どうして日本の新幹線はアヒルみたいでダサいの？

急いでるときは飛行機
ゆっくり景色を楽しみたいときは新幹線

で良いじゃん

>>196
あれって、特殊なアダプタが必要なんじゃなかったかなぁ。
アキバのパーツショップで入手できるけど。

つーか、航空機も揺れるのだが…

つい最近乗ってね。マイナスのGの気持ち悪いこと。あれだけは慣れないね。

新幹線に乗るのは苦痛だな。
あんな退屈な移動手段はないな。
乗車賃が高すぎる。誰が利用するか。

昨日乗った新幹線の浜名湖うなぎパイ売りのネーチャンとやりました。
気持ち良かったです。

>>204
だから君にはフレートライナーで十分だといったろう。

>>203
飛行機は気流によってはジェットコースター並に浮遊感が味わえるからね…

>>202
いや、少なくとも700系では素で使えるよ。
俺も携帯の充電に使ったことあるし(w

>>204
あの程度も払えないビンボー人なんですか？（ﾌﾟ

>>205
レイプ犯ﾊｹｰﾝ。
通報しますた。

>>188
一回アメリカまで飛行機で行ってみな。ビジネスクラスはともかく、
エコノミーで行くと寝れんぞ。一回映画スクリーンの真ん前だった
ことがあって悲惨だった。

>>208
なるほど。
覚えときます。

まぁ30年以上前から東京−大阪間を３時間で往来できてるからねぇ
半島ってその頃電車って運行してたの？

>>184
すまん、１８４氏の言うとおりかも。前に３００系のぞみに乗ったときあったかどうか記憶があやふやだった。
それも、８年くらいの話。でも普通車でもあるの？＞おたずねもーど

嫌韓厨がバスに乗るべきだと思うんだけど。どうよ。

なんで夜中にこんなスレが伸びてるんだｗ
しかも恥骨まで湧いてるし

>>213
「電車」は、まだなんじゃないかなぁ。




猫車なら、標準だろうけど。

名古屋に止まるから３時間は無理だよ。

>>212
但し、あんまり派手に使うと車掌から怒られるらしいので気をつけてね。
かばん等で隠してﾔﾙのが通、と何かの本に書いてた(藁

>>215
君は明らかなる釣り氏だと思うんだがどうよ？

>>203
おれおヒコーキダメ派。ふわふわした感じがだめぽ。ヒコーキよりも新幹線です。

>>214
車種による。
700はOKらしい。

>>219
今度試そう（笑）

北九州に行くには飛行機よりも新幹線。

ＪＲ東海、儲け過ぎ

(連結)　　　　　 2002年3月期
───────────────
営業収益　　　　1兆3,669億円
経常利益　　　　　　 939億円

レイルスターには、ＰＣ使用ＯＫのビジネスシートがあったはず。
新大阪〜博多間限定だけどね。

だいたい東京−大阪間で運賃15000円もしない電車で
やたらサービスサービス言うところがセコイっていうか
半島根性丸出しで情けねーよな

新幹線は日本が世界に誇る最低の移動手段だ。
みんな文句を言わずよく我慢しているな。

なんか朝鮮人の劣等感が如実に表れてるスレだな。

一瞬鉄板かと思った…。

そういや昔、山陽ひかりで映画流す車両なかった？？

>>230
冷静に１を見てみれば、あう使いの糞スレなんだよな。

>>214
700のぞみの普通車は大丈夫だったよ。

それと、西の「レールスター」は、
電源が使える席があること売りにしてるね。

まあ、俺は新幹線けっこう好きだよ。
何といっても事故を起こさないところがよい。

事　　故　　を　　起　　こ　　さ　　な　　い　　と　　こ　　ろ　　が　　。

>>222
いやはや氏、ｔｈａｎｋｓ！

>>224
飛行機はねぇ・・・・。空港なんだよねぇ、ボトルネックが。
結構アクセスが悪いとこにあるからねぇ。

一説によると、主要都市から２時間以上アクセスに取られるなら、十分高速鉄道でも対抗できるそうな。

「地方では、空港よりも、高速道路よりも、標準軌の新幹線を建設したほうが(・∀・)/ｲｲ！」

って主張するライターがいたなぁ。

>>227
すねかじりがそんなことを言っていて良いのか。
>>229
事実を言っている。新幹線が快適でリーズナブルなのか。
台湾は新幹線の技術なんて導入する気はさらさらない。

だいたい、その国の首都と第2の都市の間が
まだ気動車って、もろ途上国だなあ。電化できないの？もう２１世紀ですよ？

日本の東京−大阪間には、ここに居るほとんどの人がまだ生まれてもいない
はるか昔の時代の頃から新幹線が走ってるんですが。

新幹線は日本の誇りだよ。
これは誉めなければどーしようもない。
セマウル？将来性はあるが。

>>237
>台湾は新幹線の技術なんて導入する気はさらさらない。

もう遅いってｗ

あー、さっきからサービスサービス言ってる香具師は、

　　「　無　料　サ　ー　ビ　ス　」　

にこだわってるだけの図々しい香具師なので、ほっときましょう。

>>233
>それと、西の「レールスター」は、
>電源が使える席があること売りにしてるね。
情報ｔｈａｎｋｓ。そうなんですか。最近東しか利用してないので・・西は・・ＰＣユーザーにはいいですね。

>>237
えっと・・・これは↓？？　
＞台湾は新幹線の技術なんて導入する気はさらさらない。

ご存知ですよね？

KTXなり何なり、早く開通させちまえばいいんだよ。



きっと、笑えるネタが増えるから。

飛行機も新幹線も良いけど
たまには客船も良い！
船酔いしない人限定だけど

>>237
訂正。

中国じゃ。

むしろセマウルは電気環境に問題のある発展途上国に送る方が
きっと喜ばれそうだ。

やりそうに無いけど。

リニアモーターカーがええ。

>>232
あう使いのスレは常時意味不明。

…というか、最初に見たときのハングル板の並びが

> 0001 どうして日本の新幹線はアヒルみたいでダサいの？
> 0002 TGVより新幹線 Part49 ☆
> 0003 【もう】神奈川の危険地区は何処？【懲り懲り】

だったのよ。
一瞬、板名確認した。。。マジで。

>>246 ID:Si16G5Zq
アイゴー！
またウリナラがチョッパリに笑われるニダ！

>>248
試乗した人の話によると、リニアモーターカーのほうが新幹線より揺れるよ。

>>218

のぞみ１号東京発
６：００ 東京
８：３０ 新大阪

所用時間２時間３０分。（１５０分）

>>246
新幹線の技術に関しては
提供する気は無いとＪＲの偉い人が言っていたよ…
結構前のニュースだから細部あやふやだけど

>>245
いいねぇ〜。w

>>243
そうですね。普通の生活してる人なら知ってます。

>>249
ワラタ

セマウルは飯が美味い。
ファンの熱烈度ではセマウルに軍配が上がるな。

>>253
それは負け惜しみ。
扇が訪中したけど相手にされなかった。

>>246
それなら、日本側としても万々歳！！

>>258
扇千景訪中はその「技術提携しません」ニュースの後なんだけど…

いやいや、素晴らしい。
中国なんぞに新幹線技術なんてもったいない。

渡さないでいいならありがたいことこの上ないよね＞ALL


そう言えば、新幹線技術が欲しいって言ってきて断られた国があったっけね。

>>257 ：ソニン ：03/08/10 01:56 ID:YuW9nD5q
> セマウルは飯が美味い。
> ファンの熱烈度ではセマウルに軍配が上がるな。

何を言ってるか意味不明ニダ。

新幹線を利用する場合は、東京、もしくは梅田のデパ地下で弁当買うのがおすすめ。
これがうまいんだな。

>>257
> ファンの熱烈度

安全を優先しろよ…。

韓国ってフランスから取り入れたTGVだっけ？それで大ポカやらかして
日本の新幹線に泣きついてきたんだよね？
んで門前払いされたと。

北京ー上海にドイツＤＢの技術が導入されれば、
日本経済を抜く日が一歩近づくんだから、ナショナリストは恐れた方がいいんだけど。
扇もそれを恐れてる。

新幹線のファンは世界中に居るが、セマウルのファンは韓国にしか居ないｗ

よってセマウルの圧倒的な負けｗ

>>264
そういえば、ちょっと前に歩道橋が落ちたんですよねぇ。

ちと調べてみたけど

ＪＲ東海の葛西敬之社長が
「（利益確保など）中国側から安定的な担保が取れなければ、支援しない。これは、政治ではなくビジネスの問題」
と発言したのが７月の２７日

扇千景訪中は今月の７日

葛西社長の発言を受けて国交省はあわてたみたいだけど
社長の発言を受けてＪＲ西日本も「新幹線の技術・ノウハウは数十億円で投げ売りするような代物ではない」
とコメントしてるね

>>266
あなたも多少、鉄道に興味あるのねw
某スレ見て、あなたが誰だかわかったよ。
意外な一面を見た感じがしたよ。

ガキのころから「しんかんせん」絵本漬けのチョッパリと違い、
韓国では鉄道写真を撮ることができないから、鉄道に興味をもつ
機会が少なくって、その結果「鉄道ファン」はレアなのね。

いや、セマウルのほうが新幹線に比べ格段にサービスがよい。
エンジンの性能は新幹線に軍配は挙がるが、セマウルのほうが
情に訴えるものがあると旅行者に大評判だ。
一回乗った者ならわかる。

だから、新幹線にエンジンは無いと何度言わせたら判るのだｗ

このスレ、鮮ネタと一切絡みが無いが、在日の鮮脳では鮮ネタと繋がっているのか？

>>272 ：ソニン ：03/08/10 02:05 ID:YuW9nD5q
> エンジンの性能は新幹線に軍配は挙がるが、セマウルのほうが

エンジン？
で、>>257はどういう意味か解説して欲しいニダ。

旅情が欲しかったら、ブルートレインがお勧めだ。遅いけどね。

ソニン（ID:YuW9nD5q）はうしおですよ。
放置推奨です。

情に訴えるって……朝鮮人の情って、謝罪と（ry　のことか？

>>271
鉄道ファンの存在は、社会、経済が充分に発展していることの証なんだが。


そうじゃない国は、鉄道なんて所詮「交通手段」だからねぇ。
まぁ、そういうことなら半島では「レア」なんだろうなぁ、「鉄道ファン」って。



>>272
そりゃ、一度味わったら、たまらないんでしょう、半島人は。
「生死の極限のスリルを楽しみたいなら、セマウルに乗ろう！！」

シャレになってないなぁ。

新幹線は基本的に卑怯。
そゆこと。

モーターやエンジンみたいに動くものを作らせたら日本が世界一だね。
なぜジェットエンジンはダメなんだろう。アメリカからの圧力があるのかな。

>>280
意味不明。

俺の持ってる鉄道ファン雑誌によれば、
セマウルの高速列車が、新幹線と同じ「動力分散方式」を取っていてて
営業最高速度も３５０Ｋになるんだよな。
確かに、セマウルの列車としての美観は劣るかもしれないが、
計測機器などがアカデミックな雰囲気を醸し出していると評判で、
セマウルが「インテリゲンチャ・スーパーエクスプレス」と
欧州その他で有名なところは鉄道ファンとして押さえておきたいところだ。

>>282
逆立ちしても勝てないものには、「卑怯」と言うレッテルを貼るのが、韓国人の基本ということ。

酸っぱい葡萄、とも言うｗ

>>280
もう寝床についたんじゃないのですか？
やぶから棒に、なんですか？

>>280
なんか悔しさが滲み出てるレスですなぁ

恥骨も酔っ払っているのか？？

なんつーか、釣りスレに相応しいくだらなさですな。

新幹線の技術は大昔のもの。
今となっては化石だ。
ぜんぜん快適な乗り物ではない。いらん。

ソニンさん、もういいニダ。
ンナと一緒に帰ろうニダ‥‥‥（涙）

>>272
情とやらに逃げ込むしか無いほど韓国はあらゆる面で負けてるのさ。

>>280
笑日、最近ヤケになってないか？

しかしながら、その「動力分散方式」が、北朝鮮のピョンヤンー開城」
の「主体列車」の技術に使われていることにも注目したい。
性能だけでなく、車内サービスにおいても、乗車券の価格のなかに
ピョンヤン冷麺の昼飯代も含まれてるというのが驚きだ。
北朝鮮は許せない国家だが、こういう意外な一面もあることに注目したい。

>>283
純粋に鉄道ネタだけなら、話合うよ。たぶん、俺とw

最近ハン板覗いてなかったけど
笑日がまだ活動してた事にビックリ

セマウルが350km/h出るってのは、流石に電波・・・

g

新幹線は日本の誇り。これは全く否定しないし
俺のような上流階級の人間は利用させてもらうにやぶさかではない。
しかし、アジアには新幹線に匹敵、いや、それ以上のコンテンツがあることを
嫌韓厨も忘れちゃいかんよ。

>>289
500/700系を見て、化石って言う奴は世界の鉄道技術を侮辱しているよなｗ

目ん玉腐ってるの？ｗ

>>283
つまりG7のことね