釜山】大韓民国鉄道庁地下鉄スレ8.5【都羅山

>>616
どうしよようか？と思ったら時間なので
8/23（土）午後５時付近ＪＲ西日本鶴橋駅みどりの窓口
付近で焼肉食うＯＦＦ会を開催します。なお開催条件は３名様からです。
参加する人は8/22（金）までに必ず表明してください。
（参加者かどうか判別するために必ず韓国に縁のゆかりのある物も持参することです）
ー＞とうがらしの人形とかＣＣＨＩＰＯＣＨＩＰＯのイラストとか

ポシンタンOFFきぼんぬ！

>>623
本当にやるっすか！？　
もしやるなら行くっす！

>>622
そう、出発は新炭里駅からです。
車窓からは京元線や金剛山電鉄の跡が見られます。
撮影はかなりの制約があり、鉄原駅も車窓からのみで、撮影禁止。
移設された月井里駅はご自由にでしたが。

他には北朝鮮が掘った南進第２トンネルと、
旧鉄原市内にある北の労働党庁舎が見られます。
4時間コースで13000ウォンでした。

>>626
　来週、初めて渡韓するのですが、そこ、是非逝ってみたいと考えております。
　飛び込みで逝って大丈夫なんでしょうか？

>>627
私が飛び込みで行きましたが、残席1でした。
予約した方が無難です。

>623
やるんなら行く。

>>628
　ガイドブックに連絡先番号（白馬観光）あるんですけど、韓国語出来ないので、
向こうへ着いたらホテルのコンシェルジュにでも頼んで連絡とってみます。
　こまっすむにだ！

>>630
ガイドのおじさん、日本語上手いです。

>>631
　本当はガイドブックにＦＡＸ番号でも出てれば、翻訳サイト使ってＦＡＸの原稿起こして
予約しちゃうんですけどね。
　×球の×き方、電話番号しか出てないんですよ〜（泣

韓国鉄道庁から残念なお知らせ

日本の鉄向けに
ＪＲ西日本のＴ1グランプリもどき
ソウルなどの特定地域スタンプラリー
水色　釜山　機関区訪問　各種サボの販売などツアーなどを
ＪＲ西日本とタイアップしてやる予定でしたけど　悪質な鉄のせいで
すべてがおしゃかになりました。

また事故もあるますので再開のめどはたってません。

富谷にＪＲ西日本の０系先頭車とかもっくあっぷなど
譲渡される予定でしたがこちらも没になりました。
（こちらは鉄フーリガンでなく反日活動家の餌食になるということで）

富谷の博物館運営もＪＲ西日本交通科学館と梅小路を参考にしたいとのことです。


最近鉄道施設に落書きが多いとのことです。

>>624

補身湯ｏｆｆ？
イイね〜!
漏れは東京での補身湯ｏｆｆをキボン｡

補身湯in東京だと､漏れが知ってる店は次の２店｡

｢故郷｣(常磐線三河島駅北側)
｢グリーン食堂｣(新宿職安通り･ドンキホーテ新宿本店付近の北側)

どちらの店も補身湯は2000円台｡
とくにグリーン食堂の犬料理は補身湯だけでないところが､漏れはビクーリした｡

age

>>623
>（参加者かどうか判別するために必ず韓国に縁のゆかりのある物も持参することです）
>ー＞とうがらしの人形とかＣＣＨＩＰＯＣＨＩＰＯのイラストとか
手製新イラストとかでええか？

「エスコートソウル」もいいねぇ

>>626
鉄原駅跡の見学はできないんですか・・残念。
金剛山電鉄の跡はご覧になりましたか？

>>633
韓国は落書きが少ないなあと思っていましたが、
いよいよ犯されはじめましたか。

参加したい・・・が、東京モンにはちょいと辛い(´･ω･`)

こっちでも企画したいな〜。
持参するものは･･･鉄道庁の作業帽があったな＜目立つ（ｗ

でもポシンタンはかんべんでつ

ちっとん様の手製のイラストは大歓迎です。
韓国代表のユニホームレプリカ　
ＢＥＴＨＥＲＥＤＳの赤いＴシャツなど
（日本ではどこで売っているんじゃ？）

インターネット発達なのでしょうか？
あの道頓堀ダイブも世界の熱狂的なサポーターの勝利の儀式にしちゃいました。
そしてパブリックビューイングもテーハミングゥもー＞日本人にやっと定着しましたな

age

>>638
残念ですが鉄原駅は車窓からだけです。
降り立ってみたかったのですけどね。
金剛山電鉄は路盤、鉄橋が少しだけ見られます。
ガイドのおじさんが少し説明してくれます。

>>643
うーむ。

鉄原は共産党の建物だけの様ですね。
このあたりは板門店ツアーのガイドに載っているのと同じようで。

age

板門店ツアーガイドに、グッと来た方いません？

>>646

板門店ツアーには一度逝ったことがあるけど､｢ソウルで1000系撮りてぇな〜｣とか
思いながら周った｡

こんな韓国の鉄道にしか興味無い漏れは逝って良しでつか？

>>623
もう新幹線の切符と、天満のホテルの予約を入れた。
中止しても大阪行きは決行する。

>>647
現在ソウル地下鉄公社1000系旧型「タイプ」の模型をＮで作成中。
戸袋窓埋めるのだけで疲れた。

>>678
ＡＰＡホテル？
皆さん持参するもの参加表明しましたか？

あう使いがハングル板に糞スレをたてましたが何気に滅茶苦茶面白い良スレと化してます

どうして日本の新幹線はアヒルみたいでダサいの？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060415653/201-300

ちなみに「ソニン」とは「ヒカル」「笑日大臣」と並ぶハン板の三大電波の一人
「柳うしお」の事です
セマウルに前面展望車両があるとか寒いオヤジギャグを連発してるけど
同意する部分もあり、まあ彼を再認識しました

313 ：ソニン ：03/08/10 02:20 ID:YuW9nD5q
セマウルは360Ｋでるといわれてるよ。
慶州ープサン間はあまりにも「あっ」という間なので乗客は驚くらしい。
そしてセマウルは、客室からのなんと「前面展望」が可能となっている。
最前部の座席はソウル支局で予約が必要だが、これは日本人から見ても
「おおっ」といわざるをえないイキな試みだと思わんか？
こういうセマウルのファンが増えてるのは当たり前だのクラッカー状態だよ。

356 ：ソニン ：03/08/10 02:37 ID:YuW9nD5q
セマウル業のビストロ車に乗ったことのある方には退屈な話かもしれないが、
セマウル号の４号車と５号車には気分転換の場としての憩いのビストロ車が
設けられてる。
料理のほうも超一流と言わざるを得なかった。
俺は新幹線にも何度も乗っているが、浜名湖うなぎパイ売りのねーちゃん以外は
これといった美味しいものはなかった。
鉄道は大好きだから、これだけでも韓国に永住したいと思ったりする。

389 ：ソニン ：03/08/10 02:47 ID:YuW9nD5q
笑日さんのいうように、新幹線は子供騙しの商売をやりすぎたんだよ。
いくら、性能を自慢しても中身が整ってなければ欧州で評価されることは
ない。
セマウルは新幹線に劣る部分をサービスによってカバーしてきた。
日本にも「はやぶさ」「北斗星」「カシオペア」などアピールするべき列車は
あるのだが、所詮はＢ級アイドルに留まってる。これは悲しいね。

はんぐる板の基地害なんかほっとけよ。

で、本当に鶴橋オフやるのかいな？

>>654
もちろんやります。
8/23（土）午後５時　ＪＲ西日本鶴橋駅　改札外　
みどりの窓口に集まること

>>655
仕事が・・・

とりあえず、この絵を持っていきます。
http://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/off2.jpg

8/22から天満のシャンピア大阪に宿泊します。

>>655さん
はうぅぅ････(；ーДー)。せっかくちっとんさんも関西見参というのに、
近所の祭りだﾜｼｮｰｲのボランティアに逝かんならん事が発覚しますた(泣。
･･･い、いや、ぢつは最後に一つだけチャンスが･･･。
当日午後からでもｲｲ(･∀･)、雨降ったら翌日に順延なんで、降雨順延きぼんぬ。
てなわけで、雨　乞　い　せ　ん　な　ら　ん　と　で　す　よ　。

>658
途中で抜けてきちゃえば？

私はホテルに24日まで泊まってるからねえ。

俺も行きたいけど仕事だわ…アイゴー！

東京なんで無理です・・・

東海道昼特急の切符が取れれば...参加しますです。
もし参加するなら、釜田→清涼里までの統一1222列車の切符持って逝きます。

ちっとんさん＠>>659
もし途中参加するとしても、何時にどこで合流すればいいでしょうかねぇ･･･。
ちなみに翌日は、朝イチから悪友と乗り鉄＠１８きっぷの予定ですので、お会いするチャンスは
やはり23日しかなさそうだから、何とか工夫して逝きたいです･･･。
ちなみに、今年５月にやった「ＧＷだよ！東西同時勃発韓鐵ヲタOff会」の西日本Ver.はやはり
鶴橋で開催。その時は人数も僕含めて４人と大変シンプルだったせいか、コリアタウンの一角で
焼肉喰べて比較的早い時間帯で解散したのでした。21時にはＪＲ鶴橋駅改札前で順次解散でしたね。
もし２次会突入(僕も翌朝早いんで、小一時間程度になりますけど･･･)もアリなら、20:30〜21:00に
ＪＲ鶴橋駅改札前にて出待ちさせていただく予定です。･･･また続報入れます。
その時なんですが、サッカー韓国代表のレプリカユニフォーム(2002Ｗ杯Ver.、パッションレッド)
とRedDevilのＣＤ(Ｗ杯４強進出記念「夢は☆叶う」。真っ赤なパッケージです)を持参予定してます。　

韓国の地下鉄２号線以外の路線
の列車が西武６０００系にしか見えなかったんですが。

>>664

西武6000みたいなの､
たぶんソウル地下鉄公社の新4000系(直流車)･4050系･新1000系(共に交直車)のコトでは｡
たしかにソウルの電車は色違いで系式ちがいという香具師が多い罠｡
そういえば､いちばん最初の鉄道廳1000系とソウル地下鉄公社1000系も
色違い車の間柄｡

>>663
8/23（土）
じゃあＣＨＩＰＯＣＨＩＰＯさんのために
１７時集合　焼肉をたらふく食べる。
２０時３０分　ＣＨＩＰＯＣＨＩＰＯさんと落ち合うために
再度同じ場所で落ち合うでいきましょう。

いずれもＪＲ西日本鶴橋駅改札外みどりの窓口前で

>662
東海道昼特急の切符が...大阪駅1640なんすけど、ダッシュして鶴橋駅には1700前後に駆け込むようにします。
しかし、宿が...。リーズナブルな値段の宿のアドバイスいただければ幸いです。
(新今宮近くの「ビジネスホテルみかど」って安いのはいいけど、門限などがちょっと気になるもので...)

>>667
新今宮のスパワールドが1000円キャンペーン中ですから、
深夜料金込みでも2000円で泊まれます。

>668
なるほどその手がありましたか。検討してみます。ありがとうございます。

しかし、今回は何人くらい参加されるんでしょうか。

おはよう。これから大阪へ出発します。

>>666さん
ご提案テダニ カムサハムニダ！明日、そのプラソで了承しますた。
今から皆さんとお会いできるのが楽しみです。チャル プタッカムニダ！
ちっとんさん＠>>670も今頃大阪入りされてるんでしょうねぇ( ´∀｀)。

連投スマソでつ。結局、何名がご参加なんでしょうか？

というわけで、623さんの呼びかけに対し
625さんと、ちっとんさん＞629、CHIPO CHIPOさん＞663、そして自分(DL3036＞662)、一応4人ということでしょうか。
かぞえ間違えていたらすみません。

＃切符以外にも、釜山社稷球場でもらったロッテジャイアンツのXLサイズのオレンジ色のTシャツも持っていきます。

>>664
301系や仙台地下鉄もいたでしょ。

>>674
あ、たしかに1000新は仙台1000に似ているね

昨日の昼特急、２時間３０分遅れがありましたので気をつけてください。大阪行き

>>674>>675

鉄道廳首都圏電鉄の1000系(`87〜)と仙台市交1000系は､
同じデザイン草案から派生してるんでない｡
小田急9000系によく似た顔の電車がアルゼンチンに居るのと同じように｡

今、鶴橋の駅、緑の窓口でまってます。イラストもってますんで、よろしく。

実はもう１時間以上、鶴橋駅で待っているんですが。
今、ゲーセンの７階のネットカフェにいます。８時の２次会まで時間つぶしてます。
アディダスの帽子をかぶってますんでみかけたら声かけてください。

久しぶりにこのスレ見て飛び込みも考えたけど鶴橋着が22時…無念。
良い会でありますように。

首都圏電鉄の1000系新型、小田急8000系にも似てるような・・・

>>681

首都圏電鉄1000系(`87〜)が小田急8000に似てる？
一度ソウルに行って前面から見てみましょう｡
結構｢くの字｣だよ｡

>>679
乙でした
漏れも参加したかったのですがアホーＢＢ規制食らって参加表明できませんでした
天満界隈は大阪一の食通地帯です
安くてうまい寿司屋をはじめ、４５０円の鰻丼屋とか男性客が半分を占めるイタメシ屋とか
天五中崎通の「うまいや」のたこ焼きははずせません

鶴橋offに飛び入り参加して参りました。
結局20時30分から開始しました。参加者は４名でした。
楽しかったです。またこういう機会があれば参加させていただきたいな
と思います。
皆様乙彼様でした。

　大韓民国（南朝鮮）プロ野球の帽子が欲しいなぁ。
　特に、朝鮮文字（ハングル）がデザインされている、「韓化イーグルス」の帽
子。
　大韓民国（南朝鮮）鉄道旅行の帰りに福岡を通って、「西鉄ライオンズ」の帽
子を買ったこともある。
　売っている店は、職業別電話帳で、「ライオンズ・ベースボール・ショップ」
で見つかると思う。
　ついでに、「南海ホークス」の帽子も欲しいなぁ。
　それにしても、「韓化イーグルス」の帽子、欲しいなぁ。

>>685
「韓化イーグルス」だが、本来は「韓化」ではなくて「韓火」だと思う。
（旧社名が「韓国火薬」ゆえ）
実際の登記はハングルなのか漢字なのかは不明だが。
因みに日本語では「ハンファ」を名乗っているようだ。

あと、ちょっと不思議に思ったのだが、「（南朝鮮）」とか「朝鮮文字」
という表記を併記するのは、何か特別な事情があるのだろうか？
（これらは北韓式の言いまわしと思うのだが）

本スレと関係ない話題だからsage。

大阪から自宅に帰ってきました。
オフ会とても楽しかったです。無窮花さん、CHIPOCHIPOさん、DL3036さん。お疲れ様でした。

ただいま、本日早朝より18きっぷでの名古屋ツアーより帰還しますた。
Off会報告はすでに無窮花さんから触れていただいてますが、僕からも･･･。
近所の祭りだﾜｼｮｰｲのボラソティアに逝き、途中で交代要員を得て大阪環状線鶴橋駅に飛んだ僕は、
20:15、今頃コリアタウンのどこかで盛り上がってるであろうちっとんさん、DL3036さん、それに625さん
を出待ちすべく、サッカー韓国代表のレプリカユニフォーム(2002Ｗ杯Ver.)とRedDevilのCD(Ｗ杯４強進出
記念「夢は☆叶う」)と、今年５月の「ＧＷだよ！東西同時勃発韓鐵ヲタOff会」記念作品byちっとんさん
を手に改札外みどりの窓口前に歩み出たのでした。･･･その一角には３人の男性が立っていて、こちらを見
ています。･･･うち一人は、>>657のイラストを手にしてるし、もしかして･･･？歩み寄った僕が訊くまでも
なく、「CHIPO CHIPOさん、ですよね･･･？」おおぅ！ちっとんさん、DL3036さん、無窮花さんかぁ！
直接お会いするのでは初めまして！처음 뵙겠습니다〜！でも、どうして20:30に集合のはずが既にここに？
それが、ちっとんさんが>>678-679で触れられてる事情の為、全く身動きが取れなかったとの事。
「この駅、伝言板みたいなのないからなぁ･･･」ボヤく無窮花さん。今回「飛び入り」との事ですが、
他の掲示板で僕っぽいカキコ者がいるからもしかして同一人物？と訊かれ「え！何で解ったんですか?!」。
これで、無窮花さんと僕にとっては１回で２つの掲示板のOff会であることが判明ｗ。 ＜糸売＞

さて、我々以外に625さんが登場のはずがいっこうに現れないので、20:30すぎ、移動開始。
本当は駅前よりも駅東側商店街を抜けて徒歩10分の御幸通コリアタウンに行くと、もっと本格的に選択肢も
増えるのですが、お３方とも３時間半も空腹状態(ましてやDL3036さんにいたっては東海道昼特急で来阪の
ため少しお疲れ)でそれはキツいので近鉄鶴橋駅の下近辺の店を物色し、店先で「もうすぐ(４席)空くから」
とグラスに生ビールをゴチになった焼肉店へ(まずはここでプチ건배！)。
店内では本格的に건배！ワイワイと賑やかに食べて飲んでお宝話＆ブツを披露するうちに２時間半はあっと
いう間に経過したのでした。
今回ご参加のちっとんさん、DL3036さん、無窮花さん、お忙しい中のご参加、本当にお疲れ様でした。
そして、お会いできて本当に嬉しかったです！またお会いできる機会を心から楽しみにしてます( * ´∀｀)。
여러분, 정말로 피로님이었습니다. 그리고, 감사합니다！
또 만나셔 즐겁게 높아질 수 있는 날을 기대하고 있습니다.また大阪にＷｅｌｃｏｎｅ！心から歓迎！！

大雨で鉄原や東豆川がしゃれにならない状況らしい。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/24/20030824000014.html

>>690
　19夜〜24朝まで滞在していたのですが、まともに晴れた日が無かったです。
　特に19夜と23昼、24朝はバケツをひっくり返したような雨が降っており、大荷
物を持って往生するハメになりました。おかげで富谷訪問も早々に切り上げざ
るを得なくて残念でした。

　花田の車庫でＫＴＸを遠望できたのは収穫でした。

無窮花さん、CHIPOCHIPOさん、ちっとんさん、お疲れ様でした。
自分は22時半に帰宅しました。案の定「東海道昼特急」が箱根の関を越したら大渋滞という状況で、東名江田からあざみ野経由で地下鉄に乗り換えて横浜まで戻りました。
今回のオフ会、楽しかったです。また集まりましょう。(^^ゞ

＃そのときはさすがに昼特急はやめよう...(--;

age

そういえば、そろそろ盆唐線延長区間開業のハズですよねえ？

>>694　何か不備があって、９月に延びたみたいですよ。

あぁ、参加したかったな〜
当方東京人、神戸あたりにいたのに時間があわなかった･･･(´･ω･`)

ちなみに、東京には昼特急で帰ってきて>>692ﾀﾝと同じ状態にｗ

>>695
8月29日って聞いていたけど、また伸びたの？

age

ネット上で新しい色のＤＬの写真をみたけど
あれじゃ、大極旗カラーというより星条旗カラーだわ。

700<=(σ´∀｀)σ　ｹﾞｯﾂ！!

701(σ´∀｀)σ　ｹﾞｯﾂ！!･･･って、あまり嬉しくないけどとりあえずやってみるテスト。
(同じ「走ルンですみちのく」なのに、「青いモナー鉄道」「いわてギコ鉄道」の車両だと
「あぁ、３セクなんだからあまり文句たれんのやめとこう」とか思うのはなんでだろ〜♪)
さてスレ違いになりかけたところで
>>699さん
＞(新塗色ＤＬ)あれじゃ、大極旗カラーというより星条旗カラーだわ。
うむぅ、禿同でつ。せっかく老松グリ−ン＆サンフラワーイエローが似合ってたのに･･･と
思ってたけど、元がアメリカ型のせいか、余計にアメリカンな感じがしますね。アレの画像
見た瞬間、「大草原の小さな家」のテーマが脳内BGMとして流れた僕･･･逝ってきます。
ちなみに、ソースはとあるBBSからですが、その新装なった7500系DLの若番車、ROTEMで大幅
リフレッシュの上塗装も一新して本線復帰を果たしたんだそうです。日本風にいうと一時
ＪＲ貨物が高齢機関車に対して特別保全・新塗装化工事をやってたのと同じようなものかな？

写真見ていないけれど、
もしかしてお盆休みに陵谷駅で見た白い塗装の・・・

別スレだが、これは笑えた。
526 ：全線未開業 ：03/08/13 12:25 ID:Rl1w7ZZF
ハン歴２０ＸＸ年出版
皮縞捏三　著　　韓国鉄道事情研究１　ＫＴＸ、ソウル近郊編

ＫＴＸ京釜線　「Ｇ７を大量に増備し投入せよ」
ＫＴＸ湖南線　「麗水にも乗り入れるべき」
京釜線在来線　「地下鉄１号線との相互乗り入れをやめよ」
中央線　　　　「振子車を導入してスピードアップすべき」
京義線　　　　「ＤＭＺ区間にトロッコ列車を運転せよ」
仁川空港連絡線「ＫＴＸや平壌からの列車も乗り入れるべき」
ソウル地下鉄　「もっと高性能の車両を導入すべき」
その他　　　　「実は取材していない」

ｹｹ島より特別寄稿　「従軍慰安婦と鉄道」

>>701
そう。
ＧＥ標準型だから、余計アメリカ本土のＤＬに見えてしまうわけで・・・。

首都圏電鉄とセマウルは昔の色の方が好きだけど、
ＤＬ類は今の緑黄白のほうがいいなあ・・と思う。

age

TEST

韓国高速鉄道・台湾新幹線・上海トランスラピッド等の開通を控え
めまぐるしく変化するアジアの鉄道・航空事情について語り合いましょう

【集合時間】８月２９日（金）２１時
【集合場所】営団地下鉄南北線王子神谷駅切符売り場前
【予算】　　１人３５００円

漏れは目印に初代セマウル号が表紙の鉄道ピクトリアル１９６９年８月号を持って参ります

参加表明・質問・要望（土日にしてくれ、急に行けなくなった等）はオフ板の以下のスレでお願いします（sage推奨）
↓
【鉄道】アジアの鉄道・航空について語ろう【航空】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1062074604/l50

「今日言うて、明日やないか、ゴルア！」と言われそうですが、漏れも前日にならないと
予定が立たないもんで ,スマン

>>703
>京義線　　　　「ＤＭＺ区間にトロッコ列車を運転せよ」
ﾜﾗﾀ

京元電鉄線・・・・東安延長時には快速運転を実施せよ。
とか

>>707
にゃぁ〜、KORAILしか興味ないﾔｼは大丈夫かし？（ｗ

>>707さん
Off会はいかがでしたか？かなり急なスケジュールなようですが、成功なさってますように･･･。

さて、戦闘機や消防車シリーズでおなじみのデル・プラドシリーズ。
ついに鉄ネタ進出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.fusosha.co.jp/delprado-train/thisweek.html
全64巻シリーズで、記念すべき１発めは来る10.1、開業39年の誕生日に品川駅開業で
「新新幹線！」(byＪＲ西日本)として生まれ変わる東海道(＆山陽)新幹線の700系。
その次にAmtrakのDLなんかが来ますけど、僕もみんなも大好きな韓鐵車両はまだ予定リスト入りは
してませんね･･･(´･ω･｀)。でも、TGVやAVE、それにHST125の先頭車等が予定リスト入りしてる
から、希望を持ちましょう！(もしPPセマウル先頭車が出たら？２冊(両？)買って、うち１両に
動力を組み込んでカプラーも装着して堂々本線走行！ＧＭを加工して1000系国電作るよりはまだ
やりやすそうだし、やってみる価値は十二分にあると思われ。てな訳でPPセマウル激しくｷﾎﾞﾝﾇ)

「ハングル」について「朝鮮文字」という書き方をしたのは、先頃新聞記事（一般
記事）にあったように、「フォーラム」とか「コンセプト」とか片仮名言葉をでき
るだけ漢字に直す動きがあるので、その一環で書き直してみた。

　それから我々若い世代になると、「南北朝鮮統一」が現実味を帯びてくるわけ
で、その時に「統一朝鮮」を何と呼ぶかという問題も出てくる。
　今のところは、「南北朝鮮」、「統一朝鮮」、「朝鮮半島」、「朝鮮民族」と
いう呼び方が一番的のようで、「南北韓国」、「統一韓国」、「韓半島」、「韓
民族」という呼び方はしないようだ。

　野村克也氏が阪神タイガースの監督をしていた時、大阪のちびっこの中には、
「サッチーみたいな、きれいなお母さんがほしい」
　と言っている子がいたけど、北朝鮮ではあくまでも「喜び組」みたいな女性が
美人なのであって、サッチーみたいな女性を美人という「自由」は、きっとない
のだろうな。

>>711-712
お答えくださり感謝します。

ただ、「ハングル」というのが、「フォーラム」や「コンセプト」などと
果たして同じかどうかは疑問だと思う。
「ハングル」というのは、あの文字をさす固有名詞だと思うのだが。

「統一朝鮮」の呼び方については、どういう形になるかによって変
わりうる問題だと思う。

現状の日本ではおっしゃるように、かの半島全体を「朝鮮」とする
のが一般的だが、#685での「南朝鮮」という言い方は、残念ながら
これまでの南北対立を反映して、未だに特定のイデオロギー色を帯
びたものと取られやすいのではないかと思うのだが。（これは「朝
鮮」のほかの用法でも注意しなければ誤解を招く恐れがあるのでは
ないだろうか）
「統一朝鮮」がもし、大韓民国によるものとなれば、恐らく日本に
おいても「朝鮮」という言い方が「韓国」にとって変わる可能性も
あるのではないだろうか。またそれ以外の国号を用いた場合は当然
それにしたがって変わりうることとは思う。

如何だろうか。

>>694
盆唐線延長開業は9月3日になったようです。

>714
ドイツが分断されていた時は、「西ドイツ」「東ドイツ」と両国に公平な呼び方だっ
たのに、どうして朝鮮半島2国の場合はあんなに呼び方が違ってしまったのが
不思議でならない。

韓国と呼ぶ以上は、北朝鮮も「朝鮮」と呼ぶべきだったのだろうけどね。

ハングルを和訳すると、「偉大なる文字」だよ。

まあ、ハングルは「訓民正音」なんじゃないかと思うが

>>715
明後日なのね・・・。
往十里〜水原の全線開通と南北統一、どっちが先か・・・

age

盆唐線開業一日前　age

盆唐線延伸開業、延びてたんだ…。
前の京釜電鉄線の餅店延長の時も、数日前になって延期されてたよね。
日本の新線開業ではあまり聞かない話。これも日本と韓国の違いの一つなのかな。

慶祝　盆唐線水西〜宣陵　開業
http://photo.donga.com/user/phnimg/200309/03/0.14140700_1062568575.jpg
http://photo.donga.com/user/photopro/phnview.php?cgubun=200306130007&gubun=200306130007&cpage=1&photo_idxno=4343&desno01=&desno02=

ところで盆唐線の塗装は黄色と青だったんですか？

ついでにこんなニュースも　景福宮駅。
http://photo.donga.com/user/photopro/phnview.php?cgubun=200306130009&gubun=200306130009&cpage=1&photo_idxno=4342&desno01=&desno02=

盆唐線水西〜宣陵　開業ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
( *´∀｀)∩＜祝　賀　ハ　ム　ニ　ダ　ー　！
>>722さん
乙ですた(はぁと。
＞盆唐線の塗装は黄色と青だったんですか？
･･･西武6000系ソクーリな車両に青＋赤のラインなはずですが･･･。
でも、黄色と青といえば韓国スピードスケートのスケートスーツと同じ色合わせ。
ある意味ゲンのいいカラーリング？個人的には好きですね(←誰も聞いちゃいねぇYO)。

>>722
国務相が盆唐線の開通式に出席したときに三号線も乗車したのね。
景福宮から庁舎は確か至近距離。

オメーと言いたいが、路線の位置関係がわからない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
mapionみたいなサイトで線路追いかけられないかなぁ。

>>725

>>3のリンク先
ニューソウルなのに韓国全土が出てくる地図
http://japanese.metro.seoul.kr/about/multimedia/map/

路線は書かれていないけど、駅世予定地？は何故か駅の記号が書かれているので
わかると思う。

盆唐線の延伸部分やっと開業したんですね。あーまた行きたくなってしまった・・。
>>CHIPO CHIPOさん
盆唐線の車両に今年6月乗りましたが、
4号〜一山線を走ってる2000系（オレンジ＋赤）と同じ色でしたよ。

>>723
それは、新型5000系の最新バージョンでは？＞赤青

>>726
)=3=3=3 ｺﾏﾌﾟﾀｰ

盆唐線は安山線と同じ2030系で6両編成｡
3号線にやってくる赤青帯ステンレスは地下鉄公社4000系の色違い車で一山線3070系｡

クッパバルさん＠>>727
お帰りなさい！
＞盆唐線の車両に今年6月乗りましたが、
＞4号〜一山線を走ってる2000系（オレンジ＋赤）と同じ色でしたよ。
>>730さん
＞盆唐線は安山線と同じ2030系で6両編成｡
＞3号線にやってくる赤青帯ステンレスは地下鉄公社4000系の色違い車で一山線3070系｡
･･･そうだったんだ。て優香何か勘違いしてますた。確かに盆唐線の車両は橙赤でした。
>>728さん
＞それは、新型5000系の最新バージョンでは？＞赤青
その車両のこと、でもないんですよね、僕の云いたかったのは･･･。てな訳で激しく
勘違い＆勉強不足スマソでした＆ご教示カムサハムニダ！出直しまつ。

age

くぱぱるさん。♪にグロ画像UPしないでよ。
富谷のグロ画像。

釜山と博多を鉄道で結ぶんだ

>>734さん
釜山と博多を「九州旅客(＆韓国)」鉄道「のジェットフォイル」で結ぶんだ

では、ダメでつか？

ＴＥＳＴ

>>733
雨ざらしディーゼル動車のことですね。
お口直し？に綺麗に保存されてほうをﾄﾞｿﾞ-
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030908024633.jpg
（おまけ）日本製の1000系
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030908025528.jpg

あげるニダ

盆唐線の増備車輌は何系になるのだろうか？
それらしき5000系新型っぽい前面（トングリ形と言うらしいが）
が開業写真にあったけど。

>>737
국밥발マンセー！
って、국밥발なんて言い方現地でホントにするのか？と聞いてみるテスト。
국밥사발というならまだわかるような気もするが・・・。

クッパ鉢age

秋夕のためHPの更新を休止する朝鮮日報萌え。

旧把撥あげ

>>737
おっ、御殿場線の301系(藁

>>744

なんでスカ色ってだけで御殿場線なの?
漏れの知人でも1000系のコトを｢御殿場線のｸﾊ79920｣と例える香具師がいるけど｡

四角くてスカ色だから御殿場線なの?

>>745
>四角くてスカ色だから御殿場線なの?
うん（ｗ

>>745
昭和５４年ごろまで御殿場線にクハ79920、クモハ73902などで展示の1001にそっくりなのが実在していた。

韓国交通用語
交通-キョトン　　道路-トロ　　道-キル　　事故-サゴ　　信号機-シノドゥン
ターミナル-トミノル　　サービスエリア-ヒュゲソ（休憩所）　インター-イントチェインジ
ジャンクション-プンギジョム（分岐点）
鉄道-チョルト　　国電-スドグァンチョンチョル（首都圏電鉄）　駅-ヨク　　信号場-シノジャン
列車-ヨルチャ　　電車-チョンドンチャ（電動車）　機関車-キグァンシャ　　貨物-ファムル
旅客-ヨケク　　荷物-ソファムル（小荷物）　気動車-ドンチャ（動車）　運転士-キグァンサ・キサ（技士）
ホーム-プレトポム　　乗り換え-ハンスン（換乗）　売店-メジョン　　切符売り場-メヒョソ（売票所）　　

韓国交通用語２
案内所-アンネソ　　乗車券-スンチャグォン・ピョ（票）　行き-ヘン（行）
複線-プクソン　　往復-ワンプク　　食堂車-シクダンチャ　　寝台車-チムデチャ
駅員-ヨックォン　　鉄道ファン-チョルトエホガ（鉄道愛好家）　
航空-ハンゴン　　飛行機-ピヘンギ　　空港-コンハン　　海運-ヘウン　　舟-ペ　　　　

>>746>>747

ようは301か103地下車がスカ色になれば1000系なワケね｡
常磐線203投入で余剰になった103-1000が｢4扉車試用｣とかいって横須賀線南ﾌﾅへ試験投入､色はもちろんスカ色に…
横須賀線なら地下にも入るし､それこそ1000系だ｡

たらればの話で激しくスマソだが、もし僕にＮゲージ車両を組み立てる技術があれば、
GREEN MAXキット201系×４セット(営団東西線5000系＆301系面も同封)にフロントライトは
営団日比谷線3000系から、クーラー部分は阪急各形式から３基分散型をそれぞれ流用して
KORAILorソウル地下鉄1000系"タイプ"が作れそうな気がしないでもないんだが、
未だに完成画像を見た事が無いところをみると、やっぱり困難を極めるのかな･･･。

http://www.fusosha.co.jp/delprado-train/train02-1.html
デルプラド第二弾出ますたね。KORAIL7500系DLなら買ってたのに･･･と思ったのは僕だけ？

>>748-749
大阪焼肉オフ以来ごぶさたです。

さて、交通用語ですが、駅員はYeongmuwon（駅務員）のように思いますが。
あと、「首都圏」「乗車券」の「권」gwonはdwensori化してggwonになる
と思うのですが。

しかし、台風MAEMI（매미）の動向が心配だ。
名前（蝉）とは裏腹にかなり破壊力があるようだし･･･。
連続カキコスマソ。

>753
つっこみどころは満載だから。こまかいことは言いっこ無しな。
厳密に言うと、パッチムはカナ表示は出来ない。

ちっとん先生様。
韓国交通用語を
日本名−ハングル（日本と違う漢語系の言葉であれば韓国の漢字も）
の様式で作っていただけないでしょうか。ハングルの文字化けの関係で無理？

>756
うちのパソコンではハングル入力ができないので、無窮花先生にお願いしよう。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/13/20030913000000.html
http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030913/PHk2030913g0352.html

台風そのものは天災だからやむを得ないかもしれない。
しかし、列車を運休にしなかった韓国国鉄は、明らかに人災だ。

>>757
ちっとん様
http://www.microsoft.com/windows/ie/downloads/recommended/ime/install.asp
このページのMicrosoft Global IME 5.02 for Korean-with Language　Pack
をダウンロードすれば、ハングル入力できます。

>>758さんの貼り付けたURLの下の方の写真解説の日本語訳。
13日午前 0時 44分頃忠北丹陽郡丹陽面徳相里で土砂を突き飛ばした後脱線した
安東発清凉里行セマウル号機関車.
<著作権者(c)連合ニュース.無断転載-再配布禁止.>
まずは、負傷された方々の一刻も早いご回復を祈願いたします。
>>758さんのおっしゃるとおり、「人災」以外何物でもなさそうだ。
台風上陸・直撃というなかで列車を運休にしなかった事には、理解に苦しむ。
日本でも「国鉄民営化」が取沙汰された頃(昭和50年代)、事故現場の痛々しい
写真とともに「またか たるみ国鉄」などとマスコミがヒステリックに騒いでた
時期を思い出した。要は、(こんな時だけ日本に倣って)世論を「KORAIL民営化
(そうでもしないとこの体質は直せない)」に煽ってるようにしか見えない。
これだけ続くと、前々からずっと続く事故の教訓が全く生かされてないとしか思えない。
どう煽ろうと所詮我々はたんなる愛好家の域は越えないからコメントのしようがないが、
世論操作の為に「乗客を巻き込む」のはもう止めて欲しい。そんなことが散々続いて
「ＫＴＸは違います。安全です」等と言われたら、いったい誰がその言葉信用できる？
ＫＴＸ開業を間近に控えた今だからこそ、危機管理を徹底せねばならんだろうに＞KORAIL。

台風災害、ひどいなこりゃ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/13/20030913000025.html

乗り鉄していて、新幹線の中でニュースを見ました。
不謹慎かもしれないけど、一瞬、プと心の中でふいてしまいました。
ネタ民族だね。

>>762
く ´ ￣ ` フ 　♪.*.+
　　ﾄﾉﾉ)⌒))〉 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　l(ｌ ﾟ ヮﾟﾉﾘ　 ＜　おみゃーさん達、ほっほぅ〜だよぅ ♪
　　 (つ丱つ¶　　＼おみゃーさん達、そりゃ、ほっほぅ〜だよぅ ♪
　　 ﾉ_二〕　　 .*.+ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∪ ∪

>>761
宮古島で,あれだけの被害が出たからね・・・。
音信不通地域で、もっと酷いことが起きてなければいいが

>762
君にはハングル板か半島情勢板がふさわしい。似たようなスレ沢山あるよ。

そして二度とここには来るな！

どんどん被害が明かに・・・・・
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/14/20030914000030.html

age

【平壌への】朝鮮・韓国の鉄道事情【片道切符】スレに
こんな書き込みがあった。このスレ見つけていればねぇ。

56 ：名無し野電車区 ：03/09/15 00:09 ID:0ta6VpuO
JTBキャンブックスの「韓国の鉄道」を見て、
マジレスしようと思ってたけど、こんなに
荒れているとは。
叩かれるとやだから感想は書かないよ。

アジア各地の新聞社・通信社・テレビ局・ラジオ局など３００社以上へのリンク集
最新ニュースがかなりアヤシイ日本語で読めるよ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html

>>769さん
さきほどTBC大邱放送TV観てきますた。放送開始前のカラーパターン(基本的にKBSから
地方民放までデザインいっしょですね、ってあったりまえか)〜愛国歌〜「モーニング
ワイド第１部」、まで拝見させていただきますた。
民放で愛国歌フルコーラスってのにはちとﾋﾞﾋﾞﾀ(でも、鉄な場面はとうとう出ず･･･。
本当は地元大邱地下鉄も出したかったのかもなぁ･･･。あと４コーラスめは歌詞から
してKBSでは戦車や戦闘機など軍事色の強い映像になってますが、こちらは民間人に
よる「国際協力」がどちらかといえば前面に押し出されてる感じなのが印象的でした。
ちなみにコーラスの声質は成年男女混声のKBSやMBCとはまた違い、こちらは成年男女
に少年少女も混声に加わったようなもので、聞いてみる価値はありそうです)。
てな訳で(かなりスレ違いっぽくなったけど)>>769さん、감사합니다！
そういえば話かわるけど先日事故を起こしたセマウル、安東発となってたけど、
安東といえば旧跡が根強く残るいわば韓国人の「ふるさと」。
僕の悪友に振ってみたら「秋夕」がらみで後々の回転を苦慮したうえでの「運行強行」
という見方もありうる(少なくとも僕の前述の「民営化への世論煽り」との解釈は、
あくまでも末期JNRとだぶってみえた事を勝手にそうと決め付けるのはどうか、との
指摘を受けました。確かにそうかもしれませんね･･･)、と言ってました(ちなみに彼は
は訪韓歴はなく、韓国について理解や知識が深い訳でもない事を付記しておきます)。
(そのへんについては追々朝鮮日報あたりから検証した記事の掲載を期待します。)

>>753
了解^^

>>770
ごぶさたしてます。

さて、今回の台風ＭＡＥＭＩだが、ＭＡＥＭＩ（매미）のネーミングとは裏腹に
強靭な破壊力で、昨年のＲＵＳＡによる被害をやっと克服した嶺東地方に至って
は、本当に何と申せばよいやら、心が痛む。
（ＭＡＥＭＩ（蝉）の名称は「北」が提出した台風名称候補から命名したらしい）

＞ＴＢＣ大邱放送TV
ＴＢＣと聞くと、かつてあった東洋放送を連想するのは、もうトシなのだろうか。
（第５共和国時代に「言論統廃合」によりＫＢＳに事実上「没収」された。今の
ＫＢＳ第２ＴＶの前身で、現在のＫＢＳ汝矣島別館（京釜線から見える建物）は
かつてのＴＢＣの社屋。）
そういえば、焼肉オフで「愛国歌」のパターンの話をしたように覚えているが、
あのときにも申したように思うが、民放の中でも、地上波ではなく、ＣＡＴＶの
局のオープニングの「愛国歌」パターンはもっと個性的だと思う。
とくに宗教系の局はユニーク。演奏そのものが国樂（仏教系）だったりパイプオ
ルガン（キリスト教）だったりで、映像も個性的。
まあ、現在の「愛国歌」そのものの起源がキリスト教の讃頌歌だから（但し、メ
ロディはスコットランド民謡由来（所謂「蛍の光」）だったらしいが）パイプオ
ルガンの伴奏は「お里帰り」かも知れないが･･･。

本題からずれてスマソ。

こんなもの見つけた。

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/6725/knr1000.html

地下鉄1000系の模型

>>772さん　スゴハセヨ♪
地下鉄1000系の模型画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
東武＆東急という発想は初だ罠。まぁ、ライト類の移植を考えたらなぁ。

無窮花さん＠>>771
こちらこそごぶさたしてます(ちうか直メールレスってなくてミアナムニダ！
せっかくアドレスをご教示いただいたのに、罰当たるよこりゃ<泣)。
そうです。僕が>>770で言ってるのは、無窮花さんやちっとんさん、DL3036さんに
「(愛国歌４コーラスめは)あぁいう歌詞なんだもん、そりゃそういう映像になる罠」
って教えていただいたことです。もっとも愛国心を剥きだしにした歌詞ですからね。
その時に、無窮花さんには、>>771の通り「CATVの宗教系はもっとすごいよ。演奏も
映像も個性的なんだから！」と教えていただいたのです。>>769さんからのURLに
載ってたら、明日の朝(ラジオは04:50頃、テレビは05:50頃「愛国歌」をやるような
ので)早速チェックしてみます。しかし宗教系で鉄＆サッカーの映像など「萌え」を
期待してちゃあダメっすよね。
＞今のＫＢＳ第２ＴＶの前身で、現在のＫＢＳ汝矣島別館(京釜線から見える建物)は
＞かつてのＴＢＣの社屋。
･･･知らなかった。そういえばＫＢＳ第２ＴＶだけＣＭ入りまくりで「異端」な感じ
がしてたけど、その名残なのかぁ(でも個人的におもろいと想うのは正直ここ)。
ついでに教えてｸﾝミアナムニダですが、ＫＢＳ第２ラジオも、元は「ＴＢＣ東洋放送」
なんですか？(そういえば、「♪パポパポパッポン パッポポポ〜ン･･･ポ〜ン」の時報
メロディも、AM３時前の「論説」→前述の時報→男声で淡々とコールサイン等読み上げ
「次の放送時間まで、アンニョンヒケシプシオ(さようなら)」→愛国歌フルコーラス→
サァァァァァ･･･聴こえなくなるところも、どことなく個性的で萌え)

ここは韓国系スレなのにニダーAAが出てこないだな

2ch一ﾏﾀｰﾘしてますから(ﾟーﾟ*)

>>772-773
余剰品利用で作ったモノだから仕方ないんだろうけど
やっぱり「韓国の301系」なんだから301系の前面使わないと・・。

>>772-773,776
301系のお面ではあの車体の幅広さを表現できないよ。
やはりお面（屋根も？）だけは自作せざるを得ないと思う。

ヨロブン、アンニョンハシムニカ･･･？
うぐぅぅ、強制覚醒して>>769さんからのURLでいろいろ見てみたけど、
(どうやら宗教系CATVがないようなんで)一番期待してたＣＢＳ基督教放送のTV
生放送をクリックしてみたところ、何故かエラーで見れず、大田、釜山、釜山
MBCも同様(やはりKBS同様ログインする必要があるのか？でも、そんなWindow
は出なかったが･･･)。結局、またＴＢＣ大邱放送TVのお世話になってますた。
今日改めて見て思った事。
ＣＧが駆使されていて成長著しい韓国の最先進技術と古来の文化をうまく工夫
して融合させた感がある。また、前述の通り成年男女だけでなく少年少女にも
合唱させてる事で「次世代」を意識しているのを感じる。･･･でも、やけに映っ
てるところが「ソウル」っぽいような･･･(南大門の夜景、ソウルＷ杯スタジアム
等。せめて安貞桓が米国相手に同点ゴールを決めてスケートポーズした大邱Ｗ杯
競技場を出して欲しかった)。やはり、鉄な場面はまったく見当たりませぬ(泣。

そういや近所のJoshinという電気屋が「阪神タイガース優勝セール」というのを
やってて(←スポンサーですから。甲子園開催試合時の阪神打者のヘルメットを
よく見てみよう)、併設の鉄道模型コーナーも10％Offとかでこの機会にＧＭ201系
４両キット(営団東西線5000系＆JR301系面も付属でついてます)を買ったろかと
思ったけど、やっぱ(いくら原型が国電とはいえ)あの車体の幅広さを表現しようと
思ったら、「201系」だとパンチ力不足なのかなぁ。

>>773
昨日勤務がはねてから、○神百貨店に行ったのだが、列の最後尾が第１ビルの１階
と聞かされて、すごすごと帰ってきた次第。

さて、
＞ついでに教えてｸﾝミアナムニダですが、ＫＢＳ第２ラジオも、元は「ＴＢＣ東洋
＞放送」なんですか？

第２ラジオはもともとあったものですが、「言論統廃合」のときに、ＴＢＣと群山、
光州にあった系列民放を組みこんだようです。
ちなみにＴＢＣは中央日報系（つまり三星グループ）でした。
あと、ＳＢＳのＡＭ（792khz）も、もとはというと「ＤＢＳ東亜放送」で、こちら
は東亜日報系の局でした。「言論統廃合」で「没収」されて、「ＫＢＳラジオソウ
ル」になり、のちにＳＢＳに払い下げられました。
（東亜日報としてはこれがかなり不服なようだ）
因みにＣＢＳは報道番組・ＣＭをしない条件で、宗教局として生き残りました。
（ＡＭ936khzのテスト音楽は当然讃頌歌だけ）

なんか阪神優勝の日は、大阪がソウルみたいな状態だったようだが、
在阪者のみなさん、どんなかんじでした？

ｳﾘﾅﾗ愛国歌でKTXが見られる局があったな
主要3波かｉｔｖのどれかなんだが・・・

無窮花さん＠>>779
詳細なレス、テダニ カムサハムニダ！それにしても
＞「言論統廃合」で「没収」
とは、何だかキナ臭いような(興味深いような)経歴を持つなぁ、韓国の放送局も。
そいやＦＭもＫＢＳだけで３局あるようですが、コレも何かそういった経歴が･･･？

>>780さん
僕は北摂(一応大阪府)在住ですが、そらもうこんな片田舎でも街角の特設大型テレビ
を前に市民総出で大騒ぎ！･･･と言ってみたかっただけです。スマソ。
実際には、僕は外出帰りにとある店舗が出してたテレビ(21型のＬＧ製！)を前に、15
人ほどの人垣に混じってヤクルトスワローズ敗戦→阪神タイガース優勝の瞬間を見届
けてますた。その瞬間近くの公園辺りから、ジェット風船の音も聞こえてましたね。
星野監督の胴上げ、それに優勝インタビューに拍手が巻き起こり、その観客の一人の
方の肝いりで美酒も振舞っていただき、六甲颪の合唱と万歳三唱、それに三本締めで
その店の閉店とともにささやかながらも盛り上がった「祝勝会」を味わえますた。

>>781さん
ＫＢＳがモロにそれでつ。僕も去年１月末にソウル訪問時に朝５時50分に強制覚醒、
２コーラスめで出てますた(確か「♪無窮花　三千里　華麗(なる)江山〜」の辺り。
地上からのアングルで、右→左に矢の如く疾走。今は同じ「♪無窮花〜」でも、１
コーラスめに無窮花の花との映像を合成して上空から撮影の疾走シーンで登場)。
ちなみにＭＢＣではセマウル号(無論ＰＰ)の疾走シーンと内部(ビジネスマン風の
男性が座席に寛ぎながらノートＰＣを打ち込むシーン)が映ってますた。

>>782
はじめまして。スレ違いですが韓国の放送局のことについて書かせていただきます。

「言論統廃合」は朴正煕大統領暗殺後の全斗煥政権下のときに断行されました。
>>779でも書いておられるとおり、東亜日報系の東亜放送（TBC）と
それと提携関係にあった光州の全日放送・群山の西海放送が
現在はKBS第2放送の一部となっており、
同じく提携関係にあった大邱の韓国FM放送はKBSFM放送となりました。
さらにTBC-FMはKBS-第2FMとなって現在にいたります。
また釜山にあったTBC-TVもKBS第2TVとなっています。
当時ソウル本局と釜山局間にはマイクロ回線はなく、すべてテープネットだったそうです。

こんなところでしょうか。

韓国映画「猟奇的な彼女」。
首都圏電鉄や地下鉄がたくさん出てくる。
電車内のシーンはてんこもりだし、鉄ヲタにもおすすめだよ。

参考
【制服ﾀﾞﾝｽ】猟奇的な彼女【ﾃｸﾉﾀﾞﾝｽ】第6戦
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1062150782/

チョンジヒョンってタイプじゃないんだよね・・・・
イヨンエがええなあ・・やっぱり

スマソ

>>782
ＴＢＣ−ＦＭと大邱の韓国ＦＭ放送については、#783さんのおっしゃる通りです。
#783さんどうもありがとうございます。
ただ、ＴＢＣは「東洋放送」で、中央日報系ではなかったでしょうか？
（東亜日報系はＤＢＳ「東亜放送」⇒ＫＢＳラジオソウル⇒ＳＢＳ−ＡＭ）

あと、ＭＢＣ文化放送ですが、「言論統廃合」までは確か京郷新聞とひとつの会
社だったのでは･･･。
ＭＢＣは四谷の文化放送と同様、カトリック系の肝いりで発足したらしいのです
が、今日ＭＢＣとフジテレビが提携関係にあるのも、その名残なのでしょうか。

スレ違いスマソ。

>>786
> >>782
> ただ、ＴＢＣは「東洋放送」で、中央日報系ではなかったでしょうか？
> （東亜日報系はＤＢＳ「東亜放送」⇒ＫＢＳラジオソウル⇒ＳＢＳ−ＡＭ）

これに関してはおっしゃるとおりで、私の間違いでした。

> あと、ＭＢＣ文化放送ですが、「言論統廃合」までは確か京郷新聞とひとつの会
> 社だったのでは･･･。

正式社名は「株式会社　文化放送　京郷新聞」でしたね。

> ＭＢＣは四谷の文化放送と同様、カトリック系の肝いりで発足したらしいのです
> が、今日ＭＢＣとフジテレビが提携関係にあるのも、その名残なのでしょうか。
> スレ違いスマソ。

それは知りませんでした。

放送関係の話で盛り上がってるのに悪いが
北のSLツアーを発見しました。（ロシア革命の話じゃありませんよ！）
http://www.dprknta.com/culture/SL/index.html
値段が気になる。すいてる時で15万くらい？

>>786
>ＭＢＣは四谷の文化放送と同様、カトリック系の肝いりで発足したらしいのです

それで、四谷の文化放送の敷地はもと教会なんだ・・。
なるほど・・・

age

次の新線開業は？

age

>>791
もちろんＫＴＸ
2003年12月 ソウル〜大田暫定開業

>>793
京釜線のセマウルはまだ残るのか？

>>793
ソウル側の在来線との分岐点はどこになるの？

>>795

たしか始興〜石水の間でつ。間違っていたらスマソ

>>793

来年4月に延期だそうでつよ

おまいら、5108号が落書きされましたよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://www.zonemetro.com/zboard/data/mainpdsgallary/k5108_03_09_20.jpg

>>797
ついに韓国まで、モコモコ落書きの魔の手が・・・・。
こういう欧米の悪いところは真似なくていいのに＞＞アジア。

>>796
ソウル側の線路容量は改善されないわけですな。
開業また延期か・・こうなると、光州地下鉄どっちが先か。

８００(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

大田地下鉄は？

こんな画像があったので貼り付けておきます
http://japanese.joins.com/html/2003/0918/20030918202638500.html

朝鮮日報より。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/22/20030922000029.html
２号線はソウルの埼京線かいな。

トングリ5000系〜
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030922020930.jpg

スーパーテレビで大邱の事件やってましたね。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/1080.jpg

非常に良くできていた再現だと思うんですが･･･
このドリフ大爆笑並みの電車だけは何とかしてください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>805さん
＞スーパーテレビで大邱の事件
しまった！チェックしとらん(←ビデオも調子悪いからリアルタイムに観るしかない)･･･。
画像テダニ　カムサハムニダ。< ( _ _;) >

＞非常に良くできていた再現だと思うんですが･･･
＞このドリフ大爆笑並みの電車だけは何とかしてください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
･･･何だか微妙な電車ですねぇ。元ネタが何か知る由も(別に知る必要も)ないんですが、
忠実な再現・検証・総括を行うには正直決定的に不満なところも。
何で窓が２段サッシなんですか？と。大邱にそんな1980年代な香具師いました？
1990年代の車両から見られる下半分以上が大型固定、残る上部分が内側に開くユニット窓
じゃねーのかよっ！というのは、事故後１週間後にまずNHKがドキュメンタリーを制作・放映
したときに、専門家が実際に大邱に飛んで車両の座席生地からクーラーキセ、つり革などを
１点１点チェック、「あぁ、(日本の地下鉄車両と違って塩化ビニールや羊毛など燃えやすく
かつ火が点いたら)猛毒ガスとかなりの高熱の出るものがたくさん使われてますよね･･･」と
半ば驚きの表情も隠せずにコメントしておられたが、その時にも窓部分についても窓枠部分の
材料や構造に「部品もこれ(樹脂系のもの)で、この窓(大型固定窓)じゃ確かに逃げるのは難しい
･･･」と言葉を失ってるシーンが思い出されたから(※ビデオ録っておられる方→この時も自宅
のビデオは×だったので、あくまで記憶だけが頼りです。若干の表現違いはスマソです)･･･。
少なくとも、あの再現セットのアルミ２段サッシじゃないですね、燃えた電車のは。
と申しますか、行き先の「オオタニ」って、ナニ？激しく謎。

>>797>>798

電車への落書きはともかく､そのまま運用に出すところが｢ケンチャナヨ｣なのか…｡
まぁ､ボロボロの1000系を平気で走らせるくらいだからな｡

>>805-806
セットの地下鉄車両で使ってるドアは日本の103系のものだね
網棚、袖仕切、ラインデリアなども実車の廃車発生品だろうけど何だろう？

>>807

国内でも地方私鉄や路面電車ではラッシュ時に車輛が足りなくて
仕方なく走らせたことがあるよ。

カウル〜ハヌルコンファルハンテ、と歌いたくなるような
秋空の東京でつが秋の韓国で乗り鉄したいものでつ。
実りの全羅道を見ながら紅葉の智異山へ、と妄想中。
でも秋は休みが作れないんだよな〜。

>810
愛国歌か？

>>811
当たり。急に秋らしくなったので気持ちだけは大きく
韓国どころかカナダ紅葉乗り鉄とかも妄想したけど
結局旅情たっぷりでなおかつ安いとぶてつ快速に乗って
殺伐とした日光の紅葉見に行くのが限界っぽい(w

>805
確かに右隅の画像だけを見れば、ドリフ大爆笑のコントと言われても不自然ではないな。
不謹慎なこと言って申し訳ないけど。

>>813さん
コクピットに子供連れが入り込んでるシーンですね？いや、そのお気持ち、僕にも何となく
わかりますよ。･･･コクピットを開けてウテシに何らかの対応を迫ってたんですね。

時に、その再現車両ですが、車内が座席以外はどうもＪＲ西日本103系(戸袋が埋めてある)
っぽいと思ったのは僕だけ？まぁ、ドア窓のシールだけはリアかもしんないけど･･･。

>>806

＞行き先の「オオタニ」って、ナニ？激しく謎。

確かに謎。
番組制作の担当者の誰かが大谷さんで、いたずらでやったのだろうか？
もしいたずらでそういうことをやったとしたら、多くの犠牲者が出た事件の再現だけ
にちょっとおちゃらけ過ぎではないか、とマジレス。

オオタニは終点で車庫がある「大谷（テゴク）」のことと思われ。
最近、地名漢字を訓読みしてしまうﾔｼが多いような気がする。
ふざけていったり、字を確かめるときには構わんと思うが、
マジで訓読みは間違いであることを知らないようだ。
番組制作者がそのタイプのﾔｼなんだろう。
大谷なら「たいこく」か「テゴク」なのであり「オオタニ」は×ね。
同様、大田は「オオタ」ではなく、「たいでん」か「テジョン」などなど。

あー、なるほど！
しかし、日本読みだと気付きそうなんですけどね。読みを知らなかったから
適当に書いてしまったのかも。
でも、ハングルわかる人なら指摘するだろうし、出演者も韓国人っぽかったし･･･謎でつ。

しかし、運転席にレバー以外に機器がなくて、無線のかわりに携帯電話とは。(ﾟдﾟ；
（スタンドマイク（退避ハセヨと放送するのに使ってました）はありましたが）

･･･いくら終点で車庫がある「大谷」のことやったとしても、読みが
○「テゴク」
×「オオタニ」
というのんがわかってへなんだら、もう潔く漢字にしてしもてもええやないかい。
無理にハングルで妙な表記にするからツッコミ入るんや。「ふざけとんか」とか。
どない考えても日本語の訓読みでの「オオタニ」はあれへんやんやろ「オオタニ」は。

>>805
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/1080.jpg

車内部品は、みんな１０３系からの物のようだね。
ドア窓の丸シール「ポンケピョ」、なんなの？コレ。

うーむ、なんか頭の中がﾋﾟｶﾁｭｳとﾎﾃﾙでいっぱいだｗ

>>809
ボンケピョは蛍光灯メーカーのようでつ。

>>816
「たいでん」って、うちの婆ちゃんがテジョンのことを言う時の台詞やね。

テグの地下鉄の終点は、安心じゃなかったんですか？
(手許の地図は安心〜辰泉になっているので)

大谷って、ソウル地下鉄5号線の延伸予定線の終点でもある。

ちなみに現在の大谷は京義線・ソウル郊外線・地下鉄3号線の乗換駅で、
周りは何もなく、新鎌ヶ谷のような状態。

>>822
テグの地下鉄の終点は、危険です。

>>823
夏休み降り立ったけれど、ほんと何もない。

>>823

5号線が大谷へ延伸する予定があるんだ｡(初耳)
すると､傍花の先で京畿道を通るわけだね｡

一山線大谷…
電鉄と本数激少ローカル線が来る駅｡
一山線沿いに高架の道路が通る｡

ごぶさたしてます。久々にカキコ。

＞818
「おおたに」って、まさかギャグのつもりなんですかね。
昔このスレの先代でソウルからの駅名を訓読みで書いていくというネタを思い出したです。

＞825
それは安心のほう？確かに何もない。
徒歩10〜15分で、大邱線半夜月駅まで歩けるけど。

>>826
あと、漢江も越えなくちゃならないね。

盆唐線の新型トングリの詳細きぼーんニダ

>>816-818
なるほど。
しかし、誰か止めなかったのか？
不謹慎かも知れないが、오오타니のＬＥＤ表示が、ますます「ドリフ大爆笑」ぽく
しているように思われ。
多くの犠牲者を出した事件の再現だけに、あの表記がリアリティを欠けさせている
のは残念。

>>819-820
번개표のサイト。
http://www.khe.co.kr/

>>827
焼肉オフ以来ご無沙汰しております。

そうですね、にいむら、かさ、みずいろ、はなだ･･･。

無窮花さん＠>>830
アンニョンハシムニカ？
＞번개표のサイト
僕も少し気になってますたが、すぐに疑問が解決とは。
>>820さん＆無窮花さん、テダニ カムサハムニダ！
お礼に번개표のＴＶＣＭ張っときます。ダウソロードしてドゾー。
http://www.khe.co.kr/image/kumho_385.wmv
http://www.khe.co.kr/image/111111.asf

ってこのままだとまたスレ違いなんで･･･。
僕が「오오타니のＬＥＤ表示」に怒り混じりの疑問をぶつけてるのは、
まさに無窮花さんのおっしゃるとおり「(世界に類を見ない)地下鉄史上最大の事件」
であり、世界中の地下鉄(車両・施設等全てを含めて)の安全(とくに「難燃」)神話を
激しく揺さぶったあの出来事の(緊張感に満ちた)再現映像が、LED表示の不適切とも
いえる表示ひとつで一転して「ドリフの大爆笑」化してしまう恐ろしさを、もっと
製作者側は肝に銘じてもらわないと困る。韓国人でなくても一毒吐きたくなるよ。

まあまあ、お気持ちはわかりますが、あの番組を見た人のおそらく
99％はハングルを読めないんですから。
車両の考証も含めて、もっときちんと作って欲しいとは思いますが。
気動車を「電車」にしてしまうのがマスコミですからね。

LED表示の件、ここまで見てる人がいるなんて、
作成側は考えてなかったんだろうね。


表面だけまじめそうに取り繕い、
内部では道徳モラルなどない、というマスコミの体質が浮き彫りに

>>831
金湖電気

スレ違いだけど、
韓国から２ちゃんねるにアクセスしてる人っているの？

>>834
Yahoo！百科事典によると、どうも「錦湖」のようです。

http://kr.encycl.yahoo.com/final.html?id=27978

>>835
そりゃ、いるでしょう。

韓国のＰＣ房から2chに書き込んだことあるよ。

＞834.836
「金湖」じゃ「キムホ」ですね。「クムホ」の漢字表記は「琴湖」が正しいようで。
でも「クムホ」って仮名で書くと、何か電車の形式表記みたい。昔から気になってたけど。

>>839
「金湖」も금호Geumhoで正解。（ソウル地下鉄３号線にもあるし）

ところで、번개표の社名の漢字は「琴湖」なのだろうか？
（お手もとに資料か何かおありなのですか？）
もしそれが正しいとすると「Yahoo!百科事典」は誤りなのだろうか？

因みに、アシアナ航空の親会社で、タイヤで有名な会社は「錦湖」だし。

#840に追加。

「金」を「김gim」と読む場合は、姓の場合と、一部の地名に限られると思われ。
（金浦、金泉、金堤、金海）
一般的には「금geum」だが（金属、純金、金融･･･）、地名でもgeumで読むもの
もあり。（金村、金湖、金谷）

mms://nhnnews.vod.nefficient.co.kr/nhnnews/vod/kbsvod/2003/0926/830.asf

>>841
金剛山もクムガンサンですね

＞840.841
いい加減な語学力と思い込みで書き込んですみません。そういやぁ金地も「금geum」でした。
おまけに「クムホタイヤ」は「錦湖」なのに、どうやって「琴湖」が出てきたんだ...。
暫く、逝ってきます。

>>842
韓国語分からないから、どなたか解説してください！

>>845

ＫＴＸ開通に併せてＫＮＲは(テグ-)慶州-浦項を複線電化しる！と言う浦項住民の叫びのようです。

違っていたらスマソ

>>844
まあまあまあまあ････。
琴湖って、たしか大邱を流れている洛東江水系の川の名前ですね。
大邱市内の琴湖江の近くに琴湖ホテルという観光ホテルがありましたね。

DL3036さん＠>>844
無窮花さんに続き、僕からもまあまあまあまあ････。
そいや、「錦湖タイヤ」の看板、鉄道ジャーナル2003.10号(#444)のP.117
国道７号線の「38度線」地点のバックに、サーキットにありそうな大きいのが
映ってますね(「タイヤ強国KOREA！タイヤ代表KUMHO！」)。ほぅ、この会社の
大元が、あのアシアナ航空を飛ばしてるのか･･･。機材に付けてるタイヤも当然
KUMHOかなぁ。

>>846さん
＞ＫＴＸ開通に併せてＫＮＲは(テグ-)慶州-浦項を複線電化しる！と言う浦項住民の叫びのようです。
なるほど。しかしサッカーＫリーグを知る者には「浦項」は強豪「浦項スティーラース」のホーム。
鉄道はまだ単線(しかも非電化でしたよ、ね･･･？)とは･･･、日本で云う「鹿島アントラーズ」のホーム
茨城県鹿嶋市みたいなものかな。
そいや、Ｔ２Ｋのサイトで「Ｋリーグ」のところ見てたら、ほとんどのクラブが最寄の鉄道駅からバス
ないしはタクシーで数10分のところにスタジアムがあるのがザラなようです。ＪＥＦ市原の五井〜シャ
トルバスで市原臨海球技場の20分程度なんかＫリーグのサポーターから見たら、屁の河童なんだろうな。

>>846>>848
電化すればＫＴＸの乗り入れも可能だが、電化されないままならばＫＴＸの乗り
入れはないわけで（まあ、ＤＣで牽引できないわけでもないだろうが）、郷土が
発展から取り残されるという焦りもあるのでは？

#849で不覚にもＤＬのつもりが、ＤＣと打ってしまった！
鬱だ〜

>>835
ハングル板に少なくとも２人いるよ
兼業ヲタの「在韓安崎」と自称大物財界人の「企業家」
串通さなきゃいけないらしい

ハン板にも鉄ヲタが結構いるんだけどね（８時丁度のセマウル２号とかｗ）
このスレは知らないみたいだ、デイープ過ぎてＲＯＭってるだけかも

はい、ディープ過ぎてＲＯＭってます。

１０月１日から電算発売乗車券の予約が３０日から１０日に縮小されるそうだ

ttp://www.korail.go.kr/

>>801
大田地下鉄は東区パナム洞〜政府大田庁舎間１２．４ｋｍが２００５年１２月開通予定
政府大田庁舎〜儒城区ウィサム洞１０．２ｋｍが２００６年１２月

それにしても２２．６ｋｍの事業費が１兆７５３０億ウオン（１７５３億円）ですむとは

http://www.metro.daejeon.kr/government/municipalaffair/subway24h/newsub24_01.html

>>854
地上区間もありそうだが、えらい安いな。大阪市や東京都に聞かせてやりたい。
人件費が安いからか？
だとすると北なら馬鹿安でできるのか。人件費タダだから（藁藁）

>>855
初の地下鉄だから、深く掘らなくて済むといいのもあるんじゃないか

>>855
地価が安いってことでは？

>851
昔はもっといたんだけどな。

>>856
あるいは地盤・地質が良いとか？

>>855
大田の地下鉄で地上になるのは両端の車庫だけみたい。
板岩洞の車庫は京釜線から見えるよ。
予定駅名

板岩洞
新興洞
大洞オゴリ
大田駅
教保ビルディング
西大田ネゴリ
東西路ネゴリ
龍文洞ネゴリ
ネゴリアパート前
市庁前
第３庁舎前
葛馬初等学校前
甲川橋
月坪
儒城ネゴリ
九岩洞
顕忠院
農水産物市場前
広場
浸礼進学大学
外三洞

ネゴリばっかり

戻りました。きょうは少々撮影に出かけていたもので、ええ。

＞847
そうです、大邱線に「琴湖」駅があったものだから、あれが「クムホ」タイヤの漢字名かと勘違いしていたわけです。やっと思い出しました。

＞860
「ネゴリアパート」て、何？ どこの「ネゴリ」なんだか。

韓国高速鉄道の列車名はKTXに決まったんでしょうか。
飛虎とかいう案もあったようですがアンケート結果は
発表されてますか。
セマウル号→太極号への変更は高速鉄道開業と同時なん
ですか。
教えて君ですみませんが、調べても分からなかった
もので。

>>861
スマソ、
ネゴリアパートじゃなくて
ケナリアパートの間違いです。

光州の地下鉄ってできているの？

>>864
まだとちゃうか？

　　　　　 　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　光州地下鉄の車両は、既にROTEMで落成な訳だが。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━　
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃　　正直どうよ？デザインがどこか九龍系な香具師だ。
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

　　　　　 　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　光州地下鉄の車両は、既にROTEMで落成な訳だが。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃　デザインがどこか九龍系な香具師だ。正直どうよ？
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

↑しまった、暴走して連発してしまいますた。鬱山車脳･･･。

車輌限界も他の地下鉄と違うのかな？
単線シールドトンネル対応で車体上部絞りとか・・・

>>869
なんかリニアモーター式を思い出させる断面だしね。

(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰


(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰

>>867
あれって、モックアップじゃないんだ。
カタカナの表示つきのやつ

西大田駅には乗り入れないの？

西大田駅には乗り入れないようです。
「韓国道路地図」の予定線見た限りだと。500〜600ｍほど歩くこととなりそうです。

>>872さん
前スレに画像うｐして下さった方がいらして、拝見しますた。
その画像では、１編成で納入されたばかりのような光景でした。
確かに、ピクトリアルでも紹介された展示会には１両だけ展示されてましたが、
おっしゃるとおりあれはモックアップだと思いますよ(今おっしゃってるのは、
その車両の事でしょうか？)。憶測ばかりでの発言ミアナムニダ。

>>875
そうれす。
展示会に置かれていたヤツのことです。

あげ

光州の地下鉄も光州駅には乗り入れないのね

>>874
西大田negeoriと東西路negeoriのどちらが西大田駅に近いのだろう。
微妙な距離関係のように思うが。

>>878
光州地下鉄１号線のコンセプトがよくわからない。
駅もだが、バスターミナルにも乗り入れていない。空港にも中途半端な距離だし。
これって、いまの光州駅をやめて、松汀里駅に統合する布石なのかな？

>>871
その技を伝授して下さい。
おながいしまつ

西太田駅あぼーんして太田駅に統合する布石か？

>>854,859
韓国では地盤が固いので、地下鉄は山岳トンネル工法で掘れるんです。
だから安い。光州地下鉄でシールド工法初採用だったような。

>>881さん
ゔ〲〰ゔ〲〰
太田ぢゃないっす〜。「大田」でつ。揚げ足取りｽﾏｿ。
大田といって「大田ブルース」(歌謡曲)よりも「大田シチズン」(>>848に続いてまたＫリーグねた)
を思い出すサカーマニアな俺は逝ってヨシでつか？

>>882さん
＞韓国では地盤が固い
そうなんだ(確かに超高層アパートを見かけたから日本とは地盤が違うのかなとは思ってたが)･･･。
時に、従来の山岳トンネル工法に対して光州地下鉄で初のシールド工法採用、とは？

>>880さん
geocitiesやteacupのドメイソの掲示板では<font〜(文字色や太さ、斜体の設定等)>○○(変えたい
文字)</font>、で締めて送信→あ〜ら不思議、文字の太さや色が変わってるYO！なんて事できるの
なら知ってるんですけどね(最近連れのBBSでやりすぎて「読みづらい」とウザがられたので、ほど
ほどにしてます)。

>>883
ここってHTML使えるのですか？とりあえずテスト
<HTML><FONT COLOR=#00ffff><FONT SIZE=5><i><b><s>う゛ぐ〜</s></b><i></font></font></html>
どぅ？

だめじゃん。ぜひ伝授してたも。(
電話のマークなのだが。

>>882
なるほど、三ツ沢上町みたいなものなんだ。

>>882
でも1号線とか2号線の都心は開削工法じゃないの？

>>882
ＮＡＶＥＲ（翻訳掲示板）で拾った建設中の２号線の蚕室付近の画像
（ちなみに韓国からハングルのままソウルとカキコすると「ャＥル」となるらしい）

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=22023&work=list&st=&sw=&cp=1

>>883
大田ブルースなら、大田駅前に大きな碑があるからね。
思わず歌ってしまったよ。
♪モッポヘンワネンヨルチャ（木浦行緩行列車）

あと思い出すものといえば93年のEXPOかな。

>>888
なんか、その内容を読むと
韓国には、開発事業者の受益者負担があるようですね

age

age

猟奇的な彼女あげ

あげ

そういえば、京春線を春川から先へ伸ばす話があるって聞いたんだけど・・

>>883
日本みたいにいろんな工法で掘らなくてもトンネルが出来ちゃう、
だからシールド工法なんて必要なかったという事です。

>>896
春川からどこまで延伸するの？

>>896
軍事境界線まで線路ひくのか？

>>899
それじゃ京元線だろ

＞898
束草まで引く構想があるとか。

>>901
http://www.provin.gangwon.kr/japan/sub4/sub4_1(2).asp
これね
江原道横断鉄道ってわけか・・・。絵に書いた餅で終わりそうだけど。

>>897さん
亀レスミアナムニダ。なるほど･･･。日本みたいにいろんな工法で掘らなくてもトンネルが出来ちゃう
韓国国内においても、今回シールド工法を採った光州では「従来の工法では危険」と判断しての事なの
かもしれませんね。

スレ違いミアナムニダですが、昨日仕事がハヤく糸冬ったので久々に阪急京都線某駅高架下のLOTTERIA
に逝ってマターリしてきますた(･･･い、いや、やはり天下の「セマウル号」の「スネクカー」に出店し
てるところですから。お金がなくてモスれない、なんて言わないよぅ)。昨日だけ、ナゼかカルビ野菜
バーガー半額マンセー(\250→\125。思わず２個げっとしちゃいますた。ちなみにこ香具師は初体験です
たが、なかなかｳﾏｰ(ﾟдﾟ*)と思われ。他の皆様のご感想としては、正直どうよ？)
あと、「飲んでみたいシェーキ」選挙投票集計がわかったらしく、「チョコチップクッキーシェーキ」が
堂々の１位との事で是非チェックしてみたいところですが、･･･ナゼか12位の「キムチシェーキ」が限定
ながら製品化とは?!「ぜひ作って！の声に〜」って誰だよソレ(正直俺じゃないのは確かだ罠)。
で、コレがシェーキ選挙結果発表でhttp://www.lotteria.co.jp/html/sk.html
コレが噂のキムチシェーキだ ! ! http://www.lotteria.co.jp/html/sk2.html

キムチシェーキDA！

もちろん飲んだんですよね？ね？(;´Д｀)

>>903
その前に日本でもプルコギバーガー出すニダ。

age

三連休パスのためか、カキコ少ないですな。あげ。

キムチシェーキ、体験してきますた。
限定10店のうちの一店である新大阪LOTTERIA(ＪＲ在来線中央改札出てすぐのところ)に
「キムチシェーキ」のためにわざわざ立ち寄り、げっと。
殺伐とした表情で「キムチシェイキ、ハナ ヂュセヨ」と注文･･･は、してませんからね〜。
まぁそんなこんなでおとなしく待つ事１分、おおぅ、噂のキムチシェーキ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
最初にケチャップチューブに入った「キムチソース」(というよりコチュジャンっぽい)を
カップの底に垂らし、次にバナナシェーキを入れてきた模様。「ソースが下の方にたまって
ますので、よくかき混ぜてからお召し上がりくださいませ」店員のお姉ちゃんの指示に従い
底のキムチソースをバナナシェーキに撹拌してから「チャル モッケッスムニダ」。
･･･感想、ですか。ま、まぁ、たまにはあんな変わったもんもよろしいんじゃないでしょうか？
甘ったるいシェーキなんかもうｲﾗﾈ(ﾟ�听)という方にも、あと辛いのダメ！という方にもそんな
に辛くもないし、オススメですね。スレ住人の韓鐵ヲタの皆様も機会があれば一度お試しあれ。

って、日本で売り上げがそこそこ好調なら韓国国内街角はむろん「セマウル号」にも登場か ? !

>>903
私事で恐縮ですが
漏れも偶然にもその日の南海住之江のロッテリアで半額のカルビ野菜バーガーをＧＥＴしました
具をご飯にのせればあうような気がします
キムチシエーキは明らかにハングル板住人の組織投票以外の何者でもありません
ロッテリアによる一種の２チャン監視ビジネスです
（店員から影で笑われてるそうな）
大韓航空の土産のコチュジャンをバナナセーキに混ぜて試してみます

age

ｳﾘﾅﾗの鉄友達が盆唐線の展望ｳﾞｨﾃﾞｵを送ってくれるらしい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

しかし、どうしてロッテリアは「シェーキ」なのだろうか？
ロッテリアに行くたび、「シェーキ」と口にするたび、「精液」を連想して飲む
気がうせてしまう。
堂山町とか二丁目ならば売れそうなネーミングだろうが。

>>911
全線地下なのに、いいのか？

>>912
女に飲ませるなら無問題(なわけねーな)

ということで、元♪にあった画像。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031014011651.jpg

>>915さん
カムサハムニダ！こうしてみると、KORAIL首都圏国電って見た目こそ日本国鉄(現ＪＲ)
103系一族の流れを汲んでる感じだけど(灰緑色の壁板にブルーの座席、ズラリと並ぶ
おにぎり型つり革等･･･。コレとよく似た雰囲気の車両はＪＲ西日本大阪環状線や阪和線
などの戸袋を埋められた103系にたまに見かけますね。訪韓前は何故か好きじゃなかった
から避けてたけど、訪韓後はこの車両にわざわざ移動する)、やっぱ幅が広いですよね。
乗換駅到着前の車内放送とそのBGMのウグイスの鳴き声やモーツァルトのメヌエットが聴
こえてきそうです。

しおかぜさん＠>>909
どーやら毎月10日が「ロッテリアの日」で、何らかお得なプラソがあるようでつ。
本場韓国ロッテリア(含むセマウル号スネクカー)にも、あるのかな？

>>912
韓国ロッテリアの公式サイトのドリンクのページ。
http://www.lotteria.com/Lotteria/RiaProduct/ProductMenu/Drink.jsp?check=N

韓国では쉐이크なのだが･･･何故日本ロッテリアは「シェーキ」なのだろう。

>>916
CHIPO　CHIPOさん、ご無沙汰でつ。
新大阪に勤務する漏れとしては、キムチシェーキ、飲んでみたい気もするし、
半面「被害者は誰だ」ぽい気もしてちょっと、という感じだし。
公式サイトに載ってなければ「担がれている」としか思えない商品だね。

>>913
よ、よくないｗ
地上をｸﾚｸﾚしたら、電鉄を餅店まで撮ってくれるって･･･。

運転室に簡単に入れてくれる環境、いいなぁ。

#917の続き。

韓国ロッテリアのサイトで見つけた新メニュー。
「단팥죽」2200원
ハンバーガー屋で栗入りぜんざいというのも意外におもろそう。

ところで、ふたばに2号線の画像が落ちていたんだけど、これなんだろう？
http://up.2chan.net/r/src/1066141010205.jpg

皆さんがロッテリアの話題で盛り上がっていたので、
ロッテリアカーの写真をうｐしてみますた。（ピンボケですいません・・・）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031015203658.jpg
>>920
↓に記事がありましたよ。ホームと車両の間に人が落ちたそうです。
ttp://japanese.joins.com/html/2003/1014/20031014210716400.html

>>917無窮花さん
オレマニアもといオレンマニヤ！ご無沙汰してます！(^^ゞ
さて、韓国ロッテリアの公式サイトのドリンクのページ、早速拝見しますた。カムサハムニダ！
飲料系はやっぱり、ロッテ七星(Chilseong)飲料製ばっかりなんでしょうね。
それにしても同じロッテリアでも韓国：シェイクなのに日本：シェーキっていうのはおもろい
ですね。理由として、日本の場合やはりメッドナルドゥ맥도날드、ポストゥ キチン퍼스트 키친
モスボゴ모스 버거、DOMDOM좀좀などがひしめいてるから、意図的に名称を変えてみたのかな？
それにしても栗入りぜんざい단팥죽はユニーク！
去年１月末の話ですが、맥도には「あずきパイ」なんてモノがありますた。
アップルパイの中の激熱あんこ･･･。アツアツは大いに結構ですが、来てしばらくは喰えぬ(爆。
甘党であんこ系には弱い僕は、今は퍼스트 키친のたい焼きの、時々屋台のプンオパンに似た
皮がサクッとめのモノに当たったりするとソウル滞在の日々を思い出して萌えまつ(ﾟдﾟ*)。

連投ミアナムニダ。
>>921クッパバルさん
オレンマニヤ！ご無沙汰してます！(^^ゞ＆ロッテリアネタでお騒がせしてます(爆。
ロッテリアカーの写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!カムサハムニダ！

あと、ソウル地下鉄２号線人身事故･･･。亡くなった方のご冥福をお祈りしますとともに、
懸命の救助活動をすべく力をあわせて車両を押した乗客の方々に敬意を表します。

>>921,923

　ttp://www1.odn.ne.jp/~cas29350/2001korea1219-2.htm

　一応これも貼っときます。

>>924さん
カムサハムニダ！またまたロッテリアカーの写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ん。どっかで見たことのあるページ？･･･と思ったら、大邱地下鉄乗車ルポにつながってる
サイトのでしたね。皮肉にも例の大惨事の時に初めて知り、早速BBSにもお邪魔した事がある
んですが、管理人さんのご多忙をおしての丁重なレスを頂いて以来、そのサイトも僕の
「お気に入り」にしっかり入ってます(^^ゞ。

連投ミアナムニダ。ちと訂正。
>>922
맥도の「あずきパイ」の事で
×アップルパイの中の激熱あんこ･･･。
○アップルパイの生地の中の激熱あんこ･･･。
しかも激しくスレ違い。･･･今から出勤がてらロッテリア寄ってカルビ野菜ボゴを
「プルコギボゴ、ハナ！」と殺伐とした表情で注文しに逝ってきます。

>>922
飲料は確かにロッテ七星でしょうね。韓国ロッテリアではコーラはペプシだし。

ところで、ロッテリアカーでのお値段は、一般店舗と同じなのだろうか、それと
も値段を上げているのだろうか、気になる。

ロッテリアのサイト見てて思うが、韓国のハンバーガーも物価から見て随分安く
なったというか、ほかの食事の物価がかなり上がったように思う。
16年前にソウル市内で粉食店でのヤキメシ（スープ、目玉焼き付き）の値段が
1,000원だったとき、普通のハンバーガーが600-700원、ロッテではなくマクド
（マック）の話だがビッグマックが2,400원もしていた（地下鉄は初乗り170원）。
尚、当時はバナナが１本1,000원もしていたのだが･･･。（１房ではない）

夏はパッピンスだな。

あの、今ＮＨＫでやっている「美しき日々」に出てくる
地下鉄って何線かわかりますか？
1枚固定窓で緑色のモケット。都市鉄道公社の路線だというのは解るんですが。

age

>929
７号線かな？

>>931
さんくすれす。

そういえば、韓国のドラマとかで出てくるのは
都市鉄道公社の駅・電車が多いような気がする。

>>932

＞そういえば、韓国のドラマとかで出てくるのは
＞都市鉄道公社の駅・電車が多いような気がする。

防諜上の理由では？一応「戦時中」だし。

>929
こんな感じの電車でした？（都市高速7000系）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031019015342.jpg
（おまけ：都市高速7000系の車内）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031019015707.jpg

＞９３４
クッパバルって聞くと、何か九州と関係あるような感じがしちゃう。
クッパ原みたいな。あれは漢字語？違いそうだけど。

>>935
クッパを入れる鉢ぢゃないの？

クパバル(3号線)

｢旧把撥｣と書きます｡

ＮＨＫに出てくるソウル都市鉄道の電車､側窓が大窓なら7000か8000だね｡
5000と6000は全車2連窓…のはず｡

>>935
旧把撥（厳密には「舊把撥」）の「把撥」だが、「把撥馬」Pabalmaは「早馬」に
あたる。
因みにソウル３号線の「舊把撥」駅には「把撥馬」のタイル絵が施されている。

スレ違い気味ミアナムニダですが、
僕が去年訪韓した当時の新曲で、出ていきなりブレイクしてたのか、
KORAIL清凉里駅前広場で大音量で流されてたり、
あとホテルに戻ってＴＶつけたら音楽番組のミュージッククリップで流されてたりしてた
甘く切ないしっとりめな男声ヴォーカルのLOVE SONGのミュークリと再会しますた。
･･･そうそうそう、最後はそんな愕然とする結末が･･･。改めて涙いた･･･。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
シン スンフン「愛しても別れる事があったら」
(「shin_seung_hun_8th」DOROTHY music co. DAEYOUNG AV DYCD-1168に収録)
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/www.lias.co.kr/music_video/music_player.asp?idx=18&singer_name=%BD%C5%BD%C2%C8%C6

>>932
「猟奇的な彼女」では、首都電鉄線の電車と、どこかの田舎の客車トンイル号（？）が
出ていた。冒頭の電車は確か、1000系らしい、韓国の１０３系といえる、最も古い電車
だろう。キョヌがこの電車でさっさと富平の目的地へ行っていれば、何も起きなかった。

客車は自動ドアがない、でも座席は転換シート。

>938
車庫もあるね。

ずいぶん前の地下鉄火災についてだけど
システムや車両は日本製なのですか？

>>942
日本製も韓国製も、韓国向けは韓国の緩い防火基準で作らされていたと思う。

>>941

3号線の車庫は旧把撥ではなく隣の紙紐｡
ただ､紙紐のホーム線からは紙紐基地に入庫出来ない｡
それは3号線が独立門〜旧把撥が開通したとき現在の旧把撥〜紙紐基地は車庫線で
紙紐ホーム線は紙紐開業で追加したから｡

>>942

大邱地下鉄公社1000系は韓進重工業(釜山)製｡

ttp://myhome.naver.com/goisme/mg.WMV

>>934
あ、そうです。
まさにこれでした。

かむさはむにだ。

age

チングが韓国に出張中。切符の買い方がわからんとか言ってきたので、

窓口用の購入票を即席で作ってメールで送信。うん、便利便利（ｗ
モメませんように(-人-)

>>948さん
チングの方の旅のご無事と楽しい思い出作りをお祈りいたしております。

実は先ほど目が覚めまして、それまで非常〜にナメた夢見てますた。
というのは、また日韓共同きっぷで訪韓する(とりあえず帰りのセマウルも釜関フェリーも
予約済み、ホテルも前回泊まったところをリピートで予約)、というものですが、釜山での
入国審査を過ぎ、さぁ両替、という時に財布の中には夏目漱石さんが３枚と小銭が少々･･･。
しかも給料日を２〜３日後に控えての上陸な訳ですが、韓国くんだりまでやって来てコレは
激しくキツいんでないかい･･･？ちなみにクレジットカードは持ってません。あるのは大手
都市銀行のキャッシュカードのみ(まぁ、ソウル支店もあるはずだし何とかならぁなみたいな
気持ちで来てしまったのでしょう、今から考えたら)。
まぁ、かき集めてもW30000前後で呑んで喰って遊んではないとは思いますが、実際に給料前
のジリ賓状態で上陸し、現地の日系都市銀で入ってきた給料(もしくは身内による救済の仕送り)
で何とかなった(あるいはどーしようもないから地下鉄など乗り鉄だけして帰った)等、
といった超貧乏旅行＠韓国篇をご経験なさった方はいらっしゃいません･･･よ、ね･･･。
あ、それと前述の在韓日系大手都市銀、今少しガイドブックを見たら韓国→日本への現金送付
(外国為替を扱う銀行で、外国送金依頼書に記入して電信送金する)について書かれてましたが、
日本→韓国を使いたい場合、日本のATMで使ってるカードは使えるのでしょうか(いくら日本国
内の支店に口座があるといっても、いろいろ手続きがいりそうですね)？
実際に日系都市銀ソウル支店にお世話になった方などいらっしゃいましたら、経験談やアドバ
イスなどお聞かせください。いつも教えてｸﾝ＆スレ違い気味ミアナムニダです。

>>949
すごい夢ごらんだったのでつね。
漏れだったら財布の中身３千円の時点で目が醒めてしまいそうでつ。

確かCITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが可能だったように記憶してい
るが、現在はどうだろうか。
邦銀の在外支店では国内口座の出金は出来ないはず。ましてやATMもない。
逆に韓国の銀行の在日支店でも韓国の口座の出金はできない。

>>949
＞確かCITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが可能だったように記憶しているが、現在はどうだろうか。

可能と聞いていたので、郵貯との共用カードを作って国内で海外利用可能分を設定して韓国へ行きました。
ところが、いざ現地へ行ってみると…使えない！マジで大汗かきました。

それから日本へ帰ってきてＣＩＴＩＢＡＮＫに問い合わせてみると「韓国ではよくあるんですよ」とのこと…ｵｲｵｲ
なんで、今後韓国へ行くときは安全面に不安はありますが全部現金にして持っていくことにしました。

♪無窮花〜さん＠>>950＆>>951さん
レス テダニ カムサハムニダ！
＞邦銀の在外支店では国内口座の出金は出来ないはず。ましてやATMもない。
＞逆に韓国の銀行の在日支店でも韓国の口座の出金はできない。

＞(CITIBANKのカードは海外でもお金を出すことが)可能と聞いていたので、
＞郵貯との共用カードを作って国内で海外利用可能分を設定して韓国へ
＞ところが、いざ現地へ行ってみると…使えない！マジで大汗かきました。
･･･そうなんだ。もしその事実も踏まえて、その夢をずっと続けて見てたら激しい
寝汗だったかも(爆。やっぱり、安全面の不安はあっても全部現金にして持って
いくしかないのでしょうね(とりわけ僕みたいにクレジットカードを持たない身に
は)。ましてや、給料前の身のジリ賓状態、しかし「まぁソウルにも○○銀行の
支店がある訳だしATMもあるだろ！言うても同じ○○なんだから、そこに給料が
振り込まれるんだからケンチャナヨ〜♪」という了見で訪韓しちゃダメですね(核爆。
･･･ちなみに財布の中身が夏目漱石さんが３枚と小銭が少々･･･、という事を夢の話
の中で書きますたが、今現実に生きてこうして２ちゃんにカキコしてる僕の財布の
中身も全く同じです(･･･い、いや、もっと少なかったりして<泣)。

ところで韓国鉄道庁の日本語版ページが開けられないけど何で？

お騒がせしました。開きました。

>>944
鉄道庁側も１つ手前の駅（三松だっけ）から車庫に入れているよね。
行き先にサムソンと出てて、どこだか分からなかったことがある。

鉄道庁車両の地下鉄線内のみの運行、地下鉄車両の鉄道庁線内のみの運行が
存在する唯一の路線が３号線。日本なら当たり前の現象も韓国では当たり前で
なかったりする。

>>955

そもそも､一山線は地下鉄公社が運用する首都圏電鉄みたいなものだしね｡
3070系は4号線4000系の色違いだし｡
一山線の機関士･駅職員は鉄道廳の自前だっけ?

やっぱり一山線は地下鉄公社のほうが無理が無いように思える｡
京畿道だから地下鉄公社でないのかな?

>>955
まあ、一山線は、北大阪急行や北神急行、近鉄東大阪線みたいなものだから。

>>951-952
安全面というならば、円貨ＴＣをお勧めしまつ。
事前に購入しなければならない、手数料が１％かかる、購入時と換金時に
エンドスが必要、と結構手間だけど、万一の紛失時にも、控えさえきっち
り残っておれば再発行してもらえるし。
その代わり、現地での換算レートがCash　BuyingではなくTTBだったか、
有利な方を適用してくれ、レートは悪くなるが高級ホテル、一部の百貨
店では換金の必要なくそのまま外貨現金のかわりに（勿論エンドスは必
要だが）使えたりするのは便利。
ただ、額面が最低５千円というのと、換金１回ごとにケーブルチャージ
（換金したＴＣを東京で決済するするための通信費）を２〜３千ウォン
取られるのは痛いが。

http://esenden.com/rank/network/ranklink.cgi?id=mercury

大邱の地下鉄、放火区間での運行再開。ただし、中央路駅は通過
http://japanese.joins.com/html/2003/1021/20031021203155400.html

>>949
私は、帰りの仁川空港で金が尽きたという経験がありますｗ

やっべー、利用券買えねぇ！！と思って財布を漁ったら、作ったのすら覚えてないVISAカード。
登録した覚えもないような暗証番号を打ったら、W30000出てきました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちなみに、知人も同じことをやらかして、通行人に恵んでもらったらしい(･ω･)

♪無窮花〜さん＠>>958＆>>961さん
レス テダニ カムサハムニダ！
やはり、安全面では(おっしゃるとおり結構手間･額面が最低５千円･換金１回ごとにケーブルチャージを
取られるという点は痛いものの)円貨ＴＣが有利なようですね。前回の訪韓時(昨年１月末)はその手間を
惜しんで現金持参だった(幸い盗難・紛失等はなかった)のですが次回もまた必ず無事平穏、と油断して
いくと絶対ロクでもない目に遭いそうなので、円貨ＴＣの使用も検討します。いつも貴重な情報カムサ
ハムニダ！
>>961さんも、知人の方も旅の最後でとんだハプニングでしたね。
ソース失念ミアナムニダですが、近いうちに航空券の中に空港利用料込みというシステムが仁川空港に
も導入されたら、それもひとつの「昔話」になりそうですよね。でも、思い出したり夢に出てくる度に
ヒヤッとするのはシステム変更後もその体験をした本人さんには変わらないもの？自分も、次回訪韓時
帰りの空港等で「やっべー！金が尽きた！」という事のないよう、注意します。コマプスムニダ！

>>957
漏れのような関東人からすると、相直といえば営団、都営とほかの路線
を考えるので、会社間で対等の立場があると考える。

一山線を３号線と呼ぶのは、常磐線緩行を千代田線と呼ぶようなものだろう。
常磐線の場合緩行と快速とは別物だから単独で考えて差し支えないと思う。
それを言ったら京仁線の急行と緩行も別物ということになる。（実際そうだが）
緩行は広義の１号線といえるが、急行は１号線とは言わないはず。

東陽高速を東西線と呼ぶ人や北総公団線を浅草線と呼ぶ人はいないが、
これは国民性の違いもあるだろう。

>>963
というか
4号線-果川線-安山線もそうなんだけど、
境界駅(南泰嶺や衿井)で運賃体系や運転系統が変わるわけでもないので
それぞれの路線を、あえて区別する意味は薄いんでしょう。

さて、そろそろ新スレの季節ですね。

木浦】大韓民国鉄道庁地下鉄スレ９【新炭里

など、どうでっしゃろ？

>>962
すでに仁川も空港利用料込みになってます

クレッジトカードを持たないのは大正解です
漏れは金融関係（リソナに合併された某第二地銀）とその子会社の警備会社（よく見るエンジとシルバーの車）
にいたので、その怖さをよく知っていますので
キャシングはサラ金並の３０％近い利息を取られます
金がなくても機械にカードを入れるだけで金が出てくるのでクセになる人間がたくさんいます

あえて１枚作るとすればＪＡＬカードをお勧めします
アジア路線では最も時間帯がいいのでマイル貯めやすいし海外旅行保険もついてるし
一番安全だしね（ＣＡと機内食がしょぼいのはしょーがない）
１５０００マイルで日韓線往復チケットがＧＥＴできます

>>951
シテイバンクについては漏れも検討してたんですが
なるほどそういうことも起こりうるんですね
まああそこは残高３０万以上ないと手数料とられるんですけどね

>>962
漏れは金浦空港でスリにあい、クレジットカードで旅行を続けたことがあり、
それだけに全額現金持参と聞くと身震いしてしまいます。
もう11年も前の話だが。

>>963-964
ソウルとその近郊では、確かに首都圏電鉄区間を、乗り入れる地下鉄線の名前
で呼ぶ傾向があるようですね。
確かに会社別運賃ではなくゾーン制運賃なのでそういう言い方が定着している
ように思います。
韓国人や在留邦人同士ならまだいいと思うのだが、例えばＴ２Ｋのような外国
人対象の観光サイトにも時々そういう書き方があるので、ちょっとなあ、と思
うときもあります。
首都圏電鉄○○線（ソウル地下鉄□号線と直通運転）という書き方のほうが分
かりやすいのではないか、と思うのは変なのでしょうか？

そろそろ次スレきぼん

>>966
それなら地下鉄公社と都市鉄道公社の区別もしないと。

>>966>>968

東京みたいに､｢地下鉄*号線｣(→地下鉄公社･都市鉄道)と
｢〇×線｣(→首都圏電鉄)にすればイイと思う｡

11月の三連休に韓国行く人いる？

行きたい人ならいるｗ

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行き先LED表示AA初挑戦(思わずやってしまいますた)。ズレてたらミアナムニダ( ; ´Д｀)。

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>>972
スペル違い発覚！ミアナムニダ( ; ´Д｀)。あと、若干韓国語表記もバランス修正な訳だが。

もう飛行機が満席で行けねえ。

先生！現地人からの貰い物なんですが･･･コレ何ですか？(;´Д｀)
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/syn1058838197.wav

>>975さん
http://pub.idisk-just.com/fview/UhAKaSHvKijcPhzauiO2CgCuMbKV2CRJxNY6OHJPOa55NKDfhb0hVA/bmV3cw.swf
みたいなもんじゃないでしょーか、要は。
音ネタだから、車掌DJbySUPER BELL"Zよろしく地下鉄の車内案内をラップ調にいじったもの
なんかを期待してしまったんだがなぁ。

新スレ立てました。
よろしくお願いします。

木浦】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ9【新炭里
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067137017/l50

埋め立て

じゃあ駅名しりとりでも

ソウル→

じゃあハングル表記の単位で

ウルサン（蔚山）→

次はサン(SAN)

サンボン（山本、安山線）→
次はボン・ポン（bon）