今回のそれは「災害」でしょ。
今回のことに関しては特に
なにが「冬こそJRだ」とか、吠える方がおかしいと思う。
953 :
名無し野電車区:04/01/20 08:11 ID:letJhk+f
世界一の豪雪地帯で正常運行出来るんだから
コヒは凄いと思う。
954 :
名無し野電車区:04/01/20 08:14 ID:4EXUTx4V
>>953 止まってるようじゃ存在意義なし。
走って当然。
しかし、アレだな
太古のSimCityのゲームで「税率でブー垂れている時が一番平和」と
同じリクツで
「数年に一度有るか無いかのダイヤの乱れをネタに、
‘親の仇を取ったかの如く’この時だけ文句を書き垂れる香具師」
って、或る意味美味しいと思ふ(w
何がどう同じ理屈になるのかわかりませぬ
957 :
名無し野電車区:04/01/20 09:14 ID:EgyrqAnZ
世界中探してもJR北海道より
雪に強い鉄道会社は無い罠。
958 :
名無し野電車区:04/01/20 09:17 ID:73N0EuX7
冬こそJR
は雪に弱いw
959 :
名無し野電車区:04/01/20 09:18 ID:EgyrqAnZ
雪に弱かったら冬は閉鎖すると思うが。
>>957 マッチポンプは飽きた
筋の通るネタを振ってくれ
コヒに限ったことではないのはわかってるが、コヒの内部マニュアルとして
運転再開のめどの立たないときの対応の仕方ってのはどういう手順になっていたのかちょっと気になる。
ちょっと上に接客業経験ないと云々、という話があったけど、漏れも一応は経験者なので
思ったのが、一般客は「放置プレーを一番嫌う」、ってことだと思う。
もちろん、正確な状況がわからないのでうかつなことを言って混乱させてはいけない、っていう考えも正しいとは
思うんだけど、そのせいで何も説明せずにいると、一般客は「客が困ってるのに何もしてくれないのか」と思うことが多い。
そして言うまでもなく非常時なのだから、その復旧対応とかでヤケクソに忙しく、それをこなすことが本当は
客のために一番大切なことなわけだけど、客の目には「客を無視して自分たちの仕事をしている」とうつる。
だから、定期的に何らかの情報を流すだけでも客の受け取り方は違うと思う。
まあ、それが放送だけでは聞き逃しとかもあるだろうから、掲示も必要だろうが。
(内容は今回の例だと
「道内全域の大雪のため、石北線全区間において除雪作業を実施中ですが
積雪量が極端に多く除雪作業も思うように進まない状況となっております。
ただいま、全力を挙げて沿線の除雪作業を行っており、一刻も早い運転再開を
目指しておるところではございますが、復旧まではかなりの時間がかかるものと思われます。
列車をお待ちのお客様には大変申し訳ございませんが、ご了承いただけますようお願いいたします」
こんな感じかな?
定型文のお詫び文だけでは必死さが伝わらないと思う。)
962 :
名無し野電車区:04/01/20 10:14 ID:gp7Nonr0
CMの冬こそJRって車よりもJRの方が確実で楽ですよと言ってる訳でしょ
それが道路状況と同レベルの遅延もしくは道路の方が復旧が早いと言うなら
ジジババ以外は誰もJR乗らないわけさ
ローカル線もそうやって車に淘汰されて消えた訳だしな
965 :
名無し野電車区:04/01/20 11:07 ID:jEs4g9xw
結論
「冬こそ出来るだけJR」
にすればいい。
>>960 おまえマッチポンプの意味わかってんの?
>>961 一理あり。
ついでに言うと、ほかに何か代替策ができた場合それをやるというのが大事なんだが、きちんとやったという気がしない。
北見-網走の道路がいつ開通したのか知らないが、とにかく道路が開通した時点で代行バス手配すべき。
釧網線も16日夕方には難所といわれている緑-川湯温泉も車で越えられたぞ。
969 :
964:04/01/20 11:49 ID:H+sliXSX
>>967 ありがとう。スレの進行早いみたいだから今からたてるよ。
ところでPART1と2が読めなくなってるね。
970 :
964:04/01/20 12:01 ID:H+sliXSX
今回の大雪は気象協会によると
100年に1度の大雪だったんだがなー。
北見市史上最大の大雪(by市長or市幹部)でさ。
道路が16日中に開いたって言ったって
4車線道路でようやく2車線分開いたかどうかって状況で
市街地だと車道を歩行者がワラワラ歩いてたし。
雪が完全にやんだのって夜になってからだったような…。
バスも都市間がかろうじて迂回運転で走ってたらしーけど
路線バスなんか殆ど駄目ぽだったし。
972 :
名無し野電車区:04/01/20 12:14 ID:lyB7EBVI
>>962 JRのほうが確実で楽だが
こんな雪に閉じこめられた時には食事も配ってくれるが車で雪に閉じこめられても腹が減るだけ
最悪雪に埋まって春に発掘されることもある
>>968 まああの時点では路線バスすら終わってた位だからバス会社もそんな余裕はなかったと思われ
文句があるならコヒではなく、低気圧に言っとくれ。
また来るらしいよ < 低気圧
975 :
名無し野電車区:04/01/20 14:38 ID:EDjNicZE
線路はJRで除雪するしかないんだからしょうがないだろうに。
道路と線路では除雪する人間の量が違いすぎる。
976 :
名無し野電車区:04/01/20 17:13 ID:Z1hh1Cga
まあ..あんまりこう言いたくはないが
コヒも努力は必要だと思うが、今回の大雪で代替輸送がどうとか説明が不十分とかって
コヒを責めるのはどうかと思うがな。車で通れたと言っても、あの日はキチンと代替バスを
用意できたか? 都市間バスの迂回運転・市内路線バスの全面運休などでバス会社も混乱してた。
説明に関しても天気を相手にしながら、運転再開のめどを断言できたか?
誠意を持って、お願いするしかないんだよ。今はどうしても動かせないから、了承してくださいって。
文句を言うのは簡単だ。しかしコヒは命を預かる業務をしてるからな、少しは寛容に考えられんものかな。
毎回、なんかあると、こういう議論がループするのは嫌だな。
つーか、路線バスですら運休してるのに代行バスなんて出せっていうほうが無茶だと思うが。
それに、仮にコヒが代行バスを出そうと思ってたとしても
出せるかどうかの最終的な判断は委託バス会社に委ねられてしまうわけだしさ。
しかも、それらバス会社は軒並み運休してたわけだし・・・。
978 :
名無し野電車区:04/01/20 18:31 ID:mUyhjyMH
>>973 今回の低気圧も温暖化の影響らしいから、二酸化炭素を沢山出す車や工場に文句を・・・
気動車も二酸化炭素出しますぞ・・・。
980 :
名無し野電車区:04/01/20 18:43 ID:uehvmT7/
785の2連の附属編成5本のモータ出力のわかる人いますか?
ググれ
982 :
名無し野電車区:04/01/20 19:05 ID:uehvmT7/
785のUシートのIGBTのモハの出力わかります?
モーター出力とかそういうのはググれば出てくる。
自分で調べようとせずに聞くだけの厨房はイラネ。
984 :
名無し野電車区:04/01/20 19:14 ID:uehvmT7/
でねぇよ
さっさと教えてありがとうと言ってもらうか、あっさりわからない、知ってるやつはいないと言った方が早い気がする・・・。
最近やたらとモーターの出力を聞いてるのは同一人物?
>988
でしょうな ┐(-。ー;)┌
そろそろ埋めどきかな
sage
おしゃ まん ベ
さぁ ラストスパート ドゾー↓
995 :
名無し野電車区:04/01/20 22:41 ID:dIQQ8/VD
995だよー
今度の土日も冬の失言をウヤにしたらぬっこるす。996
997 :
名無し野電車区:04/01/20 22:45 ID:vVFrHK48
どうよ?
998 :
名無し野電車区:04/01/20 22:49 ID:vVFrHK48
998
999 :
名無し野電車区:04/01/20 22:51 ID:dIQQ8/VD
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