【久留米・大分】　豊肥・久大本線　【熊本・大分】

1 ：名無し野電車区：03/05/21 18:04 ID:mdo5oDi3

豊肥・久大線統一スレです。

2 ：名無し野電車区：03/05/21 18:07 ID:VturClMn

２ｹﾞﾄしてｲｲ？

3 ：名無し野電車区：03/05/21 18:29 ID:iM8LeEoG

このスレでは、５６２、ごーろくに、ＧＲＮ、並びにそれに類似するコテハンの書き込みは
無視するのがルールです。
ご理解とご協力をおねがいします。

4 ：sage：03/05/21 18:43 ID:4jwyTx1M

>>3

なんで？

5 ：名無し野電車区：03/05/21 18:44 ID:4jwyTx1M

あげちまった・・・

6 ：名無し野電車区：03/05/21 19:49 ID:wQyFreEv

荒らしは無視。これがルール。

7 ：名無し野電車区：03/05/21 20:22 ID:mdo5oDi3

豊肥・久大直通列車ｷﾎﾞﾝ

8 ：名無し野電車区：03/05/22 12:10 ID:gdeKvCe/

客車列車復活きぼーん

9 ：名無し野電車区：03/05/22 21:06 ID:wK60svhB

ＳＬ特急あそきぼーん

10 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/22 22:44 ID:WnjXLX5C

ｹｹウィングと大目玉まで支線きぼーん

11 ：名無し野電車区：03/05/23 17:55 ID:XIrsJ6Au

大分age

12 ：呉盧國：03/05/23 18:15 ID:BqIUKrFg

やっと統一したのか。

13 ：名無し野電車区：03/05/23 20:13 ID:XIrsJ6Au

勝手に妄想。
久大線・豊肥線（大分～豊後国分、大分～中判田を電化）
普通（キハ２２０・キハ１２５）
快速（キハ２００）由布院⇔湯平⇔向之原⇔豊後国分⇔南大分⇔古国府⇔大分
快速（キハ２００）豊後竹田⇔緒方⇔三重町⇔犬飼⇔中判田⇔大分大学前⇔滝尾⇔大分
新快速（８１７or８１５系）豊後国分⇔南大分⇔古国府⇔大分⇔滝尾⇔大分大学前⇔中判田

14 ：名無し野電車区：03/05/23 20:38 ID:4qP1p8b/

>>12
ごーろくに反対！
書き込みするな！

15 ：名無し野電車区：03/05/23 21:04 ID:e/D3mxdd

うきは～筑後大石で踏切事故

16 ：呉盧國：03/05/23 21:44 ID:Vj5LIVHU

>>13
賛成、ただし複線。

17 ：名無し野電車区：03/05/24 00:31 ID:xW87kcoy

ま　た　事　故　か

18 ：名無し野電車区：03/05/24 10:15 ID:0XDrw8jX

４種踏み切りなくしてください。

19 ：名無し野電車区：03/05/25 00:59 ID:VLnhIStv

豊肥線でキハ２２０のロングシートに長時間座っていると萎える。

20 ：名無し野電車区：03/05/25 01:03 ID:tlp+uzgl

特急を毎時運転せよ

２両ワンマンでいいから
「この列車は特急・あそ○号大分行きです。ご乗車の方は乗車券・特急券を提示してください。」

21 ：名無し野電車区：03/05/25 10:01 ID:GALBKfLh

>>20
そんなに利用者がいないような気がする。

22 ：名無し野電車区：03/05/25 10:33 ID:qEDhqjpo

>>21
週末だからね。。。
厨の戯言と思って大目に見てやれ。

23 ：名無し野電車区：03/05/25 11:09 ID:hunL+4Sm

>>20
さすがに毎時はいくらなんでも・・・・・・
でも、５往復ぐらいにしてもう少し早い便と遅い便を作ってほしいと思う。
大分～熊本を移動して用事を済ませるとき時間調整に苦労する。
車やバスだと渋滞で時間が予想しにくい事もあって・・・・・。

しかし、大分側の特急のまたーりぶりは何とかしてほしい。
あれでは特急券ボッタクリ。

24 ：名無し野電車区：03/05/25 11:51 ID:F5EiebPi

せめて４往復はほしいと思うね。

25 ：名無し野電車区：03/05/25 12:30 ID:NAnd6ouA

最低でも１９時台発のがほしい。
いくら何でも今の最終１７時前後発は、
あまりにもやる気なさすぎ。

26 ：23：03/05/25 12:37 ID:hunL+4Sm

>>25
激しく同意。
さらに熊本、大分にそれぞれ朝１０時かその少し前につく便を作ってくれると利用しやすいのだが。

27 ：25：03/05/25 13:02 ID:NAnd6ouA

>>26
７時過ぎ発か？
そうすると、日帰りの仕事でも使えてしまうわけだが…。
バスよりも滞在時間は長くとれるし、定時性も有利かな。

熊本－大分間のビジネス需要は結構あるけど、
公共交通機関が当てにならないから、
どうしても車利用が主体となるが、
往復６時間、日帰りはきついもんなぁ～。

28 ：名無し野電車区：03/05/25 14:13 ID:GALBKfLh

豊肥線ダイヤに乱れ（合同新聞より）

　二十四日午後一時ごろ、ＪＲ豊肥線三重町駅で、
上り普通列車のブレーキ管の圧力が低下。
約四十分かけて点検した後、出発したが、
豊後清川駅で再び圧力が下がり、同駅で運転を打ち切った。
乗客二十五人は後続の上り特急「あそ４号」に
乗り換えて目的地に向かった。この影響で下り普通列車一本が運休した。

29 ：呉盧國：03/05/25 14:21 ID:ggGdOyEd

>>27
豊肥線の複線化高速工事するか、広瀬君
に言ってみるか。

30 ：名無し野電車区：03/05/25 15:17 ID:x7dfQdZz

立野のスイッチバック萌え
特に阿蘇ボーイがスイッチバックに挑むところが激しく萌え

31 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/05/25 15:41 ID:Zo7sTLJa

阿蘇が鉄道を利用しやすい観光地だったらもう少し「あそ」の本数も増やせるんだろうけど、
それはまず無理な話だしなあ。
阿蘇観光といえば今となってはクルマ以外ありえんし。

32 ：名無し野電車区：03/05/25 15:44 ID:bF0jIQvg

宮地から中岳山頂まで1時間ヘッドで馬車を運行汁！

33 ：名無し野電車区：03/05/25 17:57 ID:M7rrnm4k

>>29
うざい。

34 ：名無し野電車区：03/05/25 18:23 ID:AAqonUOJ

大分口の場合、現実的には、交換・待避設備不足が深刻なだけ。
結局頭を押さえられて、あそも普通列車並の所要時間になるわけだが。

敷戸に交換設備、中判田に待避設備があれば、中判田折返便が遅れても、
あちこちで抑止食らうことは少なくなると思われ。

35 ：名無し野電車区：03/05/25 18:43 ID:/TO9kQCf

>>34
激しく同意。特に敷戸駅の交換設備は絶対必要。確か大分大学駅の構想が
具体的にあがった時、敷戸駅に交換設備を作ると言う話が有ったはずだが
いつの間にか無くなった。貧乏県だからなー。
また、中判田駅の近くの知人に聞いた話だが中判田駅も現在の位置から
熊本よりに移転する話がすこし前まで有ったらしい。これもいつの間にか
話が消えた（？）らしい。
キハ１８５って、キハ２００より足が遅い印象が有るのだが。それが特急の
ダイヤを組みにくくしている様な気がする。いずれにしてももっと大分側の
特急のﾏﾀｰﾘぶりを改善すれば大分～三重町・竹田方面への利用客が
増えると思うのだが。

36 ：名無し野電車区：03/05/25 18:53 ID:GALBKfLh

久大線の大分市内、増発してください。
大分～豊後国分を１時間に１～２本、由布院を１本。

37 ：25=34：03/05/25 21:10 ID:AAqonUOJ

>>35
敷戸の交換設備の件については、データイムにキハ５８・４７を入れないことで、
大分大学前駅に停車しても、既存設備でダイヤが組めるようになったため、
立ち消えになったと思う。
中判田の件は、漏れも聞いたことがあるが・・・。その後は不明。

＞キハ１８５って、キハ２００より足が遅い
その通り。加減速で負ける。誕生の経緯も違う。
キハ１８５－所詮はキハ５８・６５系亜幹線急行の置き換え格上げ用。
キハ２００－非電化区間を都市型交通体系に組み込むために、電車（415系）並の
性能を目指した新発想の車両。

>>36
豊肥線に比べて、沿線人口が少ないからなぁ。

38 ：25=34：03/05/25 21:43 ID:AAqonUOJ

>>35
ただし、今の豊肥線の線路規格では、大分－竹田間ではどちらも性能を
もてあましているので、キハ１８５が足を引っ張っているわけではないよ。
交換・待避設備の割に、欲張って列車本数を増やしすぎたのが原因。

あそはダイヤ改正で普通列車が増えるたびに所要時間が延びてきて、
列車によっては特急化当初より１０～２０分遅くなっている。
今では格上げ直前の急行火の山時代より遅い列車もザラ。

39 ：名無し野電車区：03/05/25 21:48 ID:bLF1ArtC

競争相手の熊本～大分のバスが一般道経由でもっと遅いから気を抜いてるんだろうなぁ。
なんで鳥栖JCT経由で高速バスを走らせないんだろう？

40 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/05/25 21:56 ID:Zo7sTLJa

>>38
確かに停車駅もほとんど火の山時代と同じになりつつあるな。

>>39
所要時間が結局大分道経由でも 57 号線経由でもあまり変わらないからでしょ。
中九州横断道の計画もあるにはありますな。
（いちおう熊本市の都市計画に組み込まれてるし、57 号線走ってると沿線に建設を
熱望する看板もあったりする）

41 ：25=34：03/05/25 22:17 ID:AAqonUOJ

>>39-40
バスもそんなに乗客多くないし…。

熊本・空港－阿蘇・竹田とか大分－竹田・阿蘇とかの区間客が結構いる。
やまびこは、都市間バスとローカル路線バスの役割半々といった感じ。
これがなければ、１時間１本だと輸送力過剰だろうね。

42 ：名無し野電車区：03/05/25 23:05 ID:UOT+AI9N

>>40
本来、車だと直入や小国経由のほうが所要時間が早くなるけど
バスが通りにくい道だもんなぁ。

43 ：名無し野電車区：03/05/25 23:54 ID:vGf7SKaY

ｷﾊ２００（新造）をベースにして、ボディだけｷﾊ１８５みたいな改造ってできないの？

44 ：名無し野電車区：03/05/26 00:13 ID:ZE+rlNxk

>>43
ＪＲＱお金ないし。
それに、まず大分側の交換設備などを改善しないとせっかく特急車両を高性能化しても
ﾏﾀｰﾘぶりは改善しにくいとおもわれ。

45 ：名無し野電車区：03/05/26 01:16 ID:hXtuSQQv

せめてエンジン・変速機換装(250→350PSくらいのやつ)くらいできんかねぇ。
勾配区間の均衡速度と、停車駅も多めだから加速性能の向上だけでも
結構効きそうな気がするが。

46 ：名無し野電車区：03/05/26 02:12 ID:ZN7LvYi2

勾配区間で直結運転ができる歯数比の変速機なら250PS×2でも十分なんだけどねぇ。
なんせキハ58と同型のオンボロ変速機なわけで。

そりゃ真夏に連続25‰勾配を変速で登ってたらオーバーヒートして当然だわな・・・。

47 ：名無し野電車区：03/05/26 02:24 ID:GKiu5cBr

>>37
あそこの跨線橋、最初から交換設備を造るのを見越してああなってるのか。
造れば今以上に便利になるだろうね。＞敷戸交換設備

48 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/26 23:19 ID:/AfjjeGc

久大線のDC、客扱いもせんのにいちいち鳥栖駅まで入ってくるの何とかならんかな。
昨日のダイヤの乱れでこいつがいつまでも2番線に居座っていたおかげで
上り快速の発着ホームが直前になって変更されやがった。
みんな太鼓や断幕かついでぶーぶー言いながら地下道渡ったよ…

49 ：名無し野電車区：03/05/26 23:33 ID:W9zJJxgk

本当は中判田まで複線化するのがベストなんだろうけど絶対実現しないだろうな・・・

50 ：名無し野電車区：03/05/26 23:47 ID:9bM32rU6

>>49
心配せんでも「あ　り　え　な　い」。

51 ：名無し野電車区：03/05/27 03:31 ID:uCYcfjeC

くまがわ185導入が絶望視された今となっては、あそ増発も可能とは思うが。

52 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/05/27 03:32 ID:FfMjCdRf

>>48
久留米駅には余裕がないからなあ。

53 ：名無し野電車区：03/05/27 04:18 ID:/F5H/Y3G

鉄道ファン今月号によるQ185在籍数
ｷﾊ185 11
ｷﾊ185-1000 5
ｷﾊ186 4

久大線はゆふ森があるので、185ゆふは現行３往復体制で十分。
最近は繁忙期の増結も少ないから、
ピーク時でもゆふ４両×２＝８両使用として
あそ３両×４編成が組める。
通常は２両でも構わない。
もちろん増やしゃイイってもんじゃなく
熊本・大分口の各停運行本数（肥後大津～宮地、豊後竹田～三重町は最低１時間ヘッド）を維持することと
長閉そく区間での交換をなるべくしない（遅れた場合は交換をすぐ近隣にズラし、対向列車への影響を極力減らす）ことが条件。
さんざんガイシュツだが、現行ダイヤを踏襲する必要はない。

各自の九州鉄道研究系ＨＰに持ち帰ってもいいから
来春の新運用を誰か考えてくれ。
期限は今週いっぱい。
妄想ヲタ緒君のお手並み拝見といきましょう。

54 ：名無し野電車区：03/05/27 06:50 ID:ynjH5b0d

久大線、本数が少ないんで高速バス利用してます。

55 ：名無し野電車区：03/05/27 08:08 ID:p+G/3Xha

>>51
そもそも誰が期待していたんだよ(w

56 ：名無し野電車区：03/05/27 10:50 ID:C+fH1YSO

以前、何度か６両編成ぐらいの団体専用編成のキハ１８５系が大分駅に
入っていたのを見たことがあるけど・・・・・１８５を全部定期列車に入れる
と言うことはあり得るのかな？ゆふ森の予備にも使っている事が有るみたい
だし。
でも、使ってくれて「あそ」が増発してくれたらうれしいぞ。

57 ：名無し野電車区：03/05/27 19:38 ID:kCDJFjBA

豊後国分～大分～中判田複線化ｷﾎﾞﾝ！

58 ：名無し野電車区：03/05/27 21:31 ID:/zw6oRw1

>>57
現状では絶対無理だろうなーっ。用地買収だけでとんでも無いことになりそうだ。
・・・・・・でも、もし出来れば便利になるのはまちがいないのだけど・・・・。

59 ：名無し野電車区：03/05/27 21:42 ID:9SolWqc1

久留米を大改良しない限り、久留米口の増発は無理だな。
新幹線を船小屋付近まで鹿児島線の上を高架で走らせるらしいから、
用地買収するときに津福の分岐付近まで久大線用に確保してくれるといいが。

60 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/28 01:26 ID:foQXPeQZ

久大線を電化して、鳥栖の3･4番線で佐賀方面の編成と分割併合…
禿しく妄想なのでスルーしてくらはい。

61 ：山崎渉：03/05/28 11:41 ID:O6sD5HGW

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

62 ：名無し野電車区：03/05/28 18:35 ID:xnmQmgUf

>>58
豊肥線に乗ったことあるのか？
複線化するスペースあるぞ。

63 ：名無し野電車区：03/05/28 20:17 ID:DtyrZGl+

>60
電化するにも、うきはから先のトンネルはほとんど作り直し。
電化するなら、がんばって日田までかな。

64 ：名無し野電車区：03/05/28 20:21 ID:gEIgIdUX

久大線・大分口もどうにかしてください！

65 ：名無し野電車区：03/05/28 20:34 ID:75OqoPzm

大分必死だな(w

66 ：名無し野電車区：03/05/29 00:38 ID:QaC/pY8t

そりゃ必死にもなるわな。

下り普通の古国府での積み残しってまだあるのかな。

67 ：名無し野電車区：03/05/29 02:14 ID:5wfC/6Io

>>64
大分駅高架化事業でどうにかなら無かったら、そのままだな。
実際どんな取り回しになるのか興味あるんだが。
あそこら辺民家が立て込んでるから、用地買収が大変そう。

68 ：名無し野電車区：03/05/29 03:59 ID:KxQ8pkua

仮に２両×３編成使用する場合
①７２Ｄ―７３Ｄ―７６Ｄ
②７４Ｄ―７５Ｄ
③７１Ｄ―７６Ｄ―７７Ｄ
のように運用すれば４往復運転が可能。

無理に増発にこだわることもないが、要は
ビジネスに遅し観光に早しで中途半端な時間帯の７１Ｄ・７２Ｄを
どっちかにシフトさせるのが目的。
新幹線が開通すれば鹿児島～大分という新規需要も考えられなくはない。
（現行では高速バス１台でも持て余すような微々たるもんだけど）

１Ｍから７１Ｄへの接続が不便になる？
んなもん、もうちょっと遅目に設定して1001Mに接続を取った方が
よっぽど利用客が見込める。

69 ：名無し野電車区：03/05/29 04:11 ID:KxQ8pkua

ＳＬ運転日にいちいち時変をかけてるのも問題。

最初から予定臨8411ﾚ～8412ﾚを込みにしたスジにしないと
途中の細かい時刻はともかく
普通列車の熊本駅発着番線まで変わるのがあるから
駅の案内板と違う乗客は迷うし、職員も誘導が大変。

立野～赤水がどうしてもあの時間帯から動かせないのは分かるけど。

70 ：名無し野電車区：03/05/29 04:18 ID:KxQ8pkua

ところで、ダイヤ作成フリーソフトみたいなの誰か知らない？
やっぱりwindiaか愛環買うしかないのかな。

71 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/05/29 06:05 ID:QNz0h29b

>>70
うＰロダを提示すれば、豊肥線全線を公開しますが、どうですか？

72 ：あう使い：03/05/29 15:55 ID:XLTv3z5t

何で１年中毎日運転してるのに8000番台の臨時になってる列車があるの？
駅の時刻表にも普通に書いてあるし、定期列車でいいじゃん。

73 ：名無し野電車区：03/05/29 17:31 ID:Es3YIQvu

>>72
スレ違い♪

74 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/05/29 21:26 ID:Gfl7oGCM

>>72
たとえば本社が設定した便だけではじゃちと不便だからということで、それぞれの
地域支社や事業部が独自に設定した便なんかがそうなってる。

75 ：名無し野電車区：03/05/29 21:50 ID:NeE0NL2g

>>74
マジレスしちゃぁだめだよぅ。
分かっているでしょう？

76 ：名無し野電車区：03/05/29 22:02 ID:TSg3RPZd

本当のマジレスってのはこういうのを言うんだよ。

組合と折合いのついた定期列車の輸送㌔を超えて運転させるため
あえて臨時列車としている。
だから車両もあくまで「変運用」（事実上、所定の運用は年中使われない）

77 ：名無し野電車区：03/05/29 23:44 ID:zZBZ0ZR2

>>68
今のダイヤで接続云々言っても、
もう来年になると今のダイヤは大きく様変わりしちゃうよ

78 ：名無し野電車区：03/05/30 00:38 ID:vRyhTDQL

ﾘﾚｰつばめ１号が40分繰り上がって9:00前に鹿児島市内入りができ…（ぼそ

79 ：名無し野電車区：03/05/30 10:27 ID:MDON02+4

キハ２００臨時列車が新水前寺駅を通過して行きました。
久しぶりにガードを高速に駆け抜けるシーンが見れた。

80 ：名無し野電車区：03/05/31 10:04 ID:BlMZeEPP

しかし、豊肥線の大分側って、線形わるいね・・・・・・。ぐねぐね
曲がっているじゃん。もう少し何とかならないものか。

81 ：名無し野電車区：03/05/31 14:49 ID:tPjrd94u

>>80
大分～中半田は高架複線電化され、線形
は良くなります。

82 ：名無し野電車区：03/05/31 17:03 ID:MP23LpkC

>>81
妄想はやめれ

83 ：ＳＧＲＮ：03/05/31 17:52 ID:zCnZqhFy

>>81
ごーろくにではありません、スパーごーろくにだ

84 ：名無し野電車区：03/05/31 18:12 ID:nJxGnx/6

豊肥線大分側は「奇跡的な位」良くなったとしても、敷戸駅に交換設備が出来て、大分から中判田か犬飼まで
電化される位でしょうな。複線化なんておそらく豊予海峡ルートが何らかの形で完成するよりも難しいような
気がする・・・・。

85 ：名無し野電車区：03/05/31 19:58 ID:rKdYuau7

>>83
うざいニダ。

86 ：名無し野電車区：03/05/31 20:16 ID:X0lEFrLk

>46
遅レスｺﾞﾒｿ
ｺﾋの2**系で使ってるような多段変速機で185に合わせられるのが
あればいいんだけどなとか思いまする。
DM*系ｴﾝｼﾞｿで直2以上の変速機合わせたのってありましたっけ？

87 ：86：03/05/31 20:22 ID:X0lEFrLk

↑って、ｷﾊ200やｷﾊ31のが直2ですた・・・鬱氏
単に金かけてないだけなのか(つД`)

88 ：名無し野電車区：03/05/31 20:29 ID:QjTfaLw/

JR九州的に見れば、大分口の改良するくらいなら熊本口の改良をするでしょ。

89 ：名無し野電車区：03/05/31 21:11 ID:ziQJQUcC

受益者負担＞自治体がいくら金を出すか次第だろう。
大分口は、金積まれてもやりたくないかな？
・・・というより、最近は沿線からの要望があっても放置して、
自治体から金を引き出す方向に仕向けている感じ。

敷戸の交換設備なんて、あからさまにそんな感じを受けるのだが。

90 ：名無し野電車区：03/06/01 11:44 ID:zAI4NSna

age

91 ：名無し野電車区：03/06/01 12:14 ID:I0JJaXnk

>>89
だよなぁ。
あのホームから見える、ポッカリ開いた空き地を見るにつけ、

　　『　交　換　設　備　造　れ　よ　・　・　・　・　』

と思う。

92 ：名無し野電車区：03/06/01 12:30 ID:zAI4NSna

>>91
激しく同意。

93 ：名無し野電車区：03/06/01 13:44 ID:n1hCvTpA

特急「あそ」はよく離合待ちで停車する中判田と犬飼でもいっそのこと客扱いすれば良いのに
と思ってしまう。

94 ：名無し野電車区：03/06/01 13:59 ID:uq0PwX4d

周遊きっぷで何度か九州を旅したが、ゆふいんの森は全車指定なので特急券を
別途購入せねばならず、なんか損した気分。周遊きっぷの人は少し料金を割引
くとかして欲しい。
（一時期ゆふいんの森に自由席があったような。。。）

95 ：名無し野電車区：03/06/01 14:36 ID:C38MpJIq

>>94
ゆふいんの森は、特別な列車と言うことでブランド性を高めていますので。

96 ：名無し野電車区：03/06/01 17:00 ID:AVvNsCeX

>>93
そうすれば、いよいよ急行火の山時代より
客扱い停車駅が多くなるわけだが。
とはいえ、別に所要時間もかわらんし。

97 ：名無し野電車区：03/06/01 17:28 ID:8t0M7nKM

>>96
確かにそうだけど・・・・・たまに乗ると中判田とかで３分とか離合まち
で停車されることがあるので、客扱いしてくれれば少しはあきらめ
がつくとかな。とおもっただけなんだけど・・・・。
いまの状態だと大分～三重町間は特急券ボッタクリだと感じるから。
大分～三重町は快速にしる！！とも言いたい。まあ、熊本～三重町
は特急でもまあ許せるかなともおもふが。

98 ：名無し野電車区：03/06/01 17:35 ID:zAI4NSna

>>93
特急「ゆふ」も南大分で同じ感じです。

99 ：名無し野電車区：03/06/01 18:05 ID:6Vr8v5b6

>>97
普通列車化は最悪ですよ。
かつての熊本口を考えるといい。

100 ：名無し野電車区：03/06/01 19:07 ID:zAI4NSna

100

101 ：名無し野電車区：03/06/01 19:18 ID:AVvNsCeX

>>99
水前寺有明はひどかったもんなぁ。
工房が乗り込んで騒ぐし。。。

102 ：９７：03/06/01 19:27 ID:bcMK0ns0

>>99、>>101
そういわれれば、そうですね。かつての熊本側の事情はしらなかったので・・・・。
それなら、特急料金を特例で割引にするとかしてほしいな。大分～三重町間は
２５キロ未満で計算するとか、三重町以遠に行く場合は三重町からの特急料金
で計算するとか・・・・・・。でも、Ｑは減収になるようなことはしないだろうな。

103 ：名無し野電車区：03/06/01 19:50 ID:dJ/Wwv36

そういえば当時、
水前寺に8:15頃着く2712ﾚ(1012M)の回送列車を
通学に便利になる(鹿児島線下りからの接続が１本遅くていい)から客扱しる！と駅に陳情したら
「工房が荒らすからダメ」
とあっさり却下されたな。

104 ：名無し野電車区：03/06/01 21:48 ID:uJ4NY+Lf

有明の話題もでてきたから書くけど、
平成と南熊本でも客扱いすればいいのにね。
この２駅は高速バスと競合しないし。

105 ：ジョン・レノソ：03/06/01 23:05 ID:zAI4NSna

♪あんまり意味がない～、駅員がいるのに後ろ乗り前降り～（古国府）♪

あちこちで投稿してｽﾏｿ

106 ：名無し野電車区：03/06/01 23:43 ID:SjlyKMTm

>>105
古国府－大分間しか利用しないもんにとっては、
古国府で乗るときも降りるときも「駅出口」に近い方だからラク。

107 ：名無し野電車区：03/06/02 20:20 ID:yC0KM/6Z

スレの住人各位

コミューター８１７は掲示板荒らしです。
書きこみされても、一切反応しないで議論を楽しんでください。
>>999のように、レスにリンクつける必要もありません。
相手してくれるんだと勘違いされて、今後もずーっと居座られるからね。
透明人間扱いでいいよ。
住人はみんな、おりこうさんになって掲示板荒らしを排除しましょ。

良スレの維持を願う者より。

108 ：名無し野電車区：03/06/03 00:20 ID:3DI9TqlK

>>104
それじゃ特急の意味がないでしょ

と釣られてみるテスト。

109 ：名無し野電車区：03/06/03 00:36 ID:rNGbQZtK

例の滝の所では「ゆふ」も「ゆふいんの森」みたいに徐行するの？

110 ：名無し野電車区：03/06/03 00:36 ID:XLAITBaA

>>108
豊肥本線内での特急扱いっていうのは、DQN工房などを入れないためのもので、
ダイヤ見れば分かるように、速達性というのは全くない。
現に平成や南熊本で運転停車する便もあるし。

111 ：名無し野電車区：03/06/03 00:41 ID:HJfL83tF

なんか、水前寺有明を豊肥線内各駅停車にしたら、
熊に血夕刊の読者電話投稿に「特急料金ぼったくりタイ！ぬしゃうたるっぞ」的なこと書かれて叩かれそうな予感・・・

112 ：名無し野電車区：03/06/03 08:10 ID:PK+24mM7

>>111
あの欄はときどき見当違いな意見が載るから、無視していいよ。

113 ：名無し野電車区：03/06/03 17:23 ID:AC16zbAN

思うんだがやっぱり久大と豊肥のスレは分けるべきじゃない？

114 ：名無し野電車区：03/06/03 17:46 ID:t2NI+MI7

>>113
久大線のスレはすぐ落ちちゃうから仕方がないよ。
大分側から見れば一緒に語りたいだろうし。

115 ：名無し野電車区：03/06/03 19:44 ID:AC16zbAN

いつもは豊肥が落ちてる気がするが…

116 ：名無しでGO!：03/06/03 20:46 ID:zCOWixY2

>>110
四国のキハ185-3100は既にDQNにやられてます。
窓枠にコンパスでひっかいて友達の悪口や携帯番号などを書いた
「らくがき傷」がついてます。
普通列車化された末路を見る思いです。

肥薩線「くまがわ」もずっーと
朝のくま川鉄道（伝統の湯前乗り入れ）でDQNにやられているハズだけど、
水前寺乗り入れは５年以上前に廃止しやがったな。
ま、湯前乗り入れはくま川鉄道から車輌貸出料が入ってくるメリットがあるけど、
水前寺乗り入れは直通利用客が少ない割にはDQNに荒らされた上に、
熊本～水前寺間の回送の手間もあったやめたんだろうな。

話が脱線したのでsage

117 ：名無し野電車区：03/06/03 21:05 ID:oEH/uy5l

>>116
それ以前に、「くまがわ」用の車両は普通に普通列車の運用にも就いています。

118 ：名無し野電車区：03/06/03 21:31 ID:SY1HdFWh

結論。
DQN度：四国のDQN＞九州のDQN

119 ：名無し野電車区：03/06/04 17:02 ID:cg2cg+A7

しＲ久留米は町外れ、ど田舎
しＲ熊本も町外れ、駅周辺はまだまだ田舎

120 ：：03/06/04 17:29 ID:QoON34Pz

>>119
> しＲ熊本も町外れ、駅周辺はまだまだ田舎

せめて交通センター（バスターミナル）と隣接or一体化してればな・・・・。
もし現在の交通センター付近に熊本駅もあれば、その利便性から、
ひょっとしたら熊延鉄道も辛うじて残っていたかも？

それはないか(w

121 ：名無し野電車区：03/06/04 17:56 ID:/OzuVWxr

>>120
熊延鉄道自体が、
・熊本電鉄みたいに中心部近くに駅を持っていて
・熊本電鉄沿線のように早くから宅地化が進んでいて
・電化されていて低コスト経営が可能

あったならばその可能性はあったかもしれない。

122 ：名無し野電車区：03/06/04 18:10 ID:juce2oYM

>>120
当初の計画通り、熊本駅が新町裏にできていればねぇ。

123 ：名無し野電車区：03/06/04 21:01 ID:u1iasvw0

久大本線の豊後森だっけ、ＳＬ時代の扇型車庫が化け物屋敷のようになって
いるの。九州旅行の時久大本線の列車に乗っていて、すごい建物の残骸がある
から慌ててデジカメで撮影したけど、後で写真みるとひどいですな。
残すならちゃん整備して残す。それとも完全につぶす、どっちかにしないと、
夜は怖そう。

124 ：名無し野電車区：03/06/04 21:21 ID:IrSS71Dx

>>123
>夜は怖そう
その程度で壊すのかよ(w

125 ：名無し野電車区：03/06/04 22:50 ID:zpoxZvpx

>>123
あの豊後森のラウンドハウスはたしか最近文化財に指定されたんじゃなかったっけ？
それに、いわゆる「廃墟マニア」の間では超有名だぞ。
オカルト板の廃墟スレにもカキコが多数あったような。

どっちにせよ、サブカル系のDQNが寄って来て今以上に荒らされる前にちゃんと整備してほしいな。
できれば内部でSLの保存展示もきぼんぬ

126 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/06/04 23:11 ID:OWRnfVol

>>120-121
ちなみに熊本駅が新町にできていたら、豊肥線も鹿児島線との分岐がそのぶん北にずれて
今の産業道路のルートを通る予定だったとの由。

127 ：名無し野電車区：03/06/05 19:57 ID:p6tMd/kW

豊後森の車庫、そんなに価値があるのか？

128 ：名無し野電車区：03/06/05 20:22 ID:sctNlieg

>>127
扇型機関庫はあまり現存していない。

129 ：名無し野電車区：03/06/05 21:13 ID:SpSu0R9j

久大線はせめて西鉄試験場前駅と接続できないのかなぁ。
209号線あたりに駅を作っても良いと思うけど。

130 ：名無し野電車区：03/06/05 21:56 ID:qc52lbHE

>129
鹿児島線・久大線分岐部分に駅を作って、試験場前駅と通路で結べば可能。
ただ、ＪＲ側にスペースが無い。
また、ＪＲは近くに交通量の多い踏み切りがあるから、駅を作ると渋滞を
悪化させかねないし、その踏み切り付近に新駅設置の要望も出ている。

131 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/05 22:26 ID:2ecCx6RC

>>125
ﾃｨｶｹﾞﾀﾝが大臣やってる今が整備のチャンス！

132 ：名無し野電車区：03/06/06 19:38 ID:OIsRnrEH

豊後国分～大分～中判田を電化・複線化して新車両を導入してくださいでつ。

133 ：名無し野電車区：03/06/06 23:23 ID:JeTRzAo9

久大線、豊肥線で大分、久留米、熊本、日田、豊後竹田以外でかつて駅弁を売っていた
のってどこかな？
どんな駅弁がかつてあったのかな・・・・等と聞いてみるテスト。

豊後竹田の「久住山菜弁当（だったかな？）」を一度食べてみたかったが・・・・
２年前の冬に買いにいに行ったときすでに駅弁屋さんが閉店してた・・・・・。

134 ：名無し野電車区：03/06/07 08:48 ID:wFeN8eEL

阿蘇とか宮地はまだ売っているんじゃ？

135 ：１３３：03/06/07 09:10 ID:RB4f4dIH

>>134
時刻表では宮地駅や阿蘇駅のところには駅弁マークが最近は無いみたい。
実際にその二つの駅は最近利用したことはないのでひょっとしたら・・・・・・。

136 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/06/07 13:10 ID:O5m6v5ek

弁当じゃないけど、立野駅のニコニコ饅頭は有名ですな。

137 ：名無し野電車区：03/06/07 14:22 ID:8U64qNGF

駅弁屋も豊肥線沿線じゃ商売にならんのだろうな。

138 ：名無し野電車区：03/06/07 17:56 ID:1jzwek1t

>>137
激しく同意

139 ：名無し野電車区：03/06/07 18:40 ID:mFsCOMiq

しかし三角駅では販売されている事実。

140 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/06/07 20:18 ID:O5m6v5ek

肥薩線の人吉駅なんかでも今でも現役で駅弁売ってるけど、あそこの業者も「本業」は
駅前のレストラン経営だしな。
熊本駅の駅弁屋も地元ではむしろ仕出し屋として知られているし。

全国的に有名な弁当屋でも、売り上げ的には国道沿いドライブインやデパートの
駅弁大会でのほうがデカい、ってのはよくある話で・・・。

141 ：名無し野電車区：03/06/07 21:24 ID:Xiel379f

駅弁は体力ないとできないな。

142 ：名無し野電車区：03/06/08 00:57 ID:1po3o+vo

じゃあ「ジョイ＊ル」あたりに駅弁をお願いするとか・・・・・絶対ありえないだろうけど・・・・・。

143 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/08 10:42 ID:8sKahvb5

>>141ﾜﾗﾀ

144 ：名無し野電車区：03/06/08 23:28 ID:yG/yuVZB

豊肥線のキハ１２５にのったけど、これのクロスシートって座り心地良くない・・・・
どうも腰が痛くなってしまう・・・。

145 ：名無し野電車区：03/06/08 23:32 ID:imOB7FwT

>>144
そうか125シートＱの普通車じゃ一番いいで。

146 ：名無し野電車区：03/06/09 00:39 ID:FPtZeIsT

>>144
確かに。

147 ：名無し野電車区：03/06/09 18:30 ID:oTzkO6fP

キハ１２５にロングってあるの？

148 ：名無し野電車区：03/06/09 19:49 ID:HiQN1M63

>>147
基本的にボックスで、乗降口付近だけロング。

149 ：名無し野電車区：03/06/09 20:21 ID:djcGAfD6

>>145＝ごろくに

150 ：名無し野電車区：03/06/09 20:45 ID:keXimne7

>>149
激しく同意。

151 ：ＳＧＲＮＲ：03/06/09 21:30 ID:+aeEO3UL

>>149
正解

152 ：名無し野電車区：03/06/10 10:06 ID:Q8Kpa5+r

シートの座り心地だけならキハ１８５のが現在の豊肥線で一番とおもう。
腐っても特急。

153 ：名無し野電車区：03/06/10 12:21 ID:4bpByEa6

>>152
特急は別格だろう。
普通用の気動車だけなら（豊肥・久大共通）
200＝220　＞　65四国型　＞　31　＞　58＝65一般＝47　＞＞＞＞＞＞＞＞　125
だと思うが（あくまで個人的意見）。

もっとも65の四国型はもういなかったかもしれない・・・。
あと急行「くまがわ」の間合が熊本地区であればそれが一番だろうけどね。

ちなみに185系の場合は指定席・喫煙車が元グリーン車の座席なので一番快適。
稀に運用変更でキハ186が連結されない場合もあるだろうけど（その場合はシートカバーで区分？）。

154 ：名無し野電車区：03/06/10 19:27 ID:bdYNlbHc

>>153
「Ｑの普通車」って香具師が書いてるから特急も含むんじゃない？（ｗ
まぁ、ごろくにみたいなｳﾞｧｶは一生キハ125に乗ってなさいってこった。

155 ：名無し野電車区：03/06/10 20:43 ID:aoJIlV0O

>>154
キハ125が可哀想！

156 ：名無し野電車区：03/06/10 20:48 ID:WrpbWEjn

>>153
くまがわ車両はｼｰﾄへたりすぎっすよ。
キハ２００の方が快適。

157 ：名無し野電車区：03/06/10 21:05 ID:2P16NDVR

185は内装は安っぽいし汚いけど、結構快適なんだよな。静かだし。

158 ：名無し野電車区：03/06/10 21:29 ID:eP+C/MO1

豊肥線の中ではキハ１８５の乗り心地はいいけど・・・・でも、特急としてはマターリしすぎ。
これでもし、キハ１２５みたいなシートだったらマジで特急料金ボッタクリ。

早さだけで言えばキハ２００で快速を走らせても熊本～大分間の所用時間は「あそ」と
変わらないんじゃないかと思う。

159 ：名無し野電車区：03/06/10 22:40 ID:VBfpcj5l

熊本～水前寺間の７８７系は？

160 ：１５９：03/06/10 22:41 ID:VBfpcj5l

いかん、肥後大津までだった。

161 ：名無し野電車区：03/06/11 09:01 ID:WLdfWbTH

あれは、厨房DQN隔離のために特急になってるの。

162 ：名無し野電車区：03/06/11 23:24 ID:Q9K2vMZk

菅尾駅の駅舎は昭和の田舎駅の雰囲気を残しているので萌える。

163 ：名無し野電車区：03/06/12 17:14 ID:M2yP53kh

久大線でいつも車両を歩きまわっているＤＱＮどうにかしてください！
ウザ杉です！

164 ：名無し野電車区：03/06/12 23:50 ID:l4J7NKQ2

>>156
くまがわでも旧SSL車のリクライニングはそうではないと感じる・・・と思う

リクライニングで思い出したが、久大線で昔走ってた12系客車の普通列車。
「かいもん」「日南」から流れてきた車輌があったので、
グリーン車のリクライニングを一部装備していたが、
寝汗がしみついていて臭いがすごかった印象がある。

165 ：名無し野電車区：03/06/14 04:40 ID:hZY6AefA

８１５系のシートはどう？やっぱ豊肥線といえば８１５でしょ。

166 ：名無し野電車区：03/06/14 12:29 ID:eeHSfToN

>>165
熊本地区では１時間を超えて乗車する人はほとんどいないためか、
シートに関する不満は聞かれません。
乗降しやすいので好評ですよ。

167 ：名無し野電車区：03/06/14 18:28 ID:a2F6cD+h

age

168 ：名無し野電車区：03/06/14 21:02 ID:zAgcRL1K

>>166
まぁ、長距離を乗るのは鉄ｦﾀぐらいだな。
銀水大牟田～熊本や熊本～やっちろの客はいても
銀水大牟田～やっちろを普通列車のみでスルーするのは一般的では無いし。

169 ：名無し野電車区：03/06/16 05:11 ID:i6WhIyh1

８１５は豊肥線電化区間にこそふさわしい！全区間乗っても３５分程度、駅間距離も短く、ロングなら乗客の乗り降りもスムーズ。

170 ：名無し野電車区：03/06/16 05:14 ID:i6WhIyh1

それにここは豊肥線のスレじゃないの？主力の８１５をもっと語りましょう！

171 ：大分：03/06/16 16:51 ID:4FugHfMO

熊本側の豊肥線は電化している（熊本～肥後大津）ので良いですね。私も８１５系電車が好きですけど、大分側は電化はしていません。早く、全線が電化して欲しいです。

172 ：：03/06/16 16:56 ID:m3GhSBfW

>>171
> 早く、全線が電化して欲しいです。

大分側の一部区間の電化ならともかく、全線の電化は「絶対」無理(w

173 ：名無し野電車区：03/06/16 18:21 ID:QB8z6ncM

DJより
6/22 豊肥5429D　キハ125系1両→キハ185系2両で運転

同日、中津～豊後竹田間にキハ185系３両の団臨が走るため。
ただし、大分～中判田ではキハ185系２両を増結とのこと。

174 ：名無し野電車区：03/06/17 18:23 ID:I7V+ineR

age

175 ：名無し野電車区：03/06/17 23:53 ID:KdORBns9

立野のスイッチバックに萌え。
でも、それが無くなれば、少しは早くなるのに・・・とも思う。

176 ：名無し野電車区：03/06/17 23:56 ID:QTwy38gZ

>>175
川島もそのスイッチバックがなければスピードアップできると自分の本に書いていたな。
だけどそのスイッチバックを生かした商売している以上廃止はできないとも書いてあったが・・・。

177 ：名無し野電車区：03/06/18 17:35 ID:OzSxcW6+

では、そのスイッチバックをなくしてどうやってあの高低差を登り切れと＞冷蔵

178 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/06/18 18:08 ID:Jjq8QGRV

>>175-177
＞立野のスイッチバック
　てか、3段スイッチバックをもってしても33.3パーミルなので、
タコツボ線かループでも造らない限り、危険すぎて勾配を下る事さえ出来ない。
ラック式線路にしたとしても厳しいですわ。
また、立野は南阿蘇の入口でもあるので、スルーするわけにも行かないし。

179 ：名無し野電車区：03/06/18 19:29 ID:Fvb40Dq8

新しい水前寺駅はどうですか？

180 ：名無し野電車区：03/06/18 19:53 ID:e1JlUOWl

トイレが広いです。

181 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/06/18 21:55 ID:YKJ4izhm

朝 8 時頃になると熊高や学園大附属や開新の生徒が大挙して駅舎を
ｼｮｰﾄｶｯﾄして線路を渡っていたのも今は昔か・・・。

182 ：名無し野電車区：03/06/18 22:00 ID:e1JlUOWl

昔なら商附・一工ね。

183 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/19 01:33 ID:qsGNSTrO

豊肥線大分口沿線の皆様。
豊肥線電化と民放ＴＶ4局目、どちらを選ぶかといわれたら…
どっちを取りますか？

184 ：名無し野電車区：03/06/19 09:28 ID:ktFuIol5

>>183
もちろん、テレビ局。

185 ：名無し野電車区：03/06/19 12:14 ID:8p4QqDKz

今日は台風で列車運休。
最終列車に乗ろうと駅に行ったらその最終列車となる予定の列車も運休。
ふざけるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！

186 ：：03/06/19 12:21 ID:m+2e703/

>>185
しょんなかたい。

187 ：名無し野電車区：03/06/19 14:42 ID:vlOR3tz4

さっき、豊肥線の大分側の三重町駅のちかくで線路点検用の二人乗りのレール四輪自転車？
（スマソ、なんて言うのか知らないでつ）で、線路を点検してた。車で走っているときにちらっと
見ただけなのですが・・・。

188 ：名無し野電車区：03/06/19 16:56 ID:NizAS2Ao

>>185
逆ギレいくない。

189 ：名無し野電車区：03/06/20 03:59 ID:3XBy2n2r

>>185
しょうがねぇっちゃ（>>186の大分弁版)
>>183
豊肥線沿線は県内でも数少なくなった民放３～２局地域(大分朝日の中継局は少ない)が多いもんなぁ。
（大分県内では竹田市以外の全市で遠距離受信・共同受信・CATVで県外局が映る）

190 ：名無し野電車区：03/06/21 11:50 ID:WrsFZ4MU

目指せ熊本

191 ：名無し野電車区：03/06/21 15:34 ID:fDGtQgo+

ＲＫＫが、はじまるよ！

192 ：名無し野電車区：03/06/21 17:00 ID:6wc6YHEO

今日の南大分到着前の4837D（大分行き）の放送。
「間もなく、南大分・南大分です。降り口は左側です。開くドアにご注意ください。
なお、南大分では列車待ち合わせのため３分停車いたします。」
今日は南大分で行き違いとなる4834D（豊後国分行き）は運休。
正確な放送をして欲しいでつ。

193 ：名無し野電車区：03/06/21 17:17 ID:8ffATdha

テレビタミン～♪

194 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/21 20:32 ID:ZM6OkoAu

>>191
今頃放送開始？
「みどりみどりの周波数　R～K～K！」

195 ：名無し野電車区：03/06/22 05:09 ID:Z8UduigJ

豊肥線にワンマン普通列車ってどれくらいある？
ちなみに熊本発下り普通でワンマンじゃないのはたったの７本だけ。
最近急に増えてきたなあ。

196 ：名無し野電車区：03/06/22 18:28 ID:Gico81r3

朝、夕の一部を除いてほとんどの普通列車がワンマンだと思う。＞＞豊肥線

197 ：名無し野電車区：03/06/22 20:03 ID:5rHH01bq

>>194
ＲＫＫ50周年のキャッチコピー。
じゃ今まで50年も何やってたのかと(ry

198 ：名無し野電車区：03/06/22 23:58 ID:+P2Bqzyq

あそBOY故障age

199 ：名無し野電車区：03/06/23 00:11 ID:iE3eokOe

ハチロクつぶれちゃったの？

200 ：198：03/06/23 00:14 ID:kz8bo0Ls

>>199
立野であぼーんしたらすぃ

201 ：名無し野電車区：03/06/23 00:23 ID:s5iyhwpo

慎吾にガムテープデスマッチでやられたのか…

202 ：名無し野電車区：03/06/23 02:51 ID:+XQYjPTM

>>200
あや～。復活蒸気の中で最高齢だから無理もないか。
修理できると良いんだが。(´･ω･`)

203 ：名無し野電車区：03/06/23 23:38 ID:ryEK1nSQ

蒸気機関車は地球に良くない。

204 ：Kitty Guy：03/06/23 23:46 ID:VQzylzel

今年最初の運転日、3月21日の下り「あそBoy」に
乗ったんだが、その時も立野の手前で立ち往生して
到着が10分以上遅れたからな…

復旧を祈る（-人-)

205 ：198：03/06/24 18:17 ID:x0+sd/uc

調子悪いのかな･･･＞ハチロク

206 ：名無し野電車区：03/06/25 21:09 ID:ueHOnkWy

豊肥線の朝ラッシュ時（上り）に４１５を入れるべきだと思う。
４１５なんて熊本地区では休んでいる時間が長くて無駄。もっと使って。

207 ：名無し野電車区：03/06/25 21:16 ID:Vu97rAuE

>>206
朝ラッシュ時には４１５は熊本にいません。

高校総体臨ぐらいにしか使われないから、
運用替えて昼寝を減らすべきだとは思うけどね。

208 ：名無し野電車区：03/06/25 21:22 ID:1JE7KZI/

>>206
朝方は余ってないようだが？
熊本地区で滞泊している415は2本だけのようだし。

ちなみに熊本地区での415系は以下の列車に使用
（鹿児島本線下り）
6323M・5325M・2325M・2339M・6353M
（鹿児島本線上り）
322M・2330M・8320M・6330M・334M・2360M

でも昼間時間帯に昼寝しているだけなのはもったいないな。

209 ：名無し野電車区：03/06/26 19:45 ID:0zO3ceSn

保線

210 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/06/26 21:31 ID:fYnrjidw

>>208
まあ 415 があまり活用されてないことについては、将来の関門海峡用に
温存しているから（交直流対応の新車は作りたくない）という見方もあるしな。

211 ：名無し野電車区：03/06/27 19:54 ID:X1eaDiAl

賀来駅の微妙な空き地は交換設備のためですか？

212 ：名無し野電車区：03/06/27 23:44 ID:Nhcw9Zsw

>>211
そうらしい。大昔は貨物もかなり多く取り扱っていて、結構にぎわっていたと
何かで読んだことあります。

213 ：名無し野電車区：03/06/28 15:41 ID:Z6sUpwJF

　///ごーろくに警報発令中///

　九州関連スレのみなさまは十分ご注意ください。

214 ：名無し野電車区：03/06/28 21:08 ID:VhVvO5N6

かつて、久大線の上り列車で鬼瀬～野矢で、キハ５８等がエンジン全開だけど
マターリした走りに萌えていた。

215 ：名無し野電車区：03/06/29 04:08 ID:9D2IBi/R

キハ５８はドアが狭いよ！　８１５に変えてくれ

216 ：名無し野電車区：03/06/29 11:43 ID:mgLfgxRO

213って何？九州関係スレでよく見かけるけど･･

217 ：名無し野電車区：03/06/29 13:55 ID:b8QZwIbR

>>216
ごーろくにとかいうハンドルを名乗る人物は荒らしだから、
レスするなって意味。

218 ：ごーろくに：03/06/29 13:57 ID:+aqBIArd

荒らしじゃない、魔物だ。

219 ：鳥天マン：03/06/29 20:17 ID:emWmJq0I

＞大分側、大分ー三重町は電化してほしいな！
　しかし９０年の大水害で豊肥線が大打撃を受けた時、
　復旧資金がJR九州だけでは不可能なので国に陳情した
　そうだが、最初のうち国はまったく相手にしなかった。
　沿線の自治体関係者などが何度も陳情したおかげて
　復旧したが、へたをすると竹田ー宮地間は廃止になっていたかも
　しれない。

220 ：名無し野電車区：03/06/29 21:49 ID:mCYVPTkv

>>218
害獣のまちがいだろ。

221 ：名無し野電車区：03/06/29 22:11 ID:CN8Rbrqa

>>219
電化もだけど、まずは交換設備の充実、出来れば大分側の一部だけでも複線化
してほしい（かなりガイシュツなんだけど）
でも、このご時世。そんな所には予算はつかないだろうな・・・・・。
せめて、敷戸駅の交換設備と中判田駅をのぼり側（熊本側）にずらせてホームを増やして
ほしいなぁ。話はマジで有ったらしいけど・・・・・。

222 ：名無し野電車区：03/06/29 22:28 ID:3v6gD6L5

豊後国分～大分～中判田の複線・電化の即時着工を！

223 ：名無し野電車区：03/06/29 23:12 ID:+iy7aMED

>>222
大分～中判田の複線・電化の着工が先かな？
815を大分口に投入して、日豊線に新車

224 ：名無し野電車区：03/06/30 15:41 ID:iLLd1EIr

豊肥本線高速鉄道保有（株）age

225 ：名無し野電車区：03/06/30 15:46 ID:QaQ3D42B

>>177
ラックレールで登る。
スイス登山列車の200パーミル勾配萌え。

226 ：名無し野電車区：03/06/30 16:26 ID:noDa+KyH

>>225
意味ないじゃん(w

227 ：名無し野電車区：03/06/30 22:09 ID:CRiYnHWd

>>223
同時にお願いします。
そして新快速を走らせる。
819系新快速、豊後国分⇔南大分⇔古国府⇔大分⇔滝尾⇔大分大学前⇔中判田

228 ：名無し野電車区：03/06/30 22:36 ID:KfToT1dX

>>226
そんな狭い範囲に快速なんかいるかぁ！
やるなら幸崎～大分・別府～宇佐ぐらいの範囲でやってくれ。

て、スレ違いか。

229 ：名無し野電車区：03/06/30 22:49 ID:zAJOsjo1

>>227
意味不明。
それに九州なら８１９じゃなくて８２１だろ

230 ：Kitty Guy：03/06/30 22:54 ID:6sp2Q7pU

鉄道フォーラム TRAIN News より
2003/06/30 久留米市＞久大本線「久留米高校前」駅の設置署名が４万人分集まる
ttp://forum.nifty.com/ftrain/news/200306/030629213613.htm

Nifty会員でないので、これ以上のことは不明だが、位置等については
ttp://www.kttnet.co.jp/shisei/01_7_1/topix/top01.htm
これの下のほうに、「ＪＲ久大本線の活性化と新駅の設置」
という項目がある。

231 ：名無し野電車区：03/06/30 22:56 ID:+NCZQdof

TOWNトレインかTOWNシャトルか知らんが、
あのダサいHMまだある？
結構萌え

232 ：名無し野電車区：03/07/01 02:38 ID:+2luDY13

>>231
もうずいぶん見てないな。

233 ：名無し野電車区：03/07/01 09:50 ID:vWCzYRch

>>231
客車列車についていたﾀｳﾝｼｬﾄﾙのﾍｯﾄﾞﾏｰｸに萌え

234 ：名無し野電車区：03/07/01 12:33 ID:Ym7qiXXK

お国自慢板にこんなスレがあるよ

LRT＆新幹線】熊本の奇妙な鉄道【ＳＬ＆ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ急行
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1053602305/

235 ：名無し野電車区：03/07/01 12:39 ID:hGoJQqam

>>229
ｽﾏｿ。
817系の間違い。

236 ：名無し花電車：03/07/01 14:41 ID:fz3Dostw

名無し野電車区様、
私も久大・豊肥本線の大分口
の複線及び電化は予算が有る
限り実行して欲しいです。
敷戸駅の交換設備の設置は
その土地を持っている馬鹿
地主が大反対しているそう
です。

237 ：名無し野電車区：03/07/01 15:28 ID:EGUYcf0Y

>>236
ごーろくにみたいな書き方するな！

238 ：名無し野電車区：03/07/01 20:21 ID:2y9k+0Pr

>>230
久留米高校前駅はﾎｽｲ

239 ：名無し野電車区：03/07/01 22:47 ID:yu515pqo

>>231
大分市の図書館(コンパルホール)に
客車列車用のタウンシャトルHMレプリカ(？)が壁にかかってたような・・
もう10年近く昔の話なのでsage

240 ：名無し野電車区：03/07/02 01:23 ID:cGr8kg/N

あれって冨永一郎っていう人の絵だっけか？

241 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/07/02 02:32 ID:SNYwyE8r

お祓いマンガ道場

242 ：名無し野電車区：03/07/03 02:23 ID:qwfu/6Qu

数年前８１３＋８１５の５連を熊本駅の０Ｂホームで見かけました。
方向幕は肥後大津になってたけど、実際に豊肥線走ったのかな？
誰か知ってる人いる？

243 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/03 03:23 ID:9Gp6Q5wm

>>242
パーク＆ライドの実験をおこなった際に813系が応援に来ていたようです。
しかし、813系との併結はもう見られないでしょうな。　まあ、817＋813は
ありますけどね。
　また、高校総体の全国大会だったか、415系1500番台が乗り入れてきた
こともあります。　九州内では103系に次いで収容力がありますからね。

244 ：名無し野電車区：03/07/03 09:56 ID:+/L/4gd9

豊肥線の熊本側って何両編成のまで入れるのかな？
ずっーと前に大分側の某駅の駅員さんに「豊肥線は４
両まで」と聞いたことがある・・・・それはたぶん大分側
だけか豊肥線全線を通しで走る列車の事だと思うけど
・・・・・・・・・・・
なぜか久大線は６両まではおっけーらしい。

245 ：名無し野電車区：03/07/03 10:55 ID:YFQeTxai

>>242
・高校総体臨の時に八代まで入ることがある
・８１３系のデビュー前、試験走行のためか、熊本駅の電留線に数日間滞泊していたことがある。

>>244
６両は確実に入るよ。

246 ：名無し野電車区：03/07/03 13:36 ID:ZrdXpsvC

>>242
RM-203ね。

247 ：名無し野電車区：03/07/03 21:02 ID:buPcfMAl

>>244
この手の話を俺もクソガキの頃日南線の駅員さんから聞いたこと
あるなぁ。ちなみに日南線は4両まで。とのことだったけど、
5両編成が走ったこともあったし、ホントに○両までって決まってるの？
決まってるならその理由は何よ？　ホームの有効長？
あ、交換駅でポイントからはみでるとマズイからか？

248 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/07/03 21:49 ID:+qXTZtlI

>>244-247
少なくとも 10 年くらい前までは、有明の 485 系 5 両＋電源車＋ディーゼル機関車という
編成が水前寺駅まで乗り入れてた。
その後有明が 783 系 4 両になって、さらに 5 両に増結されたときには、こんどは
783 系 5 両＋電源車＋ディーゼル機関車という編成は「物理的に乗り入れできない」
（JR 談）ということで、水前寺駅乗り入れが中止されたこともありましたな。
もっとも 783 系の場合の「物理的」というのは、電源車の容量の問題だったみたいだけど。

あと豊肥線でネックになりそうなのは、立野のスイッチバックの転向線の長さとか。

249 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/03 22:11 ID:SuqHWtXK

>>247
宮崎地区は、宮崎駅が高架化した時に１・４番線だけ9両対応になったね。
そして、宮崎空港が7両対応なので、それで最大値が決まった感じか。
でも、それは特急での話。　普通列車になると、新設駅が軒並み4両分しか
ホームが無く、普通列車の最大編成は4両となっている。

>>248
　立野スイッチバックの2段目は、先端が草生しており見え難いですが、
結構長さを取っていると思われます。先にはトンネルポータルも
ありますしね。　そこまで線路があるとは思えませんが、それでも
十分な長さはあるでしょう。
　そういえば、実家に水前寺有明取りやめの新聞切り抜きがあったな・・・。

250 ：名無し野電車区：03/07/03 23:43 ID:T2MuZsp5

「あそ」、5両で走ったことなかったけ？

251 ：２４４：03/07/03 23:59 ID:ysFjBHYQ

離合の都合とホームの長さの関係と聞いたのだが・・・・
かつての久大線の急行由布は６両だと駅によっては車両にホームが
かからないことも有ったりしたとか・・・・・。
漏れが聞いたのは何年も前なので、いまとはちがっているかもしれま
せん・・・・・もし、ちがっていたらスマソです。

252 ：２４２：03/07/04 03:23 ID:xJE+++r8

>>243
どうもありがとうございます。
４１５が豊肥線に入線したことがあったんですか。知りませんでした。
あと鹿児島線だけど八代の花火大会のときには８１１も使われたと思います。

253 ：名無し野電車区：03/07/09 09:53 ID:1iTLniVR

九州新幹線スレに過去ログがうｐされてるぞ

254 ：消失ログアップ：03/07/09 11:10 ID:6bOKIsUN

253 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 14:07 vAmFS55N
天領弁当食べたい、あげ。

254 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 22:47 VmnWX/Ik
スレ違いだが、スカ線の田浦駅はホーム短く、両サイドトンネルで、
一部の車両はトンネル内に停止してドアが開かない。

255 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/05 23:50 j9C9mEAY
>>254
このスレでスカ線なんて言っても通じないって。

256 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 08:23 1ZtsZ2cA
日田駅の鮎寿司は固い

257 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 10:04 7GLokzEu
スカ線ってなんでスカ？

258 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 14:46 0llFOeaz
きっと屑車両しか走っていないようなハズレの路線のことだろうな。

259 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 19:25 7GLokzEu
久大線・大分口の朝７時代の列車は必ず３～５分遅れている。
あの原因はなに？
いい加減にして欲しい。
毎日「列車遅れまして大変ご迷惑をおかけします」って聞いてる気がするぞ。

255 ：消失ログアップ：03/07/09 11:12 ID:6bOKIsUN

260 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 20:49 o84GHzip
>>259
鹿児島線128Mﾓﾅｰ

おもいっきりスレ違いｽﾏｿ

261 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 22:03 P+X/SX+I
>>259
工房のせい。

262 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 22:06 E19wjVDD
>>244-251
遅レスだが、

長編成の貨物列車の廃止、旅客列車の短編成・ワンマン化で、
出発信号機の位置がホームよりに変更された駅が多くなり、
十分な交換設備長、ホーム有効長を持っていながら、
昔はOKだった両数が、今ではNGとなっている事も多い。
また、最近出来た駅や、交換設備が廃止→復活した駅では、
有効長を当初から存在した駅より切りつめている場合もある。
豊肥・久大とも、本来の交換設備有効長自体は、１０両位に
対応しているはずだから・・・。
記憶では、全線走破する最大両数として、豊肥線だと火の山の８両、
久大線だと西九州の７両が昭和５０年代に存在している。

久大線だと、由布＋日田／はんだの併結で、水分峠１０両越えも
同時期に存在している。
実際に乗った事があるが、モロにホームはみ出し、交換設備ギリギリの
ところで停車だった。

256 ：消失ログアップ：03/07/09 11:14 ID:6bOKIsUN

263 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 23:02 7GLokzEu
>>261
どこの高校でつか？

264 名前：GRN 投稿日：03/07/06 23:23 o6Y6Nliu
>>258
スカ＝横須賀

265 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/06 23:46 taPXdiar
>>264
そんなことはみんな分かっているから、
お前はキエロ。

266 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 00:00 k7bGLPYl
>>262
ATS直下地上子による有効長短縮もあるね。

267 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 00:05 zymDjjfq
まあ、肥後大津まで７両対応は間違いなし。

268 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 00:07 45sdDPmj
ＧＲＮって何様？

269 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 00:12 Vkrg9ggr
CTC化工事の際に、信号機やATS地上子移設をやった可能性もあるな。
もう、その時期には、長編成に対応する必要性はなくなっていたし。

270 名前：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 投稿日：03/07/07 00:15 rk9vcBj2
>>268

中日新聞社から出ている月刊誌の名前

257 ：消失ログアップ：03/07/09 11:15 ID:6bOKIsUN

271 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 01:17 BvMmtL3G
>262 >266
豊肥線は６両位に対応出来るホームの駅が多いけど、それでも４両というのは、
やはり、信号設備の位置関係が臭そうだな。誰か検証キボンヌ。
久大線は由布院、日田などの観光地へ、団臨設定や定期増結を行うことを
考慮して、６両に対応できる位置に信号設備を合わせたのかもしれない。
ホームはみ出し停車は今でもあることなので、ホーム有効長による制約は
決定的な理由ではないと思う。

272 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 09:36 +9ZoBncu
豊肥線熊本口は数年前まで
DE10+12系客車6連+DE10の団体列車が時々走っていたけどな･･･

273 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/07 11:49 wTIz4wWt
>>272
熊本口７連対応はもう分かり切ったこと。
特急有明が肥後大津まで入線しているし。

258 ：名無し野電車区：03/07/09 12:22 ID:Jvxa6JAQ

ログ貼り厨うざい

焼失分の過去ログはここ！
http://www12.tok2.com/home/moto/2ch_logs/

259 ：名無し野電車区：03/07/09 20:37 ID:hE+Mumcl

韓国ドラマ「冬のソナタ」いいよな。

260 ：名無し野電車区：03/07/10 11:42 ID:177h8sDS

ごーろくにの次は韓国厨の登場？

261 ：名無し野電車区：03/07/11 17:04 ID:wzUK2Ucm

そなたは何者じゃ？

262 ：名無し野電車区：03/07/12 21:36 ID:uGhOUs7D

大分～熊本の直通はホント不便。
何とかしてほしい。

263 ：名無し野電車区：03/07/13 00:20 ID:55kqN+nP

直通って特急？

264 ：名無し野電車区：03/07/13 06:39 ID:bw4YYj34

きょうの豊肥線大分側の下り列車はうんきゅうですた。今朝、それに乗るため某駅の窓口で切符を買ったのだが、その時は何も言わずホームに出ようとした時に「今日の始発は運休ですよ」
それなら切符を買うときに教えてくれよ！
さらに、運休の理由と日豊線のダイヤについて聞いても無視された。しかも窓口の前には漏れしかいなかったのに（怒
幸い（？）つぎの列車からは正常に運行されるようなので、それまで待つ事に（鬱。

265 ：264：03/07/13 06:54 ID:bw4YYj34

ちなみにその時、その駅のどこにも、運休のお知らせの貼紙とかは全くなかった。

266 ：名無し野電車区：03/07/13 13:13 ID:YBkgKS1F

ＪＲに文句言ってくれ。
http://www.jrkyushu.co.jp/

267 ：265：03/07/13 15:54 ID:HjohztF1

>>266
スマソ、帰ったらそうします。

268 ：名無し野電車区：03/07/13 22:27 ID:MdkbBLQi

>>267
その方がいい。そうすれば改善される。

かも。

269 ：名無し野電車区：03/07/14 15:37 ID:dJanW7t9

昨日の豊肥線マグロ、あそBOYだったのか

270 ：名無し野電車区：03/07/14 17:52 ID:h4KPckfO

>>269
列車運行障害情報の書き込みはこちらへ

【情報】列車運行障害情報★31
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056112511/

【ｸﾞﾓ】★人身事故スレッド Part?★【ﾁｭｲｰﾝ】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057582618/

271 ：262：03/07/14 23:42 ID:5fjm0Td2

>>263
特急も普通も。どうしても早い時間や遅い時間に大分～熊本間を
移動したいときで車が使えないときは不便。バスは日によっては
渋滞にはまって遅れたりするし。
需要が無いから今の状態なんだろけど・・・

272 ：名無し野電車区：03/07/15 11:54 ID:qg/hGKFU

>>271
普通は乗り通す人間が皆無だから仕方がない。
特急は４往復はほしいね。

273 ：271：03/07/15 16:14 ID:luLy+S7H

>>272
激しく同意！！　前スレでもガイシュツだけど今より早い便と遅い便を
加えて５往復ぐらいにしてくれると助かるんだけど・・・・・。
２両編成、ワンマンの特急か急行と言うのはどうだろうか。

それが無理なら、せめて早朝の普通列車だけでも、直通でなくて、乗り継ぎ
でイイから今の特急の始発より早い時間に熊本または大分に行けるように
してほしいけど・・・・・・・宮地～豊後竹田間の需要の無さを考えるとその方が
無理かな・・・・。

274 ：名無し野電車区：03/07/15 18:18 ID:9QYDTrow

>>273
熊本から大分は豊後竹田乗り換えになるとはいえ条件満たしてるけどね。
大分方面からはというと・・・5420Dの前に豊後竹田行きがあれば、かな（もちろん2420Dに接続）。
というか犬飼から朝地までの間の豊後竹田方面、始発遅すぎじゃないか？

275 ：名無し野電車区：03/07/15 22:18 ID:dj/lDYFU

>273-274
昔は大分を朝５時半出発－豊後竹田７時－宮地８時－熊本９時半という
直通のスジがあったんだけど、大分県側の利用者が少ない事から、
大分－豊後竹田間は昭和６０年頃に廃止されてしまいましたな。
豊後竹田<2420D>宮地<426D>熊本は、その直通スジの名残。

＞犬飼から朝地までの間の豊後竹田方面、始発遅すぎじゃないか？
肝心な通学輸送も豊肥線を使って竹田高校に通学する人は少ない。
（通学区の関係で）
今の朝イチ上りも、犬飼付近から三重高、緒方工へ行く生徒なら
間に合うような時間帯だから、そんなに問題にならないのだろう。

276 ：273：03/07/15 23:51 ID:KfTK+5LN

>>274、>>275
レス、サンクスです。やっぱり大分側の早朝は需要がないんでつね。
やっぱり、車を自分で運転して移動するしかないんでつね・・・・・。

277 ：名無し野電車区：03/07/16 00:21 ID:4huMfSX/

>>798-799
を漫画化してくれる漫画職人様の降臨を激しくキボーン。
または動画職人様の降臨をキボーン。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
漏れが絵を書けたら、すぐ、うＰするんだけど・・・・。

というわけで、きもちだけですけど・・・
拾い物ですけど・・・・・
名雪のぶるま姿
http://www.sayuri.sytes.net/img-box/img20030715223017.jpg

名雪の居眠り動画
http://www.sayuri.sytes.net/img-box/img20030715223058.gif

278 ：名無し野電車区：03/07/16 00:29 ID:hEcbGkT7

>>277
誤爆かな？

279 ：名無し野電車区：03/07/16 10:28 ID:9s+FsJGk

名雪って時点で(ry

280 ：名無し野電車区：03/07/16 22:36 ID:UCVT9uiP

昭和５８年の時刻表より。
豊肥線上り大分発時刻（大分→豊後竹田・宮地・熊本方面）
5:27 熊本
6:37 豊後竹田
8:03 三角【急】火の山２（熊本より普通）
11:35 三角【急】火の山４
11:48 熊本
13:47 豊後荻（休日豊後竹田で打ち切り）
15:03 熊本【急】火の山６
15:20 熊本
16:32 豊後竹田（熊本行に接続）
17:56 豊後竹田
19:40 豊後荻
21:58 豊後竹田

281 ：名無し野電車区：03/07/16 22:46 ID:2b0vANRj

>>280
どんな大昔のやつだよと思ったら俺が4歳の頃だよ…。

昭和は遠くなりにけりだな。

282 ：名無し野電車区：03/07/16 23:20 ID:UCVT9uiP

同時期の久大線、日豊線下り方面行きも悲惨な状況。
朝夕の通勤通学輸送＋日中は長距離鈍行＆優等列車中心という、
典型的な汽車ダイヤだよ。

283 ：名無し野電車区：03/07/17 21:18 ID:BS9Nwa6D

豊肥線は定期の客レが消えて４半世紀ぐらいになるのかな。
（あぼｂｏｙとか水前寺有明推進運転とか除いて）
久大線は最後まで客レが残ったが、何でかな？

284 ：名無し野電車区：03/07/17 21:22 ID:4Rf4cYv3

>>283
福岡の管轄だからでは？

285 ：三重緒方人：03/07/17 21:41 ID:RWOL/I0d

豊肥線大分口は昭和６０年位まで朝夕の輸送力列車で、
客車列車は残っていたような記憶がある。
客車撤退後はその代替で急行時代の「由布」編成が走っていた。
（格下げキハ２８５０００番台？が付いていたので）

286 ：名無し野電車区：03/07/17 22:02 ID:BS9Nwa6D

>>285
５０系？

287 ：名無し野電車区：03/07/17 22:35 ID:nUacvEG3

>>286
そう、５０系の客車列車が大分～豊後竹田間に一往復残っていたのが最後。

288 ：名無し野電車区：03/07/18 01:27 ID:aNkwXikP

>285-287
一旦客車列車消滅後、復帰ということですかね。
漏れの記憶では、>280の時代はすべてDC運転だったように記憶しているので。

289 ：三重緒方人：03/07/18 10:33 ID:fKHY+YAP

レスどうも。
昔の事は記憶があいまいですみません・・・・。
あの時刻表だと大分からは１７：５６位のスジで走っていたと思います。

290 ：名無し野電車区：03/07/19 01:54 ID:/XX8w8Cu

鉄ヲタの置石

291 ：名無し野電車区：03/07/19 19:11 ID:btx7zcda

＞２９０
ごろくにの知ったかぶり

292 ：ご＾-ろくに：03/07/19 21:27 ID:GR3N2jYR

>>291
意味がわからんぞ、厨房。

293 ：名無し野電車区：03/07/19 21:41 ID:84zqAC90

[重要]

コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくになど)、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。

294 ：名無し野電車区：03/07/20 15:59 ID:0PEvOWc2

久しぶりに「あそ」にのってみたが、中判田にはやっぱり運転停車していた。
対向列車は先に到着していたのに・・・・・・。
いっそのこと、ココで客扱いすれば良いのに。そしたら少しはあきらめがつくのに。
なんかここ２年ぐらいは必ずと言っていいくらい中判田で運転停車しているように
思う・・・。ひどいときには５分ぐらい止まっているもんな～。停車駅の三重町とか
の停車時間より長い運転停車になるわけだが・・・・・・・。

295 ：名無し野電車区：03/07/21 09:27 ID:K5CmZWYG

保線作業

296 ：名無し野電車区：03/07/21 09:45 ID:6ElXyAdx

また鯖の調子が悪いのかな。レス消えているし。

295 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/20 21:15 ID:SS/reUg7
中判田で対向列車停車してても運転停車するのは、敷戸・大分大学前で
交換が出来ないための措置と思われ。
大分～中判田間で交換可能な駅は滝尾のみで、朝夕はほとんどここで
交換が発生しているから、前の列車が詰まってしまえば、進めたくても
進められない事態も起こり得る。

さんざん言い尽くされたことだが、敷戸に交換設備があればなぁ。

296 名前：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss 投稿日：03/07/20 22:00 ID:GLaEfv7b
熊本側はほぼ全駅に交換設備があるのにねえ。
日中の列車の運転間隔は熊本側も大分側もどっちも大して変わらないのに。

297 名前：名無し野電車区投稿日：03/07/20 22:39 ID:SS/reUg7
熊本～武蔵塚間、途中交換可能駅１駅と同じ感覚だからね。

熊本側のこの区間、南熊本・水前寺・竜田口と、古くからの駅が
３駅有り、交換設備が元々存在している。
それに比べ大分～中判田間は、元々ある駅は滝尾１駅のみ。
当然、交換設備も滝尾以外には存在しないわけで・・・。
この差がしっかりと効いているね。

その滝尾も、国鉄合理化で一時期交換設備が撤去された事もある。（ｗ

297 ：名無し野電車区：03/07/21 20:56 ID:S0Yejk/J

そういえば、昔、竜田口折り返しの普通列車があったな。

298 ：名無し野電車区：03/07/21 23:50 ID:0AAi43J8

国鉄時代に「火の山」で何度か熊本に行ったことあるけど
特に水前寺駅なんてかなり大きな駅だった記憶があるなー。
南熊本も立派だったし。
大分側は水前寺なみの駅は・・・・・・三重町まで行かないと
無かったよね。

299 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/07/22 00:22 ID:JICclGAV

>>298
水前寺駅は昔は貨物用の側線が何本もあって、確かに構内は広かったね。
ただ近年、側線が撤去されてマンションが建って、その後は何の変哲もない
1 面 2 線の配線になった。
さらにその後駅舎は駅ビルに建て替えられたけど、ホームは基本的にそのまんま。

南熊本はやはり側線が撤去されその跡地にグランメッセみたいなコンベンション施設を
造る予定だった（バブル時代の話）けど、結局その話はぽしゃって今も
空き地のままになってる。どうすんだろ。

300 ：名無し野電車区：03/07/22 00:50 ID:Xe+bbv/t

特に南熊本駅は、以前は熊本市街の南の玄関口でしたからな。
駅舎も不必要なまでに立派だし、ホームも２面３線でしたし。
熊本は鉄道が市街地の外周部を取り巻くという関係で、南熊本・
水前寺とも中心市街までほぼ等距離のため、サブターミナルの機能を
持っており、列車本数は少なくとも人の動きも活発でしたから。
大分口は、今も昔も市街地の中にあるのは大分駅１駅だけですね。

301 ：名無し野電車区：03/07/22 02:37 ID:qjkY4JbN

日豊線の特急停車駅である鶴崎駅と
熊本のサブターミナル駅である水前寺駅
どっちが凄い？

302 ：名無し野電車区：03/07/22 08:37 ID:ZGbo9Z4x

>>301
今は駅ビルの建った水前寺の方が立派には見えるなぁ。
両駅とも島式１面２線、貨物ヤード、側線、引き込み線分岐、
直営有人駅、優等列車停車、みどりの窓口・売店設置、
利用者数と、似たような規模・駅構成ではあるけれど。
貨物絡みの施設が撤去されたところまで・・・
どっちもどっちかな。

303 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/07/22 08:44 ID:JICclGAV

>>300
南熊本駅は豊肥線と熊延鉄道、それに市電が十字にクロスしてたからね。
急行も停まっていたし。

もし今もそのまんまだったら、都市計画上、上熊本や新水前寺並みに重要な結節点に
位置づけられてたんだろな。

今は「あそ」にも「有明」にも無視される駅に成り下がってしまったけど・・・。

304 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:56 ID:rwf3tdkR

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

305 ：名無し野電車区：03/07/22 23:13 ID:D0SxMech

>303
つーか、南熊本駅に市電残っていれば、新水前寺駅は出来なかっただろう。
南熊本駅は市街地方面乗換、健軍方面は水前寺駅乗換で我慢汁と。

水前寺駅も、新水前寺駅が出来て結節点の機能は衰退したね。
駅横の駐車場が出来て、代わりにＰ＆Ｒ的な機能を持ち始めたけど。

306 ：名無し野電車区：03/07/23 20:28 ID:z+ZbuJVN

ゆふいんの森

307 ：名無し野電車区：03/07/23 23:54 ID:BrY/OlpS

ところで、南熊本駅前にある謎の「深夜だけ営業する駄菓子屋」って知ってる香具師いる？

308 ：名無し野電車区：03/07/24 20:43 ID:aNx+EKPM

宮崎に新駅作って、そこからわさだタウン～富士見ヶ丘あたりを経由して
豊後国分まで新線キボンヌ。

そして環状運転キボンヌ。

……我ながら妄想が過ぎると思いまつが（w

309 ：名無し野電車区：03/07/24 23:12 ID:E1IH+8Ap

>>308
宮崎辺りはけっこう市街から外れた所走ってるから、利用者少ないのでは？
いっその事ホワイトロードにライトレール敷設希望ヌ。

などとマジレスしてみるﾃｽﾂw

310 ：名無し野電車区：03/07/25 12:25 ID:BlgRCErX

>>309

> いっその事ホワイトロードにライトレール敷設希望ヌ。

わさだタウンの前を走るLRT、激しく絵になりそうですな。
稙田新都心に中量交通機関きぼん

スレ違いなのでsage

311 ：名無し野電車区：03/07/25 15:47 ID:UtWqaOHR

>>308
激しく同意。
ただし
×富士見ヶ丘
○富士見が丘

312 ：名無し野電車区：03/07/25 17:12 ID:oqTzcte9

>>307
知ってるけど。

313 ：名無し野電車区：03/07/26 01:14 ID:hNsJAI23

昨日、ゆふいんの森5号が2時間近く遅れて走っているのを見たが久大本線方面で何かあったのか？
鹿児島本線方面ではそんな原因なさそうだったんだが・・・。

314 ：名無し野電車区：03/07/26 09:32 ID:vPJRrU7R

>>313
日田地方の大雨のせいです。

315 ：名無し野電車区：03/07/26 22:12 ID:FcXx7hCF

昔、久大線を走っていた客車列車に連結されていたオハニ３６に当時萌えていた。

316 ：名無し野電車区：03/07/27 16:52 ID:r/aJVG5t

朝の列車の遅れどうにかして！

317 ：名無し野電車区：03/07/27 17:22 ID:Zq3dLMJm

>>316
お前らがさっさと乗り込まないから遅れるんだよ。

318 ：名無し野電車区：03/07/27 19:10 ID:4yZErRdl

豊肥線は特急にしろ、普通にしろ、かなり無理してダイヤを組んでいるんじゃ
と感じます・・・ガイシュツですが。

大分側は大分大学駅が出来てから特にその傾向が。・・・・・。

319 ：名無し野電車区：03/07/27 22:59 ID:r/aJVG5t

朝７時～８時半は３ドア４両運転に汁！

320 ：名無し野電車区：03/07/28 00:41 ID:zSudzGUE

>>318
大分大学駅が出来て、日中はキハ４７・５８等の従来型では、ダイヤが組めないようになったよ。

321 ：名無し野電車区：03/07/28 00:45 ID:oBdNpcoz

豊肥線、たまにアホみたいに混んでる時に一両で来たりするからな…

322 ：名無し野電車区：03/07/28 14:45 ID:5jt97xTF

>>321
この前の別府花火終了後、豊肥線すごかったな。
ＹＤＣ１２５の１両だったから大混雑。

323 ：名無し野電車区：03/07/29 10:12 ID:qTrCsytJ

九州新幹線が博多まで延びたら、有明の代わりに熊本～肥後大津間に特急「ほうひ」号キボン。

324 ：名無し野電車区：03/07/29 10:46 ID:tc0hsf6J

>>323
激しく意味ね～。
しかもその区間なら「武蔵」が適当では。

325 ：名無し野電車区：03/07/29 11:43 ID:qTrCsytJ

>>324
九州は特急主義だから、あながち妄想でもないかと…
で、武蔵だと、東日本の快速「むさしの」や西武の特急「むさし」と紛らわしいから…と思ったんだけど…

326 ：名無し野電車区：03/07/29 11:50 ID:qu2oXM8X

>>325
全然まぎらわしくないじゃん。
快速なんて、ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰかｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰという同名の列車が北海道にも走っているし、
西武特急なんてまったく関係のない話。

福北都市圏と違って、普通列車は全然不便じゃないから利用者いないと思うけど。

327 ：名無し野電車区：03/07/29 13:16 ID:qTrCsytJ

>>326
確かに言われてみれば・・ｽﾏｿ

328 ：名無し野電車区：03/07/29 14:45 ID:YQNKlQmz

>>323
「包皮」？
なんか変なものを連想するので、却下

329 ：名無し野電車区：03/07/29 17:38 ID:kObHfrD/

むしろ放屁じゃねえか？
まあ至極どうでもいい。

門司港←→水前寺とかならアリかも。

330 ：名無し野電車区：03/07/29 19:14 ID:C9yBEyuw

かつて乗車したときは、１２系客車（久大本線ね）鈍行に揺られたものですが、
今ではキハ２００や１２５型が主力か…時代の流れですね。
機会があれば、キハ２００で久大本線全区間走破してみたいが、無理かな…。

331 ：名無し野電車区：03/07/29 19:34 ID:LeaBRwrD

>>329
更にありえねぇ。

332 ：名無し野電車区：03/07/29 21:02 ID:7J8Zh7YN

南熊本にも有明は停まる

333 ：名無し野電車区：03/07/30 00:43 ID:PLuubSaV

事故多いな、高架、複線,
電化しないとな。

334 ：名無し野電車区：03/07/30 00:43 ID:O70H5crs

そういえば、大分から佐伯までの高速化工事はどうなった？

335 ：名無し野電車区：03/07/30 00:45 ID:O70H5crs

>>334
誤爆ｽﾏｿ

336 ：名無し野電車区：03/07/30 18:30 ID:3gPVgwvU

>>333
まさか、SGRN?

337 ：名無し野電車区：03/07/31 21:02 ID:FHebR7Be

大分駅に居るＤＥ１０、激しくみすぼらしくなってきていますね。国鉄末期ぐらいの久大線を
５０系を牽引してた頃はばりっとしてたのだが・・・・もう、十数年経つからしかたないのだけど。

338 ：名無し野電車区：03/07/31 21:23 ID:Sfi4UnDM

久大線を貨物が通ることってないの？

339 ：名無し野電車区：03/08/01 00:09 ID:lMcbMwEF

＞３０８，３０９，３１０
同じような事考えてる人いるもんやね。
豊後国分からLRTひいて豊肥線の敷戸あたりに接続して環状化してほしいな。

340 ：名無し野電車区：03/08/01 08:35 ID:NHyGVS8F

明野（市内団地人口１位）、富士見が丘（市内団地人口２位）に鉄道がないのはおかしい！

341 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/01 08:45 ID:O0dDkpWK

>>340
まあ初めから鉄道のような大量輸送機関があるところに、
そもそも団地を造るのが正しい姿なんだろうけどね。

342 ：名無し野電車区：03/08/01 09:00 ID:NHyGVS8F

豊後国分のところ、団地を作る土地はありそうなんですが…
ＪＲが団地を作らないかな～
各駅の周辺は最近整備されてきているし。
南大分は住宅地。
これで久大線豊後国分まで電化無理？

343 ：名無し野電車区：03/08/01 09:00 ID:NHyGVS8F

>>342
訂正
各駅→賀来駅

344 ：名無し野電車区：03/08/01 19:50 ID:lMcbMwEF

一応沿線の住宅団地は・・・。
（久大線）
古国府駅：南陽台
南大分駅：城南団地
賀来駅：医大が丘、サントピア古野、東野台
豊後国分駅：富士見が丘、緑ヶ丘、国分団地
（豊肥線）
滝尾駅：明野団地、パークプレイス大分公園通り
敷戸駅：敷戸団地ほか住宅密集地
大分大学駅：高江ニュータウン、ダンノーブルガーデン美し野
中判田駅：判田団地、ひばりが丘ほか

これらの団地と最寄り駅を結ぶ便利な交通機関があればかなり利用者は増えそう。

345 ：名無し野電車区：03/08/01 19:54 ID:NHyGVS8F

以前富士見が丘～豊後国分のバス運行の実験が行われたがそれいらいどうなったのか…

346 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/01 21:10 ID:O0dDkpWK

>>344
あと、ラッシュ時にはどうしようもないくらい道路が混むなどの理由で、
クルマやバスで都心まで直行するのがばからしい、という条件も必要ですな。

東京などの大都市圏や、九州だと西鉄大牟田線沿線、豊肥線だと
熊本口の大津～武蔵塚－新水前寺間などがこれに該当する。
（朝ラッシュ時には、武蔵塚－市役所間がクルマだと約 1 時間かかるのに対して
豊肥線＋市電だと 30 分で済む、というふうに）

347 ：名無し野電車区：03/08/02 01:38 ID:u7HDDBdT

>>340
明野団地は大分市東部の新産都企業群へ勤める工場労働者向けの団地。
ターゲットとなる勤務先の場所や勤務時間帯の関係上、マイカー通勤を大前提とした
立地なので、鉄道などは最初から眼中にない。
富士見ヶ丘は高齢化と人口減が始まっているので、規模の割に将来性は？だし。

>>344-346
大分は福岡や熊本と違って、周辺部の工場群へ通勤する人の比率が多いのが特徴。
大分の場合、市街中心への通勤でも、わざわざ乗り換えしてまでJRを利用しなければ
ならないほどの状況でもないし・・・。はたして、どうか？
経済基盤が商業・サービス業でなく、工業主体の企業城下町だから、どうしてもマイカー
通勤主体の交通体系になってしまう。

しかし、団地開発の早かった久大線沿線の住宅団地は、住人が定年退職の年齢層
となり、もう、一部では団地の家を売り払い、交通の便がよい市街地のマンションへの
移住をする人が出てきたりしてるので、今後、高齢化による公共交通機関需要は増える
可能性はあるね。

348 ：名無し野電車区：03/08/02 14:38 ID:O+MGdedz

本日キハ２２０－１１０１運用の所にキハ１２５・２両が入っていました。
七夕祭りの影響？

>>347
確かに久大線沿線は高齢化が進んでますね。
横瀬西小、賀来中が廃校検討中だし。

349 ：名無しの電車区：03/08/02 22:18 ID:fhBqD68p

>>348
> 横瀬西小、賀来中が廃校検討中だし。

横瀬西はまったくそのとおりですね。
私の同級生(横瀬西小の出身)いわく
「横瀬西小は新設マンモス校だけど、建設時から既に廃校を予想していて、
いつでも老人ホーム化できる設計にしてある。
屋根とかの建築デザインが小学校っぽくないだろ?」
だそうです。
高齢化激しそうだから鉄道はどうかなあ…無理かもなあ…

賀来中はちょっと横瀬西とは違うかも。
賀来中は昔から人数が少くてその存在意義が疑問だった。
賀来中に入学するのは賀来小出身者だけだったし。

350 ：名無し野電車区：03/08/03 12:43 ID:S6xQFka0

ちなみに横瀬周辺だと最近横瀬幼稚園が廃園になりました。
横瀬西小は横瀬小、賀来中は城南or稙田西統合でしょう。

351 ：名無し野電車区：03/08/03 22:27 ID:S6xQFka0

本日の大分駅の放送（６番のりば）
「６番のりばに列車が入ります。
この列車は折り返し２２時発、七夕号、中判田行きとなります。
この列車は回送列車ですのでご乗車になれません。ご注意ください。」

352 ：名無し野電車区：03/08/03 22:43 ID:HpDkBD+4

･･･？どっちやねん

353 ：名無し野電車区：03/08/04 14:35 ID:75J/VcLv

>>351
激しくﾜﾗﾀ

354 ：名無し野電車区：03/08/04 19:47 ID:tuSi2BG+

>>351
見送り専用列車だｗ

355 ：名無し野電車区：03/08/05 20:58 ID:KqWZY2DQ

来週はお盆ですね。
きっと由布院は混雑するんだろうな。
ゆふ森の発車前と後では、由布院駅の人の数が全然
ちがうのには以前ちょっとびっくりした。

356 ：名無し野電車区：03/08/05 22:22 ID:9L7V+D8H

大分⇔由布院の普通列車が混むのが困る。
そういえば、今日、普段は１２５・１Ｂが２Ｂになってた。
混雑対策？

357 ：名無し野電車区：03/08/06 17:07 ID:ynVlmrRo

DLあそBOYとはぞっとしない･･･

358 ：名無し野電車区：03/08/06 17:34 ID:MT7+i6d2

>>357
SLも、もうじいさんなんだから仕方がない。

359 ：名無し野電車区：03/08/07 11:15 ID:ij93wtls

荒らし誘導あげ

360 ：名無し野電車区：03/08/07 16:00 ID:10WHpv0V

>>357
ＳＬまた故障？

361 ：名無し野電車区：03/08/07 16:51 ID:kex0rztR

昨日の大分駅の放送（７番のりば）

（構内自動放送）７番のりばに列車が入ります。
この列車は折り返し、○時○分発、庄内行きとなります。
[列車入線]
（運転手）この列車は回送列車です。ご乗車になれません。
（構内放送）７番のりば停車中の列車回送列車で～す。

362 ：357：03/08/08 08:49 ID:h5IK7Xu1

>>360
車軸が発熱したらしい。運転再開の見込みは立っていないとか･･･

363 ：357：03/08/08 16:46 ID:M2TFnVG6

特急日田の森age

364 ：五代裕作：03/08/08 17:24 ID:WR+AXFMQ

【熊本市営地下鉄案】

＝：地下鉄線

（鹿児島線・豊肥線）→熊本＝呉服町＝熊本中央（辛島町）＝水道町（鶴屋前）＝京町＝上熊本→（鹿児島線）
水道町（鶴屋前）＝藤崎宮前→（熊本電鉄）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝藤崎宮前→（熊本電鉄）
熊本市営地下鉄が独自の車両は持たないJR線・熊電の乗り入れのみの路線にする
熊本中央駅は緑の窓口と旅行センターを設置し特急停車駅とする
現熊本駅は規模を縮小する

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

365 ：名無し野電車区：03/08/08 18:01 ID:z4rilgnr

>>364
スレ違い

366 ：名無し野電車区：03/08/08 19:25 ID:z4rilgnr

大分⇔豊後国分・中判田で折返し運転中

367 ：名無し野電車区：03/08/08 20:08 ID:SzdvO/4S

>>366
台風情報も微妙にスレ違い。

368 ：名無し野電車区：03/08/08 20:52 ID:z4rilgnr

>>367
ｽﾏｿ

369 ：名無し野電車区：03/08/09 00:16 ID:4D4TjNG3

明日もDLあそBOYかな

370 ：名無し野電車区：03/08/09 00:23 ID:66mT+ANh

想い出の久大線客レをイメージさせるので、ＤＬあぼボーイ萌え

371 ：名無し野電車区：03/08/09 00:35 ID:onGEcjR+

>>370
＞ＤＬあぼボーイ
半ズボソ乗ってきたらやだなぁ（ｗ

372 ：名無し野電車区：03/08/09 02:45 ID:k2zH3Bx1

地球に良くない、ＳＬＤＬ気動車
反対、やっぱ電車。　

373 ：名無し野電車区：03/08/09 02:53 ID:AP6ZTT4p

●●●２００４年も被害者がでるのだろうか？●●●
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1057943092/l50
行政機関、マスコミ、出版社、大学による、
一般人への盗聴、盗撮でのストーカー、監視、
集めた個人情報を用いた組織的、計画的な嫌がらせ、恫喝、パクリ、
ドラマ、漫画、小説、コラムなどでの個人情報の悪用の被害をまとめました。

374 ：名無し野電車区：03/08/10 12:35 ID:e/38gakT

age

375 ：名無し野電車区：03/08/10 20:09 ID:lnWQSy4B

先月、引治駅を利用した時、無人駅と思ってたら駅長さんがいてﾋﾞｸｰﾘ。
良く見たら森駅の駅長さんだったけど、気さくで良い人ですた。

376 ：名無し野電車区：03/08/11 13:43 ID:/o+fgRU7

JRには警察みたいな、階級あるの？

377 ：名無し野電車区：03/08/11 13:48 ID:OBPg+asR

>>376
スレ違い。
総合板の質問スレで質問してみましょう。

378 ：名無し野電車区：03/08/11 14:05 ID:/o+fgRU7

スマソ。

379 ：名無し野電車区：03/08/12 02:14 ID:zXAKAge8

【新駅（仮称）】下郡
【路線名】　　　日豊本線
【駅間】　　　　大分～牧
【設置地点】　　日豊線と豊肥線の合流点付近
【設置理由】　　大分まで行かずに乗り換えが
　　　　　　　　できる。

【新駅（仮称）】下郡
【路線名】　　　豊肥本線
【駅間】　　　　大分～滝尾
【設置地点】　　日豊線と豊肥線の合流点付近
【設置理由】　　大分～滝尾間の駅間が長いた
め、交換機能になる.

380 ：名無し野電車区：03/08/12 15:08 ID:P6njNVfJ

age

381 ：名無し野電車区：03/08/12 23:27 ID:O7NQz2Rj

>>379
あの辺って、高架（築堤？）になっててすぐに大分川を渡ってたよね。
そこに駅を造るほどのスペースあったかな。しかも交換施設付き？

382 ：名無し野電車区：03/08/13 12:42 ID:kV4Vu5YU

>>381
大分方面へはスイッチバックにすればいい、そうすれば
日豊線宮崎方面から中判田方面に乗り入れが可能だし
その逆もある、新たな重要があるはず。

383 ：＞３８２：03/08/13 12:53 ID:SAOh2brw

それはないと思う。大分市近郊の住民の大半は鉄道を
最寄り駅～大分駅で利用してるから。他の都市のような
サブターミナルを持たないので大分駅は福岡県を除く鉄
道駅では九州一の乗客がいるはず。
仮に、幸崎ー鶴崎ー下郡ー滝尾ー敷戸ー中判田
のような列車が運行されても大分駅を経由しない限り需
要はほとんどない。

384 ：名無し野電車区：03/08/13 13:01 ID:jyRUG/IZ

>>383
そうかな、公共交通機関がないから、自家用
車を利用する人等が多いのだから、言い切れ
ますか？それに、大分駅が最終目的地じゃな
い人一杯いるよ。

385 ：名無し野電車区：03/08/13 13:19 ID:qpYXqKc2

>>383
確かに、福岡県以外で一番乗降客数が多いのは大分駅。

県庁所在地駅で比べると、
大分＞西鹿児島＞熊本＞長崎の順番。

386 ：＞３８４：03/08/13 13:26 ID:SAOh2brw

言い切れます。大分の公共交通機関は列車だけでなくバスも
ありますが、そのバスも大分駅周辺を中心に路線を組んでい
るので鉄道だけ大分駅を経由しない、となると公共交通機関
はますます不便になると思います。
そもそも大分の町の作り自体がマイカー中心になっていて、
鉄道の唯一のメリットは渋滞なしで市中心部にいける、と
言う事のみなのです。だから大分駅を経由しないと言う事自
体がナンセンス。

387 ：名無し野電車区：03/08/13 13:26 ID:lPEYwq3W

熊本＞長崎は以外
駅前の人の多さや賑やかさは明らかに
長崎＞熊本なんだが

純粋に列車本数の多さで勝利か

388 ：＞３８４：03/08/13 13:27 ID:SAOh2brw

ついでに大分駅が最終目的地じゃない人が一杯いるといっても
大分駅が最終目的地の人の方がずっと多いでしょう？

389 ：＞３８５：03/08/13 13:28 ID:SAOh2brw

補足すれば
大分駅＞＞西鹿児島≧熊本＞佐賀＞長崎＞＞宮崎の順です。

390 ：名無し野電車区：03/08/13 14:25 ID:eZorxRKu

>>389
豊肥線、大分周辺の電化で直通はだめなの？
下郡駅必要ないですか？、今よりは乗客増え
るし利便性も向上するだろうに。
久大線は大分駅通るから、電化によって、直
通出来ると思うのだけど、例えば、別府方面
は現在の杵築止まり、鶴崎方面は幸崎止まり
とかに、815のロング車で、日豊線のスジは佐
伯～柳ヶ浦等の中距離は817の転クロとかだめ
かな？

391 ：名無し野電車区：03/08/13 16:18 ID:eUzQoC6w

>>384
＞大分駅が最終目的地じゃない人一杯いるよ。
実はソニック乗換で、博多・小倉へ行く人ではないかと思う。（ｗ

392 ：名無し野電車区：03/08/13 21:06 ID:LUluvh8C

大分市内で鉄道需要を伸ばすなら、
明野松岡方面に新線を作るぐらいしか手はないと思うのだが。
住宅地がああいう場所にできてしまっている以上。

393 ：名無し野電車区：03/08/13 21:25 ID:pDqfpWKP

>>392
奴が復活しますよ。

394 ：名無し野電車区：03/08/13 21:31 ID:t2huGX6E

５６２

395 ：名無し野電車区：03/08/13 21:36 ID:3nzemC2y

>>392
妄想ｲｸﾅｲ!
奴に餌を与えないように。

396 ：名無し野電車区：03/08/13 21:58 ID:01qzaLLE

>>395
妄想は病気です。

397 ：名無し野電車区：03/08/14 05:11 ID:BKYlYv2m

大分側の電化はまず無理でしょう。
熊本側が電化されたのは、博多からの特急乗り入れがあったから。そうでなかったら、需要からいっても苦しかったと思う。
それに、熊本は水前寺駅、熊本駅、上熊本駅の３駅からの中心街への距離がほぼ同じ。
大分駅に一極集中している大分とは事情が違う。

それに、第一ＪＲ九州は九州新幹線で予算がいっぱいだろう。

まあ、豊肥線の大分側にソニックが乗り入れるというなら電化もありだが。

398 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/14 12:08 ID:R7m94Pvt

>>397
まああの時期の熊本は、国体を控えてたからね。
交通整備全般にドカドカ投資が行われてた。
そして豊肥線は電化の目安といわれる 1 日 50 往復というのもほぼ満たしていたし、
条件が揃ったわけですな。

>>397 の言った列車本数に加え、沿線での大規模イベントの開催、そして
何より県の財政が火の車になる覚悟があれば（ｗ、大分側も電化は可能でしょう。

399 ：名無し野電車区：03/08/14 12:19 ID:YoVRkU32

中判田までは、（電化の目安といわれる 1 日 50 往復）というの
もほぼ満たしているとおもうが、時刻表、時刻表。

400 ：名無し野電車区：03/08/14 12:24 ID:0xGJ7BYs

>>397
ソニック、熊本まで乗り入れシマス。

401 ：名無し野電車区：03/08/14 18:25 ID:KLUC+lRd

>>398-399
県知事が平松の頃だったら、財政状況無視の電化もやりかねんが・・・。
末期は取り巻きがイエスマンだらけで、金正日化していたからなぁ。
同じ財政火だるまなら、役目が終わって遺跡化し始めた巨眼より、
豊肥線電化の方が役にたつ分、マシだったかな。

402 ：名無し野電車区：03/08/14 19:30 ID:h3ogeg0T

>>401
中判田まで電化するのに。そんなに金かかるの？

403 ：名無し野電車区：03/08/14 19:39 ID:BoMpSPxn

>>402

今、大分県は大分駅の高架化事業で手一杯だと思われる。
総事業費６００億円で、５年後に完成予定。

JR九州も１３％の負担だから、豊肥線電化には手が回らないだろうなぁ。

404 ：名無し野電車区：03/08/14 19:52 ID:MXlZh5AI

久大線全線電化で由布院回りのソニックキボン

405 ：名無し野電車区：03/08/14 20:09 ID:uZNOM/YE

>>403
高架化で、出た廃材で安く電化出来そうなんだけど。

406 ：名無し野電車区：03/08/14 20:36 ID:QAoKB9Zu

>>401
> 役目が終わって遺跡化し始めた巨眼より、

それは、少しメディアが叩きすぎの感があるみたいですよ。
大分巨眼(と新潟)は、比較的有効活用されている部類にはいるみたいです。

巨眼の場合、一試合につき1万～3万5千人の入場者数のサッカー試合が、年間15回以上。
今後、日本代表戦(ほぼ満員確実)も開催予定。

大分巨眼がメチャクチャ有効に活用されてるとまでは言いませんが、
「宮城国体用兼W杯用」、「静岡国体用兼W杯用(エコパ)」、「熊本国体用KKウイング」
等の利用率の低いスタジアムと同列に扱うのは叩きすぎかもしれないようです。
まあ、他に比べればかなりマシってだけなんですけどね。

板違い失礼。

>>403
同意。

>>405
ナイスアイデアのような気がする…

407 ：名無し野電車区：03/08/14 20:48 ID:JIRUDBwU

>>405
なわけないよ～。

408 ：名無し野電車区：03/08/14 22:34 ID:KLUC+lRd

>402
地上側の工事だけで1.5～2億円/km位かかる。（車両新製費は別）
大分～中判田間は、下郡（信）まで架線張られているので実質10km位。
途中に構内配線の複雑な駅や難工事が予想される区間がないことから、
どさくさ紛れに敷戸に交換設備を作っても、20億円あれば出来るだろう。

409 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/14 22:56 ID:R7m94Pvt

しかし、中判田までだと電化区間があまりに短すぎるきらいはあるね。
大分からちょっと乗ったらもう乗り換えかよ、という感じで。

三重町・竹田方面へ／からのディーゼルカーはそのまま直通させる方法もあるけど、
それだと大分－中判田間のみをはしる電車が少なすぎて何のための電化か
分からないし。

410 ：名無し野電車区：03/08/14 23:07 ID:KLUC+lRd

大分－中判田所要時間で１５分ぐらいかな。
肥後大津と同様に電化終止点で運行系統を分けて、乗換を前提とする場合でも、
車両は815系所要２編成でピストン輸送で賄える。（予備車は日豊線と共通）
豊後竹田・三重町直通のDC混在ダイヤなら、電車は１編成で十分でしょう。
これじゃ確かにリストラ電化の意味もない罠。

あと、乗換で中判田駅のホーム増設が必要になるだろうね。（現状、島型１面２線）
以前から話だけはあった中判田駅移転新築も含めてやろうとすると、20億円じゃ
足が出るかな。

411 ：名無し野電車区：03/08/15 00:04 ID:gNtV9rVs

>>403
高架完成は平成17年度ではなかったです。
>>409
現在、豊肥線大分口は、平均１時間に３本のうち
１本は中判田折り返しですが、同時に久大線、豊
後国分までも電化し、一部は日豊線に乗り入れ、
する事により、分オイ全般の車両数を、リストラ
出来るのでは、当然、敷戸の交換設備により、15
分ヘッドが可能になります。
三重、竹田直通分はキハ200，５編成あれば、30
分ヘットでいけますね、

412 ：名無し野電車区：03/08/15 01:26 ID:DrkBiq/h

>>411
本数があっても、DCがコンスタントに乗り入れするようじゃ電化のメリットないよ。
中判田・豊後国分で乗換を前提にするなら、DCの運用が豊肥・久大で分離されて
しまい、かえって運用の融通が効かなくなってしまう。

大分口は電化するより、DCを数両増備して単行をなくし輸送量を増やす方が、
豊後竹田や由布院直通との運用を考えると、かえってメリットが大きいだろう。

413 ：名無し野電車区：03/08/15 11:45 ID:w0Ihns7M

まあ、電化は夢としても、敷戸の交換設備だけは何とか実現してほしい。
・・・・ガイシュツだけども。

414 ：名無し野電車区：03/08/15 16:35 ID:8TvK6XPm

賀来or古国府のにも交換設備お願いします。

415 ：名無し野電車区：03/08/15 18:14 ID:8TvK6XPm

ついでに豊後国分～大分の増便もキボン

416 ：403：03/08/15 21:25 ID:FHlOqy56

>>411
>高架完成は平成17年度ではなかったです。

今年が平成１５年だから、５年後に完成予定という事は、
平成２０年度という事ですよ。平成１７年度というのは
どこから出てきたんでしょうか？

417 ：名無し野電車区：03/08/15 21:32 ID:P3ZtLiEx

>>416
違ってたらスマソ、鉄道系の本で見たよ、高架に切り替え
速いかもよ、線路の撤去や周辺整備に時間がかかるから、
平成20年が正しいかもです。

418 ：名無し野電車区：03/08/15 22:08 ID:EjUKX1wK

大分川の新橋梁はすっかり出来上がっているね。（形だけ）
５年後の完成、供用開始なら、ちと早すぎるような気もするが。

新聞や雑誌などの記事では、駅高架そのものと駅南区画整理とを
ごちゃ混ぜに語っている場合もあって、今ひとつはっきりしないよね。

419 ：名無し野電車区：03/08/16 03:06 ID:AnrWrsLG

大分駅のちゃんとした完成予想図はないの？
県都コアのページの奴はなんか適当っぽい(磯崎さんには失礼だが)

420 ：名無し野電車区：03/08/16 09:47 ID:po6zm1m4

新大分駅は７番のりば⇒豊肥、８番のりば⇒久大になるんですか？
１面ずつにはならないのかな・・・

421 ：名無し野電車区：03/08/16 10:12 ID:0EuUZ5Hi

>>420
1-4=日豊
5-6=豊肥
7-8=久大
という風に、路線別に分離される模様。

422 ：名無し野電車区：03/08/16 20:46 ID:blRMPK+d

高架化後も終電は全線同じ時刻のままにして欲しい。

3線併走age

423 ：名無し野電車区：03/08/17 00:26 ID:4hRfTKPU

>>419
県庁か市役所にあるだろうよ。
>>421
新幹線のホームは無いの(将来スペース）

424 ：名無し野電車区：03/08/17 01:34 ID:hwdSo5FQ

>>423
＞新幹線のホームは無いの(将来スペース）
新幹線なんてショボイ妄想やめてくれ。大分の将来は「東九州リニア」だろ（ｗ

前知事お得意の「豊予海峡大橋」と並ぶ一大妄想スペクタクルの一つだったが。

425 ：名無し野電車区：03/08/17 01:51 ID:SCwZYK+U

大分駅周辺の高架完成後、潜在の線路跡地は新幹線
用地として、残るのかな？

426 ：名無し野電車区：03/08/17 02:00 ID:SCwZYK+U

別大国道（10線）の旧動部分も新幹線用用地かも？

427 ：名無し野電車区：03/08/17 03:57 ID:3P9dwiYE

あそとゆふに新造車ｷﾎﾞﾝﾇ

428 ：名無し野電車区：03/08/17 12:49 ID:VE3HuFeY

>>427
九大（久大）新幹線のことか？

429 ：各無し野電車区：03/08/17 13:02 ID:9rU2vgKq

>>427
あそにシーボルト回せばいいのにね・・。
もうひとつ。久留米～筑後吉井の電化激しくキボーン。

430 ：名無し野電車区：03/08/17 13:05 ID:ANF+oa2A

熊本市との合併を拒否した
植木・西合志・益城町民はクソ！

不買運動をしよう！

431 ：名無し野電車区：03/08/17 13:07 ID:TtS8nRHi

>>428
また、ごーろくにかよ！

432 ：各無し野電車区：03/08/17 13:10 ID:9rU2vgKq

久留米に０番線（久大線折り返し専用）作れやヴォケ

433 ：名無し野電車区：03/08/17 13:12 ID:pc1UVXdo

>>427
酉のキハ187か死国2000のライセンス車両で
いい様な、キハ185もまとめて熊本いきです
ね。

434 ：名無し野電車区：03/08/17 13:27 ID:Ba9OxCoq

>>430
特に益城のあんな町長を支持してるような連中だから、合併できなくて良かったよ。
DQNはイラネ。

435 ：名無し野電車区：03/08/17 13:39 ID:ZYwRQTPZ

>>433
ﾓﾚの脳内で酉と丸は敵対関係なんで不許可。放屁本線にどしても振り子いる？

436 ：名無し野電車区：03/08/17 13:48 ID:pc1UVXdo

>>435
振り子要らないけどキハ187、６両でソニックの
予備車にできる様のきもする、ユフはかもめと
協調できる。

437 ：名無し野電車区：03/08/17 13:52 ID:ZYwRQTPZ

>>436
かもめはﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽとみどりのお守りだけで勘弁してやれ

438 ：４３６：03/08/17 14:32 ID:pc1UVXdo

885かもめに連結と言う事なんですが。

439 ：各無し野電車区：03/08/17 15:19 ID:9rU2vgKq

>>438
かっこ悪すぎじゃヴォケ

440 ：名無し野電車区：03/08/17 15:37 ID:/lT3AVfl

あそをゆふと併結して博多発着に・・・妄想終了

441 ：名無し野電車区：03/08/17 16:16 ID:Qbt4HaHf

むかーし、むかし、博多－熊本間特急２０分ヘッドを妄想したときに、
増発分は特急あそとくまがわ・えびのの博多乗り入れとする、
と妄想したことがある。

442 ：名無し野電車区：03/08/17 17:01 ID:hjJfMg7l

>>440-441
むかーしむかーし、そのまたむかーしはそうだったじゃろ。
有明、かいもん、ぎんなんの穴埋めに、火の山やえびの・やたけ、
くまがわが博多まで乗り入れしていたのだから。

そのころは485もｷﾊ58も、大してスピード変わらなかったからなぁ。
最高速度95km/h、曲線通過＝本則の制限で。

443 ：名無し野電車区：03/08/17 17:26 ID:kZr4yyv0

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　| 　●　●　●　.　|
　　　　　　　| 　　　　　　　.　|
　　　　　　　| 　●　○　○　.　|
　　　　　　　| 　　　　　　　.　|
　　　　　　　| 　●　○　○　.　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　再確認
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

444 ：名無し野電車区：03/08/17 18:52 ID:BT/s3ocM

ゆふいんの森はﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ割引を実施せょ。あのｵﾊﾞﾊﾝ連中と一緒に乗るくらいなら・・・

445 ：名無し野電車区：03/08/17 18:59 ID:+fqRLB5b

？？？

446 ：名無し野電車区：03/08/17 21:43 ID:Jc91WFSU

キハ58のトロッコの色良い色だよね、久大運用の車両
全部あの色になんないかな。

447 ：名無し野電車区：03/08/17 22:42 ID:DwsFA4Vu

>>446
KURUME-HITA-BUNNGOMORI-YUFUIN-OITA
ＹＵＦＵ　ＨＩＧＨＬＡＮＤ　ＬＩＮＥ

なんていうロゴが金色で書かれてたりするとか。
昔のＳＳＬ色（紺色の頃）みたいな感じかな？

448 ：名無し野電車区：03/08/17 23:11 ID:ssL35+G8

TORO-Qのこと？

449 ：名無し野電車区：03/08/17 23:30 ID:KEN0vBV6

>>447
それ、いいですね。
>>448
そのとおりですよ。

450 ：名無し野電車区：03/08/18 03:19 ID:lFtralGO

キハ185のの宮崎行き表示幕に萌えー

451 ：名無し野電車区：03/08/19 07:35 ID:NCQAXruR

長崎新幹線と久大新幹線を結ぶのだ。

452 ：名無し野電車区：03/08/19 09:17 ID:WvVz1I67

>>451
妄想スレに行ってください

453 ：名無し野電車区：03/08/19 18:08 ID:j6kKoP0q

>>451
必要ないな。
それより大分～豊後国分の電化をして欲しい罠

454 ：名無し野電車区：03/08/19 21:54 ID:0TeZXBgL

友達から聞いてこの久大本線とか言う辺境の路線に
来たんですが、ここは本当に酷いですね。
目を覆うばかりの醜いですね。見てて吐き気がします。

皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか
過疎地だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！
沿線住民の人権はどうでも良いというのでしょうか？
ニュースステーションの筑紫さんが、久大本線のことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？あなたたちは
どうせニュースも見ないから知らないと存じますが。

とうとう、本気で呆れています。おばあちゃんが、どれどれ？と
久大本線を覗きにきました。それから、おとうさんも来ました。
その６時間後、妹も来ました。あなたたちは、我が家に笑われています。
とてもいい具合です。家族みんなが、この人たちおかしいね
おかしいねって、互いに罵り合っています。おかあさんは、
もう３年家に帰ってきてませんが、必ずおかあさんもおかしいね、
って云うと思いますよ。どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また３年後、ここに来ます。

455 ：461：03/08/19 22:29 ID:j6kKoP0q

>>454
Ｎステの筑紫さん？ﾌﾟｯ

456 ：名無し野電車区：03/08/19 22:54 ID:sacRQ3jy

>>454
バァ～イ(^ ^)/~~

457 ：名無し野電車区：03/08/20 01:33 ID:Pxqm4f1A

>>454
お前の家族ゆかいだな。

458 ：名無し野電車区：03/08/20 05:02 ID:dyP65K6V

「私はこれでも気が遠いほうなんです」って、こんど使ってみよ。

459 ：名無し野電車区：03/08/20 15:00 ID:BVnFQAJS

ごーろくに荒らし警報

460 ：名無し野電車区：03/08/20 18:28 ID:+VCFQx8D

今日始めてＹＤＣのトイレつき乗った。
座席数減らすな！

461 ：名無し野電車区：03/08/21 22:25 ID:4scGqkW5

復刊ドットコム< http://www.fukkan.com/ >より、新着投票・投稿のおしらせです。

■「日本鉄道名所」(宮脇俊三)

【投票情報】(現在20票復刊交渉開始まであと80票)
昨日1票の投票がありました。
http://www.fukkan.com/vote.php3?no=2557

462 ：名無し野電車区：03/08/22 07:48 ID:wEEbewSr

保守

463 ：名無し野電車区：03/08/22 16:24 ID:Dig0lTuq

今日4854D（キハ２００－１００１・１）に乗ったんだが、
賀来・豊後国分間で走行中に車体の下から「ｶﾞﾀｶﾞﾀ」と変な音が…。
お奇異しかと思った。

464 ：名無し野電車区：03/08/23 10:46 ID:Qm6jdKyB

age

465 ：各無し野電車区：03/08/23 19:33 ID:xto/7U3o

そーいやＹＤＣ１２５でトイレがついてるのって何号機？
久大線久留米口では見たことないからさー。

466 ：名無し野電車区：03/08/23 22:36 ID:9b2SrB+E

>432
あせらなくても、数年後には新幹線工事で駅を大改築しないといけないから、
そのときに久大線ホームを作るのは確実。
ついでに久留米までの専用線（複線対応）を引くとなお良い。

467 ：名無し野電車区：03/08/24 23:07 ID:DyFT2c9g

>>466
久大新幹線、出来るのか？

468 ：名無し野電車区：03/08/24 23:09 ID:Geb9MTzc

久大本線・豊肥本線を走るキハ200(220?)って転クロですか?トイレもありますか?

469 ：名無し野電車区：03/08/25 00:01 ID:zVxmAOD1

>>468
344 ：名無し野電車区：03/08/23 10:44 ID:Qm6jdKyB
>>343
大分には「赤い」キハ２００（全車転クロ）・２２０（ロング・１両転クロ）しかいません

470 ：名無し野電車区：03/08/25 09:44 ID:Vr2eOcOo

>>468
キハ２００はトイレつき（０番台＋１０００番台）
キハ２２０はトイレ無し
キハ２２０の転クロは１１０１

471 ：名無し野電車区：03/08/25 10:02 ID:QyHI1Cs9

てことは、220の転クロは1両しかないんですか。トイレなしとは・・・
220にもトイレつけてほしい!

472 ：名無し野電車区：03/08/25 10:06 ID:INexAF8N

２２０が当初配置された区間はどこも都市圏内輸送区間だったからなぁ

473 ：名無し野電車区：03/08/25 10:14 ID:QyHI1Cs9

>>472
香椎線でしたっけ?
豊肥本線の熊本側を走ってるのはキハ200ですか?
キハ200っていろいろあってわからない。。。

474 ：名無し野電車区：03/08/25 10:16 ID:jwq4SNUg

野矢駅の２番ホームって、１日１回しか使わないんですね。

475 ：名無し野電車区：03/08/25 10:22 ID:Vr2eOcOo

>>473
豊肥線の大分側でキハ２００はかなり使用されています。
熊本側は電化されてますが・・・

>>471
１両運転する香具師にはトイレは不要。
特に通勤・通学時間帯に困る。

476 ：名無し野電車区：03/08/25 10:34 ID:QyHI1Cs9

>>475
そうですか?地下鉄にまでトイレを導入するJR九州でっせ。
キハ125だって全列車がトイレ装備になるんだし。
220って朝夕しか使われてないんならいいんですが。

477 ：名無し野電車区：03/08/25 10:40 ID:8xE/icLJ

>>467
何を勘違いしておられるのでしょうか。

>>472-473
>>474
キハ２２０が当初配置されていたのは、香椎線と熊本地区です。

478 ：名無し野電車区：03/08/25 10:42 ID:8xE/icLJ

>>475
キハ２００は熊本にも残っていますよ。
電化時に、豊肥本線の普通用気動車は全部キハ２００に統一されると
期待していたのですが、大半はよそにもっていかれちゃいました。

479 ：名無し野電車区：03/08/25 11:27 ID:Vr2eOcOo

>>478
そうなんですか。
どうせなら熊本は８１５に統一して
キハ２００を分ﾎｳに転属させてくれると嬉しい…

久大線は豊後国分折り返しを増やして
豊後国分折り返し…キハ２２０
その他…キハ２００・４７・１２５
にして欲しい。

480 ：名無し野電車区：03/08/25 12:28 ID:QyHI1Cs9

キハ220に2両固定でトイレありで転換クロスシートなのってありませんでした?

481 ：名無し野電車区：03/08/25 13:42 ID:Vr2eOcOo

>>480
ないです。
それはキハ２００では？

482 ：名無し野電車区：03/08/25 15:18 ID:5tLa+STm

>>479
三角線と豊肥本線熊本口、それから急行くまがわの関係で、気動車は結構いますが。
肥後大津以遠の気動車も、時々熊本に戻ってこなければならないし、
通勤通学輸送の直通列車もありますので。

483 ：名無し野電車区：03/08/25 15:20 ID:QyHI1Cs9

>>481
そうですか。僕の勘違いです。キハ200だと思います。

484 ：名無し野電車区：03/08/25 18:57 ID:Vr2eOcOo

「三重町駅」の名称って三重町が合併で消滅したらどうなる？
希望としては「豊後三重駅」

485 ：名無し野電車区：03/08/25 20:21 ID:C9CD9FNJ

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82r%82k%82%A0%82%BB%82a%82n%82x%89%5E%93%5D%82P%82T%8E%FC%94N%0D%0A8%2F28%81%6031%8C%C0%92%E8%83w%83b%83h%83%7D%81%5B%83N%95t

486 ：名無し野電車区：03/08/25 22:04 ID:QyHI1Cs9

>>485
ソースは?

487 ：名無し野電車区：03/08/25 23:20 ID:DgTK5uXT

三重町ってどこと合併するの？
合併して「市」になるのだったら、町名が存続する例も多いよ。

488 ：名無し野電車区：03/08/26 01:37 ID:uuMdp3nO

>>487
野津町を除く大野郡７町村。ただし、かなりごたついているので流動的。

駅名はそのまま存置になるかも。対等合併の場合、市名・駅名・市役所所在地は、
地域感情も絡んで対立や破談の火種になりかねない微妙な問題でもあるので。
仮に駅名を変更するなら単純に新市名か。ただし、その場合は「三重」という地名は、
上記理由で使われない可能性が大きいね。

合併→駅名変更というケースは、合併の中心都市に駅がない場合には多いね。
（例：杵築市＝中心・杵築町、駅所在地・八坂村－駅名変更：八坂→杵築）

489 ：名無し野電車区：03/08/26 13:22 ID:g41f4XJh

もうすぐ学校が始まるな。
朝の遅れがﾌｶｰﾂ。
激しく鬱

490 ：名無し野電車区：03/08/27 00:07 ID:uOTNmZ5Q

>>486
２７日の熊日夕刊に写真入りで載るはずだったが
今日予定されてたプレスリリース用の前撮りが雨でできなかったそうな。
ヘタすりゃ中止の可能性も有。

491 ：名無し野電車区：03/08/27 00:09 ID:uOTNmZ5Q

ま、中止になって「全てネタですた」というオチもありかと（ｗ

492 ：486：03/08/27 13:14 ID:K6L4n9+a

>>490
厳しいな。中止になったら激しく鬱

>>491
ワラタ

493 ：通りすがり：03/08/27 14:11 ID:TIFv5W/K

DE10+客レよ。また戻ってきてくれ。

494 ：名無し野電車区：03/08/27 14:18 ID:sT5wG1y4

ｷﾊ187ｷﾎﾞﾇ

495 ：名無し野電車区：03/08/27 18:56 ID:8kIlsvot

>>493
ダイヤの邪魔になりそう。
ＴＯＲＯ－Ｑで我慢してくださいでつ。

496 ：485：03/08/27 22:51 ID:uOTNmZ5Q

>>492
予定通り決行とのこと。

497 ：名無し野電車区：03/08/27 23:42 ID:1K4/TyQA

つか、TORO-Qの牽引をキハ５８じゃなくDE10でできんもんかのう。
あの深緑カラーリングで。

498 ：キハ125マニア：03/08/27 23:55 ID:qh962tTZ

465〉トイレ付きは、125-8・15・16の3両～

499 ：492：03/08/28 18:52 ID:m5D0wE8g

>>496
どうも。乙でした。

500 ：質問：03/08/28 19:04 ID:IfacL5Yr

１２系じゃなく５０系の列車に乗りたいのですが、
大分発何時の久大線が５０系ですか？

501 ：名無し野電車区：03/08/28 19:14 ID:MXLaaPL9

>>500
５０系も１２系も既に存在しません。

502 ：名無し野電車区：03/08/28 19:38 ID:oDOJuBob

客車列車はｶﾅｰﾘ前に廃止された気が…
気のせいか？

503 ：５００：03/08/28 19:48 ID:JKyABJf0

>>501
>>502
そうでしたか・・
じゃあ、筑豊本線の５０系で我慢します。ありがとん

504 ：名無し野電車区：03/08/28 19:50 ID:oDOJuBob

久大（大分）の普通は３１・４７・１２５・２００・２２０

505 ：名無し野電車区：03/08/28 19:50 ID:lZwVKxsJ

久大線の客車の末期は１２系も５０系も哀れなぐらい荒れていたのを
思い出した・・。

506 ：名無し野電車区：03/08/28 19:51 ID:mW+PzXJu

>>503
釣り師？

507 ：名無し野電車区：03/08/28 19:58 ID:oDOJuBob

アンモニア臭かったらしいな

508 ：５００：03/08/28 20:14 ID:4DNPPgkk

>>507
そうそう。末期は相当アンモニア臭かった。
グリーンシートのやつもひどく、乗る気しなかったね。
ボデーは錆び錆びで。

509 ：５００：03/08/28 20:19 ID:4DNPPgkk

客車の廃止前に行ったけど、キハ125のボデーに
イエローワンマンディーゼルカーだっけ？
英字で書かれていて激しくワロタ

510 ：名無し野電車区：03/08/28 21:40 ID:WhV9H+lH

>>508
アンモニアもそうだがカビくささもあったな。
特にグリーン車椅子の奴。

511 ：５００：03/08/28 22:13 ID:fkN7ZV1r

>>510
そうそう。かびのにおい。
グリーンのやつが特に。おまけにスハフだし、ボックスで足伸ばした
ほうが断然快適だったよ。原型を楽しめるしね。

512 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/28 22:19 ID:tQR/gXV6

リクライニング車は元急行「かいもん」か「日南」の指定席車だったんだっけ。

513 ：こだま号：03/08/28 22:24 ID:PqbYqh+0

昔、久大線で走っていたオハ１２系客車
を乗った時にトイレで用を足した時に便
器から大便が溢れていました。

514 ：名無し野電車区：03/08/29 13:02 ID:Mw14dVvP

キハ１２５のトイレ設置反対！

515 ：名無し野電車区：03/08/29 20:55 ID:zE4vX9sU

>>512
その通りです。

516 ：Kitty Guy：03/08/29 23:01 ID:1f5niSfi

そう、あれは忘れもしない、1999年11月21日のこと、日田に
住む祖父が他界した。90歳を過ぎての大往生だった。

突然の訃報に取るものも取りあえず、翌22日の飛行機で福岡
に飛び、通夜と葬式を済ませたが、困ったのが東京に戻る飛
行機も新幹線も、連休の最終日とあって全部満席だったことだ。
やむなく上りの「さくら」を見てもらうと、これはあっさりと下段が
とれた。

で、日田から「さくら」に乗るべく鳥栖に行こうとすると、「ゆふい
んの森6号」では10分の差で間に合わず、その1本前の普通は、
というと、これが1822レ、あと2週間で姿を消す客車列車だった。

当日の編成は、ノートを見ると
DE10 1207 オハ12 1288 オハ12 137 スハフ12 67
たしか、1両は、「日南」で使われていたリクライニング・シート車
だったと記憶している。

18時を過ぎて日もとっぷりと暮れ、氷雨のそぼ降る中を静かに
走る、がら空きの客車列車に身を委ねていると、肉親との離別
がひときわ寂しく胸にせまった・・・

久大本線の客車の話題が出たので、思い出話を書かせてもらった。
長文スマソ。

517 ：名無し野電車区：03/08/30 00:14 ID:VIMB6u9N

>>512
指定席車じゃないと思う。
指定席車はオハ12で、荷棚に読書灯があったんじゃないか？

>>516
バッチリ車番記録してる辺りがkittyGuyだな（ｗ

518 ：名無し野電車区：03/08/30 09:32 ID:H+l9gwM4

キハ２００も既に黒ずんで小豆色になってまつ。

519 ：名無し野電車区：03/08/30 19:28 ID:+/dYovFH

>>518
確かに。

520 ：名無し野電車区：03/08/30 20:11 ID:E8kK4UwA

>>518
どこのキハ200が小豆色なんだ、大分も200は
赤ですが、眼が悪いのでは？眼科に行く事を
オススメします。

521 ：名無し野電車区：03/08/31 12:39 ID:A6w+SO2X

age

522 ：名無し野電車区：03/08/31 16:04 ID:dzEAf6kl

分オイのスハフのうち、スハフ12 84だけはボックスシートで
しかも「日本国有鉄道」の銘板を付けていたのを思い出す。

523 ：名無し野電車区：03/09/02 22:05 ID:ZlOAS6BG

age

524 ：名無し野電車区：03/09/03 18:52 ID:tIGjBxxV

4862D・18：11大分発の１両目（前側）の車両で喧嘩で本当ですか？

525 ：名無し野電車区：03/09/04 18:43 ID:dQl2amrt

今日は4862D・18：11大分発の１両目（前側）の車両冷房故障。

526 ：名無し野電車区：03/09/06 16:25 ID:lX6ofJHH

宝泉寺age

527 ：名無し野電車区：03/09/07 10:29 ID:l8wyQxyl

久留米のキハ１２５って分ﾎｳ？

528 ：名無し野電車区：03/09/07 16:59 ID:vSPjXD1+

その昔の、急行火の山と由布にヘッドマークが付き始めたのが
いつだったか覚えてる人います？国鉄末期からだったかな？

529 ：カモメ８８５：03/09/07 17:23 ID:iKQp0e5U

１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせています。(09/07 16:53現在)

530 ：名無し野電車区：03/09/07 18:52 ID:8xH8fOSY

>>529
単純コピペはやめろって！

531 ：名無し野電車区：03/09/07 18:56 ID:QdOjDPeE

>>529
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

532 ：名無し野電車区：03/09/07 19:06 ID:l8wyQxyl

急行って懐かしいな。
大分地区に快速ｷﾎﾞﾝ

533 ：アリアケ７８７：03/09/07 19:39 ID:fgSeJfIw

１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせていましたが１８時５０分に運転を再開しました。(09/07 19:04現在)

534 ：名無し野電車区：03/09/07 20:14 ID:+qvZmEmb

>528
60.3改正からではなかったか？

535 ：名無し野電車区：03/09/07 21:14 ID:HGU8l0iB

>>533
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/

536 ：名無し野電車区：03/09/07 21:21 ID:m7/kXdRi

>>533
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　＜１６時４７分頃、久大本線湯平駅～向之原駅間で大雨の為、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜列車の運行を見合わせていましたが１８時５０分に運転を再開しました。(09/07 19:04現在)
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　|　 |＼　　　/
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　　　　　＼ | ￣￣￣　 | 　　　
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　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

537 ：名無し野電車区：03/09/07 21:29 ID:yVK3k7WK

>>533
いい加減にしる！

538 ：名無し野電車区：03/09/07 22:11 ID:WYTidu2b

最近よく豊肥線に乗るのだが、キハ200の別府乗り入れ
車両の速度をずっと見ていたが、西大分～東別府間、
ＭＡＸスピード90km/ｈしかだしてなかった、せっかく
の性能が意味がないと思ったが、車両の長さが問題な
のかなとも思った？

539 ：ＣＴ８２３：03/09/07 22:16 ID:l8wyQxyl

大分～中判田・豊後国分を電化汁！

540 ：名無し野電車区：03/09/07 22:34 ID:+XcDfKRZ

>>534

61.11じゃないかな？
てか俺もわからん。誰か覚えてる奴はおらんのかな。

541 ：534：03/09/07 23:30 ID:4cBFfg9V

>>540
そうかもしれぬ・・・。
タウンシャトルのHM装着開始と勘違いしていたかも。
60.3か61.11のどちらかの時期であることは確か。
漏れの乗車記録では60.3前は付いてなかった。61.11後は付いていた。
ちなみに、60.3～61.11の間は、由布・火の山とも乗車した記録がない。

542 ：名無し野電車区：03/09/07 23:36 ID:+XcDfKRZ

とか言いながらＪＲスタート時だったりして・・・

543 ：名無し野電車区：03/09/08 00:27 ID:v16lHLwC

>>539
うざい。

544 ：SGRN：03/09/09 01:39 ID:1cluScS2

>>538
大分駅周辺の高架事業で出た廃材を再利用して、豊肥線を電化します。

545 ：名無し野電車区：03/09/09 01:40 ID:k4IAQQ0g

１はイエロー

　　　　　　ワンマン

　　　　　　　　　　　デイゼルカー

546 ：ディーゼル２００：03/09/09 11:52 ID:dFcTguLw

１１時２６分頃、日豊本線　亀川駅～別府大学駅間でソニック１１号が人身事故のため、下り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時３０分頃の見込みです。(09/09 11:36現在)

547 ：ユフイン７２：03/09/09 12:00 ID:Nngpls6n

１１時３１分頃、日豊本線　東中津駅構内でソニック２０号が人身事故のため上り列車の運行を見合わせています。運転再開は、１２時４０分頃の見込みです。(09/09 11:48現在)

548 ：名無し野電車区：03/09/09 17:29 ID:/Ip1SrGe

>>546-547
運休とか事故などの情報はここに書け！

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/
【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063004097/

549 ：名無し野電車区：03/09/11 23:31 ID:BBJG7T3m

>>543
病院行ってきなよ、この致傷ヤロー

550 ：名無し野電車区：03/09/12 10:44 ID:Wfdiqh6N

>>549
書き込みがうざいって言ってるだけなのに、なんで人格攻撃するの？

551 ：名無し野電車区：03/09/12 15:20 ID:381seyS8

KioskであそBOYのチョロＱが発売されていた。
トロＱのチョロＱも発売きぼんぬ

552 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/09/12 22:34 ID:VvhTlbOp

下り列車にﾓｰｦﾀ満載＆上り列車にﾎﾞｼﾀﾄﾞｷｭｿ満載な豊肥線萌え

553 ：名無し野電車区：03/09/12 22:42 ID:ywkYUg40

>>552
鉄ヲタに、モーヲタ呼ばわれされる筋合いはない、謝罪汁。
ケミカルライトと10本持って頑張ってんだ。

554 ：名無し野電車区：03/09/13 03:05 ID:cLbUVFdl

>>552
9/15のことか（ｗ
観客動員数が予想を下回ったため、臨時列車の増発はなく
定期増結だけで対処できるらしい。
一応フォローしとくと、人気が下がったって意味じゃなくて
海中(ｳﾐﾅｶ)臨の輸送実績から鉄道利用シェア予測が10%に下方修正されたため。

555 ：名無し野電車区：03/09/13 09:30 ID:zQ+Asqri

モーヲタは鉄板のガン。

556 ：ドリキン：03/09/13 12:41 ID:tDFf2t6F

こないだ出張で特急あそ１号使た
立野から波野ぐらいまでの登りではクーラー効かなくなるばかりか併走する国道５７号の軽にも抜かれた
ぶっちゃけショックだった
でも車で運転して行くより、ビール飲めたり雑誌読めたりで、なにげに快適な旅ですた
大分発最終のあそ号は車販やってなかったんで、豊後竹田で停車中に売店におっさん達がビール求めて殺到してた
でも、車掌が出発するの待っててあげてた
そんな大らかさが残る豊肥線最高！！

557 ：名無し野電車区：03/09/13 13:15 ID:iLMxlULs

>>556
そんなことが大きな遅れを…

558 ：ドリキン：03/09/13 13:40 ID:tDFf2t6F

>>557
たしかになぁ
それよっか新車欲しいとこやね実際。振り子車じゃなくてね。
あるいわ、パワーのあるＥＧに載せ替えとかね。
あと、増発。２時間に１本ぐらいにならないとね。
もうちょっと便利良いとビジネス客増えそうだし。
高速道路のない区間。じっさい列車が楽だったよ。飲めるし。食えるし。寝れるし。

559 ：名無し野電車区：03/09/13 13:44 ID:u5M+9bvQ

あそのレチ氏は待ってあげてたんじゃなくて待たされてたんだよ。
九州人のオヤジはアルコールを要求する時は野獣と化すからな。
下手に急かしたりすると頃される罠

560 ：名無し野電車区：03/09/13 19:50 ID:iLMxlULs

今日の4865D、由布院発大分行き普通は車掌乗務なのにワンマンになってますた（キハ２２０・１Ｂ）

561 ：名無し野電車区：03/09/13 21:08 ID:EHPCtkFV

>>560
珍しいことではない

562 ：名無し野電車区：03/09/14 08:57 ID:P1AbsUHc

562(ごーろくに）

563 ：佐伯在住：03/09/14 14:17 ID:zBbK8Wo/

豊肥線、中判田まで電化された場合、現行の１時間３本を、１時間４本に
し三重方面は、気動車で毎時２本、中判田までの電車も毎時２本で、15分
ヘッド化。

564 ：名無し野電車区：03/09/14 16:20 ID:qPGHcrj1

今日はﾜﾝﾏｿなのに古国府駅で真ん中のドア（キハ２２０）が開きますた

565 ：名無し野電車区：03/09/14 20:31 ID:IH56sOLN

>>563
スレ違い。

566 ：名無し野電車区：03/09/14 23:40 ID:vLVGMLyH

４本/時・・・て，気は確かか？

567 ：名無し野電車区：03/09/14 23:58 ID:qPGHcrj1

通勤通学時間帯は４本／時でいいんじゃない？

568 ：名無し野電車区：03/09/15 09:02 ID:chNoGHDy

荻～竹田廃止反対！

569 ：名無し野電車区：03/09/15 09:19 ID:lkKwYRks

>>568
廃止はないと思われ。

570 ：名無し野電車区：03/09/15 19:19 ID:lkKwYRks

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||　荒らし、煽りは　｡　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||　　　絶対無視！　＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

571 ：名無し野電車区：03/09/16 20:12 ID:YbGQfv5H

今度のダイヤ改正で豊肥・久大に動きはないの？

572 ：名無し野電車区：03/09/18 21:38 ID:rXF/r5I+

大分にきたキハ１８３は今度の改正でどこか走るようになるのかな？
それとも、臨時用の編成になっているのかな？

573 ：名無し野電車区：03/09/18 21:43 ID:niIwDXwZ

>>572
臨時用じゃないの？

574 ：名無し野電車区：03/09/19 23:29 ID:1o0ERLf3

ここなんか寂しくなってきた・・・・。

575 ：名無し野電車区：03/09/20 01:18 ID:Bq7tnIJ0

最近おりがカキコしてないから。

576 ：名無し野電車区：03/09/20 10:18 ID:6El+jfVI

昨日ﾜﾝﾏｿ２両（大分行き始発列車）があまりの混雑のため賀来～大分で全てのドア開。

577 ：名無し野電車区：03/09/20 12:01 ID:Ioa1xGQ7

久大線って、最近乗客増えてない？
３両編成でもいいじゃん。と思うときが時々ある。

578 ：名無し野電車区：03/09/20 12:23 ID:6El+jfVI

>>577
同意。
まぁ３両にするより通勤時間帯の１両ﾜﾝﾏｿをやめて欲しい。

11時18分頃、久大本線鬼瀬駅～小野屋駅間で踏切事故のため列車の運行を見合わせていましたが、１２時００分に運転再開いたしました。(09/20 12:08現在)

579 ：名無し野電車区：03/09/20 12:43 ID:6DB6jPxB

>>578
コピペはもうやめろってば。

580 ：名無し野電車区：03/09/20 22:40 ID:StRKholp

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　||Ｃ817とそれに準ずるΛ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　||ものは絶対無視！＼(ﾟーﾟ*)　http://www.2ch.net/accuse2.html
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　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

581 ：名無し野電車区：03/09/21 11:49 ID:GLTZxmf0

　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
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582 ：名無し野電車区：03/09/22 23:25 ID:rLuh8fzR

中判田、さげ。

583 ：名無し野電車区：03/09/23 11:16 ID:P6F3ePfI

保守age

584 ：名無し野電車区：03/09/24 17:58 ID:WnFxjf3y

豊後国分age

585 ：名無し野電車区：03/09/24 23:18 ID:Xhc+y9WX

日田の「天領弁当」食いたいーっ！！
・・・・・・でも、日田にはなかなか行けん・・・・・・

586 ：名無し野電車区：03/09/25 07:19 ID:t2oL1Jbk

鮎すしage

587 ：駅弁食いたい。：03/09/25 17:46 ID:IcDOYaNg

由布院には駅弁があってもよさげだが・・・・
由布院駅オリジナル駅弁キボンヌ。

・・・・・でも、出来たら激しく高そう・・・・。

588 ：：03/09/25 22:27 ID:akZCI4Mn

>>572
さんがつから走るよ
定期うんようで

589 ：名無し野電車区：03/09/26 18:06 ID:t8kOax2S

大分駅６・７番のりば、１７時２８分のキハ２００（２Ｂ）、キハ２２０（２Ｂ）の同方向同時発車に萌え燃え。

久大線、今日１日で事故２件。

590 ：名無し野電車区：03/09/28 09:41 ID:Jaf5sZ3F

肉めしage

591 ：名無し野電車区：03/09/28 16:12 ID:o1lQzRw9

たまきた

592 ：名無し野電車区：03/09/28 21:33 ID:tnHefXPO

ゆふいんの森に別府から鳥栖まで乗ろうと思うのですが
子供連れのため、車両の端っこの席がいいんです。
それも壁が背中にくる端っこの席がいいんですが細かく
座席番号とかがわかりませんのでどこかに載ってるとこありませんか？
誰かお願い。

593 ：名無し野電車区：03/09/29 00:41 ID:1MpiRmem

>>592
車両の端っこじゃないけど、ボックスシートを指名買いってのはだめでつか？

594 ：名無し野電車区：03/09/29 19:46 ID:sxEM08Yc

>>593
3号車だっけ？

595 ：名無し野電車区：03/09/29 23:08 ID:qKBkW5Wm

>>592
駅にもよるが、みどりの窓口で座りたい席とその理由を話したらしてくれたぞ。
ソニックだったが。まあ、希望の席が空いてると言う前提だけどね。

596 ：名無し野電車区：03/10/01 23:09 ID:d1Bz4iBY

キハ１２５、あげ

597 ：名無し野電車区：03/10/01 23:18 ID:sVS3pFfH

ゆふ森っていつも人多いの？

598 ：名無し野電車区：03/10/02 14:40 ID:vCtYbTou

>>597
平日はガラガラ。乗車率30㌫も行ってないと思う。
無論、ピーク時は平日も満席になるけどね。

599 ：名無し野電車区：03/10/03 23:09 ID:nhjoKeAA

age

600 ：名無し野電車区：03/10/04 09:57 ID:KZ2cEQ9N

600

601 ：名無し野電車区：03/10/04 19:04 ID:2ZGZ78rY

何か話題はないのか？

602 ：名無し野電車区：03/10/04 20:33 ID:DV18t23M

日田英彦山線に１２５導入って別ｽﾚにあったんだけど、これって久大線から
持っていくのかな。147は禿しく要らないけどな。

603 ：名無し野電車区：03/10/04 21:19 ID:2ZGZ78rY

>>602
久大から１２５全部持っていって久大を全部２００・２２０にして

604 ：名無し野電車区：03/10/04 21:31 ID:9zRd115c

>>602
125投入は構わんと思うが、志井公園あたりから混んでくるから1両では足りなくなる罠。
田川伊田(後藤寺)で連結(切り離し)したらいいかも。
九州の47(147)はドア付近の座席撤去しすぎ!

>>603
220っていいか?ロングは構わんがトイレなしはいたいぞ。1両だし

605 ：日田彦不定期ﾕｰｻﾞｰ：03/10/04 22:36 ID:3UIxZB7O

>>602
40と147は禿しく要らないので、丸ごと125と交換してください。

もちろん147の1ユニット→125を2両で。減車などというお約束は無しの方向で。
但し40は1両でも可。

606 ：名無し野電車区：03/10/05 10:39 ID:B2usf8cl

トイレ要らん。
あれはＤＱＮがタバコ吸うためにあるようなものだ。

607 ：名無し野電車区：03/10/05 10:58 ID:Mygu8xuS

125も147も要りません。
というか、久留米口は125がトイレ工事中だからと思うんだが、147が増えてたまらん。

608 ：名無し野電車区：03/10/05 12:01 ID:wWFgRJ2l

>>605
＞147の1ユニット→125を2両で

減車と同じじゃないですか(w

609 ：名無し野電車区：03/10/05 14:07 ID:dFS8qsja

>>607
データイムの豊肥線に147が入れないから、
その結果として久留米に回ってきているのだと思われ。

610 ：コミューター８１７－１０００：03/10/05 17:46 ID:VtkiMN33

１２時４８分頃、鹿児島本線長洲駅～玉名駅間の下り送電線にビニールが掛かり電力関係社員が撤去作業を行い１４時０６分に撤去作業が終了し、１４時１１分に下り線（下り列車）は運転を再開しました。(10/05 14:10現在)

611 ：名無し野電車区：03/10/06 19:32 ID:buO65+hn

>>610
うざいでーす。
スレ違いでーす。

612 ：名無し野電車区：03/10/06 19:49 ID:jStWmMfL

分ﾎｳ１２５が日田彦山に取られたら豊肥・久大はどうなるのかな…

613 ：名無し野電車区：03/10/06 21:00 ID:ND6Zvc7m

40/147の墓場

614 ：名無し野電車区：03/10/07 18:01 ID:SX0OgT4S

>>613
勘弁。

615 ：名無し野電車区：03/10/07 21:46 ID:vIAcHB4I

スレたてました

【九州】ｺﾐｭｰﾀｰ817が運行情報をコピペするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065529464/

616 ：名無し野電車区：03/10/07 21:56 ID:R5Em4ktQ

>>585
日田駅の「栗べんとう」、幼い頃良く食べてたなぁ～。
容器が赤色で、栗の形したやつ。。。

617 ：５８５：03/10/07 23:34 ID:aFzPVilq

>>616
まだ有るのかな？
是非一度たべてみたいのだけど・・・・・。
なかなか日田まで行けなくて・・。

618 ：名無し野電車区：03/10/08 23:32 ID:ASkW8iXu

庄内、あげ

619 ：名無し野電車区：03/10/09 19:50 ID:+pS8of4G

　キハ２２０形（転クロタイプ）が登場してからキハ１２５形の存在意義が薄れてきたような気がする。
　どちらもワンマン車内運賃収受が可能だし、暗くて狭いボックスシートよりも広い転換クロスシートのほうが居住性に優れてるし。

620 ：名無し野電車区：03/10/09 20:02 ID:RHLrnEl6

このまえ７時ごろ１２５に乗ったらトイレ付。
で、思ったことを箇条書きすると
・トイレのドアデカ過ぎ。乗降ドアよりでかくないか？
・しかも開閉音がやかましい
・トイレ付の奇数方先頭部暗すぎ

こんなんでいいのか？

621 ：名無し野電車区：03/10/09 20:38 ID:tpryGMOa

>>619
コピペうざい。

622 ：名無し野電車区：03/10/09 20:58 ID:AxPibpbv

キハ220ってロングだけじゃなかったの?

623 ：名無し野電車区：03/10/09 21:21 ID:tpryGMOa

>>622
じゃなかった。
熊本地区に新製配置されたキハ２２０はクロスシート

624 ：名無し野電車区：03/10/10 10:17 ID:03b9I6RA

大分にも１両だけキハ２２０の転クロがありまつ

625 ：?：03/10/10 14:01 ID:79+RkjbL

豊肥久大運輸センターの公開は何時から？

626 ：名無し野電車区：03/10/10 18:20 ID:WNhH4Yuo

>>622-624
転クロはキハ220-1101と1102
このうち、1101は豊肥線電化時に直方に転属、さらに直方電化時に香椎線に転属。
そして、今年の3月に大分に転属となった。

627 ：名無し野電車区：03/10/10 22:12 ID:au3GjHHE

>>626
つまり、3年半ぶりに豊肥線に戻ったわけね。
ところで、外輪山越えのキハ200or220の定期運用ってあったっけ？

以前、大分にキハ200が入る直前の頃だったかな？
最終の豊後竹田発宮地行（そのまま熊本行となる）の単行列車が所定のキハ31ではなくてキハ220だった。

628 ：622：03/10/10 22:38 ID:K964wkw9

>>623 >>626
ありがとうございます。

>>627
4年前に熊本～肥後大津～宮地～あそBOYという行程を組んだんだが、
肥後大津からの列車はキハ200の2連だった。今は変わってるかも。
220って単行(両運転台車)だよね?

629 ：626：03/10/11 09:08 ID:s2//YWyD

言葉が悪かったかな？
漏れは「外輪山越え」は宮地～竹田のつもりで書いたんだが。
最初、キハ200が熊本に入ったときは熊本～肥後大津がメインで、宮地行の200は少数だったよね。
宮地行は147の2連やや31＋58＋65の3連がメインで、竹田行きは52から31に置き換わっていた。

630 ：629=627≠626：03/10/11 16:27 ID:PhbNrFwL

名前まちがっちまった。ｽﾏｿ｡

631 ：626：03/10/11 18:46 ID:b/NZUweF

>>627
外輪山越えには200＆220は基本的には入らないよ。
でも、28+58の代走で熊本の220が豊後竹田まで、
147の代走で大分の200が宮地まで入ることもある。

632 ：628：03/10/11 20:02 ID:SWUo3ARR

>>629
竹田側ですか。過去に乗った時はキハ31単行でしたね(竹田13:30頃発)

633 ：名無し野電車区：03/10/11 21:04 ID:GwDc3dLl

キハ31って今はどこ走ってるの？
豊肥線、三角線、肥薩線かな。

634 ：名無し野電車区：03/10/11 21:15 ID:t2VVaGzB

>>633
１日２本久大線大分口（大分⇔豊後国分・土休日運休）
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?det26617
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?det26638

635 ：名無し野電車区：03/10/11 21:25 ID:SWUo3ARR

>>633
日南線も

636 ：名無し野電車区：03/10/12 16:29 ID:2aE885lF

コミューター８１７まもなく登場！

637 ：名無し野電車区：03/10/12 16:41 ID:7E9btUxB

詳しくは
http://www.norimono-info.com/
を、わざわざご覧ください

638 ：妄想：03/10/12 18:37 ID:8CnAcZCn

>>636
IDが８８５じゃん。
E885ってしＲ束・・・

639 ：名無し野電車区：03/10/12 19:16 ID:8CnAcZCn

分ﾎｳの車両整備悪すぎ！
この前キハ２２０に乗ったらドアの所にくもの巣が張ってた。

640 ：名無し野電車区：03/10/12 20:33 ID:kUf5uW7w

赤い快速もいまや小豆色。

641 ：名無し野電車区：03/10/12 21:19 ID:H7o4vNIB

大分駅構内すら、草ぼうぼうだし。

642 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

643 ：名無し野電車区：03/10/13 00:52 ID:z+cMaQ1O

鳥栖駅のしうまい弁当って何時まで売ってますか？
さくらに乗るんだけどもう遅いかなあ？

644 ：名無し野電車区：03/10/13 09:59 ID:OROJhZnp

外輪山越えこそキハ３１形より大出力のキハ２２０形を走らせて欲しいものだが。
あまり見たことないがキハ５８系も結構活躍してるの？

645 ：名無し野電車区：03/10/13 13:14 ID:Ve24OHL0

>>644
まあまあ活躍してる。

646 ：名無し野電車区：03/10/13 13:33 ID:cfRqwbPR

>>645
ワンマン?

647 ：名無し野電車区：03/10/13 16:55 ID:IIC0dNOE

>>646
ワンマン用にデッキ扉をなくして広くしたキハ５８が存在します。

648 ：名無し野電車区：03/10/13 17:02 ID:OROJhZnp

外輪山越えで２２０ＰＳの非力なキハ４０・４７系（エンジン未改装車）は走ってるの？

649 ：646：03/10/13 21:14 ID:cfRqwbPR

>>647
小浜線で見たことある。
優等列車=デッキっていうイメージがあるから、ちょっと残念だった。
長崎旧線・大村・佐世保で活躍してたキハ5828は往年のままで感動したな。

650 ：名無し野電車区：03/10/13 23:31 ID:zEpX/pkn

>>648
走ってない。
外輪山越えに入るのは、大分の47-5000,6000,8000,9000,147と熊本の31,28,58。
ただし代走で200,220が入ることもある。

651 ：名無し野電車区：03/10/14 00:16 ID:l37zzXAY

52系っていつアボーンした?ワンマン対応だった?教えて!

652 ：名無し野電車区：03/10/14 20:58 ID:K/TPgDIO

　やっぱキハ４０系はパワーアップ車ばかりなんだね。
　外輪山越えは２２０ＰＳでは相当苦しいから入線（転属）させてないのかな？

653 ：名無し野電車区：03/10/15 15:09 ID:aJnmFgY/

豊後国分は何故有人駅に出来ないの？
向之原以上に乗降客がいる気がするが…

654 ：名無し野電車区：03/10/16 17:35 ID:Hrq28RAL

かつての外輪山越えのキハ５２の手で開けてのる「半自動ドア」に萌えていた。
もう、キハ５２なんて見ることないだろうな・・・・・・。

655 ：名無し野電車区：03/10/16 17:55 ID:A47oS1u8

>>654
九州にはいないが花輪線とか米坂線、大糸線（非電化区間）行けば･･･。

656 ：名無し野電車区：03/10/16 20:34 ID:WtuuLPw+

>>654-655
直方で２両が仲良く繋いで今も放置中... エアコン付きだったか？

657 ：名無し野電車区：03/10/16 23:15 ID:Z+SWZOVU

>>654
岩泉線は全列車キハ52だぞ。

658 ：651：03/10/17 07:24 ID:627g7qc2

誰か解答キボンヌ。
肥薩矢岳越えや後藤寺線にも入線したことあったよーな・・・
>>654
水島臨海鉄道(倉敷)にはキハ「20」が現役。もちろん半自動。国鉄色もあるよ。
ワンマン非対応で乗務員室が817の運賃箱なしバージョンって感じ。座りながらかぶりつけるから最高!

659 ：名無し野電車区：03/10/17 08:41 ID:f6pS29A2

　キハ５２は晩年、後藤寺・日田彦山線で活躍してた。廃車直前には「クリスマストレイン」として電化前の筑豊本線も走った。
　その後、いつの間にか廃車されてた。５０系みたいにきっちり最後をしめて欲しかった。

660 ：名無し野電車区：03/10/17 10:49 ID:/1fjOXrW

>>658
爪クラッチのキハ52-47が肥薩線を走ってたと思う。

661 ：名無し野電車区：03/10/17 16:02 ID:jstk5mn8

大分のキハ２２０、分ｵｲと書いてあるシールが剥れかけて本ﾁｸのあとが見えだしてる

662 ：658：03/10/17 16:54 ID:627g7qc2

>>659 >>660
どうもありが㌧。筑豊本線入線は知りませんでした。。
若松発博多行き(筑豊・篠栗経由)懐かしのキハ52系とか運転したら儲かりそう。

663 ：名無し野電車区：03/10/17 23:58 ID:RglnLnQ7

>>651
大分のキハ５２はキハ５３や４５と同時に９３年にキハ１２５に置き換えられて廃車。
これは間違いなかったと思う。

熊本のキハ５２は９９年頃まで活躍していた記憶あり。
これの時期についてはあやふや。

664 ：名無し野電車区：03/10/18 01:03 ID:Mq6/MUdc

>>651
97年1月に宮地→豊後竹田でキハ52に乗ったが、非ﾜｿﾏｿだったよ。
運転台直後のｸﾛｽｼｰﾄがちゃんと残ってたのを覚えてるので。
熊本の52はその後97.11.29付けで本ﾁｸに2両転属（→配置0）になってる。
つまりこの2両が>>659に繋がって除籍が昨年3月。

665 ：出展：RF誌車両ﾌｧｲﾙ：03/10/18 01:28 ID:Mq6/MUdc

補足。
鹿児島にいた別の１両（52129）の99年3月末の廃車時の最終配置が
熊本ってなってるので>>663氏の記憶は正しいのかな。
ただ、ｶｺからｸﾏに転属した記録が見当たりませぬ＞ﾌｧｿ誌

666 ：651：03/10/18 13:49 ID:OU61JHV/

>663>>664
どうもありが㌧。
原型をとどめているキハ52(20)は少なくなったね～

667 ：名無し野電車区：03/10/18 21:31 ID:oqkED8AJ

>>651、664
熊本の52が運用離脱したのは平成9年3月の豊肥線熊本口ワンマン化のとき。
このあと、豊肥線に52が入ることは殆どなく、1両？が臨時・貸切用に人吉に借り出されてたね。

668 ：名無し野電車区：03/10/19 00:19 ID:DAUbFtOm

>>667
その1両を借りて造花とかで飾り付けして、日南線で臨時快速走らせてたな。

669 ：651：03/10/19 12:58 ID:7p98yBa9

>>667
割と最近まで入ってたんだね。

キハ185系がワンマン化される話を聞いたんだけどマジっすか?

670 ：名無し野電車区：03/10/19 14:45 ID:1PSjFhS/

>>669
＞キハ185系がワンマン化される話を聞いたんだけどマジっすか?↓

マジらしい。詳細はこちらにあり↓

【DIESEL CAR】 JR九州の気動車たち【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521997/

671 ：669：03/10/19 16:16 ID:7p98yBa9

>>670
ほんまやな～
急行くま川を特急に格ageして特急あそと共通運用くましてワンマン化見たいなことがかかれていたが、
そこまでするんかな?
あそがワンマンになったらｳﾃｼは立野の引込み線で移動しなければならない罠

672 ：名無し野電車区：03/10/19 17:28 ID:GoCpA2AF

とにかく大分市内・別府地区で快速列車を走らせろ！

673 ：名無し野電車区：03/10/19 17:39 ID:CDbncM4p

>>672
特急と停車駅変わんないような。
久大豊肥じゃまるで意味ないように思えるし。

674 ：名無し野電車区：03/10/19 18:43 ID:e5KOulbG

>>671
あそはツーマンのままだと思われ。

675 ：671：03/10/19 18:51 ID:7p98yBa9

>>674
だろうな。
別のスレでも書いたんでけどゆふとあそを短編成化(１８５系２両)にして、
残り物をワンマン化して快速くまがわに投入するんじゃないか?

676 ：674：03/10/19 19:03 ID:e5KOulbG

>>675
ゆふを無理矢理2両にせんでも、十分に車両は足りるよ。

677 ：534：03/10/19 19:59 ID:VofT8WBS

>>674-675
あそは、スイッチバック対応の他、シーズン中には増結せねばならないからな。
不慣れな観光客相手の乗り換え案内や車補発券なども多いし。
やはりワンマン前提というわけには行くまい。

>くまがわ
こちらはワンマン特急て言うのもありかも。185は快速にはもったいないな。
車両は共通運用のため、2B化全編成ワンマン対応改造ということかも。

678 ：名無し野電車区：03/10/20 20:21 ID:07CziyJW

OBSニュースより

久大沿線ふるさと懇話会 [19:00]

ＪＲ九州と久大線沿線の１３市町村が連携して観光振興を図るふるさと懇話会が設立されました。
きょうの設立総会でＪＲ九州の川野敬雄大分支社長は「新たな観光地の堀おこしなど、
地域の活性化につながる事業に共に取り組み、ＪＲ九州のネットワークを活かしたＰＲを展開していきたい」とあいさつしました。
懇話会は３か月に１度開かれ、久大線沿線市町村の交流人口の拡大に向けた事業について審議することにしています。

679 ：675：03/10/20 21:15 ID:tiXLcOQI

>>676 >>677
そうですか。
いやー楽しみですね。

くまがわ快速格下げされたら日本一の急行設定路線でなくなるな。

680 ：名無し野電車区：03/10/21 00:45 ID:c8F0oMCF

どっちにしてもJRQの急行消滅ｹﾃｰｲか？

681 ：名無し野電車区：03/10/21 19:58 ID:pHUH7C/u

熊本－八代のＤＱＮ高校生を隔離せねばならんし、キハ１８５を使うのなら
ワンマンであっても快速化する必要などないと思われ。

682 ：名無し野電車区：03/10/23 07:34 ID:bAjHARM6

ロングシートは車内治安向上のためか？

683 ：名無し野電車区：03/10/23 07:35 ID:f34zNWOA

>>682
東北ではそのようだが、九州ではその話は聞いたことがないなぁ。

684 ：名無し野電車区：03/10/24 01:21 ID:vBwqAReu

豊肥線、大分～豊後竹田間及び久大線大分口、キハ２００形
での統一、日豊線乗り入れ増で457アポーン。

685 ：名無し野電車区：03/10/24 09:53 ID:lHXGnbUX

あそボイのSLってQが借りている物だったんだね。
今頃知ったよ･･･

686 ：名無し野電車区：03/10/24 17:37 ID:shyMXuDD

>>685
どこの所有物？＞あそボーイ

687 ：名無し野電車区：03/10/24 18:00 ID:99joEZnm

>>685
まさか人吉市所有物か?

688 ：名無し野電車区：03/10/24 18:04 ID:BPGAl3eq

>>684
妄想？
事実？
あとキハ２２０は鹿児島行き？

689 ：名無し野電車区：03/10/24 18:50 ID:9q7h/UTk

>>686 >>687
保存していた時の持ち主らしい･･･
なんでも、小倉での整備後はわざわざ人吉まで持って行って
確認させているとかいないとか･･･
ただ、人から聞いた話だから真相は知らん。

690 ：687：03/10/24 20:13 ID:UF9UPVmn

>>689
つまり、真相は分からん罠w

>>688
キハ220(転クロ車)は鹿児島行き。のハズ
指定席車に使うからロングではマズー。
トイレ付けるんかな?

691 ：名無し野電車区：03/10/24 20:29 ID:/TPEVvHm

あそＢＯＹのハチロクは矢岳で保存中だった頃、
矢岳駅前で酒屋をやってる国鉄ＯＢの人がボランティアで整備していたと聞いたことがある。
復活させる時に人吉市からＪＲが車輌を譲り受ける条件として、
年二回の里帰り（ＳＬひとよし号）を約束したらしいから、
現在は正式にＪＲの持ち物になっているのでは？

人吉市が所有権らしきものを持ってるのはくまがわのキハ５８・６５じゃないかな？
車輌導入時に人吉市が費用の一部を負担したそうだから。

692 ：名無し野電車区：03/10/25 10:37 ID:eRyRYO1C

>>690
キハ２００・ロングの転クロ改造はないわけ？

693 ：名無し野電車区：03/10/25 16:19 ID:cE2L9Urf

JRQとＭＲが共同で、新型気動車（Ｎキハ200）開発して、大村～佐々
間、大村～有田間、有田～佐々間相互乗り入れすれば、サキのキハ200
全部、豊肥久大へ、豊肥久大のキハ31は日南へ、キハ47キハ125は他線
区に、てのはどうだろうか？

694 ：690：03/10/25 16:57 ID:VXGnd/5Q

>>692
鹿児島のキハ200にロングってあるのか?
香椎線から転属してきた赤いヤツがロングなのか?

695 ：名無し野電車区：03/10/25 19:03 ID:eRyRYO1C

>>694
ロングでつ

696 ：名無し野電車区：03/10/25 19:06 ID:eRyRYO1C

次のダイヤ改正で久大豊肥のキハ１２５ｱﾎﾞｰｿして欲すぃ

697 ：名無し野電車区：03/10/26 13:58 ID:OZ5FQv7a

>>696
147の方が良いのか？

698 ：名無し野電車区：03/10/26 14:07 ID:JJ/nLLA+

147は勘弁してくれ。日田彦山線でこき使って欲しい

699 ：名無し野電車区：03/10/26 16:17 ID:amZHuEr4

>>697
通勤・通学時間の125の１両ﾜﾝﾏｿより147の方がいい！

700 ：名無し野電車区：03/10/26 18:18 ID:neNgGM38

700

701 ：名無し野電車区：03/10/26 18:26 ID:nOWjxb4h

日田駅の駅弁変わってない？
たかなそぼろ弁当というのがあって、くり弁がみあたらなかった。
今、車内からなんだけど。

702 ：690：03/10/26 19:22 ID:PXYDWJxX

>>695
ああそうか。
てことは、赤色ロング200を転クロにしてトイレも付けるかも

703 ：名無し野電車区：03/10/27 18:10 ID:GeSzAt5L

久大線、１７時代に１便豊後国分行きを作れ！

704 ：名無し野電車区：03/10/27 20:09 ID:nKY2Y5th

>>702
鹿児馬はロングの方が良いと、どこかに
書いてなかったか？

705 ：702：03/10/27 20:26 ID:811ULAZL

>>704
乗車定員が転クロ車より多くなるからだろ?まあ「ラッシュ時」は歓迎だな
トイレってついてるのか?>ロング車200

706 ：名無し野電車区：03/10/27 22:10 ID:S5kbcOd6

>>705
ついてない。
鹿児島に移った分の中に改造中のがあるとの情報あり。

707 ：名無し野電車区：03/10/28 21:10 ID:xDBrgxix

賀来、あげ。

708 ：名無し野電車区：03/10/28 21:19 ID:w/aoJLll

車掌乗務の列車（久大・豊肥）、すべてキハ200・220で3or4Bに汁！

709 ：名無し野電車区：03/10/28 21:59 ID:N8jZw6sH

日田駅弁　三咲屋撤退age

710 ：705：03/10/28 22:07 ID:5dIXkQEz

>>706
改造中か。九州はいい会社だね～
結局菜の花の指定席車両はどうなるんだろうね。200系2両を200系2両＋220系1両の3両にでもするのかな
それとも200系4両にして3両自由席にしてしまうのか?楽しみだな。

711 ：名無し野電車区：03/10/29 23:09 ID:AZYRuSwR

>>709
え～っ、まじで？

712 ：名無し野電車区：03/10/31 18:53 ID:/ZSp4aQw

久大線の大分～湯布院と豊肥線の大分～豊後竹田を電化キボンヌ。

713 ：名無し野電車区：03/10/31 19:43 ID:BiMc6OAD

>>711

マジ。
駅弁資料館の掲示板に行ってみそ。
待合室のキオスクが１店になってるよ。

714 ：名無し野電車区：03/10/31 21:21 ID:cEY/fyyT

>>712
由布院！
間違う香具師大杉！

715 ：名無し野電車区：03/10/31 21:55 ID:CCSMgjxw

>>714

駅名は旧村名のままだからなあ。

716 ：名無し野電車区：03/10/31 22:03 ID:cEY/fyyT

>>715
駅名は旧町名。
由布院町＋湯平村＝湯布院町

717 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/10/31 22:41 ID:F2TnLXhF

日田の駅弁（鮎鮨）この前（10/12）買ったけどな。
でも値段が時刻表に載ってたのと違ったけど。

キオスクは確かに１店だったがそこで買った。

718 ：名無し野電車区：03/10/31 22:47 ID:INXBncP3

>>717
１０／２６に現地に行ったけど、
キオスクに弁当が２種類。三咲屋製ではない。
駅前の三咲屋に行ったらひと気無し。楽しみに行ったのに残念。
いま思ったら弁当が売られてるだけでも貴重なのでその弁当を
なぜ買わなかったのかと小一時（ry

719 ：名無し野電車区：03/10/31 23:03 ID:CCSMgjxw

>>716

指摘ありがと。
調べてみたら、
昭和11年～昭和22年は由布院村で
昭和23年～昭和30年は由布院町みたい。
ttp://www.pref.oita.jp/10800/nenkan/nenkan_h13/data/nenkan002.xls

720 ：719：03/10/31 23:05 ID:CCSMgjxw

>>718

今年の8月末に日田駅待合室で鮎寿司駅弁買って食べた。
貴重な思い出になってしまったか…

721 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/10/31 23:13 ID:CRRGhUE6

>>718
なるほど。どうやら違う業者のようだな。撤退したということはまったく知らなかったんで
余り疑問を持たずに買ったようだな。
弁当ののし紙？は連れが保存しているんで、業者の名前を今度確かめてみよう。

722 ：名無し野電車区：03/10/31 23:59 ID:Ti8Tzo6v

じゃあ、日田の天領弁当は消滅したんだ・・・・・。
激しく鬱・・・・・。

723 ：名無し野電車区：03/11/01 13:47 ID:qHXL37gR

そのうち梅の＊も大分の駅弁撤退なんてことにならなければいいが・・・。

724 ：名無し野電車区：03/11/01 19:10 ID:fjNIlmJ6

>>714
ｽﾏｿ。
でも、湯布院市内のどこかまで電化って事で…

725 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/01 19:38 ID:JP3q6SQu

>>723
　梅＊家は近年まで延岡駅の駅弁も扱っていたんですけどね。
末期は、延岡で調理を止めて列車に積んでいたそうですが。
そうそう、梅の家社長が大分市長だったのは本当の話ですか？

　・・・スレ違いスマソ。

726 ：名無し野電車区：03/11/01 19:39 ID:z0tRLnAH

鮎のかばやきべんとう

727 ：名無し野電車区：03/11/01 21:06 ID:o0zHRUQd

>>725
本当です。正確には元社長が元市長だったはず・・・。

豊後竹田の駅弁も消滅したし、今度は日田の駅弁の三咲屋撤退・・・。
本当に、駅弁事情は寂しくなるばかりだなーっ。
もう一度、天領弁当食いたいＹｏ！！

728 ：719：03/11/01 22:30 ID:Ddgz8TLc

>>724
「市内」という言葉よりも「町内」のほうがいいと思われる。

729 ：名無し野電車区：03/11/01 22:45 ID:IZSAuFSe

福北ゆたか線のような豊中ゆたか線（「豊」後国分～大分～「中」判田）ｷﾎﾞﾝ。
車両は８１７。

730 ：名無し野電車区：03/11/01 23:22 ID:3fz9C35Y

三咲屋は９月末に撤退したらすい

731 ：名無し野電車区：03/11/01 23:43 ID:4vyYQxcx

>>729
それを言うなら、大分本線（ごーろくにネットワーク）だろ。

732 ：名無し野電車区：03/11/01 23:51 ID:J1Vpnu4d

>>725 >>727
＞梅の家（元）社長が（元）大分市長
市長任期途中で完全に経営を手放して、全く関係が無くなったとのこと。

733 ：名無し野電車区：03/11/02 11:46 ID:9RHlde0z

梅の家自体が某地場スーパーに吸収されたんじゃなかったっけ。
最近の梅の家の駅弁のやる気の無さは悲すい・・・・・。

734 ：名無し野電車区：03/11/02 19:30 ID:DA4M3Rq3

>>731
本線は無理なんじゃないの？
というか「線」と「本線」の違いって何？

735 ：名無し野電車区：03/11/02 19:40 ID:Rz0hnJAM

>>733
そのとうりです。吸収てっか買収ですね。弁当屋一本じゃないからね～、期待するのが・・・

736 ：名無し野電車区：03/11/02 19:51 ID:3xaxzqcA

>>734
本線は主要路線。線は支線(枝線)。
と思ってますが。
九州なら鹿児島本線・日豊本線・豊肥本線・久大本線・筑豊本線・長崎本線ですか?
いずれも「本線」に相応しい路線ですけども。

737 ：名無し野電車区：03/11/02 20:21 ID:/HpTdaTe

支線がなくなっても本線は本線なんだよなぁ。

738 ：名無し野電車区：03/11/02 20:53 ID:DA4M3Rq3

久大線の支線は？
日田彦山？

739 ：名無し野電車区：03/11/02 20:59 ID:oPeSDpUa

>>738
宮原線（廃止）

740 ：名無し野電車区：03/11/02 21:57 ID:04/7u6Qz

>>738
日田彦山線は日豊本線の支線だったかな。

>>736
筑豊本線の場合、原田線区間見ると「これ本線？」って思うほどの惨状だけどなぁ･･･。
むしろ篠栗線の方が本線の風格が（でも鹿児島本線の支線扱い）。

741 ：名無し野電車区：03/11/02 22:24 ID:CWVR/rap

>>740
篠栗線は、幹線。
豊肥・久大本線は、地方交通線。
なんだか、わけわかんね。いっそのこと、死国みたいに○○線に統一すれば。

742 ：名無し野電車区：03/11/02 22:37 ID:nJR4wNGH

突然ながら失礼します
今月4日から最萌JR路線トーナメントが投票所のほうで開催されます
久大本線は11/4に、豊肥本線は11/18に登場いたします
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
興味がある方はよろしくお願いします

743 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/11/03 22:11 ID:8ePd5hYE

日田の駅弁の業者がわかった。寶屋という老舗ではあるらしい。
URLも紙に書いてあった....
ttp://www.takarayahita.com

福岡ローカルのナイトシャッフルという番組でもこの日田の駅弁が出てきて
先月の１０日から発売されたと紹介してた。

ついでに、その番組では三角駅の駅弁も出てきて鯛の姿寿司や天草四郎寿司弁当が
予約限定ということになってた。行橋のシャコ寿司も予約のみと.....

744 ：名無し野電車区：03/11/03 22:12 ID:Ls2L1hTK

>>743
サンクス！

745 ：736：03/11/03 22:29 ID:AqOgmPdW

>>740
炭坑がふるわっていたコロはそれなりに栄えていたんでしょう。>原田線

>>741
九州は特急の有無や距離、繁栄度等で本線と支線を振り分けている気がする。

746 ：名無し野電車区：03/11/04 12:26 ID:A1uOTwGx

「本線」という名称は廃止すべきでしょう。

ＮＨＫとか新聞ではもはや使われておらず、
死語になりかけている。（民放でもほとんど聞かない）

747 ：名無し野電車区：03/11/04 14:14 ID:4PuyCLJd

本線・支線は国鉄が便宜上決めただけだから気にせんでええよ。
そんなわけで常磐線やら高崎線が支線だったりするし。
四国は民営化と同時に廃止したけど、
それ以外は廃止する理由もないので残ってるだけっしょ。

748 ：名無し野電車区：03/11/04 20:27 ID:OLJQ8IYv

今日の久大線。
キハ47・３Ｂが空転したらしい。
そのおかげで３Ｂの乗る予定の客＋キハ２２０・２Ｂの客がキハ２００・２Ｂに…
乗れない香具師もいたな。

749 ：名無し野電車区：03/11/05 17:20 ID:AvYdGM3o

今日もキハ47・３Ｂが空転。
そのおかげで３Ｂの乗る予定の客＋キハ２２０・２Ｂの客がキハ２００・２Ｂに…
乗れない香具師もいた。
ふざけんなよ！

750 ：名無し野電車区：03/11/07 19:52 ID:uKtF5+FF

age

751 ：名無し野電車区：03/11/08 10:57 ID:VUxhgvra

age

752 ：名無し野電車区：03/11/08 14:19 ID:pwPdy8hJ

>>703
ご意見、確かに承りますた。ご希望通り17時台に一本、17:55発国分逝き
を運行しまつ。代わりに17:04、17:28発の由布院逝き二本を廃止しまつ。
ますます発展する及第線をご利用くだたい。

　　　　　　　しＲ吸収包皮及第運輸次行部

753 ：名無し野電車区：03/11/08 21:03 ID:VUxhgvra

>>752
意味わかんね。
そういえば今日大分駅でＡＳＯを見たがあれはﾜﾝﾏｿ改造か？

754 ：名無し野電車区：03/11/09 17:20 ID:WZ4LVpi0

あそBoyって山登りのときは最後尾にDE10がついてるけど何ゆえ？

755 ：名無し野電車区：03/11/09 23:53 ID:7tO/S6lC

>>754
故障した時の保険。

756 ：名無し野電車区：03/11/10 18:16 ID:4cxrvzMI

age

757 ：名無し野電車区：03/11/10 20:13 ID:aRnVNuAp

久大線由布院まで電化しる！

758 ：名無し野電車区：03/11/11 00:05 ID:xhwp0rCk

ゆふいんの森６号って何世？ハイデッカーかな？

759 ：名無し野電車区：03/11/11 13:20 ID:JrQFPXMd

II世。ゆふ森はいま全部ハイデガーだよ。

760 ：名無し野電車区：03/11/11 18:10 ID:NYnhkpIY

久大線は豊肥線並に大分市内を次の改正で大増発汁！

761 ：名無し野電車区：03/11/11 18:26 ID:ITcEH0zw

>>757 >>760
大分はあのままでよろし
>>759
Ⅱはキハ１８３ですが？
それを言うならⅢじゃないのか？

762 ：名無し野電車区：03/11/12 02:38 ID:7d+jq6al

>>761
ヲタ的にはIII世なのだが、JR九州はII世号として紹介している。
まぁ、すでに存在しないII世をわざわざカウントすることない罠。

763 ：名無し野電車区：03/11/12 13:33 ID:9DSIukQ9

http://kumanichi.com/news/local/main/200311/20031112000040.htm

新幹線開業に伴う在来線の再編では、別府～熊本の特急「あそ」と熊本～人吉の急行「くまがわ」を統合して、
特急「九州横断特急」を新設、別府～熊本～新八代～人吉を一日三・五往復する。
熊本～人吉は新たに特急「くまがわ」が一日二・五往復する。

764 ：名無し野電車区：03/11/12 19:58 ID:6BbtN1ID

列車号数はどうなるんだろう？

別府→熊本は上り
熊本→人吉は下り

765 ：名無し野電車区：03/11/12 20:01 ID:7HysezSI

>>764
九州横断特急　「火の山」「球磨川」「別府」etc

766 ：名無し野電車区：03/11/12 20:39 ID:Y2mTypoc

激遅レス。

>>323-326
鹿児島中央～国分の特急が登場。

767 ：名無し野電車区：03/11/12 20:47 ID:Y2mTypoc

もしかして>>429はネ申？

768 ：名無し野電車区：03/11/12 21:02 ID:a/LPMlTr

急行は廃止かな？

769 ：名無し野電車区：03/11/12 21:18 ID:VcwdKy/P

「九州横断特急」が全車普通車なんて

770 ：名無し野電車区：03/11/12 21:23 ID:6BbtN1ID

やはり183と185を組合わせて走らせるんだろうな。

771 ：名無し野電車区：03/11/12 21:53 ID:b1RlpXfa

>>764
ソニックは
博多→小倉は上り
小倉→大分は下り。
質問の答えにはなっていないが…

772 ：名無し野電車区：03/11/14 19:00 ID:x0dFZBTr

age

773 ：名無し野電車区：03/11/14 22:01 ID:u7ErTzyA

>>764
亀レスですが別府→大分は下りですよ

774 ：名無し野電車区：03/11/15 14:03 ID:c3CxOO2s

最近、大分駅で入れ替え用に居たＤＥ１０を見かけないような気がするけど・・・
たまたま漏れが見つけられなくなっただけかな？

久大線のＤＥ１０牽引の客車列車に激萌えだった漏れとしては気になる・・・

そういえば、以前何回か豊肥線をＤＥ１０が一両だけで大分に向かっているのを
犬飼とか清川付近で見かけたけど、アレは熊本から交代のための回送か何か
だったのかな？　確か久大線の客車列車の廃止以降は大分駅のＤＥ１０は熊本
の所属だったと記憶しているので・・・・・

775 ：名無し野電車区：03/11/15 14:19 ID:jQrARgIR

客レ健在の頃は、久大線内ＤＥ１０重連で熊クマまで回送していたような。

776 ：名無し野電車区：03/11/15 14:29 ID:X5WkHNvQ

>>774
熊本側でもたまーにＤＥ１０が走ってるの見かけるから、そうかも。

777 ：名無し野電車区：03/11/15 16:05 ID:ygDt8F7w

熊本所のＤＥ１０の大分駅構内の仕事は、基本的にマターリと「富士」の入れ替え
のみです。
>>775
10年くらい前まであった久大本線客レの重連は、大分所の長崎駅入れ替え用の回送
でなかったかな。

778 ：名無し野電車区：03/11/15 17:20 ID:ysewweEB

>>768
常識に考えて廃止でしょう。

>>766
ホームライナー廃止でけってーですね？
恐らく「きりしま２号」「きりしま26号」ぐらいになるのでは？

779 ：775：03/11/15 20:25 ID:Bzea7ciJ

>>777
そう言われると、長崎のかも。
熊本には配置されてるのに、回送は変だよね。
同じく10年前の久大線間合いの鳥栖～佐賀の客レ萌え。

780 ：名無し野電車区：03/11/15 20:26 ID:bnJ8dSXN

急行ってくまがわのことですか？
それでしたら、特急化されることが既に発表済みですよ。

781 ：名無しでGO!：03/11/15 21:52 ID:lBBaWi/A

熊本発の臨時急行「有田陶器市号」は来年以降も残るか？

782 ：平成８年：03/11/15 23:18 ID:A5A8A0HN

熊本のＤＥ１０を大分まで検査回送するときに重連になっていた。
熊本の定期仕業は、熊本、熊操、大牟田、長崎の入れ替え。

783 ：熊クマDE10：03/11/15 23:20 ID:ElQXz1h9

今は、熊本・長崎・大分・竹下×2の入れ換えだけですな･･･

784 ：名無し野電車区：03/11/16 00:48 ID:CDja8+NO

九州発着の寝台列車が電車化するか、廃止されたら
ほとんどＱから、あぼーんされちゃうかな＞＞ＤＥ１０

785 ：名無し野電車区：03/11/16 01:29 ID:J3pTSQrN

先月の某日曜日、水前寺駅の連絡通路で列車を眺めてたら外から「全日空の機内で離陸前とかに流れてる音楽」が聞こえてきた。水前寺駅には航空ヲタの駅員でもいるのか？

786 ：名無し野電車区：03/11/16 11:17 ID:w6jxxBmh

>>785
たま～に最寄の水前寺競技場で試合していた某チーム(現存せず)を懐かしんでいるのでわ？

787 ：名無し野電車区：03/11/16 15:44 ID:VIkPYVyf

>>781
残るもなにも、今年走ってないような気が・・(鬱

788 ：名無し野電車区：03/11/16 22:40 ID:Wnpgv5fH

今年は臨時快速だけでしたなあ。

789 ：名無し野電車区：03/11/16 22:46 ID:LbSR102w

水前寺駅の発車案内ってＬＥＤじゃなくて
モニターなんだね、珍しい。

790 ：名無し野電車区：03/11/17 18:21 ID:qL+EJ/vi

age

791 ：Kitty Guy：03/11/18 22:30 ID:Ocfs/eVx

今日のプロジェクトXは湯布院の町がテーマ。
平成2年、押し寄せるバブルの開発の波から町を
守ろうと立ち上がった町役場の企画課長が建設省（当時）
に赴き、町の観光ポスターを壁に貼り出してリゾートマン
ション規制条例案の趣旨を説くシーンがあり、その中に
ゆふいんの森が登場していたが、考えてみるとあの頃には
既にゆふいんの森が登場していたんですな。

最後の方で、交通実験の話も簡単に触れていたが、さすがに
トロQは出てこず。

792 ：名無し野電車区：03/11/18 23:12 ID:JYDJ6S4i

スレ違いだけど、12月14日に唐津線１００周年記念としてトロQ走るらしいんだけど。

ttp://www.pref.saga.jp/kikaku/kuukou/karatsu_line/toroqbosyu.htm

793 ：名無し野電車区：03/11/19 20:20 ID:cqvgsI0Y

>>792
寒そうｗ

794 ：名無し野電車区：03/11/20 21:37 ID:xSkLpdyN

age

795 ：スタン・ハンセン：03/11/21 12:10 ID:oX/D1o7V

アイレディース宮殿黒川温泉ホテルage

796 ：名無し野電車区：03/11/21 14:09 ID:9fPETPpq

鉄ｦﾀと同じくらいＤＱＮだな・・・
アイレディース宮殿黒川温泉ホテル

797 ：Kitty Guy：03/11/21 23:46 ID:/U9kR1nD

黒川温泉と言えば、近くの小田温泉を思い出すな。
以前、久大本線スレを小田温泉ネタで荒らした温泉ヲタが
いて、それで小田温泉には余り良い印象を持っていなかった
んだが、その後、「Please」等に掲載された記事を読んだり、
実際に近くを通りかかった時に見る機会があり、山間の静かな
場所にある、それでいて小じゃれた雰囲気の良さそうな所だと
思うようになった。

今回の件に関して言えば、不謹慎との謗りは免れないかも
知れないが、私が好きな湯布院ではなくてホッとした、という
のが偽らざる心境。
ま、湯布院には、791でも書いたように、バブル期のリゾート
開発の波から町を守り、東京資本のリゾートホテルなどを
作らせなかったから、今回のような事件が起きる素地は
元々、あまり無かったとは思うが…

798 ：名無し野電車区：03/11/21 23:52 ID:o/X3lwFQ

立野のスイッチバックってｳﾃｼは移動するの？
前に火の山乗ったら、車掌がブザー押して安全確認してたよ
２０秒おき位にビー･･･ビー･･･って

799 ：名無し野電車区：03/11/21 23:55 ID:DUU5fMnp

ﾜﾝﾏｿだと移動するがﾂｰﾒｿだとそのまま

800 ：名無し野電車区：03/11/21 23:56 ID:O6h66Sfm

>>798
798の乗った普通列車はレチ乗務か?
ワンマン普通は引込み線で運転台移動する。
あそは、進行方向レバーを逆にして運転。
当然あそBOYもw

801 ：名無し野電車区：03/11/22 10:50 ID:OUKsEXzo

>>800
「火　の　山」って書いてあるやん

802 ：800：03/11/22 16:29 ID:jUlCu7rW

>>801
見落としてた。すまん。
あそに乗ったときはブザー鳴ってなかったな。

803 ：名無し野電車区：03/11/22 22:08 ID:QSFTA+hl

はじめて豊肥本線に乗りますた。
いろんなディーゼルカーが走ってますね。今日だけでキハ147・58・31・200・125を見ました。
派手な赤や黄色のディーゼルカーは沿線ののどかな雰囲気に不釣り合いですな。
それと、キハ58系に「シーサイドライナー」とあるのはいったい？おもいっきり山岳路線なんですけど…

804 ：名無し野電車区：03/11/22 22:46 ID:YYr3to0S

>>803
> 派手な赤や黄色のディーゼルカーは沿線ののどかな雰囲気に不釣り合いですな。

「そのミスマッチが良い」と、
狙った上でやってるとの記事を読んだことがあるような無いような…

805 ：名無し野電車区：03/11/22 22:59 ID:/aIWB5HM

別府発～(久留米・熊本経由)～別府着の中九州横断気動車特急列車が出来て
欲しい。使用車両はキハ２００系型気動車の２両編成で、してください。
別府・大分・南大分・向之原・湯平・由布院・豊後中村・豊後森・天ヶ瀬・
日田・田主丸・久留米大学前・久留米～豊後竹田・緒方・三重町・中判田・
大分・別府の順で停車する。

806 ：名無し野電車区：03/11/22 23:48 ID:jUlCu7rW

>>803
長崎から転属できたんですね。
リクライニングシート装備だから乗りドクですよ。

807 ：名無し野電車区：03/11/23 16:55 ID:Udm2n82l

>>805
要らん

808 ：名無し野電車区：03/11/24 13:46 ID:v+utT32Y

age

809 ：名無し野電車区：03/11/25 20:43 ID:IG6Zwzpz

age

810 ：nanasi：03/11/25 20:45 ID:l4vifC9A

次スレhttp://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1068474168/l50

811 ：名無し野電車区：03/11/25 20:46 ID:KfE31nTm

>>810
久大線は全列車鳥栖発着にしてサガン鳥栖の観客動員に貢献すべきである。

812 ：名無し野電車区：03/11/26 00:28 ID:RTXb60IA

藻舞ら
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069056680/l50
とっととここ逝って<<久大本線>>←（ｺﾋﾟﾍﾟね）に投票せれ

813 ：名無し野電車区：03/11/28 17:30 ID:0ObKGRkR

今日大分駅に「試運転」と表示されたキハ220がいたが…

814 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/11/28 21:15 ID:tx+M3fPJ

豊肥本線(熊本側)のキハ２００・２２０は肥薩線のキハ５８・３１と取り替えられそうな予感

815 ：名無し野電車区：03/11/28 22:26 ID:EQDoY/qE

九州横断特急は武蔵塚と新水前寺を通過して、
水前寺有明を３往復くらい武蔵塚か肥後大津へ
延長してほしい。

816 ：名無し野電車区：03/11/29 00:06 ID:C52A6hdm

いくらリニューアルするとはいえ、キハ５８系よりも格下のキハ１４７系が「特急」なんて無理があるような気がするが。
「急行」か「特快」で十分でしょ。その方が乗車料金も安いし。８８５系とキハ１４７系が同じ特急扱いなんて。
そんなに素晴らしい車両に生まれ変わるのかなぁ。ところで形式・車番は変わるの？

817 ：名無し野電車区：03/11/29 03:15 ID:ELPfG/yS

>>816
にちりんやきりしまの485とはやとの風を乗り比べてからそんな事家。

818 ：名無し野電車区：03/11/29 13:46 ID:mknUufr5

>>815
通過する分けないじゃん(w

819 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/11/29 14:31 ID:nn/wYg8v

>>815-818
まあ武蔵塚駅は豊肥線熊本口では乗降客数トップクラスだし、
新水前寺駅も「本家」より多かったりするしな。

820 ：名無し野電車区：03/11/29 15:50 ID:FGfa6qqy

武蔵塚は比較的新しい駅なのにすごいな。

821 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/11/29 16:17 ID:nn/wYg8v

>>820
駅前が県下有数の大規模住宅団地（武蔵ヶ丘＆楠）だからな。
ちなみにそれをさらに上回る規模の住宅団地（光の森）が、隣接地域に
現在建設中で、やはり駅が建設されるとのこと。

822 ：名無し野電車区：03/11/29 23:01 ID:KNjCF42l

>>815 >>818-820
周辺人口、乗降客が多くても、特急を利用する客層と必ずしも一致しないからな。
新水前寺は、阿蘇・大分方面と熊本市内中心部のアクセス駅として、
九州横断特急停車の意味があるが、武蔵塚はね・・・要らないね。

「有明」武蔵塚停車増加は、対博多の客を拾い出す意味で有効と思うね。
同じ特急停車なら、朝晩の「有明」が増えてくれた方が有り難い。

823 ：名無し野電車区：03/11/30 00:02 ID:9hTilTls

大分って線路沿線に団地が出来ないのが問題。
各団地と商業施設・学校を結ぶ地下鉄・モノレール作れ！
すれ違いsage

824 ：名無し野電車区：03/11/30 00:03 ID:Bk0KOfp/

>>823
最近、幸崎に団地が出来始めたな。小さいけど。

825 ：名無し野電車区：03/11/30 00:58 ID:qiSCsl0+

>>823
青バスの陰謀なんでしょ、たしか。

826 ：名無し野電車区：03/11/30 13:10 ID:TDazVnAi

>>825
だろうね。
以前、緑が丘～富士見が丘～豊後国分駅のシャトルバスの実験らしきものが行われたがいまだに実現されず。
これが実現したら結構通勤通学客取られるかな…
ただ
富士見が丘～大分駅前→４３０～４４０円
富士見が丘～豊後国分駅～大分駅→３９０～４３０円（予想）
だから結局はあまり変わらない？

827 ：名無し野電車区：03/11/30 17:22 ID:LbIVCtPq

熊本19時代後半に肥後大津方面逝きを増発しろ！

828 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/01 00:35 ID:/YsfTfOe

>>823
まあ武蔵ヶ丘団地だって、造成が始まった昭和 40 年代には鉄道アクセスなんて
実はほとんど考えられてなかった罠。

武蔵塚駅ができたのはそれから 15 年近くたった後で、それも住民の署名運動の結果だし。

829 ：名無し野電車区：03/12/01 18:33 ID:0QjRnhqc

武蔵塚って熊本ICに近いよな。
武蔵塚停車の「有明」と高速道路のマイカー、どっちが福岡天神まで早い？

830 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/01 22:16 ID:/YsfTfOe

>>829
つか、高速道路上に武蔵ヶ丘バス停があって、福岡行きはほとんどの便が
停まる。

道が混んでなければまあ高速バスが便利だろうね。
混雑時は交通センター発車時点で既に満席になってて、武蔵塚バス停からでは
乗車拒否に遭う可能性がなきにしもあらずだけど・・・。

豊肥線と関係ないのでsage

831 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/01 22:17 ID:/YsfTfOe

あ、書き忘れた。マイカーなら、熊本 IC から太宰府 IC までちょうど 1 時間。

832 ：名無し野電車区：03/12/01 23:34 ID:fUjGhq6n

しかし混雑時は天神北からバスセンターまで30分かかるという罠。

833 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/02 00:05 ID:7DvUbyKU

>>832
どんたくとか協定開催時は酷いな

834 ：名無し野電車区：03/12/02 12:47 ID:ajMxnke1

ついでに、太宰府からハズセンターまで１時間以上なんてこともある象。
小技として、空港逝き各停＋地下鉄ならまだ時間は嫁る象。

835 ：名無し野電車区：03/12/02 14:05 ID:8B12OJWs

中を高速中として復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

あまり関係ないのでｓａｇｅ

836 ：名無し野電車区：03/12/02 22:05 ID:biPV/ofY

1982年、高校生のころ、阿蘇から小郡に帰るとき、
宮地⇒（豊肥線普通列車）⇒武蔵塚⇒（徒歩）⇒高速武蔵丘（ひのくに号）⇒高速宮の陣⇒（徒歩）⇒学校前⇒（西鉄甘木線）⇒宮の陣⇒（大牟田線）⇒西鉄小郡
というルートを辿ったことがありました。
所要時間と費用とのバランスが取れていたのでこういう行き方を選んだ記憶があります。

837 ：名無し野電車区：03/12/03 13:20 ID:yTzDVD4I

ゆふいんの森でｹｺｰﾝ式挙げた香具師がいたそうだが....

838 ：名無し野電車区：03/12/04 18:56 ID:yg/bRiw8

age

839 ：名無し野電車区：03/12/04 18:57 ID:yg/bRiw8

age

840 ：名無し野電車区：03/12/05 22:44 ID:sXlKKGLL

来年のダイヤ改正に大分～熊本間の普通列車が２往復走ります。使用車両はキハ１８５系型×２連です。

841 ：名無し野電車区：03/12/06 11:36 ID:j/aui//Q

>>840
ほんと？ソースキボンヌ。

842 ：名無し野電車区：03/12/06 12:33 ID:u3YkzwhQ

>>840
185形のリクライニングシートは固定して使うのか？

843 ：名無し野電車区：03/12/06 13:13 ID:RzMfp8Fg

四国みたいなことするんだな

844 ：名無し野電車区：03/12/06 13:22 ID:PzjLN/ke

ネタに決ってんだろが。

845 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/06 13:56 ID:M4sBonJT

間合いにしては長すぎるからネタだろうな。
大分から豊後竹田・三重町行きくらいならありえるかも試練。
熊本側は三角線の間合いが続くと思われ。

846 ：及第本線：03/12/07 00:34 ID:vLalsCtz

久大線に大分～（由布院・日田・田川後藤寺・城野・宇佐）～大分まで、走る周回普通列車を強く、希望しす。

847 ：名無し野電車区：03/12/07 00:40 ID:HtVPyQWy

>>846
誰が乗るんだそんなものに。

848 ：名無し野電車区：03/12/07 02:14 ID:QTDoeRH0

>>847
８４６

849 ：名無し野電車区：03/12/07 04:14 ID:n7qb0q1A

水前寺有明の折り返し時間が増えて、６両編成で引き上げ線に入りきれないのが
何本か武蔵塚延長になる。
高速バス対策というよりは単なる疎開回送を兼ねたもの。
だから時間帯もバラバラ。

九州横断特急だって、185の運用の都合でくまがわを統合しただけ。
レディ乗務は車掌より人件費を安く抑えて客ウケも良いという一石二鳥の得策。

850 ：名無し野電車区：03/12/09 18:17 ID:WYk5OZXE

age

851 ：名無し野電車区：03/12/09 18:41 ID:FXGCmRyM

>>849
そりゃ誰だっておっさんより若い女のほうがいいだろ。

852 ：名無し野電車区：03/12/09 19:19 ID:E7vVdhn+

中古品だけど、こき使われてるな185。
急行の代替として使い勝手が良いんですかね。

853 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/09 19:41 ID:7qa5WWK/

>>852
使い勝手がいいのは２扉だからだろ。おかげで?ワンマン改造も簡単だし。
特急列車って何で１扉が多いんだろうね。四国みたいに２扉にしたほうが乗降時間短縮につながると思われ。
座席減を嫌うから１扉なのかね?

854 ：名無し野電車区：03/12/09 23:23 ID:e6qt1Hsp

>>852
もともと185系がその目的で設計した車両だから使い勝手としてはいい。
あと、前にも別スレで書いたが鹿児島中央～吉松・霧島神宮では特定特急料金500円が設定される予感。
鹿児島中央から自由席特急料金
加治木まで300円
霧島神宮まで500円

855 ：名無し野電車区：03/12/09 23:30 ID:0HI4QfYV

>>845
三角線の間合いはキハ31と併結出来ないから無理だろ

856 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/10 17:24 ID:QtmYSQyS

>>855
185って31と連結できない？

857 ：名無し野電車区：03/12/10 17:53 ID:PcYYMGUc

>>855
185+125+31で小倉工場に自力回送があったとういう目撃談があるわけだが･･･

858 ：名無し野電車区：03/12/10 18:22 ID:ZOsD02W7

わざわざ間合い運用を残す意味がないと思うが。

859 ：名無し野電車区：03/12/12 00:54 ID:Ez2iSoQE

熊クマのキハ２００全部豊肥久大にきそうな予感
大分口はキハ２００形で統一されそうな。

860 ：名無し野電車区：03/12/12 10:03 ID:Lrtl2Vec

>>859
そんなことは許さん。

861 ：名無し野電車区：03/12/12 15:52 ID:UWPWoZm8

>>859
大賛成

862 ：名無し野電車区：03/12/12 16:12 ID:wOm45v7u

>>861
そんなことは許さんｂｙ長崎支ネ土

863 ：名無し野電車区：03/12/12 18:48 ID:mk0Ywbc0

>>862
長崎支社は激しく関係無いと思われるが。

864 ：名無し野電車区：03/12/12 20:12 ID:XnCft5LC

迷惑とは思いつつ、本社に横断特急その他いろいろ聞いてみた。以下、回答

九州横断特急→正式名称(九州横断特急○○号として運転)

よって、九州横断特急は正式名称だーーーーw

865 ：名無し野電車区：03/12/13 02:24 ID:weJzldFP

>>864
マルチポストうざい。
しかも、藻前が聞くより前に合同新聞に記事に「あその名は消える」と出ていた。

866 ：名無し野電車区：03/12/13 21:56 ID:rw3pg+VO

なんだ、オレの書いたことはだいたい
当ってるジャン。なんつって。

>>815

867 ：名無し野電車区：03/12/14 15:43 ID:GYbE4rAW

age

868 ：名無し野電車区：03/12/16 02:06 ID:pz4GGdHL

熊本のキハ200-100→豊肥久大へ
鹿児島のキハ200-500→豊肥久大へ
豊肥久大のキハ31→熊クマへ
唐津のキハ125→久大へ
豊肥久大のキハ47形→各地へ
キハ１２５は久大線専用、久大線大分口、豊肥線（大分～豊後竹田間）は
キハ200・220での統一（日豊線乗り入れも含む）した方が、車両運用的に
スッキリするし、車両性能や適正な輸送能力発揮できると思うだが。

869 ：名無し野電車区：03/12/16 08:03 ID:F4oSy330

>>868
妄想?

870 ：名無し野電車区：03/12/16 08:50 ID:RDTDF12x

>>868
妄想スレへどうぞ。

871 ：名無し野電車区：03/12/16 20:12 ID:Lf0vBP3W

妄想噛ましてよかですか！？

872 ：Kitty Guy：03/12/16 22:03 ID:agdUxWau

来春のＪＲダイヤ改正　特急「にちりん」増発　県南「１時間１本」に

ＪＲ九州大分支社は十二日、九州新幹線の開業に合わせた来年三月
十三日からのダイヤ改正を発表した。県内ではＪＲ日豊線大分―佐
伯間（64.9キロ）の高速化工事が完成し、同区間の所要時間が最大
8分短縮される。特急「にちりん」は別府―宮崎間で三往復増発し、
県南では2000年3月のダイヤ改正以来、四年ぶりに特急の「一時間
一本体制」が復活する。豊肥、久大線は観光列車を強化する。
(中略)
久大線の特急「ゆふ」は三往復（六本）のうち、三本にパノラマ指定
席を備えた車両を導入し、「ゆふＤＸ（デラックス）」として運行。
豊肥線には別府―人吉（熊本県）間を直通運転する「九州横断特急」
を新設する。
各線の普通列車は朝夕の通勤、通学時間などを中心に増発や路線延長
をする。

ttp://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2003=12=13=611821=1

873 ：名無し野電車区：03/12/17 11:37 ID:wd4tnDjc

>>872
「ゆふDX（デラックス）」博多行き・・・　DX博多逝き？　ﾊｧﾊｧ
DXと聞くだけで興奮していた厨房の頃を思い出したよ。

874 ：名無し野電車区：03/12/17 12:23 ID:B27WCqvD

>>873
ワシは東洋ショーのほうが幼な心に残っているぞ。
旧福岡駅から見えるあやしいネオン・・・　

875 ：名無し野電車区：03/12/17 14:18 ID:BeRfVQWv

久大線特急を全部ゆふ森で統一汁！
ていうわけにもいかないな。

876 ：名無し野電車区：03/12/17 14:24 ID:wd4tnDjc

>>875
一回出張でゆふ森に乗ったことがあったが激しく違和感があったな。
ダイヤの関係でそれしかなかったんだけど（別府→日田）。
みんな楽しくビール飲んでるし。スーツのオサーンは似合わないよ。
用務客との区別は多少は付けた方が良いと思われ。

877 ：名無し野電車区：03/12/17 14:29 ID:wd4tnDjc

>>874
東洋ショーﾊｧﾊｧ。河合塾から天神に行く時わざと横を通ってた。
松友伊代とか愛染恭子とかの蛍光色の看板を見ただけで勃起してたな。
大学生になったら絶対行きたいと思っていたがそのときには
取り壊しの憂き目に遭っていた・・・

878 ：875：03/12/17 14:56 ID:BeRfVQWv

>>876
それに、ゆふ森は全席指定だからな。
ゆふDX等の料金発表です。
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

879 ：名無し野電車区：03/12/17 15:04 ID:CbmSXX4A

>>876
んじゃ学生の帰省客なんてもっと似合わないな（ｗ
漏れ、松山からの帰省で昔のⅡ世（183-1000のことね）に別府→博多間乗ったり。
本当に場違いな客だったなぁ･･･今思えば。

880 ：名無し野電車区：03/12/17 18:14 ID:eD3Ztd60

ゆふとゆふDXは通し番号なんだろうか。
ひょっとしてゆふ1号、ゆふいんの森1号、ゆふDX1号とか
どれがどうなのということになるんだろうか。

881 ：名無し野電車区：03/12/17 20:49 ID:RSLap9aG

長崎～佐賀～鳥栖～久留米～日田～大分の九州横断特急はできないの？

882 ：Kitty Guy：03/12/17 22:34 ID:5sSrwLY/

>>878
「ゆふDX」にパノラマシート料金（700円）設定ですか。
今までのようにフリースペースとして開放して欲しいところだが、
自由席の客が長時間、居座るような事態を避けたかったのだろう。

かつての「ゆふいんの森II世」のように全車指定であればそのような
問題もあまり起きないだろうが、
どうやら「ゆふDX」は「ゆふ」と隔日で交互に運転するようだし、
沿線の用務客の利用も考慮すれば全車指定席とする訳にも行かず、
やむを得ないところか。

1号車・4号車に各９席設定とのことだから、今までのソファを
そのまま使用するのではなくて、新たにリクライニングシートを
設置するのかも知れない。
ならば、ついでに自販機が置かれているスペースも売店として
復活させて欲しいところだ。
「ゆふいんの森」同様に客乗が乗務するのか、JTFの車販担当に
なるのかも気になるところ…

>>881
急行「西九州」の再来ですか？

883 ：名無し野電車区：03/12/18 01:19 ID:O1uxyzYQ

>>882
ゆふ森IIのロビーはよかたけど、背中を向けるのは頂けなかたね。

884 ：名無し野電車区：03/12/18 20:19 ID:vdWNLPmj

>>883
窓が大きいだけのロソグシートだもんなｗ

885 ：名無し野電車区：03/12/20 13:40 ID:KuvdfQD0

age

886 ：名無し野電車区：03/12/20 14:05 ID:PMPBO/ke

「ゆふ」減少でリーマンがますます利用しにくくなる。
ゆふDXも全席指定で蔚
ゆふ、ゆふDXを２往復ずつにしたら車両運用がややこしくならないのに

887 ：名無し野電車区：03/12/20 14:29 ID:USJpGEwN

リーマンが胸を張ってゆふ森やＤＸに乗ればいいだけのはなし

888 ：名無し野電車区：03/12/20 14:32 ID:PMPBO/ke

>>887
いやだろ
観光客に混じってスーツにノートPCなんて。

889 ：名無し野電車区：03/12/20 14:37 ID:PM4DTNYb

>>886
DXってどう考えたって全席指定じゃないだろ。
先頭車の頭の部分だけパノラマシートで、その後ろが普通指定だろ。
それか、逆向きのパノラマシートが普通指定になって、あとは全部自由席だろ。

890 ：名無し野電車区：03/12/20 17:17 ID:KuvdfQD0

今回の改正は何故ここまで観光に力を入れたのか？
そんなことより豊肥線久大線の電化などもっと一般客のためになることをして欲しい。

891 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/20 18:41 ID:ov1hl/o6

>>890
電化なんてカネのかかることは、もはや鉄道会社単独でできるようなもんじゃないよ。

892 ：名無し野電車区：03/12/20 22:25 ID:KuvdfQD0

FGTをやめて日豊線幸崎まで完全複線化、大村・豊肥・久大線電化を汁！

893 ：名無し野電車区：03/12/20 23:08 ID:Ciak7pnM

>>877
「東洋ショー」は西鉄平尾と高宮の間の高宮通り沿いに移転しておる。
全くの異業種に衣替えしたが、店名は「東洋ショー」のままだ。

894 ：名無し野電車区：03/12/21 00:41 ID:ZHFjiXIF

確か焼肉屋。大将知ってる。

895 ：名無し野電車区：03/12/21 01:29 ID:iJmiyTcG

異業種であるが、酒池肉林を提供する店、ということでコンセプトは同一やね。

896 ：名無し野電車区：03/12/21 11:37 ID:hfcnHlkl

豊肥本線電化区間を複線化にしたらなーと思う。
あと、両線の大分口も。豊後竹田(三重町)・由布院(庄内)までは電化すべきだよな。

897 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/12/21 13:04 ID:f+p4ZZyc

>>896
豊肥線熊本口は確かにｷｭｳｷｭｳのダイヤだけど、優先順位的には低そうだ・・・。
まずは目下新幹線＆鹿児島線高架化だろうし、市電延伸の構想もあるし。

898 ：名無し野電車区：03/12/21 15:14 ID:85T3OSJh

>>896
中判田と向之原までで十分だと思うが。

899 ：非鉄ヲタ：03/12/21 16:45 ID:vFc18+fY

確かに新幹線は熊本駅発着片側一時間に4本でしょ？それ考えると
豊肥線は使えねえなって感じだよ。まあ新幹線出来たあとに様子見て、
複線化考えるってことにして欲しいよ。

900 ：名無し野電車区：03/12/21 17:59 ID:hfcnHlkl

>>897
そうか。
新幹線が全通したら鹿児島線も華がなくなるね。

>>898
そんなもんでいいの？

901 ：名無し野電車区：03/12/21 21:25 ID:5ZErcHNv

貧乏県の大痛県に豊肥線や久大線を複線化するお金なんてとてもとても捻出出来ないと
思われ。日豊北線に残った単線区間すら、複線化の見通しが全く無いのに・・・。
・・・・・・・・・・・・・
でも、何とかしてほしいぞ。

902 ：名無し野電車区：03/12/21 21:51 ID:NmO7/GoQ

>>893
店の名前だけパクッただけで、ストリップとは無関係ですよ。

903 ：名無し野電車区：03/12/21 22:29 ID:hfcnHlkl

>>901
http://www.pref.oita.jp/10100/tiiki/42.html

904 ：非鉄ヲタ：03/12/21 22:40 ID:+LUWvxEe

大分県って、熊本県より人口少ないのに工業出荷額は熊本県より多いんだったな。

905 ：名無し野電車区：03/12/22 02:34 ID:Umwx0S9G

１人あたりの県内総生産は九州一の大分県

906 ：名無し野電車区：03/12/22 08:58 ID:nQqUrXY1

>>902
なんと、パクリですかい！？
しかしそれは逆に、焼肉店にそんな名前をつけてしまうとは、
874氏、877氏や焼肉屋店主など、多くの人の脳髄のいかに深いところにインパクトを与えていたのか、ということがよくわかりますな。
恐るべし。

907 ：名無し野電車区：03/12/22 23:10 ID:WXyFdtUe

>>898
豊後国分までで十分。

908 ：名無し野電車区：03/12/22 23:22 ID:sXhqppJq

>>903
この順番が優先順位なら鬱

909 ：名無し野電車区：03/12/24 13:32 ID:fm7CO3QM

age

910 ：名無し野電車区：03/12/26 13:33 ID:0iszVxNg

ageage

911 ：名無し野電車区：03/12/27 12:15 ID:ZDjQ9d+M

大分～豊後竹田を電化したら何分で行けるん？

912 ：名無し野電車区：03/12/27 16:04 ID:8XZaMJ5Z

相互リンク貼ります
【浪漫鉄道】観光列車天国【ＪＲ九州】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072507942/l50

913 ：名無し野電車区：03/12/29 13:55 ID:pIoOJvGZ

age

914 ：つぎは宗太郎：03/12/29 21:35 ID:agSy5gLh

ゆふ号と九州横断特急に使用する気動車はキハ７５系型気動車にするべき。
９１１：名無しの電車区さん、大分～豊後竹田までの電化した時の所要時間
は特急で４５分位で普通では５５分位でしょうかね。勿論、快速が導入され
ると想います。

915 ：名無し野電車区：03/12/29 21:54 ID:ctFU9soq

>>914
快速はないだろ
止まらない駅の乗客から顰蹙を買うだけ。
だいたい、竹田まで電化しても特急はDCのままなんだから、今のままでは？

916 ：名無し野電車区：03/12/29 22:35 ID:vQU3W0WS

>>914
妄想は妄想スレへどうぞ。
あと、>>911のようにするとリンクが張りますよ。

917 ：五代裕作 ◆L.XbB0Z0TI ：03/12/29 23:08 ID:HXWrj3gj

日豊本線宗太郎駅・久大本線杉河内駅・宮崎県日南海岸の画像を追加しました
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/1589/index.html

918 ：名無し野電車区：03/12/30 11:01 ID:7AG74JoD

電化は中判田・豊後国分まででよし。
両方折り返し駅だし。

919 ：名無し野電車区：03/12/30 19:03 ID:QdVGHuAa

大痛県＆しＲＱの借金を増やす電化なんてせんでイイ。
それより、敷戸の交換設備の設置と日豊線の小倉～大分間の完全複線化
をしる！！
・・・・・・・・・・・・・・でも、それも借金を増やすなぁ・・・・・・・

920 ：名無し野電車区：03/12/30 21:55 ID:CV403eNz

複線化推進委員会・敷戸駅交換設備設置委員会を設立し、団体で募金したらいいだろw

921 ：名無し野電車区：03/12/31 01:28 ID:iKvrlpKe

電化よりは複線化だよなぁ。

922 ：名無し野電車区：03/12/31 01:39 ID:xngndCfp

久留米口は線路をひき直せ。西鉄試験場前駅と立体交差するようにして駅を
新設し、久留米駅に０番ホームを設けるべきだ。

923 ：名無し野電車区：04/01/01 22:31 ID:bOXNm+G5

放屁本線

924 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/01/01 22:38 ID:8XeX+96t

>>923
トリビア見てたな（ｗ

925 ：名無しの豊肥各駅停車：04/01/02 11:38 ID:Gd6khzdt

今、宮地行の１両編成での青春１８切符旅行を実施中。数人の１８フリーク達が目的地への旅をしている。キハ３１１はとても乗り易い気動車です。

926 ：名無し野電車区：04/01/03 19:17 ID:vJoH9NfR

今、僕は久留米～大分行の２両編成での大分へ帰っています。車両が赤い気動車で無くて寂しい。

927 ：名無し野電車区：04/01/03 20:44 ID:C+JCI/WP

>>926
貴方は贅沢病に感染してまつ
キハ４０系列に乗車して治療しましょう

928 ：名無し野電車区：04/01/03 20:56 ID:H6Ow2XXE

>>926
125×２？

929 ：名無し野電車区：04/01/03 21:04 ID:ci0YagHh

>>924
大分も生だったのかな？

930 ：名無し野電車区：04/01/03 23:08 ID:IFnCkJLI

>>924
その名にふさわしい、大物のベテラン車両を使った特急を走らせてみよう（ｗ

931 ：名無し野電車区：04/01/04 00:12 ID:bA4cTrXP

豊肥線って微妙に速くなった？
1年ぶりに大分に帰ったけど数分だけ速くなったような。

932 ：名無し野電車区：04/01/04 00:13 ID:Sp7s7lVO

>>929
フジと日テレでわざわざ見たくない方の番組を持ってくる糞TOSの事だからな（ｗ

933 ：名無し野電車区：04/01/04 09:54 ID:7gZ9gzNG

９２８：さんへ、１８時５８分発・大分行の車両はキハ４７系型×２でした。トイレが両方の車両に付いていました。勿論、大分まではワンマン運転でした。

934 ：名無し野電車区：04/01/04 11:58 ID:CzwW7XZU

>>933
いい加減にレスの付け方を覚えてほしい。

935 ：928：04/01/04 12:39 ID:DLvqDR1Q

>>933
ども。
トイレが両方についてるのも珍しいんでないかい？

936 ：名無し野電車区：04/01/05 15:46 ID:/K/MpFw3

2003年九州デパートランキング
http://www.depart-ranking.com/kyu_oki/comment/comment13.html
大分のトキハがぶっちぎりで１位！

2004年九州デパートランキング
http://www.depart-ranking.com/kyu_oki2/geneavo/
ふるさとのデパート・トキハに投票しよう！
一人複数票投票可能です

ふるさとのデパート　世界の商品

　　Ｔ　　Ｏ　　Ｋ　　Ｉ　　Ｗ　　Ａ

　　大分店　別府店　わさだ店

　　いい品で永もちさせましょう

937 ：名無し野電車区：04/01/05 20:09 ID:garGsvkK

殆どの大分人がトキハ嫌ってるよな。

938 ：名無し野電車区：04/01/05 20:26 ID:bUTsSyLW

>>936
それは埼玉の売り上げナンバーワンが(商都大宮をさしおいて)浦和伊勢丹というのと同じ原理ではなかろうか。
つまり、他に競い合う店が全くない。

939 ：名無し野電車区：04/01/05 23:46 ID:UgKquwUS

浦和と大宮との距離は近いから浦和伊勢丹は大宮の百貨店と競合するだろう
また池袋や銀座のデパートも遠くない距離なので間接的に競合する

トキハは大分店とわさだ店とも身内同士の競合や新参者のイオンモールとの競合もある
それに加え福岡の百貨店と競合する

そんな中トキハのシェアは大分県の1割を占めている
それを考えるとトキハはかなり善戦している

定価販売・高級品志向のトキハを嫌っているのは低所得者やＤＱＮな若者がほとんど
中産階級のファミリー層や高学歴層はわさだ店を好み所得に余裕のある中高年は大分店で買い物する

パープレ：所詮ジャスコのくせに派手な外観や内装がＤＱＮに人気でテナントもＤＱＮな店舗がほとんど
　　　　　　品揃えの悪い名前だけのＨＭＶ・くまさわ書店　貧相な商品しか扱わない貧乏人向けのジャスコ
　　　　　　スーツなどのまともな大人の店がない　ＤＱＮ好みのＤＱＮファッション店ばかり
　　　　　　わさだ店のように子供が楽しめるようなスペースやテナントがない
　　　　　　所詮スーパーなのでデパ地下で食品を物色する楽しみがない
　　　　　　フリーターだらけの貧乏ＤＱＮ若者層を相手に商売して客単価はいくらなのだろうか？

940 ：名無し野電車区：04/01/06 04:23 ID:oVRvlKzZ

サークってまだあるん？

941 ：名無し野電車区：04/01/06 14:51 ID:Bk50wv/Y

>>939
要するに、トキハとパープレで客層の差別化がはかれるからいいってことだろ。

942 ：名無し野電車区：04/01/06 20:38 ID:V8xYkQ9X

スターバックスコーヒー
大分：4店舗　
宮崎：なし←田舎

３大セレクトショップ
大分：1店舗
宮崎：なし←田舎

高級ブランド直営店
大分：ルイヴィトン・グッチ・ティファニー・ロエベ・ダンヒル・フェラガモ・セリーヌ・コーチ・ロンシャン
宮崎：なし←田舎

アニエスベー
大分：1店舗
宮崎：なし←田舎

サザビー
大分：2店舗
宮崎：なし←田舎

HMV
大分：1店舗
宮崎：なし←田舎

GAP
大分：1店舗
宮崎：なし←田舎

百貨店
大分：2店舗10万7000平米・売上800億
宮崎：1店舗1万5000平米・売上100億←田舎

943 ：名無し野電車区：04/01/06 20:41 ID:XV/TUNKc

お国自慢板へカエレ！

944 ：名無し野電車区：04/01/06 20:47 ID:V8xYkQ9X

トキハを嫌うタイプの人間
・ルイヴィトン・グッチ・ティファニー・アニエスベー・サザビーに手が届かない貧乏人
・インテリな大人向けのブランドしか扱わないトキハが物足りないDQNファッション好きのDQN若者
・品質の確実な品を定価販売しているトキハで買い物できる財布の余裕がない低所得者
・外商のお得意様になれないアンチブルジョアの貧民階級
・安物バーゲン品しか買えない癖に福岡にいって福岡で買い物するのがステータスだと思い込んでいる非県民のDQNコギャル

945 ：名無し野電車区：04/01/06 21:10 ID:qsnR4c6m

百貨店一つでこんなに盛り上がれるなんて
大分の人って幸せやわあ

946 ：名無し野電車区：04/01/06 22:15 ID:GH2tTliv

トキハ大好き厨のタイプ
・田舎人。

947 ：名無し野電車区：04/01/06 22:22 ID:Bk50wv/Y

トキハ嫌いじゃないけどババ臭いのがなぁ。レディス４の臭いがする。

948 ：名無し野電車区：04/01/07 00:11 ID:4hXR1PMP

服を買いに福岡に出かけるDQNへ忠告

福岡に服を買いに出かける前に鏡を見ましょう
「君の顔程度でおしゃれする意味はあるの？」
「私の服のセンスでおしゃれしても意味があるの？」
福岡まで出かける交通費を貯蓄して整形したほうがいいと気づくでしょう
センスのある人間は大分で売っている服だけでも立派なおしゃれが出来ます
センスのない人間や顔の悪い人間がが福岡で服を買ってもおしゃれにもきれいにもなりません

大分県経済の活性化の為に大分のお店で服を買いましょう
あなたが大分で買い物すれば多くの雇用が確保できます
丸井やハンズあたりが「大分は儲かる」と考えて進出すれば数千人単位で雇用が増えますし
有名なブランドショップが増えるし一石二鳥ですよ

949 ：名無し野電車区：04/01/07 00:14 ID:p2Vb+tOa

高感度　デパ地下ランキング（九州）
http://www.depart-ranking.com/kyu_oki2/geneavo/

トキハに投票しましょう
5回連続で投票可能のようです

950 ：名無し野電車区：04/01/07 00:16 ID:taXt0YzS

豊肥本線や久大本線を１８きっぷで乗りとおそうとすると大変ですか？

951 ：名無し野電車区：04/01/07 00:29 ID:JshBE+7z

>>950
久大線の場合は車両による。
200だったらそこそこ楽だが125だと最後ケツが痛くなる。
由布院から久留米まで125で通したが大変だったな。

ただ由布院にはホームに足湯あるし、20分以上停車するようならそこで休憩するのも面白いけどね。

952 ：名無し野電車区：04/01/07 01:44 ID:8BEy4dE1

包皮・久大の125全部にトイレはつきますた？

953 ：名無し野電車区：04/01/07 09:31 ID:cL0nJPHK

>>952
半分ぐらい。

954 ：名無し野電車区：04/01/07 10:18 ID:5RFZYtfS

次のダイヤ改正で7時半頃に豊後国分折り返しを求む！

955 ：952：04/01/07 11:14 ID:8BEy4dE1

>>953
そうですか。
キハ３１にはつかないんだよな。あぼーんを考えているからかもしれないけど。
キハ２２０も取り付け中？

九州は在来線の新車が止まってるね。大分地区は深刻だよな。

956 ：名無し野電車区：04/01/07 12:48 ID:QCY3xyg+

>>955
贅沢言うなよ。＜新車
20年ちかく新車と無縁の地域だってあるんだ。

957 ：名無し野電車区：04/01/07 12:58 ID:R5vVMzXd

大分地区のどこが深刻なんだか(w

958 ：名無し野電車区：04/01/07 13:00 ID:5RFZYtfS

>>955
キハ220にはトイレはつかない。

959 ：955：04/01/07 14:03 ID:8BEy4dE1

>>956
九州島内に新車と無縁なところってどこですか？
新車というより、増備してほしいと思う。

>>957
朝夕の混雑は激しすぎだろ

>>958
ドーモ。

960 ：956：04/01/07 14:15 ID:QCY3xyg+

>>955
大分と海を挟んだ本州側だ。

8両編成だけど空気輸送のボロ電と
激込み2両だけど新車ディーゼルと
どっちがマシなんかなぁ…。

あんまり関係ないけど昔、古国府発下りに積み残されたことがある。

961 ：名無し野電車区：04/01/07 14:19 ID:xZcEFxoO

>>959
混雑が激しいのはどこでも一緒じゃボケ。

962 ：名無し野電車区：04/01/07 20:04 ID:5RFZYtfS

>>960
去年のことだが2日連続で7時台の列車が30分遅れ。
豊後国分・賀来・南大分で積み残された人がいますた。

963 ：名無し野電車区：04/01/08 22:38 ID:MNCDqKUp

おれはキハ３１好きや。１２５こそ他へやって良し

964 ：名無し野電車区：04/01/09 00:02 ID:lhXlwqmj

>>960
そりゃ2両激混みよりは8両ボロ電がいいですよ。

965 ：おしらせ：04/01/09 16:09 ID:jaU57FWG

運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/

966 ：名無し野電車区：04/01/09 17:09 ID:jPROCbOn

>>949
1 位になっているトキワってどこのデパートだ

967 ：名無し野電車区：04/01/09 17:30 ID:DIEpnux9

>>963
激しく同意。

今日ゆふＤＸの試運転を久大線でしてた。

>>966
田舎人専用のデパートです。

968 ：名無し野電車区：04/01/09 17:34 ID:+RGjkQXw

キハ３１電車バージョン?の125はトイレあって2&1だけど叩かれまくりw
2&1でも足りてるからいいけど、2&2はやってほしい。

ロング化してるのも直してほしいな。無理だと思うが。

969 ：名無し野電車区：04/01/09 18:20 ID:UOrAT37R

電車バージョンなわけないですＹＯ！

970 ：968：04/01/09 23:09 ID:bvcqk4qu

説明が足りなかった。
キハ１２５じゃなくてクモハ１２５です。

971 ：名無し野電車区：04/01/09 23:17 ID:GevlYE9x

大分駅高架化完成ﾏﾀﾞｰ（ＡＡｒ

972 ：名無し野電車区：04/01/09 23:37 ID:VGKd7VTv

>>966
ふるさとのデパート　世界の商品

　　Ｔ　　Ｏ　　Ｋ　　Ｉ　　Ｗ　　Ａ

　　大分店　別府店　わさだ店

　　いい品で永もちさせましょう

大分店　　　　　　　　　　　 AM10:00～PM7:00
トキハ会館Twinｋle City　 AM10:00～PM8:00
別府店　　　　　　　　　　　 AM10:00～PM7:00
わさだ店　　　　　　　　　　 AM10:00～PM8:00

トキハホームページ
http://www.tokiwa-dept.co.jp/index.php

973 ：名無し野電車区：04/01/09 23:45 ID:EzMAq2D2

>>972
それはトキハ。

974 ：名無し野電車区：04/01/09 23:51 ID:pICc3X/v

>>972 だから、大分にあるデパートはトキ'ハ'であって、
トキ'ワ'ではないってことだ。
最初に投票した厨房が間違えてトキワと書いてしまい、
そのあとみんな釣られて「トキワ」という架空の百貨店
に投票。正解のトキハには、１票しか入っていない。

975 ：名無し野電車区：04/01/10 00:05 ID:DBPVXMu3

ギャグとしか思えぬ大分人の程度の低さ。
笑えます。
http://www.d-b.ne.jp/bbs/bbsread.cgi?164529=1

976 ：名無し野電車区：04/01/11 16:21 ID:cNr1e2wk

新スレﾏﾀﾞｰ

977 ：名無し野電車区：04/01/11 16:23 ID:Sg86aWPR

どこかと統合すればええがな
ここまでくるのに半年以上かかってるんだし。
スレが伸びない日田彦山線・後藤寺線・へいちくスレと統合すればええんちゃうか?

978 ：名無し野電車区：04/01/11 18:00 ID:2cK7xPm0

大分塵隔離スレが必要です。

979 ：名無し野電車区：04/01/11 18:36 ID:cNr1e2wk

>>977
このスレは一応統合されたスレだが…

980 ：977：04/01/11 20:55 ID:Sg86aWPR

>>979
さらに統合。
鯖の負担も軽くなって一石二鳥

981 ：名無し野電車区：04/01/12 00:46 ID:QEN8NRAK

最近人気のないDCスレとの統合はどう？
ちょうどあっちも950越えてることだし。

982 ：名無し野電車区：04/01/12 00:47 ID:4iG2VICH

活きた化石、キハ４７系を久大・豊肥線のメイン気動車として、使うべき。

983 ：百巻踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/01/12 01:00 ID:Oug6i/S5

>>981
それだと豊肥線熊本口はスレ違いになる罠。

まあ、熊本県の鉄軌道に関しては何やら久々に新スレが立ったようだけど。

984 ：名無し野電車区：04/01/12 10:39 ID:sbyUgG0o

>>980-981
【ＪＲ】地方交通線総合スレ【九州】
これでどうだ？

985 ：：04/01/12 10:53 ID:VsPkDI1y

スレの統合なんて拘らなくていいよ。
みんな勝手に好きな話題のスレを立てればよし。
サーバの負荷とかこちらの知ったことじゃないよ。
そんなのは管理側が何とかするもんだ。

986 ：名無し野電車区：04/01/12 11:46 ID:39bBkBwt

というバカがいるから、おかしなことになるんだろうが。

987 ：名無し野電車区：04/01/12 15:15 ID:JuUw1TSV

>>984
賛成
テンプレに以下のリンクを加えてみれば？

日田彦山・後藤寺・苅田港線・平成筑豊鉄道スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060285876/l50

★★原田～筑豊本線～桂川★★廃止間近？その2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054777201/l50

指宿枕崎線・日南線・肥薩線・吉都線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058337522/l50

【DIESEL CAR】 JR九州の気動車たち【DIESEL CAR】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521997/l50

988 ：名無し野電車区：04/01/12 15:25 ID:lGjxoHma

早く埋めてくれ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071484867/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1より

989 ：名無し野電車区：04/01/12 18:14 ID:sbyUgG0o

誰か早く新スレ頼む！
【ＪＲ】地方交通線総合スレ【九州】
漏れは暫く無理みたいだ。

990 ：：04/01/12 20:15 ID:YXHucZvG

990

991 ：：04/01/12 20:17 ID:YXHucZvG

991

992 ：：04/01/12 20:19 ID:YXHucZvG

992

993 ：：04/01/12 20:23 ID:YXHucZvG

993

994 ：：04/01/12 20:26 ID:YXHucZvG

994

995 ：：04/01/12 20:31 ID:YXHucZvG

995

996 ：：04/01/12 20:37 ID:YXHucZvG

996

997 ：：04/01/12 20:48 ID:YXHucZvG

997

998 ：：04/01/12 20:53 ID:YXHucZvG

998

999 ：名無し野電車区：04/01/12 20:54 ID:9uHUbfUH

999

1000 ：名無し野電車区：04/01/12 20:54 ID:86+yCaCD

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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