【ゴムタイヤ】AGT&モノレールで行こう!【ガイドレール】
東京モノレール、ゆりかもめ、ニューシャトル、シーサイドライン、湘南モノレール、
ポートライナー、六甲ライナー、ニュートラム、ピーチライナー、アストラムライン、
などなど、新交通系の軌道について語っていきましょう。
関連スレ等は
>>2-3辺りを参照のこと。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
5 :
名無し野電車区:03/01/20 23:06 ID:b+STOSfu
というわけで立てていただいたので
語りませう。
個人的には「りんかい線」開業後の鴎がどうなるか
激しく気になるところ。
コミケに逝った人のレポきぼん。
6 :
名無し野電車区:03/01/21 23:29 ID:mobb1Hv+
唐揚げ。
7 :
名無し野電車区:03/01/21 23:31 ID:COpbb8yW
>>7 舎人新線ね。
埼玉高速が開通した現在、あの地域は確かに陸の孤島なので有った方が
便利だろうなぁ。
11 :
名無し野電車区:03/01/22 10:16 ID:QhsO2EYW
鳴門の高速バス用モノレールはどうよ。
12 :
名無し野電車区:03/01/22 11:02 ID:6V7xwdqa
>>11 それってどんなヤツ??
もしかして、バスを乗っててしゅびーんってかんじの?
13 :
名無し野電車区:03/01/22 11:06 ID:QhsO2EYW
表現悪かった・・・スマソ。
高速道路上のバス停にあがるためのモノレール型斜面エレベーターです。
14 :
12:03/01/22 16:18 ID:shOl1mT2
15 :
ト○×:03/01/23 00:22 ID:???
>>11 あぁ、淡路花博の時に活躍した(と思われ)ヤシね。
一度乗ってみたかったんですけど、もう逝く機会が殆どなくなってしまいました。
17 :
名無し野電車区:03/01/23 22:39 ID:yC3roybc
>>8 以前の類似スレで、なんでも舎人新線は
「東京都地下鉄建設」
が経営するなんて話が出てましたね。
建設担当ちゃうんかい。
>>17 ゆりかもめが事業主体になったらなんぞ不都合あるんかいね。
>>18 ゆりかもめの利幅が減ります。 …ほかに不都合はないよなぁ
20 :
◆KAIJA1JGuY :03/01/25 21:32 ID:EFo3w2tu
>>19 もはや社名も「(株)ゆりかもめ」なんだしね。
以前は「東京臨海新交通」でしたっけ、これだと地域に縛られそうだけど
21 :
名無し野電車区:03/01/25 21:57 ID:bLeaoCgJ
大交のニュートラム、新交通という割には、結構歴史は古いんだな
もう二十年以上かあ・・・
>>21 札幌は市電・JRも含めた専門スレなかったっけ?
それとも落ちちゃった?
>>22 ポートライナーの新車って出ないんですかねぇ。
25 :
名無し野電車区:03/01/26 21:41 ID:r2aoXASP
単軌条式と側方案内軌条式はどういう風に使い分けてるのかな?
単軌条式
札幌地下鉄 桃花台交通 やままん など
側方案内軌条式
神戸 ゆりかもめ 大阪ニュートラム さいたま新都市交通 横浜シーサイドなどなど
側方案内軌条式の方が多いかな。
>>25 当時の運輸省が、新交通の標準を決めた際、側方案内軌条式がDe facto Standardに
なった訳で…。
その標準形式を踏襲しないと、補助金は出ませんし。
それ以前に開業していた札幌地下鉄とか山万、桃花台新交通は、その標準に合わない
ものですよね。
山万は、標準とか関係ないし、桃花台新交通は日車の地元ですし。
元々、山万と桃花台新交通は日車で策定した規格ですが、その後の形勢は川重の方式
が主流になった訳で。
age
ネタがないなぁ。
そう言えば、沖縄モノレールは開業準備が着々と進んでいるのかねぇ。
29 :
◆KAIJA1JGuY :03/01/28 23:02 ID:oCL387BI
32 :
名無し野電車区:03/01/30 14:36 ID:9qTLaiSz
>>31 なんか、閉所恐怖症の人には辛そうな気が…
>>31 何か時間がバス以上に掛かりそうな気が…。
34 :
ト○×:03/01/31 02:22 ID:???
>>31 そしてハズ以上に剥げしく酔いそうな気が…。
35 :
名無し野電車区:03/01/31 17:46 ID:ooAY4Sy+
36 :
◆KAIJA1JGuY :03/02/01 22:36 ID:NjtldR8u
37 :
名無し野電車区:03/02/01 22:49 ID:Xx6cX+pO
広島高速交通って確か急行運転してた様な気がしたが、どうでしたっけ。
39 :
◆KAIJA1JGuY :03/02/03 09:25 ID:NwTwZZSz
>>38 追い抜きあるんだろうか。
ゆりかもめも種別表示が付いているのは
あれは他社と同じものを入れたからだけなのか、
急行運転の予定があるからなのか…。
目下はつねに「普通」のみ。
>>39 ものすごい荒業の追い越し運転を実施しとりやす。
質問ですが、ポートアイランドや六甲アイランドにJRを走らせる案はあったのでしょうか?
43 :
名無し野電車区:03/02/03 14:49 ID:Z1OpJJdH
愛知県小牧市のピーチライナー好き
上飯田連絡線がまもなく開通 名古屋市内から便利に
>>40 「荒技」!?
もしかして対向車線飛び出しとか…
45 :
名無し野電車区:03/02/03 17:10 ID:Gf2vsTUa
鳥取市営地下鉄 砂丘若葉台線(1号線)
若若…………鳥……鳥
葉葉津………取……取
台台ノ雲吉鳥県丸秋砂
南北井山成取庁山里丘
47 :
47 ◆rh5xNybbZ. :03/02/04 20:43 ID:3DgNeu71
姫路モノレールスレとか、ドリーム交通モノレールスレとか
そう言うのもあったかと。
49 :
名無し野電車区:03/02/05 23:45 ID:pzIe0SjJ
>>48 あるねぇ。ドリームは半角で探すとみつかるかと。
50 :
名無し野電車区:03/02/06 00:39 ID:TZjfRcfH
このスレ的には、名古屋のガイドウェイバスはどうなのだろうか?
一応側方案内軌条式で、法律も軌道法によって運行されているわけだが。
千葉都市モノレールって
ドア開閉モニターつけられないほど苦しいのか?
運転士が
わざわざ顔出してるし
2両しかないからモニタ確認無くてもええでないか。
>>53 駅が真っ直ぐだったら、別にそれでもいいのではないかと。
関係ないが、大阪モノレールもそう言う機器無いね、そう言えば・・・
まぁ、ここも基本的に駅が真っ直ぐやし・・・
56 :
ト○×:03/02/07 02:54 ID:???
>>55 大モの場合はホームに監視カメラがあります。駅員確認用の。
でもまぁ常にチェックしているとは限らないし、一部氏角ができてしまうのは
しょうがないところだけども。
>>53-56 大阪モノレールのように運転士が亀の子をするのって最近多いのかもしれないね
大阪モノレール開業時からワンマン運転だから装置つくらなかったのは、
安全確認させたいからか?
ホームドアくらいつけないと転落時対応できないぞ
58 :
ト○×:03/02/08 02:33 ID:???
>>57 しかし今までに転落事故が起きたという話は不思議とないんですな、コレが。
ホームドアのように完全に安全だと安心させるのではなく、危険な所をあえて
残しておいて、乗客の注意を喚起するとかいう効果があるのやも知れません。
…自分でも何を言わんとしているのか良く分からんなってきた。
因みに、万が一転落した時には薄っぺらそうなマットが待ち受けているだけ
なのがあんまり藁えない。その前に放物線を描いた体が架線に触れ(以下自粛)。
59 :
47 ◆rh5xNybbZ. :03/02/08 12:07 ID:EDazDmMV
それでいて、先日東モノでは人身事故(ホームレスが死亡)…。
ホームドアが付いているにも関わらず死亡事故とはこれいかに。
詳しい事情は知らんが確信犯だったん?
>>59 線路の上を歩いてたとかそう言う話ではなかったっけ?
ほしゅ
可動案内式あげ。
5差転轍器萌えあげ。
走行路面エポキシ舗装age
>>63 字間違ってるYO
65 :
63:03/02/11 02:21 ID:???
シーサス転轍器あげ。
>>64 え・・・ どの文字?
「5差」はこれでいいし、「転轍」もこれでおっけ。
「器」もこれでいけるんですけども・・・ 「機」もいけるね。
「五叉」じゃないの?