▲▲▲▲▲▲東府中駅準特急停車運動！▲▲▲▲▲▲

京王線東府中駅に準特急を停めろ！
なんで分倍河原に停まって東府中が通過なんだ、ふざけんな！

やだやだやだも〜ん
やだやだやだも〜ん
やだやだやだも〜ん
やだやだやだも〜ん
やだやだやだも〜ん

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乗降客が少ないから

このｽﾚをｸｿｽﾚと呼んだらｸｿに失礼だよな。

>>1
分倍は南部線乗り換え駅だからじゃないか？
東府中は競馬開催日だけで十分だろ。

現行の停車駅で結構です。

急行停車駅だが日中は急行がないという罠。

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東府中駅なんかいらないだろ？

時代は分倍

東府中に止めるくらいなら多磨霊園に止めた方がマシ

試験場行くのに不便なんじゃごら！！！

と言うより何で府中から試験場行くハズが無いんだ？？？
新小金井、東八経由で良いじゃん。

多磨霊園からのハズは霊園の真ん中突っ切ってなんか怖いんだよな。

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　　　 ヽ ｰ'　ｒ'　　 r_´ ｀ノｉl ;_／, '　　　ヾ´　/.ヽ　 '‐､ 　 ヽ-1 l_,ヽ`'　｀,ﾝ 　 ヽ ﾆ r　/
　　　く..ｸ ''_ ｒ’　　 / ,〈　ヽ,´,ｒ'　 ,,　　　,＞,冫/.ノ } r'　　 ／ .iゝ-,ヾ l´　　 　 _ｰｧ ,.. =ヽ
　 （｀~_　,. ヽ>＼　 ｀ ヽ'　.〈_rヽ..ﾉ }　　く_ｒ' .,r',ﾊヽ/./　　く_,r1.lヽ ..コ |.　　r‐'´-┐|
　　｀ /,rｧ, {(＜ヽ｀ヽ､　　　　　｀ｰ'　　　　ノ_/　 ヽノ　　　　　 l_} ｀ ヽ..」　　｀'´　.､l l
　　｀ｰ'ゝ' J ｀'ﾞ　｀~´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ'

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

2001年のダイヤ改正で唯一ダイヤ改悪という悲劇の舞台となった駅───東府中

>>15
京王堀之内、多摩境に比べれば東府中なんか糞ですが何か？


一応、改正前の急行よりも、調布乗換え特急の方が新宿出るのは速くなったんでしょ？

停車厨ウザイ！
>>1は市んで(･∀･)ﾖｼ！

kusosure

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>15 唯一じゃねえよ。笹塚〜布田は全部減便なんだよ。

東府中は急行通過の予定のはずが当時東府中にいた
鬼畜米英じゃなかった、米軍が急行を停車してくれ
と要請したから急行停車になったんじゃ。本当なら
準特急どころか急行もとまらなかったんじゃぞ。

[ 各停 東府中 ]

東府中に停めるなら烏山に停めろ！！
東府中ｱﾎﾞｰﾝ

中河原に急行停車させろや。

本日は京王をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は準特急ターフィー号・府中競馬正門前行きです。
途中の停車駅は、東府中・終点府中競馬正門前です。
この電車は明大前と調布には止まりません。明大前と調布は通過いたします
のでお乗り違えないようご注意ください。

準特急こんど千歳烏山停まるらしいです。この準特急は橋本方面へも行きます。まじで。

ドンキ府中店前とかに駅名を改称したら停めてやってもいいぞ

特急・準特急はいまのままでよし。

急行停車駅だからこれでいいんじゃない？
日中各停の乗降客数もまばらだし･････。

>>26
相模原線内の停車駅は？

何を言ってるんだか。。。
相模原線は快速急行が新設されるんだよ。
停車駅はタマセン、調布、鳥山、明大前、笹塚。

　　　　　　　　　　+
　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　+
.　　　　　 ／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ　　+
ﾉﾘｶｴｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　　+
　　　　　　し（＿）　　　　　 し（＿）

>>３１
快速、急行ともほぼ終日運転されてる京王に快速急行は１００％あり得ん！！！
あと、烏山に止める位ならつつじヶ丘に止めるのでは？
確かに乗降客数では烏山の方が桁違いに多いが、つつじは緩急接続をする事で
東府中までの乗換駅になるし、特急系の目的は’都心と多摩地区を速達する’って事だったはずで
２３区内の烏山には止まらんと

それに、昔特急停車の計画があったけど住民が猛反発したしね。
一度反発しといて幾ら準が付くとは言え、特急を止めるなんてありえないと思うけど

　　　　　　　　　　+
　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　+
.　　　　　 ／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ　　+
ﾉﾘｶｴｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　　+
　　　　　　し（＿）　　　　　 し（＿）

＞１の人
客観的な数字を挙げて、スレ立てようぜZe！

今日午後４時ごろ高校生が山ほどいたぞ電車がすごい混雑したぞ
こういう時は準特急臨時停車していいんじゃないか？

>>36激しく同意する

>>33
なんで反発するんだよ？ネタ？　よっぽど世田谷にコンプあるのね（ﾌﾟ

>>31
快速廃止で快急誕生でどうよ？　笹塚停車はいらね。
あと永山利用者多いしここ通過だとこいつら調布から各駅でかわいそうだから停めないとな。
んであとは多摩センで各停接続すると言うことで。
【快急】
新宿―明大前―千歳烏山―調布―永山―多摩セン―橋本

>>39
笹塚停車は必須でしょ。烏山より利用客多いんだから。

>>39
京王永山 39,259 36,806
京王多摩センター 83,445 84,193

この差で永山を優遇する必要なし。南大沢より少ないんだよ。
【快急】
新宿―明大前―千歳烏山―調布―多摩セン―橋本　
でいいんだよ。

>>40
笹塚はもう都心寄りだし特に上りは早く新宿へ出たいヤシが山のようにいる。
明大、笹塚、新宿といった都心寄りでの近距離停車は急行だけで十分。

>>36

じゃぁ井の頭線駒場東大前に急行を停めてくれ。

つーか、急行はもう不要だな
特急と快速の中間の種別なんて半端で使いにくすぎる

一例：中河原→仙川
中河原→（各停）→府中→（特急）→調布→（急行）→つつじヶ丘→（各停）→仙川
これが平日昼の標準パターンだが、府中市内から隣接する調布市内へ行くのに、
同一線上で3回もの乗換を強要される
急行がもし快速だとすれば府中から調布の間だけ特急に乗ればすむので楽だよ

>>21アメリカ軍が撤収した時点で急行通過にすれば良かったんじゃ

>>12>>33晒し上げ

>>1
あなたはきっと準特急が生まれたダイア改正のとき
調布まで特急２本(橋本逝き含)、急行１本
調布から特急１本、急行１本
から
調布まで特急２本(準特急含)、急行１本
調布から特急１本、急行(停車駅の準特急)１本
としないで何故東府中を通過したのだろう？と思ったに違いありません








　けどな　東　府　中　は 各停 だけで　十　分　な　駅　なんだボヶ、隣の多摩霊園みたいに
　急行・通快・快速　が　停　車　することが　お　か　し　い　ん　だ
　このスレは
　「▲▲▲▲▲▲東府中駅急行・通快・快速通過運動！▲▲▲▲▲▲」
　が正しかった

>>12>>33晒し上げ

>>12>>33晒し上げ

>>21激しく同意

>>41
笹塚が乗換駅であること忘れてるな。
中目黒や代々木上原と同等の扱いをするなら停車して当然。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>50
新宿で乗り換えができることを忘れてるな

中目黒や代々木上原とはチガウのだ

平日の夕方は準特急止めろ工房がやたらと多い

あげ

　　　　　　　　クソスレ ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 クソスレ ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　クソスレ ワッショイ！！／+
　　　　　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　+
　　　+　　　　 人　　　　　 人　　　　　 人　　　　 +
　 　 　 　　　（＿_）　　　 （＿_）　　　 （＿_）
　　　　　　　（＿＿）　　 （＿＿）　　 （＿＿）　　　　　+
.　　　+　　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　　+
　　　　　　（　´∀｀∩　（´∀｀∩）　（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ　（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　　（＿）＿）

>>53激しく同意する

>>52
でも非特急停車駅で最も利用客の多い駅であることは事実。

>>52
京王線の複々線が進行したら、笹塚は各駅停車すら通過になるハズ（初台、幡ヶ谷よ同じね）なんだが、何時になるやら・・

準特急東府中停車祈願あげ

60get

せめてシーズン休日に多摩動物公園から走ってる急行
を毎日高幡不動から走らせろそうすれば準特急諦めてもいいよ

56nihagesikudouisuru

なんか20レスちょい前に橋本特急が廃止された理由を知らん香具師が複数いるな
調布−多摩センター−橋本だと利用できる人が少ないぞ。
だから橋本特急はガラガラだった。多摩センターでの緩急接続があっても、だ。
今の急行停車駅は適切と思われ。稲城は哀れなほど冷遇だがなｗ

スレ違いｽﾏｿ

>>53
確かに多いな。
東府中を最寄り駅とする工業高校なんかなくてもいいよ。
どうせろくなのいないんだし。

あげ

このスレの東府厨ウザイ！

準特急東府中停車祈願あげ

シーズン休日の動物急行を高幡不動始発にして毎日走らせろ

>>68禿同

>>69
特急が詰まるぞ！！！

通快（日中で通解は無いとは思うが・・・）化して、直前の各駅停車は
競馬場行きもしくは東府中止まり、この通解は府中で皇族の特急待ち合わせ。
中河原〜長沼間で準速達列車が出来てウマーかも

>>69
急行が入ると確かに続行となる特急は駄目だな。
そもそも必要なのは調布までだし

>>70
結果的にはパターンは崩れないもののわかりづらくはなる。
メリットは…中河原〜長沼の間で降りたい人が座る時だけだから
難しい

あげ

東府中より中河原に準特急止めろ

同意

昔の痛快だと、結構中河原で下りに乗ってくる人多かったんだがな・・
まあ、あの辺工場があるからだとは思うが

いいこと思いついた。
競馬場線の折り返しを急行にして調布〜府中競馬間にする。
上りは特急の直前に調布に付くようにする。
折り返しは本線上で行うが、２両なのでエンド交換は早い。
これで東府中の人も大満足。

東府中なんかより　

　　　　　　　　　　　　「武　蔵　野　台」

に準特止めろよ！

このスレ見てると分かるよ。普段京王利用してない香具師がどれだけいるか。はっきり言って知ったかぶりは止めなさい>>1-143
京王の実情知ってれば準特を止めるべき駅の第一位は中河原だよ。ホント何も分かってないね。頭来ちゃうよ。

　　　　　　　　ブーブー ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 ブーブー ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　ブーブー ワッショイ！！／+
　　　　　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　+
　　　+　　　　 人　　　　　 人　　　　　 人　　　　 +
　 　 　 　　　（＿_）　　　 （＿_）　　　 （＿_）
　　　　　　　（＿＿）　　 （＿＿）　　 （＿＿）　　　　　+
.　　　+　　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　　+
　　　　　　（　´∞｀∩　（｀∞´∩）　（ ；´∞｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ　（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　　（＿）＿）

>>76
武蔵野台に止める必要なんかないと思うけどなぁ。
駅前には商店街すらないのに。西武多摩川線の乗り換えだからなんてのはなしだよ。
乗り換えると便利でもないし乗り換えが便利でもないんだから。

新宿からなら中河原も府中で乗り換えるだけだからそんなに変わらないし…

>>76
武蔵野台厨は氏ね。前にもいただろ？？
武蔵野台に止めるんだったら

西調布：高速ハズの停留所作ってそこへのアクセスとして準特停車
飛田給：いまや言わずと知れた味スタ前、外語大もあるしハズの拠点
多磨霊園：試験場行く時各駅停車だけでは不便なんだよね。夕方の下りはどうせこのあたりで徐行するし
東府中：やっぱり急行停車駅、駅前の発展も武蔵野台とは桁違い

と言う訳で、武蔵野台なんか止まるはずが無い。
どうしても止めて欲しければホームから飛び込んだらどうよ？準特どころか特急さえも止まってくれるよ。

そう言えば、昔5000系特急が武蔵野台に臨時停車してたよな？
お陰で先頭車失って晩年まで変則編成がいたわけだが

武蔵野台にもバス停がある

>>80妄想野郎晒し上げ

>>80が武蔵野台で飛び込んで停めてよ（藁

西調布がバスの停留所へのアクセス？頭可笑しいんじゃないの（藁

運転免許試験場なんて３年に１回か５年に１回しか行かないだろ普通。
何かしらで行くことが多いやつって基地外だね（藁

しりとりスレで暴れる馬鹿は死ねってこった

>>81-86
西調布の八王子寄りに中央高速が通ってる。深大寺、府中をあぼーんして西調布にハズ停作れば
価値は大きいと思うがな。中央道はいつも高井戸出口付近で混んでるし・・・
まあ、富士五湖や松本は勿論、一般人は誰も電車なんかでは行かない伊那飯田でさえも
あずさに乗って途中駅で乗り換える藻前にはわかるはずも無いんだろうけどさ

試験場だけど、違反しなければ免許取ってから二度と行かなくても良いんだよ。
ただ、日曜しか行けない人や、違反を重ねてると警察では更新してくれないんだが・・

まあ、アンチ車で、何処行くにも電車でしか行かないし、免許取ってもペーパーの藻前には関係ない事だと思うけど。


そう言えば、八王子からの羽田空港行き、日野バス停にも止まる事になったようだね。
いつみてもガラガラだし、良いんじゃないのかな？？

>>87
違反ばかりしてるお前が悪（ｒｙ

ノックの戯言など聞きたく（ｒｙ

何を言いたいのかわけわからん（ｗ

>>80が武蔵野台で飛び込んで停めてよ（藁

西調布にバス停が必要なら寄付しなよ（藁

街としては周辺の吉祥寺・立川にも負けて商業地としての魅力皆無な八○子の市民で
部落出身DQN工○院大卒で恥垢溜めっぱなし真性包茎の拒塵基地外>>87が何を言っても無駄なんだよ（藁。
とっとと交通事故でも起こして氏ねよ。お前みたいな粗大ゴミは世の中に要らないのだよ分かるかね（藁

>>80と>>87死ね

>>87
高速バスなんかどうでもいいんだよ、新宿から乗ってもらうのが一番なんだから
更新を警察署なんかでやるのはただの田舎者だ。
でも試験場へは車で行くもの。というか素直に府中からバスで十分。

というわけで現状のままで十分ってこと

>>95
部落民馬鹿基地外の書き込みにいちいちマジレスしないように（藁

>>95
府中から直接行くハズはありませんが何か？

折角西武線が近くを通ってるんだし、試験場駅作れやごら！！
新小金井よりかは利用者多いと思うが

試験場に何度も通わなきゃいけないDQN死んで（藁
>>80＝>>87＝>>97

街としては周辺の吉祥寺・立川にも負けて商業地としての魅力皆無な八○子の市民で
部落出身DQN工○院大卒で恥垢溜めっぱなし真性包茎の拒塵基地外>>87が何を言っても無駄なんだよ（藁。
とっとと交通事故でも起こして氏ねよ。お前みたいな粗大ゴミは世の中に要らないのだよ分かるかね（藁。

100

>>80＝>>87＝>>97晒し上げ

あげ

>>97
本数多いんだから乗り換えればいいじゃない。
あんな辺鄙なところは車で行けばいい

>>97
新駅作るほど需要はなし。

>>80＝>>87＝>>97晒し上げ

>>103
車で行けても、車で帰れるとは限らない罠。

>>104
恐らく武蔵境の次に利用者多い駅になると思うが・・

競艇場前には負けるかな？？？

>>80＝>>87＝>>97晒し上げ

武蔵野台でもめているようであるが、準特言わずとも快速を止めるメリットは案外ある。
武蔵野台は白糸台駅乗り換えはもちろんのこと、南には中規模な団地があり、北部には住宅地が密集している地域がある。
また、ラッシュ時に各停に乗っているといつも武蔵野台で混み、また武蔵野台で座れる。京王の資料によると、調布−府中間でもっとも乗降客が多いのは武蔵野台であり、その数は2万人を越えている。
>>80が挙げている客はその近辺にすんでいる者が利用するのではなく、一部の他地域の人間がある一定のペースでもしくは不定期で利用するにすぎず、それは大した客数にはならない。
さらに、西調布のバスを挙げている割には多磨霊園で多摩川競艇を挙げていないところに、いかにも全ての競艇の客は西武線を使うだろうという知ったかぶりを垣間見る。そんな>>80は逝ってよし。

>>80＝>>87＝>>97晒し上げ

その前に中河原に停めようよ。

それじゃあ区間各駅じゃん。

>>80＝>>87＝>>97晒し上げ

府中ダービー前駅もしくはスンガリー飯店前駅に改名

>>109
ネタにマジレスカッコ悪

>>80はマジだよ。キチガイだもん（ｗ

>>109
>快速を止めるメリットは案外ある。
平日は深夜に上りが２本、下り０本だけどどんなメリットが？

>>109
>調布−府中間でもっとも乗降客が多いのは武蔵野台であり、
その数は2万人を越えている。

快速停める程の人数ではない。各停だけで十分まかなえる。

武蔵野台とかあのあたりは朝だけ本数どうにかすりゃいいんじゃないのか？

>>119
仮にやるなら武蔵野台の朝だけをちょとどうにかすれば十分。
日中は少ないし。他は朝もたかがしれてるし。
この辺りの朝は日中より不便だし

本線の通勤快速（快速）も調布から各駅停車にしたら？

>>121
さすがにそれは止めすぎのような気がする

北野を特急停車駅､東府中を準特急停車駅、中河原を急行停車駅、武蔵野台を快速停車駅にする団子妄想
＿＿岩…新初幡笹代明下…調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
超特−…●−−−−●−…●−−−−−●−−●−●−−−−●超特急
新特−…●−−−−●−…●−●−−−●−−●−●−−−−●新特急
準超−…●−−−−●−…●−−−−●●−−●−●−−−−●準超特急
特急−…●−−−−●−…●−−−−−●●−●−●−−−●●特急
高速−…●−−−−●−…●−●−−−●●−●−●−−−●●高速
準特−…●−−−−●−…●−−−−●●●−●−●−−−●●準特急
区準−…●−−●−●−…●−−−−●●●−●−●−−−●●区間準特
新区−…●●●●−●−…●−−−−●●●−●−●−−−●●新区準
通区−…●−−●−●−…●−−−−●●●−●−●●●●●●通勤区準
快急●…●●●●−●−…●−−−−●●●−●−●●●●●●快速急行
通急−…●−−●−●−…●−−−−●●●●●●●●●●●●通勤急行
区快●…●●●●−●−…●−−−−●●●●●●●●●●●●区間快急
急行−…●−−●−●●…●−−−−●●●●●●●●●●●●急行
快準●…●●●●−●●…●−−−−●●●●●●●●●●●●快速準急
快速−…●−−●●●●…●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
準急●…●●●●●●●…●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
尚､これに伴い特急等の東府中臨停廃止

分かりにく〜

>>123をシンプルに改造した
北野を特急停車駅､東府中を準特急停車駅、中河原を急行一部停車駅、武蔵野台を快速停車駅にする団子妄想
＿＿岩…新初幡笹代明下…調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
超特−…●−−−−●−…●−※−−−●−−●−●−−−−●超特急
特急−…●−−−−●−…●−※−−−●●−●※●−−−●●特急
高速−…●−−−−●−…●−※−−●●−−●−●−−−−●高速
準特−…●−−−−●−…●−※−−●●●−●※●−−−●●準特急
急行◆…●○○●−●◇…●−−−−●●●▽●▽●▲▲▲●●急行
快速●…●○○●●●●…●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
尚､これに伴い特急等の東府中臨停廃止(高速・準特急は競馬開催日等のみ運転)
※･･･催事等に一部臨時停車
▽･･･朝夕一部停車
▲･･･朝夕一部停車・夜間は全列車停車
◇･･･一部停車(朝ラッシュ時は通過)
○･･･一部停車
◆･･･日中は通過

高速って…
少し前滝沢で話題になったような…

123だと1時間毎で125だと30分毎ってところだな。
「わかりにくい」ただそれだけだな

>>127
20分毎にする方法の妄想
平日新宿発(一部抜粋)を
>>123なら
08 | 準急笹02 区準八03 快速橋04 区快橋06 快速府07 区準山10 準急笹10 快速橋11 準急笹14 通急動15 快速若16 区快山18 快速山19
　 | 通急高22 準急笹22 急行若23 準急笹26 通急八27 快速若28 区快橋30 快速府32 通急八34 快速橋35 準急笹35 準急笹38 超特八39
　 | 快速橋40 区快橋42 快速府43 準急笹45 区準山46 急行高47 準急笹49 通急若51 快速八52 区快橋53 快速高56 通急高58 準急笹58
12 | 超特八00 急行橋01 準急笹03 快速高04 特急山10 新区橋12 快速八13 準急笹18 超特八20 急行橋21 準急笹23 快速高24
　 | 特急山30 新区橋32 快速八33 準急笹38 超特八40 急行橋41 準急笹43 快速高44 特急山50 新区橋52 快速八53 準急笹58
22 | 超特八00 区準橋03 準急笹03 快速高04 通区八10 準急笹10 快速橋14 特急八20 快準橋20 快速高24 準急笹28
　 | 通区八30 快速橋34 快準橋38 特急八40 快速府43 準急笹49 通区八50 快速桜51 快速高55
>>125なら
08 | 快笹ア02 急八03 快橋04 急橋アあ06 快府07 急山10 快笹ア10 快橋11 快笹ア14 急ウ15 快若16 急山アウい18 快山19
　 | 急高ウ22 快笹ア22 急若イあ23 快笹ア26 急八ウい27 快若28 急橋アあ30 快府32 急八ウい34 快橋35 快笹ア35 快笹ア38 超八39
　 | 快橋40 急橋アあ42 快府43 快笹ア45 急山46 急高イウ47 快笹ア49 急若あ51 快八52 急橋アあ53 快高56 急高ウ58 快笹ア58
12 | 超八00 急橋イあ01 快笹ア03 快高04 特山10 急橋ア12 快八13 快笹ア18 超八20 急橋イあ21 快笹ア23 快高24
　 | 特山30 急橋ア32 快八33 快笹ア38 超八40 急橋イあ41 快笹ア43 快高44 特山50 急橋ア52 快八53 快笹ア58
22 | 超八00 急橋03 快笹ア03 快高04 急八い10 快笹ア10 快橋14 特八20 急橋アイあ20 快高24 快笹ア28
　 | 急八い30 快橋34 急橋アイあ38 特八40 快府43 快笹ア49 急八い50 快桜51 快高55
ア：初台･幡ヶ谷停車、イ：下高井戸･八幡山･仙川停車、ウ：中河原･百草園停車
あ：調布から先は各駅に停車、い：高幡不動から先は各駅に停車

で日中20分ヘッドに出来ると思うが
(写し間違いなどあったらスマソ)

新…新〜笹代明下桜上八芦烏仙つ〜調東府分中聖百高〜北京
宿…宿〜塚田大高上北幡花山川つ〜布府中倍河蹟草幡〜野八
線…●−−−●−−−−−−−−−●−●−−●−●−−●特急
−…●−−−●−−−−−−−−−●−●●−●−●−●●快速準特
−…●−−−●−●−−−●−●−●●●●−●−●−●●準特急
●…●◎●−●−●−−−●−●−●●●●−●−●●●●急行
◎…●◎●−●○●−○−●○●−●●●●●●●●●●●快速・通快
−…●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●…●●●┘各停

新宿〜調布を最優等列車に乗る馬鹿が多いから、最優等列車は調布通過でいいよ。

京王が速達重視で意図的にそうさせてるダイヤなわけだが

北野に特急を止めるのが先だ！！

それよりも通勤時間帯の府中−新宿を２０分にしる。

あんたが複々線化費用出したらできるよ

>>134
それでも停車時間が延びるから20分は無理だな
せいぜい25分から30分…30分でも3割ほど短縮か

>>130
氏ね！氏ね！マジ氏ね！おまえは何も分かっていない！
新宿から急行に乗ってみろ！笹塚ぁ〜？桜上水ぁ〜？千歳烏山ぁ〜？つつじヶ丘ぁ〜？あんなトロイ駅に止まるんだぞ！
やっぱ特急は必要なんだよ！氏ね！

とりあえず東府中にとめるくらいなら笹塚にでも止めた方がマシ
あと京王って府中で運転体系分かれているんじゃなかったっけ？
通勤快速は府中以東急行で以西は各駅停車、準特急は府中以東特急で以西は急行って

>>137
じゃあ準特急と通快いらないジャン
となると>>125のまねして
＿＿岩…新初幡笹代明下…調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
特急−…●−−−−●−…●−※−−−●−−●※●−−−−●特急
準特−…●−−−−●−…●−※−−●●−−●※●−−−−●準特
急行◆…●○○●−●◇…●−※−−●●●−●※●−−−●●急行
快速●…●○○●●●●…●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
※･･･催事等に一部臨時停車
◇･･･一部停車(朝ラッシュ時は通過)
○･･･一部停車
◆･･･日中は通過
で十分か


(当然東府中特急臨停は廃止、
東府中に特急臨停相当が必要なときは特急は運休し臨時の準特急を走らす)
また、朝下り快速の一部の一部準特急化なんかもイイかも
例えば、新宿8:58発を快速調布行(調布から準特急府中行(…以下略))に変更とか

日曜日競馬場の花火大会のせいで各停東府中から激混みだったぞ
来年から準特急臨時停車しろ

東府中に準特急を止める気がないんだったら、
府中で特急・準特急と逆方向の各停を対面乗り換えできるようにして
東府中〜府中の折り返し乗車を特例で認めるべき！

さもなくば東府中〜府中間に八幡前を復活させるべき！

「え〜3番線に到着の電車は23時45分発、深夜急行京王八王子行きです。
え途中、笹塚、明大前、調布、東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、
高幡不動と、高幡不動から京王八王子までの各駅に停まります。」

「え途中、調布で深夜快速※橋本行き最終列車と、
各駅停車高幡不動行きに、北野で高尾山口行き最終列車に接続します。」

※…急行の停車駅+仙川、柴崎〜布田、相模原線内各停

止めてやればいいのに。

保全アゲ

>>140
夏だから仕方ないのか?

保全

...

//

あげ

>>139に死ぬほど激しく同意

^^

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>149
たかだか3500発の花火だから仕方ない。花火数の多い関戸の花火でもないんだから無理。

こんなにモメてんなら、準特急を急行に格下げしろや、ゴルァ！
これなら東府中住民も文句ねーだろ。
笹塚＆烏山利用者も納得。

>>153
新宿駅3番線がわかりづらくなって文句でまくりの予感

急行なら調布で特急か準特急に接続あるし

>>153
大してもめてないって
笹塚も烏山も対新宿ではそんなに変わってないし
うるさく騒いでいるのは東府中だけ

東府中あげ

　　　　　　兄弟スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058971224/l50

>>155
笹塚利用者だがかなり2001、3以降不便になった。特に快速が新線発着になったあとは実質１０分おきで平均して以前の倍ぐらい待たされるし座れる率もかなり減った。八幡山行きを京王線新宿発着にしてくれればかなり変わると思うんだが。

保全あげ

160get

>>158
それはある。
ってか笹塚で調布以西への本線・高尾線優等列車に乗り継げなくなってすごい不便だし

東府中界隈のマンションは家賃下げろよ

　　　　　　　　　 , -‐､　　　, -.､
　　　　　　　　　　　／◎ ﾉ　　ノ 　 ﾉ 　　　だ、誰か・・・。
　　　　　　　　　　/　､_.ノ　.／ ､_.ノ´
　　　 　 　 　 　 /。@ﾉ　／ 　 .ﾉ　　,,-‐'⌒i
.　　 　 　 　 　 /　__ノ / /⌒ｉi´　／､_＠ノ´.
　　　　　 　 　 l. ◎`ｉﾉ /@ / |／　　,.'~´　　.
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿　､_ノ ,-‐'´⌒)
.　　　　　　 　 l.�@。|｀`'''　/　　.ﾉ ./ 丶,-‐'´
　　　　　　　　|　 ,___l　◎　|､.　/ /　､,,/
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀` '´-､ ,ﾉ
　　　　　　　　 |　_/｡ ﾟoﾟ　|` ‐､__�F ）
　 　 　 　 　 　 | /　◎　Q：ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .:::０。0 ,o:,:|ヽ::::.｀ ､,|
　　　 　 　 　 　 | :.｡○　　｡ﾟ。　|:::: ＠|
　

保全あげ

乗り換えると座れないのが決定的にダメ。

保全あげ

保全あげ

保全あげ

糞スレあげんな氏ね

>>169
良スレ荒らすな氏ね

>>69
もう一つが高尾山口逝き急行の後追いという変テコダイヤもあったと思う。
調布駅入線手前で待機するくらいならつつじヶ丘あたりに停車させた方が・・・。
オレ個人では"鈍急"て呼んでた。

上げ

平日祝日通過、土日停車でいいじゃないか

糞スレあげんな氏ね

>>173禿胴

揚げ

復活あげ

保全あげ

糞スレあげんな氏ね

角海老系府中ダービー前

age

援助交際駅

東府中住民一丸になって運動しようぜ

>>183禿胴

　　　　　　　　　京王スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062214257/l50

>>173
逆に汁！
競馬DQNは直通列車で府中の街の空気を吸わずにとっとと帰ってほしい。

長いこと急行が停車している割にはショボイ町だな

>>187禿胴

てか、急行停車駅なんてどんぐりの背（ｒｙ

>>189
井の頭線は別として(毎日必ず急行が来る)
急行停車駅で一駅だけ
それまで乗ってきた乗客は殆ど降りて
新しい乗客が乗っていく
という乗客の入れ替えが激しい駅があるんだけど

>>190
新玉川線渋谷駅

保全あげ

>>183京王本社に行ってデモでも起こすか

東府中と分倍河原では駅の重要度が全く違うし。
南武線は立川・川崎・溝口・小杉等につながり、毎日通勤客が乗り換えに使うが
東府中は競馬場行だけ。日曜だけの駅。

haga

>>193禿胴

周辺人口は東府中のほうが圧倒的に多い。
急行停車駅最寄りの利便性を謳って売り出されたマンションも多い。

↓これで見る限り、どう考えても分倍河原と東府中では差がありすぎる。
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm
一日の平均乗降客数　東府中が18000　分倍河原70000以上

２００？？？

やったー！
２００げっつ！！！

氏ね

まあそないいわんと

>>198
それは南武線の乗降客数が含まれてるんじゃないか？
京王線だけで府中と分倍が肩を並べてるというのは不自然だと思うが。

>>203
南武線だけの利用は入らないけど、京王線⇔南武線の乗り換え客はカウントしてると思うが
ホームにいる人の多さ考えたらおかしくないし

>>204
その通り。南武線のみのは別計算。
紙を配って集計していたときはちゃんと定期&切符を確認してから渡していた。

>>198　＞1の運動は中止すべきだということが判った。

なにげに多摩センターがすごい・

>>206
だから多摩センターが急行停車駅になったんじゃない?

でも急行の日中の乗り降りの激しさだと
1面2線の都外某駅がごそっと入れ替わるから…(w
昔は朝はそんなんでもなかったんだけど
たぶん井の頭線除いた京王の急行停車駅で
一番乗客の入れ替わりが激しいのでは
最低限東府中での急行よりはうえだと思う

必要なし

京王全駅の平均乗降客数よりも少ない東府中(２万未満)に準特急止まれだの
急行増やせだの、思い違いもはなはだし過ぎる！
競馬開催時以外は現状どおり各停のみで十分。早朝深夜の急行も通過が妥当。
２年半前の大改正はもっと昔からやるべきだった。

東府中とつつじヶ丘って、なんか印象が似てる。
駅の周りがあまり栄えてないけど、ホームの面数は多く、敷地が広い。
朝、通勤快速に乗ってると、止まる必要がないと感じるところも似てる。

>>210
つつじヶ丘の通勤快速は各停と接続しているから必要ですが、何か？

>>211
210じゃないが、
通過待ちにすれば要らないし。

>>212
つつじヶ丘の乗降客数は結構多いし、柴崎、国領、布田の客も加算されることを考えると
つつじヶ丘は急行以下全停車じゃないとだめぽ

>>33
快速、急行ともほぼ終日運転されてる京王に快速急行は１００％あり得ん！！！




って西武は快速、急行がほぼ終日運転でも快速急行ありますが？
と過去レスを掘り出してレスしてみる・・・ｹﾞﾗ

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　 ┗┛　 ┗━━━┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛┗┛┗━━━┛┗┛　 ┗┛　　
　　　　　　　　　　　　　　の　　提　供　で　お　送　り　し　ま　し　た。
　　　　　　
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　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　 ｜　 (･)　　(･)　ヽ∵｜
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　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干 ＼ ⊆ |-(・)--(・)---|＿_|
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／ 　　　＿||||||||| ｜ 　　　|　　　　　（　 |　 ⊂　　　　　6)｜
　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）　|　＿＿＿ 　　　｜
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　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　　/＼＿＿_／⌒ヽ

夕方に走るのが特急・準特急と各停しかないんじゃなくて
夕方八王子行き急行が新宿から走るから
別に特急とか止めなくてもいいんじゃない?

>>216
京王八王子行きの急行って朝や深夜近くにならないとないわけだが

夕方のラッシュ時は調布から八王子方面は特急･準特急･各停しかない

>>217
今さっき走ってなかったか?
見間違えか何かだったのかな

>>218
今日は中央線が仮線切り替え工事で本数が大幅に減ってるから
振替えの客用に京王八王子行きの急行が臨時であるのよ

>>219
臨時はなんで急行だったんだろうか？

静岡に停まる準のぞみがあるといいよねっ
http://azarashi.ddo.jp/

>>209
激しく胴衣。
ついでに言えば，快速も停まる必要はないと思う。

>>220
このスレッドの住民のためとか(w
…ってか臨時でできるのに何で定期でできないんだろう
平日夕方あたりはあのスジ生かして
調布行き通快、調布から全車両府中行き急行、府中から全車両高幡不動行き快速
一部電車は高幡不動からそのまま北野行き各停、北野から全車両京八行き準特
等というまだらっこしいのでもいいから(w

どうせ平日夕方だったらいつものって乗客が多いんだから
種別なんて電車があればどうでもいいでしょ
休日に同様の電車走らせる場合は
東武本線みたいにああするか、府中で系統切るか、あのスジそのままの急行
のどれかじゃなきゃいけないけど(W

>>223
平日夕方もそんなに多くない。優遇されていたのが適正になっただけ

＞調布から全車両府中行き急行
別に急行でなくても調布までの通快のままでいいでしょ
＞府中から全車両高幡不動行き快速
通快のままならまた種別変えなくていいよね?
＞一部電車は高幡不動からそのまま北野行き各停
しつこいようだが通快のままでいいよね?
＞北野から全車両京八行き準特
何で一駅だけ準特?

増発そのものには反対はしないけどさ

準が付くのはマイナスイメージ。
快速が付くのはプラスイメージ。
って昔のｹｹ島雑誌に書かれていた。
準特急で停めてもらえなければ、快速急行にして停めてもらったら？
たしかに、いきなり日中普通しか停まらなくなるのは不便だよな。駅前の某ホテル
も困るだろうに。

>>224
調布以東で京王線新宿利用者はその筋の通快が一番欲しい。現行の急行系２０分間隔は少なすぎ。

東府中→準府中に改称汁

東腐厨さま
利用者数は，急行停車駅の中でダントツの最下位でやんの。
来年は飛田給にも抜かれるぞ。
情けねぇ。急行停車を返上汁

なんか、同じワンマン電車が走っているところの割には、高幡不動とはえらい違いやのう。
下り普通なんかは東府中で時間調整するから、一応ＫＯの中では位置ずけは上位の駅のようだが。
駅前にマックと文教堂がある点では調布並なんだが。

啓文堂ですが

東府中、自動車学校がやたら印象的

停車運動age

東府中も日中に急行が走ってなくて大変だねぇ。
いっそのこと相模原線と準特急・急行を交換しませんか？

準特急の停車駅は
橋本・南大沢・多摩センター・永山・稲田堤・調布・明大前・新宿で

>>233
稲田堤(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

順特急の停車駅は
橋本。南大沢。玉背ンター。調布。命題前。新宿。

>>235
なぜ快速通過駅だったのが混じっている?

>>233,234
稲田堤いる！
４万近い乗降客あるし、なにより俺が利用しているから。

多摩センタ〜橋本なんてタヌキとイノシシくらいしか住んでないだろ！

タヌキとイノシシくらいしか住んでいないのは永山〜多摩川なんだが…
無知って恥かしいね。

超特急　
京王八王子・府中・調布・明大前・新宿

のび太給は、味の素で利用者が多いのでは？

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□□■□□■□□□□□■■□□■□□□■□□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

なんで京王スレって乱立してるの？

>>243
乱立するのはあう使いが立てたスレだけだろ。

>>238
あぁ、多摩センタ〜橋本は野猿が住んでるんだったな。スマソ、スマソ。

>>245
道路にきちんと看板出ているんだから見落とすなよ(w

あと第何トンネルのぞいたトンネル付近を移動するときは
流れ弾に注意な

っていうか東府中に準特急止めろよ。

↑氏ね

↑おまえが氏ねよ

　通勤時間帯快速東府中通過で時間短縮混雑緩和

ｳﾏｰｳﾏｰｳﾏｰ

東府中のような小駅は朝と深夜の急行／快速とも通過でよい。
優等の停車は競馬開催時のみで十分。
全体バランスを考えれば未だに停車駅なのは不可解。

朝は桜上水も急行快速通過でいいんでない？

>>251
おっしゃるとおり！

東府中に準特急停めるよりも、北野に特急停めるべきだ！！

>>254
ノック氏ね

といってみたものの京王八王子が対新宿で実質15分5分間隔だから
1分ぐらい遅くなっても北野緩急接続で12分8分間隔ぐらいになるほうが便利かもな

南平〜長沼が高幡接続がなくなって不便になるかもしれんが
上り13分7分間隔下り15分5分間隔よりは府中接続で11分9分間隔のほうがいいかも

ていうか特急の準特急化できれいな10分間隔のほうがいい気もしてきた

１２月改正マジでした。
東府中の運命はこの発表内容からは直接よくわからないけど。

http://www.keio.co.jp/news/newsr/index031031v01.htm

このスレってまだ残ってたのね(w
とりあえずよー、署名運動でも起こしたらどうよ？
B落河原の70000を越す署名を集めりゃいいんだろ？

準特急は快速急行に格下げして東府中に止めろ！！！

>>257
そしてめでたく東府中は急行通過駅に

日中電車が10分おきとか有り得ないから。
そんなのが許されるのは早朝と深夜だけ。

東府中〜調布間の各停は日中２０分間隔に減便しましょう！
それだけあれば充分っすよ。

>>258
ただし快速急行の停車駅は
新宿〜調布まで急行
調布〜京王八王子まで各停

盛りの多い店にわざわざ来て残すな。
混んでる店では連れが食べ終わるのを待ってないでとっとと店を出ろ。
無理に連れと連席しようとするな。
タラタラ食うな。
香水付けて入店するな。
メディアに踊らされて単なるミーハー根性で乱入して店や常連に迷惑をかけるな。

>>263
誤爆？

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　 /＿＿＿I＿＿＿ヽ
　　./￣￣￣￣|. 〔○○〕 .|￣￣￣￣ヽ　
　　|　　　　　　.|　＿＿＿ .|　　　　　　.|
　　|　○[妙見］|´＿＿＿｀|　　　　○　|
　　|　＿＿＿　| | ＿＿_ | |　＿＿＿_ |
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|∧ ∧ .| |　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|(TДT).| |＜　フルーツ牛乳カラーだ
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|Ｕ┳Ｕ | |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　|　￣￣￣　|.| ￣￣＾ | |　￣￣￣　|
　　|　　　　　.　| | 　　　　| |　　　　　　.|
　　|　　　　　.　| | １７００| |　　　　.　　|
　　|　　　　.　　| |＿＿＿| |　　　　　　.|
　　ヽ＿＿＿___|_,-----､_|＿＿＿＿_/
　　　　│　 ││|￣区i￣|│　||　||
　　　　└─┘└━━━┻　　^￣

>>228
だから日中の急行がなくなったせいで減ってるんだろ。
利用者の減少をくい止めるためにも準特急を止めるべきだ。

>>266
日中の急行なくなる前から、もともと少ない。
朝と深夜に急行停まるだけでも贅沢な扱いだぜ。
いい加減目を覚ませ！

>>266
言ってることが支離滅裂。

京王線の１日あたりの乗降客数
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

武蔵野台 23,361人
東府中　 17,807人(ﾌﾟ

むしろ東府中は急行通過にして武蔵野台に急行止めるべきでは？

>>269
武蔵野台ですら急行止める駅じゃないんだから

>>269
だから日中の急行がなくなったせいで減ってるんだろ。
利用者の減少をくい止めるためにも準特急を止めるべきだ

▲▲▲▲▲▲武蔵野台駅準特急停車運動！▲▲▲▲▲▲

>>271

年度　　　人
1997　17,949
1998　18,180
1999　18,093
2000　18,023
2001　18,234
2002　17,807

…微妙だ。

>>271
他人のコピペだろうけど無茶苦茶な要求だな。
いっそ全ての駅に準特急を停めてみるかな？
東府中程度の客少なく将来性もない駅に停めるのなら他の駅にも
とめないと不公平だしな。はっはっは〜と。

それにしても何で今でも朝とか深夜に急行が停まってるのか
理解に苦しむな。各停だけで充分過ぎる。

>>229
同じワンマン列車でも両数と混雑率に関しては雲泥の差があるし、
直通急行の運転頻度も全然違う。
競馬場線と動物園線は比べる方が間違っている。
だって正門前はＴＶの収録に使えるほど普通の日は人いないだろ？

>>241
臨停で充分。

まあ、東府中は、競馬場線の分岐駅としてしか働いてないわけだし。
いい加減停車駅を減らすことも考えた方がいいと思うんだけどねぇ。

別に東府中に急行が停まろうと停まらなかろうと、利用者が京王から
他の交通機関に変える事はあまりあり得ない。

今でも急行が殆ど相模原線に行ってるから東府中は優等通過駅と
なりつつあるし。

ただ、朝ラッシュ時に急行が東府中に停車するのはウザイだろうな。
やっぱり急行停車駅を返上して貰うのが一番いいと思う。
（桜上水と共にな）

桜上水はダイヤによっては急行停車で緩急接続という選択肢もできるから急行停車のままでもいいんじゃないか？

>>277
それは内緒…

…東府中も同じ理由を…(w

>>278
東腐厨には当てはまらない。
とっとと急行通過すべし。

認めたくないけど
東府中で緩急接続は不可能ではないんだよ

とは言え、やる必要性がまったく感じられないんで

でも東府中急行通過駅化はかわいそうだよ

ということで
快速停車駅に代田・下高・上北・芦花・柴崎･国領･布田･西調〜多磨を追加して改めて急行とする
準特停車駅に初台･幡ヶ谷･笹塚・烏山・つつじ・稲田堤・永山･多摩センターを追加して
特急停車駅に分倍・北野を追加して
新たに新種別(快特:仮)を造って
京王線内は停車駅を新宿・明大・調布・府中・せいせき・高幡・八王子、高尾線内は準特停車駅
として快速･通快は廃止
朝などに(上りの場合)府中行急行府中から全車両京王線新宿行準特急
夜などに(下りの場合)高幡行準特急高幡から全車両京王八王子行急行
などを設定
ということでいいんじゃない?

>>280

>東府中で緩急接続は不可能ではないんだよ
>とは言え、やる必要性がまったく感じられないんで

禿同。みんな隣の府中駅でやって欲しいと思うに決まってる。
…というか府中でやるべき＞緩急接続

なんで東府中に急行止まるのか訳わからん。利用客も少ないし意味あんの？

そりゃ競馬急行が本線の乗客も乗せられるように…だろ。

>>283
臨時停車できりぬけよう

>>283
東府中なんかで乗り換えませんが、何か？

http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

笹塚最強！

age

東府中の急行停車は、競馬場線利用客で街の治安が悪くなって
地域住民に迷惑を掛けている事に対する見返りなんだよ。

なのに一方的に日中の急行を廃止するなど言語道断。

>>288
競馬場線に乗り替えるだけで，街の治安が悪くなるのかよ。

競馬がない日の競馬場… 確かに危なそう。 場所がら怪しい格好の奴がいても変じゃないし… あぁ、住みたくねぇ街だぜ＞東府中

>>289
京王が競馬場へ運んだ客が、競馬で所持金を使い果たすと
帰りの電車賃に困ってスリや強盗と化して迷惑するんだよ。

だから府中だって京王で一番立派な駅舎だろ。

京王線の痴漢のほとんどは東府中駅の利用客です。

むしろ新宿〜明大前〜東府中〜府中の快速特急を毎時3本走らせるべき。

>>293
東府中にはその快速特急だけ停車するのね。
他はすべて通過。

東府中が競馬場線だけで治安が悪くなってたまるか！せいぜい構内くらいだよ。駅の外は穏やかな住宅街。
てゆーか、武蔵野台に準特止めるのは激しく同意だな。武蔵野台は多いし（w

>>295
競馬場から歩いて5分くらいの所に住んでた人が
昔、小汚いオヤジが「ピンポーン『奥さん、お金貸して〜』」って家に来て
怖い思いをしたことがあると言ってたが。

府中市内6駅は特急から各停まで全列車全駅停車せよ！

【昼間＠２０分サイクル】

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●━━━━━●●特急
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急
●＝＝●━●━━━━━●━━━━━●━━━━━●●━●━●━━━●＝準特
●●━●━●●●━━━●●●━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●＝＝●●●●●━●━●●●━●━●━━●━━●●●●━●●●●●●快速
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●━━●━●●準特
●●●●●●＝普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━━━━━━●━●━●準特
●━●━━━●●●●━●急行
●●●●●●●●●●●●普通

http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/keio/keio-h14.htmの乗降人数で停車本数を選定
２万人以下・・・１本　４万人以下・・・２本　７万人以下・・・３本　１１万人以下・・・４本　１６万人以下・・・５本

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快特

>>299
逝ってよし

age

>>300
お前が逝け低能

新宿方面〜東府中なら、定期を府中まで買って、
東府中-(各停)-府中-(特急or準特急)-新宿と乗れば解決。
って、既出かな…？

>>303
東府中〜新宿方面のきっぷでそれを認めて、かつ対面乗り換えできるようにすべき。

>>303
調布で待って乗る（準）特急が、折り返し府中で乗れる（準）特急と同じようになってる罠

調布のあのホームの狭さじゃそうしたくなるのも無理はないが…

>>304
平日夕方の下りなら、府中で折り返した方が間違いなく早い。
この時間帯だけでも臨停してくれれば…

>>306
夕方の府中で2分で階段使って乗り換えられるかが問題だなぁ
東府中は改札が上りホーム直結だから素直に下り乗ると東府中で階段使う羽目になるが


単純に乗降客が少ないから準特急を停めるほどの駅じゃないのが全てか

>307　単純に乗降客が少ないから準特急を停めるほどの駅じゃないのが全てか

そう。それが全て。これ以上このスレは意味無し/価値無し。
国領に快速停車運動とか、中河原への急行停車運動とかいった話なら
話題にする価値有り。
あと笹塚への特急/準特急停車運動とかも議論の価値はあるなあ。

>>308
東府中に済んでいますが、全く同意でございます。
わざわざ急行を止めていただいて、ありがたく存じます。

>>307
下りが遅れなければ余裕のよっちゃん

>>309
卑屈になるなよ(w

>>308
＞これ以上このスレは意味無し/価値無し。

お前が能無しなだけだ。

>>311
能無しでなければ、こんな馬鹿げた誇大妄想スレは
立てようがないと思うぜ。

東腐厨必死だなｗ

このスレを改名するとすれば
「お願い、これ以上本線の急行を減らさないで！」運動ですかね。

>>310
だって、武蔵野台よりも乗客少ないんでしょ。
そりゃ卑屈にもなりません？

ところで、ドンキホーテ府中店で売っている米って、
本格的にまずいよね。虚偽表示ばればれ。

>>314
漏れも東府中住人だけど、
鈍器で口に入れるものを買うことがやヴぁいと思われ･･･

▲▲▲▲▲▲京王線準特急→急行格下げ運動！▲▲▲▲▲▲

丼来で8割方の食料を購入していますが、とりあえず生きています。

京王さん、お願いだから東府中に急行停めるのはいい加減やめにして下さい。
朝も深夜も余計な時間がかかってイライラムカムカしますので。

>>317
凄いなアンタ…

>>318
京王乗らずに、国分寺からバスにしたら(w

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快特

>>318
東府中で降りてウォーキングすれば、
健康にいいと思いますよ。運賃は変わらないと思うけど。
最近は、駅前に新しいマンションも出来たことだし、
東府中にいらっしゃったら？

追伸。
今回は府中駅北のスーパーヤマザキで米を買いました。
5kgで1690円の。ドンキより安いような気がする。

Q： それはそうと、東府中駅の競馬場線のホームの先で
なにか建てているけど、あれってなぁに？

A： 東府中駅東口。

京王線は各停だけでいいよ。
5分おきに運行してくれ！

京王は雌車さえ無くせば言う事無しなんだが…

鈍器の駐車場も無料でなくなるらしいな…

準特急停車はあきらめるから、下り特急の後ろ4連を走行中解放して東府中から急行運転してくれ。

京王アートマン(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

糞スレあげるな！

超優良有意義スレにつきage

超不良無意義スレにつき存続

ワンマン　府中競馬正門前

百歩譲って準特急が停車しないなら、東府中から府中まで線路沿いに動く歩道の建設を要求する。

競馬開催日で、下りだけでも準特急・特急止まると、
踏み切り閉鎖時間がかなり長くなる。

東府中も高架化キボンヌ

>>335
高架を前提で北口改札の改築を行なったのに、その後全くといっていいほど動きがないね

準特急は東府中よりも笹塚に停車すべき。

東府中住民（ただし府中寄り）ですが、
準特急の笹塚停車のほうを優先させてほしい。
遊興できる場所が少ない京王沿線にあって、
笹塚駅近辺は貴重。都営新宿線との接続を加味しても、もっと笹塚は
重視されてもいいと思います。
「仕事帰り途中下車して笹塚で遊ぶ」→「準特急で府中に帰宅」のほうが、
「準特急で東府中に帰宅」よりも絶対に楽しいと思います。

笹塚なんて笹塚ボウルくらいしか無いだろ
新線からの乗り換えは急行・快速に分散させるために笹塚通過でいい

あげ

>>338
笹塚だと1駅先の新宿で遊ぶんじゃ？

＞遊興できる場所

ギャンブルならいくらでもある。

うぇぇん〜　タマちゃん死んじゃったよ〜　グスン
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　 ⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

とっとと高架化してほしいんだが

>>344
せっかくホーム一個除いてバリアフリーなのに?
ってか何で2・3番線ホームに改札無いんだろう

スレ立て７ヶ月にして未だ346とはね･･･

烈しくどうでもいい。

どうでもいいんだったら，糞スレあげるな！

age

>>345
全てのホームにエレベーターかエスカレーター1つで逝けるほうがいい。
何より踏切が無くなって渋滞が解消される事が重要。

急行東府中停車やめて、中河原に停めようよ

>>351
そうだそうだ！それが正義というものだ！

中河原なんて駅自体廃止してよし

中河原に停めるなら百草園にも

つまり、蝉をツブして通快にすればよい、と

どうせ北野で時間調整するなら
上り準特急高尾線内各駅停車
上り各駅停車高尾線内通過運転にしちゃえ

保全あげ

このスレのおかげで急行すら通過になりそうな勢いだな(ｗ

>>358
そうそう。早く急行通過駅にして欲しい。
毎朝府中出てすぐこんな小駅に連続停車するのはもうカンベンだよ。

府中で特急・準特から各停へすぐに接続してるから、分倍河原へは乗り換えでも
ほとんどタイムロス無しに到達できる。
しかし東府中へは調布での接続も悪く、所要時間が著しく延びてしまっている。

やはり準特急は分倍河原は通過して東府中に停まるべき。

どう考えても、北野に特急を停車させるのが先決なんだが。

>360
それを言うなら武蔵野台や多磨霊園にも準特急とめないといかんな。
武蔵野台なんか東府中より利用客多いし。

>>360
京王八王子から分倍河原へ行くのに、
準特急が分倍河原に停まらなければ困ると思うが？

今日も東府中に下り特急が止まっていたが、踏切閉まり杉だな。
競馬場船が８両なのも問題だが。

東府中？各停だけで十分だろ？急行も通過でいいよ。

>>359
急行の直後に府中で下りホーム始発の上り各停自体ほとんどなくなったとは思うんだけど

そういうケースや競馬急行なんかはは東府中停車しないとひどいことになる

なことより
隣の急行停車駅(特急停車駅じゃない方)
休日は22時ちょっと前から平日でも22時すぎると
駅にお客さん人っ子一人いないのに
急行停車するなんて
って言うか時間帯によっては
10分おきにその駅始発の急行がでるなんて
急行なんか通過しちゃえ

>>360
禿同。
毎朝府中出てすぐB落河原に連続停車するのはもうカンベンだよ。

>>363
束で逝け

>>364
それがあるから高架化計画があったんだけど、どこ逝ったんだろうね

お、まだ残っていたか、このスレ。

ドンキホーテがあるだけで、急行が停車する価値があります。

東府中は競馬開催時だけ特急・準特急を停車させて、
それ以外は各停だけのほうがすっきりすると思う。
利用客の実態もそうだし。

東腐府厨に告ぐ。
敕命が發せられたのである。
既に，天皇陛下の御命令が發せられたのである。
お前逹は急行停車駅という既得権を正しいものと信じて，
その上準特急停車という非現実的な夢を見ているのであらうが，
既に天皇陛下の御命令によつてお前逹は皆DQNと仰せられたのである。
此上お前逹が飽く迄も無用なスレを継続したならば，
敕命に叛抗することになり逆賊とならなければならない。
〜略〜
今からでも決して遲くはないから直ちに急行・快速停車を返上せよ。
さうしたら今までの罪を許されるのである。
他の駅利用者全體もそれを心から祈つて居るのである。
速やかに，急行・快速停車を返上せよ。

実際に調布から下りの各停に乗ってみろよ
東府中でドバッと降りるだろ

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361
多磨霊園　 12,003
東府中　　　17,807　←なんすかこれ？(ｗ
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124

>>373
大本営の情報操作

>>373
東府中って西調布より多いんだねえ。へえ〜
東府中って百草園の倍以上なんだね。へえ〜！
東府中って武蔵野台より少ないんだね。ぎゃはははっ！

>>373
それは南口の利用者しかカウントしてないな、絶対。

>>373
おお・・・、南大沢の乗降客数が増えてきたな。
乗換えが無いのに、高幡不動を抜く日が近いかもしれん。

東府中なんて飛田給と同じ扱いでええんでないの？

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>377
高幡不動は実質的に多摩動物公園も全てプラスされるんだよなぁ

東府中は府中競馬正門前をプラスしても6本/1ｈクラスの駅だからな…

　この電車は通勤快速新宿行きです。府中を出ますと次は調布に停まります。

　この電車は急行高幡不動行きです。本日は東京競馬場で競馬開催の為、
　東府中に臨時停車致します。

京王線って、他の路線だととても優等が停まりそうにないようなショボイ駅が多いよね。
桜上水とか、東府中とか・・・。

>>382
激しく同意
東府中の隣駅の急行停車駅(特急停車駅じゃない方)なんか
こないだ平日の23時頃だったか
誰もいなかったぞ

それなのに急行停車駅なんて
急行は通過しても良さそうな・・・

>>382
桜上水は緩急接続があるし東府中は競馬場線がらみがあるから通過のほうがある意味ＤＱＮ

東府中は土日だけ急行臨時停車させて、平日は終日各停のみで十分

ここんとこ、毎週土日特急臨停してるな。

>>384
緩急接続といえば今は桜上水では日中やってないな。
各停は特急/準特急の通過待ちしかしていないし。

>385
>>東府中は土日だけ急行臨時停車させて、平日は終日各停のみで十分
大賛成！東府中に急行が毎朝夕停まる愚策だけはもう止めにして欲しい。

>>384
緩急接続する必要がある距離かよ？

東腐厨晒しage

>>386
東京競馬開催中のため来週まで特急・準特急は東府中に臨時停車します。
（再来週以降は中山競馬になります。）

>>383
その東府中の隣の急行停車駅、
どうやって通過するんだ？

>>391
やっぱり名鉄が良くやる手段じゃないの(w
そのまま府中本町発着が日常的に行われれば万々歳だが(W

>>388
夕ラッシュ時
新線からの各停と京王線新宿からの急行でやってるからなぁ
おそらく笹塚でできない分をやらざるをえないんじゃない？

日中は急行通過しても笹塚の手前で詰まるだろうから通過に意味もないから停車のままなんだろな

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361
多磨霊園　 12,003
東府中　　　17,807　←急行通過最有力候補
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124

東府中信者なら
駅前のスリーエフで唐揚げ棒を食べるのは常識だね

もう何でもいいから早く東府中を急行通過にしようよ。
ほんとお願いだよ。

東府中急行通過ﾏﾀﾞｧ？

東府中ってフリーソフトを自社開発と言って5000円で売りつけたPCショップがある所でしょ。
民度が低いから通過で。

そういや東府中在住の著名人や有名マニアっている？

>>398
見栄晴

ゴチャゴチャ言ってないでさっさと高架化して準特急を止めればいいんだよ。

全速力で通過きぼん

ネタスレとしか思えないタイトルだね

ゴチャゴチャ言ってないでさっさと急行通過駅にすればいいんだよ。

あたたかい日
今日も 東府中通過が気持ちいい


なんで東府中通過するときホームで待ってる人は舌打ちしたり悔しそうな顔してるんだ

負け惜しみが多いんだろ

もうすぐ飛田給にも抜かれる。
西調布　　 15,629
飛田給　　 17,767
武蔵野台　 23,361
多磨霊園　 12,003
東府中　　 17,807　←何でこんなんで急行停まるんだよ

>>405
当局の情報操作

>>406
実際毎日利用していると405と実感は一致するけどな。
平日日中なんかほんと利用客少ないよ、東府中は。

>>406
朝夕ラッシュ時も他の急行停車駅と比較して格段に少ない。
利用客がそれなりにあるのは馬やってるときだけ。

>>407
いや、俺も毎日利用してるが明らかにその数字よりも多い印象。
武蔵野台よりは確実に多い。

>>405
この中で武蔵野台がダントツ一番てのも疑問だ
何かあったっけか？

>>410
団地やﾏﾝｼｮﾝが多い罠。
昼間は東以上に少ないけど、朝晩はｶﾅｰﾘ多い感じ。
夕方調布から各停乗って、3〜6両目の降り方はすごい。

勝った。
東府中は1両目と2両目だ！！

あげ

>>410
西武多摩川線乗り換え駅。

急行とまるだけでも感謝せなあかんやろ。

西武多摩川線←→武蔵野台 跨ぎﾕｰｻﾞｰって案外多いんだ　意外

>>416
中央快速人身時の迂回路でもあるからかな？

何にしろ東府中は馬日以外はどうでもいい駅だな。
次回改定にて急行通過決定！

このスレッドを読んで、毎朝の急行が東府中に止まるのがうっとおしくなった。
上り場内の一つ手前の閉塞信号が「減速」で７５キロ制限。

>>419
このスレ読む以前から、府中、B落河原の連続停車が鬱陶しいが

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361
多磨霊園　 12,003
東府中　　　17,807　←注目
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124


東府中に急行が停車するのは昔、米軍かなんかの施設が有った事のなごりらしい。
今の東府中に平日急行、通快が停車する理由は無い。

>>421
>>406

本スレ脱線しまくり
東府厨が離脱したこっちの方が若干まともに進行してる罠

>>423
ヘンな粘着がいるからだろ＞本スレ

相模原線に準特急
京王本線に急行
そうすれば、昔の1h9本は保たれる。

特急の無い路線に準特急を設定するのは愚行

>>426
日中ダイヤ
特急　八王子　　0
急行　高尾山口　3
普通　八王子　　4
特急　橋本　　　10　相模原線内は、現状急行停車駅
快速　橋本　　　11　都営線・相模原線内は、現状急行停車駅　
普通　橋本　　　14　

調布始発の普通　高尾山口・橋本行き

東府中は周りの環境から見て
もう少し利用者数が多くてもよさそうなのだが。
すぐ後ろに畑が見える武蔵野台よりもよっぽど周囲は発展してる。

たぶんね、周りに駐輪場が無いから、十分な整備がされた
府中駅に集中しちゃうんじゃないかな？東府中に近い人でも
わざわざ府中駅にいっちゃう人がけっこういるかと。
つまり府中駅への一極集中化が原因のような感じ？
隣駅が大きすぎて、かすんでしまうんでしょう。

新宿・渋谷へ行くのも同じ料金だし、府中駅の方が
帰りの買い物便利だし、特急も止まるし

>>428
一応駐輪場あるんだけどね、すごい分かりづらい。

>>428
日中や夕ラッシュだったら、府中に流れるでしょうが、
朝ラッシュ・深夜は、特急・準特急がないので東府中に近きゃ、
東府中使うでしょう。

朝・深夜も府中との差はだいぶある

新宿から東府中も府中も運賃同じだし、定期や回数券は府中までで買って
買い物とかその他の用事に活用してる人は多いと思うよ。

東府中の駅の周りが発展してるんじゃなくて国道に沿って発展してるんだと思う
そしてその近くにたまたま駅があるだけ

中央道を走ってると、東府中の駅の辺りだけ高いマンションが並んでるのがよく分かる。

>>433
それだけ利用者がいるとみなしてもいい。
結論として、公式HPの数値は当局の情報操作。

>>433、434
駅周辺に高いマンションが並んでる程度でしょ。
東府中は集客面積があまり広くないし、１万８０００人程度の
状況客数はまず正しいね。残念ながら。

状況客数　⇒　乗降客数　だね

604 ：名無し野電車区 ：04/03/11 03:40 ID:Mn/Tk1Jx
単純に乗降客数で停車だ通過だっていうのどうかと思うよ

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361　→注目。準特急停車最有力候補。
多磨霊園　 12,003　
東府中　　　17,807
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124


周りの駅でこれだけ飛び抜けた利用客を誇っている武蔵野台には準特急を止めるべき。

>>438
準特急停車はさすがに無理があるけど、東府中の代わりに武蔵野台に
急行/快速を停めるってのが一番現実的な解だな。

しかし何度資料を見ても中河原は多客駅に挟まれて不憫に思う。

中河原は夕方の通勤快速が準特急に格上げされてから減ってるな。

>>440
でも府中接続があるからほぼ10分毎で安定するようになった

我が百草園ですら年に数度準特が停まると言うのにのぅ

>>1がホームからダイブすれば準特も停まるよ、多分。

準特どころか特急も停まるよ

何にせよ下り本線特急は調布で橋本方面に接続して府中方面は無視だから、
調布〜府中はエアポケットになってる。

>>438>>439
激しく胴衣。団地もマンションも多いわけで、
さらに徒歩圏でマンションが4戸(漏れが知る限りで)建設されてるし、
今後も武蔵野台の需要は高まるだろう。

>>444
気が付かずにそのまま通(ry

>>447
その可能性は否定できません。

東府中国民の掟

１．食事はスンガリー
２．買い物はサミット
３．あとは知らん…

武蔵野台なんて原っぱの中に点々と竪穴式住居みたいなのが建ってるだけだろ（　´,_ゝ｀）

優等の停車駅というのは、優等と普通の接続駅を除いて、
出来る限り利用者数で設定すべき。

改札を撤去して馬乗り換え専用ホームにしる

>>451
>優等の停車駅というのは、優等と普通の接続駅を除いて、
>出来る限り利用者数で設定すべき。

加えて新宿／渋谷からの距離だな。

>>449
３．ドンキホーテでもお買い物。

駅前のマンションの規模では
是政＞＞＞武蔵野台

東府中は、競馬開催日以外は、優等通過でいいちゃうの。
快速くらいは停めてもいいだろうが、通快・急行は通過でいいやろ。

「この電車は急行新宿行きです。府中を出ますと次は東府中を通過します。」

>>457
車掌は駅の存在すら忘れてる。

>>458
そんなのしょっちゅうじゃん(w
前に下り特急乗ったとき、明大前を出たときの放送でいきなり府中に飛んだことがあったぞ

>>459
調布を忘れるのなら、東府中とかいう乗馬場は忘れるどころか知らないかもな。

「京王をご利用いただきましてありがとうございます。
　この電車は、快速特急府中行きです。
　途中の停車駅は、東府中、終点府中です。
　通過となります各駅への連絡はございません。
　次は東府中に停まります。」

（　´,_ゝ`）

「京王をご利用いただきましてありがとうございます。
　この電車は、急行高尾山口行きです。
　途中の停車駅は、笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、つつじヶ丘、
　調布、府中……。失礼いたしました、調布の次は……東…府中？
　調布の次は……東府中、府中、分倍河原……」

【昼間＠２０分サイクル】

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●━━━━━●●特急
●＝＝○━●━━━━━━━━━━━●━━━━━●○━●━○━━━●→(通勤)特急
●━━●━●━━━━━●━━━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準特
●＝＝●━●━●━━━●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●＝＝●━●●●━●━●●●●●●●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○→普通
●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●○○●○●●(通勤)特急
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━●━●準特
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●普通

※準特急は都営新宿線内では急行運転
※夕ラッシュは○も停車

ノンストップ東腐厨

東京競馬開催時だけ準特急・特急が停車してくれれば後はどうでもいい。

>東…府中？

ﾜﾛﾀ

結局このスレで東府中通過しろって言っているのは
東府中に嫉妬している香具師だけだろ？

>>468
東府中に嫉妬するやつなどいない

嫉妬出来る要素が無いだろ

このスレの70％はオシャレでハイソな東府中に対する妬みでできています。

　おサルで敗訴な東府中

すごく利用客の少ない駅のくせに朝深夜と急行が停まることに
ひどく嫉妬を感じてるよ。ざけんな！

>>473
凄くというほど少ない駅じゃないんじゃ？
普通の各駅停車駅ってぐらいだろ？

●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●　特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●　準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
新初幡笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛野多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高上北幡花烏川じ崎領田布調田台霊府中河河蹟草幡平山沼野八

●：停車
○：新線停車
−：通過

注：快特はサッカー、競馬開催日のみ運行

●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●　特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●　準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●　準急
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区準
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
新初幡笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛野多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高上北幡花烏川じ崎領田布調田台霊府中河河蹟草幡平山沼野八

●：停車
○：新線停車
−：通過

やっぱこれがいいや

●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●　特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●　準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
新初幡笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛野多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高上北幡花烏川じ崎領田布調田台霊府中河河蹟草幡平山沼野八

●：停車
○：新線停車
−：通過

●−●−−−−●−−−●急行・快速
●●●●●●●●●●●●普通
調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本

永山、南大沢は各停だけで充分。快速も通過。

>>438
準特急の武蔵野台停車はあってると思う。
西武との乗換駅だし、乗降客増えたみたいだし。
さすがに特急停車には反対するがな。

東府中の線路に飛び込んだら準特急どころか、特急も止まってくれるよ。
そういうヤシが増えたら完全に停車になるかも・・・

●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●　準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●−−−−●●●●●●●●●●●●●−−−−●●−−●●●●●●●●　普通
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
新初幡笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛野多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高上北幡花烏川じ崎領田布調田台霊府中河河蹟草幡平山沼野八

特急どころか回送も停まるよ

>>479
武蔵野台は所詮各駅停車レベルだろ

とにかく調布と府中の間は各停以外全部通過でいいんだよ。
乗降客数が３万とか４万とか超える駅は１つもないんだからさ。

乗降客数なんてただの飾りなんです。 通過厨にはそれが分からんのです。

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361
多磨霊園　 12,003
東府中　　　17,807　←厳然たる事実
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124

▲▲▲▲▲▲平山城址公園駅特急・準特急・急行停車運動！▲▲▲▲▲▲

▲▲▲▲▲▲布田駅特急・準特急・急行・通勤快速・快速停車運動！▲▲▲▲▲▲

>>488
調布の花火大会のとき臨時停車しなかったっけ？

▲▲▲▲▲▲千歳烏山駅準特急停車運動！▲▲▲▲▲▲
の方が正解だね。

▲▲▲▲▲▲柴崎駅特急・準特急・急行・通勤快速・快速停車運動！▲▲▲▲▲▲

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野王
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●●普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝各停

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●−−●−●●特急・準特
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●−●−−−−●−−−●急行
●−●−−−●●−●−●通快
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●普通

東府中、通快通過キボン

>>486の数字は当局の情報操作なんです。通過厨にはそれが分からんのです。 (w

なんでーも厨付けりゃいいってもんじゃあねーよー
東府厨にはそれが分からんようですな

だいたい「東」や「西・南・北」がつくような中途半端なところに、優等列車を止めるのはおかしい。

>>496
北野や南大沢は元々の地名だし…

>>496
西船橋

こんな小さな駅のために500もレスがつくとは、
正直予想もつかんかった。

結論：今のままでいいだろ？

ダメだ　通過にしる

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野王
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●○○○○●−●−−−●−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●▲●●●●●●●●●●●普通

▲・・・競馬場開催時のみ停車

>>1
それはお前の勝手だろ。
笹塚止めさせろ。

新笹代明下桜上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
宿塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野王
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−▲●特急
●●−●−−−−−●−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−▲●急行
●●●●−●−−−●−●−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●通快
●●●●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

特急・急行高尾山口行きのみ　北野停車(特急・急行八王子行きは通過)
競馬開催日は、東府中特急停車

東府中は、
　

どうでもいいが、飛田給駅から肉眼で見える西調布駅イラネ

>>504
幡ヶ谷と笹塚の間も近いですよ。

>>504
どうでもいいが、多磨霊園駅から肉眼で見える東府中駅イラネ

西調布駅は駅名を上石原に戻せ!

東府中を廃止して東府厨民は多磨霊園から乗車しる
それで2駅足しても武蔵野台の利用者数には及ばんのだがな

age

http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm
やっぱり76798人乗り入れする笹塚に停車させろ！
17807人乗り入れする東府中なんて、快速停車で十分！

>>510
笹塚は場所が場所だけに急行と快速停車で１時間に１２本以上あるし

>>506
多分いらないのは多磨霊園のほう…

ていうか、どッかの市議候補者（落選）が西武線と
京王線がクロスする位置に駅をおったてて、
多磨霊園と武蔵野台を統合するなんていってなかったっけ？

面白そうだけどね。ついでに西武多摩川線を
京王が買いとって…なんて、妄想ばかりが膨らんじゃうわ。

>>512
でも、西武多摩川線の吸収って話に出てるらしいよ。
吸収後に是政から先の稲城市立病院・向陽台を貫き、若葉台まで行くらしい。
でも、本当に吸収するのなら、吸収まであと10年、延伸まであと15年くらいは
かかるでしょ?あったとしてもまだまだ先では?

平日は確定のみで充分なのは禿同だが、土日午前中ぐらい下りのみ臨時停車＆競馬場線に接続汁。

以前ならば新宿〜競馬場、急行で20分ちょいなのに、今じゃ調布で特急or準特降りて待ってから確定、東府中でまた待つ。
待っている間に次の特急or準特が通過…


競馬場線なんて幾らでも融通きくだろ、ふつうに接続させて本線と同時発射でいいだろうに。

保守age

>>513
ソースキボンヌ

>>505
あそこは初台と幡ヶ谷をそれぞれもう少し新宿寄りに作るべきだったな。

ここでひとつ提案
準特急を東府中に停める代わりにほか全部通過(各停も)

そうだな、各停や急行は廃止でいいよ。
準特急を毎時12本走らせよう。

東府中―府中競馬正門前 間を準特急のみにすればすべてが丸く収まる。

東府中って乗降客数が、新宿〜調布間と比べても明らかに少ない。
だから優等列車は全部通過して、競馬開催日に限って停めるってのは？

>>516
ソースとはどのような?

>>521

ていうか競馬臨時設定して、その臨時も東府中通過でいいじゃん。

>>510-511
笹塚の76798人は改札通過数かと思われ。
新線に乗り換える香具師を入れると15万クラス。
規模的に特急までは止めなくても準特急は止めるべきか？
しかし、新線からの客が大量に流れて準特急が埼京線クラスの大混雑化の悪寒がする。
笹塚に止めればかなり便利になりそうだが、こんなリスクがあるので難しいものだ。

【昼間＠２０分サイクル】

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━●━●○━●━●━━━●●特急
●＝＝○━●━━━━━━━━━━━●━━●━●○━●━●━━━●→(通勤)特急
●━━●━●━━━━━●━━━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準特
●＝＝●━●━●━━━●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●＝＝●━●●●━●━●●●●●●●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○→普通
●●●●●●●●●●○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●○○●○●●(通勤)特急
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━●━●準特
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●普通

※準特急は都営新宿線内では急行運転
※夕ラッシュは○も停車
※白糸台で京王多摩川線に接続

>>524
桜上水で退避するから明大前で少し待てば来るようになってるからある程度はカバーされてるかな

>>511
ﾊﾞｶいうな。夕方なんて対新宿実質10分おきだぞ。いくら新宿から近いとは言え冷遇され過ぎだ。

>>527
新線新宿も一応新宿ですので勘弁してください

>>528
その台詞で相模原線沿線の人も説得してください。
急行を新線にまわす日中ダイヤなら笹塚も多少救われますので・・・。
準特急も新線新宿行きにしましょう。あ、笹塚は別に停まらなくても構いませんよ。

>>529
準特急まで新線持っていくと逆に新線新宿が持たなそうだしな…

調布〜新宿間快速で相模原線内急行運転にすればいいような気もする

快速、急行を全部京王線新宿発着にして準特急を都営直通に汁。別に新線発着は停まらなくても構わないから。

>>531
6000系10両で都営線入れるやつで準特急の車両足りるの？
もしやるにしても車両交換だらけになりそうだ

８両だとまずい上に万系は京王八王子には入れないし、夕方は特急と準特急は共通運用みたいなんだが

京王線新宿の３番線ホームの間隔がDQNになってとんでもないことになりそうですね

>>531
それをやっても夕方の実質１０分おきは改善しない罠。
問題は急行と各停がくっついて走っていることなので530氏の案のほうが有用。
この案で快速を両方新宿発にすれば笹塚→新宿は５分ヘッドにすることが可能。
これなら準特急停めなくても十分です。

夕ラッシュ時はこんな感じにきれいな１０分間隔にしてみるとか
新宿〜京王八王子→準特急
新宿〜橋本→調布まで快速・調布から急行
新宿〜高尾山口→各駅停車

賛成。新線の直通はなくなるけどそれぞれきっちり接続できるし、
混雑も分散化できる。今のダイヤは混雑率にムラが多すぎ。

新笹代明下桜上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北八
宿塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野王
●−−●−−−−−−−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−▲●特急
●●−●−−−−−●−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−▲●急行
●●●●−−−−−●−●−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●通快
●●●●●−−−−●−●−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>534
八幡山と烏山が同じ本数というのはどうかと。

【昼間＠２０分サイクル】

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●━●━━━●●特急
●＝＝●━●━━━━━●━━━━━●━━━━━●●━●━●━━━●→準特
●＝＝●━●━━━━━●━━━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準特
●●●●━●━●━━━●●●━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●＝＝●━●●●━●━●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→普通
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●○○●○●●準特
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━●━●準特
●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●普通

○休日は通過

>>八幡山と烏山が同じ本数というのはどうかと。
そういう考え方はイクナイ。多数が便利になるなら別に良いじゃない。
別に烏山が不便になるわけでもないし。夕方だけの話しだしね。
まあ時間帯によっては烏山準特急停車もスレタイよりはよっぽど検討価値はあるよ。
とにかく各停のケツ追っかけチンタラ走りのうんこ急行をやめればみんなハッピー。

いつのまにか東府中放置…。
急行停車駅でOK牧場

朝、東府中に止まる急行ウザ…
たいした利用客いないし、府中と調布で接続しているんだから、止める必要あるのか、と小一時間（ry

とりあえず2001.3ダイヤ改正は失敗だったな。

なにをいまさら・・・

いや、少なくとも布田以東は全会一致でそうだろ。

>>508
じゃあ多磨霊園と武蔵野台を廃止して、白糸台を作って西武と連絡しよう！！

http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm
京王の乗降人員

武蔵野台：23,361
多磨霊園：12,003
東府中：17,807

3つ合わせれば、
白糸台：53,171
よって白糸台に準特急止めよう！！

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸中倍河蹟草幡平山沼野八
●−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−●−−−−●通勤特急
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−●−−●−●−−−−●特急
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−●●●−●−●−−−●＝準特急
●−−−−●−●−−−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●−●−−−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●●●●●●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

>>1がかわいそうだから早朝(7時まで)と深夜(23時から)に準特急停車決定

>>546
でも、そもそも分倍河原と東府中を比べるのが間違ってるような・・・。

>>532-533
それは、便利だけどかなり混むんじゃないかな。
それに、6000系はもう年だし、9000系が地下鉄入るのもまだまだだし。
結局明大前で地下鉄直通に乗るか、笹塚でまで各停か快速、急行に乗るしかないですね。

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●━━━●●特急
●＝＝●━●━━━━━●━━━━━●━━●━●●━●━●━━━●→準特
●＝＝●━●━━━━━●━━━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準特
●●●●━●━●━━━●●●━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●＝＝●━●●●━●━●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●○○●○●●準特
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━●━●準特
●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●普通

○休日は通過

>>547
この時間は準特急が１本も走ってないという罠

>>546
お、そうだった。。。(笑)

>>2-551

「東府中急行通過運動」
の間違いだろ。

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●━━━●●特急
●━━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━●●━●━●━━━●＝準特
●━━━━●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通急
●━━━━●●●━●━●●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●━━●━●●準特
●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━━━●急行
●━●━━━●●●●●●通急
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●●●●●●●普通

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸府中倍河蹟草幡平山沼野八
●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━●━━━●●通特
●━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●━━━●●特急
●━━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━●●━●━●━━━●＝準特
●━━━━●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通急
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●━━━━●●●━●━●●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

早く東府中を急行通過駅にしてくれ！
京王さん、頼むよほんと。

>>556
調布以西は急行自体廃止してくれ

>>557
急行は調布以西各停でいい

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛白東府分中聖百高南平長北京　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川躅崎領田布調田糸府中倍河蹟草幡平山沼野八　 　
●━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●━━━●●特急
●━━━━●━━━━━●━━━━━●━━●━●●━●━●━━━●＝準特
●━━━━●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●○○○○●━●━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急
●○○○○●●●━●━●●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
●○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

調多稲読稲若永中堀南多橋
布川田売城葉山央内大境本
●━●━━━●●━━━●急行
●━●━━━●●●●●●通快
●●●●●●●●●●●●区急・快速
●●●●●●●●●●●●普通

土日だけ停車すれば十分

東府中は廃止の方向で。

本日も京王線をご利用いただきありがとうございます。
この電車は、急行 新線新宿・高幡不動ゆきです。
途中東府中にて分割を行ない、前4両が急行新線新宿ゆき、後6両が急行高幡不動ゆきとなります。
なお、東府中ではドアは開きません。
次は調布、分倍河原に停まります。

今更ながら思うが、東府中ごとき小駅のためにこんなスレが立つなんてなあ・・・
分不相応な欲求を持つやつが多い世の中だよ、まったく。

はげどー。
府中以西から平日朝の急行、通勤快速に乗るとよくわかる。府中で暖急接続してるのに、わざわざ止まる必要ない。
土日は競馬場客の乗り換え需要が多いので、

平日は各停のみ・土日は特急停車

これがシンプルかつベストだと。

>>564
んじゃあ、下りは止まってもいいわけだ。







まあ、実際にその駅を利用してない香具師は何とでも言えるわな

>>1
どうせなら特急も停車させろ！

↑>>1　必死だな（　´,_ゝ`）

土日だけな。

age!

競馬開催age!!

あさってなのに、正門前で泊り込みﾊｹｰﾝ

>>562
ワロタ

>>565
お前なぁ。
東府中に優等を停めろと言うのは、東大に無試験で合格させろって言うのと同じくらい厚かましい事なんだぞ。

毎日、府中駅を押して1センチずつ東へずらすとか、ちっとは努力しろ！

>>573
激しくワロタ

デメリットの大きすぎるアイディアなんで一応ネタにしとくけど

・ 武蔵野台と多磨霊園の間に【新駅】設置。
・ 西武多摩川線を京王が買収、同様に新駅設置、あるいは白糸台移転。
・ 新駅に準特急、急行停車。各停と緩急接続。
・ 東府中は急行、快速通過。

>>575
確かにネタだ罠

今日は雨降りでそんなに客は
いないんだろうねぇ

スレ違いｽﾏｿだが
５月２日の京阪淀駅には特急が停まった。
乗ってた客は迷惑そうな顔してたけど
ホームはさほど混んでなかった。
京王もこういう施策はやってくれるだろう。

東府中はドアは開けてやってもいいけど、わざわざ停まる必要は無いだろ？

だいたい「東」とか「西」とか「南」とか「北」とかがつく中途半端な駅に優等を止めること自体おかしい(と、思う)。

つうか東府中より仙川どうにかしてやれよ。
お前ら本当にヴァカだね。東府中に準特急なんて止まる訳が無い。

言っておくが俺は仙川ユーザーじゃないぞ。京成ユーザーの千葉県民ですから。

>>581

　　　　　　　　　　　必　死　だ　な　(藁

>>579
ワラﾀ

>>580
東京(ﾎﾞｿｯ)

東府中は急行も通過で良いと思われ。
バス便がもっとあればいいと思うが
現段階では競馬開催時のみ急行が臨停するくらいでいいじゃん。

sage

いらねえー！+聖跡！

>>587
鯖に負担かけさすようなことするな、ｳﾞｫｹ!!

すいませんが明日出かけますんで、東府中に準特急停車方、よろぴく！

臨時競馬場行きで我慢しろ！

いや、実は府中から歩くんだ。
東府中でオケラ虫の蛹たちと一緒の電車よりは（ｗ

馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬

開催日に臨時の急行　競馬場行き、新宿、本八幡発(笹塚から、延長運転)
祝祭日に一部臨時停車下り、終了時以降に上り臨時停車で十分

今もＧ�T開催時は臨時停車しますが何か？

>>594
Ｇ１だけじゃなく、東京競馬開催日は特急も停まりますが？

あのさー

もういい加減、諦めたらどうなの、準特急…

イツ高架スルンデスカ？

>>598
スレ違いだがこっちの方が重要だよな

>>599
んなわけねーだろ

600

>>582
ハァ？？何も必死じゃありませんが何か？？
仙川は50000、東府中は18000。明らかに東府中より仙川をどうにかするべきだろ。
東府中は利用者が少ない上につつじヶ丘退避、調布緩急接続してる。
何も問題ないだろ。

そもそも特急は多摩地区住民のための最速達列車。それを各駅しか止まらない
レベルの利用者しかいない駅に停めろという案が出るのがおかしい。
急行は府中以東の主要駅輸送+αの種別。その+αに競馬臨があるから停めただけ。
また、急行の府中以東の主要駅輸送を考えると仙川は絶対停めるべき。

まあ、東府中や仙川に何が止まろうと、京成ユーザーの俺は知ったこっちゃないけどな。

>>601
まぁネタですから…　　仙川には快速が停車する(しかも日中も走ってる)からまだ良し。東府中には日中は各停しか止まらんのじゃ。そもそも急行が止まってたのはあそこにある今の空自(だったっけか？)の要請があったからだしな。
ただ京成ユーザーとか余分に書くと京王厨から叩かれるから今後注意しる!!と言いたかったわけ

すいませんが明日出かけますんで、東府中に臨時停車方、よろぴく！

今週はダービー。
６両のシャトル便もすし詰めだろうなぁ・・・

東府中に急行が停車するのは、
競馬場に通うタン唾、タバコetcを撒き散らす
おっさんたちの迷惑行為に対する代償。

明日競馬開催!!

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調　布　　　108,041
西調布　　　15,629
飛田給　　　17,767
武蔵野台　 23,361　←こんなに乗降客多いのに、何で各停しか停まらないの？
多磨霊園　 12,003
東府中　　　17,807　←こんなに乗降客数少ないのに、何で急行停まるの？
府　中　　　 80,045
分倍河原　 72,645
中河原　　　27,695
聖蹟桜ヶ丘 66,237　←こんなに乗降客数多いのに、何で廃駅にするの？
百草園　　　　8,085
高幡不動 　 50,124

>>605

そんな代償、払わなくてもいいので、急行通過してくれ。
朝とか、ホント邪魔。
…あ、ついでに桜上水も通過なｗ

http://iwa.que.ne.jp/tokusen/higashifuchu/rekishi01.html
ここに書いてあるけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・
京王線で初めて急行制を実施したとき、東府中駅は通過の計画でしたが
当時の進駐軍（府中の森に以前米軍基地がありました）の要請で停車駅に追加されました。

ﾎｼｭｱｹﾞ

>>608
東府中を迂回して八王子へ回って中央線のライナーでもご利用ください。

東府中と聖蹟桜ヶ丘は廃止でいい。
しかし、百草園には急行止めろ！！できれば特急・準特急も止めろ！！
俺が開発したニュータウンがある百草園市の中心地なんだよ。

西調布〜多磨霊園の利用者は、各停しか止まらないのが不便なんだよね。
調布で緩急接続してるわけでもないし。
どうせなら緩急接続できる飛田給に準特急止めれば？

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>612-613
寝言は寝てるときだけにしな。

>>612

>俺が開発したニュータウンがある百草園市の中心地なんだよ。

おまいが開発したんじゃなくて
「おまいが飼ってもらってる会社が」開発したんだろ？
都心回帰が進む中じゃきびしいね

東府中に準急は不要。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 糞スレあげんな、蛆虫氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

開催日に臨時停車で十分です。

>>617
ん？準急？
そんな種別の列車、京王線にあったか？

>>619
そうだね。
この前行ったら、新宿９時の特急から１４時３０分の準特急まで
臨時停車と書いてあった。

どうして東府中に嫉妬しているのですか？

今週で春の開催が終わります。
京王沿線の皆さん、また秋にご迷惑かけますがよろしく！

　　　　　　　　　　　　, -‐､┬､,r┬､-､
　　　　　　　　　　　// ／⌒ill/ﾍ＼＼＼
　　　　　　　　　　 // 〃⌒ヽli/ﾍヽ＼＼ヽ、
　　　　　　　　 　 //〃 ,.ィ┼┼- ､ヽ | ||｜|
　　 　 　 　 　 　 j /||イ/ / i　l|　 i ヽ!| ||｜|
　　　　　　　　　/ il || |　_i_⊥」l　 |　!| i ||｜|
　　　　　　　 　 || ||l i⊥〃〃￣ヾ,ヾijﾘ! || | |
　　　　　　　 　 || |ll iﾘ lj　 ll　　　lj　ヾll_|| | |!
　　　 　　　　　 || |llﾊ ー-､ll　　,-一 /ll || | |l
　　　「l　　　　　l| |ll ll　f_{i_jll　 l_i}_」 ' ｌl || | ||　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 _,! !__　　　　ll |ll !|ﾍ　　 _i__,　　/8ll || | ||!　＜　あたしが>>1にマダンテを食らわせてあげる
　rくヽ(_,ｨ } 　 　 ヽll |8l|＞ .._‐_,.ィ´｀〃､l!ﾊ!ijj 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽゝ'　( ｲ　　　　 ll／ﾘ　 `=- '"厂j⌒`ﾘくl/
　　`iー　 `!　　　「 l! ｀‐ニ ＿,ノ　/　 /´V}
　 　 | 　 　 ! 　 ,<ヽ　　 ｀ー-‐''´ i　 / 　 _>.
　 　 L__..-''´Y´　＼_>　 ､　　　　 ＼l_,V´　 ヽ
　　　　ヽ　 　 　 ／　｀!　 ` ー　　　 ＼ ヽ　 　〉
　　　　　｀ ‐-‐　　　「トr'⌒i──‐「〉/ ,ｨ/ 　./

>>621
京王線の半分はオシャレでハイソな街東府中への嫉妬でできています。

age

駅前の狭いスリーエフ、
酒を売るようになってから一層狭くなった気がする…('A`)

保守age

準特急どころか特急も停めるべき。

>>1よ、もうわかったからやめろよな。

緊急浮上！

糞スレあげんな、蛆虫氏ね。 (AA略)

小金井街道踏切高架化祈願

競馬DQNの優等列車乗り込み反対。

負けたやつは歩いて(･∀･)ｶｴﾚ

おれ、30年来の京王沿線住民だけど、ガキの頃、急行が東府中に停まるのが、
どうにも納得できなかった。笹塚はわかる、千歳烏山もわかる、つつじヶ丘もわかる、
分倍河原もわかる、北野もわかる、桜上水は納得いかないけど車両基地があるので許す。
しかし東府中だけはいかん!! 絶対にいかん!!競馬に行くには便利だが。
と思うとりました。
ま、ガキの頃は電車がいっぱい見れる駅が偉い駅であって、そういう意味じゃあ、
高幡不動＞桜上水＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他駅
だったのだが。

>>632
どこの話?
小金井街道と京王線は既に立体化したけど。中央線かな?

平日朝の急行停車でも嫌だな。

保守age

>>636
突っ込みくるまで４日か・・・

競馬正門前までの切符は往復セット限定で発売してほしい。
そうすれば競馬開催日の府中の治安が少しはよくなると思う。

でも特急との差は3駅ぐらい開けた方がいいだろ。
だからもう一つぐらい準特急停車駅を増やさないと。
準特急という素敵な種別が廃止されちまうだろ。

つつじに停車しる

桜上水に停車汁

何を言ってるんだか。。。
相模原線は快速急行が新設されるんだよ。
停車駅はタマセン、調布、鳥山、明大前、笹塚。

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　 　(6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿/ 　 　／
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　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干 ＼ ⊆ |-(・)--(・)---|＿_|
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／ 　　　＿||||||||| ｜ 　　　|　　　　　（　 |　 ⊂　　　　　6)｜
　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）　|　＿＿＿ 　　　｜
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　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　　/＼＿＿_／⌒ヽ

次のダイヤ改正で快速特急が設定されます。
停車駅は、高幡不動、調布、明大前。

　　　 ／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　/　／ 　　＼＼∴∵|
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　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干 ＼ ⊆ |-(・)--(・)---|＿_|
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／ 　　　＿||||||||| ｜ 　　　|　　　　　（　 |　 ⊂　　　　　6)｜
　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）　|　＿＿＿ 　　　｜
　　　 （ 　　Y　　 　）　　　　＼＿＿＿_∪⌒＼ 　ノ　　　 　） 　|　 ＼＼＿/　　　／
　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　　/＼＿＿_／⌒ヽ

□創価学会∩□天下取り□□□■池田センセイが645げっと■■■□□国立戒壇□□王仏冥合□□□□
　　　　|　　ゝﾉ　　　　　　　　 池田先生のスピーチはこちら 　http://www.toride.org/real/real.htm
　　　__|_______|_ 　　　　　＿＿＿＿ 　　　　　
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　 ／ヾ　　　;;　::≡=-_ ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ｱｷﾔｧ!
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼ >>1　うーんと口を誤魔化して折伏戦に励んで下さい。
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii||::::::|　　　　　　　　　　　 　| 　　>>2　あっ、それと警察には捕まらないようにね。
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ;;;;;|　　 -==≡ミﾉﾉﾉ ≡=-|ﾐ 　>>3　早く都市部に中選挙区制を導入しなさい！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|／ヽ ──|　 ●　|￣| ● 　||　>>4　ウーマン、イトマン、キンマンコ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ　< 　　　 ＼＿／　ヽ＿/|　 　>>5　んもー、年金から財務させなさいっ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ 　>>6　福永法源も貰ったガンジー平和賞ですよ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|| （　　　　　　　　｀ ´　　|　　|　 >>7　今度の選挙は公明党をよろしくね。車で迎えに行くから。
　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／ 　| 　>>8　マッハロー！！！
　　＼iiiiiiiiiiiiiiiヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／ 　／ 　>>9　学会に入らないと不幸になるよ、本当だよ。
　　　 ＼iiiiiiiiiiiii＼　 ＼　　　￣￣　　／ 　　>>10-1000　学会を辞めると不幸になるよ、本当だよ。
　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiii|＿　　￣￣￣￣／　

京王スレで桜上水通過をほざいてるやつに聞くけど、
何で緩急接続できる桜上水を急行通過するのか？

　　　 ／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　/　／ 　　＼＼∴∵|
　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　 ｜　 (･)　　(･)　ヽ∵｜
　　 /　　/　 ⌒　　⌒ ｜ 　 　　　　　　　　　　 |　 　 ⊂　 　 　 　　6)
　　｜ ／ 　　(･)　　(･)｜ 　 　　　　　　　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　 　(6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿/ 　 　／
　　　|　　 ）　 ＿＿＿　｜ 　　　　∫　　　　　　　 ＼＿＿＿_／ 　　／￣￣￣￣三
　　　＼　　　 ＼＿/　／ 　／￣￣￣￣＼ 　　／⌒ -　- 　 　⌒ /＿＿＿＿　　ヽ
　　　　 ＼＿＿＿_／　　/＼　 　／ 　＼ ｜／　人 ｡ 　 ｡ 　 丿　|　　　　　 ＜　　|
　　　／⌒ 　 　 　 　⌒＼ 　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜＼ ＼|　 亠　　　/　|　⌒　　⌒　 |　　|
　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干 ＼ ⊆ |-(・)--(・)---|＿_|
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／ 　　　＿||||||||| ｜ 　　　|　　　　　（　 |　 ⊂　　　　　6)｜
　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）　|　＿＿＿ 　　　｜
　　　 （ 　　Y　　 　）　　　　＼＿＿＿_∪⌒＼ 　ノ　　　 　） 　|　 ＼＼＿/　　　／
　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　　/＼＿＿_／⌒ヽ

で、東府中は北と南
どっちが栄えていると思う？

調布〜府中は各停意外ノンストップでいいというヤシ、ノック氏ね。
特急と準特急との差が2駅では準特急は存続できん。特急が北野に停まったら1駅に。
だから、まず特急を聖蹟通過にすることにより2駅。
更に準特急を調布〜北野の準特急通過駅で一番乗降客が多い駅に停めればいい。
現状では中河原が一番多いが、中河原に停めると4駅連続停車になるので、
二位の武蔵野台に停めるのが適切。

とりあえず特急停車駅から聖蹟だけ抜いた快速特急を設定すればいい。

特急の北野停車で準特急との差が1駅になる。
最低でも3駅ぐらい差を付けないと存続できないだろ。
まず、聖蹟桜ヶ丘を特急通過にする。これにより2駅に開くと同時に、
聖蹟桜ヶ丘通過の短縮で、北野停車の増加を補う事ができる。
次に調布〜北野間の準特急通過駅で最も乗降客数が多い駅に準特急を停める。
最も多いのは中河原であるが、4駅連続停車になるので、
その次に多い武蔵野台に停める。これで差は3駅になる。
また、特急を府中通過にすれば、差は4駅にできる。

>>650
別にヲタの妄想で存続できるかどうか
決まるわけではないが？

聖蹟桜ヶ丘に特急が停まるのは、京王社員が子供の風船を飛ばしてしまったお詫び。

>>652
そんなお詫びしなくていいので、特急通過してくれ。
夕方とか、ホント邪魔。
…あ、ついでに明大前も通過なｗ

>>653
邪魔なのはオ・マ・エ！

age

特急の停車駅を現準特急にしちゃって10分間隔に近づけた方が便利な罠
京王八王子は15分5分のＤＱＮ気味の間隔だし

素直に東府中に特急と準特急と停めれば問題なし

素直に東府中を急行と快速と各停が通過すれば問題なしｗ

>>1が何をわめこうと今日も準特急は東府中を通過する・・・・

6000系最高age！！

どうしても準特急を停めないんだったら準特急を全部急行に格下げしろ！

6000系なんかとっととあぼーんしろsage

9000系乗ったことないぞage

汚い臭い競馬DQNの優等列車乗車、断固拒否。

>>665
優等列車って・・・ただ停まらないだけだろが

競馬場から府中の街には出られないようにしてほしい。
さっさと電車に乗って帰ってくれ。

東府中民の準特急いじめがひどいので準特急を廃止

新宿からの準特急は深夜の「急行・高幡不動行き(高幡不動から各停･京王八王子行き)」みたいに
「特急・府中行き(府中以西急行運転)」に変更
もちろん八王子方面からの準特急はは「急行・府中行き(府中から特急･新宿行き)」に変更

なんてどう？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088511214/l50

特急は勿論のこと、デワ工臨も東府中に敬意を表して一旦停まれよ。

ageとくわ

よし分かった、準特急を停めてやろう。

そのかわり駅名は府中競馬正門前入口に改称な。

>>667
競馬前発「特急･新宿行き」

次は調布

これでＯＫ

もはや姉妹スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091067490/l50

「東」府中なんて方角が付いてるから舐められるんだな。
よし、駅名を「新府中」に改称しよう。

停車させろ

世界の中心で東府中を叫ぶ

age!

東府中に京王SC建設汁！

>>679
却下

▲▲▲▲▲▲京王プラザホテル東府中建設運動！▲▲▲▲▲▲

東府中あげ

▲▲▲▲▲▲京王アートマン東府中店建設運動！▲▲▲▲▲▲

停車させよ

あげときます

京王線東府中駅に特急を停めろ！
どうして分倍河原が停車しないで東府中も通過なんだ、ふざけんな！
停車してやれ！

姉妹スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093884506/l50

京王線は東府中まで複々線化すべき。

そもそも「準特別急行」なんて種別がおかしいんだよ。

おれ、30年来の京王沿線住民だけど、ガキの頃、特急が北野に停まらないのが、
どうにも納得できなかった。笹塚はわかる、桜上水もわかる、千歳烏山もわかる、
つつじヶ丘もわかる、東府中もわかる、分倍河原は納得いかないけど府中で緩急接続するので許す。
しかし北野だけはいかん!! 絶対にいかん!!なんで乗換も待避線もないめじろ台に停まって、乗換駅でめじろ台の倍の乗降客数を誇る北野に停まらないんだ、ふざけんな！
と思うとりました。
ま、ガキの頃は電車がいっぱい見れる駅が偉い駅であって、そういう意味じゃあ、
高幡不動＞桜上水＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他駅
だったのだが。

＞めじろ台の倍の乗降客数を誇る
？？？

京王線　1日の駅別乗降人員
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

北　野 20,823
めじろ台 18,660

前に誰かが言ってたが、武蔵野台と多磨霊園を統合して西武との交点に新駅を作れと。

武蔵野台 23,361
多磨霊園 12,003

この2つを統合すれば35,364。西武への乗換客も便利になるから、36,000くらいにはなるだろう。
これだけあれば急行停めるほどの需要はある。

他にも駅統合すべき

桜上水 35,236　八幡山 34,126　　つつじヶ丘 43,735　国領 31,102　西調布 15,629
上北沢 16,716　芦花公園 12,190　柴　　　崎 17,257　布田 14,208　飛田給 17,767
合　計 51,952　合　計 46,316　　合　　　計 60,992　合計 45,310　合　計 33,396

>>691
北野は乗り換えいれたら３倍近くになるんじゃなかったっけ

統合厨は氏ね

漏れ府中で馬券買いに行くから直通希望までは言わないけど、
責めて東府中に準特急止めてほしい。
土日の９〜１６時までで十分だからさ〜

>>696
府中の治安を悪化させる競馬厨は(ﾟДﾟ)ｶｴﾚ!!

めじろ台に特急系が停まるのは、

1.高尾線では2番目に乗降客が多い
→上で「北野の半分以下のめじろ台に特急停めるな」という意見があったが、これは間違いで、北野も乗降客数は以外と少ない。
2.めじろ台は10分間隔にする必要がある
→めじろ台を特急or準特急通過にすると、めじろ台は20分間隔になってしまう。
3.各停を増発する需要はない
→片倉・山田・狭山は、10分間隔にする需要はない。
4.高尾〜高尾山口間が単線の為、これ以上増発できない。
→高尾折り返しを設定してもいいが、高尾に折り返し設備がない。

>>698
高尾は上り方面から来た電車がそのまま上りホームに入れば折り返し可能

競馬・競輪・競艇で負けたオヤジの迷惑行為に対する代償で優等停めてる駅。

東府中、船堀、新小岩、浦和、東村山、戸田公園など

止まらぬなら止まるまで待とう準特急

止まらぬなら止まらせてみよう準特急

止まらぬなら脱線させてしまえ準特急

>>701
通報(ry

競馬開催日に臨時停車で十分だ！

競馬場で別イベントも停車は必要だが、平時は通過

どうしても停めない気なら東府中〜府中にシャトル列車を運転しろ！

準特急を全部特急にすれば問題解決

特急・準特急の停車駅に平日の東府中は通過。土日は停車。にすればすむ話だと思うが。
降雪等による代替は臨時停車すれば良し。

競馬あるときは

準特急　高尾山口・府中競馬正門前行き

調布で分割。東府中は当然通貨。

定期で東府中で降りてみたけど教習所しか無いね…
あの駅に優等が停まる理由がわからない
朝夕はそれなりに利用客がいるのだろうか？

朝と深夜に急行を走らせているのは
東府厨の口封じに他ならない

競馬線による治安悪化に対する謝罪と補償

新しい時代を拓く多摩地区の新都心―――東府中

>>710
チョンコロは帰国して北の電車に乗れな！

チョンで無い＝チョン擬な事言うな！
開催日に臨時停車で十分

>>700
平井、西葛西に快速止まりませんが？

あれだけの駅なんだから東府中は準特急停車駅にしても良いんじゃないの
その代わり、日中〜夕方は新宿基準で特急を10分間隔(半数の特急は府中以西急行運転)
してくれればいいし

そんなことより通勤快速いらない
あれなんか下りの場合は急行調布行きで良いジャン
で東府中のために調布から全車両準特急として…

>>714
あれだけの駅？？？
あれっぽっちの駅とかあの程度の駅というならわかるが

いずれにしろ東府中は各停のみで十分

>>714
>そんなことより通勤快速いらない

いらないのはおまえ

急行橋本逝きがいらない。
＿相＿線＿に＿優＿等＿列＿車＿は＿不＿要＿！＿

ｳｨｰｯｽ　 　∧＿∧∩
　　　　 　　（´∀｀*//
　　　　⊂二 　 　 ／　
　　　　 |　　)　　/ 　　　　　　　　　ﾏﾀｰﾘいこーぜー
　　　 口口/　　 ￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

今日は代替開催です。
一般の乗客の方にはご迷惑かけますがよろしくお願いします。

開催日の臨時停車のみ！
他は通過だ、快速も

おされでハイソな街

それが東府中

>>720みたいなのは多磨霊園厨か？

競馬厨ウザイ

流行りの言葉を用いれば、

たかが東府中
ドン行だけで充分

ﾅﾍﾞﾂﾈって誰だっけ？
お笑いタレントか何か？

準特急停車まで保守

age

▲▲▲▲▲▲新幹線新横浜駅廃止運動！▲▲▲▲▲▲

>>728
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>729
そっとしといてやれよ。
昨日カナーリの大勝負で負けたんだろｗ

天皇陛下来場＠東京競馬場が延期（発表まま）になりますた
都営新宿→京王線のお召しが見られると思ったのに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 　
　　　　　∬◆∬∬∬∬◆∬　　　　　　　　／
　　　　∬◆∬∬∬∬∬∬◆　　　　　　／ 　　　　　　　ハーーッハァー！
　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬　　　　＜　　ヤーダァ！
　　∬∬│　　ヽ　　　　ﾉ　│∬　　　　　＼
　　∬∬(│　　�V　　　�V│∬　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
　　∬∬◆　　　　　＞　　│◆　　　＿＿＿　　　☆
　∬∬∬│　＠　　　　/　/∬∬　|　　口四|彡☆
　∬∬∬丶　　　　▽　　/∬∬∬（|＿　◎　|　　ﾊﾟｼｬ
∬∬∬∬∬丶＿＿＿/∬∬∬∬　|　|￣￣
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とにかく「東府中なんて駅はいらない」
消してしまえ！！！！！！

>>733
お前がこの世から消えろよ。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　最寄り駅に準特急が停まらないと　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼　　ニート(24･男性)　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
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>>734
そういうあんたもこの世から消えな！

>>731
車両何使うんだよ！

東府中なんて駅自体イラネーんじゃねぇの？さっさと廃駅にして府中と多磨霊園利用
させればいいんだよ。

>>738
釣られてやるが、要らないものだったら、とうの昔にあぼーんされとる。

要らないのは、お・ま・えｗ

通快も通過にしてしまえ！

この際思い切って東府中を準特急だけじゃなく特急停車駅にしても良いのではないのだろうか

但し、以下のいずれかが実現されればという前提の元で

1.新たに以下の途中停車駅の種別を設定し、既存の特急以外の全種別を廃止する。
(＝は各駅に停車、−は京王線新宿発着はノンストップ・それ以外は各駅に停車)
新快：新宿・明大・調布・府中・聖蹟・高幡・京八/めじ・高尾・山口
快特：新宿・明大・調布・府中・分倍・聖蹟・高幡・北野・京八/めじ・高尾・山口
区快：八幡・船堀・大島・森下・馬横・神保・市谷・新宿−笹塚・桜上・烏山・つつ・調布・府中・分倍・聖蹟・高幡・北野・京八/めじ・高尾・山口/稲田・永山・セン・南大・橋本
通区：八幡＝新宿−笹塚・桜上・烏山・つつ・調布・府中・分倍・聖蹟・高幡＝京八/片倉＝山口/稲田・永山・セン・南大・橋本
準特：八幡＝新宿−笹塚＝桜上・烏山＝つつ・調布・東府＝京八/片倉＝山口/多川＝橋本
急行：新宿・笹塚＝京八/片倉＝山口/多川＝橋本
また、特急停車駅には現在のもの及び東府中の他に上記通区停車駅及び中河・百草を加える。

2.新たに以下の途中停車駅の種別を設定する。(＝−は1.と同一の意味)
新快：新宿・明大・調布・府中・聖蹟・高幡・京八/めじ・高尾・山口
快特：八幡・船堀・大島・森下・馬横・神保・市谷・新宿−笹塚・桜上・烏山・つつ・調布・府中・分倍・聖蹟・高幡・北野・京八/めじ・高尾・山口/稲田・永山・セン・南大・橋本
特急：八幡＝新宿−笹塚＝桜上・烏山＝つつ・調布・東府＝京八/片倉＝山口/多川＝橋本
急行：新宿・笹塚＝京八/片倉＝山口/多川＝橋本
尚、以下の途中駅で種別を変更する列車を走らせる
朝ラッシュ時には笹塚以東及び府中方面の調布以西を特急扱いの快特
日中〜夜間には府中以西快特扱い新快
夜間時間帯には新宿〜高幡・橋本以外の区間を特急扱いの快特

3.思い切って東府中を特急・準特急停車駅にして、競馬開催日など以外は
既存の特急・準特急と停車駅が同一の別名称の種別を走らせる。
この際は特急の飛田給臨時停車なども廃止とする。(飛田給停車の種別を新設する等で対応)

駅名等、すらすら暗記できるヲタなら
種別が１００くらいになっても対応できるが、
一般人にはきつくなるよね。

万人向けのダイヤってなかなか難しいね。

東府中の乗降客数って競馬場線の利用者数も含めての数らしいねｗ

開設以来１７ヶ月近く・・・延々とよく残ってるなこのスレ

あ〜あ。飛田給に抜かれてやんの
　　　　　　2003 2002
西調布 15,684 15,629
飛田給 18,478 17,767
武蔵野台 23,712 23,361
多磨霊園 12,340 12,003
東府中 18,339 17,807

>>745
2002年は東京競馬場の開催が例年よりも少なかったから、
東府中利用者数にも影響があったのでは？

このスレは以下、スレタイをこのように変更いたします。
▲▲▲▲▲▲武蔵野台駅急行・準特急停車運動！▲▲▲▲▲▲
▲▲▲▲▲▲飛田給駅準特急（臨時）停車運動！▲▲▲▲▲▲

武蔵野台って高層長屋がずらーっと立ち並ぶ白糸台の駅か？

記念カキコ〜！

武蔵野台急行停車マンセ〜！

▲▲▲▲▲▲飛田給駅臨停反対運動！▲▲▲▲▲▲

今日の臨定は何だ？

調布駅の特急停車は下りは乗車専用、上りは降車専用に汁！

▲▲▲▲▲▲百草園駅臨停反対運動！▲▲▲▲▲▲

そんなことより京王線・新線新宿〜高幡不動・橋本間急行それ以外の区間各停の「新種別」欲しい
夕方の幡ヶ谷・初台停車の急行新宿行きとか言うややこしいのがなくせるし

ということで以下の停車パターンキボンヌ(一部駅省略)
本…市曙三新初幡笹代明下桜八烏仙躑調東府分中聖百高南平長北京目高山稲永多南橋
＝…＝＝＝●━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●●●●＝＝＝＝＝新快
＝…＝＝＝●━━━━●━━━━━━●━●●━●━●━━━●●●●●＝＝＝＝＝快特
●…●━━●▲▲●━●━●━●━●●━●●━●━●━━━●●●●●●●●●●準快
●…●●●●▲▲●━●━●━●━●●━●●━●━●●●●●●●●●●●●●●特急
●…●●●●▲▲●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□□□準特
●…●●●●▲▲●━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●□□□□□□□□急行
＝…＝＝＝●━━●●●●□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□準急
●…●●●●●●●●●●□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□各停

▲:新宿駅4・5番発着のみ停車、□:この区間記載のない駅も含め各駅に停車、＝:この区間設定無し
準特急以外の種別名は他のものでも可(w
準特急はラッシュ時のみの運転で基本的に府中ホーム折返しの各停または競馬場線直通に接続

ひがしふちゅうえき　

ふ

↑糞な書き込みで同時にageるんじゃねえ。死ね。

>>754
意味ワカンネ

東府中はぬるぽ

いまさら

ｶﾞｯ

　

踏切uzeeeeeeeeeeeeeee
はやく高架化しろよ。

2005年は準特急東府中停車の年です

今年初の競馬開催日あげ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　準特急停車！準特急停車！
　⊂彡

age

保守

sage

無理です

東京競馬場開催日揚げ

保守

準特急停車は諦めるので
Ｃ＆Ｃぐらいはよこせ！

特急停車
高架化
京王東府中SC建設

準特急が停車するまで死守

保守

特急を下りは調布まで特急調布行き
調布から高尾山口までを急行高尾山口行き
上りは調布までを急行調布行き調布から新宿までを特急新宿行きにしろ

このスレまだあったんだね。

準特急なんか馬の日に停まってもらえるだけありがたい駅。
朝の上りの急行も通過でいい。

しかも749に先輩がいるし…

保全上げ

調布駅改造実現まで待ってください。

>>779
関係ない。

挙げ

断固停車要求

停車

来月からまたお世話になりますので、
ヨロピク！

東府チュー☆

わ・た・し、東府厨。停車厨の一種です。
2005年は準特急を東府中に停めよう！って言うじゃなーい。

でも2005年は東府中が急行通過になりますからー残念！
切腹！

多魔境よりはマシだから安心しろ

準特急が止まると19分-1分間隔になっちゃうよ！

ダイヤ改定揚げ

はやく京王東府中SC作れや

そろそろ東府中に準特急止めても良いんじゃない












ついでに都・新・馬・動・相線にも準特急を走らせ
仙川・稲城などを急行停車駅にする。
特急は新たに分倍河原・北野停車として
新たに速達種別として途中、明大・調布・府中・桜ヶ丘・高幡・（めじろ・高尾）
に停車する快特（括弧内は高尾山口発着のみ停車）を新設する
代わりに似た名前の快速は廃止する。

2005年度中に大規模なダイヤ改正を予定している。
明大前までの複々線化が開通し、京王新線が明大前まで乗り入れるようになった。
その他主な点は

・特急の北野停車と聖蹟桜ヶ丘通過
・急行・快速の初台・幡ヶ谷通過
・快速の仙川通過
・通勤快速廃止
・通勤急行新設

通勤急行の停車駅
京王線内は改正後の急行と同じ
都営新宿線内は新宿〜馬喰横山間の各駅、森下、大島、船堀、本八幡。

そうだったらいいのにな　そうだったらいいのにな♪

>>792
2005年度中とは、3月31日のことだとしても、あと1年しかないだろ。
今から工事を始めても間に合わない。

>>793
>>792の最後の行をよく読めよ。
妄想厨>>792にマジレスしても労力の無駄だぜ。

>>793
ひろたかにマジレスしても無駄だって
YAHOO！で相手にされない妄想やろうですから
するーっすよ

>>795
スマソ。俺も相手にしてしまったかな。

今年度中に東府中始発新宿までノンストップの快特を設定せよ！
さもなくば京王本社にカミソリの柄を送り付けるぞ。

>>797
本日がエイプリルフールということを、考慮に入れますと・・・・

保守

8000
違った
800ｹﾞｯﾂ!!

このスレは東府中駅廃止運動スレになりました。

>>801

さすがにそりゃ困るｗ

>>801
東府中廃止して清水ヶ丘駅新設か・・・

通勤快速通過にするなら、準特急くらい止めてもいいよ。

>>804
もちろん朝ラッシュ時も準特急運転な。

沿線の皆さん、今週末からまた２ヶ月間お世話になりまつ！

東京競馬場開催日age

東府中への優等列車停車は街の治安を犠牲にして競馬輸送で儲けている京王の義務。

というか準特急の停車駅少しおかしい
新宿を出ると3つ目が停車駅、その後しばらくノンストップまでは良いのだが
その先団子で言うと
●─●──●●●─●●●───●以下各停
な風に停まりうる
最速の急行だと
●────●●●─●─●───●──●─●●

どーなってるの

東京競馬場開催日sage

からage

809
意味分からないよ

今さらこのスレを上げるのもなんだが、ちょーふで

04 特急 橋本 （稲田堤・永山通過、多摩センで各停に接続）
04 急行 京王八王子 （府中・北野で各停に接続）
14 特急 京王八王子 （府中・高幡不動で各停に接続）
14 快速 橋本
24 準特 高尾山口 （府中・北野で各停に接続）
24 急行 橋本

こーすりゃ末端駅で15分等間隔 & 30分ヘッドで東府中に優等だ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　基地害と言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
京王厨が　　　　 ＼　　　　　　　　 ∧＿∧∩京王厨だろ. /　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧
駄スレ立てたって 　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 ./　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿ ＼　　　ヾヽ 　／＼⌒)／ 　.|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　 ＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・.＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『京王ヲタ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　.＼ 　＜ 京　ま ＞ 京王ｦﾀは鉄ｦﾀ中ダソトツのキチガイ集団。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 .＼＜ 王　 　 ＞ 理解不能のﾏｲﾅｰ志向の為、京王以外の鉄道には
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜. ヲ　た　＞ 見向きもせず、京王スレで一日中ダイヤ妄想に興じる
――――――――――――――― .＜ タ　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの厨　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）ひねくれ過ぎ〜 　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　 （´∀｀ ）＜ 京王厨必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼多摩境　 　∧＿∧　元　　　∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ﾏﾝｾｰ！　γ(⌒)・∀・ ） 　　＼ ； ´･ω） （Дﾟ ili　）　／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 ＼京王厨

>>813
だから相線に特急はイラネっつーの。

東府中に準特急なんて停める必要性皆無ですから。

>>815
相線だってｗ
これだから京王厨は

>>816
必要性皆無なのはお前がこの世に存在すること。

東京競馬開催前日age

前々日だったわorz
早漏スマソ

せめて日本ダービーの日くらいは
新宿からノンストップで府中競馬正門前駅までの特急走らせて欲しいよな。

Ｇ１前日age

競馬場とCMドラマ撮影のための駅

東府中より乗降客多い中河原はどうなる？確かに日中あそこまで露骨に急行運転無いのは酷いが急行停車駅なんだからいいじゃん！臨時特急も停車するし…。別スレの『相武台前に急行停車を』の方が同意出来る！神奈川の田舎で４万人利用あって急行停まらんのよ！それに比べたら…

>>824
京王は府中の住民に競馬輸送で儲けさせてもらっているという借りがあるんだよ。

sage

府中基地前にダービーがあるので毎日停車キボンヌ

これから始まる大レース　ひしめき合っていななくは♪

明日はダービーデー、普段よりいっそうご迷惑をおかけしまつが
ご辛抱のほどおながいいたしまつ。

東府中に「特急・準特急・急行」3冠停車しる！

sa ge

sage

sage

京王線の本線で「急行」停車駅ってかなり便利だと思うんだが

沿線の皆さん、２ヶ月間ご迷惑おかけしますた。
明日、明後日で春の開催は終了でつ。
この次は１０月から２ヶ月間でつ。

>>834
終日止まっていれば、な

保守

sage

age

^^;

sage

sage

sage

保守

sage

この際だから特急の停車駅を整理して
基本停車駅は
新宿・明大・調布・東府中（※）・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・京王八王子
高尾線：めじろ台・高尾・高尾山口
相模原線：調布・多摩センター・橋本
とした上で
追加停車駅に飛田給・分倍河原・百草園・北野を設定

として準特急を廃し、東府中に特急停車駅にしよう
ただ、普通に停車駅にするのもあれなので（※）として葛西臨海公園みたいに何か注釈を(w

相模原線には新たに多摩センターでは0:37発となる橋本行きの
折返しを特急（特例として130km/h以上）として運転し
新宿〜調布・調布〜橋本の最速の合計所要時間を30分を切るようにする。とか

と訳のわからないことを書いてsageにしてみるテスト

sage

sage

sage

死ね

東府中なんぞ急行も通過で十分

sage

_

府中競馬へお越しのお客様は往復乗車券をお求め下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　KO電鉄

特急停車させるよりも、調布か府中に住めばいいじゃん。

東府中は特急停車駅
飛田給は準特急停車駅
にしろ
と言いたい









但し、似たような名前の
京葉線の葛西臨海公園に準ずる形で

というかきちんといつ停まるかを明記せいと
あのせいで若干スピードダウンして、遅(ry

sage

ほしゅ

>>872
まあ府中折り返し乗車を公式に認めてくれれば特段不満はないけどね。

age

>>876
新宿との間の移動なら
新宿-府中の定期乗車券買えば
折返しOKな筈

分倍、北野住人にとって準特はありがた〜い存在
以前急行使ってウザいと思っていた
東府中、つつじヶ丘、千歳烏山、桜上水、笹塚を通過した瞬間は快感！

でも新宿線とのアクセスを考えると笹塚停車もOKかと、
東府中？通勤快速も通過で良いんでないw

準特急は東府中停車の府中発着でいいです。
多摩川より向こうのクソ田舎には20分おきの特急で十分。

sage

保守

sage

こんな糞スレが2年以上も続いているなんて信じられない

このスレまだあったのか。

準特急が出来てさらに便利になった俺は勝ち組

東府中と府中競馬正門前の利用者を合算しても、武蔵野台より少ないんだよね。

ageるな、ｳﾞｫｹ!!

合算しても少ないのは、当局の情報操作

age

なんで京王線って酔っ払いしか乗ってこねーんだよ。
電車通勤して半年で２回もゲロ喰らった。
打ち殺すぞ糞おっさん。思いっきりぶん殴ってやったけどいらいらする。

特急通過駅

じゃ中央線は酔っ払いの桃源郷とでも言うべきですね

あげとく。

快速停車駅

age

あげ

900

９０１

902

903

904

サイゴウジョンコ号運転記念age

あと95か。
雑談して今日中に終わらせよう。

907

荒らすなヴォケ

保守

ume

上げるの忘れてた。

保守

913

914

915

　

sage

各停停車駅

a

b

c

d

e

f

age

ageruna boke

本日最終あげ

特殊各駅停車（各駅停車は通過）

あげ

age

あげ

sage

sage

>>957
俺はＡＧＥ