２０５系総合スレ ８両目
1 ：名無し野電車区：
山手線205系の転用改造が進んでいます
ま～たり語りましょう
ま～たり語りましょう
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2 ：名無し野電車区：03/09/01 18:11 ID:yfWrmbCI
１両目＠総合版
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016547006/
２両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019122857/
３両目（タイトルは２）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025168161/
４両目（タイトルは３）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032176997/
５両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034610361/
６両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038417484/
７両目
？？？
２０５系総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053761380/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016547006/
２両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019122857/
３両目（タイトルは２）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025168161/
４両目（タイトルは３）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032176997/
５両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034610361/
６両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038417484/
７両目
？？？
２０５系総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053761380/l50
3 ：名無し野電車区：03/09/01 18:12 ID:c0BqT+Aa
乙！
と、言いたいところだけどちょっと早すぎはしないか？
と、言いたいところだけどちょっと早すぎはしないか？
>>4
了解。
了解。
あぼーん
あぼーん
8 ：地元利用者Ｋ：03/09/01 20:01 ID:Za9NCdYj
いつも乗ってるんだが､山手の時と違い明らかに加速が鈍いな(ｗ
それにﾌﾞﾚｰｷ解除→ﾏｽｺﾝ全開にした時にあんなに長い起動までのﾀｲﾑﾗｸﾞが
あるのなんで？それと103系がｳﾖｳﾖしていた時は平気で100km/hまで到達できたけど
205系が台頭してきた日ニャ95km/hに達したらそれ以降加速傾向が見られないと思われるが(ｗ
それにﾌﾞﾚｰｷ解除→ﾏｽｺﾝ全開にした時にあんなに長い起動までのﾀｲﾑﾗｸﾞが
あるのなんで？それと103系がｳﾖｳﾖしていた時は平気で100km/hまで到達できたけど
205系が台頭してきた日ニャ95km/hに達したらそれ以降加速傾向が見られないと思われるが(ｗ
２０５系の素朴な質問
１ 何で一段下降窓に変えたの？
２ 何でチョッパを止めたの？
３ 何で２０９系９００番台登場後も増備したの？
４ 何で扉の窓を下まで伸ばしたの？
14 ：名無し野電車区：03/09/01 20:06 ID:7mSB9rLi
ｸﾓﾔ145
[P][B][C][Sn] [ATC100] に萌え
[P][B][C][Sn] [ATC100] に萌え
５ 何で網棚を変えたの？
16 ：名無し野電車区：03/09/01 20:17 ID:rkzikWbu
鉄道ファン1992年1月号を参照にされたい。>>12以外
>>12
横浜線の8連化の為に
横浜線の8連化の為に
>>1
乙です！
欠番はそれっぽくてよいので可ｗ
>>10
量産車製作中に、見学に来た担当者が
隣で作られていた一段下降窓の私鉄車両を見て
こっちがｲｲ(・∀・)！ということで…、とファソに書いてあった。
>>11
コストが高い…でFAじゃだめか？ｗ
乙です！
欠番はそれっぽくてよいので可ｗ
>>10
量産車製作中に、見学に来た担当者が
隣で作られていた一段下降窓の私鉄車両を見て
こっちがｲｲ(・∀・)！ということで…、とファソに書いてあった。
>>11
コストが高い…でFAじゃだめか？ｗ
age
>>19
ageんなＹＯ
ageんなＹＯ
>>20だった・・・
打つ出し脳
打つ出し脳
23 ：名無し野電車区：03/09/02 00:26 ID:BqDy1RW8
クハ205-23～：現在、那覇所属と言ってみるﾃｽ（ｗ
>>23
クハの20番台は全部ナハ所属だもんな
クハの20番台は全部ナハ所属だもんな
25 ：名無し野電車区：03/09/02 01:02 ID:b/Q0nrFN
山手線と車がぶつかる映像
http://up.isp.2ch.net/up/9c6ba69bf27a.wmv
http://up.isp.2ch.net/up/9c6ba69bf27a.wmv
山手線の番組見て思ったんだけど、205系は屋根を塗り直すべきだ。
３１００番台の郡山改造車は塗ってあるよん。
ヤテ２８→ナハ４４
29 ：名無し野電車区：03/09/02 03:41 ID:YMNTk058
６ 何で車端の窓をなくしたの？
30 ：名無し野電車区：03/09/02 11:41 ID:nLdCtvKv
７ 何で仙石線のは便所つけたの？
31 ：名無し野電車区：03/09/02 15:03 ID:aHy58CbG
仙石線廁取り付けは、沿線住民の要望らしい。
８何で先頭化南武線は1200番代、先頭化鶴見線1100番代なの？本によると鶴見線用は車椅子スペースがないため南武線と区別したとか。正しいかな？
８何で先頭化南武線は1200番代、先頭化鶴見線1100番代なの？本によると鶴見線用は車椅子スペースがないため南武線と区別したとか。正しいかな？
>>18
横浜市営地下鉄2000系ﾀﾞﾅｰ
横浜市営地下鉄2000系ﾀﾞﾅｰ
33 ：名無し野電車区：03/09/02 16:37 ID:AWxkZpCO
>>32
営団6000じゃなかった？
営団6000じゃなかった？
34 ：名無し野電車区：03/09/02 16:53 ID:eOLt/rPZ
>>32
いや、東急9000系だったような
いや、東急9000系だったような
36 ：名無し野電車区：03/09/02 18:54 ID:4e5VfC/t
ある車両技術者の回想？には横浜市営とあった
39 ：名無し野電車区：03/09/02 22:13 ID:tXHrxut7
９ なんで武蔵野線オリジナル５編成はＶＶＶＦ改造しないの？
１０ なんで相模線は話題にならないの？
１０ なんで相模線は話題にならないの？
40 ：名無し野電車区：03/09/02 22:30 ID:1K2ypQr7
１１ なんで埼京線のは電光表示に変えたの？
１２ にもかかわらず、なんで埼京線の表示は一部だけ従来どおりなの？
１３ なんで埼京線の一部編成は６扉車を２両も繋いでるの？
１２ にもかかわらず、なんで埼京線の表示は一部だけ従来どおりなの？
１３ なんで埼京線の一部編成は６扉車を２両も繋いでるの？
41 ：名無し野電車区：03/09/02 22:42 ID:bbTv8bus
９ 改造でもＭＭ’ユニットと引き換えになるサハが足りないため（10両必要になる
10 転用改造車が入らないから
11 りんかい線と共通の行き先表示にするため。
12 一部のサハ205は転用改造のため（鶴見線、武蔵野線、仙石線用）
13 より多くのサハ205を捻出したいため（サハ204の先頭化改造は難しい）
間違ってたらスマソ
14 なんで仙石線、鶴見線205のドアはちゃんぽんになるの？
10 転用改造車が入らないから
11 りんかい線と共通の行き先表示にするため。
12 一部のサハ205は転用改造のため（鶴見線、武蔵野線、仙石線用）
13 より多くのサハ205を捻出したいため（サハ204の先頭化改造は難しい）
間違ってたらスマソ
14 なんで仙石線、鶴見線205のドアはちゃんぽんになるの？
あう使いスレみたいだが、ﾏｯﾀﾘしてますね
このままﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ
９
＝急勾配区間を4M4Tで運行可能とするためVVVFインバータ制御にしたんだとさ
ちなみにオリジナル車は6M2T
１０
＝>>38参照とのこと
１１
＝りんかい線直通の際に路線表示で「りんかい線」と「埼京線」の切り替えをしたかったらしく、
行先表示器をLED化したんだとさ
１２
＝未改造車は他線へ転出予定のサハ
１３
＝4ドア車を6ドアに差し替え、あまった4ドア車を仙石線転出用に確保
このままﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ
９
＝急勾配区間を4M4Tで運行可能とするためVVVFインバータ制御にしたんだとさ
ちなみにオリジナル車は6M2T
１０
＝>>38参照とのこと
１１
＝りんかい線直通の際に路線表示で「りんかい線」と「埼京線」の切り替えをしたかったらしく、
行先表示器をLED化したんだとさ
１２
＝未改造車は他線へ転出予定のサハ
１３
＝4ドア車を6ドアに差し替え、あまった4ドア車を仙石線転出用に確保
被った．．．ｽﾏｿ ＿|￣|○
44 ：名無し野電車区：03/09/02 22:46 ID:3ASz6oMw
13 はただの混雑緩和で６扉車を連結しただけだと思うが…
45 ：41：03/09/02 22:50 ID:bbTv8bus
>>43
別にいいよ
別にいいよ
46 ：名無し野電車区：03/09/02 22:53 ID:a1Rok8pM
あう使いばりの質問に淡淡と答えてくﾏﾀｰﾘ加減がｲｲ!
ところで時間は分かりませんが
南古谷 回9481Ｈ 高麗川 回9580Ｅ 拝島
9/5 205-3000
現車訓練の為回送されるそうな。時刻分かる方ﾌｫﾛｰおながいします。
209-3000の時のように拝島留置中にｶﾞﾗｽを割られない事を祈る。
ところで時間は分かりませんが
南古谷 回9481Ｈ 高麗川 回9580Ｅ 拝島
9/5 205-3000
現車訓練の為回送されるそうな。時刻分かる方ﾌｫﾛｰおながいします。
209-3000の時のように拝島留置中にｶﾞﾗｽを割られない事を祈る。
まだまだ現役、元エコトレイン編成ヤテ４８
49 ：名無し野電車区：03/09/03 02:53 ID:pQjRRMSY
50 ：名無し野電車区：03/09/03 11:24 ID:aXPR78ie
１４ なんで仙石線のクロス←→ロング車は４両中１両しか改造しないの？
１５ なんで山手線の２０５はデジタルATCに改造しないの？
横浜線は改造対象なのに・・・
１５ なんで山手線の２０５はデジタルATCに改造しないの？
横浜線は改造対象なのに・・・
51 ：名無し野電車区：03/09/03 18:52 ID:4vbA303m
１４ ドアエンジンの改造に手間掛かるから。
どうせなら全編成２WAYにして、
既存の２WAYを４両全て転換クロスかボックス改造（席位置は四季彩を参考）
どうせなら全編成２WAYにして、
既存の２WAYを４両全て転換クロスかボックス改造（席位置は四季彩を参考）
52 ：名無し野電車区：03/09/03 18:57 ID:4vbA303m
１１ 横浜線転用車にも言えるけど、
行先表示機のとこだけ作り変えること出来なかったのかな？
特に列車番号が幕で行先表示がLEDはカッコ悪い。
行先表示機のとこだけ作り変えること出来なかったのかな？
特に列車番号が幕で行先表示がLEDはカッコ悪い。
53 ：名無し野電車区：03/09/03 20:16 ID:RrtWUYuF
54 ：名無し野電車区：03/09/03 20:43 ID:r40GNgtO
>47
川越－高麗川は日中は列車を入れる余地が無いから、早朝か深夜だね、きっと。
川越－高麗川は日中は列車を入れる余地が無いから、早朝か深夜だね、きっと。
>>52
横浜線転用車は列番はLEDですがなにか？
横浜線転用車は列番はLEDですがなにか？
57 ：名無し野電車区：03/09/03 23:41 ID:4vbA303m
>>56
１１ なんで埼京線のは電光表示に変えたの？
11 りんかい線と共通の行き先表示にするため。
１１
＝りんかい線直通の際に路線表示で「りんかい線」と「埼京線」の切り替えをしたかったらしく、
行先表示器をLED化したんだとさ
少しはROMれ。
でもLED改造車は何かダサいね。
１１ なんで埼京線のは電光表示に変えたの？
11 りんかい線と共通の行き先表示にするため。
１１
＝りんかい線直通の際に路線表示で「りんかい線」と「埼京線」の切り替えをしたかったらしく、
行先表示器をLED化したんだとさ
少しはROMれ。
でもLED改造車は何かダサいね。
58 ：名無し野電車区：03/09/03 23:51 ID:Ak/u8Hrq
バスにあるようなやつのほうが見やすいよな
運行番号のLEDってATS-P設定器と連動してるの？？
ヤテ車の転属車とか、横浜線の中古品？の201系みたいなLED、あるいは武蔵野のマグサインとか、
ヤテ車の転属車とか、横浜線の中古品？の201系みたいなLED、あるいは武蔵野のマグサインとか、
60 ：名無し野電車区：03/09/04 00:28 ID:cGH2yLxM
>>60
サンクス
言われてみれば最強に行った香具師とかの表示見てると連動してないもんなあ。。。
先頭車改造の香具師は連動（設定器自体の無い仙石用は除く）してそうだけど
どうなんだろ？
ところで、205じゃないけど201系の香具師、「M」が出ないのはいか
がなものかと。。。
サンクス
言われてみれば最強に行った香具師とかの表示見てると連動してないもんなあ。。。
先頭車改造の香具師は連動（設定器自体の無い仙石用は除く）してそうだけど
どうなんだろ？
ところで、205じゃないけど201系の香具師、「M」が出ないのはいか
がなものかと。。。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~sougoup/osareku/
こんな所で迷惑ヲタ「おおぞら」ハケーン。
こんな所で迷惑ヲタ「おおぞら」ハケーン。
64 ：名無し野電車区：03/09/04 16:03 ID:Ifwh/Bcz
居楽屋「白木屋」
のみくい処「魚民」
居楽屋「笑笑」
美食厨房「白木屋」
居酒屋「夢屋歌之助」
カラオケ「夢屋歌之助」
刺身居酒屋「北海道魚萬」
釧路「都寿司」
手作り居酒屋「日本や」
海鮮寿司「めちゃんこ」
ダイニングバー「笑兵衛」
美食屋「かみふうせん」
ごはん処「横綱屋」
台湾家庭小皿料理「神龍門」
アジアンキッチンBar「ゴルトンカフェ」
炭火焼肉酒家「和吉」
上海食堂「めでたや」
隠れ家ごはん「月の宴」
楽食屋「暖暖」
鶏和食ダイニング「鶏のジョージ」
レンタルショップ「ＴＳＵＴＡＹＡ」（FC）
「ＢＯＯＫ・ＯＦＦ」（FC）
のみくい処「魚民」
居楽屋「笑笑」
美食厨房「白木屋」
居酒屋「夢屋歌之助」
カラオケ「夢屋歌之助」
刺身居酒屋「北海道魚萬」
釧路「都寿司」
手作り居酒屋「日本や」
海鮮寿司「めちゃんこ」
ダイニングバー「笑兵衛」
美食屋「かみふうせん」
ごはん処「横綱屋」
台湾家庭小皿料理「神龍門」
アジアンキッチンBar「ゴルトンカフェ」
炭火焼肉酒家「和吉」
上海食堂「めでたや」
隠れ家ごはん「月の宴」
楽食屋「暖暖」
鶏和食ダイニング「鶏のジョージ」
レンタルショップ「ＴＳＵＴＡＹＡ」（FC）
「ＢＯＯＫ・ＯＦＦ」（FC）
65 ：名無し野電車区：03/09/04 16:57 ID:GNLmAFC/
埼京線･京葉線の205系の列車番号設定機、なぜアルファベット出さないんですか？
ＡとかＳ・Ｋなど
ＡとかＳ・Ｋなど
>>65
幕だと面倒だからじゃない？
幕だと面倒だからじゃない？
68 ：名無し野電車区：03/09/04 19:10 ID:Okx2ACff
２ １ 世 紀 の 首 都 圏 通 勤 戦 士 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ ＿_ ＿ / / / /
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/~// /￣ ./ / / / / / /￣ / _ / / ._＿＿/￣/￣/ ./ / /
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
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ヽロ＿_ロ〃 ヽ二二二〃 ヽ∞＿_∞/
+ ..（( （つ ノ （つ 丿 （つ つ )） +
.. ヽ （ ノ + （ ヽノ ） ） ）
+ （＿）し' し（＿） （＿）＿）
＿ ＿_ ＿ / / / /
＿/ / ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿/ / /＿＿/ / /＿＿ / ＿ /＿ /
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.. ヽ （ ノ + （ ヽノ ） ） ）
+ （＿）し' し（＿） （＿）＿）
…と事故レスしてみるテスト。
73 ：名無し野電車区：03/09/04 19:55 ID:2R37lZR8
最後までヤテに残る２０５系は何番編成かな？
ちなみにヤテ１～４はどこに転属するの？
ちなみにヤテ１～４はどこに転属するの？
74 ：名無し野電車区：03/09/04 20:01 ID:YmrfS8wU
>>73
京葉線
京葉線
>>75
ｹｺｰﾝする？(ｗ
ｹｺｰﾝする？(ｗ
千ｹﾖに先行試作車が行く時は、幕が黒で行きますように。
>>77
ブラックフェイスの白幕はダサいので201系・205系は全部黒幕に汁！！
ブラックフェイスの白幕はダサいので201系・205系は全部黒幕に汁！！
埼京線と京葉線は、快速とか通勤快速になると
末尾のアルファベットが変わるので、基本的にアルファベットは表示してないよ。
末尾のアルファベットが変わるので、基本的にアルファベットは表示してないよ。
80 ：名無し野電車区：03/09/04 21:58 ID:cGH2yLxM
>>61
遅ﾚｽｽﾏｿ
先頭改造車の運番設定器、これは連動してまつ。
自動で最大５桁、手動で３桁表示ができまつ。
ただし、最後尾の先頭車は表示されないみたいでつ。
今の所は･･･
今後、営業に入る川越-3000や南武-1200はもしかして･･･
遅ﾚｽｽﾏｿ
先頭改造車の運番設定器、これは連動してまつ。
自動で最大５桁、手動で３桁表示ができまつ。
ただし、最後尾の先頭車は表示されないみたいでつ。
今の所は･･･
今後、営業に入る川越-3000や南武-1200はもしかして･･･
81 ：名無し野電車区：03/09/04 23:14 ID:/M1uShqo
登場してほしくなかったのに・・・・横浜線用Ｈ２７編成）
最近、ついに「横浜線用Ｈ２７編成」が登場（転配）してしまったようです。
やはり、以前から感じていたのですが、できれば横浜線用の１編成は、
絶対に出してほしく無かったです。あれが鎌総の留置線に置かれていたのを
見てしまった時は本当にショックでした。
まず、「山手線置き換え計画」の時点で、１両不足するサハ２０４系をもう
１両新製すれば良かったんです。そうすれば、元山手線用のサハ２０４系を
埼京線へ２両１組で転配できて、埼京線の６扉車を１本増やすことができたんです。
次に、すでに横浜線は、数年前にＨ２６編成を増備しており、
車両数に不足は無いという状態だったのに、扉窓の大きさや６扉車のクーラー
のメカなどが違う編成が１本だけ”混じって”しまったということです。
元山手線用なので、横浜線に必要な種別幕（快速用）も用意されていませんでした。
結局、今回の「Ｈ２７編成」は、横浜線のメンテ関係の人達を困らせて
しまうだけだと思います。ＪＲＥは、もう少し転配計画や各線区の実情などを
考えてほしかったです。
最近、ついに「横浜線用Ｈ２７編成」が登場（転配）してしまったようです。
やはり、以前から感じていたのですが、できれば横浜線用の１編成は、
絶対に出してほしく無かったです。あれが鎌総の留置線に置かれていたのを
見てしまった時は本当にショックでした。
まず、「山手線置き換え計画」の時点で、１両不足するサハ２０４系をもう
１両新製すれば良かったんです。そうすれば、元山手線用のサハ２０４系を
埼京線へ２両１組で転配できて、埼京線の６扉車を１本増やすことができたんです。
次に、すでに横浜線は、数年前にＨ２６編成を増備しており、
車両数に不足は無いという状態だったのに、扉窓の大きさや６扉車のクーラー
のメカなどが違う編成が１本だけ”混じって”しまったということです。
元山手線用なので、横浜線に必要な種別幕（快速用）も用意されていませんでした。
結局、今回の「Ｈ２７編成」は、横浜線のメンテ関係の人達を困らせて
しまうだけだと思います。ＪＲＥは、もう少し転配計画や各線区の実情などを
考えてほしかったです。
82 ：名無し野電車区：03/09/04 23:15 ID:/M1uShqo
↑アホかこいつ･･･
83 ：名無し野電車区：03/09/04 23:17 ID:n3MG5EHV
84 ：名無し野電車区：03/09/04 23:20 ID:/M1uShqo
>>83
ちなみにぼうＢＢＳより転載
ちなみにぼうＢＢＳより転載
>>81
え、コレってただのコピペじゃないの？ｗ
え、コレってただのコピペじゃないの？ｗ
ヲタって、変形車とか、異型車にﾊｧﾊｧする香具師だけじゃなかったんだ。
>サハ２０４系をもう１両新製すれば良かったんです。
204系と言ってる時点でこいつは厨房かと…(ｗ
た だ の ア フ ォ じ ゃ ん ！
204系と言ってる時点でこいつは厨房かと…(ｗ
た だ の ア フ ォ じ ゃ ん ！
90 ：名無し野電車区：03/09/05 00:52 ID:OLiHiAq0
埼京線6扉車の側面表示器は見ていて萎える…
92 ：名無し野電車区：03/09/05 01:42 ID:qYI3uHYf
>>81
たしか南武線オリジナルの２０５って横浜線のと同じだよな？（６扉がないとか６両とかは別として）
仲原から、１編成鎌倉へ転属させて、あとは埼京線のあまりと、山手線の６扉車いれとけばよかったのかな？
そして、南武線には山手線からの編成を１本入れると
たしか南武線オリジナルの２０５って横浜線のと同じだよな？（６扉がないとか６両とかは別として）
仲原から、１編成鎌倉へ転属させて、あとは埼京線のあまりと、山手線の６扉車いれとけばよかったのかな？
そして、南武線には山手線からの編成を１本入れると
>>92
そしたら、サハ1両を新製しなきゃならないでしょ。
それと、ナハの奴は非ATCだから、改造が煩雑になるの。
もしもそんな煩雑な事をするんだったら、H26を増備する時に、
わざわざウラから持ってきて中間車を南武の6連と組ませて、
ミツヘ転属させるなんて事しないでしょ、きっと。
でもケヨ21になったやつは、南武線に復帰させて、中間4両を
ミノに持っていって欲しかったけどね。
そしたら、サハ1両を新製しなきゃならないでしょ。
それと、ナハの奴は非ATCだから、改造が煩雑になるの。
もしもそんな煩雑な事をするんだったら、H26を増備する時に、
わざわざウラから持ってきて中間車を南武の6連と組ませて、
ミツヘ転属させるなんて事しないでしょ、きっと。
でもケヨ21になったやつは、南武線に復帰させて、中間4両を
ミノに持っていって欲しかったけどね。
ごめん、>>93は上の一行は忘れてくれ。
>>81のコピペ元の香具師も相変わらず電波ゆんゆんだな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
本日、クモヤ＋ヤテ２０５の８連＋クモヤを目撃。
クハの車番は６ですた
クハの車番は６ですた
>>96
さよなら、ヤテ6
さよなら、ヤテ6
98 ：名無しの電車区：03/09/05 21:16 ID:0Ny9wmvR
>>96
先月乗ったなぁ・・・。
先月乗ったなぁ・・・。
>>98
俺も乗ったなぁ・・・
俺も乗ったなぁ・・・
100 ：名無し野電車区：03/09/05 21:33 ID:C8+e5+RR
壮健更新age
101 ：名無し野電車区：03/09/05 21:38 ID:VI64PHYT
>>100
奇跡のほうね
奇跡のほうね
102 ：名無し野電車区：03/09/05 21:43 ID:lvVRzQan
クモハ102-3001
103 ：名無し野電車区：03/09/05 22:06 ID:159VYLe/
205系3000番台の3002編成は「ハエ82」に決まったよ。
104 ：名無し野電車区：03/09/05 23:16 ID:vesVinPt
70はりんかい線の車番だから、んなわけないか…。
で、前々から思っていたことなんだけど。
川越→ﾊｴというのはちょっといただけないというのは漏れだけ？
どうしても『蝿』を連想しちまって。。。（ｗ
川越→ﾊｴというのはちょっといただけないというのは漏れだけ？
どうしても『蝿』を連想しちまって。。。（ｗ
107 ：名無し野電車区：03/09/06 01:36 ID:Y6DbOxun
しかも新聞とかでは「ハエ」ってカタカナで書くしな、あの生物。
>106-107
担当線名に会わせて八工ならどうだ(w
担当線名に会わせて八工ならどうだ(w
>>109
うまい！ｗｗ
今大宮留置中の205の幕は、まだ「回送」でしたｗ
前回の「特快高尾」も留置中に変わったので期待しよう(ぇー
そういえば、ハチ公線で201の代走・日によっては川越への入線もあったそうだが、
205-3000との2ショットは合ったのか？
…まぁ、拝島でいくらでも見れるけどｗ
うまい！ｗｗ
今大宮留置中の205の幕は、まだ「回送」でしたｗ
前回の「特快高尾」も留置中に変わったので期待しよう(ぇー
そういえば、ハチ公線で201の代走・日によっては川越への入線もあったそうだが、
205-3000との2ショットは合ったのか？
…まぁ、拝島でいくらでも見れるけどｗ
111ぞろ目げっと
113 ：名無し野電車区：03/09/06 09:15 ID:cULdUFye
サシ(身が)
フル(くなって)
ハエ(が飛ぶ)
なるほど、指扇～南古谷～川越ってこう覚えればいいんか！(ｗ
でも川越電車区って南古谷じゃん！
電略は何だっけ？ﾐﾌだと南福岡と被るけどなんかｶｺｲｲかも！
宮ﾐﾌだと響きと見た目はいいじゃん。こっとに汁！
フル(くなって)
ハエ(が飛ぶ)
なるほど、指扇～南古谷～川越ってこう覚えればいいんか！(ｗ
でも川越電車区って南古谷じゃん！
電略は何だっけ？ﾐﾌだと南福岡と被るけどなんかｶｺｲｲかも！
宮ﾐﾌだと響きと見た目はいいじゃん。こっとに汁！
115 ：名無し野電車区：03/09/06 10:57 ID:HSKB7hOA
川越がハエなのは、「カハコエ」だから。要するに電報略号は旧仮名遣い、濁点などの
濁る音は濁らないで読むのです。ちなみに三鷹電車区は例外的（苦し紛れに考えた挙句）
に「みっつ」＝「ミツ」です。
濁る音は濁らないで読むのです。ちなみに三鷹電車区は例外的（苦し紛れに考えた挙句）
に「みっつ」＝「ミツ」です。
>>115
ミツタカ→ミツですが何か？
ミツタカ→ミツですが何か？
>>117
へぇ。ちなみに南古谷は「ミフ」
八高で代走している201系、トタやらムコやら四季彩やらいろいろ入ったようだね。
ちなみに一部の車両は川越幕があるけど、入線はしなかったんじゃないか？
八高スレ行けば分かるか。sageとく。
へぇ。ちなみに南古谷は「ミフ」
八高で代走している201系、トタやらムコやら四季彩やらいろいろ入ったようだね。
ちなみに一部の車両は川越幕があるけど、入線はしなかったんじゃないか？
八高スレ行けば分かるか。sageとく。
119 ：名無し野電車区：03/09/06 14:00 ID:F0sk7r/p
今の話題から逸れて申し訳ないが…
浜川崎線205ｰ1000、仙石線ｰ3100のドアの両端についているスピーカーは何の役割があるの？ﾜﾝﾏﾝ用としたら仙石線では辻褄があわないし。単なる半自動ドア開閉チャイム？
浜川崎線205ｰ1000、仙石線ｰ3100のドアの両端についているスピーカーは何の役割があるの？ﾜﾝﾏﾝ用としたら仙石線では辻褄があわないし。単なる半自動ドア開閉チャイム？
仙石線ｰ3100にそんなの付いてるか？
122 ：名無し野電車区：03/09/06 15:53 ID:ESMQGvQI
半自動ボタンの上についてるだろ。
車外スピーカーはもちろん付いてない。
車外スピーカーはもちろん付いてない。
123 ：名無し野電車区：03/09/06 15:58 ID:+rrg38o8
ドル箱横浜線は、慢性的な車両不足
124 ：名無し野電車区：03/09/06 18:36 ID:a1VgF5zC
128 ：名無し野電車区：03/09/06 21:32 ID:dPQNS0wu
>>120-122
レスサンクスです。問題の仙石線のスピーカー。あ、車外スピーカーのことではなくて…。
ttp://www52.tok2.com/home/upperred2/jre205sen-6.JPG
こちらが南武支線のスピーカー。
ttp://shinjuku.cool.ne.jp/e231/nbl205d.htm
漏れ南武支線ユザーなんで、かねてからあのスピーカーはワンマン用だと思った。
しかし、仙石線用に同様なものが装備されているのはびっくりした。
>>124
上部、「皆さんの協力宜くお願いします」にはワロタ。
レスサンクスです。問題の仙石線のスピーカー。あ、車外スピーカーのことではなくて…。
ttp://www52.tok2.com/home/upperred2/jre205sen-6.JPG
こちらが南武支線のスピーカー。
ttp://shinjuku.cool.ne.jp/e231/nbl205d.htm
漏れ南武支線ユザーなんで、かねてからあのスピーカーはワンマン用だと思った。
しかし、仙石線用に同様なものが装備されているのはびっくりした。
>>124
上部、「皆さんの協力宜くお願いします」にはワロタ。
129 ：名無し野電車区：03/09/06 21:35 ID:6pv7K9zo
>>128
ドアが閉まるときに鳴ってるだろーよー
ドアが閉まるときに鳴ってるだろーよー
130 ：名無し野電車区：03/09/06 21:42 ID:dPQNS0wu
仙石線は１０３も鳴っていたと思うが。
>>128>>129
普通のドアチャイムです。
仙石線は自動/半自動に関係なく開閉時になります。
音色は南武支線と同様(＝E231VIS搭載車の運転情報更新音と同様)のものです。
>>130
仙石線の103はもうほとんどないですね…；
18きっぷの期間内に乗りおさめに行くのが吉かとｗ
>>131
103系も鳴っていましたが、それは車外スピーカから出るブザー音で、
車内にあるドアチャイムではなかったような気がします…(不確か
普通のドアチャイムです。
仙石線は自動/半自動に関係なく開閉時になります。
音色は南武支線と同様(＝E231VIS搭載車の運転情報更新音と同様)のものです。
>>130
仙石線の103はもうほとんどないですね…；
18きっぷの期間内に乗りおさめに行くのが吉かとｗ
>>131
103系も鳴っていましたが、それは車外スピーカから出るブザー音で、
車内にあるドアチャイムではなかったような気がします…(不確か
>>124
武蔵野205の袖仕切りは、青梅線201のようなアクリル製との噂あり。
武蔵野205の袖仕切りは、青梅線201のようなアクリル製との噂あり。
135 ：名無し野電車区：03/09/07 00:25 ID:Gzho7dup
>>132
大変ご丁寧に解説サンクス。
大変ご丁寧に解説サンクス。
仙石103のブザーは戸袋内に内臓されており、直接顔を出してないのが特徴。
205になって、車外からチャイムが聞こえないのはちょっと不安ですね。
205になって、車外からチャイムが聞こえないのはちょっと不安ですね。
線区によって減速度って違うのかな？
P導入区間は減速度が高いとか？
P導入区間は減速度が高いとか？
>>136
補完サンクスです。
たしかに205のチャイムは明らかに車内向けなので外から聞こえませんねｗ
この間も車掌が、車体に近づいて方向幕をいつまでも凝視し続けていた老人に笛吹きまくってました。
…が、それは「あおば通」行きなのに「快速石巻」表示を出してる車掌自身が悪いというオチ；
補完サンクスです。
たしかに205のチャイムは明らかに車内向けなので外から聞こえませんねｗ
この間も車掌が、車体に近づいて方向幕をいつまでも凝視し続けていた老人に笛吹きまくってました。
…が、それは「あおば通」行きなのに「快速石巻」表示を出してる車掌自身が悪いというオチ；
>>133
２０５の袖仕切りパイプは２０１と違い外に曲がっているから、
あのアクリル板は取り付けにくいと思うのだが・・・
もちろん同一の形状とは限らないし内側から取り付ければいいかも知れんけど、
どうせなら取って付けたようなのではなく２３１と同じ物をキボンヌ。
２０５の袖仕切りパイプは２０１と違い外に曲がっているから、
あのアクリル板は取り付けにくいと思うのだが・・・
もちろん同一の形状とは限らないし内側から取り付ければいいかも知れんけど、
どうせなら取って付けたようなのではなく２３１と同じ物をキボンヌ。
140 ：名無し野電車区：03/09/07 07:59 ID:hjHbWido
>>127
ていうかこのマナーステッカー、201の車内じゃん。関係無いじゃん(w
ていうかこのマナーステッカー、201の車内じゃん。関係無いじゃん(w
142 ：名無し野電車区：03/09/07 08:12 ID:oN6l7zO4
>>140
山手より早く走るからだと思う・・・
山手より早く走るからだと思う・・・
143 ：名無し野電車区：03/09/07 14:25 ID:Rs9QyCs7
>>140
Ｐ取り付けの関係かな？
Ｐ取り付けの関係かな？
144 ：名無し野電車区：03/09/07 14:35 ID:pLtqbh8N
拝島に留置されている205系3000番台・・・
いつまで留置されているのですか？留置場所は301系と同じ場所ですか？
いつまで留置されているのですか？留置場所は301系と同じ場所ですか？
145 ：名無し野電車区：03/09/07 16:15 ID:NB7PKLOt
>>144
そうだYO！
そうだYO！
147 ：140：03/09/07 22:50 ID:hjHbWido
>>147
それはまた違うと思う・・・
それはまた違うと思う・・・
>>147
でも、それはﾔﾃ車のｹﾖ転属の際はされなかったね。
でも、それはﾔﾃ車のｹﾖ転属の際はされなかったね。
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Re：八高線 名前： おおぞら [2003/09/07,07:57:18] No.1940
おはようございます。北へ北へさん＞205系3000番代は、山手線からの改造車です。
今年の大宮工場公開の時に改造中でしたが、公開しておりました。
↑北斗星の家の画像掲示板より
これって本当？３０００番代ってハエデからじゃないんですか？教えてください。
Re：八高線 名前： おおぞら [2003/09/07,07:57:18] No.1940
おはようございます。北へ北へさん＞205系3000番代は、山手線からの改造車です。
今年の大宮工場公開の時に改造中でしたが、公開しておりました。
↑北斗星の家の画像掲示板より
これって本当？３０００番代ってハエデからじゃないんですか？教えてください。
ほんとだよ
153 ：名無し野電車区：03/09/09 21:36 ID:dFlSRk00
そういや倒壊の113の東京乗り入れ車はＰ付けた時に中間車も番号変えたな。
あれもﾔﾊﾟｰﾘブレーキ増圧絡みﾀﾞﾀｰね、確か。
あれもﾔﾊﾟｰﾘブレーキ増圧絡みﾀﾞﾀｰね、確か。
今日、大宮駅行ったら山手線の205系が止まっていました。浦和側に居ました。
157 ：名無し野電車区：03/09/10 18:16 ID:6+8FwSd5
大宮205だらけ(w 工場から溢れかえってまつ。
解体線に放置中の車両はあるは、側面だけ武蔵野色に変えられてるのもあるは、
川越向けに先頭車化されてる車両はあるわ…。
今、大宮が面白い。
解体線に放置中の車両はあるは、側面だけ武蔵野色に変えられてるのもあるは、
川越向けに先頭車化されてる車両はあるわ…。
今、大宮が面白い。
158 ：名無し野電車区：03/09/10 19:14 ID:4oQaG6BQ
>>157
解体線にいるからビックリした・・・
解体線にいるからビックリした・・・
今日午後上野で山手がグモっちゃんだんだけど
それは205？それともﾖ231？
それは205？それともﾖ231？
160 ：名無し野電車区：03/09/10 21:51 ID:JG2bA4S/
161 ：通りすがり：03/09/10 21:52 ID:XjFltxru
今日、拝島の留置線に205系3000番台停まってたよ。
162 ：名無し野電車区：03/09/10 21:57 ID:+Bwl6Aqt
>>161
日曜日くらいから停まってるね。試運転はしないのかな？？
日曜日くらいから停まってるね。試運転はしないのかな？？
武蔵野線の三相誘導電動機私用に初めて乗ったが、違和感ありすぎ！
166 ：名無し野電車区：03/09/11 16:28 ID:i8hOVlMG
間違ってでも、301と同じ運命を…
たどってほしくないことを祈る(ｗ
たどってほしくないことを祈る(ｗ
167 ：名無し野電車区：03/09/11 17:28 ID:EF3Yoem0
先頭車乗務陰湿の側面に付いている U
U って何？
U って何？
168 ：名無し野電車区：03/09/11 17:29 ID:XMMO8e0J
>>167
マジレスすると「うんこしちゃだめ」の意。
マジレスすると「うんこしちゃだめ」の意。
169 ：名無し野電車区：03/09/11 17:30 ID:OFYyKjrQ
>>167
折りたたみのステップのこと？
折りたたみのステップのこと？
そう言えば東西線で…
171 ：名無し野電車区：03/09/11 20:58 ID:BegIF6oD
でも宇都宮線のE231なんかは定速運転やってると
モーターに電流が流れ続けてて結構うるさい。
完全に惰行してると静かなんだけどな。
モーターに電流が流れ続けてて結構うるさい。
完全に惰行してると静かなんだけどな。
174 ：167：03/09/12 12:04 ID:Ajh1RV7L
初期の車両にしかない。ステップなんだ。
175 ：名無し野電車区：03/09/12 18:43 ID:sBdor7EQ
ヤテ車って日立製だけ内装のクリーム色が濃くないか？
東急製や近車製はもっと白っぽいと思うけど。なんか暗い。
東急製や近車製はもっと白っぽいと思うけど。なんか暗い。
176 ：名無し野電車区：03/09/12 18:45 ID:lDBA0jjw
>>175
へぇ、あれは日立製だったのか。
へぇ、あれは日立製だったのか。
あと41～48は全部日立・JR化後初の205（ただし車内は原型の完全リピート
オーダー）で、
～34より少し新しいと言うのもあるかも。
オーダー）で、
～34より少し新しいと言うのもあるかも。
179 ：名無し野電車区：03/09/12 22:33 ID:RnI+8EeZ
日立って車体作ってたっけ？
>>179
最近はアルミ車体の製造がお得意のようで
最近はアルミ車体の製造がお得意のようで
２とか41～45などは日立製。２０１系にも多い。
日立製の２０１系は塗装の剥がれがヒドイとかいう話があるけど、どうなんだろ。
日立製の２０１系は塗装の剥がれがヒドイとかいう話があるけど、どうなんだろ。
実は常磐快速線にも２０５系が投入と言う話があったらしい
１５連化する際に投入の計画があったが、１０３系と併結出来ないなどの
運用上の都合により２０５系を山手線に投入し、そこで捻出した１０３系が
回ってきた
まあさんざんガイシュツだろうけど・・・
１５連化する際に投入の計画があったが、１０３系と併結出来ないなどの
運用上の都合により２０５系を山手線に投入し、そこで捻出した１０３系が
回ってきた
まあさんざんガイシュツだろうけど・・・
ところで転用車って路線によって外幌にライン入れてるとこ（横浜・最強）と
いれてないとこ（その他全部）があるのは何故？
ライン入りなのは単に未交換はだけ？
いれてないとこ（その他全部）があるのは何故？
ライン入りなのは単に未交換はだけ？
>>183
ネタではない。
97年10月号の鉄ピクに
｢常磐線の増発に50両必要～途中略～の増備にあたっては、103系か直接205系かを検討した結果、
山手線は205に統一した時点で到達時分の短縮、冷房化１００％が達成できるため山手線に投入した｣
とある。
もちろん>>182の理由も大きいだろうし、それらを包括すると
｢常磐への直接投入｣は建前だけで実際にはロクに検討されなかったような気がするなぁ・・・
50両と言う数も半端だし。
ネタではない。
97年10月号の鉄ピクに
｢常磐線の増発に50両必要～途中略～の増備にあたっては、103系か直接205系かを検討した結果、
山手線は205に統一した時点で到達時分の短縮、冷房化１００％が達成できるため山手線に投入した｣
とある。
もちろん>>182の理由も大きいだろうし、それらを包括すると
｢常磐への直接投入｣は建前だけで実際にはロクに検討されなかったような気がするなぁ・・・
50両と言う数も半端だし。
187 ：名無し野電車区：03/09/13 01:06 ID:TPMtw51o
188 ：名無し野電車区：03/09/13 07:30 ID:A0ESyFx8
>>185
逆に、6ドア車だけ無塗装の編成もある。第何編成かは忘れたが。
逆に、6ドア車だけ無塗装の編成もある。第何編成かは忘れたが。
191 ：名無し野電車区：03/09/13 11:49 ID:ldVw+hxX
>>186
( ・∀・)つ〃∩ 15へぇ～
( ・∀・)つ〃∩ 15へぇ～
廃死魔放置の205-3000
今日見たら方向幕が【立川】ﾀﾞﾀｰﾖ！
何か意味あるんか？
今日見たら方向幕が【立川】ﾀﾞﾀｰﾖ！
何か意味あるんか？
195 ：名無し野電車区：03/09/13 22:22 ID:RfIobVMY
196 ：名無し野電車区：03/09/14 10:59 ID:HxnTknuO
197 ：名無し野電車区：03/09/14 11:07 ID:XDEFfIOw
>>196
機械の構造が違うので流用はできません。
機械の構造が違うので流用はできません。
198 ：名無し野電車区：03/09/14 11:44 ID:sBUznKzx
199 ：名無し野電車区：03/09/14 11:52 ID:9WJpdZO+
>198
釣り？
釣り？
>>198
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
202
203
204
超余裕の２０５ゲト
206 ：名無し野電車区：03/09/14 17:17 ID:TFVdQcAO
１０３系と２０５系では方向幕読み取り機や幕のサイズは違うゾ。したがって１０３系の幕は
流用不可能。違ってたらスマンが、２０１系の発注ミスのやつの余り物でも使ってるんじゃないか？
流用不可能。違ってたらスマンが、２０１系の発注ミスのやつの余り物でも使ってるんじゃないか？
207 ：名無し野電車区：03/09/14 18:36 ID:K0ObdCr9
>>206
103と205の幕幅は同一だす（702mm）。
但し制御機構は異なるので、確かに流用不可能ですな。
京葉205前白幕については、ほぼ間違いなくその通りかと。
よって >>198 は
こんな基本的なことも知らない真性厨 or ただの釣り師。
相 手 に す る な 。
103と205の幕幅は同一だす（702mm）。
但し制御機構は異なるので、確かに流用不可能ですな。
京葉205前白幕については、ほぼ間違いなくその通りかと。
よって >>198 は
こんな基本的なことも知らない真性厨 or ただの釣り師。
相 手 に す る な 。
ヤテ57のTc｡
スカートの真中がそっくりなかった。
まさか一昨日に上野であった
痴漢ﾀｲｰﾎ→取押え時に暴れて逃げて→ホームからダイブ→グモってこれ？
スカートの真中がそっくりなかった。
まさか一昨日に上野であった
痴漢ﾀｲｰﾎ→取押え時に暴れて逃げて→ホームからダイブ→グモってこれ？
>>208
確か、別の理由でスカート外していたと思うが・・・
確か、別の理由でスカート外していたと思うが・・・
210 ：名無し野電車区：03/09/14 19:34 ID:1ooCOGia
ヤテ車の初期車ってクーラーの噴出し口に結露防止のためだか
カッティングシートが貼られてるけど、転属してもそのままなの？
カッティングシートが貼られてるけど、転属してもそのままなの？
212 ：198：03/09/14 21:22 ID:sBUznKzx
みんなゴメンぽ・・・ 自分の思い込みと勘でみんなに迷惑かけてしまって・・・
俺にはむずかしすぎてわからないです・・・ さよなら・・・
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/0205/E205-101.html
俺にはむずかしすぎてわからないです・・・ さよなら・・・
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/0205/E205-101.html
214 ：名無し野電車区：03/09/14 22:59 ID:4JDT/yD7
>>212
何このサイト・・・
何このサイト・・・
>>214
京成スレ行けばよく解る
京成スレ行けばよく解る
216 ：名無し野電車区：03/09/15 00:29 ID:0jkD9vtH
>>198
そのサイトは漏れもみるが、少なくともヤテの205と103は違うぞ。
201やヤテの205は、そのサイトの写真にもあるように３本の痕みたいなのがついてるけど、103にはついていない。また
205の後期車にもついてない。
つまり、
103≠201,205初期≠205後期
ってこと（例外的に、南武の205後期車は既存車に合わせるために真中のタイプ）
そして、上の式のど真ん中にあたる車両が無かった京葉区に転入される際には、もともと幕が無かった訳だから新調
しなくてはいけない。そのときに発注ミスしたって説が有力（103と同じ（内容）と発注するはずだったのが、発注ミスで
色まで103と同じになっちゃったとか…あくまで噂ですけど）
201と205初期は同じ幕になるから、ケヨに転属した205も白幕になっちゃったって訳。つまり、発注ミスしない限り
武蔵野線では黒幕の凛々しい姿がみられると思われ。
そのサイトは漏れもみるが、少なくともヤテの205と103は違うぞ。
201やヤテの205は、そのサイトの写真にもあるように３本の痕みたいなのがついてるけど、103にはついていない。また
205の後期車にもついてない。
つまり、
103≠201,205初期≠205後期
ってこと（例外的に、南武の205後期車は既存車に合わせるために真中のタイプ）
そして、上の式のど真ん中にあたる車両が無かった京葉区に転入される際には、もともと幕が無かった訳だから新調
しなくてはいけない。そのときに発注ミスしたって説が有力（103と同じ（内容）と発注するはずだったのが、発注ミスで
色まで103と同じになっちゃったとか…あくまで噂ですけど）
201と205初期は同じ幕になるから、ケヨに転属した205も白幕になっちゃったって訳。つまり、発注ミスしない限り
武蔵野線では黒幕の凛々しい姿がみられると思われ。
218 ：名無し野電車区：03/09/15 02:44 ID:3vOrRX2B
普通の103≠201,205初期≠205後期,103京葉
なんじゃなかったっけ？
なんじゃなかったっけ？
219 ：207：03/09/15 04:07 ID:ndBmQgiF
>>212
すまん、言い過ぎた。
関心があるなら、これから色々と調べてみればよろし。
しかしそのサイト、細かい部分の勘違いが多いな。あまり一般的ではないネタだから検証資料に乏しいのは同情するが・・・
>>218
一応、補足させていただきまつ。
確かにｹﾖ103にはコード換装編成があります（今は全部かな？）。ところがｹﾖ103（コード）＝ｹﾖ205とはなりません。
その理由は、103と205では幕のバーコード印刷位置が異なるから。同じシステムのクセに互換性が無い。
すまん、言い過ぎた。
関心があるなら、これから色々と調べてみればよろし。
しかしそのサイト、細かい部分の勘違いが多いな。あまり一般的ではないネタだから検証資料に乏しいのは同情するが・・・
>>218
一応、補足させていただきまつ。
確かにｹﾖ103にはコード換装編成があります（今は全部かな？）。ところがｹﾖ103（コード）＝ｹﾖ205とはなりません。
その理由は、103と205では幕のバーコード印刷位置が異なるから。同じシステムのクセに互換性が無い。
>>209
何で？
何で？
>>220
踏切事故（？）だったかな？
踏切事故（？）だったかな？
>>222
まあ、京成専門だからね
まあ、京成専門だからね
225 ：名無し野電車区：03/09/15 13:48 ID:l3zd3gAf
指摘しても謝らない・逆ギレのkobayaはDQN
後、突っ込むと
ヤテ17編成は全車LEDになったが・・・
ヤテ17編成は全車LEDになったが・・・
>>227
ヤテ17編成と検査周期が合う6ドア車が無かったからじゃない？
ヤテ17編成と検査周期が合う6ドア車が無かったからじゃない？
>>224
205系の入出場回送の日付も一部間違ってる。
あとは当初大宮での先頭車化改造は発表されてなかったから
大宮入場のサハを廃車だろうとか言ってたし。
一部正しい情報も持ってるけど結局はただの自信過剰野郎かと。
205系の入出場回送の日付も一部間違ってる。
あとは当初大宮での先頭車化改造は発表されてなかったから
大宮入場のサハを廃車だろうとか言ってたし。
一部正しい情報も持ってるけど結局はただの自信過剰野郎かと。
231 ：名無し野電車区：03/09/15 20:00 ID:0fcnpZhw
>>232
総研も30って言ってたのに・・・
総研も30って言ってたのに・・・
234 ：名無し野電車区：03/09/15 22:58 ID:0fcnpZhw
当時サハ205-55・56の転用先が不透明だったってことでヤテ28が
横浜線転属とかって言い出した香具師がいたのを覚えてる。
終ったことだからsageとくが
横浜線転属とかって言い出した香具師がいたのを覚えてる。
終ったことだからsageとくが
いつの間にかにk○bayaを叩くスレになってる・・・
本人見るわけないよねJRの話だし・・・
本人見るわけないよねJRの話だし・・・
237 ：名無し野電車区：03/09/15 23:38 ID:+642X4PK
>>236
解析とってるかもしれないから油断は出来ないけどね
解析とってるかもしれないから油断は出来ないけどね
>>237
確かに・・・
確かに・・・
スレ違いかもしれんが…
山手線に新型式が登場すると阪神が優勝するなあ。
103登場(1963)→1964阪神優勝
205登場(1985)→1985阪神優勝
ﾖ231-500登場(2002)→2001阪神優勝
なんだ？205が一番速攻だったわけね。
山手線に新型式が登場すると阪神が優勝するなあ。
103登場(1963)→1964阪神優勝
205登場(1985)→1985阪神優勝
ﾖ231-500登場(2002)→2001阪神優勝
なんだ？205が一番速攻だったわけね。
2001阪神優勝
当然ながら2003のミスタイプ…
ｽﾏｿ､逝ってくる…
当然ながら2003のミスタイプ…
ｽﾏｿ､逝ってくる…
>>239
と、言うことは「寿命半分」のあのシリーズが投入されるようになったことで、
阪神の優勝の頻度も上がるわけかｗ
>>240
は、ｲ㌔…と。
ハチ公3000祭りが終わってから少しネタが…
次は仙石線205統一・南武本線用先頭車化改造車登場あたりか…？
と、言うことは「寿命半分」のあのシリーズが投入されるようになったことで、
阪神の優勝の頻度も上がるわけかｗ
>>240
は、ｲ㌔…と。
ハチ公3000祭りが終わってから少しネタが…
次は仙石線205統一・南武本線用先頭車化改造車登場あたりか…？
242 ：( ・ω・)⊃ ◆5Ema6tyM4k ：03/09/16 00:56 ID:7VLUc+24
じゃ、205-900（旧901）が1992年に登場した時はまだ試作のみだったため
最後に優勝戦線から脱落したのかな？
最後に優勝戦線から脱落したのかな？
>>241
ｽﾏｿ、少しは生きる勇気が涌いた。（ｗ
>「寿命半分」のあのシリーズが投入されるようになったことで、阪神の優勝の頻度も上がるわけかｗ
少しはな！
以前は一生に一度見れればいいと言われていたが、漏れもあと数回は見れるか？
もっとも2回も見てしまったわけだが…（ｗ
>>242
山手じゃないとダメぽ…このジンクスは。
ｽﾏｿ、少しは生きる勇気が涌いた。（ｗ
>「寿命半分」のあのシリーズが投入されるようになったことで、阪神の優勝の頻度も上がるわけかｗ
少しはな！
以前は一生に一度見れればいいと言われていたが、漏れもあと数回は見れるか？
もっとも2回も見てしまったわけだが…（ｗ
>>242
山手じゃないとダメぽ…このジンクスは。
それじゃぁ、早いうちにE231を中央に転属させて、ac@trainを山手に導入汁ｗ
245 ：名無し野電車区：03/09/16 10:28 ID:gBwM+E/l
そろそろ南武支線205-1003編成登場の予感？
南武線の先頭車化改造車(ｸﾊ-1200？)は年度末かな…
南武線の先頭車化改造車(ｸﾊ-1200？)は年度末かな…
転属の際外されたサハ204の液晶モニタを入手したツワモノっているのかな？
247 ：名無し野電車区：03/09/16 19:24 ID:lzDwM4MM
>>236
kobayaは指摘されても間違いを認めないよ
強情なんだろ
人間なんだから間違いもある。素直に間違いでしたってあやまりゃすむのに
突っぱねて逆ギレするからネット上では嫌われ
リアル友達も出来ない。
kobayaは指摘されても間違いを認めないよ
強情なんだろ
人間なんだから間違いもある。素直に間違いでしたってあやまりゃすむのに
突っぱねて逆ギレするからネット上では嫌われ
リアル友達も出来ない。
>>247
謝れば済むぞ普通・・・
謝れば済むぞ普通・・・
251 ：名無し野電車区：03/09/16 19:42 ID:Sn7eeci+
252 ：名無し野電車区：03/09/16 20:28 ID:5ecDl1Lp
>>247
下から2行目は本当だけど一番下は妄想だろ(w
下から2行目は本当だけど一番下は妄想だろ(w
254 ：名無し野電車区：03/09/16 23:08 ID:EgsTtcmM
205-5000ってそろそろ大宮工場出場じゃないのかな？
中間車は落成してるっぽいし。
中間車は落成してるっぽいし。
>>255
引退の間違いでは？
引退の間違いでは？
何気に、阪神と100系と久米宏に共通項が（ｗ
258 ：名無し野電車区：03/09/18 01:16 ID:WgYFvj1B
kobayaはたぶんここ見てるよ
京急京成もそうだけど205の転配もやつはカバーしてるからね
京急京成もそうだけど205の転配もやつはカバーしてるからね
>>258
あんな間違いを放置プレイしとくような適当なのじゃカバーしてるうちに入らな(ry
あんな間違いを放置プレイしとくような適当なのじゃカバーしてるうちに入らな(ry
260 ：名無し野電車区：03/09/18 08:43 ID:bJwbNmLk
昨日から田町区に２０５系４両が止まってる。ﾏﾆ50（「ゆう」電源車）＋MM19＋T13＋T14。
261 ：名無し野電車区：03/09/18 09:17 ID:hfSnMSxt
kobayaは40番台の編成が全車武蔵野線用になることを考えたのかな？
ま、本やらインターネットから流れてくる情報のうわべをつかんでとやかく言ううちらよりも
kobayaとかそこらのサイト経営者はよく考えてるってことは言えると思う
kobayaとかそこらのサイト経営者はよく考えてるってことは言えると思う
263 ：名無し野電車区：03/09/18 20:01 ID:5qObFh7c
>よく考えてるってことは言えると思う
凄い幼稚な表現だな。
お前的にkobayaに失礼だとおもわんのか？
とはいえkobayaは
「本やらインターネットから流れてくる情報のうわべをつかんでとやかく言う」
奴であることに代わりはないのだが。
凄い幼稚な表現だな。
お前的にkobayaに失礼だとおもわんのか？
とはいえkobayaは
「本やらインターネットから流れてくる情報のうわべをつかんでとやかく言う」
奴であることに代わりはないのだが。
>260
MM'19なんですか？。戦跡じゃない線に行くヤシなのかな？。
MM'19なんですか？。戦跡じゃない線に行くヤシなのかな？。
265 ：名無し野電車区：03/09/18 21:11 ID:0HgfDbjY
267 ：名無し野電車区：03/09/19 11:00 ID:AKEQli/Y
ブレーキハンドルの引っ掛かりにイライラ。
力を入れないと所定の位置とズレが生じる。
力を入れないと所定の位置とズレが生じる。
本日、元ヤテ７のクハの回送を目撃
269 ：名無し野電車区：03/09/19 18:46 ID:sZ18RspG
大宮の屋外に武蔵野向けのがかなり出てきたね。
270 ：名無しの電車区：03/09/19 19:06 ID:ZJ3/Rfk9
ﾎﾝﾄ最近山手線で205に乗る機会減ったよなぁ。
271 ：名無し野電車区：03/09/19 20:37 ID:+Hh5AYpC
ﾎﾝﾄ最近仙石線で205に乗る機械増えたよなぁ。
272 ：名無し野電車区：03/09/19 20:39 ID:niqTLlWW
ﾎﾝﾄ最近南武線で205に乗る騎下位増えたよなぁ。
273 ：名無し野電車区：03/09/19 20:41 ID:WB+5oHA9
ﾎﾝﾄ最近八高線で205に乗る喜界増えたよなぁ。
八高用205、鉄道ファン11月号表紙マンセー！
西の223増備車が半ページで終わらされてるのに
こっちは2ページ。
西の223増備車が半ページで終わらされてるのに
こっちは2ページ。
275 ：名無し野電車区：03/09/19 20:45 ID:71n9h62+
ﾎﾝﾄ最近京葉線で205を見る機会増えたよなぁ。
ﾎﾝﾄ最近埼京線で205に乗る機会わずかだけど減ったよなぁ。
277 ：名無し野電車区：03/09/19 20:53 ID:71n9h62+
ﾎﾝﾄ最近仙石線の205を見る機械増えたよなぁ。雑誌でｗ
278 ：名無し野電車区：03/09/19 21:08 ID:WKeU+AVu
ホント最近新潟港から鰻魚ん盆号乗る奇怪増えたよなあ
279 ：名無し野電車区：03/09/19 21:22 ID:5lEnsfWn
ホント最近大宮駅で205見る鬼海増えたよなあ。
今日19時頃、東京駅山手内回りでグモ発生。
で、やっちゃたのがヤテ56。
今月に入って２回目だよ！ヤテ56。
Tcのスカート左下がﾍﾞｺｰﾘ凹んでいて痛々しかった。。。
つーか、呪われてるなヤテ56＠イーオン。
で、やっちゃたのがヤテ56。
今月に入って２回目だよ！ヤテ56。
Tcのスカート左下がﾍﾞｺｰﾘ凹んでいて痛々しかった。。。
つーか、呪われてるなヤテ56＠イーオン。
ﾎﾝﾄ最近横浜線で205に乗る機会増えたよなぁ。
えっ、変わってないの？。
>273
いいな、漏れも早く乗ってみたい。訓練中のｳﾃｼさんでつか？。
えっ、変わってないの？。
>273
いいな、漏れも早く乗ってみたい。訓練中のｳﾃｼさんでつか？。
283 ：名無し野電車区：03/09/19 23:35 ID:DkFEr8bQ
284 ：名無し野電車区：03/09/19 23:49 ID:lLt/kBll
285 ：名無し野電車区：03/09/19 23:51 ID:niqTLlWW
ﾎﾝﾄ最近浜川崎線で205に乗る飢袈ヰ増えたよなぁ。
286 ：名無しでGOGO!：03/09/20 00:27 ID:Tf5CCHLY
>>283
丁度昼頃でしょう。215からみた。
丁度昼頃でしょう。215からみた。
新大久保事件の当事車もついに離脱したのか…
>>280
どうせならスカート外して欲しい
どうせならスカート外して欲しい
30が離脱した時点で、残りのクハはケヨに行く１～４を除くと
あとはみんな武蔵野線へ行くヤシばっかりになったんだな。
あとはみんな武蔵野線へ行くヤシばっかりになったんだな。
で、京葉205の帯カラーってどうしてピンク色なんだろうか？
103･201のスカイブルーと禿しく違いすぎない？
つーか、逆に103･201がピンク色というのもどーかと思う。
珍走団じゃないんだから。。。（藁
103･201のスカイブルーと禿しく違いすぎない？
つーか、逆に103･201がピンク色というのもどーかと思う。
珍走団じゃないんだから。。。（藁
>>290
そもそも京葉の103がスカイブルーになったのは、最初の開通時に所要の
6連＋4連を京浜東北から捻出し転用する時に塗り替えなかったからで
明確にスカイブルーを決めた理由はない。
JR化後の205投入で新イメージを作るために新たにピンクを定めたんだから
そもそも京葉の103がスカイブルーになったのは、最初の開通時に所要の
6連＋4連を京浜東北から捻出し転用する時に塗り替えなかったからで
明確にスカイブルーを決めた理由はない。
JR化後の205投入で新イメージを作るために新たにピンクを定めたんだから
292 ：名無し野電車区：03/09/20 12:16 ID:3tGLknzl
293 ：名無し野電車区：03/09/20 12:29 ID:GI8AkK8O
>>281
武蔵野線用となるヤテ５６は来年度抜ける予定です。
武蔵野線用となるヤテ５６は来年度抜ける予定です。
294 ：名無し野電車区：03/09/20 12:33 ID:faTqf9pN
296 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/09/20 13:31 ID:wSmAuheu
>>293
今後は武蔵野線でグモが多発。
今後は武蔵野線でグモが多発。
297 ：名無し野電車区：03/09/20 13:33 ID:2NBYjh9u
298 ：名無し野電車区：03/09/20 13:47 ID:APqlIK8n
鎌総ｲﾊﾟｰﾝ公開で鶴見線205が101に繋がれて放置ﾌﾟﾚｲになっていた。さらに支線用の3本目、改造工事が進んでいた。
まあ、今日は見ているだけでも楽しかった。雨が強かったが。
まあ、今日は見ているだけでも楽しかった。雨が強かったが。
299 ：名無し野電車区：03/09/20 14:09 ID:i+OxRdh2
300 ：名無し野電車区：03/09/20 14:16 ID:x9Z2lzQM
もっといえば、東京のラインカラー識別のため、京葉線の色選定をしたときに
「それなら今までにない色（と前面）でイメチェン」ということになったのは事実だが、
「イメチェン」そのものが理由ではなくもともとは「東京での識別の必要性」が出発点で、
その検討中に「だったら思い切って変えちゃえ」となった
という棚ぼたが正しい。
「それなら今までにない色（と前面）でイメチェン」ということになったのは事実だが、
「イメチェン」そのものが理由ではなくもともとは「東京での識別の必要性」が出発点で、
その検討中に「だったら思い切って変えちゃえ」となった
という棚ぼたが正しい。
301 ：名無し野電車区：03/09/20 14:34 ID:fvz9SL+j
いずれにしても、生え抜き205顔ならいいけど、
普通顔出目金205であの色はキモイね…。特に幕白いのは。
↑は先頭通り過ぎればまだいいけど、初期車はもうどうしようも(ry
普通顔出目金205であの色はキモイね…。特に幕白いのは。
↑は先頭通り過ぎればまだいいけど、初期車はもうどうしようも(ry
302 ：名無し野電車区：03/09/20 14:36 ID:2NBYjh9u
田窓車が来ちゃったらもうダメポ
303 ：名無し野電車区：03/09/20 15:03 ID:KtGhH3io
>>300
京葉線向けって登場前は正面貫通扉仕様で出るとか言われてた時期がなかった？
貫通仕様で製作してたら法改正で「山岳トンネル規格では貫通扉が不要」となって
「じゃあFRPマスク被せようか？」とかなってたりして（ｗ
あのFRPマスクはマジで怪しい（武蔵野のは京葉に合わせただけだろうけど）。
一度取ってみたい。
京葉線向けって登場前は正面貫通扉仕様で出るとか言われてた時期がなかった？
貫通仕様で製作してたら法改正で「山岳トンネル規格では貫通扉が不要」となって
「じゃあFRPマスク被せようか？」とかなってたりして（ｗ
あのFRPマスクはマジで怪しい（武蔵野のは京葉に合わせただけだろうけど）。
一度取ってみたい。
305 ：名無し野電車区：03/09/20 17:10 ID:2NBYjh9u
見慣れてたせいか8carsステッカーがはがされた
武蔵野205ってどうもなじめない。
武蔵野線が8連で統一されて必要なくなったとはいえなんかなぁ。
武蔵野205ってどうもなじめない。
武蔵野線が8連で統一されて必要なくなったとはいえなんかなぁ。
ｼｬｶﾞﾐ線の205のお顔も謎なんだが
貫通扉つけようとして埋めたようなデザイン
束車のデザインの変遷でもあれだけ妙に異様な感じがする
貫通扉つけようとして埋めたようなデザイン
束車のデザインの変遷でもあれだけ妙に異様な感じがする
308 ：名無し野電車区：03/09/20 18:17 ID:ImU79DcX
>>304
一部趣味誌で「地下だから貫通に？」なんてのが記事中にあったようだが
実際は貫通構造の検討なんかはされていなかった。
前面デザインの変更はﾒｰｶｰ(川重)と打ち合わせがうまくいってなかったようで
ｹﾖ1(ｸﾊ-108～)のみ普通顔で落成しかけた…というのは内緒な話。
品川 配9773… 土崎
10/8 機+ﾏﾆ+ｻﾊ205-209 (１両だけの模様)
品川 配9691… 郡山
10/1 機+ﾏﾆ+MM'21+MM'20
一部趣味誌で「地下だから貫通に？」なんてのが記事中にあったようだが
実際は貫通構造の検討なんかはされていなかった。
前面デザインの変更はﾒｰｶｰ(川重)と打ち合わせがうまくいってなかったようで
ｹﾖ1(ｸﾊ-108～)のみ普通顔で落成しかけた…というのは内緒な話。
品川 配9773… 土崎
10/8 機+ﾏﾆ+ｻﾊ205-209 (１両だけの模様)
品川 配9691… 郡山
10/1 機+ﾏﾆ+MM'21+MM'20
>>306
確かに、京葉線に入る限りはあっても有用だと思う
確かに、京葉線に入る限りはあっても有用だと思う
310 ：名無し野電車区：03/09/20 19:54 ID:dbUkPCmK
ｻﾊ205-209→鶴見線205-1103
MM'21→南武線先頭化改造編成
MM'20→仙石線205-3116
こうなるのかな？
間違ったらスマソ。
MM'21→南武線先頭化改造編成
MM'20→仙石線205-3116
こうなるのかな？
間違ったらスマソ。
311 ：名無し野電車区：03/09/20 20:52 ID:M31nESZb
法改正で貫通路不要ねぇ…
どーしたらそんな妄想が出てくるんだか（ｗ
103全廃するつもりだったのかねぇ？常磐線から1000番台持ってきて取り替えるの？
てゆーか総武地下に183-1500が入ってるのはかつては違法だったのか（ｗ
どーしたらそんな妄想が出てくるんだか（ｗ
103全廃するつもりだったのかねぇ？常磐線から1000番台持ってきて取り替えるの？
てゆーか総武地下に183-1500が入ってるのはかつては違法だったのか（ｗ
そういや、ﾖ217も途中から非貫通になったけど、
ﾖ217を増備している最中に法律変わったの？。
ﾖ217を増備している最中に法律変わったの？。
314 ：名無し野電車区：03/09/21 09:38 ID:s0lz3S2W
>>314
もともと法改正があったのは304の脳内だけだし（ｗ
もともと法改正があったのは304の脳内だけだし（ｗ
316 ：名無し野電車区：03/09/21 10:29 ID:K1Skk4Hp
側壁まで40㌢以上離れてれば、
姦通路は不要じゃなかたけ？
ＫＯ線新宿駅はかつてはそれで湘南窓の旧車が出入りしていた。
※じゃあ、狭いのに旧ｽｶｲﾗｲﾅｰ（非姦通）が出入りしていた、
形成線上野駅は何だ？というﾂｺｰﾐはなしね。
漏れもその事情は知らないんだ（ｗ
姦通路は不要じゃなかたけ？
ＫＯ線新宿駅はかつてはそれで湘南窓の旧車が出入りしていた。
※じゃあ、狭いのに旧ｽｶｲﾗｲﾅｰ（非姦通）が出入りしていた、
形成線上野駅は何だ？というﾂｺｰﾐはなしね。
漏れもその事情は知らないんだ（ｗ
317 ：名無し野電車区：03/09/21 10:44 ID:LN0iJqdC
法改正が「仮に」あったとするならば、きちんと根拠を示して発言すべきですよね。この発言に限らず、根拠を示さず知ったような顔をした発言が多すぎ。妄想なので、根拠が示せないのか(w
掲示板は「自由」に発言できるけど、「自由」は「無責任」という意味ではないですよ
320 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/09/21 11:32 ID:BzRoBBIi
掲示板は「無責任」に発言できる
と釣られてみる。
と釣られてみる。
322 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/09/21 11:47 ID:BzRoBBIi
ここはみんなで釣られてみるスレになりました。
>>314>>315
ところがどっこい、横須賀線に限っては
｢2000メートル以上のトンネルを走る列車は編成を貫通（非常口でも可）しなければならない｣
と言う規則があったので、４＋１１の編成を組む２１７は貫通扉を設けざるを得なかったのだ。
しかし平成１０年３月にこれが改正され
｢それぞれの編成に乗務員がいるか、非常通話装置で客が乗務員と連絡を取れればよい｣
となったので、２１７は途中から非貫通構造となっている。
よってこの場合は法改正があったことになる。
ところがどっこい、横須賀線に限っては
｢2000メートル以上のトンネルを走る列車は編成を貫通（非常口でも可）しなければならない｣
と言う規則があったので、４＋１１の編成を組む２１７は貫通扉を設けざるを得なかったのだ。
しかし平成１０年３月にこれが改正され
｢それぞれの編成に乗務員がいるか、非常通話装置で客が乗務員と連絡を取れればよい｣
となったので、２１７は途中から非貫通構造となっている。
よってこの場合は法改正があったことになる。
りんかい線を走る205系・70-000形も非貫通だしね
>>325
漏れも>>323は鉄ファンのまんまコピペなのだが、そこに
｢国鉄時代に作られた185系などの車両は｢経過措置｣として認められている｣
とあるので、同時期の１１７にも関係あるかも。
なんだかうさんくさい匂いがプンプンするなぁ・・・｢経過措置｣。
漏れも>>323は鉄ファンのまんまコピペなのだが、そこに
｢国鉄時代に作られた185系などの車両は｢経過措置｣として認められている｣
とあるので、同時期の１１７にも関係あるかも。
なんだかうさんくさい匂いがプンプンするなぁ・・・｢経過措置｣。
327 ：名無し野電車区：03/09/21 13:33 ID:ZvNlwP/U
>>323
その法律はどこにあるんだよﾎﾞｹ
その法律はどこにあるんだよﾎﾞｹ
328 ：名無し野電車区：03/09/21 13:36 ID:ZvNlwP/U
>>326
鉄ファンの記事なんていい加減だから信用出来ないよ
鉄ファンの記事なんていい加減だから信用出来ないよ
確かに、「法」ではないわな(省令や規則は行政であって立法ではない)
けど>>327みたいな言い方はｲｸﾅｲ
けど>>327みたいな言い方はｲｸﾅｲ
>>327
普通鉄道構造規則の193条ですがなにか？（確かに法ではないがな）
だいたいお前らだって法改正法改正言うとったろうが！
>>328
だったら自分で信用できるソース見つけて来れば？
とアフォにマジレスしてみる。
普通鉄道構造規則の193条ですがなにか？（確かに法ではないがな）
だいたいお前らだって法改正法改正言うとったろうが！
>>328
だったら自分で信用できるソース見つけて来れば？
とアフォにマジレスしてみる。
331 ：名無し野電車区：03/09/21 16:59 ID:IYrEwm3f
忘れた頃にｸﾊ205-1101
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030921165349.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030921165349.jpg
もはや保留車と言うより保存車だな。
333 ：名無し野電車区：03/09/21 17:37 ID:5m39eORU
あぼーん
あぼーん
336 ：名無し野電車区：03/09/21 18:34 ID:tGLwqlVO
普通鉄道構造規則はアボーンのはず。
今は「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」だ。
今は「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」だ。
337 ：名無し野電車区：03/09/21 18:43 ID:cuaXAzHg
あぼーん
339 ：名無し野電車区：03/09/21 23:43 ID:/h/A2Rlo
山岳トンネルとそうでない地下鉄みたいなトンネルの相違って
車体とトンネルの隙間の違いだっけ？
車体とトンネルの隙間の違いだっけ？
340 ：名無し野電車区：03/09/23 21:13 ID:RknYk1vX
age
341 ：名無し野電車区：03/09/24 12:15 ID:2+NIgUO/
重複してたらｽﾏｿ
大崎 回9543Ｍ 大宮
10/2 ｸﾓﾔ+Ｔ+ｸﾓﾔ ※転用ではなく「疎開」の模様。
―――以下転用関係です―――
大崎 回9549Ｍ 大宮
10/9 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
10/20 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
大崎 回8563Ｋ 南古谷
10/23 ｸﾓﾔ+T'6T'7+ｸﾓﾔ
南古谷(電) 回8566Ｋ 新宿 回8577Ｍ 大宮
10/27 ｸﾓﾔ+T210T211+ｸﾓﾔ
大宮 試8575Ｍ 東大宮(操) 試8576Ｍ 新宿 回8295Ｋ 南古谷
10/29 205-3000+ｸﾓﾔ(埼京線内先頭側連結)
大崎 回6465Ｍ 新宿 回3065 豊田
10/17 武蔵野向け８連
大宮 回9491Ｍ 東大宮(操) 回9492Ｍ 東浦和 回9494Ｍ 豊田
10/27 武蔵野向け８連
武蔵野向け初期車の現状は前面字幕のまま、路線表示等のｽﾃｯｶｰ等は見当たりません。
電車区回着後に整備となるのか、このままか？
前回の転用時(ｸﾊ-104～、ｸﾊ-105～)は回着後に「武蔵野線」路線表示が整備されましたが。
大崎 回9543Ｍ 大宮
10/2 ｸﾓﾔ+Ｔ+ｸﾓﾔ ※転用ではなく「疎開」の模様。
―――以下転用関係です―――
大崎 回9549Ｍ 大宮
10/9 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
10/20 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
大崎 回8563Ｋ 南古谷
10/23 ｸﾓﾔ+T'6T'7+ｸﾓﾔ
南古谷(電) 回8566Ｋ 新宿 回8577Ｍ 大宮
10/27 ｸﾓﾔ+T210T211+ｸﾓﾔ
大宮 試8575Ｍ 東大宮(操) 試8576Ｍ 新宿 回8295Ｋ 南古谷
10/29 205-3000+ｸﾓﾔ(埼京線内先頭側連結)
大崎 回6465Ｍ 新宿 回3065 豊田
10/17 武蔵野向け８連
大宮 回9491Ｍ 東大宮(操) 回9492Ｍ 東浦和 回9494Ｍ 豊田
10/27 武蔵野向け８連
武蔵野向け初期車の現状は前面字幕のまま、路線表示等のｽﾃｯｶｰ等は見当たりません。
電車区回着後に整備となるのか、このままか？
前回の転用時(ｸﾊ-104～、ｸﾊ-105～)は回着後に「武蔵野線」路線表示が整備されましたが。
342 ：名無し野電車区：03/09/24 14:54 ID:+UBbwzGt
転用関係の回送の各列車の時刻は？時刻も書いていただけると感謝！
時間など経験則と頭使ってでなんとかしろ。
運転わかっても時間判るとは限らないんだよ。
運転わかっても時間判るとは限らないんだよ。
344 ：名無し野電車区：03/09/24 19:56 ID:5381XskC
>>341
いつもｻﾝｸｽでつ。
大宮疎開車って鎌総で先頭改造行うサハ205-208でつか？
ま・まさか･･サハ205-45or-60とか･･･。
川・八-3000番代出場ははこないだの臨時ダイヤ＋ハエ車
大井工出場ダイヤと同じみたいですね。
武蔵野車大宮出は見に行こうかと思ってまつ。
いつもｻﾝｸｽでつ。
大宮疎開車って鎌総で先頭改造行うサハ205-208でつか？
ま・まさか･･サハ205-45or-60とか･･･。
川・八-3000番代出場ははこないだの臨時ダイヤ＋ハエ車
大井工出場ダイヤと同じみたいですね。
武蔵野車大宮出は見に行こうかと思ってまつ。
345 ：名無し野電車区：03/09/24 21:15 ID:tfZI/Vt8
大宮工場出場車は、そのまま出場すると逆向きで豊田区に到着、新小平から先も武蔵野線を
直進して南武線の稲城長沼まで行って折り返し豊田区へ向かうのかな？
直進して南武線の稲城長沼まで行って折り返し豊田区へ向かうのかな？
>>345
341に東浦和折り返しと書いてあるじゃん
341に東浦和折り返しと書いてあるじゃん
347 ：名無し野電車区：03/09/24 21:26 ID:tfZI/Vt8
大変失礼、浦和の三角線で方転ですかぁ。前面の路線表示はやはり到着後の貼り付けかな？
348 ：344：03/09/24 23:43 ID:5381XskC
ハエ出場車ｽﾏｿ･･･
間違ってまつた。
従来の埼京線車大宮工出場ダイヤみたいでした･･･
前回みたいにな～にもトラブンなければ昼の出ですね。
ｻﾊ204-901組み込みのヤテ47編成もそろそろ見納めでつな。
間違ってまつた。
従来の埼京線車大宮工出場ダイヤみたいでした･･･
前回みたいにな～にもトラブンなければ昼の出ですね。
ｻﾊ204-901組み込みのヤテ47編成もそろそろ見納めでつな。
349 ：名無し野電車区：03/09/24 23:47 ID:GkwJWFSI
しかし、以前ｻﾊ204-901→ﾔﾃ59、ｻﾊ204-902→ﾔﾃ60となっていたのに、
どうしてﾔﾃ47とﾔﾃ49のｻﾊ204と組み替えが行われたんだろう？
どうしてﾔﾃ47とﾔﾃ49のｻﾊ204と組み替えが行われたんだろう？
350 ：名無し野電車区：03/09/25 02:26 ID:c2ajMi5q
ログ見てまだ分からない所があるが、
今年度、既に離脱した編成はヤテ5.6.7.8.28.29.30ですかね？
他にも離脱あるなら教えて下さい
今年度、既に離脱した編成はヤテ5.6.7.8.28.29.30ですかね？
他にも離脱あるなら教えて下さい
351 ：名無し野電車区：03/09/25 02:36 ID:ZSDSEXpq
青20号帯で125顔の泣く子も黙る國鉄廣嶋仕様205系3連まだぁ～
353 ：３４１：03/09/25 14:02 ID:aB9+ltj0
>>342
時刻がわかれば記載するんですが…分からんのです。ｽﾏｿ。
>>344
疎開ｻﾊはﾔﾃ車っぽい模様。まぁ廃車回送でないのが救い…か？
スジ書き込んでおきながら足りない事も多いので皆様ﾌｫﾛｰ頼みますです。
時刻がわかれば記載するんですが…分からんのです。ｽﾏｿ。
>>344
疎開ｻﾊはﾔﾃ車っぽい模様。まぁ廃車回送でないのが救い…か？
スジ書き込んでおきながら足りない事も多いので皆様ﾌｫﾛｰ頼みますです。
>>350
31,44,46
31,44,46
355 ：名無し野電車区：03/09/25 19:36 ID:1jlTBYiK
356 ：205系各路線営業日：03/09/25 23:54 ID:C3ZfzWyR
山手：投入1985.3.25 6扉投入1991.12.1
埼京：投入
南武：投入
武蔵：投入
京葉：投入
横浜：投入1998 6扉投入1994.
相模：投入1991.3.16（電化開業）
阪和：投入1988.
京阪神：投入1986.（今後広島地区などへ転出、来年2月に離脱の噂あり）
京浜：投入 運行終了
総武：投入 運行終了
ヤテ205転属車
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入
南武支：投入2002.8.
埼京：投入 2001.8.6
山手：投入 2003.8.
埼京：投入
南武：投入
武蔵：投入
京葉：投入
横浜：投入1998 6扉投入1994.
相模：投入1991.3.16（電化開業）
阪和：投入1988.
京阪神：投入1986.（今後広島地区などへ転出、来年2月に離脱の噂あり）
京浜：投入 運行終了
総武：投入 運行終了
ヤテ205転属車
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入
南武支：投入2002.8.
埼京：投入 2001.8.6
山手：投入 2003.8.
357 ：名無し野電車区：03/09/25 23:56 ID:C3ZfzWyR
今調べてるところなんで、分かる人教えて下さい。こちらもまだ調べておきますので。
＊追加
ヤテ転属車に
武蔵野
仙石
追加ね
＊追加
ヤテ転属車に
武蔵野
仙石
追加ね
358 ：追加：03/09/26 00:33 ID:vN+uuQ2P
山手：投入1985.3.25 6扉投入1991.12.1
埼京：投入1989.
南武：投入1989.3
武蔵：投入1991.10.(6両） 1991.12.（8両）
京葉：投入
横浜：投入1988.9.22 6扉投入1994.
相模：投入1991.3.16（電化開業）
阪和：投入1988.
京阪神：投入1986.（今後広島地区などへ転出、来年2月に離脱の噂あり）
京浜：投入1989 運行終了1996.1
総武：投入1989. 運行終了2001.11.
ヤテ205転属車
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入 2002.3
南武支：投入2002.8.
埼京：投入 2001.8.6
山手：投入 2003.8.
武蔵野：投入2002.11
仙石：投入2002.11.
埼京：投入1989.
南武：投入1989.3
武蔵：投入1991.10.(6両） 1991.12.（8両）
京葉：投入
横浜：投入1988.9.22 6扉投入1994.
相模：投入1991.3.16（電化開業）
阪和：投入1988.
京阪神：投入1986.（今後広島地区などへ転出、来年2月に離脱の噂あり）
京浜：投入1989 運行終了1996.1
総武：投入1989. 運行終了2001.11.
ヤテ205転属車
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入 2002.3
南武支：投入2002.8.
埼京：投入 2001.8.6
山手：投入 2003.8.
武蔵野：投入2002.11
仙石：投入2002.11.
359 ：修正：03/09/26 01:02 ID:vN+uuQ2P
ヤテ205転属車
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入 2002.3
南武支：投入2002.8.20
埼京：投入 2001.8.6
横浜：投入 2003.8.
武蔵野：投入2002.11.23
仙石：投入2002.11.5
南武：投入 2002.
川越：投入 2003.11
京葉：投入 2002.3
南武支：投入2002.8.20
埼京：投入 2001.8.6
横浜：投入 2003.8.
武蔵野：投入2002.11.23
仙石：投入2002.11.5
投入順じゃないとなんとなく違和感が・・・。
離れている・番台が違う・離脱済みで区別できるところは別として、
山手・横浜・南武・埼京・京葉・武蔵野にしてみては？
それから、南武支・武蔵野への転属は今のところヤテじゃない罠。
離れている・番台が違う・離脱済みで区別できるところは別として、
山手・横浜・南武・埼京・京葉・武蔵野にしてみては？
それから、南武支・武蔵野への転属は今のところヤテじゃない罠。
361 ：名無し野電車区：03/09/26 09:37 ID:IYE01IuL
あと、京葉も最初に転属したのはヤテではない。
埼京のヤテ転属車は、４１番の編成だけど、それは除外？。
京葉線への最初の投入は東京開業の日。1990.-3.10あたりじゃなかったかなぁ。
京葉線への最初の投入は東京開業の日。1990.-3.10あたりじゃなかったかなぁ。
南武線は02年10月1日
364 ：名無し野電車区：03/09/27 01:07 ID:A1iIa8lY
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝﾁﾝ ／⌒＼ ﾁﾝﾁﾝ ♪
♪ （ ）☆ ﾁﾁﾝ
♪ | | .☆ ｼﾞｬｰﾝ！
☆ ﾁﾝ 〃 | | ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ ） ／＼＿／ ＜ 鶴見線205系編成マダー？？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
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ヽ ＿＿_＼（・∀・ ） ／＼＿／ ＜ 鶴見線205系編成マダー？？
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365 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：03/09/27 09:44 ID:YGPVAsvP
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| |⌒ て) 人 ＿ ―――‐ ＿＿_ ⊂ つ ＼＿／
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366 ：名無し野電車区：03/09/27 16:34 ID:TxsyBYRu
>>364
来年度に鶴見線1本目が登場します。
来年度に鶴見線1本目が登場します。
367 ：名無しの電車区：03/09/27 20:44 ID:kuzKGWwl
ﾌﾟﾘｳｽ乗車記念ｶｷｺ
368 ：名無し野電車区：03/09/27 21:53 ID:kiJKp691
武蔵野用の元ヤテ車の前面字幕だけど、ＬＥＤ交互表示にはならないのかな…？
今の39・40番編成は元ミツ車だから行先表示と路線表示の2つがついてるけど、
ヤテ車は路線表示のみだったからなぁ…。
前例として横浜線に転属したＨ27（元ヤテ30）がそうだし…。
それとも以前埼京線にあった、ヤテからハエへの転属車（205-41以下10連）
みたいに路線名を切り抜きステッカーで貼って表現するのか、
果たして…。
今の39・40番編成は元ミツ車だから行先表示と路線表示の2つがついてるけど、
ヤテ車は路線表示のみだったからなぁ…。
前例として横浜線に転属したＨ27（元ヤテ30）がそうだし…。
それとも以前埼京線にあった、ヤテからハエへの転属車（205-41以下10連）
みたいに路線名を切り抜きステッカーで貼って表現するのか、
果たして…。
369 ：名無し野電車区：03/09/27 21:59 ID:cddmz88h
>>364
藻前のﾁﾝﾁﾝ切るぞ
藻前のﾁﾝﾁﾝ切るぞ
371 ：名無し野電車区：03/09/27 23:20 ID:iM4ViOWS
>>368
埼京線のハエ29・30編成みたいに種別幕部にシールな気が
したが、案外「青梅・五日市」201系みたいに窓下に「武蔵野線」
て書いたステッカーな気もする。
切り抜きシールよかコストはかからんと思う。
埼京線のハエ29・30編成みたいに種別幕部にシールな気が
したが、案外「青梅・五日市」201系みたいに窓下に「武蔵野線」
て書いたステッカーな気もする。
切り抜きシールよかコストはかからんと思う。
372 ：名無しでGO!：03/09/27 23:51 ID:nsM5VbfM
間違いがあればスマン。
ヤテ１１＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１５＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１７＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１８＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１９＝２００２年７月運用離脱
ヤテ２０＝２００２年９月運用離脱
ヤテ２１＝２００２年９月運用離脱
ヤテ２２＝２００２年１０月運用離脱
ヤテ２３＝２００２年１０月運用離脱
ヤテ２４＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２５＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２６＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２７＝２００３年１月運用離脱
ヤテ２８＝２００３年５月運用離脱
ヤテ２９＝２００３年５月運用離脱
ヤテ３０＝２００３年６月運用離脱
ヤテ８＝２００３年６月運用離脱
ヤテ４６＝２００３年７月運用離脱
ヤテ３１＝２００３年７月運用離脱
ヤテ４４＝２００３年８月運用離脱
あと、１編成がヤテ４４と同じく２００３年８月に運用離脱
したと思われるが，何番なのか不明。
今月に運用離脱したのは、ヤテ６とヤテ４？。
ヤテ１１＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１５＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１７＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１８＝２００２年６月運用離脱
ヤテ１９＝２００２年７月運用離脱
ヤテ２０＝２００２年９月運用離脱
ヤテ２１＝２００２年９月運用離脱
ヤテ２２＝２００２年１０月運用離脱
ヤテ２３＝２００２年１０月運用離脱
ヤテ２４＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２５＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２６＝２００２年１１月運用離脱
ヤテ２７＝２００３年１月運用離脱
ヤテ２８＝２００３年５月運用離脱
ヤテ２９＝２００３年５月運用離脱
ヤテ３０＝２００３年６月運用離脱
ヤテ８＝２００３年６月運用離脱
ヤテ４６＝２００３年７月運用離脱
ヤテ３１＝２００３年７月運用離脱
ヤテ４４＝２００３年８月運用離脱
あと、１編成がヤテ４４と同じく２００３年８月に運用離脱
したと思われるが，何番なのか不明。
今月に運用離脱したのは、ヤテ６とヤテ４？。
373 ：名無し野電車区：03/09/28 00:07 ID:SU60EUtr
374 ：名無し野電車区：03/09/28 00:26 ID:oVGudWX0
＞＞３７３
補足サンクス。
補足サンクス。
375 ：名無し野電車区：03/09/28 01:46 ID:SQXiJrO5
ということは、山手線は半数が２３１かぁ。
376 ：名無し野電車区：03/09/28 01:48 ID:4OxKjPOp
今日久し振りに２０５系乗ったけど、209系やE231系に比べると、
かなり乗り心地悪く感じたよ。
かなり乗り心地悪く感じたよ。
377 ：名無し野電車区：03/09/28 01:50 ID:80ZhRQfJ
378 ：名無し野電車区：03/09/28 02:57 ID:QmfoqOQE
あとどのくらい山手線で２０５系が見れるだろうか。
>>375
しかし不思議なことに休日は205が大半という･･･
しかし不思議なことに休日は205が大半という･･･
380 ：名無し野電車区：03/09/29 19:22 ID:ligzr4SR
age
381 ：名無し野電車区：03/09/29 19:33 ID:O3Zsqa6k
ヤテ27～28の離脱の時期が4ヶ月開くのはなぜ？
その期間に新津所で常磐E231系を製作する関係？
その期間に新津所で常磐E231系を製作する関係？
382 ：名無し野電車区：03/09/29 19:34 ID:5dkzdjSS
>>378
1-5,9,10,12,13,14,16,32-34,43,45,47-60
1-5,9,10,12,13,14,16,32-34,43,45,47-60
>381
そうだね。501～503、504～513、514～と作っているからね。（間に常磐車を製造）
11・15・17が501～503捻出分、18～27が504～513の捻出分で良いのかな？。
ちなみに、501～503だけ４ドア車のクーラーが一般形で、５号車にSIVが無い。
504～は全車６ドア車と同じクーラーになって、５号車にもSIVが付いた。
そうだね。501～503、504～513、514～と作っているからね。（間に常磐車を製造）
11・15・17が501～503捻出分、18～27が504～513の捻出分で良いのかな？。
ちなみに、501～503だけ４ドア車のクーラーが一般形で、５号車にSIVが無い。
504～は全車６ドア車と同じクーラーになって、５号車にもSIVが付いた。
昨日新津で試乗したのはクハE230-525と書いてあったからもうすぐ山手電車区に行くみたいだね。
385 ：名無し野電車区：03/09/29 22:29 ID:zq0JJUN8
>>383
503と501～502もなんかクーラーの形違ったよね？
503と501～502もなんかクーラーの形違ったよね？
386 ：名無し野電車区：03/09/29 22:39 ID:KWgdfXQR
>>372
フォローっす･･･
（平成１４年）
ﾔﾃ11編成：5月初旬（ｻﾊ204-11が5/13大井入場）
ﾔﾃ18編成：7月中旬
ﾔﾃ24編成：10月初旬～中旬（モハ-71が10/22土崎入場）
ﾔﾃ27編成：12月中旬
（平成１５年）
ﾔﾃ44編成：7月下旬
ﾔﾃ31編成：8月初旬
>>383
Ｅ231の５号車SIVは514編成からのはず。
･･･遅ﾚｽ＆ｽﾚ違いｽﾏｿ
フォローっす･･･
（平成１４年）
ﾔﾃ11編成：5月初旬（ｻﾊ204-11が5/13大井入場）
ﾔﾃ18編成：7月中旬
ﾔﾃ24編成：10月初旬～中旬（モハ-71が10/22土崎入場）
ﾔﾃ27編成：12月中旬
（平成１５年）
ﾔﾃ44編成：7月下旬
ﾔﾃ31編成：8月初旬
>>383
Ｅ231の５号車SIVは514編成からのはず。
･･･遅ﾚｽ＆ｽﾚ違いｽﾏｿ
>386
あっ、そうなんすか？、スンマセン。もいちど自分で良く見てみまつ。
あっ、そうなんすか？、スンマセン。もいちど自分で良く見てみまつ。
501､502や常磐１次投入分は０番代と同じ(６ﾄﾞｱ除く)ｸｰﾗｰ
503と常磐二次投入以降(あとﾐﾂ57)はなんか丸みのあるｸｰﾗｰ
504以降は６ﾄﾞｱ車と同じｸｰﾗｰ
…んで、容量の増えた504以降は５号車SIV搭載だったかと。
スレ違いなのでsage
503と常磐二次投入以降(あとﾐﾂ57)はなんか丸みのあるｸｰﾗｰ
504以降は６ﾄﾞｱ車と同じｸｰﾗｰ
…んで、容量の増えた504以降は５号車SIV搭載だったかと。
スレ違いなのでsage
389 ：名無し野電車区：03/09/30 01:17 ID:OdOfzHLC
酉の205って車体が薄汚れている
洗浄方法が違うのかな？
阪和の1000番代の帯は褪せてるし
でも車内は束のより綺麗
洗浄方法が違うのかな？
阪和の1000番代の帯は褪せてるし
でも車内は束のより綺麗
束はコーティング剤を塗ってるハズ。
それと大井工場は時々帯を塗装するらしいよ。
それと大井工場は時々帯を塗装するらしいよ。
次の離脱は４７？あと、今年度の転属は、総研は全部ただしいんでせうか？
392 ：名無し野電車区：03/09/30 21:32 ID:6BpWnIUN
>>390
帯の塗装か否かは剥がれ具合じゃ？？
ハエ7編成の転落防止ホロなんかがいい例。
ハエ27編成は青→黄緑（ﾔﾃ貸し出し）→青→青緑（現在）になっとるが
詳細はいかように･･･。一回完全剥離したのかな？？
帯の塗装か否かは剥がれ具合じゃ？？
ハエ7編成の転落防止ホロなんかがいい例。
ハエ27編成は青→黄緑（ﾔﾃ貸し出し）→青→青緑（現在）になっとるが
詳細はいかように･･･。一回完全剥離したのかな？？
393 ：名無しの電車区：03/10/01 14:03 ID:BDYh81mL
>>392
ﾊｴ27の前面、少しだけ水色が見え隠れしてたよ。
ﾊｴ27の前面、少しだけ水色が見え隠れしてたよ。
>>341氏の情報によれば、今日はサハ1両の回送か。激しく車番が気になる…。
目撃した方の報告キボン！
目撃した方の報告キボン！
395 ：名無し野電車区：03/10/02 14:25 ID:YTp8+wB8
弐零伍系雲天の忌惜 更新age
396 ：名無し野電車区：03/10/02 19:52 ID:UA5arVFe
M204-36乗車age
397 ：名無し野電車区：03/10/03 20:33 ID:HcQ1ZfP9
age
>349
検査期限を合わせるため。
サハ２０４－１～５１はまとめて作ったから、それぞれ
同番号（３５～４１は除く）の編成の他の車輌と同時期に
検査を受けるようにしたけれど、９０１・９０２は別の時期に
作ったので、しばらくして検査時期が同じ頃になる編成に移された。
それと、６ドア車投入直後、一時的に別の編成の６ドア車を
組み込んだ編成があった。外した車輌に休車をかけて、
検査期限を合わせるためだったのではないかと思うが詳細不明。
検査期限を合わせるため。
サハ２０４－１～５１はまとめて作ったから、それぞれ
同番号（３５～４１は除く）の編成の他の車輌と同時期に
検査を受けるようにしたけれど、９０１・９０２は別の時期に
作ったので、しばらくして検査時期が同じ頃になる編成に移された。
それと、６ドア車投入直後、一時的に別の編成の６ドア車を
組み込んだ編成があった。外した車輌に休車をかけて、
検査期限を合わせるためだったのではないかと思うが詳細不明。
そういえば、南武線で205系の幕に試運転と表示されたのが走っていたな。
また、転属車両が投入か…。
また、転属車両が投入か…。
400 ：はしのえみ○：03/10/04 00:11 ID:PtdSqLFE
400！！
401 ：名無し野電車区：03/10/04 13:47 ID:x/UdUptu
モハ２０４・５－１３２
クハ２０４・５－７
クハ２０４・５－６
サハ２０５－１１・１２
サハ２０５－２０８か９
八高色の２０５も見えた
今日現在の大宮駅の２０５系留置車を
忘れないうちに、ここにカキコ
クハ２０４・５－７
クハ２０４・５－６
サハ２０５－１１・１２
サハ２０５－２０８か９
八高色の２０５も見えた
今日現在の大宮駅の２０５系留置車を
忘れないうちに、ここにカキコ
402 ：名無し野電車区：03/10/04 15:23 ID:7WRl4JfC
403 ：名無し野電車区：03/10/05 01:08 ID:bPtZLutw
ていうか、２０５系の転用改造車
仙石線等の一部の路線を除いて車内は転用前と全然変わらないんだけど
せめて、更新くらいしてほしかった
仙石線等の一部の路線を除いて車内は転用前と全然変わらないんだけど
せめて、更新くらいしてほしかった
そういえば先週の火曜日に小山でEF81＋控車(ﾏﾆ)で北にドナドナされていく
MMユニットX2(確か20-21の旧ﾔﾃ7)を見ますた。
ホスト規制がかかっていて今頃の報告になってｽﾏｿ。
MMユニットX2(確か20-21の旧ﾔﾃ7)を見ますた。
ホスト規制がかかっていて今頃の報告になってｽﾏｿ。
406 ：名無し野電車区：03/10/06 00:22 ID:eNJg5Zpt
10/5午後あたり、大井工場にTc46に挟まれたMM'5007がいた。
という事は順当に考えれば大井工場では5007,5008で大宮工場には5005,5006ということか？
いったい今回の5000番台はどんな順序なのか？
という事は順当に考えれば大井工場では5007,5008で大宮工場には5005,5006ということか？
いったい今回の5000番台はどんな順序なのか？
407 ：名無し野電車区：03/10/06 00:25 ID:3YYtOb90
南部への転用車、イスのスプリングはへたったままですなー。
枠が固いので、なんとなくイスにはまり込むような感じ。
枠が固いので、なんとなくイスにはまり込むような感じ。
408 ：名無し野電車区：03/10/06 02:02 ID:Uuo+sgsO
４５５とハエのサハ２０５が連結されて留置されてたよ
郡山工ね
郡山工ね
409 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/10/06 23:13 ID:hNmsOlMe
遂に元山手→5000番台出場か。
元山手→5000番台今年度中に営業投入？
age
413 ：名無し野電車区：03/10/07 13:40 ID:AXcx88fm
大井は１７日に豊田区出場回送、２６日０３Eから運用開始。
260 ：名無し野電車区 ：03/09/18 08:43 ID:bJwbNmLk
昨日から田町区に２０５系４両が止まってる。ﾏﾆ50（「ゆう」電源車）＋MM19＋T13＋T14。
264 ：名無し野電車区 ：03/09/18 20:42 ID:9iuAu/Tl
>260
MM'19なんですか？。戦跡じゃない線に行くヤシなのかな？。
265 ：名無し野電車区 ：03/09/18 21:11 ID:0HgfDbjY
>>264
MM'19は南武線へ行きます。
あと、10月に元ヤテ7編成の残りの電動車ユニット2組が郡山工場へ行きます。
266 ：名無し野電車区 ：03/09/19 00:51 ID:qKdl7WzO
>>264
どう考えてもMM'-20でしょ。戦績へ逝くのは。
405 ：名無し野電車区 ：03/10/05 17:33 ID:JVOJbroD
そういえば先週の火曜日に小山でEF81＋控車(ﾏﾆ)で北にドナドナされていく
MMユニットX2(確か20-21の旧ﾔﾃ7)を見ますた。
結局ﾔﾃ7ってどう転属するんだ？
昨日から田町区に２０５系４両が止まってる。ﾏﾆ50（「ゆう」電源車）＋MM19＋T13＋T14。
264 ：名無し野電車区 ：03/09/18 20:42 ID:9iuAu/Tl
>260
MM'19なんですか？。戦跡じゃない線に行くヤシなのかな？。
265 ：名無し野電車区 ：03/09/18 21:11 ID:0HgfDbjY
>>264
MM'19は南武線へ行きます。
あと、10月に元ヤテ7編成の残りの電動車ユニット2組が郡山工場へ行きます。
266 ：名無し野電車区 ：03/09/19 00:51 ID:qKdl7WzO
>>264
どう考えてもMM'-20でしょ。戦績へ逝くのは。
405 ：名無し野電車区 ：03/10/05 17:33 ID:JVOJbroD
そういえば先週の火曜日に小山でEF81＋控車(ﾏﾆ)で北にドナドナされていく
MMユニットX2(確か20-21の旧ﾔﾃ7)を見ますた。
結局ﾔﾃ7ってどう転属するんだ？
415 ：名無し野電車区：03/10/07 21:33 ID:7u1AjjqR
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
>>414
ヤテ7編成の転属区
【大宮工】クハ204・205-7：豊田（武蔵野線）
【大井工】サハ204-7：川越（埼京線）
【郡山工】モハ205・204-19・21：中原（南武線）
サハ204-13・14：クハ205・204-1203へ改造⇒中原（南武線）
モハ205・204-20：モハ-3116へ改造⇒宮城野（仙石線）
確かに先頭改造ならまだしも中間車まで郡山なのか？
>>414
ヤテ7編成の転属区
【大宮工】クハ204・205-7：豊田（武蔵野線）
【大井工】サハ204-7：川越（埼京線）
【郡山工】モハ205・204-19・21：中原（南武線）
サハ204-13・14：クハ205・204-1203へ改造⇒中原（南武線）
モハ205・204-20：モハ-3116へ改造⇒宮城野（仙石線）
確かに先頭改造ならまだしも中間車まで郡山なのか？
416 ：名無し野電車区：03/10/07 21:47 ID:sRL9n9Yj
>>415
正解
正解
417 ：名無し野電車区：03/10/07 23:31 ID:sp9YuT0i
>>415
クハ205・204-1203は6扉車初の先頭化改造ですか？とマジレスしてみる。
クハ205・204-1203は6扉車初の先頭化改造ですか？とマジレスしてみる。
>>417
一時期6扉は先頭車化＆VVVFでM車化して鶴見線投入なんてネタもあったな(w
一時期6扉は先頭車化＆VVVFでM車化して鶴見線投入なんてネタもあったな(w
419 ：415：03/10/07 23:41 ID:7u1AjjqR
420 ：名無し野電車区：03/10/08 07:46 ID:LSq/lIvx
今、郡山工場に、ハエのサハ２両がいる。
番号不明。何に改造されるのかも不明
番号不明。何に改造されるのかも不明
421 ：名無し野電車区：03/10/08 08:19 ID:QatqqvHe
大井と大宮で所属表記のフォントが違うのはなぜ？
422 ：名無し野電車区：03/10/08 11:44 ID:hFihMYtl
205-3000試運転の予定
立川 拝島 河辺
〇→試9371Ｍ ・
・ 試9372Ｍ← ・
・ →試9373Ｍ ・
・ 試9374Ｍ← ・
・ →試9375Ｍ △
〇→試9393Ｍ ・
・ 試9394Ｍ← ・
・ →試9395Ｍ ・
・ 試9396Ｍ← ・
・ →試9397Ｍ ・
△ 試9398Ｍ← ・
ヅレたらｽﾏｿ。
上記のスジは10/14から27までの平日です。
試運転は10/11から27までの毎日ですが休日は若干スジが違うようです。
立川 拝島 河辺
〇→試9371Ｍ ・
・ 試9372Ｍ← ・
・ →試9373Ｍ ・
・ 試9374Ｍ← ・
・ →試9375Ｍ △
〇→試9393Ｍ ・
・ 試9394Ｍ← ・
・ →試9395Ｍ ・
・ 試9396Ｍ← ・
・ →試9397Ｍ ・
△ 試9398Ｍ← ・
ヅレたらｽﾏｿ。
上記のスジは10/14から27までの平日です。
試運転は10/11から27までの毎日ですが休日は若干スジが違うようです。
423 ：名無し野電車区：03/10/08 15:47 ID:nBu+onle
ヤテ７って例の新大久保の事件の編成でしたか？
ガイシュツまたは違ったらスマソ
ガイシュツまたは違ったらスマソ
>>423
そう
そう
425 ：しぃ豆 ◆FTP/Z/SD72 ：03/10/08 17:16 ID:D7/UNC3n
今日の2:25頃、南浦和で
205最強染色 - マニ50-**** - EF81
↑中間車だがそれ以外不明
が北に向かって走って行きますた。
205最強染色 - マニ50-**** - EF81
↑中間車だがそれ以外不明
が北に向かって走って行きますた。
426 ：415：03/10/08 18:40 ID:JeJClRvc
>>425
鶴見線用クハ205-1103になるらしい種車のサハ205-209みたいでつ。
こないだの大崎→大宮の疎開回送サハは鎌総入場予定のサハ205-208
のようで。
しかも大宮駅構内からは見えないとこにあるし･･･
ところで元ヤテ8のクハ-8は･･･??
鶴見線用クハ205-1103になるらしい種車のサハ205-209みたいでつ。
こないだの大崎→大宮の疎開回送サハは鎌総入場予定のサハ205-208
のようで。
しかも大宮駅構内からは見えないとこにあるし･･･
ところで元ヤテ8のクハ-8は･･･??
今日、47の一部、大宮行った？。
429 ：名無し野電車区：03/10/09 22:55 ID:O+mO+RcM
>>428
モハ-140（ＭＧなし）だべ。
モハ-140（ＭＧなし）だべ。
今日の２時半ころ、大崎駅で幌を外した２０５をみました。
山手電車区から出てきて、折り返し大井工へ入ったみたいです。
山手電車区から出てきて、折り返し大井工へ入ったみたいです。
>429
そうです。私が大宮で見たのはその２両です。
クモヤもいました。
２両だけだったんすか？。
そうです。私が大宮で見たのはその２両です。
クモヤもいました。
２両だけだったんすか？。
432 ：名無し野電車区：03/10/10 10:17 ID:Soz1t4/V
酷電総見更新あげ
433 ：名無し野電車区：03/10/10 10:24 ID:DBpDiUXj
>>432
どこがだよ
どこがだよ
酷電総見って何であんなに馬鹿でかい画像をしこたま貼ってるんだ？
もったいぶってるし
もったいぶってるし
>>434
手抜きだから(w やってることがブロバン厨と同レベル・・。
手抜きだから(w やってることがブロバン厨と同レベル・・。
436 ：名無し野電車区：03/10/10 19:54 ID:V12JlIyt
雑誌のちっこい写真にびっしりの文に比べれば良いのでは？
酷電総見更新あげ
質問でスマソ。
今、大井に入場中の横浜用205系トップ編成っていつでるの？
今、大井に入場中の横浜用205系トップ編成っていつでるの？
439 ：名無し野電車区：03/10/10 23:22 ID:3icvdpjH
前にもネタになったんだけど…
ヤテ1～4っていつになったら転属させるんだろう？
あの[田]窓に味があるという香具師もいたけど
逆に古臭さを感じちゃうんだよねぇ。
ﾖ231が増えてきたから益々その感じも否めないし…。
で、これはかねてからの疑問なんだが、
どうしてヤテ1～4はATS-Bも搭載して投入したんだろうか？
すでにATC化されていたから、無用の長物だったわけだし…。
さらにATS-Bが使われなくなってからも降ろさなかったわけだし…｡
機能的にATS-Sに比較して問題点や劣る部分ってどうなの？
そっち方面はあまり詳しくないので識者な方、おながいします。
ヤテ1～4っていつになったら転属させるんだろう？
あの[田]窓に味があるという香具師もいたけど
逆に古臭さを感じちゃうんだよねぇ。
ﾖ231が増えてきたから益々その感じも否めないし…。
で、これはかねてからの疑問なんだが、
どうしてヤテ1～4はATS-Bも搭載して投入したんだろうか？
すでにATC化されていたから、無用の長物だったわけだし…。
さらにATS-Bが使われなくなってからも降ろさなかったわけだし…｡
機能的にATS-Sに比較して問題点や劣る部分ってどうなの？
そっち方面はあまり詳しくないので識者な方、おながいします。
Bを付けていたというのは、何かの時に他の線区に入る時のことを考えたか、
ATSを持たないという概念が無かったかのどちらかだね。
Sが地上子という点送信なのに対し、Bは線路全体での送信だから、
列車頻度が多い線区はBの方が良い。
ただ、商用周波数を使用しているので、
・交流区間、新幹線併走区間は電磁誘導があるので使えない。
（東海道新幹線の富士川以東を除く）
・国鉄時代、首都圏と関西地区との間で先頭車を転属させる時、
機器の交換が必要な場合があった。
という欠点があった。
不足があったら、フォローｷﾎﾞﾝﾇ。
ATSを持たないという概念が無かったかのどちらかだね。
Sが地上子という点送信なのに対し、Bは線路全体での送信だから、
列車頻度が多い線区はBの方が良い。
ただ、商用周波数を使用しているので、
・交流区間、新幹線併走区間は電磁誘導があるので使えない。
（東海道新幹線の富士川以東を除く）
・国鉄時代、首都圏と関西地区との間で先頭車を転属させる時、
機器の交換が必要な場合があった。
という欠点があった。
不足があったら、フォローｷﾎﾞﾝﾇ。
量産先行車として試作的要素がある以上他路線に入れて走行試験をさせる
思惑があったのでしょう。仮設置で済む様な頻度でないレベルを想定していたのか、
国鉄が故に仮設置で済ますと言う考えがなかったのかはどうだか。
思惑があったのでしょう。仮設置で済む様な頻度でないレベルを想定していたのか、
国鉄が故に仮設置で済ますと言う考えがなかったのかはどうだか。
國電争犬は写真の質も更新頻度も年々レベルダウンしているなぁ。残念出す。
444 ：名無し野電車区：03/10/11 11:05 ID:c+P+dNxJ
酷電総見更新あげ
445 ：名無し野電車区：03/10/11 11:10 ID:J2fLt4Fa
ﾔﾃ5編成ってまだ現役？
446 ：名無し野電車区：03/10/11 11:23 ID:wd5Pb3fo
>>444は荒らし
447 ：名無し野電車区：03/10/11 18:23 ID:3grzLtpx
>>441
結果的には横浜線への貸し出しや中央･総武緩行への投入前の訓練用貸し出し
に役立ったね。まだＰ化が普及する前だったし。
901系のＢ編成がATS-Ｐも装備していたのは各路線試験走行が目的だったのかも。
結果的には横浜線への貸し出しや中央･総武緩行への投入前の訓練用貸し出し
に役立ったね。まだＰ化が普及する前だったし。
901系のＢ編成がATS-Ｐも装備していたのは各路線試験走行が目的だったのかも。
448 ：名無し野電車区：03/10/11 18:56 ID:1iuXwFo4
今日土崎工場の公開に行ってきた。
メインは２０５系の改造だったが、南武線の先頭車改造車がほぼ完成した形で公開されてた。
車番はクハ205-1204とクハ204-1204で、新設されたATS-P車上子や床下の装置が真新しかった。
また、仙石線のM15編成（クハ205-3115）も展示されてた。
メインは２０５系の改造だったが、南武線の先頭車改造車がほぼ完成した形で公開されてた。
車番はクハ205-1204とクハ204-1204で、新設されたATS-P車上子や床下の装置が真新しかった。
また、仙石線のM15編成（クハ205-3115）も展示されてた。
449 ：はしのえみの顔はミキティそっくり：03/10/11 19:34 ID:2Ivg+l6O
>>448
ミノM15及び南武線先頭車化改造車(ナハ49？)の出場が楽しみですねえ。
ミノM15及び南武線先頭車化改造車(ナハ49？)の出場が楽しみですねえ。
何で44と46～50は逝ったのに45はいかなかったんだろう？
451 ：はしのえみの顔はミキティそっくり：03/10/11 21:07 ID:+Ot2UesH
そのほか、郡山改造のミノM14とか鎌倉改造のナハワンマン3編成とかの出場も楽しみですねえ。
452 ：名無し野電車区：03/10/11 21:11 ID:KrvAyNl7
>>448
先頭車化改造された香具師の顔は仙右＆ハチ高と同じですか？
先頭車化改造された香具師の顔は仙右＆ハチ高と同じですか？
453 ：名無し野電車区：03/10/11 21:56 ID:bN/rxRc9
>>452
113-3800の顔と同じだよ、と言ってみる試験。
113-3800の顔と同じだよ、と言ってみる試験。
454 ：名無し野電車区：03/10/11 22:05 ID:qMMPa1+8
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011214924.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215243.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215541.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215846.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011220138.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215243.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215541.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011215846.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011220138.jpg
455 ：名無し野電車区：03/10/11 22:33 ID:Ijsi7tEn
>>454
乙！
乙！
>>450
検査期限との兼ね合いじゃなかろうか
検査期限との兼ね合いじゃなかろうか
458 ：名無し野電車区：03/10/11 23:37 ID:70hNW8VE
>>453
面白い。
面白い。
461 ：名無し募集中。。。：03/10/12 08:05 ID:cTG1jUQV
帯に限らず、土崎と郡山では仕上げに差があるね。
郡山出場車は、屋根塗り屋根化、クリヤコート塗装。
マンガッタンとかダブルパンタも郡山施行だし。
郡山出場車は、屋根塗り屋根化、クリヤコート塗装。
マンガッタンとかダブルパンタも郡山施行だし。
>>447
量産先行車や試作車なんかだと投入線区とは別の路線に乗り入れて…ということは
よくある話だからねぇ。
山手関係だと103系の冷房試作車(Tc-178･179)がATS-B･S両方搭載していた｡
ただﾔﾃ1～4がATS-Bを搭載しっぱなしというのは､
降ろすのが面倒なだけじゃない？(ｗ
他にも中央の201系なんかも搭載しっぱなしだから。
あぼーんの時まで放置プレイと思われ…
量産先行車や試作車なんかだと投入線区とは別の路線に乗り入れて…ということは
よくある話だからねぇ。
山手関係だと103系の冷房試作車(Tc-178･179)がATS-B･S両方搭載していた｡
ただﾔﾃ1～4がATS-Bを搭載しっぱなしというのは､
降ろすのが面倒なだけじゃない？(ｗ
他にも中央の201系なんかも搭載しっぱなしだから。
あぼーんの時まで放置プレイと思われ…
南武線の先頭車改造車マダーーーーーーー？
464 ：名無し野電車区：03/10/12 15:51 ID:ZL2ueez+
>>463
仙石線ミノM14編成もまだかな？
仙石線ミノM14編成もまだかな？
465 ：名無し野電車区：03/10/12 15:58 ID:jRHwZPJM
466 ：名無し野電車区：03/10/12 16:01 ID:jRHwZPJM
467 ：名無し野電車区：03/10/12 17:30 ID:bnEKXC16
>>465-466
工場公開の詳細レポを掲示しているホムペある？
工場公開の詳細レポを掲示しているホムペある？
>>465-466
鶴見線に欲しいものだ
鶴見線に欲しいものだ
469 ：名無し野電車区：03/10/12 18:44 ID:+8Ha+Y1N
>>465-466
あと、中間車を待つのみだ
あと、中間車を待つのみだ
470 ：名無し野電車区：03/10/12 19:23 ID:p3rSxWg7
残る未登場先頭化改造205系はM'c204-1100だな。酉のはおいといて…。
でも、漏れとしてはTc205-1110がどんなものとなるか楽しみだ。
でも、漏れとしてはTc205-1110がどんなものとなるか楽しみだ。
ヤテ10って、まだ現役？
472 ：名無し野電車区：03/10/12 20:14 ID:cTG1jUQV
473 ：467：03/10/12 22:10 ID:p3rSxWg7
>>472
ありが㌧。
ありが㌧。
>471
11日の夜外回りで見た。
多分見間違いではないと思う。
11日の夜外回りで見た。
多分見間違いではないと思う。
477 ：名無し野電車区：03/10/13 12:55 ID:/RjPleVq
JRマークはまた銀色部分だね。仙石線だけ帯上か・・・。
しかしなぜいきなり1204？
しかしなぜいきなり1204？
>>465-466
サンクス。もう完成間じかだね。いつ発送されるんだろう。。。
サンクス。もう完成間じかだね。いつ発送されるんだろう。。。
479 ：a：03/10/13 18:52 ID:3AkC9oBN
480 ：名無し野電車区：03/10/13 20:16 ID:S5hoscYI
大宮に２ヶ月放置ﾌﾟﾚｲ中のモハ-91・93のユニットがある。
あれをさっさと南武用に改造し土崎のクハ-1204と組成させた
方が効率がいい気がする･･･
確か予定だとヤテ10のモハ-28・30と組成らしいが･･･
鬼籍だか壮健のページではモハ-28が土崎・モハ-30が
鎌総入場とかって書いてあったが。
でもってクハ-1204とモハ-28が田町へカムバック、鎌総
回送しモハ-30と組成し那覇らしいが･･･
ややこしすぎ。
あれをさっさと南武用に改造し土崎のクハ-1204と組成させた
方が効率がいい気がする･･･
確か予定だとヤテ10のモハ-28・30と組成らしいが･･･
鬼籍だか壮健のページではモハ-28が土崎・モハ-30が
鎌総入場とかって書いてあったが。
でもってクハ-1204とモハ-28が田町へカムバック、鎌総
回送しモハ-30と組成し那覇らしいが･･･
ややこしすぎ。
481 ：名無し野電車区：03/10/13 20:20 ID:fluuXoAX
482 ：名無し野電車区：03/10/14 08:06 ID:LlG71DkG
あげ
483 ：名無し野電車区：03/10/14 10:58 ID:/LyzMz8t
鉄ヲタ勝手だな(w
484 ：名無し野電車区：03/10/15 09:00 ID:7ECqgaN+
武蔵野線用もうすぐですねえ
485 ：名無し野電車区：03/10/15 14:14 ID:pUs1+l9O
疎開ですよ
大崎 回9543Ｍ 東大宮(操) 回9544Ｍ 上野 回9594Ｍ 尾久
10/29 ｸﾓﾔ+８連(4M4T)+ｸﾓﾔ
車番は不明なり。
大崎 回9543Ｍ 東大宮(操) 回9544Ｍ 上野 回9594Ｍ 尾久
10/29 ｸﾓﾔ+８連(4M4T)+ｸﾓﾔ
車番は不明なり。
あら？尾久に疎開ですか？
確かに工場埋まってきたからなぁ。
常磐線置き換えに戻って工場空いたら入場かな？
というか、来年の置き換えの時疎開多そうだな。
確かに工場埋まってきたからなぁ。
常磐線置き換えに戻って工場空いたら入場かな？
というか、来年の置き換えの時疎開多そうだな。
487 ：名無し野電車区：03/10/15 23:48 ID:84nRfnHN
>>485
ありが㌧
おそらく
Tc48-MM'142-T95-T96-MM'143-Tc'48と思われ。
来年度はこの疎開が頻繁に行われるﾖｶｰﾝ。
ちなみに29日は川越・八高-3001の出場日でもありまつね。
ありが㌧
おそらく
Tc48-MM'142-T95-T96-MM'143-Tc'48と思われ。
来年度はこの疎開が頻繁に行われるﾖｶｰﾝ。
ちなみに29日は川越・八高-3001の出場日でもありまつね。
489 ：名無し野電車区：03/10/16 01:23 ID:FJaQc6e6
もし、あちこちの工場・電車区が埋まって、し㌃ｺﾋ、凍解、酉に疎開となったら神だなｗ
ヤテ48ももう離脱か。。。
ピカピカのヤテ48、最後の国鉄仕様で出場のヤテ48は印象的だった。
それが離脱とは、なんだか時代を感じるな。
個人的には好きな編成だったんだが。
ピカピカのヤテ48、最後の国鉄仕様で出場のヤテ48は印象的だった。
それが離脱とは、なんだか時代を感じるな。
個人的には好きな編成だったんだが。
491 ：名無し野電車区：03/10/16 20:18 ID:tPFi7qOn
さようなら「元エコトレイン編成」
もう離脱したのか？
待っても４８見ないし
もう離脱したのか？
待っても４８見ないし
493 ：名無し野電車区：03/10/16 21:40 ID:B32W2iRY
いよいよ武蔵野線登場は明日だ。
494 ：名無し野電車区：03/10/16 21:46 ID:ZNKlqVNz
何年ぐらい活躍するんでしょうね？＜武蔵野205系
>>490-491
国鉄仕様とそれ以降のヤテ車って違いあんの？教えて君スマソ。。。
国鉄仕様とそれ以降のヤテ車って違いあんの？教えて君スマソ。。。
496 ：a：03/10/16 22:45 ID:UvkBGQzU
10/17 大崎～回6469M～新宿～回3065M～豊田
497 ：a：03/10/16 22:49 ID:UvkBGQzU
出場は昼過ぎです。
498 ：a：03/10/16 23:17 ID:UvkBGQzU
205系転用改造列車２００３年１０月分（ＪＲ東日本）
10/17 大崎～回6469M～新宿～回3065M～豊田
10/20 大崎～回9549M～大宮
10/23 大崎～回8563K～南古谷
10/27 南古谷～回8566k～新宿～回8577K～大宮
10/27 大宮～回9491M～東大宮操～回9492M～東浦和～回9494M～豊田
10/29 大宮～試8595M～東大宮操～試8577M～新宿～回8295K～南古谷（205-3000）
10/17 大崎～回6469M～新宿～回3065M～豊田
10/20 大崎～回9549M～大宮
10/23 大崎～回8563K～南古谷
10/27 南古谷～回8566k～新宿～回8577K～大宮
10/27 大宮～回9491M～東大宮操～回9492M～東浦和～回9494M～豊田
10/29 大宮～試8595M～東大宮操～試8577M～新宿～回8295K～南古谷（205-3000）
499 ：名無し野電車区：03/10/17 00:04 ID:12XYRH6n
↑ｶﾞｲｼｭﾂだよーん（ｗ
500 ：名無し野電車区：03/10/17 00:18 ID:D2a7qOv0
10/20 大崎～回9549M～大宮
これって、何？
これって、何？
501 ：名無し野電車区：03/10/17 00:28 ID:12XYRH6n
MM'-144（ﾔﾃ48）の回送でつ。
207-900をどうにかできないか…
１ユニット抜いて5000番台と同様の電装品に交換して武蔵野線へ（5900番台）
抜かれた椰子はMT73に209タイプのインバータ積んで先頭化して南武支線へ（5100番台）
南武支線３本目になるはずだったユニットは余ったサハと一緒に八高線に…
妄想スマソ
１ユニット抜いて5000番台と同様の電装品に交換して武蔵野線へ（5900番台）
抜かれた椰子はMT73に209タイプのインバータ積んで先頭化して南武支線へ（5100番台）
南武支線３本目になるはずだったユニットは余ったサハと一緒に八高線に…
妄想スマソ
503 ：名無し野電車区：03/10/17 06:36 ID:T6pmN9BC
>>495
鉄ファン92年1月号を嫁。205系の事が細かく書いてあるヨ。
鉄ファン92年1月号を嫁。205系の事が細かく書いてあるヨ。
506 ：2003：03/10/17 12:12 ID:5Ps9cI8K
見た人は、居る 武蔵野線を？
507 ：名無し野電車区：03/10/17 12:43 ID:UoOhO2Ux
>>502
でも、205系ﾅﾊワ3編成はもう落成寸前…。
思ったんだが、なぜ南武支線205系はTc205-1110と併結し鶴見線予備編成の予定なのに、前面を207-900みたいな貫通仕様にしなかったのか。不便じゃん。
でも、205系ﾅﾊワ3編成はもう落成寸前…。
思ったんだが、なぜ南武支線205系はTc205-1110と併結し鶴見線予備編成の予定なのに、前面を207-900みたいな貫通仕様にしなかったのか。不便じゃん。
508 ：名無し野電車区：03/10/17 12:47 ID:ha89tzzF
>>507
ってことは、遂にか
ってことは、遂にか
5000番代、少し前に大崎入線
510 ：2003：03/10/17 15:13 ID:5Ps9cI8K
元ヤテ46 投稿者：浜の大魔神 投稿日：10月17日(金)15時07分46秒 proxy119.docomo.ne.jp
本日、元ヤテ46が武蔵野仕様になって大井工場を出場しました！
本日、元ヤテ46が武蔵野仕様になって大井工場を出場しました！
511 ：2003：03/10/17 15:14 ID:5Ps9cI8K
10/17 大崎（１５：０７）～回6469M～新宿～回3065M～豊田
512 ：名無し野電車区：03/10/17 16:19 ID:yNRhCwMB
1615頃、立川通過。
513 ：2003：03/10/17 16:22 ID:5Ps9cI8K
514 ：2003：03/10/17 16:29 ID:5Ps9cI8K
豊田駅着く時間？
515 ：名無し野電車区：03/10/17 16:49 ID:yNRhCwMB
豊田へは直に入庫した模様、1630にはすでに姿は無し。
立川では、205-3000に気取られて撮影できず…鬱
立川では、205-3000に気取られて撮影できず…鬱
516 ：名無し野電車区：03/10/17 19:42 ID:Q6MMQtD3
とりあえずうｐしました。超ヘタレでスマソ...m(__)m
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193342.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193421.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193704.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017194048.jpg
上３枚は三鷹駅、下１枚は国分寺駅です
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193342.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193421.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017193704.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017194048.jpg
上３枚は三鷹駅、下１枚は国分寺駅です
518 ：名無し野電車区：03/10/17 20:17 ID:mFMXYz9j
ついに武蔵野線にも小窓が発生したか！！？
２０１も一時期走ってたが
２０１も一時期走ってたが
519 ：名無し野電車区：03/10/17 22:48 ID:t7M/sMv1
武蔵野205(ﾄﾀ41？)回着後の電車区整備が気になるね。
ﾄﾀ39､40は回着後に種別幕に「武蔵野線」と入れられたがﾔﾃ転入車は
そのままか、ｽﾃｯｶｰ貼付けか…？
路線名ｽﾃｯｶｰといえば元祖のハエ車のうちﾊｴ30の新木場方だけ残存してますな。
他はｶﾞﾗｽの外から貼ったので簡単に剥がせたがｺｲﾂだけｶﾞﾗｽの内側だから？
ﾄﾀ39､40は回着後に種別幕に「武蔵野線」と入れられたがﾔﾃ転入車は
そのままか、ｽﾃｯｶｰ貼付けか…？
路線名ｽﾃｯｶｰといえば元祖のハエ車のうちﾊｴ30の新木場方だけ残存してますな。
他はｶﾞﾗｽの外から貼ったので簡単に剥がせたがｺｲﾂだけｶﾞﾗｽの内側だから？
>>502
マジレスすると本当にどうにかして、制御器を乗せ変える（２０５－５０００と同一？）らしい。
活躍線区は今までと同じだけど。ソースはいつもの神。
出場した２０５－５０００、まさかケヨ車みたいに回着後に白幕に換装されたり・・・いや、心配しすぎだよな。
マジレスすると本当にどうにかして、制御器を乗せ変える（２０５－５０００と同一？）らしい。
活躍線区は今までと同じだけど。ソースはいつもの神。
出場した２０５－５０００、まさかケヨ車みたいに回着後に白幕に換装されたり・・・いや、心配しすぎだよな。
521 ：名無し野電車区：03/10/17 23:30 ID:12XYRH6n
>>520
白幕はないでしょ。あれはｹﾖの発注ミスという話だし。
白幕はないでしょ。あれはｹﾖの発注ミスという話だし。
元ヤテ46、モハの種車って5007→136で5008は137、138のどっちでしょう？
524 ：名無し野電車区：03/10/18 20:44 ID:etNqfnUf
あげ
525 ：名無し野電車区：03/10/18 20:57 ID:ghygD+jz
205の入場が多くて大宮工場大変だな
526 ：名無し野電車区：03/10/18 21:09 ID:mFU7P1CR
>>523
5008は137が種車です。
5008は137が種車です。
527 ：名無し野電車区：03/10/19 15:38 ID:ElvHZq1U
ageときます。
528 ：名無しの電車区：03/10/19 20:15 ID:jziI2TtN
大宮工場の中の人も大変だなぁ。
中の人などいない。
530 ：名無し野電車区：03/10/19 21:47 ID:hWHi5B4B
大宮工場の人の性器も大変だなぁ。
531 ：名無し野電車区：03/10/19 22:03 ID:bGeXamG6
532 ：名無し野電車区：03/10/20 11:49 ID:jqyKrjRS
age
先頭車の方向幕跡のところ、帯を延ばした方が格好良く見える。
鶴見線のクモハ204の種車って、みんなMG無し車なのかな。
MGがあると改造に邪魔っぽいよね。
MGがあると改造に邪魔っぽいよね。
今、品川に横浜線の205系が止まってますよ。
車番は、クハが62でした。
車番は、クハが62でした。
536 ：名無し野電車区：03/10/22 08:13 ID:guVcvwf0
age
537 ：名無し野電車区：03/10/22 11:49 ID:/jr3STii
拝島で訓練されてる205-3000の返却回送
10/29
拝島 回9378Ｍ 立川 回9379Ｍ 大宮(運転区)
以前「試運転は月末までやる」なんて書いてしまった。ｽﾏｿですm(__)m
10/29
拝島 回9378Ｍ 立川 回9379Ｍ 大宮(運転区)
以前「試運転は月末までやる」なんて書いてしまった。ｽﾏｿですm(__)m
538 ：名無し野電車区：03/10/22 12:19 ID:ZxRYvFAa
>>537
今度は大宮に行っちゃうのか？営業入りはいつなんだ…ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀﾖ
今度は大宮に行っちゃうのか？営業入りはいつなんだ…ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀﾖ
539 ：名無し野電車区：03/10/22 15:16 ID:mdjULY2H
あらまぁ疎開ですか。疎開するなら拝島に来てくれ！！八高線は１１月下旬から
営業開始だったような。
営業開始だったような。
540 ：名無し野電車区：03/10/22 15:21 ID:3c/E/DwG
>>538
下旬・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
下旬・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
541 ：名無し野電車区：03/10/22 19:27 ID:KrnYZXJd
543 ：名無し野電車区：03/10/23 17:57 ID:PoW+kX0Z
仙石線で移動閉塞（ATACS）の試験をやってるようだが、
今回の使用車両は２０５系、しかもM12編成（２パンタ仕様）。
２パンタ（増設パンタはシングルアーム）で、
しかもT'ｃ車の後方に増設された無線アンテナを見ると・・・正直びっくり。
過去の実験時と同様、取り付け台の上に縦方向へ２基並んでます。
今回の使用車両は２０５系、しかもM12編成（２パンタ仕様）。
２パンタ（増設パンタはシングルアーム）で、
しかもT'ｃ車の後方に増設された無線アンテナを見ると・・・正直びっくり。
過去の実験時と同様、取り付け台の上に縦方向へ２基並んでます。
本日、大崎で最強色のサハ204-6・7を目撃
もうしばらくすれば武蔵野用の集中投入がいよいよ開始されそう。
鶴見用は側面行先表示のＬＥＤ化はするのか？南武支用の例があるから可能性有り
鶴見用は側面行先表示のＬＥＤ化はするのか？南武支用の例があるから可能性有り
546 ：名無し野電車区：03/10/24 08:42 ID:iALS3wNL
酷電総見更新agw
547 ：名無し野電車区：03/10/24 09:34 ID:1cneZaja
うそ
548 ：名無し野電車区：03/10/24 10:41 ID:dF4fIlxz
>>545
たぶん可能性が高い。南武支線の車両は鶴見線でも共用されるからね。あのカラー幕も103が最後になるかもしれんな
たぶん可能性が高い。南武支線の車両は鶴見線でも共用されるからね。あのカラー幕も103が最後になるかもしれんな
549 ：名無し野電車区：03/10/24 12:18 ID:1A0dTOyU
>40 ：名無し野電車区 ：03/10/21 21:44 ID:4KKP5Gc1
>>>33,36
>おまいら205があれだけ短期間に大量建造された理由を理解できてねーな。
このスレの住人が、出張してきたと思われるが、説明できる香具師いる？
いたらキボンヌ。
このスレへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066700424/l50
>>>33,36
>おまいら205があれだけ短期間に大量建造された理由を理解できてねーな。
このスレの住人が、出張してきたと思われるが、説明できる香具師いる？
いたらキボンヌ。
このスレへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066700424/l50
550 ：名無し野電車区：03/10/24 17:49 ID:CbS/fJLy
>>546
EKOJ
EKOJ
仙石のマンガッタン塗色車は期間限定だったんですか？
あの車両の関係で当初４本の予定だった２ＷＡＹシート改造が５本になった経緯
もあったので
あの車両の関係で当初４本の予定だった２ＷＡＹシート改造が５本になった経緯
もあったので
そういえば以前の情報じゃトタに行った元ヤテ４６が明日の０３Ｅから運用開始らしいが、
試運転の目撃情報もないし…本当に入るかな？？
試運転の目撃情報もないし…本当に入るかな？？
553 ：名無し野電車区：03/10/25 14:02 ID:TNF3ri0B
age
555 ：2003：03/10/25 19:14 ID:m3jE1t6B
試運転を行い、26日の602Eから営業運転を開始します。
556 ：名無しの電車区：03/10/25 20:55 ID:XITns6ET
大宮は205でｲﾊﾟｰｲ
559 ：名無し野電車区：03/10/25 23:51 ID:BxnCzvs1
560 ：名無し野電車区：03/10/26 00:17 ID:UUV5wGVg
一応、既存の5000番台で確立されているシステムなので、大井工→豊田の回送を公式試運転と拡大解釈
してみるとか…
ただ、それにしてもヒトに入ってないならそれは問題だなぁ…
ちなみに、前の日に別の車両が入っているのはありうるんじゃない？じゃなきゃ、去年の5000番台03Eスタートが
説明できないし。
してみるとか…
ただ、それにしてもヒトに入ってないならそれは問題だなぁ…
ちなみに、前の日に別の車両が入っているのはありうるんじゃない？じゃなきゃ、去年の5000番台03Eスタートが
説明できないし。
トタＥ３９～４０編成は‘０２年１１月営業開始
５０００番台３本目で側扉小窓か。
武蔵野色では小窓初
５０００番台３本目で側扉小窓か。
武蔵野色では小窓初
563 ：名無し野電車区：03/10/26 00:43 ID:qsvopzD/
>>561
去年のＥ39編成は営業日前日に送り込まれている。
ただ豊田→東所沢回送は2本設定されているらしいので
もしかしたらもう一本の方で回送されている可能性もある。
武蔵野線ｽﾚ見ても目撃情報がないんだよね。
去年のＥ39編成は営業日前日に送り込まれている。
ただ豊田→東所沢回送は2本設定されているらしいので
もしかしたらもう一本の方で回送されている可能性もある。
武蔵野線ｽﾚ見ても目撃情報がないんだよね。
>>545,548
ていうかTc205-1101が側面LEDだしね。
ていうかTc205-1101が側面LEDだしね。
565 ：名無し野電車区：03/10/26 07:35 ID:i1UQZICS
もし元ヤテ46営業運転開始してるなら
いま下り東浦和あたりかなぁ
いま下り東浦和あたりかなぁ
566 ：名無し野電車区：03/10/26 09:52 ID:R3VEXDfM
今日の郡山工場の様子。
モハ２０４・５－１９ まだ工事開始前。山手色。
仙石色Ｍ１４編成、完成状態で留置。
埼京線色サハ２両。工事未着手。この車両の番号を教えて！
モハ２０４・５－１９ まだ工事開始前。山手色。
仙石色Ｍ１４編成、完成状態で留置。
埼京線色サハ２両。工事未着手。この車両の番号を教えて！
567 ：名無し野電車区：03/10/26 10:49 ID:qsvopzD/
元ヤテ来なかったぞヽ（`Д´）ノｳｧｧｧｧｧﾝ
03EはE25編成での運転。
なんで103系の情報だけは当たって欲しくなかったのにヒットして、205は大はずれなんだよ…
予定では今日からだったのが、何かトラブルでもあったんだろうか？
それとも、ただのガセだったのか…
大廻り用に買った150円キップ、もったいないので、215とかE501乗り回して消化してきますた。ごちそうさん。
03EはE25編成での運転。
なんで103系の情報だけは当たって欲しくなかったのにヒットして、205は大はずれなんだよ…
予定では今日からだったのが、何かトラブルでもあったんだろうか？
それとも、ただのガセだったのか…
大廻り用に買った150円キップ、もったいないので、215とかE501乗り回して消化してきますた。ごちそうさん。
569 ：南浦和：03/10/26 15:31 ID:C3k4kBLD
多分、延期でしょう。情報は確かに合っていました。
570 ：名無しの電車区：03/10/26 18:03 ID:R+NOMfXr
ま、楽しみが延びたってことで。。。
元ヤテのトタ車営業開始は延期ですか…出撃された皆様、乙でした。
ちなみに報告が無いので書いときますが横浜に行った団臨はＥ５編成。
ＤＪの情報通り前面に小さな「ひまわり号」シールを貼り付けてました。とりあえず小机でＨ２７との並びをゲット…。
ちなみに報告が無いので書いときますが横浜に行った団臨はＥ５編成。
ＤＪの情報通り前面に小さな「ひまわり号」シールを貼り付けてました。とりあえず小机でＨ２７との並びをゲット…。
E39編成の時も、情報得られずに初日には結局乗れなかったんだよな…（´･ω･`）
今回こそはと意気込んで行っただけに、残念…
ところで、平日に営業開始っていう可能性はあるんでしょうか？（E39のときも土曜だった気がするので）
スタートはやっぱり03E運用ですよね。明日から03Eをヲチしよう…
今回こそはと意気込んで行っただけに、残念…
ところで、平日に営業開始っていう可能性はあるんでしょうか？（E39のときも土曜だった気がするので）
スタートはやっぱり03E運用ですよね。明日から03Eをヲチしよう…
別スレで見たのだが207-900の足回りを205-5000と同じものにするらしいとか。
そうなると205になってしまうと思うのだが？(205-5900?!)
(西と重複していることを考えるとこの際編入したほうが・・・・)
そうなると205になってしまうと思うのだが？(205-5900?!)
(西と重複していることを考えるとこの際編入したほうが・・・・)
＞別スレで見たのだが207-900の足回りを205-5000と同じものにするらしいとか。
＞そうなると205になってしまうと思うのだが？(205-5900?!)
似たような時期に作られたからそう見えるかもしれないが、車体構造・台車構造・CP・MGが
同じようなモノだけで、主回路以外にも細部にわたって全く仕様が違うので、既存の205と
併結したり編成を解いての混結は無理。（205に合わせると大掛かりな工事になるよ）
＞西と重複していることを考えると・・・・
207は西のと車番は重複してないぞ。
逆に東の205改造車の車番がの西のと重複するがな。（1000番台）
＞そうなると205になってしまうと思うのだが？(205-5900?!)
似たような時期に作られたからそう見えるかもしれないが、車体構造・台車構造・CP・MGが
同じようなモノだけで、主回路以外にも細部にわたって全く仕様が違うので、既存の205と
併結したり編成を解いての混結は無理。（205に合わせると大掛かりな工事になるよ）
＞西と重複していることを考えると・・・・
207は西のと車番は重複してないぞ。
逆に東の205改造車の車番がの西のと重複するがな。（1000番台）
＞逆に東の205改造車の車番がの西のと重複するがな。（1000番台）
しませんが。
しませんが。
577 ：名無し野電車区：03/10/26 22:33 ID:wrUm/6GF
209-900/910/920なんかの事例を見れば、確かに同じ形式にしてもよさげではあるわな
当時はコストさえ下げられれば大量に作るつもりだったんだろうけど
当時はコストさえ下げられれば大量に作るつもりだったんだろうけど
207系は１Ｍ方式だ罠。
>>578
そうだったんでつか？通りで、モハ206のほうでも断流器の音がした訳だ。
それなら、103系と105系の違い同様、番台わけも納得がいきますね（逆に、部品共通化でVVVF乗せ替えたら、ユニット方式に
なると思われるので、本当に205に改番かも…）
そうだったんでつか？通りで、モハ206のほうでも断流器の音がした訳だ。
それなら、103系と105系の違い同様、番台わけも納得がいきますね（逆に、部品共通化でVVVF乗せ替えたら、ユニット方式に
なると思われるので、本当に205に改番かも…）
話題の207-900、そろそろ入場か？
積極的に207-900を205に改番するメリット、理由が無いんだけど
582 ：名無し野電車区：03/10/27 01:24 ID:6vWYoop1
「番代」と「番台」の違いは？
番台：銭湯で料金を収受する＆監視する人が乗る高台
584 ：名無し野電車区：03/10/27 08:40 ID:OoCSZLOx
酷電総見更新age
585 ：名無し野電車区：03/10/27 12:25 ID:sOBaSGUc
アンテナみりゃわかるし。
元ヤテ44、予定通り出場
>>581
ｻﾊ7輌の有効活用（w
ｻﾊ7輌の有効活用（w
589 ：名無し野電車区：03/10/27 19:50 ID:WaQykerY
>>543
M12編成の他に、M13編成でもアンテナ増設されてました。
他にも、仙台方T'cにATS-P車上子が増設されてます。
（過去の103系試験車と内容一緒）
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031027194900.jpg
今回は本格的な実験なようで、ATS-Pのような地上子が設置されてたり、
各駅に機器小屋、宮城野区にやや大きなプレハブ（司令室？）が建てられてますね。
M12編成の他に、M13編成でもアンテナ増設されてました。
他にも、仙台方T'cにATS-P車上子が増設されてます。
（過去の103系試験車と内容一緒）
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031027194900.jpg
今回は本格的な実験なようで、ATS-Pのような地上子が設置されてたり、
各駅に機器小屋、宮城野区にやや大きなプレハブ（司令室？）が建てられてますね。
590 ：名無し野電車区：03/10/27 20:44 ID:o7HB7JoX
591 ：名無し野電車区：03/10/27 21:50 ID:xlq+Fzjy
えーと。
207を205のサハと合わせて武蔵野用1本と
八高用1本にすればサハの廃車は5両になるな。
207の分は203亜盆と同時に投入する231で補うといい。
207を205のサハと合わせて武蔵野用1本と
八高用1本にすればサハの廃車は5両になるな。
207の分は203亜盆と同時に投入する231で補うといい。
593 ：名無し野電車区：03/10/27 22:16 ID:lhqJ4/X7
207-900改番厨は>>574をよく見てから言え
バカモン
バカモン
バカモンはちょっと言い過ぎだけど、鉄道模型と同じように思ってるんだろうな。
改造って物凄く大変でお金かかるのに。
改造って物凄く大変でお金かかるのに。
ま、103系と105系の違いに近いものがありますかな。
レスありがとうございます、やっぱり外見的に似ていても違うんですね・・・・
そうなるとやっぱり「別形式」でないとまずそうですね。
そうなるとやっぱり「別形式」でないとまずそうですね。
599 ：名無し野電車区：03/10/28 14:49 ID:ciRzFmet
いつもの配達でつ(W
大崎 回9549Ｍ 大宮
11/6 ｸﾓﾔ+８連+ｸﾓﾔ(８連は4M4Tの武蔵野組成)
11/12、11/20 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
大船 回9870Ｍ 新宿 回9872Ｍ 品川 回9788Ｍ 川崎新町 回9795Ｈ 武蔵中原
11/26 McM'c
101に終止符を打つ編成が出場ですな。
そーいえば今日は3001編成出場や尾久疎開などの日ですね。
大崎 回9549Ｍ 大宮
11/6 ｸﾓﾔ+８連+ｸﾓﾔ(８連は4M4Tの武蔵野組成)
11/12、11/20 ｸﾓﾔ+MM'+ｸﾓﾔ
大船 回9870Ｍ 新宿 回9872Ｍ 品川 回9788Ｍ 川崎新町 回9795Ｈ 武蔵中原
11/26 McM'c
101に終止符を打つ編成が出場ですな。
そーいえば今日は3001編成出場や尾久疎開などの日ですね。
600 ：名無し野電車区：03/10/28 15:24 ID:qoGBooeA
ゲットだぜ
601 ：名無し野電車区：03/10/28 15:55 ID:SARGXUgr
>>599
明日だろ？今日はまだ28日だぞ
明日だろ？今日はまだ28日だぞ
602 ：名無し野電車区：03/10/28 16:36 ID:rs4/F/Nf
>>589
今日、当該編成見てみましたが、
床下もものすごいことになってますね。
ATACS装置なるもの（ATS-Pよりはるかに大きい）が乗っかってて、
先頭部スカートの部分以外に、後方にも車上子付いてましたよ。
今日、当該編成見てみましたが、
床下もものすごいことになってますね。
ATACS装置なるもの（ATS-Pよりはるかに大きい）が乗っかってて、
先頭部スカートの部分以外に、後方にも車上子付いてましたよ。
603 ：602：03/10/28 16:54 ID:rs4/F/Nf
ブレててｽﾏｿ。ATACS車上装置。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031028165235.jpg
後日撮り直してきまつ。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031028165235.jpg
後日撮り直してきまつ。
今日で八高205の青梅線試運転も終わりか。
>>599
サンクスです。101系も終わりかー
サンクスです。101系も終わりかー
606 ：名無し野電車区：03/10/28 20:55 ID:2BbMyE88
元ヤテの武蔵野線っていつ走るの？
607 ：_：03/10/28 21:01 ID:srftpU1J
485 ：名無し野電車区 ：03/10/15 14:14 ID:pUs1+l9O
疎開ですよ
大崎 回9543Ｍ 東大宮(操) 回9544Ｍ 上野 回9594Ｍ 尾久
10/29 ｸﾓﾔ+８連(4M4T)+ｸﾓﾔ
車番は不明なり。
何時頃だろ？
疎開ですよ
大崎 回9543Ｍ 東大宮(操) 回9544Ｍ 上野 回9594Ｍ 尾久
10/29 ｸﾓﾔ+８連(4M4T)+ｸﾓﾔ
車番は不明なり。
何時頃だろ？
316 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/10/28 20:23 ID:WesxcTnI
82編成、四季彩定位置にいた。>19:10頃
205-3002はまだ拝島にいる模様。
82編成、四季彩定位置にいた。>19:10頃
205-3002はまだ拝島にいる模様。
大宮までは回9549の時間のような気もするけど…謎だ。
610 ：名無し野電車区：03/10/28 23:58 ID:3B8+2uY/
>>607
車番はｶﾞｲｼｭﾂ。ヤテ48編成
Tc48-MM'142-T95・96-MM'143-Tc'48
大井工で武蔵野転用改造（ﾗｽｲ）
東大宮（操）での折り返し待ち時間は長いﾖｶｰﾝがする･･･
車番はｶﾞｲｼｭﾂ。ヤテ48編成
Tc48-MM'142-T95・96-MM'143-Tc'48
大井工で武蔵野転用改造（ﾗｽｲ）
東大宮（操）での折り返し待ち時間は長いﾖｶｰﾝがする･･･
611 ：名無し野電車区：03/10/29 02:59 ID:r9M+Lf92
１５年度転出車
２８、２９、３０、８、４６、３１、４４、６、７が離脱しますたが
最新の離脱はログ見て４７、４８、４９、５０が離脱。これでいいですね？
２８、２９、３０、８、４６、３１、４４、６、７が離脱しますたが
最新の離脱はログ見て４７、４８、４９、５０が離脱。これでいいですね？
612 ：名無し野電車区：03/10/29 02:59 ID:r9M+Lf92
１５年度転出車
２８、２９、３０、８、４６、３１、４４、６、７が離脱しますたが
最新の離脱はログ見て４７、４８、４９、５０が離脱。これでいいですね？
２８、２９、３０、８、４６、３１、４４、６、７が離脱しますたが
最新の離脱はログ見て４７、４８、４９、５０が離脱。これでいいですね？
613 ：南浦和：03/10/29 12:10 ID:PZQ8FGFO
------205系
某所より
ttp://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/205_3000_3.JPG
ttp://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/205_3000_2.JPG
ttp://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/205_3000_3.JPG
ttp://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/205_3000_2.JPG
615 ：名無し野電車区：03/10/29 16:37 ID:6qCD4k5E
>>607
14時半ごろ、上野から宇都宮線を下っていくクモヤ挟みの元ヤテ車を見た。
14時半ごろ、上野から宇都宮線を下っていくクモヤ挟みの元ヤテ車を見た。
616 ：名無し野電車区：03/10/29 17:27 ID:psLHUPSs
武蔵野線の５０００番台は要検、全検は大井、大宮のどっちが担当？確か大宮の受け持ち
ＥＣはすべて抵抗制御だよね。
ＥＣはすべて抵抗制御だよね。
617 ：名無し野電車区：03/10/29 17:54 ID:psLHUPSs
ヤテ→トタ転用車は、どうやら補助電源装置が初めてのＳＩＶ車ということで若干の訓練の必要性が
生じたため営業開始が遅れてます。予定では、元ヤテ４４が１１月８日の７１Ｅから、元ヤテ４６が翌９日
の０３Ｅからそれぞれ営業開始の模様。編成番号は前者が新Ｅ６、後者が新Ｅ２９です。１０３系はＥ８
編成が２３日の７３Ｅで運用離脱予定。廃回は２６日。
生じたため営業開始が遅れてます。予定では、元ヤテ４４が１１月８日の７１Ｅから、元ヤテ４６が翌９日
の０３Ｅからそれぞれ営業開始の模様。編成番号は前者が新Ｅ６、後者が新Ｅ２９です。１０３系はＥ８
編成が２３日の７３Ｅで運用離脱予定。廃回は２６日。
>>617
情報サンクス。SIVが載ってるとは知らなかったもので、この前のネタはガセかと思いますた。
編成番号は、廃車した編成から引き継ぐんですね。全部の置き換えが終了した時点で編成番号の整理とかやるのかな？
それにしても、先頭車の番号は若いのに中間車（5000番台）の番号は大きいとか、番号的にはアンバランスな編成が
増えるんですね。網棚やドア窓の形状などの違いといい、既存の103系に負けず劣らず、編成によるバリエーションが豊富に
なりそうで楽しめそうです。
11/8は、某大学の大学祭にいく予定だったので、うまい具合に71Eを捕まえて堪能してこようと思います。個人的には、
後付けされたという袖仕切りが気になります。実は去年の5000番台出場の頃に束に質問を送ったところ、5000番台に
大型袖仕切りをつけるとの回答を頂き、以来気になってました。E231の一体整形を期待していましたが、実際はアクリル
板のようですね。こちらのほうが透明で閉塞感がないっていう意見もありますが。
情報サンクス。SIVが載ってるとは知らなかったもので、この前のネタはガセかと思いますた。
編成番号は、廃車した編成から引き継ぐんですね。全部の置き換えが終了した時点で編成番号の整理とかやるのかな？
それにしても、先頭車の番号は若いのに中間車（5000番台）の番号は大きいとか、番号的にはアンバランスな編成が
増えるんですね。網棚やドア窓の形状などの違いといい、既存の103系に負けず劣らず、編成によるバリエーションが豊富に
なりそうで楽しめそうです。
11/8は、某大学の大学祭にいく予定だったので、うまい具合に71Eを捕まえて堪能してこようと思います。個人的には、
後付けされたという袖仕切りが気になります。実は去年の5000番台出場の頃に束に質問を送ったところ、5000番台に
大型袖仕切りをつけるとの回答を頂き、以来気になってました。E231の一体整形を期待していましたが、実際はアクリル
板のようですね。こちらのほうが透明で閉塞感がないっていう意見もありますが。
619 ：名無し野電車区：03/10/29 18:31 ID:3/agLFyK
>>618
傷が目立つ
傷が目立つ
620 ：名無し野電車区：03/10/29 18:32 ID:ogAnQQnB
ハエ82
13時ごろ拝島電留線8番でパンタ降ろしてた。今日大宮に回送、という話はどうなったのかな？
13時ごろ拝島電留線8番でパンタ降ろしてた。今日大宮に回送、という話はどうなったのかな？
621 ：名無し野電車区：03/10/29 18:37 ID:a4frxmXo
>>620
ハエ81、大宮運転所に居たけど？(１６時ごろ)
ハエ81、大宮運転所に居たけど？(１６時ごろ)
>>620
ハエ82、ちゃんと大宮に回送されてきましたよ
ハエ82、ちゃんと大宮に回送されてきましたよ
623 ：名無し野電車区：03/10/29 19:05 ID:ogAnQQnB
>>622
そうか。
そうか。
>>615
さんくす
さんくす
625 ：821：03/10/29 20:31 ID:a4frxmXo
ハエ82だった。。。
逝って来る
逝って来る
626 ：名無し野電車区：03/10/29 20:57 ID:UAAnFlv7
１０３系にはよくあった混色編成だが、
おそらく２０５系の営業運転では
一度も実現してませんよね？
山手線で最後に実現できませんかねぇ。
１０３系５色編成みたいに。
おそらく２０５系の営業運転では
一度も実現してませんよね？
山手線で最後に実現できませんかねぇ。
１０３系５色編成みたいに。
>>626
仙石線のじゃダメ？
仙石線のじゃダメ？
仙石用３１００番台の先頭車化改造車に列番表示機は設置されませんでしたが、
南武用１０００番台？の同改造車はどうなるんでしょう。
写真を見たところこれも無いっぽい様ですが
南武用１０００番台？の同改造車はどうなるんでしょう。
写真を見たところこれも無いっぽい様ですが
南武用にはつくはずですよ。
最初の状態で
南武線103系→列番表示機使用
仙石線103系→列番表示機ぶっつぶして種別表示機に
でしたから、むしろ仙石のほうが特異なパターンかと。
仙石の方はLEDにすることで種別の表示にも対応できるから、なにもつかなかったんでしょう。
最初の状態で
南武線103系→列番表示機使用
仙石線103系→列番表示機ぶっつぶして種別表示機に
でしたから、むしろ仙石のほうが特異なパターンかと。
仙石の方はLEDにすることで種別の表示にも対応できるから、なにもつかなかったんでしょう。
>>628
写真をよく見るとあるよ
写真をよく見るとあるよ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031011214924.jpg
写真だと分かり辛いけど、ちゃんとあるよ。
ポジで撮ったのもあるけど、スキャナないので。
仙石のは準備工事（配線・ネジ穴）はされてるはず。
写真だと分かり辛いけど、ちゃんとあるよ。
ポジで撮ったのもあるけど、スキャナないので。
仙石のは準備工事（配線・ネジ穴）はされてるはず。
632 ：名無し野電車区：03/10/29 23:46 ID:xH4IS/py
南武線用は-1200番代。
>>631
これって完全体!?じゃないっしょ。
最後の装置類取り付けが残ってる感じがする。
あともう一つ、内部の乗務員室もなかった様にも見える･･･
仙石用のはかぶりつきで見たが、準備工事らしきものは
見えなかった･･･
前から気になっているのだが、南武用（先頭改造）郡山改造車って
双頭連結器付きＥＦ８１で回送される可能性ってある??
>>631
これって完全体!?じゃないっしょ。
最後の装置類取り付けが残ってる感じがする。
あともう一つ、内部の乗務員室もなかった様にも見える･･･
仙石用のはかぶりつきで見たが、準備工事らしきものは
見えなかった･･･
前から気になっているのだが、南武用（先頭改造）郡山改造車って
双頭連結器付きＥＦ８１で回送される可能性ってある??
>>629-632
サンクスです。これから設置だったんですか。
サンクスです。これから設置だったんですか。
634 ：632：03/10/30 00:50 ID:FCndi2e7
ｽﾏｿ･･･
～内部の乗務員室＋「扉」←忘れてた。
～内部の乗務員室＋「扉」←忘れてた。
635 ：南浦和：03/10/30 18:21 ID:VDO1KdNd
>>617さん情報は合っています。
トタ205系 投稿者：ベッキー横浜鉄道 投稿日：10月30日(木)13時29分51秒 proxy106.docomo.ne.jp
ｸﾊ205-46の編成が、E29編成になりました。
回8031Ｅで見ました。
トタ205系 投稿者：ベッキー横浜鉄道 投稿日：10月30日(木)13時29分51秒 proxy106.docomo.ne.jp
ｸﾊ205-46の編成が、E29編成になりました。
回8031Ｅで見ました。
廃車の１０３の編成番号使うんじゃ、スゴク判りにくいな。
南武線は大きい番号を使ってたのに、トタは４１～じゃダメなのか？。
南武線は大きい番号を使ってたのに、トタは４１～じゃダメなのか？。
618も言ってるけど、置き換え完了後の編成番号は
クハの番号順
5000番台の番号順
廃車の103の編成番号を引き継いで整理しない
とか考えられるがどうなるかなぁ
クハの番号順
5000番台の番号順
廃車の103の編成番号を引き継いで整理しない
とか考えられるがどうなるかなぁ
>>637
クハサハを5000番台に変更の可能性も（まぁ、限りなく低いが）
クハサハを5000番台に変更の可能性も（まぁ、限りなく低いが）
640 ：名無し野電車区：03/10/31 00:19 ID:FlulVXR+
漏れはバラついてた方がある意味面白い･･･が。
>>636
Ｅ41～にすると途中で50番60番台、青梅・五日市線と線区は違えど
同じトタ区ってことで被ってしまい管理が大変なんじゃねーか??
ちなみに南武はそんな心配なかったから34～になった。
南武は過去１年しないうちに編番整理している。
今後そろったら両線ともやるんじゃないかな。
>>636
Ｅ41～にすると途中で50番60番台、青梅・五日市線と線区は違えど
同じトタ区ってことで被ってしまい管理が大変なんじゃねーか??
ちなみに南武はそんな心配なかったから34～になった。
南武は過去１年しないうちに編番整理している。
今後そろったら両線ともやるんじゃないかな。
642 ：名無し野電車区：03/10/31 00:39 ID:TtpM21FA
俺はドア窓の大きさがめちゃくちゃなのが気持ち悪い
今回の転属が終わってもドア窓の大きさが
統一された線区はどこだろ。
まず相模は確定、八高川越は微妙。
でも大窓車なら改造されたのに転属されないという面白い？
現象が実現するから是非大窓入れて欲しいなあ。
今回の転属が終わってもドア窓の大きさが
統一された線区はどこだろ。
まず相模は確定、八高川越は微妙。
でも大窓車なら改造されたのに転属されないという面白い？
現象が実現するから是非大窓入れて欲しいなあ。
643 ：名無し野電車区：03/10/31 06:52 ID:e/P/dhYj
川越・八高線と南武本線転用車は元ヤテ車で統一だよ。鶴見はクハのみ大窓の元ハエ車。
武蔵野も一部サハが元ハエ車。
武蔵野も一部サハが元ハエ車。
>>641
そうか、ケヨ転属はかなり現実的な話になってるらしいしね。
そうすると、ケヨ転属後に編成番号を整理する（というか、新しい札作成）から、今は暫定的に中古の編成番号札つけて
廃車編成の番号襲名してるとも考えられるか。
そうか、ケヨ転属はかなり現実的な話になってるらしいしね。
そうすると、ケヨ転属後に編成番号を整理する（というか、新しい札作成）から、今は暫定的に中古の編成番号札つけて
廃車編成の番号襲名してるとも考えられるか。
645 ：名無し野電車区：03/10/31 11:36 ID:TlPNPqW9
川越・八高線は元ハエも入るだろ。先行2本が元ヤテなだけで。
>>644
武蔵野線車両のケヨ転属は習志野区廃止とかとも絡んでくるのかなー
武蔵野線車両のケヨ転属は習志野区廃止とかとも絡んでくるのかなー
２０５の転用、さまざまな制約？があるようだがなぜだろう。
とりあえず簡単にまとめてみる。
１．５０００番台の種車はほとんどがJR化後のモハで構成。
（単純に車齢が若いからか？廃車が最後なのはほぼ確定のようなものだし・・・）
２．５０００番台の編成は2両あるM'の補助電源がMG同士か、MGとSIVの組み合わせのみで、
SIV同士の組合わせはありえない。SIVのみだと出力が４２０ｋｗ（MGのみだと３８０ｋｗ）で
確かに過剰になるのだが、だったらSIVもひとつあたり１９０ｋｗにしておけば良いのでは・・・
３．八高、南武用の改造先頭車は小窓車で、編成内で窓サイズが揃う。このために
武蔵野用の一部に中間２両のみが大窓というゲテモノ編成が誕生すると言う徹底ぶり・・・
なぜそこまでこだわる？
４．逆に仙石と鶴見はドア窓は揃わない。ただ仙石は全編成が揃わないわけではない。
まぁ鶴見は格下路線（ﾕｰｻﾞｰﾉﾋﾄｺﾞﾒﾝﾈ）なので分からんでもないが・・・。
５．些細な事だが最強から捻出されるT車の中に元京浜、山手車はない。
京浜車のサハを転用計画に入れると、その分サハのバリエーションが増えるから避けた？
サハなんぞ幕方式以外あまり変わらんような気もするけど・・・
蛇足だが漏れは当初武蔵野用は中間MM'とT'を抜いた８連をそのまま改造、
抜いたMM'にSIVを取り付けて最強のTと組んで各地へ転用、
南武用の６連（原型先頭車）で余ったTMM'Tは同一編成のまま八高や仙石に行くと思ったのに・・・
この複雑さはなに？
とりあえず簡単にまとめてみる。
１．５０００番台の種車はほとんどがJR化後のモハで構成。
（単純に車齢が若いからか？廃車が最後なのはほぼ確定のようなものだし・・・）
２．５０００番台の編成は2両あるM'の補助電源がMG同士か、MGとSIVの組み合わせのみで、
SIV同士の組合わせはありえない。SIVのみだと出力が４２０ｋｗ（MGのみだと３８０ｋｗ）で
確かに過剰になるのだが、だったらSIVもひとつあたり１９０ｋｗにしておけば良いのでは・・・
３．八高、南武用の改造先頭車は小窓車で、編成内で窓サイズが揃う。このために
武蔵野用の一部に中間２両のみが大窓というゲテモノ編成が誕生すると言う徹底ぶり・・・
なぜそこまでこだわる？
４．逆に仙石と鶴見はドア窓は揃わない。ただ仙石は全編成が揃わないわけではない。
まぁ鶴見は格下路線（ﾕｰｻﾞｰﾉﾋﾄｺﾞﾒﾝﾈ）なので分からんでもないが・・・。
５．些細な事だが最強から捻出されるT車の中に元京浜、山手車はない。
京浜車のサハを転用計画に入れると、その分サハのバリエーションが増えるから避けた？
サハなんぞ幕方式以外あまり変わらんような気もするけど・・・
蛇足だが漏れは当初武蔵野用は中間MM'とT'を抜いた８連をそのまま改造、
抜いたMM'にSIVを取り付けて最強のTと組んで各地へ転用、
南武用の６連（原型先頭車）で余ったTMM'Tは同一編成のまま八高や仙石に行くと思ったのに・・・
この複雑さはなに？
>>648
確かにSIV同士の組み合わせは、壮健を見る限りではないね。
5.はたまたま26編成にしか6ドアを組み込みが出来ないからで、
そんなに深い意味はないんじゃないの？
第一最初は一両のみ組み込みで、残り6ドアを鶴見線に持っていって
一部先頭車化するなんて話もあったらしいし。
その他、改造が複雑なのは検査の関係・工期の問題など絡んでいるんでは？
でも、何かよけい煩雑になっているような印象はぬぐえないわな。
確かにSIV同士の組み合わせは、壮健を見る限りではないね。
5.はたまたま26編成にしか6ドアを組み込みが出来ないからで、
そんなに深い意味はないんじゃないの？
第一最初は一両のみ組み込みで、残り6ドアを鶴見線に持っていって
一部先頭車化するなんて話もあったらしいし。
その他、改造が複雑なのは検査の関係・工期の問題など絡んでいるんでは？
でも、何かよけい煩雑になっているような印象はぬぐえないわな。
650 ：名無し野電車区：03/11/01 02:14 ID:eVVtMY9c
>>648
１．たしかヤテ３２以降、台車構造が微妙に変わった（ＤＴ５０Ｄ）らしく、
そのほうが武蔵野線等の高速運転に向いているからと言う話がありまつ。
しかも、インバータ化改造（ＤＴ７０化）にも適しているらしい。
それ以前の車両も、台車は振り替えるとかなんとか。あくまで噂。
２．E231用の新品と同等仕様（５両対応？）にして大量発注による
コストダウンという狙いがあるのでは...。
最後の４行はわかります。自分もそんな感じかなと思いました。
しかしまあ、いろんな事情があったわけで...。
あと、ＩＤがカコイイでつ（ｗ ＸＫ１５００系？？
１．たしかヤテ３２以降、台車構造が微妙に変わった（ＤＴ５０Ｄ）らしく、
そのほうが武蔵野線等の高速運転に向いているからと言う話がありまつ。
しかも、インバータ化改造（ＤＴ７０化）にも適しているらしい。
それ以前の車両も、台車は振り替えるとかなんとか。あくまで噂。
２．E231用の新品と同等仕様（５両対応？）にして大量発注による
コストダウンという狙いがあるのでは...。
最後の４行はわかります。自分もそんな感じかなと思いました。
しかしまあ、いろんな事情があったわけで...。
あと、ＩＤがカコイイでつ（ｗ ＸＫ１５００系？？
651 ：名無し野電車区：03/11/01 03:54 ID:Z8KgMNFC
>>646
ソース
ソース
652 ：名無し野電車区：03/11/01 04:11 ID:Tv/p954r
>>652
所属がトタからケヨになるだけじゃん。
所属がトタからケヨになるだけじゃん。
654 ：名無し野電車区：03/11/01 04:43 ID:Tv/p954r
ぷっ。でも、各駅停車なら8両でもよさげだけど。京葉線は
656 ：名無し野電車区：03/11/01 08:30 ID:gi2L1mfh
>>648
4.武蔵野線も格下路線。
4.武蔵野線も格下路線。
658 ：名無し野電車区：03/11/01 09:07 ID:3nD6isba
ﾜﾛﾀ
659 ：名無し野電車区：03/11/01 09:13 ID:Tv/p954r
むかしのどよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんなイメージは
健在ですか？武蔵野線
健在ですか？武蔵野線
660 ：名無し野電車区：03/11/01 16:54 ID:EDNN5AhT
>>650
>>それ以前の車両も、台車は振り替えるとかなんとか。あくまで噂。
台車変更前のヤテ1～31の転属車（川越・八高-3000番代は除く）
は軸受や軸箱体は高速対応へのチューンもとい改造は行われてる。
しかし川越・八高-3000番代は改造されてないんだよね･･･
>>それ以前の車両も、台車は振り替えるとかなんとか。あくまで噂。
台車変更前のヤテ1～31の転属車（川越・八高-3000番代は除く）
は軸受や軸箱体は高速対応へのチューンもとい改造は行われてる。
しかし川越・八高-3000番代は改造されてないんだよね･･･
661 ：名無し野電車区：03/11/01 17:59 ID:IUMCFn8/
クハは必ずＭＧのモハユニットと連結されてる。（間にサハ２０４が挟まる場合もあるが）
だから、
オリジナルのクハ編成→ＭＧのユニット
サハ改造のクハの編成→ＳＩＶ取付ユニット
という統一方法もあった筈だが、そうはならなかった。
八高や南武をＭＧ車で統一するためなのか、
武蔵野を後期モハで統一するためなのか…。
だから、
オリジナルのクハ編成→ＭＧのユニット
サハ改造のクハの編成→ＳＩＶ取付ユニット
という統一方法もあった筈だが、そうはならなかった。
八高や南武をＭＧ車で統一するためなのか、
武蔵野を後期モハで統一するためなのか…。
663 ：名無し野電車区：03/11/01 22:44 ID:JGdxxZWr
西の205については何か動きは無いでつかねぇ？
664 ：名無し野電車区：03/11/01 22:52 ID:EDNN5AhT
まず･･･
●南武・川八205先頭改造車編成がヤテ車で統一か？
仕様と編成の統一ではと思う。
●武蔵野ＶＶＶＦ編成に埼京線サハが入るか？
台車改造コストの削減ではないかと。
仙石の大窓小窓混在編成は見方を変えると、大窓車と小窓車に
台車の相違があってある意味管理は大変じゃない??
（南武もオリジナル顔と先頭車改造顔が混在がしちまうが）
仕様の統一の観点からすると来年度登場する鶴見のMc'204は
ヤテ後期車からの改造になるかも。
（窓は除いて･･･）
●南武・川八205先頭改造車編成がヤテ車で統一か？
仕様と編成の統一ではと思う。
●武蔵野ＶＶＶＦ編成に埼京線サハが入るか？
台車改造コストの削減ではないかと。
仙石の大窓小窓混在編成は見方を変えると、大窓車と小窓車に
台車の相違があってある意味管理は大変じゃない??
（南武もオリジナル顔と先頭車改造顔が混在がしちまうが）
仕様の統一の観点からすると来年度登場する鶴見のMc'204は
ヤテ後期車からの改造になるかも。
（窓は除いて･･･）
>>618氏の情報で元ヤテから改造の５０００番台に大型袖仕切りを取り付けるそうですが、
既に運用されてるＥ３９・４０編成にも設置されるのでしょうか。
>>641氏の話では武蔵野用２０５系を転出の噂もあるようで、武蔵野線は車両の仕様を
統一する可能性がありますね
既に運用されてるＥ３９・４０編成にも設置されるのでしょうか。
>>641氏の話では武蔵野用２０５系を転出の噂もあるようで、武蔵野線は車両の仕様を
統一する可能性がありますね
666 ：651：03/11/01 23:49 ID:Z8KgMNFC
667 ：655ではないが：03/11/02 08:09 ID:c9OYKOee
668 ：名無し野電車区：03/11/02 09:37 ID:Es38Jw5K
669 ：667：03/11/02 10:07 ID:c9OYKOee
670 ：名無し野電車区：03/11/02 10:50 ID:Rnxx4MtN
武蔵野205の仕様を統一って、もしや将来ｹﾖ一般顔205(元ﾔﾃ)とトレード？
実現すれば田窓のVVVF…(((；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実現すれば田窓のVVVF…(((；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
671 ：名無し野電車区：03/11/02 11:18 ID:36WTuZEI
>>670
ひどい妄想ですね
ひどい妄想ですね
おお、少し見ない間に結構伸びてる。みなさんレスサンクス。
１．３．関連のヤテ３２以降台車が変わった、て話は初めて聞きますた。
すると南武、八高用戦闘改造車→国鉄時の台車で統一、必要に応じて改造、
武蔵野比較的すっきり編成（MM'T'抜いただけでそのまま８連を組む編成、元ヤテ４４とか４６とか）
は台車改造なし、
武蔵野グチャグチャ編成（クハはヤテ初期車、MM'は他編成からあぶれたもの、サハは元ハエ）
はクハは台車改造（もしくは振り替え？鶴見用のサハから？速度センサ付けるのか？）、
MM'やTは改造なし、で一応は法則？のようなものがあるのだろうか。
２．は>>650２３１のSIVを使ったため、てのが有力そうっすね。
グチャ（ｒｙ編成がSIVで揃っていればまだ分かりやすかったんだけど・・・
１．３．関連のヤテ３２以降台車が変わった、て話は初めて聞きますた。
すると南武、八高用戦闘改造車→国鉄時の台車で統一、必要に応じて改造、
武蔵野比較的すっきり編成（MM'T'抜いただけでそのまま８連を組む編成、元ヤテ４４とか４６とか）
は台車改造なし、
武蔵野グチャグチャ編成（クハはヤテ初期車、MM'は他編成からあぶれたもの、サハは元ハエ）
はクハは台車改造（もしくは振り替え？鶴見用のサハから？速度センサ付けるのか？）、
MM'やTは改造なし、で一応は法則？のようなものがあるのだろうか。
２．は>>650２３１のSIVを使ったため、てのが有力そうっすね。
グチャ（ｒｙ編成がSIVで揃っていればまだ分かりやすかったんだけど・・・
名無しに戻って連投スマソ
>>664漏れは鶴見のMM'ｃはヤテ初期のMM'を改造して、台車は改造されないと思う。
サハが台車を振り替えるかは別にして（もしかしてそのために後回しにされてるのか？）、
鶴見は間違っても高速運転しないし、後期MM'は全て武蔵野に持ってかれちゃったし。
>>660>>661
八高は昔から予算削られぎみなので、改造したいところだけどしなかったのかな・・・。
２０９も４本しか入らないし、ボロ１０３－３０００は放置だし・・・
あるいは改造時ボロ１０３－３００４が１月間に３回という故障連発をやらかしてくれたので、
早期に試運転を開始するため台車の改造は見送った？
>>662
仙石は１０３に積んでいたSIVを流用する関係で真ん中のMM'を持っていき、
余った車両で南武＆八高を構成する形になるので結果としてMGのみになるのでは？
武蔵野の例からしてMGとSIVが混じってもあまり問題はないと思う。
>>665
全編成に取り付けようとすると武蔵野新製配置の２０５にも取り付けなければならないけど・・・
青梅の２０１の例もあるし付けて欲しいよね。
>>669
おそらく南武の仕様統一のため。
とにかく仙石は混じってもOK、という方針のようで。M1なんか片側のTcだけ大窓だし・・・
>>655
大合理化を許すな こけこれは車両検修業務の全面的な再編成を狙う大合理化攻撃だ。
こけこれはワロタ（ｗ
>>664漏れは鶴見のMM'ｃはヤテ初期のMM'を改造して、台車は改造されないと思う。
サハが台車を振り替えるかは別にして（もしかしてそのために後回しにされてるのか？）、
鶴見は間違っても高速運転しないし、後期MM'は全て武蔵野に持ってかれちゃったし。
>>660>>661
八高は昔から予算削られぎみなので、改造したいところだけどしなかったのかな・・・。
２０９も４本しか入らないし、ボロ１０３－３０００は放置だし・・・
あるいは改造時ボロ１０３－３００４が１月間に３回という故障連発をやらかしてくれたので、
早期に試運転を開始するため台車の改造は見送った？
>>662
仙石は１０３に積んでいたSIVを流用する関係で真ん中のMM'を持っていき、
余った車両で南武＆八高を構成する形になるので結果としてMGのみになるのでは？
武蔵野の例からしてMGとSIVが混じってもあまり問題はないと思う。
>>665
全編成に取り付けようとすると武蔵野新製配置の２０５にも取り付けなければならないけど・・・
青梅の２０１の例もあるし付けて欲しいよね。
>>669
おそらく南武の仕様統一のため。
とにかく仙石は混じってもOK、という方針のようで。M1なんか片側のTcだけ大窓だし・・・
>>655
大合理化を許すな こけこれは車両検修業務の全面的な再編成を狙う大合理化攻撃だ。
こけこれはワロタ（ｗ
674 ：名無し野電車区：03/11/02 14:29 ID:zYUOSDDK
ＤＴ50Ｄって車軸の軸受け部が片つば式から両つば式になったやつかな
677 ：名無し野電車区：03/11/02 20:06 ID:c9OYKOee
>>672>>673
>>クハは台車改造（もしくは振り替え？鶴見用のサハから？速度センサ付ける
のか？）
→軸受・軸箱体の改造を施工。そりゃＡＴＳ-Ｐも設置だから速センは付けるかと。
>>漏れは鶴見のMM'ｃはヤテ初期のMM'を改造して、台車は改造されないと思う。
サハが台車を振り替えるかは別にして（もしかしてそのために後回しにされてるのか？）、
鶴見は間違っても高速運転しないし、後期MM'は全て武蔵野に持ってかれちゃったし。
→後期MM'は全て持っていかれてないでつ･･･まだ。
ちなみに初期車非ＭＧ車が全部（今の所＝MM'-26・35・38・41・47）鶴見転用に
なったとしてもあと４両はどうしても後期のヤテ32～になるかと。
［全部でクモハ204は9両登場予定］
ただ漏れが気になるのは鶴見のクハ種車が全部埼京車ってところ。
台車交換なぞ煩わしいことするなら、最初から小窓車（TR235台車）を
持ってくりゃいい訳だし。
>>早期に試運転を開始するため台車の改造は見送った？
→車体と台車は並行作業なんで･･･見送る事はないかと。
>>とにかく仙石は混じってもOK、という方針
→そんな事は聞いた事ないんでつが･･･
長ﾚｽｽﾏｿ
>>クハは台車改造（もしくは振り替え？鶴見用のサハから？速度センサ付ける
のか？）
→軸受・軸箱体の改造を施工。そりゃＡＴＳ-Ｐも設置だから速センは付けるかと。
>>漏れは鶴見のMM'ｃはヤテ初期のMM'を改造して、台車は改造されないと思う。
サハが台車を振り替えるかは別にして（もしかしてそのために後回しにされてるのか？）、
鶴見は間違っても高速運転しないし、後期MM'は全て武蔵野に持ってかれちゃったし。
→後期MM'は全て持っていかれてないでつ･･･まだ。
ちなみに初期車非ＭＧ車が全部（今の所＝MM'-26・35・38・41・47）鶴見転用に
なったとしてもあと４両はどうしても後期のヤテ32～になるかと。
［全部でクモハ204は9両登場予定］
ただ漏れが気になるのは鶴見のクハ種車が全部埼京車ってところ。
台車交換なぞ煩わしいことするなら、最初から小窓車（TR235台車）を
持ってくりゃいい訳だし。
>>早期に試運転を開始するため台車の改造は見送った？
→車体と台車は並行作業なんで･･･見送る事はないかと。
>>とにかく仙石は混じってもOK、という方針
→そんな事は聞いた事ないんでつが･･･
長ﾚｽｽﾏｿ
>>665
勘違いしてるみたいだけど…転出じゃなくて、転属と言うべきか。
武蔵野線の電車の京葉区への転属って言うのは、現在豊田区で行なっている検査等の作業を京葉区に移管するっていうだけで、
別に京葉線の電車として走るわけじゃないよ。
今、たまに豊田に行っているのが京葉に行くってだけ。今までどおり東所沢を寝床にして、武蔵野線を走る。
京葉に移管したほうが、単線の連絡線渡してわざわざ回送する手間も省けるしね（某動労は仕事が増えると文句いってるし、
某支社に移管されると検査が大丈夫なのか不安だけど…）
勘違いしてるみたいだけど…転出じゃなくて、転属と言うべきか。
武蔵野線の電車の京葉区への転属って言うのは、現在豊田区で行なっている検査等の作業を京葉区に移管するっていうだけで、
別に京葉線の電車として走るわけじゃないよ。
今、たまに豊田に行っているのが京葉に行くってだけ。今までどおり東所沢を寝床にして、武蔵野線を走る。
京葉に移管したほうが、単線の連絡線渡してわざわざ回送する手間も省けるしね（某動労は仕事が増えると文句いってるし、
某支社に移管されると検査が大丈夫なのか不安だけど…）
7月頃のスレから見た俺の転属予想＆結果だが・・・
ヤテ３２～３４、４３～６０→8連V車21本
同編成の残り1ユニット・ヤテ９の１ユニット＋埼京サハ11本分＋ヤテ５～１０・１２～１４・１６・３１のクハ→8連V車11本
ヤテ９の１ユニット＋１２～１４・１６の２ユニット＋埼京サハ5本分→鶴見３連９本＋予備Tc
ヤテ８の２ユニット＋２８のサハ＋９・１２～１４・１６の中間４両→川越八高４連７本
ヤテ５～７・３１の中間６両＋ヤテ１０の２ユニット＋ヤテ２４のサハ→南武Tc改造６連５本
ヤテ１８～２９の両端６両→南武オリジナル６連１１本
ヤテ１～４・１１・１５→京葉１０連６本
ヤテ１７のクハとモハ全て＋６扉２両→埼京１０連１本
ヤテ３０クハと２ユニットとサハ１両に６扉→横浜８連１本
ヤテ８の１ユニット→南武支線２連１本
ヤテ５～７・１０・１８～３１の１ユニットと山手サハ＆埼京サハ計１８本分→仙石４連１８本
T45、T60ほか５両廃車（計７両）
こんな感じだと思うが・・・。これならば>>677の鶴見線に後期モハは入らないはず。
しかもTcTc'５～１０・１２～１４・１６・３１とMM'27以外の初期車は
武蔵野線以外に配置になってくる。
ヤテ３２～３４、４３～６０→8連V車21本
同編成の残り1ユニット・ヤテ９の１ユニット＋埼京サハ11本分＋ヤテ５～１０・１２～１４・１６・３１のクハ→8連V車11本
ヤテ９の１ユニット＋１２～１４・１６の２ユニット＋埼京サハ5本分→鶴見３連９本＋予備Tc
ヤテ８の２ユニット＋２８のサハ＋９・１２～１４・１６の中間４両→川越八高４連７本
ヤテ５～７・３１の中間６両＋ヤテ１０の２ユニット＋ヤテ２４のサハ→南武Tc改造６連５本
ヤテ１８～２９の両端６両→南武オリジナル６連１１本
ヤテ１～４・１１・１５→京葉１０連６本
ヤテ１７のクハとモハ全て＋６扉２両→埼京１０連１本
ヤテ３０クハと２ユニットとサハ１両に６扉→横浜８連１本
ヤテ８の１ユニット→南武支線２連１本
ヤテ５～７・１０・１８～３１の１ユニットと山手サハ＆埼京サハ計１８本分→仙石４連１８本
T45、T60ほか５両廃車（計７両）
こんな感じだと思うが・・・。これならば>>677の鶴見線に後期モハは入らないはず。
しかもTcTc'５～１０・１２～１４・１６・３１とMM'27以外の初期車は
武蔵野線以外に配置になってくる。
681 ：677：03/11/03 07:52 ID:ANulUvC9
682 ：名無し野電車区：03/11/03 10:59 ID:TeCBLivl
＞鶴見Mc'車はＳＩＶ搭載になるか否か？
鉄道ファン2002年6月号P.63見れ。
鉄道ファン2002年6月号P.63見れ。
>>679
サンクスです。そうなんですか、ちょっと勘違いしてました。
サンクスです。そうなんですか、ちょっと勘違いしてました。
684 ：名無し野電車区：03/11/03 16:26 ID:hr9TLSnQ
>>602
仙石ATACS試験車、M2も追加。
確認できてるのは、M2、M12、M13の３編成です。
制御装置はTc後方に１つ、T'cに２つあり、
T'c車は車上子2個増設の他、後方台車にも滑走検出装置が取付されてまつ。
仙石ATACS試験車、M2も追加。
確認できてるのは、M2、M12、M13の３編成です。
制御装置はTc後方に１つ、T'cに２つあり、
T'c車は車上子2個増設の他、後方台車にも滑走検出装置が取付されてまつ。
初レポ＠本日の大宮。東北線車内から
まず工場の手前の留置線に先日廃車になったﾄﾀの103が編成を3分割に。その奥には205-3000が（遠すぎて車番不明）。
さらに先へ進むと埼京のTが1両(車番不明)。さらに先へ進むとTc6-MM'16-T11.12が幕を抜かれた形で留置されていました。
まず工場の手前の留置線に先日廃車になったﾄﾀの103が編成を3分割に。その奥には205-3000が（遠すぎて車番不明）。
さらに先へ進むと埼京のTが1両(車番不明)。さらに先へ進むとTc6-MM'16-T11.12が幕を抜かれた形で留置されていました。
687 ：名無し野電車区：03/11/04 09:21 ID:QWVSZjWG
>>686
んで11日から営業開始という噂。
んで11日から営業開始という噂。
689 ：名無し野電車区：03/11/04 22:28 ID:xjMFbjuL
>>685
留置されているサハはサハ205-208。
鎌総でクハ205-1110に改造されるらしいが、シート色は茶系のままか??
元ハエ車・サハ-164・165がミノのクハ-3109に改造された際には
茶系→緑系シートへ交換。
２ｗａｙ改造で余ったのを使っていると思われ。
留置されているサハはサハ205-208。
鎌総でクハ205-1110に改造されるらしいが、シート色は茶系のままか??
元ハエ車・サハ-164・165がミノのクハ-3109に改造された際には
茶系→緑系シートへ交換。
２ｗａｙ改造で余ったのを使っていると思われ。
690 ：名無し野電車区：03/11/04 23:00 ID:35fKMZYt
1100番台は、1110がバラ予備で各停？
>>688
ま、そーいうこともあるさ。
ま、そーいうこともあるさ。
693 ：名無し野電車区：03/11/05 01:08 ID:CHamXaIH
余剰Tが酉に行くという書き込みを最近見たが、マジ？
694 ：名無し野電車区：03/11/05 01:14 ID:+uI08EIh
ネタと思われ
毎度毎度出るね
余剰Tが酉に行くというネタ
余剰Tが酉に行くというネタ
696 ：名無し野電車区：03/11/05 01:36 ID:7JJI/6SK
>>691
各停。M'ｃMTc×9本 Tc×1本と決まった。だからM'c204‐1110は登場しないと思われ。
各停。M'ｃMTc×9本 Tc×1本と決まった。だからM'c204‐1110は登場しないと思われ。
飛び番になってるのが気になる。
698 ：名無し野電車区：03/11/05 11:33 ID:9h6DtXaH
>>688
無線で「座席に汚物があります」とﾚﾗすると途中駅で車技社員等が交換座席
を持って交換。しかし予備座席は新柄しかないので…のケースかと。
大宮 回8575Ｍ 東大宮(操) 回8576Ｍ 新宿 回8295Ｋ 南古谷
11/19 ４連(埼京線内先頭側のみｸﾓﾔ付き)
おまけ(他ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂのようですが一応)
103-3000廃車回送
南古谷(電) 回8566Ｋ 新宿 回8577Ｋ 大宮(運)
11/13 103+ｸﾓﾔ
上のほうで車両移管の話が出てるのでついでに…
・一部電車区の「車両ｾﾝﾀｰ」化
・山手電車区は大井工場と廃統合
・習志野電車区は廃止(→車両はﾐﾂへ移管)
・武蔵野線車両はﾄﾀ→ｹﾖへ移管
等の話が出ています。(完全にｽﾚ違いな話ですが「踊り子」車両置き換えの為
E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車)
なので「ﾄﾀ車のｹﾖ転属」ってのは数年前にあった相模線205系の転属みたいな
感じで受け止めればいいかと。
無線で「座席に汚物があります」とﾚﾗすると途中駅で車技社員等が交換座席
を持って交換。しかし予備座席は新柄しかないので…のケースかと。
大宮 回8575Ｍ 東大宮(操) 回8576Ｍ 新宿 回8295Ｋ 南古谷
11/19 ４連(埼京線内先頭側のみｸﾓﾔ付き)
おまけ(他ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂのようですが一応)
103-3000廃車回送
南古谷(電) 回8566Ｋ 新宿 回8577Ｋ 大宮(運)
11/13 103+ｸﾓﾔ
上のほうで車両移管の話が出てるのでついでに…
・一部電車区の「車両ｾﾝﾀｰ」化
・山手電車区は大井工場と廃統合
・習志野電車区は廃止(→車両はﾐﾂへ移管)
・武蔵野線車両はﾄﾀ→ｹﾖへ移管
等の話が出ています。(完全にｽﾚ違いな話ですが「踊り子」車両置き換えの為
E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車)
なので「ﾄﾀ車のｹﾖ転属」ってのは数年前にあった相模線205系の転属みたいな
感じで受け止めればいいかと。
699 ：名無し野電車区：03/11/05 11:34 ID:KCwrDVKd
ｻﾝｸｽ
700 ：名無し野電車区：03/11/05 11:39 ID:TNMqwkYU
701 ：名無し野電車区：03/11/05 11:42 ID:y/4r4x0j
702 ：名無し野電車区：03/11/05 12:04 ID:LHpNfAsT
703 ：名無し野電車区：03/11/05 12:49 ID:9h6DtXaH
704 ：名無し野電車区：03/11/05 13:03 ID:4/YrZgFr
このスレの人たちって
「どうです僕チンすごいでしょ、きみたち低レヴェルな鉄っちゃんとは
違って内部情報にも詳しいんですよ。ま、君たちには教えないけどね」
って得意げになってるだけでしょ。
鉄ヲタ特有の情報独占欲というか知識量偏重主義みたいなの。
電車はダイヤどおりに走れば何でもいいんですよ。
「どうです僕チンすごいでしょ、きみたち低レヴェルな鉄っちゃんとは
違って内部情報にも詳しいんですよ。ま、君たちには教えないけどね」
って得意げになってるだけでしょ。
鉄ヲタ特有の情報独占欲というか知識量偏重主義みたいなの。
電車はダイヤどおりに走れば何でもいいんですよ。
↑じゃあ見るなカス
706 ：702：03/11/05 13:33 ID:n8gOh2Ls
708 ：名無し野電車区：03/11/05 15:05 ID:jDRJa3Pv
三鷹ってそんなに広いの？
>>708
車両の所属がミツになるだけだろ
車両の所属がミツになるだけだろ
710 ：名無し野電車区：03/11/05 15:41 ID:x+blfwOX
>>708
698>相模線205系の転属みたいな感じで受け止めればいいかと。
ということ。昔中野電車区から三鷹電車区等に全車転属させたが、
中野の車庫を見れば分かるように留置場所そのものを無くしたわけではない。
698>相模線205系の転属みたいな感じで受け止めればいいかと。
ということ。昔中野電車区から三鷹電車区等に全車転属させたが、
中野の車庫を見れば分かるように留置場所そのものを無くしたわけではない。
711 ：名無し野電車区：03/11/05 15:43 ID:jDRJa3Pv
ああ、そういうことか
>>698
へぇ～。踊り子にもE257ですか。看板列車の特急くらい、せめて面は変えて欲しいんだが…あと、185は通勤用にも使うのを
考えて幅広ドアになってたと思うけど、その辺はどうするんだろう。
185が余るのなら、ATC車の先頭車を房総にホスィ…房総は先頭車は全車簡リクなので、快速をも下回る罠。
すれ違いsage
へぇ～。踊り子にもE257ですか。看板列車の特急くらい、せめて面は変えて欲しいんだが…あと、185は通勤用にも使うのを
考えて幅広ドアになってたと思うけど、その辺はどうするんだろう。
185が余るのなら、ATC車の先頭車を房総にホスィ…房総は先頭車は全車簡リクなので、快速をも下回る罠。
すれ違いsage
713 ：名無しでGO！：03/11/05 17:06 ID:ULN7t0Tj
＞698
踊り子がE257っていうことは宇都宮線のおはようとちぎとか高崎線の一部の
ライナーとかもE257になるの？
踊り子がE257っていうことは宇都宮線のおはようとちぎとか高崎線の一部の
ライナーとかもE257になるの？
714 ：名無し野電車区：03/11/05 17:34 ID:rZI5bL+1
715 ：名無し野電車区：03/11/05 17:50 ID:+qqYl5zr
>>714
おぉ。大人だなー（感動）。２ちゃんにあんたみたいな香具師なかなかいないよ。
おぉ。大人だなー（感動）。２ちゃんにあんたみたいな香具師なかなかいないよ。
716 ：名無し野電車区：03/11/05 18:54 ID:tAjEl5je
718 ：名無し野電車区：03/11/05 19:40 ID:KtKIbL2N
E257の無料快速なんて今でもあるんだから
まして早朝の下りなんて通勤型を使う必要もないわけだから、
E257に置き換えても現状維持でしょう
というのは俺の希望的観測。
まして早朝の下りなんて通勤型を使う必要もないわけだから、
E257に置き換えても現状維持でしょう
というのは俺の希望的観測。
E257は走ﾙﾝですの特急版だから、もしかしたら房総にも進出するかも…。
720 ：名無し野電車区：03/11/05 20:35 ID:kUgSocu6
習志野電車区廃止は１２月１５日でつ
721 ：琥珀：03/11/05 20:36 ID:mgz1uhT0
山手線に走っている２段窓の電車ってどこに転属するんだ？
722 ：名無し野電車区：03/11/05 20:40 ID:kUgSocu6
723 ：琥珀：03/11/05 21:03 ID:mgz1uhT0
なるほど～。あそこは２０１系の試作車も走ってるからね。
>>701
「車両所」じゃないのか。
「車両所」じゃないのか。
725 ：698：03/11/05 23:58 ID:9h6DtXaH
あぁ…自分からｽﾚ違いネタを振っちまって申し訳ないんだが一応補足。
E257は基本的に「踊り子を新型車両に置き換え」という名目だが運用都合
によりﾛｰｶﾙ運用にも入るのかも知れません。房総特急にはE257ベースの車
両を入れる方向で固まってきてるようです…が、時期等は未定。
おっと、なにか205の話を…
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/news5.htm
のﾔﾃ→ﾄﾀ転属車の車内の画像よーく見ると座席仕切りパイプの外側に
袖仕切り取り付け台座のようなものが見えません？
E257は基本的に「踊り子を新型車両に置き換え」という名目だが運用都合
によりﾛｰｶﾙ運用にも入るのかも知れません。房総特急にはE257ベースの車
両を入れる方向で固まってきてるようです…が、時期等は未定。
おっと、なにか205の話を…
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/news5.htm
のﾔﾃ→ﾄﾀ転属車の車内の画像よーく見ると座席仕切りパイプの外側に
袖仕切り取り付け台座のようなものが見えません？
>>696
いや、言葉足らずでした。
俺は1100番台、Mc+M’9ユニット＆Tc10両で、1101～1109まで
番号揃いで１１１０のTｃが増結用なのかと思って書きましたよ。
まぁ、他のナンバーのTcがバラになるとは思わないが・・・
いや、言葉足らずでした。
俺は1100番台、Mc+M’9ユニット＆Tc10両で、1101～1109まで
番号揃いで１１１０のTｃが増結用なのかと思って書きましたよ。
まぁ、他のナンバーのTcがバラになるとは思わないが・・・
728 ：名無し野電車区：03/11/06 08:50 ID:lf2Vdt0n
>>720
もう？
もう？
>>698
＞(完全にｽﾚ違いな話ですが「踊り子」車両置き換えの為
＞E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車)
スレ違いなのでsageで逝きますが、
E257系投入→185系臨用→183/9系廃車って流れは私的には
予想通りですね。
上野口はどうなるのか気になるところだけど、上越新幹線・本庄早稲田
開業に伴って特急の削減とかって噂（妄想）とかもあるし、まだ流動的
なんでしょうね
＞(完全にｽﾚ違いな話ですが「踊り子」車両置き換えの為
＞E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車)
スレ違いなのでsageで逝きますが、
E257系投入→185系臨用→183/9系廃車って流れは私的には
予想通りですね。
上野口はどうなるのか気になるところだけど、上越新幹線・本庄早稲田
開業に伴って特急の削減とかって噂（妄想）とかもあるし、まだ流動的
なんでしょうね
>>729
誤爆です 失礼しました
参考資料 袖仕切 （某サイト）
http://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/201_plate.JPG
誤爆です 失礼しました
参考資料 袖仕切 （某サイト）
http://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/submuseum/photo/201_plate.JPG
で、おまいらの情報源はなんなんだ？
本当にE257がﾁﾀに入らなかったら何してくれるんだ？
本当にE257がﾁﾀに入らなかったら何してくれるんだ？
734 ：名無し野電車区：03/11/06 12:55 ID:MPDNxSob
ョ２５７を特急の標準形に？
735 ： ：03/11/06 12:58 ID:rj7CPNNf
732は本当だったら首吊ってね
よく書き込むスジ等は仕事場で見れるもの、>>698に書いた計画等は組合資料
などから情報を得てます。噂話レベルは信憑性に欠けすぎるのでとりあえず文
書化されているものの一部を「こんな話も出てます」程度に書いてます。
なので>>733さんのように受け止めてもらえればいいかな～と。
ｽﾚ違い失礼。
そーいえば西の205-0は来春以降動きがあるとかずいぶん前のｶｷｺになかった？
などから情報を得てます。噂話レベルは信憑性に欠けすぎるのでとりあえず文
書化されているものの一部を「こんな話も出てます」程度に書いてます。
なので>>733さんのように受け止めてもらえればいいかな～と。
ｽﾚ違い失礼。
そーいえば西の205-0は来春以降動きがあるとかずいぶん前のｶｷｺになかった？
737 ：南浦和：03/11/06 18:50 ID:kRJYgXZo
試9549Ｍ 投稿者：ベッキー横浜鉄道 投稿日：11月 6日(木)11時59分47秒 proxy106.docomo.ne.jp
ｸﾊ205-49ほか8両が大宮へ回送されます。
大崎12:00発です。
ｸﾊ205-49ほか8両が大宮へ回送されます。
大崎12:00発です。
738 ：南浦和：03/11/06 19:39 ID:kRJYgXZo
ヤテ４９編成のサハ２０４とモハ２０５・２０４－１４７を除く８両も入場しました。
後者は武蔵野線向けに改造されます。
後者は武蔵野線向けに改造されます。
739 ：名無し野電車区：03/11/06 21:55 ID:tZpHCwu8
山手線にＥ２３１－５２６
今年度の新車完了。
今年度の新車完了。
なぜ武蔵野線用の２０５系には耐雪ブレーキを取付けるの？
武蔵野線沿線はあまり雪降らないけど。既存車にも装備されているよね。
武蔵野線沿線はあまり雪降らないけど。既存車にも装備されているよね。
>>740
考えられるのは、豊田区の標準装備となってるとか…
考えられるのは、豊田区の標準装備となってるとか…
742 ：名無し野電車区：03/11/06 23:12 ID:z0M6wb/8
>>731
割れるトラブル起きそうだけど大丈夫なのかな？
割れるトラブル起きそうだけど大丈夫なのかな？
743 ：名無し野電車区：03/11/06 23:14 ID:z0M6wb/8
つーか、京葉オリジナルの青シートってそのうち消えそう
>>617
予定段階の情報
予定段階の情報
745 ：名無し野電車区：03/11/07 20:36 ID:7zW/FmXZ
明日から元ヤテ２０５運用開始だっけ？＜武蔵野
昼頃、尾久通ったら山手線用205系が疎開留置されてたな。
>>739
今年度ってあと４ヶ月弱あるけどもう終わりなのか。
今年度ってあと４ヶ月弱あるけどもう終わりなのか。
749 ：名無し野電車区：03/11/07 21:04 ID:BSP9Pzkg
ヤテの今年度ぶんは、５２７じゃないんだっけ？
なるほどね、山手だけじゃなかったのを忘れてた。
常磐って増備とまってた？
常磐って増備とまってた？
753 ：名無し野電車区：03/11/07 21:52 ID:5ONgq5bL
■--ミノ１４到着です！！！
++ 快速仙山５号 ---;
>>> 仙石線マニア（中級） 現在の仙石度：129070
２０５系ミノ１４が、今日宮城野電車区に着きました。
まだダブルシングルアームの状態です。
430仙石度上がった！！
..11/06(Thu) 17:17[1578]
ということは、仙石線用の205系はあと4本登場ですねえ。
++ 快速仙山５号 ---;
>>> 仙石線マニア（中級） 現在の仙石度：129070
２０５系ミノ１４が、今日宮城野電車区に着きました。
まだダブルシングルアームの状態です。
430仙石度上がった！！
..11/06(Thu) 17:17[1578]
ということは、仙石線用の205系はあと4本登場ですねえ。
754 ：名無し野電車区：03/11/07 21:59 ID:m4lPKvHn
755 ：南浦和：03/11/08 00:04 ID:YehjmdQu
671E 東 所 沢 609→西 船 橋 708
770E 726→府中本町 840
871E～870E 快速 857→東 京1049
1171E～1170E 快速 1105→府中本町1253
1371E 1311→南 船 橋1435
1470E 1442→府中本町1603
1671E 1621→海浜幕張1751
1870E 1812→府中本町1942
1971E～1970E 快速 1957→東 京2145
770E 726→府中本町 840
871E～870E 快速 857→東 京1049
1171E～1170E 快速 1105→府中本町1253
1371E 1311→南 船 橋1435
1470E 1442→府中本町1603
1671E 1621→海浜幕張1751
1870E 1812→府中本町1942
1971E～1970E 快速 1957→東 京2145
756 ：南浦和：03/11/08 00:05 ID:YehjmdQu
>>617
671E 東 所 沢 609→西 船 橋 708
770E 726→府中本町 840
871E～870E 快速 857→東 京1049
1171E～1170E 快速 1105→府中本町1253
1371E 1311→南 船 橋1435
1470E 1442→府中本町1603
1671E 1621→海浜幕張1751
1870E 1812→府中本町1942
1971E～1970E 快速 1957→東 京2145
671E 東 所 沢 609→西 船 橋 708
770E 726→府中本町 840
871E～870E 快速 857→東 京1049
1171E～1170E 快速 1105→府中本町1253
1371E 1311→南 船 橋1435
1470E 1442→府中本町1603
1671E 1621→海浜幕張1751
1870E 1812→府中本町1942
1971E～1970E 快速 1957→東 京2145
この前、南武線沿線に用事があった時に、南武支線の車両が205系（埼京線
型のLED仕様）
になっていたのだが、あそこっていつ頃置き換え完了したの？
教えてくれクンですまそ（多分ガイシュツだと思うが）
型のLED仕様）
になっていたのだが、あそこっていつ頃置き換え完了したの？
教えてくれクンですまそ（多分ガイシュツだと思うが）
758 ：はやて ◆4VYTDlnLJ. ：03/11/08 01:27 ID:EqYoP9Tq
元ﾔﾃじゃなかった･･･鬱死
760 ：南浦和：03/11/08 08:56 ID:YehjmdQu
そうですか、本当ですか、確認に行きますぞ。ｗ
761 ：名無し野電車区：03/11/08 09:55 ID:peIkOkyn
武蔵野線向け元ヤテ車はLED化もステッカーもなかったな。
まあ、あの帯色見れば即、武蔵野線だとわかるからいらなかったね。
まあ、あの帯色見れば即、武蔵野線だとわかるからいらなかったね。
762 ：名無し野電車区：03/11/08 10:27 ID:nREEYmSP
>>761
そもそも横浜線用のがLEDになったのも、行先幕に快速表示がなかったからだろ？
そもそも横浜線用のがLEDになったのも、行先幕に快速表示がなかったからだろ？
763 ：名無し野電車区：03/11/08 15:11 ID:HaoFvxOn
今日ﾄﾀ71Eは103系ﾀﾞﾀｰﾖ
764 ：名無し野電車区：03/11/08 15:12 ID:4JRNHR2n
LED表示のむさしのドリーム見たかった・・・
765 ：南浦和：03/11/08 15:16 ID:YehjmdQu
予想がはずれたね。
766 ：南浦和：03/11/08 15:19 ID:YehjmdQu
>>617
明日の運用表０３Ｅ（元ヤテ４６）602E
東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
明日の運用表０３Ｅ（元ヤテ４６）602E
東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
767 ：南浦和：03/11/08 15:20 ID:YehjmdQu
>>617
明日の運用表０３Ｅ（元ヤテ４６）
602E 東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
明日の運用表０３Ｅ（元ヤテ４６）
602E 東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
明日、工事だけど運用変わったりしないの？
769 ：南浦和：03/11/08 16:01 ID:YehjmdQu
>>617さんに聞いて、わかんないれど変わんないと思うよ。
>>768
そりゃ工事だから、普段と同じわけがないよ。同じ運番でも時刻が変わったりはあるでしょ。午前中は特に。
そりゃ工事だから、普段と同じわけがないよ。同じ運番でも時刻が変わったりはあるでしょ。午前中は特に。
771 ：南浦和：03/11/08 20:02 ID:YehjmdQu
元ヤテ205系5000番台 投稿者：クハ205－5001 投稿日：11月 8日(土)19時56分07秒 PPPa621.e20.eacc.dti.ne.jp
本日の営業運転は、無かったそうです・・・。代わりに103系が入っていたそうですが・・・。(編成名が分かる方は、ここで書き込みを・・・。)
という事は、誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。それだと、12月1日の営業運転しかないか・・・。
本日の営業運転は、無かったそうです・・・。代わりに103系が入っていたそうですが・・・。(編成名が分かる方は、ここで書き込みを・・・。)
という事は、誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。それだと、12月1日の営業運転しかないか・・・。
772 ：南浦和：03/11/08 20:12 ID:YehjmdQu
元ヤテ205系5000番台 投稿者：クハ205－5001 投稿日：11月 8日(土)19時56分07秒 PPPa621.e20.eacc.dti.ne.jp
本日の営業運転は、無かったそうです・・・。代わりに103系が入っていたそうですが・・・。(編成名が分かる方は、ここで書き込みを・・・。)
という事は、誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。それだと、12月1日の営業運転しかないか・・・。
http://8207.teacup.com/oomiyatetsu/bbs
本日の営業運転は、無かったそうです・・・。代わりに103系が入っていたそうですが・・・。(編成名が分かる方は、ここで書き込みを・・・。)
という事は、誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。それだと、12月1日の営業運転しかないか・・・。
http://8207.teacup.com/oomiyatetsu/bbs
773 ：名無し野電車区：03/11/08 20:49 ID:1Nuhserx
誘導障害対策工事なんざ済ませて出場してるに決まってるだろ。アホか。
774 ：名無し野電車区：03/11/08 23:20 ID:hlTx+pnS
＞７６２
路線幕がなかったから行先幕をLED化して行先と路線を交互に表示するようにした｡
路線幕がなかったから行先幕をLED化して行先と路線を交互に表示するようにした｡
775 ：南浦和：03/11/08 23:26 ID:YehjmdQu
みてらんない 投稿者：サハ205－5001 投稿日：11月 8日(土)22時36分02秒 151.39.213.3
＞誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。
さんざん試験したのに、それが改造に反映されてなくて誘導障害を出
すようじゃ試験やった意味が無い。
誘導障害対策工事なんざ済ませて出場してるに決まってるだろ。アホか。
--------------------------------------------------------------------------------
E16編成の明日の列番 投稿者：回9081M 投稿日：11月 8日(土)22時29分16秒 wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp
明日(9日)の武蔵野線のトタE16編成の列番をご存知の方、もしくは明日に「E16編成を見掛けた」という方、ご報告下されば幸いです。よろしくお願い致しします
＞誘導障害対策工事がまだ実施されていない？ので、これを最優先した後に営業運転に入る事は確実かな・・・。
さんざん試験したのに、それが改造に反映されてなくて誘導障害を出
すようじゃ試験やった意味が無い。
誘導障害対策工事なんざ済ませて出場してるに決まってるだろ。アホか。
--------------------------------------------------------------------------------
E16編成の明日の列番 投稿者：回9081M 投稿日：11月 8日(土)22時29分16秒 wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp
明日(9日)の武蔵野線のトタE16編成の列番をご存知の方、もしくは明日に「E16編成を見掛けた」という方、ご報告下されば幸いです。よろしくお願い致しします
776 ：南浦和：03/11/08 23:38 ID:YehjmdQu
明日の運用表０３Ｅ（元ヤテ４６）
602E 東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
その変り運用が変ると思います。明日も１０３系？
602E 東 所 沢 626→府中本町 642
703E 701→南 船 橋 822
802E 838→府中本町1000
1003E 1021→南 船 橋1143
1102E 1151→府中本町1313
1303E～1302E 快速 1331→東 京1519
1503E～1502E 快速 1535→府中本町1723
1703E 1740→海浜幕張1909
1902E 1917→府中本町2049
2103E 2101→南 越 谷2146
明日は武蔵野線の工事です。見た人は書き込んでね
その変り運用が変ると思います。明日も１０３系？
777 ：南船橋：03/11/09 00:01 ID:qMU47Lwa
明日は武蔵野線の工事です。運用が変ると思います。
778 ：名無し野電車区：03/11/09 00:18 ID:JOvVjJw1
クハ２０５－７７７
＼ │ ／
／￣＼
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
＼＿／
／ │ ＼
∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩ ∧ ∧∩ （ ﾟ∀ﾟ）/＜ 第一回開催からはや一年、そして完結編から半年強、
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ / / ＼ 遂に「さいたま」～を叫ぶオフが帰ってきた！
＼￣￣⊂ノ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣||
完結したとはいえ、埼玉県民の日に「さいたま～」しないのは余りに寂しすぎる！
半年以上我慢したが、漏れの中の「さいたま～」が目覚めてしまいそう！
生活の一部にさいたま～グッズがあったりしますが何か？
てゆうかよくさいたまAAを貼り付けている！
実は一人で「さいたま～」している！
そんな貴方はレッツさいたま～！
詳細はこちらで。さいたま～！
【遂に】県民の日にさいたま～を叫ぶオフ【復活】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1066672137/l50
／￣＼
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
＼＿／
／ │ ＼
∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩ ∧ ∧∩ （ ﾟ∀ﾟ）/＜ 第一回開催からはや一年、そして完結編から半年強、
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ / / ＼ 遂に「さいたま」～を叫ぶオフが帰ってきた！
＼￣￣⊂ノ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣||
完結したとはいえ、埼玉県民の日に「さいたま～」しないのは余りに寂しすぎる！
半年以上我慢したが、漏れの中の「さいたま～」が目覚めてしまいそう！
生活の一部にさいたま～グッズがあったりしますが何か？
てゆうかよくさいたまAAを貼り付けている！
実は一人で「さいたま～」している！
そんな貴方はレッツさいたま～！
詳細はこちらで。さいたま～！
【遂に】県民の日にさいたま～を叫ぶオフ【復活】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1066672137/l50
780 ： ◆tqy2/vO//. ：03/11/09 03:07 ID:vp+5tu6a
ヤテ10、50が今後転属で47は既に離脱ですよね？
781 ：南船橋：03/11/09 11:48 ID:qMU47Lwa
豊田新E29 投稿者：ED75 1029 投稿日：11月 9日(日)09時29分44秒 proxy106.docomo.ne.jp
802Eで目撃。
802Eで目撃。
>>781
遂に来たー
遂に来たー
>>774
だから種別幕にしか快速表示がないからだろ？
だから種別幕にしか快速表示がないからだろ？
784 ：名無し野電車区：03/11/09 13:21 ID:dOeCTvtQ
京葉は行き先と種別分けてなかったか？
785 ：名無し野電車区：03/11/09 13:25 ID:jGS+U4QR
786 ：名無し野電車区：03/11/09 13:53 ID:aPZYx34L
787 ：南船橋：03/11/09 19:05 ID:qMU47Lwa
205-3000はいつから？
788 ：名無し野電車区：03/11/09 19:11 ID:Pa/TLaWh
>787
13日からの説有り。ハエ54が12日までだそうなので。
13日からの説有り。ハエ54が12日までだそうなので。
789 ：南船橋：03/11/09 19:15 ID:qMU47Lwa
今日（０３Ｅ）のは元ヤテ車２０５系５０００番台http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031109191453.jpg
790 ：名無し野電車区：03/11/09 19:20 ID:j4/Kdx7w
792 ：名無し野電車区：03/11/09 19:38 ID:j4/Kdx7w
793 ：名無し野電車区：03/11/09 19:49 ID:IXpYfQeY
南武の路線幕は昔から無表示だと言うことを知っている事ぐらいで
自慢したくないが、あまりにもお粗末ではないか。
自慢したくないが、あまりにもお粗末ではないか。
ちなみに今まで車庫や工場の一般公開で幕に入っている
「快速」を冗談で出すぐらいにしか使っていないはず。
「快速」を冗談で出すぐらいにしか使っていないはず。
795 ：名無し野電車区：03/11/09 20:06 ID:8McKgZ7p
205系のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。205系先頭化改造の快適性は
もはや痛勤型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
183系房総特急の指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の特急列車の大多数は、205系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で205系に勝っているのは、ヒ1、ヨ3500、ヨ5000、
ヨ6000、ヨ8000、ワフ35000など近年のJR貨物の車掌車・緩急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば北朝鮮の
将軍様専用車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、205系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、113系や211系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。205系先頭化改造の快適性は
もはや痛勤型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
183系房総特急の指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の特急列車の大多数は、205系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で205系に勝っているのは、ヒ1、ヨ3500、ヨ5000、
ヨ6000、ヨ8000、ワフ35000など近年のJR貨物の車掌車・緩急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば北朝鮮の
将軍様専用車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、205系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、113系や211系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
>>791
そう考えると
横浜線の種別幕が新しいお古から撤去された理由がわからない
もしかして現状の
[八王子][快速]
路線名表示がなくなり
かといって以前のように路線名を行き先に書くと
[横浜線/八王子][横浜線]
になるから二重表示(で行き際英字ないからか)だからかな
それだったら快速の分だけ側面の各駅停車と同じにしてくれれば
問題ないと思うんだけど
やっぱり横浜線表示が各停と快速でずれちゃいけないのかな
って言うか何で種別欄に[横浜線快速]ってかけないのかと…
そう考えると
横浜線の種別幕が新しいお古から撤去された理由がわからない
もしかして現状の
[八王子][快速]
路線名表示がなくなり
かといって以前のように路線名を行き先に書くと
[横浜線/八王子][横浜線]
になるから二重表示(で行き際英字ないからか)だからかな
それだったら快速の分だけ側面の各駅停車と同じにしてくれれば
問題ないと思うんだけど
やっぱり横浜線表示が各停と快速でずれちゃいけないのかな
って言うか何で種別欄に[横浜線快速]ってかけないのかと…
03Eの29確認しました。
モハ5007・5008の元番号は
136・137のようです。（うっすらと読める）
しかし６月に全検をやったのに勿体無い。
モハ5007・5008の元番号は
136・137のようです。（うっすらと読める）
しかし６月に全検をやったのに勿体無い。
今日から運用開始かよぉ…鬱だ…＿|￣|○
２回も予定に踊らされてン時間も浪費した挙句、営業開始初日に１区間も乗れないとは…｡･ﾟ･つД`）･ﾟ･｡
今日は、朝っぱらから東急5000+209-1000っていう確変大当たりｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━！！から、怪しいとは思ってたが、
本当に運用開始とはね。違う意味で確変だった罠。
まぁ、明日以降ゆっくり堪能しますわ。どうせ年あける頃には0番台を上回る勢力になってるだろうし。
２回も予定に踊らされてン時間も浪費した挙句、営業開始初日に１区間も乗れないとは…｡･ﾟ･つД`）･ﾟ･｡
今日は、朝っぱらから東急5000+209-1000っていう確変大当たりｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━！！から、怪しいとは思ってたが、
本当に運用開始とはね。違う意味で確変だった罠。
まぁ、明日以降ゆっくり堪能しますわ。どうせ年あける頃には0番台を上回る勢力になってるだろうし。
799 ：名無し野電車区：03/11/09 21:33 ID:5FlObqD0
205系大漁生産の渦中、南武線だけ種別幕なしで作るわけにも
いかなかったのでわ。しかし無線アンテナだけ南武って真中
なんだよね（ＫＡＴＯがやってくれましたが･･･何年越しだ??）
それよか大宮のクハ205-31は何かすごい表示が･･･
好きな社員がいるﾗｽｲ
いかなかったのでわ。しかし無線アンテナだけ南武って真中
なんだよね（ＫＡＴＯがやってくれましたが･･･何年越しだ??）
それよか大宮のクハ205-31は何かすごい表示が･･･
好きな社員がいるﾗｽｲ
800 ：名無し野電車区：03/11/09 21:37 ID:j4/Kdx7w
嘘８００
新Ｅ２９編成（５０００番台）に乗車しました。
新たに取り付けられた袖仕切りも良い具合に出来てました。
新Ｅ６編成も運用に入ってました。
新たに取り付けられた袖仕切りも良い具合に出来てました。
新Ｅ６編成も運用に入ってました。
802 ：南船橋：03/11/09 22:05 ID:qMU47Lwa
新Ｅ６編成も運用に入ってました。
＞運用表は？
＞運用表は？
>>802
すみません、すれ違っただけで運用番号は見落としました。
すみません、すれ違っただけで運用番号は見落としました。
804 ：南船橋：03/11/09 22:19 ID:qMU47Lwa
今日は、205系がたくさん運用されていました。(でも、トタ5編成と元ヤテ44編成は見かけなかった)
805 ：名無し野電車区：03/11/09 22:19 ID:j4/Kdx7w
武蔵野線新時代か・・・。
>>799
大宮まで出向けないのですがTc31なんて表示されているのでしょうか？
大宮まで出向けないのですがTc31なんて表示されているのでしょうか？
滅茶苦茶な名前表示されました。名無しです・・・
808 ：名無し野電車区：03/11/10 07:34 ID:ImVmbE3e
205-3001が75運用で営業開始age
809 ：名無し野電車区：03/11/10 07:35 ID:C9iofzN4
２０５－３００２は、いつから？
810 ：名無し野電車区：03/11/10 07:39 ID:ImVmbE3e
>>809
19日に大宮から戻って来るらしいから、それ以降じゃないか？
19日に大宮から戻って来るらしいから、それ以降じゃないか？
811 ：名無し野電車区：03/11/10 10:41 ID:G9ijiINx
大宮のＴｃ３１は確かに尻手～浜川崎なぞという無茶苦茶な表示。大宮さんの遊び心全開ですね。
812 ：はやて ◆4VYTDlnLJ. ：03/11/10 15:39 ID:tQe14ZQz
早速、川越にﾊｴ８１編成を見に逝ってきた。
地元民が、ﾋﾞｸｰﾘしてたのはこちらもﾋﾞｸｰﾘ(w
半自動ﾎﾞﾀﾝはいじる、写真を撮影するもの。乗務員もめずらしそうに眺めてた。
ちなみに、その時間はりんかい車×２、２０５－３０００と素晴らしい並びも…。
地元民が、ﾋﾞｸｰﾘしてたのはこちらもﾋﾞｸｰﾘ(w
半自動ﾎﾞﾀﾝはいじる、写真を撮影するもの。乗務員もめずらしそうに眺めてた。
ちなみに、その時間はりんかい車×２、２０５－３０００と素晴らしい並びも…。
813 ：名無し野電車区：03/11/10 15:42 ID:GPv8fjdp
２０１系も川越線で運転開始ですね
814 ：名無し野電車区：03/11/10 16:20 ID:1/5xmxXg
おーい総研さん、出番ですよ～ （ｗ
815 ：南船橋：03/11/10 16:37 ID:Jo+eeTwM
816 ：名無し野電車区：03/11/10 17:18 ID:AzQ/SrMB
>>813
本当ですか？
本当ですか？
819 ：名無し野電車区：03/11/10 20:33 ID:2VJJ1R6N
>>813
２０５の間違いじゃ？
２０５の間違いじゃ？
顔は新鮮だが、側面は埼京線車と変わらない205－3000が注目か。
209－3000がいるから、そんなに驚くものかねぇ？
地元民でないので別に感動はしませんが。
209－3000がいるから、そんなに驚くものかねぇ？
地元民でないので別に感動はしませんが。
>>820
前面を見なければ中にはいるまで区別すら付かない > 普通の人々
前面を見なければ中にはいるまで区別すら付かない > 普通の人々
822 ：名無し野電車区：03/11/10 21:57 ID:4Ru9GTrN
823 ：名無し野電車区：03/11/10 21:59 ID:KQhO+BNx
824 ：はやて ◆4VYTDlnLJ. ：03/11/10 22:26 ID:tQe14ZQz
825 ：南船橋：03/11/11 01:08 ID:lr5qkfra
今日の元ヤテ車２０５系５０００番台は運用は何処につくんですか？
826 ：名無し野電車区：03/11/11 01:25 ID:Fa85+zEa
>>825
昨日は05Eだったので、今日は07Eでは？
昨日は05Eだったので、今日は07Eでは？
827 ：名無し野電車区：03/11/11 07:59 ID:7u5RTD5S
いったい、いつになったら
南武線の２０５系１２００番代が
登場するんだ？遅い！
南武線の２０５系１２００番代が
登場するんだ？遅い！
828 ：名無し野電車区：03/11/11 09:52 ID:FrAVqcpH
先頭車は出来てるが中間電動ユニット捻出してないからな。
830 ：はやて ◆p8yKCAmOVg ：03/11/11 11:23 ID:2g3VfZKZ
>>829
鶴見線の香具師と勘違いしてないか？？
鶴見線の香具師と勘違いしてないか？？
833 ：南船橋：03/11/11 14:51 ID:lr5qkfra
武蔵野線E29編成 35Ｅに運用しています。
635E～634E 快速 東 所 沢 650→東 京 826
835E～834E 快速 833→府中本町1019
1035E 1032→南 船 橋1154
1234E 1206→府中本町1326
1335E～1334E 快速 1344→東 京1526
1535E～1534E 快速 1551→府中本町1739
1735E～1734E 快速 1753→東 京1942
1935E～1934E 快速 1947→府中本町2129
2135E 2146→新習志野2311
635E～634E 快速 東 所 沢 650→東 京 826
835E～834E 快速 833→府中本町1019
1035E 1032→南 船 橋1154
1234E 1206→府中本町1326
1335E～1334E 快速 1344→東 京1526
1535E～1534E 快速 1551→府中本町1739
1735E～1734E 快速 1753→東 京1942
1935E～1934E 快速 1947→府中本町2129
2135E 2146→新習志野2311
834 ：名無し野電車区：03/11/11 16:18 ID:FrAVqcpH
仙石線でも２パンタが上がってるのを確認しますた。
２０５系の菱形＆シングルアームの２パンタでつ。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031111161329.jpg
ちなみに先日来たばかりのM14編成でして、
ATACS装置が取り付け済（時期からして郡山施行？）
２０５系の菱形＆シングルアームの２パンタでつ。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031111161329.jpg
ちなみに先日来たばかりのM14編成でして、
ATACS装置が取り付け済（時期からして郡山施行？）
205ｰ3000の半自動扉はボタンを押しチャイムが鳴ってから開くので
若干タイムラグがある（車掌操作時も同様）。仙石用3100番台と同一仕様だった
若干タイムラグがある（車掌操作時も同様）。仙石用3100番台と同一仕様だった
836 ：名無し野電車区：03/11/11 21:33 ID:i3dv5nfc
>>834
-3114は郡山工施工でつ･･･
ちなみに仙石3116編成と南武1203編成どっちが先の出場･･･ﾀﾞﾛ？
土崎の-3115も工場公開の際に公開されとったが、これも
なかなか出てこないね。ＡＴＡＣＳ取り付け中？
-3114は郡山工施工でつ･･･
ちなみに仙石3116編成と南武1203編成どっちが先の出場･･･ﾀﾞﾛ？
土崎の-3115も工場公開の際に公開されとったが、これも
なかなか出てこないね。ＡＴＡＣＳ取り付け中？
837 ：名無し野電車区：03/11/11 21:54 ID:gR0Z3VcL
839 ：名無し野電車区：03/11/11 22:09 ID:FrAVqcpH
ATACS自体は車両区で取り付け出来るしね。
ちなみにM14は先頭部にステッカーはまだ貼られていません。
これでﾐﾉ（死語？）のATACS装備車は４編成（全部付ける気か？）
ちなみにM14は先頭部にステッカーはまだ貼られていません。
これでﾐﾉ（死語？）のATACS装備車は４編成（全部付ける気か？）
840 ：名無し野電車区：03/11/12 00:14 ID:JmtMwd2O
某サイトの情報では、南武線１２００番台は２００３年度中期に出場予定と
言われてましたが、かなり時間がかかってる様ですね。
言われてましたが、かなり時間がかかってる様ですね。
842 ： ◆F5.2VptDBc ：03/11/12 04:32 ID:4W4F2cJZ
ヤテ50はどうなった？
843 ：名無し野電車区：03/11/12 09:09 ID:KQwYIjXB
205系電車は、初期型(山手線投入車)は、側扉の窓が小さく(201系並み)に
なっています。1988年の横浜線投入車(ｸﾊ205・204-61～、ﾓﾊ205・204-181～、
ｻﾊ205-121～)からは、側扉の窓が拡大(101・103系並み)されました。
南武線の205系は、横浜線の後の投入ですので、側扉の窓が大きいタイプです。
しかし最近、南武線に205系が追加投入されつつありますが、これは山手線からの
転入車のため、側扉の窓が小さいタイプとなっています。
そのため、南武線生え抜きの205系のことを大窓（車）、山手線からの転入車の
ことを小窓（車）と呼んでいるのです。
なっています。1988年の横浜線投入車(ｸﾊ205・204-61～、ﾓﾊ205・204-181～、
ｻﾊ205-121～)からは、側扉の窓が拡大(101・103系並み)されました。
南武線の205系は、横浜線の後の投入ですので、側扉の窓が大きいタイプです。
しかし最近、南武線に205系が追加投入されつつありますが、これは山手線からの
転入車のため、側扉の窓が小さいタイプとなっています。
そのため、南武線生え抜きの205系のことを大窓（車）、山手線からの転入車の
ことを小窓（車）と呼んでいるのです。
844 ：名無し野電車区：03/11/12 10:01 ID:stzxI+Fd
南船橋はクレクレとコピペしかできない低脳厨房。
845 ： ◆vtsPGtyDz6 ：03/11/12 14:15 ID:RB9pzJng
今思ったんだが今年度Ｅ２３１の投入を１４編成から１３編成製造に繰り下げた
のは多い工場に２０５系が多くてもう入りきれない状態の為ですよね？来年度も
２２編成くらい製造するんだが、大井工場はもう入りきれないため、少なめに製
造するんですかね？
のは多い工場に２０５系が多くてもう入りきれない状態の為ですよね？来年度も
２２編成くらい製造するんだが、大井工場はもう入りきれないため、少なめに製
造するんですかね？
846 ：名無し野電車区：03/11/12 17:48 ID:iaX/aHrs
>>845
ﾊｱ？
ﾊｱ？
釣りなのかネタなのかワカラン。
848 ：名無し野電車区：03/11/12 19:45 ID:Ec8ImrKD
>>845
･･･ｿｰｽは？ってﾏｼﾞﾚｽ。
第一繰りsageってなぞないです（ｗ
第一工場の改造ペースに合わせて新津で車両が作られるかっての。
ＶＶＶＦ改造は確かに工期は長いし、大井・大宮の２工場だけで間に合うかな
ってのもあるが･･･
確かに来年度は23本・月２本と壮健にも出とるが、改造に合わせて
入場待ちの車両はヤテや尾久客に疎開されるんでね??
･･･ｿｰｽは？ってﾏｼﾞﾚｽ。
第一繰りsageってなぞないです（ｗ
第一工場の改造ペースに合わせて新津で車両が作られるかっての。
ＶＶＶＦ改造は確かに工期は長いし、大井・大宮の２工場だけで間に合うかな
ってのもあるが･･･
確かに来年度は23本・月２本と壮健にも出とるが、改造に合わせて
入場待ちの車両はヤテや尾久客に疎開されるんでね??
849 ：名無し野電車区：03/11/12 20:00 ID:xj6V1ETQ
>>848
http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社 川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社 愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社 純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗 蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会
http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社 川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社 愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社 純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗 蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会
>>849
乙！
乙！
852 ：名無し野電車区：03/11/12 22:25 ID:iaX/aHrs
>>849 すごく笑える。座布団１枚！
ソースは？へのレスでソース関係のリンク貼るとは・・２分間笑いが止まらなかった。
ソースは？へのレスでソース関係のリンク貼るとは・・２分間笑いが止まらなかった。
854 ：名無し野電車区：03/11/12 23:54 ID:Ec8ImrKD
855 ：名無し野電車区：03/11/13 08:42 ID:xs0NTU7f
>>852
無知なんだね君。
無知なんだね君。
856 ：名無し野電車区：03/11/13 09:19 ID:v7+hjNw9
857 ：名無し野電車区：03/11/13 09:31 ID:R24A93Yj
>>848>>852
～当社最大の線区である山手線についてもデジタルATC化に合わせ、E231系500番代
車両が2001年度から投入されることとなった。しかし、従来の山手線205系は経年16年程度
のステンレス車両であるため改造して他線区に転用されることとなったが、改造ペースと
新造ペースが合わないこともあり、新津車両製作所では山手向け500番代だけでなく、
老朽化が進んでいる常磐快速線向けも同時に生産する計画となった。～
（東日本旅客鉄道（株）新津車両製作所技術部長）
確かに今年度分の山手向けは繰り下げなしの14編成製造されたが・・・
自分の認識が誤ってるのに、煽るなんて恥ずかしいでつね(w
～当社最大の線区である山手線についてもデジタルATC化に合わせ、E231系500番代
車両が2001年度から投入されることとなった。しかし、従来の山手線205系は経年16年程度
のステンレス車両であるため改造して他線区に転用されることとなったが、改造ペースと
新造ペースが合わないこともあり、新津車両製作所では山手向け500番代だけでなく、
老朽化が進んでいる常磐快速線向けも同時に生産する計画となった。～
（東日本旅客鉄道（株）新津車両製作所技術部長）
確かに今年度分の山手向けは繰り下げなしの14編成製造されたが・・・
自分の認識が誤ってるのに、煽るなんて恥ずかしいでつね(w
通りがかりであまり詳しくないが>857の文章を見ると
合わないだけで、合わせているとは到底思えんのだが。いわゆるペース違い?
くわしく解説ｏｒﾘﾝｸしてﾖﾛ。
合わないだけで、合わせているとは到底思えんのだが。いわゆるペース違い?
くわしく解説ｏｒﾘﾝｸしてﾖﾛ。
859 ：名無し野電車区：03/11/13 20:47 ID:4vmARKK3
205系のデビュー当初って車両トラブルはあった？
860 ：名無し野電車区：03/11/13 21:56 ID:ZqDA2drq
ヤテ→トタ転用車、方転兼ねて拝島に疎開してくれないかなぁ。クモヤに牽かれて青梅線を８両でゾロゾロと！
もう半分離脱したんだ、ヤテ205。
862 ：名無し野電車区：03/11/14 12:41 ID:4LZsE8eG
今だ！５００ゲトずさ。
863 ：名無し野電車区：03/11/14 13:30 ID:K/XrtJxD
武蔵野線よう元ﾔﾃ車目撃あげ
864 ：名無し野電車区：03/11/14 17:28 ID:/kS04F1/
武蔵野線E29編成 35Ｅだったような？
865 ：名無し野電車区：03/11/14 17:29 ID:/kS04F1/
今日、大宮、行ったら武蔵野線（元ﾔﾃ）の２０５系が居なかった。
>>865
尻手ー浜川崎出してた奴？
尻手ー浜川崎出してた奴？
867 ：名無し野電車区：03/11/14 18:26 ID:/kS04F1/
そうです。
868 ：名無し野電車区：03/11/14 18:30 ID:fGmRNah9
>>867
いいIDしてるな。
いいIDしてるな。
869 ：名無し野電車区：03/11/14 20:32 ID:/kS04F1/
武蔵野線E29編成の明日の運用？
870 ：名無し野電車区：03/11/14 20:43 ID:BS7C0zmO
トタE29今日も３５E。
871 ：名無し野電車区：03/11/14 22:34 ID:S4OBUj0J
872 ：名無し野電車区：03/11/14 23:29 ID:wbSabUcu
武蔵野線の205系でドアの両脇の柱にガラスがとりつけられた車両って山手
の転用車か？
の転用車か？
>>873
そう。これからどんどん来るよ。
そう。これからどんどん来るよ。
876 ：名無し野電車区：03/11/15 16:43 ID:G99zmhbf
今日は元ヤテ44に乗車
>>876
同じく。朝、日テレの占いで「最高の運勢、願いがかなうかも」なんて言うから、まさかと思いつつ駅に行ったら、来たｗ
E6編成動いてるなんて知らなかったから、遠くに二つ目が見えて、0番か、よくても元ミツだと思ってたら、見事に元ヤテで
よかったわ。ちなみに、昨日の朝は元蜜5000番乗れたｗ
おそらく、E6はこないと思って期待してなかったからよかったんだな。お目当ての奴待ってる時に限って全然来ないしｗ
ところで、総研は武蔵野に八高と元ヤテ奮闘中なのに動きなしか…
同じく。朝、日テレの占いで「最高の運勢、願いがかなうかも」なんて言うから、まさかと思いつつ駅に行ったら、来たｗ
E6編成動いてるなんて知らなかったから、遠くに二つ目が見えて、0番か、よくても元ミツだと思ってたら、見事に元ヤテで
よかったわ。ちなみに、昨日の朝は元蜜5000番乗れたｗ
おそらく、E6はこないと思って期待してなかったからよかったんだな。お目当ての奴待ってる時に限って全然来ないしｗ
ところで、総研は武蔵野に八高と元ヤテ奮闘中なのに動きなしか…
878 ：名無し野電車区：03/11/15 17:04 ID:etojGOT3
酷電送検は、ホームページを閉鎖せよ
総研は更新がかなり滞っている。鉄道趣味サイトの宿命の様な状態で
放置中。いずれ結果は出るだろう
放置中。いずれ結果は出るだろう
880 ：名無し野電車区：03/11/15 17:25 ID:4PEXzGB9
酷電送検ってなんであんなにでかい画像がたくさん張ってあるの？
882 ：名無し野電車区：03/11/15 18:59 ID:MFPtv+T0
883 ：名無し野電車区：03/11/15 18:59 ID:SyszwKLX
ハチ公、武蔵野も祭りだが、忘れちゃいけないハエ８のＫＡＴＯトレイン。
884 ：名無し野電車区：03/11/15 19:28 ID:p1CNsspY
なんだかんだ言ってみんな有り難がってるんじゃないの＞国電総研
あちこちの掲示板見てると、国電総研が苦労して集めた情報を、さも
自分が見てきたかのように書き込んでる痛い香具師が結構いるし。
あちこちの掲示板見てると、国電総研が苦労して集めた情報を、さも
自分が見てきたかのように書き込んでる痛い香具師が結構いるし。
231-800デビューのとき三鷹で俺の前で写真取ってた人が濃く電総研の人だったんだよな
887 ：名無し野電車区：03/11/15 20:20 ID:TGrmxrNk
>>884
苦労して集めてる。ぷッ･･（ｗ
苦労して集めてる。ぷッ･･（ｗ
888 ：名無しの電車区：03/11/15 20:23 ID:S7rwMCsA
E29とかっていうけど、なんでまたそんな中途半端な編成番号になったのさ？
京葉顔に合わせてE6～とか元蜜車に合わせてE41～とかってすれば良かったのに。
京葉顔に合わせてE6～とか元蜜車に合わせてE41～とかってすれば良かったのに。
889 ：名無し野電車区：03/11/15 20:25 ID:PzYY0YJh
>>888
うるせえな
うるせえな
890 ：名無し野電車区：03/11/15 20:27 ID:151ir9KN
891 ：名無しの電車区：03/11/15 20:29 ID:S7rwMCsA
>>889
（・∀・）＜うるさくて悪かったな。
（・∀・）＜うるさくて悪かったな。
892 ：名無し野電車区：03/11/15 20:30 ID:KqboeAqq
>>888
103が全部置き換わったら全て205の番号になるから無問題
103が全部置き換わったら全て205の番号になるから無問題
893 ：名無し野電車区：03/11/15 20:34 ID:P0repLlv
894 ：名無しの電車区：03/11/15 20:34 ID:S7rwMCsA
895 ：名無し野電車区：03/11/15 21:40 ID:uttUclgi
896 ：しなけらば：03/11/15 22:16 ID:Q+4qZoHw
気にしなけらば(･∀･)ｲｲ!
>>886
どんな香具師だったの？
どんな香具師だったの？
898 ：名無し野電車区：03/11/15 23:05 ID:z7XFK0Fq
899 ：名無し野電車区：03/11/16 00:01 ID:5APrVfe3
Ｔ車廃車反対厨は最近になくなりましたが（私も勿体ないとは思いますが・・）
それ以上に武蔵野車に改造時に大量に発生する制御器やモーターの方が勿体ない
感じがするのですが・・
ミツ２０５の下回りはN'EXになりましたが山手２０５の下回りはアボソでしょうか？
それ以上に武蔵野車に改造時に大量に発生する制御器やモーターの方が勿体ない
感じがするのですが・・
ミツ２０５の下回りはN'EXになりましたが山手２０５の下回りはアボソでしょうか？
900 ：名無し野電車区：03/11/16 00:29 ID:CkkolCTa
901 ：名無し野電車区：03/11/16 00:37 ID:1R7xFItT
部品はお税金は取られないの？
宮ハエ３１と横クラ２７編成の運用分かる方います？
904 ：名無し野電車区：03/11/16 01:35 ID:LrhUW9Df
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~kikuya/siten-11.html
ここのＨＰで「固定資産の現物管理」のところに「予備品，取替部品等」
205系の改造時に発生した部品がこれに該当するのかは知らん。
ここのＨＰで「固定資産の現物管理」のところに「予備品，取替部品等」
205系の改造時に発生した部品がこれに該当するのかは知らん。
電車の減価償却は１３年のはずだから部品も課税対象外になるのでは？
908 ：名無し野電車区：03/11/16 10:31 ID:UneeFNwo
909 ：名無し野電車区：03/11/16 11:07 ID:egipWdbX
今日の武蔵野205ヤテ→トタ編成の運用わかりまつか？
910 ：名無し野電車区：03/11/16 11:29 ID:yOL9K7pN
>>909
09E よって所沢の車庫に入っている 一本は!!
09E よって所沢の車庫に入っている 一本は!!
911 ：名無し野電車区：03/11/16 13:23 ID:FSFtPvsu
>>910
サンクス！もういっちょはドコにいるのかな～
サンクス！もういっちょはドコにいるのかな～
>>911
とりあえず、昨日は日中ケヨ区で寝てた。
とりあえず、昨日は日中ケヨ区で寝てた。
今更なんだけど
横浜線最新のお古の先頭車
埼京線や南武線あたりの不要な種別幕のある線区に投入して
それで突き出された先頭車に来て貰いたかった
ぱっと見で種別が1編成だけわからないというのはいかがなものかと
スレ違いかな?
横浜線最新のお古の先頭車
埼京線や南武線あたりの不要な種別幕のある線区に投入して
それで突き出された先頭車に来て貰いたかった
ぱっと見で種別が1編成だけわからないというのはいかがなものかと
スレ違いかな?
914 ：名無し野電車区：03/11/16 23:31 ID:49lAb52O
>>913
利用者の視点からすると前面より側面が重要な気がする。
わざわざ前面にまで逝って行き先見るわけじゃないし･･･。
種別幕だけで転用否かまでは決めないかとも･･･。
も一つ例をageるなら元ヤテ41・42編成のハエ転属でしょう。
･･･ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
利用者の視点からすると前面より側面が重要な気がする。
わざわざ前面にまで逝って行き先見るわけじゃないし･･･。
種別幕だけで転用否かまでは決めないかとも･･･。
も一つ例をageるなら元ヤテ41・42編成のハエ転属でしょう。
･･･ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
>>914
側面は全車両についているわけじゃないし
で駅の「電車がきます」ランプはリニューアル後つうか撤去しちゃったし(つかってなかったからか?)
到着アナウンスが「まもなく1番線に電車が参ります。黄色い…(以下略)」
では通過か停車かを確認するためには正面を見たほうが早いと思うんだけど
利用者なら知ってると思うけど
大昔は中央線の通勤特快風の横浜線大書きで
すこし昔は全列車「横浜線/八王子」「横浜線」表示だったけど
今は「八王子/Hachioji」「快速」表示になってどこ行くかわかりにくくなったためか
新しいお古からは
正面は「横浜線」⇔「[快速]八王子」交互となって
見ただけではタイミング悪いと横浜線しか表示されてなくて
通過かどうかわからなくなってしまったわけで
っていうか初代お古用の横浜線プレートどこいったんだよ
あれつけて交互表示やめてくれればとも思うわけで
個人的には種別幕あると快速がわかりやすくて…
側面は全車両についているわけじゃないし
で駅の「電車がきます」ランプはリニューアル後つうか撤去しちゃったし(つかってなかったからか?)
到着アナウンスが「まもなく1番線に電車が参ります。黄色い…(以下略)」
では通過か停車かを確認するためには正面を見たほうが早いと思うんだけど
利用者なら知ってると思うけど
大昔は中央線の通勤特快風の横浜線大書きで
すこし昔は全列車「横浜線/八王子」「横浜線」表示だったけど
今は「八王子/Hachioji」「快速」表示になってどこ行くかわかりにくくなったためか
新しいお古からは
正面は「横浜線」⇔「[快速]八王子」交互となって
見ただけではタイミング悪いと横浜線しか表示されてなくて
通過かどうかわからなくなってしまったわけで
っていうか初代お古用の横浜線プレートどこいったんだよ
あれつけて交互表示やめてくれればとも思うわけで
個人的には種別幕あると快速がわかりやすくて…
916 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/11/17 00:48 ID:DertPdba
ダブルパンタＭ１２編成ミノ区へ到着 ×３
ミス？
ミス？
↑更新ｳﾏｰ
HTMLちょっとおかしい。軌跡
栗原氏については過去スレでさんざんｶﾞｲｼｭﾂだからもう触れるまでもないが、
竹内洋平氏って何者？
竹内洋平氏って何者？
921 ：名無し野電車区：03/11/17 09:15 ID:ZVqCW+7b
酷電送検と２０５系運転の鬼籍は
ホームページを閉鎖しる！
インサイダー情報だ。氏ね。
ホームページを閉鎖しる！
インサイダー情報だ。氏ね。
922 ：名無し野電車区：03/11/17 10:28 ID:5X425B25
どうせなら全車に付けて欲しい。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031116230441.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031116230441.jpg
923 ：名無し野電車区：03/11/17 10:57 ID:PH2V6ttn
>>922
禿げ同。あとﾖ231なんかについてるロングシートを仕切る手すりもつけてﾎｽｲ。
混んでるのに足広げて座ってるｳﾞｧｶ高校生は氏ね。
まあドアの前に車座になって座られるのが一番迷惑なんだが・・・。
禿げ同。あとﾖ231なんかについてるロングシートを仕切る手すりもつけてﾎｽｲ。
混んでるのに足広げて座ってるｳﾞｧｶ高校生は氏ね。
まあドアの前に車座になって座られるのが一番迷惑なんだが・・・。
924 ：名無し野電車区：03/11/17 11:14 ID:f8V1PCty
>>鬼籍
いままでにない酷さだな。手抜きは良いとしてミスが多し。
いままでにない酷さだな。手抜きは良いとしてミスが多し。
しかしそれで一番困るのは俺たちの様な気が・・・
927 ：名無し野電車区：03/11/17 14:43 ID:pk0VuWiC
武蔵野線 E6編成 11E
E29編成 47E
で運用中です。
E29は京葉運用区でお休み中
E29編成 47E
で運用中です。
E29は京葉運用区でお休み中
国電総研を作ってる方達は、一生懸命苦労して情報収集してるわけだし
その情報をいち早く知ることが出来るんだから、彼らには感謝すべき。
その情報をいち早く知ることが出来るんだから、彼らには感謝すべき。
コネクションがあるなんて凄いね
なんだかんだいってもみんな有難がってるのにね
934 ：名無し野電車区：03/11/17 19:28 ID:f8V1PCty
936 ：名無し野電車区：03/11/17 20:28 ID:uPsgoJz9
次スレ案
【0・500・1000・1100番台】205系総合スレ9号車【1200・3000・3100・5000番台】
【0・500・1000・1100番台】205系総合スレ9号車【1200・3000・3100・5000番台】
937 ：名無し野電車区：03/11/17 20:31 ID:cqnA1s9t
>>936
入らない
入らない
938 ：名無し野電車区：03/11/17 20:35 ID:k1BbIuYo
酷電送検のホームページの件は、
しＲ東日本に通報しておきました。
まもなく摘発されて閉鎖されると思います。
しＲ東日本に通報しておきました。
まもなく摘発されて閉鎖されると思います。
939 ：名無し野電車区：03/11/17 20:51 ID:R3Q9wisk
>>935
>>938
205の転用情報など重要機密情報でもなんでもないだろうが。
下らぬ通報は迷惑千万であることに気が付かんのかねぇ。
それとも何か、国電総研を見て「JRのインサイダー情報を仕入れたぜ」
とでも思ってるのか？
>>938
205の転用情報など重要機密情報でもなんでもないだろうが。
下らぬ通報は迷惑千万であることに気が付かんのかねぇ。
それとも何か、国電総研を見て「JRのインサイダー情報を仕入れたぜ」
とでも思ってるのか？
940 ：名無し野電車区：03/11/17 21:01 ID:DfQCGcB6
何でみんな国電総研を目の敵にするんですか？
しかも会員制にして情報を独占するようなことはせず
どこよりもいち早く情報を載せてくれるのにね。
しかも会員制にして情報を独占するようなことはせず
どこよりもいち早く情報を載せてくれるのにね。
941 ：名無し野電車区：03/11/17 21:22 ID:GC7uMX+V
壮健ダメ、永尾ダメ、川島ダメなら何ならいいのだろう？９３９の言うとおり、こんな程度の情報が
重要機密情報とも思えないし。各趣味誌に計画の概要を発表してることでもあるし。
重要機密情報とも思えないし。各趣味誌に計画の概要を発表してることでもあるし。
自動車メーカーのスクープ情報と比べたら
全然オッケーな気もする
全然オッケーな気もする
>>940
壮健信者必死だな(藁
どこが「どこよりもいち早く情報を載せてくれるのにね」なんだよ？
首都圏ﾖxpressより遅いじゃん(藁
>>938
所詮車両の再利用ネタなんてインサイダーもクソもねーだろ。
あんな内容でどうやって摘発するんだよ(藁
義務教育も一度受けていよ。
壮健信者必死だな(藁
どこが「どこよりもいち早く情報を載せてくれるのにね」なんだよ？
首都圏ﾖxpressより遅いじゃん(藁
>>938
所詮車両の再利用ネタなんてインサイダーもクソもねーだろ。
あんな内容でどうやって摘発するんだよ(藁
義務教育も一度受けていよ。
944 ：名無し野電車区：03/11/17 21:57 ID:uPsgoJz9
２０５系総合スレ ９両目
これ最強。
これで行くべ
これ最強。
これで行くべ
947 ：名無し野電車区：03/11/17 22:14 ID:uPsgoJz9
>>945
よし、それで良しとしよう。
よし、それで良しとしよう。
今更ながらだけど、方向幕塞ぎ跡は、帯を延ばしたほうが、
見栄えが良いと思う。
見栄えが良いと思う。
949 ：名無し野電車区：03/11/17 23:08 ID:mLpPlKtq
950 ：名無し野電車区：03/11/17 23:10 ID:BGtrG9pl
>>920
学生のくせに暇人なヤツ
学生のくせに暇人なヤツ
205系ネタは一休みだな。
今熱いのは201系。吹田に入ってる香具師、外観が103系更新車にクリソツみたいだが…
今熱いのは201系。吹田に入ってる香具師、外観が103系更新車にクリソツみたいだが…
954 ：名無し野電車区：03/11/18 00:42 ID:tZoGLlHz
阪和線のモハ１０２・１０３ユニットとクハの１５・１６番
できれいにそろっている編成を、山手線に下さい。
できれいにそろっている編成を、山手線に下さい。
955 ：名無し野電車区：03/11/18 01:11 ID:gy1HMQ44
950 オーバーしたので・・・。
N'exと。
タイトルは >>945～>>947を参考にさせて頂きました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069085356/
956 ：名無し野電車区：03/11/18 12:24 ID:awIT2Ivl
957 ：名無し野電車区：03/11/18 12:55 ID:IYJ44gEF
今日の武蔵野線205系
03E_E40 (13E_E6) 17E_E5 21E_E39 41E_E1
(49E_E29) 61E_E4 65E_E2 77E_E3
()は昨日の流れの予想
03E_E40 (13E_E6) 17E_E5 21E_E39 41E_E1
(49E_E29) 61E_E4 65E_E2 77E_E3
()は昨日の流れの予想
958 ：名無し野電車区：03/11/18 18:22 ID:iCas1VSV
205圭の鬼籍、修正されてるね。
959 ：名無し野電車区：03/11/18 19:18 ID:ql49CdEU
205圭の鬼籍、インサイダー情報で告発ずみ。
まもなくホームページは摘発され、あぼーんします。
まもなくホームページは摘発され、あぼーんします。
情報を集めることができない奴の僻み
コネを作るのも能力のうち
コネを作るのも能力のうち
961 ：名無し野電車区：03/11/18 20:31 ID:snp4eFe1
仙ｾﾝの205系：M12&M14に付いてる霜鳥ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑってE231に使用の椰子と
同ﾀｲﾌﾟでつかね？
同ﾀｲﾌﾟでつかね？
962 ：名無し野電車区：03/11/18 22:01 ID:ZsAY4nm5
>>961
仙ﾐﾉではないかと小一時間…ｗ
仙ﾐﾉではないかと小一時間…ｗ
963 ：名無し野電車区：03/11/18 22:33 ID:nGHudNO3
スレ違いかもしれないけど
種別を書く種別幕付き205って
もう横クラだけなのかな(最新のお古では省略始まったけど)
昔は蜂蜜かチラシにもあった気がするけど
あと京葉区にもあったっけ
種別を書く種別幕付き205って
もう横クラだけなのかな(最新のお古では省略始まったけど)
昔は蜂蜜かチラシにもあった気がするけど
あと京葉区にもあったっけ
965 ：名無し野電車区：03/11/19 00:05 ID:5UVWTJ8N
>>964
種別幕装備はクハ-61～。
元総武緩行車はクハ-103～105にあった。
表示は「ＬＯＣＡＬ 各駅停車」とか「各駅停車」だった。
新製時から未使用なのは南武線のみ････。
赤地で白文字での「快速」は装備しているみたい。
「南武線」てないのかな。
種別幕装備はクハ-61～。
元総武緩行車はクハ-103～105にあった。
表示は「ＬＯＣＡＬ 各駅停車」とか「各駅停車」だった。
新製時から未使用なのは南武線のみ････。
赤地で白文字での「快速」は装備しているみたい。
「南武線」てないのかな。
966 ：965：03/11/19 00:06 ID:5UVWTJ8N
>>964
ｽﾏｿ･･･クハ-95・97が抜けてまつた。
ｽﾏｿ･･･クハ-95・97が抜けてまつた。
968 ：名無し野電車区：03/11/19 10:01 ID:m02BO6v0
>>962
氏ね
氏ね
969 ：名無し募集中。。。：03/11/19 20:44 ID:QLFj/PRM
970 ：名無し野電車区：03/11/19 20:47 ID:w1t44m5s
>>968
氏ね
氏ね
971 ：名無し野電車区：03/11/19 21:42 ID:y7ml3BtC
>>965
南武線生え抜きは最初の頃線名表示つかってなかったか？
南武線生え抜きは最初の頃線名表示つかってなかったか？
撮影マナー違反によって運行に支障が出ないんなら
別にインサイダーも糞もないよな
株価に響く可能性ってほとんどありえないし。
新車だってそう。
競合が激しい区間ならともかく、通勤車ごときでという気がする。
むしろダイヤ改正の方が守秘義務が高そうだ。
別にインサイダーも糞もないよな
株価に響く可能性ってほとんどありえないし。
新車だってそう。
競合が激しい区間ならともかく、通勤車ごときでという気がする。
むしろダイヤ改正の方が守秘義務が高そうだ。
さすがに新幹線のように航空機なんかと激しくシェア争いしてるとこは車両も
ダイヤも発表までは口外しないようになってるのも分かるが。
（ダイヤの方が重要だろうが、車両の場合はスペックによってコンペチターに到達
時間を推測されてしまう可能性とかあるし）
ダイヤも発表までは口外しないようになってるのも分かるが。
（ダイヤの方が重要だろうが、車両の場合はスペックによってコンペチターに到達
時間を推測されてしまう可能性とかあるし）
お召しとかはバラすと問題になるらしいね。
２０５系の話をしようよ！
ところで、関西の２０５系の話はしないの？
979 ：名無し野電車区：
ネタがあればね