！！！！埼京線で語れ！！！！その７

埼京線をまた〜りと語りましょう。
過去すれ
！！！！埼京線で語れ！！！！
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
！！！！埼京線で語れ！！！！その２
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
！！！！埼京線で語れ！！！！その３
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
！！！！埼京線で語れ！！！！その４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
！！！！埼京線で語れ！！！！その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758&ls
！！！！埼京線で語れ！！！！その６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053618744/

おまけ　ラッシュ時の埼京線でよく見られる風景
http://dempa.gozans.com/wara/bakaimage/kdhe.jpg

2？

大泉学園なんて学校ないのに、
何で、駅名を改称しないのですか？

>>1
乙。まあ正確には７-2だけど…また〜りまた〜り

埼京線でまたーりできません。


ということでまたーり禁止

池袋の埼京線ホームで
ステンレス車体に青い帯の電車が通過して行ったがあれは？

北与野〜北赤羽間の駅の階段の屋根の所に、ネット張ってるけど、あれは何？

>>6
りんかい線の欠陥電車

>>1
風景怖ーい。

男性差別路線

りんかい線の70-000系の座席30分座ると疲れる。

>>11
昨日新木場→川越に乗った｡
しかも70-000系

あのシートのせいで日進あたりで疲れて死にそうに。
もう嫌や…

新木場−川越乗るのに、りんかい線〜埼京線使う
なんて、アフォか？
有楽町線〜東武東上線だろ？

>>13
高いしね

>>13
ただ東上線〜有楽町線もかなり疲れる。
和光市で乗り換えても、延々と地下だし、各駅停車だから1、2分おきに停車。
おまけに営団線内の発射音の「ﾌﾟﾜﾜﾜﾜﾜﾜﾝ」てのが禿しく頭に響いて
新木場つく頃には瀕死の状態になるよ。

気分のよさからいったら絶対りんかん埼京線だな。

>>16
だろうな
風景が劇的に変わって面白い

そもそも川越-新木場移動する香具師はあまりいないと思われ
鼠厨ぐらいかな

>>16
りんかん？

いっしょにさいたまさいたま！　しませんか？


　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　∧_∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ 　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　∩∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ）＜　さいたまさいたまさいたま！
　　.　 ノ/　 / 　.　　　　　　さいたま〜〜〜〜！ ＞（ﾟ∀ﾟ　）/ ｜ 　 　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ノ￣ゝ　　　.　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　｜　　　 〈　｜　　　｜
　　￣　￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣ 　

>>16,>>19
痴漢に飽きたらずに輪姦かよ(w

>>21
ワダサン向け路線？！

りんかい線の糞車両、70-000系をなんとかしる！！

サンプルムービーを集めたぞ。
http://www.k-514.com/sample/sample.html
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　見たらどうだ・・・

私は指扇にすんでいるんですけど栄校生をどう思いますか
朝は駅の近くで東武バスにのってて邪魔で帰りはローソンなどにたまってて
入りにくい。さかえはどういう教育をしているんだ！

平日の8：00〜8：30頃（？）の池袋〜新宿の混み方は半端じゃないね。
何とかならないかな？

>>25
正直当時はスマンカッタ。
ていうか指扇駅がちっちゃすぎ＆本数少なすぎ。

>>25
朝は半分以上の生徒が座席に座ってますね、二駅も乗らないのに。
夕方もドア前に座って邪魔だよ。
…栄ってガラ悪い。

最強戦闘チカンアカン

学校で厳しい校則に縛られてる分、外でああゆう形で発散してんだよな。

>>28
＞朝は半分以上の生徒が座席に座ってますね、二駅も乗らないのに。
これは勘弁してやれよ・・・。

>>25 >>28
以前（1、2年前）栄高の生徒が指扇駅で夕方（１８時台）の
上り電車に乗るために猛ダッシュ駆けてきて６０代後半の男性と
衝突しけがをさせる事件がありました。（救急車で搬送）
その教訓は全然生かされておらず、未だに猛ダッシュの駆込み乗車が
続いています。どういう教育をしているのか全く判りません。

>>26
新南口側の通路で７〜１４番線へ乗換えが可能になると混雑が更に悪化しそう

>>32
新南口で乗換えができれば、混雑が分散すると思うんだけど・・・。
ぶっちゃけ、今の埼京線のホームは池袋側しか乗換えできない状態だから、新南口が乗換え可能になることをｷﾎﾞﾝﾇ。

>>33
そうか・・・池袋〜新宿間の区間利用客が増加してしまう気がしたけど、やっぱり混雑率の平均化に比べたら微々たるものかな。

>>34
池袋駅で、後ろの2〜4両目に混雑が集中するのは、乗換えが不便だからだと思うんだ。
だから、新南口から乗換えができれば、全体的に混むから今よりはいいと思うんだが、どうよ？

乗り換えのために降りる香具師より、新宿に用があって下車する香具師が多いんじゃないか？
もしそうだとしたら、新南愚痴で乗り換えられるようにしても逝袋寄りの車両の混雑は減らない罠

りんかい線車両のあのふざけた停車駅案内をどうにかしてもらうたい。

★オマンコは地球を救う★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

終日女性専用車両導入しろ！！！
りんかい線でも女性専用車両を設けろ！！！

前スレ埋まったみたいだけど、どうも納得いかねぇ…

俺が1000取ったから？

新宿の埼京線ホーム何とかしてくれ

http://upld.komugi.net/img/src/1058339003167.jpg
チカンアカン（御堂筋線難波駅にて）

age

DQN栄高校の奴は席に座るな！
川越線の恥だ。

う〜ん…（´〜｀；)それはどうかと

栄って男はDQNだし、女はブスばっか。

脳みそまで筋肉なんだよ

1492F　に乗ると、戸田公園出たあたりから、北赤羽まで
ミッキー新幹線と並ぶね、流し取りしほうだい？

東武東上線川越駅上りホーム
吉野家開店age

>>50
埼京線に関係ないし。
そういやぁまちBBSの川越ｽﾚはこんな程度で盛り上がってた(w

>>51
何でもかんでもすぐネタにするのが川越人民の特徴だからね（ｗ

この前見たけど、昼川越の頭部ホーム内にあるそば屋でJR社員が食べてたのにはビビった。

埼京線
最強線
災凶腺

臨怪線
輪姦線

キターーーーーーーーーー戸田で
人身事故。
電車こねぇよ

9時45分運転再開の予定だってさ。

上原多香子は、ＳＰＥＥＤの他の子３人から
いじめられていたらしい

>>56
通報しました(w

>>54

俺は池袋の直前でとめられた。いつものちんたらかと思ったら15分も・・・・
速く出かけてなかったら大学の試験に遅刻してたよ

ミンチ事故？

>>59
ＪＲ用地は「官有無番地」という住所が多いよ。

おいおい長崎線の横転事故、置き石が原因らしいぞ。
最近川越線で多発してるけど恐いな。こっちも田んぼに突っ込んだら…

荒川の橋の上で置石・・・

>>62
一応、指扇警察署に通報しときました。

>>63
指扇警察署なんて署は存在しない。
荒川橋梁上の所轄は川越警察署
指扇は大宮西警察署

まぁ実際は落石が原因だったらしいようで。

東臨70-000系平日運用（各駅発車時刻のみ記載）
（91）
新木場7:08→川越8:36→新木場10:14→川越11:55→新木場13:32→川越15:15→
新木場16:47→川越18:32→新宿19:25→大宮20:14→新宿21:06→大宮21:56→新木場到着後入庫
（93）
新木場7:20→川越8:56→新木場10:32→川越12:15→新木場13:49→川越15:35→
新木場17:00→大宮18:45→新宿19:41→川越20:41→新木場到着後入庫
（95）
新木場7:40→大宮9:01→新木場到着後りんかい線内運用へ

>>66
朝、とんでもない時間に上り走ってないか？
りんかい車ってことは、6扉車は絶対ないってことだろ？

しかも通勤快速

>>62
これ、マジなら犯人はカラスじゃない？

どっかで、カラスが置石してた事あったし

お前ら、冷蔵庫の「大事情　東京・埼玉１」が発売されたぞ！
　
なんでりんかい線地区⇒埼京線直通の最終が早いと苦言してない？

>>69

スカ腺の横浜あたりだったかな？
あの辺でも置き石事件が多くて、警備が張り付いていたら
「カラスが犯人だった」って事が有ったけど。

「置き石」と言うより「線路に石を落として遊んでいる」
（レールに石が当たる音を楽しんでいるのか？爆撃ごっこ？）
らしい。

実際、大宮近辺ってカラス多いんだよなぁ…。

埼京線も落ちてくる物には縁が無い訳じゃないなぁ。
いつかの大宮の事故だって一歩間違えれば危なかっただろうし。

おい！おまいら！
７／２０からダイ改じゃありませんでしたっけ？

埼京線は改正されるのって平日ダイヤだけでしょ？

7/20改正ってことになってるのはたぶんりんかい線の大減便があるから。

>>74
減便でイベント時大混雑・・・
イベント時増発するの？

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★　　激安アダルトＤＶＤショップ　 　★
★　　　　お買い得セール1枚500円！急げ！ ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　激安でDVDをGET！
　　　　　　http://www.get-dvd.com
　　　何と！　1枚　500円均一　セール中！

　　　インターネット初！「きたぐに割引」
　　北海道・東北の皆様は送料も激安！！
　　　　　　http://www.get-dvd.com
　　　　　　　ゲットDVDドットコム！
　　　
　　　　今すぐアクセス　　Let's go　!!!!!!!

休日のりんかい車運用変わった？

>>75
詳しくはこっちで
http://bubble.2ch.net/test/rail/1053547307/

>>77
見れないよ！

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/

>>79
サンクス

うぇぇ〜ん、タマちゃん死んじゃったよ〜
グスン　つД｀)

保守

今日から新ダイヤ本運用開始age

あぼーん

あぼーん

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　ねえ、走ルンです　まだぁー？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ

何だか今回の改正は付け焼刃的であまり意味無い気がする。
結局埼京特快も見送られてしまったし。

だれか、埼京線のことが書いてある、
「全国鉄道事情大研究埼玉編」購入した方
いますか。

>>87
だって、実質ダイヤ「修正」だもの。

>>87
＞結局埼京特快も見送られてしまったし。

導入計画があったのか？ソースは？

埼京特快激しく導入希望だが
川越単線区間と十条・板橋通過禁止がある限り絶対出来ないでしょ

て有価、中央特快は競合する京王線特急に対抗するために
出来た。災狂線は競合路線がないから黙っていても客が
乗ってくるウハウハ路線。災狂特快なんて、計画すら
上がっていないし、今後新設される可能性０％

最強特快どころか、現行の快速が武蔵浦和以北の
各駅停車とか、そうならなくても北与野追加停車に
なりそうなﾖｶﾝ。

りんかい車の直通が始まった当初、大宮駅を
出発した後の車内LEDは「次は北与野」って表示
されてたんしょ？
それって、当初の設定では快速が北与野にも
停車する事が限りなく決定に近いくらいの位置に
あったんじゃないかな。

>>92-93
最強特快の代わりが昇進なんだよな。
だから今更そんな事は１００％あり得ないね。

まあ、俺としたら、昇進が浦和に止まらない今のうちに、高崎線系統の昇進を最強線経由にして、
赤羽、武蔵浦和停車の特快にすればウマーなんだが・・・

冷蔵庫はまだ高崎線〜埼京線の直通を夢見てるわけね。しかも宮原始発て･････上尾だろせめて

>>95
やっぱり大宮が実質別の駅なのが大きいんだよな・・・
ホーム整理すれば、地下ホームあぼーんで埼京線を1面2線で地上に移す事も出来なくは
無さそうではあるが・・・

ラッシュ考えると無理だな。

開業当時，子供心に新路線と思ってましたが
実は赤羽線と川越線の路線延長だったんスね・・・

>>97
何をいまさら。

快速、各駅停車を15分毎にしてくれれば
りんかい線のダイヤもすっきりして利用者も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

まあＪＲ東日本がそれをするかどうかは（ry

100

>>96
実質別の駅というよりも、
乗換えが不便なんだよね。
Ｂ２Ｆの埼京線ホームから、一旦２Ｆの連絡通路まであがって、
また１Ｆのホームに行かなきゃならない。
Ｂ１Ｆに乗り換え通路でもあれば、
かなり乗換えが楽になると思うのに。

あぼーん

あげ

ＪＲ東日本大宮支社の時刻表には埼京線全電車の時刻表が平日・土休日共に
載っているようだが、持ってる人いますか？

どこ探しても見つからない。

>>104
持ってますよん
会社が定期券の一括購入時に貰ってきたのを分けて
もらってます
確かに全電車の時刻表が列車番号と共に載ってます

キヨスクとかで売ってないんかなぁ？

>>105　
いいですね。
キヨスクで売っていて埼京線の時刻が載っているのはやっぱり東京時刻表ぐらいか。
でも東京時刻表は分厚いし値段も高いから持ち歩くのはちょっと躊躇してしまう。

埼京線、全列車１５両編成にしないの？

>>104-106
改正直後だったらNEWDAYSあたりで売ってないか？（＠100円）

・・・他支社では見たことあるが、大宮は見たこと無いな。

>>108

去年の12月のダイヤ改正直後に売店やNEWDAYSを見て回ったんだが、どこにも置いてなかった。
見かけたのは宮原でみた高崎支社の時刻表（200円）ぐらいですた。

>104-106
ネット上のでよろしかったら
http://ekikara.jp/time.cgi?line75&week=2

>>110

サンクス。こりゃ便利だわ。

埼京線は痴漢電車って本当ですか？

>>109みると
武蔵浦和行きって無くなったの？

あぼーん

「全国鉄道事情大研究埼玉編」
みなさんで買おう。

池袋信号機故障のおかげで
散々な目に・・・
立体化工事のあたりのポイントかな
池袋電車区の脇に延々と止まっていたと思われる
新宿行きを見ながら、超満員の東上線に乗るとは

>113
土休日だからじゃない？　平日は武蔵浦和行きﾊﾞﾘﾊﾞﾘありまつ。

>>116
工事関係者が信号ケーブルを切断したという噂が・・・

>>118
またかよ
前は西武だったが・・・

>>115
数ヶ月待てば図書館で借りられると思うからそれまでの辛抱・・

という買うまでの事は無いだろう

板橋駅にカード発売機設置されますた。いままで板橋だと混雑しているみどりの窓口に
並んでイオカードを購入しなくてはいけなかったが、これからはスムーズにカードを
購入できそう。ただし自動券売機を1台廃止してカード発売機を設置した為、現金で乗車券を
買う人にとっては迷惑な話かも。

最近タッチパネル式の新型カード発売機を良く見かけるが、板橋に設置されたカード発売機は柄が選べる古いタイプ。

駅が近づくと運転室で謎のメロディが流れるけど、あれは何？　呪詛？

>>122
池袋〜大宮ならATC、その他の区間ならATS-Pのチャイムでしょ、たぶん。

池袋駅の内勤室って何処?

>>122
停車駅通過防止装置のチャイムでしょ

>>121
そのカード販売機、十条にも設置されてました。

>>122 >>123 >>125
それは、停車駅通過防止装置ですね。

中央線快速に通過駅停車防止装置を！

>>126
埼京線全駅に設置していくのかもね。

>>127
中央線快速には装備済み。
というか、最初に導入したのが中央線快速だったはず。

>>129
すまん。素で読み間違えた。

>>130
ぽまい、127じゃなくて129だろ？
ついでにレスも>>129ではなくて>>127だと思われ

>>112
周知の事実です

>>132
だから、ＪＲ初の女性専用車

今週末に板橋花火大会があるが、やっぱりお客様混雑で遅れるのかね

とりあえず、遅れるほうに1票

>>133
しかし、本来必要なはずの朝ラッシュ時には流石に導入できなかった罠。
ま、導入したら暴動確実or無視して乗り込む男が多数いて、夕方のニュース番組で取りａｇｅられる。

>>134
去年は大会直前に人身事故で京浜東北、宇都宮、高崎が
止まったせいで大混乱してたからね。

すれ違いですが、
湘南新宿ラインはいつ浦和にとまるの？

>>137
平成20年の予定。

>>26
激しく遅レスだが同意
朝あの区間で座っていくの難しくなったし
昔は余裕で座れたんだけど

何だろあの混雑は
座席全部埋まって
立つ人もちらほらと

もっと増便してくれ

>>138
まじ？

じゃ来年池袋改良後も赤羽で埼京線に乗り換える京浜東北沿線ユーザは、あいかわらず赤羽乗換えなの？

埼京線混雑緩和の為には最低でも浦和停車は必要だと思うのだが、、、欲を言えば南浦和も、、、

>>140
両方はさすがに大杉。どっちかに汁。

＞埼京線混雑緩和の為には最低でも浦和停車は必要

どう関係あるんだよ？

>>140
線路を東側にずらしながら高架にするからね。
だいぶ時間はかかるみたいだよ。

>欲を言えば南浦和も
この話題は荒れるし、現実的ではないので…。

>>142
湘新が増発されて浦和にも停まるようになると、
与野−浦和間の乗客が湘新にも流れる。
よって埼京線の混雑が緩和されるということでは？

>>142
浦和駅利用者が、新宿、渋谷方面に移動時、赤羽まで出て乗り換える場合　埼京線と湘南新宿どちらにのる？
多分ホームの移動距離と次の電車の発車時刻によって乗り分けるよね？
でも浦和駅に湘南新宿が止まった場合、乗り換えの手間や京浜東北との速度差でよっぽど間隔があかない限り湘南新宿選ぶんじゃない？

同様に浦和以南の京浜東北停車駅利用者が新宿、渋谷方面に移動する時、浦和まで出て乗り換えるのと赤羽まで出て乗り換えるのを考えた場合も同様。

埼京線各停で乗客が赤羽で２倍（１／２）になることを考えても如何に京浜東北利用者が埼京線を利用しているかがわかる。

しかし本当は南浦和に湘南新宿ラインを停車したほうが武蔵野線で武蔵浦和乗換えの乗客の一部も湘南新宿ラインに流れるのでより効果的だと思うんだよね！！

ま、そもそも浦和駅停車は政治力で決まったらしいが、、、埼京線利用者としては少しでも混雑が緩和されれば何処に止まろうがいいんだけどね

いつも思うんだけど、埼京線の混雑が
いやなら、引っ越せばいいじゃん。
そんなに、埼京線がすきなの？
ひょっとして、おおっぴらに
痴漢ができるから？

>>145は埼玉の人気を知らない百姓

>>145
なんどでもすきなだけおひっこしができるとは、
おかねもちのひとはわたしたちのようなふつうの
ひととはかんがえることちがいますね（わらい）

>>145の意見はまじめに考えたほうがいいぞ
俺は大宮で降りるから赤羽〜の混雑ぶりが分からんけど
死にそうなほどすごいんだろ？
だったら引越すってのもひとつの手だと思うんだが


まあ子供がいたりするとそういうわけにもいかんだろうが

>>144
俺も浦和〜池袋使ってます。浦和に湘新停車はいいんだか
赤羽〜池袋は埼京線の方が２分以上はやいだろ。それで山手線の乗り換えが1本か2本ちがう。
それなら俺は通勤時間帯は埼京線に乗ると思うな。

>>149
IDがクルヴァみたいでｶｺ(・∀・)ｲｲ!

女専用車がたまらなくむかつくんだが。
あれは男性全員を痴漢扱いして、隔離してんのか?

最終車両にいる車掌の目の保養目的です。お察しください。

>>152
保養にならな…（ｒｙ

２３時以降の下りの車掌は全て女性に汁（ワラ

18時頃の通勤快速のるとき、新宿で乗車規制してんの、あれむかつく
あたしゃぁ1番前で降りるのが1番便利なんだよ　(怒

>>155
降車規制じゃないなら問題ないじゃん

>>155

電車に乗せてもらえるだけでもありがたく思え

どうして埼京線は
新木場・大崎始発の埼京線は新宿の4番線に到着するけど、
どうしてそのときホームの一番池袋よりの方まで行って止まってくれないんだ！！！
不便だろうが！！！！！市ね！！！！！

>>158
おまえが死ね

すれ違いかもしれないけど湘南新宿ライン浦和停車ネタが出てるので一言

南浦和駅を浦和駅というにして高崎／宇都宮／湘新／／京浜東北／武蔵野
線が止まるターミナル駅にしたらどうなんだろう
ついでに東武線、西武線、埼玉高速鉄道との新アクセスを構築できれば駅も
駅ビル（ルミネ）にして伊勢丹のほか２〜３有力キーテナントを誘致（三越、東武、
西武、ヨドバシ、東急ハンズ、ユザワヤなど）し大宮に対抗できる一大商業地域
を作り上げられるかも

今の浦和駅は本浦和とか元浦和って名前に変えて京浜東北線だけ止まる駅に
変更すれば良い

>>160
あまりにも非現実的な案に絶句。
続きはお国自慢板にでも行ってやれ。

>>159
あんなところに止まるおかげで、
あの中央東改札から入って、そこから3・4番線までいく
地下通路歩いてるとき、4番線の発車メロが流れて、
「まもなく4番線から通勤快速川越行きが…」
ってしゃべってるのを聞いた瞬間、
猛然とダッシュしないといけねーんだよ！！！！！
どうして一番池袋よりに止まってくれないんだ！！！！
乗客にわざと不便な思いをさせる埼京線は逝ってよし！！！

しかしどう考えても南浦和＞浦和のような。
高崎線はもう浦和でいいので湘南新宿は南浦和だろう。
スレ違い覚悟の上で。

>>162
ダッシュせずに諦めろってことだよw

いっそ方向別運転にしてほすぃ…

>>163
夏休みだなあ…。
そういうことはこれでも読んでから言ってくれ。

■■宇都宮線　浦和通過運動　高崎線■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027928631/l50

さいたま新都心、浦和、赤羽、尾久停車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039456274/l50

>>158 >>162
いちおうマジレス。
4番線使用開始当初、池袋寄りに停車していたんだが、
ホームが狭く危険だったため、成田エクスプレスの１２両化に
伴うホーム延長と同時に現在の位置に移動した。

実際、転落事故なども多発したらしい。

>>167
＞実際、転落事故なども多発したらしい。
そんなの落ちるヤツが悪い。
たいていホームから落ちるヤツってのはトロいんだよ。
きびきびと行動してればんなことは絶対にない。

>>168は究極の田舎人と見た。

新潟塵だろ

新宿駅３・４番線の工事が終わったら、ホームは北側に延伸されるの？

埼京線の２０５系の帯の色は
なぜ、決まったかご存知ですか？

>>172
山手線に２０５系投入により余った１０３系をそのまま使用→１０３ではうるさいぞゴラ！！→
埼京線にも２０５系入れます。→鶯だと山手と間違う奴がいるのと、池袋電車区で区別が付きやすいように色を変えよう→
とは言え同系色にしないとマズー→今の色に決定

>>168

ならばラッシュ時、いちばん線路よりに立っててみろ。
藻前が後ろから押されても、生暖かく見守っててやる。
見守るだけで、ホームから落ちても何もしないが。

埼京線で痴漢が多いのって本当？

痴漢しか乗ってない

>>173
もう少し粘ってれば、今頃E231投入で（ﾟДﾟ）ｳﾏｰだったろうに…
103は山手線から捻出されたものだけじゃなくて、新製投入もあったよ（最終ロット）。

しかし新幹線の騒音の見返りに造られたのに、むしろこっちが騒音メーカーだし。

まぁ、駅があるぶん経済効果云々でトントンってところかと。

走ルンですまだぁー？！

>>173
＞同系色にしないとマズー
の理由が聞きたい

むしろ色分けしたところで何色にするかと言うのもある
オリジナルを考えると底に理由つけなきゃ如何からめんどい。
しかも、赤系は京葉にピンクつけるし、オレンジは中央線、黄色は中央総武緩行、
青は京浜東北青緑は常磐の専売特許というか、
それなら今までのイメージを変えずに、区別がつく
緑で良いじゃんということだろう

>>180
池袋〜新宿の間並走するから（当時）？
103系に似させる為？

常磐快速にヨ231が投入された当初（営業開始前）
３・４歳ぐらいのガキが「あっ！埼京線の新車」なんて
言ってたなぁー

>>183
パッと見じゃ解らん
何にも言わず新造してたら間違えるかも・・・

>>180
埼京線＝緑と言うことで、浸透しているからだろ？赤とか黄色だと埼京線じゃないって思う奴もいると思うし
首都圏ではラインカラーは重要なものなんだよ。

埼京線は紫にデモしておけばよかったのに

透明でいいよ。車両ごと。

痴漢路線埼京線は、中の様子が皆様に見られるようにするためスケルトン路線として生まれ変わります！

スカートの中の様子が(略

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

綺麗なおねーさんの綺麗なオマ○コ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

やっぱりイイィ！良すぎっ！(*´Д`*)ハァハァ…

赤色にすると京葉線
黄色にすると総武線
橙色と黄色にすると南武線
黄緑にすると山手線、川越線・八高線
橙色と黄緑にすると八高線・川越線
橙色にすると中央線、武蔵野線
水色にすると京浜東北線
橙色と緑にすると（以下略

>>149
赤羽から池袋まで湘南新宿の方が時間がかかるといっても
赤羽での乗り換えが無くなるんだから、トータルでは同じか
かえって短縮されるかもしれないと思うのだがどうよ？

>>192

乗り換えさえうまくいけば埼京線（赤羽線）の方が早い

赤羽、朝は３番から７番行くのけっこう大変だぞ。

>>193
普通乗り換えんと思うな。所要時間で2分しか差がないからよっぽど走って（邪魔もされずに）
ちょうど埼京線が来てないと早くならないよ

50円で最後にコロちゃんコロッケを食べられたのに．．．（;´Д⊂）　
http://www.corochan.co.jp/menu/index.html

明日は戸田の花火大会のため、夕方〜夜にかけて
臨時電車が運転されます。

また、大変な混雑が予想されますので、ご注意ください。

（＾＾）

池袋の立体交差工事がおわったら池袋での埼京線出発待ちとか、湘南新宿ライン出発待ちとかなくなるの？

200(σ´∀｀)σ　ｹﾞｯﾂ！!

社会ニュース - 8月1日(金)1時3分

電車で痴漢、教諭逮捕＝埼玉

埼玉県警越谷署は３１日、電車内で痴漢をしたとして、同県越谷市蒲生寿町、
私立中学・高校教諭立花直徳容疑者（５６）を県迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。　（時事通信）
[8月1日1時3分更新]

>>195
普通ならね。
あくまでどっちが早かった場合だから・・・


朝の赤羽の乗り換えってそんなに大変だったか？
走って１分、歩いて２分トイレは５分以上だった記憶があるが・・・

しばらく赤羽で乗り換えてないのであれなのだが・・・

>>202
先頭切って走れば最短でイケルだろうけど、
ちょっと出遅れたりすると障害物が山となって現れるからな。
最短乗換えには気合必須。

赤羽以北の各駅が花火のギャラリーになってるぞ！

戸田公園が大変なことになってるぞ！

れいぞうの最新刊でも板橋十条通過がのってるね

確か明石の歩道橋事故の時も、駅のホームで花火を見ようと
する人たちで大混雑でした。

　くれぐれも、ホームから落ちないように。

>>207
戸田公園駅ではホームから線路への転落事故があったよ。

＞２０８

　やはり、あったのか。

最近６ドアが増えた１０両の内２両はやめてくれ！ＪＲ東日本
６ドア増やすならホームの短い十条を締め切り扱いにして
１１両か１２両にしてくれ

>>210
？

１０両の内２両を６ドアにするのではなくて元々ある１０両に
６ドアを増結して１２両にしてくれ！その時に十条と板橋は
止まりきれないので２両締め切りにしてくれ

>>212
そんな事したら、逆に降りられず
停車時間長くなるぞ
両駅を通過するならいいけど

今日の臨海線直通列車はお台場DQNとビッグサイトｦﾀのコンボだったな
まあお盆はこんなものでは済ま（ry

>>212
じっくり置換できちゃうぞ

板橋・戸田橋花火大会の終了時間帯の変更ダイヤがまだ駅に張ってあった。
21時台と22時台にそれぞれ1〜2本程度の増発のみ。なんやこれ。
赤字で必死の埼玉高速鉄道なんかは、埼スタのイベントがあれば、全社総力を
あげて大増発やるのに、さすがジャイアント企業は危機感もないから、
利用者も無視か。

>>216
戸田の花火大会は、増発した方がかえって危険になるのでは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/７　/7/7
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿　 　 　 ⌒　　　　　　　　　　　 /７　 　　/ニ　ニ7 ￣
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿/　 |　　（　 　 　　）　 　　|　　/ /ニ　_￣//７ / / /７
　　　　　　　　　　　　　　　|　 ､ ）ヽ/　 　 (　　＼　 　 ☆ ||　//　　/_//_/ ￣　￣　￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　 | |/ /　＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　　|￣￣l 　　　　　　 　 　 ／⌒)　 　 ￣ -――　￣
　　　　　　　　　　　 　　／￣ ヽ､ ￣｀､￣￣￣|￣）　／　/^ヽ　　　　　 , -―――-､
　　　　　　　　　　　　 /_ _ 　 　　ヽ＿|―――┴--´　　(ヽ´⊂）　 　 　∨∨∨∨|　|　 , - ､
　　　　　 ＿＿＿＿∠」/ |　 　　／　☆　　　　　 /　 /|　|＼ ／ ＼　 　| >_(･)　　|_ |　（⊃ _）　「ぶつかってくんな、農夫！！
　　ξ⌒（　 　　 //￣￣/ ｀ｌ　／　　　　　 ☆　 /　/　 |　|　　＼　　＼ | ,｀Ｔ｀ ＿　6)　 ＼　　＼ 俺のプランを台無しにしやがって！！」
　　 ￣∪ ￣￣ l´二,二　 　 | ＼　 　 　　〃　　〃　 　| |　 　 　＼.　　（ |王王土/ﾉ――´　　 ノ
　　　　　　 　 　 ||　>| < |―9)　 ＼　 (　 　　） ./　 　 　||　　　　　　＼ヽ二7|￣7　 　 　　　　／
　　　　　　 　 　 ｌ 二 二_/~ } ＼　 ＼　　 _,　　　　　　　|　 　 ＼　 　　 |　 　 o￣　 　　 ~|￣
　　　　　　 　　 ｀ ―--―　´　　＼/^ ＼　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 |　　　o 　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 し､ ､_ゝ　　　　　　　 　 　　ゝ　　ノ 　 |　　　o 　　　　　 |
　　　　　　　　農夫　　　　　　　　　　　　　｀´　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＨＦ

>>216
危機感あったら端からこんなダイヤで運営しねえよ〜W

最強線池袋駅下り
1２時→02　08　15　22　28　35　42　48　55

21時→05　12　18　26　30　37　40　45　51　56
22時→02　08　15　22　29　36　40　48　54

因に東武東上線池袋
21時→00　04　08　11　15　18　23　26　30　34　38　41　45　49　53　56
22時→00　04　08　11　15　19　23　25　30　35　40　45　50　55

将棋倒し事故すれば、今度は大増発するで

駅のホームで花火を見ることを、禁止しろ。
許してたら、ホームが危ない状態になるのは、分かりきってる。

ホームで花火をするのも禁止。

　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^
　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

女専用車廃止しろ!!

しかし戸田・板橋の花火大会なんて、いつから人が集まるようになったんだか。
数年前は地元のマッタリした花火大会だったのに。

>>225
同意。
当方地元民だが、昔に比べて明らかに人大杉。
子供の頃のあのﾏﾀｰﾘ感はどこへやら・・・。
人口が増えたせいもあるけど、埼京線開通も大きな原因だな。

どこの花火大会も他地域の人間達によって、地元の人たちは追いやられてるよ。

自治体も、普段は何の関係ないけどこの時ばかりは大量に金落としてくれる人たちのほうを歓迎するし。

埼京線が地下だったらどうだっただろうね。

大宮ー川越は地下化、複線、大増発
希望。

>>229
当初はマジでそんな計画あった罠。延びてる間にバブル崩壊で終了。
せめて複線化はすべきだった。

>>216
ちなみに戸田駅の張り紙は
「花火会場は当駅から徒歩25分です。ご協力お願いします」だってさ。
つまり
「当社をご利用にならずに、歩け」ってこと。
公共機関としての姿勢は無いは、営利企業である認識も無し。

>>231
おまえバカか？
戸田〜戸田公園間、たった一駅電車使われたほうが遠方からの客は迷惑だろ。
どこの鉄道会社だって、徒歩で行けるところをわざわざ乗られて無用の混乱を招きたくない。
普通の案内だよ。そのことに関してはおまえが頭悪い。

>>231って馬鹿だね

>>231
当然の処置

231は早く精神病院に戻りなさい

231は、JR貨物

いいから、そのまま電車に乗って、
将棋倒しになれや？

6ドア車が2両繋がってるって言うからどんなすごい混雑か不安になりながら
こないだの平日の朝に池袋まで乗ったが
そんなに混んでなかったぞ
せいぜい新宿に到着する小田急線の混雑から毛を引っこ抜いた程度
(逆に小田急線は埼京線の混雑に毛を生やした程度ともいえるが)

逆に6ドア導入によって椅子が減るのが問題では
どうせ臨海は6ドア入ってないんだし

でも帰りに池袋始発がほとんどないのは痛い
逆に朝より混んでいたかも

そもそもの問題は乗り場かも
朝池袋方面に乗ったときは西口からこれでもかと言うほど歩かされたし

>>229
大宮〜川越間が地下化されたらＳＲに続き２例目の…

来年度から県立高校の学区が廃止されるから、たぶん川越線の利用者増えるよ。

７時８分川越発の通勤快速大崎行き混み過ぎ。

>>241
川越752のほうが混でないか？

編成の場所によって、混み方にばらつきがある
埼京線って、頭おかしいんでねぇかい？

埼京線に頭などない。

age

尻ばかりだから痴漢が多いんだよ

６ドアを２両もいらないよー
混雑緩和で座席数を減らすのはサービス低下でねーの

６ドア車来るのは良いんだけど、乗る日によって６ドア車だったり
４ドア車だったりするのでどっちか統一して欲しいよ
まあ２〜３号車に並ばなければ良いだろうという意見もありそうだ
が新宿乗換しなきゃならないから最悪南口階段にたどり着く事を
考えると怖くて出来ないよ

４ドア車だと２〜３号車でも先頭に並べば７０％くらいの確立で大宮
からでも朝の通勤快速に座れるから辞められないんだよな
でも６ドア車だとガックリ来るんだよ　朝一番からさ。。。その日はもう
何をやってもダメな日なんだと思ってしまうんだよ

>>248
3年後には殆ど6ドアになるわけだが
残りの5本を何とかして欲しい

と言うか、最混雑の１号車は、
４ドアのままでいいから、完全椅子なしにしてほしい。
（折り畳み椅子も不要。完全に床だけにする）
もちろん、冷房装置は、今のＡＵ７５を２台搭載に改造（ｗｗ

エレベータ止まったのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000332-jij-soci

こういう場合、最寄階に軟着陸して扉が空くんじゃないの？

女性専用車は終日導入するべきだし、あと、位置が悪い。
一番混雑する1・2号車の2つを女性専用車とするのがベスト。
埼京線の混雑緩和に大きく貢献する。

>251
古いのにはそんな機能は無いからかも

>>252
死ねやフェミニズム原理主義者

>252
>埼京線の混雑緩和に大きく貢献する。
他の路線の混雑激化にも大きく貢献しますね。素晴らしい提案です。

気に入ってるファッションブランド、教えて。




ヤベ、聞くとこ間違えた！！

>>256
意味不明。

>>257
>>256は誤爆

ヨ２３１が導入されりゃ６扉車は３両になったりしてな・・・。
１，２，３号車には防犯カメラ設置とか。

>>256は釣り師

こないだクハ２０５の帯を剥がしていたバカ高校生がいた
剥げた緑色の帯の下に黄色の帯が見えているらしくバカ高校生
は面白がってた。

>>261
そいつ、ヲタだな
きっと

>>253

北戸田のエレベータって今年できたところじゃ
なかったっけ？

>>263
マジかえ？
メーカー名皿仕上げきぼんぬ。

全農

>>260
おいおい、あんなヘタクソな釣り方、夏厨でもしねーぞｗ

>>264
現地に逝って自分の目で見て来いＹＯ！

埼京線は全て大崎終始発にしてくれ!新宿の折り返しで電車10分も停めてるんじゃねーよ!

電車の防犯カメラ、下からつければ効果あるのでは？

その画像は、待ちの大型スクリーンで流せ。

→女性客の最強線利用率減少→混雑緩和→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

むさくなるからいやだが。

埼京線を女性専用線とする。

その代わり京浜東北線は男性専用線とする

山手線を女性専用にしよう
但し、それ以外の路線にのってはいけない

乗ってもいいけど、その代わり何かされてもまったく問題ないものとみなす

まずは外回りを女性専用にしてだな（ｒｙ

埼京線は常に女性専用車両を設けるべきだね｡久々に新宿から通勤快速乗ったけど相変わらず混雑がひどいね｡各停を武蔵浦和だけしか抜かないというのが問題だね｡戸田公園･南与野でも追い越させましょう｡

>>273

市ね

>>273
戸田公園･南与野でも追い越ししてますが何か？

>>273
釣り？

>>275
朝と夕方の一部列車だけじゃない?夜の通勤快速は戸田公園･南与野で各停の追越ししてないはずだよ｡

>>261
わざわざ剥がさなくても京浜東北の209-500なんかry

>>277
戸田公園では夕方もバリバリ追い越してるが・・・

そろそろ車内がすいてくる時期？

>>278
京浜東北の209-500は擦れて剥げた外幌でしょ
クハ２０５−９５はいたずらされて剥げたまま走ってるよ

>>271
通報しますた

埼京線遅いよ・・・。
赤羽〜大宮間で快速でも東北線の普通より遅いのはいかかがなものか・・

>>283
東北線の普通より遅い→赤羽で乗り換え→浦和駅邪魔という結論にいたる

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ |
　 || 　95T　　　(ﾟ∀ﾟ)さいたま　　　 　　 ||
　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　　||
　 || 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　　||
　 ||──────────────||
　 ||　　ＴＷＲ 　　　　　　　　　　　　　　　||
　 |＼りんかい線____＿＿＿_70-075／|　　　
　 |-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-| 　　　
　 |_　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　_|
　 |　 　（○○]三三三三三[○○）　 　 |
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　　|　|
　　 |　|＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>1
この風景は本当？

>>284
浦和通過に乗ればいいジャン
そうすれば赤羽〜大宮ノンストップだから

あと普通だと浦和以外にもさいたま…も停まるから

うぇぇ〜ん、タマちゃん
死んじゃったよ〜(;´Д⊂)
　つД｀)
゜･(ノд｀)　グスン

↑定期的に現れるコイツは何者？

>>288は
　　/￣/＿＿＿　　　　/￣/　　＿
　/ 　＿＿　　/　　　/　/　　　　＼＼
/＿/ 　　/　/　　　/　/　　　　　　＼＼
　　　　　/　/　　　/　/　　　　　　　　＼＼
　　　　/　/　　　/＿/　　　　　　　　　　＼＼
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　 　 　 ┏━┓　 　 　┏━━━━┓　　┏━━━━┓ 　
　 　 　 ┗┓┃　 　 　┃┏━━┓┃　　┗━━━┓┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　　 　 　 　　┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　　 ┃┃ 　 　┃┃ 　 　 　 　　　┃┃
　 　 　 　 ┃┃　 　 　┃┃ 　　 ┃┃　　┏━━━┛┃　
　 　 　 　 ┃┃　 　 　┃┃ 　 　┃┃　　┗━━━┓┃　　　
　 　 　 　 ┃┃ 　　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　 　 　　　┃┃
　 　 　 　 ┃┃ 　　　 ┃┃ 　 　┃┃ 　 　 　 　　　┃┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　┃┗━━┛┃　　┏━━━┛┃
　 　 　 ┗━━┛　　 ┗━━━━┛　　┗━━━━┛　　

埼京に走ルンですは入るんだろうか…。

>>291
もう入っているじゃないか。

もう車内はガラガラ？

男性差別を撤回せよ!!

埼京線に女性オナニー専用列車を。

>>292
りんかい線の70-000系っていいたいんだよね？
けど東日本所属の車両は全部205系で
俺としては激しく萎えるｗ

>>295
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−ｼﾏｽﾀｰ
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

おまえら、フジTV見ろ。

女一人を男のチカン集団が囲んでるぞ。
終わってるな。

なんか、しらずのうちに該当車両に乗ってたけど・・・

間違えられたらやだなー。携帯を両手でいじってるんだけど・・・

>>299
AVじゃない？？？

あれはちょっとﾔﾗｾくさかったな

>>283
そもそも大宮〜赤羽間で埼京線を使う香具師はいないと…
大宮から乗るのは、北与野〜北赤羽利用者か、池袋、新宿直通客がほとんどだろ。

快速の本数少ない上に、大宮のホームが改札から遠いからわざわざ乗らないよ。
高崎線・宇都宮線はじゃんじゃん列車来るからな。


>>302
AVで埼京線の中のシーン観たことある…

>>301-303
ああいうチカンAVの撮影って、
イメクラとかのセット使うんじゃないの？
実際の車内でやってたら、ホントに通報されるよ。

キー局夕方6時台のローカルニュース枠は糞。

西武勝ったーーーーーー

湘南が倍増すれば赤羽以南に用があるﾔｼは消える

>>304
以前にKO8000の車内でやってるAVを見たことある。
風景からして高尾線あたりだったなぁ。
貫通扉に見張りたてて。

今度、登場する６扉編成が、
試験的に６扉車の位置を
変えるらしい。
何でも、１両づつクハの次に連結するもよう。

次は〜、大宮、大宮です。
新幹線、宇都宮線、高崎線、京浜東北線、東武鉄道野田線、埼玉新都市交通ニューシャトルはお乗換えです。
この電車は通勤快速大崎行きです。
大宮を出ますと、武蔵浦和、赤羽、十条、板橋、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、終点大崎の順に停車致します。
通過する駅に御注意ください
各駅停車へのお乗換えは、降りましたホーム２０番線より、７時３３分発大崎行きをご利用ください。
また、途中武蔵浦和におきましても、先を行きます各駅停車大崎行きにお乗り継ぎができます。
まもなく大宮に到着いたします。
お降りの際は、お忘れ物、落し物なさいませんようご注意ください。
お出口は左側です。
大宮、大宮です。

埼京線の激しい混雑をJR東日本はどう考えてるのか疑問に思う｡

通勤快速大宮寄り１号車には女は乗るな！てことで。
実際朝はほとんど女は乗っていない。問題は夕方最強線
の混雑を知らないネーチャンが乗るから悲劇が起こるわ
けだ。

>>311
事業計画ぐらい見なさい。

今日の昼に、指扇をオレンジの201系が試運転幕出して上っていったけど何？

>>309
Tc T204 ＭＭＭＭＭＭ T204 Tc ？
Tc ＭＭＭＭＭＭ T204 T204 Tc に比べて上の方がバランスがいいと思うが…

>>314
４連？６連？１０連？
誰か詳細キボンヌ

>>309 >>315が示す位置よりは、混雑の度合を考えると
　
Ｔｃ　Ｔ２０４　Ｍ　Ｍ　Ｍ　Ｔ２０４　Ｍ　Ｍ　Ｍ　Ｔｃ
←大宮・川越　　　　　　　　池袋・新宿・大崎・新木場→
　
が、いいのではと思う。　　　　　　　　

>>317 MM'ユニットは切り離せんだろ。

今度のダイヤ改正で、
山口鉄道部に鳥取からキハ３３や３７、４７が計８両転属し、
山口鉄道部のキハ５８、２８が９両廃車になる

>>319
予想通りだな
三段峡廃止でまたキハ40系列がはみ出て
キハ58系が淘汰されそう
スレ違いなのでsage

>>314
中央線からの高麗川行きが、次回改正で川越まで延伸するらしい。
既に中央線の201系には川越幕はあるし、その辛味では？

でも、新宿で快速川越って表示出たら、間違える香具師も出るかな？

>>321
ホーム違うから平気だろ

十条駅の吉野家のそばに松屋ができるみたいだな。
ただでさえ客少ないというのに…

>>314
新宿から川越まで２つのルートで行けます！って？（汗

>>324
いいな。新宿勤めの川越住民。
埼京線・西武新宿線・東武東上線・中央線と
４つもルートがあって。

>>325
東上線は乗り換え要だけど
13号出来れば完全だ

>>321
どう考えたって立川＆八王子始発だろうが。

十条駅の吉野家の隣に松屋が
できるＹＯ！

>>328
松屋、勇気あるなぁ〜
ライバルの隣は凄い競争になるｙo！

>>327
夕方に１本だけ中央線からの高麗川行き（前６両武蔵五日市）があるのを知らんのか？
まあ、総長には立川始発の高麗川行きもあるがな（折り返し東京行きの送り込み）

北線との接続の辛味じゃないかな？確かに、武蔵高萩ー川越間から中央線で通勤するあほも
いないだろうし・・高麗川、東飯能だっているのか不思議ではあるが

２０５全編成字幕に戻せこのやろう！！！！！！！！！！！！！
１０３１０連組ませて新木場までいけこのやろう！！！！！！！
りんかい線の車両京浜東北線に似てるんだよこのやろう！！！！
八高線の２０９宇都宮線かよこのやろう！！！！！！！！！！！
京葉線の２０５のみどりを埼京線にいれろこのやろう！！！！！
ありがとうございました！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>330
ｳﾞｧｶだな。だから立川か八王子始発なんだろ。
東京から川越まで直通してよろこぶのはｵﾏｴみたいな夏厨だけだ。

>>332
本当に手におえん馬鹿だな。
何でわざわざ中央線の２０１系を川越まで持ってくのかわからんのか？
立川や八王子始発だったら、何もわざわざ貴重な２０１を使うこともないだろう。
まあ、大穴で青梅線の２０１ってこともなくはないけど、普通に考えたら東京発高麗川行きの
延長だろ？

そんなこと要望だってわかるぞ！！ということは、３３２はそれ未満ってことかよ・・

>>332
それが本当にあるんだよ。
朝2本（高麗川6:20発、7:00発）、夕1本（東京19:13発）。

なぜ赤羽から先､上りの通勤快速と快速は発車表示と側面表示をそのまま(通勤快速〇〇行き等‥)にしておくの?意味無いじゃん!

333 名前：名無し野電車区 ：03/08/14 23:21 ID:wBHGVpVw
>>332
本当に手におえん馬鹿だな。
何でわざわざ中央線の２０１系を川越まで持ってくのかわからんのか？
立川や八王子始発だったら、何もわざわざ貴重な２０１を使うこともないだろう。
まあ、大穴で青梅線の２０１ってこともなくはないけど、普通に考えたら東京発高麗川行きの
延長だろ？

そんなこと要望だってわかるぞ！！ということは、３３２はそれ未満ってことかよ・・

330 名前：名無し野電車区 ：03/08/14 22:36 ID:wBHGVpVw
>>327
夕方に１本だけ中央線からの高麗川行き（前６両武蔵五日市）があるのを知らんのか？
まあ、総長には立川始発の高麗川行きもあるがな（折り返し東京行きの送り込み）

北線との接続の辛味じゃないかな？確かに、武蔵高萩ー川越間から中央線で通勤するあほも
いないだろうし・・高麗川、東飯能だっているのか不思議ではあるが

ところで混み毛のために迷惑こうむった人はいないの？

>>335
混雑度を識別するため
種別を残しているんじゃないかい。

下りの最終川越行きを、
池袋止まりにしていただきたい

>>340
テメ〜
東上線スレと同じ事言うな
ウザイ死ね

>>337
立川発高麗川行、今は無し。

何度も話題になるが十条と板橋に優等をとめないでほしいな。
混んで仕方が無い。それと板橋の某ホテルは社長の顔を電車に向けてさらすな。
そろそろ埼京特快でも朝夕に設定して欲しい今日このごろ。

今朝、7:30ぐらいに新宿駅に着いてホームに出たら
ｦﾀっぽい奴の列で溢れ返ってたんだけど
きょう何かあるの？

あの辺の踏切、なんとか高架か地下に出来ないのかな。

通勤快速と快速を、
全て各駅停車にしていただきたい

http://wow2ch.viewing.at
ココです

>>344
http://www.comiket.co.jp

>>343
>そろそろ埼京特快でも朝夕に設定して欲しい今日このごろ。
埼京特快ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>349
もちろん、前面に大きな字幕式ヘッドマークを

東武池袋に書いてある川越まで最速29分とかってﾎﾟｽﾀｰは川越線を意識して貼りだしてるのかな?JRももう少しPR活動した方がいいよ｡りんかい線直通にしろ湘南新宿ﾗｲﾝ‥まだ意外に皆に知られてないみたいよ｡

>>345
赤羽を高架化したときに、せめて十条までやればよかったのにな。
板橋は設備上、通過は問題なしのようだから、北区がなんとかしてくれていれば…

>>349
痴漢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

誰か赤羽線イエロー１０３系の写真キボンヌ。
特に方向幕が
池袋←
　　→赤羽
になっているやつがあれば

下がり杉
あげ

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【終電早い】母親も安心の埼京線【女性専用車】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､　　　　乗り換えなしのさいたま都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ 　 おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ 　　 お台場のコミケに逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>354
それいつの話だ？
30代だが「赤羽線」の時代しかｼﾗﾈ。

>>357
黄色の103系って
確か、埼京線開業前までだったような
違ったらスマン

２ちゃんねらーなどの間で、人気のある寺院が有ります。
これらの寺院にて諸願成就を祈願しましょう。(爆)

(１-４件目)　　http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名　　　　吉祥山唐泉寺
通称　　　　　江戸川不動尊
所属宗派　　真言宗泉涌寺派
住所　　　　　〒１３３−００５１
　　　　　　　　東京都江戸川区北小岩七丁目１０−１０
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
　　　　　　　　(ＪＲ線の小岩駅は、
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号　　０３−３６５８−４１９２
住職　　　　　高田正圓
　　　　　　　　(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)　
本尊　　　　　不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
　　　　　　　　通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
　　　　　　　　行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
　　　　　　　　午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩)　　　3000円　5000円　10000円
(特別護摩)　　　30000円(21日間)　100000円(108日間)
　　　　　　　　　　300000円(365日間)

そういえば黄色がデフォの赤羽線にたまに山手線ウグイスがきて
うれしかったことがあったな。しかも全車冷房だったから。

>>354
その方向幕って１０１系の時代じゃないの？

新宿駅っていつ工事終わるの??

吉野家国内第１号店は、築地市場にあるのだが、
その店だけは、バイトを雇わず、店員全員が
正社員である

>>363
そりゃ、第1号だもん
プライドがあるはず

誠に恐れ入りますが質問があります。
新宿駅池袋寄りで不規則に「ヒュ〜ン」という謎の音が聞こえてくるんですが
何の音なんでしょう？マジレスキボンヌ！
みなさん、聞いたことないですか？

>>365
工事の音かな？

【衝撃グロ吐き気】
精子の映像ｘ６００倍。オリジナル。顕微鏡＋ビデオカメラで。（約5MB・22秒）
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3863/x600bai-seisi1.avi

↑
昨日から、うぜぇよ

６扉車は、次はいつ来ますか？

>>369
そろそろ、来るのでは？

板橋・十条通過論争って、このスレで今んとこ賛成派と現状維持派どっちが多いの？

俺は反対だが十条利用者だからエゴと思われるだけっぽいな

>>370
もうちょっとかかるかと…。
次に15編成に組み込まれるのはT'8,31で、ヤテ31が離脱したのは最近。
ヤテ8とヤテ31の間に、横浜線に転属したヤテ30を挟んでるから間が空いてまつ。

>>372
あ、そうか
スマン

>>371
実は、板橋ユーザーも十条通過して増結しる！と密かに思っている罠。（漏れ）
事情を知ってる人だと、十条ユーザーと板橋ユーザの利害は一致しないと思うのだが。

十条は直上高架か、直下地下工法を使えば、
立体化できそう。

１５両化して混雑が解消するかと言われると微妙だけど。

15両化は別にどうでもいいのだが（なんか歩く距離が車両によって長くなりそう）
十条のあの踏み切りは本当どうにかしてほしい。
ラッシュ時は大渋滞で本当困るよ。
立体工事はいつか計画があると聴いたんだけど…どうなったんだろう

最近フラット酷い車両が多いな。

そんな事より
板橋の大看板だよ！
あんな巨大な看板、せっかくあれだけ立派な看板なんだから
あれじゃあ勿体ないよね、
どういうつもりなんだろ？
夜も良く見えるように照明つけなきゃヽ(`Д´)ﾉ

APAホテルのおばさんこわいよぉ…

今や埼京線沿線一の名所となりました。＞板橋の怪物看板
「小さな旅」パンフで紹介される日も近い。

誘惑に負けてカンテイカイを買ってしまった。。。

十条駅廃止で全て魁傑

2chの夏…通過厨、廃止厨の夏。

age

保守

>>365
あるねぇ
あれを聞くと4番線まで来たぜ〜って感じ

>>365
東京駅の3・4番線でも聞こえるぞ！

女性専用車両を終日導入しろ！！！
場所は、1号車と2号車（6ドア）を女だけの車両に！！
埼京線混雑緩和のためだ。

>>388

女性専用車両は、数え方から言うと10号車じゃない？
1号車と2号車って、普通の数え方だと混むほうになるから、違うよね。

一番利用しにくい場所じゃないと、女性専用にふさわしくないよ。

>>389
荒らしに反応すな。井の頭スレで出たような厨だろ

特別通勤快速

川越ー大宮ー池袋ー新宿ー渋谷ー恵比寿ー大崎

で運転キボン

うぇぇ〜ん、タマちゃん
死んじゃったよ〜(;´Д⊂)
　つД｀)
゜･(ノд｀)　グスン

保守age

>>392
うるる・・　　つД｀)
夏の思い出をありがとう。
君のことは永遠に忘れないよ・・　＞タマちゃん

>>391
武蔵浦和くらいは止めろや！！

赤羽も・・・っておもたが、上野から埼京線乗る香具師は少ないし、かまわんかな？と思わんでもない

どんな快速つくってもいいが複線になるまで川越-大宮の各駅はせめて止めてくれ

恵比寿はイランな

>>391
同意。

武蔵浦和の3番線と6番線ホームに柵を作って通過線にする。
これで特快も安全に武蔵浦和を通過できる。
特快を新設したかわりに快速と通勤快速を各停にして、
特快通過駅を救済する。
これなら武蔵浦和での緩急接続も必要ないだろうし。

>>398
怒るよ

武蔵浦和駅のあの長い連絡通路と
ロッテリアをなんとかしてください。

>>399にﾜﾗﾀ
ただでさえ冷遇されている武蔵野線利用客だもんなあ。

>>396
新宿ー川越を通しで乗る客は少数だから通過してもしょうがないだろ。

>>402
川越−大宮間の本数減るのは勘弁してほしいだけだYO
>>391みたいな快速走らせたかったら大宮発で十分

>>403
八王子からの川越息を川越ー大宮間ノンストップで持ってくるのはいいかも・・
反応あたりから大宮でるのが楽になる。

赤羽は別に通貨でもカマ湾かな？？？？？

>>400
マックやモスにすれば解決だよ！

武蔵浦和の連絡通路に、吉野家を作ってください

なんでみんなネタにマジレスしてるんだ…

ま、俺もマジレスしてみると
１．ただでさえ本数が少ない南古谷・指扇・日進を通過すると後続の停車列車が溢れる
２・武蔵浦和・赤羽を通過するなど非現実的にもほどがある。後続の停車列車が大変なことになる
３．たとえそんなに停車駅をなくしたところで、すぐ前の列車にぶつかる。何の意味もない。

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲな濡れ

>>391
埼京特快について
停車駅は
大崎→新宿→池袋→赤羽→大宮→日進→指扇→南古谷→川越がいいのでなないかと。

川越〜大宮はタダでさえ本数が少ないので各駅に止める。
待ち合わせ・通過待ちについて

�@新宿で各駅停車と待ち合わせ
�A赤羽で快速(通勤快速)と待ち合わせ
�B戸田公園で各駅停車を追い越し
�C武蔵浦和か南与野で各駅停車を追い越し

新宿で連絡するのは3番線と4番線を空ける必要があることと
赤羽に待避線をつくる必要があることが問題かな？

>>408
新宿、赤羽で待ち合わせと言ってる時点ですべて却下だな
あれだけ乗降客の多い駅で緩急接続なんかしたらとんでもないことになるぞ。

まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・

通貨町ならばできなくもないと思うが、新宿通貨などできるはずないので当然却下

あと、武蔵浦和は泊めんといくらなんでもまずーだ

俺もマジレスしちゃうが…

>>402
おまえ大宮〜川越間乗ったこと無いだろ。
日進、指扇は平日昼間でも結構乗ってくるぞ。南古谷も然り。日進じゃまず座れない。

てか夏だね。>>383の言う通りだわ…。

武蔵浦和通過厨は遭難新宿ラインにご乗車くらはい。

>>372
スレ違い気味で遅レスなんだが
何で6ドア車埼京線ではなく横浜線に出ていったんだろう
横浜線にこれ以上6ドア車いらないと思うけど
多分全部6ドア付いているはずだし

それより6ドア導入するなら
きちんと全部6ドアに統一して欲しい
っていうかそれより何で緑帯に統一しないんだろう
青とかクリームとか湘南帯とか真っ赤とか入り交じって
わかりずらいと思うんだけどなぁ

既に通快の存在は特快以上だと思うが

>>412
サハ２０４基本番台＝５１両　試作車＝２両 ＝合計５３両
埼京線に２両ずつ入れるとどっちみち１両あまる。

>>412
埼京線の６ドア車は、山手線のお下がりでしょ。

>>414
なるほど余るんで横浜線に出しちゃったわけですね
でもそんなにあわてて出すような必要なさそうだけどなぁ
それより埼京線に6ドア出す方が先だと思うんだが
現在最新の国鉄の統計だと
横浜線は黒字ワースト5に入る路線だったが
埼京線は黒字ワースト5に入っていないらしい
という噂だから

そもそも埼京線を走る電車ドア位置統一できないのかな

>>412
横浜線のは6扉車単独じゃなくて、8両編成1本ごと行きますた。
あと>>372は間違ってます。今月末にはT'8,46が来ます。
来月がT'31,44。

後半の文章は意味ワカラン

>>416
＞なるほど余るんで横浜線に出しちゃったわけですね
でもそんなにあわてて出すような必要なさそうだけどなぁ
それより埼京線に6ドア出す方が先だと思うんだが

横浜線205のデジタルATC取り付け改造時の予備車を確保するため。
そんなことも知らない香具師がなんでこんなに多いんだよ…

>>416
なんだよ・・黒字ワーストって・・

真っ黒けでどこが悪いんだ？？
まさか赤字と黒字を逆に思ってるとか・・・


そういえば冷蔵庫は山手線の６扉が奇数だから、埼京線にも１本だけ６扉１両の
車両が繰るとかほざいてたな・・・
何を考えているのか・・

>>419
冷蔵庫は所詮冷蔵庫にすぎないからな

>>419
黒字ワースト＝黒字の路線でより赤字に近い
つまりあまり儲けが少ない路線…赤字よりはましだが
多分南武線が黒字ワースト1だったと思う
で、埼京・川越線(川越線など一部区間を除き平行JR線の一部を含む)が
黒字ベスト1だったはず…自信がないけど

まぁ､朝の池袋方面の混雑見ると
納得がいけるけどね

そういえば、今までは新宿でATC投入（開放）してたけど、いつの間に池袋で行ってるね。
いつからこうなったのだろう？

>>423
この前の池袋駅配線切替から

>>421
はあ？？確かに赤羽線区間は黒だろうが、通勤別線区間や川越線はどう考えても赤
最低でも山手線や横浜線よりも黒字額が多いはずがない


横浜線は国鉄時代数少ない黒字路線だったんだし、今でも変わるはずないだろうが！！

>424
そんな昔のことを持ち出されても・・・。


というか、ソースｷﾎﾞｿﾇ

>>421

ここで逝ってる黒赤って、営業収支だろ。
そうすると、施設の建設費の償却がはいらない。

埼京線の赤羽−大宮間って、スラブ軌道で保線にあまり金がかからない上
に駅員なども極限まで削減されてるから、建設費の償却がはいらない営業
収支は意外によさそうな気がする。

☆楽しいことがたくさんあふれている☆

http://mfre.org/?140666

先ほどのニッポン放送で、
松浦亜弥「赤羽は埼玉」
という発言。

事実とは違うが、まあいいんじゃない？

いつ「池袋は埼玉」発言が飛び出すか楽しみ♪

池袋がさいたまなら、新宿もさいたまだろうがＹＯ！！！

>>431
んなこたぁない

というより松浦が「赤羽」を知っていたのが驚き。

でも「足立区はさいたま」とは言わないんだな。
さすがにさいたまでも選ぶか

>>431
だったら領事館いらないジャン
支庁かなんかで十分って話になると思うが

>>433
実は赤羽橋

264 名前：東京都名無区[] 投稿日：2003/08/25(月) 00:11:47 ID:jTfjvs0I
先ほどのニッポン放送のラジオの松浦亜弥のコーナーで、
松浦は、赤羽と赤羽橋を間違えて、しばらくキョトンとしたことがある
って話になった。
赤羽橋に行きたくてタクシーに乗って、
まだ上京したてで東京都の地理がまったく分からない松浦は、運転手に
「赤羽まで」
と言った。で、しばらくタクシーに乗って寝ていて、
そろそろ着くはずと思ったのにまだ銀座とか走っていて、全然着かない。
松浦　「赤羽橋まだですか？」
運転手「あなた赤羽って言ったでしょ？」
松浦　「赤羽と赤羽橋って違うの？」
運転手「全然違うよ！赤羽は埼玉だよ！」

赤羽ってのは、埼玉の地名と思ってる人が多いってことだな。

>>436
を見る限り、そのタクシーの運ちゃんは、仕事辞めた方がいいな。
まぁ、赤羽は埼玉でもなんでもいいんだけど。

松浦もにたようなもんだね。

>>428-431

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あかばねあかばね〜〜
　　　　　　　　　　　　　ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏ！！！！！
　いけぶくろ〜　　∩ ∧ ∧∩ 　 　∧ ∧ 　　∧ ∧ 　　　　∧ ∧
　　∩∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ） | 　　　（ﾟ∀ﾟ∩　∩ﾟ∀ﾟ)　　　　( ﾟ∀ﾟ) しんじゅくーしんじゅく〜〜
　　 |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　/　　　（つ　丿　　ヽ　⊂) 　　　（つ　ﾉつ
　　｜　　　 〈　 ｜　　｜　　 （ヽ ノ　　　　　 ヽ )_　　　 |　（ .ﾉ
　　/　／＼_」　 /／＼」　 　 し（_）　 　　　（_）＼」　　 ∪∪

>>437
ま、池袋の駅前で客待ちしてた運ちゃんも、北赤羽駅の存在を知らなかったからな。
よくある話なんじゃない?

十条を忘れるな〜！

丸の内口でのって、「赤羽ばし」といって「赤羽」方向にいきなり進まれたことあるな（ｗ
いやな予感がしたので、「あの〜赤羽バシね」っていってはっとして戻っていた（ｗ

「赤羽橋」って地名があることをつい最近知った。
東京には赤羽と赤羽橋があったのかΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ﾏｼﾞｶﾖ!!
赤羽しか知らなかった。

そんな自分は生まれてからずっと戸田市民。
赤羽橋＝赤羽の近くにあるどこかの橋かと思ってた。
>>441が乗ったﾀｸｼｰの運ちゃん、東京北部周辺の人かもね。

>>442
一寸スレ違いだけど
赤羽橋って相当有名な地名だと思ったんだけどなぁ
新宿から六本木行くためには
単純計算でほぼ1/2の確率で
六本木・赤羽橋経由のに乗る羽目になっていたんだから
っていうか桜田通りの橋ジャン…それなのに

ところで本題に戻るけど
最近朝池袋方面行く電車に1・2駅ぐらい前から乗車すると
たまに座席に座れ無そうなときがあるんだけど
あの混雑ってどうにかならないのかな?

東村山のヨーカドー管理コード埼玉だよ・・・・・

>>443
大エロ感情部で赤羽橋駅と仮称になってたとき、俺は１００％その駅にはならんな。
と思ってたよ。放射部でことごとく仮称と開業時の駅名が違ってたしね。

赤羽と混同するだけでなく、同じ都営の曙橋と発音が似てるしまずーじゃないか？って思ってたよ
そんなに赤羽橋って有名かな？？

最低でも帰宅赤羽よりは低いと思うけど

新宿23:39発が快速だったら野田線最終に乗れるのに、
赤羽で乗り換えなきゃならん。

>>445
じゃぁ、「芝公園」にでもしろってのかｺﾞﾙｧ
それとも「セブンイレブン本社近辺」か、ｺﾞﾙｧ

擦れちげーなのでsagesagesage

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

死んでください

まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・

まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・
まあ、大阪駅での新開、快速と各駅停車の緩急接続をモデルにしてるんだろうが、
あんな度田舎と一緒にされても困るな・・

>>453-454
逝って良し。

６ドア2両もいらねーよ
山手のお古の処分で２両にするなら京葉線と
１両ずつ分けろよ！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

昨日埼京線に乗ったら、
埼玉県知事選の中吊りがあったな。
さすがサイタマーの路線だと思った。

>>456
京葉線にはいらないだろう。あそこは典型的な片輸送だろ？？
朝は東京に向かうにつれて増える一方。若干海浜幕張で降りるやつもいるらしいが

それより入れるんだったら南武線や武蔵野線じゃないか？

あぼーん

>>456
おまえ実際、平日の朝ラッシュ時に乗ったことあるのか？

最凶線

>>463
６扉車もそうだが無理と分かっていても
本数を増やして欲しいよ

サイキョー線は京阪５０００系１１両編成を２分毎運転させたほうがよい。

でも、どうして大宮寄りにみんな集まるのですか？
もしかして、大宮寄りの方が痴漢し易いからですか？

池袋、新宿、渋谷と３駅が大宮よりにメインの改札があるんだからそりゃ集中するのも当然だよな

>>468
池袋は山手線とほとんど一緒に改札と階段が配置されていて、北に片寄った感じはしない。

>>469
でも、南側（メトロポリタン）は7時30分までJR線内しか移動できない

>>467
>>468-469のことが混雑を誘発し、ひいては痴漢する香具師らも出てくるってわけ。

赤羽橋は赤羽に移築しる！！！！！！！！
江戸川橋も江戸川区に移築しる！！！！！！！！！

↑ 時代遅れ

問題：霊柩車を運転するのに第2種免許が必要である？
○か×か？

大宮ってエレベーター工事してるけどいつできるの？

>>475
埼京線は工事期間は15年9月末予定みたい。
ほかは最終的には平成17年3月末予定のコスモスプランだからどうでしょう

>>474
仕事で使うので2種免許は必要。

何であぼーんレスが多いの?
筆記ー>>466の仕業?

ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~mrk/ra1/201-102.ra

池袋から大宮までなら湘南新宿ﾗｲﾝをつかう

しかし朝ラッシュ時の赤羽駅を見てると、ものすごい数の埼玉人が押し寄せてきてるのが実感できる。

>481
いわゆる埼玉都民でつね。
でも家が埼玉にあるというだけで、実際には
起きている時間の大半を都内で過ごしているという現実…。

>>481-482
埼玉都民の通勤の足を少しでも便利にするため、
赤羽で、埼京線と京浜東北線を方向別配線にするべき。

>>483
無理だけどね。

何で上福岡市は日本一住みにくい街なの？？教えて！

>>485
急行止まらないから

>485
スレ違い

>>487
哀愁

朝の通勤快速は 赤羽 十条 板橋 を通過汁
区間快速 区間急行 みたいな発想はないんかの

もう夏休みは終わりだよ

埼京線に似合うな、この車両

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>491
氏ね。

>>491
それを20両繋いでくれれば205系10連より有難いな。

>>491
リニアモーターカーですか

赤羽住民がいたくがっかりするとき。
赤羽の改札を通ったときに、１番線や３番線から７番線に
民族移動がはじまったとき。

今日１５編成に６ドア車が組み込まれているのを見ました。
これってガイシュツ？

>>496
まだ、出てない
来たね

>>496
上の方で6ドアの位置が変わるとか書いてあったけどどう？

北斗星の食堂車ってビューカード使えますか？

>>498
どうせガセでしょ。
この前も7/20から1編成にスタンションポールが設置されるってあったけど、
結局なにもなかった。

>>498
変わってません。２・３号車にありました。

漏れのスタンションポールは男性専用！(イケメン限定）

>>502

やらないか？

女専用車を廃止しろ。
尻触られたぐらいでがたがた言うな。

痴漢常習者　必死だな

今日運転室のぞいてたら、ATCの速度表示が出ていなかった。チーンという音は
していたのに。これって単なる整備不良？

>>496
T'は8と46？

埼京線の中で十条と板橋が癌だってことは埼玉都民みんなが
分かってる訳だが今日とても素晴らしい解決策を考えたヨ

今の十条と板橋の間に半地下の新駅（15両編成停車可）を
作って両駅を廃止、新駅は通勤快速スルー、快速は停車

たったこれだけでみんなの悩みが解決さ　高架にするほど手間
掛からないしちょっと２〜３kmほど５ｍも掘れば十分、車は電車
の上に通すので踏切要らずの渋滞緩和にもなる

これにより埼京線は全て１５両編成になる上、通勤快速は
川越〜新宿間が４０分（ただし南古谷と日進は通過）、大宮〜新宿
間は２５分にスピードアップさ

新宿駅乗換は阿鼻叫喚ものだがな。。。

今日、東上線が一時不通になりましたが、
埼京・川越線への振り替え輸送はされたのでしょうか？

>>508

よくわからんのだが、新駅を通勤快速スルーでいいなら、
ただ単に通勤快速を十条・板橋通過にして、種別検知器を
つけて踏切制御すればいいだけじゃないの？

>>510

開業時に地元民に対して十条と板橋駅は通勤快速と快速を
止めるという約束になっているらしい
踏切制御の件もあるけど、根本はそういう事でスルーは難しい

だから駅自体無くせば問題なし　ｱﾋｬﾋｬ

それとプラス、十条と板橋はホームの延長が出来ないから１５両
対応不可、その他のホームは全部対応もしくは延長工事で対応
できるよう敷地が確保できている

と言う点も見逃せないのだ。。。

当分の混雑緩和策：混雑時、大宮寄りの車両は　十条　板橋　ではドアーを開閉しません
　　　　　　　　　十条　板橋　ご利用の方は、新宿寄りの車両をご利用下さい

早いと込むかつく女電車廃止しろ。
尻触られるのがいやなら女は電車に乗るな!!

痴漢の権利を守れ！

>>515
ｱﾌｫか？鉄ヲタ以下の身分である痴漢に人権があるわけないだろうが
まずは鉄ヲタに人権が認められてからだな

それより痴漢は見つけたら線路に突き落とそうぜ。

両手で吊り革つかんでれば、女子高生に密着してハァハァしてても無問題。

人間には性欲があるのが普通だが。
それを掻き立てるような格好をしているほうが俺にはおかしいんじゃないかと思うが。

最強線はそんなに痴漢が多いのでせうか？

埼玉県人よ
痴漢は止めなさい

東武練馬駅前のＳＡＴＹの８色ソフトクリームは
モー娘。辻ちゃんのお気に入りです。

>>517
それだけはやめて！

>>509=>>511-512
マジレスするが、

＞開業時に地元民に対して十条と板橋駅は通勤快速と快速を
止めるという約束になっているらしい

ならば当然、廃止という選択肢もないと思うが。
しかも通勤快速の南古谷、日進通過の意味がわからない。
日進は指扇始発の各駅停車があるが（それでも無理だけど）、
南古谷は肝心の朝夕全列車通過か？

それに埼京線内だけ15両対応にしてもどうしようもないんだな。
出入庫時までわざわざ大宮で切り離して回送する線路容量は川越線にはない。
単線だから通過できない。最低、指扇までは必要なんだな。まあ無理な話だが。

湘南新宿ラインを湘南大宮ラインにすべき。
原則大宮どまり。

ミニスカで階段昇るとき、手で後ろを押さえるな！

>>526
禿同

痴漢厨ウザ過ぎ

>>522
地元なんだが本当でつか？

>>506
大宮以北、池袋以南だったら、ATS-P利用なので、
ATCの速度表示はでませんよ。

>>526
階段のぼる香具師は全部ｽﾞﾎﾞﾝにしる！

階段のぼる香具師は全部半ｽﾞﾎﾞﾝにしる！

埼京線が15両対応という話は、高崎線と直通運転する前提で作られたからでしょ。
結局は実現しなかったが。

山の手線停止のため埼京線激混み

暇だから、運動でもしよう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　|＿　　　　　＼
　　　　　　＼／＼　　　　＿|　　　＼／　　　　　　 ＿
＿|￣|○　　　　／○　　　○　　　○　　　　○|＿|

女専用車を廃止しろ
まじむかつく。

女専用車を廃止して男子禁制車両をつくれ

>>537
女は死ね。

空いている南側車両に客を誘導する効果があるので
埼京線に限ってはおなご占用車設置も悪くない。

雌優先車というのはどーよ？

>>534　山手線はもちろん京浜東北線もアウトだったからねえ。

>>541
湘新や東海道はどうだったの？

この間サンダーバードに乗るために始発駅にいったんです。
指定席を取ろうとしましたが全部満席だったので自由席にのることにしました。
でもホームは自由席に乗る人達がずらっと順番をついているんです。
どう考えても座れそうになかったので、隣の指定席の入口に立ちました。
そして列車が到着して指定席の入口から自由席に移動しようとしたら、何と鍵がかかって自由席に行けなかったのです。
これには頭にきました。
私は思わず「行けんぞいや！」と叫んでしまいました。
どうしても座りたい客に対してなんと言う仕打ちをするのでしょうか！
私は自由席に座る為に色々考えた末の行動を取ったのです。
知恵をめぐらせて、指定席車両から自由席に移動するという行動を取ったのです。
しかし、まさか鍵がかかっているとは思いもしませんでした。
車掌はこのような卑怯な方法を取るべきではありません。
結局私はデッキに新聞紙を敷いて終着駅まで行く羽目になりました。
もう特急には乗りたくありません。

(´-`).｡oO(ｺﾋﾟﾍﾟはもう少し捻れや…)

傷心も新宿まで激混み

>>543
こういう投書って本当に新聞に載りそうだから恐い。。。

JR東日本はメス専用車の即時廃止と男性利用者に対して
謝罪と賠償をするべし!!

埼京線のような、ブタ養豚場電車は
即刻廃止すべきだ

宮前新駅まだかよ。快速4本/hへの最短距離だろ。
さいたま市はホントに造る気あんの？

547はチョソですか？

>>550
はぁ?
メス豚は死ね。

あげ

>>549
ｉ川浦和市長に期待しても無駄だろう。
いっそ県に泣きつくか。しかし新知事は公共事業に厳しい上田氏…

551&547 ID:jiDJUFhaよ、
気持ちは分かるがお前のレスの付け方を
見るとただのキモヲタに思われるぞ
必死さが醜い

モハ２０５−５５５　ゲット！！

>>553
結構なってみると上田氏は公共工事に甘そうだよ。土屋前知事の長女が提案した、
越生の「桜の里」も名称や規模変えてやっちゃうみたいだよ。

にしても産経新聞はフライングだったのか？

座頭市、おもしろかったでぇ

フェミニスト知事になっていたらメス専用車拡大しそうだったな。

あげ

女性専用車を廃止しろ云々言ってる香具師は痴漢とみなされてもおかしくないな
そいつらは多分すでにマークされているのだと思うけど(ry

>>560
メス豚は死ね。

酢豚に目が…(((((ﾟДﾟ;)))))

特定の主張をしただけで犯罪者と決めつける極めて悪質なヲタ叩きヲタ

560 名前：名無し野電車区 ：03/09/07 09:12 ID:Y/V09byp　←極めて陰湿なsage煽り
女性専用車を廃止しろ云々言ってる香具師は痴漢とみなされてもおかしくないな
そいつらは多分すでにマークされているのだと思うけど(ry

女性専用車両に乗らんヤシにはさわり放題

痴漢ｲｸﾅｲ

女性専用者、べつにいいと思うけどな。
北側の車両だったら、ふざけるな　と思うけど

北側の車両＝美女軍団御用達

>>567
ワラタ

んで、6ドアのハエ15まだ！？

>>568
ガイシュツ。次は9/30日にT'31、44回送。ハエ16組み込み。

痴漢ごときでがたがた言うな。
専用車廃止しろ。

>>562
意味分からなさ杉。
　
埼京線はいつも金曜の夜にひどく混むというイメージが強い。酔っぱらいDQNも多いし。

↑
目、酢豚（メス豚）ということだと思うよ

漏れは、初めての就職面接の時につけていった
一万円のネクタイをそのまま洗濯機で洗ってしまい
ただの布きれにしてしまった事がある…。
ネクタイって洗濯機で洗えないのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

謝罪と賠償はどこに求めればいいんでしょうか？
１　ネクタイのメーカー
２　洗濯機のメーカー
３　洗剤のメーカー

「こっ、このひとちかんです！」
「な、なにをいう。どこにそんな証拠が」
「あたしのパンツ、触った人が分かる仕掛けを作っておいたんです」
「な、なんだと」
「指紋つきパンツ〜〜〜」
「そんなドラえもんのようなだみ声で」
「良く見てください、ここに指紋が浮かび上がっているでしょう」
「いつ脱いだのかね。って、濡れてるだけじゃないか」
「あたし、感じちゃった。また触って欲しいな」
「こうかね」
「あん。やっぱり、あなたが犯人だったのね」
「し、しまった。ばれては仕方がない、私の○○で」

みたいなことを延々と考えてみましたが、
どうしようもないので下げ。

>>574
ﾜﾛﾀ

>>574
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

名レスなのでage

大宮発８：２８分の通勤快速新宿行き　９月になってから
一回も座れないんですがもしかして人が増えた？
前は川越方面の人が大宮で大量に降りるので先頭並べば
座れたんですけど。。。
しかも武蔵浦和からギュウギュウ。。。前は赤羽からだった
のに　束ははよ１１分と２８分の間に通勤快速もう一本通せ
あの時間だけ空白が長いんじゃ

>>578
夏休み終わったからでしょ。
てか工房は座るな。

>>578
南浦和に中電止めれば万事解決。

age

中央線快速の方がギュウギュウなのだが

>>582
新宿を出発してすぐに
中央線の車内を見ることができるけど
そんなに大した混み方では無かったよ。

それよりも丸の内線や井の頭線の方がよっぽどヤバイ。

>580
That's a goooood idea!!

神田や御徒町と同じ、十条と板橋なんてどうでもいい!!　約束なんて知るかっ!!
政令指定都市とたかが23区の一区とどっちが重要なんだ!!

んで某書によれば、宮原から15両の中電を快速扱いで通す案があったけどそれでいいじゃないか!
(外出か?

北区+板橋区＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞埼玉県

いい加減諦めろ

板橋区民は三田線にでも乗ってろや低所得め。

>>586,587
そういうのを「目くそ鼻くそ」って言うんですよ

>>588
その通り。どっちもケツくそには敵わない。

ケツくそは埼玉人か？ｗ

目くそ→板橋区
鼻くそ→北区
ケツくそ→ク埼玉

しまった。埼玉人なのに妙な燃料を注入してｼﾏｯﾀ…
>>590のケツくそを鼻に詰まらせて逝ってこよう

逝ってきますた
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063114317/l50

目くそともケツくそとも呼ばれてもいい
だからあの2駅は通過しろ

今日たまたま乗ったんだがほとんど乗り降りないじゃないか
各駅だけじゃ不満なのか？

都民>>>>>>>県民

そんなに文句あるなら都内に引っ越せよﾌﾟ

なに言ってやがる!!赤羽線時代から大きく発展したのは誰のおかげか!!
だからあの2駅は廃止しろ!!
ごみための様な北区、板橋区に引っ越すなんて論外!!!!!
ついでに、北区、板橋区は首都高5号線にとっても単なる通過地域!!!

北区、板橋区なんて23区の中でもほとんど相手に・・・
現実を受け止めよ!!

それより早いとこ赤羽どまりを全部大宮ないしは川越行きに
して赤羽どまりを廃止しる！

>>597
OK!
赤羽どまりを廃止して、大宮・川越行きの本数はそのままね。

>>579
その電車は大宮到着時にはほとんど工房いないよ。

>>580
武蔵浦和で乗りかえる香具師の目的地は池袋、新宿方面。
中電停めてもあまり人の流れは変わらないと思うが。湘新なんていつ来るかわからんし。
池袋改良後も埼京線の方が圧倒的に本数多いんだろ？

600

>>597-598
そろそろ新宿どまりも
廃止にして欲しいな。

埼京線は、池袋以南しか使わない漏れですが、十条、板橋は、是非停車しつづけて欲しいです。

「うちの最寄駅に停車しろ」ってのはまだわからないことはないが、
「よその駅を通過しろ」っていうやつは真の負け組だね。

>>592-593

その３分間でわざわざそのスレ立ててきたのか？

中央線にＥ２３１系が入ったら、一部の２０１系を
転属させて増発してほすい。
この先、増発するとしたらそれしか方法がない

今日さ、初めて川島の埼玉編みたのよ。
何も考えられないバカだね。
「通勤快速は満員なのに、板橋・十条のドア扱いの際の加減速で重力を加えられる。
だから両駅を通過し、少しでも「痛勤」を緩和すべきである」
「また朝ラッシュ時でも通勤快速は120km/hで運転すべきである」
お前な、アホかと。バカかと。120で走ったらすぐ詰まって停まるじゃないか。
何が「痛勤」緩和だよ。120じゃちょくちょく停まって板橋・十条どころじゃ
ねぇじゃん。
と言ったら「ネタにマジレス（ｒｙ」って言われるだろうな。川島本はネタの固まりだよまったく。

それから埼玉県民。こっちはなぁ、埼玉に住んでると間違われて困ってるんだよ。
「赤羽？ああ、埼玉ね」って友達に言われるんだよ。情けなくってしょうがない。
このまえも公共の電波で「赤羽は埼玉」が流されたしさぁ。マジ最悪だよ。
だからな、
>北区、板橋区なんて23区の中でもほとんど相手に・・・
これあってるよ。埼玉と間違われるなんで23区のなかで最悪な区だ…

>>606
足立区のほうが（後略）

>>607
埼玉の中に足（ｒｙ

>>604
その通り！

はやく赤羽を埼玉に返してください

赤羽台って本当に台地なんだね。
坂がメチャ急でびっくらこいた。

通勤快速の新宿から先へ行く初電が川越発６：４２と言うのがおかしい

通勤快速の初電５：５５発、６：２５分発も皆新宿止まりなのは変わってない。

６時２５分発までは川越を出るときには空席があるのに、６：４２発は突然混雑して
池袋、新宿でもあまり人は降りず、恵比寿で結構降りる。

混雑の仕方が顕著なので新宿から先へ行く電車を選んで乗っているとはっきり判る
早朝でも新宿から先の需要は結構あるんだよ。

大体新宿から先へ行く初電が新宿発７：１５ってのは非常識だと感じる
せめて通勤快速は初電から大崎以降へ直通するべきだと思う。

埼京線は早起きして乗ると「損」をする不思議な電車。

''''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)　
　r──---　　 ...___　　　　)　はっ、離れたって
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　俺達はずっと友達だぞ！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!�U_ ）　　
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''赤羽　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ｸｻｲ玉Ｏ　　
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

>>612
確かに通勤快速は全て大崎（新木場）まで
乗り入れるのが本来のサービスだが、
混雑回避の為に新宿停りを多く設定している罠
あきらめろ♪

>>607
大丈夫だ。埼玉と間違えられるくらい知名度はある。
足立練馬葛飾江戸川なんかもっと悲惨だぞ。

>>612
>>614
こういうややこしい問題が起こるから
普通に考えて埼京線の新宿止まりは廃止にするべきだな。

>>616
それは無理ぽ

＞ｸｻｲ玉
臭い・多摩

誰か気づいてます？

じゃぁ、

だ埼玉
ダサイ・多摩

だよね。

９月中旬、Ｍ７．０以上の関東大震災到来age

一度ね
「だ埼玉は埼玉人の作った隠語である。これは暗にダサい多摩を表している」
みたいなコピペ作りたいんだけどはかどらないｗ

583系スレより・・・

＞857 ：名無し野電車区 ：03/09/11 19:32 ID:XqZB71Us
＞今日、早売りのダイヤ情報を買ったよ。主な583系の臨時列車は
＞
＞快速　仙山紅葉号　10/25・26
＞仙台8:28→山形10:04　山形13:38→仙台15:14

仙山ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

＞特急　特急ひばり　10/13
＞仙台8:04→上野12:45

マイナーひばりｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

＞急行　鉄道の日記念号「新星」10/13
＞上野23:00→仙台7:00

ｷ､・・・ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!???

＞快速　白虎
＞仙台8:20→会津若松11:23　11/22・24・29・30
＞会津若松15:00→仙台18:08 11/23・24・29・30

またまたまたｷﾀ Y⌒Y⌒YY⌒Y⌒YY⌒Y⌒YY⌒Y⌒YY⌒(｡A｡)!!!

仙台支社長すごすぎるぜ！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

KATOトレイソﾏﾀﾞｰ？

何で新宿止まりを無くしたらいけないんですか？

通勤時間を短縮できる人も増えるし
山手線の混雑も緩和できるし
それに新宿のような混雑した駅で折り返しを
行なうのはあまり良くないと思うのですが…

IDがJRなのでどなたか回答お願いします。

>>624
Jrだかなんだか知らんが。
新宿での降車人数（特に総武・中央への乗換数）を確認しろ。

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。　　　　
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

概出かも知らんが、ラッシュ時は快速を廃止して全部各停で3分間隔ってできないの??
時間はかかるけど少しでも好いている方がウマーだと思うんだけど。

昇進ラインはラッシュ時以外って事で。

メス専用車は、６扉車にしていただきたい

昔、新宿延伸時に毎時池袋04分と34分の下りが赤羽線と同じ池袋発赤羽行
だった。なぜこんなのを残していたのか。

腹減った・・・・・・


　　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣

age

>>627
混雑していても速い方がいい。
束の近郊路線が激込みなのに人気があるのは
朝ラッシュ時でも所要時間があまり伸びないからだ。
民鉄は酷いもんだからな。

今日みたいに朝山手線が止まった日は大崎ゆきを増発できないのかね？
池袋〜新宿の混雑は本数も多いし、積み残しがあっても何とかなるが、
新宿〜大崎（渋谷・恵比寿）は本数が少ないうえに移動者が多い。
新宿で待ちくたびれた顔して大崎ゆきを待ってたﾘｰﾏｿがかわいそうに思えたよ

それにしても今日の朝は地獄だった…

ラッシュでも赤羽以北はトロトロにならないのは数少ないメリットだ。















単に本数少ないだけだがな。

age

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/833より

＞というより、学研都市線自体関西の鉄道では珍しいタイプの路線と言える。
＞余程のローカル線や枝線を別にすれば、都市間連絡輸送路線の性格が
＞全く無い路線も関西では珍しく、むしろ学研都市線は関東チックな郊外型路線。

＞余談だが、学研都市線と束の埼京線は何となく似てる気がするのは漏れだけか？

という意見が出てますが、皆様どう思われ？

全然似てない

>>636
東武東上線か西武池袋線に似ていると思う。

age

>>622
紅山号？

次に新型車両入れるなら、電動車で6ドアを作って、連結位置を2号車、5 or 6号車にしてくれ…。

新型車量は
もち2階建て車両だね。

>>627
東海道とスカ・京浜東北の混雑率の違いを見れば、速度が重要なのは明らか。
いくら混もうとも、朝でもなかなかの速度を出す東海道に客が流れる
のを見れば、速度の重要度は混雑度に勝る。

>>642
乗降に時間がかかりすぎる。やめれ。とﾏｼﾞﾚｽ。

>643
で、キミは現状のままで良いと?

東海道を京浜東北線にあわせて遅くすればいい

>>644

ホームも２階建てにすればいいのでは？

車掌も１階用と２階用に２人載せて、両方の戸締めが終わったら
発射ということで。

>>647

すばらしい！
小学生の様な斬新なアイデアだ（w

スレ違いだが
六本木ヒルズに2階建てエレベータがあるな

>649
それって、１階で乗った人は最上階に着けず、
最上階で乗った人は１階に着けないんでっか?

ちと細かいことだが、大宮のLEDのローマ字フォントが変わった。
先頭の文字だけ大文字で、それ以降は小文字。
今までは新木場と大崎だけおかしかったけど、それとも違うフォントになった。

漏れがホームに降りたときには既に電車が来てたからわからなかったけど、
「こんどの電車は○○駅を出ました」ってあっただろうか…。
知ってる人キボン。

8両編成にもどせ！
ラッシュ時は５分感覚痴漢やり放題
尾万個触り放題乳首さわり砲台にしろ！！！！

凄い安いＤＶＤショップを見つけました。アダルトだけど、セルビデオ店で
売ってある物と全く同じ物が定価の70%OFF以上とかで売ってる！
今オープンキャンペーンもやってるみたいだし覗いてみる価値ありだよ。
↓これ
http://www.takebo-dvd.com/

>>652
ワラタ。


















だが氏ね。

バッカバカシイ!!

くだらない下ネタ大爆発のスレってここでsky?　

>>652

タイーホされたら素直に警察逝けよ。
線路におりて、そのままあの世まで逃げるなよ。

そんなに女の知り触りたければ、イメクラ逝けよ…。

>>652

埼京線沿いに彼女がいるんだが、
こういう不届きな輩がいるから、毎朝某駅まで迎えに行ってる。

たまに連携して痴漢お駅員に突き出してる。

向こうも生活かかってるのか、必死だよ（ﾌﾟ

女子高校生の乳首とおまんこを触りたいのなら最強線！
赤羽ー十条の１０号車は最高！やり放題！
ちょん校には注意！

埼京線は痴漢優先路線です

鉄ぽくないスレだな

今日、十条駅の近くのミスタードーナツのトイレから家政大付属高校のちょ〜かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
家政大付属マンせー。
朝鮮は十条から出て行け！

>>652

雌がくだらねぇこと書いてんじゃねぇ。

それよりとっとと雌専用車なくせ。
不愉快だ。

おい、いったいいつになったら地震
くるんだよ。地震で埼京線の高架が倒壊
して会社いけなくなるはずなのに

この路線で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）が走行
しているのを、見た事のある人はいますか？

>>665
浜川崎線でも書き込んでるなぁ。
犯罪には手をつけるなよ。

今日、十条駅の近くのミスタードーナツのトイレから家政大付属高校のちょ〜かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
家政大付属マンせー。
尾万個舐め舐め尾万個舐め舐め

指扇の埼玉栄中高生がウザイんですけどどうにかなりませんか？

>>665
埼京線では走っていないと思うが…
赤羽、朝９時３５分頃の東北線下りで見れるはず。

>>668
川越から東武東上線をご利用ください。

埼京線に坂下千里子が乗ってたぞ！！

>>668
指扇は埼玉栄、秀明英光、大宮武蔵野とDQN高校が3つも揃ってる（欝
とくに午後3時以降は酷すぎる。

川越えた隣の駅と偏差値が20も違う。

>川越えた隣の駅と偏差値が20も違う。
県立川越？　川越東？

何で、糞電車埼京線に坂下千里子が乗ってのですか？
何で、糞埼京線に坂下千里子が乗ってのですか？
何で、糞２０５系に坂下千里子が乗ってのですか？

乗ってのですか？

何で、糞>>674が埼京線を知ってるんですか？

・・・・ネタがないので荒れ放題だなあ。
川越線の新駅って平成何年頃開業予定？

>673
隣って言ったら川越東と城北埼玉だろ。
県立川越はさらに一つ先。

>>676

↑先走り爆破スマソ

>>676
新駅って何処にできるか決まってるの？
それとも計画？提案？

ってかさ、埼京線相変わらず新宿までしかつかえないよね。
どーせなら、新宿どまりは池袋どまりにして、池袋で障身ラインに全列車接続に汁。
もちろん、りんかい直は、大崎で接続ね。

障身ラインの本数が圧倒的に足りないだろ。

21時以降も通勤快速とはこれ如何に？？
21時以降は２本に1本程度は快速運転できないかな？？

終日、優等は通勤快速（の停車駅）でよし。

>>681
ねぇ。

夕刻に新宿駅4番線でやってる、先頭車両乗車制限、あれ止めて欲しいね。
なんか見てて見苦しい。
新宿でやるなら池袋でもやらんと。
クレームつけると自分が痴漢さんだと思われそうで怖いけど・・・。

>>681
お前、戸田公園か与野本町利用者だろ？

戸田公園は進入時再加速ウザいし、赤羽から3駅なんだから快速不要。

与野本町は快速止めるほど乗客いない。

よって赤羽〜大宮間は武蔵浦和だけ止めればよい。

>>684
＞戸田公園は進入時再加速ウザいし
だよな。ホーム側が副本線だから減速するのは理解できるが、
再加速しなきゃいけないほど下げるようなポイントでもないし、何でこんな設定を。

標識は75になってるけど、ATCはいくつに設定されてるの？
つーかATCもそろそろ寿命じゃないの？ATS-P化ﾏﾀﾞｰ?(ﾁﾝﾁﾝ

>>685
以前の書き込みによると、副本線の出発信号があいていない
ために、大幅減速になるらしい。
多分25km/hではないかと・・・。

あと、ATS-P化は無い。信号の設備投資に金がかかるから。
現在、D-ATCの導入が検討されている。
いつになるやら・・・。

残業で帰宅が遅くなれば、21時だろうが23時だろうが通勤快速だろ

新宿駅４番線、もっと前に止めろ！
ＮＥＸはギリギリまで前に来てる。

>>686
D-ATC化の方が金かからないか？
Pなら車上子そのままでいけるし、新幹線からの干渉もない。
運転頻度もそんなに高くないし、制限多いわけでもないわけだし。

あの超短間隔運転で制限有りまくりの中央線がATS-Pなんだから問題ないと思うが。

>>684
＞お前、戸田公園か与野本町利用者だろ？
そうだよ。つうかあたりまえすぎるれすだな（笑）
ちなみに戸田公園利用者だが、、

もちろん各停の本数が増加すればそれでもかまわないのだが、コスト的には戸田公園駅に追い越し待ちの各停が停車していないダイヤ時だけでも停車する方がコスト的には良いだろ？？

バブル期ならともかく正直地価がこれだけ下落してきたら都内への通勤者は武蔵浦和以南に住居を構える割合が高まるだろ？？

>>690
コスト的には減速、加速のない通過の方が低いですが何か？
どうせ各駅停車でも利用者数は変わらんだろうし。

メス専用車両なくせ!!

>>690
ただでさえ混む電車なんだから、停車駅増やす必要なし。

俺は新宿から板橋までしか乗らないから
今のままでいい。

>>689
D-ATC化を実施する頃には、205系が全てあぼーん。
つまり、それくらい先の計画だってこと。

>>695
あと15年（だいたいそんぐらい）も現ATC使うのか？
205はまだ15年ほどしか経ってないし、205系のコンセプトに「長寿命」があるが…

>689
だから、わざわざ今から信号機を立てるのが大変なっだって。

>>686
漏れも上り快速でATC25しょっちゅう食らった。
急ﾌﾞﾚｰｷ（B7）なのでのりこごち悪い

>>679
日進と指扇の間に2.3年後に完成の予定

ｄｆｆｇｓ

>>696
表現悪くて申し訳ない。

>D-ATC化を実施する頃には、205系が全てあぼーん。

205系が『埼京線から』全てあぼーん、って意味ね。

全部広島へｗ

俺は大宮−新宿利用者だけど通勤快速の戸田公園＆与野本町（か北与野）停車は
必要だと思うけどな
その代わり十条と板橋はもち通過希望だけど。。。（通過禁止は知ってるけど、嫌だ）

それか私鉄のように３段階の列車運行に出来ないものかね
１時間に各４本づつ計１２本とかさ。。。（特快厨とか云うなよ、判ってるんだからよ）

まあ埼京線の改善をマニフェストに載せない上田だからきっと何も変わらないと思うけど
俺だったら埼京線の運行改善か運賃２割削減かの２択を束に要求する神奈川・多摩地域
に比べて営業努力が足り無すぎるからな

いろいろ問題あるのはわかっているのだが、池袋と新宿の駅を方面別にした上でラッシュ時交互発着を希望。
そして新宿駅での折返しを一切やらない。これで大分スマートになる気がする。
代々木踏切を無くすのは勿論のこと、皇族のホームをどこかへ移動させそこに留置線を作り
新宿方面へ折り返せるようにする。これで新宿始発の問題解決するし、ポイント減速も改善されれば・・・

まぁ理想論だが。

自分の理想は他人の理想と一致するとは限らないよ

>>705
それは承知してます。ただ自分の中の理想を言ってみただけです。

>>703
上田新知事はさっそくトーンダウンです。あんまり期待できません。

自分が使わない駅を通過しろというエゴはどんな理屈を捏ねても呆れるだけ

>>708
その逆にも当てはまるな。
自分の使う駅に（通勤）快速止めろっていうのも自分勝手。

束も適当に停車駅選んでるわけじゃないんだし。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",.:´,―――――――─――ﾐヽ
　 .X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 　 |l |7|7|4|　　　［大宮][埼京線]||
__ =!ﾆ-''"　.:=.iﾆ!　=　-=''i　l|~」 ||..._______＿_＿＿＿＿＿＿＿||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:　　　_ｰ....... ..:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||]　|| ∧∧∩ 　 　 　.∧ ∧.　　　||＜さいたまへ向けて出発進行！！
ｉｉｉｌｌｌ|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| |　l||:|. || ( ﾟ∀ﾟ)/. 　　　__( ﾟ∀ﾟ)＿_.　||　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||│＿ 〈.＿_　 / ＼￣￣　_＼||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
=ニニニニニニニニ |￣.|　l||:|. ||6ﾄﾞｱ￣￣￣￣￣￣￣￣ＪＲ||＜さいたまさいたまさいたま！
__''''　　l.l　　　　.......___|. |. |___l_l__||.───────────||　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　「「T"''''''''┬-:ﾆ....__└--!　:-!||||ヽ■□＿＿＿＿__＿_□■/||
"u.l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆji.|ﾆﾆﾆ━━━━-━━━.ﾆﾆﾆ||
￣￣￣　　　｀"￣￣ｰ__ｌ_=''）. ｌ」‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖_
　　　　　　　　　　　　　　￣￣　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼━━━━━＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼━━━━━＼

戸田公園って競艇の客を除いても、戸田とか浮間より
乗降客多いの？

競艇の客が多いっていうのなら、いまの昼間だけ快速が
止まるってのは正しいと思うけど。

新宿駅４番線、もっと前に止めろ！
ＮＥＸはギリギリまで前に来てる。

＿＿＿　新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指南川
＿始発　宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇古越
Ａ新宿00●●●●●●●●●●●
Ｂ新宿06●●●●●●●●＿＿●●●●●●
Ｃ臨海12●●＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●
Ａ新宿15●●●●●●●●●●●
Ｂ新宿21●●●●●●●●＿＿●●●●●●
Ｃ臨海27●●＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●
Ａ新宿30●●●●●●●●●●●
Ｂ新宿36●●●●●●●●＿＿●●●●●●
Ｃ臨海42●●＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●
Ａ新宿45●●●●●●●●●●●
Ｂ新宿51●●●●●●●●＿＿●●●●●●
Ｃ臨海57●●＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●●●●●

>>712
前寄りはホーム狭いから危険杉。
漏れも昔は同じ意見持ってたけど。

>>713
＿＿＿　新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指南川
＿始発　宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇古越
Ａ新宿00●●●●●●●●●●●
Ｂ臨海06●●●●●＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●
Ｃ新宿10●●●●●●●●●●●●●●●●
Ａ新宿20●●●●●●●●●●●
Ｂ臨海26●●●●●＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●
Ｃ新宿30●●●●●●●●●●●●●●●●
Ａ新宿40●●●●●●●●●●●
Ｂ臨海46●●●●●＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●
Ｃ新宿50●●●●●●●●●●●●●●●●

>>712 >>714
３・４番線で前寄り（池袋方）に停めないのは、駆け込み乗車防止のため。
階段ギリギリだと、ドアを閉めるタイミングが取れない→ずっと発車できない→ダイヤ混乱→大勢に迷惑、となる。

そもそもなんで退避駅を戸田公園にしたんだ？

戸田か浮間舟渡にすりゃ良かったのに。

>>711
実際多いよ。マンションがパカパカ建ってきてるせいかな？

age

>>713>>714
通報しますた

中電を南浦和に止めれば、武蔵浦和がすいてくれる!!
埼京線もすく!!

でも余地がないぞ

>>720
いい加減、非現実的な妄想はやめれ。
埼京線が新宿まであれだけ本数確保できるのは武蔵野線のおかげだ。耐えろ。

それより現実的には、宇都宮線の東京スルーで品川方面へ向かう人の流れが
東京経由に流れるから少しは楽になると思われ。
品川へ向かうために、浦和の方が近いのにわざわざ武蔵浦和に来る人もいる。
大宮以北から大崎へ行く人も、赤羽での乗り換えを避けて品川乗り換えになるかもしれん。
13号線も開通したら少しはマシになるだろ。

>>720
貨物の路線にダイブしろと？

>>723

それいいんじゃない？

列車が跨線橋の下に止まったら、車両の屋根があく。
そこに跨線橋からボーディングブリッッジみたいに階段が降りてきて
ダイレクトに車両に乗り込む。

ん？架線があるか？
しょうがない、ＮＥトレインだっけ？にして南浦和駅あたりは架線レスだ！

あとは、跨線橋を車両の数分くらいかければＯＫ！

新宿23:50発の川越行。
増発はありがたいんだけど、3.4番ホーム混み杉。
2番と入れ替えようぜ。

元・山手線の車両はいらん…。

>>726
どういう意味？？

元・山手線の車両は、いらん…。
元・山手線の車両、はいらん…。（元・山手線の車両、入らん…。）

どっち？

>>722
意味がわからん。

>>727
山手から来た奴は外扇モーターで五月蝿いからでは？

内扇・外扇は区別して運用してないよ。同一編成内に内扇・外扇車が
混在してることもある。

新宿２２時、２３時代の通勤快速、川越行きは
各駅停車の赤羽行きにしていただきたい

メス車うぜえ。
むかつく。

>>731
氏ね。

赤羽行ってのが一番いらんと思うんだけど

てすと

なに行きでもいいから渋谷−池袋間は終日３分間隔で。

終日かよ！

>>728
武蔵野線ができたことで山手貨物線に旅客列車走らせる余裕ができたんだよ。
都心を迂回できるようになったからね。

武蔵野線なんて当初、貨物のついでで1本/hだったし。

中電南浦和に止まってくれ。

つべこべ言わずに、埼京線に、キハ１２０を投入しる！

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ｷﾊ120　10両編成

ｶｺｲｲ！

りんかい線から上がってくる車両がドブ臭い。。。

いつから池袋・新宿間ＡＴＳになったのでつか。前はＡＴＣバックアップだった
ような。

品川シーサイドの駅が臭い。

ってゆうか、ああいう臭いヲタっているよね。
漏れはそこまでは臭くないが（ｗ。

>>743
今年の5月の池袋駅構内工事の後から。
朝のラッシュ時はATC→ATS-Pの切り替えが間に合わず、
ドアが閉まっても止まっていることがあります。

>>730
モハ205外扇で204内扇とかめちゃくちゃな場合もあるよ。
これは103とかでもそうだったよな。個人的に外扇もえ。

外扇内扇って大窓小窓のこと？

扇とは？

７４５
サンクスです。昨日久々に乗ったら運転士が切り替えてた。
あまり乗ってないと、ずいぶん変わるもんですねーーーー。

>>747
先日クビになった国土交通大臣

メス車死ね。

おまいら、さいたまに住んで
いったい何が楽しいんだ？
常々不思議に思う。

>>747
ヒント：大宮から２つめの駅

>>752
うそをつくな。決して指扇ではないからな。

>>747
いいか、良く聞けよ。これは一子相伝の一撃必殺の暗殺拳だ。
敵の経絡秘孔を突き内部からの破壊を目的とする。
それからこのことは決して他人に言うなよな。

内部破壊と聞いて何故か日進駅を思い出した・・・

>751
板橋、北なんぞの屑区よりはるかにマシ!!
違った、糞区だった。

>>715
じゃあ、どうして１，２番線は（ｒｙ

>>756
激しくスレ違い。
↓へどうぞ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1062303039/

あっすまん。
板違いだった。

朝っぱらから人身事故

で遅延したのか？したのか？したんだな？

>>715,757
単純に３・４番線が狭いからじゃない？

その３・４番線だが、中央東口からの通路は狭いねぇ

朝、大宮駅に行くと埼京線人身事故→通勤快速無しで全て鈍行へとの事だった

↓仕方なく湘南新宿ラインへ

檄混みで死にそうになった車掌が乾いた声で『混雑して申し訳有りません』と連呼していた
かなりむかついた。　携帯してるノートＰＣが圧力でぶっ壊されないように必死だった

↓新宿に到着

降りたらスーツはしわくちゃ、外は寒いから上着着用だったが電車の中は暑くて気持ち悪い汗
で気分最悪、ただ１〜２番ホームだったから乗換は楽だった
３〜４番ホーム停車で反対側も同時到着なんかしていたら無差別マジギレしていたと思う

今日の事故は日進ー指扇間で起こった人身事故らしい
おかげで通勤快速が取りやめになったじゃねーかよ！

朝、大宮駅に行くと埼京線人身事故→
埼京線への駆け込みを新幹線の改札近くで折り返して京浜東北線へ

↓仕方がなく南浦和へ

埼京線通勤快速に乗れなかったでせいで１本遅れた電車で

↓西国分寺に到着

降りたら中央線快速人身事故
仕方がなく、寒い中まつことに

↓３０分以上遅れてる快速へ

いつもより1/3ぐらいしか乗ってなかった

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064149836/74-139

朝、立川駅に着くと、中央線人身事故

↓仕方がなくタマモノレールで玉川上水へ

西武新宿線の各駅停車、西武新宿行きがきた

↓たまたま、俺の前に座っていたおねえさんが、小川で下車

あとは、西武新宿まで座りながら２ちゃんやりながらマターリ

朝ラッシュの電車にグモられた死骸なんて鳥葬で充分（ｗ
定時運行＆通勤快速死守（ｗｗ

首都圏はカラスも多いしな。

141番編成の真ん中のユニットって、一両ずつ内扇と外扇だったような…。

外扇モーターうるさ杉。捨てちまえ。

平日の武蔵浦和は朝ラッシュすごいです。クハがパンクします。
特に大宮7：43発通勤快速新宿行き。

埼京線は、収支係数＝３０００

>>771
大赤字じゃないか

>>769
モーターよりも振動を伴うCPの方が五月蝿い。まあ205系に限ったことじゃないけど。

夜の埼京線って、悲惨だね。
大宮寄りクハ・・・激混み
サハ２両・・・・・６扉車で座れるかくりつ少ない
弱冷房車・・・・・夏の暑い日は避けるよね
最後尾のクハ・・・オスは乗れない

つう事で、５両しかまともな、車両がない。

♀車設定便が実は昨年１２月から１本減ってます（新宿２３時以降を始発駅２３時以降としたため）

まぁ関西に比べりゃマシってことで、これ以上♀車が増えないことを祈ろう･･･

もはや祈ることしかできないのか・・・

赤羽駅の長いエスカレーターと
吉野家をなんとかしてください

>>778

エスカレータは階段に、吉野家はまつやにすればいいか？

>778
北赤羽駅のエスカレーター方が長くて大変だぞ。それにいつも焦げ臭いし。

北戸田駅のエスカレーターは日本一長いって聞いたことがある。
開業当時（消防の頃）聞いた話だし、今はどこかにもっと長いのがあるかも。

厳密に云うと埼京線ではないが大井町（りんかい線）で京浜東北線に乗り換えるとき
のエスカレーターは長いぞ　多分日本最強の長さだ
あれより長いエスカレーターがあるとしたら多分、江ノ島のエスカーだけだろう

>>782
上野駅の新幹線ホームへのエスカレーターより長いの？

世界最長はモスクワか平壌。

どうも大井町が日本最強みたいだな（駅では）
新御茶ノ水とか都営新宿とか永田町とかもすごいけどな
大江戸線は深いけど長めの×いくつかって感じだな

日本最短は川崎だったかな
世界最長は香港

最澄
空海

>>782
あそこも長いけど、東京の総武ホームは？

>>782
あそこも長いけど東京の京葉ホームは？

ちなみに日本一短いエスカレーターは
川崎のアゼリアにあるエスカレーターで、
たったの５段

今週、夕方の埼京線で痴漢見学をしようと思います。
別に痴漢するわけじゃなくて見てるだけ。
痴漢を見つけても突き出さない。

どの時間のどの車両がベストポジションでしょうか？
座ってみるよりも立って見たほうが良いですか？

>>790 逝ってよし。

>>790
女の車掌さんを痴漢してみてください

最強はJR横須賀駅。
日本で唯一階段やエスカレーター、エレベーターのない駅。

>>790
お前が突き出される可能性あり。
やっていなくてもな。

>>790
まず、鉄道警察隊を発見する。
その人たちと同じ車両に乗車

>>793
もっと身近な川越線にあるが…。西川越、笠幡。
自動改札なしでお年寄りに優しい完全バリアフリー。

>>793
横須賀駅は現在のバリアーフリーの風潮に逆らっている駅であります。
改善を切に希望します。！！！

埼京線全駅の廃止を希望します

>>798
別に埼京線という路線は、存在しないから別にいいよ

>>797
階段もないんだぞ?　一番バリアフリーじゃんか

>>796
西川越なんて休日はキセルフリーじゃねぇか(w

>>799
それで疑問なんだけど、大宮〜戸田公園〜赤羽の扱いってどうなってるの？

東北線

今、新宿１９：０１発の通勤快速の新宿４番ホーム
の状況みてきたんだけど、すごいね。
埼玉県民って、辛抱強いね。
川越寄りの乗車制限する理由がわかる。
間違っても、埼京線沿線には住みたくないね。

>>799

キモイよ。
こういう奴が東北本線の別線とか言っちゃうんだろうな。

メス専用車の看板見ただけでむかつく。

俺の彼女が、女性専用者を川越寄りの先頭車に
できないかしらって言っていた。
俺も賛成。明日、ＪＲグリーンカウンターに陳情に
行ってきます。

>>807
妄想は程ほどにな。

>>797はEV・ESメーカーの工作員なので放置

>>807
それにはオレも賛成だな。
どうしてあんな遠いところに女性専用車両を作るのか。
一番混雑する大宮よりの車両こそチカン多発地帯なわけだから、
大宮より1号車と、2号車（6ドア）の2両を女性専用にするべき。
あと、平日夜だけじゃなく、朝ラッシュの全列車でそうするべき。

>>807>>810
1号車は無理。6扉車を先頭車改造するか新造するかとなるから、
コストがかかって無理。

>>810
お前乗ったこと無いだろ？引き篭もってないで現実を見つめな。

>>812
お前乗ったこと無いだろ？引き篭もってないで現実を見つめな。

>>810
下りの10号車は車掌が監視できるから。

はぁ･･･串刺し直してコピペですか、ご苦労様。

随分前から粘着して同じこと書いてるようですが、
その労力を他の事に費やしては如何？

>>814
朝の混雑時に車掌さんの監視は意味ないと思うが・・・

>>816
だから夜の下りだけ設定なの。

>>812
お前乗ったこと無いだろ？引き篭もってないで現実を見つめな。

コピペ厨ウザイ

>>807
メス豚死ね。
あんなの廃止にきまっとるだろ。

渋谷で最も客層が悪いのは埼京線です

僕の彼女（京都出身）が、埼京線にも京阪の特急みたいな電車があればいいのに
と言っていた。
僕も賛成。明日、ＪＲグリーンカウンターに、転クロを投入するよう陳情に
行ってきます

デブは、座席にすわるな。
７人掛けが、６人掛けになっちまうだろ。
埼京線のデブ連中うぜぇ。氏ね。

つうか、メス専用車うざいとかいってんの、
おまえら、夜遅くまで何やってんだ？
どうせ、歌舞伎町あたりのヘルスかイメクラで
遊んでんだろ？もてない男は悲惨だな。
もっとも埼京線乗る連中は貧乏だから、
遊ぶ金すらないんだろうな。

>>824
自分の言ってることが矛盾してるのも分からない、
低学歴文盲がいるのはこのスレですか？

ネタが無いから荒れるね。
女性専用車以外のネタ仕入れきぼん。

朝の遅延状況は少しは改善されたかい？

>>822
＞埼京線にも京阪の特急みたいな電車
ダイヤが余計に乱れるだけだ

悪いことは、言わないからやめとけｗ

>>826
んじゃネタ投入。
T208、209がクモヤにはさまれて昼ごろ埼京線を上っていった。
まだ6扉車来てないのに先に送った模様。
205系スレによると6扉車も今日来るから、帰りに持ってくるかな？

いつものパターンで行けば、営業入りは5日後。

T209⇒TC1103

>>827
東武の快速みたいな電車はどうでつか？

代々木の踏み切りの問題ってどうなったの？

>>830
そういうのはむしろ湘新に導入した方がいい罠。

川越以西に似合うな、この車両

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

埼京線にも似合うな、この車両

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

赤羽線時代のヤテ色１０３系です。

http://cgi2.synapse.ne.jp/~palikare/PerrineMonogatari/img-box/img20030929211426.jpg

>>818
お前俺に乗ったことないだろ？引き篭もってないで俺のティムコを見つめな。

>835
またコレかよ。さっき見たよ、他のスレで。

>>835
ずいぶんユニークェなのが走ってたんですね
ってか逝って喜し

浮間舟渡って快速とまらないの？

池袋駅埼京線ホームの階段のところにあった(キヨスクの背の部分)

「駅のホームでもお求めになれます　一冊　いかが？」

って広告、塗りつぶされちまったな。結構好きだったのに。

>>840
何がお求めになれるの？

>>841
フランス書（ry

>>842　あぁあぁ…（以下ノーコメント

白幕サハを組み込んだ編成は、今何編成？

板橋駅ホームの池袋寄りに柵が新設されて、車掌停目の範囲が狭くなったﾓﾖｳ。

>>828
もっと前に来てたみたいだよ。
16編成の6ドア車組み込み確認。車番はT'31、44。

405 ：　　 ：03/09/22 22:28 ID:kJEzcA++
ダ埼玉から埼京線乗ってる者だが
本気朝本数増やしてくれ。
たまに次の電車まで１５分とか待たされることがある。
山手線みたいに全部各駅でいいから３分おきとか、
それまでしなくても最低５分以上は待たせないでほしい。
あと　終電増ヤセ！！！！！！
新宿発最終１１時５４分川越行きなんてフザケテル！



406 ：　　 ：03/09/23 17:31 ID:KbBQnk0P
>>405
いやなら池袋から東武のれ｡


407 ：世田谷区さいたま市 ：03/09/24 10:23 ID:vAd7L0e5
>>405
うるさい。埼玉の田舎者どもは新宿はおろか池袋にも出てくるな。
電車が混んでかなわん。赤羽か大宮で遊んでろヴォケ。

とっとと大崎池袋間でピストン輸送に切り替えろ。埼京線は山手線の快速だ。

>>847
　終　電　増　や　せ

最終電車はどうあがいても一本なんだが。

御意。

「川越行の終電車」
の他に
「大宮行の終電車」
を増やせ
という意味ならＯＫでは？。
847は違う意味みたいだが。

>>848
クールなツッコミにﾜﾛﾀ

武蔵浦和に『ラーメンアカデミー』なるものが生まれるという。

何でラーメン何だよっ!
何で武蔵浦和何だよっ!

新宿発１９時以降の通勤快速は
全て、赤羽止まりにしていただきたい

>>853
煽りかとおもて冷静に考えてしまた。てかおもろ。

>>841
廣済堂文庫だったように思う。

>>847
ちくり板からか。
「世田谷区さいたま市」の目欄は「釣りsage」になってたな。

今朝8:01新宿に出る埼京線で池袋に行ったんですが、
池袋駅のホームで、痴漢を働いた男らしき椰子が駅員に
連行されていますた。駅員の後ろにはベソをかいた女子高生が。
8:05ぐらいのことです。この件に関しての情報求む。

すべて通勤快速は、大宮始発の新宿逝きにしていただきたい

それは困る、それは困る

朝ラッシュの埼京線最混雑列車はなんだろ？
俺としては池袋8:20の新木場行きだと思うけど、どうなんでしょ。
４月はつぶされかけた女がいたし…(苦)

極悪電車、埼京線
糞車両、２０５系

東京、埼玉で一番の極悪は、埼京線です。

この前乗って三つ
・昼間なのに20分空くってふざけるな
・戸田公園の再加速は何じゃ
・赤羽線区間が各停なのは何とかしろ

繰り返すバカ

【話題】ロッテリアでキムチシェ―キが発売決定！

http://www.lotteria.co.jp/html/sk2.htmlキムチシェ―キ特別販売!
「飲んでみたい」「ぜひ作って!」という多くのお客さまの声にお応えして、
第12位のキムチシェ―キを全国10店舗のみで特別販売いたします。数に
限りがございますので、ぜひおはやめに。\220(税別)
<販売店舗>札幌アピア店、仙台クリスロード店、原宿竹下通り店、池袋
東口店、フェスタデコモ川崎BE・PONT店、名古屋セントラルパーク店、
新大阪駅店、心斎橋店、広島宝塚会館店、福岡新天町

加速ヘボいね
いっそのこと3.3km/h/sに汁！！！！

>>858
池袋9時ちょっと過ぎに一時的に減るのは何故？
新木場行きの一番後ろの車両に乗ってても、池袋まではそこまでぎギュウギュウじゃなかった。
その後はいつも通りだけど、積み残しがなかった。

>>864
一般的に日中も混んでるところでは、どこもそうかも。

通勤通学時間が終わって、それを避けた遅出の人たちが出るまでに
ちょっとすきまが空くのかもね。

通勤快速を減らしてくれ。
１時間に１本で充分だヽ(｀Д´)ﾉ

通勤快速と各停の本数逆にして欲しい。

通勤快速を増やしてくれ

１０分に１本で十分だヽ(´ー｀)ノ

通勤快速だけにしてくれ！
途中の通過駅はすべて廃止だ・・・

>>869
お前は大宮、武蔵浦和、赤羽市民か？

>>869
通勤快速を増やしてくれ

１０分に１本で十分だヽ(´ー｀)ノ
と思ってたけど

俺もそれでいいや

通勤快速の座席は、全て取っ払って下さい。

>>870
せっかく合併したのに引き離す気か？






赤羽と浦和を

通勤快速は俺が乗る電車だけでいい。
停車駅は自宅と会社

>>874
毎朝電車に突っ込まれて起床か。御苦労様です。

>>874
いつもプラットホームで寝てるんだな。

ドラえもんに出てきそうな電車だな

>864
特急が割り込むから。
池袋も新宿も発着ホームが別なんだから、２分間隔ぐらいで走ってもらいたい。
時差通勤（最近はあまり言わない？）への配慮が無いね。

ぶっちゃけ通勤快速は大宮始発でノンストップ新宿止まりで良いよ
全席指定でコーヒーサービス付きでな　所要時間２０分くらい

>>879
さいたまライナーだ罠。

>>864
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 と　　ゃ　　　　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　　。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>874がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::| λ |　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ 　 　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>874
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　 ∪∪

とりあえず癌の２駅が宇材

>>883
赤羽と南浦和？

>>883
武蔵浦和と戸田公園？

何をいまさら!決まっておろう、十、板・・・>癌の２駅

板橋の妖怪はいつ消えるんだろうか？

昨日夕方、新宿の小田急ハルク前で、
自転車に乗った、ひろゆきらしき人物を
見たんだが・・・・

>>887
残念ながら日本全国に増殖しつつあるよ。最近は駅前のマンション開発に
力をいれてるみたい。そして建設現場にはお約束の肖像・・・

>>887
アパホテルのババアのこと？

鉄道模型会社のKATOが、11月に埼京線に広告電車を走らせ、
さらに、それを模型化して12月に発売するらしいよ。
http://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml

こっちのリンクがメインだった、スマソ。
http://www.katomodels.com/info/kato_train/

お願いだから、夜の通勤快速は
赤羽行きにしてよ。
ぎゅうぎゅう詰めで窒息
しちゃうよ。
(;´Д⊂)
　つД｀)
゜･(ノд｀)　グスン

↑普通に乗れ

>>893-894
間を取って埼京線下りの赤羽行きは各駅停車を廃止し、全列車通勤快速にする
なんてどうかな

それより平日朝ラッシュ時の埼京線で終点池袋までノンストップ
っていうのがなくなったのが痛いなぁ
もともとラッシュというには若干遅めの時間だったんだけど
ピーク時にずらしてもいいから
復活キボンヌ

>>895
そんな列車あったん?

埼京線快速が板橋・十条必ず止まるのなんでだろう。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F%E3%81%8C%E6%9D%BF%E6%A9%8B

>>896
新宿発池袋行

りんかい車の乗り入れ本数は増やせないものか？　205系と比べると車内がかなりいいのに。

>>899
たぶん手持ちの車輌がそんなにないんだろうね。

>>897
埼京線がどういう立場にあるか考えたほうがいいんじゃない？
赤羽線と川越線と束にどれだけお世話になっていることか(ry

埼京線の廃止・赤羽線の復活がありえても、
埼京線が板橋・十条を通過することはありえません。


>>853
埼京線沿線住民と山手線西側から赤羽までの移動にしか埼京線を利用しない人が
棲み分けられていいかもw

>>901って電波？

７０の方が快適でつ。

埼京線をバカにする会というのが
発足しますた

>>904を頃す会と同時入会をおすすめします。

>902
電波に失礼。

品川延伸ｷﾎﾞﾝﾇ

幕のLED化が始まったのって、去年の今頃だっけ？

よくわからんのだが、りんかい線乗り入れってほんとに必要なのか??

>909
不治テレビを筆頭とするお台場地区の企業に勤める人たちと、
夏冬のコミケ参加者、そして東京臨海高速鉄道（株）の為に
必要。
まぁ３番目はオマケみたいなもんだが(w

８月に、コミケがどんだけ凄いものなのかヲチしにいったけど本当に凄かった。
国際展示場駅があんなに混雑したのは見たことがない。
あの数日間の間だけで年間売り上げの何％稼げるんだろう・・・

>>900
乗り入れ対応の１０両編成は５本のみです。

_

メス専用車堂々と乗り込み。
車掌が注意したら「男性差別だ。お前だって男だろう!!」
と逆切れ。これ埼京。

そこまでして女性専用車に乗りたいんかと問いたい。
問いつめたい。小一時間問いつめたい。

女性専用車には




オバハンしか乗っていない。

女性専用車と、アパホテルのババア。
これ埼京。

>>899
大崎から一次車乗ってみそ。汚すぎて言葉失うから。
特に座席は汚すぎて、座る気になれない。車内も薄汚れてる。

>910
じゃ、要らないじゃん!!

今日の京浜東北線の事故、
どうせなら、埼京線で起きて欲しかった。

>>909
ぶっちゃけ都の圧力。束はそんな気全くなかった。

りんかい線なんかよりも品川に乗り入れて欲しかった。
大崎で乗り換えﾏﾝﾄﾞｸｾ

♀社はクモヤに汁!

>>922
すぐにでも乗り入れられないのかな。
臨時ホームに入れんじゃないの？大崎は通過になっちゃうけど。

>>924
まぁ大崎の直前で山手貨物に入る、新宿以北発のNeXが走ってるルートを
使えば、不可能ではないが。
需要的にどうだろ？

>>925
＞需要的にどうだろ？
りんかい線よりはあるだろ(w　大崎でゾロゾロ降りるのって品川行く人だろ？

9.10番に入れそうだけど、チタに入る車両の邪魔にならないだろうか？

まぁ束にやる気はなさそうだけど･･･

外扇車UZeeeeeee

あんなの廃車するか秩父鉄道にあげろ!!!!!!!!!