貨物専用線の長大トンネル　（関東限定）

>>533-536
スレ保守ついで、しかも亀レスで質問にて失敬。
>>533のリンクが今はNot Foundで切れているようなんですけど、
↓のものに近いと思って差し支えないんでしょうか？（ヒントは>>535より）
ttp://hdcam.jp/~kakky/kanamihanc.mp3

>>569
>>533の方が音程が高いね。

>>569の方も羽越線で聞けるけど。

>>570
・・・だいたい想像はつきました。どうもありがとうございます。
これがやや音程の高くなったようなものと。
時々しか来れなく>>533を直接は聞きそびれてしまったもので気になっていました。

武蔵野南線旅客化きぼんぬ

関連スレ

武蔵野南線を旅客化しよう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078656883/l50

(*ﾟーﾟ)緊急保守age

むこうのスレでも出ているが東海道貨物線を旅客化したらという話もあるね。
武蔵野南線といい、普段は旅客の通らない線路を通る臨時・ホリ快には萌える。

おはようライナー新宿２８号って２５１だよね？
ってことは貨物線区間でもバリバリ前面展望できるわけだけど、
１０号車って当日券でも大丈夫？それともセット券じゃないとダメ？
スマンが誰か情報求む！

残念ながらセット券だたと思うよ

緊急浮上

はげ

ほしゅほしゅ

ここで燃料投下しまつ
確かに>>563氏が言うように貨物線区間も旅客線化する予定だったんだけど、
途中の大口の商店街の連中が「俺たちの客が逃げるじゃねーかｺﾞﾙｱ！｣
って猛反対したらしい…。今後、またその話が出たら紆余曲折するだろうな…。
ホント横浜市にはプロ（以下自粛）がゴロゴロいまつね…。

age

>>581
プロイセン兵？

東京貨タの東、埠頭側の線路ってぜんぜん使ってないけど
なんで何年もそのまま放っとかれてるの？

>>584
大汐線が休止中だから。

>>585
あぼーんしたんじゃねえか？

カートレインが無くなったからでは？

羽田第一立坑

>>588
空港付近はテロを警戒しているかもしれないが、モノレール沿いの
フェンスにデジカメだけ持ち上げてコッソリ撮影できないかな？(ｗ

突然このスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

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>>589
フェンスの内側も一般道路だから普通に入れるよ。
塩浜と大井埠頭第一はフェンスに囲まれているけど、羽田第一は直近まで行けるから
地下への階段も見えるよ。

以前、仕事でちょこっとだけ羽田トンネル入った事あったが、
「羽田空港地下に駅を」は無理だと思った。
運河くぐる関係かあの辺りはけっこうな傾斜で、機関車が滑り止めに
撒く砂で、線路脇砂だらけ。
まぁ電車ならあの程度の傾斜でも大丈夫だろうが、ホームを水平に
するには無理だろう。
湧き水は…総武横須賀線の新橋駅近辺でじゃばじゃば涌いてるのを
見たことあったんで「たいした事ねーな」と当時は思ったが、比べる
基準が間違ってる事を、他のトンネル潜って痛感させられた。

>>591
つーか、だれか撮影してＵＰしてくらはい。初山立坑さんの画像でも勿論大歓迎しますよ。

>>592
仕事って、保線関係？
立坑のことや信号のこと等いろいろ語ってくらはい。

京浜島って、立坑あるの？

猪久保Ｔ

戦前、山手貨物線と常磐線を繋いでいたというトンネルは長かったのかな？

>>597
長かったよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

たしか4300m位だったけ？
なんかの本に書いてあった

>>597
それってどこ辺りに通ってたの？
遺構とかは残ってるの？

http://www.matsumoto-koki.co.jp/mograck/constructionsite.html
立抗用エレベーターだそうな。

戦後に空襲で破壊された瓦礫などを埋めるのに使ったと聞くが。
新幹線の工事でまったくわからないと言う。
個人的には諏訪台を越えるトンネルで操車場は平面交差だったと思うが、
諏訪台を越えるものだったのか、操車場の地下も掘ったものだったのか
それすらもわからない。
トンネルの出入口は上中里トンネルと山手線が交差している付近が怪しいが、
常磐線側はどこだったのか？知っている方教えてくらはい。

この前夜に桜木町のトンネルをEH200が磯子の方へ走っていったが、あれはどこから来たんだろ？

普通に考えて新鶴見じゃないの？

生麦とか言うのならまだしも、新鶴見〜高島(桜木町)はキツイのでは

鶴見あたりから府中方面に抜けていく、あの長大トンネルって
いつ建設されたものなの？

今りんかい線が通ってる、台場のトンネルは、>>303に載ってるけど
あのトンネルの竣工年が、よくわからない。

>>606
軍事機密だという話を聞いたことが有るけど嘘だよね＞武蔵野南線

今年になって横須賀線で通勤してるから、毎朝新鶴見を眺めてる。
あの長大トンネルっていつ頃なんでろうね。

>>606
自分で調べろや

>>607
へえ、そりゃ初耳だ。
で、いつ頃のものなんだ？
結局謎なのか？

>>606
＞鶴見あたりから府中方面に抜けていく、あの長大トンネルって
＞いつ建設されたものなの？

　 武蔵野南線のトンネルが完成した時期としては、昭和50年頃です。

開削での区間もあるんだから秘密じゃないだろ。

保守ピタル

猪久保ＹＡＷＡＲＡ

展望ビデオ視聴記念カキコ

港北トンネル妙蓮寺電気室

岸谷立坑

鉄道ではないが、このｽﾚで出てた1944年の沈埋工法トンネル見に安治川隋道いってきた。
エレベーターガールならぬエレベーターおじさんが操る大型エレベータでひんやりした地底に下り、
川の下を歩いてエレベータで上る、かなり萌えな場所だった。
安治川口に鴨を見に行くついで？にいかがかと。最寄はJR大阪環状線西九条。