JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速

快速列車なのに在来線最速の130km/h運転は、特急並み、若しくはそれ以上！！
JR-W万歳！223系万歳！

それなのに、JR-Cの糞120km/h運転の新快速とネーミングが同じだなんて、腹立ってくるわｗｗｗ

>>1はみな鉄。

どっちが「新快速」の名称をパクッたの？

>>3
新快速も特別快速も倒壊が関西と関東から盗んだ。
倒壊は糞

倒壊自体が糞

走行速度
JR-H快速＞＞＞＞＞JR-C新快速

おいJR倒壊、「新快速」という名称の面目丸つぶれですよ？ｗｗ

新快速として本領発揮する区間

酉＝米原―姫路間　倒壊＝岐阜―豊橋間（ｹﾞﾗ

確かに速度を見ると酉だけど…今後の酉新快速に期待

各亭区間を含めた新快速の走行区間

酉＝永原・長浜―上郡・播州赤穂　倒壊＝米原―浜松（短っ

うほっ、露骨な煽りスレですね。

新快速も特別快速もそれぞれ快速より上の優等種別という意味合いだったのに
倒壊が　　新快速＜特別快速　　という勝手な妄想ヒエラルキーをつくったのでは？

最低８両編成のJR-Wに対し、４両編成なんてのをやらかすJR-C
313系の性能は良いと思うのになあ。

あまり酉厨に便乗したくないが、漏れも酉新快速に軍配をあげたいな。
最高速度・走行距離・編成両数といい…
車両も個人的には223系の方が萌える。

もう、米原や豊橋以東は新幹線使えってのがみえみえ

まだ倒壊（国鉄時代含む）に新快速と特別快速がなかったころ、特別快速と新快速は
よく引き合いに出されたものだ。博多―小倉間の特別快速は関西の新快速と争う速さ
だった。

>>1の特徴
活発な社会的アプローチを示すもののそれは子供っぽくてその場にそぐわず、場合によっては不適切で一方的。
言葉は威圧的で反復傾向があり、相手にしゃべらせない。
言語発達にも問題が多く、多人数で遊ぶことが苦手でテーマが限られていたり、
話の内容の反復傾向がみられる（時刻表や列車の種類のことばかり言うなど）
興味の対象は変化することもあり、非現実的な空想化に走る場合もあり、現実と空想を区別できていないこともある。
協調運動が苦手で、チームプレーを必要とする運動が苦手。
自己中心的で他人に合わせることをしないために、かんしゃくや攻撃的性格を含む問題行動がみられる。

>>1と漏れは同類なのか？

米原〜京都では、新快速といえども「快速」程度の走りしかしていない。
「新快速」と名乗るなら、山科・大津・草津・近江八幡・彦根
だけの停車駅で走らないと意味がない。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　

>>18も確かにそうなのだが、JR東海の新快速はますます「快速」程度。

>>18
もしも琵琶湖線が東海なら各駅停車しか走っていないと思う。

地方冷遇の酉や基地害の酉厨は嫌いだけど、
それ以上に殿様倒壊が大嫌いだから、
酉珍怪足に１票

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速平均速度
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

いずれにせよ、京都・神戸線に313持ち込めばはっきりすると思う。
いかに223の新快速が「まがいものの130キロ運転」であるということを。

見掛け倒しの130キロ運転する金があるなら、
その分で広島や岡山に新車入れてやれよ(ﾌﾟﾌ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

長浜〜播州赤穂では、新快速といえども「快速」程度の走りしかしないのはぞっとしない。
「新快速」と名乗るなら米原草津京都大阪三宮明石姫路網干だけの停車駅で走らせるべき！

酉は車両がｸｿ

東海の方が車両は綺麗だね

さういや、313は確か130k/hに対応できるつくりになっているさうな。
ブレーキ強化されとらんから(あと路盤問題で)120k/hになつてるらすぃ。
130k/h運転は軌道保守にもえんろうかねがかかるからなう

酉に住んでいるが倒壊の新快速って米原ー大垣間って１時間に何本来るん？
スレ違いなので・・・。

新　 新　快　速

東海 　特快　（豊橋−岐阜）　表定速度９５km/h
西　　新快速 （米原−姫路）　表定速度８８km/h

JR東海新快速（特別快速）＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞JR西日本新快速

東海:新快速主力の313系は金がかかってるからな。
スムーズな加減速、静粛性とか西の223系より上

知名度から言えば西か？

酉新快速絶賛スレとE231罵倒スレはよく建つね

倒壊の新快速もspecial　rapid？特快の英語表記は？

>>32
良くも悪くも目立つ存在なんでしょう、両方。

>>34だった・・・

>>35
東海の新快速はNew Rapid、特快はSpecial Rapid。
直訳だよね。

倒壊の新快速はNewRapid

快特
新快速
特快
特快速
直通特急

他に速そうなの何かある？

実際に速いかはさておき、中央特快。
青梅特快はそんなに速そうな気はしないな(w

223系マンセー厨が多いな
223系なんかより、3113系の方が乗り心地も性能も格段に上。

↑タイプミス、313系

>>39
Ｋ特急

で、実際に２２３系の乗り心地ってどんなもんよ。
重さが寒冷地仕様の７２１系並だから結構安定していそうな感じはあるんだけど。

　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |　　　何かもう必死でしょ？最近のＪＲは？
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　と言いたい所ですが、２２１や３１３系も褒めてあげて下さい。　
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７　　　　　両方メリットもデメリットもありますから・・・。
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　でも悲しい事に、しょうもない事で争ってんのか？と思うと、
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/
元近畿車輌・現川崎重工の社員の僕にとっては、悲しい事です。
まあ、浜田には関係が無い話なんですけどね・・・。

　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!　
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |　　　後は、「座れりゃええやん！」と思いますが何か？。
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　両車両とも、みんなで一生懸命作ったもんなんですから・・・。　
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７　　　　　まあ浜田はサボってましたけど・・・。
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

>>44
遅くは無い（一応１３０でるらしいが）が早いとも思わない。
加速減速は良くない。（速度を感じない原因）
背もたれの形がおかしい。
背中の部分が膨らんでいるため柔軟体操ｗを強制させられる。
関空快速２２３では改善され、座り心地は良好。

補助席の座り心地は最悪。
・・・あるだけマシだが。

>>44
静かな車両は313と比べても遜色ない静かさだが、M車はマジで爆音。
椅子の座り心地はいい感じだと思う。
揺れは軌道の整備の関係で倒壊より西の方が少ない。

昼間時４両編成で補助椅子もなく座席数が２２３系より少ない３１３系（ﾌﾟ
短編成なので変電所の容量を越える心配がなく加速力が良いのを自慢している倒壊厨（ﾌﾟ
もし酉の新快速が３１３系になっても８両編成がＭＴ比１：１なんかで走らせたら
変電所が吹っ飛ぶことは必須。

>>49
それでも京都→高槻は結構揺れる

漏れはどちらの新快速も好きだな。

ところで１つ謎があるのだが，
下り播州赤穂行の新快速は全て，姫路まで12両，姫路〜播州赤穂は４両編成で運転されてるの？
上りは播州赤穂〜網干は８両　網干から12両編成で運転されてたような気がするが

>>32
ＪＲ223系はコストダウンしまくりの手抜き車両だからな

>>50
結構容量あるよ＜変電所

まぁ名古屋はみんなブーブーだから
そんなに編成長くする必要がないｗ

>>53コストダウンと言っても、どこかの車両みたくサービスに影響のあるところまで
手抜きはしてないので無問題。

>>55
同意。見た目では何処が安物かわからんし

３１３系は１３０ｋｍ／ｈ運転対応になってるけど１３０ｋｍ／ｈ運転する日来るの？
酉の京都―西明石間での内側・電車線は１２０ｋｍ／ｈ対応にするけど倒壊はケチだから
岐阜―豊橋間を１３０ｋｍ／ｈ対応にしなさそう

酉も倒壊もどっちの新快速も好きだな｡自分は｡
どっちにも良い点と悪い点があるし｡

>>56
窓や内装、自動じゃない転換クロスなど手抜き丸見えだろう。性能もよくないし。
（これはサンダーバードにもいえる）
阪急の車両と比べると明らかに手抜きだ。

>>57
μ鉄特急がさらなるスピードうpをしない限り120km/hのままと思われ

>>59
自動じゃないと安物だとは一般利用者にはわからない。
性能も一般利用者にはどうでもいいこと。

だいたい性能はその線区にあった性能になってるんだし、関西人は手動で勝手に転換するから
自動で転換する機能なんてなくても無問題

>>59
関西では転クロは自力で動かすよ。阪神梅田で
5000or5030or9300or8000更新車を待つべし。

あと窓も、一段下降窓だからサービスが良いとはいえないな。

ところで３１３系やめて新形式にすると言う話はガセ？

>>54
>窓
223-2000も313も固定＋一部内開き式だから一緒じゃないの？

>自動じゃない転換クロス
座席にスイッチがあって、お客が自動で転換できるようになってるんならまだしも、
折り返し時に車掌か清掃作業員しか使用しないんなら、あまりお客には関係ないのでは？

2両編成の新快速を堂々と走らせる倒壊（ﾌﾟ
211系ロングシートの新快速を走らせる倒壊（ﾌﾟ
未だに117系の新快速を走らせる倒壊(ﾌﾟ
相生で岡山電車区のポンコツ115系普通に抜かされる酉新快速（ﾌﾟ
自殺をする人が一番ダイブしてみたい電車ナンバーワン酉新快速(ﾌﾟ
酉のＣＭ「新！新快速」　　バカじゃねぇの？

>>57
１３０km/h運転する日は来ないだろう。所要時分短縮が目的なら
仮に１３０km/h対応にしても設備改良等の莫大な投資に対して
数分程度の所要時分短縮しか見込めない。それより新型車投入で
加減速度を上げた方が時分短縮もするし、投資効果もある。
何より前面ガラス張り低運転台、前面補強材抜きの３１３系の様な車両で
１３０km/hで衝突事故があったらウテシは勿論、客もあぼーんだろうな。
高速度の１０km/hの衝撃の違いは大きいから。

2両編成の新快速。2201Fが該当するね（ﾌﾟ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraW.html

>>57
倒壊はケチだから
> 岐阜―豊橋間を１３０ｋｍ／ｈ対応にしなさそう

名鉄がスピード上げるまで東海はスピードａｇｅない

倒壊の新快速はデータイム３０分毎（ﾌﾟ
京阪神の新快速はデータイム山科―京都間で１５分毎

>>70
>京阪神の新快速はデータイム山科―京都間で１５分毎

そこだけかよ！

あの、
新快速すらない常磐線ユーザーは割り込んではいけませんか？

>>71
すまそ山科―姫路間でした。
>>72
とりあえずレスしてください。

どっちも凄いです
皆さん贅沢すぎまつ。
常磐中電は３本／ｈ
夜は２本／ｈ
上野から５０ｋ範囲ｄこれだ。編成は１１〜１５で無駄に長いし。
特急に追い抜かれるは
Ｓ４１年製造の４０３系現役だわ…

新快速イッテヨシなんて死んでもいえないよ。漏れは。

>>73
ボケツッコミのつもりですた

車内の口臭電話の設備が無い酉新快速(ﾌﾟ
車内に口臭電話の設備がちゃんとある倒壊新快速ﾏﾝｾｰ！
一人崖シートがある313系倒壊新快速ﾏﾝｾｰ

>>75
三村さんこんばんはｗ

車内ＬＥＤに号車番号表示がない３１３系（ﾌﾟ
車内に補助椅子がある２２３系マンセー！
１３０ｋｍ／ｈ運転マンセー！

方向幕を使っている313系倒壊新快速ﾏﾝｾｰ！
酉が使ってるＬＥＤの方向幕なんて鉄ヲタの顔同様醜いんだよ。

で、ロングシートについてだれも突っ込まないのはやっぱりこのスレがク(ry

>>76
おまいその甲州電話使ったことあるのかと小一(ry

この前、名古屋行って特別快速乗ろうと思って待ってたら、
颯爽と３１３系登場！・・・・え？４両？

だっせーと思った。あれにはびびッタ。
あまりの拍子抜けに腰を抜かしてしまい、
１本逃してしまったよ。

>>81
最後の二行ﾜﾗﾀ

>>81
両数は需要をみてるからしゃーないんじゃない？
混雑する区間は長くないし、
積み残しがでなければ良いわけだから。

東海の新快速って、快速と停車駅あんまり変わらないだろ

このスレキモい奴が多いなｗ

西は「新快速」に誇りを持っている。　在来線快速列車のトップに位置づけている。
だから、近郊型電車の最新型は常に新快速運用に入れ、またその置き換え時期も非常に早い。

東海は、「新快速」にたいして誇りを持っていない。　あくまでも「快速」の一員とする。
だから、「特別快速」という上位種別を平気で設定する。

停車駅もあまり変わらないのだから、ねぇ東海さん、「新快速→特別快速」として下さいな。

特別快速と新快速の停車駅の数は一駅しか変わらない。
なら芦屋通過の酉の新快速も倒壊的な考えなら特別快速としてもいいと言うことになる。
列車線走行の快速の種別も倒壊なら変えるんだろうな。

倒壊は少々の停車駅の違いで種別をいちいち変えるなよ。種別幕の容量にも限界があるのだから。
第一倒壊が新快速の種別を造らなければこんなスレは立てられなかったはずだ。

>>86
東海には東海なりの種別に対する考えがあるんだろ。
別に西の新快速に泥を塗るつもりはないだろうし、一般利用客から見てもそんなの全くどうでもいい話。

>>80
ガンガン使いますが何か？？
車内で携帯電話使ったら車掌に注意されますが何か？口臭電話なら注意された事が無いです￥が何か？？

倒壊は新快速、特別快速、区間快速、セントラルライナー、フジカワ
を全て廃止して快速に統一せよ。
名前が欲しいなら「快速みえ」のように名前をつければいい・

東海は新幹線にしか興味が無い。

倒壊から新幹線を取り上げろ！

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

>>93
本当のことを言うとあんたの言うとおりなんだが、あんたも必死すぎ。

車内の静粛性
３１３＞２２３

は言えてるな。
でも、4両はｲｸﾅｲ！

>>93
表定速度を比較する前に新快速として運転する区間の距離の違いを比較しろや。
運転区間が長いとそのぶん表定速度は下がることを知らないのかい？（ﾌﾟｯ

>>95
データイムにおける座席数
２２３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１３系

データイムにおける座席数
２２１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系

>>97
逆だろーが！
補助椅子が使える２２３系の方が座席数が多い

正直、223系のどこがいいんだ？あんな中〜高速域の加速が貧弱な車両が。
通勤・近郊型車両という枠内で考えても
223系よりも楽に130�`運転できる車両はまだまだある。

313系も、もし130�`運転するようになれば、今の223系のスジをさらに数分縮めれそう。

１００系グランドひかり

１０１系

>>99は変電所の関係で２２３系の性能が悪いのを知らない厨房

ド田舎名古屋は編成短く列車密度も低いから変電所の影響は受けないね（ﾌﾟｯ

どっちも混んでるのに編成短いから×

しかし、あの出力にあの重量、そしてあのギア比では、
仮に変電所の制約を受けなくてもたいした性能は望めまい。
少なくとも３１３には到底かなわない。単位質量あたりの出力差が明らかに大きい。

変電所の制約ってネタっぽいけど。

うそでも最低6両だろ。

マジで聞きたいんだけど。煽りとかじゃなくて。
名古屋近郊の皆さんって、あれで納得できてるの？

補足。
便数・編成においてです。
明らかに不足していると思うが･･･。

>>108
確かにそれはそうかもしれんな。
車両数も余裕無いみたいだし。

でも性能的には明らかに313＞＞＞＞＞223

凄いYO!
http://navi-on.jp/0.php?p=22
とってもおもしろいよ。みんな楽しんでるし・・
とりあえずみてみて
　　 ∧,,∧　 　　　　　　　　・
　　 　ミ,,ﾟДﾟ彡
. 　　⊂/ ∀（つ.
　　　　(-∞-)
　　 　 (,/ (,/

変電所に余裕がないのに２２３系を３１３系と同性能にしても意味ないだろ！
そんなこともわからんのか車中心都市中京人は

>>99

>>104に同意。
ＪＲ西日本の車両は、サンダーバードを筆頭に出力が小さすぎて性能が悪い。

新幹線が倒壊じゃなかったら、熱海〜米原で本気で新快速が走っていたんだろうな。
静岡地区の移動も「新快速」でらくらく移動。
現状じゃありえない・・・

そんなことよりｴｾ快速悪茶を何とかしてくれ。

>>114
悪茶よりかぼちゃの方が問題。

諦めろｗ

一駅停車するかしないかだけで車種が違う割りに一部列車が幸田に停車したり
平日か土休日かでその時間に来る列車が変わったりわかりにくい

>>117げっとオメ

ブレーキ強化ってどないすんの？
回生バリバリ効かすんか、ブレーキシリンダ圧力上げるんか？
ブレーキ装置ごとまるまる取っ替えんのか？

>>113
長距離の移動で新快速で喜ぶのは鉄ヲタだけ。
普通の人は快適な特急を好む。
ＪＲ九州は特急大増発で人気を博しているが、
関空快速は梅田〜関空を直通していながら、バスに全く対抗していない。

>>120
九州にも関空にも新快速は走ってないから参考にならんな。

>>120
確かに全文同意ですが。

静岡地区の扱いの悪さはもうちょっと、なんとかならないのかなぁ・・・。

「ボクの大好きな２２３が晒されてるぅぅぅぅ！ムキーッ！」って怒り狂う酉厨へ。
必死なのはわかるが、嘘や妄想、デマを吹聴するのはいただけないなァ。

　３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

現実はただ一つなんだぜ？　いい加減クサレ２２３のケツを守るのヤメロや。
変電所？　プッ、必死過ぎて大爆笑だｗｗｗ

>>123
恥ずかしいですよ。それは分かりきっている事だし。

>>123
トラックと衝突した時に1番壊れそうなのは
３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系
デザインの安物っぽさは
３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系
新快速を全て同一車両で統一できない車両は
３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系

３１３系には勝てません（泣

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

プッ、必死過ぎ

新幹線を乗り入れさせてやってるんだから有難く思えよ、酉。

倒壊厨は未だに新快速に２１１系や１１７系、３１１系を使っていることを
どう思っているんだろう？酉の新快速は２２３系に統一されているのにさ。
今年の冬には快速も２２１系と２２３系に統一されるかもしれない。

>>128
むしろ、迷惑していると思われ＠酉

確かに倒壊新快速、悪くはないんだが。。。一つ乗ってて気になるのは
突然来る激しい横揺れ。酉新快速だと激しい横揺れないのにあれは一体何なんだ？

>>120
関空快速は梅田〜関空を直通してますが何か。

ID:l0nWVTZiの必死な書き込みが目立ちますね（藁

まるで消防の口げんかだな

程度　ひくぅ〜〜〜

>>133
用地が何ｲｯﾃﾙ(ｯﾌﾟ

＞トラックと衝突した時に1番壊れそうなのは
＞３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系
＞デザインの安物っぽさは
＞３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系
＞新快速を全て同一車両で統一できない車両は
＞３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系

糞酉厨必死すぎて腹痛ぇんだけどさｗｗｗ
＞壊れそうなのは
憶測と妄想（プ
＞デザインの安物っぽさ
京○のパクリ２２３のほうが安杉（プ
＞新快速を全て同一車両で統一できない車両は
もはや意味不明（プ
怒りで判断力を失いましたか？ｗ

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

他社より高い運賃払って他社より座りごこちの悪い２２３のってる人間の事も考えろ！

通は２０７。これ。阪急よりなぜか早い。

ここまで来ると倒壊厨って哀れすぎる・・・

３１３系ってほとんど３１１系と連結して走っていたりするからまともに性能を
発揮しているとこ見ないんだけど・・・。３１３系はただボロ車を置き換えるために
投入されただけ？しかも低運転台ガラス張りだし

>>123
２２３ってイイ！！(･∀･)

>>139
酉厨、いや　　２　２　３　厨　必　死　だ　な　（ｗ

>>139
もうちょっと客観で見てみましょう。
どっちにもいい所悪い所あるし。

１８切符で東京ー大阪を移動する一般客からすると
どっちが上なんて考えたこともないだろうよ。

　（　　　313系は223系よりも性能がいいのに１２０ｋｍ／ｈ運転なんだって
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　１３０ｋｍ／ｈ運転する気ないのに１３０ｋｍ／ｈ対応だなんて　
　　　　　　　　_....._{{ 〃 ＼　金の無駄なことしてるわよね。キャハハ　
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ー―――V――――――――――――――――――――
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､　　 （　　しかも短編成。昼間時でも座席が少なくお客を立たせる
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ.`ー――――V―――――――――――――――――
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),.....`_
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 !　 （　 倒壊厨はいつも車利用なんだからとっとと引かれてください

>>140
　　酉　　厨　　必　　死　　す　　ぎ　　て　　嘘　　八　　百

良い感じで盛り上がってきてるな。
ここで俺の意見をひとつ。

313系＞721系＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞E231系＞＞＞＞＞＞223系

以上ｗ

名古屋近郊なら最低６両で10分間隔（快速以上）必須じゃね？
明らかに倒壊に馬鹿にされているよ。
３１３＞＞＞＞２２３は認めた上で

倒壊厨とか酉厨とかかんけーねーよ。
ただ、周りと比べて極端に程度の低い人間が２〜３人いるだけの話だ。

もう、全部ガイドウェイバスにしてしまえ！

最長１２両で走る２２３系
１３０ｋｍ／ｈ運転を行う２２３系
３１３系より揺れが少ない２２３系
補助椅子がある２２３系

編成が４〜８両の短編成３１３系（ﾌﾟ
補助椅子がない詰め込み３１３系（ｱﾋｬ
前面ガラス張り、低運転台３１３系（ｹﾞﾗ
車内に号車番号を表示できない３１３系（ｳﾋｬ

＞金の無駄なことしてるわよね。キャハハ　
無駄を省いた低コスト車走ルンですをお望みのようですね。
貧乏酉厨は束車にﾊｧﾊｧしてろ（ｗ
＞しかも短編成。昼間時でも座席が少なくお客を立たせる
短編成？
そんなに長編成が良ければ、束の１１３系１５両編成にﾊｧﾊｧしてろ（ｗ
＞倒壊厨はいつも車利用なんだからとっとと引かれてください
豚小屋に住んでちゃマイカーなんて夢のまた夢、かわいそうにｗｗｗ

>>151
程度の低い文章ですね。酉厨ってこんなのばっかりなんですか？

>>152
程度の低い文章ですね。倒壊厨（中京地方人）ってこんなのばっかりなんですか？

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

てかいい感じだな、このスレw
もう束厨とか酉厨とか倒壊厨はまとめてJR厨にしたほうがいいんじゃね？

おいおい電車なんか乗れりゃいいだろ？
むしろ120や130も出してくれて点黒なんだからどちらもありがたく乗れよ。
鉄ヲタなら「どっちもがんばれ」的な目で見てやれよ。

>>157
ところが倒壊厨はそうはいかないんだなｗ。
漏れは日頃３１３系を悪く思わないが、倒壊厨の相手になるためにあえて３１３系を
叩いている

倒壊が粘着しなければ、221乗り入れ（話の延長で223）も普通に行われたはずなのに。

>>158
（ 　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

第壱話　　　さいたまAA、襲来
第弐話　　　見知らぬ、大宮アルディージャ
第参話　　　鳴らない、ＮＡＣＫ５
第四話　　　雨、綾瀬川増水
第伍話　　　レイ、心の♪川口元郷パチンコふじ〜
第六話　　　決戦、第３新さいたま市
第七話　　　ホンダ和光の造りしものASIMO
第八話　　　アサカ、来日
第九話　　　瞬間、心、重ねて（西川○流）
第拾話　　　狭山湖ダイバー
第拾壱話　　静止した埼玉新都市交通伊奈線ニューシャトル
第拾弐話　　奇跡の十万石饅頭
第拾参話　　五霞町、侵入
第拾四話　　ゼーレ、魂の栗橋大一劇場
第拾伍話　　嘘と桶川
第拾六話　　森林公園に至る病、そして小川町
第拾七話　　ロヂャースの適格者
第拾八話　　土屋の選択を
第拾九話　　定峰の戦い
第弐拾話　　「安楽亭」のかたち「ステーキのどん」のかたち
第弐拾壱話　セイムス誕生
第弐拾弐話　せめて、埼玉医大らしく
第弐拾参話　蕨
第弐拾四話　秩父のシ者
第弐拾伍話　終わる大宮与野浦和＆蕨OS
最終話　　　世界の中心でアイを叫んだ「さ・い・た・ま」

２２３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急９３００系
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ２３１系は定説！

３１３系は８１３系や７２１系よりもデザインが糞

２２３の背もたれはＤＱＮ！
背中部分が異様に膨らんでおりストレッチ体操を強要される。
そんな２２３にマンセーしてる香具師もＤＱＮ！
補助椅子という名のプラ板に座って自慢している香具師もＤＱＮ！

３１３セントラルライナー編成はﾈ申！

>>162
(･∀･)ｶｴﾚ!!!

そういえば３１３系８０００番台はセントラルライナーとして３１０円ぼったくっているね。

>>161
エヴァだな

どうでもいいよ。
そんな事よりもツインファミコンの話しようぜ。

阪急９３００系 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１３系＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞Ｅ２３１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系は定説！

パクリ２２３は走ルンです以下ｗ

313系＞721系＞＞＞半球9300系＞＞（越えられない壁）＞＞E231系＞＞＞＞＞＞223系

これでいいだろ？ｗ

　３　１　３　セ　ン　ト　ラ　ル　ラ　イ　ナ　ー　編　成　は　ﾈ申　！

そろそろ正常化の方向で。

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

車両だけで見たら東海圧勝だろう。
２２３系はかなりレベルの低い新車だから。

>>172
もう秋田。キチガイ氏ね

釣られて出てくる厨房ID:8syYjQnR（ｗ

もう寝よ。

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

223＝313で万事解決じゃ、クソヲタども！

３１３＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞２２３＝２３１＝１０５
なら許す（ｗ

ええい、このヲタども！

車両は３１３＞２２３
最高速度，編成長，運用間隔，走行距離は３１３＜２２３

で、ええな？
良ければ、

−−−−−−−終了−−−−−−−

−−−−−−−　　再　開　　−−−−−−−

まあ、終日武豊直通を毎時２本走らせて
快速と特別快速の２本立てでいけば（・∀・）ｲｲ!! と昨今妄想中。

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

4対1は卑怯じゃないか？

名古屋民必死だな

これだから酉厨は（ｒｙ

まあ実際新快速と言えば西を思い浮かべるな。
俺は私鉄厨だから正直はがゆいが。

新快といったら「しんかい６５００」

>>182
総合評価すると

２２３系　ﾏﾝｾｰ

>>182の書き込み、いろんな223系関連スレにコピペされてるなｗ

しかも全然釣れてないな。可哀相に・・・

超快速＞しんかい

釣りというか、事実なんだし。
２２３ヲタは反論できない模様ｗ

総合評価すると

７０１系　ﾏﾝｾｰ

米原まで223系8両で来たのを313系2両で裁くってのは無いよなぁ。まあすべての
人が倒壊区間に入るとは限らんが。

>>192
キチガイに反論するだけ無駄だよ

おいお前ら、粘着酉厨ID:8syYjQnRが15時間ぶりにご登場したぞ！
丁重にお出迎えしろ！（ｗ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●　通勤特急
●●━━●━━━●●━━●━━━●●━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━●●━━●━━━●●━━●●●●●●　急行
●●━━●━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

120km/h運転の倒壊の新快速と、130km/h運転の酉の新快速は、評定速度はほとんど同じ。

200

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

>>199
岐阜―豊橋間の線路条件は米原―姫路間よりも良い。
羨ましい。

223系1000代＞＞313系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞223系2000以降

窓側にも肘掛け付けろ！

西日本の新快速は珍快速に改名しる

>>202
真価はムーンライトながら９１号の回復運転。
最短で豊橋−名古屋３９分。

>>205
そりゃいくら加速の悪い183でも8M2Tだったら加速もいいんだろうな。

>>202
まあ米原〜姫路間も日本の在来線の中で見たらかなり恵まれた部類だけどな。

俺だったら１３０Ｋ運転よりも、加速性のよさをとるなあ。
３１３のあの１００Ｋ台からの再加速。あれはまさに快感だね。静かだし。

それに対して２２３は高速で走ってるときに微振動が起きている。
あれはまさに息切れしそうでたまらんって感じ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは産廃!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは産廃!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは小坊!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは小坊!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.クソ!!!.　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.クソ!!!.　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.アホ!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.アホ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは変態!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは変態!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.カス!!!.　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.カス!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは害虫!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは害虫!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは病気!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは病気!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは根暗!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは根暗!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　 　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　　　　 ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｼﾈ!
　 三三〜（, 　　／ 　　　　 　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　 　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪ 　　　　　 　　　　　　　　　　　 ∪

２２３系の走行音がうるさいのはシングルアームパンタではないからです

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは産廃!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは産廃!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは根暗!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは根暗!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは小坊!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは小坊!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.クソ!!!.　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.クソ!!!.　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.アホ!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.アホ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは変態!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは変態!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは.カス!!!.　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは.カス!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは害虫!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは害虫!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは病気!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは病気!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　| 　　　　　　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　 　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　　　　 ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｼﾈ!
　 三三〜（, 　　／ 　　　　 　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　 　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪ 　　　　　 　　　　　　　　　　　 ∪

　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　３１３は産廃!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は産廃!!!　|
　　　　　　| 　３１３はボロ!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は根暗!!!　|
　　　　　　| 　３１３は粘着!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は粘着!!!　|
　　　　　　| 　３１３は旧式!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は知障!!!　|
　　　　　　| 　３１３は汚物!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は汚物!!!　|
　　　　　　| 　３１３はゴミ!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は小坊!!!　|
　　　　　　| 　３１３は.クソ!!!.　| 　　　　　　| 　倒壊厨は.クソ!!!.　|
　　　　　　| 　３１３は.汚物!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は.アホ!!!　|
　　　　　　| 　３１３は悪臭!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　３１３は安物!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は変態!!!　|
　　　　　　| 　３１３は.カス!!!.　| 　　　　　　| 　倒壊厨は.カス!!!　|
　　　　　　| 　３１３は害虫!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は害虫!!!　|
　　　　　　| 　３１３は鉄屑!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は病気!!!　|
　　　　　　| 　３１３は低能!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は童貞!!!　|
　　　　　　| 　３１３は貨車!!!　| 　　　　　　| 　倒壊厨は糞尿!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　 　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　　　　 ≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｼﾈ!
　 三三〜（, 　　／ 　　　　 　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　 　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪ 　　　　　 　　　　　　　　　　　 ∪

改造版が出てるｗ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　２２３系は産廃.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は産廃 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は根暗 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は鉄屑.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は旧式.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は小坊 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は.クソ.!!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.クソ !!!!.　|
　　　　　　|　２２３系は安物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.アホ !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は変態 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系はカス !!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|
　　　　　　|　２２３系は塵箱.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は害虫 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は貨車.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は病気 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は盗作.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は童貞 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は糞尿 !!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｷﾀﾅｲ...　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　
　 三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／　
　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　
　　　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は引篭 !!!!　|　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は引篭 !!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｵｿｲ...　　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　　　　　≡≡（ ･∀･）⊃　ｳﾙｻｲ...　　　　 ≡≡( ´ー｀)⊃　ｷﾀﾅｲ...
　 三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪　　　　　　　　　　　　　 　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪

何だこりゃ

もうスレの展開がめちゃくちゃｗ

関空特快＞関空快速＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞Ｂ快速

このスレなんかバグってるぞｗ

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　２２３系は産廃.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は産廃 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は根暗 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は鉄屑.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は旧式.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は小坊 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は.クソ.!!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.クソ !!!!.　|
　　　　　　|　２２３系は安物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.アホ !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は変態 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系はカス !!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|
　　　　　　|　２２３系は塵箱.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は害虫 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は貨車.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は病気 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は盗作.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は童貞 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は糞尿 !!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｷﾀﾅｲ...　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　
　 三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／　
　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　
　　　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪

確かに最高速度は223系の方が上だが加速性能の点では313系の方が上だと思う。
ちなみに以前計ったら313系は60キロに達するまで20〜22秒、100キロまでに
達するのが46〜50秒だった。

名古屋人を怒らすと怖いってこった。

マジだな。束厨や酉厨より普段は大人しいが、実は狂ってるのか・・・

>>226
飯山満という倒壊厨の存在を知っていれば、倒壊厨のﾔｳﾞｧさは充分に分かるはず。
もうコテ引退したみたいだが・・・。

２２３系が１０５系と同類ならＥ２３１系はクモハ４２と同類か・・・・

先日、出張の都合で神戸から京都まで223系新快速に乗ったんですが、何ですかあの速さは！？
思わず運転席を覗きに行くと、メーターが130km/h指してましたよ！？
普通乗車券だけで乗れるのに、特急列車もびっくりの速さ！
223系は近郊型では日本一の高性能車両ですね！噂には聞いていましたが、いやはや驚きました。

俺も最初は凄く興奮した。ジェットカーにも興奮したなあ。
両方とも今はさすがになれたけどね。

そもそも、普通運用の列車で130km/h出すあたりが凄いです。
この速さは全国でも223系でしか味わえない特典（？）ですね。
関西の方が本当うらやましいです。

それに比べて倒壊の新快速、すなわち313系は（ry

でも評定速度は酉より速いらしいよ？乗ったこと無いけど

>>229
223系の性能は新車ではかなり悪い

>>232
名古屋―岐阜間の表定速度が高いけどね。
そもそもこの区間は尾張一宮だけ停車だし、走行距離も大阪―三ノ宮と比べて
短いし。
岐阜―豊橋間の表定速度が高いのは米原―姫路間より走行距離が短いから当たり前

>>233
高性能だったらいいってもんでもないよ。
仮に２２３系が阪神ジェットカー並の加速力があっても無駄。
それに性能をよくすると消費電力が増え、変電所が吹っ飛ぶ

中央特快>>>>>>>>>>>┃超えられない壁┃>>>>>>>>>>>酉新快速

>>236
性能の悪さですか？スピードの遅さですか？車内設備の貧弱度ですか？？ダイヤの糞度ですか？？？

>>237
阪急から見れば酉もクソ。束など論外。

>>237
乗客数、沿線民度

＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
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　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　はっ！！補助椅子がないっ！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　

民度ォ？そんなものにすがらなきゃならないのか？話にならん

補助椅子なんてオマケみたいなもんじゃん

> そもそも、普通運用の列車で130km/h出すあたりが凄いです。
> この速さは全国でも223系でしか味わえない特典（？）ですね。
> 関西の方が本当うらやましいです。
>
> それに比べて倒壊の新快速、すなわち313系は（ry

313系の普通運用乗ったこと無いんだ。
酉厨必死だな。


パスポート無しでは入れる　大　阪　民　国　(だいはんみんこく)はすいですね！

昼間の本数は岐阜〜岡崎間よりも高槻〜西明石間の方が２倍なのだが・・・。
所詮野洲―京都間に毛の生えた本数で満足している名古屋人はおめでてーな。
編成数は琵琶湖線の圧勝だし。

>>243
＞すいですね！

朝鮮語ですか（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＞313系の普通運用乗ったこと無いんだ。
酉厨必死だな。

来年度には京阪神の普通も１２０ｋｍ／ｈ運転するわけだが・・・。
２０７系の性能は３１３系を上回る。所詮通勤型を走らせる必要がない
名古屋村とはわけがちがうｗ

編成数で比べる都会度

滋賀県東海道線沿線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋地区東海道沿線

編成数で比べる都会度

北関東常磐線沿線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀県東海道線沿線w

ナゴヤが嫌われるこれだけの理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066617614/

昨日のID:Fql+5sSuは大暴れでしたな。

揚げ足とって必死になってるお子様（酉厨）に、しかたなく相手してやってる倒壊人がいるスレ

関西の新快速は神
http://etp.cside9.com/audio/s-rapid-remix.mp3

編成数で比べる都会度

北関東常磐線沿線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀県東海道線沿線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋村東海道沿線

おまいらが名古屋を馬鹿にするから倒壊厨が黙っちゃったじゃねーかよｗ

もうね、不等号とか田舎とか言う釣り方は飽きましたよ。

何か味噌くせースレだな

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

>>245
＞２０７系の性能は３１３系を上回る
禿藁
一応聞いておきますが・・・。

　　　釣　　り　　で　　す　　よ　　ね　　？

>>112
酉車はM車が少なすぎる。
せめてMT比は1：1にしたほうがいいと思われ。

>>259
MT比を1：1でなくあえて3：5にしているのはこの性能でも十分私鉄に勝てると
判断したためでは？
実際新快速が走っている区間スピード面でJRの圧勝だし。

>>260
>>実際新快速が走っている区間スピード面でJRの圧勝だし。

kichigai

>>260
実際には3:5以下の編成もあるけどね。
そのうち回生ブレーキのついていないかぼちゃやカフェオレがなくなるから
ｸﾓﾊの3000番台にモーター1台つけてくるだろうな。

>>258

207系
起動加速度2.7km/h/s、最高速度120km/h

313系
起動加速度2.6km/h/s、最高速度120km/h

これだけ見ると若干207系有利のようだけど、実際には313系は130km/h運転可能な
ポテンシャルを秘めており、高速運転を行うのなら313系に分がある。

ちなみに>>258の理屈で言うと

E231系800番台
起動加速度3.3km/h/s、最高速度120km/h

で、E231系が最強となる（ｗ

>>263

>>258じゃなくて>>245での理屈だった・・・ｽﾏｿ。

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

>>265
そういう比較を全ての車両に当てはめたら
どれも中途半端だろﾊﾞｰｶ

>>263
そこまで､調べたんなら定格速度も晒してくれればよかったノニ

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　２２３＞３１３
最高速度　　６８１、２２３＞３１３
走行距離　　山陽本線１１５＞３１３
編成長　 ２０７、２２３＞３１３
運用間隔　　　　　　酉１０３＞３１３

すべてにおいて中途半端な３１３（プ

ナゴヤくせ〜

>>252
北韓痘塵に用はねーよ（プ

所詮、味覚障害の人々の集まりの街

ここの厨房は性格診断したらどんな結果がでるのだろうか？
ttp://www.egogram-f.jp/seikaku/
ttp://www.jmrlsi.co.jp/cgi-bin/ego/diagform.pl

速度種別はどうなの？

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>274
大阪市交66系13編成以降が一番優れてる。


とコピペにマジレス。

正しいのは
２２３系０＆２５００番台の対応最高時速は１２０km
２２３系１０００＆２０００＆５０００番台の対応最高時速は１３０km

倒壊の新快速に乗ってて何がすごいって、120kmで走ってても全然それを感じさせない静かさと安定感だろう。
西の新快速はいかにも「速く走ってるぞ！」って感じで厨房向けだな。

>>263

E231-800＞313＞207＞223？

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

デザインは３１３系のほうがいいな。
２２３系はなんか味気ない。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　２２３系は産廃.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は産廃 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は根暗 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は鉄屑.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は旧式.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は小坊 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は.クソ.!!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.クソ !!!!.　|
　　　　　　|　２２３系は安物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.アホ !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は変態 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系はカス !!!. | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|
　　　　　　|　２２３系は塵箱.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は害虫 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は貨車.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は病気 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は盗作.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は童貞 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は糞尿 !!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｷﾀﾅｲ...　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　
　 三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／　
　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　
　　　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪

313系というか倒壊の新車に乗るとやや冷たさを感じるのが難点。700系然り。

>>281
右側同意。

>>281
左側も右側も同意。

阪急、東急を除く私鉄厨以外はみな糞ですが何か？

>>284
なんか難しい日本語だなｗ

地方にも３１３系を入れる東海ﾏﾝｾｰ

倒壊の車両は途中駅で切り離す編成がある場合は切り離す駅名を切り離し編成に表示させてくれ！
８両編成の米原行きに乗ってもほとんど切り離しするだろうが

その点２２３系の切り離し編成は切り離す駅名を表示するからわかりやすい。
１２両編成の播州赤穂行きが全車両「播州赤穂」表示することはない

倒壊313の373もどきの顔がｳｾﾞｰ(　ﾟДﾟ)

223のデザインマンセー

倒壊の新車のデザインはどれも似たり寄ったり。

アフォか？

207,221,223のデザインはどれも似たり寄ったり。

アフォか？

朝ラッシュ時に…
名古屋駅で東海道線の電車を待ってたときの感想。「なかなかこねえなー。編成短い割りに。」
京都駅で大阪方面行きを待ってたときの感想。「結構本数多いなー。１２両編成のわりには結構混んでるし。」

>>287
これには賛否両論ある。大垣までしか行かない車両に「大　垣」って書いてあると、「米原行きじゃないじゃん」と誤解を生じる。
「米原（この車両は大垣まで）」ってやるのが一番いいけど、東海車の幕って「豊橋（稲沢停車）」みたいなのがたくさんあって埋まってるんだよなあ

酉223の京王8000もどきの顔がｳｾﾞｰ(　ﾟДﾟ)

313のデザインマンセー

>>292
２２３系のように行き先幕をＬＥＤにできないんだな（ﾌﾟ
>>290
少なくとも２２１系が同じデザインだと思っている時点で目がおかしい。２２１系を
見たことのないヒッキーのようにも感じられる。

倒壊は特急車両のデザインも３１３系や３１１系と似たり寄ったり。キハ７５も然り。

１１３−３８００が新快速で走ったら・・・

滋賀県の東海道線よりも短編成の電車がわんさか＞名古屋村

北関東高崎宇都宮常磐各線よりも短編成の電車がわんさか＞大阪村

神奈川県に人口で抜かされそうな大阪府（藁

またお国自慢厨か・・・

>>299
ﾌﾟ

>>299は神奈川村民

>>294
少なくともキハ７５が同じデザインだと思っている時点で目がおかしい。キハ７５を
見たことのないヒッキーのようにも感じられる。

酉は特急車両のデザインも２２１系や２２３系と似たり寄ったり。キハ１２０も然り。

JR-W223系---特急並な･･･････････････加速
萌え〜

こちらにも貼っておこう。
静岡地区の場合、東日本の基本編成10両の直通がなくなる
その可能性がないとはいえない。

東海道に231が導入されると、東海からの乗り入れ車両は減少する。
熱海〜東京往復ベースで、1両1往復を、1両往復とすれば、
大体41両往復になる。

5両の付属編成が乗り入れれば、静岡〜熱海間8往復くらいの単位で、
今と変わらない利便性は確保できる。
ま、実際は踊り子や、ブルトレ、沼津折り返しの10両乗り入れなんかが、
かなりできるだろうから、
静岡まで来る付属編成は5往復くらいかな。

ま、とにかく、東海持ちの231や、313、東海の211乗り入れはなくてもよさそうだ。

>>301
事実かネタか知らんが、>298に対してどう思ってるの？

>>304
とにかく静ｼｽの汚物車が来なければ満足。

西日本旅客鉄道株式会社の車両はDQN

　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　おまえらがヲタク臭いから置いときますね

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

確かに新快速はこのスレの通りかも知らんが、一緒に走る普通がな･･･
酉の普通(201系とか東西線直通の方)は他では阪急6300系などで良く見られる、主に関西ならではの
酷く穢れた車両だからな･･･

大阪村の珍快速〜

っていうか、223系や313系の速度種別はどうなのよ？

米原近辺に住んでいる人は贅沢だな。２２３にも３１３にも両方乗れる。

　　　


　　　　　う　　　ら　　　や　　　ま　　　し　　　い　　　が　　　住　　　み　　　た　　　く　　　な　　　い

313ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!!!!

なんか鉄板ってやっぱりお国自慢に侵食されてるな・・・

逆な気もするけど。

結局、
３１３系新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系珍快速
だったという事でＦＡ？

正直、３１３よりも３１１の方がかっこいいよ。
倒壊厨は何も分かっちゃいないなｗ

>>316
全然、釣れなかったね・・・。

>>317
ｶｺﾖｻは　３１１＞３１３＞２１１＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞２２３＝キハ１２０

正直、倒壊の車両って同じ様にしか見えない。
バカの一つ覚えのようなオレンジのラインとか･･･

ステンレスにオレンジライン
一般人は、特急、快速、ディーゼル、電車を問わず内装を替えただけの同一車両だと思っている。

銭取られるもといセントラルライナーはカコイイ！

　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　鉄穢多が臭いから置いときますね

結論を言うと２２３系もいい車両だよ。でも、それを支持する人間が糞。

３１３セントラルライナー編成はもはやネ申！

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=22kyodo2003102201000212&cat=38

中央特快はすぎなｍ（ｒｙ

>>314-315
お国板の人が叩く材料を探すために鉄道に目をつける
↓
ソースを見つけるためにここに来る。
↓
それを元にお国板で暴れる
↓
それらを繰り返すうちに鉄道に興味を持ち始める
↓
で、鉄道板に住み着き粘着コピペ＆他地区の鉄道叩きに勢を出す


まぁこんなところかと
このスレが殆どコピペでしか埋まっていないのもお国板っぽい

　 .３１３　＞　２２３
　 .３１１　＞　２２１
キハ７５　＞　キハ１２６
キハ１１　＞　キハ１２０

貧乏ドケチ酉と酉厨逝ってよし！　東海最高！　ネ申！

あほすぎ・・・

もし糞223系がJR東海の新快速を313系の代わりに代走したら、絶対終着駅に５分くらい遅着しそう（藁

中央特快が最強

223系1000/2000代
最高運転速度：130km/h
曲線通過速度：基本の速度+15km/h（R>600m）
基本の速度+20km/h（R≦600m）

間違えますた。
223系1000/2000代

最高運転速度：130km/h
曲線通過速度
・基本の速度+15km/h（R>600m）
・基本の速度+20km/h（600m≦R）

>>329
同意するのは気動車だけですが何か？

誰か>>311の疑問に答えられる香具師は居ないのかなぁ？
漏れも知りたい罠。
実際313も223も結構利用してるし（頻度は313＞223）。

>>335
漏れは電車の方にも同意ですが何か？

>>336
このスレにそんな高度な質問に答えられる奴はいない罠ｗ

でもたしか223はどっかでA43って見たような気がする。
間違ってたらごめん。

　 .２２３　＞　３１３
　 .２２１　＞　３１１
キハ１２６　＞　キハ７５
キハ１２１　＞　キハ１１

貧乏ドケチ倒壊と名古屋村民逝ってよし！　酉最高！　ネ申！

>>1-339の特徴（妄想厨）
活発な社会的アプローチを示すもののそれは子供っぽくてその場にそぐわず、場合によっては不適切で一方的。
言葉は威圧的で反復傾向があり、相手にしゃべらせない。
言語発達にも問題が多く、多人数で遊ぶことが苦手でテーマが限られていたり、
話の内容の反復傾向がみられる（時刻表や列車の種類のことばかり言うなど）
興味の対象は変化することもあり、非現実的な空想化に走る場合もあり、現実と空想を区別できていないこともある。
協調運動が苦手で、チームプレーを必要とする運動が苦手。
自己中心的で他人に合わせることをしないために、かんしゃくや攻撃的性格を含む問題行動がみられる。

鉄穢多の特徴（妄想厨）
活発な社会的アプローチを示すもののそれは子供っぽくてその場にそぐわず、場合によっては不適切で一方的。
言葉は威圧的で反復傾向があり、相手にしゃべらせない。
言語発達にも問題が多く、多人数で遊ぶことが苦手でテーマが限られていたり、
話の内容の反復傾向がみられる（時刻表や列車の種類のことばかり言うなど）
興味の対象は変化することもあり、非現実的な空想化に走る場合もあり、現実と空想を区別できていないこともある。
協調運動が苦手で、チームプレーを必要とする運動が苦手。
自己中心的で他人に合わせることをしないために、かんしゃくや攻撃的性格を含む問題行動がみられる。

　 .３１３　＞　２２３
　 .３１１　＞　２２１
キハ７５　＞　キハ１２６
キハ１１　＞　キハ１２１　＞　キハ１２０

貧乏ドケチ酉と酉厨逝ってよし！　東海最高！　ネ申！

ここは名古屋過疎村民のオナニースレですか？

酉厨も倒壊厨も目くそ鼻くそ。

日本の快速（特快、新快、士快含む）

車両　　　　　　　　　３１３＞２２３
最高速度　　７８５、７２１＝２２３
走行距離　　　　　　３７３＞２２３
編成長　 Ｅ２１７、Ｅ２３１＞２２３
運用間隔　　　　　　２０１＞２２３

すべてにおいて中途半端な２２３（プ

　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　＜　　ブッシュです。
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_
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ＪＲ東は１５両編成でギュウギュウ詰め。
ＪＲ東海は短編成でギュウギュウ詰め。
ＪＲ西は１２両編成でゆったり。
よって西が優勝。

種別と停車駅 大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三塩蒲三大御西豊
垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山田寺高和府妻谷刈安城岡崎田根津郡谷塚津小橋
特快 特別快速 ●●●●・●・・・●・●・・・・・・●・・●・●・・・●・・・・●
新快 新快速 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●・・・・●
新快三 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●●・・・●
新快幸 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●●・・●・・・・●
快速 快速 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●・・・●・・・・●
快速三 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●・・・●●・・・●
快速幸 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●●・・●・・・・●
快速稲 ●●●●・●●・・●・●
快速*3 ●●●●・●●・・●●●●●●●●●●●●●●●
快速*4 　　　●・●●・・●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区快 区間快速 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●●●●●●●●●●
区快*5 　　　　　　　　　●・●・・・●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通*1 　　　●●●●●●●・●・・・●●・●・・●・●●●●●●●●●●
普通*2 　　　●●●●●●●・●・●●●●・●・・●・●●●●●●●●●●
武快 快速(武豊) 　　　　　　　　　●・●・・・●●←東浦・亀崎・半田・東成岩・武豊
武区 区快(武豊) 　　　　　　　　　●・●・・・●●←武豊から各駅
ＨＬ ホームライナー ●●・●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●・・・・●
　 垣穂西岐木宮稲清枇名尾金熱笠高共府逢刈東三安西岡幸三塩蒲三塚御小豊

・種別は名古屋発車時のものを掲載しています。
・ホームライナーには、乗車整理券\310が必要です。

わざとか？

というか漏れは名古屋自体が憎いんだよね。だから名古屋に所縁のある物や者に対しては
嫌悪感をおぼえる。お国板では事実を捏造したり、ジエンしたりして名古屋スレで叩きをやっている。
とにかく名古屋村を潰そう!

だから、厨はお国板にけえってくれ

>>348は



パンナコッタ

最近各スレで名古屋村民が暴れているな

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　　　　　　　　　　自己中妄想都市の名古屋を叩こう！
叩きは以下のスレへ。また名古屋村民から被害を受けた方も報告してくれ！

名古屋って何もないね・・・２　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064905486/l50
名古屋市のショボさをみんなで討論しあうスレ　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064897820/l50
【名スレ復活】名古屋市民ですが何か質問意見等は？　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063477098/l50
増便のぞみ号の一部は「名古屋」を通過するべきhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065899214/l50
名古屋は住むだけの街　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1057413144/l50
ナゴヤが嫌われるこれだけの理由　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066617614/l50

　　串を使うもよし、書き込み場所をかえるもよし、とにかくｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ、事実の捏造、騙り‥‥全てを結集して
名古屋を糾弾しよう！これからお国板での他都市叩きはすべて名古屋村民によるものとしましょう！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

何も無い文化不毛国・名古屋人は
関西を回り日本の歴史文化・観光施設にふれるのが一番の楽しみ
まず名古屋を出国する

三重に行く
長島ランドで、ジェットコースターに乗り、死の恐怖を味わう
鈴鹿サーキット・伊勢神宮に行き日本気分を味わう
赤福を食べるウミゃー　鳥羽・志摩スペイン村をまわる
和歌山に行く
熊野大社・那智の滝を回り日本気分を味わう、白浜に行き温泉につかる
和歌山マリーナシティーを回る
奈良に行く
法隆寺・春日大社・東大寺などを回り
大仏を見て日本気分を味わう　奈良公園で鹿にエサをやる
京都に行く
清水寺・平安神宮・金閣寺・二条城などの歴史文化に触れ日本気分を味わう
八つ橋を食べるウミゃー
大阪に行く
大阪城・海遊館・ＵＳＪなどを回る、なんば花月で笑う、たこ焼き食べるウミゃー
兵庫に行く
ハーバーランド・メリケンパーク・ポートアイランド・六甲アイランドなどを回る
豚まん食べるウミゃー、有馬で温泉につかる

帰国。　　　　　　　　　

倒壊は新快速の名称を安易に使わないで欲しかった。
特別快速と統合してくれよ。

名古屋は全国に謝れよ！
マジでムカツク！もし、こういう怒りで頭に血がのぼって
倒れた場合って市民に選ばれた名古屋市長に治療費請求できるんですよね？

>>357
大いにできますとも。

福岡と札幌に都心繁華街対決で負けてるのは確実だなｗ　名古屋

今度は副都心対決しようかと思ったが・・　これでも負ける。
名古屋には福岡の西新や札幌の琴似にすら勝てる副都心が存在しません。

>>359
名古屋の副都心は金山（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

すみません、名古屋に住んでるんですが、ハッキリ言って>>355や>>359の言う通りだと思ってます。
近場にこれといって楽しめる場所がないんですよね・・・
ただデカイだけの田舎って感じです。
今すぐにでもどこでもいいんで他所の街に引っ越したいもんです。

名古屋生まれの名古屋人です。こないだ札幌に遊びに行ってきました。
>>284
その通りです。名古屋は日本で一番やる気のない政令指定都市かもしれません。
東京にも大阪にも中途半端に近く、日帰りできるような距離にあるからかもしれませんが、
趣味等でちょっと凝った、とか変わったものが欲しいな、などと思うと
名古屋ではまず手に入りません。
物価は高く、賃金はそれほどよくもない。
そして気候も夏はひたすら蒸し暑く、冬は毎年１回は大抵雪が積もって大渋滞、
さらに家の造りが手抜きで住宅ﾒｰｶｰはﾎﾞﾛ儲けだろうな、と思わせる寒さ。

きっと万博も案の定失敗して県民の税金で補填されるのであろう。

北海道にも岐阜にも長野にも住んだことのある私の意見としては名古屋は住みにくい。

>>361>>362
やさしいね・・・がんがってイ�`

凍害厨が中央特快の話題まで持ち込んでくるスレはここですか？
凍害厨が223系と313系の比較に気動車を持ち込んでくるスレはここですか？
凍害厨が神奈川県の人口を持ち込んで勝利しようとしているスレはここですか？
二死厨がスピードだけを自慢するスレはここですか？
二死厨が近郊型と特急型を比較するスレはここですか？
二死厨が編成数だけで滋賀と名古屋を比較し滋賀が勝っていると言い放っているスレはここですか？

223系も313系もいい車両。
それを見下したりする香具師は屑
223も313もせっかく生産者が頑張って作ったのに
それを叩く冷害厨と二死厨は氏ね・・いや死ね

名古屋から大阪へは在来線経由で日帰りで遊んで帰ってこれるが東京まで
在来線で往復すると１０時間程度かかる事も多く、日帰りで遊べる時間は
ごくわずか

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　 　0123　 |=======|　　名　古　屋 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　(・∀・) 　 ||　　３１３系かかってこい
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 ＪＲ 　 ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

マジレス

ここはひどいインターネットですね

>>367
同意。

倒壊厨よりアンチの方が見てて痛い。

というか漏れは大阪自体が憎いんだよね。だから大阪に所縁のある物や者に対しては
嫌悪感をおぼえる。お国板では事実を捏造したり、ジエンしたりして大阪スレで叩きをやっている。
とにかく大阪村を潰そう!

>>369
大阪人は正直だからなんかいわれた？ブタとかアホとか禿げとかキモいとか氏ねとか（ｗ

1から読んだがお国自慢板だなw
そーいえば直流化した敦賀駅へ「中京方面の列車も乗り入れて欲しい」と
敦賀のお偉いさんが倒壊へ要望を出したらしいけど、どうなるかな？
223(8両)+313(4両)を走らせて米原で分けたりしたら萌えるのだが。

なんで313と223をくっつけるとか壊滅的なこというかな･･･
こんなに二死厨と凍害厨が対立してるときに

オレは２２３より３１３のほうが乗り心地はいい（静か）と思うが

Ｅ２３１よりはマシ

>>374
それは禿同

>>369
　　　　　　　 ／￣￣ヽ　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　 　 　 　／ ,-､　　　　　 ,-､ ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_
　　 　 　 　 　 l　　,..、　 　 　　 ,..､　　l　　　　 ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿ 　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　絶対に許さんぞ虫けらども!!!!!!!
／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ
＼＼ 　 |　|.　|`､　　 r{ 　 　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜　　　　じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!!!
　 ＼＼.|　| 　 ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　 ／〃　|　 )
､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一'￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^

>>376
どこかで見たことあるが名前が出てこん。
誰か教えてくれ。

ぽろり(byにこにこぷん)
面白いAA見つけたから使ってみたかっただけ。ｽﾏｿ

>>378
ｻﾝｸｽ

３１３系ってデザインが半端だね。
愛知環状鉄道が３１３系をベースに２０００系造ってたけど
そっちのがデザインがかなり良い。

ってか、どうでもいいじゃん。こんな事。

87+eKAILとnNx8SoC0って、そのうち通り魔とかしそう
冗談じゃなくてマジで。

バカの一つ覚えのように２２３を増産する糞酉はカス！

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　名古屋叩きキャンペーン実施中！自己中妄想都市の名古屋を叩こう！
叩きは以下のスレへ。また名古屋村民から被害を受けた方も報告してくれ！

名古屋って何もないね・・・２　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064905486/l50
名古屋市のショボさをみんなで討論しあうスレ　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064897820/l50
【名スレ復活】名古屋市民ですが何か質問意見等は？　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063477098/l50
増便のぞみ号の一部は「名古屋」を通過するべきhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065899214/l50
名古屋は住むだけの街　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1057413144/l50
ナゴヤが嫌われるこれだけの理由　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066617614/l50
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/l50
東海地方の気象情報　その６　http://science.2ch.net/test/read.cgi/sky/1063950804/l50

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>>378
筆者はぽろりの弱点をしっているピーマンである。にこにこぷんで1番強いのはぴっころである。

３１３系は補助椅子がないため、２２３系や２２１系よりも座席が少ない。だがＭＴ比が１：１
であるがうえ変電所の制限を受けていないので２２３系よりも加速がいい。起動加速力は筆者推測
だと２．８である。２２３系は２．５しかない。高速域での加速も３１３系の方がよい。
他に３１３系の欠点は、低運転台で前面ガラス張りであり、このままで１３０ｋｍ／ｈ運転を開始
して大型トラックなどに衝突したら大惨事となろう。現状でも不安がある。

２２３系はアンチローリングを採用していてカーブ通過速度が３１３系よりも速く、
閑散期には補助椅子も使えて座席数は２２１系や３１３系を上回る。だが補助椅子に
限っては居住性はいいものではない。阪急で採用しているような補助椅子を採用すべきである。
あと貫通ホロがないのも問題である。８両編成＋４両編成や、６両＋４両、４両＋４両、８両
＋２両編成などのときに連結部分を通り抜けることはできない。貫通ホロを付けると筆者より
ブサイクになるし、トンネルが少ないので非貫通としている。３１３系は３１１系と連結する
ことも多く、２両単位で連結することも多いので貫通ホロを付けている。ただ２両＋２両編成
だと計４両にトイレが２ヶ所もあることになり、邪魔である。名古屋地区で４両にトイレを２
ヶ所もあるような状況になるのであれば、静岡地区にもトイレ付きの新型車両を投入すべきである。
２２３系に公衆電話はないが、特急車両でもないし、近年は携帯が普及しているのでなくても問題ない。
むしろ混雑時に公衆電話を使用されても回りに迷惑である。

ぶっちゃけクレームや地域罵倒ばっかしてる香具師は鉄趣味やめてほしい。

加減速性能
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３

新快速表定速度
３１３（９５km/h）＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３（８８km/h）

車内の静粛性
３１３＞２２３

車体の剛性間
３１３＞＞＞２２３

結論
３１３＞＞＞＞＞＞＞┃超えられない壁┃＞＞＞＞＞＞＞＞２２３は１０５と同類

Ｅ２１５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ３１１

207系と言えば「国鉄最後の新車」「国鉄初のVVVF」。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。

>>378
あれポロリだったんだw

なんで酉は新型車導入しないかねー。
ケチなのはわかるが、いつまでも２０７や２２３増備し続けるのもね。
あと、１０３を早く捨てろ。

　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 　 　酉 / 倒壊
　　　　　＿ 　　　 / 　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　倒壊地区に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　始発遅いね、終電早いね（ﾌﾟｯだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　ＩＣカードまだなの（ﾌﾟｯだの・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　大阪大都市人にわかるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ

　　　　　　　　　　　　
　酉あーぼん地区 / 酉それ以外
　　　　　＿ 　　　 / 　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　酉曰本に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　あーぼん地区以外オ�hルね（ﾌﾟｯだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　ワンマン１０５やキハ１２０ラ�gね（ﾌﾟｯだの・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　あーぼんネットワーク地区住民にわかるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ

http://www.taba-s.sytes.net/~train/

こんな鉄オタ嫌だ！

http://www.taba-s.sytes.net/~train/

こんな鉄オタ嫌だ！

宣伝うぜー

　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　|| 　　　　　　　　　　★★かまって君＝西厨は放置がキライ！★★.　　　 　　　　　　　 ||
　　　|| 　　〜　かまって君は常に誰かが反応したくなるようなレスを書き込みます　〜 　　||
　　　|| ●反応もなく放置されると煽りと反応を一人で繰り返します　　　　　　　　　 　 　 　 ||
　　　||　煽りも反応も両方削除！　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　|| ▲レスがつかずに何事もなかったように進行するのをとても嫌います！.　　　　 　 ||
　　　||　放置されたかまって君はＩＤを変えながら自作自演であなたのレスを誘います.....　||
　　　||　反応しなくてもいいように見えなくする！.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||
　　　|| ▲かまって君の特徴..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　||　ageる　非社会人　人の意見を引用　現れる時はいつも集中的！　　　　　　　　　 ||
　　　||　反応があるまで続ける　毎日これだけが日課.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　||　過去のコピペと妄想を繰り返す　タイーホ者予備軍　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ||
　　　|| ■相手をすることはかまって君の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです.　　　 　 ||
　　　||　かまって君にエサを与えないで下さい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　||　エサが欲しいかまって君は色々なスレに同時に現れます！　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　|| 誰かの反応があるスレに居座ります！.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||
　　　|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　　||　ゴミとして放置が一番こたえます 　｡ 　　Λ_Λ.　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 ||
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。ｲｲﾃﾞｽﾈ。　　　　　　　　　　 ||
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_ ⊂⊂ | .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||

http://www5e.biglobe.ne.jp/~koupy/
こんな厨房嫌だー。

コピペ飽きた

倒壊厨黙っちゃったね（ｹﾞﾗ

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　　串を使うもよし、書き込み場所をかえるもよし、とにかくｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ、事実の捏造、騙り‥‥全てを結集して
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名古屋人の本音
東京、大阪に続く三大都市圏だと思ってる。
福岡、札幌よりは大きいと思っている。
ただ、どこの都市にも敵対心はなく、東京（大阪も）には強い憧れがある。
田舎だということには気づいているがそれは認めたくない。

ある程度インフラも整備されてはいるが田舎なところもたくさんある。
でも、僕はこんな名古屋が好きですよ。おそらく他の名古屋の方
もこんな感じなのではないでしょうか？

大阪麺通団はがっかり。
http://www.diary.ne.jp/user/31174/　で勝谷誠彦氏は大阪の客をボロクソに書
いているが
うどんもまたボロクソだった。ほぼさぬきうどん風に硬く歯ごたえはあるのだが
麺の中身がなんとも粉そのものの味がした。　讃岐うどんのアルデンテ？？
>>ここまで食べ物を不愉快そうに食う人種を私は見たことがない。
とあるが、「本場の讃岐うどん」を標榜してここまでアレな麺を食ったこともま
たない。
先だって潰れてしまった道頓堀のセルフ店やカトキチ冷凍うどんのほうがまだま
しだった。

ま、仕方ないな、本場香川県じゃあり得ない忙しさだったし、
ゆで方も雑にならざるを得ない混み具合だった。　と一応同業者として弁護して
おこう。

>>平日の11時に並んでまで一杯300円足らずのうどんを食いに来る人々なのだからか。
>>私は客に感謝はするが卑屈になる気はない。
>>まっとうな客を育てるというのも麺通団の仕事だと思っているからだ。
別に麺通団の麺だけ食いにきたと思っている思い上がりかな？
まっとうな麺を作ってゆでる方が先だと思ったわ、ホンマ

お好み焼きにごはんと味噌汁を合わせて食べる大阪人は
食の組み合わせや栄養のバランスを考えて食べられない
哀れな人種です。当然、炭水化物と塩分のとりすぎで短
気な性格になります。酒鬼薔薇、宅間、梅沢等基地外の
犯罪者が多発するのもそのためです。全国の賢明な皆さ
んは決して大阪のまねをしてはいけません。また、こう
した大阪の文化は社会に百害あって一利なしであるので、
根絶やしにしなければなりません。明日の明るい日本を
創る為、大阪の文化を根絶やしにしましょう！

関西は同和がマジで多い。
最悪！
関西の人間って依存心と責任転嫁の塊。
いっつも何か起こったら他人のせいにする。
自分で責任を取る自己責任の生き方ができない。
ある意味で本当に強姦天国の韓国と同じで性犯罪も多いし、
ブランド物なんかのネームバリューに目茶苦茶弱い。
恋愛も人格を見ずに肩書きと資産に恋をする。
金と肩書きをちらつかせたらやらせてくれる狐目女と狐目男の巣窟。
だから結婚した後にお互いの見栄の張り合いのメッキが剥げてから
大ゲンカになる「お前お嬢様ちゃうやんか！」「あんたもお金持ちちゃうやん。」
結婚後の夫婦ゲンカでこの手の会話が交わされるのは関西人の特徴。
すぐばれる悪質な嘘ばかりつく。
ショボイ見栄っ張りが多い。
左翼と同和が多い。
関東に対して、容姿のいい人に対して嫉みそねみが強い。
結婚前の中絶は当然の経験？ヤリマンが多い。
京都は民生ブスのヤリマンが多し。
痴漢男が多い。
関西人は不細工で育ちが悪い。
これ日本の常識あるね。
ウリナラ関西！て〜はみんぐっ！

　　　　　　　　　　　 , -ｰ,
　　　　　　　　 　 ／　　 |
　　 ／⌒ヽ　　／　　　　|
　　/　=ﾟωﾟ)／　　 　 　 |
　　|　　つ'@　　　　　 ∧|∧
　 （＿　`)｀)　　　　 　（ / ⌒ヽ←なごやん
￣￣￣しU 　　　　　　| | 　　| 　
　　　　　|.　 　　　　　　∪ / ﾉ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜ﾉ ﾉ ﾉ〜

■■「大阪市は朝鮮総連から税金を徴収せよ！」■ ■

９月７日（日）、救う会大阪主催で抗議集会およびデモ行進が行われます。

「拉致された日本人を返せ！」はもちろんですが、今回のデモでは
「大阪市は朝鮮総連から税金を徴収せよ！」を強くアピールされています。
一人でも多くのご参加をお願いいたします。

【日　　時】　平成１５年９月７日（日）
　　　　　　　受付開始：15：00 抗議集会：15：30〜 デモ出発：16：00
【集合場所】　大阪市西区靱（うつぼ）公園（西端側）
　　　　　　　地下鉄中央線/四ツ橋線本町駅下車・地下鉄中央線/千日前線阿波座下車
【デモ行程】　靫公園 - 本町筋 - 御堂筋 - 難波（西二百メートル地点で解散・17：30頃）
【運 営 費】　1,000円（ご協力お願いします）
【おねがい】　・国旗、プラカード等は主催者側で準備いたします。
　　　　　　　・平服でご参加下さい。戦闘服、サングラスはご遠慮下さい。
　　　　　　　・ご婦人、チビちゃん・・大歓迎

【主　　催】　救う会大阪（代表：朝生万里子）
【後　　援】　新風の会（代表：神野庄一）
【連　　絡】　実行事務局：大阪府豊中市東泉が丘2-15-23-107
　　　　　　　 チラシは下記アドレスにて（Wordファイル）
　　　　　　　 http://nyt.trycomp.com/hokan/image/0907demo.doc
【交　　通】　本町駅（28）番出口より四つ橋筋を北へ約200m、左側。
　　　　　　　 阿波座駅（1）番出口よりあみだ池筋を北へ約250m、右側。
　　　　　　　 地図等は下記アドレス
　　　　　　　 http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.29.38.1N34.40.50.4&ZM=9&
電脳保管録よりhttp://nyt.trycomp.com:8080/modules/news/article.php?storyid=868

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／∧＿∧＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　（　´∀｀）　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　　東京 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　／　∧∧ ∧∧　　 　　∧∧　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）　　　 （・∀・）　　＼
　　　　　　　　　　　　 　／　　　　　さいたま　　　　やまなし　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　　茨城　　　　　福島　 　　石川　　　　 　＼
　　　　　　　　　／　　　　山形　　　　栃木　　　　　北海道　　 佐賀　　＼
　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　／　宮崎　　　高知　　青森　　　広島　　群馬　　宮城　　山口　＼
　　　　 ／　岩手　　 島根　　　長野　　　鹿児島　　　愛知　　岐阜 　　岡山 ＼
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ／　香川 　　千葉 　　富山　　　 愛媛 　　長崎　　 静岡　　　 三重　　 熊本 　＼
／　大分　　　新潟　　　徳島　　沖縄　　秋田　　神奈川　　福井　　福岡　　鳥取　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓災人

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滋賀　和歌山　←部落

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都　奈良　　　←カス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪　　　　　　　←糞尿

全国の田舎者が集まって新たな文化を作り出したらそれはもうひとつの文明。
孤立した京都大阪の文化など、昔は都会文化であったかもしれないが、
もはやただの一地方の田舎。

江戸時代後期、もはや全国の幕藩体制からなる士族農民の日本文化は
京都大阪の朝鮮文化を追い越していた。
上方などとしていたのは江戸初期だけ。後期は何でも江戸のほうが上。
それに数百年も気づかない京都大阪の朝鮮人種はバカとしか思えない。

住みにくかった都市

１位　名古屋市（人の気質、住環境） ←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw
２位　新潟市(気候)
２位　広島市(地元の人の気質、教育環境)
４位　川口市(住環境)
４位　長岡市(気候、買い物や交通の利便)
４位　富士市(物価、その他)
４位　大阪市(住環境)
４位　岡山市(地元の人の気質)
４位　熊本市(地元の人の気質、プライバシー)

日経地域情報No.364(2001.4.2)
全国調査／ビジネスマン1000人に聞く 地方勤務−−ここがいい、ここが不満

コピペ厨うぜー

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名古屋市のショボさをみんなで討論しあうスレ　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064897820/l50
【名スレ復活】名古屋市民ですが何か質問意見等は？　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063477098/l50
増便のぞみ号の一部は「名古屋」を通過するべきhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065899214/l50
名古屋は住むだけの街　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1057413144/l50
ナゴヤが嫌われるこれだけの理由　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066617614/l50
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/l50
東海地方の気象情報　その６　http://science.2ch.net/test/read.cgi/sky/1063950804/l50

　　串を使うもよし、書き込み場所をかえるもよし、とにかくｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ、事実の捏造、騙り‥‥全てを結集して
名古屋を糾弾しよう！これからお国板での他都市叩きはすべて名古屋村民によるものとしましょう！
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叩きは以下のスレへ。また名古屋村民から被害を受けた方も報告してくれ！

名古屋って何もないね・・・２　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064905486/l50
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　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　|| 　　　　　　　　　　★★かまって君＝西厨は放置がキライ！★★.　　　 　　　　　　　 ||
　　　|| 　　〜　かまって君は常に誰かが反応したくなるようなレスを書き込みます　〜 　　||
　　　|| ●反応もなく放置されると煽りと反応を一人で繰り返します　　　　　　　　　 　 　 　 ||
　　　||　煽りも反応も両方削除！　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　|| ▲レスがつかずに何事もなかったように進行するのをとても嫌います！.　　　　 　 ||
　　　||　放置されたかまって君はＩＤを変えながら自作自演であなたのレスを誘います.....　||
　　　||　反応しなくてもいいように見えなくする！.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||
　　　|| ▲かまって君の特徴..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　||　ageる　非社会人　人の意見を引用　現れる時はいつも集中的！　　　　　　　　　 ||
　　　||　反応があるまで続ける　毎日これだけが日課.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　||　過去のコピペと妄想を繰り返す　タイーホ者予備軍　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ||
　　　|| ■相手をすることはかまって君の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです.　　　 　 ||
　　　||　かまって君にエサを与えないで下さい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　||　エサが欲しいかまって君は色々なスレに同時に現れます！　　　　　　　　　　　 　 ||
　　　|| 誰かの反応があるスレに居座ります！.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||
　　　|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　　||　ゴミとして放置が一番こたえます 　｡ 　　∧_∧.　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 ||
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。ｲｲﾃﾞｽﾈ。　　　　　　　　　　 ||
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_ ⊂⊂ | .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||

223系はｺﾞﾐｸｽﾞ車両。E231はコストダウンだが223はコストダウンというよりただの（略

大阪人が妙な言葉にこだわるのもタイガースや通天閣にこだわるのも
劣等感の裏返しだ。自覚はしていないようだがが朝鮮人がチマチョゴリやハングルにこだわるのと
図式は似ている。在日に関しては金を与えて国に帰らせる方法があるが大阪人の故郷は秀吉の時代
（遅くとも大阪夏の陣）の時点で消滅してしまっているのでそれもできない。
今後の課題は大阪人をいかに日本人に同化していくか、だ。
あまり挑発するとキレてなにするかわからないぞ

>>419
略さないで言ってみろよ束難民（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

223系はｺﾞﾐｸｽﾞ車両。E231はコストダウンだが223はコストダウンというよりただの手抜（ｗ

偉大なる３１３特別快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３珍快速＝Ｅ２３１障南快速

本日の上新庄のID→B8Ivgfo4

207系と言えば「国鉄最後の新車」「国鉄初のVVVF」。
技術的には失敗だったと言われる207系。
しかし彼女は今でも走り続ける・・・。

今日の上新庄ヲチｗ

最悪JR対決パート２！　東日本VS倒壊VS西日本
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060573070/668　束は日本の鉄道会社の恥部

【関根勤】快速ラビット・快速アーバン【都会】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066487059/71　大宮以北の昼間は輸送力過剰ですな。昼間はいつもガラガラだし（ﾌﾟｯ

【高級車】223系VS阪急9300系【家畜車】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067063527/2　２２３系は神！
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067063527/13　偉大なる２２３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急9300＝Ｅ２３１系

▼▼▼▼ E231系は日本の鉄道の恥部 Part2 ▼▼▼▼
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/550　どーでもええけど、束って低コスト開発ばかりしてるんやね。
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/559　１１５系リニューアル＞＞＞＞＞＞＞＞＞部落７０１系
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/570　束厨はいい加減日本語の勉強をしましょう
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/577　喜んでいるのはマゾ束厨だけだよｗ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/588　混むわりには終電早いですね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/597　皆さん、アーバンネットワークは優秀だってこと忘れてません？
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/599　首都圏のヲタはロングシートでもいいけど
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/629　関東貧民必死だな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/633　長野に行くと詰め込みのＥ１２７系が出迎えてくれる・・・
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/636　やっと束厨は黙り込んだか・・・
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/644　関東は冗談が通じない人間が多いな　
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066230764/667　　貧　乏　車　両　を　過　剰　評　価　す　る　束　厨　必　死　だ　な　ｗ

JR西日本の主力通勤車輌207系
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066309269/99　家畜２３１系５００・８００番台に呆れている人　　　　　　
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066309269/108　酉２０７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ２３１系８００番

JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/392　倒壊地区に住むってことはただごとじゃねえんだ・・・・・・
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/400　倒壊厨黙っちゃったね（ｹﾞﾗ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/402　名古屋人の本音
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/410　住みにくかった都市　１位　名古屋市（人の気質、住環境） ←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304407/421　略さないで言ってみろよ束難民（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属４〔広島岡山〕
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065103935/469　ここの住人の大半は広島シティー住民を中心としたアーバン外の

このような知性の欠片もない煽りを見たら、それはほぼ確実に上新庄です。
上新庄は半角で　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　や　ｹﾞﾗ　と付け加えるのを大変好みます。
また、意味の無い不等号を多用、他社車両と酉車両を比較し煽ります。
束、倒壊の他に同じ酉のアーバン地区外を蔑み、徹底的に煽りたてます。
しかし、知性の無い煽りに意味などなく、放置されれば自然消滅します。
みなさん、徹底的に放置してください。

大阪にそれほど憧れはないんですな、名古屋人って。
まぁ人にもよるけど、総じて東京に対しての憧れほどじゃない。

名古屋は何処にも憧れられてないんだよね

どうせ名古屋を出るなら、東京選ぶだろ。
大阪まで200km、東京まで370kmと大きく違うが、別に通うわけじゃないしｗ

関西人だが・・・まあそれは否定しませんよ

酉厨 ↓　　　 　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　↓倒壊厨
　　　　　　　　 　 ／|　←竿　　　　　　　　　　　竿→　|＼ 　 　　　　　　　　
　　　　　○　　／　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　＼ 　　○　　　　　
.　　　　（Vヽ／ 　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 ＼ヽV ）　　　　.
　　　 ＜＞　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　＜＞ 　　　
'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_＿,.,.:.;:',:';;'':'''"''":"ﾞ'
　　　　　　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|
　　　餌.（313系）→.§　>ﾟ++<〜　　　　　　〜>++ﾟ<　§←餌（223系）
　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　倒壊厨　　　　　　　　　酉厨

で、こうなるｗ
　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、　　　　　　　　,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）　　　　　　　（　釣れたよ〜・・・）　　　　／|
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´　　　　　　 　｀〜〜〜v〜〜〜´　　　／　 |
し　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 Ｊ
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ　　　　　　　 　　　　　　　.ヽ○ノ　　　,.,.:.;:',:';;'':'''"''":"ﾞ'
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣~~~~~|~~~~~~~
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<　　　　　　　　　　>++ﾟ<-|　
　　　　　　　 　 　 　 ノ）　　　　　　　　　　　 　　 　　　（ヽ

新幹線使って名古屋から大阪まで通っている知り合いがいるが・・・

アボーンライナーで行ったほうがよくねえか？
心斎橋とか近いし。

捜せばいくらでもいるだろ。
漏れの知人はさいたまから静岡に通っていた。
で、終電が「ＭＬながら」ｗ

２２３系なんてくそ車両だよ。

最高の快足用車両は５０００系だよ。

一瞬ここがお国自慢板なのかとｵﾓﾀ。

鉄道以外のネタで叩き合うのはみっともないね。

>>436
山陽5000？
それなら同意。

今大阪駅で383しなの見たけど、これだけはカコイイね。緩解音もカコイイ

>>403
大阪麺通団マズー。
30分も並んで食べるような所ではない。

難波近辺で「うどん(【讃岐】と称するもの)」を食べるなら、
「よしもとうどん大王」か、「釜たけ」をオススメする。
「うどん大王」は、吉本興業系の店だが、侮ってはならない。

ちなみに、千日前ダ・オーレの「うさぎ家」はやめとけ(w

>>428
春日井とか小牧とか刈谷あたりからなら…(w
まぁそんなもんでしょ、地方都市なんて。

103系未更新＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞103系N40＝223系

誰かうどんネタにツッコんでよ(ﾉД`)

名古屋人はようやく大人しくなったか

>>440
大阪のうどん以外はうどんと認めん。
さぬきうどんは大阪のうどんのパクリ。
しかも223系もパクったからな。

名古屋は東京の鴨となりつつある。

うどんは濃口、エスカレーターの歩く（止まる）位置も先進国とは逆になっている

大阪も〜　ま〜あかん！
名古屋は　ええよ！

まぁまぁ綺麗そうではあるけど、住みたいとは思わないな、名古屋は。
まぁまぁ強くはあるけど、応援しようとは思わないな。　中日は。
まぁまぁ好きではあるけど、毎日乗りたいとは思わないな。　３１３系は。

したがって、大阪が良い。

>>448
うまく言い当ててるな。

おい電車から地方比較になってるじゃないか！
そりゃ自分とこの電車をひいきしてしまう罠

　こんな歌を作る名古屋はクソ
ttp://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/ce99732.html

>>448
>毎日乗りたいとは思わないな。　３１３系は。
新快速自体ただの移動のツールだろ。

東海地区の新快速に代わる名称を考えてきますた。
・あいのり快速…車体がﾋﾟﾝｸ。告白しないと乗れない。
・ﾊﾞﾊﾞﾝﾄ快速…車内放送が加藤茶。ﾄｲﾚｽﾍﾟｰｽにATMがついている。
・ｽﾊﾟｽﾊﾟ快速…不健康だと乗れない。てか動力は基本的に人力。



加藤晴彦がらみばかりでｽﾏｿ。

ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCcは典型的な酉厨。

>>454
阪急叩きで有名

>>454
同意

おい、２２３系と３１３系のサウンドプラレールを持ってる俺の立場は何なんだ？

大阪に住んどきながら、東海信者の自分ですがｗ
東海の新快速も西の新快速もどちらもイイと思います。
ちなみに、東海の新快速も１３０ｋ化するそうです。
ますます便利になる東海の新快速！

ほんとかよ130キロか
ますます束は蚊帳の外・・・

>>459
アーバンネットは普通列車も１２０ｋｍ／ｈ運転を行う予定。
名古屋地区東海道線ではすでに実現しているが・・・。

しかし３１３系で１３０ｋｍ／ｈ運転をするとトラックなどと衝突したら
どうなるか気になる。まあド田舎だからトラックなんて皆無だろうが・・・

211系の新快速にのりたいでつ

207系の新快速に乗りたい

なんか３１３系はぶつかったら危ないので早くも置き換えとか、
>>461　俺のよそうだが２１１系新快速はそんな長くはないと思う、あれは試験的にいれてるだけで
次の東海の新型車両はドアスペースを広くし、通勤時間帯でも対応できる車両を作るだろう
それと同時に１１７系新快速も消えそうだ。

>>463
次期新快速用車両。ロングシートになったらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>464
漏れは倒壊関係の会社に勤めているが、「より少ない編成で効率よく乗客輸送ができる
車両が欲しい」とか上層部Ｇあ言っているようだぞ。セミクロス化はありえるのでは？

セミクロにするくらいだったらロングの方が何十倍もマシ。

西は変電所をとっとと強化汁！
国鉄時代から、どの路線も変電所の整備が追いついてないのは気のせいか？
101系ももっとマシだったろうに･･･

age

関東人からみれば、新快速＝２２３。
乗ったことも実際に見たこともないのだが・・・

ちなみに倒壊全体のイメージはどっかの地方ローカル線。
やっぱ長大編成でないと！
あ、ローカル線にもほのぼのとした味があっていいネ！

関東人だけど新快速といえば・・・311系。
よく豊橋で稲荷買っては道中に食べたよ。

>>470　ありがとう☆

愛知万博にリンク出来るサイトがありません
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067762035/l50

で、愛知万博の公式サイトはリンク禁止？
時代遅れも甚だしい。ネット社会というものを根本から勘違いしているな。
さすが、他者排斥の力が大きい地域だけはある。万博の程度が見えてきましたな。

>>469
市ね

>>469　新快速じゃないけど中央西線に２１１−５０００番台５３００番台１０連なら
あるでよ。新快速でも８連で運転されることもある。

>>474
独占路線でしか１０両を走らせる程の輸送人員が確保名古屋村圏（ﾌﾟﾌﾟ
京阪神地区では日本1競合が激しい地域にこそ大蛇のような長大編成を
走らせている

>>475 その割にはボロイ車両ばっか走らせてるよね＞西
自分は西管内に住んでるからよく乗る。

>>476
来年度中には米原―姫路間から国鉄車両が消える。

未だに国鉄車両である２１１、１１７系の置換えでも考えときな（倒壊

まだあったのかー、２２３大好きなお子様のいる自己満スレ

２１１−０番台以外の５０００番台等はＪＲ車両ですがね・・・ｗ
２０５系は４と３に分かれて３連は山陽本線広島地区に導入して
広Ｂ編成つぶすらしいね。んで残り４両は阪和線に導入。
大和路線に２０１系をいれるらしいね。色変更するのか気になるところだが
東海道本線は朝の快速はすべて２２３系に統一、２２１系の朝の快速は
無くなるってことになるな。東海も神領の１１３を四国に売却するするという話がでてる。

>>479
朝の２２１系は下りで残るだろう。

新快速が３１３系に統一されていない倒壊は糞

>>480　を今から芝木倒したいぐらい怒ってるけどねｗ
それは３１１系を馬鹿にしている言い方だな。
３１１系を馬鹿にされるとムナクソ悪いわ。

ついでに西はＢ０４編成もつぶすらしい　先頭クハが和歌山色で中間車が湘南色
の珍編成。個人的にあれは好き。廃車されるとは悲しいわ。

>>481

３１１系なんて２２１系より低性能じゃん（ｹﾞﾗ

まあ土休日の特別快速にはなるべく３１３系を充当しているようだね

追加レス　では新幹線はどうなの？新新幹線とか言ってる西だが未だに１００系
０系が残っている、東海は７００系、３００系にしている。もうアホかと馬鹿かと
そんなの新新幹線とは言えないな。
西より東海のほうが車両が豪華で新型だ。静岡地区もそろそろ新車が入るだろう
気動車に関してもキハ５８系の置き換えがキハ７５系座席も豪華素晴らしい気動車だ
一方の西はキハ５８の置き換えにキハ１２０　キハ１２６系、あんな手抜き糞気動車がキハ５８系の置き換え車両？？
と言いたい。いい加減威張るのもよしなよ。

座席に関しては３１１系が上
２２１系は臭い。しかも半鋼鉄。
漏れはあんまり２２１系叩きたくないけどねｗ

　なにせ　広　島　地　区　に　新　車　入　れ　な　い　会社ですから！！




本当にドケチで貧乏臭い会社ですよね。束を見習いなさい(ｗ

＞３１１系なんて２２１系より低性能じゃん（ｹﾞﾗ
足周りは同(ry

>>485　西叩きはしたくないがｗ
広島人は乗れたらそれでええらしいぞ、１０３系乗ってもなんにも言わない
広島人はスゴイな。Ｎ４０化されてるだけでこれは新車だと言ってるぐらいだし
広Ｂ編成もまもなく消えるし、下関地区で走ってる１１５−５５０番台も消えるそうだ
５５０番台の置き換え車両は１２５系みたいな車両になるだろうなぁ。

それどころか
倒壊の新快速には211がはいっている始末。
つまり、新快速にもロング車をいれていると断言できるのだ。
これについて異論のある人、黙っていなさいね。

だから酉の新快速の方が最高！

２２１系も３１１系もいい所と悪いところもある
これでいいだろ？

>>488
だから211-0はセミクロスだと何度言ったら(ry

>>490
やっぱり反論きましたか。

ぶっちゃけ言わせて貰えば、漏れは名古屋が憎いのさ。酉は別に好きでもないけど
名古屋に比べればねぇ‥‥

>>491
思い通りにならない事を嫌うその精神は日常でも同様なのでしょうか。
世間ではあなたのような人を子供という。

大人から言われるから子供なんじゃありません。
子供から子供といわれることもあります。

ネットの低年齢化が禿しいな・・・

漏れ的にここのスレ名変えてほしぃ気に入らん
ＪＲ西日本とＪＲ東海の新快速を語るスレにしてほしいわ

＞U5mNME7m
＞これについて異論のある人、黙っていなさいね。
この一言に貴方の馬鹿さ加減がモロに出てますね。反論を認めない人に意見など述べる資格はありません。

おーおー、さすが３連休って感じだな（藁

>>494
仮にそのスレタイだったとしても
スレの流れはさほど変わらなかったと思うｗ

漏れも仲間にいれてよ〜ｗ

>>497　東海ファンカナ？？

ぶっちゃけ西も東海も休日とかだけ新快速使ったことあるけどメチャメチャ
こんでね。速さはいいけど適正両数とは思えない。座れた椰子はいいかも知
れないけど名古屋から乗る俺は吸われんから束のような過剰両数のほうがイイ
なにがいいたいって。
ロングの新快速は無問題

age

個人的に３１１新快速もいいと思うんだが、どうかな？
あと２１１の新快速も所詮土休日の片道一本だけなんだし、いいんでない？

>>498
いいじゃん。西厨の低レベルさがスレ一覧に晒されるんだからw

>>498→>>494

>>501 言いこと言った！３１１系の新快速はｲｲ！

>>504
内装が３１３より落ち着いてると思われ。
ただあの発車時のショックは（ry

>>505 確かに発車時の揺れはちょっとなぁ、あとすれ違うときも窓がガタガタ
と音を鳴らす。その点では２２１系は上だな。漏れ的に３１１の顔って愛嬌が
あるからｲｲと思うがｗ特にテールライト萌えｗｗ

本の悪い面を象徴しているのが名古屋。
人口200万人の大いなる田舎。
それが良さでもあるが、最大の欠点でもある。
一社独占で競争原理が働いていないので、まともなサービスが受けられない。
名古屋以外の土地で暮らした経験のない名古屋人は、多くが井の中の蛙である。
単細胞で、短気な人間の割合が高い。

コピペくらいまともにやりなよ…

そうか、文学青年は大いなる田舎だったのか。

関西の新快速も東海のそれも両方乗ったことあるけど
一長一短って感じだったなあ。どちらも。
車両性能＆乗り心地では223よりは313の方が上だと思うが
新快速の運用方法が下手なのも東海だな。

JR西の電化区間の主力：103,105系
非電化区間の主力；ｷﾊ120系
JR東海の電化区間の主力：313系
非電化区間の主力：ｷﾊ11系
JR東の電化区間の主力：E231系
非電化区間の主力：ｷﾊ100,110系

…よって　東＞＞東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西

どちらの新快速も好きだけど、
西の新快速には速度や車両性能以外の要素が存在する。

２２３系にはアンチローリングを採用しているが３１３系には採用しておらず、
２２３系が１３０�`運転しているときよりも３１３系が１２０�`運転しているとき
の方が揺れが大きいことがある。
　座席数は昼間時は２２３系の方が多いが、補助椅子の居住性はお勧めできない。

大きい揺れに関しては313はあまり良くない。
理由は>>513の通り。金山→大府なんかひどいもんだ。
ただ、細かい振動・騒音に関して言えば圧倒的に313の方が良好。

補助席？あんなずりおちるような背面のないシートを自慢して恥ずかしくないのか、そんなレベルだ。
そりゃ、ないよりはあった方がいいけど、そんなものつけるくらいなら転クロ6列にしてくれよ。

走行音は３１３系の方が静かである。これはシングルアームパンタを採用しているから
である。２２３系もシングルアームパンタ試験を一応行ったが実用化されていない。

わん

私の思うところ、あのパターン性のイマイチな幸田・三谷停車は何とかならんのか？
それと、その注釈は何故種別でなく行先のほうにあるのか？
全くもってワケわからん。

いい加減、快速と新快速の停車駅パターンを統一すべきである。
ただ一部停車している駅を終日通過するのは苦情の対象となるので
快速は共和、幸田、稲沢に全て停車させる代わりに３１３系に統一して
所要時間の延びを抑えるようにした方がよい。新快速も三河三谷に終日
停車する代わりに３１３系に置き換える。いっそのこと１３０ｋｍ／ｈ
運転をしてもいい。

倒壊の東海道線は線形がｲｲから
120しか出せなくてもけっこう爽快。
酉も130出して満足。

ＪＲ東 中央特快　＞＞＞　ＪＲ西 新快速

>>520
車両の古さと性能と遅さと乗り心地の悪さは中央特快の圧勝ですね。

漏れの感想
車内居住性、乗り心地　313＞＞＞＞223
スピード　223＞＞＞＞313

223には、313に無い利点もあるし、313には223に無い利点もある。
・・・って、このスレでマジレスしてもあまり意味無いか？ｗ

両方とも乗ったけど、223は運転時の騒音が五月蝿いね。
だからといって非難するつもりはないけど座席は倒壊の313の方が贅沢に感じます。
しかし私はＷユーザーであります。WはＷなりに良い面もありますし（編成が長い。最高12両。ただ新快速は途中からだと座れないけど、
快速は補助席でも使えば座れる）
313は静かだけどスピードは120�`、130�`化されるということなら再試乗してみたいですね。
補助席はあったかな・・・。今は6両？まだ4両？特別快速・新快速・快速とも？　倒壊はまず乗れませんけど興味はありますネ。
乗り心地はやはりスピードの遅い倒壊の方が良かった感じがします。シートも倒壊の方が良かった。西は硬いね。

運転したこともないのに２２３，３１３だと
言い合っているヲタ諸君！！
君たちは糞だな！！！！！！！
ウザイからかぶりつくのやめれ！！！！！！！！！

>>523
名古屋地区の新快速はすでに１２０ｋｍ／ｈ運転を行っている。特別料金不要の
列車の中で初めて１２０ｋｍ／ｈ運転を行ったのである。
　編成はまだ昼間時は４両編成で運転されている。朝夕は６両か８両で運転されている
快速系統がある。座席数は２２３系の方が多い。

ちなみに未だに１１７系や２１１系新快速が走っている。

>>524
こちら大阪輸送指令。
内容そのとーり！
できる箇所で係員を手配します。

束はいいよな、カーテン下ろせて。
下ろしてｰよ。

西は労務管理か厳しくて大変ですね！
でも２２３は運転台が高くて運転しやすそうですな
683壁車マンセー！！

東海道の新快速が１３０�`化の話だが３１３系を１３０�`化するかもしれんな
確かに衝突したときに危ないが、３８３系はもう１３０ｋ運転してるしね。

３１３系を１３０�`化することはない。車両的には対応しているが、
設備的に対応していないし、仮に莫大な投資をして設備を改良しても、
それに対する時間短縮・投資額に見合う増収などの費用に対する効果がない。
それに３１３系みたいにあれだけ低くて前方に位置する運転席での
更なる常時高速運転は、前方注視する運転士の疲労はかなりのものだろう。
一部区間だけ１３０ｋ運転の３８３系とは訳が違うな。

同じ１０�`でも高速でのその差は低速と違って危険度も比べ物にならない。
前に補強材が入っている２２３系や３８３系と違い、３１３はそれすらないし。

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ＿＿＿
　 　　　　　　　　　　 　　　　 　／　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　|−−■-■−−|　　＜　>>1と酉厨、汚物223はラッシュにも耐え切れない糞車だぞおめー
　　　　 　 　 　　 .ｵﾏｴﾓﾅｰ |　 　　）●（　 　 | ﾀﾞｯｺ ＼＿＿＿ ⊂_ヽ､
　　　ﾏﾀｰﾘ　　　　 .∧＿∧ .＼　　　ー　　　ﾉ∧ ∧　 .∧∧　　　　.＼＼　∧＿∧
　　 ∧＿∧　　　 .（　´∀｀）　 .＼＿　　　_／ (*ﾟーﾟ)　（ﾟДﾟ,,）逝ｯﾃﾖｼ＼ （　´Д｀） 1ｻｰﾝ!
　　（　・∀・）　 .＿（／￣￣￣￣　　　　　　￣∪＾∪）　|U U|. 　　 　 　 　>　　⌒ヽ
　 .と　　　 .つ〃 ／／￣￣￣ /　　　　/￣￣￣ / / ￣￣.〃⌒i　　　　 ./　　　 へ ＼
　 .(⌒)　　| .│ /　/　　　　　 /　　　 ./　　　　　/ /　　　　i:::::::::::i　ｻｯ　./　　 /　　 ＼＼
　　　 （＿_）._|　しU　 /⌒＼./　　　 /　　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i⌒彡　ﾚ　　ノ　　　　 .ヽ_つ
　　[__]＿＿_.|　　　　/　/-､ .＼_.　 /　　　　　 .Uし'［＿］　　　　 .|冫、）/　 /
　　 | ||　　　.|　　 　/　/i　 i　　　　/　　　　 　 　 　 | ||　　　　　.|` ／/　 /|　　　　ｷﾓｲﾖｰ
　　 | ||＿___.|＿___/　/__|　.|＼＿ノ＿＿(･∀･)ｲｲ!!....| ||　　　　　.| / .（　（　､　　　　 （（（　）））　
　　 |（＿＿＿＿ノ　/＿.|　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ||　　　　　.|/　 |　 |､　＼　　　（´Д｀；）
　　 | LLLLLL／　__）LL|　|LLLLLLLLLLLLLLLLL| ||＿_＿_＿| 　 .|　/　＼　⌒l. / つ１ _つ
　　 | ||　　　 (＿／　 　./　i　 　 　 (-＿-)鬱ﾀﾞｼﾉｳ .| ||　　　　| ||　　.|　|　　　）　/人 　Ｙ
　　 |_||　　　　　　　　.／　.ﾉ　　　　（∩∩）　　　　　 |_||　　　　|_||　ノ　 ）　　 し'　し'（＿）
　　　　　　　　　 　　(＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

.　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←>>東横特急・半直(･∀･)ｲｲ!!! ◆Kp7vlLis8w
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

中央特快・酉新快速・名鉄特急らは
腹を切って氏ぬべきだ。また、彼ら
はただ氏んで終わるものではない。
唯一神３１３系が地獄の火の中に
投げ込む者達だ。彼らの支持者も同
様だ。理由は他人を頃すなら自分が
氏ぬべきだからだ。詳しい理由は倒
壊ホームページで熟知すべし。

　　　　　　股　吉　　イ　エ　ス

>>534
確か500票ぐらいだった

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ＿＿＿
　 　　　　　　　　　　 　　　　 　／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 / 　／三＼ 　 ＼　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|−−■-■−−|　　＜　>>533もうくんなよおめー
　　　　 　 　 　　 .ｵﾏｴﾓﾅｰ |　 　　）●（　 　 | ﾀﾞｯｺ ＼＿＿＿ ⊂_ヽ､
　　　ﾏﾀｰﾘ　　　　 .∧＿∧ .＼　　　ー　　　ﾉ∧ ∧　 .∧∧　　　　.＼＼　∧＿∧
　　 ∧＿∧　　　 .（　´∀｀）　 .＼＿　　　_／ (*ﾟーﾟ)　（ﾟДﾟ,,）逝ｯﾃﾖｼ＼ （　´Д｀） 1ｻｰﾝ!
　　（　・∀・）　 .＿（／￣￣￣￣　　　　　　￣∪＾∪）　|U U|. 　　 　 　 　>　　⌒ヽ
　 .と　　　 .つ〃 ／／￣￣￣ /　　　　/￣￣￣ / / ￣￣.〃⌒i　　　　 ./　　　 へ ＼
　 .(⌒)　　| .│ /　/　　　　　 /　　　 ./　　　　　/ /　　　　i:::::::::::i　ｻｯ　./　　 /　　 ＼＼
　　　 （＿_）._|　しU　 /⌒＼./　　　 /　　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i⌒彡　ﾚ　　ノ　　　　 .ヽ_つ
　　[__]＿＿_.|　　　　/　/-､ .＼_.　 /　　　　　 .Uし'［＿］　　　　 .|冫、）/　 /
　　 | ||　　　.|　　 　/　/i　 i　　　　/　　　　 　 　 　 | ||　　　　　.|` ／/　 /|　　　　ｷﾓｲﾖｰ
　　 | ||＿___.|＿___/　/__|　.|＼＿ノ＿＿(･∀･)ｲｲ!!....| ||　　　　　.| / .（　（　､　　　　 （（（　）））　
　　 |（＿＿＿＿ノ　/＿.|　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ||　　　　　.|/　 |　 |､　＼　　　（´Д｀；）
　　 | LLLLLL／　__）LL|　|LLLLLLLLLLLLLLLLL| ||＿_＿_＿| 　 .|　/　＼　⌒l. / つ１ _つ
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　　 |_||　　　　　　　　.／　.ﾉ　　　　（∩∩）　　　　　 |_||　　　　|_||　ノ　 ）　　 し'　し'（＿）
　　　　　　　　　 　　(＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

>>534
耐寒耐雪構造のおかげで車内が極めて静かな721系快速エアポートは無罪放免。

酉新快速・近鉄名阪特急らは
腹を切って氏ぬべきだ。また、彼ら
はただ氏んで終わるものではない。
唯一快適東横特急東急9000系が地獄の火の中に
投げ込む者達だ。彼らの支持者も同
様だ。理由は他人を頃すなら自分が
氏ぬべきだからだ。詳しい理由は東
急ホームページで熟知すべし。

　　　　　　東　京　急　行　電　鉄

邪魔をしに着たのか知らんがここは東急スレじゃないぞ
ささっと帰れ>>538

>>538って単なる東急厨？
それともまさかあの「東武８５３５Ｆ♂」の変異体・・・？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　 　ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√　( ・ω・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ>>538
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿

.　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←東横特急・半直(･∀･)ｲｲ!!! ◆Kp7vlLis8w
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>536
ﾌﾟ

　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←１３０ｋｍ／ｈ運転を行い、補助椅子使用で座席が多い
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈　　　　２２３系
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←運転士の命を守る気がなく
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´　短編成で詰め込み転換クロスの３１３系　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

仕事でよく両方の新快速に乗ってる。
西の新快速はちょ〜〜〜気持ちイイ！
こんなにとばして大丈夫か？って位かっとんでるよな！
ホーム直前の揺れで脱線しねーか？って位いっちゃってるよな！！！
景色がいいのも一役買ってる？
東海の新快速はそうでもなかった。名古屋〜岐阜間だけだったけど。

湘南ライナーの横浜駅通過みたいに主要駅通過はないのかな？

>>543を見て思ったんだが、おまいら叩く対象を間違えてないか？
漏れもよく両方の新快速に乗るが、混雑度はどっちもあまり変わらないかなぁ・・・と思う。
ということは倒壊も酉もそれなりの乗客数に見合った編成の長さをを組んでいることになると思うのだが。
しょぼいのは長い編成を組まない倒壊ではなく、人口も疎らな名古屋という街じゃないのか？

名古屋そのものが悪いんじゃない。名古屋の周りに大都市がないから
交通の需要が少ない。

ぜんぜん話題はそれるけど

311が新快速やっていた頃に、130Km出していたことあったなぁ。ウテシがわざと？
221でも、130Km（120Km巡航中の特急はるかを抜かしてました）も経験あるし。

んで、130Km走行なのだが、酉は普通にやっているのだが、倒壊・名鉄共々、
莫大な費用かかる割にはメリットが無いので、やる気がなわけだし。

名鉄も3500系にスポーク台車＆定員の倍程の人数の重量を追加して実験等を
していたけど、実用には問題ないが、130Km化したとはいえ、数秒しか変わ
らないので、メリットがないということで、現状のままみたい。

名鉄車両は130Km対応車両の比率が高くなっているにも関わらず、120Kmどま
りというのも寂しいかもね。

名鉄特急の必殺の125Km走行（LED表示板サバ読み）も暗黙の了解だし(w

>>547
>んで、130Km走行なのだが
何故、そんなに130Km走行に拘るの？自分でレスしているように
莫大な費用かかる割に数秒しか変わらず、メリットがないんだろ？

速度が上がればウテシに負担が掛かるし、衝突時などの危険性が増すだけ。
数秒程度なら現状速度が妥当というのも鉄道会社からすれば妥当な話。

車でも車格の割りに高性能エンジンで余裕を持たせているのと同じ例で、
130Km対応車両が120Kmどまりというのも、加速・減速性能を上げるために
余裕を持たせているだけの事で、寂しくも何でもない通常の使い方だが？

名古屋口の詰め込み具合はすばらしいね
どじでまぬけな名古屋人どもは、もっと苦しい生活を送るべきだと思うよ

>>549
倒壊エリアを通過する他地方の18切符利用者のために18専用車両を増結すべきだよな。

なんで130km/h走行には金がかかるの？

通過駅での減速を何度も要求される２２３系は、加速が悪いのに130km/h運転しているのに
３１３系は加速が良いのに、130km/h運転してもたいして時間短縮効果が無いなんて信じられない
駅間距離も著しくは違わなくて、線形も良好なのだから130km/h運転しろ

１２０ｋｍのままで名古屋〜豊橋の所要時間が４５分に短縮したな。

18シーズンには積み残しが時たま発生する313系珍快速萎え

>>551
信号設備などを１３０ｋｍ／ｈ対応に改良しなくてはならない。
また線路に負担がかかる（速く摩り減るようになる）。
名鉄が守りの姿勢をとっている限りもうスピードアップする必要はない。
ＪＲ西日本が今後も複々線区間で攻勢を仕掛けるのとは対照的である（名古屋地区は複線）。

>>552
>130km/h運転してもたいして時間短縮効果が無いなんて信じられない
オマエが単に無知だから信じられないだけだろ（ｗ
130km/h運転したところで、大幅な増収見込みがあるはずもなく
大して儲かりもしない在来線に、倒壊が必要以上の投資をする訳がない。

まあ、要はやる気ってことだ。

>>556
無知な私に教えてくれ
最高速度が120km/hでも、駅間の評定速度が100km/hを越えるのに
10km/hも速度が上がって、短縮時間が数秒っていうのを

ひょっとして120→130km/hまでの加速にかかる時間が、
223系＜＜313系ってことなのかい

>>558
あのな、駅間の評定速度が100km/hを越えるとかはあくまでも机上の計算だろ？
計算どおりで済めば世の中、苦労しない。

倒壊だったら仮に120→130km/hにしたところで、その恩恵が出る区間は数区間。
例えば岡崎〜大府間は停車駅が多く、殆ど所要時分は変化しない。
それ以外の区間でも1快速停車区間で30秒程は短縮する程度。
何故なら、速度向上で今まで速度制限がかからなかった箇所も制限が出るので
今以上に通過駅など小カーブで減速を何度もすることとなる。
だから120→130km/hまでの加速にかかる時間が...とか机上ではなく現実では
他車種のからみもあり、そんなに時間短縮にはならないということ。

岐阜―豊橋間は米原―姫路間と比べると線形は良いが、３１３系はアンチローリングを
採用していないのでカーブ通過速度は２２３系より遅く走らないと揺れが酷くなる。
１３０ｋｍ／ｈ運転を行う場合はアンチローリングくらいは備えるべきである。
踏み切りないに進入した自動車などと衝突した場合に備えて前面の安全性も確保すべきである

>>558
それでは、俺にも教えてくれ。最高速度を130km/hにしたら
一体どの区間でどれ位の時間短縮になると思っている？

そのために乗務員訓練や設備改良など莫大な投資をして
それに見合うだけの増収入がどれだけあるのか？

酉にも特別快速の新設を!

停車駅(案)
播州赤穂・坂越・西相生・相生・姫路・明石・三ノ宮・大阪・新大阪・京都・大津・草津・近江八幡・彦根・米原・坂田・田村・長浜

この前東海の新快速に乗ったが、313系の後ろに311系もつないでいたので
223系レベルの走りだった。
313系単独の素晴らしい走りを体感できなくて残念。

今非常にばかばかしい計算とそれの非常にばかばかしい代替案を示す。
単純に最高速度に比例して時間短縮になったとしても、昼間の新快速で
金山〜刈谷:13分→12分
金山〜岡崎:24分→22分
金山〜豊橋:43分→40分
名古屋〜豊橋:46→43分
これだったらATS-Pでも入れて朝の特別快速をなんとかした方がまだいいんじゃないのか。
あるいは名古屋に対する金山の比重を高めても同じ効果が得られてしまうよな。

>>561
だからオレは無知なんだってば。あなたがそう言ったんでしょう？

良く知らないが、名古屋−一宮、一宮−岐阜間の評定速度は100km/hを越えて
なかったっけ？この距離で120km/hに達するまでの時間を考慮すれば、ほとんど
加減速の間以外は最高速で走行してるのでは？

というか、あなたも書いているように、１快速停車駅間３０秒短縮できれば、「数秒」
ではなく「数分」の短縮が出来るだろうと言いたかっただけなのだが（ｗ

>>565
知らぬは一時の恥としても、
・120km/hじゃ問題無くても130km/hじゃダメな箇所
の存在が559で触れられている。

ところで対名鉄での130km/h化という事で考えた場合、
既に圧勝の岐阜よりもむしろ安城・岡崎・豊橋が照準になってくると思われる。
だがこの区間は速度以外にも様々な要因が有るため、
単に130km/hにしただけではあまり増収にはつながらないようにも思う。
あまり投資せずともスピードを上げられる手があればよいのだけど。

刈谷・一宮・岐阜に関しては普通列車の速度を上げ、実際に使える本数を増やす手だろうね。
実際99年改正の時はまさに今書いたような事を実行してきた訳だけど。

>>566

> ・120km/hじゃ問題無くても130km/hじゃダメな箇所
> の存在が559で触れられている。

駅間が短いってとこのことかい？
それなら、酉の新快速の方にもそんな箇所いっぱいあるし、外側線を走行するから
駅での減速についても倒壊より条件が悪いんだが..加速も悪いしね.
そのような条件で、少しずつ時間を短縮して、積み上げていって効果を上げている
わけでしょう？
130km/h運転しただけで増収しないのはあたりまえだろ。いつ、そんなことで増収
すると云ったっけ？

>>562　一部の新快速を特別快速に置き換えるということだな。
やったとしても1時間に1本程度かな。
野洲は通過のようだがあそこって乗客少ないのか・・・

>>563　追加レス、俺としては羨ましい・・・
３１３系新快速なんてよく見るしね。
俺としては乗っといたほうがイイと思う、
３１１系の新快速も３１３系にいつかは置き換えられるし。
>>549　それは名古屋人に対する皮肉だろうか・・・・
>>564　もし特別快速ができたら、このスレの名前矛盾してるな。
ようは東海&東日本からパクったってことになる。

>>566
でも、名鉄だって、１３０対応だからそれを実現したら、JRも１３０にするよ

３１１系と連結して走る３１３系は２２１系より悪い加速力で走っている。
３１１系の性能が２２１系より悪いからである。

>>567
>130km/h運転しただけで増収しないのはあたりまえだろ
だからオマエは無知呼ばわりされるんだよ（ｗ
鉄道会社だって遊びで鉄道事業を営んでいるのではない。
商売なんだから収益が出るようにするのは当たり前のこと。
だから投資してまで130km/h運転対応する必要がないって前レスから書かれてるんだろ？

>>570
経営危機の名鉄が実現できる訳がない。今は空港投資で精一杯。
それもコケたらお終いだな。下らん妄想ばかりでなく、もっと現実をみろ。

現実見るだけじゃいかんよ

あまりに現実離れした妄想ばかりもいかんな

>>570
>名鉄だって、１３０対応だから
>548嫁！

１分の時短よりも、料金安くて終電遅くて本数の多い方を選ぶよ。

倒壊は夜８時以降になると急激に列車本数が減るので全く使えない。（某駅基準で）

>１分の時短よりも、料金安くて終電遅くて本数の多い方を選ぶよ。

同意。ただし、俺の場合は、夜の名鉄は近距離止まりが多くて終電も早いから全く使えない。
終電も遅くて名鉄に比べると遠距離まで運転している倒壊の方が使える。（某駅基準で）

スレ違いなのでsage

名古屋駅の下りなんて２３時になったら新快速も快速もないじゃん（ﾌﾟ
２３時１０分発の区快が唯一の快速電車か（ながら除く）。
しかも豊橋行き最終だし（豊橋０時０６分着）。

大阪駅なら平日であれば上下とも２３時４０分まで新快速がある。快速は０時台にも
ある。最終姫路行きは姫路１時２７分着。最終野洲行きは野洲１時３２分着。

　　　　　　　名古屋は朝一電車も遅いし、名鉄もＪＲも糞！田舎そのもの（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

↑
最初の一行の下りは上りに変更

>>577

で？

最高速度の向上の主目的は、運用本数の減少による効率アップでもあると思います。
豊橋〜大垣で130に上げると運用本数は減らせるのでしょうか。

>>579
だから名古屋圏は農村地域なんだって

>>581

で

>>567
具体的に書いてやる。
普通はそこまでしてスピードアップさせるくらいなら安城を通過させたり、
大府だけいじって120km/hきっかりで通過できるようにしたりするわけだ。
目的は「何分か短縮すること」なんだからね。

大体現状で武豊セットじゃなきゃ大府通過しない時点で、
豊橋まで2分短縮より大府の方が重要だって言ってるようなもんなんだぞ。
名鉄だって今じゃ神宮-知立-東岡崎-豊橋が最速なんだからさ。

>>580
そもそも、折り返しを工夫するだけで今より減らせると思います。

あと、566に関しては「ところで」で話題が変わっている訳だ。
そりゃああんたは収益云々は言ってないよ、
ただ実践するとなると収益の話が絡んでくる訳だ。

現状の設備でも熱田や金山〜名古屋、笠寺構内、共和の分岐と大府の構内あたりで
減速してたように思う。ここを120km/hで通過できるようにするだけでも、
だいぶスピードは上がると思うよ。

>>582
名古屋は車社会にどっぷり浸かっているってこと

>>585

だから？

まぁ、海をはさんでアメリカ西海岸と接してますからね。

>>586
名古屋地区東海道線の昼間時は山陽電鉄と同じダイヤで輸送力は山陽電鉄以下ってこと（ｹﾞﾗ

>>588

で

>>588
車両をいくらでも連結して走らせたらええいうもんじゃないで
山陽なんかガラガラで会社は傾きかけじゃんか

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　２２３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は汚物 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は汚物.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は汚物 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 倒れる厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は知障 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は欠陥.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は知障 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は粘着 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は粗末.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は粘着 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は.カス.!!!!!　|　　　　　　|　３１３系は手抜.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は.カス.!!!!!　|
　　　　　　|　２２３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は悪臭 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は悪臭.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は悪臭 !!!!　|
　　　　　　|　２２３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 酉厨は引篭 !!!!　|　　　　　　|　３１３系は低能.!!! | 　　　　　　|　 倒厨は引篭 !!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡(.*ﾟーﾟ)⊃　ｳﾙｻｲ...　　　　　　≡≡.( =ﾟωﾟ)⊃　ｸｻｲ...　　　　　≡≡（ ･∀･）⊃　ﾋﾞﾐｮｳ...　　　　 ≡≡( ´ー｀)⊃　ﾔｽｯﾎﾟｲ...
　 三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／　 　　　　　　 　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪　　　　　　　　　　　　　 　　　　∪　　　　　　　　　　　　　　 　　∪
要するに全部ダメってこった。

結論
束＆E231マンセー























ｿﾝﾅﾜｹﾅｲ

私に言わせれば、倒壊が新快速の名を使う、それ自体は別に好きにすれば良いと思ふ。
しかし、倒壊の快速には種別を分けるほどの明確な違いが見い出せない。
各停・区快・快速以上
はっきり違うのはこれだけ。
あとは1駅2駅止まるか飛ばすか。
たかがこれだけのために種類を増やして混乱させているだけ。しかも、一部停車でさらに混乱に拍車を掛けている。
もうちょっと停車駅or種別を整理してもよいのではないか？

長文になりましたが御清聴ありがとうございました。

どうも比較スレは糞スレになりがちだな

>>590
なら山陽電鉄よりも経済力のあるＪＲ東海の昼間時の４両快速、新快速に詰め込まれて
なさい。それにイパーン客は単純に編成の長さで都会度を決め付けるところがある。
漏れの有人（ヲタではない）と１８きっぷで名古屋に来た時「２〜４両しかないってことは田舎やね」
って言っていたぞ（兵庫県二見市在住）。

おやおや、山陽電鉄沿線よりも田舎扱いされる東海道線名古屋口沿線住民は反論できないの
ですか（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
夕ラッシュ時の山陽電鉄本線は都会の象徴である６両編成の直通特急が１２分間隔で走ります。
名古屋地区は新快速と特別快速で交互に１５分毎（ｹﾞﾗ

お国自慢厨は、鉄ヲタか・・・

車両に関しては東海のほうが新やしな。
おまけに３１３系は加速いいし。
だいたい酉とかワケノワカランのことばっかしてるしな。
ウテシを自殺に追い込んだり､塚本付近で起きた救急隊員を跳ねたこともな

>>584

>>566意外にも、聞いてもいないし、「とことで」と話も変わっていないのに、
>>561や>>556で収支、増収、収益って云うからわざわざ書いてあげたんだよ

ところで、名古屋より東は良く解ったから、西はどうなの？

酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが

酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが

600 名前：海カキＧ編成[] 投稿日：03/11/18 23:00 ID:RqO6Tyrh
酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが


601 名前：海カキＧ編成[] 投稿日：03/11/18 23:01 ID:RqO6Tyrh
酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが

>>599
出来もしない妄想をいつまでも書いて、くどい奴だな。

>>595-596

で？

まぁ１３０ｋｍ化は出来るにこしたことはないからとりあえずやるべきだろう

２２３だろうが３１３だろうが知らないが
名古屋に住むか大阪に住むかっつったら、多分俺は大阪に住むよ。

１３０ｋｍも出せばもうスピードは十分です。
それより丁寧な運転を心掛けて下さい。

>>599
速度をあげるにはそれなりの理由があるじゃん。
赤い電車を潰すとか回転を早くして本数減らすとか、要するに「収益」に絡む事。

つか、みんな君が無知だっていうからわざわざ教えてくれてたんじゃないの？
別にわたしゃ>>561とか>>556じゃないから知らんけどね。
>>566以降しかフォローしないぞ、と。

で、西日本についていえば、MT比を上げて加減速を上げる作戦は変電所の関係で難しかった。
なので最高速を上げて全体の速度を上げる作戦に出たわけさ。
もっとも今度のダイヤ改正では最高速はいじらず、ボロ車を潰して底上げなんだけどね。
要するに西日本でも単に最高速度だけ上げてる訳じゃないということだ。

>>604
反論できない岐阜村民必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>609

で？

>>609　岐阜村民とは失礼なこと言うな。
漏れは大阪住みだが。
お前どうせザコの東京都民だろｗ
東京都民は冷たい人ばっかだからなｗ

>>611
幼稚すぎ。

要するに関西人は見栄っ張りなんだな。じゃなきゃこんなスレ建てんわな。
それを「まぁええわ」で返す美濃尾張も昔からの図式なわけだが(w

つーか、JR東海で新快速を企画中だったころ、まだ221系すら出ていなかった。
当然、関西ですら「はぁ？新快速？なにそれ？」の時代だったわけでな。
221/311系以後だよなぁ、新快速＝速い電車のイメージになったのは。

>>613　いくら関西人でも漏れは西の新快速は好きではないな。

新快速＝速い電車のイメージになったのは

１５３系時代からからじゃない？

>>614
そりゃあないと思うぞ、だって国鉄がクソだったんだから。
対名鉄のスピードだけでみれば国鉄時代の「快速」もけっこういい勝負だった。
にもかかわらず当時のイメージがどうやらさんざんだったらしい事を思えば…。

ま、わたしゃ純粋培養多摩っ子だから「らしい」としか言えないけどね。
ただ、どうやら負けっぽいところがなんかやっても過小評価されるのは確かなんだ。
いや、そういったイメージも実力のうちなんだろうな。

かつての国鉄新快速は京都を出ると大阪までマターリできた。
検札多かったけどなｗ

>>616

だから？

>>615　そうか、まー漏れは名古屋地区といい大阪地区といい速いと思うが。
それにしても２２３−２１００番台は新車の匂いがして臭かったな。
スレ違いかもしれんが、酉のＮ４０は嘘タイプ大杉ないか？ｗ
窓側にもひじかけ設置してほしいわ。

>>608
わかりやすいレスありがとうございます（ｗ
倒壊も民間企業なので、収益を上げるのが目的というのは理解していますよ。
130km/h運転も、そのための手段の一つ（効果があるかどうかは別にして）で
しかないというのもね

オレが云いたかったのは、130km/h運転しても「数秒」しか時間短縮効果が
無いから無意味だっていう書き込みがあったから、313系の性能なら少なくとも
「数分」あるだろう？
というところから、始まっているので、収益等は関係ない、聞いていないよ。
となったわけです。いずれにせよ、スレ汚しに関しては申し訳なかったです。

>615
当時は国鉄がクソだったからそんなわけはない、という論理ですか・・・ﾋﾞｯｸﾘ。

153系時代、すでに速い電車のイメージはあったよ。
特急が新大阪に止まるのに、新快速は大阪京都間ノンストップだし
実際に平行して走る特急を追い抜かすんだから、びっくり仰天っすよ。
社会人はどうだか知らないが、当時の小学生男子の間では新快速最強。

確か京阪間、新快速29分、阪急36分、京阪45分だったんじゃないかな。

>>620
そんなもんだね、たしか。
意外なようだが、びっくりなくらいイメージってのはでかいんだよな。
知ってる奴ぁそうかも知れんが、電車=阪急のイメージがでかすぎると、
新快速も「京都まで7分速いだけ、町外れに来る電車」になってしまうわけだ。
関西じゃなくても豊橋での名鉄信仰とか、湘南新宿ラインとかもそう。
吉野家なんて特段うまいわけでもないのに2ちゃんねるで大人気(w

小学生は変なバイアスかかってない分素直に評価できるのはあるだろうな。
国鉄はこういうとこ調査しなかったのかな。今度調べてみよう

>>620
書いてから思ったが、自分の周りには阪急の駅の方が近い奴ばかりなのも理由かも知れん。
イメージの話は一般論程度にしておいてくれ、すまん。

>>619
じゃあその話をしてやろうじゃないか。
加減速に1分30秒、尾張一宮停車時間30秒として、3分30秒。
18分からそれを引いた14分30秒間すべてが120km→130kmに上がったとして、17分弱。
実際はここまで理想的にはならない(稲沢なんかそうだ)ため、1分短縮がいいとこじゃないかな。
数秒はおおげさとしても、数分の短縮までは至らなそうだね。
221系→223系の時は120km/hまでの加速性能の向上も効いてるんじゃないかな、多分。

>>622
レスサンクスです。
私の、距離の長い１停車駅間で、MAX１分、実際には３０秒程度が精一杯だと思います。
で、豊橋−岐阜間合計して、約３分程度の短縮と予想していたのです。

３分間は数分って云いません？　(本来は５〜６分って意味でしょうけど)
いずれにせよ、走行距離が、たかだか100km程度で３分短縮というのは、かなりの短縮
効果だと個人的には思うんだけどなぁ。

>>623
それでまた話が堂々巡りになるのだが、たかが３分（それすら怪しいが）短縮の為に
100km以上にわたる複線区間に莫大な設備投資をしても投資効果がないということだな。

何よりも100km程度を３分短縮のために、上の方のレスにもあったが、
危険性が増すのも本末転倒だし、そんなに急ぐ必要があるのかどうか？
そもそも豊橋−岐阜間乗り通す需要も少なく、現在の列車でも充分早いと思うが。

>>624
確かに３分短縮のためだけなら効率の悪い投資ですね。
100km程度の距離で３分がかなりの短縮効果だと云ったのは、
現状でもかなり速い(所要時間が短い)からってことです。

130km/h運転して、利用者が危惧するほど危険性が増すとは思わ
ないけど、そんなことに金を使うのなら、もっと違うこと投資せよって
いう意見はその通りだと思います。

昼間時の倒壊の快速、新快速は山電、阪神の直通特急よりも輸送力を確保しろ！

山陽電鉄最強。5030系狭軌ver.を311の置き換えに汁！

>>626

で

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 　どんどんどん ぱふぱふ
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>623
岐阜-名古屋の話をしてるのかと思ったわけだ。
あ、ついでに誰も触れてない問題に触れておこう。
それは「普通」。
こいつを速くするとなると311系・211系・117系全車両を交換しなきゃいけない(w

>>630　３１１系と２１１系（120キロ化改造車）はいけるんじゃない？

>>631
今より速くするんだぞ？今と同じ車両でどうするんだ。
120km/h対応車かつ2M1Tに限定すれば気休め程度には速くなるかもしれんが…。

http://homepage3.nifty.com/wtbw-1996/news/3/5.html

>>633　酉は人身事故多いね,日曜日も河瀬駅付近でグモったよ。
轢いたのはＥＦ２１０で後ろの新快速に乗ってたもんだから、
急停車してビビったよ。酉の新快速でかぶりつきは勇気がいるよ・・・

>>632　１１７系は１２０キロで走行可能だが加速が遅いし乗り降りに時間かかる
２１１系は１２０キロ対応車にすれば、今よりも速くなる。
３１１系は高速運転に関してはお得意教科かだｗ。最初の加速は悪いけど^^;
東海は複線とあって時間と速さに関してはきびしいだろうな。
酉は複々線で２０１系や２０５系走らしてる余裕あるけど・・・

>>634
うちの区で配布された117系説明書には最高時速110Km/h
とはっきり書かれていましたが何か？
311の加速が悪いのは110km/hの添か励磁終端あたりからですよ。かぶりついてて何を見てるんですか？

あれ１１７って１１０だったっけｗｽﾏｿ
俺はかぶりつきなどあんまりしないほうだ。
それにしても言葉悪いね倒壊ｳﾃｼ氏は。

倒壊だからね！

　　　　　　┌─￣─┐ /ﾞﾞ￣￣￣ﾟﾟﾉﾞ　　　/￣/　　　 /￣/　　　　 　　　　　 ＿＿──＿＿
　　　　　 　/　//　/ﾟﾟ　/　/￣￣￣　 /￣/　/゛　/￣　　￣￣/ﾟﾞ　 　　　　/＿＿　　＿＿/ﾞﾞ
　　　　　/ﾟ　　¨　　ﾟ/ /　　￣￣ﾞﾟ/ﾞﾞ /　 /　/￣/ ￣/　 ⊆　 /　 /￣￣/　──　　──．
　　　　　￣ﾟﾟ/　/￣ﾞ /　/￣/　/ﾞﾞ　/　 /　/　//￣　　　　　　]ﾞﾞ　￣￣ﾞﾞ　/　々　　 々　/
　　　　/￣￣　￣/ﾞﾞ/　/　 /　/　　 ￣/　/￣　￣ ﾉ　 (￣￣￣ ﾉ￣￣/ /＿　　　　＿/
　　　　ﾟﾟ／　 ＼ﾟﾞ　/　/　 /　/ﾟ　　　 /　/゛　　　 /　　(゛　　　　 /　ﾉ゛　　 ／　　 ＼
　　　 ／ /　/ﾞﾞ ＼/　/　 /　/ﾞ　　　 /　/゛　　／ﾞ／(　＼． 　　/　/ﾞ 　∠ ／/ /＼ /ﾞﾞ　　
　　∠／/　/ ￣　￣ﾞﾟ　 /　/ﾞﾞ　　　/　/　／゛／　　 ＼　｣　　ﾉ　 ￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　 ￣ﾞﾞ　　　　　　　￣ﾞﾞ　　　　￣　　￣　　　　　 ￣　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　Ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ　　　Ｒ ａ ｐ ｉ ｄ　　　Ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>637　といいながら俺は東海のほうが好きだけどねｗ
でも態度悪い駅員は嫌いだなｗ
>>638　ＡＡの上手さに感動、次は東海の新快速でｗ

>>639
ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCcは極度の酉厨なのでその希望は無理があると思いまつｗ

>>640　ﾜﾗ、そうかｗ

>>641
香具師はドラクエ・ＦＦ板にも出没しているから注意

>>642 コテハンからしてそんなｋ（ｒｙ

　ＪＲ東海Ｖｅｒ

　　　　　　　　 /￣/　　　　　─ ￣/　 　　　　/￣/　　　 /￣/　 ＿　　　＿　 　　 ＿＿/￣/＿＿
　　　　　　/ﾟ￣　　￣ﾟﾞ/ 1￣　 　 /　 　/￣//　 /゛　/￣　　￣￣／　　 ＼ ＼ 　/＿＿　　＿＿/
　　　　　　￣/ / / /￣ │　1ﾟ￣　　　/　 //　　￣/ ￣/　∩　/　 　　　　 ￣　 　＿＿/　/＿＿．
　　　　　/￣　　　￣/ 　/　 ￣￣/　 /　 //　/￣ 　　/　 ∪　/　　　　　　　　 　/　＿　　＿　　/
　　　　　￣ﾟ/　/￣ﾟﾟﾟ 　/　/ 1　1ﾟﾞ　　￣ /　/　　/￣ 　　　　　￣/ 　/￣￣ﾟ/　/＿　　　　 ＿ /
　　　　/ﾟ￣　　ﾟ￣/　 /　/　/　/　　　　/　/゛　　￣／　 (゛￣￣ﾞﾞﾞ 　￣/　 /ﾞ 　　 ／　　　 ＼
　　　　／ /　　＼　／ ／　/　/ﾞ　　 　/　/゛　　 ／ﾞ／＼ ＼． 　　　　/　　＼ ∠ ／/　/＼　＼　　
　　∠／/　/￣ﾞﾞﾞ／ ／ 　/　/ﾞﾞ　　　/　/　　／゛ ／　　 ＼ ＼　　　 /　/＼ 　￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　￣ﾞﾞ　　　￣　　　￣ﾞﾞ　　 　　￣　　￣　　　　　　　￣　　　　￣　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>639
折角作ったのに、戻ってきて見るとその言い様か…。
漏れが酉厨やろうがどうでもええけど、自分らも大概性質悪いぞ。

>>644はここにもいる
ttp://game2.2ch.net/test/read.cgi/ff/1064150895/l50

３１３系はメラで十分潰せる（ｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　.................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.................
　　　.......;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 　 　 .'　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;......
　 ;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;
　　ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;............　 　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　ﾞ;　　　　　　　.............;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　　　　　　　　　　 ................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　　　　　　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili　　i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ　 lll　|||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ

>>646

で？

>>608
その割にＪＲ西日本の車両の高速性能はかなり悪いぞ。
223系でも起動加速は私鉄なみだが、100km/h異常の加速が糞。

>>646 ワケ ワカ ラン♪
∧___∧ ∧___∧ ∧___∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (＿)|
(＿(＿) (_＿)＿) 彡(_＿)

>>646　ワケ ワカ ラン♪
∧___∧ ∧___∧ ∧___∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (＿)|
(＿(＿) (_＿)＿) 彡(_＿)

>>648
超編成でＭＴ比を１：１にしたら消費電力が多くなるので性能が悪くなるのを覚悟で
高出力モ―ターを採用し、Ｔ車を多くしている。山陽・阪神の車両よりも短編成で投入
されている名古屋ローカル地区とは違うんだよ。

>>651

で？

スマン↑二重投稿になった。

極めて悪質な釣り氏中京人

652 ：名無し野電車区 ：03/11/20 22:52 ID:op3NwzMh
>>651

で？

で？しかレス出来んのか、この馬鹿はｗ

やっぱりこのスレにはガキしかいないのか。
AA「作ってやった」だの、「口が悪い」だの…。

>>656
明らかに注文を思わせる発言があったから、「よし分かった」と思って作ったんよ？
ほんで作って当スレに返ってきたら、知らぬ間に悪口。　というより態度の変わり様。

誰でも気分悪くなるやろう。
第一「作ってやった」なんていう傲慢な気持ちなんて無い。
反応が少しでもあれば満足。　「上手い」て言われれば嬉しいし、「下手」なら直す。

２ちゃんだからという事ではなく、
海カキなんたら、という香具師などは現実世界でもかなりイヤらしい性格と思われ。

東海厨　マイナス１ポイント。

飯山満が居るくらいだしなw

>>657
そのあんたの腹の立て方は厨房そのものだよ。
海カキはアホだが、かといってスルーしないと結局カキとどっこいなんじゃねえの？
要するに厨房同士お似合いってこった。

まぁこのスレでは西厨が一番ガキにふさわしいね
必死になって東海叩きしてる香具師とかいるしw

>>660ｻﾝ　最初の原因は>>1だろスレ立てて逃げたのだろうか。

西厨という存在そのものが原因だろ

DQN度が束の血罵死者・破痴大痔死者以上の酉をどうやったらあんなに崇拝できるのか不思議だな。
どんな鉄道に乗っていたら酉厨になれるんだ？

…痛いな、あんたら。　
実にねちっこく、挙句訳分からん事を書いているのもいるし。

>>659の言ってる事は少しは分かる。　確かにムキになってるガキかもしれん。
でも、こっちはコテハンを名乗ってる以上一応責任がある。　書いて後は逃走は出来ない。
売られた喧嘩は買う。　名無しで書いてそのままの奴らとは違う。

第一、流れがおかしくなったのは>>640辺りからのはず。
それが何で西厨がどうのこうのという話になるのか。　結局叩きたいだけかと。

どうせ、激しい煽りを受けるか、スルーされるだけとは思うけど、あげておく。

>>664
おまいは鉄ヲタなのでドラクエ・ＦＦヲタなのかどっち？

まぁこのスレでは東海厨が一番ガキにふさわしいね
必死になって西叩きしてる香具師とかいるしw

極めて悪質な釣り氏関西人

666 ：名無し野電車区 ：03/11/21 23:14 ID:XhGmVvCd
まぁこのスレでは東海厨が一番ガキにふさわしいね
必死になって西叩きしてる香具師とかいるしw

>>664
お前、2chに向いてないよ。多分。

>>661
スレ立てたのは俺。立て逃げなんてしてないよ。
名無しでちょくちょく書き込んでる。

基本的に名無しで書くような１は無責任

>>669
ずっと名前欄に「１」って入れて書き込めってかｗ

>>1の意見には漏れも同意なのだが・・・

>>669
あっそ、って感じだな。ここは基本的に無責任なとこですよ。
つかさ、1つの事に熱くなれる奴はなにかと数字で比べるってのはアウトだってば

ついでに言っておくとだな、
＞コテハンを名乗ってる以上一応責任がある
と自分で勝手に思い込むのは悪いこっちゃない。
けど、皆がそう思ってる訳じゃないし、守らなきゃいけない理由もない。

自分自身の少しムキになった発言により、流れが悪くなったのはたぶん事実。
漏れが全て悪いとは死んでも思わないが、原因の一つでは確実にあるので一応謝る。
悪かった。
書きこまずにいる傍観者は笑っているかもしれない。

ただ、あんたらも調子に乗るなよ。
ここが２ちゃんだから、なんて思ってるといつか痛い目に遭う。
「ネット上の発言の無責任さ」が現実世界で地で出てくると、怖いぞ。
>>672のような発言・行動を実生活上でする輩が多いから、今の世は病んでいるんや。

糞汚物223には乗りたくない

乗ったときの有難さ
東横特急・京王特急・名鉄特急・京阪特急・南海特急サザン・東海新快速＞＞＞┃馬鹿の壁┃＞＞＞＞＞＞酉新快速・近鉄特急

>>675 また来たよ、もういいから帰れって。
東横特急より酉新快速のほうが比べ物にならないぐらい速いから。
べつに２２３乗ってもらわなくてもええからｗ。

>>676
223は五月蠅い、ゆれる、座れない、、、て優香、死ぬほど込む。

極めて悪質な釣り氏糞東急厨


675 名前：東横特急・半直(･∀･)ｲｲ!!! ◆Kp7vlLis8w [sage] 投稿日：03/11/22 11:11 ID:P+S3Qvlt
糞汚物223には乗りたくない

乗ったときの有難さ
東横特急・京王特急・名鉄特急・京阪特急・南海特急サザン・東海新快速＞＞＞┃馬鹿の壁┃＞＞＞＞＞＞酉新快速・近鉄特急


677 名前：東横特急・半直(･∀･)ｲｲ!!! ◆Kp7vlLis8w [sage] 投稿日：03/11/22 11:58 ID:F45wby/B
>>676
223は五月蠅い、ゆれる、座れない、、、て優香、死ぬほど込む。

>>667
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>677
何か嫌な思い出でもあったのか？

やっぱ快速は103に限るな。

>>681 同意１０３系の爆音はイイ。

世界に誇れる車両で運転されている酉の新快速は神

>>683
井の中の蛙だな。

ID:KQycyjlFは、ちょんがれなんだよ
死ねよ

ＩＤ何気にイイな、ＫＱって^^;

極めて悪質なヲタ叩きヲタ

685 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/11/22 21:05 ID:7NuuiPIL
ID:KQycyjlFは、ちょんがれなんだよ
死ねよ

>>683
関西の新車で最低の車両だろ。性能・内装・設備などで。

>>674
あえて言ってやるよ。
現実世界で云々っていったら、お前確実にヤバい。
信念を持つのはいいがそれをどう表現するのかは別物。
もうすこし世の中に受け入れられるようにする事も必要。
じゃなきゃお前の理想はお前の中だけで死んでしまうぞ。

＞漏れが全て悪いとは死んでも思わないが、原因の一つでは確実にあるので一応謝る。
それさ、読んでる人間がどう思うか考えて書いてる？
こういうことを本当に書いてしまう幼稚な奴ばかりの社会ってどうだろうと思うよ。

＞ただ、あんたらも調子に乗るなよ。
＞ここが２ちゃんだから、なんて思ってるといつか痛い目に遭う。
＞「ネット上の発言の無責任さ」が現実世界で地で出てくると、怖いぞ。
無責任さについては現実がネットに反映されてると言った方がいいかもね。
このシステムは今の社会風潮から出るべくして出たシステムだと思うけどな。
「2ちゃんねる(A)のせいで社会が駄目になった(B)」というのはABが逆な気がしないでもない

あとね、力の抜き加減を知らないと大変だと思うよ。
というのは、本当に必要な時に力を出せなくなってしまうから。
いちいち全力で怒っているのは、それはあんたのためにもよくない。
社会は基本的に無責任なものだよ。人には責任を求めるくせに、ね。
善悪と関係無しに動くんだ。それを分かっていないとそれこそ痛い目みてしまうよ。


ここから先は一般論だが。
そもそも不思議なのは、世の中に受け入れられようとする事がなぜ「悪」になってしまうのか。
それは自分の考えを曲げるわけじゃない。むしろ広めようとするための行動ではないのか？
さもなくば世の中が悪なのだろうが、ならば誰のための「善」なのだ？
結局のところ、自分を向いてくれなければ気が済まない、そんな独善性のような気がしてならない。

まぁ、本当にどうこう思ってる奴ならこんな不等号満載の不愉快なスレに書き込まんわな(w
「1は無責任」なんて笑わせてくれるじゃねーか。1はアホと言ってやる価値もないくらいのアホだろ。
「こんな他人を不愉快にさせるようなスレをageるなんて！」って言われたらどうすんだ。

第一、聞きたくもない話をされたくないというのは無責任なのか？
お前がもし顔面について理想の高い奴に「美観を損ねるから整形しろ」と言われたらどうなのか？
愛の素晴らしさを身を以て知っている奴でもバカップルうざいと思うのはなぜなのか？
あるいはナ・マリベル・オは「相変わらずステキですね」なんてお世辞いってる奴に
「いやそんな事はない！嘘をつくのは非常に無責任だ！この人は断じて素敵ではない！」
などと常に力説する程ある種筋の通った人間なのだろうか？

まぁいずれにせよ俺もアホだけどな。あークソスレクソスレ。

>>675
酉新快はともかく近鉄特急については同意しても良いと思う。
近鉄特急の設備が良いと思われているのは快急以下の設備が悪すぎるから。
いつまでたっても新車は来ない（それも103系級のボロ）し特急の通過待ち連発。やっと新車が来たと思ったら走るんです。
そりゃあ特急マンセーしたくなる罠と（ｗ
実際特急の設備は21000,21020,23000以外は大したこと無い。無理矢理特急型にしたという感じ。

>>691
新快速の座席こそ糞だろう。
近鉄特急はリンクライニングして、車内環境も良好だが
ＪＲ西日本の新快速は座席が安物なのかすごく疲れる。
３扉なので車内環境も悪い。
その割に、大阪〜草津や彦根で新快速しかないのでかなり評判が悪い。

>>692
じゃあ２２３系を２ドアにしろってことか？

８００�_片開き３扉と１２００�_両開き２扉ってどっちが流れいいんだろう・・・。

あげ

近鉄のシリーズ２１が現在最強の通勤車両だと思う。
アノ蛇行のなさと初期加速の良さはピカイチ（スペックではなく実使用上での加速ね）
室内もきれいだし
223はウルサい・・・
シリーズ２１が130K運転してくれたら萌える。


E231近郊4M6Tなんかのってたら激しく走りに萎え。音に萌え

私鉄の特別料金不要専用車両の中で最大の性能を誇るのは阪急９３００系

>>697
8000系の方が高性能じゃないか？
２２３系は高速性能が悪すぎ。

>>696
100km/h以上が苦しい。さすがに酉よりはましだが…
通勤型で化け物級なのは京阪7200,9000。
その気になれば160km/hも出せるのではないかとも言われている。

車両よりも、軌道によるところが大きい。

>>700
軌道でもＪＲ＜阪急。
当然車両でもＪＲ＜＜＜阪急。
阪急も最高速度の向上が議論されているようだし、近くスピードアップがあるんじゃないか？

阪急がスピードアップしたって酉はビクともしないよ

ID:uKIdqBn6が言ったって真実味ないよ。

次スレ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1069838252/l50

>>699
200kw×4で汎用的性能だからな＞京阪新世代車。勝手に命名したけどｗ
あと加速と同等に制動性能やらも重要だ罠。
某アホコテハンの心の拠り所「最高速至上主義」なんか時代錯誤も甚だしい。

ただそれを差し引いても223の制動性能「　だ　け　」は評価できるだろうな。

ＪＲ西日本の新快速は、走行性能に難があるので130km/h運転する区間はごくわずか。
京阪神間で２〜３割、その周囲では１割程度。
抜群の性能でほとんどで120km/h出す東海新快速の方が上だろ。

田舎の名古屋圏は電車も短編成で運転できるから、消費電力も少ないため、変電所を
意識することなくＭＴ比１：１で運転できる。首都圏や京阪神圏と比べると田舎臭いｗ

でもやっぱり性能では313＞＞＞＞＞＞＞223
これは揺るぎない事実。
仮に223が一編成東海地区出張して313と競争しても、スタート直後から思いっきり突き放されるだろうなｗ
まあ東海は複線だから無理な話だけど。

223の性能はゴミ。
酉厨はこの事実を認めずに突っぱねるからタチが悪い。

>>708
必要量に見合った変電所も満足に作れないのが糞なのでは？
田舎かそうでないかなんて関係ねーじゃん。

あの京浜急行は１２両だぞ。

>>708
まあ京阪神圏も４両とかが走ってって田舎なんやけどな。

>>712
まあ名古屋圏も２両の気動車快速が走ってって田舎なんやけどな。
昼間の関西本線は田舎を象徴するダイヤで使えない。

708 ：名無し野電車区 ：03/11/29 21:08 ID:wXt7TJz5
田舎の名古屋圏は電車も短編成で運転できるから、消費電力も少ないため、変電所を
意識することなくＭＴ比１：１で運転できる。首都圏や京阪神圏と比べると田舎臭いｗ

713 ：名無し野電車区 ：03/11/29 22:25 ID:wXt7TJz5
>>712
まあ名古屋圏も２両の気動車快速が走ってって田舎なんやけどな。
昼間の関西本線は田舎を象徴するダイヤで使えない。

104 ：元政治家　浜コウ ：03/11/29 21:25 ID:wXt7TJz5
房総地区には６００万人もの人が住んでいるのに東海道線はない、新幹線はないで最悪。
道路整備をしろ！

839 ：名無し野電車区 ：03/11/29 21:23 ID:wXt7TJz5
>>838

大手民鉄、京滋鉄道湖東本線でも発足させて、ＪＲ琵琶湖線と並行させるか？


900 ：名無し野電車区 ：03/11/29 15:24 ID:wXt7TJz5
次スレ
【高性能車】223vsE231【低性能車】

もう一つ
【高級通勤型】酉207vsE231【貨車】

俺は規制で立てれませんから誰かお願い

709 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/11/29 21:46 ID:LWIxGhUo
でもやっぱり性能では313＞＞＞＞＞＞＞223
これは揺るぎない事実。
仮に223が一編成東海地区出張して313と競争しても、スタート直後から思いっきり突き放されるだろうなｗ
まあ東海は複線だから無理な話だけど。

223の性能はゴミ。
酉厨はこの事実を認めずに突っぱねるからタチが悪い。

>>712,713
首都圏と比べるとどっちも田舎。

人見たら首都圏が一番田舎人ぽいけどねえ

東京に住んでいる東京育ちの者は４割しかいない。
あとは田舎者で成り立っている。

221→223のスピードアップの多くは曲線通過速度向上。
他には加減速度向上、東西線開通による尼崎付近の徐行解除。
そのあとに最高速度向上がくる。
姫路まで57分で走らせることにとにかく必死で、そうすることで
運用を1本減らせた。

2005年3月改正予想　刈谷市内新駅設置時改正
米原〜名古屋；ほぼ変化なし

名古屋〜豊橋　30分サイクル化
各列車の停車駅
特別快速；金山、刈谷、岡崎、蒲郡、豊橋〜浜松　大垣始発浜松行き
快速；金山、大府、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、豊橋　米原（一部大垣）始発豊橋行き
区間快速；金山、共和、大府、刈谷、安城、岡崎〜豊橋　名古屋始発豊橋行き　
普通；各駅停車岐阜始発岡崎行き
武豊快速；金山、共和、大府、刈谷〜武豊　名古屋始発武豊行き　朝夕のみ運転

名古屋発時刻
特別快速；１２，４２
区間快速；１５，４５
快速；２７，５７
普通；０１，１６，３１，４６
（武豊快速；００，３０）

普通の待避は刈谷から大府に変更。

＿種別武 普 特 区 普 快 武 普 特 区 普 快
名古屋00 01 12 15 16 27 30 31 42 45 46 57
＿金山04 06 15 18 21 30 34 36 45 48 51 00
＿共和12 19 -- 26 34 -- 42 49 -- 56 04 --
大府着15 22 -- 29 37 39 45 52 -- 59 07 09
大府発16 26 -- 29 41 40 46 56 -- 59 11 10
刈谷着** 32 28 33 47 44 ** 02 58 03 17 14
刈谷発** 36 28 34 47 44 ** 06 58 04 17 14
＿安城** 45 -- 39 57 49 ** 15 -- 09 27 19
岡崎着** 52 37 44 04 54 ** 22 07 14 34 24
岡崎発** ** 37 44 ** 55 ** ** 07 14 ** 25
＿蒲郡** ** 47 58 ** 05 ** ** 17 28 ** 34
豊橋着** ** 56 13 ** 15 ** ** 26 43 ** 45

尼崎から207と同時にスタートしても次の駅まで追いつけない223ってやっぱり終わってると思った・・・

>>724
単なるギヤ比の差
目的に応じた特性の違い

上げ

>>725
ならＥ２３１のことも叩けんわな。

おまえらがどうさわいでも、
特快「きたみ」最強。

酉は新快速を201or207に変えろ。

そうすればちょっとは許せる。

>>729

あーそれは賛成。
１２０出るし大丈夫だべ。　混雑緩和に
役立つしな。　無理に転換シートでなくとも大丈夫だろ。
少なくとも朝晩ラッシュ時には投入しても良いのでは？

２０１はちょっと無理だろ。

１２月改正から２０７系の１２０ｋｍ／ｈ運転を体験しやすくなってあまりにも素晴らしい
加速力に感動しているのだが・・・。加速性能はＥ２３１系８００番と同等だな（当たり前か）

おい！両方いい新快速じゃないか！そんなことで喧嘩すんなよ！
あの速さでしかも転クロの電車に運賃のみで乗れるんだから、もはや
その存在自体が奇跡だろ!鉄ヲタなら両方応援してやろうyo!

２０７は信快足に使うべき。

223系はJR化後に出た近郊型電車の中では最悪の性能だから207系の足回りと取り替えるべき。
どうせ遅れるのだから無理に130km/h運転する必要は無い。それよりもダイヤに余裕を持たせ、車両の性能を向上させて定時性を確保するべき。

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　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　記念喫煙。
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　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　東海の新快速は糞にも及ばない。
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　　　　!　　　　　　　　　　　　　　 ＿.＿/　　　　,,' ,''　 東海は糞！！！！！！！！！！！！！！！１
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>>736 酉厨市ね

>>737
お前が市ね

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
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＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな
＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

西はグリーン車を連結して倒壊の新快速にとどめをさせいっ！！

なんだこの超低運転台で行き先幕にＬＥＤを使っていないうえ補助椅子のない詰込み短編成車は
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　 ）>>３１３系
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉
　　↑
　高級２２３系

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

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＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

＞結局２２３系の圧勝でこのスレ終わりだな

酉厨が暴れだんだぎゃ。

もう倒壊厨は反論できないな

今日になってDQN供が暴れ出したのは何故だ！？

>>745　ダイヤ改正したから調子乗ってるんだと思われ

JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速
JR西日本新快速＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海新快速

山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です
山陽電鉄より輸送力がない名古屋地区東海道線は野原です

>>748
空気の輸送量の比較か（ｗ

名阪快速として「比叡」を復活汁！

うるさい酉厨等がまた暴れてるよ（ｗ
そんなに嫌いならもう東海管内入ってくるなって。

>>751
ﾌﾟｹﾞﾗ

仲良く汁

>>751
酉管内（ｱｰﾊﾞﾝ）のパソコンから暴れていますがなにか？

>>752　なにが言いたいのかワカラン。
>>751　阿蘇、俺も酉管内の住民ですが何か？でも漏れは残念ながら
きさまらみたいな酉信者じゃないからｗ
東海の車両、東海の新快速が憎いなら、乗らなければいい。

ミス→>>754　　誤爆（ｗ↑

4両で走って昼間ですら積み残しを出す時点で終わっとる＞倒壊新快速
車輌の善し悪しなんざ関係ない。
313の4両よりE231の5両の方が遙かに快適だろう。それほど倒壊新快速は酷い。

倒壊は要らないから廃止し、東海道新幹線を酉に譲渡すべきです！！！

元名古屋圏住民だが、まじめな話倒壊は編成短すぎ。
昼の東海道線の普通は２１１の３両でも十分(３１３の２両でも足りる)だろうが、
中央線の普通が３両とか有り得ない、マジアフォ。しょっちゅう遅延してやがるし。
今はあるか知らないがラッシュ時(８時過ぎ)に岐阜始発の快速(名古屋だか金山行き)
があったんだが、なんと３１１系の４両！！！！！！！！！
まじで頭おかしい、この会社。ラッシュ時に４両て、やる気あんのかと。

昼は関西ほど人乗らないにしても４両は短い。
２両編成・３両編成・４両編成を作って
２＋３の５両とか、３＋３、４＋２の６両にするとかってゆう発想はないのかね？

昼間の３１３系なんて２２３系より一両単位の座席が少ない詰込みクロス車両

所詮短編成＝地方

>>755
ぶっちゃけ、いやならお前がこのスレに関わらなければいい

東海の新快速が憎いんだろ？ｗ
なら利用しなければいい、そのまま鈍行かなんかで帰って来れればいい
乗った後東海の新快速の存在のありがたさがわかる人にはわかるわ。
いくら短編成でも、ないよりかはマシだ。確かに短編成は痛いけどな。
だいたいなんで東海？昔から名古屋地区に新快速という列車名はあったが？
それを受け継いでるのが今のＪＲ東海だろ。

倒壊は電車の定員を水増ししてますよね（近郊形を通勤形換算で出す）。
だから名目上の定員が多い→単編成で良い
ということになるんでは。
データイムで激混み4両3両が当たり前、車両が足りないわけでもないのに
これだから益々腹が立つ。
少なくとも新快速の昼間、6両は要るだろう。

土休日昼間にガラガラの１２両新快速を走らせ、快適性を提供する酉新快速
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
昼間時も座れない４両編成の倒壊新快速（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>764
座れないとか、そういうレベルじゃないから。

倒壊って実は財政難じゃないの？
だったら名古屋圏の東海道線にあんな短編成電車を走らせるわけないやん。

昼間時のダイヤと編成数

高槻―西明石

ダイヤ：普通＝１５分に２本（尼崎での乗換え含む）　快速＝１５分毎　新快速＝１５分毎
編成数：普通＝７両　快速＝６〜８両（土休日は６〜１２両）　新快速＝８両（土休日は一部１２両）

岐阜―岡崎

ダイヤ：普通１５分毎　快速（土休日は一部特快）３０分毎　新快速３０分毎
編成数：普通＝２〜４両　快速系統＝４両（土休日は６両があるかもしれん）

>>766
稼ぎの9割は新幹線からだから、在来線は慈善事業ぐらいにしか
思ってないんだろう。

結論としては本州ＪＲは東西２社でよかったじゃん。
東海道新幹線は酉が受け持つから地方ローカル線の月1運休はなし、地方（特に名古屋圏の競合区間）
にも新車を束並に投入、名古屋通勤圏を「しゃちほこネットワーク」にして
アーバンネットワークと同じ新車が投入される。

セントラルライナーが木曽路快速に（全車自由席）、快速みえが松牛路快速（全車自由席）になる。

酉厨と倒壊厨の代表選手が決まったようですな。

岐阜〜岡崎の普通２両って昼に走ってる？

皆仲良く汁！！

>>770　だいぶ前東海道本線に２１３系が乗り入れてたよ。
2両って言ったら武豊線直通のキハ７５系ですね、ついでにキハ４０系列。

名古屋駅で気動車の区間快速見たよ。大阪や天王寺では快速系統の気動車はまず見れない

>>773
特急に気動車がありますが？
日本一の糞旅客車両ｷﾊ120は無視ですか（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さてと栄光の７７７をゲットするのは誰かな（笑
>>774　関西線でキハ１２０とキハ７５が並ぶともう。。。（ｗ
気動車に関しては東海のほうが上だな。

>>774
ﾌﾟｹﾞﾗ

キハ11 vs キハ120

酉の普通、快速用の最新気動車はキハ１２１じゃなかったっけ？
キハ７５はキハ１２０と比較されるほど低性能なんだね（ﾌﾟﾜﾗ

>>778　また酉厨か（ｗ
アホ酉注はクソみたいな気動車しか乗ったことないからなｗ
キハ１２０　キハ１２１と一緒にされちゃー困る。

>>777　キハ１１vsキハ１２０？（ｗ
そんなのキハ１１の圧勝に決まってるじゃないかｗ。
あんな狭い、乗り心地悪いキハ１２０など糞。
製造してる会社もＥ２３１系など走るんです作ってる会社と同じ。
乗り心地悪いのは当たり前だｗ。

ｷﾊ75＞ｷﾊ11＞＞＞＞＞＞＞酉気動車だろ。

自分のところに自信がないから、よそと比べないと安心できないのが酉厨なんだよな。

>>780 まった広ヒロのキハ５８系のちどり色の座席は新幹線の物を使ってるので
悪いとはいえない。その他キハ５８系の元砂丘色もそれなりにｲｲ座席を使ってると思われ。
一番糞なのはキハ１２０と１２１と１２６だな。126は座席はよさそうだがデザインがいまいちだ。

ｷﾊ120オールロングにかなう気動車はない。

新しい大阪駅の構想見たけどあれは関西人にはもったいない。
やはり朝鮮臭く現状のまま小汚いほうがよく似合っていて良い。

というか、そんな金あるなら広島地区に新車入れてやれや。
広島地区の車両全部置き換えても釣りがくるな。

>>784
儲かるからでしょう

>>784
俺関西出身だけど、勿体ないっていうより、関西人は自然体だから
ああいう箱モノは似合わないだろうなあとは思う。

まあ地盤沈下した高架が駅舎改装で潰れるだろうからやめといたほうがいいだろうがな

>>784
セントラルを抜かれるからって必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

固定ハンドルネーム：　海カキＧ編成 　発言集

481
>>480　を今から芝木倒したいぐらい怒ってるけどねｗ
それは３１１系を馬鹿にしている言い方だな。
３１１系を馬鹿にされるとムナクソ悪いわ。

483
西より東海のほうが車両が豪華で新型だ。静岡地区もそろそろ新車が入るだろう
気動車に関してもキハ５８系の置き換えがキハ７５系座席も豪華素晴らしい気動車だ
一方の西はキハ５８の置き換えにキハ１２０　キハ１２６系、あんな手抜き糞気動車がキハ５８系の置き換え車両？？
と言いたい。いい加減威張るのもよしなよ。

498
>>497　東海ファンカナ？？

569
>>564　もし特別快速ができたら、このスレの名前矛盾してるな。
ようは東海&東日本からパクったってことになる。　　　　　　　←東海&東日本？

600
酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが

601
酉厨がAMBITIOUS JAPAN買ってたＹＯ！キモイなｗ
東海叩きまくってるくせに買うとは最悪だな（ｹﾞﾗ
酉厨はいい日旅立ちでも買っとけボケが　　　　　　　←二連続ｗ

固定ハンドルネーム：　海カキＧ編成　発言集２
639
>>638　ＡＡの上手さに感動、次は東海の新快速でｗ

641
>>640　ﾜﾗ、そうかｗ

643
>>642 コテハンからしてそんなｋ（ｒｙ

649
>>646 ワケ ワカ ラン♪
∧___∧ ∧___∧ ∧___∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (＿)|
(＿(＿) (_＿)＿) 彡(_＿)

650
>>646 ワケ ワカ ラン♪
∧___∧ ∧___∧ ∧___∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
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(＿(＿) (_＿)＿) 彡(_＿) 　　　　←またくだらんＡＡを２連続

固定ハンドルネーム：　海カキＧ編成　発言集３

743
酉厨が暴れだんだぎゃ。

751
うるさい酉厨等がまた暴れてるよ（ｗ
そんなに嫌いならもう東海管内入ってくるなって。

755
>>751　阿蘇、俺も酉管内の住民ですが何か？でも漏れは残念ながら
きさまらみたいな酉信者じゃないからｗ
東海の車両、東海の新快速が憎いなら、乗らなければいい。

756
ミス→>>754　　誤爆（ｗ↑

762
東海の新快速が憎いんだろ？ｗ
なら利用しなければいい、そのまま鈍行かなんかで帰って来れればいい
乗った後東海の新快速の存在のありがたさがわかる人にはわかるわ。

775
さてと栄光の７７７をゲットするのは誰かな（笑
>>774　関西線でキハ１２０とキハ７５が並ぶともう。。。（ｗ
気動車に関しては東海のほうが上だな。　　　　　　　　　　　　←気動車に関しては？

海カキＧ編成……推定年齢　１０歳

こういう香具師の事を、「信者」といいます。　かなり筋金入りです。
少しでも非難されようものなら、烈火のごとく怒りだします。

>>600にある通り、ＣＤを買う事にすら茶々をいれられます。
でも彼は何故、ＣＤを買った人が「西厨」だと分かったんでしょうか？ｗ
まぁネタでしょうが、それで他人を馬鹿にするのはおかしな話です。

そして、>>569です。　「特別快速」の名称が東海オリジナルとは私今始めて知りました。

>>483の一行目と>>775の文章の矛盾も気になります。



他の東海ファン様、お気の毒です。　

海カキG編成は厨っぽい発言を連発するのは確かだが
５０１Ａ ◆LLDJDNg/kE も必死すぎ

>>793
まぁそうかもしれんが、たまたまこのスレを見てる内に面白くなったんでな。
「晒し上げ」ってモンと思ってくれよ。

まあ確かに、海カキG編成の発言が笑いの的になってるのは否定できない

>>795
だろう？　こいつの言ってる事って支離滅裂なんだよ。
「西厨」が嫌いな事は分かるが、結局「西」が好きか嫌いなのかはっきりしてない。

ただ東海については（３１１．３１３系か）神のごとく崇拝しているみたいだしな。
>>762の上３行みたいな発言を見た時は失笑したよ。　完全な「信者」だよ。

これが年齢的に２０歳を超えた立派な大人と発言だとすると、痛い。
できれば本当に１０歳くらいでいてほしいものだな。

JR西日本が必死なのは確か。
家電で例えたら阪急＝松下　ＪＲ＝サンヨー。
主な客層や他社線・公営交通の連絡は今でも圧倒的に阪急優位だし、
阪急競合区間のシェアも２０年前は阪急８：２国鉄だったのが、阪急６：４ＪＲになっただけだし、
エレベータなどのバリアフリー設備が整ってて、段差も少ないから障害者や高齢者にとっても安心。
阪急ユーザーにとってはケチな乗客や鉄道ヲタがごっそりJRに移ったおかげで、
ますます客層が良くなり、快適に座れて嬉しい。
阪急特急が相手でもこんな惨状の酉の新快速ごときが、東海の新快速と勝負できるはずがない。
よって、圧倒的に東海新快速＞＞＞＞＞＞＞酉新快速。

快速運転区間は酉新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊新快速

倒壊の新快速なんざ名鉄相手に設定しているのが見え見え。まだ山陰本線の
とっとりライナーやアクアライナーの方が快速運転区間が長い（列車にもよるが）

>>５０１Ａ ◆LLDJDNg/kEさん

お久しぶりです。僕はあなたの正体を知ってますよ

>>797が必死なのは確か。
厄介払いできてよかったと思ってるんだったらいちいちここに書かなきゃいいのに。
松下が「マネシタ」と揶揄されてることご存知かい？

かなり調子乗りすぎたな。
このまま、逃げるのも悪いしここで謝罪する。
ごめんなさいm(_)m。

酉厨をここまで叩くのもある出来事があったからから。
カーっとなってしまった罠。自己中な発言したことに関しては、
本当に申し訳ないと思っている。

>>801
どんな出来事があったのですか？

>>799
そうか。　ま、別にいいよ。
変に隠す必要も無いし。　だからってあえてベラベラ言うつもりも無いけど。

これからはこのキャラで行くよ。　鉄板では、ね。
正直者、素直な性格では馬鹿を見る事がよく分かったから。

２重人格も悪くないなｗ

好きな車両を馬鹿にされる。
模型の話だが、酉好きの厨房に模型を壊されて無茶苦茶にされた。
線路降りてる香具師と目が合ったときに睨まれた。
大阪駅１１番線で固まって宴会してる奴らに何故か知らないが馬鹿な目で見られたしな。
その他いろいろ。しょうもないかもしれないけどな。
用は態度が悪く悪質なことをしておまけにマナーを破る奴らが居るから困る。
酉厨は前から印象が悪い。

ところで、そろそろ万博関連の新車の新造があるはずですが。

>>804
それ被害妄想だよ！少なくとも俺は君を睨んだりしないよ！

>>804
…お前な、もう少し強くなれよ。　煽りじゃなくてマジに。
何か俺が想像してたような香具師ピッタリじゃないか。

実生活で他人に何かきつい事言われたら言い返せないタイプだろう？
それじゃ何もならないぞ？
時と場合にもよるが、言われたら言い返す、睨まれたら睨み返す。　当然だよ？
おまーが別に悪い事してないんだったら尚更、堂々としてたらいいんだ。

可哀相な目に遭ったかもしれないが、その悪印象をネットにまで持ちこんで
「西好き」を執拗に叩いたりするのはそっちにとっても迷惑と思うぞ。

偉そうにこんな言うのもアレだが、もっと大人になりなさい。

>>806ありがとう。
>>807まーネットまで持ち込むのは流石に馬鹿だけどね。
言い返そうと思えばできるが、所詮相手は自分より年上。
反抗したらなにされるかわからない。
前なんかライターで脅されたからな。

最後にスレ汚しスマソ。

マジでお前の実生活が心配になってきた…

ライターで脅されるって…　
なんか>>807で言い過ぎたかもしれん。　すまん…。
強くなれ　としか言えない。

>>808
あなたを不愉快にさせた人はみんな酉厨でつか？
漏れも実生活では怒られたり変な目で見られたら言い返せません（自分が悪いか良いかは
別として）。とことん落ち込みます。お互いがんばりましょう。

>>808
>>804を読んだけど、酉厨が悪いんじゃなくて、いずれも対象となった個人が
悪いだけじゃないか。
ライターで脅されたって．．．　リア厨？

いずれにせよ、いろんな意味ではやく大人になれ

http://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%3E%3E991

別に漏れはﾋｯｷｰじゃないけどね・・・
そいつ等とは離れてるからいいんだが。
あとは壊された模型を弁償してもらうだけ。。

ついでにまた別の奴だが、俺の名前も馬鹿にされて、手下扱いされたしな。
模型脱線したから直せだの。今でもムナクソ悪い。
力づくで倒そうにも無理、相手は大人。厨房なら簡単に始末できるが。
そんなことばっか続いたから酉厨=悪質キモイという印象になってしまった。
こんな痛いことばっかしてる自分も馬鹿だというのは気づいてる。

どうでもいい事だがこのＨＮの車両にも悪いと思っている。
こんな痛い発言したからイメージ悪くなっただろうな（鬱

一気にスレの流れが変わりましたなw

しかし、大人なのにそんなDQNな酉厨、いくらなんでも滅多にいないぜ。
まあトラウマなんだから仕方が無いか、俺も他人から悔しい仕打ちをされたことは一度や二度じゃないから、
気持ちは分かるとだけ言っておこう

>>813
知り合う相手が悪いだけで、あなたは悪くありません。
今度からちゃんと相手を確かめるようにしましょう。

>>816　確かに悪すぎです。
まー最近やっと気が合うのができたんでよかったんですけどｗ。

おまいらみんなきもいです。
酉には酉のやり方が、倒壊には倒壊のやり方があるわけぢゃないでスカ！
それについてあなた方ヲタたちが語ることをとめようとは思いません、個人の自由ですが、だからといって安直に倒壊消えろとか酉最高とか言うのは醜いですよ、。
ﾏｱどっちにしても鉄をたはキモイだけの連中ですが、このスレは格別ですね。

>>817
ちなみに相手が大人って言うことはまだ若いのですね。漏れも２０歳２ヶ月ですが・・・。

酉は次世代車両の開発、束は新車投入を行っているけど倒壊は在来線への新車投入計画はあるのでしょうか？

海カキＧ編成くんと上新庄くんは、仲良くやっていけるようでよかったよ

>>820
ありがとうｗ

海カキさんの好きな車両は３１３系でつか？

あともうひとつ言いたいことが。
酉は最低でも8両あるが倒壊なんて4両しかない、倒壊は糞だ!
といわれる方がいますけど、これはつまり「関西vs中京地区」っていうことです。
中京より関西のほうが人が多いですから編成が長いのは当たり前ですし地区によって鉄道への依存度は違うはずです。
それを安直に倒壊糞と決め付けるのは良くないことです。
あなた方の思考を別の路線に当てはめて見ますと、例えば
「山手線は11両だ!でも大阪環状線は8両だ!（短ry)よって酉は糞。束は神!」
というようなもんです

３１１でつ。
西は２２１とキハ４７でふ。

３１３系は加速性能がいいし座り心地もいい。これは酉厨も認める。

新快速の一日の乗降客のーデーター
http://www.pref.aichi.jp/eiseiken/5f/head.jpg

>>823
３１１系は確か車内に公衆電話がありましたね。あれは２２１系や２２３系にはない設備ですね。
乗り心地も悪くありません。

>>823
あとキハ４７は山陰で走っている国鉄車両ですね。急行型だったような・・・。
倒壊キハ７５もなかなかいいでつね。急行「かすが」にまで使われていますし。

まーキハ４７系は嫌われてますがｗ。
俺が鉄ヲタ始めたときは２２１と２２３は憧れの車両だったな。。。
まーこれでも西は好きなんですがｗ。

>>828
やはりまだお若いようで。
ちなみに漏れが鉄ヲタになり始めた頃は新快速が２２３系に統一された年からでつ。
まず最初は阪急ばかりに乗り、その後新快速に乗ったら「速い」って感動しました。
ＪＲ線はどこでも複々線だろうと勘違いしておりました。ちなみに私鉄の始発駅はどこでも
阪急梅田駅並とも思っていました。阪神梅田を見たときはあ然としましたけどねｗ

自作自演！？

>>830
ＩＤでどうなのかわかるでしょう

阪急は地元沿線の宝塚線の車両が好きだな。
ついでにポールスターの８０００系。

>>824
３１３系は加速性能はいいが、座り心地は歴代転クロの中では劣悪だぞ！

>>832
阪急の車両はだいたいどれも酉の車両よりも整備されていますね。８０００系列は
俺も好きでつ。シングルアームパンタマンセー！

>>833
そうなんですか？確かにシートピッチは狭かったような気がしますが・・・。
補助椅子がない分２２３系よりも座席が少ないですね。夕ラッシュ時に金山から
上り特別快速６両に乗ったことがありますが酉の新快速よりぎゅう詰めでした。

海カキＧ編成=リア厨
これは事実。これでもだいぶん以前よりマシになった。

海カキG編成クンは某２ｃｈオフ会の副幹事（酉厨）にボロカス言われたことあり。
当時かなり痛かったってのもあるがその酉厨の思い過ごしによる部分も大きい。
あんだけ酉厨から馬鹿にされメチャクチャに扱われたら屈折するのも当然だ罠。

ある意味アホの酉厨どもが海カキG編成の成長を阻害しているのは否定できないかも。。

>>835
ご存知かと思いますが漏れも酉厨でつｗ
そのオフ会は酉厨が集まるオフ会だったのででつか？

宝塚線はほとんど7000系や3000系なんで
8000系系に当たる可能性は極めて低いです。
宝塚線の8000系は大抵各駅停車なんで、快速急行につくのは少ないです。
8000系は確かにメンテ行き届いてますから、いつ乗っても新鮮です。
座席もそこそこいいんでね。

>836
この前京都であった大型オフでつ。

カキGとその某オフ副幹事の喧嘩が原因で漏れはこの半年をノイローゼ状態で過ごしたわけでして。。

漏れもカキG編成に言わせれば酉厨らしいです（ｗ

阪急の車両で比較的新しい車両は２０７系を彷彿とさせる座り心地でありますね。
標準軌なので揺れも少ないですし。9300系なんかのクロスシートも２２３系よりいいです。
宝塚線はダイヤ改正していらい全然乗ってません。宝塚寄り２両がセミクロスの編成を増やせない
ものでしょうか？５０００系改造車はなかなかの出来です。

>>838
一体どんな喧嘩をしていたのですか？

7000+8000の編成ですね、あの編成は1編成しかなかったんだったかな。
>>５０００系改造車はなかなかの出来です。
確かになかなかの出来ですね、ライトもＬＥＤに交換されましたし。
なんかネタが阪急になってる（ｗ

阪急他宝塚線は線形が悪いのが痛いですね。ＪＲ宝塚線もよくありませんが。

岐阜―豊橋間ではＪＲよりも名鉄の方が輸送力があるのでは？

大の大人（＝副幹事）がG編成が厨やの某チャットでの態度が腹立つから絞めたいわやの吠えまくったことにGヘセが噛み付いたと言うだけのことでつ。
Gヘセが噛み付くに至るプロセスで漏れに問題があったわけで喧嘩としては至ってシンプルでつ。

こういうと名誉毀損になるかシランのですけども某副幹事の思考回路も十分厨房ですわ。

こない言うてる漏れも相当痛いなぁ（汗
それにしても阪急８０００系のクロスシートは空転しなければマンマンセーですね（ｗ

輸送力に関しては名鉄のほうが圧勝でしょうねぇ。。
ちなみに岐阜〜名古屋は東海のほうが速いです。
名古屋〜豊橋は名鉄のほうが速いです。
東海も新快速は６〜８連辺りで運転してほしいです。

京都で行われたオフのことですが
鉄道総合板にある（２ｃｈネラーの力で電車を走らせよう！）のスレを見てください。。

>>844
名鉄名古屋本線の昼間時の特急指定席車は閑古鳥が鳴いているようですね。これは
南海の「こうや」なども同様ですがね。
　名古屋―岐阜間の運賃、速度は倒壊の圧勝ですね。同区間を名鉄で移動したことがありますが
線形が悪かったです。連結部ドアの上に速度を表示しているのは画期的でしたがね。

>>843
漏れは一時オフ会の参加も考えましたが、乗り鉄や撮り鉄は一人の方が気楽に出来ていいと考え、
最近はオフ会を参加する気すらありません。まして喧嘩なんて起こってしまっては楽しくないですからね。

新名古屋〜新岐阜は昔路面だったんで・・・ｗ
線形が悪いのは仕方ありませんねぇ。

>>846
なんと路面電車だったとは。山陽電鉄と似ていますねぇ。

>>845
南海こうやって全車有料の特急じゃなかったっけ？

>>848
そうでつ。つまり全車両閑古鳥が泣いているのでつ。説明不足スマソ

>>845
あえて叩かれるの覚悟で言うとね、鉄ヲタって隠れDQNが多いよ。
DQNを叩きたがるのも結局自分の裏返しなんじゃないかな、と思うのだよね。
自分の場合ディープにはまれる人じゃないんで、そういう人は見るだけだけど、
結局のところそういう幼稚性・電波性が嫌で、一人で電車乗って旅して帰ってきてしまうのだよね。

ぶっちゃけあなたはDQNだなぁって思ってみたりもするけど、
あなただけが特別DQNかっていうとそうでもなさそうだな、と思う。
だからって調子づいてあちこちで西厨するのはやめてね(w

ここは何のスレだ？

>>851
いいじゃないの。　悪い流れにはなってないしな。


不等号スレなんて無いにこしたことはない。

相手に腹が立つのは自分にも同じ面があるから腹が立つのです。

最近、いい加減にしてほしいと思ったこと。
それは「世界に一つだけの花」が流れたとき。

何か俺も５０１Ａ ◆LLDJDNg/kE が誰なのかわかったような気がしてきた・・・。

西のｺﾞﾐ快速223系はちょっと脱線しただけで足回り交換しましたね。
耐久性は走るんです以下ですか（ｗ

　　　　　　sageでねちねち煽るヲタ



856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/12/19 10:17 ID:JKzVDxVi
西のｺﾞﾐ快速223系はちょっと脱線しただけで足回り交換しましたね。
耐久性は走るんです以下ですか（ｗ

事実を書いたら因縁つける痛い酉厨
857 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/12/19 13:52 ID:KGRU0g+m
　　　　　　sageでねちねち煽るヲタ



856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/12/19 10:17 ID:JKzVDxVi
西のｺﾞﾐ快速223系はちょっと脱線しただけで足回り交換しましたね。
耐久性は走るんです以下ですか（ｗ

>>854
禿同（ｗ

今日は倒壊Ｇ編成いないのね

煽るヲタをねちねち煽るヲタ叩きヲタ。


858 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/12/19 15:57 ID:JKzVDxVi
事実を書いたら因縁つける痛い酉厨
857 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/12/19 13:52 ID:KGRU0g+m
　　　　　　sageでねちねち煽るヲタ



856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/12/19 10:17 ID:JKzVDxVi
西のｺﾞﾐ快速223系はちょっと脱線しただけで足回り交換しましたね。
耐久性は走るんです以下ですか（ｗ

>>860ｻﾝ
一応ロムってます・・　
　／━━━━━━━━━━━━━＼
／┃000M┃　┃新快速┃　┃豊橋　＼
┃￣￣￣￣　┃￣￣￣￣￣┃￣￣￣　┃
┃G2 　 　┃│￣￣￣│┃　　　　┃
┃　　　　　┃│　　　│┃　　　　┃　　
┃　　　　　┃│　　　│┃│　　　┃
┃　　│　　┃│　　　│┃│＼　　┃
┃　／│　　┃│　　　│┃一一一一┃
┃一一一一　┃│　　　│┃　一一　┃
┃一一一一　┃　￣￣￣∋┃一一一一┃
┃＿＿＿＿　┃＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿┃　　　　　
┃　　□│■┃　　　　　┃■│□ ┃　
┃￣￣￣￣　┃￣￣￣￣￣┃￣￣￣￣┃　　　　
　┃−−　　┃│￣￣￣│┃　−−　J　
　━━━━━━￣￣￣━━━━━゜　　　　　　　　　　　　　
　┃━┃　　┃×□┃┃　　┃┃┃
　┃　┃＿　Ｌ＿＿┃￣　￣┃　┃
　┃＿＿＿＿┃　　┃￣　￣　　┃　　　
　　　　　　　￣￣　￣￣￣￣￣
とりあえずＧ編成のＡＡです、無茶苦茶下手糞ですがｗ↑

…いずれ上手くなるさ。　がんがれや。

>>863
ＡＡ書くのこれが初めてなんで、まだまだです。
どれにしてもＡＡ職人はスゴイな〜。

訂正　それにしても

しょうもないことカキコしてスマソです・・・

名古屋地区は武豊線の電車を一部時間帯を除き終日区間快速として名古屋発着とし、現行の特別快速を新快速、新快速を快速に
格下げすべきである。また太多線方面から岐阜経由で名古屋まで直通する構想もあり、実現すべきである。

>>866
武豊線に電車はありませんが プっ
さすが冷蔵庫ですね

>>867
気動車（キハ７５）の間違いであった。すまない。

「のぞみは名古屋を通過するべきでしょう」がスレストされたので、誰か立ててください。

今度は総合板のほうがいいかも

>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房

871 ：名無し野電車区 ：03/12/21 07:55 ID:3ECTPYsV
>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房

872 ：名無し野電車区 ：03/12/21 13:01 ID:wiye/j4Q

871 ：名無し野電車区 ：03/12/21 07:55 ID:3ECTPYsV
>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房

872 ：名無し野電車区 ：03/12/21 13:01 ID:wiye/j4Q

871 ：名無し野電車区 ：03/12/21 07:55 ID:3ECTPYsV
>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房

873 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/12/21 13:18 ID:QsnaLSjG
872 ：名無し野電車区 ：03/12/21 13:01 ID:wiye/j4Q

871 ：名無し野電車区 ：03/12/21 07:55 ID:3ECTPYsV
>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房
874 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/12/21 13:34 ID:wiye/j4Q
872 ：名無し野電車区 ：03/12/21 13:01 ID:wiye/j4Q

871 ：名無し野電車区 ：03/12/21 07:55 ID:3ECTPYsV
>>869
なぜｽﾚｽﾄされたか考えろ
無駄スレ立てるなこのクソ厨房

今月の２０日に発売されました季刊誌（Ｎ）ですが
その雑誌の最後のほうに模型店の広告があるんですが
そこの広告にある三光堂の広告に写ってる左端のデブヲタの大学生と
後ろのほうに居るデブの眼鏡かけた厨房とレイアウトの真ん中にいる奴らが漏れの模型を壊しました。
おそらく右後ろ奥に移ってる奴が俺をライターで脅した香具師だと思われまつ。
被害状況に関しては過去ログ参照。

>>876
君も雑誌に出れる程の立場の人間なら筆者と強力して本を出版すべきである。
東海（中京）エリアの取材を任せる

>>877　川島氏
自分は関西エリアに住んでます。
雑誌に出たこともありませんし、そのへんの立場の人間じゃないんで。
写真はレイアウトを写してる訳でありおまけで写してもらってるだけだと思われます。
店の付近を通りかかった時にでもヲチしてみるのもいいでしょうｗ

>>878
電波は放置汁。

>>878
冬休みはどこかへ行く予定はありますか？

>>880さん
年末年始はちょっと出掛けようかなと思ってます。
それ以外家で閉じこもってお勉強ですｗ

３１３系＝２２３系＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞Ｅ231系(ﾌﾟ
束が新快速走らせたとしても、どうせ表定速度60ｋｍ/ｈとかだろ？

新快速ってどうせ昼間は４両や８両ばっかだろ
プッ

>>883
編成が長けりゃいいってものでもない。どうせ地方でガラガラの長編成列車を見て「田舎だな（ﾌﾟｯ」
と言い、地方中核都市である程度混んでいる短編成列車を見ても「田舎だな（ﾌﾟｯ」
て言うのは東北育ち東京在住民だけ。

需要に見合った編成で走ればいいんだよ。倒壊は限界の輸送力、酉は十分な輸送力だね>新快速

>>884
川島、一日中カキコして暇そうだな。

>>882

快速アーバンならびにラビットの表定速度は70km/h台。

ラビットは215が使われてたときは良かった。
熱海や東京のホームで待ってるワクワク度は223系の比じゃない。

ラビットじゃなかったアーバンでした

215系が使われていたのはラビットでもアーバンでもなくアクティでしたが・・・

>>886
それでも十分遅い。

中距離路線の快速の表定速度７０ｋｍ台は地方レベルだな（ﾌﾟｯ

>>882
あのさー、２２３と同じにしないでくれない

３１３系＞＞＞２２３系＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞Ｅ231系

３１３系厨も２２３系厨もＥ２３１系を家畜車と思っているのは同じなんだな

倒壊の場合、ほとんど停車駅に違いの無い快速のせいで
新快速がかなりヘコく見えるんだと思う。
逆に言えば酉の快速がしょぼすぎるから新快速が余計に早く感じるというのもあるが。

酉の快速は１２０ｋｍ／ｈ運転しているわけだが・・・

倒壊の新快速は4両では混雑しているから6両にしてほしい
補助席の追加希望、シートピッチ・座席幅が狭くてきついです
4両でも2+2はやめてください。静岡以下に見える。
　

　130キロ運転はやってほしいけど、名古屋近辺の東海道線が複線であり、
貨物線が稲沢線しかなく本線走行の貨物も存在し・・・
頭がつかえそうなので、無理っぽいです。

個人的に穂積・西岐阜停車になった時点でヘタレ新快速だと思っています。

米原・岐阜間と豊橋・浜松間は「普通」表示にしてください。

大垣駅で「次の岐阜から新快速は何番線ですか？」と聞いたら
駅員がムッとしてました。

以上です

酉・新快速について

性能をよくしてください。
2000番台車4+4と1000番台車4+4では性能が違うのは本当ですか？

昼間は行き先版LED表示が見にくいです。

補助席はあるだけナイスです。
窓側に肘掛がほしいのは113系・115系N30改造車だと思います
肘の置き場がない（223は框があるのでいらない）

実は走行区間「京都・姫路」と「岐阜・豊橋」を比べたら
そんなに差がないと思われ・・・

223系みたいな新車を田舎にも投入してあげてください
105系・113系ワンマンじゃかわいそうです。
313系は松本でもいます。（松本で中京圏に帰ってきた気分）

最後に223はじめ酉車両のドアチャイムは耳ざわりがよく最高です

以上です

新快速としてはどちらもいいと思う。
ゼニトラレルライナーに化けるのは問題。

223も増えたんだし、２２１ワンマン作って105ワンマンさっさとあぼーんしてくれない？

９００