【西武鉄道】ってどうよ？＜２６＞

西武のﾁｮｯﾊﾟ車の3000乗ってみた。昨日池袋に逝った帰りに見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ﾄﾞｱが閉ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも鋼製車なのにﾁｮｯﾊﾟだから操作も簡単で良い。3000は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。20000と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってｳﾃｼも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ秩父線とかで止まるとちょっと怖いね。ﾁｮｯﾊﾟだから回生効かないし。
速度にかんしては多分101も3000も変わらないでしょ。101乗ったことないから
知らないけど150Kwかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3000な
んて買わないでしょ。個人的には3000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど富士見台付近で１００キロ位でマジで101の各駅を
抜いた。つまりは爆走101ですら鋼製車の3000には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>316
GTOヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

>>316
６Ｍ２Ｔと４Ｍ４Ｔを比べていませんか？

3000系厨ﾊｹｰﾝ！！
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ厨ﾊｹｰﾝ！！

ﾌﾟｯ

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　 ┃┃　 　　　　　　　　西武ユーザー同士の煽り合いがなくなりますように･･･
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爆笑問題として、金玉２個が１個になるとどれくらい不便になるのだ？

>>322
減玉減玉って言ってる奴は、自分が減玉されただけだろう。
使わないんだから、減玉されて当然。
童貞末期と言うべきだろう。もしくは童労組合員。

　　
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>>279
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　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　どうよ？
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つまり、今回の改正は3000系と7000系のためにあったと。

っつーか、まじでワンマン化→増発してくれないかなぁ。

>>315
爆走急行は20時20分発でした。
中村橋<->練馬高野台で各停を追い越しそのまま石神井に先着。
乗り継ぎの各停はその後に到着。
こうでなきゃ。

ﾜﾝﾏｿ化案

車掌の代わりにホームに駅員配置。ワイヤレスでドア閉め
駆け込み乗車するﾔｼは無視。ドア挟まり引き吊りだけ注意する
安全確認を容易にするため8連6連中心に

これでシャショｻﾝ要らなくて、駅員だってそんなに増やさずに
本数増。ｳﾏｰ


できると思いませんか？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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最近下り急行のお約束、保谷病院付近での超ノロノロが
なくなったような気がするのは気のせいでしょうか？

>>335
病院ネタはやめとけ

>>333
賛成
サービスを維持した合理化ってのはこうでなくちゃ。

3000系の置き換えのためのダイヤ改正だな。3000を優等に使えば置き換えの時に
そのまま10両新車が優等に。

>>333
１駅２人増やすとして、人減らせるか？

>>333
利用者が同じくらいの元加治駅と高麗駅には、
かたや駅員がいるのに、かたや遠隔操作。
これって、一体。西武鉄道の発展に寄与したのに。

急行特急減らせないものかねえ。
新宿線に比べると各停の本数少なすぎだよな。

>>334
以後荒らしにレスつけんな

特急料金1kｴｿでも払うから、こま駅にレッドアローとめてください。日中、反応で準急に接続する電車が使いづらい。

>>339
二人増やさなきゃいけない駅もあるだろうけど、
窓口の奥でなにしてるかわからない人＋一人とか
島式ホームだったら真中に一人だけとか。
朝なんかホームに出てる駅員がもともと居たりするんだから、
絶対必要だった車掌を無くすだけでも、人件費が減らせる予感がするんだが
そうでもないのだかろうか？

>344
予感？
根拠無く物事言うのはﾁﾐの癖なのか？

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　 ┃┃　 　　　　　　　　西武ユーザー同士の不毛な議論はもうたくさん･･･
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>>254　が病原菌Ｘ。

>347が病原菌Ｙ

>>341 おまけに豊島園行きが続いたんではめもあてられん。

>>242が諸悪の根源

http://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html

が諸悪の根元

休日6552と3706＠石神井公園

萌えない？

直通同士が待ち合わせﾊｧﾊｧ（w
普通新線行きと快速新木場行きが。
そういえば、高架下から外線走る営団車を見るたびに「あの速度で壊れないのか？」と思う。
速すぎてあり得ない音をだしとります。

ダイヤ改正してから、「新線池袋」を多く目に出来るようになった罠。

>>354
将来の渋谷方面行き、と思いたい。

普通 渋谷行
準急 桜木町…は無くなるんだな

萌え〜！！

LEDだと、東横線・みなとみらい線直通→急行元町・中華街
かな。

>>355
その発想良いな。

>>357
ＬＥＤで前から思って居た事なんだが、０７系のＬＥＤ、もっと濃くした方が
（・∀・）ｲｲ!!　と思うのだが。

渋谷まで開通した時、埼京線渋谷より使い勝手が良いのカー？

>>345
別に根拠0という訳じゃないが、試算するためのデータも暇もお金もないんだな。これが
そんな言葉尻追っかけてないであんたの意見は？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

｜準急‖羽田空港｜

いらないよ

快　速　　　元　町・中　華　街
E x p 　for Motomachi・Chukagai

>>359
ダイ改について思うところはあるが
洩れはあんたのカキコの一部に疑問を感じているので
批判しているだけ
今後もダイ改についてｶｷｺはしない

言葉尻はあんただろ
根拠無いなら素直にそれだけ言えないのか？

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで厨扱いなのよオレ。なんだよ、
西武で3000乗って喜んでいたら人生そのものが厨房なのかよ。ふざけんなよ。3000は遅いっていう人がいたから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも3000に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって厨房扱いは凄く失礼だぞ。
あと池袋にはあんまり逝かなくてまだ3000にしか乗ってないから20000がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで3000ってチョッパでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと３１８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に旧101を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓って伝説じゃない。マジで抜いた。

>>354
こういうと厨扱いされるんだけどさ、
西武は１３号線〜東横線
東上線は有楽町のみ
って分けたら事故があっても、混乱も少なく回復も早いと思うんだけど。
小竹で接続をよくする事が条件だけどね。だけど、今くらい本数あれば、
山手線感覚で、来た電車に乗る、って感じでもいいと思うけど。

それと、渋谷の可愛い女子高生が爆睡して乗り過ごして、
保谷あたりで目を覚まして、ここどこ！？ってのも見てみたいし（ｗ

>>365
6M2Tだから中速域だけは加速がいいが、90km/h以上の
高速域での加速は101系の4M4Tよりもとろいよ。

界磁ﾁｮｯﾊﾟ車、
ｷﾞﾔ比を少しだけ高速寄りに変えて緑SW常時ONとか減流値UPきぼん。

>>366
逆だよ
西武と有楽町
東武と１３号
の方が小竹でスムーズ

>>365
釣り？

>>368
もともとそういう予定だったしね。

>>368
ふむ、小竹の配線図を見たら、行けないことはないが、
西武〜有楽町
東武〜１３号の方がスムーズですな。

じゃ、女子高生は森林公園あたりでびっくりしてもらおう。

でも現状、

平日下り編（定点＝新木場）
１、「川越市」５９本　　　　　　　　　　　　　　　
２、「和光市」５７本
３、「清瀬」２５本
４、「小手指」１９本（準急と快速を含む）
５、「快速　飯能」１５本
６、「所沢」８本（準急を含む）
７、「志木」７本
７、「森林公園」７本
７、「練馬高野台」７本
８、「準急　飯能」２本
８、「池袋」２本

何でしょ？いずれ、逆転するのかねぇ。

ttp://borubi.infoseek.livedoor.com/Dyurakutyo.htm

春休みに入ったのか、厨が増えてきたなぁと感じるこのごろ。。。

10112Ｆの4号車の空気清浄能力は向上しているのだろうか。。。

>>372
お前が言うな！！！！！！！！！！！！！

今日夕方、各停池袋行17:50頃着のモハ302（だったと思う）の３人分位の座席に大きなシートが掛けてあり、
窓が少し開けてあった。また座席下の床には何かの跡(血にも見えた)が。
勿論そこには誰も座っていなかったが、一体車内で何があったのか？
またその車輌を平気で走らせている会社にも問題が・・・

>>371
その本数を見ているとどうしても本数が逆転すると思えないな……。
でも将来は逆転するのか？それとも半々になるのだろうか。

>>375
半々になってくれるなら、贅沢言わない、それでいいよ。
有楽町線の駅から帰って来る時、ホームの電光掲示板に、

こんど　和光市
つぎ　　 森林公園

とか見るとめまいするもん。かわりばんこで、１本見送れば
いいだけなら、俺的には大歓迎なんだが。

>>376
その状態なら和光市行きに乗って小竹向原で乗換えられるんじゃない？

ところで、「爆乳ねーたん」は健在？

>>377
１日に何本か、そういう奴もあるが、通常うまく接続できていない。
西武直通は小竹で必ず東武直通に綺麗に接続。
差別ですな。

>>363
快速はRapidだろーが

てか１０１と３０１って加速度って同じなんでつか？

おれは入間市駅ユーザー。
今回のダイヤ改正に何の不満もありません。

俺の家にある時刻表をもう一度振り返ったら、小手指〜飯能は１時間４本だったよ。
１９８０年頃だけど。その頃からのユーザーからすると、今のダイヤは天国。

あと各停１時間８本で文句言ってる香具師は、現状でも多すぎる各停のせいで、
速達列車が多大な迷惑をこうむっていることを自覚してほしい。

朝のラッシュ時の池袋をみると、速達利用者を１０とすると各停は４程度。
西武は各停多すぎ！なんとか汁！
・速達１６本×１０両×混雑率１８０％
・各停１２本×　８両×混雑率１２０％

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/index.html

カネをいくらでも使っていいんだったら、いくらでも混雑緩和・増発できるよ。

池袋 　521,596
椎名町 20,207
東長崎 29,554
江古田 38,557
桜台 14,779
練馬 75,928
中村橋 37,581
富士見台 21,645
練馬高野台 17,232
石神井公園 64,397
大泉学園 75,513
保谷 52,943
ひばりヶ丘 64,957
東久留米 47,798
清瀬 69,027
秋津 66,375

椎名町＋東長崎＋江古田＋桜台＋中村橋＋
富士見台＋練馬高野台をすべて足しても１７万強。

東久留米＋清瀬＋秋津の３駅だけでも軽く超えられてしまう。
どうりで普通が空いて、速達が込むはずだわな

>>387
う、なんかそう考えると、むかついてきたぞ。
各停減便でぎゃーぎゃー言うな、ってことだな。
準急増発しなきゃならんだろうが、これじゃ。

今回のダイヤ改正には感激のあまり号泣した。
２５年池線を利用していて、これほど劇的で鮮やかな改正を
経験したのは初めてだった。

文句を言う前に、一度でもダイヤの線引きをやったことがあるのかと
言いたい。実際にダイヤを組む人間は、それこそ徹夜で頑張っている。
その力作を個人の都合だけで否定しないでほしい。

しかし、練馬だけは年々乗降客数が増えてるね。

>>389
俺も同意見なんだけど、そろそろ改悪厨に係わるのは辞めましょう。
また、スレが荒れちゃうよ。

>>390
上り準急乗ってて、”なんで練馬なんか停まるのよ！”とか
思ってたけど、これが結構降りるんだ、これがまた。

>>391
六本木ヒルズの完成後や、汐留の街がだんだん機能しだしたら、
大エロ線への乗り換え客はもっと増えるはず

>>386
その割には通勤急行が秋津、清瀬通過で東久留米停車というのは
どうしてなんだろう。

３０年くらい前のダイヤ
池袋−豊島園（各停）６本／ｈ
池袋−保谷（各停）３本／ｈ
池袋−清瀬（各停）３本／ｈ
池袋−小手指（各停）３本／ｈ
池袋−飯能（準急）１．５本／ｈ
池袋−西武秩父（準急）１．５本／ｈ
練馬−豊島園（各停）３本／ｈ
これほど各停が減った線も珍しい

複々線にして減便じゃあ改悪以外の何ものでもなかろう。
西武は工事費と称して徴収した金を返せ。

でなければ、ちゃんと便数を維持しろ。

>>393
ひばりとの千鳥連携と、清瀬や保谷は（ラッシュ時は）すいた始発に
乗る需要が多いが、それがない駅は優等列車に殺到する。

>>394
そのさらに１０年前は、なんと普通しかなかった。
コレだけ減っても過剰すぎる現状にきずかない香具師が
これだけいる身勝手な利用者の多い沿線も珍しい。

隣にライバル会社が走っていれば、普通は半分にして、
優等を倍増させるはず。
便数を確保して遅くなるなら、減って早い方がいい。
朝は１秒でも早く走ってほしい。

>>393
所沢以遠からも利用してもらうために速達性確保しながら
石神井公園以西の急行通過駅の利用客を拾う。
だから乗換駅が東久留米になったのだろう。

乗客が減っているなら１編成の車両数を減らして頻度を維持するのが
ちゃんとした鉄道事業者の方策だろうに。

増加した便数に対応する為に作ったのが複々線だろう。

西武の社員から見たら乗客によるダイヤ批判は住民エゴにしか聞こえないらしい

ラッシュ時の速達性の重要性は分かる。
閑散時にはやはり編成サイズを調整して頻発性を維持すべきだったろうに。

携帯なりポケット時刻表なりで、時間調べてから余裕を持っていけば便数問題は解決。

区間準急のない西武なんて要りません!

停車駅、狭山が丘、入曽ときて、今度は編成調整厨か

西武はサービスと企業努力の両立をもっと考えないといかんな。

>>401
国労厨登場

　　　　　　　　　　　　　　　　,,, 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,. ''"´　 　 ｀ `　､　 　 　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ;'　　 　　　　　 　　 ':..　　　　　│　
　　　　　　　　　 ;'　　 　　´　　　　　　　`　 　　　 │　　少しはﾏﾀｰﾘ汁。。。
　　　　　　　　./　　　 　　　 ● 　　　 .● 　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　./　　　 　　　　　 ⌒ 　▼⌒':
　　＿＿　　./　　　　 　 　　彡 　∵人∵ﾉミ＿＿＿
　　　￣　.／　　＿ 　　 　　　　　ﾐ　　 ﾉ"ﾐ￣￣￣
　　￣￣￣￣￣━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣━━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

既得権益を無くして喚いている、サービス維持厨は放置で。>>ALL

内容の善し悪しを論じたら乗客のデメリットの方が前面に出てくるから
下手に話題にしない方が無難だよ。

西武線がないよりはあった方がいいんだからね
それだけで十分なメリットだと思うが

肯定的な意見は後ろ向きな意見しか無くなってまいりました。

前向きな意見？
・直通が便利になったこと
・国分寺〜新所沢の夢が実現したこと（まだ本数・時間帯の課題はあるけど）

これだけでも大きな成果だと思うが

今、>>409が真実を言った！！！

下り急行が早くなった。
これも大きなメリット。

その分上りが遅くなった・・・ダイヤの上ではね。
実際には、雨によって遅れるということが減ったような気がするのだが。

>409
東急に吸収されればいいんだよ。
13号線直通のあかつきに。

まっぴらごめんです。
こんな糞路線。

>>316の元ネタってこれ？
------------------------------------------------------------------
帝京大学行ってる。本命の日大落ちた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして有名。名前を出すとみんな知ってる、マジで。ちょっと
感動。しかも帝京なのに文系だから授業ぬけるのも簡単で良い。帝京は就職が弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。早稲田と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって就職室の先生も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ筆記試験とかあるとちょっと怖いね。帝京なのに面接に進まないし。
就職にかんしては多分帝京も早稲田も変わらないでしょ。早稲田行ったことないから
知らないけどOBがいるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも帝京な
んて行かないでしょ。個人的には帝京でも十分に就職に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどネッツトヨタから会社説明会の案内が届いた。つまりはあの
トヨタですら帝京大学には一目置いていると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

嫌なら乗るな(ﾌﾟ
嫌なら乗るな(ﾌﾟ
嫌なら乗るな(ﾌﾟ
嫌なら乗るな(ﾌﾟ

>>393
バス系統が多いからでは・・・。
どちらの出口もバスターミナル状態だから人が集まってしまうのでは。

>>415
西武は通学だけでなく、夏秩父いくとき便利。小田急のはこねもｻｲｺｰだね。

東急なんて都内からみたらうさぎ小屋のならんでるだけの路線なんだよ。価値なし

池袋の１番ホームの自動放送が、何年ぶりかに復活したね。
懐かしい〜。

>>378
最近報告ないなぁ。
ネタに上がることもないし(藁


>>364
貴様！漏れの事嫌いだろ！？(藁
　　　　∧ ∧_
　　 　_(,,ﾟДﾟ)ヾ＿＿__　　　　　　　　　　　　　　　 　　　∧∧
　　　 | ∨/|￣　 　 < |つ||━━━━━━　　　　　　　(ﾟдﾟ,,)
　　 i | //　|　 i_　 < |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |つ つ　　
　 ○|||//. 　| 　 |￣￣　　　　　　 　　　　　　　　　　 @|　　|
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　　l_|　 i　　|＿＿|
　/ 　 　|　　　ヽ
　L＿＿⊥＿＿_」
　 /Ｙ_ｌ　　 〈_Ｙヽ


まぁ、カツカツに考えて練り上げた議論を展開したいのかもしれないけど、
所詮ダイヤ作成者でもなければ、経営者でもないし、西武鉄道社員でもないんだぜ。
好き放題言い合っていくのもいいんじゃないかと思う。
それで間違った事言ってたら、その点を批判すれば良いじゃないか。

だから、漏れは、ダイ改のことでもなんでも良いから、
あんたの意見も聞きたいと思う。

ちなみに、予感は2ch用語のﾖｶｰﾝにかけて使っただけで、
根拠無いから予感で濁したというわけではない。

てかよ〜、元のスレに戻ろうぜ（ｗ

>>374
漏れがこの前乗ったクモハ２５１３は座席にコンビに弁当のカラやら寿司についている
ような醤油が…

>>416
違う。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

今日ひさびさに本川へ、vvvf１ﾏｿに出会えた。レッドアローって終点につくと耳に痛い音だすから俺いつもふさぐんだけど、fffvのは静かだったな。ｲｹ線にｸﾚ

埼玉だからな（麦

>>425
「パシューン」って音？
あれはVVVF車以外は、みんな出すよ。

>>427
レッドあろーはとくにｷﾂｲ気がするんだけどなー　vvvfの10000は正直気に入ってしまった。

>>427
ＶＶＶＦ車と界磁チョッパ車以外、ね。

つまり抵抗制御車。電磁直通ブレーキの非常に入れる音。

2000や3000も出してないか？

>>425
fffvにﾜﾗﾀ

10年振りぐらいに西武沿線に戻ってきたんですが、西武マニアの方に質問です。
有楽町線乗り入れタイプでなんかチャチイのが混ざってません？？
明らかにグレーの塗装って感じの。あれってどうなんですか？

>>425
俺もイケ線に１０１１２F欲しいと思うが、秩父線の勾配の問題なんだよな。

>>433
へぇ、なんで？
登れないの？

>>433
足回りが旧１０１とか５０００のヤツだから、寿命は短いはず。
となるとｲｹ線にはれっきとした新型を期待してる（ﾜﾗ）。

吾野に俺のお墓があるんだよなぁ。この前行ったら大雪が残ってて掃除
できなかった。

>>436
あの世からのカキコ、ご苦労様です。

>>433
つーか、シン線に20000系も要らないと思う。
シン線はちんたら走ってるんだから、2000系で十分。
複々線化してスピードアップ可能なイケ線にこそ、
相応しい電車。

>>437
生前に墓作れますが何か？

>>425
そのうち既存の壱万も改造されるからそれまで我慢汁！

今回のダイヤ変更に文句があるヤシはどこの駅を使っているの？
大半が大泉＆保谷利用者では内科と思われ。

どうよ？

>>438
ｼﾝ線各停｢だけ｣なら必要かと。
待避回数減で田無まで先着の各停ができるかもしれないYO!
そーすれば混雑が平均化されて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>439
別になにも。

ダイ改前は各停なんて使う機会なかったのに
ダイ改後は夕ラッシュ時でも優等より各停が先着することが多いので各停使いまくり
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>442
たしかにそうかもしれないけど、各停が俊足になったら、
急行が鈍足になるのは目に見えているから、却下。

逝線の逝袋〜釈自慰間が１０分弱なのに
新鮮の婆〜紙釈間が１３分もかかるとは…。
烈しく萎え。

>>446
途中で詐欺にあうからじゃないですか？

>>435
それ言ったら、9001Fには101Fの足回りを流用しているぞ。
9000は100km/h近くで爆走すると、101Nあたりと比べると、モーター音がかすれて聞こえる。
そのうち火を噴きそうで恐い・・・。

今日は行きも帰りも9008F…。車掌も同じだった。
ちなみに昨日の行きも、その車掌だった。

>>447
漏れには意味不明なんすけど？

>>449
鷺ノ宮に捕まる

>>448
9000の音が響くのは、101Nや101に
比べて台枠が違うからだろ？
多分薄くなっていると思われ。
で、必然的にモーター音も大きくなると。
インバーター化されるまで我慢汁！

10年振りぐらいに西武沿線に戻ってきたんですが、西武マニアの方に質問です。
有楽町線乗り入れタイプでなんかチャチイのが混ざってません？？
明らかにグレーの塗装って感じの。あれってなんなんですか？

あのー。
ｲｹ線特急は、将来飯能の連絡線ができたら
飯能に行くのと秩父方面に直通するのを入間市で
分割･併合する運転をするために分割・併合しやすく作った
新車を入れるって聞いたのですが、これはネタですか?
しかも振り子車両だとか？

>>450
解説ありがとう。

　　◎　　　　 ◎
　　ｸﾊ　　　　ｸﾓﾊ
　1485　　　456

改悪厨
二年前の京王の
knock outを思い出す、皆にボコボコ！！

>>456
しかし、8両急行が増えて、何か改悪に感じるダイヤ改正だった。
けれども、10年前にはこれが当たり前だったんだよな。
10年前に戻って、本数が増えたと思えば納得。

>>457
一回良くなった以上、元に戻ったといっても改悪に見えてしまう罠

今回の改正が（・∀・）ｲｲ!!と言っているヤシは、
今回の改正のどのあたりが（・∀・）ｲｲ!!のかを
沿線住民の漏れにもわかるように解説してくれ

>>459
有線直通が増えた。かなり助かってる。

>452
6000系アルミ車（通称6050系）

>453
計画倒れに終わった7000系かな？

>>461
>6000系アルミ車（通称6050系）
アルミなんですね！？でもなんでまた塗装しちゃってるんですか？？
20000系みたいな感じの方がいいと思うんですけど。

入間〜飯能で折り返しさせればいいなじゃない？
２両編成くらいで。

アルミ車は強度に問題あり。だから塗装して補完してんだよね

>>464
マジ？塗装で補強できんの？

そうなんですか。勉強になりました。
でもなんかチャッチイですよね？

釣りでつか？藁

切れたり、伸びたり（藁
たしかにチャチイね、20000とかもかなりキテる

西武線の急行はいいねぇ１０両中心で。京王の急行は日中８輌だよ〜ん。

井の頭は５両ですが何か？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは色白!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは眼鏡!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>470 そうだった。しかし京王ユーザーは，井の頭を別格視してる様に思えるのですがね。

京王線の特急はいいねぇ１０両中心で。西武の特急は日中７輌だよ〜ん。

>>473 ﾜﾛﾀ　

複々線になったのに大して速くなってねえ。
練馬で無駄に通過待ちするのやめれ。

有楽町線から直通の準急が練馬で２本接続待ちするのもひどい

>>453
そうだとしたら期待大だが。（ｗ

┏━━━━━━━━━━━┓::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━┃堤┃━━┳:::::::::::::::::: :::::::::　
　 ┃┃　 　 ┃神┃　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::
┏┻┻━━┃社┃━━━━　::::::::::
┗┳┳━━━━━━━┳━┛::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　 ┃┃　 　　　　　　　　>> 10000系が全てvvvf化されますように･･･
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　 ┃┃　 　 　∧＿∧ 　 ┃┃
　 ┃　　 　 　（　´∀｀）
　　 　 　 　＿（　　　 つ ミ＿＿＿＿＿
　　　　　　|＼＼＼＼＼[五諭吉]＼＼＼＼
　　　　　　|　 ＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　|　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 　 　 　 |　 　 　西　武　鉄　道 　 　 |

朝各停も混んでるから、思い切って所沢〜池袋間全部１０両対応のホームに
しようや。

西武線の特急７両でいいね
京急快特は日中でも１２両だよ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047372817/190-191
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047372817/195
これあげる

今度の新ダイヤで判ったこと。「平日朝パターン 東久留米→池袋」編
・快速、準急、通急が5分間隔でムラが無い。
・快速、準急(急行乗換え)、通急の所要時間が25分でムラが無い。
特定の電車のためにホームが混まなくて（・∀・）ｲｲ!

>>482
ホントだ。気づかなかった。

　　_, - ,ﾍ　
　　ＴＬ |_ ）　　
　　 ｀レ>〈　　←清瀬＆東久留米市民
　　⊂イノ）　　　　　　
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　 　　　　　　
　　　　_〉{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　 ｒ'⌒ヽ_　　 　 　 ｒ'⌒ヽ_　 　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣l､＿,/}:＼／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 　　　　　　　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝｨ:.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　 　　　　　　　　　　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣´:::.　　＼_>､};;_｣´
　　　　　　　　 　 　　　　.　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝　''ｧ一 ､＼　ヽ｝
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ 　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 ――‐ﾌゝ、 　 〉 ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´,__ﾄ,　 　 　　1ﾆﾉ 　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　└―'´　　　　└―'´　　　　　　　　 ｀ ‐ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　狭山市民　　　　　鉄ヲタ　　　

清瀬市民でも秋津利用で負け組がいるわけだが

>>484
ﾜﾗﾀ

あ、池袋へ行くのは準急(有線直通)じゃなくて通準だったな。（鬱
回線切ってｸﾞﾓってくる・・・

漏れなんか漏れなんか･･･狭山在住の鉄ヲタなんだよぉ･･･
うあ゛ぁあ ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ あ゛ぁぁ゛ああぁぁうぁぁ

>>421
漏れはここにふさわしくないｶｷｺが嫌いなだけで
ﾓﾏｲが嫌いなわけではない

しかし丸腰に斬りつけるとは（ｗ

　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　　　　　　　　　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　|| 　　　　　 　 　　 　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||!　　　　　　　　　　　 人_ﾌ
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.|　ｒ‐-､=‐-、　　　 _/　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　ｙ=‐'~Y__ 〉　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'"　 ｼ´　←>>西武鉄道職員
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"　>>西武を使わざるを
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"　　　　　　　　　　得ない庶民。
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|　 　　 　　 　　

　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　　　　　　　　　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　|| 　　　　　 　 　　 　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||!　　　　　　　　　　　 人_ﾌ
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.|　ｒ‐-､=‐-、　　　 _/　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　ｙ=‐'~Y__ 〉　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'"　 ｼ´　←>>西武鉄道取締役会長
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"　>>西武で働かざるを
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"　　　　　　　　　　得ない負け犬。
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|　 　　 　　 　　

　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　　　　　　　　　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　|| 　　　　　 　 　　 　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||!　　　　　　　　　　　 人_ﾌ
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.|　ｒ‐-､=‐-、　　　 _/　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　ｙ=‐'~Y__ 〉　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'"　 ｼ´　←>>堤将軍　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"　>>西武鉄道社員
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"　　　　　　　　　　
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|　 　　 　　 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。 ←　一部の鉄ヲタ
　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　 　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／/　　　 |　　　　 /　　　.─┼─　|
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　鉄ヲタ嫌いの西武一般ユーザー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　 ＿　　　　　　。　 ヽ　　　　　　|
　　　　　　　　　　　---------------------------------　 （)q(）　　/　＼　　ヽ 　/ 　ツ　 ．
　　　　　　　　　　　　　　　 _______-----------￣￣￣￣￣　　 / /　 　/　　　ヽ　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./ ７　　　　　　,,,-つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｣´￣｀ｌ　　　 　／__ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.Ｔ¨Ｌ　|_　　 ／`/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀レ ￣ヽ／ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r　 　ﾍ /　 /　　　←西武鉄道職員
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ／　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　,.丿　 /､二つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 〉´　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　ﾅｲｽ ｷｬｯﾁ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　///
　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　//

あまりヲタだと、採用無いぞ（ｗ

ヲタはほんとに困る。傍若無人で自己中（自己厨）で。

コテハン「イケ線ユーザー」はうざいから新で。

静まれ！（ｗ

　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　　　　　　　　　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　|| 　　　　　 　 　　 　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||!　　　　　　　　　　　 人_ﾌ
　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.|　ｒ‐-､=‐-、　　　 _/　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　ｙ=‐'~Y__ 〉　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'"　 ｼ´　←>>全ての西武ユーザー
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"　>>西武鉄道社員
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"　　　　　　　　　　
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|　 　　 　　 　　

カウントダｳﾝ

５００ＧＥＴ！

　　◎
　　ﾓﾊ
　 501

最近の昼間の下りの優等は、池袋で発車間際でも１０両だと余裕で座れる。
新宿線だと、もっと余裕だよね。
こんな乗車率で、経営大丈夫なのかと不安になっちゃうよ。

８両が来て座れないとむかつくけど、これじゃやむを得ないかなと思う。

　　小 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　童　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─ 　 　 　.┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　 ノ口　　　　　 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

今日の19時西武新宿発小江戸4号車11Bの女、ケータイはデッキで使えボケ！

>>505
現場で言えないの？

>>506
小心者だからココでしか言えないもん。

>>507
なら、しょうがない。

携帯電話のご使用は、デッキでお願い致します。

だからジャマー買えって言っただろう。
ジャマーでぶったぎる、これ最高。

夜の営団車の快速飯能行き運用は ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| さいたまさいたま! |
　　　　　| さいたまさいたま |
　　　　　| さいたま!　　　　 |
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟ∀ﾟ）⊃　　ｻｲﾀﾏ〜!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>510
携帯ジャマー高いYO。
欲しいけど。

>>482
東　　　　保
久−−−
留　　ひ　谷
米　　ば
　　　 り
　　　 ｹ
　　 丘　
　　　 ↓
俺んち

通急ってひばりいじめだよね?

　_, - ,ﾍ　
　　ＴＬ |_ ）　　
　　 ｀レ>〈　　←清瀬＆東久留米市民
　　⊂イノ）　　　　　　
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　 　　　　　　
　　　　_〉{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 ￣　　　　　　　　　　　　　　 ｒ'⌒ヽ_　　 　 　 ｒ'⌒ヽ_　 　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣l､＿,/}:＼／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 　　　　　　　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝｨ:.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　 　　　　　　　　　　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣´:::.　　＼_>､};;_｣´
　　　　　　　　 　 　　　　.　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝　''ｧ一 ､＼　ヽ｝
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ 　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 ――‐ﾌゝ、 　 〉 ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´,__ﾄ,　 　 　　1ﾆﾉ 　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　└―'´　　　　└―'´　　　　　　　　 ｀ ‐ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　童貞　　　　　　　　鉄ヲタ　　　

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは色白!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは眼鏡!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

何か東上線のほうが羨ましくなってきたょ・・・・・・

>>504
これってテレビさいたまでしかＣＭやってないよね
尺八ならしてね

株価が四捨五入２０年前に戻ってるから　ダイヤが多少戻っても納得できる・・・
　かといってネットが衰退したら。。なんて考えてしまう

>>518
「うまい！うますぎる！」を喋る時の力強さがなんとも。
ビッグオーからいむかストラトスかガンパレのどれかの合間で見たかな。

>>514
まぁまぁそう言わずに。
ウチもひばりだけど一つくらいそういう種別があっても良いじゃないのさ、
辛いラッシュだ少しくらい分けてあげてもバチは当たるまいて、
てかアレ無いとひばり乗換えで集中して大変な混雑になるからいいんじゃない？

http://gendai.net/contents.asp?c=053&id=54
↑
ここの写真他にも色々あるだろうによりによってむさしですか（ｗ

>>514
でも、ひばりヶ丘は終日乗換え無しで急行や快急に乗れるじゃん。

>>513
携帯ジャマーは5000円位です、気分いいですよ、5m位離れていても圏外にします、皆「あれ？」って顔して、携帯見てます、「何で圏外なんだろう！？」って、で初めて周囲の冷たい視線に気付きます、「ばぁーかぁ」ですよね。僕も小心者なので必需品です。

>>521
無料特急と有料ライナーある京成から逃げた文だな。

ﾏﾀｰﾘ尉公や。

池袋ユーザーですが、夜、優等下りは見てると、大体22:35発
急行飯能がピークのような気がします。１０両だけど、もう、２００％位
乗ってる。
で、その５分後の準急所沢はスカスカ。一応、席は埋まってるけど。
その後、22:50発急行飯能は１５０％くらい。

せめて、準急所沢を小手指くらいに延ばせないもんかな〜

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧||∧
　　　　　　　　　　　　　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　ｵｲ ﾅﾝｶｽｹﾞｪ ﾄｺﾛﾆ
　　　　　　　　　　　　　　　　./ つ　つ　　　　　　ﾏﾖｲｺﾝｼﾞﾏｯﾀｿﾞ ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　)ノ ｀Jззз

今日、墓参りの帰りに池袋14:43発急行飯能行きに乗った。
練馬駅を過ぎて中村橋へと向かう車中・・・

　「さーて複々線の疾走振りを満喫するかー！」

と思ったら、富士見台手前で緩行線の各駅停車をロックオン！
急減速して25km/h巡航。んでもって各駅停車に追い付かない様に
練馬高野台をｿﾛｰﾘ通過して石神井公園へ到着・・・鬱

前と全然変わっていないじゃないか！
各停を先行させずに石神井公園まで突っ走れ！

>>463
そんな需要ないだろう。
今のちちぶで十分だと思う。

>>528
夕方以降は突っ走るよん。
でもｶﾌﾞﾘﾂｷできないんだよな（ｗ

今日乗った池袋着10:30の各停やばすぎ。

はるばる小手指から来る各停だが、中村橋あたりで快速新木場行きが
抜き去って練馬に先着する。しかし、新木場行きだ。

もう何が起こるか誰だって分かりそうなもんだが、１０両に満載された
乗客の相当数が８両の各停（しかも小手指から来てるからこちらも既に
結構乗ってる）に乗り込んでくる。大混雑のまま「各駅停車」で池袋に
向かう。途中駅では「奥に進んでください」と言う車内アナウンスで
発車が遅れ、池袋４分遅れで到着。

下りで練馬で２本接続待つ有楽町線直通と言い、どうも直通の扱いに
ちゃんとした考えが無いみたいだ。

>>523
スレから外れますが、邪魔ーって携帯の電波無効にするくらいの強力な電波出すの？携帯の電磁波がうんぬん言われてたけど、大丈夫なの？
教えてクソでスマソ

>>531
本数を増やしてみるテスト

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| さいたまさいたま! |
　　　　　| さいたまさいたま ｜
　　　　　| さいたま!　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ﾟ∀ﾟ）⊃　ｻｲﾀﾏ〜!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

これだけ８両の優等が増えると、あれだけ忌み嫌っていた９０００系の顔が仏に見える。

今日昼間、ひばりで乗った急行は８両。待避線にいた各停は１０両でガラガラ。
東上線みたい。

>>535
でも、西武の方がましだよ。有料特急あるし、新車はそれなりに入ってくるし・・・
それに対して、東上線は（ｒｙ

>>535
忌み嫌っているのは、君だけじゃないの？

>>536
言えてますな。（ｗ

>>536
そういや、山手線外回り乗るとき、東上線ホームには、
いつも同じような電車しか停まってないなぁ。

>>539
そうだね。いつもは8000と10000だけだし。
それに対して、西武は日替わりでいろいろな車両が来るから(・∀・)ｲｲ!

今気づいたんだけど、ｼｸ線下り。
急行新所沢行きと各停玉川上水行き、田無で待ち合わせしてるんだけど。
時刻表P121参照。

JR池袋のホームから西武線の方を見ると、特急ホームのＮＲＡもよく見えるし、
休日なら４０００がいることもあるからね。

昨日、新宿線の上りの１０１系快急で、高田馬場を出た後、脇でちんたら走るりんかい線
７０−０００系をぶっこ抜き。
気持ちよかった。

>>532
微弱電波
俺は１万の中間機種を持っているけど効果がない事が多い。
１万５千円位する高級機種にしてたら効果絶大だったかも？

>>518
いつのまにか局名がひらがなにされている罠(w
実はちばテレビに先を越されるわけだが。

某掲示板にて、既存の10000がV化されるとのカキコがあったのだが

>>545
もうされてるよ。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/syaryou/vvvf.html

>>542
スレ違いだが、池袋から各駅停車の山手線と、
新宿まですっとばす埼京線がよーいどんしたら、
朝はいつも山手線の勝ち。
各駅でも、山手線はちゃんと走るが、埼京線は快速でも、
新宿手前でのろのろ。結局、抜かした山手線に余裕で抜き返され
意味無し快速。

練高で各駅に抜かされる急行のようだ。ちょーむかつく。

>>546
”既存の”！！！！！！！！

ＮＲＡのＶ化は大歓迎だけど、まず先に９０００を全部Ｖ化してほしいな。

束長崎の改良計画があるんですなぁ。
ソースは某豊島区議さんにもらったチラシしかないけど、うPしとく。
ttp://www.machi-ya.com/~taruchan/upload/img-box/img20030322011819.gif

見りゃ分かるけど。
1)島式→対向式に
2)ホームは40ﾒｰﾄﾙ程江古田方に移動
3)将来、江古田方にﾎｰﾑ延長も計画してる？
4)中２線は優等通過用か？

って事は、江古田の優等通過設備は廃止・10連対応ﾎｰﾑにするのか？
そうなると、推名町の立場が…
ｳﾑﾑ……

>>550
ということは？
東長崎と江古田のホームが繋がるのか？
駅名は江古田長崎。

昼頃、推名町駅に汚いゴミ箱持った作業員が大挙して押し寄せてた。
駅員の指示？でどこかに設置するようだった。

そういえば、椎名橋を架け替えるらすい。

>>550
江古田で通過待ちしてたのが束長崎になると所要時間に変化出るんかねぇ。
と、思わせておいて中２線は昼寝用だったり（藁

>>547
＞練高で各駅に抜かされる急行のようだ。
それを言うなら逆だろ（ｗ

>>550
いつになるんだろう。石神井複々線化とどっちが先かな。

推名町も２面４戦になるＹＯ！
ついでに桜台は廃止
これで逝袋〜練馬高野台間の全駅で退避が可能になるＹＰ！！！

>>550
そーいえば今回のダイヤ改正で東長崎での昼間留置はなくなったな

295F+215Fの８連がｼﾝ線本線運用に就いているようだが、錯覚？

>>552
＞江古田で通過待ちしてたのが束長崎になると所要時間に変化出るんかねぇ。

つーか、普通と優等とで池袋発着時刻の間隔が約1分ほど接近させられるよ。
池袋で普通の発車2分後に優等が発車しても詰まらない。これはデカイぞ！
今は3分間ほど開けてるのでは？

>>558
でも優等にしか乗らない人間には何分前に普通が出ていようと、関係無いのでは？

要は乗る優等の発車間隔が重要なのであって、先行普通につまらない程度の時間差なら
普通との間隔が２分だろうと３分だろうと５分だろうと変わらないだろう。

>>550
仮に椎名町が１０連対応するとか、或いは普通が１０連化して椎名町ドア閉め対応するとか考えても
今の減車・減便傾向では見通せる未来には無い話だろ。

あ、それとも>>531みたいな連絡普通を１０連化して混雑緩和か？（ｗ

>>557
今はどうだか分かりませんが215F+281Fが走っていたのは見たことあります｡

新宿線快速急行の101(313Fは除く)は消えたんですか？

江古田の通過待ちを束長崎に変更したら、
練馬での優等−各停の接続が更に悪くなる気がしる。

ｶﾞｲｼｭﾂだけど推名町はサミット側に伸ばせば10連帯王できそうだな。
商店街が反対しそうだが。

通貨快速新木場行きを準急に接続すればいいのに。
小田急の朝の千代田線急行は新宿行き急行と接続してるよ。

普通|保　　谷

>>565
豊島園始発の準急なら接続も上手くいくからね

＞all
ところで>>553には突っ込んであげないの？

>>567
うるせーよ。ｶｽは黙れ

>>568
ｼﾈﾔｶｽ

大阪最高！

ここで9000を嫌っている香具師は、インバーター化されたら、
9000ﾏﾝｾｰに変節するんだろうな。

どうせインバータ化するならシーメンス社の使って下さい。

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>>573-575は灰汁菌になります。
管理人に報告しました。

フンッ。（ｗ

>561
ここのところ、ｵﾘｼﾞﾅﾙ101系は本線の優等運用に就いてない気がしてたから・・・。
ダイヤ改正以後、８連運用が増えたせいでしょうか。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−●−●●●●●●●●●●●●●●−●●●−−●●●−●●●●●●●　各駅停車

>>555
だったら複々線にしる！

本数減ってるのに複々線もないだろ。
石神井以遠も凍結。

桜台から池袋まで地下に潜るのは無理なのかな。

>>583が金出して掘ってくれれば可能

>>580
warota

>>565,567
区準に接続させるという手もある。

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ！
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　　　　　　　　　　　　 　（ ﾟ∀ﾟ ）　＜　ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ！
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　　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）　０=┳=０　　　　 ∧　∧
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";;;ﾞﾞ;';'"ﾞﾞ;''"';;;ﾞﾞ';"'';;";ﾞﾞ''";;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";"''';;;,、０=┳=０＼　　　＼＿＿＿＿
''";''"';ﾞﾞ'"''"ﾞﾞ';'"';'";''ﾞﾞ";;''"ﾞﾞ;''ﾞﾞ"';'"'';''"';'　　　　　　　　　"''';;;,、 /　|　∧　∧
"ﾞﾞ';;'"';;;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";;''　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、（ ﾟ∀ﾟ ）
"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、=０
'"''"';';"'ﾞﾞ'";;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、

桜台・江古田・東長崎・椎名町は西武バスに委託すれば・・・

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●−●●●−−●　各駅停車　３本
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　直通各停　６本

これなら各駅停車を増発しても許せる。
そうじゃない限り各駅停車８本は過剰！

倒急、また新５０００出るのかよ（ｗ

>>586
区間準急無くしたのはやはり失敗だった

>>564
ホーム延伸に伴い踏切廃止又は移動というのは、京王が得意。
出来ない事はない

↓ｼｸ線の快速。懐かしい罠。
http://seibu2000.tripod.co.jp/02000n.html

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| さいたまさいたま! |
　　　　　| さいたまさいたま ｜
　　　　　| さいたま!　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（　 ﾟ∀ﾟ）⊃　ｻｲﾀﾏ〜!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

池上椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋り名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●−●　隔駅停車

スマン、逝ってくる…

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま

さ：酒の飲み過ぎに注意
い：癒されたい、ああもっと
た：たぬきのキンタマがラッキーアイテム
ま：まんぐりのやりすぎに注意

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| さいたまさいたま! |
　　　　　| さいたまさいたま ｜
　　　　　| さいたま!　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（　 ﾟ∀ﾟ）⊃　ｻｲﾀﾏ〜!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

598

↓さいたまが600頂きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　６００さいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
６００　　〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

unko

いいかげん埼玉県区間分社して別料金にしろよ。

武蔵ヶ丘検修場のイベントはいつだろう？ 今年は行って見たい。

>>602
東京都民は、埼玉県民に感謝せい！！
だれが作ってやったんだ！！

かの国みたいなことをいうのは、港区でウルサイ組織の工作員だな！！

nanndedarou...

　　◎
　　ﾓﾊ
　701-6

604 名前：名無し野電車区 投稿日：03/03/23 00:08 ID:+NxK5uiK
>>602
東京都民は、埼玉県民に感謝せい！！
だれが作ってやったんだ！！

これが西武鉄道や埼玉県人の一般的な考え方なのか？

モー娘。分類学　西武池袋線編
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1046127800/272-273

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●○○○○○※※※※※※※※※※−−−−−−−＋＋＋

●　特別割引区間　（普通運賃の２割引き）
○　一般運賃区間　（従来と同じ）
※　特別割増区間　（普通運賃の４割増し）
−　超割増区間　　（普通運賃の１０割増）
＋　超悶絶割増区間（普通運賃の１２８割増）

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

●　特別減税区間　（費やした運賃相当額を所得から控除できます）
○　一般運賃区間　（従来と同じ）

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●○○○○○○※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

●　窓口負担免除区間　（車内で万一事故および急病になった場合の医療費負担はありません）
○　窓口負担三割区間　（車内で万一事故および急病になった場合は医療費の三割を自己負担となります）
※　保険適用外区間　　（車内で万一事故および急病になった場合の医療費は全額自己負担です）

ネタはもう秋田

もう埼玉うるさいから保谷以遠要らないよ。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧||∧
　　　　　　　　　　　　　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　ｵｲ ﾅﾝｶｽｹﾞｪ ﾄｺﾛﾆ
　　　　　　　　　　　　　　　　./ つ　つ　　　　　　ﾏﾖｲｺﾝｼﾞﾏｯﾀｿﾞ ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　)ノ ｀Jззз

　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−−−●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車
＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　直通各停
＝＝＝＝＝●−−−●−−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　直通快速

○−−○−○−−−○−−○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　臨時電車

臨時電車は週１便

　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　＜　埼玉県区間を分社化しる、
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　 　　　　＼　最後通告だ。
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_　　　　　
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__

>>616
白い家からのカキコでしか？

そう言えば、今は、白い家には居なかったね・・・

ブッシュたんに大賛成。

分社化案

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　池袋鉄道
＝＝＝＝＝●−−−●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東京地下鉄
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　西武鉄道
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●　秩父鉄道

・練馬〜清瀬は営団に譲渡し、全便が地下鉄乗り入れ
・池袋鉄道は池袋〜高野台（緩行線）と練馬〜豊島園
・清瀬〜所沢間は貨物や臨時列車用
・飯能で西武とＣＴＫ（秩父鉄道）が接続

>>620
＞秋
＞津
＞＝
＞＝
＞＝
＞＝

ﾜﾗﾀ

だから停車駅ご案内厨は逝ってよし。
新でくれ！（ｗ

>>622
意味不明

埼玉と分社しろとか分離しろとか言ってる香具師
優 等 列 車 に 乗 ら な き ゃ い い だ ろ 。

所詮優等列車は埼玉県民の足なんだから。
都民は、鈍行乗ってばよろし。

604 名前：名無し野電車区 投稿日：03/03/23 00:08 ID:+NxK5uiK
東京都民は、埼玉県民に感謝せい！！
だれが作ってやったんだ！！

624 名前：名無し野電車区 投稿日：03/03/23 12:13 ID:???
所詮優等列車は埼玉県民の足なんだから。
都民は、鈍行乗ってばよろし。

だからこそ都民向けの優等列車が望まれている
ぜひとも清瀬発着の急行や直通快速を沢山走らせよう！

さて、そろそろ本題に入るか。

本題「埼玉は是か非か」

本題は分割民営化って事で。

>>594-627は悪菌になります。
By管理人

まぁまぁ。
都民だろうが、県民だろうが、結局みんな、あの汚い池袋に
行くわけでしょ。終点は同じじゃん。仲良くしようよ。

さいたま県民と東京都民が対立してるスレはココですか。

てか停車駅は西武鉄道が決める事だろ。

>>633
あたりまえ（ｗ
ここの停車厨が何か力を持ってるとでも思っていたのか？（ｗ

沿線住民に既得権を言われると
急行停車駅を勝手に変えるのは結構難しかったりする。

>>634
いやね、停車駅ご案厨がどんなに（・∀・）ｲｲ!!　のを
考えてもだめだってこと。（ｗ

633 ：名無し野電車区 ：03/03/23 13:12 ID:0cf0Lfo2
てか停車駅は西武鉄道が決める事だろ。

633 ：名無し野電車区 ：03/03/23 13:12 ID:0cf0Lfo2
てか停車駅は西武鉄道が決める事だろ。

633 ：名無し野電車区 ：03/03/23 13:12 ID:0cf0Lfo2
てか停車駅は西武鉄道が決める事だろ。

633 ：名無し野電車区 ：03/03/23 13:12 ID:0cf0Lfo2
てか停車駅は西武鉄道が決める事だろ。

民度が低いな(w

ここで言う「東京都民」って練馬と豊島の住民だけだよね。
区外は「都民」と言わないらしいし by区民

清瀬・西東京も埼玉も変わらんと思うぞ。

サービス程度が低くなると民度も低くなるデフレスパイラル。

>>642
同意。大泉学園以降は埼玉県民の最寄り駅だもんな。

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ワッショイ

４０００のＨＭ「春・さくら」発見（ｗ

お前ら、勝手に分割民営化とか言ってるけどその時は小手指と武蔵台からは１両も車両を出さないからな！
せいぜい似非都民は保谷の８両編成でもつかっとけってこった。

埼玉県民が来なくなるならそれで構いません。

>>613はバカ

>>650
だな。（ｗ

マジで民度低いな（嗤

>>648
春だねえ。武蔵台w

民度とか埼玉とか都民とかどーでもいい。

　い　つ　か　ら　こ　こ　は　ネ　タ　ス　レ　に　な　っ　た　ん　だ　よ　？


春の風物詩にしてもこれは酷過ぎるぞ。

武蔵野台（ry

>>654
今月中旬から(w

埼玉県民→優等列車
東京都民→鈍行って誰が決めたの？
埼玉県民だってどうしても座りたいときは鈍行に乗るし、都民だって急いでる時は優等乗るぜ。

まあ本社は所沢にあるわけだが

>>657
だからさ、その優等に乗る都民様ってのが、石神井とかひばりでしょ？
埼玉と変わらねぇって（ｗ

田園調布>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（超えられない壁）>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>豊島区=練馬区=西東京市=東久留米市=清瀬市=東村山市=埼玉県
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ど　　ん　　ぐ　　り　　の　　せ　　い　　く　　ら　　べ　

目白＞＞＞＞＞＞＞＞石神井＝田園調布＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀||,　　　　`・ｘ、　 ＼）＼）
　　　　　　　　　　　　　　（　　つ@ﾉ 　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　　　　　｜　|　||　　　　　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　　　　　（＿_）_||.　　　　　　　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　きょうは馬鹿がたくさんたくさん吊れたモナー　　　　　　　　

　　廃　　線

線路案

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　単線
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　複線
≠≠≠≠＿≠≠≠≠≠≠≠
≠≠≠≠＿≠≠≠≠≠≠≠　　複々線

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　複々線
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠　

凄い事になってるな。（ｗ

妻run

ダイヤ改正も終わり、１００００ＶＶＶＦも現われて、ネタ切れ？

ぉぃぉぃ、何でこんな下に居るんだと思ったら
嵐しか来て無いじゃんか。また、丸腰相手に刀抜くぜ(藁

さて、今日は直通坊の気持ちを知るために
推名町→糸束馬→（有楽町線）→飯田橋→（南北線）→武蔵小杉→桜木町
と乗り鉄してきますた。
確かに糸束馬で新木場行きを待っていると本数すくねぇよ！とイライラします。



以上。

線路案

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠|
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠|　　　　　　廃　　　　　　　　　　止
≠≠≠≠＿≠≠≠≠≠≠≠|
≠≠≠≠＿≠≠≠≠≠≠≠|

妄想・空想は大変結構。ただし可能な限り脳内で処理しる。

これから揚げ鱒。

決して嵐ではございません。

age

age

age

age

age

嵐にしか見えませんが

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| さいたまさいたま! |
　　　　　| さいたまさいたま ｜
　　　　　| さいたま!　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（　 ﾟ∀ﾟ）⊃　ｻｲﾀﾏ〜!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

判決
この際、西武逝け線は全部各停に成増。

和解案
１）小竹向原〜新線池袋間は、営団・西武いずれの乗車券でも可としる
（北千住〜綾瀬とか白金高輪〜目黒の先例あり）
２）有線直通を新線池袋逝きとする
３）西武池袋発着の急行系も、新線池袋へ極力流すようにする
４）練高発着の区間準急を終日運行、中村富士見練高を救済
５）西武池袋〜豊島園間の普通電車は現状のまま放置

全部各停賛成！
そのかわり駅の統廃合を！
池袋・小竹〜飯能間は、

池袋・（小竹向原）・練馬・（豊島園）・富士見台・練馬高野台
石神井公園・大泉学園・保谷・ひばりが丘・清瀬・秋津・所沢
小手指・飯能

だけで十分！

>>683
江古田置いておいてやれヨ。。あそこ結構デカイ街だろ。。

他はﾄﾞｳｨ　東長崎とか桜台とかｲﾗﾈｰﾖ　何もねぇじゃん(　´,_ゝ｀)

田舎駅間（と呼んでいた）に磨きがかかるのね。。。

アホ多すぎ終了

西武線には、警官とか乗り込んでるのか？
通勤とかじゃなくて、警戒とかそんな感じで。

四日ぶりにこのスレ見たけどなんでこんな荒れてんだ
荒らしは放置が一番

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ¶　　　　　　 i
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||　　　　 　 ﾉ
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　||　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　 （　
　 　 　 　 　　　　　　　　　 　　 　||　　　　ヽ　
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 　 　 ＼　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　＼（,,；ﾟДﾟ）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿　　　　　　⊂　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　　.∧＿∧||　　`・ｘ、　　　（　　　（　
　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀||,　　　　`・ｘ、　 ＼）＼）
　　　　　　　　　　　　　　（　　つ@ﾉ 　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　　　　　｜　|　||　　　　　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　　　　　（＿_）_||.　　　　　　　　　　　　`・ｘ、
　　　　　　　　　　きょうも馬鹿がたくさんたくさん吊れたモナー　　　　　　　

特急ディズニーＮＲＡ
東八越潮木葛舞浦塩二新所西小
京丁中見場西浜安浜俣小沢所手
●━━━━━●━━━●━━●

つうか、小竹向原〜池袋・新線池袋を西武線に譲渡。

>>691
現状の利用者数だとその区間は東武だろ。
練馬（西武）小竹向原（東武）営団池袋（営団）・・・

いまより運賃高くなる罠。

つか有線直通もダメじゃん。
あの夕方下りの接続２本待ちってなんだよ！

快速待って、各停待って、やっと発車。
おかげで有線直通の下り準急が夕方ラッシュのくせに１０両ガラガラで発車。
なんで夕方の下り準急が空気運ばなくちゃならないんだよ！

>>693
人間や多くの自然にとって空気はかけがえのない大切な財産なんだよ

早く決算出てくれぇ〜〜（ｗ

>>693
こんなもんの為に本線は減便減車かよ。
おめでてえな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

　　　　　　　　l/l l　　〃 /／'　彡〃 |川.|.了ヽ__!|ヾ　|. ／{!
.　　　　　　　　　|从　//-く ム-彡'"二ﾞ!从ﾚ'　i |`ｰ`)ｰﾚ'　 _j
　　　　　　r､r､　 |l V/' lr'｡!　　　　 'スヽ',从　,!└-- ｧ,r=,ｺﾞ 　　>>693
　　　　　ヾヽヽ＼.　nl　､lﾟｿ　　　　 /ｰ'｡ﾐY/ /　　ｱ / |_,ﾉ　　　　。
　　　　　 ヾヽヽヽ'､{. ',　　 .:　　　　ゞﾆﾝ^'j. / ／/ノ,! ﾊ　　　ｰ┼‐　 ＿＿＿　ヽ
　　　　　　 ＼＼^　`!ヾ､.　ヽ‐1 　 　 　 /./ノ　 /　l. ﾊ L,　　ﾉ | ヽ　　　　　　　_,ノ
　　　　　　　 ヽ　ヽ　　 }.ヽ,　!ﾉ　　　　　|/　　 ./　l　|-! | )
　　　　　　　 /.）　 　 ノ､ヽiゝ､､､--‐='７ ノ　 ,ﾉ"7-v'--'く
　　　　　　､'ｰ===i. /.　 ｽ､ ( f　 ﾊ.　 /　/ ／　/　　 ）　　＼
　　　　　 ／ヾ;､,_ゞ=＝ｲ ﾐ 〈{ 7ｲ. | ./　 ／ ）　l　r‐'"　　　　 ヽ
.　　　　 /　　 `ー'　 |〈　＼ | |. |　|. |　/,ノ　〉 |　_j　　　　　　　レ┐
　　　　/　　　　　　,ｲ,〈 ミ､ ﾞK､j ,. l | ／ノ　 Ｖメ、　　　　　　ノ-　,ゝ

ミル・ミル・ミルモでポーン

　

うわさのSEXYGUY
今週1000000枚セール！！

↓７０１系

　　廃　　止

ここ何日かで思ったこと。

電車の中でどう見ても幼稚園児か小学生低学年くらいのガキが、行き交う電車を見て
何系だの何行きだの言ってみたり、セルフ車掌してみたりするのを何度か見た。
で、その知識はどう考えても普通の５から８歳くらいの子供とは思えない。

で、だ。
このご時世、やつらもインターネットで様々な情報を手に入れているのだろう。
ここを見ていてもおかしくない。
そう考えると、ここしばらくの厨の繁殖っぷりもやつらが書き込んでいると考えると納得できる。

これからは厨ではなく妖か障って呼ばなければいかんかもな。

後藤真希紅白とり決定！！

>>703
１７年ほど前、当時小学校１年生だった俺は銀箱を所有するかなりのマニア
だった。当時の会話は７０１系と１０１系のワイパーの違いやモーター音の
違いを討論したりしてた。机と椅子があったら妄想の中の電車でGOが始まってたよ。
何年かあとに赤電の５０１系が遠足の帰りに来た時といったら・・・
その時の遠足の帰りの会話は盛り上がったな〜
そんな訳でいつの時代も、マニアのレールに乗っかっていれば車両基地に
毎日のように通ってみたりして情報を仕入れるものです。
もっとすごい奴沢山いたんだろうなー

SEX MACHINEGUNS。

ヴォガ氏ねよ。

何が今更SEX MACHINEGUNSだぼけ。
SYPANがいなくなった時点で終わってたんだよ(T_T)
雨の屋音で既に終わってたんだよ。。。


>>705
漏れも小学生の頃が一番詳しかったかもな。
友達がいたのが一番でかい。
切磋琢磨してたわな（藁
引っ越して鉄ヲタ仲間がいなくなって鉄分が薄くなってしまった。

>>706
（藁

>>705
・・・。
脱帽しますた。
上には上がいるものですね。

>708
そういえばマシンガンズ今年の夏で解散だってね

　　 ◎
　　 ﾓﾊ
　701-12

>>706
やっぱヤイコやろ。

西武を赤電にもどせー〜＝〜＝〜＝〜

おい！6000・20000お前ら、何青帯パクってんだ！お前らの伝統は黄色だろ。
有楽町線のラインカラーとダブるのが嫌だからって青帯にすんな！
伝統を大切にしろ！！6000・20000早く黄帯に変えろ！！！！！

>>715
将来の相互乗り入れを視野に入れた変更ですが、何か？

>>715
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
に訴えてみては？