| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
wadainashi
shuryo
加古川駅高架橋ウォークに行ってきた人、情報提供・写真うpきぼん
ベフ鉄道復活祈念age
┏━━━━━┓
┃新スレ .┃
┃.おめでとう !┃
┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )⊃
\ /
( )
∪∪
8 :
日本私有鉄道:03/03/26 18:05 ID:EcUFYR+b
鍛冶屋線、部分存続の話もあったってホントですか?
高砂線、三セク存続させる話もあったってホントですか?
>>8 鍛冶屋線は野村(現西脇市)〜西脇間のみの存続を図ろうとしたけど、国鉄側が
全線一括転換しか認めなかったので実現せず。流動・運行形態とも野村〜西脇間は
加古川線の「本線」だったので、事実上「加古川線本線の一部廃止」状態になって
加古川線自体の利用者もかなり減ってしまったみたいね。
高砂線は「高砂工場があるから本当に廃止にはできまい」という甘い考えがあって
三セク化への取り組みが遅れたことと、加古川橋梁の老朽化による架け替え工事が
必要だったことから転換を断念。潜在需要は加古川線系統の中では最優等生だったが
橋の架け替えで転換交付金のほとんどが消えてしまうという現実には勝てなかった。
10 :
名無し野電車区:03/03/26 21:13 ID:23K6HHNu
鍛冶屋線はJRが野村(現西脇市)〜西脇間のみの存続を図ろうとしたけど、
中町が末端廃止を嫌ったため実現せず。
11 :
名無し野電車区:03/03/27 08:19 ID:FrkCQBOh
あげ
12 :
名無し野電車区:03/03/28 08:11 ID:iVrqEMUr
あげ
13 :
名無し:03/03/28 10:52 ID:???
鍛冶屋線、廃止前に乗ったなぁ。懐かしい。
キハ47-28&1028転属との事だが
リニューアル車の数の調整だろうか。
1028の転属で最古参車は1028と同時期に転入した1026か。
キハ20&30&35が主流だった頃からいるもんな。
15 :
う印中yjぬいん7:03/03/28 22:03 ID:BZ+Lvrir
クマさんクマさんクマクマクマクマクマッマ。
16 :
う印中yjぬいん7:03/03/28 22:11 ID:BZ+Lvrir
クマが好きなものってな−んだは伊では高君クマ・ぶーこたえわわにでした。
17 :
う印中yjぬいん7:03/03/28 22:16 ID:BZ+Lvrir
区幕幕幕幕幕まー幕幕まー幕ー捲くー幕幕間
18 :
う印中yjぬいん7:03/03/28 22:17 ID:BZ+Lvrir
進化は日ははすしすはなしかすいなすひことちかすはきかか
加古川線電化工事の進捗状況はいかに?
20 :
名無し野電車区:03/03/29 20:41 ID:sFq81i8A
age
21 :
名無し野電車区:03/03/29 21:05 ID:IowO1xdh
>19
昨年秋に、加古川バイパスから北の区間では、一部を除き、架線柱が建っています。
また加古川駅から加古川バイパスにかけては高架工事が始まっています。
加古川駅の加古川線ホームの高架化も、山陽線の高架が完成すると本格化すると
思いますので、電化工事も本格化するものと思います。
22 :
19:03/03/30 00:45 ID:8pUtuyn5
>>21 どうもありがとうございます。
電化工事は、着々と進んでいるみたいで・・・。
旧播州鉄道で唯一JRで生き残った加古川線、
電化によりどう化けるかが楽しみである。
(一方で非電化時より減便なんて事がない様に・・・。)
姫新線の姫路口も電化とかするのかなぁ
23 :
名無し野電車区:03/03/30 03:09 ID:nNMBfSky
そういえば、電化後、加古川線に投入する車両って何なんでしょうね。
地元新聞には、新型車を投入するという記載がありましたが。
24 :
名無し野電車区:03/03/30 13:49 ID:TOm9T+Jh
>>23 たぶん、先日小浜線電化で導入された125系でしょう。
しかしあの電車、座席が2-1配置になっているうえ、
車椅子対応のトイレがスペースを食ってるので、
着席率がかなり減ってしまいそう。
通路を広くして定員を増やし、その分車両数を減らそうという魂胆も見え隠れするし・・・
小浜線と同じ125系が来るんだったら113系のほうがいいな。
26 :
名無し野電車区:03/03/30 16:48 ID:MqZuhYhv
まさか播但線103系と共通運用ってことはないですよね
>>26 管理支社が違うから共通運用はないんじゃないの?
>>27 播但線103系は神戸支社の車両ですが、何か?
29 :
名無し野電車区:03/03/30 19:55 ID:a3XluHfr
>>28 27は加古川鉄道部(神カコ)と福崎鉄道部(車両は神ホシ)
で違うと言いたかったのだと思う。
>>29 でも、電車の車両配置は網干総合車両所になるのでは?
(交番検査の関係で)
31 :
名無し野電車区:03/03/30 20:47 ID:ZPjT19ow
閑散時間に125系、ラッシュ時は103系改では?
32 :
名無し野電車区:03/03/30 21:11 ID:BUhsKxbn
>>31 新車6両(閑散時単行?)・改造14両(ラッシュ時2両編成?) のようです。
運用は相変わらず西脇市で分断するのだろうか?
その場合、福知山の食パンこと、113-3800が乗り入れたりして(w)
あ、でも谷川駅の配線では乗り入れは困難か。
あげ
35 :
3氏ね:03/04/01 14:04 ID:???
36 :
名無し野電車区:03/04/01 18:28 ID:hqk6u5uD
さげ
38 :
名無し野電車区:03/04/01 22:22 ID:Zp1piTuG
先週末くらいから、恐竜号の後ろに上半分が赤っぽい色、下半分がクリーム色の
車両が走っているのだが、はっきり言って気持ち悪い。
>>38 姫新線から入れ替わりで転入してきた車両。
キハ47 27は確認。あと1〜2両あったと思う。
漏れもあの色今一つ好きじゃない。
高砂線を走る「サロンカーなにわ」の画像きぼんぬ
AGE
どうせなら金沢・小浜の58をもってくればいいのに
43 :
名無し野電車区:03/04/03 00:41 ID:ewvPFnBv
>>38 姫新線には加古川線のキハ47のリニューアル車がきておりますぞ(3/20確認)
44 :
名無し野電車区:03/04/03 00:42 ID:ewvPFnBv
久しぶりに余部駅にいったら駅舎が青々としていて寒々しかった
一月前は白だったのに
大回りが効率的になるようにダイヤを編成しる!
46 :
名無し野電車区:03/04/03 20:58 ID:tZOsjTdT
妄想が(略 さん
俺ファンです・・・。
48 :
名無し野電車区:03/04/04 19:35 ID:F0wY1Qz8
>47
死ね
49 :
名無し野電車区:03/04/04 19:37 ID:ijuAlACm
そんなぁ
しくしく・・・
50 :
名無し野電車区:03/04/05 09:37 ID:scY8wQXR
50
51 :
名無し野電車区:03/04/05 19:16 ID:CyYH4vHv
昨日加古川線乗ったが、駅間短いので80キロ出さないね。ところで、姫新線+加古川色
の編成を神野で見たが姫新線と相互に車両交換でもしてるの?
年に1回か、同じ車種の車両基地間移動が行われるが、
移転後しばらくは旧塗色の状態で走る場合が多い。
播但線電化により、非電化で残った寺前〜和田山間のキハ47は、
しばらくは福知山色(黄緑にしろ帯)+姫路色の混結で走っていたな。
姫路色は方向幕使用、福知山色は(普 通)幕の上に行先を書いた紙を貼って使用していたな。
53 :
名無し野電車区:03/04/07 00:45 ID:UN1HSxFS
>>52 交換によって何のメリットがあるんですか?
54 :
名無し野電車区:03/04/07 03:58 ID:80Y1rFrh
三木鉄道を通学に利用している高校生はどれほどいるのでしょうか。
>>53 素人考えをすると、
各路線による劣化度合い、走行距離のバラツキ等の調整により、
適度に交換しているのかと考えたりしる。
とは言っても、同じ車両基地のまま全く動かない車両もあるので、
そうとも言い切れないが・・・。
age
57 :
高校生一人旅 ◆v5MjhyFTD2 :03/04/08 15:05 ID:sFNAhCxv
因美線も入れてください。
58 :
名無し野電車区:03/04/08 15:23 ID:WlV6LdAG
姫新線に快速復活きぼーん
急行とはイワン。
姫路ー津山間にキハ120、2両ワンマンでいいからw
内装はちとまともにして。
高速バスが毎時2、3本でも満席らしいし、つかまったsi
59 :
あぼーん:03/04/08 15:24 ID:???
>>58 加古川線、播但線快速モナー
加古川線快速は晩年はツーマン1両の運転だったような・・・。
61 :
名無し野電車区:03/04/09 00:57 ID:/pNVskZ+
姫新線以上に加古川線北部は疲弊してないか?超低速区間が何箇所か
あったぞ。
62 :
名無し野電車区:03/04/09 01:01 ID:Y6JPApwo
>>58 大阪〜津山間、高速バスに勝とうと思ったら、
姫新線の路盤の抜本的な改良が必要かと。
でも「スーパーライナー」の人気を見ていたら、
大阪〜姫路間は新快速にくっつけて、
姫路から姫新線に入って津山まで運転して欲しいなんて
妄想をしてしまう。
63 :
名無し野電車区:03/04/09 21:00 ID:n/GxH7iM
>>61 どっちもどっちと思われ。
加古川線は2〜3箇所だが、姫新線はいたるところにある。
運転手が自己遅延させたうえで猛爆(といっても80Km/h位)していた場所が
今は何故か25km/h制限ですねー。
20年位昔のことですけど。
65 :
名無し野電車区:03/04/09 23:27 ID:/pNVskZ+
25制限はどういう区間で選んでるの?姫新線で実際に見てると、そんなに急峻な
地形でもないし。
67 :
名無し野電車区:03/04/10 00:03 ID:O+b50Ryk
加古川駅の進捗状況きぼんぬ
ホーム番号札
駅名表@プラットホーム
もう吊り下げられてる
age
70 :
名無し野電車区:03/04/12 09:25 ID:L4Tmqyav
>>54 ほとんどいないね。
神戸電鉄の駅か、高校まで自転車を利用するケースが多いね。
>>67 もう架線も張られていて、いつ電車が走ってもおかしくない状態です。
高架下の駅施設の工事は、よく見えません。
>>62 スーパーライナーってまだ3列シート続けてるの?
72 :
名無し野電車区:03/04/14 03:02 ID:CNi35PTY
age
あげ
74 :
名無し野電車区:03/04/15 21:31 ID:ciQ1iFWX
加古川線高架の基礎工事始まってましたね。
加古川駅構内にコンビニタイプの売店出来るみたいですよ。以前バイトの募集やってました
75 :
名無し野電車区:03/04/15 21:32 ID:8kvZuHNm
あと1ヶ月ほどで切り替えだね。
>>75のソース
<HTML>
<HEAD>
<META name="GENERATOR" content="IBM HomePage Builder 2001 V5.0.0 for Windows">
<TITLE>きてきて私のここへ</TITLE>
<META content=コギャル,援助,出会い,アダルト,女子高校生,女子中学生,OL,地域別,地区別,全国都道府県 name=keywords>
<META content=お金に困ってる女の子、彼氏が欲しい女の子へ。儲かる素敵な出会い name=description>
<META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=Shift_JIS">
<style type="text/css">
氏ね
あげ
78 :
山崎渉:03/04/17 14:38 ID:???
(^^)
age
加古川駅
切り替えまで約1ヶ月あげ
81 :
名無し野電車区:03/04/20 01:03 ID:Yms6drWR
ナイトスクープではまかぜ登場age
82 :
名無し野電車区:03/04/20 01:39 ID:14GL4Zq4
今最も熱い国鉄時代の気動車、キハ181系
83 :
山崎渉:03/04/20 02:18 ID:???
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
三木鉄ヲタ(音声実況もどき???)が最近登場しないが?・・・
と言ってみるテスト。
加古川線北部で架線を吊るブラケット?が付いているのをハケーン。
しかし、めちゃチャチい。
播但線103系はは前はどこの所属で何年前の車両??
ageeee
加古川駅
下り線切り替えて上り線も切り替わるまでの間
加古川折り返しの快速&普通列車はどうなるの?
89 :
名無し野電車区:03/04/23 20:10 ID:xLyoTQrS
>>86 前は日根野区と奈良区の車両。
年代は昭和58年当たりだったと思う(妻面国鉄プレートより)
90 :
名無し野電車区:03/04/23 23:35 ID:UR3S5PBU
91 :
名無し野電車区:03/04/24 10:59 ID:ufRMAa3u
阪急に乗りなれて久しぶりに播但線に乗ったら何じゃこりゃってカンジでしたw
線路のショックまともに来るやんw
92 :
名無し野電車区:03/04/24 14:23 ID:ipv2YZzJ
>>53 本日までに姫新線加古川色47-29、28、140、1028確認
姫路未更新→加古川→電化後転出
加古川更新→姫路でカネかけた車は神戸支社内で確保
と思われ
姫新線に未更新加古川色(140番)も走ってますが、もともと姫路の車で
検査時期の都合か転属前に塗り替えた模様。
ちなみに現在キハ47の姫路色未更新2連は姫新線では見られません。
>>88 @土山〜加古川間打ち切り、土山折り返し
A宝殿まで回送、宝殿折り返し
B下り線を逆走し、地上に仮設されたポイント使用
C加古川旧ホームで折り返し
のどれか
94 :
名無し野電車区:03/04/24 22:51 ID:D7yIozb2
>>88>>93 D高架の上り線を使用して、地上に仮設されたポイントで従来の上り線に入る
山陽電車明石の高架化のように、
上下いっぺんに高架へ切り替えるのかと思っていたが、
違うのですか?
仮設線の切り替えも上下いっぺんに切り替えてたような気がしてたが・・・。
97 :
名無し野電車区:03/04/25 01:40 ID:NMrOF7aU
>>94 意味分からん。結局上下どっちが先に切り替え?
あぼーん
100 :
天下の八幡市在住:03/04/25 17:08 ID:e9yjAbeS
100いただきっ
101 :
名無し野電車区:03/04/26 00:11 ID:2Uit8vec
今日の探偵ナイトは酉の「はまかぜ」が主役だった。
>>101 今日って・・・
おまいどこ住んでるんだよっ!
103 :
名無し野電車区:03/04/26 00:33 ID:2Uit8vec
104 :
名無し野電車区:03/04/26 00:36 ID:isnThc8M
俺のところじゃ、先週の探偵ナイトで
はまかぜやってたど。
105 :
名無し野電車区:03/04/26 00:57 ID:lVHIOVj8
>>103 そうゆうことじゃなくて
ABCE朝日放送(大阪)は先週だったの。
はまかぜに手を振る子供。
だからどこなんかな〜って。
106 :
名無し野電車区:03/04/26 01:02 ID:2Uit8vec
>>105 なるほど、そういう訳ね。ちなみに当方名古屋。
山陽線高架後から加古川線高架化の間は
本線←→加古川線は分断?
もしそうなら検査車両回送は谷川経由?
それとも保線基地あたりに渡り線を設けるのかな
108 :
名無し野電車区:03/04/26 20:05 ID:eBQRZGwN
加古川線は何時効果になんの?
110 :
名無し野電車区:03/04/27 21:52 ID:u+J32JfT
>>88>>97>>99 5月12日始発から、下りは高架線に移行。
D加古川折り返しの列車は、高架の下り線で加古川駅に入線後、
すでに工事もほぼ終了している高架の上り線を使用して折り返す。
加古川駅東方で、従来の上り線と仮設のポイントを使用して合流。
Cは、工事に支障が生じるのでは?おそらくDではと思われ。
上りの全面的な高架化は、2週間後の26日始発から。
加古川線は2年後の予定。
>110
加古川の高架工事は本来同時切り替えしたいところですが、
・新駅建設スペースが狭隘で、新上りホームと旧下りホームが干渉する
・保守時間帯が上り23:30頃から90分、下り3:00頃から90分しかない
・旧線下り線のさらに左側に新線ができるので、上記の間合いで施工できない
等の問題で、2週間程度ずれることになりました。
厨な質問でスマソです。
北条鉄道がキハ40をホスイと言っているそうですが、詳細をキボソです。
ご存知の方がおいででしたらおながいします。
113 :
西播磨環状線:03/04/29 10:34 ID:Kebz2r3n
姫路ー上郡ー佐用ー播磨新宮ー姫路
全線複線電化。列車は新快速と普通を30分ずつ交互に走らせる。
西播磨環状新快速姫路初姫路行き。
停車駅網干、相生、上郡、久崎、佐用、三日月、千本、播磨新宮、
本竜野、余部、播磨高岡、姫路。
114 :
名無し野電車区:03/04/29 18:24 ID:bIzquY58
>>113 その電車が大繁盛するくらい、西播磨も活性化したらいいんですが…
今日
[回送]キハ40(車号不明・更新)+[試運転]キハ471092(未更新)
という姫路色の2連が加古川駅を厄神に向かって発車していったのを見た。
入れ替えはまだ行われているのか?
117 :
名無し野電車区:03/05/01 01:36 ID:58Ml//6l
age
118 :
名無し野電車区:03/05/01 01:54 ID:80B4lq+o
>>116 姫新線でやたら加古川色が多い。もはや違和感無し.
余部駅の女性駅員、カワイイ
119 :
名無し野電車区:03/05/02 01:34 ID:1qm8Awf3
ほぜん
121 :
名無し野電車区:03/05/05 20:20 ID:xNX9fJVk
あと1週間だね
本線からの乗換えが遠くなりますよって放送してるけど
昔も(それなりに)遠かったよねー
姫路色のキハ
キモイ
122 :
名無し野電車区:03/05/06 20:09 ID:1ZcmCz0S
高架後は加古川線から神戸線への乗り換えは5分程度かかりすので余裕をもって利用してください
との掲示が加古川線車内に掲示してありました
123 :
名無し野電車区:03/05/06 20:56 ID:1ZcmCz0S
駅構内でも放送でアナウンスしているみたい。
レポートは追って
124 :
名無し野電車区:03/05/06 21:37 ID:8VZzpfK6
今朝、三木鉄道で車と列車の衝突事故。
踏切り一時停止怠ったな。
>>121 ROMしてたんでつけど、地元民(OR関西人)の目では加古川色って
まともに見えるんでしょうか?
なんか、「旧型電車」然として見えまつが。
127 :
名無し野電車区:03/05/07 22:10 ID:qJ+zaHUs
>>126 俺的には、加古川線のエメラルドグリーン、
エグい色に思えて仕方がない。
ま、今となっては見慣れたが・・・。
128 :
さやか:03/05/07 23:28 ID:7wLWB4K2
私も姫路色のほうがいいなぁ〜。
129 :
名無し野電車区:03/05/08 06:31 ID:GvKk7Gq8
>>112 それは本当でつか? フラワ1985をフラワ2000に2両置き換えたけど、
3両目はキハ40? 燃費とかメンテのコストが高くなると思うけど。。。
キハ40って事はトイレとか撤去なんでしょうね。
どうせやるならキハ20を入れて欲しいです(笑)
130 :
名無し野電車区:03/05/08 19:55 ID:B/KDleKl
今日はなんか赤穂線遅れていた。
131 :
名無しでGO!:03/05/08 20:05 ID:BCpFqs2v
>>130 日生駅(?)の雨量計が基準値を超えたため徐行運転しますた
132 :
名無し野電車区:03/05/08 20:30 ID:k1i17NMF
完成間近の新加古川駅のうpきぼんぬ。
133 :
名無し野電車区:03/05/09 18:46 ID:jEHoTnRc
>>129 先日久々に平日の夕方、2000になってからは初めての下校生満載に
乗りました。同じ時間帯を1985当事に2連に乗ってるんだけど、夕方は
やめたのかな?
3両保有を続けてるということは、大型化しても朝は2両なんでつかね?
現状だと、3両目は「ほとんど出番の無い予備」としておく事も出来るか
ら、そういうケースでよくある、国鉄型の払い下げを受けてギリギリの
保守で朽ちるまで放置というパターンも有りなのかな?
って優香、そのまま併結できるの?
駅前の工事中は休日も含めてほとんど逝ってなかったんで、駅前で
姫路逝きバスに走らず乗り換えられたのには驚いた(w
134 :
名無し野電車区:03/05/09 19:07 ID:P0MTQAat
三木鉄道客がおらん!
神戸電鉄三木、駅員がおらん!
135 :
名無し野電車区:03/05/09 21:34 ID:gZykkXm8
三木鉄道客がおらんなら、あぼ〜んして、
車両は北条鉄道に持っていけば由。
136 :
名無し野電車区:03/05/09 21:35 ID:gZykkXm8
ていうか北条鉄道も客おるんかいな?
137 :
:03/05/09 22:49 ID:3qznO3DM
がががぁぁぁ〜〜〜 ごごごぉぉぉ〜〜〜
本線の高架化にともない加古川線と本線との接続に最少5分
程度かかります。あ、お客さん走らないで下さい危険です。
・・ブツ ごごご・・・・
138 :
名無し野電車区:03/05/09 22:51 ID:u5E/w8pa
>>137 キタ━━(´◕ฺω◕ฺ`)✪ฺД✪ฺ)◕ฺ∀◕ฺ)♉ฺA♉ฺ)☼Д☼)❝ฺ_❝ฺ)◉ฺ。◉ฺ)▣_▣)☉∀☉)━━!!!
139 :
:03/05/09 22:54 ID:3qznO3DM
ごごごぉぉ(カチコチカチコチ)きききぃぃ・・・ピタ
・・・プシュー ガタタン!
階段に近いドアが込み合います、分散乗車にご協力ください
乗り換えダッシュはおやめください大変危険です。
あ、お客さん走らないで下さい(←割れた音声)・・・プチ
140 :
名無し野電車区:03/05/09 22:58 ID:u5E/w8pa
141 :
:03/05/09 23:10 ID:3qznO3DM
・・・ていうか加古川線利用者はあの減便以来ふんだり
けったりなんだよっ!(客の心の声)
がががぁぁぁごごごぉぉ〜〜〜
142 :
名無し野電車区:03/05/10 04:02 ID:wAODc3wl
加古川の本線高架後、加古川線の高架化工事完了まで、加古川鉄道部の車両は谷川・宮原経由で
網総へ持ち込む予定。
143 :
名無し野電車区:03/05/10 21:21 ID:+Youp6us
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…機外に出るっ、機外に出ますうっ!!
高度ッ!!2200メートルーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!パイロット見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
機内気圧調整システムッ!異常ーーーーーーッッッ…発生ッ!
ドアアアアアアッッッッ!!!!
オープンーーーーっっっ!!!
シートベルトッッ!!ついてないッッッッ!!!!
おおっ!地上の人見てぇっ ああっ、もうダメッ!!吸い出されるーーーーっっっ!!!
忍耐イッ!限界ッ!忍耐限界忍耐ィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!輸送機、こんなにいっぱい乗員出してるゥゥッ!
全員っっっっっっっっ!!!!絶望ォォッッ!!!
144 :
:03/05/10 21:28 ID:ndegtcqI
来週から1番線から加古川線への乗り換えに苦労せんといかんのか
加古川着19時32分の姫路方面の普通電車から19時33分発西
脇行き乗り換えは絶望的だな。
145 :
名無し野電車区:03/05/10 22:35 ID:+EfIHCpi
>129
北条鉄道は、法華口駅改築に合わせて行き違い設備を作り朝夕増便する予定です。
ああっ、もう出るッ!
ぁあ…加古川線っ、厄神行きが出ますうっ!!
プウーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!はやくぅっ!!、乗って下さいッ!!出ますよッ!!!
プシューーーーッ、プシューーーーーーッン…ガコン!
グォォォォオオオオンッ!!!ガッ、ガタッ、ガタンッッ!!!
ドルルルル・・・ンッッ!!ガタンゴトンッッ、ガタガタッッ!!!
おおっ!お待たせいたしましたッ!!やっ、やっやくっ、やくやくじんじん行きッッ!!
イヤァァァーーーーッ!!失礼しましたぁ!!厄神行きィィィ!!
本日もご利用ありがとうございますぅぅぅぅっ!! ああっ、もう厄神ッ!!やくじんーーーっっっ!!!
終点っっーーーーーー!!
あ、あぉっぅ!粟生と、にっ、にしぃ、西脇市方面はお乗換えぇぇぇっっっっ!!!!
三木鉄道線はッ!お乗換えぇッ!
いやぁぁっ!!!お客さん!!まっ、待ってぇぇぇぇっっ!!!!
車内にぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!傘忘れてるぅぅっっ!
147 :
:03/05/11 07:35 ID:4Wte27dk
143.146 餅つけyo・・・
148 :
:03/05/11 18:01 ID:OjIPfkal
加古川線各駅に本線との乗換図が貼ってあった。
確かにかなり距離あるな、朝ラッシュ時はヘタしたら
10分くらいかかりそうだぞゴルァ!
149 :
名無し野電車区:03/05/11 18:19 ID:6qCdKGxb
いよいよ明日age
150 :
名無し野電車区:03/05/12 11:37 ID:xMcHU7AR
加古川折り返しの電車は、従来通りのホームです。
その変わり、発射時間が変わってるので注意(姫路方面からの普通電車は変わらず)
151 :
名無し野電車区:03/05/12 12:02 ID:R+k7JHZi
>>150 できれば詳細キボン
到着は高架起点より手前から結構な長さを逆線進入して
来るの?
それとも、普通に下り線・下りホーム終着→どっかへ回送
どっかから回送→上り線→中線ホーム客扱→上り発射?
152 :
名無し野電車区:03/05/12 14:18 ID:NuuKqp5E
>>151 高架下りホーム終着→宝殿まで回送→宝殿2番線で折り返し→加古川まで回送→4番線で客扱いして発車
上り神戸方面の新快速・普通は全て4番線からの発車(3番線は使用停止?)
朝は折り返し時間が取れないので一段落としに(例=105C→回9255M→回9254M→134C)
昼は加古川始発普通の東加古川退避を取り止めて折り返し時間を生み出している(例=754Tは加古川発11:23を11:30に変更)
153 :
名無し野電車区:03/05/12 14:24 ID:R+k7JHZi
>>152 ありがd
同じ「ホーム」というところを勝手に読み違えて、中線使うのかとオモタ。
ニフティに逆線進入の珍説も披露されてたけど、結局普通な手法になりま
つたね。
加古川始発を新快速の後追いで出すのは、新快速の130km/h化
前みたいだ。
>>152 やっぱり宝殿折り返しですか。
予想通りでした。
155 :
名無し野電車区:03/05/12 16:38 ID:U1o9Fgga
上り線完成後は
やはり下り2番線折り返しみたいだね
新ホーム
いかにも地方都市の高架駅という感じ
安っぽさは免れない
156 :
名無し野電車区:03/05/12 16:39 ID:U1o9Fgga
新ホームというより、エスカレータとかがね、何となく。
待合室完備なのはかなり良い。
157 :
名無し野電車区:03/05/12 19:28 ID:61xAcm9R
デジカメupしましょうか?サイズが700kもあるので、落とし方さえ
教えて頂ければ。
158 :
加古川祭り:03/05/12 19:59 ID:61xAcm9R
159 :
加古川祭り:03/05/12 20:05 ID:61xAcm9R
160 :
名無し野電車区:03/05/12 20:24 ID:C4za9Mjk
>どうやってサイズ落とすんですかね?
フォトショップとかデジカメの達人とか持ってないのなら
MSペイントでファイルを開き
変形→伸縮と傾きで縮小(拡大)率を入力→保存
でOKかと。試してみて。
加古川祭りさん、さんくす!
162 :
名無し野電車区:03/05/13 01:37 ID:xhWKtv62
>>160 MSペイントって何ですかね?ホント素人でスマン・・・。
163 :
名無し野電車区:03/05/13 09:42 ID:/9yiBDYO
>>162 Windowsで
スタートメニュー>プログラム>アクセサリ>ペイント
(デフォルトの場合)
164 :
名無し野電車区:03/05/14 00:54 ID:xxj74wQ6
165 :
名無し野電車区:03/05/14 08:53 ID:n+9LHNsV
宝殿折り返しにするくらいなら、いっそのことはじめから宝殿行きにしてしまえば、
なんて素人考えしてミる。
166 :
名無し野電車区:03/05/14 21:16 ID:dPHAm6C0
167 :
名無し野電車区:03/05/14 21:48 ID:LgIURYpE
気動車だったんだぁ。形式の頭に「キ」が付くのに気づかなかった。
運転台が485系とか583系みたいな感じだったので電車だと思ってた。笑
この車両って廃線になった高砂線・鍛冶屋線、3セク化された北条線・
三木線に入ったことってあるのかな?
168 :
名無し野電車区:03/05/15 02:25 ID:vEljkEs2
>>166 それで今日、17:05佐用行が西一番から発車だったのか・・・。新快速が5分遅れて
たので尚更乗り換えがきつかった。
>>167 新車記事をチラッと読んだきりであまり興味が無い(見たのは宇和島
あたりで一回あったような)んだけど。架線検測用パンタ載ってたのが
それだっけ?
高砂線は入線したと思うよ。高砂工場が有ったのだから入ったろうってだ
けの根拠(w