【相鉄】相模鉄道16両目

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　|＼ （___・∀・）　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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過去ログ、関連サイトは>>2-10あたりに。

●○● ローカルルール　テロ警戒特別バージョン ●○●
* マターリが基本です。東急厨・２ゲッター・鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtgは逝ってよし。
* 鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtgはレスすると調子に乗ります。“完全無視”が一番の特効薬です。
（レス削除依頼→ http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/saku/1013615417/l50 ）
* ＪＲ相模線ネタもたまにはオッケーよ。（sageを推奨）
* 950番を取った方が新スレを立ち上げてください。（以下の場合は例外）
(1) 950を待たずにスレ住民よりスレ移行の同意を得た場合。
(2) スレ立て過ぎ制限がでた。（その前後の方に頼みましょう）
(3) 厨房や荒らしが950を取ったor勝手にスレを立てた。
* タイトルは「　　　【相鉄】　相模鉄道　○○両目　　　」（数字は半角で）
（1には忘れずに「* 過去ログなどは>>2-10あたり」を記入して下さい）
* 新スレ移行後の旧スレはsage進行で。普段は適度にageましょう。
*名前欄には　鶴ケ峰#鶴ケ峰　といれて書きこもう。
*人のコテハン使って荒らしまわる鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtgをどんどんたたこう
* ルールはどんどん改正しましょう！（Version上げも欠かさずに）

●○● 過去ログ ●○●
15両目http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
１４両目http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
１２両目http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/l50（html化待ち）
１１両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
１０両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
９両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
８両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
７両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
４両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
３両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
２両目 http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
１両目 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
* ５・６両目は重複スレのため省略
13両目は鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg が立てたため省略

>>2get
できなかったらチンポ丸出しで街を歩きます.

>>4
祭りの予感
>>2
＞*人のコテハン使って荒らしまわる鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtgをどんどんたたこう
オマエモナー

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>1包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>1ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>1ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　>>1ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>1ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ちゃんとやれYO!>>7
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>1は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>1は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>1は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>1は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>1は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今さっき、プラカード厨見たんです。プラカード厨。
そしたらなんか>>6がこんなことしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
これを貼ったお前が包茎、童貞、知障、悪臭、汚物なんだよ、ボケが。
包茎、童貞、知障、悪臭、汚物だよ、包茎、童貞、知障、悪臭、汚物。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でプラカード厨か。おめでてーな。
よーしパパプラカード厨貼り付けちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、アク禁してやるからとっとと消えろと。
2chってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スレを見た奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと消えたと思ったら、隣の奴が、プラカード厨マンセー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、プラカード厨なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、プラカード厨、だ。
お前は本当にプラカード厨を流行らせたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、プラカード厨貼りたいだけちゃうんかと。
2ch通の俺から言わせてもらえば今、2ch通の間での最新流行はやっぱり、
プラカード厨アク禁、これだね。
ひろゆきに通報する。これが通の頼み方。これ最強。
しかしこれを頼むと次からひろゆきにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、削除依頼でも出しなさいってこった。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　|| 　
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　｜ １〜５＝一般人に毛の生えた様なもんだ。問題ない。
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　＜　 ６〜１０＝まだ人生やり直せるぞ。悔い改めよ。
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜ １１〜１９＝まごうことなきヲタ。言い訳は見苦しいぞ。
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　|　２０＝（ ´∀｀）＜逝ってよし！
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
�@出歩くとき、リュックを欠かさず持ち歩く。
�Aしかもそのリュックの中には、折り畳み傘が常に入っている。
�Bジーンズのブランドを５つ以上言えない。
�C自分で靴を買った経験がない。
�Dっていうか、服を買うくらいなら模型かグッズを買う。
�E用はなくとも、本屋（または模型屋）の前を通ると必ず寄ってしまう。
�F鉄道ファンやジャーナルを買うのに、まったく抵抗がない。
�G挿絵目当てで小説を買ったことがある。
�H平積みされている本は、上から３冊目以降を取るようにしている。
�I本屋で５時間以上過ごした経験がある。
�J女性車掌の名前は２０人以上言えるが、モー娘のメンバー全員の名前を言えない。
�Kレイルウェイライターやカメラマンを「タン」づけで呼ぶ。
�L「電車好きだから」「プロレスファンだから」という旨の「オタクでない言い訳」をしたことがある。
�Mカラオケではモーターマンしか歌わない（歌えない）。
�N実は女の子と手をつないで歩いた経験がない。
�O種村直樹作品は免罪符だと思っている。
�P駅撮りするときには三脚を立てる
�Q記念列車には混んでても乗る
�R５８３に燃えない男は日本を去れ！と言いたい。
�S同じく、１６５に萌えない男は日本を去れ！と言いたい。

>>4
約束はちゃんと守れよ.男だろ！

>>12get
できなかったらチンポ丸出しで街を歩きます.

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
鶴ケ峰スト決行中！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>13get
できなかったらチンポ丸出しで街と交番前を歩きます。

age

http://sotetsuroom.fc2web.com/
<meta name="Author" content="一杉　知史">

鶴ケ峰＝すぎさん

DQN厨房のすぎさん
相鉄ｽﾚをよく荒らすのはすぎさん
キチガイの親はすぎさん

すぎさん（鶴ケ峰）は氏ね！
このスレも昔はまったりしていたのにすぎさんが現れてから荒れてるじゃねぇか！！
逝ってよし！

こっちが本線でいいのか

>>19
こちらが相鉄本線でございます。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049118240/

もうどれが本物なのかわからん

>>21
お前だろ

>>13
偽すぎさん死ね

現在の鶴ヶ峰率=2/3

さぁみんなで名前欄に鶴ケ峰#鶴ケ峰といれて書こう

>>16
そのﾊﾟｹﾞ入れないＹＯ！
もしかして部落ら？
みなさん踏まないように。
くわばらくわばら。

早く平常運転に戻してくれ・・・

>>25
平常ですが何か？

８７０６Ｆﾀﾝ出てこない

>>24
そのアドレスはねぇ、半年ほど前まで漏れが運営してた
相鉄のおへや跡地なんだよ。

>>27
だから、鶴ヶ峰が荒らし依頼したサイトだろ？

ほれ↓

759 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 19:42 ID:???
疑問に思うんだけど
木目金矢系のサイトってアクセス解析している
所多いと思うんだが、何か理由があるのか？


760 名前： 鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg 投稿日： 02/11/20 21:00 ID:qf1jzFbt
>>759
うちの「木目金矢のお部屋」はやってませんが何か?


761 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/11/20 21:45 ID:???
鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtgってここのﾔｼだったのか
ttp://sotetsuroom.fc2web.com/
人、全然来ないね（ﾜﾗ

>>4>>5>>6>>15>>17>>19>>20>>25>>26>>28
全員死ねクズどもが…(ﾌﾟ

>>6
プラカード厨は粘着なんだよね（ﾌﾟ

>>29
こそ死ねや、偽者。

>>1-32
偽者含めておまいら全員通報しますた.

ホントだ.


あいつクソだし.んなことして荒らし依頼だっつーのがバレバレなんだよ.(ﾌﾟ

相撲鉄道スレは、削除依頼出しました。

>>34
あんがとさん

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%8BU%8E%D2%82%CC%92%DF%83P%95%F4+%81%9FVj3GwcaEtg%82%C5%82%B7%82%AA%89%BD%82%A9%81H

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%8Eq%8B%9F%82%F0%8B%83%82%A9%82%B7%92%DF%83P%95%F4+%81%9FVj3GwcaEtg%82%CD%0D%0A%91%A6%8D%8F%82t%82r%82a%83P%81%5B%83u%83%8B%82%C5%8E%F1%92%DD%82%C1%82%C4%8E%80%82%CA%82%CC%82%AA%8F%E3%93%99%82%BE.

今日は、万系8連が夕方の横浜->海老名の急行に入ってました。

本当に煽り耐性の低い奴等だな。呆れた。

ま，ID隠している時点でバリバリ偽物なんだが。


今日も日本はピンフだねえ。

ねぇねぇ？最近はタマちゃんでてるの？でてないの？

　平沼橋と横浜の間にタマちゃん駅作ってタマちゃん号を走らせる

たまちゃんいなくなったよ

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%8BC%92%DF%83P%95%caEtg%82%2%AA%2%A9%81H

>>42
平沼橋と横浜の間に駅作ったら、
単に無駄にホームが長い横浜駅が完成するだけだ。

今日は雨でしたが、各駅停車を待っていたら5051編成が来ました。
やはり雨が降ると、ズルズル滑ってしまいどうしようもないようです。

5000（5050）系も7000系VVVF車も、経済性を狙いすぎて4M6Tにしたのが裏目に
出たんですかね？　どちらもGTOの第一世代なので滑るのが当たり前といえば
それまでなのですが。

小田急の1000形に純電気ブレーキ化改造を受けました編成がありますが、同じ
GTO初期の相鉄車も制御器の改造、あるいは制御ソフト変更で粘着性能は良く
ならないんでしょうか。なんだか、乗っててかわいそうな程滑ってました。

>>46
あれ？さっぽろにいるんじゃなかったの？
横浜に戻ってきたんだ。

>>47
うひー、そんな事覚えている人がいましたか。とにかく、今は横浜に住んでいます。

相撲鉄道スレに、偽物が出現していました。ageないで欲しかったのに・・・

相撲スレが落ちる前に貼っておきます。
１２両目が何時まで経ってもhtml化しないのなんでだろ。

●○● 過去ログ ●○●
15両目http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
１４両目http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
１３両目http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
１２両目http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/l50（html化待ち）
１１両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
１０両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
９両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
８両目 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
７両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
４両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
３両目 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
２両目 http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
１両目 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
* ５・６両目は重複スレのため省略

ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/zukan/10000k.htm

レイル不安の231の記述部分、まだ間違ったままだね。
いつごろ間違いに気付くか、ある意味楽しみだｗ
半年くらいは気付かれないかも？

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д`)ﾟーﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д`)ﾟーﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д`)ﾟーﾟ)━━━!!!!
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ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д`)ﾟーﾟ)━━━!!!!

今さっき、9703が試運転していたけどなんだったんだろ、故障か？

あのさ、俺思ったんだけど、皆話題にしないから書き込むね。

瀬谷３番線って、どうなるの？

駅が改良工事されるけど、あれって結局残るの？
というか工事にあわせて下りの待避線も作られるの?
（いや、無くなるとしたら本線での特急運転とかされなくなるのが
目に見えているので・・・。）
（相模大塚を改良するのならいらないのかも試練が）

　┌─────────────────────────────┐
　│　　 ＼_　　　 _／ _／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　│　　　　 ＼　/　／　　　　　 　 ========================== 　 　 　　　│
　│　　　　　　 ξ　　　　　　　　　　※　 電波発生警報発令　 ※　　 　 　 　 │
　│　　　　　Λ⊥Λ　　　　　　　 ==========================　　　　　　 │
　│　　　　 （　｀∀´）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │
　│　　　　 （　　　　）　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 平成１５年　2月 22日 　 　 │
　│　　　　 ｜ ｜　|　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 午前２２時４７分発表　　　│
　│　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　 　 　 ２ｃｈ災害対策本部　 　 　 │
　└─────────────────────────────┘

　　 本スレッドにおいて、人体に害をなすレベルの電波の発生が確認され
　　 ました。よって２ｃｈ災害対策本部は「２ちゃんねる災害発生緊急時措
　　 置要綱」の第８条「電波発生注意報等の発令基準」に基づき、電波発
　　 生警報を発令します。

　　 ２ちゃねらーは、上記要綱に定める対応基準を確認の上、即刻に本
　　 スレッドより退避されますようお願いします。なお、これまでに電波発
　　 生源として特定された投稿は以下のとおりです。

　　　　　【投稿番号】
　　　　　　　　 ２， ３，４

　　　　　【投稿者】　（順不同）
　　　　　　　　武蔵野剣太　武蔵野剣太[２０５系に感謝せよ！]　武蔵野剣太

　　 今後の情報に注意し、パニックにおちいらないよう各自冷静な行動を
　　 おとりください。また、情報の詳細に関しては削除依頼板にてお問い
　　 合わせください。

>53
どうせやるなら思い切って

瀬谷を半地下化すればいいのに
そして両脇の踏み切り２つをあぼーんし、
余計に坂をあがる必要もなくなるからエネルギーの節約にもなる

今朝、二俣川駅で、遅れてきた上りに強引に乗り込もうとする集団ハケーン。
駅員の「次の電車はすぐ来ます。」の放送に対して、「次は10000だろ！あんな糞みたいな電車に乗れるかヨ！」
と言って結局強引に乗車していった。
そのさい、漏れの隣に立っていたリーマンが一言
「確かにあんな電車、定期を使うのも勿体ない」と呟いたのが印象的だった。

>>55
さんせー！　ついでに、横浜方の上下の渡り線は曲線上にあるからカントが付けられなくて、
あそこを通過する下り電車はカーブで外側に傾くので、改良して欲しいです。

>>56
このコピペ、どこが発祥なんですかね？

平沼橋−西横浜の間にTVKハウジングプラザ前駅設置しる！

>>57
東海道線東京口スレ。

ttp://wing-exp.s17.xrea.com/st/
2枚対応出たんか・・・

>>56
マルチポストコピペです。みなさん信用しないように。

>>57
大昔は直線だったが、国鉄から１線貰って複線化するときに曲線になった
模様。だけど渡り線に入れば揺れるのは一緒だから、減速徹底でガマンす
るよりしょーがないのでは？

>>61
横浜駅の渡り線ではなくて、瀬谷駅の横浜寄りにある渡り線の事を書いたつもり
だったんですが・・・・・。分かりにくい書き方してすみません。

>>61
あ〜やっぱりあそこ元国鉄だったのか。
何で複線の真ん中に架線柱が立ってるのか小一時間問い詰めるところだった。

age

横浜<->西横浜のJR共用の架線柱、結構古いように見えますが、取り替える時は
相鉄分を分離した形にするんでしょうかね？　横須賀線と相鉄の間に柱が立てられない
ようにも見える・・・・・

相撲スレ、このままdat落ちかと思ってたらまたageた香具師が出現したな。

.　　　　 ／　　,　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 ／　　 / l　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　,r'　　　 /　 ヽﾞ,､　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ,
.　/　　　ｲ/　　　 ` ` ､　　　　　　　　　　　　　　}
　{ i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
　ﾚ'､,　 |　　　　　 ,:r'"''‐　`'ﾞ、　 ,､‐‐､ 　　　　 l　　相撲スレは滅びぬ。
　　　ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／　l　　　　 |　　　　何度でも甦るさ！
　　　　,ゝ‐､_,',.　 ' ,O 〉　　 　 V .( ﾞ,　j　　　 　i
　　　　',.ヽｿ.　'､,,､ -'"　　　　　　 /　/　　　　 j
　　　 　'‐ﾚﾞ　　　　　　　　　　　　 .,r'　　　　ノ
　　　　　 l` `　　　　　 ､　　　　 i'"　ﾞヽ､,／
.　　　　　 ﾞ､　　,,､ -‐'" 　　　　 ﾉ　　　　ヽｧ､
　　　　　　 ﾞ､'´ ..　　　　　　　,rﾞ　　　　　ノ　ヾ＾ﾞヽ、
.　　　　　　　ﾞ,　　　　　　　 ./　　　　,､ｒ'　　／　　　＼
　　　　　　　　!、　　　　　／　　,､ｒ'"　　 ／　　　　　 /`'ｰ-

とりあえず、9000系マンセーとでも言っておく。

HOでED11を作るぞーっと、図面を引いた。
DT13にPS13.　わりと楽勝にいけそうだ。　あげ

>>69
四両のうち、どれを作るんですか？　もしかして、四両全部？

ＥＤ１１は一両ですが？１２，１３，１４とあんだべ？
でも重連にはするつもり。
細かい違いはよく解らん。
図面はネコのＤＥＴＡＩＬＦＩＬＥ２、私鉄の車両たちを参考。
キットも出てるんだけど、割とシンプルなんでプラ板細工でいけそう。

素人からすると8000系がってのが一番快適

>>71
あーあー、なるほど、そういう意味でしたか。これは失礼しました。
ぜひ、完成させて下さい。完成したら画像を・・・・・

電気機関車の色なんだけど、（塗装は最後ですが）
阪急マルーンか、お召し５８６１のとび色か、ぶどう色か悩んでいます。
やっぱ、半球色かな？

こんな感じです。まだCAD途中。
http://turbo.s18.xrea.com/imgbin/img-box/img20030407164447.jpg

>>74
ウチにある相鉄の本を見たら、「小豆色」とか書いてあって役に立ちません。
阪急マルーン、鳶色、ぶどう色二号、の三つでどれか？って事ですよね？

ん〜、阪急マルーン、ぶどう色二号、だと個人的にはぶどう色二号っぽいような
気もしますが・・・・・。光の当て具合なんかで印象変わっちゃいますからねぇ。

お役に立てずスミマセン。

カラーコードで言えば#6a002bあたりが良いかも・・・

なんとか関内方面にのばしてくれないかなあ・・・
西横浜〜横浜間が、あまりにもＪＲに見劣りして悲しくなってくる。
相鉄って、華がないよなあ。

┌─────────────────────┐
│彩　　 　　 ＼　│　／　　　　　 　 囚パスネット 1000│
│の　　　　　　／￣＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│国　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ .さいたまさいたま！　 　 　 │
│ 　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.│
│さ 　　　　　／　│ ＼.　　　　　　　　　　　　　　　 　　 │
│い 　　　　　　　　 ∩　∧　∧ ∩　　　　　　　　　　　　│
│た 　∩ ∧　∧∩ ＼ （ ﾟ∀ﾟ） ＜ さいたまさいたま　 │
│ま ＞＼（ ﾟ∀ﾟ ）/　 ｜ 　　 　/ 　 　 .さいたま〜！ 　│
│ 　　　 ｜　　　 〈　　｜　　　│ 　　　 　　 　　　 　　　.│
│ 　　 　/　／＼_」　　/　／＼」.. 　　　　　　　　　　　　 │
│ 　　　 ￣　　　　 　/ ／　　　　　　　　　　　　　　　　....│
│←IN　　　　　　・　T　l　l. 　　　　　SR 埼玉高速鉄道│
└─────────────────────┘

　　　　　　　　 ＼　　　　私鉄の走るんですと言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾊ　　　ｽｺﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩相鉄10000だろ　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
相鉄が新車だって＼.　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿__　　../　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧やっとですか・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『私鉄の走るんDEATH・10000系』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 予　マ ＞　腰帯のない車体、１M車連結、モコーリ前面　　　　　　　　　　
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　ン ＞ 素人見するとオリジナルだが実際はE231
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 感　ケ ＞　中途半端な前面により好き嫌いが分かれる.

――――――――――――――― .＜　　　│ ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの車両 ＜ !!　の ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）前面ﾓｺｰﾘ　　　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜いまどき標準仕様だよな。
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　相鉄）　（しR束　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ モ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(◎)・∀・ ） ッ　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　コ　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 リ　 　 ＼西厨　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 !!!　 　 ＼　　.|_）

暇だしネタもないので、妄想の続き。
新7000系の更新を考える

抵抗制御車の第一編成（7713編成）
平天井化して欲しい所だけど、金が掛かるので放置プレイ。車輪踏面清掃装置は、
電動車の全軸に取り付けキボン。側面表示器の大型化（LED化？）も。どうせ10連
固定で使うのだから、中間運転台は要らない？

抵抗制御車の第二編成（7715編成）
側面表示器とM車の車輪踏面清掃装置付けたら、後はいじるトコなさそう。
中間クハは、サハ7700とコンバートしてしまう手もあります。
VVVF第一編成（7751編成）と併せて6両も食ってしまう訳ですが。

間違えた。サハは7600か。

相撲スレを漏れの名前で定期的にageている人物がいる。なんでだろう・・・・・？

西谷駅4番線
西谷駅4番線
西谷駅4番線
西谷駅4番線

偽者が出るのでトリップ付けますた。

>>85
本物ならトリップ晒してみろや。

#yorosikuだが、何か？

漏れの次は西谷駅4番線 ですか？（ﾜﾗ

鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg です。

testtest

なんか、あちこちに私が出ております。
一回電源切ったから、ID変わったかなぁ。

IDが変わらない内に、トリップを付けてみます。

ただでさえ話題の少ない相鉄スレですので、マターリ行きましょう。
どうか、よろしくお願いします。

>>90
ｱﾝﾀいろんなスレでage荒らししてるだろ（ｹﾞﾗ

>>91
本物ならトリップ晒してみろや。

ごめんなさい、sageしたらID出なかった。
これで、トリップとID両方が出ますか？

私が本物です、惑わされないように。

コテハン居ると荒れるからﾔﾒﾚ。

agein

>>96
そうですね。名無しに戻った方が良いみたいですね。
相鉄スレ、好きだったんですけどねぇ・・・・・

どうして、相鉄スレはすぐ荒れるのだろう？

>>98
時には発想の転換も必要。
それだけ某ｽﾚで有名になったってことさ。(ﾎﾞｿ

>>82-95
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ!!

結局2002年度に新型改札がお目見えしたのは蛯名だけか。
また今年度も味気ない事業計画になりそうだな。
瀬谷駅改良くらいか？

>>102
だって金ないし。今時、沿線にこんなに踏切がある路線も珍しいだろうな。

今日の「パンタグラフばっかりの６Ｍ２Ｔ列車」は11ｳﾝｺですた。（・∀・）
いつなくなるやも分かりません、今のうちから天王町などで激写しる。


（どーでもいいけど、なんで哲ｦﾀは廃止が決まってから激写しに行くんだろうか。
たまたま乗り合わせた165のﾑｰﾝ越後など、ハゲしかった。引退することくらいは
ある程度予測つきそうなんだけどな。）

>>103
そして線形も悪い

>>102
星川・天王町連続立体化を忘れるな！
あ、でもあれは横浜市の事業か。

鶴ヶ峰と西谷は隣りだからヤメレ

JR相模線ってもともとは相鉄の持ち物だったって本当？

>102
今朝横浜駅の１階改札に3台ほど
見たよ。

>>108
マジ。
ちなみに西横浜〜横浜の区間は酷鉄の所有だったりした。

>>110
ではその相模線を取り返そうとしている動きがあるって本当？
そういったことがあったから、あわててJRは電化したって話だけど・・・
ってか相鉄になったら複線にしてくれるかなぁ・・・
教えてくれくんでスマソ

相鉄が、横浜の港方面へ延長すると聞いたのですが本当ですか？

>>111
取られるのは相鉄の方と言ってみるテスト。
束モノに次いで（ｗ

>>111
実際、バブリーな頃そんな話があった。酷鉄が民営化するときに交渉があったそうだが
結局価格等の面で折り合いがつかず、現状に至る。
昭和60年頃に作られた10両編成の列車に、使われないまま（全くというわけではないが）の
運転台付きの車両が組み込まれているのは、相模線で走らせる列車に備え、運転台付きの
車両を余分に導入していた。

>>113
そして本線はマターリと103が走る路線へと化すw
いずみ野線は4両20分間隔で、半自動を備えた（なくてもいいけど）
ウグイス103がマターリと走る。

最近中吊りの学会系雑誌の広告がウザイよ。
どこまで週刊新潮を叩けば気が済むのかねえ

http://kamatetsu.fc2web.com/
すぎさんこと鶴ケ峰のサイトﾊｹｰﾝ!!

>>114
> 昭和60年頃に作られた10両編成の列車に、使われないまま（全くというわけではないが）の
> 運転台付きの車両が組み込まれているのは、相模線で走らせる列車に備え、運転台付きの
> 車両を余分に導入していた。

これ、周期的に出てくるネタだな
未だにそんなこと信じてるﾔｼいるんか？？

旧塗色6000系のダイヤどこかにありませんでしょうか？

>>115
> どこまで週刊新潮を叩けば気が済むのかねえ

よっぽど嬉しかったんでしょうねぇ。

久本雅美がソウカだったって知らなかったよ。

>>118
通常の車両との共通運用じゃないのか？
だから決まっていないと思う。どうしても乗りたければどこかで最大二時間待つ覚悟をしてください。

>>120
> 通常の車両との共通運用じゃないのか？

ガーンそうなのですか。
とすると、横浜〜二俣川間を往復して、どこかですれ違ったら、
（本線をずっと乗ってると、旧塗色がいずみ野線に行った場合出会えなくなる）
そこからダイヤを推測して後追い／先回りってやるのがいいかな。

10000系の電動機出力ってどれぐらいですか？

>>121
8両編成だから大和折り返しの各停を狙うのが一番確実。
快速は10両編成だから昼間にいずみ野線には入らない。

>>122
定格95kW

相撲をチェック汁！ 旧塗装、11日は14運行に入るものと思われ。 ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/

ＪＲ神中線か。

新型改札機のメーカーはどこなの？
従来型は東芝とオムロンだったような気がするけど。
駅によってメーカーが異なってるんだよね。あと券売機も。
この分だと券売機は当分現状維持だろうね。

いいからスイカをついでに導入しる

↑西瓜を入れるとなればチャージ機能付きの自動券売機も必須になる罠

さんきゅー>>123, >>125

ナリＧ，クニＧ、だいちゃん、お元気ですか？
＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （___・∀・）　＜湘南○会参加者一同　。
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣~||~（＿）＿）

7000系10連の一番横浜寄りモハ（しЯのクモハに相当）の横浜方に転落防止
ガードの取り付け座が付いた編成見たんだけど、あれって編成の中間になる事
あるのかなぁ。これから、そういう運用を考えてるんだろうか？

最近、モニ2000は走行しているのですか？

>>133
先月は雨天でウヤ！

>>134
雨天中止ってあるのか？

雨漏りでもするんだべ。

ナリ昨日、浜にいたよ、あいかわらず変な放送してた

>>135
>>136
相鉄社員の友人からの情報。日をかえて走らせると聞いたが、結局ウヤ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030412-00000506-yom-soci

>139
内部犯行と見た

モニは、ウヤになってしまったんですね。 ドームに、ワイパーも無いしね。いつも、第3週目ぐらいに、走るのですか？

>>141
明日かも？

　　　　　　　|　増発しる！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　各停大和行きを廃止にして各停海老名行きにしる！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜万系もっと増やせ！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜ホーム伸ばして15両運転しる！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) ｼﾙ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

業務連絡：湘南集会は何とか参加できます。

　　 　　 　_____________________________
／￣￣￣ _______________________　　￣￣＼
| |￣￣￣　　 _______　　　　　　 ￣￣￣| |
| |　　５ ５　 | 快速|　木黄浜　　　　　 | |
| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣| |　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| |　／
| |　　　　　　　　　　　　　　Λ 　Λ 　　| |＜おいおい。Sotetsuマンケー様が>>145しちまったZE？
| | 　　　　　　　　　　　　　 (・∀・　) 　 .| |　＼
| |　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　| |　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |＼~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣~／ | |
| |　　__________￣￣￣ ￣￣￣￣￣　　 | |
| | __＼otetsu 　　　　　　　　　10701 | |
| |　________　　　　　　　　　　　 　_____　_/ /
ヽ|　＼ _)　　　　　　　　　　　　 (__ ／ / /
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ /
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ＼________________________________ ／ |
　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　|_______________________________________|

>>144早すぎたな.
>>145ここで145をゲットしたマンケー様もはや神
>>146おせーんだよ(ﾌﾟ
>>147　223でオナニーして寝な。西厨が…(ﾌﾟ
>>148座席の固い川重車でヘルニアにでもなってろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>149おいおい。東北旅行は701か？勘弁してくれよ.(ﾌﾟﾌﾟ
>>150は民度の高い相鉄厨
>>151は民度の低い東急厨
>>152は自尊心いっぱいの手におえない西厨
>>153以下　「走るんですマンセー」と叫べ.

>>143
各停大和行きの廃止は実現されても、各停海老名行きの設定はされない可能性が大きいぞ。

逆に二俣川止まりになったりしてな。
各停二俣川行き…懐かしいな （w

あるじゃん　＜各停二俣川逝き

>>147
> 各停二俣川行き…懐かしいな （w

懐かしいねー
かつ、あのころのダイヤの方が無駄がなかった気がする

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い150 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

8000系改造して純（全？）電気ブレーキにしる！
ついでに回生が不安定なのもなんとかしる！

>>151
回生が不安定・・・って、回生の仕組み知ってる？

>>152
「回生が不安定・・・・・」
これじゃ意味違っちゃうな(W　スマソ。
ブレーキ掛けた時に前後にガクガクして凄いのを何とか汁！

電空協調が不安定だな。

あのさあ
分社化問題はどうなったのよ。
横浜相鉄バスはできるわけ？

＞各停　二俣川
いずみ野線では毎日見られますが、何か（藁

＞8000系
雨じゃなくても回生失効が多すぎ。
特に高速から一気に制動かけたときに飛ぶ可能性が大。
区間では緑園、弥生台停車時が確率高いよ。

>>156
俺も回生失効よく見かけまつ。
緑園都市にて。

>>156
西横浜も

（＾＾）

回生失効って、消費相手がいないから起きるんですか？
車種によって失効し易かったりしにくかったりするんですかね？

今日、モニ君が走るかな？

これからはage進行

某集会参加の皆様へ業務連絡です！集会は今夜ですからヨロシク。
今夜はメンバーが多く集まりそうな予感。

ナリＧ・クニＧ・だいちゃん・参加よろしくお願いします。

今日もモニ、走らなかった。

>>165
かしわ台まで行きました！悲しい〜!!!
てか、今月はまだ走ってないのかな？

瀬谷の木造跨線橋が無くなるんだって

数日前？に試運転があったそうだけど、詳細知っている人いますか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

今日は…ｳｷｳｷ！

922、927、928、931列車本日運行

>>166
今日

>>171
厚木に行くんだ！
>>172
雨天ウヤ(涙)から、やっとやね。ｳｷｳｷ!

本日モニ走行。

モニ祭りおしまい。天気に泣かされた。春だからしかたがないか。

祝！瀬谷駅2枚投入改札設置

他社に比べると、ずいぶんマターリと２枚投入を入れてる気がするな。
こんなものかな。

平成15年　4月24日　木曜日　くもり

今日は二俣川の運転試験場に献血しに逝った。
採血している最中、テレビを見たら
小田急ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞの「駅たんけん」とかいう番組では
東横線の学芸大学駅の特集が組まれ、相鉄ｽﾏｲﾙｱｯﾌﾟｷｬﾝﾍﾟｰﾝの
CMが流れていた。

なんだかなぁ。

>>178
利用客をブタぐらいにしか思ってない会社にそんなキャンペーン成立するの？
そんなことするのだったら、快速を海老名まで走らせ昼間の１２分間隔解消しとくれ
いずみ野線は二俣川乗換で十分でしょ？

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3954/files/soutethu.html

>>179
禿げ堂！
あと各停海老名行きキボンヌ！
各停大和行き廃止キボンヌ！

>179
>利用客をブタぐらいにしか思ってない会社

豚ばかりでしょ、実際。

>>179
というか、ｽﾏｲﾙｷｬﾝﾍﾟｰﾝのﾎﾟｽﾀｰの構図って
酉（倒壊？）と似てるね。

早朝の下り・夜〜深夜の上りは、急行でなくて快速（海老名始発）だったらいいのにな。
ﾗｯｼｭの逆方向だし急行もそんなに混んでるというわけでないから
（一番混んでいると思われる車両でも、ちょっと見渡せば席が空いているﾚﾍﾞﾙ）、
星川で通過待ちするより接続してもらった方が、線内の利便性が上がると思う。

>>183
急行は海老名方面、快速は湘南台方面と決めていると思われ。
乗客にわかりやすいように、って思ってるんじゃないかなぁ。

急行の湘南台行きとか快速の海老名行きがあっても良いと
思うんだけど・・・・・

なぜ夕ラッシュ時に快速がないのだろうか？急行と各停の混雑の差を考えれば明らかに優等が
少なく、各停が多すぎ。各停は横浜で発車直前でもまだ座れる時間帯があるのに急行は1本
余計に待っても座れるかどうか。
夕ラッシュ時は多少増発になるが急行・快速・各停7.5分おきで17時台後半〜19時台くらいは
急行・各停は海老名行、快速は湘南台行で、以降は各停を大和止まりにしてから全体に間引く。

最混雑時は横浜から二俣川以西まで毎時16回の移動チャンスがあり、各停でも乗り通せるので
利便性大向上、いずみ野線は本数減ながらも直通優等サービス。二俣川までの各駅も本数は
減るものの、快速接続により利便性低下を最小限にくい止める。

>>184
シンプルなのがコンセプトだから、特急の設定は難しそうだね。。。

>>185
漏れ西谷土人だから、ゆうがたはこのままでいいよぉ。


そういや、快速が設定されてから朝は4・6分間隔、昼は10・12分間隔、
夕は6分間隔だから、全時間帯において減便されてるんだよな・・・。
深夜帯は電車増えているけど。鬱だぁ。

>>185
夕〜夜にかけて二俣川を利用するけど、いずみ野線に関しては
席が見付からなかった、という試しがない。必ずどこかに席がある状態。
先頭や後尾車両は空席の方が目立つ。
（6分間隔時間帯での、いずみ野線下り二俣川発車時点では。）

間引きつつもいずみ野線快速直通案、けっこういいかもしれない。
ただいずみ野線区間に限った話で、7.5分にすると確定区間や
鶴ヶ峰利用者、従来の急行利用者が快速に流れたりするわけだから
どういう動きになるか分からないねぇ。

シミュレーションしたっていう人いないかな。

万系の台車が新津仕様（白っぽい）のはどの車両？
できれば車号で教えて。

なんか、モハ7000の横浜方に転落防止装置の取り付け座が設置されて
いる車両が増えているような気がする。

アレが編成中間に・・・？　もしや6連化？　それとも6M2T化？

スミマセヌ。10502以下だということが調べて分かった。質問撤回。回線切手（ｒｙ

束の真似ートレイン・・マンケーマンセー

相鉄も特急を登場させるしかないのか？
横浜ー二俣川(いずみ野線接続)ー三ッ境ー大和ーさがみ野ー海老名
快速も
横浜ー天王町ー西谷(特急退避)海老名まで各駅停車
各停は
横浜ー星川(快速退避)ー二俣川(特急接続)−湘南台
あくまでも１０時〜１６時台だけど・・・
快速と各停の横浜駅到着差を３分以内なら、さほど問題ないと思うが

相模鉄道

二俣以西で所要時間を詰める必要性がないので特急不要。
日中はどうせ車両が余っているのだから古い車両は使わないでスジを立てれば
横浜〜海老名で楽に30分を切れると思う。それに二俣や大和は停車時間長すぎ。
停車時間も二俣・大和各20秒、他の急行停車駅で10秒程度詰めれば停車時間だ
けで1分以上所要時間を短縮できる。二俣なんか日中のほうが実際に停車時間が
長いことがある。

>>194
二股は日中以外は各停との接続駅だから、採時駅の役割を持たせているんだろう。
というか、昼間は西谷で各停を追い抜くから、やっぱしどっかしらで時間を合わせ
なくてはならないのだろう。

時刻表上では、12分間隔の時間帯でも
二俣川〜横浜の急行は11分、鶴ヶ峰〜横浜は10分と記載されているが
実際は前者10分30秒・後者9分30秒で走りきっているね。

遅れが出ても取り返せるよう。見えないところで調節されているのはすごいよな。
（所要時間が30年前から変わらないという突っ込みは無しの方向で）

とりあえず日中の糞ダイヤをなんとかしてほしいな

相鉄の車内広告、42ちゃんねるで
やってるCMのノリと同じやな。

＃旧6000系のパスネット発行しる！

>>197
路線が神奈川県内のみだから車内広告もそーなる。

駅広告に京王のがあるね。
「高尾山へは京王で」というキャッチコピーで
京王9000系が写っているやつ。
相鉄沿線では京王の広告効果はあまり意味がないと思ふ。

横浜〜西横浜間で10000系とE231系が併走するシーンにﾊｧﾊｧしてしまう。

余 裕 の ２ ０ ０ ゲ ッ ト ！ ！ ！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>197
＞＃旧6000系のパスネット発行しる！

新6000系旧塗装車のパスネットのほうが現実的。
でもなぜ出ないんだ？需要あるはずなのに…

将来、しR束か東急に吸収されそうなﾖｶｰｿ。

>198
京王相模原線・・・橋本から海老名に来ないかな・・・・
相模線を束から買収。海老名以南は相鉄が営業

>>204
> 相模線を束から買収。海老名以南は相鉄が営業

横浜〜湘南台を2経路持つ謎の私鉄ですな

でもいずみ野線を茅ヶ崎延伸、が別の形で実現するのも面白いかも

>>204
それ、東京圏通勤電車事情大研究の京王の項でチラっとあったね。京王以外にも小田急や相鉄も買収構想があり、どうして国鉄のお荷物を各社引き取ろうとするのか、と川島氏も疑問のようだった。エリア的には小田急じゃない？

>>204
使用車両は井の頭線用3000系ということで。

>>206
まあ世の中川島基準で動いていないってこった。

「新7000系は将来、二俣川での分割併合を考えての編成内容である」
なんて氏の著書にそんな記述があったような。
あと「横浜〜二俣川間は大深度地下鉄にしたら所用時分を5分にできる」
とか「相鉄も横浜高速鉄道に出資しているのだからMM21線に乗り入れる
べき」などなど。
外野から「言うは易し」ですな。

>>209
大深度地下鉄建設のために膨大な費用をかけて、
急行の所要時間が6分しか短縮できないんじゃ、
費用対効果に見合わないね。
発想がゼネコソ的。

この前、相鉄某駅で上りと下りの電車が進入。両方とも８０００系で、約１秒の時間差でほぼ同時に停車。

そん時漏れは微妙にずれた変調音の重厚なハーモニーにﾊｧﾊｧしてますた。

こないだ横浜駅で聞いた業務放送なのですが
「サンビャクサンジュウ列車はニィニィです」

これは何の意味なのでしょうか？

>>212
前にも同じような話題があったような気がする・・・ｗ

>>212
ええーと、横浜到着11：30の快速電車が、2分遅れで2番線に到着、だっけか？


東武だと、たとえば3分遅れなら「みっつ」とか言っているね。

今日辺りから強制IDになったみたいですね。

最近海老名->かしわ台で気が付いた事。10000系よりも9000系の方が
高速域では加速が良いみたいです。

当たり前か。

>>214ｻﾝ
便乗して漏れも教えてｸﾝします。

今日も横浜で「○列車、○○Ｔ」って言ってたように聞こえたんですが、これはどんな意味でしょう…？

>>216
TはTrackの意味です。

7000系に塗り屋根になった車両があるね。密かに更新は進んでる？
その割には車内は変わってないんだけど・・・・・

5000系の座席、座る度にバネの音五月蝿すぎ、交換ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>219
5000は5100から改造する時に、足周りの交換だけで車内は殆ど
いじってないからなぁ。床材なんて、5100作った時から交換して
ないんじゃないですかね。

長く使うつもりだったのなら、手をいれりゃぁ良かったのに・・・

相鉄はも

うだめぽ

相鉄線は朝のダイヤがふざけるな！といった感じなわけですね。
だから二俣川〜横浜で（急行でも）１５分もかかるわけだね。
もっと改善してもらいたいよ。あのダイヤは笑えるよ　ぷ

>>223
東武東上線の朝上りダイヤ（成増〜池袋）と比較してごらん。
驚くぐらい一致する部分が多いよ。

うんうん！私も知っています＾＾！本当にこれを笑わずにはいられません
ぷっ！　笑ってばかりもいられないので・・・・。
相鉄ですが、あれは各駅停車と急行のダイヤが順に００，０３，０４，０７、０８，１１，１２，１３・・・・・だから
（二俣川の上り）ダメなんですね。これを各駅停車と急行順に００，０２，０４，０６，０８，１０，１２・・・とし、
西谷＆星川の両方で急行は各駅停車を抜けば済むんですよ。それで横浜直前で各駅に衝突しないよう
減速すれば
せいぜい１１分で済むはずなんだけどもね。でもまぁ無理なんだろうね、信号やら何やらの関係で。
素人の私には分かりマセ〜ン♪

だから朝上りは各停だけにしろと
それで西谷、星川で交互に番線に進入するようにすれば
少なくとも駅の途中で赤信号で停車するようなアフォなことにはならんだろ

つーか、相鉄のダイヤは何よりもシンプルなのが一番。
そのためには多少のアンバランスや遅さは我慢できる。
ヲタの自己満足でゴチャゴチャいうなよ。
ヲタがいくら騒いでも、どうせダイヤも変わらないよ（ｗ

いゃあ、夏杉にダイヤ変わるらしいよ

とりあえずはまぁ、朝ラッシュで気付いたことは・・・

１・二俣川での快速の1本前に発車する急行、乗客集中氏杉。
ワケワカラン。なんであんなに混むのだろう。
急行１・快速・急行２・各停１・急行３・各停２と来るので、
急行２が比較的空いているのは分かるが、ほぼ同じ条件の
急行３と比べても、乗っている人の数が多い。というか乗り切れん（泣

２・各駅停車の横浜駅進入。
上り各駅停車はそのまま下り各駅停車となるので、定時で走ってきても
平沼橋で信号停車。先に急行が発車をするので、急行ホームに突っ込めば
１分は違うのに・・・。と思ったが、２分で折り返しをしなければ
いけないこと、遅れが出たときのこと、８両編成があるから
いじくれないのかな、とは思ったが。

３・上星川の停止位置。
下りと上りのホームの停止位置は、約１両分違っている。
上りホームは横浜寄りに30ﾒｰﾄﾙほどずれているので、
朝ラッシュでの進入時は30ﾒｰﾄﾙ分徐行しながら走行するという距離が増える。
そのため各停の信号閉塞の時間は延びるわけで・・・。
停止位置をずらしたとしても１秒違うかどうかだろうけど。

４・快速の星川通過、上星川停車
朝の上り快速は、上星川構内でほとんど赤信号にひっかかる。
ならばここに停車して、先行の各停との片接続をすればええんでないかと。
星川を通過するため、快速、続行の急行は所要時間が減るし、確定は
退避時間が減ることになる。
だけど、これだと上星川のﾎｰﾑが人大杉になるかもしれんというわけで、
ﾎｰﾑのキャパいかんによるので、快速の鶴ヶ峰通貨はやっぱり厳しいか。


まぁとりあえず、閉塞の区間を今よりもっと短くできれば、あと１分の短縮は固いだろうね。

>>228
ソースキボン。

ガイシュツならスマソだが、
2枚投入対応機っていつから入ったんだ？
昨日久々に行ったらあったから驚いた。

>>231
>>60>>176>>177でがいしゅつ

ダイヤ改正に合わせて新車導入、廃車あるのかね。
改正自体ガセかもしれんが。

あのさ、

朝減便しないか？
二俣川発
０　急行
１　各停
５　急行
６　快速
１０急行
１１各停
１５急行
１６快速

ぐらいで

かくてぇー・快速は十分間隔か。。。
鶴ヶ峰〜平沼橋は戦場になるな。


漏れも妄想するぞ。平日上り・二俣川。

00急　01快　03各　06急　07各　10急　・・・

の10分サイクル。妄想ダイヤはまだ組んでないので
つっこみは無しよ♪

相鉄に見捨てられた区間
大和〜海老名、二俣川〜湘南台

全く話が変わるんだけど。
相鉄の駅には必ず

営業時間
旅客　初電から終電

みたいな表示があるよね。
あれ他社では絶対みないけど、何なんだろう。

上りの終電出るの早杉夫。

だから！！私の意見（以前の）を見やすく改善しますが；

二俣川発　上り
００各
０２急（西谷で００を抜かします）
０４各
０６急（西谷で０４＆星川で００を抜かします）
０８各
１０急（西谷で０８＆星川で０４を抜かし、横浜直前のポイントで減速します。）
１２各
１４急
ときどき次の急行までの間隔を４分でなく５分に変えてもＯＫです。
こうすれば、確かに湘南台の方から来る人が急行に乗り換えないと時間の損をするので急行が混まざるをえません。
しかし、どーせ混むんだよ！どんぐりの背比べだよ！！
だったら！！！！！！
速い方がイイに決まってるでしょ〜！！！

>>238
２分毎に列車が横浜着、下り列車も２分おき
これって、パンクしない？
ダイヤ書いてるんだろうけど。
横浜駅で番線によっては列車が交差するから、２分と言えば、閉塞の限界だと思うけど。

横浜駅のポイントは、１，２番線がダブルクロスポイントのあと、３番線のがそれぞれに入っていくような
つくりなんだよね。これは改善のしようがないけど　でも
どっちみち
００　０３　０４　０７　０８　１１・・・・・も場合だって
二分毎に等しいのでは？？
ダメでも
００（＝急）　０２　０４　０７　０９　１１　１４　１６　１８　２１・・・
ってのもイィんだよ。

２分ヘッド？
オール各停なら出来るんじゃない？
元も子もない？

失礼しやした（ｗ

>>236
そういうところに微妙な地方私鉄(中小）の名残を感じて萌え。

>>241
閉塞区間を詰めれば出来そうじゃん？
今の急行＋各停でも成り立っているんだから、駅構内の閉塞をいじれば
そのままいけそう。

>>242
漏れも萌える。
あと、電車の形式が変わると塗色が変わる、とか、始発駅を発車後にする主な駅の到着時刻なんてのも。
そういえば15年ぐらい前は、大和と海老名で小田急の接続時刻も放送してたっけ。

車＞はーそうですか。挙がるのは東急さんなんかのほうが多いんじゃないですかねぇ。んーと、そうですね、
　　　えーと。まあそこは会社的にきびしいですから、そあそこは鉄道じゃなくて不動産の会社なので
　　　そうそのーついでに鉄道もやってますみたいな感じですから。
　　　　

？？？

定期券の継続の機械は相鉄にはないの？

>>246
お近くのグリーンぽけっとへどうぞ。

>>246
定期券発売駅にならある。
そのうちに他の駅でもできるようにするんじゃないの。

>>245
売上は鉄道より不動産の方が大きいが、利益で見ると…

鉄道は絶対工夫次第で良くなるのに・・・。
残念です。

ダイヤ妄想

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

質問。
６０００系と新６０００系の混成があったように
７０００系と新７０００系の混成ってできるのでしょうか？

おしえてえらいひと。

>252
偉い人にはそれはわかりません

　　　　　　　　↓日中の糞ダイヤ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）　　なんだこの酷い香具師は
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼ 　　　　　　　　
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　＾　＾　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　　　　　　ヽ　　　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　| ←朝の優良ダイヤ
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ　　　
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）

どこをどう見たら朝が有料なのだ？


急行・快速・各停の6分間隔パターンになんでやってくれなかったのだろう。。。。
（急行・各停の大半は本線から、快速・各停の一部はいずみ野線から）
パターンが分かりづらいし、下りは下りで行先・パターンめちゃくちゃ。

パターンめちゃくちゃ・・・・・か・・・。
ＪＲよりはマシだと思いますが。

今から計画変更して、星川->天王町の上り線だけでも二線化
出来ないかなぁ。朝ラッシュ時に、各停が星川駅手前で止まって
しまうのを何とかできないのかな？

あー、でも天王町駅のスペースが狭いか・・・・・

>>255-256
下り横浜駅の、朝７時台後半〜８時台の電車の行先・種別・時間は
ﾊﾟﾀｰﾝがあってないようなものだ。

>>257
４番線側にある留置線と、星川寄りにある上り本線側の留置線を副本線に
改良。閉塞区間も延びるので、高速進入できるポイントに交換すれば
３番線で各停が退避しながら、４番線を急行が通過、なんて妄想してしまった。

日中・夜間はいつも通り留置線として使用、と。
（留置線使用時のために、従来の位置にもポイントを設置しておく）

>４番線側にある留置線と、星川寄りにある上り本線側の留置線を副本線に
>改良。閉塞区間も延びるので、高速進入できるポイントに交換すれば
>３番線で各停が退避しながら、４番線を急行が通過、なんて妄想してしまった。

たとえば４番線各停退避、３番線急行通過のあとに、３番線で各停退避、４番線で急行通過とか。
そうすれば１分短縮は固いでしょう。


・・・KQでないと無理かな（汗

>>258,259
星川駅周辺の連続立体交差化事業で、星川駅は高架2面4線の普通の
駅になってしまい、留置線はなくなってしまうのです。

留置線は西横浜になるんでしたっけ？

新しくなる星川は、60km/hくらいで待避線に進入できる分岐器にして
欲しいなぁ。安全側線も付けて、KQっぽく。

和田町<->星川間の曲線は、改良されるかな？

ｽﾏｿ…
> 星川駅周辺の連続立体交差化事業
っていつから工事が始まりますか？

最近ドア放送に対してうるさい様な気がするのですが、なにかあったのでしょうか？

>>261
区のお知らせ（もしかすると市か県だったかな）によると、今年度は
「用地取得と仮線工事」となっていましたが・・・・・

>>262
ドアが閉まりまーす、ってやつ？


新入社員が配属になったから駅実地やってんじゃないのかな。
この間もﾍﾞﾃﾗﾝぽい人と一緒に、若手がﾒﾓを片手に話聞いていたよ。

だけど新人さん立ち方がちょとだらしないな・・・。もっとﾋﾟｼｯと立とうぜ。

>>263
サンクス。

>>262
京急では
ドアをーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
閉めまっす。

>>260
ええ。あの静岡のような駅になるんでしょ。


というか静岡と浜松、すごく似ているから驚いた。

瀬谷の3番、潰しちゃうのかな。

相鉄の助成車掌、笑顔がカワ(　・∀・)ｲｲ!

>>269
なんだ貴様のｴﾛそうな目は！
罰としてグラウンド10週！

瀬谷の３番は雑草だらけ

星川近辺の高架化を機に和田町と上星川の統合をｷﾎﾞﾝﾇ。

和田
　生川

age

モララーが言ってる「泣く子も黙る」っていうフレーズが
大好きになってしまいました。

　 ／⌒＼
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　｜　　 ｜＜ >>275呼んだ？
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　（　・∀・）＜　>>275呼んだ？
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2100系と7000系の先頭車は横浜向きと海老名向きの車輛数は同じですか？

>>228
内部情報漏洩に繋がる危険が。確かに×ﾃﾞｰは某記念日の２日前だが、、、










などと言ってみる。

雨の日の7000系は大変だ！
直列段から並列段に切り替わった直後に、空転起こして「ドッカン」。

>278
午後はさらに減便ですか？

>>228>>278
夏以降の某記念日の2日前ねぇ・・・
9/15(月)敬老の日
9/23(火)秋分の日
10/13(月)体育の日

このあたり？

>>280
漏れの予想だとねえ・・・

・あまりにひどすぎる昼間の海老名-相模大塚⇔西谷〜和田町が改善されそう。
というか改善しる。乗っていて、気が狂うかと思った。
・昼以降の12分間隔、これはさすがに何とかするか、あるいは放置かも。
10分間隔でも12分間隔でも、漏れ的には体感的に変わらないからなぁ。
でも客単価の高い普通乗車券の客を獲得するなら、増やすかもしれんけど。
・朝は減りそうな気がする。相鉄に限らず電車の利用者って減ってるし。
（朝ラッシュでは各停でもひどかった時があったが、当時に比べて楽になったよ）
日中便を10分間隔にして、単価の高い普通乗車券利用客を掘り起こして
増収を図ることが考えられるけど。
運賃は変わらないで人件費とかは通常は上がって行くから、「昼増朝減」で
帳尻合わすんじゃないの。


つーか>>278は嘘くせぇ。そもそもageてる時点で（略

あとは酉の223のように、運用を減らしてコスト減か？
（つーか10000が入っている時点でそういう目的もあるんだろうけど）

新6000と10000、どのくらいの検査工程の差があるのか分からんけど、
少なくとも「省メンテナンス」のﾖ231なら6000より回転がよさそうだし。
もっとも、運用減らすのなら10000をもう少し入れないと無理だろうから
結局ダイヤ改正とかは、来年春くらい（になればいいなぁ）と思うけどな。