【ﾃﾞｼﾞﾀﾙATC】 京浜東北線 【12月ｽﾀｰﾄ】
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：03/11/06 21:17 ID:G1T27mr+
ちなみにD-ATC使用開始はダイヤ改正とは別の日です
あぼーん
4 ：名無し野電車区：03/11/06 22:34 ID:wWHZOYpO
5 ：名無し野電車区：03/11/06 22:39 ID:G1T27mr+
>>4
京浜東北と根岸線は違うでしょう
京浜東北と根岸線は違うでしょう
まじで12月にD-ATCですか？
きた！？
きた！？
7 ：名無し野電車区：03/11/06 22:44 ID:af6sxj5U
>>6
2004年12月と思われ
2004年12月と思われ
（´ﾟ;;ω｡｀）しょぼーん
あぼーん
で、デジタルATCに変わると何がどう変わるの?
あぼーん
12 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/07 01:00 ID:joIL3au8
今だ！新スレ乙ゥゥ――！！⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ｽﾞｻﾞｰ
13 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/11/07 01:47 ID:Q5jzGfTv
さ、世代コータイ
京浜東北線 by JR束
京浜東北線 by JR束
あぼーん
15 ：暇人 ◆kOTaTu/28g ：03/11/07 22:58 ID:NTcn5ljn
記念カキコ
その内E233やって来い～
209は京ｙ(ry
その内E233やって来い～
209は京ｙ(ry
16 ：暇人 ◆KOTatuXSTw ：03/11/08 01:23 ID:VkObuuMm
下がり杉
上げ
上げ
17 ：名無し野電車区：03/11/08 03:12 ID:PeF/Kiy7
＿＿＿＿＿＿
/ ヾ ／ ヽ
/ﾐ／ ￣￣￣￣￣＼ |
|/ |ミ |
| ＿＿ ＿＿ |ﾐ |
/━━┳━┳━━､ヽ | |
┃ '~⌒┣ｰ┫ ⌒` ┣━⌒ヽ
┗━━' ⌒ ` ━━┛ ） ６ ）
| ,（ ● ● ） ヽ | ノ
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.| | ＋＋＋＋ | | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＼＿＿＿_／ | ﾉ | ＜ >>4 糞レス垂れんな、蛆虫、氏ね。
ヽ ﾉ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀ ヽ＿＿＿ノ~' ノ
/ ヾ ／ ヽ
/ﾐ／ ￣￣￣￣￣＼ |
|/ |ミ |
| ＿＿ ＿＿ |ﾐ |
/━━┳━┳━━､ヽ | |
┃ '~⌒┣ｰ┫ ⌒` ┣━⌒ヽ
┗━━' ⌒ ` ━━┛ ） ６ ）
| ,（ ● ● ） ヽ | ノ
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ヽ ＼＿＿＿_／ | ﾉ | ＜ >>4 糞レス垂れんな、蛆虫、氏ね。
ヽ ﾉ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀ ヽ＿＿＿ノ~' ノ
18 ：名無し野電車区：03/11/08 18:11 ID:8Vx3Gs4j
110Km/h運転を実施したら京急の普通列車より早く品川と横浜を結べるかな？
19 ：名無し野電車区：03/11/08 18:18 ID:rPElSWvq
>>18
今でも十分速いですが何か？
今でも十分速いですが何か？
20 ：名無し野電車区：03/11/08 18:24 ID:8Vx3Gs4j
さすがに京浜東北線は速くないでしょ・・・。
21 ：名無し野電車区：03/11/08 18:27 ID:rPElSWvq
データイムは京急の方が早いと思っていたが違うのかね？
23 ：名無し野電車区：03/11/08 18:43 ID:rPElSWvq
24 ：名無し野電車区：03/11/08 18:46 ID:nRGbSaTM
>>18
E233系
10両編成（6M4T）,150kw-MM
加速度3.5,定格速度51.4,最高速度120km/hで
平均速度10km/hうｐ！
こんな車輌を導入汁！これで所要時間は京急の2/3だ！
E233系
10両編成（6M4T）,150kw-MM
加速度3.5,定格速度51.4,最高速度120km/hで
平均速度10km/hうｐ！
こんな車輌を導入汁！これで所要時間は京急の2/3だ！
25 ：名無し野電車区：03/11/08 18:48 ID:8Vx3Gs4j
まさか速いと早いの区別がつかないって言っているの！？
15両化まだ～？（ＡＡ略
27 ：名無し野電車区：03/11/08 18:50 ID:rPElSWvq
>>25
＞110Km/h運転を実施したら京急の普通列車より早く品川と横浜を結べるかな？
あんた「110Km/h運転」とか「結べる」とか言ってるのに
なんで時刻の話になるのか理解できない
なにが言いたいんですかあなたは
＞110Km/h運転を実施したら京急の普通列車より早く品川と横浜を結べるかな？
あんた「110Km/h運転」とか「結べる」とか言ってるのに
なんで時刻の話になるのか理解できない
なにが言いたいんですかあなたは
速度と所要時間の関係すら理解できないから煽ることしか出来ないんだね・・・哀れ。
29 ：名無し野電車区：03/11/08 19:06 ID:rPElSWvq
京浜東北 １１２７Ｂ
品川 １２：００
横浜 １２：２７ 所要 ２７分
京浜急行 １１３６
品川 １１：５４
横浜 １２：３７ 所要 ４３分
品川 １２：００
横浜 １２：２７ 所要 ２７分
京浜急行 １１３６
品川 １１：５４
横浜 １２：３７ 所要 ４３分
30 ：名無し野電車区：03/11/08 19:08 ID:nRGbSaTM
あ，>>24はKQの退避時間は入れない。
31 ：名無し野電車区：03/11/08 19:18 ID:hM7CPbO/
32 ：名無し野電車区：03/11/08 21:07 ID:lCPMKKs8
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
L_f
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
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33 ：名無し野電車区：03/11/09 01:08 ID:D6oKJrf3
＿＿＿＿＿＿
／|| ||＼
d| |b
|| ＿＿＿ ||
＿＿凸_＿_□＿＿凸＿＿
／￣￣￣￣〔◎ ◎〕￣￣￣￣＼
| ＿＿＿__ |
|─回──‐||───||──‐回─|
| |￣￣￣| || l￣￣l || |￣￣￣| |
| | | || l l || | | | ～真に申しわけありませんが、
| | | || l l || | | | ただいま糞みたいなコアラが
| |＿＿＿| || l＿＿l || |＿＿＿| | 線路内に飛び込んできました
|────‐||〔普通〕||────‐| のでもうしばらくお待ちください。～
|┐───‐||〔粟生〕||───‐┌|
|. ￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣ .|
|＿＿＿＿_.+＝＝＝+.＿＿1106_|
|｢ │ ││|￣区i￣|│ 豆 豆 l|
r-──-. ＿_
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
| | l ´ﾟ ▲ ﾟ｀ l | |
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ・∴ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i >>32 /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
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／￣￣￣￣〔◎ ◎〕￣￣￣￣＼
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|────‐||〔普通〕||────‐| のでもうしばらくお待ちください。～
|┐───‐||〔粟生〕||───‐┌|
|. ￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣ .|
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ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
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l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
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34 ：名無し野電車区：03/11/09 22:48 ID:eNPhZMGk
京浜東北線が遅いと思っているのは、ＫＱマンセーオタくらいだろ。
乗っている人の数や運行密度がイクラ多少昼は疎でも、ラッシュ時にあれだけこなせれば、特段文句をいう状況でもない。
乗っている人の数や運行密度がイクラ多少昼は疎でも、ラッシュ時にあれだけこなせれば、特段文句をいう状況でもない。
35 ：名無し野電車区：03/11/09 23:13 ID:CY+lveUR
>>34
じゃあ日中遅いのは？
じゃあ日中遅いのは？
36 ：名無し野電車区：03/11/09 23:42 ID:dOeCTvtQ
怠慢
37 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/10 11:41 ID:anMu/3aP
鶴見へたまに行くのだが、京急より京浜東北だな。
38 ：名無し野電車区：03/11/10 12:05 ID:7nIgF2HR
39 ：名無し野電車区：03/11/10 20:29 ID:WNyLg0ag
209系の車体ﾔｳﾞｧ過ぎなほどﾖﾚﾖﾚなんで、みっともないから車体だけでも新造してくれないものかの。
40 ：名無し野電車区：03/11/10 21:42 ID:NbgwwMLN
習志野電車区の廃止が来月になった。
これで209系500番台が2本余って浦和にまたお引っ越しか？
これで209系500番台が2本余って浦和にまたお引っ越しか？
41 ：名無し野電車区：03/11/10 21:48 ID:WNyLg0ag
案外、京葉線にでも流れるんじゃないの？
42 ：名無し野電車区：03/11/10 21:54 ID:y7sYpQMa
43 ：名無し野電車区：03/11/10 21:55 ID:8ZiATWy6
>>22
それは、京急の普通ではなくて、特急では？？
現に、品川ー横浜間の所要時間では、京浜東北線と京急の特急はほぼ同じか、若干京浜東北線の
方が早かったくらいだぞ。
というか、京浜東北線で品川から横浜いける時間で、京急だったらせいぜい蒲田がいいところでは？
それは、京急の普通ではなくて、特急では？？
現に、品川ー横浜間の所要時間では、京浜東北線と京急の特急はほぼ同じか、若干京浜東北線の
方が早かったくらいだぞ。
というか、京浜東北線で品川から横浜いける時間で、京急だったらせいぜい蒲田がいいところでは？
44 ：名無し野電車区：03/11/10 22:49 ID:WNyLg0ag
京急＝速い、京浜東北線＝遅い、の印象が強すぎて所要時間で比較した場合の結果を誤る人が多いですな。
45 ：名無し野電車区：03/11/10 22:55 ID:LBRUF2D1
京浜東北線は品川での乗換時間も京急にくらべて格段に短い点も圧倒的有利な点
46 ：名無し野電車区：03/11/10 22:56 ID:LBRUF2D1
>>35
日中遅いって京浜東北が遅いと本気で思っているの？
日中遅いって京浜東北が遅いと本気で思っているの？
47 ：名無し野電車区：03/11/10 22:58 ID:LBRUF2D1
朝ラッシュや昼間どころか、夕ラッシュ時も品川からでたらＫＱ蒲田までは電車のろのろ運転だし京浜東北の足元にも及ばないよね。
48 ：名無し野電車区：03/11/10 23:00 ID:TJjc/EhH
>>40-42
しかも千葉が狙い撃ちされているね。
しかも千葉が狙い撃ちされているね。
49 ：名無し野電車区：03/11/10 23:02 ID:WNyLg0ag
まぁ確かに京浜東北線に乗って速いとは感じないわな。
50 ：名無し野電車区：03/11/11 00:05 ID:Sktplf37
速い＝便利とは限らないんだなこれが
51 ：名無し野電車区：03/11/11 08:44 ID:wYNR5Rq5
>>46
十分なレベルかも知れないけどスジに余裕がありすぎるよ。
今は最高90km/hのところを80km/hしか出さないけど、
最高速度を100km/h程度に引き上げた上で
余裕を持って90km/hで走ることは無理ではないはずだが･･･。
そうやって1運用、2運用と削っていけば夕方以降のクソダイヤを
若干増発できるかも知れないし。
十分なレベルかも知れないけどスジに余裕がありすぎるよ。
今は最高90km/hのところを80km/hしか出さないけど、
最高速度を100km/h程度に引き上げた上で
余裕を持って90km/hで走ることは無理ではないはずだが･･･。
そうやって1運用、2運用と削っていけば夕方以降のクソダイヤを
若干増発できるかも知れないし。
52 ：名無し野電車区：03/11/11 12:35 ID:ROkl2Y19
>>50
禿堂
どこぞの支社みたいに一日数本の速達列車を設定されたところで、
先の接続も何もあったもんじゃない糞ダイヤでは全く意味なし！
その点大手私鉄のダイヤは良く出来といると思いますです、うんうん。
禿堂
どこぞの支社みたいに一日数本の速達列車を設定されたところで、
先の接続も何もあったもんじゃない糞ダイヤでは全く意味なし！
その点大手私鉄のダイヤは良く出来といると思いますです、うんうん。
41A ｳﾗ35
43A ｳﾗ91
43A ｳﾗ91
54 ：名無し野電車区：03/11/11 23:08 ID:W3s8jQp8
ｸﾊ208-3の8番ドアおかしいだろ。
このあいだは「ピンポーン」鳴りっぱなし。
今日は音が割れてる。
このあいだは「ピンポーン」鳴りっぱなし。
今日は音が割れてる。
いつだったか忘れたけど、日曜日の朝に乗ったら天井にテレビが付いてた。
時代も変わったなぁ、と思った
あの車両は何だったんだろ･･･？
時代も変わったなぁ、と思った
あの車両は何だったんだろ･･･？
>>56
おーあたりぃー
おーあたりぃー
58 ：名無し野電車区：03/11/12 01:32 ID:VSZnCFsQ
京浜東北線が「早く感じる」って言う利用者的な素人?さんって
結構、多いよ。鉄ヲタ的には種別や最高速度に目を奪われがちだが・・・。
横浜周辺-東京都心なんか「乗換えメンドー」と「待ち時間」の少なさで
「京浜東北」のが早いんじゃないの?
ってよく会話される。
結構、多いよ。鉄ヲタ的には種別や最高速度に目を奪われがちだが・・・。
横浜周辺-東京都心なんか「乗換えメンドー」と「待ち時間」の少なさで
「京浜東北」のが早いんじゃないの?
ってよく会話される。
59 ：名無し野電車区：03/11/12 03:04 ID:/cJsdSLz
ただ、楽しいのは圧倒的に京急だな。
昼間の品川-横浜間なら待ち時間込みでも京急快特が
早いけどね。
東海道も上りさえパターンが良ければな・・・。
所要時間は利用区間や時間帯にも左右されるからな。
早いけどね。
東海道も上りさえパターンが良ければな・・・。
所要時間は利用区間や時間帯にも左右されるからな。
61 ：名無し野電車区：03/11/12 13:24 ID:Vht5QfPg
相鉄ユーザの俺は京浜東北がメインだ。
早さ以前に、相鉄から京急って乗換えるのに遠くてめんどい。
早さ以前に、相鉄から京急って乗換えるのに遠くてめんどい。
62 ：名無し野電車区：03/11/12 22:04 ID:SI7kgpBc
63 ：sage：03/11/12 22:27 ID:96Mj+YrM
大昔、900番台C編成6号車にテレビがついてたね。
多くの乗客が花火を見るみたいに上を向いててﾜﾛﾀけど
多くの乗客が花火を見るみたいに上を向いててﾜﾛﾀけど
500番台は相変わらず良い音を出すのう
65 ：名無し野電車区：03/11/13 19:37 ID:6SJE2bQb
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66 ：名無し野電車区：03/11/13 19:39 ID:6SJE2bQb
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67 ：名無し野電車区：03/11/13 19:43 ID:6SJE2bQb
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出発進行！ ノッチオン
蒲田を出発し、スカイブルーの103系は川崎へ向かう
爆音と共にどんどん加速
ノッチオフは多摩川橋梁のトラスの上
そしてすぐに減速開始
車内には油のコゲた匂いが漂う
ATC化以来、こんな情景は無くなったなぁ・・・
蒲田を出発し、スカイブルーの103系は川崎へ向かう
爆音と共にどんどん加速
ノッチオフは多摩川橋梁のトラスの上
そしてすぐに減速開始
車内には油のコゲた匂いが漂う
ATC化以来、こんな情景は無くなったなぁ・・・
出発進行！ノッチオン
桜木町を出発し、ぶどう色1号の63形は北行へ向かう
閃光とともにどんどん引火
緊急停止は桜木町の高架の上
そしてすぐに消火開始
車内には死体のコゲた匂いが漂う
桜木町事件以来、こんな情景は無くなったなあ・・・
桜木町を出発し、ぶどう色1号の63形は北行へ向かう
閃光とともにどんどん引火
緊急停止は桜木町の高架の上
そしてすぐに消火開始
車内には死体のコゲた匂いが漂う
桜木町事件以来、こんな情景は無くなったなあ・・・
>>69
なんかマジレスしちゃうけど、件の事故、南行の桜木町進入直前じゃなかったっけ？
なんかマジレスしちゃうけど、件の事故、南行の桜木町進入直前じゃなかったっけ？
72 ：名無し野電車区：03/11/14 00:14 ID:EEA0bD+k
>>58
早く感じるんじゃなくて事実早いんだよ。
まだ、そんなこといってるの？
そりゃ、品川～横浜だけヨーイドンで競争すればＫＱもある程度早いかもしれないが
所詮県民のたわごと。
都心から乗りとおしでずっといく客や山手線の外回りから乗り換える客も多数だろ
そういう多くの人が使っているパターンからいけばちっとも早くないよ。
利用客の特に多い、蒲田勝負で語ってくれよ
早く感じるんじゃなくて事実早いんだよ。
まだ、そんなこといってるの？
そりゃ、品川～横浜だけヨーイドンで競争すればＫＱもある程度早いかもしれないが
所詮県民のたわごと。
都心から乗りとおしでずっといく客や山手線の外回りから乗り換える客も多数だろ
そういう多くの人が使っているパターンからいけばちっとも早くないよ。
利用客の特に多い、蒲田勝負で語ってくれよ
73 ：名無し野電車区：03/11/14 00:24 ID:Qolue6qR
>>72
1駅5秒の積み重ね、馬鹿にはできません。
蒲田→品川が9分が一割短縮されてもﾌｰﾝだが、
桜木町→東京40分が36分になってみ。全然違うらよｓｄ。
つーか大井町～蒲田の利用客＜＜＜＜＜＜川崎～横浜の利用客だろ。
馬鹿はすっこんでろ
1駅5秒の積み重ね、馬鹿にはできません。
蒲田→品川が9分が一割短縮されてもﾌｰﾝだが、
桜木町→東京40分が36分になってみ。全然違うらよｓｄ。
つーか大井町～蒲田の利用客＜＜＜＜＜＜川崎～横浜の利用客だろ。
馬鹿はすっこんでろ
75 ：名無し野電車区：03/11/14 00:43 ID:Qolue6qR
>>74
知ってますが何か？
あっ、「川崎～横浜」を「川崎から横浜に向かう客」と捉えたのならスマソm(_ _)m
大井町・大森・蒲田の北行乗車客 ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ 川崎以南から京浜東北線を乗りとおして品川以北に行く客
知ってますが何か？
あっ、「川崎～横浜」を「川崎から横浜に向かう客」と捉えたのならスマソm(_ _)m
大井町・大森・蒲田の北行乗車客 ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ 川崎以南から京浜東北線を乗りとおして品川以北に行く客
76 ：名無し野電車区：03/11/14 06:27 ID:EEA0bD+k
大井町～蒲田 から京浜東北のって品川以北へ向かう人と
川崎～横浜で京浜東北のって品川以北へ向かう人の合計ならさほど変わらないんじゃないの
川崎～横浜で京浜東北のって品川以北へ向かう人の合計ならさほど変わらないんじゃないの
なんなんだよ、工事遅れって
78 ：名無し野電車区：03/11/14 07:44 ID:sV//m9Og
また、東鉄工業の仕業だろ
79 ：名無し野電車区：03/11/14 12:34 ID:VGB+Vsot
社名を東鉄仕業に変更致します。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙATC化されると、速くなるんですか？
81 ：名無し野電車区：03/11/14 13:02 ID:Jg7TIJuH
>>80
知るかボケ
知るかボケ
83 ：名無し野電車区：03/11/14 17:12 ID:VGB+Vsot
運転間隔の短縮には役立つ。
借りてきた209-500二編成はそのまま増発用として居座る予定。
借りてきた209-500二編成はそのまま増発用として居座る予定。
84 ：名無し野電車区：03/11/14 18:45 ID:c5dyRzm3
85 ：名無し野電車区：03/11/14 22:36 ID:iboPZTbL
>>85
2編成増えても？
2編成増えても？
87 ：名無し野電車区：03/11/15 01:00 ID:9vT4SZlU
１２月に増発改正はしないの？
まあ朝の蒲田手前のノロノロが緩和されるだけでも有難いけど。
まあ朝の蒲田手前のノロノロが緩和されるだけでも有難いけど。
>>63
今回の液晶も暫くたったら外されるんだろうな
今回の液晶も暫くたったら外されるんだろうな
>>88
こういうのって絶対水平展開しないよね。
こういうのって絶対水平展開しないよね。
90 ：名無し野電車区：03/11/15 01:16 ID:om/BD57n
液晶っていつからついたの？
92 ：名無し野電車区：03/11/15 09:33 ID:hN+4/wFd
今、車内広告に貼られている、
「アサヒポイントワン」というビールの広告。
ヤローの表情がコワイ。見てみそ。
「アサヒポイントワン」というビールの広告。
ヤローの表情がコワイ。見てみそ。
93 ：名無し野電車区：03/11/15 09:37 ID:bu88eP6Z
D-ATCって移動閉塞＆速度制御5km/h刻みってことでよろし？
94 ：名無し野電車区：03/11/15 10:52 ID:w10d07sp
>93
移動閉塞っていう言葉の使い方が間違っているとおもわれ。
移動閉塞っていう言葉の使い方が間違っているとおもわれ。
>>58
客が京浜東北のことを速いなんていつ言ってるのさ。
川崎じゃ京浜東北＝遅いヤツだという認識が行き渡り、
そのせいで隣駅に行くのに10分待っても東海道に乗る
（明らかに京浜東北に乗った方が速くても）。
速い速い言ってるヲタの方は、あの体感速度の遅さを知らずに
家で資料だけ読んで速いと言ってるとしか思えないんだけど。
１区間でノッチ１回が徹底された超経済運転の上、数駅ごとに
時間調整で1分停車なんて昼間でやられりゃぁ遅いと言いたくもなるわ。
まぁ確かに、蒲田や大井町で東急からの乗り換え客は速いと言うのかも
しれんけど。
客が京浜東北のことを速いなんていつ言ってるのさ。
川崎じゃ京浜東北＝遅いヤツだという認識が行き渡り、
そのせいで隣駅に行くのに10分待っても東海道に乗る
（明らかに京浜東北に乗った方が速くても）。
速い速い言ってるヲタの方は、あの体感速度の遅さを知らずに
家で資料だけ読んで速いと言ってるとしか思えないんだけど。
１区間でノッチ１回が徹底された超経済運転の上、数駅ごとに
時間調整で1分停車なんて昼間でやられりゃぁ遅いと言いたくもなるわ。
まぁ確かに、蒲田や大井町で東急からの乗り換え客は速いと言うのかも
しれんけど。
96 ：名無し野電車区：03/11/15 12:43 ID:GKmpkHsZ
>>95
俺も京浜東北が遅いと思っていて、東海道に乗ったりしたけど、
東海道ホームに降りたときにちょうど発車していった２０９系の次にきたＡＤトレインの２０９系が
横浜駅で東海道から降りた俺の目に入ってきた瞬間「あぁ京浜東北のがよかったな」とおもったよ。
俺も京浜東北が遅いと思っていて、東海道に乗ったりしたけど、
東海道ホームに降りたときにちょうど発車していった２０９系の次にきたＡＤトレインの２０９系が
横浜駅で東海道から降りた俺の目に入ってきた瞬間「あぁ京浜東北のがよかったな」とおもったよ。
川崎なら京浜が遅いと言うのは当然だと思うが…
中間駅ならわざわざ乗り換えるよりも京浜のほうが体感的に遅かろうが
早く着く事が多い。だから意外と早いじゃんと思う客がいるのは事実。
中間駅ならわざわざ乗り換えるよりも京浜のほうが体感的に遅かろうが
早く着く事が多い。だから意外と早いじゃんと思う客がいるのは事実。
>大井町・大森・蒲田の北行乗車客 ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ 川崎以南から京浜東北線を乗りとおして品川以北に行く客
こんな格付けしてて楽しいのかと小一時間....
荒れの原因になるのでやめましょう。
こんな格付けしてて楽しいのかと小一時間....
荒れの原因になるのでやめましょう。
99 ：名無し野電車区：03/11/15 14:43 ID:PzYY0YJh
>>87
しません
しません
１００
101 ：名無し野電車区：03/11/15 18:39 ID:xIadp3af
品川から洋光台に行くのに、株優があったから
京急→上大岡→市バスを使ったのだが、あとで調べたら
待ち時間・駅からの徒歩を加味すると、京浜東北を乗り通すのに比べ
10分近く早かった。京浜東北、やっぱ遅ぇ。
>>92
漏れは「チャレンジ！フネ。」にﾜﾗﾀ
京急→上大岡→市バスを使ったのだが、あとで調べたら
待ち時間・駅からの徒歩を加味すると、京浜東北を乗り通すのに比べ
10分近く早かった。京浜東北、やっぱ遅ぇ。
>>92
漏れは「チャレンジ！フネ。」にﾜﾗﾀ
102 ：名無し野電車区：03/11/15 18:59 ID:JqRBP3vR
もう少し速く走ったって・・と思う人は結構いるのでは？
２０９だって性能的には１１０キロ運転は可能なんだから、せめて１００キロ以上で走行してほしい。
線形のよい品川－大井町とか、大森－川崎（除く北行蒲田駅構内）なんかは１１０キロで走ってくれれば、昼間は快速運転する分東海道並みの利便性だって確保できる。
品川－川崎なんて停車駅は京急の特急と停車駅数同じでしかも線形はこちらのほうが全然いいんだから２０９だって負けたらおかしいよ。
（線形分は京急の加速性能で相殺されそうだから勝つのは難しいとしても、イーブンにはなると思う）
２０９だって性能的には１１０キロ運転は可能なんだから、せめて１００キロ以上で走行してほしい。
線形のよい品川－大井町とか、大森－川崎（除く北行蒲田駅構内）なんかは１１０キロで走ってくれれば、昼間は快速運転する分東海道並みの利便性だって確保できる。
品川－川崎なんて停車駅は京急の特急と停車駅数同じでしかも線形はこちらのほうが全然いいんだから２０９だって負けたらおかしいよ。
（線形分は京急の加速性能で相殺されそうだから勝つのは難しいとしても、イーブンにはなると思う）
103 ：名無し野電車区：03/11/15 19:02 ID:PzYY0YJh
>>102
ＪＲが本気になると京急の死活問題になるのでやりません
ＪＲが本気になると京急の死活問題になるのでやりません
1.2分早くなったところで客は増えない
京急快特停車駅減らせ厨と同じだな
京急快特停車駅減らせ厨と同じだな
105 ：名無し野電車区：03/11/15 19:23 ID:KqboeAqq
中央線の三鷹以遠の郊外区間も95キロまで出してるよ。
通過系優等に追われてるかどうかの違いも大きいんじゃないかな。
通過系優等に追われてるかどうかの違いも大きいんじゃないかな。
107 ：名無し野電車区：03/11/15 19:33 ID:zpVwSGbB
>>105
京浜東北はATCで車内信号で90キロに制限されているので、９０キロが限度。
山手も同様。
埼京線は100キロまで出せるようにしているので、京浜東北も100キロまで出せるように
対応すれば９０キロを超える速度の運転が可能になる。
しかし、できることとやることは別。費用対効果が高いと判断されればやるだろうが、まずやらんだろうな。
京浜東北はATCで車内信号で90キロに制限されているので、９０キロが限度。
山手も同様。
埼京線は100キロまで出せるようにしているので、京浜東北も100キロまで出せるように
対応すれば９０キロを超える速度の運転が可能になる。
しかし、できることとやることは別。費用対効果が高いと判断されればやるだろうが、まずやらんだろうな。
108 ：名無し野電車区：03/11/15 19:33 ID:PzYY0YJh
快特は別として、京浜間の京急の各駅の閑散ぶり（平和島、鶴見。新子安、仲木戸）を見てると
いまの京浜東北がスピードアップしても客は増えない
いまの京浜東北がスピードアップしても客は増えない
110 ：中の人：03/11/15 20:15 ID:S5ZqcdxQ
>>107
どうして90キロかというと、京浜東北・根岸・山手線の認可速度が95km/hなんだよね。
100km/hまで上げようとすると路盤の調査(？)が必要らしく、費用や時間がかかるので
やらないと思われ。
遅れたときでも90キロしか出せない ＝ なかなか回復しないので
見てて痛々しい
>>109
洋光台から桜木町まで自転車を使うと、上大岡・日ノ出町経由で
30分しかかからないよ。いい！
どうして90キロかというと、京浜東北・根岸・山手線の認可速度が95km/hなんだよね。
100km/hまで上げようとすると路盤の調査(？)が必要らしく、費用や時間がかかるので
やらないと思われ。
遅れたときでも90キロしか出せない ＝ なかなか回復しないので
見てて痛々しい
>>109
洋光台から桜木町まで自転車を使うと、上大岡・日ノ出町経由で
30分しかかからないよ。いい！
よく見たらかつて同区間を急行運転していた109をげっとしていたのか。
でもって同じく洋光台駅～上大岡駅を結ぶ111系統もげっと。69系統とどっちが速いんだろう？
でもって同じく洋光台駅～上大岡駅を結ぶ111系統もげっと。69系統とどっちが速いんだろう？
平日昼間だったし、京急に有利な条件だったんで、
常に京急が早いとは限りませんが、参考までに。
〔条件：出発地・品川駅京急改札前。京急乗車券所持、イオカード残高僅少〕
-京急経由(実乗) JR経由
品川 11:44 快特 品川 11:55 (11:45)
上大岡 12:09／12:20 洋光台 12:42 (12:33)
（市バス111系統） 駅より徒歩8分、12:50 (12:41)着
停留所※ 12:35
停留所より徒歩3分、12:38着
停留所名は伏せますが、目的地は111系統で洋光台駅の手前だと思って下さい。
JRだと切符を買う時間の都合上、45分発乗車は難しかったんですが、
乗れたとしても（又は東海道で追いかけたとしても）京急の方が早かった。
２丁目方面の人は、80円の運賃差が気にならなければ、
京急上大岡経由をお試しあれ。
常に京急が早いとは限りませんが、参考までに。
〔条件：出発地・品川駅京急改札前。京急乗車券所持、イオカード残高僅少〕
-京急経由(実乗) JR経由
品川 11:44 快特 品川 11:55 (11:45)
上大岡 12:09／12:20 洋光台 12:42 (12:33)
（市バス111系統） 駅より徒歩8分、12:50 (12:41)着
停留所※ 12:35
停留所より徒歩3分、12:38着
停留所名は伏せますが、目的地は111系統で洋光台駅の手前だと思って下さい。
JRだと切符を買う時間の都合上、45分発乗車は難しかったんですが、
乗れたとしても（又は東海道で追いかけたとしても）京急の方が早かった。
２丁目方面の人は、80円の運賃差が気にならなければ、
京急上大岡経由をお試しあれ。
114 ：名無し野電車区：03/11/15 23:08 ID:PzYY0YJh
>>112
８０円出して１０分しか早くないともいえる
８０円出して１０分しか早くないともいえる
115 ：名無し野電車区：03/11/15 23:10 ID:PzYY0YJh
で、もともと洋光台で品川に用事のある香具師なんかそんなにないだろ
たいていの用事は横浜で済むんだし
たいていの用事は横浜で済むんだし
>>114
東京～大宮の新幹線は1000円出して以下略
東京～大宮の新幹線は1000円出して以下略
>>112
一街区か三街区とお見受けしますた
一街区か三街区とお見受けしますた
118 ：名無し野電車区：03/11/15 23:29 ID:gN/ojM7V
多くの人が利用する、朝ラッシュの都心方面を比べてみろ。
京急なんて輸送力・スピード・利便性どれも話にならないだろ
・本数は互角（蒲田、京急蒲田以北）の２４本でも全部１０両の京浜東北の圧勝
・所要時間は、京浜東北がほとんどスピードダウンしないのにくらべ、京急蒲田→品川で１２分程度かかる。
・すべての電車が都心直通する京浜東北線にくらべ、京急は二本に一本程度が直通するだけ。絶対的に有利なのは日本橋付近への通勤のみ
・品川での乗換なんて階段ポジションキープでも５分かかる。
・
・京浜東北線が、すべての電車が都心へ直通するのにくらべ、京急は半分程度
京急なんて輸送力・スピード・利便性どれも話にならないだろ
・本数は互角（蒲田、京急蒲田以北）の２４本でも全部１０両の京浜東北の圧勝
・所要時間は、京浜東北がほとんどスピードダウンしないのにくらべ、京急蒲田→品川で１２分程度かかる。
・すべての電車が都心直通する京浜東北線にくらべ、京急は二本に一本程度が直通するだけ。絶対的に有利なのは日本橋付近への通勤のみ
・品川での乗換なんて階段ポジションキープでも５分かかる。
・
・京浜東北線が、すべての電車が都心へ直通するのにくらべ、京急は半分程度
119 ：名無し野電車区：03/11/15 23:32 ID:nNgv5lyR
>>116
その１０分ちょいがどうしても必要で千円出したことが今までに４回ある。
その１０分ちょいがどうしても必要で千円出したことが今までに４回ある。
>>119
いや、実は漏れもほぼ毎日出してるんだｗ
いや、実は漏れもほぼ毎日出してるんだｗ
121 ：名無し野電車区：03/11/16 01:08 ID:P0bg8xa9
＞82
> デジタルATCは閉塞という概念がないからラッシュ時などで所要時間の短縮が図られるかも。
> ttp://www.jreast.co.jp/development/index.html
今設置中のデジタルATCは、総て固定閉塞方式。移動閉塞じゃない．間違い．
移動閉塞はずっと研究されてるが、指摘のヤシはその一つで、
どれが採用になるかまだワカラン．
移動閉塞は、システムリセットで在線がリセットされる方式が多く、採用をためらう．
固定閉塞がベースで、閉塞内の位置を検出し、それを後続車に送ることで、
等価的に移動閉塞を実現する方法などが考えられているが、
(＝リセットでも、その時点だけ純固定閉塞に戻るだけ)
現実の必要性を云えば、駅前後の閉塞長を短くすることで、移動閉塞とほとんど
変わらない性能が得られることから、ＰやＤと大きく違う新たなシステムで冒険す
る動機に乏しいが、利権がらみ、天下り先確保絡みになると、どう転ぶかワカラン．
開発者は是非とも実用化したいもんだから．
> デジタルATCは閉塞という概念がないからラッシュ時などで所要時間の短縮が図られるかも。
> ttp://www.jreast.co.jp/development/index.html
今設置中のデジタルATCは、総て固定閉塞方式。移動閉塞じゃない．間違い．
移動閉塞はずっと研究されてるが、指摘のヤシはその一つで、
どれが採用になるかまだワカラン．
移動閉塞は、システムリセットで在線がリセットされる方式が多く、採用をためらう．
固定閉塞がベースで、閉塞内の位置を検出し、それを後続車に送ることで、
等価的に移動閉塞を実現する方法などが考えられているが、
(＝リセットでも、その時点だけ純固定閉塞に戻るだけ)
現実の必要性を云えば、駅前後の閉塞長を短くすることで、移動閉塞とほとんど
変わらない性能が得られることから、ＰやＤと大きく違う新たなシステムで冒険す
る動機に乏しいが、利権がらみ、天下り先確保絡みになると、どう転ぶかワカラン．
開発者は是非とも実用化したいもんだから．
>>118
＞・本数は互角（蒲田、京急蒲田以北）の２４本でも全部１０両の京浜東北の圧勝
普通はあまり戦力にならないので本数でも京浜東北のほうが多いよ。
＞・所要時間は、京浜東北がほとんどスピードダウンしないのにくらべ、京急蒲田→品川で１２分程度かかる。
種別による。快特・特急は10分前後、急行だと14-5分かかるからかなり遅いね。
それは兎も角、そんなに蒲田以北に拘らんでもいいだろうに。
＞・本数は互角（蒲田、京急蒲田以北）の２４本でも全部１０両の京浜東北の圧勝
普通はあまり戦力にならないので本数でも京浜東北のほうが多いよ。
＞・所要時間は、京浜東北がほとんどスピードダウンしないのにくらべ、京急蒲田→品川で１２分程度かかる。
種別による。快特・特急は10分前後、急行だと14-5分かかるからかなり遅いね。
それは兎も角、そんなに蒲田以北に拘らんでもいいだろうに。
そもそも、蒲田辺りの住民と根岸線辺りの住民とでは
速達性についての見解が分かれるのは当然なのだが？
速達性についての見解が分かれるのは当然なのだが？
124 ：名無し野電車区：03/11/16 08:44 ID:CkkolCTa
他と比べりゃ遅い部類ではないのかもしれないが・・
横浜－品川間、あんだけ恵まれた路線に各停にしては長大な駅間、
待避もないようなダイヤであの所要時間はちょっとかかりすぎだろう。
横浜－品川間、あんだけ恵まれた路線に各停にしては長大な駅間、
待避もないようなダイヤであの所要時間はちょっとかかりすぎだろう。
125 ：名無し野電車区：03/11/16 10:57 ID:1S6ufrWJ
駅間ではノロノロ走り、主要駅で1分半停車。
挙げ句、大船・蒲田では折り返しに10分以上かける。
いかれてる
挙げ句、大船・蒲田では折り返しに10分以上かける。
いかれてる
126 ：名無し野電車区：03/11/16 11:09 ID:qhZQrcki
>>125
何か問題でも？
何か問題でも？
待避もないのに時間調整で停車ってのが許せないな。
128 ：名無し野電車区：03/11/16 11:46 ID:jIU5Epk+
サハ２０９-５１
209系などは運転台の速度計がアナログ指針と液晶モニタと二つある訳だが、
いつものよーにカブリツキで液晶モニタ見てたら、80km/h出さずにノッチオフしてなんか
遅れ気味、変だなと思ってるうちに蒲田で運転士替わったんだけど、85km/hで何故か
急ブレーキが掛かる。 で、アナログの方見ると90km/h指示。
運転士は絶対速度感覚持ってるから、アナログが高めに出てたのだろう。
まぁ、5km/hなら誤差の範囲なんだろうが....
今回は誤差が安全側に出た例だけど、逆に速度を低く誤認したら....
いつものよーにカブリツキで液晶モニタ見てたら、80km/h出さずにノッチオフしてなんか
遅れ気味、変だなと思ってるうちに蒲田で運転士替わったんだけど、85km/hで何故か
急ブレーキが掛かる。 で、アナログの方見ると90km/h指示。
運転士は絶対速度感覚持ってるから、アナログが高めに出てたのだろう。
まぁ、5km/hなら誤差の範囲なんだろうが....
今回は誤差が安全側に出た例だけど、逆に速度を低く誤認したら....
131 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/11/16 18:11 ID://jPvbBt
>>125
時間調整の停車はともかく、折り返し時間は全く問題ないと思うが？
時間調整の停車はともかく、折り返し時間は全く問題ないと思うが？
>>125はただの知障なので、スルーしてください。
私鉄のようにキビキビ折り返しているのに比べると、
タバコ吸ったりしてちんたらやってるの見るとイラつくけどね。
実害はないのだが…。
タバコ吸ったりしてちんたらやってるの見るとイラつくけどね。
実害はないのだが…。
短時間で折り返しちゃいけないの？
キビキビ走っちゃいけないの？
同じ運用数なら往復時間が短いほうが本数を増やせていいじゃん。
余裕時間？
朝ラッシュ後の根岸線乗ってみればそんなこと言わなくなるよ。
時刻表に無い電車、大船行の磯子カット、行き先変更、などなど
激しく運転整理されてるから。今のダラダラダイヤなら放置しても
午前中で回復するはずなのに、わざわざ運用を変更してる。
それなら昼間ぐらいスジたててもいいだろ。
キビキビ走っちゃいけないの？
同じ運用数なら往復時間が短いほうが本数を増やせていいじゃん。
余裕時間？
朝ラッシュ後の根岸線乗ってみればそんなこと言わなくなるよ。
時刻表に無い電車、大船行の磯子カット、行き先変更、などなど
激しく運転整理されてるから。今のダラダラダイヤなら放置しても
午前中で回復するはずなのに、わざわざ運用を変更してる。
それなら昼間ぐらいスジたててもいいだろ。
136 ：名無し野電車区：03/11/16 23:00 ID:qhZQrcki
>>135
意味がわかんない
意味がわかんない
スジ立てて即折り返しなんて事したら少々の遅れで運用変更や行き先変更する
可能性が多くなることがわからんのかね？
可能性が多くなることがわからんのかね？
139 ：名無し野電車区：03/11/16 23:23 ID:E1qW4had
140 ：名無し野電車区：03/11/16 23:46 ID:rbn3xIYM
141 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：03/11/17 00:30 ID:h9CzVrUG
昔はしらないけど、
＞朝ラッシュ後の根岸線乗ってみればそんなこと言わなくなるよ。
＞時刻表に無い電車、大船行の磯子カット、行き先変更、などなど
＞激しく運転整理されてるから。
なんて状況、見たことないぞ？
高校３年間、しょっちゅうオフピーク通学してたけど、
人身やら信号故障やら以外で、そこまでダイヤが乱れてたことはほとんどなかった。
＞朝ラッシュ後の根岸線乗ってみればそんなこと言わなくなるよ。
＞時刻表に無い電車、大船行の磯子カット、行き先変更、などなど
＞激しく運転整理されてるから。
なんて状況、見たことないぞ？
高校３年間、しょっちゅうオフピーク通学してたけど、
人身やら信号故障やら以外で、そこまでダイヤが乱れてたことはほとんどなかった。
142 ：名無し野電車区：03/11/17 08:11 ID:xPcDABba
そうか？
大学生で毎日9時に出てるけど、大船9時9分と18分の間に、本来磯子始発の
南浦和行きが入ることがあるよ。その前後の大船始発が逆に磯子折り返しになることも。
磯子の折り返し線が1本しかなく、南浦和の中線も1本のみ使用、貨物や横浜線、などと
ダイヤ上の成約が多いから無理矢理定刻にしたいんだろうけど。
大学生で毎日9時に出てるけど、大船9時9分と18分の間に、本来磯子始発の
南浦和行きが入ることがあるよ。その前後の大船始発が逆に磯子折り返しになることも。
磯子の折り返し線が1本しかなく、南浦和の中線も1本のみ使用、貨物や横浜線、などと
ダイヤ上の成約が多いから無理矢理定刻にしたいんだろうけど。
>>140
磯子以南の話なんじゃなかろうか？
日中10分間隔はともかく、朝夜はどうにかしてほしいと思わんこともない。
桜木町発大船行
23：53 24:10 24:18 24:42 って一体なんだよ…
磯子以南の話なんじゃなかろうか？
日中10分間隔はともかく、朝夜はどうにかしてほしいと思わんこともない。
桜木町発大船行
23：53 24:10 24:18 24:42 って一体なんだよ…
144 ：名無し野電車区：03/11/17 11:17 ID:Q//ylA07
日中、京浜東北線の川崎～品川間って遅いか？
車両がガクンガクン揺れるぐらいで走ってるけど。
埼玉県内で速いって言ってる香具師もいるが、むしろそれより速く感じたよ。
川崎で5分あとに東海道線があったけど、品川までは速く着いたぞ？
車両がガクンガクン揺れるぐらいで走ってるけど。
埼玉県内で速いって言ってる香具師もいるが、むしろそれより速く感じたよ。
川崎で5分あとに東海道線があったけど、品川までは速く着いたぞ？
単なる京急中毒なだけな気もする
146 ：名無し野電車区：03/11/17 12:14 ID:PI0xYM60
>>138 大船はそれでいいんだが、
桜木町も中線の車内で南行を待てればいいのに。
磯子に至っては、待合室もない吹きっ晒しのホームで待つのか…(((((ﾟДﾟ;)))))
ところで、早朝に、定刻より1～2分早発する事があるが、
あれは勘弁して欲しいな。
桜木町も中線の車内で南行を待てればいいのに。
磯子に至っては、待合室もない吹きっ晒しのホームで待つのか…(((((ﾟДﾟ;)))))
ところで、早朝に、定刻より1～2分早発する事があるが、
あれは勘弁して欲しいな。
乗務員用の時刻表には主要駅の時刻しか載ってないからな。
149 ：名無し野電車区：03/11/17 18:12 ID:PI0xYM60
標準時刻ってやつですね。
主要駅でしか採時しないという…
主要駅でしか採時しないという…
150 ：名無し野電車区：03/11/17 19:13 ID:bnwOe5oN
都市圏路線だとだいたいはそういう時刻表ですよね。
151 ：名無し野電車区：03/11/17 20:29 ID:YAwUITlo
152 ：名無し野電車区：03/11/17 20:43 ID:5j2RU18k
http://www.jreast.co.jp/press/20020410/main.html
＞2005年度初から山手線
＞2005年度末に根岸線とあわせた全線（大宮～大船）
＞南浦和～鶴見間において2003年度初使用開始予定でデジタルATCの導入
＞2005年度末には京浜東北・根岸線全線（大宮～大船）に拡大する計画
これは12/1のD-ATC説は本当かも！？
DJ見るとはまかいじの送り込みスジが11/30と12/6で異なるんだよね。
だから本当にもしかすると…かもよ！
＞2005年度初から山手線
＞2005年度末に根岸線とあわせた全線（大宮～大船）
＞南浦和～鶴見間において2003年度初使用開始予定でデジタルATCの導入
＞2005年度末には京浜東北・根岸線全線（大宮～大船）に拡大する計画
これは12/1のD-ATC説は本当かも！？
DJ見るとはまかいじの送り込みスジが11/30と12/6で異なるんだよね。
だから本当にもしかすると…かもよ！
153 ：名無し野電車区：03/11/17 20:44 ID:cqnA1s9t
154 ：名無し野電車区：03/11/17 20:47 ID:cqnA1s9t
今回京浜東北はダイ改しない
たまたま他線区のダイ改に合わせただけ
送り込み回送のスジ変えてもモトの特急スジさえ変更なければ
先行したってかまわないわけだ
デジタルＡＴＣとは関係なし
たまたま他線区のダイ改に合わせただけ
送り込み回送のスジ変えてもモトの特急スジさえ変更なければ
先行したってかまわないわけだ
デジタルＡＴＣとは関係なし
>>144
品川－川崎、東海道は8～9分（所用時間表は10分、時刻表上は9分、
停車時間を差っ引くと速いので8分ぐらい）、
京浜東北は大体14～15分（蒲田で1分時間調整で）。
5分ズレだとだいたい同着ぐらいだね。
昼間、川崎から上野方面へ行くとき東京まで東海道を使っても、
川崎の東海道ホームで見送った京浜東北の電車に東京で乗ることに
なったりする。
もうちょっとキビキビ走ってくれれば、常時京浜東北使うんだけどなぁ。
品川－川崎、東海道は8～9分（所用時間表は10分、時刻表上は9分、
停車時間を差っ引くと速いので8分ぐらい）、
京浜東北は大体14～15分（蒲田で1分時間調整で）。
5分ズレだとだいたい同着ぐらいだね。
昼間、川崎から上野方面へ行くとき東京まで東海道を使っても、
川崎の東海道ホームで見送った京浜東北の電車に東京で乗ることに
なったりする。
もうちょっとキビキビ走ってくれれば、常時京浜東北使うんだけどなぁ。
京浜東北の問題は最高速度の遅さと時間調整。
そのくせ、時間調整はヘンな駅でする。
南武線とは全然接続とらないくせに次の蒲田で１分以上止まる列車が多いのはなぜ？
だったら川崎で接続とれといいたい。
そのくせ、時間調整はヘンな駅でする。
南武線とは全然接続とらないくせに次の蒲田で１分以上止まる列車が多いのはなぜ？
だったら川崎で接続とれといいたい。
157 ：名無し野電車区：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
158 ：名無し野電車区：03/11/18 00:57 ID:XX8z5l00
蔑視をする厨房
157 名前：名無し野電車区 ：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
157 名前：名無し野電車区 ：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
159 ：名無し野電車区：03/11/18 01:01 ID:XCFmLvZK
昼間本数少ないな
160 ：名無し野電車区：03/11/18 07:53 ID:MNgC/Hv4
>>156
禿 し く ル ー プ
禿 し く ル ー プ
161 ：名無し野電車区：03/11/18 08:25 ID:W3ZYgSU7
157 ：名無し野電車区 ：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
そもそも蒲田から東京なんて20分しかかからないんだから
不満が出るはずも無い。自己中厨房皿仕上げ
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
そもそも蒲田から東京なんて20分しかかからないんだから
不満が出るはずも無い。自己中厨房皿仕上げ
162 ：名無し野電車区：03/11/18 10:43 ID:qaYPyv1b
163 ：名無し野電車区：03/11/18 11:14 ID:W3ZYgSU7
蔑視厨 皿仕上げ
162 ：名無し野電車区 ：03/11/18 10:43 ID:qaYPyv1b
文句あんなら川崎利用者は東海道線使えや。
↑
15分毎で品川・新橋・東京の3駅しか行けない東海道線なんて、使えるはずないじゃん。
京浜東北線が速くなると君は何か困るのかな？
もっと外に出てから書き込め。
162 ：名無し野電車区 ：03/11/18 10:43 ID:qaYPyv1b
文句あんなら川崎利用者は東海道線使えや。
↑
15分毎で品川・新橋・東京の3駅しか行けない東海道線なんて、使えるはずないじゃん。
京浜東北線が速くなると君は何か困るのかな？
もっと外に出てから書き込め。
164 ：名無し野電車区：03/11/18 12:17 ID:Mcj0GivZ
確かに品川のような大ターミナルを目前にした田町くんだりで時間調整するのはむかつく。
心に余裕のない人たちが多いでつね
166 ：名無し野電車区：03/11/18 12:25 ID:qlzxIFNg
新ｽﾚになってから荒れっぱなしだな。
しょせん束です。
何を期待しても無駄。
なので全部蒲田行きにして下さい。
川向こうの方々は東海道・横須賀をご利用下さい。
しょせん束です。
何を期待しても無駄。
なので全部蒲田行きにして下さい。
川向こうの方々は東海道・横須賀をご利用下さい。
167 ：名無し野電車区：03/11/18 12:46 ID:W3ZYgSU7
元々東海道線を使ってますが何か？
田町に行くのも山手線に乗り換えればいいわけで。
京浜東北線なんて蒲田－田町・田端－大宮の区間運転でよろしい。
田町に行くのも山手線に乗り換えればいいわけで。
京浜東北線なんて蒲田－田町・田端－大宮の区間運転でよろしい。
スピードうｐネタ禁止にすれば？
169 ：名無し野電車区：03/11/18 17:32 ID:3h32cUHK
170 ：名無し野電車区：03/11/18 18:00 ID:zNBc7MY0
蒲田は中線しか折り返せないから、朝ラッシュでもいいとこ5分毎だね。
蒲田以北の下町貧民にはちょうどいいか（ﾜﾗ
ついでにこのスレでは京浜東北線が遅いほうがいいって話だから、
最高速度65kに格下げで。アンチ209が多いから103か201あたりに統一。
品川・東京・赤羽などでは3分停車して絶対に遅れないダイヤにしよう。
神奈川県民は毎時30本、100k運転の東海道・横須賀線で
東京にも新宿にも一直線。根岸線は全列車横浜線直通にして
立会ドブ川の臭う大田下町には目もくれない。
これで満足かな？＞貧民蒲田厨
蒲田以北の下町貧民にはちょうどいいか（ﾜﾗ
ついでにこのスレでは京浜東北線が遅いほうがいいって話だから、
最高速度65kに格下げで。アンチ209が多いから103か201あたりに統一。
品川・東京・赤羽などでは3分停車して絶対に遅れないダイヤにしよう。
神奈川県民は毎時30本、100k運転の東海道・横須賀線で
東京にも新宿にも一直線。根岸線は全列車横浜線直通にして
立会ドブ川の臭う大田下町には目もくれない。
これで満足かな？＞貧民蒲田厨
やっぱり痛いな…
172 ：名無し野電車区：03/11/18 19:11 ID:++kmjDip
>>170
┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
173 ：名無し野電車区：03/11/18 19:13 ID:W3ZYgSU7
170の発言は的を射ていると思うが。
蒲田優遇厨房の発言をまとめると170みたいになると思われ。
蒲田優遇厨房の発言をまとめると170みたいになると思われ。
174 ：名無し野電車区：03/11/18 19:57 ID:c+y0WhU6
ウラ92が全検出たの？登場13年にして走るんdeathシリーズ初か？
175 ：名無し野電車区：03/11/18 20:07 ID:qlzxIFNg
俺が余計な事を書いたために厨をさらに呼び込んでしまった。
ｽﾏﾇ＿|￣|○
これが収まると今度は快速停車駅厨が現れ、
永遠とループするんだろうな＿|￣|○
ｽﾏﾇ＿|￣|○
これが収まると今度は快速停車駅厨が現れ、
永遠とループするんだろうな＿|￣|○
>>163
蒲田～大森間の線路脇に住んでるんじゃないですかね。
スピードアップをされると走行音が大きくなって困る、と。
しかし不便であっても東海道が選択されるのは、やっぱり
京浜東北が遅い（体感速度は更に遅い）からなんでしょうなぁ。
デジタルATCでちょっとは速くなるかな？
蒲田～大森間の線路脇に住んでるんじゃないですかね。
スピードアップをされると走行音が大きくなって困る、と。
しかし不便であっても東海道が選択されるのは、やっぱり
京浜東北が遅い（体感速度は更に遅い）からなんでしょうなぁ。
デジタルATCでちょっとは速くなるかな？
177 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/11/18 20:32 ID:68zGLUm0
>>170
県民の恥
県民の恥
178 ：名無し野電車区：03/11/18 21:14 ID:Mcj0GivZ
>>176
てことはメリーさんか？
てことはメリーさんか？
もし仮に１１０ｋｍ運転可能、
北行蒲田手前の速度制限がなかったとしたら
駅間の所要時間はどれぐらいになるのだろうか
北行蒲田手前の速度制限がなかったとしたら
駅間の所要時間はどれぐらいになるのだろうか
180 ：名無し野電車区：03/11/18 21:31 ID:2MUCWEaR
>>175
変化のない京浜東北では妄想ネタでしか楽しめないからな。
変化のない京浜東北では妄想ネタでしか楽しめないからな。
181 ：名無し野電車区：03/11/18 21:44 ID:++kmjDip
182 ：名無し野電車区：03/11/18 21:52 ID:d4xEkOdf
183 ：名無し野電車区：03/11/18 21:52 ID:VHEDZzPL
たまちーたばたまではキビキビ走ってるよ。
184 ：名無し野電車区：03/11/18 22:00 ID:W3ZYgSU7
■●
186 ：名無し野電車区：03/11/18 23:30 ID:3h32cUHK
東急多摩川線から乗り換えるとのろく感じる。
必死に走っているもん！
必死に走っているもん！
188 ：名無し野電車区：03/11/19 00:50 ID:ODR/GD+a
データイムの快速運転時間なんて一日の4分の1しかない。
どうして一日全体を見ないのか理解に苦しむ。
どうして一日全体を見ないのか理解に苦しむ。
189 ：名無し野電車区：03/11/19 07:20 ID:j6MMFRTb
沿線の騒音は103の時代と較べたら劇的に改善された！
190 ：名無し野電車区：03/11/19 07:32 ID:ECqC8lCC
>>187
踊り子退避で大船や横浜で４分くらい止まるのでは……。
踊り子退避で大船や横浜で４分くらい止まるのでは……。
>>156、187
理由の一つに各停時間帯から快速時間帯に変わるとき
多少、時間を置いて間隔を均等にしてるんだな。
// / / ＿
ダイヤで見ると ／/ ／ / ↑
こんな感じ ／ / → ／ / 快速区間
／ / ／ / ↓
/ / / / ￣
理由の一つに各停時間帯から快速時間帯に変わるとき
多少、時間を置いて間隔を均等にしてるんだな。
// / / ＿
ダイヤで見ると ／/ ／ / ↑
こんな感じ ／ / → ／ / 快速区間
／ / ／ / ↓
/ / / / ￣
やべ、かなりずれた…
193 ：名無し野電車区：03/11/19 13:44 ID:+QkwKjCW
209系は片手ハンドルのせいか運転士の右手が股間を押さえているのを結構見るぞ
194 ：名無し野電車区：03/11/19 13:46 ID:NPXwpiA8
夕ラッシュ時はもう全部快速化していいかも
195 ：名無し野電車区：03/11/19 16:04 ID:DPv+WWDQ
退社・下校時は疲れているので一本で帰れる各駅停車がいいぽ。
田町や田端が無駄に混むのもぞっとしないし。
田町や田端が無駄に混むのもぞっとしないし。
196 ：名無し野電車区：03/11/19 16:20 ID:yIfZpY6f
デジタルＡＴＣは１２月の何日から実施？
>>190
京浜がなぜ大船や横浜で踊り子待避を行うのかと（ry
京浜がなぜ大船や横浜で踊り子待避を行うのかと（ry
198 ：名無し野電車区：03/11/19 21:59 ID:OdmmxsM+
浜玉線
199 ：名無し野電車区：03/11/19 22:45 ID:fY9wcNd4
200 ：名無し野電車区：03/11/19 22:58 ID:ZrFHgiqn
軟膏もヤテからの乗換え客で田町のホームが悲惨な状況になるだしょ！
201 ：名無し野電車区：03/11/19 23:46 ID:Af/9hSAh
田町の３・４番線側は今年の早春だっけ？山手線１日スルーさせて広げたけどまだまだ狭いよね。
202 ：名無し野電車区：03/11/19 23:50 ID:Af/9hSAh
事実を受け入れられないかわいそうな県民だな…
158 名前：名無し野電車区 投稿日：03/11/18 00:57 ID:XX8z5l00
蔑視をする厨房
157 名前：名無し野電車区 ：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
158 名前：名無し野電車区 投稿日：03/11/18 00:57 ID:XX8z5l00
蔑視をする厨房
157 名前：名無し野電車区 ：03/11/18 00:53 ID:X67e5Uqz
>>155
>>156
京浜東北がおそいだの時間停車だの文句言ってるのは、県民だけなんだよ。
都内の利用者は不満になんて感じてないの。
203 ：名無し野電車区：03/11/20 01:20 ID:rdMYncz+
山手線と同じ駅に同じだけ止まるのは激しく無駄だな、と思うが、
あの区間の輸送量っつったら、世界一でしょ？（ｗ
あの区間の輸送量っつったら、世界一でしょ？（ｗ
204 ：名無し野電車区：03/11/20 02:02 ID:2SYKPRN/
まあ、ともかく土休日は早朝深夜を除いてずっと快速でもいいかと…。
205 ：名無し野電車区：03/11/20 09:41 ID:tCWInEdD
つーか110kにすりゃいいんだよな。それで万事解決。
快速は京急並の勢いで日暮里も神田も有楽町も通過。
田端-浜松町間で5分ぐらい短縮できそうだ。
快速は京急並の勢いで日暮里も神田も有楽町も通過。
田端-浜松町間で5分ぐらい短縮できそうだ。
206 ：名無し野電車区：03/11/20 09:54 ID:UctcQ6ai
>>175の予想通り停車駅厨が暴れてるよ。
207 ：名無し野電車区：03/11/20 12:30 ID:/RrykybI
少なくても、西日暮里・日暮里・鶯谷は終日通過してホスィ。
山手線で充分でしょう。
山手線で充分でしょう。
208 ：名無し野電車区：03/11/20 12:33 ID:8S1JJRAj
>>205
携帯夢中接触死のバカが大量発生の悪寒。
携帯夢中接触死のバカが大量発生の悪寒。
>208
しかも、川﨑～横浜間も鶴見以西は減速区間がある上にカーブが多いしね。
地味に線形悪いんだよな、京浜東北線は。
京急みたいにホイホイ工事できんし。
しかも、川﨑～横浜間も鶴見以西は減速区間がある上にカーブが多いしね。
地味に線形悪いんだよな、京浜東北線は。
京急みたいにホイホイ工事できんし。
JR東上線(東京～上野）が出来て宇都宮・高崎線が東京まで入るようになったら
京浜東北は北半分の客が一気に減りそうな予感…
京浜東北は北半分の客が一気に減りそうな予感…
212 ：名無し野電車区：03/11/20 20:49 ID:T9AwDBxu
>>211
中央快速線と中央総武緩行線くらいの差にならなければいいが
中央快速線と中央総武緩行線くらいの差にならなければいいが
213 ：名無し野電車区：03/11/20 21:04 ID:O6aB3o9V
>>213
大宮始発が減らされて南浦和どまりが増えたらやだなあ
大宮始発が減らされて南浦和どまりが増えたらやだなあ
215 ：名無し野電車区：03/11/20 21:32 ID:/CiFgbI6
中電が東京に乗り入れたって、
御徒町・秋葉原・神田は通過しちゃうわけで、
「一気に」とまでは減らないだろう。
御徒町・秋葉原・神田は通過しちゃうわけで、
「一気に」とまでは減らないだろう。
216 ：名無しの電車区：03/11/20 21:36 ID:N0oBzhMT
>>214
それより赤羽どまりの方が困る。
それより赤羽どまりの方が困る。
>>216
今宵も西川口詣でですか？
今宵も西川口詣でですか？
218 ：名無し野電車区：03/11/20 21:57 ID:N0oBzhMT
ボレは川口詣でつ。
219 ：名無し野電車区：03/11/21 16:35 ID:nSwWwdCs
ちょっと足を伸ばして蕨詣でもいかがでしょう？
220 ：名無し野電車区：03/11/22 15:50 ID:3Z+Q5vnm
221 ：名無し野電車区：03/11/22 21:56 ID:ry9SGcEG
中電東京乗り入れに反対している神田民がいるが、おそらく乗り入れは実現する。
となると、今度は京浜東北の快速を神田に停車させろー！
と言って来ると思われるのは私だけ？
by中電乗り入れ賛成の横浜民。
となると、今度は京浜東北の快速を神田に停車させろー！
と言って来ると思われるのは私だけ？
by中電乗り入れ賛成の横浜民。
デジタルになると遅れがへるかな？
大して変わらないかもね
224 ：名無し野電車区：03/11/23 09:23 ID:/uXB5vfs
>>220
無礼者
無礼者
225 ：名無し野電車区：03/11/23 16:57 ID:YyV2Llsl
>>220
知る人ぞ知る「赤羽」を忘れるな！
知る人ぞ知る「赤羽」を忘れるな！
226 ：名無し野電車区：03/11/23 19:14 ID:btlZzqw9
最近知ったのだが、常磐線て有楽町まで足を延ばしていたことあったのな・・・。
227 ：名無し野電車区：03/11/23 21:06 ID:/uXB5vfs
>>225
埼玉県赤羽区ね。
埼玉県赤羽区ね。
229 ：名無し野電車区：03/11/23 23:28 ID:B2ZDUOgp
>>226
ピクトリアルに載ってたね
ピクトリアルに載ってたね
230 ：名無し野電車区：03/11/23 23:32 ID:bqEZJRSv
鬱鷹線が東京に乗り入れるようになったら景品東北の怪速はいらんだろ？
>>229
山手・京浜東北の複々線化完成区間の先行利用だったんだよね
山手・京浜東北の複々線化完成区間の先行利用だったんだよね
233 ：名無し野電車区：03/11/24 15:09 ID:BOp8uOkW
>>221
神田に止めるくらいなら有楽町や日暮里に止めた方がまし。
神田に止めるくらいなら有楽町や日暮里に止めた方がまし。
234 ：名無し野電車区：03/11/24 15:10 ID:moko23ep
>>230
経費節減のために必要。
経費節減のために必要。
235 ：名無し野電車区：03/11/24 17:32 ID:nvtqEnxd
>>234
なんの節減になるの？
なんの節減になるの？
>>235
電力消費も減らせます。
電力消費も減らせます。
238 ：名無し野電車区：03/11/26 20:18 ID:Osci5O50
京浜東北線の厨房質問
１、快速北行きは神田の大したことないカーブでなぜ５５キロ制限になる？
２、品川ー横浜、赤羽ー浦和の走り方がやけに遅くない？
特に、川崎ー鶴見、赤羽ー川口、蕨ー南浦和。
１、快速北行きは神田の大したことないカーブでなぜ５５キロ制限になる？
２、品川ー横浜、赤羽ー浦和の走り方がやけに遅くない？
特に、川崎ー鶴見、赤羽ー川口、蕨ー南浦和。
239 ：名無し野電車区：03/11/26 21:16 ID:Iy+wTipq
あのう快速はもっと駅飛ばしてもいいんじゃないですか？
山手線あるし・・・
山手線あるし・・・
240 ：名無し野電車区：03/11/26 21:32 ID:fqOQ3dGo
241 ：名無し野電車区：03/11/26 21:36 ID:qVXYCeaw
>>238
１、早くしなくても、客が乗るから。
線路が傷んで保守費用が増えるから。
騒音防止。
スピードアップする気がないから。
費用対効果で、速度向上意味なしと、偉い人が判断したから。
２、気のせいでしょ
１、早くしなくても、客が乗るから。
線路が傷んで保守費用が増えるから。
騒音防止。
スピードアップする気がないから。
費用対効果で、速度向上意味なしと、偉い人が判断したから。
２、気のせいでしょ
242 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/11/26 21:37 ID:xrkfglHU
243 ：名無し野電車区：03/11/26 22:12 ID:ebwixDT+
線形を考えて、山手を快速運転、京浜東北を各停というわけには
いかんのかな？
244 ：名無し野電車区：03/11/26 22:13 ID:qVXYCeaw
>>243
いい案だー！
いい案だー！
245 ：名無し野電車区：03/11/26 22:21 ID:Huvsc9B/
何で浜松町に止まるんだよ。ほんとふざけてるな。
246 ：名無し野電車区：03/11/26 22:34 ID:FccwLWjQ
京浜東北線の中吊り広告の全部取っ払って、
代わりに液晶ディスプレイが１両あたり１２面付いた車両が
走っていると聞いて驚いてているんだが、
この車両って、いつから走っているの！？
ちなみに、ディスプレイではCMが流れているらしい。
代わりに液晶ディスプレイが１両あたり１２面付いた車両が
走っていると聞いて驚いてているんだが、
この車両って、いつから走っているの！？
ちなみに、ディスプレイではCMが流れているらしい。
247 ：名無し野電車区：03/11/26 22:49 ID:lkbpR73w
何で事故がおきると東十条止まりばっかなんだお！！！
248 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/11/26 22:51 ID:uKIdqBn6
京浜東北線は朝ラッシュ以降は深夜まで快速運転しろ
快速設定当初は停車駅が今より少なかったはずだ
快速設定当初は停車駅が今より少なかったはずだ
249 ：名無し野電車区：03/11/26 22:57 ID:fqOQ3dGo
>>248
沿線でない人のカキコ禁止
沿線でない人のカキコ禁止
250 ：名無し野電車区：03/11/27 00:11 ID:VmNArtqI
251 ：名無し野電車区：03/11/27 00:13 ID:VmNArtqI
252 ：名無し野電車区：03/11/27 00:39 ID:RiLZJECI
253 ：名無し野電車区：03/11/27 00:48 ID:pIJvyUSV
今のダイヤパターンだと、今のままの所要時間を続けたほうが
きれいなダイヤになるんだよね。下手にスピードアップすると
折り返し駅でややこしくなる。
（南浦和は一線しか折り返しに使わないし
磯子は10分きっかりで折り返さないと詰まる。
磯子のダイヤを固定すると大船も決まってしまう。
桜木町の横浜線も一線なので動かしにくい。）
きれいなダイヤになるんだよね。下手にスピードアップすると
折り返し駅でややこしくなる。
（南浦和は一線しか折り返しに使わないし
磯子は10分きっかりで折り返さないと詰まる。
磯子のダイヤを固定すると大船も決まってしまう。
桜木町の横浜線も一線なので動かしにくい。）
やっぱりここは昔の計画どおりに平壌まで延長しよう
255 ：名無し野電車区：03/11/27 18:02 ID:BScN8YJg
256 ：名無し野電車区：03/11/27 18:30 ID:/68dLCZZ
田舎臭い２面３線って、あれか？
甲府駅みたいなやつか？？
甲府駅みたいなやつか？？
257 ：名無し野電車区：03/11/27 19:12 ID:3v0BRXSX
>>256
そんな駅持ち出されてもわかりません
そんな駅持ち出されてもわかりません
258 ：蒲田：03/11/27 19:34 ID:QOA/YqX1
２面３線
259 ：蒲田：03/11/27 19:34 ID:QOA/YqX1
２面３線
260 ：名無し野電車区：03/11/27 19:37 ID:asrifpLS
261 ：名無し野電車区：03/11/27 19:46 ID:wmGD3QtO
>>247
なんとか一部を赤羽まで運転できんものかね？
なんとか一部を赤羽まで運転できんものかね？
根府川みたいなのか?
263 ：名無し野電車区：03/11/27 19:56 ID:UhYclLJ4
土休日は７時～２１時まで快速運転汁
12月21日までもう1ヶ月もありませんね・・・
23区内だと北千住がそうだろ？
266 ：名無し野電車区：03/11/27 21:43 ID:asrifpLS
>>265
駅舎は橋上だけど、まあそういやそうだ
駅舎は橋上だけど、まあそういやそうだ
田舎臭い2面3線とは
横浜線や南武線にいっぱいあるやつです。
まぢで旧西局大杉。武蔵小金井も例の切替前はそうだった。
だから山梨県八王子市って言われちゃうんですよ。(藁
横浜線や南武線にいっぱいあるやつです。
まぢで旧西局大杉。武蔵小金井も例の切替前はそうだった。
だから山梨県八王子市って言われちゃうんですよ。(藁
268 ：名無し野電車区：03/11/27 23:17 ID:pIJvyUSV
12月21日に何があるだ？
269 ：名無し野電車区：03/11/27 23:22 ID:GG5M0fHl
>>268
RF誌とRJ誌が発売。
RF誌とRJ誌が発売。
270 ：名無し野電車区：03/11/27 23:41 ID:dfzqsUio
>>267
どうせ本数少ない特急通過待避に使うだけだから、２面４線は贅沢
どうせ本数少ない特急通過待避に使うだけだから、２面４線は贅沢
>>267
どっちかというと宇都宮線あるいは高崎支社管内高崎線、水戸支社管内常磐線の方が多い。
横浜支社管内だと、小机、中山、尻手、矢向、武蔵溝ノ口、逗子だな。あと発展型として橋本、国府津、熱海、伊東などか。
根府川はどうなんだろう。2番線から始まってるから、かつて1番線があったと思うのだが。
って思いっきりすれ違いだった…
どっちかというと宇都宮線あるいは高崎支社管内高崎線、水戸支社管内常磐線の方が多い。
横浜支社管内だと、小机、中山、尻手、矢向、武蔵溝ノ口、逗子だな。あと発展型として橋本、国府津、熱海、伊東などか。
根府川はどうなんだろう。2番線から始まってるから、かつて1番線があったと思うのだが。
って思いっきりすれ違いだった…
272 ：名無し野電車区：03/11/28 00:50 ID:Q2JN9HZO
273 ：名無し野電車区：03/11/28 17:59 ID:d/uCvGeb
274 ：名無し野電車区：03/11/28 18:04 ID:kV9G1yvQ
お客少ないでうｓ根
デジタルATCの運用始めたら、山手線のリフレッシュ工事は数年間なし？
205系を置き換えないと、京浜東北線の線路走れないでしょ？
205系を置き換えないと、京浜東北線の線路走れないでしょ？
276 ：名無し野電車区：03/11/28 18:43 ID:Qg0HbWO3
なんだかんだ言っても2003"年度"中に供用開始なのは確か。
278 ：名無し野電車区：03/11/28 18:48 ID:2SsV/z+G
>>277
いったん増発したらアナログに戻せないだろうが
いったん増発したらアナログに戻せないだろうが
違った。280はE231の間違い
宇都宮線人身事故で遅延。
D-ATCって現行ATCと共存可能なんだね。
電文の中に「テスト」「有効」「無効」の情報が入ってて、
自動的に（あ、目立だから「自律的」か）切り替わるとか。
現行ATCを残しておけばＯＫ(万一のバックアップにもなるし)
でも >280-281 の案はアリかも。
もうすぐ半数超えるしね。 >E231-500
D-ATCって現行ATCと共存可能なんだね。
電文の中に「テスト」「有効」「無効」の情報が入ってて、
自動的に（あ、目立だから「自律的」か）切り替わるとか。
現行ATCを残しておけばＯＫ(万一のバックアップにもなるし)
でも >280-281 の案はアリかも。
もうすぐ半数超えるしね。 >E231-500
>>279
八王子駅は中央線だけで見れば立派な田舎式2面3線ではなかろうか？
八王子駅は中央線だけで見れば立派な田舎式2面3線ではなかろうか？
>>275
そのとおり。
そのとおり。
286 ：名無し野電車区：03/11/28 23:45 ID:xrBclbQI
どうでもいいけどＪＲ空調けちんな。朝の京浜東北、コタツの中
みたいなムレムレアツアツ状態だぞ。なんで田端まで空調いれない
んじゃ。窓あかないんだから責任もって空調管理すろ。車掌の場所
と車内じゃぜんぜんちがうんだよ。
みたいなムレムレアツアツ状態だぞ。なんで田端まで空調いれない
んじゃ。窓あかないんだから責任もって空調管理すろ。車掌の場所
と車内じゃぜんぜんちがうんだよ。
287 ：名無し野電車区：03/11/29 21:32 ID:44df9ci8
>>286
同意。朝の車内に変な臭いするのはどうにかしてﾎｽｨ
同意。朝の車内に変な臭いするのはどうにかしてﾎｽｨ
288 ：名無し野電車区：03/11/29 21:45 ID:CbkLiGas
289 ：名無し野電車区：03/11/29 22:38 ID:8S802Toh
蒲田に富士通のＳＥ部屋ができて、４０００人ほどやってくるらしい。
これでまた蒲田止混雑が増長されそうだな。
これでまた蒲田止混雑が増長されそうだな。
無能な富士通SEが来るんだ。大変だね
291 ：名無し野電車区：03/11/30 03:56 ID:45loQ4Lc
292 ：名無し野電車区：03/11/30 04:16 ID:45loQ4Lc
忘年会対策電車の情報はないのか?
せっかくだから
鶴見-南浦和増発ぎぼーん
せっかくだから
鶴見-南浦和増発ぎぼーん
293 ：名無し野電車区：03/11/30 07:15 ID:5g/dK2hU
蒲止の鶴見延伸は検討もされていないのかな。
294 ：名無し野電車区：03/11/30 10:55 ID:nTWYrWqh
京浜東北線ＡＴＣ車内信号機制限速度を１１０ｋｍ／ｈに変更。
295 ：名無し野電車区：03/11/30 10:57 ID:nTWYrWqh
大宮発大船行が多いの？
296 ：名無し野電車区：03/11/30 11:00 ID:nTWYrWqh
京浜東北線（根岸線）の車庫（ねぐら）は南浦和・東十条・蒲田・鶴見・東神奈川・磯子・本郷台でよろしいか？
297 ：名無し野電車区：03/11/30 11:03 ID:mSiePJJy
>>294は嘘。
路線自体の認可速度が95km/hだから、それ以上は無理
路線自体の認可速度が95km/hだから、それ以上は無理
298 ：名無し野電車区：03/11/30 12:18 ID:NAIYHgDl
この線、30年以上基本ダイヤ変わってないんじゃない？
299 ：名無し野電車区：03/11/30 13:03 ID:CDPlhf/l
そうですね
303 ：名無し野電車区：03/11/30 21:38 ID:TtOFiuiJ
305 ：名無し野電車区：03/11/30 21:44 ID:NEyCdisC
http://supanavi.rurubu.com/supanavi/information/NVNews.html
＞１２／２６（金）～１／３（土）のＪＲ京浜東北線は、日中の快速運転をやめ、
＞終日各駅停車の「特別ダイヤ（アメ横ダイヤ）」となりますが未対応です。
＞次号以降にお知らせする予定です
アメ横ダイヤってはじめて聞いた。
御徒町に停車しる！！ってうるさいアメ横に配慮したダイヤってことか。
＞１２／２６（金）～１／３（土）のＪＲ京浜東北線は、日中の快速運転をやめ、
＞終日各駅停車の「特別ダイヤ（アメ横ダイヤ）」となりますが未対応です。
＞次号以降にお知らせする予定です
アメ横ダイヤってはじめて聞いた。
御徒町に停車しる！！ってうるさいアメ横に配慮したダイヤってことか。
>>305
毎年やってますが何か？
毎年やってますが何か？
307 ：名無し野電車区：03/11/30 21:54 ID:nTWYrWqh
>>300 ２９６有難う
308 ：名無し野電車区：03/11/30 21:55 ID:45loQ4Lc
309 ：名無し野電車区：03/11/30 21:56 ID:mSiePJJy
>>303
90km/hはATC上限。95km/hという段数は無いからね。
90km/hはATC上限。95km/hという段数は無いからね。
>>306
文意汲み取ってね
文意汲み取ってね
311 ：名無し野電車区：03/11/30 22:30 ID:45loQ4Lc
312 ：名無し野電車区：03/11/30 22:36 ID:K6ozdtJz
年末年始の快速運転中止は、快速運転を始めた時のアメ横DQNの御徒町通過反対運動対策がルーツ。
313 ：名無し野電車区：03/11/30 22:46 ID:bsTwZ2lR
>>289
蒲田は、富士通のシスラボ建て直しの影響でここ数年で数千人規模で利用者減っていたから
それが復活するだけじゃないの？
1999年と2002年くらべると2000人くらい乗車客減っているし…
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
蒲田は、富士通のシスラボ建て直しの影響でここ数年で数千人規模で利用者減っていたから
それが復活するだけじゃないの？
1999年と2002年くらべると2000人くらい乗車客減っているし…
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
314 ：名無し野電車区：03/11/30 22:57 ID:35VHjRmw
>>313
あと新潟鉄工あぼーんも痛い
あと新潟鉄工あぼーんも痛い
>>309
運転法規上も(ATCの信号現示とは関係なしに)90km/hなんですが・・・
たとえば代用閉そく施行などでATCを開放するときも90km/hが最高です。
ATCを使わない根岸線内の貨物列車も（もともと90km/hも出さないけど）同様。
運転法規上も(ATCの信号現示とは関係なしに)90km/hなんですが・・・
たとえば代用閉そく施行などでATCを開放するときも90km/hが最高です。
ATCを使わない根岸線内の貨物列車も（もともと90km/hも出さないけど）同様。
316 ：名無し野電車区：03/11/30 23:46 ID:K6ozdtJz
でも蒲田で大きな輸送量の段差はある罠・・・
多少スピードうpして蒲田止まりを川崎以遠に延長しても
東海道からの乗客転移はほとんど期待できないだろうな。
多少スピードうpして蒲田止まりを川崎以遠に延長しても
東海道からの乗客転移はほとんど期待できないだろうな。
伸ばすと言ってもせいぜい鶴見までが限度だろうから、
確かに期待は出来ないだろうけど、
川崎＆南武線沿線にはアピールできる気はする。
確かに期待は出来ないだろうけど、
川崎＆南武線沿線にはアピールできる気はする。
318 ：名無し野電車区：03/12/01 18:45 ID:uY0DI9sp
今日さ、ひっさしぶりに超ひさっしぶりに京浜東北線にのる用があったのさ。
319 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/12/01 20:34 ID:lD9xf9eP
で？
320 ：名無し野電車区：03/12/01 22:31 ID:ICxGHhOP
朝も蒲田でドッとおりてまた乗ってくるし
帰りなんて、蒲田でいっきにおりるから顕著だよね。
京浜東北線の乗降客トップだけある。
帰りなんて、蒲田でいっきにおりるから顕著だよね。
京浜東北線の乗降客トップだけある。
321 ：名無し野電車区：03/12/02 21:04 ID:siKLCMh7
ほんとに、東十条止めって邪魔。
322 ：名無し野電車区：03/12/02 21:45 ID:Ncm7xYD8
最近川崎に行ったら、京浜東北ホームに降りる階段の脇に
「朝の東海道は凄い混む。乗り切れない場合もある。
8時xx分とxx分の電車は鶴見発だからこれに乗れ」
みたいなことを書いてある紙が貼ってあったな。
あの紙をもっとでかくして、東海道階段に貼った方がいいんじゃないだろうか。
「朝の東海道は凄い混む。乗り切れない場合もある。
8時xx分とxx分の電車は鶴見発だからこれに乗れ」
みたいなことを書いてある紙が貼ってあったな。
あの紙をもっとでかくして、東海道階段に貼った方がいいんじゃないだろうか。
325 ：名無し野電車区：03/12/03 18:47 ID:V3TaetxT
ピクチャートレイン
乗車記念age
乗車記念age
326 ：名無し野電車区：03/12/03 20:26 ID:+2ZEoW6D
京浜も、川崎ー鶴見とか、１００キロで運転できるのでは？
って思ってしまう。なぜやらんのだろう。
って思ってしまう。なぜやらんのだろう。
>>326
あの程度の駅間で100㌔出しても効果が薄いからでは？
あの程度の駅間で100㌔出しても効果が薄いからでは？
328 ：名無し野電車区：03/12/03 21:47 ID:wp6wfUIX
329 ：名無し野電車区：03/12/03 21:57 ID:zX8XBwfz
東海道なんか余りの人圧に閉まった左右のドアがズレたりしている。
京浜東北なんか混んでるうちに入らん。
京浜東北なんか混んでるうちに入らん。
数字の上で宇一番混んでるのは京浜東北。
東海道 206％(川崎→品川)
横須賀 189％(新川崎→品川)
京浜東北 224％(大井町→品川)
東海道・横須賀とも、Ｇ車は数に入れないでこの値。
でも横須賀の新川崎→品川って妙だな。
西大井の存在はいずこへ？
東海道 206％(川崎→品川)
横須賀 189％(新川崎→品川)
京浜東北 224％(大井町→品川)
東海道・横須賀とも、Ｇ車は数に入れないでこの値。
でも横須賀の新川崎→品川って妙だな。
西大井の存在はいずこへ？
331 ：名無し野電車区：03/12/03 23:59 ID:WFh2DPWS
東海道は、ドア付近は大変なことになっているけど
おくのほうに人のってないもん。
京浜東北線からみたらあきらかな差だろ。
おくのほうに人のってないもん。
京浜東北線からみたらあきらかな差だろ。
なあ～るほど。DQN客が自分で自分の首を絞めているんですね、東海道は。
333 ：川崎の客：03/12/04 00:44 ID:4q9HlVRG
>>331
甘いな。というか乗ってないから分からないのか。
そう見えるのは、横浜→川崎で客が乗りすぎている場合、
川崎でドアが閉まりかかってもまだ客が降りきらない。
これだとちゃんと乗せ終わる前に発車して、結果奥まで行ってないように見える。
逆に川崎までが多少余裕ある状態で到着すると、客は突進するように
乗り込むワケ（こりゃぁ半端じゃない）。更にドアに張り付いた駅員が奥に行け
行けと煽って詰め込んで発車。
>>332
京浜東北にも乗るけど、むしろこっちの方の客の方がＤＱＮ。無理して乗って
電車を遅らせやがる。
その点東海道の客は心得たもんで、整列乗車・ドアが開いたら片側
（両側じゃないのがミソ）にさっと寄る、乗り切れなければ諦める、
等々が徹底してて良い。
他の駅の客はどうだか知らんが。。
甘いな。というか乗ってないから分からないのか。
そう見えるのは、横浜→川崎で客が乗りすぎている場合、
川崎でドアが閉まりかかってもまだ客が降りきらない。
これだとちゃんと乗せ終わる前に発車して、結果奥まで行ってないように見える。
逆に川崎までが多少余裕ある状態で到着すると、客は突進するように
乗り込むワケ（こりゃぁ半端じゃない）。更にドアに張り付いた駅員が奥に行け
行けと煽って詰め込んで発車。
>>332
京浜東北にも乗るけど、むしろこっちの方の客の方がＤＱＮ。無理して乗って
電車を遅らせやがる。
その点東海道の客は心得たもんで、整列乗車・ドアが開いたら片側
（両側じゃないのがミソ）にさっと寄る、乗り切れなければ諦める、
等々が徹底してて良い。
他の駅の客はどうだか知らんが。。
334 ：名無し野電車区：03/12/04 00:58 ID:B2KOagJX
>>333
一番ＤＱＮなのはＪＲ束
一番ＤＱＮなのはＪＲ束
煙草吸った直後に東海道線に乗らないで下さい。
…氏にます。まわりが。
…氏にます。まわりが。
>>335
禿同。ﾀﾊﾞｺ吸いｳｾﾞ。
禿同。ﾀﾊﾞｺ吸いｳｾﾞ。
337 ：名無し野電車区：03/12/04 23:46 ID:YBczxX60
>>333
だれも神奈川エリアの話なんてしてないぞ…
京浜東北が本領を発揮する蒲田以北で並んだときの話だよ
それに京浜東北のドアは人引っかかったら自動に小開扉するんだよ。
いくら古くなってきたとはいえ、東海道ほどしょぼくないって（ｗ
だれも神奈川エリアの話なんてしてないぞ…
京浜東北が本領を発揮する蒲田以北で並んだときの話だよ
それに京浜東北のドアは人引っかかったら自動に小開扉するんだよ。
いくら古くなってきたとはいえ、東海道ほどしょぼくないって（ｗ
338 ：名無し野電車区：03/12/05 01:08 ID:BttPpQaQ
県民は ○×以下
339 ：名無し野電車区：03/12/05 20:55 ID:sUAfi1P0
340 ：名無し野電車区：03/12/05 21:35 ID:0qigQ6bG
鶴見駅下り飛び込みだよ。上り下り停車中
341 ：名無し野電車区：03/12/05 22:11 ID:BttPpQaQ
つっ鶴見線なんかに・・・ ○|￣|＿
342 ：名無し野電車区：03/12/05 22:25 ID:3EntUy+p
343 ：名無し野電車区：03/12/05 23:18 ID:PRB+bMlf
大森と大森海岸も遠い
杉田と新杉田
345 ：名無し野電車区：03/12/06 00:36 ID:3hcO5Uoz
>345
歩いて10分もかからんだろうが、朝の通勤中にやられると
死にかける距離ではあるな。
蒲田～京急蒲田より東神奈川～仲木戸の方が10倍も近いのは面妖な話。
歩いて10分もかからんだろうが、朝の通勤中にやられると
死にかける距離ではあるな。
蒲田～京急蒲田より東神奈川～仲木戸の方が10倍も近いのは面妖な話。
347 ：名無し野電車区：03/12/06 13:51 ID:qSGkK95+
KQ蒲田と蒲田なら楽に１０分かかるだろ…
348 ：名無し野電車区：03/12/07 00:49 ID:ISKOey7B
5日夕方、与野で人身あったみたいですが飛び込みでつかね？
５日の与野人身のおかげで残業帰りの１０時過ぎでもえらい待たされた。
腹へってたのでコンコースに戻ってサンドイッチ買ったら間の悪いことに２分位で電車来て京浜東北車内で夕食になってしまったぞー
＃妄想だが、残業で１０時過ぎまで夕食にありつけなかった帰りなど、ビュフェほしいと思うこともある。あくまで妄想ですよ～
腹へってたのでコンコースに戻ってサンドイッチ買ったら間の悪いことに２分位で電車来て京浜東北車内で夕食になってしまったぞー
＃妄想だが、残業で１０時過ぎまで夕食にありつけなかった帰りなど、ビュフェほしいと思うこともある。あくまで妄想ですよ～
ＪＲ京浜東北線で人身事故 約１万５０００人に影響
６日午後３時４０分ごろ、さいたま市浦和区のＪＲ京浜東北線与野駅で、埼玉県白岡町の
無職男性（７４）がホームから転落し、大宮発蒲田行きの電車にはねられ死亡した。乗客乗員
にけがはなく、電車は約１時間後に運転を再開した。
浦和西署の調べでは、死亡した男性には高血圧症の持病があり、ホームを歩いていて落ちた。
浦和区の会社員男性（２９）が線路に飛び降り、ホーム下のすき間に避難させようとしたが
間に合わなかったという。
ＪＲ東日本によると、京浜東北線は１４本が運休、
７本が最大７７分遅れるなど約１万５０００人に影響した。
（１２月６日 産経新聞）
６日午後３時４０分ごろ、さいたま市浦和区のＪＲ京浜東北線与野駅で、埼玉県白岡町の
無職男性（７４）がホームから転落し、大宮発蒲田行きの電車にはねられ死亡した。乗客乗員
にけがはなく、電車は約１時間後に運転を再開した。
浦和西署の調べでは、死亡した男性には高血圧症の持病があり、ホームを歩いていて落ちた。
浦和区の会社員男性（２９）が線路に飛び降り、ホーム下のすき間に避難させようとしたが
間に合わなかったという。
ＪＲ東日本によると、京浜東北線は１４本が運休、
７本が最大７７分遅れるなど約１万５０００人に影響した。
（１２月６日 産経新聞）
351 ：名無し野電車区：03/12/07 12:52 ID:pVU5S13Z
>>350
ちょうどそのときに大宮1617發の上野行きラビットに乗っていました。
現場を見たけど(といっても高速走行中でしかも南行きだから良く見えなかったが、)
当事車が与野駅に2,3両入っている時点で止まっていたから、
転落したのはだいぶ大宮寄りだと思われる。
ちょうどそのときに大宮1617發の上野行きラビットに乗っていました。
現場を見たけど(といっても高速走行中でしかも南行きだから良く見えなかったが、)
当事車が与野駅に2,3両入っている時点で止まっていたから、
転落したのはだいぶ大宮寄りだと思われる。
352 ：名無し野電車区：03/12/07 21:07 ID:S4PRuA2Z
今日 京浜線 南行の209に乗ったんだけど
運転台の車内信号が表示していなかった気がする。
運転台の車内信号が表示していなかった気がする。
353 ：名無し野電車区：03/12/07 21:13 ID:myl4gVpz
>>352
お前の目が悪いだけ
お前の目が悪いだけ
354 ：名無し野電車区：03/12/07 21:16 ID:S4PRuA2Z
>>353
音もしてなかったぞ。
音もしてなかったぞ。
つんぼでめくらなだけだろ
356 ：名無し野電車区：03/12/07 21:27 ID:myl4gVpz
>>354
だから何？
だから何？
357 ：名無し野電車区：03/12/07 21:32 ID:S4PRuA2Z
358 ：名無し野電車区：03/12/07 21:39 ID:1lX+5SzG
359 ：名無し野電車区：03/12/07 21:41 ID:S4PRuA2Z
360 ：名無し野電車区：03/12/07 21:43 ID:1lX+5SzG
361 ：名無し野電車区：03/12/07 21:46 ID:1lX+5SzG
線路上にショベルが放置されても走れるけどね。
363 ：名無し野電車区：03/12/07 21:49 ID:7dKl4GKA
>363
たまには街に出て都会の現状を見た方がいいぞ。
弁当は少ないが、パンぐらいなら普通に見るね。
フライドポテトの強烈な臭いとか、カップ麺とか、
スナック菓子なんかも全然普通ぢゃん。
俺的には迷惑なんで止めて欲しいんだが。
たまには街に出て都会の現状を見た方がいいぞ。
弁当は少ないが、パンぐらいなら普通に見るね。
フライドポテトの強烈な臭いとか、カップ麺とか、
スナック菓子なんかも全然普通ぢゃん。
俺的には迷惑なんで止めて欲しいんだが。
365 ：名無し野電車区：03/12/07 22:58 ID:S4PRuA2Z
366 ：名無し野電車区：03/12/07 23:08 ID:1lX+5SzG
367 ：名無し野電車区：03/12/07 23:12 ID:S4PRuA2Z
368 ：名無し野電車区：03/12/07 23:13 ID:1lX+5SzG
369 ：名無し野電車区：03/12/07 23:20 ID:S4PRuA2Z
>>368
田端→上野。
田端→上野。
370 ：名無し野電車区：03/12/07 23:23 ID:1lX+5SzG
371 ：名無し野電車区：03/12/07 23:46 ID:S4PRuA2Z
＞聞き漏らしで鳴らなかったとは失礼千万
たった１回のチャンスに気付かなかった程度で、そこまで言うか。
たった１回のチャンスに気付かなかった程度で、そこまで言うか。
373 ：名無し野電車区：03/12/08 21:02 ID:iXIZpzrS
旧ATCだと、
田端出発、５５キロ、
西日暮里 ６５キロだったような気がする。
デジタルになって変わったの？？
田端出発、５５キロ、
西日暮里 ６５キロだったような気がする。
デジタルになって変わったの？？
374 ：名無し野電車区：03/12/08 21:07 ID:EfT2rzrx
まだデジタルじゃないんじゃない？
いつ入るんだろう
いつ入るんだろう
375 ：名無し野電車区：03/12/08 21:15 ID:X5jhfYSu
376 ：名無し野電車区：03/12/08 21:18 ID:iXIZpzrS
377 ：名無し野電車区：03/12/08 21:32 ID:KC/GMwGJ
378 ：名無し野電車区：03/12/08 21:52 ID:X5jhfYSu
終 了
379 ：名無し野電車区：03/12/08 21:55 ID:hNLhD5wV
うんこくっていいでつか？
380 ：名無し野電車区：03/12/08 23:59 ID:/KW25ysc
今朝の田町ドア故障はもろ食らったな。。。
大森、大井町、品川の各駅手前停車…
大森、大井町、品川の各駅手前停車…
ウラ90が入場してるね。
382 ：名無し野電車区：03/12/09 06:58 ID:517lpnad
851 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/12/09 06:26 ID:2WQ58tU/
524頃、京浜東北でまた人身事故、運転見合わせ。祭りにならないといいが。
524頃、京浜東北でまた人身事故、運転見合わせ。祭りにならないといいが。
383 ：名無し野電車区：03/12/09 22:23 ID:43iUNHZ5
また・・・
384 ：名無し野電車区：03/12/09 22:39 ID:8XnwNDHB
都営三田線内幸町駅と新橋駅は隣接しています
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/mit007.jpg
京浜線が止まったら
内幸町駅→東急線直通南武線および横浜方面
内幸町駅→春日乗り換え営団南北線王子、赤羽岩淵方面と
比較的空いています。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/mit007.jpg
京浜線が止まったら
内幸町駅→東急線直通南武線および横浜方面
内幸町駅→春日乗り換え営団南北線王子、赤羽岩淵方面と
比較的空いています。
385 ：名無し野電車区：03/12/09 23:45 ID:w9b9hCiO
今日もやられたよ。
今朝の人身の影響は長かったね…
ラッシュ時に電車足りてなくて蒲田でどんどん折り返ししてるし
今朝の人身の影響は長かったね…
ラッシュ時に電車足りてなくて蒲田でどんどん折り返ししてるし
386 ：(；；)：03/12/09 23:49 ID:I6zp6FkV
このごろ遅れてばっかジャン。
388 ：名無し野電車区：03/12/10 19:33 ID:mHEjVL3C
389 ：名無し野電車区：03/12/10 19:56 ID:esEQ1LDq
>>389
県はもともとOKじゃなかった?
川崎が禁止じゃなかったっけ
バスラッピングなどが禁止だった頃
京王線にラッピング電車が一時期走っていたけど
しばらくして走らなくなったのは
川崎市内走るからだって噂あったけど
今のラッピング電車も相模原線には入らないし
県はもともとOKじゃなかった?
川崎が禁止じゃなかったっけ
バスラッピングなどが禁止だった頃
京王線にラッピング電車が一時期走っていたけど
しばらくして走らなくなったのは
川崎市内走るからだって噂あったけど
今のラッピング電車も相模原線には入らないし
二日前京浜線に乗ったらとても4M6Tと思えないのろい走りをしてた電車に乗ったんだけど
あれはなんだったんだろう・・・確かウラ12だったかな・・・
あれはなんだったんだろう・・・確かウラ12だったかな・・・
394 ：名無し野電車区：03/12/11 00:21 ID:7rmDMN9P
月曜日は、ドア故障で始まったからその時間帯に乗ったのでは…
396 ：名無し野電車区：03/12/11 16:01 ID:bcILoJVR
>>395
ユニットカット電車確かに走ってた。
ユニットカット電車確かに走ってた。
397 ：age：03/12/11 20:09 ID:kbc/rL0w
age
398 ：名無し野電車区：03/12/11 20:29 ID:JTv6bKPd
ウラ11乗車記念age
ウラ11を「浦和イレブン」と呼ぶことを提案したい。
ついでに帯を赤き血の色に…人身多発の悪寒(((((ﾟДﾟ;)))))
ついでに帯を赤き血の色に…人身多発の悪寒(((((ﾟДﾟ;)))))
400 ：名無し野電車区：03/12/11 20:43 ID:bcILoJVR
４００まんこ
401 ：名無し野電車区：03/12/11 21:01 ID:B9bgoElt
川重走るんDEATHにとっては初めての広告
402 ：（；；）：03/12/12 17:14 ID:qkCpA2hI
明日は鶴見へ行く香具師いぱーい。
404 ：名無し野電車区：03/12/12 22:50 ID:JXVkcVWo
ヲイヲイ、束の来年3月の改正のプレスリリ－スがあったが
京浜東北は何もナイぢゃないか！！！
京浜東北は何もナイぢゃないか！！！
405 ：名無し野電車区：03/12/12 23:49 ID:g02rtsd9
確かに。2003年度中にD化のはずなのに・・・・・？？？
まあ秋の改正に期待しよう
まあ秋の改正に期待しよう
406 ：名無し野電車区：03/12/13 00:22 ID:dE/D1lrT
Ｄ化＝スピードアップとは限らないと思うが。
408 ：名無し野電車区：03/12/13 07:59 ID:vXmIMfD5
D-ATC導入でピーク時2本増発って束のマニフェストがあったよな・・・
>>404
あるなら、来年の秋の東海道の改正。
あるなら、来年の秋の東海道の改正。
411 ：名無し野電車区：03/12/13 10:36 ID:jybVvuug
D-ATCは12/20終電後に切替作業が行われ、12/21早朝使用開始予定。
でも、中央線の二の舞を踏むと思われ。
12/21の朝に京浜東北線を利用する香具師は、
他の路線を使うことを真剣に考えておけ。
でも、中央線の二の舞を踏むと思われ。
12/21の朝に京浜東北線を利用する香具師は、
他の路線を使うことを真剣に考えておけ。
ダメならATC切って走らせちゃえよ
413 ：名無し野電車区：03/12/13 13:39 ID:GWvMH6Zq
>>412
それはコンドームつけないでセックスするのと同じ
それはコンドームつけないでセックスするのと同じ
414 ：名無し野電車区：03/12/13 13:59 ID:MvLZkBTs
ドピュ、ドピュ、ドピュドピュ！！
415 ：名無し野電車区：03/12/13 14:08 ID:irPxj2SC
振り替え輸送先
JR山手線
JR埼京線
JR湘南新宿ライン
営団銀座線
営団日比谷線
営団千代田線
営団半蔵門線
営団南北線
都営浅草線
都営三田線
都営大江戸線
JR山手線
JR埼京線
JR湘南新宿ライン
営団銀座線
営団日比谷線
営団千代田線
営団半蔵門線
営団南北線
都営浅草線
都営三田線
都営大江戸線
416 ：名無し野電車区：03/12/13 20:55 ID:+XfVziQK
漏れはいつも７時くらいに横浜発の北行に乗るのだが、
車内が糞暑い。
強力な温風出まくり。
温度センサー付いてるのかよって程。
しかし、田町あたりから人もまばらとなり、一転糞寒くなる。
誰も乗降しないのに開いているドアから寒風吹きすさぶ。
車内が糞暑い。
強力な温風出まくり。
温度センサー付いてるのかよって程。
しかし、田町あたりから人もまばらとなり、一転糞寒くなる。
誰も乗降しないのに開いているドアから寒風吹きすさぶ。
417 ：名無し野電車区：03/12/13 21:04 ID:/2tcl/0O
>>413
ＡＴＣ切れとは言わないけど旧システムを新システムが安定するまではバックアップにとっておくくらいのことはできないもんなのかね。
ＡＴＣ切れとは言わないけど旧システムを新システムが安定するまではバックアップにとっておくくらいのことはできないもんなのかね。
418 ：名無し野電車区：03/12/13 21:11 ID:/OGUNzbC
419 ：名無し野電車区：03/12/13 21:15 ID:GWvMH6Zq
>>417
実はＤ－ＡＴＣシステムそのものはすでにバックで動かしている。
信号が車両に発信されていないだけで、軌道回路等の装置もろもろは
何ヶ月も前からずっと現ＡＴＣと併用して動かしている
だから日比谷線のような致命的なダウンはないはず
実はＤ－ＡＴＣシステムそのものはすでにバックで動かしている。
信号が車両に発信されていないだけで、軌道回路等の装置もろもろは
何ヶ月も前からずっと現ＡＴＣと併用して動かしている
だから日比谷線のような致命的なダウンはないはず
420 ：名無し野電車区：03/12/13 22:41 ID:j1JH0OJR
この前、京浜北行きに乗ったら、遅れて、
大宮
南浦和
だったのが、
東十条
赤羽
にかわりやがった。
大宮
南浦和
だったのが、
東十条
赤羽
にかわりやがった。
>>420
昔に比べれば行き先変更も減ってきたのだから、たまには勘弁してあげましょう。
昔に比べれば行き先変更も減ってきたのだから、たまには勘弁してあげましょう。
>>416
温風どこからでてくるの？
温風どこからでてくるの？
423 ：名無し野電車区：03/12/14 10:00 ID:xhiAbYlK
424 ：名無し野電車区：03/12/14 16:59 ID:PUHlnMPH
冷房に温風装置が付いてるのか？
それとも送風だけしてるから温風が出てるように思ってるのか？
それとも送風だけしてるから温風が出てるように思ってるのか？
品川→上野でどうして明らかに遅いほうの京浜東北に乗るのかな…
426 ：名無し野電車区：03/12/14 20:59 ID:wlIWQ/k2
427 ：名無し野電車区：03/12/14 21:03 ID:yAaFULJS
428 ：名無し野電車区：03/12/14 21:08 ID:xbqrNKqg
バイパスボンド撤去したら軌道回路あがらなくなりました、なんてことに
ならないよな...
ならないよな...
429 ：名無し野電車区：03/12/14 21:12 ID:yAaFULJS
>>427
DATCの試験なんて夜中にひたすらやってたのですが…
DATCの試験なんて夜中にひたすらやってたのですが…
431 ：名無し野電車区：03/12/14 23:00 ID:yAaFULJS
432 ：名無し野電車区：03/12/15 05:30 ID:G7eDeKXJ
また人身事故かよ！
大森～蒲田間で人身事故のため、北行・南行とも運転見合わせ。
東海道線も運転見合わせとのこと。
NHKラジオより。
大森～蒲田間で人身事故のため、北行・南行とも運転見合わせ。
東海道線も運転見合わせとのこと。
NHKラジオより。
433 ：名無し野電車区：03/12/15 05:56 ID:G7eDeKXJ
5:45、どちらも運転再開。 ほっ。
【社会】マージャンでの謹慎を苦に？高校生、踏切に横たわり轢死…東京
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071456516/
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071456516/
435 ：名無し野電車区：03/12/15 14:40 ID:6TX26Kk3
桜木町でポイント故障だってよ。
ひとすくなーな、このすれ
>>432-434
開成のヤツの自殺で遅れたんだな
開成のヤツの自殺で遅れたんだな
438 ：名無し野電車区：03/12/15 19:45 ID:jBnekQJz
開成高校に請求書の半分突きつけたら束は神だと思う。
家畜管理不徹底の理由で
家畜管理不徹底の理由で
439 ：名無し野電車区：03/12/17 19:47 ID:2n4TqoyP
地上デジタル放送開始と同じ時期に
デジタルＡＴＣも運用開始
感慨深いものがあるな
【デジタルＡＴＣ】
列車検知＝軌道回路
検知方法＝デジタルスキャニング
情報送信＝デジタル符号で停止点、非常停止情報、信号切替情報等を送信
速度信号＝地上側からの停止点情報をもとに自位置と突き合わせ車上で生成
運転方法＝閉そく方式を廃止
【営団形ＡＴＣ（東西線形）】
列車検知＝軌道回路
検知方法＝アナログ
情報送信＝デジタル符号で速度情報を送信
速度信号＝地上側で演算した速度情報を車上に送信
運転方法＝車内信号閉そく式
デジタルＡＴＣも運用開始
感慨深いものがあるな
【デジタルＡＴＣ】
列車検知＝軌道回路
検知方法＝デジタルスキャニング
情報送信＝デジタル符号で停止点、非常停止情報、信号切替情報等を送信
速度信号＝地上側からの停止点情報をもとに自位置と突き合わせ車上で生成
運転方法＝閉そく方式を廃止
【営団形ＡＴＣ（東西線形）】
列車検知＝軌道回路
検知方法＝アナログ
情報送信＝デジタル符号で速度情報を送信
速度信号＝地上側で演算した速度情報を車上に送信
運転方法＝車内信号閉そく式
地上デジタルには数々の罠が。
・コピーワンス
・ＩＣカードによる登録制
・区域外受信の大幅な制限もしくは全面禁止ないし物理的に受信不可能に
・双方向性、実は電話回線を介さなければならない
デジタルＡＴＣに罠が有馬線ように…(-人-)
・コピーワンス
・ＩＣカードによる登録制
・区域外受信の大幅な制限もしくは全面禁止ないし物理的に受信不可能に
・双方向性、実は電話回線を介さなければならない
デジタルＡＴＣに罠が有馬線ように…(-人-)
今朝８時過ぎ 磯子から北行き９号車に乗ったら
車掌まがいのヤツがいて 次の駅名やらビュー商品なんたら
とか言ってたキモヲタいたが，知ってる？
車掌まがいのヤツがいて 次の駅名やらビュー商品なんたら
とか言ってたキモヲタいたが，知ってる？
443 ：名無し野電車区：03/12/18 01:20 ID:rHPKCn5G
報知。
デイリー
445 ：名無し野電車区：03/12/18 02:41 ID:yr5Uuidp
あんま本当の通勤客とか、いなそうだけど。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031216213745.jpg
東京駅丸ノ内中央口に東京では珍しく改札口の中にポストがあって
手紙が出すことが出来る。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031216213745.jpg
東京駅丸ノ内中央口に東京では珍しく改札口の中にポストがあって
手紙が出すことが出来る。
446 ：名無し野電車区：03/12/18 05:22 ID:7+bLLqY0
東有新浜田品大大蒲川鶴新東横
京楽橋松町川井森田崎見子神浜
◎－－◎－◎◎－－◎－－◎◎
○○○○○○○○○○○○○○
京楽橋松町川井森田崎見子神浜
◎－－◎－◎◎－－◎－－◎◎
○○○○○○○○○○○○○○
浦南わ西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯
和浦ら川口羽十子里端里里谷野町原田京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子
◎◎－－－◎－◎－－－－－◎－◎－◎－－◎－◎－－◎◎◎－◎◎◎◎◎－－◎ 特快
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎－－－◎－◎－◎－－◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 快速
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 普通
※ 大井町特快停車は不要：大井町線乗換えなら一駅だから快速以下に誘導
そのかわり蒲田と鶴見は乗換えの便を考えて停車
田端は昼間は快速で十分。利用者数考えれば川口は停車でも良い。大井町と違い乗車距離も長いので。
和浦ら川口羽十子里端里里谷野町原田京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子
◎◎－－－◎－◎－－－－－◎－◎－◎－－◎－◎－－◎◎◎－◎◎◎◎◎－－◎ 特快
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎－－－◎－◎－◎－－◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 快速
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 普通
※ 大井町特快停車は不要：大井町線乗換えなら一駅だから快速以下に誘導
そのかわり蒲田と鶴見は乗換えの便を考えて停車
田端は昼間は快速で十分。利用者数考えれば川口は停車でも良い。大井町と違い乗車距離も長いので。
448 ：名無し野電車区：03/12/18 20:35 ID:VXpJdiIC
今日、午後３時頃上野～東京方面の山手線外回りを京浜東北線の回送電車が
走ってたんですが、何故だか分かりますか？
走ってたんですが、何故だか分かりますか？
蒲田西口のパチンコ屋マジ出ません。
12月21日からデジタルATC使用開始か。
>>441
港南台の有名人でつ
港南台の有名人でつ
452 ：名無し野電車区：03/12/19 11:09 ID:pKVjEVQe
>>450
とうとう新聞にものっったな。
とうとう新聞にものっったな。
453 ：名無し野電車区：03/12/19 12:19 ID:w436JVS+
○ＪＲ東日本では２００３年１２月２１日（日）より、京浜東北線南浦和～鶴見間でデジタ
ル方式の新しいＡＴＣ（デジタルＡＴＣ）の使用を開始します。
○デジタルＡＴＣは、２０００年６月より地上設備の設置工事等を開始し、同年１１月から
は車両改造を進め、２００２年１０月より現車確認試験等を実施して、システム全体とし
ての機能検証が完了しました。
○今回の切換に備え、手順の確認、切換リハーサル等を実施するとともに、当日の体制を構
築いたしました。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031210.pdf
ル方式の新しいＡＴＣ（デジタルＡＴＣ）の使用を開始します。
○デジタルＡＴＣは、２０００年６月より地上設備の設置工事等を開始し、同年１１月から
は車両改造を進め、２００２年１０月より現車確認試験等を実施して、システム全体とし
ての機能検証が完了しました。
○今回の切換に備え、手順の確認、切換リハーサル等を実施するとともに、当日の体制を構
築いたしました。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031210.pdf
12月21日はなるべく京浜東北線は使わないようにするか、乗らざるを得ない場合は余裕を持って早めに出かけましょう。
455 ：名無し野電車区：03/12/19 12:59 ID:w436JVS+
前ｽﾚの２５４でこんなﾊﾞｶを書いてた香具師出てこいお前
250名無し野電車区03/09/08 21:34 ID:2QrKd/76
D-ATCは使用始まってるの？
254名無し野電車区03/09/09 00:08 ID:r+MA3Tzx
>>250
春から使われているよ。
ただ、ダイヤはそのままね。
真の威力を発揮するためのテストを深夜にしてるのしらないかな。
朝に乗ると前の電車と詰まったときなんか、ｶﾞﾞｺｰﾝって急ブレーキかからなくなったの気がつかない
昼に乗ると駅での時間調整が長くなっているの気がつかない？
250名無し野電車区03/09/08 21:34 ID:2QrKd/76
D-ATCは使用始まってるの？
254名無し野電車区03/09/09 00:08 ID:r+MA3Tzx
>>250
春から使われているよ。
ただ、ダイヤはそのままね。
真の威力を発揮するためのテストを深夜にしてるのしらないかな。
朝に乗ると前の電車と詰まったときなんか、ｶﾞﾞｺｰﾝって急ブレーキかからなくなったの気がつかない
昼に乗ると駅での時間調整が長くなっているの気がつかない？
アナデジ切り替えスイッチってどんなんだろ
物理的か論理的か、ただの分配ボックスなのか気になった
物理的か論理的か、ただの分配ボックスなのか気になった
457 ：名無し野電車区：03/12/19 15:15 ID:pKVjEVQe
>>455
250は俺の予感。。。
250は俺の予感。。。
458 ：名無し野電車区：03/12/19 16:21 ID:w436JVS+
459 ：名無し野電車区：03/12/19 16:23 ID:LpkWsLIu
けーひんとーほくせんの、かいそくでんしゃは、とーえきには、ていしゃいたしません
にばんっせんの、でんしゃを、ごりよぉーください
にばんっせんの、でんしゃを、ごりよぉーください
460 ：名無し野電車区：03/12/19 17:09 ID:ABaddWMn
461 ：名無し野電車区：03/12/19 17:14 ID:w436JVS+
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
テキトーなこと書いてデマ流したこと懺悔しろよ
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
D-ATCは使用始まってるの＞春から使われているよ。
テキトーなこと書いてデマ流したこと懺悔しろよ
>>461
デマも何も、明らかに厨房の知ったかぶりだと分かる幼稚な内容dayo
デマも何も、明らかに厨房の知ったかぶりだと分かる幼稚な内容dayo
>>461
そんなデマ信じてたの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
そんなデマ信じてたの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
464 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/19 19:49 ID:XRAnAEmS
さて「なつかしの水色103系リバイバル運転」とかが益々難しくなる訳だが。
クモヤに引いてもらえばよし
466 ：名無し野電車区：03/12/19 20:01 ID:Oc560bdl
クモヤに引いてもらったらもはやそれは
１０３ではない罠
１０３ではない罠
468 ：名無し野電車区：03/12/20 00:16 ID:NmDhzuVT
いよいよ今晩。
やっぱ失敗するとしたらあの工区か？
やっぱ失敗するとしたらあの工区か？
470 ：名無し野電車区：03/12/20 01:56 ID:GtBFSWSR
471 ：名無し野電車区：03/12/20 13:25 ID:3wjvx4JL
アナログＡＴＣ終了１２時間前
>>464
深夜に線路締め切りATC電源OFFで実施
深夜に線路締め切りATC電源OFFで実施
473 ：名無し野電車区：03/12/20 17:37 ID:3wjvx4JL
最後のＡＴＣを惜しんで
ＴＳ京浜東北でもやるか
画面の小ささを除いて今でも良くできてると思う
ＡＴＣの動きとか
ＴＳ京浜東北でもやるか
画面の小ささを除いて今でも良くできてると思う
ＡＴＣの動きとか
北行の品川～田町山手交差部登坂途中の常用ショックも乗り納めか…
475 ：名無し野電車区：03/12/20 17:57 ID:3wjvx4JL
>>474
あそこラッシュ時にひっくり返されるんだよね
あそこラッシュ時にひっくり返されるんだよね
476 ：常磐快速Ｅ231：03/12/20 20:51 ID:8aRuQoYx
さっき僕の父が仕事に行きました。今夜の夜間作業は京浜東北線デジタルＡＴＣの切り替えだそうです。
中央線の工事遅れで何かと批判を受けてしまい仕事が忙しく二週間近く会社で泊まりでした。
（僕の父もテレビに出ました）が今回は無事終わってほしいです。
中央線の工事遅れで何かと批判を受けてしまい仕事が忙しく二週間近く会社で泊まりでした。
（僕の父もテレビに出ました）が今回は無事終わってほしいです。
あっ。一日間違えてたし。なんかずっと今日からだと思って過ごしてた・・・・。
478 ：名無し野電車区：03/12/20 20:59 ID:3wjvx4JL
ふーん ふーん ふーん
ふーん ふーん
∧＿∧ ふーん
∧＿∧ （´<_｀ ） ふーん
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | | ふーん
/ /￣￣￣￣/ | ふーん
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/ / （u ⊃
ふーん ふーん
∧＿∧ ふーん
∧＿∧ （´<_｀ ） ふーん
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | | ふーん
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＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
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479 ：名無し野電車区：03/12/20 21:34 ID:85vsi3tz
京浜東北線の初電って何時発だっけ？
>>479
桜木町４：２０が最初。
桜木町４：２０が最初。
481 ：名無し野電車区：03/12/20 23:12 ID:3wjvx4JL
482 ：名無し野電車区：03/12/20 23:24 ID:3wjvx4JL
高崎線遅れてるけど
終電接続するのか？
あんまり終電を引っ張ると切替に影響が出る悪寒
終電接続するのか？
あんまり終電を引っ張ると切替に影響が出る悪寒
483 ：479：03/12/20 23:37 ID:85vsi3tz
>>480-481 ﾄﾝｸｽ
「終夜運転」ではないな。線路閉鎖とっちゃうんだから。
「終夜運転」ではないな。線路閉鎖とっちゃうんだから。
さて、明日は祭りとなるのかどうか
たしか、蒲田は、都内（区部）JRの運転始まりも一番最初だったような
486 ：名無し野電車区：03/12/20 23:55 ID:3wjvx4JL
つーか高崎線やばいよ抑止中
今日はタクシーで勘弁だなｗ
今日はタクシーで勘弁だなｗ
ﾔｳﾞｧｲ…
488 ：名無し野電車区：03/12/21 01:02 ID:AI/KHFYw
デジタルＡＴＣ切り替え工事予定どおり開始です。
489 ：名無し野電車区：03/12/21 01:49 ID:1NFNa0na
高崎線の抑止関連の接続はどうなったん？
490 ：名無し野電車区：03/12/21 01:53 ID:4kpivgjJ
とりあえずageておこう
491 ：名無し野電車区：03/12/21 02:39 ID:296kbx6r
2時が30分現在、
工事は順調に推移しています
工事は順調に推移しています
492 ：名無し野電車区：03/12/21 04:08 ID:F6dpXD9g
工事終了。
切り替わりました。
切り替わりました。
493 ：名無し野電車区：03/12/21 04:40 ID:F6dpXD9g
赤羽駅で信号トラブルで運転見合わせ。
>493
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
495 ：名無し野電車区：03/12/21 05:05 ID:F6dpXD9g
運転再開しますた。
最大12分延。
最大12分延。
496 ：名無し野電車区：03/12/21 10:21 ID:At06V91w
祭りは朝の赤羽だけか
今日はそこそこ順調でも、明日致命的なトラブルが出たりして。
498 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/21 12:36 ID:Fm9PTaYB
よし、乗りに行こう。
カマの取材で新鶴見行くのだけどクルマはやめた。
カマの取材で新鶴見行くのだけどクルマはやめた。
499 ：名無し野電車区：03/12/21 12:39 ID:onSbTLTP
一応、一部区間は制限速度アップした模様。
500 ：名無し野電車区：03/12/21 12:53 ID:At06V91w
１５：２１赤羽発蒲田行が見物だな
（赤羽駅今日２回目の入換）
またやりそうな悪寒
（赤羽駅今日２回目の入換）
またやりそうな悪寒
501 ：名無し野電車区：03/12/21 13:05 ID:2Tpi0uto
12時ごろ東神奈川で止まったよね？
502 ：名無し野電車区：03/12/21 13:30 ID:boNTlr5H
503 ：名無し野電車区：03/12/21 14:27 ID:5LlyB6Kf
本線系では今の所、大きな障害は無いですが、細かい出来事は沢山ありました。
とにかく疲れました。眠いです。
とにかく疲れました。眠いです。
504 ：大森－蒲田間：03/12/21 15:23 ID:296kbx6r
信号トラブルｷﾀｰ
505 ：名無し野電車区：03/12/21 15:34 ID:K5Ac9Vd6
どうなった？
506 ：蒲田南北行：03/12/21 15:35 ID:296kbx6r
場内0信号受信＆駅社員誘導で進入
線内通知運転中
線内通知運転中
507 ：名無し野電車区：03/12/21 15:43 ID:1VFXkI9n
京浜東北線各停車駅で数分づつ停車してます。 かろうじて運行してるが、振替輸送の案内も
予想通りですな
509 ：名無し野電車区：03/12/21 15:48 ID:F6dpXD9g
各駅で抑止
全線で完全抑止。
本格的に来ますた。
本格的に来ますた。
511 ：名無し野電車区：03/12/21 15:50 ID:1VFXkI9n
あ、ダメポ。 運転みあわせになった。ATOSでもその旨の表示が出てる
【京浜東北線 運転見合わせ】
京浜東北線は、蒲田駅で発生した信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
京浜東北線は、蒲田駅で発生した信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
513 ：名無し野電車区：03/12/21 15:52 ID:F6dpXD9g
機外停車も発生しとるよ。
514 ：蒲田－川崎間：03/12/21 15:52 ID:296kbx6r
Dコックが勝手に扱われて
お客様が線路内に
降りてしまわれますた。。
これから防護発報します
お客様が線路内に
降りてしまわれますた。。
これから防護発報します
いよいよ祭りスタートか
祭り参加しに行こうかなｗ
517 ：名無し野電車区：03/12/21 15:54 ID:1VFXkI9n
東海道線まで抑止になった
予想通りの展開か。
せっかく上がった株も元に戻りそうだ。
せっかく上がった株も元に戻りそうだ。
品川折り返しｸﾙ?
520 ：名無し野電車区：03/12/21 15:56 ID:F6dpXD9g
運転見合わせが30分超えたら新聞に載る。
521 ：名無し野電車区：03/12/21 15:56 ID:1VFXkI9n
東海道線抑止解除
522 ：名無し野電車区：03/12/21 15:57 ID:F6dpXD9g
踏切のPB扱われた。
523 ：京浜ﾄｰﾎｸﾞ：03/12/21 15:58 ID:296kbx6r
抑止解除ｷﾀけど
新聞出るかな？
新聞出るかな？
524 ：名無し野電車区：03/12/21 15:58 ID:CKybBW5D
>>523
朝日、毎日辺りは書くんじゃなかろうか。
朝日、毎日辺りは書くんじゃなかろうか。
>>523-524
朝日は情報提供受けているから書くはず
朝日は情報提供受けているから書くはず
526 ：名無し野電車区：03/12/21 16:15 ID:1abKPhch
振替で駅でた途端動いてるんだけど… ﾑｶｰ
運転再開した様子
528 ：昴携帯：03/12/21 16:25 ID:IQvYrPb0
当該列車を川崎で拾いました。鶴見です。
529 ：名無し野電車区：03/12/21 16:44 ID:uiG8HQP/
トラブルの話はともかく
京浜はなにげに爆走していまつ
最高速度は変わっていないが、曲線の制限がけっこう上がっているもよう。
品川－田端間がいちばん面白い鴨
京浜はなにげに爆走していまつ
最高速度は変わっていないが、曲線の制限がけっこう上がっているもよう。
品川－田端間がいちばん面白い鴨
530 ：名無し野電車区：03/12/21 16:47 ID:F6dpXD9g
ダイヤが乱れて飛ばしまっくてるのか？
在線がない区間もあるぞ。
指令しっかり！
在線がない区間もあるぞ。
指令しっかり！
ブレーキ取る位置変わって大変そうだな。
532 ：名無し野電車区：03/12/21 16:49 ID:uiG8HQP/
指令のアホさ加減は今に始まったことじゃないからなー
533 ：名無し野電車区：03/12/21 16:51 ID:uiG8HQP/
>>531
つーか鶴見以南はアナログだぞ＞昴
つーか鶴見以南はアナログだぞ＞昴
534 ：名無し野電車区：03/12/21 16:56 ID:IQvYrPb0
乱れまくってるから関係なし。
デジタル区間だけ回復運転してる訳じゃあるまいに。
つーか川崎でもヒナでも来た電車乗ってるし、抑止で詰め込まれてない客は
車掌が何を謝ってるのかわからないのが実情。
デジタル区間だけ回復運転してる訳じゃあるまいに。
つーか川崎でもヒナでも来た電車乗ってるし、抑止で詰め込まれてない客は
車掌が何を謝ってるのかわからないのが実情。
535 ：名無し野電車区：03/12/21 16:57 ID:uiG8HQP/
>>534
意味わからないんですけど
意味わからないんですけど
逆に根岸線内はやけにトロい。鴨が詰まってるか？
漏れも事情が飲み込めてﾅｲ。
携帯からじゃスレ全体も見渡せないから困ったものだ。
只今石川町降りて徒歩で帰宅中。
携帯からじゃスレ全体も見渡せないから困ったものだ。
只今石川町降りて徒歩で帰宅中。
538 ：名無し野電車区：03/12/21 17:02 ID:I1W/9oIl
全体的にかなり速くなってる！北行蒲田突入、品川～田町の鉄橋が60に。しかしデジタルATCのブレーキ制御ってのは凄いもんだな。
マジレスやけど、川崎から乗って
偶然にもさっきの京浜東北の北行きに乗ってて、
蒲田駅到着１㌔手前で止まってマジ腹たったよ。
信号機故障でも蒲田駅までならええやん。
それに、蒲田駅到着の時のホームで待ってる奴らはまるで通勤時のような感じやったな。
多分復旧後の蒲田駅に着く電車の一番電車だったんやろう。
氏ね。東！！
偶然にもさっきの京浜東北の北行きに乗ってて、
蒲田駅到着１㌔手前で止まってマジ腹たったよ。
信号機故障でも蒲田駅までならええやん。
それに、蒲田駅到着の時のホームで待ってる奴らはまるで通勤時のような感じやったな。
多分復旧後の蒲田駅に着く電車の一番電車だったんやろう。
氏ね。東！！
540 ：名無し野電車区：03/12/21 17:14 ID:uiG8HQP/
541 ：名無し野電車区：03/12/21 17:18 ID:F6dpXD9g
ポイント動いて泣き別れちゃってもいいのかいな
542 ：意識レベル３００：03/12/21 17:19 ID:z2tRZSxv
またニュースで大騒ぎになったりして
543 ：名無し野電車区：03/12/21 17:23 ID:0a1GmjFF
デジタルＡＴＣだと、暴走できないから鬱・・・
544 ：名無し野電車区：03/12/21 17:23 ID:uiG8HQP/
>>540
そんじゃそこらの素人ではないのですが、何か？
そんじゃそこらの素人ではないのですが、何か？
１８５系の回送はどうなるのかな。
>>545
そんじゃそこらの素人にしか見えないのですが、何か？
そんじゃそこらの素人にしか見えないのですが、何か？
>>546
品川-（品鶴線）-鶴見-（高島貨物）-桜木町
品川-（品鶴線）-鶴見-（高島貨物）-桜木町
549 ：名無し野電車区：03/12/21 17:30 ID:uiG8HQP/
>>547
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
>>547
ウラ技をいろいろ知ってる素人ですが、何か？
ウラ技をいろいろ知ってる素人ですが、何か？
551 ：名無し野電車区：03/12/21 17:36 ID:uiG8HQP/
（´･∀･`）盛り上がって参りました！
そういや、モニターにはどんな表示がされるの？
漏れも今日、川口まで帰るときに赤羽で西京船から乗り換えるときに祭りに遭遇、
蒲田で信号故障と聞いて｢あー、やっぱりやっちゃったな｣とすぐに思いますたｗ
それで結局今回のはデジタルＡＴＣの不具合ということで(信号故障と聞くと今日は
これくらいしか思いつかない)よろしいのでつか？
蒲田で信号故障と聞いて｢あー、やっぱりやっちゃったな｣とすぐに思いますたｗ
それで結局今回のはデジタルＡＴＣの不具合ということで(信号故障と聞くと今日は
これくらいしか思いつかない)よろしいのでつか？
555 ：名無し野電車区：03/12/21 18:19 ID:DeoSJ+R7
556 ：名無し野電車区：03/12/21 18:23 ID:ZH/Egyop
「トラブル発生→リセット」の繰り返し。
557 ：名無し野電車区：03/12/21 18:39 ID:DeoSJ+R7
当該列車の1本後の１４２１Ｂに乗っていた者です。
ちなみに当該列車は１４２９Ｂでした。
大森を発車してもうすぐ蒲田だなーと思っていたら、D-ATCの情報画面
に先行列車表示が見えてきて、先行列車まで５００ｍを切ったところで
０現示が出てパターン制御、そのまま停車してしまいました。
止まった位置は踏切を思い切りまたいでました。
先行列車の最後尾が４００ｍくらい先に見えた状態だったので、おそらくは
蒲田の１場で非常がかかったような感じでした。
非常運転の通告があって先行列車が見えなくなったのが１５：３８頃。
で、１４２１Ｂが動き出したのは１５：５９頃で、まもなくＡＴＣの現示は９０に
なっていましたが、動くまで実に２０分もの時間がありました。
車内はドアを蹴る兄さん、運転席の窓を叩くオッサンなど殺伐としてますたですｗ
ちなみに当該列車は１４２９Ｂでした。
大森を発車してもうすぐ蒲田だなーと思っていたら、D-ATCの情報画面
に先行列車表示が見えてきて、先行列車まで５００ｍを切ったところで
０現示が出てパターン制御、そのまま停車してしまいました。
止まった位置は踏切を思い切りまたいでました。
先行列車の最後尾が４００ｍくらい先に見えた状態だったので、おそらくは
蒲田の１場で非常がかかったような感じでした。
非常運転の通告があって先行列車が見えなくなったのが１５：３８頃。
で、１４２１Ｂが動き出したのは１５：５９頃で、まもなくＡＴＣの現示は９０に
なっていましたが、動くまで実に２０分もの時間がありました。
車内はドアを蹴る兄さん、運転席の窓を叩くオッサンなど殺伐としてますたですｗ
559 ：名無し野電車区：03/12/21 18:46 ID:DeoSJ+R7
指令乗務員殺伐
560 ：名無し野電車区：03/12/21 19:29 ID:DeoSJ+R7
561 ：名無し野電車区：03/12/21 19:31 ID:DeoSJ+R7
公式ページ
遅れ情報終了
やれやれ
遅れ情報終了
やれやれ
562 ：Yeah!めっちゃ小田急：03/12/21 19:54 ID:NDHgUIAa
京浜東北がやられたら、横浜線にも影響出る？
563 ：名無し野電車区：03/12/21 20:01 ID:2+kc4yCx
いづれにしても初日からトラブルってことで・・・
>>558
運転手はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな…
運転手はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな…
我らが京急も京成線内で踏切事故が発生した為ダイヤが乱れますた。JR線への振り替え
も行われたので影響が出るかなと思っていたら、蒲田でやってしまったのですね。お互い
厄日だったのでせうか?
も行われたので影響が出るかなと思っていたら、蒲田でやってしまったのですね。お互い
厄日だったのでせうか?
566 ：名無し野電車区：03/12/21 20:17 ID:Y2gSsxmV
あんな大規模なシステムで、最初から不具合無しの方が恐ろしいぞ
（いろんなネットワークやシステムを組んでるような仕事の人は分かるよねぇ）。
初日なんだからまぁあの程度は勘弁してやろうや。
（いろんなネットワークやシステムを組んでるような仕事の人は分かるよねぇ）。
初日なんだからまぁあの程度は勘弁してやろうや。
567 ：名無し野電車区：03/12/21 20:20 ID:DeoSJ+R7
568 ：名無し野電車区：03/12/21 20:23 ID:+/UGGHfh
毎回、休日にこういう施行開始をするのは自信が無いと思われ（笑）
京浜東北線、ＡＴＯＳ使用開始の時も休日だった。
京浜東北線、ＡＴＯＳ使用開始の時も休日だった。
569 ：名無し野電車区：03/12/21 20:28 ID:ZmaUAtsR
↑
馬鹿？
馬鹿？
間違いなく馬鹿
571 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：03/12/21 20:36 ID:N5ffZg8W
DATCの先行近接に伴う0停止指示時の制動って常用最大？それとも段階制御？
573 ：名無し野電車区：03/12/21 20:47 ID:DeoSJ+R7
>>572
パターンに近いか離れてるかによって違う
パターンに近いか離れてるかによって違う
574 ：名無し野電車区：03/12/21 21:56 ID:3vWedSAI
575 ：名無し野電車区：03/12/21 22:08 ID:DeoSJ+R7
>>574
見事に消滅しますた
見事に消滅しますた
消滅？！
確かに速度規制の看板に×シール貼ってあるの多数見かけたな。
578 ：名無し野電車区：03/12/21 23:46 ID:DeoSJ+R7
こうして第１日目は終わった・・・・・
明日も祭りの予感（ｗ
区切りは終電でしょ・・
582 ：名無し野電車区：03/12/22 00:22 ID:KTH1YJp7
制限速度の設定がすごく細かくなったのが感想。
東京→田町で乗ったが（田町で抑止・・・）
ATCの現示速度が前と違って次々に上がったり下がったりしてた。
東京→田町で乗ったが（田町で抑止・・・）
ATCの現示速度が前と違って次々に上がったり下がったりしてた。
583 ：名無し野電車区：03/12/22 00:30 ID:GTalru0f
蒲田に60km/hで突っ込んで行くのは感激だぁね。
584 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/12/22 00:37 ID:ikFQwn86
明日、初体験！
585 ：名無し野電車区：03/12/22 00:37 ID:d3odEb+i
でもねー、まだ運転士の勘は昔のままだから・・・。
自分のときは蒲田突込み45km/hだったし、
昔のATC標識のところで事前に減速掛けてたからなあ。
自分のときは蒲田突込み45km/hだったし、
昔のATC標識のところで事前に減速掛けてたからなあ。
586 ：名無し野電車区：03/12/22 00:45 ID:GTalru0f
>>585
自分の乗った北行は、品川を出ると90km/hまで一気に加速、
そのまま橋に突っ込んだ。
当然橋にさしかかるときにATCブレーキが作動、
迅速かつ滑らかに60km/hまで落ちた。
（乗務員室には2人いて、おお！なんつってたな・・）
そのまま60km/hをキープして橋を渡り終え、
直後ATCが90km/hになると同時に再び加速、
80km/hで田町に進入・・・
こんな感じだった。遅い遅いと言い続けて10年余年・・
キビキビ走る京浜東北には感涙ものだったよ。
自分の乗った北行は、品川を出ると90km/hまで一気に加速、
そのまま橋に突っ込んだ。
当然橋にさしかかるときにATCブレーキが作動、
迅速かつ滑らかに60km/hまで落ちた。
（乗務員室には2人いて、おお！なんつってたな・・）
そのまま60km/hをキープして橋を渡り終え、
直後ATCが90km/hになると同時に再び加速、
80km/hで田町に進入・・・
こんな感じだった。遅い遅いと言い続けて10年余年・・
キビキビ走る京浜東北には感涙ものだったよ。
587 ：名無し野電車区：03/12/22 01:26 ID:qRdlr6Ky
京浜東北線電車の方向幕、黒ずんでまっせ。
588 ：名無し野電車区：03/12/22 01:34 ID:QfI0hTcC
589 ：名無し野電車区：03/12/22 02:18 ID:ByORzAMf
12-13時ごろD-ATC区間でかぶりついてみた。
一見すると何がかわったかわからないが、違いは制限区間絡みでの
速度指示のage,sage。かなり激しい。
特に山手線並走区間はかぶりつきお勧め。
もうそのころから1分単位の延発出ていたので、もしやと思ったのだけど
夕方祭りだったとは...あー今日会社休みたい(w
一見すると何がかわったかわからないが、違いは制限区間絡みでの
速度指示のage,sage。かなり激しい。
特に山手線並走区間はかぶりつきお勧め。
もうそのころから1分単位の延発出ていたので、もしやと思ったのだけど
夕方祭りだったとは...あー今日会社休みたい(w
590 ：名無し野電車区：03/12/22 09:10 ID:guAb1HnF
祭りはなしか・・・
591 ：名無し野電車区：03/12/22 10:15 ID:/gHu9kyb
結局90km/hのままか。
認可速度だけでも100km/hに上げておけば
少々遅れてもすぐ回復できるのに・・・。
認可速度だけでも100km/hに上げておけば
少々遅れてもすぐ回復できるのに・・・。
592 ：名無し野電車区：03/12/22 10:20 ID:Zg0rMPE8
593 ：名無し野電車区：03/12/22 11:06 ID:BjwXroTo
DATCでも加速時に制限ｵｰﾊﾞｰすると今まで通り
ﾄﾞｶｰﾝとﾌﾞﾚｰｷがかかるんだな。
北行田町出発時に思いっきり前につんのめりましたw
ﾄﾞｶｰﾝとﾌﾞﾚｰｷがかかるんだな。
北行田町出発時に思いっきり前につんのめりましたw
594 ：名無し野電車区：03/12/22 11:12 ID:/gHu9kyb
ってことは90km/hにこだわる必要はないわけで。
100km/hきぼんぬ
100km/hきぼんぬ
100km/hきぼんぬ
100km/hきぼんぬ
595 ：名無し野電車区：03/12/22 11:42 ID:3cNvdBXT
DATCって、TASCにも応用できる？
で、結局変わったところは、ホーム進入速度とか山手線との併走区間の走りか？全体的にどれぐらいスピードUPしたんだ？
597 ：名無し野電車区：03/12/22 13:46 ID:bpaanSkN
ダイヤ改正してないから運転時分は変わらないはず。
次回の3月改正に期待しましょう。
次回の3月改正に期待しましょう。
やっと雨の日でも遅れなくなるのね。
599 ：名無し野電車区：03/12/22 14:10 ID:IJovF8Ax
チェンジ！デジＡＴＣ
600 ：名無し野電車区：03/12/22 14:27 ID:k1s3O9Eb
>>597
ダイヤ改正は10月までお預けみたい・・・
ダイヤ改正は10月までお預けみたい・・・
601 ：名無し野電車区：03/12/22 14:41 ID:mceNeNQt
しばらく様子見ってことだろうな
ちょっと残念。10月までは運転士が慣れるための準備期間ってことか。
全線を切り替えてからでないの？
604 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/12/22 20:22 ID:ikFQwn86
乗ってきました。一番印象深いのはｶﾞｲｼｭﾂのとおり北行の品川→田町。
発車してから90まで上げて坂の途中でブレーキ→山手越えを60ぐらいで走りぬけ
下り坂で再加速。少し前を走っていた山手線に殆ど引き離されなかったのはある
意味感動ものでした。あとは将来の所要時間短縮に期待したい。
発車してから90まで上げて坂の途中でブレーキ→山手越えを60ぐらいで走りぬけ
下り坂で再加速。少し前を走っていた山手線に殆ど引き離されなかったのはある
意味感動ものでした。あとは将来の所要時間短縮に期待したい。
605 ：名無し野電車区：03/12/22 21:04 ID:Ko8Ek8bY
なに、最近は品川→田町は制限６０なの？
昔は５０だったけど。
昔は５０だったけど。
606 ：名無し野電車区：03/12/22 21:12 ID:mceNeNQt
いつも乗る区間だと実感できなかった…
快速運転だとやっぱ効果絶大？
快速運転だとやっぱ効果絶大？
608 ：名無し野電車区：03/12/22 22:28 ID:QfI0hTcC
今まで制限50だったのが60になったのは何でだろう。
209系になって曲線通過速度向上したということか？
209系になって曲線通過速度向上したということか？
609 ：名無し野電車区：03/12/22 22:54 ID:uYxff1E1
品川→田町にあった制限５０の標識なくなってた。
610 ：名無し野電車区：03/12/23 14:51 ID:U2KTpU9x
今日乗った京浜東北の運転士、駅間の制限は全部ATCブレーキ任せだった（ｗ
昔のATCブレーキと違いぜんぜん制動をかけてもギクシャクしないのはさすがだ。
昔のATCブレーキと違いぜんぜん制動をかけてもギクシャクしないのはさすがだ。
北行有楽町もかなりのスピードで突っ込んでた。
>>595
D-ATCの区間って鶴見までじゃん？
でさ、私、川崎に自宅があるんだけど、一昨日に限っては鶴見まで乗ってみたんです。
したら、なんか、画面上での鶴見駅の停止位置あたりに△印が出てて、
そいつに近づいたら、突然0信号が出たんですよ。
当然、引っかかるわけで。
したら、なんか停止位置に自動でぴったり停まったよ。
自動っていっても、最後の1～2mくらいだけ運転士が停めてたけど。
つまり、全駅の停止位置に停止信号出しておけば可能なんじゃん？
なんでやらないんだかよくわからないけど。
D-ATCの区間って鶴見までじゃん？
でさ、私、川崎に自宅があるんだけど、一昨日に限っては鶴見まで乗ってみたんです。
したら、なんか、画面上での鶴見駅の停止位置あたりに△印が出てて、
そいつに近づいたら、突然0信号が出たんですよ。
当然、引っかかるわけで。
したら、なんか停止位置に自動でぴったり停まったよ。
自動っていっても、最後の1～2mくらいだけ運転士が停めてたけど。
つまり、全駅の停止位置に停止信号出しておけば可能なんじゃん？
なんでやらないんだかよくわからないけど。
ちなみに、私が乗ったのは、ウラ53編成の2015A列車、大宮から鶴見まででした。
わざわざ、新幹線で東京まで逝かないで、大宮で降りてみたわけさ。
わざわざ、新幹線で東京まで逝かないで、大宮で降りてみたわけさ。
614 ：名無し野電車区：03/12/23 16:54 ID:0lwDrZ1l
616 ：名無し野電車区：03/12/23 16:57 ID:aQc7Flx2
昔は田町鉄橋のとこを45km/hで通過してたが…
あのノロノロ解消だ！
あのノロノロ解消だ！
>>615
別に他人のことじゃなくて自分のことだし、自分でバレてもいいと思って書いてるんだろうからいいんじゃないの？
別に他人のことじゃなくて自分のことだし、自分でバレてもいいと思って書いてるんだろうからいいんじゃないの？
618 ：名無し野電車区：03/12/23 17:10 ID:5HULAqOz
違う、例えば
「何日の1234Aの運転士がこれこれこーだったんだぜ」
とか書くと通報するやつが出てくるかもしれないし、2chをチェックしている束の人間が誰なのか特定するかもしれないから
「何日の1234Aの運転士がこれこれこーだったんだぜ」
とか書くと通報するやつが出てくるかもしれないし、2chをチェックしている束の人間が誰なのか特定するかもしれないから
俺みたいに今までのガックンガックンな停車に慣れてたせいで
今のソフトな減速に逆に違和感を感じてるひねくれ者はいないか？
「ガックンガックンこそ京浜東北線」などという、当時それに難儀していたことを棚に上げて・・・
今のソフトな減速に逆に違和感を感じてるひねくれ者はいないか？
「ガックンガックンこそ京浜東北線」などという、当時それに難儀していたことを棚に上げて・・・
オレも今日はブクロに行くために、
品川で乗り換えず、田端までいったけど、
やっぱりなんかスピードアップしてるみたいね。
がいしゅつどおり、品川→田町はすごかった。
ただ、あの上がるところまでの９０キロ運転はしてなかった。
来年の改正でスピードアップで短縮してもらいたい。
品川で乗り換えず、田端までいったけど、
やっぱりなんかスピードアップしてるみたいね。
がいしゅつどおり、品川→田町はすごかった。
ただ、あの上がるところまでの９０キロ運転はしてなかった。
来年の改正でスピードアップで短縮してもらいたい。
>>621
大丈夫、そこまでしないから。
大丈夫、そこまでしないから。
通報って…
別に違反行為とかしてなければ運転士が（社内の人間に）特定されても何の問題もないし、
逆に違反行為があれば通報すべきでしょう。
別に違反行為とかしてなければ運転士が（社内の人間に）特定されても何の問題もないし、
逆に違反行為があれば通報すべきでしょう。
626 ：名無し野電車区：03/12/23 19:06 ID:lov+rRjL
今日、赤羽→上野（快速）と、東京→赤羽（各停）に乗ったけど、
何がどう変わったのか全然わからなかった。
何がどう変わったのか全然わからなかった。
627 ：名無し野電車区：03/12/23 19:42 ID:0lwDrZ1l
628 ：名無し野電車区：03/12/23 20:09 ID:IKebbeGz
運転士が特定されても問題無いだろ。
冤罪であるか否かが束内部でちゃんとチェックできるならいいけど、
その辺りが分からんからよくわかんね。
その辺りが分からんからよくわかんね。
630 ：名無し野電車区：03/12/23 20:30 ID:lov+rRjL
631 ：名無し野電車区：03/12/23 20:36 ID:9xxQKGbi
>>621
ソレが何か悪いわけ？
ソレが何か悪いわけ？
ただの揚げ足鳥dayo。無視知る
633 ：名無し野電車区：03/12/23 21:01 ID:Z9Gmcan7
制限がことごとく緩められてるのは素晴らしい限りだが、
先頭車なんざ揺れすぎで客が振り回されてるぞ。
品川→川崎の先頭部分に乗ったが、客が振られて別の客に突っ込み
すいませんと謝ってる光景を2度も見た。
先頭車なんざ揺れすぎで客が振り回されてるぞ。
品川→川崎の先頭部分に乗ったが、客が振られて別の客に突っ込み
すいませんと謝ってる光景を2度も見た。
根岸線ユーザーとしてはATCバックアップを
DATCバックアップにして欲しいでつ。でATS-Pﾗｲｸな制御をぜひ・・・
DATCバックアップにして欲しいでつ。でATS-Pﾗｲｸな制御をぜひ・・・
>>633
明日の朝が楽しみです。学校行くとき。丁度その辺乗るんで。
明日の朝が楽しみです。学校行くとき。丁度その辺乗るんで。
636 ：名無し野電車区：03/12/23 21:43 ID:0lwDrZ1l
>>633
スピードうｐしたらしたで文句いう香具師はいるんだろうなｗ
でも、ＡＴＣ信号ピッタリでブレーキ緩解するのは見物だな。
今まではＡＴＣに引っかかるとブレーキの余圧で
信号の４～５㌔は下回ってから緩んでいたからな
スピードうｐしたらしたで文句いう香具師はいるんだろうなｗ
でも、ＡＴＣ信号ピッタリでブレーキ緩解するのは見物だな。
今まではＡＴＣに引っかかるとブレーキの余圧で
信号の４～５㌔は下回ってから緩んでいたからな
637 ：633：03/12/23 21:48 ID:Z9Gmcan7
さすがにE231-800では台車間距離変えたね
639 ：名無し野電車区：03/12/23 22:09 ID:qr8EwvR4
根岸線はただでさえ閉塞間隔が長いのに
ATCバックアップのせいで制動距離に無駄が多く、
3分半間隔より詰められない。
19時台に4分間隔になる時間帯があるけど、
二つ先に減速信号を見ながら走ってるし。
ATCバックアップのせいで制動距離に無駄が多く、
3分半間隔より詰められない。
19時台に4分間隔になる時間帯があるけど、
二つ先に減速信号を見ながら走ってるし。
>>618
ハマ線車のD-ATC化は205改造みたいだよ。
ハマ線車のD-ATC化は205改造みたいだよ。
641 ：名無し野電車区：03/12/23 22:37 ID:0lwDrZ1l
642 ：名無し野電車区：03/12/23 22:41 ID:500UxwU+
今年は集まり悪いなァ。
京浜東北線沿線の赤羽構内に吉野家があるので
沿線の人いかがですか?
http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1068116393/l50
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1071980584/l50
今年で3回目になりました。
京浜東北線沿線の赤羽構内に吉野家があるので
沿線の人いかがですか?
http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1068116393/l50
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1071980584/l50
今年で3回目になりました。
話を蒸し返すようで悪いが、運転士の操作うんぬんは書かないほうがいい。
というのは、もしかしたらその車両がある不調を元々抱えていて、見たときだけたまたま運転士が
やった操作が不調の原因の一種だったとしたらこのページを見た保守側から（社内で）吊るし上げを食らったり
する
可能性があるからだ。ハインリッヒの法則ではないが、車両が止まるほどの故障では
なくても不調ってのは相当あるから、運転士が特定できるような書き込みで操作を
書くのはどうか、と615はいいたかったのではないかと。
というのは、もしかしたらその車両がある不調を元々抱えていて、見たときだけたまたま運転士が
やった操作が不調の原因の一種だったとしたらこのページを見た保守側から（社内で）吊るし上げを食らったり
する
可能性があるからだ。ハインリッヒの法則ではないが、車両が止まるほどの故障では
なくても不調ってのは相当あるから、運転士が特定できるような書き込みで操作を
書くのはどうか、と615はいいたかったのではないかと。
>>644
615さん、自己防衛お疲れ様です。
615さん、自己防衛お疲れ様です。
646 ：名無し野電車区：03/12/24 00:37 ID:hqXnrnLY
別にイイじゃん。
今日、のぞみ５号に乗ったら、あーでした、こーでした。
今日、●●テレビの番組を見たら、あーでした、こーでした。
それと同じだよ。
公共交通機関なんだから、批判を含めて、
客の感想を書き込みをしてはいけない訳はない。
不調であったとしても、それがｳﾃｼのせいなのか、
車両のせいなのか、ATCなどの制御システムのせいなのか
をチェックするのが普通だろう。
つれれれみる。
今日、のぞみ５号に乗ったら、あーでした、こーでした。
今日、●●テレビの番組を見たら、あーでした、こーでした。
それと同じだよ。
公共交通機関なんだから、批判を含めて、
客の感想を書き込みをしてはいけない訳はない。
不調であったとしても、それがｳﾃｼのせいなのか、
車両のせいなのか、ATCなどの制御システムのせいなのか
をチェックするのが普通だろう。
つれれれみる。
648 ：名無し野電車区：03/12/24 00:45 ID:6yp8xPqN
掲示板の書き込みを見張り、
運用、編成、運転士を対照させて故障原因を突き止めるようなことを
するのかね？
運用、編成、運転士を対照させて故障原因を突き止めるようなことを
するのかね？
649 ：名無し野電車区：03/12/24 00:48 ID:6yp8xPqN
なんだなー。
京浜東北線は、長距離乗る客もいるんだから、ボックスシート車、もしくは転クロ車も作れや！
途中、上野や東京や品川で乗り換えるのはイヤだというお客様もいるけんのう。
京浜東北線は、長距離乗る客もいるんだから、ボックスシート車、もしくは転クロ車も作れや！
途中、上野や東京や品川で乗り換えるのはイヤだというお客様もいるけんのう。
別にｳﾃｼじゃないけどさ。
俺はそう思っただけ。特にサービス業だし。
あと誰が何であると勝手に結びつけるのは非常に痛いというのを付言しておく
俺はそう思っただけ。特にサービス業だし。
あと誰が何であると勝手に結びつけるのは非常に痛いというのを付言しておく
652 ：名無し野電車区：03/12/24 00:54 ID:eGqbpu7Q
>>650
何が棄却されたの？
何が棄却されたの？
653 ：名無し野電車区：03/12/24 01:01 ID:zgt4XFgm
>>647
ヲタの余計なお節介だな
ヲタの余計なお節介だな
て、～は書かない方がいいってのがね。
656 ：名無し野電車区：03/12/24 01:06 ID:eGqbpu7Q
>>655
で、何が最高裁で上告棄却されたのさ？
で、何が最高裁で上告棄却されたのさ？
657 ：名無し野電車区：03/12/24 01:08 ID:eGqbpu7Q
>>655
京浜東北線にボックスシート車、とか転クロ車作れなんていう藻前の方が浮世離れだっつーの。
京浜東北線にボックスシート車、とか転クロ車作れなんていう藻前の方が浮世離れだっつーの。
つーか組合間のいざこざが絶えないって正直に書けよ。
659 ：名無し野電車区：03/12/24 01:16 ID:eGqbpu7Q
これか？
国労側の敗訴確定＝中労委の救済命令取り消し―ＪＲ不採用訴訟・最高裁
１９８７年の国鉄分割・民営化の際、国労などの組合員がＪＲに採用されなかった問題を
めぐり、中労委が救済命令を出したのは不当として、ＪＲ６社が取り消しを求めた４件の
訴訟の上告審判決で、最高裁第１小法廷（深沢武久裁判長）は２２日、中労委側の上告
を棄却した。国労などの敗訴が確定した。
国労側の敗訴確定＝中労委の救済命令取り消し―ＪＲ不採用訴訟・最高裁
１９８７年の国鉄分割・民営化の際、国労などの組合員がＪＲに採用されなかった問題を
めぐり、中労委が救済命令を出したのは不当として、ＪＲ６社が取り消しを求めた４件の
訴訟の上告審判決で、最高裁第１小法廷（深沢武久裁判長）は２２日、中労委側の上告
を棄却した。国労などの敗訴が確定した。
世間知らずのID:eGqbpu7Qもやっとことの重大さを知ったか？
じゃあカンパしなさい。あと激励電とかね。
じゃあカンパしなさい。あと激励電とかね。
>>657
655は九州の田舎者です。相手にしないよう
655は九州の田舎者です。相手にしないよう
662 ：名無し野電車区：03/12/24 01:24 ID:eGqbpu7Q
京浜に転黒なんて書く超世間知らずの香具師に言われてカンパするほどヴァカじゃないし。
>>662
超世間知りから言わせてもらうが････。
２年前だったか･････上京時、大宮～横浜までロングシートで死ぬ目にあったぞ。
もう一度バカ相手に書くが、途中の駅で「列車線」に乗り換えるのはメンドーなの！！！
しかし、京浜東北に転クロか固定ボックスシートが出来たらいいなあ。それもトイレ付き。
景色を見ながら弁当も食えるし、ビールも飲める。春なんかお花見気分だぜ。
そうそう京浜東北線は山手線なんかと違って乗車距離が長いんだから、グリーン車も欲しいなあ（転クロでなくリクライニングの回転クロスね）。あとワゴン車の売り子さんもね。
おわかりー？
超世間知りから言わせてもらうが････。
２年前だったか･････上京時、大宮～横浜までロングシートで死ぬ目にあったぞ。
もう一度バカ相手に書くが、途中の駅で「列車線」に乗り換えるのはメンドーなの！！！
しかし、京浜東北に転クロか固定ボックスシートが出来たらいいなあ。それもトイレ付き。
景色を見ながら弁当も食えるし、ビールも飲める。春なんかお花見気分だぜ。
そうそう京浜東北線は山手線なんかと違って乗車距離が長いんだから、グリーン車も欲しいなあ（転クロでなくリクライニングの回転クロスね）。あとワゴン車の売り子さんもね。
おわかりー？
自己レス。
＞２年前だったか･････上京時、大宮～横浜までロングシートで死ぬ目にあったぞ。
快速が無い時間帯だったのでひどい目にあった。
大宮～上野（列車線）
上野～品川（京浜東北か山手）
品川～横浜（列車線）
と乗り継ぐにはイヤだしなあ。
京浜東北のような馬鹿な電車走らせると、九州では暴動が起きるぞ。
もし意地を張ってロングシート車を長時間走らせるなら、特快を作れ。
九州人だから一部駅名など間違えもあるかもしれんが。
大宮～浦和～赤羽～上野～東京～田町～品川～蒲田～川崎～横浜。
あっ、各駅停車たけじゃなく今の快速も抜くわけだから、あと２～３カ所待避線が必要だなあ。
でもＪＲ九州とちがって東はもうかっているんだから、待避線の増設ぐらい出来るだろ。
＞２年前だったか･････上京時、大宮～横浜までロングシートで死ぬ目にあったぞ。
快速が無い時間帯だったのでひどい目にあった。
大宮～上野（列車線）
上野～品川（京浜東北か山手）
品川～横浜（列車線）
と乗り継ぐにはイヤだしなあ。
京浜東北のような馬鹿な電車走らせると、九州では暴動が起きるぞ。
もし意地を張ってロングシート車を長時間走らせるなら、特快を作れ。
九州人だから一部駅名など間違えもあるかもしれんが。
大宮～浦和～赤羽～上野～東京～田町～品川～蒲田～川崎～横浜。
あっ、各駅停車たけじゃなく今の快速も抜くわけだから、あと２～３カ所待避線が必要だなあ。
でもＪＲ九州とちがって東はもうかっているんだから、待避線の増設ぐらい出来るだろ。
唐津あたりでは暴動が起きているわけですか。
ID:YyBGUNZの遊び相手をしてやる暇人はこのスレにはいないわけだが。
667 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/24 08:53 ID:x+Bewu7S
関東と九州を比較対象にしてるうちは何も変わらないでしょう。
668 ：名無し野電車区：03/12/24 09:36 ID:rW7ILURk
あのー、そろそろ本題のはなしに戻しましょう
669 ：名無し野電車区：03/12/24 09:53 ID:rW7ILURk
結局切替に伴う祭りはなかったか・・・・
平日の昼間 根岸線に１８５系が行ったり来たりしているけど
なんだろう？
はまかいじ 毎日運転するの？
なんだろう？
はまかいじ 毎日運転するの？
>>670
運転士の訓練
運転士の訓練
672 ：名無し野電車区：03/12/24 11:10 ID:mktrxJt4
北行が品川を山手より15秒ほど前に出発。
陸橋を60㌔で通過（60㌔でも思ったほど揺れなかった）、
田町にほぼ同時に到着したのでチト感動しますたw
陸橋を60㌔で通過（60㌔でも思ったほど揺れなかった）、
田町にほぼ同時に到着したのでチト感動しますたw
>664
そんなにクロス座りたいなら湘南新宿ラインでも乗ってくれｗ
そんなにクロス座りたいなら湘南新宿ラインでも乗ってくれｗ
674 ：名無し野電車区：03/12/24 12:55 ID:rW7ILURk
冬厨の季節だな
妄想はよそでやってくれ
Ｄ－ＡＴＣの話がしたいのに
妄想はよそでやってくれ
Ｄ－ＡＴＣの話がしたいのに
675 ：名無し野電車区：03/12/24 14:45 ID:3Qv5sRbt
185もD-ATC積んでるんでつか？
676 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/24 17:02 ID:x+Bewu7S
677 ：名無し野電車区：03/12/24 17:39 ID:PWdkNqAo
はまかいじの回送は貨物線経由に変更されてるよ。
根岸線までデジタル化された時点で 廃止 か？
根岸線までデジタル化された時点で 廃止 か？
先頭に１４３を連結して…
679 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/24 18:15 ID:x+Bewu7S
680 ：名無し野電車区：03/12/24 18:24 ID:hqXnrnLY
京浜東北線は臭い。
681 ：名無し野電車区：03/12/24 18:26 ID:Mcm2Sa2n
>>680
禿同
禿同
>>680
むしろ通勤電車は全部臭い
むしろ通勤電車は全部臭い
683 ：名無し野電車区：03/12/24 18:35 ID:AOK+Pnv6
>>682
それは間違っている。
それは間違っている。
684 ：名無し野電車区：03/12/24 18:49 ID:MbMr/0W6
今日乗った209-900番台って車内が物凄く黄ばんでて驚いたよ。
何か蛍光灯も少ないし。
京浜東北線は数百回乗ってるけどあんなの初めて乗った。
何か蛍光灯も少ないし。
京浜東北線は数百回乗ってるけどあんなの初めて乗った。
685 ：age：03/12/24 20:23 ID:3D5B9rEE
デジＡＴＣの採用で従来車両は入線不可になった事で山手線工事の問題が起こると思うのだけど
でも制限速度が５キロ刻みで表示されるため通勤時のダイヤはゆとりが出来るかな？？？
でも制限速度が５キロ刻みで表示されるため通勤時のダイヤはゆとりが出来るかな？？？
686 ：名無し野電車区：03/12/24 21:13 ID:6yp8xPqN
京浜東北モタモタ走っているをたたいていたオタに、信号のせいだという意見がたびたび見られたけど。
まったくそのとおりだったね、京浜東北は遅くもないし信号システムが新しくなったいま益々早くなりそう。
まったくそのとおりだったね、京浜東北は遅くもないし信号システムが新しくなったいま益々早くなりそう。
689 ：名無し野電車区：03/12/24 23:10 ID:xDtCVUFf
総武緩行の御茶ノ水～痴婆間5分短縮はどこからひねり出したんだろう。
D-ATCとか関係ないのに。
D-ATCとか関係ないのに。
691 ：名無し野電車区：03/12/25 00:56 ID:+0Yg7I2B
うんこ
692 ：名無し野電車区：03/12/25 01:03 ID:DLPh2X1J
693 ：名無し野電車区：03/12/25 01:04 ID:cHcxhYlx
根岸線にＤが入る頃には257化されとるだろ
>614
実績積んで、お、なんかいけそうなんぢゃない？ ってことになって、
全駅停止パターン付ければTASC。
んで、加速側もATC指示-5km/hで定速制御に移行とかなったら
ほぼATOの出来あがりだな。
なんか、D-ATCまで来ちゃうと、もう、自動運転にしちゃえよ、
って領域に入ってるよな。
実績積んで、お、なんかいけそうなんぢゃない？ ってことになって、
全駅停止パターン付ければTASC。
んで、加速側もATC指示-5km/hで定速制御に移行とかなったら
ほぼATOの出来あがりだな。
なんか、D-ATCまで来ちゃうと、もう、自動運転にしちゃえよ、
って領域に入ってるよな。
>>694
つまり京浜東北でも同じことが可能であると
つまり京浜東北でも同じことが可能であると
697 ：名無し野電車区：03/12/25 01:43 ID:lyxfDLuD
698 ：名無し野電車区：03/12/25 05:55 ID:O1dZ/SZU
699 ：名無し野電車区：03/12/25 08:49 ID:kW/KwGu6
>>690 >>694
時刻表見ると分かるけど、総武線はラッシュ時、
あまり込まない逆方向でも一番遅いスジで
走らせている。日中より1割増しぐらいかかる。
で、合理化と快速の混雑緩和を兼ねて
日中に準じたスジに置き換えるということらしい。
もしかすると運転時分は103系のままかも。
時刻表見ると分かるけど、総武線はラッシュ時、
あまり込まない逆方向でも一番遅いスジで
走らせている。日中より1割増しぐらいかかる。
で、合理化と快速の混雑緩和を兼ねて
日中に準じたスジに置き換えるということらしい。
もしかすると運転時分は103系のままかも。
700 ：名無し野電車区：03/12/25 12:14 ID:Doo98Dv/
>>685
昼間帯リフレッシュはしばらく中止。
昼間帯リフレッシュはしばらく中止。
>>699
538 名前：522[] 投稿日：03/12/24 10:28 ID:Eny8U351
>>523
ちがうの？
漏れが見た資料だとそんなニュアンスだったよ。
現行Ｃ速の時間帯や区間を見直し、夕方ﾗｯｼｭ時はＣ速に代えて新たにＤ速を導入。
ダイヤのﾗﾝｶｰﾌﾞ(っつーのかな？)は103→209へ。ただしﾁﾔ～ﾁﾊ間のみ。
555 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：03/12/24 20:11 ID:dwjqHW9Q
a速＝最近は設定されてない。しかし早朝なんか隠れａ速があるとかないとか
b速＝a,c,d速以外に該当（主にデータイム）
c速＝朝ラッシュに使用され乗降時間等余裕を持っている場合がある
d速＝夕ラッシュに…以下同文
現行の速度種別ってこんな感じでなかったっけ？＞ＪＲ
538 名前：522[] 投稿日：03/12/24 10:28 ID:Eny8U351
>>523
ちがうの？
漏れが見た資料だとそんなニュアンスだったよ。
現行Ｃ速の時間帯や区間を見直し、夕方ﾗｯｼｭ時はＣ速に代えて新たにＤ速を導入。
ダイヤのﾗﾝｶｰﾌﾞ(っつーのかな？)は103→209へ。ただしﾁﾔ～ﾁﾊ間のみ。
555 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：03/12/24 20:11 ID:dwjqHW9Q
a速＝最近は設定されてない。しかし早朝なんか隠れａ速があるとかないとか
b速＝a,c,d速以外に該当（主にデータイム）
c速＝朝ラッシュに使用され乗降時間等余裕を持っている場合がある
d速＝夕ラッシュに…以下同文
現行の速度種別ってこんな感じでなかったっけ？＞ＪＲ
702 ：名無し野電車区：03/12/25 16:47 ID:Doo98Dv/
速度制限の話が出てるけど
モニタの開通表示には目もくれないんだな
ヲタは
モニタの開通表示には目もくれないんだな
ヲタは
703 ：名無し野電車区：03/12/25 23:16 ID:2ThiUCZ2
704 ：名無し野電車区：03/12/25 23:46 ID:mOvsG4lc
東十条での時間調整やめろ！
>>703
へー東京では普通列車（電車）のことを緩行って言うのかー。
ところでそれパソコンで変換しないな。
>>704
その「やめろ！」という言い方やめた方がいいと思うよ。下品つーか、ムキになってるつーか。
では話を続けなさい。↓
へー東京では普通列車（電車）のことを緩行って言うのかー。
ところでそれパソコンで変換しないな。
>>704
その「やめろ！」という言い方やめた方がいいと思うよ。下品つーか、ムキになってるつーか。
では話を続けなさい。↓
706 ：名無し野電車区：03/12/26 00:17 ID:5ClIiw+N
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ｼﾞﾌﾞﾝﾉｺﾄﾀﾅﾆｱｹﾞﾃﾖｸﾕｳｾﾞ
>>704
禿。
禿。
厨房型冬型の特徴
・一言目には転クロ、次に新快速を設定したがる
・自分の提案だけが常にただしいと思っている 自己中心的
・すぐにべきべき言う
・性格の川島しぃ、あるいは川島の腐ったようなやつが多い
・需要がなくても、実施しないとすぐに怠慢と決めつける
・脳内で暴動を起こ
・一言目には転クロ、次に新快速を設定したがる
・自分の提案だけが常にただしいと思っている 自己中心的
・すぐにべきべき言う
・性格の川島しぃ、あるいは川島の腐ったようなやつが多い
・需要がなくても、実施しないとすぐに怠慢と決めつける
・脳内で暴動を起こ
711 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/26 08:13 ID:ouF9A6vi
712 ：名無し野電車区：03/12/26 09:44 ID:VDnhnXgh
「ＤＣ急行くまがわ君」
「中央総武緩行」
の話は以後禁止とします
放置よろ
「中央総武緩行」
の話は以後禁止とします
放置よろ
713 ：名無し野電車区：03/12/26 10:02 ID:f6KQmgcE
>>709
北行きは東十条と赤羽とダブル時間調整なんてのもある。
北行きは東十条と赤羽とダブル時間調整なんてのもある。
>>713
そもそも発車時間が絶対に決まってる駅って
大宮、南浦和、赤羽、東十条、田端、東京、田町、
蒲田、東神奈川、桜木町、磯子、大船
だけじゃなかったっけ？？
それ以外の駅は乗降が終わり次第発車してるはずだから、
ホームの表示よりも早く出ることもあるね。
だから時間調整っていうよりは、ただ他の駅の停車が短すぎただけだと思う(w
ダイヤが乱れてる時の延発とは違うYO!
そもそも発車時間が絶対に決まってる駅って
大宮、南浦和、赤羽、東十条、田端、東京、田町、
蒲田、東神奈川、桜木町、磯子、大船
だけじゃなかったっけ？？
それ以外の駅は乗降が終わり次第発車してるはずだから、
ホームの表示よりも早く出ることもあるね。
だから時間調整っていうよりは、ただ他の駅の停車が短すぎただけだと思う(w
ダイヤが乱れてる時の延発とは違うYO!
鶴見は？
716 ：名無し野電車区：03/12/26 21:38 ID:5ClIiw+N
>>715
始終着列車だけ。
始終着列車だけ。
717 ：(^^)ノ：03/12/26 21:42 ID:OFBkJAWq
朝の北行で一本だけ、大船のホーム容量の関係で
本郷台で時間調整する（発時刻が決められている）
列車がある。もっとも、着時刻は決まっていないので
本郷台までトロトロ流してごまかすことが多い。。。
本郷台で時間調整する（発時刻が決められている）
列車がある。もっとも、着時刻は決まっていないので
本郷台までトロトロ流してごまかすことが多い。。。
718 ：名無し野電車区：03/12/26 21:44 ID:W3w4xLpP
D-ATC化以降朝のラッシュ時でも早着気味だね。
冬休み入ったせいもあるんだろうけど・・・
冬休み入ったせいもあるんだろうけど・・・
D-ATC導入後は採時駅の時間調整増えたね。
悪戯に余裕持たせておくのももったいないから、
ある程度実績を積んで運転時分見直すようになるんじゃないかな。
悪戯に余裕持たせておくのももったいないから、
ある程度実績を積んで運転時分見直すようになるんじゃないかな。
721 ：名無し野電車区：03/12/26 21:54 ID:5ClIiw+N
>>717
浦和も北行で１本だけある。
浦和も北行で１本だけある。
早朝に東北線の浦和で火事があってこりゃ煽り喰らうな、と思いきや、
普通に走ってたんで拍子抜け。
鶴見止まりに追いついたときのパターンを未だ見てないなぁ。
以前は鶴見川の手前で必ず75に当たってたんだけど。
普通に走ってたんで拍子抜け。
鶴見止まりに追いついたときのパターンを未だ見てないなぁ。
以前は鶴見川の手前で必ず75に当たってたんだけど。
724 ：名無し野電車区：03/12/26 23:24 ID:20VHO7qv
>>724
おまいは>>714嫁。
電車によっては終着駅のひとつ手前の駅でも採時することがあるな。
（例：北行南浦和逝きが蕨で採時とか、
山手内回りでも大崎止まりが五反田で採時したり）
>>717にある通り、ホーム容量とか
ポイント切替なんかの関係なんだろうが。
おまいは>>714嫁。
電車によっては終着駅のひとつ手前の駅でも採時することがあるな。
（例：北行南浦和逝きが蕨で採時とか、
山手内回りでも大崎止まりが五反田で採時したり）
>>717にある通り、ホーム容量とか
ポイント切替なんかの関係なんだろうが。
えっ、緩行は「かんこう」って読むの？
九州にはそんなものないし、辞書にも載っていないし。
もしかして東京人の方言か合い言葉みたいなものなの～？
「だんこう」で変換したが出来ないわけだ。なーんだ「緩行」か。一発変換！いい高性能のパソコンだなあ。
九州にはそんなものないし、辞書にも載っていないし。
もしかして東京人の方言か合い言葉みたいなものなの～？
「だんこう」で変換したが出来ないわけだ。なーんだ「緩行」か。一発変換！いい高性能のパソコンだなあ。
728 ：名無し野電車区：03/12/27 00:25 ID:Uq50JKed
>>727はスルーでよろしく
>>728
透明あぼーんしています。
透明あぼーんしています。
730 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/12/27 00:56 ID:cF3Erx2W
>>728
当然です。
当然です。
>>728
とーぜん。
とーぜん。
>>728
もちろん
もちろん
＞727
> えっ、緩行は「かんこう」って読むの？ > 「だんこう」で変換したが出来ないわけだ。
もしかして、連結器のバネのこと「だんしょうそうち」って読んでる？？
気色悪～～い！
元「天下の～～」氏かな？その雰囲気は？
> えっ、緩行は「かんこう」って読むの？ > 「だんこう」で変換したが出来ないわけだ。
もしかして、連結器のバネのこと「だんしょうそうち」って読んでる？？
気色悪～～い！
元「天下の～～」氏かな？その雰囲気は？
734 ：名無し野電車区：03/12/27 03:14 ID:Vj0PawKE
>>733もスルーでおながいします。
「スルーでおながいします。」が流行しているスレはここですか？
ぽまいらそれでスルーしてるつもりか。
ぽまいらそれでスルーしてるつもりか。
>>726
京浜東北に限らないのだが
＞>>717にある通り、ホーム容量とか
＞ポイント切替なんかの関係なんだろうが。
とかは仕方ないとして
あとの早着は問題ないのでは(早発は問題だけど)
個人的には早着のための時間調整のほうが
ひとつ手前の駅からののろのろよりいいと思うんだけどなぁ
…出来れば京浜東北線で唯一直通のある某路線(京浜東北線に乗り入れだけど)に
乗り入れている某路線みたいにドアにボタンがあって･･･時間調整･折返の時いったん閉めてくれれば
京浜東北に限らないのだが
＞>>717にある通り、ホーム容量とか
＞ポイント切替なんかの関係なんだろうが。
とかは仕方ないとして
あとの早着は問題ないのでは(早発は問題だけど)
個人的には早着のための時間調整のほうが
ひとつ手前の駅からののろのろよりいいと思うんだけどなぁ
…出来れば京浜東北線で唯一直通のある某路線(京浜東北線に乗り入れだけど)に
乗り入れている某路線みたいにドアにボタンがあって･･･時間調整･折返の時いったん閉めてくれれば
折り返し運用ならば、むしろ他社のように中ほど２扉締切にしたほうがいいように思う。
738 ：名無し野電車区：03/12/27 11:43 ID:W5kDNk+x
>>738
ヘッドライトが209系と同じように角目の電車が走っている路線。
ヘッドライトが209系と同じように角目の電車が走っている路線。
741 ：名無し野電車区：03/12/27 11:50 ID:HiVOrhuo
>>727で思い出したんだが、宇都宮線の中でヲタぽい人が「京浜東北のほっこうが…」って聞いたんだが
「北行」って「ほっこう」だったのか…。ずっと「きたゆき」だと思ってた。
だって「きたゆき」だと変換できるのに「ほっこう」では変換できないだもん。
「北行」って「ほっこう」だったのか…。ずっと「きたゆき」だと思ってた。
だって「きたゆき」だと変換できるのに「ほっこう」では変換できないだもん。
742 ：名無し野電車区：03/12/27 12:20 ID:W5kDNk+x
>>743
相模線ね。ありが㌧。
相模線ね。ありが㌧。
745 ：名無し野電車区：03/12/27 15:36 ID:cqQj17+z
南外とか北内と言って意味わかる人いる？
746 ：名無し野電車区：03/12/27 15:37 ID:W5kDNk+x
>>745
田端～田町間の線路名称。
田端～田町間の線路名称。
age
748 ：名無し野電車区：03/12/28 22:51 ID:96um9ZTF
「デジタルＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「デジタルＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「デジタルＡＴＣ本線に切り替わりますた」
750 ：名無し野電車区：03/12/28 23:04 ID:96um9ZTF
>>749はスルーでヨロ
こりゃ真性ですね。
752 ：名無し野電車区：03/12/28 23:40 ID:K1jxlWv0
「緩」はそもそも「ダン」とは読まない。音読みは「カン」しかない。
754 ：名無し野電車区：03/12/29 08:43 ID:xrTfZVPV
つーか、土曜乗ったらアメ横ダイヤで快速やってなかった。
755 ：名無し野電車区：03/12/29 10:57 ID:M/a32fTg
>>752
それは暖房の仕業。
それは暖房の仕業。
756 ：名無し野電車区：03/12/29 11:08 ID:sf6UlZ5c
むさしなかばるにまだ１０１いますか？
757 ：名無し野電車区：03/12/29 17:19 ID:IODwUOeS
758 ：名無し野電車区：03/12/29 23:02 ID:/673uGp4
しかし、何でこういうときに限って快速取り止めなんだ？
むしろ快速運転させるべきだろうが。
オフィス街のある新橋や神田に止まっても意味ないし。
東はくるっとるよ
むしろ快速運転させるべきだろうが。
オフィス街のある新橋や神田に止まっても意味ないし。
東はくるっとるよ
中央暖行線
761 ：名無し野電車区：03/12/29 23:17 ID:M/a32fTg
>>758
東北線東京～上野の建設にも反対してる品。
東北線東京～上野の建設にも反対してる品。
>>754
金曜日からだったよ。。。
金曜日からだったよ。。。
東京～上野間でＣ１のところ、上越えるような線路ができるの？
神田で上がってＣ１のところではレベルに戻すはず。
新幹線スレのホーム増設厨がいうように、新幹線ホーム増設の場合は秋葉原から
神田でそのまま新幹線の上を通り、Ｃ１の上を通って東京駅で直上高架、新橋まで
でレベルに下げることになると思う。その場合は東京発ブルトレは品川発着になるが。
新幹線スレのホーム増設厨がいうように、新幹線ホーム増設の場合は秋葉原から
神田でそのまま新幹線の上を通り、Ｃ１の上を通って東京駅で直上高架、新橋まで
でレベルに下げることになると思う。その場合は東京発ブルトレは品川発着になるが。
767 ：名無し野電車区：03/12/30 17:58 ID:5bQTBuIh
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
768 ：名無し野電車区：03/12/30 17:59 ID:P0Sd66eX
Ｃ１って高速道路だろ。
769 ：名無し野電車区：03/12/30 18:00 ID:6jS3lNlB
>>766
首都高速・都心環状線
首都高速・都心環状線
770 ：名無し野電車区：03/12/30 19:20 ID:g6sObd6p
Ｋ５とか Ｓ１とか Ｒ ってなあに？
773 ：名無し野電車区：03/12/30 22:53 ID:5bQTBuIh
>>772
ｽﾚ違い
ｽﾚ違い
774 ：名無し野電車区：03/12/31 00:04 ID:cP3sWtQ1
何月何日からデジタルATC運用開始していたんでしょうか？？
こないだ、先頭に乗ってみていたら、[ATC電源]と共に[デジタルATC]のランプが
点いていたのでビックリしてしまいました。
こないだ、先頭に乗ってみていたら、[ATC電源]と共に[デジタルATC]のランプが
点いていたのでビックリしてしまいました。
775 ：名無し野電車区：03/12/31 00:12 ID:iMzBltRO
>>774
12月21日から。
12月21日から。
776 ：名無し野電車区：03/12/31 00:26 ID:cP3sWtQ1
なるほど。
ｽﾘｰｾﾌﾞﾝ回収しますた
778 ：名無し野電車区：03/12/31 09:55 ID:GkVDFQmZ
779 ：名無し野電車区：03/12/31 09:58 ID:OLXo+2zk
実際、年末年始は御徒町利用が多いから、快速なしが妥当。
神田・有楽町・西日暮里・日暮里・鶯谷・新橋あたりは停車が
妥当かどうかはなぞ。
神田・有楽町・西日暮里・日暮里・鶯谷・新橋あたりは停車が
妥当かどうかはなぞ。
780 ：名無し野電車区：03/12/31 10:00 ID:gZOrqmQ0
中央快速は神田を通過して秋葉原（万世橋）に停車汁
781 ：名無し野電車区：03/12/31 12:18 ID:Ofe79sV2
品川田町間新駅age
品田新浜新有東
川町駅松橋楽京
●―――●―●中電
●●●●――●快速
●●●●●●●各停 になるのかな？
川町駅松橋楽京
●―――●―●中電
●●●●――●快速
●●●●●●●各停 になるのかな？
新駅は品川―田町間か
品川と田町の間は長いけど駅作るような場所ないだろ（ｗ
785 ：名無し野電車区：03/12/31 12:39 ID:BTwGjqzf
>>784
こういう寝ぼけたレスする香具師いるんだね
こういう寝ぼけたレスする香具師いるんだね
786 ：名無し野電車区：03/12/31 12:40 ID:gZOrqmQ0
>>785
年末だからね
年末だからね
787 ：名無し野電車区：03/12/31 13:25 ID:guy1v3+j
JR泉岳寺age
789 ：名無し野電車区：03/12/31 15:17 ID:BiattkFI
>>787
その頃俺が何をやっているかのほうが重要だな
その頃俺が何をやっているかのほうが重要だな
束は泉岳寺って駅名採用しないんじゃないか？
高輪あたりが有力じゃないか？
高輪あたりが有力じゃないか？
792 ：名無し野電車区：03/12/31 17:42 ID:Ug1J3NKF
高輪はもうだめだろ。
白金高輪や高輪台で使われていて、
道路一本分むこうの地域のようなイメージ。
地図上はほんと泉岳寺にぴったりだよな。
だが、海側の土地の名前を付ければ、「芝浦」だ。
汐留、品川再開発に続き、芝浦再開発か・・・
白金高輪や高輪台で使われていて、
道路一本分むこうの地域のようなイメージ。
地図上はほんと泉岳寺にぴったりだよな。
だが、海側の土地の名前を付ければ、「芝浦」だ。
汐留、品川再開発に続き、芝浦再開発か・・・
794 ：名無し野電車区：03/12/31 18:42 ID:V04d2lpA
単にレールに流す信号がパルス変調になっただけちゃうん？
ああっ！目が、目があああああっ！
796 ：名無し野電車区：03/12/31 18:45 ID:BTwGjqzf
>>794
パルス変調になったからいろいろ出来ることが増えたんだろ
送信してるのは従来の「速度信号」ではなく「停止点」。
受信した「停止点」から車上装置が最適な信号を割り出す。
このことでの意味は非常に大きい。
ただパルス変調化しただけで他は従来通りのトンチンカンな営団東西線新ＡＴＣとかあるが
パルス変調になったからいろいろ出来ることが増えたんだろ
送信してるのは従来の「速度信号」ではなく「停止点」。
受信した「停止点」から車上装置が最適な信号を割り出す。
このことでの意味は非常に大きい。
ただパルス変調化しただけで他は従来通りのトンチンカンな営団東西線新ＡＴＣとかあるが
797 ：名無し野電車区：03/12/31 20:15 ID:8pyPLB2a
新駅名は「札の辻」に一票。由緒ある名前だ。
国鉄時代から、田町電車区の中にもこの名称で区分されていた箇所があったよな。
国鉄時代から、田町電車区の中にもこの名称で区分されていた箇所があったよな。
札の辻、伊皿子、高浜といった旧地名も使わねーだろーな。
そーなると芝浦か・・・
そーなると芝浦か・・・
田町電車区前 に決定
泉岳寺は，以前 寺の住職が名前勝手に使うな！！ と都に文句言ってた
ＤＱＮだから
泉岳寺は，以前 寺の住職が名前勝手に使うな！！ と都に文句言ってた
ＤＱＮだから
800 ：名無し野電車区：03/12/31 22:04 ID:BTwGjqzf
802 ：決まった！：03/12/31 22:08 ID:R2B3YOMJ
ｵﾏｴﾓﾅｰ
803 ：名無し野電車区：03/12/31 22:09 ID:V04d2lpA
804 ：名無し野電車区：03/12/31 22:33 ID:Uw2GRVgL
805 ：名無し野電車区：03/12/31 22:44 ID:BTwGjqzf
>>803
東西線新ＡＴＣ（準備中）
http://www.daido-signal.co.jp/techinfo/105/105_1/105_1.htm
デジタルＡＴＣのパターンは車上で作成だっつーの！！
東西線新ＡＴＣ（準備中）
http://www.daido-signal.co.jp/techinfo/105/105_1/105_1.htm
デジタルＡＴＣのパターンは車上で作成だっつーの！！
806 ：名無し野電車区：03/12/31 22:45 ID:WEO6e9La
○ ボブ・サップ vs ×曙 ※1R 2分58秒、KO
807 ：名無し野電車区：03/12/31 22:51 ID:V04d2lpA
808 ：名無し野電車区：03/12/31 22:52 ID:BTwGjqzf
いいか？
地上から送信される「停止点」っていうのは、今までのような速度情報じゃなくて
「何㌔何百ｍの位置までにあんたの電車は止まれよボケ」という情報。
「停止点」情報を受け取った車上装置は、自位置、速度、ブレーキ性能、編成長などを勘案し、
最適なブレーキパターンを作成し、運転台に表示する。
地上から送信される「停止点」っていうのは、今までのような速度情報じゃなくて
「何㌔何百ｍの位置までにあんたの電車は止まれよボケ」という情報。
「停止点」情報を受け取った車上装置は、自位置、速度、ブレーキ性能、編成長などを勘案し、
最適なブレーキパターンを作成し、運転台に表示する。
809 ：名無し野電車区：03/12/31 22:54 ID:V04d2lpA
てか、１ユニットで６軌道回路かＹＯ！
810 ：名無し野電車区：03/12/31 22:55 ID:V04d2lpA
>>808
それが銀座線の車上ﾊﾟﾀｰﾝと何か違うのかぇ？？
それが銀座線の車上ﾊﾟﾀｰﾝと何か違うのかぇ？？
811 ：名無し野電車区：03/12/31 22:59 ID:BTwGjqzf
812 ：名無し野電車区：03/12/31 23:02 ID:V04d2lpA
まってねｗ
仕様書確認するｗ
仕様書確認するｗ
813 ：名無し野電車区：03/12/31 23:07 ID:BTwGjqzf
さらにいえば、銀座線のＡＴＣは地上→車上の情報は
速度コードのみの主搬送波・副搬送波を組み合わせたアナログ送信
速度コードのみの主搬送波・副搬送波を組み合わせたアナログ送信
814 ：名無し野電車区：03/12/31 23:08 ID:V04d2lpA
>>813
それは知っているｗ
それは知っているｗ
815 ：名無し野電車区：03/12/31 23:16 ID:BTwGjqzf
>>814
じゃＤ－ＡＴＣのデジタル軌道回路デジタル電文送信
パターン車上生成とは
ぜんぜん違うだろうが
Ｄ－ＡＴＣは車上のソフトの変更により、車両の制動性能の向上などがあった場合
地上側の改修なしに車上装置の改修のみで済ませることができる
銀座線では車上コードを前提にしてるためこうはいかない
もちろん、今は単一車種しかないが極端な話
機関車にＤ－ＡＴＣを積めば同一線区を走行可能
じゃＤ－ＡＴＣのデジタル軌道回路デジタル電文送信
パターン車上生成とは
ぜんぜん違うだろうが
Ｄ－ＡＴＣは車上のソフトの変更により、車両の制動性能の向上などがあった場合
地上側の改修なしに車上装置の改修のみで済ませることができる
銀座線では車上コードを前提にしてるためこうはいかない
もちろん、今は単一車種しかないが極端な話
機関車にＤ－ＡＴＣを積めば同一線区を走行可能
816 ：名無し野電車区：03/12/31 23:17 ID:BTwGjqzf
もとい
誤
銀座線では車上コードを前提にしてるためこうはいかない
正
銀座線では地上からの速度コードを制御の前提にしてるためこうはいかない
誤
銀座線では車上コードを前提にしてるためこうはいかない
正
銀座線では地上からの速度コードを制御の前提にしてるためこうはいかない
817 ：名無し野電車区：03/12/31 23:25 ID:BTwGjqzf
最大の違いを実感できるのは
曲線等での速度制限情報だな
Ｄ－ＡＴＣでは自位置をもとに
制限情報は車上の地理データベースから引っ張り出し、地上装置とは
何ら関係ないので
軌道回路境界などとは関係なく、一見何の脈略もないところから
ブレーキがかけられる
即ち柔軟性が高い
銀座線ＡＴＣでは、速度制限は軌道回路に依存した速度コードの送信でしかないから
ある軌道回路境界にこないと速度が変化しない。
軌道回路に依存した硬直的システムである
曲線等での速度制限情報だな
Ｄ－ＡＴＣでは自位置をもとに
制限情報は車上の地理データベースから引っ張り出し、地上装置とは
何ら関係ないので
軌道回路境界などとは関係なく、一見何の脈略もないところから
ブレーキがかけられる
即ち柔軟性が高い
銀座線ＡＴＣでは、速度制限は軌道回路に依存した速度コードの送信でしかないから
ある軌道回路境界にこないと速度が変化しない。
軌道回路に依存した硬直的システムである
818 ：名無し野電車区：03/12/31 23:25 ID:V04d2lpA
819 ：名無し野電車区：03/12/31 23:27 ID:V04d2lpA
820 ：名無し野電車区：03/12/31 23:30 ID:V04d2lpA
はっきり言って、自分で自社線に乗っていて全然乗り心地よくない。
あれだけ工事やらで苦労したのにさｗｗｗ
まだまだ開発の余地があるんだね、信号は。それを知っただけでも満足さー
あれだけ工事やらで苦労したのにさｗｗｗ
まだまだ開発の余地があるんだね、信号は。それを知っただけでも満足さー
821 ：名無し野電車区：03/12/31 23:33 ID:BTwGjqzf
まあねー
信号屋さんは大変だと思うよ
あれこれ考えても想定外のことが起こったりしてさ
新しい技術とかもどんどん入ってくるし
がんばってね
信号屋さんは大変だと思うよ
あれこれ考えても想定外のことが起こったりしてさ
新しい技術とかもどんどん入ってくるし
がんばってね
822 ：名無し野電車区：03/12/31 23:38 ID:V04d2lpA
出来れば５年周期ぐらいで室内設備だけ更新出来ればいいのにね。
修理出してもメーカーさんも部品で苦労するんじゃないかナー
修理出してもメーカーさんも部品で苦労するんじゃないかナー
823 ：名無し野電車区：03/12/31 23:45 ID:BTwGjqzf
今なんか壊れたって部品待ちメーカー対応ｗ
>815-817
地上からの速度コードに対応する制限速度を
車上側で設定し直せば同じような気がするけど。
60km/h信号だけど65km/hまでOK、ってな感じで。
まぁ人間が運転している以上、軌道回路境界などとは関係なく、
一見何の脈略もないところからブレーキがかけられるわけだが。
曲線等でATCに引っ掛けるってのは本来罰金モノだろ。
運転士の経験によるデータベースよりも機械の方が信頼がおける
なら、いっそ自動運転にしてしまえば良いと思う。
で、>>697 か。 合理化ねぇ...本社はやりたいだろな。
地上からの速度コードに対応する制限速度を
車上側で設定し直せば同じような気がするけど。
60km/h信号だけど65km/hまでOK、ってな感じで。
まぁ人間が運転している以上、軌道回路境界などとは関係なく、
一見何の脈略もないところからブレーキがかけられるわけだが。
曲線等でATCに引っ掛けるってのは本来罰金モノだろ。
運転士の経験によるデータベースよりも機械の方が信頼がおける
なら、いっそ自動運転にしてしまえば良いと思う。
で、>>697 か。 合理化ねぇ...本社はやりたいだろな。
話の本質は、衝突防止の最適管理パラメター選択の問題。
「Ｄ－ＡＴＣは」という表現は結果正しいんだが、
「ＡＴＳ－Ｐの速度照査方式」と同じであり、本質の整理が必要。
衝突防止には、前列車の位置が基準になるが、
観測＆制御可能な代用管理特性として閉塞の先端：絶縁位置を採用した。ここがミソ！
ＡＴＳ－Ｐ/Ｄ－ＡＴＣはこの位置を基準に、後続列車の位置情報と勾配情報を知らせる
から、車上では自列車の標準/最大減速度や運転基準と、速度計パルス積算に依る
移動距離情報を基に、警告速度、強制制動速度を一義的に算出し安全限界制御ができる.
これは極めて正確なシミュレーションになっており、無駄な制動が起こらない．
従って、冒進はなく、また１段制動が可能になる．貨物を含むどんな列車にも基本的に対応可能。
先行列車の位置が、安定して捕まり、リセットしても基準が残れば、閉塞位置よりも
更に、細かに先行列車の位置を追いかけることが可能で、そうすれば更に先行車に
接近可能となるだろう．
速度管理は衝突の危険性と被害を大幅に減らすが、区間内定速で位置管理ではない
から無駄な減速が多い。それで最過密の中央線にＡＴＣは採用出来なかった．
現示のみ伝達では、ブレーキタイミングすら判らない目覚まし時計になってしまう。－Ｓｘだ。
「Ｄ－ＡＴＣは」という表現は結果正しいんだが、
「ＡＴＳ－Ｐの速度照査方式」と同じであり、本質の整理が必要。
衝突防止には、前列車の位置が基準になるが、
観測＆制御可能な代用管理特性として閉塞の先端：絶縁位置を採用した。ここがミソ！
ＡＴＳ－Ｐ/Ｄ－ＡＴＣはこの位置を基準に、後続列車の位置情報と勾配情報を知らせる
から、車上では自列車の標準/最大減速度や運転基準と、速度計パルス積算に依る
移動距離情報を基に、警告速度、強制制動速度を一義的に算出し安全限界制御ができる.
これは極めて正確なシミュレーションになっており、無駄な制動が起こらない．
従って、冒進はなく、また１段制動が可能になる．貨物を含むどんな列車にも基本的に対応可能。
先行列車の位置が、安定して捕まり、リセットしても基準が残れば、閉塞位置よりも
更に、細かに先行列車の位置を追いかけることが可能で、そうすれば更に先行車に
接近可能となるだろう．
速度管理は衝突の危険性と被害を大幅に減らすが、区間内定速で位置管理ではない
から無駄な減速が多い。それで最過密の中央線にＡＴＣは採用出来なかった．
現示のみ伝達では、ブレーキタイミングすら判らない目覚まし時計になってしまう。－Ｓｘだ。
実際、新駅ってどのあたりになるんだろ…
あの低い地下道のあたり？
キャノン販売のビルの後地が駅かな
あのあたりに駅作るといってもホーム作れるほど線路寄せられる場所が取れるとも思えず.。。
東海道線の車庫削るのかな。
あの低い地下道のあたり？
キャノン販売のビルの後地が駅かな
あのあたりに駅作るといってもホーム作れるほど線路寄せられる場所が取れるとも思えず.。。
東海道線の車庫削るのかな。
>>826
東海道線の車庫を削るわけだが・・・
東海道線の車庫を削るわけだが・・・
＞824
＞ 地上からの速度コードに対応する制限速度を
＞ 車上側で設定し直せば同じような気がするけど。
＞ 60km/h信号だけど65km/hまでOK、ってな感じで。
試しに制動特性の３ランクで算出してみて下さい。
減速定数と、空走時間はそれぞれ
高速車：２０／0.7、 ２秒(Sxでの標準．以下同)
中速車：２０、 ３秒
低速車：１５ ６秒
これを元にATC固定閉塞群に３段階の制限を割り振れるかどうか。
ATS-P／D－ATCではそれぞれ一義的に決められる。
＞ 地上からの速度コードに対応する制限速度を
＞ 車上側で設定し直せば同じような気がするけど。
＞ 60km/h信号だけど65km/hまでOK、ってな感じで。
試しに制動特性の３ランクで算出してみて下さい。
減速定数と、空走時間はそれぞれ
高速車：２０／0.7、 ２秒(Sxでの標準．以下同)
中速車：２０、 ３秒
低速車：１５ ６秒
これを元にATC固定閉塞群に３段階の制限を割り振れるかどうか。
ATS-P／D－ATCではそれぞれ一義的に決められる。
829 ：名無し野電車区：04/01/01 10:15 ID:ufsAcOFA
ATCじゃなくて、「速度情報」、だよおー
法的な信号はＧ、Ｒの色灯のみさー。
法的な信号はＧ、Ｒの色灯のみさー。
830 ：名無し野電車区：04/01/01 10:30 ID:E6GlLUTO
なんかＡＴＳヲタ来ちゃったみたいだな
スルーでヨロ
スルーでヨロ
831 ：名無し野電車区：04/01/01 10:37 ID:E6GlLUTO
>>824
それじゃあ曲線の制限もいっしょに上がっちゃうからダメ
曲線等でＡＴＣに引っかけるのは罰金ものというのは
営団あたりの考え方だな
新幹線などではそれが出来ないから、システム主体になってるんだし
ＪＲは新幹線の考え方を在来にも適用するということで
ＡＴＣの場合、閉そく方式ではなくなった
それじゃあ曲線の制限もいっしょに上がっちゃうからダメ
曲線等でＡＴＣに引っかけるのは罰金ものというのは
営団あたりの考え方だな
新幹線などではそれが出来ないから、システム主体になってるんだし
ＪＲは新幹線の考え方を在来にも適用するということで
ＡＴＣの場合、閉そく方式ではなくなった
832 ：名無し野電車区：04/01/01 12:00 ID:ufsAcOFA
833 ：名無し野電車区：04/01/01 12:21 ID:E6GlLUTO
>>832
それはわかってるってｗ
「車内信号」の「現示変化」はＲ・Ｇの変化だけ
「速度情報」の変化は車内信号の現示変化ではない
>>831はアナログＡＴＣでも車上で速度情報を上位に読み替えれば
いいだろというレスの話。
それだと曲線制限が変わっちゃうからダメだろと言うこと。
それはわかってるってｗ
「車内信号」の「現示変化」はＲ・Ｇの変化だけ
「速度情報」の変化は車内信号の現示変化ではない
>>831はアナログＡＴＣでも車上で速度情報を上位に読み替えれば
いいだろというレスの話。
それだと曲線制限が変わっちゃうからダメだろと言うこと。
834 ：名無し野電車区：04/01/01 16:42 ID:Ejn0TXrM
>>826
しかし、新駅を作るにしても駅用地は確保できても駅前広場をどうするんだろう。
東（海）側に向けた駅にするのか？西（高輪）に向けた駅にするのかだが、西側
は国道とJRの間のビル群に阻まれて、国道からのアプローチに難儀しそう。東側
も処理場と新幹線に阻まれるわけだが･･･。
それと駅位置は、札の辻の跨線橋と京浜東北の山手オーバーパスのアプローチを
考慮すれば、826の指摘より更に品川駅寄りになりそうな気がする。
しかし、電車区再開発といってもどれくらいの規模になることやら。インターシ
ティー並みの需要があればいいのだが。
しかし、新駅を作るにしても駅用地は確保できても駅前広場をどうするんだろう。
東（海）側に向けた駅にするのか？西（高輪）に向けた駅にするのかだが、西側
は国道とJRの間のビル群に阻まれて、国道からのアプローチに難儀しそう。東側
も処理場と新幹線に阻まれるわけだが･･･。
それと駅位置は、札の辻の跨線橋と京浜東北の山手オーバーパスのアプローチを
考慮すれば、826の指摘より更に品川駅寄りになりそうな気がする。
しかし、電車区再開発といってもどれくらいの規模になることやら。インターシ
ティー並みの需要があればいいのだが。
供給過剰age
836 ：名無し野電車区：04/01/01 16:48 ID:E6GlLUTO
837 ：名無し野電車区：04/01/01 16:50 ID:E6GlLUTO
幕張が寂れるには同意。
東京駅の乗り換えは激しく不便、おまけに海浜幕張の客まで露骨な特急誘導政策をとる
糞恥婆死者の配下・京葉線しかアクセスがないようでは先細りは必定。
東京駅の乗り換えは激しく不便、おまけに海浜幕張の客まで露骨な特急誘導政策をとる
糞恥婆死者の配下・京葉線しかアクセスがないようでは先細りは必定。
839 ：名無し野電車区：04/01/01 19:38 ID:ERJP5SV7
840 ：名無し野電車区：04/01/01 20:33 ID:Il0pn18U
今日17時ごろ王子から北行の先頭に乗ったら、ピピピッというアラーム音みたいなのが
鳴ったり止んだりしてて、速度は20㌔位のノロノロ運転でした。
あれは一体なんだったのでしょうか・・・D-ATCのパターンか何かかな？
それか埼京線十条駅の事故と関係あるのでしょうか。
鳴ったり止んだりしてて、速度は20㌔位のノロノロ運転でした。
あれは一体なんだったのでしょうか・・・D-ATCのパターンか何かかな？
それか埼京線十条駅の事故と関係あるのでしょうか。
都心にある機能をあえて郊外に移転させようとするなら、
移転させる方向と反対側の郊外からのアクセスが保証されていることが必要条件。
横浜やさいたまはその点割と将来展望が明るいけど(湘新ラインや東北縦貫線)、
千葉方面は果たして…
移転させる方向と反対側の郊外からのアクセスが保証されていることが必要条件。
横浜やさいたまはその点割と将来展望が明るいけど(湘新ラインや東北縦貫線)、
千葉方面は果たして…
842 ：名無し野電車区：04/01/01 20:44 ID:E6GlLUTO
>>840
防護無線
防護無線
843 ：名無し野電車区：04/01/01 20:50 ID:t/Gp7so9
>>842
防護無線受信したらノロノロじゃなくて非常ブレーキで止まると思うが。
防護無線受信したらノロノロじゃなくて非常ブレーキで止まると思うが。
844 ：名無し野電車区：04/01/01 20:56 ID:E6GlLUTO
>>840
埼京線でなにかあったの？
埼京線でなにかあったの？
846 ：名無し野電車区：04/01/01 23:57 ID:Ejn0TXrM
>>836
土地面積の規模が知りたいわけじゃない、需要だよ。
今から10年後だからな。おれも社会人を長くやって
いるが、10年後の経済状態は予想もつかない。
あとはどのデベロッパーと組むかだ。地所か三井か。
土地面積の規模が知りたいわけじゃない、需要だよ。
今から10年後だからな。おれも社会人を長くやって
いるが、10年後の経済状態は予想もつかない。
あとはどのデベロッパーと組むかだ。地所か三井か。
847 ：名無し野電車区：04/01/02 07:35 ID:0+ID8yzT
>>846
もしかして、森・・・（ぎゃああぁああああああああ
もしかして、森・・・（ぎゃああぁああああああああ
848 ：名無し野電車区：04/01/02 11:47 ID:R9VtRrR6
>>847
そういえば港区だった･･･。
そういえば港区だった･･･。
>>847
森三中ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
森三中ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
新駅できたら、新駅～横浜間の運賃も特定区間になるかな…
852 ：名無し野電車区：04/01/03 01:27 ID:8kHo8vQQ
>>851
もしかしたら、再開発地域には現泉岳寺駅側からのアプローチが作られないかも。ｗ
もしかしたら、再開発地域には現泉岳寺駅側からのアプローチが作られないかも。ｗ
>>852
小和田駅ですか？
小和田駅ですか？
新駅名称は、北品川か南田町だな。
聞いたような名前でもｷﾆｼﾅｲ。
聞いたような名前でもｷﾆｼﾅｲ。
「元電車区」でいい罠！（ｗ
ところで山手・京浜東北の線路はかなり海よりに付け替えられるという噂だから
再開発するのは西側？でＫＱ本社のボロビルはあぼ～んか？（ｗｗ
ところで山手・京浜東北の線路はかなり海よりに付け替えられるという噂だから
再開発するのは西側？でＫＱ本社のボロビルはあぼ～んか？（ｗｗ
どうせなら京浜東北北行と山手との交差も品川発車直後の地点に持ってきて方向別の配線にしてほしいね。
ならば快速は田町通過できるから、京浜東北の日中の所要時間は変わらずに済む。
ならば快速は田町通過できるから、京浜東北の日中の所要時間は変わらずに済む。
田町は、快速通過駅と違って平日と休日の乗客数に極端な差があるから
休日のみ追加ならよいかもね。
休日のみ追加ならよいかもね。
その分休日は御徒町に止めれという運動が起きそうな予感…
859 ：名無し野電車区：04/01/04 18:29 ID:WvQuwNNo
快速運転の意味がいまだにわからん。
省エネ対策？
省エネ対策？
860 ：名無し野電車区：04/01/04 19:41 ID:08a+tjzd
861 ：名無し野電車区：04/01/04 19:47 ID:NXGp6OMQ
新駅の話はそろそろ別スレでやって
【新駅】品川～田町間【新駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072814338/l50
新駅の話はそろそろ別スレでやって
【新駅】品川～田町間【新駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072814338/l50
【新駅】品川～田町間【新駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072814338/l50
新駅の話はそろそろ別スレでやって
【新駅】品川～田町間【新駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072814338/l50
862 ：名無し野電車区：04/01/04 20:35 ID:ct579tXc
863 ：名無し野電車区：04/01/04 21:07 ID:H+089xVE
夜は終日快速運転にして増便してﾎｽｲ
866 ：名無し野電車区：04/01/04 21:23 ID:NXGp6OMQ
867 ：名無し野電車区：04/01/04 21:34 ID:PcUFaE+d
来年度の年末快速運転中止期間は西日暮里・日暮里・鶯谷駅通過でいいよ。
データイムは日暮里除けば、利用者少なかったように見えました。
その他駅は各駅停車で。
データイムは日暮里除けば、利用者少なかったように見えました。
その他駅は各駅停車で。
868 ：名無し野電車区：04/01/04 21:46 ID:HQJ/DI9s
>>866
オマエが気が狂おうと知ったこっちゃ無い。
オマエが気が狂おうと知ったこっちゃ無い。
西馬込駅の時刻表もそのうち「泉岳寺」「泉岳寺」「泉岳寺」「泉岳寺」「泉岳寺」…
ついに完全な一支線に成り下がるのさ。
sage
ついに完全な一支線に成り下がるのさ。
sage
870 ：名無し野電車区：04/01/05 01:11 ID:uGB97ohP
871 ：名無し野電車区：04/01/05 05:58 ID:6T4paT8T
>>865
じゃぁ、食後のデザートどうぞ
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
じゃぁ、食後のデザートどうぞ
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨蕨
872 ：名無し野電車区：04/01/05 12:34 ID:o6fHvpuC
>>871
シロップに永○雄一郎の我慢汁を。
シロップに永○雄一郎の我慢汁を。
永蕨雄一郎
874 ：名無し野電車区：04/01/05 23:10 ID:ugafk3sl
日本一小さい市 蕨市
875 ：名無し野電車区：04/01/05 23:14 ID:EBMW5+IZ
日本一人口密度が高い市 蕨市(東京２３区以外)
876 ：名無し野電車区：04/01/06 12:05 ID:l4E9Rx5m
みなさん！これからの時代は蕨を中心に動きます！！
877 ：名無し野電車区：04/01/06 12:22 ID:Y+1AVneD
わらびーもち。
878 ：名無し野電車区：04/01/06 12:44 ID:+RAV8AZv
あの鈍足運転はもう少し何とかならんか。
879 ：名無し野電車区：04/01/06 12:47 ID:2FewHGST
素人意見で悪いが、品川の時点で京浜東北北行が下をくぐって、
品川駅から方向別とかいう可能性はないのだろうか？
品川駅から方向別とかいう可能性はないのだろうか？
>>881
そういうことです。
あのあたりで京浜東北北行が一番京急よりに来るようにくぐれば、
素人考えだが、品川田町間であれこれやるより簡単ではないかと思ったんで。
で、1番北行、2番山手内回、3番山手外回、4番南行
こんな感じで。
そういうことです。
あのあたりで京浜東北北行が一番京急よりに来るようにくぐれば、
素人考えだが、品川田町間であれこれやるより簡単ではないかと思ったんで。
で、1番北行、2番山手内回、3番山手外回、4番南行
こんな感じで。
883 ：名無し野電車区：04/01/06 15:31 ID:cLofd9Gw
どうやったらできるかは知らないけど
個人的には品川には
北行と山手外回、南行と山手内回
それぞれで1ホームずつって感じがいいなぁ
京浜のホームの高さを1Fとすると
片方は現在のままGFで、もう片方は2Fとすれば・・・
ついでだから横須賀線も2面4線へ
個人的には品川には
北行と山手外回、南行と山手内回
それぞれで1ホームずつって感じがいいなぁ
京浜のホームの高さを1Fとすると
片方は現在のままGFで、もう片方は2Fとすれば・・・
ついでだから横須賀線も2面4線へ
885 ：名無し野電車区：04/01/06 19:15 ID:jxENkBqQ
与野・浦和市がさいたま市となって、
残された蕨市は沿線一寂れた町になってしまった
残された蕨市は沿線一寂れた町になってしまった
>>885
蕨は、隣のDQN川口市と合併予定だよ。
蕨は、隣のDQN川口市と合併予定だよ。
888 ：名無し野電車区：04/01/06 22:33 ID:cLofd9Gw
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
「でじたるＡＴＣ本線に切り替わりますた」
890 ：名無し野電車区：04/01/06 22:40 ID:zugAsjMk
山手の品川留置線ってまだ使ってるの？
あそこに車両が停まってるの見たことないけど。
あそこに車両が停まってるの見たことないけど。
891 ：名無し野電車区：04/01/06 22:42 ID:1inh52lf
>>890夜はいっぱいだよ
>>890
深夜だけ使ってる。
深夜だけ使ってる。
893 ：名無し野電車区：04/01/06 22:45 ID:cLofd9Gw
895 ：名無し野電車区：04/01/06 22:54 ID:AbTae+n9
品川は
１番-２番：山手内回り・京浜南行
３番-４番：山手外回り・京浜北行
が乗換え便利で喜ぶ客が多いと思うが絶対に実現不可能だw
１番-２番：山手内回り・京浜南行
３番-４番：山手外回り・京浜北行
が乗換え便利で喜ぶ客が多いと思うが絶対に実現不可能だw
896 ：名無し野電車区：04/01/06 22:56 ID:cLofd9Gw
大昔は
山手外回り・京浜北行が
同一ホームだったわけだが
山手外回り・京浜北行が
同一ホームだったわけだが
>>894
そもそも>>884の当初の妄想だと(現在の番号で書くと)
１・２：山手・京浜東北線(田町方面か大崎･大井町方面のどっちかだけ)
３・４：東海道線(新橋方面)
５～８：臨時ホーム
９・10：東海道線(川崎方面)
11～14：横須賀線(新橋･西大井方面)
な訳で
３・４番線のホームで東海道を裁けるかどうかが問題なわけで
(ってか東海道上りはそのまま５・６番でいいじゃんとも思うわけで)
そもそも>>884の当初の妄想だと(現在の番号で書くと)
１・２：山手・京浜東北線(田町方面か大崎･大井町方面のどっちかだけ)
３・４：東海道線(新橋方面)
５～８：臨時ホーム
９・10：東海道線(川崎方面)
11～14：横須賀線(新橋･西大井方面)
な訳で
３・４番線のホームで東海道を裁けるかどうかが問題なわけで
(ってか東海道上りはそのまま５・６番でいいじゃんとも思うわけで)
900 ：名無し野電車区：04/01/06 23:33 ID:cLofd9Gw
>>899
４０年前
４０年前
>>890
DQN日の朝７時台でも停泊してるの見れたと思う。
DQN日の朝７時台でも停泊してるの見れたと思う。
902 ：名無し野電車区：04/01/07 21:19 ID:UA5SIVwt
新駅できると、京浜東北・北行は、どこに止まるんだろか？
903 ：名無し野電車区：04/01/07 21:56 ID:wDrAG55h
>>886
ＤＱＮとはなんだ！西川口の存在を否定してるようなもんだぞ！
ＤＱＮとはなんだ！西川口の存在を否定してるようなもんだぞ！
サハ209-51って、側面の形式表記が、わざわざ金属板に書かれたものを
貼り付けてあるのはなぜ？
貼り付けてあるのはなぜ？
>>904
ウラいくつ？
ウラいくつ？
製造○○両目記念ってやつかな？
呼んだ？
909 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：04/01/07 23:46 ID:5eiGbMiS
これのことだしょ？
http://members.at.infoseek.co.jp/iijimalink/t209-51.jpg
大昔のケータイカメラの画像なんで、小さいけど。
ちなみに、この車両はOF製造だった気がする。
http://members.at.infoseek.co.jp/iijimalink/t209-51.jpg
大昔のケータイカメラの画像なんで、小さいけど。
ちなみに、この車両はOF製造だった気がする。
910 ：名無し野電車区：04/01/08 00:52 ID:ZwK0rz2y
>>906
何量目なの？
何量目なの？
911 ：名無し野電車区：04/01/08 01:32 ID:bBp48Y18
>>909
203系も第一編成だけそんなんだったよね
203系も第一編成だけそんなんだったよね
912 ：名無し野電車区：04/01/08 18:34 ID:Qo35F0P0
でじたるATCは何段階ですか？
０～９０？？？
０～９０？？？
913 ：名無し野電車区：04/01/08 18:37 ID:LZezuYKd
914 ：名無し野電車区：04/01/08 20:24 ID:+eOKB9dt
赤羽→川口とかは、
１００とか出るんだろか？D-ATC
１００とか出るんだろか？D-ATC
915 ：名無し野電車区：04/01/08 20:32 ID:LZezuYKd
出ません
916 ：名無し野電車区：04/01/08 20:36 ID:qA8xmJhg
917 ：クハ201-45：04/01/08 22:18 ID:90JcchA9
>>916
昔205ちょっと作ってたよ。今、横浜線にいる。
昔205ちょっと作ってたよ。今、横浜線にいる。
918 ：名無し野電車区：04/01/08 23:03 ID:urcx/suU
品川電流線の土地と泉岳寺の京急の土地を等価交換って話聞いたことあるけどどうなったのかな？。
それに、須賀線に１５番線作って１４番線は東京方折返しになる計画聴いたことあるけど…。
それに、須賀線に１５番線作って１４番線は東京方折返しになる計画聴いたことあるけど…。
919 ：名無し野電車区：04/01/08 23:26 ID:qk2FohDz
幕がキレイ(掃除した)な編成が増えたような気がする。
920 ：名無し野電車区：04/01/08 23:33 ID:6F8JEizF
さっき10時ごろ、大船行き下り電車の鶴見～新子安あたりで
DQNが大声あげてた。俺は遠くにいたから相手は誰だか知らんけど、
たまに京浜東北で見る、ぶつぶつ独り言いってる知障っぽいホームレスのような気がした。
「うるせーっつってんだよ！」「みんな疲れてんだよ！」「いい加減にしねぇと殺るぞコラ！」
って俺が降りる東神奈川までずっと叫んでたけど、
他の乗客はこの台詞を全部このDQNに向けて言いたかったに違いない。
DQNが大声あげてた。俺は遠くにいたから相手は誰だか知らんけど、
たまに京浜東北で見る、ぶつぶつ独り言いってる知障っぽいホームレスのような気がした。
「うるせーっつってんだよ！」「みんな疲れてんだよ！」「いい加減にしねぇと殺るぞコラ！」
って俺が降りる東神奈川までずっと叫んでたけど、
他の乗客はこの台詞を全部このDQNに向けて言いたかったに違いない。
921 ：名無し野電車区：04/01/08 23:49 ID:9oc1dqYY
漏れのIDのように束は泣く泣く品川電留線の土地を手放すことになるだろう。
924 ：名無し野電車区：04/01/09 10:34 ID:fiZYFYPJ
925 ：名無し野電車区：04/01/09 10:37 ID:fiZYFYPJ
926 ：名無し野電車区：04/01/09 13:25 ID:xLGxA7a3
その車両でしか通用しない脳内信号というわけだな。
さながらセルフ車掌のごとし。
さながらセルフ車掌のごとし。
927 ：名無し野電車区：04/01/09 15:39 ID:uQqDnsw2
この前、モハ209-8の3番ドアのチャイムが狂ってたよ
928 ：名無し野電車区：04/01/09 22:19 ID:xBiYpOSH
今日、陸橋から赤ん坊が乗務中の運転士に手振ってたら、
運転士が警笛で返してたよ。ちょっとわらた。
ちなみにこの前人身があった蕨駅付近の陸橋。
運転士が警笛で返してたよ。ちょっとわらた。
ちなみにこの前人身があった蕨駅付近の陸橋。
>>928
いい話だ
いい話だ
>>928
蒲田～川崎じゃいつものことだ。
蒲田～川崎じゃいつものことだ。
ここで手を振ると電車が答えてくれるよって子供に教える。
その手前５０Mには警笛鳴らせの標識が…
その手前５０Mには警笛鳴らせの標識が…
ﾜﾗﾀ
警笛鳴らせの標識ってあんの？
もちろんある。
京浜にあるかどうかは知らんが
京浜にあるかどうかは知らんが
935 ：名無し野電車区：04/01/10 14:11 ID:BRM3LenW
なんか鶴見あたりとは少し違う雰囲気らしいですな。京浜の乗務員は。
東神奈川の駅員さん親切。
938 ：名無し野電車区：04/01/10 18:20 ID:C/+CCw07
支社に依る
束パスのときのさいたま新都心のみどりの窓口超親切。
今はわからん。
今はわからん。
940 ：名無し野電車区：04/01/10 21:00 ID:SyljbtR8
千葉も親切
であってほすぃ・・・
であってほすぃ・・・
941 ：名無し野電車区：04/01/10 21:06 ID:fa3j0Mxu
千葉も親切
なわけないか・・・
なわけないか・・・
少なくとも我孫子は新設だったよ
>>942
常磐線取手までは東京支社だよ
常磐線取手までは東京支社だよ
944 ：名無し野電車区：04/01/11 12:18 ID:SwPftJEA
35 名前：あゆ ：04/01/11 12:13 ID:Hk8RMlUL
瓶詰妖精のたまちゃんの衣装できました。
冬コミには間に合わなかったー（＞＿＜）ノ
とりあえず、11(日) 15:00 ザコン1F南側入口の公衆電話前で
コートをバーンと脱いでデビューっす!!
キリちゃん、ちゃんと見にくるのだぞ!!
瓶詰妖精のたまちゃんの衣装できました。
冬コミには間に合わなかったー（＞＿＜）ノ
とりあえず、11(日) 15:00 ザコン1F南側入口の公衆電話前で
コートをバーンと脱いでデビューっす!!
キリちゃん、ちゃんと見にくるのだぞ!!
945 ：名無し野電車区：04/01/11 22:24 ID:E9OZBfQg
三河島綾瀬亀有新松戸取手藤代これで七草
946 ：名無し野電車区：04/01/12 01:16 ID:z21AtgCV
上中里～田端にある北行線トンネルの壁？（北側坑口の真上の部分）に
白い文字ででっかく「NBK」って書いてあってﾜﾗﾀ
白い文字ででっかく「NBK」って書いてあってﾜﾗﾀ
948 ：名無し野電車区：04/01/12 22:21 ID:t/H7z1w+
朝の京浜東北線寒すぎるんだよ。
半自動ドアにしる。
半自動ドアにしる。
どうやったら、朝の京浜東北で寒いという感覚になるんだよ（ｗ
950 ：名無し野電車区：04/01/14 10:26 ID:+TdhVCeZ
951 ：名無し野電車区：04/01/14 11:03 ID:K9fFpxJ4
有楽町駅の京浜東北の番線表示、いまだに
洋光台方面って出てるんだね
洋光台方面って出てるんだね
952 ：名無し野電車区：04/01/14 12:00 ID:+TdhVCeZ
間違えた、「北行」だね。
953 ：名無し野電車区：04/01/14 14:46 ID:Ru0IMEY9
209系の車内に新設された液晶装置って全車に及ぶのだろうか？
954 ：名無し野電車区：04/01/14 14:54 ID:+AZnlJ8r
及ばないよ
955 ： ◆JW589HYyfs ：04/01/14 15:03 ID:ECMfcQGI
あの～
今日久々に京浜東北乗ってて
なんか違和感があるな～っておもってたらドアの上にLEDがなかった。
全部に付いてるんじゃないんだね？
なんか違和感があるな～っておもってたらドアの上にLEDがなかった。
全部に付いてるんじゃないんだね？
>>956
209-900代にはないよ。
209-900代にはないよ。
958 ：名無し野電車区：04/01/14 21:38 ID:4ixUA8SU
>>957
あると思って乗って、居眠りして起きたときに困った。
あると思って乗って、居眠りして起きたときに困った。
959 ：名無し野電車区：04/01/14 21:38 ID:7kRtCrLV
ﾂｷﾞﾊ ｵｶﾁﾏﾁ
960 ：名無し野電車区：04/01/14 22:24 ID:wfQYio2w
>>958
1999年のJTB時刻表9月号574ページのグッたいむに
＞丁度来た京浜東北線がすいていたので座って目を閉じた。しばらくして「どこだろう」とドアの上を見たが「次は○○」の表示がない。
＞しまった、試作車だ、と我に返る
＞<知立市 昔の901系 子供の名は瑞穂>
とあります。この664ページには
＞（前略）列車名のときも何とか復活させたいものです。ちなみに希望は、名古屋－新潟間、中央、篠ノ井、信越線経由の急行列車として。
なーんてのも書いてあります。まさかShinkansenでカムバックするとはね・・・
1999年のJTB時刻表9月号574ページのグッたいむに
＞丁度来た京浜東北線がすいていたので座って目を閉じた。しばらくして「どこだろう」とドアの上を見たが「次は○○」の表示がない。
＞しまった、試作車だ、と我に返る
＞<知立市 昔の901系 子供の名は瑞穂>
とあります。この664ページには
＞（前略）列車名のときも何とか復活させたいものです。ちなみに希望は、名古屋－新潟間、中央、篠ノ井、信越線経由の急行列車として。
なーんてのも書いてあります。まさかShinkansenでカムバックするとはね・・・
964 ：名無し野電車区：04/01/15 22:04 ID:flgWwyef
南行で、東十条に着く時、
次は ヨコハマ
とか出てた。ネタジャナク実話。
次は ヨコハマ
とか出てた。ネタジャナク実話。
北行で、石川町発車後
次は 磯 子
とか出てたこともあるから。
だいたい6～7年前の話。
同じ頃、クハ209-1の、南行で進行左側のＬＥＤ４つが一斉に故障してたことがあって
次は 町川町
次は 手 手
とか。
次は 磯 子
とか出てたこともあるから。
だいたい6～7年前の話。
同じ頃、クハ209-1の、南行で進行左側のＬＥＤ４つが一斉に故障してたことがあって
次は 町川町
次は 手 手
とか。
台光台
台南台
台郷台
台南台
台郷台
まあ、たまにドア上のLEDは故障したり
誤った表示してることあるね。
６ドアー車も６号車だけというのも今となっては失敗だったのだろうﾅｧ
９号車も６ドアーしておけばよかったのにとｵﾓｲﾂﾂ｡｡｡
誤った表示してることあるね。
６ドアー車も６号車だけというのも今となっては失敗だったのだろうﾅｧ
９号車も６ドアーしておけばよかったのにとｵﾓｲﾂﾂ｡｡｡
968 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/01/16 10:57 ID:FgkDKZlh
LEDやドアチャイムに頼ってるようじゃ、大した鉄ヲタじゃないな。
969 ：名無し野電車区：04/01/16 12:24 ID:ZFslUsYx
>>967は只の６９好き。
970 ：名無し野電車区：04/01/16 16:27 ID:sRujVjcv
971 ：名無し野電車区：04/01/16 16:29 ID:4I+6gq6b
増発
ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━（ ﾟ∀）━（ ﾟ）━（ ）━（ﾟ ）━（∀ﾟ ）━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！！！
ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━（ ﾟ∀）━（ ﾟ）━（ ）━（ﾟ ）━（∀ﾟ ）━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！！！
972 ：名無し野電車区：04/01/16 16:34 ID:sRujVjcv
北行は7:30-8:30、南行は8:00-9:00にそれぞれ2本ずつ、24本/1hから26本/1hに。
との事で。
との事で。
転入はなしかな？
＞運転時分及び運転間隔の短縮が可能となる～
とあるな。
同時にスピードupもするんだろうか？
とあるな。
同時にスピードupもするんだろうか？
>>974
するなら宣伝するんじゃないかな。総武緩行の例もあるし。
するなら宣伝するんじゃないかな。総武緩行の例もあるし。
976 ：名無し野電車区：04/01/16 21:49 ID:4I+6gq6b
プレスリリースの地図で
蒲田～東十条間だけに矢印が引いてあるのは気のせいか？
蒲田～東十条間だけに矢印が引いてあるのは気のせいか？
>>976
２６本になるのは東十条～蒲田だろ？
２６本になるのは東十条～蒲田だろ？
979 ：名無し野電車区：04/01/16 21:54 ID:4I+6gq6b
980 ：名無し野電車区：04/01/16 21:57 ID:4I+6gq6b
もともと、ピーク時２４本／H運転だったのは、蒲田～東十条の間
鶴見どまりの後続電車は蒲田行きになるから鶴見からの電車が２本増えることはないのでは…
鶴見どまりの後続電車は蒲田行きになるから鶴見からの電車が２本増えることはないのでは…
982 ：名無し野電車区：04/01/17 00:19 ID:s+Mgc+Ee
朝だけじゃなくて昼のスジ立て直しにも期待ですな
984 ：名無し野電車区：04/01/17 01:12 ID:fZ3PwMWl
>>983
そもそも快速運転のため山手とは運転時分がまったく違うが？
そもそも快速運転のため山手とは運転時分がまったく違うが？
>>983
田町以南、田端以北をいじる分には問題ないのでは？
田町以南、田端以北をいじる分には問題ないのでは？
あれ？ 980が次スレってことでいいの？？
梅
毒
ジェラシー
990 ：名無し野電車区：04/01/17 22:17 ID:xuzzNbWP
おまんこ
991 ：名無し野電車区：04/01/17 22:35 ID:lwd7OmW6
おちんこ
test
埋め
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998 ：名無し野電車区：04/01/17 22:44 ID:s+Mgc+Ee
汚いお前ら
埋め
1000 ：名無し野電車区：04/01/17 22:44 ID:xuzzNbWP
１０００！！！！！！！！！！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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