【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ【4000廃車】

1 ：名無し野電車区：03/05/21 17:33 ID:xdekXoRQ

飛んでしまったデータを悔やんでいても仕方ないのでｽﾚを立て直しました。
旧ｽﾚのアドレスさえ現時点では不明ですが、わかる人は貼り付けてください。

では、今までどおり小田急の通勤車両について語りましょう。

2 ：名無し野電車区：03/05/21 17:34 ID:Rq5Pd8Z6

1000

3 ：名無し野電車区：03/05/21 17:35 ID:poVmZsHD

旧スレ　状況は不明。読めたらラッキーか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049472427/

4 ：名無し野電車区：03/05/21 17:40 ID:xYLozphh

いよいよ4000廃車も発表されたらしいし、旧型車（2600・4000・9000・5000）の廃車がますます加速しそうだね。
4000全廃は時間の問題、9000全廃もそう遠くなく、5000の4連全廃も視野に入ってきたような気がする。

5 ：名無し野電車区：03/05/21 17:59 ID:AKeOXnn+

本スレも立ち直った罠
小田急電鉄を語ろう！ Part.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/l50

6 ：名無し野電車区：03/05/21 20:13 ID:9Hdi6FmU

ｱｸﾞｰｲスレ（4000スレでも愛甲スレでもいいが）誰か立てないのか？

7 ：名無し野電車区：03/05/21 20:39 ID:bmrjorPd

>>6
いいかげん厨房板かヲチ板でいいと思われ
http://tmp.2ch.net/kitchen/
http://ex.2ch.net/net/

8 ：名無しの電車区：03/05/21 20:41 ID:mzcPym+a

駅で電車待ってたら2663Fが回送で通過していった。
乗りたかったなぁ。

9 ：2663F：03/05/21 20:47 ID:SNgvlWLM

>>8
申し訳ありません。
いくらお客さまが乗りたくても、回送列車に乗車させてはあとあと大問題になりかねます。
もしそれでも乗りたいのでしたら、ﾋｿﾋｿ（以下ry

10 ：名無し野電車区：03/05/21 21:53 ID:FMjxvsCl

質問です！
ロマンスカーで毎日通学したいのですが定期とかはないんですか？
新宿→大和の定期があるのですがそれでロマンスカーは乗れないんですか？
初心者でｽﾏｿ

11 ：名無し野電車区：03/05/21 22:01 ID:yVRmuE4Y

>>6-7
立てたよ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1053522031/l50

12 ：名無し野電車区：03/05/21 22:18 ID:cnD3SaiD

>>10
特急券買えば乗れる

13 ：名無し野電車区：03/05/21 22:21 ID:WG59bhMz

なんでヲタ急のライトレンズは緑色なのテスト

14 ：名無し野電車区：03/05/21 23:05 ID:D5RcNZrL

本スレにもあるけど、2003年3月期決算発表プレゼン用PDFには、
・2008年度までに新列車制御システム導入
・2013年度までに通勤車高性能化完了
という、気になる文言があった。
ttp://www.odakyu-co.com/ir/exp/20030521/pdf/pre.pdf
新列車制御システムとは一体どんなもの？（ATC？)
高性能な通勤車とはどの車種を指すんだろうか？（改造8000以降？）
てゆーか、そんなことできる財力あったのね。
誰か株主総会で質問してきてください。

15 ：名無し野電車区：03/05/21 23:40 ID:i2QIYqSv

>>14
高性能化は8000と1000が対象だと思う。
車両リニューアルって新造から大体20年。1000の最終が93年製なので丁度合うかな。
10年後には5200まで廃車が進んで元祖小田急顔は風前の灯火って感じかな。
一方で3000のノッペラボー顔は大増殖してて・・・あーおそろしや。

16 ：名無し野電車区：03/05/21 23:54 ID:N7tKr8dM

>>15
胴衣。ざっと計算したのだが、
4000が2005年、9000が2008年、5000が2010年、5200が2013年までに全滅。
だいたいこんな感じで計算も合うし。
8000は多分最終的には全車VVVFになるんじゃないかな？
ただ・・・予定通りにコトが運ぶかどうか？こっちの方が問題やな（ｗ

17 ：名無し野電車区：03/05/21 23:57 ID:N7tKr8dM

続きだが、
>>一方で3000のノッペラボー顔は大増殖してて・・・あーおそろしや。
あの顔が殆どになった頃にはあきらめもつくって（禿ｗ

18 ：名無し野電車区：03/05/22 00:16 ID:/Vj8hnYN

>>14
既存の点制御OM-ATSを活かしたものとなりそう。
多分ＪＲ東日本のATS-PNかATS-PSを採用することになるでしょう。
まさか無線ってことはないかと思いますが....。

19 ：名無し野電車区：03/05/22 00:49 ID:OVGydF8I

ATCって聞いたけど…

20 ：名無し野電車区：03/05/22 01:05 ID:LLYDkqv3

小田急の関連スレ？がまたひとつ復活したようですだ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532284/l50

21 ：名無し野電車区：03/05/22 01:56 ID:sFFgeu4u

ここに「とおらべる」って人いるけど、もしかしてあの人かな？
http://www.hiro.jpn.org/board/a/log.cgi?room=0211

22 ：山崎渉：03/05/22 03:36 ID:cR/OTdUU

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

23 ：名無し野電車区：03/05/22 06:45 ID:aJ+12c+k

微妙に独自色のあるATCを開発するなら、おとなしくATS-Pを導入してほすぃ。
てか、今回はTASCでないのけ？

24 ：名無し野電車区：03/05/22 07:13 ID:tI/4/PcK

雨の日に空転しないように全車に増粘着剤噴射装置つければいいじゃん！

25 ：名無し野電車区：03/05/22 14:10 ID:/26OajIg

【妄想】小田急の新ダイヤ（2004年12月）
のスレは誰か立てないの？

26 ：名無し野電車区：03/05/22 15:01 ID:vXD+UwVd

雨の日に相鉄9000?に乗ったが、雨にも関わらず
空転もせずぐんぐん加速した。。うーむ。

27 ：名無し野電車区：03/05/22 15:59 ID:lunWFAD+

今の1000、2000、3000の銀色車両の青い線はシールでしょうか？
それとも塗装？
あと、アイボリーと銀色車両の青線を比べると銀色車両の青色が若干
渋めに見えるのは気のせいでしょうか

28 ：名無し野電車区：03/05/22 16:03 ID:MWTwvzmK

>>27
1巻128円で売ってるｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでし。

29 ：5269F：03/05/22 18:39 ID:RQ+lK0ov

>>15-16
おい、俺はあと10年しか働けないのかよ・・。

30 ：名無し野電車区：03/05/22 19:10 ID:8aQD8qXN

>>29
いや、キミは今年のいつか事故ってあぼん。

31 ：名無し野電車区：03/05/22 22:06 ID:/Vj8hnYN

>>23
TASCだって？
TASCは加減速度の高い、確実に一段制動→停止のできる車両がないと全くお話にならないよ。
この会社の食パン車を含めたオンボロどもじゃ話にならない。
>>26
雨が降ろうと雪が降ろうと相鉄車両のあの加減速の鋭さは、オンボロどもには到底かないませんな。

32 ：名無し野電車区：03/05/22 22:08 ID:krFDgp7u

でも相鉄路盤悪すぎ。
最初台車のせいかと思ったけど、違ってた。

33 ：名無し野電車区：03/05/22 22:13 ID:oy7UfLNw

>>16
そう思ったら出資して下さい

34 ：名無し野電車区：03/05/22 22:45 ID:eIa/fqrA

4000ってそろそろボロくなってきたけど
ウテシや整備の評判は良さそうでつね。

35 ：名無し野電車区：03/05/23 00:16 ID:Dl56kM/u

>34
空気ブレーキで運転感覚もつきやすいんだって。
整備もしやすいらしい（9000と比較して）

36 ：名無し野電車区：03/05/23 00:22 ID:8esjk5Xh

ロマンスカーって当日5分前くらいでも乗れる？

37 ：名無し野電車区：03/05/23 00:23 ID:7xvoC/uW

>>36
立席でよければ５秒前でも乗れます

38 ：名無し野電車区：03/05/23 00:26 ID:8esjk5Xh

>37
ホント？
全席指定じゃないの？
一応座りたいんだけど。。

39 ：名無し野電車区：03/05/23 00:28 ID:7xvoC/uW

>>38
時間帯と方面は？

40 ：名無し野電車区：03/05/23 00:31 ID:8esjk5Xh

>39
明日っていうか今日の09：45発の新宿→大和まで。
えのしま25号ね。
ホームページでみたら空席はあるらしい。

41 ：名無し野電車区：03/05/23 00:33 ID:7xvoC/uW

>>40
ガラガラと思われ

42 ：名無し野電車区：03/05/23 00:37 ID:yyLxMN4g

俺はその9:45の小田原行に乗るよ窓側じゃなきゃ平気でしょ

43 ：名無し野電車区：03/05/23 00:38 ID:8esjk5Xh

>41
乗るにはどうすればいいか教えて下され（´Д｀;）
普通の定期はあるんだけど。

44 ：名無し野電車区：03/05/23 00:43 ID:7xvoC/uW

>>43
小田急の駅、または指定旅行代理店でその列車の特急券を購入して
指定された座席に座ってればいい
定期券利用OK

45 ：名無し野電車区：03/05/23 00:44 ID:8esjk5Xh

>44
おぉ、ありがとう！
発車5分前とかでも平気？

46 ：名無し野電車区：03/05/23 00:49 ID:7xvoC/uW

>>45
今の段階で空席があるようなら無問題と思われ。

47 ：名無し野電車区：03/05/23 00:55 ID:8esjk5Xh

＞46
重ね重ねありがとう！
明日ロマンスカー初体験♪
おやすみー。

48 ：_：03/05/23 00:57 ID:putoHtBX

券売機も終わってしまう位のギリギリだと駄目なこともあるので(飛び乗って
車内で発券ってのは今は出来なかったと思うし、正式には立席不可だったと)、
2～3分の余裕はあった方がいいね。

49 ：名無し野電車区：03/05/23 00:59 ID:7xvoC/uW

>>47
くれぐれも寝坊すんなyo
大和への特急は9:45を逃すと11:10までないからな

50 ：名無し野電車区：03/05/23 13:09 ID:/SPGx0U1

ｱｸﾞｰｲスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/

51 ：名無し野電車区：03/05/23 15:52 ID:ZpIUg9vy

今日書店でTRAIN6月号見たけど、ｱｸﾞｰｲのとおり
2600×3編成18両、4000×6編成36両廃車って書いてあったね。
不思議なのは、なぜ2600が1編成（たぶん2670F？）だけ来年度まで残るのかな？？

52 ：名無し野電車区：03/05/23 16:14 ID:Vdmd0vmX

>>51
来年４月の時点でＮ６が１本、４０００の６両が４本残るというわけでつね。

53 ：_：03/05/23 16:15 ID:1InS/61t

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku_b01.html

54 ：名無し野電車区：03/05/23 16:18 ID:ZpIUg9vy

というわけで2600の今夏全廃というのはガセ（または予定変更により延命？byｱｸﾞｰｲ）
というわけだったのか・・・

55 ：名無し野電車区：03/05/23 16:19 ID:ZpIUg9vy

>>52
うん、そういうこと、らしい・・・

56 ：名無し：03/05/23 16:34 ID:BbVOZuLK

やっと4000歯医者か。夏前に潰してくれないかな～。

57 ：名無し野電車区：03/05/23 17:11 ID:bDZUhEAu

>>56
4000廃車と発表された以上、しかも2600と4000が入り組んで廃車とわかった以上、
次の廃車は4258Fか4253Fの可能性もあるね。（もしくは2663F？2672F？）

58 ：名無し野電車区：03/05/23 17:16 ID:YK082yNW

要するにまだ検査の余裕がある2600あぼーんするより
検査まで余裕のない4000をあぼーんさせるってことでしょ

59 ：57：03/05/23 17:27 ID:bDZUhEAu

>>58
そうすることによって、4000形2～3編成分の検査費用を浮かすことができるらしい。
個人的な勝手な予想だけど、4258Fと4253Fをあと１回検査通す予定だったのを、
急遽あぼ～んすることにしたのでは？（理由はもちろん検査費節約）
その結果、夏に全廃予定だった2600は1編成が来年度まで生き延びることになったのではないかと。

勝手な推測なので信用しないでくれな（ｗ

60 ：57：03/05/23 17:33 ID:bDZUhEAu

連続すまそ。
そういえば鯖が飛ぶ前は「小田急の次の廃車形式を推測するスレ」みたいなスレがあったけど、
鯖ぶっ飛ぶとほぼ同時にスレの役割も終わったわけだね（ｗ

そのうち「小田急4000の次の廃車形式を推定するスレ」みたいのができるのかな？

61 ：名無し野電車区：03/05/23 17:33 ID:3nmks20Z

あぼんは2663F,2671F,2672F,4251F,4253F,4254F,4258F,4259F,4260F？

62 ：名無し野電車区：03/05/23 17:44 ID:XIpCs3c+

>>61
編成　全検　重検
2663F 12-02 09-03 ★危険
2670F 13-12 10-07
2671F 13-07 10-04 ★危険
2672F 10-01 13-02 ★危険
4251F 13-07 10-05 ★危険
4252F 14-08 10-10 （※）
4253F 12-02 09-07 ★危険
4254F 10-11 14-08 （※）
4255F 15-03 11-06
4256F 11-04 14-11
4257F 11-05 14-12
4258F 11-12 08-09 ★危険
4259F 09-09 12-09 ★危険
4260F 10-02 13-06 ★危険

4252と4254のどちらがあぼんになるかは微妙ですね。

63 ：名無し野電車区：03/05/23 17:44 ID:zM1uVtII

>>60
４０００の次の廃車機式は車齢からいって５０００系(４連)だろう。
あまりにも決まりきっているのでそんなｽﾚはたたないのでは。

64 ：名無し野電車区：03/05/23 18:00 ID:M5RfrxtG

2004年度は3000の6連5本、8連4本導入で
2600&4000完全あぼんって流れかね。

65 ：名無し野電車区：03/05/23 18:42 ID:bTD+kE8R

N6まだ走ってんの？さっさと捨てろよ

66 ：_：03/05/23 19:12 ID:1InS/61t

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz_b01.html

67 ：名無し野電車区：03/05/23 19:44 ID:PPcvBWfg

ヲタQは、N６＆４０００をさっさと館林へ投げ捨てろ！！

68 ：名無し野電車区：03/05/23 20:11 ID:e1GsMzuI

ヲタQは、5200以下をさっさと館林へ投げ捨てて、ＥＸＥをイパーン車
に格下げしろ！

69 ：名無し野電車区：03/05/23 20:43 ID:J4ba3Mrc

>>63
5000系4連と9000系4連のどっちが危ないか興味ある。
9000系6連は4連よりはもつかと。

さて、来年までは2670Fのうなりが堪能出来るわけか（ｗ
でも車内の痛み具合など他の編成と変わらないよな・・。

70 ：名無し野電車区：03/05/23 20:54 ID:HeJR/aOG

3000に2WAYシートがあればいいのに・・・
顔も205-3100とｿｸｰﾘだし。

71 ：8253F：03/05/23 20:55 ID:31h/yZex

>>69
俺はまだ車体修繕未完了だけど、お前たちはもう先が見えて一安心だな。
俺様が見たところでは、傷み具合は9000＞5000って感じだ。
しかもこれから迎える電力不足時にAllM車の9000形は非国民だ。
早急な体質改善（８両→６M２T化）を希望するよ。

72 ：名無し野電車区：03/05/23 21:18 ID:0vHy+bXz

そういや今日8252Fが重検上がりでピッカピカになってるのを見たが
リニューアルはしてなかったな。
この後すぐこいつが改造されるとは思えないし、
今年度のリニュー候補は前面種別幕が英字化されなかった8254Fか？

73 ：名無し野電車区：03/05/23 21:31 ID:q/stQdtW

>>72
でも最近、車体修理と検査を併施しないの多くない？

74 ：乳撫鐵道：03/05/23 21:44 ID:gwBOKjWr

>>69
はい、当社としてはかなり興味あります。

75 ：5051F：03/05/23 22:02 ID:bYk+fX4d

>>71
だって俺達一度丁寧に更新してもらったからな。
2600や4000と比べれば氏ぬまでお客様に快適に乗ってもらえるよな。

>>74
つまり、程度の悪いのから館林送りにするより程度のいいのから
再就職させてくれる、ということか？

76 ：乳撫鐵道：03/05/23 22:11 ID:gwBOKjWr

>>75
はい、贅沢なお願いかも知れませんが、
第一希望が9007～9009F、
第二希望が 5063～5065F辺りなんですが
どうでしょうか？
　

77 ：名無し野電車区：03/05/23 23:07 ID:FskU726v

>>76
ネタにマジレス（マジ質問）も何だけど、
乳撫って４両固定では日中は運用過剰じゃなかったっけ？？
それとも5000や9000を２両固定化・・・（ｱｰｵｿﾛｼﾔ...

78 ：名無し野電車区：03/05/23 23:11 ID:UcXifQ3v

2600のさよなら運転ってネタだったの？

79 ：名無し野電車区：03/05/23 23:11 ID:VXPwfTaC

>>77
それこそ㌧だスレで出た妄想、9000形Mc+Mc'の2連が別の
会社で実現だね。
中間車だけ亜盆して先頭車だけくっつければ・・。

80 ：名無し野電車区：03/05/23 23:13 ID:7KP5INR6

後知恵だけど、80年代に4000ツリカケ車3連を多摩線で使う手はなかっただろうか？
ラッシュは3+3、日中は3連で。2400はラッシュ時以外の急行で目いっぱい走ってもらう。

81 ：名無し野電車区：03/05/23 23:21 ID:/SJ2T2R2

仮にいま２連の20メートル車ほしがってるところがあったとして、
ｦﾀ旧9000よりは当旧8500＋8600の方が車体もよくメンテも楽なようが気がするが・・・。

82 ：名無し野電車区：03/05/23 23:23 ID:/SJ2T2R2

>>80
80年代（とくに前半）の多摩線は、大型３両では輸送力過剰だったんでないか？
だから2200×2だったのかと・・・。

83 ：名無し野電車区：03/05/24 00:24 ID:bCui+kZC

>>80
本線系統をなるべく大型車で揃えて、2400は末端区間に集中配置したかったんでは？
それに、4000の3連×2の6連は結構各駅停車に重宝してたっぽいからなあ。
東北沢から乗るといっつもコイツらだった。暑かった。
下北で準急に乗り換えようと思ったら来たのが営団6000だったりした夏の日。

84 ：_：03/05/24 03:43 ID:LTfiWuCc

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku_b01.html

85 ：名無し野電車区：03/05/24 06:34 ID:+F+EiuCm

N6は着実に廃車が進んでいるようですが、北陸では同年代の475系が110Kmの速
度で爆走してますた。475系はいつまで、現役なんだろうか。

86 ：名無し野電車区：03/05/24 08:49 ID:i3W04C92

いまでは４連と６連で揃ってるけど、あれを３連と７連にしてればまた違った展開だったろうね。
もしそうなってたら、３連と７連以外に６＆９＆１０連が設定可能だった。

87 ：名無し野電車区：03/05/24 09:53 ID:m5ixPPnk

>>59,62
2670Fが最後まで残るとすれば、この編成が旧塗装になる確率が高い。
今年の１０月の鉄道の日に初披露して、来年の３月まで旧塗装で走り、
最後は前面にヘッドマークを付けて、湘南急行＆湯本急行運用で
最後の花道を飾るだろうね。
　旧塗装Ｎ６の湘南急行＆湯本急行　きぼーん

88 ：名無し野電車区：03/05/24 11:51 ID:lJSSNop0

>>87
「ゆめ2670」とかいう名前にして追加料金徴収したらどうだろう？？

89 ：名無し野電車区：03/05/24 11:55 ID:lJSSNop0

というわけで、ここまでをまとめると（9000移行は推定だが）

2004年度、2600形・4000形消滅
2005年度、9000形4連消滅
2006年度、9000形6連消滅
2007年度、5000形4連消滅

これで二段窓と9000が全滅。そして直ちに5200あぼーん開始。

90 ：４　０　５　１　Ｆ：03/05/24 12:01 ID:w0ZTJY1O

なんか俺達の仲間にも廃車が出るらしいが
最古参の俺様は当分安泰だぞ！わはははは！！！

91 ：9001F：03/05/24 12:07 ID:bINXYEqf

>>90
当分とは言っても、どちらにしろ余命１年半くらいにすぎないのでないかい？？

92 ：名無し野電車区：03/05/24 13:58 ID:ZAuZ9YiZ

ワンハンドルはｲﾗﾝ
それ以前にワイド２０Mなんてのが要らない
ダサくてもK成の方が使い勝手が良い。技術はローテク
保守も悪いがスピード出さないから痛みが少ない　でもﾀﾞｻﾀﾞｻ・・・
貧乏なので朽ちるまで使い切る
KQ車も錆ｻﾋﾞが無ければ最高なんですけど
必然的にKO車をほしがるわな　6000系以外

93 ：名無し野電車区：03/05/24 13:59 ID:UsuqaLgw

小田急は、「オバケのＱ太郎」によって会社のイメージが著しく損なわれたことを理由に、
藤子不二夫プロダクションを訴えるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

94 ：名無し野電車区：03/05/24 14:09 ID:H6Fl9ZNw

や～、しかし、2004年に喜多見---梅丘の複々線が完成するので、意外に、運用車両数減→9000形あぼ～んというサイクルが早くまわるのではないか?
ちなみに、複々線で、急行・緩行とも4分の短縮なので、ヒマな御仁は運用車両数の減少分を計算されたい。

95 ：名無し野電車区：03/05/24 14:22 ID:8QpX2YNA

>>87
お買い物急行色（アイボリーホワイトに赤の帯だったかな）でもいいんじゃないかな。

96 ：名無し野電車区：03/05/24 18:08 ID:K6bGjQB6

2670、2620：旧塗色
2720：一般色
2820：第一次フラワートレイン色
2770：第二次フラワートレイン色
2870：お買物急行色

97 ：名無し野電車区：03/05/24 19:12 ID:vXkr1i0f

2670：旧塗色しかも冷房化以前の姿に復元
2620：旧塗色
2720：一般色
2820：第一次フラワートレイン色
2770：第二次フラワートレイン色
2870：お買物急行色

98 ：名無し野電車区：03/05/24 19:22 ID:K6bGjQB6

2670号車
屋根上冷房装置撤去＆床下設置、白Hゴム、ドア指挟み防止ステッカー旧タイプ
スカート撤去、運転室後戸袋ベンチレーター化（ダミー）、正面種別窓縮小
側面種別幕廃止、MGを2770に移設
　

99 ：名無し野電車区：03/05/24 19:50 ID:vXkr1i0f

>>98
妻窓二段開閉可能化もねｗ

100 ：名無し野電車区：03/05/24 20:05 ID:K6bGjQB6

ヒーターも対流式で緑色の原形タイプに
座席も浅くて高いやつに
　

101 ：名無し野電車区：03/05/24 20:08 ID:e1MMFcjn

2600なんか、引退記念するもんじゃねぇよ。そのかわり公開処見たいな。

102 ：名無し野電車区：03/05/24 20:09 ID:ARBcMcNJ

2600なんか、引退記念するもんじゃねぇよ。そのかわり公開処刑見たいな。

103 ：名無し野電車区：03/05/24 20:18 ID:K6bGjQB6

>>102
北館林池！

104 ：名無し野電車区：03/05/24 20:21 ID:dBY40jry

┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃4251┃4201┃4301┃4401┃4501┃4551┃
┃4010┃4101┃4110┃4210┃4310┃4060┃
┃東68┃東66┃東68┃東76┃東76┃東68┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4252┃4202┃4302┃4402┃4502┃4552┃
┃4005┃4102┃4105┃4205┃4305┃4055┃
┃東67┃東67┃東67┃東75┃東75┃東67┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4253┃4203┃4303┃4403┃4503┃4553┃
┃4013┃4103┃4113┃4213┃4313┃4063┃
┃日68┃日67┃日68┃東76┃東76┃東68┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4254┃4204┃4304┃4404┃4504┃4554┃
┃4018┃4068┃4118┃4022┃4122┃4072┃
┃東69┃東69┃東69┃東70┃東70┃東70┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4255┃4205┃4305┃4405┃4505┃4555┃
┃4009┃4106┃4109┃4209┃4309┃4059┃
┃東68┃東67┃東68┃日76┃日76┃東68┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛

105 ：名無し野電車区：03/05/24 20:21 ID:dBY40jry

┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃4256┃4206┃4306┃4406┃4506┃4556┃
┃4015┃4065┃4115┃4014┃4114┃4064┃
┃川68┃川68┃川68┃日68┃日68┃日68┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4257┃4207┃4307┃4407┃4507┃4557┃
┃4017┃4067┃4117┃4019┃4119┃4069┃
┃東69┃東69┃東69┃川69┃川69┃川69┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4258┃4208┃4308┃4408┃4508┃4558┃
┃4020┃4070┃4120┃4021┃4121┃4071┃
┃日69┃日69┃日69┃東70┃東70┃東70┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4259┃4209┃4309┃4409┃4509┃4559┃
┃4007┃4104┃4107┃4207┃4307┃4057┃
┃東67┃東67┃東67┃東75┃東75┃東67┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4260┃4210┃4310┃4410┃4510┃4560┃
┃4011┃4108┃4111┃4211┃4311┃4061┃
┃東68┃東68┃東68┃東76┃東76┃東68┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛　

106 ：名無し野電車区：03/05/24 20:22 ID:dBY40jry

┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃4051┃4001┃4101┃4151┃
┃4001┃4201┃4301┃4051┃
┃東66┃東75┃東75┃東66┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4052┃4002┃4102┃4152┃
┃4002┃4202┃4302┃4052┃
┃東67┃東74┃東74┃東67┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4053┃4003┃4103┃4153┃
┃4003┃4203┃4303┃4053┃
┃東67┃東75┃東75┃東67┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4054┃4004┃4104┃4154┃
┃4004┃4204┃4304┃4054┃
┃東67┃東75┃東75┃東67┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┛

107 ：名無し野電車区：03/05/24 20:22 ID:dBY40jry

┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃4055┃4005┃4105┃4155┃
┃4006┃4206┃4306┃4056┃
┃東67┃東75┃東75┃東67┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4056┃4006┃4106┃4156┃
┃4008┃4208┃4308┃4058┃
┃東68┃東76┃東76┃東68┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4057┃4007┃4107┃4157┃
┃4012┃4212┃4312┃4062┃
┃東68┃東76┃東76┃東68┃
┣━━╋━━╋━━╋━━┫
┃4058┃4008┃4108┃4158┃
┃4016┃4112┃4116┃4066┃
┃川68┃東68┃川68┃川68┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┛　

108 ：名無し野電車区：03/05/24 23:08 ID:VA+vndQr

age

109 ：名無し野電車区：03/05/24 23:38 ID:b0WJ0uDd

3261F 到着3日前
3262F 到着10日前
3263F 到着?日前

110 ：し尺束209系1000番台：03/05/25 02:26 ID:7FmDKx9x

検査の費用をケチるために命拾いをする爺さんがいる会社はここですか？

111 ：名無し野電車区：03/05/25 02:34 ID:SH5TQ+WB

4000の1975・6年の車輛って側面の方向幕の部分が準備中で凹んでたね。

112 ：名無し野電車区：03/05/25 07:34 ID:s13GGL7t

4000の1975・6年の車輛って9000より外板の状態良いよね。

でも先に廃車。

113 ：名無し野電車区：03/05/25 12:59 ID:JQXoz16B

もしかして、1000形地下鉄仕様の置換えになるまで、新形式はもう誕生しないか?
そんなのやだよぉ｡
小田急一の糞車両3000形をまだ造るの?
あのガリガリで、暗所恐怖症(非貫通なので千代田線に入れない)の3000を｡

114 ：名無し野電車区：03/05/25 13:03 ID:L5JZ+RBM

>>112
たしかに外板は9000よりいいかもね。
でもｲﾊﾟｰﾝ客にとっていちばん重要な内装はﾍﾎﾞすぎる。
ま、どちらにせよ廃車だからいいや。

115 ：2653F＠天国：03/05/25 13:15 ID:V5cQprX/

>114
それを考えたらワシはいいほうだったんじゃのう

116 ：名無し野電車区：03/05/25 13:23 ID:SH5TQ+WB

小田急が最近まで使ってたツヤのある床剤臭すぎ
有毒ガス発生してないか？

117 ：名無し野電車区：03/05/25 13:33 ID:s13GGL7t

>>116
5000形4Rと9000形6Rの途中まで使ってた香具師？
おれは臭かった。昔の病院みたいな臭いがした。
　

118 ：名無し野電車区：03/05/25 15:54 ID:duvfhV+s

9000系臭い。

119 ：名無し野電車区：03/05/25 16:19 ID:/R37A/gi

8000の方がもっと臭い。6000の方がもっともっと臭い。

120 ：１１９：03/05/25 16:21 ID:/R37A/gi

誤爆スマソ。相鉄と間違えた。
でもＥ団の６０００も何か臭うんだが。

121 ：名無し野電車区：03/05/25 18:43 ID:s13GGL7t

相鉄は消毒薬臭いんだよ。
ヲタQも特急車なんかで農薬みたいな臭いがする。
　

122 ：名無し野電車区：03/05/25 23:11 ID:GAl3UWhT

消毒薬かなんかが臭い。
でも新車のにほひは萌え。

そんな香具師は多いはず。

123 ：名無し野電車区：03/05/25 23:12 ID:xydSQoY1

どうせN６でリバイバルカラーやるんなら、
もう一歩踏み込んで4000形の旧塗装化（運転台桃色化、主電動機のつりかけ化、非冷房化）も
ぜひ同時進行でやってくれると非常に嬉しいかもしれない。

124 ：名無し野電車区：03/05/25 23:37 ID:cSPTsmwh

復活しますた
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50

125 ：名無し野電車区：03/05/26 09:28 ID:rgUmTV5A

E団6000は臭い。特にＶ改車。

126 ：名無し野電車区：03/05/26 09:54 ID:+Hpumye0

>>125
ブレーキの匂いだろ？あれが無かったら6000系じゃない！
幅広貫通路萌え～

てか、ここは小田急通勤車両スレだった・・・

127 ：名無し野電車区：03/05/26 15:34 ID:hgVqt+ai

E団6000も一応ヲタ急通勤車だろ。

128 ：名無し野電車区：03/05/26 15:40 ID:/VFUtAZn

5/27 3261F甲種回送
6/03 3262F甲種回送
未定 3263F甲種回送
未定 3081F甲種回送
未定 3082F甲種回送
未定 3083F甲種回送

129 ：名無し野電車区：03/05/26 16:39 ID:+WLWmcCF

>>128
３０００系８連はやっぱ８０番代か

130 ：名無し野電車区：03/05/26 17:10 ID:uUSa521r

2672Fが今朝方1054Fと組んでた。
素敵なハーモニーを奏でていたようだった。

131 ：名無し野電車区：03/05/26 17:35 ID:IHR8tqgQ

>>130
なんであれ程までに不評なのに、準電気ブレーキ車をバラすんでしょね？
２ちゃんでメタメタに書き込まれてるから、それに対する嫌がらせか！？

132 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/26 23:29 ID:c5StklLF

2600っていま何匹?

133 ：名無し野電車区：03/05/26 23:31 ID:8oOnGbJS

>>132
24匹

134 ：名無し野電車区：03/05/27 00:29 ID:g0+uk+Bh

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053519495/120-122

東急厨を断罪だ！

135 ：名無し野電車区：03/05/27 01:26 ID:9y3BQ5VL

>>134
関係ないネタをいちいち粘着質に持って来るなよ。
逝ってよし。

136 ：名無し野電車区：03/05/27 06:37 ID:Yf37FHM9

>>113
試行錯誤の末にほぼ駄作車になった２０００系を１０連にして千代田直通用に
してれば１０００系１０連貫通型に退化させずにすんだのに・・。

最近の小田急は新車作るのはいいけど期待はずれの車両が多すぎ。
１０００系ワイド・・作ったのはいいけど思ったより結果が出ず結局ドアを改造・・。
２０００系・・セミワイドドアとか再三の試行錯誤に末に大量量産されず。
　　　　　　　しかも８連作ったのも大失敗で普通と準急でしか使えない駄作車に。
　　　　　　　１０両の貫通編成にして千代田線直通用にしてればよかったのに・・。

137 ：名無し野電車区：03/05/27 07:15 ID:dYy3xDyV

>>136
8連×2を10連＋6連にしろと言っている？

6連側に例のブレーキ読替装置を付ければ可能かもしれんが...

138 ：名無し野電車区：03/05/27 07:30 ID:z1+B0jxG

３２６０Ｆ目撃あげ

139 ：名無し野電車区：03/05/27 08:08 ID:+jBwX0E6

>>137
例の読み替え装置は3000形に移植してしまったので、もうだめぽ。

140 ：名無し野電車区：03/05/27 08:52 ID:c1z6YZ0j

昨日久しぶりに多摩急行1094F乗車age

141 ：_：03/05/27 09:13 ID:zuNI/Qha

東急厨な>>135は逝ってよし

142 ：名無し野電車区：03/05/27 09:40 ID:Yf37FHM9

本当に駄作だね。・・２０００系
８連なんかにしたから・・他形式に何にも連結できず普通と準急用途でしか使えない電車に・・。
駄目だこりゃを通り越して大失敗作と言ったほうが正しい。
９０００をあぼーんしないといけないことを考えるとしぶとく残りそうだけど。
８０００リニューアル全車終了後には１０００初期のリニューアルも考えないと
いけない（同時期の新京成８８００系はすでに開始）ことを考えると。
地下鉄乗り入れ可能型の６連と４連をどうするかになるが・・。
やれば・・１０連貫通（１０４１・１０９１系）と同じ車内設備化・自動放送取り付け・車外スピーカー取り付け
３０００系と同じＶＶＶＦに更新になるか、３０００系の改良型（貫通扉追加・ＡＴＣ取り付け）
を入れるか、２０００系を１０連×１　６連×１にして１０連にＡＴＣを取り付けるか。
あの駄目２０００系をどうしたらいいか？。

143 ：名無し野電車区：03/05/27 10:07 ID:SYLRscfh

2000形は西武あたりにあげて、相鉄10000系を貰って来い！

144 ：名無し野電車区：03/05/27 11:10 ID:D2d2u+1j

>>136
だって元々各停の近代化が目的でひたすら8連で作ったんじゃないの？
ゴーストップの連続が激しい各停こそ省エネ車の効果は大きい。

もっとも、それだからと言っていつまでも利用者数の多い急行に
2600や4000、5000、9000といった超絶ボロ車を使い続けていいと
いう理由にはならないが。

2000形がなかったら今に至るまで2600の8連とか、4000の4連x2の
ような車がいまだに各停に使われていたと思う。
6連の各停もまだまだ多かったのではないか。

145 ：名無し野電車区：03/05/27 12:38 ID:QYpUEk9f

>>144
同意
特に2000年度の大量投入にはびっくりした

146 ：名無し野電車区：03/05/27 13:07 ID:g0e6fGms

2000も問題だが、1081Fも何とかしないと。６連からM-Tを１輌ずつもらってきて、
10連にして、1095Fに改番。でATC付ければ、貫通編成になるのだが。
もっとも機器の移設とか必要だろうが。

147 ：名無し野電車区：03/05/27 13:52 ID:PaMle3A1

>>144
同意。2000は8両編成で問題ないでしょう。
一応10両化もできるらしいけど、無理にする必要はないかと。

148 ：名無し野電車区：03/05/27 14:25 ID:AEzGA+xM

今でも十分現役な2600,4000,5000,9000に萎える。
いっそのこと4000,5000あたりでVVVF改造＆８両固定化してて欲しかった。

149 ：名無し野電車区：03/05/27 15:51 ID:xYEs0ssz

3261Fはもう到着してる頃か？
代替廃車はどれだ？2663？2672？4258？4253？

150 ：2670F：03/05/27 17:50 ID:ScUg0CAR

わしはまだまだ走るぞ。
今のうちに小田急の伝統がどんなものか若いのに叩きこんでやるわい。

151 ：名無し野電車区：03/05/27 17:55 ID:tWputCJx

>>150
服もボロで心も汚い。
規格設計した人がいる間は廃車に出来ない。
ひとりのエゴで珍妙な設計＝無駄が多い。（ワイドドア、2000形1.6mドア、3000形１次車戸袋窓）
空調がクソだから客が調節（窓開け）しなきゃならん。扇風機独立制御にかたくなに反対し続けている。
新型車両をいれても相性がクソだから乗り心地最低。しかしそれによってドア付近に立ち止まってる人を奥へ押し込んでいる。

そんなとこかw

152 ：5269F：03/05/27 20:01 ID:xNBP4Fjt

>>144　>>148
俺はまだ超絶ボロ車には含まれてないよな。
車内は更新されて新車同然だし大きな窓で車窓も楽しめる。
そして何より伝統の小田急顔だしこれからも湯本急行は俺達が主役だな。

153 ：名無し野電車区：03/05/27 20:53 ID:tTJJDW3d

>>152
ボロ車ではないが、今年中に事故起こしてアボーソされる運命らしい。

154 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/27 20:54 ID:NBFNdYGj

>>152
下北沢の地下を潜れるか?

155 ：名無し野電車区：03/05/27 21:54 ID:22ZW/ERM

5200形も5000形の仲間
5000形は超絶ボロ車
だから5200形も・・・

156 ：名無し野電車区：03/05/27 22:44 ID:XbBZ/Tk9

ふと思ったのだが、このスレの>>63って秋○じゃないか？？
なんかｱｸﾞｰｲ見ててそう思った。

157 ：名無し野電車区：03/05/27 23:25 ID:fFcRiVZI

前１０００だか２０００にあったランプ式の停車駅案内って
湘南・多摩急行の登場で消えた？

158 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/27 23:34 ID:0L3rKLmC

>>157
ランプ式?2000年のダイヤ改正の時点でもう見かけなくなったような気がしたが･･･

159 ：名無し野電車区：03/05/28 00:07 ID:lSzyTDJH

01年にはあったような気が…

160 ：名無し野電車区：03/05/28 00:08 ID:YlF10fdB

>>152
時代遅れの抵抗制御ゆえブロア音がうるさい。

161 ：名無し野電車区：03/05/28 09:19 ID:6vku4QXU

昨日夕方、湘南急行藤沢行き4　　　　　　　　　　　　　0　　　　　　　　　　　　　5　　　　　　　　　　　　　1F乗車age
中の塗装の色が汚いな。4251Fも含めて。

162 ：４　０　５　１　Ｆ：03/05/28 11:30 ID:RkfV3ExT

>>161
俺に文句を言わないでくれって。
文句は整備に言ってくれ！！
まあ文句言ったところで廃車が近いから綺麗にしてくれるわけないけど（藁

163 ：山崎渉：03/05/28 11:31 ID:O6sD5HGW

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

164 ：名無し野電車区：03/05/28 12:48 ID:A08msQXx

山崎渉によるageアラシのおかげでｶﾅｰﾘ下がっていたのでage

165 ：名無し野電車区：03/05/28 12:54 ID:YJhKRI6A

４０００系（全車両弱冷房車）
２６００系（一部強冷房車）

166 ：名無し野電車区：03/05/28 13:00 ID:A08msQXx

４０００系（２年後には消滅？）
２６００系（１年後には消滅？）

167 ：2059F：03/05/28 13:00 ID:8LrVgIrw

結局、ステンレス車以外の通勤車はボロということでよろしいでしょうか？

8000ｶﾞﾀﾉｲﾁﾊﾞﾝｱﾀﾗｼｲﾉﾃﾞﾓﾓｳ15ﾈﾝﾀｯﾃﾙｼﾈ・・。

168 ：名無し野電車区：03/05/28 13:06 ID:kq6yBZYs

ちゅーわけでことしの廃車は、

２６６３・２６７１・２６７２
４２５１・４２５３・４２５４・４２５８・４２５９・４２６０
５２６９（事故廃車）

というわけでよろしいでしょうか？

169 ：名無し野電車区：03/05/28 14:15 ID:/yXfhqMY

久しぶりに４０００に乗ったけど、抵抗器の真上のドアのところに居たら、
停車してドアが開くたびに熱風が・・・。

発電ブレーキじゃなくても力行の熱損失がすごいね。

170 ：名無し野電車区：03/05/28 14:40 ID:oGSpPaD9

>>169
もうすぐ亜盆なので許してやってくだされ

171 ：161：03/05/28 15:27 ID:6vku4QXU

>>4　0　5　1　F
要するに、お前はあと数ヶ月～一年であぼんってことよ。
覚悟せよ！

172 ：4 0 5 1：03/05/28 15:38 ID:SoDMuYhO

>>171
ちゃうちゃう、あと数ヶ月～１年であぼんなのは4251～60F！！（プラス2600全車）
１年とちょっとであぼんなのが4052～54・56・57F！！
俺と4055・58Fは、あと２年弱は走れる予定？なのだ！！

内装が汚いとかいう理由で早期廃車されない限り・・・

173 ：5269F：03/05/28 17:28 ID:m/6e6rvD

>>168
誰がそんなの勝手に決めたんだ？
俺はまだ10年は走るぞ。

174 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/28 19:20 ID:ZNk3tPI/

>>173
そんなに無理しなくてもいいのに････

175 ：名無し野電車区：03/05/28 22:50 ID:fpa1Sn7b

よく発煙する車両は？
　

176 ：名無し野電車区：03/05/29 00:19 ID:01H8TEji

夏は4000を運用に入れるな。
昨日急行乗ってたら抜かした各停が3本連続で4000だった。あれはひどすぎ。

177 ：名無し野電車区：03/05/29 01:43 ID:J3QyptTv

9000形(断流器焼損)
5000形(何だかシランけど発煙経験あり)
2600形(同じく)
1000形(車軸から煙が上がる事件があった)
他にもたくさんあったと思ったが覚えてるのはこのぐらいじゃ。

178 ：名無し野電車区：03/05/29 05:33 ID:5FFG52RS

>>177
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

179 ：177：03/05/29 11:11 ID:J3QyptTv

でもごみの吸い込みとか抵抗器に付着で発煙は
何処の鉄道会社でも結構あるんじゃないかな？

180 ：名無し野電車区：03/05/29 11:35 ID:z5BUuIfU

>>176
超強冷房車2600形が運用に入る夏は今年が最後、
超弱冷房車4000形が運用に入る夏も来年が最後、
なんだろうね。2005年夏には多分、2600形・4000形ともに過去のものになっているんだね。

181 ：名無し野電車区：03/05/29 12:49 ID:OWaq5+0j

ｱｸﾞｰｲに「8000は全編成は更新されないかも」と書いてる人いるけど俺もそう思う。
だいたい今年度１編成のみというのが拍子抜けだよね。
最初の2～3編成が通常の更新、その後の10～20編成がVVVF化で更新、
残り（10～20編成程度）は未更新のまま廃車、みたいな感じになるんじゃないかな？

そもそも5200の廃車が始まる頃（そう遠い将来ではないと思われ）になれば、
その時代の最古参にあたる8000の更新なんてバカバカしい時代になるわけだしね。

182 ：名無し野電車区：03/05/29 19:05 ID:Y7HCUuf0

何事もやるのが遅いからなぁ。
2600のあぼんも何年かかってるんだ・・。

5200の廃車は新車の投入ペースにかかってるね。

183 ：名無し野電車区：03/05/29 19:08 ID:Qa9Z5auz

>>182
車両も複々線も全部10年遅れだ罠。

184 ：名無し野電車区：03/05/29 19:10 ID:uZeKsBb2

3261F到着＆2663Fと9007+9407F乗車記念カキコ
あと5052Fはあまりにも傷みがひどかったのか
塗装だけ先にし直してあった。

185 ：名無し野電車区：03/05/29 19:30 ID:Y7HCUuf0

計画が狂って5200があと15年ぐらい走るなんてことがないよう祈る（ｗ
そうなると8000・1000の更新が非常に重要な意味を持ってくるわけだが。

186 ：名無し野電車区：03/05/29 20:19 ID:TgWKvoeU

足柄車庫、4058F発煙事件age、といきたいが
原因調査中の為sage

こうやって過去の出来事を見ていくと、犬六ってけっこう頑丈かも！

187 ：名無し野電車区：03/05/29 22:28 ID:5FFG52RS

ｱﾌｫな質問！
鋼製車で最速は5200だと思うけど、何キロまで出ますか。
1000とどっちが速いかなぁ。

188 ：名無し野電車区：03/05/29 22:34 ID:iyEdNyl2

>>185
でも3000があと10年製造されつづけるよりはそっちがいい

189 ：名無し野電車区：03/05/29 22:44 ID:01H8TEji

>>179
強制風冷といえば、M103の冷却ファンによく新聞紙がくっついてるな

190 ：名無し野電車区：03/05/29 23:03 ID:h930bcSw

>>188
ただ、糞ダイヤ（というか定時確保の困難）を解消させるためにはやはり、
早いとこ5200までの全車（非VVVFの8000も含む）をあぼんする必要はあるだろう。

191 ：E231系を関西に!!@千葉支社最高：03/05/29 23:46 ID:hadL21/q

3000形一次車のドアを標準化汁。戸袋窓を無くせ。

192 ：名無し野電車区：03/05/29 23:55 ID:XMwmrh2K

2800,4000,5000,5200のヘッドライトはなぜ１つしか点灯しないのかな？
２つ同時に点灯しない仕様なの？（9000のライト移植改造は除く）
知ってる方、教えて下さい。

193 ：名無し野電車区：03/05/30 06:58 ID:CPuCHDBr

>>191
そんな改造して何するんだ？
改造費がかかるだけ馬鹿らしいじゃん。

194 ：名無し野電車区：03/05/30 08:04 ID:f7qg7ZUH

社員スレによると、3261Fと入れ違いであぼんになるのは2672Ｆみたいね

195 ：名無し野電車区：03/05/30 08:23 ID:Y34fO7tW

>>192
マジレスすると、省エネの為。
あと「2800」ってなに？

>>194
＞社員スレ
輪路他

196 ：名無し野電車区：03/05/30 08:31 ID:gW5XaSFd

>>192 >>195
5200に限っては2つついてるの見たことあるよ。

197 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 08:47 ID:wfGqY5kO

↓

198 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 08:48 ID:wfGqY5kO

↓

199 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 08:48 ID:wfGqY5kO

２００？？？

200 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 08:50 ID:MOQL92xN

余裕の２００げっと！！！低脳な諸君、ごきげんよう。

201 ：名無し野電車区：03/05/30 09:59 ID:XDTB4LKR

>>197-200
ｶｺﾜﾙｲ
5000形で駅がまだなのにノッチオフと同時にｽﾎﾟｯﾃｨﾝｸﾞ置いてるようなもんだ。
しかも電制立ち上げで衝動出してドッスンブレーキ。そんな感じだ。停止位置はﾊﾞﾁｰﾘだけどw

202 ：はしのえみお＠花粉症：03/05/30 12:25 ID:yBHB/V3L

>>197-200
とくに>>199で自信なさげに「２００？」と疑問を抱いているところがダサイぞ!!!

203 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 12:27 ID:wfGqY5kO

>>201停止位置±０ですが何か？何だかんだ言って俺様にｷﾘ番取られたのを妬んでいるのかな？そんな貴方の方がｶｯｺﾜﾙｲよ。潔く敗けを認めて私に対して労いの言葉をかけた方がｶｯｺイイのにね・・・(w

204 ：はしのえみお＠花粉症：03/05/30 12:30 ID:yBHB/V3L

>>203
「俺以外」のはしのえみおで、ちゃんと会話してるﾔｼ初めて見たぞ。
それはいいとして、なぜ2663は廃車にならないんだ？これも七不思議のひとつ。
4000廃車後も残る1本のN6って、まさか2663か？

205 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 12:32 ID:wfGqY5kO

>>202偽者は黙っていろ、花粉症は直ったかい？花粉症の次はSARSに気をつけるよう（一応同じ名を名乗る）仲間としてもそもそと苦言を呈しておく。

206 ：はしのえみお＠花粉症：03/05/30 12:55 ID:yBHB/V3L

>>205
ご心配ありがとう（ｗ
ところで俺は後発ではあるが偽者ではないぞ！実際過去にキリ番ゲット実績100回以上はある！！

207 ：はしのえみを＠小田急電鉄経堂車掌区主任車掌：03/05/30 13:41 ID:wfGqY5kO

>>206貴方は偽者だよ。一番最初にはしのえみおを名乗っていた元祖は俺だから。だから俺以外は全員偽者なのよ、貴方も！どういう訳か俺のｺﾃﾊﾝ名乗っているﾔｼが増えた（何人いるんだ？）のにはﾜﾗﾀが。

208 ：2670F：03/05/30 14:35 ID:Zkv707Dh

まだまだ走るのはわしじゃ。
わしの目の黒いうちに小田急の伝統をしっかり叩きこんで置きたい。

209 ：4253F：03/05/30 16:05 ID:Yc8Gtnk+

>>208
せいぜい老体にムチ打ってあと１年頑張ってくれや。
漏れはもうすぐ楽になれる・・・

210 ：4258F：03/05/30 16:07 ID:Yc8Gtnk+

この名前でカキコするつもりだったんじゃが。
まぁいいや、どちらにしても58Fも53Fも同じ運命だ。

211 ：名無し野電車区：03/05/30 16:33 ID:SyhQSXp9

2672F各停箱根湯本行き乗車中あげ。ただいま向ヶ丘遊園出発。

212 ：2663・2671・2672・4251・4253・4254・4258・4259・4260連合軍：03/05/30 16:51 ID:bm9SXCpd

ぼくたち亜盆同期生！！
仲良くしようね♪

213 ：名無し野電車区：03/05/30 17:01 ID:oYbmrNiX

>>211
今後の遅延状況を報告ｷﾎﾞｿ

ところで、はしの多発警報発令中！！
書き込む時には改行しる！！

214 ：名無し野電車区：03/05/30 18:14 ID:M4AHD1Fb

>>194
ちくりスレ、6月に4258Fあぼんって訂正されてる罠。
にしてもあそこは社員同士喧嘩してて和露太。

215 ：名無し野電車区：03/05/30 18:46 ID:tqzMRqpR

6月:1編成あぼん
7月:1編成あぼん
8月:1編成あぼん
9月:1編成あぼん
10月:1編成あぼん
11月:1編成あぼん
12月:1編成あぼん
1月:1編成あぼん
2月:1編成あぼん
こんな感じかな。2004年12月改正時点ではN6&4000は完全あぼんするかな？
来年度残るのはN6x1本、4000の6Rx4本、4Rx10本だから少し厳しそう鴨？

216 ：名無し野電車区：03/05/30 18:48 ID:tqzMRqpR

N6x1本、4000の6Rx4本、4Rx8本だった

217 ：E231系を関西に!!@OER30001次車ｱﾎﾞｰｿ：03/05/30 19:35 ID:RK344fyo

2600ってまだ一年働くの?

218 ：名無し野電車区：03/05/30 19:42 ID:RZAGce68

頑張れ2600

219 ：2670F：03/05/30 19:51 ID:Z3zgHVIc

うちらの仲間で最後まで残るのなら、オレンジイエローにダークブルーの
旧塗装で走りたいよ。
　湘南急行＆湯本急行でね。

220 ：2059F：03/05/30 20:11 ID:mpQmlsQx

あれだけあと10年走るとほざいてた2653Fがあっけなく逝ったから、
N6も4000ももたないだろうな。

221 ：名無し野電車区：03/05/30 20:23 ID:RZAGce68

>>219
＞湘南急行

それじゃ旧塗装で走る意味が無い罠。

222 ：名無し野電車区：03/05/30 20:39 ID:mpQmlsQx

2600＜小田急通勤車両を語るスレ４＞3000
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049472427&ls=100
2600＜小田急通勤車両を語るスレ３＞3000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046308407/l50
2600＜小田急通勤車両を語るスレ２＞3000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044379090/l50

223 ：名無し野電車区：03/05/30 21:11 ID:VpvC2+Px

2663F、引退前に旧塗装お別れ運転！！

224 ：211：03/05/30 21:36 ID:LqiQzkCX

>>413新百合で降りてしまったのでわかりませんでした。ああ、2672に乗るのも最期だったかな。がんがれ、2600形！

225 ：名無し野電車区：03/05/30 22:06 ID:oBElDyUR

>>211,>>224ｻﾝ
経堂で撮影していた２人のうち、一人は漏れでつw。

226 ：名無し野電車区：03/05/30 22:07 ID:qGESc/7o

多摩線で通学してるのだが、昔は２６００だらけだったのが、今じゃ１週間に１回
乗るぐらいだな。そろそろ写真に納めねば。家の近くの柿生踏切にでも出かけるかな

227 ：名無し野電車区：03/05/30 23:29 ID:hgmioR6H

>>196
> 5200に限っては2つついてるの見たことあるよ。

二つとも点いてるのって珍しいから、写真に撮っちゃいました。

http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030530232726.jpg

228 ：名無し野電車区：03/05/30 23:36 ID:3pTP5PQH

>>227
9000を8連化した際の中間に入った運転台から盗ったシールドビームが点いているだけじゃねーか
珍しくもなんとも無い。

229 ：名無し野電車区：03/05/30 23:39 ID:hgmioR6H

>>228
なんだ、珍しくないんだ。
なら、削除しとこっと。

230 ：名無し野電車区：03/05/31 00:52 ID:rMu0Gynj

>>217
半ば予備みたいな感じでN6が1本だけ残るみたいだけど、予備であるだけに
普段はどこかの車庫で眠ったままなのだろうか？
でもHEの時の最後の1本とは違い、大型とか中型とかいう違いがない分、
共通運用が可能な分、N6最後の1本が実際の運用に入るのも期待はできるかもね。
ちなみに2670Fにｹﾃｰｲ!!　でいいのかな？？

231 ：211：03/05/31 04:49 ID:ob//60fT

>>225
ありゃ、見損ねました。見とけばよかったかな？（w

232 ：名無し野電車区：03/05/31 17:02 ID:VH+oAJZW

8000のリニューアル、今年は１本だけって少なすぎない？
方針が鋼製車早期あぼーんに急遽変わったのかなぁ。

233 ：名無し野電車区：03/05/31 17:12 ID:tENjdPFw

>>232
ＪＲみたいになった

234 ：名無し野電車区：03/05/31 20:31 ID:MxmOxQG5

>>232
いや、8000も含めて早期あぼんに急遽計画変更なら、今年の１本も更新見送りでは？？

と書きながら思ったのだが、あれだけ矛盾にはらんだことばかりやる小田急だから
なんともいえないか・・・

235 ：名無し野電車区：03/05/31 22:13 ID:ueRPKj2a

>>227
う、見逃した。
シールドビームだかなんだかしらんが、２つついてるのって珍しいんじゃないの？

236 ：名無し野電車区：03/05/31 23:15 ID:HsykIbsu

今日の夕方4056+2672の10連急行を見た。
もうすぐこうした組み合わせも見納めになるんだな（しかもどちらも）。

237 ：名無し野電車区：03/05/31 23:30 ID:eGySXjyh

>>236
さらに５年後ぐらいには、5002+9409みたいな組み合わせも見納めかもね（しかもどちらも）。

238 ：237：03/05/31 23:31 ID:eGySXjyh

失礼、5002というか、5052でしたね。

239 ：名無し野電車区：03/05/31 23:33 ID:6SkZ9OP+

3000ってあれだけ金かかってあの出来じゃなぁ・・。

240 ：名無し野電車区：03/05/31 23:36 ID:lpf6a7ih

>>239
3000は2000以前の車両より車体狭いから混雑率やっぱ高いんですか？

241 ：名無し野電車区：03/06/01 00:03 ID:Vxh0EXm4

>>240
江ノ島線ユーザーだけど、
朝の湘南台→藤沢の各停減便されたし
本町～藤沢の一番前の車両の一番前のドアは3000だとかなり混むよ。

242 ：名無し野電車区：03/06/01 00:16 ID:QO5lmUYe

今日は漏れの妹が2663Fに乗ったよ！って連絡くれた。
朝の急行小田原行きだったらしい。

243 ：名無し野電車区：03/06/01 00:22 ID:Wpb5kmn3

なぜN6が1本だけ残るのか？
しかも4000×6の廃車もかなり進むのに、なぜN6が1本だけ残るのか？
さらに検査期限表をお持ちの人なら、4252・54Fはいずれも2670Fよりも
期限が長く残っているのに、なぜ、このうちの片方は2670Fよりも先に
廃車になるのか？

不思議に思っている人もいるかも知れません。

ガイシュツのとおり検査期限による調整、検査費用を浮かす関係で
N6が1本残るのは正しいのですが、さらに8000×6更新の際の予備車確保
という側面もあります。この場合、4000×6は登山線内誘電障害の関係で
8000×6の予備車とすることができない（8000×6のスジを代走できない）
ため、検査期限がより長く残っている4000×6（4252・54F）を先に廃車してでも
N6を1本残す必要があるというわけです。

244 ：名無し野電車区：03/06/01 00:24 ID:gWC4ctky

つまり、2670Fは最後まで湯本急行を苦しそうに爆走するわけか。

245 ：名無し野電車区：03/06/01 00:25 ID:pbQ7r51S

話の腰を折るようでスマン。
ヘッドライトがひとつしかついていない理由は省エネのためということで正しいですか？
２つともついているのは、２２８さんが言うように珍しくないことなのですか？
２つともついているところを写真に撮りたいのですが、どの列車を狙えばいいのですか？

教えて君ですみません。

246 ：名無し野電車区：03/06/01 00:42 ID:MCctjPKg

>>243-244
もしかしたら大半は車庫でﾋﾙﾈになるのかもね？＜2670F
で、朝とか本当に本数が足りないときだけピンチヒッターで
走るのかな？
でもﾋﾙﾈばかりだったら、そのまま「寝たきり老人」になりそうで心配だな（ｗ

247 ：名無し野電車区：03/06/01 00:48 ID:ydrKB0wW

毎日運用に入れて回すんじゃないかな？
246の言うとおりマジでそのまま永眠されてもこまるしなｗ

248 ：名無し野電車区：03/06/01 01:15 ID:gWC4ctky

個人的には、氏ぬまで急行運用で酷使されそうな予感。

249 ：名無し野電車区：03/06/01 01:21 ID:87gnhDKY

確か以前に言われていた話では、2個つけると直列つなぎになる回路が構成されていて暗くなる
普通なら減灯スイッチ操作で暗くするものだが・・

250 ：名無し野電車区：03/06/01 01:22 ID:a6rr333L

>>245
ﾏｼﾞﾚｽすると、１灯の時はハイビーム（遠目）。２灯の時は減光（sage）。
例外は5200のシールドビーム車。
本来前照灯（前部標識灯）は、車体の
中心線上から対照になるように配置されてなくてはならないが、
小田急の場合は当時の運輸省に「１個は予備灯という扱いである」と説明して、
１灯のみ点灯を許可してもらったそうだ。

したがって黄身のように２灯ついているところをねらいたければ、
対向電車とすれ違う時を狙うなどするしかないわけだ。しかし昼間は
減光しない罠も。

251 ：名無し野電車区：03/06/01 01:39 ID:87gnhDKY

ttp://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030427234149.jpg
ttp://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030422204437.jpg

252 ：名無し野電車区：03/06/01 02:45 ID:gWC4ctky

>>251
もうすぐ見納めだね。

253 ：名無し野電車区：03/06/01 13:08 ID:l20qgwWl

age

254 ：名無し野電車区：03/06/01 16:11 ID:cpG1rW+B

4000引き取ってくれる会社あるかなあ。
乳撫とか使ってくれるかなあ。

255 ：名無し野電車区：03/06/01 16:51 ID:ENIX0XSx

昨日ダイヤが乱れている時、2000系各停に乗車。加速時いつもより踏ん張るの
で高加速度スイッチが入っている模様だった。
普段がマッタリしているから、ダイヤが乱れていると何かしら期待するのは自
分だけではないはず。

256 ：名無し野電車区：03/06/01 17:39 ID:Hzqp2m9Y

>>254
乳撫は東急８０００系を貰ったほうがいいような気がする

257 ：名無し野電車区：03/06/01 17:44 ID:6za1oZyk

＞高加速度スイッチ
余計なお世話だが、そんなモンは付いてません。
低加速スイッチならあるがw

258 ：秩父鉄道車両課：03/06/01 18:00 ID:kFMtYePq

>>254
いやです。４０００なんていりません（きっぱり）。

>>256
８０００というか、厳密には８５００（８５００＋８６００）ですね。

259 ：2653F＠天国：03/06/01 18:12 ID:ESkA7dYz

>>258
ワシも4000を進めるぞ
お前のような山岳地帯には空気ブレーキで止まるのが一番じゃ
台車も安定感があっていいぞ。

今ならワシのモーターも予備としてつけてやる

260 ：名無し野電車区：03/06/01 18:19 ID:OLYXLwE8

>>258
東急は8500や8000の売り先探してるみたいだけど、
秩父には当然売りこんでると思うのだが。

旧101なんてメンテ費がバカにならないと思うのだが、なんであんなのまだ
使ってるの？？

261 ：名無し野電車区：03/06/01 18:32 ID:YR2zUA4B

乳撫にしたってバカじゃないから当然全国の民鉄で発生する廃車形式くらいチェックしてるだろう。
逆に全国の民鉄も廃車を出すとき、少しでも「中古販売→収益」に結び付けられるよう、必ず
買い手の「打診」くらいはしてるはず（小田急も2600のときどこかに買取の打診をしたはずだが）。

そうした中でのﾏｼﾞﾚｽとすると、>>256などの言うように東急8000・8500、さらに小田急だけ見ても
9000と5000が近年中にほぼ間違いなく廃車という状況が明らかである中、車体も古く更新も
中途半端な4000は中古車マーケットで相手にされることはまずないであろう。

また乳撫1000も最近車体補強工事を行ったようなので、数年後の置換えはあっても２、３年以内の
置換えはないと思われ。

262 ：254：03/06/01 20:27 ID:dO2M6xvj

やっぱりだめなのね。
乳撫にかすかな望みを持っていたんだけど。
こうなったらだれか4000にオリジナルのモーター載せてやってくで！
一度でいいから、お願いだす・・・
死ぬ前に一度お古でないモーターで走らせてやりたかった。

263 ：名無し野電車区：03/06/01 23:11 ID:0ffrQkfW

て優香、20m車というだけで地方私鉄での受入はほとんど困難なのに加え、
ステンレスの20m車の廃車（東急8000・8500など）が出始めてる現在、
20m鋼製車（小田急4000や5000、9000に限らず他社のも含めて）の再就職は、
今後はもうありえないのではないかと？？

264 ：名無し野電車区：03/06/01 23:15 ID:OLYXLwE8

>>乳撫にしたってバカじゃないから当然全国の民鉄で発生する廃車形式くらいチェックしてるだろう。

東急7000は買って10年経たずに潰したが。。。
東急が無理やり売りつけたならともかくとして、秩父が積極的に買ったならアフォ
だと思う。
廃車の理由でもある冷房改造が難しいなんてことは購入時点でわかってたはず。

265 ：名無し野電車区：03/06/01 23:30 ID:ESG6vQu5

>>263
本当に20mは少ないよな。
熊電に都営車が逝った時はびっくりしたが。

いつになっても売れるのは18m車ばかり。
2600や4000のように先頭車化改造しないと最低4両編成なんて車では
尚更買い手がつかないと思う。
その点9000はまだいいが、これもメンテが大変そうでダメだな。

266 ：名無し野電車区：03/06/01 23:44 ID:k9dksx1U

おんぷちゃんより。
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030601233106.jpg

267 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/02 00:07 ID:n0B5y+zb

富山痴呆鉄道さん!!小田急4000買いませんか!?

268 ：名無し野電車区：03/06/02 00:11 ID:XMAld0kh

小田急の車輛は20Mということに加え鋼製でメンテが大変なだけ不利

ちなみに京王6000は車体があまりにボロすぎてグループ会社の京王重機でさえ
売る気なし。

269 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/02 00:16 ID:n0B5y+zb

伊豆箱根鉄道さん!!小田急4000買いませんか？
富士急行さん!!小田急4000買いませんか？
上毛電鉄さん!!小田急4000買いませんか？
流山鉄道さん!!小田急4000買いませんか？
近江鉄道さん!!小田急4000買いませんか？
伊豆急行さん!!小田急4000買いませんか？
西日本鉄道さん!!小田急4000買いませんか？

270 ：名無し野電車区：03/06/02 00:30 ID:vO9OXc5w

>>269
西鉄って…

中古20M車を入れてくれそうなとこと言えば、愛知勘定縦貫鉄道辺りは？
愛環から中古車をもらう旧京福辺りは？

271 ：名無し野電車区：03/06/02 00:33 ID:/NMA/RY5

京王6000は、確にボロいけど、ヲタＱ旧形車よりましやね。豚箱だから。

272 ：名無し野電車区：03/06/02 00:35 ID:7DbLL2d4

>>267 >>269
SIVだけならね。あとイラネ。（ｗ

って優香、汚駄窮の恥をこれ以上他所で晒さないで呉。
しR束301の方がまだ使い道ありそうだが。

273 ：名無し野電車区：03/06/02 00:38 ID:e+urgSrr

圧縮機にかけHOサイズにまで縮小し、
模型店で1両100円くらいで売り出せば買ってくれる人いるかもよ。

274 ：名無し野電車区：03/06/02 00:44 ID:osiAlOio

>>265
それ考えるとＫＤＫの3500なんかは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな。
そのままじゃ2連組めんけど。

275 ：名無し野電車区：03/06/02 01:06 ID:CMQKRgGR

なんかｴｸﾞｲで次の歯医者が2627Fか2671Fか4258Fかで揉めてるけど、
当の小田急はもはや順番なんてどーでもいいんだろうな。

276 ：名無し野電車区：03/06/02 01:11 ID:/NMA/RY5

非常ブレーキ、即あぼーん！

277 ：名無し野電車区：03/06/02 01:14 ID:ECxrkbv1

京王、3000系の譲渡で中間車→先頭車の車両に6000系のマスコン付けて売ってるよね。
松本電鉄3000系とか岳南鉄道8000系とか。

278 ：275：03/06/02 01:16 ID:CMQKRgGR

2672Fか2671Fか4258F

279 ：名無し野電車区：03/06/02 01:27 ID:vn7ichUk

>>275=278
その議論の中に「2663F」が加わってないのが何とも面白いね（ｗ

280 ：名無し野電車区：03/06/02 01:28 ID:/NMA/RY5

だから、ブレーキ次第だって！削れなくなったヤツから…

281 ：名無し野電車区：03/06/02 02:44 ID:TKrlcJ9k

☆挑発してア・ゲ・ル！

好きな相手を部屋に呼び、強引にベッドの上に押し倒す。
これが男の子だけの特権かと思ってたら大間違い。
女の子にだって“オオカミ”になる権利はあるんだからね！
さっそくウブなアナタを誘い込み、そのチャンスをじっと待つ私。
時には挑発的に、ブラ見せ、パンチラ、生脚チラリの連続攻撃！

282 ：名無し野電車区：03/06/02 08:12 ID:S9mQuYG+

>>256
同じ8000でも頭部の方が山の中では使い勝手が良さそう。2連あるし回生無いし。

283 ：名無し野電車区：03/06/02 11:26 ID:3xrmwNMF

>>282
でもまだ歯医者の話し出てないし

284 ：名無し野電車区：03/06/02 13:37 ID:jbPrRZNm

東武はまだ釣りかけが小田急の2600より多く残っている

285 ：名無し野電車区：03/06/02 17:43 ID:oTDkVMJ7

>>273
その圧縮機て、スモールライトかよ！

やはり４000は走る産廃だったのね。
こうなったら産廃らしく海外に投棄ってのはどう？
インドネシアとか、タイとか。
フィリピンとか電化されてないかな。
一応冷房ついてるし。熱帯でアレが効き目あるかわかんないけど。

286 ：名無し野電車区：03/06/02 18:47 ID:grCnNQyd

>>285
熱帯地方にあれを「冷房付き」とうたって売り込んだら
詐欺罪で訴えられる鴨。2600ならまだしも（ｗ

んで、走る産廃は4000だけでなく2600も9000も5000も5200も全部走る産廃で砂（ｗ

287 ：インドネシア・タイ・フィリピン政府連合軍：03/06/02 18:48 ID:HLgDT4MU

>>285
わが国はゴミ箱ではございません！！

288 ：名無し野電車区：03/06/02 18:51 ID:44wE/6S2

>>287
じゃあ新車導入する金あるの？

289 ：名無し野電車区：03/06/02 22:34 ID:SV8rBolU

明日、川重より甲種あるのはご存知ですが、まだ川重で次の３０００形新車は
製造しているのでしょうか？

290 ：名無し野電車区：03/06/02 22:56 ID:kUwECd1E

>>289
パパラーチサイトのJR死国5000系の並びの奥の奥の方に3000っぽいのが
うつってるけど、撮影日が昨日ってことは、もしそれが3000だたーら
8連の可能性ありかな。まあ見てみてくれや。

ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/

291 ：名無し野電車区：03/06/02 22:58 ID:96w0A8jv

川重というと小田急が束みたいな注文をつけてないことを祈りたい。

292 ：名無し野電車区：03/06/02 23:02 ID:kUwECd1E

↑
あ、あと6連は2本残ってるんだった、多分それだ、スマソ。

293 ：290＝292：03/06/02 23:04 ID:kUwECd1E

291氏をはさんでしまった、逝ってくる

294 ：名無し野電車区：03/06/02 23:10 ID:96w0A8jv

>>293
よくあることだよ。
そのぐらいで逝くなよ・・。

295 ：名無し野電車区：03/06/02 23:38 ID:h8vOyykt

>>294
お前…、やさしいな…。

296 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/02 23:43 ID:4XtY9Wog

>>287
小田急4000･2600は高性能な車両ですよ。最新型の冷房･制御装置が備わってますよ。
居心地抜群!!絶対購入したほうがいいって!!

297 ：名無し野電車区：03/06/03 00:39 ID:eJXDoT8I

汚物、不経済なｵﾊﾞQの車両なんかどこも引き取りません

豚箱3000を入れ続けているのと汚物等級車輛に発注を続けてる時点で敗北者

298 ：名無し野電車区：03/06/03 01:05 ID:cW0N68oI

>>296
お前調子に乗るな！氏ね！

299 ：名無し野電車区：03/06/03 01:26 ID:08frGeLl

299

300 ：名無し野電車区：03/06/03 01:26 ID:08frGeLl

はしのえみお、残念だったな(ﾌﾟ

301 ：名無し野電車区：03/06/03 09:27 ID:v4oKXAFH

昨日夜、漏れの親父が2663F急行藤沢行き乗ったってさ。
ボロくて臭くて鬱になったってさ。

302 ：名無し野電車区：03/06/03 10:28 ID:etFHQxLt

3262F甲種回送age

303 ：名無し野電車区：03/06/03 17:24 ID:qum9pv9g

>>301
いい思い出になってよかったね?｡

304 ：名無し野電車区：03/06/03 20:28 ID:qugxb3Nq

>>136
でも、貫通化しない限り千代田線は入れない3000よりはましかと…
もしくは、最後の手段として2000の2連を造るとか…

305 ：名無し野電車区：03/06/03 20:31 ID:7+V2xq6f

>>290
もしかしたら3263Fでは？

>>304
千代田線は1000系で間に合っている以上、無理に対応させる必要はないかと。
1000系の寿命が来れば話は別だろうけど。

306 ：名無し野電車区：03/06/03 20:32 ID:vkKWImZY

2000は8連のままでいいよ。
というかこれを10連とか6+4にしたら各停には何を使うんだ？

307 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/03 20:34 ID:zkZSNsYe

9000をもう一度千代田線に乗り入れさせて1000+9000の混血千代田線直通がみたい。

308 ：名無し野電車区：03/06/03 20:54 ID:rhx3msMC

>>306
3000の8連

309 ：名無し野電車区：03/06/03 21:28 ID:Vt1goIbt

>>307
悪夢のような乗り心地以外に何が想像出来るのか・・・

310 ：名無し野電車区：03/06/03 22:50 ID:9WygKSfp

純電気1000＋5200の揺れの方が酷い。
9000の電制の立ちagaりや8000のノッチオフよりずっと危険。　

311 ：名無し野電車区：03/06/03 23:15 ID:LTfazbch

学割で小田急の定期買うときに学生カードだけ見せるってことは
裏に嘘の住所書いてても普通にかえますかね？

312 ：名無し野電車区：03/06/03 23:17 ID:/e0OTTSq

つうか小田急は通学定期そんなうるさくないでしょ
京王はうるさかったけど

313 ：名無し野電車区：03/06/03 23:50 ID:P0PVbj8J

>>312
最近は結構うるさい。
京王は最悪。定期発売全部バイトのねーちゃんで、
しかもろくに社員教育されて無いから。

でもその分学生証に嘘書いてもバレる可能性ないに等しいけどね。

314 ：名無し野電車区：03/06/04 00:32 ID:lhZhAYNE

今朝営団直通する1252Fに乗りました。
車内は静かだが、ウテシが発進するさいのガクガクを克服できないようで
揺れがすごかった

315 ：名無し野電車区：03/06/04 00:52 ID:YXNmNaDt

>>310
禿同。他形式の何と組んでも相性が悪い。
純電気改造車は併結させるなｺﾞﾙｱ!

316 ：名無し野電車区：03/06/04 00:54 ID:YwHfj7Uz

明日（というか日付が変わったから今日）2672あぼんらしいね。
その次はいよいよ2663か、はたまた2671か4258か？？

317 ：名無し野電車区：03/06/04 04:43 ID:4O+LE87G

さようなら2672F

318 ：名無し野電車区：03/06/04 05:36 ID:XDH6aG36

>>316
2663にしてくれ。あのボロさは見てられない。

319 ：名無し野電車区：03/06/04 06:14 ID:NBP5XzYx

しかし２６００系くらいでボロと言われる贅沢な時代になたんだな。
昔は床が木の非冷房の電車とか、うるさい釣り掛けモーターの車輌など
ボロイ電車はいくらでもあった。
それにすきま風がビュービュー吹いて冬に寒い車輌とか。
あの程度の水準の高性能車の冷房車がボロイとは、つくづく時代も変わったもんだ。

320 ：名無し野電車区：03/06/04 06:27 ID:s3L/ip0/

ボロイしダサイ！

321 ：名無し野電車区：03/06/04 06:28 ID:ythx5Mx3

＞それにすきま風がビュービュー吹いて冬に寒い車輌とか。
それが正に2600や4000なんだが・・・・

322 ：名無し野電車区：03/06/04 07:24 ID:R27eMp21

N6もついに残り18両か

323 ：名無し野電車区：03/06/04 09:59 ID:ERpJlD3y

さようなら2672F･･･
漏れは先月30日に乗ったばかりなので思い出ができてよかった。
さて、次は2663か2671かとか言ってるけど、2670はまだなの～？

324 ：名無し野電車区：03/06/04 10:00 ID:APHSgBMs

3263Fはいつくるのかな

325 ：名無し野電車区：03/06/04 10:19 ID:s3L/ip0/

7002F試運転 10:10海老名発車！
って、スレ違いかな

326 ：名無し野電車区：03/06/04 10:55 ID:9+L5R7+/

>>310,314,315
準電気1000形は、同じ形式の1000形準電気とくっつけても乗り心地悪いな。
運転士が何をやっても、客がどんなに苦情を言っても改善されることはないでしょうな。
「もう改造しちゃったので、今更変更出来ません」で終了。てか、よく営団が認めたな。
3000形＆1000準電気ってのも最低な組み合わせだ。出来れば乗りたくない。

ま、小田急線に乗らない連中が設計してるんだから無理もない。
苦情が来たら現場に押し付けるだけ。ほとぼりが冷めるのを待つのみ。

327 ：名無し野電車区：03/06/04 11:01 ID:ptjZvYpR

>>323
2670は4000形（36両）より後でしょ？

328 ：名無し野電車区：03/06/04 11:19 ID:bbX1P7c9

>>324
7月上旬くらいじゃない？

329 ：名無し野電車区：03/06/04 13:14 ID:oqxVjwjW

>>321
京王6000のほうが隙間風はすごいと思う。ドアもガタガタだし。
見た目は2600より新しいけど。

330 ：名無し野電車区：03/06/04 14:05 ID:4YO6fB5q

N６や4000,9000の離合時やトンネル突入時の「ガタビシッ！！」は激しいものがある。
車体もガタビシなんだが（藁

331 ：名無し野電車区：03/06/04 17:00 ID:Hqb2Nvyf

2600形が1編成だけ、4000形廃車開始後も残ります（2670Fが残ります）。
4000形が1編成だけ、9000形廃車開始後も残ります（4051Fが残ります）。
9000形が1編成だけ、5000形廃車開始後も残ります（9408Fが残ります）。
5000形が1編成だけ、5200形廃車開始後も残ります（5063Fが残ります）。
5200形が1編成だけ、8000形廃車開始後も残ります（5266Fが残ります）。

これが小田急流のやり方です。ちなみに

8000形が全編成廃車後、1000形の廃車が始まります。
オールステンレス化のため、従来の慣習を続行できなくなったためです。

332 ：名無し野電車区：03/06/04 17:03 ID:hf+T3y5h

>>331
ってことは、40000形最終増備車が登場までHiSEは１本だけ残るかも。

333 ：331：03/06/04 17:09 ID:Hqb2Nvyf

>>332
7002FはEXE廃車開始後も残るそうです。
各種実験を行うためになくてはならないだから編成だそうです。
間合いを縫って運用に入り、ｦﾀから高額ぼったくるそうです（w

334 ：331：03/06/04 17:10 ID:Hqb2Nvyf

各種実験を行うためになくてはならないだから編成だそうです。
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
各種実験を行うためになくてはならない編成だからだそうです。

335 ：名無し野電車区：03/06/04 20:11 ID:vsBTVwuA

2671の小田原方２両はあのフラワー号（８２’）の生き残りである。
８両化等での編成の組換えで改番

336 ：名無し野電車区：03/06/04 20:25 ID:eUPEBimj

３本連続３０００形age

337 ：名無し野電車区：03/06/04 20:40 ID:gLxu0TpI

最近２６００に乗らないと思ったら、もう３本しか残ってないんだよなぁ。
ちょっとだけ寂しさを感じます。

338 ：名無し野電車区：03/06/04 21:12 ID:+Gz19Y01

>>335
あの小田原寄り２両の車内銘板(レプリカ)
2871はサバ読んで１歳若返らせてるのに2771は１歳年取らせてやんの

339 ：名無し野電車区：03/06/04 21:21 ID:TCx0BH18

外部には秘密が漏れないように必死になって小細工してる車両がいるスレはココですか？

340 ：名無し野電車区：03/06/04 21:34 ID:lut+y10H

車輌の実年齢をねつ造している、と捉えかねない行為を堂々としている怪社はここですか？

341 ：名無し野電車区：03/06/04 22:04 ID:BrmjFnAf

今日、町田７：１２発急行小田原が２６００系ですた。
２８７１は秦野の耕運機事故に巻き込まれた車両ですね。

342 ：名無し野電車区：03/06/04 22:05 ID:cnISddNb

>>341
それって初代２８７１？それとも現在の２８７１？？

343 ：名無し野電車区：03/06/04 22:25 ID:U/bH/Fa2

341サン耕運機事故詳しく解説きぼん

344 ：名無し野電車区：03/06/04 22:35 ID:T4u4n8Vl

車内の製造会社のプレート。
ものの見事に「平成○○年小田急車両」になってて萎え～

345 ：名無し野電車区：03/06/04 22:53 ID:1PSreopp

Ｎ＝日本車輛で
Ｈ＝激しく
Ｅ＝エコノミカルに作った車ダヨネー3000形ダヨネー

346 ：名無し野電車区：03/06/04 23:29 ID:Im/JDHee

Ｎ＝ノロノロ
Ｈ＝屁っぴり
Ｅ＝イカ臭い

347 ：名無し野電車区：03/06/05 01:01 ID:8Doa+xIl

>>338
ネタ？
2671-2821は昭和43年製、現在の2771-2871はもと2766-2866だから
昭和42年製。
違う年号の銘板が着いているの？。

348 ：名無し野電車区：03/06/05 01:14 ID:S21eBg3Z

>>347
現2771（元2766）は昭和43年製、現2871（元2866）は昭和41年製。

349 ：波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：03/06/05 01:28 ID:nMkU90cJ

ふうむ。３M３T時代は、よく雨が降ると滑走したよなぁ。空転も年中だったし。

350 ：波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：03/06/05 01:32 ID:nMkU90cJ

２６００系と４０００系連結してみたい、と思ったことがあるんだけど。
そういうのって実際あるの？？

351 ：名無し野電車区：03/06/05 02:56 ID:G3BEghoE

>>350
2600も4000ももはや風前の灯。
引きとってご自分でお試しあれ。
個人的には逆編成ｷﾎﾞﾝﾇ。

352 ：名無し野電車区：03/06/05 03:02 ID:nt9VJvj2

>>319
昔（少なくとも2400まで）はボロくなったら多摩線に封じ込めて
本線系統には迷惑掛けてなかった

2600・4000は往生際悪くいまだに急行で使われるから叩かれる訳で…

353 ：名無し野電車区：03/06/05 03:11 ID:g/254h9P

>>351
香具師にこそ2600と4000の程度のいいのを保存してもらいたい（ｗ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054692460/l50

354 ：名無し野電車区：03/06/05 03:39 ID:i/5w9C1n

>>352
2400とかは接客面では迷惑でも、性能的にはそんなに迷惑じゃなかった

355 ：名無し野電車区：03/06/05 06:28 ID:BIcEa9vJ

さようなら2672F
こんにちは3262F

356 ：名無し野電車区：03/06/05 07:27 ID:3ZUHUUO7

07月 2663Fあぼん
08月 4258Fあぼん
09月 2671Fあぼん
10月 4253Fあぼん
11月 4259Fあぼん
12月 4260Fあぼん
01月 4251Fあぼん
02月 4254Fあぼん

357 ：名無し野電車区：03/06/05 09:06 ID:YVWRn1Fu

>>356
現状通り3～4週間に1編成(4000の4Rは2編成セット)あぼんのペースでいくと
ちょうど2004年12月改正時にN6&4000が完全あぼんするね。

358 ：小田急電鉄車両課：03/06/05 10:29 ID:c/VpkWG4

なんとか2004年12月の改正までに2600形と4000形を完全あぼん、
2006年12月の改正までに9000形を完全あぼんさせるべく
頑張りますのでよろしくお願い申し上げます。

359 ：名無し野電車区：03/06/05 15:55 ID:Z2jkPaK+

となると、今度は非効率な9000形を優等に集中投入するのか。
9000のうなりには萌え～だが、衝動には萎える。

360 ：名無し野電車区：03/06/05 17:08 ID:vyKUeC6g

昼頃2672Fらしき編成を入れ替えしていたぞ。
解体線へ押し込む所だったと思われ。もう入線したかな。
川崎車両製造分はもう全滅かな？

361 ：名無し野電車区：03/06/05 17:36 ID:Oqn6wDv2

>>360
ん？
2663Fと2670Fが丸ごと川崎製だと思ふが。

ちなみに2671F多摩線事故後、2671-2621-2721-2821-2754-2854と組んでたときは
新宿寄4両日車、次が川車、小田原寄先頭が東急と3社混在だった。

362 ：347：03/06/05 17:49 ID:8Doa+xIl

>>348
あ、ほんとだ。しまた2667Fのところ見てたよ＞ピク。スマソ。

363 ：名無し野電車区：03/06/05 19:23 ID:CzOfo7pg

http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/10423.jpg

藤沢駅にて

364 ：名無し野電車区：03/06/05 19:28 ID:vIIY2Wpr

>>363
蓮コラ

365 ：名無し野電車区：03/06/05 19:30 ID:fhhFdRgO

>>363
氏ね

366 ：名無し野電車区：03/06/05 19:49 ID:gQMzBd17

蓮コラって何？

367 ：名無し野電車区：03/06/05 19:58 ID:2R6JyDDO

>>363
関係のない画像を貼らないで下さい！

368 ：名無し野電車区：03/06/05 20:22 ID:vyKUeC6g

>361
思い違いであったスマソ。

話は変わるけど超先祖モハ１って復元してあったけど何処へ
行ってしまったんだ？全然見かけないのだが・・

369 ：名無し野電車区：03/06/06 13:36 ID:brD8rVF7

07月 2663Fあぼん
08月 4258Fあぼん
09月 2671Fあぼん
10月 4253Fあぼん
11月 4259Fあぼん
12月 4260Fあぼん
01月 4251Fあぼん
02月 4254Fあぼん

370 ：名無し野電車区：03/06/06 14:11 ID:z9H8eD+E

3263Fは来月かな？

371 ：名無し野電車区：03/06/06 14:17 ID:mORUkWe1

>>370
案外今月ﾀﾞﾀｰﾘして・・・

372 ：371：03/06/06 14:18 ID:mORUkWe1

それより８連はいつかな？

373 ：名無し野電車区：03/06/06 14:26 ID:m4uhYIr6

07月 2663Fあぼん
08月 4258Fあぼん
09月 2671Fあぼん
10月 4253Fあぼん
11月 4259Fあぼん
12月 4260Fあぼん
01月 4251Fあぼん
02月 4254Fあぼん

2004年度
04月 4252Fあぼん
05月 2670Fあぼん
06月 4256Fあぼん
07月 4257Fあぼん
08月 4255Fあぼん
09月 4053F・4056Fあぼん
10月 4054F・4057Fあぼん
11月 4052F・4051Fあぼん
12月 4058F・4055Fあぼん

これでダイ改までに2600&4000完全あぼん！！

374 ：名無し野電車区：03/06/06 17:33 ID:TYMb+ZQi

現4000完全あぼん後

3000のボデー＋9000の機器流用＋Tc、T増量
=新4000登場！

4000の名を継ぐからには
やはり機器流用の伝統をきちんと守るべきである。以上。

375 ：名無し野電車区：03/06/06 18:04 ID:phYh3n5/

個人的には無理に流用しようとして出来るものがあると
したら台車ぐらいだと思う。

376 ：名無し野電車区：03/06/06 19:40 ID:tSfxqLcr

>>368
喜多見刑務所に収容されています

377 ：名無し野電車区：03/06/06 20:33 ID:NjA0d8TX

そういえば、「ファミリー鉄道展」に来なくなったね＞モハ1
何でだろ?　

378 ：名無し野電車区：03/06/06 20:36 ID:cb0O8C26

新3000は時代遅れの狭幅車だから嫌い

裾絞り車以外は小田急通勤車と認めない

E231＞＞＞＞＞新3000

379 ：名無し野電車区：03/06/06 21:03 ID:eePclPfQ

今日は9007F+9002Fだった。
ということは、9001Fは

　　は　　　い　　　しゃ　　？

380 ：名無し野電車区：03/06/06 21:10 ID:e102g7o6

>>379
9000が2600や4000より先に歯医者になるとは思えない。
何か緊急に手当てをしなければいけない事象でも発生したんだろ。

381 ：名無し野電車区：03/06/06 21:15 ID:eePclPfQ

>>380
9301の運転台ﾌｶｰﾂの為入場だったらいいのにな・・

382 ：名無し野電車区：03/06/06 22:04 ID:Fm+isaSy

>>381
夢を見る自由は君にだってある。誰も反論しないから安心したまえ！！

383 ：名無し野電車区：03/06/06 23:55 ID:+sJ5PtJE

9000形6両固定15編成化（改番した方がいいかな？）

9001-9101-9201-9102-9202-9302
9003-9103-9203-9104-9204-9304
9005-9105-9205-9106-9206-9306

9007-9107-9301-9002-9207-9307
9008-9108-9303-9004-9208-9308
9009-9109-9305-9006-9209-9309

9401-9501-9551-9651-9601-9701
9402-9502-9552-9652-9602-9702
9403-9503-9553-9653-9603-9703
9404-9504-9554-9654-9604-9704
9405-9505-9555-9655-9605-9705
9406-9506-9556-9656-9606-9706
9407-9507-9557-9657-9607-9707
9408-9508-9558-9658-9608-9708
9409-9509-9559-9659-9609-9709

384 ：名無し野電車区：03/06/07 01:03 ID:WiXnY0SR

小田急グーパスの空メールを送ろう！！
に空メール送ったら、
とたんに、欲求不満人妻とかいう
メールがわんさかくるようになったぞｺﾞﾙｧ！

ところで、あのキャラクターは犬？

385 ：名無し野電車区：03/06/07 11:18 ID:ZIHELr+Y

３２６１Ｆ、１３日より運用開始。

386 ：名無し野電車区：03/06/07 11:41 ID:f6Ojm8uG

>376
有り難うございます。そうですか・・喜多見刑務所に収監されておりましたか。
NSEと寝床は一緒なのかな。

387 ：名無し野電車区：03/06/07 12:34 ID:WWZ6BBDJ

今後保存されそうな形式と
保存されなさそうな形式

388 ：名無し野電車区：03/06/07 12:38 ID:nFfpr+O6

>>387
可能性例：1000，RSEあたり
疑い例：2600,9000
感染w：LSE
保存ではないと診断：3000,EXE。

389 ：名無し野電車区：03/06/07 12:38 ID:iW+ZTk4y

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

390 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/07 12:58 ID:hDMVnGJe

9000系は全部6M+2Tの8連固定化してくれ。それと運転台撤去した部分はせめて車椅子スペースにしてくれ。
車内は3000系並にしてくれ。

391 ：名無し野電車区：03/06/07 13:09 ID:hWmjSbvF

>390雨の日すべるから９０００廃車希望！

392 ：名無し野電車区：03/06/07 13:19 ID:AUhBM5I0

>>384
> 小田急グーパスの空メールを送ろう！！
> に空メール送ったら、

グーパスって「メールくれたら電車乗るたびにSPAMメール送ってあげるよ」ってサービスだよね。
そんなサービスが成立するとは思えないのだが。

393 ：_：03/06/07 13:20 ID:e+T3/7Xi

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

394 ：名無し野電車区：03/06/07 13:20 ID:z3ykz1D0

>>386
NSE 2200 ﾓﾊ1を縦に並べるためにNSEを六連化したんだから、喜多見に居てもらわないと。

395 ：名無し野電車区：03/06/07 15:29 ID:+/jxNDpn

今朝の始発、相模大野発小田原行き3257F乗車
だーれもいない車内で内装を見たが、、、
落ち着かないよ、これ・・・。

396 ：名無し野電車区：03/06/07 15:34 ID:6RHDsdbS

>>395
今朝の新宿始発各停小田原逝き3254F乗車。
程よく立ち客出るほどの混雑。で座れなかったオバサンの一言。
「ちょっとぉ～こんな時間なのになんで多摩急行より混んでるのよ！」

多摩急行っていったい・・・。

397 ：はしのえみぉ＠金玉急行車掌：03/06/07 15:59 ID:rTd1TT78

次の停車駅も
はしのえみぉ

NEXT STOP IS
HASHINO-EMIo

398 ：はしのえみぉ＠金玉急行車掌：03/06/07 16:00 ID:rTd1TT78

次の停車駅も
はしのえみぉ

NEXT STOP IS
HASHINO-EMIo

んでもって
６００？？？

399 ：はしのえみぉ＠金玉急行車掌：03/06/07 16:01 ID:kSCqvFnk

６００げっと！！！

400 ：はしのえみぉ＠金玉急行車掌：03/06/07 16:03 ID:rTd1TT78

4００げっと！！！

401 ：名無し野電車区：03/06/07 17:27 ID:+/jxNDpn

>>396
昼間の多摩急は混んでないかもな。
しかし、夜になってからはそこそこ混んでる。
新百合まで乗り換えなしでいけるから便利。

新宿の始発は込んでるよな。
クラブ帰りで電車で寝ていこうと思ったら
座れなくてきついなんてことがよくありがちで

402 ：名無し野電車区：03/06/07 17:34 ID:mJpIXPpm

>>401
小田急基準では「そこそこ混んでる」はガラガラと言う。

403 ：名無し野電車区：03/06/07 18:06 ID:nYYOFk7V

昼間の多摩急行は特に下りは本当にガラガラです。

404 ：名無し野電車区：03/06/07 18:23 ID:Q4F9r8Ho

>>390
電力不足だってのに無駄な8M2Tは非国民だ。
8両を永久固定化して4M4T化、減流値のうp（6両と同一値）にしる！！！！
6両は死期を待つのみ。

405 ：名無し野電車区：03/06/07 18:54 ID:zJzV/JF4

>>387
保存されそうな形式：9000
保存されるかも知れない形式：2600/8000/1000/10000/20000
保存されない形式：4000/5000/5200/2000/3000/7000/30000

番号部分だけ切り取って保存される車両：4051/5065

406 ：名無し野電車区：03/06/07 18:56 ID:INVhcYqX

>>395
激しく同意。
あまり言われないけど、あの電車の一番ダメなところは内装だ。本当に何とかして欲しい。
ゴチャゴチャしてて、実際狭いのに余計に狭く感じる。
一次車のほうが全然マシだった。

407 ：名無し野電車区：03/06/07 18:58 ID:BQL0IQ7Y

この前新しい3000をよこから見た。京浜東北線かと、真剣になやんでしまった。
あれも東急5000なんかの種類ですか？

408 ：4 0 5 1：03/06/07 19:23 ID:mO4LNbGg

>>405
>番号部分だけ切り取って保存される車両：4051/5065
ﾜﾗﾀ｡

409 ：5269F：03/06/07 19:28 ID:rN9t5MwM

>>405
最後まで小田急顔で走る形式が保存されないとは何事か？

保存されなくてもいいからとりあえずあと10年は走るぞ。

410 ：名無し野電車区：03/06/07 19:53 ID:QxFwAsUY

>>5263号車
お前さぁ、どっちかの側面の"5263"の"3"だけ斜めってないかい？

411 ：名無し野電車区：03/06/07 20:14 ID:PcPYWhsq

>>407
ヨ231とは全く関係ない車両だが、
「安かろう、悪かろう」の設計思想は一緒

車体幅が狭いぶん、ヨ２３１以下。

412 ：名無し野電車区：03/06/07 20:23 ID:rN9t5MwM

東急車輛製のは扉や窓回りを東急標準のと共通化した
せいで日射製以上にﾖ化してるね。

413 ：名無し野電車区：03/06/07 20:28 ID:BQL0IQ7Y

ここまで、E231や、5000に酷似しているなら、なぜ、
そのシリーズにしなかったのかと？

414 ：名無し野電車区：03/06/07 20:29 ID:OWcAPwdz

そりゃそうと3000系って純電気ブレーキだけど、運転席をみたら空気の圧力計みたいな物があったぞ。

415 ：名無し野電車区：03/06/07 20:31 ID:rN9t5MwM

>>413
足回りは3000のままで、車体をﾖ化して（東急5000みたいだが）
内装だけ色や柄だけ変えて、でも十分だよな。

416 ：名無し野電車区：03/06/07 20:36 ID:iyB0kyO8

>>414
空気ブレーキ無かったら停車中はどうするのかと小一時間（

417 ：名無し野電車区：03/06/07 22:05 ID:1Lffpwg0

>>412
なんでＥ化したのに拡幅じゃないの？

418 ：名無し野電車区：03/06/07 23:35 ID:c0x1hoyR

(1)床が低くなったので万一空気バネがパンクした場合（広幅だと）ホームに接触
する（海老名の新車展示会の時に係員が言っていた説明）
(2)日射がこの種のステン車で裾曲げするのが苦手だから（巷の噂）
(3)単にストレートの方が安かったから（これもありそう）
車両断面とホーム位置との関係が正確に分かる人、(1)の検証きぼう

419 ：名無し野電車区：03/06/08 00:28 ID:61489IR/

>>418
3センチでそこまで影響でるかね？

420 ：名無し野電車区：03/06/08 01:15 ID:EA7b/xGG

>>419
Ｋ成は高砂あたりでホームに接触させたことあるよ
たしか、通過列車が接触したはず

421 ：名無し野電車区：03/06/08 06:00 ID:HdrVG6y6

あの縦長（横長）のちっちゃな電圧計に萎える＜3000
運転台周りってﾖ231もあんな感じなんですか？
馬鹿デカイマスコン、妙に中央よりの運転席、手の届かなそうな列車無線機・・・
基本設計だけじゃなく全部をJRの規格にそろえた方がｶｺｲｲｶﾓｼﾚﾅｲ

>>420
ちょい前に、超混雑した2000形が喜多見上りホームを擦ったことがあった。
その後怪しげな場所（喜多見以外にも数カ所、曲線のホーム）はホームを削ったが。

422 ：名無し野電車区：03/06/08 07:58 ID:56eI++Hd

>>421
やっぱ車両がホームを擦ることはありえるのか？
2000の縁の傷はもしかして・・

この間の朝、相模大野で8000の急行が４番ホームに入線したとき
ゴリゴリゴリガガガーーというすさまじい音を出していた。
停止した瞬間、焦げ付いたような異臭があたりに立ち込めた。
そばにはバイトの駅員がいたのだが、抑止することもなく
平常どおりに営業を続けた。

ホントこの会社大丈夫か？

423 ：名無し野電車区：03/06/08 10:40 ID:QEjXjrO4

なあ、おまいら、
焼き鳥は、タレと塩
どっちがいいんよ？

424 ：名無し野電車区：03/06/08 12:40 ID:unOb96du

8000を塩とタレ5本ずつ！！

425 ：名無し野電車区：03/06/08 13:25 ID:B+EYEZwI

>>422
ありえる→×、ありうる→○
とまあ、それはともかく、1800を海老名で見学したとき、車体隅の
○１，○２っていう１位側を示す表示があるじゃんか。
あれが何度もこすれて文字が読めなくなっているのがあった。
鉄道模型じゃないが、結構道床のズレなどで車体擦るのはあるんじゃない？。

426 ：名無し野電車区：03/06/08 13:38 ID:0wqIqGni

まぁ、こするならセーフとか・・・
穴が空いたら、大事故だけど・・・

427 ：名無し野電車区：03/06/08 18:12 ID:Ec/eyL2I

ｱｸﾞｰｲの2600保存議論が続いているけど、これだけ議論が続くだけでも
まだ可能性ありの範疇なんだなと思うよ（ｗ
というのは、これがもし「4000保存キボンヌ」とか「5000保存キボンヌ」とか
言うﾔｼが仮にいたとして、みんなどんな対応するだろうか？
おそらく、誰も相手をしてくれず、しかも否定や反論さえしてもらえず、
無視＆スルーとなるのが目に見えているからね（ｗ

428 ：名無し野電車区：03/06/08 18:33 ID:VJWS5c2+

ヨ231にオダＱ8000・1000ライクな顔つけると
典型的オダＱ顔になる

429 ：名無し野電車区：03/06/08 18:36 ID:qqHlXKoh

>>424
やはり分割案内板Aを境に塩6本、タレ4本だな。

430 ：名無し野電車区：03/06/08 19:19 ID:bCZVdcK4

>>425
JRで　ホームの下部とレールの間にパイプでつっかい棒を入れてあるのは　そのためだったのか。
JRの限界測定車のような物は　やはり必要なんだな。

431 ：名無し野電車区：03/06/08 20:21 ID:fl/dR/wy

>>429
やっぱ塩５＆タレ５じゃない？そうすれば万事上手くいく・・・・はず。

以前大野工場で検査出たての8000形の屋根付近に怪しい傷が多数あった。
どうやらピット内で法外な速度（25km/H以上）で運転したため、
車体側面上部（ちょうどドアの上辺りの位置）に６両分の傷が付いてしまったらしい。

432 ：名無し野電車区：03/06/08 20:35 ID:mlG//LNw

>>421
たしかにＪＲの規格でいいと思う。
ただし、そのＪＲとはＥじゃなくてＣの方かな。

433 ：名無し野電車区：03/06/08 20:46 ID:CIYbPwwp

>>427
9000とHiSEは保存して欲しいなぁ～。場所が無いだろうけど。

434 ：E231系を関西に!!@小田急：03/06/08 20:48 ID:AgEQ/Xou

>>433
9000ってなんかアザ見たいのがたくさんあったな。

435 ：名無し野電車区：03/06/08 20:56 ID:QEjXjrO4

４０００系アボンが計画されているが、
将来的には、３０００系の４連が登場するものと
思っていいのか？

436 ：名無し野電車区：03/06/08 21:40 ID:pa54u1Pg

>>434
9000に限らず、3000形以外にはみんな標準装備してるはずですが何か？

437 ：名無し野電車区：03/06/08 22:13 ID:FAbwFqN3

ｱｸﾞｰｲで似たようなこと書いてる人とは別人ですが、
漏れもSE・NSEの保存は3021（SE登場時の姿）、3025（SE引退時の姿）、3121（NSE）の
３両だけでいいと思う。あとはあぼんして、かわりに2600、9000、8000、7000、10000などを
１両ずつそのスペースに保存できないかと・・・

438 ：名無し野電車区：03/06/09 00:36 ID:GaQWzzC3

>>437
全部が全部保存できるわけではない。
むしろ、小田急にとって変革をもたらした車両でないと保存は無理では？
２６００なんかは小田急初の大型通勤車ということで保存できるかもしれないけど・・・

439 ：名無し野電車区：03/06/09 01:04 ID:5qvrF2tY

>>437 >>438に酸性。
2600（初の大型）、9000（初の骸骨）、1000（初のステンレス）は保存できるだろう。
8000（独特の顔）、10000（連接ハイデッカー）は微妙だな。
4000、5000（いずれも2600と同じ顔）、2000（1000と同じ顔）、3000（ブスだから）は
保存の必要はないだろう。

440 ：名無し野電車区：03/06/09 11:22 ID:GSGaFmtZ

HiSEは小田急創立60周年記念の車両でもあるんじゃないか？

441 ：2663,2670,2671：03/06/09 12:21 ID:OiXgYWOb

　　　　　＼　│　／
┌──┐┏━━┓┌──┐┌────┐
│各停│┃準急┃│急行││湘南急行│
└──┘┗━━┛└──┘└────┘
　　　　　／　│　＼　　　　　　　

442 ：名無し野電車区：03/06/09 12:37 ID:eVwWLawh

>>437
「車両」ではなく「列車」として保存してほしいっす。

443 ：名無し野電車区：03/06/09 16:33 ID:VCh422bT

>>442
3021-2613-4001-5001-8001-9101-3221
という７両編成の列車で保存するってどうでつか？

ところで3276Fがそろそろ営業運転に入ると思うんでつけど
次の廃車はどれなんでつかね？

444 ：名無し野電車区：03/06/09 16:40 ID:089sfpKX

>>443
3276Fって何？？？？？

445 ：名無し野電車区：03/06/09 16:47 ID:VCh422bT

>>444
失礼しまつた。3262Fだったでつ。

446 ：443=445：03/06/09 16:48 ID:VCh422bT

といいまつか、将来ホントに3276Fまで登場したら怖いでつね（ｗ

447 ：名無し野電車区：03/06/09 18:50 ID:g3w0BMpb

>>446
3263以降、製造準備中軍団一同待機中ですが何か？
今の置き換えペースをキープ出来たら数年後はｳﾋｬﾋｬ凄い光景が目に浮かぶな。

448 ：名無し野電車区：03/06/09 20:14 ID:aDlZY4xq

来年度は４０００完全あぼん＋９０００あぼん着手、なんてなったら面白いでつね！
というか４０００完全あぼんは多分実現しそうでつけど。

449 ：名無し野電車区：03/06/09 20:31 ID:i04FGBPx

>>447
大野や海老名は銀色食パンばかりに…
北欧トーキョーもﾋﾞｸｰﾘ

450 ：名無し野電車区：03/06/09 21:11 ID:Z1yDesCl

ｴｸﾞｰｲｷﾓｰｲが荒れてる

451 ：名無し野電車区：03/06/09 22:40 ID:vNqXy++A

>>450
軽い祭だなあｗ

452 ：名無し野電車区：03/06/09 23:34 ID:dsTUag3+

>>449
大野と海老名の社員食堂にも「銀食パン定食」新設ｷﾎﾞｿ。
新鮮さはあるんだけど、どうも定食らしくないって感じでどう？

喜多見は2600全廃に向かってるのでメニュー大幅削減だな（藁

453 ：名無し野電車区：03/06/09 23:50 ID:QPxDT2VB

>>449
ワラタ

ロマソスカーサブレに対抗して販売キボンヌ

454 ：名無し野電車区：03/06/10 00:38 ID:Ea2OLanz

9000完全あぼんしたら牽引車がなくなってしまうとふと思う。
3000の新車納入は小田急線内自力回送らしいけど、
いくらなんでも牽引車なしはまずいよね。

やぱし9000廃車
→Mcで二連を組む
→救援車化＆荷電(二連だけになんつて）復活！
するんでしょうか。。。

それとも1000四連が牽引車になるのかな。
軽すぎるような気がするが。
みなさんどう思います？

455 ：名無し野電車区：03/06/10 00:52 ID:v1K3HvpW

>>454
人力で引っ張る！！

456 ：名無し野電車区：03/06/10 01:02 ID:Ea2OLanz

>>455
絵が浮かんでしまって不覚にもﾜﾛﾀ。
太鼓の音にあわせて保線作業員が引っ張るのね。
見張りがムチを振って。
新松田～渋沢大変だろうなあ。

457 ：乳武鉄道：03/06/10 01:03 ID:cjsdsgDF

>>453
うちが引き取るので心配しないで

458 ：名無し野電車区：03/06/10 02:09 ID:0sSCTTD1

>>429
>>456
warota

459 ：名無し野電車区：03/06/10 10:03 ID:OgOGX6gy

澁澤峠を越えればあとは転げ落ちるのみ（藁
鶴巻温泉のカーブで脱線しないようにね！！

460 ：名無し野電車区：03/06/10 12:42 ID:xg8yeB+X

新車納入は今年度導入の総合検測車が牽引するのでは？
それか松田まで来てるEF65にそのまま大野まで運んでもらうとか？
それも萌えるが。

461 ：名無し野電車区：03/06/10 12:44 ID:7tbdJR/P

>>460
EF65の小田急乳腺は線路強度的にヤバいんじゃなかったっけ？

462 ：EF65：03/06/10 12:54 ID:5ZPlpfnS

どうも路盤が悪いそうだ。漏れら重たいから仕方ないさ（涙
歌川橋梁が高架化されても四十八瀬はしばらく放置だから入線見込み無し（ﾄﾎﾎ

>>460
俺の推測だが、検査測定するだけで案外自走不可能だったりしないか？
金をケチる小田急のことだから、9000形に牽引させてってのも考えられなくもないと。
でもそしたら9000形完全あぼ～ん後はどうするのか・・・・う～ん、わからん。

いっそのこと機関車同様JR東海から借りればいいんだけど、そうもいかないかな？

463 ：9009F：03/06/10 13:14 ID:xg8yeB+X

どうもです。EF65さん、いつも我々の後輩を運んでくれてありがとうございまつ。
確かに四十八瀬はあなたの重さに耐えられない…
私があと何年生きられるかわからないのですがどうなることやら。
検測車は東急やJRの傾向を見ると自走可能な車両になるかと。
東急も検測車の編成をバラしたりして、長津田への入出場・新車納入をやってると町田で会う横浜線から聞きましたが…

464 ：名無し野電車区：03/06/10 15:35 ID:nmn2uIqL

ところで２６７２Ｆはどうなったん？
もう影も形もないのかな？

465 ：名無し野電車区：03/06/10 16:22 ID:SZivJjtY

倒壊のEF58が牽けばいい

466 ：名無し野電車区：03/06/10 16:53 ID:506K2JMz

今、4254F乗りました。あと一年もすれば4000も珍しくなるのかな。

467 ：名無し野電車区：03/06/10 16:55 ID:0ij4Uxto

>>466
単純な推測だと、ちょうど一年後（04/6）だと6連は残りわずか、4連はほぼ健在、
その半年後（04/12）だと、下手すると4000自体全滅かもね。

468 ：ll：03/06/10 16:57 ID:EBGHMyvz

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469 ：名無し野電車区：03/06/10 16:58 ID:uS8pY2kf

EF5861がマヤ引っ張ってくれば一件落着！！
ヲタも喜び、JRにもお金が入る。小田急は最小限の出費で検測可能。
かなりいい見せモンになること間違いないはずだと思うんだが。

どうよ？

470 ：467：03/06/10 16:58 ID:0ij4Uxto

2600は廃車開始から全廃までずいぶん時間がかかっているけど、
4000は廃車開始から全廃まで一気に進みそうだからね（9000や5000も多分同様）。

「走るんですモドキ」採用により新車導入ペースが一気に加速しそうだしね。

471 ：名無し野電車区：03/06/10 16:59 ID:n6nF0IBR

走るんですもどきが、走るんですになる日はくるんだろうか？
3200系とかで

472 ：名無し野電車区：03/06/10 17:15 ID:UmQXmpOP

2003年度　2600ほぼ全て＆4000×6約半数亞凡
2004年度　残りの2600・4000×6完全亞凡、4000×4も完全亞凡
2005年度　9000×4完全亞凡、9000×6一部亞凡
2006年度　残りの9000×6完全亞凡
2007年度　5000×4完全亞凡
2008年度　5200×6約半数亞凡
2009年度　残りの5200×6完全亞凡

（ここで再び車両置換の怠慢発生：2400亞凡後2600を亞凡しなかったのと同様）

2020年度　ようやく8000×4・8000×6亞凡開始
　　→8000亞凡遅れにより1000・2000の亞凡も大幅に遅れる予定

この頃、ｱｸﾞｰｲ地方で8000を保存するかどうかの激論が発生。
この結果moto氏（中年）、すふぃーでごー氏（老人）がアク禁止をくらう。
また、松田兆民氏の葬儀（老衰、80歳にて死去）がこの頃行われる。

473 ：名無し野電車区：03/06/10 17:21 ID:V1NDyXKD

町民の葬儀って既（ｒｙ

474 ：名無し野電車区：03/06/10 17:48 ID:0ij4Uxto

2600はもとより4000と9000（とくに4000）を追う人も
早めにどんどん撮っておいた方がいいかもよ。
減りだしたら一気になくなりそうだから。

475 ：名無し野電車区：03/06/10 17:50 ID:n6nF0IBR

>>472
5000ってそんなに早くアボーンか？
更新までしているのに。

476 ：名無し野電車区：03/06/10 18:02 ID:OlnSixaZ

>>475
いや、2007年といえば5000形1次車は車齢38年であり、現時点の2600・4000残存車以上に古くなる。
そういう意味では、2007年でも5000の廃車は遅いくらいではないかと。
ちなみに5000形の一部は外板はかなり悲惨との報告も多し。
（あと5000と同等の更新は9000も受けてるわけで・・・）

477 ：名無し野電車区：03/06/10 18:04 ID:n6nF0IBR

なら、なにもそこまで更新にコストをかけなくても。
チャイムがついたり、色々念入りだぞ。
たかだか10年以内しか使わないなんて

478 ：名無し野電車区：03/06/10 18:16 ID:bBD7BImY

>>477
そのチグハグさが小田急らしくて（ ^∀^ ）ｲｲ!!とも言う（ｗ

479 ：466：03/06/10 18:42 ID:siwdMBdU

今度は2600の中で一番最後まで残ると思われる2670Fに乗車中。ああ、窓がカタカタうるさい。

480 ：名無し野電車区：03/06/10 18:44 ID:n6nF0IBR

それにしても、2600から、4000、5000って、車体の側面とか見ると、
技術向上を実感できるな。

481 ：名無し野電車区：03/06/10 18:46 ID:9wUq4w9C

N6と4000の置き換えに、御殿場線で使ってた115系なんかいいと思うが。
当然小田原～本厚木の限定運用。御殿場線直通運転も可能。

って書いてたら空しくなって来た。逝って来まつ・・・

482 ：名無し野電車区：03/06/10 18:47 ID:9wUq4w9C

>>480
8000も追加しる！

483 ：名無し野電車区：03/06/10 18:48 ID:3EJ8vQI/

5000でも5000の初期車と5200の最終車では車齢が相当違うからな・・。
個人的推測では4000亜盆までは比較的順調に進むと思うが何事も気まぐれ
な小田急のことだから9000以後は予測不能。
小田急も財政的に厳しいし、今後も複々線化にともなう設備投資もする
だろうし新型特急車も投入するだろうから4000完全亜盆か9000完全亜盆
ぐらいで新車投入は一段落するのではないだろうかと漏れは予想している。
過去ログにあったソースで2013年に新性能車で統一、とあるからその時点
で5200完全あぼんと想定しているだろうと推測されるが、それも小田急の
ことだからわからない・・。
いずれにしても運用しやすく扱いやすい5000系列はかなり長生きすると思う。

ただ5000が異常に長生きするとして2600よりナンボかましなのはある程度
長く使うことを想定した更新工事が行われていることだ。
2600はすぐに亜盆するつもりで手抜き更新しただけなのに、複々線化工事
と重なり1000形や2000形の増備が進まずだらだら使ってしまったのが問題
だろう。
2600と同時期の車両でも束式8000なんかは2600よりずっと状態がいいし、
2600や4000でもあと10年使うことを前提とした更新を行っていれば今の
ような惨状にはならなかったのではないだろうか。

484 ：名無し野電車区：03/06/10 18:55 ID:n6nF0IBR

>>483
更新の流れを考えたら、俺も、5000の長生きはありそうだと思うな。
ちょうど、下北沢付近の複々線化が完成して、
増発を検討しなければならない時期だし。
あの更新はかなり気合が入っていると思う。

485 ：名無し野電車区：03/06/10 18:59 ID:3EJ8vQI/

んで漏れの勝手な予想。
2003年度　2600ほぼ全て＆4000×6約半数亜盆
2004年度　残りの2600・4000×6完全亜盆、4000×4半数亜盆
2005年度　残りの4000×4亜盆、9000×4一部亜盆
2006年度　引き続き9000×4亜盆
2007年度　9000×4完全亜盆、9000×6半数亜盆
2008年度　9000×6完全亜盆、5000×4亜盆開始
2009年度　引き続き5000×4亜盆
2010年度　5000×4完全亜盆
2011年度　5200×6亜盆開始
2012年度　引き続き5200×6亜盆
2013年度　5200×6完全亜盆

486 ：名無し野電車区：03/06/10 19:02 ID:3EJ8vQI/

>>484
だよな・・。
一応2013年度5200完全亜盆、という流れで>>485予想はしてみたものの
複々線化の状況によってはまたしばらく亜盆車がまったく出ないか、
少数しか出ない状況が続くことも考えられるね。
下手すりゃ車齢40年オーバーの5000が何編成か出るってのもありえるかも。

487 ：名無し野電車区：03/06/10 19:18 ID:anVtkfqQ

同じ5000（４連）でも、5051～62Fと5063～65Fは分けて考えた方がいいかもね。
製造時期が大幅に違うし更新時期も多少違うから。
たぶん5062Fまではわりと早く廃車で、5063F以降は数年長く残るのかもね。
とは言っても5200よりは先に廃車だと思うけど。

488 ：名無し野電車区：03/06/10 19:20 ID:XjbOGnhZ

うわさで聞いた話だから信用していいかどうかは分からないけど、
小田急としてはとりあえず2600、4000、9000の３形式を早く処分したいみたいだよ。
だとすると、5000は・・・？？

489 ：名無し野電車区：03/06/10 19:44 ID:vsLvHhUq

9000のバケットシート化・転落防止用幌設置してくれ。
なんかすぐあぼーんらしいけど、絶対10年はいるから。

490 ：名無し野電車区：03/06/10 19:48 ID:7dvgM2uk

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

491 ：名無し野電車区：03/06/10 19:48 ID:XjbOGnhZ

>>489
9000があと10年いるとなると、5000や5200はあと何年・・・
(((((((((((((((ﾟДﾟ)))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

492 ：5269F：03/06/10 21:09 ID:wHcTMZf/

なんだかんだいって、俺があと10年は走るという
結論は変わらないよな。

493 ：京王6455@天国：03/06/10 21:16 ID:4lFlhLkT

>>463
君は乳撫に逝きたがっているらしいが、
こっちの世界もなかなか悪くはないぞ。
同期の京成AE君や、しЯ束183系君も首を長くして待っとるよ。
　

494 ：名無し野電車区：03/06/10 21:23 ID:Txvs8Olu

>>492
誰かが言ってたけど、君は事故起こしてあぼんらしいよ。
事故が起きなければあと10年走れるのかも知れないが。

495 ：名無し野電車区：03/06/10 22:11 ID:+7Q5sZlV

5063-5064-5065のブレーキ排気音萌え～
微妙に5200初期車とは違う（若干高め）ところも好きだな。
あれでかまぼこ天井なら更にいいんだが・・・

>>492
お前ら排気音静かすぎて面白くないから、さっさとあぼ～んしる！

496 ：名無し野電車区：03/06/10 22:14 ID:9S2EnD3W

>>495
ん？かずのこ天井？

497 ：名無し野電車区：03/06/10 23:29 ID:FKdfQ/NJ

てことは、早期あぼんが約束されてるのはせいぜい4000か9000までってことですか？

498 ：名無し野電車区：03/06/10 23:31 ID:FKdfQ/NJ

そういえば、2600って屋根にプリンみたいのが
乗ってる編成と乗ってない編成があるけど、あれは何ですか？

499 ：名無し野電車区：03/06/11 02:09 ID:PJrFDxXZ

>>497
約束されてるのは4000までで9000はたぶん、という程度だろ。

5000・5200はまたどうしようもないことになりそうだな（ｗ

500 ：名無し野電車区：03/06/11 02:09 ID:PJrFDxXZ

ついでに500とっちまえ（ｗ

501 ：名無し野電車区：03/06/11 02:16 ID:jQuPWoQf

9000は、加速がいいからな。
各駅停車で、酷使する事ができる。

502 ：名無し野電車区：03/06/11 02:42 ID:PJrFDxXZ

>>501
ただし、オールＭによる経済性の悪さを抜きにすればな。
9000系6連は現在内装の状態もいいしまだ生き延びそうな予感。

503 ：名無し野電車区：03/06/11 10:34 ID:c//AOkry

>>502
まあ、あと5年は使うでしょう。

504 ：名無し野電車区：03/06/11 11:05 ID:lgjYwDVx

>>501
加速というかトルクがあるだけ。しかも４両口は加速悪く設定してあるし・・・・
思うに9000形も5000形一族同様どうしようもないくらいまで使い潰すと思いまつ。
でもあの音と顔は好きなんだが。

505 ：名無し野電車区：03/06/11 14:20 ID:+TvpyXcw

>>498
プリンだよ。

506 ：名無し野電車区：03/06/11 15:24 ID:9arDmo88

>>505
プリンと言えばディオン、ディオンと言えばアイアイジェィ・・・
なんか思い出すね（ｗ

507 ：名無し野電車区：03/06/11 20:22 ID:6exHFRSD

【湘南急行】

萌え♪

508 ：名無し野電車区：03/06/11 20:27 ID:ONfSDmZM

とりあえず各停は2000の投入で置き換えが一段落したが
次は6連が置き換え対象だろう。
そうなると、各停中心の9000の4連はまだまだ使いそうな予感。

509 ：名無し野電車区：03/06/11 21:46 ID:bKLtTNVY

>>508
2600と4000の６連アボン完了ののち、
4000の４連アボンが完了したとき、その延長で
そのまま9000の４連もアボンしちゃうんじゃないかな？

510 ：509：03/06/11 21:50 ID:bKLtTNVY

ところで9000はまだ何も「廃車前提の差別」はされていなかったっけ？

「廃車前提の差別」とは、
2600の場合、正面幕ローマ字入れてもらえず、側面幕デカデカのまま、など
4000の場合、側面幕ローマ字入れてもらえず、シンパつけてもらえず、など

511 ：名無し野電車区：03/06/11 22:10 ID:Xx3xitj1

>>510
転落防止幌の未設置

512 ：名無し野電車区：03/06/11 22:31 ID:p/vnuf8s

2600なんて４０年近く酷使したんだから
9000もあと７～８年はつかうんじゃねーの。

513 ：名無し野電車区：03/06/11 22:53 ID:akAhcRZc

>>511
今年度は通勤車40本に転落防止幌を設置とある。
9000にも設置されるかも。
　

514 ：名無し野電車区：03/06/12 01:25 ID:nOmVGpYF

>>511,513
1500ワイドドアにも転落防止幌が設置されたし、本数からみて大いに考えられる。
4連9本（うち6本は片側運転台あぼーんで8両固定扱いだが）、6連9本だし。

515 ：名無し野電車区：03/06/12 02:24 ID:02JAmg62

いま転落防止幌が未設置の編成って何本くらいあるの？
（2600と4000を除いて）

516 ：5269F：03/06/12 02:35 ID:2F7xTZ14

>>494
何度もそれ聞いたけどあり得ないって（ｗ

>>512
で、結局俺はあと10年は走るよな（ｗ

517 ：名無し野電車区：03/06/12 02:39 ID:02JAmg62

>>516
いや、9000があと7～8年なら、5200はあと20（ry
((((((((（ ,;' 。'; ）)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

518 ：名無し野電車区：03/06/12 11:38 ID:z3YrzAUB

１０００形のワイドドアのシンパへの更新工事がされてないのは何故だろ？

519 ：名無し野電車区：03/06/12 12:17 ID:3DuAK3yo

>>518
最近1編成がシンパにしたよん

520 ：名無し野電車区：03/06/12 12:34 ID:z3YrzAUB

>>５１９
あららそうでしたか。やってるんですね。

521 ：名無し野電車区：03/06/12 13:04 ID:0WS/V3xj

今日、１２：３０ごろ相模原駅付近の国道１６号で、車体の真ん中で真っ二つ
に切断された先頭車の２３７２号車（２８７２かも？）が２台のトレーラーに
分割して乗せられて、八王子方面へ向かっているのを目撃しました。

なんか電車が道路を走っているみたいで、一瞬ドキッとしましたけど。
どこに持って行くんですかね。

522 ：名無し野電車区：03/06/12 13:17 ID:BZTllVzR

>>521
漏れは淵野辺十字路付近で見たyo。

523 ：名無し野電車区：03/06/12 16:11 ID:ykDx2cAh

>>518
半分はﾏｼﾞﾚｽ（のつもり）なのでつが、シンパになった9000が廃車になる時の
流用先として残してあるのでは？（んなことないかなぁ？？）

>>521
そりは2872でつ。2372という番号は存在しないでつ。
行先は北館林だと思いまつ。

524 ：名無し野電車区：03/06/12 16:27 ID:vp5UlMpi

さっき東神奈川～川崎で京浜東北線乗ったけど、やっぱ3000にそっくりだね(w

525 ：名無し野電車区：03/06/12 17:42 ID:fpgffK9v

ついでに京浜東北のデジ樽ATCも付けてくれればよかったのにねぇ。
そうすれば藤沢からそのまま根岸線へ直通運（以下ry

526 ：名無し野電車区：03/06/12 18:22 ID:CmFtzE8m

>>523
北館林でどうするのかな。鉄クズ屋に売るとか？
でも、ガラスなどは付いたままだったようだし。

保存するのかな？でも、真っ二つに切っちゃったからなぁ。

527 ：名無し野電車区：03/06/12 19:51 ID:iAcxyhb0

>>526
北館林で解体し、業者がどこかに持ってくわけよ。
前（2400の頃まで）は自社（大野）解体だったけど、
業者使って北館林でやった方が安く済むらしいからそうしてるみたいよ。

528 ：名無し野電車区：03/06/12 19:58 ID:k6IwNZLV

□投稿者/ 箱根そば -1回-(2003/06/12(Thu) 15:07:11)
9日 4253F乗車したですが、柿生～鶴川～玉川学園前100km/h直線走行中の
左右フラフラ（大地震M5～7なみ）と感じる。恐らくは、（検査切れ近い）車輪などの
原因になり大変危険です。3年前地下鉄日比谷線で脱線事故が起こったという話で
思い出されるのがちょっと恐い！

4253Fも早く（事故起こる前に）廃車にしちまった方がよさそうだな。。
で、次の廃車が4253Fだったら笑える。

529 ：100人に1人：03/06/12 20:16 ID:LWw18Lfc

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

530 ：名無し野電車区：03/06/12 20:28 ID:nmoVtO8j

ふと思ったのだが、もし次の廃車が・・・

2663Fだったら　→　「噂どおり2663Fが廃車になりました」
2671Fだったら　→　「噂どおり2671Fが廃車になりました」
4253Fだったら　→　「噂どおり4253Fが廃車になりました」
4258Fだったら　→　「噂どおり4258Fが廃車になりました」

ってなりそうだね。
「以外にも・・・」と言われるためには5254Fか5269F（事故廃車）あたりが
廃車にならなければならないのかな？（ｗ

531 ：５３０：03/06/12 20:29 ID:nmoVtO8j

どうでもいいことだけど・・・

以外→意外

532 ：名無し野電車区：03/06/12 21:47 ID:iboAVAjK

>528
これ、体験したことある！
番号は忘れたけど、4000の急行に乗るとあの区間で絶対にフラフラっていうか
ガクガクきて、座っていたけどかなり怖かった。
不思議と何故か4000でしかこの現象は起こらない。

533 ：名無し野電車区：03/06/12 21:58 ID:Pw1Q5437

あのぅ・・・・
柿生～玉学で最高速度が100km/Hってトコロありましたっけ？？

ひとまずそれは置いといて、5000形4両口も横揺れが酷いのが多い。
大野～相武台、座間～海老名、愛甲～鶴巻、開成～蛍田などの高速運転区間でも体験出来る。
あまりにも揺れが酷いので上司を通して検車区に連絡してもらったけど、音沙汰無し。
乗務中に何度かお客さんに言われたよ。「あのぅ・・・揺れが凄いんですが」って。
それも点呼で報告したけど、その車は相変わらず胃が口から出そうになる揺れのまま。

そんなモンです。脱線しなければ大丈夫！そう思ってるんですよ、きっと。
でも仕事で乗ってる我々乗務員も恐いんですけどね、ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ

534 ：名無し野電車区：03/06/12 22:04 ID:KkVXhuV5

↑通報しました。
5000の横揺れは、Tc車の車輪径が小さいのとは関係ないのか？

535 ：名無し野電車区：03/06/12 22:55 ID:PfFsh6ft

小田急爆破予告で捕まった奴執行猶予らしぞ

536 ：名無し野電車区：03/06/12 23:05 ID:FuSKpved

2600って主に各停運用だったから
40年近く走った割には走行距離少ないのでは。
逆に多いのは．．

537 ：名無し野電車区：03/06/12 23:07 ID:+GNSZHp8

>>536
最近2600は、急行にも普通に運用されているけど、
歯医者前提の酷使なの？

538 ：名無し野電車区：03/06/12 23:15 ID:HzZIj9i3

>>536
詳しい数字は知らんが、今でももしかしたらN6よりも5000（４連5051～62F）の方が
走行距離は多いかもね・・・

>>537
それもあるかも知れないけど、スムーズに運用を3000に置き換えられるようにするため
3000と共通運用にしている、というところが大きいんじゃない？

539 ：名無し野電車区：03/06/12 23:31 ID:FuSKpved

9400や5200辺りがかなり走り込んでそうな気がする。
5000や4000の4連は急行の増結用で、
これらは2組つないで各停に使われるようなこともないから
車庫で休んでいることが多いかな。
全体的に4連より6連の方が走行距離が伸びる傾向にありそう。
　

540 ：名無し野電車区：03/06/12 23:47 ID:Bj2hiOf4

小田急9000系　営団地下鉄千代田線の、乗り入れ用車両。地下
鉄へは10両編成で乗り入れる。加速性能、高速性能共に良く、
車体正面のデザインがモダンなので、大変、人気がある（昭和
46年）

私鉄全（オール）百科　54年10月14日　第8刷より

541 ：名無し野電車区：03/06/13 01:10 ID:5EOg8DkP

2663→4258→4253→2671→4259→4251→4260→4254
（年度またぎ）
4252→2670→4257→4256→4255→9000形へ

もちろん変更の可能性あり

542 ：訂正！！：03/06/13 01:12 ID:5EOg8DkP

9000形へ→4000形4連車へ

543 ：名無し野電車区：03/06/13 15:14 ID:S1lKbMd+

544 ：名無し野電車区：03/06/13 15:18 ID:m6UkOUGJ

>>539
急行運用というとやたら5200が多いのって何か理由が
あるんだろうか？

545 ：名無し野電車区：03/06/13 15:19 ID:IG1F0WgT

>>541-543
まだボロ2600が1年近くも永らえるのか…

546 ：名無し野電車区：03/06/13 16:38 ID:sUKZe5y1

>>544
非回生車だから

547 ：名無し野電車区：03/06/13 17:25 ID:Hp4T73x3

予定通りN6&4000が完全あぼんしたら、2004年12月には最高速度引き上げを考えてるのかな？

548 ：名無し野電車区：03/06/13 17:34 ID:u9fgMVSp

>>547
ｦﾀ急さんのことだから、2600＆4000完全あぼん前提で最高速度を引き上げたダイヤを作り
公式ﾊﾋﾟｮｩまでしたはいいけど、4000完全あぼんが間に合わず数編成が残ってしまい、
残りの4000が完全あぼんになるまでの数ヶ月間、毎日ダイヤが乱れる・・・
なんてことになったら俺は・・・・・・・・・・思いっきり笑う！！

549 ：名無し野電車区：03/06/13 19:35 ID:pLcIZ85+

もう、4000系全部6両にして江ノ島線･多摩線限定運用にしてくれ。

550 ：名無し野電車区：03/06/13 20:05 ID:VDd8X9m3

>>549
ふざけろ。多摩線通学のこっちの身にもなれや

551 ：名無し野電車区：03/06/13 20:23 ID:+dQTMEux

>>550
ただでさえｶﾞﾗｶﾞﾗ多摩急＆各停奮発で
優遇されてるのにそれぐらいのことは我慢しる！

552 ：名無し野電車区：03/06/13 21:27 ID:ZTFh+GDf

多摩線通学してるけど、全部4000でもいいじゃん
いいやつだよあいつは

553 ：乳武鉄道：03/06/13 21:32 ID:8o+UFMG3

>552
HEARTを感じるだろ？
え！？

554 ：2400：03/06/13 21:32 ID:8o+UFMG3

>553
はやく心臓を返してくれ・・

555 ：名無し野電車区：03/06/13 21:35 ID:SE9lJouu

2663/2863の優先席グレーモケット萌え

556 ：4051F：03/06/13 22:05 ID:pttLd+HI

>>554
もうすぐ６連が心臓返しにそっち逝くからよろぴく。
あ、俺はまだあと10年は逝かないよ！！

557 ：3000形1次車同盟：03/06/14 00:21 ID:XCzFjhdD

早くドア幅を弟と同じにしてくれ。

558 ：小田急電鉄車両課：03/06/14 00:23 ID:H83LYlJx

>>557
金がかかるからイヤでつ。

559 ：小田急電鉄車両課：03/06/14 00:24 ID:H83LYlJx

あ、いま気がついたんだが、>>555のIDって「9」の除くと「成城」にならない？？

560 ：名無し野電車区：03/06/14 01:21 ID:KPx4AzVI

扶桑FS：線路状態の善し悪しを正直に反映。
投球TS：どんな状態でもそこそこの乗り心地。
って感じかなー。
合理化の結果、昔に比べ線路状態は落ちてると思う。

561 ：名無し野電車区：03/06/14 01:42 ID:EEu3SeGP

>>560
そうかなー？
俺は昔よりは良くなってると思うけど。
「昔」がいつなのかにもよるが。

562 ：名無し野電車区：03/06/14 09:15 ID:eSj5miLt

3000/2000/1000/8000/5200/5000に統一される日はいつでつか？

563 ：名無し野電車区：03/06/14 09:17 ID:8j53jkpU

廃車の話しがでるけど、足回りってどうなってるの？
5000とか8000、9000って共通なの？
1000、2000なんかはどう？
このあたりも重要な気がするけど

564 ：名無し野電車区：03/06/14 09:17 ID:FKwgSaIb

投球TSは乗り心地固いけど安定感がある。
5000までのFSはロールが大きいっす。
　

565 ：名無し野電車区：03/06/14 10:11 ID:9c/oAXdX

>>557
内装は弟と同じじゃなくていいの？

566 ：名無し野電車区：03/06/14 10:14 ID:5vXYTdJD

犯罪データ首都圏版
総合断トツは、治安悪化　浦安
盗撮日本有数の横浜
ガラス破り盗の稲毛
わいせつ犯は、座間・逗子
犯罪少ない、さいたま市

わいせつ犯　小田急線座間がＮＯ１

567 ：名無し野電車区：03/06/14 14:45 ID:/JpfslZM

3261F営業開始age

568 ：名無し野電車区：03/06/14 14:52 ID:WH+Ay2nN

>>564
個人的には座ってる分にはFSがいいと思う。
立ち席だと確かにロールするのは少々疲れる。

569 ：名無し野電車区：03/06/14 17:04 ID:K0cPGHck

走行中の横揺れや振動などは9000形が一番少ないと思うが。（M車のモーター音を除く
何処かに書いてあるけど2600,4000,5000は80km/Hくらいからの横揺れﾏｼｰﾝがあるので問題外。
9000がAC-CPでﾌﾞﾛﾜｰ無しだったらとてもいい電車だっただろう。てなわけで、読書好きなひとは
9000形の６両が来たら迷わず中間に２両あるT車に乗りましょう！！

570 ：569：03/06/14 17:05 ID:Y0+k2O5L

あ、でも発電制動時のゴツゴツは結構ツライかも・・・

571 ：名無し野電車区：03/06/14 17:09 ID:NXPgwiWC

9000系は金かけ過ぎ。通勤車としては増備するには非現実的な車両だった。

572 ：名無し野電車区：03/06/14 17:33 ID:2up0Bt6N

2600と4000は金かけなさすぎ。
窓ガラスはガタガタで吹っ飛びそうだしクーラーは効かないしカビ臭いし。
通勤車としては増備するには非現実的な車両だった。

573 ：名無し野電車区：03/06/14 17:34 ID:VmjQRjeY

>>9000形一同
造るのにも維持するのにも金がかかった。
しかも妙な改造して金使って、しかも８両準固定編成なんか運用も限られちゃってw
やっぱ顔が非現実的だったから性能もそれに合わせて非現実的だったのかな。
今となってはいい思い出だな。ありがとう、9000形。そしてさようなら～～

574 ：名無し野電車区：03/06/14 17:38 ID:aIXL9j1w

とにかく3000氏ね
安物電車はいらね

575 ：名無し野電車区：03/06/14 17:55 ID:4qXbL7tC

>>574
４０年近く使うなら良い車両を作って欲しいよな。
走るんですにしろ、３０００にしろ車体は２５年使用ぐらいが限界かね？

576 ：名無し野電車区：03/06/14 17:59 ID:WH+Ay2nN

>>572
2600は高度成長期の殺人的な通勤ラッシュを改善するのに
ものすごく役に立ったが、もう役目は終わったな。

そもそも急行運用に使うことは製造時点ではまるで考えて
いなかったからな。

577 ：名無し野電車区：03/06/14 18:05 ID:gBJrE92r

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタはムケ!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは大人!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは優秀!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは良香!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは清者!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｽｹﾞｪ...
　三三～（, 　　／　　
　　　　　｜） )
　　　　　　∪ 　

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578 ：名無し野電車区：03/06/14 20:20 ID:xMiQIUiH

>>552
貴様の学校はタマヒジか？三高か？柿西か？桐光か？はたまた、大妻多摩か？

579 ：名無し野電車区：03/06/14 20:37 ID:G3gq5vg8

３２６１乗車記念カキコ。

580 ：お嬢様：03/06/14 21:50 ID:/LD1KrJg

>>578
駒沢だけど、文句ある？

581 ：名無し野電車区：03/06/14 22:21 ID:OtAL5Vpc

[99] 気になる4253F
□投稿者/ 4555 -1回-(6/14 21:29)

今日（6/14）の4253Fは大野検車区92番配置されている。何かあったのか。
再検査か廃車かその理由はハッキリしないとなんとも言えないですね。

いよいよ4000廃車か？？

582 ：名無し野電車区：03/06/14 23:19 ID:MmLwISPh

>>569
9000の6連の中間2両は前後揺れが激しいのよ。発車時や停車時にガクガクと走る。
あれは読書には向かない。

583 ：名無し野電車区：03/06/14 23:43 ID:m5m1h7/Z

2200と2400は読書に向いていたなぁ・・・

584 ：名無し野電車区：03/06/14 23:47 ID:Nln0yDFu

>>557 1000ワイド車のような悲惨なドア改造をお望みでつか?

585 ：名無し野電車区：03/06/15 00:00 ID:v2fOuKon

大野の92番って何なの？

586 ：名無し野電車区：03/06/15 00:04 ID:QUe9C1YM

5200LEDにしてくれ。

587 ：ν酋長 ◆CGrsi.YPSE ：03/06/16 01:35 ID:T/Ri54P4

オカルト板からご挨拶に参りました。
再開おめでとうございます。

588 ：名無し野電車区：03/06/16 02:52 ID:bXEtobkL

そういえば４２５３Ｆはどうなったんだ？

589 ：重機＠館林：03/06/16 03:45 ID:8HW509Mw

まずそうなものばかり送ってくるんじゃないよ。
しかも大野の重機の食いかけだし（ｗ

590 ：名無し野電車区：03/06/16 06:25 ID:R5Nzgp1x

>>583
暑くなる季節は除外。

591 ：名無し野電車区：03/06/16 09:14 ID:r+6kNPIS

>>588
廃車が早まっただけ。心配無用、むしろ歓迎したい。

592 ：名無し野電車区：03/06/16 11:39 ID:5xYPvHBX

9001Fはまだ出てこないの？

593 ：名無し野電車区：03/06/16 11:50 ID:lFxsGHI3

>>589
来年になればHISEが逝くからさ。これは美味いぞ！！楽しみにしてろよ。
それまでは２６００と４０００で我慢してろ（腹壊して死ぬなよ）。

594 ：名無し野電車区：03/06/16 12:01 ID:lFxsGHI3

>>590
２４７８は夏もＯＫ！！
（たしか夏に２４７８で実際に読書したような記憶があるｗ）

595 ：名無し野電車区：03/06/16 12:32 ID:a301zhLP

>>594
わざわざ乗りに行った記憶あり。厨房全開の暑い夏の日だったなぁ・・・
クソ暑いだけあって、2478号車だけが異様なまでに混んでて笑った。

596 ：名無し野電車区：03/06/16 12:36 ID:VxoQLxRb

さようなら4253F

597 ：デハ2428＠天国：03/06/16 13:45 ID:x0/jF3TZ

思えば俺は夏は嫌われ者、というか不人気だったなぁ。
だって客がみんな隣の2478に逃げちゃうから俺はいつもガラガラだった（涙

598 ：し尺束209系1000番台：03/06/16 13:53 ID:AVjDO7QQ

夏になると悲惨な車両がいる会社はここですか？

599 ：はしのえみお＠経堂車掌区車掌：03/06/16 15:05 ID:g3AvD4fn

６００get？？？

600 ：はしのえみお＠経堂車掌区車掌：03/06/16 15:06 ID:vtYPS7En

打倒、花粉症

６００get！！！

601 ：名無し野電車区：03/06/16 15:09 ID:hhhl4bf5

>>598
そう言えば、山手線の103系も、真ん中の4両が非冷房を組み込んだ編成も、
真ん中だけ空いていたのを思い出した。

602 ：名無し野電車区：03/06/16 15:13 ID:6sfeL0Cc

>>598
いや、端境期では2000,3000以外はクソもクソ。
真夏にあっては、N６の消滅したいまマトモに涼しいくるまは無いだろう。
最近の5000,9000,1000の効きの悪さはいい加減あたまにくる。
小雨でもすぐ遅れ出すくらいなんだから、空調くらいはマトモなのにしてくれ！
デザインなんかもうどうだっていいよ、諦めたから（藁

603 ：2670F：03/06/16 15:50 ID:43vly1i/

>>602
>>N６の消滅したいま
消滅しとらんぞｺﾞﾙｧ!!!

604 ：2670F：03/06/16 15:55 ID:43vly1i/

>>601
話はそれるが山手線はこんなパターンだったよね（○＝冷房、×＝非冷房）

○○○○○○○○○○
○○○○××○○○○
○○○×○○×○○○
○○○××××○○○
○××××××××○
××××××××××

下から２番目は、電源か何かの関係で先頭車も冷房を入れることができず
実態はいちばん下と同じ。
思いっきりｽﾚ違いですまそ。

605 ：604：03/06/16 15:56 ID:43vly1i/

しかも名前直すの忘れたし・・・
まぁどうせIDでバレるからいいけど（ｗ

606 ：名無し野電車区：03/06/16 16:03 ID:hhhl4bf5

>>604
下から2番目の編成は、冷房用のMGが付いていなかったから、
クハの冷房を動かすことが出来なかった。
漫才のネタで「先頭車だけ冷房機が付いているから、車掌や
運転士は涼しいだろうね」とかいわれていたけど、実際には
非冷房と一緒だったんだよね。
逆に関西ではクハは非冷房でモハは冷房車という逆転現象があって、
最初は冷房を入れてないで走っていたけど、かなり不評で、後に
冷房機を稼働させるためにクハにスイッチを付けたよね。

でも、2478は見た記憶はあるんだけど、乗った記憶は全くない。
2400形の江ノ島急行は何度か乗ったことはあるんだけど…。
とにかくクハのジョイント音と暑かったのが印象的。
だから9000形の江ノ島急行なんて嬉しかったYO！

607 ：名無し野電車区：03/06/16 16:08 ID:6WM9Kqpo

4253Fはあぼんされたの？それともまだ走ってる？

608 ：名無し野電車区：03/06/16 17:41 ID:ujMz4SxW

4253F海老名で寝てたよ。まさか死の床に就いてたんじゃないよね？

609 ：名無し野電車区：03/06/16 17:54 ID:43vly1i/

4253Fよりも4258Fの方が先と思われ。
てゆーか4258Fの廃車臨界点は8月か9月だから、それまでにはあぼん。

96年10月検査（全検）の4055Fが先月検査に入ったのに、
96年09月検査（重検）の4258Fが放置のところを見ると、4258Fのあぼんは確定と見ていいであろう。

610 ：名無し野電車区：03/06/16 19:18 ID:BWw28mx2

本日の湘南急行、4000＋4000ですた。なんだかなぁ…
でも遅延はしないんだよね、4000だと

611 ：名無し野電車区：03/06/16 19:20 ID:0HqygawU

>>609
4055Fは４連だから検査受けれて
4258Fは６連だから廃車なのでつね（昔のＮ８とＮ６の関係みたいな）

4000の検査は4055Fをもって終了でつね。

612 ：名無し野電車区：03/06/16 19:21 ID:0HqygawU

ところで4000の４連では4055Fだけが検査期限が飛びぬけて遅いでつね。
4000の６連が全廃し、４連の廃車も進んだ頃、
最後に4055Fの１本だけ残して9000の廃車が始まったら面白いでつね。

613 ：名無し野電車区：03/06/16 19:31 ID:0hp7/3Kh

正しい廃車情報は、某所にて某人が前日ないし数日前にカキコするからそれを参考にしてる。
某人は正しい情報と自分自身の予測の両方を書くが、ちゃんと分けて書いているので区別がつく。
ただし、某人自身による「予測」の方は、ことごとく外れている（ｗ

こないだの2671廃車説、今回の4253廃車説はそこに記述がなかったのでたぶん違うと思っていた。

614 ：名無し野電車区：03/06/16 19:48 ID:9IMXCfqc

新型車両て銀色ばっかよね。
やっぱりオダＱてクリームに青ラインよ。
なんで銀なのかしら？
クリーケペンキ代の削減の為？

615 ：名無し野電車区：03/06/16 19:52 ID:lnSIQfDa

>>614
かな入力か、すげ～な！でも打ち間違えるなよw

話は変わるが、誰かHEの走行音持ってませんか？

616 ：名無し野電車区：03/06/16 19:56 ID:lsutTTgC

>>615
漏れの脳内に持っていますがダメですか？

617 ：名無し野電車区：03/06/16 20:10 ID:ehbhYHRv

>>616
OK!!

618 ：名無し野電車区：03/06/16 20:18 ID:5xYPvHBX

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　吸えよおめーら
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

619 ：名無し野電車区：03/06/16 21:46 ID:bnVF7Hvs

4000にもそろそろ最初の犠牲者が出そうなんでつね。
ところで凄まじい繁殖力で増えている3000の事で
皆さんに聞いてみたんだけど、
実際3000は何系まで駆逐して何両まで増えると思う？
2600は確定として、

4000,9000,5000,8000,1000?,2000??,3000???

どこらへんまでいきそう？
ちなみに漏れは4000駆逐が限界と踏んでる。
貧乏小田急では気張って180両ってとこかな。

大体1000形登場時のアナウンスが「2600の置換え」だったような気が。
あれから何年経ってるんだよ！
ということで意外に3000も伸びないかなと。

620 ：名無し野電車区：03/06/16 22:41 ID:/4dzhyll

>>619
3000の1次車が完成するかしないかの頃の計画ではN6＆4000（6連）＆9000(6連）駆逐のためで、
4000（4連）、9000（4連）などは別形式で、というﾊﾋﾟｮｩだったyo
ただし、その時点では6連しか作らない計画だったから、置換対象車両の計画も当然変更に
なってると思われ。
ちなみに漏れは、2600、4000、9000の全車あたりまでは3000に取って変わるのではないかと見ている。
計250両くらいか？？

621 ：名無し野電車区：03/06/16 22:53 ID:FdCgHapF

>>613
F駅バイトのMAMORU？

622 ：名無し野電車区：03/06/16 23:30 ID:+tImPwmI

2600解体する金あったら、8000更新しる。2600は海に沈めろ。魚の住処になるぞ。

623 ：名無し野電車区：03/06/16 23:38 ID:uU+Kirur

>>622
2600が旧多摩川橋梁通過時に橋ごと爆破なんてどうよ

624 ：名無し野電車区：03/06/16 23:39 ID:/4dzhyll

>>622
8000更新する金あったら、3000裾絞りにしろ！！

625 ：名無し野電車区：03/06/16 23:42 ID:/4dzhyll

>>623
どうせなら2600と4000と9000を全車数珠繋ぎにして
橋ごと全車両爆破。航空機みたいに（ｗ

航空機といえば、ついでにＢ７４７－４００Ｄも爆破してしまおうか？

626 ：名無し野電車区：03/06/16 23:48 ID:0eRC5jpT

>>625
ﾀｲﾎ。小田急とＡＮＡ／ＪＡＬに通報しました。

627 ：名無し野電車区：03/06/16 23:49 ID:+tImPwmI

>>623
橋ごと爆破したら新しい橋もあぼーんって罠。

628 ：名無し野電車区：03/06/16 23:50 ID:XQzob4lp

>>625
それだと喜多見から遊園までなくなってしまいますが・・

629 ：名無し野電車区：03/06/17 00:17 ID:9npfepP2

>>620
そうだったんですか。情報どうもｱﾘｶﾞﾄｻﾝ。

そのﾊﾞﾔｲ250両は控えめな数字ですね。
9000まで駆逐するにはそれでもまだ足らない。
おまけに5000もよく見るとかなりキテるし。

漏れはそこらへんの置換えは
3000をもっと安普請にした「新4000」が担当すると勝手に妄想中。
例えば2M4Tとか、全車全席車椅子対応とか、窓無し、屋根無し（ry

630 ：名無し野電車区：03/06/17 00:42 ID:MMHG5X+P

>>615
漏れも仮名入力でつが。
それはそれとして、HEの走行音２駅だけならもってるyo。

2478はリア●の頃乗ったけど、寒いくらいだった。ちょっとダクトのせいで、
車内が暗かったのを覚えている。

631 ：名無し野電車区：03/06/17 02:50 ID:HteWZbOc

>>624
今の幅で裾絞りされたらヤダな。

632 ：名無し野電車区：03/06/17 09:07 ID:nLjAeOKW

>>630
おねがいっ！うpしてけれ！！
聞きたくて聞きたくてムズムズしてきたょぅ。

633 ：名無し野電車区：03/06/17 17:28 ID:8PwopCpj

4000に似ているんじゃないの?
すでに記憶にないけど。

634 ：名無し野電車区：03/06/17 18:23 ID:MMHG5X+P

>>632
wavからの変換が必要だが、どこか適当なあぷろだ教えてけれ。
あまり音質は、当時の機材だから良くないのでつが。

635 ：630=634：03/06/17 18:56 ID:MMHG5X+P

連投ｽﾏｿ。mp3への変換は終わったが、7MB弱あるぞよ。
どうしたらよかんべぇ。

636 ：名無し野電車区：03/06/17 20:10 ID:vspmwveS

>>635
圧縮すれば？

637 ：名無し野電車区：03/06/17 20:16 ID:O58o5Jng

俺は、3000も、E231のシリーズになって、
3200とかで、増やされる予感がしそう

638 ：名無し野電車区：03/06/17 20:23 ID:oLuyrkDY

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　３０００の４連はまだかおめーら
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

639 ：名無し野電車区：03/06/17 20:26 ID:4qhXS5LC

6連:3251～3299　計49本(あと37本)
8連:3081～3099　計19本(あと19本)

こんなだったら凄い。

640 ：名無し野電車区：03/06/17 20:29 ID:O58o5Jng

素朴な疑問だが、小田急って、連結運転するけど、これによる車両面の制約って、
大きい？せいぜいブレーキ関連だけ？空気か電気かの

641 ：名無し野電車区：03/06/17 20:30 ID:XqPMqGbm

>>639
こうなったら東武式にさぁ、

　3299－3209・・・
　32150－32100・・・

とするか、はたまた東急式に、

　3299－3209・・・
　0250－0200・・・

とするか・・・？

642 ：名無し野電車区：03/06/17 20:31 ID:XqPMqGbm

↑　「3209」は「3249」と読み替えてくださいです。。。　↑

643 ：名無し野電車区：03/06/17 20:32 ID:r8xF9INR

で、3263F,3081F,3082F,3083Fはいつ頃来るの？

644 ：名無し野電車区：03/06/17 20:33 ID:vspmwveS

>>641
西武式に

3299－3209・・・
3250‐100－3200‐100

なんちゃって（3250‐100で1つの車両）

645 ：名無し野電車区：03/06/17 20:34 ID:vspmwveS

>>642
644も同じく
間違いスマン

646 ：名無し野電車区：03/06/17 20:43 ID:91bSVO9d

8000形のイベント列車を発見しますた
今年は外見に変わりもなくおとなしいですな
なんか寂しい(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

647 ：名無し野電車区：03/06/17 20:50 ID:ETay2LYZ

>>640
一応制約は今は無いことになってるけど、相性、乗り心地などの問題が多々。
ただそれを言い出すともう運用回せなくなるので
事故に直結しない限り目をつぶっているのが実情では。

648 ：名無し野電車区：03/06/17 22:22 ID:OheIsNgc

1064F+9405F新旧千代田線乗り入れコンビ乗車
4055F+2670Fさよなら運転やるかもコンビ乗車
4053F+2663Fヘトヘトクソボロコンビ目撃

649 ：名無し野電車区：03/06/17 23:53 ID:8RQqymoN

質問です　
全玉と辛下位はいつ廃止されるのですか

650 ：名無し野電車区：03/06/18 00:35 ID:jIhrS05v

>>649
順序としては、
2600全廃→4000全廃→全玉全廃→9000全廃→辛口全廃→5000全廃
と予想します。

651 ：名無し野電車区：03/06/18 01:16 ID:F6il/rzB

2600+4000とか4000+4000の急行って、
一般客から見たらババ引いたようなもんだよな（ｗ

652 ：名無し野電車区：03/06/18 01:51 ID:Dlsquvkf

てゆーか、ｲﾊﾟｰﾝ人のばやい2.6K/4K/5K/5.2Kの区別がつかないと思われ。
ただし内装見れば2.6K/4Kグループか5K/5.2Kグループかの区別はつく鴨。

653 ：5269F：03/06/18 02:52 ID:wzCOZV23

>>652
俺たちは窓も一枚下降窓だしそれで車内は開放的。
それで新車同然に車内が更新されてるから大丈夫だろ。
あ、新車だ、とも思われない代わりに何このボロ、とも思わず
新宿から湯本まで走ってるはずだ。

よって、あと10年は走るぞ。

654 ：名無し野電車区：03/06/18 03:22 ID:bKOOKSGn

>>653
事故起こさないようにね・・・
いろんな予言？されてるしｗ

655 ：名無し野電車区：03/06/18 07:38 ID:tGh6XlgC

今月号のダイヤ情報には3263F以降の甲種回送載ってなかったね。

3262Fは8月上旬以降かな。それとも1月頃まで来なかったりして？

656 ：655：03/06/18 07:38 ID:tGh6XlgC

3263Fは8月上旬以降かな。

訂正。

657 ：名無し野電車区：03/06/18 07:48 ID:q9gaNsLN

先見性の無い小田急のことだから、2004年12月改正時点でも4000完全あぼんはおろか、
まだN6が残ってたりして(汗

658 ：名無し野電車区：03/06/18 16:11 ID:/jPDJ03v

>>635=HEｻｳﾝﾄﾞ神（予定w
お待ちしております。7Mかぁ、ちなみに区間は何処でつか？

659 ：名無し野電車区：03/06/18 17:54 ID:V8ivJ6Jz

川重に3000らしきブツがあるので、これが次に出てくる車両かと。
3000の次の車両は、3000をあと何年作りつづけるかに依ると思われますが。
少なくともあと3、4年は作りつづけるかと。

660 ：1000,2000,3000通勤車両総銀色化革命実行委員会：03/06/18 19:32 ID:Hrfy+pr6

>>2600,4000,5000,9000腐れ通勤車共へ（ｱﾋｬ
お前らいい加減くたばれよ。これからはｽﾃﾝﾚｽ通勤車の時代だぜ！
今時関東で前照灯に白熱灯使ってる大手私鉄ってある？恥ずかしいからヤメテね。

661 ：名無し野電車区：03/06/18 20:28 ID:cNMtCh7s

何だか一昔前の束急スレのようになってきたな(ﾎﾞｿ

662 ：8251F・8255F@8000形委員会代表：03/06/18 20:30 ID:7eMofkPU

>>660
漏れたちはいいんだな。

663 ：名無し野電車区：03/06/18 20:33 ID:jNrEV2Uf

>>652
2600は［　急　　行　］幕で区別がつくと思われ

664 ：名無し野電車区：03/06/18 20:47 ID:WJvHF5sx

次は、2671F。
一週間以内にあぼ！

665 ：名無し野電車区：03/06/18 21:00 ID:UcvCxkhR

>>664
ここまで来るとむしろ七不思議なんだけど・・・
なんで2663Fは廃車にならないんだろう？？
車輪研磨とかその他の理由があるらしいことは理解できるんだけど、
車齢・検査後の期間ともに2665・67・68・71・72Fのどれよりも不利な立場なのだが。
素朴な疑問っす。どんな理由があるのだろうか？

んで、来年度まで残る1本って、まさか2663Fとか？？？？？？

666 ：630=634：03/06/18 22:43 ID:IZlWBHoh

>>658
区間は新百合ヶ丘－玉川学園前手前でつ。
それより、適当なあぷろだ教えてｸﾝｸﾝｸﾝw。マジ知らないのよ。
細切れにして、小規模なところにたくさんにすると、そこに迷惑だろし。
ある程度大きいファイルＯＫのところでないと。

667 ：名無し野電車区：03/06/18 23:11 ID:eUhlf9Sz

ここなんかどうでしょう？
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/

668 ：名無し野電車区：03/06/19 00:24 ID:H6f6ek0T

3262Fが営業入りしたらN6もう一本あぼんだね。
2671F？

669 ：名無し野電車区：03/06/19 01:06 ID:LDyCQQbt

>>668
>>664によるとそうらしい。
ただし某所にはまだカキコがないから、何とも言えない。
とはいえ「2671」とか「2663」とか「4258」とか言っていれば
どれも30％台で当たる確立だけどね（ｗ

670 ：名無し野電車区：03/06/19 01:15 ID:LDyCQQbt

おさらいなんだけど、今年以降（昨年度以降と言ってもいい）、
新規入線は現時点で、3255～62Fの8本。
一方廃車は、2653、65、67、68、72の5本。
だから3262F営業運転に入り一段落した時点であと3編成、
たぶん2663・2671・4258あたりまで続けて廃車になるんだね。
もちろん3263Fや8連が入ったらもっとたくさん廃車になるけど。

671 ：名無し野電車区：03/06/19 01:18 ID:qouVaPGd

>>668-669
今年度あぼんは2663,2671,4251,4253,4254,4258,4259,4260
だから、最低でも12.5%の確率で当たる罠(w

672 ：2670F：03/06/19 01:37 ID:TvxP0v6Q

いやぁ、小田急もリストラの嵐だねぇ。
今朝は新緑の箱根を満喫してきたよ

673 ：名無し野電車区：03/06/19 09:09 ID:ogbdz3CF

>>666
ちょっと探してみたけど、ここは？
６Mまでおっけ～だそうでつ。
ttp://up.atnifty.com/upload/

674 ：名無し野電車区：03/06/19 09:22 ID:cXQuKFhc

2004年12月改正時点で、N6・4000が完全あぼんできて最高速度が
仮に105km/hに引き上げられたらどれくらい所要時間短縮するかな？
新宿～本厚木51分が50分程度になるくらい？

675 ：名無しでGO!：03/06/19 09:34 ID:urcoWoKe

３２６２F乗車記念age

676 ：名無し野電車区：03/06/19 09:40 ID:blY1VULf

>>674
そんな無意味な速度向上はやらんでそ？
効果があるのは停車場の進行定位化、停留場の７５情報の追い込み。
それに平均減速度3.0（現在の4000形でも大丈夫！）でダイヤを引けば相当いい感じになりそうだが。
たぶんこれもオヤジの一言で却下だろうな

677 ：名無し野電車区：03/06/19 10:53 ID:SrQaBoNe

110km/h運転はするのかな

678 ：名無し野電車区：03/06/19 13:29 ID:xlG8hULq

新列車制御システムになってもノロノロ進入だったら激鬱

679 ：名無し野電車区：03/06/19 16:01 ID:jAeod+1a

>>674
2分スピードアップした分どっかで2分時間調整してチャラになるに100EXE

「だって小田急だもん」

680 ：2670F：03/06/19 16:15 ID:RL+1qzNd

そんなに道を急がなくてもいいんじゃて

681 ：名無し野電車区：03/06/19 16:28 ID:3DYirKin

>>679
いや、晴天の日に限っては大丈夫かもしれない！！

682 ：名無し野電車区：03/06/19 16:29 ID:DkO4jvr6

学校帰りに多摩線で電車待ってたら２６１３Fが走ってた。すげー汚い

683 ：名無し野電車区：03/06/19 16:56 ID:nuvY/7YQ

首都圏で停止定位なのって小田急くらい？

684 ：名無し野電車区：03/06/19 19:35 ID:4ykXhOW6

>>675
今日から3262Fが営業入りしたから、来週の火曜日あたりまでに
もう1編成あぼんかな？

685 ：名無し野電車区：03/06/19 19:37 ID:p08Pfx3X

>>682
漏れそれ乗った。
多摩センター16:34発新百合ヶ丘逝き。
あのボロさに萌えるw

686 ：685：03/06/19 19:39 ID:p08Pfx3X

>>682
あ、ちなみに2663Fね。

687 ：６６４：03/06/19 20:02 ID:QC4CuMPk

>>669
2671であることは間違えないと思います。落ちる日付も聞いたのですが、オイラがN6に興味がないので(ﾛﾏﾝｽｶｰｵﾀｸでつ)、聞き流してしまった。確か23日だと…自信無い。

688 ：名無し野電車区：03/06/19 20:14 ID:3pihvIGk

6/23 2671Fあぼん

689 ：名無し野電車区：03/06/19 20:42 ID:KD+g9rlf

残ったN6　３編成

　・２６６３F　小田急最古参の編成
　・２６７０F　N6最後の車検の車両。おそらく最後まで残るのでは？
　・２６７１F　H2　多摩線土砂崩れ災害復旧編成（新宿側４両）
　　　　　　　　後に小田原側２両を２６６６F編成から編入し改番
　　　　　　　　この２両（クハ，サハ）は昭和５７年のフラワー号の
　　　　　　　　生き残り。

690 ：名無し野電車区：03/06/19 20:48 ID:PO9Xjcbr

>>689
しかし2月に2653が死んでからというもの、もう3編成だけになってしまってたのか。
どうりで最近見ない訳だ。

691 ：名無し野電車区：03/06/19 21:17 ID:EmI+xvEY

2003～2004年度までに3000形116両投入ってお漏らしからすると、来年度は6連5本、8連4本かな？
これで4000の残り6連4本、4連8本あぼん。
果たして2004年12月改正までに間に合うのだろうか。

692 ：名無し野電車区：03/06/19 21:18 ID:R+ICwROS

冷房の利きが弱い2600とか4000はさっさとあぼーんしてほしいよ。
この季節他の車両に比べて妙に蒸し暑くて激しく鬱。

693 ：名無し野電車区：03/06/19 22:18 ID:nqsFltvZ

>>692
2600は冷房強いよ

694 ：名無し野電車区：03/06/19 22:28 ID:UC7foDRC

>>693
車掌次第じゃないの？

695 ：名無し野電車区：03/06/19 22:35 ID:reATOEuA

天国マンション（第1棟2651～72号室：第2棟4051～58・4251～60号室）
◎＝入居済み、△＝ほぼ入居済み、予定＝今年度入居予定

┌──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2651│2652│2653│2654│2655│2656│2657│2658│2659│2660│
│　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　△ │　△ │　◎ │　◎ │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│2661│2662│2663│2664│2665│2666│2667│2668│2669│2670│
│　◎ │　◎ │予定│　◎ │　◎ │　△ │　◎ │　◎ │　◎ │　　 │
├──┼──┼──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘
│2671│2672│ｸﾊ2657・ｸﾊ2658は天国来る途中で行方不明
│予定│　◎ │ｸﾊ2871･ｻﾊ2771はすでに入居、ｸﾊ2866・ｻﾊ2766は未入居
└──┴──┘
┌──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│4051│4052│4053│4054│4055│4056│4057│4058│
│　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┬──┐
│4251│4252│4253│4254│4255│4256│4257│4258│4259│4250│
│予定│　　 │予定│予定│　　 │　　 │　　 │予定│予定│予定│
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

696 ：多摩線通学者：03/06/19 22:49 ID:Qu1pgm2H

２６００は冷房強いよ。夏場は結構イイ

697 ：名無し野電車区：03/06/19 23:38 ID:tqWGW0Ft

小田急線2000系の写真

http://www.arkworld.co.jp/milky/g/img-box/img20030619233621.jpg

698 ：名無し野電車区：03/06/19 23:55 ID:MVHqlboL

天国来る途中で行方不明ﾜﾗﾀ

699 ：名無し野電車区：03/06/20 00:12 ID:/w9bMOXI

2658は辻堂にいますよ

700 ：名無し野電車区：03/06/20 00:13 ID:MN5S+IWE

700

701 ：630=634：03/06/20 01:34 ID:ufMTV+3N

HEのサウンドをうpしようと、あちこち探して、さらに上に紹介されたところなども
試しましたが、１．垢を撮る必要あり、２．そもそも接続できない、３．エロ画像専門
といった理由により、うp不能でした。残念ですがあきらめて下さいです。
分割してもいいのですが、そこの他のファイルを大量に流してしまいそうで。
それはそれでまた申し訳ないことだと思いますので。

702 ：名無し野電車区：03/06/20 07:12 ID:l4RTeqM1

>>695
2671F、天国マンション6/23入居予定。

703 ：名無し野電車区：03/06/20 10:37 ID:/3/7KKcW

さようなら2671F？

704 ：名無し野電車区：03/06/20 12:23 ID:mW7nfqN8

とうとう2671Fまで廃車か･･･。
残るは2663,2670の2編成。それにしても2663は何故廃車にしないんだ？？

705 ：名無し野電車区：03/06/20 16:30 ID:67Hlu/Q5

N６はブレーキなど走り装置がクソなかわりに冷房だけは馬鹿に効く。
5000形の冷房が甘っちょろくなった今、N６だけが涼しさ（というか寒さ、しかも局地的！）を感じられる。

706 ：名無し野電車区：03/06/20 16:42 ID:FWFhEa5O

N6、このまま何事もなかったかのように消えるの？
それはﾁﾄ淋しいな。

707 ：名無し野電車区：03/06/20 16:59 ID:QcbiX/GM

4000も中間車改造がさきですか・・・

708 ：名無し野電車区：03/06/20 21:09 ID:MYXJgCBl

今日３２６１Fに乗った。
東急車輛製３２５５F～３２５８Fに比べて
明らかに車体の剛性が低い。

あまりの違いに唖然としますた。

709 ：685：03/06/20 21:16 ID:mW7nfqN8

今日は本線で二日連続の2663F乗りますた。
もう最後かな。なんか淋しいな。

710 ：名無し野電車区：03/06/20 21:21 ID:D5Zrqcir

>>707
え？どうゆー意味？？

711 ：名無し野電車区：03/06/21 00:42 ID:rMp2PXI1

>>710
707が言っているのは、中間車化改造車を含む編成から廃車か、
という意味だべ。4258Fのことでしょ？。

712 ：名無し野電車区：03/06/21 01:05 ID:FIdxH8j5

>>708
これまたどうゆー意味？どこらへんで判断できるの？
まさか外板手で押すとたわむとか・・・教えてちょ。

713 ：名無し野電車区：03/06/21 01:06 ID:ag4La1n4

2600は冷房強いのか。4000のせいで勘違いしてたようだ。

ここ見るまでは大して気にもしてなかったけど、
今朝海老名で2671が洗車してるのを見て、何となく感慨深かったよ。

714 ：名無し野電車区：03/06/21 01:16 ID:myGYZkp7

>>711
いま自分で調べてやっと判ったんだけど、
4000で中間車改造したのって4254～56・58Fの４本なんだね。
他の６連は旧５連に１両プラスして作ったんだね。
もっとも中間車改造したから廃車が早いのではなく、
６連の中でたまたま先に期限が切れるから廃車が早いのだと思うが。

715 ：名無し野電車区：03/06/21 01:18 ID:myGYZkp7

>>713
ん？？小田急でこれまで廃車２～３日前の編成を洗車なんてしたっけ？
それとも2671F廃車説がネタなのか？？

716 ：名無し野電車区：03/06/21 03:57 ID:WW6SP/tH

>>709
今日の最終準急相模大野行きも2663×6（と8000）でした。
久しぶりにN6乗った。
ボロだとか何だかんだいってるけど、この電車すごい愛着あるんだよな。
今度久しぶりに写真でも撮るか・・・

717 ：名無し野電車区：03/06/21 03:57 ID:xOaohbf/

昨日、妻面上部に「危険物持込禁止」のステッカーが貼られているのを発見。

718 ：685：03/06/21 05:43 ID:Cu60Q5zu

>>716
禿同。
あの内装のつぎはぎがなんとも･･･。

>>717
漏れも！！
漏れは4258Fにて確認。

719 ：名無し野電車区：03/06/21 05:45 ID:7AqUDFlx

>>712
五感すべてで感じる　車と同じだよ
だから実際に乗ってみないとわからない
でも殆どの人はわからないだろうけどね　これも車と同じ

720 ：名無し野電車区：03/06/21 07:16 ID:h1pv2EjM

＞外板手で押すとたわむ
それは言っちゃ駄目でしょ！w
ただ4000形って意外と傷み方がおとなしめかな。
その代わり2600や5000,9000はかなりいい感じにヤレてる。（というか腐ってる
乗り込んで床下がベゴンベゴンってなるとマジ恐い。

721 ：名無し野電車区：03/06/21 11:41 ID:OEY/8YP8

「鉄ヲタ乗込禁止」

722 ：名無し野電車区：03/06/21 12:25 ID:vIi6Sm3o

>>708
俺もそれは感じた。
体感的に209系に近づいた

723 ：名無し野電車区：03/06/21 13:51 ID:8B3O5Dsu

>>719
五感と言うことは味覚、嗅覚も使ったの？
まさか舐めたの？嗅いだの？ｗ

ていうか
＞明らかに車体の剛性が低い、
と確信できるほどハッキリしてるのに

＞でも殆どの人はわからないだろうけどね
というのは？？？

具体的にどの部分を見てそう思ったのか。
それを上げられないならただの妄想、思い込みでは。

724 ：名無し野電車区：03/06/21 15:55 ID:V31c1GD5

新しく入ってきた3000形、シートの堅さはそのままですかの？
あれだけは改善して欲しい

725 ：名無し野電車区：03/06/21 20:30 ID:7AqUDFlx

>>723
例えば絶対音感というのがある
この能力がある人は音叉がなくても音程のずれを感知できたりする

剛性についてだが漏れには感じる能力はあるが説明する能力は無い
感じる能力と説明する能力とは又別のもの
両者を兼ね備えている人も当然いる
更に車を速く走らせる能力があったりすればF1ドライバーになれるだろうネ

でもって
川崎重工製３０００の剛性の低さは
>>722氏も感じているようだね

726 ：名無し野電車区：03/06/21 21:04 ID:vIi6Sm3o

>>723
鉄ヲタなら、205系と209系を乗り比べて後者の方が明らかに
車体鋼製が低い事はすぐに分かるが、殆どの人はそんなこと感じない。
ある種の人たちにとっては明らかなモノでも、それ以外の大多数の人種にとっては
分からないことって一杯あるのでは？

727 ：名無し野電車区：03/06/21 21:54 ID:mbTq54Q6

館林にて
ttp://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030620234749.jpg

728 ：2671・2663・4258・4253連合軍：03/06/21 23:16 ID:LjxaJzI6

>>727
漏れたちももうすぐこうなるのか？
(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

729 ：名無し野電車区：03/06/21 23:23 ID:x4YfPNA4

>>728
そうです
安らかにお眠りください

730 ：重機一同＠館林：03/06/21 23:30 ID:DBO4t9Nb

>>727
やべぇ、よだれが垂れる。

731 ：名無し野電車区：03/06/21 23:42 ID:4lUJ6Cjk

http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawa_top.jpg

この写真の、２本目と３本目の間の、奥の方に見えるのって
もしかして3263Fまたは3081Fかな？
それとも京浜東北線？？？？？？？？？？？？？？？？？？

（写真が更新されてしまっていたらｽﾏｿ）

732 ：名無し野電車区：03/06/21 23:44 ID:4lUJ6Cjk

>>730
おいおい、よほど空腹なのか？
2600や4000見てよだれを垂らすとは、
人間で言えばゴミ箱の中の残飯を見てよだれを垂らすみたいなものだぞ。

733 ：名無し野電車区：03/06/22 02:54 ID:sT3329JJ

>>727
運がいいと京王6000系とセクースできる！

734 ：名無し野電車区：03/06/22 03:32 ID:IKfOZZ6p

>>728
こうなったら覚悟しとけ
ttp://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030620232351.jpg

735 ：名無し野電車区：03/06/22 11:43 ID:L03vgoj2

ああああああ～ッ！！
バッテリー切れだよ～～～！！！

736 ：名無し野電車区：03/06/22 12:24 ID:N1EoRgrL

「危険物持込禁止」って、相鉄では
相当昔から貼ってあったね。
あぼーん済の旧６０００系にも貼ってあったはず。

こんどやりそうなのは、ドアの窓上への広告貼付と
ドアへの点字シール貼付「○号車○番ドア」ってやつ
ってとこかな。

737 ：名無し野電車区：03/06/22 12:39 ID:6hfYRdFn

>>728
長い間お仕事お疲れ様でした
ＨＥやＳＥの所へ逝ってください

738 ：名無し野電車区：03/06/22 14:40 ID:djYjHlhV

廃車予定車輌がぶーぶー文句をたれているスレはここですか？

739 ：名無し野電車区：03/06/22 14:50 ID:FHuXYFpV

どうも>>730の台詞が嘘にしか思えないのは私だけでしょうか？

740 ：重機＠北館林：03/06/22 17:02 ID:Gwbzzj3K

だからお前らもっとまともなのよこせと言ってるんだｺﾞﾙｧ！
腐食だらけの京王車もたいして旨くはないけど小田急のよりはましだ。

そのHiSEとやらはまだか？

741 ：名無し野電車区：03/06/22 17:43 ID:8llEb7EH

>>731
その前に、しＲ西の２２３系すげえな

742 ：名無し野電車区：03/06/22 17:49 ID:L03vgoj2

9000形寒すぎ
(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

743 ：名無し野電車区：03/06/22 19:02 ID:sjwRoO+I

廃車計画　投稿者：トレイン投稿日：2003/06/22(Sun) 17:25 No.479
「TRAIN」今月号で訂正記事。
廃車は2600系5本、4000系2本であると。
4月以降を今年度分と考えるのが当然なので
2600系はあと2本廃車、年度末は1本残り。
12両増、で今年度は終わるのでしょうか？

744 ：名無し野電車区：03/06/22 19:04 ID:sjwRoO+I

Re: 廃車計画　通りすがり - 2003/06/22(Sun) 17:36 No.480

2002年度は24両新製、12両廃車。2003年度が54両新製、42両廃車だと、結局48両増。2005年度までに4000系全廃できるんですかね。

--------------------------------------------------------------------------------

計算違い　通りすがり - 2003/06/22(Sun) 17:38 No.481

48両増→24両増でした

--------------------------------------------------------------------------------

今年の廃車予定車両　우남 - 2003/06/22(Sun) 18:47 No.482

トレイン様、通りすがり様今晩は。

今年の廃車予定車両になり残りと言えば、
2663F、2671F、4253F、4259Fでしょうねェ～。
来年度の廃車予想は、2670F、4259F、4260F・4251Fによる動きも気になるところですねェ～。

--------------------------------------------------------------------------------

Re: No.482誤り訂正　우남 - 2003/06/22(Sun) 18:54 No.483

今年の廃車予定車両
（誤）4259F→(正）4258F

745 ：重機一同＠館林：03/06/22 19:48 ID:UN9UiADy

なんか、ウンコよりまずいものばかり喰ってるから、故障起こしてしまった。

746 ：名無し野電車区：03/06/22 19:54 ID:6hfYRdFn

>>745
じゃあ他の仲間に食われてください

747 ：名無し野電車区：03/06/22 20:50 ID:tmHvNXP8

>>734
(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

748 ：し尺束209系1000番台：03/06/22 21:14 ID:VyLm/5+2

賞味期限をとっくに過ぎた車両をあぼーんして、館林の重機まであぼーんさせようと企んでる鉄道会社のスレはここでつか？

749 ：名無し野電車区：03/06/22 22:23 ID:L03vgoj2

北館林の重機も喰わない不味な>>748がいるスレはここでつか？

750 ：名無し野電車区：03/06/22 22:33 ID:dK34SQQ+

>>744
>「TRAIN」今月号で訂正記事。
>廃車は2600系5本、4000系2本であると。
だとしたら、4000歯医者がずいぶん遅れる計算になるね

2671Fは24日あぼんてえぐいきもいに書いてあったね

751 ：名無し野電車区：03/06/22 23:32 ID:Uv4S5oCV

うわ、そうなると2004年12月ダイ改までどころか、2005年3月まででも
4000全廃は苦しくなったね。
2004年度初頭で2600形6両、4000形80両、合わせて86両を一気に2004年度内に
置き換えるのはかなり苦しいと思われ。

752 ：名無し野電車区：03/06/22 23:47 ID:kuJuBApI

編成　全検　重検
2663F 12-02 09-03 ★年度内あぼーん
2670F 13-12 10-07 残存
2671F 13-07 10-04 ★年度内あぼーん
4251F 13-07 10-05 残存
4252F 14-08 10-10 残存
4253F 12-02 09-07 ★年度内あぼーん
4254F 10-11 14-08 残存
4255F 15-03 11-06 残存
4256F 11-04 14-11 残存
4257F 11-05 14-12 残存
4258F 11-12 08-09 ★年度内あぼーん
4259F 09-09 12-09 残存
4260F 10-02 13-06 残存

753 ：名無し野電車区：03/06/22 23:57 ID:l9DOTO7K

ついに、4000系にも…　投稿者：MAMORU 投稿日：2003/05/19(Mon) 18:08 No.445

　今年の廃車予定ですが、2600系ばかりでなく、4000系の6両固定車にも廃車が出るようでして、
検査期限切れの近い4253F、4258Fの2本が廃車候補にあがっているようです。

今から考えると、ﾔﾊﾟｰﾘこの人の書くことは正確なんだなぁ（ただし本人の単なる予想はいつも外れる）
ちなみにこれ、某所でTRAIN先月号の件がカキコされるよりも前の記事だしね。

754 ：重機＠大宮：03/06/23 00:47 ID:X6toYP9j

>>749
安心しろ。
奴は俺が始末する。

ただ20年ぐらい待ってくれ。
うちの親分は地下鉄乗り入れ車はとこ㌧使い倒すからな。

755 ：名無し野電車区：03/06/23 01:06 ID:OaFPauZV

聞いた話だが２６７１Ｆの後は予定では４２５８→４２５３→２６６３らしい。
２６６３のメカ・台車等の調子によっては２６６３→４２５８→４２５３の可能性も？？

756 ：名無し野電車区：03/06/23 02:15 ID:aCgZ/Voj

>>753
この人、F駅バイトだっけ？去年も7月位にダイ改情報お漏らししてたね。
「バイトでも守秘義務あるだろ、ゴルァ！」ってちくり板で話題になってたね。

個人的にはどんどんお漏らししてほしいけど(w

757 ：名無し野電車区：03/06/23 02:25 ID:M9bsdPK+

>>756
たしかその話題になったのは、彼じゃなくて他の人（バイトか社員か忘れたけど）じゃなかったっけ？？
それと、これは俺の個人的観測だが、このMAMORU氏の場合は特定編成の廃車情報にしても
カキコするのは前日か数日前だし、この4000廃車に関しても、すでに発表されてる今年度の新車両数を
考えれば、言われなくても誰だって、2600以外、つまり4000からも年度内に廃車が出ることくらい
計算すればわかることだし・・・

てな気もする。
念のために言っておくが俺はMAMORU本人じゃないぞ（ｗ

758 ：名無し野電車区：03/06/23 02:28 ID:nPboougH

>>744 >>750-753
つまりODQNは梅ヶ丘複々線ができる2004年12月にまでに4000完全あぼん
する気など全く無く、ましてやそれに伴う最高速度引き上げなどもっての
外って事だね。
まぁODQNに過度の期待した香具師が泣きを見るだけだけど(鬱

759 ：名無し野電車区：03/06/23 11:20 ID:7ne81mvB

>>758
ちょっとくらい最高速度引き上げたところで大勢に影響ない。
それより信号システム＆糞ダイヤ改善のほうが効果的であろう。

760 ：名無し野電車区：03/06/23 13:38 ID:li2sEgXl

>>759
>それより信号システム＆糞ダイヤ改善

それすらやらないだろうね・・・

761 ：名無し野電車区：03/06/23 16:09 ID:/I7wtuR4

10年後も相変わらず糞ダイヤか？

762 ：重機＠館林：03/06/23 17:40 ID:SekYM9nd

>>753
4000系も来るのかよ
マズソー

早くＨｉＳＥを食わせろ

763 ：名無し野電車区：03/06/23 18:49 ID:ZhVJGrDh

4000を優先的に歯医者してほしい
夏暑い

764 ：多摩線通学者：03/06/23 18:56 ID:AKL8o26q

今日も４０００天国でした。３０００が走って来たと思ったら回送だし

765 ：名無し野電車区：03/06/23 20:19 ID:wH4Fd/ye

>>764
たぶん4000(6R)は、今後全廃までの間ほとんど多摩線封じ込めになるんじゃないかな？
4000独自の運用制限（登山線禁止）があるから隔離運用と言ってもいいかも。
まぁ4000の6Rに限って言うなら来年度までに間違いなく全廃だろうけど。

766 ：名無し野電車区：03/06/23 22:20 ID:WkE9we6X

>>744の書き込みにハングルのような文字が見えるんですが
私は目が疲れてるだけですよね？

767 ：名無し野電車区：03/06/23 23:21 ID:t7XPYUf7

思うのだが廃車両数の基準が（今回のTRAIN誌では）、実際の廃車日を基準に
数えているじゃん。
その理論でいくと新製も製造（納入）日基準で数えないと、つじつまが合わなく
なるんじゃないかな？
何が言いたいかというと3258Fは4月納入だから54両にカウントされていて、
今年度の実質的な新製は48両なのではないかと？
（つまり3263Fは今年度は誕生せず、この後8連が3本誕生）

小田急も公式ﾊﾋﾟｮｰで54両としているが、3258Fを加えて公表しても嘘ではないし
両数が多い方が何となくｶｺｲｲ!みたいのがあるだろうからね（ｗ

768 ：名無し野電車区：03/06/23 23:36 ID:oVHeFS83

2600形の最高速度は100km/hです。
　

769 ：名無し：03/06/23 23:39 ID:cD9ckx6e

＞2600形の最高速度は100km/hです。

おまけにそれまでの時間がかかりすぎ。１分以上かかる。

770 ：し尺束209系1000番台：03/06/24 00:45 ID:rxy8o1iq

最高速度100km/hまでもスムーズに加速出来ない車両が急行運用についてる会社はここですか？

漏れだってそのぐらい出来まつ。
親分がさせてくれないだけだヽ（`Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ！！

771 ：名無し野電車区：03/06/24 00:46 ID:kbYzMKh7

3262F乗車ｱｹﾞ。

772 ：名無し野電車区：03/06/24 09:28 ID:DGgwbcPE

2671Fは今日あぼんだっけ？

773 ：名無し野電車区：03/06/24 10:15 ID:cHDF8RmL

さっき江ノ島線に乗ってたら、9000系と三回もすれ違ったよ。
それにしても、9000系の４連って最近見掛けないんだよなあ。

774 ：名無し野電車区：03/06/24 10:19 ID:Lav0/X+l

>>772
マジ話なの？？

775 ：名無し野電車区：03/06/24 10:36 ID:EE19z6Mr

>>774
というか、今年の順番はもはやたいした問題じゃない鴨？
むしろ、来年以降の歯医者計画が気になってきた。

776 ：名無し野電車区：03/06/24 11:31 ID:F/2l7CXY

>>776
来年度は、単純に推測するに、たぶん4000の６連完全あぼんがやっと完了くらいじゃないか？
その次の年が4000の４連、うまくすれば9000の一部もってところか？？

777 ：名無し野電車区：03/06/24 11:35 ID:88HGXciY

記事リスト
[172] 2671Fが大野工場へ
□投稿者/ 喜多見 -6回-(2003/06/24(Tue) 10:36:17)

[引用]
こんにちは。
2671Fがとうとう大野工場へ入ってしまいましたね。
このまま廃車となってしまう可能性が高そうですね。
2600が末永く活躍することを祈っています。

778 ：名無し野電車区：03/06/24 11:44 ID:88HGXciY

さようなら、2671F。N6はついに残り2本か・・・

この後は、4258F→4253F→2663F
来年度が4259F→4260F→4251F→2670F→4254F→4252F→4256F→4257F→4255F

こんな感じかな？

779 ：名無し野電車区：03/06/24 11:55 ID:nnUPcoFf

天国マンション（第1棟2651～72号室：第2棟4051～58・4251～60号室）
◎＝入居済み、△＝ほぼ入居済み、予定＝今年度入居予定

┌──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2651│2652│2653│2654│2655│2656│2657│2658│2659│2660│
│　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　△ │　△ │　◎ │　◎ │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│2661│2662│2663│2664│2665│2666│2667│2668│2669│2670│
│　◎ │　◎ │予定│　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　　 │
├──┼──┼──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘
│2671│2672│ｸﾊ2657・ｸﾊ2658は天国来る途中で行方不明
│　◎ │　◎ │
└──┴──┘
┌──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│4051│4052│4053│4054│4055│4056│4057│4058│
│　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │　　 │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┬──┐
│4251│4252│4253│4254│4255│4256│4257│4258│4259│4260│
│　　 │　　 │予定│　　 │　　 │　　 │　　 │予定│　　 │　　 │
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

780 ：名無し野電車区：03/06/24 15:17 ID:YcG81Nk0

2671Fあぼん

781 ：重機＠館林：03/06/24 18:04 ID:rv4AGZNc

飯だ飯だ

いただきます

むしゃむしゃ

マズーウ

782 ：4051F：03/06/24 19:17 ID:nosWmrU4

>>781
君も可哀想だなぁ、不味いものばかり食わされて・・・

783 ：重機＠館林：03/06/24 19:20 ID:sAGeu7CA

なんでｵﾀﾞｷｭｰはこうもマズいんだ？
5070のほうがまだ美味い。
そういえば俺が食事中のシーンをとらえたビデオが売ってたっけ・・・

それにしてもKOはうまかったなぁ！

784 ：名無し野電車区：03/06/24 20:41 ID:STkMpHXE

40004連をまず食べ尽くしてください。
＞重機様。

785 ：名無し野電車区：03/06/24 20:49 ID:c3S8h55s

>>783
KO6000やTO-B5070は板が薄いから歯ごたえが無いんじゃないか？

786 ：名無し野電車区：03/06/24 20:55 ID:qcSNlXap

逆にODQNは今後10年ほど、重機のアゴを痛めるほど歯ごたえのある車両を食わせるわけだが。
特に5000,5200なんかは腹持ちが良さそうだね。

787 ：重機＠館林：03/06/24 21:03 ID:rv4AGZNc

ともかく早くＨｉＳＥを食べたい

788 ：重機その２＠館林：03/06/24 21:30 ID:Ej2a6qFa

やっぱり新しいもののほうが美味いよ！
μ鉄3300を食べた名電築港の重機が羨ましいぜ。
HiSEが来た時に誰が食うか、重機同士でケンカになりそう・・・

俺達の食事ビデオ、みんな買ってね。

789 ：重機＠館林：03/06/24 21:44 ID:rv4AGZNc

>>788
腐食してない東急8000系は美味しいよね

790 ：名無し野電車区：03/06/24 23:00 ID:YewkVsCE

>>重機
ずいぶん前の話になるけど、NSEは美味しかったんじゃないか？？
最近だと3221Fの中間5両を食べたんだよね？
もしかしたら近いうちにまた3221Fの中間4両にありつける鴨？？
それと同時にSE3021Fの中間3両も。

791 ：重機＠館林：03/06/24 23:02 ID:rv4AGZNc

>>790

おお！！

楽しみにしてます

792 ：名無し野電車区：03/06/24 23:38 ID:RjOP989s

>>791
床下機器はたべないでね、総合検測車に使うからさ。

793 ：名無し野電車区：03/06/24 23:46 ID:xk42Swzw

アニミズム・・・

794 ：名無し野電車区：03/06/25 00:30 ID:odbn9M07

2671Fのパンタ、外されてました。
廃車確定です。
24日23時すぎ相模大野検車区にて

795 ：名無し野電車区：03/06/25 00:34 ID:tXbTt4RW

２６００系が残り少ないのか・・
１８００系の最後の２連とか２２００系や２４００系４０００系の釣り掛け時代が
小学生の時だった俺には、あまり印象にも残っていない
あってもなくてもどうでもいい車両だな。
とにかく印象に乏しい車両だな

796 ：4055F：03/06/25 01:04 ID:tshV5yeE

N6と4000の6連はうざいから早く消えろ！！
4000の4連も俺以外は2年以内に消えるらしいな。
だけど俺だけは9000廃車後まで残るんだぞ！！

797 ：4055F：03/06/25 01:06 ID:tshV5yeE

ホントだぞ！！
信じられない香具師は俺のﾒｱﾄﾞを見ろ！！

798 ：名無し野電車区：03/06/25 02:14 ID:zT3NnfM8

>>790
って事は保存やめちゃうのかな？
(´・ω・`)

799 ：名無し野電車区：03/06/25 03:30 ID:sWCRtXS/

次の歯医者は7月半ばくらいかな

800 ：名無し野電車区：03/06/25 03:37 ID:8NtOCSNb

800

801 ：重機その２＠館林：03/06/25 07:35 ID:nNDnKAyy

特急車は多少くたびれていても美味しい。
古い通勤車はマズい。
2671が来るのか・・・・・　なんだかマズそぅ。
そのSEとかNSEとかいうのを早くよこせ！

一度浜松か仙台に行って新幹線を食べてみたい。
美味しいんだろうなぁ～！

802 ：名無し野電車区：03/06/25 07:58 ID:9XYARWH0

マルタイの棒ラーメン、うますぎ

803 ：名無し野電車区：03/06/25 10:04 ID:ftSN6Yqs

昨日は2670F,2663F見ますた。

804 ：名無し野電車区：03/06/25 10:53 ID:fW7GWoUR

次の３０００はいつ頃来るんだ？

805 ：名無し野電車区：03/06/25 11:05 ID:oYCB8UaB

>>804
8月以降みたいよ

806 ：名無し野電車区：03/06/25 11:10 ID:fW7GWoUR

>>805
ﾚｽありがとです。
早く８連見てみたいでつね。
８連と３２６３、どっちが先なのかな？

807 ：名無し野電車区：03/06/25 16:46 ID:ftSN6Yqs

てか漏れ、最近4　0　5　1Fに縁があるんだよな。
一週間に2日しか電車乗らないのに、
ここ半月で3回も乗ってるし。

808 ：名無し野電車区：03/06/25 17:54 ID:il8QB8a6

>>807
４　０　５　１　Ｆ　と言えば4000の中でも内装など特にひどいのに
他の4000よりも比較的遅くまで残るらしいから、
最後は今の2663みたいにボロボロになってボロクソ言われるんだろうね？
挙句の果てには重機氏に「あんなの食ったら腹壊す」とか（ｗ

809 ：重機＠館林：03/06/25 18:00 ID:r/f1n5ZD

>>801
でも食べないと生きられないんだよな・・・

ご馳走ほしい

810 ：重機その２＠館林：03/06/25 18:17 ID:6zx3A3+B

贅沢ばかり言っていられませんね。
2671が来たら、一緒に食べましょか？

でもやっぱり新幹線も食べてみたい。

811 ：重機＠館林：03/06/25 18:26 ID:dhBwdtkv

とりあえすそうします

仙台に転勤したい

812 ：名無し野電車区：03/06/25 19:37 ID:O/qVMQft

>>811
大宮で103食べませんか??

813 ：小田急電鉄車両廃車計画課：03/06/25 19:43 ID:cNCYiRKr

>>重機一同
まもなく4000形も逝きます。これは2600形とほとんど同じ味ではありますが、
冷房だった部分など、多少味の違いもあります。
よほどあなたの舌が鈍くない限り違いはわかると思いますので
楽しみに待っていてください。

814 ：重機その２＠館林：03/06/25 20:21 ID:xDWQFU7a

>>813
そういえば4000は昭和51年式の車両もあるんだよね？
2600より遥かに新しいので、さぞ美味いんだろうな。

今からよだれが・・・・

815 ：初心者：03/06/25 20:23 ID:h3qiegIP

通りがかりの者です。
・ディスクブレーキ外出し
・直流モーターの音
・（先頭車両だけ？）行き先表示が白地
の電車はすでに見かけないのですが、何系かだけでもご存知ないでしょうか？
結構、好きだったのですが。ﾊｧﾊｧ。

816 ：初心者：03/06/25 20:26 ID:h3qiegIP

追伸・・・車体は4000とほぼ同じかと思います。

817 ：重機＠館林：03/06/25 20:35 ID:TiMwc0M+

>>812
まずそうだからやだ

4000もやだ

新幹線食いたいyo！

818 ：名無し野電車区：03/06/25 20:41 ID:aJjZS7tZ

今年度の製造と廃車の事業計画からいくと、次の廃車はたぶん８連入線時じゃないかな？
８連３本で２６６３Ｆ・４２５８Ｆ・４２５３Ｆの３本を置き換えるという感じで。
３２６３Ｆはたぶん純増？？

819 ：名無し野電車区：03/06/25 21:05 ID:x/wpptRL

>815・816
そう。冷改前は釣り掛けで男走りしてますた。
前方種別幕だけ白地ですた。

東武5070より激しい走りだったと思います

820 ：名無し野電車区：03/06/25 21:07 ID:x/wpptRL

>818
ここ最近80004連×2の編成をよく見るんだが、これが3000の8連橋渡し役になっているんじゃないかと思われ
それに4000の6連を置き換えれば箱根運用と共通化を図れるから全体で6両を減らす傾向にあるんじゃないかな？

821 ：重機その２＠館林：03/06/25 21:10 ID:OZ5g05mp

>>817
4000の後期車も味は期待できないかねぇ？
今のところ、60年頃製造のＴＯ―Ｂ5070が一番美味いのか？

浜松行って100系を食べたい!!

822 ：名無し野電車区：03/06/25 21:11 ID:XrmO/AnX

2663Fは今日も急行で激走していました。大野の解体線にいる同僚に振り向きもせず。

823 ：重機＠館林：03/06/25 21:19 ID:q9glqHd3

>>821
200系もいい

アルミで腐食少ない

824 ：名無し野電車区：03/06/25 21:38 ID:gozbIIM3

>>823
アルミなら大宮で301系を食べませんか？

825 ：名無し野電車区：03/06/25 22:16 ID:f8cNx6rl

>>809 >>810
この前歯医者になった東急8000系、食ったの？
つーかあれ何処にいってるんだ？2分割でどっかいったみたいだが、謎

826 ：重機＠館林：03/06/25 22:32 ID:X7ZebtBC

食べてないです・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ステンも腐食少ないからうまそう

827 ：名無し野電車区：03/06/26 01:44 ID:XwYBeb8x

13時53頃4055F+2663Fが急行で経堂を通過していきますたage

828 ：名無し野電車区：03/06/26 03:30 ID:PHKux5RJ

>>カヲル氏
>>現行法規類では、重要部検査は4年、全般検査は8年
情報さんくすです。この数字は私も初めて知りました。
この理論でいくと、今年度の廃車予定編成の法廷期限（寿命の限界）は、
4258Fが今年12月、4253Fと2663Fはともに来年2月ということになりますね。
結局、法律的にもこの3編成は年度内廃車が確定ということなのですね。

829 ：名無しでGO!：03/06/26 10:05 ID:vz50qfRK

今朝４２５３Fが大野の「あの」位置にいた。
おそらく歯医者じゃないだろうけど近い将来のことを思うとｶｸﾌﾞﾙもの・・

830 ：名無し野電車区：03/06/26 10:57 ID:G4o17oyX

>822
現実から目をそらしてるんだろ、きっと

831 ：名無し野電車区：03/06/26 11:02 ID:yBF0NJHg

>>829
4253Fはきっと歯医者の予行演習をしているんだよ。

832 ：名無し野電車区：03/06/26 14:34 ID:0WmssUQ5

ねーねーねー、妄想なんだけど、こんなことないかなぁ？
今年度に4000形6連2本廃車になるでしょ？
そうすると4000形の残りは4連も6連も8本ずつでしょ？
だから、来年度から再来年度にかけて10連（3000形？新形式？）を8本作って
4000形の4連と6連をワンセットでどんどん置き換えていく。
それが済んだら、9000形も同じやり方で置き換える（4連も6連も9本だから）。
そうすると、新形式？の10連が17本できるよね！！

833 ：名無し野電車区：03/06/26 16:21 ID:G4o17oyX

>832
できるけど現行ダイヤじゃ厳しいよ。
昼間の箱根急行は6連しか湯本までいけないし。

9000の4連を２つくっつけて各停運用してるのが3本はいるから
8連の置き換えを考えなくてはいけない。

そこで4000の4連を潰して現行の1000の各停運用4連を当てていく。
そうすれば車籍減らして保有車両数をキープできて固定資産が減らせるから。
4連×２　→8連×１　で大きく違ってくるだろうし。

4000の6連は箱根運用ができないから昼間の急行運用は制約されているけど
3000に置き換えれば、充当できる車両数は今より増えるから
単純に考えれば6連の本数は減らせる。

3000（および新形式）の10連が考えられるのは
通常の運用でも支障をきたさないこと。
一番考えられるのは千代田線直通用（昼間時の営団運用・多摩急行はもちろん）。
これを1000の6連＋4連と置き換えて、置き換えた1000は地上専用。
これで9000系6連と4連の該当するものを置き換える。（40両ほど置き換え）

また今後の人口減少にともない利用者減も考えれば10連固定を増やし続けていくと
いうことは考えにくいね。

834 ：h：03/06/26 16:22 ID:xgWX8+kZ

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835 ：名無し野電車区：03/06/26 18:10 ID:r5s1jUlV

前から気になってたんだけど、3000の4連は作らないの？

836 ：5051F：03/06/26 18:31 ID:v+v1ejKx

3000の4連が作られないということは、急行はまだ漏れ等の天下と
いうことだよな？

837 ：重機その２＠館林：03/06/26 18:33 ID:DcKPL5eo

どこかにご馳走ないかな・・・・・・

838 ：重機＠館林：03/06/26 18:44 ID:oSH5r9Gc

>>837

>>836とか

839 ：名無し野電車区：03/06/26 19:07 ID:G4o17oyX

>836
1000の4連の置き換えでオマイラまでカバーできるだろ

840 ：名無し野電車区：03/06/26 19:52 ID:vAN9fRJ6

でも3000８連の代わりには8000４連が入りそうな予感。
そりゃー個人的には1000４連がイイけどさぁ、小田急がやりそうなのは前者だろ、たぶん。
早く3000＋1000とか見たいものですナ。

841 ：名無し野電車区：03/06/26 20:38 ID:G4o17oyX

>840
この間乗ったよ。
でも制動時に電制切って空気ブレーキのみでとまってた。
毎回だよ、大野で運転手変ってもそれやってた。

昔1051Fとの純電気コンビでの運用みたことある。
試験的かもしれないがな

842 ：重機その２＠館林：03/06/26 20:47 ID:UFKmfxXS

>>838
5000か・・・・　2600よりはマシだろうが。
どうしてもＨｉＳＥに目が眩む。

843 ：重機＠館林：03/06/26 21:06 ID:oSH5r9Gc

>>842
ＲＳＥとＥＸＥも食べたい

844 ：重機＠一般的味覚：03/06/26 21:44 ID:2vlnRuKT

>>843
え？あなたEXEなんて食いたいんでつか？？
味覚が変でつよ？？

845 ：重機＠館林：03/06/26 22:03 ID:oSH5r9Gc

>>843
10年経ったらね

846 ：名無し野電車区：03/06/26 22:11 ID:Yd31CDqm

2665,68,67,72,71Fの各編成をさしおいて2663Fが残っているけど、
ここまでくると不思議だよな。たぶんオマイラもみんな不思議がってると思う。

でさ、大胆な予想なんだけど、2663Fは今年度導入予定の検測車に改造されるんじゃないか？
なんて思い始めたよ。
たまたま足回り系は他のどの編成よりも状態がいいとかいう理由で。
そのくらいしか考えられる理由が見当たらないんだよな。

847 ：名無し野電車区：03/06/26 22:13 ID:jABDJr8P

耐久試験だろ

848 ：名無し野電車区：03/06/26 22:20 ID:IzB9/q5p

今年の初めまでは2653Fというのがいただろ。

849 ：名無し野電車区：03/06/26 23:06 ID:Yd31CDqm

>>847-848
2653Fが2661・62・69Fより長く残ったのは検査期限の関係だから不思議じゃないし、
2652Fが8連より長く残ったのは両数の関係だからわかるし（4051Fが4253・58Fより長く残るのも一緒）。
だけど2663Fは・・・やはり部外者でも理解できる理由が見当たらないんだなぁこれが。不思議。

850 ：名無し募集中。。。：03/06/27 01:27 ID:p/UzMd8Q

2663Fは旧塗装にしてくれ

851 ：名無し野電車区：03/06/27 07:57 ID:9EcawzPd

確かに2663Fは見た目が悪い。
ただ、廃車になった他の編成にくらべ、下回りの状態がいいのかもしれない。
要するに見た目と客室のボロさは二の次ということ。

852 ：名無し野電車区：03/06/27 08:06 ID:lKEOWLKw

>>841
雨天時はそうやった方が空転しにくくなる。
そのかわり物凄い香り・・・・・・・それがいいんだがw

853 ：名無し野電車区：03/06/27 08:10 ID:LXqp07hE

　 ∧＿∧
　（´∀｀　）　２６００系ﾀﾝに
⊂二、　　○　こんなポーズで
　　　＼　））挑発されたら勃っちゃうYO♂
　　　　/　/ /　
　　　（_＿）_）

854 ：名無し野電車区：03/06/27 09:18 ID:naXVfsep

昨日4000＋5000の急行のったらくさかった～！

2663Fですが、漏れの予想だと廃車も時間の問題ではないかと。
でもマジで7月中に廃車にならなかったら･･･

855 ：名無し野電車区：03/06/27 09:47 ID:pC3jtcdx

>>854
>>でもマジで7月中に廃車にならなかったら･･･

7月中に廃車にならなかったら8月に廃車でつか？？

856 ：名無し野電車区：03/06/27 09:52 ID:+4oYbk3J

2004年12月改正時点で4000はどの程度残るかね？

857 ：名無し野電車区：03/06/27 10:31 ID:pC3jtcdx

>>857
６連全廃、４連ほぼ健在、といったところじゃないかな？
勝手な予想だけど、それまでに運用制限のある６連だけは全廃させたいという
ｦﾀ急の本音もあるのかも。。

858 ：名無し野電車区：03/06/27 12:09 ID:OaQZu22B

>>857
来年度12月(改正に間に合うためには11月末)までに6両9本
(2670,4251,4252,4254,4255,4256,4257,4259,4260)を一気
にあぼんできるかな？
小田急はやることがのろいから、まだ4000の6両が残ってそ
う・・・

859 ：名無し野電車区：03/06/27 13:24 ID:XIa72m7r

>>858
数字の上での話だけど、来年度に残る6連9本（含2670）のうち3本は単なる年度またぎ。
4259と4260は新車納入と廃車のタイミングにより、2670は8000の予備的理由だと思われ。
それを考えると、来年度12月までに6連6本入れれば、とりあえず4000の6連を全廃できる。

860 ：4 0 5 1 F：03/06/27 13:26 ID:wMOnL+bu

わしはまだまだ走れるということだな。

861 ：名無し野電車区：03/06/27 13:56 ID:XIa72m7r

>>860
あと１年ちょっとだけね。

862 ：重機その２＠館林：03/06/27 17:44 ID:8qfPDOgE

>>860 >>861
そしてワタシが食べます

863 ：名無し野電車区：03/06/27 17:55 ID:vDvGg5VB

>>862
そして腹を壊します。

864 ：重機＠館林：03/06/27 18:16 ID:3Z9fJos8

>>862
残飯整理手伝うよ

一人じゃ大変だから（ｗ

865 ：医者：03/06/27 18:24 ID:HfaQ4Rg6

余命通告：
4258F殿、あなたは老衰のため、長くてあと６ヶ月の命です。多分もっと早くお迎えが来るでしょう。
2663F殿、あなたは老衰のため、長くてあと８ヶ月の命です。多分もっと早くお迎えが来るでしょう。
4253F殿、あなたは老衰のため、長くてあと８ヶ月の命です。多分もっと早くお迎えが来るでしょう。

866 ：重機＠館林：03/06/27 18:37 ID:3Z9fJos8

>>865
そして、俺のえさになる

867 ：重機その２＠館林：03/06/27 18:56 ID:68tzkNhx

>>865
ＨｉＳＥの余命は？

868 ：重機＠館林：03/06/27 19:52 ID:yTmWG0gy

>>867
来年？

869 ：重機その２＠館林：03/06/27 20:46 ID:gNxnr0YP

>>864
ありが㌧！　その時はよろしく。

>>865
お医者様、ＨｉＳＥ殿の余命通告をｷﾎﾞ‐ﾝ。

870 ：医者：03/06/27 21:02 ID:yTmWG0gy

>>865
これらの車両を

ttp://www.kobelco-kenki.co.jp/release/wn2002/1023.html

に載ってる物で解体します

871 ：し尺束209系1000番台：03/06/27 23:36 ID:lF6FSckt

東武線沿線の重機が語り合うスレはここですか？

872 ：。：03/06/28 00:00 ID:83zriHlo

2600系と4000系をスケープゴートにして叩くスレはここですか？

873 ：名無し野電車区：03/06/28 00:13 ID:7I8nmHW0

>>872
いえ、9000系と5000系も叩いていますので大丈夫でつ。

874 ：名無し野電車区：03/06/28 00:20 ID:Xh0dDl9q

走る生き仏、もとい即身仏2600形。
先日その即身仏を海老名駅にて拝観させて頂いたのですが、
今は梅雨時、小雨の中だったので、空転がすごいの何の。

反対のホームから見ていて発射できるのか？
そのままほんとの仏になるんじゃと冷や冷やもんでした。
まあ、仏様は乗るもんじゃなくて見て拝むもんですな。
ありがたやありがたや。

とてもじゃないが怖くて乗れない罠。

875 ：名無し野電車区：03/06/28 00:21 ID:FKm6OQIR

微妙な構図
「紫陽花と4000型」

どうしても4000型の中の人が汗を拭ってるのを想像してしまう

876 ：874：03/06/28 00:31 ID:Xh0dDl9q

今書き込んでふと思いついたんだが、
御老体2600形が急行運用にしょっちゅう入る理由は、
もしかして増結4連を補機代わりにしてるのではと。
単独では発射もおぼつかないほどヨボヨボのご様子だし。

南無阿弥陀仏。

877 ：名無し野電車区：03/06/28 01:42 ID:/yrYPZSP

小田急の方針としては

4000形：小田原～湯元乗り入れ制限のために優先廃車

9000形：オールＭの非効率解消のために優先廃車（８連固定で置き換え）

ってことですよね？

4000形の４連と9000形の６連は安泰？

2600形については言うまでもないので…

878 ：名無し野電車区：03/06/28 01:54 ID:58CQ0F4v

>>877
少なくとも4000の４連は「安泰」とは言わないと思うが、、、
まぁ4000の６連が全廃するまでは安泰かも知れないが、
それが済んだら直ちに廃車になると思われ。
9000の４連より4000の４連の方が先に廃車の可能性の方がずっと高い。
たとえば側面幕交換や更新状況など現在の整備の手の入れ方を見ても
用意に想像できる。

879 ：名無し野電車区：03/06/28 04:23 ID:ntHUgDll

でもさ、9000形４連がなくなったら、甲種回送はどうすんだろうな。

880 ：名無し野電車区：03/06/28 05:24 ID:NxgBiVOX

自力!?

881 ：名無し野電車区：03/06/28 06:06 ID:OZ9BJv3x

東武の5000系に乗れば
いかに贅沢かわかるだろう。

882 ：名無し野電車区：03/06/28 07:17 ID:9Wci9VXL

>881
いや、あれは・・・・・
っていうか首都圏輸送に釣り掛けなんか使うなゴルァ

883 ：2663：03/06/28 08:08 ID:xkIznfS4

>>874
連結すると楽だﾜﾊﾊ

884 ：重機その２＠館林：03/06/28 08:27 ID:320T19la

>>881 >>882
そのような苦情も多々あるので、早期に食べ尽くすよう
努力しているところです。
一日も早く食べるようにしますので、いましばらくお待ちください。

車番5555がうまそう・・・・

885 ：名無し野電車区：03/06/28 09:13 ID:mI9Kk2AJ

>>879-880
小田急線内の自力回送はすでにやっているはずなので心配ないのでは。

886 ：名無し野電車区：03/06/28 09:21 ID:OA2TKPtz

>>882
4000も冷改前までは...

887 ：重機＠館林：03/06/28 12:21 ID:98ypT0lC

>>884
しかし、21世紀につりかけが現役なんて・・・

車体より足回りはゴミを食べている感じです

888 ：内田糸広司：03/06/28 14:57 ID:iJmZ34Y7

つりかけ電車を永久に残せ！
首都圏でつりかけ電車が手ごろに乗れる路線は東武野田線です。
もし野田線から消えたら、宇都宮線や桐生・小泉・佐野線まで行くしかない。

889 ：重機その２＠館林：03/06/28 16:59 ID:CwhYj7ld

>>887
足回りは確かにゴミだが、車体が新しいので贅沢言えませんね。
乗客の要望に応えるためにも、5000系列を早食いするぞ！

890 ：2052F：03/06/28 17:16 ID:hSXUCwFP

漏れはまだまだ大丈夫だよな。

891 ：名無し野電車区：03/06/28 17:21 ID:0hHYFpZx

今日2663Fと2670F、両方乗ったyo
63Fは急行で相模大野から遊園まで、70Fは各停で遊園から新百合まで。
4253Fと4258Fにも乗っておきたかったんだけど会えなかったわ。
4257Fや 4 0 5 1 F はいたけど、こいつらには今のところ興味はない。