【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part8【片扉車】

▼前スレ
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ　Part７【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/l50
▼山陽電気鉄道株式会社
http://www.sanyo-railway.co.jp


　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 妄想は２番線で!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
.　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
　　　　　　　　　　↓
http://www.world2.to/wboard1/wboard.cgi?match(２番線)
http://8020.teacup.com/match/bbs(違憲箱)

▼過去スレ

仮鉄道板
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/kako/999260942.html
パート１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
【徹底検証】山陽電鉄は廃止すべきです。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004490872.html
パート３
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
【ボロ】山陽電車の車両、路線を語る【運賃高い】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046891/l50
山陽〜神戸高速鉄道〜阪急/阪神間について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026612835/l50
山陽電鉄･神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/l50
【西代】山陽電鉄･神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/l50
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html

テンプレ貼っといたヨ

新スレ、結構、コケコッコー
というわけで、スレ立て乙　＞1
これからもヨロ。

>>3
サンクスです。

>1　乙カレー

ちなみに
▼余計なお世話の関連スレ

遅くてたかい山陽・阪神直通特急
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043143635/
山陽電鉄はなぜ大手民鉄に仲間入りできなかったのか
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040998547/

>>1
乙彼ー
まずは、新スレ最初の雨乞いの儀

　　　　　　　☆ チン　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　☆　チン　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　振り替え輸送まだ〜？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 | 振替輸送受付中 .|／

>>1
乙。　すっかり人気スレとして定着したな（ｗ

西二見駅　早期開業祈念あげ

片扉車あぼーんされるのか、残念
あの貧乏臭さに萌え〜だったんだけどな（藁

しＲの事故のときは振替輸送あったのかな？

>>11
いつのこと？

阪急 阪神 山陽最後まで残ることになったのは阪神か〜。

>>13
何のこと？

>>12
去年の暮れ
って過去ログ読めば分かるか
逝ってくる（汗

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

糞！！１０００取れなかった！！

旧スレ、播州弁による埋め立て完了。
乙でした。

>>17
播州弁使えないのに来るからだ(ｗ

>>1
从‘ 。‘从＜乙カレ〜

>14 片開きのドアのこと

>>19
ついでに 16 もだー。

しまった、播州弁埋め立てに参加するの忘れてた（ｗ

>>21
なるほど

昭和34年製の3000系の中間も抜かれるんかと思た。

>>25
それが抜かれたんだよ。過去スレよく読め（ｗ

>>21
昔、３０００系登場時の秘話として以下を聞いたことがあるのを思い出した。
新性能化(２０００系)を達成した当時まで、山電では片開き扉にこだわっていたそうだが、
いよいよ、高速・阪神・阪急乗り入れが具体化するにあたり、｢阪急はまだまだ片開き車が残りそうだが、阪神は普通のジェットカー化が完了すりゃ両開きばかりになる。
阪神線内でウチの電車が遅れたときに『片開きやから遅れるんじゃ』と言われるのがケタくそ悪いな｣という何とも安直な理由で３０００系の両開き化がｹﾃｰｲしたとの由。

ところが、今となりゃその阪急がさっさと両開きに統一達成、阪神は山陽よりも後まで片開き車が残ってしまうという、何とも皮肉な結果に。（ｗ

某京急と一緒で、｢電車は片開き扉が美しい｣と思っていたそうな。
最終製造の2012〜2014Ｆや2700後期車などは、戸開き寸法も大きくとってあったし、車体は軽合金になって腐食の心配もなく、両開きにする必然性はあまり無かったのも事実ですな。

1200mmの片開き・・・

漏れ的にはちょっと萎えなデザインでした。

大手に含まれるおけいはんに、片扉廃車で勝ったじゃないか！
もう思い残すことはないはずだ。
一思いに楽にしてもらえ、ＪＲに。

>>30
両開き扉の車両を見慣れた目には、どう見たって異様ですよね。

>>32
そうだよね、やっぱり異様だったよね（ｗ

つうか個人的には3000系のデザインって好きなんだわ。特に旧塗装は美しかったYO！
3064Fの内装はビスを排した非常に美しいものでした。3000系マンセ〜！

>>31
その意味では難解や金鉄にも勝ったんですが、何か？

>>33
漏れも３０００系オリジナル塗装まんせー！
正面の種別表示窓と行き先表示窓の間の塗り分け線が秀逸。
アルミの磨きだし車番も。

>>1-2
新スレおめ〜です＆>>7ﾜﾗﾀ

新スレ祝賀画像
片開き車なつかしの車内
http://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030126232311.jpg
おまけ：山陽版元祖走るんです
http://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030126232715.jpg
華のない画像でｽﾏｿ

>>30
いえいえさらに広く、１，２５０ｍｍでした！(両開き標準幅１，３００ｍｍと変われへんやん）
漏れはその異様な広幅片開きには萌え！でした。

>>34
でも神鉄や能勢電には負けてる罠

>>36
閉まるときがまた、ごっつい勢いでした（ｗ
｢バンッ、バン｣ってバウンドしてましたよね。

>>37
をぉっ、神鉄にはもういないんや！

少しは華のある画像
http://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030126234045.jpg

>>40
美しい・・・これでこそ山電！

>>38
｢ガァラガラガラガラ〜　バンバァン」？

>>36
270型、なつかすい。

この頃のことを思えば、普通列車が３連なんてあたりまえだー、と声を大にして言いたい（ｗ

>>40
そうそう、これこれ。

で、乗務員室にはむやみやたらと社員が乗ってて（ｗ
これぞ山電（ｗ

>>42
で、２点信号(チンチンッ)が早すぎ車掌に、ノッチ切れ(ドアのバウンドのせい)運転士（ｗ

>>40
阪神のせいで看板が消えてしまった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ

>>45
各々別々に絶妙のタイミングで閉まるドアもね(ｗ
>>46
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ
姫路駅ではがして貼り替えてたのを見たことあるです

>>47
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ
って姫路でそんなことしてますたか！
いかにも、○看板華やかなりしころのお話ですね。

>>44
ﾜﾗﾀ
昔の国鉄もこんなんやったね（ｗ

○看板見ただけで撮影年(季節はわかる罠)がﾋﾟﾀｰﾘわかる猛者いるけ？

この前、漏れが消防の時にとった5000系の写真
（1986年、当時３連、網干線専用）が出てきた。
270系廃車と同時期、ぁゃゃがうまれたのもこのころ。

>>16ﾊ､ﾀﾞﾎﾞﾃﾞﾂｶ?

>>50
86年でネーノ

>>51
漏れには東二見としかわからなかた...

http://jsweb.muvc.net/index.html
　★お気に入りに追加してしまったアドレス★

こいつに資金援助してもらえって

【速報】ヤフオクで過去最高落札価格
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=c29947518

>>53
从‘ 。‘从＜どちらにしても私の生まれた年ですぅ〜！

ふと思ったが、神戸〜姫路の山電vsＪＲって、名古屋〜岐阜の名鉄vsＪＲに
似てるよな。
　例）
・私鉄は地下、ＪＲは高架から発車…高速神戸・新名古屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三宮もそうだが。
・序盤、私鉄は恐ろしく線形が悪い…須磨・西枇杷島付近
　パノラマスーパーが、神鉄並みの急カーブを巨体を揺らしながら
　ﾕｸｰﾘ曲がっているのには萎え。あれは須磨寺どころじゃなさそうだ。

・途中、高架の追い越し駅前後でＪＲと併走、ここぞとばかりに爆走…明石・尾張一宮付近
・そこから先は最短距離で進むＪＲと、やや遠回りな私鉄。
・ラストはＪＲと私鉄がクロスして終わり。私鉄駅の方がやや中心に近い…姫路と新岐阜。
　　　　　　
そして
・私鉄特急よりＪＲの普通の方が速いことがある（ｗ

いずれも共通点。

>>58
で、名鉄とＪＲどちらがお客さん多いの？

・・・聞くまでも無いか・・・

60

ぁゃゃの水着写真集と昔の山電の本、同じ値段だったらどっちがほしい？？

>>61
山電の本

>>61
ごめん、ぁゃゃの水（略

jp-project.sytes.net/area0010/htdocs/uploader/data/area00100537.mpg

>>61
从‘ 。‘从＜買ってね〜！

>>64
神君臨！！

しっかしぁゃゃっていい乳してるな〜！
Dカップはあるんちゃう？？

ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya01.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya02.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya03.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya04.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya05.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya06.jpg
ttp://www56.tok2.com/home/xcutie/images/ep/telev/aya07.jpg

>>64-67
ﾖｲのは判るが
激しくスレ違い

ぁゃゃの写真集、禿しくほちい。

スレ違い
以下こちらでどうぞ
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1042561167/l50

>>71
じゃ、おまいらは、

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 妄想は２番線で!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
.　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
　　　　　　　　　　↓
http://www.world2.to/wboard1/wboard.cgi?match(２番線)
http://8020.teacup.com/match/bbs(違憲箱)

かな？？

>>71
>>72
まあまあ、スレ違いなんて言い争わず、ﾏﾀｰﾘ逝きましょうや（　´∀｀）

MACTHまた電波を飛ばしてるぞｗ

JR西日本駅別乗車人員50（H13)
http://www.westjr.co.jp/data2002/railway/yosou/jyosya.htm
JR西日本駅別旅客収入50（H13）
http://www.westjr.co.jp/data2002/railway/unyu/ekibetsu.htm

　　　　　　　　　　　　　　　,,. -‐''''''''''''''''''''''‐- ､ 　
　　　　　　　　　　　　 , ‐'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀'‐､
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　　　　　　　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ヽ
　　　　　　　　　/　　　 ::::::::::::ri:::::::::::::::::::::::::::::..........,,,,,,,,,,,,',
　 　 　　　　　 /:::::::::::;::::::/::::/! i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　i::::|::::::;i:::::/l:::/ |　';:::::ﾄ;::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　|:::|:::::/|::/ |:/.　|　ヽ;::l ヽ:::i丶::::';:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　|:::|::/　!/ _ﾚ�＝@　v､::i　ヽ:', ＼::i丶:;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　
　　　　　　　　|::::i:;', '''''"　　　　　　 ヽ￣ ヾ''''＼:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　
　　　　　　　　|:::::::;;', -==・=-　　　　 -=・==-　i::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　
　　　　　　　　|:::::::;;;i　　　　 　　　　　'　　　　　|::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　>>61　　　
　　　　　　　　|::::::::;;;l.　　　 　　 　 　 　　　　　 |::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　ぁゃゃの水着のほうやな〜
　　　　　　　　|::::::::;;;;i|　　 　　・　　　　　　　 　 !:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|:::::::::;;;;;:ヽ ,　 　r───､ 　　 -'|::::;::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　 　 |:::;;;;::;;;l.';;;;;y'　　　　'':.:.:.:.:.:.:'''　|::::;;;;;;;;;;i｀ヽ;;;;;;|
　　　　　　　　　|:::;;;;;;;;;| '/､ 　 　 　 　 　 　 　|:::;;;;;;i;;;/_,. へ;|
　 　 　 　 　　　 ';:|';;;;;;;l i､ ｀`''ｰ---------‐,l::;;;;;/リ　　_,,..ﾍ

>>61
俺はぁゃゃ嫌いなので、山電の本！

最近厨房が増えたなこのスレ

>>61
どっちもほしいな。モ娘より増しマシ罠。
山電の本も、つりかけ廃車&5000デビューの頃までのがいいな。
17年前の山電ってまだまだ元気だったな。いまのあややのように。

　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー 　　ー | |
　|　　|　　　　・　　　・ | | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　 ー　●| | ＜　　山陽電車に愛着があります
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　 ／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>40様
なんて素敵な写真なんでしょう。涙出てきましたです。

こないだ、駅そば食べ歩きました。山陽そば、鰹が効いててしかも澄んでいておいしいね。
阪急は可もなく不可もなくかな。高速そばは濃いめの昆布だしでちょっと甘いね。

保育社は山陽の本結局1回しか出してないみたいだね。阪急とかは2回改訂本出したのに比べて淋しいなあ。最近ネコパが復刻本出したけど。

カラーブックスならひっそりと改訂版でたよ。
３１００が出た後に。

片開き扉車が無くなったのは寂しいが、編成美という観点からはずいぶん良くなったと思う今日このごろ。
でもやっぱり、「何で３０３０が３連なん？」とか思ってしまう漏れがいる。

矢田亜希子逝ってよし！

最近振替もないしネタに窮してるな（藁

>>61
ぁゃゃの本に一票。ﾊｧﾊｧ…。

>>40さん
懐かしいですね、この塗色。
自分は阪神沿線に住んでいて、祖父母が姫路にいたので
毎年春・夏・冬休みには阪神と山陽を乗り継いで姫路に行ってたことを思い出しました。
5000系が普通車専用だった頃に、須磨で特急の車内から待避中の5000系を見て
「アレに乗ろうよ」と親にねだって5000系普通車に乗り換えて明石まで乗って行ったり
（あまりの遅さに明石から特急に再び乗り換えました）。

思い出話スマソ。

家にあった写真を取り込んでみました。
９４年８月、飾磨駅です。
ttp://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030128090014.jpg

さらに３枚追加。ラスト２枚は1986年、その他は1994年。
ttp://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030128101623.jpg
ttp://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030128101741.jpg
ttp://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20030128101953.jpg

>>40
の写真、今見ると昔以上にいい色に感じる。
安っぽい塗色が増えたから新鮮に感じるのかもしれないが。
シンプルな良さ、渋い良さ、落ち着いた良さというものを取り戻すのもいいと思う。

>>90
おっ！新旧どちらの塗装も2601だ！
今となってはもう乗ることが出来ない…鬱氏。

MATCH君、ヲタかと思いきや二枚目じゃん！
なかなか男前ですな。でも彼がなんで…。

垂水駅のエレベーターはとても役に立っている。
塔屋の裏に回れば強い西風をよけられるのだ(w

スレタイではさらば片扉車といいながら、
神戸高速にはまだ阪神の片扉車が入ってくる罠。

>>95
絶滅寸前には違いない。

>>80
誰だ？

>>93
DQNな市に住んでるからだろうな

>>97
　杯時！

100ゲット

ときゅう ◆ozOtJW9BFA ＝２００３年３月改正版

私の友人の意見
山陽はすごい鉄道会社である。なぜなら、
「ＪＲに猛攻勢をかけられて乗客奪われても、　倒　産　していない」

>>102
そういう運賃体系になってますから。

>>40
>>89-90
立て続けに山電写真だ！
2300系と3000系は新旧どちらもあって(・∀・)ｲｲ！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>105
通報しますた！(ﾟДﾟ)

>>105-110
同じく通報しますた！(ﾟДﾟ) ｺﾞﾗｧ！

他に元2000or2300の3000系片扉車の画像ない？？

片扉車って廃車になるの？

>>112
　何があったの？

>>115
コピペ荒らし。１時間で削除してくれますた。

3560番台（旧2300系）は車体自体は3000系より
少し若くなかったっけ？？

３０００：１９６４．１２
３００４：１９６７．４
３０１９：１９６８．１
３５６０：１９６８．２
３５６２：１９６７．１

>>90
ちなみに2601の3000系編入後の車番は？

>>117-118
旧2700系の時代の製造年月なのか？
2300系は700系の車体更新車の足回りを二重更新したクルマだから車籍がややこしい罠。

２７０７(1967.1)→２６０１(1976.10)→３５６５(1998.1)

>>120
下回り更新は1976.10〜1977.2

>>119
805（旧国63型）→705→2707（車体更新）
→2601（カルダン化）→3565（3000系編入）

3560形は元は700という事になるが、
モハ63形＝800形＝700形の入線が昭和20年代(はっきりわからないのでスマソ)
昭和32年、火災に遭った700形の足回りを流用した2700系(2700-2701)登場
昭和42年、700形の廃車と共に、2700系2次車登場
昭和52年、昭和43年製造の2700系に3000系の足回りを載せ、2300系化
平成10年、T車化で3560形に編入

というように、今の3560形は一番古い機器で昭和42年製であると、
何かの本に書かれてた気がする。

>>90
この2601の写真は車両も貴重だけど、飾磨駅も貴重だね。
1986年の写真→飾磨駅がまだ２面４線。網干線から姫路直通があった時代。
1994年の写真→中線が１線化されたがまだ構内踏切の時代。
６両の場合、姫路方面は２両分大塩寄りにはみ出していた頃。

>>121-123
どちらにしても、3560番台は波瀾万丈だったって訳だ。

これスレタイ見た時、山陽電車が廃止になると思った
しかも、そのことについて何の違和感も無かった、
とうとう御臨終か…、ってくらい　(w

matchの掲示板…

私の意見
阪神はすごい鉄道会社である。なぜなら、
「ＪＲに猛攻勢をかけられて乗客奪われても、あの運賃体系でも、　倒　産　していない」

最近の山陽（阪神三宮止まりの）普通が4両から
3両に1両減ってるぞ〜〜短い！

１両に３両減るよりましやろ（藁

朝、東二見でポイント不転換防止のため
火が焚かれていたな。山電にあんな装備があったとは…

３０３０Fに乗りますた。結構な混雑でした。

>>131
朝の直通特急もいつもより混んでたね。高砂まで座れなかった・・・

daily 妻鹿！

>>131
カンテラ？　結構、コケコッコー
山電にもそれくらいはあるよ（ｗ
職員の皆さん、朝からご苦労さんです。

>>120-123
２７００型は良く車体更新車と表現されて誤解を招きますが、実体・車籍上共に、一部機器再用の新製車です。

>>129-130
私らが子供時分には、山陽電車＝３両電車と呼んどったもんですわ。

どちらにしても>>90の写真は貴重罠。

　　　　　　　☆ チン　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　☆　チン　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　振替輸送、最近ご無沙汰〜！
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 | 振替輸送受付中 .|／

>>90
あっ、スイスビルだ〜！
って今もあるかな？

それにしても、お客さん多いな（ｗ
年々減っている様子が痛いほど分かるな（泣

>>136
漏れ、祖母の家が網干にあったから、幼稚園や消防の時なんか、
なんで３両しか走ってないのか不思議でしょうがなかった。
東京生まれだったから、８両10両が当たり前だったので。

今思うと、1980年代はまだ山電に輝きがあったな…。

>>139
ちなみに、この写真は昨日あぷろだにうpしたものです。
1986年撮影のものはまだ８歳だったんで写真の写り良くないけど…。

コケコッコage

>>140
国鉄さえ分割民営化されなければ、今もなお輝ける山陽電鉄でありつづけられたのだが･･･

３両、結構、コケコッコー！
ワンマン、結構、コケコッコー!!

山陽電車が儲かりさえすれば、何でもいいんです（ｗ
　呼んだ？　>>142

ぁゃゃは「草原の人」
漏れは「コケコッコの人」

姫路の人に質問。

姫路の人って、神戸(三宮)行くとき
山陽の方が国鉄より安くて(今よりももっと)
本数も山陽のほうがずっと多かった頃
(それほど昔でもないけど)
どっちを使ってたの？
使い分けみたいなのあったのかな

>>141
1986年かぁ…あのころの山電に戻りたい罠。
ぁゃゃが生まれた頃の山電に…。

>>145
当時なら、姫路出発ならまず山陽電車でしたね。
新快速使ってたのは、姫路以西、播但、姫新沿線出発の方じゃ無いの？
いくら速くても３０分ヘッドというのは、かなり時間を狙わないと待つのが大変ですた。

大人は当時から「神戸市内まで逝くと急に割高になる」と文句言ってた記憶あり。

６両固定クロス新快速電車線走行、昼間のみ運転、
１時間４本のうち２本は西明石止まりの復活きぼん

从‘ 。‘从＜コケコッコーage

>>36
>>40
>>89-90
　　　　　　　　　　　　 　 　　_n
　　　_、_ 　　　　　　　　 　（　l　　　 　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n　　 　 ＼ ＼　（ <_,`　）
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　 ヽ___￣￣　ﾉ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／ 　　 　　 　　/ 　 　/

>>145
漏れの場合は網干に帰省した時の話だけど…。

網干といっても山電のほうが近かったから、消防の頃は飾磨で乗り換えて
神戸まで…というパターンかな。
今は明石までは同じだけど、明石から新快速に乗り換えることもしばしば。

帝国データバンク
http://www.tdb.co.jp/tosan/jouhou.html

私は神戸に逝くなら明石乗り換えだけど、大阪に逝くならやっぱ姫路駅まで出ちゃうね。
スルッと2daysが関西で年中販売されてたら大阪まで山陽＆阪神なんだけどねぇ。
そうすべき！

企画乗車券やクーポンは通勤客・通学客をとりこまずに乗客を確保するいい方法ですね。

漏れなんか大阪に逝くときも神戸に逝くときも絶対山陽電車を使ってるぜ！

>>155氏偉い！！

>>155は不幸にも須磨寺か月見山あたりの住人。

この間も京都まで私鉄乗り継ぎで往復しましたが何か？
もうおれはのんびりしたいねん。

>>158
ＪＲ快速なら座れるし乗り換えないしのんびりできますが何か？

発見
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8382/sanyod2.JPG

>>159
わし家が姫路南部なんで快速だと微妙に遅くなる罠ってな。
下手すると京都側のアクセス的に新快速でも大差無いんだわ。
結局月に1度は私鉄乗り継ぎを堪能してます。

>>159　快速運転区間は明石から京都までで明石まで普通ですが何か？

大阪行く時はたいてい山陽だな。
直通特急が滝の茶屋に止まる時間帯なら乗り換えなしだし、
ＪＲより安いし、何より確実に座れるし。
でも三宮だとＪＲの方が多いかも・・・

とりあえず、「山陽電車、乗って守ろう　みんなの足を！」
　状態だな（ｗ

昔、路線バスのケツに、こういうスローガンのステッカー、よく貼ってｱﾀｰヨ！

続けて須磨ソ、漏れはもちろん、どこへ行くのも山電ですが、何か？

>>165
从‘ 。‘从＜コケコッコさんかっこいい〜！

ぁゃゃの新曲｢山電やったら時間かかるさかい｣　ｃ/ｗ｢だぼか往ね｣

>>167
「山電やったら時間かかっさかいのぉ」でないかい（ｗ

>>68
ぁゃゃの水着写真でﾊｧﾊｧ…してしまいますた。
関係ないのでsage。逝ってきます。

このスレでは、1986年（昭和61年）って一つの区切りの年みたいだよね。
釣り掛け総引退・5000系登場・山電輝かりし頃・ぁゃゃが生まれた年。

遂にみな鉄追いつめられたみたいですね？

>>170
その年に国鉄の昼間の新快速が姫路まで15分間隔での運転になった、
というのもひとつの区切りになる理由かな。

山陽電鉄黄金時代萌え

山陽電車の黄金時代は昭和30年代だと思うが・・・

魅惑の変身！
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030131171532.jpg

今日の１時半ごろ新開地に逝ったら、駅員がメジャー持ってうろうろしてて
その先にレールとレールの間に赤い水たまりがあったのですが・・・
ﾅﾆｶｱｯﾀﾉﾃﾞｾｳｶ?

血尿でも出たんじゃないの（藁

垂水で直特進入直前までホーム際に出てた
ＤＱＮ工房がいたので一瞬、しＲに福の神
をプレゼントしてやろうかと思いますたが
山電からの振替に気がつかれなかったら寂
しいのでやめますた。

>>177
ナイス、アシスト（ｗ

今月は振替の｢上がり｣が少なかったね。残念。
何も人身事故は期待しないよ、１１３系１２連で堂々故障！ダイヤ終日マヒみたいなのがケッコー（ｗ

↑11両でしょ？

>>175はいつから走るの？

アルミ　ステンレス ステンレスの2000系全部保存して欲しかった。かろうじてアルミは残ってるが

俺が要望だった頃青胴車と山電の区別がつかなかったなぁ。ところで山電から扇風機を装備した車両が引退したのはいつ頃ですか？

>>182
９０年の２０１２Ｆが最後(２０００Ｆは最後はほとんど動いてなかったので除外)
最後の非冷房車３０００Ｆも９０年６月に冷改

>>181
直通乗り入れが無ければ… 一時期の、廃車車両がそこいらに残っていた
東二見が懐かしい…

>183 早速ありがとうございます。もう消えてから13年も経つのですね。黒っぽい？羽根で「からすとんび」と呼んでた覚えがあります。

>>180
明日からでせう？

>>175
>>180
>>186
御意に！
明日からの運行でござる。＞５００６Ｆラッピング

>>184
揚げ足を取るようで悪いが、直通乗り入れは昭和４３年からやってる罠。
梅田乗り入れのことね（ｗ

確かにあの当時さすがの東二見車庫も手狭になったようです。
しかし今でも阪神から羨望のまなざしをおくられる存在（ｗ

さあ、そろそろＯＫ台車もピンチ？

>>179
１２連は今無いの？
ＪＲ乗らんから知らん（ｗ
昔は雨の日に良く空転して、モーターから｢ボンッ｣っていってﾋﾞｸｰﾘしたヨ（ｗ

>>166
ぁゃゃたんサイコー　ハァハァ、コケッコ!!
ティセラの新ＣＭも！

>>188
電留線を最大まで増設したら200両以上は軽く入庫できるみたいだからね＞東二見車庫
この他に２つも車庫があるってんだから無駄に車庫ばかりでかい罠（ｗ

>>191
半身が金鉄直結したら、山陽は東須磨明渡しの刑ダナ（ｗ

阪神スレよりコピペ

208 ：名無し野電車区 ：03/02/01 00:16 ID:???
播磨の武蔵号走る！
運用がここに！
ttp://www.af.wakwak.com/~tuku/cgi-bin/b-keizi/c-board.cgi?cmd=one;no=1327;id=

>>191
山陽の保有車両は２２２両（１４年３月時点）しかないのに・・・

工場の検修能力は
３００両まで対応(しようと思えばできる)という罠

>>193
だれだ〜、ばらす香具師は！（ｗ

>>192
そう言えば、かつてバブリーな頃、某阪急電鉄には西宮車庫の開発計画があり、その代替地として東二見に白羽の矢が立ったことがあったという罠。
で、代わりに山陽には大塩に車庫を作ってやると（ｗ
もし実現してたら今ごろエライことになってたﾖｶｰﾝ（ｗ
いや、もしかしたら回送電車の運行費用だけで山電ボロ儲け状態ﾀﾞﾀ鴨。

深夜doki

199

200ゲット

>>179
4連×3があったりするんだなこれが。
2年ほど前に2回ほど見ただけだけどね。
5700番台とか7700番台の4連を組み合わせてたと思う。
先頭車が半分の編成だ。

関係無いんでsage

>>190
从‘ 。‘从＜コケコッコさん写真集買ってね〜！

>>189
＞さあ、そろそろＯＫ台車もピンチ？
3617（21C）・3618（25B）・3620〜3622（25B）と
3500・3501（21D）がまだ履いてたはず。全７両。

でも3560形からKW-2Bが4両分、KW-4が2両分取れるから…

>>203
ぬぅ、形式詳しいね。
漏れの予想では３６００型５両を換装、３５００型２両はＯＫで放置とみたが展開や如何に？

今日からだけど、播磨の武蔵号、もう見た香具師いる？

matchの掲示板、もう播磨号うｐしてるね…

正面から見たら、武蔵号ﾌﾞｻｲｸ・・・。

matchくんも幸せそうで。

ちぇっ

今朝、姫路に出かけた際に武蔵号に乗り合わせました。
イラストが先頭部だけというのはちと物足りないなあ。
側面にも何か欲しいですね。

>>209
フローラ号のように車体一面に武蔵がってのも鬱陶しい鴨（ｗ

質問で須磨ソですが、鉄道模型で山電の車両は製品化されたことは無いのですか？
ガレキメーカーとか１６番（HO）も含めて…

グリーンマックスの阪神通勤車セットにオプションパーツとして山電3000系の顔が付いていた

姫路の人にも(今よりもずっと)山電は愛用されていたのですね。
震災＆値上げの影響で姫路駅から高速線内への切符の売上が
激減したとの新聞記事を読んだことがあります。
ﾊｹﾞｼｸ遅レスになりましたがｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

＞扇風機を装備した車両
非冷房車というと
扇風機というかファンデリアだったか、名前は忘れたけど
換気扇みたいなのの方が印象が強いです。

＞武蔵号
まだ写真で見ただけなんだけど、看板があったらもっと良いかも、とｵﾓﾀ
写真で見る限りは正面が何かさっぱりしすぎのような
貫通扉のあたりが特に
明日あたり狙ってみます

つか使いさんがんがってください。
期待してます。

ちなみに私も三宮・梅田には山電から阪神or阪急を愛用してますた。
姫路に住んでたのは震災前の話ですが…。
山陽電車マンセー！！

>>190-201 キトの4両*3の他にあとミハの6両*2も。確か大阪以東だけの運用だったと思う。最近疎いので間違ってたらスマソ。

武蔵号を見たとき、愛知環状鉄道2000系に見えたのは漏れだけかなぁ・・・

787系の武蔵もヨロシク！

しＲ１１３系の１２連、やっぱあったよね。＞みんなありがと
私の脳内はサロ入り時代まで遡って（略
激しくスレ違い、須磨ソ

>>213
ファンデリア、懐かしくてケッコー（ｗ
あの、三菱のマークついてるやつね。
関係ないけど｢ぱっとさいでりあ〜｣の会社は倒産してたね。
再度、スレ違い須磨ヌ（ｗ

阪急沿線に住んでる俺にとっては消防時代のときトンネルの向こうは不思議なイメージだったなあ。でもこれも思い出になってしもたなあ。

「古書店に本を買いに行くＯＦＦ」
http://ura.dempa2ch.net/event/report/furuhonyasan/

>>219
山陽沿線に住む漏れにとっては全く逆で、トンネル向こうの阪急・阪神がどんなにカッコよかったか（ｗ
けど阪急なんて、最新型の６０００系とかに須磨からワクワクしながら乗りこんで、かぶりつきで西宮北口までたどり着くと、目の前をボロボロの８１０系が横切るんですよ、８１０系。線路なんかもう、平面交差しちゃってるし（ｗ

daily 妻鹿！

あ〜ああ〜　な〜つかしい〜　山電の人〜♪

↑さっき、TBSであややみてたひと
あ、おれもか。

从‘ 。‘从＜はやくみな鉄逮捕してぇ〜！

>>224
バレますたか（ｗ

あやや、山電のＣＭ出てくれないかなぁ・・・ボランティアで（ｗ

どっちにするっの♪
あややたんに　萌えっ

で、今日播磨の武蔵号、ちゃんと見に行った香具師いる？

>>227
　漏れは外出時にたまたま見れますた。

>>226
山電のＣＭはムリっぽいから、せめてＰＶに山電出してくれ（ｗ
まぁ最近は屋外系のは無いけどね。

>>228
私は見てません（ｗ　すみませんでした（反省
ちゃんと撮りに行こうかな（ｗ

あんなブサイクのどこがいいんだ？

>>231
そういう君はどんな美人と付き合ってるのだ（ｗ

先日なんとなくつけていたＮＨＫ教育の夕方の番組で直特ﾊｹｰﾝ。
大阪市内で高速道路（？）の高架下に剣道場（建物はなくてフェンスだけ）があるらしいんだけど、
その後ろ側に見慣れたシルバーに赤いラインの電車が映ってた。

>>170
あのすばらしい山電をもう一度。

ここはあややすれれすか(w
武蔵ゴーなら、夕方に乗った。
西宮で、交代の運転士どうし「びっくりした」
と話し合ってた(w

それより、今日税関前行きハズ乗ってたら、
JR西宮駅前で入口ドアから手を伸ばして
「つぎとまります」ボタン押して
逃げてったやつ、あれなんだ？

>>218
そうそう、漏れの脳内でも１１３系といえば　大ﾀﾂのサロ入りが最強。ミハは７００番台の６連、ホシのはボロ（今でも）という時代からストップしてますた。

播磨の武蔵号はちゃんと見てきました。

>>235
新手の｢ピンポンＤａｓｈ！｣じゃないか？（ｗ

いまさらながら、今度のスレタイ、【さらば】山陽電鉄…　まで見たとき、｢えっ!? マジで!?｣と思たのは漏れだけではないだろう（ｗ

今日新開地から梅田まで乗った
先頭車両がヘエンだった

>>238
私も焦りますた（ｗ

>>237
レスおおきに。
件のニュース速報ですっかりのぼせ上がって、
思わず阪神バスの話題ここにのせちまった。

>>170
チャレンジャー爆発の年

武蔵号キモイ・・・

1986年ってどういう年だった？？
皆さんはどうだった？？

漏れは、ドラクエ２に燃えていたな。(w

1986年・・・勉強せん受験生やったな（ｗ

東洋大姫路が夏の甲子園出場。ピッチャーがマリナーズの長谷川やった。＞1986年

>>244
从‘ 。‘从＜私が生まれました〜！

>>244
漏れは８歳だったな。あのころは良かった。
まだ阪神が黄金時代だった。

>>248
タイガースけ？

>>244
鉄ヲタとしては国鉄最後の年なので、国鉄の追っかけにも注力したなぁ。
１１７系１００番台や２０５系大阪Ver.の登場もこの年じゃなかったかな？

1986年かぁ・・・。
あの頃は小学5年生で、板宿から加古川の親戚の家へ行くのに
よく山陽に乗ってたなぁ。
あの頃の板宿駅は、下り改札が仮設に移る前の、せまい改札だった。

それより俺としては、次の1987年(昭和62年)の方が印象的だった。

・板宿駅下り改札の仮設化、自動改札設置
・板宿駅に特急が停車する。
・本荘駅(今の播磨町駅)新駅舎完成
・別府駅改築工事開始による仮駅舎への移設
・駅名標識が順次新デザイン化

etc

俺のＩＤ、カッコよくない？
まさに世紀末って感じで。

総合板にこんなスレが。

【鬱】山陽電鉄普通が3両編成に【もうﾀﾞﾒﾎﾟ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043585544/

相変わらず、けしからんな（ｗ

ぜんぜんケッコーじゃない（怒
何で普通車が３連になったくらいで｢もうﾀﾞﾒﾎﾟ｣なんだ。
輸送力の適正化、大いにケッコー、コケコッコーなのに。

>>254
そろそろ新ネタきぼんぬ。

age!

>>255
須磨ソ（ｗ
いやべつに、漏れはネタ師なわけじゃないんだけど。（ｗ
今日はちゃんと、武蔵号見に行ってきましたが、あのデザイン、もう一声だね。
前面は誰かが言ってたように、○看板のほうが ｲｲ！鴨しれない。

ＹのＨＰいつになったら見れるんだろう・・・

↑
あそこの鯖も不安定だね。

２つの邪道スレよりsagaってるのでage特ね。

ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/musasi.htm

　このＨＰにも武蔵号が載ってるな。

意見箱に副管理人というのが存在したんだね

>>261
その方のほうがマ○モという罠（ｗ

播磨の武蔵号ATS切って走行ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
とか豪快に走行きぼん。

時速140キロ運転とか(w

山陽電鉄には神戸のガガガＳＰの曲が良く似合うと思う。
あの爆走音とよく似とるたい。

むさし号で思い出したが、レッドアローって、赤い帯が通ってるからついた愛称だったなぁ。そういえば5000系だし、なんとなく共通点あり？

>>265
おまえさん、その発言２回目やろ？ウザイ。
全然にあわないよ。
ボーカルが板宿に住んでるからって関連付けるな。

武蔵入線。前面がベージュだから北神急行か能勢電車かと思ったぞ。もすこし工夫しる！！

>>265
ゴイステのほうが似合っているぞ

２番線では山陽そば談義で盛り上がってる模様・・・ｗ

（　´Д｀）/＜先生!こんなのありました。
http://saitama.gasuki.com/wara/

>>270（自己レス）
ﾁｮﾄ前の話だけどスマソ。

>>265 みすたーちるどらんの方が似合うべきです。

まあまあ 人それぞれなんだから別にいいんじゃない？

>>270
山陽そば、たしかにうまいと思う。
けど、そばの湯通しがﾁﾄ長いおばタンに萎え（ｗ

>>266
あﾞ、やっと思い出した、レッドアローって武蔵号ﾀﾞﾀね（ｗ
山陽のラッピングムサシは、戸袋窓のところが網々なのが萌え。

土曜日に山陽姫路で山陽そば食べたが、ダシと麺が絡んでなくて不味かった。
少し前に、飾磨駅で食べたそばには、作り置きの天ぷらにハエが群がってって
萎え。
阪急そばも不味い。
JR京都駅の立ち食いそばは美味い!!

買い物はたるせんで!!

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 妄想はﾎﾞｲｾﾝで!! |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
.　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
　　　　　　　　　　↓
http://www.world2.to/wboard1/wboard.cgi?match

阪神尼崎のかきあげそばをおすすめする

>>277
隠れ酉厨ﾊｹｰﾝ！

通はやっぱり、新開地｢高速そば｣の天そば！

昔は２８２号、よく乗った！

>>278
たるせんのたいやきって美味しいの？

>>283
板宿、明石や姫路と同じ、大阪山陽タクシー製。
あんこがケッコー入ってる（ｗ

>>284
thanxです。
今度姫路に帰ったら食べてみよう（ｗ

>>285
どちらの方？

>>278
たるせんの本屋にはいつもお世話になっております。
立ち読みで（ｗ

>>280
いちいち言わんでもわかるわ、ダボ。

>>286
東海地方某所だす。昔は姫路に住んでましたが。

>>289
お帰りの際は是非とも山電にもご乗車くだされ。
ﾋﾞｸｰﾘするほど空いとうけど（ｗ

>>288
すまんの、だぼっ。

で、垂水駅に東口が出来たんだが、このあとの展開や如何に？

>>292
山陽たるせん東館の改装をするに、きまっとう。

　　　　　　　　Ｍ
ｺｹｺｯｺ　�煤i・　）巛
　　　　　　　│　＼
　　　　　　　│　　＼
　　　　　　　└──丿巛
　　　　　　　　│　│

初ＡＡに付き下手で須磨ソ。

昨日春節祭に行ってきますた。わかってたけどｽｺﾞｲ人ﾀﾞﾀよ。
武蔵号は側面は良い・・・かもしれない。

＞たるせん
リトルマーメイドって垂水以外にもありますか？
塩屋とか須磨近辺にあったかも？
｢サンライズ｣と｢メロンパン｣は別物という。
できれば｢メロンパン｣はラグビーボール型の昔ながらのやつきぼんぬ。

＞ｻﾝﾗｲｽﾞ
リトルマーメイドやったかな？
ﾌﾚｯｽﾞでないのは確か。

>>295
明石にありますた。
http://www.sanyo-railway.co.jp/osakasanyotaxi/littlemarmade/littllemarmade.html

>>294
ＡＡサンクス。漏れって人気者？　｢にゃんちゅう｣にでもなった気分（ｗ

>>295
余計なお世話だが、山陽電車ＨＰに一覧がありますた。(もちろんグループが経営するもののみですが)

http://www.sanyo-railway.co.jp/group/groupstore.html

>>266
生まれが姫路で育ちが東京の西武線沿線の漏れとしては…
レッドアローは西武5000系だけでなく、10000系（現特急車）にもついている。
ダサイロゴとともに。
また、ともに特殊な優等種別があるところも似ている罠。
（西武の区間準急、山電のS特急）

しーーっ！！

誰か来る！！

>>300
从‘ 。‘从＜ぁゃゃですぅ〜

えみお阻止成功！

？！
何と、ぁゃゃたんですたか（ｗ

>>299
ﾁｮﾄダサい雰囲気も似とるナー

３連になった３０００系も、意外とｶｺｲｲ

>>277
しＲ姫路駅のそばはクソ不味い

>>305
明石、板宿、垂水は客も多いからそこそこだけど、少ないところはしょうがないね。

>>305
よう見たら、｢しＲ姫路駅｣ですね。山陽そばの話かとｵﾓﾀ。
回線切って（略

しＲ姫路駅のそばはかなりうまいけどな。

>>305
>>308
どっちやねん！（ｗ

祝！コロンビア墜落

>>309
ひとそれぞれ。

山板、復活してるね。

>>310
不謹慎ですが、このスレのほとんどの住人がｵﾓﾀことは
｢スペースシャトルの墜落やのうて、新○速が脱○すればええのに｣(一部自主規制)
じゃなかろうか（ｗ

>>313
そりゃ、新快○が○線すれば、このスレは祭りに突入必至だ罠（ｗ
(一部自主規制)

>>313
おまえ、最低だな・・・。

>>303
とにかく、田舎に帰るたびに山電が懐かしくなるよ。
神戸逝くのも山電だったし。まだ「電鉄○○」だったし。
ちなみに、現自宅（西武池袋線ひばりヶ丘）〜生家（山陽網干）まで、
最速で５時間２０分…。懐かしいけど遠い生まれ故郷。

電鉄○○懐かしい〜！！

電鉄高砂、これ最強！

電鉄林崎

>>319
それ思い出すたび疑問なのだが、国鉄に｢林崎｣駅ってあったんけ？

でんてつ あ　ぼ　し

電鉄ｽﾏｿ…

山電の廃線って何時頃だろう？

国鉄長田
国鉄魚住
にしるやｺﾞﾙｱ！

>>323
永遠に不滅やって、常々ゆうとうやろ！（ｗ
わからんやっちゃなー

>>323
廃線？
あり得な〜い！（ｗ

>>321
そうそう、俺は消防の時はファミマなんか無く
まだボロ駅舎だったな。
駅自体も数十メートル南側だったし。

神姫バスの「ダイセル前」逝きに萌えていた。
「ダイヤルの間違いやないか？」と思っていたよ。
あれから１８年、まさか就活でダイセル化学まわるとは…。

電鉄飾磨〜！！

電鉄天満

電鉄○○だった駅で、山陽○○にならんかったところってある？

>>327
たしか網干までの営業キロも縮んだよね。

ダイセル化学ね〜（ｗ

>>330
だから、高砂、林崎。

>>332
ありが�d

亀山もそうだっけ？　
うろ覚えスマソ

>>330
電鉄兵庫（ｗ

>>331
大日本セルロイド→ダイセル化学となったのです。
ちなみに、ここの子会社で分社化したのは今の富士フイルム。
ネタ違いなのでsage。

駅名変更のころ２ちゃんがあったら、スレタイも
【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part○【電鉄○○】
になっとったんかな（ｗ

>>334
オオ〜！！（ｗ

この前初めて山電乗ったヨ。手柄駅から阪神梅田までの切符を買ったんだけど、３回も乗り換えになるとは思いもよらなかった。大塩で三宮行き特急に、新開地で阪急梅田行き特急（先発）に、高速神戸で阪神梅田行き特急に。なんでこんな訳の分からんダイヤなんだ？

>>337
手柄から？　もしかして土曜日の中央体育館のイベントのお客様ですかい？（ｗ

>>337
以前よりマシになったほうだよ（ｗ

>>333
たしかに電鉄亀山ですた。

>>336
漏れ的に萌えれるのは【さらば】【吊掛車】 かな。S６１年だね。

>>335
なるほど、勉強になった。
３歩あるいたら忘れるけど（ｗ

>>333
電鉄飾磨ﾓﾅｰ

近頃このスレ活気が出てきたね。
一昔前は放置→dat落ちが当たり前だったが。

>>327
正月帰省した時には､ファミマはもうなくなってますた。
１件しかなかった駅前のコンビニだったのに・・・。

>>337
あとの乗換２回分はない場合が多いと思われ。

>>344
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

某地図サイトで調べたんだけど、
網干線内で駅の近所にコンビニあるのって広畑と西飾磨だけの模様・・・

夢前川には、踏切渡って直ぐに、ヨーカドー在るよ。
大阪・姫路1Dayチケットが安くなってよかった。(2500円→2000円)
大阪から姫路へ逝くから、大阪市営乗り放題はいらんからなぁ。

>>348
激しく胴衣。ただ2600が2000になったと思うが。
初めて３両各停に乗った。３両でそれなりの乗車率かとｵﾓﾀが
新開地からｶﾞｰﾗｶﾞﾗ、あれじゃ二両でも逝ける罠。鬱駄

電鉄ネタで思い出したが、お阪急の自動放送は、昔は
「ただいま到着の電車は、特急、電鉄姫路逝きでございます」
と言いよったのに、電鉄が山陽に変わってからは「山陽姫路逝き」
ではなくただの「姫路逝き」としか言わんようになった。

阪神はどうやったんやろ？

阪神三宮だと
｢直通特急姫路ゆき｣、
下り普通車は単に｢姫路ゆき｣
阪神須磨浦特急なら｢須磨浦公園ゆき｣と言ってる

>>351
姫路ゆき直通特急 でゴザル
しかし阪神の駅の電光掲示板、停車駅表示変えてくれや

舞子公園と滝の茶屋が臨時停車扱いになっとる

>>352
舞子公園は車内放送でも臨時停車扱いだったような気が。

｢この電車は、滝の茶屋に、とまります｣だっけ？

>>354
直通特急は滝の茶屋に停車します。だったと思われ

>>355
「この、直通特急は、滝の茶屋に〜｣だったと思われ
確か．．．？

そういえば
垂水駅上りホーム東側の立て看板全部なくなってたね

>>356
鉄骨塗装でもするのかな？

>>353
２号表の舞子公園停車は、正式停車駅です。

>>346
え、あそこのファミマ無くなったの？？
マックスバリュに客とられたのかな？？

>>358
無くなりますた。
過疎化に負けますた。

寂れゆく山陽沿線
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

＞立て看板

その鉄骨も根元から撤去されてる
下り線側も撤去するみたい
どうなる？

＞網干線
最近３２００〜を本線でよく見かけるのでなんか変な？感じ
網干線は単線高架線上をブッ飛ばすのがｲｲ！
（・∀・）.。oO実は２回しか乗ったことはないんだけどね・・・

それと５０１０Ｆそろそろ出場？
ﾓｹｯﾄは深紅のライン入りのやつみたいやけど
初期転ｸﾛ車もだいぶ色あせて来たねえ
特に浜側窓ぎわ

>>361
垂水の広告枠、壁とかリニューアルするのじゃないの？

網干線、ＡＴＳ導入前（１５年位前）は、3000系や5000系の３連って１１０ｋｍ/ｈ以上軽く出てたような（以下自主規制）
５０１０Ｆは去年入場したばかりですね。酷使されてるので疲労感見え見え。

網干近辺って過疎化してるの？

>>363
これも時代の流れだす。

山陽電車は、なぜか僕を惹きつける…

この良さが解らん香具師はかわいそう…

>>365
禿しく胴衣

>>363
網干商店街のアーケード、２年前に逝った時はぼろぼろだったけど、
去年逝った時には新しいのになっていた罠。

網干出身のうちのおかんの時代とはえらく変わったと言ってたよ。

>>367
どっちに変わったの？
発展したの？それとも…

ヤマサ蒲鉾の広告が泣かせるぜ。

ヤマサ蒲鉾ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ヤマヒデ花かつをﾓﾅｰ

>>368
ある意味、寂れてしまったと。
網干の余子浜の銭湯によく逝っていたんだけど、
そこもなくなるみたい。

玉椿！

>>372
サンクス

パールライス・あかふじ米ﾓﾅｰ

299ﾀﾝありが�d。
網干の駅ってキレイにしたのになぁ。

>>376
いえいえ、漏れにとって東京生活が長くなっても
網干は生まれ故郷ですから。

>>375
パール君、いつの間にか撤収記念ａｇｅ

姫路駅向かいのヒガシマル醤油看板！
まだあるんかな(w

>>378
あれが無くなって、もしかして山電からついに窓貼り広告自体がなくなった?!　スゴイ！
これでまた一歩、確実に大手私鉄へ近づいた（ｗ

市役所の統計見たんだけど､
ここ１０年で姫路の人口は２．５万人増えているのに､網干の人口は減っている。
平日の夕方は１２分毎のダイヤになって網干線も頑張っているのだが・・・。

>>381
網干といっても山電のほう（海より）でしょ。
アボーンネットワークの網干のほう（含む太子町）
は人口増えてるでしょ？

みなさんおはようございます。

◆ＪＲ宝塚線 架線に霜が付着による列車の遅れ 　8:10 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ宝塚線 学研都市線

5時10分頃、ＪＲ宝塚線広野〜篠山口駅間で発生した架線に霜が付着のため、
上記線区では一部の区間で徐行運転を行っています。
そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。
7:50より阪急、神戸高速での振替輸送を実施しています。

神戸高速もってことは神戸線も遅れてるのかな？

姫路ホーム、田舎クセ−！
須磨・垂水も酉と比較すると…
スピードはしょうがないと思うが
昭和30年代のような駅はいいかげんやめろよ　(w

>>384
昔の井の頭渋谷や西鉄福岡みたいで萌える。

>>384
「今の」姫路に限っていえば酉の方が古く（ｒｙ

>>386
しかし向こうは改築予定がある罠
垂水ももうちと綺麗にしてくれよなぁ…JR側の防壁が生々しい

井の頭線渋谷はそんなに田舎臭くないと思うが。
渋谷以外の全ての駅は田舎臭いけど。
そういえば路面電車に毛の生えたような設備という点では
井の頭線≒山陽電鉄。

立派なのは山電の本社ビルだけってか！？　(w
回りがド田舎だから目立つなァ〜

>>388
>>385は「昔の」井の頭線渋谷、と言ってるよ。
自分は東京に出てきたのが5年前なので、
改装工事が始まる前の渋谷は知らないんだけど。

>>387
あの壁邪魔いうか、なんとかしてほしい罠。

垂水のホーム、壁を茶色に塗ってますた。下塗りかも知れんが。
山陽そばの天そばとおにぎりはうまかったぞ。

今日、武蔵に乗ってきた。
播磨の武蔵１Dayチケットを使うと
梅田〜姫路２，０００円で乗り放題って大盤振る舞いだね。
限定数ありというのが気になるけど。


よーしパパ今度直通特急乗り通しちゃうぞーｗ

垂水駅、ぜひともホームの屋根を伸ばして頂きたいところ。

｢前方にキリ番が控えておりますので、下げ進行で運転しております。しばらくの間ご辛抱願います。｣

>>393
もうね、アホか馬鹿かと。小一時間問い詰められたい？（ｗ

ま、みんなどんどん山陽電車に乗ってくだされ。

>>395
おぉー、須磨ソ、sagaって無かったよ（泣

>>394
残念ながら、計画内。

400取るｿﾞ、ゴラァ。

もそもそと400！

しまった

そしてﾀﾞﾒ押しの400ずさー！

>>398
あんたも暇ねぇ

ＯＫ！
山陽厨が正義を貫いた！

>>401
１０年早いんじゃ、だぼ！
山陽電車は遅いけどな（ｗ

阻止おめ＆乙ー！！

>>405
いやはずかしい、>>395で上げてしまったのが漏れなもんで…

400

>>407
？

で、何の話をしてたんだっけ？キリ番前後は殺伐とするからなー

>>408
メロン記念日の新曲の話！
えっ？ちがう。失礼（ｗ

山陽姫路駅、いいじゃないの！
何の文句がある？
姫路だよ、ひ　め　じ
東京や大阪、福岡や神戸じゃなく
姫路だよ。
しかも昭和２０年代に高架４線式の私鉄ターミナルがあったなんて、逆に奇跡的ですらある罠。

山陽姫路駅のビル（山陽百貨店とか）って、
神姫バスの持ち物だって聞いたことあるんだけど本当なのかな。
どっちが大家でどっちが店子なんかわからん。
どうでもいい話かもしれんけど気になってる（ｗ

それはさておき、山陽姫路駅はいい駅だよね。
２階に上れば見通しよくて改札外からでものりばがわかりやすいし。
特急の時刻は大手前通り方にも表示があって親切だし。

>>410に自己レス
大手前通り方の入口ってことね。ビルの外の。＜特急時刻表示

>>410
ついでに梅田到着予定時刻も表示すれば、乗る香具師誰も居なくなると思われ（ｗ

>>390
井の頭線渋谷駅はマークシティーが出来る前、もっとホームが狭かった。
そいでもって、井の頭線と銀座線車庫引き上げ線の間に道路があった。
その道路は、その昔東急玉川線の専用軌道だった。

そのマークシティーの５階から、姫路逝きの高速バスが出ている罠。
東京ネタでｽﾏｿ。

高速バスといえば、山陽バスの高速バスは何故立川行きなんですかね？

>>414
｢相手が立川バスだから｣
という回答で不満ですか？

>>414
それが故に隠れたＨＩＴ路線でもある。

風の噂だが３両が休車、残りは廃車だという。

　　　　↑
3550、3560

ＪＲ姫路の高架化が進まないのは山陽の高架が邪魔してるからでつか？

>>419
隠れ酉厨ﾊｹｰﾝ！
ってか、進まないのは立ち退かない高架下の店舗の（略

>>419
あたりまえだ！
わいらが先に電車走らせとうとこに、後から上がってくるゆうて、何が｢邪魔｣や！
おととい来んかい!!＞しＲ

>>420->>421
yhgftdero.o-/0[\yfbbri,,,,p@,iu,uyrvdmuu,p.o8ntb5up

速さはＪＲのあかしです。
どうぞみなさん、ＪＲをご利用ください。

JRに乗って明石に着くとき、たまに「山陽電鉄はのりかえです」って
アナウンスする車掌がいますな。

>>424
隠れ山陽厨な車掌かも（ｗ

>>425
｢まもなく明石、明石です。新開地行き普通車ご利用のお客様は向かい側の電車に、大阪方面へお急ぎのお客様は改札を出られて新快速に、それぞれお乗換え願います。｣

｢なお、人身事故ﾊｾｰｲのおそれがありますので、ご利用は自己責任で願います。｣

姫路市立山陽厨学校

コケコッコさん、299さんはもうお休みになりましたか？

>>426
｢まもなく明石、明石です。兵庫・元町方面へお急ぎのお客様は改札を出られて快速にお乗換え願います。｣

>>429
まだ起きてますよ。

>>429
我々、朝は早いので今時分は当然寝ています（ｗ

>>415神戸から「あかはる+ながら｣で東京へ逝き､多摩モノレールに乗って車窓から見える立川バスの車庫を見たら、山陽のバスが停まってますた。

レッツら号

お昼の垂水駅山陽そば、改札外は大入満員。でも改札内は…

これってそのまま鉄道事業と同じやないか〜（藁


山電の定期があればマターリと食べられますよ。

山陽そばのかけうどん／そばって今いくら？
震災前に飾磨東口で食った時にはかけが180円やったかなー？
当時毎年出てた山電のフリーパス（ぶらりホリデーパスだっけ？）
に山陽そばの割引券がついててｳﾏｰやったけど、震災後あの
パスもでなくなってもうたな。

当分、新車は出ないな。

三宮から明石までＪＲの快速に乗ったら遅かった。
直特はあれよりトロイのか？
ちなみに帰りの新快速は快適だった♪

厨な質問でごめんやけど、
三宮から西に行くとき、どこまでが酉より運賃高いの？

>>439
ずーっと（ｗ

>>436
190円やと思う。
きつねは260円やったかな。

>>439
阪神三宮→高速神戸…￥120（JR三ノ宮〜神戸…￥120）
阪神三宮→須磨………￥320（JR三ノ宮〜須磨…￥170）
阪神三宮→垂水………￥430（JR三ノ宮〜垂水…￥290）
阪神三宮→舞子公園…￥500（JR三ノ宮〜舞子…￥290）※
阪神三宮→明石………￥580（JR三ノ宮〜垂水…￥380）※
阪神三宮→姫路………￥940（JR三ノ宮〜姫路…￥950）※

駅すぱあと選択肢に載らず（途中に東二見などを加えると載る）
結論：姫路まで山陽で行くと10円キャッシュバック

>>439
明石までは酉より高い。
姫路までなら酉より安い（１０円だけ）。
明石〜姫路間は路線が離れてるので比較出来ん。

>>442
訂正

×阪神三宮→明石………￥580（JR三ノ宮〜垂水…￥380）※
○阪神三宮→明石………￥580（JR三ノ宮〜明石…￥380）※

阪神三宮→高速神戸…直特5分（JR三ノ宮〜神戸…普通9分）
阪神三宮→須磨………直特17分（JR三ノ宮〜須磨…快速20分）
阪神三宮→垂水………直特23分（JR三ノ宮〜垂水…快速25分）
阪神三宮→舞子公園…直特25分（JR三ノ宮〜舞子…快速27分）
阪神三宮→明石………直特29分（JR三ノ宮〜明石…新快速24分、快速31分）
阪神三宮→姫路………直特62分（JR三ノ宮〜姫路…新快速48分）

>>442と比べてみそ

阪神三宮→高速神戸…直特5分（JR三ノ宮〜神戸…普通4分）
阪神三宮→須磨………直特17分（JR三ノ宮〜須磨…快速12分）
阪神三宮→垂水………直特23分（JR三ノ宮〜垂水…快速17分）
阪神三宮→舞子公園…直特25分（JR三ノ宮〜舞子…快速19分）
阪神三宮→明石………直特29分（JR三ノ宮〜明石…新快速16分、快速23分）
阪神三宮→姫路………直特62分（JR三ノ宮〜姫路…新快速40分、快速66）

訂正版、JRが全然違うし
>>442と比べてみそ

滝の茶屋周辺住民さんはじめみなさんありがとうございまつ。

姫路の友達はけっこう山電使っとるよ。高速神戸とか三宮まで。
姫路の人は山電＝安いと思ってるかも。

>>442
無理やり明石以西も比較。明石−加古川間は全て山陽の方が高かった。

阪神三宮→尾上の松…￥830（JR三ノ宮〜加古川…￥740）
阪神三宮→伊保………￥860（JR三ノ宮〜宝殿……￥740）
阪神三宮→大塩………￥860（JR三ノ宮〜曽根……￥820）
阪神三宮→八家………￥890（JR三ノ宮〜御着……￥950）

結局旧飾磨郡（姫路市から大塩・的形などを除いた地域）に入るか
入らないかがポイントみたい。

勉強になるなー。

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　裏にモケット
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　張ってないのに
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　シート倒そうとする客
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　フリーカーテン
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　元に戻らず
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　スダレみたいに巻いている客
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

>>450-451
腹抱えてﾜﾗﾀ

>>452
ﾜﾛﾀけど絵がｺﾜｲﾖｰ(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ （ｗ

今日
３５６２が車輪転削場＠東二見で
台車の検査(軸受とか)されてた。
┌─┐
│休│
│車│
└─┘

って札が神戸側妻面に掛けてあった。
３５６３も同じく札付き。

やっぱり履替えに回されるのかな

>>454
歯医者までは厩舎だな。
おっしゃるとおり、使わないはずの車両を転削するってことは台車振替が濃厚鴨。

神　>>445のナイスプレーを妨害する　>>445は、いくない！
直特がせめて快速よりは速いと、見せかけてくださってるのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　須磨ソ、いくないのは　>>446のまちがい

>>450-451 おもろいから漏れもやってみた。

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　ＪＲよりおそくて
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　倍ほど高いのに
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　山陽電車に乗る客
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

須磨ソ、おもろない＆不謹慎なので回線切って（略

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　駅そば食うのに
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　山電でやってきて
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　JRの入場券買うオレ
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　黄色い直特
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　遅すぎるからって
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　赤い直特来るまで待つ客
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

ふと疑問−山電では「まえの電車がつかえておりますのでしばらく徐行します・・・」って言うけど
「つかえて」って他の鉄道では言わないよね？なんかｶｺｲｲ!!

じゃ、漏れもやってみるか？

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　しR網干始発
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　混みすぎるからって
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　山電の網干駅まで逝く客
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

>>462
阪急や阪神でも昔は言ってたよ。山電は単に昔の関西私鉄の言い回しが
残っているだけだと思われ。

>>462
「つかえて｣って、もしかして播州弁ﾀﾞﾀの？
漏れ的には
｢今日もスルっと関西ネットワークの山陽電車をご利用いただき〜｣がｶｺｲｲ！

>>463
しＲって網干からそんなに混んでるんだ…
鬱だ氏のう…

｢普通車｣の表現に萌え。
他で使ってるとこある？
｢回送車｣はよくあるけど逆に山陽では｢回送｣だし。

>>464
最後まで「ゆびづめご注意」とドアに書いてあった
阪神の例もあるしな。

｢ゆびづめにご注意｣ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
　(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>467
自分他地区の人間だけど最初ﾋﾞｸｰﾘしたYO｡
でも萌え。

>>467
関西私鉄は昔は全部「普通車」「急行車」「特急車」だったよ。
南海は「普通車」と「各駅停車」は別列車だから厳密に使い分けてるね。
阪神でも駅員の肉声放送なんかでは「大阪梅田行普通車」なんて言ってるよ。

連続須磨ソ

>>465
「つかえて」は標準語だよ。
でもうちの地方では言わない・・・てかしＲ以外は単線しかない罠（ｗ

>>470
｢ゆびづめ｣にか？（ｗ
｢や○ざ｣のことじゃないから安心しな（ｗ　>>469

>>466
ラッシュ時は知らないが普段はそんなに混んでいない。
西厨のお得意の水増しだろ。
新快速は昼も満員だと嘘を書く西厨も多いし。

邪道スレその1では旧「大手」駅の話題が（ｗ

>>472
＞てかしＲ以外は単線しかない罠

ってどこなんだ？滋賀県？広島県？

>>476
しぞーか支社管内でつ（ｗ

>>474
朝ラッシュの上り列車線快速、ケッコー空いてるよネ

299ﾀｿって山陽ﾌｧｿでしょ？

>>477
鳴る程、納得

>>479
このスレ、大概の人は山陽ﾏﾆｱです（ｗ

ってか、しＲは単線で充分です、はい。

うちの地方はしＲ独占なんで各停しかないよ（泣
新幹線と在来線の選択しかできないし。
県内でも新幹線移動がしばしば・・・。
山電のある播州の人がウラヤマスィ。
がんがれ山電！　まけるな山電！

>>483
残念ながら、すでに大敗です（ｗ

　　　　　　　 _,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,;　　　　,.:-‐―‐-.､_
　　　　　　,ﾗ　　　､_　　　　ヽ,､　／　　　　　　　＼
　　　　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､,　 ﾐ/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 i!　 ,!　　　　　　　i! ミi　　　,ﾊ　　　　　　　 i　／　姫路を出てから
　　　　　 ,j　i /ニ=､　 ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､　,!r'　　　　東に向かわず
　　　　　 i V　<(･)>i　i!(･)>ﾞ!,i　 !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ　i /!i 　　　海の方に向いて走りだすのは
　　　　　 ﾞ!ji!　　　., j .i_　　 /j 　 i　　｡ ｡,　 　 　 ﾄ-'　　＼　なんでだろう〜♪
　　　　　　,ｨi:.　 ;" ｰ-‐' 　 ﾄ'　　 .! 　 ,.=､ 　 　 /￣￣ﾞｰ-､＿
　　　　__ノ !ﾊ　 　 : 0 ;　 ,/　_,.-‐''＼ ﾞ＝''　 ,／
　　／　　　＼＼　 ￣ ,／／　　　　　ﾞｰ-‐‐"
／　　　　　　 ＼.ﾞー-ｲ ,/

こんばんは。

何だか最近すごい勢いでレスが付いてますねえ。
【運賃高い】の頃の３００レスぐらいで落ちてたのは何だったんだろう。
でも最近妄想が少ないのはさみしかったり．．．

>>483-484
負けてる、といえば負けてるし、
負けてない、といえば負けてないような。

少なくとも運賃は負けてませんな（ｗ

>>486
つか使いさん、こんばんは。

夢の持てない時代ですからね、なかなか。＞妄想

>>487
あれが｢しＲに勝つ｣ということなんですね（ｗ
たしかに圧勝カモ（ｗ

>>474
お前の存在も嘘という・・・

妄想はﾔﾊﾟｰﾘ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 妄想はﾎﾞｲｾﾝで!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
.　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
　　　　　　　　　　↓
http://www.world2.to/wboard1/wboard.cgi?match(２番線)
http://8020.teacup.com/match/bbs(違憲箱)

のほうが、活発かな？

では寝る前に妄想をひとつ。

３２００系置き換え用に「走るんです」アルミ車体バージョン導入。

私も妄想
新車買えないので、３０００系の延命特Ｎ５０更新（Ｎ３０００系）工事大量施工（泣

>>479
生まれは網干だからね。山電の駅から海のほうに行ったところ。
小２のときに東京に引っ越して、それ以来漏れは東京生活。
山電にはかなり愛着あるよ〜！
ちなみに、いとこは広畑のマックスバリュで働いている。

　　　　　　 , ‐''´￣::::::::::::::::｀''‐､
.　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
.　　　 /:::::,::::,.ｲ::/ﾍ::iヽ:ト､::::::::::::::::::ヽ
　　　 i::::/|/　|/　 ヽ｢ヽ!　Vヽ、:::::::::::ﾞ!
.　 　 l:::i' / 　　　　　　　　　　 l:::::::::::::l
　　　|:::::}l　-=・=-　　-=・=-　::!:::::::::::::|
　 　 |:::::!　 　　　　　　　　　　 |::::::::::::::| 一応、運賃はしRに勝ってるんやなぁ…。
　 　 !:::::{　　　 ヽ　　　　　　　 |::::::::::::::|　　
.　　 |:::::ヽ　　　・＿,　　　 　 ,ｲ::::::::::::::::| 　　　
.　　 !::::::::::ヽ､　　　　　　,.‐'´.|::::::::::::::::::|　　　　　
　　 |::::::::ﾄ::::::::｀ ｰ- r‐''´　　.|:::::;ｲ::::::::::|
　　 |:::::::|::|::::::||:::::::::!　 　 　 |::::::l |::‖::::|
　 　 l:::::|_,!. -‐､ヽ´ ＿_　　 !::::丿､ ‖i!::!
　　　 ゝ|　　　　＼`‐､　 ｀ .レ' / ｌ ＼ｌｌﾉ

明石・垂水あたりでは、近くに私鉄が山陽しかない。
神戸以東に行くこともあまりないので、阪急や阪神を使うことも少ない。
それ故か、このあたりでは「私鉄は一般的に高く、ＪＲは一般的に安い」
というのが常識になっている。
このことは、ＪＲ・山陽・神鉄・地下鉄しか利用しない西区でもこんな感じだし、
ＪＲと山陽がやや離れた加古川あたりでもこんな感じ。
神戸を境に東と西で、完全にイメージが逆転するわけ。

>>462さん
営団千代田線でもよく言ってるように思います＞「つかえて」
綾瀬から北千住まで一駅しかないのに4回も停まるなよ…

朝doki

499

500ゲット

>>441
　サンクス。ほとんど値ageされてないね。
山陽そばって、関西の「電鉄そば」の中で一番安いんちゃう？

5030車内での乗客の動き

１人がけが空く
↓
ロングから１人がけに移る
↓
２人がけからロングに移る

玉突き状態でみていて面白い。

>>501
｢山陽そばの価格とバス料金の相関関係｣
山陽そばのかけそば・うどんの価格は、長年にわたって、いつの時代も垂水の山陽バスの均一料金とほぼ同じでありますた。
ちなみに、今はバス２００円、かけそば１９０円。

http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

>>498-500
キリ番ゲッターの人って、暇やねんな（ｗ

最近、ぴったり止まっちゃったけど…

　　　　　　　☆ チン　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　☆　チン　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　振り替え輸送まだ〜？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 | 振替輸送受付中 .|／

>>503
ﾜﾛﾀ。
バスより安くかけそばが食えるなら歩いて腹へらしてそば食う方がいいかも（ｗ

垂水駅、どうやら徹底的にペンキを塗りなおすつもりみたいだね。
危うく塗りたてのところに触れるところでした（ｗ

駅改良に期待あげ

垂水の次はどこかなあ
切り下げ工事がらみの姫路になるのかな？
大穴で西舞子にエレベータ
もしくはエスカレーター設置とか(ｗ

とりあえず駅のトイレを綺麗にして欲しい。
特に手柄とか手柄とか手柄とか。

だね〜。
手柄なんて一応観光スポットなんだし(w

>>477しぞーか鉄道は全線複線ですが何か？

そうだね須磨ソ。
静岡は広いからいろいろあるがな。
漏れの住んでるところは単線しかない、と言いたかっただけ。
言葉足らずで申し訳ない。
スレ違いだからsage。

おはよー、朝ですよー。コケッ！
>>477　静岡で単線は遠鉄？
>>511　手柄って便所汚いの？　スポットは市場？（Ｗ
舞子公園、垂水の次はどこだろう？
高架化予定の西新町はともかく･･･

＞コケコッコさん
ドキッ（ｗ　はい、遠鉄でし。でもしＲとはぜんぜん並行してないので。

手柄はねー・・・なんつーか駅全体が（ｒｙ
なんとかしてくれー！

四月より、須磨浦公園に特急が終日停車

利用客が一番少ない駅に特急が停まることはないと思われ。

須磨公園は冬は通過駅にしたら？

3550系・3560系は全廃か？

関連スレ？
￣￣＼＼　＼　MR 松浦鉄道 PART2　／　／／￣￣
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031999237/l50

須磨浦公園なんかに特急停めるなら月見山に停めろ！

3000系の3連＋3連で直通特急運転きぼんぬ

いつのまにか直特５周年のロゴができてるにゃ。

>>522
それ見たいね。５０００系も ｲｲ！　けど、３０００系もｷﾄｶｺｲｲ鴨。

特急の次期追加停車駅は、西二見っていう大穴がある罠。(お客さんの量は？　だけど)

｢遅くてたかい山陽・阪神直通特急｣スレ落ちちゃったね。
まあ、余計なお世話だったけど（ｗ

>>510
江井ヶ島駅トイレ改築中。もちろん水洗化されるだろう。

>>518
須磨浦公園は山陽普通車は通過とかは？（ｗ
阪神の須磨浦公園折り返しのみ停車。→塩屋以西の客は須磨で折り返し（ｗ

＞526
汲み取り式は痛いわな。

で、3000系、3050系はあと何年の命ですか？

>>527
須磨浦山上遊園は山電系列だからアクセスを不便にするはずはないでしょ。
山上遊園が閉鎖されたら話は別だが。

未だに汲み取りトイレの駅があったなんて驚きです。

>>531
心配すんな、西江井ヶ島も未だにそうだ

いつのまにか、
新開地の商店街の前で、
エレベータ工事してるな。

>>531-532
山陽への投書の中でも、ボットン便所の廃止要望は常に上位を占めるらしい（Ｗ

>>529
「永遠に不滅です！！」状態かも知れん罠（ｗ

>>520
从‘ 。‘从＜関係ないですぅ〜！

昨夜はオールで姫路に戻られる先輩の送別会やってきました。
朝帰りで渋谷からただいま帰宅。漏れも一緒に姫路逝って
山電乗りに逝きたかったり…。

渋谷のマークシティみるたびに、姫路逝きのバス乗って
姫路逝きたくなるのは漏れだけだろうか…。

>>514（コケコッコさん）
手柄山には消防の頃よく逝きましたよ。
モノレールの跡が禿しく萌えですた。

　　　　　　 ∫
　　　　　∫
　 　　ﾉﾉハヽ∫
.　　　从‘ 。‘从　ﾊﾌﾊﾌ、ｼﾝｶｲﾁﾉ ﾎﾞｯｶｹ ｳﾏ-!
　　　（つ=||||＿⊃_＿
　　￣￣＼≠／

高速そばage

>>539
ぁゃゃたんﾊｧﾊｧ…

コテハンの人今日はまだかな。
299さんはもう来たみたいだけど、コケコッコさん、
滝の茶屋周辺住民さん、つか使いさん、477さんはまだかな？

ぁゃゃマンセー！
もそもそとコンサ開始ﾆﾀﾞ！うふふっ！

>>542
なんか漏れコテハンになってるし（ｗ
けっこう名無しで書いてまつよ。

駅の改修はやっぱ重要でない？
お金があればの話だけど（ｗ
とにかく手柄は早急に・・・無理かな（ｗ

>>467
「姫路ゆき普通車」萌え〜
今でも普通車って言ってるのは山陽、南海、京急ぐらいか
スーパーベルズもきっちり言い分けてた（ｗ

「MoterMan山陽直通特急」なんてあったら楽しい鴨
妄想ｷﾎﾞﾝﾇ

振替ｷﾀｰ！
http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

>>542
それがですよ、恐怖の日曜の夜なのに、あほほど混んでましたわ、直特（ｗ
実は、さっき梅田から帰ってきたとこですわ。
三宮から｢よーしパパ直特乗っちゃうぞ！｣状態で、もうね、あほか馬鹿かと（ｗ
素人はＪＲの運転再開を待ちやがれ！
ってなわけで、山電のプチ増収を見届けてきました。
みんな、お祭りなのにﾓﾄ騒ごう（ｗ

>>538
連続須磨ソ
姫路モノレール跡も、しＲ姫路高架化(山電地べた化)が本格開始されつつあって、姫路駅に近い部分は完全撤収の日が近づいているようです。
残り少なくなってきた遺構ですが、見納めはお早めに！

>>547
漏れも乗ったぞ、振替特急（ｗ
日曜の夜なのにあんなに乗ってたら笑うよね。
しかも振替票持った奴らときたら、須磨浦公園すぎて線路がＪＲに近づくところで必ずといっていいほど、｢ＪＲ運転再開してないだろうな｣と云う風に覗くんだよな（ｗ

コケコッコさん乙ですー。
あほほど混んでたんですか（笑）

私は手柄駅をよく利用してたんですが、モノレールの跡は最初何かと思いましたね〜。
あのモノレール高架の下のお店はどうなっちゃったんだろう？？
そして山電が地べたに・・・想像できません（ｗ

>>550
地べたといっても、踏切が新設されるほどでもないそうだから安心（ｗ
手前の道路は辛うじてオーバーパスできるのかな。
でも、姫路出発後がジェトコースターのような線形になることは不可避（ｗ

振替輸送よ、永遠なれ！

がんがれ、山電（ｗ

>>551
299です。コテハンこれにしますた。コケコッコさん乙かれです。
しR姫路駅高架関連で山電側はいつ頃完成の予定ですか？

>>554
いつになることやら･･･

なんや〜、いつのまにか福の神光臨してたのね(w

神光臨の原因は他スレで探るべ。

しＲ下り１０分程度の遅れか…

た　い　し　た　こ　と　な　い　な　（藁

今日も神降臨のようだがその割には直特混んでないなぁ。 振替は東の方だけか？

＞558
振替は東の方だけみたいね。

次も山科か…
神は山電を見捨てたか(w

＞コケコッコさん
なんか微妙ですねぇ〜（ｗ　＞姫路出発後の線形
踏み切りは回避ですか。ﾁｮﾄその点心配だったので良かった。

山電の増収は敵頼みか･･･切ないな･･･

3560は4連予備

本日私立高校入試により臨時収入。
山陽持ち直しか？ｗ

その程度で持ち直しって言える山電っていったい・・・

中高生くらいの香具師が、「本荘ってどこでつか？」だってよw
梅田行き直通特急飾磨発車後、車掌に聞いてたよ。

>>566
笑いまつたｗ
車掌はなんて答えたのか気になるな。

>>566
本荘か、今の播磨町ですね。懐かしい。
駅名が変わった当初は妙に違和感があったけど、すっかり慣れてしまったなあ。

>>566
もうそろそろ、｢本荘｣を知らん車掌がおってもおかしくない頃だね。

>>560
新機種｢しＲフィーバー人身事故�U｣は
昨日から久々の確率変動に入りますた。

出玉爆発のﾖｶｰﾝ（ｗ

>>563
ふーん

今日は西の方まで影響が及ばなかったかな。＞しＲ事故
こうなったら年中行事だな（ｗ

週明け初日こんばんはです。
休みは大阪城＆鶴橋行ってきますた。
梅見に来た人でｲﾊﾟｰｲですた。
そういえば観梅号っていったい．．．

中高生で本荘駅って、知ってる人もいるのかなあ〜？
｢大人の人｣にそう聞いたんでしょうか。
電鉄別府駅と同じくらい(ｱﾀﾘﾏｴ！)懐かしい。
｢電鉄別府｣というのは天満と同じく遠くの国鉄駅と重複するから
｢電鉄｣を付けられたんでしょうか。近くに｢別府｣駅はありませんでしたが。
・・・つまんないね。須磨そ。

>>563
後藤真希はモー娘.予備

>>574
藤本美貴は3000系編入の3562。

トリップ試験

>>576
｢トリップ｣と言う言葉は、｢ドキッ！｣とする鉄道屋も多いからやめれ（ｗ

電鉄別府は別府鉄道があったからだと
当然のごとく思っていたのだが違うの
か？

>>578
｢別府港｣ﾀﾞﾀからね。

ということは、国鉄で全国的に同駅名が存在する場合、近隣でなくても、すべて｢電鉄｣が冠されてたのか？

別府や高砂は駅名の変化がめまぐるしいね。別府は神姫電鉄開業時は「別府口」だったっけ？
高砂も「高砂北口」から「高砂町」になって「電鉄高砂」だったかいな？

>>579
天満も同じ例。
大阪環状線の天満と同じ駅名だから電鉄をつけさせられていたらしい。

阪急、阪神は電鉄を冠することを拒んでいた。

昔　２０年位前に山陽のやかましいつり掛けの電車が
神戸高速に乗り入れていたなあ
あれは何系なんだろうか
あと、その車両に似たアルミカーの車両も合ったなあ

>>582
単純に荷物・貨物の継走契約をしていなかったからじゃないのか？
山電や神鉄は国鉄と貨物や手荷物の継走をやっていたから、伝票なんかで
混同すると大変だから社線側の駅に「電鉄」とかを付けて区別しやすく
するのが目的だったという話も聞いたことがあるけど。

>>583
270,300,2700系だな。

当時ちょうど阪急のツリカケ車（810系）が全廃になってしまったので、
山陽を未だに走るツリカケ車に妙に萌えたが、86年に全廃になってしまった。

ちなみに、その車両に似たアルミカーというのは2012Fことだな（東二見で保存中）。
2000系はこのほかにも鋼製非貫通車やステンレスカーが走っていた。

2000系鋼製車↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr1/html/syr01.htm
300形↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr1/html/syr02.htm
2000系ステンレス車↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr1/html/syr03.htm
2700形↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr2/html/syr21.htm
850形↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr2/html/syr22.htm
270形↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr2/html/syr23.htm
300形↓
ttp://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/syr2/html/syr24.htm

東二見工場の正門前に置いてある200形を綺麗にしる！

>>583
地下線内で倍増する、あのやかましさが良かった

神戸高速って、非貫通型の車両も乗り入れ可だったの？

可だった。

あんなにトンネルの断面積が狭いのに？

2000系の1次車と2次車は悲貫通のままだった。

2000系って運転室が棒一本で区切られてて初めて乗ったとき笑った

>>591
だって「地下線」ではなく「トンネル」なんですのもの（ｗ

>>585
子供のころよく真似したな。
ヴィーーーーィィィィィィッ！て。

併用軌道復活きぼんぬ
3000系旧塗色復活きぼんぬ
3000系方向幕なし車復活きぼんぬ

>>596
�@、�Bはﾁﾄムリッぽ（ｗ
�Aに関しては漏れからもプッシュしたい。

旧とそー、ケッコー。コケコッコー！

>>595
漏れも子供の頃、電車ｺﾞｺで普通電車といえば、｢ウﾞォﾞーーーン｣といって走り出し、ノッチオフのとき｢コッーン!!｣ていうのが当たり前だった（ｗ

>>583-598
おまいら、歳がばれるゾ（ｗ
書き込み平均年齢高すぎ（ｗｗ

600だよー！コケッコ!!
とりあえず、えみ阻止。

山陽に６００型は無かったね。

>>600
コケコッコさんグッジョブ！

自分は何をｷﾎﾞﾝﾇしようｗ旧塗装は渋くて好きだけど乗ったことないんだなｗ

つり掛け車、私が子供の頃はまだ現役だったんですが、
当時はまだ釣り掛け車なんて言葉は知らず、てっきり2000系の同類かと・・・
最近になってあれが釣り掛け車だったと知り、妙に悔しかったりします。

山陽のつり掛け車、末期の頃は100km運転の特急の合間を縫って、そりゃあ見事な力走振りですた。
80kmを超えると、あのいかにも苦しそうな、甲高い音…。
ボールドウィン台車はぎしぎし鳴るし、いつぶっ壊れてもおかしくないと思う程だった（ｗ

子どものころは山陽5000のブレーキを緩める音とか
阪急8000の加速音のまねをしてたよ・・・

>>601-602
ということは、477さんや滝茶住民さんは820型や850型の現役時代をご存知無い？
また一味もふた味も違った渋さのある車でしたが、手入れはまあまあだったのか、実車に対してそんなにぼろぼろの印象は残ってないですね。

>>604
かなり新型の人でいらっしゃる（ｗ

おじさんはやっぱり（略

たしかに、それくらい昔を知ってると山陽マンセー振りもまた違ってくる罠。

>>606さん
いちおう、クリーム（というか黄色？）＋青の旧塗装が懐かしいとは思うんですけどね。
ちなみに1979年生まれです。

>>608
おお、同期ﾊｹｰﾝ！
釣り掛け全廃＆5000系登場時、７歳ですた。

>>608
ということは３０６４Ｆとタメくらいですか。
やっぱり新型！（失礼）


わたしは３０００系初期車と（略

>>609
当時、西宮に住んでて、
姫路の親戚の家に行くために年に2,3度山陽を使ってただけなんですけどね。
そのため、いつも特急しか使ってないので、吊り掛け車の記憶はないんです。すみません。

つりかけネタｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!

２７０ほか釣掛車、高速域で
ノッチオフすると蛇行動(ていうの？)が
激しかった覚えが。
８２０＆８５０も乗ったはずだけど記憶なし。
山陽バスの旧塗装も知らない人多いのかなあ(遠い目．．．)

>>612
蛇行動ていうか、上下方向に｢バウンド｣するような走りですたな（ｗ

>>612
連続須磨ソ。

おじさんは悲しいことに山陽バスの日デの貸切車、リアルタイムで乗ったことありま（略

>>614
漏れは、山陽バスの前ドアの無いツーマン車に乗ったことがありますが、何か？

日デの貸切車って何ですか？

>>615
前ドアの無いツーマン車
さすがにそれは(ｗ

>>614
漏れは、山陽バスの後ろドアが折戸※のワンマン車に乗ったことがありますが、何か？
　　※注　ワンステップ車の話ではない。

>>616
ここで研究してください、山陽バスの日デ車　↓
ttp://www.ya.sakura.ne.jp/~tokuden/index.html

>>615 >>617
さすがに負けますた（ｗ

>>610（コケコッコさん）
こんばんはです。
ということは、ぁゃゃのママとタメかも…。（爆）

漏れとタメの山陽車両はないですね。ざんねん。

>>618
ｻﾝｸｽ
山陽バスのページ見ましたがよくわかりませんでした
想像するに(知ってる限りの古いタイプ)

　　/￣￣/￣￣/　/￣￣/￣￣/
　 /＿＿/＿＿/　/＿＿/＿＿/

こんな窓の車のことでしょうか

コテハンに深い意味はありません（ｗ

＞コケコッコさん
私は歳は食ってるんですが姫路に越したのが１９９０年代なんですよ（ｗ
何年もいなかったんだけど山電に愛着があるので、このスレでいろいろ勉強してる次第です。

>>608-609
俺も1979生まれですが何か?
俺がガキのころはつりかけ走ってたと思うけど･･･?

>>605
70年代後半の生まれです。
子供の頃は東須磨の山陽スイミングスクールに通ってたので、
山電には随分とお世話になりました。

>>622
私がひよこ？の頃は国鉄明石電車区にまだ７３型電車が残ってますたが、何か（ｗ
でもって、遠足行くときにそれが来た日にゃ｢大ハズレ｣でしたが（ｗ
新快速なんて１５３系が｢おろしたて｣で、もう乗ってみたくて（略
>>621
奥深いッスよ、山電も（ｗ
>>618
そうそう、それ（ｗ
｢山陽バス｣コーナーじゃなく、西工コーナーにのってるところがミソ（ｗ
管理人さまには申し訳ないですが、直リンをば　↓
　ttp://www.ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/sanyo/sanyo.html

>>622
自分は阪神沿線の住民だったんで、山陽には普段乗る機会はあまりなかったもので、
山陽の吊り掛け車には乗った記憶がないんですよね。
阪神の3501とか7701とか5151はかなり印象深いんですけどね。
あと、阪急今津南線にいた2000系とか。

>>624
新快速といえば117ですね、自分は。

スレ違いスマソ

>>623
滝茶住民さんも歳バレ（ｗ
たしか850型のさよなら運転が1983年ﾀﾞﾀので、ﾁｮﾄ間に合わなかったかな？
>>625
若い（ｗ
自分が気に入ってた車を追っ払った車って、得てして嫌いになるもので（ｗ
ＳＬを追っかけてた人はＤＤ５１やキハ５８が大嫌いな人が多い（ｗ
私なんかは１１７系がそうだったんですが、今や完全に哀れな都落ち。道理で自分も歳取るハズです（ｗ

>>625
阪神３３０１型、好きでした。
大手で両運って、笑いました。
須磨浦公園へよく見に行きました。

>>620
つか使いさん
自分、２、３コ↑のレスで｢そうそう、それ｣と言っておきながら

　　/￣￣/￣￣/　/￣￣/￣￣/
　 /＿＿/＿＿/　/＿＿/＿＿/

の窓のバスは、日デではなく、神姫などにもいた三菱車(スケルトンの直前※)です。
すみません。　※注　名前忘れた（ｗ

>>628
それって、パノラマでっかー？

バスの件、見ました。
さすがに見てもわかりませんでした(ｗ
神姫バスなら側面Ｈゴム窓の車見たことあるよん。

＞新快速：ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰは看板付、ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰ
＞快　 速：小学校入学前後はまだグリーン車ついてた。

阪神・山陽直通特急５周年記念
マグカップ・らくやんカードを発売ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.hanshin.co.jp/press/20030207.html

バス枕買った人いる？

山陽の５周年エスコートカード、図柄にｼｮﾎﾞｰﾝ　AA略

山陽ﾊｽﾞのスルッと加入が正式発表されたね。
いつから使えるんやろ？

634
Jスルーは使えるの？

踏切内に鉄板　11日夜の山電網干線
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030212ke95830.html
11日午後10時50分ごろ、姫路市飾磨区英賀西町三、山陽電鉄網干線夢前川―西飾磨駅間の踏切で、
網干発飾磨行き普通電車の非常ブレーキが作動。運転士が確認したところ、
踏切内に鉄板があり電車のブレーキホースが損傷していた。乗客八人にけがはなかった。

>>636
危ないなー。てか乗客８人って（´･ω･`） ｼｮﾎﾞｰﾝ

鉄板に踏切ｽﾚじゃないのか(w

てかこのスレいつも上位にいるね。
ひょっとして山電って人気がある？

あるよ。

>>639
全部、ある人物の自作自演です。

>>637
休みの日の夜に、網干線に８人も乗っていれば上等です。
ところで、夢前川―西飾磨駅間の踏切って１箇所しかないよね。

>>637
８人は結構多いほうだろ。

4連に戻せ！

>>636
隠れ酉厨の攻撃（ｗ
反撃せねばなるまい

>>643
ほら、同じ反応（ｗ
自作自演でもないし…

>>644
特急を、か？（ｗ

あ、午後ﾀﾞﾀーのか（ｗ　午前かと思ったよ。
ちゃんと嫁＜自分

ブレーキホースが損傷してても電車は大丈夫なわけ？（厨で須磨ソ

>>648
そのホースや管の箇所、種類にも夜が、その箇所の切り離し(仕切)が出来る位置であれば、運転続行可能。
ただし、処置により制動可能軸数の割合が減る場合、それに応じて運転速度が制限される。例えば３両中、１両がブレーキ効かない場合60km/h(数字は不詳)までという具合に。

>>649
丁寧な説明ありがとうございまつ。

>>645
あほや

>>651
あほでけっこー、コケコッコー！
と反応しつつ、こんばんは。　>>636　そんなことがあったんですねー。
もし、脱線でもしたらどうするつもりなんだろ。
犯人は是非とも検挙してほしいですね。

ﾁﾄブラックで須磨ソだが、網干線のワンマン車はどれも簿価が安そうだから、大破＝即廃車？
不謹慎につき一旦逝ってくる…

山陽特急は今のうちに８連化しておけ、と逝ってみるテスト

阪急に乗り入れる必要なし。
よって6両で充分。
悔しかったらまた半球特急も6両にしたら？

「スルッとＫＡＮＳＡＩ　パズルっと」あげ

>>655
そうよ、それそれ、｢パズルっと」（ｗ
山陽のはｹﾞﾄしたんだけど、阪神・阪急のはまだ売ってるの？
山陽沿線から一番近くで手に入るのは？
教えてクンで須磨ソ
泉北のなら、明石構内の売店に残ってるみたい。

>>652
踏切内に鉄板？？
網干線は廃線じゃないのにね…

インターネット上の掲示板等へ投稿について

　会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についても、インターネット上のＢＢ
Ｓ（掲示板）等へ投稿することは、これを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
　最近では、悪意があると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流され、
これが株価への影響の一端となったり、会社の存続そのものを危うくしかねない信用
不安の原因の一端となったりしております。
　具体性を欠く意見・情報についても具体的な根拠を示せない場合に於いては、これ
を自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。ＢＢＳ（掲示板）等に於ける言論の自由
を否定するものではありませんが、発信者・真偽に於いて不明瞭と言わざるを得ない
情報は風説の流布に当たる可能性があり、刑事罰の対象となります。
　なお、特に社員の発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。イン
ターネットは株主各位・金融各行各位・取引先各社各位・お客様・その他不特定多数
の閲覧者に向けて解放されており、ＢＢＳ（掲示板）等での投稿が正式な情報と誤解
されたり、風説の流布として刑事処罰に発展する可能性もあります。
　今までに悪意ある意見・情報の投稿、事実と相違ある投稿でプライバシーの侵害を
行っている社員に心当たりのある諸君は、管理職等に積極的に通告するよう奨励しま
す。会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。
　既に若干名を各方面の協力の元に特定済みで、対応を検討中です。その他の各位に
おいても本日以降、根拠のないあるいは根拠の薄い情報をむやみに投稿するなどの悪
意ある投稿者は特定調査し、しかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態
にならないよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。

>>654
意外に嫌味でもなくシャレにならない話かもしらん･･･

>>654
半休特急はもう６連で充分です。

>>656
阪急三宮のサービスセンターに阪急のが大量にあるよ。阪神もまだあったと思う。
山電のはもう売切れだった。
　俺は逆に山電のが欲しいんやけど、どこに売ってる？

神戸電鉄にも吊り掛けがあったよね

昔の阪急宝塚線なんて、吊りかけ車の宝庫だったな
宝塚線そのものが楽しみだった

でも今後の阪神直通のことまで考えると山陽特急も８連でいいな〜。

山陽線内４連で運転、高速神戸で４両増結とか（藁

>>663
４連だと山電の最大の魅力である着席快適通勤が厳しくなるので却下。

>>661
サンクスです、逝ってみます。
山陽のは垂水(改札外)、明石(改札内)にまだあったよ。

>>664
だけど、８連では特別料金取るでもなく全員着席できてしまうので却下（ｗ
連続須磨ソ

>>658
｢最後になりましたが、…｣ 以下の文が抜けてるぞ。
コピペは正確に（ｗ

しＲの鷹取−須磨間新駅の設置は ｹﾃｰｲ でつか？

>>666
从‘ 。‘从＜コケコッコさん水着写真集買ってね〜！

>>669
すでに、持ってたりする鴨（ｗ
最近は、メロンの柴田さんにも（略
ぁゃゃたん、ごめんご（謝

>>670
从‘ д‘从＜コケコッコさん焼鳥にしちゃうよ〜！

>>670-671
ワロタ

今日もＳ特急で出勤。

やっぱ４連では座れませんか（藁

でも最近垂水近辺で通勤客が増えてるような
気がしてならん。福の神効果か！？

>>コケコッコさん
　ｻﾝｸｽ！

〔普通　西 新 町〕

>>675
（普　通）
（西新町）

>>675-676
マジレスするが、西新町の行先幕っていつ頃まであったんだろう？
藤江や天満(現存？)なら見覚えあるが…
ひょっとして、字幕になってからは無かった？
昔の行先板の写真はよく見るね。

>>671
ぁゃゃたん、堪忍〜（泣

＄特急の６連化ｷﾎﾞﾝﾇ

（直通特急）　（ 奈　良 ）

>>673
ラッシュ時の霞ヶ丘折り返し列車をﾌｶｰﾂしる！

>>678
どう考えても止まれない駅がﾊｾｰｲ

5000系に余った片扉つけて８両化しろや

（特　急）
（西　代）

話題がない・・・今日も平和に運行されているということですな。
良かった良かった。

山陽軌道の動く歩道化が現実的

>>682
そんなことしたら脱線するって！(w

１２連

>>677
正面の行き先幕には今でも〔西 新 町〕があるよ（3000、5000系共）。
それにしても西新町ってなんかいいよね。
使われなくなった上り待避線とか保線とか・・・

>>688
しかし忘れ物センターが西新町なのはどうにかなりませんかね。
普通しか停車しない上に駅から少し離れてるから取りに行くのに一苦労です。
梅田の駅構内に設置してる阪急を見習って欲しいところ。

そういや西新町にも構内踏み切りあったよな。

>>690
職員専用ですな。ｲﾊﾟｰﾝの人はだめレスよ（ｗ
>>689
まずは忘れ物をしないようにしましょう。
山陽は上り方にターミナルがありませんからね、姫路構内とかに送られてもヤーですから（ｗ

じゃあ明石ぐらいがいいかも。

>>692
場所がね･･。
忘れ物全部預かろうとしたら、かなりのスペースが必要と思われ。
阪急の場合も、ｲﾃｰｲの期間が過ぎればどこかへ移動するのでは？

最近ご無沙汰だね…

　　　　　　　☆ チン　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　☆　チン　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　しＲさん振り替え輸送は〜？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 | 振替輸送受付中 .|／

西新町へは明石から歩いたらいい。
歩くのがいやなら、明石駅からバスが毎時12本（昼間）走ってるので
これに乗ればいい。

あと、明石駅の西側に折り返し線がないのは、
西新町で折り返させることを考えたからだそうです。

>>695

で、高架完成時の西新町には折り返し線ができるの？
補助事業は現有設備の移設の場合は高率の補助がもらえるけど、
ホームの延伸があるとそれにあてはまらないからなぁ・・・

>>695-696
明石の西側、本線上だけど折り返し出来るよ。引き上げ線が無いだけ。
人丸前も６連対応化されたので、西新町も６連対応化されるのは濃厚。
設備増強分として持ち出しは必要。
地上時代の明石の西方の引き上げ線が撤収されてるので、高架化の際に西新町に西方引き上げ線が再建されるのではなかろうか。

>>697
工房のとき（平成６年頃）、高砂で架線が切れたとかで
下りの特急が明石折り返しをやったの見ました。
明石の高架化は平成３〜４年頃やんね。

あと西新町は駅西側の保守用車置き場の手前、
３番線の延長上に４両分の引き上げスペースがあったような。
線路間に停止位置目標も設置してあったはず。

>>698
西新町西側の保守基地線は架線も張ってあるし、実態は保守車両置き場だが、高架化を控えた山陽にとってはあくまで車両留置線と主張しておきたい側線なのだろう。
西代の本社横にも、そんな線路が残ってましたね。

とりあえず、えみ阻止の７００ｹﾞﾄ
７００型の功績は大きい。

>>700
乙〜
あいかわらず、するどい反応（ｗ

>>700おぃおぃ、俺のｷﾘ番を勝手に持っていくなよな！！

>>702
まずは京成より ｲｲ! 会社になることから始めなくてはなるまい（ｗ
大塩にディズニーランドでも誘致しる！

>>700
コケコッコさんいつもgood　jobです。

>>703
大塩にディズニーランド(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
名前は「姫路ディズニーランド（ＨＤＬ）」？
やったらホーム延長せなあかんね（ｗ

>>703-704

大塩には「姫路市水族館」ができる（予定）だでよ！

ついでに駅も移転予定なので現在の駅には手を入れません。

>>705
そうなんやー。手柄の水族館が引っ越すの？

>>706
そうだよ。

しかしバブル崩壊で完全に棚上げ状態だけどね・・・

かなり土地が安かったら・・・誘致できたら山陽マンせーだな。
車体もミッキーマウス号何ちゃって

>>705
駅が移転するとは到底思えん（ｗ

>>709
都市計画で決定済み。姫路市の総合計画や都市計画地図を見てみれ。
新しい大塩神社の近くに移転。曽根〜的形間のルート変更とセットだよ。
ついでに車庫もできることになってる（飾磨車庫の代替・これはペンディング）。

>>710
確かにネ、山陽電車も車庫用地持ってたが、今でも持ってるのかな…？

飾磨車庫を移転させる必要はあるの？
設備が古いっていったって
飾磨での検修業務はもうやってないでしょ？

今のような状況･運転形態が続くのなら
網干線＆姫路駅に近い飾磨の方がいい気がする
素人考えだが。

それとも跡地に何か作る構想でもあるの？

>>712
かつてはあったと思うが、今は無いだろう。
飾磨車庫の検修設備は３連対応で、４連の検修ですらままならなかったが、おっしゃるとおり、いまはただの留置車庫だし、３連も増えた（ｗ
６連も何とか２，３本留めれそうなので当分このままでは？

コケコッコさん、来ていないみたいだね。
ぁゃゃ写真集でﾊｧﾊｧ…しすぎたのかな？？

ﾊｧﾊｧ(;´Д`) ﾊｧﾊｧ(;´Д`)
山電の事なんて考えてられんＹ。（ｗ
次はミキティーかな？

>>658　のコピペ　裏事情の（サニックス）でみたｙｏ−

ところで３連化の運転って、１月２１日？２２日どちらから運用したの？

>>707
亀レスだけどありが�d。

手柄の将来がﾁﾄ心配になってきた（ｗ

しーさいどえくすぷれす早春号あげ。

大したこと載ってないが、たけぞう号の営業中
の写真がもう載ってるのが軽くﾋﾞｸｰﾘかな。

少し間が開いたけどこんばんはです。

>>719
｢たけぞうとうめ｣の大特集号でしたね
近々｢ひとめ二万本〜｣のアナウンスが流れ始めるのでしょうか
そういえば、なつかしの観梅号．．．
これも酒蔵号みたいにイベント列車にして運転すれば
それなりに人集まるんじゃないでしょうか。どうかな？

あと直特５周年の阪神＆山陽３０００系直通特急運転
(阪神:３１１１Ｆ＆山陽３０７４Ｆ〜３０７８Ｆで３連ｘ２の６連)
なんかやってくれたら萌え。

>>720
３０００系の直特?!　ﾊｧﾊｧ(;´Д`) ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

観梅号はなつかすィですな。今は網干線がワンマン化されたからややこしいのかな？
梅田−網干直通観梅号は、ぜひともｷﾎﾞﾝﾇ

ところで、神戸高速ってネタないの？
やっぱり、車両がないと（略

>>720-721
（直通特急）
（阪神梅田）

縦に並んだところ想像するだけでケッコー萌えるね。

　　　　　　　　　､! ―――‐-､
　　　　　　　 /／￣￣（Ｋ）￣＼
　　　　　　　 |　∠二二二二二_＼
　　　　　　　|／|┌―‐┐ｉ─‐┐ノ
　 　　　　　├‐|‐|／　　| |／ 　|
　　　　　　　|Ｂ/└―‐┘)―‐┘　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 └‐､　 ＿＿＿＿, |　＜　♪立ち上がれ山崎　名古屋の意地だ♪
　　　　　　 　　　＼_＼＿__ノ／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿/|　ヽ　　l　ヽ＿＿＿＿＿＿
（∋　　　　　/　　v　　 ＼|　　ヽ　　　　　　　∈）
　￣￣￣￣|　　/　　。　 l　。 　人　|￣￣￣
　　　　　　 /　/ ヽ　ー　　　-　/　＼＼
　　　　　 /　/　　|　　　　|　　 |　　　＼ヽ
　　　　 /　/　　　ヽ　　　　　　 |　　　　　＼
　　　 /／　　　 ／　　　　　　　|　　　　　　 ＼
　　 /　　　　　.|　　　age　　　 ＼　　　　　　 ＼ヽ　　
　 /　　　　 ／　　　　/ヽ 　 　 ＼　　　　　　 | |
../　 　　 ／　　　　／　　 　＼　　　 ＼　　　　　|　|
/　　　／　　　 ／　　　　　　 ＼　　 　＼　　　 .|　|
|　　 （　　　　く　　　　　　　　　　）　　　　）　　　|　|

阪神の運転士が3000系を運転できたら実現するんだろうけどな

>>722
一応「山陽電鉄・神戸高速スレ」なんだけどなあ。
なにしろ公式ＨＰすらないような会社だから・・・

そういや６年前に3072F+307?の６両編成を見かけたけどありゃなんだ？3050系の併結姿を初めて見たわけだが

>>717
山電ではもうかれこれ４０年以上３連運転してるから、正確な月日は調べんと…（ｗ
マジレスすれば、編成換え初日が１/２１で翌日からの運用と思いきや、同日の内に車両差し替えで運用開始したとの噂もあり(当日の編成換え車でなく元々３連の編成？)、真相はよくわからないです。

>>727
６年前時点では、3074、3076、3078Fが３連で用意されており、これらのうち２編成を併結することで６連とし、5000系６連の予備編成に充てられていた。つい２年前のダイヤ改正でこの運用が消滅した。（3050系は梅田乗り入れ非対応のため）

>>727
一時期3050系３連×２の特急があったよ。
直通特急増発で消滅したけど。

>>722
車両はおろか改札に駅員も居ませんが、なにか？

５０１４＋５０１５＋５６０７＋５０１６＋５０１７＋５６０８ﾓﾅｰ
(これに乗れたら当たり！と思ってた)


おそくまで・・・　はやくなって　かずおおくて　ゆったりと・・・





・・・をぜひもう一度！

>>729
10年前時点では、3連の5014Fと5016Fによる併結6連運転というのもあったな。
昭和60年以降の新車は非貫通あるいは左右非対称のプラグドア式貫通構造が
増えた中で、山陽5000系が従来の幌貫通に対応して、
運転室を幌連結している姿は当時は萌えだった。
昔は山陽270形や、阪神3501系、7801系によく見られてたが、
今は固定編成による編成美を重視するようになり、
かつての混結の嵐はなくなったって感じ。

5000系の4連化により、3+3運用が3050系に変わったが、
3050系の併結運転も、この頃が初めてだったと思う。

>>733
いまだに某阪急○鉄は混結の嵐だけどなー（ｗ
８０００(2R)＋７０００(4R)＋８０００(2R)のいわゆる｢なんちゃって８０００｣とか（ｗ

しかし、５０００系の併結６連はホンとに萌えだったネ。
連結部に乗ると、発車よしのベル２点合図がステレオで聞けて感涙モノですた。

連続須磨ソ
つか使いさん、
｢おそくまで　はやくなって　かずおおくて　ゆったりと｣を覚えてらっしゃるとは、やはり通ですね（ｗ
更なる終電の延長は望むところですが、あとは限界が迫っているような…

>>715
川�Vｖ�V从＜コケコッコさんよろしく〜

>>736
おやっ、新キャラの登場?!
嬉しいねー（ｗ

>>737
コケコッコさん大変ですね〜！
今度はミキティーでﾊｧﾊｧ…ですか？？

>>729-734 色々とありがとうございます。今ではもうみられないのですね。今、96年10月13日付の写真を出してきましたら3074の6両でした。しかも秋祭り板を掲げて

>>721（コケコッコさん）
我がふるさと網干。御津町の綾部山梅林でしょ？
この時期は綾部山。夏は新舞子ってよく逝ったもんです。

>>734 阪急はまだマシな方ですよ。近鉄なんてもう混結のトルネードになるよ。

>>722
神戸高速ネタ。

４年ぐらい前のこの時期だった。
ＪＲ西明石駅の東口を南に降りるとちょっとした商店街があるのだが、
そこの閉店したパチンコ屋のシャッターの前に、神戸高速のミミックパネル
（って言うんやっけ?指令所とかにあって電車の現在位置が光る板）が
置いて（？）あった。長さ２〜３ｍはあるものだし、何かの
目的があって置いてあったんだろうとは思うが、未だにあれを思い出すと
夜眠れない（藁

飾磨の250形転用の倉庫はまだありますか？

>>743
まだ、ありますね。
>>740
久々に、今年くらいは是非とも綾部山へ出かけてみたいですね。
>>742
何故拾っておかない？（ｗ

今日はみんなもうネタの？

今日、東二見を通りかかったら、３０７１と３６４０とおぼしき車両が、検車庫東の側線のところに出てきていたよ！
まだ部分的にシートがかぶせてあったような…

>>745
われわれの朝は早いですからな（ｗ

>>744
でかすぎて持って帰れなかったのでつ（ｗ

阪神の信号故障で山陽線内も遅延してまつ。
上りS特は東二見からの運転。従って下り大塩行きも運休。
直特は上下とも遅延。接続パターンも崩れています。
ご利用の方はご注意を。

阪神御影で信号故障。７時５３分三宮発の下り直特が三宮２０分弱の遅れ。出発後も先行列車つかえてさらに遅延増大。地下は電波が届かんので厄介だ。情報がつかめん。せめて元町ぐらいアンテナつけろ。まぁ、駅間で抑止食らったら打つ手なしだが。

…にしても、久しぶりに大ポカやったなぁ。安定度でせっかく酉に差をつけてきたと思った矢先のことだけになぁ。

というところで西元町でドア扱いして乗客がｶﾅｰﾘ降りた。西元町発車。神戸手前でさらに抑止。
やっと高速神戸着。

やれやれ、やっと駅についたー。長文須磨訴。三宮出てからずーっと書き込みできなかったもんで。

高速神戸発車。

乙

毒を食わば皿まででまだ乗ってます。

まだ抑止は続く…西代手前で抑止。ホームの客が少ないのはラッシュを過ぎたからなのね(泣

仮にも営業列車で特急なのにこの仕打ち…
下り方向、他に営業列車はあるのでしょうか？

ようやく地上に出たよ〜

須磨寺爆走中〜須磨到着。東須磨で普通退避。須磨にも普通停車中

須磨浦側線には回送幕の9300が。まもなく垂水到着。

垂水到着。漏れはここで降りまする。所定８時２１分なのでちょうど１時間遅れでした（藁

>>750
　乙ｶﾚｰ！

高速線内で拘束されてた漏れに言わせれば、神戸高速はいったい何してたのやら。西元町であらかたの乗客は降りて、残った客は学生中心だったが、神戸に着いても阪急と山陽の回送が先に出るし、特急とは思えん仕打ちが続いた。

で、漏れの列車の前に、神戸始発の臨時特急とかあったのでしょうか？

彦根でｸﾞﾓﾁｭだけど、今日はしＲ叩く気になれねぇや…

>>759
大変乙でし。
＞高速線内で拘束されてた
文字通り「神戸拘束鉄道」になってもーたね（鬱

高速ネタない？　ってたらネタ出たけどこんなんは嫌やなぁ。
（･∀･)ｲｲ! ネタきぼん。

福の神は山陽を見放したのか？！

もともと見放してるとも言えるが、今まで培
ってきた信用もこれでチャラね。

今日はＳ特急運休…
代わりに来たのは３０２２以下３連の新開地行き普通…
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

１８時２５分頃明石駅で
５０１８以下６連が東方へ回送されていきました。
何処へ…

>>750
朝、垂水駅で直通特急を待ってたら、阪神車が来るはずなのに山陽車が
来たので首を傾げてたんですが、そういう事情でしたか。

阪神車の東行き回送２連発...

違憲箱で的外れな苦情と提案勃発のﾖｶｰﾝ

（ ´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

川�Vｖ�V从＜コケコッコさん来てないけど、もしかしてﾊｧﾊｧ…してるの？

　　↑　ﾊｧﾊｧ(;´Д`) ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

利用者のみなさん、昨日はおつかれー。
自分は約２８分遅れの列車？で無事目的地に着いたので、朝は遅れている事に気付かず（ｗ
唯一の救いは山電の責任外だった事であるが、運転整理が悪かったみたいね。

>>770
川�Vo�V从＜コケコッコさんぁゃゃに浮気すると唐揚げにしちゅぞ♪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

あややヲタうざい

俺ぁゃゃが美空威張りの墓参りしてたの見て幻滅した。

割り込みすみませんが、山陽の200形は神戸高速開通後
どのあたりで活躍してたんですか？乗り入れはしてませんよね？
300、820など旧型小型車はどうですか？

>>775
100形や200形などの小型車は神戸高速開通までに全て車体更新をして
250系、300形になりました。
これらは車体のみの新製で足回りは釣り掛け駆動のままの旧性能車でした。

>>776に付け足しです。
>300、820など旧型小型車はどうですか？
山陽で言う小型車というのは200形までの車幅が狭い車両のことです。
つまり300形（>>776で言った200形の更新車）や820形は旧性能ながら神戸高速
乗り入れが可能な大型車と言えます。

８２０、姫路新開地の普通なんかによくはいってましたね。
地下に、?hいいんいいいん、かこっ、て響き渡ってましたよ。

８２０形、８５０形、２５０形、２７０形、３００形は最長乗り入れ先は
新開地まで？高速神戸まで？阪急三宮まで？阪神元町まで？７００形は
高速神戸までＯＫだったようですが。

みんな高速神戸までやないの？
[普通]
[神戸]
の写真持ってるよ。
でも昔は普通といえば新開地行きが多かった気がする(？)

>>771
ﾜﾛﾀ。

でも、旧型車って晩年は網干線専用だった気がするけど、
どうだったかよく覚えていませんな。

吊り掛けで阪神・阪急線内に乗り入れできたのは2700だけのはず。

鉄ピク特集号(2001年)に2701-2700-2702＠阪急六甲の写真が乗ってるね。

焼き鳥に唐揚げ、ｺﾜｲﾖ〜
(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（ｗ

>>781
最晩年は返って本線(限定)運用しか無かったような気がしますたが…
特に３００型２編成はガチガチの固定運用で写真撮影には便利でしたが、その運用に２０００系などがキタ日にゃ「故障かな」と心配したもんです（ｗ
ちょうど今ヒートアップ中のクモハ４２みたいなもんですね。

スマソ。８５０だったか。８５０×２＋３００？みたいなの。
新開地で折り返してるのん、よう見たわ。

直特５周年カード発売中。山電がなんで淀
川？ と思ったら互いに他社線内の自社車両
の絵を使ってるわけね。的形トンネルに軽く
萌え。

で、マグカップは買うかどうか検討中…

>>785
８２０・８５０と組んでいたのは２７０形ですね。新開地行
普通→高速神戸へ回送→普通姫路行で使用されてました。

みなさん、どうも。

結論として私があげた形式の乗り入れの最東端は高速神戸なんですね？
まだ情報があればお願いします。

あと２００も最晩年は網干線用だったのですか？
一部の廃車が４４年となっているのですけど。兵庫が廃止されたとき最後に
２００形が走っていますが、これはこのときだけ特別に廃止区間＝本線を
走らせたのですか？

もう一つ質問で申し訳ないですが、神戸高速に乗り入れたことがある
阪神電車の形式で今はもう廃車されているor乗り入れ運用についていない
形式があれば教えて下さい。たびたびすみません。

>>788

　　∧ ∧　 　 　┌────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　シラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪


てかぁ、さすがに200形を知ってる人はそうそういないんじゃあ．．．
最後まで残ってた200形は貨車に改造されますた。232・233→20・21
それ以上は漏れは知らないでつ、情報ないでつゴメンナサイ
山陽線に来たことない阪神車はジェットカーの一部と
ここに載ってるのぐらいじゃないかぃ
http://www.hanshin.co.jp/railfan/7900.htm
(少なくとも5500は少し前臨時で入線した。青胴車も臨時で入ったことがあったと思う。
　ＨＡＴＩＳもたまに山陽に来る)

>>788
漏れのガキの頃には今はなき阪神の７０００系が「特急須磨裏公園逝き」で
走っていた
電機子チョッパ制御車の出始めだったのかな？走り出すときに
「ウゥーーーーーゥィーーーーーーーーーーーン」っていう
派手な音を地下線に盛大に響かせていたのが好きだったな

その頃の阪急２０００系のブレーキは
脳髄やられるんじゃないかというぐらい
「キィィィーーーーーーーー」という音がうるさかったし
片や山陽のボロ電（後に８５０系であることを知った）は
新開地から派手なつりかけ音をうならせて発車してたし
あの頃の神戸高速東西線って本当ににぎやかだったなーと思う

ｷﾘ番まだぁ？

参上！！

川�Vｖ�V从＜コケコッコさん、えみお警報だよ〜！

んじゃ、８００取りを開始するぞ。

８百は俺様のﾓﾉ

まだか８００？

そろそろ８００？

８００ずっさー!!!!!

　

えみお阻止800

昔、くまのでんしゃが怖かった。

しまった、まだだった・・・それでは８００ずっさー!!!!!

ズサー

阻止

800!!!

a

>>805
川�Vｖ�V从＜えみお逝ってよ〜し！

失敗ﾀﾞﾀ！でも>>801に書いたことはホント

コケコッコさん最近おそいよね。
朝は早いのに。

>>789-790
わかりました。>>790のリンクでは良く分からなかったのですが阪神の車両で
神戸高速に乗り入れたことのある形式は下に示したリンク先に掲載されている
形式全部と理解してよいのでしょうか？昔の小型車は入線していないのですよね？

ttp://member.nifty.ne.jp/taka2481/hanshin15.htm

ttp://www.asahi-net.or.jp/~js4k-nmk/oldsanyo.htm
一番上の写真で背景に見えているのは２５０形だと思いますが、
これも高速神戸まで行っていたのですね。

ttp://www.bf.wakwak.com/~kossan/horidasi/hs.htm
こっちにも７００が出ていますけど、比較的曲線が多い山陽で２０Ｍながら
走れていたんですね。

ttp://www.khr.jp/tetsu/sanyoude/sanyou1/sanyou01.html
２７００→２３００系への改造はいつごろだったですか？

ttp://tuyuhasi.hp.infoseek.co.jp/b18.htm
これは昭和３０年代後半から４０年代初頭頃でしょうか？

おひさしです。
えみ阻止のみなさん乙！！

昔の車両の話で盛り上がってますね。
漏れは90年以降の車両しか知らないﾍﾟｰﾍﾟｰでつが・・・
旧塗装車に乗ってみたいでつな。

>>812
同じく、旧型車の話題にはついていけないです・・・
子供の頃よく乗ってたはずなんだけど、
いったいどこに目をつけてたんだか。

実は旧塗装鋼製車よりアルミ車の方が好きだったり。

明灰色より旧塗装キボンヌ

さんさん太陽　いきいき播磨路

>>811
２７００→２３００系への改造は昭和５１年でつ

漏れがよく知ってるのは
旧型車の末期から直通特急運転開始直前まで、
と、前回のダイヤ改正以後かな(その間大きなﾌﾞﾗﾝｸ有り）
直特運転開始のＴＶＣＭしてたのは見たけど
実際どんな騒ぎだったかは何も見てないし知らないという(汗
やっぱり大々的に報道されたの？新聞雑誌に

遠目にわかるように
３連車は旧塗装、４連車は現行塗装にしる！
といってみる。(逆でも可)

昨日書くの忘れてた
くまのでんしゃというのは阪急電車のことです
幼少の頃、田舎者には三宮/梅田の駅や西北のﾀﾞﾝﾀﾞﾝ音は怖かった
連続ｽﾏｿ

>>809
こんばんワー　＞鶏には似合わん（ｗ
>>788
山陽２００型、最晩年でも本線にも運用されてたようで、高速開業のころには２２８〜２３３の６両が在籍していたようです。
最終日の兵庫駅の写真でもよく見かけますね。
なかでも、がいしゅつのようにラストナンバーの２３２−２３３は昭和４５年にレール運搬長物電動貨車クモチ２０、２１に改造されてます。
逆に私も知らないのですが、このクモチが廃車になったのはいつごろだったのでしょう？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。
>>810
正解です。ただし３０１１型と旧５００１型は改造後です。さらに赤胴車についてはほとんど全ての車が須磨浦公園まで来ました。

連続須磨ソ
>>817
漏れもＫ８１０系の「ダッタダッタ、ダッタダッタ、キンキン(※)」音は、傍で聞いてて電車壊れるんちゃうのんと無性に恐ｶﾀｰよ。
（ ※注　漏れにはコー聞こえた･･･（ｗ　　）

ありゃ、何でか書き込まれてなかった

クモチのあぼーんは昭和５６年だにょ
ちなみにサチ４０＆４２は
クモワ１０(ちゃんとした救援車)登場まで東二見に残ってたよん

>>819
豆腐屋とかパン屋が来るたびに｢待ってー｣って
走って買いに行ってたような田舎の子供には十分トラウマですた
(いつの時代だよおぃ・・・)

>>820
ありがとうございます。
しかし、あんな「クモチ」、最後までちゃんと使ってたんですかねぇ（ｗ
で、「サチ４０＆４２」！　やっぱりつか使いさんは通!!
でも、「クモワ１０(ちゃんとした救援車)」っていつも思うんですが、自走式の救援車って事故して架線停電してるとき、どうやって現場に行くの？　素朴な疑問です（ｗ

ついでに「ポン菓子」やさんって来なかったですか？　あの「ボムッ！」って爆発してﾋﾞｸｰﾘする香具師（ｗ

>>816
直通特急運転開始は結構大騒ぎになったよ。他にニュースがなかったからかも知れないが（ｗ

新聞でも結構大きく取り上げられていたし、テレビはかなりの浮かれモードだったね。
地味なイメージの阪神が派手なコトをやることと、京阪神の覇者みたいなイメージだった
阪急は運転区間縮小という非常に対照的なコトをやる訳で、一般人に対する話題性は
十分にあったみたい。運転開始当日のローカルニュースはこれ一色てな感じだったし（ｗ

>山陽２００型、最晩年でも本線にも運用されてたようで、高速開業のころ
>には２２８〜２３３の６両が在籍していたようです。

高速線内には入っていないよな？途中で折り返しじゃない？

>>823
残った200型は高速線内へは乗り入れできませんでした。また、
晩年はあまり使用される機会は無かった様です。

>>823-824
説明不足須磨ソ。
高速開業後は、２００型は使われてないのでは？
また、７００型(７０２−７０９)もまともに使われてたという話を聞いたことが無いですね。

>>825
昭和40年代後半までは、限定運用(ラッシュ時)で使用されていた
が、昭和40年代末には休車状態だった模様。

>>826
なるほど、サンクスです。

うーん、３０００系でいいからイベントで旧塗装のﾌｶｰﾂとかしてほしいなぁ…

通って・・・単に歳を食ってるだけと思われ(素)
そういえば、売りに来たものといえば、
豆腐･パン･ポン菓子･無病息災を祈る獅子の舞か。
ポン菓子は家から米を持っていったなあ。
どれも80年代の話だけど、来なかった？

>>822さん
・・・見たかったなあ。今更ながら(ｳｩｯ

200形が高速線走るなんて、実際あったら怖すぎるよ〜
阪堺電車より少し大きいだけの車両が(幅はむしろ狭い)
阪神阪急と並ぶなんて(ｗ

で、兵電のなれの果て？のサチ４２(４０？)の写真。
ぁゃιぃｽﾎﾟｰｸ車輪の台車を履いています。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030223231611.jpg
汚いけどｺﾞﾒﾝﾈ

>>828
横の821が良い!! 結局保存されなかったのは残念だが…

直特運転開始で梅田→三宮の移動は急がないときは阪神になりますた。
クロスの山陽車マンセー。でも山陽線内までは乗らないっす。ゴメソ。

今日仕事で垂水へ逝った。「山陽そば」も好きだが、「山陽たいやき」も
好きだな。いつの間にか山陽たいやきの垂水店が出来てた（前からあった？）
ので久々にたいやき食ったよ。
工房の頃は明石の山陽たいやきでよく買い食いしたなー。あの時は一匹70円やった。
山陽たいやきって明石・垂水・塩屋の他にどこかあるの？
塩屋なんかにあるのがちょと萌えだが（ｗ

阪神姫島で人身事故。垂水では下りが５分ば
かし遅れている感じ。上り直特は定時に出た
けど、こないだのことがあるからなぁ…

上り直特、新開地着。今のところ定時でつ。
下りもホームに人だかりがないところ見ると
大したことない感じ。

三宮まで来ますた。元町では７時１１分の下り直特が今着きますた。

たけぞう号トンネル抜けますた。今日は缶詰
食らわずに済みますた。連続カキコ須磨素で
すた。

たけぞう号トンネル抜けますた。今日は缶詰
食らわずに済みますた。連続カキコ須磨素で
すた。

梅田20時12分発の直特に乗るつもりなんだけど、
大丈夫かいな…。

梅田12分発の直特、まもなく発車｢予定｣だそうです。
駅員はそう案内してます。さて無事に出発するかな？

2番線の回送を先に出し、24分発の直特を入れてからの発車。
3分遅れで只今野田通過。

直特ようやく新開地に到着。只今8分遅れかな。

地下線を出ました。長田から前に何か詰まったような走りです。
このまま須磨までデレデレと走るのかな。

東須磨の引き上げ線に普通車がいました。ついでに上り普通車が
特急待避してました。まもなく須磨。だらだら走ってます。

須磨を出てからは普通に走ってます。これにて実況終了。

連続カキコ須磨祖。

>>843
乙かれでした。

今日、梅田〜高砂まで直特乗ります。よろしくお願いします。

新快速の座席争奪戦は極力参加したくないので…

845さん大丈夫でしたか？
空いてるといっても上りはこの時間は結構混みますね
お気をつけて

高砂市北部から高砂市南部へ行くとき
姫路を回っていく客が結構多いらしい。わざわざ大金払って。

>>832
　自殺じゃなくて酔客の転落だったらしいYO。
しかもうまいこと線路の間に落ちたから無傷だったらしい。
電車遅れたけど大事に至らなくて良かったな。

この辺がしＲとの違い棚。
確信犯は速い・安い・即死の新快速をご利用ください(w

>>849
　2週間ぐらい前に、阪急の東向日で特急に飛び込んだ香具師がいたが、
こいつも落ちどころが良くて無事（というか自殺失敗）。
　迷惑だから鉄道自殺はしるな！

>>850
阪急東向日のは、自殺しようとして飛び込んだが、びびって線路の間に逃げたらしい。
そして、特急電車が100km/h程度でそこを通過したらしいが、奇跡的に助かったらしい。

1435mmでよかったというところか…

>>852
大阪の地下鉄とかでよく新聞ネタに…

今日、17時30分頃3054Ｆが明石→東二見を
「回送　試運転」幕で走ってました。

12分ヘッドの時間帯に堂々と試運転やるとは珍しいｗ

3071
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030225231558.jpg
キズだらけだけどきれいに直せる(直す)のかな・・・

3640
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030225231743.jpg
方向幕のそばにｽﾞﾘｰと大きなひっかきキズがあります

>>854
がんがって直してくれると信じてまつが・・・

撮影乙です。

川�Vｖ�V从＜コケコッコさん風邪でも引いたのかな？

5000系登場時の山電は気合いが入っていたよな。
5000系トップナンバー5000Fは86/6/17新造。
5002Fは6/24、現在直通特急車の5004Fは6/26新造。
その後、８月までに合計して３連×７編成新造。
川重もフル回転だったんだね。

ちなみにこの方は86/6/25生まれ。→从‘ 。‘从

昨日、直特に乗ると書いた者ですが仕事の関係で、延期となってしまい
乗れずじまいでした。
直特なければ、梅田と高砂を乗り通すなど多分考えなかったと思います。
通勤で毎日乗る場合だと所要時間も要素のひとつになってしまうのでしょうが、
たまに乗る人間にとって直特は非常にありがたい存在です

でも山電からすれば「たまに」ではしゃーないと思われてしまうのかもしれませんが…

あげ

>>858
ｳｪﾙｺﾈ!


山陽バスｽﾙ関加入エスコート発表祝！
３５４０もよく見ると側面に結構大きな傷が入っている・・・

神戸高速って社員募集してんのかな？
転勤無し、倒産の心配無しだからぜひ入社したいのだが・・・

>>858
いやいや、「たまに」のお客様も「いつも」のお客様も、山陽電鉄にとっては大事なお客様だと思いますよ。
>>856
風邪はひいてないよ！　単にヤホー使いなだけです（ｗ
ｱｸ禁には困ったもんです（ｗ

３０７１と３５４０、あれって、修理した痕跡じゃないの？
風化(酸化？)したら、じきに目立たなくなるよ（ｗ

助役で入ることをお勧めする。天下りマンセー！

ただいま川重で手術中!＞3070

>>861
路線がなくなる心配はないが会社がなくなる
可能性はアルナ（藁

神戸高速の社員って阪急・阪神・山陽・神鉄からの出向組みが多いんじゃないの？

>>862
アルミ車ってそういうものなんですか？
特に関東の電車の場合、しR束の203系とかは、旧国鉄JNRマークの
消した跡が結構目立っていますよ。
営団車はクリヤー吹き付けていたと思う。
京急は塗装しているし、西武は最新車から無塗装になったが…。

何だか塗装車にして隠してしまうような気がします。

さっきKissＦＭで言ってたが、阪神が女性専用車を導入するらしいぞ。
三宮発上り８時台の特急６本と言ってたが、時刻表見たら直通特急４・区間
特急２やね？
１車両が始発駅から女性専用になるのか、三宮から女性専用になるのか知らんが、
後者だったら混乱しそうだな。

降りる人が済んでから乗るんだよう！！！！！
と言う苦言はおいといてｗ

今月のエスコート見ると３月はグッズてんこもりだな。
既に発売されている直特５周年のマグカップ＆エスコートカードに加え
３月２１日にバス参入記念のエスコートカード発売。
２９日には携帯ストラップとポケットティッシュケース発売。

>>867
３０７０Ｆの黄色化と引き替えに３０６６Ｆの塗装はく離きぼんぬ
（３６３８は３６１９同様の白色塗装でｗ）

>>869
　箱ティッシュケースも作ってくれないかなー

>>858
私なんかまだ直特乗ったことないですよ。
姫路〜梅田の乗り通しは直特ができる前ならやったことがありますがｗ
早く乗りたいですねー。

>>868
男性専用車両も是非欲しいところです。

>>872
そんなんやったら大変やで・・・
ttp://plan-a.pic.fargaia.com/html/saburou/img/saburou_1046143931.jpg

>>868
区間特急6本だそうです。
ttp://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=030227171201X387&genre=soc

区特ぐらいが妥当な所だろう。

>>874
やっぱりそうか。
酉みたいに途中からにすれば
ややこしいよな。

と言ってもＪＲ神戸線でも山電でも
痴漢でタイーホされたヤシが居たと思うが。

>>873
ﾜﾛﾀ。

NHKで山電が走ってたよ

>>873
川�Vo�V从＜きもーい！

何で山電は社員がたくさん乗ってるの？



　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　
　　　|ｨ-───┬──┬―──-ヽ|
　　　|　[普通]　│□□│[西新町]｜
　　　|────┼──┼────|
　　　| 　 　 　 　 |.|￣￣|.|　 ∧_∧ 　|
　　　|　 ∧_∧　 |.|　　　|.|　（･♀･）　|
　　　|　（･♀･）　|.|　　　|.|.＿＿＿＿,|
　　　| 　 　 　 　 |.|＿＿|.|　　5000　 |
　　　|￣￣￣￣ |　　　　.| ￣￣￣￣|
　　　|￣￣￣￣ |　　　　.| ￣￣￣￣|
　　　|ヽ―――-|　　　　 |-―――ィ.|
　　　|　　ロ　　　|＿＿＿|　　　ロ　　|
　　　|　￣￣　　 _＿＿＿_　　￣￣　|
　　　|.￣￣￣￣|# ［]ﾛ　#|￣￣￣￣|
　　　|　　　　　　 =======　　　　　　|
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　 ／　　　　　　　　＼


居眠りしてないか見張ってるの？

車内に乗ってる人は変な奴がいないか見張ってるの？
駅員らしき人とか、安全帽の人。

まさかね(ｗ

ガラガラだと痴漢しようにも・・・
怪しいことをすれば周りにすぐばれる罠

山電が混んでないとはいえ直特はラッシュと
逆向きでも座席埋まる位は客がある罠。女性
専用車なんて入れられたら嫌だよ。あっちの
車だけ空席があるのは見たくない…

>>881
巡回係員の人だろ。
山陽は完全な無人駅化を避けるために無人駅を見て回る巡回係員を配置してるんだよ。
俺は須磨浦公園で見たことある。駅員室にいた駅員さんが部屋のシャッターを閉めて
上り列車に乗ってどっかいった。おそらく他の駅を見に行ったみたい。

い〜かない〜かない〜かなGO!GO!GO!

…頭にこびりついたやないか(w

>>884
そんな制度があるんだ。知らなかったよ。
いいことだと思う。

>>880
ワーイ、山電のAA初めて見たYO!

>>887
実は3000系ＡＡもあったりします。
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　 　 　[○○]　　 　 　 ＼
　　| O　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　O | ／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|
　　|　3000 　 ┃=急=┃　 　 　 　 |
　　|￣￣＼　 ┃姫路┃　 ／￣￣|
　　| 　 　 　＼┃ 　 　┃／ 　 　 　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　ヽ＿＿＿＿二二二＿＿＿＿ノ
　　　│　　　　│[ﾛﾛ］｜　　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　荒井にも停まってたよ〜〜〜！！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　 　　＼

>>888
ｱﾘｶﾞ�d

>>881
ﾚｽｻﾝｸｽ。制服姿で掃除をしてる人なら見たことあります。
たしか浜の宮駅。神戸電鉄も同じだっけ？

>>888
それ探してますた(ｗ

>>888
なぜ３０００にスカートが付いているのかと小一時間（ｗ
>>880
お客が少ないから目立つのです。社員が乗ってなければもっと寒い車内（ｗ

>>891
お、おひさです！コケコッコさん。
綾部山の梅は今どの程度咲いていますか？？

>>891
スカートに見えるのはは実は台車なのです。
そうに違いない。たぶん・・・

そういや以前、山陽の社員が電話で取引先と話してるＡＡがあったな。
ほのぼのしてて好きだったんだが。

そのＡＡっていつ頃の話？

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣(,, ﾟДﾟ)＜　山陽そばは俺の青春じゃ！ｺﾞﾙｧ！
　UU￣￣　U U　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

これなら見つかった。

>>878
あれは西舞子のあたりですか？

＞滝の茶屋周辺住民さん
そのＡＡ激しく見たいですねぇ。探そうかなｗ


邪道系スレその２（なぜ大手民鉄に云々）が落ちたようですな。
どうでもいいけどｗ

そろそろ山陽網干線乗り入れの直通特急を運転すべきだねぇ。
３＋３の編成の5030を増備して走らせるべき！序でに130km/h運転もしる！

過去スレでこんなの見つけた。
ﾜﾗﾀ。

┏━━┓┏━━┓┏━━┓┏━━┓┏━━┓┏━━┓┏━━┓
┃戸　 ┃┃Ｈ 開┃┃過空┃┃直最┃┃電制┃┃交電┃┃制電┃
┃　 　 ┃┃　　　┃┃負　 ┃┃並　 ┃┃　　　┃┃　　　┃┃　　　┃
┃閉　 ┃┃Ｂ 放┃┃荷転┃┃弱終┃┃気動┃┃流源┃┃動源┃
┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

遅くなりましたが>>829までで旧型車のことについて色々
教えていただいた方、ご教授サンクスでした。

山電で９００型ってあった？

って京成車掌阻止のために無理矢理９００ｹﾞｯﾄｰ

>>900俺の９００獲るな！！！

>>900
900ゲットのしかた、かなりﾜﾗﾀ

スレを復活してくれるようです！

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1043762891/89
89 ： ◆n3D69Zsbfg ：03/03/01 06:28 ID:h8BoIBM3
>>88
hobby が苦しい状態にあるのも皆さんご存知のとおりです。
一度　一気に落ちたスレ戻してみますか?

今回は 240 日に設定したんだけど
でも 24h 以内に書き込みがない場合だけ落ちたと思う
同時に保持数を 500->400 にも変更したから・・・

一度戻して欲しい板は　URL+板名をここにはってください。
480日で再度やってみよう。

本日撮影。結局、ヤマサ蒲鉾は撮影出来なかった・・・
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030301230827.jpg

>>905
食欲をそそる広告である。

会社の帰りに姫路行き普通に乗ると、かならずその広告を見てしまう。

鰹も見つめ続ける山陽電車

>>893
　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　（ ；´д｀）○　　　　___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
　　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　はい、えー、阪急さん？三宮乗り入れやめてくれって？殺生な・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 ﾉﾉハヽ D
　　　　　　从‘ 。‘从○　　 　___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
　　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　はい、えー、みきすけさん？コケコッコさんは私のものだってぇ〜？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>907
ﾜﾗﾀ　

でもいつ頃から見続けてるんだろ？？

>>905
小学校のときかなぁ。。。ヤマサ本社が実家のある地区に移転してきたのは。。
ヤマサ蒲鉾の本社工場が来たことによって
故郷もだいぶん変わったもんだ

あげ！

やっくん

まっくん

さっちゃん

>>908
そうそう、そんな感じのやつ。
過去スレ見たけど見当たらないなあ。
ひょっとすると仮鉄道板時代だったかな？

>>914
う〜ん私は見たことないですね〜　誰か持ってないかな？

綾部山行った人はいますか？
今日山電で(当然ですね？)行ったんですがその後のバスが渋滞でのろかった。
帰り歩こうよって言ったら(５kmぐらいか)却下された。
・・・新舞子まで網干線延長きぼんぬ。梅は満開！（・∀・）！だったよ
個人的には梅より手前の菜の花畑の方がきれいだったように思います。
ただ菜の花のむせ返るような匂いはうんざりでした。３２００の音にも萌えた一日でした。

東二見で明石焼きができるまでの待ち時間に取った写真なんですが
3562、なんか変わってますね(知らなかったのは漏れだけでしょうか？)
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030302221537.jpg
ライトは廃物利用？
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030302221633.jpg

長文失礼しました。

>>915
つか使いさんも知らないか・・・う〜む。
過去ログになってことはやはり仮鉄道板時代か、その前の２ちゃん閉鎖騒動以前の時代か・・・
雰囲気としては>>908みたいな感じで、会話の内容は記憶にある限りでは
「えー、川重さん？　新車の代金を太陽神戸銀行に振り込んだんだけど・・・え、さくら銀行だって？」
とか
「はい、えー、束日本さん？　走るんですを導入しないかですって？　勘弁して・・・」
とか。

四季の友age

そういや山電のホムペに観梅に事が載ってないな
ホムペにまで人の手が回らんのかなぁ
勿体無い気がするよ

>>916
記憶ありますね。確か２年前の2ch閉鎖騒動以前のスレです。
今載っている過去ログより昔のものです。

ｷｯｺｰﾏｿ踏み切りage

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　 　 　[○○] 　　　　　＼
　　| O　 　 　 ┏━━┓ 　 　 　O | ／
　　|┳━━┓┣━━┫┏━━┳| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃　 　 ┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┻━━┛┣━━┫┗━━┻|
　　|　 　 　 　 ┃⊂⊃┃　 　 　 　 |
　　|￣￣￣￣┃⊂⊃┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　＼_＿＿＿_二二二_＿＿＿_／
　　　│　　　　│[=.=］｜　　　│
　　　└──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／　（＿＿＿）　＼ こういうのもあったんだよ〜〜〜！！！
　 　　　 ／　　｜　　　｜　　　＼
　 　　／ 　　　◎￣￣◎　　　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>902
神戸高速の車掌って何だ？
神戸高速に乗務員はいないだろｗ

>>922
ナイスな突っ込み（ｗ
>>909
勘弁してくれ〜（ｗ
>>907　>>910
「鰹は死んでも見つめ続けます」とか何とかいうコピー、以前のヤマヒデの広告でなかったっけ？
あれみて「ギョッ」としたのは漏れだけじゃないはず
　　(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

5000系の電気笛の音が好き。走り出した当時聞いた時は凄くしびれますた。

本日もヌルっとKANSAIネットワークの山陽電車をご利用くださいましてありがとうございます

>>914
これの430辺りから？
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、神姫バスさん？高砂〜三ノ宮の高速バス出す？そんな殺生な・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|


これのことだよね？

>>923
川�Vｖ�V从＜コケコッコさんアルバム買った〜？

ｷﾃｨが三人そろうとミキティ

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、川重さん？E231増備のため5030系は製造できないって？そんな殺生な・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

三木鉄道が限定キティを出してもミキティ。

a

つーか、もっと西へ延伸出来んもんかね。
姫路からは無理でも、網干から西へ岡山辺りまで。

ニーズ無いよ
バスで十分

神戸市交買収

>>933
もともと計画はあったらしい。
だいたい網干線が延伸しなかった理由はＪＲ赤穂線が開通したから。
西大寺・片上・赤穂といった割と大きな町を通るのに虐げられている
赤穂線を山陽が吸収して、改軌複線化すれば...
3000や5000でも115よりはましな車両だと思うし、結構効果あるかも。

>>936
普通に考えて効果ないだろ。
3000だったら115のほうがいい。

武蔵号の次は、ﾌﾟﾘｯﾂ(ry

>>927,930
あー、これだこれだ。懐かしい。

>>927
＞高砂〜三ノ宮の高速バス
万年渋滞の加古川バイパスよりは山電の方が速いけどね、とネタにマジレスしてみる。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、天満屋さん？山陽百貨店よこせって？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

>>928
当然のように買いますたが何か？
って言うかうちの娘にやったんだけど（ｗ

もうすぐ新スレ移行∩播州弁講座のはじまりだね。

>>941
またやるんかいや、だるいのぉ。早よいんで寝とけやダボがよ。

とりあえず次スレのスレタイでも考えますか。

【播磨の】山陽電鉄･神戸高速スレ Part9【武蔵号】

前みたいに970で新スレ立てて一気に1000まで埋め立てきぼん

電話のＡＡイイ！（・∀・）！
次スレの扉絵にきぼん

違憲箱が寂しいです

どないっしょんどいや！
はよ新スレこしらえんかいや。あほよぉ！
なんぼせけへんから楽やいいよっても立てへんかったら
住民がヘラ行ってまうやろがぃや！

焦るな厨房。

いや
単に播州弁書いてみただけっす
煽るつもりはさらさらございません
申し訳ない

次スレテンプレ案
滝の茶屋周辺住民さんのﾀｲﾄﾙと926さんのＡＡを使いました。

【播磨の】山陽電鉄･神戸高速スレ Part9【武蔵号】


▼山陽電気鉄道株式会社
http://www.sanyo-railway.co.jp

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　え〜川重さん、頼んであった新車いつ納車ですか〜？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

▼前スレ
【さらば】山陽電鉄･神戸高速スレ Part8【片扉車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043580669/l50

▼妄想は
http://www.world2.to/wboard1/wboard.cgi?match(２番線)
http://8020.teacup.com/match/bbs(違憲箱)

どう？

▼過去スレ

阪急・阪神・山陽・神鉄スレッド
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetudou&vi=975158412
仮鉄道板
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/kako/999260942.html
パート１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10005/1000530514.html
パート２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10041/1004187689.html
【徹底検証】山陽電鉄は廃止すべきです。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004490872.html
山陽電鉄スレッド・パート３
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007373026.html
山陽電鉄スレッド・パート４
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017151244.html
【ボロ】山陽電車の車両、路線を語る【運賃高い】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046891/l50
山陽〜神戸高速鉄道〜阪急/阪神間について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026612835/l50
山陽電鉄･神戸高速スレ Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029133043/l50
【西代】山陽電鉄･神戸高速スレ Part5【姫路】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033636210/l50
【直通】山陽電鉄･神戸高速スレ Part6【特急】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10371/1037198700.html
【播磨路】山陽電鉄・神戸高速スレ　Part７【激走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040827172/l50

▼余計なお世話の関連スレ

遅くてたかい山陽・阪神直通特急
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043143635/
山陽電鉄はなぜ大手民鉄に仲間入りできなかったのか
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040998547/
阪急−山陽　相互乗り入れ案
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045936078/l50

>>960さんのcurry板の過去スレを追加しました。
総合板に｢普通が3両編成にもうﾀﾞﾒﾎﾟ｣っていうｽﾚｯﾄﾞがあったはずだけど
ﾀｲﾄﾙ＆ＵＲＬ知ってる人、追加をお願いします。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、富士電機さん？モーターもっと安くなりませんか？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

>>952　
|　l　l |　これかな……。HTML待ちだけど。
【鬱】山陽電鉄普通が3両編成に【もうﾀﾞﾒﾎﾟ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043585544/

一応知ってる限りの昔のログを張っとくね。
山陽電車活性化へお知恵拝借
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968485181.html
山陽電気鉄道
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973148083.html
山陽電車でございます
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979024389.html
続・山陽電車でございます
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983883528.html
山陽電鉄
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989056351.html

ここから下は荒らしっぽい状態になってたけど一応。

貧乏脱出大作戦！涙・涙の山陽電鉄を助けてあげて！
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979452352.html
山陽電鉄「藤江」６両編成対応工事開始
http://piza.2ch.net/train/kako/995/995598424.html

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　川重さんかぁ、まえ頼んどった修理やけんどなあ、いつでけんの？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

直通５周年記念マグカップ買って来た。
これで飲む、珈琲は美味い!!

そのマグカップ持って、
スタバで20円引きしてもらう
勇気のある人いますか？

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

こんどやってみるよ！

>>970踏んだ人が新スレね

そう言うと書き込みがとまるね･･･
とりあえず歩をひとつ進めてみるテスト。

Ｍｕｇってまだ売ってるの？

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、瀬戸内海さん？琴電を魚礁に使う？そんな殺生な・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|買い物はたるせんで!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 ∧∧ ||
　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　 /　づΦ

そう言えば最近播磨の武蔵号を見ないな。
まだ走ってるのかな？

武蔵号なら昨日すれ違ったよ！(今日はｘ)

昨日ついでだけど、帰りに乗った5632Ｆ
ドア上の停車案内が滝の茶屋で｢垂水｣って出てて
垂水についたらどうなるんだろうと思ったら
ドアが開いた瞬間しばらく無表示だったけど
すぐに自動で訂正されたのか｢垂水｣って出た。
某お隣さんの路線は一度ズレると
ずーっとズレたまんまだった気がするけどね〜

あげちゃえ

武蔵号って期間終了するまでに印刷がハゲちょろけにならないか心配

さあいよいよ、次が９７０やね！
スレたて乙です（ｗ

>>966
案内装置、大抵のものはドアが開いたときに地点補正をします。
そのケースでは
�@滝の茶屋で何故か「垂水」と誤認識
�A次は「明石」のはずですが、「滝茶」→「垂水」の走行距離が1.8�`で「垂水」→「明石」の6.1�`の半分に満たないため、"まだ「垂水」"と認識し直すわけです。
よって、停車駅間隔が均等に近ければ半永久的に自動では直りません。
とマジレスしてみる（ｗ

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩´д｀)＜　はいもしもし〜、え、次スレ立て？そんな面倒な・・・
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　|

スレ立てようと思ったけど規制かけられてるよ・・・