環状化が【名古屋市営地下鉄Ω16号線】見えてきた

[↓次スレです]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078814730/

もう立ててしまったもので何ですが、こちらのレス数を勘違いしておりました。
次スレが早すぎた事をおわびします。本当にごめんなさいm(__)m

>>934
せめて
【3/27東山線ATC化】
をスレタイにつけてほしかった。。。。。

>>934
スレタイが無印良品だなw
まあいいよ。乙。

>>932
回復運転とオーバーランも体験できまつ。

>>904-906
次スレでももう荒らしかよどうせ生きざまもダサいんでしょ。
人の嫌がる事は止めなよ。

鶴舞線も急行走らせちゃえ。

都心部で10分間隔なんてムチャだよ。
休日10分間隔を維持するなら、鶴舞線は浄心〜八事、桜通線は中村区役所〜桜山に
10分間隔で区間列車を入れてくれないと。
要するに、上記２区間は５分間隔とする。

>>928
たしか特別１区の精算にユリカって使えないんじゃなかったよーな・・・？

>>940
この前の日経に載っていたけど、名古屋地下鉄の累積欠損の８割は桜通線なんだよね
東山・名城（４号線を含む）・鶴舞の３線だけだと、東山線の黒字があるために、
ほぼ収支トントンという驚くべき結果が出てる
桜通線はバブル期に贅沢に作ったわりに、利用者が伸びなかったのが痛かった
名古屋駅が地下深かったのが利用者を遠ざけたか
そういう点では、鶴舞線利用者はちょっと運が悪かったか

あと、あまり煽りに反応しない方が良い
東山線や名城線については、減便というアドバルーンを揚げたけど、
実際にはやらないようだ
東山線のあの混雑ぶりから見て減便は無茶だというのもあるし、やはり
両線とも「栄」を通るというのが大きい
あと政治的にも、来年万博とともに、市長選を控えているのでね

>>907-908
こらこら嘘はいかん。東山線の駅の時刻表はすでに「藤が丘」対応だよ。

>>942
残念でした。減便決定れす。

>>944
だからソースを出せよ…

>>944
ソースだせよ。
毎回ダイヤ改正のたびに断言する連中いるけどソースが欲しい。

コーミソースがすき。

10:　15→13本
11:　15→12本
12:　15→12本
13:　15→12本
14:　15→12本

>>945-946
内部資料だから公表できません

決めたのは本庁のみなさんなので現場の人間を恨まないでね

名駅に桜通線下りのエスカレーターがあれば、客は増えると思う。

>>948
まあ「残念でした」という愛情のない表現からして、アンタが内部の者とは思えないのだが
本庁がどうとか言うが、もし内部だというなら本庁よりアンタの方がたちが悪い

こんな時間に2ちゃんをやっているという時点で、少しは素性を
疑えよ

>>948
内部資料といいながら君はその内容を漏らしたよ？
職務上知りえた情報を漏らしたものは地方公務員法により罰せられるじゃん。

「減便しない」というソースも無いわけだし、我々素人には交通局の考えは分からんよ。

そうかそうか、市交の職員って>>948みたいな香具師ばっかりなんだ。

…とっととエムケイにでもクリスタルグループにでも業務委託されちまいなよ（ｗ

>>954
>エムケイにでもクリスタルグループにでも
　ふふ、名古屋は保守的な土地柄なのだよ。
　よしんば利用者が望んだとしても、それらの会社が
　名古屋で大手を振って営業するのはムリだよ。
　在名運輸系企業は運輸局をもコントロールできる。

９５５に同意。
排他的と呼ばれる名古屋が本領を発揮するのは、
気分がいいな。
外様は来なくて良いと思う、今日この頃。

>>955-956
んじゃ岐阜市内線への参入も噂される与太はどうよ（ｗ

>>949
それ以前に、地下鉄への入り口の表示が極めてわかりにくい。
下に降りると地下鉄の駅だって事、地元の人でも知らない人が多いのではないか？
市交はJRと掛け合って大きい看板を出させてもらえよ。

それと、JRはファッション1の寂れぶりを何とかしろよ、あれでは
下へ降りる人が怖がるぞ、ひと気がないから。
テナントを半分他へ移動させて、開いた所へ100円ショップでも入れれば、
桜通線も認知度が上がって乗客が増えるかもな。

>>955-956
そういってるうちに、名鉄は倒壊に足元をすくわれましたが

健全化計画パンフレットはソースにならんの？

>>941
しったかぶってすいませんでした○|￣|＿

>>959
　地元同士の争いは当然あるの。デパートでも４Ｍで競い合ってた。
　４Ｍのうち１Ｍはしばらく外様扱いだったもんだけど。
　１Ｔはいつ名古屋デパートとして認定してもらえるか、そして数にも
　入れてもらえない３交系のＨはどうなるのか・・・

　よく考えてごらんよ。タクの行灯でハート車をどれだけ見る？参入して
どのくらい経つんだっけ？けっこう派手に吠えてたよね半島社長。
　パチンコ多い在日多い名古屋でも、半島社長は威力を発揮できない
ほど鳥・犬・菱・ラグビーボールその他諸々の力は強いのだよ。

昼間星が丘折り返しってｗ

>>961
落ち込むなw　一特を券売機で切符に引き換えたら、ユリカで精算できるよｗ

>>963
お前東海掲示板でも在日がどうのとか吠えてるヴァカだろ
在日韓国人といえば関西が圧倒的で、ついで関東、名古屋は2万人程度で
むしろ割合は低いのだが（むしろ他の在日外国人が多い）
というか、そういう差別意識丸出しのカキコをする引きこもりは、ここに
来るなよ。汚らわしい

桜通線ホーム広すぎ
特に高岳なんて半分の広さで十分だと思うが
何でこんなに広くなったの？

マスコットのハッチーってどう？

967 ：名無し野電車区 ：04/03/11 05:42 ID:AnjVRZoC
桜通線ホーム広すぎ
特に高岳なんて半分の広さで十分だと思うが
何でこんなに広くなったの？


なんでおまえはそんなことも知らないんだ？
もう16号目だぞ。

こんなスレを見つけました。

…相変わらずkatchのヤツは・・・

http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1027527964&LAST=50

>>966
　名古屋は「北系」が多いのですが、何か？

>>965
ついさっき一特を券売機で乗車券に引き換えてから降車駅でユリカ精算
しようとしたらハネられましたが？
（八田→黒川）

>>971
話をそらすなって言うんだよ
要するにお前の頭の中は差別一色なんだろ？

>>969
まあ、いいじゃないか。
別にここはだべるだけのスレだし

絶えず新しい人がこないと、そのうちさびれる。
高岳は、将来の乗換駅になることを見越して。

>>973
　貴方が言うのは在日「韓国」人でしょ？
　北系が多いと言ったのを「話をそらす」ととるのは
　貴方の方こそクソミソ一緒の差別主義者でないか？

>>975
名古屋スレで味噌を馬鹿にするの(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!

　げぇ〜取り乱しました、スンマソ

１７号線まだぁ？

少しは上のレス読めや

いわゆる差別はたいてい差別合戦の事である。
しかもその争いはたいてい、差別対象とは関係ないところで起る。

>>958
あのあたりも一応はごちゃごちゃと改装するらしいよ。
もっとも、駅利用客の動線と合ってないのが痛いところだけど。
あそこから名鉄名古屋に直結できれば良かったろうけどね。

age

中部運輸局の「中部圏（愛知県、静岡県、岐阜県、三重県及び福井県）における今後の公共交通のあり方」
のアンケートのＷＥＢ締め切りは１５日（月）になりました。
名前書く必要ないし、チェックボタン主体なので即刻答えて送信しましょう。

http://www.mlit.go.jp/chubu/chikoshin/an/an.htm

>>982
ローカルのメーラー使って送信するようになってるから、
メルアドとか名前とかも送信されちゃうんでつけど…？

まぁ、匿名・重複OKのフォームだと
ヲタの勝手な妄想だらけになりそうだから、ある意味正解かな。