないよな。朝7〜8時台に
上野に15両がわらわら到着するのを思い出すと、交直車両って両数少ないし、水戸
管内の車両不足ってのはかなり信じられそう。
で、裏事情はともかく、いつまで水戸支社の事情で455系は残ってられるかな?
109某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/07/03 08:15 ID:cjYGko43
>>91
そうそう、いわきは奥地を除けばテレ東まで入る
むしろおれの実家は県内放送方が激しく映り悪く、関東向けは激しくきれい
TBS系列やテレ朝系列は映らないw
どうも北茨城向けの電波が入るようで
昔は範囲狭かったらしいが

スレ違いsage
110名無し野電車区:03/07/03 22:58 ID:JTfvijj7
>>106
>昔は485系の普通列車があった位だから。

朝イチの勝田>いわきは、いわき始発「ひたち」の回送みたいなもの。
因みに「勝田←普通→平」の細切れ幕を某所で購入したよ。
111偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/03 23:35 ID:7y5Q/079
>106-108
確かにその説のほうが有力かもしれない。
でもそれならなんでいわき以南は455にこだわるんだろうか。
別に455が直流区間まで乗り入れるわけでもないのに、
仙台から車両を借りたいのなら717でも719でも701でも問題ないのでは。
それとも仙台側でも通勤輸送に701とかを使いたいから、
通勤に適さない455を貸してあげているってところなのだろうか。

まあ運用自体いわきで途切れるわけだからいわき以北を仙台支社にしてもいいかもしれんが。
ただそうすると仙台支社管内が半端じゃないくらい広くなってしまうか。

>107
あら、今は勝田まで延長されてたのね、失礼。
112奈良[email protected] ◆F2zj9B56Rw :03/07/03 23:40 ID:jJLFbiAO
>>111
455を借りて水戸支社の管内で運用するのなら、415系も同時に仙台支社の
管内まで運用してもいいと思うけど。
仙台、愛子、利府ぐらいまでなら性能上問題ないかもなあ。
113異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA :03/07/03 23:42 ID:pMWBFInU
>>112
415系は上野口と水戸線で手一杯、という話の流れです。
114名無し野電車区:03/07/04 01:49 ID:YNJuXR/q
旧客時代は水戸と盛岡でまかなってたのになあ。
あ、ED75は長町のもいたね。
115名無し野電車区:03/07/04 07:28 ID:6s2vaXHa
>>111
719も701も717も方向幕が対応していない罠。
それに、719と701は仙台近郊で手一杯だし、717は10編成だから
仙台〜水戸での運用には少なすぎるのかもしれない。となると455しかない。
東北線の日中の701を455に変えれば701に余裕が出るでしょうけど、
そこまでする必要もないし、距離も遠すぎる。
701と455を交換するくらいなら、>>105じゃないけど仙山の719と701を交換して欲しいわ。

まあいわきに719が乗り入れて415-1500と並ぶ姿が見てみたいってのもあるけどw
116偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:14 ID:T9rHbR+/
116 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/04 08:25 ID:VVvDNNXd
>>>115
水戸までなら対応してるみたいですよん
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/houkou/contents.html

117 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 22:39 ID:XmcLNm+O
東北は全て719系になると思っていたけど、701系の投入や、急行廃止から20年近く経って455系が健在なのも意外な展開だったよ。

717系は2ドアのくせしてクロスシートが少ない中途半端な車両だな。

118 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 23:21 ID:wbR77HwY
>>117
417の交流版として455から改造されたもの。

119 名前:偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q [] 投稿日:03/07/05 15:49 ID:WAdWduYj
>118
惜しい、種車は451と453。
九州には475と457系からの改造版があり。
117偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:14 ID:T9rHbR+/
120 名前:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA [sage] 投稿日:03/07/05 16:12 ID:6shzggJN
>117
今はもう701系の投入も止まってますね。
置き換えるとなったら全車一気にやるのが最近の東日本流なので、
仙台地区に関しては、まだ何か「迷い」があるのかも。

701系も製造初年から10年経過してますし、
そろそろ417系あたりも25年選手。置き換えを視野に入れなくちゃならない年になってきたから、
今あるいろんな車両を混用してみて、データとって新型作るつもりなのかなぁ。
118偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:15 ID:T9rHbR+/
121 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 00:07 ID:7hoqLXKj
age

122 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 02:11 ID:mtVlP2ks
仙台空港線が出来てもこの区間はダイヤ改正じゃなくて、ダイヤ修正程度だろうな。
119原町市民:03/07/09 18:43 ID:kVfclNRb
あげ
120名無し野電車区:03/07/12 01:40 ID:uSJnGhcb
1991年8月17日の22時30分頃仙台発、常磐線上り普通列車に
乗っていたNHKの岸本多万重アナウンサーに似たお姉さんに
もう一度逢いたい。
121名無し野電車区:03/07/12 10:32 ID:JeGgJshV
>>123
それ俺のかーちゃんだ。多分。
122名無し野電車区 :03/07/14 01:49 ID:bgUv7vM6
>>121
写真うPして〜 と、言っても無理だよねぇ。
123名無し野電車区:03/07/15 01:08 ID:cRU7BlWl
E501の導入が継続されてた場合、415系を仙台近郊へまわそう、みたいな検討してた
って聞いたんだが、結局何もなかったね。
124名無し野電車区:03/07/15 02:33 ID:BKMaillD
>>123
E501自体が4編成で製造打ち切りになったからね。
東海道線の113も今後E231に置換えになるが、常磐線の415はどうなるのかね。
125名無し野電車区:03/07/16 16:28 ID:mgXhdick
富岡〜夜ノ森海バック455萌え〜
田舎暮らし楽し♪
126名無し野電車区:03/07/17 19:32 ID:hcTO3hyr
行先表示器を稼動させた455系の登場きぼん
127名無しな電車区:03/07/17 20:04 ID:IfA/TYXX
>>126
準備工事したのなら仙台にいるんだけどねぇ。結局使われないんだろうな。
昔LEDを取り付けて使われないまま撤去されたS-4編成もあるし…。
128名無し野電車区:03/07/18 00:17 ID:2EztWhdA
昨日(7月17日)いわき〜仙台でなんかトラブルあったかな?
いつも乗る水戸15時37分発の455系9両がK821全車セミクロスの7両編成に
臨時変更されてたし、いつも11両のスーパーひたちが7両だった(いわき以北からの
4両を連結せずに走ってた)から、水戸以南ではちょと状況がいまいちよくわからなく
て。駅員もよくわかってないみたいだったし。
129名無し野電車区:03/07/18 00:26 ID:kmVG562M
> 昔LEDを取り付けて使われないまま撤去されたS-4編成もあるし…。
しかも無線指令式だった模様。
試験はしたものの、結果が思わしくなくあぼーんか。
130名無し野電車区:03/07/18 08:01 ID:kPDD8fCG
>>126
クハ455-700があんじゃん






北陸だけど
131ビン・ラディン:03/07/19 01:54 ID:TQpvMldf
もうすぐ火星人がやって来る
解き放たれたその瞬間にすべての魂が風になる
132名無し野電車区:03/07/19 02:08 ID:84w7Ym+g
今日さあ、いわきから東京へ行くときに17時34分の455系9両(>>128が利用するやつの
折り返しだよ)で出発したんだが、車内広告で小さな旅ホリデーパス?¥2400?とかいう
車内広告下がってたんだが、これってみなみ東北ホリデーパスの代わりなのか?ここんとこ仕事が
いそがしくて駅に来てなかったんだが、いつのまにこんなの出来たんだ?しかもフリーエリアが
かなり狭くなってるし、常磐線や水郡線はばっさりカットされててショーックだよ。
まあ、以前のみなみ東北ホリデーパスが安すぎたとはいえるんだが。
133名無し野電車区:03/07/20 02:20 ID:briWWkIh
いつも上京するとき愛用してた、いわき19時6分発が11両から7両に減車されてたなんて
ショーックだな。これに乗ると、いわき〜上野3時間40分をのんびりくつろげたのに、残念だ。
まあ、11両なんてはげしく無駄なんだが、かくれたまたーり列車が一つ消えてしまった。
134名無し野電車区:03/07/20 02:21 ID:RV+1xc77
いわき以東はどこからが仙台の通勤圏に入るの?
135名無し野電車区:03/07/20 06:26 ID:+hi6keb+
>>134
原ノ町・・・若干
相馬・・・結構
新地以北・・・かなり
136名無し野電車区:03/07/20 09:01 ID:L/kIuCvY
>>134
以東って表現がいかにも関東(ry
137名無し野電車区:03/07/20 09:43 ID:mVw7gQSS
上野8時発の仙台行き特急。
前まで、仙台行きが7両だったのに4両になってて
ショック。
これで相馬に行く特急は全部4両。
トホホ。。。
138名無し野電車区:03/07/20 16:34 ID:NePBgS/u
仙台にいる友達を18きっぷ使って訪ねようと思ってるんですが、東京から東北本線で行くか、
常磐線でいくか、どっちがいいですか?
139名無し野電車区:03/07/21 08:47 ID:iolzy3P5
常磐線のほうが接続がいい場合が多い
140名無し野電車区:03/07/21 08:50 ID:DsorrAz0
東北本線のほうがロングに当る確率が高い
141名無し野電車区:03/07/21 13:38 ID:l/YDmXjW
交流区間の編成については「普通列車編成のページ」でどうぞ。
142名無し野電車区:03/07/22 03:22 ID:1mz4pMMh
東北線の方が景色がよく、旅情が深まる。常磐線の場合、取手出るとあとはなんか住農
混在したとりとめのない景色ばかり。まあ、ピンポイントで海見えるが、退屈を紛らわす
ほどではない。配置されてる車両は常磐線の方がよい。
あ、あと大事なポイントは常磐線の途中ではしばしば蓮花群落が車窓をよぎる。神経が弱いの
なら、蓮コラ(ピー、PAMPAMPAM、  あべし)
143138:03/07/22 08:43 ID:q8LIZcTv
>>139-142
どうも!参考になりました。
144名無し野電車区:03/07/22 09:26 ID:yQXRiazs
>>142
マジかよ・・・
常磐線乗る気がかなりなくなった…。
とはいっても植物はあまり詳しくないからわからない・……ことを願おう。


ところで、今日の相馬野馬追い号が何系の何両か情報きぼん。
145某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/07/22 12:22 ID:X9pgFPUC
>>144
カツの485でないの?
146なまえをいれてください:03/07/22 12:56 ID:bEMOLyB2
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
147名無し野電車区:03/07/22 15:17 ID:iZfJZW2R
>>139-140
の意見もあるように今では東北本線より常磐線のほうが良くなったな
まだ常磐線は特急も走っているし、乗り継ぎもいいし、ロングシート車が少ないし。

ちなみに漏れは前に仙台を16:15に発車する252Mに乗ったが
乗っていて叫びたくなるくらい気持ちよかった。
仙台の発車メロディー聞いて、暗い常磐線をモーターがうなりをあげながら
走りぬく・・・
ちなみに途中駅(相馬あたり)で415系と思われるものと遭遇したような気がしたけど
何だったのかな? 717系かな?
というか12月1日のダイヤ改正から415系がいわき以北に乗り入れはある?

話がそれたけど、夜ノ森とかの駅を見ていると本当に国鉄を思い出すくらいだったよ。

とにかく国鉄好きの方にはお勧めだな。夜の常磐線は。
そのとき、701系ともすれ違わなかったし。
148名無し野電車区:03/07/22 16:46 ID:FCon9Bzk
今晩北斗星1号が走るのでage
149名無し野電車区:03/07/22 18:33 ID:yQXRiazs
>>147
717系6両ですね。俺はそれに乗ったことある。東京からの青18で。

415乗り入れは前と変わらず早朝の相馬発水戸行きと
午後の久ノ浜行き、四ツ倉行き、最終の原ノ町行きくらいじゃないかな?

>>145
去年は455系3両だったが…
150名無し野電車区:03/07/22 20:00 ID:pRpriklG
>>148 3レも?
151名無し野電車区:03/07/22 20:16 ID:KYG8CeYD
>>150
3レもです。上野を29分延発で北上中
152名無し野電車区:03/07/22 21:52 ID:ihsFXHZ2
今日いわき〜仙台を初乗りしたけど、いわき以北って717が多いね。あと、457って常磐線内によく入って来るの?
153名無し野電車区:03/07/22 21:52 ID:WRPtoikI
               ∧∧
                (゚A゚ )
                |   ヽ
                (UU,,,)〜
     q∧ ∧ 
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154名無し野電車区:03/07/22 21:56 ID:i1NYIPGp
>>144
土浦の先でちょっとある位だぞ(レンコン畑)

>>152
457は455と共通運用だから、運次第だと。。
717はほど常磐線専用だね。
155偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/22 22:46 ID:oSBYvCwC
>142
もう何度書いたかわからんが、東北本線と常磐線の違い。

東北本線・・・18きっぷならこっちが精神的に疲れないかも。
途中国見町の峠越えや松川付近での上下分離に白河から一気に黒磯まで駆け下りるといった山越え、
途中吾妻連峰や安達太良山、那須岳も見えて景色はいい。
田舎の景色の中に福島や郡山といった都市があるから風景もヴァラエティに富む。
宇都宮以南は快速もあって快調。
乗り換えも適度にあるので気分転換になる。

常磐線・・・普通のみは苦痛になるがSひたちなら楽しめる。
いわき1回乗換えだと同じ車両で逆に飽きてくる。
大都市が水戸くらいしかないから、農村的景色が延々と続いて退屈。
Sひたちなら居住性がいいから、飽きたら寝て過ごせる。
今年の夏もグリーン車が全区間連結される日があるので、ぜひお試しを。
156名無し野電車区:03/07/23 01:01 ID:aqXlc20Z
>>154
それだけ蓮ショックがひどいということ何じゃないか?一つ見ただけでも100個見たような
気分の悪さ。ほんとぱっと見おや?ってかんじなんだが、じわじわと脳細胞をとかすような強烈な
破壊力のある映像だよな。スレ違い気味なんで蓮ネタはこれでおわり。
>>147
仙台16時15分発は折れも好んで乗ってた。いわきで19時6分発にスムーズに接続して東北線
と遜色ない時間で東京まで行けるし、なによりどちらも編成長くてまたーり出来るのがうれしい。
仙台出て、亘理か山下すぎたらあとは上野までのんびりごろごろいつもしてた。
157アブトラ ◆4cTORAMob6 :03/07/23 11:19 ID:QsoTTzwX
>>142
間を取って水郡線(w
158名無し野電車区:03/07/24 00:25 ID:KwbT6+WK
いわき19:06上野行きの使用車両なんですか?
159名無し野電車区:03/07/24 00:27 ID:KwbT6+WK
あげとく。
160名無し野電車区:03/07/24 00:37 ID:IS9KO3Hf
>>158
折り返し上野発23:12になるやつだな。
415系だよ。上野口では11両編成。
とするといわき発は4両か7両のどちらか。どっちだかわからん。
誰か情報きぼんぬ。
161名無し野電車区:03/07/24 01:20 ID:KwbT6+WK
>>160
ということはロングか。ロングで3時間はきつい。
162名無し野電車区:03/07/24 06:14 ID:vUB5b3Iu
>>158
両数なら>>133に書いてある
163名無し野電車区:03/07/24 08:46 ID:ChWJzaG8
415ってロングとクロスの運用わかれてる?
164_:03/07/24 08:46 ID:cedGKj91
165名無し野電車区:03/07/24 14:33 ID:T4EcULGg
3ドア転換クロスシート(ノンステップ車)を入れてほしい。
166名無し野電車区:03/07/24 15:12 ID:ChWJzaG8
>>165
ノンステップにしてどうする。ホーム全部かさ上げさせる気か?
あの段差思ったよりつらひ
167名無し野電車区:03/07/24 16:19 ID:Jb0xVfRp
仙台発18:29 260M 9両編成
後ろから3両目にクハ455-600が入っています。
窓と座席の微妙なずれはなんとなくめまいがしてきまつ。
168名無し野電車区:03/07/24 19:50 ID:BjPe6QpD
今朝8:45分頃仙台駅で455+717+455の3連を見かけたが、所定であるの?下本から電車区に入区して行った。
169名無し野電車区:03/07/24 19:50 ID:BjPe6QpD
3連→9連 すまそ
170名無し野電車区:03/07/24 21:37 ID:lKeMcDzk
>168
折れも717十455ってみたことがあるな
多分所定じゃないと思う、検査か何かの
都合じゃないか
171異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA :03/07/24 21:40 ID:mQ1CiDv3
数年前は定期運用で混結ありましたけど、今あるのかどうかは、
ちょっと調べてみたけど分かりませんですた。

ちなみに僕が知っていた定期運用は午後の便。
172名無し野電車区:03/07/24 21:49 ID:1RkqD/Ck
下り本線って1番線だっけ?
だとすれば0836着の233Mがあるな(原ノ町始発)。

運用情報サイトで見たところ455の9連が所定。
その1本前、仙台0810着の231Mは717の9連だとか。

ちなみに、455+717の6連は所定で存在する模様。
仙台1009着の237Mがそれ。この1本だけらしい。
173名無しな電車区:03/07/24 22:57 ID:ChWJzaG8
>>172
いや、他にも定期の455+717はある。
そのサイトよくみませう。
増発シティラビットできてから変更してるところがじつはあるんだな。
それが異端者さんの知ってるやつだと思ふ。
174名無し野電車区:03/07/24 23:37 ID:s5kXq/Op
>>161
7両なら必ず3両クロス車が入ってる。
4両は全車クロスか全車ロングかだけどな。
175名無し野電車区:03/07/25 00:31 ID:g9xJjdnU
>>174
4連でもクハだけロングに改造したのが無かったっけ。
176偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/25 00:33 ID:ghJ8euSr
>166
ってか、東北方面でホームをかさ上げする可能性は限りなく低いと思われ。
車両の数が少ないから車両側にステップつけるほうがずっと安上がりだろうし、
既に701の時点で床面を多少低くすることでステップ段差を低くしている。
バリアフリーの意味ではあまり好ましくないんだろうけどね。
やるとしても空港鉄道区間+名取〜仙台間だけだったりして。
177名無し野電車区:03/07/25 01:38 ID:rNmDur2R
でもいわきや黒磯はホームのかさ上げをしたほうがいいと思う。
178名無し野電車区:03/07/25 02:23 ID:iJTyw7bX
>>175
あるよ。
179_:03/07/25 02:23 ID:N87lHVJD
180某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/07/25 19:58 ID:v2aJNs/5
455+717で知ってるのは
水戸下り始発(いわきで717を後に+3)くらい
学校に早く行く時はこれだった
181名無し野電車区:03/07/26 01:41 ID:1TEJtEuV
>>174,>>175
4連でも両はじクハだけロング化された編成はある。あとは1500番台の全車ロングと
その他は全車セミクロスなんだが、中間車のボックスの少ないタイプも有るね。一応帳簿
の上では運用は区別されてるようなんだが、実際はまるっきりでたらめで、何が来るかは
運次第。
あと、いわき19時6分発は7両編成で土浦から11両になる。改正前は過去レス通り、
いわき〜上野間ずっと11両だった。ちなみに平日だと日立からリーマンが大挙して乗っ
てくるよ。それでも11両なら編成の端はがら空きなんだが、7両だとどこにいてもぎっ
しりだね。土日だとほとんど乗車ないから、7両でもずっとまたーりだけどな。
182仙台シティラビット:03/07/26 20:25 ID:BkpLMi7u
スーパーひたち(いわき・仙台)の車内販売は
あったりなかったりするようですが、どの列車で
やっているのでしょうか。原ノ町からの弁当などの
販売は今でもやっているのでしょうか。車内販売の
生ビールは大好き!!
 いわき・仙台のスーパーひたちで、こみあいやす
い列車とそうでない列車を、知っている人がいたら
教えてください。曜日別でも異なるでしょうが、そ
のあたりまで詳しく知っている人がいたら、情報提
供をお願いします。
 またいつかスーパーひたちを、仙台から上野まで
乗り通したい!!
183名無し野電車区:03/07/26 23:32 ID:933OJtR9

羽越本線スレッド Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053774789/l50
===仙台地区スレ part11===
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516578/l50
JR宇都宮線(東北線)スレッド part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513564/l50
★ 高崎線 ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/l50
【新車】常磐線PART5【まだ〜?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053687792/l50

184名無し野電車区:03/07/27 10:22 ID:Nx8fcZNv
>>182
空いてる
1・10・51・62号(但し51号の上野発車時は混む。特に金曜激混み。10号もいわきからは通年混んでる)

混んでる
7・27・18・30・39・50号

お盆期間の15・30号はおそらくいわき⇔仙台激込みだろう。
何故今年のお盆は増結しないんだ・・・・
185勝田伝写苦:03/07/29 22:01 ID:660EFJT0
>>100
「旅と鉄道」だろ?漏れも持ってる。
717系は車体以外は451・453系の改造車だから結構古い…
186名無し野電車区:03/07/30 16:21 ID:xvzPB2DV
普通の金曜日&土曜日に仙台から30号に4回ほど乗ったが、
いつもデッキにあふれている状態だった。
さすがに4両はキツイ。

車販はいつもいわきから。
仙台からやろうにも満員じゃ身動きとれなさそう。
187名無し野電車区:03/07/31 23:15 ID:Gp2vMQTd
10数年前、平発16時台の下り各停に、広野駅から蕎麦だったか
何かの車版がよく乗り込んできてた記憶がある(車内放送あり)
んだけど、あれはいったいなんだったんだろう。
188名無し野電車区:03/08/02 00:57 ID:i2dAD5ME
>>187
原ノ町の駅弁屋が上り特急車内で販売。
富岡か広野から普通で折返しで残りを販売。
189187:03/08/02 02:39 ID:gc6hGb1z
>>188
おお、長年の謎が解けました。ありがd
190名無し野電車区:03/08/02 02:52 ID:K1DJusLF
常磐線ってかなりクロスシート率高いな。仙台→上野をクロスシートで走破できたし。
191名無し野電車区:03/08/02 12:09 ID:LsZ/I5GI
>>190
そういう思い込みがあるといわきでステンレスの車両を見て失望することがある。
192名無し野電車区:03/08/02 13:49 ID:hrAGodp0
701系は糞。
193名無し野電車区:03/08/02 15:38 ID:xiHw7qBi
>>191
211系ボディの415系だろ?漏れが乗ったときには勝田以遠にはいなかった。
さすがにあれでいわき→上野はきついな。
194名無し野電車区:03/08/02 18:47 ID:DouHgfMl
>>193
いや、普通にステンレス415はいわきに来てるぞ。
俺が乗ったときはいわき→友部が415ステンレス11両だった。
水戸線乗換えだからまたまた415ステンレスなんだが…。

いうまでもなくロングシート。
195名無し野電車区:03/08/02 20:42 ID:X4yp7nb7
11連ならセミクロスが混ざってるだろ。
196名無し野電車区:03/08/02 21:09 ID:sFMD6NE1
水戸線はもっと柔軟な編成ができないのかね・・・
すれ違いなのでさげ
197名無し野電車区:03/08/03 02:18 ID:pJKRSN/w
>>194
そっか。ということは俺が運良かっただけか。
仙台発の電車から乗り換えるときにロングだったら見送るつもりだったんだが、
セミクロスだったからあわてて乗り換えたよ。なんか背もたれに仕切りが
入っていないのか、後ろの人の動きがもぞもぞ伝わってきて気持ち悪かったな。

と、ここはいわき⇔仙台スレだったか。下げとく。
198名無し野電車区:03/08/04 15:08 ID:b0IG09ps
大津港で事故
199名無し野電車区:03/08/06 22:57 ID:oVdf6oih
age
200名無し野電車区:03/08/06 23:01 ID:fRTBY0gn
200?
201名無し野電車区:03/08/09 21:46 ID:e1PB7QXl
あげ
202名無し野電車区:03/08/11 00:03 ID:XYMQjZgP
てか水戸・仙台間で415系(4両が最適かな?)の直通ダイヤ作ってもいいんじゃないの?
455系だって9両で走ってるんだから…
203名無し野電車区:03/08/11 00:12 ID:+ZtRp8uj
いわき駅でお客さんがいれ変わるんじゃないの
いわき駅を直通するお客がいるならもう少し直通列車があると思う。

でもいわき駅が事実上の水戸支社⇔仙台支社境界駅みたいになってるから
直通列車は難しいのかな
204あぼーん:あぼーん
あぼーん
205名無し野電車区:03/08/13 20:20 ID:lFjVT5Us
今271Mに乗っているが、がらがら。 455系でマターリするなら常磐線に限る。
206名無し野電車区:03/08/13 22:13 ID:Jl+R8O1W
しかし18期間でも本線の混雑とは雲泥の差だね常磐線。

編成が長いのが効いているのかなぁ。
207名無し野電車区:03/08/15 08:42 ID:JVxOU1Dc
>>206
水戸支社は太っ腹だな
208名無し野電車区:03/08/16 19:21 ID:kCU5fayb
>207
いわき以北は(一部の415系の列車以外は)仙台支社の車両だけどね
209名無し野電車区:03/08/16 21:20 ID:1OnNSS76
◆いわき駅の弁当売り
スーパー日立の7号車付近で
「い〜〜べんとっ!!」
「い〜〜べんとっ!!」と言って弁当売るオヤジ。
210沿線利用者:03/08/16 21:23 ID:6qsAl4H/
>>208
いわき・原ノ町間は常磐線の中で利用者が少ないから水戸支社の415系は使いづらいんだろうし、車両の数の余裕がない。
だから、仙台支社の455系・717系・701系を拝借してるんだろ?しかも701系では堂々とワンマン運転する。
ただ、土曜日とかだと部活帰りの高校生が大量に乗車するから混雑するのだが・・・
211名無し野電車区:03/08/16 22:07 ID:7jGsO/OV
 昨日のSひたち27は常磐線車両故障の影響により原ノ町打切りになり、
仙台折り返しのSひたち62は原ノ町始発になった。
 代わりに仙台→原ノ町にはSひたち62のスジで臨時快速が717系3両で
運転された。
212こがね:03/08/17 10:26 ID:LhaOH+Aj
 717の快速、見てみたかった。その問題の717の快速は、Sひたち62と
同じ所要時間で走ったのでしょうか。
 当日は、717が何両編成で走って、どのくらいの混雑度だったのでしょうか。
213偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/08/17 11:09 ID:Mkp9SPsb
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1061078946/
あのあたりって昼間だと一直線で見通しいいからブレーキかけて間に合ったかもしれないのに・・・
まさか亘理の地名がN速+にでるとは思わなんだ

>212
さすがに本線でも100kmしか出せなかったのでは、
常磐線内は同じ速度だから問題ないだろうけど。
455だったら往年の急行ときわみたいで萌えたものだが。
214名無し野電車区:03/08/17 14:10 ID:xzPIxyP6
>>212
583系を使えばよかったんだよ、これじゃ波動の意味がナイ
215名無し野電車区:03/08/17 14:20 ID:7+9xYA9J
http://ea.uuhp.com/~chirashi/cgi-bin/up/image/neta0498.jpg

http://ea.uuhp.com/~chirashi/cgi-bin/up/image/neta0497.jpg

原ノ町にて。もう20年近く経つわけですが、懐かしいですね。
216名無し野電車区:03/08/17 14:48 ID:675Lmway
磐越東線への直通ってあったっけ?
磐越東線と常磐線ってワンマンあったっけ?
217名無し野電車区:03/08/17 17:55 ID:LPpuXamh
直通ない
ワンマン ある
218名無しな電車区:03/08/17 18:46 ID:QSd5gjeJ
>>212
717系3両だった。1両あたりたってる人は15人前後。
所要時間はわからないけどもしかして結構飛ばした?

写真は一応トップにある。
219名無し野電車区:03/08/19 13:40 ID:rdzN+Jkn
  _n
 ( l    _、_
  \ \ ( <_,` )
   ヽ___ ̄ ̄  )   ウツクシマ!!
     /    /
   _、_
 ( ,_ノ` )      n
 ̄     \    ( E) フクシマ!!
フ     /ヽ ヽ_//
220名無し野電車区:03/08/22 20:41 ID:whJG90JB
いわき駅発の磐越東線と常磐線のワンマン列車発車時刻キボン。
221名無し野電車区:03/08/22 21:51 ID:LvZ/vxNU
>>220
いわき発
9:18 12:26 20:19
↑いうまでもなく701系

磐東線は知らん
222名無し野電車区:03/08/22 22:46 ID:TwhI4SIo
普通列車編成のページだっけそこに常磐線の編成が載ってる

磐越東線は俺も知らん
223名無し野電車区:03/08/23 08:54 ID:EXBMc6ab
常磐線で木造駅舎が現存する駅はどこでつか?
末続以外にありますか?
224偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/08/23 19:37 ID:VQb+Hdnr
>223
いかにも木造駅ってのだったら、桃内はもうあぼーんしてたような・・・
木戸が木造だったような、あまり覚えてないや。
225名無し野電車区:03/08/24 00:07 ID:WvfX9XXu
高校野球 常総VS東北

常総が勝ったage
226名無し野電車区:03/08/24 03:24 ID:jYy7NkMO
>>223
ちょっと前なら日立木とか磐城太田とかあったんだけどなぁ
227偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/08/26 00:12 ID:MPZpaGDc
常磐南線スレには1ヶ月前からあるのに、
肝心の常磐北線スレにこの画像が貼ってないのはいかがなものか。
みなでハァハァするよう苦言を呈しておく。
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030728211856.jpg
228名無し野電車区:03/08/26 00:47 ID:GI1GJ15k
ブルマ……ブルマン……(゚Д゚)ハァハァ?
229名無し野電車区:03/08/26 08:36 ID:FTebxkwG
ブリーフアンドトランクスにブルマンって歌があったな
230福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/08/26 21:49 ID:ISzjKshS
>>227-229
一瞬、常磐線に寝台列車復活かとオモタヨ(w
231名無し野電車区:03/08/28 19:54 ID:pK+EyF/4
age
232名無し野電車区:03/08/28 19:54 ID:rMy8jREx
堤さやかちゃんの引退記念作です。
可愛らしい顔に大きなオッパイ少女っぽいパンティーがそそります。
絡み自体はいたってノーマルですがこの子がやっているだけで下半身に血が集まります。
本気で感じている姿はやっぱいいですね。
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http://www.pinktrip.com/
233名無し野電車区:03/09/02 23:40 ID:JGk9m6tC
改正案
いわき発下り

 5|19仙
 6|22仙
 7|04仙 30特 35原 58仙
 8|40原
 9|17特 21原 58富
10|26久 47仙
11|33特 47原
12|21原 
13|18特 21仙 
14|21仙 51久
15|12特 21仙 
16|01広 21久 41仙
17|17特 21仙 
18|11仙 33久
19|20特 23仙 48久
20|21仙 
21|18特 21富
22|19原
234名無し野電車区:03/09/04 17:18 ID:/qeebNHe
>>233
上りは?
235名無し野電車区:03/09/04 20:42 ID:Q6FaqfZR
>>233
本数多杉。妄想もほどほどにしとけ。
一時間に1本で十分だろ。
236名無し野電車区:03/09/07 01:29 ID:wPk8+IdX
取り合えず上下の”スーパーひたち”いわき着時間をある程度固定。
いわき以南の普通列車は昼間完全30分間隔、それぞれいわき・久ノ浜で折り返し。
(1本を久ノ浜行にしたのはいわきの折り返し能力も考慮)
いわき折り返し列車はスーパーひたち到着寸前に到着し、上り発車直後に発車。
いわき以北普通列車は仙台(原ノ町)行と久ノ浜(富岡)行で完全30分間隔。
仙台行はいわきでスーパーひたちといわき折り返し普通列車と接続させる。

これできれいなパターンダイヤになるが如何なものか?
237名無し野電車区:03/09/07 03:16 ID:uEBZrw0d
>>212
俺、乗りました。
結構な混雑ぶりで乗車率は160%ってところでした。
238名無し野電車区:03/09/07 07:39 ID:ftWUjx1h
仙台14:15(455系6両)→いわき17:34(同9両)→水戸19:10(403系&415系11両)→上野。この乗り継ぎも結構お勧め。
239名無し野電車区:03/09/10 01:06 ID:LTdTNpHA
a
240名無し野電車区:03/09/10 15:27 ID:u+RrzfPn
東北線と比べて455系が沢山走っているイメージが強いな。

誰か455系の携帯用の画像くれ。
241名無し野電車区:03/09/11 19:45 ID:H4Z5QTk4
とりあえず、最終の山下止まりを延長して欲しい。
話はそれからだ。
242名無し野電車区:03/09/11 22:51 ID:R1liPuT2
>>241
どこまでだ?
243名無し野電車区:03/09/13 21:25 ID:QPhYGaRm
>>242
理想は相馬だけど、上りから下りへの折り返しができないなら
とりあえず、新地でも可。
最終10時半ではちょっと早い。

244名無し野電車区:03/09/13 23:12 ID:ar0w5PoA
新地ってまた半端な。
原ノ町まで行け。
245名無し野電車区:03/09/15 09:27 ID:UShMfeet
山下から新地に伸ばすくらいなら小牛田から瀬峰まで伸ばすほうが良い。
246名無し野電車区:03/09/15 15:20 ID:3hhdz2Rj
ならば矢吹又は新白河行きを黒磯まで伸ばすのもアリでは?
247名無し野電車区:03/09/16 01:23 ID:Mle7HnjA
>>244
新地ゆきの設定は坂元ゆきの設定が出来ないための措置。
中途半端だが仕方ない。だったら相馬まで、となるよね。
248名無し野電車区:03/09/16 10:34 ID:UFbhU5G4
何回か乗った印象では県境で旅客流動が変わり
坂元は仙台方面が多く、新地は相馬で降りる客が多いようだ。
坂元で折り返せると確かにちょうどいいのだが
問題は亘理〜山下まで割と客が多いが坂元は無人の逢隈より少ないことだ。
249名無し野電車区:03/09/16 16:23 ID:rBHEMLs4
原ノ町、いわきの駅弁はいつ変えるの?売ってるところ見た記憶無いよ俺。
250名無し野電車区:03/09/16 23:45 ID:9VNIpq5a
>>249
原ノ町の調整元、丸屋の本業は駅前でホテルを経営している。
駅構内(通常は立食いそば屋で販売)で売ってない場合は、
直接、ロイヤルホテル丸屋へ逝くと良い。1Fがレストランだから、
そこで売ってくれる。カウンターには弁当の見本が並んでいる。
251名無し野電車区:03/09/17 08:33 ID:zB/Rb/rB
>>248
新地からは仙台に通勤する人が結構乗って来ますが何か??



そりゃ高校生は相馬や原ノ町まで乗るヤツが多いが、、
252名無し野電車区:03/09/17 11:53 ID:IX00r2pg
原ノ町は昼行くと立ち売りしてますよ。
253名無し野電車区:03/09/17 20:03 ID:XoldBuPp
原ノ町なら立ち食いそばを食べる方がいいな。
254名無し野電車区:03/09/17 20:25 ID:vqeyQvz9
>>251
「結構」とは?
平均何人?平日と土休祭日では?ノリホは?
255名無し野電車区:03/09/17 23:18 ID:ccktMd4J
>>254
>平均何人?
>平日
仙台に8時頃〜9時頃着く列車なら、1列車平均20人程度は乗ってくる。
朝の上りは高校生が多数。。

>土休祭日では?
午前中の下り列車なら1列車平均10人前後かな?上りは数人もしくはゼロ

>ノリホは?
JR職員じゃないのでしらん。



新地から原ノ町にかけては行政上は福島県だか、完全に仙台の商圏・通勤圏。
仙台のデパートのチラシが新聞に入ってくる位。
256名無し野電車区:03/09/18 06:27 ID:DiNEnIWC
>>255
それでは結構とは言わないのではないかな?
257名無し野電車区:03/09/18 08:29 ID:L/fdhZnk
この路線で「マニ30」(日本銀行所有の荷物車:積荷はヒミツ)が走行
しているのを、見た事のある人はいますか?
258名無し野電車区:03/09/20 11:02 ID:Z+J1GMtH
相馬・原ノ町あたりから仙台往復割引切符出さないのかね。特急用と普通列車用。
車事情もあまり良くない地区なので、結構利用する人が多い気がする。
仙台での渋滞・駐車場代もバカにならない。
更には中・高校生向けで学生証見せれば更に割引とか。
この年代が仙台に行くには電車しかない。しかし往復2000円以上は手痛い出費になる。
これがそこそこの値段だとグンと仙台に出かける回数が増えるんではないかな。

259偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/09/20 11:23 ID:7wHRcAxm
>258
道路事情が悪いからこそ割引切符を出す必要性がない。
黙っていても鉄道を使おうとするんだから。
常磐道が原町まで通れば全然違うかもしれんけど、県境付近は目処が全く立ってない状態だしなぁ。
それと水戸支社としては仙台行かれるよりもSひたちで上野まで乗ってもらいたいんじゃないの?

ってか、特急だと最速でも相馬まで40分、原ノ町まで1時間、
普通でもそれぞれ60分と80分とあまり差がないから、
A特急料金払ってまで乗る価値があまり見えないような。
本数も4往復しかないから使いにくいし。
260名無し野電車区:03/09/21 11:05 ID:zWGRsbr1
上り最終が相馬までくれば、車通勤から電車通勤に変えてもいいんですけど。
261名無し野電車区:03/09/22 23:30 ID:hGc/buwa
>>259
でも結局はみんな車を使うんだよね・・・

2人以上で仙台に買い物に行く場合、断然車の方が安いわけだし、
重い荷物を持ち歩く必要も、時間を気にする必要もないから。。

そうなってくると、車を使えない年代にいかにして多く仙台に行かせるかと
普段車を使っている層には電車のほうが速くてそこそこ安いなと思わせる必要が・・・
これは東京方面にも言える事だけど。

常磐高速が水戸までしかなかった頃は(何年前の話だか)、東京まで車だと6時間程度かかった。
しかし高速が日立・いわきと伸びてくると東京まで車でも4時間半程度となり、
今まで電車を使って東京まで行っていた人たちも、車で出かけるようになってくる。
常磐線特急は昔と比べて30分程度しか早くなっていない。


262名無し野電車区:03/09/22 23:39 ID:YoJMkifI
>>261
それでも上野〜水戸は1時間20分が1時間5分にまで短縮している。
新性能化でもこれ以上の短縮は無理。
263名無し野電車区:03/09/23 07:01 ID:ViYgEBuB
何故常磐線には新幹線がないの?
264名無し野電車区:03/09/23 09:03 ID:m09MWII4
>>262
ボロ415と103を追放すればもうちょっと早くなるかもね
265名無し野電車区:03/09/24 18:32 ID:TVZH5vjN
>>258
浪江とか小高の若人も仙台逝ってましたよ…




南東北ホリデーパス売ってた時はね。
しかし今では範囲も狭くなり、まともに運賃払って逝くのは一部の金持ちだけ
266age:03/09/25 20:39 ID:EX/r5vqL
ageとくyo!
267名無し野電車区:03/09/26 18:45 ID:a5pUPzkw
四ツ倉駅位までなら関東の電波が入るage
268名無し野電車区:03/09/26 20:22 ID:jbJ5aPxu
>>265
浪江とか小高の若人で磐高通う奴もいたが
269名無し野電車区:03/09/26 23:55 ID:8F0Q+NAM
>>268
大変だナ。628M(455×9両)乗ったときに大野から磐高通ってるヤツは見たが…
270名無し野電車区:03/09/27 00:18 ID:oFaAzgyV
>>269
原ノ町から育英に通(ry
271名無し野電車区:03/09/27 08:22 ID:Bd/VSGi3
>>249
いわきの場合上りスーパーひたちが発車する1番線の
自由席(7号車)付近で売っているところを見た
発車するといなくなるので、見る機会は少ないかも…
272名無し野電車区:03/09/27 09:43 ID:7X7rQvEX
>>271
特急発車待ちの時だと立ち売りいるよな。
273名無し野電車区:03/09/28 11:08 ID:Q4Hx2OsI
>>249
原ノ町は電車発着時なら普通・特急を問わず大体売ってるハズよーん。
274名無し野電車区:03/09/28 11:12 ID:ok3Vz18d
>>270

原ノ町から育英なら隣駅じゃん
とボケてみるテスト。
275名無し野電車区:03/09/28 16:00 ID:suJY1MXz
>>185
遅レスに遅レスだが、
旅の手帳じゃ無いか?
276名無し野電車区:03/09/28 19:54 ID:luJU8Rmp
2両ワンマンを岩沼〜原ノ町と、
4両くらいの仙台直通を山下まで、
めでたく昼に1時間に2本になります、
277名無し野電車区:03/09/29 16:17 ID:uBd0y2jn
>>276
岩沼で常磐線は折返しできるのか?しかもワンマンの設備はいわき・原ノ町間だけ。
278名無し野電車区:03/09/29 18:13 ID:2lfOiEya
>>277
岩沼折り返し自体は可。5番線を使えば。
279名無し野電車区:03/09/29 18:21 ID:TGuT/+k9
現状から一番近い希望ダイヤ
00 福島(快速の場合は05 白石or大河原追加)
15 いわき
30 白石
45 山下or原ノ町
280名無し野電車区:03/10/01 18:15 ID:JjT/t7uW
仙台発いわき行きの220M(701系2両)なんとかしてくれませんかねぇ〜。
四ツ倉からだとぎゅうぎゅう詰めなので(;´∀`)
281名無し野電車区:03/10/01 18:28 ID:fTm6kble
>>280
効率的
282名無し野電車区:03/10/04 01:35 ID:fdIcqDu1
age
283名無し野電車区:03/10/05 12:02 ID:7BK1rEaW
朝夕に原ノ町⇔仙台の通勤快速設定キボンヌ
284名無し野電車区:03/10/05 15:41 ID:AeK4lYyW
21時以降でライナーでもいいな。651系間合いで。
停車駅は亘理、山下、新地、相馬だけに絞ってくれると尚良い。
285名無し野電車区:03/10/05 20:46 ID:yIa8TbCi
駒ヶ嶺、建て替えられたんだね。
小奇麗なのは良いけど、本当に無人化した感じがした。
委託者のご夫婦はいなくなったようだ。お茶をゴチになったことがある。
286名無し野電車区:03/10/05 21:17 ID:E189v5PM
>>284
新地より浜吉田。
287名無し野電車区:03/10/06 00:32 ID:1pwngtYG
駒ヶ嶺よりも日立木・磐城太田の古い駅舎は壊すのもったいなかったね
288名無し野電車区:03/10/06 07:53 ID:l20VBjA/
>>284
651系を快速に使ったら水戸支社が許すかな?
583系ならまだいいが…
289名無し野電車区:03/10/06 21:27 ID:4WRDoJyh
>>287
今残っている木造駅舎は夜ノ森、末続。
広野、木戸、竜田はあるが新建材で周りを固めたから、しばらく使うだろう。
290偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/10/06 22:55 ID:dIRv8hTu
>284
その時間ではあまりライナーの意味がない。
夕方よりも朝8:20着前後ににほしいところ。
まあラッシュ時間に特急が走らない常磐線土浦以南住民が間違いなく嫉妬しそうだけど(w

>287
桃内も風情のある駅舎だったけど、いつの間にかあぼーんしてたなぁ。
291名無し野電車区:03/10/07 22:23 ID:H7S8F5gV
やはり原ノ町の竹筋コンクリート製柱が・・・
292名無し野電車区:03/10/08 18:12 ID:Mn6vTez2
>>291
原町博物館に輪切りが展示してあるね。
293名無し野電車区:03/10/08 19:19 ID:7/VBcDMT
>>292
それは電波塔と違いまつか?
294293:03/10/08 19:22 ID:7/VBcDMT
295名無し野電車区:03/10/08 21:27 ID:MxBbo0fd
この区間は今でこそ455系の聖地のようになってるが、
10年くらい前までは451〜457系まで4系列
全てそろっていたね。
296福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/10/08 21:58 ID:x06bb8go
なつかしいなあ>無線塔
原町に行くと、遠くからも見えてた。

残しておけば、今ごろは観光名所になってたかも・・・
297名無し野電車区:03/10/08 22:32 ID:hyCbx+Af
>>294
違うよ、竹筋製柱の輪切りが待合室にあるよ。
無線塔はミニサイズとなって6国沿いに建ってる。
298名無し野電車区:03/10/09 09:22 ID:Qo10Th68
>295
まずこの区間の少数ある701系を東北本線の455系運用と交換、
磐越西線の455系を一掃して719系を送り込む、さらに東北本線に
新車をいれて残る455系運用も一掃する、そうすれば完璧に455
系の聖地になる
299名無し野電車区:03/10/09 13:12 ID:zwBxjPZx
>>298
717系は?
300名無し野電車区:03/10/09 20:45 ID:LJa0/WlD
この区間は最後まで455が残りそうだな
301名無し野電車区:03/10/09 22:11 ID:N9HRoC41
>>300
磐越再選より残りそうダナ。9両で水戸乗り入れマンセー
302名無し野電車区:03/10/10 11:10 ID:VAHArce6
>301
そうなると日立木や桃内見たいな駅にも鉄ヲタがワラワラと……
303名無し野電車区:03/10/10 12:50 ID:XGvn4Wtn
>301
磐越西線の455系はほとんど(全部?)更新改造を受けている
編成だから、案外磐越西線の方が長生きするのかも?この前乗ったら
室内は結構きれいな状態だった
304名無し野電車区:03/10/10 12:55 ID:s/LTB8eG
>>301
701系8両で水戸乗り入れマンセー
305名無し野電車区:03/10/10 20:03 ID:XEQLybbj
701の8両って本線の最大編成だし
でも455があぼーんされたらありえるかも
306名無し野電車区:03/10/11 00:13 ID:G+v9Gi74
勝田で試運転表示の701系がいたらしい
307名無し野電車区:03/10/11 20:43 ID:d7A9afT+
>>303
455系はATS-Pまで取り付けちゃったから常磐線も磐越賽銭も同じ位じゃない?

>>306
じゃ、常磐線はE231系じゃなくて701系の交直流Verの601系を導入ケテーイ
308名無し野電車区:03/10/11 21:34 ID:TxR+2MAJ
水戸-いわき間が701でも困らないな
この区間の朝ラッシュ時の上りは8連がほとんどだから
ロングシートのがいい
309名無し野電車区:03/10/12 04:11 ID:gECY8bFB
車種自体は701系でかまわないが、最低4両、
混雑時はこれを2本使って8両でないと困るな。

だがIGR・青い森を別とすると、701系もE127系ももうしばらく作ってない。
701系後継タイプの新型でも考えてるんじゃないかな。
310名無し野電車区:03/10/12 08:04 ID:tz8Fi7Co
水戸ーいわきじゃワンマン運転できないし
いまの455水戸乗り入れは朝と夜の1往復を除いて9連
だから常時701の8連走らせとけば問題なし
311名無し野電車区:03/10/12 16:14 ID:RjKNZT42
≫307
 501でもいいじゃん
312名無し野電車区:03/10/12 17:06 ID:qUF9MSMy
>>311
「お客様にぃご案内いたします。この車両はトイレが1つもございませんので、駅のトイレをご使用いただくか、我慢なさるようお願いいたします。
また、我慢できずに車内で阻喪をされませんよう併せてお願いいたします。」
313名無し野電車区:03/10/13 17:22 ID:MUXPClJu
E501投入してしばらくの間、昼間にもかかわらず酔っ払ってて
阻喪寸前のオヤジをよく見たな。
深刻な顔して編成内を何度も往復してさ(藁
314名無し野電車区:03/10/13 18:15 ID:dDTCzvJ7
まあちなみに701がいわき〜水戸にはいるとしたらやっぱり半自動なんだろうか。

しばらくは乗れない人多発のヨカーン
315名無し野電車区:03/10/13 19:13 ID:MUXPClJu
チューハイの缶片手に深刻な顔して編成内を何度も往復してさ>阻喪寸前オヤジ
316名無し野電車区:03/10/13 20:19 ID:fpor7RgB
>>314
半自動で運用しなきゃいけないほどお客少なくないから
今までどおりじゃない
317名無し野電車区:03/10/13 20:27 ID:x59wgLI7
おいおい。朝ラッシュ時の仙台だって半自動だYO。
客数よりも気候の問題。今まで通りだろうという結論は一緒だが。

しかし今の415系だって、駅と停車時間によっては
ドア1つ残して締め切ったりしてるけどな。
水戸以南だって羽鳥あたりで特急待避があるとそういう扱いになってる。
その観点からいくと、半自動を使うことも考えられる。
318名無し野電車区:03/10/13 20:31 ID:VEeVLTTW
717系も押しボタン式半自動ドアに汁
未だに手で開けるのか
319名無し野電車区:03/10/13 20:40 ID:fpor7RgB
いまだに手で開けてるのか・・・さすが仙台圏
320103-3000:03/10/13 20:59 ID:043HXIpr
>319
その仙台圏のお古の手動ドアですが何か。
321名無し野電車区:03/10/13 22:52 ID:dDTCzvJ7
仙台〜岩沼は全国で唯一?
自動、半自動、手動ドアが混在する区間。
322名無し野電車区:03/10/13 23:33 ID:G95ka4Ke
スレ違いかもしれないことを最初にお断りすますが、

13日20:30、取手駅をスーパーひたち仙台ゆきが臨時運転停車し、
普通列車を先に通していた。この列車、仙台着は24:00頃ではなかろうか。
しかも、11両ともに仙台ゆきになっていた。
323名無し野電車区:03/10/14 00:50 ID:M1SWK4EK
≫322
 それ、55Mいわき逝きじゃねーのかな、本当は……
324名無し野電車区:03/10/14 01:05 ID:Z7yJ+LNL
23:00頃に1061M高萩行きが上野を発車してった。
今日はずっと乱れっぱなしだったから、55Mの線は無いと思う。
39Mってのは確かに考えづらいが・・・
325名無し野電車区:03/10/14 05:54 ID:fC36Dz1i
>>321
岩沼〜いわき、岩沼〜槻木、福島〜郡山間も混在しているが・・・。
326名無し野電車区:03/10/14 12:06 ID:OxU58weM
>>325
阿武急か…8100形は半自動と手動のドア…

開発者はどんな考え持ってたんだか?
327名無し野電車区:03/10/14 17:52 ID:fC36Dz1i
>>324
39Mは4〜5時間遅れで仙台着でしたが…

>>321
717系は夏季は自動、冬季は手で開ける半自動です。
328名無し野電車区:03/10/14 18:32 ID:5RYqLJB7
半自動と手動ドアの違いって何?
329名無し野電車区:03/10/14 19:02 ID:j59xJGxt
勝手にドアが開いて閉まるのが自動
ボタンを押して開け閉めするのが半自動
手動でドアを開けるのが手動ドア
かな?
330名無し野電車区:03/10/14 20:52 ID:NwnxtdOh
車掌か運転士のみがドアを開け閉めするのが自動ドア。

駅に着くと乗車がボタンや手でドアを開け閉めして、
最終的に車掌か運転士が全部一斉に閉めて発車するのが半自動ドア。

ドアエンジンがなくて常に手で開け閉めするのが手動ドア。
旧型客車、軽量客車及び20系客車が該当。
331322:03/10/14 21:06 ID:rkVIcG9V
やっぱり39Mでしたか!お疲れさまでした。
>>327さん感謝。
332福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/10/14 21:08 ID:h7BVTUWZ
チト補足すると、

半自動は自動と同じくドアの「開」「閉」は車掌(運転士)が操作する。ただし
車掌が「開」にした状態=ドアは自動では開かない。乗客が手動でドアを開け閉めする。
車掌が「閉」にした状態=ドアは自動で閉まる。乗客が開けようとしても開かない。

手動は走行中でも開け閉めができるけど、20系客車は自動施錠と言って、走行中は
開けられないようになっていた。

オレが工房の頃までは福島近辺の各駅停車は旧型客車(手動ドア)だらけだったから、
走行中も開けっ放しで走ってたなあ。たまに転落事故のニュースも耳にしたっけ。
333名無し野電車区:03/10/14 21:13 ID:0yTv8Y23
モーターマン仙石線で野月氏が歌ってる「ドア、手動です」は間違いってことか
334名無し野電車区:03/10/14 21:17 ID:NwnxtdOh
>>332
補足どうも。
20系は各ドアごとに係員がいて開け閉めしたらしいね。
で、全係員がドアを閉めると自動施錠したのかな。
末期の臨時急行ではどうしてたんだろうか
335名無し野電車区:03/10/14 21:18 ID:NwnxtdOh
>>333
一般の乗客から見れば冬の717系とかは手動ドアでしょ。
336福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/10/14 21:36 ID:h7BVTUWZ
>>334
20系のドアの自動施錠は、走り出すと施錠される仕組み。
自動車でも、走り出して一定の時速以上になるとドアロックするヤシあるよね。
ああいう感じかな。

ただ、それを解除できる方法があったらしい。詳しくは覚えてないけど、何かの
推理小説(だったかなあ)のトリックに使われていた記憶がある。

末期の臨時急行でどうしてたかは分からなくてスマソ。誰かフォローきぼん。
337名無し野電車区:03/10/14 21:38 ID:+6QsHpJl
新快速 キティラピッド
郡山ー二本松ー福島ー白石ー岩沼ー仙台
338名無し野電車区:03/10/14 23:19 ID:dUwkHhkk
>>336
斎藤栄の「死角の時刻表」かな?。
「あけぼの」の運転停車(黒磯?)と20系のドアが鍵だったかと。
読んだのガキの頃だったから間違ってたらごめんよぉ。
339名無し野電車区:03/10/14 23:23 ID:a5qAXKt9
キハ55も開けるとき手動、閉じるとき自動だった記憶が・・・


昭和40年末頃、この区間で乗ったときに余りに中途半端でビックリした。
走っている本数少なかったもんで乗る確立が低かったから。
それまでの認識は幼稚園生ながら列車はフル手動(旧客)か全自動(電車、キハ28・58)だったから。
340名無し野電車区:03/10/16 12:42 ID:nhQiGvL2
  _n
 ( l    _、_
  \ \ ( <_,` )
   ヽ___ ̄ ̄  )   ウツクシマ!!
   _、_    /
 ( ,_ノ` )      n
 ̄     \    ( E) フクシマ!!
フ     /ヽ ヽ_//
アイディア募集中〜福島県をはやらせませんか?
http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1059846901/l50

341名無し野電車区:03/10/17 23:41 ID:Jrt+tcN8
C62+20系で思い出の「ゆうづる」運行汁!
342sage:03/10/18 09:32 ID:3wHzIUqD
>>341
SL走らせるだけでも常磐線は活性化するナ
343福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/10/18 09:48 ID:vWUy0+dH
C62はともかく、20系ってまだあったっけ?
344名無し野電車区:03/10/18 10:54 ID:52ZSSYIE
>>343
小岩井農場
345名無し野電車区:03/10/19 11:33 ID:O/zxKpkg
酉みたいに上野⇔相馬でカニカニエクスプレス運行しる
346名無し野電車区:03/10/19 13:58 ID:soyDB60H
上野⇔仙台で牛たんエクスプレス運行しる


347名無し野電車区:03/10/19 19:33 ID:MIWshwlG
C62時代のゆうづる 20系13両 換算41両

5列車 下りゆうづる
平(現いわき)0:42→仙台3:00

6列車 上りゆうづる
仙台3:50→平(現いわき)6:04

今の復活蒸機の走り考えると、当時は結構スピード早かったんだね。
348名無し野電車区:03/10/19 20:04 ID:LePE6IQA
>>347
まあ、平坦でカーブの制限も少ない路線だからね。
平機関区のC62-39がほぼゆうづる専用機で、往復の業務をこなしてたけらしい。
仙台での折り返しの時間が50分しかなく、給炭・給水があるから下りが遅れると上りも遅れてしまう訳で・・・
349名無し野電車区:03/10/19 21:39 ID:3aBqC3Fq
>>348
C62 23の方がゆうづる牽引多かったんじゃないかな。
次いでC62 37 39 47も多かったらしい。
C62 10は、ほとんど出番なし。
350名無し野電車区:03/10/20 00:59 ID:7ifyPcZh
48号機モナー
351名無し野電車区:03/10/20 08:45 ID:ycfmluZQ
そいで、49号機は不調がまなので予備…。
352名無し野電車区:03/10/20 15:04 ID:/8O3mfW0
仙台でのC62折り返しは、348のように
下りゆうづる(仙台着3:00)→上りゆうづる(仙台発3:50)
という説と
下り第2十和田(仙台着2:13)→上りゆうづる(仙台発3:50)
下りゆうづる(仙台着3:00)→上り第4十和田(仙台発5:12)
という説がある。
ありゃっ、当時の急行と今の各停の所要時間、ほとんど一緒だ(いわき−仙台間)
353福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :03/10/20 22:17 ID:nVdbAWVR
>>352
ちとスレ違いだけど、宮脇俊三先生の本にこんな文章が。

戦前の東北本線の代表列車は上野発10時00分の青森行き急行だった。
(中略)仙台着は午後4時34分だったのを覚えている。

ところが、いま私たちが乗っている上野発10時03分の各駅停車で(中略)
4本の鈍行列車に乗り継いで行くと仙台に着くのは16時56分。戦前の急行
の所要時間と19分しか違わない。あの急行の停車駅はわずか10駅であった
のにたいし、こちらは70駅に停車し、しかも3回も乗りかえるのに、所要時間
に大差はないのである。

(宮脇俊三著 途中下車の味「上野ー盛岡・各駅停車」より)
354名無し野電車区:03/10/20 22:18 ID:dBzmrAF2
>>352
C62のゆうづる運用は、その日の一番カマの状態が良いヤツを投入すると聞いたけど。
そうすると往復ともゆうづるっぽいと思う。
ただ下りでカマの状態が悪ければ上りには十和田に使用したカマを使うというのはありえそう。。
355名無し野電車区:03/10/21 22:33 ID:7GtIFrPW
思い出の「そうま」キボンヌ
356名無し野電車区:03/10/21 22:47 ID:x1KTgDhK
>>355
そういえば、相馬逝きの列車ってないよね。始発はあるけど
357名無し野電車区:03/10/22 15:30 ID:MhxaEMJ7
>>355
走行区間・停車駅が中途半端だった印象が・・・。
「そうま」って最後まで電車化されなかったんだっけ?

>>354
j trainにD51 32(ナメクジ)牽引のゆうづるの話が載ってた。
大雨で下りが運転出来なくなった関係で上りのカマが足りな
くなり、仕方なくD51に牽かせた事があったらしい。
358名無し野電車区:03/10/22 21:01 ID:BXtOHjfZ
>>357
電車化されてたが最後まで残ったのはDC運転の方だった。
運転区間は特に半端ってことはないと思うが。上野・水戸−仙台間だし。
359名無し野電車区:03/10/23 00:01 ID:mP3HW5hU
>>358
電車の「そうま」ってあったかな?
ずっとDC6両編成で1往復だと思ってたが。

上りは折り返し下り中電最終列車(水戸行)だったというのは今考えると恐ろしいな・・・
360名無し野電車区:03/10/23 17:16 ID:/N4pkAZ2
>>359
説明するのもめんどくさいくらい編成や本数が変転してるんで
資料貼っとく。
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/s/souma4.html

つーか他の意見に疑問投げかける時はまず自分で調べれ。
361名無し野電車区:03/10/23 17:33 ID:foDr5fm+
双葉駅の駅舎の時計、からくり時計になってるんだ。
突然キンコン音がしだして、からくり人形が動き出した
からビックリしたよ。
あれって1時間ごとに動いてるのかな?
362名無し野電車区:03/10/23 19:44 ID:ApAe9kUn
思い出のSL「ゆうづる」とまではいかなくても、常磐
線でSL運行しないかな。
頼む、新津のC57貸してくれや〜っ。
363名無し野電車区:03/10/25 15:23 ID:D0UnHReI
スマンです。
常磐線の415系ステンレスセミクロス車って何両在籍しているんですか?
(415-1901は除いてください)ちなみにおいらが見た事があるのは1両だけです。
364北日本旅客鉄道:03/10/25 18:16 ID:3so88Y1E
>>363
K820編成
Tc-1503 + M&M'-723(鋼鉄車) + T-1701 + M&M'-1503 + Tc-1603
365名無し野電車区:03/10/25 18:23 ID:A7yawVCH
>>363
1両で合ってるよ。サハ411-1701のみ。

364は何がしたいのかさっぱり分からん。
そのレスだとその編成全部セミクロスだと誤解されかねないが・・・
366名無し野電車区:03/10/25 22:32 ID:/6UZuv+9
>>364,365さん
どうもです。
367名無し野電車区:03/10/26 17:20 ID:4r2/dqU/
この質問、ここでやるべきじゃないかもしれませんが、あえて書きます。
水戸〜いわき間に455系9連運用が4往復程度あるのは何故なんでしょう?
乗ってみたり撮ってみたりするには話題豊富ですが、運用の兼ね合いなんでしょうかね?
水戸駅で停泊している455系を見ながらふと思いました。
368名無し野電車区:03/10/26 21:44 ID:13JdIjiH
>>367
勝田区の415が足らないから仙台区の455を借りてる

朝夜の一往復(3連)を除いて9連で走ってるけど
お客さんは結構乗ってる
369名無し野電車区:03/10/26 22:42 ID:JGfWsqVy
>>367
水戸支社は車両の数もそうだけど、北部の運用に合った車両を所有していない。
別に上野・仙台間を415系で完走するダイヤがあってもいいんじゃない?
上野−(15両)→土浦−(11両)→いわき−(4両)→仙台
若しくは
上野−(15両)→土浦−(8両)→いわき−(4両)→仙台
370名無し野電車区:03/10/26 23:02 ID:AL4+P0fR
上野口の事故で仙台口の列車が止まってもいいなら、
仙台口の事故で上野口の列車が止まってもいいなら、
それでもいいんだろう。

415系は数がギリギリで上野口で手一杯と聞くけどな。
あと仙台まで走らせるなら防寒対策が何か要るだろう。
原ノ町以北は気候違うぞ。
371名無し野電車区:03/10/27 00:04 ID:merk0LDi
>>369
3段ロケット運用
ダイヤが乱れたら大変だから

水戸以北は701でもいいとおもうけど(ただし4連以上)
372名無し野電車区:03/10/27 01:30 ID:M/C/6iMP
701はヤメレ
373名無し野電車区:03/10/27 07:20 ID:dZBNBtgn
>>372
おいおい、701系はオールロングシートだけど415系ステンレス車だってロングなんだぞ。性能だって701系の方が上だろ?
とりあえず、415系は上野口でダイヤが乱れる原因だからJRも考えたほうがいいんじゃない?
374名無し野電車区:03/10/27 08:29 ID:hpGPzBtb
>>368,369さん
どうもです。なるほど、水戸支社で足りない車両を仙台支社から借用しているわけですね。
375名無し野電車区:03/10/27 09:27 ID:jjMhuEop
いわき以北が仙台死社管轄でもよかったのに
376名無し野電車区:03/10/27 17:44 ID:VKOrBt27
>>375
そうすると、水戸支社のエリアが狭まって立場がボロボロだぁ
377名無し野電車区:03/10/29 01:18 ID:7IxLdT/k
ニュークリア
378名無しの電車区:03/10/29 01:19 ID:XaPpP+hk
常磐線の455系サボって、気合がカンジ取れないですね。
ガムテープ貼っていたり。
コレは、これで萌えちゃうのだけどもね。
「(駅名)←→(駅名)←→(駅名)」も出てきちゃったようで。
701系の登場があって仕方のないことかしら?
379名無し野電車区:03/10/29 08:58 ID:L6umHn6X
今時電車でサボと言うだけでも結構レアーだ
380名無し野電車区:03/10/29 08:59 ID:1+hpc1p+
サボタージュ
381名無し野電車区:03/10/29 20:14 ID:pZkCaUbq
ガムテープの上にマジックでいわきとか書いてあるのあるね
382名無し野電車区:03/10/29 23:12 ID:n/EEAEsy
政令指定都市で2扉デッキ付き車両を平然と使っている事は、ある意味すごいと捕らえられます。
HM付きの仙台シティラビット臨時列車に出会いたいね〜。
常磐線は東北最後の国鉄型電車の宝庫となりそうです。
383名無し野電車区:03/10/29 23:19 ID:p8LSrNFI
>>381
いわきの下は平だな、おそらく
384名無し野電車区:03/10/29 23:25 ID:c8NXxQhZ
>政令指定都市で2扉デッキ付き車両を平然と使っている事は、
>ある意味すごいと捕らえられます。

首都圏でも2ドアデッキ付きを普通列車で使ってるから
仙台で使うぐらいなんでもない。
385名無しの電車区:03/10/29 23:58 ID:XaPpP+hk
>>384
そう言われれば、そうですね。
183・189系は、ホリデー快速とか中央ライナーに使われてますもんね。
185系・373系に至っては、「普通列車」の運用だってありますね。
とは云っても、急行型ではないけど。
386偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/10/30 23:19 ID:mqaIEXVv
>378
「いわき←原ノ町←仙台
     →        」
みたいな、単に編成の運用パターンを書いただけだろ!ってのもありますな。


>381
せめて白テープの下に「平」とでも書いてあればともかく、
茶色の布テープの上に手書きってのがやる気なさすぎ。
サボをなくして省力化すると組合が五月蝿いのだろうか?
387名無し野電車区:03/10/30 23:49 ID:YbBbKSKU
結局455の行き先表示使ってないね。
というか使わないまま天寿を全うしそうだけど
388名無し野電車区:03/10/31 05:53 ID:gNSw2UZ5
「仙台⇒福島⇔郡山⇔黒磯」なんてのもあるぞ。588M。
本線なのでスレ違いスマソ
389名無し野電車区:03/10/31 09:07 ID:f+0DQhyE
ほっき貝の粕漬け…415系運用の末端部である相馬駅の近くで売っています。
販売店のご夫妻にはいろいろとお世話になりました。
やや話題がずれてしまってスマン。
390名無し野電車区:03/10/31 20:46 ID:DOVoXblj
>>388
これで行き先を理解できるのか?
地元民はともかく
391名無し野電車区:03/10/31 21:44 ID:uetaqeLn
グリーン車まだ〜
392名無し野電車区:03/10/31 23:51 ID:guyYt5vM
>>386
現状で充分省力化されてる訳だが。
それ以前にサボ換えは外注だし。
393名無し野電車区:03/11/01 02:04 ID:Kdjow9+P
>>388
下り水戸始発もいわき行きなのに「水戸−仙台」のサボを付けている。
いわきからそのまま仙台行きになるから。
勿論サボは交換しない。
394名無しの電車区:03/11/02 02:07 ID:O5dfNls4
>>393
いわき・水戸の駅は、LEDの表示機もあるしね。
その他の駅は、一応方向別?のホームもあるから大丈夫と考えているんだろうな。
でも、サボをつけなくなるのは、言い逃れって意味もあるのかもって考える。
誤乗対策とか。
なくなっちゃうのは、我等的に、イヤです。
9375M・9372M(165・167系時代)でも、付けていたのに。
395名無し野電車区:03/11/03 19:48 ID:f9n9rTR1
原ノ町ホームに残ってる「みちのく」「急行」乗車口案内萌え
396名無し野電車区:03/11/04 21:05 ID:yj6+TwHX
>>395
何番線にのこってる?
397名無し野電車区:03/11/05 13:56 ID:5OATFqb+
何年か前まで竜田−富岡間にあった金山信号場。以前は
列車交換できるように線路が2組あったけど、実際に使
っていたのは上下列車とも西側(山側)の線路だけで、
ここで列車交換した記憶が無い。
昔は、ここで上下列車の交換したのだろうか?
398名無し野電車区:03/11/05 22:50 ID:uVqgoIhA
>>396
2・3番線。ひたち12号車とかもあるよ。。
399396 ID:yj6+TwHX:03/11/07 07:42 ID:QOY6Kjgn
>>398
サンクス!今度見に逝ってくる
400名無し野電車区:03/11/07 23:03 ID:PqI/Oh8p
>>397
使ってたんだろうな、だから作った訳だし。
高平信号所は上り線下り線を分けて使っていたけど、
ここで交換をする列車は無かった(と思う)

401名無し野電車区:03/11/08 12:07 ID:SOj+n/Wc
>>397 >>400
確か1970年代は上下列車とも海側の線路を使ってた。
80年代になると山側の線路を使ってた。それで、いつ
の間にか(最近か?)海側の線路が撤去されてたね。
402名無し野電車区:03/11/09 11:44 ID:9sh9qloD
常磐線いまだにサボ使用してんの?カメラにとるなら今のうちか。
東北線は、サボ全廃したよね?
403偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/11/09 12:04 ID:H+SjRQxA
>402
ってか常磐線でも455系他一部の車両だけよ。
本線でも455系運用がある場合はサボは使ってる。
他にキハ40系運用がある場合はサボなかったっけか?
404名無し野電車区:03/11/09 18:01 ID:oOLRL2uX
昔の話になっちゃうが、常磐系の急行は

 上 野 ⇔ 仙 台 

というサボで、トア横の所に「ときわ」とか「急行」というサボを入れていたが

本線系は

    | 急  行 |  
上 野|――――|仙 台
    | まつしま|

だった。


なんか、常磐系のサボは安っぽいなと思ってた・・・
405名無し野電車区:03/11/09 18:06 ID:ZoSkYDbB
交換駅のポイントを120キロ制限の両開きポイントにしる
406名無し野電車区:03/11/09 18:20 ID:VMj3Phy9
この区間の最高速度は100kmですが、何か?
407名無し野電車区:03/11/09 18:26 ID:ZoSkYDbB
じゃ、ついでに最高速度も120キロにウプしる
408名無し野電車区:03/11/09 18:34 ID:3EWbYG1r
山陰本線みたいに高速化きぼーん
409名無し野電車区:03/11/09 18:43 ID:VMj3Phy9
この区間高速化工事のタニマチキボン。。
410名無し野電車区:03/11/09 19:53 ID:jXAlkliY
高速化して欲しいけどそれに見合うほど
需要ないからなあ
411偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/11/09 21:03 ID:H+SjRQxA
>404
富の455系をゲトして急行まつしまを再現しようとしたけど、
別売りのサボシールを買ったときにきちんとそのデザインが再現されていた。
ときわ再現もしたかったけど、455系運用はなかったしサハシもなかったから断念・・・

>409
下手なセンセイよりも東電のほうがずっと期待できると思われ
412名無し野電車区:03/11/09 21:07 ID:E6dZ2gtq
>>411
大人しく蟻の買えや。
413名無し野電車区:03/11/10 13:06 ID:lDdGkQ59
ポイントはそもそも直線側でも100km/h制限ですが・・・
414名無し野電車区:03/11/10 23:05 ID:wsz/mzTD
弾性ポイントは
415名無し野電車区:03/11/12 08:04 ID:IQ/b76Qp
220M(仙台5:29→いわき8:27)、いつもは
701系2両なのに今日は455系3両だった。
何かあったのかな?
416名無し野電車区:03/11/12 17:12 ID:QQWtqFBw
常磐線に701系導入
   ↓
利用者の苦情
   ↓
無視するJR
   ↓
利用者が701系を破壊
   ↓
仙電に変わりの車両がない
   ↓
仙電は仕方なく455系で代行
   ↓
(゚д゚)ウマー
417名無し野電車区:03/11/16 12:32 ID:DhH8PXWn
とりあえず相馬とか原ノ町とか浪江あたりはパーク&ライドを強化してみればいいと思うが。

土地は余ってそうだし。。
418名無し野電車区:03/11/16 12:56 ID:17PECygz
しかし、パーク&ライドの需要がないぞ。

その辺に路駐でいいじゃん。。
419名無し野電車区:03/11/16 14:22 ID:3bOKdcuW
>利用者が701系を破壊

ワロタ
420名無し野電車区:03/11/16 16:06 ID:xd+47RB4
浪江・小高から相馬に通う高校生の為に233M(原ノ町7:12発)は浪江始発にしたほうがイイ!

(回???M)
  原ノ町6:10発
  浪 江6:30着
(233M)
  浪 江6:44発
  桃 内6:49発
  小 高6:54発
磐城太田6:58発
  原ノ町7:03着
   同  7:12発────┐
  相 馬7:29発  (ここは変更なし)
  仙 台8:36着────┘
421名無し野電車区:03/11/16 17:50 ID:RdrTgIYI
>>420
浪江の3番線はまだ使えるのかな?
下りの出発信号がなさそうな予感。。


そうすると桃内始発 (;´Д`)ハァハァ
422名無し野電車区:03/11/16 18:14 ID:TWUzIymR
>>420
上り回送が20分かかって下り普通が19分なのか?
423桃内3番線:03/11/17 08:11 ID:7khySaLL
>>421
259M(浪江16:31発)は3番線使ってるぞ。

>>422
下りの普通(仮想)が原ノ町に到着した2分後の7:05に220Mが発車しますが?
424名無し野電車区:03/11/20 18:28 ID:EghbxEb8
>>420
まぁ、そんな事は到底実現できないだろうね
425名無し野電車区:03/11/21 23:54 ID:i/s4sHeV
せめて土浦まで717系とか、緑帯車が来てくれれば
東北ローカルの雰囲気を手軽に味わえるのだが
426名無し野電車区:03/11/21 23:55 ID:ONDIxAam
>>425
まあ717はATS−Pの問題からして無理だし。
455なら一部編成で可能だけどね。ってか土浦まで来るなら上野まで来い。
427425:03/11/22 00:05 ID:QtuXiOPl
>>426
そうかATS-Pの問題があったか・・
我孫子発と我孫子止まりの415系があったから
何気にいいなって妄想してますた
428425:03/11/22 00:09 ID:QtuXiOPl
思い出すのは内郷機関区ED75が、土浦まで来ていたころよのぅ・・・
429名無し野電車区:03/11/22 09:33 ID:Ffmc/Ykz
>>426
上野に行くと直流だから…455でも…
430名無し野電車区:03/11/22 16:20 ID:Fcj5Lyph
>>429
455の直流機は長年使ってないからな。。。
431名無し野電車区:03/11/22 16:22 ID:Ffmc/Ykz
機器は積んでても配線カットしてあるし…
432名無し野電車区:03/11/22 17:02 ID:ozvRLdhM
来月、仙台遠征決定でつ。
んで、早朝の原ノ町・もしくは水戸始発の455系を撮影しようかなと思います。
この455系9連って曜日によって減車されるのかな〜。それだけが心配でつ。
433名無し野電車区:03/11/22 19:08 ID:epZPczBb
>>432
確かされないと思う。
始発はわからないけど、他の455系はみんな9両だったかな。
ところで455が嵩上げされたホームにつくとステップが凹んでるように
なっちゃうのかな?
434名無し野電車区:03/11/22 20:47 ID:Ffmc/Ykz
>>432
遠征乙!
455+717の併結なんていいんでない?
435名無し野電車区:03/11/22 22:34 ID:ozvRLdhM
>>433,434さん
どうもでし。
貴重な急行型車両9連の厚み・凄みを堪能してきます。
ついでに仙台シティラビット臨時軍団にも乗車予定。おいらが行く日は光のページェント運用もありまつ。(撮影のみの予定)
帰りは仙台の駅弁を持ち込んで常磐線周り(455,717系のどちらか)にしようかな。(行きはML松島で東北本線周りだからね)
436偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/11/23 12:57 ID:SSHcMOcz
>433
水戸以北で嵩上げされたところって、勝田や日立くらい?
いわき以北は仙台周辺含め間違いなく嵩上げされた駅はないはず。
てか東北地方で嵩上げされてるのって山形・秋田新幹線沿線くらいだけのような。

>435
もし日程が合えばスーパーひたちのグリーンで仙台〜上野完乗はいかが?
年末はフル編成運用も結構多いよ。
437名無し野電車区:03/11/23 17:45 ID:SJzXowbz
>>436さん
予算があれば検討してみまつ。
438名無し野電車区:03/11/24 13:09 ID:u1o/YiwI
>>436
東海もホームかさ上げされてるね。
あの村は金持ちだからねー。駅舎も立派だし。
439名無し野電車区:03/11/24 19:12 ID:yKpByGfi
>>438
JCOだかJOCのおかげ?
440名無し野電車区:03/11/25 01:11 ID:UiNRVRKd
>>439
CJO
441名無し野電車区:03/11/26 07:35 ID:HWh3wcJz
>>436
高萩モナ

かさ上げするならホームを広くして欲しかったが‥
442名無しでGO!:03/11/27 12:23 ID:l37uoVrL
この区間の701系と東北本線の455系の取り替えきぼんぬ
443名無し野電車区:03/11/29 19:52 ID:2VdW9i7e
AGE
444こがね:03/11/30 21:03 ID:jmLuV/GG
 いわき・仙台間の「スーパーひたち」で車内販売をやっている列車って
どれくらいあるのだろう?
445名無しでGO!:03/12/01 09:24 ID:JsyYSV1O
上り30号では仙台を発車してからすぐ車販はまわっていた
446名無し野電車区:03/12/01 20:33 ID:3raJPunf
30号に折れが乗ったときはいつも、いわきからだったが。
週末で通路に人が立つほど混んでいたから、やらなかったのかな。
447偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/02 00:05 ID:Sx3jlNXh
年末の7号グリーンで上野〜仙台間乗車予定。
MLながらからの乗り継ぎなので昼間でも寝てそうだが(w

7号や39号には乗ったことあるけど、いわき以北で車内販売の記憶はないなぁ。
18号に乗ったときは原ノ町から車内販売が乗ってきていて、
原ノ町のざるそば弁当とかを売ってた。
448こがね:03/12/05 09:59 ID:r8NRv34N
 18号の原ノ町・いわき間で、お弁当の車内販売を昔よく利用したことが
あります。いつもざるそば弁当を買ったものだった。
 その車内販売って、今でもやっているの?

 18号と39号は、いわき・仙台間、NREの車内販売はいつもやってい
なかったなぁ。生ビールを、39号で飲もうとしたときに、一度飲みそびれ
たことが…

 よく「南三陸」を利用し(2分で接続!)、となりのホームで「スーパーひ
たち」をこれまで何度となく見てきたが、30号は車内販売をやったりやらな
かったりという感じがする。

 11月28日に「南三陸2号」に乗って仙台で降りたとき、隣のホームに
いた「スーパーひたち」の車両を目撃した。そうしたら、生ビールのサーバー
を積んでいるワゴンが置いてあり、女性のアテンダントも乗っていた。
449名無し野電車区:03/12/06 22:16 ID:pWbcxMpB
今日仙台〜上野に乗って仙台〜原ノ町は717に乗ったのですが検札が来ませんでした。
路線の雰囲気からして来そうな感じがしますが珍しいのでしょうか?

しかし455に乗れなくても717に乗れれば満足です。
450名無し野電車区:03/12/06 22:35 ID:ssmZRide
>>449
あんまり検札が来た記憶無いんだよね、その区間。。。

まあたまーにやる程度かな?
451偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/06 23:55 ID:hhFXb4ZY
漏れが記憶あるのって、
逢隈駅でSひたちの通過待ち合わせのときにたまに回ってきたくらいかな?
本線区間ではほとんど見たことない。

ちなみにこの区間では普通列車では
455特保、455更新、717、701(福島県内では415も)の4種類が走っているけど、
おまいらはどれに萌えます?
漏れは455更新>701>455特保>717って感じ。
452名無し野電車区:03/12/07 09:35 ID:uGc/bBtW
無人駅が比較的少ないから検札も少ないのかね?
453名無し野電車区:03/12/07 09:55 ID:VulntI7e
455(更新>特保)>>717
454名無し野電車区:03/12/07 20:30 ID:Mr4C+z1H
しかし年末年始の輸送量が多い時期に平以北を4連で走るスーパーひたちは何とかならんのか。。
一番時間帯のよい27号が発売2日後(31日分)には指定が売り切れてしまったよ。。。

まあ油断していたオレも悪いのだがな
455名無し野電車区:03/12/09 18:41 ID:InW0y38r
いよいよ新型交直流近郊型がお目見えだね。四ツ倉まで走るようだね。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf
456名無し野電車区:03/12/09 19:34 ID:txelW3L7
>>455
いよいよ常磐線のヌシが引退か‥余剰な車両はどうするのだろうか
457名無し野電車区:03/12/09 22:42 ID:dqVMUvZx
>>456
いわきー仙台間の運用
458名無し野電車区:03/12/09 23:42 ID:Dj+JyiJ3
つまり415−1500と719の並びが仙台で実現?
そのまま黒磯運用で211と(ry
459名無し野電車区:03/12/09 23:43 ID:rF5voMv3
インバータはシーメンスでおながいします(マテ
460名無し野電車区:03/12/09 23:56 ID:DcU4Ex6o
四ツ倉まで来るとは
いい時代だな・・・
461名無し野電車区:03/12/10 00:02 ID:3lOB4llm
E時代
462名無し野電車区:03/12/10 00:11 ID:Bh82PJwC
草野駅にE531が来るのか・・・
463名無し野電車区:03/12/10 07:44 ID:SvrugIxw
415系が455系より早く引退するとは‥ワロタ
464名無し野電車区:03/12/10 09:59 ID:haFJjfKW
>>455
通勤・近郊型で、初めての最高運転速度130km/hだって。すごいな。でも、日立以南
だけだろうけど。
465名無し野電車区:03/12/10 12:21 ID:Qiy01nzv
>458
415系は抑速ブレーキないから仙台に来ても常磐線限定じゃないの
>459
激しく胴衣
>464
いわきまで最高運転速度130km/hにしてほしいな
466名無し野電車区:03/12/10 12:26 ID:2YT2vLnG
>>465
小牛田〜白石も抑速無しで行けると思う、確か。
仙台近郊に3扉、セミクロス、4両固定は仙台近郊輸送に結構マッチしてるかなと。
嵩上げかステップ取り付けが必要になるけども。
467名無し野電車区:03/12/10 12:34 ID:Qiy01nzv
>466
717系って一時期東北線の運用にも入っていたことがあったっけ?
今は無論常磐線限定だけど
あと3ドアセミクロスはベストだけど、4両固定はどうだか?
むかしの715系も4両固定であまり使い勝手はよくなかったとか

468名無し野電車区:03/12/10 12:35 ID:9yuTYB7n
>いわきまで最高運転速度130km/hにしてほしいな

これやっても130を出せる区間はごく僅かだよ。
高萩・大津港近辺といわきー内郷間という所かな。
130までの加速距離を考えると全部で5kmもないな。
469名無し野電車区:03/12/10 13:02 ID:hbPpiEZY
>>464
JR西日本ではとっくに実現してるが。
470名無し野電車区:03/12/10 17:43 ID:QMgzNDod
IGBT制御車か??
471名無し野電車区:03/12/10 18:33 ID:5WWVdWnt
>>467
417が常磐にいたのは聞いたことがあるけどそれは俺はない。

4両での運用ってよくないのかな。701にも少なからず4両固定がいるし、
719系も実質4+2の運用らしいし。2連がつくれないのが痛いな。
719と併結なんて考えたけど、ブレーキシステムも違うからサハですら無理なんだな。
妄想スマソ。
472名無し野電車区:03/12/10 18:40 ID:T/iHObCm
>>466
415系が転属された後の仙台駅

自動放送:まもなく4番線に列車が参ります黄色い線の‥
駅員:え〜4番線に入ります電車は○時○分発○○逝きです。なお、この電車にはステップがついておりませんのでご乗車の際には足元に十分ご注意ください。え〜ステップが付いてると勘違いされますと、コケてしまい周りのお客様のご迷惑となります。
473偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/10 21:11 ID:Fu4AGL8B
>468
なんで日立〜いわき間は120km/hしか出せないの?
単に高速道路と競合する意味が日立以南ほどにないから?

>469
新快速と快速運用のみの223系は通勤型には含まれないのでは。

>471
10年位前から常磐線を使ってたけど、417が入線したのを見たことはないなぁ。
もしかして1980年代前後の話かな?
ともかく4連固定にするのなら、昼間は4連のみの10分ヘッド、朝夕は8連固定でしょうな。
ただ夕方は8連も必要とは思えないけど・・・
474名無し野電車区:03/12/10 22:07 ID:kKzDqjeU
>>473
Sひたち投入の際日立までは130km化されたが、その先は120kmのまま(もしかしたら100→120化したかも)
理由はカーブが多くて130km化工事を行っても短縮効果が薄かったからではないかと思われます。。
475名無し野電車区:03/12/11 08:50 ID:+11xaJdW
>>466
残存車は1500番台だからほとんどロングだぞ。
クロス車は半端な数しかないからあぼーんと思われ。

仙台に持ってって701系のワンマン対応車を他に押しだして
他線区のワンマン化を進めるという線もあるな。

>>466-467
717系は福島までは入ってる。
つーか越河は抑速なしでも行けることは行ける。
ただ楽ではないということなのだろう。
初期の青葉・まつしま・みやぎのとか、末期のあぶくまは
この区間で451系が定期運用持ってた。

417系が常磐線に入った記憶は漏れも無いな。
476名無し野電車区:03/12/12 02:20 ID:djXNo5VR
1500番台は水戸支社で使い倒すだろうから(仙台まで乗り入れる可能性は否定しない)
仙台に来るとしたら500・700番台だと思われ

ただ仙台には空港アクセスで新車が入るだろうから??だが
仙セン455は全部で何編成稼動しているんだっけ?
477名無し野電車区:03/12/12 12:18 ID:+78LWGpY
48編成かな
478名無し野電車区:03/12/14 12:11 ID:fydtEW2o
原発銀座を通る常磐線は、放射線が怖くて主要路線として扱ってくれないんでしょうね。
479名無し野電車区:03/12/14 19:29 ID:OAY1AsLa
いわき以北は特急以外はローカル線のような雰囲気だけどね
480名無し野電車区:03/12/14 19:32 ID:CLxj9+gi
2両ワンマンが来るかと思えば
4・7両の特急も来るし
9両編成の普通列車が来たりもする
ちょっと他と似てない独特な線区だよな。
地味だが。
481偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/15 00:25 ID:sapBtKfu
>480
ある意味国鉄時代のテイストを色濃く残している路線といえるのでは。
本数が少ない代わりに編成が長い、急行型が現役、
旧型車の大幅なリニューアルが少ない、長距離特急が健在などなど。
701ワンマンが入ってきてやっとJRらしくなってきたところか。

知名度の点では確かに下手なローカル線よりも地味。
いわき以南はある意味「常磐線ブランド」を確立しているけど、
いわき以北なんて国鉄急行型とかに萌える一部の濃いヲタくらいしか気にならないからなぁ。
関東以南の人間に常磐線は宮城県内まで通っていることを話しても誰一人知らなかった。
482名無し野電車区:03/12/15 21:57 ID:Cu0ZW31U
>>480 >>481
電車の編成は455系・717系の6両か701系の2両がほとんど。
まぁ、富岡〜相馬の高校生の利用がメインだから6両は妥当じゃないかな?
483名無し野電車区:03/12/15 23:16 ID:5jrbCBXO
しかしホントにネタがない区間だね。
3月の改正は間違い探しみたいな感じかね。
484偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/16 00:37 ID:KhFzQvMW
漏れがこの区間で電車通学をするようになった10年前から、
朝の下りで休日運休の1本が追加になったくらいしか本数の増減の記憶がない。
おそらくE531系投入時も、空港鉄道開業時も
水戸支社からも仙台支社からも放置されそうな悪寒

>482
15年位前?この区間から客車が全滅して時間のたってない頃に、
451か453の12連とかあったような気がしたけど・・・
485名無し野電車区:03/12/16 00:52 ID:NOwXRO1U
>>484
朝の原ノ町発仙台行きの客レには、
客車を13両もつないでいた列車があったと思う。
486名無し野電車区:03/12/16 12:41 ID:Vy4A2388
>484
列車本数は変わらなそうだけど、E531系投入時には車両には
動きがあるんじゃない、415系が原ノ町くらいまで頻繁に来るように
なるとか、まあそうなればホームかさ上げしないと凄い事になりそう
な駅が多いが、空港鉄道開業時は関係なさそう
487名無し野電車区:03/12/16 22:06 ID:P1QwXm17
>>486
かさ上げしてない原ノ町とか浪江ではスーパーひたちは段差が大きくて乗りづらいがナ。
488名無し野電車区:03/12/16 22:43 ID:tEUc+Oeq
>>487
仙台も何気に酷かったりする。
まあたいしたことないといえばたいしたことないけどね。
489名無し野電車区:03/12/16 23:47 ID:9ZT49pXJ
>>484
東北新幹線開通前なら455系12連が東北急行の間合いで上り1本走ってた。
(仙台→原ノ町、折り返しは仙台まで回送)

開通後なら「ときわ1号」折り返しの仙台昼頃発の普通(原ノ町から急行ときわ)が
週末11連に増結していた(と思ったけど確信は持てない)のでそれかな?
490名無し野電車区:03/12/17 07:57 ID:8Oa94ovp
>>488
http://yama22.nce.buttobi.net/photo/top007.jpg
この画像を見ると東北にステップが必要だと改めて思った。
491名無し野電車区:03/12/17 20:21 ID:BHvEretx
>>485
13両は伝説の青森行だよ
492名無し野電車区:03/12/17 22:17 ID:fYCzP2Pb
>>490
俺のHPかYO!!
この画像でステップが必要だとわかる…んだろうか。
びみょーなところですねぇ
493名無し野電車区:03/12/18 02:28 ID:6wr25SA5
なくてもなんとかなりそう・・・
494名無し野電車区:03/12/18 06:57 ID:i1iplpNU
>>492
しばらく更新しとらんから自動改札ネタも
だいぶ実情と異なってしまってるな・・・
495いつから改札フダ使わなくなったっけ?:03/12/18 18:11 ID:bljvIxRR
____  ____
| 特 | | 急 |
| 急 | | 行 |
| 列 | | 列 |
| 車 | | 車 |
|   | |   |
| 青 | | 上 |
| 森 | | 野 |
| 行 | | 行 |
|   | |   |
| @ | | A |
|___| |___| 
496ズレたのでリトライ:03/12/18 18:21 ID:bljvIxRR
___   ___
|   | |   |
| 特 | | 急 |
| 急 | | 行 |
| 列 | | 列 |
| 車 | | 車 |
|   | |   |
| 青 | | 上 |
| 森 | | 野 |
| 行 | | 行 |
|   | |   |
| @ | | A |
|__| |__ |
497名無しな電車区:03/12/18 20:54 ID:gTKuNpyI
>>494
だねぇ。わかりきってるんだけどね。
あのころはビルダーでちょちょいのちょいと更新できてたんだけど
今はメモ帳しかないからやる気がなかなか…。
昔より鉄道から興味離れてるし、かなり忙しくなってるし…。

せめてSuicaくらいは書いておくべきかな。
今からやってこよう。
498名無し野電車区:03/12/20 02:30 ID:TpR89cRd
>>476
勝田は手狭だからE531の置換えが完了すると仙台に415が来ると思う。

415-1500が仙台に転属になったら719と同じシートでセミクロス改造しないかな?
499名無し野電車区:03/12/20 11:51 ID:WP+qYr8N
窓配置を考えれ。
500名無し野電車区:03/12/21 12:31 ID:GV8M4jP+
500
501名無し野電車区:03/12/21 13:54 ID:muexYyTG
E501
502名無し野電車区:03/12/21 23:28 ID:M/rZ95mV

あげ
503名無し野電車区:03/12/22 09:14 ID:cmbZrt4F
広野〜木戸駅間で人身事故があったらしい。

めずらしい・・・
504名無し野電車区:03/12/24 10:10 ID:+qSGnze6
原ノ町駅で駅弁の立ち売りがいた、今時珍しい
でも701系のところで売られてもなあ、売れないじゃないかと
思って見ていたら別のホームに移動していった
505名無し野電車区:03/12/25 10:05 ID:8BCRABdy
>>504
原ノ町は駅弁より駅そばの方が売れてるんですが何か?
506名無し野電車区:03/12/25 17:55 ID:2BTuwkf6
原ノ町の駅弁は旨い
507こがね:03/12/26 09:52 ID:Z2/DpaMy
特に、個人的には、ざるそば弁当が好きだ。
値段も手ごろだし…
508名無し野電車区:03/12/26 18:17 ID:jfQnik9X
いなり天ざる(弁当)はまだあるのだろうか?

原ノ町のざるそば弁当は優等列車はおろか普通列車でも車内販売があったが、
最近はトンと車内で見かけない罠。。
509名無し野電車区:03/12/26 22:09 ID:JLUskAOl
原ノ町に市販の薄型ディスプレイを流用したような
発車時刻案内器が新設されてた。


510名無し野電車区:03/12/27 01:44 ID:NnNi9wFW
そんな事よりよ、ちょいと聞いてくれよ。スレと微妙に関係あんだけどさ。
このあいだ、福島の某所に釣りに行ったんです。釣り。
そしたらなんかしょぼい業務委託駅のくせに人がめちゃくちゃいっぱいいて混雑してるんです。
で、よく見たらなんか駅前で変な連中がパンフ配ってて、「STOP!!●●原発!!」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。 お前らな、過疎化ごときで原発誘致してんじゃねーよ、ボケが。 原発だよ、原発。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でビラ配りか。おめでてーな。 よーしパパ日本に自然エネルギーを普及させちゃうぞ〜、とか言ってるの。
もう見てらんない。 お前らな、野グソしてくるからそのビラよこせと。 過疎地ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
街から来たサーファーが投げ捨てる空き缶を黙々と拾う地元の屑拾い 、 持つものと持たざるもの、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。 で、やっと釣り場に来たかと思ったら、隣の奴が、原発交付金で体育館やリゾート建設を、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。 あのな、ダメな過疎地は何やってもダメなんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、交付金、だ。 お前は本当にカネさえあれば過疎化も止まると思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、本音はまとまったカネ出来たら都会へ引っ越したいって言いたいんちゃうんかと。
電力通の俺から言わせてもらえば今、電力通の間での最新流行はやっぱり、 石炭火力復活、これだね。
閉山した炭鉱に失業者やDQN低学歴どもを送り込む。これが通のやりかた。 世界一の技術力を誇る脱硫装置で排ガス対策OK。
これ最強。 しかしこれをすると落盤事故なんかで本当の意味での失業者対策になる特典も伴う、オイシイ悪行。
素人にはお薦め出来ない。 まあこのブラックユーモアが気に入らなけりゃ、自転車発電で2ちゃんでもしてなさいってこった。
511名無し野電車区:03/12/27 04:53 ID:vpGyqUsV
>>510
頑張って書いたつもりだろうが、つまらんぞ。
512名無し野電車区:03/12/27 07:01 ID:fZLcW0bS
>>510
オマエモナー
513名無し野電車区:03/12/27 11:28 ID:Z+nWiq/y
>>509
うpきぼん
514名無し野電車区:03/12/28 10:03 ID:PNKLmCuh
>>509
うpきぼん
515名無し野電車区:03/12/28 23:39 ID:HCuC1aV6
>>509
ATOSの次の発車時刻表示かい?????????
(原ノ町なら下り「相馬・仙台方面」上り「いわき・上野方面」などと表示してあるはず)

違うならそれ上野方面だけの特急空席案内じゃないかい?????
(しかもいわき始発特急も表示してあるはずだな・・・・・・・・)
516名無し野電車区:03/12/28 23:45 ID:KC6mQQtg
>原ノ町に市販の薄型ディスプレイを流用したような
>発車時刻案内器が新設されてた。

明後日帰省するんでそん時見てみよう。
何か楽しみ。
517509:03/12/29 20:31 ID:h1+7AzbI
撮影せずその場を離れてしまったのでうpできません。
誰かお願い・・・・。
なお、ホームには無くて改札口の上です。
束管内ではあまり見たことが無いタイプ。
名鉄・新名古屋にあるような感じの表示機でした。
518名無し野電車区:03/12/29 20:38 ID:ZS1L0ru4
>>517
なるほど。
ますます気になってきた。
小鶴新田とかで採用してくれないかな。
519名無し野電車区:03/12/29 20:39 ID:ZS1L0ru4
と思ったけど支社が違うんだよな…_| ̄|○
520名無し野電車区:03/12/29 21:38 ID:AXD05Vfo
>>517
それもしかしてタダのCM電光掲示板では?
521偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/30 23:52 ID:SnBeQnJl
昼間スーパーひたち7号のグリーン車に上野・仙台間全線で乗ったけど、
途中乗車も含め半分近くが仙台まで乗っていた。
11連フル編成だったけど、
普通車も7割近くは埋まっていた。 新幹線の指定を取れなかったせいだろうか、
漏れが見るかぎり、
いわき以北でこれほどの乗車率は初めてだった。
522つくば市民@旧谷田部町:03/12/31 01:12 ID:CfU5refy
>521
スーパーひたち11両運転時に、自由席でいわき→原ノ町くらいまで立客が出ることはよくあるよ。
523偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/12/31 11:34 ID:mi6AhxEK
>522
指定席も8〜9割くらい埋まってたし、
何よりグリーンで半分くらい仙台まで乗っていたのは意外でした。
去年39号に乗ったときは時間帯のせいか、
いわき以北は数人しか乗っていなかったのと対照的。
あと車内販売は全区間乗車してました。
524名無し野電車区:04/01/01 13:54 ID:ixvQhMN8
>>509=517
もし「○」「△」「×」などの表示の表らしきものを見た記憶があるのなら
空席案内なのでは・・・・・
まさかCM電光掲示板ではないだろう。
(もしCM電光掲示板ならいわき・湯本・泉・日立・土浦などにもあって当たり前)
525名無し野電車区:04/01/01 14:14 ID:uDpSb1lJ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040101141219.jpg

こんなんでした@原ノ町

出札口脇にノーパソが2台あって、同じ画面が出てましたので、原ノ町オリジナルデータではないかと・・・
526名無し野電車区:04/01/01 18:12 ID:tmtr2PkD
>>525
ありがと!!
原ノ町オリジナルかなぁ。
どっかのプログラマーがちょちょいと作って全画面表示で
この液晶に表示してるだけって感じだな。
でもなんか見やすくて(・∀・)イイ!
527名無し野電車区:04/01/01 18:53 ID:oBQRfPkY
>>521-523
いわき−仙台間は最初ガラガラでも途中で結構乗ってくるからね。
たまに1号利用するけど、激混みと時とガラガラの時がある。

51号は原ノ町方面の最終特急で混むことが多く
並ぶの面倒だから指定取る事が多いな。
528名無し野電車区:04/01/01 20:36 ID:TN+aRkIV
>>525
それは常陸多賀駅が始めて取り入れたんだなぁ。使用しているソフトはマイクロソフトのPowerPoint
529名無し野電車区:04/01/01 23:25 ID:dUA38yUf
>>527
51号は金曜最悪だね。上野で座れないとマジでいわきまで座れない時ある。
しかし指定席は当日サイババで見ると午前中は○だね。当然6時頃だと×だけど。
530名無し野電車区:04/01/02 09:58 ID:uF+WEckl
>>529
乗車直前に指定取るヤシが多いのでは。
指定席満席でも水戸でかなり降りるから、水戸以北は取れる事もある。
531名無し野電車区:04/01/04 11:42 ID:jWaDAXr4
age
532名無し野電車区:04/01/04 11:57 ID:afBdlsIq
明るい話題が欲しいねぇ
533名無し野電車区:04/01/04 17:36 ID:RX5JI0dF
E531系が来るじゃないか。





このスレの範囲では、いわき−四ツ倉間だけだけどな。
534名無し野電車区:04/01/04 21:45 ID:oL8A0AhX
土浦からいわきにかけてもクソダイヤなんだよね。
土浦⇔日立(高萩)は普通を15分間隔程度で走らせてもいいと思うんだが。

水戸発常磐線下り
06分 Sひたち(いわき・仙台)
12分 普通 高萩
27分 普通 いわき
42分 Fひたち(高萩)
44分 普通 高萩
57分 普通 いわき(日立でSひたち接続)
535名無し野電車区:04/01/05 10:44 ID:+bcUpr/R
本数が少なくて編成が長いのは常磐線の象徴
536名無し野電車区:04/01/05 20:26 ID:JDJNi0KP
本数が少なくて編成が長いのは国鉄の思想
537名無し野電車区:04/01/05 22:52 ID:khpk7hJr
JR化して10数年立つけど、良くも悪くも国鉄末期の雰囲気を
感じとることができるよね常磐線って。
538名無し野電車区:04/01/05 23:25 ID:mG95LuDl
最新の液晶(?)発車案内表示機がありつつ、
ホームには20年以上前の「みちのく 5号車」や「急行電車 自由席 10号車」といった
乗車口案内が残っている原ノ町駅に萌え(〃▽〃)キャッ。
539名無し野電車区:04/01/07 08:54 ID:rlwFiGEF
>>538
どちらも概出
540名無し野電車区:04/01/08 08:26 ID:pt/vdorG
age
541こがね:04/01/08 10:01 ID:aQRRZFPB
最近常磐線特急の指定席で車内改札を省略しているとのこと。
そこで、質問です。
仙台発の「スーパーひたち」でも車内改札を省略しているのでしょうか。
542名無し野電車区:04/01/09 10:28 ID:X2Ox6XtL
仙台・原ノ町間は仙台車掌区が担当してるけど、本数少ないから省略してるんじゃないの?
543名無し野電車区:04/01/09 12:16 ID:tp6kXtET
>542
つい最近仙台・原ノ町間で検札来たよ、自由席
544名無し野電車区:04/01/09 13:03 ID:hNJpUFr7
12・3 年くらい前に、上野駅地上ホームから
相馬行き普通が出ていたような気がするのですが
545名無し野電車区:04/01/09 19:47 ID:ilJEMk8K
>>542
車掌区⇒運輸区
ってゆーか、ひたちの仙台原ノ町間は仙台運輸区持ちになったの?
知らなかった…。
546偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/01/09 21:49 ID:Co5bGyoF
システムがよくわからんけど、新幹線の車内改札省略とは違うのでは?
新幹線の場合は自動改札で指定席の乗車状況をチェックして
車掌の携帯端末にデータを飛ばすけど、
この前上野から乗ったときは中間改札が有人で、
車掌も携帯端末らしきものは持ってなかったような。

新幹線のシステムも曖昧な記憶なのでsage
547名無し野電車区:04/01/09 23:45 ID:1uq4DjmL
>>546
新幹線のように自動改札での乗車状況は把握できないから
マルスの発券状況で把握してるんじゃないかな?
当然、自由席は従来通り。
548交通新聞:04/01/10 09:33 ID:SwN3Umhj
 JR東日本では、新幹線と中央・青梅ライナーで同様のサービスは行っているが、在来線特急ではJRグループで初めてとなる。
 乗客のほとんどが着席後に睡眠状態になるため、車内改札を行う際には「正規料金で指定席を購入しているのに、なぜ改札するの
か」といった不満の声が寄せられる一方、担当車掌からは「当然の業務も結果的には利用者から怒られる」「夜間は酔客が多いため、
トラブルになる」といった報告が挙がっていた。
 在来線特急では全国初となる車内改札の省略は、各駅自動改札機通過時の指定席データを基にした「はやて」「やまびこ」などの
新幹線方式とは異なり、JRシステムが構築している「マルス」データの中から指定席発券情報を活用したのが特徴。情報の入手は、
列車発車時刻の直後に行われている。
 水戸支社では、両運転室と乗務員室に専用のモバイルファックスを新設。担当車掌は、乗務員区から支給された専用携帯電話機を
接続して、各車両ごとの発券情報を入手、空席のみを確認する。データと異なる場合には、その都度改札するのは新幹線と同じ。
 費用はモバイルファックス(85台)、車載アダプター(77台)、自動車用携帯電話アンテナ(75台)、DC充電用ケーブル(76台)などを含めて
492万1千円。携帯電話機はNTTドコモから無償貸与されている。
549名無し野電車区:04/01/12 21:30 ID:esdXFJam
age
550阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :04/01/12 21:41 ID:jtMZ99JN
>>545
スーパーひたち18号は上野車掌区だった(そのとき漏れは岩沼で乗って上野で降りた)
551こがね:04/01/13 10:46 ID:ewR9bVJI
>>550
 伝統的に仙台7時台のSひたちと上野16時発のSひたちは、上野車掌区
が担当していたが、今でも上野車掌区が担当しているとは…
 よく漏れも、上野車掌区のスタンプを押してもらったことがあった。とこ
ろで、どれくらい、今上野車掌区は特急列車などを担当しているのかな?
552名無し野電車区:04/01/13 10:58 ID:SZtzsXec
>>550
昨日のスーパーひたち39号も上野車掌区だった。
おまけに11両編成。
553名無し野電車区:04/01/13 19:16 ID:1uOS9Nkc
原ノ町運輸区は?
554こがね:04/01/13 21:35 ID:21qsTOw9
>>553
以前Sひたち30号とSひたち27号に乗ったら、仙台・原ノ町間は原ノ町
運輸区の車掌だった。今はどうなんだろうね?
555名無し野電車区:04/01/13 23:42 ID:Hby7wrun
>>544
上野発の普通相馬行はなかった。原ノ町行は高架ホーム発だったしなぁ。。
急行相馬行は57・11改正まであったけど、これたしか地平ホーム発。
しかも常磐線の急行は普通みたいなサボだったし。
556名無し野電車区:04/01/15 20:09 ID:6/F8HyHn
8:00 急行もりおか 1号 盛 岡 → 8:00 急行ときわ  5号 仙 台
9:10 急行ときわ  5号 相 馬 → 9:10 急行ときわ  7号 相 馬
10:00 特急ひたち  5号 原ノ町 →10:00 特急ひたち  5号 原ノ町
13:00 急行もりおか 3号 盛 岡 →13:00 特急ひたち 11号 仙 台
14:48 特急みちのく    青 森 →14:30 急行ときわ 11号 仙 台
16:00 特急ひたち 15号 仙 台 →16:00 特急ひたち 17号 仙 台
18:00 特急ひたち 17号 原ノ町 →18:00 特急ひたち 19号 原ノ町
19:00 特急ひたち 19号 原ノ町 →19:00 特急ひたち 21号 原ノ町
557名無し野電車区:04/01/16 12:26 ID:ByflKHNa
空あげ
558名無し野電車区:04/01/18 09:00 ID:O6owUO72
age
559名無し野電車区:04/01/18 09:00 ID:pc9R8i89
将来新型の車両になったらボックスシートはなくなるの?
560名無し野電車区:04/01/18 13:59 ID:CsaHd/eN
717に浪江の幕あるけど使ったことあるの?
561名無し野電車区:04/01/18 16:32 ID:tU9x3G2G
浪江といえば,10月に福浪線に乗ったときに,浪江13時26分着のバスで,浪江同時刻発の685Mに乗り継ごうと挑戦した。
浪江駅前のロータリーの信号機にバスが引っ掛かってタッチの差で乗り継げなかった(そのお陰で味噌ラーメン食ったが)。
福浪線なくなると浪江のバスは,競輪の場外へ行く不定期バスしかなくなるのであろうか。

562名無し野電車区:04/01/19 23:02 ID:BryTGDrd
>>560
ない。けど、原ノ町止まりの列車は浪江まで行って欲しい
563名無し野電車区:04/01/19 23:36 ID:XJ5AWXds
>>562
浪江まで逝っても結局原ノ町に戻さなきゃいけない罠。
3番線で夜を越させてもいいが、レチとウテシは原ノ町に戻さんとな。。
564阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :04/01/20 18:23 ID:R/Zf+Zc/
>>559
あるのでは?
E531にもあったくらいだし
565名無し野電車区:04/01/20 19:08 ID:8H+NH8kW
>>564
トンクス

 諸君 私は常磐線が好きだ
 諸君 私は常磐線が好きだ
 諸君 私は常磐線が大好きだ

 常磐線が好きだ ボックスが好きだ あの古い列車が好きだ 閑散とした雰囲気が好きだ
 
 いわきで 夜ノ森で 逢隈で 浪江で 桃内で 亘理で 磐城太田で 
 このいわき以北で行われる ありとあらゆる常磐線が大好きだ
 編成をならべた 列車の一斉発車が 轟音と共に駅を 出て行くのが好きだ
 それほどに迫力があるのに 車内には誰も乗っていないときなど 心がおどる
 車掌が回ってくるのを見計らって トイレに行くのが好きだ
 それを何度も繰り返して 夜の仙台の無人地下改札を出たときなど  胸がすくような気持ちだ
 仙台が近くなると 行儀の悪い兄ちゃん姉ちゃんが乗ってくるのが好きだ
 床にベターっと座ったりボックスに寝たりして マナーの悪さをアピールするのに まわりに誰も
 乗っていないときなど 感動すら覚える
 誰ものらないし下りない駅で 律儀に時間通り停車する様などはもうたまらない
 奴らが携帯で大声で話す様子などまさに最高だ
 小さな駅で改札に行かず駅舎脇の柵を乗り越えて駅を出たときなど 絶頂すら覚える

566名無し野電車区:04/01/20 19:09 ID:8H+NH8kW
  
 諸君 私は常磐線を これ以上に熱い常磐線を望んでいる
 諸君 私に付き従う常磐線愛好者の諸君 君達は一体 何を望んでいる?
 更なる熱い常磐線を望むか? 情け容赦のない 自動改札の様な常磐線を望むか?
 東北本線と同じ型の列車がたまに乗り入れる不可思議な常磐線を望むか?

 常磐線!! 常磐線!! 常磐線!!

 よろしい ならば常磐線だ
 我々は満身の力をこめて 揺れる車内便所できばる乗客だ
 だが この暗い部屋の底で 半世紀もの間 堪え続けて来た我々に 新しい常磐線ではもはや足りない!!

 大常磐線を!! 一心不乱の大常磐線を!!
 我らはわずかにいわき―仙台 5人に満たぬ車内客に過ぎない
 だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
 ならば我らは諸君と私で 総兵力100万と1人の軍集団となる
 我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
 髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
 連中に田舎の味を 思い出させてやる
 連中に常磐線のレールのきしる音を思い出させてやる
 いわきと仙台とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
 数人の常磐線愛好者で この区間の全ての駅で 停車中にショートコントしてやる


 
567微妙に訂正:04/01/20 19:17 ID:8H+NH8kW
  
 諸君 私は常磐線を これ以上に熱い常磐線を望んでいる
 諸君 私に付き従う常磐線愛好者の諸君 君達は一体 何を望んでいる?
 更なる熱い常磐線を望むか? 情け容赦のない 自動改札の様な常磐線を望むか?
 東北本線と同じ型の列車がたまに乗り入れる不可思議な常磐線を望むか?

 『常磐線!! 常磐線!! 常磐線!!』

 よろしい ならば常磐線だ
 我々は満身の力をこめて 揺れる車内便所できばる乗客だ
 だが この暗い部屋の底で 半世紀もの間 堪え続けて来た我々に 新しい常磐線ではもはや足りない!!

 大常磐線を!! 一心不乱の大常磐線を!!
 我らはわずかにいわき―仙台 5人に満たぬ車内客に過ぎない
 だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
 ならば我らは諸君と私で 総兵力100万と1人の軍集団となる
 我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
 髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
 連中に田舎の味を 思い出させてやる
 連中に常磐線のレールのきしる音を思い出させてやる
 いわきと仙台とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
 数人の常磐線愛好者で この区間の全ての駅で 停車中にショートコントしてやる

568名無し野電車区:04/01/21 08:13 ID:q0VSUXre
スネークマンショー?
569名無し野電車区:04/01/21 11:55 ID:9HYKOzq9
他板でもガイシュツのとおり717系のT102編の台車周辺がグレーになってまつたな。
ハァハァ。
570名無し野電車区:04/01/21 22:11 ID://s7irUz
>>569
画像うpキボンヌ
571名無し野電車区:04/01/21 22:17 ID:0/uh+Qhi
車体もピカピカになってたんなら全検上がりだが、
台車だけなら台検or要検だな。
572名無し野電車区:04/01/22 07:13 ID:PolkWGHX
T102編成の台車は453系だから結構老朽化してるな。
573名無し野電車区:04/01/23 19:53 ID:1bxqKnMg
age
574名無し野電車区:04/01/24 21:45 ID:HLiLvZ8d
しゃれたセンスのうすい、私のうすい♪
若さにあふれたうすい、おしゃれなうすい♪
幸せ売ってるデパート、みんなのデパート♪
デートもうすい、夢のデパート♪
575名無し野電車区:04/01/24 21:50 ID:r6DUP6+N
だ・い・こ・く・や・っ!
576名無し野電車区:04/01/24 21:51 ID:AP/KkdKS
>>569
郡山はグレーだけになるのかもな
415系も11両がグレー化
http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040124000405.jpg
577名無し野電車区:04/01/25 08:40 ID:X3RGqXgq
これはもしかして牛久駅?
578名無し野電車区:04/01/27 02:27 ID:PBkVsS7S
455や717でMT46風の音を出す車両ってありますか?
579名無し野電車区:04/01/27 21:12 ID:mb2LWZyv
そのMT46風とかいうのが音系サイトでたまに見るんだが
どうもどういう音だかさっぱりわからん。
580名無し野電車区:04/01/28 07:29 ID:dwEjcJ3e
>>579
455系と457系のモータ音が違うとか?
581名無し野電車区:04/01/28 18:18 ID:Pi29n2gJ
451系は網棚が本当に網で出来ていたっけな・・・
急行間合いの開放Gには本当にお世話になりました。
取りあえずデッキにある冷却水飲みまくってますた。
仙台ではG車が止まる位置の乗車案内だけ列が長かったな。
582川内運輸区:04/01/29 23:38 ID:JDF/3QfQ
常磐特急指定席車内改札省略について、以下の回答が届きました。

いつもJR東日本ならびにJR東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

いつもJR東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
お客さまからお問い合わせのありました車内改札の省略の件につきましては、スーパーひ
たち号・フレッシュひたち号の指定席の発売状況を乗務する車掌に伝え、車掌が把握でき
ている指定席をご利用のお客さまにつきましては、車内でのきっぷの拝見をおこなわない
ようにしております。なお、車掌には主要駅停車中に指定席の発売状況を伝えております
ので、発車直前や途中駅でご利用されたときなど一部のお客さまには切符を拝見する場合
がございますので、その際はご協力をお願いいたします。また、仙台発のスーパーひたち
号でも同様に車内でのきっぷの拝見を行わないようにしております。なお、ほかの列車へ
の拡大のご意見につきましては、今後の参考とさせていただきますのご理解ください。


このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるJR東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
                          東日本旅客鉄道株式会社
583名無し野電車区:04/01/30 20:48 ID:VOrF1qVC
>>582
回答だけコピペされてもよ。
どういう質問に対する回答なのか、さっぱり見えてこないんだが。
584原ノ町運輸区:04/01/30 21:14 ID:C9l7CURp
時刻表の2月号を見たのだが、3月14日に快速[水戸観梅号]という列車が
仙台→(赤塚)→偕楽園間で運転されるそうだ。一部指定席って事だから
仙センの583系されるのか?2001年、秋の団臨以来久々の常磐線を走行
することになるか!?(まさか水カツのK40やK60はあり得ないだろう‥あり得る
ならK40)
585名無し野電車区:04/01/30 21:32 ID:tTPfhYO1
>>583
指定席の車内改札が新幹線同様に切符を見せなくなったんだよ。
半月ほど前に仙台発の30号に乗ったら切符見ないんだもん。
いわきからグリーンに乗っても同様に見なかった。
586名無し野電車区:04/01/30 21:38 ID:VOrF1qVC
>>585
それは知ってるよ。

だからJR東日本に、それについて何を尋ねたんだ?と。
587名無し野電車区:04/01/30 21:49 ID:tTPfhYO1
>>586
にゃるほど・・・
たぶん>>548の記事に関してじゃないの?

「なんで仙台発のも省略するんだ?だったら全部の特急省略汁!」
みたいな感じじゃ?w
588名無し野電車区:04/01/31 20:34 ID:f/eYpc2C
夜にいわきから原ノ町方面に行くとき、乗り換えのために降りさせられる
駅ってどこがある? 結構大きくてホームも何本かあったような気がする
んだけど、忘れたよ
589名無し野電車区:04/01/31 21:06 ID:uLZw0+wW
>>588
ないと思う。。
いわきから仙台に行く場合乗換が要求される駅は原ノ町しかないが、
原ノ町は2面3線。但し構内はやや広い
590名無し野電車区:04/01/31 22:28 ID:CxgvTq9O
ありがとう。
たしか夜だったんだけど、
原ノ町に着く前に降りさせられて、原ノ町行きが来るまで
待たされた気がした。
そこで終点だったのかな?
591名無し野電車区:04/01/31 23:25 ID:Hw+Eh7fx
>>590
それ富岡行の689Mだよ。
689Mが到着した57分後の22:58に原ノ町行き最終電車の653M(415系7両)が来る。
592591だけど:04/01/31 23:29 ID:Hw+Eh7fx
593名無し野電車区:04/02/01 00:13 ID:XkUTQOcY
>>591
>>592
それだ! ありがとう。
富岡ってとこもホーム何本かあるよね。
駅の外の店で晩飯買って食べた記憶がある。
仙台に行くとこだったんだけど原ノ町で止まったから間違いない。
結局原ノ町で野宿したよ。嫌な思い出だ。
594名無し野電車区:04/02/01 00:48 ID:pEMS21yG
>>593
2面3線
595名無し野電車区:04/02/02 11:46 ID:dnsfQcM/
富岡行689Mって混むのか?
596590:04/02/02 13:08 ID:EG5iTvm3
漏れのときはそうでもなかったよ
597名無し野電車区:04/02/02 17:45 ID:yLgG3XkL
598名無し野電車区:04/02/02 19:22 ID:YjwUax/I
マルチポストうざー
599名無し野電車区:04/02/03 21:09 ID:MrveQsqt
age
600名無し野電車区:04/02/05 14:38 ID:QPL6OHF+
保守あげ&600ゲッツ
601名無し野電車区:04/02/05 17:31 ID:41TdgPW6
601!
602名無し野電車区:04/02/06 20:46 ID:Vk114PPa
話題ないなぁ〜
603偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/02/07 11:52 ID:mCLlNeTR
>602
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066050286/727/
またも常磐線だけは黙殺されたようです_| ̄|○
604名無し野電車区:04/02/08 06:38 ID:Zwlu9Xeo
利府線もだよ
605名無し野電車区:04/02/08 12:30 ID:pDu5w6G2
≫604
 岩切・山王・塩釜から歩け(マテ
606名無し野電車区:04/02/08 13:16 ID:uD9uk3TZ
昭和53年

上野16:00発M はつかり5号 仙台19:55着(2駅停車)

上野16:00発S ひたち5号 仙台20:41着(11駅停車)


583と485地平ホームから同時発車(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
607某水戸支社:04/02/08 14:27 ID:8HL6TghC
>>584
仙電の583系と聞いたが・・・
608名無し野電車区:04/02/09 15:31 ID:eewkPJYW
スレ違いかもしれんが・・・・・

去年4月放送の「鉄腕ダッシュ」で、ソーラーカーがトンネルの中で故障した場所、
旧常磐線の「末続トンネル」です。
20年位前ここを車で通った事があるけど、その時は中が水浸しで場所によっては
30cmくらい水がたまってました。

久ノ浜〜広野の旧線や旧金山トンネルなど、歩いた事ある人居る?
609名無し野電車区:04/02/09 21:45 ID:4o1W68ui
旧トンネルにはいつごろまで列車が走ってたの?
610名無し野電車区:04/02/09 23:16 ID:z/uLcT2T
>>609
42年10月改正より前。
611名無し野電車区:04/02/10 12:32 ID:q/MKGvGo
ずいぶん昔だなあ…あそこらへんトンネルがもう一本あるから
何に使うのかといままで思ってた。
612名無し野電車区:04/02/10 16:02 ID:gUTUQ9t5
複線化の用地として温存というのもあったんだろうけど、今となっては…
613名無し野電車区:04/02/10 18:44 ID:zVgZC0wv
新線建設で、末続−広野間にある「台山トンネル」だけ複線断面で建設されたのは
なぜなんだろう??
他は全て単線で造られたのに・・・・・。
614名無し野電車区:04/02/10 20:19 ID:Md5lefG0
>>612
外房線の勝浦周辺なんかは旧トンネルを整備して複線化に使ってるからね。
615名無し野電車区:04/02/10 22:16 ID:aGTfzw7G
よりによってあの区間で複線化なんて
ありえませんよね。
あるとしても日本で最後ぐらいの順番になることうけあい
616名無し野電車区:04/02/11 00:52 ID:zq0yY+tk
広野−木戸間の下り線トンネルは電化前からのと聞いたような?
617偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/02/11 15:27 ID:u2ChQfjr
逢隈駅と阿武隈川橋梁との間の下郡トンネルも、
蒸機時代の旧トンネルを使えば複線化できそう。
あのあたりは本線との合流部分付近まで旧線の路盤が一部残っているから、
複線化できなくはなさそうだけど、
いかんせん橋の部分でとんでもないコストがかかるだろうからまず無理でしょうな。
618名無し野電車区:04/02/11 15:53 ID:hPpOvYGa
なんで逢隈駅は無人なんですか?
619名無し野電車区:04/02/11 17:41 ID:nnu6PUDs
>>616
広野−木戸間は、複線化された時に広野駅側が上り線、木戸駅側が下り線を新た
に建設しています。
だから木戸駅寄りにあるトンネルは、複線化時に掘られた物と思いますが?
620名無し野電車区:04/02/11 17:57 ID:qDwe0BMO
>>615
現在の運転本数では複線化なんて考えられませんが、昔の運転本数を考えると複
線化も納得ですよ。
以前は貨物列車の本数が多く、各駅停車に乗ると数駅ごとの列車交換待ちの長時
間停車が多かったですね。それに比べ現在は、列車交換が少なくなり、普通列車の
所要時間も少なくなったものです。(もちろんスピードアップもありますが。)
621名無し野電車区:04/02/11 17:59 ID:QptWE4LU
>>621
特に夜の本数は凄かったからね。。
622福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/02/11 18:13 ID:VvUb9lSa
常磐線は急勾配がある東北本線のバイパス線という性格も持ってたしね。

ただ、東北本線が複線電化、更には東北新幹線が開業した現状では複線化は・・・
623名無し野電車区:04/02/11 18:52 ID:yauUTTuI
>>618
なぜ無人かは知らんが、逢隈駅は20年くらい前までは逢隈信号所。

>>620
70年代後半の高校時代、大野から平まで通ってたけど、確かに列車交換が多か
ったな。おいらの記憶では、こんな感じ。

夜ノ森 下り普通列車と交換待ち合わせで数分停車
富岡  交換なし
竜田  交換なし
木戸  下り普通列車と交換(下り列車が待ち合わせで数分停車)
広野  下り貨物列車と交換待ち合わせで数分停車
末続  下り荷物列車(気動車)と交換待ち合わせで数分停車
久ノ浜 下り貨物列車と交換待ち合わせで数分停車
624名無し野電車区:04/02/11 19:07 ID:bZXEJF/y
この区間はそういえば全駅2線以上あって交換可能なんだよな
まだ単線の中では本数は多いほうなんだろうな
625名無し野電車区:04/02/11 19:21 ID:8alKRk2g
>>621
2000年12月号RMに、C62ゆうづる時代の夜の広野駅の様子が載ってます。それ
によると

広野駅で下り263貨物列車は下りゆうづる通過を退避
ゆうづる通過後下り263貨物列車は木戸に向けて発車
次の木戸駅でこの下り263貨物列車は下りゆうづるに続行する下り第3十和田を退避
さらにこの下り263貨物列車と下り第3十和田は、上り第1十和田に道を空けるため
に木戸駅で運転停車

確かに本数多いな。
626名無し野電車区:04/02/11 22:09 ID:F/ojitla
53年の時刻表によると
下りは平22:34発の「ゆうづる1号」から2:38発の「十和田3号」まで定期夜行列車が9本、季節運行が1本
上りは仙台22:58発の「十和田1号」から3:50頃発の「ゆうづる7号」まで同じ本数が走っている。
平均すると毎時2本。それプラス荷物列車や貨物列車があるので毎時3〜4本走っていたことになるのかな。
単線区間でこれだけ走らせていたのはかなりすごいな。。

ちなみに下り十和田2号の平→原ノ町の所要時間は1時間15分、
対して上り十和田1号の同区間所要時間は1時間44分。この辺にダイヤ事情が垣間見えますな(w
627名無し野電車区:04/02/12 08:46 ID:UhQ+frR+
625です。
2000年12月号RMに、昭和42年3月20日改正のダイヤも載ってましたけど、そ
れによると列車の本数は上下あわせて、多い時間帯で6〜7本、少ない時間帯で
4本、平均5本程度だったようです。
このくらいの本数があれば、複線化というのも考えられますね。
628名無し野電車区:04/02/13 12:50 ID:dY35kHUU
でも通勤客なんてそんなに
いないでしょ?
629名無し野電車区:04/02/13 13:41 ID:11kHj8PI
>>627
地元高校生の輸送がほとんど
630名無し野電車区:04/02/13 16:15 ID:Tpa2X23/
それにしても仙台からいわきまでの快速を一日2〜3往復設定してほしいね。
かつての急行ときわ並とは言わないけど設定したらそれなりに利用者はいると思う。
あとは岩沼と原ノ町折り返しも設定するとよりいい。
631名無し野電車区:04/02/13 16:46 ID:gReEkRie
>>628
相馬以北から仙台への通勤客は多い。
それ以上に高校生だろうな。。

>>630
岩沼折り返しは良くない。ほとんどの乗客は仙台直通。
632名無し野電車区:04/02/13 17:02 ID:Tpa2X23/
>>631
そんじゃ常磐線車両は岩沼〜仙台ノンストップ走行するとか
あるいは館腰、名取、仙台だけにして各駅停車は本線系統に任せるとか。
633名無し野電車区:04/02/13 17:42 ID:JGhDyJRb
「南東北ホリデーパス」が発売されてたときは、
休日に浪江や小高からも仙台に行く客は多かったが‥

今となってはそんなお得なきっぷがないから不正乗車
をする学生が多数おります‥
634名無し野電車区:04/02/13 19:05 ID:UNDl4qyo
>>633
不正乗車の実態キモーヌ
635 :04/02/13 19:51 ID:RPvAb0M1
浪江や小高に住んでたら
部落都市郡山なんか行けないよね
636名無し野電車区:04/02/13 20:23 ID:ByfOIrra
>>635
部落云々閑雲より郡山に行く目的がないだろ。それに車がないと行きづらい。
買い物なら仙台・東京、所用なら福島位か。
637偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/02/13 23:44 ID:jtLT5/eA
仙台〜相馬間、特急で40分、普通で約1時間。
仙台〜原ノ町間、特急で50〜60分、普通で約1時間20分。
特急の本数自体少なくて普通を抜かしたりすることがないから、
特急に乗るメリットがリクライニングシートに座れる以外にはほとんどない。

漏れも昔は快速設定なんて電波思想をしてたけど、
今考えてみると原ノ町止まり・始発のSひたちを全列車仙台直通にしたほうが現実味がある。
 
 
 
 
 
てか、何でどの駅もY字ポイントで特急でさえ65km制限だったりするねん_| ̄|○
638名無し野電車区:04/02/14 00:12 ID:zsuaVBUu
クハ651は恥ずかしがりやでなので
先頭になって自分の敷地から出ようとはあまりしません。
その反面クハ650は積極的すぎです。
639名無し野電車区:04/02/14 18:10 ID:jUVCi6DQ
>>634
「逢隈から乗った」とか「切符無くした」とかの言い訳で何とかなる
考えをお持ちのようです。
640名無し野電車区:04/02/14 20:41 ID:zsuaVBUu
館腰、新利府、葛岡すべて仙台から230円
…不正乗車はいけません。

しかし、もっと凄いのが閉まる自動改札を気にせず
なんのそのと通過するオバサン。
他の乗客も唖然
641名無し野電車区:04/02/14 21:40 ID:M/LBANDS
>>639
亘理の友達は「逢隈ならキセルできるよ」と言ってたが…
まあ、俺は東京から逢隈間の乗車券を律儀に買って
無人駅で唖然としたわけなんだが。
642名無し野電車区:04/02/14 22:06 ID:vQdBBpwA
>>640
そのオバサン大阪人だろ。
643名無し野電車区:04/02/14 22:13 ID:YBpbJ5Sc
館腰駅が出来た当時もスゴかったと思う。
仙台で館腰からの精算が異状に多かったに違いない。
644名無し野電車区:04/02/15 03:18 ID:9PXQI97y
当時は館腰も無人だったのですね。
645名無し野電車区:04/02/15 10:13 ID:2gLLXdjR
今も無人(かそれ同等)
646名無し野電車区:04/02/15 10:22 ID:uDjxriIj
>>644
乗車証明書発券機もなっかったので、館腰以南の客にキセルして下さいと言ってるような物。
暫くして機械は置かれるようになったが。
もう20年近く経つんだな館腰が出来て・・
647名無し野電車区:04/02/16 20:50 ID:J98y7m0z
仙台近郊の駅が無人じゃおかしいでしょ
648名無し野電車区:04/02/17 21:16 ID:+Ota1wrv
age
649名無し野電車区:04/02/17 22:46 ID:2EF8jyd3
>647
葛岡は無人ですが何か
650スーパーひたち:04/02/18 16:55 ID:4fKsbUae
クハ650!!
651名無し野電車区:04/02/18 16:59 ID:a3fInMTN
651系
652阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :04/02/18 17:20 ID:xBIRfReN
クハ652
653名無し野電車区:04/02/18 17:27 ID:iz2Kqvop
やかましい安物特急車両
654名無し野電車区:04/02/18 17:40 ID:a3fInMTN
E751よりはマシ
655名無し野電車区:04/02/19 23:44 ID:lapkkdxY
あげ
656名無し野電車区:04/02/20 19:37 ID:16axgc+z
旧客が走らなくなって20年近く経つんだな。。
657 :04/02/21 01:24 ID:KZYHJH3L
きわきー仙台間快速作れ!

無人駅はするー
658名無し野電車区:04/02/21 11:21 ID:xKpZOf5/
きわき?
659名無し野電車区:04/02/21 12:06 ID:UqUUa3UC
きわきキタ━━━━━━(;´Д`)━━━━━━!!!!

あの伝説の無人駅のことか…
660名無し野電車区:04/02/21 12:16 ID:n9rHVtAc
この区間、ロングシートでは首が痛くなる。
太平洋が見たいのに。
661名無し野電車区:04/02/21 13:55 ID:xfUQkT0w
>>660
反対側にお座りください。

by しЯ束
662名無し野電車区:04/02/21 16:54 ID:K7v0sLea
>>660
ほとんどボックスシートじゃないっけ?
663名無し野電車区:04/02/21 17:52 ID:5fYE9Y9p
首が痛くなるほどの間海見えんだろ。。
664名無し野電車区:04/02/22 10:53 ID:F90NLtLR
>>660
藻前はわざわざ701系を選んだんだろ?
665名無し野電車区:04/02/22 13:44 ID:IDhazGFm
>>664
そのツッコミは適切だw
666名無し野電車区:04/02/23 07:54 ID:G4M2JYyf
666!
667名無し野電車区:04/02/23 09:54 ID:tNvgy+Uo
強風でいわき〜岩沼運転見合わせ。
スーパーひたち1号も運休です。
668名無し野電車区:04/02/23 10:10 ID:4bPn+gNw
ということは臨時快速仙台〜いわきは運転してくれるのか?
669名無し野電車区:04/02/23 10:12 ID:L5I3gsLs
いわき〜岩沼運転見合わせって言ってるのにどうやって運転するんだよ。
磐越東線経由か?
670名無しでGO!:04/02/23 10:40 ID:SCTogKin
亘理はスーパーひたちが停車するのに発車ベルがないってのはどういうこと?
相馬からいわき間は一部の駅にあるのだから、相馬〜岩沼間も発車ベルをつけてほしい。
671名無し野電車区:04/02/23 10:43 ID:Ew9VqAAP
相馬は水戸支社だけど、亘理は仙台支社。
見解の違いでは?
672名無し野電車区:04/02/23 13:52 ID:iCSbvq6V
>>671
へぇー、そうだったんだ。
673名無し野電車区:04/02/23 16:14 ID:4+EUBlNY
昼過ぎに運転再開。
243Mが約3時間遅れの14時10分頃、相馬を出発して行きました。
駅前のロータリーには、代行バスが2台ほど待機中。
674名無し野電車区:04/02/25 08:18 ID:e+t3B0Bp
>>673
24本が運休したとは驚きだナ
675名無し野電車区:04/02/26 08:45 ID:XMjpnq4U
あげ
676名無し野電車区:04/02/26 20:11 ID:fJyBvRyH
935 名前:名無し野電車区 投稿日:2004/02/26(木) 19:54 ID:A4DCVrCi
今年の秋までに常磐線向けに2両編成の新型車両が計10編成投入されます。
落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、TVニュースで報道されますのでその時に。 
なお今回の新車は常磐線の原ノ町〜仙台のみということらしいです

さて、どこまで信用できることやら…
本当なら701じゃないことを願う
677 :04/02/26 20:21 ID:F81uys5Y
701よりE531の3ドア仕様の方がいいな

デザインが
678名無し野電車区:04/02/26 20:23 ID:fyVCDJSq
324 名前:名無し野電車区 :04/02/26 19:27 ID:5S+qiyz9
今年の秋までに呉線向けに2両編成の新型車両が計5編成投入されます。落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、TVニュースで報道されますのでその時に なお今回の新車は呉線のみということらしいです

325 名前:名無し野電車区 :04/02/26 19:47 ID:VJ2IKuf8
だれか>>324を頃してくれよ頼むマジで
679名無し野電車区:04/02/26 20:23 ID:fwC8pyGI
>常磐線の原ノ町〜仙台

いわき〜仙台なら話は判るんだがな。マユツバだなぁ。
でも最近の東だからちょっと期待してみる。
680名無し野電車区:04/02/26 20:25 ID:fJyBvRyH
ということは、常磐線を知らない香具師がいろんな路線に新型車を
投入するというデマを流してるということでいいのか?
681名無し野電車区:04/02/26 21:25 ID:KWvmbML5
あやしいな、仙台圏に次に新車が入るとしたら常磐線より
東北本線のほうが先に入ると考えるのが自然だと思うが
でもほんとだったらいいのにな
682名無し野電車区:04/02/26 21:38 ID:fJyBvRyH
仙台地区スレでウソ情報だったことが証明されました。
コピペスマソ。
683名無し野電車区:04/02/26 23:55 ID:MackkHfN
いいね。
684名無し野電車区:04/02/27 00:42 ID:yLdAAnCz
本線のほうが利用者多いの?
685名無し野電車区:04/02/27 08:27 ID:9PrODek9
だね
686名無し野電車区:04/02/29 13:54 ID:Gj8/yr5/
あげるよん
687名無し野電車区:04/03/01 12:00 ID:xsvaisld
2chタイプの掲示板が出来たよ

いわき掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/travel/2814/
688名無し野電車区:04/03/02 04:49 ID:rOAU+q+c
最終の原ノ町行きSひたちを仙台まで伸ばすとかしないのかな?
689名無し野電車区:04/03/02 09:56 ID:5yAeV0tg
>>688
翌日のSひたち10号はどうしてくれんだYO!
690('A`):04/03/02 12:30 ID:e9iHACZW
>>689
仙台発4:55
691名無し野電車区:04/03/02 19:09 ID:rOAU+q+c
>>689
そうなんだよな〜漏れも上りの時刻表見て分かったが・・
まあ4:55は早すぎだから仙台発5:00か、・・5:30とかにすると下の方で困るのかな
692689:04/03/02 19:48 ID:9zz/tFM9
・Sひたち39号を勝田まで11両で運転。勝田から仙台まで7両で運転。
翌日の18号となる。
・Sひたち51号を原ノ町まで11両で運転(空気輸送覚悟で)
原ノ町で3〜4分程度で切り離し。付属4両が仙台へ向かって
仙台電車区で寝ている39号と併結して翌日の18号に、
原ノ町の留置線に残った7両は翌日の10号となる。
693('A`):04/03/02 21:22 ID:e9iHACZW
私の案(全列車4両)
下り
原町 7:20 仙台 8:20
上野 6:30 仙台10:35
上野 8:00 仙台12:20
上野10:00 仙台14:05
上野12:00 仙台16:05
上野14:00 仙台18:05
上野16:00 仙台20:05
上野18:00 原町21:15
上野20:00 原町23:15
上り
原町 6:10 上野 9:38
仙台 7:20 上野11:34
仙台 9:20 上野13:34
仙台11:20 上野15:34
仙台13:20 上野17:34
仙台15:20 上野19:34
仙台17:20 上野21:34
仙台18:50 上野23:15
694名無し野電車区:04/03/02 23:17 ID:O6jiqoot
乗る人がいないんです この区間の特急は・・・・・・
695名無し野電車区:04/03/03 20:01 ID:yC8welyI
今日国道6号を車で走った。水戸観梅号撮影のロケハンをかねて、竜田〜木戸と広
野付近は線路に近い道路を通った。竜田駅に近い築堤と、台山トンネルのいわき寄
りで、変なポール(通信線?)が線路際に立っていた。いつの間に立ったんだろう?
696名無し野電車区:04/03/03 20:05 ID:qvj7adY6
>694
いつも結構混んでるぞ
697名無し野電車区:04/03/03 23:43 ID:ciW17MaL
はやいとこ常磐道仙台まで4車線で全通してほしい、
仙台まで行くのにわざわざ郡山まで勾配登るのはむだだ、
外環使って埼玉から湾岸線使って横浜から利用客は流れると思う、そうするとPAなどが儲かってウマー
常磐線もそのうち複線化して東北ー常磐を東海道ー中央ぐらいに高めよう!
698名無し野電車区:04/03/04 01:21 ID:95AuCFu8
広野−末続間の徐行は解除されたん?
699名無し野電車区:04/03/04 11:16 ID:MQwNSQQ+
>>696
4両だからこんでるんです
お客が多いわけではありません
700名無し野電車区:04/03/04 15:52 ID:bawogvN4
700げっつ
701名無し野電車区:04/03/05 00:55 ID:nxLIzETy
さぁ〜?
702名無し野電車区:04/03/06 20:28 ID:t8NlygNl
一番恐れている事

651系が置き換えの際に・・・
特急スーパーひたち 上野⇔いわき間 16往復運行(E655系 6・9・12両)

特急そうま いわき⇔原ノ町・仙台間 9往復運行(E753系 3両)
703名無し野電車区:04/03/06 22:26 ID:h/zTkDws
その「そうま」がスーパーひたちにくっつくならとても嬉しい。
704名無し野電車区:04/03/06 22:58 ID:Uriky7RN
今年の秋までに常磐線向けに2両編成の新型車両が計10編成投入されます。
落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、TVニュースで報道されますのでその時に。 
なお今回の新車は常磐線の原ノ町〜仙台のみということらしいです
705名無し野電車区:04/03/06 23:01 ID:h/zTkDws
またお前か。以下スルーで。
706偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/03/07 00:17 ID:EtySf4Ow
>697
東部道路でさえ亘理〜岩沼間は交互通行なのに、
亘理以南が4車線はこのご時世ではまず無理かと。
むしろR6を立体交差、一部4車線化したりするほうが現実的かも。

>699
まあ7連基本編成の復活きぼんぬだけど、
現実4連で「ちょうど足りる」程度の需要だから束は基本編成乗り入れを取りやめたのかと。

>702
Sひたちのいわき分離はないだろうな。
上野から原ノ町あたりまでは直通需要がそこそこにあるんだし。
もしあるとしたら、上野〜原ノ町間の2往復を残して上野〜仙台はいわきで分離するパターンか。
少なくともいわき以北区間の特急廃止はまずないでしょう。
707名無し野電車区:04/03/07 12:01 ID:f/ZIRl7u
今朝の踏切事故(双葉−浪江間)の影響で、ダイヤ乱れてるな。水戸観梅号、約1
時間半遅れ。偕楽園での滞在時間が短くなってしまう。
708名無し野電車区:04/03/07 20:54 ID:K1JusXfr
いやいや、今日はビデオカメラ構えてたのにこの有様だ。
14日に期待しよう。
709名無し野電車区:04/03/08 13:54 ID:mvxq3LRY
50に位いたらしいな。カメラヲタ。
あの人手のなか千波湖〜偕楽園の歩道橋でカメラ構えるなんて迷惑以外の何者でもないぞ。
710名無し野電車区:04/03/08 13:55 ID:mvxq3LRY
50人位いたらしいな。カメラヲタ。
あの人出の中、千波湖〜偕楽園をつなぐ歩道橋でカメラ構えるなんて
迷惑以外の何者でもないぞ。
711まちBBSにて:04/03/08 21:51 ID:eUgZRpif

73 名前:まちこさん[] 投稿日:2004/03/08(月) 00:56:17
日曜に偕楽園に行ってきました。
天気も良く暖かく、人も多かったですね!
で、千波湖から偕楽園に渡る歩道橋で、何か?列車を撮影しようとしている
カメラマンが50人以上いましたが、有名な列車でも走っていたんですか?

77 名前:まちこさん[] 投稿日:2004/03/08(月) 13:35:37
昨日のあの人出の中で写真撮ろうとしてる迷惑な奴がいたんだ。
多分、北からやってきて赤塚まで行って折り返して偕楽園前に停車する古ーい
寝台電車でも撮ろうとしてたんじゃないのかな?

80 名前:まちこさん[sage] 投稿日:2004/03/08(月) 20:42:47
>> 73>> 77
昨日、私その歩道橋をもみくちゃになりながら通りましたが、
私の隣の列に、ずららーっと居並ぶカメラマンたちに向かって、
のろのろ歩きながら激しく文句をのたまった御婦人がいて、
「みんなの迷惑よ!」「水戸市は考えるべき!」「貴方たち何様のつもり?!」
それに対し、カメラマン、

「オマエモナー!」

御婦人は妙に興奮しきって、歩道橋を渡り終えるまでずっと、
連れの家族に、愚痴り通しでした。
「オ、オ、オ、お前もナーですって、
おまえもなー、って言われちゃったわよ、聞いた?
オマエモナーっですって!!!」

いやぁホントあのカメラマンの列は大迷惑です。
三脚やら荷物やらで歩道橋の片側を占拠して、歩行者の流れを遮りまくり。
小さな子どもはもちろん、車椅子の老人なんて押しつぶされそうでしたよ。
712名無し野電車区:04/03/08 23:53 ID:ShecIxME
こいつらに何言っても無駄
所詮自分のことしか考えてないんだから
713名無し野電車区:04/03/09 09:27 ID:c6zj73sC
そういえば、7日の1時頃に浪江駅に逝ったら3番線に455系9両が
留置してあったがあの車輛が事故車だったとは…
折角Pまでつけたんだから復帰するだろうと思うが
714名無し野電車区:04/03/09 12:26 ID:q57uqOSj
夜中の1時に行くなんてご苦労さん。
715名無し野電車区:04/03/10 22:52 ID:TaNfHjVP
>>714に何言っても無駄

715ゲッツ
716名無し野電車区:04/03/10 23:53 ID:/QIWod07
>>715
717名無し野電車区:04/03/11 00:15 ID:ML3DLwjg
>>715
715って常磐線の運用あったっけ?

ということで717ゲッツ
718名無し野電車区:04/03/11 00:33 ID:mVyXW+bQ
方向幕整備されてるのにいつになったら走るんだろうね

クハ718ゲッツ
719名無し野電車区:04/03/12 09:21 ID:1cvuD64Q
クモハ719ゲッツ!
常磐線では走ってないけど…
720名無し野電車区:04/03/12 19:12 ID:Snnkt/QC
从‘ 。‘)< GoodBye夏男ゲッツ!
721名無し野電車区:04/03/14 20:45 ID:TZY/LR+g
今日の水戸完売豪は定刻道理でしたナ
722名無し野電車区:04/03/17 16:13 ID:/gb6Xa9R
455の前面方向幕のLED化が進んでますな。
ただ、見間違いかもしれないが、
その編成の場合、サボがモハのみしか
差し込まれていないような気がしました。
723名無し野電車区:04/03/17 20:15 ID:51zSubpl
>>722
その通り。
724名無し野電車区:04/03/17 20:23 ID:5ABKe7tj
455っていつまで使うんだよ・・・
725名無し野電車区:04/03/17 21:07 ID:Q6VVBMkk
直して使うよ
726名無し野電車区:04/03/17 23:17 ID:RPEa1qx8
≫724
 朽ち果てるまで
727名無し野電車区:04/03/18 13:32 ID:OkZ0vG80
だが、古さを感じさせるものはあまりない。
西のどっかと違ってw
728名無し野電車区:04/03/18 14:00 ID:clavTDbX
十分古さを感じさせるよ455系,本当に朽ち果てるまで使いそうな勢いだな
朽ち果てて故障頻発して、マズゴミに叩かれてようやく置き換えるんじゃないの
717系は古さをあまり感じさせないけど
729名無し野電車区:04/03/18 16:06 ID:KoojwH25
車体や窓がきれいな車両が結構ありますね。
730偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/03/19 23:29 ID:o1RVrRAq
>728
特保車は薄い小豆色ぽい内装が昭和40年代的古さを感じさせるけど、
更新車や717は白の内装だから、古さは確かにあまりない。
113や415とかも水色の内装は古さを感じるね。

ところで455の更新車って登場時は新車と間違えられたのだろうか?
731名無し野電車区:04/03/20 01:10 ID:TP3HypcB
717系0番台の種車には451系のトップナンバー車も使われているよね。
モータは120kwのに取り替えてあるんだったかな
732名無し野電車区:04/03/20 01:32 ID:/X9YIp9D
>>731
そです。451系がタネ車でもMT54に換装されてまつ。

正直、717系が入ってきたときはクロスシートが少なくなってイヤン!と思ったものだが
701が暗躍している今に比べれば…
733名無し野電車区:04/03/21 15:27 ID:1rC+ctp9
455の特保車で、ロングシートの長さが、
違う車両があるんだけど、何であんなになったんでしょうね。
確か、モハの仙台寄りのロングに、手すり棒があったような気が。
シートも微妙に硬かった感じでした。
734名無し野電車区:04/03/21 17:02 ID:CGB7m0o+
>>733
確か最初にセミロング化した工場の違いで
ロングシートの長さが異なったんじゃないかな。
ロングシートの座り心地が硬い車両が確かにあった。
735偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :04/03/22 21:00 ID:yuXbpMCg
>733-734
座り心地もあまり良くないけど、背もたれが硬くて背中が痛くなるようにも感じた。
背もたれの角度が他の特保車よりも直角に近くなってたような。
736名無し野電車区:04/03/23 12:55 ID:32ymJMFX
>735
まさにその通り。
更新車に比べて雲泥の差でした。
ただ当時、シートが茶色と白の縞々ってのは
好きになれなかったが。
737偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q
>736
なんか直角に近いから、浅く座ると背中の上あたりの一点に
背もたれの頂点部分が当たって、非常に違和感を感じた。
更新車のシートの柄がすぐに変わったのはなんでだろうね?
漏れも一時期の縞々は好きになれなかったけど。