阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】

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★
★削除人の　≪無外流削除宿酔 ★≫　さんは、
★
★　　「　他　の　掲　示　板　の　ウ　ォ　ッ　チ　行　為　な　ら　、　ネ　ッ　ト　ウ　ォ　ッ　チ　板　で　や　っ　て　く　だ　さ　い　。
★
★　　　路　車　両　板　の　趣　旨　か　ら　外　れ　て　い　る　か　と　。　」
★
★　　そ　れ　で　も　続　く　な　ら　レ　ス　削　除　依　頼　で　対　応　。
★
★と言っておられます。
★
★このスレでの他掲示板のレス保全行為が続くようであれば、ここはスレごと削除対象だそうです。
★他掲示板のレスの保全行為は、ネットウォッチ板　http://ex.2ch.net/net/　に新スレ立ててやって下さい。
★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

久しぶりに『削除脅し』キター！
削除人の発言の都合の良い部分だけ抜き出してないか？
自分に都合の良い部分だけを抜き出して主張を構成する、詭弁家が良く使う手口だ。

前後の発言や削除人との対話の内容も見れるように、該当スレのアドレスとレス番を
提示してくれませんか？>>527さん。

このスレが削除されて一番利益が大きいのはヲチ対象の掲示板の、管理人兼削除人兼
改竄人のＸＪＲ氏なんだけどなあ。
まさか>>527＝ＸＪＲ？

>>528
見つけたよ｡
ttp://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1060003710/85-86
一ヶ月も前のじゃん｡
スルーされてるし。

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★削除人の　≪無外流削除宿酔 ★≫　さんは、
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★　　「　他　の　掲　示　板　の　ウ　ォ　ッ　チ　行　為　な　ら　、　ネ　ッ　ト　ウ　ォ　ッ　チ　板　で　や　っ　て　く　だ　さ　い　。
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★　　　路　車　両　板　の　趣　旨　か　ら　外　れ　て　い　る　か　と　。　」
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★　　そ　れ　で　も　続　く　な　ら　レ　ス　削　除　依　頼　で　対　応　。
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★と言っておられます。
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★このスレでの他掲示板のレス保全行為が続くようであれば、ここはスレごと削除対象だそうです。
★他掲示板のレスの保全行為は、ネットウォッチ板　http://ex.2ch.net/net/　に新スレ立ててやって下さい。
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＞>>527＝ＸＪＲ
確定かと
でも、ネットヲッチ板にもスレ立ててもいいとは思う。
このスレが消されることはないだろうけど、話が固定気味だし

>>530
おまえ、XJRやろ？

527や530にしても、名前欄に”あれ”を入れずに
書き込むとは・・・（藁

初心者相手に…ひどい奴らばっかりだな、ここは。

>>527=530=（ＸＪＲさん？）はSG(セキュリティー・ガード)に登録はお済みですか？
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、一時は大変な問題になりました。
でもSGに登録しておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
しかも、一度登録すれば、cookieが消えない限り、効果は続きます。

登録する方法は、名前欄に『　fusianasan　』と入れる。これだけです。

今すぐにでもＳＧに登録してパソコンを保護してください。
そして、人の痛みのわからない奴らに負けずに反対運動がんばってください。
影ながら応援しています。


蛇足ですがfusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。

>>534
お前、イイ奴だな・・・

>>534
今や2chの常識、やってない香具師なんているの？(w
・・・ま、漏れも痛い目見たんだけどね、登録してなくてさ。(T_T)

>534

そうだな、みんなやってるからＸＪＲさん（？）もやっといたほうがいいかもね。
個人情報ばらされたらやばいしね。

そういや、やっとかないと何回目かの書き込みで大変な事に
なるんだよな｡
俺の連れなんて、カードは使われるわ、変なメールがくるわで
大慌てだったんだよ｡
元に戻せなくって、結局パソコン新しいの買ったそうだよ｡

>>536-538
ほんと、あんた達いい人ばかりだ(つД`)

次回公判アゲ

>>540
上の人たちの警告を見なかったのかね？
SGは大事だよ。

age

アゲ

>>540
削除依頼してるみたいだが
そんなに問題無いから安心しとけ。

つーか、リモホ晒した位で削除依頼出すな。
絶対削除されんし。
削除ガイドラインから読み直せ

>>533-539　ﾜﾗﾀ
>>540　　　失笑ｼﾏｽﾀ
オマエ等おもしろ過ぎ。

俺も節穴さん祭りに参加してみるとするか。

ＸＪＲさん見てますか？
もし見ていてこれ以上スレを伸ばしたくない場合は
ある管理コマンドを使うことでスレッドを止めたり削除する事が出来ます。
その管理コマンドとは名前の欄にid=fusianasanと記入し
本文に命令コマンドを書きます。
命令コマンドはdelete threadかstop treadです。
前者がスレッドの削除、後者がスレッド停止のコマンドです。

>>546
おい！お前それ教えたら…
2chから追放されても知らんぞ｡
コマンドを教えたら、ROMさえ出来ないような
アク禁になるかもしれんぞ｡

>>546

あわわ、スレッド止めコマンドはやばいって。
いや、ほんとに、どうなっても知らんぞ・・・。

>>546
通報しますた

>>546-9
お前らってほんっとに何も知らないんだな。
なんでそんなコマンドが有るのに実際にストップするスレがそんなに少ないと思う？
いいか、そのコマンドを使うとな、使ったパソコンからは2度と2ちゃんにアクセスすることができなくなるんだよ。

つまり　「　こんなクソッタレ掲示板なんか、金輪際、未来永劫、この世の終わりが来たって見てやるものか！　」

ってぶち切れた奴が使うコマンド、いわば2ちゃんに対する絶縁状。

俺もここに来て結構長いから何度か使いたくなったことはあるけどさ…わかるだろ？
2ちゃんに入り浸ってるような奴程使いたくなることも多いし、かといってなかなか使えないわけ。

















まあパソコンを複数持ってる香具師はその数だ（ｒｙ

age

>>546=>>550



必死だな（ﾌﾟ

西大阪千を伊丹・川西に延伸せよ

っていうか、この路線出来たらかなり便利なんですけど。

早く完成しませんかね？
神戸から大阪ドーム直行ってのはありがたい。

でものはれものは
難波経由で石切さんへ

>555
ﾜﾛﾀ

>>554
神戸っ子に禁鉄funはおらんでー。
檻の応援やったらまだええけどな。

アーバンライナー神戸延長キボン

>>558
せめて尼崎までキボン

>>546
アホ！　お前何バラしとんねん！

ホッ

誰　　　も　　　使　　　わ　　　な　　　い　　　か　　　ら　　　い　　　ら　　　な　　　い
---------------------------------糸冬-------------------------------------

四国っ子の大阪バファローズfunですが何か？

まぁ、大阪ドーム抜きにしても、神戸−難波直通ってのは便利になっていいね。

>>562
最低でも鉄ヲタ３０人ぐらいは乗るだろう・・・たぶん。

いったいいつ完成や

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 　
　　　　　　｜ 　 ∀ ｜　 　＜ 2008年度完成や！
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／| | |＼_／| | | ｀ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　///| | | | |。|. | | |ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ /./| |. | | |。|.（￣　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　T i g e r s￣｀ー--‐′
　　　　　　　　　　　８

Ｎ板にズンベロドコンチョ登場。意外と？まともなカキコでした。
もっとも板主の書きこみを見れば誰の書きこみでもまと…（以下自粛）

>>563
「近鉄」の呼称を嫌うお国自慢厨なら意地でも阪神に乗ろうなんて思うなや。

今だにSG(セキュリティー・ガード)に登録してない人が多いね
詳しい人、誰か説明してやってよ

とうとう掲示板上無視宣言か？（藁
（以下引用）


レスです　投稿者：ＸＪＲです(^○^) 　 　投稿日：10月 1日(水)18時34分59秒

書き込み全部にレスしていたのでは間に合いません。見たときのページのみにレスさせていただきます。
当初からご質問はメールで・・と書いていますように、重要なご質問はメールでお願いいたします。

説明会を荒れさそうと言うのかｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ;゜Д゜)))
（以下引用）


過去の説明会で・・・　投稿者：ＸＪＲです(^○^) 　 　投稿日：10月 1日(水)18時57分18秒

＞どのような姿勢であれ、お互いに冷静な説明会であることだけ、祈ってます。。。
時間がないのに必要のない説明をだらだらしているから、質問攻めに合い罵声が飛び交うと思います。

最近では九条南小学校で説明会が行われました。
このときどこどこの工区は何々会社が受け持ちヘルメットにはこのようなマークの制服がこのような・・
といった説明があったのです。

そのような工事業者の服云々より私たちが聞きたいこと、道路幅や入り口の形態、通風孔の位置や向きなど
もっと重要な説明があるだろうに・・・まあ司会者の司会技術だと思います。

おいおぃおぃ、みな鉄がXJR板に進出しちまったZE？勘弁してyo！
九条のエゴ住民XJRと掲示板荒らしのみなと鉄道の夢の対決！
粗悪燃料を投下してくるロリコン釣り師など問題にならない
ホンモノのキチガイとホンモノの荒らしの夢の対決！

阪神難波線の全線地下化を主張する九条のキチガイ住民XJR！
XJRは自ら阪神難波線を語る掲示板を開設するも
妄想、エゴ、暴言を撒き散らし、有効な主張が出来ない！
痛烈な意見投稿を受けて反論出来なくなると、投稿削除、改竄！
まさに伝説の「みなと鉄道掲示板」を彷彿とさせる極悪掲示板！

かつて阪神難波線のHNを名乗って掲示板を荒らしまわり
反対運動で難波線開通を妨害した九条住民をキチガイ呼ばわりし
阪神難波線を語る板を潰したみな鉄はどう立ち向かうのか！

http://8620.teacup.com/orivu/bbs　阪神西大阪線延伸問題掲示板
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレ　Part49
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063431584/409

とうとうＸＪＲがPP&M氏を脅迫！


(無題)　投稿者：ＸＪＲです(^○^) 　 　投稿日：10月 3日(金)01時23分56秒
　（途中省略）
＞9月29日(月)08時20分17秒
＞TITLE: XJRさんと違法駐車
＞NAME: PP&M　MAIL:
これ関係ないこと、以後同様の内容書かれるとアクセス制限しますよ。

関係ない?　投稿者：PP&M 　投稿日：10月 3日(金)09時05分34秒

>>9月29日(月)08時20分17秒
>>TITLE: XJRさんと違法駐車
>>NAME: PP&M　MAIL:

>これ関係ないこと、以後同様の内容書かれるとアクセス制限しますよ。

とうとう脅しですか? 路上駐車に関するわたしの発言を口実に、わたしをこの掲示板から排除しようとなさるわけですね。

関係なくありません。あなたは九条における道路事情の悪さを指摘しておられる、道路事情の悪さに由来する防災の脆弱性を
問題にしておられる。ならばその解決法として欠かすことのできない駐停車の問題をあなた自身のことを例にわたしは論じた
のです。路上駐車が横行する九条、その原因をさぐるには、絶好の具体例ですから。

わたしの指摘に反論できないXJRさんは、管理者権限をたてにわたしをパージなさろうとする。ご立派なことです...

ＸＪＲのＢＢＳのログを例の裁判の資料として裁判所に提出すれば
単なる独善野郎だと裁判結果に重大な影響を与えそう｡
もちろん、原告敗訴の方向へね｡

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/15537-frame.html
ミナミ復権の起爆剤に──「なんばパークス」７日開業

抜粋
南海電鉄　山中社長会見
　――パークスで南海難波駅の乗降客数はどれぐらい増えるのか。

　「精査はしていないが確実に増える。近鉄難波駅と阪神線がつながる
西大阪延伸線が開業すると、神戸方面からの集客も期待できる」

巨費投じ　採算「？」　なんばパークス７日開業

南海電鉄は、大阪・難波駅前の旧大阪球場跡地に７日開業する複合施設なんばパークスを「収益基盤確立の最重要プロジェクト」と位置づけてきた。
鉄道の乗客減、関西空港開港をあてこんで建設したホテルの営業譲渡など、厳しい事業環境が続いているためだが、パークスも採算面で不安を抱えるうえ、建設で膨らんだ有利子負債、支払利息が重くのしかかる。

「バブル期の発想から抜けない過大投資。その行方を心配する同業者は多い」。難波駅そばの物販会社経営者はこう話す。
パークス全体の年商見込みは２００億円。南海は入居テナントの賃料や駐車場収入で、増収効果を約８０億円とはじく。だが、核テナントの出店撤回や取り消しが相次ぐなど、採算性への厳しい見方も根強い。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200310030018.html

南海もうだめっぽ。。。＿|￣|○

大阪ドーム前の商業施設「パドゥー」の空テナントに西大阪線の事務所が出来てたよ。

昔、中公新書で「東海道新幹線」という本読んだけど、
特に線路しか通らない地域などで、工事説明会では
今回のようにやはり非難ゴウゴウだったらしいな。
最も、国を挙げての事業だから何とか実現できたんだろうけど。

阪神の80年史を読むと、前回工事を中止した頃って、
他の事業に関しても消極的になり始めた頃だったから、
不動産などの副業がうまくいってる今なら、
結構強気で延伸進めるかもな。

>>577
そんな金あるんやったらホークス買い戻せや。

>580

その前に難波駅の１番線を他番線と同じレベルまで伸ばせ

延伸の暁には１１４１形は走るのか？

http://politics.j.u-tokyo.ac.jp/lab/edu/seminar/study/4th-semi/column/column6/manabe2.jpg

そもそもなんで住民や自治体ばっかり好きなことが言えるんだよ
公権力の抑制、個人の自由や人権と言うのなら鉄道だって自由に路線を延ばしたり運賃を設定したりしていいはずなのに何故かこっちは許認可でがちがちに縛られている
ＤＱＮが平気な顔をしてのさばっている一方でまともな企業がまともな活動をできない
こんなことがまかり通っていいのか？

>>584
鉄道は個人ではなく通常は法人組織を取ることが多いのですが何か

まぁマジレスすると
「せんごみんしゅしゅぎ」によって人権思想を広めたのは良かったが
同時「公(パプリック)」というものを破壊してしまったため、
人権片輪としてのＤＱＮプロ市民どもが跋扈しているということだな

＞投稿者：ＸＪＲです。 　投稿日：10月 4日(土)23時42分35秒
＞Remote Host: zaqd37cf387.zaq.ne.jp, Time: 1065311414

＞投稿者：デビ 　投稿日：10月 4日(土)22時23分52秒
＞Remote Host: zaqd37cf615.zaq.ne.jp, Time: 1065306232

>>584
さっき例の地区を通ったら「もぐれ阪神」のバナーが貼ってありました。

「もぐれ」と命令されなくても、安治川を越えたらもぐるっちゅうねん。
もちろん、反対派の意図は「福町からもぐれ」

語彙の貧困さっちゅうか、学のなさっちゅうか、品の無さっちゅうか・・・
色んな事を推察させてくれる「もぐれ阪神」

皆さんもぜひ一度ご覧ください。

こういう荒らし（騙りまがい）が出てきているな（w


暴力を振るったのは２９才男性　投稿者：Funny Osaka 　投稿日：10月 5日(日)10時27分57秒

警察に連行かれたのは２９才男性です。　嘘までついて第３セクターに有利な情報を流すのはあまりにも卑怯者!　実名は出す
は管理人をあほ呼ばわりするは。遣りたい放題。　専門的な話をひけらかして地下化を促進している住民を攻撃し、揶揄し、
２４時間パソコンをたたくのは第３セクターか阪神電車の特命を受けて住民運動を妨害しているようにしか見受けられませ
ん。多分、否定するでしょうが余計に逆に疑惑は深まります。第３セクターが赤字を累積している現在これ以上の赤字を膨ら
まして良いのでしょうか？


リモホ（cwod37dd2dd.bai.ne.jp,）を見る限りでは、某氏のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝではないようだが・・・

>>586
限りなくクロに近いな（藁

>>587
実況板で「揉んでくれ！片岡」というのは聞いた事あるが、「もぐれ阪神」というのは如何なものか？

>>589
　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 　
　　　　　　｜ 　 ∀ ｜　 　＜阪神はもぐるモンやない、またぐモンや！！
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
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　　　　　　　　　　　８

例の掲示板、原告団以外締め出したようですね（藁

これって、まるで「２ちゃんねる」に対抗するためにできた
某有名な人が作った掲示板と同じですね（笑）

正確に言えば、自分たちだけの隔離掲示板を作ったようだな（w

http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list

今のところ、ジサクジエ〜ン状態だけどな（藁

デビさんとXJRさんしか居ませんねー>>586

いよいよ明日、大阪ドームで起工式だね。

それじゃこれ↓って本当なの？

441 名前：終了 ◆END4sFtYuo 投稿日：03/10/06 18:54 ID:4NidqrU8

AA略

明日は大阪ドームで西大阪高速鉄道（阪神難波線）の起工式が行われる！
阪神難波線に反対する九条のエゴ住民はデモ行進を予定！
みな鉄さまは苦情のキチガイ住民に対抗して難波線妨害反対デモを行うべきです！

http://8620.teacup.com/orivu/bbs
http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list

みな鉄スレでも難波線＆九条住民ネタで盛り上がってるけど・・・・
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063431584/441-448

447 名前：終了 ◆END4sFtYuo 投稿日：03/10/06 19:45 ID:4NidqrU8
九条住民の集合場所は地下鉄九条駅西側の九条東小学校西隣の公園ではなかったか？
明日6日9時集合か？みな鉄さまは8時半に集結して九条住民を蹴散らすべきです！！１
┌────────┐
│　　みなと鉄道　 　 │
│ .バラ売り 回数券　 |
│00年12月末迄無効│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │
│乗車駅　 　 　 　 　 │
│　＿＿＿ 　 　 　 　 │
│　＿|__|＿　 田 マ　 │
│　|　|　|　,|　┼ .ア 　│利用者に気遣って
│　￣￣￣　 ￣ 　 　 │販売してやります！
│┏┓┏┓┏┓円　 │有難く購入して、
│　 ┫　 ┃┃┃区間│九条駅に集結すべきです！
│┗┛　 　 ┗┛　 　 │.　 |＼_／￣￣＼＿／|
│　　３　 ７　 １　 ０　.│ ＼＼_| ▼　▼ 　|＿／
└────────┘＼ ＼_＼ 皿 　／
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　￣　　 ⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゞ　　　/　/

>>595
公式のニュースリリースにも未だ出ないし、
ずいぶん秘密裏だねえ。

442 名前：終了 ◆END4sFtYuo 投稿日：03/10/06 18:55 ID:4NidqrU8
＼　＼　　　　阪神難波線万歳！阪神難波線万歳！阪神難波線万歳！　　　 ／　／
　 ＼　＼　　 阪神難波線万歳！阪神難波線万歳！阪神難波線万歳！　　／　／
　　　＼　＼　阪神難波線万歳！みなと鉄道万歳！阪神難波線万歳！　／　／
＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣
　 |＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼
|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／
,／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／||＼＿
|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|
|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／
＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣
　 |＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼
|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|.|＼＿／￣￣＼＿／||＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　＼　皿　／　　　　　　＼　皿　／　　　　　　＼　皿　／　　　　　　 ＼　皿　／
￣￣∪￣￣∪￣￣￣￣￣∪￣∪￣￣￣￣￣￣∪￣∪￣￣￣￣￣∪￣￣∪￣￣
難波線早期開通！　九条のエゴ住民は阪神難波線妨害をやめろ！　キチガイ住民
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∪　∪　　　　　　　　 ∪　∪　　　　　　　　　∪　∪　　　　　　　　　∪　∪

>>598
みな鉄購読紙讀賣新聞の今日の夕刊に載ってたぞ？
明日の新聞やTVは起工式と反対デモ行進か？
みな鉄は>>599をマジでやってほしい　↓これはやりすぎ＆言いすぎ？

445 名前：終了 ◆END4sFtYuo 投稿日：03/10/06 19:24 ID:4NidqrU8
逝くぜ！九条のキチガイ住民どもめ！覚悟しろ！！！１
みなと鉄道戦闘車輌の3710mm滑腔砲で吹き飛ばしてやるZE？

　　　　　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　　　　　　 　 　 ＼　 皿 ／
　　　　　　　 　　　　/ 二 二 ]つ
　　　　　 　 　　　 ┌||￣彡￣ ┬＝二＿_
　　　　　　 　　　　|　|＋3710 o||　 （（＿_（(二⊇〓〓〓〓〓〓（￣ｏ)
　　　　　 ┌――┴┴―――=＝┬―┴――‐ヽ　　　　　　　　　￣
　　　　 　 ||　　⌒~~~⌒⌒~~°　　 |＿(∈∋__（＠ 」＿
　　　　 　/―――――――――＞‐―┬――――┬＞
ｷｭﾗｷｭﾗ　/○ ￣￣￣￣￣￣￣ ((*))}===） 冊冊冊冊〕==）
≡≡≡≡λ (◎) (◎) (◎) (◎) ）ー／==ﾉ――――< ==ﾉ

よく考えたら起工式って西大阪高速鉄道関係者だけでやるんじゃね？
一般人は立ち入れないんだから、公表する必要もなさそうだが？
むやみに公表してみな鉄みたいなのに押しかけられても困るだろ
尤も九条の反対派デモ隊は押しかけて暴れるんだろうが・・・・

446 名前：終了 ◆END4sFtYuo 投稿日：03/10/06 19:26 ID:4NidqrU8
　　　　　　　　　　　　　　エゴ住民の総大将XJRを狙い撃ちだZE？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ 　　　　　　　　　　　＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　_ , . ; :'''"´"''　、　　　　 　　　　　　　l)ニ)ニ))＼ 皿　 ／
−＝" ;,_　　; : .　　 ',,(lllﾆl============ll仁二三三ﾐ　 ﾉ＼
　　　　 　´"''''-　''" 　　　　　　　~￣￣//└l＝,lヽﾆ⊂ノ　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 _//'　　 ￣　　 '--（,,,,,（＿,)

　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　＼＿|　 ▼　▼ |_／　おら、出て来い！
　　　　　＼　 皿 ／　　　難波線妨害野郎！
　　　　　 /　　　/ヽ 　 ＿
　　　　＝し＝＝O⊂〔| | 〕
　　　　／　 ／　ゝ　 　￣
　　 ミ（_＿）＼＿）

阪神電車もこんだけ九条住民に延伸妨害されたから
新駅は「九条」を名乗らないかも知れないね。
さてどんな駅名になるでしょうか？

>>602
駅をつくらない。当然の仕打ちだろ。

>>602

駅は作っても、改札口は難波方面のみ。昔の国鉄西宮方式。嫌な方には改札を作らない。

>>604
だったら九条駅いらないよ。すぐ近くに岩崎橋駅ができるんだから。
九条駅を作らなければ開削工事の区間が短くなって工事反対派もｳﾏｰ

でもやっぱり中央線との乗換は必要かと

ＭＢＳで、デモの様子を放送してました。
九条のおしいさんが怒ってました。

祝　起工式

起工式が決行された
会場は大阪ドームの中（Ｗ

>>606
連絡改札だけ作ればよい

へたにデモ行進すると、察に写真撮られてマークされる
今日も私服・イヤホンの人間数名いた

>>607
動画がうｐされていました。
http://mbs.jp/news/local/html/20031007m01.html

苦情なんて所は女牢屋しか無い所だろ？

松島新地へのアクセスが良くなるな〜

飛田・信太山の方がいいなｗ　板違いでスマソ

>>611
交通渋滞で反対w

>>602
松島料理組合駅

阪神もえらい迷惑だな。
とうの昔に決まっていた事をいまさら言い掛かり。
カネくれってのが見え見え。

苦情商店害もずうずうしいね
阪神優勝便乗セール（風味）やっている横で高架延伸反対ポスター。

我がの都合だけってのが見苦しい。

っつーか生駒や奈良の人にも迷惑なんだけどこれ。
混んでる時に難波で座れなくなるし甲○園のフーリガソが近鉄奈良線にまで入ってきたら…
まじで止めてくれ。神戸方面へは鶴橋乗換えで十分だから。

>>619
難波で大半降りて、入れ替わるでしょ。
それに、奈良線沿線には、ﾄﾗｷﾁの騒げるような名所もない。





平城京？

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/15608-frame.html
阪神西九条駅と近鉄難波駅を結ぶ、西大阪延伸線が起工──2009年春開業めざす

日経新聞にも載ってたので

>>618
もういい加減にしろって感じだよね。
有事法制でも適用したくなるかも。

ＭＢＳ｢ＶＯＩＣＥ｣でも放映されていたな

あ、土地の強制収用を実行汁、と言う事でつ。

九条の大半の人は歓迎してるんじゃないの？

阪神が近鉄に乗り入れたり、近鉄が阪神に乗り入れるのってなんか変な感じがする。どうしてもいる線なの？

ABCの夕方のニュースが一番詳しく、再着工までの道のりと題して3分半ほど放送してた。

>>626
貴方には必要なくても私には必要な路線なのです！
まあ貴方のような方は、神戸高速鉄道開通前には
「阪神が山陽に乗り入れたり、山陽が阪神に乗り入れるのってなんか変な感じがする。どうしてもいる線なの？」
などと申されていたのでしょうね！

さあ、妨害行為ばかりしている九条のエゴ住民どもは、そろそろおとなしくなってもらいましょうか！

>>627
しかし、デモ行進を取り上げていたのは毎日放送だけだったような・・・。

ＭＢＳは反対派寄りの報道だった

たこやき なんばでなんぼ ﾁｭｰﾁｭｰ♪

>>627
夕方のニュースをハシゴして見てたけど、NHKとABCもデモの様子は映ってた。
デモの参加者は年齢が結構高めで、なんか偏屈そうな顔が多かったね。

ゴメン
>>627じゃなくて>>629だった。。。

参考までに

・毎日放送
　http://mbs.jp/news/local/html/20031007m01.html
・朝日放送
　http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_002_200310070501002.html
・関西テレビ
　http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0082444
・読売テレビ
　http://www.ytv.co.jp/cgi-bin/news/news.cgi?mode=&detail=k3

>>611
「来てくれるなとは言わない。地下にもぐれ」・・・・虫が良すぎるな〜
揃いのウインドブレイカー作ったりして・・・・
岩崎橋から連絡通路５００メートルでいいや。

>>635
しかも裁判で工事の認可「取り消し」訴えてるし

反対住民は環境が悪くなると言っていたが
もうすでに悪いと思うがｗ
それより開通する事で地価が上がるというメリットがある訳だが
低所得者が多そうだから逆に固定資産税上がって迷惑か
でも若い香具師は賛成してんじゃないか？神戸にも奈良にも１本でいけるんだから
能勢の山奥の香具師が聞いたら怒るぞ

>>636
色んな人が指摘してるけど
●「もぐれ」といいながら、建設阻止の裁判を起こした
●「もぐれ」といいながら福町付近の住民に押し付けているだけの地域エゴ

デモ１００名って意外に多いと思う。
あんなさびれた商店街なのに反対派って多数派？
駅ができた方が良いに決まってるのに・・・・・

プラカードに「1万2千人の署名を無視するな！」って書いてあったが、
本気で署名した人は、その内に何人いるのやら・・・

どうせゴネて補償金釣り上げるのが目的なんやろ
ツレが道路拡張で立ち退きに遭ったが皆の為なら仕方無いと言っていた
阪神優勝セールやるくせに阪神いらんってエゴ丸出しやん

地下にすれば、俺のような阪神電車非利用者は誰ひとり迷惑を被らないわけだが。

開通後に阪神が優勝したら九条商店街で大暴れと言うことで

建設反対派が時限発火ゲリラを起こしそうな予感

プアーな住民が多いからしかたがないよ。持ち家だからどかすの大変だし。
むろん過去に日帝がしてきたことを考え、掘って地下に埋めるでもとにかく
市民の人権は守れ。侵略戦争や大虐殺をして謝罪も補償もしていない政府
は民有地を没収して電車を走らせる権利などくれてやる必要はないのです。
にんげんが住んでいるので立ち退きは避けることができないと、電鉄と役
人は言うのです。しかも駅前の土地は、憎むべき戦争で焼け出されてケガの
治療もあと回しにされるなどした同胞が、きたない家をやっとの思いで建て
て安全な生活の保証なんてされず倭奴にからだを売るまでして奪い返した
出るとこ出ればもう法律で保証された土地なんです。地下鉄の駅のほう
が動くべきだ。祖先のもっていた土地を渡す。どんなに辛いか倭奴は知らぬ。

>>644
N速+帰れ！半島帰れ！

【鉄道】神戸−難波−奈良が直結、 阪神西大阪線延伸で起工式
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065534094/l50

名古屋神戸特急はできないの？
個人的には、名鉄近鉄南海の三日間のフリー切符が阪神にも拡大されないかと
思っている。

東武と東急がつながってもスペーシアの横浜乗り入れ希望など聞いたことがない

ちなみに道路につくるので今回は用地買収はありません

九条を地下にしてもまたどこかで地下から地上に上がらなければならない
反対派の主張は自分のとこは困るが他は知らんというエゴ丸出し

近鉄特急が阪神規格に適合したとしても
三ノ宮の折り返しの余裕の無さ、車内清掃の経費、有料特急券販売の手間を考えると
有料特急乗り入れは今のところ想定外ではないか。
阪神側がそれらを負担してでも、運行する価値があると判断したのなら実現するだろうが。
その場合、阪神持ちの有料特急車が誕生する。
ﾌﾘｰ切符はありえそうだな。
その際は神戸高速、山陽も加わるのでは？

止めてくれ。こんなもんできたら今までは熟睡してもちゃんと難波で降りれたのに寝過ごして芦屋まで連れてこられたなんてことになりかねん。
奈良−神戸は鶴橋乗換えでなんとかなるかた放っといてくれ。

しかしまぁなんですなぁ、反対派のデモにはジイさんやバアさんも参加しとったけど、
そんな元気があるんやったら、多少迂回することになっても大丈夫ちゃうの？
第一、全員が250m迂回せなアカンわけやないし・・・

>>652
デモする元気があれば数百メートルくらい迂回できるだろうし
デモに参加できないほど足腰が弱ってたら、家から出ないだろうから迂回は関係ないだろ
物理的に違法横断が出来なくなって、かえって交通事故が減るんでは？
>>651
お前の乗り過ごし防止のために建設を中止する必要はない
神戸まで逝け

>>651
特急に乗ったらええやん。
たぶん難波止まりやから、車掌さんが起こしてくれるやろ。

>>651
「難波で起こして下さい」と書いたボードを首からぶら下げて寝ろ。

>>651
寝過ごしで芦屋ごときでぐだぐだ言わない！
漏れの友人は、おぼっちゃまなので京都の自宅から大阪の会社まで、毎日新幹線通勤。
で、寝過ごして「三島」。

これに比べたら芦屋だろうが、三宮だろうが、姫路だろうが、ちいせえちいせえ。

鉄ヲタのエゴ丸出しのスレだな

>>657
九条のエゴ住民XJRさんこんばんは！

いっそ、近鉄奈良から姫路までの直通特急運転したら？
しかも、鶴橋か布施で大阪線の特急と接続させてやれば、
我が国最長の私鉄特急ネットワークが完成する。さらに、
阪急電鉄や神戸電鉄ともタッグを組めば、近畿・東海を
カバーする、広域私鉄ネットワークが完成する。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　 　近鉄の列車は御影のカーブを通過できるんやろか・・・？
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　 　
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|　
　　　　　.　.　| ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　.　　　 | .　|| ........|. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| /　
　　　　　　　　!　 ||__,,　　..
　　 　　　　　 l 　|"__..)　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　　
　　　　　　　　　 ￣　　　　

XJRさんにはぜひとも、ズンドコベロンチョ＝みなと鉄道＝阪神難波線こと矢野信吾と
直接対決していただきたい。

なんせ、工事に反対する人々を「キチガイ住人」と言い放った人物ですから。

>>660最初は西宮止まり
御影と住吉の統合の噂もあるが、三宮乗り入れには御影をどうにかしなければならぬ

いっそうの事九条に駅作らないぐらいの措置とってもいいのでは。
あまりにも勝手で工事の邪魔する九条住民には阪神乗せなくても
いいのでは？

>>663 汐見橋もいらんなあ。

汐見橋線は重要。
将来、なにわ筋線の開通で北は阪急と南は南海を繋ぐ重要な路線になるだろうから。

九条山　汐見橋は<s>金魚鉢</s>LRTでも止めとけ。
直通列車は全部通過で。

汐見橋は駅は造ったとしても営業は当分の間しなくていい。

>なにわ筋線の開通
しません。

御影カーブは、西大阪線が延伸するまでには改良するんじゃ？
例の御影。住吉統合と一緒に。

>>669
＞住吉統合
しません。

地元で反対があり、両駅とも
ほぼ現位置での改良となるらしい。

南海汐見橋線沿線は、
乗換えで神戸方面のアクセスがよくなるから、
多少は活性化するのでは？

九条は、なおのことだと思うが。
でもルート変更。淀川から43号線沿いに通って、
境川経由でいいよ。地元が歓迎すればね。

今度は御影のエゴ住民かよ！
ただでさえ御影駅の乗降客数が減少し、御影駅周辺の中枢機能が相対的に低下しているというのに・・・・
今以上に御影駅周辺を寂れさせたいのか？御影駅周辺をスラムにしたいのか？
鉄道延伸を拒んで、西の心斎橋から寂れた商店街になったジリ貧九条を見習ってるのか？

せめて曲線の緩和か駅構内の曲線をなくすかしてくれ！
まさか狭く曲がったホームと急曲線はそのままでバリアフリー対応工事だけなんてやめてくれよ・・・・
近鉄21m車は永久に三宮乗り入れ実現しないぞ

現位置で21M車をとおすにはどうすればいいんだろうね。

>>671
地元の町内会筋から伝わった話では、
御影留置線を利用してカーブを緩和し、
ホームもやや三宮方に移設される模様。
現位置といっても大きな移動がないというだけのこと。

また、駅北側の高校が将来移転とのこと、
駅前のバスターミナルと含めて再開発されるらしい。

俺は地元の人間ではないが、
住吉と統合してホームが直線化されたところで
客数は増えんと思うが。

>>670
南海は汐見橋での乗り継ぎには特に期待はもっとらんね。
ちょっと歩かんならんが、なんばで近鉄に乗り換えれば済む話やし、
汐見橋線自体の沿線住民はたかがしれている。

駅の移転が進まないのは地元の商店街の意向もあるのではないのか？
駅の移転が進まなければ、駅前の再開発も進まない。
駅前の求心力がなくなれば乗客が減り、乗客が減れば駅前の活気がなくなる。
あとは九条同様衰退の道を一直線てことになりかねない。

現状ではJR住吉やJR六甲道の駅及び駅前の整備が進んで、商店街だけの御影は相対的に地位が低下している。
長崎屋なんて倒産したし（泣）駅前で目立つのは宗教団体って何だよ（号泣）

六甲山中腹のの住宅地渦森台に向かう路線なんて、以前は阪神御影から乗るのが普通だったのに、
JR住吉の乗降が増え、阪神御影まで回送状態。最近は渦森台と岡本、摂津本山を結ぶ路線まで出現。
鶴甲団地や六甲ケーブル行のバスだって、かつては阪神御影からの乗客が多かったのに、
最近は阪神御影に出る需要が減って六甲道発着のバスが増えてる。

それでも阪神にとって御影は重要な駅だから、20m級車両が高速で通過できることも大切だろうが、
長大編成が停車できて緩急接続も可能な使いやすい駅が欲しいわけだ。
近鉄との直通需要が拡大したときに、御影がボトルネックのままで需要を拾いきれなかったら悲しすぎるだろ。

>>671
御影住民の目的も九条住民の目的もそれ。
「生駒・奈良を便利にしたくない」というのが本音だろうな。

それと三宮駅も何とかしないと。
あんな重要ターミナルなのに出口が１ヵ所しかない。
いいかげん東改札造って下さい。

御影の場合は、
単に高架下の市場が立ち退きを拒んでいるのでは？
かつて御影駅西口計画があったのも、
そのために実現しなかったようだし。

>>677
出口が一個所というのは消防法上問題もあるらしいし。

阪神は阪神で、岩屋や春日野道同様（こちらはHAT関連だが）、
公的補助に期待しているのではないかな。

淀川〜福駅が唯一地面を走っているが、高架になりますか？
そうでないと、あそこの踏み切り完全に開かずとなりますが。

伝法〜福では？
淀川橋梁自体架け替えの必要があるので高架になります。
福駅は待避線が設置されるはず。
地上に残るとしたら国が九条民に敗訴した時。

橋も付替えるのですか、
かなりの大工事ですね。
福駅もかなり変わりそうですね。

橋も付け替えるのですか、
かなりの工事ですね。
福駅もかなり変わりそうですね。

>>683
で、例の地域の住民（の一部）サマは、そこから「もぐれ阪神」とおっしゃいます。
自分達の大切な町に「壁」が出来るのはイヤなので、福町に壁を作れとおっしゃいます。
最近は、西九条地下に「近鉄西九条駅」を作って、乗り換えろ、とおっしゃいます。

御影の寂れ方は異常。
あれはびっくりしたな・以前はバスから人がどんどん降りてきていたのがいねえんだもん。
住吉駅前停留所でかなり降りるし、帰りは帰りで雨の日は傘さして長座の列。
阪神が頑張っても、結局はJRの駅を先に経由し、JRのほうが定期代も安いなど、
以前並みに戻すのは相当難しいと思う。
御影工業の移転でその跡地にバスターミナルが整備され、再開発されるのは大歓迎。
ついでに言うと田中屋、長崎屋の両ビルも解体して、道路幅も広げ、再開発ビルに一つにまとめた方が良い。
市場もそのテナントとして入れて、早急に神戸市も建設着工して欲しいくらい。
あと、御影は現ホーム潰して神戸方に新設し、カーブを和らげるべきだと思う。

ついでに言うと三宮も送球に改良しないと。。。
東出口は現空港リムジンの降り場前階段降りたあたりに出入り口が出来ればかなりいい・
三宮南部に行くには阪神が便利だし。
3番線を神戸方面まで線路つなげたらダイヤ構成もかなり楽になるのでは？
ホーム延伸の時にはまた2号線の規制されるのは渋滞の元になるかもしれないけど、
阪神の最重要課題だし、春日野道方式で補充金援助でこの2駅もいつか綺麗になる事を願ってます。

既に誰か書いてるかも知れないけど、九条の連中が反対する本当の理由は
地元の買い物客が難波に吸い取られるのを恐れてじゃなかったっけ？

言っちゃ悪いけど、「分断」されるのは九条でも一番寂れた界隈だし(w)

ちょっと作ってみた。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031011182724.jpg
今のより線形が良くなって(･∀･)ｲｲ!!と思うが。
ネタと思っていろいろ突っ込んでみてくれ。

>>688
い〜っすね〜
阪神の悲願「西大阪線高速運転」どおり、福以東の線形がバツグンに良くなりました。
結果的に、伝法付近の高架工事のための立ち退き問題とか、例の地区の反対問題も解消できますね。
西九条は西九条で魅力のある駅なので、福〜西九条を盲腸線で残してはどうでしょう？

>>668
中央線境川駅開設と同時に九条駅は廃止

>>688
(･∀･)グッジョブ！！ 漏れも１票！
境川か対象に待避線を作って、追い越し可能にできないものだろうか？
JR東西線のようにいつまでも各駅に止まられると、メリット少ないからなぁ。

>688
大正に追い越し線＋折り返し線
伝法に追い越し線（新幹線型）
＋福に追い越し線で完璧だな。
不発弾撤去ついでに上本町にも追い越し線入れるか。
近鉄百貨店下に2線ほど。

>>692
つうか不発弾を活用して一気に上本町に追い越し線つくるとか

とにかくこれができないと阪神はともかく山陽が脂肪する。
姫路→難波へ直特走らせれば少しは客乗るだろ？

>>693 不発弾を活用して千日前線を爆破するのか？

>>690
中央線境川駅開設した場合、松島への道のりが、
今の九条駅より遠くなるなら、いややなぁ（ｗ

>>691
鉄道空白地帯の梅香に駅ができるのは良いことだが、
西九条に行かないのは問題だ。

梅花で桜島線に、大正で環状線に接続するから別に西九条に行かなくてもいいでしょ。
西九条自体はなんにもないところだし。
鶴見緑地線のかわりに大正で分岐して簡易な形（路面でも可，ＬＲＴ？）で鶴町方面に支線
をつくり普通はこちらに直通させるのは、どうでしょう？
大正区民は難波に行くほうがメリットが大きい。

>>698
大正で環状線に連絡しているのか。
梅田はもともと阪神本線があるから問題ないし、
バスの利用客が多い難波〜大正に鉄道ができるのいいことだな。
ちなみに、梅香あたりでは桜島線に駅を造れと住民が運動している。

>>687
電車で難波に買い物となると、百貨店やブランドショップが行き先だろ。
それに対抗する店は九条にはないし、食料品を買いに難波まで行く人もいないだろ。
まさかミナミのブランドショップや百貨店がライバルだと思っているのか？

>>699 難波へ鉄道でいけるならものすごい本数のバスのほとんどを
廃止できるだろうから、大正区の広い道の中央２車線つぶしてもぜんぜん問題ないね。

>>701
バスは鶴町や天保山まで直通だが

>>701
いちおう、鶴町までは鶴見緑地線が伸びる予定だから、いいんでない？

おはようございますm(__)m　投稿者：ＸＪＲです。 　投稿日：10月11日(土)08時45分29秒

＞＃おつやに行く町会長に”にげるのか”と的外れな事いうのはやりすぎですね、どなってらっしゃった方々は。
＞非常識にも程がありますよ。
お通夜も大切ですが町が変わろうとしている大事な会合、町会の意見が飛び交うのに知らん振りでは連合町会長としての責務放棄ではないか？
地元がどのような考え意見を持っているのか、それをまとめるのが町会長で、まとめれないなら町会長ではない。


おいおい、マジでこう思って書いているのか？だとしたら、とんでもなく薄情なやつらだなあ。
通夜とかって別れの儀式・場だろ？それに行くなってなんて酷い奴らなんだ？！

>>704

昔から、お通夜（葬式）と火事は別格。一般の説明会意外にも、連合町会長なら個別折衝もありだと思うし。
バ声を浴びせる方の良識を疑うわな。

ただ、一つだけ気になることがある。
阪神側は、この４０年間、何ら地元対策をして来なかったのだろうか？

>>704
ふーん・・・。
ＸＪＲ氏が同じ立場になったら、お通夜なんかには行かないんですかねぇ？
あ、自分は町会長じゃ無いから関係無い、って逃げるんだろうね、きっと。(w

向こうは書けないっぽいからこっちでマジレス。(w

>>704
氏は、死んだ人間のことはどうでもいいじゃないか、ってことですか。
死んだ被害者よりも生きている加害者を守れの人権派連中と同根ですな。
もう、正義ヒステリー暴走で醜態晒してくれ、って感じ。

>>706
阪神西大阪線延伸問題掲示板（ＸＪＲの板）
http://8620.teacup.com/orivu/bbs
ＨＰからのリンクは外れてはいるが
板自体は生きていて今の活発に書き
込まれていたるもする。（既出？）

>>703 だから鶴見緑地線の鶴町延伸をとりやめてかわりに阪神西大阪線分岐線を
鶴町方面へ伸ばせばいいのではと。

反対派に肩入れしている元？市会議員は、12000人分の署名をみて、
反対派を応援すれば選挙で有利になると思ったんだろうか？

だとすれば、とんだ見込み違いだと思うが・・・

延長開業時に（議員に復帰してたら）ニコニコしてくすだま割りとかしてる予感

ようは高架だと道幅が減って黙認されてた違法路上駐車が
出来なくなるから反対なのか？

>>710
今度の衆議院に立候補してるの？

>710

元市会議員という肩書きではあるが、大阪市ではなく大東市。しかも、前回の衆院選では
そこから立候補して落選している。それだけに、九条と何の関係があるのか分からん。


>714

立候補する予定だが、民主党の公認は得られない模様。

714と書いたのは　>713に対しての間違い。スマソ。

サンクス。あの反対派の結束力は、
「先生」がバックについてるからか？

互いに利用し合ってるような気がする。

>>709
そうでしたか・・ＬＲＴてのは旬だし、いいかもね。京都で研究会が発足しているし大阪でも活用できればいいね。
鶴町方面の住民にとって、鶴見緑地線と阪神のどちらが延びて欲しいか？
乗り換え無しで心斎橋にいくか、難波（〜奈良、名古屋）に行くか。

西大阪線は都市間連絡輸送を中心に考えないと。
九条に駅を作ることも、地元の利便性よりは、
地下鉄中央線接続の意味合いが大きいだろうし。

>>673>>685
御影工業高校（既に今春限り生徒募集停止済）は2004年4月に統合後の高校敷地に移転するらしい
ソース＝ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/57/press/867.html

そういえば、10/7の大阪ドームの件は周辺事業所に配られるイベント情報にも載らなかった（関係者のみのイベントでも載るのに）

>>717
688の妄想計画案http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031011182724.jpg
では大正を通るので

大正で分岐して大正区鶴町方面に支線を造る→地下鉄長鶴線の延伸は中止→大正区民は電車１本で
難波にでれてｳﾏｰ→すごい本数のバスはほとんど廃止できる→道路に余裕が出来るので
広い６車線の道路のうち２車線つぶして路面を走る（さすがにＲ43を越えるまでは地下）
→たくさん駅を造れるし乗りやすいのでさらに大正区民はｳﾏｰ→地下鉄より建設費がやすくてｳﾏｰ
→汐見橋回転の近鉄車両を大正方面にスルーさせるので汐見橋の引き上げ線も不要になるｳﾏｰ
→ついでに利用者の少なそうな汐見橋駅も造らないでおこう　建設費が安くなりｳﾏｰ→
大正区には土地がたくさんあるので小さな車両基地をつくって特急の整備が出来るようにしておくと
高安への無駄な回送もやめれるｳﾏｰ

こうゆうメリットも副次的に考えれるので大正経由の688の妄想計画案を支持します

>>720
突っ込みどころ満載なのであえて・・・
概ね、妄想を支持しますが、
●汐見橋はやっぱり作ってください
●近鉄特急が路面区間を走るのですか？ファンとしては見てみたいけど、国土交通省が許可するのでしょうか？
近鉄の２０ｍ急８両編成が信号待ちしたら、交差点５〜６個ふさいでしまうのでは？

長堀鶴見緑地線の鶴町延伸工事は途中まで掘られてますね。
三軒家辺りまで。あの通りは市バスたくさん走ってるね。
でも途中で上通らないと地盤が柔らかいから無理だと言われてるね。

>>721 汐見橋駅は桜川駅があるからいらないでしょう。
バスロケーションシステム？っていうのでしたっけ？バスが信号待ちせずに
済むように信号制御するシステムを採用すれば問題ありません。
大正通りはR43以南は交差する主要道路はないわけだし。
昔と違って新千歳橋やなみはや大橋や新木津川橋が開通し必ずしも大正通りを
通らなくててもよくなったわけだし。
近鉄側から見ればこの大正支線全体が、巨大な引き上げ線と考える事も出来るわけだし。

鶴町は、今は難波・あべの・梅田・野田阪神・大阪ドーム・上本町６（昼間のみ）
など、市内の主要地点に乗り換えなしでいける。
それを、難波（もしくは心斎橋）しか行かない、階段のある地下鉄になれば
逆に不便になりそうだ。
今でもバスは渋滞がほとんどなく、しかも本数が多い

落ちてしまった前スレで、現地をわざわざ見に行った者です。


あっちの掲示板を久々に読んだけど、両者とも根本的に勘違いしていると
思われる点が一つ。

行政訴訟では、Aという計画決定をしたものに対し、Bという計画に変更せよ
という訴訟はできない。できることは、「決定されたものを取り消せ」か、
「決定によって（実際に）生じた損害を賠償せよ」のいずれか。

ちなみに、裁判によって「A」が取り消されたからといって、行政側で
再度審査した結果「A」で決定される可能性はある。念のため。

>>724
俺の祖父が泉尾（永楽橋筋）に住んでるんだけど
いろいろな行き先のバスがあって便利だね。
ユニバーサルスタジオとか高見方面もある。
でも家の近くをトラックが通ると地面が揺れる。
地盤のやわらかさが直にわかる。

http://www.imouto.tv/
小中学生の動画「清純いもうと倶楽部」
はじめてのミニスカ＆水着を応援してね！

鶴見緑地線は、素直に鶴町まで伸ばすというのが無難だと思う。
バスで直通するか、地下鉄や他社線を乗り継いでいくかは、
年代による部分が大きいだろう。特に福祉面（地元民は乗車証）や体力面で。

妄想案では春日出発電所を横断するけど、
今は廃止になって跡地の用途も決まってないらしいね。

>>724 鶴町は、今は難波・あべの・梅田・野田阪神・大阪ドーム・上本町６（昼間のみ）
　　　　など、市内の主要地点に乗り換えなしでいける。
妄想支線案でも難波・大阪ドーム・上本町６には直通できる

>>それを、難波（もしくは心斎橋）しか行かない、
難波行ければかなり十分だと思うが

>>階段のある地下鉄になれば不便
Ｒ43以南は路面LRTで

>>今でもバスは渋滞がほとんどなく、しかも本数が多い
大正通りは渋滞しないけど梅田-大正橋間とかOCAT前とかめっちゃ混むんですけど

No.23 横断幕が盗まれました。 XJR　[2003/10/14(火)15:35:31]

日曜日の午後に前田商店前につらせて頂いていた「もぐれ阪神」の横幕が盗まれました。
日曜日の早朝、確認が取れ警察に盗難届けを出しました。

とうとう実力行使に出られて様で・・・・

九条のエゴ住民の横断幕を盗用して作成致しました！
三日以内に連絡なき場合、盗用に同意したものと見なします！
さて、武庫川か安治川にでも捨てましょうかね・・・
　　　　　　　　　 。
　　　　　　 　 　 ||￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 　 　 ||　もぐれ阪神！　|
　　　　　　 　 　 ||＿＿＿＿＿＿＿|
|＼＿／￣￣＼,||_／|
＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　＼　皿　／||
　　　（　　　　　つ
　　　｜　｜　｜||
　　　（_＿_）＿_）

横断幕の窃盗犯は犯人はみなと鉄道だろ！！

まさかｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝじゃないですよね？

彼ならやりかねんな。

何と言えばいいのやら　投稿者：紅水 　投稿日：10月14日(火)20時33分24秒

＞日曜日の午後に前田商店前につらせて頂いていた「もぐれ阪神」の横幕が盗まれました。
＞日曜日の早朝、確認が取れ警察に盗難届けを出しました。


粗探しかもしれませんが、日曜日の午後に起きた事を日曜日の早朝に警察に通報する事は、週が違わない限り不可能ではないかと思うのですが・・・。

大阪市は鶴町まで地下鉄を通す計画です。
三軒家まで掘ってあるのに今更廃止や路面ＬＲＴにするでしょうか。

>>735
大正の場合は、普通に地下鉄延伸になるだろう。
LRT単体は便利なものだが、
乗換えの利便性を良くしなければ、
そこで利用者が敬遠する。

同一ホーム乗換えという手もあるが、
バスが直通しているという交通事情が勝るかも。

心斎橋方面に直通する地下鉄など利用者不足で意味ないなら、
結局地下鉄もいらない。やはり直通するバスで間に合う。

LRT、一度作ってしまえば世間に認知されるだろうが、
最初に悪いイメージもたれると、また税金の無駄遣いと言われそうな悪寒
他の交通機関との接続、併用軌道での安全性、輸送力などで
失敗しないようにしないと。


ごきブラ、大正特集やってるな。

>>736
大正〜鶴町にＬＲＴを造っても迷惑なだけだろう。
ＬＲＴを造るなら、長堀鶴見緑地線に乗り入れるようにする必要がある。

>>720 あたりを読んどくれ
造りかけのトンネルは大正支線に転用すればよし。

途中まで掘ったリニア地下鉄の小さいトンネルに普通の電車が通れます？

仮に地下鉄がLRTに変更されたとしても、
路線は交通局でないとな。

昔のモンロー主義ではないが、
ある程度運行母体や規格を揃えておかないと。
神戸市のように、いろんな鉄道会社や規格が混ざるのもよくない。

市内の西大阪線〜近鉄難波線は、
神戸・大阪・奈良を結ぶ近郊輸送に徹し、一本の路線でスルーするのがいい。
地下鉄を含む交通局は、
市内を自局線でカバーしつつ、他社線に接続する。

つまり、阪神と大阪市交の路線が単純に交差しているのが
乗換えの面倒はあっても、
乗り間違いが少なく、覚えやすい。

枝別れはやむを得ない場合はともかく、避けた方がいい。
難波までの需要を考えだしたら、大正区民だけの問題ではなくなる。
どれほど難波〜大正区内のアクセスが重要なのかは判らないが。


妄想止まりを、本気で考えすぎたかな。
既設の路線を複雑に展開することは想像しにくい。
てなわけで、漏れの妄想はここまで。

広げるぐらい簡単だろー
大正−泉尾は、地下その先は、ＬＲＴ

長鶴見線では、リニアプレートがあるからＬＲＴにするのは無理
それに心斎橋方面行きじゃやっぱり難波行きのバスはそのまま残るのだろう

今なら間に合う、ちょっと広げる
大正−泉尾間は地下、その先はＬＲＴで
長鶴線じゃリニアアクションプレートがあるから無理
それに心斎橋行きじゃ、難波行きのバスはそのまま残りますぜ

九条の一部住民のエゴを晒すスレ改め、

大正区の一部住民のエゴを晒すスレはここですか？

それは、大正〜鶴町はＬＲＴ（泉尾付近までは地下）ということですか。

>>744 だから720を読んどくれっと
688の妄想計画案http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031011182724.jpg
では大正を通るので

大正で分岐して大正区鶴町方面に支線を造る→地下鉄長鶴線の延伸は中止→大正区民は電車１本で
難波にでれてｳﾏｰ→すごい本数のバスはほとんど廃止できる→道路に余裕が出来るので
広い６車線の道路のうち２車線つぶして路面を走る（さすがにＲ43を越えるまでは地下）
→たくさん駅を造れるし乗りやすいのでさらに大正区民はｳﾏｰ→地下鉄より建設費がやすくてｳﾏｰ
→汐見橋回転の近鉄車両を大正方面にスルーさせるので汐見橋の引き上げ線も不要になるｳﾏｰ
→ついでに利用者の少なそうな汐見橋駅も造らないでおこう　建設費が安くなりｳﾏｰ→
大正区には土地がたくさんあるので小さな車両基地をつくって特急の整備が出来るようにしておくと
高安への無駄な回送もやめれるｳﾏｰ

おいおい、例の管理人は店をやってるのは兄弟で自分じゃないと言い出したぞ。

今更、誰がそんな言訳を信用するねん。。。

管理人XJR氏が一人二役やってる例の掲示板（http://8620.teacup.com/orivu/bbs）で
理論派のfunky_osakaさんが、「もののけ姫」でいうところの「祟り神」に･･･
このままfunky_osakaさんをアク禁にするか、反対派を正面から論破することが
できるか、非常に面白い展開になってきました（ｗ

ｦﾁはﾏﾀｰﾘをよろしく！

で、九条の住民が起こした裁判はどうなるんでしょうか？
まさか工事取り消しなんて事にはなりませんよね？？

>>747
funky_osaka氏、凄いよこの人。
消されたカキコを自分でコピペして再掲載するとは・・・、
今まで居なかったよね、ここまでやる人。
こりゃ、そのうちアク禁食らうだろうな。

にしても相変わらずｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労さん、って感じだね。(w

>>747
XJRは一人二役できるほど賢うはないzo！デビは女性！

>>747
XJRは一人二役できるほど賢うはないzo！デビは女性！

>>747>>749
最初は別人がfunky_osaka氏を騙っているのかと思ったほどの変貌振りにチョット唖然・・・

>>750
デビは女性である根拠は？
またＸＪＲが女性なのか？

>>753

おそらくデビがrunの妻だと言ったからと思われ。

>>755
見落としたんかのぉ
Ｎ板とＯ板、どちらに出てました？

>>755

Ｎ板だったと思う。

>>755
死明日のこと考えませんか？　投稿者：元九条住民 　投稿日：10月 9日(木)19時21分41秒

p.s.　デビさんって、runさんの奥さんでしたっけ？（人違いだったら御免なさい）runさん元気ですか？

　投稿者：デビ 　投稿日：10月 9日(木)22時02分22秒

そうです。runは私の主人で、現在パソコンから遠ざかっています。

>>688
いっそのこと、梅花から弁天町に伸ばし、弁天町と大正の間で地下に潜らせるのは堂？
どう？

>>758
漏れもそう思った。
問題は潜るためのスペースだが、あるの？
あと結構急カーブにならないか？
ＪＲも結構急カーブだったよな？

>>７５３〜７５７
ＸＪＲ氏はその話題の時に、ＬＡＮで家族ぶんＰＣ
つないでるとのたまっていたとおもうのだが・・・
誰かのこしてないですか？

>>760
このスレのコピペの中にないかい？

このスレはリニア地下鉄の延伸に反対するスレですか？

>>759
弁天町過ぎてから降下し、市岡元町公園で地下に潜るコースを考えたけど、
かなり急になってしまいそうだね。
中央線の大阪港から南港に向かって行くぐらいの、距離が確保できればいいが。
カーブの件は、千日前線の桜川駅付近のカーブよりゆるいと思うが？
別案で港区に入ってから地下に潜り、阪神弁天町駅は地下に作り、環状線の地下に路線をひいては？

姫路から名古屋まで電車一本でいけるって凄くない？

>>764
現在の計画・構想では、姫路から名古屋まで電車１本で
行く事は出来ず乗り換えが必要だけど？

>>764
のぞみ

>>766
新幹線高いもん。

山陽神高阪神近鉄乗り放題の１８切符まがいのできたらいいね。近鉄特急意外乗り放題！

>>760

>>226　に書いてある。

レスありがとうございます。再アップです。
幾分妄想が増えていますが、まあ楽しんで下さい。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031016225531.jpg

>>770 どうせなら京阪は西九条から西大阪線へ繋げればどうかな？それと
>>745の計画も盛り込んでほすぃ

>地元にとって本当に必要な路線なら説得もしますが、現状私個人的には
>必要を感じない。
（「N」掲示板より）
Olive氏も書いているが、「個人的」に必要でないから反対運動、
ではどう考えてもワガママだ罠

>>771
漏れも梅香で合流するのが良いかと思う。
（高速神戸のような形で、阪神と近鉄・京阪が接続）


実現したら、XJRのせいで、千鳥橋だけが廃線の街へ．．．。
九条住民は恨まれる罠。それもみんな悪いわけではないのに。

>>768
「３・３・３・切符」を阪神と神戸高速と山陽と阪急と京阪と大阪市営地下鉄・・・面倒だからスルッと陣営全部で使えるとイー

安治川の高さ制限緩和は無理があるぞ。大型船舶の航行が現状でもあるし。
下げると水利権の関係で大阪市の取水量が減少してしまう。
ダム造る方が高くつきますよ。

伝法の先から地下にもぐって千鳥橋、西九条の2駅を地下駅にすれば、
安治川橋梁と九条手前の地下突入は避けられる。
千鳥橋を2面4線にしてここで中之島線を分岐し、中之島線は別駅で西九条を作り、
中央市場を通って玉江橋へ。

７が三つでみな鉄ですな。

>776
　ついでに福島への路線も付け加えましょうか？

>>776
正連寺川にぶつからないか？
あそこは埋め立ての予定があるが、
阪神高速淀川左岸線や雨水路ができるしな。

正蓮寺川だった

やはり九条はキチガイ住民のあつまりですね　投稿者：みなと鉄道 　投稿日：10月17日(金)21時47分34秒

この掲示板を見て確信しました。
貴方のエゴの為に、神戸と奈良のベクトルを軸とした文化交流が阻害されてしまうことを考えると残念でなりません。
尤も、そんな事は九条のキチガイ住民には理解できないでしょうが。

地下鉄千日前線が堺筋線と同じように、乗り入れ前提で作っていれば、
西大阪線を延ばさなくても、野田阪神から阪神線を乗り入れて
難波直通できただろうに。
スレッド違いだが、大阪港発、奈良行き電車も存在しただろう。

奈良は日本の歴史発祥の地、その奈良と兵庫、山陽方面が一本のレールで繋がるのだ！
これは単なる鉄道の延伸というプロジェクトに留まるものではない。
奈良はシルクロードの終点。これにレールが繋がることは歴史的事業である。
日本の歴史と文化を守る意味に於いても、このプロジェクトは絶対成功させなくては
ならない。九条のエゴ住民は日本文化にとっての害悪である。
九条の住民の大部分はこのプロジェクトを静観する構えである。しかしながら、一部の
エゴ住民が地域のイデオロギーを扇動し、間違った情報を流し、しかも威圧的に町内世論を
牛耳り、事実上言論の自由が奪われた状態になっているのである。
九条の大部分の善良な住民は、一部の反対派エゴ住民の報復を恐れるあまり行動を起こせないでいるのだ。
これは日本文化に対する挑戦であり、同時に民主主義の危機である。

九条住民の賛成／反対の比率はどんなもんだろう？？
本当にXJRが言うとおり90%が反対なのだろうか？
だとしたらヤバいなコイツら。

マジで反対してるのは百人そこらと思われ。九条と九条南で人口は１万３千人はおる。

九条の住民のほとんどは賛成である。

>>784
80：20の法則だったか忘れたけど話した人の20％(あ、いや40％だったかな？)の人間が
賛成しているとみんな賛成しているって思ってしまうらしいね。

携帯の爆発的普及もこれが原因だとか

御影はドアカットで対応するらしいね。三宮は３番線をホーム削って
西側に延伸。
魚崎と芦屋は延伸で対応。西宮と甲子園は対応済み。

近鉄にドアカットする機能ありませんで…

>>789
まだ５年以上ある
これからつけるんだよ
たぶん

三宮駅なんだけどさ、東側にも階段つけてくんないかなーーー。防災面のこと
考えても…。韓国の地下鉄で火事があったときのニュースだと、ああいう火事が起こった
時、関西でもっとも危険なのは阪神三宮駅なんだってね。

>>791
確か日本の法律でも、非難出口が２箇所以上ないとダメなのでは？
もっとも、三宮建設以降の法律だとおもうが。

>>792
三宮･･･昭和８年地下化だな。今年でちょうど70年。

ちなみに、春日野道･･･昭和９年地下化。
（施工中に存続決まったため、地下線開通後１年休止）
完成予想図見ると、条件クリアのための出口増設にも思える。

つっか直通運転しなくても、阪神が近鉄難波に乗り入れるだけでも、十分メリットが
あるんじゃないかといってみるテスト。

結局近鉄の車両も阪神の奥深くまで乗り入れることになるのかな？
やはり鉄的にはアーバンライナーの三ノ宮発が欲しいところだ
もっと欲を言えば姫路発(w

へぇそしたら神戸高速鉄道には、阪急特急・阪神特急・近鉄特急が走るわけですねぇ

>>796
山陽特急ﾓﾅｰ

>>794
あると思うが、
折り返しにくいのも一因と言ってみる実験

それに、かつての神戸高速線の乗り入れについても言えるが、
互いの乗り入れ先でラップさせるより、
通しで運用させたほうが車両本数の面でも効率いい罠

>>788
近鉄との直通系統に限り御影を全列車通過、という手もある。
実際快速急行と区間特急は全部通過してるし。

>>798
なるほど。
しかし、姫路から極端な話、名古屋まで一本のレールでつながっているわけで・・・・・
どこまで乗り入れするのかややこしいそうだ罠（ｗ

ぱっと単純に思いつくので西宮止の急行を高速神戸まで延長させて、奈良あたりまで乗り入れさす程度か？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 皿 ／
　　　　　　　　　　　　＿　　　　　 /　つつ 　　，ー ､_
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　 　�農,ゝ／'二ニﾆー-,.,.,.,.,.,.　...,,,,__　　.....,,,-　　　_＿(,〈-;　.,,,_＿l; 　＿Y
　　　　∠ニ＿ヽヽ　＼_ ＼_　ゝ_　ヽ.__　ヽ.,_ ヽ,,ｰﾍil||lllli=〉＼ 　　.,ｌ; 　　,）
　　　　　　　　　ﾞﾞﾞ"―.,.,.,.＼_ ＼._ ＼._ ＞,ニ￣ 　　~~~~'=|.　 ＼_,/,　 ヽﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ゞノ ＼ ,／'' ゝ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 ヾ／l ヽ／ノヽ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　‐ "　ｰ- '"

　　カンブリア紀の海の王者・アノマロカリスで>>800GET！！！１
　　キュートな触手で貴方の掲示板もガッチリ喰い荒らします♪

　　　　　∩　　∩
　　 |＼_／￣￣＼__／|
　　 ＼_|　　　　　 |＿／　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼__ _ _ ／　　　＜　 >>800 が！！
　　　　　丿　 ノ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 〜　　.つ
　　　　　し~

　　　彡

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>801
下のヤツってイズールからもらったの？

daily ウォガ！さんのところで働いているんですね。
イズールの水龍。

（あるアニメ番組を見ていないと分からないネタでスマソ）

それよりも西大阪線ができたとき、近鉄に鉄道部門吸収あるかも。
そのときに初めて近畿園一円に広がるネットワーク、完成。

>>804
近鉄と阪神、神戸高速、山陽が合併
でバッファローズを身売り（同一グループが2球団以上もてないため）

てな展開か（てか妄想か（ｗ）

>>805
バファローズ売るよりもタイガース身売りする方がお金になる。
それで赤字減少！！

>>805
それと合併したときに車両は近鉄２１ｍに統一。
阪神車両全車廃車。大阪神戸間はＪＲの一人勝ち。
大阪神戸間は運賃はＪＲが一番安い。

てか、西大阪線延伸問題にナベツネが噛み付く展開はどうよ？
球団をもっている同士の会社の相互乗り入れには問題があるとかいいだしてさ。

そうなると九条のキ○○イ住民ＸＪＲ大喜び（ｗ

>>808
ナベツネかみつく前に社名が近畿日本鉄道になってるのでタイガースは身売り決定？？
それ以前に阪神本社はタイガースの人件費で大赤字。

タイガース身売り→関西人の総スカンをくらう→客がＪＲ酉に流れる

タイガースはよほどのことがない限り売らんよ。
球団黒字だし、関東でも知名度もあるしね。

　　　　 　 　　 　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 判った！、ウチの親会社が
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　　　タイガースを買収してあげよう！
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早く電車で甲子園に行けんかのう・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣~ヽ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿_T＿i＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣~ヽ　|.ｼ ー. 〈ー|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿_T＿|（6.　　 - 〉 |　　
　　　　　　　　　　　　　　　.／￣￣~ヽ　 |ｼ.´｡　　 ｡|　 |＼! -==/￣￣~ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿_T＿|＿ヽ　　)　 |　／￣￣~ヽ＿＿_T＿l＿
　　　　　　　　　　　　　　　 lｼ　〒　〒|　|　 ｰ===/　　|　_＿Ｔ＿l liﾘ ｅ　ｅ　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　(6 ヽ　ゝ　|　　／￣￣ヽ 　 |.ﾐ/　｀　´ |.　　 」　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　 ｅ　| 　|　＿T＿i＿（6　ヽ　ゝ/|| ､┏__┓,|　
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿|＿＿＿＿ |ﾐ.　・　・｜／￣￣~− / ￣~ヽ┛|
　　　　　　　／　０００　　　　／　　　　.(6〈 / Ｊヽ 〉_24___T＿|＿_＿T＿l＿
　　　　　　/＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿|｜ 　 Д ｜lｼ　・｀ ´･ | /　・ ヽ・|
　　　　　__|| 　|⌒　⌒　ｼl　||__　　　||　||:|l＼＿＿) 6ヽ　　ゝ ｜ヽ　 , 〉|
　　　　　|::||　　|・っ ・　/6)　:|　　　||　||:||　 　　/ 　 l＼ -ш-/＼-＝-|
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　　　　　　||￣゜￣￣゜￣|￣|￣￣￣|￣|| |＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
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　　　　　 .|00|三三三|００|＿|_/⌒、|＿＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/⌒ﾍ:⊇
　　　　　.〔⊆__[二]_____⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.|ﾍ　　ﾌﾞﾛﾛﾛ…
　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉ￣￣￣ゞゞゝ∵ﾉ

西大阪線延伸部分を読売グループが買収ってのはどう？
もちろん西九条での直通はなし。難波での直通もなくなるかも。
巨人戦が甲子園か大阪ドームであるときだけ直通運転。

>>813

|⌒| 　　　------
| 　|　　/::::::::..... 　　ヽ
| 　|_＿|;;NY;;;＿＿＿|
| 　|　　 | 0/0　　彡;;（　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.|　|　　｜ム　　　6）彡＜　意味なしおちゃん
｜|　　　|　∀　 /」~|《 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(⊆~＼__ ＼＿／-ﾍ
（ミ||~~())⌒ |＿,.　　|
　~~　⌒~~⌒｜　　5|
　　　　　　　　|-=-=（

今日のタイガースの不甲斐なさには腹が立ったze！星野の目が死んどった。
来年阪神の監督は腹立つ則でどうだろう

要は阪神電気鉄道の分割です。鉄道、バスは近鉄に、百貨店は伊勢丹に・・
ホテルは外資系、タイガースはＪＲ西日本・・・
そうなれば恐ろしい・・・

補足すると、近鉄のシリーズ21にはドアカットというか、４扉のうち
各車両の１つの扉だけ開けることができる。まあ阪神線内では役に立たないが…。

というか近鉄の車が御影でガーリガーリこすらないのか？

>>807
> 阪神車両全車廃車。

四国の某電鉄大喜びｗ

>>818
阪神車両が全車廃車になったとしても、もうすでに四国の某電鉄もジリ貧、
それに某電鉄路線は小型車しか走らせられないから中型の阪神車両はそちらでも
使い物にならない。

>>819
中型車のもらい先はないのか？
京阪は？

>>820
大井川鉄道とか。(W

大井川はもう近鉄の車しかもらわないな…

>>714
この人物の事か？
ttp://www.nnn.co.jp/dainichi/rensai/shoten/shot030907.html

No.24 わずか250ｍの分断について デビ　[2003/10/15(水)13:54:46]

わずか250ｍの分断といいます。そして、九条に居住する人口の全部が反対していますか
？と推進派の方々は、主張されます。（我々は殆どが地下化を望んでいると確信していま
すが。）

拉致家族の事を考え見てください。日本国民の殆どが拉致被害に遭ったでしょうか？日本
国民の人口のわずか、何十人の問題なのです。しかし、この少数の問題にも、何故国民が
、こんなにも拉致問題にこだわり、その為に最高支持責任者の阿部氏が、こんなにも人気
を得たかの理由を考えて見てください。数の論理だけではとうてい測れない人々の心に共
通する「家族の絆」であったり、「命の尊重の問題」であったりするからなのです。それ
だけ日本国民は、30年前と比べ、「命を重んずる」という精神的に高いレベルに達してい
る人が多くなった現れだと思います。

No.25 四丁目商店街の工事説明会 デビ　[2003/10/21(火)13:00:16]

昨日九条四丁目商店街急事務所にて、工事説明会がありました。
これは、会員より会長への要望があった為です。
説明会の冒頭の挨拶で会長が、「西大阪鉄道、阪神電鉄ならびに工事関係者さんの皆さん
よく聞いておいてください。説明会を開いたからといって、四丁目商店街が工事を承認し
たわけではありません。」と、何度も念を押して言われました。

会員の中から地下化への計画変更の要望やら、阪神電鉄が30年間放置して、商店街に与え
たダメージや、企業体制批判などが相次ぎ、「工事以前の問題が解決されていない」と不
満があがりました。

工事内容は九条北小学校で行われたものと、全く同じです。ただし、我々が最も知りたか
った高架部分建設につき、通路や営業権、生活権、安全性や、環境などの具体的内容は、
殆ど聞く事が出来ませんでした。

その後再び、計画変更を要請する意見が相次ぎ、まとめますと以下のようになります。

1.阪神大震災以来、高架の危険性が認識された。民家近くに建設されるのは、危険度が高
いので、辞めてほしい。
2.地盤が緩い地域なので、高架は危険で、振動に拍車をかける。又、家屋の傾斜の心配。
3．極度な騒音振動は、人間の健康に被害を及ぼす。
4.地域分断の高架は、戦災に免れた区画整理が行われていない地域には、防災の面で不安
がいっぱいである。
5.地域分断の高架は、道路幅も狭くなり、短時間の駐車さえ不可能になる。商店街への買
い物客の足が遠のき、死活問題。
6.手抜き工事などの不安を孕むコンクリート建設は、危険がいっぱい。
7.沿線付近の地価の暴落は、財産の損失
8.工事期間中は各商店の死活問題に影響する。これについての対策が何もない。
8.問題解決出来ないのなら、計画は取りやめるべき。
9.四丁目商店街会員の殆どは、現時点で工事を容認しない。
10.もっと話し合いを持つべきである。工事説明の段階ではなく、それ以前の問題。
11.30数年前からの過去の鬱積した問題解決から始めるべき。

というような内容であったと思います。なるべく客観的に書いたつもりですが、聞き違い
などありましたら、お知らせくださいませ。

＞1.阪神大震災以来、高架の危険性が認識された。民家近くに建設されるのは、危険度が高
＞いので、辞めてほしい。

でも阪急の小林一三は地震に関して地下の方が危険だと説いてるぞ。

>>827
現に神戸高速の大開は大々的に被災してるわな。
地下線も手抜きの可能性があるコンクリートを使うし、
地盤が悪ければ、地下工事だって周辺家屋に影響の可能性あり。


ともかく、>>826の反対派の要望を簡潔にまとめると、

◆高架橋の存在を拒否…防災と施工中の面で
◆商店街の売上や地価の下落…金銭的問題
◆事業について、当事者と充分に話し合いたい

３つめの点には同情するわな。
>>705にも激しく同意。阪神は何してきたのかと。

ヤフー掲示板にあった今年の株主総会の書き込みで、
阪神曰く「地道に説得していく」とのことだが、
「地道に説得してきた」と言ってほしいところ。

なにかまだ、阪神と地元との間に
ふかーい問題でもはらんでるのかな？

>>828
>なにかまだ、阪神と地元との間に
>ふかーい問題でもはらんでるのかな？

阪神は被害者だからな｡
加害者が被害者面している事が気に食わないんだわ｡
これは、利用者にとっても同じこと｡

>>824
阪神・近鉄沿線住民の事を考えて見てください。神戸と難波が繋がることがどれだけ便利かお分かりでしょうか？
反対している国民の人口のわずか、何十人の問題なのです。
しかし、この少数の問題にも、一部のキ○ガイ九条住民が、
こんなにも延長問題にこだわっているのか理由を考えて見てください。
数の論理だけではとうてい測れない人々の懐に共通する「誠意」であったり、
「金」であったりするからなのです。
それだけ九条は、30年前と比べ、「執着」という精神的に高いレベルに達してい
る人が多くなった現れだと思います。

>>816

伊勢丹は阪急百貨店と提携しているので有り得ない

ちなみに、阪神百の提携先は京王百です・・・

どうでもいいから、とっとと開通させろ！

不便で仕方ない。東京ならもっと話は早いぞ。

『一部のキ○ガイ九条住民』に補償金握らせて黙らせろ。
どうせ多かれ少なかれいくら渡しても文句は言うだろうし。

不便な立場だって十分、『被害者』だ！
こっちにも金をよこせと言いたい！

>>832
|どうせ多かれ少なかれいくら渡しても文句は言うだろうし。

関西と言う土地柄を考えて下さいませ
場所によってはﾆﾀﾞﾆﾀﾞ聞こえてきますから

連中を儲けさすのは本当にむかつくな。

＞『一部のキ○ガイ九条住民』に補償金握らせて黙らせろ。

それをやると以後阪神はカモということになるからおそらくありえないだろう。

ところで工事は始まっているんですか？

>>836
尼崎駅改造工事、尼崎−大物間立体交差工事が始まっています。
http://www.hanshin.co.jp/press/20030630-2.gif

>>837
それは起工式以前、かなり前からはじまってるyo！

>>837,838
サンクス。一度見に行ってきます。

尼崎ホーム増設部に階段出現しかけ

あと、阪神九条駅予定地（中央大通りとみなと通りの間）でも、建設工事の準備
に伴ったガス管移設や観測孔設置の工事も始まっているようです。

>>840
あそこの階段って、最初から作ってあったのをフタ＆壁で隠してたって本当？
地上側は今のままだと「駅の外」なのでは？

>>842
いや、階段は
今回土盛りのところを掘り下げて、
新しく作った。
エスカレータらしい設置スペースもある。

階段降りたところのアプローチが
まだ壁でふさがれている。
あの先はアンスリーがあるあたりだし、
現コンコースにつなぐにしても
既設の階段より大阪方に寄っているから、
今後の動向が気になるな。

>>843
アンスリーを潰して、そこに改札口ができるイメージ？
現コンコースとの接続部は、１・２番ホームの階段裏をブチ抜くイメージ？

.　 　 　 　 　 　 　 　 春
.　 　 　 　 　 　 　 　 日　 　 　 新石　 　 　 　 　 　 　 香　 　 久 ..甲. 　 武尼出
.　 　 　 　 　 　 元三野岩西大在屋御住魚青深芦打櫨西今寿 ..子. 鳴庫崎屋尼大杭千姫淀野福梅
.　 　 　 　 　 　 町宮道屋灘石家川影吉崎木江屋出園宮津川 ..園. 尾川セ敷崎物瀬船島川田島田
ｷﾀ━―━―━◎◎○○○○○○◎○◎○○◎○○◎○○(ﾟ∀ﾟ)○○○○◎○○○○○○○◎━―!!!!
....　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃　 　 　 ┃
.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .東鳴尾○　 　 　..┗○○○○◎○○○◎
.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .洲先○　 　 　 　 出福伝千西九岩汐難
.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .武庫川団地前○　 　 　 　 来　 法鳥九条崎見波
..　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 島　 　 橋条　 橋橋

在日・金知憲の活躍で犯珍２連勝

>>846
↑鉢は帰化

地下にしたらええやん。署名集めたんだし。
当然払うものは、払ってもらえるはずだよな。署名した奴は。
それでとばっちり食らう地区の賠償金も。

大阪の恥部が関西の恥部になるのか。

裁判でケリつければいいじゃん

東京でなら、簡単に事が運ぶ、と書いてあったので、フムフムと思った。
石原知事を、名目だけでも阪神の社長に迎えて、無理矢理工事を進めたらどうかね。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　 　>>851
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　 　で、手続きに瑕疵があるので敗訴って落ちが起きる、とｗ
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|　
　　　　　.　.　| ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　.　　　 | .　|| ........|. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| /　
　　　　　　　　!　 ||__,,　　..
　　 　　　　　 l 　|"__..)　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　　
　　　　　　　　　 ￣　　　　
　　　　　　　　

>>845
５５００系、９３００系の沿線図の難波以東ってスペース無いよね。
どーするんだろ？

>>853
既に9000系の須磨浦公園以西のスペースもないわけだが

現車両はともかく、
延伸の頃には路線図も液晶モニター表示になってるかも。

Ｎ板閉鎖！　詳しくは「横浜発阪神電車掲示板」か、
「阪神電車西大阪線の問題点」みるよろし。

昨夜弁護団会議がありました。

専門用語で先生方は相談されて、にこやかに冗談交じりに・・・・
起工式が終わり、なにか絶望的な雰囲気さえ感じるわれわれとは違い、余裕さえ感じる弁
護団先生の相談風景頼もしく感じました。

最後になにか・・といわれたとき、掲示板の個人情報の書き込み誹謗中傷について相談し
たところ、ある程度はどこの掲示板もある事なので、書き込みいただく方にはある程度我
慢していただく、でもその我慢を超える書き込みがあったときは管理者が削除すると言う
管理をしなければならず、管理ができないなら掲示板を削除すべきだし、書き込み制限す
るなど何らかの方法を検討すべきでその管理ができないなら書き込んだほうも罰せられる
が管理を怠った管理者も罰せられる可能性がある・・・
との事でした。

と言うわけで掲示板は突然ですが削除いたします。

一応ひどい書き込みはファイルしてるのですが、皆さんがひどいと思われる書き込みほか
にありますか？

かなり前の投稿分保存しています。
いつごろの誰が投稿された文章と言うのが判れば捜してピックアップします。

＞ひどいと思われる書き込み

XJRさんの書き込みとかXJRさんの書き込みとかXJRさんの書き込みとか…（ｗ

一種の脅迫だよね｡

テキトーにゴネといて、裁判も形式だって起こして置いて、補償金を受け取りたいだけ。
ちゃんと差し引きいくら儲かるか、計算してんのかな？

そして時間が経ったら忘れられて、線路近隣生活に順応して（人間だし）．．．。
いつの間にかこの地域は『駅前○分』とかで便利な地域として多くの人が利用するようになり、
人も入れ替わってそんな反対運動が過去にあったことだけが残る。

だったら、問答無用で線路を引いても同じ棚。
とっとと作っちゃえ。

「弁護団先生」はそういう方向性に持って行くつもりじゃないの？

住民は勝つ気満々なんだろうけどさ(w

ttp://www.fsozai.com/flash/he.swf?ta=$12354$12398$65336$65322$65330$27663$12289$23455$12399$8230&tb=$22320$22495$12398$28858$12391$28961$12367$12289$12503$12521$12452$12489$12398$28858$12384$12369$12395$34892$21205$12375$12390$12356$12427&src=

弁護士とどういった契約をしてるのかな？
成功報酬？
それとも、日給報酬式？

>>862
気になるネェ。
漏れは日給報酬式だと思う。
成功報酬なら住民に『こう言え』というマニュアルまで渡すだろ。
あんな支離滅裂な事しか言えない状態なら、報酬ゲッツ出来んぞ。
今やってる裁判の内容も、直接的なモノでもないし...。しょ〜がないからやってるみたいな。

>>860
うん、勝ちはあり得ないよな、いくらなんでも。

時給方式だと思う

>>863
だよね、成功報酬式だとすると着手金も…払ってなさそうだもんね｡
｢報酬のことは裁判が終わってから必要経費と一緒に……」
とか言われたのかな？

弁護士が、似非人権派の悪徳弁護士でなければ良いですね｡
いやいや、弁護士先生が悪徳だって言ってるんじゃないですよ、
そういう人も中には居るからってことで。

余計なおせっかいを承知で言えば、報酬の件だけは再確認した
方がいいと思う、正当な報酬だとしても眼の玉が飛び出かねない
かも知れないし｡

弁護士は阪神からも金せびってそうやな。

>>866
その発言はまずいぞ…

>>811親会社にはかつて、兄貴分の会社として現ロッテの片割れ球団を作ったが、
プロ野球復活と共に当時の現横浜球団の系列会社の子会社球団として作られた球団
を買収した大映と合併すると、手を引いた。

みんなで署名・オフ会・デモ行進で対決だ。こちらの方が
圧とう的な人数だな。地縁でそこまで公共の福祉に反する
ことはできないはず

それか弊害のある住民を他のいい場所に移す。
そしたら文句ないだろう。

近くで商売してる？
通勤しろよ！

商店街が寂れて死活問題？
じゃあ阪神グループに同じ所得で雇用してやれ！阪神が
そんなにやる気があるのなら？

こいつら結局、愛郷心やろ。日本みたいな東洋文明は戦争に
負けて西洋文明代表のアメリカの奴隷さ。アメリカの部下の
ヨーロピアン・田舎者・貧乏人の白人にも差別されて
そんな愛国心も否定される国で愛郷心ってなんぼほど
立場・お金の点で優位に立ちたいからっていい加減にしろ！

鉄道敷いてほしくても人口少なくて不便なことあるのに。
難波まで直通で行けるねんから文句言うなよ。

気持ち悪いぞ　九条・西区の恥！

堀江諸君は西洋近代化に反対する九条の人間をアメリカの部下
の日本の左翼として徹底的に戦え！

>>868
毎日オリオンズは阪神の選手を引き抜きまくったの
阪神は毎日を恨んでいると思われ。

>>870
オマエモナー

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　　延伸反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　ｲｯﾊﾟｲゴネて〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　ｲｯﾊﾟｲ金取れる〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　○○○○！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　弁護士は手弁当
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　l　)）　　　反対派は少人数
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

阪神電鉄株、大暴落決定か？

タイガース負けた？

光明池なんで阪神百貨店よりダイエーがセールしてくれたほうが嬉しいんです。ゴメンなさい

7回裏
負けてるがな。
ただ今ウィリアムス

>>876
７回裏６−１でダイエーリード。ウイリアムス投入でも？です。
１００％ダイエー日本一のはず。

祝！

ダイエー日本一！

株価なんかマジック点灯以降はずーっと下降線やろが。
アホか？

南海が裏でダイエーを応援してたんですよきっと。
それでなんばパークスにあるホークス記念館に
少しでも客を集めようという作戦なのよ。

W板で削除って何があったの？
保全きぼんぬ

>883
W板に>861のアドレスが書き込まれていたから、N板の主が削除依頼を
出したと思われ。
まさかこっちまであぼーんされることはないと思うけど。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

>>885
IDがX68000系

>>886
こんなネタしかなくなってきたから、もうこのスレも終わりなのねん。

おいおいおいみな鉄が>>888ゲット

>>887　XJRの掲示板が終わってるんだyo！

>>884
むしろ削除依頼をｦﾁすべし

それか弊害のある住民を他のいい場所に移す。
そしたら文句ないだろう。

近くで商売してる？
通勤しろよ！

商店街が寂れて死活問題？
じゃあ阪神グループに同じ所得で雇用してやれ！阪神が
そんなにやる気があるのなら？

こいつら結局、愛郷心やろ。日本みたいな東洋文明は戦争に
負けて西洋文明代表のアメリカの奴隷さ。アメリカの部下の
ヨーロピアン・田舎者・貧乏人の白人にも差別されて
そんな愛国心も否定される国で愛郷心ってなんぼほど
立場・お金の点で優位に立ちたいからっていい加減にしろ！

鉄道敷いてほしくても人口少なくて不便なことあるのに。
難波まで直通で行けるねんから文句言うなよ。

気持ち悪いぞ　九条・西区の恥！

堀江諸君は西洋近代化に反対する九条の人間をアメリカの部下
の日本の左翼として徹底的に戦え！

三宮〜奈良間の直通快速急行の阪神線内の停車駅はどうなるんだろう。

難波〜西九条各駅、尼崎、甲子園、（夕方以降今津）、西宮、魚崎、三宮

尼大出福伝千西九岩汐難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
崎物来　 法鳥九条崎見波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━━━━━■━━━■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■　特急
■━━━━━■■■■■■■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■　快急
■━━━━━■■■■■■■■━■━━━━━━━━━■■■■■■■■■　急行
■■■■■■■■■■■■■■━■━■━━━━━━━■■■■■■■■■　準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝　普通

>>893
ソースは？

近鉄線内適当に書いただろ。特に石切−奈良

阪神線内に近鉄特急は入らない

福〜千鳥橋の線路改良工事って

>>893
快急は新大宮停車するぞｺﾞﾙｧ

尼大出福伝千西九岩汐難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
崎物来　 法鳥九条崎見波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■■　特急
■■■■■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■■■■■　快急
■■■■■■■■■━━━━━━━━━━━━━━━━■■■■■■■■■　急行
■■■■■■■■■■■■━━━━━━━━━━■■■■■■■■■■■■　準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通

900!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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　　　　　　　 /　　　Ｉ　　　ヽ
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　
　　|　　　　　　〔鮒i梅田〕 　　　　　　|
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　　|　|　　　　| || |　　　| || |(ﾟДﾟ)　|　|＜　阪神２０００系だ！
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　　|￣￣￣￣..||￣￣￣||.￣￣￣￣.|
　　|　　2201 　||　　　　 |.|　　　　　　|
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　　　|　　　　　＿＿＿＿__　　　　 .|
　　　|　　　　 ｛::::::::回:::::::::｝　.|三|　|
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>>897
福駅改造工事（待避線設置？）
淀川橋梁架け替え（堤防切り込み解消）
伝法駅改造
伝法ー千鳥橋間カーブ改良
が必要。
淀川橋梁架け替えについては大物−出来島間嵩上げと同じく
補助金が出る工事でしょう。
http://www.mlit.go.jp/river/gaiyou/panf/gaiyou2002/pdf/2.pdf
の　3.事例　参照

大正のほうへ行って九条住民に嫌がらせしてやれ。

おいＡＡ厨>>901、「鮒」ってなんじゃい？急行のつもりか？

>>904
あ、なるほど！
遠目に見たら、うぅむ……急行、ね。がんばったな>>901。

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　　　　歯　歯�U＿_回＿_�U　ＵＵ

>>906
ワンハンドル改造かよ

尼大出福伝千西九岩汐難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西新奈
崎物来　 法鳥九条崎見波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
■━━━━━■━━━■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■　特急
■━━━━━■■■■■■■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■■■　快急
■━━━━━■■■■■■■■━■━━━━━━━━━■■■■■■■■■　急行
■■■■■■■■■■■■■■━■━■━━━━━━━■■■■■■■■■　準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝　普通

>>904-905
急行→鮒
とゆう2ｃｈ新語発生の悪寒(藁　

元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼
町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫セ屋崎
■■━━━━━━■━■━━■━━■━━━━━━━■　特急
■■━━━━━━■━■━━■━━■■━■━━━━■　快急
■■━━━━━━■━■━━■━━■━━■━━━━■　急行
■■■■■■■■■■■━■━■■■■━■■■━■■　準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　普通


よく知らないので誰か作ってください

>>906 行き先の位置が左右逆

ＡＡ厨の>>906よ、しっかりやれよ。

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　　|　　　 　 　 〔鮒i梅田〕　 　 　 　 |
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　　|　|　　 　 | .|| |　＼_|.|| |▼　▼|　|_,／　＜　みな鉄さまが接収致します！
　　|　|　　 　 | .|| |　 　 |.|| |　皿　 |　|　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　|.￣￣￣￣.||￣￣￣||￣￣￣￣.|
　　|　　2201 　||　 　 　 ||　 　 　 　 .|
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　　|　|　　　　| || |　　　| || |.(ﾟ∀ﾟ)..|　|＜　うるせー馬鹿ども！
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　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾ || ￣￣￣　.|
　　|￣￣￣￣..||￣￣￣||￣|梅元|￣|
　　|　　5020 　||　　　　 |.|　|田町|.　|
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　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿_/
　　　　歯　歯�U＿_回＿_�U　ＵＵ

難波に丸井が進出するのも阪神難波延長をにらんでのことなんだろうね

>>915
みなと鉄道さん、思いこみによる妄想を書き込まないように。

>>914
>>907、>>911、>>912に指摘されて
きっちり修正してきたなｗ

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　　|　|[姫路］.|.||￣￣￣||.|[特..急］|　|
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　　|　|　　　　| || |　　　| || |(´∀｀).|　|＜　阪神特急でマターリ
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　　|￣￣￣￣..||￣￣￣||..￣￣￣￣|
　　|　　8011 　||　　　　 ||.　　　　　　|
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>>913
2201Fは阪神大震災で神戸地下線にて被災し、
廃車されているよ。

>>918
さてこれも間違いが少なくとも3つあるわけだが

>>919
しかもスカートつけられずにあぼーんではなかったか

>>920
>>918は「特急」でなく「直通特急」だな。
それくらいは分かるが、あと２つは何？

ひとつは

×8011　→　◎8211だ

>>920,922
あとの２つ

8011は先頭車両ではない。

行先表示と列車種別の位置が逆

これだけ？

阪急のAAをコピペしたんかな・・・？

>>916
誰よそれ？（ｗ
難波に丸井出来るのしらんの？

>>927
福駅前にユニクロができたのも、
西大阪線の発展を見込んだといってたからな。

尼大出福伝千西九岩汐難日上鶴今布永小八若花新瓢枚額石生東富学菖西新奈
崎物来　 法鳥九条崎見波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大大良
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■　特急
■━━━━━■■■■■■■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■■■　快急
■━━■━━■■■■■■■■━■━■━━━■━━━■■■■■■■■■　急行
■━━■━━■■■■■■■■━■━■━━━■■■■■■■■■■■＝＝　準急
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■＝＝＝＝＝＝　普通

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　　　　　　../　　　　Ｉ　　　　ヽ
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　
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　　|　|[特.急］|.||￣￣￣||.|[梅..田］|　|
　　|　|￣￣￣|.||.|￣￣|.||..|￣￣￣|　|
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　　|　|　　　　| || |　　　| || |(´∀｀).|　|＜　>>920こうゆう感じかな？
　　|　|　　　　| || |　　　| || |⊃_._⊂|　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾ || ￣￣￣　.|
　　|￣￣￣￣..||￣￣￣||..￣￣￣￣|
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　　|　　〔ロロ〕.||＿＿＿||　〔ロロ〕　 |
　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿_/
　　　|　　　　　＿＿＿＿__　　　　 .|
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　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

で、九条のＤＱＮパーマ屋はその後どうなったのだろう？

>>928
今更難波に出店するなんて、やっぱり阪神難波延伸以外に理由はないと思うけど。

要するに難波（ミナミ）は阪神沿線の客をあてにしなければならんほど落ちぶれたってことだな

おいおい今から難波に新規出店する店舗は全部阪神客狙いかい？






　　ソンナワケネーダロ

パークス効果なのか最近難波の人手が多いように感じる
実際パークスの集客力は、今のところ同規模の東京マルビル
以上のようだし、既存・新規の施設もうまくやればこの人の
流れを定着できるかも

大阪南部〜和歌山、大阪東部〜奈良に加え、阪神方面
からのアクセス向上はすごく大きいと思うのだが

>915
もともとﾃﾅﾝﾄをミナミで探していた。
老朽化した映画館と話しが付いたのが、たまたま今のタイミングだった。

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　../　　　　Ｉ　　　　ヽ
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|　|￣￣￣| _ ○　○　.|￣￣￣|　|
　　|　|[特.急］|.||￣￣￣|| |[.梅田］|　|
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　　|　|　 　 　 |.||.|　 　 | || |　 皿　 |　|＜　みな鉄さまが37ゲット
　　|　|　 　 　 |.||.|　 　 | || |∪　 ⊂|　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾ || ￣￣￣　 |
　　|.￣￣￣￣.||￣￣￣||..￣￣￣￣|
　　|　　8237 　||　　　　 ||.　　　　　　|
　　|　　〔ロロ〕.||＿＿＿||　〔ロロ〕　 |
　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿_/
　　　|　　　　　＿＿＿＿__　　　　 .|
　　　|　　　　 ｛::::::::回:::::::::｝　.|三|　|
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　　|　|　 　 　| .|| |　|＼|.|| |　　　　|　|_／|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　 　 　| .|| |　＼_|.|| |▼　▼|　|_,／　＜　阪神難波線スレですので（笑い！）
　　|　|　 　 　| .|| |　 　 |.|| |　皿　 |　|　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾.|| ￣￣￣　.|
　　|.￣￣￣￣.||￣￣￣||￣|梅元|　|
　　|　　5037 　||　 　 　 || 　|田町|　|
　　|　　[ロ］ 　 ||＿＿＿|| 　 ［ロ］　 |
　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿/
　　　　歯　歯�U＿_回＿_�U　ＵＵ

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　../　　　　Ｉ　　　　ヽ
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|　|￣￣￣| _ ○　○　.|￣￣￣|　|
　　|　|[.特急］|.||￣￣￣|| |[.梅田］|　|
　　|　|￣￣￣|.||.|￣￣| || |￣￣￣|　|
　　|　|　 　 　 |.||.|　 　 | || |▼　▼ |　|　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　 　 　 |.||.|　 　 | || |　 皿　 |　|＜　失礼致しました！
　　|　|　 　 　 |.||.|　 　 | || |⊃　 ⊆|　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾.|| ￣￣￣　 .|
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ビック進出時だったら良かったのにね
丸井なんて全然インパクト無い

南海難波周辺も結構店つぶれてるから、なんで今更って思ったんで

>>941
店が潰れているのはどこも同じだろ

age

ビック進出ってインパクトあるか？

オタにしてみれば服のマルイより家電のビックだろう

どっかで既出だったな。アクセスの項参照。
http://www.hanshin-minamihorie.com/

話題がそれるけど、電気の街日本橋も秋葉と同じ進化してるの？メイド喫茶
出来たりとか。

コスプレ焼き肉屋が出来たらしいが。
進化というのか？

>>948
兎我野町のランジュ？

Ｗ板にバイクの名前の人の親玉敵な人の…

東京嗜好の香具師がこぞってマルイに行く。
ビックは寂しいな。淀に話題取られて寂しい限りだ。
しかし、難波-三宮が乗り換えなしというのは
JRとの差を付けられてｳﾏｰだと思うよ。

三宮にもマルイあるしな・・・

関西では丸井は馴染みが無いから、なんかすごいおしゃれなものと勘違いしてるやつも多そうだね
単に関東では飽きられつつあるから処女地の関西に望みをつないでるだけなのに

丸い話だろ

次スレまだ〜？（AA略）

西大阪高速鉄道の本社は大阪ドームシティの敷地内にあるのだが、一発で見つけられる香具師はまさに神！！！

西宮の駅前にもマルイあるぞ



激安中古パソコンの販売やってたりするし

次スレ立てますた。

阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】その２

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068812122/l50

999

1000

age

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　　|　|　　　　| || |　　　| || |⊃_._⊂|　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|| ￣￣＾ || ￣￣￣　.|
　　|:::::::::::::::::::::::||:::::::::::::::::||::::|梅元|:::::|
　　|:::::::5020:::::||:::::::::::::::::||::::|田町|:::::|
　　|:::::::[ロ］:::::::||;;;;;;;;;;;;;;;;;||::::::［ロ]:::::::|
　　ヽ::::::::::::::::::::::=======::::::::::::::::::::::/
　　　￣￣￣^�U￣回￣�U^￣￣￣
　　　　　　　　　￣￣￣￣

1000getせずに落としてたまるか

盛り下がってまいりました！！

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2001年3月30日
西大阪線難波延伸事業基本計画について
ttp://www.hanshin.co.jp/company/010330.pdf

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2001年7月10日
西大阪線延伸に向け新会社を設立
ttp://www.hanshin.co.jp/press/13-9.html

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2001年9月17日
西大阪高速鉄道株式会社の増資について
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20010917.html

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2001年9月27日
西大阪延伸線（西九条駅〜近鉄難波駅間）の鉄道事業許可を申請
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20010927.html

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2001年11月16日
西大阪延伸線（西九条駅〜近鉄難波駅間）の鉄道事業許可を取得
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20011116.html

西大阪延伸線関連公式ニュースリリース

2003年6月30日
阪神電鉄尼崎駅付近のの改良工事に7月1日着手
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20030630.html

尼崎駅配線計画概要図
ttp://www.hanshin.co.jp/press/20030630-2.gif

あぼーん

こんばんワイン・・・失礼しました！駅長の「みなと鉄道」、いやいや「ズンベロドコンチョ」です。
いままで数々の関西鉄道掲示板を荒らして参りましたが、未だ反省もしておりません。
最近は極悪違法「2ちゃんねる」鉄道板（総合・路線・車両）でコテハン名乗って活躍中です。
もし見掛けたら、矢野信吾の掲示板荒らしを見つめてpart50「みな鉄スレ」まで報告して下さいね。

みな鉄スレ50　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069507797/
みな鉄スレ50（厨房板）　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1069312943/
みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/


http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027511583/350
350 名前：大田敬[[email protected]] 投稿日：03/11/24 03:34 HOST:YahooBB220033168044.bbtec.net

難波に乗り入れたからといって阪神沿線の人口が増えるわけではない。(←これ重要)
従来、梅田経由で難波へ向かっていた利用客を西大阪延伸線に振り替えるに過ぎない。
故に従来からの阪神線利用者については、梅田方面、難波方面それぞれに分散するに
過ぎず、かつ、沿線人口の絶対数が同じであるならば、難波延伸による新規需要は昨
今の経済情勢からほぼ見込めないと考えるのが妥当であろう。
従来からの阪神線利用者の増加が見込めないとすれば、競合するJR及び阪急線から難
波方面へ向かう利用者を新たに獲得することが至上命題。ただし、このふたつの競合線
から難波へ向かう層がどの程度存在するのかが重要な問題となる。
延伸線を利用するにあたってを別途加算運賃を負担せねばならないことを考えると、競
合線利用から西大阪延伸線利用へ振り替わるのは、目的地が難波あるいは難波経由近鉄、
南海両線の利用者に限定されると考えられるからである。

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を轟かせていたみなと鉄道、通称みな鉄は
就職を機に鉄道掲示板界からの引退を表明し、みな鉄による一連の掲示板荒らしは沈静化。
しかし、みな鉄はズンベロドコンチョのHNで掲示板に復帰し、新たなHNの疑惑も浮上中。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
前スレ（Part49）　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063431584/

みな鉄関連リンク
週末ボランティア（みな鉄所属）　http://www.weekend-kobe.jp/
週ボラ掲示板　http://www.weekend-kobe.jp/bbs
週末ボランティア内のみな鉄写真 　http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg
マイシティ武庫川レックスB棟地図　伊丹市西野7-3-1（みな鉄ハウス）
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=135.22.34.4&lg=34.46.49.6&zm=11&smode=1
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/22/34.386&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/46/50.035&size=500,500

みな鉄関連リンク
奈良産業大学（みな鉄出身大学　平尾ゼミ政治哲学）　http://www.nara-su.ac.jp/
兵庫県立伊丹北高等学校（みな鉄出身高校）　http://www.hyogo-c.ed.jp/~itamikita-hs/
伊丹市役所　http://www.city.itami.hyogo.jp/
みなと鉄道メーリングリスト　http://ml.excite.co.jp/cats/computer_internet/internet/circles_on_the_net/minatetsu-freeml.html
なんでもどうぞ（Starjet板）　http://www3.a-nets.co.jp/iboard4/cgi-bin/mkres2.cgi?extra
『ネット（掲示板）荒らしは撲滅できるか？』　http://jbbs.shitaraba.com/sports/46/tmpsy.html
みなと鉄道掲示板（写真付）　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/4452/
▼ひととまちに優しい（^^）痛い鉄ヲタ対策掲示板　http://jbbs.shitaraba.com/auto/682/arakure3710.html
daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/
daily ウォガ！ちゃんねる　http://jbbs.shitaraba.com/sports/9201/dailywoga.html
◆鉄道総合＠2ch画像投稿掲示板◆　http://resq.to/fun/bus/
みなと鉄道研究会（Googleキャッシュで閲覧可能）　http://minatetsu.freewebsites.com/
あらくれAA集　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/9637/

尼崎

大物

出屋敷

高洲

東浜

尼崎センタープール前