【今日も】JR神戸京都琵琶湖線スレ１１【祭か？】

全スレが９５０越えてるので立てました。

JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
JR神戸線・京都線・琵琶湖線【２】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【３】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【４】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036583129/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039187135/
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040400011/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ９【お祓い】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ10【混乱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/l50

乙

>>2
氏ね

長い線名ですね。

>>1
乙カレー

>>4
それを言うなｗ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>1
Ｚカレー

>>1
Ｚ

下り新快速は垂水付近あたりからドン詰まり状態

>>10
え？新快速垂水停車？？

>>7
後で職員室に来なさいｗ
>>10
列車線も過密でつか……。

>>11
それは列車線ですが、上り電車線も詰まってきました。朝霧で電車線新快速が信号停車中。
列車線はドン詰まりです。

前スレの連中喜び過ぎ。ま、漏れも変速運用見てみたいけど・・

土山２０時２７分発の快速米原行きは本日は須磨、垂水、舞子通過しますからご注意を

字間違えた（鬱

三ノ宮の内側線に新快速来たぞ。快速野州行きが外側に来るんだってＹＯ

上郡では上郡以西へ帰れない香具師多数

ちくまに急行料金なしで乗れるの？＞ながら利用者

引き続き中継ヨロ

>>19
乗れます。

２２１系新快速、前に電車が詰まってスピード出さないじゃんｋ！！！

酉日本のマグロ祭りいつまで続くのやら・・・

新快速柘植行きはいつ頃柘植につくんだろう・・・

漏れ今大垣でながら待ってマスが、名古屋での発車を遅らす気か？？

>>18
悲惨だ。岡山行き特発で出せんものかのう・・

アーバンが止まるとやっぱり影響が大きいな・・・。

快速大垣行き三ノ宮を発車しますた。前に普通が走っており邪魔です。

てか、快速、新快速のダイヤがむちゃくちゃなのに普通だけ定時運転するな！！

>>26
タクシー輸送するでしょ。

今回は、快速、新快速停車駅利用者の方々を対象に終夜運転サービスを行いますが、
普通はほぼ定刻どおり運転いたしますので、１時過ぎの大阪駅で普通を待つのはやめてください。

　　　　　　　　　　　〜酉〜

米原２３時２分発の大垣行きは本日は急遽倒壊車両で運転します。

>>29
費用負担は？

>>23
メス専用車両を廃止するまで

>>29
上郡から岡山方面へタクシーでつか・・・特発したほうが安いだろ・・・

名古屋へお帰りのお客様は銀河をご利用下さい。まだ発車させておりません。

　　　　　　　　　〜酉〜

>>23
終わるまでとﾄｫﾄﾛｼﾞｨ

>>32
もちろんマグロの持ち主に決まってるでしょ。

>>28
邪魔です・・・の文面で何気にワロタ

今回のも自殺？

本日野州始発の上郡逝き最終を岡山行きにする模様。長浜２０時４９分発は福山まで
運転。

>>40
221系、岡山進出？

本日は岡山支社と倒壊との連携プレイで責任もってお客様を目的地まで運びます。

　　　　　　　　　　〜酉〜

1度、ダイヤが乱れて接続できなくて、１８きっぷなのにタクシーで
西脇市から加古川まで送ってもらった事があったな。

>>41
何回も進出しているから大乗部。てか福山行きは２２３系で網干で切り離し作業を
行う模様。

>>40
ネタ。

快速大垣行きは何故か芦屋で新快速と接続を行いますた。

>>44
俺は福山逝きに乗ってるんですね

>>45
嘘じゃないぞ。後ろ４両は網干止まり。前４両福山行き。今は前４両も網干表示だがな。

スマソ、間違えますた。米原２０時１６分発の網干行きですた。

こんな時間に福山行なんてあるわけないよ。岡山行の間違いだろ？

福山に何時につくんだよ・・・

>>50
最終の姫路発岡山行きに乗れば福山まで行けるが、それに乗り遅れた客がいるんだよ。

快速大垣行き大阪を到着しますた。新快速は９番線にお越しください。

福山まで鈍行で帰る客がいるなんてすげえ。

>>1尾津化例
>>7
ヲマヘモナー
ＨＳＮＬ＝ハンシンナンバセンモナー
デイリーウオガモナー
ヨＣＢ−３５００モナー

福山まで223は入れるのか

>>52
ならば、新幹線に乗せるのが普通じゃないか？

>>54
大門まで帰れるかどうか焦っていた香具師は上郡で写真撮っていたな。こんな状況でも
やる事はやる

>>48
氏ね。
福山逝きはネタですよ。

岡山駅に泊まらせるとかが普通だろ？

>>57

予想外のアクシデントにしかも終電間際では手配できません。
　　
　　　　　　　　〜酉〜

>>56
ネタに反応するでない

しかしこういう状況を見てると、ますます大阪駅ホーム削減計画が無謀に思
える。どこがどう問題かは以前のスレで指摘され尽くしていたけど、JR-Wは
そのあたりちゃんと検討してるんだろうか。

網干で様子見てるが、山陽臨時延長運転の張り紙を駅員が張りやがった

福山行きはネタ。岡山止まり。

岡山方面に逝ったとして明日以降にその列車が戻ってくるのには
臨時としての営業運転か回送なのか？と
ふと考えたりする罠

さっき姫路に着いたが、８両で後ろ４両を網干で切り離す臨時岡山行きの放送していたが、
２２３系臭いな

新快速柘植行きは草津に付いた？

と思っていたらやぱーり２２３系だった。ちゃんと岡山表示できるのね

引き続き出来る人は、実況キボンヌ。
あと、一連の影響に巻き込まれた方々、気の毒です…。

223が岡山まで行くのは初めて？

スマソ。状況が分かりません
京都発のが新快速になったのか？

>>68
大津で降りまつた。草津から各駅停車でつ。６両

>>72
大阪２０時４０分発の快速柘植行きが大阪から新快速になり、３０分発新快速長浜行きが
高槻から普通になった。

>>71
じゃないはず。

ヲイヲイ、北陸線へ乗り継げなかった香具師は放置かよ！！

223系岡山行きの写真きぼんぬ。

姫路〜岡山の香具師は撮りに逝く？

>>77
あの区間は人がいないので誰も撮りに行きません。

タクシーで木ノ本まで帰ります。

列車遅れても払い戻しなし、弁当、パン、タクシー支給されんしつらいなぁ。

>>79
乙カレー

223は当然せのはちで引き出し試験とかやってるだろ。

で、そのあとの播州赤穂行きは播州赤穂で岡山行き連絡をすると

>>83
そう言うこと

>>前スレ９９５
うｐきぼん

中継部隊、がんがってください！

>>77
だからネタだって・・・

>>85
携帯からどうやってｕｐするかやり方わかりません。

どれがネタでどれがマジなんだ？

福山行きがネタ。

>>85
携帯からどうやってｕｐするかやり方わかりません。

草津線で普通柘植行き表示の２２１系うｐしましょうか？

88 ：995 ：03/04/13 23:47 ID:???
>>85
携帯からどうやってｕｐするかやり方わかりません。
89 ：名無し野電車区 ：03/04/13 23:47 ID:???
どれがネタでどれがマジなんだ？
90 ：名無し野電車区 ：03/04/13 23:48 ID:???
福山行きがネタ。
91 ：995 ：03/04/13 23:47 ID:???
>>85
携帯からどうやってｕｐするかやり方わかりません。

祭だ……。
>>91
一度パソにメル送れ。そいでどこかにうｐしなはれ。

>>92
キボンヌ

>>92
いらない。

ご乗車ありがとうございます。この電車は、快速、大垣行きです。大垣には、
２時３０分頃の到着予定でございます。電車大幅に遅れておりますため、各駅とも
停車時間が短くなっております。

>>97
倒壊切れないか？

>>89
岡山行き223もネタ。

>>96ですた。スマソ

100？

>>98
証拠も無くネタと言う香具師は（ｒｙ

三原表示の２２１系うｐしましょうか？

>>101
あんた誰？
証拠あんの？

>>102
三原表示できないだろ。
三原行き221系普通のLEDは表示なしだった。

おでかけネットが
情報提供時間は6:00-24:00ですに変わった。
異常事態でも定時に終了かよ！

>>102
してくれ。
いつ見せてくれるんだい？

皆様、これからは珍しい運用、行先みたらうｐしないと信じてもらえない
ようです。

>>107
加工画像もうｐされそうな悪寒

どうやら終電までには自力で定時にするようだな。途中打ち切りを頻発させて

どうやら終電までには自力で定時にするようだな。途中打ち切りを頻発させて

>>107
そうですよ。

何しろ、　ネ　タ　が　多　い　も　ん　で　ね

>>104
吉永表示でいいか？

さっき下り２２３系見たんだがな。外からだったんで写メも糞もねぇ

高度な合成とか使えば新宿表示の２２３系をうｐできますが

>>88
例えば自分のアドレスに向けて、ne7.jpなりnem.jpで送って、
帰ってきたメールに載っているURLをこの掲示板に載せるとか。

別にあなたのメアドはバレない。

（´-`）.｡oO（２２３西下が気にいらないのかな・・・）

てか、岡山なんてROMに打ってた？
















打ってないよな。

>>88
てか写りが汚かったらうｐするな

岡山はいってるだろ

大垣行き乗ってますが、京都・米原方面からの下りはもう終電なんですね

うｐしるとか言う香具師はほんと鉄ヲタなんだな。そんな画像見てどうする？

>>121
ﾊｱﾊｱ

>>121
>>122参照

お前ら、早く寝ろよ。

明日も休みなのか？

>>124
もうこんな時間か……。

マジで
電　車　の　中　の　人　も　大　変　だ　な　！　！

大阪到着しましたが

　　　　　　　環　状　線　の　せ　て　く　だ　さ　い

で、今の運転状況は？

うｐしたゾ。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030413175003.jpg

普通の運転は終了しますた。快速、新快速停車駅にお越しの方はまだ電車がありますので
ご安心ください。酉からの情報でした

　　　　　　　　　〜しＲ停止日本〜

>>128
誰がお前の写真をうpしろなんて言った？
くだらない。

本来すでに車庫に入っている運用の電車は運転打ち切れ！！かわいそうなくらいの
空気輸送だ。サンラ伊豆が遅れているぜ。

>>125
君は童貞か？

本日のサンライズは首都圏の寝台通勤特急とさせていただきます。

　　　　　　　　　　　　　　〜酉・束〜

普通しか停車しない駅はもう終電が終わりつつある。快速・新快速停車駅は（ｒｙ

まだ新快速はがんがっとるか？

>>134
ダイヤが２時間ずれてるからそれなりに。こんな時間に１２両も

輸送力過剰やな

意外と本日の運転は終了していたりする

やっと残業終了。さあ、701Mの運転まで寝るぜ

大垣行きは米原以東で乗車率がなさそうなヨカーン。

今日の２２１系大垣行きは本当ですよ。

ただし、何度も言いますが茨木以降は米原行きに変更された。
すなわち、実質「米原行き」なんですけどね。

茨木までは「快速大垣行き」として走ったという事実を理解願いたい次第。

はいはい、言いたいことは分かりましたよ

きょうは粘着君が多いねー。

ようやく運転終了。めでたしめでたし

　　　　　　　　 ＼　　　　　　嘘つき鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また虚偽報告だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何回目だ・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞信楽でも責任転嫁で被害者・弁護団は勿論裁判長までブチギレ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 救急隊員跳ね飛ばしても上層部は見て見ぬ振り！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞嘘で客から金を搾取し危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

また虚偽報告があったときのために、念のためにこれもいつでも使えるようにスタンバイさせておきます。
（両方とも削除しないでね）

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　嘘をついてはいけませんよ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　社会的信用を失いますよ
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

ＪＲ西日本が止まったせいで、府議会選挙・県議会選挙の投票率が大幅に落ち込んだ。
戦後最低の投票率になる地域も出そうだ。

ＪＲ西日本の罪は重いぞ！！

↑
アホ丸出しｗ

安土の信号機故障は嘘ですage

あれは責任事故かな

昨日みたいにダイヤが大きく乱れた時はHPに謝罪文を掲載するべき

昨日っていうか今日未明までの運転は
開票事務帰りの椰子等には助かったか
もしれんなぁ(w

>>149

要はずっと謝罪文
をageておけということですな。


酉は自分が悪いとは思っちゃいないよ、
きっと。酉日本はそういう会社。

昨日は終電後の赤穂線の岡山行きに乗るハメに。トホホ

まだ途中駅で放置プレイになるよりいいと思われ（ｗ

昨日ちくまと接続したながらは名古屋を２８分遅れで発車しました。

終電まで影響をする時間帯にダイヤが大幅に乱れた場合の影響線区

岡山〜東京（寝台特急も乱れるため）、場合によっては福知山〜大阪、東西線・学研都市線・
はるか、紀伊田辺夜行。急行きたぐに・ちくま。

横浜にある得意先の情報では、サンライズ東京行きが横浜を７時５０分あたりに到着したらしい。
そのため激混みの普通電車に影響が

>>153
放置にはならないと思われ。漏れは木ノ本までタクシー輸送してもらったし。
寝不足を防ぐために昼出勤

　曽根、御着で発生した人身事故が、神奈川県にまで影響を与える
という恐ろしいＪＲ神戸・京都・琵琶湖線。

>>156

それだけ偉大なる路線って事だろ？

JR奈良線やけど、
棚倉駅で事故発生！俺は、立ち往生くらってますです！
そして、隣には 、可愛い娘…

ﾊﾞｲﾄあんのに、最悪や！

あかつき、なはも鹿児島線内で３時間近く遅れてましたよ！

>>154

漏れ今日サンライズで帰ってきた物です。岡山から乗りますた。途中、加古川あたりから徐行運転。
車掌が「人身事故の影響で前の電車が使えております。」と案内が。でもそれほど詰まっていなかったらしく、
西明石からは電車線走行。須磨でなぜか停車した。「遅れております、新快速の通過待ちをいたします」
。電車走行の新快速があったとは！！しかもいつまで電車を走らすのかと。列車線には
ちょうど貨物が爆走していますた。回送の２２１系と２２３系の連結編成を見ますた。
大阪まで内側線走行、大阪８番線到着。途中で線路保守作業員が何人も見ますた。
３両編成の２０７系回送車ともすれ違いますた。貨物も徐行していたらしく、大阪到着は１時３５分頃。
５分停車して、発車しますた。そのあと京都を徐行で通過すると、この時間にしては珍しくホームから駅員の声が
「電車通過しております。ご注意ください（女性駅員だと思われ）。」と声がかすかに聞こえ、徐行する車内からホームの
ＬＥＤを発見すると、種別案内が、新快速、回送、普通と表示されていたのだけ確認できますた。
草津手前で２２１系とスレ違い、「普通・野州」表示ですた。

続く

草津にも明りと駅員がいており、「普通電車野州行きの到着でーす」との声が
聞こえますた。漏れはノビノビ座席ですたが、後ろから「まだ終電じゃないのか？」
との声が。東京よりはるかに遅くまで運転している酉には驚きを隠せない様子ですた。
そして、しばらく寝ようかとしていると、大垣表示の１１３系と遭遇しますた。
そしてあれこれしているうちに眠りへ・・。気が付くともう熱海を発車。しかしやたらと徐行運転。
すでに都市圏電車が動いており、前を走る電車は小田原などで強制的に待機させられておりますた。
「本日は曽根〜御着間の人身事故で電車が送れました事を深くお詫び申し上げます」
と放送が。それにしても徐行・信号停車の繰り返し。途中で待機待ちしている１１３系などの車内は
もはや人混み！！すでに３分間隔運転の時間帯で、この合間に別名「寝台通勤特急」を走らすとはさすがは
束！！横浜ではホームに人が溢れ帰っており、なんとノビノビ座席に乗車してくる香具師が！！
そして徐行運転を繰り返し、東京到着８時４２分。約１時間３４分遅れの到着となりました。

めでたしめでたし。

　これだけ影響が出てくると、もはや他社線をまだいて走る
夜行電車も考え直さなきゃな・・・。

13時20分頃、奈良線棚倉駅構内で列車が自動車と衝撃したため、上記線区では城陽〜木津駅間の列車の運転を見合わせています。
そのため列車に遅れが見込まれます。

衝突じゃなくて衝撃らしい・・・・

ＪＲ神戸・京都・琵琶湖線は遅れていない。順調だ。

>>159

吸収なのに「御着〜曽根間の人身事故の影響で電車遅れました事を深くお詫び申しあげます」
って駅員が言っていたな。

今日戸塚でダイヤが乱れていると思ったら「昨夜の山陽本線の人身事故の影響で
ダイヤが少し乱れております」と放送していたが

そんな兵庫県内でもローカルな名前
誰もどこか分らん罠。

そのうち全国のJRで免罪符に使われそうだな。

しЯ酉目木さん、逃亡中の私に仕事を下さい。どんな自己でもテレビの前で説明します。

「遅れなど無い！」

と。

８・９・１０とスレを立て続けたのに、今回は立てられなかった・・・。

次の１２スレ立てすれば？

しかしよく東京駅まで運転できたね。
品川どまりにならんと。

昨日の曽根〜御着間の人身事故で影響を受けた線区

鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・山陽本線・赤穂線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線・東西線・宝塚線・
東海道線・宇都宮線・高崎線

昨夜、曽根〜御着間で発生いたしました。人身事故の影響で、上記の区間に影響が出ました。
昨日のＪＲ神戸線で乱れが寝台特急などにも影響し、今朝通勤・通学時間帯のＪＲ九州・ＪＲ東日本にも
影響を与えた事を深くお詫びも申しあげます。

今日赤羽で「昨夜の山陽本線、曽根〜御着間で発生いたしました人身事故の影響で、
湘南新宿ラインは遅れる見込みです。」と放送していて、客の中には「山陽本線って何処？」
って言っている人がいたな。駅員はちゃんと放送しる！！

山陽本線
って漢字で書くと見当つきそうだけど、
放送で
さんようほんせん
といわれてもピンとこないだろうな。

>>174
JR神戸線、って言えばいいのに。
地元民より地方の奴にわかりやすいネーミングだろうに

アーバンネットワークの恐ろしさを再確認・・・。

>>174
湘南新宿ラインはどれぐらい遅れたの？

サンライズの遅れも大変だが、貨物はもっと大変だ。
先日長岡京であった事故のその後の顛末（しかも当日15時30分現在）
（１） ４月２日（水）７時２０分〜下り７時４３分，上り８時３２分
東海道線 山崎〜長岡京駅間で発生した輸送障害のため、一部の貨物列車に遅れが生じております。

≪東海道線上り≫
１日発3074〜74〜3075列車 （松山 〜 金沢タ） 南福井 定時
１日発５０９６列車 （熊本 〜 東京タ） 終着 ＋１６０予定
２日発5072〜4083列車 （広島タ 〜 宮城野） 黒磯 ＋４３予定
１日発１０６２列車 （鍋島 〜 東京タ） 終着 ＋２５８予定
１日発1068〜4065列車 （福岡タ 〜 宇都宮タ） 終着 定時予定
１日発２０６２列車 （鍋島 〜 百済） 終着 ＋２２０
２日発１０６０列車 （福岡タ 〜 東京タ） 米原 ＋４４０
１日発１０８２列車 （鹿児島 〜 名古屋タ） 終着 ＋２３９
１日発２０６４列車 （鹿児島 〜 梅田） 終着 ＋１９３
２日発１０５２列車 （福岡タ 〜 東京タ） 米原 ＋３５７
２日発１０６４列車 （北九州タ 〜 東京タ） 豊橋 ＋３７７
２日発７０６０列車 （福岡タ 〜 東京タ） 西浜松 定時
２日発１０５４列車 （福岡タ 〜 越谷タ） 豊橋 ＋２２３
２日発2070〜3099列車 （福岡タ〜札幌タ） 近江塩津 ＋２６６
２日発1078〜4089列車 （福岡タ〜宮城野） 米原 ＋１４８
２日発4060〜4081列車 （梅田 〜 宮城野） 梅小路 ＋２５
（http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045665203/293のものを転載）

+440って7時間20分だぞ！どうやってそんなに遅れるんだ？
3099列車なんか塩津で4時間26分遅れ！きっとJR北の列車指令まで混乱持ち越しだね。

で、JR貨物HPの遅れ情報、JR西よりよりリアルだったりして、一見の価値あり。

酉を除くＪＲ各社は、協力して酉エリアに複線の線路を１路線引き、そちらを使うべきです！！！！！！！！

そして、迷惑な酉の営業エリアは、完全封鎖・孤立化させてしまうべきです！！！！！！！！！！！

もちろん、ＪＲ西日本は、影響を与えたＪＲ東日本、九州に
謝罪をしているんだろうなぁ。

age

>>181
してるだろうね。

その束や吸収は酉に対してにこやかに許してるんだろうか？
今回だけじゃないから、そろそろキレる頃かもなあ〜。

>>178
２０〜４０分。東海道線は東京発下りにも１１時頃まで影響がでた模様。

>>178
学研都市線と北陸本線・湖西線もお忘れなく。
もしかすると、阪和・関西空港線も影響出てたかも…

>>178は>>173の間違いです。須磨祖

今日の博多駅では８時３０分過ぎになはが到着。その後ろをつばめ３号が遅れていますた。
都市圏電車よりも寝台特急を優先させていたため、通勤電車に件並遅れ。

てかサンライズは横須賀線に逃がすべきだったのでは・・。今日は横須賀線の方は
影響なかったので東海道線使わず横須賀線使う香具師も。漏れの乗ってた電車では車掌が
「昨夜にＪＲ西日本管内の、ＪＲ神戸線、え〜山陽本線の曽根〜御着間で人身事故が発生いたしました
影響で、寝台特急サンライズが大幅に遅れたため、ただいま東海道線の各電車は遅れております。
そのため、前方に電車が詰まっておりますため、到着が遅れる見込みです。」

何分遅れるかくらい放送汁！ＪＲ神戸線と山陽本線は同じ路線だぞ

　ＪＲ神戸線沿線居住者として、神奈川県の皆様に申し訳なく
思います。

昨日篠原に着いたの１時２４分。

湘南新宿ラインが遅れているせいで埼京線（川越線含む）も遅延したぞ。大宮〜川越間が
単線なので折り返しができなくてりんかい線まで遅延した事を酉は謝罪するべし

>>189
群馬県、埼玉県、栃木県、東京都にも謝罪汁。

アーバンネットワーク＝各所要都市圏を結ぶ路線を事故によってめちゃくちゃなネットワークを
作り出すと言う意味だろ？？

>>184
さんくす。
しかし、シャレにならんな、マジで・・・。

アーバンネットワークが日本全国のダイヤを変えて見せます。

>>189
そもそも謝らないといけないのは、飛び込んだ馬鹿の遺族だし

>>195
正確には（逝ってるけど）飛び込んだ張本人……。

酉はこれでも長時間抑止を続けるんですか？

同じ日に半身でも人身があったが、１０分ほどで再開して
しばらくして回復したらしいな。

　しかし、こうなったら、単なるＪＲ西日本だけの問題だけでは
なくなってきたな。

>>192
貴様だけには謝罪しない。

おとといの曽根〜御着間での人身事故により少しでも乱れた路線

長崎本線・佐世保線・鹿児島線・日豊本線・山陽線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・
ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ東西線・学研都市線・草津線・湖西線・琵琶湖線・東海道線・
北陸線・信越線・埼京線・高崎線・宇都宮線・埼京線・りんかい線

>>198
キー局のマスコミが取り上げて、収まる・・とも考えにくいしな。
ここまで問題になったのも、そもそもは塚本辺りで遊んでた糞ｶﾞｷが原因なわけだが

>>197
「なぜ止めんのや！」とあんだけ騒いだマスコミに言え。

>>197
私鉄は阪神も阪急も近鉄も殆どが15分以内で運転再開させるとのこと（某番組特集コーナー）。
JR酉のように列車抑止して警察を入れて現場検証ってのは私鉄ではイレギュラーな方らしい。
現場に列車監視に専念させる駅（社）員を派遣＋列車は最徐行で通過というのが大方の私鉄の対処法。

今日も近鉄京都線でも人身事故があったが上下とも数分〜20分程度の遅れに収まったそうな。
>>198
国会でも問題になっているようで…。

今度日本海やトワイライトエクスプレスが大阪を出る直前にＪＲ京都線で事故があれば
ＪＲ北海道にまで謝罪しなければならない罠

>>203
国会でも問題になっているようで…。>

詳細きぼんぬ

>>201
マスコミに大々的に叩かれたのは、その後の消防士死亡事故の際の不手際な訳だが。
運転指令の、現場からの要請の無視など明らかに酉側の手落ちだと思う。
ちなみにガキが負傷した時の酉の対応はまだ評価できる対処だった（らしい）。

一時的な災害と二次的な災害に区切って考える必要がある。

漏れは今日言葉がでないと言うか・・・ある意味笑ってしまいますた。

新大阪６時発の朝一のぞみで東京に。そして東海道線のＬＥＤには「昨夜の山陽本線の
人身事故の影響で、ダイヤが乱れております」と流れたいた。

>>206
言ってることには同意するけど、そんな的確な指摘でもなかったよ＞マスコミ

快速べにばなが遅れているきたぐにとの接続待ちで発車遅れましたが何か？
御着と曽根と山陽本線とＪＲ神戸線と言う名前を全国の人に知ってもらうための手段でつか？？

これで曽根と御着の地名が全国に知られても、場所がわからない罠。阪急の曽根と
思われる可能性も

>>210
それはないでしょう。

>>208
ﾏｽｺﾞﾐなんざそんなモノだ。
>>209
して、理由はｗ

九州・束さん

朝の寝台通勤特急はどおでしたか？寝ながら通勤なんて夢のような話でしょう。
大阪に本社を置いておけば、全国のダイヤをいじれます

　　　　　　　　　　　しＲ停止日本

○星が遅れたせいで宮崎空港線特急も遅れたんですけど。シャトル便に乗り遅れますた。

非難したってヤメメーヨ。土下座して謝らないとな。
こうしろって言ったのはヒステリックに叩いたマスゴミと警察と世間。
奴らが思い知るまで嫌がらせの抑止を続けると思われ。

正直、漏れは思い知ったからいいかげん勘弁してほしいが。

　昨日は当社各路線にまで影響を持ち込んで頂き、お世話さまでした。
さて、お返しというわけではありませんが、信越線の最終電車が押切駅付近で
人をはねました。上りきたぐに・日本海等が遅れることが予想されますので、
ご理解とご協力をお願いいたします。
なお、現在現場検証を行っておりますが、まもなく終了の見込みです。

「アーバンネットワーク」この名を聞いて、腰を抜かす人も多いだろう。そう、かの有名な
「人身多発、それを悪用して全国のＪＲ幹線とＪＲ各社を混乱に至らしめる」魔の区間だからだ。
今回は四国と北海道が必死の防戦の元に混乱を防ぐ事ができたが、他の各社、さらに第３セクターである
智頭急行・りんかい線までも恐怖に陥れたのだ！

さすがに東日本関係者もぶちきれてるだろうねぇ。
今日の近鉄京都線の事故では近鉄京都線は20分の遅れで済んだようだね。

↑ホームから飛び込み事故でつ。

昨日の未明に東岡山付近で２２３系回送車を見たが・・・

今回の事故でいったい何百万人の人に影響がでたのか詳細きぼんぬ。
漏れの乗っていた快速がなは、つばめ２本連続待機しやがった。その後ノロノロ運転と
信号停車。客に切れられていた九州の駅員乙〜

今日客に問い詰められていた某駅員は「私は西日本の駅員ではないのでそこまでわかりません！！」
とか言って必死だったな

てか昨日だったな。スマソ

>>220
それが昨日の臨時岡山逝きがアボーシ車庫に引きageる光景か

恥ずかしい。
でも、気持ちいい・・・。

>>200
福北ゆたか線と阪和線、関西空港線、湘南新宿ラインは影響でなかったのか？

今朝も神戸線遅れてなかった？数分だけど。
尼で接続列車待たされますた。

>>215
>こうしろって言ったのはヒステリックに叩いたマスゴミと警察と世間。
奴らが思い知るまで嫌がらせの抑止を続けると思われ。

マスゴミもおまわりもいい加減だからまた「臨機応変さが足りない」と叩くだろう。
そうなれば西日本はマジでマスゴミやおまわりを逆に訴えてもいいと思うよ。

あるいは「マスコミ報道ではそうやれと言ってるのでお客様の（ry」とでも
一発かませばいい。要するにダイヤが乱れるのはマスゴミやおまわりの所為だと
客に思わせるのも一つの手段だと思う。西日本はそれが余りにも下手糞だから、
いいように叩かれるんだろうと思うよ。

でもマスゴミもおまわりも勝手だから、全く自分たちが発言したことに対しては
口を噤むだろうな。

ベストエフォートなので仕方ありませんにゃ(w

警察や消防(行政担当が兼ねてるだろうが)は、各社専任の新聞記者がいる。
そいつらに泣きを入れればたちまち酉叩きキャンペーンが始まる訳。

マスゴミは叩き対象を恣意的に決めてるからな。せいぜい隙を見せんことだ。

>>227
数分の誤差は日常茶飯事だ罠

おとといの曽根〜御着間での人身事故により少しでも乱れた路線

長崎本線・佐世保線・鹿児島線・日豊本線・山陽線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・
ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ東西線・学研都市線・草津線・湖西線・琵琶湖線・東海道線・
北陸線・信越線・埼京線・高崎線・宇都宮線・埼京線・りんかい線・阪和線・関西空港線
・きのくに線・大阪環状線・大和路線・奈良線

おとといの曽根〜御着間での人身事故により少しでも乱れた路線

長崎本線・佐世保線・鹿児島線・日豊本線・山陽線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・
ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ東西線・学研都市線・草津線・湖西線・琵琶湖線・東海道線・
北陸線・信越線・埼京線・高崎線・宇都宮線・埼京線・りんかい線・阪和線・関西空港線
・きのくに線・大阪環状線・大和路線・奈良線・智頭急行・湘南新宿ライン・御殿場線

銀河やちくまも遅れたんすけど。横須賀線に逃がしたんだが。東京着８時過ぎ。

>233
埼京線が重複しとります

せっかく作ったマニュアルも再考する必要性が大ありですな。
今に始まったことではないが。

並行して私鉄線が走って、振替輸送できるから
安易に長時間止めようなんて考えるの鴨。

さらに輸送量の少ないところは平気で昼間運休
かけて工事…


性根腐ってるね、この会社。何があっても列車
走らせてた戦中戦後の国鉄が泣くよ。

＞何があっても列車走らせてた戦中戦後の国鉄

これが原因で三河島や鶴見を招いた事知らない厨房でつか？

>>237禿道
雨の日も風の日も、
戦争が勃発しようと玉音放送が流れようと
物理的に運行不能とならんかぎり運転し続けたからな。
確かに当時に比べれば鉄道の重要度が下がってるせいもあるが

>>239もか(ﾌﾟ

１５：３０ごろ、東淀川で２２１系の表示幕が新快速らしき物見たような・・・
今日、２２１系の新快速走った？

酉なんて所詮、安かろう悪かろう（藁





だからといって山電が良いとも言えないのだが。

238と240が釣れますた。

関西線人身事故難波→奈良運転見合

>>230
束や倒壊、阪急は力関係が
会社＞＞マスゴミ
だね。

酉は逆に
マスゴミ＞＞＞＞会社
になってる。

まあ、束の場合下手に叩けば文春の二の舞だろうけど。

>>220
もういいから。

>>245
力関係もあるしある程度企業の体質（透明性など）も絡んでいるんじゃないかと。
＃USJ不祥事発覚の時の広報の応対のマズさと似てなくも無い＞酉の対応
消防士死亡事故の件でも、ずさんな運行管理体制があらわになったり（結果として）虚偽の報告を会見で公言した訳したりと、マスコミの不信感を買ったのは自業自得かもしれん。

言い方悪いが酉は「マスコミの扱い方が下手」。

現在のマニュアルって具体的にはどういう流れになってるわけ？

>>241
京都駅16:15頃発上り新快速は221系で六両編制。
金曜日の草津7：10頃発下り普通みたいに編成数が半減してこっちじゃ珍しい満員電車にはならなかったが。

>>249
こんなこともあるから快速も８両に統一すりゃいいのに、といつも思う

>>227 8:25頃、快速米原行きのドアに傘が挟まりました。

しかし、束まで遅れさせた飛び込んだ香具師の遺族は
何兆円請求されるんだろ？

自分でやるのが一番気持ちいいの・・・

何兆円はなかろうが、いくら請求されるんだろう。
請求したかどうかくらい新聞に載せりゃいいのに。
一般人は請求されるなんて思っていないだろ、少し鉄道好きな俺でも半信半疑なのに

数日ぶりに来たらえらい祭りやってたんだな。
誰か要約して説明してくれ。
過去スレがみれん。

今朝、きたぐに、日本海の具合はどうでしたか？
もしご迷惑をおかけしていたら申し訳ありません。
ただしお返しは結構でございます。

今日の朝の束管内の東海道線では駅員が「昨日の朝の通勤・通学時間帯におとといの山陽本線の
人身事故の影響でダイヤが乱れました事を深くお詫び申しあげます。」

川崎ので見た張り紙

「おとといの夜に発生いたしましたＪＲ西日本管内の山陽本線での人身事故により、
昨日の朝の通学・通勤時間帯にお客様に大変ご迷惑をおかけした事を心よりお詫びも申し
あげます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本」

何故湘南新宿ラインや鹿児島線が出てきて貨物が一つも出てこないのか？？？

かわいそうに。。

最近かぼちゃ増えてねぇか？神戸線・京都線から全部消す予定なのに・・・
あれがくるとがくっとくるよ・・・

>>255
おとといの１９時台に曽根〜御着間で人身事故が起こり、快速・新快速のダイヤを２時間
狂わせた。この影響で寝台特急なども大幅に遅れ、その遅れた九州・東海道線方面の
寝台特急（銀河含む）は福岡都市圏・首都圏の朝ラッシュ時に紛れ込む事になり、他会社にまで
ただいな迷惑をかけた。酉と智頭急行は、事故のあった当日に終電後に臨時を走らせ、乗り継げなかった
乗客を助けたつもり。結果的にこの事故が原因で少しでも遅れた路線は

長崎本線・佐世保線・鹿児島線・日豊本線・山陽線・ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・
ＪＲ宝塚線・福知山線・ＪＲ東西線・学研都市線・草津線・湖西線・琵琶湖線・東海道線・
北陸線・信越線・埼京線・高崎線・宇都宮線・りんかい線・阪和線・関西空港線
・きのくに線・大阪環状線・大和路線・奈良線・智頭急行・湘南新宿ライン・御殿場線

にも及ぶ。

昨日の３時あたりにＪＲ使っていたら「貨物列車が大幅に遅れておりますため、ライラック、
普通列車は少々遅れて運転しております」と放送があったが。

↑
３時じゃなくて１５時

>>256
いやいや、外側線に遅延している特急が走っていても新快速が少々遅れるだけで
問題なかったよ。確かに遅れていたよ。外側快速なんかいつも遅れているし

>>259
http://homepage3.nifty.com/westkobe-TARUMI/2UNYO_index.html

所定運用数は変わってないみたいだが・・
余裕の無い221の代走は真っ昼間でもすることがあるとか。

>>259

最近かぼちゃがボロくなってないか？すべてＥ２３１系で置き換えるはずなのに。
あれがくるとがくっとくるよ。２１１系待ってたら２時間後にようやく来たし

いちいち「関東人」と書くあたりバ加味心情ｹﾃｰｲ

今日は大和路線の事故のせいで天王寺駅は凄かった。大回り乗車の帰りに阪和線で影響受けた。
阪和線でも何かあった。

大和路線での人身事故による影響線区

大阪環状線・阪和線・きのくに線・大和路線・ＪＲ東西線・奈良線

学研都市線も

>>267
いま現在でも京橋で事故あったんで電車遅れてんで

21時52分頃、大阪環状線京橋駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、22時40分に内回り、外回りとも運転を再開しています。そのため列車に遅れや運休が見込まれます。
また現在、京阪、阪神、近鉄、大阪市営地下鉄で振替輸送を行っています。

このせいで文の里行きが人イパーイ

影響線区 : 大阪環状線

自殺は自殺を呼ぶ

曽根〜御着間で人身事故発生しますた。貨物がやった模様

なんだかなぁ……。
>>273
まじかい？

>>274
この前のを使っただけじゃないか？
疑っとけ

酉は今すぐ束に全財産を支払うべし！！なんで酉の超赤字低性能車両統一区間の事故で
束まで責任負わされるんだよボケ

ネタでした☆

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　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　嘘をついてはいけませんよ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　社会的信用を失いますよ
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　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
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>>275
ソースを示せ、という位のニュアンスで言ってみますたｗ
ホントならソース示すし、嘘ならｒｙ　だし

しかしＡＡ張りまくりではないかい？

>>259カフェオレが併結されとったらそのほうへ移動するが、Ｔ車のみの場合はかぼちゃＭ車でモーターの爆音を楽しむ

おとといにダイヤが乱れている時に２２１系の快速大垣行きを見たけど気のせい？

>>267-268
なんで大和路線人身事故の影響で学研都市・東西線が影響受けてるの？
あの時間帯は奈良直通はないはず。
で、この２線が影響受けたのに宝塚・神戸線は影響受けてないのでつか？

>>282

加茂行きの接続待ちで片町は遅れる。

８時４０分ごろ何かあったようだ。
警報音が鳴り、電車が止まった。すぐ動きだしたが。

今朝はなにかあったの？
高槻8:31下り快速が5分遅れ、8:26下り快速が10分遅れ...
＃放送がよく聞こえなかった

>>284−285
踏み切り無理横断と急病人発生のため

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>>260-261
束が他線区との乗り入れがあれだけ慎重なのがわかるような気がする。

ＪＲ西日本（大阪市）の垣内剛社長は１６日の定例会見で、同社が大阪国税局から７億円余の申告漏れを指摘されたことについて「悪いことをしたように聞こえるが、税法上の解釈の違いで、どこ（の会社）にでもある話の一つ」と釈明した。
垣内社長は「正しい税法解釈をしつつも（課税について）われわれはできるだけ少なく、国税側はできるだけ多く、と考える。見解の相違はよくあるもの。既に追徴課税に応じた」と述べた。（共同通信）

「国税当局との見解の相違」と言い張ればいいだけなのに。

救出

このスレが上がってると、また人身かと思ってしまう・・・。

おとといあたりだったかな。朝に千葉から成田空港へ向かおうとしたら。
「昨夜の山陽本線で発生しました人身事故の影響で、遅れておりました急行銀河が
本日横須賀線を経由いたしましたため、電車ただいま１５分〜２０分遅れで運転しております。」

てな放送があり、「なお、戸塚でドア故障もありました。」と放送があり、泣きそうだった。
漏れはぎりぎり便に間に合ったが、間に合わなくてカウンターで叫んでいる人がいたよ。

酉はそこまでして関空を利用してほしいのか？

>>293
や〜、不可抗力でしょ……。
泣きそうになったに和路田

今日の朝に博多でウテシが交代する時に、「西日本で事故がないから順調ですよ
〜（笑）」と言っていたが、一体何の恨みがあるのかと

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 国税局にも嘘ついたぞ　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何千回目・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『税金逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞脱税で財務諸表を良く見せて株投資家をもだますとは！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 脱税が発覚しても上層部はまたもや居直り発言！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞所要時間も理論値を表示して毎日遅れるウソダイヤ！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃ阪急株を ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）買いたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｵｻﾒﾀ　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ｵｻﾒﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

酉は金がないから税金払わなくてもいいよ

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　これ以上嘘をついてはいけませんよ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　すでに社会的信用はほとんどありませんよ
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

>>289
川崎汽船も追徴やられた。どの業種もやってんじゃないのか。
税収の落ち込みが激しいので国税当局はやけに張り切ってるな。
大企業はいいが零細をいじめるなよ。首がかかってんだからな。

>>293
宮崎空港線も遅れたぞあの時。酉は意地でも電車を使ってほしいようだ。

NHK全国ニュースでは金額の大きい川崎汽船のほうが報道されておりました。

新スレになってさっそく、296と298のＡＡが登場する不祥事を起こすとは･･･

さすがは酉日本！

>>285
湖東方面で濃霧発生のため。

>>284
三宮で接触？事故のため

　東京に行くと、駅のコンコース内に、店内で飲食可能の
フードコンビニがよくある。ちょっとお腹がすいたとき、
朝食を食べてこなかった時、わざわざ改札を出なくても
いいので、とてもありがたい。

　アーバンネットワークの駅にもこのような店を、
出来れば改札の中に作ってほしい。現状では、
立ち食いうどん店もろくにない。

>>305
スピードにしか興味がありませんが、何か？

>>299
JR西日本は88、89年にも申告漏れを指摘され追徴課税を課せられている訳だが。
その時も確か施設修繕絡みだったと思う。


ま、社長の「どこにでもある〜」発言は思っていても軽々しく言うべきもんじゃないだろーよ。

>>305
主要駅を改装してたくさん店を入れるようだし、そういうのも出来るのでは？

新社長も歴代と同じように、順調な口の滑り出しでw

　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ 　 なんかもう必死でしょ、最近の酉厨。
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　「また電車が遅れてる（ﾌﾟ 」って言われたら、
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/ 　　　　　　　「アホか？そもそもダイヤなんて必要ないねん、スピード出ればそれで
. /　　　　　　_,;:::::::::::;;_　　 ｀`＼　　　　　　　　いいと思うんやけどな、電車なんやし。　氏ね！！」とか反応して。

しかし、そんな垣内君の下で働く下々は禿市区欝だろうなと思うﾃｽﾄ



明日の聞かん象ﾎﾞｯｸｽの苦情は、ちゃんと税金払わんかい！
ごらぁぁぁぁ！

だと思う

�@何でＪＲ西日本の垣内社長は、所得隠しを
　　　「悪いことをしたように聞こえるが、どこの会社にでもある話」
　 なんて乱暴な言い方するの？

�AＪＲ西日本は、まじめに税金を納めてる人をバカにしてるの？

�BＪＲ西日本の垣内社長の考え方は、世間と相当ズレてるんじゃないの？

�Cこの発言って、ＪＲ西日本の垣内社長本人の認識のズレから生じたの？
　 それとも、ＪＲ西日本という企業自体の体質から来てるの？

�D自己の所得隠しについて、「他の企業もみんなやっているから」、と正当化するのなら、
　 ＪＲ西日本の利用者も、「周りの人もみんなやっているから」、と自己のキセル行為を正当化してもいいの？

これまで山一證券の社長・日本ハムの社長などなど、いろいろな社長を見てきたが、
今回のＪＲ西の社長ほど私の気分を害した社長は、おそらく雪印乳業の社長以来だろう。
定例会見の場で、あそこまで高慢な態度に出られれば、もはや釈明でも何でもない。
あれだけの態度で臨むのならば、むしろ石原都知事のように初めから謝るな！、と言いたい。
何の改善もなく、ただ頭を下げることの繰り返しなら、これまでの西の社長だってできた。
だが、反省する気もないのなら、もう別に我々に謝ってもらう必要もない。
自分が正しいと思うように振舞ってもらって大いに結構。
当然、世間の目に晒されることなので、それぞれの行為が本当に正しいか否かは世間が判断を
下すことになるわけだが。

脱税鉄道酉日本。国鉄が国賊に、だな(w

まだサーバーコースの宣伝ページへ逝ってしまうでないかい。最新５０も読めん！！
２ｃｈ専用サーバーに入ったら金掛かるやろーが

昨日どっかの板でみたが酉関係社員の情報によると、京阪までもが昼間に特急を
１０分毎運転化するのにブチ切れて、酉は２２３系の増備が整い次第、区間新快速を
設定して、西明石〜京都間では新快速と合わせて７．３０秒感覚運転するらしい。停車駅は
明石以西、京都以東各駅停車で兵庫、神戸、三ノ宮、六甲道、大阪、茨木、京都とし、
一部新快速停車駅を通過して、一部の快速停車駅に停車する計画らしい。まだ公式な発表は
しないが、ついに酉も千鳥式ダイヤにしてしまうと言う事だ。特急や貨物との調整も大変だろう。
琵琶湖線を不便にしている大阪直通湖西線新快速を野州行きにして、京都発着の湖西線新快速を
別に設定する計画もある。区間新快速の設定の理由は、姫路〜西明石間各駅と京阪神間の直通客を
増加を見込んでの設定だ。

>>316
プ、どうせガセだろ？今どきそんな情報子供だって騙されないぜ！！早く弁解したらどうだ？？？
「ただの妄想でした」って！！！そんなデマ聞いてもこっちはびびらないぜ！！俺らを驚かすつもりが
残念だったな！！あ？？今すぐ「嘘でした」言え！！早く言え！！！何黙ってんだよ！！！！！なぁ（汗）？
嘘だと言ってくれよぉ〜酉さんよ〜！！！？？？俺達仲間じゃねーかー？？？？？！！！
頼む、頼むよぉ〜！！！！！！！！！！（冷や汗）

　ｂｙ酉の極秘会議室の会話を盗聴器で盗み聞きしている山陽・阪神両社長の心の叫び

区間新快速できたら六甲ライナーからの乗換えはＪＲにします。

新快速柘植行きの常時設定を・・・

情報によると、区間新快速は朝ラッシュ以降の運転のようだな。夕ラッシュの
大阪始発下り新快速のある時間帯は設定がないと思われ。京都線は夕ラッシュ時も
運転。土休日はほぼ終日。

区間新快速は略して区間新快「くかんしんかい」と呼ぶ

>>320
＞京都線は夕ラッシュ時も
運転。

上りの事ね

>>316
ねぇねぇ、なんで六甲道に止まるの？茨木？？
ネタなんかようしらんが、できたら嬉しいなぁと思ってみるテストの六甲道利用者。

>>322
君のような人が少しでも便利に利用できるようにするための手段だそうだ。六甲ライナー利用者が
神戸方面や大阪方面へ行く人を誘導するためであります。茨木と兵庫は乗降客数的に停車すると言った
感じです。まだ先に話で検討中のこともありますので、楽しみに待っていてください。

ガセネタをこれ以上流さないで下さい。


　　　　　　ｂｙ神戸○速鉄道社員

>>316
多分元ネタと思われるもの。

【速報】京阪ダイヤ改正 特急枚方停車【隔離】＠鉄道路線・車両
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050445651/64

京阪電車スッレド　PART15＠鉄道路線・車両
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046011672/968- 974 982 995

次のダイ改で長浜〜網干の通し乗務が無くなりますように…。Ｃ電京都〜西明石３往復が無くなります様に…。行路段落ちして下さい。おながいします。

>>315
かちゅ〜しゃやOpen Janeなどの専用ブラウザは
無料ですが何か？

区間新快ってどうも怪しい話だな
確かに毎時６本にするのは真剣に検討されたようだが
外側線の容量からみて無理なんじゃないの？
新快速８本に定期特急５本に多客臨・鴨・ムコへの回送まである
京都−高槻だけなら内側線に転線して割り込めそうだが・・・

貨物もある。宮原の出入りもある。無理

京阪がダイヤ改正するけどＪＲにはそんなに影響がないだろう。
京阪も阪急の京都線と同じような運転形態になるのだろう。
　
　学研都市線にしても枚方市から遠いし交野〜私市間がどうなるか。
逆に香里園や寝屋川市は準急だけになるらしいから本数減少するから
決して沿線住人は喜んでばかりいられないんじゃないのか。
　影響が大きいのは奈良線かな。本線の中書島〜三条間、ここも本数は
減るが待避が減り利便性が高まる。逆に宇治線は本数増える。

　でも久々の白紙ダイヤ改正だな。てっきり今の運転形態で特急のみ
枚方市に追加停車するのかと思った。

区間新快により快速は京都〜西明石発着に縮小されるようだ。区間新快は元町にも
止まるかもしれぬ。宮原の出入りはなんとかなる模様。区間新快速は茨木で特急通過待ちを
する模様。

茨木にはホームの無い待避線はあるが・・・・

配線解ってる？

ネタにマジレスするな

　　　　　　ｂｙ阪○電鉄

>331=>333

（＾＾）

区間新快が運転される時間帯は、快速は運転しないんじゃないかな。

「区間新快速」って名前がかっこ悪い！

まだやってるの

>>326
姫列のレチとみた。

>>318
犯珍浸かってる椰子がいたとは(w

　なんで京阪電鉄減量ダイヤになるのに区間新快速に発展するの？
ＪＲは横綱相撲でどっしり構えときゃあ良い。

>>323
ネタにマジレスするが、六甲ライナーは住吉だからね。
六甲道には六甲ライナーなんてないから。あるのは学校ぐらいだから。

ええ加減ネタやめれ。

ネタぽいよな〜
３複線にでもするんなら出来そうだが

新快速は滋賀県民が増え続けている限り安泰なんだから。
特定運賃で安くなってるうえに昼特でしか乗らない人も多い京阪間利用客を
増やしても損だよね。

まだまだ琵琶湖線内は増えるね
野洲アタリをすぎればまだ土地はイパーイ空いている

でも野洲以北は３０分に１本しか新快速が来ない、
普通は遅くて使えんし
琵琶湖線内も快速を追加して欲しいな
長距離利用も多くて正規運賃だから近江人は酉の売り上げにはかなり貢献

>>316
７．３０秒感覚で運転されたらとっても便利になりますね。
でも、ドアの開閉時間は０．５秒位になるとおもわれるのでスムーズに乗車できるかどうかが問題ですね。

>>345
都心の土地が安くなってるのに誰が滋賀なんかに家を買うのかと。

>>246
アホかと。

違います。
７．３０秒　感覚で運転するのです。

区間新快速案は嘘でもないみたい。酉としては快速を速達化したかったが、それが厳しいと解ったので区間新快速に踏み切ったようだ。六甲道ではなく住吉に停車させるのだよ。区間新快速の設定により、特急や貨物との調整は大変そうだ。はまかぜを行楽期以外は姫路発着にするとか

つーか、この手のネタって出ては消え出ては消えの繰り返しだな。

>>349
ソース。


カゴメとかイカリはなしな。ウスターも。

普通と快速を減便しない限り
どう考えても線路容量からみて無理だな

同じ奴だよこのネタカキコし続けてるのはさ。

人身障害者

今以上に列車を増発したらダイヤ乱れたとき死にますな・・・・

タイトル「私鉄王国の死に際」

各停・快速をスピードアップさせたＪＲ

ＪＲ西日本は２００４年春にダイヤ改正を実地した。各亭が最新型２０７系に
統一し、快速からも国鉄車両が置き換えられたので内側線の最高速度を従来の１００ｋｍ／ｈから
１１０ｋｍ／ｈに引き上げた。快速は再び朝ラッシュ以降も京都以西で快速運転を行うようになり、
京阪間ではこれまで長岡京付近で新快速に抜かれていたのを、逃げ切るようにした。
高槻〜京都間は外側線を走らせるようにしたのである。これにより快速の大阪〜京都間の所要時間が
これまで新大阪、茨木、高槻〜京都間各駅停車で３７分だったのが、新大阪、茨木、高槻、長岡京のみ
停車で５分短縮して３２分となった。なお高槻〜京都間は外側線走行のため１２０ｋｍ／ｈ運転を行う。
京阪間直通客はこれまで１５分毎運転の新快速しか利用できなかったが、快速が新快速から逃げ切るように
なったため、乗車チャンスが増えた。発車時間も見直され、上り大阪・新大阪と下り京都からは
新快速、快速合わせて７分３０秒間隔で利用できるようになった。競合する阪急京都線の特急は
昼間時１０分だから、それよりも乗車チャンスが多い。各亭も高性能車両に置き換えられた事により、
車両運用に余裕ができ、これまで高槻発着だった各亭を京都発着にし、上り普通は全て京都発着となった。
これまで、東淀川以東で各亭しか利用できない駅で京都行きに乗ると、千里丘付近で新快速に追い抜かれ、
延々と京都まで先着する事になっており、不便だったが、今改正では高槻で快速あるいは新快速と乗換えできる
ようになり、便利になった。特に最近阪急に客を奪われていた長岡京の利用者も増加に転じ、再び阪急から客を
奪う事になった。一方その阪急には再び危機が訪れたと言っても過言ではないだろう。
これ以上特急の増発は不可能、高槻市や茨木市からでも１０分毎の特急しか利用できないのではＪＲに勝てないのは
誰の目から見てもわかる。しかも朝だけでなく、夕方からも１５分サイクルにしている。これではもはや対抗のしようが
ない。勝者はあぐらをかき、敗者は絶望するしかない状態である。

タイトル「私鉄王国の死に際」の続き

阪神間でも各亭、快速がスピードアップし、私鉄に攻勢をかけるＪＲ

京阪間同様、阪神間でもＪＲの各亭、快速はスピードアップした。快速は再び
上りは芦屋→灘信号所で外側線走行、下りは三ノ宮→芦屋で外側線走行になり、
１２０ｋｍ／ｈ運転するようになった。三ノ宮の大阪方に内、外の渡り線を設置した。
そして、快速は終日西ノ宮停車となった。停車駅が増えてもスピードアップにより
大阪〜三ノ宮間の所要時間はこれまでの２５分より２分早い２３分となった。
各亭も２０７系統一によりスピ―ドアップされているので、これまで３４分かかっていたのを
３分短縮し３１分となった。快速は京阪間同様、阪神間でラッシュ時以外で新快速に抜かれる事はない。
並行する阪神特急が梅田〜三ノ宮間で３０分、阪急神戸線特急が梅田〜三ノ宮間２８分なので、
快速は阪急特急よりも５分速い。さらに新快速も走るから、運転頻度はＪＲの圧勝である。
もはや私鉄は対抗手段がない。阪急は京都線も含め、阪神も完全に阪神間直通客の確保は諦めたと言った
ところである。もはやアーバンネットワークには太打ちできないのである。

館林駅構内留置

5000系(4輌x1編成=4輌)
→5102F
5000系(2輌x2編成=4輌)
→5501F 5502F
5050系(4輌x2編成=8輌)
→5152F 5159F
5050系(2輌x6編成=12輌)
→5551F 5556F 5557F 5558F 5559F 5560F
（計28輌）

上昇一ノ層

タイトル「ＪＲ西日本がＪＲ東日本と同じやり方だったらどうなるか徹底研究」

私鉄との戦いを放棄しているＪＲ

ＪＲの京阪神地区は私鉄との激しい競合区間である。東海道・山陽線の京都〜明石・姫路間が
そうである。この区間で輸送改善を行えば、競合私鉄から客を奪う事ができ、増収を狙える。
　草津〜兵庫間は方向別複々線、兵庫〜西明石間は線路別複々線である。主に快速や特急、貨物が
走る線路を草津〜神戸間は東海道本線、神戸〜西明石間は山陽本線。もう一方、各駅停車が走ってる
所を京神東海線と呼ばれている。
　ダイヤは、東海道・山陽線は普通が加古川〜野州間で１０分毎となっており、野州〜米原間と
加古川〜姫路間は２０分毎となる。車両はデータイムでは６両が基本である。快速「京阪神」は
１時間毎の運転で、米原〜姫路間で運転されている。停車駅は姫路〜明石間各駅と神戸、元町、三ノ宮、
住吉、尼崎、大阪、新大阪、茨木、高槻、京都、大津、草津〜米原間各駅停車である。車両はＥ２３１系近郊型８両で運転されている。
普通の停車駅は京神東海線との並走区間では西明石、明石、舞子、垂水、須磨、兵庫、神戸、元町、三ノ宮、
住吉、芦屋、西ノ宮、尼崎、大阪、新大阪、茨木、高槻、長岡京、京都、山科、大津、石山、草津〜米原間各駅停車である。
車両はＥ２１７系とＥ２３１系近郊型である。

続く

京神東海線は高槻〜神戸間で５分毎、高槻〜京都間は５〜１０分毎、神戸〜須磨間は
５〜１０分毎、須磨〜西明石間は１０分毎、京都〜草津間は１０〜１５分毎運転である。全て各駅停車である。
ただし、尼崎でＪＲ東西線、福知山線との直通運転もあり、この場合は尼崎で乗換えとなる。
東西線直通車両は１０３系と少数の７０１系だが、今後Ｅ２３１系８００番台に置き換わる。
東西線に直通しない運用は２０９系が主である。

ラッシュ時にはわずかだが通勤快速が走る。上りはＥ２３１系１０両で停車駅は姫路〜加古川間各駅停車。大久保、西明石、明石、
尼崎、大阪である。下りは米原、彦根、能登川、安土、近江八幡、野州、守山、栗東、草津、新大阪、大阪である。
京都や三ノ宮、神戸、元町に停車しないのは小田原〜東京間の通勤快速の横浜通過とよく似ている。
　ライナーも走る。１１７系リクライニング改造車での運転だ。須磨ライナーは姫路、加古川、明石、
神戸、元町、三ノ宮、大阪である。びわこライナーは米原、彦根、能登川、近江八幡、野州、草津、大津、
京都、新大阪である。通勤快速とライナーの大阪から先の停車駅は、大阪止まりと大阪から普通になる運用がある。

続く

しかしダイヤも車両も並走私鉄と比べると劣っているのである。国鉄時代には
昼間時に１１７系による新快速が１５分間隔で京阪神を結んでいた。しかしＪＲ東日本と
共同でダイヤを組むＪＲ西日本は「新快速は中間駅利用者の方を不便にしている」と言って、
ダイヤを変えてしまった。車両ももはや腐ってきている２０９系、１１３系と性能が変わらない
最悪の近郊型Ｅ２１７系。性能はいいが車内設備が明らかに並行私鉄よりも劣るＥ２３１系である。
詰め込み思考一点張りである。本来、快速「京阪神」などは転換クロスで運転するのが常識のはずである。
普通も同様である。しかしＪＲ西日本とＪＲ東日本はこのような快適な設備を持った車両を投入しないから、
並行私鉄も安心である。山陽電鉄、阪神も今だにロングシート一点張りである。しかも、Ｅ２３１系などの
ロング座席と比べて快適だから、それで十分と言った所である。転換クロスを走らせているのは唯一阪急京都線である。
６３００系は２ドア転換クロスなのである。しかし今後登場する９３００系はセミクロスにグレートダウンしてしまう。
ＪＲがやる気を出さない限り、関西私鉄王国は滅びないのである。

読むのが面倒な文章がだらだらと・・・

出かけるときは忘れずに…










酉のうんこ状況をﾁｪｸしましょ。

眠れる獅子は寝かしておくに限るんだよ・・・。

束に奮いあがられてはタマランて。

冷房付けてくれ！なんであんなにケチるのかね？快速の中暑すぎ！

２２１のクーラーはカビはえてるからね

＞366 冷房なんかつけるな風邪を引かす気かﾊﾞｶﾔﾛｳ、殿様経営もいいところだ。この時期に冷房なんかつけて、ＪＲは地球環境の事を考えているのですか？ という投書が来てますが…何か？

ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ･･･

そんなこと言うならクルマに乗れや、と言いたいな（ｗ

急行　なにわ

酉の２２１、２０７の量産車、２０７の１０００番台は空調は自動でされているのでいじる事ができません…空調と書かれたﾎﾞﾀﾝが１つのみです。乗車率と気温で暖房がついたり冷房がついたりするみたいです。

携帯での書き込みは、ちゃんと改行を入れるよう工夫してくれ！
　

急行はにわ

ここの鉄板どうぞ
http://zetabbs.org/tram/index.html

鯖更新←読み仮名きぼんぬ

>>375
サーバー更新

新快速を全て12連に統一し、160km/h運転させるべき！しないのは犯罪！早急に実施すべき！

>>377
よちよち、
とりあえず、大株主（おおかぶぬし）になって会社（かいしゃ）の経営（経営）を左右（さゆう）できるようになってから言（い）いまちょうね。

>>366
昨日22時台の新快速野洲行き、普通近江今津行きに乗ったけど、どっちも冷房入ってた。

>>372 ｽﾏｿ…初心者なもんで…。

221系以降の空調は自動運転なので、
エアコンのセンサーが狂っていたりすれば冷房も作動しない罠

嵯峨野線直通きぼんぬ…と無理なことを言ってみる

新快速に4ドア転換クロスの新車を導入しる！

ふつうに２０７系でいいじゃん。

207の新快速はたまに走る。

>>385
代走していたのは昔の話でしょ？
トイレがないのがちょっと辛いが、それ以外では文句ないね。

>>386
「昔の話」って・・京都・神戸線沿線住民じゃないのか？
今でも、臨時で大量増発されたら120km/h運転できる車両を全部駆り出してるんだがな？

>>387
今年のＧＷに走ってたら乗りたいなあ＞207系新快速

ルミナリエの時に臨時新快速に乗ったけど
結構マトモに走れるよ
さすがに120km/h近くでは苦しそうだったけど　いいぞ〜〜〜

>>389
＞さすがに120km/h近くでは苦しそうだったけど　
あの207系で苦しいの？
E231系ですら余裕とまではいかないが、なんとか頑張れるのに・・・。

7.07のギア比ではどうしてもね
その速度域での加速は少々苦しいかも
ただその速度で連続走行出来るだけのMMの熱容量の余裕は有りそうだが

つーか性能云々の前に臨時新快速のスジ自体が寝てるだろ。

age

今量産されている２０７系は１３０ｋｍ／ｈ対応ですが何か？

最近、２０７系がマン肉を見せるようになってきたね。
もっと過激にならないかなあ。

ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｱﾝ

223系って、221系みたいに化粧してなくても、写真はメチャクチャ可愛いんだよな

言われてみれば、最近の221は
乗りの悪い化粧をしているオバハンみたいになってきた。
とりあえず色を塗ったくっているが
あちこちﾊｹﾞ･ﾎﾞﾛが出ている。

>>398
そんなことを書くと上新庄さんがお怒りになられるぞ（ｗ

>>394
マジか？

>>400
ネタだよ・・・・

鉄ヲタにとって、113系は男ですか？女ですか？

車両を女の子に例えるとー。

２２３系、可愛いけど子悪魔ー。
３１３系、典型的なお嬢様ー。
Ｅ２３１系、お転婆な能天気娘ー。

じゃーな！！

ま、500系を女と見立てる香具師はいないだろう。

>>404
なぞなぞ？

のぞみは男か女か。

答え、液を飛ばすから男でーす。

２２１系のサイン＆撮影会って、いつー？

>>405
と言うことは、各駅停車以外は全て男か。う〜む奥が深い。

もし今201系がＡＶに出れば売れっ子になれる。
でも、あと２・３年して東海道線での仕事がなくなり、乳の張りが悪くなってから
ＡＶデビューしてもオレはビデオ見ない。

デビューした場合、オール本番なら許すが、擬似は許さん！
バレバレの走りで乗る前からアンアンいって、いってないのにいったふり。

>>407
でも、女だってｲｸとき潮を吹くじゃん。。。などと下品なこと言ってみたり。

この板で童貞は漏れだけ？？うえーん！！

>>410
んなわけない。

>>405
700系のぞみから、匂いたつようなフェロモンがムンムンするね！！

>>411
仲間がいた。嬉しい！！何歳でつか？大学と言うことは（ｒｙ

>>413
そこまでにしておいれ呉！

どうして昔は、223系が221系に連結器を突っ込んで、しょっちゅうレイプしてたの？

>>415
強姦ではなくて和姦です！！（怒

ちなみに３１３系と３１１系、１１３系とＥ２１７系の関係も和姦です！！


こまちの貞操はやまびこに奪われた。

でもこの板のほとんどがＨやりまくりの人なんでしょうね。羨ましいよぉ（泣）

>>416
「和姦」って、わかんない・・・

>>417
んなこたぁない・・・・ていうか、夫婦なら日常業務。

>>418
合意の上での性交のこと。

プラカ厨の「鉄ヲタは童貞」と言う言葉に、漏れは「そのとおりだよ」と思ったが、
実際経験している人が多いと言う事は、漏れにもチャンスがあるかもしれませんね！！
自信が持てますた

>>419
ダジャレにマジレス、カコワルイ・・・

そういう>>421は>>419の優しさに気付いてやれよ（ｗ

５００系は今日も女を求めて爆走中では？

初めてマンコを見たときはどうでしたか？

自動連結器＝ユルマン
密着連結器＝キツマン

あげ

Ｈしたい

一端爆破処理するぞ……。

線路内にいる人と電車が騎乗位したら長時間電車が止まります

もういい、独断で爆破する。
>402-426は一端爆破処理

>>381
真夏にエアコンが故障してる場合、車内はサウナ状態になってるから
駅に着いて外気が入って来ると本来は外気の方が暑いのに
ふぅ〜涼すぃ〜（はぁと　になる事がある罠

１８日発のちくま長野行きが３０分近くも遅れて京都を出発したね。
「車両点検のため、新大阪駅を〜云々〜」との放送がかかってたけど、
新大阪で何が起こったのかいな？

　　　　　　　　　　　　　　
おとといから
過去レス見れなくなったんだが
なぜだ？

read.cgiを止めている状態です。
IE等のWebブラウザではトップ10以外が書き込み＆閲覧出来なくしています。

なお各種2ch専用ブラウザ（無料）を使うとスレの読み書きが可能になります。
詳しくは　http://www.monazilla.org/
お使いのOSに対応した2ch専用ブラウザをお探し下さい。

導入方法が分からない人は初心者の質問板へどうぞ　http://etc.2ch.net/qa/

>430
真夏はJR乗るの避けようかな……ｗ
深海即は冷房効いてても混んでて暑いし、空いてる快速はこんなだしｗ


素直に阪急使え、俺

>>431
http://www.sankei.co.jp/news/030419/0419sha004.htm

>>435
ありがとうございます。

>>434
221系４＋４（代走あり）やら223系の快速狙うとかｗ

>>429
アメリカ軍が一般市民に爆撃を加え、世界中から非難を浴びた。

お前も、消していいレスと善良な市民のレスとを区別できなかったならば、
明日にも非難轟々で、結局、自分勝手に削除依頼をしたお前のせいで
またもスレが荒れることになるわけだが。

４３８は何かの団体のカタカナ

出かけるときは忘れずに…




酉うんこ情報

１１３系３８００番台きもい
なんとかしろ！

酉の芸術的なセンスを理解できないなら酉ファンやめろ

西運行情報、ｉモード対応ページないのかな？

>>443 これhttp://traininfo.westjr.co.jp/i/list.html

>437
そやね。その手があるが・・２編成ともセンサー逝ってたら意味ないなｗ
それにその編成が来る時間帯に利用するとも限らんし……。

やっぱり素直になれ俺ｗ

約一匹香ばしい香具師が釣れますたな

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_711.html?200304191815

高山線は衝撃の影響が出てるらしい。

♪うなれ〜衝撃の〜しR酉日本〜

高架線路の壁乗り越え転落　新大阪駅、新幹線止まる

　１９日午後１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅の東海道新幹線上りホームを巡回中の駅員が、ホーム端から約９０メートル西の線路脇に男性がいるのを発見、
列車防護スイッチを作動させ、同駅構内への新幹線の進入を一時停止させた。
　男性は、高架線路北側の高さ約１．２メートルの防音壁を乗り越え、約１３メートル下の路上に飛び降りた。頭や脚を強く打ち病院で手当てを受けた。
　淀川署やＪＲ東海などによると、男性は自称東京都在住の２６歳。転落場所は、レンタカー会社駐車場裏のアスファルト通路で、交通に影響はなかった。
同署が詳しい状況を調べている。
　東海道・山陽新幹線の上下計５本が最高１７分遅れ、約２５００人に影響が出た。（共同通信）

凶は平和だな…

大阪駅で２００１年３月改正前のリバイバル自動放送きぼんぬ

>>450
22時発、新快速・・・長浜行きは、このホーム、9番線から発車します。
足元の矢印、1番から8番の白の▽印を先頭に、2列に並んでお待ち下さい。

9番線に、22時発、新快速、長浜行きが入ります。
新大阪、高槻、京都、山科、大津、石山、草津、守山、野洲、おぉ江八幡、能登川、彦根、彦根から各駅に停まります。
（9番線に、）電車が、入ります。ご注意下さい。

おおさか、おおさかです。お忘れ物ないようにお降りください。
新快速、長浜行きです。次は、新大阪に停まります。
今日も、JR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。

9番線の、新快速、長浜行きが、発車します。
ドアが閉まります！ご注意下さい。

ピロピロリン「おまたせいたしました。まもなく、８番乗り場に、東海道線、上り、新大阪、京都、米原方面、新快速、長浜行きが、８両編成で到着いたします。足元の黄色い線の内側まで、お下がりください」

どこの放送を盗んだでしょう。

ピロロロピロロロピロリロリン♪「皆様、まもなく、米原方面行きの、電車が、
到着いたします。危険でから、白線の内側まで、お下がりください・・・・・
ただいま到着の電車は、快速、米原行きでございます。停車駅は、新大阪、茨木、
高槻、高槻から終点米原までの、各駅でございます。京都には、後の新快速が先に到着いたします。
乗車位置は、各車両３ドアでございます。ご乗車の際には、足元にご注意願います。
この電車は、快速、米原ゆきでございます。」

どこの放送を盗んだでしょう？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>453
阪急だな。

ふたばちゃんねる
（避難所）
http://www.2chan.net/train/index2.html

>>409
なんで女が潮吹くの？
教えて。

ちんぽん♪　まもなく、８番線に、新快速、長浜行きが到着します。黄色い線までお下がりください。点滅する乗車位置表示の下で、お待ち下さい。
この列車は、新大阪、高槻、京都、山科、大津、石山、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村、長浜の順に、停車します。プルルルルルル・・・・

>>455
　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)＜正解
　　/　　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （,,＿/
／　

ピローロピロリロピーローピロロリピロリロリン♪「まもなく５番線に、姫路行き
新快速が、８両でまいります。黄色い線の内側まで、お下がりください」

どこの放送でしょう？

今日も平和だな…

雨では飛び込む気にもならんか(w

接近メロディなんとかならんのかねぇ・・
プルルルルル、プルルルルルを聞くたび鬱になる

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>>463

しＲが定時にうんこできるようにしてちょ。

加古川〜宝殿間信号故障発生…。今の所遅れ見込みは約１０分、ｳﾔもでてます…。大久保回転にさせると言う話が。また輸送指令から怒号が…

ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_715.html?20034211945

ＪＲ神戸線 踏切で非常ボタンを押される 　19:45 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 山陽本線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
19時07分頃、ＪＲ神戸線（山陽本線）御着〜曽根駅間で踏切の非常ボタンが押されたため、
上記線区では、一部の列車に運休や遅れが発生しています。

>>465-466
うそ〜んｗ
大阪17時36分の下り快速（と言うことは799Tか）も
踏切非常ボタンとかで約10分遅れていたよ。

三ノ宮の片側乗車は止めたんかと思ったけど
かなり規模を縮小して続行中。
尼崎の７・８番バイト駅員は今日も元気に煽っていたで。

>>458
微妙に違うな・・・
停車駅案内で近江八幡意向は
「・・・近江八幡、能登川、彦根に停車し、彦根からは各駅に停車します」
になると思うよ

>>467
片側乗車って何だ？
元利用者として知りたい

「本日も、ご利用いただきまして、ありがとうございます。今度の、８番線の、
電車は、１５時、３９分発、快速、ま・い・ば・ら行きです。この、電車は、
８両です。」

どこの放送でしょう？

２０９系を新快速に

>>471
却下

人が多すぎだそうで、ギコナビ使ったら見れたけど、

>>469
ドアの両サイドから乗り込ませず、片サイドにまとめて乗せる。
また女性専用車警備かと思ったよ。
ま、同じ警備会社に仕事回すためのキャンペーンじゃネーノ？

相変わらず注文の多い鉄道だな。そんなに客
に文句つけるなら、試験でも面接でもして行
儀のいい客だけ乗せりゃあいいじゃねぇか。
いいかげんにしやがれ！

ｸﾞﾓ発生

瀬田のLEDは調整中表示。
現在上りは瀬田で抑止中。

13時01分頃、琵琶湖線南草津駅構内で発生した人身事故のため、
大阪方面行きの新快速列車など(下り外側線)の運転を見合わせています。
そのため一部の列車に遅れや運休が見込まれます。

南草津でｸﾞﾓった新快速を普通が追い抜きますた。

地元だ…。

現場を徐行で動き出しました。

死体２個かもしれない。

南草津駅の歩道橋の上にやじ馬多数…。

>>481
二個て…まさか某R大学のカップル学生が実らぬ恋に（不謹慎のため省略
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

数日前の近鉄狛田の飛び込みも二人だったからありえないこともないなあ。

春だねぇ・・・なんて言ってる場合じゃねぇな。
「STOP！自殺」

上りは動いているの？

暖かくなってきただけに多発…自分も現地連絡責任者の腕章を付けて走り回る日も近いか…(((ﾟдﾟ;)))

ああ なんで ウヤこんなに続いてるの〜

ああ なんで 人それぞれダイブするの〜

昨日 今日 明日
致死武器で抑止〜

赤く色づくバラストを
誰に見せましょう〜

京都・大阪・神戸
振替輸送で逝く惨都物語。

Produced by しＲ二死日本

祭り？

>>487 ﾊｲﾗｲﾄでつ

age

宝殿〜曽根だったかで踏切支障ボタン扱われただと。
でも、今日はすんなり回復してるような感じだった。

にしても、三ノ宮で
「南草津〜瀬田で発生した人身事故で上り新快速に遅れ発生」
と言われてもね。

某サイトに写真が出ていたんだけど、次の増備の２２３系は正面が
くの字型じゃなく、平らのようだけどどうなんだろう？

２２日午後１時ごろ、滋賀県草津市野路町のＪＲ東海道線南草津駅で、プラットホーム南端に立っていた男性が線路に飛び込み、下り新快速電車にはねられ死亡した。
この事故で同電車が現場で１時間停車したほか、上下合わせて９本の電車が部分運休、１８本が最大１時間遅れ、約８４００人に影響した。
草津署の調べでは、死亡したのは同市内の無職男性(42)。目撃情報などから同署は自殺とみている。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003apr/22/W20030422MWB1S100000133.html

>>491
東海に文句言われて(ry

>>491
それマリンライナーな

>>491-493
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200304.htm

スマソ。レスの範囲間違った。

今日も貴重なお時間ありがとうございます。

　　ＪＲ停止日本

>>494
帯の色がホシの223と同じだが・・・。

南草津か・・・。これでこの駅ができてから4人目の死者が出たことになるね（自殺2回、事故2回）
まだ駅ができて10年しかたってないのに、多いナァ・・・

５００．

新快速スレってどうなったの？

>>501
復活しますた
♪ JRWの優等生 新快速スレ part 11 ♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051075194/

今日茨木駅の改札に機械を取り付けていた。どうやらＩＣＯＣＡに使うらしい。

今上り新快速が9分送れ
神戸より

また置き石です…。

なんか貫通幌が付けられそうな顔だから、マリソライナー用と思われ。帯がホシと同じなのが気になるが・・・

>>506
四国もこの色・この車体で作るのかねぇ？

>>495のサイトの3月のところに話題になってる車両の鋼体が写っているが、
そのときは「マリンライナー用の鋼体らしい」と言うキャプションが付いているね。

正面平らの２２３系はｶｯｺﾜﾙｲ・・・

酉では福知山線全線、小浜線全線、山陰線の園部〜福知山間、近江塩津〜敦賀間近を大阪近郊にすると言う
計画が進められているが。敦賀以南直流化後や外環状線開業後は路線図も一新させる　　

ＪＲ西日本６月改正　投稿者：新快速みえ１号 　投稿日： 4月23日(水)21時58分32秒

皆様ご無沙汰しております。
話題が豊富で読んでても楽しいですね・・・

ところで、ここの常連さんなら既にご承知かもしれませんがＪＲ西日本の
６月改正は時期的に中途半端ながら、
特急主体ですが動きのある改正になりますね。
「びわこエクスプレス」新設、はるか米原延長は早くからアナウンスさ
れてましたが、加えて「しらさぎ」が６月１日から全
て６８３系に置き換え完了（加越は７月中旬に一気に置き換え予定）
のニュースには驚きました。置き換え編成の製造が予定より早く進ん
だのかも知れませんが、裏を返せば４８５系あおさぎもついに
風前の灯となりましたね。
今月発売の市販時刻表によればしらさぎ用パノラマＧ車は再び
一部雷鳥運用にコンバートのようですので、まだまだ頑張ってもらいたいものです。

また、琵琶湖線の定期利用者の特急利用促進にあ
らたに「回数特急券（６枚綴り）」や「マイシート（指定席特急料金定期券）」
も設定されますので、通勤利用の新快速から特急へのシフトが進むのかどう
か気になるところです。具体的には「米原〜(新）大阪」が回数特急券利用で通常１，７８０円のところ７００円なのはＪＲ側のかなりの意気込みを感じます。もっとも正規の特急料金が高すぎる？という気もしないではないですが・・・

米彦南河稲能安近篠野守栗草南瀬石膳大山京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西〜加〜姫
原根彦瀬枝登土江原州山東津草田山所津科都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明＝故＝路
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●区間新快（１５〜３０分毎）
●●＝＝＝●＝●＝●●＝●＝＝●＝●●●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●●＝●＝＝＝○＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝●＝●新快速　（１５〜３０分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝○＝○○＝●●＝＝＝＝快　　速（１５分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝普　　通（７分〜１５分毎）

はるかが新大阪発着に縮小。はまかぜが姫路発着に縮小。スーパーはくとが大阪発着に縮小。

○＝一部通過

いずれこうなる　　

>>512
ならねーよ、アフォ

砂時計モニュメントできたみたいだね　大阪駅
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030313a.html

どうして鉄ヲタは、車両を見るだけでボッキできるの？

はまかぜは料金不要の快速列車にすべき！姫路発着にしるなら尚更だNE！うふふっ！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 国税局にも嘘ついたよ　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何千回目・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『税金逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞脱税で財務諸表を良く見せて株投資家をもだますとは！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 脱税が発覚しても上層部はまたもや居直り発言！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞所要時間も理論値を表示して毎日遅れるウソダイヤ！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃ阪急株を ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）買いたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｵｻﾒﾀ　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ｵｻﾒﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉ヲタ達　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

国鉄から国賊へ

>>499
あの駅が出来る前はあの近辺が池だったからな…
霊が呼ぶのは事実だろうな…

本当に南草津は呪われているのかも

横が墓地だ罠

しＲ酉かしЯ酉か、はっきりして♥

ＪＲ西日本としＲ停止日本は、１０月１日を目処に合併する事を発表した。ＪＲ西日本は、
去年１１月からしＲ停止日本と契約し、その後人身事故が多発し、長時間による運転見合わせにより、
遺族に対して大量の賠償請求をして、かなりの増収を得た。この結果かから、今後されなる増収を見込んで
合併すると発表した。ただし、合併による人員削減はない。ＪＲ西日本は増収によって今後５年間で積極的に新車投入
を行うと言う

「みなさま、まもなく７番線に、普通車高槻逝きが、参ります。白線の内側でお待ちください」

どこの案内でしょう？

>>523
阿波池田

>>523
高安

>>524-525
外れ。ヒント欲しい？

>>526
阪神

>>527
違う

　　　　　　　　 ＼　　　　　　脱税の鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 国税局にも嘘ついたよ　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
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　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何千回目・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『税金逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞脱税で財務諸表を良く見せて株投資家をもだますとは！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 脱税が発覚しても上層部はまたもや居直り発言！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞所要時間も理論値を表示して毎日遅れるウソダイヤ！！
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　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ｵｻﾒﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉ヲタ達　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

「○○ニュータウン方面行きが参ります」と案内する会社だよ

南海だろ。

>>523山陽電車

大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西〜加〜姫
阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明＝故＝路
●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝●●●姫大阪ライナー

良いと思わないか？

>>531
正解。では次
チャラーラララララルーラールルルルルンルンルン♪（電車は続く〜よ〜、どーこまーでもー）
「まもなく、５番線に、姫路行き新快速が８両で、参ります。白線の内側でお待ちください。
」

どこでしょう？

阪神

もう一つ

ピポパポパーン♪「おまたせいたしました。まもなく、７番乗り場に、西明石からの
普通列車、京都行きが、到着いたします。足元の黄色い線の内側まで、お下がりください」

>>535
正解。次
「おまたせいたしました。まもなく、９番線から、新快速、長浜行きが、発車いたします。
お見送りの方は、ホームでお見送りください」

行きも帰りも遅れてた…欝だ
行きは737T、京都でＣ電先行させやがる。
帰りは762T、芦屋からなぜか外線走行、223だったので飛ばしまくる
まではよかったのだが、大阪手前で先行列車異音感知のため徐行

しかし、大阪駅7番の第3場内信号機、いつ使用開始するんだろうか。

ホーム側でなく線路側に建植している時点で馬鹿丸出しな信号機なんだが。

>>538
737Tに先行するC電って何よ？
そんなことより、6月小改正で103引退の話が飛び交っているけど、どうよ。
ひょっとしたら,103に合わせたスジを立てるのではないかい？
少なくとも朝の下りは小規模な改正はあるはず。
1717Mも一部時刻立て替えがあると思われるが。（河瀬待避？）

>>540
説明不足だったか。
朝方に草津線内の踏切で自動車が立ち往生、これに伴い5335Mが17分程度の遅れ
そのため737Tが山科場面で+6だったか。
京都で1116C〜153Cを先に4番に入れやがる。
しかも737を5番に振らないから、開通待ち。結局153Cを大阪まで抜けず。
湖西の1814Mはどうなったんだろ？当方確認できず。

103の引退はもう少し先らしい。
6月改正が月の後半なら改正で引退の可能性も出てきそうだが。

さて、女性専用車両が日を重ねるごとに効果を発揮し始め、もはや後に引けない状況になっているわけだが、そこんとこどーよ、女性専用車両反対厨どもは？

先日兵庫駅で見た緩行列車は夕方五時過ぎに女専車に男が２、３人載ってたんだが
いいのかな？

>>541 5番にはV線に引き上げで3番に下ろす1815M→2812Mがあるからでは？連動化前だったら信号さんが頑張ってくれたんですがね…。今は役に立たない指令が一括して…。ちょっとした遅れでもすぐにLEDが調整中。ﾊｧ…

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::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

　　　　　　　　　　　　　　　
　　

>544

京都駅は単独制御駅なので、駅側に気合があれば可能です。
まあ、そんなことしないでしょうが。

>>542その雌車のせいで２日連続座ることが出来なかった（大激怒）何か損した気分や
座るために帰りは倍の区間乗り過ごして最寄り駅まで引き返す（折り返す駅では改札を通らないが(w
朝、損した分は夜、酉に返す（怒

>>544
1815Mの引き上げ（V線て言うんだ。)はきっちりと737Tを足止めしてやっていたよ。
所定では737T4番着後の引き上げなのに…
737Tの入線より2812M3番据付の方が早かったぞ。

【速報】
新快速姫路行き、約9分遅れ！

西明石以西各駅停車の区間新快速希望

西明石から新快速なんてつくっちまったら山電はなお一層やばくなるだろうな

どこで９分遅れか書かないと意味がない罠

>>550
各駅停車の新快速って
明石以西で２２３系普通と同じだと思われ（ｗ

けど毎時１本でもｲｲ！から新快速を岡山まで・・

新幹線に乗れってば

>550

昔は朝にあったんだけどな。117系で。

>>554
車内が岡山臭くなるからだめ。田舎は115でじゅうぶん。

100km/h前後でしか走れないのにアーバンネットワークの車両を直通させるのは無駄。115で充分。

>>558
９５km/hの速度制限がかかってる阪和線鳳以北の立場はどーすんの・・・？

4/25
3662M、土山で直前横断があったらしく、大阪で9分延。
京都は814T先行となり、3662Mは内線、814Tは外線へ振って
3662M野洲6分延、812T接続出発。
814Tは2分延の3664M待避で野洲出発。大きな遅れを持ち越さず、なかなか見事。
いつもこれくらい臨機応変なら．．．

三ノ宮＝姫路は新幹線用の定期回数券が有るので有り難い。在来特急と値段が
同じだもんな。（地下鉄除く

>559
知らん
つーか中と外の違いもわからんか

相生なんて駅があるから、新幹線に特急料金高いなあ
相生が無ければ新幹線特急料金９５０円くらいで済みそうなのに。

西日本よ、姫路〜岡山の特急料金値下げして下さい、回数券でも良いから。

>>563
相生は山陽本線と連絡してるからまだマシ。
岐阜羽島や新岩国が最高に邪魔。

【今日4月25日の朝日新聞夕刊15頁・一番下の記事より抜粋】

◆◆60�b手前停車　3人が乗れず　　〜ＪＲ新大阪駅で快速〜

25日午前6時半ごろ、大阪市淀川区のＪＲ京都線新大阪駅で、
大阪発米原行き快速電車（6両編成、乗客約400人）が、所定
の停止位置より約60�b手前で止まった。

ホームからはみ出してはいなかったため、電車はその場で
ドアを開けたが、出発後、ホームにいた3人から「乗れなか
った」と同駅に苦情があった。駅員が口頭で謝罪し、後続の
電車に案内したという。



ＪＲ西日本側に過失があるにもかかわらず、乗り損ねた人を後続の電車に案内して『はい解決！』とは、
まったくひどい会社ですね。

出かける時は忘れずに










酉うんこ情報。

>>565
ボケーっとしてて乗れなかった奴もアフォだがな。

兵庫県警明石署は、ＪＲ山陽線の新快速電車内で痴漢行為をしたとして、
同県姫路市飯田３丁目、高校教諭辰己順一郎容疑者（５２）を県迷惑防止
条例違反の疑いで現行犯逮捕したと２６日発表した。

帰宅途中だった明石署刑事１課の女性巡査長（２８）が尻を触られ、取り
押さえた。辰己容疑者は「手が当たっただけで触るつもりはなかった」と
容疑を否認しているという。

　調べでは、辰己容疑者は２５日午後１０時３５分ごろ、神戸―明石間を
走行中の車内で巡査長に体を密着させ、左手で約６分間にわたり尻を触
った疑い。神戸市内で酒を飲んで帰宅途中だったという。車内はほぼ満
員で、巡査長は同容疑者の手をつかんで明石駅で下車した。


　巡査長は柔道初段。昨年５月にもＪＲ山陽線神戸―明石間の電車内で
痴漢に遭い、会社員を同条例違反容疑で現行犯逮捕している。


・・この婦警よっぽどカワイイんだろうな。漏れも一回触（略

このままじゃ,新快速にもアレができそうで怖い。快速はさほど混んでいな
いから大丈夫だと思うけど。

>>55は
みやじ+PoTeTo同盟+粘着(NTTドコモ中央の携帯で書き込み210.153.84.225)の仕業

あぼーん

婦警に痴漢して逮捕される香具師って結構聞くよな。
下半身を逮捕されたい････

御堂筋線でもそういうのがあったが,なぜその婦警雌車に乗らなかったのだ
ろうか。

最初は黙認してたけどあまりにしつこかったとか下手だったとかじゃねーか。

>>544
V線ってどこの線路？

>>573
おとりとか。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>570
みやじ･･･誰？知らん
PoTeTo･･･ﾃｹｰﾀｲでつ
携帯からのカキコ･･･ＰＣからでつ（以前はドコモ関西を使っていた）

>>575 山科方にある引き上げ線です。

そういうのはＹ線というのだ

>>580 キト駅ではＶ線と言っています。輸送本部の運転日報にもその様に。

>>580
知ったかぶりはやめてくれぃ！

もちろん運転士の作業上の線路名称もＶ線。
奈良線下り本線に引上げるのはＩ線でございます。

ああ、現場レベルでそういう名前がついているのね。
スマソ

そういえばあのキトのＶ線、有効長どれくらいあるのだろう？
EF66＋客車14両＋EF65、283系9両＋113系6両は軽く収まるが。

>>584
でもそんなに余裕ないっすよ。操車の誘導だからいいけど後編成の先頭車は
ATSの直下地上子と入信の間に停まってるハズです。
そこへ上外へ出発する湖西線などがあれば結構大迫力です！！！

一度オーシォンのウテシが停止位置を間違えてて数メートル手前に止まってた時は
操車のオッチャンともども、限界を超えてないかドキドキしました。
キト駅信号に聞いて、なんとかセーフでしたが…。

今日の４時ごろ大津駅から上り新快速に乗ったけど
３分くらい遅れてた。
でも、この程度なら何とも思わなくなったな。

>>586

３分くらいでガタガタぬかすなや

　　　　　　　　　　　　　〜板垣社長〜

>>587
乗らせていただくだけで十分でございます、社長様。

>>588
よろしい。それでこそ当社に相応しいお客様である。君のような客が増えてくれないとローカル線は
週1運休する所だったよ

　　　　　　　　　　　　〜板垣社長〜

さて、当社は本州ＪＲの中でも最も売上が悲惨なのはこの板の人たちならお分かりだろう。
そこで、現在完成寸前の２０７系を除き、今後投入する２０７系、２２３系をバケットシート化したいの
だが同意いただきたいのだが・・。どうだね？

>>550
こんなダイヤはどうかね？

米彦南河稲能安近篠野守栗草南瀬石膳大山京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西〜加〜姫
原根彦瀬枝登土江原州山東津草田山所津科都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明＝故＝路
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●区間新快（１５〜３０分毎）
●●＝＝＝●＝●＝●●＝●＝＝●＝●●●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●●＝●＝＝＝○＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝●＝●新快速　（１５〜３０分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝○＝○○＝●●＝＝＝＝快　　速（１５分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝普　　通（７分〜１５分毎）

はるかが新大阪発着に縮小。はまかぜが姫路発着に縮小。スーパーはくとが大阪発着に縮小。

停車駅バラバラな電車が多いので種別を増やしてわかりやすくするべきである

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通勤普通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●通勤新快（または特快
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●通勤快速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●明石路通快
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●京都路通快
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●快　　　速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●西宮通快

これで利用しやすくなり、更なる私鉄からのシフトがあろう

これはどこの自動放送でしょう

ズタボロリロリーン♪「まもなく、外回り線に、京橋、鶴橋方面行きが、参ります。危ないですから、
黄色い線まで、お下がりください。」

某駅にて↓

「本日も、ご利用いただきまして、ありがとうございます。ただいまの時間帯の、
新快速は、当駅には停車いたしません。快速、普通電車、をご利用ください」

>>593
京浜東北の快速通過駅？

明石路快速(ﾜﾗ　　ネーミングセンス凄すぎ

>>592
種別増やしすぎ。

>>594

某駅の所はそうですよ。大正解☆

ズチャラララリーン♪「まもなく、４番線に、普通、東西線周り、松井山手行きが参ります。
あぶないですから、黄色い線まで、お下がりください。」

もうお馴染み（藁

もっとわかりやすくしてみた

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝出勤普通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●通勤新快（または特快
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●通勤快速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●通学快速
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●祇園祭快
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●快　　速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●通学区快

今度こそわかりやすいはずである

どこがわかりやすいんだよ＞598

>>598
まるで阪急のような種類の多さ(ｗ
祇園祭快速は７月限定ですか？

>>565
漏れもある乗り物の乗り場（JRぢゃないよ）の乗客整理のバイトをしていたことがあるけど、
事情で少しずれて停車しても、ちゃんと係りがマイクで誘導しているのでちゃんと他のお客さんは乗り降りしているんです。
なのに、たいてい別の行先を待っている列の後とかに居て「乗れなかった」とか怒鳴るおっさんが時々いるんですよ。
でも、発車してしまったものはもう乗れないから
「すみません、次が直に来るのでお待ちください」というしかないですよ…。

というかこの列車の場合、素直に60メートル前に移動したらよかったような気がするんですが
電車ってやっぱり構内再加速したら駄目なんでつか？（ｗ

ＩＴ駆使し乗り心地向上Ｅ２３１系電車
http://www.be.asahi.com/20030426/W16/0035.html

これって本当か？ネタ？

ＧＷ限定京阪神おでかけパス　投稿者：普通の鉄ヲタ　投稿日： 4月26日(土)18時17分21秒

ＪＲ西日本のアーバンネットワークエリアのほとんどが一日乗り放題となる
「ＧＷ限定京阪神おでかけパス」が発売されます。利用期間は5月3〜5日のいずれか1日で、
5月1日から京阪神の主要駅のみどりの窓口で発売されます。
＜情報源＝三ノ宮駅に置かれていたチラシ＞

年末年始以外でアーバンネットワークエリアを対象とする乗り放題きっぷが発売されるのは珍しいですね。なお、各駅に通達は来ているものの正式発表はまだだそうです。

さらにわかりやすくする必要がある

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速普通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●新快速または特快
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●準新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速快速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●区間準快速
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●元首都快
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●快　　速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●区快準快

今度こそわかりやすいはずである

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速普通
＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新快速または特快
●＝＝＝＝●＝＝●●●●＝＝＝＝●●●●＝＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準新快速
●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝普　通
＝●●●●＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速快速
＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間準快速
●＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝●＝＝＝●●●●●＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝元首都快
＝●●●●＝＝＝●●●●＝●＝＝＝＝＝＝●＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快　　速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区快準快

>>603
本当です。とりあえずこのスレタイのエリアは利用できますよ。お値段もすぐに元がとれるでしょう

>>605
ﾜﾗﾀ

>>606
京都駅でビラ探してみよっと。
某スレのOFF会もそれで行こうかな。

よく見たら図の 塚本 が 塚口 になっとるぞ（ｗ

もし阪急だったら


京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀犬阪木崎花子宮屋南本吉甲♪宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●通勤特急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●快速特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速特急
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速急行
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●急　　行
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●特　　急
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●通勤急行

訂正
西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀犬阪木崎花子宮屋南本吉甲♪宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●通勤特急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●快速特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速急行
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●京明エクスプレス
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●急　　行
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●特　　急
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●通勤急行

>>610
ん？

>>611
はるばる首都圏からいらっしゃい。関西はラッシュ時も転換クロスが走っていますので
マターリ堪能あれ。特に平日夕方以降の芦屋通過新快速はお勤めですよ。それから
束の新車も甲種輸送されたりすることも。

>>609
塚木だって。プ
>>610
訂正したらずれてるって素晴らしいね。
三♪駅ってなんて読むの？（ｗ

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須塩垂舞朝明西大魚土東加宝曽御姫
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲灘宮町戸庫長取磨屋水子霧石明久住山加古殿根着路
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝☆●●＝＝●＝＝●●●＝＝＝●＝●＝＝●●＝＝＝＝●＝＝＝●直通特急

大犬ってどこですか？

阪神だったら

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪本崎花子宮屋南本吉甲○宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区間準急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●区間直特
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●直通特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速急行
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●準　　急
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●急　　行
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●特　　急
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●準　急行

これでシェアを奪えるはずである

>>610
＞京明エクスプレス

京王八王子〜明大前間を結ぶ新種別の電車だと思った漏れは逝ってよしですか？

>>612
18期間中は酉の車両にはよくお世話になってる。何度も言うが旅行するならﾔﾊﾟｰﾘ転クロ
だね。スピードについても今更言うまでもないだろう。
ただ、たまに乗るから楽しいわけで、あれで通勤・通学となると大変そうだ。
＞束の新車も甲種輸送されたりすることも。
そういえば須磨のあたりでE3系を見たな〜。それから、この前甲子園逝った後和田岬線に
乗りに逝ったが途中の車庫みたいなところでE231-800を見た。まさかあんなところで初めて
お目にかかるとは思わなかったよ。

>>614
直通って・・・何と何が直通してるの？ 今まで通りじゃん。

>>618
まだ学生ならば夏休みにでも関西の朝ラッシュを体験しに来る事をお勧めする。
大垣夜行で大阪着が平日だとすでにラッシュ前半と言えるが、米原で座れるので
苦痛を感じる事はないだろう。だが、大垣夜行運転日に大阪８時くらいに到着する
新快速で通勤・通学している人から見れば、束やコヒ管内からの乗り継ぎ客のせいで
混雑激化となるのだ。上りの大垣夜行を東京着８時にやってみれ。

それと私鉄ならマイナーだが京阪特急に乗るべし。秋には阪急京都線の９３００系も
おすすめ。あと米原〜姫路間の１０３系や１１３系に乗るなら今のうち

>>620
と言うことは、米原で座らずにわざと立ってみればいいわけね。それでいかに18ヲタが迷惑
かを確かめると。。。でも座りたい。

関西私鉄乗りつぶしは18期間外にスル関3dayを使って実行したことがある。たしか往復夜行
バスの強行日程だったけどそりゃもう乗りまくったよ。個人的には京阪8000、阪急8000初期、
南海2000、山陽5300（だっけ？）に萌えた。標準軌が多いのもいいね。

>>621
パスネットエリア乗り放題切符はあるのかね？関東私鉄の現状を見ておかなくては

>>622
知ってて聞いたな？　そんな切符はないよ。関東私鉄は束と同様にロング主体だから
関西私鉄ヲタにとってみれば不満かもね。
ま、例外はあるが・・・

>>623
今の内に乗っておかないと束と同じ車両になってしまってマズー（ﾟДﾟ）なのですよ。
でも束のフリー切符は重宝すると思うのだがどうだね？

>>624
フリーきっぷに関しては束が一番だと思う。これを使ってるときは束住民でよかったと感じられる。

>>625
酉はＪＲの中でもっともフリーが少ないと思われ。これでは乗客減少にもつながりかねない。
（ﾟДﾟ）マズーである。でも私は新快速に乗っているときにＪＲ神戸線沿線出身でよかったと
感じられる。昔は大阪で同時発車する雷鳥と新快速を味わったものである。今は神奈川県在住である

>>625
もう寝たか？このスレ見物してての感想は？

京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速普通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●新快速または特快
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●準新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●快速快速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●区間準快速
●＝＝●＝●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●元首都快
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●快　　速
●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝●＝●●＝●●区快準快

米彦南河稲能安近篠野守栗草南瀬石膳大山京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西〜加〜姫
原根彦瀬枝登土江原州山東津草田山所津科都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明＝故＝路
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●区間新快（１５〜３０分毎）
●●＝＝＝●＝●＝●●＝●＝＝●＝●●●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●●＝●＝＝＝○＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝●＝●新快速　（１５〜３０分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝●＝＝＝＝●●＝●＝＝●●＝＝●●＝●●●●＝＝○＝○○＝●●＝＝＝＝快　　速（１５分毎）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝普　　通（７分〜１５分毎）

はるかが新大阪発着に縮小。はまかぜが姫路発着に縮小。スーパーはくとが大阪発着に縮小。

○＝一部通過

ある関係者から聞いた話によると、平成16年の春のダイヤ改正でだいたいこんな感じにするつもりらしいよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
京西向長山高摂茨千岸吹東新大塚尼立甲西芦甲摂住六灘三元神兵新鷹須潮垂舞朝明西
都大町岡崎槻富木里辺田淀大阪口崎花子宮屋南本吉甲☆宮町戸庫長取磨屋水子霧石明
●●●●●●●●●●●●●●＝●（宝塚線）　(ry

塚口じゃなくて
塚本だろ？とまぢレスして見るテスト（ｗ

>629

ネタ。

はるか新大阪発着にしても折り返す場所が無い。

>>632
くろしお折り返しはどうしてあったんだ？w

>>633
はるかが無くてホームが空いていたころはホーム上で折り返し。
今は吹田まで引上げていると思う。

>634

今でも夜間のホームが空いている時は新大阪で折り返しています。

>>625
フリーきっぷに関しては関西私鉄が一番。
束はまずまず。
酉は一応18きっぷで対応可能。
関東私鉄が一番ダメ！

最近よく、明石〜神戸間の新快速で痴漢が起こっているが、
朝夕とも、この区間は混雑が激しい。
　私もこの区間を利用している人間だが、兵庫県内の他の路線（私鉄も含む）
で、こんなに混雑している路線ってあるだろうか。

　

>>637
神戸市営地下鉄

>>635
昼間でも、はるかが来ない時間のやつは新大阪で折り返してるYO！
あとは、吹田の引き上げ線か向日町まで逝ってるみたいですね。

神戸市営地下鉄は、夜はさほど混んでいないような・・・。

これって本当か？ネタ？本当なら金額と範囲をおしえてちょーだい！

ＧＷ限定京阪神おでかけパス　投稿者：普通の鉄ヲタ　投稿日： 4月26日(土)18時17分21秒

ＪＲ西日本のアーバンネットワークエリアのほとんどが一日乗り放題となる
「ＧＷ限定京阪神おでかけパス」が発売されます。利用期間は5月3〜5日のいずれか1日で、
5月1日から京阪神の主要駅のみどりの窓口で発売されます。
＜情報源＝三ノ宮駅に置かれていたチラシ＞

年末年始以外でアーバンネットワークエリアを対象とする乗り放題きっぷが発売されるのは珍しいですね。なお、各駅に通達は来ているものの正式発表はまだだそうです。

とりあえず
アーバンネット週末乗り放題きっぷきぼーん

範囲：大阪近郊区間
金額：１日間有効２５００円（酉らしく高い）
特急は特急券を購入すれば利用可能、ただし新幹線除く

時期によりアーバンネットワイドも発売（４０００円）
範囲：大阪近郊区間、近江塩津ー敦賀、小浜線、関西線全線
赤穂線、山陽線上郡まで、播但線、山陰線城崎以東、福知山線全線
紀勢線御坊以北

いずれも子ども半額、中高生５００円引き

>638

神戸市営地下鉄の妙法寺→板宿は本当にひどいですね。名谷で、名谷始発に
積み残されるとか。あんだけ赤字があれば8両化は絶望かな。

>>643
そんなに混雑する路線がどうして赤字なの？
開業から相当経過しているはずだが…。

>644

建設費の償還で、利子が利子を生む状態。そろそろ止血しないとやばい。

新快速にも、抜本的な痴漢対策が必要ですな

１編成に２両分くらい女性専用車両が必要だと思うが、どうよ？

>>646
女専用よりも指定席のほうがいいのでは、
そんなことしても一般車両の混雑が激しくなり、
そこでの痴漢が増える。専用車以外に女が乗らないって
いう条件なら痴漢は減ると思うが。

>>647
男女比考えたらたった２両じゃ女性全員乗れません。

どうせJRは、もともと運転席で通り抜けができないんだから、
４号車・８号車・（１２号車）を女性専用車両に固定してもいいと思われ。

新快速に女性専用車など不要。
男性隔離車も不要。

電車の扉を閉めるタイミングを決めるのは最もﾁﾝﾀﾗしてる香具師共（限定要因）

とてつもなくsage

今回のアーバン乗り放題切符は１２００円だ罠

ほんとうに1200円なのですか？だったら乗る。

混雑した車内に押し込まれた上に冤罪になるのもバカバカしいから、新快速にも女性専用車両を
設置してほすぃ。

どうして「他の会社でも普通にやっていることだし、ＪＲ西日本も脱税をしてもいい」っていう結論に達するんですか？

だったら、まずはどこの会社が同じように脱税をやっているのか、はっきりと社名を挙げてから言ってほしいですね、西日本の社長さん。

>655

この資修区分に関する問題はどこの鉄道会社でも指摘されてるよ。最近では
近鉄でかなり大きな修正申告があった。
見解の相違、とか言ってるけど、実際にはいろんな屁理屈を付けて、本来
建費(資本的支出)でしなければいけない工事を、修繕費でやってる。

ただねえ、マスコミに言うのにあの言い方はないと思うよ。「税務当局と
の見解の相違がありましたが、当局の指導に従うことにしました。他社
でも同様の事象は見受けられ、修繕と資本的支出の区分については今後
精査していく所存です」とでも言えばいいのに。
まあ、垣内君だからな。下手すると南谷君よりも下手かもしれん。

>>656
おまえは偉そうだな。

>655
国税局がやっきになってるだけだてｗ
>女性専用車
新快速は運転区間長いからなぁ……。
始発〜９００の列車はまだ良いとして、夕ラッシュをどう捌くか、が問題だな。
まぁ極端な例だったら、
姫路から大阪に通勤してる人で、大阪で運良く座れたとして（当然ラッシュ前ｳﾏｰｗ）
途中でぐーすか寝ちまったら……だしｗ
あくまで冗談だがね。
特にラッシュ時はノンストップ区間が長いからなぁ……。
痴漢は許すマジなんだが。
>643-645
西神中央発６時台から相当混むからなぁ。名谷始発も少ないし。
何より輸送力が絶対的に足りない。
それに無駄に高規格、、無駄に新線建設、無駄に駅員大杉等々。
いくら公営だからって無駄大杉。しかも完全に片輸送。
赤字になる条件がそろい杉。

>>656
修繕費に計上して当期の費用にしてしまって、税引き前利益を減らして税金負担を減らそうという魂胆でつか？

>>652
範囲は？

>>660
以前発売されていた大阪から１００ｋｍ圏内乗り放題切符の拡大版

>659

そう、修繕費は営業費用に計上できるし、原価償却も計上しなくていい。
ところが、建設勘定はそうはいかない。そこで、なるべく修繕費にしょうと
するわけ。

たとえばあるホームの蛍光灯の管を取り替えるのは修繕費でいいわな。雨
漏りしてた場所の器具が故障したから取り替えるのも修繕費でいい。とこ
ろが、全部の蛍光灯を違うデザインのに取り替えるのは「修繕」だろうか。
ここを、酷税は「機能向上だからダメです。同種取替えでないからダメで
す。全取替えだからダメです」と指摘してくる。鉄道会社は「前と同じく
ホームを明るくするから機能向上ではありません。前の機種は製造中止
です。全部のホームの蛍光灯をすべて取り替えたわけではありません」って
言って抵抗する。

どこの会社でもこの手のせめぎあいはやってる。だからといって、マスコミ
に「他の会社でもやってるやん」なんて言う垣内君は馬鹿。

じゃあＪＲ西に乗るときは、みんながやってるからって、キセルも正当化できますね

>>663
できるので堂々とキセルして下さい。責任はとりませんが。

>>662
無難に「当局との見解の相違でした」くらいにまとめておけばよかったものを。
追徴課税がすべて脱税とはだれも言わないだろうが、今回は後が悪いわな。

＞654
ネカマ死ねや,ゴンドルァ。

＞666
勘違いで666Getか、目出て氏ね

>665

そう、根本的な発想がおかしい。社内論理には詳しくても世間に疎そうな感じ。
塚本事故の時に「うちには責任はない」なんて堂々と言った鉄本長に通じる
ものがある。

就任時の定例社長会見もこんな内容だし。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k030416.html
>「一人ひとりが“思い”と“こだわり”を持って事故防止に努めることが
>お客様の信頼を回復する唯一の手段であり、私も全力で頑張る。」と激励
>したところです。

こんな精神論しか語れない程度の底の浅さだね。やっぱ日旅社長を召還した
方がいいんでないの、手遅れになる前に。

　　　　|　　　　　　　ﾉ⌒）
　　　　|　　　　　　（　／
　　　　|　　　　　　｜｜　　　　　　　お前はこの世から出て行け
＿＿ノ　　　　　　　|　|
| |　　　　　　　 　 ｜｜　 　 　＿ノ"）
ヽ二二 ヽ -―- ､/　/ 　 　　（　　/　←　>>E231kei
＿____／　／"￣/　/ヽヽ＿　/　/
　　 /　 /　_　　/　/＿＿＿/　/　　-―　　､
　　 |　 |／　／　　　　＿＿＿/　　　　　　　　ヽ
　 　.＼ヽ∠＿_＿__／ﾟ ｡　　　　　＿　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼.　　　　　　`ヽ　　　　　　＼
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　＼　　　　　　＼
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　＼
　　 　　　　　　＼＼_:::::::::::＿） ）　　　　　　　　＼
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-―

>>669
水洗じゃ詰まるから、昔懐かしの汲み取り式にしてあげて

JR西日本のおかしな料金規定には困る。

三宮→大阪390円　大阪→京都540円　だから　三宮→京都930円以下と考えるのがふつう。
しかし実際は1050円で120円余分に取られる。
もっとひどいのもある。
宝塚→大阪320円　だから　宝塚→京都は540+320=860円以下だと思うが、
実際は1110円で250円もソンした気分。
また、京都→山科180円　だから、大阪→山科720円以下だろ。
ところがじつは820円。一駅多く乗るだけで280円も取られる。

組織末端の駅員に話しても埒があかない。
かといって、客のクレームが本社幹部までちゃんと報告されているやら疑問。
駅員に聞いたところでは、このおかしな料金は旧国鉄からのものらしい。
それぞれの線路区間内だけが特別料金なんだ、といういいわけもあるけど、
しかし一般的な感覚から考えるとおかしい。

お前はどこの餓鬼だ？

♀専用車は、現行の普通だけでいい
ただでさえ激込みの新快速にも設置を始めると
♀専用車に乗らないアフォ♀もいるから
ラッシュ時に込み具合に違いが出ると
文句タラタラ言いたくなる
そして♀は♀車両に乗れやゴルァ〜ともなる罠

>>671
特定区間の料金とマジレス

>>671
お前みたいな、おかしなﾔｼには困る。

どっちがおかしな料金？

大阪→茨木210円　大阪→京都540円　

淀屋橋→寝屋川市300円　淀屋橋→三条400円

>674
特定区間料金(三宮→大阪390円)+特定区間料金(大阪→京都540円)=一般料金(三宮→京都1050円)、
となってしまうところがおかしいと言っているわけです。
>676
ちなみに茨木→京都は450円でしょ。
大阪→茨木210円＋茨木→京都450円=660円だけど、
大阪→京都を続けて乗ると540円に割り引かれている。
これがふつうでしょ。
ところが、三宮→京都みたいに別の路線にまたがって、続けて乗ると、かえって高くなるんだよ。
これはやはり納得いかないでしょ。

>>677
御意。
大阪ー１９０円ー天王寺ー４５０円ー奈良もひどい。
直通で買うと７８０円、１４０円損。

このきっぷも意味不明

京阪神おでかけパス　投稿者：４千回メンバーズ 　投稿日： 4月27日(日)18時19分13秒

ＪＲ西日本は5月3〜5日の1日乗り放題となる「京阪神おでかけパス」を1日から大人2000円で発売します。フリー区間はアーバン区間の草津、堅田、亀岡、（高田側から）五条、和歌山、西明石、新三田より内側の区間。

なお、本件は現時点では三ノ宮駅のみどりの窓口入口の掲示と、三ノ宮駅改札外通路においてあるチラシが唯一の情報源のようです。（摂津本山駅には一切掲出等無し）

ちなみにこのチラシ、黄色のコピー紙単色刷りで、「当駅みどりの窓口で5月1日から発売（予定）」とあり、急ごしらえというか、まだどんでん返しがあるのか、待望の商品ですがミステリアスです。



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>>671 近郊区間の運賃の計算方を廃止して所定の運賃計算にしたらやれ高いやらボッタクリやら言いそうなﾀｲﾌﾟやね…。

>680
そんなことより、この問題についてどう思うの？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀) 　　　　　　>>681
　／　　　　 ヽ 　　　　　　京阪神のひとがうらやましい
　|　ｌ 　　　∫|
　|　レ'つ＝ ﾉ 　　　　　　・・・といってみる元滋賀県民
　ヽ__／ 　 |´ 　　＿＿_
　 　|　│ │　／###／|
　 　| 　| 　| 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| 　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　| 　|━・　| 　|
　　（＿_つ⊃ |＿＿,|／

奈良がうらやましいだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＹ奈良県民

そういえば大阪京都間の回数券を使って分割したことは何度もある。

三ノ宮〜京都じゃったら普通は昼間特割きっぷだねぇ。
普通に切符買う香具師は人生の敗北者じゃね。うふふっ！

>>683
奈良>>3行大学があるのでうらやましくない。
治安急激に悪化！

でも〜　あの痴漢は〜確かにおった〜♪

aiko　恋人 (in. kabutomushi)より

ちなみに大阪京都間の回数券は大阪京都間ならもちろんのこと大阪から京都以
遠、京都から大阪以遠に行く場合でもかなりの距離まで安く行くことができる。

アーバン地区フリーキップどこで売ってるの？
大阪駅でも売ってるの？

地方交通線の換算ｷﾛ制ってまだやってるのかな?
あれでいくとほぼ確実に損するんだな

>>677
京都〜三宮1,050円も特定運賃だよ。文句言う前にもうちょっと事実を勉強しようね（ｗ
本当は73.4ｋｍだから電車特定区間運賃で1,210円かかる。

間違えた、三宮じゃあなくて三ノ宮だったね。
普段神戸は阪急で行くから間違えた（ｗ。
阪急なら河原町〜三宮600円し家が阪急の駅の方が近いからだけどね。

個人的な意見ですが、
アーバンネットワークの路線の中で、首都圏のＪＲと比べても劣らない
路線（ダイヤ、車両、駅設備、沿線風景などの面において）といえば、
ＪＲ神戸線くらいしかないと思うのですがどうでしょうか。

　はっきり言います。ＪＲ京都線も宝塚線も片町線も関西線も阪和線も
へぼい。

ＪＲ西日本は、北陸新幹線（東京〜金沢間）開業時に新幹線接続特急としてサンダーバードより
速い速達列車「極楽鳥」を新型６８５系で大阪〜金沢間で運転すると発表した。加速力、ブレーキ力を大幅に
強化し、湖西線内では１６０ｋｍ／ｈ運転を行う。これによって富山・金沢〜大阪間の
所要時間は大幅に短縮されるようになる。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

分割といえば京阪神間の他に宝塚、天王寺、奈良で分割すると安くなる場合が
ある。JRには他にも分割すると安くなる場合があるから詳しくはこちらのサイ
トを参考にして欲しい。
ttp://au.keddy.ne.jp/
あと大阪京都間の回数券はその区間のみならずそれ以遠へ行くときでもかなり
の距離が安くなるからぜひ金券ショップで購入するなりしてGWを過ごそう。

最近各駅員から「女性専用車に男性が誤乗している事が多い」と報告を受けているので、
漏れは色々調査させられるはめに。このスレの住人は女性専用車をどう思う？男ばかりと
思うが

>>697今朝も雌車のせいで座れずに、「不」快適な車内環境つくりを味わったよ(w
そのお返しとして、帰りは倍の区間乗り過ごして思う存分座ったよ。乗り過ごした区間の運賃は払わずにそのまま最寄り駅へ引き返したけどな(w

それって時間の無駄＆無駄な抵抗とか（ｗ

神戸線の新快速について私が見た限りでまとめてみます。

　朝（上り）・・・西明石到着時点で、通路は、埋まっている。
　　　　　　　　　明石で満員となる。神戸で少し降りるが、
　　　　　　　　　乗ってくる人も多い。三宮で降りる人も多いが、
　　　　　　　　　乗る人も多いため、再び満員へ。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　という具合に、神戸線では、すでに西明石あたりから、
　　　　　　　　　満員状態となっています。こんな状態になったのは、
　　　　　　　　　いつからでしょうか。やはり震災以後なのでしょうか。　

３０過ぎて女性と付き合ったこと無くて男友達も十年以上いなくて
中小企業勤務で年収２４０万で大学時代１年間引き篭もってて
軽い対人恐怖症で母親がダイエーで買ってくる服だけを着てて
着こなしなんて考えたことも無くて休日は家でゴロゴロするだけで
たまに出かけても書店と古本屋と電器量販店とエロビデオ屋しか
行かなくてメシは吉牛、餃子の王将とかしか行かなくてオシャレなレストラン
なんて怖くて行けなくてガリガリｷﾓｲ系なのに腹だけ出っ張ってて
髪型超適当でいつも１７００円の格安床屋で美容院なんて一度も行ったこと無くて
歯が黄ばんでてインキン気味で股間がかゆくてスポーツ全般駄目で映画音楽興味
無くて話下手で特技が無くて性格暗くて心が狭くてすぐクヨクヨしてちょっと
したことでイライラして人に会うのがひたすら億劫で根気が無くて辛い事から
ひたすら逃げ回るタイプで性体験は風俗の三回のみでしかもオナニー性遅漏で
逝かなかったので半分童貞みたいなもんで今はひたすらオナニーだけしてて
そのときレイプとか性奴隷妄想ばっかり想像してて車も持ってなくて
コンビニ、吉牛で店員が若い女だと緊張して低身長で足短くて足臭くて
親と同居で一人暮らししたこと無くて家事全部母親にやって貰ってて
女と三分以上楽しく雑談したことすら無くて毒男板に毎日１時間以上常駐してる
のが理由で彼女ができない俺ですが、酉ヲタになれますか？

>>673
長時間扉が開かない新快速にこそ女性専用車両は必要。

どうせもともと「４号車と５号車の間は通り抜けはできません」って言ってるんだし、
４号車を女性専用車両にすれば、鉄ヲタの不満なんぞ一発で解消。

新快速の♀専用車作るとそれこそ「祭り」になるぞ。
終日導入とかすれば夏休みは死ぬ。

「グリーン」つけたほうがいいのではと思う。
♀中心にアピールして快適なグリーン車でおでかけしましょうキャンペーンとかｗ

１週間ほど前年寄りばかりに（当たり前だが）ジパング倶楽部のパンフレット
配ったようにな、

普通の♀専用車は廃止してよろしい。
新快速に♀専用車を設置すべき！

>>704
当社も新快速・快速に導入は検討しておりますが、編成数が（略
女性専用車両はまだまだ人気のようで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

>>691
> 京都〜三宮1,050円も特定運賃だよ。文句言う前にもうちょっと事実を勉強しようね（ｗ
> 本当は73.4ｋｍだから電車特定区間運賃で1,210円かかる。

　疑問に答えてくれてないなー。
　足し算したら、その合計よりも高く取るという料金規定がおかしいでしょ、と問題提起しているんだけど。
　ＪＲの決めた料金規定などの知識を覚えて、それを前提に話をしていたのでは、ＪＲ職員と立場が同じだね。
　僕は、その規定自体がおかしいのでは？と皆さんに問いかけているわけです。
　

グリーン車を設置して女性だけ無料にするとか。

飛行機の大幅な変動料金なんかに比べりゃＪＲなんて全然大したこと無いよ。
完璧主義者には許せないかもしれないけど。

　　>>707　　　は　　　粘　　　着　　　、　　　相　　　手　　　に　　　す　　　る　　　な

>>708
絶対反対！　これこそ差別。

>>708
市ね。オバハンに占拠されるのが目に見えてる。

どうして学割はあるのに、レディース割はないの？

一度提案してみよっと。

>>713
束には似たようなのがあるけどね。

>>713
学生さんは金がない。女性方は金がある。

>>707

昼間とか深夜の通販でもあんじゃん、1個9980円で「今回は特別に2個でも9980円！」とか。
それを見て一々「なら1個4990円にしろよ」とか突っ込んだってつまらんよ。
それと一緒でしょ、通販会社が少しでも沢山商品売りたいのと同じように、
JRは京都〜大阪や大阪〜三ノ宮の客に沢山乗って欲しいんだろうからさ。
疑問に思うなら、スーツ着てJR西日本の会社説明会にでも行って質問してみたらいいじゃん。
社員が苦笑しながら疑問に答えてくれると思うよ。
>>707がもっと年齢の低い子供なのか、直接そんなことする勇気が無いのか知らないけど。

＞疑問に答えてくれてないなー。
漏れは客に質問された駅員じゃないよ。

>>713-715
ナイスミディパスがあるだろ。
あれ、使いようによってはかなり安くなる。
といっても世間の奥様方が鉄ヲタと同じように
新幹線や特急を乗り倒すとも思えんが。

>>707
答えになっていないかもしれんが。
特定区間というのは、スーパーで言う目玉商品大安売りと考えればいいのでは？
安売り商品をうまくつまみ食いすることで、ふつーに乗るよりも安くなる。
手間をかけて安く行くか、そこをさぼって120円余計に取られるか。
人それぞれ。

ちなみに、特定区間がらみの話はけっこう有名で、滋賀から大阪へ行く人なんか
金券ショップで買ってる人多いよ。金券ショップでも宣伝してるし。

>>718
草津駅近くで車窓から金券ショップの宣伝を見たことがある

>>714
酉にも土日切符スペシャルきぼん。

それに、竹内結子は好きか？

>>718
目玉商品大安売りか、なるほど。
つまり>>707は、スーパーで「なんで安売り商品のAとBを別々に
買うと合わせて300円なのに、
普段売ってるAとBのセットを買うと400円なの？」と
真顔で店員に聞くようなお子様ってことだな。
普通の人は迷わず安売りコーナーで買うのだが。

>>719
草津駅のすぐ近くには金券屋2件あるしねぇ・・・
滋賀南部では京都までの回数券と昼特が売ってたりするんだよな
（昼特の単価は京阪間よりも若干高め）

・・・まぁ、やり方次第では安くはいけるんやね

まぁ、飛行機でも前もって準備して割引運賃にするか、普通運賃で逝くかは客の自由なわけやし、
鉄道でも同じ事があってのええんやないかと思うな

>>716
聞いた話によると、一昨年のJR-Cの説明会で、
「学割はあるのに、就職活動割引はないのはなぜですか…？」
と聞いたバカがおったらしい。
スレとは関係ないのでsage

707のカキコした後で思ったのだけど、
この板は鉄ヨタの人が集まる板でしょ。
だからむしろ、ふつうに日々電車を利用している人たちが集まる板で書いた方がよかったかな、と。
でも、何人かの方はレスしてくれたので、感謝。
ただ、反論させてもらうと、>>718,721
バーゲンセールと違うところは、特定区間料金は期間限定ではないというところ。
その区間に関しての料金はかなり恒常的にその金額だということ。
だから、「特価」以外の「ふつう」なんてなくて、それが「通常価格」ってことだよ。
ところが、その通常価格どうし(ex.宝塚-大阪＋大阪-京都)を足し算する(宝塚-京都)と、
別の料金体系に変わってしまうのは納得できないよね。
そういうことを言っていたわけです。
まあ、とにかくこのスレの皆さん方の感覚は今までのレスでだいたいわかりました。
どのような年齢層の人たちなのか知りませんが、共鳴してくれたのがお一人だけだったとは、ちょっと意外でした。
どうも。

>>724
俺もこの運賃体系はきらい。
大阪で降りればすむけどめんどくさい、とゆうより直通も同じ値段にしてほしい。
そもそもＪＲが田舎路線と都会とを幅広くもっていて、そこに実情にあった異なる運賃体系を用意したから（客としては嬉しいが）こうなったとはいえ、納得しがたい点だと思う。
機械も高性能だから複雑な運賃をもう一度適正にしてほしいですね。

>>724
安い区間＋安い区間＝高くなる、と考えるのがちょっと違うと思う。
いくつかの区間をJRが「特別に」安くしているだけ。だから「特定区間」って言うんだよ。
安売りの話は期間限定とかじゃなくて、「特にそれを売りたければ安くする」のが同じってことでしょう。
その辺りがどうしても分からないのか。
本当に「普通の」人の反応が知りたければ、ニュー速＋あたりでやってください。

>>726
JR叩きで終わるか、>>1（質問者）叩きのどっちかになると思うが・・・

ってか、ニュー速は記者やないとスレが立てられんのは知っててカキコしているのか気になる・・・

足し算すると変わるのはおかしいということになると、基本的に3種類の運賃表を使っている今の体系そのものがおかしいということになりますな(苦笑)。
さらには特定区間の割増運賃等もおかしいと。

最近ないなぁ…










ｸﾞﾓﾁｭ。

学研都市線にも昼特を一部区間で導入するからいいじゃねーか

ＪＲ西日本は、６月１日から女性専用車両を廃止すると発表した。同社は昨年１０月から片町線、大阪環状線の
一部を除く電車に本格導入し、その後同年１２月から各線にも女性専用車両を設定した。設定当時は、しばらくの
間設定時間帯に各駅ホームで駅員などが対応していたが、最近は対応をしておらず、
男性の誤乗が相次いでいると言う。関西私鉄でも今後拡大が進むなか、ＪＲの女性専用車の廃止は衝撃的だと言える。

>>722
南草津にも草津の？金券ショップが設置した自販機があります。

能登川ってＢなのか？

特定区間の運賃はたしかにおかしいと思いますよ。
結局原因はJRの運賃体系が複雑すぎるのでいろいろ矛盾が出てしまう。
その中の身近な例が特定区間であるだけで、おかしな例はほかにもあります。
たとえば、東京〜(東海道・奈良線経由)〜山城多賀の乗車券 8190円で
乗車後に行き先を大阪に変更すると追加は60円だけ。
最初から東京〜大阪の乗車券を買うと8510円とか。

舞子駅付近で沿線火災ﾊｾｰｲ！

快速・普通が団子状態になっています＞鷹取

ＪＲ神戸線 沿線火災 　13:45 現在
影響線区 : ＪＲ神戸線
13時15分頃、ＪＲ神戸線舞子駅構内で発生した沿線火災のため、
JR神戸線では須磨駅〜西明石駅間の普通電車の運転を見合わせています。
新快速・快速電車は一部の列車を除き運転を行っています。

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
JR西日本運行情報（携帯版）
i-mode http://traininfo.westjr.co.jp/i/list.html
j-sky　http://traininfo.westjr.co.jp/j/list.html
EZweb　http://www.jr-odekake.net/ez/

舞子駅立ち入り禁止です。新快速や貨物にも影響が出はじめました。

山陽垂水は利用できます。一部快速は兵庫〜明石間で列車線走行です。

三ノ宮では普通と快速が来ないのですが・・。快速は次発の快速が先に来るようです。
外線走行かな

上りです

酉は織田武道さんにお払いしてもらう必要があるな。新快速しか来ないありさまに
新快速通過駅利用者は悲惨

運転再開しますた。
現場は下り電車線舞子駅手前のようでつ。

西明石では「本日の快速米原行きは１番乗り場から発車します」と言っている。
神戸まで逃げ切る

尼崎〜塚本間で人身事故ハセーイ

快速が来ない垂水、須磨利用者は欝です。

さっき火災現場付近を通過したが、
線路に消化剤を撒いたあとがあった。

灘駅に電車が全く来ません。

トラブルがあってもあくまでスピードの新快速重視・中間駅完全無視の
酉は逝ってよし！！

新快まで遅らせたらダイヤ完全にがちゃがちゃになるだろ…。

普通の神経を持っていれば、優等列車の運行を中止してでも、多くの客に迷惑がかからないように
各駅停車の運行だけは確保するのがスジだ罠
私鉄やＪＲ束なら、当たり前のようにそうする

影響の無い優等・快速等を止めたら余計事を大きくするだけ。

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3eae190143554.html
おまえ等、妄想が（略か上新庄に投票だ！

摂津本山では遅れている普通を待っている間に新快速３本と快速２本が通過していった。
普通も外線走れボケ！！

JR西日本 列車運行情報 http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
「18:00 現在、遅れの情報はありません。」
収束したのか？

>>750
束は京浜東北線で事故があると東海道線も止めやがる。大船以西利用者を考えれ
アフォ！

【女性専用車両】　神戸市営地下鉄　Part3 【終日実施】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051604829/l50

Ｇ大阪、本拠地を高槻に移転へ
http://www.nikkansports.com/osaka/wak/wak-29-sc01.html
予定地はＪＲ高槻、阪急高槻市駅から徒歩15分の京大農業用地。
移転後の跡地の広大なスポーツ公園内に建設し、
サッカー専用スタジアム（３万人収容予定）とグラウンド３面を併設する。

山陰本線 強風 　21:20 現在

影響線区 : 山陰本線
20時52分頃、山陰本線餘部駅構内で発生した強風による強風のため、浜坂〜香住間では列車の運転を見合わせています。

>>727
726は、ニュー速でその話でスレ立てろってことじゃないよ。記者制なことくらい知ってるし。
ニュー速で鉄道ネタのスレはたいてい一つ以上あるから、そこでさりげなくネタを振ってみたら反応があるかなあと。
結構運輸ネタのスレは本来の話題が終わって雑談みたいになってるのもあったからさ。
本当は暫く前にあった「JR西日本新車投入スレ」が残ってたらよかったんだけど。

734の言ってることは本当でつか？
何でそうなるのかぜひ知りたいでつ。
誰か解説きぼん。

>>760
乗車券の使用開始後における方変のことだと思われ。
東京〜山城多賀　538.9km　8190円。
東京〜大阪　556.4km　8510円。
使用開始後だと、不乗区間と、変更区間をそれぞれ比較して差額を払う。
京都〜山城多賀　25.3km　480円。
京都〜大阪　42.8km　540円。
差額60円を追加すれば着駅を大阪に変更できる。
（これも、特定区間が関連してるな。)

ただし、使用開始前や、100kmまでの乗車券、大都市近郊区間内の
乗車券の場合だと、原券比較となってしまい、結果は変わらないので注意。

本日（4/30）朝、高槻0840発快速6分延発、大阪に10分延着。
内側線の乱れがあったけど、何かあったの？

>>762
京都〜西大路間での事故（人身？）の影響だと思われ。

３０日午前４時５０分ごろ、京都市下京区大宮通木津屋橋下ルの大宮陸橋で、南区西九条東柳ノ内町、会社員松本昌久さん(31)のバイクが、側壁に接触。松本さんは高さ約８・５メートルの陸橋から、ＪＲ東海道線と山陰線の間の敷地に転落し、首の骨を折るなど重傷を負った。
ＪＲ西日本によると、救助活動の影響で午前５時２０分ごろから、東海道線、山陰線、奈良線で、上下計６本が部分運休するなどダイヤが乱れ、約２３００人に影響が出た。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003apr/30/K20030430MKB1K1F0000015.html

>>764のＵＲＬ、トップページからじゃないと閲覧できないみたい
スマソ

>>765
アドレスをコピーしてアドレス欄に貼り付けすれば見れますよん。

>>765
あの陸橋から落ちてよく助かったな

>>767
＞バイクが、側壁に接触高さ→約８・５メートルの陸橋に転落
事故を脳内再現してみたらまるでカースタントですな。

んで夕ラッシュ時も新快速・快速に一部遅れが出ている模様＞ソースはNHK

今日の16;40頃、大久保〜魚住、魚住〜土山で連続踏み切りテロ。加古川24分延着。
上り新快速の次閉塞に普通が居たのにﾜﾗﾀ。

姫路17:32新快速は、姫路止車庫入りの普通223系がそのまま新快速で折り
返し。さすが223系。

>>763, >>764
讃楠！
>>768
別の事故？まさか朝の乱れを持ち越してるわけじゃないよねぇ...

「20:00 現在、遅れの情報はありません」
30分以下の遅れってことかのぉ

つか、>>679の言ってたことはマジらしいな。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030430a.html
で、琵琶湖・京都・神戸線に関しては複々線区間が乗り放題、っと。

>771
１７１５現在で、大阪発京都方面逝き新快速に２５分遅れとかでてまつたｗ
下り快速は外線が３分遅れてて、その影響で内側が大阪２分延発、
西ノ宮で１分に取り戻す物のホームがあいてなかったからか芦屋４分延着。
住吉あたりで後続の新快速に抜かれたけど、三ノ宮で追いつきますたｗ

間違えた、１８１５でつ・・。
さて、HUBからLANを抜いて逝ってこよう……

>>762
守山で急病人発生。
高槻8時40分の729Mが当該列車と思われ。

２２３系のドア音を「ピポーピポーピポー」に汁！！現在の音は情けない

ＪＲの京阪間シェアはいつになったら京阪神急行を抜くんだよ

７７７ゲッツ？

tet

tes

あげ

揚げ

>>757
実は京大農場移転先が全くの未定。
高槻市長が公約に掲げているが実現の目処なし。

ここにも何か書いて
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1050238143/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1048687974/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1050238143/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1049943841/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1048774709/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1048913304/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1050499978/l50
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1051450377/l50

iyaya

ここに移動してください
http://zetabbs.org/tram/subback.html 　　　　　　　　

age

>>989
西日本の編成はわずか一本のひかり運用だけでは無いんですか？そもそも西は
何本持ってるんですかね？編成番号提示して頂ければ有り難いんですが・・・。

>>787
誤爆？

367 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/29 21:18
岡山にも伸びるって西川峰子が女性自身で言ってたけど本当なんすか?

ついに新快速岡山延長ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>789
　ソースは＊？

広島ならｵﾀﾌｸ

何で紙おむつのテレビＣＭに幼女が出ないの？

1 ：あう使い ：03/05/02 14:18 ID:MB6c.eQr
なんで？ちっちゃいおまんこよりもちっちゃいおちんちんの方がかわいいから？

＜ＪＲ西日本＞運行中に鼻くそパクリ　運転士を乗務から外す　

　ＪＲ西日本姫路列車区の運転士（４９）が、神戸市須磨区の山陽本線で、
　鼻くそを食べながら特急列車を運転していたことが２日、分かった。

　同社によると、運転士は４月２８日午前１０時０５分ごろ、
　大阪発浜坂行きの特急列車（５両編成）を運転中、
　鼻から取り出した鼻くそ１粒を食べた。

　並行する国道２号を走っていたドライバーが目撃したという。

　運転士は大阪―姫路間の運転を担当。
　鼻くそは自宅から持参し、乗車前の取り残しだったといい、
　「軽食だった。反省している。」と話し、同社は当分の間、運転士を乗務から外した。

　同社では空腹予防のためにおにぎりを食べることなどは認めているが、
　鼻くそほじりは禁止しており、各列車区長に乗務員の指導徹底を通知した。　

おもろないで

須磨で停車中に山の街に逝きたいと運転士にしき
りに話しかけるＤＱＮ女ﾊｹｰﾝ!

10連だから走行中は車掌のところまで逝けんぜ…

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>795
女性はおおむねその傾向があるようで。
「やばっ！どうしよ！・・（このあたりわからん）・・車掌さんｏｒ運転手さんに聞こ！」
で
→どこ？→前か後ろ→運転士
となるのでは

>>795・796 それで対応まずかったら即キク象行き…

停車中やったらええんちゃうん？

今日阪急で淡路から河原町に行ってきたんだが、
ほぼ必ず定時運行で運賃が安いのと京都の一番の繁華街以外にあるってこと以外
俺としては全部JRに軍配を上げるな。

・次の電車が何分に来るか分からん。
時代遅れのパタパタ式案内なので停車駅案内も視認性が悪い
・停車駅が同じで２ドア３ドアが混在
・普通はやたらに信号待ちが多い

× 京都の一番の繁華街以外
○ 京都の一番の繁華街

時代遅れのパタパタ式案内って…

はぁ

パタパタ式案内ってLEDより視認性良いと思うけどなあ


一行分の高さに二行表示やるなら

個人的には液晶なら良しだが、LEDは嫌い。
LEDよりはぱたぱたの方が間違いなく見やすい。
確かにLEDだと機械的部品がなく、表示もソフトウエアでなんとでもなるが。
JR海が初期の車でLEDにしたものの、その後方向幕に戻ったのは英断だと思う。

阪神石屋川駅にはそのパタパタ式案内もない。
電車が参りますって表示、ただそれだけ。

明日>>800がこのスレを読んだあと、思わぬ反応にブチ切れて、他人のふりをして
「いや、LEDマンセー！」とか「ﾊｧ? 阪急は糞！！」
などと書き込みます。

【不祥事】

　ヨルダンの首都アンマンのクイーンアリア国際空港で１日午後７時（日本時間２日未明）ごろ、
毎日新聞写真部記者で日本人の五味宏基（３６）が持ち込んだ荷物が爆発し、空港職員が
一人死亡した。
　この事件で、爆発物を持ち込んだ五味容疑者が身柄を拘束され現在取り調べを受けている。
これまでの調べによると、五味容疑者は「釣り鐘形の物体を記念品として持ち歩いていた。
爆発しないと思い、日本に持ち帰ろうとした」と供述しているという。

◆毎日新聞からの謝罪文

　事実確認に全力をあげていますが、当社の五味宏基・写真部記者の軽率な行動が原因
とみられます。毎日新聞社として、亡くなられた方に哀悼の意を表し、負傷された方にお見
舞い申し上げるとともに、心からおわびいたします。

ソース：http://www.mainichi.co.jp/annuncio/owabi.html
前スレ：http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1051888814/l50

今日の新聞も要チェック。

>>798木久蔵ＢＯＸに入れて回答来ることなんてあるの?
駅へ逝っても木久蔵ＢＯＸの横に紙を置いてない場合が多い

ﾊｧ? 阪急は糞！！
LEDマンセー！！！！！！

パタパタは変わる瞬間が楽しい。

>>800
＞次の電車が何分に来るか分からん。
あえて突っ込むが、これはＪＲの方が当てはまると思うのだが（ｗ

＞時代遅れのパタパタ式
以前の茨木・高槻は乗車位置もわからず、ひどかったけどな…。

ちょっと質問。
梅田にある光ファイバー式の掲示板（８億円？）ってほかに京急しかないよね？

つか阪神尼崎駅ホームって今でもロール式の案内表示だったような｡｡｡
変更しているときに、一瞬反対側用の逆さまの表示が出るやつ

阪神の尼にしろ阪急の淡路にしろ、近いうちに改築するから古いままなんです。
両者ともLED式の掲示板が入ってるよ。

>798＆808
菊造ＢＯＸに入れたのではないが、ネット上で要望を伝えたところ、１カ月弱して
京都支社の方から直々電話がかかってきたぞ。

>811
ずっと高槻民なんだが。。。LEDタイプが導入されたときはごっつい感動だった。。。
ただ、ぱたぱたが変わるときに表示される、シュプール号とかの案内を見る
のも楽しかったんだけどね〜。

京都駅で､神戸線内で､踏切支障通報装置が作動のため､新快速が約15分遅れてるという案内が流れてるよ
普通にはまだ影響は出てないみたい…

http://osaka.yomiuri.co.jp/newmain/news6.htm

快速を先行して新車に統一する模様

今やガラガラで必要性のない快速は廃止すべきです！！！

|　『作るエコ・ＪＲ東日本』　それは地球のことを考えて
|　　　空気を汚さないよう、電車の電力を半分にし、省エネを・・・
＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |／　　　　　　　　,,,,,,, _
　　　　　　　　　　　　 ／''''　　'';::.
　　/二⌒"''ヽ　　　　l　≡　　 ）;;;:　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 〈i　　 `'ヾ　|　　　 ≧〒≦　 :;/）　　|　ツマラン！！
　　|こi .iこ ヾl　　　　iｰ/ i ｰ'　　k.l　＜　　おまいの話は
　　l / !.ヽヽ i6.　　　 l ﾉ‐ﾍ　　　iＪ　　 |　　　ツマラン！！
.　　l,〈＋ヽ ﾉ　　　　　U乞 し ノ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 ヽー '／　　　　　頭の固いJR西日本
　正論・JR東日本

>>817
>最高時速百三十―百二十キロの新型車両と入れ替える。
漢数字だとメチャクチャ読みにくいな。新聞紙上では縦書きだから
こうなったんだろうが一瞬ハァ？とオモタヨ。

ＡＴＯＳのＬＥＤは乗車一がわからん

復旧ageそうそう

昨日の最終の野洲行き１０分ぐらい遅れてたけど何かあったの？

>>823
車内で迷惑行為があったそうな｡旅客一斉放送で言ってた｡

ようやく鯖復旧か。どこかの鉄道会社並みに
時間かかったな(w

>>824 最終で迷惑行為…乗ってた人可哀想…

>>825
どこか・・・って
やはり安全が確認されるまで（略

もう一回止まって現場検（ｒｙ

今日は脱線事故があったね。
















梅小路だけどね。

はるか米原延長は何のためにやるのでしょうか?
いまいち600円も出して乗る人がいるような気がしません。

>830

新幹線より安いから使う人多いと思うよ。

>>830
600円くらいなら、「新快速より空いてて快適なら乗ろうかな」っていう人は多いんじゃないかな。

もそもそと環状線が停車したのはぞっとしない。
尼崎から新快速って混んでるかなぁ？やっぱ新大阪までひきかえそうかしら？
悩ましいニダ。

このやる気のない振り替え区間はいったい....

影響線区 : 大和路線 大阪環状線 阪和線
20時32分頃、大阪環状線新今宮駅構内で発生した人身事故のため、大阪 環状線の外回り線では
列車の運転を見合わせています。そのため一部の 列車に運休や遅れが発生しています。なお、
現在、大阪市交通局（環状 線内）、近鉄線（近鉄難波〜鶴橋）、京阪線（淀屋橋〜京橋）で
振替輸 送を実施しています。

相変わらず定時に走らない。
折り返しに余裕持たせろ。

それから、内側線外側線がどちらか定時走行なら、
駅の行先案内に表示しろ。

>>835
メール欄。

酉の通学マナーのポスターの女の子、カワイイよね(名前忘れた)。

三都物語の竹内結子も(;´Д｀)カワイイ

【中間試験】

　　竹内結子の鼻の穴に、鉛筆はいったい何本入るでしょう？

チンポを(;´Д｀)マムコに入れたい

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・Ｕ　　　　　　　|
||ι　　　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜　｜
　 ￣　　　　　￣
次スレま〜だ〜？もうおこったぞう

　　　　　　　(・ω・`)　ﾏｱ､ﾓﾁﾂｹ...　
　　　　　　　　// ）
　　　　　／￣￣《￣￣＼
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　　|
　　　　　| |ι　　　　 　　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜

>839
笑いころげますた

　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　...ｷﾓｲ
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>834
酉のすることだからそんなもんでしょう。

影響線区 : 大和路線 大阪外環状線 学研都市線、ＪＲ神戸線
20時32分頃、大阪外環状線西吹田駅構内で発生した人身事故のため、上記の線区にダイヤの遅れと
運転見合わせが発生しております。なお、
現在、大阪市交通局、近鉄線（奈良線、東大阪線、王寺線（？）大阪線の一部）、京阪線（中ノ島〜京橋）
大阪市交通局（長田〜森ノ宮間）で振替輸 送を実施しています。

訂正

大阪、尼崎、天王寺、京橋による「ボロ車いつまで使ってんねん、なんでいつも
くだらん事故で２時間も電車止めるねんボケ！」暴動。　　７時２０分未来

影響線区：アーバンネットワーク全線
ＪＲ西日本が寿命を切らしている車両をいつまでも使い続けたり、人身事故が発生する度に
電車を２時間前後見合わせる対策に対して利用客やＪＲ各社関係者が上記の駅で
暴動を起こしている影響により、アーバンネットワーク全線の電車の運転を見合わせております。
なお、現在、南海線（北梅田・難波〜和歌山・三国ヶ丘）阪急線（神戸線、宝塚線、伊丹線、新大阪
連絡線、京都線、伊丹線、今津線、新大阪線）阪神近鉄山陽神戸高速線（阪神本線、近鉄奈良線、神戸高速線、西大阪線
・京阪奈線・東大阪線・網干線）、３大都市の各地下鉄線、京阪線（中ノ島〜三条）、
近江鉄道線で振替輸送を実地しています。

　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz04.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/mona/index.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz05.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz08.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz09.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz02.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz06.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz01.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz10.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz07.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/moe/jaz03.html

元町の次は兵庫じゃねぇよ！！

>>849
禿げ同！！桜木町だったっけ？

>850関内、石川町…　元町駅はねーんだよ(束には)

ご意見・ご要望って返事来るもんなんですかね？
かなり前に「草津駅のホームの電光板を増設してほしい」と出したのだが・・・。

>>850 >>851
ここは酉のスレなのを分かってんのか？（ｗ

もし酉がこんな放送したら・・・

「ＪＲ西日本では、６月１日から、定時運転強制確保に努めてまいります。駆け込み乗車を
したお客様、乗降りの際に前の方から途切れたお客様からは「乗車マナー違反罰金」をいただきます。
また女性専用車導入時間帯に一歩でも女性専用車に足を踏み入れたり、車両に触れた男性の方には
「変態料金」をいただきます。お客様の乗車マナーに対する心得一つで、電車は定刻通りに走る事が
できるのです。どうか、その辺だけはご理解いただけますようご協力をお願いします。板垣社長から
でした」

>>852
その前に草津駅のホームのＬＥＤを高槻並のＬＥＤに汁！！今のＬＥＤは小さ
過ぎる。神戸でもＬＥＤ取り替えたやんけ！

>>854
ﾈﾀに思えん(w

>>854
その代わりＪＲの都合で延着した場合
１分につき１００円を返金します。定期の場合５０円、特急は２００円です。

が必要だな

ところで快速は１１０ｋｍ／ｈ運転したら新快速から逃げ切れるのか？

大阪〜姫路間での検札はしなくなったのか？

姫路〜西明石間に高架路線を造って（現在加古川、姫路で建設中）地上線も残し、
姫路〜草津間複々線で、新快速と区間新快速を西明石〜京都間で７分３０秒間隔で運転
できるようにすべきである。

>>858
逃げ切れます！
でも制動の能力が

>>858
快速は今でも110km/h運転ですが何か？









それよりも他のことを改善せえよなぁ。速度もそうだけど、停車駅とか。

>>859
そんなことしたら私鉄が…

>>862
このまま私鉄が改善しないとＪＲはあぐらをかいている状況はあってはならない。
常に改善していく心が大事である。本来、山陽、神戸高速は阪神に吸収され、
阪姫電鉄となるべきである。阪神球団も阪姫にすべきである。

　新快速を終日１２両にし、「いつ、どこの駅から乗っても座れる」という
状態にし、駅には冷暖房つきの待合室を設置し、トイレもデパート並に改装したら
私鉄は完全に負けると思います。　

>>864
全車指定にすれば何処の駅からでも座る事ができよう（満席時除く）

元町駅前の金券ショップで「大阪まで250円」のキップがあったゾ

ああいう金券ショップの昼得(昼特だっけ？)は業者が券売機で買うのか
酉から直接卸してもらってるのかどっちだろ？

>>866
生田ロードガード下だと228円ですゾ

新快速電車に、英語つきの自動放送を導入するのも
いいですね。

　もうこうなったら、ＪＲ神戸、京都、琵琶湖線を日本一の路線に
して欲しいものです。

>>867
金策ピンチの香具師にクレジットを作らせ、
C制で購入させたのを安く買い取ってるんじゃない？

>>865
ふう。

>>867>>870券面に[カ]と印字されていたと思うから、ｲﾊﾟｰﾝ人から買い取ったオレカを使い、券売機で昼得と引き換えたの出羽

正規の昼特だと大阪-三ノ宮・元町 2830円で1枚当たり235円だから、
>>868の値段だと、>>870の考えしかでてこん。

クレカでオレカ・Ｊスルーの購入は可能だっけ？
ならば>>870も>>872も辻褄があうね。

金券ショップの裏の顔

http://members.tripod.co.jp/bar_net/kinken.htm

((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すいません、古いネタになりますが…
　
　かつて快速にグリーン車が併結されていたのは有名ですが…
　そのグリーン車込みの快速（111系＆113系)の編成を詳しく教えていただけませんか？

　ネットなどで調べるも、グリーン車が繋いでいた時代の編成について見つからなかったもので…
　現在の７両編成にサロがくっ付いていたのはわかったのですが･･･

　詳しい方いらっしゃいましたら、ぜひご教授くださいませ。

またもやＪＲ西日本の天井がはがれ落ちました！！
しかも今回はついに、大勢の人々が集まっているすぐ真上で！！


●●今日６日朝日新聞夕刊１５頁の記事より抜粋（一部改変・省略あり）●●

【ＪＲ大阪駅　通風口から金属片落下】

　ＪＲ大阪駅・中央改札口前で、５日午後５時半ごろ、天井に取り付けられた金属片が３．６�b下の
床に落ちた。
当時、改札口周辺はゴールデンウィークで行楽地から戻ってきた利用者で混雑していたが、けが人
はなかった。

　ＪＲ西日本大阪支社によると、金属片はアルミ製で、長さ２６�a、幅５�a、厚さ２�_。
通風口は２０年前に設置され、点検された記録はないという。

　同支社総務企画課は「早急に原因を突き止め、再発防止に努めたい」と話す。

>>877
＞またもやＪＲ西日本の天井がはがれ落ちました！！
流石厨房らしい、意味不明な日本語だな（ｗ

>>878


　　Ｊ　　　Ｒ　　　西　　　日　　　本　　　厨　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　w

無理矢理カード作らせるんじゃなくて

自転車こぐとか自転車操業っていうんだけど。クレカで商品券や回数券・プリペイドカード等を購入して、
金券屋などで換金して現金を得る人種がいるの。

支払いは数ヶ月あとだし、一括で返せば金利0だし、分割にしてもお金を直接借りるよりは利率は有利なわけ。
（換金するときに当然損してるけどね）

興味があるならクレジットカード板でも覗いてみな。

　　　　　　　　 ＼　　　　　安全無視鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また剥がれたってさ　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何万回目・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞山陽新幹線トンネルのモルタルが直撃しても、無視して運転！！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞環状線のコンクリートが剥がれても、上層部は見て見ぬふり！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞根本的な安全対策をせず、危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾊｶﾞﾚﾀ 　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾊｶﾞﾚﾃﾅｲ/γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉ヲタ　　 ┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼酉上層部

>>879
阪急電車利用者の漏れに卑しくも「JR西日本厨必死だな」とは、ぞっとしない。

>>869
関空・紀州路快速の新快速版かあ。
あの女の声で…
Attention please,
we will soon be making a brief stop at Takatsuki.
After leaving Takatsuki, we will be stopping at Kyoto.
Thank you.

いつまにかIDが変わってるな。
まあ、JRの駅では頭上注意、ってこった。

>>883
ピロりロリン♪「今日も、ＪＲ西日本を、ご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、新快速、前４両上郡逝き、後ろ８両、播州赤穂行きでございます。止まります駅は、
彦根、能登川、近江八幡、野洲、守山、草津、石山、大津、山科、京都、高槻、新大阪、
大阪、尼崎、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路の順に停車し、姫路から、各駅に
止まります。」

英語有

113系の11連って、５号車と６号車の間の通
り抜けはできるよなぁ…

昨日は元町の次は兵庫だって放送するし、無
茶苦茶やな。

>>876
復刻版の「電車編成表」を見に旭屋書店に直行せよ！確か黄緑色の表紙だったような気がする。
昭和50年ごろのアーバン地区の車がよく分かるぞ！

888 獲得させて戴きますた。

>>886
７両編成＋４両編成で11両だろ？