最強の気動車はなんですか？
1 ：名無し野電車区：
JR北海道にありそうだけど・・・
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2 ：名無し野電車区：03/07/23 09:16 ID:+joO8ytg
機動車戦士ガソダム
3 ：名無し野電車区：03/07/23 09:23 ID:0iWA5fDl
気動車の定義は。場合によってはタービン勢がやってくる。
4 ：名無し野電車区：03/07/23 09:27 ID:gEqx7qoA
マジで考えたら１つには決まらないぞ。適材適所ってものがある。
5 ：名無し野電車区：03/07/23 09:50 ID:cqRQOV5D
キハ５２国鉄色コレ埼京！
特に単行がイイ
特に単行がイイ
6 ：名無し野電車区：03/07/23 09:51 ID:yl9qODnw
キハ５２１２８
キハ２００
戦車。
9 ：名無し野電車区：03/07/23 10:26 ID:ScErQqD6
キハ１８７…
キハ261はカコイイ
最強じゃなくて最凶ならｷﾊ120ｹﾃｰｲなのだが…
12 ：名無し野電車区：03/07/23 12:06 ID:gEqx7qoA
>>11
車内でクソ垂れられねーから？
車内でクソ垂れられねーから？
13 ：名無し野電車区：03/07/23 12:44 ID:3rt4xjEF
やはり石北本線・普通,遠軽,16:26,旭川,19:50,4626Mの
キハ４０の４連が最凶だと思う
どう考えても石北トンネルの25パーミルを越えられないよ
キハ４０の４連が最凶だと思う
どう考えても石北トンネルの25パーミルを越えられないよ
14 ：名無し野電車区：03/07/23 12:46 ID:odxVGy6T
HOT7000
Mじゃないよ
気動車だからDだよ．．．
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
気動車だからDだよ．．．
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
16 ：名無し野電車区：03/07/23 12:50 ID:5eoD7zEL
やっぱ、キワ９０が最強だろ
17 ：名無し野電車区：03/07/23 21:01 ID:i/PuY+hC
ｷﾊ３０
18 ：名無し野電車区：03/07/23 21:15 ID:7O0cFecA
>>1
まあ、
最強の定義とは、とか難しいことはいいにせよ。
ディーゼルエンジンのみかどうかとか、国内オンリーかどうか位の指針は欲しかったな。
でないと結局
キ ハ ０ ７ ９ ０ １ 最 強 ！
てなことになってしまうぞ(藁
まあ、
最強の定義とは、とか難しいことはいいにせよ。
ディーゼルエンジンのみかどうかとか、国内オンリーかどうか位の指針は欲しかったな。
でないと結局
キ ハ ０ ７ ９ ０ １ 最 強 ！
てなことになってしまうぞ(藁
20 ：名無し野電車区：03/07/23 22:42 ID:8y/DWSa6
ガソリンカー
21 ：名無し野電車区：03/07/23 22:52 ID:kWWtvAdL
NYCのジェット号は気動車でつか?
22 ：名無し野電車区：03/07/23 22:57 ID:OitDRq7W
>>18
キハ110-0はこっそりと急行型だったりしなくもない
キハ110-0はこっそりと急行型だったりしなくもない
23 ：名無し野電車区：03/07/23 23:10 ID:IyMcJ1gK
キハ07系
24 ：名無し野電車区：03/07/23 23:24 ID:GRIWT6XQ
最強の気動車＝最強の鉄道車両
当然ね
当然ね
25 ：名無し野電車区：03/07/23 23:26 ID:Jy8yVIID
キハ181系
26 ：名無し野電車区：03/07/23 23:28 ID:mKRReiBn
地方ローカル線・・・キハ１００(-0,200)最強
27 ：名無し野電車区：03/07/23 23:58 ID:Uy7bXVHG
フリーゲンター・ハンブルガー
28 ：名無し野電車区：03/07/23 23:59 ID:AEpaQqvj
ワイドビュー飛騨
29 ：名無し野電車区：03/07/24 00:01 ID:LsqJ6VDC
キハ７５
30 ：名無し野電車区：03/07/24 00:05 ID:/Zvkr1u1
やっぱり、これじゃないか。
http://www.northeast.railfan.net/images/nycM497c.jpg
http://www.northeast.railfan.net/images/nycM497c.jpg
31 ：名無し野電車区：03/07/24 00:13 ID:7rcaKfIQ
南部縦貫鉄道キハ１０１・キハ１０２レールバス兄弟
・・・ではなくて、実は最強はキハ１０４
・・・ではなくて、実は最強はキハ１０４
32 ：名無し野電車区：03/07/24 00:20 ID:zSZO19pZ
33 ：名無し野電車区：03/07/24 04:14 ID:QoRmzTMC
キユ28
バックには腹黒い郵政省幹部が…
バックには腹黒い郵政省幹部が…
今はやりの１８３系ＮＮ
キハ65に決まってるだろうが。カス共。
と書くと、予想されるレス:65HP常連ﾊｹｰﾝ
と書くと、予想されるレス:65HP常連ﾊｹｰﾝ
36 ：名無し野電車区：03/07/25 19:22 ID:ZSc7EaU1
かつての11連Wｷﾛの283系！
和田岬のキハ３５。
日本一客を詰め込むキハだったと思われ。
日本一客を詰め込むキハだったと思われ。
38 ：名無し野電車区：03/07/25 22:41 ID:73scqUuV
TGV001
39 ：名無し野電車区：03/07/25 22:47 ID:Qf8p/6gK
キハ１６、１７
40 ：名無し野電車区：03/07/25 23:00 ID:V8ch9CnM
ある意味で最強（キハ１０系列以降、改造車は除く）
（一般型）キハ１８（運転台が無い）
（通勤型）キハ３６（国鉄型通勤気動車で一番定員が多い）
（急行型）キハ６５（国鉄急行型で唯一トイレが無い）
（特急型）あえて決めないでおく
（一般型）キハ１８（運転台が無い）
（通勤型）キハ３６（国鉄型通勤気動車で一番定員が多い）
（急行型）キハ６５（国鉄急行型で唯一トイレが無い）
（特急型）あえて決めないでおく
41 ：名無し野電車区：03/07/25 23:06 ID:gSMDvUv+
キハニ5000
あの車体の小ささにあのラジエーターの大きさ。
あの車体の小ささにあのラジエーターの大きさ。
43 ：４０：03/07/25 23:21 ID:V8ch9CnM
>>42
特急型はいろいろ候補が上がったので決められなかった。
もちろんキハ１８４も候補に入っていた。
候補はこれだけ
キハ１８５－１０００、キハ１８４、キロ１８２、キハ８１、キシ８０
どれがよかった？
番外編
キハ０×系のある意味最強
キサハ０９（もう無茶苦茶）
特急型はいろいろ候補が上がったので決められなかった。
もちろんキハ１８４も候補に入っていた。
候補はこれだけ
キハ１８５－１０００、キハ１８４、キロ１８２、キハ８１、キシ８０
どれがよかった？
番外編
キハ０×系のある意味最強
キサハ０９（もう無茶苦茶）
44 ：名無し野電車区：03/07/26 00:25 ID:6p5i+Nsj
>>33
キユ２５のことでつか？
キユ２５のことでつか？
45 ：名無し野電車区：03/07/26 01:01 ID:bS6SVpGw
>>43
> キサハ０９（もう無茶苦茶）
それって、キサハ45のこと？
旧キハ45はキハ09に改番されたけど、キハサ45は改番される前に
形式消滅している。
ちなみに知らない人のために書いておくけど、気動車不足をまかなうために
オハフ61やオハ62を気動車改造した車両。主に北海道の札沼線で使われていた。
奇しくも後年、オハ51を種車とするキサハ144が札沼線で（現在も）使われている。
> キサハ０９（もう無茶苦茶）
それって、キサハ45のこと？
旧キハ45はキハ09に改番されたけど、キハサ45は改番される前に
形式消滅している。
ちなみに知らない人のために書いておくけど、気動車不足をまかなうために
オハフ61やオハ62を気動車改造した車両。主に北海道の札沼線で使われていた。
奇しくも後年、オハ51を種車とするキサハ144が札沼線で（現在も）使われている。
46 ：45：03/07/26 01:01 ID:bS6SVpGw
もとい、 キハサ→キサハ ね。
歴史は繰り返す・・・・・と
48 ：名無し野電車区：03/07/26 01:05 ID:1TEJtEuV
>>34
ＮＮ１８３はなにげに強烈だったりするな。
ＮＮ１８３はなにげに強烈だったりするな。
49 ：名無し野電車区：03/07/26 01:44 ID:WU7pyEi1
50 ：43：03/07/26 02:37 ID:47to4CMI
51 ：名無し野電車区：03/07/26 02:39 ID:jiEICIK+
キハ１２０は最強
53 ：名無しでＧＯ：03/07/26 10:26 ID:YJzIOn6E
やはり「最狂」はキシ８０。
車窓を肴に呑むビールは美味だった。
床下からのエンジンの響きが酔いを加速させてくれた。
車窓を肴に呑むビールは美味だった。
床下からのエンジンの響きが酔いを加速させてくれた。
キハニ36450なにしろ49トンある
55 ：名無し野電車区：03/07/26 23:27 ID:bS6SVpGw
地図休講のHOT7000じゃねーの？！
東海道線区間、地図線区間構わずあんだけの
スピードで飛ばす気動車は他に無いし
東海道線区間、地図線区間構わずあんだけの
スピードで飛ばす気動車は他に無いし
58 ：55：03/07/27 20:50 ID:HxYTzOKN
内燃動車限定というわけではないだろうしね
60 ：名無し野電車区：03/07/27 21:06 ID:23or4gJc
>>58
キハ58って答えろよ。
キハ58って答えろよ。
61 ：名無し野電車区：03/07/27 22:38 ID:6vti7iY+
>>51
確かにDQN振りは最強だな。
6年前、奈良行ってきたんですよ。奈良。
行く時関西線経由で行ったんですよ。
221系みたいなのを走らせてる酉だから、きっと非電化でもああいうのがあると密かに期待してたんですよ。
・・・・・・。
亀山で213系降りたら、そに期待は音を立てて崩れました。
目の前にいたのはキハ120とか言うレールバスなんですよ。
ロングシート主体に慰み程度の固定クロスで2両編成、しかもトイレが無い。こんなので木津まで乗り通せとは、もうね、アホかと。バカかと。
キハ110を大量に投入している束がネ申に思えましたよ。
走ルンですばかりで愛想を尽かしかけてたけど、流石の束でもこんな車両までは造りませんから。
確かにDQN振りは最強だな。
6年前、奈良行ってきたんですよ。奈良。
行く時関西線経由で行ったんですよ。
221系みたいなのを走らせてる酉だから、きっと非電化でもああいうのがあると密かに期待してたんですよ。
・・・・・・。
亀山で213系降りたら、そに期待は音を立てて崩れました。
目の前にいたのはキハ120とか言うレールバスなんですよ。
ロングシート主体に慰み程度の固定クロスで2両編成、しかもトイレが無い。こんなので木津まで乗り通せとは、もうね、アホかと。バカかと。
キハ110を大量に投入している束がネ申に思えましたよ。
走ルンですばかりで愛想を尽かしかけてたけど、流石の束でもこんな車両までは造りませんから。
62 ：西鉄マンセー：03/07/27 22:39 ID:2wfcyFgr
やっぱりキハ２００（ＪＲ九州）が最強の気動車だ
63 ：名無し野電車区：03/07/27 22:51 ID:6vti7iY+
>>62
ヲイヲイ、そのキハ200と同程度の内装で、しかも120km/h対応のキハ75@倒壊を忘れちゃ困るよ。
ヲイヲイ、そのキハ200と同程度の内装で、しかも120km/h対応のキハ75@倒壊を忘れちゃ困るよ。
>>62
既に２両も失ってる点が(苦藁
既に２両も失ってる点が(苦藁
キハ７２＠新ゆふいんの森
だろ
だろ
ｷﾊ201は凄いと思った。（２回しか乗った事無いけど）
性能云々では他にもあるだろうけど、
個人的には、あの威張りの利いた顔つきと走りがあってると思う。
性能云々では他にもあるだろうけど、
個人的には、あの威張りの利いた顔つきと走りがあってると思う。
68 ：名無し野電車区：03/07/27 23:13 ID:9FIEiLA+
根室拓殖鉄道の「銀竜号」
生きて走ってる姿を見たかった・・・
生きて走ってる姿を見たかった・・・
69 ：名無し野電車区：03/07/28 10:23 ID:d/yAMd5/
本当のバスをつかったレールバス山鹿温泉鉄道をみたかった
70 ：名無し野電車区：03/07/28 11:00 ID:vJGTXOwC
キハ91
窓全開でエンジン音聞きたかった。
窓全開でエンジン音聞きたかった。
>>13
キハ35の加太越えよりマシだべ
キハ35の加太越えよりマシだべ
>>71
ｷﾊ120の加太越えよりマシだべ
ｷﾊ120の加太越えよりマシだべ
74 ：４０：03/07/29 01:11 ID:nVrRZbUE
75 ：名無し野電車区：03/07/29 01:12 ID:VL7Wqp4i
キクハ35 1
76 ：名無し野電車区：03/07/29 01:21 ID:VL7Wqp4i
キハ130 キハ160 キハ30 キハ35 キクハ35 キハ37 キハ38 キサハ34
77 ：名無し野電車区：03/07/29 21:15 ID:6egYvRa9
乗る側からすると、快速型で最強なのは束のJT定期快速軍団哉。きらきらみちのくとか。
確かリクもあるんだったな。序でに個室まで。
（指定席とは言え）リクを積んだ快速は探せば数あれど、個室があるなんてのはこいつらしか知らんぞ。
確かリクもあるんだったな。序でに個室まで。
（指定席とは言え）リクを積んだ快速は探せば数あれど、個室があるなんてのはこいつらしか知らんぞ。
78 ：名無し野電車区：03/07/31 23:10 ID:vKsZT1Al
朝倉軌道３。客車改造の流線形ガソリンカー。
1000
だろ多分、片側に扉4枚だし
だろ多分、片側に扉4枚だし
80 ：名無し野電車区：03/08/01 00:14 ID:TZy2aumw
加速力なら言うまでも無く外出のキハ０７ガスタービン試験車
現存に限れば文句なしにキハ１８７
長大編成ならキハ８２系
急行編成最強最速はキハ９１
速度試験最速はキハ１８３（ＮＮ）の減速比改造車
ただしキハ０７ガスタービンがもしやっていたら不滅の記録樹立
現存に限れば文句なしにキハ１８７
長大編成ならキハ８２系
急行編成最強最速はキハ９１
速度試験最速はキハ１８３（ＮＮ）の減速比改造車
ただしキハ０７ガスタービンがもしやっていたら不滅の記録樹立
>>81
＞ただしキハ０７ガスタービンがもしやっていたら不滅の記録樹立
しっかし、アレだよな、
キハ０７なんて、どう見ても骨董品のお爺さん気動車がさぁ、
ジェットエンジンみたいな音たてて超高速で爆走するなんて光景は、
仰天どころか、どう考えても信じられんような夢としか思えんだろうな・・・
加速なんて130km/hまでわずか１分たらず、最高速は推定200km/h＋とは・・・
実際の高速試験を見たら萌え萌え杉て漏れのほうが爆発しちまう罠（ｗ
あ～見たい！タマらん！
＞ただしキハ０７ガスタービンがもしやっていたら不滅の記録樹立
しっかし、アレだよな、
キハ０７なんて、どう見ても骨董品のお爺さん気動車がさぁ、
ジェットエンジンみたいな音たてて超高速で爆走するなんて光景は、
仰天どころか、どう考えても信じられんような夢としか思えんだろうな・・・
加速なんて130km/hまでわずか１分たらず、最高速は推定200km/h＋とは・・・
実際の高速試験を見たら萌え萌え杉て漏れのほうが爆発しちまう罠（ｗ
あ～見たい！タマらん！
84 ：名無し野電車区：03/08/01 22:47 ID:yigZoWuD
その性能なら全開走行中の223系を余裕でブッチだな・・・
京阪神の複々線区間で（少なくとも見た目は)老朽気動車が新快速をぶっちぎったら乗客は唖然とするだろう・・
むしろ一般客やかぶりつきヲタのビビリように萌えたりして(w
京阪神の複々線区間で（少なくとも見た目は)老朽気動車が新快速をぶっちぎったら乗客は唖然とするだろう・・
むしろ一般客やかぶりつきヲタのビビリように萌えたりして(w
86 ：名無し野電車区：03/08/01 23:01 ID:01nPUFwK
走ルンですの超軽量車体に07のガスタービンを一両2基搭載したらどうなるのだろうか・・・。
87 ：名無し野電車区：03/08/01 23:05 ID:yigZoWuD
>86
車体が木っ端微塵になりエンジンだけが㌧で逝く・・・
踏み切りまっててエンジンだけがものすごい速さで走ってったらビビルだろうな(w
車体が木っ端微塵になりエンジンだけが㌧で逝く・・・
踏み切りまっててエンジンだけがものすごい速さで走ってったらビビルだろうな(w
88 ：名無し野電車区：03/08/01 23:10 ID:rIrXNKOT
あえて特急型は入れません。
普通などで使用する車両では、キハ２００かキハ７５です。
アコモも良くて快適ですね。
リゾートしらかみなどもイイ！
普通などで使用する車両では、キハ２００かキハ７５です。
アコモも良くて快適ですね。
リゾートしらかみなどもイイ！
妄想気動車に非ず、実在の試験車だったのが何とも凄いよな＞キハ０７改ガスタービン車
あれは国鉄内燃車両技術陣の鬱憤晴らしの妄想だったのだ。
あんな妄想車両はその後2度と現れなかったと思う。
あんな妄想車両はその後2度と現れなかったと思う。
91 ：名無し野電車区：03/08/01 23:21 ID:X9n0NqWW
その妄想車輌の発展形がキヤ３９１か（ry
（＾＾）
あれは現実過ぎてつまらんね
94 ：名無し野電車区：03/08/01 23:29 ID:yigZoWuD
やはり記録のためだけに造られていくカスタムカーに燃えるのだ！！！
０７ガスタービンは鉄道車両界のカスタムカーとしてはトップクラスだろう
空前絶後だろうな
４０年近くも昔にあんな大それたことをやった担当者に乾杯！
空前絶後だろうな
４０年近くも昔にあんな大それたことをやった担当者に乾杯！
極限サイトにも、破天荒極まるキハ０７改のことを
「小学校の運動会にオリンピック選手が躍り出たような・・・」
と比喩されてたな。いや暑いぜ。
「小学校の運動会にオリンピック選手が躍り出たような・・・」
と比喩されてたな。いや暑いぜ。
技術屋がマジに思い詰めた挙げ句の、きつ～いジョーダン紛いには
妙に魅せられちまう・・・・・・おっとっとアブねェ（ｗ
妙に魅せられちまう・・・・・・おっとっとアブねェ（ｗ
実はキハ200よりキハ110の方が効率がいいんです。
キハ200 キハ110
機関出力 450PS 420PS
重量 34.6t 29.4t
重量あたり出力 13.0PS/t 13.6PS/t
機関の種類、回転数は同じ（DMF13、2,000rpm）
力があっても重くては意味がありません。
キハ200 キハ110
機関出力 450PS 420PS
重量 34.6t 29.4t
重量あたり出力 13.0PS/t 13.6PS/t
機関の種類、回転数は同じ（DMF13、2,000rpm）
力があっても重くては意味がありません。
ずれて申し訳ありません。
ついでに100
101 ：名無し野電車区：03/08/02 00:03 ID:NRdjaAYH
小学生＝新快速
それくらいパワー差ありまんねん
暑い、いやいやあのサイト読むと熱いぜ、熱射病になりそう。
しかしガスタービンは１８１と違って焼けることはねえっす。
それくらいパワー差ありまんねん
暑い、いやいやあのサイト読むと熱いぜ、熱射病になりそう。
しかしガスタービンは１８１と違って焼けることはねえっす。
100ゲットねらい損ねたので
2000
といってみるテスト
振り子だしあるいみカコイイ
2000
といってみるテスト
振り子だしあるいみカコイイ
104 ：名無し野電車区：03/08/02 01:17 ID:NRdjaAYH
誉めてよし
105 ：名無し野電車区：03/08/02 01:23 ID:4X3zOE1m
ジェットがありなら
アメリカのジェットカーだろ。本当に屋根にジェットエンジンがある。
アメリカのジェットカーだろ。本当に屋根にジェットエンジンがある。
106 ：名無し野電車区：03/08/02 02:22 ID:xnbzMvmR
>105
ならフランスのアエロトランはどうなのかと小一時間（略
ならフランスのアエロトランはどうなのかと小一時間（略
107 ：名無し野電車区：03/08/02 02:54 ID:LuJfaFol
エアロトラインは日本語で「飛翔電車」だそうな。
http://www.enn.com/enn-features-archive/2000/07/07162000/trains_12145.asp
開発を日本で引き受けたのか・・・
http://www.enn.com/enn-features-archive/2000/07/07162000/trains_12145.asp
開発を日本で引き受けたのか・・・
108 ：名無し野電車区：03/08/02 03:02 ID:LuJfaFol
http://www.northeast.railfan.net/images/tr_nycM497.jpg
http://www.northeast.railfan.net/images/nycM497c.jpg
なんか既出な感じもするがアメリカNYCのジェットカー。
http://www.rr-fallenflags.org/nyc/nyc-x29493.jpg
その末路。雪を溶かすためのものらしい・・・ある意味最強。
http://www.northeast.railfan.net/images/nycM497c.jpg
なんか既出な感じもするがアメリカNYCのジェットカー。
http://www.rr-fallenflags.org/nyc/nyc-x29493.jpg
その末路。雪を溶かすためのものらしい・・・ある意味最強。
111 ：ホマホマペッペ：03/08/02 22:30 ID:bUqX4CFw
コヒの２８３系だろうと思います。新しいし。
112 ：名無し野電車区：03/08/02 22:39 ID:31bnylkD
死国２０００
114 ：名無し野電車区：03/08/02 23:08 ID:6EhsVKhS
KTR001系・8000系は？
115 ：名無し野電車区：03/08/03 01:20 ID:lPvWYbqp
>>109
それの前に試作車がありますたな。DD14開発前に「ジェット除雪」目指して開発。
ﾄｷに防衛庁からレンタルしたジェットエンジンを斜めに載せて排気口を軌道面に
向けた代物。あまりに燃費が悪くてｱﾎﾟｰｿ
>>113
キハ181系・キハ65なんかの初期車も爪クラッチ採用してましたな。直結運転に
難アリとみんな改造されてしまいますたが、国鉄も爪クラッチの威力は認めて
たんだな、と。
それの前に試作車がありますたな。DD14開発前に「ジェット除雪」目指して開発。
ﾄｷに防衛庁からレンタルしたジェットエンジンを斜めに載せて排気口を軌道面に
向けた代物。あまりに燃費が悪くてｱﾎﾟｰｿ
>>113
キハ181系・キハ65なんかの初期車も爪クラッチ採用してましたな。直結運転に
難アリとみんな改造されてしまいますたが、国鉄も爪クラッチの威力は認めて
たんだな、と。
116 ：名無し野電車区：03/08/04 10:45 ID:Y6BuRA/b
関東鉄道キハ７５５は？
117 ：名無し野電車区：03/08/06 13:07 ID:PT+r4ZPC
>>110
効率ということより、JRの従来の気動車なんかと連結できないのはマイナス
だわな > キハ200
なのでちょっとした衝突事故⇒牽引できなくて土べたに転がされてアボーン。
同じパターンが今度はキハ121、126で待ってるかも(書き方不謹慎でｽﾏｿ)
効率ということより、JRの従来の気動車なんかと連結できないのはマイナス
だわな > キハ200
なのでちょっとした衝突事故⇒牽引できなくて土べたに転がされてアボーン。
同じパターンが今度はキハ121、126で待ってるかも(書き方不謹慎でｽﾏｿ)
>>117
非常時の牽引なら中間連結器を使用するので問題なし
>キハ２００
３月の事故で牽引できなかったのは事故現場周囲の道路が狭く
地盤が弱かったのでクレーン車での撤去作業（線路上への復帰）ができなかった…
非常時の牽引なら中間連結器を使用するので問題なし
>キハ２００
３月の事故で牽引できなかったのは事故現場周囲の道路が狭く
地盤が弱かったのでクレーン車での撤去作業（線路上への復帰）ができなかった…
119 ：dc54-500fan：03/08/06 16:00 ID:TRW0heOD
やっぱりJRｺﾋのキハ54 520＆506かな～ 台車交換等したために110km/h運転対応車 源車より安定重量になったし
120 ：dc54-500fan：03/08/06 16:00 ID:TRW0heOD
やっぱりJRｺﾋのキハ54 520＆506かな～
台車交換等したために110km/h運転対応車
源車より安定重量になったし
台車交換等したために110km/h運転対応車
源車より安定重量になったし
121 ：名無し野電車区：03/08/06 16:21 ID:kf8MhoU9
キハ
最強でしょ(藁
最強でしょ(藁
122 ：名無し野電車区：03/08/06 16:57 ID:tp5JhrI+
キワ９０最強伝説
123 ：名無し野電車区：03/08/07 18:59 ID:diYPJVZI
夷隅軌道の10人乗りガソンリンカーいい
124 ：名無し野電車区：03/08/08 16:10 ID:8GsyA4aK
>>121
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
125 ：名無し野電車区：03/08/08 16:11 ID:8GsyA4aK
>>124
逝って良し!
逝って良し!
126 ：名無し野電車区：03/08/08 16:11 ID:8GsyA4aK
age
127 ：名無し野電車区：03/08/08 16:12 ID:8GsyA4aK
>>126
ついでにキハ126げとー!
ついでにキハ126げとー!
128 ：名無し野電車区：03/08/08 16:14 ID:w/OPHbdo
>>124-127
何やってんの？意味不明。
何やってんの？意味不明。
↑キハ５２－１２８
130 ：名無し野電車区：03/08/08 22:33 ID:c/1hLuRl
鹿島キハ601 1936年製67年を迎える戦前派。相棒の鹿島キハ602
1937年製もヨロシク
1937年製もヨロシク
131 ：名無し野電車区：03/08/08 22:45 ID:CVYHT5ox
キヤ95
パンタ付きで最強w
パンタ付きで最強w
132 ：名無し野電車区：03/08/08 22:49 ID:cU6Cq43E
スーパー宗谷の「キハ２６１系」って、
「スーパー北斗」や「スーパーおおぞら」のキハ２８１系よりも
性能が格段におちる簡易簡素型って聞いたんだけど本当？
「スーパー北斗」や「スーパーおおぞら」のキハ２８１系よりも
性能が格段におちる簡易簡素型って聞いたんだけど本当？
133 ：名無し野電車区：03/08/08 23:07 ID:Cr5VM1xP
>>132
ほんと。281や283は制御付振子機構で281は５度、283は６度傾斜。
261は、本格的な振子機構は持たず台車車輪部の空気ばねが圧縮空気で伸び縮みする
簡易振子式。傾斜角は２度。
ちなみに、スーパー北斗は281と283、スーパーおおぞらは283
ほんと。281や283は制御付振子機構で281は５度、283は６度傾斜。
261は、本格的な振子機構は持たず台車車輪部の空気ばねが圧縮空気で伸び縮みする
簡易振子式。傾斜角は２度。
ちなみに、スーパー北斗は281と283、スーパーおおぞらは283
134 ：名無し野電車区：03/08/08 23:08 ID:Cr5VM1xP
ガスタービンは復活の可能性あり。ただし、直接動力ではなくコジェネレーション式として
（電気式ディーゼルみたいなもんか？）
（電気式ディーゼルみたいなもんか？）
135 ：名無し野電車区：03/08/08 23:12 ID:UBAP73sb
モロ201-17
136 ：名無し野電車区：03/08/08 23:36 ID:C2UgnakU
有田のキハ58003ってどうなった？
137 ：名無し野電車区：03/08/08 23:50 ID:axIjlxmT
まるみちゃんが最高でしょう
個人的にはキハ58かな？
>138
キハ261は785(2M2T)と併結可能な設計。そのために460PSエンジンを積んでいる。
このあたりは731とキハ201との関係と同じ。
今となっては785が3M2Tになってしまったので無理・・・NE-105が寝ているな。
キハ261は785(2M2T)と併結可能な設計。そのために460PSエンジンを積んでいる。
このあたりは731とキハ201との関係と同じ。
今となっては785が3M2Tになってしまったので無理・・・NE-105が寝ているな。
ちなみに、キハ２８１とキハ２８３は１両あたり355PS×２エンジンの７１０PS。
キハ２６１は４両編成中３両が460PS×２エンジンの920PS、１両が１エンジンのため、
１両平均では８０５PSとなる。
キハ２６１は４両編成中３両が460PS×２エンジンの920PS、１両が１エンジンのため、
１両平均では８０５PSとなる。
142 ：名無し野電車区：03/08/10 21:52 ID:2gYeJ5dT
261、281、789など「あの顔」の系列は富士重製造、エンジンは小松。
全ステンレスの見せかけて「あの顔」の部分は鋼製だそうで。
全ステンレスの見せかけて「あの顔」の部分は鋼製だそうで。
143 ：名無し野電車区：03/08/10 22:12 ID:VueRvU5c
789は東急川重だろ
最強は激ださな１８７だな。残念ながら
走りはS北斗かSおおぞらだろうね
最強は激ださな１８７だな。残念ながら
走りはS北斗かSおおぞらだろうね
144 ：名無し野電車区：03/08/10 22:13 ID:fqpMQh30
NE-105の運命は・・・？今、どんな状態？
789系とキハ261は…併結しませんよね？
それにしても、789系とキハ261の対比がおもしろい
道南に対して道北
緑に対して青
電車に対して気動車
高価に対して安価…って聞いたけど、キハ261っておいくら？安いの？
789系とキハ261は…併結しませんよね？
それにしても、789系とキハ261の対比がおもしろい
道南に対して道北
緑に対して青
電車に対して気動車
高価に対して安価…って聞いたけど、キハ261っておいくら？安いの？
145 ：名無し野電車区：03/08/10 22:21 ID:VueRvU5c
顔ダサな261にスマートな789・・・
146 ：名無し野電車区：03/08/10 23:42 ID:fqpMQh30
>>145
不細工261に、バッタの789
不細工261に、バッタの789
147 ：名無し野電車区：03/08/11 00:19 ID:lzjiEc4+
このスレ最初から読んだけど、何故HSTが出ない。
あれこそ世界最強の営業用気動車だろ？
あれこそ世界最強の営業用気動車だろ？
148 ：名無し野電車区：03/08/11 11:31 ID:Ji8tFnQ+
>>147
をいをい、最近256km/h（だったっけ？）を記録したタルゴXXIを忘れちゃ困るYO!
をいをい、最近256km/h（だったっけ？）を記録したタルゴXXIを忘れちゃ困るYO!
149 ：147：03/08/11 11:45 ID:lzjiEc4+
>148
「営業用」って書いたじゃん。
一般旅客が体験できる「最強の気動車」はやっぱHSTじゃない？
「営業用」って書いたじゃん。
一般旅客が体験できる「最強の気動車」はやっぱHSTじゃない？
150 ：名無し野電車区：03/08/11 17:12 ID:9aqNXjHB
ゴメソ。HSTってイギリスの特急列車？
>>150
そうだよ。
そうだよ。
152 ：名無し野電車区：03/08/11 19:39 ID:mh3RUaX5
2000系＆Ｎ2000
電車と同じスジで走るのに萌え
130km/hで爆走するN2000に(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
電車と同じスジで走るのに萌え
130km/hで爆走するN2000に(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
>147
英国のHST 「I C125」 ね
厳密にはあれは気動車とは言わない
何故なら両端が単なるディーゼル機関車（片運）で中間に客車を挟んでいるだけだから
日本で言えば新幹線で編成内制御引き通しのうえで
９１１型ディーゼル機関車 ＋ 付随車７～８両 ＋ ９１１型ディーゼル機関車
のようなもの
あちらはあくまでも在来線ですがイメージとしてね
英国のHST 「I C125」 ね
厳密にはあれは気動車とは言わない
何故なら両端が単なるディーゼル機関車（片運）で中間に客車を挟んでいるだけだから
日本で言えば新幹線で編成内制御引き通しのうえで
９１１型ディーゼル機関車 ＋ 付随車７～８両 ＋ ９１１型ディーゼル機関車
のようなもの
あちらはあくまでも在来線ですがイメージとしてね
ＨＳＴは最高速度はディーゼルとしては立派だが、加速性能は案外大したことないんだぜ。
120km/hぐらいまでの起動加速なら、日本のキハ85系・2000系以降のＪＲ新世代特急気動車の
ほうが、かなり良いよ。ＨＳＴは駅間距離が長くて直線平坦な線形でないと、ｻﾊﾟｰﾘ冴えん。
120km/hぐらいまでの起動加速なら、日本のキハ85系・2000系以降のＪＲ新世代特急気動車の
ほうが、かなり良いよ。ＨＳＴは駅間距離が長くて直線平坦な線形でないと、ｻﾊﾟｰﾘ冴えん。
155 ：147：03/08/11 21:00 ID:lzjiEc4+
>153
確かに動力車は機関車扱い(Class43)。
でも、そうすると「ＴＧＶは電車ではない」とも言えるね。
Class220なら、正真正銘のDMUで最高速度125mphだけど。
確かに動力車は機関車扱い(Class43)。
でも、そうすると「ＴＧＶは電車ではない」とも言えるね。
Class220なら、正真正銘のDMUで最高速度125mphだけど。
キハ40 雪に突っ込んで進む:-)
>>156
確かに軽量気動車なら、おっかなくてヤル気せんわなー。
確かに軽量気動車なら、おっかなくてヤル気せんわなー。
>>141
関係ないけど、DD16って800psなんだよね（ﾎﾞｿ
関係ないけど、DD16って800psなんだよね（ﾎﾞｿ
160 ：132：03/08/14 03:46 ID:JNLsfsf3
161 ：132：03/08/14 03:55 ID:JNLsfsf3
138さんもレスサンクスです！
>>160
散々ガイシュツかとは思うが
宗谷系列に261を入れたのは、車両予算削減はもちろん関係あっただろうけど
何よりも281.283だと地上設備の改修が、いわゆる高速化工事以外の部分で
必要になってくるから。
281.283は振り子式、すなわち曲線区間での外向きの横圧が通常車はもちろん
261よりも大きくなるので、曲線区間で更なる軌道強化が必要。
さらに軌道破壊も速く進むので保線レベルを上げなくてはいけない。
それと、制御式自然振り子は曲線パターンの誤差修正に地上子を使用するため
そのあたりの付帯工事も必要になるはず。
だからこそ、車両費用だけでなく地上費用も減らせる261が今後のｺﾋの
標準になるのでは？といわれているみたい。
散々ガイシュツかとは思うが
宗谷系列に261を入れたのは、車両予算削減はもちろん関係あっただろうけど
何よりも281.283だと地上設備の改修が、いわゆる高速化工事以外の部分で
必要になってくるから。
281.283は振り子式、すなわち曲線区間での外向きの横圧が通常車はもちろん
261よりも大きくなるので、曲線区間で更なる軌道強化が必要。
さらに軌道破壊も速く進むので保線レベルを上げなくてはいけない。
それと、制御式自然振り子は曲線パターンの誤差修正に地上子を使用するため
そのあたりの付帯工事も必要になるはず。
だからこそ、車両費用だけでなく地上費用も減らせる261が今後のｺﾋの
標準になるのでは？といわれているみたい。
>>159
減速比とかもあるから、低出力＝ﾍｳﾞｫでもないと思われ。
製鉄所構内なんかでは特大トーピードカー２連（もうこれだけで1000ｔ位逝く）牽く機関車が300ps程度ﾀﾞﾀｰﾘするし。。。
まあスピード出すには馬力は要るんだろうけど。
減速比とかもあるから、低出力＝ﾍｳﾞｫでもないと思われ。
製鉄所構内なんかでは特大トーピードカー２連（もうこれだけで1000ｔ位逝く）牽く機関車が300ps程度ﾀﾞﾀｰﾘするし。。。
まあスピード出すには馬力は要るんだろうけど。
164 ：名無し野電車区：03/08/15 01:37 ID:UE7//mk/
あげ
踏切事故や土砂乗り上げ事故を考えると、最強なのは重量50t近い
（←これは公称値で実際は超えてるかも知れない）キハ181だろう。
（←これは公称値で実際は超えてるかも知れない）キハ181だろう。
乗り心地ならキハ183が最高だと思うのだが。
167 ：名無し野電車区：03/08/15 11:31 ID:QAvbzbZ1
そんで四国の185系は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあ改造車の3000番台は(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
まあ改造車の3000番台は(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
既出かも知れないけどICE-TDは？
ドイツのICE-Tの気動車バージョンで振り子（強制車体傾斜）付き。
最高速度は200km/hだたような。
気動車としては最強じゃない？
ドイツのICE-Tの気動車バージョンで振り子（強制車体傾斜）付き。
最高速度は200km/hだたような。
気動車としては最強じゃない？
追記。
HST125云々が出てたけど、イギリスでは既に新型登場してる。VirginTrainsのSuperVoyager(Class221)。
こちらはプッシュプルじゃなく全車動力車で、最高速度125mph（約201km/h）。しかも強制車体傾斜付き。
無印Voyager(Class220)は車体傾斜無しバージョンで最高125mph。
SuperVoygerはICE-TDと良い勝負っぽいね。
>>148
あ、タルゴXXIは機関車の形式かと。
HST125云々が出てたけど、イギリスでは既に新型登場してる。VirginTrainsのSuperVoyager(Class221)。
こちらはプッシュプルじゃなく全車動力車で、最高速度125mph（約201km/h）。しかも強制車体傾斜付き。
無印Voyager(Class220)は車体傾斜無しバージョンで最高125mph。
SuperVoygerはICE-TDと良い勝負っぽいね。
>>148
あ、タルゴXXIは機関車の形式かと。
170 ：名無し野電車区：03/08/15 15:52 ID:T6Y9Eufa
北海道のキハ80、S50年代は本当に悲惨な状態だった。
S60年頃のジャーナルのキハ80系特集を見ると、そのヨタレぶりが分かる。
んなもんだからキハ183はコストや軽量化、高性能化などは二の次三の次、
とにかく超がつくほど頑丈、安定最優先にした。
その点N系は相当コストを意識していたとのこと。
今でも、古いキハ183の方がN系より信頼性があると言っていた。
初期車は造りの念の入れようが尋常ではないらしい。
S60年頃のジャーナルのキハ80系特集を見ると、そのヨタレぶりが分かる。
んなもんだからキハ183はコストや軽量化、高性能化などは二の次三の次、
とにかく超がつくほど頑丈、安定最優先にした。
その点N系は相当コストを意識していたとのこと。
今でも、古いキハ183の方がN系より信頼性があると言っていた。
初期車は造りの念の入れようが尋常ではないらしい。
172 ：名無し野電車区：03/08/15 17:29 ID:XTxQKAuy
匹のｷﾊ32、性能も車内もすべて糞、ｷﾊ120よりも最凶
まだｷﾊ120のほうがかなりまし
まだｷﾊ120のほうがかなりまし
173 ：名無し野電車区：03/08/15 17:48 ID:MBXX2bC0
>>170
キハニ36450は49トンある
キハニ36450は49トンある
>>119-120
某65hp常連ﾊｹｰﾝ!!
某65hp常連ﾊｹｰﾝ!!
175 ：名無し野電車区：03/08/15 18:54 ID:+nvf4CpI
今度のダイヤ改正で、
山口鉄道部に鳥取からキハ３３や３７、４７が計８両転属し、
山口鉄道部のキハ５８、２８が９両廃車になる
山口鉄道部に鳥取からキハ３３や３７、４７が計８両転属し、
山口鉄道部のキハ５８、２８が９両廃車になる
>169
Class220、客室内に騒音＆振動が伝わって、あんまり素晴らしくない。
IC125(HST)の方が良かった。
Class220、客室内に騒音＆振動が伝わって、あんまり素晴らしくない。
IC125(HST)の方が良かった。
>>176
HST125は客車だし。ちょっと比較出来ないんじゃ？
HST125は客車だし。ちょっと比較出来ないんじゃ？
178 ：名無し野電車区：03/08/16 21:54 ID:GBAs5sUT
関東鉄道キハ２３００形は最強でしょう。
平成１２年にデビューした通勤型気動車。
去年増備された３次車は
転落防止幌、ドア開閉チャイム、次駅案内装置が付いている。
今となっては当たり前だけどね。
平成１２年にデビューした通勤型気動車。
去年増備された３次車は
転落防止幌、ドア開閉チャイム、次駅案内装置が付いている。
今となっては当たり前だけどね。
179 ：名無し野電車区：03/08/16 22:38 ID:3UrShs78
停電にも強い気動車ﾏﾝｾｰ
でも信号機消灯したら走れない罠
181 ：名無し野電車区：03/08/16 23:27 ID:lR/M+q3E
182 ：名無し野電車区：03/08/16 23:59 ID:gmrcjUa9
キハ52、ハアハア･･･
>182
それを言ってしまうと731と併結できるキハ201は・・・。
それを言ってしまうと731と併結できるキハ201は・・・。
185 ：名無し野電車区：03/08/17 01:10 ID:Qa/FuXR3
>>180
指導式で池。手信号で出よ
指導式で池。手信号で出よ
186 ：名無し野電車区：03/08/17 01:26 ID:pG20t/uZ
根室拓殖軌道の銀竜号が最強！
187 ：名無し野電車区：03/08/17 03:12 ID:rUeAcf2U
188 ：名無し野電車区：03/08/17 03:20 ID:OB0qsHaT
気動車ではキハ４２０５６が１８９人で国内最強に決まっとる！
モハ６３系なんかぜんぜん大した事無い。電車だし。
キハ４２０５６に勝つには洞爺丸持ってくるしか無いね！
キハ４２０５６といえば
安治川口駅でコケて丸焼けになり１８９人あぼ～ん
「氏に頃」 「氏に丸ころし」と言われた程 最凶だ罠
安治川口駅でコケて丸焼けになり１８９人あぼ～ん
「氏に頃」 「氏に丸ころし」と言われた程 最凶だ罠
>177
それはそうだけど、もうちょっと静かに作れそうな気が...
あと、「HST125」って、変じゃない？
それはそうだけど、もうちょっと静かに作れそうな気が...
あと、「HST125」って、変じゃない？
191 ：名無し野電車区：03/08/17 11:44 ID:lXh/RofS
電車を追い抜くキハ７５
192 ：名無し野電車区：03/08/17 13:02 ID:KZfBgih+
>>190
別にHST125もおかしくはないかと。
「HST」、「High Speed Train」と言ったら基本的にIC125だけど
IC225もHSTなんて言ったりするしあっちもHST225って言うし。
別にHST125もおかしくはないかと。
「HST」、「High Speed Train」と言ったら基本的にIC125だけど
IC225もHSTなんて言ったりするしあっちもHST225って言うし。
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
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片上の０４ ３０３だったっけ。御長寿最強
196 ：名無し野電車区：03/08/20 13:39 ID:MQGY1xWz
キハ120.長距離運用が多いくせにトイレなし。なおかつ列車交換時の長時間停車がある駅のトイレがボットンだったりホームから遠かったりする。
197 ：名無し野電車区：03/08/20 16:04 ID:Nu9WCKyp
気動車はつかりの車両は上り坂ではずいぶんスピードが落ちたとか？
ttp://www.mtm.or.jp/mtm/seminar/0003/s30_23.html
ttp://www.mtm.or.jp/mtm/seminar/0003/s30_23.html
198 ：名無し野電車区：03/08/20 20:35 ID:pVuOxqxo
199 ：名無し野電車区：03/08/20 22:26 ID:XvtgHmcK
>>196
四国のｷﾊ32といい勝負だよな。
オールロングシート、トイレなし、夏は暖房車、冬は「強」冷房車になるよ。
おまけに高知～阿波池田といった長時間運用にも使われる。
さっさと「9640」に取り替えてほしい。
四国のｷﾊ32といい勝負だよな。
オールロングシート、トイレなし、夏は暖房車、冬は「強」冷房車になるよ。
おまけに高知～阿波池田といった長時間運用にも使われる。
さっさと「9640」に取り替えてほしい。
片上303はまだ動いてるのかなぁ
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
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204 ：名無し野電車区：03/08/22 22:36 ID:x82kZsPT
今までに日本で標準軌の気動車ってあったっけ?
206 ：名無し野電車区：03/08/23 00:18 ID:mn5fJWlH
やっぱ、キハ110系だろ
207 ：名無し野電車区：03/08/23 00:44 ID:9fDlKtW6
>>205
日本の標準軌用気動車は鮮鉄（標準軌）に気動車が多数存在した。
内地では塩江温泉軌道(仏生山～塩江/後の琴平電鉄塩江線)の気動車が唯一。
番外では西鉄大牟田線・甘木線（標準軌）に気動車改造の電車がいた。
日本の標準軌用気動車は鮮鉄（標準軌）に気動車が多数存在した。
内地では塩江温泉軌道(仏生山～塩江/後の琴平電鉄塩江線)の気動車が唯一。
番外では西鉄大牟田線・甘木線（標準軌）に気動車改造の電車がいた。
>>207
ありがと!
ありがと!
209 ：名無し野電車区：03/08/23 00:58 ID:48jYwzqV
>207
少ないな・・・
新幹線をディーゼル／ガスタービンで作れば最強の気動車ができるのに
少ないな・・・
新幹線をディーゼル／ガスタービンで作れば最強の気動車ができるのに
210 ：名無し野電車区：03/08/23 01:01 ID:8neIUS+l
キハ100とキハ110。
加速が電車並。
車体のデザインもカッコイイと思う。
塗装も落ち着いた感じだし。
加速が電車並。
車体のデザインもカッコイイと思う。
塗装も落ち着いた感じだし。
211 ：名無し野電車区：03/08/23 01:44 ID:6XRdQu3W
130km/h改造のキハ183に乗ってみろ。
最高速度で走っているときでも、スピード感の欠片もない。
これぞ国内最強の気動車。
最高速度で走っているときでも、スピード感の欠片もない。
これぞ国内最強の気動車。
一般通勤型201
特急型261or183
特急型261or183
213 ：名無し野電車区：03/08/23 22:03 ID:9fDlKtW6
戦前の話だが、東京～大阪間に気動車快速を運転する計画があって実際に
キハ４２０００型、後のキハ０７型０番台車を使用した試験列車も走っていた。
計画では当時の特急「燕」よりも早い快速列車となるはずだったが、残念ながら、
とあるアクシデントが大阪で起きてしまったせいで計画は中止されてしまった。
もし実現していれば幹線専用の高速気動車として誕生して、その後の気動車の
歴史も大きく変っていたかもしれない最強気動車となっていたはず。
キハ４２０００型、後のキハ０７型０番台車を使用した試験列車も走っていた。
計画では当時の特急「燕」よりも早い快速列車となるはずだったが、残念ながら、
とあるアクシデントが大阪で起きてしまったせいで計画は中止されてしまった。
もし実現していれば幹線専用の高速気動車として誕生して、その後の気動車の
歴史も大きく変っていたかもしれない最強気動車となっていたはず。
とあるアクシデントって１８９人死んだ奴ですか
215 ：名無し野電車区：03/08/24 01:42 ID:ZeBae5hF
スマソ。おっしゃるとおり
他になんかあったのだろうか？
他になんかあったのだろうか？
217 ：名無し野電車区：03/08/24 01:45 ID:78aECPad
【芸能】雨上がり決死隊がホークスに抗議！「表現の自由の侵害」
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l100
フジテレビのバラエティー番組「ワンナイ」でダイエーホークスの王貞治監
を侮辱したコントを放送し、王監督およびダイエー球団から抗議と謝罪を求め
られていた件について２３日夜、雨上がり決死隊の宮迫博之さんが初めて公式
に会見した。
宮迫さんは会見で、「王監督が怒ってしまわれるのは当然です。しかし、我
々芸人は常にリスクを背負いながら笑いをとっていかなければならない。それ
を承知の上でやっているんです。これくらいのコントで過敏に反応されると、
これから非常にやりにくくなる。だからこれからも笑いの方針を変えるつもり
はない。」と、間接的に抗議した。
先日の「ワンナイ」でフジテレビの須田アナウンサーが謝罪して間もないこ
の発言は再び物議をかもしそうだ。
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l100
フジテレビのバラエティー番組「ワンナイ」でダイエーホークスの王貞治監
を侮辱したコントを放送し、王監督およびダイエー球団から抗議と謝罪を求め
られていた件について２３日夜、雨上がり決死隊の宮迫博之さんが初めて公式
に会見した。
宮迫さんは会見で、「王監督が怒ってしまわれるのは当然です。しかし、我
々芸人は常にリスクを背負いながら笑いをとっていかなければならない。それ
を承知の上でやっているんです。これくらいのコントで過敏に反応されると、
これから非常にやりにくくなる。だからこれからも笑いの方針を変えるつもり
はない。」と、間接的に抗議した。
先日の「ワンナイ」でフジテレビの須田アナウンサーが謝罪して間もないこ
の発言は再び物議をかもしそうだ。
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
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220 ：名無し野電車区：03/08/28 13:03 ID:4n+rd9sO
戦前計画されていた「弾丸列車」ってSL？気動車？電車？
>>220
電機と蒸機
電機と蒸機
ｷﾊ72・200・220
これ最強
これ最強
223 ：雷警報：03/08/30 23:13 ID:XiXovMNn
キハ８５でしょう。
大阪発の「ひだ２３号」は土休日、石山付近で新快速をものの見事に追い抜く。
ＪＲ西日本にとってはまさに屈辱的な瞬間。
ブルートレインが京浜東北線の電車を追い抜くのとは少し意味合いが違う。
大阪発の「ひだ２３号」は土休日、石山付近で新快速をものの見事に追い抜く。
ＪＲ西日本にとってはまさに屈辱的な瞬間。
ブルートレインが京浜東北線の電車を追い抜くのとは少し意味合いが違う。
224 ：ぼそ：03/08/31 00:40 ID:k00pxYmq
不毛な論議はもう終わりだ。
これっきゃないよね、キハ０７ターバイン。
これっきゃないよね、キハ０７ターバイン。
225 ：名無し野電車区：03/08/31 00:54 ID:nFsIqw3h
226 ：名無し野電車区：03/08/31 01:58 ID:HTFccIcK
キハ１８７系はいいなあ
でも、山陰本線の交換設備のせいで
性能が生かしきれてない罠
でも、山陰本線の交換設備のせいで
性能が生かしきれてない罠
227 ：名無し野電車区：03/08/31 02:02 ID:Mc9T8EUW
ゆうとぴあ和倉+雷鳥
電車牽引だから最強
電車牽引だから最強
228 ：名無し野電車区：03/08/31 09:55 ID:V7uGqcww
同じく電車牽引のエーデル丹後+北近畿、タンゴディスカバリー+北近畿
どっちも大阪を出ると牽引される方は福知山までノンストップ扱いという罠があった。（タンゴディスカバリーは後に尼崎と宝塚でもドアが開いた。）
どちらも現在は運転されてない。（タンゴディスカバリーは単独運転になった。）
どっちも大阪を出ると牽引される方は福知山までノンストップ扱いという罠があった。（タンゴディスカバリーは後に尼崎と宝塚でもドアが開いた。）
どちらも現在は運転されてない。（タンゴディスカバリーは単独運転になった。）
牽引なんて邪道。ちゃんと協調運転せい by キハ183-1000
>229
協調運転するなら電車に頼るな。自分で引っ張るという気持ちで走れ。
これじゃ独り言スレだな・・・。
協調運転するなら電車に頼るな。自分で引っ張るという気持ちで走れ。
これじゃ独り言スレだな・・・。
231 ：名無し野電車区：03/09/02 17:24 ID:T5gYK5aU
キユ２５。きっぷ持ってても乗れましぇーん･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
しかも冷房車・・・
しかも冷房車・・・
232 ：名無し野電車区：03/09/08 06:17 ID:B1AC5+TF
キハ３８系
233 ：名無し野電車区：03/09/08 06:20 ID:LHf4YHAi
234 ：名無し野電車区：03/09/08 07:20 ID:ORhpcQVt
スペック的にはキハ75とキハ85が最強と結論
＞２３４ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
236 ：名無し野電車区：03/09/09 02:35 ID:H0QsSVyN
キサシ８０。電源あるから調理器具使えるし水も食料もある。自走できないのが
難だが立てこもるにゃ最適だじょ
難だが立てこもるにゃ最適だじょ
>>236
それは「最狂」では?
それは「最狂」では?
文句なくキハ８２でしょ。１８１でもいいけど
239 ：名無し野電車区：03/09/10 01:06 ID:b7LBe2dW
キハ１８１を両運＆ワンマン改造した「キハ１８１－３８００代」
240 ：名無し野電車区：03/09/11 22:31 ID:4TCOxDfn
キハ５０が全長２２ｍで最強！
241 ：名無し野電車区：03/09/12 00:14 ID:kyuV+I8A
キハＥ１９３「East-i-D」
最高速度は分からないけど多分１２０～１３０㌔位出せるんじゃないかな？
最高速度は分からないけど多分１２０～１３０㌔位出せるんじゃないかな？
>>234
従来ならば９０年前後に製造された７５系、８５系、ＮＮ１８３，などが
馬力的には横並びでトップ集団だった。ただ、在来線で１３０キロ程度での
運転を前提にしたらこれ以上の馬力アップは不要なので、振り子気動車の開
発・配置へと方向転換、２０００系、２８１系、２８３系が登場した。馬力
的には８５系、ＮＮなどと同レベルだが振り子機能や変速機が改良されてい
る。そして現在では１８７系や２０１系の登場でエンジン出力のレベルも一
気にアップした。
従来ならば９０年前後に製造された７５系、８５系、ＮＮ１８３，などが
馬力的には横並びでトップ集団だった。ただ、在来線で１３０キロ程度での
運転を前提にしたらこれ以上の馬力アップは不要なので、振り子気動車の開
発・配置へと方向転換、２０００系、２８１系、２８３系が登場した。馬力
的には８５系、ＮＮなどと同レベルだが振り子機能や変速機が改良されてい
る。そして現在では１８７系や２０１系の登場でエンジン出力のレベルも一
気にアップした。
>>241
それは「キヤ」
それは「キヤ」
＞２３９ ﾜｿﾏｿなので前後にドア付けて、定員４人くらいか？（ｗ
どうでもいいが廃車になったキハ１８１の顔だけでもキハ１８３に移植できんかね
幻のキハ１８１in ｺﾋ ｼ毎 道 （ｗ
どうでもいいが廃車になったキハ１８１の顔だけでもキハ１８３に移植できんかね
幻のキハ１８１in ｺﾋ ｼ毎 道 （ｗ
246 ：名無し野電車区：03/09/12 20:06 ID:JK3uSxjK
キハ183-1000の迷走ぶりが最強だろ
247 ：名無し野電車区：03/09/14 00:59 ID:oTTyAjDt
川越線キハ３５ いま最強
248 ：名無し野電車区：03/09/14 14:17 ID:JqyWWIVK
ｳﾏｲ！(ﾟ∀ﾟ)
250 ：名無し野電車区：03/09/15 02:16 ID:PpJob2SV
12系改造したキサハ34。自分で走らないのにエンジンうるさい。
>>223
酉区間だけどウテシは倒壊なの？
酉区間だけどウテシは倒壊なの？
252 ：名無し野電車区：03/09/15 02:37 ID:PpJob2SV
気動車化したスーパービュー踊り子。
形式にするとキハ２５１系かな？
形式にするとキハ２５１系かな？
ＤＭＨ１７を搭載していた全ての気動車。
254 ：名無し野電車区：03/09/22 19:01 ID:fz+UCI5w
age
255 ：雷警報：03/09/23 14:46 ID:XMUkSd7U
>>251
ウテシは酉で、シャシは倒壊です。
ウテシは酉で、シャシは倒壊です。
256 ：名無し野電車区：03/09/24 23:04 ID:1IeqTFMf
キユニ１５とキユ２５
>>249
ターボサウンドの加速力曲線を見比べれば、ＮＮ１８３（変速機従来型）と
FRICO（変速機改良鋳型）の高速域（１００キロ以上）での性能に殆ど違いが
無いことがわかる。違うのは中速域で変速機改良の効果がここに現れている。
つまり、線形の良いところでの高速化が終了したあとでは、振り子機能と
変速機改良が求められ、馬力向上は不必要だった、ということ。
ターボサウンドの加速力曲線を見比べれば、ＮＮ１８３（変速機従来型）と
FRICO（変速機改良鋳型）の高速域（１００キロ以上）での性能に殆ど違いが
無いことがわかる。違うのは中速域で変速機改良の効果がここに現れている。
つまり、線形の良いところでの高速化が終了したあとでは、振り子機能と
変速機改良が求められ、馬力向上は不必要だった、ということ。
気動車のふりしてるけど実は客車のスハネフ１４－５００とオハネ１４－５００
>>258
１８３にとっちゃ最凶の足かせでんがな・・・（ｗ
１８３にとっちゃ最凶の足かせでんがな・・・（ｗ
>259
妻面の「95」はかなり利くからな。
さらに利尻はN183なのに「95」。これ最凶。
NN183にくっつくかどうかは知らんが。
妻面の「95」はかなり利くからな。
さらに利尻はN183なのに「95」。これ最凶。
NN183にくっつくかどうかは知らんが。
261 ：名無し野電車区：03/09/25 22:41 ID:FwD2zQFc
2年くらい前に、同じ事を書き込んだんだが、
まだ和田岬が電化されて無い頃、 （キハ・キクハ）×２の四連が
試運転の幕で西宮を爆走していった。 あれ、95キロ出てる勢い
だったなぁ・・。そのすぐ後、１１３の快速が走っていったが妙な光
景だったな。
まだ和田岬が電化されて無い頃、 （キハ・キクハ）×２の四連が
試運転の幕で西宮を爆走していった。 あれ、95キロ出てる勢い
だったなぁ・・。そのすぐ後、１１３の快速が走っていったが妙な光
景だったな。
262 ：名無し野電車区：03/09/25 22:52 ID:FwD2zQFc
14系って１１０まで大丈夫じゃなかったっけ？ ジーゼルと混結してると
９５キロ規制なのかな。素人でスマソ
９５キロ規制なのかな。素人でスマソ
263 ：名無し野電車区：03/09/25 22:53 ID:2h/MB4/m
特急うずしお
264 ：名無し野電車区：03/09/25 23:57 ID:78djtWfR
>>262
特急用客車はブレーキシステムの関係で旧客等と混結すると
最高速度は低下するが運転はできるようになっている。
ただしブレーキ改造後の２０系の場合は１０００・２０００番代
以外はカヤ２０がいないと混結不能なので念のため。
特急用客車はブレーキシステムの関係で旧客等と混結すると
最高速度は低下するが運転はできるようになっている。
ただしブレーキ改造後の２０系の場合は１０００・２０００番代
以外はカヤ２０がいないと混結不能なので念のため。
265 ：名無し野電車区：03/09/25 23:59 ID:78djtWfR
まちがった
カヤ２０→カヤ２１
カヤ２０→カヤ２１
266 ：名無し野電車区：03/09/26 12:03 ID:lyAEt6VO
>>262
北海道に転属したときに、ブレーキ機構を耐雪改造、鋳鉄制輪子使用としたため、
最高速度が１１０→９５キロと変更になりますた。道内客車は皆９５キロでつた。
その後、海峡線運用客車については、１１０キロに引き上げられますた。
気動車併結の寝台車は、速度表記が「９５」のままなので、最高９５キロでつ。
北海道に転属したときに、ブレーキ機構を耐雪改造、鋳鉄制輪子使用としたため、
最高速度が１１０→９５キロと変更になりますた。道内客車は皆９５キロでつた。
その後、海峡線運用客車については、１１０キロに引き上げられますた。
気動車併結の寝台車は、速度表記が「９５」のままなので、最高９５キロでつ。
267 ：名無し野電車区：03/09/26 12:31 ID:DQ1n3+Wm
>>259
足かせになったな･･･脱線
足かせになったな･･･脱線
>>267
折れ、冗談半分だったのに、まさか本当に足かせになっちゃったとはね・・・・・・・・・「まりも寝台車、地震で脱線」
折れ、冗談半分だったのに、まさか本当に足かせになっちゃったとはね・・・・・・・・・「まりも寝台車、地震で脱線」
269 ：名無し野電車区：03/09/26 21:21 ID:8PdY+Kfo
大昔の代物だけど九十九里のキハ101～103はいかが。
エンジンは110PS(ﾌｫｰﾄﾞV8)に過ぎないけれど自重が2.7tしかないから
トン当たりの馬力では結構強力ですよ。
エンジンは110PS(ﾌｫｰﾄﾞV8)に過ぎないけれど自重が2.7tしかないから
トン当たりの馬力では結構強力ですよ。
>>268
有る意味神だｗ
有る意味神だｗ
>>270
以後、縁起の悪い放談は慎みまつでつ。スンマヘン。
以後、縁起の悪い放談は慎みまつでつ。スンマヘン。
272 ：名無し野電車区：03/09/29 00:55 ID:i4nnW48g
単にエンジンの馬力ではキハ２０１だが。
４５０ＰＳを２機も搭載しているからな。
４５０ＰＳを２機も搭載しているからな。
>273
編成各車の自重
キハ183-0:46.0t(183-200も同じ？)
キハ183-1550:40.9t
キハ182-0:42.6t(8両編成なら入っている)
キハ182-500:38.8t
スハネフ14 500:38.0t
オハネ14 500:33.0t
実際どうなんだろ？
編成各車の自重
キハ183-0:46.0t(183-200も同じ？)
キハ183-1550:40.9t
キハ182-0:42.6t(8両編成なら入っている)
キハ182-500:38.8t
スハネフ14 500:38.0t
オハネ14 500:33.0t
実際どうなんだろ？
275 ：名無し野電車区：03/09/29 09:38 ID:DPdIidCf
重心の高さの問題じゃないか？
>>274
１８３の２００番台なら０番台より若干軽くなってるのでは？といってもほとんど
変わらんとは思うが。１８２の０番台から２００番台へのエンジン換装で２トン
近く軽くなったってよ。エンジン換装でエンジンの小型軽量化の効果も相当有る
ようだね。
１８３の２００番台なら０番台より若干軽くなってるのでは？といってもほとんど
変わらんとは思うが。１８２の０番台から２００番台へのエンジン換装で２トン
近く軽くなったってよ。エンジン換装でエンジンの小型軽量化の効果も相当有る
ようだね。
277 ：名無し野電車区：03/09/29 17:57 ID:5ZabNBsy
つまり川越線の気動車のことか？
278 ：名無し野電車区：03/10/01 00:39 ID:4FpxcsFQ
キハネ183登場汁！！
札幌駅で183の排ガスを嗅いでハァハァ逝っている俺は廃人ですか？
280 ：名無し野電車区：03/10/02 01:00 ID:xSoMd0MT
>>279
私は６５の排ガスを嗅いでハァハァしてますが何か？
私は６５の排ガスを嗅いでハァハァしてますが何か？
>>280
65HP常連ﾊｹｰﾝ というおなじみのレスをつけてみるテスト
65HP常連ﾊｹｰﾝ というおなじみのレスをつけてみるテスト
282 ：名無し野電車区：03/10/04 00:23 ID:M02a0hYm
祝ＲＯＫＵ周年 age
283 ：名無し野電車区：03/10/05 00:30 ID:ft2Mjbr9
>279
>280
どんな人間でも排ガス吸ったらハァハァいうだろｗ
>280
どんな人間でも排ガス吸ったらハァハァいうだろｗ
キハ81。スタイルとか炎上とか。
285 ：名無し野電車区：03/10/09 08:49 ID:KJwmI01j
286 ：名無し野電車区：03/10/09 09:01 ID:ak+WyieC
トラックなんかとぶつかった時にｳﾃｼがあぽーんされないよう
前面強化のためにﾃﾊﾟｰﾝを張り付けたものでつ。
前面強化のためにﾃﾊﾟｰﾝを張り付けたものでつ。
287 ：名無し野電車区：03/10/09 12:46 ID:SDL2qxCQ
キハ１８７発車時の加速には萌える。
288 ：名無し野電車区：03/10/09 16:28 ID:pw/SSIAm
ユニキサハ04。そのデタラメな車号に萌え。
289 ：sage：03/10/09 19:56 ID:A8o3Ap5h
非電化時代和田岬で片側ドア潰し満員爆走のキハ30系
次点 非電化時代房総でUNKO垂れ流し低速走行のキハ30系
次点 非電化時代房総でUNKO垂れ流し低速走行のキハ30系
. ＿＿＿＿
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|| 豆豆下l [l＿〔],》＿l] |ii 豆豆 ||
. ||_＿__,_ゞ|＿＿￣_7＿＿|l｢＿＿,||
l＿＿＿＿_ゝ ＿ノ＿＿_ﾉ'_＿＿,l
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292 ：たこ焼き君：03/10/09 21:35 ID:q5bAmP75
キハユニ１５
あの湘南型フェイスは最高！
あの湘南型フェイスは最高！
やっぱ最強の気動車はキハ１１０か。
バスに負けてる路線に積極的に投入してほしい。
バスに負けてる路線に積極的に投入してほしい。
>>291
自分で書いたわけではなんですけどね。
自分で書いたわけではなんですけどね。
295 ：名無し野電車区：03/10/10 01:34 ID:eIfXluu9
>>287
電車並みでつね
電車並みでつね
キハ121＆126が（・∀・）イイ！
297 ：名無し野電車区：03/10/10 06:13 ID:MdTclEO4
最強の気動車､といったらやはり北海道のキハ201かね｡
電車と連結して走っている､それだけでも最強｡
その他良い気動車といったら
束キハ100系列
海キハ75
西キハ121､126
九キハ200
かな｡
電車と連結して走っている､それだけでも最強｡
その他良い気動車といったら
束キハ100系列
海キハ75
西キハ121､126
九キハ200
かな｡
>297
台車交換したｷﾊ54-500、石北最強、はｶﾞｲｼｭﾂだたけ？
あとｷﾊ150でもｷﾊ110あたりと同スペック
台車交換したｷﾊ54-500、石北最強、はｶﾞｲｼｭﾂだたけ？
あとｷﾊ150でもｷﾊ110あたりと同スペック
299 ：名無し野電車区：03/10/10 21:09 ID:yEBl5cYQ
やっぱモンスターマシン、キハ２０１でしょ
300 ：名無し野電車区：03/10/10 21:14 ID:4+MgWCny
キハ２００
301 ：名無し野電車区：03/10/10 21:49 ID:c4KtQqjV
キハ２６１だろう、２０１より１０ｐｓ出力高いし
302 ：名無し野電車区：03/10/10 22:17 ID:MdTclEO4
別の意味で最強といえば、キハ160｡
事故でキハ130－5があぼんにならなければ
おそらく出来なかったであろう車両。
1両のみの製造で今は予備車扱いでほとんど動いていないとか。
事故でキハ130－5があぼんにならなければ
おそらく出来なかったであろう車両。
1両のみの製造で今は予備車扱いでほとんど動いていないとか。
俺の独断と偏見で決めた最強気動車。
特急型 キハ２６1 ・・・・・これは実際乗って見ると解るけどスゲエ！なんだありゃ！
急行型 キハ５８系列 ・・・カッコいい！まぁ急行型がこれ以降出てきて無いってのもあるけど。
一般型 キハ１１０系列、キハ１５０ ・・・この２形式はコンセプトどおり、加速力がすごい。これからも国鉄型キラーとして、増備されていくことを願う。
次点 キハ２０１ ・・・・・スゲエ事はスゲエんだけど、顔が好きじゃない。
特急型 キハ２６1 ・・・・・これは実際乗って見ると解るけどスゲエ！なんだありゃ！
急行型 キハ５８系列 ・・・カッコいい！まぁ急行型がこれ以降出てきて無いってのもあるけど。
一般型 キハ１１０系列、キハ１５０ ・・・この２形式はコンセプトどおり、加速力がすごい。これからも国鉄型キラーとして、増備されていくことを願う。
次点 キハ２０１ ・・・・・スゲエ事はスゲエんだけど、顔が好きじゃない。
>>303
キハ65を知らない藻前も国鉄型と一緒に消えてゆくがいい・・・
キハ65を知らない藻前も国鉄型と一緒に消えてゆくがいい・・・
＿─────────＿
┌__─￣￣|.￣￣￣ |￣￣─__┐ ／
|┃[浜..田]||二二二|| ┃| プアァァァァァァァァン！
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|┃ ||│ │||/ハヽヽ┃|
|┃ ||│ │|||(`～`)|┃|
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│ │[=.=］｜ │
└───∋oﾉハヽヽo∈
ﾊｧ～ (´ⅴ｀ ) おもらし きもちいいのれす～
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／￣⊂ ιﾍ.ﾉ ⊃￣＼
／￣￣ ⊂ ＿＿ ⊃ ￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
306 ：名無し野電車区：03/10/11 01:24 ID:Tn4euPIG
１２５０馬力のキハ０７
>>285
キハ3X系ハァハァ（*´∀｀）
キハ3X系ハァハァ（*´∀｀）
２６１系は４両で７個エンジン搭載だからなあ、２０１系や１８７系は全車２エンジン車でしょ？
>>305
最凶！
最凶！
310 ：名無し野電車区：03/10/11 22:21 ID:wb8EHFzS
満鉄のジテ１
いまだ現役w
いまだ現役w
>>304
ハァ？キハ６５は知っちょるよ。あれは５８系列に入れてるんだよ。それとも誤爆？
ハァ？キハ６５は知っちょるよ。あれは５８系列に入れてるんだよ。それとも誤爆？
>>311
系列が違うだろうが。お前の脳内妄想で勝手に入れるな
系列が違うだろうが。お前の脳内妄想で勝手に入れるな
キハ６５って何両生産されたんですか？
315 ：名無し野電車区：03/10/12 19:04 ID:kUf5uW7w
キハ５２だよ。
316 ：名無し野電車区：03/10/12 20:47 ID:8sgjSrc4
>>314
某65HPへ逝け
某65HPへ逝け
65は西日本（ＪＲ、じゃないよ）の車両、というイメージがありまつ。
気動車王国、新潟の出なのですが。
赤倉の運用には入ってた時期があったような。
これが最東端？
気動車王国、新潟の出なのですが。
赤倉の運用には入ってた時期があったような。
これが最東端？
>>316
例えば？
例えば？
319 ：名無し野電車区：03/10/13 04:55 ID:fUnnT3iO
320 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/13 06:07 ID:GNufL+lv
キサハ34マンセーw
こいつを組んだ編成はある意味最狂w
比較的平坦な城端ながらよく走ったもんだわ。
こいつを組んだ編成はある意味最狂w
比較的平坦な城端ながらよく走ったもんだわ。
キハの６５と５８と２８の違いなんて、ほとんど無いじゃん。とくに客の立場から
すればね。クーラが６５のおかげで動くにしても説明されなきゃわからない訳だし。
その一方で１８３の０番台とＮ・ＮＮの方がまるっきり違ってるのにおなじ系列と
いうのもある意味すごいか。
すればね。クーラが６５のおかげで動くにしても説明されなきゃわからない訳だし。
その一方で１８３の０番台とＮ・ＮＮの方がまるっきり違ってるのにおなじ系列と
いうのもある意味すごいか。
>>321
＞その一方で１８３の０番台とＮ・ＮＮの方がまるっきり違ってるのにおなじ系列と
＞いうのもある意味すごいか。
０番台と、Ｎ＆ＮＮとでは、どう見ても別系列ですよね。
エンジンだって、ＤＭＬ３０とひとくちに言っても、０番台のＨＳＩと
ＮのＨＳＪでは、予燃焼式と直噴式に違いによるシリンダヘッドの変更以外に、
シリンダブロックやクランクシャフトの設計まで完全別物ですしね。変速機も然り。
ＮのＨＳＪと、ＮＮのＨＺとでは、インタークーラ有無以外は共通みたいだけど。
ＮＮも１３０km/h化してからは、０番台やＮとは併結できなくなったし。
＞その一方で１８３の０番台とＮ・ＮＮの方がまるっきり違ってるのにおなじ系列と
＞いうのもある意味すごいか。
０番台と、Ｎ＆ＮＮとでは、どう見ても別系列ですよね。
エンジンだって、ＤＭＬ３０とひとくちに言っても、０番台のＨＳＩと
ＮのＨＳＪでは、予燃焼式と直噴式に違いによるシリンダヘッドの変更以外に、
シリンダブロックやクランクシャフトの設計まで完全別物ですしね。変速機も然り。
ＮのＨＳＪと、ＮＮのＨＺとでは、インタークーラ有無以外は共通みたいだけど。
ＮＮも１３０km/h化してからは、０番台やＮとは併結できなくなったし。
323 ：名無し野電車区：03/10/13 20:31 ID:fUnnT3iO
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|| 豆豆下l [l＿〔],》＿l] |ii 豆豆 ||
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l＿＿＿＿_ゝ ＿ノ＿＿_ﾉ'_＿＿,l
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NEtrainことキヤE991-1はここではスレ違いかな？
漏れ的にはぜひともここに入れてやりたいのだが。
漏れ的にはぜひともここに入れてやりたいのだが。
326 ：名無し野電車区：03/10/15 01:38 ID:SHXZjVhF
DC183には5200番台みたいな㌧でもな異端児もいるしなぁ。
NNN183みたいな存在と言っても過言ではない？
NNN183みたいな存在と言っても過言ではない？
327 ：名無し野電車区：03/10/15 01:54 ID:z9DTt+/L
>>326
1000番台ﾓﾅｰ
1000番台ﾓﾅｰ
328 ：名無し野電車区：03/10/15 02:34 ID:SHXZjVhF
>328
それでも形式は「183」。一般車と併結可能。
踏切事故でキハ183-1がキハ183-5201の代走をしたことがあるし、
逆にキハ182-5251がN183北斗に入ったこともある。
それでも形式は「183」。一般車と併結可能。
踏切事故でキハ183-1がキハ183-5201の代走をしたことがあるし、
逆にキハ182-5251がN183北斗に入ったこともある。
330 ：名無し野電車区：03/10/15 08:51 ID:upq6c0oh
ノースレインボーの場合、５両編成で４２０ＰＳエンジン７台で走行するから、
一両あたり５８８ＰＳくらいになり、ＮＮ１８３やFRICOと同じ水準の出力には
なる。だから、広い意味ではノースレインボーもＮＮ１８３の一部といえなく
もない。もし付随車を外せば、一両あたり７３５ＰＳとなってしまって、２６１を
上回って、１８７と同じ水準になるから文字通り最強の気動車といえなくもない。
一両あたり５８８ＰＳくらいになり、ＮＮ１８３やFRICOと同じ水準の出力には
なる。だから、広い意味ではノースレインボーもＮＮ１８３の一部といえなく
もない。もし付随車を外せば、一両あたり７３５ＰＳとなってしまって、２６１を
上回って、１８７と同じ水準になるから文字通り最強の気動車といえなくもない。
332 ：名無し野電車区：03/10/15 12:16 ID:upq6c0oh
333 ：名無し野電車区：03/10/15 12:24 ID:v1+gKBw/
ＪＲ九州のキハ１８５が小倉工場で
ワンマン化改造中。
ワンマン化改造中。
334 ：名無し野電車区：03/10/15 15:27 ID:SHXZjVhF
普通の183は走行用エンジンが１基なのに対して5200番台は２基が基本。
183なのは制御系だけだわw
0番台も繋げるんだから、ものとしては全車が4550番台みたいなもんだよな。
183なのは制御系だけだわw
0番台も繋げるんだから、ものとしては全車が4550番台みたいなもんだよな。
335 ：名無し野電車区：03/10/15 17:45 ID:cfHM4END
元名鉄８５００も良いと思う。
sage
337 ：名無し野電車区：03/10/15 23:10 ID:z9DTt+/L
>>329
いや、論理的には可能でも物理的に1000番台が他の番台と連結される事はありえないから
いや、論理的には可能でも物理的に1000番台が他の番台と連結される事はありえないから
338 ：名無し野電車区：03/10/15 23:53 ID:SHXZjVhF
>>337
329は5200番台についてのレスだと思うんだが。
329は5200番台についてのレスだと思うんだが。
>>331
そうすると、２６１や１８７だと、５～６両編成くらいで走行中にもし編成中の
一両がダウンしても、まだＮＮ１８３や２８３と同レベルの馬力が維持できることに
なるな。そう考えると無駄に余力を持ちすぎてるきもするが。
ただ、２６１はともかく、１８７で５両編成を組むこと自体がほとんどあり得ない
仮定だな。
そうすると、２６１や１８７だと、５～６両編成くらいで走行中にもし編成中の
一両がダウンしても、まだＮＮ１８３や２８３と同レベルの馬力が維持できることに
なるな。そう考えると無駄に余力を持ちすぎてるきもするが。
ただ、２６１はともかく、１８７で５両編成を組むこと自体がほとんどあり得ない
仮定だな。
340 ：名無し野電車区：03/10/16 19:13 ID:XgkpyZDT
>339
年末年始やお盆の多客期に、187のスーパーいなばが６両編成
とかにならないかな。
車両が全然足らないけど．．．
年末年始やお盆の多客期に、187のスーパーいなばが６両編成
とかにならないかな。
車両が全然足らないけど．．．
>>204
井原は電気指令ブレーキだから、キハ120っぽい車体の四国1000型と考えるべき。
井原は電気指令ブレーキだから、キハ120っぽい車体の四国1000型と考えるべき。
JR東海 キハ58 5001・5002・5101
エアサス・カミンズエンジン・新型変速機装備
110km/h運転
JR最後の垂れ流し便所（5001）
エアサス・カミンズエンジン・新型変速機装備
110km/h運転
JR最後の垂れ流し便所（5001）
343 ：名無し野電車区：03/10/20 12:18 ID:dUr5H0Yf
爪クラッチ試験車キハ52 47
344 ：名無し野電車区：03/10/22 11:26 ID:4wTjIG6b
9640
頸城鉄道ホジが最強だよ なんせ中央部にエンジンルームが
出っ張ってるんだから
出っ張ってるんだから
346 ：名無し野電車区：03/10/23 22:11 ID:ZjIZrchc
鹿島鉄道のキハ600、コレ最強。
そうね、戦前製の気動車に常時乗れるのは鹿鉄だけだね
348 ：名無し野電車区：03/10/31 02:26 ID:DwxkKTzw
そりゃJR四国のキハ54系でしょう
>>348
最強の気動車と掛けて四国５４と説く、そのココロは？
最強の気動車と掛けて四国５４と説く、そのココロは？
350 ：名無し野電車区：03/10/31 19:09 ID:EqlpA9at
最強のキハは３２だべ
３３‰を屁たれ車両で登ってる。。。。
３３‰を屁たれ車両で登ってる。。。。
352 ： ：03/10/31 20:47 ID:EzPb9yOA
353 ：名無し野電車区：03/10/31 21:22 ID:ezwoq2uE
やっぱキハ１１０だなぁ。
354 ：名無し野電車区：03/10/31 21:28 ID:uetaqeLn
北海道じゃないの
355 ：名無し野電車区：03/11/02 23:33 ID:4kAz+X78
JR四国のキハ1000系
356 ：名無し野電車区：03/11/02 23:46 ID:AtyS106q
出世キハ
迷鉄 キハ8000形
準急たかやま号→急行たかやま号→特急北アルプス号
晩年は、倒壊に嫌われ歯医者…。
迷鉄 キハ8000形
準急たかやま号→急行たかやま号→特急北アルプス号
晩年は、倒壊に嫌われ歯医者…。
キハ04兄弟
電車になったりユニになったりキサハになったり
電車になったりユニになったりキサハになったり
358 ：浪漫特快 ◆WaSeVMYSkY ：03/11/03 12:57 ID:TGumQtDM
キハ75だろうな、俺的には。
東京から新幹線で名古屋に到着した乗客にとっては、気動車が我が物顔に発着しているのが外国みたいなんですが。
>359
一度札幌に来てみることをおすすめする。
一度札幌に来てみることをおすすめする。
361 ：名無し野電車区：03/11/03 14:27 ID:UZOw1qjS
201
>363
快速エアポート。721系or785系。
721：新千歳空港～札幌(～小樽)
785：新千歳空港～札幌(からSWA)～旭川
快速エアポート。721系or785系。
721：新千歳空港～札幌(～小樽)
785：新千歳空港～札幌(からSWA)～旭川
366 ：名無し野電車区：03/11/05 01:08 ID:HH4aN2nY
北の国頑張れ
367 ：名無し野電車区：03/11/05 02:02 ID:XHla+ZM6
>>359
確かに首都圏に住んでいると爺ゼルカーってボロイ田舎の乗り物だもんな。
確かに首都圏に住んでいると爺ゼルカーってボロイ田舎の乗り物だもんな。
368 ：名無し野電車区：03/11/07 01:40 ID:aH4MdIdV
キハ３２系で愛媛の夜昼峠越え、高知の甫喜山越え、これ最凶！
369 ：名無し野電車区：03/11/11 00:10 ID:bgLlmsn1
>>368
ある意味最強だな（藁
ある意味最強だな（藁
370 ：名無し野電車区：03/11/11 00:36 ID:NK5bh4CX
赤倉・出島
全線電化なのに気動車 気動車の誇りだね
しかも出島は１３連も有った
全線電化なのに気動車 気動車の誇りだね
しかも出島は１３連も有った
371 ：名無し野電車区：03/11/12 15:30 ID:ALTNLG/F
>>370
「出島」は島鉄のキハ２６００増結で１４連でしょ
「出島」は島鉄のキハ２６００増結で１４連でしょ
372 ：名無し野電車区：03/11/12 17:55 ID:uTd6p6Qu
最強の気動車はキハ58ですが、何か？
373 ：名無し野電車区：03/11/12 18:08 ID:Gj4v4xTk
最強は金沢ー青森のしらゆきでしょ やっぱ
ｷﾊ32は知る人ぞ知る最強の気動車
ｷﾊ32は知る人ぞ知る最強の気動車
最悪の気動車はキハ120なのか？
375 ：名無し野電車区：03/11/12 20:58 ID:7atZ7Twv
>>374
&キハ101（左沢線のトイレ無しロングシート気動車。束版キハ120）、キハ32（死国の国鉄形トイレ無しロングシート気動車.。キハ120の祖先的存在）。
&キハ101（左沢線のトイレ無しロングシート気動車。束版キハ120）、キハ32（死国の国鉄形トイレ無しロングシート気動車.。キハ120の祖先的存在）。
376 ：名無し野電車区：03/11/12 21:34 ID:ALTNLG/F
377 ：名無し野電車区：03/11/12 22:37 ID:IWPTXo+c
最強は大分～別府のひまわりでしょ やっぱ
漏れの心を捉えた走り、｢丹後｣が最強
常時速度大葉してた大阪行但馬が最強
380 ：名無し野電車区：03/11/13 00:14 ID:JqY4D8zp
やっぱ
キハ５２の
北里→麻生釣
エンジン唸りっぱなし、最後まで直結出来ず
キハ５２の
北里→麻生釣
エンジン唸りっぱなし、最後まで直結出来ず
厳冬の北海道で、昼夜を問わず最果てへの道を一途に駆け続けた急行「利尻」「宗谷」の400系も捨て難い。
382 ：名無し野電車区：03/11/15 02:18 ID:YF8SQXGE
モハ１０３系。
383 ：名無し野電車区：03/11/15 07:14 ID:OF2EiI6D
漏れも元冥哲8500にｲﾋﾟｮｰｳ
384 ：名無し野電車区：03/11/15 09:07 ID:hN+4/wFd
埼京線の６扉車２連荘
385 ：名無し野電車区：03/11/15 11:19 ID:/tpmAMrr
普段は50～60km/hのところを80km/hで爆走した、
当時現役バリバリだった茨城交通キハ11。
これ最強
当時現役バリバリだった茨城交通キハ11。
これ最強
386 ：名無し野電車区：03/11/15 13:25 ID:a/En51Le
キハ２８３系
高山本線や紀勢本線にも投入して下さい。（妄想）
だけど、ＪＲ東海が新型の制御振り子式気動車を開発・投入するより
ＪＲ北海道から購入したほうがコストダウンになるのかな。
高山本線や紀勢本線にも投入して下さい。（妄想）
だけど、ＪＲ東海が新型の制御振り子式気動車を開発・投入するより
ＪＲ北海道から購入したほうがコストダウンになるのかな。
>>370
>>373
「しらゆき」も「白鳥１・４号」に、「出島」も「かもめ」にされて485系になって消えていった…
でも島鉄直通の気動車特急、欲しいよなぁ。
キハ261系クラスで783系や885系と併結できるタイプのものだと博多－島原間で２時間は堅そう。
>>373
「しらゆき」も「白鳥１・４号」に、「出島」も「かもめ」にされて485系になって消えていった…
でも島鉄直通の気動車特急、欲しいよなぁ。
キハ261系クラスで783系や885系と併結できるタイプのものだと博多－島原間で２時間は堅そう。
390 ：名無し野電車区：03/11/18 00:58 ID:Gf/NnDQH
JR四国のキハ５４系が最強だよ。
近年の影響力ではＴＥＳ
392 ：名無し野電車区：03/11/18 21:23 ID:++kmjDip
ある意味最強は韓国国鉄の明らかにキハ２０をパクった気動車。
393 ：名無し野電車区：03/11/18 21:49 ID:dHhR4bMs
>>392
あれ日本製
あれ日本製
394 ：円谷 光彦：03/11/18 21:52 ID:Za0YSGfG
なんてったって「スーパーおおぞら」
あんな曲線半径の線区を、あんなにブッ飛ばすんだもん。
あんな曲線半径の線区を、あんなにブッ飛ばすんだもん。
>>389
ﾂﾎﾞｰﾙﾄはｱﾎﾞｰｿ済みｽﾞﾗ....
ﾂﾎﾞｰﾙﾄはｱﾎﾞｰｿ済みｽﾞﾗ....
396 ：名無し野電車区：03/11/19 00:20 ID:k6hOSbH5
スーパーおおぞらは半径何Ｒまで最高速で逝けるの？
すごい厨な質問だが・・・
すごい厨な質問だが・・・
397 ：名無し野電車区：03/11/19 00:57 ID:VDuUtYvE
アメリカのジェットエンジン車
398 ：☆Ritchie∞ ◆qnuBsCZ/pg ：03/11/19 03:21 ID:A6WfZyYn
キハ２６１っしょ、やっぱ？
北海道逝った時、キハ２８３の「スーパー北斗」なら乗ったんだが、時間とカネがあれば２６１乗りたかった。
北海道逝った時、キハ２８３の「スーパー北斗」なら乗ったんだが、時間とカネがあれば２６１乗りたかった。
399 ：名無し野電車区：03/11/19 04:39 ID:GY8lYuT+
振り子気動車の草分け、四国の２０００ＤＣ！
400 ：名無し野電車区：03/11/19 05:10 ID:gLcf2JG+
キハ４００
>>400
４００げっと、もっと面白いネタ考えれ
４００げっと、もっと面白いネタ考えれ
402 ：キハ４７-1：03/11/21 13:02 ID:vgCSgnD9
キハ47-1 これ最強
403 ：257：03/11/21 14:01 ID:KtU6h2gh
やっばキハ８５ひだ
カミンズエンジンさいこー
カミンズエンジンさいこー
404 ：名無し野電車区：03/11/21 16:19 ID:SbsOdRLd
鹿島鉄道キハ６００。鉄道省の車両が冷房化改造までされて現役だとは。
405 ：名無し野電車区：03/11/21 17:10 ID:tGSHwITV
そんな競わないで同じ気動車なんだから仲良くしなさい
406 ：名無し野電車区：03/11/21 21:06 ID:aw6wMBZo
キハ５８
407 ：名無し野電車区：03/11/21 21:09 ID:bHOSvbay
キハ６５
408 ：特急ヴァガ５号：03/11/21 21:11 ID:O7qltNwP
キサシ１８０！
409 ：名無し野電車区：03/11/21 21:33 ID:RFGuXc9j
410 ：名無し野電車区：03/11/23 00:59 ID:fx6a4GBz
ＲＯＫＵ
411 ：名無し野電車区：03/11/23 01:51 ID:O4MGipzr
やっばキハ８５ひだ
カミンズエンジンさいこー
カミンズエンジンさいこー
しかしキハ85も新宿に乗り入れたら、かの都庁から「馬鹿モーン！」というお知事様
の怒鳴り声が飛んでくるんだろうな(w
の怒鳴り声が飛んでくるんだろうな(w
413 ：名無し野電車区：03/11/26 23:34 ID:Ez/d+4OE
釧網線のｷﾊ54-500最強！！
500馬力/両の電車にも匹敵するハイパワーエンジソ！！
加速性能＆勾配登坂性能は電車に匹敵！！
そして車内は簡易リクライニングシート装備！！
そして糞変速機とコイルバネ台車が醸し出すかつてない激しい揺れ！！
キハ22にも匹敵する乗り心地！！
500馬力/両の電車にも匹敵するハイパワーエンジソ！！
加速性能＆勾配登坂性能は電車に匹敵！！
そして車内は簡易リクライニングシート装備！！
そして糞変速機とコイルバネ台車が醸し出すかつてない激しい揺れ！！
キハ22にも匹敵する乗り心地！！
＞そして糞変速機とコイルバネ台車が醸し出すかつてない激しい揺れ！！
＞キハ22にも匹敵する乗り心地！！
只今、新変速機とエアサス台車に次々交換中ですので、あと少々御辛抱願います。
＞キハ22にも匹敵する乗り心地！！
只今、新変速機とエアサス台車に次々交換中ですので、あと少々御辛抱願います。
415 ：キハ４７-1：03/11/27 12:55 ID:tmOas4Pf
キクハ47+キロ47+キロ47+キクハ47
こんなんあったら乗ってみてぇ
こんなんあったら乗ってみてぇ
416 ：キハ４７-1：03/11/27 12:56 ID:tmOas4Pf
ところで、日本中のどこかにキロ47は存在するんでしょうかね？
キクハ47+キロ47+キロ47+キクハ47のユニットにするなら
キクロ47+キハ47+キハ47+キクロ47のユニットにするのではとマジレス。（走行性能は如何ほどのものか？）
キクロ47+キハ47+キハ47+キクロ47のユニットにするのではとマジレス。（走行性能は如何ほどのものか？）
418 ：名無し野電車区：03/11/29 10:48 ID:EaLDCx+/
419 ：名無し野電車区：03/11/29 10:51 ID:REe95mNz
>>416
40と48ならいますが
40と48ならいますが
420 ：名無し野電車区：03/11/30 23:29 ID:1MZ8PHir
キハ１８５ー３０００系が普通車用としては最強！
421 ：名無し野運転所：03/11/30 23:29 ID:tBNCWJyD
＞４１８ 藻米参、せめて線名くらい確認してからﾚｽしようね（藁
＞４１７ 素直にｷﾊ＋ｷｻﾛ×２＋ｷﾊにしようよ（ｗ
＞４１７ 素直にｷﾊ＋ｷｻﾛ×２＋ｷﾊにしようよ（ｗ
422 ：名無し野電車区：03/12/01 00:12 ID:s9hhIjlG
国内ならこれっきゃないでしょ！
キハ０７ガスタービン。
当たり前ジャン。
一分で１３３キロまで加速してみいや！
キハ０７ガスタービン。
当たり前ジャン。
一分で１３３キロまで加速してみいや！
>>422
現在、在来線最強電車と名高い７８９系と同等とは、確かに凄い気動車だわな。
現在、在来線最強電車と名高い７８９系と同等とは、確かに凄い気動車だわな。
424 ：名無し野電車区：03/12/01 20:56 ID:TjUdeAKO
スレ違いだけど、ｺﾋ789と近鉄21020とどっちが加速いいの？
425 ：名無し野電車区：03/12/01 23:11 ID:hVcAF1Xd
>423
ルックスも最強の罠
ルックスも最強の罠
426 ：名無し野電車区：03/12/01 23:13 ID:s2ZKS1Nr
２０００系 って頑張れば１６０出る「ら し い」
と友達に聞いた。（ｽﾏｿ
と友達に聞いた。（ｽﾏｿ
新車なら出るかもしれんが、今走ってる香具師でやって欲しくはない（ｗ
>>424
現状の設定では互角のようだが、電動車比率等スペック的には７８９系が若干勝る模様。
現状の設定では互角のようだが、電動車比率等スペック的には７８９系が若干勝る模様。
429 ： ：03/12/07 23:58 ID:RhpTR47l
430 ：名無し野電車区：03/12/08 20:02 ID:Xx1LpdyI
キハ 6400。
最強（？）の蒸気機関だぜ、ベイビー～
最強（？）の蒸気機関だぜ、ベイビー～
431 ：名無し野電車区：03/12/10 23:29 ID:DMIZ8gjK
432 ：知見達はキハレエ七の偉大さを軽んじてるだろう！？：03/12/11 02:35 ID:xQdcSJFA
キハ０７改のすさまじさはそれが４０年近く昔とうところに尽きる。
しかも当時ほかに歯医者車体がなかったとはいえ、キハ０７に載ったというのが基地外。
あれがキハ５８とかキハ２６だったらもう少しは興醒めだったろうに。
どんくさいディーゼルではないとはいえ、タービンは内燃、内燃動車で１５０キロ設計というのは禁断の領域。
何度言っても尽きない、すさまじい気動車！
あんなルックスの気動車に加速中に抜かれた電車のｳﾃｼがもしいたら、その夜は眠れんわ。
しかも音はキ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ン！
しかも当時ほかに歯医者車体がなかったとはいえ、キハ０７に載ったというのが基地外。
あれがキハ５８とかキハ２６だったらもう少しは興醒めだったろうに。
どんくさいディーゼルではないとはいえ、タービンは内燃、内燃動車で１５０キロ設計というのは禁断の領域。
何度言っても尽きない、すさまじい気動車！
あんなルックスの気動車に加速中に抜かれた電車のｳﾃｼがもしいたら、その夜は眠れんわ。
しかも音はキ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ン！
433 ：名無し野電車区：03/12/11 03:44 ID:znKAJ+tF
434 ：名無し野電車区：03/12/11 08:43 ID:ZDBqKCuc
>>433
その先頭部が部分がFRPの別物に取り替えられていた罠。
その先頭部が部分がFRPの別物に取り替えられていた罠。
435 ：名無し野電車区：03/12/11 10:05 ID:XKNs1WM2
436 ：名無し野電車区：03/12/12 00:26 ID:9PJjFJNX
>433
キハ４３０００が生きてさえいれば・・・
キハ４３０００が生きてさえいれば・・・
437 ：名無し野電車区：03/12/12 00:27 ID:9PJjFJNX
しかし、キハ０７９０１ってジムをイデオンにしたくらいに違和感があるな。
戦闘員が主役になったというか・・・
戦闘員が主役になったというか・・・
>437
小学生がオリンピックに、なんて例えも某１８１ＨＰにあったような
空前絶後とはこういう車両でつな、ホント
小学生がオリンピックに、なんて例えも某１８１ＨＰにあったような
空前絶後とはこういう車両でつな、ホント
439 ：名無し野電車区：03/12/12 23:28 ID:l0DT+l4c
440 ：名無し野電車区：03/12/13 00:22 ID:H8nlKiDe
やっぱキハ２２だろ。
裸電球だったし…
暗くて小説が読みにくかった。
裸電球だったし…
暗くて小説が読みにくかった。
441 ： ：03/12/15 23:38 ID:MMdWyX/R
442 ：キハ４７-1：03/12/17 12:18 ID:LkMhIILT
>442
束・小牛田運輸区の「ふるさと」。旧名「漫遊」。
キロ40-1（月）、キロ48-1（華）、キロ48-2（風）の3両。
束・小牛田運輸区の「ふるさと」。旧名「漫遊」。
キロ40-1（月）、キロ48-1（華）、キロ48-2（風）の3両。
444 ：名無し野電車区：03/12/19 12:32 ID:h5USopr1
福知山発新快速米子行き
停車駅 和田山-豊岡-城崎-鳥取-倉吉-米子
列車編成 キロ47-キロ47-キロ28-キロ28-キロ47-キロ47 全車N40工事済み
停車駅 和田山-豊岡-城崎-鳥取-倉吉-米子
列車編成 キロ47-キロ47-キロ28-キロ28-キロ47-キロ47 全車N40工事済み
445 ：名無し野電車区：03/12/19 19:43 ID:FdEPTN7o
>>444
マルチポストやめれ
マルチポストやめれ
446 ： ：03/12/21 00:06 ID:CfLSIFru
447 ：名無し野電車区：03/12/21 00:16 ID:fUmFn5eV
小田急5000これ最強
448 ：名無し野電車区：03/12/21 10:57 ID:oQIrjo57
>>447
晩年は確か筑波鉄道に在籍だったっけ。
晩年は確か筑波鉄道に在籍だったっけ。
449 ：名無し野電車区：03/12/21 12:47 ID:fUmFn5eV
>>448
関東鉄道では？
関東鉄道では？
450 ： ：03/12/23 04:10 ID:1IsOoTSI
451 ：名無し野電車区：03/12/23 04:32 ID:cwOss1ok
やっぱり俺はきは６６/６７ユニットに萌えーだな。
当時の画期的アコモ（１１７系より先）と、
ＤＭＬ３０ＨＳＨのうなり。
も一度走ってほすぃーです。
当時の画期的アコモ（１１７系より先）と、
ＤＭＬ３０ＨＳＨのうなり。
も一度走ってほすぃーです。
452 ：名無し野電車区：03/12/26 02:10 ID:vNRucbKI
キハ０１
453 ：名無し野電車区：03/12/26 23:14 ID:ah8fEgQj
特急「はやとの風」
454 ：名無し野電車区：03/12/26 23:42 ID:c8qYgGQ9
日本一過酷な労役にこき使われている２０００系に乾杯！
キハ07カスタムを除くと
やっぱりキハ187かなぁ
やっぱりキハ187かなぁ
456 ：名無し野電車区：04/01/02 04:57 ID:THu2jSbF
重量感ならキハ４０
457 ：名無し野電車区：04/01/02 07:07 ID:ThDQ6CgK
ケハ601最強
>456
なんとなく同意
なんとなく同意
459 ：名無し野電車区：04/01/03 13:59 ID:tgxbSAwg
札幌市交通局D1001
路上走れるのはコイツだけ
路上走れるのはコイツだけ
>>459
かの路面気動車ねｗ
かの路面気動車ねｗ
キハ４１は？
462 ：名無し野電車区：04/01/08 09:24 ID:LOWlh2t2
>>461
キハ41はできそこないでし(・∀・)
キハ41はできそこないでし(・∀・)
463 ：名無し野電車区：04/01/10 20:43 ID:5oN3Gx6R
464 ：名無し野電車区：04/01/12 00:36 ID:My+UFiAy
キヤ９１
465 ：名無し野電車区：04/01/14 07:55 ID:wEWjWPfJ
JR四国のキハ３２系。
466 ：名無し野電車区：04/01/16 00:34 ID:Mn16L3WL
やっぱりJR-北海道のｷﾊ283でしょ。
あのｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸと、振り子っぷりがたまらん。
あのｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸと、振り子っぷりがたまらん。
>>459
伊予鉄にも２両あるよ。
伊予鉄にも２両あるよ。
469 ：名無し野電車区：04/01/16 21:29 ID:VJfumJHd
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Uedayuta
あんまりひどいので、叱ってやってください。
鉄ヲタが嫌われているサイトですが、それにしてもこいつはレベルが低すぎます。
あんまりひどいので、叱ってやってください。
鉄ヲタが嫌われているサイトですが、それにしてもこいつはレベルが低すぎます。
470 ：つぎは宗太郎：04/01/16 21:34 ID:7y5UaCOj
ＪＲＱの機械式気動車・キハ０７－４１です。
471 ：名無し野電車区：04/01/16 22:04 ID:ykFr/wET
>459
デザインはD1041が最強だな。
電車化して残さなかったのが残念。
デザインはD1041が最強だな。
電車化して残さなかったのが残念。
>471
ん？1041？と思ってググりますた。
ttp://www1.mat.muroran-it.ac.jp/ishigaki/hobby/rail/hokkaido/sapporo/image/ss7.jpeg
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
あと、D1001は試作車で、その後何両もD系列があったそうで・・・
知らずにｶｷｺしてますた。逝ってき(ry
ん？1041？と思ってググりますた。
ttp://www1.mat.muroran-it.ac.jp/ishigaki/hobby/rail/hokkaido/sapporo/image/ss7.jpeg
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
あと、D1001は試作車で、その後何両もD系列があったそうで・・・
知らずにｶｷｺしてますた。逝ってき(ry
473 ：名無し野電車区：04/01/17 19:25 ID:BY2kyjSQ
474 ：名無し野電車区：04/01/20 23:52 ID:xgsq42ec
JR四国のキハ６５系。４連で猪ノ鼻峠を越えるさまは最高の一言。
キハ１２１の圧勝
476 ：名無し野電車区：04/01/26 11:21 ID:MK4sR9WK
保全あげ
やっぱ1967年頃の急行「アルプス」だよ。
キハは全部５８、キロも２両とも５８、ついでにくっついてる２両の富士急キハ５８。
２４基のＤＭＨ１７Ｈが唸る！！
キハは全部５８、キロも２両とも５８、ついでにくっついてる２両の富士急キハ５８。
２４基のＤＭＨ１７Ｈが唸る！！
これなんてどう？レールが無くても走ってやるぜ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20040129&j=0025
でもガソリンカーって脱線したら、がくがく （(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20040129&j=0025
でもガソリンカーって脱線したら、がくがく （(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>478
脱線してもゴムタイヤで走るんじゃないの？ でも高架とか築堤だったやヤバイか・・・
脱線してもゴムタイヤで走るんじゃないの？ でも高架とか築堤だったやヤバイか・・・
＞４７８ ディーゼルでつ（ってそういう意味じゃない？ｗ）
＞４７９ そらどんな鉄道車両でもおんなじかと
＞４７９ そらどんな鉄道車両でもおんなじかと
481 ：名無し野電車区：04/02/05 07:25 ID:bUukptM+
ﾎｼｭｱｹﾞ
482 ：名無し野電車区：04/02/07 16:31 ID:Q8qBDya3
キハ５２盛岡赤鬼色マンセー
赤鬼 vs ヤマタノオロチ
(´-`).｡ｏＯ( ｷﾊ07-901の名前がよく出て、ｷﾊ391の名があまり出ないのは、なんでだろ・・・ ）
インパクトの差かと
486 ：名無し野電車区：04/02/08 13:56 ID:TtTY+7hl
●○●○●○●○●○●新型緊急あぼ●○●○●○●○●○●
487 ：名無し野電車区：04/02/08 13:58 ID:P0E/tUA4
今度出るキハ１４７特急「はやとの風」は別の意味で最狂（ｗ
488 ： ：04/02/11 05:14 ID:pZrFbaY9
489 ： ：04/02/13 00:56 ID:T0WvOV7H
490 ：名無し野電車区：04/02/13 02:41 ID:+eSANS35
キハニ36450。
491 ：名無し野電車区：04/02/13 06:57 ID:nMPEN07t
キハユニ２５
キサシ１８１
493 ：名無し野電車区：04/02/14 00:59 ID:8dg8DFSX
>>492
それを言うなら180！
それを言うなら180！
494 ：名無し野電車区：04/02/14 05:05 ID:opxrEcAX
カヤ３０
>493 スマヌ 回線(ry
496 ：名無し野電車区：04/02/16 23:21 ID:Nudfb0rI
497 ：名無し野電車区：04/02/16 23:39 ID:e50gpOyX
ｺﾋのキハ40
石北本線を走る時の唸りは最高だぁ～
石北本線を走る時の唸りは最高だぁ～
498 ：名無し野電車区：04/02/17 23:18 ID:7KKd70Sh
ICE-TD
499 ： ：04/02/19 05:14 ID:jiLclovA
500 ：名無し野電車区：04/02/19 10:06 ID:v74j6K41
>>500
死ね
死ね
501 ：名無し野電車区：04/02/19 13:45 ID:qPQt3J5m
>>500
どうぞ
どうぞ
502 ：名無し野電車区：04/02/24 10:23 ID:oxvqMXCk
あげときます
>>498
定期運用離脱ってマヂ？
定期運用離脱ってマヂ？
504 ：名無し野電車区：04/02/24 15:58 ID:Nq6+FgBG
振り子気動車ってやっぱり機構的に難しいのね。
506 ：名無し野電車区：04/02/27 00:30 ID:Fy634W+A
JR四国のキハ６５系
>>505
と言うことは､ちゃんと運用できてるｺﾋはすばらしいのか？ｗ
と言うことは､ちゃんと運用できてるｺﾋはすばらしいのか？ｗ
508 ：名無し野電車区：04/02/27 11:39 ID:Iee6Gydt
>>507
四国モナー。
四国モナー。
>507 少なくともDBよりか上っちゅうことやね
510 ：名無し野電車区：04/02/28 00:20 ID:tdfq+Oy4
>>506
某６５HP常連ﾊｹｰﾝ!!
某６５HP常連ﾊｹｰﾝ!!
ice-tdって電気式だよ。
イタリアにすら劣ると言うことなのか？（ｗ
純粋な振り子ディーゼルは日本とそれを輸出したオーストラリア、ダタケ？
イタリアにすら劣ると言うことなのか？（ｗ
純粋な振り子ディーゼルは日本とそれを輸出したオーストラリア、ダタケ？
>>510
６５HP常連はキハ65「系」なんて書かないだろｗ
６５HP常連はキハ65「系」なんて書かないだろｗ
514 ：名無し野電車区：04/03/02 08:10 ID:MhcIkMaM
ageとくわ
515 ：名無し野電車区：04/03/02 11:38 ID:RYRtdPJ3
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
ｷﾕ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( ﾟ)ﾉ━ヽ( )ﾉ━ヽ(ﾟ )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━２５!!!!!
へ ) ( ノ ( )ﾉ ( ) へ ) へ ) へ )
> > < < < > >
ｷﾕ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( ﾟ)ﾉ━ヽ( )ﾉ━ヽ(ﾟ )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━２５!!!!!
へ ) ( ノ ( )ﾉ ( ) へ ) へ ) へ )
> > < < < > >
516 ：名無し野電車区：04/03/04 23:47 ID:x5vIGFlg
JR四国のキハ６５系！
白煙が？
518 ：名無し野電車区：04/03/09 06:17 ID:P5vpIYm4
ﾎｼｭｱｹﾞ
519 ：名無し野電車区：04/03/09 06:23 ID:6SWko/9F
キハ６５、今四国に何両残っとるんかなぁ。
関東鉄道キハ０１
521 ：名無し野電車区：04/03/12 00:11 ID:XBbv5aaZ
今治で夜を明かすJR四国のキハ６５
522 ：名無し野電車区：04/03/12 00:44 ID:U0h6X2fj
ｷﾎﾊﾆ50
523 ：名無し野電車区：04/03/14 01:21 ID:q1IjWVMC
やっぱ阿波池田のJR四国のキハ６５系
524 ：名無し野電車区：04/03/14 23:57 ID:zBA2uPW3
何か最近はキハ６５ばっかだな。
じゃあひさしぶりにキハ０７－９０１
526 ：名無し野電車区：04/03/15 11:42 ID:g6YBtax6
>>523
阿波池田に行くのは、四マツのアルバイト運用なり。
阿波池田に行くのは、四マツのアルバイト運用なり。
527 ：名無し野電車区：04/03/18 00:33 ID:WEEOig1y
キハ６５の快速サンポート！
528 ：名無し野電車区：04/03/18 02:27 ID:sLtsEAiR
ｴｪｰキハ65だけ？ ﾏﾏｰｵｼｯｺ。
529 ：名無し野電車区：04/03/18 19:32 ID:I7IWPHes
530 ：名無し野電車区：04/03/21 00:19 ID:ovVOZQy3
猪ノ鼻トンネルを時速９５キロで疾走するキハ６５！
531 ：名無し野電車区：04/03/22 18:01 ID:PeH4W+XS
>>1-530
65HP花見に参加汁！
65HP花見に参加汁！
532 ：名無し野電車区：04/03/22 18:48 ID:1H9q8vyd
キハ６５
2号車指定席
年間指定席料金100円也
いよ
うわじま
2号車指定席
年間指定席料金100円也
いよ
うわじま
533 ：名無し野電車区：04/03/25 01:05 ID:FHlGmX/C
多度津駅にたたずむキハ６５
キハ４０
丈夫で長持ち。
丈夫で長持ち。
とうとう特急にも化けたしｗ
536 ：名無し野電車区：04/03/26 14:59 ID:iL2669lX
キハ４０で特急とは・・・
コイルバネだよ？（寒地空気だけど）
コイルバネだよ？（寒地空気だけど）
537 ：名無し野電車区：04/03/26 19:05 ID:U1XWT2fh
>>536
しRコヒですら急行で止めておいたのに
しRコヒですら急行で止めておいたのに
はやとの風の車両見た？
あの改造はボディ剛性に悪影響あるんじゃないかと心配になりますた。
まあ頑丈な車だから、いいんかな・・・
あの改造はボディ剛性に悪影響あるんじゃないかと心配になりますた。
まあ頑丈な車だから、いいんかな・・・
539 ：名無し野電車区：04/03/27 22:21 ID:+YlhO+g2
コイルバネの特急って他に思いつかないな・・・
・・・あ、カニ24
・・・あ、カニ24
国内の一般型ならキハ２０１か
・ＭＡＸ１３０Ｋｍ／ｈ
・電車併結機構付き
・簡易車体傾斜機構装備
・エアーカーテン付き
・座席収用機構
やっぱしお値段高いんのかな・・・。
・ＭＡＸ１３０Ｋｍ／ｈ
・電車併結機構付き
・簡易車体傾斜機構装備
・エアーカーテン付き
・座席収用機構
やっぱしお値段高いんのかな・・・。
そうか、あのツインエンジンは動物対策だったのか
544 ：名無し野電車区：04/03/28 14:03 ID:xfQci261
>>540
いずれにしても古いなｗ
そこで新製するのが九州クオリティ
>>541
途中で増結して効率いいかなぁ・・・？
ってことらしいが
もういっそのこと731共通運用でも・・・
>>413>>414>>542
ｷﾊ54、乗ってみるとわかるけど意外に「速い」
90㌔までグーっと加速する
ｷﾊ110くらいは対抗できるかと思われ
台車交換でＮ-ＤＴ54になったのがいるけど
ＤＴ54からヨーダンパ取ったものと考えていいのかな？
※ＤＴ54＝N183の台車
>>413>>414からは考えられない乗り心地。
いずれにしても古いなｗ
そこで新製するのが九州クオリティ
>>541
途中で増結して効率いいかなぁ・・・？
ってことらしいが
もういっそのこと731共通運用でも・・・
>>413>>414>>542
ｷﾊ54、乗ってみるとわかるけど意外に「速い」
90㌔までグーっと加速する
ｷﾊ110くらいは対抗できるかと思われ
台車交換でＮ-ＤＴ54になったのがいるけど
ＤＴ54からヨーダンパ取ったものと考えていいのかな？
※ＤＴ54＝N183の台車
>>413>>414からは考えられない乗り心地。
>544
N-DT54は新製台車。「新潟トランシス」の銘坂がある。
DT54とは別物。
ｺﾋの場合車両の形式名を充てるため、同じ数字でも全くの別物になることがある。
(例:N-DT785とN-DT785A)
N-DT54は新製台車。「新潟トランシス」の銘坂がある。
DT54とは別物。
ｺﾋの場合車両の形式名を充てるため、同じ数字でも全くの別物になることがある。
(例:N-DT785とN-DT785A)
546 ：名無し野電車区：04/03/28 14:42 ID:xfQci261
549 ：名無し野電車区：04/03/30 01:01 ID:T2AvVsLs
黒川から急勾配に挑むキハ６５
550 ：名無し野電車区：04/03/30 11:14 ID:k0WenU2T
>>536
特急？何処で？
特急？何処で？
551 ：名無し野電車区：04/04/02 04:04 ID:stn6Nu94
讃岐財田駅に佇むキハ６５。
これから猪ノ鼻越えに備える姿が萌える。
これから猪ノ鼻越えに備える姿が萌える。
552 ：名無し野電車区：04/04/02 04:42 ID:/YrI5OSs
最強の基準がワカラン
リッター辺りのパﾜー？
最高速？
性能？
質？
リッター辺りのパﾜー？
最高速？
性能？
質？
553 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/04/02 04:52 ID:p9bSbH6T
山陰本線で100km/hから構内分岐制限に向けてブレーキ音を轟かせ突っ込んでいく
キハ58＆28とっとりライナー…
最後に乗りに行けて本当に良かったぁ(つд｀)
キハ58＆28とっとりライナー…
最後に乗りに行けて本当に良かったぁ(つд｀)
554 ：名無し野電車区：04/04/03 00:27 ID:sdTf4jTg
キハ１
555 ：名無し野電車区：04/04/03 03:08 ID:FxE8/Jh9
>>553
最高でしたね、ウチも去年非鉄の友人を連れて
三種の神器巡りツアーをした時にお別れ乗車してきましたが
走りの熱さにしびれました。
あれだけの激走を経験しようと思ったら今は何処に行けば良いのであろうか。
最高でしたね、ウチも去年非鉄の友人を連れて
三種の神器巡りツアーをした時にお別れ乗車してきましたが
走りの熱さにしびれました。
あれだけの激走を経験しようと思ったら今は何処に行けば良いのであろうか。
>>553
関東鉄道にきなさい。
関東鉄道にきなさい。
557 ：名無し野電車区：04/04/03 12:22 ID:Nj7fgZzA
559 ：名無し野電車区：04/04/04 00:02 ID:CKzYTB8C
ｽﾏｿ 訂正します。
振り子角5度 → 振り子角6度。
振り子角5度 → 振り子角6度。
561 ：名無し野電車区：04/04/04 00:17 ID:duz17qQF
562 ：名無し野電車区：04/04/06 14:46 ID:VyHBJbTg
その８５ですが、７５や１１に比べて停車直前にブレーキが”裏切る”ことがあるそうです。
ボクはウテシではないんで”裏切る”っていう感覚がわからないんですけど｡｡｡
561ﾀﾝのカキがその違いなのかも、と思いますた。
ボクはウテシではないんで”裏切る”っていう感覚がわからないんですけど｡｡｡
561ﾀﾝのカキがその違いなのかも、と思いますた。
563 ：名無し野電車区：04/04/06 15:48 ID:S6jWUS6C
キハ28/58最強 信楽で証明されてる
トロッコ王国のエンジンカー。どこでも逝けるよ。
565 ：名無し野電車区：04/04/07 14:30 ID:kn/XwzkJ
566 ：名無し野電車区：04/04/10 00:15 ID:IMDkuEtA
猪ノ鼻トンネルから讃岐財田へ向けて駆け下りるキハ６５
567 ：名無し野電車区：04/04/12 00:07 ID:y6/Zr2sK
立間から法華津越に挑むキハ６５
568 ：名無し野電車区：04/04/12 00:16 ID:BtlJJ8jj
65hp常連を乗せて松丸へ向かうキハ６５
65寝たばっかなので、車内の暗さが最強なキハ１２５をｗ
570 ：名無し野電車区：04/04/13 20:25 ID:997DXTrU
ＳＡＬＯＮ ＫＩＲＯＨＡ
黙ってNN
572 ：名無し野電車区：04/04/15 00:20 ID:eLRaxe91
くまがわ鉄道ＫＴ２００と連結して走るキハ６５
573 ：名無し野電車区：04/04/15 01:34 ID:OAhT2otE
入換動車により解体線へ誘導されるキハ６５
574 ：名無し野電車区：04/04/15 01:43 ID:S7kEXPhF
やっぱキハ283でしょう！
もう素晴らしい
もう素晴らしい
575 ：名無し野電車区：04/04/15 02:23 ID:vKdr7Vd/
>>574
一瞬、キハ28 3 かと思った
一瞬、キハ28 3 かと思った
576 ：名無し野電車区：04/04/15 23:23 ID:4GHlbt2q
坂出を出て、快速運転・大爆走をするキハ６５
577 ：名無し野電車区：04/04/16 00:50 ID:LxBl4QFy
キハ６５、まだ暴走してるの？？
乗りたい！
乗りたい！
578 ：名無し野電車区：04/04/17 03:16 ID:oJ9O7Gsy
>>577
サンポートね。
サンポートね。
キハ65、姿はカコイイけど音はあんまり好きじゃない
580 ：名無し野電車区：04/04/17 21:21 ID:QuwEeGc7
キハ６５に人生懸けてます。
581 ：名無し野電車区：04/04/17 21:32 ID:tXtK2xo/
キハ283かなぁ。
Sおおぞらは常時混雑しているので普通車で釧路はしんどいけど、
奮発してG車乗ればそれはもう快適。走りだけでなく車内もいけてる。
北のフィールドダンサー！
Sおおぞらは常時混雑しているので普通車で釧路はしんどいけど、
奮発してG車乗ればそれはもう快適。走りだけでなく車内もいけてる。
北のフィールドダンサー！
数年前に宗谷本線でヒグマをグモったキハ261で決まりでしょう
*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*
*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*
おまいら、買い物情報でつよ。
ttp://www.ibako.co.jp/rail/sale-112.htm
ttp://www.ibako.co.jp/rail/sale-112.htm
585 ：名無し野電車区：04/04/19 06:46 ID:G/Si9d8f
新ダイヤでも何とか残った松山発高松行ロングラン鈍行を担当するキハ６５
586 ：名無し野電車区：04/04/19 07:41 ID:4sQyKyBY
587 ：名無し野電車区：04/04/19 12:56 ID:vFtfSteg
588 ：名無し野電車区：04/04/19 14:02 ID:OYLasgnn
>>583
ソレダ！
ソレダ！
589 ：名無し野電車区：04/04/19 16:03 ID:YV5Go+QS
>>586
定期的に走ってくれる方が、漏れらヲタにとっては幸せだよ。w
廃車後、博物館が引き取ってくれるのが理想。
>>588
鹿島鉄道のキハ600の方が凄いぞ。
形こそ変わってしまったが、戦前生まれでエアコンまで積んでる。
定期的に走ってくれる方が、漏れらヲタにとっては幸せだよ。w
廃車後、博物館が引き取ってくれるのが理想。
>>588
鹿島鉄道のキハ600の方が凄いぞ。
形こそ変わってしまったが、戦前生まれでエアコンまで積んでる。
590 ：名無し野電車区：04/04/20 23:38 ID:RqbKxYeR
今治で夜を明かすキハ６５
591 ：名無し野電車区：04/04/21 23:41 ID:o04ZlzDb
熊本運転所で廃車を待つキハ６５
592 ：名無し野電車区：04/04/21 23:57 ID:pleYxNoK
伊予平野で停車中のキハ６５
最強の気動車はキハ２００だろ？
594 ：名無し野電車区：04/04/22 08:53 ID:I2M+hkZx
欠陥逆転機を搭載しているキハ６５
595 ：名無し野電車区：04/04/22 22:35 ID:KNRYe+zd
キハ０７（キハ４２０５６）最強！
596 ：名無し野電車区：04/04/22 23:55 ID:Kzr8NH8w
スレタイに轢かれて全部読んだが、新幹線用気動車でもできん限り、595の言うように
キハ０７が最強だろうぜ。
酷鉄技術陣かＩＨＩ技術陣か知らんがすさまじいチャレンジ、今の時代では味わえない
ものすごいものを感じる。
あの性能は狂気を思わせるが、エンジンがエンジンだけにああなったのだろうか。
>>82、>>83、>>84あたりのカキコ、萌えるぜ。
漏れのほすいあのタービンバイクでこの感動を道路で味わいたいぜ！
キハ０７が最強だろうぜ。
酷鉄技術陣かＩＨＩ技術陣か知らんがすさまじいチャレンジ、今の時代では味わえない
ものすごいものを感じる。
あの性能は狂気を思わせるが、エンジンがエンジンだけにああなったのだろうか。
>>82、>>83、>>84あたりのカキコ、萌えるぜ。
漏れのほすいあのタービンバイクでこの感動を道路で味わいたいぜ！
597 ：名無し野電車区：04/04/23 00:22 ID:KzASU4NL
高松駅で唸りながら発車する勇ましいキハ６５
598 ：名無し野電車区：04/04/24 21:01 ID:PHnd+fXv
高松駅でマリンライナーとまりな（略）と並ぶキハ６５
天橋立駅で発射を待つ急行「丹波８号」のキハ６５
ハッキリ言って65HPなどのY岡気動車区ではキハ65の方がキハ58よりも
ずっと立場は上だよ。 貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠けるキハ58は
キハ65のストレス解消のいい的。 キハ65は特急、名急行を多数輩出してるし、
キハ58はかなり彼らに見下されている。
(キハ65はキハ181には頭があがらないため山陰線などの快速列車相手に
威張り散らしてストレス解消する。
また、キハ58はすぐ併結させてくれる肉便器としてとおっている。
「○円でどうだ？(急行券を買え）」と急行化を持ちかける鉄道会社も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない鉄ヲタは滑稽。
ずっと立場は上だよ。 貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠けるキハ58は
キハ65のストレス解消のいい的。 キハ65は特急、名急行を多数輩出してるし、
キハ58はかなり彼らに見下されている。
(キハ65はキハ181には頭があがらないため山陰線などの快速列車相手に
威張り散らしてストレス解消する。
また、キハ58はすぐ併結させてくれる肉便器としてとおっている。
「○円でどうだ？(急行券を買え）」と急行化を持ちかける鉄道会社も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない鉄ヲタは滑稽。
なんかのコピペ？
602 ：名無し野電車区：04/04/25 01:05 ID:l4lt52Ed
つまりキハ６５＝チンピラ？
>>601
このコピペだね
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
このコピペだね
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
604 ：名無し野電車区：04/04/26 00:12 ID:9NrEw4Mg
>>600は某６５ＨＰ常連
605 ：名無し野電車区：04/04/26 00:36 ID:EJ/0nBmg
北宇和島から窓峠越えに挑む予土線普通列車キハ６５
606 ：名無し野電車区：04/04/26 00:42 ID:+hpeW3Ri
後藤の解体線でなお威厳を保ち続けるキハ６５
607 ：名無し野電車区：04/04/26 00:48 ID:Jfr8GAI8
>600
トイレないくせに威張るんじゃねえよ
トイレないくせに威張るんじゃねえよ
608 ：名無し野電車区：04/04/26 23:30 ID:CEZt/DkR
キハ185ｰ3000よりパワフルに法華津峠を駆け上るキハ６５
マジで意外な結末だったね。
マジで意外な結末だったね。
┌───────────┐
│ 「キハ６５」を |
│ NGワードに登録してください
└―――──――─―――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
│ 「キハ６５」を |
│ NGワードに登録してください
└―――──――─―――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
610 ：名無し野電車区：04/04/27 23:45 ID:Qf/jhI/0
伊予西条～中萩間を全速力で爆走するキハ６５
611 ：名無し野電車区：04/04/28 02:21 ID:8SnqRss+
612 ：名無し野電車区：04/04/28 23:30 ID:n/3XSYns
津島ノ宮駅を豪快に通過していくキハ６５
613 ：名無し野電車区：04/04/29 00:06 ID:JQ/yom1Z
吉岡にほうずりされるキハ６５
614 ：名無し野電車区：04/04/29 00:47 ID:0pZH4Acc
鹿島臨海の6000形に乗ってみろ。びっくりするぞ
あまりの低加速に
あまりの低加速に
>>607
じゃ、キハ91が神、現時点ではエーデルが最強ってことで。
じゃ、キハ91が神、現時点ではエーデルが最強ってことで。
あと補足。
1969年には特急「しなの」にも使われた事がある。キハ１８０の代用でね。
1969年には特急「しなの」にも使われた事がある。キハ１８０の代用でね。
>>613
かけてミホ？
かけてミホ？
619 ：名無し野電車区：04/04/30 20:12 ID:5Rwf9Nfw
621 ：名無し野電車区：04/05/04 23:15 ID:DCQtrb4r
明日までイバ交きは112が出番でつね。
これからどうなるのやら・・・買い手はまだなさそうだしね。
これからどうなるのやら・・・買い手はまだなさそうだしね。
622 ：名無し野電車区：04/05/07 00:28 ID:mSvZpQK+
伊予氷見から西条方面へ95km/hでカーブに突入する高松行キハ65
623 ：名無し野電車区：04/05/07 00:34 ID:q+7rC+V8
数から言えばキハ21系でないの？
TKJのキハ11
625 ：名無し野電車区：04/05/08 01:53 ID:F5muj3VO
阿波池田から佃に向けて全速力で疾走するキハ65
四国名物 キユニ15
627 ：名無し野電車区：04/05/10 23:45 ID:/8gFg0P5
最終高松発今治行きロングラン鈍行を担当するキハ65-34
ｺﾋのキハ40-1700番代
おそらく最後まで残るで・・・。
おそらく最後まで残るで・・・。
>630
滝川発釧路逝きもセットなんだろーなー、きっと
滝川発釧路逝きもセットなんだろーなー、きっと
632 ：名無し野電車区：04/05/14 03:02 ID:aWXKuWz8
>>629
192Dだね。あれを全線乗り通す香具師は絶対いないだろうなｗ
192Dだね。あれを全線乗り通す香具師は絶対いないだろうなｗ
633 ：名無し野電車区：04/05/14 03:22 ID:xrAnUtv6
>>45
今札沼線で走ってる改造気動車
ｷﾊ142ｰ1～13･114･201(非冷房、ﾄｲﾚなし)
ｷﾊ141ｰ1～14(非冷房、ﾄｲﾚあり)
ｷﾊ143ｰ101～104、(冷房付、ﾄｲﾚなし)
ｷｻﾊ144ｰ101～104(冷房付、ﾄｲﾚなし)
ｷﾊ143ｰ151～157(冷房付、157以外ﾄｲﾚ付)
ってとこかな？
ｷﾊ142とｷﾊ141の２両で１ユニット
ｷﾊ143ｰ100代、ｷｻﾊ144、ｷﾊ143ｰ150代の３両で１ユニットが基本。
ｷﾊ141、142は夏場には車内30℃を簡単に超えますw
今札沼線で走ってる改造気動車
ｷﾊ142ｰ1～13･114･201(非冷房、ﾄｲﾚなし)
ｷﾊ141ｰ1～14(非冷房、ﾄｲﾚあり)
ｷﾊ143ｰ101～104、(冷房付、ﾄｲﾚなし)
ｷｻﾊ144ｰ101～104(冷房付、ﾄｲﾚなし)
ｷﾊ143ｰ151～157(冷房付、157以外ﾄｲﾚ付)
ってとこかな？
ｷﾊ142とｷﾊ141の２両で１ユニット
ｷﾊ143ｰ100代、ｷｻﾊ144、ｷﾊ143ｰ150代の３両で１ユニットが基本。
ｷﾊ141、142は夏場には車内30℃を簡単に超えますw
634 ：名無し野電車区：04/05/14 10:34 ID:Yje2lRq1
烏山線のキニ４０最凶
・車掌をはずして軽量化
・トイレをはずして軽量化
・トイレの小窓はそのままで軽量化
・ボックスシートはずして軽量化
・ロングにして行楽客排除で軽量化
・車掌をはずして軽量化
・トイレをはずして軽量化
・トイレの小窓はそのままで軽量化
・ボックスシートはずして軽量化
・ロングにして行楽客排除で軽量化
635 ：2：04/05/14 11:37 ID:MPnIUcd+
キヤ９２が好きだな。気動車のくせに１両で３台のパンタ装備というイカレ方。（ｗ
636 ：名無し野電車区：04/05/14 21:24 ID:KTh4hUTf
やっぱキワ９０だよ。
満身創痍でトラ車のサロベツトロッコ号や
ワム80000型貨車のスタンディングトレインを健気に牽引するキハ５４・・・
ワム80000型貨車のスタンディングトレインを健気に牽引するキハ５４・・・
638 ：名無し野電車区：04/05/15 16:21 ID:GZ/5eztf
東武30000系
（東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線にも気動車登場）
（東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線にも気動車登場）
639 ：名無し野電車区：04/05/15 17:49 ID:c+SiQhB3
キハ391 ﾏﾝｾｰｰｰｰｰ♪
最強は
折りたたみ扉のキハ６５
これ常識
折りたたみ扉のキハ６５
これ常識
異次元 キハ07 901
キハ391
～～～～～～～～～～～～～～～～
キハ391
～～～～～～～～～～～～～～～～
642 ：名無し野電車区：04/05/15 18:27 ID:O+6o7HHt
>>640
折りたたむの？
折りたたむの？
643 ：名無し野電車区：04/05/15 20:32 ID:Eia0I588
喪前ら甘いな。
やっぱり埼京線の保線用ディーゼルが(w
やっぱり埼京線の保線用ディーゼルが(w
>>628,632
運がよければキハ32やキハ47もついてきます。
運がよければキハ32やキハ47もついてきます。
645 ：名無し野電車区：04/05/17 00:30 ID:hHSX8aB/
>>642
そうです。まるで583系みたいでかっこいいですよ！
そうです。まるで583系みたいでかっこいいですよ！
キサシ８０最強。とりあえず腹が減ってはなんとやらなのでな。
>>637
さりげなくボルスタレス台車に交換されているしな…。
さりげなくボルスタレス台車に交換されているしな…。
648 ：名無し野電車区：04/05/17 19:42 ID:l8k6xDo0
2両で180PSしかなかった和田岬線を走っていたキハ35。
650 ：名無し野電車区：04/05/17 23:36 ID:Hu9aPBrI
松山駅を力強い低音でうなりをあげて発車するキハ65
651 ：名無し野電車区：04/05/18 00:10 ID:miJC2mJH
>>650
･･･の反対のホームからいそいそと出発するキハ３２(w
･･･の反対のホームからいそいそと出発するキハ３２(w
652 ：名無し野電車区：04/05/18 00:50 ID:vH4jzszt
関東鉄道キハ２１００・２３００
恐らく日本一乗車率が高くなる車両（ｺﾋの２０１よりも定員が多いと思う）
恐らく日本一乗車率が高くなる車両（ｺﾋの２０１よりも定員が多いと思う）
653 ：名無し野電車区：04/05/18 10:22 ID:LOR4SP9G
654 ：名無し野電車区：04/05/21 20:55 ID:qRQwBW9L
既出だがキサハ３４
655 ：名無し野電車区：04/05/21 23:46 ID:Deggn3Rr
>>653
直流電化していたら東武や東急のお下がりだらけになってたよ。
趣味的にもつまらない路線になっていたと思う。
あれだけ悪い条件があるからキハ３０系が最期に本領発揮してるんだよ。
最期までＤＭＨ１７Ｈ廻して満員の通勤客運ぶキハ３０はある意味最強！
直流電化していたら東武や東急のお下がりだらけになってたよ。
趣味的にもつまらない路線になっていたと思う。
あれだけ悪い条件があるからキハ３０系が最期に本領発揮してるんだよ。
最期までＤＭＨ１７Ｈ廻して満員の通勤客運ぶキハ３０はある意味最強！
>>640
キハ８５００も折り畳みドアだけどな
キハ８５００も折り畳みドアだけどな
657 ：名無し野電車区：04/05/23 12:39 ID:/bzOdhwn
>>655
そのキハ30・35も近年機関を交換されているという罠。
そのキハ30・35も近年機関を交換されているという罠。
658 ：名無し野電車区：04/05/24 00:24 ID:KLtuhvSR
まあ、世界最強はアメリカのジェットトレインだな。
夜昼トンネルを直結で爆走するキハ65
660 ：名無し野電車区：04/05/25 11:52 ID:KHoMbxpK
感情的だけど、
初めて乗ったときに一番感動したのは２８１かな。
苗穂や藤代のカーブを加速しながら曲がっていったり、
南千歳発車時の起動加速とか。
（↑２８１、２８３は５ノッチ起動はNGらしい。ｺﾋ運転士の弟ソース）
初めて乗ったときに一番感動したのは２８１かな。
苗穂や藤代のカーブを加速しながら曲がっていったり、
南千歳発車時の起動加速とか。
（↑２８１、２８３は５ノッチ起動はNGらしい。ｺﾋ運転士の弟ソース）
感動したといえばキハ８５に乗ったときかなぁ…。
名古屋からホームライナーに乗ったんだけど、加速感がすごかった。
とても気動車とは思えず感動したよ。
名古屋からホームライナーに乗ったんだけど、加速感がすごかった。
とても気動車とは思えず感動したよ。
漏れはキハ110でも感動しますた。
663 ：jiktong：04/05/26 17:20 ID:wHsK0/0o
セマウル號に感動しますた。
664 ：名無し野電車区：04/05/26 17:48 ID:TrNOPoFd
>>662
半家同！俺もそれまで気動車といえばキハ４０のような走りがしか知らなかった。
１０年前に水郡線に導入されたばかりのキハ１１０の走りにビックリしたよ。
変速が３段になっているのが衝撃的だった。
半家同！俺もそれまで気動車といえばキハ４０のような走りがしか知らなかった。
１０年前に水郡線に導入されたばかりのキハ１１０の走りにビックリしたよ。
変速が３段になっているのが衝撃的だった。
665 ：味ぽん ◆232vr/uuyI ：04/05/26 17:57 ID:hr589Lij
DF200にきまっとる
666 ：名無し野電車区：04/05/26 17:58 ID:FU7luRHn
おれは信越線新津行き快速で初体験。
単行ですっ飛ばすのには、オドロイタ。
単行ですっ飛ばすのには、オドロイタ。
秋田リレーで使用されたキハ110。
変速段から直結一段へ繋ぎかえるときの吹け上がり最強。
変速段から直結一段へ繋ぎかえるときの吹け上がり最強。
速度表示してた頃の2000。八幡浜に下りて行くあの線形であの速度。
直線も凄かったけど曲線も凄かった。
直線も凄かったけど曲線も凄かった。
坂出から複線区間を爆走するキハ65快速サンポート
671 ：名無し野電車区：04/05/28 09:05 ID:l4SJfLMY
花輪線のキハ58、52の二連。松尾八幡平からの20パーミル、33パーミルを轟音と共に上って行くのは感動もの。
レールスターが最強だろw
でもあれって燃料なに？
でもあれって燃料なに？
>672
ウランとかプルトニウムと思われ
ウランとかプルトニウムと思われ
674 ：名無し野電車区：04/05/29 15:48 ID:yWh8XvPB
>>672
漏れは関係者にニトログリセリンと聞いたが。
漏れは関係者にニトログリセリンと聞いたが。
675 ：名無し野電車区：04/05/29 15:59 ID:LHvm2x7c
僕のカブは国鉄ディーゼル標準色！
http://up.nm78.com/data/up018827.jpg
http://up.nm78.com/data/up018827.jpg
国鉄千葉動労仕様久留里線ｷﾊ30,37,38こそ最強
>>673-674
そんなもんを燃料にする列車が日本国内を走れるのかと小一時間（ｒｙ
そんなもんを燃料にする列車が日本国内を走れるのかと小一時間（ｒｙ
678 ：名無し野電車区：04/05/30 09:39 ID:8ahfAx6D
キワ９０だったら、草津～西明石を高速貨物Bのダイヤで走れるでしょ。
９５キロだったら（キワって速度７５だったっけ？） 面白いだろうな。
複々線の駅を、一両が高速で通過していく様は。
「ﾀﾀ!｣
９５キロだったら（キワって速度７５だったっけ？） 面白いだろうな。
複々線の駅を、一両が高速で通過していく様は。
「ﾀﾀ!｣
679 ：名無し野電車区：04/05/30 22:08 ID:6B3NoA5a
マジで原子力推進の列車を作ったとしても、結局原子力発電をしながら走るか、
タービンの推進力をそのまま利用するかという選択肢しかないような気が…。
タービンの推進力をそのまま利用するかという選択肢しかないような気が…。
681 ：名無し野電車区：04/05/31 10:32 ID:poXcGXFY
>>680
発生した蒸気でピストンを動かすとか
発生した蒸気でピストンを動かすとか
>>681
銃夢って言う漫画でそんなのが出ていたような・・・
銃夢って言う漫画でそんなのが出ていたような・・・
栗林の近代的高架線を走るキハ65
685 ：jiktong：04/06/03 11:45 ID:ALqBzK+6
最狂はキハ30です。
キハ07 21
687 ：逆・最強：04/06/03 13:19 ID:7HF6axI3
キハ３２はＪＲ四国のお荷物。
日本の恥
日本の恥
688 ：名無し野電車区：04/06/03 17:25 ID:eVNmE5y+
深夜の福知山駅を乾坤一発車体を震わせ発射するキハ６５
689 ：名無し野電車区：04/06/03 17:31 ID:ePVQ91YF
乾坤一「擲」だとオモタ
肥前三川信号場で退避中のキハ２００
691 ：名無し野電車区：04/06/03 23:10 ID:vazYH2ed
急勾配で空転してセルフ車輪添削してしまうキハ３２
＞６７７ 密封線源なら放射線取扱主任の同席の元で可能とｵﾓﾜﾚｗ
でアルファ線から直接電気を取り出すのね（ｗ
今の原子力は只のお釜の火だし
でアルファ線から直接電気を取り出すのね（ｗ
今の原子力は只のお釜の火だし
693 ：名無し野電車区：04/06/03 23:51 ID:eVNmE5y+
昔の栄光を偲ぶ非電化複線の室蘭線で、
スーパーおおぞらまがいの心地よいエンジン音ですごい走りを披露しているキハ40-1763
スーパーおおぞらまがいの心地よいエンジン音ですごい走りを披露しているキハ40-1763
120㌔対応車だったらいいのにな。 釧路～滝川専用車両としてｗ
697 ：名無し野電車区：04/06/05 10:53 ID:O/CTyiU1
>>694-695
ｺﾋ４０の1700-1800番代は、ﾆｲｶﾞﾀの３３０馬力＋直結３段式に換装されとる。当面３５両改造予定。
ｺﾋ４０の1700-1800番代は、ﾆｲｶﾞﾀの３３０馬力＋直結３段式に換装されとる。当面３５両改造予定。
まぁ最強のキハ４０は４００番台の４５０馬力ｴｿｼﾞｿだ罠
札沼線末端区間の排雪運転用とｵﾓﾜﾚ
札沼線末端区間の排雪運転用とｵﾓﾜﾚ
699 ：名無し野電車区：04/06/06 09:41 ID:hfpsfup5
>>698
でも出足じゃ-1700番台には敵わんと思う。
でも出足じゃ-1700番台には敵わんと思う。
700 ：名無し野電車区：04/06/06 11:10 ID:/XtB6lEF
701 ：名無し野電車区：04/06/06 11:40 ID:hfpsfup5
702 ：名無し野電車区：04/06/06 19:00 ID:eTmPP1np
先日927Dの運用に入ってたらしく、あっという間に95ｷﾛになったそうです。そして滝川２分早着w
703 ：名無し野電車区：04/06/06 21:01 ID:hfpsfup5
701だが、札沼線400番台乗ってきた。暇人とか禁句な。
そりゃ感動しないはずだわ。線路条件が悪いからチンタラチンタラ走ってやがったよ。
パワーを持て余すというか、冬場以外は非換装車でも余裕でこなせるね。
そりゃ感動しないはずだわ。線路条件が悪いからチンタラチンタラ走ってやがったよ。
パワーを持て余すというか、冬場以外は非換装車でも余裕でこなせるね。
月形町にお住まいですか？
705 ：名無し野電車区：04/06/07 22:14 ID:xoYyYROB
>>703
だよな。ありゃ速く走るためのパワーじゃ無くて、雪かき用の馬鹿力だもんなｗ＞40-400
だよな。ありゃ速く走るためのパワーじゃ無くて、雪かき用の馬鹿力だもんなｗ＞40-400
706 ：名無し野電車区：04/06/09 20:35 ID:+gMamqdt
自走客車ﾏﾝｾｰ
707 ：名無し野電車区：04/06/10 02:13 ID:55FHmoHf
自慰客車マンセー
708 ：名無し野電車区：04/06/10 02:16 ID:vzWTKLcw
GB-1000・GB-1100・GB-2000・GB-2100が最強！
どこにでも行けるし（Ｗ
どこにでも行けるし（Ｗ
709 ：名無し野電車区：04/06/10 03:17 ID:ENOJZLsQ
高松発最終今治行きのキハ65
今治で走り終えた充実感が夜中の今治駅から漂ってきている。
今治で走り終えた充実感が夜中の今治駅から漂ってきている。
710 ：名無し野電車区：04/06/10 03:39 ID:55FHmoHf
後藤解体線のキハ65
人生を終えた充実感が窓などパーツ全て取っ払われた無残な姿から漂ってきている
人生を終えた充実感が窓などパーツ全て取っ払われた無残な姿から漂ってきている
711 ：名無し野電車区：04/06/10 20:11 ID:gEXLcL23
ID:55FHmoHfは透明あぼーん推奨？
712 ：名無し野電車区：04/06/12 00:05 ID:kZuzA9dD
>>711
馬鹿なことを言っている暇があったらキハ65についての評価をせよ。
馬鹿なことを言っている暇があったらキハ65についての評価をせよ。
713 ：名無し野電車区：04/06/12 01:10 ID:JWQSMKbT
束のキハ１１０系は１エンジンであれだけの加速をしてしまうんだから経済性も含めれば最強だな
そのエンジンを2軸車に積んでこそ味が出る。
715 ：名無し野電車区：04/06/12 05:48 ID:tClqhevJ
717 ：名無し野電車区：04/06/12 15:41 ID:lJXsB5vI
由良川橋梁を行く「丹波８号」のキハ６５
なんちゃってｗ
なんちゃってｗ
718 ：名無し野電車区：04/06/12 22:59 ID:RjtMorKY
キッハッハッハ
719 ：名無し野電車区：04/06/12 23:05 ID:F5NZcKjn
気動戦士ガンダムでしょう
720 ：名無し野電車区：04/06/12 23:08 ID:Q4m85xl7
やっぱ最強の気動車はキハ６５で決まりだろう。
特急車両でもあるしな。
特急車両でもあるしな。
721 ：名無し野電車区：04/06/12 23:13 ID:RjtMorKY
キハ５８モナー
722 ：名無し野電車区：04/06/13 00:25 ID:5ue9ZMDG
キハ１４０（１４７）モナー
723 ：名無し野電車区：04/06/13 02:32 ID:80Cpn/t1
まぁ、ガスタービン車には勝てないわけだが
725 ：名無し野電車区：04/06/14 20:37 ID:pTMWWqpY
キサロ５９ ５０１
726 ：名無し野電車区：04/06/14 20:42 ID:Aq78K2vu
BR Class 43 HST だと思う。
塩入から琴平に向けてカーブを勢いよく曲がる快速高松行キハ65
728 ：名無し野電車区：04/06/17 00:20 ID:5XYnyA7w
南くる
729 ：名無し野電車区：04/06/18 00:23 ID:25RI9n3c
小倉工場に全車集結しているキハ６５
730 ：名無し野電車区：04/06/18 01:40 ID:6x/NtsiQ
後藤で静かに最後を待つキハ１８１
731 ：名無し野電車区：04/06/18 15:04 ID:HpHDmSni
｢のと恋路号｣と敢えて燃料投下してみる
732 ：名無し野電車区：04/06/18 20:17 ID:DhORMHpW
じゃあ鹿島臨海の7000系でも
733 ：名無し野電車区：04/06/19 20:27 ID:dA1e5xqi
台風ＲＯＫＵ号接近中
734 ：名無し野電車区：04/06/19 21:17 ID:86x11Ocn
快速みえﾀﾝ
735 ：名無し野電車区：04/06/19 23:31 ID:rMNFBtXh
鹿島鉄道キハ４３０
736 ：名無し野電車区：04/06/21 23:54 ID:WXQN4N+j
台風ＲＯＫＵ号北へ北上中
引田駅で佇むキハ65
738 ：名無し野電車区：04/06/21 23:58 ID:XgzEd7vq
北近畿リレー号のＨＭに描かれていた電気機関車みたいなＤＣが最強
739 ：名無し野電車区：04/06/22 00:08 ID:1gJ3aVRr
キハ160
1両のみの珍車
1両のみの珍車
740 ：名無し野電車区：04/06/22 00:11 ID:iFmYIm6i
おまいらがなんだかんだほざこうがキハ１２０が最強
741 ：名無し野電車区：04/06/22 01:46 ID:ILMMiJ/v
キハ３２ｒｙ
１２０にトイレがあればそれなりにいいかもな。
５両編成で、東海道山陽線を爆走だ。
５両編成で、東海道山陽線を爆走だ。
ジャーナルの妄想車キハ６８・６９
744 ：名無し野電車区：04/06/22 20:20 ID:516Sf0dm
>>743
４枚折戸のやつか？
４枚折戸のやつか？
745 ：名無し野電車区：04/06/24 19:02 ID:yoJ89vco
ぐもも～ん！！
746 ：名無し野電車区：04/06/26 00:15 ID:1DuElxcu
近代的な坂出駅に佇む老兵キハ65
川島さんの家のセレナが最強
748 ：名無し野電車区：04/06/27 19:51 ID:K7cqTkLz
吉岡気動車区とキハ６５
三菱の
750 ：名無し野電車区：04/06/28 23:56 ID:WWhrFuC5
>749
在ったね、そう言う香具師。
でもディーゼル機関車だけど。
在ったね、そう言う香具師。
でもディーゼル機関車だけど。
関口jrが回った範囲で見てみると、キハ110がよかったな。
他の会社も普通車両はあれをベースに作れ。
他の会社も普通車両はあれをベースに作れ。
752 ：名無し野電車区：04/06/29 17:16 ID:YlCpOu0H
753 ：名無し野電車区：04/06/30 06:52 ID:LuFOoCC/
関川に向け、勾配を駆け上るキハ65
車販ワゴンをふっ飛ばした>>743の兄弟車
755 ：名無し野電車区：04/07/01 00:42 ID:45d0AUJR
>>754
車端ロング急行は「つやま」の先輩でつね。
車端ロング急行は「つやま」の先輩でつね。
756 ：名無し野電車区：04/07/03 00:11 ID:DliC2fdl
gumo
757 ：名無し野電車区：04/07/03 01:55 ID:AMXYu+WH
キハ１８７の加速力は最強。
山陰線の表定速度を８４キロにしたんだから。
山陰線の表定速度を８４キロにしたんだから。
>>757
それがどうした。ROKUGO様に比べたらキハ187なんぞ存在感は皆無だね。
それがどうした。ROKUGO様に比べたらキハ187なんぞ存在感は皆無だね。
日本一最強な気動車は ＪＲ九州で一生懸命走っているワンマン気動車特急
車両のキハ１８５系です。日本全国に走っている気動車特急は全てワンマン
特急化にするべき。
車両のキハ１８５系です。日本全国に走っている気動車特急は全てワンマン
特急化にするべき。
760 ：名無し野電車区：04/07/04 05:06 ID:2zLqy0aH
単行気動車なら、台車を新品にしたキハ５４500。
冷房改造すれば、キハ１５０に全くひけを取らない。
冷房改造すれば、キハ１５０に全くひけを取らない。
>>759
181系をワンマン化すんの？先頭化食パン顔のキハ181-200とかならイヤだな
181系をワンマン化すんの？先頭化食パン顔のキハ181-200とかならイヤだな
>761
759は九州スレで有名な電波だから放置してね♥
759は九州スレで有名な電波だから放置してね♥