爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるスレ・6.5
1 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :
15両編成で複々線を爆走するエメラルドグリーンの103系も、ヨ231系の大量進出でその数をどんどん減らしています。
そんな激動期にある常磐快速線の103系について、引き続きマタ〜リと語っていきましょう。
常磐線に限らず、103系に関する萌える話題も歓迎です。
※鯖落ちの為、続きを立てさせていただきます。
過去スレは
>>2以降で
3 :
☆黄金舎☆ ◆afxkwPWg8c :03/05/21 14:09 ID:/LJxNzLE
関係無いが、昨日久しぶりに207−900見たよ。
記念亜紀子♪
6 :
名無し野電車区:03/05/21 16:39 ID:SzaTbgH4
Mc103-123最高!!高音モーターマンセー!!
>>1 乙彼さまです。
鉄板、なんかすっきりしましたね・・・。
フカーツおめです(^^)
9 :
名無し野電車区:03/05/21 20:19 ID:g3UZRDtM
ATOSの
出発時機表示器が取り付けられてた
11 :
名無し野電車区:03/05/21 22:08 ID:nPV52hyR
鉄フアン最新号によれば東マトのこり146両
12 :
名無し野電車区:03/05/21 22:09 ID:S+xB2XCX
千葉テレビ放送で月曜から金曜日迄の朝6時から8時迄
「朝まるJUST」という番組でリスナーやその家族友人の誕生日を
紹介してくれるのですが、前々日にFAXで「3月25日は誕生日です」
と送ったにもかかわらず放送してもらえませんでした。
私は「うつ病なので、多分バカにして放送してくれないんだ」と、
とても口惜しくて、侮辱された気持ちになりました。
おかげでその日の朝から気分が悪く、未だに食も進みません。
※この件で千葉テレビに問い合わせたところ、
「放送リストに乗っており、音声でなく、テロップ(文字)で流した」
という回答がありました。
記念カキコ!!
昴さんスレ立てサンクスでつ。マターリやりましょう。
14 :
あずさ196:03/05/21 22:44 ID:WG59bhMz
スレ立て乙です
久しぶりに常磐快速に乗りたくなってきますた
16 :
川崎行き ◆DF200TivSo :03/05/21 23:14 ID:XtAl9W3W
17 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/21 23:15 ID:XtAl9W3W
あ、トリプーが。
漏れはクモハ103-85マンセーでつ。
18 :
名無し野電車区:03/05/21 23:22 ID:c6ftPSi/
>>3 漏れも見かけたのでわざわざ乗りに行きますた(w
以前と同じGTOだったと思うのだが…
205-5000と同じIGBTにするとか言う話を聞いたのだがデマ?
20 :
山崎渉:03/05/22 03:48 ID:Bb/avqas
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
常磐線ネタでなくてスマソだが、東京駅地下ホームで聞くクモハは激しく(・∀・)イイ!!
そのまんま、東所沢行きを走破してしまいまつたw。車庫入れハァハァ・・。
ちなみに126でつた。95`でさらに加速しながら爆走。
明日は103常磐とケヨの120に乗りたひ・・。
22 :
名無し野電車区:03/05/22 07:43 ID:SqnlaCqw
いつ103系撤退するの?
23 :
名無し野電車区:03/05/22 10:08 ID:UZ7DCt4p
>>19 以前「主回路装置取換え計画がある」と書いた者です。
今回は修繕と定検で出場させたみたい。取換えは計画としてはあるんですが…。
げんざいのところ10月頃から入場〜取換えの計画があるようです。
お騒がせ致しましたm(__)m
_________
/ \
| (31H) (ΟΟ) [取手] |
|┏━━┳━━┳━━┓|
|┃ ┃ ┃ ┃|
./ 'i |┗━━┻━━┻━━┛|
|. i | ───────── | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_,,L,,_ i | | <
>>1 ,r''" `'i'、 |_ ._| \ グッジョブ!
/ -─'''''''‐く ト- ,|ο_________ο| \_________
i _,,,,,__ノ ,i.i. `'ヽー" 'ヽ,  ̄ ̄''ー0'i
'i )i i `ヽ `ヽ,,`>、,,,,,,L_
'、 ─--r' i i i ヽ,
\,,__,,ノ-,i,i i 0 i ',
i, // ,, -' i 0 ', i
\,__// _,, -ァ'''" i 0 ', i
 ゙゙゙̄ ̄ i i 0 ', ',
25 :
名無し野電車区:03/05/22 16:56 ID:lkVJfY/G
age
26 :
名無し野電車区:03/05/22 18:17 ID:y7Ix7GNO
快速新松戸に停車汁!。
てか、武蔵野線の乗換駅って何でこうも乗り継ぎ悪いかね?
新松戸然り、西船橋然り、北朝霞然り・・・
28 :
名無し野電車区:03/05/22 18:50 ID:BEaXf4bn
29 :
名無し野電車区:03/05/22 19:04 ID:4im1ti+D
>>28 そうでしたね、でも南越谷は・・・微妙なところか
どこも改札出て歩かされたり、各駅停車しか止まらなかったり
何とかしてもらいたいもんですよ、急いでるときはホント困る
30 :
名無し野電車区:03/05/22 19:42 ID:s0y9f+rt
31 :
名無し野電車区:03/05/22 20:59 ID:VvBLsNpT
武蔵野線のマシな乗換駅は西国ぐらいか・・。上野で147と85キター!115も録れてえぇ雰囲気でつた。うえの〜〜、うえの〜〜〜
>>27-31 南越谷は東武の駅が新しくなってから激しく乗り換えしずらくなった。
なんでしRの駅の反対側に改札作るかな〜・・・?
新松戸は一見すぐのようだけど階段が入り組んでいるんだよね。
33 :
名無し野電車区:03/05/22 22:15 ID:v3D8AmRu
鉄ファソの最新号(JR車両FILE)によるとマト39番編成が保留車扱いに
なってたけど、39番って昨年度の廃車に入ってないよな?
>>33,35
昨日か一昨日に乗ったから安心しる!
証拠はないけど・・・(^^;
>>35 の写真、何故か下のほうが切れている。うp時の失敗か?
38 :
34:03/05/23 12:28 ID:hXSoJqa+
39 :
名無し野電車区:03/05/23 17:24 ID:jOFT9Cyp
>>35 こないだ上野から取手まで39のモハ102-809で録音しました。高音マンセー!!
ただ、上野で7本くらい待ちましたよ。先週の日曜です。確かその日は
日中は1と16番が運用に就いてましたね。
40 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/23 21:59 ID:c4/1aY4N
39、モハ103は低音なんだヨナー。
しかし、低音にしては音がちょっと違う。高音モーターと低音モーターの中間みたいな感じ。
高音モーターが爆音モードにさしかかるポイントで高音なら爆音への階段を駆け上がりますが
このモーターは微妙に音の変化があるものの低音モーターの爆音でかき消される、
そんなモーターです。かすかに高音が聞こえるんですが・・・
これをMT55A低音型と思ってますが・・・
聴きすぎて耳まで逝ったか?
>>40 103系のモーターは1両毎に個性があるから確かにそんな感じかも。
個人的には高低混合のM1026がイイ。
42 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/24 01:11 ID:1Vp65nWC
>>41 漏れも1026好きですよ。一度録りましたがリベンジしたいです。
>>39-41 俺も音は苦手なんです。モハ103-1026が混合だっていうのは知っていますが、
どの台車のどの車輪だか分からない始末。。。どうも取手よりの台車の上野
方車輪に取り付けられているモーターだっていうのは、聞いた話で理解して
いますが。。。
本当に分からないですよ。
44 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/24 01:30 ID:1Vp65nWC
>>43 その通り。今度オフ会で区間同一モーター音違い比較CDでも焼きますか??
こないだ武蔵野線の103の通過を見ててユニットの途中でモーター音が変わっててなんとなく萌えました。
ただ自分も普段は103に乗らないので細かい音の違いはさっぱりです。
あんまり関係ありませんがDDM車、よく聞くとモーター音聞こえますね。
なんか普通の爆音に混じって軽い感じの普通の103にはない音が聞こえるような気がします。
モーターの音で話題が続くなんて凄いね。おまいら。
47 :
名無し野電車区:03/05/24 16:52 ID:EBzjyH+n
なんか103とヨ231は共通運用みたいな気がするのは俺だけかなぁ?
以前は31H、71Hは必ず103だったけど最近はヨで運転されてる事もある。
誰か現在の充当方式、運用順序とかわかりませんか?
常磐線での高低混合はやっぱマト16だね。
103-1026は既出だけど、1025のユニットにも1個高音があるから耳澄ませてみるとわかる。
前回の検査で混ぜられたぽい。
昔はMc-111もいたね。
>>48 Mc-111か。
唯一の前面黒Hゴム車だったけど早々とあぼ〜んされたな。
晩年は塗装が剥離して惨めな姿だった。
>>48 前回検査で1025が振り替えで出場遅延したのはこれが理由?
微妙にスレ違いですが
皆様は103系と一緒に中電の音も聞く機会があるかと思うのですが、
勝田の415系の中に、MT46風味の音がするMT54はあるでしょうか?
MT46風味の音は他スレで時折話題になっています。
私は415-522のユニットがそんな音に聞こえます。
52 :
名無し野電車区:03/05/25 13:54 ID:dIzLn9wT
なるほど!16番のM103-1026が混合だったなんて。初めて知った。てっきり
全車低音なのかと思ってたけどね。綾瀬で通過音を聞いていて、ん?と思った
んだけど、やっぱり高音が混じってたんだな。早めに生録しておこう。
sage
55 :
名無し野電車区:03/05/26 18:32 ID:NeG6ijMp
今度はage
>>52 録音するなら笛吹きTc1022もおすすめ
マト16って、音的には濃い編成かも。
57 :
52:03/05/27 14:51 ID:oTofMMPE
>>55えーと、確か上野寄りが混合モーターだっけ?
58 :
名無し野電車区:03/05/27 21:58 ID:GHq7oBwB
>>47 たぶん、あまり限定されていない。
毎日乗る・見るが、
同じ運用でも103系ダターリヨ231系ダターリするよ。
ただ、逆にヨ231系限定運用はあるみたいだ。
日曜に尾久の脇の道を通ったら38番の姿がありました。
>>51 あるにはあるけど455系ほどMT46色は濃くはない音だと思われ。
>>58 そうですね、今は残念ながら103系限定という運用はないですね。
60 :
山崎渉:03/05/28 11:51 ID:O6sD5HGW
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
61 :
名無し野電車区:03/05/29 00:37 ID:7HFk7EYn
保守
62 :
名無し野電車区:03/05/29 15:36 ID:vUBagmWu
夜勤帰りの遠出したら、84@成田線を萌えつつ(σ・∀・)σゲッツ!!
帰りは103-1026を激しく(σ・∀・)σゲッツ!!!!
今日は、103の運用が多かったみたいです。昼間の車庫はヨ231だらけでつた。
>>48 混ざってましたよー、1025も。今回録ったのは1026だったので
どこかは判りませんが、駅に入って来た時に音が微妙に高かった気がする。
63 :
名無し野電車区:03/05/29 15:39 ID:16Z7Pysq
もう風前の灯か…
64 :
名無し野電車区:03/05/30 11:54 ID:PqpGTBB5
age
65 :
_:03/05/30 11:54 ID:5iEZJAFv
66 :
名無し野電車区:03/05/31 09:37 ID:AHaXVkD2
age
68 :
名無し野電車区:03/05/31 13:30 ID:z9Tt7TEx
とうとう三鷹の103−1000の運用が昨日で終わりました。
乙でした。
69 :
名無し野電車区:03/05/31 17:51 ID:Iq8d0DP/
ついに三鷹の103−1000も重機クンの餌か・・・(涙)
束日本も常磐のさよならの時はさよなら運転(が、無理でもHM取付)やってほしーね!
横須賀線パクって成田線103メモリアル号とか(・∀・)。ちなみにちょうど来年成田線開業
100周年らしい。
70 :
名無し野電車区:03/05/31 17:52 ID:Iq8d0DP/
スマソ!100周年じゃなく103周年ね!(汗
>>71はMD90(埼玉県三郷市17才)か?
この画像にはどういった意味があるのか解説キボンヌ
>>72 (・∀・)イイ!
>>72 31番編成キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
新松戸だと併走が撮れますよ。あとはタイミングでつね。
つーか、6000系言いますと地元を100km/h走行の爆音と共にくっさいレジンシューの残り香が。
76 :
名無し野電車区:03/06/01 00:19 ID:ydrKB0wW
エメナルドグリーン萌え
>73
また懐かしい名前出すねえ・・・つうか君も同族か(w
意味か・・・ただ単に今後は見れない並びだから撮ったっていう事という、ちときつい解釈で(苦笑
78 :
名無し野電車区:03/06/01 02:38 ID:T+Nk/7Yg
>>72 (・∀・)イイ!!
併走で思い出したが、前に上野から148に乗ったら、我孫子行き各停に207-900
と併走しまつた。900タンの音を聞こうと思っても、爆音で聞こえないという罠。
でも萌えまつた。
79 :
東武ローカル線:03/06/01 03:43 ID:Wm1PXYfC
103系・・・最近全然当たらなくなった。99%以上の確率でE231が来る。
ちと寂しい・・・。
でも、あのエレベーターアクション状態(押しつぶされ・古)にならないのが救いか?
80 :
名無し野電車区:03/06/01 10:56 ID:Ib040/Cw
先週(26日から30日)は5日とも103だった。>740H
運がいいのか悪いのか…。
82 :
名無し野電車区:03/06/01 11:44 ID:ddgZNCLY
>>82 tp://www.angel.ne.jp/~103hp/top2.jpg
コレ?
sage
age
マトの訓練車は元々モヤになってなかったんだけど、我孫子の車輪削正設備の工事で
車輪削正一時田町区でやることになり、その代走用として営業仕様に復帰した。
あの写真は、モハが営業仕様になった後に撮られたか、田町で車輪削正をするモハを挟んで
品川へ向かっているところでしょう。(新大久保かな?)
営業仕様になった274−429だけど、吊革や路線図は古いままだったね。
それと、同じ目的で名無しの…じゃなくて習志野電車区の
709−865のユニットも来てたね。
87 :
名無し野電車区:03/06/01 21:52 ID:XvetNmu7
↑
1000番台はあぼーんされちゃったようですが、エメラルドグリーン
103はまだ爆走してますか?通勤で常磐ご利用の方、情報よろしく。
90 :
名無し野電車区:03/06/02 11:40 ID:h8vI9rPl
age
>>26 ほぼムリだろうな・・・
いかんせん場所がない!
93 :
前スレ380:03/06/02 22:50 ID:oNt37y65
お久しぶりの前スレの380でつ。
ここのとこ忙しくて、音録どころか鉄もできなかったんだけど、今日通勤途中に01kで走る301系が来ました。
カメラ持っていけばよかった・・・。でも、もう運用離脱したって聞いてたのになぜ?
微妙に形式も違うスレ違いスマソ。
でも、都内で103ちっくなのに乗れるのはもうエメラルドグリーンの爆走野郎だけでつね。
94 :
名無し野電車区:03/06/02 23:31 ID:U1k3KjI3
>>93 今日の301系01Kは所定です。国電掲示板(裏)に載っていましたよ。
95 :
名無し野電車区:03/06/03 04:58 ID:I7RzyXCl
>>94 やっぱ裏掲示板あったんだね。 表はもはや厨房隔離板・・
adキボン
98 :
名無し野電車区:03/06/05 08:06 ID:e9AoYz4E
保守
99 :
名無し野電車区:03/06/05 17:35 ID:lTUlUQRe
age
妄想車輌。こっちがマターリしてるので書かせてもらうけど。
クモハ103をDDM化。当然VVVF制御なので1M車。
小型のSIVとコンプレッサーを床上に搭載し(VVVF化で床下空くなら床下へ)、連結面の貫通扉を生かしたまま
運転台設置。
21世紀に蘇るクモハ12050。クモハ103-250番台(ハンパやな)
それとも103低運顔がいいかな?
101 :
名無し野電車区:03/06/05 18:07 ID:vyKUeC6g
←低運転台 高運転台→
これはどう?
102 :
名無し野電車区:03/06/05 21:46 ID:OfyCU5Jn
↓おめでとう↓
→ありがとう→
104 :
名無し野電車区:03/06/05 22:08 ID:s+thP34u
403と415の違いって何?
>>104 スレ違いだけど・・・
403系:50Hzのみ、415系:50/60Hz両用
107 :
名無し野電車区:03/06/05 23:26 ID:BB+QSWRN
108 :
名無し野電車区:03/06/06 22:22 ID:hJvJEbCL
ネタがないので
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | <Nゲージの103系改造は
~━⊂ へ ∩)/ .| | 私のライフワークですよ。
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
111 :
名無し野電車区:03/06/07 11:08 ID:CC/bjBTV
113 :
名無し野電車区:03/06/08 00:50 ID:NXaPxlcE
>>112 GG信号?(((;゚д゚)))ガクガクブルブル
これだけのモーター音を楽しめる路線は・・。
他には武蔵野線ぐらいか?
あとは邪道だが田都の8500か?
115 :
380:03/06/08 12:16 ID:JgEBRjiM
>>93 自己レスでつ。
そういえば京葉線にも103走ってますね。
昨日デートで乗りますた♪
ところで、お引っ越しすることになって、またもや103の走る地、溝口に・・・しかも、毎日東急の爆音車で通勤することになりまつ。
かなり最近腐れ縁になってきますた。
116 :
名無し野電車区:03/06/08 15:45 ID:FChmscjM
118 :
名無し野電車区:03/06/09 05:53 ID:/tvOv93f
>>117 (・∀・)イイ!!
このシーンを見て思ったんですが、反対の切り離し作業の時って
非常ブレーキ使いすぎのような・・・。ご老体なんだから
もうちと丁寧にやってヨと(ry
地元私鉄の切り離しはもうちと丁寧にやってるど。
武蔵野線は距離が長いから(・∀・)イイ!!
場所によっては、95`以上出しますから萌え。特にトンネル。
SAGE
保守
まもなく いちばんせんに くだりでんしゃが まいります
きいろいせんの うちがわへ おさがりください
ウォォォォォォッ!122ゲット〜!!
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____
/. = Ο ロヽ
+. |┏┯┯┓| グ
|┗┷┷┛| ゚ オ
。 |。._____。|っ 。゚オ゙
( つ / ォ
( | (⌒)`) ォ
(´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ
!!
ハァ ハァ 123ゲット〜!!
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____
/. = Ο ロヽ
+. |┏┯┯┓| ギ
|┗┷┷┛| ゚ ャ
。 |。._____。|っ 。゚ア゙
( つ / ァ
( | (⌒)`) ァ
(´ ´し'⌒^ミ `)`)ァ
!!
>118
私は下手なので、そう云ってもらえるとありがたいです。
しかし武蔵野線は乗ってるとつくずく思いますが、モーター音がすごい音しますねえ。
そういえば103系の連結、切り離しは常磐線だけですかね?
特急もそうですしこういう光景が見れるのはそうそう無いと思います。常磐線は車両の豊富さなど
すごい路線だと思いますよ。
>>124 >103系の連結、切り離しは常磐線だけですかね?
昔は京葉や青梅五日市でもあったような気がする。
>>125 今はその2つすべて201になっているから、現存する103の増解結は
常磐のみ?
>>126 その通り。関西では5000番台消えたし。
奈良の103が4+4で関西本線区間快速乗り入れ有るけどジャンパ栓つなぎだからね。
阪和線の和歌山なら、まだあるかも、増解結。
言い方悪かったようですね。「現在見れる」って言い方すれば良かったですね。
>128
あるんですか?
130 :
洞窟のぶら下がり突き刺し通行人さん:03/06/10 23:32 ID:tVJR4iu3
クモハ103-134、135から154、155迄
のサハの番号がきれいに揃っていた時の編成。
サハ、モハ抜き取り編成短縮。
新製、再度、増血。番号バラバラ。
山の手線、ウグイス色、京浜東北線、青色22号
各地で混色編成。訳、分からん。
京浜東北線、トップナンバ-転入。
ATC車もどき投入。
各地、混色編成。
1000番台、地下から地上線登場。
地下戦から地上戦。冗談。
バラバラ組み込み。
後の年代不明。
クハ103-283、284の5両付属
編成が華か?
山の手線、落ちの
エ-ス・パイロット。
軍人か。冗談。
>130
編成短縮の前に、
「中間車ばかり30両作って貫通編成6本組成」
ってのがありますが、何か。
133 :
名無し野電車区:03/06/12 05:31 ID:KZ04aHek
筑肥線は筑前前原で増解結やる時ありますね
東西線まもなく引退は残念ですが
筑肥線1500番台も、地下区間の爆音は萌えます
東比恵ー福岡空港は特に五月蝿いね!
地元民はどうかしらないけど、関東生まれの漏れは萌え萌え(*´∀`*)
やっぱり京浜東北では、赤羽・磯子での増解結やって欲しかったなぁ。
それも見込んで3+7入れたらしいが。
第5回常磐線103系に萌えるオフが開催される事になりました。詳しくは
いつものBBSで話をしますのでヨロです。
普段このスレに来てない香具師を誘うには、まずはこのスレに誘ってからだな。
103系こないだ105km/h出してて萌
138 :
名無し野電車区:03/06/13 21:32 ID:VssIrRoX
>>130 Tc283,284が5両付属編成に組まれていたのはいつ頃ですか?
>>135 オフの事が気になるんですが、いつものBBSって
どちらでしょうか?
>各人
ウォチャーが増えるので気を付けるべし
142 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/14 20:40 ID:AgGk1hKv
上野でクモハ134キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
乗りたかったけど用事があったので・・・
秋までに収録しよう。
143 :
:03/06/14 20:49 ID:9tdooOCi
144 :
名無し野電車区:03/06/14 23:45 ID:W5bQoGR6
昨日の帰りは35番編成がキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
冷房がかからなくなった頃に出撃しまつ。
明日は武蔵野線の南越谷〜府中本町を爆音(多分♪)聞きながら往復します。
南越までの東武線も爆音車両のヨカーン・・・(^^;
こちらも復帰age
>>146 sageてるヨ。
このスレのお陰か常磐103にしか目が逝ってなかったけど、武蔵野にも
忘れちゃならぬTc287がいたんだっけ。
148 :
DML30 ◆psfOs3f.Pc :03/06/18 00:19 ID:+MherB12
沈没寸前なのでageておきます
>>147 ピク2002-8を見たところTc-287は編成表に載ってないですねぇ・・・
武蔵野線は常磐がなくなったら今以上に注目されるでしょうから、マタ〜リしている今のうちに研究・撮影は始めていたほうがよいでしょう、
287は南武線(既にアボーン)で、288〜290が武蔵野線だとオモータyo!。
>>149 288だ悪かった。南武の(ナハ28Tc287)にはジャンパがあった。
>>148 15年前から一応追ってるYO!
やっぱりオカヤマー方面にも逝ってこなきゃ。
151 :
名無し野電車区:03/06/19 00:37 ID:NS6YlqoF
東京からクモハ154(σ・∀・)σゲッツ!!
でも内装が壊れかけてる・・・・(´・ω・`)
>>148 新秋津のダブル爆音萌え。
152 :
名無し野電車区:03/06/19 00:44 ID:azllj2ZD
最近の常磐快速の103系とE231系の比率は?
153 :
名無し野電車区:03/06/19 01:11 ID:s4GYnXgW
154 :
名無し野電車区:03/06/19 02:23 ID:NS6YlqoF
>>152 日によってマチマチだと思ふ・・。
103が多い時もあるし、1本だけの時もあるし。
今日は2本入ってかな、マト16も入ってたと思ふ。
>>153 蓮コラ。逝ってよし。
ウオノメかとオモタヨ
それにしてもime.nuの広告バナーがだんだん大胆になるな。回りに人が居る時はクリックできんぜよ。
157 :
DML30 ◆psfOs3f.Pc :03/06/20 23:53 ID:DM1gUj3/
昨日22番編成のモハ102-749(低音)に乗ったけどかなりいい音してましたね〜
本日の獲物
クモハ103。録り鉄ワショーイ
天気が悪ければ鼠園ネタで京葉線も期待出来るけど天気が(・∀・)イイ!!らしい・・・
出発前age
160 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/21 06:54 ID:Iq/Opvpt
クモハ134より生中継。
冷房、扇風機の合唱がスゲェ
超低音モーターがブチ回ってレベルオーバー頻発(ゲラ
161 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/21 07:19 ID:z80bgD36
16番編成が32番と組んで爆音晒してます。
コイツは日中運用ですな。
53Hに7番が入ってます。
71Hは18+31です。
>>160 後でMD聴いてみると音割れ頻発で悲劇でっせw
163 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/21 10:27 ID:jF4XCL8R
誤魔化せる範囲のレベルオーバーよん。
MDは使ったコトないけどデジタルの音割れってやだね。
先程録音したクモハ85はマイクプリのリミッター咬ましたけどこりゃ、まぁ、便利。
164 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/21 10:51 ID:azdHdV+f
んで、モハ103-1026乗ったんだか1025に比べると爆音の色付けが濃いですね。
これまた通過がイイ音するんだなぁ。
165 :
名無し野電車区:03/06/21 11:20 ID:o2IfjstU
昨日の14時過ぎ位に松戸で103系どうしの車両交換やってました、何か不具合でもあったんでしょうか?
木曜夜に「男はつらいよ 寅次郎真実一路」を見てたら爆音立てて突っ走る常磐103系が(;´Д`)ハァハァ
ほんの一瞬だけどねぇ。
ラストの寅が土浦駅からとらやへ電話するシーンがある。土浦駅のバスターミナル前の公衆電話から。
「初詣は筑波神社へ」という立て看板があった。
が、なんか映ってるバスが神奈中のような・・・松竹撮影所近くの駅っぽいような?
167 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/06/22 22:39 ID:JQj9twy3
>>166 漏れはまだ複々線工事中の江戸川鉄橋をEF80が渡っていくシーンを見たことがありまつ。
全くカンケイないが、「蓮」の語源は何だろう…。
sage保全
age
171 :
名無し野電車区:03/06/25 23:39 ID:RRajfvdm
武蔵野線103系まんせー新秋津利用者
172 :
名無し野電車区:03/06/26 00:08 ID:XVy6cfmj
ちょっと聞きたいのですが
関西の103と常磐103では
ブレーキハンドルの抜き取り位置が違う
関西→非常位置の手前
常磐→非常位置の先
のはなぜですか?ATS−P絡み?
173 :
名無し野電車区:03/06/26 01:37 ID:XwYBeb8x
>>172 その違いは初耳でつが、漏れの持っているクハ103(関東ATC)のB弁は、
あなたの言う「常磐」になっているので、もともと関東と関西で違っている?。
もしくはATC車かどうかで違うとかですかね?。
束はATS-Pにした時に、抜き取り位置が一番奥になったみたいだよ。
一部のPの無い中間組み込みクハでも変わっているヤシもある。
もう古いタイプのブレーキ弁は、首都圏の工場では扱っていない可能性もあるね。
175 :
173:03/06/27 00:11 ID:QHMrYXvw
>>174 なるほろ。サンクス。
ということは、その部分は原形ではなくて、ATS-P装備時に弁体を交換したわけですね。
177 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/06/28 21:06 ID:w9pWo3wG
ブレーキ弁抜いた時の「パシャッー!」て音もP型からみでしたっけ?
>>177 いやそれは非常の音だろ?P有る無しに関わらず・・・。
本日38番編成が大宮運転所にいました。
いつ来たかは分かりませんが。
もしかして2M3T編成消滅ですか?
>>177 前にそんなような話が出てましたね。抜き取る位置が変わった関係かなんかでしたっけ?。
>>178 前はあんなけたたましい音じゃなかったような気がしたので・・・勘違いだったらスマソ
>>179 確かに付属が1本多い状態だったから考えられないことはないけれど。AU712がらみか・・・
尾久に置いてある39番ということはないのれすか?
181 :
名無し野電車区:03/06/29 01:41 ID:2h2rGaij
>>177 抜いた時、音しましたっけ?
P搭載車は非常(パシャー)→ハンドルを少し浮かす→さらに回して抜く
P非搭載は非常の位置の前に抜き取り口がある。。。
だったような気が・・・・
>>179-180 尾久においてあった38番が大宮へ移動したのでは?
39番は本線で元気にしてたはずですが。
183 :
181:03/06/29 01:49 ID:2h2rGaij
そういえば203系はATC(P非搭載)なのにハンドル抜き取り口が変わってますね。
別にATS自動投入の必要もないのになんでだろう?SNがあるから?
184 :
名無し野電車区:03/06/29 05:26 ID:UIFdD51F
DDM積んだモハ103(か102、ど忘れした)−502なんてどうよ?
>>183 営団との直通運転用車両規格仕様に依るみたいです。
束のP設置車:常用―自動―非常―抜取
その他 :常用―抜取―自動―非常
この順番でつ。
187 :
名無し野電車区:03/06/29 23:19 ID:/c2WSbrX
>>186 常用・非常はわかりますが
自動の位置ってなんですか?
188 :
186:03/06/30 00:17 ID:qRf6MtOZ
189 :
名無し野電車区:03/07/01 00:30 ID:TMST2egY
ユルメ 常用〜80°) 自動(保ち) 自動(減圧) 非常
191 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/02 23:50 ID:+ZAa87CO
昨日の朝、北千住〜日暮里間で自分の乗った電車を含めて、出会った快速4本がすべて103系だったよ〜
192 :
名無し野電車区:03/07/03 00:00 ID:E1pf5H0S
山手線全部103系にもどせー
193 :
名無し野電車区:03/07/03 00:17 ID:iadKvcp5
>>192 マジで実現可能かどうか考えてみると・・・。
まず54本か55本位必要だよね>編成。
松戸にヨを回して、浮いた103を持ってくる。京葉も201を配転。
中原からもまだ残っているのを奪い取り、川越の3000すらも強奪。
・・・しても、もう所定の編成数そろわないんじゃない?。
俺はむしろ新ATC導入前の京浜東北にスカイブルーの103系を復活
させて欲しい。
195 :
名無し野電車区:03/07/03 02:21 ID:tkcLeQzY
それよりも、5色編成を走らせてほすい。
196 :
屁理屈厳ザぶろう:03/07/03 02:25 ID:DHjx0yFV
振動で足がしびれることがある
197 :
名無し野電車区:03/07/03 14:47 ID:Lqoci2S7
新ATCやろうとすれば103にも載せれるよね。143の一部にも付いてるし。
そこまでしての復活はありえないが(W
>197
どうなんだろ、209-900って新ATCに性能上対応出来ないんでVVVF取っ替えたんでしょ。(900だけで、910と920は違うので念の為)
103の性能で可能なのかな?。ブレーキ性能だったら大丈夫だと思うけど。
199 :
名無し野電車区:03/07/08 05:31 ID:AK4wf3DQ
空転age
新スレお・・・って7/3までのスレ復活してんじゃん。
199 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/05 19:20 ID:799pP+WP
>>180 >>182 すいません、遠くから見たので数字が良く見えなかったんで私の間違いだと思われます。
200 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/05 21:28 ID:799pP+WP
それだけじゃあれなので、以前話題になったT103-801のベンチレーターの写真をうpしました。
3個写っているうちの一番左が傾いています。
ちなみにこの車両自体は現存していません。
大井工場公開でぴかぴかの姿で展示されていたのも今となっては遠い過去の思い出ですね・・・。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1057407274.JPG >>198 どっちかというとブレーキの応答性が問題だと思うので、SELDの103ではきついかと。
一応電気指令式の205ですらデジタルATC化が難しいってことで置き換えられてますし。(上手く転用計画が出来たとか看板路線だからとか他の理由もありますが。)
しかし下手したらそろそろ置き換えかと思っていたらVVVFの積替え車まで出た209-900・・・。
しかもバランスが悪いからウェイトまで積んだとか。模型みたい。
201 :名無し野電車区 :03/07/06 00:48 ID:9mseH4oZ
>>198 143で大丈夫だから無問題でないかい?
>>200 横浜線205も搭載予定ですぜ(第一弾はヤテからの転用車みたい)
900番代微妙にいじったのは細部部品の共通化かな?
202 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/06 11:31 ID:51fBCOBs
>>201 難しいっていうのは手がかかるっていうニュアンスだったんですが・・・。(←言い訳っぽい)
よく考えたら103でもATS-P搭載できるんだからデジタルATC化もそんなに難しくはないのかなぁ。
900番代はデジタルATCにしたときにブレーキ力が足りないらしいです。足りないっていっても他に比べてブレーキ力が劣るってことは無いと思うので、他の車両とブレーキパターンを合わせる為でしょうか。
203 :名無し野電車区 :03/07/06 14:14 ID:g9ez7jvV
今日は折角常磐線行ったのに103系全然走ってないし(鬱
乗れたのは1033Hのマト35+13でしかも松戸入庫。
勿論、クモハ103-123で100km/h爆走を堪能してきた。
203 :
名無し野電車区:03/07/08 21:36 ID:k3pC3bcJ
203系(σ・∀・)σゲッツ!!
旧204-206もあるんですが、携帯の中なので書き写さなくちゃならないんで…。
206 :
名無し野電車区:03/07/11 03:15 ID:lExGc0jM
常磐線103系15連最強天下無敵!!!E231系に負けるな!
207 :
信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/11 07:16 ID:hQi5vOJe
E231は心地よい。すぐに眠れる。103は煩いし揺れるね。
新松戸で横を103が通過することがあまりなくなって嬉しい…
しかし103引退祭りはやっぱヲタが集まる8月とかにするのかな?
208 :
名無し野電車区:03/07/11 12:52 ID:c5TmJRny
>>207 冬にしてほすいな。時期的にその方がいい音録れるし。
一旦
>209
スレ違いっすが、10月に207-900のVVVF載せ換えがあるとか…。
もう録りましたか?。
>>210 まだです・・・狙ってるときに来ないで狙ってないときに来ちゃう・・
近いうちに収録したいですねぇ。
212 :
名無し野電車区:03/07/14 21:25 ID:Jt98mMyC
age
213 :
名無し野電車区:03/07/16 06:05 ID:T2RL5fgl
age
214 :
名無し野電車区:03/07/18 00:05 ID:fEs5IjgF
ところで、あのエネルギッシュな爆音の源はなんでつか?
やっぱりモーターでしょうかね。
215 :
運転士:03/07/18 00:24 ID:Cctw9Ct+
常磐快速に残る最後の103は16番編成1000番台だぞ。
この編成とクモハの付属0番をつなげた15両はショックがすごい。
なんせ加速力も制動力が全然違うもん同士が混結してるからねぇ。
日本一乗り心地が悪いだろうね。でも裏技がある、知りたければ実車にかぶりつくべし
216 :
名無し野電車区:03/07/18 10:50 ID:CDDmm5xQ
>214
モータの冷却ファン
低めの定格速度にあわせて冷却効が考えられているので、爆走時は爆音発生
>215
連結してしまえば多少のMT比の違いは問題にならない。
そもそも問題になるならT車なんてありえない。
単に緩衝器のガタの問題。
218 :
名無し野電車区:03/07/18 22:47 ID:DOn6CqCF
>>210 どうせならその時に、運転室と客室の仕切りにある、助手席側の遮光幕を撤去してほしい。209系にはないのに、なぜいまだに207には遮光幕が全部の窓にあるのか?
1000番は地上出したときに制御機改造したんでないの?
地上仕様でそのまま地下に突っ込んだ8M2Tの1000番が焦げたと聞いたんだけど?
一旦救出します。
あぼーん
保線
223 :
名無し野電車区:03/07/22 23:32 ID:vJ4Jq/DC
あげ
ピクのアーカイブスセレクション、今度は東京圏国電輸送の1960〜70年代編が来月に出ますね。
73系から101・103系が主力の時代の構成になると思うので期待していましょう。
225 :
名無し野電車区:03/07/23 08:59 ID:wmenLpX1
普通列車オウガ号を何とかしてください。掲示板が荒らされてこまります。
226 :
名無し野電車区:03/07/23 09:01 ID:oNXPca9V
正式引退っていつ頃になるのかな?
つーか、今103とE231の割合ってどんな感じなの?
227 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/23 23:10 ID:snK9DuX2
沈没寸前あげ、あぶね〜あぶね〜・・・(^^;
>>226 割合でいうと今は103系が3分の1くらいまで減ってます。
そういえば、先週湖北駅で、103を撮影していた香具師を見たな。
ここの住人?
230 :
名無し野電車区:03/07/25 14:22 ID:1qgVe8/W
おれんとこ学研都市線沿線で昔は橙103系快速4両編成で走ってたんだが
かなりの爆音やったなぁ。車両寿命を確実に削ってた
232 :
名無し野電車区:03/07/25 15:44 ID:vDyiq8mH
今の時点で常磐線に103ってどんくらい残ってるの?明らかに置き換え予定遅れてるよね。
233 :
名無し野電車区:03/07/25 15:54 ID:YXFrKYwq
夏厨大杉
>>219 高速域で電気ブレーキを立ち上がらないようにする高速ブレーキ継電器が快速転用時に撤去されてると他のスレに書いてありました。
>>224 2ヶ月くらい前の国電関連の特集のやつ、後で買おうと思いつつ買いそびれますた・・・。
私のようなガキにとっては当時を知ることができるいい資料なんで、来月のやつにも期待です。
昨日は、やけに103が走っていたな。
何だったんだろう・・・
236 :
天下の唐揚げ丼 ◆MOvRcpopL6 :03/07/27 00:13 ID:TGdBE4Ch
238 :
名無し野電車区:03/07/27 18:03 ID:H31GdU0R
15:39松戸始発取手行を松戸〜柏間乗ってみな!!貸し切れます。
239 :
名無し野電車区:03/07/27 19:38 ID:mduoYybU
240 :
名無し野電車区:03/07/27 21:55 ID:mQKUIQBo
>>238 あ〜〜〜〜!!!!それは俺の・・・ まっいっか・・・
>>236 これどこだ?馬橋〜北松戸?
241 :
名無し野電車区:03/07/28 07:31 ID:fNL3zgS4
>>238 前5両貸し切りだったので
1度やってみたかった窓全開を
やっちゃいました・・・・
4:25松戸始発取手行を松戸〜柏間乗ってみな!!貸し切れます。
>241
1両全部開けたのかえ?漢を感じるぜ
とある春の夜に123で開けたなァ。忘れられんわ、あの時の爽快感。
自車ならず隣のM'102の音、基本編成の音までかすかに…
空気防止カキコ
最近は活動休止中ですね。意味も無く。。。
103系スカイプルーを擬人化した名前(下の名前のみ)を募集します。
103系の特徴を捉えた名前で、日本人らしい名前がbetter.
>>243 ”123”と言うだけで通じ合えるところが凄いよな。
本スレでは123とはマト35のクモハ103-123である事
が暗黙の了解なのね。
>>245 プルとかプルツーとか書かせて「日本人らしい名前を」とか突っ込むつもりか?
漏れが勝手に妄想して釣られたかのどちらか?
>>248 うら君・もせ君・かま君
なんちゃって。
250 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/07/30 23:21 ID:PImy7PEu
>>243 123かぁ。良いなぁ。
漏れは年末締めと年始めは124でした。ぶっ飛ばしまくりで幸せですたよ。
ちなみに乗り換えた終夜の千代田線は209-1000ですた。
キヨスクBトレ、1箱買いますた。常磐103は灰ゴムでし。ちなみに私が買った箱では、
先頭車は左側の前から3番目、中間車は真中の前から3番目でした。
戦跡中は真中の一番前、戦跡先は真中の7番目(後ろから2番目)ですた。
253 :
名無し野電車区:03/08/02 23:20 ID:NAPIXe+P
ag
高尾はスゴイ人出でつ。
誰か今いまつか?。
>>254 行ってるのですか、営団直通車スレ見たけど凄いことになってますね・・・
漏れはこの手のイベントはほとんど行かない人です。
東マトの103系はどれくらい減ったの?
>>256 確か、基本10連が5〜6本で附属はそれより少し多い。
大体快速用車両の30%が103系という感じです。
258 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/08/04 01:02 ID:P6FtZpnd
今日の高尾になる前に早めに逝っておきましょう。
盆休みが勝負ですぞ>遠方在住のリーマンの皆様
>>258 但し冷房&扇風機が全開なのが惜しいところだよな。
260 :
名無し野電車区:03/08/04 20:24 ID:XNnIvVCh
柏発車後のフルノッチで最高速まで
一気に加速するのがたまらない
ですねぇ
んーー、でその後の脱線するんじゃないか?ってくらいの蛇行感
もたまらないです
でも突然蛇行(震度5くらい?)するのは
なぜですか?台車の不具合?
E231では蛇行経験ないですが
>>258 そうですね、年末には・・・(以下自粛…
262 :
名無し野電車区:03/08/05 09:37 ID:NQnSRx9+
263 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/08/09 13:03 ID:j1hPfz4p
最近ネタに乏しいせいかカキコ少ないですね〜
で、この週末から盆休みのところも多いわけだが、平日運用の103系を狙っている香具師結構いるんだろうな。
今、39Hの85に乗ってまつ。
萌え〜でつな。
265 :
名無し野電車区:03/08/11 14:45 ID:+yj1+DNO
>>260 速度を出す構造に台車がなっていないから蛇行動を起こす
本日の常磐快速運用報告
55H ---マト16
63H ---マト18
83H ---マト13
267 :
名無し野電車区:03/08/13 21:01 ID:q7xqo5vC
マト13乗車age.
マト16は本日83H。
83Hは狙い目なのでしょうか。
sage保全
269 :
名無し野電車区:03/08/16 22:40 ID:rqNthAZh
>>265 踏面の問題では?
100`程度の走行では台車構造の問題ではないんじゃない?
もっかいsage保全。
271 :
名無し野電車区:03/08/19 13:10 ID:VWZLRQWp
緊急保全age
a
今のところは動きも少なく進行もマターリ。
ま、冷房止まれば録音ネタで溢れそのまま祭り会場になるんだろうな、このスレ。
最近「保全」が多いけど、この場合は「保守」では?
ピクのアーカイブスセレクション4買いましたか?
今回は103系が首都圏通勤型の主役になっていく過程の時代ですね。
カラー写真の中に常磐線に新製投入直後のピカピカの103系(たぶんMc-150が先頭)の写真があります。
275 :
名無し野電車区:03/08/22 10:51 ID:9jcERq0H
15両編成の常磐快速線の10両のドアが開かなくなって、やっと開いたら今度はブレーキが解除されなくなった・・・
って、これまさか103じゃないですよね?
10両一気に壊れてるあたり、ヨ231のような気がするんですが。
>>275 常磐線関係は73系の写真も結構出ていますね。
>>276 今日はバイクで仕事に行ったから影響受けなかったけど、1時間ぐらい止まったみたいだね。
♪に貼ってあったけど、5+10で連結してもシステムが認知しなく
5両だけドア操作。同じく移動しようとしたら動くのは5両だけで
10両はちょっと動いただけだったらしい。
車両をコンピューターで総括制御するのは脆いな。
>>アーカイブ
買ったよ。
280 :
名無し野電車区:03/08/24 16:51 ID:sR4WgWIh
ジャンボジェットだってコンピューターで総括制御だんだがな
導入当初は大反対されてたね
>>747-400 航空機のコンピュータ制御って価格も性能も信頼性もョ231とは全く別物と捉えるが。
ま、安全重視の輸送システムという観点では一緒だろうけど。
×安全重視
○安全第一
だね。
283 :
名無し野電車区:03/08/25 14:52 ID:t9iojwil
>>281 そりゃ、価格半分の考えで作られた
コンピューターと比較するのは酷でつよ
231って汎用コンピュータなんだろうか??
285 :
名無し野電車区:03/08/26 03:41 ID:hcNEZTh/
総鉄屑もびっくり安物コンピュータです
286 :
名無し野電車区:03/08/26 12:27 ID:dRWGEZt8
>>285 ペンティアムProとか載ってたりしてW
287 :
名無し野電車区:03/08/26 22:54 ID:BrEryPdM
WinchipとかK5だったりして
288 :
名無し野電車区:03/08/26 22:58 ID:XGvkdjHF
まさか新津で製造か?
糞コンピュータ
Z80で充分だろ。
多分漏れの車もZ80で制御。
>アーカイブ
買いに行かなくちゃ。
今日一緒になったやつがこのスレのこと口にして萎え
別のやつも「スジ2chから取った」とか言って萎え
俺の面が割れそうで萎え
292 :
名無し野電車区:03/08/31 02:46 ID:1hnoU5+e
救済age
293 :
名無し野電車区:03/08/31 06:11 ID:/+B07c0w
ヨ231は手抜き工事多いね。この前も連結器壊れていたし。
安物は仕方ない。
いっそのことカンコックあたりに作らせてみよう(w
アーカイブ買ってきますた。
何故か天3で。横浜で仕事してたはずなのに(w
296 :
名無し野電車区:03/09/01 19:28 ID:nj1aas59
もうやだ・・・
E231やだ・・・
103はいつくるの?
運用のカラクリを誰か教えてください・・・
待つしかないんだよなぁ。103。
この前103がパターン接近まで飛ばしたらしぞ!
31日の1955Hです。速度計故障で105`逝ったとか!
>>296 37H→85H→89H/65H→51H→87H/61H
が231系限定のようなので、これ以外を待って下さい。
あとは混ざってるので、適宜運用を追っかけて乗るしか。
まあ中電を待てば間違いなく231は来ませんが…これじゃだめ?
漏れが常磐逝くときには大抵55Hに103が入ってるな。
302 :
名無し野電車区:03/09/04 23:49 ID:zEg42lJT
故障→手抜きという発想が分からん。
303 :
名無し野電車区:03/09/05 01:04 ID:d4/J6Ks/
新松戸で快速線上りの通過にハァハァ。
304 :
名無し野電車区:03/09/05 01:06 ID:1sqCdUp7
>>302 じゃあなんだって言うんだ?
故障覚悟で平然と運転してるのか?
絶対に故障しない保証ってのも無いんだよねぇ。
機械は本当に手がかかる。
毎日45KWモーターと駆動伝達がVベルト、チェーンのもん扱ってるけど
異常部分からは悲鳴が聞こえる。ひとつが悪くなると関連部品が一気に
逝かれる。点検時に見過ごしたホンの些細なコトも時が経つにつれていつか
デカくなる。埃ひとつでも同じさ。
その機械の構造を知ることによって愛着が湧く。耐用年数は仕方ないけど
どれだけそれを熟知して長持ちさせるか、カネのない企業の機械担当者のボヤッキー
メンテフリーは楽だけど一層機械に対する理解を深めないと制御側に馬鹿にされるね。
307 :
名無し野電車区:03/09/06 03:51 ID:zlGuIadr
>>296 朝のラッシュ時、夕のラッシュ時は結構走ってるYO!
>>306 わかるよ。その気持ち。
異常部分からの悲鳴・・・確かにキャーッと聞こえる。リブベルトとプーリーとポンプから。
しかし金もなく騙し騙し使っている。
>>308 だましだまし使っていてグリスアプくらいで問題が解決すれば
どれだけ楽なことだろう。
シャフト部分から「ギュインギュイン」稟議下りるまでちょっとまってぇー。。。
で、数年前に120KWモーターから火を噴きました(W
>>309 騙し騙し使ってるうちは問題は全く解決しないのよ。いずれあぼーんで全体交換が必要になり泣きを見る。
騙すって言っても「まだ多分大丈夫」と自分を騙して(ry
311 :
名無し野電車区:03/09/06 21:04 ID:3Aq5M805
312 :
名無し野電車区:03/09/06 21:42 ID:IKBbeHKL
>>293 連結器が外れたのは連結器そのものの設計に問題があったわけで
E231系の設計に問題があったわけではありませんがどうかしましたか?
313 :
名無し野電車区:03/09/06 22:01 ID:0qC+ix1X
欠陥車両、(・∀・)イラナイ!
>>312 どうか?も何も。
たとえ連結器の問題だったとしても、E231に装着されている以上“E231の”問題。
仮にモーターが火を噴いたとして、「E231は悪くない。モーターが悪い。」なんて
言い訳が通じるとは思わない。連結器とて同じと考える。
自動車はファイアストンなんてのがこの手の責任論議やってたな。和解だったっけ?
103系のMGから火が噴いた!
MG?113やら115に付いてるじゃん、って視点と一緒だね。
ちょっと気になるんだが、天井のラインフロー埃だらけだな。
某私鉄はラインフローに埃が全く付いていない。
このへんの保守意識が車両設計にも反映されてるんだろうな。
317 :
名無し野電車区:03/09/08 09:09 ID:7DQ9Qb7s
M'には必ずMGが付いてるけど編成中のMGが一個だけ
壊れると当該MM'だけ電気がつかなくなるのでしょうか?
ちと気にナリやした
>>317 じゃあ205系の6M4Tじゃ中間MM'だけ常に電気がつかない状態だな。
とか下らないことを言ってみるテスト。
どういう取り扱いになるかはわからんけど、クーラー使わなければ2つのMGで容量的には
充分供給できると思う。
ただ、どのように供給配分するか、臨時に繋ぐジャンパ連結器は現場で足りているか、
そもそも故障MMユニットを含めた6両に一つのMGで供給できるかは不明。
確か3相電源引き通しは103系の場合編成全体に渡ってなかったんじゃないかな?
従って自己誘導機能は・・・家帰れば調べられる(w
家帰ったけどヨクワカラナイ。敗北。
ヤテの205の運転台には、「電源誘導」ってスイッチがあったような気が…。
ハエでもケヨでも、今度良く見てみるか。
321 :
317:03/09/09 01:45 ID:D9Ob93Ll
T車やTcの電源供給も
あるし、搭載クーラーによっても負荷が違ってきそうですもんね。
うーむわからん、、12系や14系みたいに自車を含めて何両とか
給電に制限があるんでしょうか。ジャンパ栓でどのように
つながって、どんな制御になってるのかはきになりまつね。
>>321 いちおー160kVAのMGだと4両給電でつ。
マトの付属5連、2M3Tの編成だと4両にMGで給電して1両はSIV冷改車を入れてました。
西の方は1台のSIVをクハに積んで6両給電(20kVAのMGは制御専用)ってパターンもあるようでつ。
>>320 205の10両とか209-1000の補助電源がないM'車にはその位置に電源誘導装置が付いたと思います。
当然普通の209や231の中間のTにも付いてるとは思いますが。
マトの103は編成札の裏についてる引き通し表?みたいのにその編成のMGの容量やその配線が書いてあったような。
>>323 電源誘導はみたことあるね。103ってどうなんだろう。
326 :
名無し野電車区:03/09/13 00:52 ID:bW5MK6Pv
落ちそうなのでage。しっかし、残暑が厳しいでつ
一旦age
328 :
名無し野電車区:03/09/15 16:05 ID:qDtKYXw3
保守
またE231が入ってくるようにならないと盛り上がらないのかな・・・。
330 :
名無し野電車区:03/09/15 20:54 ID:HjEW9UGv
今日7番と13番編成キター!
1000番代、ブレーキ解除するとき「ヒュー」って言うんですね。
331 :
名無し野電車区:03/09/15 21:00 ID:ftwgXMqa
103−1000の旧塗装でのラストランきぼん
332 :
名無し野電車区:03/09/15 21:01 ID:+U1w2I6t
このままずっと103系とE231が共存していて欲しい
333 :
名無し野電車区:03/09/15 21:27 ID:v5XrhYNK
>>330 漏れは7の方に63Hで乗った。
夕方にはマト18も出てきて103系が合計3運用でしたね。
それより嬉しかったのは成田線でマト35が運用されていた事。
Mc123マンセー!
>>331 もちろんJNRマーク入りでね。
15両編成だったらゆるさないんだから!
>>334 1200番台が生きてれば良かったのにな。
>333
マジでつか。2本で満足しちゃった…(´・ω・`)
>335
鎌倉の(r
もうおしまい
今日、我孫子で103とってたヤシがいたな
340 :
昴 ◆BF5B/YTuRs :03/09/19 23:56 ID:zed2Ukcw
保守あげ
って言うか、模型完成以来ぜんぜん行ってないぞ。
久しぶりに乗りに行くかな・・・。
最近は週1くらいでしか乗れないな〜・・・
今朝乗った18+21番は遅れ気味で、漏れの乗ったTc1028からでも隣のM車の爆音がよく聞こえてきた。
342 :
名無し野電車区:03/09/20 08:17 ID:wY438HQV
>>341 マト18は下り方モハ1045ユニットが爆音ですな。
となると現在、生存している基本編成は
マト1・マト7・マト8・マト13・マト16・マト18
の6本という事かな。
343 :
名無し野電車区:03/09/21 15:12 ID:37OF0OqH
取手3・4番線発メロ変更age
>>343 今日聞いてショックを受けた。
草原の方が良かったのに…
345 :
名無し野電車区:03/09/21 19:20 ID:iwn66J5Z
北千住は上り、下りともに変えて欲しくないな〜
発メロ〜♪・・・バシュ・・・ムォーン
>>345 あの発メロのあとの国鉄型モーター音、いいんだよなぁ。
録音するときにもそれを一番気を付けてる。
348 :
名無し野電車区:03/09/22 01:51 ID:NPQT2sNA
>>344 草原使用駅少ないしね。3・4番線だけサウンドファクトリーてのは違和感
があるし。最近常磐線発メロ変更多いなぁ。
349 :
名無し野電車区:03/09/22 02:02 ID:HsHSYOPz
柏も変わったな。4番線暗いけど気に入ってたのに。
350 :
名無し野電車区:03/09/22 02:07 ID:e03aKAtI
>347
北千住ファンは結構おおいみたいですね〜。
>349
柏まで手が伸びてきてますか・・。大丈夫だろうな・・
柏のはおばはんの意見が反映されて音楽変わったのだよ。
柏駅に書いてあった。
まあ、まだ松戸とかにあるから。<こころ
その牙城さえ崩されなければ。
鬱メロファンも結構多いのか?
漏れは録音時に被られないようにしてる、つーかそんなの無理だ(w
しかし今まで被った事無いんだよね。収録は下り列車バカーリだし。
103系15連が電制効かせながら北千住に突っ込む
↓
響くブレーキ音、バシュッと一斉に開く60枚のドア
↓
発メロ、放送、ドア〆、ブレーキ緩解
↓
鳴り響く図太いモーター音(´Д`)ハアハア
こんな録音も駅ホームでやったな。上りだと駅直前まで下り勾配なんだよナー
354 :
名無し野電車区:03/09/22 20:02 ID:NPQT2sNA
鬱メロ希少価値高いし、北千住はオリジナルだから、どちらも残って
欲しいと思う。ATOS入ったらどうなるか分からんけど。
>>353 北千住は駅の構造上、他の駅より音が反響して(・∀・)イイ感じ。
>>354 千代田線ホームから上がってきたところ辺りね。
しかし列車風が凄いんだヨナー
>>353 上りは松戸よりのKIOSKのあたりだと先頭車も速度出てるので(・∀・)イイッ!!かも
漏れは1回上りで1000番台の我孫子〜上野を収録してるので、松戸の鬱メロと共に北千住上りもはいっています。
>>354 ATOSの工事始まってますね・・・
今日、出勤だった。
横浜線に乗った。
空調が利いていなかった。
逝きたい!と思いますた。
>>357 先週土曜日にマト18乗りますたが冷房・扇風機ともに
止ってますたよ。
301系録音したとき扇風機が被った(ゲラ
360 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/09/25 23:49 ID:QClSI9Qi
これからの季節、いよいよ録音する最後のチャンスですね。
漏れはMc-123を録っておきたいな〜
ところで、ヨ231の最終投入車はいつごろから入るのですかね?
361 :
名無し野電車区:03/09/26 18:27 ID:F00CJRRD
最近圧縮無いのかねsage保全
363 :
名無し野電車区:03/09/30 00:26 ID:WF1GDGK+
上ゲ
364 :
名無し野電車区:03/09/30 13:12 ID:IORefQx0
もうすぐ津波がきます。
231の。
365 :
名無し野電車区:03/10/01 00:09 ID:9e7nPe2R
>>361 銅鑼久江&共辺VS和紙か滝 の戦いになってるな。
ツーか、共辺は粘着しすぎじゃないか?
梅は論外だが。
最近発メロ関係で、この板を見ている一見だけど、
>>361の板を前見たとき、ずいぶん閉鎖的だなと感じた。
電車って、夢のあるもので、もっと可能性を見ていくものだと感じていたけど、
その板では、そういう書き込みはことごとく「無理」「出来ない」で片付けられている。
しかも、文面に配慮が足りず「現実面&事実」だけを書いているヤシばかり。
「今は無理だけど、いつかなるといいね」と言ってるヤシは見当たらない。
理屈っぽく理系的な匂いが強くて、文系の漏れには入りにくいところだと思った。
その辺が、オタクっぽいと言われる所以なのかもな。
ので、今回は共辺の方に夢があると感じた。
柏北は、結局は事実しか言ってなくて、萎えさせているだけ。
実現が難しい事なんか、住んでいればみんな分かってるのに、単なる事実の一点張りだけなのは寂しいかぎり。
>366
「一見」さんならそう感じても仕方ないかも知れないけれど、
あの板では同じ様な議論が何度も何度も繰り返されてきて、
「またか」って感じでみんなウンザリしているんですよ。
だから、誰かが「夢」の話をしても、「それは無理とガイシュツ」
って感じで話が進んでしまうんですな、きっと。
368 :
名無し野電車区:03/10/03 00:48 ID:0snItO+6
>>366 激しく同意。あそこの103掲示板も閉鎖的で、
仕切り屋永尾とかウザイ。
103系の掲示板なのに、19年での廃車はもったいないなんて
書こうものならもう・・・(w。全員で蜂の巣ですよ(w。
いやだねぇ、発想が単純なの。
>103系の掲示板なのに、19年での廃車はもったいないなんて
>書こうものならもう・・・(w。全員で蜂の巣ですよ(w。
そんなことするの永尾大先生だけだろ
最終ユニットは19年ではなくて
18年で廃車てすが何か?。(w
>>369は前納浩一。
103板上では仲良さそうだけど腹の中ではお互い・・・。
372 :
名無し野電車区:03/10/03 17:56 ID:IM8ROwoD
最近103系が増えてる気がするのは気のせいか・・・・
>371
残念、漏れが書いたのは370。
ここにはいろんな人が出入りしてるな〜
375 :
368:03/10/04 00:04 ID:YAHRAljh
>>370 知っておりますよ(w。
漏れが彼の地で書いたときには・・・の話でつ。
そのあと793-2050ユニットまさかのあぼーん。・゚・(ノД`)・゚・。
そだね。最終ユニットの他にも、サハなんかで
20年になる前にアボーンされたのがあったネ。
京浜のさよならの奇数クハって701番だったっけ?。
これも細かくみると20年には達していなかったネ、引退時。
そう思うとマトの車両は幸せな方なんだろうねぇ。
377 :
名無し野電車区:03/10/04 10:57 ID:ir8PwcKJ
一時期は更新車(初期車)を残して後期原型車が廃車…だったが
「103系は全廃」の方針が決まると車令や更新or未更新に関係なく
手間(入場や転配等)をかけずに廃車されてるね。
もし103をしばらく使いつづけるのなら最終ユニットの廃車はなかったかと。
378 :
名無し野電車区:03/10/04 12:23 ID:YN4iBbUr
>>361 そこの板、同じ話題ばっかり繰り返してて禿しくツマラン
うめとか言うのが最近ウザい
和紙かたきとかも謎
ドラクエは帰っていいよ
ヲレ爆音カー好きだよ。
(VIPカーのマフラーではない)
VVVF車って余裕でスピード出しちゃうからつまらない。
もし常磐103が全廃されても
あのモーター、コンプレッサなどの爆音、
あのガタガタの乗り心地、
103低運転台車の親しみやすい顔、
そしてあの爆音をたてて力強く疾走する姿はぜったい忘れないでしょう。
380 :
名無し野電車区:03/10/04 23:18 ID:cJ8lubew
>>379 野田線沿線(柏口)で生まれ育つと
「電車とは私鉄・JRを問わず、ものすごい/変な音を立てるものである」
という偏った刷り込みがなされるのだろうなぁ…。東武3000/5000とか
103とかE501とか。俺のことだがな。
…はっ、営団6000に大して思い入れがないのは比較的静かだからか!
101系
103系
小田急2600
小田急9000
小田急4000非冷房
101や103はマターリ走ってたので論外。
2600は起動音がビビリ系の音。
9000は高速時の国鉄チックなモーター音
4000非冷房は言うまでもなく爆音。
南武線73系は記憶がない。乗ったし見たりしたけど。
やっぱりね、
ク モ ハ 1 0 3 - 8 5
なんだよ(藁
鶴見線を走る101系800番台
性能と線路事情と特殊装備が全然マッチしなくてとても素敵だったとおもふ。
しかし、MT46って(;´Д`)ハァハァ…ですよねぇ
385 :
名無し野電車区:03/10/07 22:16 ID:C0y9103E
最終ユニットはもったいなかった。
拝島で廃車留置、すぐ隣をボロボロの103-3000が走る矛盾。
せめて同じ色の武蔵野線に紛れ込ませればいいのに。
最近久しぶりに常磐線乗ったけど、
柏はメロディ代わってるし、E231ばかりだし、寂しいもんだ・・・
保守。
結局最後に残る編成は如何に・・・
>>384 車両需給の都合とはいえ、低速線区の鶴見線に101系は確かにミスマッチですね。
逆に高速運転する常磐快速や武蔵野線には103系がミスマッチということになるのだが・・・爆音の源だね♪
388 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/10/12 20:48 ID:AKM26Asa
最深部に近いので上ゲ
今朝録音に行けば空転滑走とかに遭遇したかもしれん
389 :
名無し野電車区:03/10/12 21:11 ID:LYevsmf0
>388
明日は気温が高そうだし、雨も降りそうなので今週はお休みだなぁ。
しかし、なにやら投入が始まったヨカン。
もう一刻の猶予もないと思われ。
今日も103系多かったよ
でも、行きはヨ231だったけど
電連付けよう。貫通幌に蓋しよう。
サハ102。
また
>>361の掲示板が荒れ気味だ。
まさかここの住民じゃないよな?
>>394 初めて行ってみたけど荒れてるね。
漏れは常磐103騙るだけで精一杯(w
ダレモイナイ ハシルナライマノウチ・・・(AA略
これよりこのスレは
爆音立てずに突っ走る常磐快速ACトレインに萌えるスレ
になりました(深夜のみ)
ダイレクト駆動、マジで静かだよ。
ありゃ、スゲェわ。
398 :
◆Bg/lJw/Yek :03/10/16 23:11 ID:1eENuP7W
DDM103系、せっかく見掛けたのだが…反対方面行きだった
シクシク
乗りたいなぁ
本日のid、逝かれた香具師みたいなんで記念カキコ。
>>398 (・∀・)ニヤニヤ
400 :
400:03/10/17 02:54 ID:PXzICbbi
600まそせー
401 :
名無し野電車区:03/10/18 17:50 ID:BwiFEyHD
今日の防護無線で非常掛けたら凄いフラットができた。
クハ103-1005、要転削。
403 :
名無し野電車区:03/10/22 21:21 ID:3eJF2J4S
age
もう一発age
まだ231投入は出てないですねえ。11月からかな?
405 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/10/23 23:53 ID:w5Mscwqa
sageちまった・・・鬱。
406 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/10/24 22:32 ID:7sKBQ1as
今日の朝、異常停車したのはどっち?
>>406 ブレーキが緩解しなかったらしいけど、そういうトラブルって
コンピュータ制御のE231の方に多いと思う。
しょうがないじゃん
技術者オナニーのTIMSだもん
409 :
名無し野電車区:03/10/25 09:11 ID:YpYouXd3
>>406 常磐線掲示板より
>Re:故障車
>今朝故障したのはE231です。我孫子駅に入線してくるのを目撃しました。
>それにしても新車が故障するとは何事でしょうか。
>JREの新車のE231のほうが国鉄時代の103系より故障が多いとなると今後もこういったことが増えるのでしょうか。そういえばいつだったか前の車両故障もE231だったような・・・
103系がデビューしたての頃も103系はトラブルあまり無かったの?
もしそうだとしたら優等生だなw
E231自体がデビューしてからもう、何年経つよ?
バグフィックスする気ないんだろうな
さすが技術者オナニー家畜車だ
>>406-411 昨日の朝は結構再開までかかったね、7:50頃の北千住には下り103系・中線Sひたち3号・上り415系が止まってました。
103は量産車が登場した直後は大変だったらしいよ。
暫らく運用につかなかったという話もあるし。
ただ、登場して3か月位の頃の話ね。
414 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :03/10/25 23:05 ID:Szh0x9IZ
大量生産って、悪い所見つかるまで改善しないで生産するオチがあるからなぁ。
或る意味自動車リコールと一緒だね。
415 :
名無し野電車区:03/10/26 00:38 ID:jRyCZSpi
大量生産する自動車でも個体差がある。
同時期に作って同じように使っても故障する個体もあれば、故障知らずの個体もある。
そういう意味では避けられない故障もあると思う。
逆に発生した故障の原因をきちんと分析して、同種の故障が発生しないように、
点検やメンテナンス或いは設計に反映させる方がまともな対策である。
>415
最近の○awasa○i製のバイクでもそんな話を・・・
○ニータイマーも個体差でかいね。
>>415-416 モデルチェンジ後すぐはいろいろ不具合が出てくるらすぃですよ・・・
で、年度モデルごとに改善項目が盛り込まれて熟成されていくそうな。
418 :
名無し野電車区:03/10/28 04:22 ID:h64szLJR
>>411 タシカニ
常磐線のE231だけしょっちゅう壊れるところがあやしぃ
山手のが壊れにくいなら500番台を導入汁!
419 :
名無し野電車区:03/10/28 12:47 ID:imtGDUGP
松戸電車区の整備士がベボなだけだと思われ。
(・∀・)
マトの103見てみろ。
ブッコワレもせずに懸命に走ってる。それは「検修」のおかげさ。
あれだけ新しい車両だったら整備云々ではなく基本設計に問題があると思われるが???
習志野の231ってどうなの?
>>421 初期不良と経年による故障を見分けられる人でないと(故障しやすいかどうかを見極めるのは)難しい。と。
検修といえば1000番台のCS40の調整はカナーリ難しいと聞いたけど…
だから1000番台はミシ以外転属しなかったそうな。(ミシは同じCS40がいたからOK)
同じ理由で910番台が最後までヤテを離れなかったという事らしいけど。。。
425 :
名無し野電車区:03/10/30 16:12 ID:rupHeBb4
>>424 オマエ、随分と偉そうだな。
ウザイ、逝ってよし!!!
426 :
名無し野電車区:03/10/30 21:14 ID:whcRcuUa
103系って来年の3月に引退でしょ?
427 :
名無し野電車区:03/10/30 21:41 ID:1rpdWPXt
>>426 3月というより、次の改正だな。
3月に改正があるとまだ発表ないし。
429 :
名無し野電車区:03/10/31 03:11 ID:4LxXw2Fr
>>422 マトにはちびちびと新車は入っていたわけだが。
430 :
尊師:03/10/31 03:12 ID:tU4TRiOw
常磐快速103放置は、中央学院大学へのあてつけだろう?あてつけだろう?
そうだろ!
431 :
名無し野電車区:03/10/31 03:18 ID:4LxXw2Fr
惜しいな。正解は「我孫子二階堂高校へのあてつけ」だ。
432 :
名無し野電車区:03/10/31 23:44 ID:XjHinqjH
物持ちがいい常磐では103系残るんじゃないの?
残って欲しいよ・・・
と書くと汚物逝ってよし!!とか言われるんだろうな。
ガキの時代に席巻していた電車がこう儚く散っていくと寂しいモンだな。
今、ガキが231に愛着持っていつか来る大量廃車時に漏れ達と同じ事を
思うんだろうな。
>>424 確かに。本で読んだりする程度の知識なんで、是非詳しく解説頂きたいですよ。
435 :
名無し野電車区:03/11/01 09:23 ID:aIA/Hy7D
436 :
名無し野電車区:03/11/03 07:18 ID:VB3p4j9c
今日も103少ないです。今の所81Hに13番編成だけでつ。きびしいなぁ
>>436 103系が入り易い55Hとか83Hとかはどうなんだろう。
昨日は55Hにマト16が入ったから面白かったんだが。
追加。1+31が31H あとは10連を2本ほど見かけマスタ。
439 :
名無し野電車区:03/11/03 09:34 ID:VB3p4j9c
一巡したけどもう15連は終わりの時間にちかいです。35番見当たらず今日はヨばっかりずら。53Hが18ヘセ。追加は以上です。
440 :
名無し野電車区:03/11/04 20:54 ID:nloVawuZ
8+35週末にキボンアゲ
441 :
ものしりじじい:03/11/04 22:19 ID:nRsn9YnG
明日のMc103-123込み編成マト35は39H運用に充当されるよ〜
木曜は終日運用の31Hだよ〜
442 :
名無し野電車区:03/11/04 22:21 ID:TV4V8Nm5
今日は行きも帰りも103系だった。
E231に比べるとやっぱり重量感があるな。
>>440 是非、南柏か金町あたりで通過音を聞いてみたいものだ。
103に乗る時は車両番号メモってる。
いつ最後になるかわからないから。
447 :
名無し野電車区:03/11/07 20:31 ID:pfvyT1Z/
停止位置を直します少々お待ちください
・・−
448 :
名無し野電車区:03/11/07 20:33 ID:nkzLH6m9
18時台は103系ばかりだ
449 :
名無し野電車区:03/11/08 14:29 ID:cWTk9xPu
1380Hの増結に35編成が 充当されました。基本は16です。
なぜか数分遅れていて、我孫子を発車したのは後続のE501の
ドアが開く寸前でした。
>>451 今まで103系の遅延回復運転に何度か遭遇したけど、最高速度はやっぱり100km/hだな。
ただ、スピードが落ちないようにこまめにP再投入していた。
100km/h超えの機会というのはウテシの気まぐれなのか不意に訪れる。
それはいいとして、マト35の爆走・・・聞いてみたいっ!
ATS-Pの関係で期待以上のノッチ投入は出来ないみたいですね。
スピードはともかく速く走ってるぜという意気込みっつーか、努力は
体感出来ますよね〜。たまに起きる蛇行動も萌え。
前にゆらゆらしまくってマジで怖かったことがある・・
普通は80位になるとノッチ入れるからなぁ。
それでも103系で常に80以上キープして走ってる訳だから
常磐快速って別モンなんだろうね。
>>452 漏れは104km/hだよ。
で、ATSスレの話だとPに最高速度制限は無いという話に。
照査は付いてるのにね。疑問です。
455 :
名無し野電車区:03/11/09 04:04 ID:zQ9YLook
>>444 ウプしてくれるのは非常に有難いのですが
何故21メガも・・・少しは圧縮かけたほうが・・・。
一応ナローな人も居る訳でまずいのでは?
>455
ナローは失せろ
>>455 まずいってのは言い過ぎだろう。俺は音質よくてありがたかったよ。
ISDNですが何か(w
459 :
452:03/11/09 08:22 ID:6lMLaddR
>>454 川崎行きさん
104km/hですかぁ…。もし録音されていたら聞いてみたいですね。
103系の走行音ってけっこう個体差があるのですが、その速度なら
音的に音階でいう「ド♯」が聞けるでしょう。
因みに自分が体験した限りで、今までの103系による最高速度は…
常磐快速…103km/h
成田線…102km/h
京葉線…105km/h
南武線…98km/h(ATS-Pに引っ掛けたような…)
あぼーん
あぼーん
あぼーん
楽しい?
あぼーん
あぼーん
あぼーん
467 :
名無し野電車区:03/11/09 09:45 ID:jhrv1v+G
あなたもすきですね。
ひまですか?
何が書いてあったんだろう・・・
依頼乙です。
471 :
名無し野電車区:03/11/11 00:42 ID:73Fmt0zH
>>457 とはいえ音声ファイルでこのでかさはある意味非常識とも言えるのでは?
圧縮率なんて下げ過ぎても意味無い訳だし。
472 :
名無し野電車区:03/11/11 03:11 ID:5mvleXkx
103系窓全開おFFキボンヌ
内容
2003年11月●○日の午後22時以降に最初に取手を発車する103系の14両目に乗り、2chねらーの力で窓を全開にし柏−北千住間の走行を堪能しようという試み
こんなのどうYO?
474 :
名無し野電車区:03/11/12 00:36 ID:qDvH5PPN
475 :
名無し野電車区:03/11/12 15:02 ID:oQudZwXI
>>472 後から乗ってくる人の迷惑を考えろよ・・・・
103は簡単に車内はが暖まらないんだぞ。
× 簡単に車内はが
○ 簡単には車内が
477 :
名無し野電車区:03/11/13 04:51 ID:r6dBPC/K
>>475 時間と号車と行き先をよく嫁
あの時間はだいたい空気輸送だから問題梨
それに、上野→取手はラッシュだからすぐにあったマル
じゃ、日程は
>>485が決めるということで
478 :
名無し野電車区:03/11/13 04:56 ID:r6dBPC/K
>>477 ×それに、上野→取手はラッシュだからすぐにあったマル
○折り返しの上野→取手はラッシュだからすぐにあったマル
479 :
名無し野電車区:03/11/13 07:07 ID:Xvhv/oyy
>>477 問題なし?アホか?柏からチラホラ乗って
480 :
名無し野電車区:03/11/13 17:09 ID:Ycwm8oST
481 :
名無し野電車区:03/11/13 17:22 ID:CF9XhmVy
快速線を103系が走っているって本当ですか?
482 :
名無し野電車区:03/11/13 21:17 ID:2KQCkotU
>>477 103系の場合、車内が十分に暖まるまで1時間以上かかる。
冬になると寒いとの苦情が多発するため、一晩中パンタ上げて
予熱してるくらいなんだが?
それを「あの時間はだいたい空気輸送だから問題梨」、「上野→
取手はラッシュだからすぐにあったマル」なんて、想像力のなさ
にホントあきれる。
483 :
名無し野電車区:03/11/13 22:56 ID:RX3uDczk
最近103系が増えてる気がするのは気のせいか?
>>483 というか運用は多いな。明らかに。
昼間でもよくやって来る。
今朝は通勤快速1番列車で1番編成を追い抜いた。
でも231と103は37H→85H→89H/65H→51H→87H/61H
以外共通運用なんでしょ。たまたまな気がする
486 :
名無し野電車区:03/11/14 02:05 ID:03nL/hIb
>>482 普通に走行してるだけで寒いのだが・・・ヨ231が登場してからよけいそう思う
やっぱり、あのグロベン形状のせいで内圧が下がって隙間風がダイレクトに当たるのが一番の原因か?
487 :
名無し野電車区:03/11/14 02:41 ID:UcVMeAvM
>というか運用は多いな。明らかに。
やっぱりマトが先日の車両故障に懲りたのか…
ヨ231の車体に103の足回りを載せたら最強なんだろうな
>486
真冬早朝の下りは寒かった。マジで凍えたYO
保守。
次のヨ投入はいつだろうか・・・
今日は103系が奮闘していたね。
マト7・マト8・マト18と付属でマト21と31。
>490
回送日はウヤ情に載ってるyo!。
493 :
490:03/11/18 14:58 ID:A/xcLghx
494 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/11/18 22:34 ID:cJyfCMMn
今日ウヤ情見てきたけど来月に15両×1本が出場するね。
その後も常磐用が置き換え分出てくるんでしょうね。
103の現状勢力が保たれるのも来月中旬くらいまでなのかな?
こういう瀬戸際で性懲りもなく今月の煽りマガジソあたりで特集なんて組んでないだろうな!
付属で落ちるのは何番だろ・・・。Mc147、85あたりかな?
そのうちアコで幌外されるんだろうな。
全車に片側だけでいいから貫通扉付けるだけでかなり違うと思うが。
どうやら非力2M3T編成が全滅するみたいですね。
さよなら39番
13と39が堕ちるみたいですね。
今年度常磐分2本がヤテに移ったようで生存率が上昇しますた。
堕ちるのが13というのが不幸中の幸い。
16や18は特保車特有の白Hゴムが並ぶオリジナルに
近い編成なので生き延びて欲しい。
13番は外板がはがれかけているところが結構ありますね。
月曜の朝は35番編成に乗りました、近々録音しに行く予定だから来てホスィな〜
501 :
ゲッター ◆ABCD872jTw :03/11/21 20:15 ID:cLc3O/Gd
500ゲット!
502 :
名無し野電車区:03/11/22 10:02 ID:1FpOj4kc
>>500 朝33Hに13+35がきてどっちに乗るか迷った。参考になればと書いたが、松戸入庫でした。
明日は35か33でてこないかのう。
武蔵野に浮気も計画中なのだが・・
密かに231を大量生産し103は予告無く早めに運転終了にしてほしい。
さよなら運転やらずに、ヲタ増殖帽子→安全確保でしょう。
俺は特別なイベントはいらんと思う。
日常の姿で最後を終えるって引き際が良くてかっこいいと思うのだが。
さよなら運転なんかやらなくても、最終列車運行の時になると
ヲタがハイエナの如く集まって来るんだろうな。
507 :
名無し野電車区:03/11/23 18:02 ID:Q62Q+McA
今日の103系の状況はいかがでしょうか?
何かイベントでもあったのかな?
>>505 京浜東北の時のように、前面にHM取り付けて通常通りの営業運転
させるのが一番良さそう。
>>510 それではHM目的にヲタが各駅に集まって危険じゃないか。
予告無く静かに引退させるのがいい。
そして、深夜に地方へこっそりと疎開。大宮では撮りヲタが集まって危ない。
512 :
名無し野電車区:03/11/23 22:50 ID:Tx1FkVrj
今日夕方の出庫を狙って録音しに行ったよ。
Mc-84をつかまえることが出来たが、ここんところ録り鉄してなかったので失敗の連続・・・(泣
我孫子からのはずが松戸〜上野しか録音できなかった。かなり萌え走りしていたのに残念ですた。
>>508 確かに我孫子には暗くなっても数人がたむろしていたな。
あと我孫子に向かう時に撮ってるのが数人、上野でも何人かのヲタが103系の並びにハァハァしてたよ。
連休で遠征してきているのも結構いるのでは?
>>511 という事は中央・総武緩行103系引退と同じですね。
でも、あの時もラスト1本になったら連日撮り鉄をあちこちで
見かけましたが…。
夕方から行こうか悩んでいるのだが、どうしよう?
雨降りそうだし寒いんだよね。
もう103の活躍もあとわずか・・・
爆音が聞けなくなると悲しいな
>515
暖かくなるまでまっていたら、103なくなる罠。
518 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/11/25 22:35 ID:2osHLVUm
今朝は103多かったな〜
漏れの乗ったのも含めて、北千住〜日暮里で見た快速4本全て103だったよ。
ウワァ〜ン ブワァ〜ン ウワァ〜ン ウワァ〜ン ブワァ〜ン ウワァ〜ン ウワァ〜ン ブワァ〜ン ウワァ〜ン
520 :
名無し野電車区:03/11/28 03:37 ID:AskIuEKG
>>518 つまり、ヨ231は「見えなかった」と…。
奇遇だな。俺もだ。
522 :
名無し野電車区:03/11/30 17:19 ID:jtNvdWQy
あげるよ。最近話題無いねぇ
みなさんTc車は高運or低運派?
高運のステンレス製の飾りに萌える俺は変態か?w
1883H 13+39です。
低運派だねぇ。ユニットサッシ豚鼻AU75搭載車だね。
関東には総武緩行に超少数派に残ってた。
中央特快投入時のオレンジの姿が最高に美しいと思われ。
関西逝けばゴロゴロ居るんだがね。
関西は戸袋窓が無いからイヤン。
個人的に黒サッシのN40って好きなんだけどな・・・
正面みれば最近流行の強烈鉄仮面だしね、関西。
原型しか興味無い、内装も
昨日武蔵野線に乗ったが205が随分増えたような気がした・・・
ちなみに漏れは低運派
漏れはカッコイイのは高運か・・・?
高運→カコイイ
低運→カワイイ
531 :
名無し野電車区:03/12/02 12:15 ID:njFdjKps
低運しかなかった常磐に、高運がきた時はなんか嬉しかった。
低運派だね。でも、路線との相性もあるかも。
例えば京浜東北線は飾り帯付きの高運がぴったりだったし、
常磐線というと何故か低運クモハのイメージが強い。
533 :
名無し野電車区:03/12/03 13:48 ID:pQ8e42ga
マト13廃回age
535 :
名無し野電車区:03/12/03 21:27 ID:HNpzCn2F
何かに出ていたが常磐快速線103系投入前(昭和42年?月)の訓練運転の際に
下十条区から借り入れがあった・・
Mc121-M'260-Tc'594
>534
レポ乙です。ところで大宮の写真でチラッと見える黄緑色の車両は何?。
>>534 いままで103なんか嫌いだったけど、レポ見たら悲しくなってきたよ。
ちゃんと乗っておこう・・・。レポ乙!
>>536 あれは先日廃車回送されたハエ54編成のサハ103-3004です。他の3両はすでに解体線に・・・。
>>537 そう思っていただけるととても嬉しいです。
103-1000は新車の頃からあまり良く思われることはなかったようですが、何十年間も通勤輸送を地味にがんばり続け、静かに去っていく彼らに拍手を送りたいと思います。
539 :
名無し野電車区:03/12/04 18:05 ID:Lt9dAwzH
>>534 すいません、変な質問ですが
パンタ下げて、クモヤなどで牽引されてる時も
103系のモーターから、走行音はするんでしょうか?
それとも、無音で車で言えばニュートラル状態なんでしょうか?
正面貫通式の103系は全滅してしまったのですか?
ただいま、宴が通過@矢野口
E231が日暮里で物体をはねた後、
折り返しの北千住で車両異常警報鳴らしてました。
欠陥電車なんとかしろや
>>540 あと16・18の基本2編成と、21番の上り寄りが1000番台です。
>539
パンタ下がってたら音はしないでしょ、多分。
ただ束の場合、クモヤがついていても、パンタを上げて
自力で回送されている場合がほとんどです。
>>539 一応ギアとモーターは回るんで軽いスーッという感じの音がします。
私が聞いたのは大宮工場での入換え中ですが。
昔4M1T+8M2Tの15連をやってたときは1ユニットカットしてたそうなので、聞いた人も結構いるのでは。
あとは故障で1ユニットカットされた時とか。
546 :
名無し野電車区:03/12/05 16:16 ID:zpBTd+HI
エメグリの103って常磐線(成田線)以外走ったことあるの?
漏れの記憶では大宮発取手逝きって言うのがあったと思うけど。
547 :
名無し野電車区:03/12/05 16:51 ID:WwM/8YhR
5両のやつね
>>546 ひまわり号か何かで京葉線走らなかったっけ?
あと、転配で南武線をエメグリのまま走っていたような。
>549
南武線は国鉄時代だね。
>546
京浜東北、山手、横浜、川越、武蔵野、青梅・五日市、営団千代田。(ほとんど国鉄時代)
さすがに中央と総武は無い。あと鶴見もね。
南武線来たのはクモハ103-151〜だったかな。
漏れもリアル乗車したが表記はトタ。
その後オレンジになって不細工顔になってエメグリに戻って美少年復活。
いやぁ、混色の素晴らしい時代ですた。
552 :
549:03/12/05 22:11 ID:P0RjRf0m
>>546 土崎(?)工場に入ったために、日本海をバックに走っている写真を見たよ
うな気がする(こんなんばっかり)。
そういや、長野工場で更新の時、
上越線や鯨波での写真が雑誌に出ていたね。
あと、明石電車区にも遠征してるし。
554 :
名無し野電車区:03/12/05 23:50 ID:PV3l8k6X
105に改造するため山陽本線で下関まで走っているよ。回送だけどね。
小郡(今は新山口かな)で撮ったことあるよ。クモヤ90に牽かれてね。
555 :
ヤグ千マリ:03/12/06 21:40 ID:xMSWQvbe
>>549 ひまわり号で千葉みなとまで入線。
他に「ホリデー快速ときわハイキング号」で
青梅線拝島まで入線。
衝突実験で北海道へ…
常磐線が千マトじゃなくて東マトでよかったとつくづく思う今日この頃
湘新ライソが運行始まってから、快速ときわ鎌倉号って運行しなくなったんですね。
559 :
名無し野電車区:03/12/07 01:57 ID:gKBpOJFh
>>553 新津車両所(今の〜製作所の前身・・・?)でMc135-M'295-MM'-Tc'618
が更新出場した際に自力で上越線走っているね。
確か-1000番台の更新だけは大井工でやったらしいね。
間違っていたらスマソ
我孫子のからageそば
新松戸の唐揚げそば
揚げ抜きで。
しゅうてんーーーー
あびこーーー あびーこー
とか元気な駅員が我孫子にいるよな
俺民営化して1〜2年の頃武蔵小金井でエメグリの103見た記憶がある。
あと松戸の訓練車は中野に来たこともある。
ので中央線も走っていると思われ。
564 :
名無し野電車区:03/12/08 12:40 ID:wxxhhXKV
>>558 時間かかりすぎて廃止になったんじゃない?田端で止まり過ぎ
565 :
名無し野電車区:03/12/08 14:51 ID:sx0fD2A7
3〜4年前 ホリデー快速常盤号取手発中央線直通高尾行見たことある
立川駅で1両に2〜3人くらいしか乗ってなかった。エメグリ10両
>>564 山手貨物へ線路の繋ぎが、東北高崎が優先になったのではないかと予測。
567 :
名無し野電車区:03/12/08 20:15 ID:/CVwZ0uz
マドガラスが割れますた
569 :
名無し野電車区:03/12/08 21:57 ID:8wp51hJB
>>555>>563武蔵小金井にエメグリ103確かに止まっていましたクモハ103とモハ102を見ました。
でもあれは豊田への転属車です武蔵小金井へ疎開中。
だけど武蔵野線は中央線を回送で豊田まで走っています。
570 :
名無し野電車区:03/12/08 22:22 ID:tyw+lllL
↑
こいつは何?
571 :
563:03/12/08 23:59 ID:swzJCN0e
>569
なるほど転属途中の疎開でしたか。
十数年前の謎が今頃解け感謝です
572 :
名無し野電車区:03/12/09 02:29 ID:7bZsOal9
15日の徘徊ダイヤキボンヌ
つか、2M3Tだとクモヤ付き?
>572
12/3と同じだと思うが。
中電にE531系導入だそうだ。
ソースは・・・今携帯からカキコしているから出せない。
常磐線スレとかE231スレににあるはず。
中身はE531でボディは赤電ってことで。
>>574-576 ついに来るべき時が来たね・・・
デッドセクション通過時の動画とABB切る音の録音は今のうちに済ましておきましょう。
415-1500って全体の2割以上はあると思うが・・・もしかして一部が211に改造??
まぁいずれにしても上野口からは撤退ですね・・・(泣
筑波EXPみたいな車両ならまだ許せたが・・・
しかしこれだと415が思いきり足を引っ張る事になるな。
501はそれだけの余力を残してるのか??>>最高速度
>>577 上野にいるとねぇ・・・
バシュッ!・・・ひゅぅぅぅぅううううん
これね。
580 :
名無し野電車区:03/12/10 01:46 ID:q/cv5Klu
これは内部情報だけど、
マト7と付属2編成(編成番号は失念)は、当分の間残ります。
従って、来年3月までに103系が全廃することはありません。
マト7かぁ。状態はいいけど、個人的にはマト8が
残ってほしいな。
415のステンレス車は水戸線や常磐線北部限定かな?あと103はマト18に最後まで残ってホスイけどなあ。
>581
俺も8に残って欲しかったなぁ。マト1が残るって当初の話は
消えたのかな。付属で残るのは何だろ?
33と35あたりが残りそうだな。
意外なところで、JR九州へ移籍になったりしてw
>>578 501は本気出すとそこそこ速いけど揺れがひどい・・・
上野口がみんなヨ型でそろった時点でスピードうpされるのかな?
>>582 漏れも18番キボンヌですね、1000番台・低音高音混在・全車白Hゴムと萌え要素が多いし。
マト1はクーラーがAU75でない上に、全ユニットMT55であるため魅力薄。
マト7は白Hゴムの並ぶ後期未更新車が魅力的だけど全ユニットMT55.
マト8は白Hゴムの後期未更新車が2ユニットありしかも全てMT55Aの爆音。
マト13は1000番台だが、更新車だし全ユニットMT55で魅力薄。(→廃車済)
マト16は1000番台で未更新白Hゴム。おまけにMT55と55AのMIXが聴けて魅力的。
マト18は1000番台で未更新白Hゴム。MT55と55A双方のユニットを楽しめる。
但し、車体状態が最悪。
5連では2M3Tキボンヌだったけど、次はマト35かな。
>>585 同意です。ただ、あの状態であとどれくらい残れるかどうか…
>587
よ〜く見ると、修正し忘れている所があるね。そこで解った。
AU75って車端部に取り付けて大丈夫?
モハ103ってパンタなしの車両ってあったの?
591 :
588:03/12/14 02:19 ID:llB6VfLj
土肥
592 :
名無し野電車区:03/12/14 12:02 ID:fydtEW2o
新松戸に快速が停車すると柏側から武蔵野線を利用する客も入ってきて
満員状態になるから、快速は新松戸は通過にするべきだよ。
各停の方に準急でも作って新松戸に停車させるくらいがいいよ。
東武野田線が「船橋〜柏〜大宮」と主要駅走ってるし、ここを時間短縮化をはかればおっけ〜
593 :
名無し野電車区:03/12/14 12:40 ID:tR4XlEJb
常磐快速用のE231系は当初の投入計画が変更になります。
TX開業で乗客がどのくらい流出するのか見極める(場合によっては
本数削減)ため、一部の投入を見合わせてその後追加投入の判断を下します。
また、E531系の投入が完了すると、上野口はすべて新系列車両に変わり、
存置されるステンレス製415系は水戸以北及び水戸線での使用となります。
594 :
名無し野電車区:03/12/14 18:33 ID:rl0Sehs/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
O 。
, ─ヽ
________ /,/\ヾ\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_ __((´∀`\ )< というお話だったとサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/''' )ヽ \_________
||__| | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从 | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\ / ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/
>>580は
>>593が理由なんですね。
うまくいけばTX開業まで残存の可能性も?
個人的にはマト32に残ってほしかったんですけどね・・・。
>>593 ってことは水戸−友部間で415系は営業運転を行わないということですね
597 :
593:03/12/14 19:51 ID:+aCTx2im
>>596 直通列車については当然、営業すると思われ。
あと、内原に電留線を3線新設するよ。
内原幕の使われる時がきたか
596は根性ひん曲がってるな
育てた親の顔みたいね
600 :
名無し野電車区:03/12/14 21:06 ID:EYof8doD
sageでねちねち極めて陰湿な煽り行っているオタ叩きオタ
599 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/12/14 21:00 ID:1+ZZPPLx
596は根性ひん曲がってるな
育てた親の顔みたいね
601 :
名無し野電車区:03/12/14 21:22 ID:F5cmXR0Z
797 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/12/14 20:55 ID:4JH2BU+s
>>785 湯本駅の感じが間違ってるYO!
>>793 さぁ?でもあれは車齢が若いし多分大丈夫だろうね。
あとこのスレでは415系0番台と1500番台が
115系と211系との差ぐらいに比較されてるけど、0番も1500番台も1971年。
よって殆ど変わらない。
だから必ずしも1500番台しか残らないとは考えられないかも・・・
ま、あくまで推測だけどね
なんでもいいけど、E531の起動音にはドレミファきぼんぬ。
マト39廃回sage
604 :
名無し野電車区:03/12/15 20:48 ID:LrOLDRxa
じゃ、103系は付属+基本 1編成ずつ残留?
605 :
名無し野電車区:03/12/17 02:21 ID:4ZQ9iYhO
>>592 だいじょぶだ!TXが出来れば武蔵野の客も流れるべ
606 :
名無し野電車区:03/12/17 18:17 ID:s9d4yEts
それにしても「103が残るかも」となってからの
常磐板での叩かれ方はヒドイな。
何もそんなに毛嫌いしなくても、
1編成なら滅多に乗らないだろ〜。
常磐板にひがみっぽい人が多いのか、それとも
常磐線を使っているとひがみっぽくなるのか判らんが…。
608 :
名無し野電車区:03/12/18 23:11 ID:o5nwGioV
231甲種age
>>607 こら!常磐線ユーザを悪く言うな!
ひがみっぽいのは
あそこの掲示板の特徴だ!(w
そこらへん
沿線ごとに勝手に区分しないでくれますか。
610 :
名無し野電車区:03/12/18 23:20 ID:oCaAcxbE
103系が残る残らないであの掲示板の連中は必死なの?w
611 :
608:03/12/19 01:07 ID:y032qXf/
>609
スマソ。ヤパーリあの板の特徴ですな。
>610
残る103はヨ531で置換〜取手−土浦増発説が
出てからは落ちついとりまつ。
名前間違えたっす。
608サソ、スマソ。
某掲示板の「ひたちなか」って何なんだ?
評論家気取りしてるし
614 :
名無し野電車区:03/12/19 02:19 ID:x9DWPx7K
北千住の大踏切の改良マダー?1時間sageっぱなしだろ?あそこも
つか、地上(日比谷線・TXあり)も地下(千代田線あり)も建設する場所無いな・・・道路
どうせなら常磐新線だけじゃなく既存の常磐線も高価にすれば良かったのに
>>607 そりゃそうだろう。全廃予定が延期されれば、たった1本でも叩かれるのは仕方ないと思う。
野田線でも5070系は残り3本だけなのに叩かれまくってるし(w
いよいよ関西にもエメグリの103が出たラスイね。
常磐引退前にせめて試運転キボンヌ。
>>618 >いよいよ関西にもエメグリの103が出たラスイね。
詳細きぼんぬ
加古川線用の103でしょ?まだ画像みてないけど。
620 :
名無し野電車区:03/12/20 14:45 ID:uVpEw0nZ
みんな危機感ないの??? 103系はもうすぐなくなっちゃうんだよ???
オレは今夜ガラガラの上りの付属編成で録リ鉄してくる!!!
621 :
名無し野電車区:03/12/20 14:53 ID:yCdgkDQY
103あぼまで あと3年
業務多忙で収録どころじゃないんだYO!なぁ。
>>620 もちつけ
漏れは明日撮り鉄するけどうまく会えるかなぁ
前回漏れが行った時よりも数も減ってる筈だし・・・
成田線と常磐快速線、どっちが103遭遇率高いでつか?
625 :
名無し野電車区:03/12/21 15:58 ID:YpX/ObmN
付属は飽きるほど録ったづら。それよりMT55Aを積んだ1000番台を録リ忘れた。なんとかしなければ。。
>>624 快速線でしょ。成田線にも1本くらいは走っているけど・・・
今日は快速線にマト1・7(共にオールMT55)の2本が走ってました。
>>625 ターゲットはマト18ですね。
627 :
624:03/12/22 00:58 ID:ER4ZbSHP
>>626 やっぱそうでつか・・・
先週103乗りに成田線と常磐快速線に行った時常磐快速線には103が割と来たんでつが、成田線には103が全然来なくてガックリしたもので・・・
結局一応諦めかけた所に103が来たんでよかったんでつが。
日中の成田線は当たり外れの差が大きいと思われ。
今日は祝日だからか撮り鉄多かったな
103も割と走ってたし
630 :
名無し野電車区:03/12/23 21:01 ID:oMtHlp1z
気づいている人も多いだろうけど。
マトの1000番台車の一部の側面に、
旧色のときの帯とJNRマークの跡が見える車輌がいるんだよね。
光の具合でわかる程度だから写真できれいに撮るのは難しいだろうが、
15年以上経った今でもあんなものが残っているってのはちょっと感動。
>>630 数カット撮ってみたんだけどねぇ。なかなか写らないモンですよ。
更新だと見れないですが特保だと見れますね。
マト18俳諧日決定あげ
常磐103 廃車回送→大宮
マト18 1/9
マト21 1/21
他スレよりコピペ
5連の貫通顔が消えるのね。
雪と103系age
637 :
名無し野電車区:03/12/28 20:28 ID:rvtotOeq
あげ
638 :
名無し野電車区:03/12/29 21:09 ID:USMOMxGc
age
639 :
名無し野電車区:03/12/31 15:06 ID:2zLUNiXE
終夜臨には103入らんのか?
640 :
名無し野電車区:03/12/31 15:14 ID:iMzBltRO
>>639 客室も乗務員室も暖房が全然効かない103はまず入りません。
>>639
今年「も」、常磐線快速線及び中距離電車線は終夜運転はナシです。
車持ってない・免許ナイなどの、足が無いヤシらはどうやって初詣に
行けばいいのか…。
642 :
名無し野電車区:04/01/01 01:38 ID:T5QcKUi8
大晦日に成田−松戸間を乗ったけど、成田から103系10連上野行乗車。
成田線内で103系別編成と交換。常磐快速線に入って103系と2回すれ違ったと思う。
我孫子−成田間で103系入ってるかモナー
643 :
名無し野電車区:04/01/01 15:23 ID:0pYL+4WB
今日の朝我孫子にいたら今残ってる全編成(多分)見れたよ!
新年早々ついてるな
644 :
名無し野電車区:04/01/02 21:03 ID:QVBLKvfe
和歌山で頑張るOBあげ
俺の初夢が松戸で103に乗る夢だったなんて・・・
なんか線路の上走って駆け込み乗車して意味不明だった
646 :
名無し野電車区:04/01/04 15:34 ID:NGzAVwV0
>>645 もう一歩で103にグモられるとこだったなw
647 :
名無し野電車区:04/01/04 15:46 ID:T9y2Nczt
最期に混色編成復活希望。
もしくは地下鉄乗り入れ塗装復活
JNRマーク忘れずに
648 :
名無し野電車区:04/01/04 15:48 ID:T9y2Nczt
取手発下関行きの団臨イベントはどうよ。
1000番台がいいなぁ。
649 :
川口由希 ◆Yuki/im4ck :04/01/04 16:20 ID:5WM2Z2B6
>>648 下関までロングシートはきついな。 いや、きついと言うより拷問に近いかもしれん・・・
>>649 西端で直流電化区間最長距離を言いたかったのかと
広島地区105系って改造は下関じゃなかったっけ?
653 :
名無し野電車区:04/01/04 22:52 ID:T9y2Nczt
>>649 デッドセクション関門駅を結ぶ旅です
ロングシート最長運転記録になるかも。
654 :
名無し野電車区:04/01/04 22:58 ID:301KXPTq
どう考えても岡山とか主要駅で誤乗されそうな旅だなぁ
655 :
名無し野電車区:04/01/05 01:52 ID:kdQYIqDl
>>648 トイレは???さすがに我慢できない距離(時間)だと思われ
擦れ違いだが、415のほうでやってもらいたいな・・・3電源対応の旅として
本日、仕事帰りに松戸駅で丁度対向の3番ホームに入ってくるマト18ヘセを発見。
徘徊が迫ったここ数日も元気に仕業に就いている模様。
もう最後かも知れない18ヘセの勇姿を静かに見送りました。
……というか、1000番台で最後に残るのはこっちの方だと思ったんだけどなぁ。
見た感じ、内部も外装も最も状態良さそうだし。
ここで重機の餌にするくらいなら、どこか他の線区にまわして、
玉突きで状態の悪いヤツを駆逐した方が良いと思うが……。
元地下鉄対応車だし、千ケヨあたりには打ってつけじゃないのかなぁ……?
>>656 CS40制御器のおもりがマトでないと出来ない(というかしたくない)のであろうな
マト区はいつも難しい車輌を回される気の毒な区というイメージも。
103もロットバラバラ、103-1000,1200、207・・・
>>657 マトは今となっては制約もあるだろうけど、
過去はとにかく6M4Tの10連を組めればOKだったからね。
地下乗り入れ車配置って特殊な背景もあるから余計にそんなイメージ。
659 :
656:04/01/05 23:54 ID:VMcS2tAj
>>657 そこがネックになるのよね、結局……。
だけど、マト区でやってるんだから、それ考えたら他の区だって……。
結局、縦割り組織のマイナス面がこの辺でモロに出てるって感じですね。
ところで、このスレ、103系がマトからいなくなったらどうなるのかな?
まさか、
「爆音立てて突っ走る常磐各停203系に萌えるスレ」
とかになったら笑える。
けど、203系も結構な爆音出すし、マト区の伝統は受け継がれていくのですね。
(本当か?)
>660
藻前か?、常磐板のログ消したの!。(w
662 :
名無し野電車区:04/01/08 09:47 ID:Bag2cMSu
明日の俳諧時間をうpしてくれるネ申は居らんか。
663 :
名無し野電車区:04/01/08 10:06 ID:qf1fD14K
近江屋1400頃だろ。
コテハンで書くのは久々です。
大宮への田端(操)経由の廃車回送は3回見てますが、
時間が少しずつ違いました。
赤羽13:30頃、40頃、50頃と10分ずつズレてます。
理由は判りません。スマソ。
665 :
662:04/01/08 15:22 ID:Bag2cMSu
666 :
名無し野電車区:04/01/08 17:27 ID:ABy7m8a2
qs
今赤羽を通過しますた、マト18。
常磐板フカーツしたけど、レス式になったね。
厨房分離対策だな。管理人さんも大変だね。
うめとか荒川沖対策だろうね
671 :
名無し野電車区:04/01/12 14:01 ID:rPJNWKB5
板違いかもしれんが、正月大阪に帰省したときに阪和線の103系8両の区間快速に乗った。東京圏の209系に乗りなれた耳には、ものすごいモーター音に聞こえた。窓の外を見てみると、体感だけど80Kmか90Kmしか出ていなかった。
103-3550 投稿者:常マト 投稿日: 1月11日(日)01時56分13秒
はじめまして、埼玉に住んでいる常マトと申します。
今度の月曜日に103系3550番台他関西の103系を見に大阪へ行こうと思っているのですが、吹田工場の103系3550番台は列車内や並行する道路などから見ることができるのでしょうか?
いきなりの質問ですが、よろしくおねがいします。
おぅ、常マト君は関西にいるのか。
今現在の103残存状況の取り纏めキボンヌ
675 :
名無し野電車区:04/01/13 22:59 ID:8VbQ2tFk
>>674 基本10両…1・7・8・16
付属5両…22・30・31・33・35
676 :
名無し野電車区:04/01/14 08:01 ID:Sn4uTadL
最後まで残るのは、マト1?
677 :
名無し野電車区:04/01/14 13:21 ID:GTUDBAhu
>>675 16って両端先頭1000番台だよね?まだ残ってたんだw
678 :
名無し野電車区:04/01/14 14:17 ID:NES0En4K
103系初期低運最高。
679 :
名無し野電車区:04/01/14 22:15 ID:qwLK7pKg
>>677 そうです、両端先頭1000番台でつ。ていうか、1000番台の先頭は
もうこれしかありません。
680 :
名無し野電車区:04/01/14 22:49 ID:TadFxiym
マト1のAU721萌え萌え
682 :
名無し野電車区:04/01/14 23:06 ID:wSceMnsA
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 私達ニ
| (*゚ー゚) しぃ.| マターリヲ返セー!! 私達被害者ノ
| マターリ同盟 | 虐殺ハンターーイ!! 叫ビヲ聞ケーー!!
|_____| \ / \ /
∧∧ ∧∧ ∧∧ .|| ∧∧ ∧∧ ∧∧
(*゚−゚) (*゚−゚) (*゚−゚)|| (*゚ 0゚)') (*゚ O゚)') _ (*゚ 0゚)')
∪ | ∪ | | つつ ∧∧ ∪ ノ ∪ ノ //| ̄∪ ̄ ̄|\
〜( | 〜ヽ_つ 〜( | (,,゚−゚) 〜( | 〜( |  ̄|_|____| ̄
(/"ヽ) し' (/"U @(,,_ノ (/"ヽ) (/"ヽ) (/"ヽ)
カスどもからしぃを保護しよう。
反論は「正当」な弁解で根拠も明確にしましょう。
運輸板@しぃ同盟
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073921206/l50
683 :
名無し野電車区:04/01/15 09:08 ID:wJnIlVSE
使い捨てカメラしか使えないけど
今度103撮ってくるか
684 :
名無し野電車区:04/01/15 16:12 ID:+PY4C+MS
>>680 マト21って青海やへ送られたんじゃなかったっけ?
>684
もう少し先、まだ居る、使われてはいないが。
車を買った。
希望ナンバーじゃないのに、番号が「・103」になったよ_| ̄|○
>>686 漏れも希望ナンバー出してなくて、もし[・2−31]なんて番号になったらどうしようとオモタ(^^;
今夜上り快速8番編成で録音をしてきました。基本側って端のほうでも途中からそれなりに人乗ってくるのね。
103とか201とかが無くなってだいぶ経ってるが、
今度の改正で総武線はスピードアップだって?!
余ったヨ231がマトに回って来て103アボーンとか無いよな。
690 :
名無し野電車区:04/01/17 13:09 ID:pAua3hzq
というか常磐快速はなんでダラダラ惰性走行続けてるわけ?
つねに再加速すれば短縮可能!!
691 :
459:04/01/17 13:59 ID:Yq8O1sxh
>>686 おめ。こうなったら青緑15号塗装+側面に「クモハ103 北マト 定員5?」
標示キボンヌ
>>690 スジにもよるぞ。特急の直前に上野にすべりこむ奴は、なかなかの力走。
逆に貨物の後にひっかかるとショボーン━━(´・ω・`)━━
漏れなどはクハ103-555とかモハ103-555、モハ102-555ってのが関の山だな。
って、103系と関係ない罠。富士重製だから14系24系客車なら何か該当しそう。
オロハネ24 555=オハネ14 512=オハネ14 ??が富士重製ならウマいんだが。
マト1の編成全体が納められた写真がどっかにないかなと探してたのだけど、
意外なところでハケーンした。
TOMIXのカタログ・・・偉いぞトミー!
>>692 もしかして松戸〜金町の出入庫線側ポイントでつか?
あそこはフェンスが高くなってしまったので、カタログと同じような
写真を撮ろうとするとえらい苦労しますよ。
694 :
名無し野電車区:04/01/18 03:43 ID:r9K5JZga
231、また1本入ったけど、次に廃車になる編成は何だらホイ?
>>693 結構車も通るんだよね、あそこ。銀箱あるヤツは重宝しそうだな。
696 :
690:04/01/18 21:05 ID:pwXP7D/7
もし16が消えたら、1000番台顔は消滅することになる(関西にいるけど)
マト8+マト35の15連に乗っておきたいなぁ。
でも、常磐線って滅多に乗らないし、
乗ったとしても、ヨばっかり来るし…。
698 :
名無し野電車区:04/01/19 23:20 ID:Z9tPOT+U
>>697 ラッシュ時いらっしゃい。
上野で待ってればその日に運用入ってる車輌はほぼ全部来るよ。
いつの間に緩行線のホーム端に
柵付いたの?
103撮れないじゃん!!
700 :
名無し野電車区:04/01/19 23:29 ID:t6VJIdZr
>>698 でも、8+35の15連はなかなか当らないのでは?
701 :
名無し野電車区:04/01/19 23:31 ID:4P+vsZvn
ヨ231に乗りたいのに、103ばかりがやってくる漏れってネ申?
702 :
名無し野電車区:04/01/19 23:36 ID:bwxtv3ol
>>699 同様に、中央線のお立ち台である阿佐ヶ谷や西荻窪も柵が付いて
ホーム端へ行けなくなった。
704 :
名無し野電車区:04/01/20 00:37 ID:YctAHpuD
>>692 あきらめて反対側の歩道橋のポイントを利用してください
夕方ちょっと前に順光だった
705 :
名無し野電車区:04/01/20 00:39 ID:7pJtUIRW
>>703 いけなくなったけどsつ栄は可能だからね
707 :
名無し野電車区:04/01/21 16:10 ID:waI3KO5A
今日の16編成は流れからして31Hかな?
しかし束はなぜ柵を・・・
708 :
707:04/01/21 16:10 ID:waI3KO5A
あと21は今日廃回だったぽいねw
709 :
名無し野電車区:04/01/21 16:48 ID:e6Ts2Faz
前に関西から法事で東京に来たとき、103系に乗りたかったが乗れなかった罠。
奥のホームにその姿が見えたというのに・・・
710 :
名無し野電車区:04/01/21 17:37 ID:IJnyA9re
>>709 常磐快速にこだわらなければ、武蔵野線で嫌というほど103系を味わえるのだが。
>709
鶴見線なら間違いなく103に乗れる罠。
武蔵野線と京葉線が聖地になりそうな悪寒
てか、関西だってイパーイあるだろうに。阪和線とか
次の廃車回送
2月3日 マト33
2月18日 マト8
いずれも大宮へ。
>713
そういや、マト8に「モハ103−713」っていなかったっけ?。
715 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :04/01/24 22:35 ID:3QY/d7tg
今月のジャーナルには常磐の103はやっぱり今年度中に全廃と書いてあったですね。
8番が落ちる来月中旬以降はいよいよ見かける回数が少なくなりそうだ・・・
ジャーナノレはあまり信用できないっすよ。
それよりウヤ情のヨの回送の方が情報としては有用かと…。
まぁ、ぬかり無いようにするには越したことはないですがね。
明日は乗ってくるぞ!
もう今年中なんだね・・・・・
718 :
名無し野電車区:04/01/25 15:37 ID:cstyhbWW
今日の昼間稼動しているのは・・・
31Hで次回廃車回送のマト8
53Hで1000番台残り1編成のマト16
夕方の松戸出区運用のどちらかで1編成。我孫子からも一本でてきます。
最後の1000番台のマト16をなんとか撮影できた・・・
早めに取っておかないと後々面倒くさいことになってしまうからなぁ
720 :
707:04/01/25 20:36 ID:4BRxDWxP
漏れも16ゲットォーしました・・・。我孫子は8人くらい撮り鉄がいましたw
721 :
名無し野電車区:04/01/25 20:57 ID:s6IEv5O3
8番乗りに行きたかったが、結局桜木町に行ってしまった。
>>720 なんていうか集団でグループっぽい奴らが居なかったかい?
騒ぎまくって五月蝿かった・・・
もう少し他の普通に利用する客の事も考えて欲しかったなぁ
723 :
信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/01/25 21:10 ID:HnSgiYPn
そういえば最近は231しかあたらないなぁ〜
武蔵野線は嫌な位103現役だな・・・・
福岡の103もだいぶ減ってきたらしいね。
724 :
720:04/01/25 21:10 ID:4BRxDWxP
4人集団で三脚立ててた厨房どもでしょ?
たしかに五月蝿かった。っていうか騒ぐなって感じです。
>723
福岡の103は両数変わってませんよ。
クモハ103にまでトイレを付けてバリバリ走ってまつ。
303が増えただけでわ?。
捕手
727 :
名無し野電車区:04/01/28 19:54 ID:Y5XE48MK
728 :
名無し野電車区:04/01/28 21:31 ID:pEJ4LDBe
最近103系減ったね
あと何編成?
729 :
名無し野電車区:04/01/29 00:07 ID:aGAb/vwi
>>727 北小金、新柵が前より外側になったのがなんとも・・・ヲタ作業員の作戦か?
>>728 基本1・7・8・16・18あたりはまだ見るね。
最後まで常磐線の通勤ラッシュを支える103系カコイイ!
>>730 18は廃車回送されてもういない。
間もなく8が廃車になるので実質あと3本。
732 :
名無し野電車区:04/01/29 01:12 ID:YZZZaBRa
えええ! もう後3本なんだ
いつの間に・・・。つい数年前までは、
103系しか来なかったのに驚きだね。
3本しかない割には良く見かけるな
>>732 基本10連の話だけどね。
付属5連はまだ5本ほど残っているのでもっとあるように感じるはず。
735 :
DML30 ◆JNRRvwY2sI :04/01/31 22:53 ID:EjPuDgYi
>>732 常磐はもともとそんなに配置両数がないからね、一気に置き換えられなかっただけでも良かったのではないかと思います。
山手なんかわずか1年ほどで半分以上が置き換わっちゃったからな〜・・・
今日2月1日の83H(午前)で33が引退ラスイでつね。
148 、録音したなぁ
自分が103系に乗ることがかなり減った。
すれ違いは2本連続で見かけたりするのだが。
8は4月で検査切れなんですな。
(検査切れ云々は関係ないのが現実てすが)
今、65Hで見ました。
740 :
名無し野電車区:04/02/01 20:43 ID:r9Jc9v5J
今日、103-1022に乗りました。
最後尾なのでカメラ持った人が結構いました。
741 :
名無し野電車区:04/02/01 20:48 ID:lG6vgVyI
時間帯とか日によっては103系全くなしの場合がありますが
5両編成で、M車が二両だけのはもう廃車されちゃいました?
743 :
名無し野電車区:04/02/01 21:23 ID:o6J3Shm+
>>737 今日稼動していたので収録しますた。>Mc148
7+33(33は間もなく廃回)
16+30
のペアでした。8に乗りたかった・・・
>>731 8ってまもなく回送されると言うがいつ頃?
ちなみに大宮工場には一編成止まっていたがまもなく解体と思うと
745 :
743:04/02/01 22:01 ID:o6J3Shm+
>>744 103系スレより。
940 :名無し野電車区 :04/01/21 21:23 ID:YT0UX94M
次の廃車回送
2月3日 マト33
2月18日 マト8
いずれも大宮へ。
マト33、今日1745Hで我孫子入庫前まで乗ったのが
最後の運用だったんだなぁ・・・
746 :
744:04/02/01 22:21 ID:UabYQxna
>>745 ありがとう。
漏れも103系スレで
>949 :名無し野電車区 :04/01/25 15:28 ID:AxEw9URz
>南武車は/27にナハ18が(久々に)大宮へ廃回。3本に・・・
>京葉も3本だよね。
>・・何処が先に消滅するか?
で南武線の103系を撮りにいったんだが、常磐線の方が早く消えそうだな。
マト33は、明日までは営業運転しそうな気がするのは素人考えかな?
地元の南武を全く撮らずに常磐に(´Д`)ハアハアしてる漏れは逝ってよし?
いや、南武生え抜きはとっくに消えたから興味ないのよ。
常磐だったらサハ103-339、103-749-102-2006ユニット、クモハ84、クモハ85やら。
鶴見線にはまだクモハ46と116が生き残ってるけどねぇ。
>>740 まさか、1481Hだったりしないだろうな…。
俺、日暮里から乗った。
カメラもって。
749 :
744:04/02/01 23:06 ID:UabYQxna
>>747 964 :名無し野電車区 :04/02/01 20:38 ID:XsYMcBSm
今月中の武蔵野Mc先頭編成が2本廃回されるらしいが、
E33(Mc:変形シールドビーム・Tc':AU712)
ラスイ・・・
967 :名無し野電車区 :04/02/01 21:19 ID:o6J3Shm+
>>964 もう1両あった変形Mc車、クモハ103-139も既に逝っちゃったし
趣味的に面白い車両からどんどん消えていく・・・
968 :やぐ千マリ :04/02/01 22:47 ID:4y/Mr/xX
>>964 変形シールドって、
リブ(とでも言うんだろうか)がないやつね。
武蔵野の珍車も残り少ないね。
とりあえず一次改良+AU712+特保でいいや。
同様に思う香具師らもいるから特段問題ないだろう。
750 :
名無し野電車区:04/02/01 23:19 ID:r9Jc9v5J
751 :
名無し野電車区:04/02/02 02:04 ID:bWQNeVRL
マト徘徊に初めて出向こうと思っているのだが、、、、
時間は過去ログからするに
赤羽13:30〜50あたり
大宮14:00前
我孫子出区は大体12:00でつか?
752 :
739:04/02/02 15:18 ID:yHo4Oa5N
なんと、今朝の83Hは33+8だったとか。
8も一緒に今日で運用離脱なのか?。
もっと良く見ておけば良かった…_| ̄|○
753 :
743:04/02/02 23:51 ID:AOCNaLr7
>>752 えっ!
33は今日も動いてたのか・・・どうせ行けないけど。
754 :
748:04/02/03 00:37 ID:Y1vceQvZ
>>750 いや…ちがう。
D2Hの人w
北千住で降りました。
今日は13:31に赤羽を通過しました、マト33廃回。
756 :
名無し野電車区:04/02/03 13:51 ID:jZarS7Et
漏れも高崎線3928Mの車窓にて北浦和付近でマト回みますた。
確かに付属編成の5連だったYo。
757 :
名無し野電車区:04/02/03 14:08 ID:tJjchQjp
マト30と35は、現在成田線を、元気に走っています。
マト16、14:30に上野で目撃。
759 :
名無し野電車区:04/02/03 17:19 ID:jZarS7Et
81Hはマト22+7でつた。
760 :
名無し野電車区:04/02/03 21:01 ID:4H7v1BTD
>>713 33番廃車回送見れました。
情報ありがとうございました。
761 :
名無し野電車区:04/02/03 21:46 ID:VjHEMNME
今日逝去されたのはマト33か・・・
で、残りの103は?残ってる編成番号を教えてください。
基本は1、7、8(運用離脱)、16でよろしいですか?
8は辛うじてまだ無事ですがもう時間の問題です。
付属編成で残るのは・・・30・35以外に何だろう?
763 :
名無し野電車区:04/02/03 21:57 ID:5jfh6z52
基本10両…1・7・16
8(2/18廃車回送予定)
付属5両…22・30・31・35
764 :
名無し野電車区:04/02/03 22:14 ID:730rDOKu
いま友達が明日マト8の尾久への廃車疎開があるって言うんだけど真偽のほどは?
765 :
やぐ千マリ:04/02/03 22:36 ID:5HdKmrZS
本当常磐って前日の運用から翌日の運用が
読めないから困るよね。
っていうか、朝と夜でも違うこともいつものことだし。
総武の時は楽だった_| ̄|○
運用番号を運用順に付けるか、
出庫場所&出庫順で付けるかの違いで砂。
後者の方が判りやすいけれど、
「平日と土休日の入出庫場所を一致させる」
必要があるのがネックだ罠。
767 :
766:04/02/04 01:48 ID:EgLSsBH/
後者→前者 間違いスマソ。
768 :
名無し野電車区:04/02/04 12:38 ID:q7n7k3Hj
>>764 今西日暮里でマト回10連東北下り線で見たぞ
どうやらマヂネタの様だな
769 :
名無し野電車区:04/02/04 13:09 ID:ew4V7lnJ
31が成田線で
770 :
名無し野電車区:04/02/04 13:11 ID:q7n7k3Hj
ホントにマト8だった 欝・・
771 :
やぐ千マリ:04/02/04 15:57 ID:Os2n1HfK
マト8疎開は北千住、上野(地上)、日暮里で見送りました。
上野地上に103止まってるの久しぶりに見た。
今日は朝3本とも走っていました。
日中は2本のみです。
772 :
名無し野電車区:04/02/04 16:17 ID:zKZYszaF
基本10両…1・7・16
付属5両…22・30・31・35
773 :
名無し野電車区:04/02/04 16:18 ID:zKZYszaF
基本10両…1・7・16
付属5両…22・30・31・35
ちなみに尾久は定位置で留置です
これで、基本10連だけではMT55Aの高音爆音を楽しむ事が出来なくなった。
激しく鬱。15連オール高音通過音1回しか録ってないし。
776 :
名無し野電車区:04/02/05 00:25 ID:+L8oFFqE
もしかして、0番台は全廃?
777 :
名無し野電車区:04/02/05 15:09 ID:4CBkwipW
>>776 マト7がオール0番台。
マト1が1000番台・0番台併結
マト16はオール1000番台。
附属5連は全て0番台。
778 :
牛久市民:04/02/05 21:13 ID:wk0ZgO1W
ぁぁ
基本もう3本なのね
どおりで
最近朝でもあんま見ないわけだ…悲しい
次は何が逝く予定?
スケジュールきぼんぬ
>>778 夜だが上野から我孫子まででも2本もすれ違ったのは幸運?
781 :
名無し野電車区:04/02/06 03:46 ID:eQQvmMCx
訓練車のダイヤキボンヌ
つか、もう時期廃車か?
>>781 まだいたっけ?訓練車。
Mユニットに文字が入っていないからなぁ。
783 :
名無し野電車区:04/02/06 11:51 ID:kHOBxwZ9
尾久で放置プレイ中です>訓練車
ふと気になった
訓練車の代替はどうするんだ?まさか231を新製・・・するわきゃないよな。
どなたか情報おながいします
785 :
名無し野電車区:04/02/06 13:13 ID:9zTcNJWn
噂によると、16も20日以降にお役御免になるらしいんだけど、ホント?
トタは四季彩が兼用訓練車になったけど、
ウラは103の訓練車が廃車になってそのまま。
異常時訓練なら東大宮・新秋津・久里浜に専用無籍車があるし
ハンドル訓練なら現役の営業形式が良いからなぁ。
検査期限も伸びて予備車数には余裕が出てきているから
松戸のは廃車になっても後継車はできないかもね。
まぁ、東京支社(?)の考え次第だねぇ。
訓練車MMはときたま営業していたのを思い出す
2001年夏…まだ290両+訓練車編成4両が全車現役のあのころ
全車の形態調査をしたなぁ・・・誰もヲタが群がっていなかった
788 :
名無し野電車区:04/02/06 15:52 ID:6JJrqhl0
もう3本か時が経つのって早いな
789 :
名無し野電車区:04/02/06 19:04 ID:kHOBxwZ9
E231化の暁には付属編成の予備が2本になるから、
どれでも予備の1本を訓練車的な扱いにするのかも。妄想。
790 :
名無し野電車区:04/02/06 19:06 ID:ejSICFUn
今大宮方面へ回送している東マト103系が10両・・・・
792 :
名無し野電車区:04/02/06 19:13 ID:Ocz5zDTq
何処で目撃しますたか?
793 :
790:04/02/06 20:38 ID:ejSICFUn
本日16:13頃、南浦和付近にて。
794 :
名無し野電車区:04/02/07 16:24 ID:Cd5twivI
マト16+30目撃
使い捨てだが16の写真とってきた
>>794 漏れは、北千住駅で17:50頃から連続3本103系(マト1,マト7,マト16)を3本続けて
入線したのでみんな撮った。
796 :
名無し野電車区:04/02/09 01:21 ID:7goQK+nT
>>783 撮影は困難でつね・・・あそこじゃ。
駐車場不法進入しないで正面を一番よく撮れるのが窓越しだし
797 :
名無し野電車区:04/02/09 14:12 ID:Ry+sZBGa
いつ位までに全部なくなっちゃいそうですか?
798 :
名無し野電車区:04/02/09 19:15 ID:ZEHEYaxL
因みに昨日は好天にも関わらず、103系は日中0運用。
夕方になってようやくマト1と7が松戸と我孫子から出庫。
799 :
名無し野電車区:04/02/10 01:59 ID:pyh13JbS
昨日、列番は忘れたが、マト16が日中走っていた。
200get
801 :
名無し野電車区:04/02/10 07:27 ID:ca7qgkIM
803 :
名無し野電車区:04/02/10 15:47 ID:02MLMnY9
>801
サハ103−768&769、もしくは、770&771を組み込んだ編成ですな。
>>802 そんなくだらんレス付けるあんたも暇人やね〜♪
807 :
805:04/02/11 02:54 ID:+enrtPRE
今古い編成表を見たけれど、768、769は低運編成に移っているし、
クハの車番の下1桁は3か9っぽいから、この編成は、
Tc813+M749+M'2006+T770+M750+M'2007+T771+M751+M'2008+Tc'820
昭和55年新製で2年後に武蔵野線と南武線に移った編成だね。
2・3両目はマト7番で、クハと他のモハは武蔵野線で現役だね。
最近、103系昼間走ってないね。
夕方、暗くなると松戸あたりから出てくる。
809 :
名無し野電車区:04/02/12 20:36 ID:P56OEhFa
常磐線の103はなぜか加速がいいような・・
810 :
普通の人 ◆L4qzN/BrGw :04/02/12 20:59 ID:BMMzgoSe
>>809 他の路線で走ってる103系とは違うモーターを使ってるって聞いたことあるけど・・
アホか
15連ならM車比が高いからではないか?、武蔵野線よりは低いが。
15連のオール普通車編成は
常磐だけになるのか…あと数年で
G車なんかイラネ。唯でさえ座席減るのに東北高崎ユーザーは可哀想…
そして常磐中電ユーザーは本数少なくて悲しい
>>813 でもその代わり、JR東上線(東京−上野連絡線)が開通したら東京駅以遠まで
乗り換えなしで行けるんだからG連結でも東北高崎線の方がいいと思うが。
815 :
名無し野電車区:04/02/13 08:29 ID:relxpC9x
>>810 いつも飛ばしてるのでモーターに回しグセがついて速くなりますw
>>814 直通始まれば
山手・京浜東北の上野・東京間の混雑低下で常磐ユーザーもウマー。
別に東京駅には用ないし、途中駅停車してくれる山手の方が便利じゃい
始発上野の常磐線は座りやすいし
817 :
名無し野電車区:04/02/13 09:56 ID:t9icD46L
7時前後に走行中の103系3本を撮影したが、陽がそんなに昇っていない状況で走行中の列車をポジで撮影した事がなかったんで、どう仕上がるのか不安…。
コマ数がかなり残っていてもったいないけど、明日に現像に出して具合を見てみます。
>816
禿尿
たしかに。乗り換える相手が山手や京浜東北だから、本数多くて時間のロスも少ないかと。
帰りに上野で席ゲットできるかどうかは、かなり重要なポイントです。
平塚だの横須賀くんだりから来たやつには座れそうもなし。
しかし直通すると神奈川の住民から「この車両酒くせぇんだよゴルァ」と言われそうなお缶
820 :
名無し野電車区:04/02/13 13:00 ID:2LsFILw2
E231.209は,コンセントがあるから携帯電話充電するのに大変便利だぞ
夕ラッシュに日暮里からラーメンスナックを食ってるアンちゃんが乗った。
予備軍?
822 :
名無し野電車区:04/02/13 13:26 ID:fd06Khu2
朝の通勤時や帰りにはちょこちょこ103系は当たるんですが、やはり減ってきましたねえ。
そういえば尾久の留置線に泊まっていましたね。個人的に常磐線走っていた時にその編成を見ると
E系に使われるだろうと思うクーラーが付いてて、何と贅沢な車両だと思いました。
824 :
名無し野電車区:04/02/13 22:15 ID:DREOmCQP
次回甲種はいつよ?
漏れは今月からバイク通勤に切り替えたので、乗るのが激減してしまいました。
火曜日は電車で行きましたが、よりによって先日入線したヨに当たってしまった・・・
それでも1月中は103系には結構当たりました、でもこれから特に昼間は見つけるのに苦労しそうですね。
>>823 8番編成ですか?、あの編成は4両がAU712付きですね。
826 :
名無し野電車区:04/02/14 11:01 ID:gFPC4vB2
他線ネタでスマソだがジワジワ減ってるので…
南武103廃車回送
2/20 →大船(品川折り返し)
武蔵野103廃車回送
2/27 →大宮(クモハ編成)
>>825 >8番編成ですか?、あの編成は4両がAU712付きですね。
厨房に馬路レス
AU712は分散クーラー
AU721は集中式209系タイプ。
ちっとは勉強汁
103のさよなら運転とかってあるんですか?
八王子支社ならさよなら運転に熱心なんだけどねぇ。
831 :
名無し野電車区:04/02/15 14:21 ID:ZC5pD0B6
尾久のマト8パンタ上がってた
いよいよ、か?
そういや、大宮駅の11番線からクハ103-1028と武蔵野線の3両が接続されて
いたのを見たがあれはいったいなんだろうか?
もしかして訓練車へ転用かなーと
後、川越線内から見た大宮工場ではマト車が重機のエサになっていた…
833 :
名無し野電車区:04/02/15 18:25 ID:sTDSsQvW
>>833 これ以上103系が廃車になってほしくない。
今日は珍しく103系の日中運用があった。31Hでマト16。
我孫子で待ち受けてた撮り鉄の多さに驚いた。
後は夕方の松戸出庫が7+22.
沿線住民だが
廃車になるまで見届けるつもり…
最後まで常磐線のラッシュを支えてきた103系の功績を俺は忘れない
さようなら…青緑1号…さようなら103系。
836 :
名無し野電車区:04/02/15 20:43 ID:i/E3Twvg
今日はホームにあるLEDの表示板(何ていうの?あれ)が工事中の駅が多かったんだけど。
なんで?
>>836 ATOS絡み
常磐線本スレの過去ログ嫁
>>838 エメグリと空の色のコントラストが(・∀・)イイ!
いっそのこと一斉入れ替えしてほしい。ジワジワと嬲り殺されているようで・・・。
>>827 単なるタイプミスにいやらしいでつね。
842 :
827:04/02/16 14:00 ID:6LceTCbF
>>841 >単なるタイプミスにいやらしいでつね。
ここは2ちゃんですが何か?
喪前は蟻の常磐103系でも塗り替えてろ。
>>827 殺伐ならよそでやれ
ここはそういうスレじゃない。
>>842 言われなくても塗り替えてますが何か。
事実をそのまま書いても煽りにもなんにもならぬ。つまらん。
わざわざ名前欄にレス番入れて書いてるくらいだから相当(ry
>>843 あい。
で、我孫子のヲタが毎日居てうざいわけだが…
早く歯医者にしてくれ…なんか生殺しなってるみたいで…悲惨
846 :
名無し野電車区:04/02/16 22:37 ID:EpHGJo6r
>>846 今日は緩行ホームに2人ほど>昼
オトナだった。仕事はいいのか…
休日だと厨房が湧くけど
休日…しかも日中に103系運用は少ない罠
今日は16番編成が運用に入っていたのを唐揚げ食べながら確認
朝は中電の中から基本2本+付属2本の運用と
成田線での付属1本の運用を確認したぽ
漏れは小さい頃は流山に住んでたが、柏でエメグリの103が来てくれると激しく嬉しかった記憶があるな。403・415は萎えだったが。
やはり常磐の103にはさよなら運転などはしないで、出来るならばひっそりと引退してもらいたい。昨夏の301みたくその車両に思い入れなど無い葬式鉄と基地害だらけのさよなら運転はもう勘弁してくれ・・・
>>844 (・∀・)ニヤニヤ♪
>>848 禿同
103−1200番台の最終日は数人しかいなかったのにね。
そろそろマト8が大宮へ回送されるが、沿線には撮り鉄が集まるんだろうな
851 :
名無し野電車区:04/02/17 03:10 ID:iWpANDa8
>>848 葬式鉄!禿げしくワロタ
いいこと言うね。。
私も沿線民ですが、ひっそりと引退することを望みます。最期まで地味だけど、沿線民にとって魅力的な車両であってほしいですね。
東急桜木町廃止のときも、葛飾からひっそりと廃止の様子を思いましたが、
ニュース映像で駅のシャッター下りたとき、あんな下品なコールがかかり、興ざめしました。
852 :
名無し野電車区:04/02/17 04:07 ID:qixAXyci
>>845 我孫子以外で撮れよ・・・松戸近辺とかで
ひっそり引退していって欲しいな。
常磐快速線の主としてよく頑張ったよ。
葬式ヲタはウ材ので漏れもさよまら運転はイラネ
854 :
名無し野電車区:04/02/17 16:24 ID:8rKtu6LG
103系をリニューアルもしないで21世紀まで使った束は糞企業。
引退になんかやるとしてもヘッドマークくらいにしてほしいな・・・
漏れも葬式がウザイのでいつもの姿で消えて欲しいが
やっぱり通勤電車は普段の姿が一番いいのだ
>>855 同意。
青梅線の103系イベントはちょっとやり過ぎな気がした。
京浜東北線の時のように数日間HM付で普段の営業に
入るのが理想だね。
>>856 京浜東北が一番理想的かな
あの時はほとんど前触れも無く
(俺だけ?)
行われたから、結構まったりしてたね
総武みたいに何もしないのもちょっと寂しいし
南武の101みたいに・・・
859 :
名無し野電車区:04/02/18 01:29 ID:LHrPPL15
>やっぱり通勤電車は普段の姿が一番いいのだ
胴衣
爆音があればあとは何もイラネ
860 :
名無し野電車区:04/02/18 03:04 ID:2SPFFzcT
>801
ほほぅ常磐のエメグリに301の顔を持ってくるとは・・・
狙ってるんでしょうか?
赤羽駅の業務用時刻表を見てみました。
回9579M、尾久→東大宮操、
103系10両で赤羽駅通過9時7分
とありました。
>>859 新松戸での緩行線からの爆音聞きはたまらんなぁ
863 :
名無し野電車区:04/02/18 09:25 ID:YPfWCZbb
さっき、西川口付近で廃車回送見かけますた。10連の高運転台の編成でつね。
マト8が東大宮操の入り口にいるのを確認しました。
チーヌシさん、情報ありがとうございます。 今土呂駅付近にいるんですが、意外とチーヌシさんとニアミスなのかも…。
10:21に大宮方面に戻って行きました、マト8。
大宮操で折り返して、大宮に行くようです。
↑モハ102-866get.
ユニットを組む103-710とともにマト8編成に組み込まれ
素晴らしい爆音を響かせていた。合掌。
868 :
地元住民:04/02/18 13:39 ID:+ZAFR7Qf
今日の廃回で撮り鉄はどのくらいいたんだ?
ちなみにその時間は家の用事でいなかったんだよね。
>>866 その後、のディーゼル貨物(DE11 1035)に103系の車両がたくさんおいてあ
るところを牽引され(11:30ごろ)車両をばらばらにされている(12:55現在)。
今なら、埼京線の最後尾の窓から見られると思われ。
869 :
地元住民:04/02/18 13:49 ID:+ZAFR7Qf
>>868 支離滅裂な文章があったのでスマソ
もう一度書くと、
その後、ディーゼル貨物(DE11 1035)に103系の車両がたくさんおいてある
ところまで牽引され(11:30ごろ)車両を2両単位でばらばらにされている
(12:55現在)。
今なら、埼京線の最後尾の窓から見られると思われ。
漏れは廃車回送なんてわざわざ見たくない罠
いつのまにか消えてる方が心理的に助かる希ガス
871 :
地元住民:04/02/18 15:01 ID:+ZAFR7Qf
>>870 本当なら真夜中に廃車回送すればいいものなんだが…(普通は誰にも見られ
ない)。103系があの音では真夜中に回送するには騒音になりうるし
>>871 つーかJRの中の人だって夜中に仕事したくないだろ。
874 :
861:04/02/18 18:31 ID:05qGy7e5
>873
事務室の壁ですな。
定期列車のとは別に、その日の臨時列車や
時刻変更が書かれた紙が出てます。
大宮は6〜7人でしたね。
876 :
869:04/02/19 00:18 ID:6xYwWMJT
>>875 神キター
漏れも、今日マト16を追いかけて取手までいったからね。その点はまさに
ストーキング
2001年、浪人のころ
半年は勉強しないで
取手で103系調査をしていた漏れ…ヲタが誰一人いない最高の環境
290両全部調査したが
アレはアレで役に立つ…模型化資料として
が、人として何か大切なものを失(ry
もう戻れない
緩行と快速
共用してた生易しい日々
生き証人がかすかに残ってる
イチマルサン系
消えない春まで
879 :
名無し野電車区:04/02/19 12:24 ID:bTfOAHTb
>>877 イ`!自分は受験の前年の秋まで同じような調査を総武線でやっていた。
1999年の事。まだ103系が35本も在籍していたあの日…
その後の結果は言うまでも無(ry
881 :
名無し野電車区:04/02/19 14:33 ID:cL1Uxt8O
ガイシュツだったら須磨祖。
マト16 3/1
マト1 3/10
それぞれ尾久へ疎開回送です。
883 :
名無し野電車区:04/02/19 20:22 ID:Y1G7YJpo
今は、103系は何編成残ってるの?あと、明日上野から乗ろうかと思うんだ。
発車時間は分かる?
過 去 ロ グ 嫁 暇 人
>>883 上野で一日中待ってればそのうち来る。
スジは固定されてないから最低限E231限定スジを外す事。
あとは運。
まぁ確実なのは我孫子でまつことさ
束の貫通扉103も絶滅か・・・
マト16は本日81Hに入ってた
昼の2時から3時頃上野で良く見るよ
夕方になると必ずマト30を併結するね
1と35、7と22、16と30は不動の組成か?
そうか、1と16ついに回送か…。
ほんとうにいよいよ最後の時が近いんだなと痛感させられる。
少し前に03年度中の全廃はなくなったという情報が流れたことあったんだが…。
>>881 いよいよか。
いよいよなのか。
そうか。
さて、岡山支社。
891 :
869:04/02/20 00:22 ID:cPJqwqda
となると、次のダイヤ改正時には全滅の可能性大か
892 :
名無し野電車区:04/02/20 00:28 ID:WFZBqx2V
それぞれ、基本編成の廃車の日は分かったけど、
付属編成は、まだ廃車が決まったわけじゃないの?
>>891 その可能性が高いかも・・・
ただ付属編成の動向の情報がないのは気になるところですが。
ほんと、いよいよですね・・・
894 :
名無し野電車区:04/02/20 00:36 ID:WFZBqx2V
基本編成の廃車後、残った付属編成同士の組み合わせで、
10両編成で走る可能性は?
895 :
869:04/02/20 00:41 ID:cPJqwqda
>>893 付属編成は成田線で使用するとか?
スレ違いだが、宇都宮線や高崎線の場合はダイヤ改正で115系がまとめ
てアボーンされていたから十分にありうるのかなとは思っている。
しかし、京葉線が一番早くアボーンされると思っていたが、常磐快速
と南武線が同時に加わりそうな気がする。
896 :
名無し野電車区:04/02/20 00:45 ID:WFZBqx2V
>>895 付属編成は、成田線で使用する。>
いつ頃まで?
897 :
869:04/02/20 00:50 ID:cPJqwqda
>>896 少なくとも日中の我孫子で成田線を見る時はマト35がいるんだが…
>>895 >京葉線が一番早くアボーンされると
最後期まで残るはずだが>京葉103
転用205系は2段サッシの先行量産車だし
後回しと雑誌で読んだぞ
常磐・南武→八高・武蔵野・京葉の置き換えだ
899 :
名無し野電車区:04/02/20 08:47 ID:WFZBqx2V
今日、103系を見た人はいる?
900 :
名無し野電車区:04/02/20 08:56 ID:otJhreZ0
そして900
901 :
柏利用者:04/02/20 10:49 ID:TedQ2wks
朝の通勤でも103を見かけなくなって来たな。
週明けに取手以北の強風でダイヤが乱れたときは
普通を挟んで2本続行だったんだが。(7時代の上り)
ちなみに漏れが乗車したのは16番編成。
北マト表記がなつかすぃ
903 :
福島県出身:04/02/20 20:36 ID:kKvk4JlR
松戸市在住。
子供の頃、家族で上京する際は高速で柏に出、そこから常磐快速線で都内へ、というコースだった。
あのエメラルドグリーンの103系を見ると、ああ都会に来たんだなーって思ったっけ。
色々と悪い評判はあるが、私にとって常磐快速線はあこがれの世界だった。
いつか快速線沿線に住んでみたいと思ってたが、本当にそうなった。
電車に乗るたびあの車体を見るとほっとしたものだが・・・寂しくなるなあ。
>>898 二段サッシをまだ転用しないのは、古すぎるから最終的には廃車にする可能性もあると読んでいるのですが・・。
それとも大改造する・・こともなさそう。
103消えて中央線の201まで置き換えれば次は間違いなく二段サッシの205の順番がやってくるわけで。
あれだけ大量にあった103系も
ずいぶん減ったもんだ。
束は目の敵にしてるな。
907 :
名無し野電車区:04/02/21 01:32 ID:8rhz6060
>>906 103系は今後数年の間に潰すのが得策なわけで。
908 :
名無し野電車区:04/02/21 01:33 ID:Cw8Bzsl4
>>905 205系の車体は40年使えると聞いたことがあるが。
909 :
名無し野電車区:04/02/21 01:43 ID:O/gWz8Z9
>>908 電車は車体だけで構成されているのではないが
910 :
名無し野電車区:04/02/21 06:06 ID:osEDMv3I
>>908 それに比べて209系ときたら・・・もう外板ボコボコ・・・
>>908 南武線の住民ですが、中央線の次はうちの205をあぼーんしてくれるものと楽しみに待ってます。
中古であと20年なんて冗談やめてほしいですよ・・国鉄時代も黒字路線だったのに。
スレ違いスマソ
912 :
名無し野電車区:04/02/21 08:16 ID:Nm1nfIVI
>>910 そうだね。205より209が先にアボーンだと思われるが。
205系に209系の機器流用して長生(ry
914 :
名無し野電車区:04/02/21 13:03 ID:sLXWbmrn
常磐103系は、今年度中の全車廃車はありません。
当分の間(具体的な期間は不明だけど・・・)は、確実に残ります。
残留編成は、7・22・31で確定。
当初は3月末までに全車置き換えの予定だったのですが、つくばエクスプレス開業
に伴う旅客数減が予想されるので、つくばの動向を見ながら投入するようです。
仮に、つくばへ大幅に流動するようなことがあれば、その対抗策として、H電の
筋の一部をM電筋に変えて、先日導入が決定したE531系を増備し、余った10
3系を廃車。
逆にあまり流動することがなければ、231を増備して余った103を廃車する
予定です。
>>898 山手205系から6ドア一両引っこ抜いて10両の転用は容易なはずだが…。
浅い考えなのか…
>>911 通勤で利用しているが別に不満はないぞ。
次に置き換えがあっても山手の中古である可能性は高い
>>910-912 209系の外板ボコボコは京浜東北だけだったような気がするな。
南武線や総武緩行線はそうは見えないのは気のせい?
916 :
名無し野電車区:04/02/21 13:13 ID:43cX8xax
917 :
名無し野電車区:04/02/21 13:15 ID:xNVM3NOq
>>914 E231スレにこんなことが…。
917 :名無し野電車区 :04/02/20 14:58 ID:VImKx1bU
鉄道ジャナールの最新号見たけど、山手231の3月2本追加投入はマジネタだったんだ。
それでいてかつ常磐快速の置き換えも15年度で終了させると。
919 :
名無し野電車区:04/02/21 15:37 ID:rgmHGGB1
本日はどうよ?
昨日は31Hと43Hだった様だが
マト16は出たのか?
920 :
名無し野電車区:04/02/21 15:40 ID:wcRO0dgx
921 :
名無し野電車区:04/02/21 16:29 ID:rgmHGGB1
サンクス!
つーか成田行きで日暮里で今目撃しますた
922 :
川崎行き ◆MC85cbD61w :04/02/21 16:37 ID:GetRu8dm
>>915 編成番号1の那覇209は京浜東北初期投入車と同期、外板ベッコベコ(w
923 :
名無し野電車区:04/02/21 18:32 ID:O/gWz8Z9
プシュ
ガトガトガトガト
コォー....カアー
924 :
名無し野電車区:04/02/21 19:15 ID:3pWktkSy
103のドアが閉まるときのパシュッ という音に愛着があります
925 :
名無し野電車区:04/02/21 19:28 ID:+ogceCJm
松戸→回9440M→上野→回9490M→尾久
の時刻を教えてください。
今月のピク誌買えおまいら
>>926 買ってきた(w
何の気無しに本屋に寄ったんですよ。そしたらなんかエメグリの物体が。
もっと濃い本なども持ってるので買うつもりは無かったのに、気が付いたらレジへ持って行っていた。
で、クルマを車庫に入れたら、そこでずっと読んでいた。
特に気になった記事はAIZUマウントエ(ry
929 :
925:04/02/21 22:21 ID:+ogceCJm
930 :
926:04/02/21 22:41 ID:wFBFAWEL
>>927 流石だな
103系ヲタw
流れと関係ないが漏れはNで1・8・24・38編成作る予定で
過渡の初期・ATC車買い込んでいるんだが
既に2年経つ…実車調査はしてあるのに…
>>930 某スレで「蟻は使わない」とおっしゃった方でつね。
長く楽しみましょうや。
そう言えば'85年のつくば万博で2001年の自分へ宛てた年賀状に
KATO103系増備中なんて書いてあったのだけど、19年経った今でも
同じ事をやってるよ(汗)
>>931 よく覚えてるな(蕨
どうせ更新車のドアは一部、枠なしタイプだし
スケベ表現は統一したいからね
あ〜タバサ生産中止昇降ステップもどうにか手配せんと
933 :
名無し野電車区:04/02/22 05:39 ID:mqVx197y
今朝、103系が稼動していたぞ
934 :
名無し野電車区:04/02/22 07:16 ID:12QclyxD
>>925の質問大至急お願いします!よろしくお願いします。
>>935 マト1+35編成だろう。83H運用だった。
>>936 上野は15人程度だった。
クハ103-335、モハ103-274、モハ102-429、クハ103-336編成でした。
これって元は車両番号ってなんだったのだろうか?
938 :
937:04/02/22 13:16 ID:juXiWroW
939 :
名無し野電車区:04/02/22 14:04 ID:NmqcPjMn
ちょっと前に書いてあったけど、
今年度中に常磐快速線の103系が全滅しないとすると、最終的には1編成だけが、
つくばエクスプレスが開業してしばらくした頃までは残るってことかな?
もちろん営業車としてね…。
940 :
名無し野電車区:04/02/22 15:39 ID:CIgjxyW8
検査9年11月(だっけ?)ってそのうちまた入らないといけない・・・から廃車か
また能登489の隣に入ったみたいだね、訓練車。
>マト1+35編成だろう。83H運用だった。
午後は1+35が41H。
7+31が83Hだった。
訓練車の運用の情報はどこに載っていたのですか?雑誌ですか?
944 :
名無し野電車区:04/02/22 22:02 ID:LY+AVrAf
訓練車って前はMM'営業してたりしたな
>>927 漏れも本日購入して新幹線で輸送してきますた(^^;
常磐103系が雑誌の表紙になったことってあるのかな?
実は漏れも一番気になったのは○田先生のAIZUマウントエ(w
>>930 1000番台先頭はやらないのですか?
>>944 ワロタ・・・
947 :
名無し野電車区:04/02/22 23:25 ID:YlSqhARY
>>946 大昔の鉄ファンだったかの表紙。
南柏ゆき103萌え〜
>>932 覚えてるも何もついこの間・・・とレスしようと思ったら1月初旬の話だったのね。
月日の経つのは早い。
というわけで3月半ばあたりに常磐線沿線へ出没しようかと思ってたんだけど、
その時には既にマト1はいない・・・。
951 :
名無し野電車区:04/02/23 03:34 ID:Hdf2HOkV
常磐快速線の103系の最終運転日はもう決まってるの?
952 :
名無し野電車区:04/02/23 10:29 ID:PigA55ar
今何本残ってるんですか?
953 :
名無し野電車区:04/02/23 10:32 ID:fms30nu6
どうしたら合えるんですか?
>953
学校をさぼって松戸で一日中張り込み。これ最強。
暇な大学生だから
我孫子に1日いてもいいな
昼は唐揚げ食べて
柏取手間往復してるとかな
あ、定期切れそうだ
956 :
名無し野電車区:04/02/23 13:07 ID:1tlAu6gC
>>955 我孫子は柄の悪そうな駅員が多いから一日中うろついてたら
間違いなくマークされるぞ。
今更編成が全然居ないのに乗ろうだなんてちょっと甘いぞ・・・
959 :
955:04/02/23 19:01 ID:gfwpnUQV
>>956 漏れは新松戸から牛久まで定期範囲だから問題ないよん
規制が解除されたので記念カキコ。
>>956 昔我孫子駅に一日中張り込んで形式写真撮りまくってましたが何か?w
270両近く撮ったので何回も通ったと思いますが・・・今考えると結構すごい。
ホームに入ってくる103を見て「前撮った編成だ〜」と、何本も103を見逃す余裕があったあの頃。
昼間は103が走っていない常磐線・・・そんな現実を、どう受け止めればいいのだろうか。
モハ102-2006・・・
我孫子駅ホームの駅員用時刻表にはいつもお世話になっていますw
>>960 我孫子って休日にでもなれば必ず同業者(しかも工房以下)が
出てくるの何でだろ〜。
それにしても最近、日中運用に入らなくなったな。>103
逆に言うと狙いやすくなったとも言えるけど。
>>960 昔上野駅に半日中張り込んでマイク持っていましたが何か?w
??両近く録ったので何回も通ったと思いますが・・・今考えると結構すごい。
ホームに入ってくる103を見て「前録った編成だ〜」と、何本も103を見逃す余裕があったあの頃。
ピク買っちまったよ。
あの表紙見たら買うよw
低運転台の前面強化+金属押さえ+LED列車番号
激萌え
原型より萌えます
966 :
名無し野電車区:04/02/24 11:50 ID:nc59AcIu
今はどれくらい103系が稼動してるのか教えてください。
一年前は結構残ってたと思うんだけど。。。
967 :
名無し野電車区:04/02/24 12:06 ID:RUnDRPiN
968 :
名無し野電車区:04/02/24 15:38 ID:eef27ER2
仕事明けや休みの時の平日昼間からカメラ構えてる漏れは端からどう見られてるんだろ(W
マト16は26日の朝がラストの模様。
今日は日中も1と7が走ってました。
>>968 103が好きならそれで(・∀・)イイ!!
ということで昨日ピク購入。
古い写真がどれも小さくて白黒だったのは残念だったのですが、代わりに特定の記事が・・・(ry
そろそろ次スレの季節
次スレは8ね
んだけど、そのスレがたって103が全部置き換わると(たとえ1本残ったとしても)ネタなくなるよね。。。?
>>970 テンプレどうします?
私案つーか当スレの改変でつが
いよいよ風前の灯火となったエメラルドグリーンの103系。
15両編成で堂々と複々線を爆走する姿も見納めとなってきました。
そんな常磐快速線の103系について、引き続きマタ〜リと語っていきましょう。
常磐線に限らず、103系に関する萌える話題も歓迎です。
過去スレは
>>2以降で
>>971 スレ立てお願いしちゃってよいのかしら?
ファンだったかジャーナルだったか、
ちょっと前の「103系が駆け抜けた時代(うろ覚え)」みたいな記事の方が良かった。
立てちゃうよ。