1 :
名無し野電車区:
常磐線すれを立てると、茨城人のネタが
かなり多くなるんで、千葉県・東京都中心の
こっちのすれを残しました。
余裕の2
3 :
名無し野電車区:04/01/17 10:38 ID:O+qwl22P
取手は、茨城だけど103系が走っているんだね。
4 :
名無し野電車区:04/01/17 10:57 ID:rlGwoxVh
我孫子は千葉県、取手は茨城県、天王台は旧利根川。
>>1 乙
5 :
名無し野電車区:04/01/17 14:46 ID:4SJeoWqc
6 :
名無し野電車区:04/01/17 15:11 ID:yzAk6Lv5
このスレを使い切る頃には103は・・・
>>1 ただ新スレを立てりゃいいってもんじゃない。前スレ、関連スレぐらい貼っとけよ。
でも、乙彼。
11 :
名無し野電車区:04/01/18 05:10 ID:4pWSkA3j
成田線を爆走する103系とE231系に激しく萌え。
単線だと迫力が違うね。
12 :
名無し野電車区:04/01/18 06:29 ID:t4LaEHa0
上野口を15両に統一
成田線を10両に統一(我孫子で取手発着と解放・連結する場合を除く)
半蔵門線を松戸まで延長して常磐快速線と(朝夕は成田線とも)直通運転
成田線沿線に住もうと思ってるんだけど、どう?住み心地いい?
買い物に出るときは、大体上野かな?
>>13 湖北だったら天王台までバスもあり、元気があればチャリでもいける。
さらに南側には手賀沼もあるから自然があって(・∀・)イイ!!
買い物へは柏で十分だし。
ただスーパーとかその他の日用品の買い物が不自由_| ̄|○
>13
新木。駅前が閑散としてるから駅のすぐ近くに住める。
これ最強。
17 :
名無し野電車区:04/01/19 14:45 ID:LpCeTx/f
>16
角海老はないですか?
18 :
名無し野電車区:04/01/19 23:42 ID:V4/zJGMj
東我孫子はほぼ無人駅です。がいしゅつだけど
>>16 たしかに駅前にはスーパーあるけど、湖北台6〜10丁目に住むと湖北駅まで遠い。
天王台へ通うには便利だけど(9,10丁目)
前はスーパーマツキヨに京成があって、バス停も「マーケット」だったりしたのに・・・兵どもが夢の後。
21 :
名無し野電車区:04/01/20 23:58 ID:o77p9+Qr
天王台は、しゃれたバーが多いよ。
ぷらぱーむとか。
成田線に住むという時点でネタっぽ(ry
23 :
名無し野電車区:04/01/21 18:03 ID:owY/6sf1
前スレ埋め立てage
24 :
名無しの電車区:04/01/21 22:59 ID:Su8TYtUp
ATOS導入キタ――――――(゚∀゚)――――――! 今日の朝までは以前の放送だったけど、夜に我孫子で乗り換えで電車を待ってたらあの「ズビダラスチャラ〜ン」が聞こえてビックリ。一人でハァハァ(;´Д`)したよ。
(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン
なんか気に入った。
26 :
名無しの電車区:04/01/21 23:07 ID:Su8TYtUp
連続カキコスマソ。最近、103が来るとハァハァ(;´Д`)するのは漏れだけ?ヨ231系にはない温かみがある気がする。おととしまでは全く逆だったのに…。
103がくると鬱になりまつが?
寒いし揺れるしうるさいし、いいこと何にもない。
28 :
名無し野電車区:04/01/21 23:11 ID:bP7FhYF+
103系隙間風びゅーびゅー、さむい。
E231系が来てホッとするという感じ。
103系が来るとちょっと鬱。
30 :
名無し野電車区:04/01/21 23:53 ID:34f9ap8i
春の真昼間なんかは103系の隙間風も気持ちがいいんだが。
厨房の頃には滅茶苦茶空いてる快速で窓全開にしてみたり(顔は出さなかったがw
しかしこの時期の103系は夜に乗ると、音といい寒さといいなんとも言えない感じになるな。
車内も変に殺伐としているし。
薄暗い照明+すきま風=人生の落伍者
32 :
名無し野電車区:04/01/22 00:58 ID:AVB2UuWU
夜、会社から線路沿いに天王台駅に歩いていると、無いはずの踏み切りの
音が聞こえる。(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
よく考えたら成田線の踏み切りやった。
33 :
(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン:04/01/22 01:41 ID:OmRLEKJO
|∀・) ダレモイナイ ズビダラスルナラ イマノウチ
(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン♪
|彡サッ
ATOSが導入された区間って、上野〜取手間の方ですか?
成田〜我孫子間は流石に無理ですか
>>34 中電のほうもATOS導入されたのかな??
普段、鉄道使わない生活をしてるから、最近のこと全然分からん(鬱
最寄駅に行って確認してくるか。。
>35
ATOS入っても、中電だけ戸閉めの時に「ジリリリリリン!」鳴ってると、なんかおかしいな。
次の廃車回送
2月3日 マト33
2月18日 マト8
いずれも大宮へ。
38 :
名無し野電車区:04/01/22 15:46 ID:EEyYhh7q
>>24 電光掲示板も使用開始ですか?
ってか自分で確認しに逝けばいいんだよなw
唐ageそば食いにイコ。
40 :
名無し野電車区:04/01/22 16:49 ID:JqflOT/O
新金貨物線で総武線東京品川か秋葉原新宿方に出てくれ
上野は不便
41 :
名無し野電車区:04/01/22 17:03 ID:fwqa2zIr
我孫子の放送って他と違うような。
黄色い線までお下がりくださいって言ってたような気がするんだが・・・
我孫子は妙にうるさいオモシロ駅員が居たような
>>38 もう使用開始してるよ。電光掲示。
両数も出てハァハァ
103系、そろそろさよまらかぁ…
エメグリ1103も忘却のかなたへ…今までご苦労様でした。
44 :
名無し野電車区:04/01/22 18:41 ID:s82kEXIX
>>26 確かにまわりの温度は上がるが(w
我孫子ATOSの男声の次発放送キモイ
もうすぐ柏のハイテンションじじいの声聞けなくなるのか・・・。
45 :
38:04/01/22 18:57 ID:EEyYhh7q
逝ってきますた
(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン♪ 確かに導入キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
本買いに上野往復してきたが我孫子の接近放送って単発だったような・・・
山手や京浜は2回放送しますよね?
46 :
名無し野電車区:04/01/22 18:59 ID:nrlczBSO
47 :
名無し野電車区:04/01/22 19:33 ID:7g3TBSBi
常磐快速の放送って各駅に比べて放送されてから電車到着まで長い気がするんだけど(特に柏4番線 我孫子1番線 天王台2番線)
放送変わったらもっと早くなったの?
48 :
名無し野電車区:04/01/22 20:06 ID:nIdT5ABt
上野の放送は今まで通りなんですよね?
49 :
名無しの電車区:04/01/22 20:46 ID:KRBf+bpt
上野の放送は今のままの方が味があっていいんじゃない?今日は上野8:11発のヨ231の車体にツーカーの骨伝導ケータイの広告が貼ってありまつた。常磐快速にも着実に近代化の波が押し寄せてるね。あとは客が…。
50 :
名無し野電車区:04/01/22 20:53 ID:/F3/pUK/
>>36 運転取扱は保安に関わることだから
そう簡単には変わらなさそうな予感。。。
種別統合でもされれば別かもしれませぬが
51 :
名無し野電車区:04/01/22 21:30 ID:GpaEncMP
52 :
名無し野電車区:04/01/22 23:40 ID:LbIfevOD
松戸、取手以外はむかつくほど遅いよなぁ。
上野の業務放送が好きでつ。
あの真面目に仕事してるっていう空気がたまらない(w
54 :
名無し野電車区:04/01/22 23:55 ID:CdFHrYiU
トオ番エス・デー終了ドア開閉願います
55 :
名無し野電車区:04/01/23 00:05 ID:xE08iiF+
トーフタ番ドアを閉めてください。
日暮里方了解、東京方了解。
トーフタ番ドアを開けてください。
56 :
名無し野電車区:04/01/23 00:38 ID:6Az9c5gb
上野の業務放送は、10番を「とーばん」て呼んでるね。
以前駅員氏に聞いた話では、10番を「じゅーばん」とした場合に、
「きゅーばん(9番)」と「じゅーばん(10番)」と「じょーばん(常磐)」
の区別がつかなくなるかららすぃよ。
我孫子のATOS運用が始まったが、今度は柏にも電光表示板が。
しかも、我孫子のやつよりも微妙に大きい。
この調子だと今度のダイヤ改正までには少なくとも上野−取手間は導入完了しそうだな。
>>57 快速区間では導入済みじゃないの?
松戸でも(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン♪って鳴ってたし。
出発表示機の×も外されてたし。
59 :
名無し野電車区:04/01/23 02:39 ID:sMtj7wwu
ATOS開始予定日は2月14日からです。
60 :
名無し野電車区:04/01/23 02:44 ID:pwPS5Hkw
>>58 松戸は以前から、「ATOS タイプ 放送」をしていただけ。
>>58 今のはまだ駅別のホストを稼働してるだけ。
都内の駅じゃまだ電光掲示板も付いてないところ多いでしょ。
田端にある常磐線全体のホスト稼働は
>>59の言う通り。
62 :
名無し野電車区:04/01/23 14:15 ID:NrTbFRty
上野〜〜〜〜上野〜〜〜〜上野〜〜〜〜・・終点です
トー番665M準備できましたらドア開閉願います
おまたせしましたこの列車は…
65 :
58:04/01/23 19:26 ID:hUNnlTEC
>>63 >ドア開閉願います
開くのか閉まるのかどっちだ?
上野じゃ「ドア扱い願います」って言ってる気がするが。
>>63 >トー番665M準備できましたらドア開閉願います
乗車予定客の列の先頭は、それ聞いた時点でドア前まで移動してるね。(w
70 :
名無し野電車区:04/01/24 00:24 ID:qg6mDn29
我孫子の自動放送、
ちゃんと、
この、電車は後ろ5両を増結いたします。
と最後に放送されてました。細かいべ
71 :
名無し野電車区:04/01/24 00:32 ID:HhUuzapB
9、10番線ネタは総合スレでやってくれ
72 :
名無し野電車区:04/01/24 00:34 ID:ldPsGd44
成田線の案内に始発とわざわざ表示されるのに感動した
>>72 恐らく緩行線も快速線も表示されると思う。
74 :
名無し野電車区:04/01/24 10:02 ID:qg6mDn29
昼間の6、7番線我孫子は、ほとんど始発だから
逆に取手始発だけ表示した方がよかったりして。w
75 :
名無し野電車区:04/01/25 10:01 ID:cqdprruB
つうか、我孫子の天王台・取手方面(各駅)の電光表示はいらん。
76 :
名無し野電車区:04/01/25 16:00 ID:I71TIss7
8番線以外は上りも下りもあるでしょ?
>>75 改札の目の前にある谷津か
たしかにいらんような
78 :
名無し野電車区:04/01/26 09:33 ID:Hf3vWiK5
我孫子なんかにつけなくていいから
新松戸を増設してくれ
ホームに出る階段、エスカが8箇所もあるんだから
すくなくともホームに5個キボン
80 :
名無し野電車区:04/01/26 13:26 ID:4Z61hVxJ
各駅停車の電光掲示板しょぼいな。
81 :
名無し野電車区:04/01/26 17:10 ID:DOjDLC/h
三河島、上野よりだと放送聞こえないYO
82 :
名無し野電車区:04/01/26 17:58 ID:R8otmGyL
取手にも電光掲示板が。
84 :
名無し野電車区:04/01/26 23:01 ID:EJpFVAKR
取手にも電光掲示板が付いたし、殆どの駅に付きましたね。
85 :
名無し野電車区:04/01/26 23:50 ID:2/Gm7KNm
我孫子の緩行線、始発表示がほとんどいるぞぇ。
86 :
名無し野電車区:04/01/26 23:58 ID:h0oB0vlI
>>78 それよか新松戸は東側に出口造った方が
いいんじゃないの??
東側悲惨なほどさびしい・・。
>>86 俺はあれでイイと思う。あのギャップがタマラソ。
住民にゃ不便だが、駅近くで家の周りは静か、ってのは良さそう。
スレ (´∀`( ´∀`)チガイスマソ
>>78 束は都内の主要駅以外の郊外では、ホームは片方向2ヶ所にこだわってるから。
90 :
名無し野電車区:04/01/27 22:25 ID:YJXB2Ymf
公害ってほど公害じゃない新松戸。
91 :
名無し野電車区:04/01/28 13:21 ID:dxYXlOst
車内の飲酒を一切禁止しる!
92 :
ニコニコモナー:04/01/28 19:08 ID:pmo0gVfM
┏━━━━━━━━━━━┓
┃(・∀・)ズビダラスチャラ〜ン.♪ ┃
┗━━┳━━━━━━━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )≡≡
\ )〜三三
( ( /
∪
93 :
名無し野電車区:04/01/28 19:22 ID:4AbxRi00
94 :
名無し野電車区:04/01/28 19:37 ID:GLSd/CS7
95 :
名無し野電車区:04/01/28 23:52 ID:NGbp9qhb
とりで〜〜、とりでです。ご乗車ありがとうございます。
とりで〜、とりで、終点です。ご乗車ありがとうございました
>>86 この周辺は訳ありの土地らしい
そのせいで新松戸快速停車のホーム新設ができない
98 :
名無し野電車区:04/01/29 10:37 ID:EG8kmsHT
訳ありか。なるへそ
そのうち国有地に・・・なったらJRで買えばイイだけの話だな。
それとも土地の有力者関係か?
どっちにしても、新松戸に快速線止めるなら、総武快速も西船橋にも止めてほしいな
訳ありも何もただ要望がないだけだろ。崖が迫っててそんなに人なんかいないし。
柏グモ発生age
101 :
名無し野電車区:04/01/29 23:11 ID:dFsAZt0S
最近、取手始発で我孫子くると、朝でも人があまり乗ってない。
って思うのは私だけ?
103系萌え
104 :
名無し野電車区:04/01/30 19:39 ID:rGyE/NYy
今まで、「ズビダラを聞く=東京に来た!」っていう感覚だったから、
これが地元の駅で聞くことになると思うと、なんか複雑な気持ち。。。
105 :
名無し野電車区:04/01/30 21:52 ID:trp4je6J
東海道型とATOSどっちが詳しいかな?
106 :
名無し野電車区:04/01/31 00:01 ID:od5ttH9C
103系のシートは231系のシートより、すわり心地が良い!
なげだせなシートはいってよし。
108 :
名無し野電車区:04/01/31 00:19 ID:1N2MFu35
103系は疲れるよ。E231系の方が座り心地はずっと良い。
>>106 んなこたーない。姿勢が悪いと231は辛いんだろうが。
110 :
名無し野電車区:04/01/31 00:40 ID:Va6EyImT
上野も放送変わるのか?
111 :
名無し野電車区:04/01/31 11:22 ID:fcTLvPza
打楽器やってたから,すげえ気になる。
「ズビダラスチャラ〜ン」はヴィブラフォン(鉄琴)の音なのに,
叩いた後音がでかくなるのが気になってしょうがない。
どこの駅で聞いても,聞くたびにどう演奏しているんだろうって気になる。
シンセで作ってるって自分に言い聞かせても気になる。
回転板を閉めておいて,叩いた後に90°回転して演奏していたとしたら手間かかるなあと気になる。
回転ベルトは外しておいた方が手で回しやすいなあと気になる。
黒鍵が混じってたら,2つ回転しなきゃいけないと思うとそれも気になる。
ああ気になる。
112 :
名無し野電車区:04/01/31 18:40 ID:Ha/8Zjdl
>>111 ATOS導入以前の山手線の接近音を覚えてますでしょうか?
メロディライン自体は今のスビダラと全く同じですけど、
音に伸びが無くて、少し硬い感じのするメロディでした。
こっちのメロは「後から音が大きくなる」・・・ってことはないです。
どこかのサイトに上がってた気がするんですか、失念しますた_| ̄|○
113 :
名無し野電車区:04/01/31 18:44 ID:oJ0B2D7I
114 :
名無し野電車区:04/01/31 18:44 ID:f7HZd1jG
>>104 宇都宮や甲府やひたち野うしくでも聞けるぞ
115 :
名無し野電車区:04/01/31 19:03 ID:VU8uar8L
116 :
名無し野電車区:04/01/31 19:08 ID:0tM1lzbg
117 :
名無し野電車区:04/01/31 19:40 ID:W1ZebMAV
今日で1月が終わるということは、成田臨の季節も終わりということだな。
今度の3月改正で総武快速・横須賀線の地下トンネルがATS-P化されるから、
来年から成田臨は千葉経由が増えるのだろうか?
119 :
名無し野電車区:04/02/01 10:42 ID:01UHbUHl
成田線沿線(我孫子ー成田)の人は、
空港行く時、クルマの人が多そう。不便だから。
成田駅から出る急行バスも全然来ないし。
120 :
名無し野電車区:04/02/01 20:59 ID:vB/SGtJv
柏からでもクルマ。464号経由で快適です...
>119-121
取手からモナー
成田線の遅さもさることなだら、JRの成田で待ち時間大杉。30分待ちは普通。
乗換案内でみると最速ルートが■成田→京成成田(徒歩)と出てくる。
あそこを大荷物持って移動するのは一苦労なのだが。
JR千葉支社に猛省を促す次第である。
>>122 千葉支社には「反省」という概念はない。
124 :
名無し野電車区:04/02/03 00:07 ID:oOIUXA6k
>>122 京成がそこそこなだけに、千葉支社は・・(略
125 :
名無し野電車区:04/02/03 13:44 ID:tJjchQjp
>>119 急行バスはかなり前に廃止になりました。
今日は103系5連が2本成田線を、うろうろしてます。
下総松崎では、103同士の交換が見れました。
つい最近まで当たり前の光景だったのに。
126 :
名無し野電車区:04/02/03 23:11 ID:oOIUXA6k
珍しい103系のオンパレード。
127 :
名無し野電車区:04/02/04 00:24 ID:ERF3F+RH
天王台−成田空港快速ハズきぼんぬ。
>>127 いや、むしろ天王台から布佐までのバスを成田線より多くは走らせてくれ。
129 :
名無し野電車区:04/02/04 18:50 ID:T/eM1bzD
今日、田端操に常磐のE231が停車していてちょっと萌えた。
活躍場所に戻ったのかどこかにいってしまったか・・・不明。
130 :
やぐ千マリ:04/02/04 19:27 ID:Os2n1HfK
>>129 品川→松戸の回送
昨日新津から来た編成の配置回送
131 :
名無し野電車区:04/02/04 22:28 ID:EUwlDB2W
柏ー成田方面のバスってもうからないんだろうな・・・
増えんところを見ると。
132 :
名無し野電車区:04/02/05 00:00 ID:eaLnD9C2
今日初めて常磐のE231乗ったよ。
通勤型だったんだな。なんか山手線に近く感じた。
あとE501乗ろうとしたけど見れなかった。
もしかしてE501ってあまり走ってない?
133 :
名無し野電車区:04/02/05 01:53 ID:vP0xl9P+
>>128 我孫子市当局と阪東バスは「半分乗り気」みたいだよ。
バス路線拡充の検討会やるみたい。
135 :
名無し野電車区:04/02/05 11:58 ID:rPmW1iMC
>>132 恐ろしいほど電車に乗らない生活してるんですね。
>132
我孫子在住、千葉まで車通勤ですか?と絡んでみるテ(ry
137 :
名無し野電車区:04/02/05 17:28 ID:5mcGLNSd
>>135-136 住んでる場所が違う。常磐線沿いには住んでない。
10年近く常磐線には乗ってなかったから感想を言っただけだ。
( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)フーン
139 :
名無し野電車区:04/02/05 18:37 ID:5wlTlnYP
確かに常磐線なんて、沿線住民でもなければまず乗る用事がない罠。
目立った行楽地もないし、仕事で使うようなこともまず無いだろうし。
あえて言うなら柏レイソルぐらいだな。
141 :
名無し野電車区:04/02/05 20:18 ID:ynf/Phws
水戸の偕楽園は?
142 :
名無し野電車区:04/02/05 20:22 ID:fW4f5WJo
>>139 殆どの路線は沿線住民以外はまず乗る用事がないね。
>>142 まぁそうだな
山手内側の京浜東北・中央含むゾーンくらいしか
沿線以外の住民が沢山乗る機会ない…普通は
144 :
名無し野電車区:04/02/05 23:17 ID:mgmBzikQ
ひたちなか市あたりに、
○立製作所って大きい会社があるじゃん?
>>144 特急はホントここ(関連会社含む)の需要が大きいからなぁ…
でも、最近は出張の帰りには高速バス使えってお達しが出てる罠
147 :
名無し野電車区:04/02/06 22:05 ID:MzKLsGXz
○立も苦しいんだね。笑
富○通なんてもっと酷いじゃん?
派遣・下請けばっかでサポートしまつって言われても…
スレ違いsage
149 :
・・・:04/02/06 22:13 ID:10+FR//3
ふーん
151 :
名無し野電車区:04/02/06 22:48 ID:g2NKcJYp
マト16も、20日で運用終了age
>152 105系でつか?(w
少し明るく見えるな。でも(*´д`*)ハァハァ
155 :
153:04/02/07 11:46 ID:/yQdrDYk
>154 ご指摘thx
この先頭はイイね。ユニット切り継ぎじゃないように見えるけど、一応造型してみた
感じはする。113-3800に較べたら雲泥の差。
常磐のもこのぐらい手入れてたらな・・・って反論多そうだな。
156 :
名無し野電車区:04/02/07 12:15 ID:V2fajf4z
常磐線のE231でも車体広告するの?
157 :
名無し野電車区:04/02/07 12:18 ID:1+i7FVq6
>>156 既にしていますよ。
現在はツーカーの広告が貼られていますね。
158 :
名無し野電車区:04/02/07 16:18 ID:gd3HhsID
>>157 なに?ツーカー?駅をツーカしない快速ですか?
って3月から変わるんよね
はぁ?
2駅通過しなくなるのは中田だろがヴォケ
160 :
名無し野電車区:04/02/07 18:39 ID:2l4kt12T
103のさよなら運転ってやるんですか?
ヲタが来るからやんなくていいよ
162 :
名無し野電車区:04/02/08 00:36 ID:zWKxXx7e
常磐線さよなら運転
163 :
名無し野電車区:04/02/08 12:10 ID:ivKwDZMx
>>158 こんなレスをつけられるツーカーが可哀想だと思いました
164 :
名無し野電車区:04/02/08 12:53 ID:PHqJUb79
北千住丸井
165 :
名無し野電車区:04/02/08 13:29 ID:AnZniLon
103残り3編成?
昨日、高運・低運・貫通、すべて目撃したが。
166 :
名無し野電車区:04/02/08 18:13 ID:zQoQ1K3K
age
167 :
名無し野電車区:04/02/08 20:06 ID:2xRux1Oa
藻前ら東京駅乗り入れ特急だけでいいんか。運動とか陳情とかする気ないんか。
168 :
名無し野電車区:04/02/08 20:11 ID:zWKxXx7e
つーかの宣伝の女の子、びみょ〜にかわいい。
つーかでおさまるところが常磐っぽい。
170 :
名無し野電車区:04/02/08 21:22 ID:ufqBHp87
173 :
名無し野電車区:04/02/09 01:12 ID:+lRtfSrf
No 167 name:ひろ
正直、現状の常磐線を新宿に回すのには無理があります。南千住の先から貨物線を通り田端操車場でバックしなければいけない事。 東北・高崎方面からの運転調整。
池袋から先の埼京線との調整。 たとえ地下化としても地下鉄線との高さ調整などがあり乗り換え駅での乗り換え時間の問題など問題が山済みなんです。
金町から新小岩までの貨物線の新金線は後1、2年で貨物線としての指名を終えるみたいです。
その後、新金線は複線一部高架工事などをして旅客線になるような話があるみたいです。
その場合の運用車両は103系・E231系などになるみたいです。
貨物はすべて武蔵野線経由になり現状の常磐線との連絡線が三郷方だけでなく船橋方にも設けられるみたいです。その際は一部地下になるみたいなんですが今は話が進んでいないみたいです。
今の常磐線に必要なのは上野から先、秋葉原・東京・浜松町・品川など東海道方面の輸送体系を早急に構築する事ですね。
後言えば、取手から水海道までの関東鉄道常総線を電化にして取手から常磐線乗り入れをする事!
マジ?! 例の荒れてる掲示板より
174 :
名無し野電車区:04/02/09 01:16 ID:D2dVLhYu
ネタに決まってるじゃん。
なかなかの妄想だな
う(ryにちょと似てるとオモタ
176 :
名無し野電車区:04/02/09 16:32 ID:8nY5C6ek
ひろ氏に神田しょ(ryの反対運動をどうにかしてもらえばいいと思いマース
177 :
名無し野電車区:04/02/10 00:03 ID:lmapB4ZH
昼間はじょうばん快速・普通も東京乗り入れするのでは?
178 :
名無し野電車区:04/02/10 00:06 ID:0cmFDR7p
179 :
名無し野電車区:04/02/10 01:28 ID:vmIAC2+S
天王台の電光表示板も「工事中」の紙を挟んだまま運用開始。
ただ、ズビダラスチャラ〜ン♪はまだみたいだが。
180 :
指名って:04/02/10 19:54 ID:jmSEzhGd
181 :
名無し野電車区:04/02/10 23:34 ID:lmapB4ZH
>>178 JRプレスによると、通勤時間帯は、宇都宮・高崎線のみって
書いてあったので、じゃあ、その他の時間は常磐も乗り入れる
のかな、って思っただけ。
182 :
名無し野電車区:04/02/10 23:38 ID:jmSEzhGd
E531系報道があったときの快速とやらが乗り入れそうな予感。
183 :
名無し野電車区:04/02/11 20:29 ID:XhmSi+gI
中電快速、ねぇ〜。
周辺住民の反対にご注意ください。
184 :
名無し野電車区:04/02/11 20:42 ID:Ycyju4s6
185 :
名無し野電車区:04/02/12 02:38 ID:4X/oWtak
柏―松戸間でイオン感知
186 :
名無し野電車区:04/02/12 07:22 ID:Izlz/FhK
740H車内@取手です。
ただいま3/4閉扉実行中です。
187 :
名無し野電車区:04/02/13 00:16 ID:m8EEwYuH
成田線も我孫子駅でたまにやってるかも。3/4閉〜
>>188 迷惑だろとか言われても…。
5番線発だから中電からの乗り換えもダイレクトには
できないわけで…。
取手で3/4閉は初めてだったし前後の4番線発のは
今までどおりだったし、今後どうなるのかよく分からんです。
首都圏で3/4閉扉はやめてほしい
192 :
名無し野電車区:04/02/13 22:59 ID:m8EEwYuH
ぎりぎり首都圏さ♪取手は知らんけど。
我孫子駅利用者
193 :
名無し野電車区:04/02/13 23:19 ID:By5p72jp
首都圏=関東1都6県+山梨県
首都圏の定義は国道16号線より内側の地域を指すんじゃないの。
195 :
名無し野電車区:04/02/13 23:43 ID:i32c7QMA
水戸も首都圏
196 :
名無し野電車区:04/02/13 23:51 ID:By5p72jp
NHK東京テレビジョンの放送エリアを首都圏を定義すると…
南北大東島は首都圏なのに、取手は首都圏ではなくなる!
UHFで映るぞNHK東京テレビジョン
198 :
名無し野電車区:04/02/13 23:56 ID:By5p72jp
>>197 それがもうすぐ…たぶん水戸放送局の中継局になるんじゃないかな。
199 :
名無し野電車区:04/02/14 10:00 ID:Nkgx5Jo3
首都圏の定義は省庁によっても民間団体によっても違う。
一番広い首都圏は,福島新潟長野静岡などが,それぞれ自分たちの県を入れて
「私たちも首都圏」と言い張るでっち上げの「バカ首都圏」 ←福島空港利用とかな。
一番狭い首都圏は,東京23区。
まあ一番多いのは「関東地方+山梨県」だわな…
東京に通勤する香具師がそれなりにいれば
い ち お う 首都圏だろ
東京に経済的に隷属する地域が首都圏の定義だと思っとる
なので山梨は入ると思う
>>192 見苦しいな。我孫子市民(プ
201 :
名無し野電車区:04/02/14 10:49 ID:XfzUsLJP
一部の説で常磐線は千葉県でも東北地方という説があるが。(w
202 :
名無し野電車区:04/02/14 11:03 ID:YBzHEBRb
三河島も北千住も亀有も東北地方ですが何か?
常磐線沿線は東北地方ですが何か?
203 :
名無し野電車区:04/02/14 11:15 ID:pNJ0rE21
今日からATOSの使用が始まってるのかね。
休みだから見に行く気にならんけど。
上野から北は東北
205 :
名無し野電車区:04/02/14 11:43 ID:6blvTdw2
秋葉原から東と北は東北
田端・駒込・巣鴨・大塚・池袋から北は東北
206 :
名無し野電車区:04/02/14 12:04 ID:rKQgnk0o
多摩川から北は東北
207 :
名無し野電車区:04/02/14 13:14 ID:BrtsGe8e
>>199 山形も名乗っていたことがあるな。
TUYがテレポート6垂れ流し。もうねアフォかと馬鹿かと。
どいつもこいつも自虐的だな
>>207 山形県民は東京よりも仙台に憧れるらしいよ。
ここは東北スレですか?
211 :
名無し野電車区:04/02/16 18:33 ID:LfF7UAHk
上野発成田行はいらん!成田行は全て我孫子発着いい!それで全列車5両で十分。
どう?
日中一運用ある10連は明らかに不要だな
213 :
名無し野電車区:04/02/16 18:51 ID:Iqar/Xs2
>>211 朝の我孫子で利用客がどのくらいいるのかよーく見て味噌。
全列車5両でいいなんて言えなくなるから。
214 :
名無しの電車区:04/02/16 19:29 ID:LfF7UAHk
どうせ7時台の2.3本だけでしょ!
直通は要らない!常磐本線に失礼です!
緩行線なら許す!
215 :
名無し野電車区:04/02/16 19:35 ID:rKKfcdJ3
頭が悪そう・・・
216 :
名無し野電車区:04/02/16 19:57 ID:Iqar/Xs2
>>214 >どうせ7時台の2.3本だけでしょ!
朝は820Mから836Mまで、9本全てが10両編成。
828Mなんか5+5にしてまで10両にしているんだけどねぇ。
とにかく朝の我孫子で利用客がどのくらいいるのかよーく見て味噌。
>>215 確かに。
217 :
名無し野電車区:04/02/16 20:32 ID:kwBqnr2d
>>215>>216 >>214ことLfF7UAHkは常磐線スレでも頭悪そうな書き込みをしていますw
頭の悪い香具師は、自覚が無いので放置してあげてください(藁
市外局番が02で始まる地域は東北。
5連でも良いから本数増やして呉。
221 :
名無し野電車区:04/02/16 23:17 ID:3m0HxFF3
>>218 飯田や木曽が東北というのは
どうしてもどうしてもどうしても違和感がある。
山梨でさえ市外局番が05XXなのに、なぜ長野だけ…_| ̄|○
222 :
名無し野電車区:04/02/16 23:18 ID:eDpKMXOe
成田線利用者って結構ラッシュ時は多いよ。
昼間は30分1本でもガラガラだけど・・・(w
>>222 でもまぁそれを言ったら朝夕混んで昼間はガラガラなんて路線は千葉サイタマにいっぱいあるような。。。
成田線複線化という話は、もう無くなっちゃったのかなぁ?
と思ったら、栄町の某議員のチラシには今でも活動している
なんてことが書いてあったし・・・。
今の状況を考えると、全駅ATOS導入なんて当分先になりそうだし、
ATS-P導入なんて夢のまた夢みたいな感じだけど。
226 :
名無し野電車区:04/02/17 10:25 ID:Y/7qVCIQ
>>224 我孫子〜成田間は3年位前からATS-P導入されてるよ。
227 :
226:04/02/17 10:35 ID:Y/7qVCIQ
228 :
名無し野電車区:04/02/17 12:14 ID:gsMv5lxX
成田線はラッシュ時でもあの本数で間に合ってるからな。
229 :
名無し野電車区:04/02/17 12:17 ID:nyqFAPp2
今月中に24両が廃車
2/18 103系(TcMM'TMM'TMM'T'c) 尾久 列番失念 大宮(運転区)
2/20 103系(TcMM'MM'T'c) 武蔵中原 回9796H 川崎新町 回9791M 品川 回9757M 大船
2/27 103系(McM'TMM'MM'T'c) 豊田 回9081M 大宮(運転区)
230 :
名無し野電車区:04/02/17 13:06 ID:bMPufTDe
現在は成田線直通運用って、全てE231が充てられてるんでつか?
>>230 そんなことはない。
最近では直通運用の方が高確率で入っている気がする。
233 :
名無し野電車区:04/02/17 23:22 ID:qpRcZOlD
ほんと、103系が来ると鬱になる。
234 :
名無し野電車区:04/02/18 19:18 ID:7NZfNmjs
>>211それを言うなら成田行き全てを代々木上原発着にすべき。
どうせ取手まで複々線化するなら、成田線を複線化すべきだった。
天王台の千代田線ホームより東我孫子ホームのほうがしょぼい。
235 :
名無し野電車区:04/02/18 19:32 ID:zM1tQQlV
成田線は廃止して、自転車道にしちゃえばよいね。
>>224 去年やった我孫子市市議会議員選挙の時、結構な数が成田線をテーマにしてました。
ですが、最近は複線化という文字を「成田線の増発」に変えたり、
「代行バスで補う」等になっておりますね。
237 :
名無し野電車区:04/02/18 19:54 ID:afDlC4Ng
我孫子市は、増便しない我孫子線に見切りつけた鴨。
阪東さんと、バス活性化の検討会(既設線の増便、新規路線開拓、
深夜バス運行等)を始めるらしいよ。
238 :
名無し野電車区:04/02/18 20:11 ID:BxQE9nVl
>>235 俺も賛成!
そもそも成田線(我孫子線)は大昔の千葉県知事の力が強くて、下総環状線構造が
あったらしく、その(我孫子線)一部らしい・・・
しかし、現実的には妄想に終わったらしいが、頑固として上野発成田行を残したも
ようであります。
で、もうその方がこの世を去って数十年経っているらしいので、そろそろその妄想
も必要がなくなってきてるのではないでしょうか!
よって、首都圏では珍しい赤字路線なので、バス路線に変更でどうでしょうか?
本当に単線にE231は似合わないし・・・・
239 :
名無し野電車区:04/02/18 21:51 ID:hAuvcrKP
>>238 なくなると、朝夕の通勤客は困る!
昼間はイランけど。
240 :
名無し野電車区:04/02/18 23:30 ID:Ow3YwLUf
朝夕は電車が優先で走る道路ということで...
(上野直通10両編成も許す!!)
路面電車化ってどうだ?
E231の路面電車(;´Д`)ハァハァ
242 :
名無し野電車区:04/02/19 20:02 ID:IxHfUI0C
切望通勤時間快速東京駅延伸
244 :
名無し野電車区:04/02/19 20:06 ID:O6XoQd3m
それより、上野直通やめて本数増やした方がよくないか。
イバの方達は毎時4本でも不満なのかい?
23区内の亀有金町は毎時5本だってのに。
246 :
名無し野電車区:04/02/19 23:04 ID:BO/TX31/
↑野田線に嫉妬してるのかも?
>>245 毎時4本はそれほど不満は無いですが何か?
それより、上野着9時台の上り2本、および16時台、18時台、22時台の過疎ダイヤを何とか汁!
秋葉原駅に土浦行きの白くて古い列車が止まってた
綺麗で新しい車体が多いあの駅で一際輝いておりました
249 :
名無し野電車区:04/02/20 07:27 ID:hOTvnWrh
成田線、ヨ231入れると勿体無いから113、115系でいいよ
つか、こっちのがトイレ付いてるし
113系
我孫子駅
懐かスィ
(´ー`)y─┛~~oO(そういやN階堂高校生、よく窓からカバン投げ込んで席取りしてたなぁ・・・)
漏れが高校に入る前の話だが、なぜかスカ色の113系が我孫子(2)に止まってた事もあったな・・・
>252
そうそう、それがデフォ
っていっても北マトの運用が徐々に増えて、千マリが追い出されていったって感じだったっけ。
完全撤退がいつだったか、どなたか詳しい方おながいします。
254 :
名無し野電車区:04/02/20 20:54 ID:tCsceW9Z
113系、4両編成か・・・なつかしぃ
だいぶ昔の話だな。。
たしか青っぽい奴だったっけ?
256 :
名無し野電車区:04/02/20 22:39 ID:4F/B3oSc
北千住にデッキができて、南千住も綺麗になって日暮里には再開発ビルが建って・・・
沿線も変わっていくね
257 :
名無し野電車区:04/02/20 22:53 ID:2rzhozt/
我孫子線に113系が走っていたのっていつ頃?
手元に昭和55年の時刻表があるのだが日中は全列車快速上野行きだよ
あと松戸始発成田行きというレアな列車もあるね。
90年代でも走っていましたが何か?????
最近だとどーも君号で一時的にフカーツ
最後は朝に一本残っていたと思う(90年代
>>257 113系が入り始めたのは1977(昭和52)年8月から。
で、1998(平成10)年3月13日までに撤退。
ソースは、鉄道ピクトリアル2004年4月号(最新号)。
262 :
名無し野電車区:04/02/21 16:23 ID:nqtVtGrR
263 :
名無し野電車区:04/02/21 18:32 ID:5mV8wesa
>>217 って、おたく族の電車キチの童貞らしいぞ!
あぶねエ〜
264 :
名無し野電車区:04/02/21 23:40 ID:tVegWd3w
>>263
自分のいいと勘違いしてる意見を覆された厨は哀れですねw
話は変わるが松戸21時54分発の下りにマト16を見ますた。
約4日ぶりに見る103系・・・。やっぱり見る機会も減ってきましたね・・・。
265 :
名無し野電車区:04/02/22 00:28 ID:Fv245NKV
.
266 :
名無し野電車区:04/02/22 14:33 ID:mNM3jD1K
三河島だけ寂れた町のままな様な気がするのは気のせいですか?
いい加減、出口をもう一つ作らないと。折角中距離も終日停車
するのに、それくらいしないと、カッコがつかない。
267 :
名無し野電車区:04/02/22 17:03 ID:6m6jappc
>>264 土曜の夜の電車に乗って、車内で写生するなよ!
周りの人に迷惑だから・・・・
それと、電車ばっかり気にしてないで仕事しろよ!
268 :
名無し野電車区:04/02/22 17:12 ID:bEnVLT4Y
>>264も小学生に仕事しろとは言われたくあるまい。。
269 :
名無し野電車区:04/02/22 17:33 ID:CA8YMgXg
270 :
名無し野電車区:04/02/22 17:54 ID:tgnIWrGx
我孫子−成田間って快速なのになんで全部止まんの?
繊細キボン
271 :
名無し野電車区:04/02/22 18:39 ID:eURc/8Hj
>>267 本物の厨房だw
そういう発想ばかりしかできない、一生負け組な香具師w
>>270 通過する必要性がないから
快速じゃねぇよなぁ…
273 :
名無し野電車区:04/02/22 18:44 ID:AvZXRhBR
274 :
名無し野電車区:04/02/22 19:57 ID:qQuW8noH
上野方面は、ガラガラ。土曜夜
>270
時刻表をよく嫁。
「快速は上野−我孫子間」と書いてある。
普通列車を三河島・南千住に停車させ、快速は通過にすればよい。
277 :
名無し野電車区:04/02/22 22:13 ID:Zj3VSF6i
そしたら三河島・南千住の本数が都内なのにありえなくなるよw
1h2本の時間帯とかできて。
ところで我孫子ー成田って赤字なの?
279 :
名無し野電車区:04/02/23 11:54 ID:WyW1yLpM
>>271=童貞君だいじょうぶか?
成田線はおまえだけの物じゃないぞ・・・・
280 :
名無し野電車区:04/02/23 18:46 ID:MN9kachg
やっぱり快速直通成田行は要らないね!
ついでに、快速と中電の我孫子停車も不要だな!
281 :
名無し野電車区:04/02/23 20:38 ID:NzJd+uTn
282 :
名無し野電車区:04/02/23 21:49 ID:VyaAo5i+
上野ー勝田あたりまでが、黒字?じょばーんは?
個人的には緩行線の我孫子取手間の収支が気になる。
廃止の為に莫大な費用がかかる羊羹
廃止しなくても、快速線に転用すればいいじゃん。
快速線の利根川橋梁なんてかなり古そうだし。
289 :
名無し野電車区:04/02/24 19:36 ID:jookacp2
天王台までは東我孫子を吸収すれば成田線の複線部分になると思う。
東我孫子を複線化するよりも天王台―湖北間を作った方が効率的。
290 :
名無し野電車区:04/02/24 20:20 ID:YYRJGugp
>>287 10 名前:バカは氏んでも名乗らない 投稿日:04/02/23 21:45 ID:???
.__
ヽ|・∀・|ノ
|__|
| |
ようかんマン!
291 :
名無し野電車区:04/02/24 20:20 ID:TWUhnwTO
天王台ー>成田線ができたら
今度は我孫子通過しろって言われそうw。
292 :
名無し野電車区:04/02/24 20:22 ID:qmoL4Bhm
我孫子を通過したら唐揚げそばが遠くなる…
>>292 緩行→中電ユーザーな漏れは
わざわざ我孫子まで乗りとおして唐揚げ食べる…
柏は雰囲気が嫌い
我孫子のマターリした田舎っぽさがくつろげるw
成田線は廃止して、自転車道にしちゃえばOK。略称は「あびロード」
むしろ廃止するなら常磐線取手以北
>>294 駅前の「アビークオーレ」みたいだからやめれw
298 :
名無し野電車区:04/02/25 20:22 ID:GKL39mpt
何で「我孫子」に特急停車するの?
確か我孫子駅利用客数は常磐線の中でも少ない方だよね!
それと私も快速の成田線直通は不要だと思います!
JRもよ〜く考えてダイヤを作ってもらいたいよね!
漏れも特急我孫子停車いらないと思うな。
300 :
名無し野電車区:04/02/25 20:29 ID:34duE8tV
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ちょ、ちょーとまって!!!今
>>296が何か言ったから静かにして!!
, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,. ヽ─y────────────── ,-v-、
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、 / _ノ_ノ:^)
/;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;| / _ノ_ノ_ノ /)
|;:;:;:ノ、 `、;;:;:;:;:;:i / ノ ノノ//
|;:/_ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;! ____/ ______ ノ
| ' ゚ ''/ ┌。-、 |;:;:;:;:/ _.. r(" `ー" 、 ノ
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-、 ゙ ノ
_,-ー| /_` ”' \ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ー'"
| : | )ヾ三ニヽ /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´ ‐'"´ ヽ、`ー /ノ
ヽ `、___,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | \ / | l / . -‐ '"´
\ |___>< / ヽ
301 :
名無し野電車区:04/02/25 20:45 ID:k2azuaFr
>>298 成田線直通ーー>少なくとも朝は絶対にいる。いちいち取手発乗換えさせたら、
我孫子で毎日死人がでるくらい混む。
我孫子ーー>上野ー取手の快速停車駅の中では少ないほう。常磐全体からみたら
多い方だと思うけど何か?我孫子駅利用者だけど、とはいえ、
特急は千葉県内柏停車統一でいいと思う。
302 :
名無し野電車区:04/02/25 21:05 ID:Q8Oo+GCn
特急は千葉県内全駅通過でよくない?
取手までは本数も多いし、松戸柏我孫子〜水戸方面の需要ってあまりないかと
まー停めるとしたら柏かなぁ
304 :
快速マジカルカーペット:04/02/25 21:41 ID:l7zWcO9G
>>303 通勤時間帯の特急は結構需要あるよ。上野発20:30のフレッシュひたち57号は柏で降りる乗客結構多いし。
柏停車はそれなりに需要があるのは確か。あと取手に停める特急列車の数を増やしたほうがいいとは思う。
305 :
名無し野電車区:04/02/25 21:46 ID:jsCKXU+a
特急でなくても特快にすれば済む話。
特急はやっぱり長距離客をターゲットにすべき。
まぁ束には馬の耳に念仏なんだろうが
Fひたちは
上野・柏・土浦(ryでいいよ
少なくともデータイムは統一汁
もうこれ以上列車増やせないもんかね。
TX走ったらすこしは混雑緩和されるのか?
1060Mは我孫子止めてくれ
これは寝坊したときに大変重宝してる最終列車なんだよw
これ逃したら・・・・欠勤だw
ラッシュ時には選択停車を採用
「A通快」「B通快」って無理ですか、そうですか
311 :
名無し野電車区:04/02/26 18:30 ID:+WQc8Bo3
同じE231でも山手や総武より加速が遅いと思うのは漏れだけ?
そもそも山手と総武では加速が違いますがな…とマジレス。
313 :
名無し野電車区:04/02/26 20:28 ID:B3OkEbah
103編成、強でまた一つ減り。残り何編製?
314 :
名無し野電車区:04/02/26 20:46 ID:egDKbRTI
>>313 3月の1と10に俳諧が一本ずつあるそうだが・・・
>>313 103系スレの空気でとかで察しようよ。
とにかく片手で数えられる本数だけど。
316 :
名無し野電車区:04/02/26 20:56 ID:lT2HjrCc
サチコ 思い通りに サチコ 生きてごらん
317 :
名無し野電車区:04/02/26 22:57 ID:0AWNPyFf
もしかして、常磐103は2編成?後??
快速を土浦まで伸ばしてくれという運動はまだ続いてるのか?
成田線あたりに住んでみようと思うんだけど、住み心地はどうですか?
あの辺りってすごく静かな湖畔ってイメージがあるだけど。
静かだけど、汚いよ。
321 :
名無し野電車区:04/02/27 12:31 ID:Novve7RN
>>318 快速電車延伸協議会は、東京駅乗入推進会議に変わりました。
土浦までの快速延伸計画は「E501系」の配置で終了・・・
管理局が東京北管と水戸管(藤代以北)で当時折り合いがつかなかったもよう。
まちづくり会議では、賛成派の土浦商工会議所青年部と反対派の取手商工会
青年部が激しく激論し取手が勝ったという事も聞いております。
>>319 電車が来なくて不便
湖北や東我孫子でもやっとこさレベル
かといって田舎の良さっていうのもないし
天王台の方が住みやすいかも
323 :
名無し野電車区:04/02/27 19:33 ID:YqpTJQ6z
何を好き好んで成田線沿線に住もうという考えが?
釣られすぎだw
新木南口の区画整理は街路設計が芸術的なんだが。
世が世なら高値を呼んだんだはずだが、今は郊外の住宅街自体が真冬の時代。
不便を承知で済むなら激安価格で邸宅ライフ。
326 :
名無し野電車区:04/02/27 21:24 ID:Jy4dbGWb
悲惨な路線、成田線。
ラッシュ時には混みこみの電車にのり、
閑散時には30分待ちは当たり前。おまけに
終電は土浦よりも早い。いいとこ1つもない!!
公団が湖北の開発をしたとき、将来の複線化計画については相当具体化したらしい。
しかし、その後先延ばしになり、そうこうしているうちに地価下落、郊外不人気の時代が到来、
我孫子市や千葉県の対応もイマイチ。
安食に車両基地という青写真があったのも懐かしいね。
現行設備でも終日15分間隔への増発は可能。まずはそれをやってもいいと思うけどね。
データイムの増発なんて、クルマも乗務員も余ってるわけだし。
>>327 労働強化になるため(ry
byし尺束日本 血婆死者
329 :
名無し野電車区:04/02/28 10:02 ID:PoGdzxow
採算あいそうもないから、没。
いまどきの首都圏近郊路線で30分時隔なんて、座して死を待つようなもの。
採算の問題じゃないんだよね。
>>330 やべー、八高線DC区間…
すれ違いsage…
八高線のDC区間には宅地開発された所がほとんどないし、
あっても東武で都心へ出るからね。
成田線沿線には結構住宅が張り付いてる。
高い運賃を嫌って北総公団沿線から流れてくる客もいるし。
ハチ公ドリームキャスト区間。
334 :
319:04/02/28 16:20 ID:nqOB6srA
>>320 汚いって電車が?
今すんでるところも史上最悪の汚物電車が走ってるところなんだ…(東急8500系)
ここはE231に統一されるみたいだし、いいかなって思ったんだけど。
>>322 なるほど…。ほとんどが我孫子行きで、しかも日中は30分ヘッドなのね…。
これは電車を逃すとつらいね。
天王台は常磐中電がかなり走ってるのね。そっちにしようかなー。
>>323 こんど引っ越さなきゃいけないんだけど、静かなところに住みたいなって思ってさー。
>>319 小林。牧場がある。モーモー聞こえる。
そうかと思ったら、車で15分程走れば、千葉ニュータウンに出られる。
静かなところがよかったら、マジお勧め。
ただし車が無いと不便極まりない、諸刃の(ry
>>334 東急の車両を「史上最悪の汚物電車」なんて呼んでるあんたは
きっと本当の汚物を知らない。まだまだ贅沢者だ。
東急8500系なんて、まだまだ新車。
ボディは50年耐用設計のオールステンレスだし、一応チョッパ車だし。
潰すのは車両メーカーの救済がみえみえ。
昔、国鉄73系や東武の78、非冷房の車両がたくさんいた頃を経験してるから、
今の状況は異常なほど贅沢に感じるよ。
汚物ネタはやめましょ。荒れるから。
339 :
名無し野電車区:04/02/28 19:54 ID:1o16A/K2
まああと2年もすれば一番ぼろい電車でもE501になるわけだが・・・
我孫子で分割・併合して5R成田、10R取手、って不可能かねぇ。
武蔵野線をさしおいてそんなことは許さない!
>>334 新木は良いよ。最高だよ。
スーパーとホームセンターとコンビニしかないし、8時にはコンビニ以外閉まるし。
廃れた商店街とかマジおすすめ。
柏にATOSがきた。発メロそのままだった
ATOSなんてもうどうでもええ。
車があればそんなに悪くない。
子供が小学生ぐらいならイイとこだと思う。
347 :
名無し野電車区:04/02/29 20:41 ID:geIX2nEF
天王台か取手がよい!!
我孫子を離れるにつれて、住宅の価格は信じられない激安の様相を呈している。
バブル期に鹿島が大掛かりな区画整理をした新木など、当時は8,000万円から考えていたような邸宅街だが、
2,380万円で70坪、建物着きなんていうのがザラにある。
休日は千葉ニュータウンのジョイフル本田でお買い物、っていう生活も悪くはないかも。
早く、木下あたりから千葉ニュータウン、八千代、幕張あたりに電車が開通して行きやすくならないかな。
湖北からじゃ、電車だとどういってもあの辺は遠い。
車だと、異常に近いのにおかしい・・・。
>>349 北総線と東葉高速をひっぱる?w
もっとも役所に近い駅がアレだしねw
>>348 週末のR464周辺は、とてもじゃないけど車での移動はお勧めできない。
たった6km進むのになんであんなに時間かかるんだ・・・・・
ATOSよりもATO導入汁!
353 :
名無し野電車区:04/03/01 21:25 ID:yQXmz4JW
木下周辺だと、北総線の印材牧の原駅とかの方が便利でわ?
>354
不動産の価格は木下や新木あたりよりも千葉ニュータウン奥地の方が「少しだけ」高い。
電車賃は千葉ニュータウンより成田線の方が「ずいぶん」安い。
都心までの所要時間は互角だけど、成田線は朝はともかく昼間と夜が不便。
でもJRだから都心側のネットワークはいい。
どっちもどっちだけど・・・成田線かな。
>>355 不動産の価格は単価というか基準が大きいのでその少しが運賃一生分の差とどっちが大きいかが問題か?
北総(ぼった栗)-京成(安くはない)-都営(高い) と乗らないと都心にでられないニュータウンと
JR(定期なら割安?)のみでもいける成田線なら月1万くらい替わってくるのかな?
>>356 それ考えると、千葉ニュータウンに住む香具師は人生のコストかかりまくりだよな。
不動産価格も運賃も両方とも成田線の方が安いんだから話にならないんだけどね。
千葉ニュータウンの区画整然とした未来的景観に魅力があるのかなぁ。
でも、木下や小林から印西牧の原って自転車でもすぐ行けるくらい近いから、ニュータウンの利便施設は全部利用できちゃうんだよね。
で、北総乗り通す都心への定期は年間50マンっていうから、
月1マンどころの差じゃないよ。たぶん。
>>358 50万…木下辺りからJRのみで都心に出れば1ヶ月で2万3千円くらい?
半年で買えば年間でも10万そこそこか…
年間50万かよ。
千葉ニュータウンのマンションじゃ資産の部類にはいらんだろうし・・・
豊かな暮らしっていったい?
意外だが、印旛日本医大駅よりも成田線の方が列車頻度も高いね。
>362
印旛日本医大って、印西牧の原で20分ヘッドのところからむりやり1/3落とすから、
タイミングによっては40分間隔が開くんだよね。
成田線は微妙に等間隔でないにせよほぼ30分ヘッド。
364 :
名無し野電車区:04/03/01 23:41 ID:kD/CxLNR
運賃すら払えない貧乏人は多摩ニュータウンにでも逝ってろってことだな。
よ〜くかんがえよう〜お金はだいじだよ〜
使い切れなくて困ってるほど金持ちならいいけど、
ちょっとくらい裕福でも千葉NTの年間50万はためらうだろ
会社もちでも嫌な顔されるという噂もあるし・・
第一そんな金持ちなら都心に住むよな。
千葉NTの家買った香具師は間違いなく負け組み
車通勤で市内勤務とかならいいけどね。
>>358 自転車ではすぐに行けない。1山越える必要あり。
坂の上り下りは結構きついぞ。
370 :
名無し野電車区:04/03/02 20:49 ID:s9AwZ/bk
電気自転車必須の印西市か・・・
>369
場所によるだろ。
木下あたりからだと山越えというより谷津をひとつ跨ぐよな。
小林牧の里に住んでる香具師はジョイフル本田へ自転車で15分くらいで行ってるよ。
372 :
名無し野電車区:04/03/02 22:26 ID:YRJcf5Yw
早く成田線から103系廃車しろ!
>>350 ユーカリが丘線でも延ばすかなw
まあ、上のは冗談にしても、出来ればし尺に伸びてほしい
北総でも東葉高速でもありがたいが・・・
必要ならそのまま茨城に伸びて、そのまま龍ヶ崎線とでも結んでもいいな・・・
妄想スマソ
でもあると便利といえば便利かも
374 :
名無し野電車区:04/03/03 11:08 ID:uxe9Fvok
茨城(牛久・土浦市)より恵まれてないのは確かだな、
その辺。
375 :
名無し野電車区:04/03/03 18:36 ID:1rGGz5ga
レスが違うかもしれないけど「E531」ってどんな電車?
画像があったら教えて下さい・・・・・
まだ製造もされてない電車の画像なんかあるわけないじゃんか
377 :
名無し野電車区:04/03/03 19:02 ID:XbU3z/VF
完成予想図なら公式にある
ヨーダンパは搭載しなさそうだね。
揺れそう。
381 :
名無し野電車区:04/03/04 10:26 ID:TeqsjedN
天王台+取手と成田線全駅ではどちらの方が乗降客多いの?
382 :
名無し野電車区:04/03/04 14:30 ID:iDL3YHWJ
>>381 そりゃ、成田線全駅のほうが多いだろ。成田空港&第二ビルがあるし
383 :
名無し野電車区:04/03/04 22:19 ID:kjtMxeUU
我孫子→→成田の乗降 < 取手・天王台の乗降だったりして・・・
385 :
名無し野電車区:04/03/04 23:15 ID:I3ZFDHyn
成田線全駅<天王台・取手かよ・・・
新木以遠は別にしても、湖北地区の住人の中には送迎で天王台へ出ている香具師が相当数いるね。
朝など成田線の列車頻度はそれほど不便ではないと思うんだが。
上野11番線からの発射どうにかしろ!!
388 :
名無し野電車区:04/03/05 19:08 ID:w+RY9zWY
天王台・取手間に駅が出来るってほんと?H18年秋だって???
389 :
名無し野電車区:04/03/05 20:49 ID:uGZhMssQ
390 :
名無し野電車区:04/03/05 22:22 ID:7Mce09FD
ネタ?天王台・取手間の新駅・・・?
>>390 ネタに決まってるだろ。
昼間電車の走らないところに新駅作ってどうするんだよ。
ただでさえ赤字路線なのに。
392 :
名無し野電車区:04/03/06 00:48 ID:cI84x8rB
>>387 12番でも変わらないと思われ
どこがいいんだ?
393 :
名無し野電車区:04/03/06 02:07 ID:rtNRytJB
青山(川村女子大、新日本電機前)駅でっか?
>391
常磐線って赤字路線なの?
いわき以北などは赤字かもしらんが、線区全体でみたら相当な収益路線では?
>>396 暗黒の国鉄時代
常磐線は黒字路線の上位にランクインしてたしな
常磐線が赤字ならJR東日本は潰れる。
いい加減なこと言うな、391。
399 :
名無し野電車区:04/03/07 00:22 ID:7R/+rtn2
緩行線の我孫子取手間が赤字って話じゃないの?
400 :
名無し野電車区:04/03/07 01:55 ID:OalIbbhw
>>399 あの本数で複線は不要だろ・・・緩行線は単線でも十分
401 :
名無し野電車区:04/03/07 09:43 ID:dYn0NZS8
常磐線(岩沼ー日暮里)は赤字だったような・・・
>>398 人をいいかげん呼ばわりするのなら、まず自分がソースを示して貰えないだろうか?
403 :
名無し野電車区:04/03/07 19:04 ID:lq8BRXPR
103系、今日が最後って本当?
漏れも収支状況を知りたい。どうなのよ。現状は?
水戸支社の営業収支係数は91。
水郡線が含まれていることを考えれば常磐線は十分稼げる路線と言える。
406 :
名無し野電車区:04/03/07 20:51 ID:/E7u9xdK
この前、航空写真で天王台駅付近の昭和49年の写真を見たの
だが、複々線化前の本線は、現在の緩行線の位置にあったとは
知らなかった。ホームは作り替えてるみたいですね。
407 :
名無し野電車区:04/03/07 20:54 ID:4x+uK0bl
>>405 9割くらいはひたちファミリーの収益だったりして。
まるで倒壊…だから倒壊駅があるのか!(゚∀゚)
>>407 土浦以南は通勤客の稼ぎも多いだろ。
国鉄時代末期、高崎線も同じようにヨカッタと記事にある
5方面は全部いい感じだろな
409 :
名無し野電車区:04/03/08 09:34 ID:kElLrLPp
410 :
名無し野電車区:04/03/08 12:16 ID:9r8BsLxy
>>406 それで天王台は快速線の方がスラブ軌道なのねん。
412 :
名無し野電車区:04/03/08 21:01 ID:TXbMwBae
岩沼ーいわきの赤字をどこまでカバーしてるんだろね?
↓103系残留を、直接束に質問した挑戦者発見。
ttp://527.teacup.com/nrt/bbs _______
/::::┌ === ┐::::\
.__|二二─────二二|___
/ __. (○○) ___ \
| (8|5|H) | | [成. 田] |
| .______________ |
| |┏━━━┳━━━┳━━━┓| |
| |┃35 ┃ ┃ ┃| |
| |┃ ┃ ┃(・∀・)┃| |
| |┗━━━┻━━━┻━━━┛| |
| ―――――――――――――‐ |
| _ _ JR |
|__ __ |
|O. . O|
|______.二二二.___@____.|
|.||○○目 │[×.=]| 目 | ○
三ミ ========U|三|
└\≡ ||───|| ≡/
―//――――\\―
415 :
名無し野電車区:04/03/08 23:16 ID:cj+ebXBa
桐生に逝った編成はどうなるの?
416 :
名無し野電車区:04/03/08 23:53 ID:mDvB5AKL
417 :
名無し野電車区:04/03/09 20:52 ID:KYKKZgSY
取手、って駅徒歩5分くらいから田んぼが・・・
柏モナー
420 :
名無し野電車区:04/03/10 00:40 ID:wTdDfIlr
昭和49年の柏駅周辺の航空写真でも、そごう・丸井以外はかなり
違う。駅の南側には、踏切があったりします。
こちら我孫子市
松戸電車区我孫子派出所
東武みたいな複々線だったら乗り換えやすいのにね。将来なってくれ・・・
>>420 その踏切、いまは歩道橋になってるな。
上野向き進行左側に、ループ式が見えるやつ
その頃は柏よりも我孫子、小金が栄えてた感じだったのかな?
425 :
名無し野電車区:04/03/10 21:16 ID:4OxP5yZa
柏の南側の踏み切りって、いつなくなったの?
426 :
名無し野電車区:04/03/10 21:18 ID:ZG7ENCni
>>424 その板見てオモタ
2ちゃんでヲタ叩きしてる奴ってやっぱDQNヲタだったんだ。
>>424 みんなで極力放置、管理人がアクセス禁止措置を取るしかないでしょう。
本人に対するコメントは言わずもがな。
428 :
名無し野電車区:04/03/11 02:12 ID:R3+dBXFu
23:48発下り快速で座席の上に寝てる若い女がいてワロタ。しかも一人ではなく二人も。
やっぱ常磐線だな〜と思った瞬間ですたwww
429 :
名無し野電車区:04/03/11 02:34 ID:Du9l8lia
柏から代々木上原方面で、8時台で一番混まない乗り方教えてください。
お願いします。
乗らないことかな。。。
運転士になれば悠々座って行けるぞ。
432 :
名無し野電車区:04/03/11 07:36 ID:rwBkyjI3
435 :
名無し野電車区:04/03/11 17:43 ID:J7MWVJE3
どうでも掲示板なんて興味ねー(゚听)
>>434 本スレに貼ってあるやつ、南柏君が見たら通報されちゃうぞ
437 :
名無し野電車区:04/03/11 20:33 ID:IdRHmjSq
元々成田線掲示板の投稿でメールアドレス公開してたからな。
>南柏@マキノ君
438 :
名無し野電車区:04/03/11 21:56 ID:26FpF/VD
>>425 陸橋が完成した頃だと思いますが、良く判りません。
昭和49年の写真だと、陸橋はあるが、まだ踏切としての
機能もしているみたいですし...
439 :
名無し野電車区:04/03/11 22:41 ID:WME+7P3R
>>429 柏始発に乗りなはれ。ちょっと前にいけば
乗れるはず。柏始発は少ないから気をつけましょ
440 :
名無し野電車区:04/03/12 00:38 ID:uxJZYbjX
>>428 網棚の上や床で寝てたらすごいと思うが、椅子の上で寝るのは普通じゃないのか
441 :
名無し野電車区:04/03/12 00:39 ID:3HXw77Nq
442 :
名無し野電車区:04/03/12 01:26 ID:bxxBWjuL
常磐新宿ラインを早期につくってほしい
>>442 かつての快速ときわ鎌倉・・・
池袋・新宿・横浜経由…
湘南新宿ライン新設で消滅・゚・(ノД`)・゚・
444 :
名無し野電車区:04/03/12 03:11 ID:OoXbydgE
>>432 最近見てなかったが、どんどん悪化してるなそこの板w
2chも真っ青だぜ
446 :
名無し野電車区:04/03/12 23:45 ID:5bL6vanM
そういや、今回のダイヤ改正後は常磐線の臨時列車「ぶらり鎌倉」「イクスピアリ」が柏通過になってたな。
以前はイクスピアリが取手・天王台・我孫子・柏通過で後に天王台以外の駅に停車になった。
ぶらり鎌倉は最初から柏停車になってたのに何で今回から通過になったんだ?
人口から考えても停車させるに充分値する駅のはずだが。
取手=8万人 我孫子=13万人 柏=33万人
何で柏をそこまで不便にするんだろ?意味わからねー!
>>446 柏から乗って遠回りして横浜方面逝く香具師なんていないだろ…
あの列車は藤代以北の列車。企画は水戸死者だし
449 :
名無し野電車区:04/03/13 02:00 ID:xM0eYh8s
そこの乗務員は千葉持ちじゃないから
451 :
名無し野電車区:04/03/13 09:34 ID:921Zw8JC
我孫子線のウテシは、国鉄時代の「国電ゲリラ事件」の後、
松戸担当になったそうです。
・・・どうせなら、路線ごと松戸に移管してほしい。
血婆死者やる気なさすぎ。
今朝は柏以北で酷い濃霧だった。
453 :
名無し野電車区:04/03/14 00:25 ID:9eNhWY3M
我孫子線の存在意義って?いったい・・・(^^;
>>453 貴様如きに存在意義など語ってもらいたくない。
455 :
名無し野電車区:04/03/15 00:01 ID:4eMSlnwG
クハ231−78って新しい?
乗ったらなんか新車のかほりがした.*:.。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。.:*
冷房ついてたみたいだからそれのせいかな?
456 :
名無し野電車区:04/03/15 00:11 ID:ZZVvGXWw
土休日上野18時33分発取手行き相変わらず10両だった
あれめっちゃ混むから15連になると期待してたのに。
457 :
名無し野電車区:04/03/15 00:23 ID:zSKncu0u
E231−216
本日乗車 新車ですね
458 :
名無し野電車区:04/03/15 01:10 ID:k4/SrAA+
模型ネタなのですがご質問
E231系の「弱冷房車」は何号車でしょうか?
通常は4号車のサハE231と思っていたのですが、TOMIXの説明書には7号はモハE230となっています。
インターネット&雑誌で調べても見つからなかったので・・・(手元にJRR編成表があれば・・・)
459 :
名無し野電車区:04/03/15 01:35 ID:L629pNf0
460 :
名無し野電車区:04/03/15 02:23 ID:k4/SrAA+
461 :
名無し野電車区:04/03/15 08:18 ID:W6U02uwZ
>>458 山手・常磐・宇都宮高崎だとクハE230が1号車で、弱冷房車は4号車のサハE231だが、
総武緩行だけはクハE231が1号車で、弱冷房車は4号車のモハE230。
462 :
名無し野電車区:04/03/15 23:07 ID:a88wQtJN
最近フレッシュ常陸のったけど、
快速231とそんなに加速度変わんないから、
そんな早いって感じしなかった。
463 :
名無し野電車区:04/03/18 17:02 ID:zVOnxg+w
464 :
名無し野電車区:04/03/18 18:12 ID:FxbNt9TI
103系26日の41Hですべての編成が運用離脱します。
465 :
名無し野電車区:04/03/18 19:55 ID:1mdCwSY2
さよなら(仮)103系
466 :
名無し野電車区:04/03/19 21:28 ID:1d6+muuW
成田線での103系は12日で終了していますね。
467 :
名無し野電車区:04/03/19 22:07 ID:RoJkNEXS
漏れのID…。
NEXおめ
469 :
名無し野電車区:04/03/20 10:01 ID:JF3j9ZAX
いつのまにか、全部231か。これであぁ、
103系かよ!ってこともなくなるのか・・・。
それはそれでさびしかったりする。
470 :
名無し野電車区:04/03/20 10:11 ID:b1dZmzCO
トミックスの常磐E231ってM車床下制御装置が近郊型と同じ!
上野11番線から発車すると
昔の丸の内線を思ひだす
472 :
名無し野電車区:04/03/20 20:19 ID:X6FL1qrJ
昨日走ってたよ、103系。
473 :
名無し野電車区:04/03/21 13:49 ID:1CvQzvEA
103系がくると損した気分になるよ
よかったね(゚∀゚)
475 :
名無し野電車区:04/03/21 14:47 ID:jhUr45HW
酷電総研によるとE231は280両投入の予定が265両で打ち切り、103系が少数残るということだが
103系2本ぐらいだけ残すなんて非効率に見えることが束に有り得るのだろうか?
まるでエメグリを動態保存のようで、それはそれで楽しみなんだが。できればここにしかない1000番代顔を残して欲しい。
476 :
名無し野電車区:04/03/21 14:53 ID:LvQQMV3Y
>>475 いまさらなに逝ってんの? さんざん既出。
>>470 そんなことで驚いてはイカン。
TOMIXもKATOも415系は床下機器が113系と同じだぞ・・・_| ̄|○
しかも415-1500は211系そのままの床下だし・・・。
せめて、モハ414はモハ484の流用にしてくれ・・・。
クハ411-200、1600もMG付きにしてくれ・・・。
478 :
名無し野電車区:04/03/21 22:42 ID:IHNU6PmE
すごいな、いつのまに260両の231系。
ほんと、束は車輌置き換えが早いよね。
ちょっとまえに新車が入ったと思ったのに。
480 :
名無し野電車区:04/03/22 05:34 ID:NGL9vJY8
>>475 ヨ531の試作先行投入であぼーんじゃないの?あの噂ってどうなったん?最後の1編成ががヨ531になるってやつ
猿島町に最寄なんぞ存在しない罠
常総線が一番近そうだが
埼玉方面から来るのならば
東武野田線、宇都宮線の栗橋駅
宇都宮線の古河駅
となるだろうか
どちらにせよ
駅からは遠い(車で40分くらい?)
車で行くことを強くオススメする
482 :
名無し野電車区:04/03/22 22:31 ID:iGSTkwWp
今日は、103系きたよ、普通に。
別に運用離脱してないじゃん。
26日の41Hで運用離脱でしょ?
484 :
快速マジカルカーペット:04/03/22 22:53 ID:qaH81Ky0
今日の松戸18:36発の快速取手行きが103系の15両。7+22の編成。
まだ残ってたんだ…。思わず胸を熱くして乗車。
でも次はいつ乗れるんだろ?これが最後のお別れかな?
485 :
名無し野電車区:04/03/23 00:30 ID:0OPEC0s2
南千住駅下りホーム、供用開始間近?
486 :
名無し野電車区:04/03/23 01:04 ID:y2oYeC0P
487 :
名無し野電車区:04/03/23 01:11 ID:Er/C1KWT
大阪環状線には42両編成の通勤電車が走っている。
一部区間では隣の駅からも乗ることができる。
>>484 それが取手行って折り返したやつかな?
20時7分上野発取手行きがエメグリだった。
多分これがおれにとって最後だと思う。
489 :
名無し野電車区:04/03/23 20:26 ID:6+lCqz2S
まだ、ぼちぼち103系に会えそうな予感☆
昨日朝、成田線(成田→我孫子:844M)に乗車。
どーせE231だろうと思っていたら、やってきたのは103(数えてないけど8連か10連くらい?)。
最後尾で発車を待っていると、ホームでメジャー片手に一生懸命車体各部の寸法を測るDQN出現。
扉から乗務員室扉から窓から徹底的に測定し、手元の用紙にひたすら記録。
同列車に乗車し、我孫子でも作業続行。
何が目的なのかさっぱり。
>>491 8連はないだろ。
漏れは南柏でぶらついてるときに目撃。
>昨日朝、成田線(成田→我孫子:844M)に乗車。
>どーせ72だろうと思っていたら、やってきたのは103(数えてないけど8連か10連くらい?)。
>最後尾で発車を待っていると、ホームでメジャー片手に一生懸命車体各部の寸法を測るDQN出現。
>扉から乗務員室扉から窓から徹底的に測定し、手元の用紙にひたすら記録。
>同列車に乗車し、我孫子でも作業続行。
>何が目的なのかさっぱり。
494 :
名無し野電車区:04/03/24 19:04 ID:78I/HfB0
495 :
名無し野電車区:04/03/24 20:23 ID:6/eiWlhw
帰りの19:54上野発成田行きが103系!!運良かった。
今日は55Hだろ?
明日はさよなら運転するんですか?
499 :
名無し野電車区:04/03/26 22:24 ID:SxCwgpul
age
クハ103-500!
E501
502 :
名無し野電車区:04/03/27 10:03 ID:gIVN/YHu
教えて君でスマソ。
415系って3月改正前は三河島、南千住を通過していたよね。
そのときって今よりどれくらい速かったのか分かる椰子いる?
某掲示板でそのことで揉めてるので。
個人的には数分だと思うのだが。
503 :
名無し野電車区:04/03/27 10:14 ID:+5NY/rMK
>>502 平均したら1分くらいじゃないかな?
一番短縮して2分くらいかな。
504 :
名無し野電車区:04/03/27 16:50 ID:jn4msi1r
>>498 ここのホームページ逝ったら重過ぎてパソコンフリーズしたよ、スペック低い人の事も考えて。
だってリアル厨房のサイトだから
>>502 通常、駅通は1駅につき1分短縮と考えるとよさげ。
三河島・南千住は、通過速度が遅いことを考えると、1分半〜2分の短縮が限度かな?
で、実際に「えきから時刻表」で1つ前の時刻表が検索できる(路線時刻表)ので、
その目で確かめていただくのが一番よろしいかと。
ラッシュピーク時は所要時間短縮ほぼ無し、その他では1分〜2分早いみたい。
507 :
名無し野電車区:04/03/27 22:50 ID:+5NY/rMK
常磐快速電車は遅いっていうやしがいるけど、
決して遅くないよ。首都圏で路線の平均速度を出して、
常磐快速に勝てるのは、せいぜいJR東在来線だと、京葉
線快速くらいだけだから、割と速い方ってのが正しい見解
となりやす。
508 :
名無し野電車区:04/03/27 23:05 ID:1FDqXbSt
509 :
名無し野電車区:04/03/27 23:19 ID:mSftOKLf
>>507 特急通過待ちがやたら多いし…
常磐線は遅い方だろ。
510 :
名無し野電車区:04/03/27 23:25 ID:Hkah+al+
総武快速よりは恵まれてるんじゃないかな
中央快速や中央特快は異常に遅いし
中央線なんて快速が中野以遠各停だぞ。
それに比べたら数段マシ。てか、中央線がおかしいんだけどね。
512 :
名無し野電車区:04/03/27 23:41 ID:y9A/Db9y
103四月復帰ってホントか?
>512
E231の予備車は5両しかないんだから、
E531登場まで全く走らせないというのはムリ。
いつ走るのかは知らんが。
515 :
名無し野電車区:04/03/28 12:56 ID:JmIOujMa
507だけど、体感的には常磐遅いけど、
算出すると意外と早めであることがわかる。
どうでもいいけど、100km/h定速で走れよ!
517 :
名無し野電車区:04/03/29 20:53 ID:fKG6I4VS
定足って、在来線だとあんまりなさそ。
520 :
名無し野電車区:04/03/30 20:57 ID:mHAsBVwQ
>>509 507だけど、もちろん上野ー取手間限定での話ね。
中電はちょっとだけ遅くなるけど・・・
521 :
快速マジカルカーペット:04/03/30 23:01 ID:RAX9iGEB
特急通過待ちがなくなれば快速も速度アップできるだろうけど、今のままじゃ〜ね…北千住・松戸・我孫子・取手と快速区間だけでもこれだけ通過待ちする駅がある。
それに貨物列車がスピードアップの妨げになってるという話を聞いたことがある。
>>521 そう、その不定期な通過待ちが体感時間を長く感じさせるんだよな。
駅で待つ時も、1本逃すと15分くらい待たされる場合もあるし。
これが、意外に遅く感じるっていう理由の一つかもな。
JR線としては速い部類だろうが、ダイヤに余裕あり杉る感じもする。(特急は除外)
あきらかに駅間でマターリ調整してるしな。それが駿足の501とかなら分かるけど、
415とかでもざら。そういうのに乗ると、ちんたら走んなよ!と思う。
たしかに貨物が一本入ると、その後が見る見るスジが寝るのはよく分かるんだが、
たまには殺伐と速いやつに乗ってみたい。
こういうこと書くと京急酎って言われるかな
キモヲタって呼んでやるよ
525 :
名無し野電車区:04/03/31 16:36 ID:4EhK4bug
一時期、北斗星が常磐線廻りになった時は待ち時間が多かったね。
北斗星は上野駅をひたちの直後に出発をしても松戸では5分以上引き
離されていたからね。
526 :
名無し野電車区:04/03/31 17:00 ID:kEwUZqXA
常磐線運転一時見合わせ 茨城・取手で線路の路盤陥没
--------------------------------------------------------------------------------
JR常磐線は、茨城県取手市内で、線路の路盤の一部が陥没しているのを、巡回中の社員が見つけた。
このため、31日午後3時9分から、取手―藤代間で、上下線とも運転を見合わせている。上野―取手間の
快速電車は通常通り、運転をしている。
(03/31 16:22)
快速に関係ないところがいいところ?
イバラ菌DQNを隔離
528 :
名無し野電車区:04/03/31 18:27 ID:qyfCBk6j
すんません
イバラギ人が来られないように私が掘りました
馬鹿め。
常総線沿線から流れてくるワイ
530 :
名無し野電車区:04/03/31 18:42 ID:N550GJmN
531 :
名無し野電車区:04/03/31 19:29 ID:wUnUdspb
>>526 そうだったんだ・・・。
電車遅れてイライラしちまった。
532 :
名無し野電車区:04/03/31 20:03 ID:KkAcXt5t
電車遅れでみたんだけど、
中電特急:普通が1:1になってた。(上野18:00現在)
いわき行げきこみ。むごい。
快速は通常通りだったから、かなりむごい。
こういうときに特急のっても有料、なの?(^^;
特急は近距離なら500円だから、柏まで乗る人も多いだろうな・・・
534 :
名無し野電車区:04/03/31 20:08 ID:wt2Hkm0/
535 :
名無し野電車区:04/03/31 20:25 ID:M/tWDNpj
常総線は今日、新取手でエンジンが一時故障した編成がいました。
これも
>>528さんの仕業?
536 :
名無し野電車区:04/04/01 22:19 ID:l1y/64kZ
我孫子の自動放送なんとかしろ〜。
快速側は両数いわんくせに、各駅はこの電車は10両です。
っていうし。
各駅は全部10両じゃい。
意味ないんじゃ〜。
537 :
名無し野電車区:04/04/02 00:03 ID:uCUJL4K4
538 :
名無し野電車区:04/04/02 00:46 ID:W7wDx95I
>>537 常磐路快速と名前変えて以前と同じところに出没中。
リモホと頭の足らなそうな文章の書き方からすぐ分かっちゃうよ。
540 :
名無し野電車区:04/04/02 23:02 ID:lJsCNasd
成田線成田行
541 :
名無し野電車区:04/04/03 00:47 ID:DGlPSlOl
昼間は車掌が清算しに来るんだな。自動放送になっても社員が3人も乗ってるのか…
>>541 見習が混じってるんじゃない?時期が時期だから
543 :
名無し野電車区:04/04/03 09:31 ID:YpnbLxc9
15両編成だと、5両だけで清算サービスが終わるわな。w。
常磐線って似たような車輌がいっぱいあるから分からなくなるんだけど
E231、(103)→常磐快速(上野→取手)
209-1000、6000→常磐線各停(千代田線→取手)
E501、415→常磐線普通(上野→取手・土浦・水戸・勝田・いわき)
ってこと?
E501の帯がエメラルドじゃなくてブルーなら混乱しないってことかな?
>>544 その通り。ただし、登場の経緯から言って、あれをブルー帯にする訳にはいかない・・・らしい
ところで203をわるれるなヨ
207-900モナー
あと6000があるなら06もだな
547 :
名無し野電車区:04/04/04 21:20 ID:ODRNxtEX
昨日市丸産経見かけたよ。
548 :
名無し野電車区:04/04/04 21:45 ID:GVgsbgh+
プロ土浦市民を騙すためだよなw
549 :
名無し野電車区:04/04/05 21:02 ID:WTfYWPKz
501系のドア上の電車案内も
普通(緑色)
各駅停車(灰色)
確実にだまし入ってるW。
>>549 英語表記だとどっちも「Local」だよな・・・。
551 :
名無し野電車区:04/04/06 11:46 ID:lJRVpVtg
>>550 普通・・・Local Train(実際、あまり聞かないけど)
各停・・・Local Service(車内LEDではLocalとも表記する)
中電も新車が入ったら当然車内LEDやるんだろうな。
相したら外国の方は混乱しそう。
553 :
名無し野電車区:04/04/06 21:14 ID:B5sCUFod
中央線みたく、上野ー取手は快速ってよんで、
それ以降、行き先表示だけにしちゃってもいいのでは?
554 :
名無し野電車区:04/04/07 00:09 ID:2mv9mwJm
東海道線(神戸線・京都線)みたいだな
いままでの中電の車両なら3ドアだし編成も違ってたけど、E531なら4ドアの10+5両とE231とも共通性が高くなったんだから
中電と快速の区別をなくし、中電も快速を名乗ってもいいと思うんだが。
E231やE501も帯を青くして、青の快速と緑の緩行線としたらわかりやすくなると思う。
556 :
名無し野電車区:04/04/07 00:23 ID:+TiyGK7r
ダイヤ改正前は下りE501は日暮里到着時に
please change here for the joban line local service
という放送をしてたからな…
いくら待ってもlocal serviceは来ないのに…
557 :
名無し野電車区:04/04/07 00:26 ID:Q2k7LuG1
日中は結構車内精算多いよね
検札は来るの?
上野取手間
558 :
名無し野電車区:04/04/07 00:34 ID:+TiyGK7r
検札は見たこと無い。
精算はよくやってるな。
2人でやってる時もあった。
>>557 5年前ぐらいの日曜の日中に見た稀ガス>検札
560 :
名無し野電車区:04/04/07 17:40 ID:IT1gSSK5
>>551 中電のことを「Middle Service」と表現するとこあったと思う。Middle〜にするか普通を直訳して「Nomal Train(or Service)」とでもしたらどうかね。
因みに東急では各停をLocal Trainと放送してる。
日本語の案内でさえよくわからない状態なのにいわんや英語をや って感じだな
三河島・南千住に普通列車が停車するようになったし
E531系導入あたりで名称を分かりやすく変更すると期待。散々ガイシュツだけど。
562 :
名無し野電車区:04/04/07 20:38 ID:Oz6CNuje
昔はよく検札きたけど、
最近はSUICAができたからその必要性がなくなったんだろうね。
>>557 取手−藤代間で開始したのを見たな・・・4年前ぐらいに
ん?もっと前かも
566 :
名無し野電車区:04/04/10 09:47 ID:NzccaiLG
取手、東京でるにはとおい・・・
あ、東京っていっても柏じゃないよ。w。
渋谷とか品川はちょっと遠いよな。上野、東京駅、池袋ならさほどって感じだけど。
横浜とかだともう絶対むりぽ。
スレ違いだったら申し訳ない。
中野在住の私ですが、昨日数年ぶりに電車で谷塚(東武伊勢崎線)に行きました。
秋葉原から日比谷線から直通で東武線に入ったのですが、
南千住〜北千住〜小菅あたりでJR線と並行して走っているんですが、様変わりしてますね。
立体化工事&複々線化でしょうか?
569 :
名無し野電車区:04/04/10 23:07 ID:zPdQVLT0
>>568 文意を汲みにくいのだが、このスレに書いたってことは
(常磐線が)様変わりしてますね
ってことでよろしいか?
それだったら常磐新線の線路を隣に作っているだけの話。
>>568 南千住〜北千住間は、南千住駅の立体化に伴い工事中。
複々線化は常磐新線の由。
571 :
名無し野電車区:04/04/11 19:29 ID:Zq0E4sjt
2面2線にして、ラッシュ時と特急回避に活用が
できるんじゃないかな?って妄想。
>>569さん
>>570さん 有難うございました。
> 文意を汲みにくいのだが、
すみません。大分酔っておりました。
> このスレに書いたってことは
> (常磐線が)様変わりしてますね
> ってことでよろしいか?
その通りです。
> それだったら常磐新線の線路を隣に作っているだけの話。
正直知らなかった常磐新線=つくばエクスプレス。
ぐぐってわかりました・・・
レールまで引いていたので、もうすぐ開通とおもいきや、17年秋開業とは。
17年はもう来年だが、なにか?
>>574 なるほど。情報乙。
取手の藤代寄りで旧キリンビール専用線跡地を工事してるのってその関係かな?
577 :
名無し野電車区:04/04/14 21:04 ID:6rV3hwNQ
Train for the middle distanceか。わかりずら。
普通に
This is the Joban line bound for Tsuchiura.
っていえばよいのに、英語は。
578 :
名無し野電車区:04/04/14 21:27 ID:XNInW/ak
>>575 あれは取手を出た後の、赤色の橋の架け替えによるものじゃないかな。
579 :
575:04/04/14 22:44 ID:+ziy+YR5
580 :
名無し野電車区:04/04/15 21:09 ID:e8mW0mW9
当駅では、7:30から9:30まで終日禁煙とさせていただいております。
上野駅の常磐快速ホームは、この時間でもたばこぷっかぷか。
>>580 「7:30から9:30まで終日禁煙とさせていただいております。」
7時半から9時半までなのか、1日中なのかはっきりしる!
582 :
名無し野電車区:04/04/17 01:30 ID:qi/DKSC/
583 :
名無し野電車区:04/04/17 09:44 ID:vrCGwhzK
当駅では、7:30から9:30まで喫煙所を含め禁煙とさせていただいております。
が正しい文章?
7:30から9:30まで連日禁煙とさせていただいております。また喫煙所以外は終日禁煙とさせていただいております。皆様のご理解と(ry
体幹切断 (;;°Д°)ガクガクブルブル
>>583 当駅では、 7:30 から 9:30 まで 禁煙タイムとさせていただいております。
皆様のご協力をお願いいたします。
だった気がする。
588 :
名無し野電車区:04/04/19 21:31 ID:k4aydm1Q
ものがガーゼにミーラみたくくるまってるのをみたことあります。
ーーー>日暮里駅にて。
589 :
名無し野電車区:04/04/20 01:40 ID:cGS8f8E0
590 :
名無し野電車区:04/04/20 02:50 ID:qoEjJJrN
常磐快速線から日比谷線に乗り換えている人ってどこで乗り換えているの?
北千住?南千住?上野?
>>574 武蔵野線はどうなってるんだ?!しょっちゅう止まって(ry
まあ、擦違いだがな
593 :
名無し野電車区:04/04/20 09:16 ID:ricjpT+H
>>590 昼間は南千住。朝は北千住って感じかな。
E501を103のリプレース用として大量配備すればよかったのに
それを上野〜土浦間で快速運転すればいいのに
595 :
名無し野電車区:04/04/20 13:36 ID:haDFdAM7
E231快速に接続する4扉交流専用車を造る。それによって取手以北を増発する。
土浦〜藤代の人は「接続」よりも「直通」を希望してると思うが・・・。
直通を望んでいるから今の本数に甘んじているわけでしょ?
598 :
名無し野電車区:04/04/20 21:05 ID:/E4uMH9h
昼間は十分足りてます。藤代ー土浦は4本で十分。
問題はラッシュ時だな。後、初電遅すぎ。
>>595 だったらE231を交流区間も対応可能のように改造する
出来なくはないだろ
ただ費用対効果で考えると厳しいか
>>599 それがE531なのでは?
改造じゃなくて新製だけど。
601 :
名無し野電車区:04/04/21 13:22 ID:vOxCml6X
だから結局は103の後釜はE531かその通勤型仕様にすべきだったという話
603 :
名無し野電車区:04/04/21 23:52 ID:Q00GQtM+
何で昼間は車内清算するための車掌が乗ってるんだ?
今日は2人も清算に来た…
なりたせんって無人駅あるの?スイカつかえる?
606 :
名無し野電車区:04/04/22 12:52 ID:DNgersD1
朝の上りのラッシュ時
松戸と柏
どっちの方が快速線に
乗ってくる客多い
607 :
名無し野電車区:04/04/22 18:18 ID:4AVfsBIo
>>605 ひがしあびこ、あらき、しもうさまんざいきは無人駅
簡易suica改札機がある
>>606 快速の場合、柏で乗客の1/4近く降りるから、空いてる車内に大量に乗り込んでくる柏の方が、
混んでる車内に大量に乗り込んでくる松戸よりも多く感じる。
多分実際にも柏の方が多いと思うけど、階段の場所とかもあるし。。。
608 :
名無し野電車区:04/04/22 18:26 ID:TxAJe6Ks
確か柏は千葉県で一番利用客数の多い駅だった希ガス。
しもうさまんざいき・・・・
漫才でつか?
上野−成田のC57の客車はまだ走ってるの?
613 :
名無し野電車区:04/04/22 22:22 ID:9WhlOEsW
>>608 たしかに柏は乗降客数が千葉県1位だけれど、
それは柏の駅前が商業地なのと、バス路線が多い、JR−野田線の乗り換え人が多いためだと思う。
んで、柏で朝ラッシュに快速に乗ってくるのは駅付近の住民と野田線人、北柏人の乗り換え、
対して松戸は、駅付近の住民と新京成人、南柏・北小金・新松戸・馬橋・北松戸人の乗り換えがいるから、
柏駅の乗降客数だけでは一概に言えないと思う。
>>611 _| ̄|○
今日103系見た。まだ居たんだ‥‥。
616 :
名無し野工場:04/04/23 08:40 ID:Dn7INjqe
今日の103系は、59H運用。朝だけの運用のモヨン。
一応、ここに書いておきますた。
平日 59H
我出庫
我6--→取6--(回 659H
取654→上737(658H
上745→成903(759H 我孫子から831M10連
成916→我956(844M
我1010→成1050(839M
成入庫
617 :
名無し野電車区:04/04/23 17:28 ID:llHUiXhN
考えてみると柏の階段6ケ所って凄くない?
山手線内以外でそんなにある駅ってないんじゃない?
618 :
名無し野電車区:04/04/23 17:31 ID:lfUbavSA
>>617 東武北千住の方が階段多くないか?
数えた事はないけど
>>617 でもその内1つは朝のしかも入場にしか
使えないエセ階段だけどな。
620 :
快速マジカルカーペット:04/04/23 22:48 ID:9e5EyHeY
103系の画像UPしたいけどUP先を教えてください
622 :
快速マジカルカーペット:04/04/23 23:28 ID:9e5EyHeY
UPしました。ドゾー
1082730442730.jpg
623 :
名無し野電車区:04/04/24 08:23 ID:JRcrFy/G
今日も朝走っていましたな。
624 :
名無し野工場:04/04/24 10:03 ID:ae785fDt
>>623 IDがJRForJRC
今日は37H/61Hとの情報。
土曜休日 37H
松出庫
松600→取621(637H
取631→上713(636H
上722→取805(737H
取816→上858(836H
上905→取946(937H
取9--→我9--(回 936H
我入庫-我解結
土曜休日 61H
我出庫
我1604→上1642(1660H
上1654→取1738(1661H
取1801→上1847(1860H
上1854→成2015(1861H→881M
成2037→我2120(890M
我入庫
でも、61Hに入らないこともあるので、注意を。
625 :
名無し野電車区:04/04/24 17:01 ID:yZ/DmPQz
帰りに61Hに入っていたのを確認。
626 :
名無し野電車区:04/04/24 17:31 ID:/RhbCYJy
成田線で、駅そばがある駅ってありますかい?
(我孫子は除いて...唐揚げ馬ー)
627 :
名無し野電車区:04/04/24 20:29 ID:L0A9JGrI
…成田?
628 :
名無し野電車区:04/04/24 20:59 ID:LtUYURql
>>605、
>>607 確かに東我孫子駅は無人駅みたいですが、下総松崎・新木の各駅は昼間は駅員さんいますよ(この場合は
『準無人駅』と呼ぶらしいですが)。成田線の我孫子線区間はガチでSUICA使えます。
630 :
名無し野工場:04/04/25 17:21 ID:uxPUq8hg
631 :
名無し野電車区:04/04/25 17:23 ID:g6EM9TEJ
三河島とか南千住って常磐線ぽくって良い
632 :
取手市民:04/04/25 17:46 ID:hkiMD4d8
常磐快速線はすべて
三河島、南千住、北千住、天王台には通過しろ
ボケアホ
634 :
名無し野電車区:04/04/25 18:56 ID:5jng17OV
635 :
名無し野電車区:04/04/25 19:02 ID:hya/dT3u
>>634 みんな北千住は通過しなくていいというが
北千住はそんなに乗る客も降りる客も多くはない
柏、松戸、日暮里、上野くらいで十分だと思う
636 :
名無し野電車区:04/04/25 19:11 ID:04FGGi5s
637 :
名無し野電車区:04/04/25 19:22 ID:hya/dT3u
天王台の住民は簡単にキセル出来ていいな
天王台駅の近くに無人駅の東我孫子駅あるし
うらやましい
天王台に住みたい
638 :
名無し野電車区:04/04/25 20:13 ID:CIKJS9Jk
>>635 金町・亀有・綾瀬←→日暮里・上野・東京方面利用客はどうしろと。
君が使わないからという単純な理由で通過にはできない
639 :
名無し野電車区:04/04/25 23:08 ID:C8QUR/aI
常磐快速は全列車天王台始発着にすべき
取手市民は中電に乗って下さい
中電を天王台始発着にしたほうがいいと思う。
ちょっと前の埼京線恵比寿みたいな感じで。(我孫子中線折り返し)
停車通過の話になったとたんに糞スレになるな。
てめえら全員(・∀・)カエレ!!
>>641 中電を?
だったら、取手以遠の人はどうするの?電車こないじゃん。
644 :
名無し野電車区:04/04/26 13:27 ID:n7i7BK/O
Fひたちがくるじゃん、1日1本とか
来ても止まらない駅もある…
>>641 我孫子まで来るんだったら我孫子止まりに汁!
我孫子や取手だと別ホームになる場合があるでしょ?
649 :
名無し野電車区:04/04/26 22:10 ID:nrJqrUw8
今日は、成田行きが遅れて、取手行きは回復運転。
北千住→柏を14分で走破。やりゃできるじゃん。
650 :
名無し野電車区:04/04/26 22:49 ID:aWouAd7g
>>649 14分は凄いな。130km/h出してたとか?
651 :
名無し野電車区:04/04/26 23:10 ID:nAppOXGo
北千住は快速は通過でいい
中電のみ北千住停車
652 :
名無し野電車区:04/04/26 23:13 ID:Z9Lu9v1q
▼無職の妄想キチガイ(
>>651 )▼
彡川川川鉄●道ミ〜
マンガ頭川川/ \|〜 プゥ〜ン / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
‖|‖ ◎---◎|〜 クサイ / 北千住は快速は通過でいい
川川‖ 3 ヽ〜 < 中電のみ北千住停車
川川 ∴)д(∴)〜 \ 停車案を考える漏れって偉いなぁ。
川川 〜 /〜 カタカタカタ \__________________
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ キモイ \__| 分裂病 | ̄ ̄|
/ \__サイコ | | |__|
| \ 童貞 |つ |__|__/ /
/ アホ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
653 :
名無し野電車区:04/04/26 23:45 ID:wzEES85U
>>650 普通に走ればそれくらいで走れるのに、マターリ走りマターリ停車してるので20分近く掛かるのです。
糞スレ化
厨房は(・∀・)カエレ!!
散々ガイシュツだが
中央線みたいに鈍足の中電を都内に走らせなきゃいいんだよな
全部柏発着にすれば上野〜柏間5分縮むんじゃないか?
656 :
名無し野電車区:04/04/27 00:16 ID:kg73fYrn
北千住を通過通過言うアホガいるけど、あそこは常磐快速・普通からでも
千代田線・日比谷線・東武伊勢崎・後にTXに乗り換えができる巨大駅だと思うのだが。
しかも北千住から地下鉄使うと都内中心部までJRのみより安くなる。
さらには最近では駅を中心に商業地化してきて、ある程度の買い物を済ませられるようにもなった。
うまく使えば便利な乗り換え駅なのに。
>>656 確かに北千住は巨大な駅かも知れないが
常磐快速・中電から乗りかえる人はそんなに多くないぞ
朝の上りはほとんどの人が日暮里、上野で降りる
夜の下りの常磐快速・中電はほとんどが松戸、柏で降りる
常磐快速線、中電で北千住で降りる人はそこまで多くない
658 :
名無し野電車区:04/04/27 02:59 ID:L55pSrro
>>655 むしろ、我孫子発でいいよ
それで上野−我孫子間6分短縮で
659 :
名無し野電車区:04/04/27 19:19 ID:FL5Glus5
649だけど、ほとんど加速しっぱなしでした。
北千住→柏は普段17分(快速)だけど、
14分はすごい。
660 :
名無し野電車区:04/04/27 21:37 ID:UNzyPCkA
>>659 E231ならきっと110km/hキープで爆走したんだろうな。
103系が同じ事をやろうとしても北千住→柏16分が限度。
通過厨には飽きました。
662 :
名無し野電車区:04/04/27 21:59 ID:IIh4fQbS
いつも乗ってる感想として、
231も103も、だいたい100`前後までノッチ入れて、あとは暫く惰性。
段々スピード落ちてきて80〜85`くらいになると再び加速。その繰り返し。
飛ばし好きなウテシなどは110`まで引っ張るけど、偶にだな。
だから、ちょっと本気で回復運転やれば、14〜15分でキセ〜カシワ走破は普通だと思うんだが。
来年のスピードアップはその上を目指して欲しいもんだが。
普段は、北千住⇔松戸、松戸⇔柏とも、8分ジャストだな。
特急待避でポイント通過があると、プラス15秒。
ゑ231だと、マターリ気味に走ってマイナス15秒?
664 :
名無し野電車区:04/04/27 23:57 ID:73fGiSZQ
マジであのうざい中電は取手止まりでいいんですけど
中電隔離厨も飽きたんだけど
666 :
名無し野電車区:04/04/28 03:32 ID:oX9dkhWr
>>659 加速しっぱなしマンセー
北陸急行の各停なんか走行中ほぼ加速しっぱなしだYO
しRにも見習ってもらいたいものだな
電力費の無駄
>>667 IDが国鉄だな、オイ。
安全とスピードは最大の顧客サービス。競合路線がないからと言って
いつまでもマターリ走ってるの(・A ・)イクナイ
669 :
名無し野電車区 :04/04/28 11:17 ID:T3EA0vGM
ていうか、東海道線の通快は川崎・横浜を通過している。
川崎・横浜は松戸・柏よりはるかに乗降客数が多いのだから、
新設の快速も松戸・柏は通過にしたらどうか。
E501ってアレ快速なんですかね?
中電→青ベルト
快速→緑ベルト
って認識してるから判りづらい。
あと発車時に何か独特のメロディーを奏でてるんですか?
671 :
名無し野電車区:04/04/28 13:17 ID:3h25P023
>>669 川崎、横浜は、束海道線以外にも他の輸送手段がイパーイあるのに対し、松戸、柏は(ry
1時間に1本だけ通過させると言っても分母が違う。
あとは、束海道は横浜通過の救済措置として、横浜始発の下り列車を出しているが、
常磐線に松戸発土浦逝きを作るほどの需要と交直車の余裕があるかどうか。
>>670 プロ市民対策カラーです。
メロディは発射時だけでなく到着時にも鳴ります。
673 :
名無し野電車区:04/04/28 14:13 ID:PfayYIxE
ただ最近は制御プログラムが逝ってるらしく、到着時にあのメロディーが鳴ることは少ない。
K702(K752)編成だけは正常。
>>668 君は対費用効果って言葉をご存じないお馬鹿さんのようで。
ごく僅かしかスピードアップできないような代物に湯水のように
エネルギーを使うのは無駄の骨頂。
675 :
名無し野電車区:04/04/28 17:56 ID:2WkPRTF2
ノッチ入れっぱなしじゃないとダイヤ通りに走れないのは
ダイヤ作成に問題があるって証拠だぞ
>>657 >常磐快速線、中電で北千住で降りる人はそこまで多くない
他駅と比べて多い少ないの比較の問題では無く、絶対数として
停車させるだけの需要があると思うよ。
(オレは南千住で日比谷線に乗り換えてるが北千住で下りる人
は実感として通過させるほど少なくないよ)
677 :
名無し野電車区:04/04/28 19:28 ID:PfayYIxE
むしろ日暮里が異常なんだ罠
>>673 ふーん4本中まともなのは1本(15両編成時)だけなんだ。
その放置ぶりをみてると、将来的に制御装置足回りが取り替えられたりして・・・
どうせ数が少ないし、アフターサービス面でも国内メーカと違って付き合い
にくいって話もちらほら聞かれるし。
×将来的に制御装置足回りが取り替えられたりして・・・
○将来的に制御装置足回りが国産の物に取り替えられたりして・・・
プログラム異常だったら必ず保管されているだろう予備品基盤と
交換すれば直りそうなもんだけどなぁ。
もしかして装置自体の欠陥か?
680 :
名無し野電車区:04/04/28 21:16 ID:KYZE5WAo
いまのまんまで、
普通→快速に改称すれば、すみそうなかんじ・・・
681 :
名無し野工場:04/04/28 22:17 ID:TjHxju1R
マト115 セキスイハイム 51H
今日我孫子入区なので、明日は運用なし?
682 :
名無し野電車区:04/04/28 22:22 ID:8E7SKTdi
せめて総武快速なみの走り方をしてくれれば不満はないんだがな。
自分で常磐線と競合する路線でも作ったらどうですか?
>>680 上野-いわき/高萩/他:普通
上野-土浦:快速
上野-松戸/取手:新快速
これで土浦市民対策万全?
今日、日暮里で電車を待っていたら
「成田空港へはどう行けばいいんですか??」と尋ねている女の子がいた。
ちょうど向かいの京成線ホームにスカイライナーが到着していて
尋ねられたほうも最初は「京成線で行くよろし」みたいな答えをした。
しかし彼女、どういうわけかJR利用でないと都合が悪い様子。
「そういえば我孫子から成田行きってあったよね」と我孫子乗換えを勧められ
下り快速に乗ったが、降りたのは我孫子ではなく松戸。
見ていた漏れは「???」…一体なんだったんだろう。
>>686 松戸から、成田空港行きの京成バスに乗り換えたのかもよ。
>>674 そんな言葉知らん。も前の言いたいのは「費用対効果」だろ。日本語として変。
まぁそのことはおいといて・・・
漏れは毎日乗ってる者としてストレートに感想を述べただけなんだが。
他社と競合してる線区では、値段や列車本数とそのスピードが売り物になるわけだろ。
(首都圏では東海道、中央、横須賀、総武など)
それらの線と比べると、どうしても常磐線は「スピード」の要素が軽んじられている気がする。
もちろん特急や貨物の本数を考えると、どうしても寝かせたスジが多くなるのは分かるが、
上りの我孫子で特急に抜かれた後も柏〜松戸でマターリ走ってる中電に乗ってると、
「ったく、なんちゅうダイヤだ」という気になってくる。
TXが開業したら辛うじて競争原理が働くようになるが、どれだけスピードアップするのか・・・
689 :
名無し野電車区:04/04/29 14:51 ID:ZyHTYhd3
あびこーうえのは、退避なしで32分にしてくれ。
退避ありで35分。
先日快速に乗ってたら、
車掌が「この電車は我孫子で後から参ります特急電車の通過待ちを行います。
我孫子駅で四分ほど停車いたします。お客様にはお急ぎの所大変ご迷惑をおかけしますがご了承下さい」
なんて言ってたぞ。迷惑掛けてるって言う意識があるなら
通過したらマターリ停車してないでさっさと発車しろ!全力で走れ!と言いたくなりますた。
>>682 今より遅くなる上、年に1回は止まりますが、それでもよろしいでしょうか?
692 :
名無し野電車区 :04/04/29 23:56 ID:xnRQVEUw
99 :名無しでGO! :04/04/19 10:25 ID:/ychbFgk
>>92 それはナイ。但し「上野⇔取手」「上野⇔成田」「上野⇔松戸」「上野⇔我孫子」があって一時期(昭和57年頃?)はこれが使われていた。
上りか下りかわからん!ってことで行先のみになった。(柏で駆け込む客の誤乗多発)
しかも予備に「上野⇔木下」「上野⇔安食」なんてのが入ってた。
ってマジ?
>>692 「上野⇔取手」は数年前の大井公開時に検査を受けてた1000番台
が出してた字幕だな。現在これを使うと怒られるらしいが、装備は
されてるらしい。「上野⇔木下」とかは現在は入っていないかも。
694 :
名無し野電車区:04/04/30 04:04 ID:uYkZooGH
>>674 北千住−柏間で5分はデカイぞ!そう思わんか?
まあ、増加分の電力−人件費で消えるかはわからんがな
>>673 回生できないってこと?ヨ531の登場とともに消えていいよ>ヨ501
つか、ヨ531の帯を緑にすればヨ231に似てるからプロ市民対策も十分じゃない?
>>692-693 JR発足と同時ぐらいに変わったような気が…。
ただ、柏で誤乗ってのはあの駅の構造上あり得ない。
松戸や北千住ならわかるが。
漏れ自身は中電@松戸でやらかしたことがある。(当時はサボだった。)
696 :
名無し野電車区:04/04/30 13:34 ID:qGpGBAc0
>>695 ちょっと理解が足りないのでは?
駅の構造上で上下の誤乗が起こり得るのは上下が同じホームであると言うこと。
日暮里・三河島・南千住・柏・天王台は上下の全列車が同じ一つのホーム。
ホームへ向かう為に階段を下りて(上って)発車ベルが鳴っていれば思わず行先をしっかり確認しないまま
その電車に駆け込んでしまうわけでしょ?そう言う意味だよ。ましてやサボが両方向表示では尚更混乱すると。
貴方の言う誤乗は松戸・北千住の中線発着の電車での場合だけを想定してませんか?
この両方向表示のサボを使われると北千住・松戸の一時間に何本かの退避電車の場合だけじゃなく、例えば
沿線乗降人員最多の柏をはじめ天王台や三河島でも一日中全列車に誤乗の可能性があるってことです。
>>696 なるほどねぇ。
普段電車に乗ってる人だとそういう間違えかたはしないからなぁ…。
>>692 「上野⇔木下」「上野⇔安食」は知らんが他のは普幕回転中に普通に見れた。
>>696 >ホームへ向かう為に階段を下りて(上って)発車ベルが鳴っていれば思わず行先をしっかり確認しないまま
この時点でサボがどうだろうが関係ないじゃん。
サボを見ることで誤解を生むかどうかの話だったんじゃないの?
700 :
名無し野工場:04/04/30 20:41 ID:Eu1vJuWP
今日のマト115編成は、87H/69Hでつたね。
明日も我孫子出庫か・・・。
ついでに、700ゲッツ。
701 :
名無し野電車区:04/04/30 20:42 ID:627vvnsm
>>698 かつて入っていたのは、「上野⇔安食」ではなくて「上野⇔下総松崎」
昔は知らんが、現在の下総松崎は折り返しが出来ない駅なのに・・・
702 :
名無し野工場:04/04/30 20:48 ID:Eu1vJuWP
訂正
誤:87H/69H
正:87H/61H
69Hは103系でつた・・・。
703 :
名無し野電車区:04/04/30 22:53 ID:8PlbUY8I
696は嘘つきだなw
>>696 柏や天王台で方向を間違えるのはよっぽどのおバカさんだぞ?
で、その数少ないおバカさんの為に両矢式方向幕は廃止されましたとさ。
や、北千住とか松戸とかの共用ホームで方向を間違うという問題はあったわけで…。
我孫子2番線発の上野行きも1日1本だけあるよね。
ここネタに釣られる厨房ばっかだね
大漁大漁!…プゲラ
708 :
701:04/05/01 01:06 ID:r4MghxBm
下総松崎とか木下行きってどっち方面から想定してたんだろ。
710 :
名無し野電車区:04/05/01 03:05 ID:hHicq/pn
朝ラッシュ時の松戸〜日暮里って快速だろうが通快だろうが
18分・・・・意味ないのな・・・・・
711 :
名無し野電車区:04/05/01 03:06 ID:GA7Y1LRJ
バブルのころに成田線・部分複線化計画があって、木下と小林の間に電車庫を作る計画だったらしい。
だから、上野〜木下を想定してたんでしょう。
>>710 完全な閉口ダイヤですな。
もう、その時間帯は「ドア操作される回数が少ない」だけでもメリットになってる稀ガス
713 :
名無し野電車区:04/05/01 09:50 ID:cR5IayzS
ていうか、朝の上りラッシュに通過駅設定しても
たいして時間短縮にならないってことを忘れてない?
714 :
名無し野工場:04/05/01 10:24 ID:8JtryA1V
マト115編成は、本日35H。
って、朝だけかよ・・・。
土曜休日 35H
松出庫
松538→取559(535H
取616→上657(634H
上714→成833(735H→829M
成845→上1011(842M→934H
上1025→松1048(1035H
松入庫
後半、39Hor41Hの出庫を期待するしかないな・・・。
>>714 休日の35Hと41Hはセットじゃなかったっけ?
それはともかく休日の41Hが10両になったの知らなかったよ。
717 :
名無し野電車区:04/05/02 01:09 ID:1zP3wFwF
>>708 漏れもその幕のすべてが見たいっす!
東京なんてもの見受けられるね… 松戸⇔柏って(笑)
ぜひ見せてくださいな!
718 :
名無し野電車区:04/05/02 03:22 ID:EoSG2BHe
>>713 中電だったら止まらない方がいいに決まってるっしょ
力の無いやつが荷物満載の自転車をトップギアだけで走らせるような電車なんだから
719 :
名無し野電車区:04/05/02 05:46 ID:FW19QEc1
松戸←→柏ってなんに使われたんだよ?
720 :
名無し野電車区:04/05/02 09:41 ID:Xog3dJUP
まもなく、あびこ、あびこです。
この電車はなかもず行です。
721 :
名無し野電車区:04/05/02 09:50 ID:F9EZRXr2
伝説の73系快速みたいに、回復運転じゃなくても常に
フルノッチで走ってもらいたいね。
そうするには供給電力が足りないのかもしれないけど。
>>718 加速が糞だからな・・・
本来、近郊型は三河島・南千住のように
各駅止るような目的では作られていないからねぇ
723 :
名無し野工場:04/05/02 17:42 ID:m9YuWb4y
今日のセキスイハイムは、53H。
終日10連運行でつ。
724 :
名無し野電車区:04/05/02 18:01 ID:HliHijnf
常磐線の種別、「普通」は「快速」と改名しろ!!
もはや「普通=快速」なんだから、
快速土浦行きといっても全く差し支えない。
電光掲示板で普通をLocalで英訳してるけど、
もともとLocalってのは各駅停車って意味だぞ。
だから、少なくとも「常磐線の普通」をLocalで訳すのは間違い。
駅員は分かってるのか?ちゃんと。
普通≠各駅停車だと分かってるなら、
常磐線では普通をRapidと英訳しろ。
725 :
名無し野電車区:04/05/02 18:02 ID:ywljIcfj
つーか
いつになったら
常磐快速線
北千住
通過するんだよ
726 :
名無し野電車区:04/05/02 18:10 ID:SWndcat1
E501のアナウンスでは自身は「Local train」で
乗り換える各停は「Local service」と案内してるからな
確かに変な感じはする
しかし我孫子まで各駅にとまる(偕楽園はおいといて)のに
いわきあたりから「快速」を掲げて走るのもどうかな
東海道線もlocalだけどな
親切な車掌は「我孫子まで快速と同じ駅に停車」とアナウンスしているが。
これを徹底させれば良いだけでは?
729 :
名無し野電車区:04/05/03 00:08 ID:CGkU7jiC
>>727 東海道線は一見通過駅があるように見えるだけで、
あれは、東京―横浜間は京浜東北線、横浜―大船は横須賀線という
「まったく別の路線がたまたま並行してる」って考えれば、
「東海道線の普通」を「東海道線の各駅停車」と呼んでも問題ない。
上野―大宮の高崎・宇都宮線も同じ。
だけど、常磐線は複々線区間どっちも「常磐線」って言ってるし。
なんだったらマジで「JR千代田線」って呼ぶことだな。
731 :
名無し野工場:04/05/03 11:43 ID:B/kJyVKX
セキスイハイム、今日83Hage
732 :
名無し野電車区:04/05/04 14:12 ID:d0nOX7/6
>>729 うちは我孫子在住だけど、常磐線快速・普通を常磐線、
常磐線各駅は千代田線って呼ぶ人が圧倒的に多い。
この前、柏でなんでパスネット使えないの!って
駅員にくってかかっていたよ。
>>732 はっはっは。ワロタ
なかなかのDQNっぷりだ。
でも、たしかに千代田線〜常磐線で同じカードが使えるとすごく楽やね。
パスネットとSuicaが互換性持つようになるから、そんときまで待てばいいわけだ。
>>732 一般の鉄道知識に疎い年配のオバちゃんあたりなんて
そんなモンだろ・・・・・・・俺は別にDQNだなんて思わんよ・・・・・
どっちかって言えば、常磐緩行〜千代田の状況そのものが
根本的に解かりずらくて不親切なんだから・・・・・・・
車庫入りする一部を除いて、上りがほぼ全面的に直通している状況は
中央系統にも総武系統にも無い。東洋高速や埼玉高速あたりも
全面的に乗り入れているが当然パスネット一枚で行ける・・・・・
常磐緩行が「特殊」過ぎるんだよ。
>>735 鐵ヲタ以外の一般人はまず「千代田線」って呼んでますよ。
「常磐緩行」なんて呼んだら「常磐炭坑」と間違えられます。
737 :
735:04/05/05 02:52 ID:P62Wci9Q
>>736 ・・・・・・ん?!突っかかってくる意味がまったく解からないんだけど・・・・・・
・・・・俺の文面のどっかに「鐵ヲタ以外の一般人も千代田線ではなく
常磐緩行と呼ぶべき」・・・・・・とか言うたぐいの事書いてあるか?
どっちかと言えば俺は、そうゆう事にこだわって一般の人にそれ
をひけらかすような鉄オタはキモいと思ってる方なんだけど・・・・・
根本的に、ここ鉄道の掲示板だよね・・・・・・・????????
「常磐線の各駅停車」とでも書けば君のお気に召したのかな?・・・・・・・
738 :
名無し野電車区:04/05/05 03:53 ID:5+vez1aW
有名かもでつが下総松崎の平仮名表記「しもうさまんざき」ざの部分は
部分的に削られて・・・・ry
成田S高生の行いとの説が有力で
739 :
名無し野電車区:04/05/05 07:07 ID:kWo3EanE
>>736 >「常磐緩行」なんて呼んだら「常磐炭坑」と間違えられます。
すごい電波だな。
常磐線各駅停車を千代田線なんて言ってる香具師を見たら、心の中では笑ってます。
741 :
名無し野電車区:04/05/05 07:58 ID:yOjlILoc
SBで成田空港行きの設定出来ないのかな
線路容量が足りません
743 :
名無し野電車区:04/05/05 08:36 ID:YvTbuAz4
茨城県に引っ越したい
744 :
名無し野電車区:04/05/05 09:30 ID:ueyNieO3
千葉県に引っ越したい
745 :
名無し野電車区:04/05/05 09:39 ID:iBfS2de6
神奈川なんでこのままでいいです
746 :
名無し野電車区:04/05/05 11:09 ID:gJvh3sFK
土浦⇔取手間の定期で土浦から東京まで行くとき
精算するのは土浦からの運賃の差額?
ちなみに回数券の場合は取手⇔東京間の運賃でした。
東京⇒成田空港間って、距離的には千葉回るより
我孫子回ったほうが短いんじゃないか?
748 :
名無し野電車区:04/05/05 11:39 ID:1Uq8xtYy
>>746 定期使用の場合は取手⇔土浦の運賃が精算時に必要だよ。
>>748 土浦−取手間が定期だから必要なのは取手−東京間の運賃だね。
E501を快速扱いにすれば多少は改善する
それか帯の色を変更するかどっちか
>>673 遅レスだけど、止まるときに音が鳴らないのはソフトの不具合というよりも
単に回生制動のスイッチを切っているだけと思われ。
いずれにしても、回生の利きが悪い、回生が途中で失効する(閑散区間等)あたりの
要因が考えられるんけども、ただ運ちゃんの好みで切っているだけかもしれぬ。
ただ漏れもどの編成だったか、E501に乗ったときは回生切ってたなぁ。
753 :
名無し野電車区:04/05/05 14:58 ID:pumSIZXM
プログラムそのものに異常があるのなら力行だって出来ないだろう
よってネタ決定
754 :
名無し野電車区:04/05/05 18:14 ID:zD/Ue6T4
成田線のDQNがTBSで晒されてる
755 :
名無し野電車区:04/05/05 18:14 ID:v9W5ebyj
この制服どこだ
756 :
名無し野電車区:04/05/05 18:14 ID:NCVpLoBP
また千葉か!
757 :
名無し野電車区:04/05/05 18:15 ID:29sMny8i
いまTBSで成田線利用の高校生が特集で出ているぞい。
首都圏のとある駅って・・・もろ成田駅じゃんかよ。
758 :
名無し野電車区:04/05/05 18:16 ID:0ysVQvnd
成田線成田〜我孫子間だな。どこのバカ学校だよ?
759 :
名無し野電車区:04/05/05 18:17 ID:29sMny8i
こんどは・・・113系だ・・・。
760 :
名無し野電車区:04/05/05 18:18 ID:NCVpLoBP
千葉&岡山の最強DQNコンビか。
761 :
名無し野電車区:04/05/05 18:18 ID:0ysVQvnd
下総松崎か?確か農業高校があったな?
今降りてた駅どこだ?
763 :
名無し野電車区:04/05/05 18:19 ID:0ysVQvnd
764 :
名無し野電車区:04/05/05 18:20 ID:A5GI1Adp
また千葉だよ。プッ
埼玉県民より
765 :
名無し野電車区:04/05/05 18:21 ID:WhwufWrN
さすが首都圏の外れだな。
マナーの悪さは千葉県もすごいしな。
北海道のように制服警官の警乗が必要だ。
766 :
名無し野電車区:04/05/05 18:23 ID:zD/Ue6T4
想像以上の凄さだな…
常磐線じゃ見られない光景だ。
こーゆーDQNな生徒がいる学校は通学定期の対象から外すべき
768 :
名無し野電車区:04/05/05 18:26 ID:29sMny8i
>>766 常磐線も水戸あたりまでいくと雰囲気悪いけどね。
769 :
名無し野電車区:04/05/05 18:30 ID:29sMny8i
いま同じTBSで日光の暴れサルやっているけど、あの馬鹿工房とダブって見えるよ・・・。
770 :
名無し野電車区:04/05/05 18:31 ID:ueyNieO3
もう、成田線(我孫子線)は駅入る時に全裸でボディチェックするしかないか。
特に女子高生。
別にいいっぺ、空いてるんだし。
772 :
名無し野電車区:04/05/05 18:38 ID:XaW4zyqa
昨日は木更津、今日は成田線
千葉って・・・
773 :
名無し野電車区:04/05/05 18:40 ID:NCVpLoBP
ちばんばん ばばん ばーんちばんばん ばばん ばーん
774 :
名無し野電車区:04/05/05 19:01 ID:29sMny8i
775 :
名無し野電車区:04/05/05 19:37 ID:DPi7qF7Q
どこの高校だ?
晒しあげする必要があるだろ。これは
776 :
名無し野電車区:04/05/05 20:25 ID:h7++EL/K
成田北高のHPがアクセス不能になっている。怪しいな。
777 :
名無し野電車区:04/05/05 21:25 ID:58Pcu2ss
DQN氏ねよマジで
>>777の動画見たが心底腹が立つね。
常磐線沿線は、未だ未開の地が多いため、松戸以遠
の住民には土木・建築・運輸関係の肉体労働者が多い。
知的労働ではない労働によって、家計を支える親を
見て育った子は、多くが、知性や社会性が未発達の
まま身体だけが成長する。
したがって、常磐線松戸以北の学生にはDQNが多い。
しかもDQNはさらにDQNを再生産する(知性や社会性
を身につけた人間は常磐線を見限り離れていく)。
常磐線がDQNなのは、こうした構造上の問題が存在
するためである。
常磐線じゃないし…
781 :
名無し野電車区:04/05/05 22:36 ID:58Pcu2ss
>>777 は成田線の下総松崎駅の辺りだそうです。
782 :
名無し野電車区:04/05/05 22:37 ID:y08YpCr4
783 :
名無し野電車区:04/05/05 22:39 ID:SlVEjOUN
784 :
名無し野電車区:04/05/05 22:41 ID:K4wPumW4
785 :
名無し野電車区:04/05/05 23:30 ID:h7++EL/K
西陵高校じゃない?昔は成田農業高校といった。
787 :
名無し野電車区:04/05/06 00:34 ID:dBwwiOIs
788 :
名無し野電車区:04/05/06 00:41 ID:dBwwiOIs
789 :
名無し野電車区:04/05/06 00:46 ID:dBwwiOIs
790 :
名無し野電車区:04/05/06 00:58 ID:dBwwiOIs
791 :
名無し野電車区:04/05/06 01:13 ID:dBwwiOIs
792 :
名無し野電車区:04/05/06 03:09 ID:e4tgFZW4
かなりスレの趣旨から脱線してますよ
793 :
名無し野電車区:04/05/06 03:18 ID:xH1wZ9o9
794 :
名無し野電車区:04/05/06 03:38 ID:ZKR7+KxC
成田線がいつまでも単線でのろのろ運転してるからこんなことになるんだ
とっとと複線化汁
795 :
名無し野電車区:04/05/06 04:35 ID:QJq/TfzR
成田国際は進学校だから電車の中で座り込むDQNはいなそうだ。
多分西陵だべ。あそこ千葉県公立高校の底辺だし。
あそこ受験すんなら中卒のが断然マシ。
796 :
名無し野電車区:04/05/06 04:54 ID:dBwwiOIs
797 :
名無し野電車区:04/05/06 08:15 ID:uwSU9wxr
JR東日本はDQN高校に対して
学割発行の無期限停止と乗車拒否を行使したらどうなんだ?
あれだけ他の乗客に迷惑掛けてるんだから、それくらいやってもいいんでない?
こいつらの利用する時間帯の電車だけ、床に水まいておけばいい。
799 :
名無し野電車区:04/05/06 16:35 ID:etWbRlXK
成田西陵ってWEBないんだね。抗議でもしてやろうと思ったんだが。
800 :
名無し野電車区:04/05/06 16:57 ID:jn1okIfl
成田西陵高校って偏差値いくつ?
801 :
名無し野電車区:04/05/06 20:40 ID:29W/44kb
802 :
名無し野電車区:04/05/06 20:51 ID:ZSNGbjGf
>>798 それより山手電車区からクモル145クル144を2組借りてきて4両編成
で運転。
桜木町事故で3段窓のモハ63系に乗るのが怖い。本数は少ないがなるべく俺は
平や仙台行きに乗るようにしてるよ。牽引が蒸機なのが泣き所だがトンネルが無いだけましか。
常磐線で事故が起きない事を祈るよ。
804 :
名無し野電車区:04/05/06 22:22 ID:HZvul/GB
湖北が入ってないのが意外だ・・・
>>803 もしなにかあってもあわてて表に出ちゃだめだよ。
806 :
名無し野電車区:04/05/06 22:57 ID:lVs758iL
確かに、職場の常磐線沿いの人って、おかしな人が多いな。
かかわるのヤメヨ。やつらは人間じゃないから。
>>806 東武線で柏に乗り入れて都内(上野)へ出る人間も常磐線沿線住民に含まれますか?
808 :
名無し野電車区:04/05/06 23:59 ID:U2nuKpG1
>>806 どーした?常磐線沿いの人に女でもとられたのか?
>>802 やっぱ
クモル145+無害車+無害車+無害車+無害車+クモル145(方転)
だな
たまに内房・外房線スレで出てくる
810 :
名無し野電車区:04/05/07 18:26 ID:aC91DMGf
>>795 受験じゃないだろ
鉛 筆 握 れ る か の テ ス ト w
>>797 他のお客に迷惑をかけるなら乗車拒否は正当だな
確か規定であったはず
高校生下校時はキハ40でも使ってろ
812 :
名無し野電車区:04/05/07 18:54 ID:xW46K3Xr
千葉が槍玉に上げられたのは東京から近いからだろう。
例のニュース番組を見ていたけど、地方の高校生なんてみんなあんなものだ。
東北だろうが山陰だろうがみんな同じ。
>>811 勿体無い。
キ ハ 3 5 を 関 鉄 か ら 譲 渡 で す よ
工房の乗ってない時間帯は平和なんだがなぁ
>>807 常磐線沿線にすら住めない、まさに人間以下の存在でつねw
東北はあそこまでひどくはなかったよ。
でも日光線とか両毛線とか烏山線あたりは酷かったりして
817 :
名無し野電車区:04/05/07 21:43 ID:AnjslD8X
栃木嫌いだが
それは無いと思う
>>793 >超うざいぜ TBSがなんだよ
これ言った香具師は神だな(おまいもうざいけど)。ハン板あたりで(tbs。
819 :
名無し野電車区:04/05/08 02:12 ID:ZwcBZv8w
>>818 TBS発言したの女子生徒だよな。
漏れはチキンだからTBSのカメラに向かって
そんな勇気ある発言はできないよ。
いやーすごい度胸だな。俺も負けたよ。
そのテープはTBSに握られてるのにね…。よくそんなこといえるよ。
集団でいるから強気でいられるんでしょ、田舎厨はw
まぁいきがっていられるのも今のうちだけだろうし…
鉄ヲタも似たような物だけどね。
成田西陵高校
学校の特色・教育方針等
知力・体力を養い、勤労意欲、科学的態度、開発と進歩の精神を学
び、調和と統一のある人間形成を図り、個性豊かで実践的な産業人
を育成することを目標としています。その目標を達成するため、早期
より北海道農業実習、建設現場実習や販売実習などのインターン
シップを導入してきました。各種資格取得に力を入れており、多くの
生徒が資格を手に卒業していきます。また、地域に開かれた学校
として、開放講座(農業体験講座、コンピュータ講座)なども行い
近隣住人の方々と深く交流しています。
http://www.pref.chiba.jp/kyouiku/hschool/082/
824 :
名無し野電車区:04/05/09 14:48 ID:Z5nyrZJy
DQN高校生のおかげ(?)で一気にレスが伸びたなw
825 :
名無し野電車区:04/05/11 17:28 ID:ayJqOmyq
>>814 じゃあ、江戸川台に住んでる人は人間じゃないということですね。
仙人です。
>>822 車両展示会とかいくと鉄ヲタのマナーの悪さが目につくね。
例えば東京モーターショーなどに行ってクルマヲタがあそこまで酷いマナーかといえばそうでもない。
やはり後ろ指差されるのにはワケがあるんだと思う。
829 :
名無し野電車区:04/05/14 18:16 ID:01dtmPP7
>>829 セゾングループなのに西武沿線がランクインしてない・・・
担当者ショボンヌだったろうな
見事漏れの地域の沿線はみたくない沿線1位から3位だよw
誤字
×みたくない沿線
○住みたくない沿線
833 :
名無し野電車区:04/05/14 20:53 ID:wiBYrJOg
>>830 セゾングループと西武鉄道グループは創業者・経営者が兄弟というだけど、
今は一切の資本関係はないでしょ。
>>829 漏れ小田急沿線民だけど、なんで小田急がそんなに上位なのかマジでわからんw
見えますよー。西陵の香具師が5年後に
プ レ ジ デ ン ト か セ ル シ オ に 乗 っ て る 姿 が 。
(京成線での目安)
大人しい ←−−−−−− −−−−−−→ DQN
松陰−秀明−英和−佐倉−八千代−成高−成国−成田北−佐西−学館−西陵
836 :
名無し野電車区:04/05/14 22:40 ID:msdA/QPU
積水ハイムの車体広告車っていつまで?
837 :
名無しでGO!:04/05/14 23:09 ID:fP2t6jZk
>>835 オデッセイとエルグランド、ステップワゴンにエスティマ。
フィルム真っ黒で爆音マフラーバンパーから突きだして・・・
あれが格好いいと思う時点で正常な神経してないよな。
>>837 オデッセイはクルマ自体が下品だから・・・。
昨日の取手・我孫子終電ずいぶん遅れたね。
>>840 あまりに的を得ていたのでつい反応してしまった、失礼!
843 :
名無し野電車区:04/05/15 14:44 ID:wYrrrz4w
日経の記事読んだ?
844 :
名無し野電車区:04/05/15 21:57 ID:D9WMnGCl
843
なんでしょう?
各駅と快速、接続悪すぎだ・・・
悪いね。
東京メトロになったんだから、そろそろ何とかして欲しいところだ。
846 :
名無し野電車区:04/05/16 16:25 ID:0kQNwtmD
成田SBの成田空港希望!
847 :
名無し野電車区:04/05/16 18:12 ID:Y0LmaPFP
この電車は成田線、成田空港行きです。
次は、東我孫子です。
848 :
名無し野電車区:04/05/17 12:00 ID:D+Pqyjsa
>847
なお、東我孫子駅は5月31日をもちまして営業を終了させていただきます。
849 :
名無し野電車区:04/05/17 14:05 ID:ymI/Sdha
>>848 天王台叩きはよく目にするが、東我孫子叩きは珍しいな。
初めて目にしたよw
851 :
名無し野電車区:04/05/17 22:19 ID:Mfaud+oX
最近、夕方の中電は速い運転でとてもよい。(上野18時以降)
昼間、それくらいやる気だしたらなぁ〜
734 :名無し野電車区 :04/05/18 20:46 ID:41hi1x79
常磐線 柏−日暮里 暑くて仕方ありません。
特に近郊の415。
415が来ても乗りません。一本待って、新型車両に乗ります。
車内温度に配慮しない車掌達に、文句の言葉も出ません。
853 :
名無し野電車区:04/05/19 22:31 ID:vMsOyhr5
なぜか、常磐快速は、上りの方が下りより遅い。しかも2分くらい。
上野駅の構造を考えれば当然だろ
855 :
名無し野電車区:04/05/20 17:18 ID:2MxDXAsT
上野駅、地下水がでるから、工事するうんたらかんたらというニュースをラジオで聞いたような。
>>855 昨日の朝日新聞に載ってるよ。重りをつるすとか
857 :
名無し野電車区:04/05/21 00:15 ID:LxtvkpUe
この電車は、快速 日暮里行
858 :
野崎依織 ◆IORI..F44A :04/05/21 00:20 ID:F+CCCubU
>>856 今や、新幹線のホームは完全に水面下にあるんだよね…。
いつまで保つのやら。
859 :
名無し野電車区:04/05/21 10:41 ID:MUdsH3+G
許容範囲内で水を汲み上げればいいのに・・・>上野駅
水脈は調査すれば場所がわかるはずだし、そこから
導排水すればいい、と思うのは素人だからか?
ペットボトルや缶に詰めて売れないのかな
861 :
名無し野電車区:04/05/21 16:59 ID:+ou7lVfm
>860
鉄ヲタ向けにね
862 :
名無し野電車区:04/05/21 17:17 ID:Iv2ZSaK8
>>860 JR東日本が誇る2大ブランドミネラルウォーター
「上野の湧き水」「谷川の湧き水」
863 :
名無し野電車区:04/05/21 18:13 ID:Fz987qj1
住みたい沿線、住みたくない沿線ってどうよ?
http://kaba.2ch.net/traf/kako/999/999134069.html 1 名前:国道774号線投稿日:01/08/30 10:14 ID:QRvYd6gw
東京地区住みたい沿線ベスト5
1位:東急東横線
2位:小田急線
3位:東急田園都市線
4位:中央線
5位:京王線
東京地区住みたくない沿線ベスト5
1位:常磐線
2位:京成線
3位:東武伊勢崎線
4位:総武線
5位:宇都宮線(東北線)
(セゾングループによる都内でのアンケートによる)
( ゚Д゚)俺は総武線沿線から常磐線沿線に引っ越しましたが何か?
>>859 都内の地下水はいろいろ規制が厳しいからね。
国鉄時代の話だが総武快速線のトンネル湧水をトイレ等に利用しようと
配管工事まで済ませたのに結局許可が降りなくてボツになった事がある。
866 :
名無し野電車区:04/05/21 22:15 ID:0Q6/xERD
JR上野地下駅の地下水と常磐線との関係は?
868 :
名無し野電車区:04/05/21 23:39 ID:LxtvkpUe
常磐快速線、最近異国の人が多いよ。
成田と東京の中間の地域で、成田行きがあるから?
869 :
名無し野電車区:04/05/22 01:50 ID:0E6Bdrdy
>>863 ここでの常磐線とは取手以北の中電区間をいいます。
870 :
名無し野電車区:04/05/22 09:43 ID:J3OMtMoV
取手以南は千代田線区間といいます。
一口に異国人が多いって言っても、「つくば」みたいに白人が多い地域と
伊勢崎や水海道みたいに、黒人・東南アジア系・南米系の人が多い地域では
また違った雰囲気を醸し出す。
水戸の大工町は半島系やチュン系が多いです
873 :
名無し野電車区:04/05/22 20:20 ID:MAaWuT+R
そういえば最近白人系の人達結構見かけるよな。
874 :
名無し野電車区:04/05/22 21:14 ID:J3OMtMoV
昔はアジア系(特にイラン??)が多かった常磐線、
でも、最近白人もよくみる。
>>862 上野の湧き水にミネラル分入ってるのかと小一時間(ry
>>867 常磐新幹線の準備ですw
>>875 無機塩類がまったく含まれていない湧き水が存在するのかと小一時間(ry
常磐新幹線って・・・
もしできたら常磐線は第三セクター化?
出来ないとは思うが茨城県以南の第三セクター化はありえないでしょ
湧き水というより溜まり水だなw
地下に溜まってる水なわけだし
鉄をた以外買わないに1本
880 :
名無し野電車区:04/05/23 20:15 ID:511gfqrk
関東圏内で仮に新幹線が新規開業したとしても、並行する在来線が3セク化する事はないと思う。
「名水上野山」こんな商品名かなぁ・・
常磐新線が開業して常磐線が第3セクターに......なったら祭りだったよね
意表をついて成田線我孫子成田間を第三セクター化。
885 :
名無し野電車区:04/05/23 23:29 ID:y1O1XEPp
886 :
名無し野電車区:04/05/24 09:58 ID:XfxFFArE
>>883 そうでもしない限り複線化は無理だと思う・・・・・
887 :
名無し野電車区:04/05/26 21:56 ID:u0gey42x
ほんと、我孫子線は中途半端。
888 :
名無し野電車区:04/05/27 09:14 ID:glID+AzB
我孫子でてクロスのとこは複線対応だね
889 :
名無し野電車区:04/05/27 15:29 ID:fyBvEE7a
成田線から分離させて、我孫子線として独立させたら、赤字廃線になったりして
890 :
名無し野電車区:04/05/27 15:55 ID:0R8bN8ww
バス代行にしちゃマズいのかなぁ?
891 :
名無し野電車区:04/05/27 17:10 ID:EdG9Bu2z
>890
大賛成
892 :
名無し野電車区:04/05/28 02:38 ID:NTiy4UdZ
松戸〜柏の快速線がすごく揺れません?
上り下りとも415で通りましたが、小刻みな横揺れがずーっと続くかんじで。
893 :
名無し野電車区:04/05/28 10:05 ID:thy3iLgC
>893
それは車両によるものでしょ?
私も以前4xxで揺られました。惰性に入ると、ガコガコガコって横揺れする感じ。
894 :
名無し野電車区:04/05/29 08:58 ID:XjwCmL7l
我孫子線は高架複線化。
してほしい。無理。
895 :
名無し野電車区:04/05/29 12:28 ID:3fSsGAxg
我孫子―成田を関東鉄道あびこ線で取手―あびこ間常総線延長で
電化廃止で気動車で京成成田乗入れとか。
架線は放置、将来標準軌道改軌の為とかの口実で。
896 :
名無し野電車区:04/05/29 22:40 ID:SHb7cDev
>>895
それイイ
897 :
名無し野電車区:04/06/01 20:48 ID:hRBbZMTl
保守age
>>895 いいかもね。
関東鉄道もTXによって、何らかの動きをしなくてはならなくなってくるだろうから。
空港行きという新たな存在価値が出てくる。
取手−我孫子間は各駅ホームと線路を使うのもいいな。
899 :
名無し野電車区:04/06/02 21:38 ID:8YWbVGqO
取手ー我孫子間の各駅は、快速を乗り入れさせる・・・
くらいの余裕はありまそう。
そこまで金かけなくても現状維持で十分だと思う。
まったくだ。。
採算とか需要とか度外視したようなんばっかやな。
空港行き?茨城から直通させようとするんだったら、バスで新利根あたりを
経由させたほうがよっぽど早いやんけ。
もうちょっと金のかからず、しかも効果的なネタだったらいいが、どうも不毛すぎ。
902 :
名無し野電車区:04/06/03 15:15 ID:a1JrVfWQ
>898
関東鉄道と、成田線はバス代行って事でよろしいでしょうか?
903 :
名無し野電車区:04/06/03 20:39 ID:bMRyv4C+
バスでいいよ、とりでから先も
905 :
名無し野電車区:04/06/06 11:08 ID:G1WywUI4
>>904 >1737H 取手行 クハE230-68
それじゃ最後尾だ罠。
906 :
名無し野電車区:04/06/06 20:47 ID:NLxk7Zdh
最近気づいたこと。常磐核停は、休日>平日の時間帯が
かなり多い。朝とか。
そのかわり、休日<<平日という時間帯もかなり多い・・・
深夜とか・・・。
907 :
名無し野電車区:04/06/06 22:10 ID:VFcjh+ET
まぁ平日の昼間の、閑散ダイヤには泣かされます。
成田線(我孫子線)を常磐線系から切り離して総武本線系に切り替えればマシになるだろうか?
910 :
名無し野電車区:04/06/06 23:37 ID:iFmVO1DB
成田線が今以上にマシになる事はありえない。
913 :
名無し野電車区:04/06/07 13:27 ID:oari06Aq
>>912 Sライナーに負けてるってw北総線も空港へ延ばす気みたいだし。
成田線は妃殿下にしてレールバスにしようよ。(住民無視)
915 :
名無し野電車区:04/06/07 16:54 ID:ZteVSEez
成田線は廃止でいいよ・・もう
916 :
名無し野電車区:04/06/07 19:08 ID:BHYkgdg+
成田(我孫子)線は空港エキスプレス専用号になってほしい。
917 :
名無し野電車区:04/06/08 01:56 ID:yZVrvV7b
今朝、天王台から快速に乗って我孫子に着くときの車掌の放送にウケた。
「成田線は、大雨の影響で安食止まりになる可能性があります。
また、成田線の酒々井−成田間は運転を見合わせております。
成田へお急ぎの方は次の柏で東武野田線に乗り換え、終点の船橋にて京成線にお乗り換えください。」
お急ぎの最短経路が柏−船橋回りの京成利用ってなんだよw
当社を使わないでくださいってことだろ。
常磐線は土浦以北赤字でしょ?
成田線は全線赤字でしょ?
920 :
名無し野電車区:04/06/08 10:51 ID:9mKuhmWp
>919
だから、廃止でいいよ
このスレ、成田線利用者居ないの?
それに、成田線の営業収支は結構優秀なはずだが…
我孫子市内はいい方じゃない?
そこから先は分からないけど。
布佐まで複線化しないかな。
923 :
名無し野電車区:04/06/08 22:00 ID:mAaXWVlp
この前、常磐線柏で人身事故、野田線柏で車両故障、全線不通。
んで、東京方面行くには唯一動いていた成田線で使うしかいけなかった、
ってのが1年くらい前あったよね。3時間くらい不通で。
成田線は。。。常磐線と東武野田線が不通になった時初めて使える路線。
成田線ってさ、あのハードコア田舎地帯をヨ231の10連が走るっていうのが異様でいいよね。
925 :
名無し野電車区:04/06/08 22:13 ID:RehacGTb
>>923 平成13年10月12日(金)
6:25ごろ、野田市内を走行していた東武野田線大宮行普通電車2両目のパンタグラフから出火し、
屋根の一部を焼いた。この影響で9:14まで野田市−柏間で運転を見合わせ71本が運休した。
8:26ごろ、常磐線柏駅で女子中学生が上野行快速電車にはねられ即死した。この影響で上野−
土浦間で約3時間運転を見合わせ、72本が運休した。
926 :
名無し野電車区:04/06/08 22:16 ID:ibUWPRa5
>>923 2001年10月のことじゃなかった?
リア厨がセルフあぼーんしたとかで。
東武野田線が先に復旧して、漏れは船橋経由で都心に向かった。
今だったら、江戸川台・東京間の高速ハズもあるな(w
かぶったスマソ
928 :
名無し野電車区:04/06/08 22:18 ID:6h727oAG
>>924 漏れも成田線の沿線風景は好きだよ。
しかし、如何せん利用客にDQNが多くて・・・(藁)
929 :
928:04/06/08 22:27 ID:6h727oAG
>>925-926 今となって懐かしくなってしまったな。
朝9時に運河駅行ったらまず東武が車両火災で運転見合わせ。
9時半頃にようやく動いて柏に辿り着くと今度はホーム真ん中付近で停まってる常磐線快速を発見。
周辺の跨線橋は野次馬多しで何だ?と思ったら当駅で人身事故のため運転見合わせ。
漏れはどうせ30分くらいしたら動くだろーとホームでぼーっとしてたら結局運転再開したの11:30頃だった。
当該車両は客扱いしないで回送になったと思う。
当時、学生だったからこんな悠長な事していたが
社会人だったら北総とか野田線で急いで振替乗車していただろうなあ。
930 :
名無し野電車区:04/06/08 23:43 ID:2qpf5sc0
何で人身事故で3時間も止まるんだよ…
931 :
名無し野電車区:04/06/08 23:49 ID:RehacGTb
>>930 床下に挟まってしかも生きてたから。
レスキュー隊だけでは救出できず、結局松戸電車区から検修社員が出動し
床下機器を外すハメになった。
多分「生きていた」のだろう。
一番やっかいなケースだ。
>>924 あの沿線の景色はクロスシートで眺めたい。
成田線は同じE231でも高崎・宇都宮線タイプの方を走らせて欲しかった・・・
>>930 確かブレーキのところに死体の頭が挟まって抜けなくなったから
あのとき学校ついたの昼過ぎだったな
938 :
名無し野電車区:04/06/09 22:52 ID:viJYUYEb
あの時は、たまたま出勤しなくて助かった。
940 :
名無し野電車区:04/06/10 01:25 ID:fPMjeN8+
>>936 天王台に居たけど各駅も動いてなかった。
人身で止まったのが8時台だから、各駅も止まって午前の取手発最終が発車できなかったんじゃないの?
駅に着いたら天王台のホーム前半分くらいかかる形でフレッシュひたちが停車してて驚いた記憶が。
東武の駄線の柏ー船橋も動いてなかったの?
>>940 各駅停車の朝の取手発最終は当時8:11だったと思う。
だからその電車については事故の瞬間は柏ぐらいまで来ているはず。
あ、3年前の事故ね
漏れは牛久8時17分発常磐線上りで柏向かっていたけど
取手で抑止。
取手駅人大杉。殺伐。
運転再開は11時過ぎてから。漏れは3時間強、取手駅にいた(w
この影響で茨城県は3時間ほど首都から切り離された_| ̄|○
女子中学生が友達とホームで遊んでいたら下に落ちてグモ。
遺体が快速電車の下に入ってしまって(最初は生きてたのかも
取り除くのに時間かかってしまったと聞いた。
11時過ぎに取手まで緩行線が臨時で出たけど
快速運転再開はその10分後で殆ど意味なし。
もっと早く緩行線運転再開して欲しかったが・・・
柏の上り快速線で作業していて、
我孫子以南の緩行線も止まっていたからね
野田線火災事故の日の柏駅人身事故の話って、
柏に住んでるのを「田舎住んでる」ってバカにされて自殺したんぢゃなかったけ?
ネタかもしれないけど…
944 :
名無し野電車区:04/06/10 23:57 ID:hWss3hn3
あの日は牛久駅で「負傷者を救出中」と延々と放送を聞かされた。
あんまり暇なんで車掌と談笑して「生きてるから時間がかかるんじゃないか」
みたいな話をしていたが、放送内容が「遺体を収容」と変わって鬱に。
学校でもその女子中学生の話題で持ちきりだった。
945 :
名無し野電車区:04/06/11 18:20 ID:46k0jRDm
うわーい、また成田線だYO!
首都圏の駅って成田駅ってバレバレじゃん
946 :
名無し野電車区:04/06/11 18:21 ID:46k0jRDm
とりあえずTBSへ・・・!
947 :
名無し野電車区:04/06/11 18:23 ID:HPTq7ccN
TBSキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
成田線のDQN高校生キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!!
948 :
名無し野電車区:04/06/11 18:24 ID:vYmRgKI5
大迷惑な高校生最悪電車内マナー、TBSで放映中。
モザイク外して放映してほしい。
949 :
名無し野電車区:04/06/11 18:25 ID:46k0jRDm
成田線は改善・・・・で関西は・・・・阪和線かい?
950 :
名無し野電車区:04/06/11 18:25 ID:HPTq7ccN
阪和線もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
951 :
名無し野電車区:04/06/11 18:26 ID:46k0jRDm
成田線の高校生が可愛くみえるよ・・・阪和線は凄すぎ。
阪和線高校生網棚座り込みキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
通報で駆けつけた警官「タバコいつから吸うてるんや」
阪和線高校生「小2」
954 :
名無し野電車区:04/06/11 18:46 ID:vYmRgKI5
阪和線最悪。
955 :
名無し野電車区:04/06/11 19:13 ID:eZGb52HR
成田線の最寄の学校駅を全て通過にしよう!阪和線も同じで
成田線vs阪和線の東西横綱対決、楽しませてもらたよ。
実力拮抗だが、個人的にはやはり
喫煙と座り込みを注意した取材記者に「なめんとんか、コラ」と浴びせ
さらに出発際に103系の窓からカメラに向かって唾を吐きかけた
阪和線高校生に軍配が。。
実力拮抗だった?
なんか阪和線が圧勝という印象だったけれど。
>>957 それもそうかモナー。
でもほとんど高校生の貸切状態となる午後の和歌山県内の阪和線は何でもアリはとしても、
一般乗客が相当多い朝の成田線10連であの有様というの点も漏れは評価したよw
立ち席でも宴会する常磐線よりかはマシ。
960 :
名無し野電車区:04/06/11 20:27 ID:5XLoUl2E
>>959 所詮少数派。
成田線はすいている時間に工房乗るともう大変。
区間的には短いが
武蔵野線:南浦和・吉川間もDQN工房が発生するので注意。
961 :
名無し野電車区:04/06/11 20:55 ID:yb/yRzRp
>>955氏の提案によるとこうなる。
成田行きは
我孫子→東我孫子→新木→小林→安食→成田
下総松崎=成田西陵高校 木下=印旛高校
布佐=布佐高校 湖北=湖北高校
(いずれも千葉県立高校)
962 :
名無し野電車区:04/06/11 20:58 ID:yb/yRzRp
ウチの最寄り駅は停車してくれるんだ。
ならOKでつ!
次スレ以前にここ重複スレですけど。
966 :
名無し野電車区:04/06/12 00:07 ID:PaNpsniz
つうか、我孫子線でスレたてまへん??
967 :
名無し野電車区:04/06/12 01:43 ID:f6hLE5O9
>936
あの日私は我孫子で836始発869Sに乗っていた。
一報が入ったのは我孫子発射前。数十分の抑止の末、緩行上り線の安全確認が取れ発車。
柏の現場は、当時唯一の東京方面行きであったこの電車に乗らんとする人垣と野次馬に阻まれ現場は見えず。
ちなみに後続885Sになるはずの車両は南柏下り線で抑止のままだった。
ホームのアナウンスに従い人大杉69Sに乗るのをあきらめ南柏のホームに留まった人達。
駅員の言う「お待ちいただく次の電車」が、自分達の背後で抑止中のそれと知ったら、
ホーム上の彼らは血相変えてこの電車に乗ろうとしたかもしれない。
ちなみに事故発生時間に、我孫子の電留線に緩行の予備車両はまったく居ないのはご承知の通り。
今日久々に回復運転に当たったが
北千住からの加速が圧巻だった
客がほとんど何かにつかまったもんな
970 :
名無し野電車区:04/06/14 22:56 ID:j5GQGW6a
130キロでの回復運転も可能なんだろうね、快速線は。
971 :
名無し野電車区:04/06/15 17:30 ID:JHoJEqxP
そろそろマト7が検査入場する頃じゃないか?前回14−7だし。
972 :
名無し野電車区:04/06/15 20:01 ID:UHqYO6Z7
18:36日暮里発の快速が15両から10両になってて激込みで orz
さらにそれに我孫子で接続した成田線は5両だった。
天王台使ってて本当に良かったと思ったよ。
973 :
名無し野電車区:04/06/15 22:27 ID:AIX9r8OB
今日も遅れてたね。
>>956 あの番組、ヤラセ臭いと思うんだが・・・実際どうなの?