何で701系やE127系は固定窓じゃあないの？

なんでなの？
固定窓のほうがサッシがなくて眺めがいいし、防音性もいいじゃん。
メンテナンスも楽じゃん。

>>1は http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/6422/disk2004.jpg

桜木町高架炎上事故の教訓を忘れるな！
なんで京浜東北に209なんだ！
悲劇を２度繰り返したいのか？

>>1

お前はニセあう使いだな。微妙に本物とは文体が違う。

つうか、普通列車用の車両で固定窓のやつなんてないだろ。

固定窓じゃん。

>>1>>1判ったからとっとと削除依頼だしてこい
そして回線切って逝ってこい

お聞きになりたいことは

////鉄道板 質問スレッド PART31////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505450/　へどうぞ。

>>4
815と817は全ての窓が固定だが

　　|　俺の立てたスレなんだ！！！
　　|　age続けるんだ！！！
　　|　単発クソスレもっと増やすんだ！！！
　　|　きっとそのうち鉄道板を占領できる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|　←　あう使い
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　
　　 |　あう使いよ、もうやめてくれ・・・・・・・
　　 |　本当に今までやりすぎだ・・・もう皆に迷惑かけるのはやめよう・・・
　　 |　氏んだほうが楽になれるよ・・　

>>8

そうでした。すまそ。

>>1
タマちゃんに謝れよ

>4
ホンモノはすでに排除されました

今いるのは増殖した偽ばかり也

クソスレに反応してくれるのを生き甲斐にしているアフォばかり
このスレもいつまで有るかな？　

スレ立て荒らしに反応したオイラも荒らし。。。。
・・・・逝ってきまつ

313は巧いな。車端部のみ折窓。
新潟のE127（E127系0番台）は下降窓なのかな？これもスッキリしていて良い。

223-2000や701、E127-100はイマイチ・・・
コストのためとはいえ、時代に逆行してる。。。

削除依頼だしましたよ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

削除依頼出したって本当か？

削除依頼だしましたよと書いてあうスレ纏めageしてるだけの
ようにしか見えないんだが。

依頼は出てまつな

依頼を出すときは・・・・
しかるべくスレに誘導してからね

>>13
車端部だけって換気容量も問題ないのかな？(313に限った話ではないが)
あと折窓は開けたときにどうも鬱陶しい。。。

ｓａｇｅ

>3
東日本に巣食う卑しい奴らを口減らしするにはうってつけじゃないか
209系マンセー

東北や信越地方はトキオと違って空気が綺麗だからです。

これだから安物電車は困るんだよ！209系701系etc
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503731/l50
【ゴミ箱】東北の最悪電車701系を叩けpart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493935/l50

田舎ではＤＱＮ工房がタバコを吸うから、常々換気の必要があるんだよ

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なんで223系は一枚下降窓やめちゃったの？

>なんで223系は一枚下降窓やめちゃったの？

コスト削減と言う名目で手抜きしたから

>>25-26
骨組みの代わりに波板みたいなやつを挟んだ車体構造にしたから
窓を落とすスペースが作れないんじゃなかったっけ？

川重製E231は金が掛かってるわけね

なんでこのスレだけ削除依頼でてないの？

E231もプレス板を使った構体なのでは？
でも一部の窓はちゃんと開くようになってるが。

一段下降窓だと見栄えはいいのは長所だね。
すれ違い時にバタツキがあったりするのが玉に瑕だけど。
ヒンジ式の内傾開きの窓は多少見栄えは落ちるかもしれない
けどバタツキが無いし、構体の簡素化が出来るのがいいね。

全部固定窓の車両って非常時の換気のための開口部面積の規制はどうやってクリアしてるの？

一枚窓全体を内倒式にすればいいのに。

>>31
＞すれ違い時にバタツキがあったりする

新しい時は大丈夫みたいなのだが・・・
古くなると何が悪くなって、ああいうバタつきを起こすのだろう？

>>34
あのタイプの窓は滑り止めでフリーストップになっているけど、
滑り止めが劣化するんでしょ。

>>33
操作が大変だと思うよ
だからACトレインの窓のような感じになっちゃうんだろうね

　過去２０９系の固定窓が問題になった。横浜駅付近で催涙ガスを撒いた乗客がいて、２０人以上が病院に搬送される騒ぎに。
　そのときニュースステーションで２０９系が系列まで紹介され、固定窓が問題視された。それで固定窓をやめたのでは？

>>37
大型ガラスの分割によるコスト低減がメイン。

これだから安物電車は困るんだよ！209系701系etc
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503731/l50
【ゴミ箱】東北の最悪電車701系を叩けpart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493935/l50
////鉄道板 質問スレッド PART31////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505450/l50

固定窓の車両って臭いﾔｼが乗ってきたとき大変なことになりそう。

今から考えると酉のニュータイプ103に採用された上の方が上昇式の窓ってすげんぇ中途半端な存在だな

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山 崎 渉

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　ｸﾞｼｬ　 （ 　;;;;;;;|＿|＿＿|＿＿|＿＿
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>>37
そういう事情ならもちろん飛行機も開閉窓にしたほうがいいな。