【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１２【復活】

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>>896
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大阪駅の下りは普通と新快速が時刻表では同時発車となっているがいつも普通が
先に発車するけどこれも数秒単位で発車時間が違うの？

>>889
そうだよな。大阪の遅延は先行の普通の遅れの影響も含まれるけど、
その普通の遅れは高槻発車時点での遅れが原因であったりするから、
結局ループって訳で…（ｗ
定時で走ってる時は一応ダイヤ通りだから無理ではないんだろうけど、
停車時間の見直しは必要だな。大阪・芦屋・三宮といった緩急接続駅は特にね。

>>903
運行管理システムの「６番乗り場から、普通、宝塚方面、新三田行きが、発車します。
ドアがしまります。ご注意ください。」の放送が終わるまでドアを閉めない事をしていると
酉的にはまずいらしい。特急でさえも放送中に閉める時あるからね。地方の人には不親切。
国鉄時代のダイヤは無駄に余裕がありすぎたと酉も言っている。

”琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線スレ１３”作成者用テンプレ
１１はサーバーが吹っ飛んだおかげで見れませんが。

JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
JR神戸線・京都線・琵琶湖線【２】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【３】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【４】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ９【お祓い】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ10【混乱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
【今日も】JR神戸京都琵琶湖線スレ１１【祭か？】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１２【復活】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/

>>903
どうせＪＲ西日本のことだ。
「客が乗り降りしなければ、定時運転が十分可能」とか言って、
慢性的な遅れを、乗り降りに時間を使う客のせいにするんだろう。

だったら、1日中全車を回送で走らせとけ、と小一時間（略

特に思い出の祭りスレ
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/

12月頃はラッシュだったからな。

>>904
でも新快速との接続を重視してるのか、その放送が終わっても、
まだ発車待ちしてる事が多いような気がします。
前は新快速のドアが開く直前に新三田行普通のドアが閉まる事はざらだったけど
最近は新快速が進入したら待つようになったのは気のせいかな？

>>909
接続するかどうかは駅員にもよるね。「業務連絡、業務連絡。1133B、新快速との
接続願います」って言うかどうかで待つか待たないか決まる。車掌の判断で待つ事も
あると思うが、車掌は指示がなければ発車する。遅らすと厳しい処罰があるからね（ｗ

一応次スレ
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492569/l50
ひどいときは関空特急も大幅遅延していた。
ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html

皆さん、乗車マナーはしっかり守りましょうね！

電車から降りる人が全員降り終えるまでは、降り口を広く開けて、間違っても
ぜ〜ったいに乗客の降車中に乗り込んではいけませんよ！

電車に乗り込むのは、降りる人が全員降り終えたことを確認してからにして
下さいね！

皆さんが急いで乗り込んで、万一降りる人と肩がぶつかって、ケンカにでも
なっては大変です！
何しろ、物騒な世の中ですから。
降りる人の流れに反して隙間を縫って急いで乗り込まなければ、乗降中の
乗客同士のトラブルもぐっと減ります！


　　　　　俺、何か間違ったこと言ってる？

>>910
よくそのやり取りは聞こえますね（ｗ
普通もかなりタイトなダイヤになってるから、この新三田行がちょっとでも遅れると
ただでさえ詰まり気味の、後発の快速に影響を及ぼす訳で…。

>>913
基本的に内側線の電車が３〜５分遅れると次発の電車に影響する。下り新快速が
平日夕方に大阪の９番線に到着。なぜか８番線に快速が停車中。新快速は外線使う
方法があるのに、普通京都行きを先に行かすため信号待ち。普通京都行きがすぐに発車すると
飢えたかのように普通高槻行きが速攻で入線してくる。新快速は発車するも新大阪手前で信号
停車。新大阪発車後は外線をフルスピード。束でフルスピード運転した場合は回復運転を意味する
が、酉はいつもフルスピードダイヤ。普通京都行きを抜いたかと思えば、なぜか普通高槻行きを
追い抜く。快速は何処へ行ったかと。どさくさに紛れ外線走行か？きちんと長岡京まで逃げ切っていた。
２２１系なのに・・・

>>914
大阪〜新大阪間は基本的に内側線走行だから、余計タイトだね。
高槻は芦屋と違って、新快速と普通が緩急接続してないけど、
先行の快速(普通高槻行も含む)が遅れると、新快速が抑止される訳で、
神戸線・京都線とも癌は多いですな（ｗ

>>881
そんなものは関係ない。
そこを上手くやるのが鉄道会社ではないんですか？




ｂｙ　マスコミ各社

ＪＲ西日本は、アーバンネットワーク管内ではお客様の最悪な乗車マナーにより一層
対応するため、世代別に乗車マナーについて放送すると述べた。

０〜６歳（小学生除く）：よちよちいい子でちゅねー☆良い子は発車間際の電車に走って
乗ったりしないからね。良い子なら守ってね☆。約束守ってくれたら時間通りに目的地まで
連れて行ってあげるからね〜♪
小学生〜中学生：君達も義務教育を終えたら大人の仲間入りだ。今から大人社会のマナー、モラルの
知識を身に付けよう。大人は駆け込み乗車をしないんだ。発車時間が来たら次の電車を待つんだよ。
高校生以上：言うまでもないでしょうが、君達はチンタラ乗降したり駆け込み乗車しないよね。未だに
するのであればこの世から出て行きなさい。もちろん私鉄でね。当社は浜崎あゆみみたいな人間のわがままには
付き合ってられんのよ。人間としてのマナーは最低限守ろうね。脱税したらだめよ

>>906
阪急は絶対に客のせいには口が裂けてもしないな。
そもそもあちらは乗降の手間取りや駆込みを予め想定してるし。
だから有る程度の駆込みを待つ余裕はあるしそれをサービスと心得てる。

要は酉を反面教師にしてるってこった。

>>915
ところがねぇ、以前大垣行きは送れたために高槻では２番線到着。新快速と同一ホーム
接続を見事にしました。２番線は高槻止まりの回送が基本的に存在し、快速は１番線発着
となるが、３分遅れの快速は２番線に逃がす事も可能のようだ。この前はＣ電が１番線到着
だった。下りも新大阪で新三田行きに追いついた新快速は最悪やな。新大阪到着までに新三田
行きを抜かしたら待たずに発車したりすることもあるが。

社員を“ 自殺 にまで追い込む”
　　　ＪＲ西日本会社の異常な労務管理を許さない！

　９月６日、ＪＲ西日本・尼崎電車区で１分の列車遅延を理由に乗務停止の扱いを受けていた
運転士が自殺するという悲しい事態が発生しました。

　ＪＲ総連は本日、以下のように国土交通大臣および厚生労働大臣に「ＪＲ西日本の職場管理を
巡る緊急要請」を行いました。

ttp://jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm

夕ラッシュの上り高槻駅にて

「まもなく普通米原行きが参ります。京都には後の新快速が先に着きますが、新快速は
ただいま大変混み合っております。普通電車のご利用もお願いします」と放送している事が
ある。

>>919
不幸中の幸いといったところでしょうか（ｗ
でも高槻止まりと快速・新快速が団子状態で高槻に集中すると、
最悪ですな…。
逆に上りで塚本付近で新快速が普通を追い越してしまった場合は、
普通が大阪到着寸前に新快速が発車し、結局、普通も定時発車という妙な
パターンも頻発してますね。

>>914
高槻行きのＣ電が宝塚線から遅れをもってくると
1.新大阪14番でＴ電待避
2.Ｔ電が外へ逃げる　＜但し、雷鳥と競合しないスジに限る
のどちらかの策がとられることが多い。
昨日も1184Cが新大阪で788T待避してたような感じだった。

連続スマソ
>>919
下り新快に乗ってて、新大阪で新三田行きのＣ電を見てしまうと、
芦屋での接続が切られてしまう。
結局乗るのは京都で見送ったＴ電。
新快速に乗るなっちゅうことか？

>>922
まず絶対大阪での接続が計られない場合がある。

下りで新快速が遅れている普通新三田行きに新大阪で追いつく→普通新三田行きは速攻で
発車→新快速があとから大阪に来たらすでに発車していた→塚本利用者が困る。

上りは塚本以西の客は尼崎から新快速を利用するようにすれば塚本以外の人は困らない。
芦屋では新快速通過時「京都へは、大阪で新快速に乗換えると、早く着きます」と案内しているが、
尼崎で乗換えさせた方が無難。大阪だと保障はない。」

阪和線や大和路線では快速に乗ると普通との接続駅を案内するが京都や神戸線ではしないのは明らかに
臭い

>>924
新快速に乗るなっちゅうのに、『△△駅まで新快速で○○分！！』って表示して、
もう酉はアフォですか？？

>>924
宝塚へ行く場合、そのパターンなら新快速で尼崎に行けばぎりぎり普通新三田行き、
あるいは普通西明石行きに乗換えが間に合う可能性がある。
以前に東西線から尼崎→上り新快速に乗換えするときはマジで走らされた。こんな通常
ダイヤはいかがなものか。走らないと発車してしまう乗客無視の新快速

>>926
一応快速との時間差も案内すべきかと。大阪⇔三ノ宮も新快速に乗れと言っているような
宣伝だし。何が最速１９分だ！！快速も逃げ切るぞ

やはり酉はこう案内すべき！！

大阪〜高槻・三ノ宮（元町）間は快速でも私鉄の特急よりも速い！！

大阪⇔三ノ宮２５分　大阪⇔高槻１７分　１５分毎発車！！　

Ｃ電の草津延長をもっと増発してくれ。
Ｓ６０，３改正からほとんど変わらん

>>930
確かに草津以西の普通しか停車しない駅の乗降客が多い。６両だめぽ

来年春改正からの大阪駅の宣伝

京阪神間へ速い快速・新快速！！　合わせて８分毎に発車

女子高生のためにますます便利になるＪＲ酉にご期待下さい

爆発的な利便性向上の為に新快速は1時間に8本運転すべき！
代わりに快速は廃止すべき！どうせ酷く穢れた御着なんかに用は無いからかまわないﾆﾀﾞ！うふふっ！

かわいい女子高生が前裸で利用する場合は無料にしてあげます。

>935
誰がかわいいか判断するんだ？

>>936
ホリプロ西日本審査員

書き込み再開。気分は２時間、神戸駅手前に止まつた
新快速への５番線場内進行でつ。

角度は５７゜の女子高生専用座席シートを２２３系に設け、立っている人でもスカートの中が
見えてしまうようにします。
ＪＲ酉ではこの他の取り組み以外にも女子高生のオパーイに触れやすくできる車両の開発など、
他社には無い更なる快適な通勤・通学が出来るようにしていく所存です。
ますます便利になるアーバンネットワークをどうぞご利用下さい。

女性運転手の動作をガラス越しにべったり見つめつづけていて
怪しげなバッグをずーっとガラスに押し当ててる人がいた。盗撮でもしてたのだろうか？
降りてからもホームから離れず、降りた女性運転手の後ろでずっと佇んでいた。
サインでも貰おうとしていたのだろうか？
鉄オタってこういうの普通なのですか？

>>938

ﾜﾛﾀ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/l50
新スレ立てますた

シマツタ。
「#」入れるの忘れてた・・・
ちう訳で、トリップ変更

また事故かよ。

test

>>944
酉の運行情報にはまだ載っていないようだが・・・

たいした事故じゃなかったんかな？