☆☆583系＠路線車輌板 その5☆☆

>>938
さぁねぇ。
そもそも支社間の車両の融通なんてそんな簡単に効くもんなのかい？

仙台から南秋田に車両変更

>>939
増結とかでは前例を知らないから解らんけど、貸す位ならそう難しくはないんじゃない？
ただ、そこまでするかどうかってのがね。

土崎の放置車両、仙台に移籍させればいいべさ。

往年の東北特急知ってる香具師なら今回の企画はちゃんちゃらオカシイよな、ﾏｯﾀｸ。
横川止まりのあさま・そよかぜにﾀﾒはれる愚考だ。

>往年の東北特急知ってる香具師なら
出た出た　知ったかさん(ﾌﾟ
御歳を召しているのは分かりましたよ、おじいさん　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>943
まあ、欲を言えばサシまで繋いだ１３両で運転してほしいけど、それは無理だからね。
「なんちゃって・ひばり号」になってしまっても仕方ないでしょ？
それでも、５８３系の需要がある限り、しばらくは動態保存されるんだから、多少の不満は我慢して乗りつづけよう。

ところで、新星の場合は現役時代に使われなかった583系で「懐かしの」っていうのは変だから、「仮性・新星」って名前でどうよ？

>>945
包茎の種類かよ

>>945
サシ残しておけば、大人気だったのにねぇ。
廃車する時にはそんな事思いもよらなかったんだろうからな。
20年前くらいに｢つばめ｣復活運転したときには、14系座席車にわざわざｵｼ14連結したらしいね。

しかし今復活運転で食堂車を営業させると、人が殺到して営業不能になる可能性大。

>>947
もし、もし本当にサシが残ってて、今回の列車に連結されたとしたら、恐らく食堂車は事前申し込みの人数入れ替え制。もしくは、整理券配布で、その時間帯にサシに来なかったらメシ食えないぞっていうようなことやったんじゃないかな。
もち入場制限ね。

もしくは酉がグランドひかりでやったようにパッケージプランにするか。

ところで、今回の「新星」の運転にあたって「リバイバル」とか「懐かしの」ってフレーズ聞いた覚えないんだけど。と突っ込んでみる。

サシは、千葉県小湊鉄道「上総牛久」駅前に現存。放置プレー中。
ttp://up.2chan.net/r/src/1063541307157.jpg

>>951
前どっかのスレで言ったけど、俺はそれを引き取って、食堂を開く事が夢だ。
それで貯めた貯金で副業にＮゲージのガレージメーカーを開く。まぁ食堂を開けるまでになる前に復元できなくなるだろうけどね。
いまのうちに東が引き取って復活させないかな？大井川とかでもいいから。

http://up.2chan.net/r/src/1063541307157.jpg

>>951
なんか上から垂れてるし・・・

>>944
なにが知ったかだ、カス。
おまえみたいな若造に言われたかまいわ、氏ねや餓鬼！！

>>955
そうそうカッカせずにﾏﾀｰﾘ汁。

漏れが問い合わせした窓口氏も今回の新星、
ひばりが583系である旨話したら一瞬ﾎﾟｶｰﾝな
感じだった。

新星に関しては、時間的にまつしまっぽい等
そんなことも言っていた。

どうでもイイコトかも知れないけど
往年を知らない人にとってはこのような企画はとても楽しみなんだよ。
おじさまたちは面白くないかも知れないけど企画にケチつけるのは見て
とても不愉快だからホントやめてほしい。
社会の害悪に見られがちな鉄道ヲタ相手にこんなに必死になって企画して
けれている人に失礼だと思わないんでしょうか？？？
自分は583系は去年で終了だと思っていたので仙台復活は奇跡。このような
企画がたとえ6両でもあるなんて往年を聞いただけの人にとってはとてもあり
がたい企画。企画者の方に感謝の気持ちを持ってる人はたくさんいる。それは
22日の指定券発売になれば明らかになるでしょう。
955みたいな慢心に満ちた人には判らないのかなぁ。
>>980
「新星」じゃなくて鉄道の日記念号「新星」（号）みたいでつ。

>>957に素直に同意してみる。

まぁヲタの餌食にされるのは凹むが、束には素直に拍手を送りたい。

>>944
この厨房の場合、その頃まだ親父の玉袋にも存在しなっかったと思われ。
そーゆー香具師はリバイバルの「なつかしの〜」や、「思い出の〜」は、
「初めての〜」に置き換えるのが、正当だと思う…。



（ぷぷぷ

後ろ気をつけた方がｲｲよ
最近の若いのは気が短いから・・・

長かろーが短かろーが走るんだからいいじゃねえか。折角の良スレなんだから罵り合いはヤメレ。

>>960
そういう御仁には、

「懐かしの急行みちのく、宮城刑務所への押送」

をどうぞ。

喪舞らもちけつ！

近年の列車は短編成が多いから、往年の長編成に
編成美を見出す人もいるんじゃないのかな、とかｲｯﾃﾐﾙﾃｽﾄ。

せっかく束が企画してるんだから、楽しもうYO！
古くからの鉄ヲタな香具師も若い鉄ヲタな香具師もそれぞれ
583に対する思いは色々だろうけど、583の魅力を感じ取ってﾎｽｨ。
とかｲｯﾃﾐﾙ。

>>963
同意。昼間に上野まで来るんだし、６連でも583は素敵なんだから素直に楽しも〜や。

>>952
上総牛久のサシだけど、ここまで酷いと、修理するのは無理でしょ。
きっと新製したほうが安くつくよ。

例え６連でも仙台支社が５８３を引き取ったのは評価しなきゃね。
きっと、上司の反対を押し切って頑張った社員がいたから実現できたに違いない。
プロジェクトXっで、「東北の名車５８３系を残せ！」なんて番組やってほすいな。
まあ、欲をいえばド崎から、解体される前にM１ユニットとサロくらいはもらってきてほしいけど。

前スレかどっかに、583系の転属は仙台支社長の意向とあったが。
それぐらいのクラスの人が無条件に同意しなければ、無理な話かとは思うけど。

俺は短編成化されても、それで仙山や磐西といった亜幹線に気軽に入線できる
様になって活躍の場が広がったのが、素直に嬉しい。
これらは、乗って良し撮って良しの線区だからね。

どっかに増結の予定があるとか書いてあったが・・・
ここにも書いてあるね

まー今回のイベントに文句のある香具師は行かなければいい話だしな。
漏れは逝くぞ。短編成だろうががんばって走る５８３は格好良いと思うから。

583系　乗ってよし撮ってよし
懐古ｦﾀ　逝ってよし

イベント列車を走らせてくれるだけでもありがたいと思わないと！
倒壊エリアに住んでいる者からしたら羨ましいよ、西も東も！！

ume

そろそろ新スレの予感

＞９６６
６両で仙山線や磐越西線にも使えるようにしたのはいいんだが
ムーンライト東京はできれば９両あってもよかった

>>974
まあ、その辺は走る区間や需要に応じて、増結出来る様に予備車を置いてほしいね。

>>975
酉みたいに４８５でも挟みますか＞象ケツ

>>976
まあそれはそれで面白い企画になるんじゃない？
出来れば姦通路開いて、４８５の姦通路付きクハと繋いでほしいけど、今は姦通扉ふさがれているんだっけ？
あとは北斗星のサシを借りてきて繋いじゃうとか。

初歩な質問でｽﾏｿですが、南秋田の9連は動いてるんですか？

もうバリバリ

新スレ立てますた↓　
☆☆583系＠路線車輌板 その6☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063634837/l50

まぁ増結して欲しいのなら東にメール送ってみたら？
みんなでやればもすかしたら、増結してくれるかもね。
俺は６連でもいいけどさ。
あ、でも余りにも指定席が瞬殺だったりしたら、１ユニットぐらい増結して欲しいな。
それよりも俺は乗車証が出るのかと言う事が気になる。わがまま言うのなら一番最初の「思い出のはつかり」ぐらいやってほしい。

651系をクリーム色に塗って

　恥　ず　か　し　の　真　性　号

っていうのはどうよ？車内ではオナ浜で取れたイカを販売。

983

＞９８２
却下

400系つばさを赤黒色に塗って

恥　ず　か　し　の　仮　性　号

っていうのはどうよ？車内では蔵王山麗の牧場で作られたチーズを販売。

ここは包茎ヲタが集うスレか？

＞９８５
だから却下

包茎が悪いとは言わないが、お風呂入ったら剥いて洗っとけよ。