東戸塚総合スレッド

語れ

これはマイナーな

>>1は


赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、新川崎、横浜、保土ヶ谷、東戸塚、戸塚の順に
止まってまいります、湘南新宿ライン、横須賀線直通の大船行きです。さいたま新都心、浦和には
止まりませんのでご注意ください。まもなく大宮です。４番線到着、お出口は左側です。

伸縮自在のオ・ナ・カ
（紳士服のコ・ナ・カ）

>>4
糞AA荒らし厨氏ね

大船さんかＹＯ！

即滅スレの悪寒

藤沢＞戸塚＞大船

ザ・ハリボテ駅

τστυκα

>>1は，
オーロラ

あげときます

叩かれたくてこんなスレ立てたのか？

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　１ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か殺してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　１　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 東戸塚だ…
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）.|
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　　　　　　　　　　　＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　エスカレーターに急げ…
ご乗車お疲れ様ﾃﾞｽﾀ ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
東戸塚、お出口右側です （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧　急がないと入口付近で押しくら饅頭だ…
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　東　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　戸　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　もう混雑はごめんだ…
ｱﾌﾞﾅｲｶﾗｵｼｱﾜﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ＜　 予　 塚　＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞　＼　　ギリギリセーフマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　 .　∧＿∧ 　 ∧＿∧
ｳﾜｧｧｧﾝ!!長蛇の列だyo！ /　　　　 　　　　　 ＼　　 （　´∀｀）∧（´∀｀　）_∧
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼　 （　　　　） _（　　　　）｀　）.(AHOS)
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　２番線　ドア閉まります
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ!駆込み降車ァァｧｧ！.＼　　　　　　　　　　 　ご注意ください
(警備員)　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼　　　　　　　　　　(警備員)
｢後ろのほうへ　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼　　　　　　　　「電車発車しマース
　　お回りくださーい｣　 　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　　　　　　　　電車から離れてくださーい｣

>>16
いつの間にやら警備員去っていったね。

ムーンライトながらに乗って通過するといい感じ

>>1
俺の地元だよ、うっせえなあ。

実は前スレが3年以上前に出ているという罠
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/973/973925362.html

乗降客が多いのだから東海道線にもホームを作って湘南電車を停車させるべきだ。

東戸塚は横須賀線廃止して東海道線止めりゃいいじゃん。
そうしたら、今まで大船や戸塚の奴らは東海道使えとか言っていたのがいかに世間知らずだったか解る。

束戸塚にはＮＥＸも停めるべきだ。

東戸塚民




　　　　　　　　　　必死だな

駅前の大型サウナ？でオヤジにホモ行為されかけました。
かなり以前のことですがトラウマになっていまつ・・・

>>23
むしろ横須賀線からNEXを追い出すべきだｗ　せめて朝ラッシュだけでも。
>>25
健康ランドはｱﾎﾞｰｿされました。

高学歴・高所得の住民が利用する駅　　　東戸塚

東横線を東戸塚に乗り入れさせろ

保土ヶ谷はカス

>>29 同意。

東海道は通過で良いから、スカ線に通勤快速はしらせる

大船ー戸塚ー東戸塚ー品川ー新橋ー東京

ホームから喫煙所を廃止して欲しい。
他に私鉄なんかはそうしているじゃないか。

よりによって東京よりのほうを残しやがって・・・・

>>32
だいぶ前の話だがよりによって横浜の喫煙所が11号車のところに移設＆集約。
下りはいつも11号車に乗るから煙たい。
あんなもんもっと新川崎寄りに移設すればいいのになんであんなところに？

東戸塚の喫煙所は降車後エスカレータが空くまで
落ち着く場所です。

東戸塚には新幹線も停めるべきだ。

東戸塚新幹線
東京ー品川ー横浜ー東戸塚

東戸塚って相鉄とか市営地下鉄沿線エリア住民も
わざわざ来て利用してる人多いよね。

まあ、でかい本屋とかあるし暇つぶしにはなるな

相鉄が不便だからねえ。
俺の周りも最寄りが緑園都市とかなのに、
バイクや自転車で東戸塚まで出る人間多い。

横須賀線に最高速度時速130キロの新快速を設定してもらいたいものだ。

　東戸塚駅を出て横浜新道をかっ飛ぶ１日１往復の
神奈中バス東05系統、萌え。・・すれ違いスマソ。

>>40
もう、廃止されますた。

　げっ、そうなんですか！
５年前にエンジンの録音とバスの撮影を済ませておいてよかった〜(^_^;;

超大型オリンピックあげ

北側に下りエスカレータとエレベータつくって階段あぼーん。キャパ激減。
そうしたら、２１時以降はエスカレータは２本とも上り専用にするんだって？
その案内を、一日中LEDで流しっぱなしっていうのも、これまた。

そりゃああた、夕方のエスカレーターは殺伐としてますぜ。
戸塚寄りとは天地の差。
で、いつの間にか戸塚寄り出口の案内板にハングルも入ったのね。

副々都心 東戸塚あげ

>>45
ｳﾘの要望ﾆﾀﾞ

デューブリッヂ

東急東戸塚駅

半分ネタスレだな．．．

　　　　　東　戸　塚　に　パ　ル　コ　を　！　！

とか言ってみるテスト。

東戸塚といえば牛の臭いでしょやっぱ

>>44
あのエスカレータとエレベータの設置の仕方ってどうかと思う

東　戸　塚　に　ダ　イ　エ　ー　を　！　！
東　戸　塚　に　オ　リ　ン　ピ　ッ　ク　を　！　！
東　戸　塚　に　と　い　ザ　ラ　ス　を　！　！
東　戸　塚　に　西　武　を　！　！

ここから湘南

西部神奈川線東戸塚行き

西武だった

ＭＶ導入に向けた券売機周辺工事が着々と進んでいますな。

ところで、有隣堂から駅舎を見ると、上に何かつくっているけど、店か何か増築してるのかな？

東戸塚といえば広末涼子でしょ

小田急東戸塚駅

>>58
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>58
さすが！東戸塚は高級住宅街

東戸塚といえばゴミ山

相鉄ひがし戸塚線
二俣川-大池-川上町-東戸塚

>>53
ダイエーとオリンピックはあるだろｗ

今の>>64の状態

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　こんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

見事に釣られているな・・・・
|│　／
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|−ﾟ）
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| ﾟ−ﾟ）
|⊂/
　

今日の朝７時49分頃583系が貨物線を通過したが、それの撮影目的のヲタうざ杉。

>>67
今年中にあと５回はあるよ

東戸塚と言えば、ヲタのワンダーランドだなｗ

>>69
何ヲタ？

戸塚＞東戸塚＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞保土ヶ谷

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1077143361&LAST=50

203・204・205系統しかなかった時代…

戸塚＞東戸塚＞（牛）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞保土ヶ谷

ステーキ、しゃぶしゃぶ、焼肉、すき焼きにぴったりの
東戸塚牛をよろしくお願いします。

>>75
食えんのかそんなの？

ホームの戸塚寄りにも、もう一つ改札口ギボンヌ！そうすれば改札一箇所ばかり混まなくて済むし、南の街方面、また役所の出張所には近くなると思うが…

ここに限らず神奈川全域にいえることだが
鉄ヲタやハズヲタ、自意識過剰な住民が多いよね。

東戸塚の駅弁　山形や松阪にもひけをとらない牛肉弁当

そろそろ東海道戸塚通過、東戸塚停車でいいんでないか。
もう戸塚より都会になったのだから

所詮妄想スレ

所詮うんこスレ

>所詮うんこスレ

たしかに牛くさいからなｗ

神奈川県主要駅の各厨の意見
横浜：通勤快速、ライナー通過は許せん！だって横浜だよ！ヨ・コ・ハ・マ！
川崎：昇進の恩恵が得られん、、、。京浜東北と東海道方向別にしろ！
戸塚：乗降客数は県内３番目だ！アクティ止めろ。
大船〜鎌倉：横須賀線本来の客を冷遇するな！何だあの４扉車は。
大船〜平塚：東海道線本来の客を冷遇するな！

神奈川県って・・・。

別に神奈川に限った話じゃないが・・・。

東戸塚といったら、オリンピック

>>83
今日は臭くなかった。
そばに居た二人組も
「今日は臭くない」と話してたし。

．>>78
そんな事言っていたら、千葉、埼玉の連中なんてもっと凄いぞ！まるで民族だぜ

>>88
神奈川は特にハズヲタが多い。
全国一ではないか。

そりゃそうさ、駅から歩けないようなところにも人が大量に住んでんだから。
おまけに坂道が多いから歩きたがらない品。

某アイドル○末○子の
下車駅だった罠。

>>84

東京
神奈川
千葉＝埼玉

だと思うぜ
2番目なんだからいいじゃん

55年10月1日未明
当時消防だった漏れはﾀﾞﾁの親のｸﾙﾏで東戸塚に連れて行ってもらった。
ピカピカの駅舎やホーム、けっこうな人出だったがゲットした開業記念入場券のNoは意外と若かった。
その後新川崎にも逝ったが、あっちは完成してから放置プレイが長かったせいか
東戸塚ほどピカピカではなかったな。

>>93
当時の駅前は何もなかったらしいな。

>>94
何もなかった・・・と思うが、正直何もなかったかどうかすら記憶にない。
戸塚駅ユーザの漏れとしては、東海道線戸塚停車のインパクトも大きかった。

>>95
それだけ東戸塚駅のインパクトが薄かったといえる。

ま地元民にとってはインパクト大だったろうけどな。
不動坂越えなきゃ戸塚に逝けない、保土ヶ谷はもっと遠いという場所だからな。
渋滞を考えると緑園とか弥生台の方が便利だったかもしれない。

なんか必死に煽っている香具師がいるな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

東口の崖地の夏祭りが懐かしいな。

よんだ？

わーいっ。１００ゲトだぜっっ。

１０１はおいらのもの

東戸塚に東海道を！

東戸塚に吉野家を！

まだあったのか

東戸塚にてんやを！

東戸塚に国会議事堂を！

>>105
東戸塚にすずかけ通を！

東戸塚にみなとみらいを！

東戸塚に下車ケ谷を！

東戸塚に九州新幹線を！

東戸塚に半ズボン氏を！

>>111
や゛め゛でぐれ゛〜〜〜〜ｗ

東戸塚と東松戸、どっちが強い？

>>113
そりゃ東戸塚だな。
無条件で。
比べるまでもなく。

>>113
そんな判りきってる事を較べるとはお主さては敵方のスパイだな！？

「東」とつく駅はマイナーな駅が多いねメジャーなのは東戸塚だけだね
東浦和
東船橋
東川口
東府中
東中神
東中野

東京

東雲

東青梅

東金

つうううううか

新橋　品川　横浜　大船　北鎌倉　鎌倉　逗子しか止まらない
転換クロスシートの3扉車両を走らせるべきだな。

北鎌倉マンセー
北鎌倉大好き
あの長い長いホームが好き
下り電車が発車するまで構内の踏切で待たされるのが風情がある
近くの女子高生の制服が古き良き時代の趣がありイイ
お寺が近くにあるのがイイ
３ーＦが鎌倉街道沿いに２件あるのがイイ
北鎌倉マンセー

>>53
東戸塚オリンピック競技
・エスカレーター奪取
・エレベーター奪取
・朝の日本経済新聞奪取
・オーロラモールの餓鬼遊び場荒らし
・牛の匂い嗅ぎ
・湘南薬局の看板探し

>>123
オリンピックまで全力疾走を追加

★横須賀線
　 ・快速：久里浜〜鎌倉、大船、戸塚、横浜、品川、新橋、東京
　 ・通快：久里浜〜鎌倉、大船、戸塚、東戸塚、品川、新橋、東京
★湘新線
　 ・快速：逗子〜戸塚、横浜、大崎、渋谷、新宿

>>125
横須賀線快速と湘新線快速が東戸塚通過はけしからん

全時間帯でもう少し本数が増えれば快速は通過でもいいよ。

横須賀線は５８系気動車でも良い

ホントにそうなら、マジでうれしいな、あんな束日本標準型の暖房もろくすっぽ効かない使い捨て電車なんぞ要らんわ！

西口がヘボすぎる

東京

そうなんだよ！
都バスで［東１０］系統は、東京１０系統のこと、
でも、神奈中で［東１０］は、東戸塚１０系統なんだよ。
だからどうした、っていわれると困るけど…。

だんじりバス会社は放置

たとえていうなら東15と東16のほうがよかったといってみるテスト。
東16はｱﾎﾞｿしちまったんだがな。

高層ビルの街 東戸塚

バスと言えば、神奈中の２０３系統のダイヤは
いかがなものか。
市営の２分前発車は反則でしょう。

>>136
胴衣。
ついでにいえば、東50系統（上永谷行き）も神奈中203と同時発車だったりしてあんまり使えない罠。

エスカレーターが故障していますた

203系統って、共通やってないんだね。漏れの地元では、小田急と東急とか、都営と東急とかで
共通にダイヤ組んでやるのが普通だから、東戸塚へ通うようになって、ちょっと驚いた。
でも、市営と神奈中で所要時間から違ってたりするから、しょうがないのかな。
２分前発車っていうのも、あざといねえ。客を全部さらって行くわけでしょ。

71系統外回り大減便

保土ヶ谷を過ぎた辺りから進行方向の左を見ると、マンションが立ち並んでいるが、
ここ１０年くらいで著しく発展していると思った。
東戸塚に差し掛かる前に、年季の入った家があり、その先には近代的なビル群が立ち並んでいるという
コントラストが俺は好きだ。
将来は東戸塚にでも住んでみようかな。

71系統内回りもかなり減便。
って、これ、東戸塚の話題か？

>>142
厳密には…ｗ
でも東戸塚行きのハズもなかなか増えないね。
場所によっては上大岡よりはるかに近いはずなのに、
未だに上大岡中心の路線体系だからね。

>>143
でも昔に比べればそこそこ利用しやすくなった気がします。
5年前(？）は終バスが22時5分くらいだったでしょう。
それを考えると今は（時間は早いけど）深夜ハズも走るようになったし。
でもデータイムの利用者層を見れば増発はしにくいでしょうね。
なんせ年寄りばっかだし。

取り敢えずあげとく

本日、日中に東戸塚を２０１系が南下していましたが、あれはなんなんでしょう？

今晩東口から坂下口に行く道と環状2号に抜ける橋でオマーリ君が飲酒検問やってるので要注意！シルバーのセドリックの面パトの脇にオマーリ君がたってまちた

飲酒運転する奴は捕まって当然

↑そういうこと言っているヤシに限って、やっていたりしてな

東戸塚に東海道を停める計画はどうなった？

計画も何も地元民が騒いでるだけで、束は全くやる気無し。

東海道はどうでもいい
出入口を増やして欲しい
エスカレータ増設でキャパ減った分をどうにかしる

ホーム拡張してほしい。
何で変な空間が開いてるんだろう？

東戸塚界隈をトレンディードラマの舞台にしてもらいたいものだ。

主役はオリンピックボーイ

･･･誰も見ないよそんなの

オリンピックボーイ
アマレスのモッコリに萌え萌え

>>154
牛は欠かせないな

高層ビルと牛

春の朝
東戸塚通過が
気持ちいい

横須賀線の普通電車も通過させてほしいね
全列車　新宿直通
これは地価があがるぞ

大戸東保横川西崎恵渋新池赤浦宮
■→→→→→→→→→■→→→■ライナー
●●→→●→→●→●●●●→●快速
●●●→→→→→→●●●●●●通快
●●●●●●●●●●●●●●●普通
こうするべき

>>160
こんなところまで出張ご苦労

>>151
亀レス。
地元民も騒いでいません。
一部の市議会議員がうわ言を述べているだけです。

いまや戸塚よりも大きい東戸塚

210

横浜環状鉄道は戸塚経由でお願いします

東戸塚牛

五輪の街 東戸塚

東海道線のってると、東戸塚通過してトンネルに入る辺りで右翼の凱旋車が置いてあるのを目にする。

NEX停車

東海道停車

寝台特急停車

新幹線停車

他スレを汚しに来る東戸塚停車廚が住まうスレはここですか？
停車廚は遠近分離をなんだと…
束の論理なら戸塚だって本来通過でいいんだよ
東海道の無茶苦茶な混雑を多少でも解消するために
方向別分離で流しているだけなんだから

俺様真理教徒ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

吉野山の桜の季節が本番を迎えております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081597597/l50

戸塚

大船

東戸塚といえば、オリンピック中心の街。
乗降客は確か横浜市内では、私鉄含めて3番目に多い。

>>1は，　横新　川上インター
Kawakami Interchange

東戸塚に東海道停めて欲しい。

戸塚よりも東戸塚の方が副都心らしくて良い

>>183
元々何も無かったところを開発しているのだから、副都心に見えて当然。

何もなかったわけではない！
牛〜。

最近戸塚に住んでいる知り合いが、東戸塚が羨ましいとか言ってて、
「チェーン店だらけになった街のどこが羨ましいのだろう？」とか思って実際に戸塚に行ってﾋﾞｸｰﾘ。


旭町商店街寂れ杉

浦安より新浦安がｲｲ！って話か。

東戸塚＞戸塚

今日牛小屋の前を通ったら、仔牛が二頭小屋の前につながれていた。
可愛かった。

>>189
面白いのが、牛小屋の前方を見渡すとマンション街が見えることだな。

親の代の遺産にあぐらをかかず、アイスクリームショップを作ったりして都市化をうまく味方につけたな。
なかなか商才のある人だと思う。

まちBが先になくなっちゃったか。

>>192
ttp://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1082865823&LAST=50

まだ、あそこらへん
品濃って地番なのか？

東海道・横須賀線の横浜ー大船が複々線化したのはいつ？

>>195
駅開業日の1980/10/01でないの？

>>195
1979年2月

>>194
横浜市戸塚区品濃町

JRくん

>>199
懐かしい！
あの張りぼて、駅員の手造りでしょ？

２００ゲト

天井の高いホームエスカレーター付近あげ。

>>201
東海道線はなぜかこのタイプのホームが多い
戸塚、藤沢など

age

バカがマンション買ってくれるのでぼろ儲けです。

環状二号は夜、珍走団のオンパレードでつ。
静かな住環境をお求めなら、環状沿いは避けた方が由。

>>205
東戸塚が当たり一面更地だった頃から、珍走団のメッカだからな。

また来年の桜のシーズンにお会いしませう。

牛小屋の前で。

仕事で久しぶりに東戸塚に来たんだが、今オーロラモールがあるとこで昔植木市やってたな。
気付いたら国道1号から坂を上がって一里塚のほうへ行く道の途中にある畑や
桜の木の屋根がある駐車場がいつの間にかなくなってる・・・。
思い出の場所が・・・。。゜゜(´□｀｡)°゜。ﾜｧｰﾝ!!

ダイエーの上のクレープ美味し。

駅前のショッピングセンター、ダイエーと西武の組み合わせイイ！
でも、両方撤退したらどうなるんだ。

>>205
昔はあそこで消防連れ去り騒ぎも起きたな。
まだ環2がコマツ〜今の放置自転車置き場の辺までしかなかった頃。

秋以降、朝のグリーン車すわれなくなるんだろうか。

東戸塚通るたびにシムシティ思い出す。

東戸塚マンセー

オーロラ(・∀・)ｲｲ!

E216

東戸塚最高！！

higashitotsuka saikou age

東戸塚でなければ駅ではない

新種別と停車駅案
「特急ペルリ」大宮〜（前略）東戸塚（後略）〜久里浜
「特快エアポート成田」成田空港〜（前略）東戸塚（後略）〜大船方面
「鎌倉路快速」新宿〜（前略）東戸塚（後略）〜横須賀方面
「通勤快速」東京方面〜（前略）東戸塚（後略）〜横須賀方面
「新宿ライン快速」大宮方面〜（前略）東戸塚（後略）〜平塚方面
　

大戸東保横新西品新東　大恵渋新池赤浦大
船塚戸土浜川井川橋京　崎比谷宿袋羽和宮
●●―――――●●●　――●●●●―●　通勤快速
●●――●――●●●　●●●●●●―●　湘新快速・エアポート成田
●●●●●●●●●●　●●●●●●●●　普通

妄想厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>221
コラコラ！！
スレタイをよく読んで修正しなさい。

ｲ呆士ケ谷

つぎはほどがやーホドガヤー。
まんこ谷でーす。
女子高生ハァハァ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>224-225
保土ヶ谷の話題はスレ違い
東戸塚の前座という意味での保土ヶ谷の話題はＯＫか・・？？

話題っつーのあれ？

偽造旅券で１年以上日本に潜伏していた国際テロ組織アルカイダ幹部、
リオネル・デュモン容疑者（３３）＝ドイツで逮捕＝が出国後に電話していた
日本国内の１３人に、横浜市保土ケ谷区に住んでいた日本人男性と、
埼玉県川口市に住んでいた日本人女性が含まれていることが２０日、
捜査当局の調べで分かった。

漏れが戸塚住民だった頃は「ＮＴＴしかない街」だったけどな。
コンビニすら無かったと思う。　発展したんだね、オメ。

今でも東戸塚駅と国道１号は細い道で隔離されているね。

大戸東保横新西大恵渋新池赤浦大
船塚戸土浜川井崎比谷宿袋羽和宮
●●●━━━━━━●●●●○● 通快
●●━━●━━●━●●●●○● 快速
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これでよい

もしも東戸塚に東海道線が停まったら・・・。

そんなことは戸塚住人が許しません。

東戸塚なんかに東海道が止まったら、俺、東海道線使うの止めるよ。

>>231
ダメ。快速が東戸塚に止まらないという点がこのスレ的に非常にダメ

駅前はきれいに整備されてるけど、東口にやってくるバスは仮名交委託の古いバスばかり。
逆に戸塚駅西口の古風なバスセンターには頻繁に新車がやって来る。
というか、東戸塚周辺のバスって不採算路線が多いの？

>>236
いつも戸塚バスセンター（西口）使ってるけど、確かにどこよりも新車が多い気がする。
ドリームランド線なんかはドル箱路線らしい。
だからといって、東戸塚に来るバスが古いものばかりとは思わないんだけどなぁ。
でも戸塚より東戸塚のほうが利用者（一本あたり）は少ないのは事実かも。駅前へ簡単に自家用車が入れるし。
それに引きかえ戸塚は、自家用車で駅前に乗り付けるのは不可能に近いからね。

東戸塚に東海道線が止まるのはＮＧかも。
混み方は明らかに東海道線＞横須賀線なわけで、もしこれ以上停車駅を増やすと東海道線の混雑がもっと酷くなる。
そういう点から考えると、別に意味も無く東海道線を止めないわけじゃないと。
でも、今度湘南新宿ラインが増発されるらしい（1日128本に）ので、そしたら横浜不停車の通勤快速とか作ったら良さそう。
もちろん東戸塚停車でね。

東戸塚の東海道線、清水谷戸トンネル付近に住んでいますがたまに貨物が工事か
なにかで東海道旅客線を経由すると夜五月蝿いのが難点。

俺は東海道がとりあえず夜止まってくれりゃいいや。20分も待ちたくないし、横浜のバカｲ亭も気に入らない。
つーか、戸塚住民は許してくれるだろ。大船から先は知らんがな。
>>236-237
採算性というより先にあの地域を全部神奈交委託にしたから毎日ボロ市状態になった罠。上大岡に行くと驚くぜ。
戸塚BTに新車が多いのは戸塚のボロを全部戸１２・戸１７・戸３９に廻して神奈交にやらせてるから。
神奈中ぐらいならヲタサイト（ｗが充実してるから、そっちを調べてみたら？

どこから湘南？

湘南なんて田舎臭い呼び名やめてくれ。
何がカッコイイの？
元は支那の地方のことなんでしょ？

東海道を鶴見に停めろ運動と東戸塚に停めろ運動が成就したら
どうなっちゃうんだろうねぇ

やきもち坂

保守

「ムーンライトながら」、横浜〜戸塚は横須賀線を
走らせて東戸塚駅に停車汁。

湘新線快速は停車
大船ー戸塚ー東戸塚ー横浜ー大崎ー渋谷ー新宿ー池袋ー赤羽ー大宮

東海道線は全て通過

>247
同意
東海道は通過していいから、せめて湘南新宿ライン快速は停車してほしい。
横須賀線が１５分待たないと来ないので、憂鬱になっているときに、
ＮＥＸと快速が二本続けて通過したりすると、ほんとうに嫌になる。
もっとも、最近は相鉄使ってるのでどっちでもいいような気もするが…。

船戸東保横新西崎恵渋新池赤浦大
●○――●⇔東京方面＝＝＝＝＝　東海道線
●●●―●――●―●●●●●●　湘南新宿快速（⇔高崎線）
●●●●●●●●●●●●●●●　湘南新宿普通（⇔宇都宮線）
●●●●●●●⇔東京方面＝＝＝　横須賀線普通（⇔総武線）
こんな感じだろう。
東戸塚に東海道を停めても意味無いし、せいぜい湘新快速は停車で。
東海道線の戸塚駅はアクティー通過。

やれやれ、また妄想厨か・・・

平茅辻藤船戸横川品新東
●●―●――――●―●　東海道線通勤快速
●――●―●●―――●　東海道線新快速
●●―●●●●―●―●　東海道線快速
●●●●●●●●●●●　東海道線普通

逗鎌北船戸東保横新西品新東　
●●――――――――●―●　横須賀線通勤快速
●●――●――●――――●　横須賀線新快速
●●―●●●―●――●―●　横須賀線快速
●●●●●●●●●●●●●　横須賀線普通

横新西崎恵渋新池赤浦大
―――――――――――　湘南新宿通勤快速
●――――●●●――●　湘南新宿新快速
●――●―●●●――●　湘南新宿快速
●●●●●●●●●●●　湘南新宿普通

これでだいぶスッキリするな。

ﾌﾟｯ

脳内妄想ダイヤか改正必死だなﾌﾟｹﾞﾗ

>>251
これでいいじゃん

逗鎌北船戸東保横新西品新東　
●――●●●●●●●●●●　横須賀線準急
●●●●――●――●―●―　横須賀線新快速
●――●――●―●――●―　横須賀線快速
●●●●●●●●―●●●●　横須賀線普通

横新西崎恵渋新池赤浦大
●―●―――●―●●●　湘南新宿通勤快速
●―●●●●●●――●　湘南新宿新快速
●―●●●●―●――●　湘南新宿快速
―●―●●―●―●●●　湘南新宿普通

新宿通過、品川通過、東京通過(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

こんなんはどう？

逗鎌北船戸東保横新西品新東　
●――――――●――●―●　横須賀線通勤快速
●●―●―――●――●―●　横須賀線新快速
●●●●●――●――●●●　横須賀線快速
●●●●●●●●●●●●●　横須賀線普通

横新西崎恵渋新池赤浦大
―――――――●●―●　湘南新宿通勤快速
●――――●●●●―●　湘南新宿新快速
●――●―●●●●―●　湘南新宿快速
●●●●●●●●●●●　湘南新宿普通

あ〜新快速も北鎌倉に停める！
観光客北鎌倉使う人多いから。

湘南新宿通勤快速が横浜に停まってない…
改めて書きなおすと

逗鎌北船戸東保横新西品新東　
●――――――●――●―●　横須賀線通勤快速
●●●●―――●――●―●　横須賀線新快速
●●●●●――●――●●●　横須賀線快速
●●●●●●●●●●●●●　横須賀線普通

横新西崎恵渋新池赤浦大
●――――――●●―●　湘南新宿通勤快速
●――――●●●●―●　湘南新宿新快速
●――●―●●●●―●　湘南新宿快速
●●●●●●●●●●●　湘南新宿普通

>>257
通勤快速：新橋も停車。面倒くさい東京駅乗換えを避けてる人も多い。あと、鎌倉も止めるべき。
真快速と快速はほとんど変わらなくなっちゃうね。
湘新通快：新宿に止めないのはあり得ないんじゃない？朝実際に乗ったけど、渋谷・新宿でほとんど降りちゃう。

>>259
通勤快速は横浜に止めないことに意義があるんですよ。
混雑を分散させつつ（重要）、長距離を短い時間で結ぶのが目的です。

すれ違い
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079825207/l50

↓スレスト

ＮＥＸを東戸塚に停めるべきだ。

10年くらい昔、彼女の家の近くで、東戸塚駅をよく使ってた。
駅前の某スポーツクラブに入ってました。

当時は漏れ（男）も20台半ばで若かったのですが、ある平日に
仕事を午前中休んで、エアロビをやってたのですが、
当然そんな時間にスポーツクラブにいるのは主婦のみ。
当然そんな時間にスポーツクラブにいる男は俺のみ。
まー、ねっとりと食い入るような視線が1時間痛く、熱かったです。

東戸塚というと、未だに思い出す･･･。

ここから湘南

>>266
電車から見える湘南薬品の看板だｗ

正確には「ここから相模」なわけだが．．．

東戸塚駅に敬意を表して

久衣横田東逗鎌東大戸東保横新西品新東新馬錦新市船津稲千
里　須　逗　　鎌　　戸土　川大　　　日喰糸小　　田
浜笠賀浦子子倉倉船塚塚谷浜崎井川橋京本町町岩川橋沼毛葉
●●―●●●―●●●―●●●―●―●―●――●――●―a
●―――●――●―●――●――●―●―●―●――●―●b
●●――●――●―●――●――●―●―●●―――●―●c
●―――●――●―●――●――●―●―●―●――●●●d
●●――●――●●●――●――●●●―●――●―●―●e
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
E・・EAST
TOTUKA→TOTSUKA

東戸塚駅に敬意を表して

逗北鎌大戸東保横新大大恵渋新池赤大土東蓮白新久鷲栗古野侭小自小
子鎌倉船塚戸土浜川井崎寿谷宿梟羽宮呂宮田岡白喜宮橋河木田山治金
●●●――●――●―●―●●●―●●●―●●●―●―●―●●●a
●―●――●――●―●―●―●―●―●―●―――●―●―●――b
●●―――●●●●―●―●●――●―●――●――●―●―●●●c
●―●――●――●―●―●―●―●―●―――●―●―●―●――d
●――●●●――●―●―●――●●●●―●●●―●●●―●●●e

E・・EAST
TOTUKA→TOTSUKA

>>269
>>268共々やっと意味が分かった。

>>268
IDがJR退職者

　 　 新渋恵大成空成酒佐四都千稲津船市新錦馬新東新品西新横保東戸大北鎌逗東田横衣久
　 　 宿谷比崎空第田井倉街賀葉毛沼橋川小糸喰日京橋川大川浜土戸塚船鎌倉子逗浦須笠里
新快●　 ●●　 ●●　 ●　 　 ●●●　 ●●●●●　 ●　 ●●●　 ●●●　 ●●　 ●　 ●　
特快●　 ●●●　 　 ●　 ●●　 　 ●　 ●●　 ●　 ●　 ●　 ●　 ●　 　 ●　 ●●　 ●●　 ●
区快●●●●●●●●　 ●　 ●　 ●●●●　 ●　 ●　 ●　 ●　 　 ●　 ●　 ●●●　 ●　 ●
快速●　 ●●●　 ●●●●　 　 ●●　 ●●　 ●　 ●　 ●　 ●　 　 　 ●●　 ●●　 ●●●●
普通●　 ●●　 ●●●　 ●●●　 ●　 ●●　 ●　 　 ●　 　 ●　 ●●　 　 ●●●　 ●●　 ●

>>269
禿しく（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

【横浜8分】東戸塚駅なんでもスレッド【東京40分】

なんて便利な駅なんざんしょ。
保土ヶ谷の話題もありよ。

【躍る】通勤快速東戸塚駅停車運動【太陽】

なんて不便な駅なんざんしょ。
井戸ヶ谷の話題もありよ。

【牛小屋】東戸塚を牛戸塚に改名しよう【牛乳】

なんて優雅な駅なんざんしょ。
ＢＳＥの話題はなしよ。

焼身ラインは新宿方面への速達便で東急と競争する必要があるので
東戸塚なんて止める必要なし。もうどんどん飛ばしちゃってください｡

被害氏戸塚って
神奈川の蓮田みたいなもんか??

>>274
お国自慢で汁！

>>275
「通勤ライナー東戸塚駅停車実現！」という看板があったね。
今はオーロラモールに変わってるけどｗ
てか、戸塚にも通勤ライナーを停車させるべき。
乗降人数は戸塚＞藤沢＞大船＞＞＞平塚＞茅ヶ崎なのに．．．
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
>>278
例えが良く分からないなぁ。
第一、蓮田は独立都市でしょ。快速も止まるみたいだし。
距離的には横浜＝大宮とすれば、蓮田＝戸塚になる。

戸塚区の中心は昔から戸塚。
そのとなり、最近急激に開発された街が東戸塚。大きなSCが駅前にドカーンとある感じ。
http://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-etzk.html
戸塚区は核が２極化するかな？

【交通要衝】　戸塚駅　【NEX停車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087145228/l50

逗鎌北大戸東保横新大大恵渋新池赤大土東蓮白新久鷲栗古野侭小自小石雀鬱
子倉鎌船塚戸土浜川井崎寿谷宿梟羽宮呂宮田岡白喜宮橋河木田山治金橋宮宮
●――――――●――――――●―●―――――●――●――●――――●新快速
●●●●―――●――――●●●●●――●――●――●――●●●●●●快速
●●●●●●●●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急（朝ラッシュ時のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

―――――――――――――――――宮揚北桶北鴻北吹餃熊籠深岡本神新倉高井新
―――――――――――――――――原尾揚川本巣鴻揚子谷原谷部庄保町賀崎野前
――――――――――――――――――●―●―●―――●●●●●●●●●●●快速
―――――――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急・普通

逗鎌北大戸東保横新大大恵渋新池赤大土東蓮白新久鷲栗古野侭小自小石雀鬱
子倉鎌船塚戸土浜川井崎寿谷宿梟羽宮呂宮田岡白喜宮橋河木田山治金橋宮宮
●●●●●●●―――――●●●●―●●●●●●●●●●●●●●通勤快速

>>271
そういや西口の小竹林って昔は束直営だったよなぁ
国鉄チックなヲヤヂ（名札の所属が出改札と同じく束・東戸塚駅）が殺伐と蕎麦を揚げてたのが懐かしい
あのヲヤヂ等はやはりもう束を去ってるんだろうかな

小竹林、ここしばらく行ってないなあ。
意外とうまかったなあ。

小竹林はおいしかったけど、時々洗剤っぽいあぶくがついてたな。

うし

そういや、港未来線の延長先が東戸塚駅になっているけど、どうなるんだか・・・。
イージーにみなとみらい行くなら、横浜駅経由の方が早いし。

東戸塚を通る予定の横浜環状鉄道はＭＭ線の延長でなく、現在建設中の日吉〜中山線の規格になると思います。
したがって元町中華街で別線（乗り換え）になるのでは？
んまぁ20年先くらいだと思うけど(w

２０年後？
人生５０年としたら、もう死んでいるじゃないか＞オレ
もっと早くしてくれ〜

東戸塚に地下鉄は不要。
てか、横浜市にこれ以上地下鉄は不要。

結構地下鉄需要有ると思うんだけどな。
バスで二俣川や上大岡は３０分くらいかかるし。特に東戸塚二俣川間は
バスの本数も少ないしさ。
ただどうせだったら京急か相鉄かＪＲにやって欲しい・・・
高くてサービス悪い横浜市交通局には愛想がつきてるし。

>>291
漏れは戸塚住民だから、東戸塚住民の行動は良く分からないのだが、
二俣川〜東戸塚〜上大岡の移動需要はそんなに多くないんじゃない？
バスの本数も困るほど少なくないし。
東戸塚からだったら、芹が谷までは結構本数あるし。

バスはねえ、道路事情がよろしくない。

俺が死ぬ前には地下鉄通して下せえ・・

>>293
道路事情が良くないのは、戸塚区全体だね。
漏れも毎朝バスに乗ってるから良く分かるけど。

東戸塚⇔二俣川を横浜カントリー経由のミニバスで走らせたら良いと思うんだが。
そしたら１０分くらいで着くと思うし。
相鉄バスがわざわざ市沢や左近山経由させて遠回りしているのに理解に苦しむ。
あと環２使って（これも渋滞防止のためにミニバス）磯子上永谷東戸塚新横浜通る
バスも欲しいところ。

>>295
東戸塚〜二俣川直通の需要は大してない。
旭6は市沢･左近山の住民が東戸塚に行くためにある。

そもそも渋滞回避でミニバスを使うという根性がわからん。

うえの

MM線ではなく多分東横の大倉山からの分岐線（二俣川まで伸びる説の）が東戸塚に行くんじゃん？作るのなら。東急○○線ではなく横浜高速◯◯線って感じで。

京急が運営すべき

>>295
新横浜直行のバス走らせれば結構乗りそうなんだが
新幹線とのアクセスが悪いのをカバーできそう

>>300
俺もそれが欲しいんだよ。
特に早朝、夜間。
大阪から帰ってきて、東神奈川、横浜の乗換は堪える。

>>300
新横浜行きのバスを作るなら、環二経由で、途中のバス停にもちゃんと止まってね。たいして時間はかからないから。
しかし、新横浜行き、できるとしたらどこが運行するんだろう。自由化されたっていっても、市バスは自分のエリア外に路線を延ばしたがらないし、
相鉄は、市バスが自分のエリアに入ると難癖をつけるからね。旭６は相鉄のドル箱だっていうし…。
東戸塚から新横浜までは、相鉄と市バスのエリアが入り組んでいるから、ややこしいな。

>>302
バスレーンを整備する必要はあるね。
朝夕のみ運行、利用者が増えたら一日中。

東戸塚駅〜環2今井〜環2市沢上町〜環2市沢下町〜川島住宅〜池の谷戸〜羽沢〜三枚町〜八反橋→（通過）→新横浜駅

運行は神奈川中央交通？
羽田空港へのバスは始発地のバス会社が運行するのが普通だから。

内田恭子age

>>302
市バスなら保土ヶ谷が受け持てばいいんじゃないのかな。
両駅に乗り入れているし。
それに神奈中、相鉄とも新横浜には路線持ってないからね。

相鉄との競合は直行にすれば無問題かと。
利用者からの圧力で後から停留所を設けるというのもあり。

合理化真っ最中（？）の市に路線開設を検討する余裕があるかどうかだな

>>304
内田恭子のお膝元だからな。
ところで東戸塚から上大岡ってどのくらい離れているの？

>>306
両方駅だと、直線距離で約4.5km。

>>307
結構近いんだな。でも直線距離で４，５キロだから、バス路線だとかなり遠いだろうな。

新幹線ということは乗車券は横浜市内有効なんでしょ？
タダで行けるのにバス代を払ってもいいという客がどの程度いるのだろう？
元々は横浜線が東神奈川発着なのが諸悪の根元。
１．横須賀線を東神奈川に停める
２．横浜線と横須賀線を直通運転する
のいずれかで解決を図るのが妥当だろう。

>>309
冷蔵さん、いらっしゃい♪

連打スマソ
>>309さん。
快適であれば、バスに金を払うことはかまわないと思います〜
交通機関というのは、乗換が少ないということ、快適であることがまず優先順位です（俺的には）
そういう意味ではあなたの提案、すばらしい！

大戸東保横川西崎恵渋新池赤浦宮
●●●−−−−−−●●●●−● 通快
●●−−●−−●−●●●●−● 快速
●●●●●●●●●●●●●●● 普通

そうそう。新横浜って意外と不便だ。
漏れは市営地下鉄の立場を利用してるが、
新横浜-立場(地下鉄で直通)と新横浜-東神奈川-横浜-戸塚-立場(JR)で
所要時間が変わらなかったりする。要はタイミングによるんだが・・・
だから>>309さんに賛成。

>>309
302なんだけど、俺も東戸塚・新横浜間の直通需要はあまり無いと思ったけど、
途中からの需要は結構あるんじゃないかと思って、途中の停留所にも停めてねって書いたんだ。
そうすれば、新桜ヶ丘と市沢地区にとっては、混雑する割に本数が少ない旭６の補完になる。
環二の向台地区にバス停の用地があるけど、そこにバス停を作ったら、向台地区からの需要と、
保土ヶ谷高校の通学需要が期待できる。
（保土ヶ谷高校生は乗ってほしくないって思っている人も多いだろうけど…）
ただ、１６号線の向こう側、羽沢地区の需要がどれだけあるかって思うんだけど、
現在の、保土ヶ谷車庫からや鶴ヶ峰からの新横浜行きの路線の、利用状況を見ると、
羽沢地区から新横浜への需要がそれほどあるようには思えない。
もともとここいらは、あまり人口が多くない場所だし…。
羽沢地区から東戸塚への需要にしても、戸塚区の高校に通う高校生の通学需要ぐらいしか
期待できない。
新桜ヶ丘・市沢地区から新横浜への需要も、あるとは思うけど、単発的なものが多いだろうし。

こう考えると、１６号線より東戸塚よりの部分では黒字運行の可能性があるけど、
１６号線から新横浜側は赤字になるでしょう。そうなると、相鉄が運行する気があるか…。
市バスなら、お役所仕事だから、多少の赤字でも運行するかも知れないけど…。

でもこの路線、各駅停車で実現したら、環二沿線の住人にとっては便利になるんだけどな…。
長文失礼。