★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆
1 ：急行 犬 塚：
天神大牟田線スレPart5でつ。
前スレ同様7050を始めﾏﾀｰﾘ逝きませう。
前スレ
★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/l50
過去ログなどは>>2-10のあたり
前スレ同様7050を始めﾏﾀｰﾘ逝きませう。
前スレ
★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/l50
過去ログなどは>>2-10のあたり
|
|
|
うんこ！うんこ１
3 ：急行 犬 塚：03/03/21 17:29 ID:bZWCRd1u
過去スレ
【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/l50
Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/l50
Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/l50
Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/l50
関連スレ
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/l50
【千客】九州総合鉄道スレッド 2次増備【万来】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034521530/l50
【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/l50
Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/l50
Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/l50
Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/l50
関連スレ
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/l50
【千客】九州総合鉄道スレッド 2次増備【万来】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034521530/l50
4 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/21 17:45 ID:???
新ｽﾚ乙駆れｰ
5 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/21 17:52 ID:???
>>1
タイトルはいいけど、Part６でつね....
タイトルはいいけど、Part６でつね....
┏━━━━━┓
┃新スレ .┃
┃おめでとう !.┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）≡≡
＼ ）～三三
( （ /
∪
新ｽﾚおめでとう。これからも、不正乗車特定旅客共の情報を、どんどんカキコしよう！
>>5
ｽﾏｿ、立ててから気付いて後のｶｰﾆﾊﾞﾙだた
ｽﾏｿ、立ててから気付いて後のｶｰﾆﾊﾞﾙだた
あぼーん
10 ：名無し野電車区：03/03/21 18:36 ID:WT1q4Oqw
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
7050ってワンマン運用に入っているの？
>>11
入ってまつ
入ってまつ
7050は815のように一枚窓に出来なかったのか！？
もしデキレば8000以来の世界最大級の復活が可能だった
かも知れない
もしデキレば8000以来の世界最大級の復活が可能だった
かも知れない
14 ：名無し野電車区：03/03/21 20:47 ID:RWwxnUNi
15 ：名無し野電車区：03/03/21 21:15 ID:K6foR5OI
16 ：名無し野電車区：03/03/21 23:16 ID:h73mZywl
>13
事故ると修理代がかかる。
しかし、西鉄はなぜに角ライトを採用しないのか？
7000・7050は角ライトの方が似合いそうだが。
事故ると修理代がかかる。
しかし、西鉄はなぜに角ライトを採用しないのか？
7000・7050は角ライトの方が似合いそうだが。
側面窓の間をブラック処理ｷﾎﾞﾝﾇ
19 ：名無し野電車区：03/03/22 11:12 ID:8JEsEJ+y
>>18
ﾏｽﾞｰ(;´Д`)
ﾏｽﾞｰ(;´Д`)
7050×６Ｂの急行ｷﾎﾞﾝﾇ！
7000×８Ｂの快急ｷﾎﾞﾝﾇ！
7000×８Ｂの快急ｷﾎﾞﾝﾇ！
>>19
じゃあ、5000の正面ブラック処理はどうよ？
じゃあ、5000の正面ブラック処理はどうよ？
そこまで言うならいっそのこと真っ赤(ry
昔、福岡～薬院間に非常用渡り線があったの知ってる？
25 ：名無し野電車区：03/03/22 23:25 ID:T4RiodiV
>>24
福岡寄りにあった香具師？
福岡寄りにあった香具師？
26 ：名無し野電車区：03/03/22 23:29 ID:EeEx4Yzu
薬院には安全側線もあったぞ
あぼーん
28 ：名無し野電車区：03/03/23 00:31 ID:bDSJHp+O
今日、昼過ぎ噂の松尾勇一が大善寺で、7050系の写真を撮ってたぞ！乗務員や乗客の目線が気にならないのだろうか？はっきりいって本当にｷﾓかった。ありゃ生きてる資格がないな。
29 ：名無し野電車区：03/03/23 00:33 ID:bDSJHp+O
松尾勇壱が一番不潔。あとヤマコもうざい。何言いたいのか、さっぱりわからん。
そーいや、知障な西鉄大好き！を最近みないな。だれかに頃されたか？
そーいや、知障な西鉄大好き！を最近みないな。だれかに頃されたか？
あぼーん
てｓｔ
二日市工場が完全に閉鎖されたのはいつ？
dailyウォガ阻止
dailyウォガ阻止
dailyウォガ阻止
dailyウォガ阻止
>>38
いや，最近はどのスレだろうとお構いなくキリ番GETに来てるような
いや，最近はどのスレだろうとお構いなくキリ番GETに来てるような
松尾勇一
あぼーん
あぼーん
Ｄ員を引き取りに参りました。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048001399/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048001399/l50
ビックカメラ天神新館のＣＭは好きヨ！
45 ：名無し野電車区：03/03/23 18:37 ID:LJnLs91S
福岡(天神)駅を発車する5000系っぽいCG。イイ！
他系列Ver.もあったらなぁ(^^♪
他系列Ver.もあったらなぁ(^^♪
>>45
４扉だから6000系だな(ｗ
４扉だから6000系だな(ｗ
今日は700系活躍！！
48 ：名無し野電車区：03/03/23 22:42 ID:4ytr6Uw8
最近､5000系が更新を受けて、座席交換や車椅子スペースに外幌をつけてるが、
思い切って抵抗制御からＶＶＶＦ制御に更新すればいいと思うが。
5000系すべてをＶＶＶＦに変えただけで、どのくらい電気代が節約できるやら。
まぁ、西鉄がやるわけないか。
思い切って抵抗制御からＶＶＶＦ制御に更新すればいいと思うが。
5000系すべてをＶＶＶＦに変えただけで、どのくらい電気代が節約できるやら。
まぁ、西鉄がやるわけないか。
>>49
確かに抵抗制御がＶＶＶＦになれば動力費は下がるだろうが、
今更高い金出してＶＶＶＦに更新しても、元取る前に車体が潰れる罠
地下鉄1000は5000より基本的に新しいし、ステンレスだから持つかもしれんが
確かに抵抗制御がＶＶＶＦになれば動力費は下がるだろうが、
今更高い金出してＶＶＶＦに更新しても、元取る前に車体が潰れる罠
地下鉄1000は5000より基本的に新しいし、ステンレスだから持つかもしれんが
50 ：名無し野電車区：03/03/23 23:32 ID:GRybyzKN
俺はヲタ監視ではないが昨日の18時頃大善寺で7050系をニヤニヤしながら撮影してるヲタがいた。結構大柄な奴だったけどあれが松尾○壱でつか？
吉本吉本吉本
岡岡岡
○瀬
岡岡岡
○瀬
今日夜福岡駅で背の低い髭の生えた寝癖頭の香具師その他２名が
7050を見てﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言っていた・・・
もしかしてあれが噂の特定旅客軍団ですか？
7050を見てﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言っていた・・・
もしかしてあれが噂の特定旅客軍団ですか？
＞62
意味がわからんぞ！
意味がわからんぞ！
54 ：名無し野電車区：03/03/23 23:44 ID:GRybyzKN
松尾勇一は生きる資格なし！！！
松尾勇一って、よっぽど評判が悪いんだな。
１回どんな奴か見てみたいな。
１回どんな奴か見てみたいな。
あぼーん
＞74
結構、かっこいいじゃん。
結構、かっこいいじゃん。
59 ：名無し野電車区：03/03/24 00:06 ID:VVqucG+H
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
じゃあ6000は6050に改造しよう！
63 ：名無し野電車区：03/03/24 23:09 ID:VVqucG+H
ierune
64 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/25 00:58 ID:???
いちおー、２１日祝日のFNEみたまま、さすがにガラガラですた。
二日市東口には西鉄旅行の看板が....
二日市東口には西鉄旅行の看板が....
65 ：名無し野電車区：03/03/25 03:15 ID:E92JcAdA
鉄道ファンもうちょっと詳しくレポートしろよ。
>>65
余所者にはあれ以上無理だと思われ
余所者にはあれ以上無理だと思われ
昔バスセンター内にあったよね>二日市の西鉄旅行
今はQBハウスだっけ？
今はQBハウスだっけ？
久留米バスセンター第二ホーム解体
いよいよ久留米駅改良工事スタートか！？
いよいよ久留米駅改良工事スタートか！？
69 ：名無し野電車区：03/03/25 22:28 ID:ALbG+Acs
久留米駅改良はいいが、第二ホームを解体した後どうするのか？
第一ホームに集中させると、凄まじく混雑しそうだが。
とりあえずは煤けたバス乗り場がきれいになるなら、それでいいが。
第二ホームへの階段跡を使って、駅前交差点の歩道橋と直結させると
利便性も向上するが。
第一ホームに集中させると、凄まじく混雑しそうだが。
とりあえずは煤けたバス乗り場がきれいになるなら、それでいいが。
第二ホームへの階段跡を使って、駅前交差点の歩道橋と直結させると
利便性も向上するが。
>>69
昔久留米駅改良でビジネスホテルを建設するとあったぞ
昔久留米駅改良でビジネスホテルを建設するとあったぞ
71 ：名無し野電車区：03/03/25 23:47 ID:VT0C2FPT
そうそう。
西鉄イン１４階建てとか・・・
西鉄イン１４階建てとか・・・
>>71
久留米市役所とどっちが高い？(藁
久留米市役所とどっちが高い？(藁
>>72
久留米市役所って20階だったような…
久留米市役所って20階だったような…
74 ：名無し野電車区：03/03/25 23:58 ID:lFbjQlXI
慈母観音像とどっちか高い？（ｗ
慈母観音像 高さ６２ｍ
久留米市役所って目立つよな・・
仮に西鉄駅前にあったとしても目立つと思うが、
場所が場所なだけになおさらだ・・
よく公共施設だ・け・が・立派なのは貧しい証拠と言うが・・(ry
西鉄久留米は是非福岡並に立派になってもらいたいものだ
仮に西鉄駅前にあったとしても目立つと思うが、
場所が場所なだけになおさらだ・・
よく公共施設だ・け・が・立派なのは貧しい証拠と言うが・・(ry
西鉄久留米は是非福岡並に立派になってもらいたいものだ
確か久留米市役所はその高さの為にヘリポートが設けられたが、
できた後に規格を満たさなかったのでヘリポートとして使えないという
ＤＱＮビル.....久留米らしいと言えばそうかもな（ｗ
できた後に規格を満たさなかったのでヘリポートとして使えないという
ＤＱＮビル.....久留米らしいと言えばそうかもな（ｗ
78 ：名無し野電車区：03/03/26 00:41 ID:hnM4ZqU8
西鉄久留米の便所ってわりと新しいのにいついっても汚いよなぁ～っ！
80 ：78：03/03/26 01:04 ID:nh3gAcqW
>>79
そうそう日曜に1号機がタッチパネル式のに変わってた。台数は...わからん。
そうそう日曜に1号機がタッチパネル式のに変わってた。台数は...わからん。
81 ：名無し野電車区：03/03/26 04:26 ID:74jQTTFR
「ワンマン」って緑で表示する決まりでもあるわけ？
ないだろ、地下鉄は緑じゃないし
600系続報キボーン！！
84 ：名無し野電車区：03/03/26 20:12 ID:kJVG7kG4
>>69
・・・１面２線？
・・・１面２線？
>>84
ハズだから一面一線
ハズだから一面一線
久留米や大橋・薬院は鳩の糞で汚い、汚すぎ！
西鉄二日市東口開設まであと４日！！
昔は、大便個室から小便する香具師のナニを覗き見できたんだが、今はどうなった？
まだドアに穴空いてる？
まだドアに穴空いてる？
>86 お前が掃除しろ！鉄ｵﾀは社会のｸｽﾞ、人間のデキソコナイばかりなんだから、すこしは世間の皆さんの役に立つ事をｼﾛ！
>>89
お前はプラカード厨と同罪
お前はプラカード厨と同罪
>>89
汚前がしろ、ｸｽﾞ、粘着なんだよ
汚前がしろ、ｸｽﾞ、粘着なんだよ
久留米駅のホームからは眺めは良いね
昔は井尻・薬院では一部車両が閉めきり扱いだった・・
これも今は昔
これも今は昔
>>92 同意。交番が出来てからは眺めが良くなった。
これで久留米の治安も良くなったらもっといいのにな。
これで久留米の治安も良くなったらもっといいのにな。
95 ：名無し野電車区：03/03/27 23:10 ID:JjnztXC/
７０５０って大善寺や柳川では見たけど
福岡口には使われないのかな。
福岡口には使われないのかな。
96 ：名無し野電車区：03/03/27 23:41 ID:41xbNi7e
97 ：ゆめもぐら：03/03/27 23:45 ID:SZCdSltd
97
98 ：ゆめもぐら：03/03/27 23:45 ID:Gs0OgIgU
98
99 ：ゆめもぐら：03/03/27 23:46 ID:n610n6nx
99
100 ：ゆめもぐら：03/03/27 23:46 ID:AgM2i/C8
100
101 ：名無し野電車区：03/03/28 00:08 ID:zBt4Ii5Q
きりばん101get!
西鉄二日市東口開設まであと３日！！
103 ：名無し野電車区：03/03/28 14:15 ID:Qvq/HUrF
昔の五条駅の写真持っている人いますか？
どのくらい昔の奴？
7050は福岡に来てるのか？
600は無事か？
7050は福岡に来てるのか？
600は無事か？
7050は筑紫以北には最初の２日間しかこなかった。
基本的に600のスジに紛れて運用中。柳川配置になっているようだ。
600は７番が解体、１４・１９番は保留で筑紫留置。
数年内には２連がすべてこっちからは消えるかも。 一部宮地岳にまわるらしいが？
基本的に600のスジに紛れて運用中。柳川配置になっているようだ。
600は７番が解体、１４・１９番は保留で筑紫留置。
数年内には２連がすべてこっちからは消えるかも。 一部宮地岳にまわるらしいが？
>106 お前も解体してやろうか？ま、お前みたいなつまらん奴を解体しても、誰も困らんだろうがな。
ま、とりあえず107の人生も解体しようか？
今日、解体終わりますた。
619Fは宮地岳、614Fは事業用車に改造。
619Fは宮地岳、614Fは事業用車に改造。
宮地岳線に転属させるということは､地下鉄との直通運転は当分ないということか？
今後600は解体、宮地岳。
熊本電鉄ATS化に合わせて転属も候補。
遅れれば5000？
熊本電鉄ATS化に合わせて転属も候補。
遅れれば5000？
113 ：名無し野電車区：03/03/28 23:05 ID:wX3x1CjC
107みたいな粘着DQNはアホ過ぎるから放置、宮地岳線以上にね
あさってから二日市東口開設記念age
春sage
117 ：名無し野電車区：03/03/29 20:53 ID:ErxKmBHE
11111111111
二日市西口の方が近いのですが、
31日から当分の間ワザワザ線路渡って
東口を利用しまつ…
31日から当分の間ワザワザ線路渡って
東口を利用しまつ…
119 ：天下の二日市在住：03/03/29 23:51 ID:3nxhuRuV
7050ごときで騒ぐアフォの気が知れんな・・・・
そうです。僕はｱﾎです。だから友達もいません。おまけに童貞です。なんとかして下さい。
121 ：名無し野電車区：03/03/30 00:37 ID:Ih6Y8R3S
大野城の快速停車は西鉄に影響を与えただろうか？
単純計算で昼間は本数が倍増したからかなり使えるようになったと思うが！？
単純計算で昼間は本数が倍増したからかなり使えるようになったと思うが！？
>121 ﾏﾏのおっぱいより、お前のﾁﾝﾎﾟをしゃぶりたいな。そのまえにお前死ね！
１ 急 行 花 畑 13:08 ６両
126 ：名無し野電車区：03/03/30 16:21 ID:I1A6w/TA
128 ：名無し野電車区：03/03/30 16:28 ID:P/YFdxtI
西鉄の100円バスを使えば
たいして変わらんとやないと。
乗る駅がどこかによるね。
たいして変わらんとやないと。
乗る駅がどこかによるね。
発駅の条件が同じならやや博多駅有利かなあ。
バスだとバス停の位置、徒歩だと南新地ゾーン通過の有無あたりで。
バスだとバス停の位置、徒歩だと南新地ゾーン通過の有無あたりで。
131 ：名無し野電車区：03/03/30 21:01 ID:zvsXFvUR
132 ：名無し野電車区：03/03/30 21:03 ID:Ho7w5fB0
100円循環バスは目の前に止まるけど
住吉通からTVQ前経由だから時間かかる罠
住吉通からTVQ前経由だから時間かかる罠
天神からキャナルまで歩くと南新地の誘惑がある
>>133
西鉄最終逃した後、博多駅に向かう途中その誘惑に負けて（藁）・・・。
おかげさまでJR最終も逃してタクシーで家（その当時は井尻）まで帰ったとさ。
今の家だったら端から諦めてカプセルかサウナで始発待ちするだろうけど。
西鉄最終逃した後、博多駅に向かう途中その誘惑に負けて（藁）・・・。
おかげさまでJR最終も逃してタクシーで家（その当時は井尻）まで帰ったとさ。
今の家だったら端から諦めてカプセルかサウナで始発待ちするだろうけど。
朝のラッシュ時でも６両が走っているね、ビックリ！
俺の頃は全て７連以上だたが・・・
俺の頃は全て７連以上だたが・・・
136 ：名無し野電車区：03/03/30 23:49 ID:dPAOjisk
5000系って内装更新とかしてるの？？
松尾勇一先生は偉大です。
松尾勇一先生は神のような方です
139 ：松○勇一先生はカッコイイ：03/03/31 00:38 ID:???
おまえら、松○勇一先生をなめんなよ！！！！
>>136
一部の編成はな…
一部の編成はな…
141 ：名無し野電車区：03/03/31 18:52 ID:sVzcoV0K
このｽﾚはもう尾張だな。荒れるをとっくに通り越している。
おそるべし、春厨…
おそるべし、春厨…
142 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/31 20:26 ID:???
まあ、もうすぐ春は終わりですからｗ
143 ：名無し野電車区：03/03/31 20:51 ID:7gxewNUq
天神大牟田線のダイヤ改正はまだですか？
144 ：名無し野電車区：03/03/31 22:12 ID:ESB+YatL
特急15分毎運転 分割併合
急行15分毎運転 4両ワンマン化
普通福岡口 5-6分毎運転 3-4両ワンマン化
新駅多数
矢加部、徳益 廃止
味坂駅移設
此れくらいやれるか！？？
急行15分毎運転 4両ワンマン化
普通福岡口 5-6分毎運転 3-4両ワンマン化
新駅多数
矢加部、徳益 廃止
味坂駅移設
此れくらいやれるか！？？
>>144
無理でつ…
無理でつ…
そう言えば、この前香椎線に女子高生をストーカーの如くじっと見ている奴がいたぞ。
ちなみに、そいつは顔がでかくてデブだった。
その男が松尾勇一？
ちなみに、そいつは顔がでかくてデブだった。
その男が松尾勇一？
148 ：名無し野電車区：03/04/01 00:25 ID:VlLe1UpE
>>144
現在キツすぎる速度照査を緩和すれば、やれなくはないな。
徳益はちょっと…って感じだが、矢加部は廃止しても問題ないだろう。
しかし600廃車して余力が減ったのはイタイ。ローカルではまだまだ充分使えたのに。
現在キツすぎる速度照査を緩和すれば、やれなくはないな。
徳益はちょっと…って感じだが、矢加部は廃止しても問題ないだろう。
しかし600廃車して余力が減ったのはイタイ。ローカルではまだまだ充分使えたのに。
149 ：名無し野電車区：03/04/01 00:29 ID:VlLe1UpE
>>147
たぶんそうでつな。松尾は飢えたロリデブアニヲタだし！
たぶんそうでつな。松尾は飢えたロリデブアニヲタだし！
松尾もそうだけど、岡鉄のほうがあやしいな。あいつはそのうち、犯罪を犯しそうな感じだぜ、
東口開設記念sage
西鉄天神大牟田線久留米～大牟田間を西鉄バス専用道路にしる！！！！！
大牟田～天神バスセンター間で１０００円高速バスを運転しる！！！！！
ついでに甘木線を廃止しる！！！！！
西鉄の駅アナウンスに天神バスセンターのおばちゃんを採用しる！！！！
車内アナウンスもあのおばちゃんにしる！！！
大牟田～天神バスセンター間で１０００円高速バスを運転しる！！！！！
ついでに甘木線を廃止しる！！！！！
西鉄の駅アナウンスに天神バスセンターのおばちゃんを採用しる！！！！
車内アナウンスもあのおばちゃんにしる！！！
なにせ、桜ちゃんって何かの美少女系アニメの主人公からつけたらしいな。
詳細きぼんぬ
詳細きぼんぬ
>>154
氏ね
氏ね
二日市、宮の陣、久留米柳川経由 大牟田行きおおむた号です
ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ 福（天 神）岡
大牟田行きにご乗車の際は定数券が必要です
161 ：名無し野電車区：03/04/01 01:13 ID:S3g0JSJ2
5000系と600系の更新メニューに外板、化粧板張り替えは入ってるの？
春日原 小郡 久留米
二日市 （花 畑）
二日市 （花 畑）
北九州線も廃止できたんだから
大牟田線も廃止できるんじゃない？
久留米以南の赤字を二日市以北の住民が支えてる現状は打破しなくては
大牟田線も廃止できるんじゃない？
久留米以南の赤字を二日市以北の住民が支えてる現状は打破しなくては
訂正スマソ
誤)600系(含700系)は化粧板は8000系と同じ物に交換されています。
正)600系(含700系)の化粧板は8000系と同じ物に交換されています。
誤)600系(含700系)は化粧板は8000系と同じ物に交換されています。
正)600系(含700系)の化粧板は8000系と同じ物に交換されています。
関係ないですが
西鉄のホームページちょっと変わりましたね
西鉄のホームページちょっと変わりましたね
>>165
４月１日とて藁えない嘘はやめましょう
４月１日とて藁えない嘘はやめましょう
なんで今まで二日市が放置されてたんだろう
東口できるの遅すぎ
ふつうの大手私鉄なら橋上駅舎になってたり百貨店か駅ビルが建っててもおかしくないだろ
東口できるの遅すぎ
ふつうの大手私鉄なら橋上駅舎になってたり百貨店か駅ビルが建っててもおかしくないだろ
>>169
福岡が天神一極集中だから
福岡が天神一極集中だから
>>170
掲載されてないような・・・・
掲載されてないような・・・・
>>172
サンクス
サンクス
二日市にでかい百貨店や駅ビル作れとは思わないが（乗降客３万くらいじゃ
集客力ないだろうし）
今のような状態になるのが遅すぎた
下大利も自社開発の住宅地への玄関なんだから
もっと力をいれたらいいのに
集客力ないだろうし）
今のような状態になるのが遅すぎた
下大利も自社開発の住宅地への玄関なんだから
もっと力をいれたらいいのに
妄想男松尾勇一登場しる！！！
西鉄大牟田線久留米以南を分社化しる！！
その名も”西鉄電車大牟田”！！！
駅アナウンスには天神バスセンターのおばちゃんを採用します。
”花畑、大善寺、柳川、新栄町大牟田経由 三井グリーンランド行き
みいけ号です”
その名も”西鉄電車大牟田”！！！
駅アナウンスには天神バスセンターのおばちゃんを採用します。
”花畑、大善寺、柳川、新栄町大牟田経由 三井グリーンランド行き
みいけ号です”
178 ：名無し野電車区：03/04/01 02:06 ID:bAeolgT1
バスヲタは運輸交通板に逝け。お門ちがいもいいところ。たいがいｳｻﾞｲんだよｺﾞﾙｧ！
スマン、>>178の言うとおりだった。
182 ：161：03/04/01 03:18 ID:yyWqYa8n
>>166
サンクス
サンクス
183 ：名無し野電車区：03/04/01 03:22 ID:TX3y0ZX2
なんでRF5月号に7050が載って無いんだよ。
お隣の813&885は小さいながらもしっかり載ってるぞ。
お隣の813&885は小さいながらもしっかり載ってるぞ。
それが、どうも近年のヲタの行動がもとで内部的にヲタ排除論が台頭しているらしい。
訂正
×来月
○来月号
以上スマソ
×来月
○来月号
以上スマソ
RFは取材に来ていたね
190 ：名無し野電車区：03/04/01 14:11 ID:5Mg/KLvB
>>183
>>185の言う通り来月号に掲載されます。
プレス公開が原稿締切に間に合わなかったからだそうな。
以下はスレ違いだが、ちなみに885･813は宇都宮が強引にデジタル投稿でギリギリ差し込んだみたいだぜ。ヤシは7050には目もくれなかったようだ。
>>185の言う通り来月号に掲載されます。
プレス公開が原稿締切に間に合わなかったからだそうな。
以下はスレ違いだが、ちなみに885･813は宇都宮が強引にデジタル投稿でギリギリ差し込んだみたいだぜ。ヤシは7050には目もくれなかったようだ。
西鉄大牟田線久留米以南廃止きぼん
下大利、二日市、筑紫、三国ヶ丘を重点的に開発・再開発すべき。
二日市を大橋並に！！
二日市を大橋並に！！
二日市ソラリア計画始動！！！
橋上駅舎に建て替えろ！！
橋上駅舎に建て替えろ！！
194 ：名無し野電車区：03/04/01 14:21 ID:J9+nLbr0
>>184 >>186
それはどこの大手も一緒。ただ西鉄の場合は電車局ではなく、自動車局(グループ各社含む)の方だな。
一時期運輸交通板で叩かれた某バスヲタ団体のせいで各営業所がヲタ排除にかかったしな。未だに規制はきついまんま。
それはどこの大手も一緒。ただ西鉄の場合は電車局ではなく、自動車局(グループ各社含む)の方だな。
一時期運輸交通板で叩かれた某バスヲタ団体のせいで各営業所がヲタ排除にかかったしな。未だに規制はきついまんま。
195 ：名無し野電車区：03/04/01 15:35 ID:tsmOQH1T
196 ：名無し野電車区：03/04/01 15:52 ID:NM0QbCD9
久留米～津福も結構できてきましたなあ。
199
200系！
201 ：名無し野電車区：03/04/01 22:19 ID:Ebxf3oeB
>>197
『日本バス友の会九州支部』。
昔、旅行業法違反容疑で叩かれたｷｼｮｲ団体。一部のバスヲタからもかなーり軽蔑されてるそうな。
詳しくは運輸交通板にいってみな。話をもちかけたり常連たちが食らいついてくるはず。
『日本バス友の会九州支部』。
昔、旅行業法違反容疑で叩かれたｷｼｮｲ団体。一部のバスヲタからもかなーり軽蔑されてるそうな。
詳しくは運輸交通板にいってみな。話をもちかけたり常連たちが食らいついてくるはず。
>>201
サンキュー！
名前だけは全国区みたいで立派だな (藁
それはそうと今日の筑紫逝き急行はかなりの乗車率だたです。
花畑など久留米まで逝く香具師なら珍しくないが、筑紫どまりでは
まれなのでは！？
サンキュー！
名前だけは全国区みたいで立派だな (藁
それはそうと今日の筑紫逝き急行はかなりの乗車率だたです。
花畑など久留米まで逝く香具師なら珍しくないが、筑紫どまりでは
まれなのでは！？
そうかぁ？
ヲレが営業所尋ねたらメチャ対応良いぞ。勝手に見ていいとか、誰か暇な人がついてくれたり、お茶もらったこともある。
お ま え が キ モ イ か ら 見 せ て 貰 え な い だ け ！
ヲレが営業所尋ねたらメチャ対応良いぞ。勝手に見ていいとか、誰か暇な人がついてくれたり、お茶もらったこともある。
お ま え が キ モ イ か ら 見 せ て 貰 え な い だ け ！
西鉄は花畑を再開発する気なの？？
age
206 ：名無し野電車区：03/04/02 10:13 ID:qAJya2H+
４ドアＬ＆Ｃカー７５００系を導入しる。
二日市駅東口と駐車場の利用状況報告キボン
208 ：名無し野電車区：03/04/02 12:52 ID:oFw/FviT
209 ：名無し野電車区：03/04/02 16:26 ID:pn1r+l6R
>>208
俺>>203じゃないけど俺も同じような待遇だぞ。バスヲタ待遇は西高東低だな。
コネじゃなくてお前が嫌われてるだけだよ。普段から乗務員と仲良くして節度を持った営業所訪問を重ねていれば問題ないんだよ。
まあせいぜいこれ以上嫌われるなよ。>>208のような僻みヲタは信頼を得た俺らの迷惑＝邪魔者だから逝ってよし。氏んでくれ。
俺>>203じゃないけど俺も同じような待遇だぞ。バスヲタ待遇は西高東低だな。
コネじゃなくてお前が嫌われてるだけだよ。普段から乗務員と仲良くして節度を持った営業所訪問を重ねていれば問題ないんだよ。
まあせいぜいこれ以上嫌われるなよ。>>208のような僻みヲタは信頼を得た俺らの迷惑＝邪魔者だから逝ってよし。氏んでくれ。
210 ：名無し野電車区：03/04/02 17:05 ID:3y827bEC
えぇ加減にバスヲタは運輸交通板に逝け！
211 ：名無し野電車区：03/04/02 17:10 ID:r3wSrNBu
>>209みたいに高慢ななのがいるから、かえって規制が厳しくなるんだと言ってみる罠。逆にてめーらの方がメーワクがられてんだよ！(某バスドライバーより)
212 ：名無し野電車区：03/04/02 17:14 ID:WRCxuI93
213 ：名無し野電車区：03/04/02 17:39 ID:VJ9JHqI3
214 ：209：03/04/02 17:41 ID:o+G9Xv1k
みんなうらやましいんだな。低レベルな奴等だ。おいしい思いしたいんなら僻む暇にもっとすることがあるだろ？所詮お前らみたいな脳無しヲタには味わえない待遇だからお前らは営業所の前の柵磨きか草むしりでもやってろ。
215 ：209：03/04/02 18:08 ID:hjq9omtZ
216 ：209：03/04/02 18:12 ID:hjq9omtZ
わかったかアフォ共！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら営業所長がお茶を出して案内してくれるぞ！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら営業所長がお茶を出して案内してくれるぞ！
217 ：209：03/04/02 18:12 ID:pn1r+l6R
わかったかアフォ共！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら営業所長がお茶を出して案内してくれるぞ！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら営業所長がお茶を出して案内してくれるぞ！
218 ：名無し野電車区：03/04/02 18:13 ID:G+AMhncz
大橋ｰ井尻間の、那珂川を渡る鉄橋を走るとき、どの列車に乗っても横揺れが
大きい気がする。 感じないか? そのうち川ポチャなんてこともありそ。。
大きい気がする。 感じないか? そのうち川ポチャなんてこともありそ。。
219 ：209：03/04/02 18:13 ID:hjq9omtZ
わかったかアフォ共！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら撮影フリーだぞ！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたら撮影フリーだぞ！
220 ：209：03/04/02 18:14 ID:pn1r+l6R
わかったかアフォ共！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたらステーションパルと女性運転士食べ放題だぞ！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたらステーションパルと女性運転士食べ放題だぞ！
221 ：209：03/04/02 18:15 ID:mHC5+kgE
わかったかアフォ共！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたらステーションパルと女性運転士食べ放題だぞ！
お前らとは違うんだよ！羨ましかったら株買ってみろ！そしたらステーションパルと女性運転士食べ放題だぞ！
>221 お前はｱﾎか？たかが株を持っているだけで偉そうな事をぬかすな！株を持ってるからなんでもできると思うなよ。ｸｽﾞ野郎が！
西鉄ってフリー切符やトクトクきっぷの類はないの?
224 ：名無し野電車区：03/04/02 19:00 ID:VSa57lc+
>>223
フリーきっぷはスタンプラリーのときしか発売てない。
そのほかの割引きっぷ（天神大牟田線関係、回数券タイプ除く）は
・レジャークーポン（三井グリーンランド・キリンガーデン・篠栗めぐりファミリー）。
・湯ったり柳川きっぷ
・太宰府柳川観光きっぷ
・湧くわく島原観光きっぷ
・ホークス観戦きっぷ
これぐらいなものかな？
あと電車定期＋福岡都心部バスフリーというのもあるが。
フリーきっぷはスタンプラリーのときしか発売てない。
そのほかの割引きっぷ（天神大牟田線関係、回数券タイプ除く）は
・レジャークーポン（三井グリーンランド・キリンガーデン・篠栗めぐりファミリー）。
・湯ったり柳川きっぷ
・太宰府柳川観光きっぷ
・湧くわく島原観光きっぷ
・ホークス観戦きっぷ
これぐらいなものかな？
あと電車定期＋福岡都心部バスフリーというのもあるが。
・６枚つづりのミニ回数券「パルチケット6」；福岡・久留米を一端とする区間のみ
・40回分のストアードライド型カード「パルカード40」；福岡～二日市のみ
・ホークス観戦きっぷ、他「往復乗車券＋レジャー施設入場券／割引券」型クーポン
どうもぱっとしませんねえ。
・40回分のストアードライド型カード「パルカード40」；福岡～二日市のみ
・ホークス観戦きっぷ、他「往復乗車券＋レジャー施設入場券／割引券」型クーポン
どうもぱっとしませんねえ。
乗り鉄的に便利な切符はないんだな…
227 ：209：03/04/02 19:34 ID:7/5HctrU
>>222
ほーっ、そんなに羨ましいか？お前には一生働いても無理だからな。頭が高いぞ！今日からこの板は俺が管理する！妙なカキコみするなやボケが！わかったか？
ほーっ、そんなに羨ましいか？お前には一生働いても無理だからな。頭が高いぞ！今日からこの板は俺が管理する！妙なカキコみするなやボケが！わかったか？
228 ：名無し野電車区：03/04/02 19:42 ID:rOjqZEFF
春房暴れてるな。もう少しで春休みは終わるからそれまで放置だな。
>>209はネタと思われ、こんな奴が80000株も持てる訳がない。いくらするかわかってる？
>>222も釣られるな。春房を喜ばすだけだぞ。
>>209はネタと思われ、こんな奴が80000株も持てる訳がない。いくらするかわかってる？
>>222も釣られるな。春房を喜ばすだけだぞ。
229 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/02 19:48 ID:???
>226
あと、途中下車が、17km以上の乗車券なら出来るんでそれくらいかな、便利なのは。
途中駅で乗り降りするなら、フリー切符並に使えるかも。
ＪＲなら100km以上じゃないと途中下車不可だし、同じＪＲの福岡近郊区間だと
大回り乗車出来るけど途中下車は100km以上でも出来なかったりする....
あと、途中下車が、17km以上の乗車券なら出来るんでそれくらいかな、便利なのは。
途中駅で乗り降りするなら、フリー切符並に使えるかも。
ＪＲなら100km以上じゃないと途中下車不可だし、同じＪＲの福岡近郊区間だと
大回り乗車出来るけど途中下車は100km以上でも出来なかったりする....
230 ：株主様：03/04/02 19:54 ID:JUAP/RRr
>230 死ね！ｷﾁｶﾞｲ
232 ：株主様：03/04/02 20:06 ID:y6sWdNDm
>>231
その言葉お前に返してやるぜ。死ね！キチガイ！バカ野郎！株主総会で聞いたダイヤ改正情報をお前たちに教えてやろうと思ったけど態度悪いからお前らには教えてやらねーよ。
その言葉お前に返してやるぜ。死ね！キチガイ！バカ野郎！株主総会で聞いたダイヤ改正情報をお前たちに教えてやろうと思ったけど態度悪いからお前らには教えてやらねーよ。
233 ：株主様：03/04/02 20:07 ID:uYUuTN2V
>>231
その言葉お前に返してやるぜ。死ね！キチガイ！バカ野郎！社員から聞いた○秘情報をお前たちに教えてやろうと思ったけど態度悪いからお前らには教えてやらねーよ。
その言葉お前に返してやるぜ。死ね！キチガイ！バカ野郎！社員から聞いた○秘情報をお前たちに教えてやろうと思ったけど態度悪いからお前らには教えてやらねーよ。
234 ：株主様：03/04/02 20:22 ID:7/5HctrU
失礼な事書いといて謝罪も無しか？ここのスレも終わりだな。
また来る。
また来る。
235 ：株主様：03/04/02 20:26 ID:rOjqZEFF
やっと静かになったな。もう俺の管理も必要ないようだ。
これから会議だ。また来週管理に来るからな。
これから会議だ。また来週管理に来るからな。
カスは来なくていいよ
237 ：名無し野電車区：03/04/02 20:54 ID:8dozDziD
>>215はただのハッタリ。漏れ一度だけバブル期に株主になったが、フリーパスはただの無料乗車券でしかなかったぞ！
試しに筑紫車庫入れてもらおうとしたら、規定で株主であろうとなかろうと、事前許可がいると注意された。
ちなみに株は値下がりし始めたから、フリーパス切れたと同時に売却。その後バブルは弾けて…(以下略)
>>ALL
こいつは放置プレーにしませう。何なら、最悪板かメガビにでも晒し上げるかぁ？
試しに筑紫車庫入れてもらおうとしたら、規定で株主であろうとなかろうと、事前許可がいると注意された。
ちなみに株は値下がりし始めたから、フリーパス切れたと同時に売却。その後バブルは弾けて…(以下略)
>>ALL
こいつは放置プレーにしませう。何なら、最悪板かメガビにでも晒し上げるかぁ？
ましてﾀﾞｲﾔ改正など、社内情報をたとえ株主であろうと、教える事はない。ｴｾ野郎死ね！死なないのなら、殺して犯る！
ｷﾁｶﾞｲ野郎がご迷惑かけました。次回株主総会にて皆様に成り代わり公開処刑しておきます。
ちなみに株主であろうと、社員は内部情報を洩らしたことが判明した場合、社員はおろか、洩らした相手も処罰されるそうです。
蛇足ですが、株主よりも、電車・バスモニターの方が社内情報を持っていますよ。(モニターにも守秘義務あり)
ちなみに株主であろうと、社員は内部情報を洩らしたことが判明した場合、社員はおろか、洩らした相手も処罰されるそうです。
蛇足ですが、株主よりも、電車・バスモニターの方が社内情報を持っていますよ。(モニターにも守秘義務あり)
ヲタを入れるななんて通達見たことないぞ。
大体、普通（？）の企業がそんな恥ずかしい通達ださねぇよ。
それと株主だからって特別対応はなし、時々勘違いしたのが横着に来るけど丁寧にお断わりして本社経由にしてもらう。
ヲタでも良いから当たり前の態度で普通に見て頂く分はなんら問題ない。
断られた椰子はよっぽど…。
大体、普通（？）の企業がそんな恥ずかしい通達ださねぇよ。
それと株主だからって特別対応はなし、時々勘違いしたのが横着に来るけど丁寧にお断わりして本社経由にしてもらう。
ヲタでも良いから当たり前の態度で普通に見て頂く分はなんら問題ない。
断られた椰子はよっぽど…。
241 ：名無し野電車区：03/04/02 21:24 ID:mHC5+kgE
株主様ってキチガイは絶対株主じゃないに1票。本物の株主が言うこととのギャップありすぎ。ハッタリだよ。処刑してやりたいけどIDが毎回違ってるしどこのどいつだろ？
242 ：名無し野電車区：03/04/02 21:40 ID:rOjqZEFF
>>241禿同。ハッタリに1票。厨房のいたずらに間違いない。だいたいこんな時間に会議はないだろ？処刑すべき。
IDがどうとかって何？個人特定できるの？
IDがどうとかって何？個人特定できるの？
ｹｰﾀｲでｶﾋﾟｺしてるんじゃないの?
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| つよい電波がでています ｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
<
／ ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
＼_＼_＼
＿ ＼ ＼ ＼
/||__|∧ ＿＿|＿＿＿ 春だね・・・。
（Ｏ´∀｀） | |::::::::::::::::::::::|
（つ つ／ |::::::::::::::::::::::|
／￣￣￣≡ .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
| |::::::::::::::::::::::|
| つよい電波がでています ｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
<
／ ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
＼_＼_＼
＿ ＼ ＼ ＼
/||__|∧ ＿＿|＿＿＿ 春だね・・・。
（Ｏ´∀｀） | |::::::::::::::::::::::|
（つ つ／ |::::::::::::::::::::::|
／￣￣￣≡ .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
| |::::::::::::::::::::::|
245 ：名無し野電車区：03/04/02 23:09 ID:3y827bEC
岡鉄板に難癖めいたカキコをﾊｹｰﾝ！
246 ：名無し野電車区：03/04/02 23:17 ID:TPESLY+p
>218
矢部川鉄橋の方が怖いぞ。大き目の鉄橋で唯一壁が無いから。
つーか、柳川～開間は鉄橋以外も揺れるが。特に8000。
矢部川鉄橋で傾いた。
矢部川鉄橋の方が怖いぞ。大き目の鉄橋で唯一壁が無いから。
つーか、柳川～開間は鉄橋以外も揺れるが。特に8000。
矢部川鉄橋で傾いた。
247 ：名無し野電車区：03/04/02 23:22 ID:r3wSrNBu
>>240
正式な事前許可なしにいっても断られるのが当然であって、入れて貰える事自体がおかしいんだよ。
北九州地区はマジでアポ取ろうとしても規制かかっていて、完全にダメだってさ。
なんか、噂で聞いたけど、以前からアポなしで平気な顔して、あちこちの営業所に入り込むヲタがひとりいるらしいぜ。
正式な事前許可なしにいっても断られるのが当然であって、入れて貰える事自体がおかしいんだよ。
北九州地区はマジでアポ取ろうとしても規制かかっていて、完全にダメだってさ。
なんか、噂で聞いたけど、以前からアポなしで平気な顔して、あちこちの営業所に入り込むヲタがひとりいるらしいぜ。
天神大牟田線で１番のキツイ曲線は何処だろう？
花畑～試験場前かな？
花畑～試験場前かな？
JRには液晶の案内装置があるが
西鉄にもｷﾎﾞｰﾝ!!
西鉄にもｷﾎﾞｰﾝ!!
252 ：名無し野電車区：03/04/03 03:32 ID:ZCvGg4Es
「重症急性呼吸器症候群 SARSリンク」
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/7663/
「SARS関連情報リンク」
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/b00/colm_b57.htm
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/7663/
「SARS関連情報リンク」
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/b00/colm_b57.htm
254 ：名無し野電車区：03/04/03 10:16 ID:Gsr3QuxN
FNEのTVCMやってたんだ。地道に潜在需要を掘り起こせ！
255 ：名無し野電車区：03/04/03 11:06 ID:GCaEen3z
>>255
それでも板違い。
それでも板違い。
>256 お前の人生、大間違い。死ね！
>>257
あんたの存在自体が違う。
あんたの存在自体が違う。
259 ：名無し野電車区：03/04/03 15:55 ID:TStKSUE/
260 ：株主様：03/04/03 17:16 ID:2XKxuy2j
おらおら！株主様が視察に来てやったぞ！文句あるか！ある奴は株主総会でかかって来あがれ！糞みたいなスレだな。バ～カ！
また来る。
また来る。
619はパンタ上げて筑紫にいたYO
筑紫逝き急行が2000系で
津福逝き急行が6000系７両ってのはどうよ？
津福逝き急行が6000系７両ってのはどうよ？
630FのM車630と631って、良く聞いてみるとﾓｰﾀｰの音や
ドアの開閉音とか違うね
ドアの開閉音とか違うね
>>249
蒲池の南側もかなりきつい
蒲池の南側もかなりきつい
265 ：名無し野電車区：03/04/03 21:08 ID:bcvUsxfF
>>260
何の株主だよ。
何の株主だよ。
ヲタ叩きヲタがいるみたいなので、しばらくの間
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1007392086_1&bbs=train&ls=100
でやらない？
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1007392086_1&bbs=train&ls=100
でやらない？
267 ：名無し野電車区：03/04/03 21:27 ID:qyFGHmxT
268 ：名無し野電車区：03/04/03 21:29 ID:ko18XaN+
線路内に生えてる奴だろ。ったくあんな所に畑作ってからに・・・
269 ：名無し野電車区：03/04/03 21:31 ID:wucnLhBi
270 ：名無し野電車区：03/04/03 22:12 ID:kr1iXMSY
西鉄の運賃高すぎ
関東の人は何なんだｺﾞﾙｱって感じになる。
関東の人は何なんだｺﾞﾙｱって感じになる。
271 ：名無し野電車区：03/04/03 23:12 ID:iCQtEplZ
よって株主様はバス営業所に入れてもらえなかった春厨キモヲタでよろしいか？
＞ALL？
＞ALL？
は～い。
結論がでますた。
∧＿∧
(´･ω･) ぶひ・・
( つ旦O
と＿)＿)
∧＿∧
(´･ω･) ぶひ・・
( つ旦O
と＿)＿)
>>270
半分以上は田んぼの中を走るのだから首都圏より運賃高くても不思議ではないだろ
もっとも名鉄や近鉄よりかは安いし、距離によっては南海よりも安いぞ
>>271
西鉄も隣りの駅まで100円やらない？
半分以上は田んぼの中を走るのだから首都圏より運賃高くても不思議ではないだろ
もっとも名鉄や近鉄よりかは安いし、距離によっては南海よりも安いぞ
>>271
西鉄も隣りの駅まで100円やらない？
福岡天神～薬院感は急行どころか特急も徐行運転だな (w
大橋にはエスカレーターあったっけ？
西鉄天神大牟田線で一番キツいカーブ(本線のみ。場内は除く)は
試験場前～花畑のR400のカーブで制限は70キロ。
雑餉隈のカーブは確かR600くらいで、制限は90キロ。
甘木線にはR160のカーブがあるよ。制限は40キロ。
場所は忘れたけど、確か北野の近くだったと思う。
あと、北野駅のカーブもかなりのモノだよな。
うろ覚えだがあそこはR130だったはず。
試験場前～花畑のR400のカーブで制限は70キロ。
雑餉隈のカーブは確かR600くらいで、制限は90キロ。
甘木線にはR160のカーブがあるよ。制限は40キロ。
場所は忘れたけど、確か北野の近くだったと思う。
あと、北野駅のカーブもかなりのモノだよな。
うろ覚えだがあそこはR130だったはず。
>>277
大橋にはエレベーターもエスカレーターもありませぬ。
大橋にはエレベーターもエスカレーターもありませぬ。
西鉄は久留米以南と甘木線を分社化しろ！！！！
そしたら運賃も安くなる。
バスが分社できて電車が分社化できないわけなかろう
あと三国が丘に急行停めろ！太宰府ゆき急行つくれ！
そしたら運賃も安くなる。
バスが分社できて電車が分社化できないわけなかろう
あと三国が丘に急行停めろ！太宰府ゆき急行つくれ！
現在エスカレーター設置駅
福岡(天神)・薬院・平尾・井尻・雑餉隈・二日市・朝倉街道・小郡・久留米
柳川・新栄町
訂正・追加ｷﾎﾞｰﾝ!!
福岡(天神)・薬院・平尾・井尻・雑餉隈・二日市・朝倉街道・小郡・久留米
柳川・新栄町
訂正・追加ｷﾎﾞｰﾝ!!
>>280
天神大牟田線は特に制限食らって痛い箇所はないだろうな。
強いて言うなら安武～大善寺のR500Ｓカーブの80㌔制限かな。
あと、太宰府線にR170のカーブ(二日市駅付近)があるな。制限は30㌔だったな。
>>278
エイプリルフールは過ぎたよ(藁
天神大牟田線は特に制限食らって痛い箇所はないだろうな。
強いて言うなら安武～大善寺のR500Ｓカーブの80㌔制限かな。
あと、太宰府線にR170のカーブ(二日市駅付近)があるな。制限は30㌔だったな。
>>278
エイプリルフールは過ぎたよ(藁
北総７０５０購入したの？
>>278
んな事あるわけねーだろ、ｳﾞｫｹ!!
んな事あるわけねーだろ、ｳﾞｫｹ!!
雑餉隈線建設促進！
>>288
それにはまず失効した免許を再取得せんと
それにはまず失効した免許を再取得せんと
金島の90°カーブ
久留米～大牟田
（株）西鉄レイルウェイサービス筑後に移管
宮の陣～甘木
甘木鉄道に移管
そのまま天神へ直通運転
天神大牟田線は天神二日市久留米線に変更
（株）西鉄レイルウェイサービス筑後に移管
宮の陣～甘木
甘木鉄道に移管
そのまま天神へ直通運転
天神大牟田線は天神二日市久留米線に変更
>>291 のつづき
春日原、下大利、二日市、筑紫、三国が丘を重点的に
西鉄新・ソラリア計画を始動
下大利～都府楼前間の九州道との交差部にバスセンターを創設
（仮称）西鉄福岡南総合ターミナル
ここでスムーズに高速バス→電車に乗り換えるようにする
もちろん電車は特急停車。下大利発着の路線バスもこちらへ移転。
福岡（天神）駅まではシャトル（新種別）を運転。これで天神周辺の渋滞も解消。
春日原、下大利、二日市、筑紫、三国が丘を重点的に
西鉄新・ソラリア計画を始動
下大利～都府楼前間の九州道との交差部にバスセンターを創設
（仮称）西鉄福岡南総合ターミナル
ここでスムーズに高速バス→電車に乗り換えるようにする
もちろん電車は特急停車。下大利発着の路線バスもこちらへ移転。
福岡（天神）駅まではシャトル（新種別）を運転。これで天神周辺の渋滞も解消。
春日原高架駅早急にｷﾎﾞﾝﾇ！
ただし花畑の真似して特急停車駅
昇格は勘弁してよ
ただし花畑の真似して特急停車駅
昇格は勘弁してよ
294 ：名無し野電車区：03/04/04 17:32 ID:eYlOCdDy
>>293 有りうる。 もう西鉄は、錯乱状態だから。
295 ：名無し野電車区：03/04/04 17:39 ID:GJ38uEoe
久留米から花畑まで行って特急の座席確保する奴増えそうだな。
この前どこかの踏み切りで、じいさんが電車に足踏まれたよね？
297 ：名無し野電車区：03/04/04 23:05 ID:DjQ0hDqr
次の改正で、久留米以南の緩急接続駅での普通列車の長時間停車はどうにかして欲しい。
花畑・大善寺・柳川で平気で２０分近く止まってるし。
それに車両交換も、回送車両を締め切ったまま、長時間乗客をホームで待たせる。
ハッキリ言って、大牟田・甘木直通前よりも状況は悪くなってる。
花畑・大善寺・柳川で平気で２０分近く止まってるし。
それに車両交換も、回送車両を締め切ったまま、長時間乗客をホームで待たせる。
ハッキリ言って、大牟田・甘木直通前よりも状況は悪くなってる。
298 ：名無し野電車区：03/04/04 23:27 ID:EWmJWuWT
移転した？
299 ：名無し野電車区：03/04/04 23:31 ID:/20Q5Jkj
300系！
301 ：名無し野電車区：03/04/04 23:56 ID:USS0lg2o
やはり大橋には必須だよね
甘木線を廃止すべきだ
未だに踏切横断の駅ｼﾘｰｽﾞ
五条・津古・三沢・大保・端間・(味坂)・櫛原・花畑
続く
五条・津古・三沢・大保・端間・(味坂)・櫛原・花畑
続く
306 ：名無し野電車区：03/04/05 01:55 ID:fKJ68UhC
307 ：名無し野電車区：03/04/05 01:58 ID:pkgws/GK
>>305
白木原ﾓﾅｰ
白木原ﾓﾅｰ
>>306
徳益はホーム１本だけじゃ・・
徳益はホーム１本だけじゃ・・
結構残っているものだな！ (藁
この他にまだ甘木線が含まれてないしな (藁
この他にまだ甘木線が含まれてないしな (藁
>>275
しかし5～15キロの運賃は高すぎる。
JR各社で1番運賃が高いJR九州より高いし。
もう少し運賃の値下げをして欲しいところ。
>>297
激しく同意。
>>281>>291>>304
分社化厨・廃止厨は電車に轢かれ（ｒｙ
しかし5～15キロの運賃は高すぎる。
JR各社で1番運賃が高いJR九州より高いし。
もう少し運賃の値下げをして欲しいところ。
>>297
激しく同意。
>>281>>291>>304
分社化厨・廃止厨は電車に轢かれ（ｒｙ
312 ：名無し野電車区：03/04/05 11:33 ID:kmx0EBsE
分社推進派にいっとくが、バスと違って、部分的な分社化しても運賃は下がらないぞ。
まあ、電車局自体を本社から分離したら話は別だろうが(w
ちなみに西鉄バスは分社化したって運賃下がらなかった。
漏れは廃止・分社厨じゃないんだが、甘木線の本郷～甘木は、利用数みれば廃止になってもおかしくはないな。
駅務分社化は全駅にやったがいいだろう。
いまや銀行だって窓口嬢は派遣会社の社員なんだし。
まあ、電車局自体を本社から分離したら話は別だろうが(w
ちなみに西鉄バスは分社化したって運賃下がらなかった。
漏れは廃止・分社厨じゃないんだが、甘木線の本郷～甘木は、利用数みれば廃止になってもおかしくはないな。
駅務分社化は全駅にやったがいいだろう。
いまや銀行だって窓口嬢は派遣会社の社員なんだし。
313 ：名無し野電車区：03/04/05 11:52 ID:an4R93cJ
>>311
5～15ｷﾛの該当する区間は、全体から見れば利用数が少ないから運賃が上がるんだよ。それは他社にもいえることだし、バスだってそんな一面がある。
しかし西鉄は上がり方が極端ではあるな。
都市区間とローカル区間を併せ持つ以上仕方ないだろうな。
以下ｽﾚ違いｽﾏｿ。
西鉄の運賃高過ぎなんて言うが、福岡市地下鉄はもっと高いぞと言ってみる罠。(1区間200円！)
5～15ｷﾛの該当する区間は、全体から見れば利用数が少ないから運賃が上がるんだよ。それは他社にもいえることだし、バスだってそんな一面がある。
しかし西鉄は上がり方が極端ではあるな。
都市区間とローカル区間を併せ持つ以上仕方ないだろうな。
以下ｽﾚ違いｽﾏｿ。
西鉄の運賃高過ぎなんて言うが、福岡市地下鉄はもっと高いぞと言ってみる罠。(1区間200円！)
これからは不採算部門は容赦なく切り捨てなければならない。
だから花畑～大牟田間を第三セクター筑後電鉄に移管すべき。
宮地岳線は第三セクター筑前電鉄に移管。
逆に天神～久留米、太宰府間に特化する。
営業キロ数が４０キロくらいになるが、相鉄や阪神と同じ位の距離だから大手私鉄
としての面目は保てる。
そりゃ鉄オタのみなさんは残念でしょうけど、現実をみなきゃ・・・
鉄道会社も奉仕でやってるわけじゃないんだから（ワラ
だから花畑～大牟田間を第三セクター筑後電鉄に移管すべき。
宮地岳線は第三セクター筑前電鉄に移管。
逆に天神～久留米、太宰府間に特化する。
営業キロ数が４０キロくらいになるが、相鉄や阪神と同じ位の距離だから大手私鉄
としての面目は保てる。
そりゃ鉄オタのみなさんは残念でしょうけど、現実をみなきゃ・・・
鉄道会社も奉仕でやってるわけじゃないんだから（ワラ
天神～久留米＝アーバンネットワーク
久留米以南と甘木線と宮地岳線＝あぼーんネットワーク
利益優先 西日本鉄道
久留米以南と甘木線と宮地岳線＝あぼーんネットワーク
利益優先 西日本鉄道
316 ：名無し野電車区：03/04/05 12:51 ID:Wtd0YX3c
>>314
甘木線と本線花畑以南の三セク化は無理だな。沿線自治体が貧弱なだけにとても運営なんて出来やしない。分社化がまだましだな。
やっても大善寺以南が妥当かと。
以下ｽﾚ違いだが、宮地岳線は三苫以北をバス転換。貝塚～三苫はアイランド線構想の主軸になるだろうから、福岡市交に売却したがいいだろうな。
※「べき」は使うなよ！
まっとうな意見であっても、いやらしく聞こえる。種村直樹や川島令三じゃああるまいし(ﾜﾗ
甘木線と本線花畑以南の三セク化は無理だな。沿線自治体が貧弱なだけにとても運営なんて出来やしない。分社化がまだましだな。
やっても大善寺以南が妥当かと。
以下ｽﾚ違いだが、宮地岳線は三苫以北をバス転換。貝塚～三苫はアイランド線構想の主軸になるだろうから、福岡市交に売却したがいいだろうな。
※「べき」は使うなよ！
まっとうな意見であっても、いやらしく聞こえる。種村直樹や川島令三じゃああるまいし(ﾜﾗ
317 ：名無し野電車区：03/04/05 12:59 ID:XqYMD7bg
318 ：名無し野電車区：03/04/05 13:09 ID:sJbirl0S
319 ：名無し野電車区：03/04/05 14:39 ID:OJxNnnR7
名鉄みたいに特急6両編成を大牟田寄り2両をリクライニングシート指定席にして！料金
は350円で・・・
は350円で・・・
320 ：株主様：03/04/05 15:00 ID:uwnMtkNW
糞スレを視察に来てやったぞ！まったくしょうもない話題で盛り上がってるな！
また来る。
また来る。
321 ：名無し野電車区：03/04/05 16:26 ID:fKJ68UhC
大牟田線久留米以南＞＞＞＞太宰府線
>>313
地下鉄のような公営鉄道と､郊外鉄道の運賃を単純に比較するのはどうかと。
>>321
午前中の上りなんか現状でも混んでるに
3両にしてしまうと大混雑になって、それこそ客が減ると思うが・・・。
地下鉄のような公営鉄道と､郊外鉄道の運賃を単純に比較するのはどうかと。
>>321
午前中の上りなんか現状でも混んでるに
3両にしてしまうと大混雑になって、それこそ客が減ると思うが・・・。
324 ：名無し野電車区：03/04/05 21:35 ID:YzAdCRGo
>319
特急の分割併合をやるなら、柳川の方がいい。
車両も６+２にして、柳川で２両分割併合。
なんだかって言って、特急は昼でも大牟田からほぼ席は埋まる。
休日は大牟田発車時でほぼ満席。
特急の分割併合をやるなら、柳川の方がいい。
車両も６+２にして、柳川で２両分割併合。
なんだかって言って、特急は昼でも大牟田からほぼ席は埋まる。
休日は大牟田発車時でほぼ満席。
325 ：名無し野電車区：03/04/05 21:49 ID:7pY4Mume
西鉄に乗ったことない香具師がいろいろ語っているようだが
大牟田は東口(しＲ側メイン)から追い出されて
しかも西口の狭い改札だけになってしまたな
しかも西口の狭い改札だけになってしまたな
327 ： ◆/s2PXttjAY ：03/04/05 21:53 ID:???
329 ：名無し野電車区：03/04/05 22:19 ID:zUVNZN7C
次に西口OR東口を設置して欲すいｼﾘｰｽﾞ
白木原・朝倉街道…
白木原・朝倉街道…
>>331
津福・柳川・新栄町
津福・柳川・新栄町
333 ：名無し野電車区：03/04/06 02:04 ID:5aKqTkP9
>331
新栄町に東口があると､非常に助かる。
駅前の踏み切りが閉まりっぱなしで、乗る電車が目の前を通過していくこと多々あり。
>332
津福は改札増やすより、高架にした方がいいと思うが。
新栄町に東口があると､非常に助かる。
駅前の踏み切りが閉まりっぱなしで、乗る電車が目の前を通過していくこと多々あり。
>332
津福は改札増やすより、高架にした方がいいと思うが。
335 ：名無し野電車区：03/04/06 12:02 ID:2V3cmMLG
久留米以南は死に体と言われるけど、柳川までならまだまだ大丈夫なんじゃないの？
廃止するなら柳川以南でいいんじゃないの？
柳川付近はしRと競合してないんだし、客乗ってるじゃん
廃止するなら柳川以南でいいんじゃないの？
柳川付近はしRと競合してないんだし、客乗ってるじゃん
337 ：名無し野電車区：03/04/06 13:46 ID:8gMr/Kl8
>>335
ﾜﾗってる場合じゃないよ。以前有料化(指定席導入)する動きすらあったんだから。
ﾜﾗってる場合じゃないよ。以前有料化(指定席導入)する動きすらあったんだから。
338 ：名無し野電車区：03/04/06 13:53 ID:dX0xeVjF
>>336
厳密には鹿児島線と競合してんのは銀水～大牟田だけ。
あとはある程度距離をおいてあるので、沿線利用者もうまく使い分けしてるよ。
一番くっついてそうな朝倉街道×天拝山(徒歩5分圏内)でもみんなうまく使い分けてるぜ。
確かに柳川は通学輸送があるから殺せないな。
厳密には鹿児島線と競合してんのは銀水～大牟田だけ。
あとはある程度距離をおいてあるので、沿線利用者もうまく使い分けしてるよ。
一番くっついてそうな朝倉街道×天拝山(徒歩5分圏内)でもみんなうまく使い分けてるぜ。
確かに柳川は通学輸送があるから殺せないな。
おまえらﾏﾆｱが、いたらん心配せんでよろしい。鉄ｵﾀの分際で、恥を知れ！
340 ：名無し野電車区：03/04/06 15:03 ID:O3Xhr5sC
いたらん心配するのがマニア。
天神大牟田線久留米以南分社化はまずない。ﾊﾞｽと一緒に考えない方がよろし。
ﾊﾞｽは路線が多いがために分社化して赤字を減らそうとしている。
たった甘木線と天神大牟田線久留米以南のために分社化するほど西鉄もｱﾌｫではなかろう。
大体、電車の分社化を騙る必要なんてない。いらぬおせっかいだよ。
分社化推進の奴は交通板に逝け、ｳｾﾞｪ。どうせおまえらﾊﾞｽｦﾀだろ？
分社化がどうのこうの騙ったり、マナー違反するから西鉄から変な目で見られんだよ！！
経営に関しては暖かく見守った方がよろし。
ﾊﾞｽは路線が多いがために分社化して赤字を減らそうとしている。
たった甘木線と天神大牟田線久留米以南のために分社化するほど西鉄もｱﾌｫではなかろう。
大体、電車の分社化を騙る必要なんてない。いらぬおせっかいだよ。
分社化推進の奴は交通板に逝け、ｳｾﾞｪ。どうせおまえらﾊﾞｽｦﾀだろ？
分社化がどうのこうの騙ったり、マナー違反するから西鉄から変な目で見られんだよ！！
経営に関しては暖かく見守った方がよろし。
駅員・乗務員のみ分社化ならさほどの違和感もないわけだが。
＞たった甘木線と天神大牟田線久留米以南のために分社化するほど西鉄もｱﾌｫではなかろう。
・・・彼は連結決算というものを知っているのだろうか。
＞たった甘木線と天神大牟田線久留米以南のために分社化するほど西鉄もｱﾌｫではなかろう。
・・・彼は連結決算というものを知っているのだろうか。
>>342
赤字区間は黒字区間で補填し、鉄道部門全体で考えているので連結決算がどうとか騙るのは無用。
宮地岳線なんかはそうだよな。もし補填出来ないならもう分社化してるはず。
バスは赤字を補填出来るほど余裕はなく、分社化しないとまずいから分社化してるんだよな。
久留米以南のワンマン化は少しでも人件費や諸経費を減らすための施策。
そこから赤字を何とか少なくしようとしている。これは宮地岳線でも同じ事が言える。
大体、バスは無駄な経費がかかるんだろうな。電車は結構スリムなんだがね。
赤字区間は黒字区間で補填し、鉄道部門全体で考えているので連結決算がどうとか騙るのは無用。
宮地岳線なんかはそうだよな。もし補填出来ないならもう分社化してるはず。
バスは赤字を補填出来るほど余裕はなく、分社化しないとまずいから分社化してるんだよな。
久留米以南のワンマン化は少しでも人件費や諸経費を減らすための施策。
そこから赤字を何とか少なくしようとしている。これは宮地岳線でも同じ事が言える。
大体、バスは無駄な経費がかかるんだろうな。電車は結構スリムなんだがね。
鉄道部門は余裕あるんだろうな。経費減らす余地はまだまだありそうだしね。
電力費なんかは回生ブレーキ車増やせばそれなりに節減出来るしな。
かたやバス部門は無駄が多すぎるな。特に天神周辺なんかバスが過剰だぞ。
この過剰を何とかするだけでも経費は削減出来そうだがね。
電力費なんかは回生ブレーキ車増やせばそれなりに節減出来るしな。
かたやバス部門は無駄が多すぎるな。特に天神周辺なんかバスが過剰だぞ。
この過剰を何とかするだけでも経費は削減出来そうだがね。
>>342
駅員なら一部で委託してますが何か？
駅員なら一部で委託してますが何か？
346 ：名無し野電車区：03/04/06 15:43 ID:8fAPsc8o
↓↓ ちょっとエッチなDVDが今ならなんと!一枚900円！ ↓↓
http://www.net-de-dvd.com/
↓↓ 支払いは安心の商品受け渡し時でＯＫ!! ↓↓
http://www.net-de-dvd.com/
↓↓ 売り切れ続出 数に限りあり 早いもの勝ち！！ ↓ ↓
http://www.net-de-dvd.com/
http://www.net-de-dvd.com/
↓↓ 支払いは安心の商品受け渡し時でＯＫ!! ↓↓
http://www.net-de-dvd.com/
↓↓ 売り切れ続出 数に限りあり 早いもの勝ち！！ ↓ ↓
http://www.net-de-dvd.com/
>>346
いらぬ書き込みはやめましょう
いらぬ書き込みはやめましょう
>>336>>338
通学だけでなく、通勤や観光需要も多いし。
てか、柳川以南だって大丈夫ではないかと。
大牟田駅の利用者数は西鉄＞JRなんだし。
分社化厨って乗ったことすらない香具師なんじゃないかと小一時間（ry
通学だけでなく、通勤や観光需要も多いし。
てか、柳川以南だって大丈夫ではないかと。
大牟田駅の利用者数は西鉄＞JRなんだし。
分社化厨って乗ったことすらない香具師なんじゃないかと小一時間（ry
分社化厨は逝ってよし
分社化厨をはじめとする経営ケチつけ連中とマナー悪連中のおかげで
マニアが西鉄から変な目で見られている事をお忘れなく。
経営にケチつける事とマナー違反が一番嫌われるのを知っているのかと小一時間…(ry
マニアが西鉄から変な目で見られている事をお忘れなく。
経営にケチつける事とマナー違反が一番嫌われるのを知っているのかと小一時間…(ry
これから先7050の福岡(天神)口の運用はあるだろうか？
これから先天二ことマルチャンスの登場はあるだろうか？
給料水準の引き下げ。
typo。給与水準だな。
356 ：名無し野電車区：03/04/07 00:51 ID:JoAmA4OZ
新栄町のエマックスをサンリアン新栄町にして下さい。駅から徒歩一分！
>>356
不況の今、それは無理。
駅前だと価格がピンハネしてしまうから誰も買わんだろう。
もし実現しても、買いたくても買えない状況になるだろう。
一部の富豪が買っても、電車の増収には寄与しないであろう。
なぜなら、そういう輩は高級車を乗り回すからである。
不況の今、それは無理。
駅前だと価格がピンハネしてしまうから誰も買わんだろう。
もし実現しても、買いたくても買えない状況になるだろう。
一部の富豪が買っても、電車の増収には寄与しないであろう。
なぜなら、そういう輩は高級車を乗り回すからである。
政府はこの不況を何とかしてくれんかねぇ…。
バブル期の西鉄の盛況ぶりが懐かしく感じてしまう。
あの頃の客は今と比べると多かったような気がする。
分社化厨を粉砕するためにも政府に不況打破を期待したいものだ。
バブル期の西鉄の盛況ぶりが懐かしく感じてしまう。
あの頃の客は今と比べると多かったような気がする。
分社化厨を粉砕するためにも政府に不況打破を期待したいものだ。
359 ：名無し野電車区：03/04/07 01:11 ID:cVJ69Sax
花畑新駅舎、無駄にでかいな。
361 ：名無し野電車区：03/04/07 01:25 ID:xd7ijI3/
>>356-357
新栄町駅前にサンリャン建てても・・・
それより二日市の車庫の跡地に建てた方が。
何度もがいしゅつなんだが、あの跡地ほったらかしとくのはもったいない。
あと5月10日ぐらいだったかな、美鈴の杜が街開きになるね。
建売の価格も少し高め（美鈴が丘が平均で3,000万ちょっとなのに対し3,400万前後？）だけど
三国が丘駅から近いからそれなりに売れるかな？
新栄町駅前にサンリャン建てても・・・
それより二日市の車庫の跡地に建てた方が。
何度もがいしゅつなんだが、あの跡地ほったらかしとくのはもったいない。
あと5月10日ぐらいだったかな、美鈴の杜が街開きになるね。
建売の価格も少し高め（美鈴が丘が平均で3,000万ちょっとなのに対し3,400万前後？）だけど
三国が丘駅から近いからそれなりに売れるかな？
>>361
ホント二日市車庫・工場の跡地は何に使うんだろうね。
いつまで更地のままなのだろう・・・
あそこを生かさないのは実に勿体ないが、不況が多少は影響してるかもな。
この不況のなか、美鈴の杜はどれだけ売れるのだろうか？
資金面から、買いたくても買えない輩は少なからずいるだろう。
買う輩は限られてるんだろうな、おそらく。
ホント二日市車庫・工場の跡地は何に使うんだろうね。
いつまで更地のままなのだろう・・・
あそこを生かさないのは実に勿体ないが、不況が多少は影響してるかもな。
この不況のなか、美鈴の杜はどれだけ売れるのだろうか？
資金面から、買いたくても買えない輩は少なからずいるだろう。
買う輩は限られてるんだろうな、おそらく。
松尾勇一
>>357
駐車場の台数が極少ない賃貸マンションにするのが良い案だと思いますが。
新栄町のほかにも筑紫、津古、三沢、大保、端間あたりの駅前または駅上に賃貸マンションの開発はいかがでしょう。
このやり方は宮地岳線や筑豊電鉄にも良いんじゃないかな。
駐車場の台数が極少ない賃貸マンションにするのが良い案だと思いますが。
新栄町のほかにも筑紫、津古、三沢、大保、端間あたりの駅前または駅上に賃貸マンションの開発はいかがでしょう。
このやり方は宮地岳線や筑豊電鉄にも良いんじゃないかな。
>>364
それでも付近の駐車場を借りる可能性があるよな。
一般庶民だとそこまでしないと思われるが、
クルマ社会の現代、駐車場が制限されたマンションを買うだろうか？
そうするなら、独身向けの賃貸アパートを作った方がいいだろうな。
独身向けだと、駐車場がなくてもさほど影響しないだろう。
それでも付近の駐車場を借りる可能性があるよな。
一般庶民だとそこまでしないと思われるが、
クルマ社会の現代、駐車場が制限されたマンションを買うだろうか？
そうするなら、独身向けの賃貸アパートを作った方がいいだろうな。
独身向けだと、駐車場がなくてもさほど影響しないだろう。
松尾勇一はまた何かやらかしたのか？
どうやら株主様と分社化厨は春厨だったようだ。
しかし奴等はまた休みになると活動するであろう。
所詮厨房は厨房である。また現れたらじっくりかわいがってやろうじゃないか。
Ｄ員ことマルチャンス君、もしこのスレを見ているなら自己の厨房ぶりを実感するように。
君も所詮厨房なんだから、言動には十分注意しような。
あと、粘着質の天二も君だってバレバレだからな。
まあ、人間は自分の事言われたらムキになるのは仕方のない事だ。
そういう意味では、君は未熟であるという事をお忘れなく。
しかし奴等はまた休みになると活動するであろう。
所詮厨房は厨房である。また現れたらじっくりかわいがってやろうじゃないか。
Ｄ員ことマルチャンス君、もしこのスレを見ているなら自己の厨房ぶりを実感するように。
君も所詮厨房なんだから、言動には十分注意しような。
あと、粘着質の天二も君だってバレバレだからな。
まあ、人間は自分の事言われたらムキになるのは仕方のない事だ。
そういう意味では、君は未熟であるという事をお忘れなく。
371 ：名無し野電車区：03/04/07 22:17 ID:X09FnNIc
>356
新栄町はイカン。西鉄は全列車停車するが、目の前をＪＲが猛スピードで通過するし、
踏み切りがあって、やかましい。
>359
久留米バスセンターに集中するバスを分散させるつもりじゃないか？
八女・西町・津福方面のバスを花畑・日吉町経由にすると、
久留米バスセンターの混雑緩和に繋がると思うが。
そのための花畑特急停車とも考えられるが。
最近、大牟田市内でＪＲ・西鉄踏切を地下道で抜ける工事をしてるが・・・
高架はあきらめたと言うことかな。
新栄町はイカン。西鉄は全列車停車するが、目の前をＪＲが猛スピードで通過するし、
踏み切りがあって、やかましい。
>359
久留米バスセンターに集中するバスを分散させるつもりじゃないか？
八女・西町・津福方面のバスを花畑・日吉町経由にすると、
久留米バスセンターの混雑緩和に繋がると思うが。
そのための花畑特急停車とも考えられるが。
最近、大牟田市内でＪＲ・西鉄踏切を地下道で抜ける工事をしてるが・・・
高架はあきらめたと言うことかな。
372 ：名無し野電車区：03/04/07 23:49 ID:R6W1xhey
松尾勇壱が使ったハンドル
宇美ー西戸崎＝西鉄クリッパーズ
他板では
赤い森鉄道＝JA81192＝護憲主義者
管理しきれんくせに、二度も茶碗で掲示板立てたアフォ。最後は自作自演して自滅。
ﾔｼは独特なカキコするんで、すぐにバレる。
宇美ー西戸崎＝西鉄クリッパーズ
他板では
赤い森鉄道＝JA81192＝護憲主義者
管理しきれんくせに、二度も茶碗で掲示板立てたアフォ。最後は自作自演して自滅。
ﾔｼは独特なカキコするんで、すぐにバレる。
花畑の新駅舎、もう完成しているのか？
374 ：名無し野電車区：03/04/08 00:41 ID:RqRQIBsh
新栄町エマックス３店舗しか入ってないとやない。あぼーん注意報発令中
375 ：名無し野電車区：03/04/08 00:55 ID:AlW9obyE
>>374
３店舗しかないのか！？
少し前に見たときはもう少しあったようだが・・
前から没落傾向だたが、やはりユメタウンが出来たのがとどめだったのか！？
せめて路線ハズぐらい新栄町乗り入れを復活させなければ (w
３店舗しかないのか！？
少し前に見たときはもう少しあったようだが・・
前から没落傾向だたが、やはりユメタウンが出来たのがとどめだったのか！？
せめて路線ハズぐらい新栄町乗り入れを復活させなければ (w
久留米の乗降人員ついに５万きったね
>>331
桜台！！！！
桜台！！！！
アロマトリップはﾜﾗﾀ！
なんで大橋・新栄町・大牟田では売ってないの？ (藁
なんで大橋・新栄町・大牟田では売ってないの？ (藁
381 ：名無し野電車区：03/04/08 19:15 ID:6C9TeKAm
乗降数減少の要因ってなんでつか？ 少子化で通学生が減った とか不景気で出歩かなくなった等かいな
少子化というより不況で通勤客の減少が原因だろ
383 ：名無し野電車区：03/04/08 20:50 ID:k8bkObfa
>>382
おまけに地下鉄３号線が開通すると沿線のマンション開発が加速して
二日市以南から時間を掛けて通勤しようとする椰子も減りそうだ罠。
西鉄にとって地下鉄３号線はハズより大牟田線の脅威になりそうな気がする。
おまけに地下鉄３号線が開通すると沿線のマンション開発が加速して
二日市以南から時間を掛けて通勤しようとする椰子も減りそうだ罠。
西鉄にとって地下鉄３号線はハズより大牟田線の脅威になりそうな気がする。
甘木線廃止しろ！！！！！！！！！！！！！
久留米以南なんか鉄道はいりません
人力車で十分
そっちのほうが水郷柳川の風情が出てる
人力車で十分
そっちのほうが水郷柳川の風情が出てる
余ったお金で３号線を交通局から買い取れ
１号線も２号線も買い取れ
ぜんぶ西鉄にしてしまえ！！！！
１号線も２号線も買い取れ
ぜんぶ西鉄にしてしまえ！！！！
387 ：名無し野電車区：03/04/08 22:13 ID:6C9TeKAm
黄金週間まではまともにやれねーな。
389 ：名無し野電車区：03/04/08 23:30 ID:I17A90PI
とりあえずは、犬塚～大溝間か大溝～八丁牟田あたりに信号所作ってくれ。
そうしたら、柳川・大善寺で普通が２０分も止まらずに済む。
そうしたら、柳川・大善寺で普通が２０分も止まらずに済む。
久留米 二日市 大橋
福（天 神）岡
福岡都心１００円
福（天 神）岡
福岡都心１００円
西鉄二日市駅前にキャナルシティ、リバーウォーク並の施設を作れ！！！！！！！！
甘木線と宮地岳線売って金ためろ！！
甘木線と宮地岳線売って金ためろ！！
>>381
・失業率の上昇。
・正社員割合の減少、アルバイト、パートタイマーの増加。
・駅徒歩圏外ばかりが市街化区域に指定され、駅徒歩圏内がほとんど市街化調整区域に指定されているから。
一見、沿線自治体人口が増えているように見えても、実質的に駅から遠いところにばかり住宅が建設されていて、その住人は鉄道利用者とはならない。
・福岡県は東京、大阪と違い、軽自動車の登録に際し、車庫証明を求めていない。
・失業率の上昇。
・正社員割合の減少、アルバイト、パートタイマーの増加。
・駅徒歩圏外ばかりが市街化区域に指定され、駅徒歩圏内がほとんど市街化調整区域に指定されているから。
一見、沿線自治体人口が増えているように見えても、実質的に駅から遠いところにばかり住宅が建設されていて、その住人は鉄道利用者とはならない。
・福岡県は東京、大阪と違い、軽自動車の登録に際し、車庫証明を求めていない。
394 ：名無し野電車区：03/04/09 00:30 ID:nHb51H0f
厨房め、ええ加減にせぇよ。
あんまり自己中で好き勝手なカキコばっかしてると・・・。
悪い事は言わない、逃げるならいまのうちにしな。
ここはシロートが来る場所じゃないんだぜ。
あんまり自己中で好き勝手なカキコばっかしてると・・・。
悪い事は言わない、逃げるならいまのうちにしな。
ここはシロートが来る場所じゃないんだぜ。
>>389
ダイヤの思想から言ってそんな酔狂な利用者は無視すべきですが何か？
ダイヤの思想から言ってそんな酔狂な利用者は無視すべきですが何か？
396 ：名無し野電車区：03/04/09 09:00 ID:X8Y8cnI4
>>389
そこ複線なんで、退避設備なんていらねえだろ。
大体何のために三潴～大溝をわざわざ複線化したのかと、小一時間…。
柳川・大善寺の長時間停車は普通の本数が少ないのに、強引に緩急結合したのが原因。
緩急結合を売りにしているから、当然だろ。
まあ柳川は上下退避もからんでるから、余計に待たされるのは仕方ないな。(今に始まった話ではない)
そこ複線なんで、退避設備なんていらねえだろ。
大体何のために三潴～大溝をわざわざ複線化したのかと、小一時間…。
柳川・大善寺の長時間停車は普通の本数が少ないのに、強引に緩急結合したのが原因。
緩急結合を売りにしているから、当然だろ。
まあ柳川は上下退避もからんでるから、余計に待たされるのは仕方ないな。(今に始まった話ではない)
厨房立入禁止sage
399 ：名無し野電車区：03/04/09 09:25 ID:wFMS6nwc
アフォは放置。これ最強。
400ｹﾞﾄｰ!!
ﾏﾀｰﾘいきたいのでさげておくよ。
ﾏﾀｰﾘいきたいのでさげておくよ。
401 ：bloom：03/04/09 09:33 ID:Xxf6MLPm
おまいら！ あふぉは放置で・・
西鉄はよそと比較して発車案内表示器が少なすぎ。
せめて、春日原・下大利・朝倉街道・小郡には設置しろよ・・
西鉄はよそと比較して発車案内表示器が少なすぎ。
せめて、春日原・下大利・朝倉街道・小郡には設置しろよ・・
二日市まで追い越されません
>>403
春日原で普通に接続して！
春日原で普通に接続して！
福岡駅北口の表示、
福岡(天神)駅北口にもうなった？
福岡(天神)駅北口にもうなった？
406 ：名無し野電車区：03/04/09 14:23 ID:i4xh9x5F
３号線が開通したら南口が混雑するのかな？
でも地下街へスムーズに移動できなさそう。
でも地下街へスムーズに移動できなさそう。
久留米以南の冷遇と二日市の優遇を主張する馬鹿がいるけど、
（書き込みが連動しているので同一人物だと思う）
天2＝マルの仕業でつか？
（書き込みが連動しているので同一人物だと思う）
天2＝マルの仕業でつか？
春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫、小郡、宮の陣、久留米、花畑にはあとの急行が先着
西新 日赤通り 西鉄二日市駅
野間四角 月の浦 FUTSUKAICHI STA.
野間四角 月の浦 FUTSUKAICHI STA.
地下鉄のように
西鉄の各駅にもシンボルマークつけてみよう！！！！！！
西鉄の各駅にもシンボルマークつけてみよう！！！！！！
>>411
なぜに西新経由？
なぜに西新経由？
>>410への誤爆だった
ｽﾏｿ、逝ってきます・・
ｽﾏｿ、逝ってきます・・
>>409
「大橋で急行と接続」でいいんじゃないの？
「大橋で急行と接続」でいいんじゃないの？
薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫、小郡、宮の陣
久留米、花畑へは後の普通が先着
久留米、花畑へは後の普通が先着
>>415
それは勘弁して欲すい…
それは勘弁して欲すい…
今日も 西鉄線をご利用くださいまして ありがとうございます
この電車は 全席指定の ひのくに号 熊本ゆきです
途中の停車駅は 二日市 久留米 柳川 大牟田 荒尾 玉名 北熊本 です
この電車は １号車２号車の順で いちばんうしろが １６号車です
この電車は 全席指定の ひのくに号 熊本ゆきです
途中の停車駅は 二日市 久留米 柳川 大牟田 荒尾 玉名 北熊本 です
この電車は １号車２号車の順で いちばんうしろが １６号車です
418 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/09 18:19 ID:???
今朝、上り急行に2000形の代わりに600(610と621?)の６連が北、
さらに春日原で通常は6000か5000だけど、この日は600(630F)の４連普通を抜いた....
ええもん見た....
さらに春日原で通常は6000か5000だけど、この日は600(630F)の４連普通を抜いた....
ええもん見た....
419 ：名無し野電車区：03/04/09 20:53 ID:XO3cDGkr
>>418
漏れが定期運用3連みたら、626Fだったから、610F+621Fで間違いないよ。
漏れが定期運用3連みたら、626Fだったから、610F+621Fで間違いないよ。
420 ：名無し野電車区：03/04/09 21:55 ID:1TfjMF0Z
この電車は柳川・久留米経由甘木逝き普通です。次は徳益、次は徳益です。お降りの方はお知らせ下さい。車内で、便利でお得なよかねっとカードを発売しております。どうぞご利用下さい。
お待たせしました。柳川・久留米経由甘木逝きです。整理券をお取り下さい。よかねっとカードのお客様はカードをお通しください。
前者はともかく、後者はそのうちやってそうでつ。
お待たせしました。柳川・久留米経由甘木逝きです。整理券をお取り下さい。よかねっとカードのお客様はカードをお通しください。
前者はともかく、後者はそのうちやってそうでつ。
600系が走っただけでネタになるのだから時代は変わったな・・
そのうち5000系急行が走っただけで盛り上がるようになるのだろうな
そのうち5000系急行が走っただけで盛り上がるようになるのだろうな
422 ：名無し野電車区：03/04/09 23:17 ID:kZTjfqcy
>421
おそらく、あと25年そんなことは無いな。
西鉄は普通に40年は使うからな。5000系の編成最終ロットで、1988年製。
中間車で1991年製だからな。
いったいいつまで使うかが、本当に気になるが。
600・700系で30年弱でまだまだ走ってるし。
おそらく、あと25年そんなことは無いな。
西鉄は普通に40年は使うからな。5000系の編成最終ロットで、1988年製。
中間車で1991年製だからな。
いったいいつまで使うかが、本当に気になるが。
600・700系で30年弱でまだまだ走ってるし。
423 ：名無し野電車区：03/04/10 00:35 ID:MhSTZiS1
アルミ車両はないの～？
424 ：名無し野電車区：03/04/10 00:35 ID:QRM3rb+W
アルミ車両はないの～？
柳川まで追い越されません
普通 筑紫 大橋であとの急行に追い越されますが春日原で抜きます
でも二日市で追い越されます
でも二日市で追い越されます
特急 大牟田 18:00 満席
工事中の花畑駅でかいな～
429 ：名無し野電車区：03/04/10 17:50 ID:Jl7u+T6j
5000をクロスにしろや
６両固定以外のクロスを用意しろや
ラッシュ時は７～８両5000クロスの特急を走らせろや
６両固定以外のクロスを用意しろや
ラッシュ時は７～８両5000クロスの特急を走らせろや
改造費くれよ
431 ：名無し野電車区：03/04/10 18:53 ID:QwFYPuCF
しＲ厨やｸﾛｽｼｰﾄﾏﾝｾｰは逝ってよし。
特急 大牟田 17:00 満席
特急 太宰府 17:20 空席あり
特急 甘木 17:40 空席あり
特急 大牟田 18:00 満席
特急 柳川 18:20 欠航
特急 太宰府 18:40 二日市まで運転
特急 大牟田 19:00 天候調査中
特急 太宰府 17:20 空席あり
特急 甘木 17:40 空席あり
特急 大牟田 18:00 満席
特急 柳川 18:20 欠航
特急 太宰府 18:40 二日市まで運転
特急 大牟田 19:00 天候調査中
アルミ車は確かに安いが、事故ったりしたら修理が利かず、すぐ廃車になってかえって高くつく。
踏切がたくさんある路線には不向きだな。
西鉄はそれがわかっているから、あえてアルミどころか、ステンレスすらも導入しないんだよ。
踏切がたくさんある路線には不向きだな。
西鉄はそれがわかっているから、あえてアルミどころか、ステンレスすらも導入しないんだよ。
京急は踏切がたくさんあるけどアルミ車入れてるね。
福岡人は気が短いけん踏切事故が多いんよ（自信ないけどｗ）。
福岡人は気が短いけん踏切事故が多いんよ（自信ないけどｗ）。
435 ：名無し野電車区：03/04/10 19:55 ID:kkT8fnl2
「甘木線に急行を毎時１本走らせよう」運動の本拠地スレはここですか？
アルミが良いだの、クロスにしろと、どうも鉄ヲタっちゅうのは妄想を断定で話すから痛くてたまらんわ。
437 ：名無し野電車区：03/04/10 20:22 ID:QRM3rb+W
そろそろ新車を導入しろ
アルミ製で連結自在のクロス車がベストだな
アルミ製で連結自在のクロス車がベストだな
甘木線に入れるんなら太宰府線に入れろと・・・・・
440 ：名無し野電車区：03/04/10 21:12 ID:1OiUsVay
「漏れ」とか「ヲタ」って言葉使う奴が痛くてたまらん
441 ：名無し野電車区：03/04/10 21:22 ID:GcYPlXMr
長いこと鋼製車体、抵抗制御車ばかりだったから、現場サイドとしては
従来車と違うやつは入れたくないんじゃないか。
抵抗からいきなりVVVFになったぐらいだし。
もっと積極的に新技術を取り入れてたら、5000系後期製造車はVVVF、
6000・6050・8000系はステンレス・VVVFで登場してたと思う。
話が変わるが、西鉄久留米は駅ビルを増築するみたいだな。工事許可看板があった。
そのための、バスセンター第二ホーム廃止だった。
従来車と違うやつは入れたくないんじゃないか。
抵抗からいきなりVVVFになったぐらいだし。
もっと積極的に新技術を取り入れてたら、5000系後期製造車はVVVF、
6000・6050・8000系はステンレス・VVVFで登場してたと思う。
話が変わるが、西鉄久留米は駅ビルを増築するみたいだな。工事許可看板があった。
そのための、バスセンター第二ホーム廃止だった。
1階が新バスセンター、2階がテナントスペース、3階から上が西鉄イン
本当は1998年着工予定だった。
なぜか黒崎のほうが先に完成した。
445 ：名無し野電車区：03/04/10 22:24 ID:2FaCscdD
>>441
8000の車体構造、開発時点ではアルミ車体やステンレス車体も検討していたらしい。
しかし、先頭形状が流線型になったことで鋼製になったとのことだが・・・。
今ではアルミ車体でも流線型は作れたと思うが（確かJRQの885系がアルミじゃなかったっけ？）。
8000の車体構造、開発時点ではアルミ車体やステンレス車体も検討していたらしい。
しかし、先頭形状が流線型になったことで鋼製になったとのことだが・・・。
今ではアルミ車体でも流線型は作れたと思うが（確かJRQの885系がアルミじゃなかったっけ？）。
>>440
だったら、2ちゃんねるなんか見るなよ。
だったら、2ちゃんねるなんか見るなよ。
447 ：名無し野電車区：03/04/10 22:54 ID:opmgGUBq
同じく鋼鉄車両オンリーだった名鉄も去年ステンレス車入れたな。前面だけは鋼鉄
だから西鉄にもいけるんじゃないの？塗装はどうしよう？（ｗ
だから西鉄にもいけるんじゃないの？塗装はどうしよう？（ｗ
448 ：名無し野電車区：03/04/10 23:28 ID:0pLVnIwr
>447
ステンレスにすると、後々ローカル転用時の改造が大変。
7000・7050のように、初めからローカル用に2連にするなら話は別だが。
塗装は、アイスグリーンと赤のツートンの帯で。
ステンレスにすると、後々ローカル転用時の改造が大変。
7000・7050のように、初めからローカル用に2連にするなら話は別だが。
塗装は、アイスグリーンと赤のツートンの帯で。
449 ：名無し野電車区：03/04/10 23:32 ID:qPJ58nTZ
>>448
アルミはもっと大変。
アルミはもっと大変。
450 ：名無し野電車区：03/04/10 23:37 ID:3rfrtU3+
2ちゃんねらを敵に回した>>440は殺されて死にたいそうです。
アルミにしなくて良いから
その分値下げしろ
値下げが嫌ならｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしろ！
その分値下げしろ
値下げが嫌ならｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしろ！
453 ：名無し野電車区：03/04/11 10:44 ID:z+gcOW6/
この前見た１８時台の大牟田行き特急、６連に見えたけど気のせいか？
454 ：名無し野電車区：03/04/11 11:09 ID:WP6ZfOFd
休日はラッシュ時も8000特急が走ってるよね？
ラッシュ時に６連特急とは、大牟田線も落ちたもんだな
ラッシュ時に６連特急とは、大牟田線も落ちたもんだな
456 ：名無し野電車区：03/04/11 14:24 ID:z+gcOW6/
６連でも7連でもどうでもいいじゃないか。
それを知って、お前らの人生どうかなるんか？
そんな事より、もっと社会の役に立つ事を考えろ！
バカオタ共が！
それを知って、お前らの人生どうかなるんか？
そんな事より、もっと社会の役に立つ事を考えろ！
バカオタ共が！
だから甘木線を甘木鉄道に売却（ｒｙ
>>457
藻前がｦﾀを煽っても社会の役には立たん罠。
輸送力確保が必要なラッシュ時の特急が減車されるのは利用者減少を
反映している訳だからヲタでなくとも関係有るかも知れない。
利用者減少→経営悪化→サービス低下 ってね。
ｼﾞｻｰｲ ハズ路線なんか廃止されまくって地域の衰退に輪を掛けてるぞ。
とマジレスしてみるテスト。
藻前がｦﾀを煽っても社会の役には立たん罠。
輸送力確保が必要なラッシュ時の特急が減車されるのは利用者減少を
反映している訳だからヲタでなくとも関係有るかも知れない。
利用者減少→経営悪化→サービス低下 ってね。
ｼﾞｻｰｲ ハズ路線なんか廃止されまくって地域の衰退に輪を掛けてるぞ。
とマジレスしてみるテスト。
>>460
了解。
了解。
463 ：名無し野電車区：03/04/11 21:52 ID:56SVmWiu
>462
保安装置もだが、単線区間での対向列車の遅延を無くすこと。
よく江の浦～中島間と大善寺上りで注意や警戒を食らう。
あとは、東甘木～開間での低速運転（80km台）
単線で信号制限を受けないための措置かも知れんが、よく柳川に延着する。
保安装置もだが、単線区間での対向列車の遅延を無くすこと。
よく江の浦～中島間と大善寺上りで注意や警戒を食らう。
あとは、東甘木～開間での低速運転（80km台）
単線で信号制限を受けないための措置かも知れんが、よく柳川に延着する。
最早積極攻勢の時代でもないだろ。あほらし。
466 ：名無し野電車区：03/04/12 01:12 ID:i9K4mC+A
夕方、３番のりばの筑紫行き急行の大牟田方から３両目だけが
[急行 太宰府]になってたよ。
[急行 太宰府]になってたよ。
か す が ば る
春 日 原
←しらきばる ざっしょのくま→
→は三角マークと思って
大牟田まで追い越されません
新栄町での話しだろ！？ (w
>>466
それは故障してるか指令と表示がずれてるんだよ。
こういった事は5000ではたまにあるみたいだよ。
2000や8000など大型のやつと7000・7050などマイコン制御のやつは
ずれてるの見た事ないなぁ…。
あと、1000がつけてた小さいやつ(今も600の2連が一部がつけてる)もマイコン制御。
これは広く知られているだろう。
それは故障してるか指令と表示がずれてるんだよ。
こういった事は5000ではたまにあるみたいだよ。
2000や8000など大型のやつと7000・7050などマイコン制御のやつは
ずれてるの見た事ないなぁ…。
あと、1000がつけてた小さいやつ(今も600の2連が一部がつけてる)もマイコン制御。
これは広く知られているだろう。
472 ：.：03/04/12 12:27 ID:rLSIoShA
shiibireruna
よかネットが使えない自動改札の無い駅は・・(除無人駅)
三潴・犬塚・大溝・八丁牟田・蒲池
続く
三潴・犬塚・大溝・八丁牟田・蒲池
続く
自動改札なくても有人駅なら、よかネットカードは利用できます
>>474
でも駅員がいなくなる時間帯（早朝・深夜）には使えなくなる罠。
でも駅員がいなくなる時間帯（早朝・深夜）には使えなくなる罠。
じゃ、表を上にしないと通れないウソタイプ改札機の駅ｼﾘｰｽﾞ
津古・櫛原・花畑・津福・安武・大善寺(西)
津古・櫛原・花畑・津福・安武・大善寺(西)
477 ：名無し野電車区：03/04/12 23:14 ID:GvMCrIHk
>473
大善寺以南は、柳川・銀水・新栄町・大牟田にしか自動改札は無いはずだが。
>474
ウソタイプは仕方ない。なにせ、設置スペースが無いから。
大善寺以南は、柳川・銀水・新栄町・大牟田にしか自動改札は無いはずだが。
>474
ウソタイプは仕方ない。なにせ、設置スペースが無いから。
あー、あの妙ちくりんなタイプは裏返しだと通らないんだ。
そういや櫛原から何回か乗ったことあるのに１度も試したことなかったな。
そういや櫛原から何回か乗ったことあるのに１度も試したことなかったな。
櫛原駅改築ｷﾎﾞﾝﾇ!!!!
一番ボロいんじゃないか？
一番ボロいんじゃないか？
7000系だけの８連快速急行激しくｷﾎﾞﾝﾇ!!!!!!!
>>479
甘木の駅舎と、いい勝負
甘木の駅舎と、いい勝負
482 ：.：03/04/13 12:08 ID:HDeRpuz1
12111111111
久留米以南と甘木線廃止運動をすすめるスレはここですか？
久留米～柳川の完全複線化を切に願うスレはここですか？
>486
死ね！逝ってよし。戻ってくるな。
死ね！逝ってよし。戻ってくるな。
もし仮に(仮にだぞ！)久留米以南を廃止したら、
思いきり花畑高架や大善寺西口・犬塚区間の複線化が
無駄な投資になる。それこそ経営の責任問題に発展するな
コスト意識の少ない公共団体ならともかく、一民間企業が
やったらバカ呼ばわりされてもしょうがあるまい
実際問題、一民間企業だけで簡単に廃止できるものではない
(もっとも法律が変わって、昔に比べると遥かに廃止しやすくなったが・・)
思いきり花畑高架や大善寺西口・犬塚区間の複線化が
無駄な投資になる。それこそ経営の責任問題に発展するな
コスト意識の少ない公共団体ならともかく、一民間企業が
やったらバカ呼ばわりされてもしょうがあるまい
実際問題、一民間企業だけで簡単に廃止できるものではない
(もっとも法律が変わって、昔に比べると遥かに廃止しやすくなったが・・)
しＲのように液晶式の発車案内表示器を設置して欲すいｼﾘｰｽﾞ・・
宮の陣、花畑、大善寺・・・
宮の陣、花畑、大善寺・・・
>>489
五条
五条
491 ：名無し野電車区：03/04/13 20:44 ID:sn9Q94w4
久留米に新しい券売機が入っとた
金が無いならCRT式でもいいぞ(w)
大牟田線＆甘木線一日フリー乗車券を１６００円くらいで発売しる！
496 ：名無し野電車区：03/04/13 21:09 ID:O89erd2b
>>494
電車・バスの一日フリー乗車券が出ればそこそこ売れるだろうな。
電車・バスの一日フリー乗車券が出ればそこそこ売れるだろうな。
西鉄は学生に優しいな
エコルカード6000円＋福岡～大牟田の電車定期6000円の合わせて12000円で、福岡都市圏のバスと大牟田線全線が乗り放題か
それに比べ、リーマンには鬼だな
12000円だと、福岡～二日（ry
エコルカード6000円＋福岡～大牟田の電車定期6000円の合わせて12000円で、福岡都市圏のバスと大牟田線全線が乗り放題か
それに比べ、リーマンには鬼だな
12000円だと、福岡～二日（ry
>>487
お前がな！
お前がな！
>>497
通勤定期は所詮会社負担だから関係ない罠。
通勤定期は所詮会社負担だから関係ない罠。
500 ：はしのえみぉ＠西鉄甘木線車掌：03/04/13 21:34 ID:???
降臨！
501 ：名無し野電車区：03/04/13 21:47 ID:Xsq52GB6
>484
櫛原は利用客から見て、現在のホーム長で十分だと思う。
あえて言うなら、4連対応にして欲しいところ。
あの付近を高架にするぐらいなら、試験場前～大善寺間、蒲池～柳川間を
複線にする方に回した方がいい。
>499
会社負担とはいえ、南部の企業では煙たがられる。
福岡の都心部以外は、車通勤が当たり前だから。
櫛原は利用客から見て、現在のホーム長で十分だと思う。
あえて言うなら、4連対応にして欲しいところ。
あの付近を高架にするぐらいなら、試験場前～大善寺間、蒲池～柳川間を
複線にする方に回した方がいい。
>499
会社負担とはいえ、南部の企業では煙たがられる。
福岡の都心部以外は、車通勤が当たり前だから。
503 ：名無し野電車区：03/04/13 21:58 ID:GvmMnPsd
大黒屋で西鉄バス電車全線優待乗車証売ってたけど？
むしろ、しRに一日フリー乗車券を発売してほしい
福岡県内の全路線の快速・普通列車乗り放題で2500円で発売しる！
スレ違いすまん
福岡県内の全路線の快速・普通列車乗り放題で2500円で発売しる！
スレ違いすまん
505 ：名無し野電車区：03/04/13 22:01 ID:up/k58pC
507 ：名無し野電車区：03/04/13 22:10 ID:CuNU0hmS
優待証半年有効9万円
半年で９万って滅茶苦茶安いな。
月３万の定期使用者でつ 利益でるな
大黒屋どこの店舗だ？
大黒屋どこの店舗だ？
＞506
1800円ならどうよ？
大牟田の往復割引と思えば問題なし
＞508
優待証は他人の名前が入ってるやん
なんか気持ち悪い
1800円ならどうよ？
大牟田の往復割引と思えば問題なし
＞508
優待証は他人の名前が入ってるやん
なんか気持ち悪い
>>511
俺もこれで切符買ったが、少し書体が違うような気がした
俺もこれで切符買ったが、少し書体が違うような気がした
そもそもオマエラは９万も手持ちがあるのか、と（ry
514 ：名無し野電車区：03/04/13 22:49 ID:Xsq52GB6
>511
これでよかネット買ったら出てこずに、係員が操作しても出てこずに、
金入れ直したら出てきた。
券売機でよかネットや高額紙幣を入れると、必ずと言っていいほど
係員のお世話にならないといけない。
これでよかネット買ったら出てこずに、係員が操作しても出てこずに、
金入れ直したら出てきた。
券売機でよかネットや高額紙幣を入れると、必ずと言っていいほど
係員のお世話にならないといけない。
>>510
株主優待乗車証は株主の名前が入っていても、持参人は誰でも利用できる。
不正ではないから堂々としていて良い。
ただし電車の自動改札機では性別が違う場合には引っ掛けられることがある。
優待乗車証を見せれば無罪放免だが、たびたびこういう目に遭うと鬱陶しいので、係員のいる通路を通るほうが良い。
発行主の西鉄がそういうプリントを作って株主優待乗車証の株主への送付時に同封している。
株主優待乗車証は株主の名前が入っていても、持参人は誰でも利用できる。
不正ではないから堂々としていて良い。
ただし電車の自動改札機では性別が違う場合には引っ掛けられることがある。
優待乗車証を見せれば無罪放免だが、たびたびこういう目に遭うと鬱陶しいので、係員のいる通路を通るほうが良い。
発行主の西鉄がそういうプリントを作って株主優待乗車証の株主への送付時に同封している。
516 ：名無し野電車区：03/04/14 01:36 ID:u/x5A7DI
まだうってるかなぁ。
手持ちはあるんでいってみよっと
手持ちはあるんでいってみよっと
519 ：名無し野電車区：03/04/14 01:49 ID:bIo6f2Tj
>>517
マジレスだが、定期券は発券時に性別情報を入力することになっている。
改札口を通るときに、性別情報が女性になっていたら、改札機のランプを
点灯させる。駅員は、改札機を通る乗客の姿とランプを見分けて、不正乗車
を判断する。
ちなみに、定期券にはこのほか、学生情報と小人情報というのがある。
マジレスだが、定期券は発券時に性別情報を入力することになっている。
改札口を通るときに、性別情報が女性になっていたら、改札機のランプを
点灯させる。駅員は、改札機を通る乗客の姿とランプを見分けて、不正乗車
を判断する。
ちなみに、定期券にはこのほか、学生情報と小人情報というのがある。
子供ランプは良く見かけるが、女性ランプなんてあったのか・・・
今度注意して観察しよう・・・
今度注意して観察しよう・・・
熊クマこと東野義祐さんよぉ、西鉄について何か騙ってくれ。
お前、昔どっかで1000系の台車を保存しろみたいな事逝ってたよな。
台車だけ保存してどうするのか、その理由を聞かせてほしい。
意味もなく発言したんなら、お前アフォだぞ。
それから、掲示板でトラブッて友人騙った自作自演もバレてるよ。
あと、列車とかバスを見てニヤニヤするのはやめてくれ。
お前のそういった行為が世間のヲタの見方を一層悪い方向へ導いているのを
お忘れなく。
もう一つ。模型の万引きはもうやめとけよ。
お前、昔どっかで1000系の台車を保存しろみたいな事逝ってたよな。
台車だけ保存してどうするのか、その理由を聞かせてほしい。
意味もなく発言したんなら、お前アフォだぞ。
それから、掲示板でトラブッて友人騙った自作自演もバレてるよ。
あと、列車とかバスを見てニヤニヤするのはやめてくれ。
お前のそういった行為が世間のヲタの見方を一層悪い方向へ導いているのを
お忘れなく。
もう一つ。模型の万引きはもうやめとけよ。
自分の名前が入った株主優待乗車証を売って、見知らぬ人の手にわたることのほうが気持ち悪い。
売った人は勇気あるな。
売った人は勇気あるな。
523 ：名無し野電車区：03/04/14 11:12 ID:c+t4vVO6
優待証は年２回発行でこの時期売ってない。
通用期間12月1日～5月31日、6月1日～11月30日、の2種類のみ。
525 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/14 11:43 ID:???
>>495
それ、二日市東口にある２台のうちの１台と同じﾔｼだな..
それ、二日市東口にある２台のうちの１台と同じﾔｼだな..
>>525
ってか、そのものじゃない？ (w
ってか、そのものじゃない？ (w
527 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/14 13:02 ID:???
529 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/14 14:04 ID:???
>528
うらぶれたというのは半分冗談だが、久留米は、高架化された時期も古いから
改札周辺は薄暗い雰囲気があるんだよなぁ。
隣のバスセンターとか工事してるようだし、花畑高架の完成も近づいてきたから
そろそろ久留米駅も明るくスマートに改装されるんじゃないの？
うらぶれたというのは半分冗談だが、久留米は、高架化された時期も古いから
改札周辺は薄暗い雰囲気があるんだよなぁ。
隣のバスセンターとか工事してるようだし、花畑高架の完成も近づいてきたから
そろそろ久留米駅も明るくスマートに改装されるんじゃないの？
二日市西口改築激しくｷﾎﾞﾝﾇ！！！！
１Ｆ ハズセンター
２Ｆ 駅コンコース
３Ｆ エマックス
４Ｆ インキューブ
B1Ｆ ○鉄ストア
１Ｆ ハズセンター
２Ｆ 駅コンコース
３Ｆ エマックス
４Ｆ インキューブ
B1Ｆ ○鉄ストア
>>529
おそらく久留米・津福間高架化がすべて終わってからではないかと＞久留米リフレッシュ
おそらく久留米・津福間高架化がすべて終わってからではないかと＞久留米リフレッシュ
533 ：名無し野電車区：03/04/14 19:59 ID:v3sDPYig
>532
リフレッシュはすると思うが、建物の老朽具合によっては建て替えもアリかな。
花畑高架が完成する頃には、築35年過ぎてるし。
とりあえず改札前の雨漏りはリニューアル待たずに梅雨前までに修理希望。
リフレッシュはすると思うが、建物の老朽具合によっては建て替えもアリかな。
花畑高架が完成する頃には、築35年過ぎてるし。
とりあえず改札前の雨漏りはリニューアル待たずに梅雨前までに修理希望。
534 ：名無し野電車区：03/04/14 21:25 ID:/Yw0Sbx+
花畑、試験場前の高架工事は、来年完成？
535 ：名無し野電車区：03/04/14 23:07 ID:9RU1NCHB
>534
高架完成は2005年。
試験場前から大牟田方の高架は一応複線対応に工事が進められてるが、
試験場前以南はこれといって、設備増強は無い模様。
高架完成に合わせて、国道209号線のバイパスも全線開通。
高架完成は2005年。
試験場前から大牟田方の高架は一応複線対応に工事が進められてるが、
試験場前以南はこれといって、設備増強は無い模様。
高架完成に合わせて、国道209号線のバイパスも全線開通。
旧人たちは何ゆえ試験場前までしか複線にしなかったのだろうか。
知ってる人いますか？
知ってる人いますか？
>>536
金が無かったから準備工事までしか出来なかった
金が無かったから準備工事までしか出来なかった
538 ：名無し野電車区：03/04/15 00:06 ID:jOfF2cx6
539 ：名無し野電車区：03/04/15 00:08 ID:4e5TM60V
>536
開通時は久留米まで複線、久留米以南は単線だった。
当時は急行しかなく、列車スピードも本数も少なかったため単線でもよかった。
しかも、国鉄よりも早かったため利用客も結構いた。
昭和32年に特急運転が開始されると、スピードアップで特急同士の単線離合が
生じたので、離合する区間だけ複線にしていったのが、現在の中途半端な複線
区間が出来てしまった原因。
昭和30年代なら、津福付近も柳川付近も一面の田んぼで難なく複線化できた。
久留米高架時に「花畑まで高架にすればよかったのに」と地元の人間が言うように
西鉄は設備投資がいつも後手に回っている。
開通時は久留米まで複線、久留米以南は単線だった。
当時は急行しかなく、列車スピードも本数も少なかったため単線でもよかった。
しかも、国鉄よりも早かったため利用客も結構いた。
昭和32年に特急運転が開始されると、スピードアップで特急同士の単線離合が
生じたので、離合する区間だけ複線にしていったのが、現在の中途半端な複線
区間が出来てしまった原因。
昭和30年代なら、津福付近も柳川付近も一面の田んぼで難なく複線化できた。
久留米高架時に「花畑まで高架にすればよかったのに」と地元の人間が言うように
西鉄は設備投資がいつも後手に回っている。
｢新｣花畑駅ってやっぱ二面四線？
大橋・高宮も暗い・汚い！なんとかｼﾙ!!
どうもﾘｱ消防時の高架完成当時のイメージが強いので
大橋・高宮＝新しいというのが未だにあるのだが、
よくよく見ればかなり逝っちゃっているな・・
どうもﾘｱ消防時の高架完成当時のイメージが強いので
大橋・高宮＝新しいというのが未だにあるのだが、
よくよく見ればかなり逝っちゃっているな・・
543 ：名無し野電車区：03/04/15 11:44 ID:l47CR5NE
大橋は違法駐車が。。。普通あんなところに堂々と止めるか？
545 ：名無し野電車区：03/04/15 19:53 ID:yDR+2q3v
>540
久留米市が金を出してたら、高架も区画整理も区画整理も出来てた。
久留米の駅ビル増築は、現駅ビル建て替えの序章か？
久留米市が金を出してたら、高架も区画整理も区画整理も出来てた。
久留米の駅ビル増築は、現駅ビル建て替えの序章か？
春日・大野城に比べて春日原・白木原はみすぼらしい・・
早く高架にシル！！
早く高架にシル！！
>>546
下大利は高架時に駅一つ分ずらしてホームを直線化シル！！
下大利は高架時に駅一つ分ずらしてホームを直線化シル！！
549 ：名無し野電車区：03/04/16 13:37 ID:zkopJN/o
今日の９時台の上り急行、2000だった。
何かくたびれていたががんがってﾎｽｨ。
何かくたびれていたががんがってﾎｽｨ。
5000系のクロス化を切に願うスレはここですか？
クロスが固定の2000系と8000系にしかないのは不便
連結自在で３扉で両数豊富な5000系をクロス化すべし
そうすれば、７連８連のクロスをラッシュ時に走らせることができ、サービス向上できる
グットアイデアだろ？反論の余地はないだろ？
クロスが固定の2000系と8000系にしかないのは不便
連結自在で３扉で両数豊富な5000系をクロス化すべし
そうすれば、７連８連のクロスをラッシュ時に走らせることができ、サービス向上できる
グットアイデアだろ？反論の余地はないだろ？
551 ：名無し野電車区：03/04/16 16:33 ID:zkopJN/o
>>550
激しくｶﾞｲｼｭﾂ。 て言うか漏れもそれをｷﾎﾞﾝﾇなのだが・・・
前スレだったかで車体構造の関係でクロス化の困難性が指摘されていた。
クロスの座席そのものも重量があるから単に据え付ける訳には逝かない由。
本当かどうか知らんが何か説得力のある反論のような気がした。
激しくｶﾞｲｼｭﾂ。 て言うか漏れもそれをｷﾎﾞﾝﾇなのだが・・・
前スレだったかで車体構造の関係でクロス化の困難性が指摘されていた。
クロスの座席そのものも重量があるから単に据え付ける訳には逝かない由。
本当かどうか知らんが何か説得力のある反論のような気がした。
あと、ロングの座席下に機器を置いてる場合もある。5000はどうだったか。
・・・つーかラッシュ時には素直にロングのほうがよい。
・・・つーかラッシュ時には素直にロングのほうがよい。
て優香本当にあのクソ狭いクロスに座りたいのかと小一時間（略。
554 ：名無し野電車区：03/04/16 17:32 ID:ECWsW0eP
8000系の普通はやめて欲しい。
朝夕、福岡口に近寄らないならナー。
で、運用効率悪化と(w)
で、運用効率悪化と(w)
557 ：名無し野電車区：03/04/16 18:36 ID:zkopJN/o
４ドア車が増えたから、西鉄自身少しでも着席定員の多い5000は
優等列車向けなんてｵﾓﾃるのかな？
漏れも最近5000がｷﾀら何か有り難く感じてしまう。
優等列車向けなんてｵﾓﾃるのかな？
漏れも最近5000がｷﾀら何か有り難く感じてしまう。
甘木～柳川ワンマン準行の毎時２本の運転を西鉄に要求するスレはここですか？
停車駅は、「甘木～（各停）～久留米-花畑-津福-大善寺-犬塚-八丁牟田-柳川」で問題ないやろ？完璧やろ？
停車駅は、「甘木～（各停）～久留米-花畑-津福-大善寺-犬塚-八丁牟田-柳川」で問題ないやろ？完璧やろ？
つか、3ドア・4ドアの混在はいつまで続くんだろう…。
特急=2ドア、急行・久留米以南ﾜﾝﾏﾝ=3ドア、久留米以北の普通=4ドアとかに
統一して欲しい…。
けど↑のようにすると5000系の4連の使い道が無くなる罠。
特急=2ドア、急行・久留米以南ﾜﾝﾏﾝ=3ドア、久留米以北の普通=4ドアとかに
統一して欲しい…。
けど↑のようにすると5000系の4連の使い道が無くなる罠。
560 ：名無し野電車区：03/04/17 10:50 ID:WiJ76Ou8
>>559
> 5000系の4連の使い道が無くなる罠。
そのうち昼間の急行は４連でも賄えるようになったりして（激鬱）。
TVで逝ってたけど大手私鉄の乗客数は軒並み減少傾向らしいな。
不景気な上に、自家用車通勤の多い福岡では辛いものがあるね。
> 5000系の4連の使い道が無くなる罠。
そのうち昼間の急行は４連でも賄えるようになったりして（激鬱）。
TVで逝ってたけど大手私鉄の乗客数は軒並み減少傾向らしいな。
不景気な上に、自家用車通勤の多い福岡では辛いものがあるね。
5000系の更新さっさとシル！！
そで仕切りつける！！
平屋根にシル！！
黒枠固定窓にシル！！
HIDにしる！！
MG車はとっととSIVに取りかえる！！
そで仕切りつける！！
平屋根にシル！！
黒枠固定窓にシル！！
HIDにしる！！
MG車はとっととSIVに取りかえる！！
563 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/17 13:58 ID:???
（＾＾）
565 ：名無し野電車区：03/04/17 14:14 ID:WiJ76Ou8
>>563
かつての１系が４連固定で急行運用していたのに何となく通じるものが・・・
かつての１系が４連固定で急行運用していたのに何となく通じるものが・・・
566 ：名無し野電車区：03/04/17 15:54 ID:WiJ76Ou8
またage荒らしかYO!
朝の下り急行を増やせや
夕の上り急行を間引きすんなや
夕の上り急行を間引きすんなや
569 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/17 16:38 ID:???
>>565
そうそう、その伝統からｵﾓﾀｗ
そうそう、その伝統からｵﾓﾀｗ
おっ、荒らしが大好きな熊クマ登場か？
放置して話を進めよ。
放置して話を進めよ。
571 ：名無し野電車区：03/04/18 05:10 ID:6N83Baky
７両が３本並んだ福岡駅 萌え
572 ：名無し野電車区：03/04/18 12:06 ID:otnSoGs1
今から仕事で大橋まで乗ってくる（天神より）。 何が来るかな？
井尻駅
575 ：名無し野電車区：03/04/18 17:47 ID:PWDQR5La
昔朝帰りした時６時に急行ないから小郡まで普通で帰った俺。
珍しいか？ 1000の最後の時は大牟田まで二往復したぞ。
おいらは毎日、小郡→福岡は普通で通勤ですが？
急行をキレイな１５分ヘッド化できんのか？
間隔が10分-20分ってのは、使い勝手悪い
間隔が10分-20分ってのは、使い勝手悪い
579 ：名無し野電車区：03/04/18 18:23 ID:73N6Ov3/
俺は小郡大板井ー天神高速バス通勤してました。
580 ：名無し野電車区：03/04/18 18:34 ID:rPK6etEt
ＲＫＢテレビより
西鉄は５月末ダイヤ改正より、朝のラッシュ時の最後尾車両に女性専用車両を試験的に導入。
但し，福岡行きの特急・急行のみに設置
ダイヤ改正、やっぱりするのね
西鉄は５月末ダイヤ改正より、朝のラッシュ時の最後尾車両に女性専用車両を試験的に導入。
但し，福岡行きの特急・急行のみに設置
ダイヤ改正、やっぱりするのね
うちの親の話。ちなみに西鉄での最寄駅は筑紫。
1000系ラストランの筑紫行き普通に「筑紫終点だしそのまま寝てられる」という理由で福岡（天神）から乗車。
鉄ヲタ以外でこの列車乗り通した数少ない一般人（ｗ
あまりのヲタの多さにびっくりしていたそうな。
1000系ラストランの筑紫行き普通に「筑紫終点だしそのまま寝てられる」という理由で福岡（天神）から乗車。
鉄ヲタ以外でこの列車乗り通した数少ない一般人（ｗ
あまりのヲタの多さにびっくりしていたそうな。
583 ：名無し野電車区：03/04/18 18:41 ID:BTpdYmCO
女性車輌なんていらねぇー
レズにはたまらんだろな
メス車九州上陸か。
試験導入が試験導入だけで終わったことってないよな。
試験導入が試験導入だけで終わったことってないよな。
586 ：名無し野電車区：03/04/18 18:53 ID:+HCghg87
レズなんているのか？
587 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/18 18:59 ID:???
話題作りに必死なのかな？アロマといい...
最後尾というと弱冷房車だな。
2000の場合には男は弱冷房車に乗れない、なんて問題がｗ
最後尾というと弱冷房車だな。
2000の場合には男は弱冷房車に乗れない、なんて問題がｗ
つまり、朝の６連急行は、実質５連になるわけだな
メス車は混雑率高くないだろうから、その分他の車両は今より混雑増えるかも
欝
メス車は混雑率高くないだろうから、その分他の車両は今より混雑増えるかも
欝
西小倉駅快速停車運動の本部はこのスレですか？
リバーウォーク、小倉城、北九州市役所の最寄り駅である西小倉に、全ての快速を停車させよう！
リバーウォーク、小倉城、北九州市役所の最寄り駅である西小倉に、全ての快速を停車させよう！
スレ違いで恐縮だがこれ以上快速停車駅を増やさんでくれ。
ファシストに目ぇ付けられたら面倒だからね。
・・・総会屋と構造的に変わらんぞ(w)
・・・総会屋と構造的に変わらんぞ(w)
渡瀬付近を複線化する金があったんなら、久留米～柳川を完全複線化してろよ
だいたい柳川以南は単線で十分だろに
だいたい柳川以南は単線で十分だろに
女性専用車逝ってよし！
弱冷房車も逝ってよし！
代わりに強冷房車ｷﾎﾞﾝﾇ！
弱冷房車も逝ってよし！
代わりに強冷房車ｷﾎﾞﾝﾇ！
>>593
昔はあの辺りで特急が離合していたはずだが・・
昔はあの辺りで特急が離合していたはずだが・・
快急消滅残念age
597 ：名無し野電車区：03/04/19 01:30 ID:8O6fKtE8
>593
今は倉永付近で特急同士がすれ違う事になってるが、
倉永のホーム幅を考えてか、単線での減速回避策で、
上り下りとも若干速度を落としているため、実際は渡瀬の
少し南ですれ違う。
よってあの部分は複線でないといけない。
今は倉永付近で特急同士がすれ違う事になってるが、
倉永のホーム幅を考えてか、単線での減速回避策で、
上り下りとも若干速度を落としているため、実際は渡瀬の
少し南ですれ違う。
よってあの部分は複線でないといけない。
甘木線を甘木鉄道に移管させろあげ
のぞみの小郡停車について語るスレはここですか？
漏れの予想では、近い将来に小郡に特急が停車するようになると思う
ところで、小郡は新山口に改名するらしいが、漏れ的には大賛成
ただ、小郡って、甘木に行く椰子は多いのに、基山に行く椰子は少ないよな
まあ、何にしても、小郡急行は久留米まで延長しなさいってこったな
漏れの予想では、近い将来に小郡に特急が停車するようになると思う
ところで、小郡は新山口に改名するらしいが、漏れ的には大賛成
ただ、小郡って、甘木に行く椰子は多いのに、基山に行く椰子は少ないよな
まあ、何にしても、小郡急行は久留米まで延長しなさいってこったな
600 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/04/19 02:14 ID:???
600
>>599
さっぱ意味解らん！
さっぱ意味解らん！
>>593
私もせめて柳川以北は完全複線化してほしいと思う。
私もせめて柳川以北は完全複線化してほしいと思う。
単線区間はどこが残ってんの？
津福～大善寺、蒲池～開でOK？
津福～大善寺、蒲池～開でOK？
604
松尾勇一
埼玉最高！
>>606
誤爆ですよぉ～！
誤爆ですよぉ～！
>>607
死ね
死ね
>>608
汚前がな
汚前がな
>>609
お前誰や？不潔でキモイ岡鉄だろ？
お前誰や？不潔でキモイ岡鉄だろ？
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
612 ：名無し野電車区：03/04/20 03:04 ID:Y8oRdzIA
人大杉age
５月ダイヤ改正age
運用離脱614Fあげ
もし西鉄に走るんですが登場したら・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
とりあえず、人大杉age
太宰府age
618 ：名無し野電車区：03/04/20 22:33 ID:LHIzzjcI
>>715
7000形はちゃうの？
7000形はちゃうの？
>>618
7000、7050は走るんですではないと思われ。
7000、7050は走るんですではないと思われ。
620 ：名無し野電車区：03/04/21 04:23 ID:Hh3yHy1W
結局、７０５０って福岡口には登場しないの？
馬田age
渡瀬が４線４ホームもある理由がわかりません
どうせなら倉永を４線４ホームにして特急を停（ry
どうせなら倉永を４線４ホームにして特急を停（ry
623 ：名無し野電車区：03/04/21 21:32 ID:uRZ7I8I2
こんな田舎の中小鉄道なんてどーでもいーぽ
624 ：名無し野電車区：03/04/21 23:06 ID:hrPWJdPf
来週ぐらいかなぁ～新ダイヤ発表は？
ＦＮＥが毎日、走ってくれるとありがたいけど
ＦＮＥが毎日、走ってくれるとありがたいけど
625 ：名無し野電車区：03/04/22 09:19 ID:/SqNvaE3
>>623
西鉄は一応大手。
西鉄は一応大手。
快速特急って何！？ (激藁
まあ、快急の間違いだろうけど・・
まあ、快急の間違いだろうけど・・
628 ：名無し野電車区：03/04/22 21:20 ID:YxnYx00b
>>622
何のこと？
何のこと？
629 ：名無し野電車区：03/04/22 22:00 ID:uMM4TwiO
FNE定期化は間違いないでしょう。
630 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/04/23 00:02 ID:???
えーっと、何だっけ。あっ、そうだ、この前急行に乗ったら、車掌が巡回する
ついでに、1000円のよかねっとカードも販売してるとかいうアナウンスしてた。
カレンダーの柄のﾔｼかな....
>>630
おけいはん特急のスルッとKANSAI（対応）Kカード車内巡回販売を真似したか・・・。
女性専用車にしてもそうだけど（天神サイトに書かれてた・・・）、ここ最近他の大手私鉄の真似が多いな。
逆に他社が西鉄を見習った、ということはないのかな？
おけいはん特急のスルッとKANSAI（対応）Kカード車内巡回販売を真似したか・・・。
女性専用車にしてもそうだけど（天神サイトに書かれてた・・・）、ここ最近他の大手私鉄の真似が多いな。
逆に他社が西鉄を見習った、ということはないのかな？
九州初の女性専用車両登場！
5月26日から、西鉄天神大牟田線の上り電車のうち
平日朝7:45～9:19に福岡(天神)駅に到着する
特急・快速急行・急行電車の最後尾車両が女性専用になります。
ダイヤ改正は26日ということっすね！
5月26日から、西鉄天神大牟田線の上り電車のうち
平日朝7:45～9:19に福岡(天神)駅に到着する
特急・快速急行・急行電車の最後尾車両が女性専用になります。
ダイヤ改正は26日ということっすね！
634 ：名無し野電車区：03/04/23 01:04 ID:HqoJ0c+9
車掌による、よかネットカード販売は、
数年前から販売してたよ
記念カードが出たときだけど
数年前から販売してたよ
記念カードが出たときだけど
先発 ６のりば 特急 福岡 途中停まりません →
← 次発 ７のりば 普通 福岡
← 次発 ７のりば 普通 福岡
636 ：名無し野電車区：03/04/24 00:06 ID:r2iLkP4j
>603
試験場前～大善寺、蒲池～開。
>622
昔、渡瀬～大牟田で区間列車が走ってた。
今でも朝夕ラッシュ時に特急退避がある。
ＦＮＥ定期化はいいが、せめて柳川まで延長した方がいいと思うが。
もちろん花畑から普通。逆に大牟田から福岡行きを出してもいいと思うが。
ＪＲの最終の後発車だと、割合利用客はありそうだが。
大牟田がダメでも、大牟田からの最終普通で連絡する形で、柳川からでもいいが。
そもそも、西鉄は終電が早すぎる。特に上り。
福岡への最終が久留米～大牟田間では２２時代。これはいかがな物か。
試験場前～大善寺、蒲池～開。
>622
昔、渡瀬～大牟田で区間列車が走ってた。
今でも朝夕ラッシュ時に特急退避がある。
ＦＮＥ定期化はいいが、せめて柳川まで延長した方がいいと思うが。
もちろん花畑から普通。逆に大牟田から福岡行きを出してもいいと思うが。
ＪＲの最終の後発車だと、割合利用客はありそうだが。
大牟田がダメでも、大牟田からの最終普通で連絡する形で、柳川からでもいいが。
そもそも、西鉄は終電が早すぎる。特に上り。
福岡への最終が久留米～大牟田間では２２時代。これはいかがな物か。
鉄板復旧age
638 ：名無し野電車区：03/04/24 15:16 ID:Qc2Hk2o9
RFに7050の記事が
各方面への最終電車の時間が遅くなります
天神大牟田線のダイヤ改正について
西日本鉄道(株)では、5月26日に天神大牟田線のダイヤ改正を実施いたします。
天神大牟田線では、現在、毎週金曜日24:00に福岡（天神）駅を出発する花畑行き急行を運行いたしております
が、今回のダイヤ改正では、これを月曜日から金曜日までの平日毎日の運行といたします。また、大牟田・柳川
方面からの福岡（天神）行き最終電車を現行ダイヤより遅い時間に設定するなど、上下両方向の深夜便の充実
を図ります。
従来からご要望の多かったこれら深夜便の運行によって、お客さまの利便性向上に努め、顧客の拡大を図って
まいります。
詳細は下記のとおりです。
天神大牟田線のダイヤ改正について
西日本鉄道(株)では、5月26日に天神大牟田線のダイヤ改正を実施いたします。
天神大牟田線では、現在、毎週金曜日24:00に福岡（天神）駅を出発する花畑行き急行を運行いたしております
が、今回のダイヤ改正では、これを月曜日から金曜日までの平日毎日の運行といたします。また、大牟田・柳川
方面からの福岡（天神）行き最終電車を現行ダイヤより遅い時間に設定するなど、上下両方向の深夜便の充実
を図ります。
従来からご要望の多かったこれら深夜便の運行によって、お客さまの利便性向上に努め、顧客の拡大を図って
まいります。
詳細は下記のとおりです。
西鉄次期社長に長尾 亜夫氏内定
明石氏は会長職に
明石氏は会長職に
641 ：名無し野電車区：03/04/24 19:02 ID:+wzFRPFQ
フライデーナイトエクスプレス FNE
が
ウイークデーミッドナイトエクスプレス WME
に！
が
ウイークデーミッドナイトエクスプレス WME
に！
今回は終電メインの改正なのかな？
ところで女性車両の件は何故、公式にはなくて
天神サイトにあるのかなぁ？
ところで女性車両の件は何故、公式にはなくて
天神サイトにあるのかなぁ？
643 ：名無し野電車区：03/04/24 19:51 ID:zwxpo/X9
ﾜﾗﾀ
ただ、5000最大の特徴である左右非対称・派野良ミックウインドウが
目立たないのは如何なものか
ただ、5000最大の特徴である左右非対称・派野良ミックウインドウが
目立たないのは如何なものか
左腕はアームウォーマーにしたらどうだろ(w)
深夜便充実はいいが、また普通は無視！？
>>643
りんくだどったら.....
ttp://members.jcom.home.ne.jp/keikyu-tan/contents-02/599.html
同じ絵でよかネットカードもどきがあるが....なんか、気持ち悪くなってきた....
りんくだどったら.....
ttp://members.jcom.home.ne.jp/keikyu-tan/contents-02/599.html
同じ絵でよかネットカードもどきがあるが....なんか、気持ち悪くなってきた....
>>643
興味ナシ
興味ナシ
ウィークデイミッドナイトローカル(普通)
激しくｷﾎﾞﾝﾇ！！
激しくｷﾎﾞﾝﾇ！！
特急の増結まだぁ～？
前スレより。
列車編成減少・運転本数間引きに関してはまだ分からないにしても、
三国が丘急行停車・朝ラッシュ時急行増発・21時台急行増発は見送られた格好か？
668 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/04(火) 01:35 ID:???
4月ダイヤ改正の要旨
１・三国が丘に全ての急行が停車
２・朝ラッシュ時に小郡始発の急行を1本増発
３・快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
ラッシュ時の利便性の向上
４・利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し
671 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/04(火) 01:59 ID:???
ダイヤ改正要旨 解説
＞快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
ラッシュ時の利便性の向上
すなわち、8連運転は廃止される。
＞利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し
大宰府線の車両運用が変更となり、昼前後に3両編成の運用が登場する。
甘木線本郷ー甘木間の運用が1運用削減され、本郷以遠で一部時間帯に
ついては60分おきの運転となる。
771 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/09(日) 23:59 ID:???
>>714
8連運転は廃止。あと、追加であるが、平日の夜間、福岡発21時台の急行を2本
から4本に増発、ＦＮＥの定期化。
列車編成減少・運転本数間引きに関してはまだ分からないにしても、
三国が丘急行停車・朝ラッシュ時急行増発・21時台急行増発は見送られた格好か？
668 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/04(火) 01:35 ID:???
4月ダイヤ改正の要旨
１・三国が丘に全ての急行が停車
２・朝ラッシュ時に小郡始発の急行を1本増発
３・快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
ラッシュ時の利便性の向上
４・利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し
671 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/04(火) 01:59 ID:???
ダイヤ改正要旨 解説
＞快速急行2本を急行に変更し、下大利、春日原駅からの
ラッシュ時の利便性の向上
すなわち、8連運転は廃止される。
＞利用客の少ない区間の運転本数、両数見直し
大宰府線の車両運用が変更となり、昼前後に3両編成の運用が登場する。
甘木線本郷ー甘木間の運用が1運用削減され、本郷以遠で一部時間帯に
ついては60分おきの運転となる。
771 名前：本物の西鉄運転士 投稿日：2003/03/09(日) 23:59 ID:???
>>714
8連運転は廃止。あと、追加であるが、平日の夜間、福岡発21時台の急行を2本
から4本に増発、ＦＮＥの定期化。
やはり福岡(天神)発最終普通が23:46なのは如何なものかと小一時間・・
あんまりダイヤ改正の事を逝ってると松尾勇一が自己中理論を
騙り出すから程々にしとけ。
松尾勇一はマジでウザイ。いい加減黙ってほしい。
騙り出すから程々にしとけ。
松尾勇一はマジでウザイ。いい加減黙ってほしい。
松尾勇一だけじゃないぞ。岡鉄指令もｳｻﾞｲぞ。松尾勇一は、ちなみに、ｿﾗﾘｱｽﾃｰｼﾞの下のｽｰﾊﾟｰで、働いているね。相変わらずｷﾓかった。
>>654
松尾勇一はあのキモひ面をまだ曝け出してるのか？
奴は自分の醜さをまだ分かってないようだな(藁
噂によると、自分では女子高生にモテると思ってるらしい。
そう言えば、前も女子高生を視姦してたそうだな。
今は店員しながら視姦してるのか？マジ逝ってよしだな。
松尾勇一はあのキモひ面をまだ曝け出してるのか？
奴は自分の醜さをまだ分かってないようだな(藁
噂によると、自分では女子高生にモテると思ってるらしい。
そう言えば、前も女子高生を視姦してたそうだな。
今は店員しながら視姦してるのか？マジ逝ってよしだな。
岸上恵介もｳｻﾞｲぞ。
なにせ、自分がソープに逝ってる事を豪語してるらしいな。
そんな事誰も興味ねーのにいちいち豪語する必要なんてない。
ただ批判の対象になるだけ。
ｼﾞｬｰﾅﾙに以前ｦﾀ批判の投稿してたよな。ｵﾏｴが批判の対象だっつーの。
身の程知らずの岸上も逝ってよし。
あと、小杉もｳｻﾞｲ。こいつの支離滅裂な発言は何とかしてほしい。
これだから福岡のｦﾀはﾏﾙﾁｬﾝｽみたいなｸｽﾞにｳﾞｧｶにされるんだよな。
それにしても、ﾏﾙﾁｬﾝｽは九州をDQNの巣窟みたいな事逝ってたけど、自分が一番DQNだよな。
そっか、DQN駅員だったな、ﾏﾙの奴。
なにせ、自分がソープに逝ってる事を豪語してるらしいな。
そんな事誰も興味ねーのにいちいち豪語する必要なんてない。
ただ批判の対象になるだけ。
ｼﾞｬｰﾅﾙに以前ｦﾀ批判の投稿してたよな。ｵﾏｴが批判の対象だっつーの。
身の程知らずの岸上も逝ってよし。
あと、小杉もｳｻﾞｲ。こいつの支離滅裂な発言は何とかしてほしい。
これだから福岡のｦﾀはﾏﾙﾁｬﾝｽみたいなｸｽﾞにｳﾞｧｶにされるんだよな。
それにしても、ﾏﾙﾁｬﾝｽは九州をDQNの巣窟みたいな事逝ってたけど、自分が一番DQNだよな。
そっか、DQN駅員だったな、ﾏﾙの奴。
657 ：名無し野電車区：03/04/25 17:34 ID:2O18yHUZ
昼間に乗った下り普通、630F（で良いのか？）ﾀﾞﾀｰﾖ。
ﾏﾀｰﾘ走る感じが昼間の普通にぴったりだ。
すれ違った2000は急行運用でタイムスリップした感じﾀﾞﾀｰﾖ。
ﾏﾀｰﾘ走る感じが昼間の普通にぴったりだ。
すれ違った2000は急行運用でタイムスリップした感じﾀﾞﾀｰﾖ。
下りにも快急ｷﾎﾞｰﾝ！
近距離客と分離せよ！
近距離客と分離せよ！
662 ：名無し野電車区：03/04/25 23:50 ID:UDmMyIsM
朝、大牟田方面に急行走らせて欲しいね。
朝ラッシュ時のみ、渡瀬停車で普通に連絡。
これで、倉永・東甘木・銀水の学生共を特急から排除。
次の改正で久留米からの福岡行最終が遅くなるが、今一歩だな。
花畑24時発でも客はいると思うが。
今日の最終も、かなり乗ってきたし。
朝ラッシュ時のみ、渡瀬停車で普通に連絡。
これで、倉永・東甘木・銀水の学生共を特急から排除。
次の改正で久留米からの福岡行最終が遅くなるが、今一歩だな。
花畑24時発でも客はいると思うが。
今日の最終も、かなり乗ってきたし。
664 ：名無し野電車区：03/04/26 01:36 ID:58zWGab9
>663
下りの初発特急の後に急行を入れる方がいい。
これにより、福岡７時発特急の混雑緩和を図る。
下りの初発特急の後に急行を入れる方がいい。
これにより、福岡７時発特急の混雑緩和を図る。
太宰府線と本線特急ﾜﾝﾏｿ運転ｷﾎﾞﾝﾇ！
0:05発の筑紫逝きウィークデイミッドナイトローカル激しくｷﾎﾞﾝﾇ！
23時代以降
急行 00 大牟田
02 筑紫
10 花畑
25 筑紫
急行 30 柳川
40 筑紫
55 筑紫
急行 00 花畑
05 筑紫 いづれこうなる・・・・・・
急行 00 大牟田
02 筑紫
10 花畑
25 筑紫
急行 30 柳川
40 筑紫
55 筑紫
急行 00 花畑
05 筑紫 いづれこうなる・・・・・・
age
669 ：名無し野電車区：03/04/27 23:05 ID:8MO+U4as
昨日､花畑の横を通った、えらく立派な駅になりそうだ。
しかも、1番線の外側にもホームらしきものがある。
花畑特急停車は、久留米をリニューアルするために２面２線にする準備か？
試験場前の高架は間違いなく複線対応であることを確認。
しかも、1番線の外側にもホームらしきものがある。
花畑特急停車は、久留米をリニューアルするために２面２線にする準備か？
試験場前の高架は間違いなく複線対応であることを確認。
花畑はなんで２面４線？
高架完成後は、ホーム幅の狭い久留米駅の解決として１・４番を埋めて
花畑で緩急接続キボン
花畑で緩急接続キボン
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
674 ：名無し野電車区：03/04/28 00:33 ID:Cqe0XPug
>671
大牟田方の複線→単線部分も複線高架化済み。
高架切り替え時に下り線接続に切り替え、
仮線撤去後に上り線に付け替えと思われ。
>672
バスセンター2番ホームを撤去して新駅ビルを建設して、現駅ビルを解体。
1番4番ホームを外側にずらしてホームを拡張する方が妥当と思う。
久留米は緩急接続しないとまずい。
花畑で緩急接続できても、人が集まるのは久留米だから。
大牟田方の複線→単線部分も複線高架化済み。
高架切り替え時に下り線接続に切り替え、
仮線撤去後に上り線に付け替えと思われ。
>672
バスセンター2番ホームを撤去して新駅ビルを建設して、現駅ビルを解体。
1番4番ホームを外側にずらしてホームを拡張する方が妥当と思う。
久留米は緩急接続しないとまずい。
花畑で緩急接続できても、人が集まるのは久留米だから。
花畑逝き急行を小郡から各駅に停車させ、
大善寺逝き普通を小郡折返しにしてコスト削減！
大善寺逝き普通を小郡折返しにしてコスト削減！
この前大善寺で特急の乗換え客満載のﾜﾝﾏｿ普通が
発車して行ったよ
発車して行ったよ
昼間の6000系急行は止めて欲しいなぁ～
あれ、5000より性能悪いんでしょ(除6050)！？
あれ、5000より性能悪いんでしょ(除6050)！？
筑紫車庫に「救援車」の幕を表示している600系がいました
おそらく614と思われ
ちなみに塗装は従来のまま
おそらく614と思われ
ちなみに塗装は従来のまま
,.´ / Vヽヽ
! i iﾉﾉﾘ）) 〉
i l l.´ヮ｀ﾉﾘ ＜先生！こんなのがありました！
l く/_只ヽ
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
! i iﾉﾉﾘ）) 〉
i l l.´ヮ｀ﾉﾘ ＜先生！こんなのがありました！
l く/_只ヽ
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
特急増発ｷﾎﾞﾝﾇ！
ピーク時に続行運転して！
ピーク時に続行運転して！
特急 大牟田 00 30
快急 花畑 15 45
急行 花畑 20 50
急行 小郡 06 36
快急 花畑 15 45
急行 花畑 20 50
急行 小郡 06 36
682 ：.：03/04/29 11:49 ID:QKA0tcvP
6000と5000
5000は加速度は3.0/km/sと相当によいが
100kｍ到達は2000より落ちる。
60002m1tは加速度は5000より落ちる（2.5km/s）が
100km到達は5000より早くかつ、加速余力がある。
つまり6000は車体構造は普通運用向きだが
性能は特急運用に向いている。
2000を作り5000を企画した時は想定運用に
沿った設計を行い、8000のあとに6000を作った時は
当時の背景（ソラリア工事）にばかり気を取られ
肝心な性能にまで気配り出来ていない駄作。
西鉄電車はなんだか最近オカシイよ！！
5000は加速度は3.0/km/sと相当によいが
100kｍ到達は2000より落ちる。
60002m1tは加速度は5000より落ちる（2.5km/s）が
100km到達は5000より早くかつ、加速余力がある。
つまり6000は車体構造は普通運用向きだが
性能は特急運用に向いている。
2000を作り5000を企画した時は想定運用に
沿った設計を行い、8000のあとに6000を作った時は
当時の背景（ソラリア工事）にばかり気を取られ
肝心な性能にまで気配り出来ていない駄作。
西鉄電車はなんだか最近オカシイよ！！
小郡急行は、桜台にも停めていいと思うのは漏れだけ？
それだと小郡まで特急から逃げ切れない恐れがある。
>>682
特急や急行も全部4ドアにすれば問題なし。
特急や急行も全部4ドアにすれば問題なし。
>>678
それらしき車両、ハッケーン！
それらしき車両、ハッケーン！
起動加速度の意味知らない香具師大杉
そもそも、天神大牟田線は区間急行を終着まで逃げ切ろうとする事自体おかしい。
阪急なんかは特急が急行を淡路か茨木市かで追い抜いていた。今はどうか分からんが。
急行区間で追い抜くのに抵抗あるのは分かるが、
普通区間もしくは普通に変わる駅なら追い抜きしてもいいんでないかい。
阪急なんかは特急が急行を淡路か茨木市かで追い抜いていた。今はどうか分からんが。
急行区間で追い抜くのに抵抗あるのは分かるが、
普通区間もしくは普通に変わる駅なら追い抜きしてもいいんでないかい。
小郡急行を、特急が二日市もしくは筑紫で追い抜くとなると
後続の大善寺普通と小郡急行のダイヤが、かぶってしまいそう
後続の大善寺普通と小郡急行のダイヤが、かぶってしまいそう
筑紫から小郡まで退避設備がないから
特急に追い抜かれるほうが難しい。
路車板も強制IDになったのか？
特急に追い抜かれるほうが難しい。
路車板も強制IDになったのか？
692 ：名無し野電車区：03/04/30 20:56 ID:7RPFXybA
>>689
＞普通区間もしくは普通に変わる駅なら追い抜きしてもいいんでないかい。
久留米から普通に変わる柳川行き急行は普通区間の大善寺で特急に追い越される。
こっちはおそらく柳川までの間に逃げ切れないんだろうけど。
阪急の例を出しているけど、行楽シーズンに出る臨時特急は茨木市で特急に追い越されるため、
特急が特急を追い越すという奇妙な現象も発生している（もっとも「臨時特急」という幕が別にあるが）。
もっとも、通常は高槻市から河原町まで各駅に停車している急行を速達化しているだけなんだが。
＞普通区間もしくは普通に変わる駅なら追い抜きしてもいいんでないかい。
久留米から普通に変わる柳川行き急行は普通区間の大善寺で特急に追い越される。
こっちはおそらく柳川までの間に逃げ切れないんだろうけど。
阪急の例を出しているけど、行楽シーズンに出る臨時特急は茨木市で特急に追い越されるため、
特急が特急を追い越すという奇妙な現象も発生している（もっとも「臨時特急」という幕が別にあるが）。
もっとも、通常は高槻市から河原町まで各駅に停車している急行を速達化しているだけなんだが。
693 ：名無し野電車区：03/04/30 21:43 ID:LCbVaO5N
今でも博多どんたくの時は、臨時特急走ってます？
追い山だったら西鉄のダイヤでも臨時特急出せるだろうがナ（ｗ
696 ：名無し野電車区：03/04/30 23:35 ID:fn+aQTHJ
10年以上前に、どんたく期間中
17：00 特急 大牟田(こっちが臨時)
17：05 特急 大牟田
と、運行していたが最近は運行されてない
17：00 特急 大牟田(こっちが臨時)
17：05 特急 大牟田
と、運行していたが最近は運行されてない
二日市西口改築ｷﾎﾞｰﾝ！！
都府楼前に弧線強を設置シル！
700系ｹﾞｯﾄｰーーーーーー！！！！
で、700系快速急行ｷﾎﾞﾝﾇ
で、700系快速急行ｷﾎﾞﾝﾇ
701 ：名無し野電車区：03/05/01 07:29 ID:wuX3UoDp
17：05特急って、平成に入ってもあったははず（ような…）
702 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/05/01 10:48 ID:oB7HQ7kg
臨時特急って漏れも記憶にないなぁ....
17：05の特急は、その前の特急との間に大牟田逝き急行があった時代の話.....
だったけ？１０年くらい前まではあったような...
>700
４連の快速急行ですか？ｗ
鯖移転おめｶｷｺ
17：05の特急は、その前の特急との間に大牟田逝き急行があった時代の話.....
だったけ？１０年くらい前まではあったような...
>700
４連の快速急行ですか？ｗ
鯖移転おめｶｷｺ
703 ：名無し野電車区：03/05/01 13:32 ID:+UQdMrCD
京急みたいに、急行廃止して特急・各停を増便したほうがすっきりする。（蒲田以南）
もう、急行やら快速急行やら、区間急行やら色々ありすぎ。
俺、京急乗ってるんだけど西鉄の広告があって萌え。最近は老人ホームのポスターが貼ってあったよ。空港近くの。
ごめん、よそ者が・・・
もう、急行やら快速急行やら、区間急行やら色々ありすぎ。
俺、京急乗ってるんだけど西鉄の広告があって萌え。最近は老人ホームのポスターが貼ってあったよ。空港近くの。
ごめん、よそ者が・・・
704 ：名無し野電車区：03/05/01 18:04 ID:26YpdWdO
706 ：名無し野電車区：03/05/02 01:42 ID:vUzDELLx
707 ：名無し野電車区：03/05/02 04:28 ID:mVJU6adz
あ。
最後尾がメス車ということは甘木線ユーザーの漏れは
宮の陣乗り換えのとき最後尾に飛び乗れないのか。
最後尾がメス車ということは甘木線ユーザーの漏れは
宮の陣乗り換えのとき最後尾に飛び乗れないのか。
708 ：名無し野電車区：03/05/02 06:34 ID:VFwjsqLM
都府楼前で車両故障だってさ 朝からダイヤ乱れてまつ 何系だよ？
709 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/05/02 12:58 ID:6OTmlawG
>708
そのせいか今朝は早く目が覚めてｼﾏﾀ
６時半過ぎ頃警笛を盛んに鳴らしながら下り電車が逝ったせいで
６時過ぎに都府楼前で上り電車が故障したらしいが....
そのせいか今朝は早く目が覚めてｼﾏﾀ
６時半過ぎ頃警笛を盛んに鳴らしながら下り電車が逝ったせいで
６時過ぎに都府楼前で上り電車が故障したらしいが....
4050に使用されている編成
基本編成は、平日は5000形3両です。
しＲ酉の103系じゃあるまいし、しっかり整備しろやｺﾞﾙｧ (w
基本編成は、平日は5000形3両です。
しＲ酉の103系じゃあるまいし、しっかり整備しろやｺﾞﾙｧ (w
天神から３０分
最近バンバンＣＭ流している
美鈴の杜について語るスレはここでいいですか？
最近バンバンＣＭ流している
美鈴の杜について語るスレはここでいいですか？
大牟田線に花電車走らないの！？
>>712
菊電車でｶﾞﾏﾝ汁
菊電車でｶﾞﾏﾝ汁
714 ：名無し野電車区：03/05/02 23:12 ID:OWenaWFN
今日の故障で
故障車(5000の3連)と後続車(6000の7連)を連結させ
春日原まで押して行ったらしいっす
故障車(5000の3連)と後続車(6000の7連)を連結させ
春日原まで押して行ったらしいっす
715 ：名無し野電車区：03/05/02 23:15 ID:nypNd3CO
コスモス号が…もう無いか
716 ：名無し野電車区：03/05/02 23:17 ID:4x6cwZ65
>714
連結方式も違えば、連結器の高さも違うのに、どうやって押して行ったか気になる。
連結方式も違えば、連結器の高さも違うのに、どうやって押して行ったか気になる。
717 ：名無し野電車区：03/05/02 23:26 ID:nypNd3CO
718 ：名無し野電車区：03/05/02 23:35 ID:L6JWzSzN
719 ：７１８：03/05/02 23:37 ID:L6JWzSzN
激しくガイシュツ．．．
720 ：名無し野電車区：03/05/02 23:51 ID:hvflFosB
>>721
6000が４連、併せて７連の間違いと思われ
6000が４連、併せて７連の間違いと思われ
723 ：名無し野電車区：03/05/03 12:10 ID:FjrpbI8V
【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/l50
724 ：名無し野電車区：03/05/05 11:15 ID:D7PYqXzB
復活age
どんたく運用中
726 ：名無し野電車区：03/05/05 12:57 ID:tyPAs4AF
復活ｷﾀ━━━━━━ヽ（´▽｀）ノ ━━━━━━!!!!
やっと元に戻ったか・・
5000系休日特急age
5000系休日特急age
728 ：名無し野電車区：03/05/05 23:40 ID:arP5N9rY
４日は客多かったな。
729 ：名無し野電車区：03/05/05 23:58 ID:KjhSS+s1
毎日がそうだったら良いのだが・・
730 ：名無し野電車区：03/05/06 04:02 ID:l+kd+wEJ
毎度西鉄電車をご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は、津福逝き急行です。
途中停まります駅は、大橋・春日原・二日市・朝倉街道・小郡・宮の陣・久留米です。
久留米から津福までは各駅に停まります。間もなく発射しまつ。
お客様にお願い致します。窓に双葉のマークのついた座席はお年寄り・体の不自由な方の
優先席です。なお車内でのタバコはご遠慮下さい、ご協力をお願いします。
この電車は、津福逝き急行です。
途中停まります駅は、大橋・春日原・二日市・朝倉街道・小郡・宮の陣・久留米です。
久留米から津福までは各駅に停まります。間もなく発射しまつ。
お客様にお願い致します。窓に双葉のマークのついた座席はお年寄り・体の不自由な方の
優先席です。なお車内でのタバコはご遠慮下さい、ご協力をお願いします。
age
732 ：名無し野電車区：03/05/07 01:30 ID:6iQr8rEt
>>730
訂正
毎度西鉄電車をご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は、津福逝き急行です。
途中停まります駅は、大橋・春日原・二日市・朝倉街道・小郡・宮の陣・久留米です。
久留米から津福までは各駅に停まります。間もなく発射しまつ。
お客様にお願い致します。お荷物をお座席の上に置かれますと、ほかのお客様の邪魔になりまつ。
恐れ入りますが、お荷物は網棚かひざの上にお願いします。なお車内でのタバコはご遠慮下さい、
ご協力をお願いします。
訂正
毎度西鉄電車をご利用頂きましてありがとうございます。
この電車は、津福逝き急行です。
途中停まります駅は、大橋・春日原・二日市・朝倉街道・小郡・宮の陣・久留米です。
久留米から津福までは各駅に停まります。間もなく発射しまつ。
お客様にお願い致します。お荷物をお座席の上に置かれますと、ほかのお客様の邪魔になりまつ。
恐れ入りますが、お荷物は網棚かひざの上にお願いします。なお車内でのタバコはご遠慮下さい、
ご協力をお願いします。
734 ：名無し野電車区：03/05/07 03:24 ID:ywvJy8O7
>>733
当たり前、内容や下大利も無いとこを見ると昭和時代のテープだよ、恐らく
当たり前、内容や下大利も無いとこを見ると昭和時代のテープだよ、恐らく
735 ：名無し野電車区：03/05/07 21:32 ID:VDJwUTS4
花畑高架化と同時に特急が停車するようになるが､
停車駅の増加によるサービス低下を防ぐため
特急の増発や速度向上などはあり得るのだろうか？
停車駅の増加によるサービス低下を防ぐため
特急の増発や速度向上などはあり得るのだろうか？
736 ：名無し野電車区：03/05/07 22:50 ID:XuKk5sUC
737 ：名無し野電車区：03/05/07 23:03 ID:0hUgOAS6
>>735
特急を増発したり、速度を向上させるなら、久留米以南の完全複線化と
退避設備の増設、軌道強化・線形改良が必要。
やるとするなら、昼間の柳川始発の急行増発ぐらいだろう。
花畑特急停車は、久留米リニューアルのための停車と考えるのが妥当。
特急を増発したり、速度を向上させるなら、久留米以南の完全複線化と
退避設備の増設、軌道強化・線形改良が必要。
やるとするなら、昼間の柳川始発の急行増発ぐらいだろう。
花畑特急停車は、久留米リニューアルのための停車と考えるのが妥当。
738 ：名無し野電車区：03/05/08 02:51 ID:ncwDqo84
というか鉄道会社的には停車駅の増加はサービス向上だろう。
739 ：名無し野電車区：03/05/08 02:57 ID:np7A7OSp
質問なのですがどなたかご存知の方いますか？
鉄道じゃなくてバスなのですが、
東京⇔福岡を運行している西鉄高速バス（博多号）
のチケットはどこに行けば買えるのですか？
福岡側は知っているのですが、東京側が分からないのです･･･。
鉄道じゃなくてバスなのですが、
東京⇔福岡を運行している西鉄高速バス（博多号）
のチケットはどこに行けば買えるのですか？
福岡側は知っているのですが、東京側が分からないのです･･･。
740 ：名無し野電車区：03/05/08 05:09 ID:99ujyxon
741 ：名無し野電車区：03/05/08 12:33 ID:N6CVqbGI
今朝2054列車が、7000系6連ですた
だからどうした、ｸｽﾞ野郎！
743 ：名無し野電車区：03/05/08 14:43 ID:xnsZ3Czl
>>739
京王電鉄
京王電鉄
744 ：名無し野電車区：03/05/08 14:47 ID:gpyXUX25
>>743
ありが㌧
ありが㌧
おお！
KING OF 夜行バス 博 多 号 ！
KING OF 夜行バス 博 多 号 ！
746 ：名無し野電車区：03/05/08 21:19 ID:+c6wNxOV
>>736-737
＞柳川以南は今でも過剰
柳川以北は混んでるので増発できないかな？
停車駅増加は新たに停車する駅の利用者にとってはサービス向上になるが
従来から停車していた駅の利用者にとってはサービス低下と感じる人が多い｡
それをカバーするためにも昼間の本数を増やして利便性を向上できないかと思う。
自分としては本数が増加するのであれば
必ずしも単線区間での運転停車がいけないことだとは思わない。
＞柳川以南は今でも過剰
柳川以北は混んでるので増発できないかな？
停車駅増加は新たに停車する駅の利用者にとってはサービス向上になるが
従来から停車していた駅の利用者にとってはサービス低下と感じる人が多い｡
それをカバーするためにも昼間の本数を増やして利便性を向上できないかと思う。
自分としては本数が増加するのであれば
必ずしも単線区間での運転停車がいけないことだとは思わない。
747 ：名無し野電車区：03/05/08 21:27 ID:Bcv/RgTb
深夜の西鉄福岡駅ホームはゲロだらけ！
748 ：名無し野電車区：03/05/08 21:39 ID:um+VBwIw
>746
単線で優等が運転停車するのは、やはりサービス低下につながる。
急行を増発すると、大善寺～試験場前間で普通の退避時間が長くなって、
普通の利用者からしてみれば、サービス低下になる。
朝ラッシュ時に、大牟田までかなりの利用客があるにもかかわらず、３０分おきにしか
特急が来ないのは、上り急行を退避待ちさせないため。
夕ラッシュ時に下り急行が久留米から普通になるのも、単線区間で「急行」として
退避待ちさせないため。
現に柳川急行利用者は、久留米から普通の上に、大善寺で待たされて特急に抜かれる
現状に不満を感じている。
現在の状況を変えるには、複線化と退避設備の増設、車両の増備が必須。
単線で優等が運転停車するのは、やはりサービス低下につながる。
急行を増発すると、大善寺～試験場前間で普通の退避時間が長くなって、
普通の利用者からしてみれば、サービス低下になる。
朝ラッシュ時に、大牟田までかなりの利用客があるにもかかわらず、３０分おきにしか
特急が来ないのは、上り急行を退避待ちさせないため。
夕ラッシュ時に下り急行が久留米から普通になるのも、単線区間で「急行」として
退避待ちさせないため。
現に柳川急行利用者は、久留米から普通の上に、大善寺で待たされて特急に抜かれる
現状に不満を感じている。
現在の状況を変えるには、複線化と退避設備の増設、車両の増備が必須。
749 ：名無し野電車区：03/05/08 22:50 ID:XVFAshBw
>>739
/￣”￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'ヽ
｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| □Ｎ□ | |
｜| ( ・∀・) | |
｜| 〃＝＝ヾ 3240 | |
｜|■■■■■■■■■■■■■■■■■■|｜
｜ ■■■■■■■■■■■■■(･∀･) ■■|｜
｜ Nishitetsu ＨＡＫＡＴＡ. / ＼ |｜
｜-＝＝―――――――――――-――＝＝-|
｜ | ∥■｜東（新宿駅西口）京 | ■ ∥ ｜ |
｜-＝＝――――――――――――-―＝＝‐ |
｜ □ | ５８－７７ | □ |
|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______|
||皿|| ||皿||
/￣”￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'ヽ
｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| | |
｜| □Ｎ□ | |
｜| ( ・∀・) | |
｜| 〃＝＝ヾ 3240 | |
｜|■■■■■■■■■■■■■■■■■■|｜
｜ ■■■■■■■■■■■■■(･∀･) ■■|｜
｜ Nishitetsu ＨＡＫＡＴＡ. / ＼ |｜
｜-＝＝―――――――――――-――＝＝-|
｜ | ∥■｜東（新宿駅西口）京 | ■ ∥ ｜ |
｜-＝＝――――――――――――-―＝＝‐ |
｜ □ | ５８－７７ | □ |
|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______|
||皿|| ||皿||
750 ：名無し野電車区：03/05/09 06:25 ID:2Vd1sClk
複線化より、立体交差など踏切の廃止が先決！
あとATSの改良も課題の一つだな・・
あとATSの改良も課題の一つだな・・
751 ：名無し野電車区：03/05/09 10:04 ID:O8szP/XP
花畑高架完成後は久留米の待避線が
潰されそう・・
確かに狭いしな>現久留米駅ホーム
潰されそう・・
確かに狭いしな>現久留米駅ホーム
752 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/05/09 10:37 ID:pRj5kann
上り朝一の特急（9時過ぎに天神に着くﾔｼ）、701Ｆ+621Ｆ ですた.....
>751
確かにホーム両端とかは春日原並みの狭さ.......
花畑で緩急結合でも問題は少なそう.....
>751
確かにホーム両端とかは春日原並みの狭さ.......
花畑で緩急結合でも問題は少なそう.....
754 ：名無し野電車区：03/05/09 21:22 ID:Y0BQVnnR
ＩＤが西鉄 ↑
755 ：名無し野電車区：03/05/09 21:56 ID:XKtK6Xvi
756 ：名無し野電車区：03/05/09 22:31 ID:U7vAl4Zs
美鈴の杜買おうかな。
757 ：名無し野電車区：03/05/10 00:52 ID:gB3j3HYz
間もなく、六番のりばに
福岡逝き特急が到着します
途中停まりません！
危険ですから白い線の内側までお下がりください
福岡逝き特急が到着します
途中停まりません！
危険ですから白い線の内側までお下がりください
758 ：名無し野電車区：03/05/10 00:53 ID:gB3j3HYz
間もなく六番のりばから
福岡逝き特急が発射しまつ
トビラが閉まります、ご注意ください・・
福岡逝き特急が発射しまつ
トビラが閉まります、ご注意ください・・
759 ：名無し野電車区：03/05/10 00:55 ID:gB3j3HYz
ピンポ～ン！
毎度ご乗車ありがとうございます
この電車は福岡逝き特急です
次は福岡、福岡終点です。
進行中、事故防止のためやむを得ず
急停車することがありますので
お足元・お手回り品にご注意ください
毎度ご乗車ありがとうございます
この電車は福岡逝き特急です
次は福岡、福岡終点です。
進行中、事故防止のためやむを得ず
急停車することがありますので
お足元・お手回り品にご注意ください
760 ：名無し野電車区：03/05/10 01:00 ID:gB3j3HYz
ピンポ～ン！
間もなく、福岡、福岡終点です。
どなた様もお忘れ物のないように、網棚の上など今一度お確かめください
市内バス・地下鉄ご利用のお客様は正面出口・中央階段をご利用ください
また福岡空港・中長距離バスは、南出口・ハズセンターからの発射となっております
なお電車・ハズのお問い合わせは正面階段下の、サービスセンターにお問い合わせください
間もなく、福岡、福岡終点です。
どなた様もお忘れ物のないように、網棚の上など今一度お確かめください
市内バス・地下鉄ご利用のお客様は正面出口・中央階段をご利用ください
また福岡空港・中長距離バスは、南出口・ハズセンターからの発射となっております
なお電車・ハズのお問い合わせは正面階段下の、サービスセンターにお問い合わせください
761 ：名無し野電車区：03/05/10 01:04 ID:gB3j3HYz
長らくのご乗車お疲れ様でした！
福岡、福岡終点です。
トビラ近くの方は手を挟まないようご注意ください
なお電車とホームの隙間の広いところがありますので
お降りの際は足元にご注意ください
本日は西鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございますた
ありがとうございますた。またのご利用をお願いいたしまつ・・
福岡、福岡終点です。
トビラ近くの方は手を挟まないようご注意ください
なお電車とホームの隙間の広いところがありますので
お降りの際は足元にご注意ください
本日は西鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございますた
ありがとうございますた。またのご利用をお願いいたしまつ・・
762 ：名無し野電車区：03/05/10 01:07 ID:ElbCmBde
長らくのご乗車お疲れ様でした！
福岡、福岡終点です。
トビラ近くの方は手を挟まないようご注意ください
なおお降りの際は電車とホームの隙間の広いところがありますので
足元にご注意ください
本日は西鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございますた
ありがとうございますた。またのご利用をお願いいたしまつ・・
福岡、福岡終点です。
トビラ近くの方は手を挟まないようご注意ください
なおお降りの際は電車とホームの隙間の広いところがありますので
足元にご注意ください
本日は西鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございますた
ありがとうございますた。またのご利用をお願いいたしまつ・・
>>757-762
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
764 ：760：03/05/10 03:10 ID:CwpuaR9x
ｽﾏｿ、訂正・・
×サービスセンターにお問い合わせください
○サービスセンターにお尋ねください
×サービスセンターにお問い合わせください
○サービスセンターにお尋ねください
765 ：名無し野電車区：03/05/10 13:31 ID:sOYEYESQ
>>755
利用者が減少傾向だからといって輸送改善が不要だとでも？？
利用者が減少傾向だからこそ､より利便性を高めて必要がある。
利用者が減少傾向だからって放置したら､更なる利用者減少は避けられない。
7050系とか新形式作る金があるなら､そっちのほうに回すべきだ。
利用者が減少傾向だからといって輸送改善が不要だとでも？？
利用者が減少傾向だからこそ､より利便性を高めて必要がある。
利用者が減少傾向だからって放置したら､更なる利用者減少は避けられない。
7050系とか新形式作る金があるなら､そっちのほうに回すべきだ。
767 ：名無し野電車区：03/05/10 21:16 ID:oMwDy+4Z
別に放置しろとは言ってない、不急な投資は今は必要無い
用は少ない投下資本でどう改良していくかといっている
はっきり言って全線複線化して利用客が劇的に増えるか！？
新車の金を仮に複線化に回したとしてもそれで足りるか！？
車両はいつかは更新しないと逝けない。しＲ束みたいに
一度に大量の更新なんて出来るわけないのだから、毎年地道に
少しずつ計画的に取り替えていかなければならないのだよ
用は少ない投下資本でどう改良していくかといっている
はっきり言って全線複線化して利用客が劇的に増えるか！？
新車の金を仮に複線化に回したとしてもそれで足りるか！？
車両はいつかは更新しないと逝けない。しＲ束みたいに
一度に大量の更新なんて出来るわけないのだから、毎年地道に
少しずつ計画的に取り替えていかなければならないのだよ
福岡(天神) 黒田節・私の城下町
二日市 とうりゃんせ・Say Yes・送る言葉
770 ：名無し野電車区：03/05/11 12:11 ID:BF8QEEe7
久留米 赤いスィートピー･涙のリクエスト
今全線複線化したらそれこそ
天 神 大 無 茶 線 などと言われそうだな（ｗ
天 神 大 無 茶 線 などと言われそうだな（ｗ
772 ：名無し野電車区：03/05/11 16:27 ID:t9DCg2K8
>>771 あーおもしろい。。(ー.ー )ハァ
せめて大善寺までは・・・
小郡に特急止めて、小郡急行を二日市以南各停の花畑急行にするのはどうよ？
小郡急行は小郡到着直後に特急通過するから、いっそ小郡に特急を停車させて、緩急接続させるのはどうよ？
小郡急行は小郡到着直後に特急通過するから、いっそ小郡に特急を停車させて、緩急接続させるのはどうよ？
775 ：名無し野電車区：03/05/11 18:16 ID:1epYJnjq
せめて柳川まで。
ダイヤが乱れても、すんなり柳川まで取り込めるし。
ダイヤが乱れても、すんなり柳川まで取り込めるし。
776 ：名無し野電車区：03/05/11 21:23 ID:4e6CMrLB
777 ：名無し野電車区：03/05/11 21:26 ID:V6IbWC46
>>774
小郡以南の停車は宮の陣だけでよくないか？
小郡以南の停車は宮の陣だけでよくないか？
国鉄佐賀線のない現在
蒲池柳川間を地上に移して複線化
ついでに矢加部をアボーンというのはどうよ
これだけでもダイヤ楽になる
蒲池柳川間を地上に移して複線化
ついでに矢加部をアボーンというのはどうよ
これだけでもダイヤ楽になる
779 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/11 22:41 ID:ndUEP2Od
となると矢加部からしばらく続く築堤を崩さないといけないし、
結構カネがかかりはしない？
つーか、矢加部駅のとこの橋は昭和１２年製だよね。
そろそろ架け替えしなくてもいいんだろうか
結構カネがかかりはしない？
つーか、矢加部駅のとこの橋は昭和１２年製だよね。
そろそろ架け替えしなくてもいいんだろうか
780 ：名無し野電車区：03/05/11 22:42 ID:ntkbJO8f
781 ：名無し野電車区：03/05/11 22:58 ID:XHOmVbNO
>778
あの築堤は、佐賀線とすぐそばの県道と川をまたぐための築堤だから、
佐賀線が無くなったからといって､崩すわけにはいかない。
いずれにせよ、矢加部駅の老朽化が進めば、複線で作り直しと言うことも考えられるが。
試験場前～大善寺間と蒲池～柳川間の複線化って、意外と金かかりそう。
あの築堤は、佐賀線とすぐそばの県道と川をまたぐための築堤だから、
佐賀線が無くなったからといって､崩すわけにはいかない。
いずれにせよ、矢加部駅の老朽化が進めば、複線で作り直しと言うことも考えられるが。
試験場前～大善寺間と蒲池～柳川間の複線化って、意外と金かかりそう。
782 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/11 23:15 ID:ndUEP2Od
783 ：名無し野電車区：03/05/11 23:16 ID:HNKmulGI
784 ：名無し野電車区：03/05/12 00:55 ID:bIKebodK
複線化をただ同然で出来ると思ってる香具師が多いな (w
>>786
それ、借金だよ。
それ、借金だよ。
788 ：特急 福岡：03/05/13 07:54 ID:bmZSOWdj
毎度ご乗車ありがとうございます。この電車は福岡行き特急です。
途中停まります駅は久留米、二日市、薬院です。
窓に双葉のマークのある座席は、お年寄りや体の不自由な方への優先席です。
ご協力をお願いします。
途中停まります駅は久留米、二日市、薬院です。
窓に双葉のマークのある座席は、お年寄りや体の不自由な方への優先席です。
ご協力をお願いします。
789 ：名無し野電車区：03/05/13 11:10 ID:TjcBJKQs
790 ：名無し野電車区：03/05/13 18:55 ID:6ua0DVHS
ダイヤ改正のポスター張り出されてますね
791 ：名無し野電車区：03/05/14 00:34 ID:oR/ikUzd
>>791
詳細ｷﾎﾞｰﾝ！
詳細ｷﾎﾞｰﾝ！
792 ：791：03/05/14 00:35 ID:oR/ikUzd
ｽﾏｿ、>>790への誤爆ですた・・
痛いので逝ってきまつ・・
痛いので逝ってきまつ・・
793 ：名無し野電車区：03/05/14 01:37 ID:TJLlF41Z
役員がもし２面３線(上り島式)だたらと妄想する…
朝の開通待ちが減るのにな
朝の開通待ちが減るのにな
795 ：名無し野電車区：03/05/14 06:10 ID:Ewlc9zlO
796 ：改正：03/05/14 19:04 ID:nXM5K5n5
１。フライデ→ウィークデーミッドナイトエクスプレス ２ 深夜便区間延長 上り下り ３ ♀車の試験導入と詳細 薬院で今見ました。補足キボンヌ
797 ： ↑：03/05/14 22:17 ID:nRF4HVId
公式サイトで激しくｶﾞｲｼｭﾂなのだが…
798 ：名無し野電車区：03/05/15 00:08 ID:UnmZftps
大牟田発の福岡行き最終３０分延長は試験的なものと考えるべきかな？
利用率が悪ければ、再び３０分繰り上げ。好評なら、さらに３０分延長。
利用率が悪ければ、再び３０分繰り上げ。好評なら、さらに３０分延長。
799 ：名無し野電車区：03/05/15 00:17 ID:Dbb+tZCw
普段乗る大牟田発最終福岡行急行はガラ空きなんだよね！
800 ：天下の八幡市在住：03/05/15 00:20 ID:0NfoFs4x
800げとすますた。
802 ：名無し野電車区：03/05/15 01:57 ID:35VqpDa2
下り0:05～10頃の筑紫逝き(せめて二日市逝き)普通ｷﾎﾞﾝﾇ！
804 ： ：