【黄色水色黄緑】　103系　【オレンジエメグリ】

1 ：名無し野電車区：03/05/23 18:20 ID:OAtaK2ZR

です。

2 ：Ｅ501系普通列車( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ：03/05/23 18:21 ID:WzdMxyjg

>>1
仙石も・・・

3 ：名無し野電車区：03/05/23 18:32 ID:4PMLJyd/

>>1
エメグリって●京●●王●市●町にある某私立中学校の昔の男子制服？？？

4 ：名無し野電車区：03/05/23 18:51 ID:tY7IVaCC

なんで奈良で大ミハと書かれた水色１０３系がやってきたんだろ～

前面には奈良区ようの白抜き文字方向表示幕がつけられているが
側面のはすべて非表示になっていた

5 ：名無し野電車区：03/05/23 22:38 ID:Nc+Un2Wr

奈良の黄緑と岡山の黄緑は微妙に色合いが違うって、本当?

6 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/05/23 23:18 ID:c4/1aY4N

記念カキコ

7 ：名無し野電車区：03/05/24 14:04 ID:FUKFJjZW

>>3
漏れ実際着てたことありましたが何か？

8 ：名無し野電車区：03/05/25 21:39 ID:1YdBAy33

9 ：名無し野電車区：03/05/26 22:59 ID:McyoEbrt

１０３ヲタはここ見たら
http://www.angel.ne.jp/~103hp/index.htm

10 ：名無し野電車区：03/05/26 23:28 ID:iE5KvNjs

結局いま残ってる１０３系って何線あるの？
前スレに出てたきもするが

11 ：名無し野電車区：03/05/27 14:48 ID:xP9NWHIB

仙石線
京葉線
八高川越線
常磐線快速
南武線
鶴見線
地下鉄東西線直通
武蔵野線
ＪＲ京都線
和田岬線
ＪＲ宝塚線
大阪環状線
ゆめ咲線
大和路線
奈良線
阪和線
羽衣線
播但線
山陽本線（岡山口）
山陽本線（広島口）
呉線
可部線
筑肥線

12 ：名無し野電車区：03/05/27 14:51 ID:tXI7XyPo

首都圏のｱﾎﾞｰｿする高運クハ103を関西に下さい
ｱﾊﾞｰｿﾈｯﾄﾜｰｸの103は全て高運にしまつ
んで、低運は廣嶋へ

13 ：名無し野電車区：03/05/27 15:06 ID:JqKmhMsw

１０３系全般に言えるのは、連結部が「ドカン！」と
ものすごい音を立てて、それだけで不快になることと
ゴツゴツした乗り心地ですわな。

14 ：名無し野電車区：03/05/27 15:15 ID:9CmHj5ab

ﾐﾉのRT299は保留車扱いの様でつ。

15 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/05/27 15:25 ID:+ihcRYA8

スレ立ってたのね。

16 ：名無し野電車区：03/05/27 16:53 ID:X2y60Ign

漏れ思うんだが,首都圏ATC化のとき何で在来の先頭車にATC機器取りつけ改造という
発想が無かったのか知りたい。わざわざ先頭車を差し替えてまで新車ｸﾊを入れるより
先頭車を改造したほうがよっぽど安上がりと思うんだが？
それに、この時同時に関西に入れる時,所要のボロ先頭車をわざわざ関西に飛ばしてた
のも手間が掛かるだけだと思われ。

17 ：名無し野電車区：03/05/27 18:10 ID:TzO/G39X

自分個人的に103系のかっこ良さは

低運転台原型ライト車＞低運転台シールドビーム改造車＞低運転台新製時からシールドビーム車＞高運転台車

AU75冷房車＞分散冷房＆非冷房車

だと思います。

18 ：名無し野電車区：03/05/27 18:36 ID:JqKmhMsw

低運、高運のかっこよさは色で決まるな。

青、緑は高運の方が似合う。
逆に低運は１０１系の印象が強い影響かイエロー、やオレンジに似合ってると思う。

19 ：名無し野電車区：03/05/27 18:58 ID:X2y60Ign

>>18
同意。オレンジ・イエローに高運転台はどうも違和感がつきまとう。
逆に101系のウグイスやブルーもちょっと・・・。

20 ：名無しでGO!：03/05/28 02:04 ID:tO/JkAKL

先日仙石線に乗ったのだが4編成あるはずの103高運転台を1編成しか見かけなかったのだが…
ひょっとしてなまじ更新施されてなかったということであぼーん?
詳報モトム!!

21 ：名無し野電車区：03/05/28 02:15 ID:kSucocd7

>>20
最初から2本しかなかったんじゃ？

22 ：20：03/05/28 02:35 ID:tO/JkAKL

>21
言われて雑誌で確認してみました。

誤→4編成
正→クハ4両=2編成

ご指摘多謝、てことは1編成あぼーんって事かしら?
けどその前に地震とともに逝って(ry

23 ：名無し野電車区：03/05/28 03:16 ID:nlHxFnK7

>>16
その当時、もしもＡＴＣ無しクハを転用するアテがなかったら、
改造してたかもしれないな。
しかし、改造よりは差し替えのほうが手間がかからないのは、
明らかだと思うが。

・・・マジレスしてしまったｗ。

24 ：山崎渉：03/05/28 11:39 ID:1IOMUdo4

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

25 ：TS31つかい ◆/48ugn2H3o ：03/05/28 17:39 ID:k4Tz1rHF

さんざんガイシュツだが、
大阪環状線クハ103-1　最強

26 ：名無し野電車区：03/05/28 23:24 ID:py9RNrqf

>16
唯一ATC化改造した811・818は半年近く入場してたよ。
その頃の国鉄じゃ大量の改造なんて、とても無理。

>20
１本あぼーんされてるらしいよ。モハがｱｳ712の方。

27 ：名無し野電車区：03/05/29 01:18 ID:1W8PVW8x

>>20
高運は乗務員の評判がよくなかったらしいでつ。

28 ：名無し野電車区：03/05/29 21:14 ID:5eH4mdvy

ミハのモハに車体の更新せずに、座席、壁紙、握り棒をＮと同じモノが
交換した車両があったと思うのは気のせい？
クハ１０３－２の隣の車両

29 ：名無し野電車区：03/05/29 22:20 ID:rwe4N6sz

>>27
千葉支社では高運ATC車は評判が良かったりする。
なんせ遮光幕を合法的に昼間から閉めれるから（w

30 ：名無し野電車区：03/05/29 22:23 ID:Yd/pqx7W

酉はいつまで走らすんだか…

31 ：２０８１：03/05/29 22:31 ID:BUDSgcQW

M野線はいつまで走らせるのやら…

32 ：名無し野電車区：03/05/29 22:31 ID:i+N2t7ZR

>28
モハの１２３番のユニットかな？。
国鉄末期に６両だけ行なったアコモ改良車。
残りの４両は阪和線のクモハの１１０番の編成。

33 ：名無し野電車区：03/05/29 22:34 ID:p1nxaUIu

>28
それとも、Ｎ３０工事車のことかな？。それなら環状線や大和路線にもいるよ。
窓は変わって無いが、グロベンが無くなっているので、
外から見てもわかる。

34 ：名無し野電車区：03/05/30 01:54 ID:L1PxppsO

>>32 >>33
三田方がクハ１０３－２の編成で、内装がＮ４０タイプだったと思います
カーブを描いていた握り棒、埋められていた妻面窓と、車番表記がＮ４０
と同じというところまでは確認できたんですが、肝心の構体が．．．

宮原のミハでＮ４０になっているのは、最近両端高運のサハ１０３－１
を除く車両だけだった気がしたので

35 ：名無し野電車区：03/05/31 10:04 ID:spDknuFj

http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/トップの写真に萌え。でも、なんで仙石色の横に赤と黄色がいるの？　ウソ電でつか？？

36 ：名無し野電車区：03/05/31 10:53 ID:Il5DgtGC

>>35
撮影当時の転入車で、ウソ電ではないと思われ。

37 ：名無し野電車区：03/05/31 17:47 ID:U4iGPWng

>>36
平成６年ごろですな。
オレンジ色のクハに「８cars」のマークがついたままからして。
当時水害がらみで首都圏の余剰車がかき集められ使用されていた。
オレンジ色の車は豊田の武蔵野線車、黄色は南武線車だった。

38 ：名無し野電車区：03/05/31 19:13 ID:spDknuFj

>>36 >>37サンクス＆詳細キボヌです。

39 ：名無し野電車区：03/05/31 19:42 ID:JtxrWI64

確か川越低運クハに京浜サハ（青色）組み込んだ編成もあった。
救援車４編成あったけど、いずれもｸﾓﾊ先頭
しかもﾄﾀ２編成とﾊｴ編成は仙台方ｸﾓﾊだったので異彩を放っていた。
仙石更新車と比べ、MGの音がうるさく、ドア全開だったため、冬までにはいなくなりましたが。

40 ：名無し野電車区：03/05/31 19:45 ID:JtxrWI64

しかも、黄色編成は水害前からﾐﾉに貸し出されたもので、
車体更新車だったし、ちゃんと石巻方ｸﾓﾊでしたので。

41 ：名無し野電車区：03/05/31 19:51 ID:JtxrWI64

その救援車４編成のうち仙石線更新を受けた編成１本あるんですが、
たぶんRM-155だろうと思います。
車体更新を受けてる当たりから考え、黄色がぁゃιぃと思うんですが。

42 ：名無し野電車区：03/05/31 20:02 ID:1dOJwYFJ

武蔵野線の低運若番車の
クハ１０３－１３，１４が
廃車前提の休車になった時、
８ＣＡＲのシールをつけたまま
一時的に青梅線に入った事がある。
ちょうど、高運クハが自動連結器
取り付けで不足していたころ。

43 ：名無し野電車区：03/05/31 22:29 ID:+6l0hmhS

クモハの２５０５に乗ってるが、さっきから空転しまくり

44 ：名無し野電車区：03/05/31 23:15 ID:spDknuFj

>>39 >>40 >>41 >>42ありがとうございました

45 ：名無し野電車区：03/05/31 23:26 ID:Klw7M2De

>>35-42
トタから　Tc13-M177-M'332-T'c14
　クハは関西形特保で８carsのシールがついたまま、モハはMG給電AU712で側面幕無しという珍車揃い。

ナハから①Mc56-M'154-T200-T'c539
　南武線Ｐ化に伴うＡＴＣ車投入による余剰車。何の変哲もない関東形特保車。

ナハから②Mc67-M'175-T175-T'c552
　サハのみウラから。本当は全車更新後に投入されるはずだったのだが、車両不足でサハだけ更新という
状態で転属。後に残りの３両も更新される。

ウラから　Mc65-M'171-T159-T'c584
　サハ以外の３両は、ここへ来る直前にハエへ貸し出されて川越線で運用。なので黄緑。

　あの写真のオレンジはTc13か14、黄色はT'ｃ539か552と思われ。

　ちなみに、RM-155は武蔵野線時代に更新済み、仙石線へは必要最小限の改造（前面、側ドア等、側窓
は弄ってない）の上、塗り替えてから入線したと記憶。確かオレンジのままで仙石線は走ってなかったと
思う。

46 ：名無し野電車区：03/05/31 23:27 ID:spDknuFj

>>45ご丁寧にありがとうございます。

47 ：名無し野電車区：03/05/31 23:30 ID:Klw7M2De

>>45
　最後のRM-155に関する１文が誤解を招きそうなのですが、
　前面、側ドアを改造して、側窓は改造せずに入線したと思う、と言いたかったのれす。
　念のため訂正。

48 ：名無し野電車区：03/06/01 01:57 ID:hHeOt5It

>>45
俺の記憶ではオレンジ８carsは２編成あったと思います。
確かうち1本はｸﾊ先頭だったような気がします。（MM'ユニットは方向逆）
当時ヲタじゃなかったんで車番まで控えてなかった。
その辺の確認お願いしまつ。

49 ：名無し野電車区：03/06/01 02:01 ID:hHeOt5It

今考えてみたらﾄﾀとﾅﾊ逆じゃないっすか？
色が合わないし、ｸﾊ先頭は返却されたとも聞くし。

50 ：名無し野電車区：03/06/01 02:14 ID:OSEQf2zm

155の編成の件だけど、当時の鉄道雑誌の記事によると、
オレンジのまま一旦仙石線に投入され、水害車復旧後、
郡山工場に入場した模様。

それと、水害があった時に仙石線を黄色で走っていたのは、Mc56の方。
廃車となるMc144（仙石線での冷房改造車）の暫定代走用として入線。
本来の置換用のMc155の編成の工事が終わると廃車になった。

Mc67が来たのはそれより２年位前で、その頃他にもMc94がオレンジのまま来てた。

51 ：名無し野電車区：03/06/01 02:16 ID:hHeOt5It

実際のところ、多賀城水没車は３編成ですね。
黄色はRM-155改造の間貸し出されたもので、水害前にも走ってたし、
水害翌日に水没車と連結して（文字通り8cars）石巻まで運んでたようだし。
噂では多賀城か宮城野区までDE10が来てた情報もあるし。

その頃まで青色非更新車（非冷房）があったような。

52 ：名無し野電車区：03/06/01 09:45 ID:uNA7TJaK

クモハの１５５の編成は、側ドア側窓はそのままだったね。
GMキットのためのような編成だね（w。
でも車内は床と化粧板は交換されていて、意外と手が掛けられてた。
そのあと来た高運編成は床と化粧板はそのままだったね。

53 ：http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1051782078/l50：03/06/01 10:33 ID:a3F3ebu0

103ﾏﾝｾｰ

54 ：名無し野電車区：03/06/01 10:34 ID:XjKS6ijm

いつでも激安

安心して24時間お買い物ができる！
セルビデオ店が近くにないお客様も気軽にお買い物を楽しめます。
http://www.net-de-dvd.com/

55 ：名無し野電車区：03/06/01 11:41 ID:ddgZNCLY

この写真を見ると、トタ編成も逆向きだったようだな。
http://www.angel.ne.jp/~103hp/Tc3-0013.htm

56 ：名無し野電車区：03/06/01 12:39 ID:wgCM0ScD

京葉線にVVVFが付いた中間車が・・・・・・・・・

57 ：名無し野電車区：03/06/01 13:16 ID:ddgZNCLY

>>56これじゃない？http://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0502.htm

58 ：名無し野電車区：03/06/01 13:17 ID:ddgZNCLY

>>56京葉と関係ないがこれもそうだなhttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Mc3-0058.htm

59 ：名無し野電車区：03/06/01 13:50 ID:P3ToMMQ3

M175+M'330はいつあぼーんされたの？

60 ：名無し野電車区：03/06/01 20:30 ID:s7wlyLpQ

>>33
28=34ですが、画像板のＮｏ2913の画像と一致しました
どうやらＮ３０車のようです
ミハなら８分の１の確率なので、近々体験してみまつ

61 ：名無し野電車区：03/06/01 21:25 ID:ct/jYSEm

>>42
94年２月頃～夏にかけてじゃなかった？

62 ：常マト ◆09LXtRStC. ：03/06/01 22:55 ID:DryxC28y

>>48
あまり関係ありませんが、消防のころ朝通学中に東北線を仙台方面に走っていく武蔵野の103（4連で低運、両端ｸﾊ）を見ました。
当時は8carsじゃないじゃん。と思っただけでしたが、今考えるとあのまま仙台に行ったんですね。その後RMの記事を見てびっくりしました。

63 ：名無し野電車区：03/06/02 01:24 ID:qu6bxx6K

ＲＭサイコー

64 ：名無し野電車区：03/06/02 02:49 ID:0grKwMPa

>62
そのまま仙台に行ったら、黒磯で交流２万Ｖがかかって（ry

65 ：名無し野電車区：03/06/02 22:45 ID:Tqm54MMs

103系でラインフロー空調を採用したのは酉のＮ４０だけ？

66 ：名無し野電車区：03/06/03 00:40 ID:p80JTJVL

束で103系が最後まで残るのはどこだろう？

67 ：名無し野電車区：03/06/03 17:42 ID:WWao80RF

>>66
京葉か武蔵野

68 ：名無し野電車区：03/06/03 20:24 ID:ZOx+j56P

>>62
考えてみたらもう９年前のことですね。
俺は大学に入って仙石線を使うようになった頃だからなぁ。
あの頃は１０５系なんかもあったし、数年早かったら非冷房の地獄を味わったことでしょう。

69 ：名無し野電車区：03/06/03 20:25 ID:ruM+mJOJ

>>66
武蔵野(38?)

70 ：名無し野電車区：03/06/03 23:36 ID:94Yjss27

総武線を１０年以上使っているが、気が付かなかったなぁ
http://www.angel.ne.jp/~103hp/M2-0690.htm

71 ：名無し野電車区：03/06/04 08:38 ID:FNWcDWbN

残り5編成くらいになったらそれぞれ
カナリヤ、ブルー、ウグイス、オレンジ、
エメラルドグリーンにしてくれるといいなぁ。
でも、そんなことすると撮り鉄大集合しそうな予感。

72 ：名無し野電車区：03/06/05 18:37 ID:Ekoi+ew1

あげ

73 ：名無し野電車区：03/06/05 19:13 ID:dr/rgObD

>>50
元中原のＭｃ67の編成の方だけど、あれは夏場の完全冷房化のために
急場しのぎで黄色のまま走らせたのじゃなかった？

あとＭｃ90の方は一旦スカイブルーで入ってすぐに工場入場したよな。

74 ：　：03/06/05 20:44 ID:coCSmckk

拝島運転所にて
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030605204332.jpg

ﾐﾂから103消えてやる気ない。
はぁ、酉はいいなぁ。

ところでﾄﾀのTc’で、前面補強が目立たなくなっているのが居るでしょ。
萌えるね。

75 ：名無し野電車区：03/06/05 21:43 ID:I8lgGibC

各色1編成づつくらいは保存してほしい。

76 ：名無し野電車区：03/06/07 10:13 ID:CC/bjBTV

ＲＭマンセー

77 ：名無し野電車区：03/06/07 10:20 ID:UAPYMXeD

１０３系は廃車にしる！

78 ：名無し野電車区：03/06/07 10:20 ID:+3bKw4+P

>>77
お前もいっしょに氏ぬならなら許してやろう。

79 ：川口由希：03/06/07 10:22 ID:6Id9B9U3

>>77-78
１分ない…。

80 ：名無し野電車区：03/06/07 10:43 ID:FC7KqaPC

サハ１０３－１２８って何かわかるか？

81 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/07 10:58 ID:4zDVeluA

>>80
わかるよ。京浜東北にいたからね。

82 ：名無し野電車区：03/06/07 11:01 ID:CC/bjBTV

>>80 http://www.angel.ne.jp/~103hp/T3-0128.htm

83 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/07 11:10 ID:4zDVeluA

諸君　私は103系が好きだ
諸君　私は103系が好きだ
諸君　私は103系が大好きだ

DT33が好きだ　MT55が好きだ　CS20が好きだ　AU75が好きだ
ブタ鼻SBが好きだ　グロベンが好きだ　ロングシートが好きだ
ユニット窓が好きだ　ATCステンレス帯が好きだ
山手線で　京浜東北線で　中央線で　総武緩行線で　常磐快速線で
大阪環状線で　阪和線で　東海道緩行線で　片町線で　仙石線で
この地上で走行する　ありとあらゆる103系が大好きだ
電留にならべた　103系の大群が　轟音と共に本線に　次々と出庫してゆくのが好きだ
モハ102床下の　コンプレッサーC2000が　いきなり起動した時など　心がおどる
運転士の操る　103系のブレーキハンドルが　満員電車をピタリ停車させるのが好きだ
爆音を上げて　武蔵野線の103系が　飛び出してきた長いトンネルを　遥か後ろに置き去りにして行くときなど　胸がすくような気持ちだった
乗車位置にそろった　通勤客の縦列が　ドア開と同時に　次々と乗車してゆくのが好きだ

駆け込み乗車の通勤客が　既に満員の車内に押し入ろうとしているのに　何度も何度も再開扉している様など　感動すら覚える
播但線の　2両編成の103系が　ちょこまか走っていく様などはもうたまらない
山手線の103系が　後続の列車を　乗降に手間取りながらも　待たせているのも最高だ
常磐緩行の207系900番台が　雑多なVVVFで　健気にも追い上げてきたのを　廃車寸前の常磐生え抜きクモハ103が　時速100kmで引き離す時など　絶頂すら覚える
キモい鉄ヲタのかぶりつきに　仕切窓が吐息と油で滅茶苦茶にされるのが好きだ
まだまだ走れるはずだった最終量産車が大成に回送され　重機に食われていく様は　とてもとても悲しいものだ
束目本のﾖ231大量投入に押し潰されて　廃車に追い込まれるのが好きだ
酉目本のN40工事で弄りまわされ　若作りのババァの様に大阪環状線を走り回るのは　屈辱の極みだ

84 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/07 11:11 ID:4zDVeluA

諸君　私は103系を　地獄の様な103系を望んでいる
諸君　私に付き従う103系ヲタ諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なる103系を望むか？　情け容赦のない　糞の様な103系を望むか？
103ヲタの限りを尽くし　三千世界の鴉を殺す　嵐の様な103系を望むか？

103系！！　103系！！　103系！！

よろしい　ならば103系だ
我々は満身の力をこめて　今まさにノッチ投入せんとするマスコンハンドルだ
だが　この暗い闇の底で　40年もの間　萌え続けて来た我々に　ただの103系ではもはや足りない！！

大103系を！！　一心不乱の大103系を！！

103系はわずかに残る　次々に廃車される老朽車に過ぎない
だが103系は　日本最高の通勤車だと　私は信仰している
ならば我らは新製車と改造編入車で　3447両と56両の最大集団となる
103系を忘却の彼方へと追いやり　走ルンですマンセーな連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に103系の乗り味を　思い出させてやる
連中に103系の　MT55の音を思い出させてやる
国鉄とJRとのはざまには　奴らの趣味では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
3503両の103系で　日本を走り尽くしてやる

85 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/07 11:12 ID:4zDVeluA

改めて読み返すと酉方面より束方面向けだな。

86 ：名無し野電車区：03/06/07 12:27 ID:JG5LJTUf

>>82　萌え
>>83　萎え
>>84　おえ～

87 ：名無し野電車区：03/06/07 13:12 ID:oWbjHhMy

モハ102-2050＆モハ103-793

88 ：名無し野電車区：03/06/07 14:41 ID:7HuMzHGW

>>87
ラストナンバーだっけ？

89 ：名無し野電車区：03/06/07 15:12 ID:5hPEtnwZ

１０３系の記念すべきシールドビーム２灯化
第１号は、クハ１０３－５４４

90 ：名無し野電車区：03/06/07 17:05 ID:9dkjVBIN

クハ103-194

91 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/06/07 19:20 ID:j5RygbEg

>>82
こいつはいつ見ても倒壊を思わせるな。
側面行表付ける所を見ると束らしいね。

92 ：名無し野電車区：03/06/07 19:20 ID:gVlOtXSz

片町線に居た103系って、どう言うわけか500番代ｸﾊが存在しなかったな。
1978年復刻版電車編成表見たら,山手線と京阪神緩行にも500番代ｸﾊが存在しない。

ついでに言うと,山手線はｸﾓﾊすら配置されなかったような・・・？

93 ：　：03/06/07 19:25 ID:ZIphD0tK

>>92
どう言うわけか、
って、君は５００番台の誕生経緯を知っているのかい？
これだから困るね。ただの偶数向きというわけじゃないんだけど。

山手にはｸﾓﾊ、ありましたよ。
ｸﾓﾊ73。

94 ：名無し野電車区：03/06/07 19:28 ID:mO4LNbGg

>>89
逆に最後まで原型１灯のまま残った車両
クハ103-562＠千ケヨ　2000.10末日没

スカイブルーだった事もあって思い入れの強い車両だった。

95 ：名無し野電車区：03/06/07 19:31 ID:y593angC

>>87
201や203の大部分よりも若いのに、青梅線での活躍を最後に昨年夭折。享年18歳。
酉に売ればよかったのに･･･

96 ：名無し野電車区：03/06/07 19:55 ID:6Yr5FKin

享年１８のが配車されて、トップナンバーはいまだに第１線．．．
さすがに今年で廃車だろうけど

97 ：名無し野電車区：03/06/07 22:51 ID:1yYkos8Y

>>93
でも500番代が結構早くから居る大阪環状線に入ってる理屈が…。
と言うことは環状線先頭車は京浜東北出目が多いということか？？

>>96
いや、ｸﾊ103-1＆2,ｻﾊ103-1に関しては意地でも使いつづけるヨカーン・・・

98 ：名無し野電車区：03/06/08 07:55 ID:vJ1gC6WH

http://www2c.airnet.ne.jp/kokukoen/
このページに103系の配置歴の表があるよ。

99 ：名無し野電車区：03/06/08 11:32 ID:z0LBae8x

>>98　なにこの写真。小学生でももっとマシな写真を撮るだろ。

100 ：名無し野電車区：03/06/08 15:54 ID:lk0B23Al

セルフ車掌阻止

101 ：101系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!：03/06/10 01:09 ID:yKdmjqtH

103系age

102 ：名無し野電車区：03/06/10 01:22 ID:IaIiqFoc

モハ102age

103 ：名無し野電車区：03/06/10 04:07 ID:aR9Et9Um

クモハ１０３

104 ：洞窟のぶら下がり突き刺し通行人さん：03/06/10 23:11 ID:tVJR4iu3

車両製作所。
日本車輌。
帝国車輌。
東急車輛。
汽車車輌。
川崎車輌。
川崎重工業。
それぞれの実車の車輌製作所によっての
車体の特徴や作りはどうなっているか？
又、鉄道模型のN-ゲ-ジ、HOゲ-ジの１０３系の
デザインでどこどこの鉄道模型メ-カ-がどの
実車の車輌の特徴のデザインに近いか説明してくれ。
他のゲ-ジのデザインの説明もだ。

105 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/06/10 23:47 ID:HWg0i/GK

クーラーの3社以外で何か違いってありましたっけ？
設計も何もかも国鉄でやって製造会社はその通り作るだけだから、作業方法や技法に
違いはあれど発注ロットごとの違いくらいしかないと思う。

あと、汽車車輌じゃなくて汽車會社ね。

106 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/06/11 00:10 ID:b1wmdI8/

梅鉢に田中age

107 ：名無し野電車区：03/06/11 01:56 ID:l3ZROqy4

新制当時の103系に乗った人います？
どんな感じだったんですか？
ヲタをかも騒いでたりしてたんですか？

108 ：討ちだ工事：03/06/11 12:51 ID:rD7uP0Ln

≫107あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ、あぼ、あぼぼぼぼぼぼぼあぼ、あぼ、あぼ、あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ！

109 ：名無し野電車区：03/06/11 15:45 ID:bhzGcyu8

>>107
赤羽線(現埼京線)10両化の際に登場した最終増備グループ(>>96の車も入っている)
に乗りましたが、Ｈゴムの色が黒、屋根の感じが違う、と思ったぐらいでした、
ヲタらしきものはいたかどうか不明。
余談ですが、この中には福知山線輸送力見直しで飛ばされてきたのもいたみたいです。
(M'102-2033の入ったユニットだと思います、尚、最近武蔵野線にいるのを見ました。)

110 ：名無し野電車区：03/06/11 20:10 ID:+dMyRs15

>>109
>福知山線輸送力見直しで飛ばされてきたのもいたみたいです

この時、本来の予定は福知山線のﾓﾊ4ユニットが関東に転出するはずが実際には片町線のﾓﾊ
ユニット3組を関東に飛ばして代わりに福知山線の3ユニットを片町線に入れた。
理由は分からない。

うろ覚えだけど、この時の片町線編成の車両差し替え前と後の編成を入れとく。

ｸﾊ103-37-ﾓﾊ103-432-ﾓﾊ102-588-ﾓﾊ103-433-ﾓﾊ102-589-ｸﾊ103-38
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ｸﾊ103-37-ﾓﾊ103-782-ﾓﾊ102-2039-ﾓﾊ103-786-ﾓﾊ102-2043-ｸﾊ103-38

ｸﾊ103-219-ﾓﾊ103-426-ﾓﾊ102-582-ﾓﾊ103-427-ﾓﾊ103-583-ｸﾊ103-220
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ｸﾊ103-219-ﾓﾊ103-784-ﾓﾊ102-2041-ﾓﾊ103-427-ﾓﾊ102-583-ｸﾊ103-220

と代わった。

因みに実際に福知山線→関東に行ったユニットは
ﾓﾊ103-776-ﾓﾊ102-2033、ﾓﾊ103-778-ﾓﾊ102-2035のはず。
ということはﾓﾊ103-778+ﾓﾊ102-2035はすでにアボーンなんですかね？？

111 ：110：03/06/11 20:18 ID:+dMyRs15

×　福知山線のﾓﾊ4ユニットが関東に転出するはずが
○　福知山線のﾓﾊ5ユニットが関東に転出するはずが

スマソ。

112 ：名無し野電車区：03/06/11 21:03 ID:txXd/yZb

期間限定で10編成くらい常磐・京葉・武蔵野線から借りてきて、
山手線で運転して欲しい｡（もちろん色も再現。）

113 ：名無し野電車区：03/06/11 21:35 ID:dcTIheaX

>104
なぜ近畿車両が無いのかと小一時間…(ry。

携帯なので「両」の難しい方が出せなくてスマソ。

114 ：名無し野電車区：03/06/11 21:48 ID:Ml8fltJA

>>110
>この時、本来の予定は福知山線のモハ５ユニットが関東に転出するはずが実際には
片町線のモハユニット３組を関東に飛ばして代わりに福知山線の３ユニットを片町線に入れた。
理由はわからない。

それは当時の大鉄局が車齢の新しい車輌を出来るだけ局内に残しておきたかったからだよ。

115 ：名無し野電車区：03/06/12 03:13 ID:R4qR8aTG

>110
59-2改正と61-11改正がごっちゃになってるゾ。
784-2041が来て、426-582が豊田に来たのは、61-11改正。

59-2改正で宮原から淀川に移ったのは３ユニット。
このうち１ユニット（780-2037）は淀川区の予備車増強用だから、
玉突き転出車は無い。

116 ：110：03/06/12 16:21 ID:bVjuPoiz

>>114
>それは当時の大鉄局が車齢の新しい車輌を出来るだけ局内に残しておきたかったからだよ。

如何に本社の方針に大鉄局が不満ありありなのが良く分かるエピソード
ですな。

117 ：110：03/06/12 16:27 ID:bVjuPoiz

>>115
スンマソン。84年と86年を混同していた。84年に780-2037ユニットも来てましたな。
780-2037ユニットは当時1ユニットが不足してた編成が
あったのでこのユニットを入れて編成を造ったのだったね。

そうなると、84年から2年くらい784-2041ユニットは休車同然な予備車
だったということでせうかね？

118 ：名無し野電車区：03/06/12 18:52 ID:R4qR8aTG

最終ﾕﾆｯﾄ容赦なく廃車にした束に対して2桁のﾕﾆｯﾄさえも廃車にすることができない酉は情けない。
1桁ｸﾊも廃車できないからかなりの情けなさだがねぇ。

119 ：115：03/06/13 01:33 ID:w+W2a3qd

>118
あら、IDが同じっすね。
貴方も○○をお使いで…。

最近こういうのが多い罠。

120 ：名無し野電車区：03/06/13 23:25 ID:k9WRamia

１０３ヲタにしてはまぁまぁだな
http://www.angel.ne.jp/~103hp/index.htm

121 ：重機＠大宮：03/06/16 13:58 ID:AVjDO7QQ

スレもageないと廃車になるぞ。

122 ：名無し野電車区：03/06/16 23:24 ID:ReE1eBv3

スレにN40工事実施しますた。

123 ：名無し野電車区：03/06/16 23:51 ID:AVjDO7QQ

>>118
いや、ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰを廃車しないのは意図的な動態保存だろ（ｗ

124 ：名無し野電車区：03/06/17 06:04 ID:GB4FF4kN

ミハの１０３のモーターに２０１とよく似た音のやつがあるんやけど、主電動機同じの使ってるのかな？M102が2000代の後期の車両だよ。これと普通の１０３モーターつけたユニットの混結編成が京都線を爆走する音に萌え萌え。

125 ：名無し野電車区：03/06/18 22:43 ID:Ds/9h1dR

更新アゲ

126 ：名無し野電車区：03/06/19 11:31 ID:sZX/DF/W

モハﾗｽﾄ2044～2050は新製時期的に貫通ドアｽﾃﾝﾚｽ化、ドア窓金属押さえになってても
よかったような。まぁ部品共通化なんだろうけど。
当時はまだ初期の塗りドア→ドア窓金属押えﾀｲﾌﾟの交換はされてなかったのかな。

127 ：名無し野電車区：03/06/19 21:26 ID:RUpnAazK

>>126
いや、やっていたよ。1983年の春頃から金属押えのドアへの交換が始まってた。
で、ラストが出来たのは1983年秋～1984年１月ね。
漏れもﾃｷｰﾘ金属押えのドアになるとｵﾓｰﾃいたので不思議に感じたョ。

128 ：名無し野電車区：03/06/19 22:41 ID:RJzIyVC/

>>112
あ、あの、それやるなら一緒に京浜東北でもやって欲しいと思います！
黄緑と並んで走る水色　[快速大　船]　…うわぁぁあぁぁあ

129 ：名無し野電車区：03/06/19 23:39 ID:M88PttbN

>>128
ﾊｧﾊｧ(´Д｀;)…(w

130 ：名無し野電車区：03/06/20 16:36 ID:F1AmZ4Ea

>>127
交換は始まってたんですな。
塗り屋根、黒ゴム、そしてドア窓金属押さえだったら「最終形態」にふさわしい!?
端正な姿になっただろうに…などと思ったもんで。

131 ：名無し野電車区：03/06/20 16:41 ID:0c1+Pubj

１０３系は早く廃車にしる！

132 ：名無し野電車区：03/06/20 22:29 ID:89bvSzgH

すいません、原型の内装のって残ってます？
どれもモケットだけは更新されてるようですが・・・

133 ：名無し野電車区：03/06/20 22:30 ID:Kxw+wq/A

１０３系は乗りたくない。

134 ：名無し野電車区：03/06/20 22:51 ID:7P1ZNLtU

>>126 >>130
ちなみに特別保全工事が既に始まっていて暖色系の内装のやつも既にいた。
なのに寒色系だったからびっくりした。
でも黒ゴムの採用は謎だった。同時期に投入されてた203や201は灰色ゴムの
ままだったし。
東急車輛が「黒の方が耐久性あるので付けてあげます」みたいな提案をしたのかな？
同時期に出た京王3000系の新車も各所のゴムが黒ゴムになってたし。

135 ：名無し野電車区：03/06/20 23:01 ID:NYGbjNsa

>>128
(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ...
各線の103系引退を見てきたけど京浜東北から引退した時ほど
切なくなったことはない。

136 ：名無し野電車区：03/06/20 23:18 ID:tBgJxOeg

なあ、１０３系は、タレがいいのか？
塩がいいのか？
どっちよ？

137 ：127：03/06/20 23:26 ID:Bz9eqnZX

>134
そういや、室内が寒色系だったのも不思議だった。
逆に２０１が最後まで灰色ゴム（戸当たりゴムなど）だったのも不思議だったね。

138 ：東武ローカル線：03/06/21 00:59 ID:xeZCxHOs

　今朝常磐快速で１０３系に乗ったけど、暑い！きつい！やかましい！とかなり苦しかった。Ｅ２３１系に慣らされた訳ね。
　最近は２３１ばっかり来るからレアな車両になったけど・・・

139 ：名無し野電車区：03/06/21 01:07 ID:8UXNbWXa

常磐快速は今何編成残ってまつか？

140 ：名無し野電車区：03/06/21 01:58 ID:AysGYi2N

≫139基本６編成、増結７編成

141 ：名無し野電車区：03/06/21 07:11 ID:ptQmZuzc

>>140
えっもうそんな残り数なの？

142 ：名無し野電車区：03/06/21 09:54 ID:TXIiX20h

>>140
もっと少ないと思ってた。
あとは南武線もそろそろヤヴァイと思われ。

143 ：名無し野電車区：03/06/21 12:16 ID:L1cNdP3t

>>142
裏国電掲示板によると・・・

144 ：名無し野電車区：03/06/21 20:15 ID:utyFiTKk

>>135
子供時代の憧れの電車がスカイブルー103の快速大船だった私は少数派？
水色には快速表示の赤色が(･∀･)ｲｲ･ｱｸｾﾝﾄ｡

145 ：135：03/06/22 00:20 ID:Mp3DfIR8

>>144
当時の自分にはかなり先入観もあったんだろうけど
スカイブルーの103系には京浜東北の快速がぴったりだね。

146 ：名無し野電車区：03/06/22 02:39 ID:VYC+O6Ge

京葉線の103系を見ると昔の京浜東北を思い出す。

147 ：名無し野電車区：03/06/22 06:15 ID:ynJoaL8Q

八高線の１０３系を見ると昔の山手線を思い出す。

148 ：名無し野電車区：03/06/22 06:15 ID:UhOAdqLM

>>144
激しく同意。
漏れの鉄道趣味のきっかけは京浜の103系

149 ：名無し野電車区：03/06/22 08:15 ID:K0hg0TC9

日暮里～上野でウグイス、スカイブルー、エメラルド３色の競演が萌えでした

150 ：名無し野電車区：03/06/22 08:30 ID:iaYmukAN

京浜には１０３が良く似合う。特に根岸線近辺。
実際２０９ってあまり似合ってないし。
同様にスカ線も１１３じゃないと似合わない

151 ：名無し野電車区：03/06/22 19:48 ID:39TATFqj

今月のジャーナルがわざわざ写真つきで
「１０３－１がまだ残ってます」
と書いているのは、ある種の晒しなんだろうか？

152 ：名無し野電車区：03/06/23 18:08 ID:wPBWtFlQ

奈良線の１０３系はものすごい
今にも脱線しそうな激しい揺れ
車両が浮いてるような感覚に襲われる。一度乗る事をおすすめする

153 ：奈良人：03/06/23 20:17 ID:AuchCmWZ

>>152
走行中のバウンドはすごいな＜奈良線103系
マジで空中分解するのでは、と思ったこと何度も。

154 ：名無し野電車区：03/06/23 20:21 ID:uq448ce2

今日は京葉線103系乗ったが・・。
そんな新しい車でもなく、内装も座席のモケット以外はかなり原型を
とどめていたがまずまずの状態だった。
武蔵野線のは新旧・更新未更新問わずボロが多いような気がする。

最後尾のクハ103に小柄な女性車掌が乗ってるのは103系全盛期じゃ
考えられない光景だった。

155 ：名無し野電車区：03/06/23 21:57 ID:eMhQmaiU

南武線の103に乗ったら、貫通扉が軽かったからビックリ。
みんな昔からある重い扉だけかと思ったからさ。

南武線の103は今月で6本になっちゃうね・・・。

156 ：名無し野電車区：03/06/23 22:44 ID:5Vlp5Osx

>>155
南武線の103は他の路線に比べて結構状態いいのにね…
どうせ置き換えるなら、何でボロの武蔵野線から置き換えないのかと小一時間…(略

157 ：名無し野電車区：03/06/24 21:20 ID:PWjVlx5y

>>156
205系の仙石線転配が絡んでいるからじゃない？？

>>155
ﾔﾊﾟｰﾘナハ17編成の離脱はﾎﾝﾄ…

158 ：名無し野電車区：03/06/25 00:12 ID:ZFspWojP

>>154 >>156
　ナハは小世帯のせいか、昔から手入れが良い。
　南武線はお世辞にも客層は良くないし、しかもお古のボロ車ばかり充てがわれて来た路線
（近年の２０５・２０９あたりがむしろ例外）にもかかわらず、よく手入れをして綺麗に使ってい
る印象。
　逆にトタはどうも手入れがなってない。中央線向けはそうでもないが、青梅、五日市、武蔵
野線向けの車は絶望的に汚くボロい。面倒を見る車両の絶対数が多いのと、特に上記３線
の車はなかなかトタ本区に戻らないのも一因？　同じ事は恥罵の１１３にも言える。

　青梅にまだ１０３がいた頃、立川で南武のそれと見比べると、手入れの差で同じ車がこんな
に違ってみえるのかと感心したものでつ。

159 ：奈良人 ◆F2zj9B56Rw ：03/06/25 00:40 ID:/NARHG2P

>>158
関西と違ってメンテにバラツキが見られるのが特徴ですかね。
あの車体の塗装剥がれも、豊田ではたまーに見られるのに中原ではなかなか見ないし

トタは様々な線区の車両の面倒を見なければならないからねぇ。
時間と人手が足らないからかもしれぬ。

160 ：名無し野電車区：03/06/26 21:59 ID:jJ+T9Vhq

>>159
ほんとに青梅五日市の１０３なんか目も当てられなかったよ。

懐かしいかな外板世界地図状態のモハ１０３－１５７～１５９・・・
６連を組んでいた１５７、１５９は２０１に追い出されて廃車されたけど、
４連の１５８だけは検査を通って半年でアボーンされたっけ。

この編成とモハ１０２－２０４９、２０５０のユニットだけは武蔵野に転用するべきだったと思うんだが、
やっぱり時間と人手が足りなかったのかね・・・

161 ：名無し野電車区：03/06/27 19:02 ID:Xzl3MFiD

おとといの激しい雨のせいかどうかしらないけど
最近見る武蔵野の103はあまりにも車体が汚い
塗装剥がれも4編成くらい見つけたしなぁ

162 ：名無し野電車区：03/06/27 19:05 ID:aHSc+8tw

大坂のＮ４０の１０３系はラインフロー空調ですか？？
Ｎ３０はファンデリアで。

163 ：名無し野電車区：03/06/27 21:26 ID:HZj7l1GF

Ｎ４０でも後の方のはファンデリア。播但線用あたりまでがラインフロー。
編成表にも番号は書いてあったと思う。

164 ：名無し野電車区：03/06/28 01:06 ID:84d6wO+v

仙石線の103系は扇風機が撤去されてるね。
東北では必要ないから？

165 ：名無し野電車区：03/06/28 07:56 ID:yGWq1XSY

>>164
地下化後一気に撤去された。
ベンチレーターはしばらく残ってたけど、房総の脱落事故後に撤去。

166 ：名無し野電車区：03/06/29 17:15 ID:vlaAMcB3

>>161
京葉の残存103系と比べると明らかに酷いね。

167 ：名無し野電車区：03/06/29 17:23 ID:kQJlG8eU

南武線は全区間低速でマターリ走ってるが、武蔵野線なんか性能の限界を越える速度で尚且つトンネル、盛り土区間が多くかなり過酷な環境で走っている等の違いがある

168 ：名無し野電車区：03/06/30 22:36 ID:owha4rJl

あげ

169 ：名無し野雷車区：03/06/30 23:17 ID:8+rqxz6o

日本の高度経済成長を支えたサラリーマンたちを運んだ車です。
私は３月まで３年間毎朝東西線の103系、301系で通勤していましたが、４月から
自転車通勤に戻りました。
もう1階乗ろうと思ううちに廃車になってしまったんですね。
なんか思い出すと、５月病になってしまいました。

170 ：名無し野電車区：03/07/01 20:43 ID:MOU8IZK7

>169
8/3に乗れるyo！

ｦﾀでｲﾊﾟｰｲかも知れんが（ｗ

171 ：名無し野電車区：03/07/02 19:37 ID:B+Vqfc8g

このスレッドはN40工事が必要です。

172 ：名無し野電車区：03/07/02 19:48 ID:LpVExuyc

ｸﾊ103-1-ﾓﾊ103-1-ﾓﾊ102-1-ｻﾊ103-1-ｻﾊ103-2-ﾓﾊ103-2-ﾓﾊ102-2-ｸﾊ103-2

こんな編成で環状線走ってくれたら萌え

173 ：名無し野電車区：03/07/02 20:00 ID:A952voVX

>>127他

西武101,301,2000の金属ドアって103系更新車に似てるねｗ

174 ：名無し野電車区：03/07/02 21:57 ID:cvfMd14L

世界陸上が大阪で開催される2007年までに大阪環状線の103系は全廃されるのかなあ。

175 ：名無し野電車区：03/07/03 00:35 ID:DnkDmntx

>>172
モハとサハ103-2以外はまだ生きてるんだよね？
まあ西も意地張ったようにクハ103-1&2とサハ103-1を
残してるような感じがするから全廃直前に
この3両は同じ編成になりそうな気がする

176 ：名無し野電車区：03/07/03 01:07 ID:Ko/LImwi

N40工事施工しますた。

177 ：名無し野電車区：03/07/03 01:10 ID:xehTcwb/

>>172
Ｎ４０で１０年後も走っていそうな悪寒

178 ：名無し野電車区：03/07/03 02:33 ID:CI5Dqgs7

クハ103改造の広島のクハ105-100には、鋼製ドアで残ってるのがあるよ
何番か忘れたけど、春に三段峡行った時に乗ってかなり驚いた

179 ：名無し野電車区：03/07/03 03:19 ID:m33Lgp9L

>>178
激しく萌え

180 ：名無し野電車区：03/07/03 20:59 ID:BJ9wb+Dz

クハ１０５－１０２

181 ：名無し野電車区：03/07/03 21:55 ID:wqhg81y9

今度、関西線の区間快速運用の103に乗ってきまつ。爆走に期待。

182 ：名無し野電車区：03/07/03 22:22 ID:rcfV/Dbc

>>181
大和路線ユーザーよりアドバイス。
103系区間快速はデータイム走ってないでつ。その代わりＪＲ難波発奈良行き
各駅停車が20分ヘッドで走っていまつ。王寺まではマターリなのでつが、
王寺－法隆寺－大和小泉－郡山－奈良間は｢これでも各駅停車？｣と思うほど。
音もさることながらその爆走振りは是非体験に値しまつ。

183 ：名無し野電車区：03/07/08 23:54 ID:+E54keVx

やっぱり鋼製の塗りドアはドアの開閉のときの「ガラガラ～」
が、うるさいんでしょうか？
あとまだ残ってます？

184 ：ログ補完：03/07/10 02:06 ID:FlD3C7jX

183 名前：110 投稿日：03/07/05 04:09 ID:udkkKZf0
>>175
>西も意地張ったようにクハ103-1&2とサハ103-1を
残してるような感じがするから

どう考えても意図的に残してるとしか思えないが。
恐らく「使える車両は使い倒す」というのを内外にアピールしてるとか？

ｸﾊ103-2はともかく、ｸﾊ103-1とｻﾊ103-1はそれぞれ編成内の他車両は
103系の最後期車と組んでるから恐らくアボーン時期を揃えるという考えも
あるのか？

184 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 09:39 ID:56DlAXqR
>>173
西武の２０００系は１０３系の車体に東急８０００系の床下を履かしたような物だからな。そりゃ似る罠。
ただし一部２連のＣＰはＡＫ－３…

185 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 10:18 ID:x/N+R/Tk
やはり103系の神といえば大ヒネのTc17-MM'17-MM'18-Tc18なのだろうか？
ＪＲ西で全編成戸袋窓が残っている103系は奇跡だと言える。
車内も薄いグリーンだし、わざと原形で残しているとしか思えない。
207系2000番台投入の玉突きでどうなるか気になるところ。

186 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 12:52 ID:ddarylwz
京葉線のものはピンク（紅14号）にしたほうがよかったのに。

185 ：ログ補完：03/07/10 02:06 ID:FlD3C7jX

187 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 13:35 ID:rrH4s5NW
>>186
おそらく似たような仕上がりになる播但のヤツは
リニュ施行でスッキリした側面だから似合ってたけど、
原形の戸袋窓、ドア窓にＨゴムが付いた車体でやるとかなーりケバそうな悪寒。
露骨に着けられた雨樋、２段窓ともミスマッチぽい。２０１なら少しはましかも。

188 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 14:15 ID:gkKtC7UA
103系の製造年次による変更点で目立つものといえば、
・1967　ドアのステンレス化／座席下けこみ板の変更
・1971　ユニット窓化／ヘッドライトのシールドビーム２灯化
・1972　冷房および側面行き先方向幕搭載
・1974　高運転台化／クハをＡＴＣ準備に
・1975　ドアの靴ずりのステンレス化
・1977　座席下けこみ板及び荷棚・吊り手受けのステンレス無塗装化
・1983（最終増備中間車）　黒色ゴムの採用

189 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 23:07 ID:pSgMC4/0
阪和線の白帯車ってまだ走ってる?

190 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 23:15 ID:uGPYdufN
>>189
今年度、既に消滅。

186 ：ログ補完：03/07/10 02:06 ID:FlD3C7jX

191 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 23:42 ID:pSgMC4/0
>>190
thx,そうでしたか・・・

192 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 01:00 ID:9mseH4oZ
103系全盛期のｦﾀ消防だった漏れ。

低運…101系
高運…103系

だと思ってたあの頃。

193 名前：188 投稿日：03/07/06 12:47 ID:LU/mYsGc
ドアのステンレス化と座席けこみ板の変更は、ドアステンレス化のほうが先だったようだ。
確か座席けこみ板の変更が1968～69年ごろかな。

194 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 16:09 ID:4mHdVzXT
あの事故多発がなければ首都圏にはいまだ103系が結構走ってたに一票。

187 ：名無し野電車区：03/07/11 18:54 ID:ua8OYQwc

サハ１０３‐１はミハの別編成に組替えられたそうです（ソースは２２３板）

188 ：名無し野電車区：03/07/11 19:00 ID:R44Jme6X

減って逝く…

ﾅﾊ　回9796Ｈ　川崎新町　回9791Ｍ　品川　回9757Ｍ　大船
103系廃車回送
7/11、25
時間分かる方はﾌｫﾛｰヨロ。

189 ：名無し野電車区：03/07/11 19:00 ID:7PXYJeLh

◎無臭性画像をご覧下さい◎
　　　　　　★見て見てマムコ★
★http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html★

190 ：名無し野電車区：03/07/12 13:03 ID:avqHkz9h

>189
臭そうｗ

191 ：名無し野電車区：03/07/13 21:26 ID:cUAN4IiU

>>140
じゃあそれを見た俺ってラッキー？

192 ：名無しでGO!：03/07/14 01:03 ID:Cellds7v

ＪＲ東日本の１０３系で最後に混色国電があったのは
１９９４年の仙石線のあれですか？

193 ：名無し野電車区：03/07/14 16:04 ID:OUvXlRLd

懐かしい路線の音
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/6629/001-2.htm

194 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/07/14 17:56 ID:HjjEj4IH

103系運転台の計器類の照明って緑色？それとも電球色のまま？

鶴見駅か川崎駅で見てこいって？
逝ってきます。

195 ：名無し野電車区：03/07/14 20:00 ID:1XoGLI5k

103系で一番若いのはどこの？？

196 ：名無し野電車区：03/07/14 21:14 ID:FizIdApc

>>194
計器灯は緑色ですよん。

ﾊﾟｲﾛｯﾄﾗﾝﾌﾟはLED化(ｵﾚﾝｼﾞ)、
時計灯もLED（緑）

そーいえば東海とかは電球のままですな。

197 ：名無し野電車区：03/07/14 23:43 ID:4ECjvgWo

>>195
最終増備車なら>>87に書いてるユニットだけど、既に永眠してる。
現存してるのでは・・・知らん。

198 ：名無し野電車区：03/07/15 01:02 ID:H3vtPmMi

>>195
武蔵野にモハ１０２の２０４０台が何両存在するのと、
八高の３５００はもと２０４７か２０４８だから現存するのはこの辺りでは？
漏れも詳しくは分からん。

199 ：名無し野電車区：03/07/15 02:08 ID:BgD3D4Jd

>>195
大阪環状線
Tc103-1

200 ：名無し野電車区：03/07/15 02:13 ID:BvRYd4R4

２００げっと

201 ：省エネ　ｹﾞﾄ：03/07/15 09:33 ID:7TxWM0GX

若いって番号が若い？車齢？

202 ：名無し野電車区：03/07/15 19:50 ID:1v0uITK5

>>195　播但線の103系は20年モノだったような？

203 ：名無し野電車区：03/07/15 20:33 ID:508cQAN+

>>198
102-2048は武蔵野のE19編成じゃなかったっけ？

204 ：名無し野電車区：03/07/15 21:28 ID:2WddJXSp

モハ204廃車

205 ：名無し野電車区：03/07/15 21:34 ID:2WddJXSp

205系は廃車！

206 ：名無し野電車区：03/07/16 20:25 ID:6iT+twPP

アーバン内には分散冷房の103系何両あるのかな？

モハ２０６(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

207 ：名無し野電車区：03/07/16 22:50 ID:Xt55AeOH

207系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

208 ：名無し野電車区：03/07/18 03:04 ID:3G0HEHRj

最終グループは、２０４４～２０５０。
うち最後に製造されたのは、２０４９と２０５０が同時だったか。

209 ：名無し野電車区：03/07/18 23:38 ID:b9YuU3MT

>>208
そうでつ。2049,2050のユニットは、山手線増強用名目だったかと。
唯二のATC改造車クハ103-811,818と編成されますた。

210 ：名無し野電車区：03/07/19 00:56 ID:90DdU19c

>>209
クハ103-811,818って現役？
モハについては外出だから省略。

211 ：名無し野電車区：03/07/19 04:05 ID:IsN1c3aD

>>208
2044～2048が赤羽線10両化（8連5編成の）名目。

>>210
トタに在籍してます。

212 ：名無し野電車区：03/07/20 07:26 ID:JaXav/+P

特別保全工事

213 ：常マト ◆09LXtRStC. ：03/07/21 21:05 ID:+Zz9bhi2

他スレ用に上げたのでこっちにも。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1058787452.JPG

214 ：名無し野電車区：03/07/21 23:49 ID:tnlemdML

>>213
新秋津？

215 ：名無し野電車区：03/07/22 00:03 ID:svRXTCiN

>>214
東大宮

216 ：名無し野電車区：03/07/22 01:16 ID:8RmbTNdw

「ッジュン！」

ドアエンジン萌え

217 ：名無し野電車区：03/07/22 01:44 ID:XqNkGZg1

>>216
それは応荷重装置の作用音。
このやりとり何度目にしたことだろう・・

218 ：名無し野電車区：03/07/22 01:58 ID:gxlDtCnp

まぁ夏だからさ

219 ：名無し野電車区：03/07/22 02:38 ID:w+CmwdJg

１０００番台ってあの音がしないから個人的に嫌い

220 ：名無し野電車区：03/07/22 04:57 ID:JHUopXUW

１０００番台は抵抗器のブロアーの音がしないからﾏｽﾞｰ

221 ：名無し野電車区：03/07/22 05:18 ID:5kmhiywE

１０００番台が分からない漏れﾏｽﾞｰ

222 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

223 ：名無し野電車区：03/07/22 14:18 ID:Pu5mi5la

【暖房電車】１０３系１０００番台を語る【暑い】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053772821/l55

224 ：名無し野電車区：03/07/24 07:47 ID:7g7Ma8t3

保守

225 ：名無し野電車区：03/07/25 20:58 ID:KbGuvgAa

更新工事実施しますた。

226 ：名無し野電車区：03/07/26 17:18 ID:dxa7REKG

昔の思い出でも語ろうぜ。
幼少期は殆どのﾔｼが１０３で過ごしたのでは？

227 ：名無し野電車区：03/07/26 18:10 ID:TCfv8lSw

>>226
むかすの思ひで…
クモハ103-55・モハ102-154が好きだった。
大宮へ廃回後も1年半生き長らえたのにｶﾝﾄﾞｰすますた。

228 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/07/26 20:56 ID:mt6n+2+s

>>227
金属押さえのドア窓に白Ｈゴム。昔の中原にはクモハの50番がイパーイ

229 ：名無し野電車区：03/07/26 23:10 ID:foQJO9bL

72系(ry

230 ：名無し野電車区：03/07/27 01:16 ID:UnK5rro0

千代田線に103系が乗り入れていた頃、音で国鉄車だと
すぐに分かったガキの頃・・。

231 ：名無し野電車区：03/07/27 01:37 ID:13yvO0rC

120円旅行でさいたまの方をまわっていたら、
大宮の墓場で、スプレーで落書きされた色褪せた103の大群を見かけた…
10～12年前の話。

232 ：名無し野電車区：03/07/28 00:40 ID:T0RbE5oq

>>231
第1次大量廃車？

233 ：名無し野電車区：03/07/31 00:59 ID:ejkn7CHb

あげあげ

234 ：_：03/07/31 01:00 ID:8eSts3L1

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

235 ：名無し野電車区：03/07/31 20:53 ID:301ZcFdU

今週でミハ１０３全員死亡した？

236 ：名無し野電車区：03/07/31 20:54 ID:UIFnl/Mo

移動はしても死亡はしてないんじゃない？。

237 ：名無し野電車区：03/08/01 18:54 ID:F17vqT4P

235で書いたところだけど、今日ハッケソ
２２３板によると、まもなく８連７本がそろうらしいから
宮原にいるのは長くて今月いっぱいかな

238 ：名無し野電車区：03/08/01 18:54 ID:F17vqT4P

修正

207-2000二次車５６両

239 ：名無し野電車区：03/08/02 15:11 ID:vvdKm68M

103はどうでも良いが、301系の引退は残念だな。国鉄製で一番好きな通勤車ですた。
実際の引退はいつなのかな？

240 ：名無し野電車区：03/08/02 15:50 ID:2P4Rao1b

１０３系の扇風機が出品されてるぞ。誰か入札しないか？

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42467549

241 ：名無し野電車区：03/08/03 12:43 ID:cconnGmJ

ミノのクモハ編成も時間の問題ﾗｽｨ。郡山のミノM12の出場も近い。ちなみに高運編成は7/24に郡山へ廃回。

242 ：名無し野電車区：03/08/04 10:03 ID:DaEstiIw

ｸﾓﾊ編成(RM-124)はわざと残してる模様。
マヤ検に必要だし（ｷﾔE191あるから不要？）
M12が２パンタなところをみると、RT-103あたりがやばそうですね。

243 ：名無し野電車区：03/08/04 16:02 ID:wi2Ny0By

南武線の残りはあと5編成ですが、他の束の路線の
103系の生存状況はどうでつか？

244 ：名無し野電車区：03/08/04 16:09 ID:nOIkApiN

今、鉄道車両を擬人化した物語を書こうと考えています。
103系スカイブルーを登場させようと思っているのですが、良い名前が思いつきません。
日本人っぽい名前で、下の名前だけで結構です。みなさんのアイデア待ってます。

245 ：名無し野電車区：03/08/04 17:23 ID:2jqoe7yQ

ストレートに「空（そら）」
何かｶｺｲｲ当て字があれば、それでも可。

246 ：名無し野電車区：03/08/04 17:30 ID:fBeF9x+l

最近103系のDDM編成に乗りました。感想は下のアドレスにあります。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055143736/108

247 ：名無し野電車区：03/08/04 17:35 ID:2jqoe7yQ

>>244
もう一つ。
ギャグに走るんなら、かつて走っていた線区の駅名からとって、
「上野介（こうずけのすけ）」

248 ：名無し野電車区：03/08/04 21:30 ID:U4Bfpu4K

>>243
武蔵野線以外は決して安泰ではない。
京葉・常磐・南武各線では乗る事もかなり難しい。

249 ：名無し野電車区：03/08/04 23:03 ID:c0hw7/zz

>>248
鶴見線age忘れ…

250 ：名無し野電車区：03/08/04 23:06 ID:Qz87mA5P

>>244
ももみ（百三）

251 ：366：03/08/05 05:51 ID:pFQoFhuZ

>>245 >>247 >>250
ナイス。

252 ：名無し野電車区：03/08/05 17:31 ID:oSA9ebr6

>>244
もせ君

253 ：名無し野電車区：03/08/08 00:00 ID:PHCQHI5n

>>246
DDM試験編成か・・・。漏れも乗ってみてーなぁ～・・・。

254 ：名無し野電車区：03/08/10 13:10 ID:z8Ddyroj

>>248
具体的にどこが何本とか、そーゆーことを聞いてると思われ。
京葉は、ヤテ１～４が来るまでは動きないだろ。

255 ：名無し野電車区：03/08/11 10:31 ID:VX6zEb0h

「１０３系ホームページ」というサイトを見つけました。１０３系の特徴者の形式写真が多数載っています。
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/index.htm

256 ：名無し野電車区：03/08/12 22:44 ID:63uGSsgO

最近はスレ削減（圧縮）無いの？

257 ：名無し野電車区：03/08/12 23:41 ID:RxLX8/ET

絶滅の日も近いな・・・

そういやサザエさんの怪しい103系のような車両はずーっと変わらないのだろうか・・・

258 ：名無し野電車区：03/08/13 13:48 ID:3MMZ83wK

田代色１０３系

259 ：名無し野電車区：03/08/13 14:29 ID:wL/HTlg7

昨日ミハの１０３系が大和路線で走ってるのを見たぞ。
６両編成だった。
側面方向幕は白幕で表示無しだったが、
先頭方向幕は黒地白文字タイプに交換されとった。

260 ：名無し野電車区：03/08/14 18:45 ID:FLlOInMU

>>257
あれって103なのかな？
ずっと101かと思ってた。

261 ：名無し野電車区：03/08/16 22:57 ID:rqNthAZh

たまに205チックなのも出てくる

262 ：名無し野電車区：03/08/17 01:02 ID:ggQ8Xqol

>>255　更新されて写真が４０枚ぐらい増えていました。１０３系の写真を公開しているサイトの中ではましな写真を出していると思います。

263 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/08/17 15:04 ID:E6vtcrZb

どこも似たようなモンだと思うがな。>>103系ＨＰ

264 ：名無し野電車区：03/08/19 13:50 ID:FP/ne0RQ

広島からなくなるのは何年後だろう?w

265 ：常マト ◆09LXtRStC. ：03/08/21 16:44 ID:4wAYpm8w

後輩の出発式を見守る先輩。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030821164126.jpg

あと103は廃車ではなく入場らしいです。

266 ：名無し野電車区：03/08/21 17:35 ID:Oa6cfYjl

窓が多い１０３は特に白ゴムじゃないと萌えませんな

267 ：名乗る程じゃない：03/08/21 17:55 ID:wEMtzo+Q

２０５系ヤテ３１編成８両が大宮工場に留置中、特別快速高尾なぞという前サボ掲出中！！
武蔵野線への転用改造が行われる模様。

268 ：名無し野電車区：03/08/21 17:59 ID:pkIVZaus

大ミハって表記されたブルーの103系が大和路線を走ってたんだが。
207系の増備に関係あるのか？

269 ：名乗る程じゃない：03/08/21 18:49 ID:wEMtzo+Q

１０３系といえば、名物の混色編成、いろいろあったよね。ハマ線でクハが下十条、
モハが松戸と日根野、サハが森ノ宮の本来の黄緑が全くない３色混合が走ったり、
常磐で明石、宮原、森ノ宮の車両をサンドイッチした４色編成が走ったり、青梅や武蔵野にも
黄色と黄緑やまるごと青緑がいたっけな。

270 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/08/21 19:44 ID:QfBFtRPz

昨日の下関送り込み回送は日根野、宮原、森ノ宮車が混ざった6両編成だったみたい。
うちオレンジの中間１ユニットがニュータイプだったみたい。
ある意味すごい編成。（２色だけの混色だけど。）

271 ：名無し野電車区：03/08/21 21:27 ID:vFYvAZcp

環状線から消滅する日は・・・・・・・・・遠いｗ

272 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/08/21 22:42 ID:QfBFtRPz

まさか103系が登場したときにクハ１０３の1次車を105系2両編成の頭にするなんて考え付いた人なんていなかっただろうな・・・。

273 ：名無し野電車区：03/08/21 22:42 ID:W9yTMWti

>>269
(正）
･･常磐で明石・宮原・「淀川」の車両でつ。
明石車：サハ103-382
宮原車：モハ103-778･モハ102-2035
淀川車：モハ103-432・433・モハ102-588・589

→淀川車は１年しないかしないうちに蒲田へ転属。

ちなみに松戸から森ノ宮へ転属した編成ってのがあったが。

Tc135M166M'312T260T261M169M'322Tc'134

274 ：273：03/08/21 22:44 ID:W9yTMWti

ｽﾏｿ
明石車：サハ103-313～316が抜けてた。

275 ：名無し野電車区：03/08/21 23:01 ID:XOxS8wi+

276 ：えらいこと：03/08/22 00:57 ID:RwDfMCua

３０８も

277 ：273：03/08/22 00:59 ID:EsqDwMdS

ｽﾏｿ
回線切って…（ry

278 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/08/22 01:48 ID:ljdnDYRr

>>273
その淀川車のMM'ユニットが横浜線最後の103系だったりする。

真ん中のサハは47で、これこそ最後の横浜線非冷房車(w
この103系最終編成撤退により横浜線は冷房化率100%となりますた。

279 ：http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1051782078/l50：03/08/22 16:51 ID:SFnICg+I

>>267
205スレに書いてくれ

280 ：名無し野電車区：03/08/23 11:53 ID:wmBuIX4e

萌えますた。http://www.angel.ne.jp/~103hp/index.htm

281 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/08/23 19:20 ID:zvmt/Ib4

103HP晒しage、宣伝か？嫌がらせか？

282 ：名無し野電車区：03/08/24 13:09 ID:RvsCAGhg

おととい大阪に行った時に、環状線で青い１０３系らしきものを見たんだけど・・・

283 ：名無し野電車区：03/08/25 21:01 ID:IX/jt+o5

ｸﾓﾊ103-21萌え

284 ：名乗る程じゃない：03/08/27 21:19 ID:+eXKYIs2

幡生に日根野と森ノ宮の１０３系がいるそうだ。これが噂の加古川線向け転用車か？

285 ：名無し野電車区：03/08/27 22:49 ID:nK2qLTde

ここで関西地区の103のまとめをしてみましょう。
まずＴ8はサハを除いて奈良区へ転出（貸し出し？）
その後、Ｍ192+Ｍ’347は森之宮区へ転出
Ｔ3はＴｃ128が広島区へ（改造待ちor他のＴｃと差し替え？）単体で留置中
Ｔｃ844は日根野区へ転出。Ｔｃ521と差し替え
日根野区Ｍｃ117+Ｍ’254+Ｔ67+Ｔｃ541と森之宮区のＭ730+Ｍ’886（新メニュー車）が幡生に回送
日根野区のＴ279が吹田工場で解体。Ｍ166+Ｍ’312が幡生で解体。冷房装置は下関区の105系（30年延命車へ流用）
他に数両が宮原→日根野に転出。Ｍ’2000台ユニットは加古川線向け改造を行っている模様。

286 ：名無し野電車区：03/08/27 22:55 ID:nK2qLTde

あと追加で
日根野区のＭ109+Ｍ’178も幡生へ回送。
Ｔｃ128は幡生への回送の控え車のようだそうです。

287 ：名無し野電車区：03/08/27 23:00 ID:AhS+WvEz

仙石線、ダイヤが乱れてたから
うみかぜ　快速松島海岸
うみかぜ　石巻(普通)
などなど方向幕のいろいろな組み合わせが見れた。

仙石線最後のＲＭ128編成がどうなるか注目。

288 ：名無し野電車区：03/08/28 12:48 ID:oU/KQnvr

なにも知らずに昨日の朝ラッシュ時
新大阪のホームで１時間も１０３系を待った漏れ・・・。

終わったんなら終わったって時刻表に書いとけよぉ～（ｗ

289 ：名無し野電車区：03/08/28 15:10 ID:4h1sR7cA

>>285 >>286
少し前（8月22日）だが、吹田工場に、M'134が屋根にテープを張られた状態で待機していた。
奥にも青い103がいたが、番号は確認できず。
おそらく、これらと組んでいたMc41か、Tc535ではないかと。

290 ：名無し野電車区：03/08/28 19:32 ID:PZ2egsLp

>>287
RM-128編成ってもう引退寸前なのでは…

291 ：名無し野電車区：03/08/28 21:08 ID:Xz3nsACt

酉の冷風車が先にあぼーんになるのは予想してたが、
そのクーラーが１０５系に回るとは予想できなんだなぁ。

292 ：名乗る程じゃない：03/08/28 21:23 ID:9S8Bco+X

クハ１０３－１２８はまたしても広島へ転属かぁ。なんとまぁ。

293 ：名無し野電車区：03/08/30 11:28 ID:MRvjhERW

>>292
128と入れ替えに廃車となるのは86？、156？

294 ：名無し野電車区：03/08/30 21:09 ID:v5wFdAxR

>293
86も156は冷房電源を持っているからバラ廃車不可だよ。128は後で関西に戻るのでわ？。

295 ：名無し野電車区：03/08/30 23:56 ID:MRvjhERW

加古川線用種車は宮原のＭ’2000台未リニューアル車と森ノ宮区のリニューアル車が中心のようですね。

296 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/08/31 00:10 ID:LVHTsZJf

>>293
８６は延命N40施工済みなので廃車にはならないと思います。
156も86も、下関方先頭車ですがたしか128は大阪方先頭車ではないですかね。
コンビにになってるクハと不釣合いなｸﾊ103-35あたりではないでしょうか。

297 ：名無し野電車区：03/08/31 11:48 ID:LdRPw112

>>295
加古川線用って何両何本登場？
教えてｽﾏｿ

298 ：TS31つかい ◆/48ugn2H3o ：03/08/31 16:15 ID:PNyVK7sN

>>297
2年程前の情報では、

「全20両で6両が新車」
って記事を見た事があるが、現在どのように変更されているかは不明

この内容のままなら、新車6両は125系の単行、残り14両が国鉄型の改造で2両7本って事かな？

299 ：名無し野電車区：03/09/01 00:10 ID:ujoITU4x

関西地区の103の続きですが、
宮原のＴ６編成が6連（Ｔ抜き）で宮原総合にいました。Ｔ51，Ｔ52も宮原総合にいました。
Ｔ6は側面方向幕が抜かれている車もいました。
吹田工には日根野のＭｃ-41とＭ’-134が解体中でした。
また宮原→森之宮で
Ｍ785+Ｍ’2042が確認されました。

予想ですが
＞＞297の書かれている改造車14両は
宮原から
Ｍ783+Ｍ’2040
Ｍ777+Ｍ’2034
Ｍ779+Ｍ’2036
森之宮から
Ｍ730+Ｍ’886
Ｍ659+Ｍ’815
Ｍ660+Ｍ’816
後リニューアルユニット1組
かな？

300 ：名無し野電車区：03/09/01 00:15 ID:WfxqAG9g

加古川線の103って色どうなるんだろう？

301 ：名無し野電車区：03/09/01 00:49 ID:6LDyh7Lu

西日本初の荏雌虞離希望

302 ：名無し野電車区：03/09/01 01:28 ID:ug2Pwoib

>>300
キハの色に従うと、エメグリのちょっと濃いあたりでは無いかと

303 ：名無し野電車区：03/09/01 02:25 ID:6LDyh7Lu

万端線の例もあるのでそうはいいきれないのでは

304 ：名無し野電車区：03/09/01 08:20 ID:Sw9UyCy1

クハ１０３－１を山手線に返してください。

305 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/09/01 14:25 ID:yH5Bw5Hk

クハ103-227・228を関東に返してください。
そして是非常磐快速のﾏﾄ1の先頭車に。

306 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/09/01 21:54 ID:AfMz+HEK

>>305
(´Д`)ﾊｱﾊｱさせてくれ！

307 ：名無し野電車区：03/09/01 22:49 ID:hP59luwm

>>305
何故にクハ103-227・228??
確かに漏れも低窓-ﾌﾞﾀ鼻-エメグリ-新製冷房車見てみたい。

308 ：常マト ◆09LXtRStC. ：03/09/01 23:09 ID:UCq3uthU

大変だ、酉は気づいてはいけないことに気づいてしまったらしい。ｗ
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200309010008.html
>>289
>>299
レポサンクスです。
加古川の新車はとても興味があるんですが自分が関東なので地元の人の情報はとても興味があります。
これからもよろしくお願いします。
自分も大宮工場が近いので先頭化改造中の205とかは目撃できるんですが、肝心の103は解体が殆どで・・・。
新たな103が登場するのはうれしいんですが、その一方で環状のﾘﾆｭｰｱﾙ車が転用されてしまうのはちょっと残念ですね。

309 ：名無し野電車区：03/09/02 00:08 ID:bOZmdJHT

新型でする
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/103-mori11.htm

310 ：名無し野電車区：03/09/02 12:57 ID:2qm2AMtz

>>308　なんでもっと早く気付かんかったと酉を小一時間（ｒｙ

311 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/09/02 19:42 ID:AsWlkwoG

>>308の記事に「大阪環状線のオレンジ色電車など約１２００両が旧型だ。」の記事から、これが以前の「大阪環状線でオレンジ色の電車が見られなくなる」につながるのかぁ。

312 ：名無し野電車区：03/09/02 20:28 ID:c8F7arG4

>308
でも、ようやく「開発を始めた」段階なんだな。

313 ：名無し野電車区：03/09/03 00:33 ID:xYDhjKc0

完成に10年かかったりしてｗ

>>311　大阪名物パチパチ・・もとい環状線103系に乗るなら今か？

314 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/09/03 18:30 ID:IeB9YHcW

207系3000番台にｹﾃｰｲ

315 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/09/03 19:28 ID:IZyFC+RA

>>313
多分、2～3年後くらいに置き換えられるだろうから今のうちにのっておく必要ありそうですね。
当方も乗り治めしとこうかな。今度はボロクハで39分間かぶりつこうかな。

316 ：名無し野電車区：03/09/04 08:17 ID:H3a9sdro

モハ102とモハ103のユニットでの番号の差についてだが、
クモハ103が155両造られたために155となっていたが、
途中で156になっている。
これはどういうことなのか？
事故がらみ？

317 ：名無し野電車区：03/09/04 09:59 ID:p7e8tJws

夢の番人ﾊｹｰﾝ　ttp://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=hiyakusan

318 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/09/04 13:44 ID:lOtu9VCF

>>316
洋光台の手前でちょっと・・・な。

319 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/09/04 20:56 ID:qctyeL+x

>>318
あの相棒ってクーラーなぁに？

非冷房やら75やら712やら・・・調べても答えが･･･鬱

320 ：名無し野電車区：03/09/04 21:59 ID:m4lT0Rrn

７５のはずですが。９３年のＲＦの特集に写真があったような…。

321 ：名無し野電車区：03/09/05 01:10 ID:OLiHiAq0

>>316
昭和45年9月に土砂に乗り上げ
　↓
クハ103-548・モハ102-169・モハ103-105が脱線
　↓
クハ103・モハ102がｱﾎﾞｰﾝ
モハ103-105は当時の大船工で復旧。

それの為に･･･
モハ102-444・モハ103-289
モハ102-445・「モハ103-105」
※ユニット窓＋原型窓ユニット車誕生

モハ102-446・モハ103-291
モハ102-447・モハ103-290　＞＞＞逆順新製だったみたいでつ･･

冷改はJR化後の昭和63年1月に大宮にて施工。
当時はAU75Ｇでつた。

322 ：名無し野電車区：03/09/05 01:45 ID:3HSDy6Yu

事故後、モハ１０３－１０５は磯子に留置中
って記事がどこかにあったけど、モハ１０２－１６９と
クハ１０３－５４８の消息については書いてなかった。

ﾔﾊﾟｰﾘ現場ｱﾎﾞｰﾝ？。

323 ：名無し野電車区：03/09/05 14:31 ID:ImPSsQix

損傷は大したことないけど、現場から搬出できなかったからやむなくあぼーんされたそうな＞ヨタ

324 ：名無し野電車区：03/09/05 20:02 ID:eO7cG3Tc

東中野追突事故も現場（中野電車区）でアボーンされたと聞いたが本当か？しかも最初は人力で手押し車の
ようにしてったそうな。途中から八王子総合鉄道部常駐のＤＥ１０が来たらしい。

325 ：名無し野電車区：03/09/05 20:23 ID:sBeq7fIc

>>324
ここに手押しの様子があるね。
ttp://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/103P24.html

326 ：名無し野電車区：03/09/05 21:03 ID:Zezx+qnM

>324
連結器が全部ダメになり、手押しで移動し、工場等へ回送することもできず、中野電車区で解体となったらしい。

中野区に回送された時、クハ１０３－２７８とモハ１０２－４９２の２両は繋がったままだったので、ここの連結器は壊れなかったみたい。
あと平成元年の三鷹区公開の時、クハ２０１－３の妻面を見たけど、損傷や修復した跡は無かった。この車両は無傷だったみたい。
クハ１０３－２７８が出場回送されるのも見たけど、こちらは少し修繕した（塗り直した）跡があった。

中目黒の昔の引き上げ線での事故（営団３０００に東武２０００が突っ込んだ事故）の時も、
衝突により殆どの車両と車両の間隔が詰まっていたけど、東武の最後尾の車両とその前の車両との間隔は異常が無かった。
端の１両というのは、挟まれない分、損傷が少なくて済むんでしょうな。

327 ：名無し野電車区：03/09/05 21:12 ID:OLiHiAq0

>>326
台枠破損。
そこが壊れるとは･･･
実際の所突っ込んできた201系は３５ｋｍ／ｈくらいのスピードだったらしいが。

328 ：名無し野電車区：03/09/05 22:04 ID:yOzoQMm8

>>321
モハ103-290+モハ102-447は武蔵野線トタE16編成の特保車だね。
ナンバー差157のトリックがよーやくわかった。
ﾓﾊ103-290（東急）-ﾓﾊ103-291+ﾓﾊ102-446(川重or日車)-ﾓﾊ102-447(東急)の順に製造されたかも

329 ：名無し野電車区：03/09/06 03:05 ID:KYFTvSNc

>327
まぁ速度は遅くても重量がデカけりゃ破壊力は上がる訳だし、
船なんか凄まじいでしょ?

330 ：名無し野電車区：03/09/06 07:47 ID:9RbzgKkV

サハ１０３－１２８

331 ：名無し野電車区：03/09/06 12:05 ID:2Y3FYxoS

>>330
FTUR300-102（インバーター方式）冷房装置取り付け試験車でつが･･･
これの結果を元にAU712になったと逝ってみる罠

332 ：名無し野電車区：03/09/06 14:23 ID:vgprbZ4c

ずっと気になってるのだが
束の黒Hゴムと酉の黒Hゴム、太さが違う気がする

333 ：名無し野電車区：03/09/06 15:21 ID:HzM5G3Ct

今が昭和４０～５０年代だったら・・・
どこの路線でも１０３系(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
全部原型(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
全部白ゴム(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
低運は一灯(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
全部青モケット(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
たまに見る外に貼ってるシルバーシートマークの青と白の地が逆のマーク(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
古いのだと塗りドア(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
前面グリル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
全部未更新のやかましいCP(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

だったのに・・・

334 ：名無し野電車区：03/09/06 18:23 ID:1Rd4X93O

>>333
その時代なら101系も残っている罠。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ…

335 ：名無し野電車区：03/09/06 18:42 ID:a1VgF5zC

>>332
東のﾄﾞｱ窓Ｈゴムは太いタイプ(断面がやや平)に交換されてます。
実は灰色で残ってるやつもこの太いタイプだったりする。

336 ：名無し野電車区：03/09/06 18:50 ID:0qC+ix1X

>>334
その時代なら７３系も残ってる

337 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/09/06 20:06 ID:BBff6cbt

>>331
あれはMGからの給電だべさ。
集約分散形クーラーの試作っちゅうことで。

>>333
ブタ鼻シールドビーム改造車もぼちぼち出てきてるよ♪

338 ：名無し野電車区：03/09/06 20:10 ID:vgprbZ4c

>>335
戸袋窓とか前面の窓とか方向幕のHゴムは酉の方が太い気がする

339 ：名無し野電車区：03/09/06 20:31 ID:3Aq5M805

>>333
漏れなら前面グリルと原型１灯でノックアウトだな。
なぜなら実際に見た事が殆どない。
103系の原型１灯ライトは気づいた時には１両しか在籍していなかった。

340 ：名無し野電車区：03/09/06 21:01 ID:3Aq5M805

103系、本日も爆走。
http://up.2chan.net/r/src/1062849564896.jpg

341 ：名無し野電車区：03/09/06 21:15 ID:FVdiqj8Q

>>340
武蔵野線？

342 ：名無し野電車区：03/09/06 21:16 ID:3Aq5M805

>>341
正解。「下降窓固定」でわかりますな。

343 ：名無し野電車区：03/09/06 23:52 ID:Y/JtsPcJ

>>327
完全に”くの字”に曲がってる車輌もあったな

344 ：名無し野電車区：03/09/07 00:58 ID:+D6s/lO1

　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
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　　| 　（0|7|2）　　|　　　　 | 　［山手線］　|
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　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　　三ミ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　　　　　―／／――――＼＼―

345 ：名無し野電車区：03/09/07 01:34 ID:5ug0tQRX

束車と酉車の混結が見てみたいな

346 ：名無し野電車区：03/09/07 01:47 ID:EMCrHcEW

>>344
凄く良くできてるよね。
冷房とJRをなくしてシールドビームじゃなきゃ更に。

347 ：名無し野電車区：03/09/07 08:47 ID:ym5qIAF+

＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
　　／　＿＿.　　（○○）　　 _＿＿＼
　　| 　（0|7|2）　　|　　　　 | 　［山手線］　|
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　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　　　　　―／／――――＼＼―

348 ：名無し野電車区：03/09/07 08:48 ID:ym5qIAF+

ズレた・・・

349 ：名無し野電車区：03/09/07 21:20 ID:/Zd5QOje

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　　　三ミ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　　　　　―／／――――＼＼―
ズレ直しといたよ

350 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/09/07 22:19 ID:Jd2e15a4

新製冷房(低運)だな。

351 ：名無し野電車区：03/09/07 23:04 ID:hjHbWido

山手に投入された新製冷房（低運）、投入１年足らずで高槻に転属して
しまったが･･･。何で最初から高運で入れなかったのかと逝ってみる罠。

352 ：名無し野電車区：03/09/08 11:46 ID:gFiydnpo

>>351
幸運（高運）に見舞われなかったんだよ

353 ：名無し野電車区：03/09/08 16:22 ID:SxDM/BLo

１０３系の幕って良いよな。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5119255

354 ：名無し野電車区：03/09/08 22:00 ID:KpvjUinV

>>353
ｹﾞｰｯ、これ超かっこいいじゃん
東西線の近くに住んでいるから思い入れもかなりあるしなぁ

でも今そんな金ないから入札できず＿|￣|○

355 ：名無し野電車区：03/09/09 02:27 ID:qB1rf+Mr

漏れ的にはこれが(・∀・)ｲｲ!
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f6883690

でも金がない罠…。

356 ：名無し野電車区：03/09/09 07:25 ID:+WzV++LC

クハ１０３－５４８

357 ：名無し野電車区：03/09/09 08:24 ID:gfdbH6o7

>>355
(･∀･)ｲｲ!!
でも仙石線の103系ってほぼ絶滅状態なんだよな。一昨日仙台行ったけど
日中は特快運用はもちろん、東塩釜区間運用にも１本も入らず苦竹区間運用
に１本入っていただけだった。本数比は103系：205系＝5：12くらい。

358 ：名無し野電車区：03/09/09 14:17 ID:CaqHvRP6

>>357
既に5:13ですが何か？

359 ：名無し野電車区：03/09/10 21:59 ID:h0bXIHkz

モハ１０２－３５９＠八トタ

360 ：名無し野電車区：03/09/12 01:24 ID:CkczW7Gw

>>358
「くらい」で逃げた表現してるんだから、許してやれ。

361 ：名無し野電車区：03/09/13 09:01 ID:J0elDoPK

モハ102-361（モハ103-206）
土崎工車両更新車１号
（同時入場：モハ102-381・モハ103-226・サハ103-181）
・
・
・
12年2月に定期検査を受けるも13年3月M'102-2000番代の
転入より即ｱﾎﾞｰﾝ･･･
綺麗だったのにね。

362 ：名無し野電車区：03/09/13 13:58 ID:TCRoV9+Q

299で既出の、Mc-41の編成、2002年12月に全検を受け、Tc以外はこの検査で
シートも青になったばかり、Mc・Tcは鉄仮面になったばかりの車両。
これなんか、WAU102の排除により、入場後たった7・8ヶ月の2003年夏にあぼーん。

363 ：名無し野電車区：03/09/13 14:40 ID:g2hV7QJj

Ｍ１０３－２２６，Ｍ’１０２－３８１といえば、２年前の鎌倉総合車両所公開で落書き車両にされて棚。

364 ：名無し野電車区：03/09/13 22:09 ID:Srqv9Hij

大船工場で落書きができるんでつか？
103系に落書きなんてちょっと複雑だったり・・・

365 ：名無し野電車区：03/09/14 02:32 ID:Yyx3v7UX

>>364
今年も落書き実施される予感。２０日だよ。

366 ：名無し野電車区：03/09/15 19:12 ID:qStG0P26

落書きと言いつつ、自分の好きな色に塗ってくれ（ｗ
リアルウソ電とか。

367 ：名無し野電車区：03/09/15 21:20 ID:0BEGPNZb

那覇の黄色いヤシがゴロゴロいるからなぁ。

368 ：名無し野電車区：03/09/15 21:22 ID:qs/30J97

>>361
ナハ２９だった車輌だなｗ
M226-M'381は元ナハ２８
番号が２０番違い，編成が１番違いだった

369 ：名無し野電車区：03/09/16 11:59 ID:fYumK16N

あう75よりあう712とかうあう102の方が使用電力少ないのかな？

370 ：名無し野電車区：03/09/16 22:23 ID:x0LKZmSK

>>369
厨房来たなあ。
おまいは抵抗制御とVVVFの違い分かるか？
それ知っててわかんないなんて言うなよ！

371 ：名無し野電車区：03/09/16 23:21 ID:SDr7wDRR

>>370
AU712（C-AU711にも）にもMG給電のとコンバータだっけ?給電のがあるので両者
相違があるかもしれんし、AU101はSIVを新たに床下に取り付けたと記憶してるが、
これらの使用電力に差異があってもおかしくはないだろ？
クーラー自体がインバータってのは省電力にそんなに効果あったかいな？

372 ：名無し野電車区：03/09/16 23:43 ID:TuP8F+vJ

あう７５でもステンレスのヤシは消費電力が少ないぞ。
大宮工場は、１１５とか１８５のクーラーは、灰色と銀色のあう７５がごちゃ混ぜだが、
ＭＧ容量の関係で、２０５と２１１は消費電力の少ない銀色のヤシ限定で載せる。

あう７１２の屋根上インバーターのヤシは入力電圧が半分の２２０Ｖ
という話を聞いたことがあるけど、本当かどうか判る方います？。

373 ：名無し野電車区：03/09/17 21:03 ID:Cpd7Z35h

あうあうあ～

374 ：名無し野電車区：03/09/20 01:56 ID:W0wxQBLj

>>372
クーラーキセと中身って連動してたのか。
私鉄だとキセそのままで中身のみ更新（東急とか京王とか）あったりする

そういや、西武はあう75のステンレス準拠のN2000に灰色キセのあう75準拠が乗ってたりするね

375 ：名無し野電車区：03/09/20 05:16 ID:mpW6TW3x

>>351-352
その後ATC対応で山手線や京浜東北線の先頭車を次々と置き換えていった
けど、仮に今やるなら在来先頭車にATC機器をつけるだろうね。

というか、何で当時先頭車を新車に置きかえるという発想になるんだか・・・。

376 ：名無し野電車区：03/09/20 15:56 ID:REgTNjjR

>>375
今、山手線で同じことが繰り返されてるがね？
今回は先頭だけじゃなくて、編成丸々だけど。

理由は受け入れ先があるから。

377 ：名無し野電車区：03/09/20 19:06 ID:uAK5qiw3

>>375
これだから厨房は惨めだね。
今の考えでATC改造の感覚を持ってるからな。
１０３系の運転席の後ろがATCの機器で塞がってるってのが分からないのだろうな。
それをわざわざ後付けするとしたら工期や改造費からしたら分かるだろ。
今だってATC改造する線区があったら予備車入れなきゃ車両が回らない大工事だ。

378 ：名無し野電車区：03/09/20 19:23 ID:9BL4HksT

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379 ：　　：03/09/20 19:51 ID:tee4Lg9c

>>378
懐かしいね。
モーターショー臨。
最初は快速表示なかったけど
晩年は快速って書いた紙が付いてたけど。

結局近年はﾀﾞ改もろもろで消滅したけど。
せっかく快速幕新調したのに。

380 ：名無し野電車区：03/09/20 21:39 ID:FMCAhC7V

低運のままATC付ければ…

381 ：名無し野電車区：03/09/20 22:00 ID:uAK5qiw3

>>380
↑厨房
まだ分かっていない厨房ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

382 ：名無し野電車区：03/09/21 10:43 ID:0PiyDInI

山手、京浜のＡＴＣ化と首都圏、関西圏各線の早期新性能化達成のため、あえてＡＴＣ装備の新車を
組み込み、捻出の低運を転属させるというのもあるが、今のようにＡＴＣを後付出来る技術など当時は持っていない
だからこれをやろうとすれば大工事になるしコストもかかる。新製した方が安上がりということなのだろう。　

383 ：名無し野電車区：03/09/21 10:46 ID:tp79vm81

クハ１０３－１、廃車ケテーイ
そして、ＪＲ東日本復帰ケテーイ
大宮工場で保存ケテーイ！　あげ

384 ：名無し野電車区：03/09/21 10:51 ID:b4ZwFOOp

山手線
１０３系→ＡＴＣ導入の為一部撤退
２０５系→Ｄ－ＡＴＣ導入の為撤退
Ｅ２３１→自動運転システム導入の為撤退orリサイクル廃車？

385 ：名無し野電車区：03/09/21 10:57 ID:0PiyDInI

何、Ｔｃ１０３－１が廃車→Ｅ社復帰保存？！どこから情報入手したの？戸袋埋めてるから
復元するのか？

386 ：名無し野電車区：03/09/21 12:29 ID:FfR0IdeD

関西地区103系情報
ミハのＴｃ31が方転の上ヒネに転属。
Ｍ479+Ｍ’635+Ｔｃ118が広島へ転属。
Ｔｃ128+Ｍ479+Ｍ’635+Ｔｃ118の4連（ブルーのまま）
以上

387 ：名無し野電車区：03/09/21 15:59 ID:lNXPFraI

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388 ：名無し野電車区：03/09/21 16:23 ID:b4ZwFOOp

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389 ：名無し野電車区：03/09/21 17:11 ID:c8///pP0

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390 ：名無し野電車区：03/09/21 18:33 ID:pvhBcY+f

>>383
ソースは？

391 ：名無し野電車区：03/09/22 01:16 ID:cIrgk5lY

Ｍｃには、空転の関係でＡＴＣ機器を取り付けられないから～
…てな理由もあったように記憶してるのだが。＜高運Ｔｃ（ＡＴＣ準備）新製
まぁ、そこでＡＴＣ化所要のＴｃを全部新製で賄おうとした国鉄の体質こそが、後の分割民営化に繋がったんだろうが。

392 ：名無し野電車区：03/09/22 01:38 ID:sUpl5ngz

①京浜、山手の低運ｸﾊにATC改造取り付け、関西に新製車投入。
②京浜、山手にATCｸﾊ新製、関西に転用ｸﾊ投入。

…どっちが経営上合理的か考えた上での決断(→現状)だったんでしょう。

>>391
空転より滑走の方が深刻のような気がする。ｸﾓﾊは搭載ｽﾍﾟｰｽの方が問題。

393 ：名無し野電車区：03/09/22 13:10 ID:meExPtZp

>>392
>②京浜、山手にATCｸﾊ新製、関西に転用ｸﾊ投入。

結局関東でも関西でも今度は冷房改造することになったから、カネが
掛かるのは同じだったと思うが。

394 ：名無し野電車区：03/09/22 13:59 ID:fTLJwI2w

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395 ：名無し野電車区：03/09/22 19:34 ID:aXB1NPpN

ＪＲＥの更新１０３系の廃車第１号を
教えて下さい。

396 ：名無し野電車区：03/09/22 20:40 ID:VwLIt+Wc

>395
籍の上ではサハの２５０かなんかだったけど、実際に解体されたのはＭ２６５Ｍ'４２０のユニットが最初。

397 ：名無し野電車区：03/09/22 21:08 ID:+W0gqKsl

N30リニューアルの103系って今何両あるんですか？

398 ：名無し野電車区：03/09/22 21:15 ID:ZqxdMiC2

>>396
３９５でつ。ありがとうございました。
ちなみに、Ｍ２６５Ｍ'４２０は、千ラシですよね？

399 ：名無し野電車区：03/09/22 22:01 ID:92VEcO1A

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400 ：名無し野電車区：03/09/22 22:45 ID:D/Iodd8A

>>392
例えばさ、先頭Ｍｃなら
検出軸空転→ＡＴＣ現示超過→常用最大動作→(ﾟдﾟ)ｳﾊﾞｰ
てのが起こりうるのだが。
搭載スペースにしても、当時は床上搭載が一般的では？

401 ：396：03/09/22 23:32 ID:Cqtf4OL6

そう、総武線のヤシ。所属はラシだったけど、２０１の故障か何かで
最後の数日間は急遽ミツに貸し出し。ラシに返すことなくミツから大宮に直接廃車回送された。

402 ：名無し野電車区：03/09/23 05:46 ID:xuwuft51

それにしても、国鉄ほどMcを嫌う鉄道会社はないな。
その伝統を束は受け継いでる。

403 ：名無し野電車区：03/09/23 12:29 ID:qWFUD53G

>>402
Ｍｃを廃止した初の形式が80系湘南電車。
72・73形も後期形からクモハは制作されていない。
それ以前は電車と言えばクモハだった。
ただ、急行形の165系や451～7(471～5)系は別でこれに関してはクモハ大好き。
12両を越える編成でもクモハ中間組込。
特に登場当時の451(471)系にはクハがない。他、157系もそうだね。

404 ：名無し野電車区：03/09/24 00:39 ID:/JFsuQAJ

ってゆうか、形式を増やすと会計検査院が細かくチェックしてたﾗｽｲyo。

405 ：名無し野電車区：03/09/24 01:54 ID:RdguYtGc

高運にクモハがあったらどうなんだろ。
なんか似合わなそうｗ
やっぱりクモハは低運が似合う？

406 ：名無し野電車区：03/09/24 01:55 ID:pYmdcxHB

>>405
クモハ102-3000

407 ：名無し野電車区：03/09/24 07:53 ID:42KJJKqR

>>401
ラシの322編成ね。ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/T3-0278.htmによると、三鷹への貸出は数日ではなく数週間だよ。

408 ： ◆juInLemapU ：03/09/25 09:46 ID:KXXt2+68

そういえば、103-3000と103-0って連結運転できるんですか？

409 ：名無し野電車区：03/09/25 22:22 ID:NJduYifV

>>408
昔青梅線にT103-3000組みこんでた時期があった
1回しか見たこと無いけど

410 ： ◆juInLemapU ：03/09/25 22:54 ID:iI/KFziS

>>409
サンクスです(・∀・)
少なくともサハは連結OKってことですね

411 ：名無し野電車区：03/09/25 23:03 ID:mi11MF2y

>>408-410
　実は武蔵野線６連に混ざって爆走したこともある。たしか－３００３だったかと。

412 ：名無し野電車区：03/09/25 23:17 ID:wQ2VmecP

その逆もあった･･･
はっきりとは覚えてないが、ハエ55編成にｻﾊ103-62だか
なんかを連結したこともあったﾗｽｲ

413 ：名無し野電車区：03/09/26 02:59 ID:e86AyzZQ

パシャーン（終点／折り返し時のブレーキ音）

414 ：名無し野電車区：03/09/26 06:15 ID:q/pgWQC4

>>413
その音を走行中聞くと　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

415 ：名無し野電車区：03/09/26 12:00 ID:kO0NfpHQ

サハ１０３－６２は川越区予備車、主に月曜の朝、輸送力増強のため増結。他にサハ１０３－５３、モハ１０３、１０２－６７（だったかな？）
もいた。電車区内の入れ換えや土崎、郡山工場入場車の伴走を務めていた。しかし後にサハ１０３－３００５を借り入れ
役目を終えた。

416 ：名無し野電車区：03/09/26 12:07 ID:pGUV0qQ3

サハ１０３－１２８

417 ：名無し野電車区：03/09/26 19:47 ID:8gzBEPhr

>>409
青梅線にTが存在してたってことは
Mcも存在したのか？

418 ：東ﾄﾀ：03/09/26 20:53 ID:g9Y8Vxek

>>417
厨房か君は??

武蔵野が８連なるまでMc組み込みの６連が青梅、五日市に
居ただろ!!!

その昔は３連や５連もあったね。

419 ：名無し野電車区：03/09/27 11:21 ID:2/+nfy/m

青梅線は昔はクモハがゴロゴロいたなぁ。でも自動連結開放装置設置が不可、そして
ジャングルで空転しやすいということで最強や景品からの高運の転属車と置き換わった。
サハの３０００番台は、当初は４両編成に組み込まれてた。そういえばクモハ１０３－７０
の編成は、サハが３００１、４両とも分散クーラー（サハだけSIV電源方式）
クハの前面方向幕が手動で一括制御装置が作動できなかったので、クモハの
側面方向幕はいつも白っだった。

420 ：名無し野電車区：03/09/27 11:41 ID:2/+nfy/m

川越線には検査入場時の予備車確保の為、３０００番台に混じって都合３回（３編成）の低運編成が配属されてた。
最初は浦和からのクモハ１０３－４６以下非冷房の３両が平成元年にやってきたが、踏切事故でクハが使用不能に
なったらしく、クモハとモハだけ川越区内の構内入れ換えに使用されてたが、クハの後を追うように大宮に廃車回送
された。今度は平成５年１０月に３０００番台１本が（南蛮編成？）踏切事故で戦線離脱、中原区の鶴見線T８編成
クモハ１０３－１０７以下の特保車３両（クハがSIV方式分散クーラー）がやってきたが翌年２月に検査期限切れで廃車に
なり、今度は浦和区７０編成のクモハ１０３－６５以下３両（鶴見線T３編成との間でトレード？）がやってきて３０００番台
戦線復帰後も予備車で残ってたが、１０月に水害救済車として浦和のサハと組んで混色で仙石線に貸し出され、そのまま
異郷の地で廃車になったと記憶している。間違いがあるようでしたら補足願う次第でございます。

421 ：名無し野電車区：03/09/27 11:55 ID:Q8S1jchn

>>420
クモハ１０３－４６は今でも鶴見線でバリバリ現役でっせ。

422 ：名無し野電車区：03/09/27 12:34 ID:ULGOYprk

>>413
酉のやつは終点ではバシャ－ンとならない。

423 ：名無し野電車区：03/09/27 14:50 ID:2/+nfy/m

失礼、クモハ１０３－４３でした。４２１指摘サンクス！！

424 ：名無し野電車区：03/09/27 14:56 ID:2/+nfy/m

平成７年の９月３０日と１０月１日にプロゴルフトーナメントが開催されたため、
観客輸送対応で、川越線の全列車が４両に増強されたっけ。そのとき大宮に疎開中
のサハの３００１と３００３が検査を受け転属してきてしかも塗装屋根になった。

425 ：名無し野電車区：03/09/27 16:01 ID:nyzRUroA

>>422
ブレーキハンドル抜かないの？

426 ：名無し野電車区：03/09/27 19:13 ID:AgaD2ljW

>>425
ずいぶん前のｶｷｺ(又は別スレだったかな？)にも書いてあったが
西日本の103は「自動位置」でﾊﾝﾄﾞﾙ抜き取れるので減圧してBC圧上げておけば
非常位置にせずそのまま抜き取り。

東はＰ取り付け時に「非常位置抜き取り型」の取り替えたので上記の芸当は無理。
西も最近取り替えてるんだっけ…？

427 ：名無し野電車区：03/09/27 19:19 ID:u3kvSot3

西はブロアーモーターも回りっぱなしだっけ？

428 ：名無し野電車区：03/09/27 20:36 ID:2lAn33xi

青梅・五日市線１０３系を知らない中学生のために少し説明すると、昭和５１年に蒲田電車区から
京浜東北線の車両３６両（Ｍｃ　Ｍ’　Ｔ　　Ｔｃの４両編成が９本）が転属してきたのが始まり。
当初はスカイブルーのまま活躍、後にオレンジに変更される。基本的にはこの編成だがサハがない３両や
５両も存在、仙石線への転属絡みで品川、池袋、浦和からの転属車によって両側クハの４両編成も登場。
さらに試作車９００番台クハは４両全車が青梅線に集結、モハのトップナンバーを山手線最後の低運転台
車のクハ１０３－１９，２０でサンドイッチした非冷房車４両編成もいた。昭和６１年からは武蔵野線と
青梅線の６両編成が共通運用化された。このため武蔵野線を走っていた混色編成がラッシュ時の青梅線と
日中の五日市線にもやって来た。

429 ：mato：03/09/28 10:45 ID:ySUs5mZZ

>>427
後期車はノッチに連動して切れる・・・んだったと思う。
束でも車両によって違うし。
こないだ成田線で乗ったﾏﾄ39単独（Tc高運・M後期・M後期・T・Tc低運）はちゃんと切れた。

430 ：名無し野電車区：03/09/28 14:20 ID:zXZedoGw

>>413
ホイールパークｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

すれ違いなのでsage

431 ：名無し野電車区：03/09/28 21:32 ID:uDZEtMDQ

>420
川越線に最初に入った低運は、エメグリのクモハ103-153以下の3連だったなあ。
ハエ56を名乗ってたと思う。
昭和61年の夏だったかな。
たしか踏切事故の予備車だったと思うが、川越以西初の冷房車だった。

埼京線開通のマークを転用したトンボ取りの少年をあしらったヘッドマークつけて走ってた。
２週間くらいだったかな。

432 ：名無し野電車区：03/09/28 23:32 ID:adntWNDL

3005編成の臨時入場みたいな話なかったっけ？、昭和61年のエメグリ川越線。

433 ：名無し野電車区：03/09/28 23:35 ID:adntWNDL

>420
踏切事故からは復旧したでしょ、Ｍｃ４３の編成のＴｃ５５７。
Ｍｃ４３の編成の廃車回送は３両まとめて、入場する３０００台と一緒に
大崎まで回送されたのでわ？。ＲＦに写真があったような気が…。
廃車日はズレてるけどね。

434 ：名無し野電車区：03/09/28 23:39 ID:adntWNDL

>420
たびたびスマソ。
Ｍｃ１０７の編成は、踏切事故で急遽来たわけではなく、検査入場の予備車として来たもの。
たまたま踏切事故があったので、予定より早く運用についた。

435 ：名無し野電車区：03/09/29 23:47 ID:6r7/8Zku

＞432
たしかそうだったと思う。
当時リア工だったから、ウテシにあれこれ聞いたような記憶が・・・

今思うと実に鬱出汁膿

436 ：名無しでGO!：03/10/01 00:41 ID:j6fKLu4N

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437 ：名無し野電車区：03/10/01 01:33 ID:0PwpknoH

>>426
抜き取り位置が違うのってＰの環境の差かな？
束のは強制自動投入でATS-P車上子を通ったら有無を言わさず「ATS-P」ランプが点灯、
酉は使用線区によっては拠点Pなので手動切り替えだった気がする。もし束車がその
まま酉の拠点P区間走ったらATS-Pランプが付いたり消えたりしそう

438 ：名無し野電車区：03/10/01 02:54 ID:XAZ6LqxO

>>403
ということは、101系はまだ「電車といえばｸﾓﾊ」という伝統（？）を守ってた
のかな？まあ101系は最初オールMという構想だったから仕方が無いかも。

439 ：名無し野電車区：03/10/01 14:58 ID:oMJg+f5G

何で川越線は前面に白帯つけなくてもいいの？

何で？関西線とそんなに景色変わらないじゃん。

440 ：名無し野電車区：03/10/01 15:44 ID:kT3TWnUP

>>439

白の塗料を買う予算を削るため。

441 ：名無し野電車区：03/10/01 22:09 ID:yu7N835s

>>439
山手線と間違って乗る人を狙って売上うｐを狙ってる

442 ：名無し野電車区：03/10/02 01:42 ID:Agv5NP9t

あの帯は、ｲﾊﾟｰﾝ人向けではなく、保線等の線路近辺作業者向けだったと思う。
川越線は本数も少なく、単線なので交換パターンから列車の接近が
ある程度予測できるが、関西線は列車本数が多い上、複線なので、
目視で確実に列車の接近を確認する必要があるからでわ？。

443 ：名無し野電車区：03/10/02 05:49 ID:d5TUEnKz

国鉄時代の常磐快速、エメグリのオリジナリティーと
関東では数少ない１０３系の爆走に萌えた。

444 ：名無し野電車区：03/10/02 21:14 ID:I2L/sayR

関西線の前面白帯はATS-Pの搭載か何かで区別するものでは？

445 ：　：03/10/02 21:27 ID:FzCy5m9R

>>439
柏原～三郷などは山中だろ。

>>444
大ﾋﾈじゃないんだから
しかもATS-SWだしね。
そういえばﾋﾈの白帯、消滅したんだよね。

446 ：名無し野電車区：03/10/02 21:27 ID:mrYP+T3h

>>444
それは阪和線(Ｓw搭載編成の区別だっけ？)

関西線は風景に溶け込むのを防ぐ為の「警戒色」

447 ：名無し野電車区：03/10/03 03:12 ID:5q3bsdQc

>>446
警戒色なら115-3800みたいにならんでよかった

448 ：名無し野電車区：03/10/03 20:15 ID:N59ISMS+

延命N40車って外板のどの辺をステンレス化しているんですか？

449 ：名無し野電車区：03/10/04 02:06 ID:YOlZK8QH

>448
おやっ、あなたは「N59」（ｗ
車体の下の方じゃない？。
415-500なんかも、そうらしい。

450 ：名無し野電車区：03/10/04 14:53 ID:n0lxEGGA

>>448
前に見た鉄ファンの特集だと｢車体下部、戸袋部と雨ドイ｣だった。
これ、N30車はどうなってるんだろう・・・

451 ：名無し野電車区：03/10/04 15:09 ID:Sc89OK6i

大阪環状線で、化粧板が201系と同じな103系に乗ったんだけど
（戸袋窓を埋めた所は205系の化粧板）
コイツは一体・・？

452 ：名無し野電車区：03/10/04 15:46 ID:NdNp6nZ6

>>449-450
そうなんですか。レスありがとうございました。

453 ：名無し野電車区：03/10/05 02:46 ID:YXL3LywC

》442 川越にいたキハ35‐900は危険という理由で色が塗られたという罠

454 ：名無し野電車区：03/10/05 12:06 ID:uVmmyOqe

>>451
たしかそいつは国鉄時代に吹田工場で行った特別保全工事施行車。
クハ１０３-５３０
今でこそ通常の更新車とは化粧板が違う程度の差しかないが、１０年程
前までは、床材も違っていて、どぎついオレンジ色の床だった。

455 ：名無し野電車区：03/10/05 14:35 ID:Tn9c1qTx

特保車も知らない世代がいるのか。
自分の歳を実感する瞬間。

内容的には束の糞更新より遥かに上だよ。
束では更新車より特保車の方が生き残っている。

456 ：451：03/10/05 17:37 ID:6Ta9fhRu

>>454-455
へぇー、レスサンクス
たしかクハじゃなくて中間車だったはず
東京でも103系の更新やってるんだ
更新せずに廃車して新車投入しまくってると思ってた

457 ：名無し野電車区：03/10/05 20:59 ID:tg0myeTm

>>456
平成２～３年くらいまではやってたよ。
｢車体更新工事｣ていう名目で、一応施行後２０年の使用をめどに
外板の下地総剥離＆再塗装、塗り屋根化、窓枠取替え、化粧板の柄入りクリーム化、
床の暖系２色化、網棚のパイプ化など、それなりに金がかかっていたけど
下地の再仕上げがうまくいかなかったらしく塗膜がボロボロはがれたり、
内装の更新が色使いは明るいんだけど基本が１０３のままだからどうも変な感じだったり、
（写真でしか見たことないが、漏れは今西でやってるN30の方がまとまってると思う）
挙句の果てには更新後１０年しないで走るんですに置き換えられる車両は出てきたりで、
いまいち意味があったのかなかったのかよく分からん工事だった。
こんなことならメニューは特保のままでよかったような・・・

458 ：名無し野電車区：03/10/06 00:23 ID:61MThkis

束の更新車の床は汚れがすごく目立つ。
営業入って１週間したらもう黒い汚れがポツポツと。
クリーム調のデコラとあいまって汚らしく見える

459 ：名無し野電車区：03/10/06 03:55 ID:9HazcWbA

１０３の内装は原型の方がいいわな

460 ：名無し野電車区：03/10/06 10:30 ID:Am7oJH9L

漏れは更新車好きだけどな。
床の色はもうちょっと落ち着いた感じがいいけどね。

関東特保車の車内は原型車より汚い印象がある…

461 ：名無し野電車区：03/10/06 14:02 ID:NYVt/9tJ

早く大阪環状線から消えろ。

462 ：名無し野電車区：03/10/06 21:15 ID:PJUwvOZe

ついに武蔵野103に廃車が出たらしい･･･

463 ：名無し野電車区：03/10/06 22:30 ID:3ADgSbO6

>>462
はいはい。。。

464 ：名無し野電車区：03/10/06 23:05 ID:YOuIDDpB

>>462
武蔵野線スレに書いてあったね。
でも今んとこソースないよ。

465 ：名無し野電車区：03/10/06 23:29 ID:+zIwY4bw

武蔵野線スレに書いた者です。

いつも巡回してる、某武蔵野線サイトの掲示板に複数名の同様な書き込みがあり、どうかと疑いつつも書きますた。

漏れ自身としては、5000番が出場すらしてないのに、はたして廃車にするかとは思いますけど。
その書き込みってのも、内容的にはちょっと怪しいし。

とりあえず、明日その書き込みに廃車とあったE29編成を重点的に捜索します。

実は、武蔵野103のそれぞれの特徴なんかをメモったデータベースを作ってるんですが、E29編成は全然取材が追いついて
なかった編成なので、この話が本当だとちょっとショックでつ…てか、クモハマンセーヲタなので、低運転台から廃車っていう
セオリーは非常にマズー。

466 ：名無し野電車区：03/10/06 23:33 ID:3ADgSbO6

掲示板の書き込みよりも、自分の目で見たナマの情報が一番正しい。正しい情報を知りたければ、自分の足で稼ぐべし。掲示板は補助手段に過ぎない。

467 ：常磐ﾕｰｻﾞｰ：03/10/06 23:42 ID:NhqzfPrP

>>465
もう低運とか関係無しに検査期限中心で廃車になるんでないの？

>>460
胴衣。

468 ：名無し野電車区：03/10/07 13:50 ID:AXcx88fm

１０３系掲示板やPoTeTo掲示板にも武蔵野１０３の運用離脱が話題になってたな。
９日、２０日に自分の目で確認してみるとしますか。

469 ：451=456：03/10/07 17:57 ID:Nvq+tX+B

>>457
へぇーへぇーへぇー

関西では201系のリニューアル改造が始まったみたいです
残りの未更新103系はN30リニューアルされるのかな？

470 ：名無し野電車区：03/10/07 19:31 ID:bqYu6g/h

束の更新車は床の色がキモかったねー

471 ：名無し野電車区：03/10/07 20:15 ID:Y0D4uvq4

E8,28,29は危ない。
モハ１０３－１２ｘ，１３ｘがあるので

472 ：名無し野電車区：03/10/07 21:09 ID:VIGWDyb5

いやもう車番に関係無く、みんなヤバイ、武蔵野１０３。
１３９の編成は本来なら検査入場しても良い時期。（前回13年９月）
なのに入場していないのだから、ｱﾎﾞｰﾝ前提と思われ。

高運の一部は今後も検査を受けると思うが、それ以外、特に低運編成は
検査期限が来たらｱﾎﾞｰﾝと思われる。

473 ：名無し野電車区：03/10/07 22:02 ID:+HQNR5Yr

今のうちにモハ102-777を撮っとけよ！
漏れはさよなら301系の帰りｹﾞﾄｰ！

474 ：名無し野電車区：03/10/07 22:09 ID:5oQCjAaq

>>462
10/9に大宮へ4両回送されるよ。その翌日に桐生へ残りの編成が。E29ヘセ

475 ：名無し野電車区：03/10/07 22:15 ID:7u1AjjqR

ちなみにＥ８は未更新・更新・特保のモハのオンパレード。
検査的にたしかにヤバ。

476 ：名無し野電車区：03/10/07 22:20 ID:C0y9103E

八高線だってどうなるか・・・

477 ：名無し野電車区：03/10/07 22:21 ID:5oQCjAaq

>>473
すまんが、編成番号教えてくり。

478 ：名無し野電車区：03/10/07 22:43 ID:Zh3uLz6W

カラーがなくなる前に、
スカイブルー（京葉線）
ウグイス（八高線）
カナリア（鶴見線）
エメラルド（常磐線快速）
バーミリオン（武蔵野線）
各色２両づつ１０両編成

479 ：名無し野電車区：03/10/07 22:46 ID:3MPZbMXk

>>478
昔そんなのが走った事なかったっけ？

仙石線103系も風船の灯火だな。

480 ：名無し野電車区：03/10/07 22:50 ID:vbrPlSLX

>>477
武蔵野線所属という事しか･･･スマソ。
>>479
あと3～4本でっせ。
優等運用からは既に離脱してますので朝夕の区間運用が狙い目。

481 ：名無し野電車区：03/10/07 22:53 ID:3MPZbMXk

>>480
RMは消滅したそうで。

8月に乗ったときはまだ石巻までの運用があったけど、もう消滅？
そのときは地震の影響で本塩釜まで快速って列車があった。

482 ：名無し野電車区：03/10/07 23:21 ID:VFJbqCxI

なくなることはずーっと前から分かっていたのだから、今頃になって慌てるほうがおかしい。

483 ：名無し野電車区：03/10/07 23:43 ID:di9RynTb

>481
ついにレール・マガジンが廃刊か（ｗ

484 ：名無し野電車区：03/10/07 23:52 ID:LQsM7PTf

>>474
4両ってことは、クモヤバサミですか？それとも自力？時刻なんかも教えていただけるとありがたいです。
っていうか、明後日に逝っちまうのかよ｡･ﾟ･つД`）･ﾟ･｡

>>482
わかっちゃいるけど、やっぱり誰か犠牲がでるまでは実感湧かないよ…よりによって、全然情報集めてないE29がお亡くなりに
なるとは思わなかったけどな。

>>477
M102-444：E7編成
M102-777：E24編成
M103-600：E25編成
M102-231：E21編成（自分の存在を脅かす231を名乗る羽目になった哀れな香具師）

目ぼしいのはこんなところかな？

E29は、運行窓跡がなぜかある不思議な香具師でしたな…合掌

485 ：名無し野電車区：03/10/08 00:24 ID:b29bOnMx

>>484
運行窓跡が残るクモハ103とは103-139の事だよな。
あの異端車が逝っちまったのは惜しい。

あと、俺は記録済みだがE33のクモハ103-142は変形シールドビーム
を持つ異端車だから要チェック。

486 ：名無し野電車区：03/10/08 02:22 ID:/XiTF70B

ﾄﾀ→OMっていつもの時刻でしょ、多分。
301の時とかと同じでわ？。

487 ：名無し野電車区：03/10/08 11:32 ID:hFihMYtl

武蔵野103廃回
なぜ一部分割して回送なんだろ？桐生逝きと分ける為？

10/9　ｸﾓﾊ入り４連
10/10　ﾓﾊ４両をｸﾓﾔでｻﾝﾄﾞｲｯﾁ
10/23　８連

205は17日にＯＹから、27日にＯＭから回着するね。

488 ：名無し野電車区：03/10/08 14:25 ID:qJ16q3YG

留置順からしてMc以下４両が先に回送か？昔の青梅線を彷彿とする走りが見れるかな？

489 ：名無し野電車区：03/10/08 16:07 ID:nOEeB69M

大宮って、何番線に何時ごろまで置いてありますかね？

当方工房につき、学校終わって最速で行っても、14:30に大宮が限界っぽい…
いつも世話になってた車両だけに、最期は見届けてやりたいでつ…

490 ：名無し野電車区：03/10/08 17:33 ID:Ko2hy/pj

>>484
サンクス。

>>489
14:30じゃあいないかもね。ネタの倉庫を見てみれば？

491 ：名無し野電車区：03/10/08 17:44 ID:PWSXWMaC

関東103のオレンジバーミリオンも終焉近しか…

492 ：名無し野電車区：03/10/08 18:46 ID:JeJClRvc

>>491
とは逝っても束の中の103系では最後まで生き残る･･･きっと。
鶴見線といい勝負かも。

武蔵野車桐生回送車は恐らく新前橋止まり。

493 ：名無し野電車区：03/10/08 20:50 ID:kcQK9UyU

４年前に非ユニット窓更新車（Ｅ２９）のモハ１０３－１３３に乗車した頃が懐かしい。

494 ：名無し野電車区：03/10/09 11:28 ID:ryzRtaUK

桐生の回送って、そのままスルーだったっけ？
それとも大宮着、翌日回送？

495 ：名無し野電車区：03/10/09 12:48 ID:TiRCUyab

>>494
豊田～回9081M～大宮～回9781M～新前橋だよ。

496 ：名無し野電車区：03/10/09 13:38 ID:F5h51CFT

京浜東北の快速が設定されてなかった当時の、交互にきたうぐいす色とスカイブルーの103系に萌えたなぁ。
リフレッシュ工事の時にでも、1編成ずつでいいから103系で運転してほすぃ。
もちろん、うぐいす色とスカイブルーの編成でｗ

497 ：名無し野電車区：03/10/09 14:17 ID:3qQknbZZ

根岸線の横浜駅で大船方面から下りカーブを曲がりながら進入してくる
青の１０３に激しく萌えたもんだ。
とにかく港湾地区を走る青の１０３は(･∀･)ｲｲ!!

２０９は京浜東北に全く似合ってませんな。

498 ：名無し野電車区：03/10/09 14:25 ID:MicD2vag

今、Mc139他４両が大宮に到着しました。合掌…。

499 ：489：03/10/09 16:56 ID:/67ZOVyI

見送ってきますた…これからどんどん廃車されちまうんだなぁ…

まぁ、置き換えるのがインバータ車なだけまだマシなほうですが。

500 ：名無し野電車区：03/10/09 17:07 ID:F5h51CFT

500

501 ：名無し野電車区：03/10/09 19:15 ID:sja377K4

そろそろＭ１０２－７７７でもうｐするか・・・

502 ：489：03/10/09 20:04 ID:/67ZOVyI

>>501
漏れも今日撮ったけど、走り始めたあとだったからシャッター切るの遅れて「102-777」だけしか写らなかった…

また撮りなおさなきゃ…

503 ：名無し野電車区：03/10/09 21:40 ID:sja377K4

>>502
あ、漏れのはナンバーだけだけど・・・

504 ：489：03/10/09 23:07 ID:/67ZOVyI

>>503
そういう意味でなく、ナンバーを撮ろうとしたら、「モハ」の部分が切れちゃったって話です。説明不足スマソ。

505 ：名無し野電車区：03/10/10 00:59 ID:N0QznGgu

>>496
>>497
激しく同意！
京浜東北線ほどスカイブルーの103系が似合う路線は無かった。
103系の引退時には最終運用の出庫まで見送ったりしたなぁ。

506 ：名無し野電車区：03/10/10 01:12 ID:RodXllt1

国鉄色5色の中で、最初に亜盆するのがｴﾒｸﾞﾘになるとは…
これもちょっと意外だな。　お古の常磐線ってｲﾒｰｼﾞだったのに…
15連、快速区間爆走の103を見れなくなるのは鬱だ。

>>505
俺は京浜東北の103引退の頃はﾘｱﾙの工房だった。
あの頃は通学でお世話になっていて、別れがとても辛かったよ…
引退の最終運用は受験で行けなかったんだけど、朝の電車は優先的に103を選んだもんだ。

常磐線→山手or京浜東北→京葉線ってﾙｰﾄでの通学だったんだけどさ。
行きも帰りも全部103で乗れた日はちょっとﾊｯﾋﾟｰな気分だったね。
最悪だったのはﾖ501→209→205（京葉ｼﾘｰｽﾞ）だった時…

507 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/10/10 01:25 ID:hVS7Zwz6

>>505
クルマにハマってたら引退に気付かなかった＿|￣|◯

508 ：名無し野電車区：03/10/10 01:30 ID:uzR+p5My

>>507
漏れも同じく…＿|￣|◯

901のテストしてた頃はは通勤で使ってたが
901来ると喜んでた漏れ…＿|￣|◯

509 ：名無し野電車区：03/10/10 06:51 ID:myx4C6Lv

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031010003058.jpg

510 ：505：03/10/10 08:34 ID:N0QznGgu

>>506
お、同士です。
俺は中高の通学でJRを使わなかったので置き換わりの速さに全く
気付こと無く、ラスト１編成になった時には＿|￣|◯．．．ｶﾞｯｸﾘ
厨房の頃はまだ103系も多く、VVVFがまだ新鮮だったので209系を
好んで乗っていました。
103系の減少に気付いたのは1996(平成8)年の暮で、この時残り15本。
さらに翌1997年の春休みに何回か撮りに行きましたが、明らかに本数が
減っていました。そして10月には残り２本、11月には浦80の１本だけに･･･

冬休み、朝の冷え込みの中、40分待って103系が来た時は本当に嬉しかった
ものです。そして、引退直前1998.3.8にさよなら運転を撮りに行きましたが
撮り鉄の数が凄かった覚えがあり、改めてここの103系の人気を実感しました。

もう、地元の踏切を103系の轟音が駆け抜ける事はなく暫らくは抜け殻状態
になってました。そんな今の楽しみは浦91に乗ることw

511 ：名無し野電車区：03/10/10 15:58 ID:5NfMGhXg

>>509
ﾜﾗﾀ

512 ：名無し野電車区：03/10/10 17:42 ID:RodXllt1

>>509
映画全盛期に、ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰﾐﾘｵﾝの101系の絵
これかと思わされたけど、しＲﾏｰｸついてるし！
ﾜﾗﾀ

513 ：名無し野電車区：03/10/10 21:58 ID:hos2v0ye

>512
101系じゃなくて、昨日廃車回送されたクモハ１０３－１３９だと思うが。

514 ：512：03/10/10 23:33 ID:RodXllt1

>>513
説明不足ですまそ。
俺が言いたかったのは、『映画の時代っぽさだと101系だね』てこと。

515 ：名無し野電車区：03/10/10 23:36 ID:clqwYfqn

>514
なるほど、ヤボレスすまそ。

516 ：名無し野電車区：03/10/13 00:52 ID:bjd1A9Ti

今日、武蔵野線の色んな駅に撮り鉄がいっぱいいたので、
「１０３撮る人増えたなぁ」と思ったら、
Ｅ３の甲種狙いの撮り鉄だった。

517 ：名無し野電車区：03/10/13 23:21 ID:OZvzCGL+

今日、大宮運転所でクモハ103-139の編成がパン上げドア開けやってますた。海浜幕張幕出して。

518 ：名無し野電車区：03/10/14 00:45 ID:6FdSogWT

すいません、現在の常磐線で生き残っている103系は何編成ですか？
今度乗りに行こうと思うんですが、遠くて自分では調査できなかったので…

519 ：名無し野電車区：03/10/14 00:50 ID:AjILYmQc

>>518
基本10連が確か7・8・13・16・18の5本のはず。
あと、1もいたかもしれない。
大体、日中でも1運用はあるだろうから安心しておいで。

520 ：名無し野電車区：03/10/14 01:39 ID:1EGZQkUm

>>519
もうそんなもんなんだ…

521 ：名無し野電車区：03/10/16 05:59 ID:Uh7DqYIH

京浜東北線の１０３系とは行かないけど会いたくなったら
天王寺駅にどうぞ、だいだいも黄緑もスカイブルーもいっぱい見れます。

（このレスは皮肉ではないです）

522 ：名無し野電車区：03/10/16 09:50 ID:aLKLMCYh

ダメ。戸袋埋めたのはｶｺﾜﾙ。

523 ：名無し野電車区：03/10/17 00:30 ID:S+p/G3nG

今日たまたまｴﾒｸﾞﾘ103に乗れた。
爆音の快速区間萌えまくりでした。

524 ：名無しの電車区：03/10/17 10:15 ID:niU+mfcI

>>521

広島もなかなか。
瀬戸内色の１０３の中にブルーが１本。
大阪流れの改造車。（ｗ
あと改造105は、103系1次車・1000代からの改造車。

別の意味で萌えまくり（ｗ

525 ：名無し野電車区：03/10/17 23:22 ID:kB57DVwk

>>522
阪和には戸袋をまだ埋めず、番号もそろっている神のような編成がある
ｸﾊ103-17 ﾓﾊ102-17 ﾓﾊ103-17 ﾓﾊ102-18 ﾓﾊ103-18 ｸﾊ103-18

ひょっとしたら102と103の位置は逆かも知れない。
この編成は運転台の窓枠が強化されている以外は国鉄時代そのまんまではないかな。

526 ：名無し野電車区：03/10/17 23:58 ID:NCVhlAQg

>>525
そう！その編成は見た事ある。車齢に関わらずN40も受けずに
良く頑張っていると思う。

527 ：名無しライナー＠初級シスアド勉強中 ◆G16O8P8i52 ：03/10/18 01:08 ID:2MMS0xgy

番号が揃っていないけど、
戸袋が埋まっていない4両編成もあるね。

528 ：名無し野電車区：03/10/18 01:17 ID:g0C8OPHo

>>527
その中の１両は、17･18よりもまだ若い「サハ103-8」がある。

529 ：名無し野電車区：03/10/18 09:16 ID:ubl0hUIa

サハ102って何ですか？
環状線で見たんですけど。

530 ：名無し野電車区：03/10/18 09:45 ID:XaBH2L4D

>>529
ｻﾊ102は片町線木津電化でｻﾊ103に自動解結装置をつけるためにそのままでは取り付け不可能なために方転して生まれた。最初は5000番台だったが翌年基本編成4連化で装置をﾓﾊ102に移し0代になり片町線207系化で各地に移る。

531 ：530：03/10/18 09:48 ID:XaBH2L4D

ちなみにｻﾊ102-1はトップナンバーなのになぜかユニット窓なんだが推測では当初ｻﾊ103-64が種車予定だったのがｻﾊ103-385に変わったと想像。

532 ：529：03/10/18 15:15 ID:/KAgG5pY

>>530-531
サンクス！

533 ：名無し野電車区：03/10/18 15:32 ID:nwyUbefI

＞525
その編成は投入時からずっと阪和線にいる編成

534 ：名無し野電車区：03/10/18 15:41 ID:etNqfnUf

>>533
うそつけ、投入時は山手線だろ

535 ：名無し野電車区：03/10/18 16:04 ID:k6JaGLbu

クハとモハの番号が揃ってるというのがすごいよな

536 ：825：03/10/18 16:52 ID:AsF4Dpsp

>>535
クハとモハの番号が揃ってるだけならもう一本あるよ

ｸﾊ103-15 ﾓﾊ102-15 ﾓﾊ103-15 ﾓﾊ102-16 ﾓﾊ103-16 ｸﾊ103-16

こちらの編成は17･18の編成と違って戸袋埋めされているけれど

537 ：名無し野電車区：03/10/18 21:15 ID:D95MzONQ

525も536もモハ１０３とモハ１０２の順序が逆。

538 ：名無し野電車区：03/10/19 18:37 ID:z2BU0l6X

>>519
激しく遅いレスだが、今日写真撮りに行ったら第１編成が走っていた。
ていうことは、現在６本いるのかな、103系は。

ちなみに53Hでした。

539 ：名無し野電車区：03/10/19 18:50 ID:zGAUAsoH

酷電総見更新age

540 ：名無し野電車区：03/10/19 19:41 ID:eTo+mBiM

>>539氏ね

541 ：名無し野電車区：03/10/19 19:47 ID:P1HoA4zc

>>539、メッタメタのギッタギタにしてやる！

542 ：名無し野電車区：03/10/20 23:07 ID:moHkLHaY

同じＰ付クモハでも、何で武蔵野線のは運行窓埋めたのに、鶴見線のは埋めてないの？

543 ：名無し野電車区：03/10/21 01:05 ID:yX3hTiAf

>>542
［Mc限定］
武蔵野Ｐ付きは国鉄型の（確かＣ型）列車無線が床下搭載されていた為。
鶴見車は無いってのもある（つーかＢ型ね）。
あとは、Ｐ型送受信器の小型化により床下搭載も可能になったって
のも。

もし今武蔵野車に付くのだったら新Ａ無線があるので多分運行幕は
塞がれない。（Ｃ型無線に比べりゃ遥かに小さい）

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

544 ：542：03/10/21 01:08 ID:wFRuUo5S

>>543
Thanx!

545 ：名無し野電車区：03/10/21 04:09 ID:RwMgV95V

>>531
ｻﾊ102が生まれた頃、片町線103系で謎の編成替えがあった。
この時ｸﾊ103－831の編成からｻﾊ103-385を抜き取り、代わりにｻﾊ103-64が
入った。

なんでわざわざこんなﾎﾞﾛｻﾊを放り込んだのか・・・。
ひとつ考えられるのは、ｻﾊ64は余りに古いので改造しなかったとか？？

546 ：名無し野電車区：03/10/21 04:46 ID:e6Nn7RYy

>>543
常磐線クモハを説明しないと鶴見線の運行窓存在が
Pがないとだけですんでしますよ。常磐は埋めていないから。

547 ：名無し野電車区：03/10/21 13:50 ID:oSLNEXxy

平成３年の８連化時に武蔵野から京浜東北に回り、
平成５年にさらに常磐快速の附属に回った４両のクモハは
マト転属時に運行窓をﾌｶｰﾂさせたね。

548 ：543：03/10/21 21:48 ID:yX3hTiAf

>>546
ＡＴＳ-Ｐ搭載Ｍｃ車
［補足つーか･･･ｶﾞｲｼｭﾂｽﾏｿ］

常磐快速線&鶴見線Mc･･･何で運行幕窓を塞いでないか。
●まずはATS-P送受信器が小型化になって床下搭載が可能になった。

では武蔵野・京葉Mcが運行幕窓を塞いでたか??
これは当時の国鉄型（Ｃ型：武蔵野／Ａ型：京葉）列車無線が
床下搭載だった為。
ちなみに常磐快速線も無線（詳細忘れたｽﾏｿ）を搭載していたが、
これは統一列車無線搭載により撤去。

＝オマケ＝
>>547にも出ていたが、
武蔵野→京浜東北→常磐快速へ転属したMc-123・140・148・151
京浜東北転用の際には防護無線・停車駅通過防止が撤去されてた。
Mc-123やTc'-573は昭和60年初頭までの姿にﾌｶｰﾂと逝ってみる罠

常磐快速転用の際には在来のﾏﾄMc仕様に合わせる為にATS-Pを搭載
したので運行幕表示窓がﾌｶｰﾂ。
今年で10年になるが、見たときは激萌えだった。

長文ｽﾏｿ

549 ：名無し野電車区：03/10/22 02:41 ID:ZQvDedmE

じゃあ鶴見線に逝ったヤツはなんでそのままにしたんだ？確かクモハ103-103だっけ？

550 ：名無し野電車区：03/10/22 11:41 ID:/jr3STii

>>549
548氏の言うMc-123・140・148・151は京浜転用時にＰも撤去されて
常磐転用時に再度取り付け→装置小型なので運行灯ﾌｶｰﾂなのかも？

Mc103-103はﾄﾀからﾅﾊに転属でＰ付きのままだったからいじる事も無く
そのままだったのかも？そーいやこの車両、数年前の編成表の車両更新工事
の項目に-削除-と記載されていたが…計画から外されたのかな？

551 ：名無し野電車区：03/10/22 11:44 ID:/jr3STii

連続ｽﾏｿ

ｹﾖ103(編成番号不明だがDDMの入ってない編成)が28日に大井定検入場
～11/13出場みたい。

552 ：名無し野電車区：03/10/22 20:29 ID:I8yscJ34

しかし、大和路線の103の区間快速…ホントにやかましいね。
まさにスーパーべルズの「レッドゾーン103」
郊外路線の快速に103ってどうよ？

553 ：名無し野電車区：03/10/22 23:25 ID:L63HLmNm

常磐線取手快速はただやかましいだけだったけど
大和路線の103はやかましい+乗り心地最悪だから萎える

身の危険を感じるほど揺れるのはどうかと

554 ：543：03/10/22 23:44 ID:KrnYZXJd

>>550
ｸﾓﾊ103-123・140・148・151にＡＴＳ-Ｐは付いてた。
側面表記が「Ｐ・Ｓｎ・Ｂ」で背面仕切りにはＰ型制御装置が
しっかりと付いてたのを覚えている。

>>549
定かでない所もあるがｽﾏｿ
青梅→鶴見線へ転用したｸﾓﾊ103-103～は仙石線へ転用になった
ｸﾓﾊ103-67の補充分だったと思う。
まだ検査期も残っていたし、Ｐがあるか否かは二の次だったことかと･･･
ｸﾓﾊ103-46～とﾄﾚｰﾄﾞされて南武線で短期間走るがｱﾎﾞｰﾝ。
確か南武線登場で有名になったよね??

555 ：名無し野電車区：03/10/23 00:03 ID:afah0k28

>>553
それが和歌山線内に入るとレールのジョイントによる揺れも加算されて最悪

556 ：名無し野電車区：03/10/23 07:55 ID:sYOVZ/LD

>>549
　ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Mc3-0103.htmでつね

557 ：名無し野電車区：03/10/23 17:46 ID:xOwRTpbD

そういえば、一時期和歌山線の113が撤退した後、しばらくは103で代走してたよね。
103系ウグイスに「和歌山」の行先表示の取り合わせに萌えた。

558 ：名無し野電車区：03/10/23 22:11 ID:niRash74

【木久蔵小遊三歌丸】　103系　【こん平エメグリ】

559 ：名無し野電車区：03/10/23 23:30 ID:n9zJL3HB

ウグイスの103系と和歌山で思い出したけど、和歌山で1994年、「世界リゾート博」
があったとき、ウグイスの103系がきのくに線を走っていた。（おそらく海南まで）
やや離れたところから見たので、幕とかは覚えてない。

560 ：名無し野電車区：03/10/24 20:21 ID:ygmJumOz

>>559
1994年のﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ誌に投稿写真あり。ﾘｿﾞｰﾄ博の臨時快速で幕は臨時でつ。

561 ：名無し野電車区：03/10/25 00:13 ID:Ipv9+sf1

>>550
運行灯ﾌｶｰﾂを知らずにGM101から作ったMc-151
京浜東北在籍時にも運行灯埋められてたままだったので
そのままエメグリ化された物と思って作ってしまった。
後で上野で見てびっくり。
でも今ではお気に入り。

562 ：559：03/10/25 00:40 ID:Phwkh8et

>560
サンクス！

563 ：名無し野電車区：03/10/25 01:25 ID:/WjydEtP

>>558
笑天かよ！（ｗ

564 ：名無し野電車区：03/10/25 09:54 ID:jBWebqAi

>>558
京葉線の103がピンクだったら…

565 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/10/25 22:53 ID:Szh0x9IZ

>>564
嘘電でそんなのあったね。

566 ：名無し野電車区：03/10/27 03:17 ID:IIl3a3tz

中央線のカラーが水道橋にフランチャイズを置く巨人のチームカラーのオレンジ、
京浜東北、根岸線のカラーが関内にフランチャイズを置く横浜（旧大洋）の
チームカラーのブルーだと言う事は、あまり知られていない。

567 ：名無し野電車区：03/10/27 23:48 ID:gGEWakOy

>>558
円楽か山田orｺｰﾗｸがエメグリになれば(W

568 ：名無し野電車区：03/10/28 13:52 ID:w5MAzNUm

福知山線のカラーが西宮（尼崎）にフランチャイズを置く阪神のチームカラーのイエロー、
関西のカラーが難波（湊町）にフランチャイズを置く旧南海の
チームカラーのグリーンだと言う事は、あまり知られていない。

569 ：名無し野電車区：03/10/28 20:43 ID:mtRx9kgD

11月13日、大井からケヨの103系でますよ。

570 ：名無し野電車区：03/10/28 22:48 ID:7VQqZply

本日１２時半頃西船橋駅で総武緩行線ホームを通過する水色１０３系を見かけました。
両国方面に走っていきますた。

571 ：名無し野電車区：03/10/29 00:05 ID:xH4IS/py

ｹﾖの入場車って306編成もしくは307編成？
番号が出てこないから予想してみる罠

572 ：名無し野電車区：03/10/29 07:23 ID:VRasQryz

っつーかこの系統ってドア開く時鈍くて
閉まる時メチャ早いのはなんで？

573 ：名無し野電車区：03/10/31 02:06 ID:0MbMzQj4

>572
そりは、エアーの流れ方が205とかとは逆だから。

574 ：名無し野電車区：03/11/01 22:43 ID:JGdxxZWr

http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20031101203808&parent=2310
クモハユ74顔な103系萌えage

575 ：名無し野電車区：03/11/02 11:38 ID:zKIfuSvc

>>574
漏れも昨日、幡生の下関鉄道まつりへ行って実物見ました。
大ﾓﾘのリニューアル車、モハ102-886の先頭車化改造中の姿。
隣には広島色のクハ103がいたよ。

あと、幡生には解体中の大ﾋﾈ青色103系が何両もあったな。クハ1両は落書き電車になってた。

576 ：名無し野電車区：03/11/02 17:54 ID:XUs42X/F

クモハユ74の怨霊が

577 ：創臨に（創価板より）：03/11/03 11:52 ID:Z9ZG5sLS

118 ：89年春ごろねぇ・・・：03/10/29 22:39 ID:M/ZTWSrM
漏れが学生部の頃、東京６大学の学生部の総本山への集団登山会の際に使われたの
が何と横浜線用の103系！
品川駅臨時ホームに下りた途端、「これに乗るの～？」「マジ？山手線のボロ電車
で総本山まで行くの～やだ～」なんていう嘆き声が上がっていたのを憶えている。
途中、行きが国府津で帰りが三島でトイレ休憩のための停車があったっけ。
３月の寒い時だったから、猛ダッシュでトイレに駆け込んだなあ。
うちのいた大学の学生部長なんか「こんな電車に乗って総本山まで行くのを嫌がる
のは信心が足らん証拠だ」と猛説していたが、帰路の際に「腰が痛ぇ～」と言葉に
出して顰蹙ものだった。
けど写真撮っている人少なかったな。103が富士宮なんてめったに行かないのに。
車番は当時のメモからクハ103-338だった。

創価臨に103系！当時としては驚愕モノだけど。

578 ：名無し野電車区：03/11/03 13:17 ID:++krefXm

幡生で解体中の日根野の１０３のクーラーは、広島の１０５系バス用クーラー車に
転用されたんだっけ。

579 ：名無し野電車区：03/11/03 18:24 ID:dy6iih3Z

クハ１０３－３３８は、最後は
青梅線だったかな？

580 ：名無し野電車区：03/11/03 19:31 ID:ANulUvC9

>>579
武蔵野線Ｅ10編成でばりばり走ってまつ。
武蔵野線初更新車（M103-329・M'102-485）入り。
本日は43Ｅでつ。

581 ：名無し野電車区：03/11/04 21:39 ID:rV+2X5Em

>>580
そのユニットって、ユニットサッシなのにAU712搭載の珍車じゃなかったっけ。
となりに続番のユニットが入ってるけど、そっちはAU75搭載、なんて珍ﾄﾞｺ編成だった気が。

この前見かけてぶったまげたもんで、よく覚えてるんだけどさｗ

582 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/04 23:34 ID:djx+mCcS

クハ103-338はちょうど横浜線さよなら103系の時のクハで、さよなら運転を最後に運用離脱。
'89年4月はまだ蒲田に残っていた。

583 ：名無し野電車区：03/11/05 06:40 ID:RlKHUzmV

MGっておとなしいタイプとジリジリ鳴ってるタイプがありますが
何が違うんでしょうか？

584 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/05 11:46 ID:2hAYuNmA

>>581
一次改良車だからね。
試作冷房から新製冷房までの間に、
ユニット窓でありながら非冷房の車両。

先頭車で言えばライトが２灯式のｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑに。
車内では座席が独特。
（乗って調べてね）

585 ：名無し野電車区：03/11/05 12:49 ID:XEm9CC3G

>>581
ｸﾊ103-188？

586 ：名無し野電車区：03/11/05 13:02 ID:NU6c3AFJ

高運ｸﾊを廣嶋に下さい！

　今だｸﾊ103-11が現役かつｱﾎﾞｰﾝ予定の無い廣嶋死者より

587 ：名無し野電車区：03/11/05 13:45 ID:dzgol5g6

不思議に思うのだが、高窓のパンタ付クモハは何故無いのだ？

小編成化を考えたら在ってもおかしくないのだが・・・。

588 ：名無し野電車区：03/11/05 14:30 ID:YBilIWw6

>>587
元々が短い編成用でないから。
クモハが作られた経歴を調べればすぐにわかるはず。

589 ：名無し野電車区：03/11/05 14:59 ID:d+65YvxW

103系独特のドアが閉まる時に出る｢プシュ｣っていう音が好き。

590 ：名無し野電車区：03/11/05 18:25 ID:ENGLIsFK

>>588
最初から中間封じこめが前提なんだったっけ？

京浜東北の7+3とか。

591 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/05 19:53 ID:2hAYuNmA

>>590
違う。

元々は北ﾓｾの検修設備が7両分しかなかったため。
当時はMcM’+McM'TMM'Tc’
のちにMcM’Tc'+McM'TMM'Tc’に。
別に3両で運転するためではなかった。

592 ：名無し野電車区：03/11/05 19:55 ID:jDRJa3Pv

俺は横浜線との共通予備だからと聞いたが

593 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/06 00:19 ID:Bxnx8g4V

>>592
当時の予備車はバラだったから、あまり関係はないよ。
横浜線の混色こそ共通予備による弊害。

594 ：名無し野電車区：03/11/06 01:38 ID:HWR2OT9+

>>588
それに加えて、国鉄はMc嫌いだったのも一因。
実際Mcは必要最小限しか造ろうとしなかった。どの形式も。

595 ：名無し野電車区：03/11/06 10:33 ID:5c+1H2gV

個人的に103系低運のP付クモハはかっこ悪い。
P無クモハだったらカッコイイのに。
3両にしてもPが中間にきてバランス良い。

京浜東北に103系投入する時に、
クハ+モハ+モハ+サハ+サハ+モハ+モハ+クハ
か
クハ+モハ+モハサハ+モハ+モハ+クハ
にしてほしかったな。
京浜にクモハは要らない。

596 ：名無し野電車区：03/11/06 10:34 ID:5c+1H2gV

京浜東北に103系が投入するなら全車庫も改修すれば良かったんだ。

597 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/06 11:52 ID:hwcdRR5Z

>>596
土地。

598 ：名無し野電車区：03/11/06 17:11 ID:5c+1H2gV

国鉄時代だから金に物言わせて土地買取しちゃえばよかったのに・・・。

599 ：名無し野電車区：03/11/06 19:24 ID:+HOjo/aW

クハ１０３－５９９＠武蔵野線

600 ：名無し野電車区：03/11/06 19:43 ID:lijUD820

６００ゲット

601 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/06 20:02 ID:b2EfjYMw

>>595
いや、漏れは逆にP付だから萌える。

ところで、以前関東のｻﾊに
ｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄが付いていた車両があったんだが、
（ﾗｼには確実にいた）
どの本にも書いていないし。

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

602 ：名無し野電車区：03/11/06 20:25 ID:aWo6utBN

今は全車に優先席があるから判らなくなっちゃってるけど、
中央快速線は、１・10号車だけでなく、４号車にもシルバーシートがあった。
だから、10両貫通編成の場合、サハにもシルバーシートが存在した。
ラシで見たというのは、その転属車と思われ。

603 ：名無し野電車区：03/11/06 21:02 ID:Jl3CO4V7

>>599
クハ103-599って仙石線の103系化で東神奈川から当時の陸前原ノ町て転属、
昭和62年に短編成化でクハ105-105に改造。
今は新秋津で訓練者になってるあれのこと??

思わずﾏｼﾞﾚｽしてみる。

604 ：名無し野電車区：03/11/06 21:13 ID:Jl3CO4V7

>>593
（当時）蒲田区で京浜東北と横浜線両線で管理していたから、
昭和54年辺りからＡＴＣ高窓車の先頭出しやら何かで
奇数・偶数クハの組み合わせがチグハグになっていった。

605 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/06 22:32 ID:b2EfjYMw

>>602
その車両が5.6年位前までそのままでいたのは考えにくいような。

もっと別の情報を。

606 ：602：03/11/06 23:36 ID:EhNyeIRz

でも、サハにシルバーシートって言ったら、それしか無いよ。

ただし、窓ガラスについては、破損などで交換した際、シルバーシートの
ステッカーが付いた窓になることがあると聞いたことがある。

607 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/07 07:17 ID:VbSOEITo

>>606
なんか車体にも貼ってあったような。
気のせいだったのかな。

608 ：クハ201-45：03/11/07 21:44 ID:cVSLTTXX

新秋津にあるのは105系1000番代。
クモハ105-1001＋クモハ104-1001

609 ：602：03/11/07 22:48 ID:XjgwyjII

>607
だとしたら、中央線快速から転入した時（今から20年前）のシールが
残っていたとしか考えられないっすよ。

>608
クモハ１０５－１０１＋クハ１０５－１０５でしょ。
第一、クモハ１０４なんて存在しないし。

610 ：名無し野電車区：03/11/07 23:17 ID:FDfV7f3j

>>609
105系は103系の1Mバージョンみたいなものだから
当然クモハ-クハが正解でつ。

611 ：名無し野電車区：03/11/08 01:55 ID:SMeq6C8J

久里浜の訓練車は６０１だっけ？

612 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/09 01:10 ID:ipuBVFDM

>>609-610
ナンバーなんて適当に付けてあるだけじゃないの？車籍なんて無いんだし。

613 ：天下の唐揚げ丼 ◆MOvRcpopL6 ：03/11/09 08:15 ID:P3suXONk

>>612
車籍がない機械扱いのモノにもナンバーはあるぜ？
マルタイとか見てみろや？

614 ：名無し野電車区：03/11/09 20:07 ID:5u7OxlH4

久里浜の訓練車は現役当時と同じ車両番号がついている。

新秋津は現物を見たことがないので知らないけど、廃車後塗り替えたときに、飾りのつもりで適当なナンバーでもつけたんじゃないの？
機械としての正式なナンバー（クモハとかクハとかじゃなくて）は別にあるだろうね。

615 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/11/09 21:07 ID:ipuBVFDM

>>613
おやおや、珍しい人が。

616 ：名無し野電車区：03/11/09 23:27 ID:qEZQcpZB

新秋津のにも番号は書いてあったと思います。
武蔵野線の車内からも見えますが、なかなか読みきれないっす。

617 ：名無し野電車区：03/11/10 14:59 ID:WmVcNXax

京浜東北の103が淘汰されて209一色になったとき、
快速区間てどれくらい時間が短縮されたかわかる人おる？

618 ：名無し野電車区：03/11/10 20:47 ID:Y4jemm8Z

>617
変わらなかったんじゃない？。結構速度制限とかあるし。

619 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/10 21:28 ID:WillM+BG

>>616
別にｽｼﾞ引きなおしたわけじゃないから
何も変わってない。

620 ：名無し野電車区：03/11/10 23:06 ID:JhjUJRoT

>>617 >>618
209統一からかなり後の話だが
快速が浜松町停車してから
近隣の区間の走行スピードが上がった気がする

621 ：名無し野電車区：03/11/10 23:35 ID:pVLC4/z5

京浜東北線に103系と209系が混在していた頃の記憶だけど、
昼間は今と所要時間は変わらず、例えば信号90の区間なら
103系が90km/h近くで爆走していたのに対し、性能の良い209系は
75km/hくらいでチンタラ流していた。
現在では、209系が以前と同じスジながら90km/h近くでしっかりと走り、
代わりに停車時間などの時間調整を以前より長く取っているように感じる。

622 ：名無し野電車区：03/11/11 00:46 ID:i3dv5nfc

>>616
ｸﾓﾊ105-101・ｸﾊ105-105
八王子支社の訓練車でつ

>>603でｶﾞｲｼｭﾂ
久里浜訓練車はｸﾓﾊ105-601・ｸﾊ105-601でつ
これは横浜支社

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

623 ：617：03/11/11 13:56 ID:yyVoUdCI

>>618-621
駅で時間調整ってわけか･･･
ｻﾝｸｽｺ

624 ：名無し野電車区：03/11/11 16:05 ID:aZqemiry

モハ１０３－２０４って特保車の更新車って気が…
プレートからして。
７５Ｅで，南浦和ー西国分寺（１１７４Ｅ）で爆走してた。いつもより。
だけど１０３も空転激しいネｗ

625 ：名無し野電車区：03/11/11 20:48 ID:QhyxLFn0

209は別に性能がそんなに良いとは思わん。省エネ性が高いだけだろ。
まあ、60以上出す時の加速性能は違うかもしれんが、
京浜東北線の快速区間では、あまり変わらないと思われ。

626 ：625：03/11/11 20:50 ID:QhyxLFn0

性能＝加速性能や減速性能のことね。省エネ性は含まずって意味で理解してちょ。
ブレーキも安定性では１０３の方が良かったんでしょ。

627 ：名無し野電車区：03/11/12 00:17 ID:JmtMwd2O

>>624
後にも先にも特保⇒更新したのはトタのモハ103-432・モハ102-588だけ。
･･･のはづ。

628 ：名無し野電車区：03/11/12 01:34 ID:iMbUg65E

山手線は今のスジでも１０３系走れるんじゃない？
もともと山手線むきだし。
それとも昔からスジあまり変わってない？

とにかく普通に考えれば真っ先に武蔵野や常磐快速を置き換えるのが普通だと思うが・・

629 ：名無し野電車区：03/11/12 17:08 ID:kvVbGeu0

モハ１０３の２１８だか２１９のユニットも、特保→更新だったような。

630 ：名無し野電車区：03/11/12 17:29 ID:Dwr/96wx

今、地震があった。

631 ：名無し野電車区：03/11/12 17:29 ID:x/piZFDp

あ

632 ：名無し野電車区：03/11/12 19:10 ID:iKKb2VTn

特保→更新って2000番台玉突き廃車された
MM'317,473もあったな（ナハ２２）

633 ：名無し野電車区：03/11/12 19:16 ID:ZFIrPFov

緑の中を走り抜けてく真っ赤な１０３

634 ：627：03/11/12 19:53 ID:Ec8ImrKD

>>629
そうだったーーーーーーァ！ｽﾏｿ
モハ103-219・モハ102-374のユニットもだ。

>>634
でも
モハ103-317・モハ102-473は違う。

635 ：627・634：03/11/12 19:55 ID:Ec8ImrKD

>>633でつたｽﾏｿ
そう言えば、ｸﾊ103-635って今となっては朱色＋ＡＵ712の
最後のｸﾊなんでつな。

636 ：名無し野電車区：03/11/12 22:55 ID:PKrE6izj

>>628
駅間の距離が短い鶴見線や南武線も103系向きですよね。
205系だとその性能を発揮できない

637 ：名無し野電車区：03/11/13 00:27 ID:sC68F+gW

>>627
このユニット、元片町線のユニットだ・・・。

638 ：名無しの電車区：03/11/13 00:34 ID:Nj1PyETA

そういえば、８７～８８年頃のＪＲなりたての京浜東北線ウラの１０３系
に中間３両のオレンジの非冷房ユニット＋サハが目立ったことがあったなぁ。
今、思えばその車両の表記が「西トタ」だった記憶があるが転属したてだった
のか？誤乗防止シールもついてなかったｗ

639 ：名無し野電車区：03/11/13 13:42 ID:lOP4fPo5

ハエ５４廃回age

640 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/11/13 18:43 ID:bpEO5ULT

>>639
本日のﾊｴ54です。
残念でなりませんが、よく考えたらここまで生き残ったのこと自体奇跡かもしれません。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031113182743.jpg

641 ：やぐ千ﾏﾘ：03/11/13 20:52 ID:X+tXwFDB

>>636
南武線を駅間が短いというかどうかは微妙な感じ。

>>639
合掌
103系とはいえあまり興味がなかった番代でしたが。
無くなると寂しいね。

642 ：名無し野電車区：03/11/13 21:15 ID:9LsE/+pp

今日、常盤快速の１０３に乗った。
しかしいつお別れのときが訪れるかわからず、それを考えると(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

643 ：名無し野電車区：03/11/14 05:52 ID:VE77l9aT

>>628
だから環状線はいまだに103系なんだと思う
201・205・207にしたとこでたいしたメリットないんだろうな

644 ：名無し野電車区：03/11/14 08:29 ID:sV//m9Og

武蔵野線、次の廃車は、Ｅ８編成

645 ：名無し野電車区：03/11/14 10:43 ID:pIXR3+H6

>>643
関西線直通を考えれば207にするメリットはあると思うが…。
本来は221が必要なんだけれど

646 ：名無し野電車区：03/11/14 18:12 ID:ppg5CqB7

>>641
1.3kmくらい

647 ：名無し野電車区：03/11/14 22:55 ID:7h35KvrH

クロ103
サロ103

103系グリーン車の座席はスライド式リクライニング（ロング）シート。
勿論同じシートの7人が同じ姿勢を強いられる

648 ：名無し野電車区：03/11/15 12:53 ID:0n8m4RFI

>>647
営団6000系の試作車で実際そういうシートがあったな。

649 ：名無し野電車区：03/11/15 15:10 ID:GKmpkHsZ

大和路線とかの運用に入ってる（入ってた？）両端の先頭車がスカイブルーで中間がウグイスの編成を見たけど
あれって何だ？編成番号とか車番とかわかる方がいたら教えてください。なんか昔の横浜線を思い出したよ。

650 ：名無し野電車区：03/11/15 16:18 ID:UIoP5dwZ

Tc831(小遊三)-M773(歌丸)-M'2030(歌丸)-M774(歌丸)-M'2031(歌丸)-Tc838(小遊三)
全車体質改善30N車
Tcは阪和線へ転属、M771-M'2028･M784-M'2041と組み30N小遊三でそろった6連にする
残り4両は現在吹田工場で30N工事中のTc843･850と30N歌丸でそろった6連を組む　らしい

651 ：名無し野電車区：03/11/15 16:23 ID:zRYQ5Prr

>>650
不覚にもﾜﾛﾀ

652 ：名無し野電車区：03/11/15 20:52 ID:uLw7bEUd

今まで武蔵野線と常磐線という高速走行を強いられる路線に103が残ったのは、同時に駅間が長いから電気食いの抵抗制御車でも最近の車両と比較してもまだ電気代がかからないでしょ？

653 ：名無し野電車区：03/11/15 22:08 ID:Laokjs3p

１０３系の常磐とか武蔵野って短距離ランナーが、マラソンを走るようなもんだろ。
相当モーターに負担掛かってんじゃねえか？

昔、高槻～山崎で１１０キロ近く出してモーターが焼けたらしいが(藁

654 ：名無し野電車区：03/11/15 22:41 ID:oOYZy52C

>>650
サンクスです。俺もﾜﾛﾀw

そういや南武線と鶴見線の林家木久蔵も死刑宣告が出たから、そう長くは無いよね。
やっぱ東で最後に残る１０３系は武蔵野かな。

655 ：名無し野電車区：03/11/15 22:45 ID:Dc/OcuhV

武蔵野のこん平は相変わらず大声出すね

656 ：名無し野電車区：03/11/16 05:04 ID:P99pK/fM

>>654
武蔵野も死刑執行待ちの編成がいるよ

657 ：名無し野電車区：03/11/16 05:59 ID:wD5oYtjH

>>650
しかしやっぱり西は車両の管理が細かいな
ここまで細かく組替えてやりくりしてると逆に感心する

658 ：名無し野電車区：03/11/16 09:09 ID:EKtH2rrC

大阪のこん平はまったく死なないね

659 ：名無し野電車区：03/11/16 13:19 ID:HQ8/mif3

>>591
ﾓｾの検修線の有効長も理由の１つだが、
当時は新設の根岸線区間の輸送需要が見込まれなかったので、
昼間は附属編成を分割する計画があったはず。
ただ、根岸線沿線の宅地開発が進んで、必要がなくなったため中止された。

660 ：名無し野電車区：03/11/16 19:38 ID:HVpUPe6V

歌丸、木久蔵、こん平、小遊三・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ヲマイラ・・・・・・・・・・

最高じゃん（ｗ

661 ：名無し野電車区：03/11/16 20:14 ID:qWMn/5D4

楽太郎は？

662 ：名無し野電車区：03/11/16 20:33 ID:ke2G9L29

>>661
好楽もない。ケヨのﾔﾂ塗り替えればイイが

663 ：名無し野電車区：03/11/16 20:57 ID:HVpUPe6V

>>662
円楽と山田くんはどうなる（ｗ

664 ：名無し野電車区：03/11/16 21:26 ID:JqL5WsJ3

播但線は山田君だろうな。エメグリは誰にするか。

665 ：名無し野電車区：03/11/18 04:06 ID:Tz2CHuxi

１０３系で、ドアが閉まり始めてから「プシュ！」って言う閉まり方をするのがありますが
あれは何ですか？普通は「プシュ！」と鳴ってから閉まるのが昔からの１０３系だと思いますが・・・
当方ドアエンジンとかの知識に疎いんですが
あれカッコ良すぎます！

666 ：名無し野電車区：03/11/18 10:25 ID:3PqqeaBb

>>665
勘違いするヤシが多いけどあの音は、ドアマシーンからの音ではないよ。
ブレーキ関連からの音だよ。天王寺駅の阪和線のような左右両方ドアを開く
駅で片側だけ（発車しない状態で）閉めるとエアー音しかしないで。

667 ：名無し野電車区：03/11/18 11:09 ID:QE01ESG8

>657
細かく組み替えする現場はかなり大変と思われ。

668 ：名無し野電車区：03/11/19 01:06 ID:dsXRuhxy

>>666
関西のはリニューアルされてますよね。
それじゃなくて、関東の武蔵野線なんですが・・・

669 ：名無し野電車区：03/11/19 01:50 ID:q9v2moUV

へぇー。昔、京浜東北に応荷重装置が遅れて動作するようにした編成がいたけど、
今の武蔵野に居るの？。気がつかなかったなぁ。

670 ：名無し野電車区：03/11/19 14:08 ID:1a3UWkXX

廃車回送

武蔵野103
豊田→大宮
11/26　８連(両端Tc編成)

常磐103
松戸　回9098Ｍ　田端(操)　回9597Ｍ　大宮
12/3　ﾏﾄ13
12/15 ﾏﾄ39

常磐は今年度投入予定の231が２編成分来年度に持ち越し(代わりにﾔﾃ231の
-528、-529を製造)のようで103の残存率がわずかにアップの模様。

671 ：名無し：03/11/19 15:20 ID:fxgF2aQd

岡山にも黄緑の１０３系あるぞ

672 ：名無し野電車区：03/11/19 21:39 ID:SWcVCfiS

菊蔵といいなさい。

673 ：名無し野電車区：03/11/19 23:13 ID:vNG1nKXs

>>670
しかし、ヤテのE231はもの凄い増殖力だな。

674 ：名無し野電車区：03/11/20 15:02 ID:Mxjbo6Dz

山手線が全部E231になって余った205の転配が完了したら
東京から103系は完全消滅ですか？
大阪ではS49製の車両がいまさら30Nリニューアルを受けたりしてますが

675 ：名無し野電車区：03/11/20 22:10 ID:DJ/EOuN/

>>674
多分103は全滅だと思う。
つうーか、酉のは本当にゾンビだな。東武8000同様しぶとい。

676 ：名無し野電車区：03/11/21 01:25 ID:sOC97QEK

>>675
酉の場合、103系に愛着があるとしか思えない。
特にｸﾊ103-1なんかは何としてでも酉から103系が消えるまで残すだろうね。

677 ：名無し野電車区：03/11/21 01:36 ID:XXFt7FMw

新車開発中だとしても、西は今でも２０７造る位のペースで
いいんじゃないかな？

増備した２０７の何割かは増発分消えてで１０３置き換えには
なってなさそうだし
新形式を一斉に投入したらまた数十年後一斉にボロ電へ．．．

678 ：名無し野電車区：03/11/21 18:46 ID:hVZ8CZ4S

>>675
車籍の無い、工場内での車両入換用の１０３系は残る罠

679 ：名無し野電車区：03/11/21 21:53 ID:aohPthXd

>678
いや、その工場自体があぼーんになるという話があるのだよ。

680 ：名無し野電車区：03/11/22 21:30 ID:exoP7gg+

酉の１０３系は車体や内装をリニューアルする前に
振動がダイレクトに伝わってくるパンクしているようなコイルバネを
なんとかしろと言いたい。
エアサスにしる。

681 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：03/11/22 21:36 ID:rHBLviMc

ボルスタレスに改造汁！！

キハ54-500の事例もあるんだし。ってか、次世代通勤車開発始まってるから
無理だべさ。多分。

682 ：名無し野電車区：03/11/23 23:15 ID:06HT5hm9

103系の営業向けVVVF編成ｷﾞﾎﾞｿ

683 ：名無し野電車区：03/11/23 23:16 ID:06HT5hm9

↑
ｹﾖ304編成以外で

684 ：名無し野電車区：03/11/24 12:55 ID:TGTfTa1p

>>大阪ではS49製の車両がいまさら30Nリニューアルを受けたりしてますが

ってことは来年歯医者（ｗ

685 ：名無し野電車区：03/11/24 17:12 ID:o4JeaF+h

40Nとか30Nの数字って
「車両寿命を○○年にする」ってことなのか？
それとも「更新後○○年使う」ってことなのか？

686 ：名無し野電車区：03/11/24 18:59 ID:5M2oxUnX

>>685
多分後者。でも実際は100～200年くらい使いそう。

687 ：名無し野電車区：03/11/24 20:36 ID:yMM6lHa5

>>686
おい（ｗ

>>685
前者でしょ。一応車齢２０年を目処に施行、それから１０年、もしくは２０年の使用に耐える、
てことだが、あくまで目安でしかない罠。今回登場した２０１なんか３０Nといいつつも４０年近く使うぞ、きっと。
２０１の場合元が３０年は軽くもつから、あくまで工事の規模が１０３でいうN30並み、てことかも知れんが。
それか例の発表をした手前40Nとは口が裂けても言えなくうわなにをするやめろはなせ

688 ：名無し野電車区：03/11/24 23:46 ID:FslKU4qX

加古川線用改造車は森ノ宮のＭ103+Ｍ’102　　5ユニットと
奈良区の2ユニット（いずれも40Ｎ車）でいいの？
森ノ宮の車はすぐに分かるけど奈良のタネ車は分からん。

689 ：名無し野電車区：03/11/25 15:26 ID:V4MF6tE4

ケヨ３０４が１２月９日に廃回という情報が入ってきたが本当なのか？もし事実なら
早速京葉線行かねばならん。

690 ：名無し野電車区：03/11/25 15:52 ID:nprFK5rP

京葉線もついに１０３撤退が近づいてきたか～。というかもっと前に置き換えられてなきゃいけない筈じゃないの？
撮影はもうしたし、乗車がてら録音でもしに行こうかな。

691 ：名無し野電車区：03/11/25 20:58 ID:D8eeS18O

１２月１５日習志野電車区廃止だが、
その前にストライキ起こると思うか？
おまいら、どうよ？？

692 ：名無し野電車区：03/11/25 21:05 ID:324WSS1f

>>689-690
ケヨは田窓が来るまで放置ﾌﾟﾚｲ

693 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/11/26 20:47 ID:YB+hmC9M

>>691
ラシは103をわざと（？）故障させまくった前科が・・・。

しかし103-3550、もう完成して吹田の横を通る電車から見えるらしいが騒ぐ人もうｐする人もいない。
みんな興味がないのか。実際に見たら話題に出したくなくなるような車両なのか。ｗ
18切符があれば見に行くのに・・・。

694 ：名無し野電車区：03/11/27 01:58 ID:8lZy1sXJ

武蔵野Ｅ８廃回されましたね。幸運クハのドア窓金枠式は後はマト７のＴｃ２７４だけか。
そのＥ８を豊田で見送りましたが、やまなみ通過直前に黄色い線の外側に出て写真撮ってた
香具師は誰だ！！俺まで駅員氏に怒られたじゃんか。

695 ：名無し野電車区：03/11/27 09:38 ID:BClUXtAH

>>685
普通に後者じゃないの？

696 ：名無し野電車区：03/11/28 11:35 ID:Tn1Qbsng

>>691
ストは基本的に賃金交渉の類に行使するんでないかな？
ﾗｼ電廃止やｹﾖ業務増、ﾏﾘ一部車両移管などの件は千葉方面で
組合の集会がある程度。その後会社への申し入れ等もあるだ
ろうが計画の変更はないだろうね。

>>693
ﾗｼ103の手入れはそんなに悪いものではなかったよ。結果的に故障時期が
集中して色々言われてはいるが、新車導入による効率化→人員削減の展開は
容易に想像でき「新車入れさせる為に手抜きメンテ」ってのはｦﾀ間での妄想
に過ぎませんぞ。
103-3550は気になりつつも画像待ち(W
105-0とは微妙に顔つきが違う感じですねぇ。

>>694
高運の金属押さえﾄﾞｱはスマートでｶｺｲｲと思ってただけに残念。
同じ組み合わせはﾏﾄの一両か…。1000番代ｸﾊも１両(-1019だったか1020)
金属押えﾄﾞｱ車がいましたね。

205投入で地味に減り始めた(しかも特徴車から…)武蔵野103ですが
12/5　に大宮定期入場
12/26 に出場する編成(ｾﾞｯｹﾝ不明、両端Tc編成)があるようです。

697 ：名無し野電車区：03/11/29 15:10 ID:9pontKTd

>>696
12/5の入場車ってＥ18編成（＝クハ103-787～）？
時期的にはﾋﾟﾀｰﾘ合いまつ。

698 ：名無し野電車区：03/11/29 21:20 ID:RE7LV3Dp

>697
その編成は103板に「廃車予定」って書かれていたが…。

699 ：名無し野電車区：03/11/29 21:36 ID:ozN1iDq1

Ｅ１８は１年くらい前に検査を受けているような気がするが？

700 ：名無し野電車区：03/11/29 22:12 ID:E00VRqgn

E18の全検時期：TcMM'MM'→11年11月、MM'Tc'→13年11月、と書いてありました、実車には。

701 ：700：03/11/29 22:37 ID:uOgXIuHq

スマソ、ちょっと間違えた。
TcMM'MM'は11年12月ですた。

702 ：名無し野電車区：03/11/30 02:49 ID:hZwaA8xe

ちょい質問なんだけど、クハ103-245（103初のN40改造車）っていつのまに阪和線に転属したの？

703 ：名無し野電車区：03/11/30 11:35 ID:onacN27L

>>702
去年３月頃。日根野生え抜きだった高運40N（Tc827～）とのトレード。
その高運40Nは、一昨年10月40Nになったばかり。

704 ：702：03/11/30 12:44 ID:hZwaA8xe

>703
知らなかった．．．　レスサンキューです。

705 ：名無し野電車区：03/11/30 15:06 ID:3c1j7J5F

>>688
Tc64～76の中間に入ってた2ユニットが
Tc843～850の中間に入ってた黒サッシに差し替えられてたから多分それ。

706 ：習志野電車区：03/12/03 13:03 ID:MWEwgk07

ｦｲｦｲ、下がりすぎ!!

707 ：名無し野電車区：03/12/03 17:57 ID:SqGNnE/6

マト１３本日廃回！！

708 ：名無し野電車区：03/12/03 21:24 ID:HNpzCn2F

ｶﾞｲｼｭﾂのＥ18編成はﾔﾊﾟｰﾘ廃車みたい。
ってことは今回の入場編成って･･･

709 ：名無し野電車区：03/12/04 17:35 ID:bs+0ZBYO

つがる板によると明日入場の編成はE25らすぃ

710 ：(；；)：03/12/04 18:02 ID:6cU8ww3x

3004は解体された？

711 ：名無し野電車区：03/12/04 18:33 ID:eJktSUli

１９８６年頃？の桜木町定点観測
南浦和行き
ｸﾊ103-410+ﾓﾊ102-801+ﾓﾊ103-645+ｻﾊ103-186+ﾓﾊ102-136+ｸﾓﾊ103-43+
ｸﾊ103-602+ﾓﾊ102-799+ﾓﾊ103-643+ｸﾊ103-409 南ｶﾏ
磯子行き
ｸﾊ103-712+ﾓﾊ102-359+ﾓﾊ103-204+ｻﾊ103-44+ﾓﾊ102-354+ﾓﾊ103-199+ｸﾊ103-353
大船行き
ｸﾊ103-414+ﾓﾊ102-706+ﾓﾊ103-550+ｻﾊ103-153+ﾓﾊ102-140+ｸﾓﾊ103-45+
ｸﾊ103-522+ﾓﾊ102-705+ﾓﾊ103-549+ｸﾊ103-413

712 ：名無し野電車区：03/12/05 18:25 ID:BINK/wvN

>>711
京浜東北に４＋６両分割編成なんてあったのか？！
横浜のヤツはモハが武蔵野に逝ってる。

713 ：名無し野電車区：03/12/05 18:42 ID:Mm5dQrrd

>>710
Tを除く3両は大宮工場解体線に入線確認済み（先月29日）
解体されたかどうかは知らん。Tは大宮駅構内で放置中。
おそらく大成で解体されるだろう。

で、今日の大宮行きは何編成だったんだ？

714 ：713＠自己レス：03/12/05 18:52 ID:Mm5dQrrd

一応手元の資料では
12月5日入場　トタ25　でつ。

ﾄﾀ18は25日に大宮送りのはず。
　

715 ：習志野電車区：03/12/05 21:08 ID:RpFh1UU7

>>712
厨房か?君は。

716 ：名無し野電車区：03/12/05 21:45 ID:ZHtiS7Ez

>>711
クハ103-602って今阪和線にいるやん。

717 ：名無し野電車区：03/12/05 23:04 ID:RLRjGACs

ところで車両の塗料ってどういう呼び方されてるの？
マンセル記号？それとも「中央線色（色見本付き）」みたいな部内名称？

718 ：名無し野電車区：03/12/05 23:30 ID:LhRElMgO

>>712
どちらかといえば６＋４編成の方が多かったんじゃない？この時期の京浜東北は。
（１０両貫通もあることはあったけど）
元々は７＋３だったのをＡＴＣ付きのクハを先頭にするため６＋４
に組み直したもの。
>>711の一番上の編成を例にすれば
ｸﾊ103-410+ﾓﾊ102-801+ﾓﾊ103-645+ｻﾊ103-186+ﾓﾊ102-799+ﾓﾊ103-643+ｸﾊ103-409
＋ｸﾊ103-602+ﾓﾊ102-136+ｸﾓﾊ103-43
だった筈見た目には横浜線用７連に３連を大宮寄りに付けたような感じ

719 ：名無し野電車区：03/12/05 23:33 ID:ajv7+Oe/

>>711
1986年夏頃に浦和⇔日根野でMcM'Tc'⇔MM'T（冷房車が殆ど）が
トレードされた。
この結果、京浜東北線は10両貫通化が進み、阪和線は短編成が増殖した。
クハ103-602はこの時の転属車、更にクモハ103-129・モハ102-276も
首都圏保全車にも関わらす転出した。

720 ：名無し野電車区：03/12/06 00:15 ID:OscW9JhI

>>719
転属回送の控車でＡＴＣ付クハがひょっこり関西に現れたことがあったね。
転属車の車内を見るとちょっぴり印象が違いましたな。広告枠の多さに、
東京路線図の剥離跡とか、浮文字の車号板とか・・・
天王寺停車中の関東特保車を見た時にはびっくりした記憶があります。

721 ：名無し野電車区：03/12/06 00:47 ID:VHeqP51g

>>711の頃まで、モセとカマが６＋４、ウラが１０両貫通というのが相場だった。

>>720
漏れは逆に、京浜東北にやって来たサハ１０３－７に乗りますた。
戸当たりの白ゴムが劣化してて、指で押すと戻ってこなかったのが印象的。

722 ：名無し野電車区：03/12/06 01:15 ID:rQS8e80V

>>721
あの頃はまだ１０両（６＋４）のうち前後３両が冷房車で中間４両は
非冷房車というパタ－ンが多かったですね。

１０両貫通編成の典型例だと
ｸﾊ103-364+ﾓﾊ102-753+ﾓﾊ103-597+ｻﾊ103-121+ﾓﾊ102-333+ﾓﾊ103-178+
ｻﾊ103-120+ﾓﾊ102-752+ﾓﾊ103-596+ｸﾊ103-363 （おそらく北ウラ）
のように両端のクハそれに続く２・３・８・９号車のモハユニット
が番号が連番で揃っていてさらに４・７号車のサハも上記のように
連番という編成がけっこうありました。

加えて中央のモハユニットまで前後の車両と連番のキレイな編成も
ありましたが、さすがにそんなに多くはなかったと思います。

山の手線→埼京線初期なんかは中央のモハとサハ２両に極端に古い非冷房のが
入っていました（９００番代とか１番ユニットとか）

723 ：名無し野電車区：03/12/06 01:30 ID:aa7Io4af

赤羽線に残っていたカナリアの８連は山の手線に１０３系導入した頃の名残り
なんじゃないかな？番号も揃っていた。（縦書きでスマソ）
クハ１０３－５０北イケ
モハ１０２－５０
モハ１０３－５０
サハ１０３－５０
サハ１０３－４９
モハ１０２－４９
モハ１０３－４９
クハ１０３－４９

724 ：名無し野電車区：03/12/06 09:00 ID:NnIA1rMF

>>721
サハ103-7は鹿取工場で特保を受けたと思うが、あのブルーシート
が懐かしかった。乗ったのは平成５年頃でしたが、そんなに劣化してたんですね。

725 ：名無し野電車区：03/12/06 21:34 ID:SQTQS60e

>>722
連番モハは南武線逝き
596752のほうは１９９６年までナハ２８
597753のほうは２００２年までナハ３１

726 ：ﾔｸﾞ千ﾏﾘ：03/12/06 21:35 ID:xMSWQvbe

>>724
鹿取工場・・・、ﾜﾛﾀ。

京浜の6+4ﾍｾといえば、編成番号札の下に
赤ﾃｰﾌﾟが貼ってあってすぐわかったね。

それから中間のMc、Tcの前幕、行先がいろいろあったね。
「快速　小机」なんかは印象強かったな。

727 ：名無し野電車区：03/12/06 21:38 ID:Y+Pl7SKo

あ！

728 ：名無し野電車区：03/12/06 21:59 ID:NnIA1rMF

>>726
ネタですが一応訂正。
吹田・鷹取工場で特保を受けた～ですな。

729 ：ﾔｸﾞ千ﾏﾘ：03/12/06 22:03 ID:xMSWQvbe

>>728
わかってましたよ。ﾈﾀなの。
西→東転属車の中でも好きだったのが
T-278かな。

730 ：名無し野電車区：03/12/06 22:03 ID:e676kzmP

>>726
小田原なんてのも多かったね

731 ：名無しでＧＯ!：03/12/06 22:41 ID:hKTmbCA7

>>725
南武線ですか？
１０１系の淘汰の為にに転属したんですね

732 ：名無し野電車区：03/12/06 23:32 ID:8ROaU8re

>731
ちゃう、101系淘汰は、国鉄時代の豊田からの103系と、JR化以降の新造205系。
その車両は古い103系の玉突き置換用と思われ。

733 ：名無し野電車区：03/12/07 01:40 ID:gKBpOJFh

M596-M'752-M597-M'753は
M171-M'326-M149-M'280を捻出（ナハ28）

戦闘車はTc423-Tc'424

734 ：名無し野電車区：03/12/07 01:47 ID:gKBpOJFh

>>726
小田原幕は冷改初期のMc103-Tc'103やＡＴＣ高窓投入初期のTcTc'
にあったﾗｽｲ。

南武線で103系がデビューした頃に3＋3の先頭でﾄﾞｰｷﾝｸﾞした
編成があったがこの時に中間に入ってたMc57は先頭が「川崎」表示時は
「鎌倉」表示だった。

参考･･･になるかな??
54 鎌倉
55 逗子
56 横須賀
57 久里浜
58 藤沢
59 平塚
60 小田原

735 ：名無し野電車区：03/12/07 03:30 ID:zAfY17ft

103系に南武支線用の「尻手⇔浜川崎」、「尻手⇔川崎新町」行き先表示はあった？
205系山手線にはあったらしいが…。

736 ：名無し野電車区：03/12/07 12:58 ID:mA4m1xyI

>735
あったよ。津田沼駅で「津田沼」→「回送」に字幕を直す時などに見たよ。

737 ：名無し野電車区：03/12/07 13:08 ID:kC68tRrC

103系40N車加古川線用タネ車
MM'659-815（森ノ宮）
MM'660-816（森ノ宮）
MM'714-870（森ノ宮）
MM'715-871（森ノ宮）
MM'726-882（奈良）
MM'728-884（奈良）
MM'730-886（森ノ宮）→McM'c3557

2連7本14両、揃いました

738 ：名無し野電車区：03/12/08 01:37 ID:spSxnnU5

>>734
非冷房の先頭車も、小田原・横須賀等を装備していた。
てゆーか、冷房車の電動幕は早々に交換されたと思われるので、
中間閉じ込め非冷房先頭車のほうが、存在を知られていたと思う。
少なくとも漏れは、ヤフオクで見つけるまで、
電動幕に小田原等が存在したのを知らなかった。

739 ：名無し野電車区：03/12/08 15:04 ID:n06qwtPv

>>733
南武線にはM189-M'344なんて特保車もあったが京浜東北からの722-878,723-879ユニット
に置き換わった（ナハ２６，クハも変更）
　アレは懐かしかった。非ﾕﾆｯﾄ窓+爆音CP…

740 ：名無し野電車区：03/12/08 18:40 ID:dnf4gdVe

12/25　豊田～回９０８１Ｍ～大宮(Ｅ１８)

毎度ながらうやったらごめん

741 ：734：03/12/08 21:38 ID:tyw+lllL

>>738
確かに非冷房の「小田原」や「逗子」幕の方が認知は高かったと思われ。

●電動（冷房車）で「小田原」etc幕装備してた先頭車
　中央線快速３＋７編成
　京浜東北Mc-Tc'（～昭和53年度までに冷改された車両）
　※以降に冷改された
　　Mc104・105・118・128・132
　　Tc'589・597・598・600・609・601・611・615
　
　は南武や総武緩行入りの幕装備

　高窓ははっきりは分からないが、300・400番台（山手含む）と700番台の
　一部のクハが装備してたみたいでつ。

昭和４８年度デビューの低運＋ブタ鼻＋新製冷房車（クハ103-213～）は
先の総武緩行線での使用を想定してたのか?、前述の南武線のコマが入った
幕を装備してたみたいでつ。

間違っていたらｽﾏｿ

742 ：名無し野電車区：03/12/08 21:47 ID:w59gO8UZ

冷房車で小田原幕があったとは知らなかった・・
当然非冷房車の話題かと思ってた・・
冷房車の小田原・・激しく見てみたい！

743 ：名無し野電車区：03/12/08 22:12 ID:X3Y4fwRv

クハの３１６までは、３６番の「赤羽線」までの行先しか
入ってなかったと思ったが？。
京浜東北線の行先が入ったのは３１７～のハズ。

総武に１０３が入ったのは昭和５３年度末だから、その頃の車両から
「南武＆総武」の文字が入ったと思われ。

744 ：741：03/12/08 22:13 ID:tyw+lllL

>>742
昭和63年の京浜東北快速誕生の際に全とっかえ･･･
最後に確認したのはクモハ103-98が装備していた。
平成3年10月に南武線への転属で消滅･･･

745 ：741：03/12/08 22:17 ID:tyw+lllL

>>743
補足・訂正ｻﾝｸﾂｽﾏｿでつ。

他にもクハ-317～の幕で #53 橋本までのもありまつた。

746 ：名無し野電車区：03/12/08 22:45 ID:9wn4t1y+

教えて厨でスマソだが、質問です。

　東京に在住していた小さい頃（80s初頭）、赤羽線沿線に住んでて、たしかにカナリア+ウグイスの混色だったのを覚える。
その後山手のウグイスに統一されてのち引っ越したので記憶が途絶えてしまいました。
今や埼京線とやらになって埼玉から臨海副都心まで抜けてるとかで驚きますた。

当時、混色の赤羽線103が山手から比べると可愛くて大変萌えてました。
今となっては写真もないので詳しくは覚えてないので教えてください。

●編成は？
低運転台？高運転台？
混色パターンは？
●混色の経緯は？

こんな感じで
記憶の断片ではカナリアが主流、今思えばＭユニット単位で一部ウグイスだったよ～な。
幼いから強烈に残ってるだけで混色は一時期だけだったのか？それとも混色が路線カラーだったのか？

ヲタ本ひっくり返してもネタが地味過ぎて出て来ません。
103好きの皆さん教えて。長い間の謎です。

747 ：名無し野電車区：03/12/08 23:38 ID:injPzi37

>>741＝>>744-745
どうでもいいけど、すごいIDだね。Lが4つも並んでる。

748 ：名無し野電車区：03/12/08 23:41 ID:Wqf2oQDf

>>746
流石に７３系時代のことは知らないけど１０３系時代は基本的に>>723のように
低運転台カナリア８連でしたよ。

用意されてた編成は３本か４本（この辺は詳しくないのでスマソ）
（昼は２本使用ラッシュ時は３本使用だったかもしれない。）
距離は短いけど朝の池袋行きはとくに超満員だった。
両短のクハがウグイスなのは赤羽線末期の一時的な措置で、同じ時期にクハは
カナリア色高運転台の非ＡＴＣ車が連番で入っていたこともあると思った

749 ：741=>>744-745：03/12/09 00:02 ID:MxCd37UR

>>748
試作冷房車クハ103-178・179も赤羽線で使われてまつたね。
塗色はウグイス色でつたが･･･

そう言えばクハ103-269・270も黄色で赤羽線で使われていたけど、
南武線に転属した時は萌えまつた。

750 ：名無し野電車区：03/12/09 00:34 ID:+OCC7LjJ

>>749
結局その後総武線にまわされて低運転台ではけっこうしぶとく生き残って
いましたね。（１７８・１７９）

751 ：名無し野電車区：03/12/09 15:00 ID:blgeeoWx

ケヨ304大宮へ廃回。広告類など全て外してあるので検査ではなく廃車だと思われ。

752 ：名無し野電車区：03/12/09 17:57 ID:L9eePgbw

>>749
＞＞クハ103-269・270も黄色で赤羽線で使われていたけど、
南武線に転属した時は萌えまつた。

転属したのは369/370では？

753 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/12/09 18:56 ID:VPFaVL2c

>>696
そうなんですか・・・。すいません。
豊田や松戸は初期車が高速運転してるのに故障が少ないのはやっぱり検査期限を短く設定してたりするからでしょうか。
それとも、103にとって高速運転はそんなに苦じゃないのでしょうか？
近郊電車の代走も可能なようにそれなりの高速運転も考慮されて設計されてるらしいですし。

>>751
ﾈﾀ・・・じゃないんですね。ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
大宮運転区に行ったら本当にいました・・・。
ttp://www.geocities.jp/jyoumato103/news/ddmhaikai.html
駄文の多い厨ページでスマンです。

754 ：名無し野電車区：03/12/09 20:46 ID:CBmVlnrd

>753
５０２はどこに居たかわかる？。

755 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/12/09 22:04 ID:VPFaVL2c

>>754
暗かったので全然わかりませんでした。(あの写真、かなり明るく加工してあります。）
元から留置中の車両がｵﾚﾝｼﾞの高運とｴﾒｸﾞﾘの1000番台であることから辛うじてわかった程度です。（ｴﾒｸﾞﾘの高運がいたら区別つかなかったかも。）
近いうちにまた行きたいと思います。

756 ：名無し野電車区：03/12/10 02:23 ID:ToiZuqah

M103-502だけでも生き残ってほしいな…
他の編成に組み込みギボンヌ

757 ：名無し野電車区：03/12/10 12:38 ID:1QuWoD9e

>>756
常磐の２Ｍ３ＴのヤツをT抜いてTcMM'MTcに。
１２号車がM502
これでどう？

758 ：名無し野電車区：03/12/11 14:31 ID:/J1xYnOM

変則編成だったのか１０中サハが３両入っていた。
クハ１０３－６３３
モハ１０２－４７３
モハ１０３－３１７
サハ１０３－２４３
モハ１０２－４４４
モハ１０３－２８９
サハ１０３－２４２
サハ１０３－２３２
モハ１０２－３１７
クモハ１０３－１５０
ちなみに昔の常磐線です。

759 ：名無し野電車区：03/12/11 14:44 ID:PJ8ndQIJ

>>746
漏れの見た混色（ウグイスカナリア）は>>723の両端のクハを交換しただけの
編成でしたよ。
クハ１０３－３０１＋モハ１０２－４９～モハ１０３－５０＋クハ１０３－３０２北イケ
冷房はどうだったかな・・・？中間のモハ６両は無かったような気もする
（そうだと結局８両全車非冷房になるわけだが・・うろ覚えスマソ）

760 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：03/12/11 16:09 ID:xq8EMoZ7

>>758
変則でもないよ。
15連化する時にダブルクモハ編成だと3両が孤立し乗務員が車内から行けないという事と、
付属5連で4M1Tを編成するため基本からMcを捻出した。

んじゃなかったっけ？

761 ：名無し野電車区：03/12/11 16:54 ID:Kn5ea4GA

>>758
Ａクハ１０３－６３３+モハ１０２－３１７+クモハ１０３－１５０
Ｂサハ１０３－２４３+モハ１０２－４４４+モハ１０３－２８９+サハ１０３－２４２
Ｃモハ１０２－４７３+モハ１０３－３１７+サハ１０３－２３２

Ａ一概には言えないが、常磐線は元々７＋３連が基本だったので
クモハ－モハ－クハ（５００）で当時からのユニット

Ｂサハの番号が連番なので１０両貫通編成の中４両を転属で持ってきた

Ｃこれはちょっと判らないがどこからか捻出したのだろう？
７＋３の”７”はクハ－モハ－モハ－サハ－サハ－モハ－クモハ
５連を作るとなればサハが２両余るのでモハ２両は当時２０１系導入で
あぶれた中央線あたりのを持ってきたとか？

まぁ実際の所は色々複雑な転配をしているのだろうけど予測してみますた（ｗ

762 ：名無し野電車区：03/12/11 20:48 ID:TJGSkci4

常磐線は３＋７で１１０両新製投入の後、昭和４４年に中間車ばかり３０両入れてます。
この時からクモハ～クハの１０両貫通編成は存在します。（但し、昭和４６年４月～４７年秋？を除く）

１９７５年頃は、
ＭcＭ'ＴＴＭＭ'ＴＭＭ'Ｔc'
と
ＭcＭ'ＴＭＭ'ＴＴＭＭ'Ｔc'
の両方がありましたが、編成表の第１号が出る頃（1978年）までに前者に統一されています。

基本編成からクモハ１０３が居なくなったのは、平成５年４月の電連使用開始時です。
（新登場の２０９系投入による京浜東北線からの転入車を受け入れての編成替）

763 ：長文スマソ：03/12/11 21:29 ID:WueyFIfK

赤羽線の混色ですが、低運の時は編成で検査とかが揃ってましたから、
低運先頭の混色は殆ど無かったと思います。少なくとも私は見たこと無いです。

昭和５３年１月から赤羽線に本格的に１０３系が入り始めた（１０１系時代も
応援で頻繁に入線はしていた）のですが、その時の編成は、（ＴcＭＭ'ＴＴＭＭ'Ｔc'）
３１：　　３９　　３９　　３９　　３９　　４０　　４０　　４０　　４０
３２：　　４９　　４９　　４９　　４９　　５０　　５０　　５０　　５０
３３：　　５３　　５３　　５３　　５３　　５４　　５４　　５４　　５４
３４：　　５５　　５５　　５５　　５５　　５６　　５６　　５６　　５６
３５：　１７９　１１１　１８７　１５１　１５２　１１０　１８８　１７８
でした。昭和５３年３月に３２が（要検）、６月に３１が（臨入）黄色化されましたが、
残りの３本の黄色化は翌昭和５４年で、この時からクハの山手線から転入の高運車
（２６９～２７６、３０１、３０２）への差し替えが始まりました。
山手から回ってきた高運クハは最初は黄緑だったので、
黄緑クハ＋黄色中間６両＋黄緑クハ
という編成がよく走っていました。で、クハも追って黄色化されたんですけれど、
３０１と３０２だけは山手線に応援で行く可能性を考えて黄色にはなりませんでした。
ですので、昭和５５年３月頃から昭和５６年初め頃までの３２編成は、>759さんが書いた、
３２：　３０１　　４９　　４９　　４９　　５０　　５０　　５０　３０２
という編成（クハは冷房で黄緑、中間６両は非冷房で黄色）でした。

昭和５６年に、３０１と３０２のクハ２両だけではなく、
３３編成全部を山手線を代走可能な黄緑色にすることになり、
３３：　３０１　　５３　　５３　　５３　　５４　　５４　　５４　３０２
という編成に変わりました。（クハは冷房、中間６両は非冷房、全車黄緑色）
３２編成には３３編成に入っていた、２６９・２７０のクハが移動しています。

764 ：つづき：03/12/11 21:30 ID:WueyFIfK

この時点で、３１・３２・３４・３５－黄色、３３－黄緑色に統一され、
混色編成は無くなったんですけれど、冷房（可能）車が全く無くって不評だったので、
３３編成のモハを山手線の冷房ユニットと夏場だけ交換し、さらにそのうち１ユニットは
確か３２編成と交換して、３両冷房編成を２本作って走らせました。
当然、モハだけ色違いの混色が２本できます。
ＴcＭＭ'ＴＴ（黄色）＋ＭＭ'（冷房：黄緑）＋Ｔc'（黄色：冷房可）
Ｔc（黄緑）＋ＭＭ'（黄色）＋ＴＴＭＭ'Ｔc'（黄緑：ＭＭ'Ｔc'冷房可）
といった感じです。
３３編成の６両冷房としなかったのは、冷房車に乗れるチャンスを増やすためと、
赤羽寄りの車両の方が混雑が激しかったからです。北側の車両が混むのは
埼京線になる前の赤羽線時代からずっとなんですよね～。永久に改善されないなこれは、きっと。

この頃は、編成単位で検査と言っても、実際には１～４両単位で入場していたので
検査待ち（あるいは検査済み）車両と山手線からの借入車を合わせて１編成作って
走らせることも時々ありました。
Ｔc（黄色）＋ＭＭ'（黄緑）＋Ｔ（黄色）＋Ｔ（黄緑）＋ＭＭ'Ｔc'（黄色）
なんて編成も走ったことがあります。８連時代はこんな感じでした。

ちなみに、１０連化（昭和５８年10月）～昭和５９年２月改正の時点でも、従前同様に、
３３編成だけ全車黄緑、他４本は全車黄色、という統一された状態だったのですが、
検査入場がバラ単位なのは相変わらずだったため、混色編成は頻繁に走っていました。

Ｔc（黄色）＋ＭＭ'（黄緑）＋Ｔ（黄色）＋ＭＭ'（黄緑）＋Ｔ（黄色）＋ＭＭ'（黄緑）＋Ｔc'（黄色）
という、すさまじい編成も走ったことがあります。

765 ：名無し野電車区：03/12/11 22:25 ID:Dd9rMaLd

そういや、ﾓﾊﾕﾆｯﾄの110-188と111-187、なぜか102と103でナンバーがりゃんこになってんだよなあ。

763ｻｿのカキコにある３５編成か、先頭以外、そのまま埼京線にやってきて、111-187が特保冷改、ｻﾊの151と152が特保ののち712冷改、110-188がインバータ冷改と同時に転出だったっけか。

766 ：746：03/12/11 22:28 ID:FVoP6HW+

みなさん赤羽線ネタ教えて頂きありがとうございました。

長年の謎が溶けました。
恐らく私が見ていたのはもの心付いたＳ56年夏頃の混色だったのでしょう。
十条駅、赤羽側の踏切で毎日眺めてました。

番号まで解って驚きです。この番号は103に厳しい東日本では既に鬼籍でしょうか。
まだ一両でも生きてるなら次に東京に行った時にでも探してみたいです。

767 ：763：03/12/11 22:57 ID:JqbSXuMC

２ケタのﾔｼはクハの５３がこの前まで日根野に残っていたけど、
下関送りになってしまったﾗｽｲ。これで全滅。
３ケタのクハは、２７３、２７４が松戸に残っていたような…。
あと３０１、３０２は武蔵野線にいますな。

768 ：名無し野電車区：03/12/11 23:13 ID:kZbEnv6+

昭和46年4月20日改正で京浜東北や山手でエメグリの混成編成が出現
したらしいが･･･

調べてみたら、
その前の昭和45年の山手線試作冷房車10連（クハ103-179～）が投入された時に
当時の池袋から松戸へ10連の転属があったﾗｽｲ

Tc135-M213-M'368-T260-M214-M'369-T261-M215-M'370-Tc'134
（昭和45年8月4日付）

山手のエメグリの正体はこのMM'の転入。

伝説!?になっている103系東西大転配の火蓋を切ったのは

Tc135-M166-M'312-T260-T261-M169-M'322-Tc'134

で昭和46年6月1日付：松戸→森ノ宮

昭和61年にT261は京浜東北線へカムバックしてくるが･･･

何気に103系は奥が深いでつ。

769 ：名無し野電車区：03/12/11 23:24 ID:2Zxkc5FX

ｸﾊ103ｰ1ってのは大阪環状線だよね？

770 ：746：03/12/11 23:26 ID:FVoP6HW+

深いですな。

そぅいえばこれも幼い頃テレビドラマで「混色の103をトリック？に使う、鉄ヲタが犯人」の短篇ドラマがあったような。
最後は電車を爆発しようとして捕まると…。
オレンジとブルーの混色とか出て来たよーな？

これも誰かしりませんか？

771 ：名無し野電車区：03/12/11 23:30 ID:oe9vQ035

>>770
なんじゃこれはあ！！！

772 ：名無し野電車区：03/12/12 00:09 ID:JqeDYf9M

>>763
７５９です。詳しい解説ありがとうございます。
やはり（旧）３２編成ですか？これの冷房は無かったんですね。
（冷房改造されずに廃車されたのもけっこういますよね。）

クハ１０３－３０１と３０２が武蔵野線（オレンジ）で健在なんですか？
東の１０３系はヤバそうですので（ｗ
廃車される前に見る機会があれば撮っておきたいです

773 ：769：03/12/12 00:14 ID:Q9Xjt8c9

誰か答えて。

774 ：名無し野電車区：03/12/12 00:17 ID:DHGcx94+

>>773
そうだＹＯ！

775 ：名無し野電車区：03/12/12 00:20 ID:RycaBDwn

>>773
正解です
クハ１０３－１＋モハ１０３－５２８＋モハ１０２－６８４＋サハ１０３－３９９
サハ１０３－４８５＋モハ１０３－３９６＋モハ１０２－５５２＋クハ１０３－８０６

776 ：名無し野電車区：03/12/12 00:23 ID:Q9Xjt8c9

サンクス。今度大阪逝くから乗ってきます。

777 ：名無し野電車区：03/12/12 00:52 ID:nTrGnGzu

>>768
１０年ほど前の、鉄道ファンの１０３系特集によると、
そのクハ１０３－１３５が唯一、国電５色の経験がある車両だと紹介されてましたね。

778 ：名無し野電車区：03/12/12 00:54 ID:+JVoIfCS

昭和６０年くらいに大阪環状線で見たモハユニットだけ１個ずれている編成

ｸﾊ103-254+ﾓﾊ102-553+ﾓﾊ103-397+ｻﾊ103-487+ｻﾊ103-486+ﾓﾊ102-551+ﾓﾊ103-395
ｸﾊ103-253 天王寺にて

サハの間にモハ１０２－５５２＋モハ１０３－３９６が入ればキレイに揃うのだが
単純に考えて関東の１０両貫通から２両抜いて転属したことになるよね。
現在も全車健在で３両は和田岬で使用中

オマケに同日見た奈良快速
ｸﾊ111-410+ﾓﾊ112-127+ﾓﾊ113-127+ﾓﾊ112-50+ﾓﾊ113-50+ｸﾊ111-128

779 ：名無し野電車区：03/12/12 10:11 ID:rYt+5Zmr

>768
チト違う。
試作冷房車に押し出されて松戸に行った10両はエメグリになってない。
「山手線にエメグリが走った」っていうのは、松戸→下十条転属のモハを
山手線編成に一時組み込んで使用したものと思われ。

山手のクハ、サハ＋松戸のモハで８連を組んで下十条に回したんだけど、
松戸のモハの一部は先に池袋か品川に回送して下十条用の８連を組んでおき、
ダイヤ改正まで山手線で一時使用していたらしい。

780 ：名無し野電車区：03/12/12 14:23 ID:5cfwj4Kp

誤乗防止用にドアの上に小さいステッカ－を貼りつけてあった時代も
懐かしいが、横浜線はモザイク状態なのでそんなのは貼っていなかったな。
（正面の大看板は目立ちまくっていたけど）

781 ：（；；）：03/12/12 14:23 ID:qkCpA2hI

大宮のウグイスは解体された？

782 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/12/12 16:02 ID:Qzvb1Yvs

>>781
さっき見たところ姿が無かったのでサハ以外解体されたかもしれません。

ｹﾖ304、今日もう一回確認してきました。
ttp://www.geocities.jp/jyoumato103/news/ddm103repo2.html

783 ：名無し野電車区：03/12/12 16:52 ID:VAOaXOsv

「太陽にほえろ」ですよ。混色編成の１０３系がドラマに出たのは！！オタが彼女に
混色編成の写真見せたら中古の継ぎ接ぎ電車とバカにされて腹いせに・・・ちなみに
過去に「さすらい刑事旅情編」ではパノラマＥＸＰアルプスと総武緩行のサハが連結して留置
されてるシーンが出てきた。（蜂蜜でのロケ）Ｇあずさ（信州カラー）のシートに
覚醒剤が隠してあって、それを捜索するシーンです。東西線直通の１０００番台もでてきてたような！！

784 ：名無し野電車区：03/12/12 16:53 ID:eo1N6sgl

>>780
大看板といえば南武線の快速は誇大広告だったな～
あ、これは１０１系時代だったか・・・

785 ：（；；）：03/12/12 17:21 ID:qkCpA2hI

ナハ20も廃車？

786 ：名無し野電車区：03/12/12 17:39 ID:tZI694A4

>783
ありがとん。
太陽にほえろか…。
内容ワラタ。
これ見てみたいなぁ。

787 ：名無し野電車区：03/12/12 18:01 ID:lv8MJTes

>>762
それが出る以前の編成は見たままくらいしか公表されていないから貴重
ということだね。
あまり変わっていないけど７７年の南武線混色６連の記録ならある。
クモハ１００－６７
モハ１０１－６２
サハ１００－５３
サハ１００－１０２スカイブル－
モハ１００－１１９
クモハ１０１－１３０

こちらは全部黄色
クハ１０１－１１
モハ１０１－１３５
モハ１００－１３１
サハ１０１－４８
モハ１０１－９５
クモハ１００－１１９

788 ：名無し野電車区：03/12/12 19:03 ID:1ErdRS0/

>>778
全部生粋の関西っ子
113はわからんがたぶん関東からの流れものだろう

789 ：名無し野電車区：03/12/12 20:46 ID:rYt+5Zmr

ケーブルTVのファミリー劇場で太陽にほえろの再放送を
毎晩のようにやっていまつ。今はボンとロッキーの頃のなので
まだ先ですね。ドックとラガーの頃の話だから。

790 ：名無し野電車区：03/12/12 23:00 ID:5uCo7G4r

>>782
GJ!!!

791 ：名無し野電車区：03/12/12 23:20 ID:+Xv1SA8M

ブタ鼻低運転台はほんの一時期山の手線で使用された後関西に転属
となってしまいましたな。
そのすぐ後に高運転台（ＡＴＣ＆非ＡＴＣ）が標準になったので
少数派？

792 ：768：03/12/12 23:50 ID:pQExaKzB

>>779
補足ｽﾏｿ。
ただ、国電５色を制覇したクハ103-135はいつエメグリに･･･
てことになるのでつが･･･
この頃の常磐快速はＡＴＳもＢのみ（昭和48年～Ｓを取り付け）
だったので先頭にもたっていたのでは。

793 ：名無し野電車区：03/12/13 02:12 ID:pUDhm+4P

>792
常磐無線が無いので先頭には立たなかったはず。

その松戸→森ノ宮の８両って、46年４月20日改正から暫く、
クハ・サハ黄緑、モハはエメグリで京浜東北を走っていたらしい。
RP46-7号に出ている写真がそうらしいよ。
この前のアーカイブス４の138頁にも同じ写真がある。
車番は読めないけど、前面窓の助士席側に
ATS未投入防止装置の箱が見えるので間違い無いらしい。
クハの123～142に付いている箱だそうだ。

135はエメグリにぬられてないみたいだよ。

794 ：名無し野電車区：03/12/13 21:40 ID:Z+roQuhF

ＤＶＤで太陽にほえろってなかったっけ？舌の痛みを和らげるため、セメダイン塗りたくって
撮影ロケに望んでいた裕次郎さん、すごい・・・

795 ：792：03/12/13 22:59 ID:xcncMptm

>>793
ＲＭ誌の「クハ103-135は国電５色経験」と言うのは間違い･･･？
結局、常磐快速増備用して転出するも中間車代用で更にはウグイス
のままと･･･。

796 ：名無し野電車区：03/12/13 23:41 ID:SpH8U5ZV

漏れとしては「５色経験はしてない」という考え、残念だけど。
他の車両を含め、基本５色を経験した車両は無いみたい。
仙石線の２色を含めると、５色に塗られた車両は多少あるのだが…。

797 ：名無し野電車区：03/12/14 00:37 ID:oxTYHdov

>>793
　結論だけ言うと間違いですね。
　クハ103-135は書類上松戸へ転出したが、実際は京浜東北で運用されていて、そのまま関西に行ったと何年か前の103板に書いてあったよ。

798 ：793：03/12/14 01:50 ID:llB6VfLj

そういや、しЯЯの履歴表も「８．４にエメグリ化」
みたいになってるけど、これも間違い。
そもそも「転属日と色替日が同じ」なんて普通有り得ない。
非常にぁゃιぃ。

試しに他の103のデータを見てみてくれ。
全然違う日か、色替直後の転属が多いハズ。

799 ：名無し野電車区：03/12/15 01:27 ID:Y/7KEOV6

鶴見線の101イベント行ったけど、
合間に来る103系を撮ってるﾔｼ少なかったな。

101待ってる時に来た103系を撮ってたら、
隣に居合わせたﾔｼがシャッター音に気づき、
不思議そうな顔をしてた。

800 ：名無し野電車区：03/12/15 01:54 ID:s7QzpEZH

そんな香具師は「単にお別れだから行く」な香具師でしょう

801 ：名無し野電車区：03/12/15 02:15 ID:SAvwUwta

そ-いえば加古川用3550ってもう完成したの？
模型化したいんだけど、もし写真あったらUPおねがいします。

802 ：名無し野電車区：03/12/15 02:46 ID:puU9WzpE

来年度鶴見線一斉置き換えなのにとらないでいいのかねぇ？鶴見の１０１粘着ヲタは

803 ：名無し野電車区：03/12/15 13:30 ID:Y/7KEOV6

ただ今、エメグリ車が東北貨物線を北上中。
マト39の廃回か。

804 ：名無し野電車区：03/12/15 18:20 ID:FNg6KWu3

>>800
俺は基本的に来た列車はなるべく撮るようにしているが、
最近の鉄は何考えているんだろうか？

805 ：名無し野電車区：03/12/15 18:21 ID:cpAZC5pG

唐津車に新塗色あげ

806 ：名無し野電車区：03/12/15 18:25 ID:7iy6diS9

>>803
どこに何時だった？

807 ：名無し野電車区：03/12/15 18:47 ID:JwrEoIhf

>>628
10M1Tなら…

808 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/12/15 19:10 ID:pxtnMY5S

>>799
本当にその車両が好きなわけじゃないんでしょうね。101が好きだったら103にも興味ある人は多いでしょうし。
>>801
もう吹田で一本完成してるらしいんですが・・・写真はどこにも上がってないですね。
自分も作ってるんですが、側板は乗務員扉が少し高くなってる以外は3500に準ずるみたいです。
しょうがないから20日くらいに自分で大阪に行ってみようかと計画中。
>>807
今の205はT204が入って加速が落ちてるから6M4Tでも乗れるかも。

809 ：803：03/12/15 20:49 ID:b+pkNaoA

東十条を１３時半頃。13番編成の時より10分くらい早かった。

810 ：名無し野電車区：03/12/15 22:58 ID:JtRNcfup

すみません、奈良にいたＭｃ６＋Ｍ’７９＋Ｔ６＋Ｍ１６９＋Ｍ’３２２＋
Ｔｃ’６の編成について知っている方おられますか？特にＭｃ６は奈良転属時
には原型ライトだったようですが、廃車時には２灯式だったとか。しかし最後
まで青色のままだったということは、関西線時は全般検査や要部検査には入ら
なかったのでしょうか？ちなみにＭｃ５はかなり遅くに全般検査入りしていた
のですが。Ｍｃ６の編成の全検との兼ね合いについての事情をご存知でしたら
よろしくお願い致します。

811 ：名無し野電車区：03/12/15 23:12 ID:QFzfp5NJ

3550番台は全て'00年度に体質改善工事が行われた車両。

'00年度は体質改善工事復活、そしてUSJ開業準備の記念すべき年だった。
今回の3550番台化以外のMM'は、全てUSJラッピング編成である。

812 ：名無し野電車区：03/12/16 05:18 ID:KhGR37RM

>>810
奈良で見たやつかな？奈良線から大和路線に乗り換えるとき、
ホームに青の6連が入ってきて驚いたような。写真は歩けど。

813 ：名無し野電車区：03/12/16 05:46 ID:sYksj5hq

１０３が白ゴムだったり、黒ゴムだったりするのは何故ですか？
黒ゴム車は、更新の時にガラス事交換したと言う事ですか？
あと１０３の高運は貫通ドアはHゴム無しなので、ドア、窓もHゴム無しにすれば良かったのでは？
117系などもゴム無しですし。

Hゴム関連の詳しいHPが見つからないので聞いてみましたが・・・・

814 ：名無し野電車区：03/12/16 15:14 ID:g3fnW79R

101系の試作車は、金枠でガラスを支えていたけれど、量産車ではＨゴムに戻った。
これはガラスが破損した際の交換の手間を考慮したため。
実際、昭和40年代は混雑でドア窓のガラスが割れることが多かった。
Ｈゴムの窓なら、ガラスの交換も簡単だからね。

一方、昭和50年代くらいになると、ガラスが強化されたのか
混雑が多少緩和されたのか、ガラスがそれほど割れなくなった。
こうなると、ガラスの交換よりＨゴムの劣化の方が問題になってきた。
そこで２０１系からは金属で窓ガラスを支えるように戻ったわけです。

貫通路のガラスは、北陸トンネル事故の教訓から、
隣の車両への類焼を防ぐ点が注目され、
ガラスの破損や交換の問題抜きで金枠となったもの。
ゴムでは熱でダメになってしまうからね。

黒いＨゴムは昔からあったけど、ぶどう色の車両には見栄えがしない、
ということで灰色のゴムが使われてきた。国鉄末期の頃からは、さすがに
「手間がかからないことが第一」という考えになって、黒ゴムが主流となった。

それにしても、２０１系の後期の車両は黒ゴム（戸当たりゴム等）を、
１０３系の最終７ユニットは金枠式のドア窓を、
それぞれ採用しても良かったと思うんですがねぇ。

815 ：名無し野電車区：03/12/16 17:37 ID:c618i/Zd

>>814
そーなれば3500番台のモハユニットは金属ドアだったが…（タネが790+2047なので）

816 ：名無し野電車区：03/12/16 19:22 ID:ClCSh+yE

>>810
あれは90年に阪和線の冷房化のために比較的新しい車両を冷房化して阪和線に投入、替わりとして大和路線に入ってきたもの。
当時阪和線と大和路線とでかなりの車両がトレードされ大和路線にはボロばかりが集まることとなった。
この中には青のまま入ってきた編成がかなりあり92年にあぼーんされるまで青のまま残った車両は多い。（3両編成で電動車のみ青という編成もあった）
この頃の大和路線の103はかなり最悪だったという印象がある
余談だが夏に冷房率向上のため113が普通電車で走ったことがある
>>815
3500番台は金属押さえだが3501のみはタネがMc5007+M'583で改造前から金押さえであったのでこれのみ外側から金押さえが見えないタイプとなっている

817 ：名無し野電車区：03/12/16 20:27 ID:nxZhnV81

>815、816
束の3500番台の話と酉の3500番台の話だね。

818 ：名無し野電車区：03/12/16 20:54 ID:OlnY2Ot3

>>807
サハ102に萌え

819 ：名無し野電車区：03/12/16 21:13 ID:UQKxTrk1

今日、高崎線乗ってたらDDM車だけがポツンと解体待ち列じゃないところにいたよ。

820 ：名無し野電車区：03/12/16 21:32 ID:RMJpzHxZ

牛のように国が国費で買い上げてスクラップしる
売却益で新車が買えるように

821 ：名無し野電車区：03/12/16 22:05 ID:HP8GNQo9

大和路線は今でも悲惨ですが、何か。
６両固定編成はまともな編成の方が少数派でつ。殆どの編成にWAU102クハが
連結されてまつから。そのくせオールWAU102編成はTc157以下６両のみ。
阪和に30N後期形クハを供出し、加古川線に40Nモハを供出し、
代わりに大ミハからボロクハ編成を貰いますた。

822 ：名無し野電車区：03/12/16 22:44 ID:ClCSh+yE

今の大和路線は昔に比べるとまだまし
一時ホントにボロのクーラーなしが大集結して他が100％の時点で50％以下の冷房率だったうえに編成も3両で昼間からぎゅうぎゅう詰めだった

823 ：名無し野電車区：03/12/17 19:50 ID:ksgHbAPT

103系引退記念のおもしろ電車運転を激しくキボンヌ

824 ：名無し野電車区：03/12/17 20:59 ID:eU6wm+yI

>>823
山手走った５色のことでつか？
覚えている範囲で

青（京浜東北）→T103-379・380・クハ103×２
黄緑（山手）　→T103-272・274・クハ103-741・756
黄色（南武）　→M103-142・149・M'102-267・280
朱色（武蔵野）→M103-355・356・M'102-511・512
青緑（常磐快速）→確か-1000番台だった

補足訂正・ご存知の方よろしくでつ

825 ：名無し野電車区：03/12/17 21:17 ID:ErOryzGj

「世界に一つだけの花」って、聞くたびに１０３系を思い浮かべるな

826 ：名無し野電車区：03/12/17 23:48 ID:hSy9Qdvs

ＴｃＴＭＭ’ＭＭ’ＭＭ’ＴＴｃ’の順で、
100：３２１　３７９１００５１００５　３５６　５１２　１４２　２６７　２７４　７５４
200：７４１　２７２　１４９　２８０　３５５　５１１１０３９１０３９　３８０　３２２

827 ：826：03/12/17 23:57 ID:XNo+pcJR

100、200ってのは編成番号のことでつ。

828 ：名無し野電車区：03/12/18 14:05 ID:f9NDYmz+

>>770
昭和59年秋のエピソードだったと思う。でもその男が振られた原因は
ただ単に鉄ｦﾀということだけだよ。部屋に写真を貼ったりとかまぁ
その程度だっけどね。
本当に継ぎ接ぎﾏﾝｾｰで、それを馬鹿にされたのなら爆弾を仕掛ける・・正確に
は河原？から投げつける・・わけがない。
まぁいずれにせよ痛いやつだと言う事に変りは無いがな。
女も女だけどさ。
（あの当時２ｃｈがあったら絶対実況板で「こいつ痛い」とか書かれていた
だろうね。もっとも昭和59年当時に２ｃｈがあったとして見てみたいのは
ドリフの停電事件の反応だが・・・。絶対鯖が㌧だと思う。祭り決定だ）

あの回で「継ぎ接ぎ電車」と呼ばれていたのは常磐線に一時期走っていた
混結だと思う。ついに常磐線快速全体で5種類ものカラーが拝めるように
なったんじゃなかったっけ？

そういえば、横浜線の継ぎ接ぎと言えば水色と鶯がデフォルトだったが、
やっぱりあの頃、黄色（オレンジ？）が繋げられたこともなかったっけ？

829 ：名無し野電車区：03/12/18 14:10 ID:f9NDYmz+

ttp://itreni.picot.ne.jp/jnrtrenipage/yokohama/jnryohoha103.htm
あ～、あったあった。（一番下）
しかし、こりゃ酷い編成だな、おい。オレンジにエメグリ。

830 ：名無し野電車区：03/12/18 23:36 ID:P5p557Pi

>>829
青緑はモハ103-317・モハ102-473
朱色はサハ103-63

でつた。しかもサハ103-63は森ノ宮からの転入車

散々ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが･･･
常磐快速５色
Mc155-M'324-T246-T247（青緑）
M432-M'588（朱色）
T103-2（青）
M103-778-M'102-2035（黄色）
Tc'103-638（青緑）

昭和52年夏頃に京浜東北に出現した朱色の103系は･･･
Mc103-46-M'102-142････M103-93-M'102-132-Tc'103-523

831 ：名無し野電車区：03/12/19 00:59 ID:HE1FcDzs

常磐線のエメラルドグリーンに少しだけウグイスやスカイブルーが
入るのは結構色の変化を見ているみたいで好きだったんだ。
でも、青系の色からいきなりオレンジになるのはちょっと趣味が悪いと
思う。
なんか微妙な色具合から昔理科室にあった人体模型を思い出して
しまう。

832 ：名無し野電車区：03/12/19 19:40 ID:5D3EMUG/

大宮にはケヨ，トタ，マトの１０３が放置プレイ中

833 ：名無し野電車区：03/12/19 19:54 ID:aMZNLXcA

高崎にはピンクの103がｗ

834 ：名無し野電車区：03/12/19 21:57 ID:X4WDxXYy

>>832
ハエは消えた？

835 ：名無し野電車区：03/12/20 07:23 ID:Nx455q/t

継ぎ接ぎ電車で忘れられないのはやっぱＳ６０年頃の武蔵野線だな。
２色３色当たり前！！おまけに４色まで当場したのは驚いた。
当時は６両編成だから、なかにはオレンジ色のない編成があって
シール張ってた車が多数あったなぁ。

836 ：名無し野電車区：03/12/20 11:08 ID:974e8qAU

>>１０３系の最終７ユニットは金枠式のドア窓を、
それぞれ採用しても良かったと思うんですがねぇ。

あのころ既に特保（特定保健用食品にあらず）が行われていたにもかかわらず
寒色系で完成したのでビビった

つーか黒Hゴム、あのころは目立ってたねえ

837 ：黒いカモメ：03/12/20 14:39 ID:Ud68ISO8

体質改善工事が施工されたＴ１０３の処遇はどうなるのですか？

Ｔ１０３は比較的新しく、体質改善工事施工されている車両も多い。
環状線から撤退となった場合、ＴｃやＭＭ’は転属されると思うが、
Ｔ１０３は転属先が無く、廃車されると思う。

838 ：名無し野電車区：03/12/20 16:06 ID:yz6wAYso

>>836
さすが国鉄図面通りの追加製造を・・・とおもったらランボードは２０１タイプの大型になってるし、
接客面はちっともかわりゃしないのに整備面だけ進歩？
その最終ユニットのラストナンバーが最後に走った青梅線利用にしてたが、
車番見ない限り他車と見分けつかなかったなぁ。
デコラが特保タイプだったら少し車内が明るくなって良かったのに。

839 ：名無し野電車区：03/12/20 16:15 ID:JxEuNtto

Tc103-2550の顔を付ける、とか。やっぱ廃車かな・・
先頭車化改造はないものとして編成組み替えをシミュレーションしていくと
Tc103-182（S47製なのになぜか40N体質改善済）が1両余る。やっぱ廃車かな・・
201系と混結の話もなくなったみたいだし、やっぱ廃車かな・・

840 ：名無し野電車区：03/12/20 20:06 ID:iEfomz3I

武蔵野１０３は青梅の６両運用の３１，３３，３５デと共通になってから、武蔵野線ステッカー
貼らなくなったね。

841 ：名無し野電車区：03/12/20 20:52 ID:5SWrXGOO

>>814
詳しい、説明ｻﾝｸｽ

しかし、ゴム無しと有りではかなり印象が違うな。
なんか目の一重、と二重みたいな感じ？

あと国鉄型のリバイバルをよくやってるけど、黒ゴムって時点で萎えますわ・・・

842 ：名無し野電車区：03/12/20 21:24 ID:iEfomz3I

じゃ１０３系のリバイバルはオール白Ｈゴム、濃紺シートじゃなきゃということでつか？

843 ：名無し野電車区：03/12/20 21:29 ID:5SWrXGOO

>>842
そう言う事になりますなｗ

あと外に貼っていたシルバーシートのマークは
青と白の地が2種類ありましたが、何で2種類あったか知ってる方居ます？

あと、２０１系で緑地で青モケットを見てみたい・・・

844 ：名無し野電車区：03/12/20 21:35 ID:iEfomz3I

シルバーシートステッカーは暖色系（オレンジ、カナリア）と寒色系（ブルー、ウグイス、エメグリ）
とがあったような。基本は１，１０号車だがなかにはとんでもない位置？に貼られている車両も！２０１系
がらみで４号車に付いていたりとかネ！

845 ：名無し野電車区：03/12/20 23:44 ID:3gZlNepn

シルバーシートは、最初は中央線に設置された。その時は青字。
その後、山手線や京浜東北線に設置した時は、車体色が青系統なので、
色を逆転させて白地にしたらしい。

基本的には、
朱色・黄色→青地
黄緑・水色・青緑→白地
なんだけど、転属とかあって結構バラバラだった。

それから、関西は当初、青地しか無かった模様。

846 ：845：03/12/20 23:47 ID:3gZlNepn

中央線は元々４号車にも設置されていましたよ。
ただ、１０両貫通の編成で両方のサハに付けた編成もあり、
７号車にも付いていたりしましたね。

847 ：名無し野電車区：03/12/22 09:48 ID:wR64X483

>>830
常磐快速・・・それでは４色ではないですか？
>>829-830
横浜線・カマ７２編成
両端クハは北モセだからまだしも、残りの青いモハ（４６？）は天ヒネだった罠。

848 ：名無し野電車区：03/12/22 12:55 ID:e4U6vrHm

>>799-800
鶴見線クモハ１２さよならの時、一緒に101系の写真も撮りましたが
何か？
総武快速・横須賀線113系さよならの時も103系（もちろん低窓中心
だが）どころか201系・205系、さらには183系の写真まで撮りましたが
何か？

849 ：名無し野電車区：03/12/22 13:48 ID:4ZLeKwfz

>848
そういう人が、この前はあまり居なかったのよ。

850 ：名無し野電車区：03/12/22 16:36 ID:xzCMn9rU

>848
そんな偉そうにされるほどの話でもないんだけど。
５０もレス過ぎた後に書き込む君は自分は賢いとか思ってるのかもしれないけどね。
全然普通ですよ

851 ：名無し野電車区：03/12/23 17:07 ID:aQc7Flx2

Mc139+M'301+M502+M762+M'2019+Tc(1000番台)
で４色復活ｷﾎﾞｿ

852 ：名無し野電車区：03/12/23 17:20 ID:vrlowGBL

>>837
まさか加古川線電化で、40N施工済みのMM'が先頭車化されるとは思わなかった。
高運転台世代の体質改善工事未施工車から選出されると予想していたから。

103系だけでなく113・115系でも中間車に比べ、先頭車が全体に高齢なんだけど
これまでは車齢の高い先頭車を若い中間車に合わせて延命していく方針と言われていた。

しかし、こうなってくると40N施工済みTのTc化もありか？

853 ：名無し野電車区：03/12/23 17:22 ID:me+ndc1H

>>848
別に漏れはお前の事を言ってる訳じゃなかったんだが・・・

854 ：名無し野電車区：03/12/23 21:20 ID:uldWPKlD

スレ違いだが昭和５８年４月８日時点での中原区１０１系混色６連
クモハ１００－１６７カナリア
モハ１０１－２２４カナリア
サハ１０１－１３２オレンジ
サハ１０１－１３１オレンジ
モハ１００－２６２カナリア
クモハ１０１－２０８カナリア

855 ：名無し野電車区：03/12/23 21:41 ID:yAuMEFwp

>851
Mc139+M'301はｱﾎﾞｰｿ済みなので不可だ罠。

856 ：名無し野電車区：03/12/23 22:35 ID:iQT/Y8xH

扇風機カバーのワリトー萌え

857 ：名無し野電車区：03/12/23 22:41 ID:dNGlynTU

２月２１発売の鉄ピク４月号は、１０３系大特集でつ。

858 ：名無し野電車区：03/12/24 09:33 ID:AMB07T0s

パンタ周りの汚れって常磐や武蔵野は茶色いけど他の線は黒いのはなぜ？パンタのスリ板
の質の違い？

859 ：名無し野電車区：03/12/24 09:49 ID:/alWp/41

茶色は銅系、黒はカーボン系なのでわ？。

860 ：名無し野電車区：03/12/24 20:44 ID:b/nKHA+q

東日本現存車で５色(ランダムに)
Mc131-M'279-Tc'3502-Tc3501-M749-M'2006-T210-M319-M'475-Tc'632
　黄　　　　　黄緑　　黄緑　　　青緑　　朱色　　　青　　　朱色

861 ：860：03/12/24 20:45 ID:b/nKHA+q

ｽﾏｿ･･･
ｽﾞﾚてまつた･･･

862 ：名無し野電車区：03/12/25 16:31 ID:Lvy4OAmM

Mc120-M'259(青，大宮)-T231(朱)-M1028-M'1028(青緑)-M3003-Mc'3003(黄緑)-Mc126-M'272(朱)-Tc444(黄)
これもﾗｿﾀﾞﾑ

863 ：常ﾏﾄ ◆09LXtRStC. ：03/12/25 23:19 ID:oRaeUQdd

今日大宮工場に床下機器が取っ払われたﾓﾊ103-502がいました。
またｹﾖ304編成のうちの4両が解体線にいました。
もうだめぽ･･･＿|￣|○
クリスマスなのに・・・。

864 ：名無し野電車区：03/12/25 23:50 ID:Ekpeb0CE

>>863
大宮情報ｷﾀｰｰ！サンクスです。
次の重機の餌食はｹﾖ304でつか。クモハ103-120は・・・どうなりました？

865 ：名無し野電車区：03/12/27 17:12 ID:xxupEdkt

Ｍｃ１２０は例の高架下、それとスレ違いスマンが南武の先頭車改造車ついにハケーン！

866 ：名無し野電車区：03/12/27 17:49 ID:04DeV+Ho

１９８６年くらいの川越～埼京線で見た編成
２０００番台モハは元カナリア色サハは内装改良
クハ１０３－２７１北ハエ
モハ１０３－７８９
モハ１０２－２０４６
サハ１０３－１５１
モハ１０３－７９１
モハ１０２－２０４８
サハ１０３－１５２
モハ１０３－７９０
モハ１０２－２０４７
クハ１０３－２７２

867 ：名無し野電車区：03/12/27 17:55 ID:o+0kh6Tn

>>860
昔山手線走って棚。

868 ：名無し野電車区：03/12/27 20:23 ID:QY8rKcg0

>>866
八高線逝ったユニットもアルナ。
T車だけボロの非ユニット窓か

869 ：名無し野電車区：03/12/27 20:26 ID:kqT0rAsx

大宮のT3004はまだあるね。

870 ：常マト ◆09LXtRStC. ：03/12/27 23:45 ID:W1Csug9T

本日の大宮解体線
昨日のｹﾖ304のTc･M･M'･Tcの奥にﾏﾄのTc･Tと青くて弱冷房車と4号車のｽﾃｯｶｰをつけたﾓﾊがいました・・・。
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
月曜日には鉄くずになってしまうと思われます・・・。

短い間だったけど夢をありがとう、ﾓﾊ103-502！

871 ：名無し野電車区：03/12/28 02:19 ID:dVAyoCe9

>870
大宮情報ｻﾝｸｽ!。
でも、さすがに年内はもう解体しないんじゃない？。

正月休みの間、解体途中の無様な姿を晒し続けられたら
高崎線の乗客も近所に住む人もヤだろうねぇ。

まぁ廃車は不可避としても、少しでも長くその姿が見られれば良いね。

機器は取っ払っちゃたんだから、大成で解体してくれたら、
もう暫く姿が見られるし、写真も撮りやすいんだか。

872 ：名無し野電車区：03/12/28 07:22 ID:v4eYxoDE

>>871
試験車だったんだから、ｿｯｺｰ解体ということはなさそうだね

873 ：名無し野電車区：03/12/28 19:40 ID:cbfWOxti

>>870
連れてかれるとこを大宮ホームからみた。

874 ：やぐ千ﾏﾘ：03/12/29 21:27 ID:VSgzD6lB

ところで、M'-2004って、今どこの配置なの？
ぜひ正月に乗りたいんだけど、
って、まさか廃車だったりして。
だったら211-2004にするけど。

875 ：名無し野電車区：03/12/29 22:36 ID:ytRxVKtA

>>874
ナハ18
Tc361 M747 M'2004 M748 M'2005 Tc362
ナハ車だから動きにくそう・・・

876 ：名無し野電車区：03/12/30 13:54 ID:J2tacVr0

きのう武蔵野線でM102-2048に乗ったけど、
これは現存M車の中で一番若い車両なのか？

877 ：名無し野電車区：03/12/30 19:32 ID:OUkQ37ls

>>876
そうだね。2049と2050がラストで終わりだから。ってこの2ユニット余りにも不憫・・・

878 ：やぐ千ﾏﾘ：03/12/30 20:47 ID:Qjj7YjK7

>>875
ｻﾝｸｽ。
じゃあ終夜臨は走らないね。
（確か２０５，２０９限定運用だったような@南武）

879 ：名無し野電車区：03/12/30 22:58 ID:eZyITXkV

１０年近く前だけど我孫子～松戸間ですげー回送編成が走ったの記録した人いる？
表示は「試運転」で、編成は上の方から
（AU75冷房編成TcMMc）+ （非冷房訓練車TcMMc）+（AU712黄色冷房編成TcMMc）+
Tc-1202の１０両編成。偶然出くわしてびっくりした。

880 ：名無し野電車区：03/12/31 00:24 ID:EJwpz9ke

地味な中央線名古屋口の青１０両編成でつ
１９８５年１０月３１日高蔵寺にて
クハ１０３－５５９
サハ１０３－１４８
モハ１０２－９５
クモハ１０３－１７
クハ１０３－９１
モハ１０２－２５５
モハ１０３－１３８
サハ１０３－１７８
モハ１０２－１４６
クモハ１０３－４９
ＡＴＣ付きは必要ないのでクハ１０３－５００番代やクモハ１０３が
先頭に立っているのが当時の京浜東北線１０連との違い

881 ：名無し野電車区：03/12/31 01:12 ID:JccMfOx2

>879
当時の鉄ﾌｧｿに載ってるずら。

882 ：名無し野電車区：03/12/31 10:29 ID:t/X8mbyl

>>879
（AU75冷房編成TcMMc）+ （非冷房訓練車TcMMc）+（AU712黄色冷房編成TcMMc）+
Tc-1202の１０両編成

⇒（Tc'634-M'318-Mc151）-（Tc'54-M'168-Mc64）-（Tc'571-M'179-Mc70）-Tc1202

なる10連でした。

883 ：ナハ18：03/12/31 10:33 ID:t/X8mbyl

>>878
本日35Ｆ運用（登戸1736～登戸009）
元旦33Ｆ運用（登戸1603～稲城長沼036）
２日43Ｆ運用（稲城長沼518～武蔵中原816）

意外と見れるかも。撮り鉄にはちと厳しいが･･･

884 ：名無し野電車区：03/12/31 14:01 ID:JccMfOx2

そういや、ﾅﾊのM'2003は、2002年の11月に八高線に貸し出され、
翌12月に桐生に回送。2003年を迎える前に廃車になったね。

885 ：名無し野電車区：04/01/01 09:20 ID:r6TY1mCD

>>882
黄色の車は中原区の車だったね。非冷房の訓練車の代替として貸し出しされてたよね。（実際はＡＴＳ-Ｐ関係だったらしい）

886 ：名無し野電車区：04/01/01 22:31 ID:lA54JSgH

>>877
2049と2050って山手線時代運用に限定があったような気が

887 ：名無し野電車区：04/01/01 22:40 ID:4T5/ik9W

>>884
正式廃車日は平成15年1月6日
25日に桐生で見た。

888 ：名無し野電車区：04/01/01 22:52 ID:+999iEjo

来年、モハ102-2005は見られるのだろうか・・・

889 ：名無し野電車区：04/01/02 15:13 ID:SqbPd/Yi

>>888
南武線への205系置き換えは残り4本。いずれも先頭車改造車編成だが
4編成は捻出済み（改造中）。残る1編成はヤテ5から調達されるが
2004年度捻出の1編成目らしい（205系スレ）ので、残念ながら
2004年中には2005どころか南武から103が撤退するでしょうな。
もう転出はないでしょうし。

890 ：名無し野電車区：04/01/02 15:31 ID:SqbPd/Yi

>>889
205は南武へ残り5本導入の間違いです。連投規制で訂正遅れました。規制きつすぎ

891 ：名無し野電車区：04/01/02 19:37 ID:xLMuRHNB

>>889
今年度で廃車ョ・・・(;_;)

892 ：名無し野電車区：04/01/02 21:08 ID:QVBLKvfe

上松

893 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/01/03 02:35 ID:5gezT+YC

加古川103、強烈だな。

894 ：名無し野電車区：04/01/04 11:52 ID:FOUuM29K

よーく見ると新車に見えないこともないデザインだと思う

新車6両、103改造車14両で20両。
・・・増発なし？

895 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/01/04 12:38 ID:pLQd2ZRD

黒い部分無くしたらどっかで見た事あるような顔なんだがな・・・
しかし最近の西は塗装デザイン、被る罠。

896 ：やぐ千ﾏﾘ：04/01/04 23:25 ID:tIXj9aWH

>>893
画像ある？？

897 ：名無し野電車区：04/01/06 03:02 ID:mFlGKwhf

武蔵野、青梅の共通６両で、かつてＭｃＭ’が黄色、Ｍ　Ｍ’がエメグリ、Ｔ　Ｔｃがオレンジ
の３色混合があったかと思いますが、車番が分かる方います？あと青梅のＭｃ先頭の冷改４両で
サハだけ日根野からのスカイブルーでドア窓が押さえ金のやつの編成の車番も！教えて厨でスマン！

898 ：名無し野電車区：04/01/06 18:17 ID:Ohnj1NH5

>>897
Tに300n入ってるかな？オレンジレンジだし。

899 ：名無し野電車区：04/01/06 20:50 ID:8A3zhBdj

>897
黄色のクモハは１２１番だけだった筈。
青梅のブルーＴは８０か１４０だが、
ドアの形状までは覚えてないなぁ。

900 ：名無し野電車区：04/01/06 21:05 ID:jh3iFDIH

９００

901 ：名無し野電車区：04/01/08 10:13 ID:2WZtdbZS

ナハ20は旅立った？

902 ：名無し野電車区：04/01/08 10:14 ID:tfG7kSta

汚い赤色の１０３系のことについてだれか熱く語ってくださいw

903 ：名無し野電車区：04/01/08 11:36 ID:DIfdH2s7

>>901
時間はつがる板に載ってるよ！まだ間に合う

904 ：名無し野電車区：04/01/08 11:54 ID:Y0sIxwRa

札幌発川崎経由浦和行き　新快速　

１０３系エメグリ色車で運転

905 ：名無し野電車区：04/01/09 18:16 ID:B/cG37T8

本日の常磐１０３マト１８の廃回を大宮でみてきますた。前座は検査入場中の埼京２０５、東海道１１３、エメグリのサハ
の構内入れ換えショー、そしてマト１８到着、中座（ショートタイム）はヤテ７クハ２両の入れ換え
コント？（笑）マト１８が高架下へ押し込まれたあと、今度はすぐに武蔵野１０３Ｅ３６が検査入場のため
到着、無事工場内へ押し込まれて祭りは無事終了！私を含めて７～８人いた撮り鉄はそのまま流れ解散！！といったとこです。

906 ：名無し野電車区：04/01/11 17:58 ID:K53OOJOx

酉103系DDM130km/h化で新快速として返り咲ききぼん。

907 ：名無し野電車区：04/01/11 18:07 ID:h/bFxaxO

加古川線用タネ車と噂された行方不明の40Nリニューアル車らが
次々と元の編成へ戻ってきているようだが・・計画変更か？
すでに改造が済んだヤツも吹田に1本、幡生に1本いるわけだが

スパイダーマン号はかなーり派手ですなあ・・

908 ：名無しの電車区：04/01/11 20:58 ID:Zzl9/UG2

>>907
幡生での改造中は、もう１ユニットあり。
森ノ宮のやつ。

909 ：名無し野電車区：04/01/11 22:49 ID:huR1Mdbi

M'が2050まであるのにMはそこまでない(?)のはMcも造られてるからか・・・・？

910 ：名無し野電車区：04/01/11 23:16 ID:sIpqZpVv

>909
そうね、Ｍcは１５５両製造。Ｍのラストは７９３。
７９３＋１５５＋１（事故廃車補充）＝９４９
８９９の次は、９００も２０００も無しで２００１だから、
２０５０が９４９両目ということだネ。

911 ：名無し野電車区：04/01/13 21:14 ID:YcKuFBO2

モハ１０２－９００はあってもいいんじゃないかと…
900番台は9001からだし

912 ：やぐ千ﾏﾘ：04/01/13 21:55 ID:qKPQdLmh

>>911
晒しage

913 ：名無し野電車区：04/01/14 08:06 ID:Sn4uTadL

大宮駅構内の京浜東北線の案内板、
いまだに、１０３系。しかも低運転台。

914 ：名無し野電車区：04/01/14 13:32 ID:BZDjko8f

今日の大阪環状線、扇風機が外されていました
色あせたボコボコの車両でした
廃車準備でしょうか・・

915 ：やぐ千ﾏﾘ：04/01/14 23:16 ID:W57FaQCf

>>914
う～～ん、そうかな?
廃車するにしても代替は??

207系投入→宮原車捻出→転属により加古川線用捻出→気動車廃車
じゃないの、当面は。

916 ：名無し野電車区：04/01/15 18:06 ID:TgZt3cob

>>914
乗った車両がそうだったんですか？
いくら酉でも廃車が近いからって営業中の車両から部品を取ることはないと思いますが。（113-3800を見るとそんな常識が通じるのかは怪しいところかも。ｗ）
まあ仙石線では撤去してたりしますし、今の時期は使うことは無いと思われるので何らかの事情があって一時取り外したという可能性はあるかも知れませんが。

917 ：名無し野電車区：04/01/15 21:24 ID:xgMkr9KU

１年くらい前のこの時期、扇風機が撤去された車両に乗ったことがあり、携帯カメラだが
写真に撮った。写真は、日根野区モハ103-148
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1074169378.jpg
現在も、現役活躍中。

918 ：　：04/01/15 22:40 ID:br3vtkJ6

>>914
>>917
結局は、扇風機を使うことが少ない冬季に
検査などの為に取り外すっていう事?

都営新宿線の車両なんかは冬にｸｰﾗｰ外して
検査してるし。
その時は冷房準備当時の蓋をしてるんだけど。

919 ：名無し野電車区：04/01/16 19:58 ID:2gxh3tZF

あげ

920 ：名無し野電車区：04/01/17 03:35 ID:HzukpgY4

聞いた話だが、大宮工場では、あぼーんした車両から取り外した部品を格安で売ってくれるらしい！
部品取り外し完了の頃を見計らって、入り口受付嬢に下さい、頂戴と頼むと部品担当（部品１科？）に連絡して
持ってきてくれるとか。ちなみに３０１系の吊革が段ボール１箱分で１０００円、側面方向幕は、
機械ごと付いて３０００円、他にも色々あるらしい。ちなみに新前橋１６５系の１ボックスシート（４席）
は送料その他込みで３万円らしい。まぁ厨房香具師ヲタの戯言かもしれんが。今度試してみようと思う！！
１０３系の横サボ各種欲しいし・・・

921 ：名無し野電車区：04/01/17 12:40 ID:uHLYcw36

ちゃっかり金とるんだな。

922 ：名無し野電車区：04/01/17 14:39 ID:4ZP/6XQn

>920
恥かいたヤツの報告求む。

923 ：名無し野電車区：04/01/17 14:45 ID:4ZP/6XQn

>897
それいうと青梅線で日根野からの転入Ｔが80.140だったＭｃ（朱）Ｍ（朱）Ｔ
（青）Ｔｃ（朱）編成に津田沼・松戸からの転入編成Ｔｃ４８（黄）ＭＭ（緑）
Ｔｃ（黄）が連結されて運用に就くと４色混成だったんだよな。
もしかしてこのこと？

924 ：897 920：04/01/17 15:58 ID:MUEc9vpT

ズバリそれですよ。思い出しました。サンクス！！考えてみれば、青梅は混色イパイいたね。
Ｍｃ（朱）Ｍ’（朱）Ｔ（黄緑）Ｔｃ（朱）とか、Ｍｃ（エメグリ）Ｍ’（エメグリ）
Ｔ（朱の７５０番台）Ｔｃ（エメグリ）とか他にもいたような・・・
話は変わって、大宮地区（大宮支社）は年１回の大宮工場公開くらいしか主だったイベントが無いため
あぼーんした車両から部品を取り外して、いくらかは予備ストックとしてとっておくとしても、ほとんど
お蔵入りしてしまうらしい。横浜支社は頻繁にイベントがあり、東京支社も尾久や品川でイベントを
ちょくちょくやるからそのとき売りさばくが、大宮は年１回・・・要するに増収目的ですね。まぁ物によっては
ブルートレイン、交通書房（会館）、衆楽園なんかの約１０分の１の値段で買うことも可能だから部品ヲタには
朗報でしょうな。そのうち入り口付近にヲタの行列がゾロゾロ出来たりなんかしてね。人気商品は整理券配布なんて
光景が見てみたい。

925 ：やぐ千ﾏﾘ：04/01/17 22:42 ID:VVKJ7tee

あ～～ぁ、明日休みなら
ﾏﾄの103でも雪化粧の中撮りに逝けたのに

926 ：名無し野電車区：04/01/17 23:57 ID:EUsVXpqi

日曜日じゃん

927 ：名無し野電車区：04/01/18 22:46 ID:5M9ghN1U

日曜が休みじゃない人もいるでしょ。

どうでもいいけど最近我孫子線乗るとｸﾓﾊ103-123によくあたる

928 ：名無し野電車区：04/01/19 17:49 ID:PDtwtJBk

ageついでに１９８２年１月２７日東神奈川にて
クハ１０３－７０４青
モハ１０２－３
モハ１０３－３
サハ１０３－４４
モハ１０２－１９
モハ１０３－１９
クハ１０３－７１５青
もう一丁
クハ１０３－７１８南ヒナ
モハ１０２－５
モハ１０３－５
サハ１０３－４１８
モハ１０２－５６
モハ１０３－５６
クハ１０３－７３１

929 ：名無し野電車区：04/01/19 18:06 ID:mjf6II2r

クハ103-7xxの組み込みで捻出された古いクハが大阪へやって来たわけですね・・
「中間車のみ大幅リニューアル」な編成ばかりで
全車リニューアル車で統一された編成はほとんどいません。。

930 ：名無し野電車区：04/01/19 21:00 ID:UZeWu3vF

>929
９と４１だね。

931 ：名無し野電車区：04/01/20 15:49 ID:bCK2g+n9

ここって次刷れ津君の？

932 ：名無し野電車区：04/01/20 19:47 ID:t0QaFLWs

>>924のT黄緑って3000番台？

933 ：名無しの電車区：04/01/20 20:02 ID:MwI+dW44

播但線の103系はワインレッド

934 ：名無し野電車区：04/01/20 23:05 ID:VYVHOQi8

>>928
横浜線がお古の寄せ集めといわれていた時代の名残りだな。
（クハだけはＡＴＣ車だけど）

935 ：名無し野電車区：04/01/20 23:17 ID:NFHqMpdC

我孫子線って何？

936 ：名無し野電車区：04/01/20 23:53 ID:HAgbzkLQ

>>935
冗談線
深緑（っつーんか？）

937 ：名無し野電車区：04/01/21 01:07 ID:YV5BI76t

>>932
０番台
Ｔ黄緑３０００番台は川越にきてからだよ。

938 ：名無し野電車区：04/01/21 13:51 ID:a17wLQoQ

廃回ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
５両しかない…＿|￣|○
21でした。

939 ：名無し野電車区：04/01/21 18:36 ID:kvvf2d9E

>>935
成田線の我孫子－成田間の俗称

940 ：名無し野電車区：04/01/21 21:23 ID:YT0UX94M

次の廃車回送
2月3日　マト33
2月18日　マト8
いずれも大宮へ。

941 ：名無し野電車区：04/01/21 23:38 ID:73ZSvDvh

>>940
ついにMT55A大爆音の牙城、マト８が引退する時が来たか･･･
なんだか寂しいな。

942 ：名無しの電車区：04/01/22 23:24 ID:yNxk7H/u

幡生で改造を受けていた、加古川用１０３系２連、今日構内試運転していたらしい。

943 ：名無しの電車区：04/01/22 23:40 ID:P7FwzYKw

>>940
｡･｡(つД｀)･ﾟ･

944 ：名無し野電車区：04/01/22 23:56 ID:4y40pkPe

エメグリの103もどんどん減ってゆく・・・
そういや京葉の103もだいぶ減って今どれくらいいるのかな？

945 ：名無し野電車区：04/01/23 07:04 ID:HbOVIjlM

>>944
ケヨ302・306・307の３本。

946 ：名無し野電車区：04/01/23 07:17 ID:gOOUm7OH

武蔵野はあと29本だったかな。
エメグリはあと何本でしょうか？

947 ：名無し野電車区：04/01/23 13:54 ID:UpiRiATQ

クハ103-850がリニューアルされましたin関西

948 ：名無し野電車区：04/01/24 00:03 ID:pZiXbcw0

>>946
南武(18・21・22・25)・常磐(1・7・8・16)ともにあと４本。
常磐は間もなく３本になります。
ついでに仙石線も残り３本。

949 ：名無し野電車区：04/01/25 15:28 ID:AxEw9URz

南武車は/27にナハ18が（久々に）大宮へ廃回。３本に･･･
京葉も３本だよね。

･･何処が先に消滅するか？

950 ：名無し野電車区：04/01/25 21:17 ID:c9sLWkxh

>949
常磐or南武→鶴見or川越八高→京葉→武蔵野
の順番と思われ。

>931
次スレ？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070717623/l50

951 ：名無し野電車区：04/01/27 14:04 ID:ueqEszum

>>950のスレは束限定だからここの後継にはそぐわないだろう。

952 ：名無し野電車区：04/01/27 17:27 ID:SyPyfcLf

武蔵野Ｅ３７編成豊田で幌切りされて留置中！明日の９０８１Ｍで大宮に検査入場！！

953 ：名無し野電車区：04/01/27 17:44 ID:eo+AfEPp

検査？

954 ：名無し野電車区：04/01/27 23:38 ID:xuQA7SY6

山手線が最後の置き換えでもおかしくないのにな
寄りによって一番不向きと思われる武蔵野線とは・・・

955 ：名無し野電車区：04/01/30 23:38 ID:NWyo0FRa

低運萌えttp://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/103-nara.htm

956 ：名無し野電車区：04/01/31 16:07 ID:ImbZjCEk

定期age

957 ：名無し野電車区：04/01/31 19:45 ID:jEJbsENp

関西の１０３の話題は無いのか？

958 ：名無し野電車区：04/01/31 22:44 ID:6y0ZYptD

>>957
ちょうどこんなのが・・・。

115 名前：名無し野電車区投稿日：04/01/31 22:26 ID:mc2tFyDF
セキ公式HPに103系3550番台壁紙・・・
http://www1.ocn.ne.jp/~jrw-sttb/trains/103wanman1024x768.jpg

959 ：常マト ◆09LXtRStC. ：04/02/01 00:14 ID:uhxqW1YZ

103-3550
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

960 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/02/01 00:55 ID:FPtPPUJA

下手にブラックマスクにするより国鉄型機関車みたいに警戒帯ひいて
運行番号窓を103同等サイズに、マグサインぶち込んで・・・嘘電完成。

しかし幌付けるくらいに増解結するならついでに電連でも付ければ良かったのになぁ。

961 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/02/01 02:30 ID:FPtPPUJA

取り敢えず顔を全面エメグリにしてみた。
想像以上に

カコワルイ

962 ：名無し野電車区：04/02/01 13:25 ID:o6J3Shm+

>>958
何かこのマスクは相鉄っぽいぞ。

963 ：やぐ千ﾏﾘ：04/02/01 20:03 ID:4y/Mr/xX

>>958
ある意味ｸﾞﾛ画像だな、これ。
こんなことなら束の103あげるよ。

964 ：名無し野電車区：04/02/01 20:38 ID:XsYMcBSm

今月中の武蔵野Ｍｃ先頭編成が２本廃回されるらしいが、
Ｅ３３（Mc：変形ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ・Tc'：AU712）
ﾗｽｲ･･･

965 ：名無し野電車区：04/02/01 20:40 ID:4Fwox5qY

片や最終ロットも追い出しているのにあっちでは先頭車改造か・・・・・・

966 ：名無し野電車区：04/02/01 21:16 ID:sx9wxuaY

>>958
私鉄の新車みたいだな・・・。

967 ：名無し野電車区：04/02/01 21:19 ID:o6J3Shm+

>>964
もう１両あった変形Mc車、クモハ103-139も既に逝っちゃったし
趣味的に面白い車両からどんどん消えていく・・・

968 ：やぐ千ﾏﾘ：04/02/01 22:47 ID:4y/Mr/xX

>>964
変形ｼｰﾙﾄﾞって、
ﾘﾌﾞ（とでも言うんだろうか）がないやつね。

武蔵野の珍車も残り少ないね。
とりあえず一次改良+AU712+特保でいいや。

969 ：名無し野電車区：04/02/02 00:18 ID:dVK6fG4g

>>968
こいつだな⇒ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0185.htm

970 ：名無し野電車区：04/02/02 00:20 ID:dVK6fG4g

>>968
こんなのもいるらしいぞ。雑誌でも取上げられたことないんじゃないか？⇒ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0289.htm

971 ：名無し野電車区：04/02/02 01:38 ID:bWQNeVRL

103掲示板にE32が明日最終運用みたいなこと書いてあるが、運用わかる人居ますか？

972 ：やぐ千ﾏﾘ：04/02/02 09:52 ID:4k4hVHDt

>>969
違うよ
こいつ⇒ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0290.htm

973 ：名無し野電車区：04/02/02 12:33 ID:sYSog7N+

>>965
関西では最終ロット車が続々リニューアル中ですぞ
クハ103のラストナンバー、850も1月にリニューアル完了。

974 ：名無し野電車区：04/02/02 14:04 ID:sSk7NrRa

明日マト３３が廃回らしいね。確かＥ２３１の配給回送もあるんだよね？ということは
大宮で新旧交代劇が・・・

975 ：常マト ◆09LXtRStC. ：04/02/02 23:52 ID:i4CiFgqL

>>960
前に常磐スレの方にあがってた川崎行きさんの嘘電みたいのだったらよかったんですが・・・。
ただ体質改善+ｴﾒｸﾞﾘの側面は激しく萌えです。（それだけにあの前面は激しく残念です）
>>962
個人的には塗装前はｸﾓﾊﾕ74、塗装後は近江鉄道の雰囲気に似てると思いました。
>>968
一時改良のAU712冷改車は目立ちますよね。逆にAU75を載せられると全く目立たない罠。
松戸にはAU720ﾀｲﾌﾟを載せたのがいますが。

976 ：名無し野電車区：04/02/03 01:44 ID:nLcmkzH8

>975
＞松戸のAU720の一次改良形
2/2で運用を離脱したﾗｽｲよ。

977 ：名無し野電車区：04/02/03 11:33 ID:GpM2O0XR

103系3550番台って、両方あんな顔なのかな。
ってか小浜線電化のときは新造しかも新形式入れたのに、
加古川線は改造ってどうよ。

978 ：名無し野電車区：04/02/03 11:44 ID:6h8dIEsr

武蔵野Mc集中あぼーんかよ…＿|￣|○

ブサイクな高運よりよい顔立ちで、かぶりつきながら爆音を楽しめるという最高な車両だったのに…
こりゃぁ、今月中に記録しておかないとやばいな…

979 ：名無し野電車区：04/02/03 20:49 ID:7lnnaIVR

>>974
マト33は14：00頃大宮着。E231の配給回送は大宮発16：00前。
それぞれ上り／下りの中距離電車の車窓からすれ違いを見届けたYo。

980 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/02/03 23:10 ID:8Qo9qky3

普通の低運顔の体質改善見たい。播但だけか、まともな改造は。

>>975
茶色に塗ればクモヤ90-800・・・

981 ：名無し野電車区：04/02/04 14:03 ID:EgLSsBH/

しかし3550の乗務員室扉の位置が高いのが気になるなあ。
東武8000みたいに床が高いのか？。

982 ：名無し野電車区：04/02/04 18:24 ID:YlXqsCzR

>>980
低運体質改善車、アーバン内にも数両いるよ
USJカラーなヤツもいる

983 ：川崎行き ◆MC85cbD61w ：04/02/04 23:32 ID:aK/RbVED

>>982
エメグリってことね。

984 ：名無し野電車区：04/02/05 03:03 ID:daZpPuY9

阪和線で小学生が踏切で電車と接触したという新聞記事の写真に
たまたまその踏切を通っている103系が写っているんだけど
天王寺向きの冷風クハ（非ユニットサッシ）だった。

これは１５９番？。