【仙台←】 ムーンライト東京 【→東京】

ソースは JR/JTB時刻表6月号

快速 ムーンライト東京 （全車指定席、ゴロンとシート）
下り：運転日：7/19、7/21、7/26、8/30
東京 22：15→仙台 6：30 (京葉線・武蔵野線経由）

上り：運転日：7/18、7/20、7/25、8/29
仙台 23：05→ 東京 7：47 (同上）

ふ〜

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ちょうど立てようと思ってたとこです。
乙！　>>1

いちおう、これ前スレってことで。
「東北本線にも夜行快速キボンヌ」残骸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&to=100
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=101&to=200
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=201&to=300
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=301&to=400
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=401&to=500
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=501&to=600
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=601&to=700
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=701&to=800
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1041602083&st=801
（5/15以降のログはhobby3鯖HDクラッシュにより消滅）

４と言えば四天王プロレス

また乞食スレか

なんでムーンライト東京なの？

821 ：名無し野電車区[　]：03/05/17 11:13 ID:fQDQhRu8
既出だったらスマソ
今年の夏臨で「ムーンライト東京号」
仙台-福島-郡山-大宮-舞浜-東京
を往復する夜行列車が全車指定で運転されるみたいね。
車両は583系6両 下りは大宮を23:48?をでると次の停車駅は
郡山という18切符ユーザーには少し頭の痛そうな列車になりそうだ。

結局はどこぞのヴァカがホザいたムーンライトまつしまと同じやないか
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　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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822 ：名無し野電車区[]：03/05/17 11:35 ID:/WLogQnG
>>821
Sourceきぼん

824 ：名無し野電車区[　]：03/05/17 12:06 ID:fQDQhRu8
>>822
ソースを出したいんだけど
しＲホームページ上には他の夏臨はあっても
この列車が乗っていないので、
時刻表の発売を待つか、仙台支社のホームページの更新を
待つしかないんじゃないかな。

825 ：名無し野電車区[]：03/05/17 12:07 ID:/WLogQnG
>>824
583往復っていうことは１編成しかないから、毎日運行じゃないわけね？

826 ：名無し野電車区[]：03/05/17 12:13 ID:zEk+bqVY
>>821
１８きっぷは５回分使えるから、仙台から往復で３〜４回分
使ったとしてもまだ１〜２日分使えるじゃん。
何が問題なのか私にはさっぱりですな。ふっ。

あ、２人で使うには都合悪いってことかな。（笑）

827 ：名無し野電車区[　]：03/05/17 12:13 ID:fQDQhRu8
>>825
いちようざっと見た感じでは7/19(20かも)とか8月にかけての
5-6日の運転みたいだね。
下りは東京を22時台に京葉線ホームを発車するかたち
上りは郡山1:00頃発車して大宮が6時台-舞浜以降は7時台だったと
思うな〜。いまその資料がないので曖昧でスマソ

828 ：名無し野電車区[]：03/05/17 12:57 ID:/WLogQnG
>>827
なるほど。舞浜〜大宮って武蔵野線から宇都宮線にいくんだよね。
できたっけ？

829 ：名無し野電車区[]：03/05/17 13:30 ID:higD+62/
>>828
宇都宮線〜武蔵野線〜京葉線の快速が毎週走るから、問題なし。
でも車体がでかすぎて通れなかったら笑うね。

830 ：名無し野電車区[sage]：03/05/17 13:37 ID:eTrE0fdJ
583系の京葉線入線実績はわんさかありますがどうかしましたか。

831 ：名無し野電車区[]：03/05/17 16:25 ID:Td85kI5N
まあ、マターリ行きましょ。
仙台支社企画とはいえ、東北夜行設定は束にしちゃ快挙。

乗車率で今後が決まるだろうから、みんなで乗りましょ。

832 ：名無し野電車区[]：03/05/17 17:32 ID:DHkNiTmv
１８キッパーが集う予感

833 ：名無し野電車区[]：03/05/17 18:32 ID:AcIk+BzP
>>832
臭身劣者どものせいで、車両の腐食が進まない事を願うや切。
少なくとも>>827を見る限り、有明であのイベントが開かれる時期は避けているようだが。

834 ：名無し野電車区[]：03/05/17 18:51 ID:jVYGkmdy
新木場でコミケ客が大量に乗り降りする悪寒。

835 ：名無し野電車区[]：03/05/17 19:02 ID:cFsmXHfX
>>832
冬の快速ムーンライト信州の乗車率が俺が乗った時で４割くらいだったから少ないと思うな。
ただ一般に認知されたらプレミアムチケットになる可能性も。

837 ：名無し野電車区[]：03/05/17 19:17 ID:Mw6g8bRK
ムーンライト東京というネーミングがまたすごい。
仙台の人が考えたんだね。

838 ：名無し野電車区[sage]：03/05/17 19:19 ID:/WLogQnG
だって企画は仙台支社ですから。

839 ：名無し野電車区[]：03/05/17 19:41 ID:DHkNiTmv
もし東京から使ったら昼間には盛岡に到着できるな

主要なカキコはこんなもんかな。。

で、時刻表早売りやってないからわからんのだけど、これってネタなの？

わざわざ５８３系をゴロンとシート改造して、
これ以外に使い道あるのかな・・・

>>16
列車番号までハッキリ書かれると、マジっぽいですねえ、、
ttp://11.teacup.com/keiichi/bbs

>>9
つまり１は最高ってことか

なんで京葉線経由なの？
上野発でいいじゃん

>>18
そこはスルーするところだろｗ

>>19
鼠園

７月１９日東京から仙台にベガルタ仙台のナイトゲーム見に行って帰りに使えると思ったら、その日に東京発じゃだめじゃん。

これ東京から仙台逝って帰ってくるのには使いづらいね。

ソースが出るまでは
ﾌｰﾝﾗｲﾄ頭狂でつか？

それより今夏の救済臨がどうなるかが気になる…

ttp://ecc.zive.net/tour/nanazepp03.html

…19日上りないんだ(ｼｮﾎﾞｰﾝ

あと１台あるよね。５８３って。青森あたりに。あれもかもーん。

８月上旬は無いのか…。
５日くらいにあったら帰省に乗りたかったんだが…。

当然と言えば当然だが、仙台から鼠に行くための列車だから東京からは使いにくいな。
確かに河北新報で仙台から鼠園用の列車を５８３で出すみたいな記事はあったが…。

これはなにか？
ルンルン舞浜と同じ位置づけか？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
代々木ハロプロ夜の部見てから翌朝のはやて71号に間に合う！

見ろ！
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030428231117.jpg
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030410010647.jpg
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http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030426235405.jpg
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030426235425.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg
http://www10.plala.or.jp/mimizun/unknown/hanzubon/img20030308214732.jpg
http://www10.plala.or.jp/mimizun/unknown/hanzubon/img20030309201028.jpg
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http://www10.plala.or.jp/mimizun/unknown/hanzubon/img20030315230249.jpg

>>1
仙台発着なら「ムーンライト牛ﾀﾝ」とかになるんじゃないの？
どうして「ムーンライト東京」なんだろう。

>>24
同意。漏れも、東北方面の青森ねぶた・お祭り北東北・東北夏祭り・あおもり等の
臨時列車がどうなるのかが非常に気になる。
早売りの６月号を持っている人がいたら書き込みしてもらいたい。
束のＨＰの夏の臨時列車についてではこれらの列車への記述が一切無いし

実質ムーンライトコミケか・・・
わざわざ京葉線を通して新木場経由にしたのもこれが目当て？

えぇ？仙台逝きのMLが走るの？（・∀・）ｲｲ！ﾏﾝｾｰ！これで革命的に18の利便性が向上するNE！うふふっ！

>>33
コミケ期間は走らないから安心しる

速達列車の新幹線「やまびこ」に乗れば２時間を切る区間を、
一晩かけて列車で逝くとは全くゴージャスだ。（ｗ
暇がない折れにはうらやますぃぞ。

いまどき速達列車の新幹線はほとんどが「はやて」ですが。
２時間切るどころか標準１時間４１〜２分ですが。
にしても京葉・武蔵野線経由になってるおかげでちょうどいい時間に走れてるな。
６時前の到着だとちと辛いからね。

>>36
藻前、馬鹿か？
「始発の新幹線より先に到着できる」ってのが
わからんのか？

国鉄色４８５が新潟夜行、同５８３が仙台夜行か・・・
何か凄い時代になっちまったな。想像もつかなかった。

ムーンライト東京とかネーミングがダサダサよ。
ムーンライトみちのくとかだったらまだ生きていけるかも・・・

いっそのこと583系塗り返して、東北新幹線カラーにして、
ムーンライトあおばとか・・・

｢ムーンライト｣って名前自体がだいぶ陳腐化してるが・・・
響きがきれいな「天の川」｢新星」か素直に「佐渡」「まつしま」復活きぼん。

小山駅にも停車しる！
あとは自由席車も連結きぼんぬ(485系6両編成)

>>42
「みやぎの」モナー

>>43
>自由席車も連結きぼんぬ

絶対反対！
ただでさえ臭人どもが大量に乗るとﾖｶｰﾝの上に、ﾙｿﾍﾟｿのｽｸﾂになりそう。
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さかな板からコピペ（一部修正）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

●運転日・ダイヤ
　上り仙台発7/18,20,25&8/29　下り東京発7/19,21,26&8/30

　　　　　着　　発　　　　着　　発
東京　｜====　2215　　↑0747
舞浜　｜====　2235　　｜====　0730
大宮　｜2346　2348　　｜0615　0617
郡山　｜0412　0419　　｜0051　0100
福島　｜0459　0504　　｜0007　0010
仙台　↓0630　====　　｜==== 2305
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

26日にさいスタで試合するベガルタとの関係も書いてたけど、どうなんだろう？

>>32
東京駅地下のＡ松堂で立ち読みした記憶モードだが（間違ってたらスマヌ）
　東北夏祭り　　下りのみで８月２日から５日
　あおもり　　下り８月８日から１１日、上り１５日から１７日
他はなかったと思う

新木場は停まるのか？

ゴロンと、ということは３段Ｂ寝台の寝具セットなしと考えてＯＫ？
そうだとしたら５１０円であの設備が使えるのだから超トクだな。
それとも、今までがボリ杉だったのか。
とりあえず、運転初日のＭ東京は買っておくことにする。
そして、指定取得難度はながらより厳しいか、指定の席番は今までの５８３と変わりがないか、
とかをチェックしておく。
もし、楽に指定が取れるなら、『列車編成席番表』でパンタ下の中段を指定して乗る。

このＭ東京が好評だったらＭ信州みたいに週末運転の準定期化して欲しい。
ただ、中央線の場合は、アルプス→Ｍ信州の流れで去年運転されたルンルン舞浜がＭ信州に
なったわけではないから、Ｍ東京もこの夏だけの限定か

下段も５１０円でいいの？

初心者でつまらぬ質問だが、パンタ下って何か良いことあるの？
スペースが広い（天井低いので上段取れない）とか、
パンタのスパーク音が聞けるとかでつか？

宇都宮通過とはおもいきった設定ですね。
栃木県あたりから「なんとかしる」と強い圧力がありそう。

宇都宮通過はやっぱり18きっぷ対策？

明日、時刻表買ってじっくり読むとするか。

>>50
ないでしょ。日にち限定の臨時なのだから

三角つり革・・・ウザイんじゃ、キサマ！死ね！！！殺すぞ！！！！！

東北の女子高生あたりがディズニーに行こうと計画する頃には
鉄ヲタに座席を押さえられてるという結末が見える
ホントに鉄ヲタって「百害あって一利なし」だね

>>45
意外にバカ停がないな・・・
>>55
じ、じゃあここを見ているオマエはなんなんだあああぁぁぁ（AA略

マジレスすると客が１８使用者(そもそも東北の女子高生だって１８位使うだろ)
かどうか統計取ったりはしないだろうから、
まずは席がきちんと埋まるかどうかが問題だと思われ。

>>56
おまえ真性だな
鉄道会社の収益や利用率なんかカンケー無いの
この臨時の存在知って東京に遊びに行こうとして
窓口にきっぷ買いにいっても買えない可愛そうな
女子中高生が結構いるんだろうと想像しただけ

そんなの知るか。余計なお世話だろ。
ムーンライト(えちご)みたいに定着すればそのうち自然に使えるようになる。
時刻表は店頭に並んでるんだから、鉄ヲタだろうが一般客だろうが条件は一緒だろ。

で、vXVg/sYf
オマエまだ一般人面して自分は鉄ヲタじゃないとでも言い張るのかね？必死だな。
鉄板見てないでさっさと回線切って首吊れヤ・・・

運転日が少なすぎる・・・
これじゃあ仙台とかに行く人にしか使えない
まあ今までのMLシリーズでは尤も快適が約束されるわけだが・・・
運転日さえ多ければいいんですが・・・
ちなみにこれを使って盛岡以北に行ってもさほど秋田経由と変わらない罠
(盛岡八戸間新幹線利用の場合八戸着は秋田経由より2〜3時間早い)
なお、秋田方面利用の場合はおすすめできない

>>58
真性指摘したぐらいで熱くなるなよ
お前の方が余程必死に見えるよ

>>60
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ML東京の運行予定が全く入ってない8月上〜中旬は
５８３はなにに使うんでしょうね・・・

仙台〜会津若松直通の臨時をやるのでしょうか。。
初期の５８３系転属に関する報道では、若松行きを
主目的としていたと記憶していますが。
あと、甲子園団体臨時とかか。、

>>62
多分、一般人が乗れる可能性があるのが、ねぶた関連の多客臨。
去年もお祭り北東北は６月の時刻表には載っていなかったのに７月号には出ていた。
そのお祭り北東北２号（青森→秋田）は運転されると思う。
４号（秋田→仙台）は運転されないと思う。
その他にも天理臨・ディズニーランド臨の団体運用があるだろうから、
結構忙しい運用になるのでは？
はくつる８１は間違っても運転されないと思うが…

>>63
なるほど、、
やはり他の臨時も仙台転属のN21編成が担当するんですかね
去年まではN22編成が走っていたそうですが、、
（すみません、このへん無知です。。）
ML信州は今夏は昨冬に比べると大量増発となるようなので、
ML東京もあわよくば・・・と淡い期待を寄せているのですが、
車両運用上ダメというのはつまらないですね。。

>>49
パンタ下はスペースの都合上、二段だそうで、
「パン下中段」は高さにゆとりがあるそうです。

漏れにとっては「ながら」がムーンライト東京なんだが・・・。
下りは滅多に使わないんでね。
倒壊の窓口でこれ申し込んだらながらの東京までの券出されないか心配だ。

仙台乗り換え　発車時刻
　　松　　島　６：３１　（休日運休）
　　石　　巻　６：３２　（快速）
　　作　　並　６：３８
　　い わ き　６：３８　（岩沼とか止まるかわからんから一応）
　　利　　府　６：３９
　　石　　巻　６：４４
　　一 ノ 関　６：４６
　　山　　形　７：０８　（休日は快速７：１１）

一応、各方面への乗り換えも考慮してるってことだろうか？それとも単なる偶然か。
山形行きがけっこうあいてるが、朝食とかも考えると妥当なんだろうか。
松島行きや石巻行き快速に乗り換えは明らかに無謀。

横浜（or桜木町）始発にして　「ムーンライトよこはま」に汁！

追加

仙台発
はやて・こまち　６：３７
やっぱりこれに乗り継げるのは大きいか。しかし７分しかない。

逆を見ると、山形からの最終が仙台につくのが２３：０６。
わずか１分の差で乗り継げないのはいかがなものかと。

まあそれだけの需要があるかどうかは知らんが。気づいたから一応言っとく。

>>68　終電1本前に到着してください　しR束

はやこま71号に乗ると青森には昼間か・・・
さて、仙台盛岡5000円出すか出さないか・・・

常磐線経由のほうが近いのに何で・・・

東京着７：４７て、微妙な時間だな。。
ディズニーの開園時刻に合わせたのか？
平日だともろにラッシュ時間にぶつかるし、
どんなに乗車率良くても毎日運転はありえないな・・・

定期化してくれないかなぁ。
福島出身埼玉在住な漏れには激しく使いでがあるよ。
実家に帰った後飲み会やってそのまま帰って来れるもん。
もちろん帰省のときも大助かりだ。

どこの583を使うの？

舞浜に7:30に到着してTDLが8:00（or9:00）に開園。
一日パスポートで遊びまくって20:00に閉園して22:35にML乗車。
完璧ですな。

>>70
福島を通らないから

>>73
SENDAI　に常駐してるやつ。今はこほりやまにいるんだったかな

>>73
2003.2.24付けで正式に仙台に転属となった元青森のN21編成ですよ。
現在は郡山で改修中だとか。

>>74
週末は２２時閉園（だったよね？）なんでまさにジャストタイム。

つーか大宮すら泊めないとうのは基本的にTDL/TDRツアー用の列車ではないか？
空いた分の席を一般発売する程度で。


やはり指定券はプレミア必至か！？

昨年のルンルン舞浜みたいに、団体枠があったりするんだろうか。

>>79
鉄ヲタ９割という乗車率は無いとは思うが、それでは次回はやらないかもしれん。
そのための団体枠ということだ。でなければこんなの設定しないよ。

南秋田や青森にある５８３も持ってきて、東京発・仙台発週末運転きぼんぬ。

ってか、八戸出身東京在住の漏れに取って１８きっぷで帰省できるという有利な
列車ができたことが萌え(w
シリウス（夜行ハズ）より安くでける（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ

鼠野郎ばっかりで萎えるだろな
鉄ヲタばっかりでも萎えるが

ルンルン舞浜に乗ったときは鉄ヲタだらけだったけど・・・
何の為に舞浜経由してるのか分からなかった。

これ試しでやると思うけど、これ大成功するよ
青森の残りの奴はまだ解体しないほうがいいな

青森の解体したら予備のカツかカヌの４８５を

ヤフオクダフ屋の餌食となりそうなﾖｶｰﾝ

>>86
そういうアンタがやりそうなｵｶｰﾝ
漏れはカード持ってないんでヤフは覗くだけ。

>>49
頭上スペースが３段の上段より広いよ。

ところで、去年のルンルン舞浜の指定は一ヶ月前の１０時〜１１時の間で
売り切れてしまうほどの列車だったの？
個人的には５８３の希少性、指定席料金で寝台車に乗れる、東北・北海道方面へ
向かう１８きっぷ利用者にとって格好の列車という意味でＭながら並みの速さで
指定が売り切れると予想しているのだが

なんで、お盆の帰省シーズンには運行ないの？？？まさか１８で乗られるからじゃないよな？？？

>>90
お盆のときは郡山無停車、全車485系（12両編成）化でどうだ。
もしくは415系などで救済便を運転するとか。

>>90-91
有明であのイベントが開催される時に走らせようものなら（略

今年の夏の青汁は走らないようなので、臨海副都心線経由で

蘇我−新木場−聖地−大崎−新宿−松本−長野−直江津−敦賀−（米原）−京都−大阪

でどうよ。
中央線でなくて上越線まわりでもいいかもしれんけど。
（上越廻りだと、新潟逝くフリをしつつ、大阪に逝くという混乱ぶりだが・・・）

>>93
＞今年の夏の青汁は走らないようなので、
ソースは？
時刻表6月号に掲載の夏季臨時列車は指定席連結列車のみだから、
時刻表に載っていないというのは理由にならないぞ。

殆どの鼠目当ての宮城県民はJRが集客するTYO等のパック客だろうから、「券が手に入らない」というクレームは少ないだろうが、
数少ない一般枠はボックス分を買い占めて椅子を引き出してベッドを作るキチガイやに、ドロンとされるのを知ってて無札で乗りこんでくるボケナス。
そして一晩中通路を徘徊して車掌をストーキングしながら騒ぐレモンチューハイや製箔のおかげでツアー客から「寝られなくて最悪だった」というクレームが多数来ると思われ。

そして、このクレームこそ「クレクレ18キッパーのしつこい要望にこたえてTDL臨を試験的に一般開放したが、ツアー客からの苦情が予想を大幅に上回る勢いで殺到したため
もう二度とやらないことに決めた」という既成事実を作るために重要な役目を果たすのではないかと。

>>95
そもそも青春１８きっぷを発売しないとか言うオチだったらどうしよう・・・
冬・春と１８きっぷ購入者にプレゼント付きでアンケートやってたから、
なんらかの見直しを検討しているようですが、、

５８３ゴロンとって今までなかった気がするけど、
３段寝台を目いっぱいセットするんだろうか？
寝心地はムーンライト姉妹では一番いいんだろうけど。

>96
アンケートは去年の夏もやってたし、それ以前も毎回やっているはず。
利用区間が特定できないから、実際の利用状況を統計化するためのものでしょう。

まあムーンライト「東京」なんて田舎者丸出しのネーミングもひどいが、
ルンルン舞浜と似たようなものか（ｗ

コミケには使えないのか

青春18きっぷの発売は、冬季用まで発表済み。
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030204.pdf

アンケートは、もう何年も前から同じ様式でずーっと
継続して実施している。
正確に言うと、2、3年前に一時的に実施のなかった
時期があり、
統計をとる必要がなくなった→青春18きっぷあぼーん？
かと思って心配したんだが、無事復活したし、当分の間は
安泰だろう。

>>98
残念だねえ。

100?

>>97 >>99
そうなのですか、、ご指摘ありがとうございます。
俺の買う時期が毎度毎度遅いからアンケート用紙が
なくなってるだけなのかな。。

急行か特急にすればいいのに

>>94
走らない「ようなので」、ということでよろしく。


青汁もトラブルになる種だったからね。「治安の維持」と言われて
無くなってもおかしくはないさ。

運転日数が少なすぎ
利用価値限りなくゼロに近いブルー

>>104
車両がボロだから仕方ないんじゃねーの

次は盛岡支社に期待したいところ。上野〜盛岡の夜行快速きぼん

今回のムーンライト東京の件は、列車自体の設定はもとより583使用につ
いても、鉄道ファンでもあるＳ仙台支社長の意向の表れであるのは周知
の事実。

列車名は何とかならないのかと・・・

車内のキチガイ比率は100%と思われ

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9両編成で運転すればいいのに…と思ったのは、漏れだけだろうか。

まぁ仙台の583の用途はムーンライトだけじゃないから

>111
確か青森から仙台に移るときに９連から６連に減車されたんじゃなかったっけ？

少し前に、郡山工場にボロボロの５８３が置いてあったけど、
あれを使うのですか？　ボロボロなのは、改修中だから？

>>114
そうだよ

塗装も剥がしてあったからもう廃車なのかとおもった。
あ、廃車するのにわざわざ塗装剥がさないか。。。
内装も改修するのですか？

>>116
内装はびっくりするくらい綺麗だよ。
外板が傷みやすいのは、JR束の車体更新工事に共通です。
（チタの167、幕張の113などが有名）

塗装を一からやりなおしたのだけど、工程に問題があったとか＞車体更新工事

水戸支社　殿。

夜行快速はいらんから、終電の時間を遅くしてほしいな。

列車の性格上、女性専用車両を設けた方がいいかも…


とここで言ったら叩かれるかな？（W

>>119
あった方がいいんじゃないの？メス席

関連スレ貼っておきます。

「☆☆583系＠路線車輌板 その5☆☆」＠鉄道路線車両
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513278/l50

「＝＝＝仙台地区スレ part11＝＝＝」＠鉄道路線・車両
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516578/l50

ところで、救済臨は本当にあぼーんなの？

>>95
ゴロンとなんで寝台はセット済みだよ。
カーテンはセットするんだろうか。


６両で定員は（４５×２）＋（３６×２）＋（３９×２）＝２４０人かぁ。
一般発売枠は何枚？？

ついでにグリーン車も連結して欲しかった・・・

ＪＴＢ時刻表によれば列車名は　快速「ムーンライト東京号」号のようで・・・
中には快速「快速やすらぎの日光号」号なんてのもあるし・・・
おもいっきりスレ違いなんだが気になるんだよね〜この整合性のなさが・・・

>>125
快速「快速尾瀬谷川号」と快速「谷川岳山開き号」が
全く同じスジ・同じ車両・同じ年の同じ時期に
１週おきに走ってたことがありました。

完全にスレ違い。

うちの2人のおばが、それぞれ間々田駅（栃木県）、船岡駅（宮城県）のそばに住んでいる。
両者の間を行き来しようと思ったら、この列車……

使えねえぞゴルァ!!

ところで>45に書いてあるスジを見ると、
下りの福島〜仙台間がノンストップなのに１時間半もかかっているのはどういうことだ？
いくら臨時のスジとはいえ昼間の各駅停車よりも遅かったりするわけだが。

まあ早朝時間であまり早く着きすぎても意味はないけど、
ここまで遅いとどこかで運転停車しているのではと気にはなる。

ちんたらしてるとカモレの邪魔になるから
まともに走って随所随所で退避停車と思われ。

１８きっぷ系のサイトで、すでにムーンライト東京のページ作ったとこがあるんですけど・・・

>>130
Where?

>>129
黒磯と宇都宮は運転停車するかな。
それ以南は通過しそう。

>>131
ttp://www5.ocn.ne.jp/~travel18/
ここはムーンライトえちごの時もすぐ更新してたよ。
まだ写真はないけど。

しかし仙台支社は意外と頭柔らかいな、
一瞬ネタスレかと思ったわい。

>>70
常磐経由だと南流山で方向転換入るから
東北経由ならそのままスルーで入れる

>>61は金銭的貧乏人。根性も貧乏人。

そもそも満足に運賃すら払えない18乞食が583系なんか乗るなよ。
汚れちまう

>>136はエリート。とってもエリート

しかし、たったの４往復しか設定がないのなら２ちゃんねらーの総力を結集して駅売り分の
指定券を買い集めて車内で祭りをやったら面白そうだな。

で、コレに懲りた束は二度と18ヲタに媚びた企画は立てなくなるという罠。

>>139
藻前の発想はwaniと同じだなｗ

>>135
ついでに運転区間が全て複線というのも遅延防止に効果アリ

http://www5.ocn.ne.jp/~travel18/

>>139
鰐逝ってよし

>>133
思いっきり擦れ違いだが、そこのページの「ﾌﾟｩ〜ﾝﾗｲﾄ高知」のところで

>６号車には更衣室がありますが、更衣室はグリーン車利用の方専用ですので、普通車指定席の方はご利用になれません。

とあったけど、初めて知った−よ。
「急襲」にも付いていたから、使っていいもんだと思ってた。
今度からﾄｲﾚで着替えるぽ。

>>86
心配しなくても
└（青春18きっぷでのご利用はできません）ですので。













と言ってみるテスト。

ゴロンとは普通車指定席扱いになるんだよね？
18キップ今季はあまる予定ないしなぁ・・・仙台逝くときも8月の七夕のときだし

ｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐな
ただの鼠臨だろ？

券だけ狙い厨のせいで実際の車内はガラガラになりそうな悪寒。。

ありが�d。
しかし早いな･･･。

583は遠からずあぼーんだろうからなぁ・・・
定着は微妙だ。

定着するんなら
仙台→大宮→新宿→大崎→新木場→舞浜（→ｹﾖ区入庫）
とか考えてみる。

>>148
ツアー枠でほとんど埋まっている罠


という可能性も否定できん。

１８きっぷでの使用はできませんみたいな書き込みがあるけど。

東京-仙台って、学割だと４６２４円だよ。
２４円しか違わない。大宮から乗れば、むしろ、学割の勝ち。
純粋に東京-仙台の片道で使う分には、１８きっぷの設定はあっても、
なくてもべつに変わらないね。

>>152
終着駅よりも先が目的地の人は違うかも・・・

私的には夜行バスより安ければ（･∀･）ｲｲ!と思います。
車両も仮にE５０１系オールロングだとしても、雨露しのげて
朝に目的地に着ければ文句は言わないです。
１１５系中央夜行でドア横のロングシートで新宿→松本まで
乗りとおした事もあったし。。

夜行バス　５７５０円
ムーンライト東京　５１１０円

か。夜行バスが値下げで対抗できそうだな。

>>152
学割は10円未満切捨てだYO!

＞583は遠からずあぼーんだろうからなぁ・・・

車齢どれくらいだ？
名鉄の３４００型は６５年使われたが・・
５１０型は８０年近いけどまだ動いてるし

>>156
ヨンサントオから走りはじめたから、車齢はまだ４０年いってない。
でも、走行距離で見たら相当あるだろうな。

東北新幹線開業までは昼夜を問わず走りまくってたんだし。

寒冷地だとより各機器が痛みやすいとかはないですかね・・・

寒冷地より海沿いを走ると速そうだが。
幸い東北本線・常磐線とも海沿いを走る区間は僅かだし。

宇都宮と黒磯とまんねーじゃねーか
http://s1.buttobi.net/yama22/data/Moonlight-Tokyo.html

これ使って東北行こう・・・
指定券はなんとしてでもゲットしないと！！

　つーか、なぜにこの列車でツアーを組む？？

>>160はなにが不満なんだ？

仙台人に安く鼠園にいけますよってことだろ
鉄道料金＋パスポート代で売り出すんじゃね-のか

>>164
ま、それが主たる目的でしょう。決して18ヲタのガス抜きではないことに注意。

本当にゴロンとなのかい？
鼠園からの帰り、上段・中段だと荷物の置き場に困るんで内科医？

荷物は抱えて寝ろということでは？

運転日の日、鼠園で大きなイベントがあるのかな？

>>166
ＪＲ時刻表−ゴロンとシート
ＪＴＢ時刻表−特に記載なし

まだわからん鴨

>>166
つーか、長年鼠臨として走って来た実績があるんだから
いまさら心配することもなかろう。

まあ仙台駅が主催して団体を作るのは目に見えてるので使う香具師は発売初日に購入しる
そんでかわいこちゃんと(ry　乗客は家族と女グループが多いと見る

>>171
鼠ヲタも鉄ヲタ同様酷いのが多いので期待できません

半ズボン氏が乗りそうなﾖｶｰﾝ。

>>39

ワラタ

>154

仙台〜東京間の東北急行バスは　今時新車でも４列シートなのです

　なんで値下げしても　ML東京の方が断然GOOD！！

＞152　この列車は仙台（ヨ）〜舞浜〜（ヨ）〜東京なので　仙台〜福島間別払いすると１８　３枚でOKなのでは？

>>175

18キップ利用不可です。

まぁ、岩泉線を目指すのにちょうど良いわい。
当日中に押角（駅寝っす）に着ければいいので、他の所にもいろいろ廻れそうだ。
（でも押角って待合室どころか屋根も無いんだな。となると最終１本前の電車で
事前に調べを入れる必要があるなぁ）

えちごを使おうと思っていたが、こっちのほうが時間的に余裕できるし、
583の寝台なんて一度も見たことも使った事も無いので
（今まであんまり車両に興味なかったし、今でもそれほどは・・・。）、
都合が合うなら使わせてもらおう。

パンタ下の中段もゴロンとでしょうか？

>>176
可能じゃないのか？

>>176
いつから指定席利用が不可になったんだｗ

事故訂正
　仙台〜福島間別払いすると１８は２枚ですね　5,710円です

　もっとケチるなら　仙台〜福島間高速バスなら　1110円→800円になりますね。

　福島仙台回数券を利用すれば　850円ですね

まぁ、東北窮行の４列シートから解放されるというのはいいことではないか。
ゴロンとシートって、下段だけ寝台にするんじゃないの

>>179-180
JRが「できない」と言えば、普通列車でも乗れなくなるし、
乗れると言えば特急列車でも乗れるのが１８きっぷです。
（実際、後者は以前ありましたよね。。）

ゴロンとシートに寝台に準ずる「料金」を設定することも
可能でしょうし、この列車について公式発表があるまでは
なんともわかりませんね。

>乗れると言えば特急列車でも乗れるのが１８きっぷです。
>（実際、後者は以前ありましたよね。。）
それは特定区間が特急しか走ってなく（例えば蟹田−木古内間とか）、
しＲが特急乗車を認めているからでわないのか？
特例以外で、１８で乗れる特急ってあるのかい。
逆に普通列車乗るのに１８使えないケースってあったんか？漏れは知らんが。
たしかに183がいうとおり、しＲがだめぽといえばそうなのだろうが。

>>183
３れんきゅ〜パスの時は乗れたのに１８で乗れないのか？ありえないだろ。

>>184
確か、以前に一度ほど八甲田83号のスジで、
そういう列車を運行していたそうです。
（列車名、時期等、失念。。スマソ）

>>185
と思いますけど、現段階では>>179-180のように
断定するのには早いのでは？ということです。

鼠園と鼠オタは層化。ゆえに、ムン鼠は層化の巣窟の予感！

>>163

もっと停車駅を増やせってことだろ。
東京、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、氏家、
矢板、西那須野、黒磯、黒田原、白河、矢吹、須賀川、郡山、
二本松、福島、藤田、白石、大河原、岩沼、名取、仙台くらいは止まって
欲しかった。

決まったからしゃーねーけど・・・。
次回はやってくれよなJR東日本よ。

さて、>>188がどこに棲息しているかを推測するわけだが・・・・・・
ｸﾞﾝﾀﾏﾁﾊﾞﾗｷからも無視される土地技研、それも黒田原か石橋在住のリア厨だろ。

>>188
ﾜﾛﾀ
｢まつしま｣より多いぞ！
>>189
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

別に仙台に用はないけど、一日目に１８の一枚目で仙台まで行って、これに乗って
東京に戻ってきて、フェアーウェイ、ホリデー快速等の特急車両に乗るツアーを２回やる予定。

>>188
次回は無いと思われ
>>191
だから18使えないって。

>>192
どういうこと？
ゴロンと＝普通指定と違うの？
それとも、寝台扱い？そんなことないよな。
だって特別料金が必要ないもん。

今日時刻表の後ろのお問い合わせセンターみたいなところに電話して聞いてみる

ねぇねぇ？之に乗ったら三陸鉄道経由で青森・函館に18で当日中に逝けたりするのかね？
じゃったら激しく萌える罠。ねぇ。今年の夏は北フリーG用とMLで北海道に逝きたい罠。

>>193
「この列車は背旬１８きっぷではご乗車になれません」
こう一言注釈つけられたら終わりってこと

のぞみのフリー乗車券類締め出しと同じこと

ただ、その後の窓口とか現場の祭り必至で仙台支社が次をどうするかは疑問
１８解放か急行化かどっちだろう？

殆どの鼠目当ての宮城県民はJRが集客するTYO等のパック客だろうから、「券が手に入らない」というクレームは少ないだろうが、
数少ない一般枠はボックス分を買い占めて椅子を引き出してベッドを作るキチガイやに、ドロンとされるのを知ってて無札で乗りこんでくるボケナス。
そして一晩中通路を徘徊して車掌をストーキングしながら騒ぐレモンチューハイや製箔のおかげでツアー客から「寝られなくて最悪だった」というクレームが多数来ると思われ。

そして、このクレームこそ「クレクレ18キッパーのしつこい要望にこたえてTDL臨を試験的に一般開放したが、ツアー客からの苦情が予想を大幅に上回る勢いで殺到したため
もう二度とやらないことに決めた」という既成事実を作るために重要な役目を果たすのではないかと。

>>195
ただし、現時点では


「　何　も　公　式　発　表　は　無　い　。　」

>>197
たぶん、18切符嫌いの193の脳内ではもう発表されてるんだよ。

193じゃなくて192

彼女と二人なら４号線をすっとばしたほうが安いんだけどね

この７／２６は乗りたい。
航空自衛隊マニアなら聖地の松島基地一般公開です。
（松島にブルーインパレスの基地がある）
仙台６時３０分ウマー
これで１８きっぷ２回分でＯＫはいい。

当方関東だけど帰りは１５時に出れば東京に帰って来れるし
これで航空自衛隊の聖地の松島基地に早朝につけていいぞ

鉄ちゃん以外にも７／２６は、飛行機マニアも多数だなあ

>>200
首都高4号線？（・∀・）

>>201
マジかよ…

っつー事は26日の下りは
・鼠園帰り
・鉄ヲタ
・ベガルタサポ
・自衛隊ヲタ
が狙うってわけか…


もうだめぽ

>>201
俺のふるさと矢本町にいっぱいお金を落としてね。

>>203
マジです。7/27と公式サイトにあり。
http://www.jda.go.jp/jasdf/events.htm
松島基地　7/27　とあり。
ブルーインパレスとはという人は
http://www.jda.go.jp/jasdf/blue/blue.htm
を見ろ　ここの部隊の基地が松島がベースなのよーん

だから聖地なのです。

昨年の内容
http://www.jda.go.jp/jasdf/airshow02/matsushima/annnai.htm

マニアサイトでの昨年の様子
http://www45.tok2.com/home/yk1001/air_museum/matusima2002/matusima2002.htm
http://www.os.rim.or.jp/~minowa/air/report/matsushima20020728/matsushima2002-3.htm

なかなかいい　たまには鉄道でなく飛行機もいいかも？

>>205
調子に乗るなよ。スレ違い板違いでベタベタ直リンすんな。

>>202
それはムーンライト信州

>>163

もっと停車駅を増やせってことだろ。
東京、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、氏家、
矢板、西那須野、黒磯、黒田原、白河、矢吹、須賀川、郡山、
二本松、福島、藤田、白石、大河原、岩沼、名取、仙台くらいは止まって
欲しかった。

決まったからしゃーねーけど・・・。
次回はやってくれよなJR東日本よ。

ねえ、これて妄想？
JRで快速 ムーンライト東京検索してもひかからないのだが
公式情報おしえてくらはい

>>209
マジです。
たぶん公式系のWebに行ってもまだ何も書いてないので、
本屋に行って時刻表を見てみよう。

>>210
ありがとう本屋いきます。
でも、なぜWEBのほうがおそいのだ？操作か！？陰謀

>>211 利益が出るのかも怪しい実験商品なんで余計な広告費も出せない。 それにほっといても18乞食ｦﾀが勝手に宣伝してくれてるようだしな(w

>>163

もっと停車駅を増やせってことだろ。
東京、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、石橋、宇都宮、氏家、
矢板、西那須野、黒磯、黒田原、白河、矢吹、須賀川、郡山、
二本松、福島、藤田、白石、大河原、岩沼、名取、仙台くらいは止まって
欲しかった。

決まったからしゃーねーけど・・・。
次回はやってくれよなJR東日本よ。

ﾔﾀｰ、福島駅に停まる(･∀･)ｲｲ!!
これ使えば一日で広島駅まで逝けるYO!!


確かに停車駅は少ないでつね。人口10万以上の都市の中心駅には停まって欲しかったかも(･Д･)

あげ

>>213

あまり停車駅を増やすと泥坊の心配がるのでは？

標準的な新幹線やまびこ号より停車駅の少ない快速列車って・・・

>>217
仙台からTDLへ鼠厨を運搬するのが主目的なんだから仙台支社管内を出たら舞浜までノンストップでもいいくらいでは？

>>218
同意。夜行はノンストップに限りなく近い方が良い。

２４時直後に１駅停車しないと貧民が喜ぶから停車は必須

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz07.html

地震により福島で改造中の５８３系車両に不都合が生じました。
そのため、ムーンライト東京は運転中止となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ束日本　仙台支社

>>222
>福島
郡山(郡山工場)ですがなにか？

>>222

工場で583がゴロンとしていたら洒落にならない罠

>>216>>218-219
ﾙｿﾍﾟｿ追放のためにも効果アリ

>>224
583がだたをこねているのか？
「いやだ〜！鼠ヲタより、鉄(ry」

>>163

もっと停車駅を増やせってことだろ。
東京、八丁堀、越中島、潮見、新木場、葛西臨海公園、舞浜、新浦安、市川塩浜、西船橋、船橋法典、市川大野、
東松戸、新八柱、新松戸、南流山、三郷、新三郷、吉川、南越谷、東川口、東浦和、南浦和、武蔵浦和、大宮、
大宮、土呂、東大宮、蓮田、白岡、新白岡、久喜、東鷲宮、栗橋、古河、野木、間々田、小山、小金井、自治医大、
石橋、雀宮、宇都宮、岡本、宝積寺、氏家、蒲須坂、 片岡、矢板、野崎、西那須野、那須塩原、黒磯、高久、黒田原、
豊原、白坂、新白河、白河、久田野、泉崎、矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、郡山、日和田、五百川、 本宮、杉田、
二本松、安達、松川、金谷川、南福島、福島、東福島、伊達、桑折、藤田、貝田、越河、白石、東白石、北白川、大河原、
船岡、槻木、岩沼、館腰、名取、南仙台、長町、仙台
くらいは止まって欲しかった。

決まったからしゃーねーけど・・・。
次回はやってくれよなJR東日本よ。

>>227
ｗ

快速じゃないｗ

夜行の長距離列車が少しでも復活するのは嬉しいね。
車両も昔と比べれば格段にいいし、ってかそのくらいサービスしないと客が使わないか・・・

>>227
東白石、越河〜藤田、杉田、五百川〜日和田、鏡石、泉崎等停まるような快速は要りません！！

>227
ちょっとだけ惜しいなぁ。
これで、東北本線内でどこか１駅通過してたら
ギャグとしての出来はカンペキだったのに。
武蔵野線付近が怪しいとか、大宮に二回停車してるとか、不問にできたのに。

鉄ヲタ　VS　鼠ヲタ。
どんなトラブルが起きるのか、今から楽しみだな。

>>232
武蔵浦和を発車したら西浦和の鉄橋に行き
タマちゃんの住処を見てからスイッチバックして大宮。

漏れはこの時間に夜行快速を設定してもらいたかったので、非常にありがたい。
今まで夏にリアスシーライナーに乗る時はいつも東京６時台の新幹線に乗るか、
前日に仙台のホテルに泊まるかで余計な金がかかっていたから。
でも、車両が５８３であるのは余計。これじゃ鉄ヲタが集るか、最悪乗らないのに
きっぷだけのコレクションのヤツまできっぷを買いそう。これに当然ながら１８族、
ディズニー帰りのヤツが当然に加わるわけだから。
従って、７月２６日のＭ東京は極めてプラチナチケットであることが必至。

>>235

どんな車両がよかったの？勝田からの借り物とかがいいのかな？
（1）485のK60（沼垂色）・・・かつての新潟支社鼠臨車
（2）K40（ビバ）・・・簡易リク、鼠色
（3）ヨ653
（4）651
（5）415（7連）・・・セミクロス＋ロング
（6）415（4連）・・・ALLロング
（7）415（4連）・・・セミクロス
（8）ヨ501（10+5連）・・・分割できないしｗ。床でゴロンとできるので問題ないかと。

>>236
前スレでは今はなき尾久の14系客車、455に直流設備を付けて簡易リクで充分と書き込んだ。
それか用のなくなった函館の50系海峡客車でも構わない。
上のなかでは（５）以下は勘弁。やはり夜行は全席指定にしてもらいたいので。

583系寝台開放とは
東もようやるわ
西じゃぁ簡易リクライニングがあるくらいなのに・・・
いつになるか分からないけどML東京で宮古に行こうと思っている・・・

www5.ocn.ne.jp/~travel18/

ＨＭは付くのかな？

>>236
235じゃないけど、(8)でおながいします。もちろん吊り革まで座席指定。これなら鉄ヲタと鼠オタと空オタが殺到しても大丈夫。


>>238
宮古は遠いぞ。すごく遠い。だって那覇のずっと先だし。
ところで宮古と宮古ってすごく紛らわしいよね。字も読み方も同じだし。

>>238
来とがんせ。国鉄色52＆58にも会えんがえ。

>>241
ワラタ

７月２６日はいいね。
さいたまスタジアムでベガルタ戦見て、翌日松島基地の航空ショー。
よし、その日乗ろう。６月２６日休みとって朝から並ばなきゃ。

広い下段、真っ先に埋まりそうな予感

>>241
下段寝台：ロングシート
上段寝台：網棚
ゴロンと：床
立席：吊革

こんなかんじ？ｗ

>>241
＞つり革まで座席指定
ここに座るのかと一瞬思ってしまた。
>>245
立席を大量販売するとゴロンとを使う人はみんな踏み潰される罠。

>>245
まてまて、ゴロンとと立席がかぶってないか？
それともゴロンとはM専用、立席はS専用とか。もちろん立席の人はハイヒール(藁

あとE501って座席の構造は209と同じだっけ？ならロングシートを中段寝台にして、
その下を下段寝台にできそうだな。

＞217他
でも元祖ムーンライト九州もすごいと思う
山口県厚狭駅の次は「岡山駅」だよ。

でも１８切符の最高有効乗車は
「ムーンライト九州の岡山→博多→岡山」か
「ムーンライト東京の郡山→東京都区内→郡山」？？？？？
当日０時から当日２３；５９を過ぎて走り続けるという意味で・・・
下りのながらなんて横浜翌0：10で終わり線香花火ですね。

>>227では停車駅大杉（ｗ

東京、八丁堀、越中島、潮見、新木場、葛西臨海公園、舞浜、新浦安、市川塩浜、西船橋、船橋法典、市川大野、
東松戸、新八柱、新松戸、南流山、三郷、河内堅上、高井田、柏原、志紀、八尾、久宝寺、加美、平野、百済、大宮、
大宮、土呂、東大宮、蓮田、白岡、新白岡、久喜、東鷲宮、栗橋、古河、野木、間々田、小山、小金井、自治医大、
石橋、雀宮、宇都宮、岡本、宝積寺、氏家、蒲須坂、 片岡、矢板、野崎、西那須野、那須塩原、黒磯、高久、黒田原、
豊原、白坂、新白河、白河、久田野、泉崎、矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、郡山、奈良、平城山、 木津、加茂、杉田、
二本松、安達、松川、金谷川、南福島、福島、東福島、伊達、桑折、藤田、貝田、越河、白石、笠置、大河原、
船岡、槻木、岩沼、館腰、名取、南仙台、長町、仙台
ぐらいで十分です。

>>249
つまらん。お前のネタはつまらん。

どこに細工してあるかワシは言わん。

>>249
停車駅多すぎ。
東京・舞浜・長町･仙台
これだけで十分。東京と仙台の出発時間を23:59にすれば完璧。

18きっぷ1回分と
東京→舞浜又は仙台→長町の乗車券で乗れるのか
良心的だな(w

>>252
そのかわり>>245で書かれてるヨ501での運行ですが何か？しかも乗車率200%

>>241
>ところで宮古と宮古ってすごく紛らわしいよね。字も読み方も同じだし。

　スレ違いだが、これと同様の例でＪＡＬの大阪−福島線が開業したとき、
「何で電車で隣の駅まで飛行機とばすんや？」というジョークがはやった
もんだ・・。この「福島」は大阪環状線の福島ね。

>>233
既にリゾートラインで発生してますが？

全部座席じゃなくて一部寝台化しそう

>>256
ゴロンとシートって、知ってる?

>>254
ワラタ。
大阪駅−福島駅はバスもあるよね。３列のスーパーハイデッカーのやつ。
このバスは郡山駅も通る。

>>257
まだ時刻表見てないんだけど、6両全部ゴロンとなのか？

>>258
今はダブルデッカーになったYO!＞バス

>>206
>>205は、天野。
何処となく日本語がおかしいでする

>>258
スレ違いでツッコムのも何なんだが
そのバスは大阪駅には行かないのよ…
大阪側が近鉄担当なんで。
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_11.html

阿部野橋−磐城（近鉄）・あべの橋−いわき（バス）ならあるが
さすがにマイナーすぎか…
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_16.html

この列車が18きっぷ乞食の餌食になるのを承知であえて快速にした理由。
まず、ツアーの運賃部分の価格を抑えて割安感を出させてＴＤＲのチケットなどで利益を出そうという発想。
仙台支社の懐に大してカネの運んでこない18乞食よりツアー客を大勢乗せたいから、1ヶ月前の段階では数枚しか一般売りをしないでおく。
別に1ヶ月前の段階で全座席を売り出さなきゃいけない義務なんてないんだから。
で、必死のＰＲも実らず運転2日前の段階でも満席にならなかったら一般売りに回す。
通常の臨時列車でこんな売り方をしても席なんか売れるわけが無いのだが、そこは鉄ヲタにとってはヨダレ垂れ流し級のおいしい列車。
発車当日に放出したとしても完売は間違い無い。
そうすることで「全便満員御礼」が達成できるのでこの企画を立てた営業マンの面子も立つというわけだ。
コレ考えた奴はかなりの切れ者と思われ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>262
583ゴロンと目当てで、鼠ツアーに申し込む鉄ヲタも多いと思われ。

>>262
鼠客はおろか、鉄ヲタの視点も逃さないってってな訳か。
ハナっから１８ヲタの為の列車ではないアピールをしておけば良かったがなｗ

停車駅「東京−舞浜−西船橋−新松戸−南越谷−大宮−郡山−福島−仙台」キボウ。

そもそも、郡山で改装中のの５８３は原色じゃないよ。
鉄ヲタ急減か。

>>267
ソースは？（違
原色じゃなければ何色なんですか？

モントレー色だったら萎えるな
（ぁりぇなぃ

全面ディズニーの広告でラッピングした列車になったりして。

>270
寝台席が？
山手線のDAKARAのように。

>>267
俺は国鉄色ヲタじゃないので、
カコワルイなければ何色でもいいや（でも大抵カコワルイのだがｗ）
つうか、単に塗装前の下地の色とかじゃねえの？

憶測だが>>267は
郡山で塗装塗りなおしのために塗装を剥がされていたのをみて
そう勘違いしたのでは？
間違っていたらゴメンナサイ
ってかソース頂戴

>>259
>>261
そうでした。勘違いしてました。申し訳ない。

>>267
競合相手が減ってくれるなら構わない。
いっそラッピング広告でも可。

>>268

国鉄色だから安心しる。>>267はみんなに注目されたいだけだからさ。。。
でも乗り鉄の人にとっては外の色が何色でもあまり関係ないのでは？
少なくとも俺はそう思う。。。

いっそのこと、寝台のモケットをDAKARAにしてさ、運転席前面にでかく小便小僧の絵を書いて、連結器の部分にはティムポと・・・
それはそれでヲタが群がりそうなヨカ〜ン

どうせならティムポもディズニー仕様にすれ！

ﾃｨﾑﾎﾟとﾏﾑｺのﾄﾞﾂｷﾝｸﾞｷｳﾞｫﾝﾇ

>>276
ＰＴＡから苦情がくるぞ

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
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　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､ 　 /
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´

なんか燃えてきたｗ
１８きっぷ使ったことないし、５８３も乗ったことないから
ぜひこれで仙台の友達に会いに行きたい

でも競争率た高そうだっぽ（ ´･ω･)

こういう列車が走るのは嬉しいが、ゴロンとはやめれ。
普通の寝台料金(5250〜6300円)払っていいから、18対策汁。

なんだ18不可なのか。しかし510円であの寝台は安すぎる。
シーツ浴衣つけて、ｺﾋみたいにせめて半額(3000円)程度にしる。

>>283

>>197

>>283
そうだそうだ。ゴロンとにしたら
ｵﾈﾁｬｰﾝの浴衣姿が見られないぢゃないか。
18不可でもいいから、3000で走らせるように汁！

東京〜仙台　新幹線
運賃　5780円
料金　4810円

これで18不可・寝台料金徴収制にしたら誰も乗らなくなる罠。

鰐の発想は相変わらず。また買占め画策か？

●待望の東北夜行、発進！！
7/18より待望の東北方面行き夜行快速「ムーンライト東京」が運転されます！
使用車種も、な〜んと５８３系寝台電車を「ゴロンとシート（布団と枕がない
が、指定席扱いなのであおはるで利用可能）」として使用！「ミッドナイト」
を思わせる変則的な停車駅ですが、郡山ベースでは使いやすくなっています。
乗車会も計画中ですので、参加希望者は客車隊迄ご一報下さい。

>286

急行にすればよい。１８使えななるし料金も そう高くならん罠。

>>287
勘違い以前の問題だな

料金510円の「寝台車扱い」にしても１８族は追い出せそうだけどね。

18使用不可にしたら、それこそ鉄ヲタしか乗らなくなる気がするが。
（ツアー客除く）

>>291
仙台−舞浜往復切符とかで企画切符出せば
18きっぷは関係ないべ

>>260
>>205
尼ちゃん元気ですが？
まだ１８キッパーやＦＷＤやってる？

>>290
急行・特急にすれば済む話。

その通り、今後拡大しても５８３使うとは限らないから、海苔鉄は今夏に集中すると思われ。
漏れも都区内〜都区内で一周切符作ってでも乗りに行く。
１８キッパー追い出しても客層は鉄ヲタ中心にしかならない。
企画乗車券作る位なら最初から鼠臨として設定してるでしょ。

↑は>>291へのレスね。
>>294
既に時刻表に｢快速｣で載ってるものをいつまでしるしる言い続けるの？(w

快速だけどG車指定席扱いだと思うよ。
乗車券と指定席券だけで寝台とは話がうますぎる。

>>297
時刻表を読め。

18きっぷうんぬんはわからんが、
とりあえず普通車指定席扱いなのは確定。

「　何　も　公　式　発　表　は　無　い　。　」

あと、時刻表が誤植の可能性があるな（ｗ

>>300
それはないだろ・・・（ゴ口ソとツ一├）って書いてあるぐらいだしさ・・・

>>301　

時刻表には「（ゴ口ソとツ一├）」じゃなくて「ゴロンとシート」って書いて借りますがなにか？

快速「ムーンライトまつしま・あいず」　小牛田・喜多方行きをＪＲ束は設定しる！

停車駅は
「ムーンライトまつしま・あいず」は郡山まで同じで

上野発　赤羽　浦和　大宮　東大宮　蓮田　白岡　久喜　栗橋　古河　小山　石橋　宇都宮　宝積寺　氏家　矢板　西那須野　那須塩原　黒磯　黒田原　新白河　白河　矢吹　須賀川　郡山


郡山より「ムーンライトまつしま」

郡山　本宮　二本松　松川　福島　藤田　白石　大河原　船岡　岩沼　名取　南仙台　長町　仙台　塩釜　松島　鹿島台　小牛田


郡山より「ムーンライトあいず」

郡山　磐梯熱海　猪苗代　磐梯町　広田　会津若松　喜多方


また書いたが、いつ見ても我ながら完璧だ！　

>>302
借りますが？

>>302
アンパンマン　と　アソパソマソの違いがわかりますか？

http://ekikara.jp/time.cgi?det40991
http://ekikara.jp/time.cgi?det42722

束は、この際面倒だから、能登を快速格sageに汁！
いくら他社の車両とはいえ、あのオンボロ４８９では、そのうち快速以下の急行車両と言われるのが関の山
そしてえちご４８５化を記念して多客時は酒田延長を行い「えちご」→「庄内」で運転汁！

「ムーンライト加賀・庄内」　上沼垂４８５系６両＋６両
新宿　池袋　赤羽　大宮　高崎　越後湯沢　長岡　
「加賀」　直江津　糸魚川　魚津　富山　高岡　石動　金沢
「庄内」　見附　東三条　加茂　新津　新潟　豊栄　新発田　中条　坂町
村上　府屋　あつみ温泉　鶴岡　余目　酒田　

それぞれの列車が北越・いなほ運用で上沼垂に帰れば車両の運用効率も良くなる

>>305
わ借りません

>>306
えきから時刻表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

スレ違いスマソ。
妄想していたら、指がキーボードを叩いてしまった。
放置してくれ

>>303
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

というか、列車名が「あいず」なのに会津若松とちゃんと打ててるのが謎でしかたがない。

>>311
きっと、「ず」を「づ」と自動的に判別してくれるように設定してあるんだよ
バカにはちょうど（・∀・）ｲｲ!! 機能だな

「あいず」は痛いな。
そんな君にはマンガのＩ’ｓをおすすめする

旭に質問

仙台駅にムーンライト東京を使った企画のポスターとかあった？

>>307

妄想だろうけど半分は来春に実現するよ。
急行「能登」→快速「ムーンライト北陸」
485系使用で長岡〜上野間はえちごと併結

>>315
じゃあ白山の車両は歯医者ですか？
残念だなあ・・俺はラウンジが気に入ってたのに・・

>>315
急行全廃ですか？

>>205
サンクス
松島航空祭行こうと思っていたのでいい情報聞きました。
>>260.293
恵子瞑りであろうが、いい情報かけばウマー

６月２６日は、指定席取れるかな？

>>313
「あいず」は痛いな。
そんな君にはスピードウェイのCLOSE YOUR EYESをおすすめする

東京から出発の場合は

ムーンライトあおば

が良いと思われますが何か？
逆に東京方面は米ドリームＭａｉｈａｍａでも・・。

何だよムーンライト東京って。
何処から来て何処へ行く列車だかよく分かんねーだろが。
東京のように線路が集まる場所の名前付けると混乱するじゃないかよ。
やっぱ馬鹿だよ束は。

ムーンライト陸前

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが（読むのめんどくせー）
ムーンライト東京はゴロンとじゃありまへん。
単なる指定席扱いです。時刻表が間違ってただけ。
期待してたみなさん、残念でしたね（プ

５８３系だから寝台（上・中・下）になるけど・・。
ゴロンとシートだとひとりのスペース結構狭いね。なるとすると号車指定？
だけど料金は？指定席￥５１０？なのか？

>>324
だから、ゴロンとはないって（笑）
各駅各箇所に訂正電報が出てます。

323必死だな。

>>323
どうせトモダチの居ない鉄ヲタが1人で4席買い占めた上でゴロンとシートに改造してしまうので一緒。

>>321
ばかなのは仙台支社だけでつ。

団体客と鉄ヲタだけだから実害なし
東北人にとって、東京とはブランドなのです。（煽りじゃないよ、漏れも東北出身だし）

本当は、鼠園に由来する名前を付けたいのだろうが、
それをやるのだったら内外装をそれらしい物にする羽目に？ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

軍ヲタ逝って良し。

>>330
列車名で考えるなら、そのまんま「シンデレラ・エクスプレス」
あたりで落ち着ければ良かったんじゃないかな。
そんでもって「夢空間」あたりの車両をくっつけりゃいいんだぽ。

もともとシンデレラなんて鼠のもんじゃないし。
原作者なんてとっくに死んでいて、著作権も切れてるし。
（だから絵本とかではそういう類が出せやすいのだ）

>>332
発車時間はいやみったらしく23:59、
そんでガラスの靴が描かれた常備券（指定券とか寝台券）を
仙台（東京）地区限定で置いておく。

（軌道に乗ったと仮定した上での妄想だが）

>>329
例の「東京はブランド〜」のコピペ貼り付けたいな（ｗ

しかし、鯖落ち前の「東北本線にも夜行快速キボンヌ」スレの寂れっぷりを思うと感無量だ。

>>332
東北本線の上野〜黒磯の快速ラビットと、
福島〜仙台の快速仙台シティラビットにちなんで
夜行も快速「ムーンラビット」とかどうっすかね？
月とウサギをかけてます、、

いや、俺がいったところでどうにもなりませんがね、、
ええ、、ええ、、、

うさぎ＝ウィズ＝えなり

>>333
>発車時間はいやみったらしく23:59、
そういうダイヤ設定にすると、発車が1分遅れただけで、
日付が変わる駅までのきっぷが必要なくなる罠。

ムーンライトながらに乗っていると、接続待ちで東京発車が
5分程度、遅れることはよくあるんだが、品川発車が0：00を
回ることはめったになく、意地でも横浜までの運賃は払って
もらうぞ、という意気込みさえ感じられる(w

>>334
あのスレにこの夏の東北本線臨時夜行を予言した人がいた。
関係者だったのかな。

>>335
ｾﾗﾑﾝｦﾀがﾊｧﾊｧしそうだな。

>>339

誰かムーンライト東京伝説の歌詞作って

おお、マジでやるのか。
カニサポ殺到で競争率が鬼になりそうな7/26は避けるとしても、即日完売はまちがいなさそう。
束パスのときははやてこまち指定席が週を追うごとに競争率が上がっていったから、いちばん取り易いのは初日だろうね。
学生も夏休み初日から遠出する香具師もそう多くないだろうし。

>>341
カニサポは"殺到"ってほどは乗らないべ。
関東のアウェイ戦ならバスツアーだと日帰り７０００円程度で行けちゃうし、こっちの方がかなり認知度高いし。

>>315
名前が悪い
「ムーンライトえちぜん・えちご」
福井と村上行き

>>337
いや〜、12時（午前0時）を過ぎると、シンデレラの馬車（車両）は
元のかぼちゃ（113）に戻っちゃうので・・・。（汗

元の現実に戻る前に、夢の世界へ旅立とうと。
そういう意味もこめて、23:59の夢空間というわけでつ。

>>337
でも、日付の切り替わりは時刻ダイヤ基準でなかったけ。

>>341-342
いっそのことカニにスポンサーになってもらって、「ムーンライトカニ...以下(ry」
として運転したらどうだ？使用車両はカニの広告ステッカーをベタベタ貼り付けた国鉄色583。
「仙台の名産品は牛タンでも萩の月でも白松でもなくカニ...以下(ry」ということを広く東京人にアピールするいい機会じゃん。

いっそのことカニ２４の１０両編成にするべきである。

ちなみにカニは名前と名前のゴシック体がダサいのが問題なんじゃなくて悪徳商法が問題なんだよね・・・。

>>347 そんなの走らすな!! うるせーよ

>>152
＞東京-仙台って、学割だと４６２４円だよ。
＞２４円しか違わない。大宮から乗れば、むしろ、学割の勝ち。

いいえ、

[仙]仙台市内 → [区]東京都区内
経　由：東北,武蔵野,京葉２,[市川塩浜],京葉
ＪＲ線営業キロ: 393.5km
普通片道運賃　　　：大人 6300円 小児 3150円 学割 5040円
普通片道乗車券の有効日数は 3日です。

ムーンライト横浜の運転日はいつですか？

>>338
妄想を語ってたらたまたま実現しただけ（もちろん相互に無関係）でたんなる偶然の一致

>>339
各種ヲタが揃う列車もまた楽しいかと。

>>334-338
鯖落ち直前にリーク(?)情報が流れて盛り上がりましたね。。
ログ消失しましたけど、このスレの>>8-14に転載してあります。
私も最初はネタだと思ってました。。

関係者といってもたくさんいますからね・・・
束から交通新聞社・JTB、印刷会社、図書流通業者etc...

>>351
このスレの>>8にコピペされた文章のことかと。

>>349
MARSって便利だね

>>314
今日仙台駅行ったけど、それらしいものは見つからず

SARSってヤヴァイね

>>354
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/may/o20030527_30.htm
仙台駅の画像

>>349
大宮乗車じゃないの？そっちのが遅くまで東京にいられるし。

京葉線を経由しない乗車券を販売してしまうケースが多発しそうな予感。

18きっぱーには関係ないけど。

>>356
>午前６時５６分東京発の東北新幹線で盛岡を目指し


Hayate super express bound for iwate-numanuma？

>>346
ほー、経由は中央・太多でキハで運転！？
岐阜県にその名前の駅があるのでまぎらわしいかも…。

ま、「東京」ってのもまぎらわしいがな。

意外と東京発は取り易いかも。
主な客層である仙台人のネズミィツアーだけど、往復とも夜行って体力ある人や乗ってること自体が楽しい鉄ヲタ以外はキツイんじゃないかな？
だからML東京で乗りこんで、夕方7時くらいまで楽しんだ後やまびこで帰るという人も多いんじゃないかな。
ツアーでもプラス2千円くらいで復路やまびこ利用のオプションとか組んだら喜ばれそう。

まあそれでも指定は即日完売しそうだけど。

>>362
乗りもしないくせに記念に買う香具師がいるからね〜　マジ迷惑

>>363に著しく同意！！
記念にするんだったらせめて乗ってくれ！！うざいけど。

なんで有楽町地下ホームに発着する列車の列車名に東京を冠しているんだ？

鉄道マニアは死んだ方がよし

有楽町からつながってないじゃん。

>>367
国際フォーラム下駅。

>>365
有楽町も東京です。
仙台から見たら。

池袋も東京

八王子も東京

>>363-364
でも、そういう香具師が多いってことは指定券もたずに当日乗り込んでも
車掌さんに空いてる席見つけてもらって乗れるんじゃないの？
俺は以前ムーンライトえちごでそれで乗せてもらったよ。
まあ、ムーンライトえちごはただ単に払い戻されなかっただけだろうけど・・

あと、もう一つの問題は指定券払い戻し手数料が指定券の価格のわりに
高すぎるってことだよな。確かにムーンライトの指定券もってて乗れなくなっても
190円しか返ってこないんじゃあわざわざ駅まで払い戻しに行く気がしないもんな。

つーか本当にゴロンとで運転なんだよな？

沖ノ鳥島も東京

>>373
ゴロンとではありません。単なる指定席扱いです。

>>374
ﾏｰｼｬﾙ島も東京です。

んで、久々にＮ尾一派が跳梁跋扈すんのか？
カラーコーンのお出ましはあんのか？！

>373
醤油出せ

>沖ﾉ鳥島

ある意味お隣さんはﾊﾟｰﾙﾊｰﾊﾞｰ。

>>374
沖ノ鳥島は99年あたりに日本国政府の直轄地になりました。
住所表記上は東京都小笠原村ですが。。。

>>379
たぶん375の漏れ向けのレスなんだろうが。。。
んじゃ、みどりの窓口に逝って「ムーンライト東京のゴロンと頂戴！」って言ってみ。
窓口氏が「またクソヲタが来たよ、ゴロンとはねーんだよ」って顔するから（藁

>>382
ま　　　た　　　お　　　ま　　　え　　　か

>>382
それはただ単に「またクソヲタが来たよ、そんな指定券売ったって儲けにならないから扱いたくねーんだよ」って顔だと思われ。

>>203　亀レス須磨祖

> っつー事は26日の下りは
> ・鼠園帰り
> ・鉄ヲタ
> ・ベガルタサポ
> ・自衛隊ヲタ
> が狙うってわけか…

7/27は郡山からC57が走るんで、SL系撮り鉄も指定券争奪戦に加わる模様・・・・・

>もうだめぽ

い�`

>>382
答えになってねーよ。（藁じゃねえって。
「ゴロンと」はないというその
根　拠　を　示　せ　っ　て。

>>386他

なんでそんな熱くなってるの？ゴロンとじゃないとか18切符が使えないとか
言ってるﾔｼはﾈﾀで君みたいな人を釣ろうと思って書いてるだけなんで
無視しときゃいいじゃん。まぁ、それ以外話題でスレッドは繁栄しないわけだが。

漏れ的には仙台−札幌間の寝台急行を走らせて欲しいな

>>388

仙台〜大宮〜武蔵野線、京葉線〜新木場〜りんかい線〜大崎〜東海道貨物線、東北線〜大宮〜高崎線、上越線etc.〜青森〜札幌？

>>388
仙台−山形−横手−秋田−深浦−青森−函館−長万部−ﾆｾｺ−札幌？

>>390
羽前千歳から新庄の間に狭軌は敷設されていたっけ？

>>382 >>384
＞またクソヲタが来たよ、ゴロンとはねーんだよ
＞またクソヲタが来たよ、そんな指定券売ったって儲けにならないから扱いたくねーんだよ
＞って顔

ど ん な カ ヲ な ん だ

>>391
脳内では狭軌のままだった。

今日JTBの大型時刻表みたら「ゴロンと」の文字はどこにもなかった。
全車指定席としか書いてなかったぞ。

>>394
ボックス車に指定もクソも無いだろ。

なんだか昨年の白馬001臨快を思い出すなぁ。

>>394
ＪＲ時刻表見ろ
http://ekikara.jp/time.cgi?det42722
http://ekikara.jp/time.cgi?train1206&up

もしくは上記のサイトを見ろ

>>394

よい眼科をご紹介致しますよ。

>>397
あれ？JTB時刻表にはごろんとの文字はなかったんじゃなかったっけ？
違ってたらｽﾏｿ

もう少し発車時間を遅らせて、さらにリアスシーライナーと
組み合わせれば日本一の「超長距離快速」になるべよ。
（上り側は工夫する必要があるけど。）

１４系座席車を６連くらいくっつけて、機関車は東京から
小牛田までEF81で、小牛田から先はDD51かDE10重連で…。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>400ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>399は早すぎたな！
>>400をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>401は残念だったな！
>>402は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>399
それなら東京（都内）−仙台を総武・成田・鹿島・鹿島臨海・常磐経由にして全部海側にしたほうがほうがいいんじゃない

>>396
えきから時刻表はＪＲ時刻表がもとになってる。

ＪＲ時刻表とＪＴＢ時刻表のどっちが正しいかはまだ分からない。

>>399
14系はどうやって捻出する？

いっそのこと24系でｺﾞﾛｿﾄｼｰﾄでは？
ついでに上りは青森発五能線経由上野行で夕日をみながら・・・

京葉地下ホームでどうやって機回しするんだよ。

>>404
ｿﾚﾀﾞ!

>>404
はじめから両側に機関車付けとけばいいんじゃないかと。

>>404
四国の高松駅や、束の日光駅のような配線にすればｵｹﾞ。


って、側線ないから無理だね。

>>404
下りは推進（ｒｙ

404が良い事言った！となるとマジで・・・

マジで京葉地下ホームにカニ１０連入線か？

>>392


(ﾟДﾟ)ﾊｧ?


って顔では？

>>363
同意
MLに鉄ヲタしか乗らないわけがないじゃないか
安くで行きたいと思った旅行客もいるんだから
そういう人のことも考えれと
嫌なら車掌に泣きつくか何かして
検札のときにハンコを押さないように願いなさいってこった

>>412 一か月前の朝10時に「乗るかはわからんけど」っていう鉄ｦﾀが買い占めてしまうんだから一般人の入り込む余地は事実上無い。 ツアー客は別だがな。

>>413
それで当日はガラガラって事も考えられるよな。
「なつかしの〜号」は見に行ったヤツどれもガラガラだった。

Rail-Onの今月号の会報、全検中の583の特集だけど、すごい。
束も相当力入れてるのがわかった。
表紙の貫通扉が開いた状態の写真に萌え（笑）
でもムーンライト東京も紹介されていたけど、「全席指定」と書いてあっただけで、
ゴロンとの文字はなかった....まさか......

>>369
あおば通りも仙台です
東京から見たら

>>415
ＵＰ

>>417
ｽﾏｿ、漏れスキャナー持ってない....
神降臨に期待してくれ。
たぶん583の全検中の姿を押さえた写真なんて、これが将来に渡っても最後なんだろうな。次に全検入るなんて絶対にありえないし。
・・・・・・・・・神も年会費払って会報買ってるんだから、うpしてくれいかもしれないけど。
（つーか、漏れも本心では会費払ってないﾔｼのためにうpなんてしたくない　藁）

（独り言：このｽﾚで自分勝手にドロンとをやって、ムーンライト東京なんてせっかくの583活用企画を潰そうとしてる
ﾔｼ等は、583が今後運用されなくてもいいと思ってるんだろうか・・・ヲタにだってマナーがあるだろうに、と思うのだが・・・）

漏れも乗りたいムーンライト東京

>>419
地元で犯急と223だけでﾊｧﾊｧしてろ、こっちに来るんじゃない。

>>418
418のﾃﾚﾊﾟｼｰをキャッチしますた！ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ。

そもそもそういう事する奴は、583企画ｱﾎﾞｰﾝにつながる、
という思考は持ち合わせていないんじゃないかな。
だから土日切符の時も、そういう事を平気でする奴が
現状のような結果を招いたと。

自分が指定席を乱獲するようなことは、時期と場合にもよるが
他人に迷惑をかけることにつながる。
（週末の混むような列車の席をとる、とかね）
他人の事を考えられる奴なら、「混みそうな列車は避けよう」とか
「発車10分前に、空席があったら取ろう」と思うだろうけど
そんな思考ルーチンがないんだろうね。（煽りでなくて素で思うわ）

上記の土日切符の件で乱獲裸郎が勉強すればいいが、もし、
583も同じようなことになると･･･。すでに人間じゃないな。
学習能力が欠如した動物なんて、哺乳類動物未満ということになる。
（哺乳類動物は、狩りの仕方や的からの攻撃を守る術を
親から習うのでつ）

やっぱり他人との接触というか、ｺﾐｭﾆｹｼｮｰﾝというか、いろんなことに
経験不足になりがちな鉄ｦﾀは、脳の発達が遅れるんだろうな。
って漏れも人のこと言えないけどな。

>>339
ヘッドマークは月野うさぎとちびうさのイラストで、セーラームーンのコスプレをした姉ちゃんが車掌を務める。
コミケ期間中のみの特別運転。

>422
ｾﾗﾑﾝネタで鉄道を語り始めるとキリが無い。
特急はるかにセーラーウラヌスのイラスト付けろだの、
水野駅や木野駅にセーラー戦士が出没するだの･･･

>.422

案内放送は三石で

>>421
このまま放置してドロンとヲタに買い占められるくらいなら、2ちゃんねらーで席を乱獲。
当日乗りにいけない場合は、ヤフオクで「510円即決、ただし座席番号を公開。当日乗りに来なかったら住所を晒しage」
を条件に売ったらおもしろいのでは？

>>421
だから「鉄道マニア」（偏執狂）呼ばわりされるんだよね。

実際に一ヶ月前に売り出される席って何席なんだか。
「あくまでもツアー臨のオマケ」という説が有力なことを考えると1両ポッキリってとこなのか。
6/19と6/21と6/27は祭りになるのは間違い無いのですぐにどの席が売られたか、判別するしな。

そして3回走って実情が見えた後の7/30の祭りがどうなるかも見物。
たぶん7月の運転時に、車内での鉄ヲタの痴態が河北新報の投書欄に取り上げられてしまい、企画担当者は7/27に更迭。
「もう二度と583でのこんな一般臨時列車の設定は無いだろう」という意見が大勢を占めて
”さよならムーンライト東京祭り”としてリバイバル列車以上の激しい争奪戦になると予想。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

>>421
三連休パスの指定券に枚数制限がなかった頃、
予定を変更して要らなくなった指定券を返したら
駅員に「えっ、返すの？」みたいな反応されたぞ。
昼間の空いてる列車で、しかも比較的短区間（新白河→仙台）だったからかもしれないけど。

>>427
ま　　　　た　　　　お　　　　ま　　　　え　　　　か

ルンルン舞浜のときも同じこと言ってたよな

>>388
一時期「トラン・ブルー・サッポロ」とかいう寝台急行が走ってなかったっけ。
「はまなす」も秋田延長されていた事あったから北海道〜東北という需要は多いの
かもね。

東北本線から京葉線経由で東京行きというと「みちのくドリーム」というのもあった。
こちらは寝台急行で青森発。もともと青森の５８３系は団体列車等でディズニーラン
ドへの輸送経験が多くそれを一般客用に走らせたみたいだが数回の臨時運転で終了。

>>418

＞583が今後運用されなくてもいいと思ってるんだろうか

思っているのでは？かもしか撮ってたときも
「今日はいい写真が撮れた。今後運転されなければ
この俺の撮った写真が貴重になっていいのに」とか平気な顔して
自慢気に言ってるﾔｼがいたし。

切符盗りも「今後運転されなければこの切符が貴重品になっていいのに。
俺だけの切符たんﾊｧﾊｧ(;´Д`)」とかマジで思ってるﾔｼもいると思う。

どっちにしろマナーも糞もないな。

撮りたいだけ
切符欲しいだけ

この列車、そろそろマルスに登録されているんじゃないのか？
指定券発売日以前であっても、登録さえされていれば、マルス
画面でゴロンとかどうか確認できそうなものだし、その場合、団枠
で既に発売されている数も分かるはず(*)なので、窓口勤務の
神降臨キボンヌ。

* 数年前、コンピュータ関連の展示会にて、鉄道情報システム(株)
　のブースでマルス端末の展示・実演を行っており、まだ発売前の
　ダイヤ改正初日の一番列車（新庄行の「つばさ」)の画面を見せて
　もらったら、既に何席か発売済みになっていた。（招待客用を
　団枠で発券か？）

---
ところで、ゴロンとシート設定の有無が注目されているが、
ミッドナイト（183系化以前）のカーペット車も足を伸ばして
横になることが出来たという点では「ゴロンとシート」とさほど
変わるところはなく、「ムーンライト東京」がゴロンとだったと
しても、全く前例のない画期的な例として大騒ぎするほどの
ことでは無いのかも知れぬ。

少なくとも私としては、ゴロンとであろうが無かろうが、
東京−仙台間に夜行快速が設定されたこと自体に意味があると
思うので、東北方面の未乗区間乗りつぶしに利用するつもりだ。

>>432
北海道で廃線が相次いだ頃も、似たような言動をするバカが多かったと
聞いたことがありまつ。
葬式鉄は今も昔もダメでつね。

東北急行のばすがよくないので期待したくなる。

>>431
東北出身で現在北海道民、当然はまなすヘビーユーザーです

はまなすは微減傾向とはいえいまだに安定した需要はそこそこあります

しかし、東北対北海道の需要が多いのかといえばちょっと違ってまして、

バスは存在せず、飛行機も札幌周辺以外では使えないことが多いため
（列車で千歳まで行って飛行機なら、全区間列車の方が安かったり
時間帯がよかったりする場合がほとんど）鉄以外の利用者に対しても
じゅうぶん現実的な移動手段になってるんですよ

今さ、ワニのメルマガで「ムーンライト東京の（ゴロンとシート）の記事は削除」という通達が出たって送られてきた
ついでに、大垣夜行がムーンライトながら８１号・８２号として運転するらしいことを匂わせています

つーか、南東北方面の夜行は、バスもムーンライトもショボイですね

>>438
なんでゴロンとじゃないんだ！ふざけんな金返せ！
とかホザくヲタ出現の予感。

>>418
かなり同意
例えば買い占めの件にしても、

ＭＬに乗るぞ→どうせならボックス（４席）占拠したい→取れた、これで快適だ

という思考まっしぐらで、「人の迷惑」なんてのはハナから考えちゃいないのだろう。


あ〜あ

>>438
これか…
ttp://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000001628

>>442
あ、先越されたw

それにしても

＞逆に「余った」という方がおられましたら是非ご一報下さい。
また自分たちで独占する気か？
マルスに戻せっつーの

乗車券と指定券だけで寝台なんて話が上手すぎると思ったよ。

今回は見送るかな。
もうちょっと運転日が増えて、マターリしてきたところで乗りたい。

二度と運転されないかもしれないけど・・・

またvvani一味は夜行列車の中でどんちゃん騒ぎをするつもりなのか？
カラーコーンの出番だな(w

ま　た　鰐　か　！

ゴロンとだったら乗りに逝ったんだけど、ボックスシートじゃなぁ･･･
一応指定だけは押さえておこうかなぁ･･･
つーか、ツアー客もボックスなのか？
かわいそうだな・・・

そんなにゴロンとがよければ、ボックスで取って、下段を展開すればいいだろ。






車掌と周りの目を気にしなければ、だけどな。

鰐ってところのﾍﾟｰｼﾞを初めて読んだが,
urlが「TPO」なんだな。


446の言う事が真実なら、正真正銘うんこ以下の連中だな。

しかしなぜwaniって言うんだ？いまだに分からん。

■【ＴＰＯからの至急報】「ムーンライト東京」の申込について
隊報６月号発行直後（ほんとに「直後」でした）より多数の申込を頂いており
皆様がいかに「東北夜行」を待望されていたか、思いっきり実感致しました。

しかし、当該列車について以下の通達が流れましたことを、ご報告致します。

5/29付【K-501号】電報通達：表題「ＪＲ時刻表６月号訂正について」
（隊長注：発信者・受信者名は省略）ＪＲ時刻表６月号発行後、下記の通り
追加訂正がありましたので、訂正の上ご使用ください。
◆快速「ムーンライト東京号」編成
（隊長注：訂正箇所ページは省略、他は原文ママ）
「ゴロンとシート」のコメントを削除する。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/183nagara.jpg

つーか、ボックスだったらみんな4席ずつ押さえて
空席照会上は満席だけどいざ乗ってみるとガラガラってパターンだろうな・・・。

ながら８１．８２号って・・。
いったい何系使うんですか？

>>455
183系

>>455
8/8-20のみの設定で千葉死社183系（8連車？）で運転

ところでゴロンとじゃないのが本当としてこのスレの住人たちはうれしいの？悲しいの？

それっから「ｦﾀが騒いできっと今回限りで運転中止だろうな」とか言ってる人は
本気でそう思ってるの？それともﾈﾀ？んで実際今回限りだったとして
うれしいの？悲しいの？

なんだ、ボックスならノラネ。
空いてりゃ快適だが、どうせ鉄ヲタ、軍ヲタ、サカヲタ、鼠厨満載だろーな。

>>458
>鉄ヲタ、軍ヲタ、サカヲタ、鼠厨満載

懐メロ風に…
“赤いランプの臭列車”(w

>>457
幕張の１８３でもあずさ崩れの車両なら３７３よりも乗り心地が良い。
出来れば時間も教えて欲しいが（大垣到着）

>>457
１・7:3で悲しめだが、走ってくれるだけでも御の字。
２・8:2でマジに思う。とにかく初めてなことので、大きな問題が出たら今後はないよな・・・。
３・0:10で悲しいね。「583がこんな終わり方になるとは」とは言いたくない。

583ボックスシート　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これで４席買い占めて手動ゴロンと改造を狙う香具師が続出でさらに競争率が上がると三田。
ボックス席を買い占めしてるバカ相手なら券ナシで乗り込んで「そこ空いてるんじゃないんですか？」と言えるがフラットシート改造されたらなかなか言えないからな。
車掌を呼ぼうにも、おそらく一人乗務の車掌は検札、キチガイからのサイン責め、一般ツアー客の苦情処理でとても手が回らないだろうし。
たぶん今回限りで終わるでしょう。(;´Д`)

583は座席4席分なら、寝台も3人分取れるのだけどな。
寝台利用にしたって手間は増えるが、そんなに輸送効率が落ちる訳じゃない。
それにボックスに4人座ったら、ピッチの広い583にしても足が伸ばせない。

583の悪い所ばかり目立って、利点を全く生かせない列車だな。
急行津軽の臨時化時の様に、一般利用者にまた583は不快適な車両だという
レッテルを貼られるだけで、583の寿命を縮めるだけの結果に終わりそうだ。

>>462
束も酉みたく、座席を固定出来るようにすれば良かったのにね〜。

>>463
そうね。
寝台使わないなら583の意味が無い罠。
勝田の485借りた方が全然マシかと。

団体の乗車する号車は、ゴロンとシートで一般発売枠は、ボックスと言う事か？

＞463
定期津軽は座席だったけど臨時津軽は寝台使ってたよ。
2〜3両。

>>457
それ、普段乗りもしない「ながら」や「えちご」を臭列車とか叩いてる香具師にも言ってやんな。

「臭列車増やすだけだから東北夜行イラネ」とかキボンヌスレで言ってた香具師が、
よもや実現しないと思ってた東北夜行が実現した悔し紛れだと思うに１０００クハネ。

今年の大垣夜行、183の10連で全車指定

G付きなら乗るんだがな・・・
さすがに普通乗車券で18族と一緒に普通車指定席に乗るのは
納得いかんな。

91号・92号です。メルマガの81号・82号は誤り。

MLながら92・東京・はまなすと使って北一周旅行しちゃうﾆﾀﾞ。
でも座席取れなかったら鬱だねぇ。諸君はやっぱり一ヶ月前にgetしるの？

>>466
例えば（あくまでも妄想）
　　１・２号車・・・一般発売枠・・・ボックスシート
　　３〜６号車・・・パック団体・・・寝台（ゴロンと）
と言うことでつか？

>>472
あんた、ﾆﾀﾞを使うくらいなら、
「座席取れなかったら、束に謝罪と賠償を（ry」
なオチにせんかい！

ところで乗らずに切符だけほすぃっていわゆる切符コレクターの方に
お尋ねしたいのですが、記念の硬券ならともかく
機械発行の印刷物ではそのうち退色して文字が消えてしまうのでは？
と思うのですがその辺いかがなのでしょう？

>>475
マルスから発券されるヤツは、インクリボン熱転写方式使ってるから、
退色しませんが、何か？

退色するのは、感熱式を使ってる自動券売機。

>退色しませんが、何か？
かなり突っ込み甲斐のある書き込みだな。
無理して２ちゃん風言い回しすること無いのにネw

快速「ムーンライトまつしま・あいず」　小牛田・喜多方行きをＪＲ束は設定しる！

停車駅は
「ムーンライトまつしま・あいず」は郡山まで同じで

上野発　赤羽　浦和　大宮　東大宮　蓮田　白岡　久喜　栗橋　古河　小山　石橋　宇都宮　宝積寺　氏家　矢板　西那須野　那須塩原　黒磯　黒田原　新白河　白河　矢吹　須賀川　郡山


郡山より「ムーンライトまつしま」

郡山　本宮　二本松　松川　福島　藤田　白石　大河原　船岡　岩沼　名取　南仙台　長町　仙台　塩釜　松島　鹿島台　小牛田


郡山より「ムーンライトあいず」

郡山　磐梯熱海　猪苗代　磐梯町　広田　会津若松　喜多方


また書いたが、いつ見ても我ながら完璧だ！　
まず小牛田行きについてだが、これは小牛田折り返し仙台行きのラッシュ時の列車に当てられる。
亦た小牛田到着の地点で陸羽線・気仙沼線・石巻線に接続することによりそっち方面の客に便利になる。
会津地方に関してはこれはノリだな。別に男鹿方面でも秋田方面でもかまわない。

ムーンライト能登きぼんぬ（北陸新幹線金沢延長後）

>>479
つーか、もうすぐなるんじゃないの？

「津」は「つ」。
「会津」は「あいづ」。
「あいず」と打ちこんで変換してみなさい。

>>481
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>415が書いてる全検で「寝台セット不可」になってたらお笑いだな

>>479

そんなに待たなくても来春にムーンライト北陸として登場するよ。
実質料金値下げで大好きな485のままだから(･∀･)ｲｲ!

>>484
だから

　ソ　ー　ス　を　見　せ　れ　

>>485

別に信じてくれとは言っていませんが。
ネタならネタと思っていてください。
来春になれば分かることですから。

もっとも今からそんなこと知ってどうするの？
祭りになる前にﾏﾀｰﾘ撮ったり、
乗ったりすることしかできないと思うけど。

485もあまってるしなー。

どんなに偉そうにしたってソースが無い以上、信用皆無。
むしろそれが事実だろうと、内通者ぶる香具師は嫌われる。

むしろ６８１・３系の予感。全車指定でＧ付き

東京乗り入れできんの？できるとしても、４８５が余ってるのになぜ？

いやいや きたぐにアボソによる余剰酉５８３・・・

４１９の台車を特急用にする＆寝台の封印解除してゴロンとシートでもいい。
便所のニオイが車内に流れ込まなければ、ね。

>>490
そうですね。

ムーンライト能登が運転されたら大阪発でムーンライト北陸を運転します。

　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東西

　　　　　　　　　　　　　　　

>>491
台車は今でも特急用のままですが。
ただしギヤは１０１系の発生品。

ムーンライト北陸になるかどうかは分からないけど、
関東対北陸は寝台と急行の２本立てであることに加え
新幹線も整備が進んでいる。
近いうちに北陸も能登もメスが入ることは容易に妄想されるべ？

ボンネット489も貴重だから、今のうちにﾏﾀｰﾘ撮影にでも逝けよ。
どうして無くなることが分かっているのに、鉄ｦﾀは発表があってから
せわしなく行動するのか。思考回路が他の人間とは違うわけないはずだが。
漏れも鉄ｦﾀだけど。

誰も書いてないけど、、、

ゴロンと削除→485に変更

という読みはできないのかなあ？

>488
お子ちゃま以外は、特に気にしないと思うよん

次は はしのえみぉ。
NEXT HASHINO-EMIo

次も はしのえみぉ。
NEXT HASHINO-EMIo

その次も はしのえみぉ。
NEXT HASHINO-EMIo

　　　　　　,. -─ ''　"⌒'' ｰ- ､　ハ°カ　！　　　 __,,. -──- ､.
　　　　.／　,r' ´ ￣￣ `'' ‐-r--､　　　　　r=ﾆﾌ´　￣￣ ~｀` ‐､ ＼
　　 ／　　　　　 ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､　 ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､　　　　 ＼
　／　　　　 　 /　　　　 , '´　　　 ,.ｲＶヽ__　　　　　}ノ´二 -‐ヽ._　　　　＼
　　　　　　　　{ 　 　 　 i　　　　　>∴∴∴L　　　　,'ｰ 'ー ''´￣}
　　　　　　 　 ﾄ、　　 　 !.　　 　 〈∴∴∴/ }　　　　/　　　　　 ,.ｲ
　　　　　　　　 ヽ､＿＿_ヽ、　 .／＼∴ /　　　￣レ'　　　＿, ‐'
　　、 　 　 　 　 　 　 "　｀,二ヽ!　 /∴ .|　　　　　 r''二 ￣
　 　 ` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─'　 /∴∴| 　　 　　 ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,. 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∴∴ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　　　　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／

深夜の５００げっと！！！

>>500
はしのえみおに勝った！

でも５８３の座席だったら、
ムーンライトのよりはるかに余裕があって座り心地もいいとおもうが。

>>495

どこから485持ってくるの？勝田のﾔｼだって夏休みでお忙しいだろうに。
そもそも波動車を他死社から借りてこなくていいように583をＧＥＴしたのに。

>>504
455系6連で。(w

>>501
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>>505
マンセー

>>501
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>>500
グッジョブ！！

>>500
いやあ、本当にいいものを見せてもらったよ。
まるで昨日の偉大なる赤減る−虚塵戦を見ているかのようだ。

感動をありがとう。500に幸多からんことを。

４１５で充分。

>>500
神

>>501
ぷっ（藁

>>500＝シーツ先生
>>501＝ジャンパイアとゴミヲタ

12系

501 15連

500 16連

>>497-501みたいな展開最近よく見るけど、
自らわざと外しているのではないかと思えてきた。
何せ全部ID違うし。

しかし、497=499=501だったりする

ネタはともかくとして、俺も「ゴロンと削除」と聞いて４８５かと思ったんだが。
まあ何にせよ、東北に行ける夜行があればありがたい。
鼠とは関係ないので、大宮からサクサクと乗らせてもらおうと思う。

>>517
はしのは昔からキリを外してる。
連続制限に引っかかっている場合もあるようだが。

>95　ほんとにあたりそうでこわい

>>519

だからどこから485を・・・。でも583になにか不具合が出れば
無利してでもどこかから借りてこなくてはだよね。

この前あいずが雨漏りして勝田からＫ60借りてきたし。

>>522
そんなあなたには少年ジャンプで好評の「I’ｓ」を...以下略

あいずも「超あいず」として751にすればいいのに・・・。

ムーンライトはつかり、ムーンライトひばりきぼんぬ

だからなんで　あい「ず」なんだよ

[AIDU]　と　[AIZU]

会津鉄道のくせに、

AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚﾇ

だから。

ローマ字では「ず」と「づ」どちらも「ZU」なので問題なし。

　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ＼ ヽヽ(　´_ゝ`)
　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩＜二度とやりませんから許して下さい！！。
　　　　　　　　　　 （　 | .|∧＿∧/ /　　　　　　　山崎渉
　　　　　　　／＼丿　|　（　　　 ）/　 〔￣￣￣￣〕
　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　　　◎――◎

http://homepage.mac.com/norika27/

あいでゅ

「ず」だの「づ」だの、半ズボンとか半ズボソとか騙ってる鉄ヲタとは思えんなおまいら

列車名は正しくなければならない

>>478
なんで広田に停車せにゃならんのか

>>535
止めるなら喜久田（快速全停車）だよな。

時刻表は正しくなければならない。

ムーンライト札幌を走らせるべきだと思います

そのうち横浜発のムーンライト横浜が走ったりして・・・


やめろ、やめろ、そんな目で俺を見るな、ミルナ、みrなぁａ

PAMPAMPAM

なんかせっかくの583を座席使用とはもったいないな。。
仙台支社側はゴロンとでやりたかったのを本社サイドが却下したのかも。
快速でゴロンとはいくらなんでも破格すぎ、ってとこか。

座席車なの？？　それじゃﾎﾞｸｰｽ席になるから乗らんでええや。
普通の特急の椅子みたいなのだったらまだマシなんだけど。

まぁ鉄ヲタ率を減らし本来の意図した乗客へ
切符が入手しやすくと言う意味では正解だな

団体枠は後論と扱いで、一般開放の指定はボックスな気がする。

ムーンライト東京「号」と表記されてるのが気になる。

>>538

快速ミッドナイトはもう廃止されたって

>>540
ごろんとはグリーン車だったら問題ないとおもうが。
普通グリーン１９００円なら高くも安くもない。

↑ ｲｲ
オールグリーン車にして、18キッパー排除！これ最強。

>>541
贅沢なガキだな。
金もねーのにごちゃごちゃ言うな。

>>546
つーか、そんなことせんでもはじめから583のG車つければいいんじゃない？
G車→一般向け（要グリーン料金）
ゴロント→鼠ツアー専用
ボックス→18専用

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
仙台の厨房が盛りだくさん！
【仙台のここが気になる！掲示板】
http://sws.hp.infoseek.co.jp/
ﾔﾘ目の方も大歓迎ですよ〜！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　やっぱ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|鼠臨の
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|一般
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／開放なんて
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼提案しなきゃよかった....

グリーン扱いでゴロンとに賛成。

>>552
グリーン料金とるほどの価値ないだろ　　あれじゃ
グリーン料金がいくら安くても、グリーン料金がかかると聞いた時点で、一般人は嫌がる罠

>>553 ツアー客ならともかく、あんな設定の列車を時刻表で発見して乗ろうとする一般人は皆無と思われ。

B寝台扱いでいいんじゃないの？
但し寝台券は1000円〜1500円程度の特定寝台券で。

大垣夜行のほうの話題が大きくて、ムーンライト東京の影が薄いね・・・
ゴロンとじゃなくなったから当然か・・・

急行にすりゃいいじゃん。

>>556
別に薄くないと思うが？

とうとうワープでフリーきっぷと一緒に申し込んじゃった♥
とれるかしらねぇ？リアスシーライナーまで使って逝くから取れないと困る罠。
序でにゴロンとにしる！！！

あれほど嫌っていた束の列車に乗ることを楽しみにしている妄想って一体・・・

ただの馬鹿だろ

仙台までだと高速バスもアレだからねぇ…。
確かに普通グリーンでゴロンとなら、連休時以外でも俺はこっちを選ぶかもな。

上りと下りではどちらが混むんだろ…。
下りは黙っててもヲタが殺到するとして、
仙台支社の売り方によっては上りもかなり売れる悪寒。

>>563
だから、殆どの席はマルスに入れないで仙台側でパックツアー売りするってさんざんがいしゅつ。

>>564
みんなの憶測に過ぎないかもしれない・・・

　　　　　快　速　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／仙台〜　仙台〜 終点です　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 仙台だべ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　乗り換せないかんと
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り換えだ。関西人も乗ってきてるのか
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたいわほんま・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　７０１系３両なのは喧嘩売っているのか？
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ゾロゾロ…

>>566
仙台に７０１系３両編成はない罠

>>566
ふつうなら、「座りすぎていたから体伸ばしたい」とか
「ちょっと休憩」とかするもんじゃないのか・・・？

青汁で首尾よく品川→大垣に乗れた時、さすがに大垣→米原は
席を狙おうとは思わなかったな。
ずっと乗りまくりってこともあったけど、床に座っているやつらを
見ていると、さすがに気の毒に思えてきたので。。。

せんっ！だいっ！レッツゴー！
age

こっちは臨時ながらスレと比べて平和でいいな

>>570
車内の状況を表しているようで怖い。
実際、あっちの方が殺伐とするだろう。

こっちのスレも３本建ってるけど、あっちは５本で大杉

臨時ながらスレの殺伐、どうやら釣りだったらしいね。

青春１８きっぷって、7月20日から使用開始だっけ？
ということは、仙台を7月18日に出発する列車だけは１８きっぷ使用不可？

>>574
of course

>>571
臨時ながらは鉄ヲタで埋められた全車指定席列車にドキュソ一般立ち客がなだれ込んで来て大顰蹙。
こっちはTDRツアー客で埋められた全車指定席列車にドキュソ鉄ｦﾀ立ち客がなだれ込んで来て大顰蹙。

さぁ乗るなら、どっち？

>>576
臨時ながらの鉄ｦﾀの殆どは一般客以上にﾄﾞｷｭｿだと思われ。
特にｺﾐｹの開催日あたりは。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　」」」」」」」」」）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜(6ー�B-�B.|　　　＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 　＿＿＿＿　　|::::|ヽ　　.」　ｲ　ノ´　　　　　　ヽ
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（(((((^))))））´　　　　　　｀ヽ.ヽ|　　.(＝)/　（#　　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　（　　人＿＿＿＿）..|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノノメノ十ﾉﾉ／＼;;;;;;;;;/＼（　　ノー◎-◎|
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノ　ー□-□-|ﾘ　　　　　　　（彡彡）　　　つ｀|
　　　（６　　　　　(_　_)　）.|　　　　、」　|＼ゝ　∴)｀_´(∴)ゝ　　EVA　彡彡彡）　　∀ノ
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉノ＼　　（ー）/　...|ゝ、＿＿_.イゝ　　　ノ￣￣￣￣￣）.｀￣´ヽ、
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　..＼＿_/　|＿|　　　　　　　）　　　.|　ノ三三三三）H×H　））
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　DARIUS　|　|　ヒカ碁命.||三三ミ|.（6-⊂⊃⊂⊃　　　　//
[]＿_　|　|　どれみ命ヽ　|　　　　　　　.|　|　　　　　　 ||::::＜彡|　|.　　　・･　（　　　　.|..|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）.|三|□|三三（＿）＿＿＿＿|_）:::::::::ノ彡ゝ..　（д）ノ、￣￣(__)
　＼_.（＿_）三三三[国]）..|:::::::::::::::::::::／　　＼::::::Y::::／＼::::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|、＼＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::::::|￣￣￣￣|::::::|￣￣￣|E）　ＧＧＸ全国１位　（ヨ）「￣
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　.|:::::::|:::::::｜さくらや　|:::::|.ｱﾆﾒｲﾄ.|::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´|...|
　..|＿＿＿＿|::::::/:::::/　　|:::::::|:::::::｜..　　　　　|￣|　　　　..|:::／＿＿_.へへ＿_＼||||||||
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿_（＿__|＿＿＿＿_|＿|＿＿＿|（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿））


こういう集団が群れるわけだ・・

>>574
東北もんはジユキでも使いなさいってこった。

なぜさくらや？

>>576
マジレスすると、ML東京はもとから全車指定＆ピークを外した運行だから立ち客DQNは何人もいないと思われ。
寝台じゃないからただの間隔の広いボックスシートだし。
ながらはもともと自由席のある（救済は「あった」だけど）列車だから、乗っちゃえばなんとかなると思う香具師は鉄ヲタ以外の貧乏人でもやらかす。

>>495
某京駅○松堂にて早売りのダイヤ情報によれば、
583系6両で変更は無いそうでつ。

今だ！５８３ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>581
でも583目当ての鉄ヲタは相当来ると思うぞ。どうせ指定券瞬殺でもドロンとのおかげで空席だらけって
ことはこの手のイベント列車の常識になっちゃってるし。

>>569
レディーゴー！
でんこうーせっかー！

って

ぷっ

>>584

この列車は鉄ｦﾀのためのイベント列車ではないがｗ

ゴロンとシートで、カップルのみ乗車可で
一組につき寝台一つという制限をつければ
ｱﾆオタと鉄ｵﾀの両方を排除できて完璧！

女二人とか三人組が乗れなくなるわけだが

いままでムーンライト東京ってネタかと思ってたよ。
正直すまんかった。

>>589
こんな田舎モン丸出しのネーミング誰でもネタだって思うよな。

他のムーンライトのネーミングはまだしも、
「ムーンライト東京」ってムード歌謡のタイトルに思えるのは
なんでだろう？

>>591
ブルーライトヨコハマ

>>591
ｿﾚﾀﾞ（ＴдＴ

佐賀県

>>594
家族旅行から帰り〜玄関を開けると〜
下着のおばちゃんがとなりで寝てた〜

原曲の歌詞を少し順番を入れ替えると
すごいＨな歌になる。

>>592
ラブユー東京

ムーンライト東京というネーミングに異議を唱えるのなんか鉄ヲタぐらいのもんだ

>>478
何で「東大宮」に止まるんだよ！？それなのに小金井通過？ｲｯﾃﾖｼ。

19日下りで、18きっぷを使うとなると郡山まで切符を買うんだよね？
そこで初歩的な質問ですが、東京都区内から郡山までの運賃は、東北本線経由の〔226.7km,3890円〕ではなくて、京葉線・武蔵野線・東北本線経由の〔261〜280km,4620円〕（正確なキロ数わからん）になるのでしょうか？

600

>>597
東京に発着するんだからながらの時もムーンライト東京にしようという案は出なかったのかなあ

IDがSLだ

>>599
そりゃもちろん武蔵野線経由だろ。

しかし、東北本線経由のきっぷを買って乗ると
→東京−南浦和間を経路変更
→どっちの経由も近郊区間内だから差額なし
→ウマー
でいいのか？

>>601
通称「大垣夜行」だったから、
大垣側の名前として「ながら」になったのでは？
と勝手に推測。

おいおい近郊区間は経路に関係なく最短距離で計算する。
初歩的な話だろうが。

>>605
郡山は近郊区間内じゃない罠。

もちろん東北本線の郡山の話ね。

さて、19日は130円の切符で大回りと洒落こむかな。

>>607
スレ違い杉ですな

ところで、駅の自動放送の発音はどうなるんだろう。
ながらもえちごも最初にアクセントがくる。
東京の場合はどうするんだ？　普通に発音するのかな？
どっちにしろ語呂がよくなくて、かっこわるいな。

まもなく　５番線から　東北本線　福島　郡山方面
快速　ムーンライト東京　東京行きが発車します。
お見送りのお客様は黄色い線までお下がりください。

>>608
日進→高麗川→拝島→東京→＜583系＞→大宮で初乗り一筆書き達成という罠。

さて、もうすぐ指定席券争奪なわけだが

取る人状況キボンヌ

時刻表によると正しい列車名は
「ムーンライト東京号」号デス。

>>609
まもなく　５番線から　停車中の電車が発車します・・　
だと思う

>>613
わかってますよ。
こんな１年持つかわからない列車のために
自動放送作ったら仙台支社は神

せめてボックスじゃなく
向きを変えられる座席にしとけよ

>>615

簡リクと比べればﾏｼだと思うけどなぁ。

>>604
うん、だからムンライト東京号も
ムーンライトあおばとかになっても良かったんじゃないのかな、って言いたいわけ。
なぜに東京？と。

>>617
ムーンライトカニトップ

でも乗るのに青春18きっぷ2枚必要なんだね

使い方次第では
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=96
を使ったほうが安かったりして。

もしかして、東京都区内から大宮までは近郊区間のルール適用で530円の切符、大宮から郡山までは3260円の切符、2枚の切符併せて3790円！ でオッケーなのかな？
東京都区内から宇都宮まで近郊区間1890円、宇都宮から郡山まで1890円、合計3780円。

東京都区内から郡山まで東北本線経由の通しは3890円だから、100〜110円安いが・・・。
なんか、もっといい技があるような気がする。

21日に乗ればいいだけの話か。(ｗ

結局ボックスかよ・・ゴロンと期待したのに。
で、進行方向向きに座れる番号分かる？
窓側は当然ＡＤだと思うけど。

・・・っていうか、三段寝台だからボックスにしても
１ボックスあたり１人しか定員増えないんだよね。
なんでボックスになたの？

自己レス
>>621
誤 東京都区内から宇都宮
正 東京山手線内から宇都宮

>>617
人の流れの向きが大事なんじゃない？

休日前に上り列車を設定して仙台→東京に人を送って、
休日後に下り列車で東京→仙台と人を帰すのが
自然な人の流れなわけで、人の流れの主体である
仙台人が東京に向かうからムーンライト"東京"号なんでしょ。
ダサいネーミングですけど。

逆にムーンライト信州なんかは、休日前に東京→長野と、
関東人が主体で信州に向かうから、ムーンライト"信州"なわけで。

ながら＆大垣夜行は双方向の移動だけど、それなら
東京というよりは、"ながら""大垣"と名づけた方がわかりやすい。

本当は「ムーンライト舞浜」、
もしくは「ムーンライトディ○ニー」にしたいんだろうな。


いっそのこと「ルンルン東京」に（ｒｙ

>>625
「ルンルン東京」
・
・
・
そ　れ　だ　！

>>624
なるほど、納得

「ムーンライトながら」は乗客の実情を考慮して「ルンペン東京」にすべき。

やっぱり以前agaっていた「シンデレラ・エクスプレス」にすべき。

鼠に逝くオナゴどもは、シンデレラっつーことで。
帰りの電車に乗り遅れると、馬車（583）はかぼちゃ（115）になってしまうということでｗ

つーか本当にツアー客までボックスなのか？
そんなツアー参加するイパーン人いるのか？
その前に本当にツアーを企画しているのか？

>>630
企画するとなると、びゅープラザか？

>>622
列車編成席番表が手元にありますが・・・？

>>621
大宮乗降で良ければ…
東京山手線内−那須塩原　2520円
那須塩原　　−郡山　　　1110円
計　3630円　　　　　　　　　　　

>>587
＞カップル専用
漏れは乗れるらしい

ｶﾌﾟｰﾙは氏ね

>>635
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

http://c57105.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/2881.jpg

>>637
ながらだと、そっち狙いのﾔｼも出てくるだろうね

スレ違いなのでsage

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>>630 しかしこんな列車、まともにﾏﾙｽに入れたら一か月前に鉄ｦﾀに買い占められるのは火を見るより明かなんだし。 あと二日か。

>>640
しかも乗らないで指定券ばかり買い占めるバカがいるんだよな

>>641
安いからな。
懐かし系の記念列車は売切れなのにガラガラだったようだし。

>>632
うｐきぼんぬ

ムーンライト東京で使う車両に583系だけでは足りない。
だから青森から仙台に485系1000番台（A3編成）を転属させてムーンライト東京に使えばいい。

>>633
大宮乗降？
東京山手線内〜大宮は東北本線経由の別列車で移動して、大宮からムーンライト東京に乗り継ぐという事ですね？
それなら経由の問題はクリア出来て、途中で切符を切って安くする事も出来ると？ なるほど

もし19日に乗車する事になったら参考にさせてもらいます。どうもありがとう。

とりあえず、19日に切符取る人がんばってね。て早過ぎ･･･

>>643
スマソ。うｐ出来る機材が揃ってないんで・・・
文字で勘弁して下さい。

盛アオ時代の編成を参考に
←仙台（６号車）　ｸﾊﾈ583+ﾓﾊﾈ583+ﾓﾊﾈ582+ﾓﾊﾈ583+ﾓﾊﾈ582+ｸﾊﾈ583　（１号車）→東京
と仮定して進行方向東京だと（１号車が先頭）

ｸﾊﾈ583（６号車）・・進行方向左の席が奇数番１〜１３でA席が進行向きの窓側、B席が通路側
　　　　　　　　　　　　進行方向右の席が偶数番４〜１４でA席が進行向きの窓側、B席が通路側

ﾓﾊﾈ583（５・３号車）進行方向左の席が奇数番１〜１５でD席が進行向きの窓側、C席が通路側
　　　　　　　　　 　　　進行方向右の席が偶数番４〜１６でD席が進行向きの窓側、C席が通路側

ﾓﾊﾈ582（４・２号車）ﾓﾊﾈ583と同じ＋２番BOX席あり

ｸﾊﾈ583（１号車）・・進行方向左の席が偶数番４〜１４でD席が進行向きの窓側、C席が通路側
　　　　　　　　　　　　進行方向右の席が奇数番１〜１３でD席が進行向きの窓側、C席が通路側

喫煙席はあるのか？

　実際問題、本当に団体客に売るの？
　というか、これを使った団体パックが出てるの？？

>>649
ある。ソースは見失ったが。

上野直通のはつかりに乗ってた世代ならとにかく、ディズニー目当ての年若の婦女子
にゃリクライニングなしのBOXシートで長時間はきついべなぁ。
往復これだったら帰りはキャンセル多発と見た。

>>651
鼠園で金を使い果たして変更どころではないと思われ

俺がヲタじゃなかったら間違いなくキャンセル。バスのほうが居心地いいじゃん。

>>651
この世には鼠ｦﾀもいる。そいつらは交通費ｹﾁりまくるだろ。

>>649
これ
http://www.nta.co.jp/tohoku/tdr_jr/tdr_jr.html

しかし案内には583系としか書かれてないし。
BOXシートだという事知らない人も多いのでは？

やはり前にも誰か言ってたけど、ゴロントシートにしてカップル
専用（一組一寝台）にすれば定員も１．５倍になっていいんじゃない？
名前もセクシームーンライト東京とかエロティックエクスプレス東京とかに改名
もちろんレズカップルもＯＫだが、ホモカップルは絶対乗車禁止
キモオタがカップルと称して乗り込んでくるおそれがあるからな

たった一つの欠点は車掌の検札のタイミングが難しいところかな・・・

>>655
　多謝。

ＴＤＬ　　　　　　　　５，５００円
１８きっぷ×３日分　　６，９００円
ＭＬ東京指定　　　　　１，０２０円
　　　　　　　　　　１３，４２０円

販売価格　　　　　　１３，３００円

・・・なんだい、十分元が取れるじゃん。

>>656
＞カップル専用（一組一寝台）にすれば

中段のカップル、頭打ちまくりだな（ｗ

656は童貞

東京から大宮まで乗ろうと思ったが…やめた

ゴロンとじゃなくて
ボックスって発表あったんですか？
このスレ結構読んでるんだけどソース探せません
何度もしつこいようでわるいんですが本当にボックス
なんですか？
どなたか教えていただけないでしょうか？

友達が貰ってきたJRの時刻表（弘済会）は訂正とか載ってなかったけど。

河北新報には東日本の正式発表載ってたらしいね。
583系6両編成、全車指定、定員336人だとか。　この定員からすると全席BOXって事かな？

明日は初日発売

　二＞＿＿＿＿＿＿//＿＿＿＿|￣￣三|　i─i　|三￣￣|　i─i　|三￣￣|　i─i　|三￣￣|　i─i　|三￣￣|
　　　 　 / ￣ヽ=@=/｜|￣￣￣──＿　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 /_＿（´∀｀＿|＿|　 ＿＿＿──￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 γ￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿［臨時］＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿Ｂ寝台
　 ||== 　　　　　　　　　/ |￣￣| .|￣￣|　　　
　 ||　　　　　　 　　 　/.　|.|￣| |.. |￣￣|
　 ||　　　　　　　　 　 /　 |.|　 | |. |　 　 |　　 . |￣￣￣￣￣| . |￣￣￣￣￣| . |￣￣￣￣￣|　 |
　 ||o＿＿＿＿＿___/　　|.|＿| | .|＿＿|　 　 |（・∀・）つ旦|　 |（゜Д゜）（´∀.|　 |（‘∀‘）（・∀|　 |＿
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　 |||ﾞ＿＿＿＿＿_/￣￣|￣￣| .|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ||0＿＿＿＿＿/　　　ﾞ|＿＿|. |　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾊﾈ 583-xx
　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
日〓〓/ 　 　/　　　=≡≡==＜|￣￣|＞==≡≡=　 ￣|￣|￣　　|＿|　|　 　 　 | |＿＿＿|　 |三||三|　 | |　 |三||三|　 |
　 　/＿＿＿/　　　 |宝Ａ宝|器_|三三|_器|宝Ａ宝|　 　 |￣|　　　 |＿|　|＿＿＿|_|　 　 　 |＿|三||三|＿| |＿|三||三|＿|
　 　　　　　　　 　 　 ＼＿／ 　 　 　 　 　 ＼＿／　　　

んー、どうなんだろうね。実際。

まあ上り初日は明日発売だから、取った人は事実関係教えて。

＞664

イイ！

>>662
>>663

ありがとうございます

明日とれた人の席が寝台でありますように・・・

電話して聞こうかと思ったけど、どこに電話すればいいのかわからなかったし、
鉄オタじゃないの｢鉄ヲタUzeeeeeeeeeee!!!｣って思われるのはイヤなのでやめた。
ただこのページによればボックスらしい。
ttp://br98.hp.infoseek.co.jp/mltokyo/

ところで583のシートピッチってこんなに狭かったっけ？20年位前の子供のころに
乗ったきりなので記憶が曖昧だけど足が伸ばせてもっと広々してたような気が
したんだけど。まあ子供のころはなんでも大きく見えたものだけどね。

そいや先週末仙台支社長がテレビ出てたね。
支社長なのに普通列車の運転室で指差呼称してた。
別なシーンでは鉄道模型で戯れてたし、かなりの鉄っぽいね。
きっとゴロンとがボクースになったのは相当無念なことであろう。
（本社に潰された説が正しければだが）

>>668

写真の望遠圧縮でそう見えるのでは？白虎乗ったとき、
漏れの感覚では充分広いと思ったけどなぁ。

>>668
シートピッチはそんなに狭くないと思っうよ。
仙台スレのオフの時に１ボックスに４人ぴっちり座ったけど、
ちょっと浅く座っても足はぶつからなかった気がする。

>>670
>>671
なるほど、写真だから狭く見えたのか。ありが�d。
ところで、やっぱり583はかっこいいなあ。乗りたいなあ。でも昼行ならともかく夜行で
仙台までBOXは辛いなあ。大宮までなら日帰りで乗れるけど指定が取れなそう。
乗りに行く人は明日朝早いだろうけどガンガレ！
ついでに取れたら報告よろ。

ttp://br98.hp.infoseek.co.jp/mltokyo/

ふざけるな、このサイト。煽りやがっていい加減にしろ。

>>673
何をそんなに怒っておるのかね。
この列車の存在がが一般の方々に知られて鉄ｦﾀだけで独占できなくなるのが嫌なのか？

>>673
そのさいとの写真に俺が写ってそうなヨカーン

仙台から鼠園だったら
「ポーラースター（宮城交通／成田空港交通）」って手があるよな。
石巻始発で松島・塩釜も通るし、常時ガラガラだし（w

>>674
ｲﾊﾟｰﾝ人が鉄風味なページは見ないと思うが・・・

>>674
その逆。一般の人に知られなくて、鉄ヲタだけの巣窟になってしまうのがイヤだ。
明らかに車内の雰囲気が悪くなる。
往年の夜行列車の空気を味わえなくなる。

>>678
「ムーンライト東京」なる快速で「往年の夜行列車の空気」など期待するほうが無茶

>>679
同意。どっから見ても2003年の夜行快速でわないか。

指定券取れた？

取れた。2号車奇数番A席。
って、俺鉄道ファンでもない一般人でこの電車の為だけに鉄板に来た素人なんで
これがどんな席か判らんや。

予約お願いしに行ったらこの電車の存在知らなかったらしく、駅員同士集まって
何やら語り合い始めてた。とりあえずゴロンとじゃなくBOXみたいね。

>>682
BOXでｹﾃｰｲだね。
レポ楽しみにしてるよ。

漏れも指定ゲトー。
奇遇ですね。>>682と同様2号車だよ（汗
ゴロンとではないようですね。
漏れがゲトした段階で残33とかマルスの中の人は
逝っていた模様。

喫煙車両で指定ゲトした香具師報告ｷﾎﾞﾝﾇ。

漏れも2号車でつ
普通に取れましたが

お前ら指定券収集する為にドロントしたな！

喫煙席ある？
全車禁煙かな？

>>657
ところが、ちょっと大きな企業や団体なら入っている所も多いマジックキングダムクラブを
使ってパスポートを買えば5,100円。つー事で、交通費合わせて13,020円で済むという罠。（ｗ

一時間ほど前に某駅に行ったが、売り切れだった。

２号車以外が取れた人は居ないのか？

非18きっぷ日でもこの惨状かよ。 ま、おそらく半分近くは初日券厨だとは思うが。

ドロントだな。

ほぅ、初日即日完売とはおめでてーな
もしかして仙台支社が設定した団体枠が多くて一般発売枠が少ないのか？
　とりあえず明日、仙台発のは即完売だろうね。１８初日だし(福島から)
あと２１日東京発モナー　東京からの１８キッパーが乗ると思われるので

＞693　明日仙台発の指定って売るのか？

>>694　あ、20日だったスマソ
一応、予約しようかなーとは思うけど七夕中に運行されないとはいかがなものか？

682/684/685が皆２号車と言うことは、日本旅行の確保した５０席は１号車か？
編成は東京よりが１号車。１〜４号車が禁煙、５・６号車が喫煙。
ちなみに俺（達）は４号車を１６席分ゲット！

6号車1枚ＧＥＴ！

報告乙！

18期は瞬殺モードかねぇ…

>>696
16席も取ってどうするつもりなの？

乗車目的で仲間に譲るならまだしも、ヤフオクに売り飛ばしたり
無意味なコレクションにするのは本当、勘弁してほしい。

７００系

７０１系

18期は旬殺も予想されたので、初日でゲットした罠。

仙台〜福島間は通常のきっぷで乗車して、日付変わる
福島以南は三連休パスでも使って適当に乗り鉄でもし
ようかしら。

>>702
適当に、と言うなら指定券とらないでよ・・・。


本当に乗りたい人がいたら、その人に失礼じゃん。

>>703　まあもちけつ　1週間前に旅行会社からのキャンセルが出るから

親父が駅員だから調べてもらおうか?
ゴロンとシートか。

>>705
>>682で「A席」と出ているのだから、ゴロんとはありえない。

>>703
すまん。
５８３系に乗りたいのは本当。
１〜２月の白虎にも乗ったし。

ただ、前回と違い、指定取れない可能性も
あったので旅程組んでなかったの。

>>647
スマソ、いまいち意味がわからない・・。
（５８３は一列につき１番号じゃなくて１ＢＯＸにつき１番号だっけ？）
下り（進行方向仙台方）で、進行方向窓際は、６号車はD席、それ以外Ａ席って事？

即日完売のようだけど、これ来年も走らすかねぇ？
カタギの人はハイウェイバス（仙台32：10→デズニーランド07：30、往復13,650円）を
選ぶだろうし、今回は583系人気と初物人気だけだよね。
スジ・料金は魅力的なんだけど、ゴロンと導入してバスよりコストパフォーマンス良い
って所を見せないと一般人やリピーターは寄り付かないような気がする。

>>709
32：10じゃねーや、23：10な。　ちなみに帰路はＴＤＬ20：05→仙台05：15だから
スジとしてはＭＬ東京の方が使いやすくていいかな。

>>709
それだ！！
初年度は一旦ボックスで出しといて、
次回から「サービス改善」で売る気だな！！

>>709
夜行バスはシーズン中は１週間前には満席で
席なんて取れたもんじゃありません。。
空港利用客（含外国人）も多いですし。
バスに漏れた向きなど、需要は大きいと思う。
そのためには周知されないといけませんが。

それにあくまでツアー輸送のおまけみたいなものですし。

さぁて、今日は第2ラウンドだな。

学校の帰りじゃ取れねーかな

次回から６５１系を使ったりして
「全座席がリクライニングシートとなりました。ゆったりとくつろぎたい方は、グリーン車をどうぞ！」とか言ってさ
１日１往復なら、仙台・上野に夜間留置されている、翌日朝の列車に充当する車両を、仙台・上野の車両を取り替える形で運行できる
上り列車は、　Ｓひたち３９⇒ムーンライト⇒武蔵野・新松戸経由で回送⇒Ｓひたち１１
下り列車は、　Ｆひたち３６⇒新松戸・武蔵野経由で回送⇒ムーンライト⇒Ｓひたち１８
ただし、上りがラッシュ時に回送しなければならないのが痛いが・・・

血戦まであと130分age

>>714
仙台に夜間留置される６５１系は、繁忙期を除いて、
グリーン車なしの４両のほうだぞ。

583系に乗って東京駅京葉地下ホームに逝けるのはこれが初めて？
沼垂臨なんかは一度舞浜を素通りして東京まで逝って折り返して
舞浜でお客さん降ろしてたけど、583は舞浜でお客さん降ろしてから
東京に回送されてたよね。っていうか沼垂車とほぼ同着だったような。

秒殺だったのでｓａｇｅ

５８３系のゴロンと（つまり寝台モード？

>>719 氏ね。

>>655
TDRパスポート付きで夜行2泊3日13000円かい...
舞浜の駅前でプラカード持って「本日のパスポート5000円!!」って売れば、583夜行往復で8000円。
東京の人間がﾋｰﾋｰ言いながら指定券の確保に走り回ってることを考えればダフ屋行為のリスクを差し引いても実行する価値がありそう。

本来ならTDR入場券を窓口で払い戻せればいいんだが、団体券だろうし無理なんだろうな。

ツアー車両だけ寝台を組み立ててあったりしないだろうか。
だってＢＯＸシートじゃツアー客怒って旅行会社に苦情云って2度とその会社使わなく
んるかもしれんじゃん。リピーター確保の為には定員減らしてでもゴロンとだろう。

>>722
可能性としてありえない話ではないが、一部でも一般客に開放してしまった結果、
ドロンと目当ての券無しﾄﾞｷｭｿ鉄ヲタが大量乗車。なんだかんだ言って数区画空くであろう空きゴロンとを勝手に占拠して車掌と口論。
↓
キチガイ鉄ヲタが寮長跋扈する車内にツアー客ブチ切れで今シーズン限りであぼーんの悪寒。

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>>725
こういう奴等が当日の車内にはうじゃうじゃしてるんだろうな…
舞浜からTDRで楽しんできた一般客が帰路の電車で見る、史上最低のアトラクション。
それが　鉄　ヲ　タ　だ。

大体何時くらいに売り切れたか教えてくれないか？

12:48以前で。

ちなみに俺は絶対残ってないとオモて
１０時５分に暇そうな窓口氏にマルス
叩いてもらったけど案の定売り切れ
間違いなく秒殺だよ
ただ使い勝手イイ電車じゃないから乗変
するヤシもいると思われ
粘ればとれるかもよ。俺も某リバイバル
列車３日前に取った。
諦めたらそこで試合終了です
ガンバレって
てか俺も２６日取りたいんだよね。
多分無理だろうなぁ　ハァ

>>727
時報と同じにボタンを押した者以外は全員敗退。

秒殺なのは当然
あの鰐が１席でも多く確保しようと必死だから、空席があったらあっただけ確保してしまうと思われ

こういう手のキップはキャンセル狙った方が取れやすいよね。
毎日通学・通勤時の駅で空席チェックするとあっさり取れたりとか。

「鉄ｦﾀの集まる列車には、一般客と非ｦﾀ社員からのクレームしか最終的には集まらない」という事実にいまだ気がつかない仙台支社長にこれ以上の出世はない。

１２連きぼん

>>732
このような事態が予想されるとわかりながら、このような列車を企画した仙台支社長の英断に拍手を送りたい（藁

>>731 快速の指定券はなかなかキャンセルにならないよ。 戻し額が少ない、希少ゆえに余っても仲間内で回してしまったり。 そして今回のような珍列車は買うだけ厨が大量にいる。 ま、券なしで乗った香具師の勝ちでしょ。

大宮から飛び込み乗車して空いてる席に座ればいいよ。

>>736
こういう輩がいるから厳しく取り締まって欲しいものだ

>>735
そう？俺はいつもキャンセル狙いで取ってるけど。
発売日の１０時に並んだことなんてないし。ってか並べないんだけど。

だから特急がいいのに

酒盛りオヤジとヲタ軍団に占領されるに決まってんだろ

>>738　快速のキャンセルはないだろう　by１８キッパー

この列車乗りたさに往復の指定を手に入れたとしても、復路の列車の乗る時にはうんざりしてしまっているんだろうな。

この列車乗りたさに往復の指定を手に入れたとしても、復路の列車の乗る時にはうんざりしてしまっているんだろうな。

結構怪速の発売直後キャンセルは出るもんだよ。
ゴミケのときのながら、窓口で受付２番で敗北したが、
11:30頃にダメ元でプッシュホン予約してみたら取れちゃった。
おそらく、保険のため複数の駅で申し込みしていた人が予想以上に
取れすぎちゃって、すぐにキャンセルするんだろね。
でもそういうことする香具師は逝ってヨシ！
だってせっかく頑張ってマルスを叩いてくれたのに、発売直後に
キャンセルなんて窓口氏に申し訳ないじゃん。
転売人なんてもってのほか。

>>728-730
情報ありがとう。
つーか実際に瞬殺だったのか･･･。

>>707
そうだったのか。

こちらこそ文意だけから勝手に判断して
非難したりしてしまた。ｽﾏｿ

>>737
だけど、満席のはずなのにガラガラ･・・では、強行もやむをえないんじゃない？
本当にやむを得ず利用するという人には、そんなに強く責められないと思うけど。

席取り厨とか転売厨のようなマナー違反の被害者、という側面もあるしね。
そういうことはやめてほしいよなぁ・・・。

（さっそくながら91号の指定券をｵｰｸｼｮﾝに出しているｱﾌｫがいた。
詳しくはながらスレの参照をﾖﾛ。）

>>746
こいつでつか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34876639
３％負担させるあたりも図々しい。

>>747
入札者出ましたね(^^;

>>721
TDRのパスポートは団体券じゃなくても払戻しはできず、入場指定日、指定パーク、券種変更しかできない。
まあ団体券じゃなければ、１ヶ月先までは日付指定を変更できるから、なるべく先の土日の日付に指定変更して金券屋に持っていく手はあるが。
あと、舞浜駅前でプラカード持ってパスポート売ろうとすると、すぐにＯＬＣのセキュリティーが飛んできてオフィスへ連行のうえ、ｺﾞﾙｧされます。下手をすると、パスポート没収でつ。（ｗ

>>749
そうなると、ヤフオクとかで事前に客を決めた上で転売しないとダメだね。
確かに舞浜駅前って殆どがJRなりTDRなりの私有地で公道じゃなさそうだし。

やっと仙台支社のＨＰにうｐされたね
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=107

>>751
この案内出す時点で18日、19日、20日は完売なわけだが。

>751
「デザインセンスのない人がワードで一生懸命つくりました」って感じだな。
駅のお手製ポスターなんてどこもそんな感じだけど。

>>751
俺のブラウザだと一行目はこう表示される↓

＞夜行列車「快速ムーンライト東京」で東京へ行きません

夜行列車「快速ムーンライト東京」で東京へ行きません
　　　　　　　　　　　　　　　か？

ﾜﾗﾀ　仙台支社さすがだよ　感動した

>>755
禿同！ﾜﾗﾀョ

仙台支社っていつもこんな感じなんですか？

すげーよ、言われるまで気付かなかった（ｗ

一般旅客が鉄ヲタの被害に遭わないための、できる限りの方策と見た。
広告に見せかけて、実は注意を促している。

シュプールみたく583系の後ろに48(ｒｙ

妄想sage

>>749
>TDRのパスポートは団体券じゃなくても払戻しはできず

そうか？
suicaスレで払い戻し報告がいくつもあるが。

で、今日発売の下り列車の指定券状況はどうよ？

ツアー列車の端席をキチガイ鉄ヲタや乞食18キッパーに開放してしまった以上、
マグナムチンコを振り乱しながら一晩中通路をﾊｧﾊｧ言いつつ徘徊する半ズボソ氏や
携帯片手に意味不明の奇声を上げながら一晩中通路を徘徊しメモを取り続ける真性厨房や
車掌がキチガイからのサイン攻めで車掌室軟禁状態になっている隙に座席を引き出して「カーペットカーで宴会じゃぁぁぁぁ！！」
とカンチューハイどころかボトル焼酎と1.5lハイサワーを持ちこんで酒盛りをはじめる
常磐線の労務者よりタチの悪い団体構成員など、とても「広々とした車内でゆっくりと寛いでいただける」環境にならなくなることを知ったまま
その事実を隠して強行発売に踏み切った企画担当者の東白石駅特改要員への転配は確実と思われ。

８月の盆期間に何で運行しなかったんだろう？？？１８オタで埋めるの嫌なのかな

取れなかった･･･今JTBから電話が。
鬱打氏脳

キャンセル待ち、いつごろがでやすいのかな・・・。

＞＞＞７６５
新幹線と違って、キャンセルしても一枚あたり１００円ちょっとしか戻ってこないからねえ。団体で何十枚も押さえてれば別だけど

大丈夫。あの告知は「仙台支社はこんな出血大サービスをしちゃうぞ！でも人気が高杉て予約は秒殺で終わっちゃいました。hehehe」
ってスタンドプレーをしたかっただけ。
実際に秒殺の戦いを潜り抜けたのは百戦錬磨のヘビー鉄ヲタばかりなので上記のようなクレームが来ても

『傍から見ればオマエも同類』

と言われておしまい。鉄ヲタという出世上のハンデを背負っても仙台支社長まで登ってきた氏の老獪さは伊達ではない。

>>764
甲子園の応援団輸送がからむかも知れないから避けた・・・？？
適当なレスでｽﾏｿ

>>768
帰省客は新幹線（指定席200円増し）に強制誘導

これだと思うけど

ムーンライト東京号のヤフオク出品者↓

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34912659

＞大人１枚と小人３枚

ボックス買いの典型だな

初めから売買目的だな

>>770
開始価格3800円ってなんだよ。
落札手数料ってそんなにかかるのか？
第一、額面以上の値段つけて売りつけるのは犯罪行為じゃないのか？

>>770
７／１９発、東京→仙台間です。夏休みの旅行にいかがですか？　
知人からの代理出品ですので、ご質問他に少々時間がかかります。
切符の内訳ですが、現金購入券、座席指定券のみ、大人１枚と小人３枚です
（大人の方が複数名乗車の場合は、商品受け取り後に乗車変更をして下さい）。
２号車　禁煙席　ＡＢＣＤ席です。　
落札後のキャンセル、リターン等は受付いたしません。　
落札手数料としまして５％加算させて頂きます。

指定席券510円×４として2040円
3800円ってどっから出てきたんだろうね。

>>762
取れなかったよ。
マルスが一台しかない駅の上、2番目だったからあえなく敗退。
キャンセルを狙う気だけど、3人で乗りたいから3枚取らなきゃいけないけど3枚は無理だよねぇ。

７月１９日　２号車　禁煙席　ＡＢＣＤ席ね。


　　　　転売厨から買った香倶師が乗ってるのは。見にいこっと。

>>777
ラッキー７おめでとう

たぶんこんなダフ屋から買う香倶師はいないと思われ

だれか質問してやってよ。
3800円ってどっから出てきた値段なんですか？って

もしかしたら乗車券＋指定席券×４枚で3800円かもしれないじゃん。

ありえないけど

＞＞773　775　779
お前らアフォか？定価から売る奴なんかいねーよ！じゃあ〜金券屋で高値で売っているのは全部犯罪か？
お前ら勉強しろよ！

>>780
ヤフオクで夜行列車の指定席売り出す時は
定価（あるいはそれ以下）ぐらいから売り出すのが結構当たり前っぽいけど？

別に俺は額面以上になるから違法だ！とかは言わないけどさ。

>>780
開始価格を定価で始めて値が釣り上がるのと、
最初から高値で出すのとは話が別。

第一、ﾔﾌｵｸは金券ショップでもなんでもないし

>>777
売れないまんま香具師が乗り込むのは間違いなさそうなので、2号車でなぜか自信慢満にボックスいっぱいに荷物とかを広げたり寝台を引き出したりしている独り者がいたら香具師と思われ。
ただ、２ちゃんで吊るしageを食らっていることに本人が気づく可能性も高く、その場合はドロンとする可能性高し。
そこに１人で不法占拠すると「ボックス占領転売ドロンと厨の顔写真を撮ってきますた！」と写真をさらされる可能性が高いのでやめとけ。
漏れも19日の指定券が取れてるので非常識な行動を取ってるヲタが居たら遠慮なくさらすのでよろしくな。

>>783
こえ〜〜〜ｗ


まぁ夜行列車の治安確保のためには仕方ないかもしれんなぁ

転売抑制仕置人

それくらいのお仕置きは必要だな。あんなの出品すること自体アフォ丸出し。

>>783をひそかに応援。

21日発げとー

>783応援age

正義の味方気どりのひっきーがいるスレはここですか？

>>790
正義の味方気取りじゃなく、バカを弄って楽しんでるだけのバカ野郎ですが何か？

>>791
陰気だな

>>780
金券ショップは都道府県公安委員会から「古物商」の
許可を受けてやっているわけで、ダフ屋とは違います。。

初心者でスマソ。。
25日、26日のムーンライト東京に往復で乗りたいんだけど、やっぱ競争率激しいですか？
一応10時前に駅に行って丁度に流してもらう予定ですけどはたしてうまくいくか。。

>>794
多分また秒殺だ。時報とともに打ってもらえるようｶﾞﾝｶﾞﾚ

今回はコミケのときのながら＆臨時ながらよりも、東京の方が熱い
バトルが繰り広げられるかもな。
漏れも26日の下りを人の少なそうな駅に取りに行く。
もし取れちゃったら岩泉線の攻略に出かけるつもり。
取れなかったら盆にマターリ八重垣で山陰の方でも攻略に行こう。

>>796
>漏れも26日の下りを人の少なそうな駅に取りに行く。
>もし取れちゃったら岩泉線の攻略に出かけるつもり。


漏れもまっっったく同じことを考えていましたが･･･。
（しＲ完乗を目的としている、っていう理由でもありますが）
間に合えば仙石線まわりで海沿いをぐるーっと逝きたいなぁと。
そうすれば茂市で最終１本前の岩泉線に乗れるのでｗ

（乗り継ぎ時間がないし、休憩の時間も無いから、
川内8:51発の「南三陸」が妥当かなぁとも思っています。
それで雨が降らなければ押角で駅寝〜。）


コヒ・束パスって夏休み期間も売られるかなぁ〜。

>取れなかったら盆にマターリ八重垣で山陰の方でも攻略に行こう。

ごめんなさい。マジでごめんなさい。
漏れも芸備線（備後落合〜新見）とか三江線がまだなので、
「東京」がだめだったら乗ろうと思っとったっすｗ

旅行会社から連絡がありますた。
19日発車、2号車・・・。

８００げっと！！！

>>770
＞落札手数料としまして５％加算させて頂きます。
キティ中のキティだな　（ｗ

送信押してしまった・・・　鬱。

>>797
岩泉線の事書いた後に、仙台を川内って書くと紛らわしいんですけど　ｗ
もっとも読み方がチガウガナー。

>>785
うまいっ！！

ドラマにしたら、主演を誰にしようかな(w

☆可愛い彼女が貴方のために・・・☆
↓　↓　↓☆見て見て☆↓　↓　↓
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>770でつるし上げた奴、今度の土日きっぷ・子供用【指定全て交付済】
なんてのも出してるぞ。どうしようもねえ野郎だ。

>>783　ごんばって。馬鹿を困らせてやれ。

>>805
「利用者からのアドバイス 」で「その他の利用規約、ガイドライン違反」に入れてやればいい。
ある程度数がたまったらヤフが削除する模様。
とりあえずこのへん↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34912659（がいしゅつ）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38253206（↑同一出品者・小児８００円）
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35019377（過去スレで有名人・説明ウザイ）
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/marimayu1999?（即決価格２枚で２５００円。大量出品）

どれも入札０件だな・・・

入札0件のまま終了するか、
ヤフーにあぼーんされることを祈る。

一番下のヤツは出し過ぎ！

>>801
俺もそうｵﾓﾀﾖ。
ｼｽﾃﾑ利用料3％ならまだしも5％って、どっからでてきた数字なんだろ。。

８月に大宮〜東京とかで指定取る香具師居ない？記念乗車で。
そうしてくれると大宮〜仙台を利用する漏れが取りやすくなるわけだが…。

http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html?from_url=http%3A%2F%2Fhelp%2Eyahoo%2Eco%2Ejp%2Fhelp%2Fjp%2Fauct%2Fagen%2Fagen%2D19%2Ehtml
こっちがおすすめ

　　　 　 ,. ―‐='￣￣｀ヽ、
　　 ,. ‐′｀｀＼　､ 、　ヽ. ＼
　 〃::::::::;:: 　‐-ミ　ミ、　 ﾐ　ヽ
　 i.{:::::::/　　　　　i ミ ＼_　ー ヽ
　 | i ::/　　　　 　 ヾ　　　 二ﾆ┤
　│}: ト､、　 　 =＝! ミ　､＿_ 　l
　 |′ｉ ｪ_､　 　 , ｪァ＼ ｀ー- 　┤　　　いつでも、だれでも、転売できる
　　!ﾊ|　 　 :　　　　　　｀ヾ!_,.、ミ|　　　　ムーンライト東京
　　 　 ! 　 ,　　 、　　　　　!ノ::ヽ!
　 　 　 !　 `　 "　　　　 　 | 、:::{
　　　　 ヽ　‐=一　　 　 ／ 　 ヾ!
　　　　　 ヽ　　　　　／/　 　 　 ＼
　　　　　 　 ゝ―‐ ' -'′　 　 　 　 ヽ

さて、明日は東京行き７月２５日分の発売日なわけだが…

>>812
ヤフに通報しますた

>>814
仙台逝き26日分はあさってだね。

>>809
道灌。
江東区在住のホテルマンだって。

　　　 　 ,. ―‐='￣￣｀ヽ、
　　 ,. ‐′｀｀＼　､ 、　ヽ. ＼
　 〃::::::::;:: 　‐-ミ　ミ、　 ﾐ　ヽ
　 i.{:::::::/　　　　　i ミ ＼_　ー ヽ
　 | i ::/　　　　 　 ヾ　　　 二ﾆ┤
　│}: ト､、　 　 =＝! ミ　､＿_ 　l
　 |′ｉ ｪ_､　 　 , ｪァ＼ ｀ー- 　┤　　　さて、明日は鉄ヲタ、自衛隊ヲタ、夏厨
　　!ﾊ|　 　 :　　　　　　｀ヾ!_,.、ミ|　　　　ベガルタヲタとかが大量に無理難題を吹っかけてくるので
　　 　 ! 　 ,　　 、　　　　　!ノ::ヽ!　　　　駅員は(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙ
　 　 　 !　 `　 "　　　　 　 | 、:::{　　　　なワケだが。
　　　　 ヽ　‐=一　　 　 ／ 　 ヾ!
　　　　　 ヽ　　　　　／/　 　 　 ＼
　　　　　 　 ゝ―‐ ' -'′　 　 　 　 ヽ

で、７月２５日の東京行の指定席、ゲットした香具師いるんか？

８枚持ってるって
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38307787

4枚とれたけど、やれば何枚でも活けた鴨。1000蛇巣都で押してくれました。均衡九巻の某駅にて。

明日ML東京取りに行きます。
とれるといいなぁ。
仙台ではやてに乗りたいから結構死活問題なんだよねぇ
こういうこと言うと怒られそうだけど18利用者より優先
して欲しいよ。（取れなきゃあけぼのゴロンとだけど）

上り取れず。ま、しょうがないか。
急行設定とかにしてくれると取りやすいんだろうが。
空きが出るまでのんびり待ちますか。
取れなきゃ新幹線使うだけだし。

東京・名古屋に逝きたいのでとりあえず18日の仙台発ＭＬ東京と
19日のながら東京→小田原＆20日の大垣→東京はおさえたが
最後の21日東京→仙台が取れんかった…。
矢風に手を出すのもしゃくだし在来でﾏﾀｰﾘ乗り継ぎまつ

>>824
7/21が取れなかった仲間だな。自分もキャンセルが取れなかったら在来線で行くつもりですわ。

漏れは8月29日のを取りたいんだけど取れるかなぁ・・・
当日は窓口いけないから、すべては旅行会社頼み
1人だけだからどうにかなるかもしれないが、キャンセルでなさそうだよなぁ・・　　これ

>>820
こいつ男気ある香具師だな。
メアド晒すなんて。

>>824-825
漏れもだよ。7/21、取れませんでした。
現在、旅行自体取りやめようか検討中。

>>828
最後までキボンを捨てちゃいかん
あきらめたらそこで試合終了だゾ！

戦わなくちゃ現実と。

えちごみたいに立席で乗るって手もあると思うが。
リバイバルみたいなイベントものじゃないんだから。

さて、本日26日「東京」、とりに逝かせていただきやす。

今まで越後とか長良とか高知とか九州とか、ぜーーーんぶ数日前〜当日に購入
（時期をずらして空いている列車の指定をとった）していたけど、
今回は挑戦させてもらいますので、どうぞよるしく！
本当に初めてなんだけど、なんかわくわくするね。

横浜線某駅に出没する奴は漏れなので、どうか激写しないでくだちい（汗

漏れは高山線某駅に出没予定。
気張って何時間も前から行って取れなかったらアホらしいから、
10時5分前に申込書を提出する。
盆じゃないから先客はいそうもないし。

>>832
お互いによい結果が出るようにがんがろ〜

　　　 　 ,. ―‐='￣￣｀ヽ、
　　 ,. ‐′｀｀＼　､ 、　ヽ. ＼
　 〃::::::::;:: 　‐-ミ　ミ、　 ﾐ　ヽ
　 i.{:::::::/　　　　　i ミ ＼_　ー ヽ
　 | i ::/　　　　 　 ヾ　　　 二ﾆ┤
　│}: ト､、　 　 =＝! ミ　､＿_ 　l
　 |′ｉ ｪ_､　 　 , ｪァ＼ ｀ー- 　┤　　　乞食18ヲタ共よ
　　!ﾊ|　 　 :　　　　　　｀ヾ!_,.、ミ|　　　　そんな貧乏列車などに
　　 　 ! 　 ,　　 、　　　　　!ノ::ヽ!　　　　青春をかけるのは
　 　 　 !　 `　 "　　　　 　 | 、:::{　　　　もうやめなよ。
　　　　 ヽ　‐=一　　 　 ／ 　 ヾ!
　　　　　 ヽ　　　　　／/　 　 　 ＼
　　　　　 　 ゝ―‐ ' -'′　 　 　 　 ヽ

↑このＡＡ誰よ

和田さんだよ。

秒殺age

山手線某駅のｳｽﾉﾛメクラ駅員のおかげで見事取り損ねましたが、実名さらしａｇｅていいスか？

実名はやめとけ。

>>839 あいつ等俺等から巻き上げた運賃や料金でメシ食ってるんだろ？ あの駅員は無能駅員。彼に御徒町駅のハードな駅務は無理。三厩あたりに左遷させたほうが彼のためにもなる。

漏れなんか某オープンカウンターの窓口で後に大勢客がいる中電話の時報にあわせて9:5958秒にボタン押したのに取れなかった！
某○尾が大量に搾取したにちがいない（W

仕方なく11時の時報と同時にながらのプッシュホン予約しますた

>>840
混んでる駅で秒単位のお願いするのも無茶だろ。
むしろ買う方が蟹田あたりの空いてる駅に行くぐらいの配慮が必要。

19日の時なんか、10時00分10秒ぐらいまでマルスが反応しなかったぞ・・・

>>843
9:57〜10:00はマルス操作不可なので待って頂く方式の駅でしたが何か？
それに「先週とれなかったので10時より早めに押してみようか？」と駅員氏が言ってたんで安心しかかってたんですが
今日の状況だと蟹田でも三厩でも高山線の小駅でも東京でもなかなか取れないと思われ

>>840
御徒町駅はＴ武Ｔの塚駅在住の特定旅客＆彼の信者がこぞって特殊な経路の乗車券や
特殊な客しか買わない変態向け列車の一ヶ月前発売を買いに来る駅なので、そんな経験値の無いマヌケ駅員は居ないと言ってみるテスト。

>>843
蟹田は白鳥71号と白鳥14号が10:23に来るのでうっかりすると10時発売時に取れない鴨
漏れは春に束パスで旅行時蟹田10時にながら（下り名古屋枠）が取れなかった経験者
あのときは白鳥14で大阪に行く老夫婦が手間どってた

くそーーーーーーーー取れなかった！
取れた神降臨せよ

おれも１０時２秒で反応しなかった
１０時１０秒で残念画面に
運悪い。しょうがないね。
駅員のせいにするのは論外

さて、そろそろ大量に取ったﾔｼがヤフオクあたりに出現する頃だが

ﾜｰﾌﾟから連絡が無いﾆﾀﾞ！ｱｲｺﾞｰ！！

ヽ(｀Д´)ノ ｳﾜｰﾝ
案の定漏れしかいなくて、10時前に必要事項を設定して待ち構えて
もらえたけどダメですた・・・。
駅員は切符の出てくるところに手をかけたので一瞬「ヤタ！」と思った
けど、まさかこんな時期に秒殺とは彼も思っていなかったんだろうね。

これもルンペン列車になるのか。。

>836
和田って誰？

>>854
ニュー速＋あたりに池

Ｗ大の凌辱団体「超自由」代表。大学あぼ−（ry

ふーっ何とか確保。
それにしても今回のＪＲＦの対応は早かった。
１０：０１に電話がかかってきた。

>>857
神！！
JRFってどこの旅セ？

コネの力、絶大なり…。

そのうち大量キャンセルの予感。

>>858
日本貨物鉄道

一般向けには何両あったんだ？

>>861

>>日本貨物鉄道

そりゃ知ってるわい！
どこの貨物駅？宮城野？田端？

>>863
宮城野鴨。
あそこいつも暇そーにしてるから。

漏れがひばりの指定券をお願いした時は、
ご丁寧に５分前からスタンバってくれたYo!
10時0分0秒ジャストに押したけど、ダメだった罠、そのときは。

>>864
「そのときは」の続きが結構気になる罠

>>863
本社

>>865
倒置

jrfってきっぷ発売してるの?
それは盲点だ。

ムーンライト東京は東京発だと１８切符使うと２日分いるからもったいない。
ムーンライト山陽の大阪・広島発車時刻の素晴らしさを見よ

>>869
郡山在住なので死ぬほど使い勝手がいいですが何か？

>>870
途中駅から利用する場合の指定席確保は一応全区間確保するの？

>>868
旅行会社と同じ。

http://www.jrfreight.co.jp/kaihatsu/ryoko/item.html
一般回数券も取り扱っている。

知らんかった。
機会があったら宮城野逝ってみるよ。

もういっちょ
http://www.jrfreight.co.jp/kaihatsu/ryoko/shop.html
この他に札幌と福岡がある
関係ない話題なのでsage

>>832とか

美奈さん乙でした。
漏れは急に予定が変わって駅さえも逝けなくなった野田が
そんなに競争が厳しかったのか。。。

まあﾏﾀｰﾘｷｬﾝｾﾙ狙っていきまつ。

>>873
きっぷの地紋はＦ？

JR貨物も旅客列車の切符を売ってたんだ…
漏れも知らんかった。

>>877
だから、旅行会社扱いだと言うとるだろが。

JR時刻表の取り扱い旅行会社の欄にも「日本貨物鉄道」って書いてあるよ。

取れなかった。
山手線某駅で予約する前、飯田橋にいたyo!

もういいよ。
みんな５１０円払って立席で乗ろうや。
どうせドロンと多発するからガラガラだよ。

俺は白虎に乗る。
白虎が運転されるとわかった今
こんなキモヲタ殺伐列車（っていうか俺もその一人か）には用はない

>>883
ビャッコの詳細きぼんぬ


つーかぶあっこがあるくらいなら、朱雀とか玄武とか清流とか
なんで設定しないのだ。

>>884
だって白虎隊は有名だから
他はあったのかもしれんが皆知らないから

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2003/06/20030620t75003.htm


583スレより

ＪＲＦはクレカＯＫ？

指宿で指定２枚確保しますたが何か？

このとらやろう!

九州は穴場です

>>887
クレジットはもちろんＵＣ・ＪＣＢならギフトカードもＯＫ
その他のギフトカードはレートが決まっている。
またＶＩＥＷは分割払いも可。
これは全店共通。

age

7/25発は4枚取れたけど乗る人欲しい？

５８３、お色気直ししたのがどんな風になる（なった？）のか知りたい。

>>893
２００円でくれ

>>893
定価＋必要経費なら。

>>894

正面の貫通扉が使用可能？かどうかは分からないけど最低限開くようになっているのか、
再び溶接されているのかが気になりますね。かなり痛んでいましたものね。
どこで銃撃戦にあったかという程に、ええ。

あげ

>>やくざ
よく4枚も取れたね。

25日発だから仙台→東京か。

>>889
これがクリスタルの秘密？
ワロタ

ついでに900ゲッツ

>>894
出てきてびっくり、４１９系と化した５８３が・・・

>893

いらんのなら払い戻すなり変更するなりすれ。

8月29日仙台発の狙ってる香具師、漏れのほかにいる？

山陰地区でも指定席確保できたよ