★★★★★井の頭線あれこれ１０★★★★★

新スレたてときました。
１０１２Ｆ、１０１３Ｆどのような
仕様で入線するのか楽しみですね。

前スレ★★★★★井の頭線あれこれ９★★★★
http://hobby3.2ch.net/rail/index.html#2

前スレ播磨ちがいスマソ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/l50

常時あげ

昔、永福町で電車を組み立てていたのを思い出すな。

緑の電車が好きだったのにな。

優先席付近では電源をお切りになりそれ以外は・・・
ってありますよね
あれ何か気に食わないんですけど

新刷れおめ　あげ

>>6
関東１７社の携帯ルールが京王方式になるようです。

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　　 r‐‐‐‐‐‐‐‐‐,r‐‐‐ｧ r‐ｧr‐‐‐,　,.‐‐‐‐ｧ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐r‐‐‐ｧ　　　 r‐‐‐ｧ　r-,r-,
　　 '--i　　　i--.l　　 .l./ ./l　　 .l／　 ／r=========='l　　 l 　 ,.--l　　 '--＝'＝i
.　　　 l　　　l　 .l　　　'　/ l　　　 　 ／　 !--ｧ　　 .r-- l　 　l ／ ／l　　 r‐‐‐‐‐‐'
　　　 l　 　 l　 .l　　　 ./　l　　 .l＼　 ＼r-- '　　 /　　l　　　´ ／　.l　　 !------,
.　　　'----'　 .'---- '　 .'----'　 `---------'´　　 '-----'　 　 '----------'

daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

>>1
擦れた手乙で〜す

そろそろ新車搬入を意識した方がよいのかな？
以前今年は早いとか書かれてた記憶が

おはようあげ。
>>9
サンテレビとちがうの？
>>10
インバータの方式がどうなるのか興味深いですね。
これまでの原則からすれば、１０１３Ｆは多分１０１１Ｆ
方式なんでしょうけど、１０１２Ｆがどうなるか？

ついでに、こっちが�d�jときには、
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50へ

>>1新スレZ

前スレから転載
　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━━━┓│　 ↑　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　駅ビル　　　　　┻┛ 　北　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 （３階建て）　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 ┠──┨　　　┳┓　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 ┠──┨　　　┃│　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┃　 ┃　　　┃　　　┃│　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┫　南 ┣━━┛│　　　　 │
────────────┨ 　　 ┠───┼───┼ 渋谷 →
┌───────────┨　北 ┠─┐　 │　　　　.│
│　　　　　　　　　　┯┯┯━┛ 　 　┃　 ├─┤　 踏　 │
│ 　　 ホーム 　 　│││　━　 自 ┃　 │　 │　　　　.│
│　　　　　　　　　　│││　━　　　 ┃　 │　 │　　　　.│
│　　　　　　　　　　┷┷┷━┓　由 ┃　 ├─┤　 切　 │
└───────────┨ 　　 ┠─┘　 │　　　　.│
← 吉祥寺　───────┨　通 ┠───┼───┼───
　 　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　 ┗┯┯┯┥　　　　 │
　 　　　　　　　　　　　　　　　　┃　路 　 ││││　　　　 │
　 　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　 ││││　 南　 │
　 　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┷┷┷┥　 ↓　 │
久我山駅予定図
（バリアフリー設備省略）
１．南側からも踏切を渡らずに駅に入れるよう、南口を設置
２．北側の現駅舎は３階建ての駅ビルに改築、数店の店舗が入居予定
３．駅全体を橋上化し、現在の地下通路は廃止
４．南口〜北口間は南北自由通路として開放（踏切は残す）
ttp://www.kugayama.com/community/nanboku.htm

2-板を跨って重複（http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061985527/）

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1050800658/545-546
prof.千葉は包茎､童貞､ｷﾓｲ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　 　 ∧∧　∧∧　ドドドドドド・・・・
　 　　(ﾟДﾟ ,,) (ﾟДﾟ ,,)　　∧∧ 　　　　 (´´
　 　 ⊂_⊂Ｖ⊂ ⊂ )⊂(ﾟДﾟ ,,)_／(´´
　　　　　Ｙ /⊃ | .Ｌ⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´
　 　ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´　　(´´
　ドカ　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

□■□■□■□■□■□■□■　　終　　了　　　□■□■□■□■□■□■□■□■

おはようあげ。
昨日１００６Ｆ回生不使用。すごいブレーキ臭。
こういうことって多いのかな？
昔グリーン車はいつもこの臭いしてましたけど。。。

【西武新宿線＆東西線相互直通運動1.3回目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055042364/l50

このスレで井の頭線の延伸話が出てますが何か?

あげ〜♪

渋谷から都立大学へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/22/47.295&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/36/48.435&size=500,500

とりあえずおはようあげ。

今日3714F 走ってたよーーー

>>21
３０１４Ｆ今朝乗りましたよ。
長年見ていると違和感なくなりましたが、
実は、集中式クーラーの３１１４が編成美を
こわしていますね。幼い頃の記憶に残る４連は
美しかったのですが。。。
ところで、今日の京王ニュースには、京王レイル
ランドにしかないハズネットが紹介されていました。
９種類あるそうで、井の頭線の３０００系未更新車は
３０１３Ｆが写っています。３０１３Ｆは色がいまいち
なんですけどね。昔からベージュは何となくきたない
イメージがして。。。オレンジとか黄色でもよかったの
では？

ついでに、１０１１Ｆは９運行でした。

日が変わるとＩＤしっかりかわりました。

渋谷から宮前に行くのに井の頭線でいいのかしら？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/36/05.338&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/35.352&size=500,500

相変わらずくだらない。死ね。

とっとと死ね。

今日は3013 3014が走ってました
運行は5と3だったような気がしたけど忘れました･･･

>>22
井の頭線のパスネットの写真ははあまり良くないですね、
今売ってる普通のパスネットに写ってる1004Fはなんか
　　　　　　　　　　行き先表示LEDが合成だと思うのは私だけ？

>>28
通勤定期を買わずハズネットで通勤してるので手元に何十枚とあるのですが
明らかに合成ですね
写真写りというよりも、運番が車掌台上部で行先が種別英字入りってのは
ありえない話なわけで（ｗ
ライトグリーソでいくなら、いっそのこと1011Fで撮りなおした方が。。。。

>>27
やっぱり中学生だったんだね（笑）
「死ね」って意味知ってるかなぁ？
そんなんだから宿題一つ出来ずに友達からもイジめられるんだよｗ

つまんねえ煽り（ﾌﾟｯ

>>29
禿同。せっかく１０１１Ｆがデビューしたんだから
まだきれいなうちに。。。
ところで、漏れもハズネット通勤でつ。通勤定期
けっこう元が取れなかったりとか。。。

とりあえずおはようあげ。
これから電車乗ります。

>>31

雷すごいことになってるよ、井の頭線だいじょうぶ?

あげ

>>35
大丈夫だったっぽい
定時で3000系に運番が付いていたので。。
しRの振り替えやってるみたいで気持ち混んでました。

井の頭ファンはﾏﾀｰﾘしてていいですね。ＰＳ１３氏や１８０４氏が作る空気のおかげ？
まだ暑いけど、秋の井の頭線もいいですね。

>>37
サンクス
京王線･井の頭線は結構平気なんだな〜。

>>29
>>32
パスネットの1004Fの運行番号が2だ･･･
2運行って、確か急行運用ですよね･･････

ちなみに今日3015Fと3013と1011Fが運行に入ってました。

譲二揚げ

今日は3015F急行運用中〜

からあげ

渋谷から慶応へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

↑
氏ね

↑
氏ね×２

見たまま
1004F
1005
1008
3014
3016

が走ってました。
学校の帰りに見たので中途半端です。

井の頭線で屁ぇ〜こいてもいいのかしら？

渋谷から駒場へ行くのに、井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/40/07.746&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/52/05.040&size=500,500

おはようございます。
昨日は３０１４Ｆが３運行に入っていました。
１０１１Ｆは２２運行に入って、夕方は庫内でお休みのようでした。

ところで、久我山駅の線路、枕木部分が木に埋め尽くされています。
広告看板も撤去されました。

井の頭線を10両編成にしたら何が起こるか？

>>50
ついに本格的な工事が始まったようですね。

久我山以外で駅舎を立て替えしそうなのは、あとは永福町ですかね？
京王ストアと抱き合わせで立て替えるとか。
あそこも南側の出口がなかったりして、久我山ほどではないにせよ要望は
あるのでしょうね。

>>52
永福確かに不便ですね。
駅もだいぶ老朽化してきたし。。。

>>39
20〜30年位前は明大前駅付近線路冠水の為運転見合わせ・・・ってこと多かったよ。
今はさすがに無いね。

>>51
あかないドアが発生する。

>>52

西永福も南側だけしか入り口ないのどうにかしろよ。

>>51
新代田と東松原が一駅に。中間車両はドア開きません。

>>54
去年あった。

3000ばかり急行に使う井の頭はカス
優等には新車。これを守らない会社は怠慢。

明大の排水管増設してるからね〜

>>59
でも3000は冷房最強だからいい！

>>59
本当は1000系使いたいんだろうけど３ドアが各停だと遅れるからしょうがない。でも土日は昼間から入ってるじゃん。2運行とか。

各車両のドア上にある停車駅案内図、いつのまにか準特急がオレンジ→黄色に変わってる。
チカチカして見にくい。どうでもいいこと（しかもスレ違いかも）で申し訳ないが。

なんか今日1011Fが朝10時ぐらいに試運転してました。

>>56
西永福は土地がないから不可能だと思う
でも実際踏切待つのがかなり時間の無駄になる事がある
だから漏れも出入り口を増やしてほしいと思うが

>>57
http://www.cabo.jp/~boko/flash/hachioji.swf
こんな感じ？（ｗ

>>59
ストップ＆ゴーを繰り返す各停運用にVVVF車を入れるのは
理にかなっていると思いますよ。

小田急も各停運用に1000・2000・3000形が入っているのを
散見しますね。

>>64

下北沢の西口みたいな造りにして欲しかった。
(あんなに狭いのに、よく両側に入り口造ったな)

3000系は1000系が出てから使い勝手が悪く見えるようになりましたね。
1000系に比べてドアの少なさと配置の悪さが目立ってしまっている。

今後は車椅子スペースの設置くらいはやるのでしょうが、それ以外に

・ドアエンジンの強化及び再開閉装置取り付け（閉まらないことが非常に多い。
　　　特に駅に押し屋がいない深夜帯は遅延の大きな原因になっている。再開閉は
　　　車掌から近い位置の扉が閉まりにくい下りで活用出来るので効果大だと思う）
・車外スピーカー取り付け（乗り降りの円滑化にそれなりに効果あるみたいです）

の二点はやった方がいいと思うんですよね。

>>65
雨の日は回生カットが多く逆に電気食い制輪子減りまくりの駄目電車に変身（ｗ

>>67禿同。
１０００系が各停に入ることによって、急行がスムーズに運行できます。
１０００系が１５本になった時点で、昼間はすべてが１０００系になる
かも知れませんね。一方、１０００系は、かつて日立ＩＧＢＴの偶数車が
雨天の日に空転しまくりました。特に１００２Ｆ。セラジェット装置の
取り付けにより空転は改善されましたね。１００４Ｆのみセラジェット
未装備ですが、検査期限が迫っているので、次回の入場時に取り付け
られることでしょう。東洋電機ＧＴＯの奇数編成は比較的安定。でも、
ときどき、回生切っていますね。１０１１Ｆは最強です。

今日の14：36ごろに西永福で試運転を見た。

とりあえず、おはようあげ。

学校が始まってすぐに友人が痴漢に襲われました。
相手は2人がかりで友人の口と手を強い力で塞いで、胸や下半身を無理やり触ってきたそうです。
その友人はそのときの恐怖で今日も電車で登校できないと電話してきました。
痴漢は絶対に許せません！
井の頭線では痴漢対策をしているのでしょうか？
彼女のような被害者は大勢いるはずです。

>>67
確かに3000系はドアがしまらない事がある。
駅員が必死に押しこめて無理矢理閉める。お決まりですね
車両の奥の方にいると降りれない事が･･･

平日の昼下がりに運転室の後ろの席で車窓を眺めるには、
3000系がいいですね

>>駅員が必死に押しこめて無理矢理閉める。お決まりですね

そう。朝とか駅員がいるときはいいのですが、いない時の各停が悲惨。
再開閉がないのでいったんは閉まった扉が閉まらなくなったりでどんどん遅延して
いきます。
急行だとある程度は回復できますが、各停はそうはいかないので。。
急行運転運転終了後はホントにひどい。

>>71
学校の先生や駅員さんに相談してみました？
とりあえず空いてる車両（渋谷行きなら吉祥寺寄り）に乗る車両を変えた方が。。。
それにしても、手や口を塞ぐってすんげー悪質。

イケメンなら、そんな車内プレイされたい♪

ATC投入まだですか？

age

井の頭線の撮影地でAGEて見るてすと。

まず高井戸

そして高井戸。

高井戸あげ

1011=09

1011F 走ってマスタ

んで
井の頭公園でAGEる

Jフォンから書きこめないし

age

あげ

浜田山４号踏切のレールを見てみたら。1985と刻印されてました。

3029Fのシングルアームパンタ萌え〜

ところでTTCの更新ってしないのでしょうか？
初導入が1970年、初回の更新が1986年前後だったので、
もう20年弱使ってることになります。
個人的にはついでに全駅での行先放送、渋谷の吉祥寺以外でのパタパタで結局使
われなかった急行接続案内、発車案内の整備を進めて欲しいな、なんて思います。

>>87
パタパタって、クイズダービーの得点表示機みたいなやつのこと？古すぎだが･･･

>>77
駒東もいいですよ。
あとは、井の頭の踏切も定番。
桜と平窓車が撮れるのは、来春が最後かも。。。

>>88
そう。かろうじて久我山（もう変わった？）と渋谷の西口改札のとこに
残存してます

>>89
桜の葉の紅葉も撮らないと、

>>87
急行接続案内は最近になって発車時刻表にも記載されるようになったので
まだﾊﾟﾀﾊﾟﾀが存続するなら入れてほしいところ。

もっとも渋谷・久我山では後続が急行か各停かによって
永福町での接続があるかどうか分かるのだが…

渋谷から中山へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/21/55.383&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/37/28.331&size=500,500

保守

富士見ヶ丘の1番線のパタパタ発車案内が、また壊れていました。「通過」のまま、動かなくなってしまっているようです。先日は、種別欄が無表示のままでした。

>>95
そうだ不死身もパタパタだ。
忘れてました。

今日は１０００系が多数急行運用に。
１運行１００２Ｆ
２運行１０１１Ｆ
３運行１００７Ｆ
４運行失念。

おはようあげ。
>>90
久我山は工事完成時にはLED化されるのでしょうね。
>>95
富士見は時間の問題かも。
すると渋谷西口が最後になる可能性大？

あげ

えみお

パタパタ渋谷にまだあるんですね
久我山と富士見は前から知ってましたけど。。。

とりあえず１０１げと

井の頭線のことを「いのあたません」と言ってた盛れは逝ってよしですか？

>>89
駒場のどこで撮るんですか？

>>102
井のhead線


駒場と池の上の間の切り通しっぽいとこauの電波弱まりません？

吉祥寺へは井の頭線が一番い〜のかしら

ビースティボーイズのプロモに、駒場東大前のホームの映像があるの知ってる？

>>103
現国際高校前の坂道がかつては名所でした。
柵と季節によっては雑草が大変ですが。。。
駅付近で桜を入れて撮るもよし。
駒場の旧ホームがちょっとじゃまですが、
駒場野公園の田圃も絵になりますよ。

>>105
どの曲ですか？

≫６７
あと何年位かかるんですか、井の頭線の１０００系が全て出揃うの？

>>108
16F〜は本格的に更新してまだまだ使いそうなことと、何より
導入計画時よりピーク時の輸送量がかなり減ってるのであと10年以上はか
かるかと
1000系は3015F置き換えで終了、その後16F〜の置き換え時期にその時代相応
の新形式が出る、と予想しますが、どうなることやら。。。

あげ

1011F運行中

>>107
「INTERGALACTIC」っていう曲。
DVDでも売ってるよ。２枚組で値は張るけど、別バージョンでホームだけの映像もある。
ロボットが出ていたりして楽しいよ。外人の日本人へのイメージもわかって、勉強にもなる(？)

>>112
あ、VIDEO ANTHOLOGYに入ってる曲ですね。
DVDもってるけど気付かなかったです。
久しぶりに観たら、確かにホーム両脇を1000系と3000系が走ってました。
あそこで撮ったのかー。情報サンクスです。

フジのドラマに高井戸駅が出てましたね。さすがドラマの京王w

>>113
どういたしまして。
別アングルの「PLATFORM」も見てね！

鉄道板でﾋﾌﾟﾎﾌﾟの話題が出るとはびっくり

PV探してみまつ

>>114
高井戸と言えばローソンのＣＭを忘れてはいけませぬ。

でもここは〜高井戸〜

ちなみに西永福で何度か撮影に遭遇した事があります。

古い話だけど、とらばーゆ創刊時のＣＭは井の頭公園のホームが出てきた。

>>118
３７０９ｏｒ３７１６？の白い顔だったと思ふ。

井の頭線といえば、テレビ撮影に関してはやっぱり「高校教師」だな。
真田のほうは下北・新代田・井の頭公園と結構出てたし。上戸のほうは見てないからわからんけど。
京王は割りとテレビ撮影に関して積極的なイメージがある気がする。
あと今再放送中の「誰にも言えない」の舞台は南大沢。余談。

できるだけあげです

そういえば、今年、高井戸〜富士見ヶ丘間の線路際にある、解体工事中の団地で、草薙剛と矢田亜希子だったかなあ？　ドラマの撮影を夜間にしていました。車内からもよく見えました。ドラマのタイトルが思い出せません。

>>123
「僕の生きる道」っていうフジのドラマのはず。

>>121
上戸あややﾊｧﾊｧ（ｗ

浜田山と井の頭公園で深田恭子なら見たことあります。

しかし肝心のドラマはここ何年も全く見てないな。
何せ、やってる時間に家に帰ってない。。。

京玉は某マスゴミと金でつながっているという。

T�JS＆藤？
テレ島?

なんか今日の不動産屋のチラシに1001Fのらしき
サイドビューアイコンがのってました。
たしか三井不動産のやつです。

う〜ん、なんか最近ドラマネタに･･･
やっぱ井の頭公園はいっぱい登場するなぁ
>>125
浜田山、私の地元だ・・・
いつごろのお話ですか？
おしえてください

>>128
井の頭公園は2年くらい前
浜田山は確か1年くらい前で、共に夜だった記憶があります。
肝心のドラマ名や共演者がさっぱり分からんので参考になるかどうか。。。

それはそうと、今日明大から乗った19：57各停吉祥寺、やけに早く来たなと
思ったら案の定1011F（運番失念）。何と2分も早発してました。
で、永福では5分くらい止まってるし（ｗ

続き
当然次の急行も進路が開いてるので永福に超早着、2分半も止まってました

>>130
俺はその1本前の下り1011に乗った
奇遇だね♪

高校教師って、キモいドラマだったなあ。
というか、野島〇司のドラマは全て…

>>132
あれは倫理観を問われるドラマだと思います

あと、大昔やってた「101回目のプロポーズ」だったか、
今ならストーカー奨励ドラマで放映禁止でしょうね。あんなウザい男いたら
迷惑でしょ（ｗ

１０１１Ｆの除湿機のカバーってなんであんなおダサイの使ってるの？
３０００系と同じなんだけど・・・。
あきれて何もいえないよ　

>>134
除湿機のカバー？？
クーラーのリターンダクトのこと？？

私も昨夜、1011Fに乗りました。21時過ぎだったでしょうか？　明大前で下り1004F各駅停車をわざと見送ったあと、運良く1011F急行が入線。07運行だったような。自信ありません。
久我山まで乗ったのですが、永福町を出て75キロでオフ。西永福の制限を脱出してから90キロで「定速」。高井戸からの下りで85キロの制限を受けた後、再び90キロ。約束通りの運転でした。

おはようございます。
前にも書きましたが、１０００系が１３本になった段階で、昼間の各停運用
１０本分には１０００系を充当。急行運用４本分に３０００系を充当すれば、
急行・各停とも若干のスピードアップが可能になるのでしょうね。上り急行
に乗っていて、西永福あたりでトロトロということもなくなるでしょうし。
１５分００秒運転ぐらいはいけそうな気もしますが。。。

ところで、３０１２Ｆ、３０１３Ｆが廃車になったとして、
京王什器の６両と合わせて１６両。どっかに行きそうですね。
２連×８＝１６？で。。。ピクの増刊号を見ると、やはり、
今、京重には３０１０が残っているようですね。

でどんな編成になるか考える前に。。。
３１００の車体：３１１１、３１１２、３１１３
３１００の機器：上記３両＋３１０４（解体）、３１０５（クハ化上毛）
となると、岳南ガクチャソタイプは５本しかつくれない。
３０００＋３０５０の機器：１０Ｆ〜１３Ｆ
これまた４本しかつくれない。
電制車の制御器：３００６〜３００９のものだけ。これまた４本。
６０００系電制車の制御器：上毛で８両分使用→これも４両分しかない。
６０００系回生車の制御器：多分大量にある。
３０００（除く３１００）のモーター：これは１Ｍ１Ｔ編成を組むと
したら十分（８両分ある。）
６０００系非乗り入れ車は半ユニット編成組んでいるから多分１Ｍ１Ｔも
可能。となると、６０００系回生車の日立製制御器に、３０００系の東洋製
モーターの組み合わせ。それが可能かどうか？？？
それにしても、どこに行くのかお楽しみ。

急行運用４本分に１０００系を限定運用せよ
ボロ優等を走らせる京王は怠慢

スピードアップより優等に新車を優先するほうがサービス向上
ボロに優等を当てたがる連中が騒ぐほどどうせ大差ない

ﾎﾞﾛを優等に使うことを提案する利用者の敵
使える限り全部1000を使うのが当然。努力不足でまだ1000が足りないから
しょうがないので各駅停車運用に3000を使う、というのが正しい姿勢
ﾎﾞﾛを急行に使うなど論外

137 ：PS13 ：03/09/20 09:16 ID:iEL1RZL1
おはようございます。
前にも書きましたが、１０００系が１３本になった段階で、昼間の各停運用
１０本分には１０００系を充当。急行運用４本分に３０００系を充当すれば、
急行・各停とも若干のスピードアップが可能になるのでしょうね。上り急行
に乗っていて、西永福あたりでトロトロということもなくなるでしょうし。
１５分００秒運転ぐらいはいけそうな気もしますが。。。

>>140
事実昼間の急行の利用客が多い休日は積極的に１０００系が
急行運用に入っていますね。

１０００系の増備が遅れたのは、在来１０００系の安定度の
問題もあったのでは？　１０１１Ｆの登場を機に１０００系
増備が再開されます。快適な車両が増えるのは、一利用者と
してありがたいことです。

１０００系は、３０００系の良い所を踏襲していい車だが、
戸袋窓だけは省略してほしくなかった。

優等の1000限定運用は毎日やれ。
平日の急行利用者だけなんで極めて劣悪なﾎﾞﾛに乗せられるんだ。

あきらかに優等にボロを使う小田急はどう思う？

ボロを優等に使った方が電力消費が抑えられるじゃん

>>146
小田急はﾎﾞﾛを優等に使うって公式に発表したんだろ？
金払う価値なし。最悪。

>>147
利用者の視点は無視なのね

>>148
新車を急行に回せば、その分各停に旧車が使われるだけ。
別段 急行=利用者、各停=非利用者 ではないし、
井の頭線は一回の乗車で各停を必ず利用する人が大半を占めて
いるだろうから、むしろ利用者の視点でも正しい措置。

sageでしか書けないボロ優等マンセー厨
目立つ優等に新車を使わないのは明らかに利用者無視

149 ：名無し野電車区 ：03/09/20 14:57 ID:W8PIPC0W
>>148
新車を急行に回せば、その分各停に旧車が使われるだけ。
別段 急行=利用者、各停=非利用者 ではないし、
井の頭線は一回の乗車で各停を必ず利用する人が大半を占めて
いるだろうから、むしろ利用者の視点でも正しい措置。

あーあ
また馬鹿学校が始まってしまう。井の頭は６月のあじさいの時期以外つまらそ
だから乗るのが苦痛だ
昼間でも常に遅延状態だし。スピードアップの前にまともに走れゴラァ

あーあ
また糞3000の優等運用だ。井の頭は1000の優等運用以外つまらそ
だから乗るのが苦痛だ
昼間でも常に遅延状態だし。電力効率の前にまともな車両運用しろゴラァ

ボロ車を優等に入れることの可否で盛り上がってるようですが、
3000系と非冷房のグリーン車が混在してた時と比べると、3000系と1000系の接客面の
格差はそれほどでもないと思いますよ。双方ともクーラーはついているし（まあ3000系の
改造車は難ありですが）3000系は1000系に合わせてアコモは上方修正してますし、
「普通に乗る分」には大差はないと思いますよ。

3000系と1000系の大きな違いは
・車体構造の違いによる乗降性の良し悪し
・超満員乗車時の（主に立客の）居住性
　（1000系は3000系と比べると収容力があるだけでなく、天井が高かったり、
　　空調に外気取り入れ機能があったりして混雑時の居住性が良い。大混雑
　　で酔い客の多い深夜の下りに乗ると差異が良く分かるはずです）

だと思います

で、1000系が増えてきてから3000系の問題点（特に遅延に直結する要因でもある
乗降性の差異）が相対的に目立つように
なってしまった。
それならばそれほど混雑せず（＝接客面で1000系の3000系の格差が少なく感じる
）昼間時間帯は、ドアの開閉機会が多くダイヤがキツい各停に1000系を集中的に使うというのは一理ある
のではと考えます。

他社でのヴォロネタといえば
「東横の特急に8000系いれるな！9000系に限定しる！」
「何で小田急線は各停が新車で急行がヴォロなの？」
「何で京王線の特急と準特急は8000系で統一されてたのに今は7000系が入
　るの？何で都営線乗り入れはボロい6000系ばっかなの？」
「（東武伊勢崎線）こっちは30000系を乗り入れしてるのに何で8500系うなんて南栗
　橋に入れるんだ？」
等が浮かぶのですが、これらは20M4ドアにほぼ統一されており、基本的な車体構
造の差は余り無いので井の頭線とは別の要因ですね。

花形列車にいちばんいい車両を使うって「普通」の感覚じゃないんだ

>>155
花形列車にはそれ用に作った車輌を使うのが普通の感覚だろうね。

各停の方が停車・出発回数が多く電気代くうから省エネタイプの新車をいれる
のが当然じゃないの？
普通に考えればわかることだけど、大丈夫？

あとは、車輌の基本的な仕様の規格化を測っておく事で運用上の自由が利くようにするとか。
井の頭の場合通勤タイプ以外の投入はありえないし、新型がでても全体的なレベルが上がってるだけ。

>>157
それもありますね。小田急はそれを理由に各停に新しい車両（1000型や2000型）
を入れることを明言してますね。
車両の仕様上の差異では、3ドア車と4ドア車が混在する西武が井の頭線と似たような
環境にあるかもしれませんが、あそこも緩急別という区切りでなく混雑度合に応じて
車種を選択してる印象があります。2000系や101系では同グループ同士の併結も
日常茶飯事なのでかなり複雑そうですね。その他にも単独でしか運用しない形式が
複数あるし。

よく電気代の関係で新車を各駅停車に使うというが、
具体的にはどの程度差が出るものなのだろう？

たとえば京急など、それをやっていない会社もある。
むしろ新車を優等に当てている。あそこは最高速度重視っぽいから
それが低い古いのは優等にあまりつかえないという事情もあるけど。

でも、小田急はあまり賢いことをしたとはいえないな。
優等ユーザーはぼろい車両に乗ってくださいと言われているわけで、
あまりいい気持ちをしない人だって出てくるだろうに。
困ったことに、小田急は地域によって優等ばかりになる区間だってあるしね。

おはようございます。
３０００系による遅延の発生は、あのドア・窓配置が原因の一つと
思われます。連結部付近は、小窓２個、大窓４個分、ドアの間隔が
開きます。１０００系は小窓２個、大窓２個分です。つまり、約２
メートル分、乗客が奥まで行きづらくなります。ドアの数も、加速
性能ももちろん関係していますが。。。かりに、来年度１０１４Ｆ、
１０１５Ｆが登場すれば、昼間は検査時も含めてほとんど１０００
系でまかなえることになります。３０００系のリニューアル車にし
ても、３０１６Ｆ、３０１７Ｆあたりは、車齢３０年が近づいてい
ます。近い将来、昼間は１０００系。朝のラッシュ時と夕方の１〜
２本だけ３０２０系という時代が来るかも知れません。３０２０系
は、かつてのグリーン車のようになりそうな気がします。

>>160
「優等」ってほんとに「優等」って思われてるんだろうか。
どっちにしても通勤車だし。
中央線なんかも実は各停線の方に新車が入ってるよね。
# あれは故障多発で置き換えが急がれたってこともあるけど

東武東上も特急には8000を充当してたはず。

252 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/15 10:33 ID:fPPu0J0e
特急＝３６００（冷房が弱く、内装も昭和末期製造とはとても思えないボロ車両）
快速＝３７００（昨年まで十数年間にわたって増備された車両）
各停＝３０００（今年新造された最新鋭の車両）

まあ郊外から都心に出るのに優等使わんとならんK'seiと井のheadを比べても仕方ないが

>>160
京急は新車を普通に使ってる、というよりあそこは4連が殆んど共通運用で
快特増結で下って普通で上るとかしばしばだから


>>142みたいなコピペ厨に釣られんように注意しる

>>160

だって小田急の場合、急行でしか行けない僻地より都内の高級住宅地
を走る各停に新車を投入した方が、特に近距離ユーザを各停に誘致出
来るじゃない。

井の頭線は夕方ラッシュ以外では上りと下りとで各停と急行の運用が
入れ替わるし、あまりどっちを1000系中心にって考えにくいよね。

まぁ夕方ラッシュの急行と各停の運用が決まりやすい時間帯は、やや
1000系を急行に優先的に廻してるみたいだけど。
(これは単純に5-4号車の定員を増やすためかと)

>>163

スレ違い。

早く15Fまで増備してほしいです。
連結部付近にいると降りられん･･･

今日も雨だ・・・
１０００系のブレーキ、だいじょうぶかぁ？

>>164
全面的に死ね

実際大した電力消費量の差はないんだろうな＞優等ボロ・各駅新車主義

小田急の場合、環境ブームに乗っていい顔をしたかっただけなんだろう。

正直いって、俺は3000の方が好きなんですが。
混雑時も車端部までいけば割とスペースあったりするし。

俺は小田急ユーザーだけど、そんなに種別による車種の違いは気にならない。
最近は急行に最新の3000が入ってるのが多いけど、むしろ狭いからやめてほしい。
5200で充分。

ボロマンセーの異常者

157 ：名無し野電車区 ：03/09/21 00:44 ID:uBaRVH/C
各停の方が停車・出発回数が多く電気代くうから省エネタイプの新車をいれる
のが当然じゃないの？
普通に考えればわかることだけど、大丈夫？

利用者無視のボロ優等マンセーヲタ
小田急の3000は優等限定にせよ
井の頭の糞3000はさっさと廃車し、優等運用から完全に撤退せよ

168 名前：名無し野電車区 ：03/09/21 15:36 ID:SMRz0geV
正直いって、俺は3000の方が好きなんですが。
混雑時も車端部までいけば割とスペースあったりするし。

俺は小田急ユーザーだけど、そんなに種別による車種の違いは気にならない。
最近は急行に最新の3000が入ってるのが多いけど、むしろ狭いからやめてほしい。
5200で充分。

極めて悪質な地域差別主義者

164 ：名無し野電車区 ：03/09/21 13:03 ID:Rk2F5UYI
>>160

だって小田急の場合、急行でしか行けない僻地より都内の高級住宅地
を走る各停に新車を投入した方が、特に近距離ユーザを各停に誘致出
来るじゃない。

井の頭線は夕方ラッシュ以外では上りと下りとで各停と急行の運用が
入れ替わるし、あまりどっちを1000系中心にって考えにくいよね。

まぁ夕方ラッシュの急行と各停の運用が決まりやすい時間帯は、やや
1000系を急行に優先的に廻してるみたいだけど。
(これは単純に5-4号車の定員を増やすためかと)

>>163

スレ違い。

人の財布から出費される電気代を気にして
極めて著しいサービス低下を要求する変態マゾ
＝優等にボロ、新車を各駅停車にいれることを支持する連中＝利用者の敵＝荒らし

宣伝効果を考えたら、目立つし利用者の多い優等に新車を入れるのが
サービス上当然じゃないの？
こいつって自分から「サービスを著しく劣化させてください」って言ってるよ。
頭おかしいんじゃない？大丈夫？

157 ：名無し野電車区 ：03/09/21 00:44 ID:uBaRVH/C
各停の方が停車・出発回数が多く電気代くうから省エネタイプの新車をいれる
のが当然じゃないの？
普通に考えればわかることだけど、大丈夫？

通常の思考では新車を人気が高くて混む優等に入れるのが正しく、
どうせ大して混まないし人気もない各駅停車など適当なボロで間に合わせば
いいと思うはず。それが利用者本位の考え。

以下のものは、極めて重大な天邪鬼的な誤りを正しいと言い張る
極めて異常な効率至上主義のマゾ＝利用者の敵＝会社の犬

147 ：名無し野電車区 ：03/09/20 12:51 ID:fEFbDLrj
ボロを優等に使った方が電力消費が抑えられるじゃん

149 ：名無し野電車区 ：03/09/20 14:57 ID:W8PIPC0W
>>148
新車を急行に回せば、その分各停に旧車が使われるだけ。
別段 急行=利用者、各停=非利用者 ではないし、
井の頭線は一回の乗車で各停を必ず利用する人が大半を占めて
いるだろうから、むしろ利用者の視点でも正しい措置。

157 ：名無し野電車区 ：03/09/21 00:44 ID:uBaRVH/C
各停の方が停車・出発回数が多く電気代くうから省エネタイプの新車をいれる
のが当然じゃないの？
普通に考えればわかることだけど、大丈夫？

久しぶりにレスが物凄い勢いで伸びてますね
今日は台風が近づいて家にいる人が多いのか（漏れも）

電力消費ネタが出てますが、
編成あたりの総出力って3000系と1000系の〜10Fはスペックの上で同様、回生率の
差で1000系の方が電力消費量は少ないというイメージがありますが、実際どうなん
でしょうね？
加速時間や限流値とか、他に複雑な要素が絡み合ってるのでしょうし、素人
の漏れには全くお手上げ（ｗ

こればっかりは現場で電力の消費量を測っていないと実態がわからないような。。

昔は片扉の初期車が急行運用に入ってからねえ

>>176
あれもドアが開くのが少ない急行に運用してたとか。

ところで、昨日今日と３０１２Ｆ、３０１４Ｆ、３０１５Ｆは、
久我山よりの側線でお休み。３０１３Ｆはどうだったのかな？

>>175R!?
ピクの新車年鑑見ると１０１１Ｆマジで出力はそのままで
３Ｍ化したんですね。どうりで加速いいはず。１０００系
日立ＩＧＢＴ車もセラジェット取り付けで落ち着き、今度
は東洋ＧＴＯ車がもどかしくなってきた雨の日でした。ち
ゃんと走ってるんだけどね。微妙に空転して加速がいつも
より悪いのが感じられます。ＧＴＯ車もセラジェットつけ
るのかな？

またーりしましょうみなさん

個人的には3000系の先頭車にある
運転室の後ろにある席が好きです。
なんかあそこに座るとなんか落ち着きます。

3000系も界磁チョッパ付けてるし
省エネなんじゃないかなと思う

>>178
たまにVVVFの音がおかしいときがあるから
やっぱ空転してるのかな

今日も電車が遅れてると思ったら、きたのは３０００系だった。
井の頭線のガン的な存在だね、３０００系は。
なんとかしてぇ〜

同じ車掌に当たることがしょっちゅうある

先週の土曜日の朝1本目の急行と日曜日の10時台の急行が
同じ人だったんで萎えた

この前八王子行く機会があったので什器見てきたけど、
3011Fはまだ未改造のようでした。

3010があるはずの場所（正門の奥）とか、車両の劣化を防ぐ為か盗撮防止（ｗの
ためか覆いがしてありました。

>>182
改造は３０１２Ｆ、３０１３Ｆの到着を待って
一気に！と言うことになるかも知れませんね。
３０００を廃車にすると言うことは、行き先
決まってるのかな？　上信という話はどうなった
んでしょうね。

>>181
漏れもしょっちゅう同じ運転士に当たる。
若くて気合いの入った声の運転士。妙に姿勢がいい。
ただあまり運転はうまくないかも。藁

Ｋ林ｻﾝマンセー！！

今日行き帰りとも1002Fに当たりました
いたって好調のようで（雨も降ってないしあたりまえなんでしょうが）
在来1000系の改造って実は計画なんてないのかな？、なんて思った日でした。
今年度3013Fがあぼーんされたら、予備車が少なすぎるのでダイヤ改正で
平日の最大運用本数を減らさない限り、ないでしょうね。
>>184
井の頭ってダイヤがきつく制動時間のロス減らすためか、停車直前に最大制動掛ける
（もちろん最終的には緩めるけど）人が多いと思うのは、気のせい？

いや京急京王東急はその傾向にある。
早くコメすぎたときはわざと払って最後にコメ直す事はしょっちゅう
けど払わないしＲの運転士よりよっぽど乗り心地はイイ
てか最近の新車のブレーキは良くできてるよね。

よくわからんけど、オーバーランしないように最初きついブレーキをかけておいて後から調整するやり方を採用しているのでは？＞京王東急京急
素人にはよくわからんがとにかく揺れなきゃいいよ。

>>2段制動階段緩め、
最初、チョット掛ける、（回生立ち上がらせるために、ショック防止）
頃合見て五段、
足りなければ追加、
その後停止目標に合わせる為、
除々に緩め、
停止寸前全緩め。

途中で大きく緩めるのはヘボ！
最後追加するするのも
「叉込め」とか「再制動」といって
ヘボの象徴！

一度制動操作したら、
ハンドルをあまり動かさないのが、
巧いとされる。

昭和初期から伝承される電車運転の基本。

184と1804って似てる・・・・
てか1804って何のことっすか？

>>189
現職降臨？

>>186
なんか停車時の「ギーーーーーッ」って音が
うるさいのはそのせいですか？

>>189
東急は２段制動３段緩め（５　７　５　３　２）
京急は３段制動２段緩め（１　３　５　３　１）
京王は詳しく知らんが見たかんじ基本制動は１段制動階段緩め（しＲと同じ）
じゃね？東急の見習い教習なんか速度計隠した時も厳守させてるよ
みんなできるようになって一人前。けど乗降時間の関係で１分近く遅れたりする
ことが多くその時はわざと詰める場合もある。京王も然りそのせいで階段をして
いない。
>>191
ただのオタか鉄基地一般職社員くらいだな。なんせ言葉がおかしい

以上、うらみつらみ発言でした＞>>169-172

>>174

しつこいぞ。
吉祥寺からさらに田舎に延々と乗る奴のひがみなのか
知らんが、沿線利用者の主役は各停。

よそものが乗せてもらうんだから、てめぇは各停・優等に
関わらずボロにでも乗ってろｗ

>>193-194
差別発言はやめなさい！

被差別民ﾊｹｰﾝ

最近、1000系増えたな。
車両もいいが、23時台に増発してくれ。
平日はホームに人があふれてるぞ。

今日狂人見てしまった人挙手

>>190
1804ってのはグリーン車のこの番号の車がガキの頃好きだったから。
グリーン車末期の頃だったので朝しか走らず（電車通学でなかったので）滅多に乗
れなかったし、1900系群の中でも最も予備的な存在だったのです。
ディスクブレーキで電装解除されたくせに「デハ」な、わけわからん車両でした。

狂人なんか永福町にいっぱいいるだろうが。
というわけで200ｹﾞﾄｰ

永福の踏み切りから見える大勝軒はいつも人が並んでるよな。そのわり評判はイマイチ…
まぁ食ったことがないからデカイ口たたけない身分なんだが

>>201
食ったことあるけど、魚臭さがして好みじゃないね。
鉄ネタではないのでsage

ていうか、あそこのラーメンの味をうまい、と言った奴なんて知り合いに誰もいないんだが。
永福の名店は、あのカリカリピザの店だろ。

>>190
１８０４趣味的に見れば大変おもしろい車両でしたよ。
最初は１２５８と２連を組んでいて、そのうち１９０７の
お相手に編成替え。いつしか代用サハ（代用クハ）に。
でも１８０４氏が仰るとおり形式はデハのまま。そして、
井の頭線最後の非シールドビーム２灯車でした。漏れも
写真は撮ったものの乗れませんでした。それから、じっ
くりと観察できたのは、廃車解体のときでした。ファミ
リーの１８０５は、ほぼ同一スタイルながら、シールド
ビーム２灯。１８０６、１８０７は台車がＴＲ３５改。
１８０８は昼間車化されてしまいましたから、やっぱり
１８０４が最高でしたね。

スマソ。
昼間車→中間車。

>>201
とにかく量が多いです。味は評価が分かれるところ。

>>186
１００２Ｆ昨日は回生切ってました。
でも、加速の調子は悪くないですね。
世羅ジェット効果か？

昨日は3013･14･15は走って無かったみたいですね。12Fは不明。

>>208
昨日12F乗車しましたよ。2ウ。
昼間は急行で爆走？？
大正軒はもう何年もいってないなあ。。

大正軒の前を夜中通ると必ず並んでいますね。
そこの近くのすし屋を若の花？がテレビで紹介していました。

「たまたま渋谷−神泉間のトンネル内で消失を免れたわずか２両」

う〜ん、あいぼりーは一般向けの雑誌なんだし、
「停電で動かなくなった電車を、渋谷駅職員らが人力で隧道に
　押し込み、間一髪難を逃れた」という美談の方がウケると思う
んだが、たまたま、ですか、そうですか、そうだったんですか(泣)

おはようあげ。
古い車両のことが話題になっているので。。。
京王線系の車両が３両も保存されているのに対して、
井の頭線系は１３０５の台車１組だけ。
近江鉄道に廃車体が残る旧１７０７を整備保存なんて
いうのはいかがでしょうか？　費用の面で難しい
でしょうけど。。。それから３７６４あたりを。

そうそう、大正軒って、あちらこちらの中華料理店にも、
麺を卸しているようです。東京ラーメン系には合う麺です。

大正軒値段高杉。似たようなものだったら600円くらいで食べられるのに。
スレ違いっぽいからsage

>>214
最近入ってないから分からないけど、今いくらするの？

>>215
永福町は1000円くらい

下がりすぎ

3014F 急行運用中
1011F 朝走ってました

1011Fは日中ずっとカクテイで動いていたよ

井の頭線乗っていると駅の構造か渋谷方面渋谷方の車両が激混みなのに吉祥寺
方の車両は席が余裕で座れることが多い

>>219 というか平日の日中は今年度から急行は全て3000になったが。一方3000で残ってる各停の5,7,14運行（ちなみに下り退避は1000に統一されてるから全て上り退避）も今年度中に全て1000にし、平日昼間は急行を3000、各停を1000に統一するらしい。休日は知らん。

>>221
らしいってどこの情報だ

>>222 富士見で交代の車掌。

>>221
5へぇ。明日からそれ頭の片隅に入れて井の頭に乗るよ。今まで気づかなかった
確か6月7月の平日に1000の急行結構見たような

とうとうサービスとは対極の姿勢に堕したか
京王は終わったな

>>221
1012・13Fが入ったら13本、日中の各停運用は10本
これって結構厳しくないですか？
1〜2運用は3000で残るような気が。。。。

1011F、今日は10ウ（1011F投入で1000系が入ることが多くなった運用）でした

井の頭線の急行はいわゆる優等ではないことが分かってないのがまだいるのか。

sageでねちねち煽る極めて悪質なボロ優等マンセー厨＝利用者の敵
糞3000は急行に使ってはならない
糞3000を急行に使い、かつ1000を各駅停車として使用した場合は、
京王は極めて劣悪なサービスを提供し、お客様を大変失礼に扱った
お詫びとして運賃をお客様に返金すべきである

227 ：名無し野電車区 ：03/09/30 23:28 ID:Or5HtRFp
井の頭線の急行はいわゆる優等ではないことが分かってないのがまだいるのか。

>>226 平日の運用は 急行 2,3…3000 1,4…最近3000限定になった。 下り退避各停 6,8,11,12,13…1000 上り退避各停 5,7,14…3000 10…1011F導入時に1000に。 9…1000 朝のみ 15,17,18,19,20,21,23,25,26,27…3000 16,22…1000 24…1,4ｳが3000限定になってから1000。

井の頭は優等にボロをあてがうサービス感覚のまったくない路線
中央線と山手線を使いましょう

なので16,22,24ｳと5,7,14ｳが入れ替わり、また16,22,24ｳのうち少なくとも一つは12、13Fが入線したら1000系になるはず。そして来年度には朝と夕方の一部を除いて3000系は稀少な存在になる模様。あと上で書き忘れたけど夕方出庫のやつは共通運用だから。

3000は即刻廃車せよ

井の頭線って走ってて恥ずかしくないの？
各駅停車が新車で急行がボロの路線の適正運賃は　　　　　０円

3000は名車
馬鹿にするな
東急8000といい、京王といい、一体どこの馬鹿が荒らしするんだ

＞3000系は稀少な存在

希少じゃなくて邪魔者が居座ってるだけだろ

新車であることが名車に要求される唯一の条件です
ボロは馬鹿にされ、罵声を浴びせられて当然
ボロは虐げられるべき存在であり、
ボロはボロらしくでかい顔をせ各駅停車専用で
肩身の狭いような運用をされなくてはならない
また、ボロが新車を抜かす運用を組んだ場合、
鉄道会社は運賃・料金をお客様に全額返金すべきである

利用者の神経を逆撫でするボロマンセーヲタ

234 名前：名無し野電車区 ：03/10/01 00:17 ID:xYep16+/
3000は名車
馬鹿にするな
東急8000といい、京王といい、一体どこの馬鹿が荒らしするんだ

車内設備で3000が1000に劣ってるとは思えん。
実際に3000に乗って物を言ってるのか問い詰めたい。
だいたいヤテの205やムコ、トタの201より数段上。

それと、3000が急行に優先的に充当される理由があるんだよね。
もう当に既出のはずなんだが。

>>229
さりげなく神
さすが現職ですなあ

どう言いつくろうとボロはボロ
車両は車齢だけで価値が決まります
したがって3000は糞
理由と称して鉄道会社の利用者無視の論理を肯定する会社の犬
極めて悪質な運用方法を肯定するボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

237 名前：名無し野電車区 ：03/10/01 00:25 ID:J6XraKJ0
車内設備で3000が1000に劣ってるとは思えん。
実際に3000に乗って物を言ってるのか問い詰めたい。
だいたいヤテの205やムコ、トタの201より数段上。

それと、3000が急行に優先的に充当される理由があるんだよね。
もう当に既出のはずなんだが。

ID変えてご苦労様だよねぇ。そんなに暇なのかしら。

EosvsCoKはばかだから
ほかのすれでもあらししてるよ
EosvsCoKがよめるようにひらがなでうっとくね
ちゃんとよめましたか

新車を優等に使うような正しい運用方法をするよう指摘する
利用者の立場に立った正当な意見を揶揄する
極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

240 ：名無し野電車区 ：03/10/01 00:33 ID:u00RAPNQ
ID変えてご苦労様だよねぇ。そんなに暇なのかしら。

と思ったら日付が変わっていた…(苦藁

>>238
いや、リア工だよ。その前の今年度中に1000で各停が統一するってのは現職に聞いた話だけど現行の運用ただ毎日チェックしてただけで。土日は全く分からないし。

極めて悪質なボロ優等マンセー厨

241 ：名無し野電車区 ：03/10/01 00:34 ID:xYep16+/
EosvsCoKはばかだから
ほかのすれでもあらししてるよ
EosvsCoKがよめるようにひらがなでうっとくね
ちゃんとよめましたか

243 ：240 ：03/10/01 00:36 ID:u00RAPNQ
と思ったら日付が変わっていた…(苦藁

新車を優等に優先的に使わない会社は利用者無視をしているため
徹底的に糾弾されるべきである

>>246
その優等に特別料金を払うなら文句も言えた義理だろうが。
どう利用者無視なの？利用者にどんな影響を及ぼす？
車齢だけが車両の価値基準だと。誰が決めたの？
初めて聞いたよ、そんな話。法律で決められてるのか。

新車を優等に優先的に使わない会社は利用者無視をしているため
徹底的に糾弾されるべきである
利用者の立場に立った正当な意見を揶揄する
極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵


247 ：名無し野電車区 ：03/10/01 01:00 ID:J6XraKJ0
>>246
その優等に特別料金を払うなら文句も言えた義理だろうが。
どう利用者無視なの？利用者にどんな影響を及ぼす？
車齢だけが車両の価値基準だと。誰が決めたの？
初めて聞いたよ、そんな話。法律で決められてるのか。

>>247
キティだからシカトしたほうがいいよ

EosvsCoKデブしね

コピペしかできないみたいだからまじめにとりあうのはよすか。

久々に井の頭線乗ってみたいなぁ…久しく使ってないや。

3000系は乗り心地悪いね。
くると不快だもん。６０００系といれかえて廃車してもらった方が
まだいいよ。

新車を優等に優先的に使わない会社は利用者無視をしているため
徹底的に糾弾されるべきである
利用者の立場に立った正当な意見を揶揄し、人格攻撃に走る
極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

249 ：名無し野電車区 ：03/10/01 01:04 ID:xYep16+/
>>247
キティだからシカトしたほうがいいよ

EosvsCoKデブしね

250 ：名無し野電車区 ：03/10/01 01:04 ID:u00RAPNQ
コピペしかできないみたいだからまじめにとりあうのはよすか。

久々に井の頭線乗ってみたいなぁ…久しく使ってないや。

井の頭線って急行のほうが空いてる気がする。それに3ドアよりも4ドアのほうに乗降の多い各停に使うのも自然じゃないか？
座席数はどっちが多いんだっけ？

ボロはボロらしくでかい顔をせず各駅停車専用で
肩身の狭いような運用をされなくてはならない
また、ボロが新車を抜かす運用を組んだ場合、
鉄道会社は運賃・料金をお客様に全額返金すべきである

sageでねちねち煽る極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

253 ：名無し野電車区 ：03/10/01 01:08 ID:RlI34e0V
井の頭線って急行のほうが空いてる気がする。それに3ドアよりも4ドアのほうに乗降の多い各停に使うのも自然じゃないか？
座席数はどっちが多いんだっけ？

４時頃は俺の通う馬鹿明大をはじめとするノータリン大学日本一馬鹿大学高校が
普通急行問わず占拠するのに普通はさらに駒東で天才様まで乗車するからね。

座席は変わらなかったような気が・・・

学歴ネタまで持ち出して煽る極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

255 ：名無し野電車区 ：03/10/01 01:13 ID:xYep16+/
４時頃は俺の通う馬鹿明大をはじめとするノータリン大学日本一馬鹿大学高校が
普通急行問わず占拠するのに普通はさらに駒東で天才様まで乗車するからね。

座席は変わらなかったような気が・・・

中卒ハケーン

>>255発言の主旨はｶﾗｯﾎﾟだが何か笑える

学歴ネタまで持ち出して煽る極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

257 名前：名無し野電車区 ：03/10/01 01:17 ID:xYep16+/
中卒ハケーン

>>229>>230
サンクス
個人的には遅延多発の深夜のラッシュの緩和に関心があるのですが
緩急別でなく夜遅くまで走ってる運用に優先的に入れるとすると、
1.7.14あたりに1000系を入れると深夜帯、ほど1000系に統一されそうなので
ありがたいものです。
それより増発で混雑緩和をしてほしいとのですが、そう上手くはいかないだろうし（w

夕方の19ウ、何故かよく当たるのですが、ほぼ1000系で固定化されてるようです。
急行の2〜4ウって夕方は早じまいですが、それも3000系である理由の一つだったりするの
でしょうかね？

ごめん。ようは急行対普通の乗車比が言いたかっただけ
拾う数が多い各停のほうが混んでるよってこと

けど明大前から急行乗れるとたたが70km/h程度だけど気持ち的には
ビュソビュソでイイね。

:xYep16+/　＝　ヲタ叩き等の悪質な行為を批判すると
しつこくつきまとうかにれいる決めつけストーカー

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは巨根!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは性豪!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは博識!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは清潔!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは上品!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓﾁｲｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>263　わ　ろ　た　よ

　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-ｰ''"~"'i,
　　　　　　　　　　　　　 ／~　　　..:::::::!.,___　　　　　　　 ,,..､-､,
　　　　　　　　　　　　／　　　 .::::::::::::::`::::::~~""''''ｰ-,／~:::::::::.`i,
　　　　　　　　　　 ／　　　　 .:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::　i
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　　　　　　　　　,/　　　　　　:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::.　i
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　　　　　　　　 l　　　　　　　::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::: i　　　
　　　　　　　　 i,　　　　　　 ..:::::●:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::　!　　　
　　　　　　　 _,,.i　　　　　 ..::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::●::　 i'
　　　　　 ／~　 'l,　　　 ..:::::::::::::::::::::::::::|､;;;;;;;;;;;;;;;;;/:::::::::::::::::　,i'　
　　　　／,.､-ｰ ､;i,　　 .::::::::::::::::::::::::::::::|　 ~"''''"/:::::::::::::::::::　/~＼
　　　/'／　..::::::::|::' .,　 :::::::::::::::::::::::::::::::|'⌒`ヽ,/;::::::::::::::::::　/:::::::.. ＼　
　　 / i'　 .::::::::::/:::::::`･､., :::::::::::::::::::::::,人,__,／;;;;;::::::::::::::::／;;;;;;:;:::::..　ﾍ
　　,i/（　.::::::::::::i,::::::::::::;;;;;;~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::-''";;;;;;;;;;;;;;;:::::..　 ＼

EosvsCoKって、コピペしか出来ないのか。
質問されたことも答えられずに馬鹿の一つ覚えか。
まぁアク禁にでもなってくださいな。
世間知らずの利用者代表）ﾌﾟﾌﾟ

>>261
たたが→たかが
だろ？

ｱﾎか。

>>216
サンクス。１０００円は高いですね。
もっといいもの食べられそうな気がしますね。

>>221
１０１２Ｆ、１０１３Ｆが登場した時点で、そうなったとしたら、
とりあえずは遅延発生が減りますね。３０１６Ｆ、３０１７Ｆは、
車体の傷みはともかくとして、足まわりがしっかりしたロットな
ので、しばらくは活躍してほしいとは思いつつ、車齢２８年。
来年度は１０１４Ｆ、１０１５Ｆ。再来年は１０１６Ｆ、１０１７Ｆ
という感じで置き換えが進みそうな気がします。１０００系が１７本
になったら、一応、昼間はすべて１０００系に統一できそうですね。

>>261
上り方面は駒東付近が一応８０Ｋｍ／ｈまで出していいことになっていますが、
かなり遅れてるとき以外出しませんね。昔は、神泉に向かうカーブで６５ｋｍ／ｈ
に減速したあと、再びトンネル内で８０ｋｍ／ｈまで加速、渋谷隧道で一気に減速
するというような運転もありました。しかも、電制車。なかなかかっこよかった
もんです。では、これから仕事行きます。

少なくとも渋谷〜永福町は急行のほうが混んでる(15〜16時台上りを除く)。
永福町で一旦混雑度は逆転するが、それも高井戸まで。
夕方以降の下り急行は詰め込みがきく1000系が絶対いいが、それ以外はどっちでもいい。
そんな事より23時台以降は3000系休ませて全車1000系で運転するか増発するかしろ！
＞京王

すごい事になってますね・・・また
>>268
1012･13Fの仕様が気になりますね
11Fと一緒なのかな。
いつごろ入線するのか気になります

KEIOニュース見たら
旧1000系のパスネットが発売されると書いてありました。

なんだかこのスレ、３０００＝ボロっていう粘着ｸｿが現れてからおかしくなって
ないかい？
誰かもレスしてたけど、加減速回数の多い各停に電力効率のいい１０００系を投入し、
停車駅が少ない＝加減速回数の少ない急行に３０００系を投入するのはおかしいこと
では
ないと思うのだが。
かつてグリーン車がいた頃は、
比較的新しい３０００系＝冷房車
古いグリーン車　　　　＝非冷房車
という図式があって、明らかにサービスレベルに格差があったけど、今の１０００系と
３０００系の場合は素人目に車体の大きさと扉の数以外、それほどの差はないはず。
しいていえば、車体の大きさや扉の数の関係で、整列乗車実施駅の場合、並ぶ位置が
変わるというのと、収容力の違いで混雑する列車での混雑度などが変わってくるので
快適度に影響が出てくるっていうのはあるけど。
自分の乗る列車が３０００系ばかりなのがいやだっていうなら、急行に乗らないで
各停に乗ればイイのにね。どうせ渋谷〜吉祥寺を乗り通したって１０分程度しか
変わらないんだから…
だいたい３０００系の急行運用ぐらいでケチつけるんなら、京成なんかどうすんだよ？
いまだにオリンピックの年に作った電車が特急で闊歩してるぞ！ユサユサ横揺れしながらｗ

>>272
コピペマシーンに何言っても無駄。

1703F運用にはいりました
3013･14F 1011Fも運用中

すぐに人格攻撃をする極めて悪質なボロ優等マンセーヲタ＝利用者の敵

265 ：名無し野電車区 ：03/10/01 02:17 ID:J6XraKJ0
EosvsCoKって、コピペしか出来ないのか。
質問されたことも答えられずに馬鹿の一つ覚えか。
まぁアク禁にでもなってくださいな。
世間知らずの利用者代表）ﾌﾟﾌﾟ
272 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/10/01 12:36 ID:54thStju
なんだかこのスレ、３０００＝ボロっていう粘着ｸｿが現れてからおかしくなって
ないかい？
誰かもレスしてたけど、加減速回数の多い各停に電力効率のいい１０００系を投入し、
停車駅が少ない＝加減速回数の少ない急行に３０００系を投入するのはおかしいこと
では
ないと思うのだが。
かつてグリーン車がいた頃は、
比較的新しい３０００系＝冷房車
古いグリーン車　　　　＝非冷房車
という図式があって、明らかにサービスレベルに格差があったけど、今の１０００系と
３０００系の場合は素人目に車体の大きさと扉の数以外、それほどの差はないはず。
しいていえば、車体の大きさや扉の数の関係で、整列乗車実施駅の場合、並ぶ位置が
変わるというのと、収容力の違いで混雑する列車での混雑度などが変わってくるので
快適度に影響が出てくるっていうのはあるけど。
自分の乗る列車が３０００系ばかりなのがいやだっていうなら、急行に乗らないで
各停に乗ればイイのにね。どうせ渋谷〜吉祥寺を乗り通したって１０分程度しか
変わらないんだから…
だいたい３０００系の急行運用ぐらいでケチつけるんなら、京成なんかどうすんだよ？
いまだにオリンピックの年に作った電車が特急で闊歩してるぞ！ユサユサ横揺れしながらｗ
273 ：名無し野電車区 ：03/10/01 12:40 ID:ReqJihmg
>>272
コピペマシーンに何言っても無駄。

sage

age

>>276
井の頭線の欠陥を指摘すると重複スレを立てて逃げる極めて悪質な卑怯者

井の頭線は欠陥路線
ボロを優等に使い、新車を各駅停車に使用しているので
したがって、この路線の運賃の適正価格は　０円

>>252
新車の１０１１Ｆは井の頭線の顔ですよ。
京王ニュースに載っていた記事を見ても分かる通り、
１０１１Ｆは優先に扱われているはず。急行運用にも
よく入ります。今年度は京王線系統だけの新車増備かと
思いきや、井の頭線でも１０１２Ｆ、１０１３Ｆの２本
増備。新しい車両を積極的に投入しようとしている京王
サンに感謝。何と言っても、自然弱冷房車と言われた、
改造冷房車に、来年度以降乗らなくてすむわけですから。
>>277
議論するのは大切なこと。でも、もっと楽しくやりま
しょうや。。。

ボロに優等運用させる京王は糞

279 ：PS13 ：03/10/01 21:29 ID:AAJEyv3j
>>252
新車の１０１１Ｆは井の頭線の顔ですよ。
京王ニュースに載っていた記事を見ても分かる通り、
１０１１Ｆは優先に扱われているはず。急行運用にも
よく入ります。今年度は京王線系統だけの新車増備かと
思いきや、井の頭線でも１０１２Ｆ、１０１３Ｆの２本
増備。新しい車両を積極的に投入しようとしている京王
サンに感謝。何と言っても、自然弱冷房車と言われた、
改造冷房車に、来年度以降乗らなくてすむわけですから。
>>277
議論するのは大切なこと。でも、もっと楽しくやりま
しょうや。。。

たったの２本増備か

中途半端なことしかできない京王は糞
電力効率だ？だったら金食い虫のボロは全部潰せや

>>住人ALL

コピペでレッテル貼りをするしか脳がないのを見ても分かるとおり、
単なる荒しか愉快犯と思われますので、専用ブラウザによる透明あぼーんを
推奨します。事情でブラウザしか使えない人は、削除依頼を出しましょう。
その際、レスアンカーが付いていると削除が遅れることがありますので、
今後は一切相手にしないことをお薦めします。でないと、釣りがいがあると
思われて、この先延々粘着されますよ。

rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1062425144/

sageで煽る極めて悪質なボロ優等マンセー厨
また、このスレをsageることは、重複スレを上げ、かつねちねち煽ることが
目的の荒らしである証拠です

282 ：名無し野電車区 ：03/10/01 22:35 ID:nfBsvxhH
>>住人ALL

コピペでレッテル貼りをするしか脳がないのを見ても分かるとおり、
単なる荒しか愉快犯と思われますので、専用ブラウザによる透明あぼーんを
推奨します。事情でブラウザしか使えない人は、削除依頼を出しましょう。
その際、レスアンカーが付いていると削除が遅れることがありますので、
今後は一切相手にしないことをお薦めします。でないと、釣りがいがあると
思われて、この先延々粘着されますよ。

rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1062425144/

誤った運用をしている限り、それを指摘され続けるのは当然
お客様のために当然の指摘を再三していることを粘着と罵倒する
ボロ優等マンセー厨＝利用者の敵

272 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/10/01 12:36 ID:54thStju
なんだかこのスレ、３０００＝ボロっていう粘着ｸｿが現れてからおかしくなって
ないかい？
誰かもレスしてたけど、加減速回数の多い各停に電力効率のいい１０００系を投入し、
停車駅が少ない＝加減速回数の少ない急行に３０００系を投入するのはおかしいこと
では
ないと思うのだが。
かつてグリーン車がいた頃は、
比較的新しい３０００系＝冷房車
古いグリーン車　　　　＝非冷房車
という図式があって、明らかにサービスレベルに格差があったけど、今の１０００系と
３０００系の場合は素人目に車体の大きさと扉の数以外、それほどの差はないはず。
しいていえば、車体の大きさや扉の数の関係で、整列乗車実施駅の場合、並ぶ位置が
変わるというのと、収容力の違いで混雑する列車での混雑度などが変わってくるので
快適度に影響が出てくるっていうのはあるけど。
自分の乗る列車が３０００系ばかりなのがいやだっていうなら、急行に乗らないで
各停に乗ればイイのにね。どうせ渋谷〜吉祥寺を乗り通したって１０分程度しか
変わらないんだから…
だいたい３０００系の急行運用ぐらいでケチつけるんなら、京成なんかどうすんだよ？
いまだにオリンピックの年に作った電車が特急で闊歩してるぞ！ユサユサ横揺れしながらｗ

井の頭線の利用者の利益のために
優等を新車に、ボロは廃車にするかあるいは各駅停車だけでひっそり運用させるかしろと
愚かなことにそれを支持するボロ優等マンセー厨に警鐘を鳴らしているだけですが。

282 ：名無し野電車区 ：03/10/01 22:35 ID:nfBsvxhH
>>住人ALL

コピペでレッテル貼りをするしか脳がないのを見ても分かるとおり、
単なる荒しか愉快犯と思われますので、専用ブラウザによる透明あぼーんを
推奨します。事情でブラウザしか使えない人は、削除依頼を出しましょう。
その際、レスアンカーが付いていると削除が遅れることがありますので、
今後は一切相手にしないことをお薦めします。でないと、釣りがいがあると
思われて、この先延々粘着されますよ。

rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1062425144/

まあ、3000を即全部廃車にするわけもいくまい。

そんなボロを大事に取っておく体質だからJR東日本には一生かなわないんだよ

>>287
いや、東も結構後生大事に使い回してるぞ。

束なんかにかなうわけない。会社の規模が違いすぎ。
ケチと言えばケチだが、徹底したコスト削減に成功したとも言える。
株式会社とは株主に還元するのが良い会社とされるが、公共機関である以上
バランスが大事。大半の利用客にソッポ向かれるようじゃ失格だが、京王は
まぁ合格点あげられるんじゃないか。

ボロをわざと優等に使うという時点で京王はサービス業失格
運賃は0円が適正

aGwsxh8V

ようデブ　また今日もがんばってるのか

大型車の投入は、間違いだったかもしれない。さらに加速度２．５（２．６？）も低すぎ。渋谷寄り車両の混雑にも対応してないし、ただ新車というだけといえる。

3000よりは全然性能あがったよ。
実質3，0くらいかな。3000も大差ないけど高速（中速）性能がずいぶん
変わった。それにいつまでも45km/h、までしか回生入らない電車放置は
イクナイ
遅延は圧倒的に3000のほうが醜い。
最初から１１Ｆと同じ3M2Tにしろよっていうのはあるけどね。

291 ：名無し野電車区 ：03/10/01 23:47 ID:xYep16+/
aGwsxh8V

ようデブ　また今日もがんばってるのか

BMNqh7Wm

わかった新車はバケット。オマエ２つ分とってみんなに迷惑かけたいから
新車新車ほざいてるんだろ。そんなら3000で十分じゃん。社会のクズだな

人間の屑

295 名前：名無し野電車区 ：03/10/02 00:05 ID:5oj1wwCl
BMNqh7Wm

わかった新車はバケット。オマエ２つ分とってみんなに迷惑かけたいから
新車新車ほざいてるんだろ。そんなら3000で十分じゃん。社会のクズだな

いわれないでもわかってますが
所詮鉄ヲタなんか社会の害悪でしかない
クズ同士仲良くやろうや

鉄道ファンを社会の害悪と決めつける極めて悪質なヲタ叩きヲタ

297 ：名無し野電車区 ：03/10/02 00:07 ID:5oj1wwCl
いわれないでもわかってますが
所詮鉄ヲタなんか社会の害悪でしかない
クズ同士仲良くやろうや

コピペ厨と釣られてる椰子うざい。お前らは岳南辺りに逝った片開き車に乗ってろ。

300

渋谷から八王子へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/36/48.043&scl=20000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/52/37.093&size=500,500&

また避難所でやりましょう、Ｔ４８−Ｆ３６３でね。

>>301
明大前乗り換え京王特急だと非常にお安いかと。

井の頭＝ボロとか言う香具師が居るようだけど…
んじゃ、仮に井の頭線には231を大量増備したとする。
渋谷寄り先頭車は5扉なり6扉にする。
んで3000や1000は全車地方私鉄に譲渡。
これなら文句ないでしょ。




どうせ今度は「クソ電」とか言いそうな（略

片開き車は北陸鉄道に行ったけど、
既に予備車的存在だとか。

井の頭線をボロとか言ってる奴は
京　阪　や　阪　急　の　電　車　を　見　て　み　ろ　

古い電車でもそれなりに整備がされているが。

ていうか、井の頭ってのは沿線住民の利用が多いから基本的に現状のままでいいと思うのだが。
神泉〜池の上。新代田〜東松原間は各駅のみを利用するだろ(渋谷方面の場合だが)。
西永福〜富士見ヶ丘。三鷹台〜井の頭公園間も各駅のみを利用するだろ。(吉祥寺方面の場合だが)。
沿線住民で急行を利用するのは、例えば神泉から吉祥寺へ行くとか。そういう人しかいないだろ。
だったら結局繰り返すようだが今のままで問題ないだろ。

…ぁ、コピペデブ厨だったか。シカトした方がよかったかな？(藁

>>307
まあ、落ち着いてきたからマターリいきましょうや。
煽るとまたわいてくるし。

焦らなくても車輌の置き換えは進むし、運用もそれに応じて変わる。
趣味者としてはそれを楽しんでおればよいのではなかろうか。

極めて悪質なボロ優等マンセー厨

307 ：名無し野電車区 ：03/10/02 22:29 ID:zldNx9Qu ←陰湿sage煽り
ていうか、井の頭ってのは沿線住民の利用が多いから基本的に現状のままでいいと思うのだが。
神泉〜池の上。新代田〜東松原間は各駅のみを利用するだろ(渋谷方面の場合だが)。
西永福〜富士見ヶ丘。三鷹台〜井の頭公園間も各駅のみを利用するだろ。(吉祥寺方面の場合だが)。
沿線住民で急行を利用するのは、例えば神泉から吉祥寺へ行くとか。そういう人しかいないだろ。
だったら結局繰り返すようだが今のままで問題ないだろ。

…ぁ、コピペデブ厨だったか。シカトした方がよかったかな？(藁

308 ：名無し野電車区 ：03/10/02 22:32 ID:aZ9cLBHr
>>307
まあ、落ち着いてきたからマターリいきましょうや。
煽るとまたわいてくるし。

焦らなくても車輌の置き換えは進むし、運用もそれに応じて変わる。
趣味者としてはそれを楽しんでおればよいのではなかろうか。

もう一つのスレにも書いたけど今日12時過ぎに乗った急行は1002Ｆでした
運番は忘れましたが・・・
ホントに珍しいの。学校始まったばっかで最近全然井の頭乗ってなかった
からさぁ。いまいちワカラソ

うちの近くの信号機もLEDに変わったけど、

凄く眩しいのね、これ。
逆向きの青信号も沿線の建物に反射して変な感じ。
明るくて寝られないぞｺﾞﾙｧ!って苦情が来たり...

...いや、苦情のトップはブレーキの五月蠅いアレだな。
早く調整しる！

渋谷方面の踏切が何個か変わってるね。
最近草刈りしたね。
踏切の端っこに白ペンキが塗られてました

3000系、特にTcの停車間際の「ギィィィィィ〜」っていうあのブレーキは
確かにうるさい。
今は各社で車両側の騒音対策に力入れてるみたいなのでそのうち改善されると期待
します。

各社の例だと、小田急や西武はCP交換してるみたい。京王は
6000系あたりのフラット対策が進んでて最近静かだったりします。
あとは3000のHB2000をどうにかしてほしかったり。

>>313
簡単なこと。糞3000をとっとと廃車にすればいい

ふと思ったが、井の頭線って、旧車の廃車スピードが遅いよな。
3000系だって、富山かどっかのローカル私鉄に売却できなかっ
たら、もっとたくさん今でも残ってたかもしれない。

>>305
そんなことないでつよ。
広幅・狭幅関係なく運用されています。

荒らしなら削除依頼して放置が一番ですな。
まめにやればしばらくして全て消える。
あと、荒らしにレスすると削除人が消去出来なくなるのでそれも注意。

井の頭線に乗っていーのかしら？

>315
約半年で４０両も新車入ったことがある、って言ったら驚く？
当時５両×２７本＝１３５両だったから、凄い廃車スピードだ。
一部の部品は再利用されたが、車体は片っ端から解体した。
週末たんびに富士見ヶ丘まで見に行ったもんだよ（と、遠い目）。

新1000系も25両×２回ってのは随分思い切ったと思う。
やるときはやるんよ。 で、暫く放置....
扉位置統一してワンマン化なんて噺も吹っ飛んでるから、
>109 の予想が当たりそうな気が。

ボロを優等に使うな、廃車しろという正当な意見を荒らしと決めつける
極めて悪質なボロ優等マンセー厨＝利用者の敵

317 ：名無し野電車区 ：03/10/04 23:10 ID:CDGJ0dzP
荒らしなら削除依頼して放置が一番ですな。
まめにやればしばらくして全て消える。
あと、荒らしにレスすると削除人が消去出来なくなるのでそれも注意。

10 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/10/05(日) 22:07:08 ID:vcs.57qY

「帝都」って単語は大日本帝国とか帝国海軍等軍事色の強さ、悪しき時代を連想させるので
いい加減改名してくれてすっきりしたが・・・そういう困ったちゃんが未だいるんだね
それとも>>3は右寄りの人？週末は黒塗りのバスで街宣ですか？

↑荒らすならこの勘違い思想オタにしろよ。
それにしてもまちBBSって絵に描いたようなストレートな奴がいるんだね。
プラモ買って来たら軍国主義とか叱ってそう。

↑お前も絵に描いたような２ちゃんねらーだけどな。

そうだよ。晒しageマンセー

>>313
多分、当該車両は研削シュー使用車と思われる。
ブレーキシューの中に砥石が挿入されている。
フラットがあっても１週間程度の使用で車輪が奇麗になる。

早く1012Fと1013Fが来ないかなあ。
1011Fは1編成だけなので待ってても来ないし・・・
自分が乗りに行くときに限って富士見が丘で休んでるし（ｗ

今、吉祥寺行きに乗車中だから、渋谷を5分程度遅れて発車。
回復運転中だが、3000系のためほとんど回復せず…。
遅延の理由わかる人いる？

たかが5分で騒ぐな。

いいのかしら公園で車内トラブルって
駅員がいってたけどいいのかしら？

>>326

井の頭線で5分も遅れたら、吉祥寺まで回復なんかしねぇよ。
ダイヤ全体で見ても、1時間くらい影響あるだろ。

>326-329
なんか、夕方にも運番無しが走ってたぞ。
しかも3000系ばっかり続いてきて大混雑でした。
吉祥寺方まで満員で次の発車を待ってる客も多数。
１番線着の急行待たずに２番線の各停が発車...
...あ、こりゃいつものことだわ。

それは3000系だから混雑したんじゃなくて、
「次の電車が来ないから」混雑したんだろ。

どちらにしろご愁傷さん。

井の頭線を見ていると出入口の関係か渋谷方面の場合渋谷方の車両が満員でも
吉祥寺方の車両はほぼ全員座れるといった傾向がある。
乗降が激しいのも渋谷方だし。

>>332
井の頭初心者(゜∀゜)ﾊｹｰﾝ

>>332

だから渋谷では西口やマークシティ口を使え。

渋谷でJRに乗り換える時に西口やマークシティ口は使えない。
明大前のホームを東松原方へ移設して偏りを緩和すべきだ。

今日は3012F運用中
自動改札機になる前の渋谷が懐かしくなってきた。

ボロの収容力のなさを指摘すると言論を封じようとするボロマンセー厨
特に>>327はボロの性能不足が遠因となっている契約不履行への抗議に対し
口止めをしようとしている極めて悪質な書き込みである。

327 ：名無し野電車区 ：03/10/07 10:50 ID:I/uf7pKI ←極めて陰湿なsage煽り
たかが5分で騒ぐな。

329 ：名無し野電車区 ：03/10/07 21:32 ID:yAv97fhz
>>326

井の頭線で5分も遅れたら、吉祥寺まで回復なんかしねぇよ。
ダイヤ全体で見ても、1時間くらい影響あるだろ。


331 ：名無し野電車区 ：03/10/08 01:15 ID:c49d3158
それは3000系だから混雑したんじゃなくて、
「次の電車が来ないから」混雑したんだろ。

どちらにしろご愁傷さん。

不法入国外人大歓迎・日本一の犯罪都市　渋谷
地域エゴで小田急の設備整備の邪魔をする　下北沢
プロ市民の巣窟0422地域の玄関口　吉祥寺
1000形様を邪険にしてでかい顔をして急行運用を独占する老害　3000
上記の通り少しでもボロが批判されると陰湿に煽る　3000厨

これらが見事に揃った井の頭線の適正運賃は　　　　　０円

自分で田舎差別良くないと言っておきながら今度は地域差別か。
大体以前から思ってたがお前学生定期のハズだよな？それで適性額を議論とはね。
大幅採算割れですずめの涙のような額を親の金で払う。元々0円みたいなものじゃないか

まぁまぁﾏﾀｰﾘしようよ。もともとﾏﾀｰﾘ路線なんだからさ。
>>338
沿線住民としては随分重宝してる路線ですが何か?
>>335
でもあそこらへんは駅の間隔が短いからな・・。
それで混雑緩和されてもまた別の問題が出てきそうな気が。

>>335
>>340
東松原〜明大前はその前に比べればちょっと距離あるから距離的には可能かも。
ただしかなり幅を確保しないと前に歩いていく客で雑踏しそうなﾖｶｿ。

差別意識の塊のような沿線住民の巣窟である路線には報復するのが当然
さんざん田舎を差別しておきながら自分の地域が批判されると大騒ぎする
極めて自己中心的な井の頭厨

不法入国外人大歓迎・日本一の犯罪都市　渋谷
地域エゴで小田急の設備整備の邪魔をする　下北沢
プロ市民の巣窟0422地域の玄関口　吉祥寺
ﾏﾀｰﾘなわけねえだろｳﾞｫｹ　どこをどうみてもｷﾞｽｷﾞｽ路線だな

339 ：名無し野電車区 ：03/10/11 03:56 ID:Qqizo9z8
自分で田舎差別良くないと言っておきながら今度は地域差別か。
大体以前から思ってたがお前学生定期のハズだよな？それで適性額を議論とはね。
大幅採算割れですずめの涙のような額を親の金で払う。元々0円みたいなものじゃないか

340 ：名無し野電車区 ：03/10/11 06:00 ID:A1+oA36V
まぁまぁﾏﾀｰﾘしようよ。もともとﾏﾀｰﾘ路線なんだからさ。
>>338
沿線住民としては随分重宝してる路線ですが何か?
>>335
でもあそこらへんは駅の間隔が短いからな・・。
それで混雑緩和されてもまた別の問題が出てきそうな気が。

不法入国外人大歓迎・日本一の犯罪都市　渋谷
地域エゴで小田急の設備整備の邪魔をする　下北沢
プロ市民の巣窟0422地域の玄関口　吉祥寺
いずれも差別以前に多大な迷惑をかけており批判されて当然の愚行ですねえ

学生だからというだけで議論を封じるこの書きこみのほうが
よほど悪質ですねえ。

339 ：名無し野電車区 ：03/10/11 03:56 ID:Qqizo9z8
自分で田舎差別良くないと言っておきながら今度は地域差別か。
大体以前から思ってたがお前学生定期のハズだよな？それで適性額を議論とはね。
大幅採算割れですずめの涙のような額を親の金で払う。元々0円みたいなものじゃないか

かにれいる・デブ決めつけストーカーまだかな

休日朝から勉強もせずに2chか。子供の仕事だって言われてんだろ（怒
封じられて当然。悔しかったら自分で働いた金で鉄道に乗ってから文句を垂れるんだな。
その程度の事はプロ市民でもやっている。
大体住民（のごく一部）が何をしようが鉄道会社には何の関係もない。
親に寄生しなければ切符一枚、PCひとつ買えないガキに過ぎないお前の適性価値は　0円

↑社員が客にこういうことを言っていいの？
接客をわかってないというか…
２ちゃんだから何を書いても自由、ということにはならないだろうし。
自分が正しいと思いこんで自分の論を通そうとし続ける限り、1000系厨に煽られちゃうよ！
1000系厨を封じるには論より証拠でしょう！

高尾だと明大前の時点で350円だから明大前〜渋谷は実質0円？

�@《渋谷〜明大前の通学定期》�A《明大前〜吉祥寺の通学定期》を持っている場合、渋谷→吉祥寺まで一気に行く際�@で入って�@＆�A重ね入れで出ることは可能でしょうか？学割定期同士だと問題ありでしょうか？
親切な方いらっしゃいましたらお答えお願いいたします。

通学定期を二枚お持ちなのですか？

ええ、そうなんです。

通学定期は通常、３社あるいは４社跨がないかぎり
二枚にはならないのでは？
同じ社線（京王）で、別の区間の学割定期を二枚持つことは可能なの？

あるいは学校に二つかよっていらっしゃるとかいうことかね。

ええ、二つ持ってるんです。お察しください。

あるいは家が２つあるんでしょうね。

sage

>>348
やましいことがないのなら、窓口で言って連続定期の処理をしてもらうといい。
そうすると入出場の通過ビットが無効になってどちらで出ても入ってもよい。
やましいことがあるのなら諦めてください（　´_ゝ`）

人に聞く前に自分で実験しろって感じ。

>>357
まあたまたま>>348の後ろにいて改札でピンポンやられて嫌な思いするよりはいいと思われ。

このスレも最近馬鹿が出入りするようになって価値がさがったな。

やっぱバカにゃ理解できない質問だったか…わりーな、鉄道オタクどもよ。
東大で、ダブルスクールなんだよ。
低能は低能なりに役に立てるチャンスだったのによー(爆笑)

>>360
わるいけどそういうこと鼻にかけてる香具師は職には就けても仕事はないだろうな。

>>361
嵐はスルー

東大生なのに定期が明大前で切れてるのはなんでだろう（　´_ゝ`）

結局満足な回答はナシか。ったく…とことんカスだなオイ、ここの連中は。まぁ一生キモイ車両番号駆使し続けろ(爆笑)

348の騙りがでてるのかねぇ。

>>360
１枚にまとめろ！２枚の意味がねー！どうせ他人の定期を
つかってるんだろーけどよー！やましさマンテンだから
駅員に定期券見せて質問できねーんだろーけどよー。
２ちゃんに来る前に駅にイケ！このテッペンはげ！！

っていうか駒場東大前に通っていると想定しても
その段階からダブルスクールしてる香具師っているのかなぁ。
想定できなくはないが…

これだから愚民は…。ﾜﾗ１年からだって行くやつは行ってるよ。おれ348ちゃうけど、そーゆーアホなレスは看過できんのだが。氏ね。

>>368
いないとは言ってないじゃないか。

愚民だのアホだのなんだの。
やっぱり文1は妙なプライドがついた世間離れしすぎてるのが多いのだなぁ
キモいキモい。
前「文科一類所属・法学部」って自己紹介してるのがいたなぁ。必ずしも確定してないのに。

でも東●生は日常生活の常識に欠けてるとこあるよなぁー。
東●生以外のとは質が違うとでも思ってるのか？
駒場から乗って来る奴らは車内ルールも無い。吉祥寺行最後尾
満員の車両に団体で突っ込んできて無理やり反対のドアまで、
明大前で降りるためなら、下北辺りで空いたときに移動しろ！
明らかに周りの人達の足を踏んでもおいても誤ろうとしねーし。
あきらあに迷惑集団！！

>>370
アタマの不自由なのがいたらどうとでもしてやってくださいな。

>>369
おまえバカ？視野狭いねー！ﾜﾗ

ダブルスクール→司法試験→法学部・文�Tってか？ｹﾗ

ダブルスクールっつってもいろいろあるっていうことは知っときなね。見てて恥ずかしいから。
Ψ(｀∀´)Ψ

今度は池沼にとり憑かれましたか（；´_ゝ`）
>>370
東大生っつっても単に試験の点数がよかっただけの人なわけで。
人格的には人並み以下の人も山ほどいるわけで。
>>367
ちなみに駒場にいる2年生のうちからﾀﾞﾌﾞﾙｽｸｰﾙ行く人は結構います。

>>372はネット上でしか文句言えないのかも。
実際、面と向かったらなにも言えないんじゃないかぁー？
多分>>372は引きこもりの色白もやし君じゃないのかー。
ネットやってるヒマあるんならママのオッパイでも
ちゅっちゅ、ちゅっちゅ吸ってろよなぁー！

あ、わかった。


本郷には進んだものの駒場開講科目の単位を取り残した情けない香具師か？
この時期だしな。

馬鹿は井の頭線に乗らなくて結構。オカータマに車ででも送ってもらえ！

ハハハ悲しいね、低学歴の僻みにしか聞こえませんが？ﾜﾗ　じゃーその点数取ってみろよ。つーかその点数しかない連中におたくらは支配されんだよ。
☆ご愁傷さま☆

ちなみに単位落として駒場来るくらいならダブルやりません。どっかで仕入れた情報フル稼働して騙りですか？ﾜﾗ

まあどうせ半分放棄されてるようなスレだしなぁ。

>>377
本郷と駒場両方かよわなならんのを気取ってダブルと誤魔化してるわけですね。

は？違うけど。
駒場と資格予備校ですが。そもそも駒場返りは…(ry おまえやっぱ外部みたいだな。(笑)

ところで 0OvkBFUeは何の資格を取ろうとしてるわけ？

0OvkBFUeは同じ東大生として見てられないので、氏んで下さい。

>>346
学生定期使用でさらに運賃無払いを想起させる書き込みだからね。
後者ならそもそもお客じゃない。前者であっても払ったのは保護者であり、
金額面でも採算割れもいいところ。

滅多に発生しない組み合わせだったが東大生のバイト君が東大生無札を捕まえたり某東大卒の対策してるのをみた事がある。
>>380明大前で切れてるのは下宿でもしてるんだろう（あの辺は多い）。

ダブルといえば司法が代表だが、受験の時から勉強続きで精神を病んでるよう棚。
成績以外頼れる物が無く、人並みのものも与えられず常に上辺の特別扱いだった為、
周囲への猜疑心と侮蔑が異様に膨れ上がる。
掲示板ならば･･･と憂さ晴ししに来たってところですか

井の頭線の話しよーぜ（´く_`　）

毎回書き込みがあるたびに言い返してくるおまえの精神状態
を疑っちゃうよ。点数しかない連中におたくらは支配されんだよ
というがそのとうりかも知れないが>>377には俺は支配された事
はねーよ。この先も支配されない。今からデケー顔してんじゃねーよ。
こうゆう奴って、高学歴だけじゃ世間様は、認めてくれない子ことは
しってんのか、プライドだけ変に高いため人に相手されなくなっていき
孤立していくのがオチだと思う。

やっぱりこのスレは東大生に占拠されてしまうのか（ｗ

東急厨と同じ悪質さを持つ京王厨

通し客・他線沿線からの流入客への差別の激しさ
執拗で極めて陰湿なヲタ叩き
ボロ優等マンセー＝8000厨に対して3000厨
学歴差別主義＝日吉の慶應厨に対して駒場の東大厨

ストーカーの悪質さ
東急厨ストーカーは「かにれいる」
京王厨ストーカーは「デブ」

東大という精神障害者の集団がいる駒場が有るかぎり
京王に平和は無い！

おぉ嫌だ嫌だ…。

まぁおまえら低学歴とは人種もこの先の人生も違うから。電車っていう箱の中で少しでも同じ空気吸うことができて良かったねぇ…。

僻　む　な　よ ★

>>389
十把一絡げ扱いは御免被りたいです…

一般市民の吐いた二酸化炭素もたっぷり吸っとくれ！
人生は人それぞれ。低学歴でも人望があった方がいい。
>>390は精神的に問題があり、まぁ出世なんて無理だろうけどな。
それでも電車にだけは飛び込むなよ。人身事故スレッドのネタになるから。

駒場から乗ってくるのってイケメンいないよね。
秋葉原系ばかりのキモ系ばかり。
イケメン指数は全国最下位意だね、ありゃ・・。

まぁ、ぶっちゃけいろいろ居るわけよ。東大生ってくくること自体低能な発想なわけで。個のばらつきを捨象してしまっているのはいかがなものかと笑える。

ハァ？人望？ﾌﾟﾌﾟおまえらが思ってるような人じゃないよ？しかもなんだよ人望って(笑)何やってもすごいスーパーマンってのがいるんだよ、東大に限っては。まぁ想像もつかないだろうが。

>>390
で、何の資格なのかな？（みんな知りたいと思う）

http://www.kt.rim.or.jp/~sugasawa/
こんな人でも東大という監獄の中で少しでも本物のエリートと同じ空気を吸える。

苦労して入学しても敵ばかり作ってては同窓との何十年にも渡る厳しい競争が待ってるぞ。
一万人以上在籍してる学校だ。上を目指せばまだまだスポイルされる。
それとも目上の人間の靴の舐め方だけは常に優かな？

でも引きこもり系で色白もやしでしょう。
それにスーパーマンはおまえじゃない。
キャンパス以外では秋葉系のキモっ！ていう野郎でしょ。
北風に負けそうな非力君がうじゃうじゃの学校が東大。

天下の東大生も鉄ヲタにこれだけ叩かれちゃあ肩無しだな。ﾌﾟﾌﾟ！

>東大生ってくくること自体低能な発想なわけで
最初に持ち出したのは誰かな？確かに低能な発想だね。東大生が出てきて慌てて口にするのがもうね

>ﾌﾟﾌﾟおまえらが思ってるような人じゃないよ？
では社会が君に期待した事を演じられない、5％検定も外れて左端にいる不良品ということですね。
>しかもなんだよ人望って(笑)
持ってないとそんな簡単な事も分からなくなるのか。それとも追い詰められてるのか。。。

で、せっかくの休日にここに戯れに来て下さったんだから東大生でスッパマソな君が
通ってる資格学校はどこなのか教えてくださいよ。

学歴等での差別とヲタ叩きが大好きな井の頭厨

345 ：名無し野電車区 ：03/10/11 09:58 ID:Qqizo9z8
休日朝から勉強もせずに2chか。子供の仕事だって言われてんだろ（怒
封じられて当然。悔しかったら自分で働いた金で鉄道に乗ってから文句を垂れるんだな。
その程度の事はプロ市民でもやっている。
大体住民（のごく一部）が何をしようが鉄道会社には何の関係もない。
親に寄生しなければ切符一枚、PCひとつ買えないガキに過ぎないお前の適性価値は　0円

357 ：名無し野電車区 ：03/10/11 23:45 ID:NFtlql+X
人に聞く前に自分で実験しろって感じ。

360 ：名無し野電車区 ：03/10/12 02:12 ID:55ALpF48
やっぱバカにゃ理解できない質問だったか…わりーな、鉄道オタクどもよ。
東大で、ダブルスクールなんだよ。
低能は低能なりに役に立てるチャンスだったのによー(爆笑)

364 ：名無し野電車区 ：03/10/12 11:55 ID:55ALpF48
結局満足な回答はナシか。ったく…とことんカスだなオイ、ここの連中は。まぁ一生キモイ車両番号駆使し続けろ(爆笑)

これだから愚民は…。ﾜﾗ１年からだって行くやつは行ってるよ。おれ348ちゃうけど、そーゆーアホなレスは看過できんのだが。氏ね。

学歴等での差別とヲタ叩きが大好きな井の頭厨

376 ：名無し野電車区 ：03/10/13 01:01 ID:vxJoH+xl
馬鹿は井の頭線に乗らなくて結構。オカータマに車ででも送ってもらえ！

377 ：名無し野電車区 ：03/10/13 02:29 ID:0OvkBFUe
ハハハ悲しいね、低学歴の僻みにしか聞こえませんが？ﾜﾗ　じゃーその点数取ってみろよ。つーかその点数しかない連中におたくらは支配されんだよ。
☆ご愁傷さま☆

ちなみに単位落として駒場来るくらいならダブルやりません。どっかで仕入れた情報フル稼働して騙りですか？ﾜﾗ

390 ：名無し野電車区 ：03/10/13 11:33 ID:0OvkBFUe
おぉ嫌だ嫌だ…。

まぁおまえら低学歴とは人種もこの先の人生も違うから。電車っていう箱の中で少しでも同じ空気吸うことができて良かったねぇ…。

僻　む　な　よ ★

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| つぎでボケて！！ .　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. 　 　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟд ﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>402のご期待に応えて
ID:51hAFSjcっていいやつだよな。

こんだけ荒れるとやりがいあるなぁ。(笑)

じゃあ、愚民諸君。
LECTACより

威張ってる割には意外と素直だね（笑）。
LECの何の講座？

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　ガーン・・・
　　/::::::::::::∧:::∧::::∧::::::::::::ヽ
　 .|::::::／Ｖ　Ｖ　 Ｖ　 Ｖ＼::::::|
　 |::::::|三　 ＼　　 ／　　 |:::::::|
　.|::::::|三　⊂⊃　⊂⊃　 :|:::::::|
　|;;;;（|三　　　　　　　　 　|）;;;;;|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ三　　(⌒⌒)　　ノ 　　　　＜　　このスレの惨状は一体・・・
　　　　 ｀ー――――´　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／||:|（_乂_）|:||＼
　　 ／／||:|　　　　|:||＼＼
⊂l_／　 ||:|　　　　 |:||　 ＼lつ
　　　　 ［二二二二二]
　　　 .／/::::|:::::::|::::＼::＼
　　／:::/:::::::|::::::::|:::::::::＼:::＼
　 ~￣￣|￣|~￣~|￣|￣￣~
　　　　　|￣|　　 .|￣|
　　　　 ﾉ＿|　　　|＿ヽ
　　　 （＿__|　　　|＿__）

もう来ないのか？秋葉系オタク東大生は。おまけにてっぺんハゲとは、
終わってるなぁ。

学歴差別大好き井の頭厨

404 ：名無し野電車区 ：03/10/13 16:00 ID:0OvkBFUe
こんだけ荒れるとやりがいあるなぁ。(笑)

じゃあ、愚民諸君。
LECTACより

不法入国外人大歓迎・日本一の犯罪都市　渋谷
学歴差別発言を繰り返す低能大学生の巣窟　駒場
地域エゴで小田急の設備整備の邪魔をする　下北沢
プロ市民の巣窟0422地域の玄関口　吉祥寺
1000系様を邪険にしてでかい顔をして急行運用を独占する老害　3000
上記の通り少しでもボロが批判されると陰湿に煽る　3000厨
極めて陰湿な方法で荒らしを繰り返す　ヲタ叩きヲタ

これらが見事に揃った井の頭線の適正運賃は　　　　　０円

おまいら！こっちで楽しくやりましょうとか抜かしてる香具師が立てたスレのも
出掛けるぞ！
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

>>363
そもそも東大生なのに発着どちらかが駒場東大前じゃないのはなぜだ……
自宅の所在地がどこかいくら考えても学生定期なら絶対に発券不可だぞ……　これ。

>>411
それは「そこに下宿」っていう想像もあるんだが…

でも、大学の他に渋谷の学校と吉祥寺の学校に行ってないと発券しないよな。

>>412
渋谷−明大前　明大前−吉祥寺

学生定期発券の場合「自宅の最寄」から「学校所在地の最寄」じゃないと発券してくれない。
（東大以外の大学で似たような所在地にある大学だが、発券してくれなかった友人多数）
もし東大生の場合で発券するならば（412氏の云うとおり明大前に下宿があると仮定して）
駒場東大前−明大前　明大前−吉祥寺　じゃないとつじつまが合わない。

もちろん渋谷に所在する若しくは渋谷駅を発駅とする鉄道・バスの沿線に所在する学校と
吉祥寺（以下略）に所在する学校に行っているなら話は別だが……

（あぁ、もちろんこの場合の学校は各種学校を含むわけだが）

本郷に行っていて、駒場にも行っているなら、まぁあり得るけど。

>>413
あ、いけね。この論法なら若しくはじゃなくて又はだ……
逝ってくる

オタ話にゃもどんねーねか？ﾜﾗ

オタ話にゃもどんねーのか？ﾜﾗ

>>415-416
なんだか

必　　死　　だ　　な

（　´,_ゝ`）

>>413
そう、この時期からだと駒場本郷両方に通うﾔﾂが出てくるから、
通学日数によっては渋谷まで発券してくれうるよ。

>>418
東大の実情は知らないがその場合本郷まで通っている旨が
学生証、もしくは通学証明書に書いてないと駄目ですよ。念のため。

>>419
本郷の講義を2こま以上とって学生課行くと通学証明がもらえる。
駒場まででも渋谷まででもたいして定期代かわらないので
（同額のことも多い）渋谷まで発券してもらう。が営団定期は
割引率が低いので買わずに回数券。

じゃあ、うちの駒東と渋谷も回数券を買ってもらって
い〜のかしら？

>419
非東大生が口挟むな。
恥を知れ。

>>418-420
なるほど。面白いですな＞東大
この制度を上手く使えばもっと面白いことができそう。

ちと某規則スレの気分（をい

こいつIDしらねえのか？

>>424
あ、あっしのこと？　常時接続じゃないから毎回ＩＤ変わるの。すまんね。

>>411
違います

>>423
ただ本郷と駒場の掛け持ちのケースは院生でもないと作りにくい罠。

>>427
工学部に進学が内定した2年生は週1で本郷に通う人が結構いる。
週1だと営団通学定期は元は取れないが、駒数は2以上あるので
通学証明はもらえ、渋谷までは定期同額か少し高いだけ
（１・２回渋谷に行けば元が取れる）なので、京王・井の頭・小田急
辺りから通う香具師にはかなり大きいメリット。
渋谷までないと、JRや営団や東急沿線逝くのに毎回240円かかる
のが定期でいけるようになるんだからね。

井の頭線沿いに住んでると、定期で渋谷に出れるかどうかって結構大きいんだよね。

何度、駒場東大前〜渋谷を歩いたことか…

>>429
行き先によっては歩いてった方がいい感じもするがなー＜駒東〜渋谷
HANDS辺りならば。

>>428
これを読むと渋谷や下北沢、吉祥寺周辺に人がたくさん集まるわけがわかる気がする。
定期ならあまり気にしないとしても普通乗車券だと他会社路線との接続駅で途中
下車しても余計に運賃取られるわけでもないし。

>>419-420>>428
>定期代かわらないので （同額のことも多い）渋谷まで発券してもらう。
が営団定期は割引率が低いので買わずに回数券。

これだけど、

>渋谷までないと、JRや営団や東急沿線逝くのに毎回240円かかる
>のが定期でいけるようになるんだからね。

これを防止するため今は出来ないよ。
「本郷三丁目までの定期をここで買って下さい」
と言われ、断ると
「駒場東大前より先の京王部分も回数券使って通って下さい」
となる。

渋谷で切れるのは3社以上跨ってしまう場合のみ。
（例）「ＪＲ武蔵境〜吉祥寺〜渋谷」＋「渋谷〜本郷三丁目」

>>420氏は実践してないか、少し昔の学生さんでしょうか。

東大ﾈﾀｳｾﾞｰ！

うむ、住人に多いのは分かるが自粛を求めたいところだ。

>>433
ICQにOSとは非常に素敵。

名にお前ら一週間もこのネタなんだ！

>>432
少し前です。今はそんなに厳しいのか…漏れよりさらに上だと
何もなしで渋谷まで発券してくれる人もいたらしい。
渋谷に逝く回数にもよるがそれなら通勤定期にしてしまうか
営団のも一緒に買うしかないのかなぁ。

井の頭沿線〜渋谷って150円くらいなのに、定期使っても120円にしかならないのが
すっごく癪だったんだよね。

渋谷から小田急線沿線に出るのに便利な路線だ

つーかさぁ駒場東大前急行止めてくんないかなー。
あといちばん渋谷寄りの車両は東大生専用にしてくんないかなー。愚民とひしめくの耐えらんねーよ。

バカがうつるっつーの。

>>437
どっちかって言うと逆のイメージがあるなぁ。
おなじことだけどさ。

ここの東大生恥ずかしすぎ…大学生活板で大人しくしてなさい。

削除依頼して放置推奨。
レスすると消せなくなるんだとさ。

>>440
中高一貫校でてそのまま駒場通いなわけでつか？

>>442
別パターンとしては駒場で3年→院生

>>442
正解。
まぁ、間にお茶の水通いが１年挟まってるわけだが……(´･ω･`)

人身事故：井の頭線で女性自殺？　東京・杉並区

１７日午後９時５４分ごろ、東京都杉並区永福１の京王電鉄井の頭線
永福町―明大前間で、線路上に女性が横たわっているのを、
電車の運転士が発見。運転士は急ブレーキをかけたが間に合わず、
女性ははねられ、即死した。警視庁高井戸署は、現場の状況から
女性が自殺を図ったものとみて、身元の確認を急いでいる。

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031018k0000m040135000c.html

>>445
おわー。多分一本前に乗ってた。

本郷に行かなくても渋谷までの定期は買えるらしい。
駒場東大前に急行が停まらないから
急行停車駅の渋谷から歩く、と言えばいいらしい。

>>447
それはないだろう。

>436
>漏れよりさらに上だと
>何もなしで渋谷まで発券してくれる人もいたらしい。
それは極めて例外のケースだろう。
俺の周りでは厳格に運用された話ばかりだった。

>>449
実は漏れも1年のときは買えた…
2年ではダメって言われたので通学証明で渋谷まで買えた。

俺は436より「かなり上」の世代なんだが、あれ以来、いい加減な職員も出てきた、ってことね。
（スマン、内輪ネタなんで、この話題、もうやめます。）

>>447 ほか
どうせ平均2年、最高8年ｗの不便さだろ。
(そんな奴、いねぇよな)
卒業すりゃ通勤定期で好きな区間買えるんだから。

ていうか駒場行く奴の殆どは渋谷〜駒場が定期で駒場以西が
定期外なんじゃないのか？

>>452
そうとも云えないかも。
小田急沿線在住者って結構いるんじゃないんだろうか。
（某最長片道きっぷな方とかw）

下宿の定番は京王沿線か小田急沿線だからな。

うっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこ
うっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこ
うっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこ
うっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこ
うっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこうっぱかぴっぽこ

そんな不便さ、３年になれば忘れるさ。

そんなのより、沿線にマークシティ以外に新しい大型ショッピング施設できないのか？

明大前発展しねえなあ。頼むよ。

>>456
典型的な住宅地だからムズカシイかと。
渋谷・吉祥寺以外は…

小田急線下北沢地下化による再開発とか。

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　　

またすごい誤爆だな。

↑

氏ね。

中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ
中田英寿ティムポがでかいぞ中田英寿ティムポがでかいぞ

>>456-459

可能性は下北の小田急地下化後くらいか…
明大前の和泉キャンパス移転とか、ないのかな。

明大前甲州街道口設置希望！

>>469
移転は無いと思われ
都心に戻ってるしそれ以前に学生は減るし　某学生団体の巣

なんで井の頭線スレって乱立してるの？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

なんで中田英寿の態度はでかいの？

普通の態度を装っていますが井の頭スレを中心に受け答えした相手にレッテル張りコピペをします。
相手にすると削除時に消せなくなります。
どうやら精神的に追い詰められてる中学生が親のパソコンでいたづらしているのようなのでそっとしておいて上げましょう。
サッカーの話題を出して気を引こうと懸命です。

保全

ごまかしちゃだめだよ
なんでだろ〜　なんでだろ〜　井の頭線スレ乱立してるのなんでだろ〜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065197670/577は逆ギレしてるけど
同一スレ目的の乱立のほうが悪いんじゃない？
井の頭線スレってなんで乱立してるのかな？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062106166/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

ここが大荒れだったんで、別すれ立ててまたーり以降ってことだったんだけど、
どっちも大荒れになってしまったな

>>478
スレがあれば追っかけて来るもんだよ。
だから荒らしが酷いからといって別スレ立てるのって
あんまりイイ対応じゃないんだよね。

粘着厨に同意しているわけではないので念のため。

明大前から桜上水へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/29/27.763&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/42/33.160&size=500,500

あら、「3000はぼろい」という事実を指摘すると粘着なんだ。
しかし、「3000はぼろい」というだけで逃げるとは弱腰なんだね。
井の頭線スレの乱立をどうやって責任取るのかな？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062106166/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

以下を全部実行すれば平和で高質な井の頭線スレとなります

・ヲタ叩きをしない
・学歴差別をしない
・通し利用者や他の沿線の住民を差別しない
・3000は廃車処分にするか、もし残すなら各駅停車専用車両にし、
　優等には絶対に新しい車両を優先して投入する
・渋谷の治安をよくする
・0422地域や下北沢などのプロ市民は活動を控える

江の頭線ａｇｅ

粘着の意味が分かってないのがいるな。

乗降客数が更新されたな。
井の頭公園がミョーに増えてる。

10月25日の渋谷9：00発の急行の車掌の放送が糞だった。

（永福町→久我山）
これから後ろのほう、車掌がお邪魔します。
なにか用がありましたら声をかけてください！
なお車内での精算は行っていません。
なおかわりにパスネットカードを販売していますのでどうぞ…

（久我山→吉祥寺）
車内お邪魔しましたあとぉ！パスネットの残数が20枚となりました。
古いデザインのパスネット残りわずかでございます。
また新しい柄のパスネットも…（中略）
古いデザイン、新しいデザイン共にお早めにお求めください。


氏ね！と思った。今度遭遇したら絶対乗務区に苦情入れてやる！

いや、即入れるべき。

個人的には、手渡しで購入するパスネットは好きです。
主に金券ショップですが。

>>486
お前の書き込みの方がよっぽどウザイですが何か

>>485
5934→6761　一割以上も増えてるね、何かあったんだろうか

渋谷、小田急・京王沿線から…

　　　　　　　　　ジ　　ブ　　リ　　美　　術　　館



だと思われ。

>>491
マリみて効果……

逝ってくる

>>491

おそるべし、トトロパワー。

>>493
漏れも使った。。。埼京線ユーザーなのにｗ

ｹ

ケケ

>>493
何？　とろろパワー。ためしてガッテンみたいだな。


……食べ物ネタスマソ。

ちっとも改定じゃないな。

正しい改定とは

急行列車を、収容力が大きく快適な新型車両(1000系)に統一します。

という変化のことを言う。ま、新車を優先して優等に当てるのは
当たり前なんだけどね。当たり前のことすらできない会社だからね。

車両運用は一足前に大改悪したみたいだけどな

>>498

急行は明大前や吉祥寺まで乗る田舎ものの比率が高いから、
新型が汚れて嫌で旧型優先なんだろｗ

連続須磨祖。

そういえば、平日深夜の急行が１本増えるな。(渋谷23:35発)
土休日の24:10増発もよくやった。

次の改訂では平日の渋谷23:50発急行増発希望。

夜間の輸送力は増発でなく大型車充当で確保しているようだが、

昼間の急行運用は、夕ラッシュが終わると殆どが入庫してしまう。
よって、日中の急行は3000系が多く、夜間も走り続ける各停運用に1000系が多い。
ま、12F・13Fが来れば、１運用位は1000系になりそうな気もするが、
今までの傾向から行けば07,14だろうな。

新型が汚れるの嫌がる？ んな事はない。　終電に11Fとか使われてるぢゃん。
って、昼間の急行しか見てない香具師に言っても無駄か。

すぐに差別発言をする極めて悪質な3000厨

500 ：名無し野電車区 ：03/11/01 00:05 ID:saMA69Ae
>>498

急行は明大前や吉祥寺まで乗る田舎ものの比率が高いから、
新型が汚れて嫌で旧型優先なんだろｗ

sageでねちねち煽るボロ優等マンセー厨

502 ：名無し野電車区 ：03/11/01 01:07 ID:LqqSo1k9
夜間の輸送力は増発でなく大型車充当で確保しているようだが、

昼間の急行運用は、夕ラッシュが終わると殆どが入庫してしまう。
よって、日中の急行は3000系が多く、夜間も走り続ける各停運用に1000系が多い。
ま、12F・13Fが来れば、１運用位は1000系になりそうな気もするが、
今までの傾向から行けば07,14だろうな。

新型が汚れるの嫌がる？ んな事はない。　終電に11Fとか使われてるぢゃん。
って、昼間の急行しか見てない香具師に言っても無駄か。

要するに運用が下手糞なだけなんだよな、京王は。
昼間の急行運用を夜間も走り続けるようにすればいいだけ。

改定は相模原線のために使った言葉だろ

>504
そんなに新車を酷使したいですか。
今でも1000系の稼働率は倍くらいだろ？
ボロ3000こそガンガン走らせて使い潰すべき。
昼寝させるのは延命させたい3000厨の希望。

俺は毎日1000系の急行乗れるぜ。
どーだ羨ましいだろ。
...早く帰って寝たい...

sageでねちねち煽る極めて悪質な井の頭厨

506 ：名無し野電車区 ：03/11/01 14:39 ID:LqqSo1k9
>504
そんなに新車を酷使したいですか。
今でも1000系の稼働率は倍くらいだろ？
ボロ3000こそガンガン走らせて使い潰すべき。
昼寝させるのは延命させたい3000厨の希望。

俺は毎日1000系の急行乗れるぜ。
どーだ羨ましいだろ。
...早く帰って寝たい...

デヴは氏ね

ボロを批判するとすぐに人格攻撃するボロマンセー厨

508 ：名無し野電車区 ：03/11/01 16:32 ID:HvhBPKjK
デヴは氏ね

デブは氏ね

自分の考えと違う人間に対してすぐに人格攻撃する利用者ズラ厨

こいつキチガイです。

>>452
筑駒卒なら最高14年もありえますが何か？

>>512

じゃあ14年がまんしろ。
…って大したガマンじゃないじゃん。
どうせ特殊ケースだし、規定どおりだし。

だいぶ新1000系に当たる確率が増えたな。
最初はあの真ん中の鉄棒が邪魔に感じたが、
いざ乗ってみたらゆったりしてて、空いてる時間帯でも
あえて６人掛けしなくてもいいように感じた。

不法入国外人大歓迎・日本一の犯罪都市　池袋
反学歴差別発言を繰り返す低能大学生の巣窟
座席に寝転がる乗客も居り、人気最低の路線
使えない準急・普通で急行に客を集中させるダイヤ
最高車齢40年の8000系を今だに712両も走らせる
大幅リニューアルマンセーで少しでもボロが批判されると陰湿に煽る　8000厨
極めて陰湿な方法で荒らしを繰り返す　ヲタ叩きヲタ

これらが見事に揃った東武の適正運賃は　　　　　０円

マークシティーと109のある上品な大人の街　渋谷
日本一の大学とハイレベル高校の集積地　駒場
演劇とファッションの穴場　下北沢
正義を守る多摩の市民、0422地域の玄関口　吉祥寺
客の乗降りと省エネを考え、重点的に各停に配備される1000系
日本初のステンレス車両をリニューアル。地方譲渡など大事に使われ続ける3000系

これらが見事に揃った井の頭線の適正運賃は　　　　120円（初乗り料金も安い！）

正面の行き先とか種別が下の真中に書いてある電車はだせえ。
小田急のぼろいのもそうだけど。ぼろく感じるんだよね。
まだ末期グリーン車のほうが窓の中に出していただけまし。

上にあるにしたって、真中はかっこ悪い。
上の右端に寄せてあるのがいちばんかっこいい。

京王厨ってとうとう東武叩きに走るようになったのか。
東急厨の専売特許だと思っていたのだが。

東武板行けよ。

来月から土休日に24時10分渋谷発が増発されるが、休日に増発する意味なんかあるのか？
平日・土休日に急行を各１本増発は素直にうれしいが、
金曜は23時44分と53分の間にも急行が必要だと思うぞ。
２番線に酔払いが落っこちそうだ。

>>520
日曜日はともかく、土曜日は素直に嬉しいわ。
でも、金曜日の異様な混み方を解消する為にも彼方の仰るとおりに
急行欲しいかも。各駅でもいいけど。。。。

>>521

そうそう。土曜はいいが、休日は余計だと思う。
まぁハッピーマンデーが増えたからいちいち「休前日」なんて
しなくていいように休日も増発にしたんだろうけれど…

>>518

京王が叩く、東急が叩くでなく、東武の半端じゃないダサさが
叩かれる原因なんだろ。

たまたま東武は東急に迷惑を掛ける事が多かったから、必然的に
東急から叩かれてたが、ここの所京王や小田急スレに乱入するか
ら叩かれてるんだよ。

鉄ヲタ以外で東武のイメージがいい奴って、滅多にいないよ。
現実を直視しろ。

>>517

かっこいい悪いよりも、下だと単純に
「見えない」
てば。
とっとと3000は引退させろよ。
盛岡〜八戸や軽井沢〜長野とか、おさがり歓迎な赤字の地方鉄道がたくさんあるじゃん。

横の方向幕も小さいしね＞3000

3000は「行き先をわかりやすく表示する」という基本がなってないダメ車両。
系統が単純なのはいいわけにならない。

あぼーん

>>526
十分言い訳になりますが。。
まぁ早く消えてほしいのには同意だが・・・

>>524
もともとはJRの幹線の中の感染であるこれらの路線に京王３０００がいくのはプライドが許さんと思うけど・・

あ、でも、元国鉄線に活躍中の京王車がいたよな。原形とどめてないけど・・

少なくとも3000系は1011Fの座席に比べると座り心地がいい。

>>529

あんな田舎の切り捨て鉄道に3000系が放り込まれるのは
京王のプライドが傷つくって？

…じゃあさっさと倒産すればいいｗ

いろいろな意味で視野の狭い馬鹿が居るスレはここですね?

女の車掌さん、いつになったら正しいイントネーションで話せるようになるんですか？
昨日の朝も今朝も続けてあなたでした。気になって仕方ありません、早く直してね！

その車掌さん、鼻でも詰まってたんじゃないの？？

ヒステリックな声でアナウンスする女性車掌さんもいるな。
ｵｻｰﾝ車掌さんのほうが、まだマシだよ

>>533
「・・・ご注意ください」「・・・です」の語尾のところのアクセントが変ですね。

>>535

ヒステリックというか、神経質な声で注意するオサン車掌いない？
あとは「下北沢」がきちんと言えないおじちゃん車掌とか。

>>537
京王線に比べて井の頭線の車掌は全体的に滑舌が悪い気がする

>>538

>>536
禿同。耳障り。あいつは自分の放送に酔っているな。

万　助　牟　礼　牟　礼

>>540
橋○って椰子じゃない？あいつはうざいと言うより何言ってるかわかんないから放送する意味ないし。

にーんにーんにーーん、にょにょにょーーーーん（タタタタタタ！）

>>538

というより井の頭線の駅名が舌を噛みそうなのが多いって事かも。

1004F音変わったね。

3000系が湯たんぽのように見える。今日寒いせいだろうか。

にーんにーんにーーん、にょにょにょーーーーん（タタタタタ！）

汚物3000はとっとと全部あぼーん汁！

あげ

yVBWEA+E
ようデブ

いつの間に来てたんだ

今日女の車掌だったが車内放送の音声が割れててよく聞き取れん
1000系のマイクが悪いのかそれとも。

女の発声が悪いからに決まってるだろｳﾞｫｹ
糞3000ならマイクが悪いに決まってるがな

まだ、テープちゃうの？

あげ

緊急浮上

再び緊急浮上

↑IDがKO

ﾏﾀｰﾘ浮上

今日の「探偵学園Q」の次回予告で、「1701」って書かれた青い電車が。えぇ、井の頭線でした。多分明大前かどこか。次週の放映が楽しみです。

>>559
何それ？

>>560

松田優作の奴じゃないの？グリーン車萌え

緊急

今日乗った電車のｳﾃｼは下手糞だった
発車するたびに加速がきつくて乗客がダダダ〜ってなってた

>>563
1011Fぢゃないの？
加速時に独特の前後動があるからね。

３０００後期車は更新しておいて良かったな。
原形のままだったら小田急みたいに連日叩かれているだろう。

通常浮上

今日は1〜4ｳまで全部1000系だね。

すいません、電車に余り詳しく無いですが利用者として一言言わせて
下さい。

仕事行くときに井の頭線を使ってますが、ちょっと痴漢多すぎません？
渋谷よりの車両に多いと思います。
水〜日曜日に通勤で使ってますが、平日がとにかく酷いです。
駅員の人は状況を把握していないのでしょうか？
平日は痴漢に会う確率100%です。
混んでいて身動き出来ないし、しつこく触られていると抵抗する力が
なくなってしまうのですが、喜んでいるとでも思っているのでしょうか？
ここまで酷いようだと、男女で車両を分けた方がいいと思います。

言ってることはごもっともだが無視しませう>>all

>>568
女性だけが標的だと思わないで。車内でこの前学ラン姿の
中学生が触られてたの見たぞ、無法地帯としか思えん。

>>570
日本の治安がいいというのは妄想です。痔眠、層化の現政権はアメリカのような社会を目指してます。

>>569
もっともと言いながら無視するのは何故？

東大生も乗る路線なのに

>>572
コピペっぽいからでは。

>>573
それは理由にならない罠…

漏れは利用し始めてすぐ近くで痴漢騒ぎが2回もあったので、
今は吉祥寺側の車両に乗るようにしてる

コピペに見えるってことは、同じ様な書き込みが多いってこと？
それは痴漢が多いって事じゃないのかな。
吉祥寺から渋谷まで行くのにＪＲ使っても混雑する上に、遠いので
井の頭線使ってますが、朝からスカートの中に手を入れてきます。
夏場の薄着の時の方が痴漢が多いように感じますが、冬の方が衣服で
隠れるのでかなり大胆に手を入れてくるのでタチが悪いです。

乗り降りに一番不便な車両でも我慢するので、朝夕のラッシュ時に
女性専用車両を１両でも作って欲しいです。

判るんだけどここはオタクが電車の形式とかでハアハア言うスレだから。
もっと訴えに耳傾けてくれそうな所に書き込みすることをお奨めします。

渋谷から大宮へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

>>578
杉並区大宮なら永福町から15分位だけど
その大宮でしょうか？違うよね。
埼玉県の大宮なら渋谷から埼京線か湘南新宿ラインに乗車
してくらさい。

>>579
「いのかしら」せんで「いいのかしら」を掛けたただのしゃれ。相手にするな

井の頭線スレ名物ですな

＞＞578
ワロタ

むしろ>>579にﾜﾛﾀ

渋谷から都立大学へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F22%2F57.889&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F36%2F49.982

>>584
ワロタ
久しぶりに大爆笑

笑うほどの話じゃないが…
ちなみに都立大は大もめだな。俺は大学の方に同情するが。

吉祥寺から桜上水へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F29%2F26.553&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F34.460

>>587
これも面白い
ワロタ

殺人的な混雑と矛盾して
何てマターリとしたスレなんだ。

昼間なんかはﾏﾀｰﾘとしてないか？
それなりに混んではいるけど

混んでてもﾏﾀｰﾘイメージのある不思議な路線。

新代田の接近チャイムがメロティーに変わってないよね？

＞＞577
武蔵小金井駅で、京王バス中央の小平団地行きのバスを見て、経由地に桜上水
と書いてあって、てっきり都区内の桜上水かとおもってしまったよ。

小金井から都区内に行くバスがあるんだ。。。
って本気で思ってしまった。

確か、その桜上水バス停は、京王だけで、おなじ道路を通る西武バスなどは
違う名前だったような気がする

うう、584のどの辺が大爆笑なのか分かりません。
誰か解説をっ！

＞誰か解説をっ！
井の頭線なんてとーでもいいんですけど。

つーか極端な地域ネタはやめて欲しいな。

なんつーか、鉄道板の全ての住人が参加するスレがこのましい。

都立大学という大学は都立大学駅付近にはなくて（昔あった）、渋谷からは東横線
ではなくて、井の頭線、明大前経由、京王線、調布経由、相模原線、南大沢、と行
かなければならないが、ここでは、都立大学駅を思わせながら、都立大学駅ではな
くて大学の方の都立大学に行こうとしているという話。

>573

東大生が乗る電車だから、痴漢が多いんじゃないのか？

293 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/12/22 20:23 ID:hocYcHai
今日、東○車輌を見に行ったら、紫の1012Fを発見しますた。

294 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/12/22 20:28 ID:mceNeNQt
じゃああげなきゃ
http://keikyu5138.hp.infoseek.co.jp/tokyu.html

東大生だから痴漢っていう理屈がよくわからない。
東大生が乗降する各駅車両よりも、急行車両の方が痴漢が
多いんじゃないだろうか？
井の頭線は埼京線よりも酷いよ。

６００

渋谷から川口へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F17%2F03.028&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F41%2F20.117

>>601
結構おもしろい
ワロタよ

>>595
なんか勘違いしてないか？
井の頭線すれを名乗るからには、少なからず井の頭線のことを知ってるのは最低条件じゃないのか？

沿線の地域ネタになることは仕方ないと思うが
それに、全然極端でもないし

>603
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1048560021/22
完全無視してください。構っちゃダメ

渋谷から高松へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F24%2F59.318&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F24.755

>>605
これ激ワロタ

丸ノ内支線の方南町から西永福までって、なんで延伸してくれないんだ？
中野坂上から富士見ヶ丘のオレんちまで帰る時、すげぇ困るんだけど。

渋谷から大和へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=130%2F16%2F25.198&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F20%2F37.193&

小田原から藤沢行くのに小田急線でいいのかしら？

age

>>608
今ままでの中で一番最高
ワロタ

永福から南アルプスへ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/39/07.162&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/57.757&size=500,500

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F28%2F39.861&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F38%2F04.590

>>607
丸の内線が西永福まで来ることによって乗客が減る井の頭線や京王バス東の損益をすべて責任を持って払ってくれるんだったら良いよ。

個人的には方南町から西側は京王の路線にすれば問題も少ない気がするんだけど無理なのかな？
霞ヶ関や銀座、大手町で京王の車両が見られたら激しく燃えてしまうんだけど

AGE

下北沢から南大沢に行くには井の頭線でいいのかしら？上げ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=140%2F25%2F39.734&pnf=1&size=954,768&nl=37%2F32%2F14.779&coco=37/32/14.779,140/25/39.734&icon=map_icon_11,0,,,,

>>614
面白くない

渋谷から東中野へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F24%2F33.363&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F38%2F02.553

>>616
う〜ん、厳しいな。。。

渋谷からアルプスに行くには井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/38/03.840&el=139/18/10.800&grp=all&coco=35/38/03.840,139/18/10.800&icon=mark_loc,0,,,,

>>607
>>612
でもこの区間は特に酷いな。
恐らく都内でクレームが最も多い区間かと。

>>618
良かできです。

渋谷から吉祥寺へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F28.459&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F43%2F30.233

井の頭線と銀座線を直通運転させて、いいのかしら？

いい加減、堕洒落ageもうざくなってきたな。

井の頭線を延伸して、山手線の芝浦新駅と品川駅に接続できないか？

できるよ。

銀座線と井の頭線って軌間は同じなのかな？

>>627
全然違う。渋谷駅で見てみればすぐに分かるぞ

渋谷から吉原へ行くのに井の頭線で良いのかしら？さげ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1071741091/l50

>>629
吉原に行かなくとも、シスプリと電車の写真で十分ですが何か？

女性から言わせて貰えば、京王線だけ女性専用車があって、なぜ井の頭線
には無いの？吉祥寺行き一番後ろを専用車にして下さい、。開始時間も
午後５時位から。深夜よりラッシュの時ほうが痴漢は多いんだから。

>>631
井の頭線は5両編成だから、1両を女性専用にすると、4両大変な混雑に．

>>631
５両編成である限り未来永劫無理です

>>631
男性から言わせて貰えば、京王線にさえ差別の雌専用車両があって、
何故井の頭線にもつけろというの？
どうせなら京王線の専用車両も廃止してください。同じ料金払ってて馬鹿馬鹿しくなる。
それに、てめぇは尻触られても何にもならんが、痴漢冤罪は職を失ってダンボーラーだ。
お前のようなフェミには一生わからないだろうがな。
もし、井の頭線がそんな専用車両いれたり京王線がこれ以上車両の時間増やしたら(ｒｙ
専用車両がなくて都心に近いから俺は井の頭線使ってるんだから。
京王線も23時以降。そして各駅は論外、んで最後尾1両だからまだ許せる。
某横浜の地下鉄沿線には住みたいとも思わんな。

ま、お前は男女板いってそんなこといってみな。
叩かれるのがオチだから。
http://love.2ch.net/gender/

>>634
ウザイ。スルーしれ。

それはてめら男が触るからだろ！動けないのをいいことに胸揉むんじゃ
ねーよ！このタコ！

神泉駅って昔ドアかっとあったと思うけど
どうやって解消したの?

両方とも踏切だったような気がするが

>>634=無職童貞（27歳）

>>637
新鮮投入にあわせてトンネル内にも無理やりホームを伸ばした。その上、渋谷よりも
橋上易者にしてホームを確保した。

個人的にはそのときあぼーんでもよかった気もするんだけどな。
渋谷駅西口へも歩いたって１０分かからないほどだし

どうやら3012Fはそろそろ写真に撮っておいた方が良さそうだな。

3013ﾓﾅｰ

1012Fは投球車輛を見るかぎり近日永福に搬送開始みたいだね。1013Fは日車かな？またDQNﾊｽﾞがぶつけたりして。

渋谷から草加へいくのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/19/46.351&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/41/13.520

ageの人は、なんでいつも渋谷から出発するの？

>>635
ｽﾏｿ。つい電波ぶりにムカついて。
>>636にも突っ込もうとしたがやめとくわ。
ageてる時点でなんか釣ってるっぽいし。
>>638
無職⇒×(学生)
童貞⇒○
27歳⇒×(そんなに老けてないぞ)

＞６４５
お前も十分電波だよ。
２ちゃんの常識＝世間の常識みたいに書いてる時点で。
まあ、まだ子供だから仕方無いかｗ

>>544
そうかな？？
よく見てみろ。渋谷以外にも出発駅を設定してるぞ！！もちろん、ちゃんと意味もあってな。


明大前から南平へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/03.379&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/05.788&size=500,500

明大前から代田橋へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F17%2F58.834&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F44%2F03.848

3012F今年初乗車age

hoshu

さんざん既出かもしれんが、
新代田駅のホームの柱は何で歪んでるんだ？

なんでんかんでんの行列が橋の上まで並ぶため。

>>652
ワロタ。
二郎・九州一番の行列モナー（ｗ

渋谷駅の改札近くの柱に貼ってある駅員のイラストになんか萌えた

女性専用車があるなら痴漢専用車もないと不公平だ

sageでねちねち煽る井の頭厨

646 ：名無し野電車区 ：04/01/09 16:11 ID:J1ABiIBv
＞６４５
お前も十分電波だよ。
２ちゃんの常識＝世間の常識みたいに書いてる時点で。
まあ、まだ子供だから仕方無いかｗ

　　　　　　　ノ　ッ　ク　の　駄　洒　落　は　つ　ま　ら　な　い　。　氏　ね　。

昨日の最終電車は100系だったね。

>648
誰も突っ込まないんだけど、「世田谷区の明大前」から「世田谷区の代田橋」に行くのは、
そもそも最初から
井の頭線じゃなくて京王線だろう。あ、南平もそうか。

>>659
突っ込むも何も・・・

青いところをクリックしてみろよ

>>654
同意。あれ誰が描いたんだろう？

＞660
ああ、わかった、わかった。ありがとう。了解。
（違うルールのゲームになったわけね）

>>654
あのイラスト、正直言ってきもくないか？
もれは654とは逆に萎えた。

渋谷から大船へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F19%2F07.417&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F37%2F19.356

>>664
埼京線で新宿まで行き、京王線に乗り換えて京王八王子まで行く。そしてハズに乗ると着く。

よって井の頭線は乗らない。

６６６げｔ

渋谷から成田へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/37/46.416&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/41/13.846

下北沢から渋谷へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F27%2F51.846&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F26%2F06.220

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ッ　ク　氏　ね

渋谷から四谷へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

保守

保守

あげ

保守

あげ

もういい保守やめろ。落とせ。あっちのスレと統合しろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/

>>676
だったら、こっちが存続だな。そもそもなんで分かれたのか？？

>>677
何で分かれたのか知らないのならこっちを存続とか言ってる権利はない

あげ

朝の時間帯も急行を運転すべきである。渋谷から吉祥寺まで27分はかかり過ぎである。
これではJRに負けてしまう。永福町で緩急接続をする余裕がないのならば、永福町を
通過(各停は通過待避)させて、その代わりに西永福に止めればよい。

朝の時間帯も急行を運転すべきである。渋谷から吉祥寺まで27分はかかり過ぎである。
これではJRに負けてしまう。永福町で緩急接続をする余裕がないのならば、永福町を
通過(各停は通過待避)させて、その代わりに西永福に止めればよい。

>>681
本数から考えても絶対無理。仮に強引にやっても各駅停車と所要時間は
大して変わらないはず｡ならばいっそのこと全部各駅停車で
間隔を出来るだけ詰めている今のやり方の方が正解｡

>>682
同意

>>680-681

朝の輸送容量の限界を考えると吉祥寺以西の田舎者の利便性を
取ってやる余裕はない。

>>680-683
朝ラッシュ時の急行運転をするには
久我山と下北沢も緩急接続可能にしないと無理といったところかな。

>>685
朝の下北沢で緩急接続なんかしたら死人が出るぞ。もしやるとしても通過待ち合わせだ！！どこの会社だってラッシュ時の２３区内で緩急接続なんかほとんどやってないだろ？どうせ下北沢では乗り降りに時間がかかるんだから急行を通過対比しても時間の伸びはほとんどないかも。

ただ、そうすると今度は明大前で急行が殺人的混雑になるから、最低でも命題前ー渋谷は平行ダイヤじゃないと無理だな

久我山にしても同様。どうせ通過待ち合わせなら富士見が丘だったらなんとか通過線くらい作れないかな？？

無理とはわかっていても（線路の幅とか）銀座線との接続をどうすれば
可能になるのか具体的に教えてほしい
渋谷駅の地図を見るたびに「どう考えても井の頭線と銀座線はくっつく
べきだろう」といっつも思ってしまうんだよなあ

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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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>>687
せっかく営団、京王（そして東急）とで経堂で再開発したんだから、その際に
井の頭線と銀座線のホームを同一平面で乗り換え可能にしてほしかったよな。

慶応の後者ホームと銀座線の乗車ホームを同一平面（もちろん逆も）

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★★★★★★井の頭線あれこれ１１★★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/

こっちへ移行汁

逆だ逆。１１の法をこっちに移転しろ！！
むこうの方が重複じゃねえかよ！！

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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
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sage

井の頭はいつ複々線になるの？

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(・∀・)age!

井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？

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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
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700

井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？
井の頭はいつ複々線になるの？

平成３１年

そこまで平成が続いているか？

明日もいい事ありますように！

何もないの？

渋谷から日野へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=139%2F35%2F00.638&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F22%2F56.053

教えて下さい。

708の政権公約

わたくしが内閣総理大臣を拝命した暁には、井の頭線の複々線化を
推進して参ります。
これからも、708に高所からご指導、ご鞭撻を頂きたく思います。

>>708
ついでに国連事務総長と衆院東京一区も拝命しとけｗ

びわこ空港まで行けますか？

使いやすいの？

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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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下げます。
すみませんでした。

井の頭千二は夢がない

iiyo

朝に急行が欲しい

朝に急行が欲しい

朝に急行が欲しい

朝に急行が欲しい

朝に急行が欲しい

都営新宿線の方ですか？
東武東上線の方ですか？

なんで荒れてるの？アゲ

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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

朝に急行が欲しい

朝に急行が欲しい

高井戸に急行がほしい

高井戸に急行がほしい

朝に特急が欲しい

高井戸特快がほしい。

高井戸に通急が欲しい。

朝に急行が欲しい

いい加減にしろ。荒らしで通報するぞ。

井の頭線にしろ。朝らしュ、急行で通勤するぞ。

とっとと使い切ったほうがいいかも

とっきゅうつくったほうがいいかも

sage

質問があります。
朝に吉祥寺から渋谷に行くのに、JRを使うのとどっちが便利？

渋谷のどこに用があるかも関係するかもしないかも。

>>737
井の頭線なら座れる。中央緩行の様子は知らないけどw

>>737
自転車で行け

1013Fｷﾀね。しかもその時乗ったのが3015F(25ｳ)…

朝に急行がいらない

1013Fが来たのに全然盛り上がってないんだな。

あのすいませんが，
平日の午後に，飛び切り若くて声も異様にきゃわいい車掌（娘）と
遭遇した方はいませんか．あれは極上す．井の頭線史に残る可能性が高いと．

>>743
ああ、1013Fの回送なら西永福で見たよ。
西永福駅の工事がうるさかったけどな。

明大前の銀行跡地を京王が購入したってほんと？

>>744
何時に会えるノー

1012Fは車内チャィムがついた

井の頭線はいつ独立するんですか

それでも言う？

あんな田舎の切り捨て鉄道に3000系が放り込まれるのは
京王のプライドが傷つくって？

…じゃあさっさと倒産すればいいｗ

朝は全列車急行にして欲しい。

あ、ただし、俺様が目的駅で降りられないのは困るので
駒場東大前だけ急行停車。(朝だけでもいいが、全日停車でも可)

高井戸にも停めれ

今年は臨停あったのか？＞駒場

あげ

>>753
あっ、東京大学じゃなくて、東京工□に逝くのね。

朝９時台の上りが異様に込むのはなぜ？

tp://homepage2.nifty.com/fumi-rin/sub4.htm tp://img.girlhunt.net/img/banner.gif

本数が2分に1本から4-5分に1本に激減するから。
9時台、もう少し多くてもいいはず。

>>758
9時だから

相模原線は人気路線?

>>760
難しいね。
10時頃まで急行を運行しなかったら渋谷−吉祥寺間最速の売りが泣く。
かといって昼間時間帯のような本数では永福町、明大前、下北沢での
急行乗り換え客が集中して収拾がつかなくなる。
各駅停車の合間に急行を走らせるパターン、各停急行続行運転パターン、
昼間時間帯のパターンと9時台の間にダイヤパターンが目まぐるしく
変わるのはその為でしょう。

そんなこおｔないよ

工学部に進学が内定した2年生は週1で本郷に通う人が結構いる。
週1だと営団通学定期は元は取れないが、駒数は2以上あるので
通学証明はもらえ、渋谷までは定期同額か少し高いだけ
（１・２回渋谷に行けば元が取れる）なので、京王・井の頭・小田急
辺りから通う香具師にはかなり大きいメリット。
渋谷までないと、JRや営団や東急沿線逝くのに毎回240円かかる
のが定期でいけるようになるんだからね。

古い車両のことが話題になっているので。。。
京王線系の車両が３両も保存されているのに対して、
井の頭線系は１３０５の台車１組だけ。
近江鉄道に廃車体が残る旧１７０７を整備保存なんて
いうのはいかがでしょうか？　費用の面で難しい
でしょうけど。。。それから３７６４あたりを。

駒場・浜田山・高井戸を停車駅に加えれば、朝でも優等を運転できるかも。

>>767
激しく同意！

>>767
そんなことしたら急行にますます乗客が集中してｲｸﾅｲ

退避の前後で４駅通過ねぇ。ま、ダイヤ的には可能だろうね。
しかし、そうなると769の通り永福〜明大で２本分の客を運ぶことになるわけだけど、
設備や安全性を考えると、果して問題なく運行できるのか疑問が残るね。
この優等が永福通過なら多少何とかなりそうだけど、
西永福以西通過４駅は現行朝ダイヤより数分の乗車時間増になるね。

朝に急行があれば文句ないよ

3015Fあぼんage

sage

>>772
文句あるよ

７６７急行（快速？）に意義ナシ！！

あげ

>>767
アホですか？

>>778
アホです。あなたと同じくらいに・・・

>>770
実際には、退避なし並行ダイヤの急行の方が効果がある。

>>767

浜田山は停める意味ないよ。
2号車の階段付近が混み合って、一見乗降が多いように見えるけど、
実は大した事はないのだ。

http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/joukou.htm

駒場東大前・高井戸は急行停車駅の久我山よりも多いから、停めるべき。
これなら急行が2本に1本でもいい。

逆にこの種別を快速にして、急行が久我山通過でもいいような…

朝なら、平行ダイヤではガムバっても４分しか速くならない。
通過駅だって５コぐらいになるだろうし、こんなの通過駅いぢめでしかない。

上は>>780っす。

>>781
朝運行するなら、浜田山通過にしたってノロノロ運転になるだけ。
停めたって時間に違いは出ないのさ。だったら、永福−吉祥寺に
ある他の４駅より、浜田山の方が停める価値アリじゃない？

>>784
激しく同意！

>>782
新代田や神泉や池ノ上みたいなほとんど利用者いない駅に今の本数は過剰。昼間も各停、準急、急行の10分ヘッドにしてこれらの駅を本数減らすべき。現行の退避無し各停のｳﾃｼ、ﾚﾁはかなり必死だし。本線の各停も減便されたんだから。

おめでとう

とにかく朝に急行が必要なんだよ
みんなそう思ってるよ

朝に急行があれば痴漢天国

急行はいりません。

>>781
浜田山は階段一つのおかげで乗降時間が掛かるのが問題だ罠
朝より夕夜間の下りの乗降の手間取りが目立つ

いのあたませんって読むんですか？

578 ：名無し野電車区 ：04/03/15 15:53 ID:Cs3V3E1o
駒場灯台駅に急行を停車して欲しい漏れは灯台生。
井の頭線内でも近辺の学校群のお陰で乗降客は五指に入るとか・・。
どうなのよみなさん！？
579 ：名無し野電車区 ：04/03/15 21:53 ID:eXTZCM8n
乗り換えも含めた乗降客数（'02、京王HPより）
渋谷　332,387
明大前　191,110
吉祥寺　143,166
下北沢　127,653
高井戸　37,168
駒場東大前　36,602
久我山　35,818
永福町　29,987
次に停車駅増やすなら高井戸なんだろうな。
乗客の分離のためにも駒東停車はナンセンス。
つーか学生は我慢汁。
580 ：名無し野電車区 ：04/03/15 22:02 ID:NLgm+9Rd
>>579
それなら、通勤急行みたいのを作って急行停車駅＋駒東と高井戸停車とか？
581 ：名無し野電車区 ：04/03/16 00:24 ID:mkNHJRp1
別スレでそんな話が出てるな。
582 ：名無し野電車区 ：04/03/16 00:32 ID:r/21KlZF
>>578
通学定期なんだから我慢しなさい
運賃からいうと通勤定期の1/3人分くらいなんだから
583 ：灯台生 ：04/03/16 00:35 ID:Xicx8j+t
しかし受験の日は急行が臨時停車するのだぞ。漏れも去年乗ったが。
というか駒場灯台前駅以遠に行ったことがないのでよく知らんが
田舎の方はどうでもいいからとにかく駒場灯台前に急行を停車汁！
もっとも駒場駅と灯台前駅を合併させる時に慶應に灯台駒場前にしろと
要求して却下された糞灯台の力ではそれも叶うまい。まああと１年我慢するか。

今朝８時半ころに下北沢から肌色の新車？に乗ったんですが、
ドアの開閉音うるさくないですか？壊れてるのかと思うくらい・・・。
おまけに息絶え絶えみたいな車掌さん。爺さんかと思ったらそんなに爺さん
じゃなかった。

>>794
いるねそんな車掌さん

高井戸に急行を止めろよ

そうだな高井戸に停めてもいいな

sage

アホばっかし。。。

謙虚に801をGETします。

800

801et

803

804

新車1000を優等に使用するべきという、利用者にとって当然利益になるような
正義心からの親切な忠告に対し、再三人格攻撃を仕掛けてきた
ボロ3000とそれをマンセーする利用者の敵がこのスレを壊したようなものだ

>>805
もういいよ。やめようぜ。ずっとループしてるやん。俺も1000系好きだよ。
でも君の書き込みは井の頭スレを過疎化させるだけだよ。11も含めてね(´･ω･`)
ps13さんとかまだ見てるのかな。昔のマターリスレが懐かしいよ。

なんだよーーー

漏れは灯台厨でつ。

>>800
君に生きる価値はある

3getだよ3getだよ

811

高井戸には急行停めた方がいいよ
絶対に利用者増えるよ

駒場灯台前にも停めれゴルァ！

ttp://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50

渋谷から大宮へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ

下げまｓ

渋谷から八王子へ行くのに井の頭線で良いのかしら？あげ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F37%2F01.250&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F52%2F55.765

急行停車駅をこれ以上増やしても意味がないよ

じゃぁ、減らそう。
下北通過。

820

井の頭線を六本木まで伸ばせ！
都バスなんかに一番儲けさせんな！
東横店に挿入希望！

埋め立てまつ

age

3765の側表示が確定永福町。

13Fと14Fは本日営業中。

>>100-200あたり
井の頭線のいらなくなった3000系兵庫の山陽電車にくりと言ってみるテスト
山陽3000系の製造年変わらないがステンレスな分劣化が少なそうなのでウマー

急行をもっと増やしてください。

827

828

葉肉

3715-3015が廃車回送されました。
0:30頃 西永福駅付近で目撃

概出ネタかも知れないんですが、22:30頃に永福町での乗務員交代を見掛けたんですが普段から行われているんでしょうか？

↑久我山下りに「井の頭臨停」の標識が出るのは来週か？
そうそう、最近永福町で交代やっているよ。急行乗務員が各停に乗り込み、富士見ヶ丘で降りたところを見ましたよ。
久我山まで乗務して富士見ヶ丘へ折り返すのは面倒だからでしょうかねえ。

833

834

>>826
某急行通過駅沿線住民だけどやめてくれ。
これ以上急行増やされたら急ぎのときにかなわん。
>>819
渋谷方面の朝は下北でぐっと混むからな。
アレはどうにかしてほしい。
先頭車両のおかげで扉閉まってからもなかなか発車しないし。

umetate

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祝・老害抹殺

>3715-3015が廃車回送されました。

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＼（＾０＾）／＼（＾０＾）／＼（＾０＾）／＼（＾０＾）／＼（＾０＾）／

>>819

減らすなら久我山だろ。

>>838
久我山を通過したら、急行は永福町過ぎたらとんでもない空気輸送になるぞ。
今でも永福町ではくだりは追い越した急行よりも抜かれた各駅停車の方が客が
多いんだし


本当は通過するなら永福町が最適なんだよな。
明大前の２面４線を復活させて・・・ってそんなことできないし、やったとしたら
死人が出そうだな。

その次だとやっぱり下北沢がイランだろう。
混雑するからこそ客を分散させるためにも。

ルーズベルト調伏はマジ。
元寇のとき各寺社がそれぞれやったようにね。
具体的記述は謎(w

ノックは

　　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 糞レスするな！ノック氏ね！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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祝・基地害抹殺

>837が桐ヶ谷に廃車回送されました。

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バーカ！オマイが市ね

ボロが廃車されたことを喜ぶといちいち噛み付く糞3000厨

842 ：名無し野電車区 ：04/03/25 00:16 ID:7Yi5u8FH
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祝・基地害抹殺

>837が桐ヶ谷に廃車回送されました。

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バーカ！オマイが市ね

いちいちネタに構うアホ>>843厨

sageでねちねち煽る3000厨

844 ：名無し野電車区 ：04/03/25 17:36 ID:HEzN4zVy
いちいちネタに構うアホ>>843厨

842 ：名無し野電車区 ：04/03/25 00:16 ID:7Yi5u8FH
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祝・基地害抹殺

>837が桐ヶ谷に廃車回送されました。

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バーカ！オマイが市ね

埋立厨

848

朝は各駅停車のみでよい。
富士見ヶ丘始発で座ってまったり。

age

ageて構ってもらいたい>>845

わざわざコピペご苦労さん。
お前ってどうせ１両目でブツブツ言ってる奴だろ？
お前ってどうせ2chｎオフ会で時々いるような変な基地外だろ？
精神病院に行ってらっしゃい。1000厨房君(藁

>>839

その代わり高井戸停めれば解決ｗ

　吉祥寺から所沢まで延長ーーーーーーーーーー
性部とガターィ　どー？

似たような計画が過去にあったが、
西武の堤によってモミ消された。

陰湿3000厨

851 ：名無し野電車区 ：04/03/30 15:37 ID:VFVgTwva
ageて構ってもらいたい>>845

わざわざコピペご苦労さん。
お前ってどうせ１両目でブツブツ言ってる奴だろ？
お前ってどうせ2chｎオフ会で時々いるような変な基地外だろ？
精神病院に行ってらっしゃい。1000厨房君(藁

sage煽りの件はどうした？（ﾜﾗ

3714F元気に走っていたage

陰湿3000厨

856 ：名無し野電車区 ：04/04/02 12:48 ID:vzddQjtl
sage煽りの件はどうした？（ﾜﾗ

3713F急行で走ってたよAGE

井の頭線は、なんであんなに終電が早いの？
もう10分ぐらい繰り下げてもいいと思うんだけど…

786 名前：名無し野電車区 ：04/04/06 01:23 ID:HwncaTPz
井の頭線
ラッキー！　糞3000の各停を抜く急行の1000様
まあまあ　　その他の1000様
NG！　　　　糞3000の各停
金返せ　　　糞3000の急行

>>860

別に終電早くないよ。富士見ヶ丘に1:00前なら普通じゃん。
京王線も0:36桜上水行きなんだし。

吉祥寺行きの最終が土休日0:16なのはちょっと「？」だが。

京王線最終は0:52だ。

>>863

ここは井の頭線スレ。
0:52桜上水行きは井の頭線との連絡がないから、あっても無意味。
井の頭沿線(永福町〜富士見ヶ丘)に接続する最終は0:36。

865

永福町の保線車輌に乗っている鉄骨。
アレはナニ？

なぜ高井戸でなく久我山に急行が停まってるのか知りたい。

868

久我山新駅舎の鉄骨かもしれない。その鉄骨、何色してた？

暗くて判らなかった。
それだ！
新駅舎を忘れてたよ。

3000のドア，東急8642編成みたいだがアレ東急車輌製？

今日は3714が夜まで走っていますた。

>>871
3000は全車東急車輛製のオールステンレスカー。
同時期に製作された東急電鉄や南海電鉄のステンレスカーとの類似点がたくさんあるね。

今日は原型3000走ってまつか？

３０００系ギライはこのスレに来なくていいから、
858オマエだよ。　　　　　　仕事してるか？　　どうせ無職暇人だろ。

876

877

つーか、元祖３０００顔の１０００きぼんぬ。

879

880

>>878
ついでに狭幅車1枚ドアで

882

882

新社乳腺安芸

885系白いかもめ

井の頭線ってカーブが多いけど、どれくらいスピード出せるんですか？
速度制限について詳しく知ってる方がいれば、ぜひ教えてください。

90�`

東松原−永福町みたいな、カーブがキツイ所でも90�`だせますか？
また、
駒場東大前−新代田や永福町−高井戸みたいに、直線的な所でも90�`しか出せませんか？

渋谷〜永福町は従来通りで最高80。各駅に駅間最高速度標識があります。一方、永福町〜吉祥寺は、スピードアップダイヤ改正の前日に、駅間最高速度標識は外され、80から90キロに。ご指摘通り、90を出せるのは、下りの浜田山〜高井戸。
上りは三鷹台〜久我山で、3M2Tの1000系が出せる出しょうか？無理かな？

↑補足：下りの場合、高井戸〜富士見間の「制限85」をパスしてフルノッチで久我山直前で90出ますね。

最高速度に拘るような路線じゃない。

>>889-890
３９です。案外出せるもんですね。

利用者の敵ボロマンセー厨

875 ：名無し野電車区 ：04/04/11 01:38 ID:w88ivJdX
３０００系ギライはこのスレに来なくていいから、
858オマエだよ。　　　　　　仕事してるか？　　どうせ無職暇人だろ。

sageでねちねち煽る井の頭厨

891 ：名無し野電車区 ：04/04/17 00:16 ID:dJjWOdJr
最高速度に拘るような路線じゃない。

速度云々より明大や下北の駅停車時間を短くすれば軽く1分くらいはスピードアップ可能
つーか1000系がまさにそうなんだが

ヤクザがねちねち騒いでるな。
半年以上も続けてるの見ると病院つれてった方がいいかもしれない。

大体車両性能以前にあの線形と停車駅でどう速度を出せと。

この調子で年に1から2編成を新型1000系に入れ替えることが出来ると、
全部入れ替わるのはいつ?

今増備してるのは特々法の忘れ形見みたいなもんだから、15Fで打ち切りして京王線に集中すると思われる。
これが常識的な見方。

16F以降は経年的には昭和50年以後の製造で、6年以上若い。
リニューアルも施工してる。

しかし、京王線でも乗り入れ車中心に昭和50年代半ばの製造車に手がつけられる状況なので、
今後2、3年で19Fまで一気に進めて日中運用の体質改善を図るという選択肢もあり。
一度に発注した方が何かと便利だし。

ただ経年に囚われすぎるのも問題ではある。
上の話は井の頭だけに絞った事だしな。

セミステンと鋼製車の違い、延命工事受けた6000とノーマルの違い等等。
昭和50年代の大増備をそのままのペースで置き換えるか？、
思い切って公営のように一括で全部取り替えるかという基本的な姿勢の問題。

大きな計画が控えているといってもここ数年は頭を痛めっぱなしだろう。

ここにもTC軌道本格導入の噂。

警報機の音が「太く」なったときと同様に、少しずつ印象が変わっていきますな。

1000系（1〜10F)って足回りが不安定なので今後改良するという噂があったけど
どうするの？
ってもえらい金かかりそうだしやりたくないだろうな。

age

乱立続くもここまでようやく来たな

901系試作車取り損ね。
埋立モードでラストスパートよろしく。

sageでねちねち煽る井の頭厨

895 ：名無し野電車区 ：04/04/17 11:33 ID:dJjWOdJr
ヤクザがねちねち騒いでるな。
半年以上も続けてるの見ると病院つれてった方がいいかもしれない。

sageでねちねち煽る3000厨

897 ：元 ：04/04/17 15:26 ID:dJjWOdJr

大体車両性能以前にあの線形と停車駅でどう速度を出せと。

>>903
上新庄並の人格障害だな。

人格攻撃大好き井の頭厨

904 ：名無し野電車区 ：04/04/19 00:27 ID:MVDns8cv
>>903
上新庄並の人格障害だな。

というわけで、
駒東・高井戸停車の快速と、
永福町以西各停の区間急行でHappyになるわけね。
日中は15分ヘッドで急-各-快-各、
夕ラッシュ以降は急-各永福町-区急-各吉祥寺なんてどうだろ？

>899
ROM交換で大分チューニングしたんだけど判るかな？
性能的には、
デビュー時の1011F > 1012F〜1015F >> 改良後の〜1009F奇数 ≧
改良後の〜1010F偶数 > 改良前の〜1009奇数 > 改良前の〜1010偶数
みたいな感じぢゃなかろか。

>897
19Fまで置き換え、20番台はかつての青んぼのように
朝ラッシュだけ運用ってことになりそうだな。
潰す前提の車が日中の急行でガンガン走っているが、
最近16や17もよく見るのでもしや？とも思える。
まぁ、検査切れと廃車の関係も絶対ではないのだが。

ume

209系９１０番台UME

全部１０００系なんてつまらない。
そろそろ新しい形式を

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age

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クイック

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kunini

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　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
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こんどはＡＡか、暇だね。　　　　お上手。

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　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
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苦肉の策

腐れ縁

age

↑臭いぞ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
クミちゃんニコニコ

933

くさいぞシッシッ！

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今度作るんなら、以下のような車両をきぼん。
・各停用として、京急並みに高加減速な車両を。乗降にスムーズな4扉で。
・優等用として、110km/h運転対応の車両を。座席数の多い3扉で。
※渋谷寄りの先頭車両は、混雑するので5扉or6扉で。
※比較的空いている吉祥寺寄り2両目･3両目はクロスシート車に。(優等限定)
※同時に、特急を新設。停車駅は渋谷・下北沢・明大前・吉祥寺。

937

緊急浮上
3013F解体かも

939

小田急にあわせて下北大改修工事ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>940
具体的な構想を提出せよ。
吉祥寺寄りの踏切が危険なので数ｍ渋谷側にホーム移設してくれ！という
地元系のＨＰは見たことあるが。

下北沢駅改修案（上空から見た図）

　　　　　　　　　　□‖□小
　　　　　　　　　　□‖□田
　　　　　　　　　　□‖□急
　　　　　　　　　　□‖□‖
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　■■■■■■□‖□‖
井の頭線＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　□‖□‖
　　　　　　　　　　□‖□‖

　　　　　　　　↓

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井の頭線＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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　　　　　　　　　　■■■

下北沢駅改修案（横から見た図）

　駅ビル□□■■‖‖■■井の頭線
　　　　　□□　／　　　／
□□□□□□□□□□□□コンコース
　　　　　　／　　　／
＝＝＝■■■■■■＝＝小田急各停
　　　　　　／　　　／
＝＝＝■■■■■■＝＝小田急急行

>>938

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944

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フラット起こしてる香具師があるな。5:30頃から動いてる編成。

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カビ臭いとか抜かしてた馬鹿だろこれ

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949 ：名無し野電車区 ：04/05/04 01:20 ID:kclTcgUm

951

きんきゅうあげ

953

ume

いのかしら線→鯛のお頭線。

>>906

下校時間帯(15-17時)は8分ヘッドで快速ー各停でいいんじゃない？

夕刻は、急行運転開始当時の渋谷基準に、
急吉・普吉・吉富・普吉・急吉
スピードアップにはならないけど、各停間隔は詰まるし、いいと思うけど。

急吉・普吉・普富・普吉・急吉

959

960

961

962

黒さん

黒四ダム

963

966

967

一時は分裂状態だった井の頭線スレも、両方とも閑散化、という
形で統合されそうだな。

1001まで行ったらもう１１へ統合でいいよな。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/l50

ｸﾞﾙｸﾞﾙ

朝に急行が欲しい。

くない

埋め

埋め

梅

次ｽﾚよろ

>>975
★★★★★★井の頭線あれこれ１１★★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065009447/

ume