私鉄最上位に君臨する京急快特と2100ﾏﾝｾｰ

と、その時！
左側に赤い棒のようなものが延びてきた。
そう、120でかっ飛ばしてきた赤い怪特が追いついてきたのだ。
「なんだよ！新子安で追いつかれちまったのか！横浜まで引っ張らんのか！」
と、再び運転席へと目を戻す。ほらほら、東海道の、113の根性見せたれやー！

・・・心の中の応援もむなしく、あっという間に追い抜かされ、気づいた
時には怪特のﾃｰﾙが豆粒のように小さくなって行った。
こちら東海道はというと、成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽとともに　必　死　に　走っていた。
100ｷﾛで。
このやる気の無さにはほとほとあきれ果てた。通常のﾀﾞｲﾔならまだ分かるが、
今回は遅れているのである。提示運転にもっていかないと、他の列車運行の
妨げになるし、余裕のあるﾀﾞｲﾔでさえ回復させる気がないのでは、と
考えざるを得ない。
結局東海道普通は一度も成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽを追い抜くことが出来ず、横浜に
到着した。後に考え付いたことだが、成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽは特急であるから、
横をかぼちゃの113がかっ飛ばして追い抜いて行くのは、さすがに
まずかったのではないか。特急の乗客が車窓を眺めていたら、かぼちゃに
抜かされる。確かにあまり気分の良いものではないかもしれない。
横浜まで1分2分縮めるより、成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽの特急としてのメンツを
保ちたかったのかな、と邪推をしてしまう今日この頃であった。

倒壊道普通、成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽが横浜駅に同時到着すると同時に、怪特は
軽快なドレミを響かせ、ウネウネと京浜東北の隙間をかろやかに
抜けていった。