しＲ対決！！しＲ６社の中で日本一人気の会社は？

新快速を走らす西！！

２

東日本

>>1 人を殺す酉にか？　漏れは束だ。

>>1
どこも人気ありません。

鉄ヲタは包茎氏もうそろそろかなｗ

プラカード遅いなぁ(w

束は停車時間長い！！発車メロディー流す暇あったらさっさと発車しる。
入線放送流してから電車が来るのが遅い！！車両は安物！！

　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

>>6>>7
“鉄ヲタは〜”を呼ぶ名！

なんでJRをしＲと書くかな？なんで東を束と書くかな？なんで西を酉と書くかな？

航空板じゃちゃんとＪＲ東、西と書いてるのに。

＞７
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪
コピペしますた。

束しかないだろう。

間違っても人殺しの酉であるはずが無いな

倒壊は正月フリー切符も新大阪〜名古屋間以外はこだましか使えない。トイレなし
多い。よって逝ってよし！！

倒壊＜＜＜∞＜＜＜他社

冬休みage・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

九州はいい！！特急マンセー

>>17晒しage

深い歴史を持つ１０３系を大切に使い続けている西は京都的志向やからすばらしい。
やっぱ西が日本一すばらしい。

中間発表したいのですが、
「マンセー→1票、アンチ（逝ってよし）→マイナス1票」
ということでよろしいですか?

>>18までの途中経過

ｺﾋ　…　0
束　…　1
倒壊　…　-2
酉　…　1
死酷　…　0
吸収　…　1

スーパーおきはすばらしいから西に一票

山陽本線は東北の７０１系と違いまともな車両だから西に一票

「この電車は１８切符、普通乗車券だけで乗れるの？」と田舎者（首都圏人含む）
に言わせるすばらしい車両（２２１，２２３系）を作った西は評価できる

やっぱり西がダントツのようですね

車掌は酉
車両は急襲
通勤型は束
風景はｺﾋ
死国はまぁまぁ

倒壊・・・ｲﾗﾈ

漏れはＪＲ貨物マンセーじゃ！！

VVVFを早期導入してる
JR北海に1票

直流区間ならどこでも走れる２０７系を持っている西に一票。Ｅ２３１系はカス！！

束の首都圏の非ＡＴＯＳ区間にて
自動放送「まもなく、上り電車が参ります。危ないですから、黄色い線まで下がってお待ち
下さい」

これで親切な案内しているつもりか？束にマイナス一票

お客様のご理解とご協力を強制する酉にマイナス一票。
束は車両がチープでダサいからマイナス一票。
倒壊は嫌いだからマイナス一票。

「閉まるドアに、ご注意下さい」と、変な言い回しをしている倒壊と束にマイナス１票
おもろい大阪駅員の多い西にプラス一票

俺はジェイアール高崎商事に1票

ぶわこライナーを特急に格上げする酉にマイナス1票
16×系シリーズを最後まで使い続ける束にプラス1票

態度の悪いアナウンスをする人間の多いJR西にマイナス1票

ＪＲ総研に１票。

>>12
good job！

　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣~
　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii|
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

振り子車両をまともに造れない束に−１
世界初の振り子気動車を造った匹に＋１

　　 　　,.------------- ､
　　　 ／:三三三三三三三三:ヽ
　　 /:三三三三三三三三三三:ヽ
　 /lllllll／　　　　　　　　　　 ｀ヽlllllヽ
　 {lllll/　　　　　　　　　　　　　　ヽllli
　 |lllli　　....::::...　　　　　...:::::::....　　|lli
　 i!llll| ,.-------、　 ,.-------､_|ll|
　　ゝl|　 ､--―,. };;=;;{ ､―--,.　| ｒ'ヽ
　 r^ﾞ| ヽ　　　　,./　 ヽ.　　　　ノ　i　i
　 ヾ i　　　￣ /( o　o )ヽ ￣　　　|ﾉ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!　　　　　　|　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /　　　　　＜　　
　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ　　　　　　　|　 ありがとうございました。
　　　　　 ヽ､ ヽ　＿＿＿ノ｀／ヽ、　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_,.イヽ､　 ―――　／　 |　ヽ､＿
　　　　　　|　　ヽ　　　　／　　 |

問：関係ある者同士を線で結べ（マイナス編）

傲慢・　　　　　　　　・ｺﾋ
放置・　　　　　　　　・束
ケチ・　　　　　　　　・壊
邪魔・　　　　　　　　・酉
地味・　　　　　　　　・死
殺人・　　　　　　　　・吸
危機・　　　　　　　　・貨

問：関係ある者同士を線で結べ（マイナス編）

傲慢・　　　　　　　　・>>41
放置・　　　　　　　　・>>41
ケチ・　　　　　　　　・>>41
邪魔・　　　　　　　　・>>41
地味・　　　　　　　　・>>41
殺人・　　　　　　　　・>>41
危機・　　　　　　　　・>>41

E231系を開発した束に一票。
E231系使用の快速ラビットにマジ萌え〜。

1の息子です。今回父がこんなクソすれを立ててごめんなさい。
父は野球選手なのですが、
ポジションは代打の代打です。そのため一年にする試合中
２打席か３打席なのです。
去年は２打席中ヒットと三振でした。
打率は.500なので、父は
『よっしゃあ打率５割！イチロー以上だ！』って言ってる父を見て
ものすごく情けなくなりました。

JNRが一番だと思います。

ＪＲ６社の中で女性専用車両が「一切ない」のは倒壊だけ！

ナイスミディパスを１０月から死ぬほど使いにくくする倒壊マンセー

>>43
立往生してまつ

倒壊管内を通過する夜行列車にも女性専用車両の設置を許さない倒壊マンセー！
自社ＣＭに男性しか出演させない倒壊マンセー！

>>43
E231系のラビットもあるの？乗るのはいつも211系だ・・・
>>49
きっと君はこない♪では彼を待つ女の子がいるじゃない

　ＪＲＡ

>>51までの途中経過

ｺﾋ　…　2
束　…　1
倒壊　…　-5
酉　…　4
死酷　…　1
吸収　…　2
鴨　…　1

注: >>49はプラス2票ではなくプラス1票としてカウントしてます。

高速バス事業も積極的にやっている上に、全て本社直属なので投資が割と均等に行われている
四国に１票。

最近やけくそ気味の九州マンセー!

消防士をひき殺した安全無視の西日本　マイナス１点

>>55
DQN坊は
sinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesine
sinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesine
sinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesine
sinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesinesine
　 ┏━━━━━━┓
　 ┃┏━━━━┓┃
　 ┃┗━━━━┛┃　 　 　 　 　 　 ┏┓
　 ┃┏━━━━┓┃　 　 　 　 　 ┏┛┃
　 ┃┗━━━━┛┃　 　 　 　 ┏┛┏┛
　 ┗━━┓┏━━┛　 　 　 ┏┛┏┛
┏━━━┛┗━━━┓　 　 ┃　 ┃
┗━━━┓┏━━━┛　 　 ┗┓┗┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┗┓┗┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┗┓┗┓
　 　 　 　 ┗┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┛

┏━━━━━━━━━━━┓
┗━━┓┏━━┓┏━━━┛
　 　 ┏┛┗━┓┃┃
　 　 ┃┏━┓┃┃┗━━━┓　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏┓┏┓
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　 ┃┏━━┓┃┃┃　 　 　 　 　 ┗┓┏━━┓┃　 ┃┃┃┃
　 ┗┛　 ┏┛┃┃┃　 　 　 　 　 ┏┛┃┏━┛┃　 ┃┃┃┃
　 　 　 ┏┛┏┛┃┃　 　 ┏┓　 ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛
　 ┏━┛┏┛　 ┃┗━━┛┃　 　 ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
　 ┗━━┛　 　 ┗━━━━┛　 　 ┗┛┗━━┛　 ┗┛┗┛

＞５５
過ぎた事はもう忘れようよ。西は同じ間違いしないって！！
失敗を経験に生かした西に一票。７０１系投入で乗客減らした束にマイナス一票

>>57
酉厨よ､酉がいつ失敗を経験に生かしたんだ?つーことで西にマイナス1票

ダントツで
ＪＲ富士だな

＞５８
以前の大垣夜行の米原延長で米原で混乱が起きたのでその失敗を生かしてそれ以来
延長させない西に一票

どうも酉厨が香ばしいな（w

「ドアを閉めます！！」口調の西に一票

機関車新造してるのはここだけ…
貨物に全部！

おもろい駅員と車掌が多い西に一票。

酷鐡形をしつこく使う酉ﾏﾝｾｰ←→走るﾝです連結機斬れて氏ね束

本州しＲでは束と倒壊が嫌われるだろうな。硬い椅子を広範囲に使う束ＶＳトイレなし車両倒壊

重役クラスで言ったらこうか？
１位・Ｍ田（束会長）
２位・Ｋ西（倒壊社長）
３位・Ｍ谷（酉社長）
４位・Ｏ塚（束社長）

忘れ物の対応が手際よかった倒壊と
忘れ物の対応が暖かかった酉にそれぞれｲﾋﾟｮｰｳ

常磐線で車内に忘れ物をしたら駅員に「自分で責任もって何とかしる」と怒られた。
大阪人を馬鹿にする束逝け！！！

株価だと
１位　倒壊
２位　束
３位　酉
以下上場前＝論外

だな。

島社３社は有名じゃないの？やぱーり田舎会社だから？

つーか酉厨ウザいな｡アーバンネットワークなんてイバってみても
人口が少ないから出来るだけで東より偉いわけでもなんでもないよ｡
大阪環状線なんか5分以上開いてもがらがらだもんな｡山手線なら考えられないよ｡

＞７２
着席サービスしてくれるんですよ。西は。そんな西に一票

>>70

学生の就職人気
倒壊＝１６位
束＝１７位
酉＝４３位

他社はランク外

＞７４
束の鉄ヲタに人気の奴。
新快速＝１位
２２３系２位
２２１系３位
２０７系４位

宮崎に意地でも新車を入れない吸収にマイナス1票

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041673229/l50
↑倒壊を叩く

JR東日本メカトロニクスに1票。
理由:自動改札機にしてはマシなデザインだから

ながらで写真撮るなといった(フラッシュを焚いてるわけではない)束の車掌に
マイナス1票・自由席混んでて指定席にコソーリ乗せてくれた(指定券車内で
買おうとしたら特急券だけで乗れた)倒壊の車掌にプラス1票。

ビジネス客以外相手にしないケチ倒壊にマイナス１００票ぐらい入れたいけど、
とりあえずマイナス１票。

とりあえずＺを復活させたﾆｻｰﾝに一票

正直、倒壊は「いらない」と思う。
関東人の足も関西人の足も引っ張る。邪魔。
東海道新幹線は束へ、と言いたいところだが酉に差し上げる。飯田線は束へ。
東海道本線は豊橋、中央本線は中津川で酉と束の会社境界とすべし。

>>82に一票

＞８２
元々計画では本州は西と束だけだったんだろ？なぜ倒壊を加えた？名古屋の地位向上
のためか？

東海道新幹線は静岡で西と束を分けようよ

富士川橋梁上に駅を作って、そこで乗り換えさせよう。

>>78
オムロンだとｵﾓﾀ

豊橋で西と束を分けるのはちょうど良い。売上のある岐阜〜豊橋間は西の路線と
言う事か。とりあえずこの区間は最低６両化して上げましょう。静岡地区は束乗り入れも
考えてＥ２３１系大量投入と言う事で・・。

>>85
乗務員交代によりのぞみ静岡全停車となり、某県知事が喜んでしまいます。
>>86
利用者からクレームがつきます。

５００系カコイイので酉に１票

＞８９
東海道新幹線内の乗務員は共通しる。これで交代不要。静岡苦しめ。

>>84
関西の地位が関東より上になるのを中央官僚が嫌がったから。実際道路公団分割案
でも「中日本」というドキュソ会社を造る積もり。

因みに漏れは世界に誇る500系を開発した西に1票。
株主優待制度でもケチさ発揮する倒壊にマイナス100票…もといマイナス1票。

＞９２
関東は関西が怖いんだな？だから関西の発展を嫌がる。今の関西の地盤沈下を喜んで
見ているドキュソ中央官僚はどれだけいることか？お前ら目を覚ませ。デパート、新聞社
、動く歩道橋を生み出したのも関西だぞ。様々なアイディアは関西から生まれる。首都を京阪神にすれば、
不況を吹き飛ばす素晴らしいアイディアも思いつく。地方人の脳みそが集まった東京だから田舎的な考え
しかできないんだよ

>>93
痛たたた…

大阪大都市人のレスを見ると、三大都市福岡を思い出す。

＞９５
三大都市福岡の三大都市は何処の都市を言っているのだ？福岡・小倉・大牛田か？

真の東京人はバカにしたりしません。
なんでも東京の常識で見、それを当然の事だと思っています。

大阪も名古屋も福岡も「地方都市」でひとくくり。
梅田では「ふーん、大阪にも高いビルがあるんだ」。
新快速を「椅子が田舎の電車みたい！」と評価。
スルっとKANSAIは「パスネットの関西版」。

それが、東京人です。

>>93
まぁ早い話が、

東京はいいとこ取り
大阪はおいしいところだけ持って行かれる

って事だ。

＞９７
パスネットの前引きはふざけている。しかもカードの裏に残額が表示されていないんだが、
何が原因だ？関東はそこまでシステムが普及していないのか？

前引きは当たり前だ。金を払って電車に乗るのは当然(関西除く)。
仙台も名古屋も福岡もソウルも前引き制。
残額が印字されなかったのは>>99の行いが悪いせい。普通は印字される。

>>67
Ｍ谷って何よｗ
Ｎ谷だろ？

しＲ東海道新幹線があったらイイだろうなあ。

どうして前引きがダメなのかﾜｶﾗｿ。残額が足りなければどっち
にしろ最後に精算しなければならないから同じはずだが…。
気分的な問題か？

＞１００
主に大阪が個人主義みたいな感じだな。個性があってええやんか。世界と合わせるのは
大阪人のポリシーが許さん（笑）

>>96
「三大都市福岡」のコテハソ知らねーのか？

>>103
Jスルーは後引きにした結果駆け込み乗車を助長し、
ひいてはお客さまのご理解とご協力を強制する事となってしまいました。

＞１０３
例えば最終電車が来たとしよう。急がないと逝ってしまうから早く自動改札を
通らなければならない。でも残額が足らないために切符買っている間に発車したら
どうする？

＞１０５
教えて

Ｊスルー、スルＫＡＮ　（・∀・）イイ!!

>>107
最終に本当に乗った事あんのか？
きっぷなしでも通してくれるよ。

>>108
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10198/1019878154.html

＞１１０
ないですが何か？

＞１１１ありがとう。
彼の語る三大都市は福岡・広島・仙台の下級三大都市の事だな」

>>100
仙台（スキップカード）は前引されませんが何か？
残り３８６０円のカードで入場すれば、改札機には「残額３８６０円」と出てくる。
もちろん初乗り以下だと乗れないが。

正直前引きにイチャモンつけてる奴って関西人以外いないぞ。
そりゃ初乗り200円で190円だけ残ってたりしたらウザいけどな。

>>107
例えば最終電車が来たとしよう。Jスルーなら残額10円でも乗れる。
急がないと逝ってしまうと思い、走っているうちにうっかり財布を
落としたことに気付かないで電車に乗ってしまったらどうする？

というのは置いといて、別に最終電車のためにこのようなシステム
にしたとは考えにくい。やはり前引きでも変わらないんじゃない？
そもそも鉄道の運賃は前払いだし。

>>114
忘れた。「実質」の2文字を。
名古屋もソウルも最低額チェックだけだな。
本当に前引きするのは福岡だけだった。

そういや今気付いたけど、関西って後払い文化なのな。

東京都区内
　電車：前引き
　バス：前払い均一
名古屋市内
　電車：残額チェックあり
　バス：大体が前払い。一部整理券後払い。
大阪市内
　電車：残額チェックなし
　バス：大体が後払い。一部整理券後払い。

また東京ＶＳ大阪なん？

なんでこうなるのやら。

なんでいっつも東京ＶＳ大阪にな(以下自粛)
って、これこそ2chという気がしないでもない。

＞１２０
東京と大阪は差が小さいから争うわけだよ。名古屋は大阪と比べてもお話にならん。
知名度を見てもわかる

貨物に１票・・・

西

>>123までの途中経過

ｺﾋ　…　2
束　…　1
倒壊　…　-4
酉　…　15
死酷　…　2
吸収　…　2
鴨　…　3

酉にマイナス1票

殿様倒壊にマイナス1票

西が東に買収されたらスレ何処逝った？

倒壊は嫌われ者だな。まともな車両投入しないし、仕方ない。すばらしいデザイン車両投入の西
に一票

313マンセー　東海に一票

このスレはいつから酉厨の住みかになった?
こんなことしか能のないヒマな酉厨のいる酉にマイナス一票

性能以外２２３系より糞の３１３系を持つ倒壊にマイナス１票

酉にマイ茄子1票。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038833247/l50

ぼったくり倒壊マイナス1票

８０レス辺りの話だけど、
東海道線と一緒に関西・参宮・紀勢本線を管理させないと、
地図上から消えそうだから、酉に管理させよう。

でも、東京人だからしＲ束に一票。

>>129
たかが人気投票にイチャモンつける倒壊マンセーヲタが居る倒壊にマイナス1票
ていうか、倒壊が嫌われてるというのを素直に認めろ。

てことで束にプラス1票

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

サービス悪いトーカイにマイナス1票　
特急料金が安い九集にプラス1票

特急料金が安いEastにプラス1票

特急料金が高い倒潰にマイナス1票

酉＞＞＞＞＞束＞＞旧襲＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉＞死国

福岡都市圏の快速普通を放置する旧習にマイナス1票
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039176413/l50

>>139
酉が2つあるけど

酉厨ウザイ　よって酉にマイナス１票

東＿★★★★★
東武★★☆
京王★★★★
東急★★★★
京急★★★★
小田★★★
東海★★★☆
近鉄★★
京阪★★
阪急
阪神★★★☆
西＿★★
四国★★★★☆

>>1
勿論、四国旅客鉄道だろう。最萌トーナメントでもJRで最後に残ったのは四国だ。
高速バスの水色＆黄色のラインと国鉄時代からのつばめの組み合わせに萌え〜
JR大阪駅で四国の三菱エアロを見たとき、胸がキュンとしたよ。

もともと本州は西と束だけにするんだったんだから倒壊なんていらね。新幹線で東京・大阪
巨大都市圏の住民からボッタクル倒壊は西と束に路線を渡せ。

努力しているＪＲ西に一票
走るんですばかりの束とケチな倒壊にマイナス１票

大阪大田舎人と妄想が（略がウザイから西にマイナス1票

少ない収入でがんばっている西に一票
。あぐらかいている倒壊マイナス１票
自社の効率最優先の束にマイナス１票

なんだよ、結局酉厨のオナニースレかよ・・・

ついでに
集計するフシアナ使えよ。偏らなくなるから（ｗ

>>148
本当に少ない収入で頑張っているのは四国だろ？
あぐらをかいているのは酉の広島地区だろ？
酉の方が自社の効率最優先だろ？
よって
東＋２票　東海＋0.5票　酉−３票

運休日がある西にマイナス
地方に新車入れない西にマイナス
救急隊をはねて言い訳する西にマイナス

＞１５１
一人で１票以上入れるなら俺は西に無限票

>>151
広島地区と仙台地区を比較するとどっちがいいかは一目瞭然。
勿論西。
国鉄型とはいえ、転換クロス車が有る広島と新車とはいえロングの701．

というか、このスレは倒壊マンセーヲタと束厨が仲がいいことを証明してしまってるぞ。
西が嫌いなところが共通してるし。

>>153
消防は早く冬休みの宿題しなさい

>>154
酉厨がキモいから嫌われてるんだよ
お前らは阪珍ﾌｧｿか？（大抵そうだろうけど

＞１５５
フリーターなんで宿題なんてないが何か？

>>157
もっと最悪じゃん（ｗ
早く仕事見つけろよ〜就職率低いからだめぽか（ｹﾞﾗ

>>154
酉厨のｱﾌｫ約２名が騒ぎたてりゃあ東武・東急・小田急・阪急・近鉄の各厨房
ですら仲良くなって叩きに入るだろ？

酉が好きで酉厨が大嫌いの場合はどうするの？

>>160
普通の感覚です。問題ナシ。

＞＞１５７
ﾑｼｮｸｼﾈ

このスレタイトルを、

しＲ対決！！しＲ６社の中で「厨房に」日本一人気の会社は？

に変更して欲しい

東日本旅客鉄道様＞KO＞匹＞海＞TQ＞迷＞ｵｹｲﾊﾝ＞ｦﾀQ＞酉弐＞難解＞束式＞虎＞逝送＞酉＞ｷﾃｨなのは定説！

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1S100000024.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K400000031.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K500000036.html
これ全部今日の記事。よって西にマイナス1票。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1S100000024.html
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K400000031.html
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/06/W20030106MWB1K500000036.html
コピペじゃないと開けなかった。

>>166
Ｎ４０だめぽ

よって酉に−１票

一つ目は仕方ないかと思うが、２，３はだめぽだな

１２５系投入の西に一票

ttp://www.asahi.com/national/update/0106/014.html
これも今日か。酉にマイナス1票。

こんなダサい電車を走らせる西にマイナス一票。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030106220625.jpg

>>171
これ見たら、西は東海の車両のこと言えねえだろ？

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/43.html
これも今日(w
酉にマイナス１票！！

＞１６５、１６６
見れねえぞゴルァ！！！！
＞１７２
これだから素人はわかっちゃいない。
伝統ある国鉄車両を有効活用する西に一票

>>174
伝統？有効活用？こんな状態にしてか？
束か倒壊から廃車になったやつの前面だけ貰えよ。
それやらずに伝統ある国鉄車両をこんな状態にさせたマイナス１票！！

>>174
>>166は見れます。これだから酉厨は…

重要な部分抜けてた。無論西にな。

車齢がまだ若い１１５系をアボーンした束にマイナス一票

http://www.westjr.co.jp/news/021220a_7.html
タイトルが思いっきり間違ってるので酉に-1票

>>179
ほ〜う、これが125系か（ﾌﾟ

>>179
禿藁

すみません

西日本の今までのプラス票は全て無効でお願いします。

今、酉嫌いだが酉厨がいなければ好きだったかも知れないので
酉に±0票。

>>182
いや、ある意味酉は人気だから有効で。

日本一人気だからといって日本一いいというわけでもないし。

>>178
サハ115-7001,7002をあぼーんした酉にマイナス1票。

>>179
ﾜﾛﾀ

酉の新幹線は倒壊の糞700系とかと違って2&2シートがあったりして好きだけど、
在来線は糞だし、大阪大都市人を名乗る大阪の田舎者や妄想が（略を名乗る姫路の
田舎者みたいなキティ酉厨がいるからマイナス1票。

このｽﾚみてると､倒壊のことはボロ車両と馬鹿にするが､自社の事になると伝統ある国鉄型を守ってるとか言う馬鹿がいるな｡
おれは西好きだが情けないのでプラスマイナス0票

仮に束や倒壊が＋の得票数が酉より上だったら、ここまで荒れないんでは？

ていうか、束や倒壊が＋の得票数1位になってないほうが不思議。
あれだけ束・倒壊マンセーが居るのに、2chの世界では束・倒壊が鉄道会社の
理想像と位置づけられてるような雰囲気なのに・・・。

逆に言えば、2ch世論では酉は−得票がぶっちぎりになるはず。

大人がこんなあほ臭いスレにレスするわけないじゃん。
幼稚なスレは、厨房しか住まん。

酉は束・倒壊に加えてｷﾃｨ休を始めとした私鉄各社とも対立しているから形勢不利だな

しＲ全部に無限マイナス票。

>>191
束と倒壊は会社同士は対立してるけど、ヲタ同士の連携は強固。
これにキティ急ヲタが加われば最強の保守系鉄ヲタ同盟結成か？

>>192
数学上却下

アボーンネットワークの西車両だけを見ればプラス一票。
名古屋地区の車両だけを見れば性能以外糞なのでマイナス一票。
首都圏は安物車両、性能の持余し車両が多いし、向かい合わせボックスの２１５系を
ライナーに使っているしマイナス１票。
福岡都市圏は１２０ｋｍ／ｈ対応の車両が多いようだが特急が多すぎて快速が
糞なのでマイナス一票。他の２社はノーコメント

もれは、全国の人が集うスレを立てるのが目的です。

>>187
馬鹿。700系C編成のほうが500系より快適なんだよ！

ＪＲサイバーステーションに一票

吸収

>>171
禿しくﾜﾛﾀ

一利用者からみた５段階評価、幹線の快速・普通列車の車両ダイヤ面で判断
北海道：３、ただし札幌近郊以外１、札幌は問題ないが、他は使えない。
東：３、ただし東北２、走るんですが評価サゲ。関東の本数が多いことだけは評価
東海：３、妥当では
西：３、ただし関西４、北陸２、北陸地区は人口の割に本数が少ない
四国：３、全体的に不便だが、人口の割りに本数が多い。
九州：２、北陸同様特急偏重によるしわ寄せありまくり、８１５系論外

>>193
束と酉は、会社どうしは仲がいいのだが。。。

>>193
ようは酉厨は皆から嫌われているってことだろ。
自覚しろよ（ｗ

>>201
＞札幌は問題ないが

問題大有り。高架近郊路線（札沼線）を電化もせずに放置し、気動車(PDC・キハ40)
をノロノロ走らせ続けるというのはいただけない！

>>197
>馬鹿。700系C編成のほうが500系より快適なんだよ！

そうか？漏れは500のほうが快適だったが。
山陽区間で乗った比較論。どちらもG車。C編成は煩い、揺れが激しいといいとこ
無かった。強いて言えば300系よりマシという程度。

あんたどういう比較したの？？ただ単に室内が広い狭い、照明が明るい暗いで
比べたの？？

>>203
倒壊ヲタもあのしつこさで嫌われてる。

>>205
酉厨よりははるかにまし

新幹線が４両なんてある上にｦﾀがｳｾﾞｰ酉にマイナス１票

>>205
普通車で比較しろってんの。

大阪大都市圏に103系を堂々と走らせる酉に-1票。

>>1〜>>208まで

ｺﾋ　…　2
束　…　2
倒壊　…　-12
酉　…　3
死酷　…　2
吸収　…　2
鴨　…　3

>>151は束+1,酉-1で集計
>>152は酉-1で集計
大阪大都市圏は無視
(>>124より集計)

>>209
乙っす

>>207
C編成のやたらめったな明るさは好きになれない。

>>209　西の人気落ちたなあ　
ついでに人身事故好き放題に起こしてる西にマイナス1票

>>209
倒壊マンセーヲタの工作活動空しく！？結局はダントツな嫌われ方だな。

>>213
酉厨が倒壊マイナスにした結果だと思われ

>>213
一人で複数してよく言うよ（Ｗ

倒壊がぶっちぎりのマイナスの理由は西厨の工作。
車両的には目糞鼻糞なのに自分のところは美化、倒壊は必死で叩く。
はたから見れば西がプラスということ自体ﾊｱ？なわけだが。

倒壊厨が束厨と手を組んで必死こいて酉叩きしないとダメだろ？報復しる！！

>>216
酉オナニースレだから、隔離するという意味で呆痴しよう｡

二死と倒潰に清きマイナス1票

>>209
酉ヲタにも嫌われる「大阪大都市圏」にワラタ

博多駅の応対が親切な酉にプラス1票
おなじ博多駅でも応対が粗雑な旧習にマイナス1票

>>217
だな。
了解しますた。

通勤通学利用者を疎かにする、ＪＲ吸収にマイナス１票。

２２３ｹﾞﾄｰ!!
酉に一票。

ｺﾋ　…　2
束　…　2
倒壊　…　-13
酉　…　3
死酷　…　2
吸収　…　0
鴨　…　3

キモいヲタが取り巻きの酉にー１

２２３系の西に一票
束にくれよ

海の静岡はダントツのケツ。東海道が３両なんておかしい。
本社の若い社員は対応がよい。でも死者のせいで-1
四国は最高。手軽にローカル気分を味わえる。

人気回復のために西に一票。東海道新幹線西にくれ！！！！

漏れも新快速大好きだからの西に一票

評価

ｺﾋ　…　2 ＜パソコン用コンセントがあるから
束　…　2 ＜ひろゆき（埼京線　北赤羽駅）
倒壊　…　-14　＜事故多いので糞会社
酉　…　3 ＜ＴＳＵＢＡＳＡ並みの１３０Ｋ
死酷　…　2 ＜死
吸収　…　0 ＜糞
鴨　…　3 ＜糞運搬車

倒壊はマイナスが進む・・・です。。。

>>225
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

というわけで腐った支持者だらけの束は-1

事故がダントツに多いのは酉だろ（ｗ

>>232
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>230
事故は倒壊ではなく迷鉄。

何で真実語っただけなのに終電なのかね・・・・

やっぱり酉厨キモし。

新快速にＧ車を連結させることが決定し、２２５系に組み込む西に一票

え？ソースないのかって？

すげえよ、妄想も始まった・・・・・

>>234
ﾔﾊﾟｰﾘ事故といえばμ鉄よりも酉
信楽高原鉄道との正面衝突や消防隊はね飛ばしなど
インパクトにおいては他の追随を許さない

よって酉　−１

>>238
トンネル崩壊も忘れちゃｲﾔｿ

名鉄の事故は、ＤＱＮが踏み切りに突っ込んだんだろ
どっちかっつううと被害者

あ゛〜、こんなﾔｼらに支持されてる酉が可哀想。
特に>>231=>>233は頭が逝っちゃってる。

新快速萌え〜で１票
酉厨萎え〜で−１票

そのうち、Ｅ２３１系よりも金をかけた車両に統一される大阪環状線、阪和線のアボーン１０３系。
がんばる西に一票

>>238
μ鉄
「安全運転は心掛けておりますが・・・何故か車が突っ込んで来るのです。」
酉日本
「あくまで爆走第一、安全二の次です。障害物？んなもん跳ね飛ばしてしまえ!!」

７００系新幹線東海萌え１票

>>242
まずありえん
環状線、阪和線ともにまだまだ１０３系を使うだろーな
全体的に見ていつまでもボロ車両を使いつづける酉にマイナス１票

103系に関しては,酉社員にとって愛着があるからではないか？あとはケチ体質。
関西のケチ･値切り体質が今の不況を招いてるというのは関西人以外みんな知ってる
事だけどね…。それに無駄な競争で安全性をおろそかにしてるし。

先　日　の　消　防　士　殺　害　事　件　は　関　東　各　社　、及　び　阪　急　で　は　起　こ　り　得　な　い　。

国土交通省は酉に対して新快速のラッシュ時運行禁止と最高速度の110km/hに
ダウン化指導を強力に推進して頂きたい。

今は競争よりも協調,棲み分けの時代。阪急は無駄な競争から手を引き,途中駅
重視に変わった。と言っても関東では創始期からそうなんだけどね。そうすれば、
無駄な高速列車など必要無くなる。本来なら各駅停車を軸に優等が補佐するのが
通勤輸送の本来のあり方。

まあ、日本の鉄道経営の手本になるべきはJR東日本･JR東海であることには変わりは無いが。
というわけで両社に+100点。

>>246
倒壊厨逝ってよし

酉厨へ：

東海マンセーヲタ逝ってよしというなら、その東海マンセーヲタとやらのように
論理的に我々を叩いてみろよ？？何時も見てたら,東海愛好者はちゃんと論点が
しっかりしている。

それも出来ないのにただ倒壊逝ってよし,葛西氏ねなどと言う資格ないね。

>>248
そういう核心を突いたレスは、酉厨が暴れる元だよ（ｗ

JR貨物

>>249
暴れれば暴れるほど都合がいい。
どんどん酉厨のイメージが落ちればいいんだから。

それにしても、東と東海の評価が不当に低いな。よって両社にプラス3点ほど入れたい。
勿論酉はマイナス10点。

これで正常化。

カッコいいＪＲ車両のデザイン
２２３系＞２０７系＞２２１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カシオペア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１０７系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キハ１１０＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞束の１０３＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞Ｅ２３１系

よって西に一票

こういうランク付けに何の意味があるのかと小一時間・・・
所詮は個人の主観だろ

７０１系で相当評価を下げている束にマイナス一票
ぼったくりの倒壊にマイナス一票
快適なレールスターと１００系改造車の西に一票

＞２４８
新幹線と在来線との差別化を計っている倒壊の何処がいいの？岐阜〜豊橋間では仕方なく
快速運転電車を設定しているだけじゃん。山陽本線の広島・岡山地区のように少しでも
快速設定しなよ。
よって倒壊マイナス一票。西に一票

>>255
新幹線と在来線の差別化って何よ？
山陽地方のこだま2-2シートとボロ１０３系の事か？

独占状態にあぐらをかいている不便な鉄道に対し、
会社の視点からその不便を正当化する痛い社会派ヲタが吠えているのはこのスレですか？

＞２５６
無駄な抵抗はよせ。我々西軍には勝てまい

電波を発信してきたみたいだね・・・

>>258
袋のネズミがなんかほざいてますな｡
自分とこの103から視線を逸らすなよ（笑

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　東日本は安物!!!　|
　　　　　　| 　　倒壊はケチ!!!　|
　　　　　　| 　西日本は紳士!!!　|
　　　　　　| 　束日本は最悪!!!　|
　　　　　　| 　倒壊　はボロ!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

利用者が企業にサービスを求めるのは当然のことだからな。
独占ゆえの不便を
＞通勤輸送の本来のあり方。
などと断言するに至ってはもはや微笑するしかないのお。

束厨と倒壊厨は誰も>>257の指摘に反論できまい（藁
まあ反論しようと思った時点で厨房なわけだが（藁藁

そら、困った時のＡＡ貼り。

良スレ立てる上新庄に一票。大阪大都市人とはわけが違う

＞２６２
そうだよね。倒壊と束は嫌われ者だと言うこと。島社３社の方が人気あるのでは？

新幹線に新型車入れるペースはダントツに高いし、
ＪＲ化後の在来新製車率も圧倒的に高いし。
第一、Ｎ４０とかいって旧い車両をまだまだ使うという意思表明もしていない。
あと、独占状態といっても十分航空機と競合しているんだけど。
鉄ヲタて、視野が狭いからわかんないか。
本当のサービスってのは差をつけるんじゃなくて、全体レベルを底上げする事だよ。

チンタラしたダイヤの束イライラするんだよ！！！発車メロディー鳴らす暇あるなら
さっさと発車しる！！！！！地元は発車放送鳴らしながらもそんなの関係なく発車するぞ。
それくらいの素早いダイヤを組め。

>>266
おいおい、新幹線は飛行機と競合しているかもしれんが、
在来線のどこが飛行機と競合しているんだ？
束の場合、私鉄と競合せず実質独占しているところばかりだろうが。

＞２６６
歴史の深い車両を大切に使って行く良さをわからないのかね？さっさと殺すのは殺人
会社としか言いようがない！！！受命改造で若返えさせろ！！

>>265
人気がある=便利　じゃないからな。

新快速の裏には阪和線がある。
東海道線の裏には中央線がある。
湘南新宿ラインの裏には埼京線各駅停車がある。

本当はいいとこも悪いところもあるから、
一概にどうとは言えないはずなのだけど。

一方倒壊の場合、名古屋都市圏はよく頑張っているね。
しかし名鉄がなければあそこまでやっただろうか。
やはり競争のない線区は自動的に殿様商売になりがちという証拠。

＞２６８
性同意！！！

行楽客に不評な新車ばかり作ってんじゃねーよ。快速と普通の車両が同じじゃねーか！！！
快速専用の車両くらい作れよ！！！

在来線の話だったのか？
都市でも地方レベルで考えても当然の配置だと思う。
それより、アーバンって極端に他競合私鉄と運賃が高いからこそ
あんなサービスしているんでしょ。
第一込んでいる新快速に転クロいれて、ガラガラの普通がロング、つう
のもよくわからん。本当に顧客のニーズに即しているんやら・・・

>>269
殺人会社＝JR酉日本ですね？

＞２７１
東海道新幹線が西と束に奪われたら静岡地区も何とかするだろうよ！！
静岡特快運転。
でも１１３系を大切にしているのはイイ

>>269
自慢のアーバン地区にも、歴史のある車両を代表列車に使ってください。
みんなが認めているなら、お客は乗ってくれるんでしょう。

＞２７６
漏れは１１３系新快速の復活を願う

西ファンが多い西に一票

>>273
新快速の場合、速達はもちろんのこと、クロスシートもサービスの一部だったからね。
速達性からくる人気がクロスシートサービスを無きに等しいものとしてしまったが。
基本は普通も速達もロングなんだろうが、まあ新快速の増車が一番望ましい施策だろうね。
そうすれば速達とクロスシートの両方をサービスするという原点に戻れるから。

たしかに競合私鉄がない線区では都市でもローカルでも（会社的には）当然の配置だと思う。
どっかの厨房の「アーバン線区は過剰サービスだ、束のように汁」という声に反論しただけだよ。
でも不便は不便なわけだから、それを仕方ないで我慢してしまうのももったいない気がする。
妄想厨はごめんだが、少しずつの改善くらいは利用者として要求してもいいのではないか？

酉厨がうるさいので酉にマイナス１票

西ファン・・・・他社を認めつつ、自社のすばらしさを主張せる
酉厨　　・・・・他社を全く認めず、ただひたすら痛い酉マンセー発言をする

ｺｿｰﾘ吸収に一票。
吸収、特に北部は見違えるようにサービスうｐしたから

>>269
東海は糞車両とか言っておきながら
自分の所のボロ車両はマンセーなんですか?
東は独占だとかうるさい奴が居るが西だって岡山や広島には新車入れてないじゃん｡
西も同じなんだよ｡そんなこともわからないのか?わざと見ないフリですか?

>>283
酉厨に理屈を言っても始まらん。暴れだすだけ。

>>283
所詮酉厨だからしょーがないだろ

広島地区の快速サービスって、本数が少ないのをごまかすいい訳だろ。
本数が多ければ、結局目的地に早く着くよ。
そういう意味でも、静岡地区の方が上なんじゃない？
しかも半数は２１１系になっているから、トータルで考えれば広島より静岡
の方が車歴が浅いんでは？新型車両の在来昼間特急も走っているし。

放置とか独占とか言ってJR東日本を叩いてる奴は自動改札も使えないDQN

ICOCAが広島や岡山でも使えたらいいな。
そしてそういう点に関しては東海には期待できないのも事実。

>>283
さっき書いたように「アーバン線区は過剰サービスだ」という声に反論してるだけだよ。
アーバンは競争がある。
だから速達などのサービスが充実している。
これを競争のない束の独占線区と同じようにしろ、というのはおかしくないか？

そりゃ酉だってアーバン以外は（アーバン内も一部）殿様商売さ。
だからって俺は「仕方ないじゃん、我慢しる」とは思わないね。
まあ会社の都合の殿様商売に満足しているなら何も言うことはないが。
ほんとに満足しているのか？

>>288
速達サービスは優れていると思うけど、車内設備がどうかといえば・・・・
立ち席客が多いなら、立ち席数増やすなり一部ロングにした方がお客は
幸福だと思う。今は単なる自己満足なんじゃない・
慢性的に混雑するなら、安い私鉄に再度お客が流れると思う。

束が殿様商売か適正な配置かは、見るものの主観にもよる。
なら１３０km/ｈ運転を独占できる酉だって、殿様といえば殿様だね。
だって国策上、元から私鉄より線形が良かった訳だし。

比嘉氏のボロ車両､倒壊の殿様商売、二死の殺人会社にそれぞれマイナス１票

シティ電車を下関から岡山まで直通運転する西は立派。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039107020/l50
総合板の上記スレもどうせ酉厨が立てたんだろうな。

>>292
束＞＞酉≒鴨＞＞＞キティ急＞＞＞＞＞＞＞酉厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊

バカらしくなってきたな。
煽りに見事に引っかかっちゃったのか。

有馬・金杯に連敗したけどＪＲＡに１票

>>295
Japan Race Ausorityだっけ？
JRAの“JR”部はJRとは“R”の意味が違う。

>>288
普通の人は解ってるだろうが､そもそも束と酉なんかくらべてどうするんだよ｡
東京で転換クロスなぞ使ったら朝は遅延しまくりだよ｡
束は殿様商売じゃない｡人が多すぎるだけだ｡

>>297
その点では同意するけど、束のダイヤは汽車形ともいえる汚いダイヤの路線が多いな。
酉なんかは私鉄並のキメ細かいパターンダイヤが多いけど、束は在京私鉄と比べてもなんか
ダイヤや案内表示などあまり充実してない場合が多い。
発足当時、勝手に期待してた分、ちょっと裏切られた感がある。

JR東日本・JR東海・JR四国マンセー！
阪急・JR西日本・近鉄は逝ってよし！
伝統のツバメのマークを撤去した西日本ジェイアールバスは死んでよし！

300

>>299
伝統を語るなら
伝統ある国鉄車両を頑なに使い続けるＪＲ某日本が最高だろ

しＲ海物語に1票。

>>298
ＡＴＯＳ導入している駅なら案内表示不足って事はないと思うが。
東京のダイヤは時刻表を見るダイヤじゃなくてちょっと待てば乗れるダイヤ。
キリがいい時間に来るに越したことはないが、別に無くても不要だよ。

>>301
確かにJR西日本は国鉄車輌を使い続けてるが、
醜い塗装（キハ181系や583系とか）に塗り替えたり、変な改造をしたり、偽タイプなど手抜き改造をするのでNG。
逆に四国の改造には萌える。（気動車の四国色・113系四国バージョンなど）

クハ113に1票(死)

>>281
ﾌｧｿの場合
酉ﾌｧｿ「313系、383系いいなー。」
倒壊ﾌｧｿ「いやいや、223系、683系もなかなかのものですな。それに比べて束は・・・」
束ﾌｧｿ「うるせえ、373系なんて185系以下の車両乗り入れさせるなｺﾞﾙｧ!!」
厨房の場合
酉厨「113系を動態保存する西ﾏﾝｾｰ、500系ﾏﾝｾｰ。倒壊の113系と700系は糞だな糞!!!」
倒壊厨「・・・だめだなこの基地害ども。束の方がずっといいわこりゃ。」
束厨「禿同!酉厨うぜえ!!逝ってよし!!ながらﾏﾝｾｰ!!」

>>273
>第一込んでいる新快速に転クロいれて、ガラガラの普通がロング、つう
のもよくわからん。本当に顧客のニーズに即しているんやら・・・

酉の呉線では、快速安芸路ライナー＝103系、
普通は115系(ニュータイプや3000番台に当たることも）ですが・・・

ＡＴＯＳのＬＥＤ

６　　中央線　　　　　御茶ノ水・新宿・高尾方面
　　　快　　速　立川　１１：２３
　　　中央特快　大月　１１：２８

西の運行管理システムの場合

ＪＲ神戸線（東海道・山陽線）　三ノ宮・明石・姫路方面
種別type遅れDelay　時刻departuretime行先destination　のりばTrack
新快速　６０分以上　２０：００　　　　姫路　　　　　　　　３
快　速　６０分以上　２０：０６　　　　姫路方面網干　　　　５
尼崎〜塚本間の人身事故の影響で、ダイヤに大幅な遅れが見込まれます。

よって遅れ表示が出来ない糞運行管理ＡＴＯＳを使っている束逝ってよし【カス！！】

【クソ！！】束逝ってよし！！【カス！！！】
車両安っぽいんだよ。
札幌のエアポート見習え！！

スレ来ないな。西の圧勝で終わりか？

>>310
痛いレスしか出来ない香具師にレスは来ない。これ定説。

ついでに言っておくが、
×スレ→○レス
だろ？ 一体なにを焦っているんだ？

日本一人気の私鉄

キティ急＞＞＞京急＞京阪＞＞＞＞富山地方鉄道＞＞＞＞＞一畑電鉄＞近鉄＞阪神＝山陽＝神戸高速
＞＞＞＞京福福井支社＞＞嵯峨野観光鉄道＞＞＞京阪神急行＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞北朝鮮の電車＞＞＞＞＞＞＞＞小田急

【アーバンネットワーク人の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

負けは明白だけど 何とか誤魔化したい
　　→　スレの流れを変えようと別の話題をふる

北＝万世

酉＝氏ね

>>46
亀レス
四国/九州もなかったはず。

E＞S＞H＞C＞K(Q)＞W
KO＞KQ＞TQ＞HS＞TB＞SB＞MT＞OD＞KS＞NT＞KH＞KT＞HK

>>312
ｷﾃｨ急＝京阪神急行だろヴォケ！

つーか､まともな酉ﾌｧｿが誰も来ないのが笑える｡酉厨に全く同意なのか?

加古川線を電化してくれる西に一票

＞３１６
受け狙いだったんだが・・。

漏れの評価だと
西＝阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞つくばエクスプレス＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞青い森鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐世保地区のローカル私鉄
＞＞＞＞＞＞富士急行＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞北朝鮮本線鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊

２２３系がある西に一票

本当に束は最低だよ。

氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね！！！！

>>320
酉＞＞＞阪神＞近鉄＞京阪＞京急＞北＞＞＞急＞氏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
南海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束＞＞＞＞＞キティ急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊
＞＞（1億個中略）＞痴婆死車

東日本＞四国＞京王＞東海＞全日空＞東京モノレール＞京急＞北海道＞日航＞九州
＞営団＞東急＞琴電＞伊予鉄＞名鉄＞小田急＞阪神＞＞西武＞東武＞都営＞西鉄＞
横浜市＞京阪＞近鉄＞京成＞南海＞大阪市＞大阪モノレール＞神戸市＞＞＞＞＞＞
韓国国鉄＞ノースウエスト＞＞＞京都市＞アムトラック＞＞＞＞＞平壌市＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大韓航空＞＞＞＞＞＞＞新日本海フェリー＞＞
＞＞＞＞＞＞高麗航空＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞ダイヤモンドプリンセス＞＞＞＞タイタニック＞＞＞＞＞＞ｷﾃｨ急＞糞日本

技術開発の観点から言うと束が最強。
次点でリニアを所有している倒壊が続く。
酉の開発能力は前２社に比べると著しく低く、評価の対象外。

んでは。

酉厨って２２３系を自慢したいみたいだけど、走行性能や接客設備では
倒壊の３１３系に敵わないんだよね。
それに日頃中傷しているＥ２３１系に中間加速で敵わない。
そもそも歯数比変えてやればＥ２３１系でも１３０キロ運転できるんだけどね。
酉厨は２２３系だけが飛びぬけたパフォーマンスを持っていると勘違いしているから
見てるこっちは大笑い。

あと５００系は酉厨の中でもとりわけ悪質な５００系厨がひたすらﾏﾝｾｰしているけど、
倒壊にしろ束にしろ５００系を造れないわけじゃないということが分からないみたいだね。
酉だから開発できたと思っている時点で痛すぎる。
必要がないから束も倒壊も開発しなかっただけの話なのに。

それはともかく、酉厨は向こう見ずばかりということで、酉厨にマイナス１００票。

>>325
おいおい、500系誕生させた功績はどうする・・・といっても東や東海はする必要が
無かったから誕生しなかっただけだったな。

無駄な記録造りのために全体を悪くしてる酉は逝ってよし。
500系でも飛行機から客を結局奪えず結果酉は700系投入することになったし。500系の性能・速度が
必要だったなら東海もとっくに採用している。そもそも例え山陽のことでも酉が勝手にやることは
許されない。例え酉限定でも東海道・山陽新幹線は東海がイニシアティブを握ってる
んだから東海に許可を得てからやるべき。逆に東海区間限定に関しては酉の許可を
える必要は無い。

酉は東海道・新大阪駅に乗り入れてることにもっと感謝すべき。

試験走行での記録は酉がいちばん低いんだけどな。
リニアは置いておくとして、倒壊700X＞束星21＞＞＞＞翼350の順でしょ。
酉は400km/hオーバーの記録ないんだよね。

>>326
東は早期に360km／h運転をやって欲しいもんだ。やはり日本一のタイトルは東京
の鉄道会社が持ってるのが国際的にも相応しい。

そもそも、最高速度で悦に浸ってるのも馬鹿なラテン民族とバ関西人。
新幹線は最高速度よりもむしろトータルシステムで考えるものであって、決して
最高速度で評価すべきでない。実際ドイツは330km/hやるといってもそんなに
派手に宣伝していない。最高速度がそんなに重要でないということを分かってる。

国は早急に東海道山陽新幹線を早急にJR東海に全面管理するようにして欲しい。

500系ｦﾀは営業速度300km/hの高速性能を自慢するけど、
E2系ｦﾀの漏れからしてみりゃ、なら碓氷峠を越してみろと、
東北の雪道走ってみろと小一時間（略

500系にしろ700系にしろE2系にしろE4系にしろ、それなりの用途に合わせて
開発されているのにも関わらず500系ｦﾀはそういうことを考慮することもなく、
ただ300km/hｽｹﾞｪ、500系ﾏﾝｾｰ・・・。
やっぱガキなんだろうな、500系ｦﾀってさ。

http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/mj/1029214871/
マージャン板のオフで女雀師が負けて、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ画像うｐ祭り開催中

>>329
「のぞみ白書」という本には300系開発のコンセプトに関して、こう書いてあったね。
「速さより早さを」
最高速度を無闇に上げるのではなく、曲線通過速度を向上させ所要時間の短縮に繋げる・・・・と。

>>329
倒壊には中央リニアをぜひ建設してもらいたいものですな。
せっかく開発したリニアをこのまま葬るのはあまりに勿体無い。
もっとも、これは倒壊に注文をつけるべき事柄ではありませぬが。

>>330
700系やE2愛好者は大人ですな。何より全体でモノを考えるからな。
500系ヲタはプライドだけがクソ高いフランス人と同じ。フランス人は偉そうに
してるけどそれなら最高速度でなくトータルシステムで勝ってるか考えてみろよ。

酉ヲタは東海愛好者が馬鹿だしつこいと言ってるけど、色んな過去スレなど見てると
東海愛好者の意見は理に叶ってるし的を得ている。

因みに漏れは山陽新幹線そのものは造る必要性は無かったと思う。
先に東北から造ったほうが良かった。何しろ日本を支えてるのは関東の頭脳と東北の
勤勉さだからな。だから東北を大事にしなければならない。

国に逆らう・文句言うだけの関西は必要無し。
もっともっと冷遇してもいい。

話は変わるけど、酉ヲタは阪急をよく貶すけど、そもそも関西の鉄道は阪急が
スタンダードを造ったんであって、酉はそれに甘えてるだけ。

阪急は無駄な競争から手を引いて、その分途中駅利用者に便宜を図る方針に
変わっている。これで関東のやり方が正しいということが証明されている。

優等列車設定がさも当然の如く言われてるが、裏には通過駅の多大なる犠牲に
成り立ってることを忘れるな。

そもそも特別料金無しの優等列車・豪華設備は邪道。

酉厨の話題にちょっとだけ便乗。
話逸れるけど、酉厨は自分らが阪急ｦﾀと不倶戴天の敵だから、束ｦﾀも京急ｦﾀと
同様の関係だと勘違いしているヤシ多いよね。
実際は会社同士競合していると言えないこともあって、互いに無関心なわけなんだが・・・。

>>335
禿げ同

酉厨は大阪の223系しか目に入らんようだな｡
身延線､中央線木曽方面等､まんべんなく313系を入れる倒壊に一票｡

東の車両を安っぽいとか言って叩いている香具師がいるが、
車両にかけるコストを抑えようとしているのはどこも同じ。
たまたま西と東で考え方が違うだけだろ。

国鉄時代に比べて明らかにサービスアップしている。
座れないとか言う香具師は、朝ラッシュのすごさを知らない。

個人的に好きなのは東ってことで東に１票だが。

…マジレスしてしまった…鬱

>>338
短編成なのが玉にキズ。

>>339
酉厨は関西のラッシュを基準に考えているんでしょ。

そもそも、新快速って必要なの？
あの消防士殺人事件でも、特急や新快速のラッシュ時頻発運転が無かったら起こり得なかった。
例え最初に線路内で遊んでた中学生が騒ぎの原因であったにしても、酉は中学生に損害賠償を
請求する権利は無い。

ラッシュ時の輻輳してる時は、出来るだけ全列車各駅停車で運転して全体の速度を
合わせたようにすれば安全だと思うが。東はラッシュ時に優等の頻発はやらないのが
分かる。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039107020/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032528321/l50

酉厨が頑張ってるな。まあ馬鹿丸出しだが。
見てたらただのクレーマーだ。

さすがに新快速不要論は言いすぎだと思うが・・・。

阪急ヲタの西厨煽りがすごいスレはここですか？

だってもし束厨や倒壊厨なら
関西の一私鉄たる阪急なんかどうだっていいはずなのに、
なぜか絶対に酉厨の弾劾には阪急のネタが出てくるもんな（藁

>>344
反論出来なければそういう発言なのね。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>334
実際は関西人が東京にやってきて成功している事例が多い。
東京は関西人が作った街。アズマは関西人の奴隷に過ぎない。

>>346は阪急厨ｹﾃｰｲ
束も倒壊も新在ともにまるっきり取り組み方が違うのに、
この厨房がそれを一緒くたに称揚するのはなんでだろーねー（藁
しかもなぜか阪急のネタこみで（藁藁

以後、阪急ネタをからめて議論する奴は阪急厨と見なされます

つかここＪＲ旅客６社スレだし

まあね。
もともとは阪急こそが関西人の鉄道に対する意識を高めたんだし、
今のボロ負けの惨状を見ると酉を煽りたくなる気持ちはわかるよ。
けど、だからっていってまるで束や倒壊のファンであるかのようなふりをして
酉を叩くっていうのはいささか情けなさすぎるんじゃないかな。
阪急が好きなんなら阪急のいいところを主張して酉と比較したらどうだい？
・・・別のスレでな。

そもそも束も倒壊も酉もそれぞれの事情があってやってるんだから、
自分の好きな会社の施策を他の会社も導入すべきﾊｧﾊｧ、とか言ってる奴はどうかしてる。

決して、酉を嫌うあまり束と倒壊を一緒くたに褒めちゃう阪急厨のことを言ってるんじゃないよ（藁

>>350
>束や倒壊のファンであるかのようなふりをして酉を叩く


何でこういうやり方するんだろうね？？

>>352
要は束・倒壊ヲタと阪急ヲタはどっちも酉嫌いで一致してるからと思ったけど、どうよ？

酉や倒壊ヲタのフリして束を叩いている京急真理教徒もいそうだな

酉を叩く奴は阪急ヲタだからだと
現実逃避する酉厨のスレはここでつか?

>>354
>倒壊ヲタのフリして束を叩いている

それは無いと思われ。だって倒壊ヲタが束を叩く動機が思い浮かばん。

>>355
ageてまで言いたいのか（ﾜﾗ

大体よその鉄道会社を叩くっていう神経が理解できないよ。

残念ながら酉は嫌われ者のようだな｡酉厨のせいで｡

>>355
消防士死亡事故のときも「あれはｷﾃｨ急の策略」とのたまっていた酉厨がいた。
しかもニュー速板でね。もちろんマトモな向こうのスレ住民にボコボコに叩かれていたが（ｗ
>>359
酉は人気あるよ。



マスコミから大人気。少しの故障でも新聞に載るぐらいだから（藁

今に至るまでＪＲ６社スレに阪急ネタを絡めることの
理路整然たる理由付けがないとこみると、
最近の酉叩きはやっぱり阪急ヲタだったのかと思う。

酉厨っつーか､正確にはｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ厨だよな｡
酉のよその地域はいまだに国鉄車が幅を利かせているのを見ないフリ｡

>>361
まあそれだけじゃないだろうけどね。
ガイシュツの阪急ヲタ、中国地方在住の酉ヲタというか鉄ヲタ、
うざい新快速導入厨にキレた束ヲタ、
世界最速タイトルとかレールスター人気を目にした倒壊ヲタ、
その他煽り好きな奴。

とりあえず最近のは阪急ヲタ大活躍だったみたいだが

束は関西人に基本的に嫌われている事に気付くべき。車内が安物そのもので低コスト車両
丸出しなんだよ。カーテンも省略、蛍光灯カバー省略。新幹線も詰め込み思考。ブァカとしか
いいようがない。束の各線はどこいっても首都圏並の混雑を味わうことができる（短編成化の
ため）。田舎者に「これくらいの混雑に絶えなければ東京で死ぬぜ」と言っているようなものである。
首都圏で混雑緩和。地方で混雑悪化。あほんだら会社め！！

最混雑率

埼京線＝盛岡地区７０１系投入区間＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新快速

わかったか？

しかしこんな罵倒合戦スレをまめにageる奴がいるのは涙を誘うな

すこしでも援軍がほしいんだろうなｗ

>>361
>>363
おまえら酉ﾌｧｿなら大阪大都市人とかアーバンネットワーク人とかのｶﾞｷ共をどうにか汁!
そうやっていつも的外れな阪急陰謀説ばっかしてるんじゃねーよ!
奴らが束や倒壊関係ｽﾚを荒らしに来るから皆キレてるんだっての｡

>>360
このｽﾚの阪急厨（？）も書いてる「酉は例え厨房が事故の発端を造ったにしても
厨房に損害賠償を請求する権利はない」というのはいくらなんでも叩くにも
程があるぞ。消防士死亡と厨房侵入は別問題だとおもうが・・・。

>>364
レールスターのあの慢性的な混雑も勘弁だが｡

>>366
悪いが他人のやることにまでは責任持てない。
＞大阪大都市人とかアーバンネットワーク人とかのｶﾞｷ共
が氏んでほしいのは俺も同じ。
ま、あれもなりすまし煽りと見ることもできるわけだがｗ
東京上層市民が本当に東京人かどうか疑わしかったのと同じようなもんだ。
無視しとけ。

たとえば>>364とかなｗ

つか不等号の向きは仕込みネタですか？

どう考えても
盛岡地区７０１系投入区間＝新快速＜＜＜＜＜埼京線
なんですが

>>364
それが一番儲かるのだから仕方ない
どうしても嫌なら国鉄民営化の時に大反対してなんとしてでも阻止しなければ
ならなかったのに、それができなかった
つまり鉄道運営の原則を利潤追求とすることを国民全員が承知したということ
なので一番尊いＪＲの会社は束ということになる

そりゃあ１８シーズンにしか乗らないからだろ。

酉は関東・東海人に基本的に嫌われている事に気付くべき。車内が分不相応に高級で高コスト車両
丸出しなんだよ。カーテンもクレームで付けて、蛍光灯カバー取り付け。新幹線も無駄な高級思考。ブァカとしか
いいようがない。そのくせ地方には襤褸ばっかり。あほんだら会社め！！

そもそも新快速のような設備・速さは特別料金取るべきなんだよ！！

>>364
もはや言ってることがめちゃくちゃだな。
ガキのケンカじゃないんだから、きちんと乗ってから語ったらどうだ？
どうせ乗り鉄で一二回しか行ったことがないんだろ？

鉄道会社の好悪なんか個人の好みだから結果は出ないけど
最低の鉄ヲタは酉厨に決まりそうな雰囲気だね

通勤利用など近距離乗車を考えりゃ東日本（の関東地区）が最強だろう。
北海道のローカル線の超低密度の普通列車なんて使えたもんじゃないし、短編成のシャトル運用で粘る東海はラッシュ時は地獄。
西日本の転クロ車は空席時こそ快適性は文句無いが、ラッシュ時はこれまた地獄。
四国は絶対的に本数が少ない。
九州も、やはり北海道宜しく特急超優先ダイヤで、普通列車が使いにくい。
ロングシート主体の大編成普通列車を大量に運転してくれる東日本（の関東地区）は近距離利用なら最強。

やっぱ東日本がいいかな。
俺は福岡だけど、九州は正直接客態度が悪い。
西は500系を350K運転しないから嫌だ。東海も西も遅い。
E2系はかっこいいから好きだ。

>>376
>>327辺りを読めばそうでもないようだ。
あれを見ると酉厨が可愛く感じる。漏れは倒壊マンセーヲタのしつこさは最低
だと思われ。

良識度

束ヲタ＞＞倒壊ヲタ＞阪急ヲタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞北海道ヲタ＞四国ヲタ＞九州ヲタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉厨

この板をよく見てたらJR西日本よりJR東海の方がずっとまともじゃないか！
だが、俺はJR西日本も阪急も大嫌いだからどうでもいいや。
つーか西日本地区（滋賀・京都・奈良・和歌山以西）の鉄道会社で俺が好きなのはJR四国だけだな。

阪急信者も酉厨も必死だな。

まだやってんのかおまえらｗ

酉はあぼーんネットワーク以外に何の売りがあるの?
私鉄との競合区間だけに力を入れて､
そうでない所は大阪環状すら未だに103というのはアコギだと思います｡

東海愛好車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
酉厨

>>379
煽りに釣られんなよ・・・

>>384
>私鉄との競合区間だけに力を入れて､

現代は関東のように競争よりも共存の時代。
酉は私鉄各社との協調をもっと考えろ。ましてや「これ以上改良しないで」と
必死で訴えてるのを無視する権利は無いしそれは恩を仇で返してるようなモノだ。

酉の事故続きは私鉄各社&地方を苛めてる天罰だ。

酉は、束の東京通勤圏や倒壊の東海道新幹線のような安定して
収益をあげれる路線が少ないから、アーバンネットワークや山陽
新幹線で色物列車を設定して必死になる必要がある。　

つまりは、路線でアピールできないから列車車両でアピールしているだけ。

まぁ、阪神・阪急のおかげで酉の利便性が向上したわけだが。
福知山線は旧客か12系＋DD51だったからな。こないだまで（ｗ

>>367
最初の事故と2次災害の区別も出来ないんだよ、酉厨は（ｗ
>>388
ちなみに酉で黒字な路線は新幹線と環状線のみ。東海道筋でもややマイナスらしいでつ。
＞列車車両でアピールしているだけ
その列車車両も手抜きの113系3800番台とか散々だがね。103・113・115リニュ工事も年を追うごとに段々簡素化。

こんなに人気があるとは。JR酉管内に在住している者としては
感涙するばかりであります。

スレタイを見れば「日本一人気の会社」とあり「日本一良い会社」
ではないのでね。

西厨＝東急厨
同レベルのボロでも自分のところは「歴史ある車両の動態保存」と美化。
相手（倒壊、東武）に対しては「ボロ電酷使」と色んな所で叩きまくる。

自分たちが嫌われているというのにも気づかずにな。

>>387
これはさすがに阪急ファンの書き込みだろうなｗ

>>389の言うような状況の会社がアーバンや新幹線ほったらかして
地方線区に自分持ちで新車入れたら会社自体が危うい。
それをわかっている人間は>>384のような揶揄をしないよね。

アーバンのサービスを評価する人に対し西厨西厨と連呼で答える人達は
・私鉄と競合する路線が多い
・収益が低い
という酉の状況で、
いったいどういう施策を取ればいいと考えているんだろう。

>>393
阪急化だろ（ﾜﾗ

田舎新幹線を引いて並行在来線は三セク化

>>393
正直、ヨ２３１を導入汁

しかしどっからどう見ても酉を叩きたい奴の為のマッチポンプスレだな

398

400もうすぐ

400達成

保全

快速海峡を実質値上げしたｺﾋに−１票

>>397
正直,酉叩きヲタって、束･倒壊・阪急ヲタ以外に居ないんでは？
これに2ch名物の関西叩きの要素も加わってる。

実際,阪急ヲタって、関西より関東のほうが多いらしいし…。

堅実経営、輸送の質の高い東海にプラス一票。
効率的な投資、駅設備の充実、フリー乗車券の発売で東にプラス一票。
西は文句なくマイナス一票。理由は述べる必要もない。

東・東海は神のレベルだが、阪急は大して西と変わらないだろ？

静岡の東海道線の輸送の質が低い倒壊にマイナス一票

>>403
酉厨がアーバンネットワーク原理をふりかざして束･倒壊スレを荒らしにくるから｡
このスレの初めの方もそうだし｡

>>407
その通り。
束･倒壊厨も下手に煽らなければ西叩きはしない。
喧嘩売ってきたのは西厨のほう。

>>1
就職の難しさで言えば、東海が一番かな

>>376
福岡の鹿児島線の普通快速が放置されていると主張したら一方的に18ヲタと決め付ける
Qヲタのほうが性質が悪いと思われ｡終電もグルになってたっけな。
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1001077700
の200〜400あたり。

快適なドライブを楽しませてくれる日本道路公団に一票｡

東の千葉支社に1万票。
もちろんワースト部門で。
束・倒壊・酉厨もこれには文句ないだろ。

>>412
ワロタ。

JRグループの永遠のお荷物、JR貨物に一票｡

>>408
倒壊叩き関係スレでは、明らかに倒壊厨がしつこく煽ってたけどね。

>>415
スレ立てたの酉厨だろ？
>>408に当てはまる罠。

>>416
いや、分からんぞ。
意外と関東方面で東京駅の倒壊の窓口で不快な思いした束ヲタだったりして？？

東京方面でも倒壊を嫌ってる香具師も居るようだし。
>>403とは若干矛盾するが。

>>417
まあそれは人それぞれだが
大半は>>408のような形だがな

でも叩かれて一番しつこく反撃するのは実は倒壊厨だ罠。
酉厨は喧嘩は売ってくるがあんまり長引かない。

>>419
＞あんまり長引かない。
ﾔｼらはとにかく酉を褒めて他会社を叩くしか脳がないので、何かを考え
させられるようなまともなレスをされたときに反応できないだけ。

でも倒壊系スレ見ると,明らかに
酉厨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊マンセーヲタ
と思えるが。

因みに漏れは束マンセー。

【厨房・ヲタ相関図】
東武厨（伊勢崎）
　　　　x　　　　x　 　　　　
　　　　x　　　　xxxxxxxxx
　　　　x　　　　　　　　　x
　　　　x　　　　　　　　　x
　　　　x　　　　　　　　　x
東武厨（東上）xxxxxx東急厨xxxxxxxxxx阪急厨xxxxxxxxxxxxxxx
　　　　x　　@　　　　　　　・　　　　　　　　　　@　　　　　　　　　　x
　　　　x　　@　　　　　　　・　　　　　　　　　　@　　　　　　　　　　x
　　　　x　　@　　　　　束厨@@@@@@@@倒壊厨xxxxxxxxxxxx酉厨
　　　　x　　@　　　　　　　x　　　　　　　　　　・
　　　　x　　@　　　　　　　x　　　　　　　　　　・
西武ヲタ 　@@@@京急ヲタ　　　　　　　　ヲタ急
　　　　　　　　

@@@@@仲良し
・・・・・・・中立（但し会社は仲良し）
XXXXXX険悪

>>421
(ﾟдﾟ)ﾊｱ?お前酉厨だろ?不等号の使い方がバレバレだぞ｡

>>422
1.仲良し（会社同士も仲良し）　　4.中立（会社同士は仲良し）　7.険悪（会社同士は仲良し）
2.仲良し（会社同士は中立）　　　5.中立（会社同士も中立）　　8.険悪（会社同士は中立）
3.仲良し（会社同士は険悪）　　　6.中立（会社同士は険悪）　　9.険悪（会社同士も険悪）

と細かく分けた表ホスイ。

こう言う分類だと、束+倒壊は3、束+酉は7、束+阪急は1、倒壊+酉は9、
束+京急は9、酉+阪急も9、上記の表には無いが倒壊+近鉄は4、酉+近鉄は1、
近鉄+阪急は9、阪急+京阪は8、京阪+酉は6・・・辺りか。

他は各自で検討くだされ。

保全

>>424
分かった。
明日までにやってみる。
それまでスレ維持されていればいいが・・・

阪急と阪神は共同で西を倒す気なら阪急にも直特走られる。三ノ宮で２両増結。

ここまで私鉄に圧勝している西に一票。

>>427
＞三ノ宮で２両増結。
私鉄は「三宮」の表示。
＞西を倒す気
自分達が良ければ他はどうでもいいという典型的な自己中酉厨。

【厨房・ヲタ相関図】
重複しないようにした。一部会社は省略。
東武伊勢崎・・・京成4、営団4、東日本6、東上9
東武東上・・・営団1、京急2、都営6、東急7
西武・・・営団4、東日本5、伊勢崎6、東上9
京成・・・都営4、京急4、営団6、東日本9
東急・・・東日本1、京急5、伊勢崎7、阪急8
東日本・・・阪急1、東海3、営団4、西日本7
小田急・・・東海4、営団4、東日本6、相鉄6
東海・・・阪急2、近鉄4、名鉄6、西日本9
近鉄・・・西日本1、大阪市営4、京都市営4、阪急9
西日本・・・京阪6、九州6、四国7、南海9
近鉄・・・大阪市営1、京都市営4、京阪5、阪急9
阪急・・・南海5、京阪8、阪神8、西日本9

1.仲良し（会社同士も仲良し）　　4.中立（会社同士は仲良し）　7.険悪（会社同士は仲良し）
2.仲良し（会社同士は中立）　　　5.中立（会社同士も中立）　　8.険悪（会社同士は中立）
3.仲良し（会社同士は険悪）　　　6.中立（会社同士は険悪）　　9.険悪（会社同士も険悪）

途中でよく分からなくなった。修正あったら言ってくれ。

>>420
＞何かを考えさせられるようなまともなレスをされたときに反応できないだけ。
だから酉厨を追い出してスレを正常化したいときは難しい話題に誘導してしまえばＯＫなんだよね。
全然ついてこれないから（ｗ

なんかこのスレは酉厨の中でもアーバンネットワーク厨と５００系厨のどちらが痛いかを決めるスレにしたほうが
面白くないか？

ありそうでない同盟

酉−ＫＱ

>>429
伊勢崎と東上・・・

同じ会社なのに厨も会社（本社と東上業務部）も仲が悪いとは・・・

>>429
こうしてみると、阪急は関西で孤立状態だな

大阪外環状線を建設している西に一票

>>429
・近鉄が二つある。
・東急は東横厨と田都厨に分けたほうがいい。

>>429
東武とＪＲ東日本の仲が険悪だという話は聞いたことありませんよ？
この組み合わせだと「５」が該当すると思われますがどうでしょうか？？

>>429
＞阪急・・・南海5、京阪8、阪神8、西日本9
京阪・阪神とも4だと思われ。未だに新京阪線を阪急に盗られたと思い込んでいるようだが、あれは旧京阪系の幹部が手放す事を決断したからな。）
逆にスル関に門前払いされた酉VS関西大手私鉄の方がしっくり来ると思う。近鉄と酉ははっきりいって仲は良くは無いと思う。

>>436-437
分かりました。でも今日は寝かせてください。
他の方が勝手に修正してうpしてもいいや。むしろそっちのほうがありがたいです。
明日の朝改めて確認・修正します。

>>438
すみません・・・西には疎いもので。

>>423
>>428
コテハンを出さなくてもバレバレな酉厨って･･･

煽り合いは妄想が（略と700系♂＠倒壊同士だけでやってろ。

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>>436
京阪も事実上2つある。
直通客（京阪�T）と中間駅客（京阪�U）

直通は分からないが,中間駅利用者は明らかに
京阪�U+阪急2。京阪の中間駅利用者は明らかに阪急が理想。

酉厨はうざいが、終電や今は亡き東京上層市民はもっとうざい（かった）。

ていうか、何かあるごとに「終電」の名を出す酉厨以上にうざい輩はおらん
ところで>>445は酉厨だってことがバレバレなんですが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ､＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　　＿＿_＿_　　　　　　　　7,〈__ ＿ ＿＿　＿_＿_＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿_＿＿＿_／
　 　　└─‐┐ 　） ＿＿＿_　＿ 　 /　/ 　 　/ 　r---- ' _,/　/_　＿＿＿ 　 ＿_＿_
　 　　/￣_￣ r‐'´/　/ ７　/ /　/　/　/ 　 　└---,￣ 7　7　/''' /　/ ７　/ /　r─‐'
　 　 /__,/ ＼__ヽ l＿┐l__,/ /__/　/__/ 　　　iﾆﾆﾆﾆ....../ 　l＿┐ l＿┐l__/ /__/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ､＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　　＿＿_＿_　　　　　　　　7,〈__ ＿ ＿＿　＿_＿_＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿_＿＿＿_／
　 　　└─‐┐ 　） ＿＿＿_　＿ 　 /　/ 　 　/ 　r---- ' _,/　/_　＿＿＿ 　 ＿_＿_
　 　　/￣_￣ r‐'´/　/ ７　/ /　/　/　/ 　 　└---,￣ 7　7　/''' /　/ ７　/ /　r─‐'
　 　 /__,/ ＼__ヽ l＿┐l__,/ /__/　/__/ 　　　iﾆﾆﾆﾆ....../ 　l＿┐ l＿┐l__/ /__/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ､＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　　＿＿_＿_　　　　　　　　7,〈__ ＿ ＿＿　＿_＿_＿ ＿ ＿ ＿＿＿＿_＿＿＿_／
　 　　└─‐┐ 　） ＿＿＿_　＿ 　 /　/ 　 　/ 　r---- ' _,/　/_　＿＿＿ 　 ＿_＿_
　 　　/￣_￣ r‐'´/　/ ７　/ /　/　/　/ 　 　└---,￣ 7　7　/''' /　/ ７　/ /　r─‐'
　 　 /__,/ ＼__ヽ l＿┐l__,/ /__/　/__/ 　　　iﾆﾆﾆﾆ....../ 　l＿┐ l＿┐l__/ /__/

結局は酉厨vsアンチ酉のスレに｡

>>446
終電はまだ関西人を敵視してるのでマシ。

酉厨が自作自演して、アホな書き込み繰り返さなけりゃこんな展開にならなかった。
倒壊ヲタやアンチ酉をよく粘着と言うんだが、そもそも酉厨が電波みたいな事言い出さ
無ければ、そもそも反論なんて起こりはしないんだよ。
もうちょっと冷静な書き込みしろ。

【113系】
束:http://www.jreast.co.jp/train/local/113.html
倒壊:http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_113.html
酉:http://member.upstream.jp/~mogiriya/other/113-3800/113-3800.htm
氏酷:http://www.geocities.co.jp/Technopolis/3951/JT-S113.html

一番萌えな所と一番萎えな所を挙げよ。

>>452
酉厨という証明出来る？

>>454
他に誰がいると？

【厨房・ヲタ相関図】
東武伊勢崎・・・京成4、東日本5、東横9、東上9
東武東上・・・営団1、京急2、都営6、東横7
西武・・・営団4、東日本5、伊勢崎6、東上9
京成・・・都営4、京急4、営団6、東日本9
東急東横・・・東日本4、伊勢崎7、京王8、阪急8
東急田都・・・東日本5、伊勢崎8、小田急8、阪急9
東日本・・・阪急1、東海3、営団4、西日本7
小田急・・・東海4、営団4、東日本6、相鉄6
東海・・・阪急2、近鉄4、名鉄6、西日本9
西日本・・・京阪6、九州6、四国7、南海9
近鉄・・・大阪市営1、西日本8、近鉄8、阪急9
阪急・・・阪神4、南海5、京阪7、西日本9
西鉄・・・京王4、阪急4、西日本5、九州9

1.仲良し（会社同士も仲良し）　　4.中立（会社同士は仲良し）　7.険悪（会社同士は仲良し）
2.仲良し（会社同士は中立）　　　5.中立（会社同士も中立）　　8.険悪（会社同士は中立）
3.仲良し（会社同士は険悪）　　　6.中立（会社同士は険悪）　　9.険悪（会社同士も険悪）

>>410
しかも、Ｑヲタの大半が九州外在住という罠。

>>457
ミトーカのデザインにやられた香具師が多いのか、Ｑヲタは。

東京の束ヲタだが､かもめに乗った時は感動しますた｡窓が大きければパーフェクトだと思いましたよ｡ついでに吸収に一票

JR東日本・阪急は３、近鉄・阪急は８じゃないの？それと近鉄・西鉄が６、近鉄・京阪が１。
JR東日本・JR四国は１、JR西日本・JR四国が４、阪急・JR四国は９。
大阪梅田のワーププラザで阪急バス・四国高速バス連合のさぬきエクスプレスの乗車券を購入すると手数料
として100円取られるし、国際興業バスの大阪ナイトライナー（阪急バスのスターライナーと競合）
を宣伝している。酉・TISでもここまで露骨ではない。高速バスの高松エクスプレス・さぬきエクスプレスの
時刻表・きっぷなどの共通化は四国高速バス・西日本JRバス主導でやったものだろう。

やっぱコヒがイイ

3時間S北斗のような走りは他に真似できないからね。

>>457
外出かも知れないが、阪急ヲタも大半が関東在住という罠。

>>456
近鉄の欄に近鉄が出てるんだけどどういうこと？

>>463
西鉄の間違いじゃないの？

束厨と倒壊厨が仲良くしてるのは酉を叩くときだけだろ
（半球厨の詐称の疑いあり）

>>465
いずれにせよ酉厨は皆から叩かれているのだよ｡わかった?酉厨よ｡

束厨と倒壊厨を仲悪にしようとしても無駄だよ、発端起した酉厨さんよ。

幸田で中三の美女を引き殺した。倒壊にマイナス一票。

>>468
夜中の３時に線路で遊んでいるヴァカが悪いだろ？

ちなみに轢いたのは貨物という罠。

>>457-458
レスサンクス！
そうか､九州に住んだこともないような連中だからこそ、地元利用者の発言を
厨房扱いできるんだな。

>>468
美女という保証はない罠。
それにそんな時間に男と夜遊びしているということは
相当のDQN

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　ＪＲヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　ＪＲヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　ＪＲヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　ＪＲヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　ＪＲヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

酉厨は何故自分達が嫌われているのか、少しは考えた方がいいと思うよ。

>>473
嫌われている事自体が理解できていないぐらい馬鹿なんだと思う。

>>465
＞束厨と倒壊厨が仲良くしてるのは酉を叩くときだけだろ（半球厨の詐称の疑いあり）
偉大なる被害妄想。とりあえず半休を絡ませて叩けば溜飲が下がる単細胞なんだから（ｗ

酉厨のおかげで束・倒壊・阪急の各厨が仲良くなったのは事実。
それは認めてあげよう。

で、酉厨さん、あんた各方面から叩かれているようだが仲間作ったほうがいいんじゃないのか？
東急厨なんてどうだ？「ボロマンセー」で意見合いそうだな。

途中結果

西　　２２３０票
倒壊　−３１３０票
束　　マイナスが多すぎて現在調査中
島社３社　田舎会社は論外

>>475
偉大なる東京急行電鉄株式会社＞＞＞＞＞＞阪急
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041734128/

>>476
おい、酉厨がとうとうわけのわからん妄想結果を書いてきたぞ。
本当、やることが東急厨みてえだな。
sageて煽ってるし。

>>476
それでも西が+票が多いのにはﾜﾗﾀ

>>477
アンチ阪急で東急と西日本が結託かｗ

>>480
これにより東急厨を嫌う東武・小田急・京王の各厨房とヲタが
倒壊・阪急厨につくのは必至だが。

しかし問題は束厨だな。
倒壊につくか、東急につくか・・・

>>476
酉 ２２３系０番台
倒壊 ３１３系０番台
ですかい(藁

小田急は親倒壊

倒壊厨の叩き方はすべて理路整然かつ正しいことを述べている。
酉厨はまるでﾋｽ起こしたブスフェミのようにキャンキャン吼えてるだけ。

それはそうと、酉厨はすぐにのぞみ料金撤廃しる！と叫んでるが,のぞみ料金が
存在してる意義って考えたことあるの？？

それに、関酉塵の値切り癖は今の不況･デフレに直結してるのを全く考えない
ようだな。サービスというのは、それなりの対価を払って得られるもの。
値切って購入するというのは恥ずべきことという考えって無いの？関酉塵は。

餓鬼酉厨の分際で,東海愛好者を言いくるめようなど1億年早いわ。

なんか必死なのが一人いるな・・・

関西人って、反権力なだけで何ら義務を果たしてない。
森前総理が以前「関西痰壺発言」した真意が今分かったわ。

北朝鮮がもし日本を攻撃するなら、関西を最初に攻撃してもらいたい。

いくら酉厨が倒壊厨を叩いても,酉のやってることは間違いだらけというのは
紛れも無い事実なんだから酉厨が負けるのは当然の事なんだよ。

関西人と酉叩きは別だぞ（ｗ

>>488
確かに。
倒壊厨は方向間違えたらいかんぞ。近鉄・阪急と仲良くせんと。

第三者が見たら、関西叩きにしか見えん（苦笑

>>490
一部のｷﾃｨのために一般関西人が迷惑被ってますな。

カコイイ・・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・四国旅客鉄道・東京急行電鉄・京王電鉄・京浜急行電鉄・東武鉄道・名古屋鉄道
普通・・・・北海道旅客鉄道・九州旅客鉄道・西武鉄道・京成電鉄・相模鉄道・京阪電気鉄道・南海電気鉄道・阪神電気鉄道・西日本鉄道
ダサい・・・阪急電鉄・西日本旅客鉄道・近畿日本鉄道
（カコイイ・ダサいの欄は左に行くほどその度合いが強まる）

>>457-458
もともとは九州在住というならまだしも､そうでないやつもかなりいるからなあ。

なんだ。上新庄のｵﾅﾆｰｽﾚじゃん。E-mail：333
名無しで書いても自演ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ（藁

>>1-494でIDのあるものだけ集計。(1人1社につき1票)
ｺﾋ++　　　　　　　　　2
束+---+-++-++-+　1
倒壊--+--+-+　　　-2
酉---++-+-----+　-5
匹国+++　　　　　　　3
吸収+　　　　　　　　 1
貨物++++　　　　　　 4

応援しる
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042342970/

>>495
乙鰈!
一位は鴨!ワーワーしてる間に地道に票を集めましたね｡
酉厨はID晒さないからな〜｡

だれか「私鉄集え！！日本一人気の私鉄は？」スレ作ってください

倒壊厨よ。ケチな会社に貢献して楽しいか？殿様商売の会社を！！！
おまいら氏ね！！倒壊が本社の場所よりも西が本社の市内の方が超巨大都市

500

>>498
既に似たようなスレがあります。
一番いい大手私鉄と一番DQNな大手私鉄
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039083832/l50

>>499
酉厨の見本ですな（ｗ

>>499
いくら巨大都市でも・・・
名古屋・・・トヨタなど自動車メーカーの頑張りのおかげで不況の影響は最小限
大阪・・・・関西名門企業が次々と崩落（勿論、阪急・近鉄もそう）で不況の影響は全国最悪

最近、やたら自作自演くさいんですけど（ageてるのにID晒さないし）

西が日本一と言う事で文句ないですか？

カッペ臭いせーなと思うJR
四国
北海道
九州
東海

っていうか上新庄がいる時だけ盛り上がるのは自演決定っすよね。

>>505
何の日本一？

>>508
地方軽視

漏れのIDを盗んでいる人はやめてくらはい。自作自演扱いしておりますゴルァ！！
＞５０８
人気だよ

>>509
ﾜﾛﾀ
今日も和歌山線と桜井線で保守工事してた。
バスでの代行輸送はしておりません。ご理解とご協力をお願いします（藁）

>>510
意味不明

≫509
酉がいくら地方無視といっても、車輌の清掃、整備は結構されているだろ。
それに比べ、束の千○支社、窓ガラスぐらい掃除しろといいたい。
ここの113系に乗ると、晴れていても空がうす茶色に見える。(鬱

>>513
でも113-3800は隙間風で寒い！
冬の山陰には酷

>>513
千葉支社は迷惑ウヤをやらないが、酉はやる。
よって地方軽視度は酉の勝ちだろ。

千葉支社は、ストがある

>>511
保守工事の際、代行輸送なしというのはさすが酉といったとこだな
関西線の保守工事の時も代行輸送なしだしなー
>>509の言う通りだわこりゃ

>>513
その書き方だと、車両整備していれば地方軽視してもいいのかね？
結論：どっちもどっち

ま､いずれにせよ､酉がいちばんDQNということで｡

酉と倒壊が一番ﾄﾞｷｭｿということで。

酉厨、とか言ってここでヲタ叩きしている奴ら、マジきもい。だって倒壊みたいな会社
をマンセーする理由なんて一つも無い。在来線の電車は混雑していて、乗るなら立
たなければならない。余っている車輌があるのになんで増結しないの？やっぱり葛西
氏の様な利益第一優先の社長がトップにいると、列車にゆとりと言うのが感じられない
ね。早く違う人が社長に代わって欲しいと思う。

>>521
酉は人命より「ダイヤ優先・新快速優先」ですが何か？
新聞の小見出しに上記のような文言を書かれては反論もありますまい。
＞西が本社の市内の方が超巨大都市
酉の本社って梅田の貨物ヤードの隅っこに居候しているような感じだが？
しかもほぼ中津という中途半端な立地。近くには場外馬券売り場。素晴らしい環境だわ（ｗ
浮浪者も多いし（ｗ

>>522
そのすぐ近くにアンチ酉が崇拝する阪急本社もありますが、何か？

っていうか西の話ばっか。

>>521
倒壊厨、とか言ってここで煽ってる奴ら、マジきもい。だって酉みたいな会社
をマンセーする理由なんて一つも無い。アーバンネットワークのダイヤはいつも乱れていて、
私鉄を使わなければならない。救急隊員跳ねてまでダイヤ守りたいの？やっぱり南谷
氏の様な高速第一優先の社長がトップにいると、ダイヤにゆとりと言うのが感じられない
ね。早く違う人が社長に代わって欲しいと思う。

>>523
なぜJR6社の話をしているのに酉厨はすぐに阪急の名前を出すのですか？
＃酉アンチ＝阪急、てことは酉に批判的なマスコミ＝阪急厨という公式が成立ちます罠（藁

さぁ論破されつつあるけど論理的に説明希望。

>>523
一応酉本社付近より阪急本社側の方が栄えている罠。
西武系のロフトあり、東急インあり。
酉本社の付近て普通の民家と場外馬券客目当ての飲み屋ぐらいしかイメージないよ。

>>525
倒壊にはアーバンネットワーク自体ないじゃん（ｗ

>>526
そして酉厨はますます嫌われていく、と・・・

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　むやみにスレと関係ない阪急の名前出すからだ。
　　　　／　　　＼　 　　　|　|　逃げようったってそうはいかねえぞ。
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>521の本音が分かってない香具師が多いな（ｗ

>>515 >>517
九州を忘れてないか？指宿枕崎線の山川以南なんか、昼間の列車がとても少ないから毎日保守運休だぞ。

>>530
分かっているけどね。いまどき流行んないし（ｗ

>>531
必死だぎゃ
>>532
確かに

tp://outdoor.site.ne.jp/railway/etc/joto/joto_a/joto5_6.jpg

倒壊に、このような４複線ありますかー？藁藁藁藁藁
もうすぐこの場所は５複線になりますよー
え？倒壊には複々線もないんですか！？藁藁藁藁藁

東海道線は、すべて複々線だよ

線路が多い＝優れた会社とは限らない
>>534
東淀川〜新大阪間の大不評な「開かずの踏切」だな（ｗ
＃このような線形は列車遅延やその他の状況で折り返し運転を行う事が困難な線形だ罠。

煽りのネタ持ってくるのはいいが、倒壊厨に返されるネタばっかだな、酉厨よ・・・

>>534
はいはい酉の無駄の象徴ばかり自慢しないよーに(禿藁

おい倒壊厨、>>528については反論ねえのかよ！？
言い返せねえだろ（ﾌﾟ

アーバンネットワークと名づけたら、そこがアーバンネットワークです

>>540がまとめてしまいました。
酉厨はこれにまともな反論できねーだろーな(ﾌﾟｯ

アーバンと裏本（URABON)のローマ字の綴りは似ているよな（ｗ

>>539
＞倒壊にはアーバンネットワーク自体ないじゃん（ｗ
「ありませんが何か？」で片付くと思いますが何か？
後は>540の通り。

香ばしい>>539を晒しage

酉厨は面白いなー

>>536-538
これらがまともな反論とは思わぬが？＞倒壊糞田舎厨房君。

内容：
まぁ酉のアーバンネットワークでも名前負けしている路線がある訳だが（ｗ
・月一運休
・それに伴う代行手段なし

世間体だけ気にして、中身を伴わせていない酉の行き当たりばったり的な施策が滑稽であることを如実に表している。

>>546
＞倒壊糞田舎厨房君。
ん〜いわゆるひとつの「負け犬の遠吠え」ですねぇ。
具体的なまともな反論の例を見せてちょ。

ここまでくるとこう言わざるを得ないな。



　　　　　倒　壊　厨　と　酉　厨　仲　い　い　な　ｗ



双方かまってちゃんか。おめでてーな

やっぱいちばんマトモなのは束厨のみ。

正直、倒壊も酉も


ど　　っ　　ち　　も　　ど　　っ　　ち

と言うよりも反論している奴＝倒壊厨と思い込んでいるあたりが非常に（以下略
阪急厨叩きを指摘されて酉厨も必死ですな。


まともな酉信者がかわいそうだ。

>>549-551が正論を述べてしまいました。
倒壊と酉は反論があれば速やかに述べるように。

>>552
しR酉もかわいそう。

ある青年が、らくだと共に砂漠を旅していました。
しかし思った以上に長く続く砂漠に、若い青年の性欲は耐える事が出来ませんでした。
そこで青年は思い付きました。
「そうだ！らくだとやろう！」
青年はらくだの後ろへまわると早速自分のものを入れようとしました。
しかしその時らくだはトトッと数歩前へ。それに青年が近づき再びチャレンジ。
しかしらくだはまたもやトトッと数歩前へ。その後、何度も試したけど同じ事の繰り返し。
青年は行為をあきらめ、再びらくだと旅を続けました。
そしてしばらく歩いていると、なんと前方にきれいな女性が倒れているではありませんか！
青年は女性に言いました。
青年：「大丈夫ですか？」
女：「あ、、の、のどが乾いて死にそうなんです、、。」
青年はここぞとばかりに言いました。
青年：「じゃあ、水をあげたらなんでも言う事をきいてくれますか？」
女：「はい、、言う通りにします、、、。」青年は水をあげた。
女：「ああ、ありがとうございました。おかげで助かりました。」
青年：「よし。言う事をきいてもらうぞ。」
女：「はい、、。」
青年：「じゃあ、らくだ押さえといて。」・・・

都民として東日本に一票入れておこう。
あと、乗り鉄の俺は西の新快速の方が好き。
313も良かったが、どうも景色が面白くない。
西の3都市を跨る景色は最高だった。
しかし、酉厨の見方をするわけではない。
と言って倒壊厨に見方をするわけでもない。
誤解のないように。

JR本州3社の経営成績　　　平成14年3月期
　　　　　　　　　　単位：百万円（百万未満は切り捨て）
　　　　　売上高　　　　　　　　　　営業成績　　　　　　　　　　経常利益
束　　　　1,901,977　　　　　　　　　279,565　　　　　　　　　 99,330
倒壊　　　1,128,530　　　　　　　　　356,909　　　　　　　　　　84,580
酉　　　　 869,887　　　　　　　　　 99,533　　　　　　　　　　54,092

http://www.jreast.co.jp/financial/14/02/03.pdf
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/doc/D5E7E8BBB5C2FE384925681F0019312F/$FILE/14-5.pdf
http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/download/200203/pdf/s01.pdf

所詮酉厨がいくらわめいても酉は束、倒壊よりも下であるわけだが
アーバンネットワークがどうだの複々線がどうだの言う前に
現実をよく見てみろ！妄想酉厨

>>556
東　　　急　　　厨　　　必　　　死　　　だ　　　な

>>556
はげどー！古都京都を走り大阪の大都市圏を潜り抜け神戸の高級住宅街を走り、そして海が広がる景色！あれは最高だね。










って俺、豊橋在住だ…

D員＝清掃厨ウザイ

地方の気動車区間にキハ１２０系を結構投入している西マンセー。
阪急・・・何朝ラッシュの神戸線に座席不能車両を連結してるんだ？新快速ほどの
混雑率もないくせに！！山手線や埼京線と同じ事するなよ。おめーらが思っているほど
阪急は混雑していない。阪神も９３００系は全車両転換クロスでも良かったはず。
もはやアボーンネットワークの右にでるものはいない。

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#ﾟ∀ﾟ）⌒ i　 |　　←JR西日本新快速
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）←束の１１３系悪ティーと南武支線１０１系千葉支社

>>557 >>561
激しく同意。所詮関西の鉄道であり、経営的にピンチに陥っているJR西日本・阪急なんかが
日本の鉄道の中心であり、総本家でもあるJR東日本・JR東海に勝とうなど100年早い。
JR西日本・阪急は変なプライドだけで500系や223系やマルーン色の電車を造っているのだろう。

>>563
そういうレスは酉厨っぽいよ

>>557
ぶっちぎりですな。
これに対して酉厨は「倒壊など新幹線だけじゃねえか」と言ってくるヨカーン

日本（アジア）の標準車輌は700系とE231系になりつつある。
関西人のセンスで設計し、汎用性がなく、価格が糞高い
500系・223系・207系・阪急8X00系みたいな車輌はこれからはどんどん少なくなるだろう。

そもそも東海なんて、「JR東海道新幹線」って言ってもいいくらいだしね。
酉厨は、サービスの精神がうんたら、とか言い出すでしょう。

>>565
＞倒壊など新幹線だけじゃねえか

その通りだと思うよ？言っておくけど俺、酉厨でも束厨でもないから。

>>566
最近の２２３系は、E２３１並みの廉価車両だしね。
新幹線も７００系オリジナルしか作らない。
最近は自分の領分が判ってきたんじゃないかな？

>>569
会社は分かっている。
しかし酉厨がまったく分かってない。

ところで皆さん、

JR西日本が嫌いなの？

関西が嫌いなの？

それとも一部の酉厨が嫌いなの？

レス嫁ば一目瞭然だろが。

漏れ広島人なもんで､酉はクソ! 束がいちばん｡

>>571
もちろん一番下のみ。関西地方は旅行で一番逝くところだし、普段束の電車に
乗っていると新快速のスピードはまさに憧れの的。何回乗っても飽きない。
問題はそれを崇拝しているﾔｼら。

>>571
全部。特にJR西日本と阪急が大嫌い。
西日本地方で好きな地域は四国だけ。

西日本は改造云々は別に223系、500系、683系はいいと思うよ。
安全性の問題さえクリアすれば高速マンセーなのはどこも同じだが。
関西人も嫌いではない。むしろお調子者の部分は関東でもうけているし。

要は他のやつらにちょっかい出して周りが見えていないやつだが。

新快速も好きだけど、中央特快も好きです。
西線の各駅停車以下のスピードだとわかっていても、ね。
問題はなんでもかんでも西(以下略)

そういう意味じゃ半端な東海厨はどうでもよかったりする。

>>575
空気読め。

倒壊厨って言うけど、どんな奴を指すの？
あんまし倒壊がやっているのをマンセーしている奴って見たことないんだけどな。

>>579
酉厨のちょっかいに噛み付いてくるやつ。

>>580
なんで酉の話題に噛み付く奴らが、倒壊厨って断言出来るんだよ？
中にはそういうのもいるだろうけどさ、全部が全部そうじゃない。

酉との比較抜きで倒壊をマンセーしてる奴って見たことないな

皆さんレスどうも。
俺は酉厨と呼ばれる香具師でないので叩かないでね（ｗ
そりゃ地元を走る鉄道ﾏﾝｾｰするのは、どこも同じと思うけどね。
因みにお気に入りの旅先は東京と名古屋。

>>583
マトモにレスできる時点で酉厨ではないのでご安心を。

>>580
倒壊厨だけじゃなく阪急厨、束厨も反論しますが何か？
っていうか勝手に酉厨が暴れてるだけ

>>583
酉厨でない人は大歓迎！
俺は酉厨は嫌いだが、関西や関西人がが嫌いなわけではないので

普通の西ファンの人は、一度冷静にこのスレでいわゆる「酉厨」と呼ばれる
人たちのレスを呼んでください。彼らの厚顔無恥さが良くわかりますから。
こんな人たちが２ｃｈでの西日本のイメージを低下しているわけです。
他社のファンの人たちも、普通は決して西を悪者のように言ったりしないんですが、
「酉厨」達が挑発するような書き込みを繰り返すので、言葉の上で対抗上する事
があるだけなんですよ。

あ、それと…
223系を崇拝する余り、東海の313を叩く人がいますが（逆もいる？）
僕は223崇拝者ながら休日は米原、大垣まで313系を見に行くタチなもので。
まー仲良くやってくれよ、と言うのが本音です。

てめえら酉厨酉厨うるせえんだよ！！
短編成で激混みの車両やらグロテスクでトロトロ走る車両など誰が乗りたがるよ！？
結局１人じゃあ何も出来ねえ奴らだろ？倒壊厨と束厨さんよ！！
西こそ素晴らしい会社であることは常識なんだよヴォケ！！
おとなしくてめえらの非を認めて服従しろや！！

早速着ましたね、いい例が。
こうやって直ぐ感情的になるのが、いわゆる酉厨って奴です。

>>588は純粋な西ファンとして認定します。
叩かれることはありませんのでご安心ください。

>>589は酉厨として認定します。
逃げるなよ、とことん構ってやるから。

>>589
＞てめえら酉厨酉厨うるせえんだよ！！
って自分で酉厨を認めたわけだが…
＞短編成で激混みの車両やらグロテスクでトロトロ走る車両など誰が乗りたがるよ！？
誰も酉新快速の文句を書いてないのに車両の話を持ち出すのはいかがなものか。
＞結局１人じゃあ何も出来ねえ奴らだろ？倒壊厨と束厨さんよ！！
そりゃお前だろが。一生保護者が必要だからな。
＞西こそ素晴らしい会社であることは常識なんだよヴォケ！！
＞おとなしくてめえらの非を認めて服従しろや！！
もう、返す言葉も無い…

>>589のような酉厨にこのAAを差し上げます。
　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /⌒ヽ　　＜　今日も酉厨がつれたぞ！! !
　　　　　 |　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　 　　＼　　　
　　　　　 |　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　　　 　　　　＼　　　　　　　　　　　 　　 　| 酉厨はバカみたいに釣れるモナー
　　　　　 |　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　 　 | 煽るならID晒してやれ。自作自演がﾊﾞﾚﾊﾞﾚじゃ
　　　　　 |　　　　　 　　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　.　　 ∨
　　　 　 ∩∧,,∧　　 　　　　　　　＼　ﾋﾞﾁﾋﾞﾁ!!　　　　　　∧＿∧
　　　　　ヽミ,,ﾟДﾟ彡　　＿_　　　　 （ﾟ） 　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　ﾐ　　ﾐ∋一|xx/　　　(( ﾑ（ﾟ）　＼ 　 　 　 　　（⊃⊂　）　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
　　　　　　ﾐ　　ﾐ　　　じ′　　　　(( ﾑ　＼　＼　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　 ∪ﾞ∪　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　（＿（＿）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜　　　　　　　　　　　＼ ／
　　　　〜〜　　/⌒ヽ、　　　　　　　　　　　　　　 　　￣(( )) ﾊﾞｼｬ!!　　〜〜
　　　　　　　　　~~~~~~　〜〜　　　 γ⌒ゝ、
　　　 　　　〜〜　　　　　　　　　　~~~~~~~　　〜〜　　　　　〜〜
　　――――――――――――――――――――――――――――――――

しょせん酉は田舎のクソ会社｡倒壊は新幹線以外能がない｡やっぱ東っすよ! 偉大なるJR東日本!!

>>589はまだまだネタっぽい、酉中の勘違いさをよく理解していない
レスの様な気もするけどな。単なる釣り師かも。
でも、本心から言っているとすればそれは、酉厨の痛くて電波なのがよく
わかる好例とも言えるけどね。

酉厨が騒ぐとき

そこには上新庄が必ずいるはずだが出てこないな。
ということで>>589は釣り師認定ということで。

>>594
束厨のふりしても阪急厨だというのがバレバレ

>>594=阪急厨
やめれ！！
酉厨のこともあるからてめえがちょっかい出せば関西全体に悪影響を及す

ここのすれではどうも倒壊は嫌われているようだ。
でも新卒者就職希望ではＪＲ６社の中ではぶっちぎりのＮｏ．１なんだがなぁ〜。
何がいけないんだろうか。

６００記念

>>599
坊やが多いからさ・・・

＜597 阪急ごときと一緒にすな｡

阪急厨のロジックって言うのも、よくわからんけど

どこの鉄道会社だって欠点はあるんだよ
鉄ヲタ的に美点であっても一般には欠点とされたり、その逆もある
鉄道はヲタの趣味を満足させるもんじゃないんだよ
とくにＪＲ某日本が大好きな厨房＝酉●
おまえらのデムパが鉄ヲタ板を盛り上げるんだよ、ガンガレ酉●(w
広い視野で趣味を語ることをお前らに期待しても無理だろう
活気あふれる鉄ヲタ板にはお前ら酉●の存在が不可欠なんだよ

こんなスレ立てたら当然荒れるだろう。
しかも何の対決かサッパリ解らない。理解出来ない。


結論：>>1つまり上新庄が悪い。

酉厨がいちばん悪い｡偉大なJR東日本に対抗しようなんざ身の程知らずもいいとこ｡

まあ>>604が言う通りだわな

>>605のような阪急厨にも突っ込まれる酉厨なわけだが

子供に人気がありそうな会社は
�@ＪＲ九州�AＪＲ東海�BＪＲ東日本�CＪＲ西日本�DＪＲ貨物�EＪＲ四国だろう。
・九州
ソニック・かもめ・ゆふいんの森・つばめなどの子供がすきそうな電車が多い。
・東海
新幹線効果。子供は新幹線大好き。
・東日本
新幹線効果。Ｅ４Ｍａｘなんか子供の目には鮮烈なはず。
・西日本
新幹線を持っているが東海の陰に隠れている。
・貨物
仕方ない。あまりお目にかかれないし、乗れない。
・四国
影が薄すぎるか？あまり絵本とかに出てきそうにない。

>>607
四国人気あるだろ？
アソパソマソでな。

>>607
子供は新幹線を会社別に区別してないと思うのですが…

結局>>607は子供を使ってＱマンセーのＱヲタか。

私鉄だと�@近畿日本鉄道�A小田急電鉄�B東武鉄道�C阪急電鉄�N東京急行電鉄
>>607
JR西日本・酉厨ご自慢の500系人気は？

すみません・・・
>>607、北海道がありませんが・・・

>>609
まぁ、東北・上越・長野・秋田・山形新幹線と東海道・山陽新幹線・博多南線の
違いくらいは分かるだろう。

>>613
鉄道に疎い奴なら区別つかんよ（大人でも）。
「秋田みたいな糞田舎にも新幹線を通したのか！」とか「博多南線って何？」
って言ってそう。

走ルンですを走らせる束
輸送よりも環境を考えるので世界一

>>612
北海道はミドル・エイジに人気。安心しな。

>>615
２０９系と見て「え〜！？」とオモタがＥ２３１顔の５００番台か。
まあ許そう。

209系は糞！！
6M4T,歯数比6.21,150kwﾓｰﾀで120km/h運転したらどーだ！！？

>>611
�D名古屋鉄道�E南海電鉄�F京阪電鉄�G京成電鉄�H西武鉄道
�I京浜急行�J西日本鉄道�K阪神電鉄�L相模鉄道

でよろしいかな？

�@JR東日本・・・E231系マンセー！はやてマンセー！Suicaマンセー！ヒカ碁マンセー！
�AJR四国・・・2000系マンセー！新型マリンマンセー！アソパソマソ列車マンセー！
�BJR北海道・・・789系マンセー！夜行おおぞらマンセー！
�CJR東海・・・エクスプレス予約マンセー！700系マンセー！
�DJR九州・・・787系マンセー！885系マンセー！
�EJR西日本・・・迷惑ウヤマンセー！廣島支社マンセー！社員自殺マンセー！

>>620
エクスプレス予約は某ファイナンス（利率高い）独占だから良くないと思うが・・・

ICカードシステムの愛称をICOCAにした時点で、
JR東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本
なのは決定。
要は名作ちゅらさんと迷作まんてんを比較するようなものだが

ま､ガキはともかく､真にグレイトなのはやっぱJR東日本｡

っつーか、、、
クダラナイ争いしている時点でお前ら酉厨と同ﾗﾍﾞﾙ。。。

＜620 禿藁｡

＜624 酉厨うざい｡

500系って、あんまり掃除してないっぽいよね
汚い。

500系は一時のブームに終わりますた｡

ていうか西の車両って、全般的に汚い。
ちゃんとメンテナンスしる！

ID:AW5RvTJv
↑
　　阪急厨

でも酉厨よりはるかにまし

>>627
うん、ついでに700系7000番台・3000番台も汚い。700系0番台との差がありすぎ。

このスレ読んでいると結局、酉厨だけが嫌いと言いながら単に関西叩きとしか思えんがｗ
酉厨と他の馬鹿に関わりたくないので、もうここには来ない。さよーならーｗ

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#ﾟ∀ﾟ）⌒ i　 |　　←２２３系
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉 「てめえらを倒すぐらい、俺一人で十分だ」
　　　　　　　　　　ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　　　
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）←３１３系、Ｅ２３１系

厳しい経営してても倒産しない西の努力を認めんのか倒壊と束指示ども！！！！
そうやって大阪本社の会社をアボーンして楽しいか？京阪神に税金投入しる

>>589のような酉厨にこのAAを差し上げます。
　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /⌒ヽ　　＜　今日も束、倒壊厨がつれたぞ！! !
　　　　　 |　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　 　　＼　　　
　　　　　 |　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　　　 　　　　＼　　　　　　　　　　　 　　 　| 新快速と５００系、レールスターに抵抗できない
　　　　　 |　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　 　 | アホどもだな。いくらでもかかって来い田舎者ども！！
　　　　　 |　　　　　 　　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　.　　 ∨
　　　 　 ∩∧,,∧　　 　　　　　　　＼　ﾋﾞﾁﾋﾞﾁ!!　　　　　　∧＿∧
　　　　　ヽミ,,ﾟДﾟ彡　　＿_　　　　 （ﾟ） 　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　ﾐ　　ﾐ∋一|xx/　　　(( ﾑ（ﾟ）　＼ 　 　 　 　　（⊃⊂　）　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
　　　　　　ﾐ　　ﾐ　　　じ′　　　　(( ﾑ　＼　＼　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　 ∪ﾞ∪　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　（＿（＿）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜　　　　　　　　　　　＼ ／
　　　　〜〜　　/⌒ヽ、　　　　　　　　　　　　　　 　　￣(( )) ﾊﾞｼｬ!!　　〜〜
　　　　　　　　　~~~~~~　〜〜　　　 γ⌒ゝ、
　　　 　　　〜〜　　　　　　　　　　~~~~~~~　　〜〜　　　　　〜〜
　　――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /⌒ヽ　　＜　今日も西厨が釣れたぞ！! !
　　　　　 |　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　 　　＼　　　
　　　　　 |　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　　　 　　　　＼　　　　　　　　　　　 　　 　| E231系と700系、ｴｸｽﾌﾟﾚｽ予約とSuicaに抵抗できない
　　　　　 |　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　 　 | アホどもだな。いくらでもかかって来い阪國人ども！！
　　　　　 |　　　　　 　　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　.　　 ∨
　　　 　 ∩∧,,∧　　 　　　　　　　＼　ﾋﾞﾁﾋﾞﾁ!!　　　　　　∧＿∧
　　　　　ヽミ,,ﾟДﾟ彡　　＿_　　　　 （ﾟ） 　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　ﾐ　　ﾐ∋一|xx/　　　(( ﾑ（ﾟ）　＼ 　 　 　 　　（⊃⊂　）　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
　　　　　　ﾐ　　ﾐ　　　じ′　　　　(( ﾑ　＼　＼　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　 ∪ﾞ∪　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　（＿（＿）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜　　　　　　　　　　　＼ ／
　　　　〜〜　　/⌒ヽ、　　　　　　　　　　　　　　 　　￣(( )) ﾊﾞｼｬ!!　　〜〜
　　　　　　　　　~~~~~~　〜〜　　　 γ⌒ゝ、
　　　 　　　〜〜　　　　　　　　　　~~~~~~~　　〜〜　　　　　〜〜
　　――――――――――――――――――――――――――――――――

>>635
>>636
ＡＡ煽りは見苦しいからやめとけ。酉厨と同等になる。

>>634
日本は資本主義。
西が潰れようと、吸収されようと関係ない。

>>635
どうでもいいが１行目削れ

>>634
バックに日の丸がついてるから潰れないだけ
民間企業ならとっくにあぼーんしてる

倒壊と酉がいくら競ったってしょせんはどんぐりを背くらべ｡偉大なるJR東日本にかなう者なし｡

>>641
まだいたの、阪急厨君

>>642
641の文面をどう読めば阪急厨になるのか分からん。（俺は641ではありません）
　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←JR東日本
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　お前なんか単なる一地方私鉄だろ！？
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　俺様に勝とうなど100年早いわ！
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>←阪急電鉄

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041734128/l50
↑何かここのＡＡと共有しているなあ・・・

＞酉厨が騒ぐとき

＞そこには上新庄が必ずいるはずだが出てこないな。

漏れは阪急住民なのでねー。まあ、束厨には西の文句を言えないですな。川島氏にどれだけ
嫌われているか、わからないのか？川島氏は兵庫県出身ですが。向かい合わせ座席２１５系
ライナー料金を脅し取る犯罪会社の何処がいいのですか？新幹線も地方路線も詰め込み思考。
しかもＥ２３１、Ｅ２１７、２０９系何かを見ると国鉄車両を引きずり、モハどうしくっつけて
走り、クモハがない。短編成対応じゃないな。

すいませんが、阪急のどこがいいのか教えてください。具体的例を挙げて。
梅田のホームがちょと凄いと位しかイメージ沸かない。

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　　束の右腕だからって銚子に乗るな。未改造の糞ボロめ！！
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←１１３系Ｎ４０
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>←１１３系２０００番

阪急も糞もなかと｡偉大なるJR東日本には遠く及ばず｡

＞６４６
阪急なんか西と比べれば糞糞糞糞×α

>>648
うん、今の阪急は私鉄の雄ではなく、私鉄のお荷物。

>>649
西も東と比べれば糞×∞だろう。

要は、
東＞＞＞四国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞西＞阪急

いつの間に阪急の話題に？ しRのスレでも必ずといっていいほど
阪急が引き合いに出されるのは何故？

＞６５２
逆ですな。ちなみに車両比較。
２２３系＝西２０７系＞＞＞＞＞＞阪急８２００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞阪急２３００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ２３１系＞＞＞＞
２０１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２０９系

＞６５１の間違いですた

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /⌒ヽ　　＜　今日も阪急厨が釣れたぞ！! !
　　　　　 |　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　 　　＼　　　
　　　　　 |　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　　　 　　　　＼　　　　　　　　　　　 　　 　| 車両の色からして糞なのにラッピングで更に糞モナ
　　　　　 |　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　 　 | サラ金返済に専念しとけ！！
　　　　　 |　　　　　 　　　　　＼　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　.　　 ∨
　　　 　 ∩∧,,∧　　 　　　　　　　＼　ﾋﾞﾁﾋﾞﾁ!!　　　　　　∧＿∧
　　　　　ヽミ,,ﾟДﾟ彡　　＿_　　　　 （ﾟ） 　　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　ﾐ　　ﾐ∋一|xx/　　　(( ﾑ（ﾟ）　＼ 　 　 　 　　（⊃⊂　）　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
　　　　　　ﾐ　　ﾐ　　　じ′　　　　(( ﾑ　＼　＼　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　 ∪ﾞ∪　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　（＿（＿）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜　　　　　　　　　　　＼ ／
　　　　〜〜　　/⌒ヽ、　　　　　　　　　　　　　　 　　￣(( )) ﾊﾞｼｬ!!　　〜〜
　　　　　　　　　~~~~~~　〜〜　　　 γ⌒ゝ、
　　　 　　　〜〜　　　　　　　　　　~~~~~~~　　〜〜　　　　　〜〜
　　――――――――――――――――――――――――――――――――

このスレ読んでいると結局、酉厨だけが嫌いと言いながら単に関西叩きとしか思えんがｗ
酉厨と他の馬鹿に関わりたくないので、もうここには来ない。さよーならーｗ

>>656
>>632

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　　おまえら車両持ってるからって比較するな
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←神戸高速鉄道
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>←気分的に倒壊

偉大なるJR東日本｡

>>656
>632で無視されたからってコピペするな！
では一言

さよーならーｗ

このスレ読んでいると結局、酉厨だけが嫌いと言いながら単に関西叩きとしか思えんがｗ
酉厨と他の馬鹿に関わりたくないので、もうここには来ない。さよーならーｗ

ＪＲ同士で競っても意味ないと思うが。
ＪＲ同士で競合する路線がまったくないし。
意味のないレスなのでsage

＞＞６６２
やっとこのスレに大人が来たよ。。

とにかく僕は１０００スレ逝ってほしいです。

１２５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞７０１系

>>664
まあ、多分逝くだろう。こんな状態でも嬉しいのか？

>>662
東京〜熱海（束VS倒壊）
米原〜新大阪（酉VS倒壊）
小倉〜博多（酉VS吸収）

騒ぐ気にもなれんわ

勝手に罵り合ってくれ

偉大なるJR東日本に及ぶものなし｡

＞６６５
僕は全国の人（非鉄の沖縄在住人などを除く）が参加できるスレを作り、たくさんレスが
くる事を願います。できれば収入ほしいけど・・。

>>666
新幹線と在来線を競って楽しいか？それで答えが出ると思うか？

>>667のような暖房にすら見放されたこのスレって・・・

何故「しＲ６社の中で日本一人気の会社は？ 」のスレタイが読めているのに酉厨は「阪急」を引き合いに出したがるの？
よく「瀕死の会社だな（藁」と叩いている癖して酉の比較には決まって阪急の名が出てくる罠。

瀕死の糞会社に勝ってさぞかし気分がいいんだろうな、酉厨は（ｗ

あと223系の性能が1番と喜んでいる人も多いが、京阪7200系・阪急8200系らと同性能だからなぁ。
それほど誇れる物でもないよ。

>>662
博多ー小倉は？
なんていってみる

次スレ予告

「私鉄ＶＳしＲ。日本一人気の鉄道会社は」
阪急ネタが多いかな？

>>669
そもそも全国の人参加型ｽﾚを狙っているのに沖縄を除くというのが間違っている。
沖縄でも鉄道マニアがいるだろうに。いないかもしれないけどさｗ

>>675
モノレールで対抗させるのか？

>>675
モノレールも開業するから鉄ヲタ人口が増加することはあると思うねぇ。

＞６７５
非鉄の沖縄在住者って言っているのに・・。まあ、どんな人でも参加してくれ。
美女ファンも募集

>>675
ちょっと前に「沖縄県の鉄ヲタ」とかいうスレがあったが
２〜３日でdat落ちしたような…

＞６７７
モノレールは自動改札？

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　　お前らとうとう死んだか。俺の勝ちだな。後は阪急を潰すのみ
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←しＲ西日本
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>←西意外のしＲ各社

きょうびスレの流れに関連の薄いAAはダサい訳なんだが

>>643
亀レスだが今までのレス読んだか？
読んでもないのに何言ってんの？このヴァカは

何だここは？
来てみたら酉厨と阪急厨が騒いでるし

と酉厨である>>684がさも今初めてココを見たように書いている。
ある種JRスレなのに「阪急」の名前が出てくること自体不自然だ。

sageているしバレバレだよ（ｗ

>>685
そ　　　れ　　　は　　　お　　　前　　　だ　　　ろ　　　酉　　　厨　　　（ｗ

とうとう誰が酉厨か分からなくなってしまったか

みんなから見た西の良い点教えてください

>>684＝>>686
責任転嫁（←読めるかな？せきにんてんか　だよ）をするのも酉厨の典型的（略

わざわざ　age　だって（ﾌﾟ

>>688
外面はいい（CMもアーバンネットワーク・ひかりレールスター）が内容が伴っていない。
スピードは速いが復旧は遅い。
客に理解を強制する所。

>>684=>>686=>>689
お前寒いよさっきから
自作自演って読めるかな？
「じさくじえん」て読むんだよ
分かったかなリア厨、アドレス変えてもバレバレ

>>684-686=>>689だった

>>691
焦っている人はだいたい句読点を打たないね。とりあえず後先考えずレスするのに必死だから

てか俺は>>685＝>>689＝>>690だが。とうとう狂ったか（ｗ

691 ：名無し野電車区 ：03/01/14 00:27 ID:???
>>684=>>686=>>689
お前寒いよさっきから
自作自演って読めるかな？
「じさくじえん」て読むんだよ
分かったかなリア厨、アドレス変えてもバレバレ

文体だけでも既にバレバレなんですが？何か？

>>690,>>691
はっきりいってお前らどっちもどっち
両方ともとち狂ってる

糞スレageんなバカ

>>691
焦っている人はだいたい句読点を打たないね。とりあえず後先考えずレスするのに必死だから

てか俺は>>685＝>>689＝>>690だが。とうとう狂ったか（ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
何焦ってんのこいつ（ﾌﾟﾌﾟ

しかし程度の低いスレだな（藁

>>697
だからageるなっつーの。

>>698
厨房隔離スレとして充分に役立ってるし

700get

一番程度の低いのが酉厨｡

>>698
禿胴
晒しage


するのは勿体無いくらい笑える。

スマソ…逝って来ます

関係ない阪急の批判ををしきりにこのスレに書き込む
酉厨にとって東や東海を批判する要素を見つけられないから
アーバンで競合する阪急に矛先向けてオナニーしてるんだよ
ホントは東や東海と比べるだけのものがなくて悔しいんだろ

なんでageるなとか言う奴がおるの?まさか自分の恥を（以下略

>>702
またageてるし

>>697
だから>690＝>693と言っているんだが？理解できないのかなぁ。
まぁ理解できていないだろな（ｗ

痛々しい酉厨晒しage

>>706
おまえは鉄板の上位スレでこんな酉厨と嫌酉厨の醜い争いが繰り広げられていても
何とも思わないのかと小一時間（略

まだやっているのか、ここの連中は・・・

あのーどっからどう見てもおまえら全員が厨房なんですが

まあ厨房隔離スレだしね

酉厨もそれを煽る奴もここで仲良くしてて出てこないでください

そりゃ酉を叩いたマスコミ＝阪急厨というぶっ飛んだ理論の持ち主だからな、酉厨は（ｗ

まっ痛い香具師は酉信者からも鼻つまみ者として敬遠されてフラストレーションが溜まっているんだろ（ｗ

223系の室内灯がパンタ離線とともに消える障害はもう直ったのかい？
幾ら130km/hで走れようが、転クロだろうが、お粗末極まりないことこの上ないな。
酉厨が中傷するE231系は幾ら安くても室内灯が消えることはないぞ。
ほんと、上辺だけだよね・・・。

>>710
なにムキになってんだコイツ?
てか倒壊や束関連のスレじゃ酉厨の煽りなんかしょっちゅうじゃん｡

>>713
このスレに書き込んだ時点でアウト
・・・俺もか

>>715
何でか分からんが221の夏の車内はカビ臭いよ（ｗ
207もたまに遭遇するけどな。

厨房がいっぱい

どーでもいいじゃん　
どーせ鉄ヲタなんか精薄一歩手前なんだから

＞酉厨の煽りなんかしょっちゅうじゃん
そしてことごとく論破されて逃げていくのが定石。それかAA攻撃か。
どっちとも取るに足らんがな。

>>720
自然におぬしも含まれますぞ（ｗ

とうとう全員厨房決めつけ作戦ですか､酉厨は｡

まあおまいらはこっちでもやってろｗ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041734128/l50

>>721
さらに追い詰められると暴れだすのも酉厨だわな

>>723
いや、このスレにいるのは俺も含めて厨房だけだと思うよ。
ちなみに俺は酉厨じゃないけどｗ

攻防ですが何か？

>>724
お前はおよびでない！！
帰れ！！！！！！！！！！！

>>728
東武厨なんぞほっとけ

>>720
まっとうな人間が鉄ヲタ板にいると思ってんの(w

>>725
同意
ここが隔離スレなのは解っているが、腐れ酉厨をやりこめるのが楽しくてやってる。
酉厨の煽りも叩きもパターン化してるし、ゲームみたいなもんだよ。
だから正論かましたい奴はちゃんとしたスレでかましてくださいってこった。

>>729
最悪板の住人に煽られている漏れらって・・・

>>725
窮地に陥ると阪急厨叩き。例えJR系スレでもな。
車両の事を引き合いに出すがそれほどずば抜けて高性能な訳でもない。
アーバンネットワーク以外のことは話さない。ちなみにアーバン区間に月一運休があることを隠している罠。

消防士死亡事故でも「中学生が悪い」と2次災害との区別もつける事が出来ない。

これでも酉に批判的な意見＝自作自演と言っちゃうんだろうね（ｗ

(･∀･)＜「酉厨だからね！」

>>733
はぁ？アーバン区間に月1運休なんかねーよ！！そんなことしたらもったいねぇ！！
アーバンネットワーク＝大阪近郊区間と勘違いしていねえか？水曜運休もアーバンネットワーク
は無縁だよ！！アーバンネットワークはＪＲ西から分離したＪＲ会社みたいなもんよ。
車掌も「本日は、アーバンネットワークをごりようくださいまして、ありがとうございます。」
って言え！！

いっそ関西に原爆でも落として貰った方が,日本再生に手っ取り早いんでは？
よかったな、関西がお国の役に立てて（W

＞７３７
北朝鮮は日本は大阪から狙うのか（アンチ北朝鮮の在日朝鮮人多いし）？日本一外国人が
多いのは東京やろ？よりによって朝鮮人が大阪に・・・略

???????




????????

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←JR東日本
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　迷惑ウヤ・露骨な地方冷遇・環状線103・・・
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　 俺様に勝とうなど100年早いわ！
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧　←JR西日本
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←JR四国
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　迷惑ウヤ・岡山地区冷遇・瀬戸大橋線113初期オンボロ車・・・
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　 　俺様に勝とうなど100年早いぜ！
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧　←JR西日本
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ

漏れが務めている会社は、いちおう全国展開しているのだけど、
関西の人達のモチベーションっていったら、関東の漏れとかと違って
凄く高いわけよ、ほんと驚くくらい。
もちろん仕事もできる。

このスレで間違っているのは、酉厨は＝で関西人ではないということを
考慮していない点だ。酉厨はあくまで酉を偏愛する糞餓鬼であって、
関西人を代表しているわけではないのだから、関西叩きは慎もうや。

酉厨はもう二度とレスしたくないと思わせるくらいに徹底的に叩くべきだと
思うけどな。

>>742
>酉厨はあくまで酉を偏愛する糞餓鬼であって、
関西人を代表しているわけではないのだから、関西叩きは慎

連帯責任だ。

何故に連帯責任なんだ？ｗ
酉厨も、それに群がる香具師も馬鹿な連中だなｗ

>>743からもわかるように､どちらのサイドにもDQNは居るってことだな｡

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕　　　
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´∀｀）⌒ i　 |　　←アーバンネットワーク
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉　西よ、早く俺らを独立させい！お前らと手を組んでいるせいで馬鹿にされるんだよ！
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'　 地方の糞赤字路線の負担させやがって。だからボロ車あぼーんできねーやろ！！あ？
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ　　俺らまだ「月1運休するんでしょ？」「水曜運休電車あるんでしょ？」なんて言われるんだよ！！
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ　　　貴様らと一緒にされたくねえ！！俺をはずしたらてめーら倒産か？新幹線で稼げ！
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧　←JR西日本本社
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ｀Д´>ｱｲｺﾞｰ

偉大なるJR東日本におよぶものなし｡

偉大なるJR西日本におよぶものなし｡

なんだよこのスレ・・ｱﾌｫの集いか？

E2系1000番台はやてがすばらしいので束に1票

在来線だと、どこで倒壊と酉がわかれているのですか？

>>751
ネタで言ってると思うがいちおうマジレス
東海道線…米原以西
高山線…猪谷以北
関西線…亀山以西
紀勢本線…新宮以南

>>744

>酉厨も、それに群がる香具師も馬鹿な連中だなｗ
酉厨を懲らしめてるだけ。文句は酉厨に。
酉厨が余計なことを言わなければいいだけのこと。
酉厨が他のヲタは馬鹿だと言うが、その他のヲタはちゃんと論理的に反論してるのに、
酉厨はただめちゃくちゃにわめくだけ。

どっちが餓鬼かは言わなくても分かるだろ？？

偉大なるJR東日本に及ぶものなし｡

ＪＲ西日本も災難だな。
酉厨なんて糞餓鬼に好かれたお陰でイメージダウンは必至だもんな。
酉厨の書き込みはネガティブキャンペーンに他ならないよ。

酉厨って精神年齢低いヤシが多いのぅ｡

>>736
＞アーバン区間に月1運休なんかねーよ！！
あれ？高田・和歌山線も一応アーバン区間の「はしくれ」じゃなかったのかい？
まぁ大阪からそれほど時間のかからん地域だわな。

ジカダンパンでも取り上げられてたしね（ｗ
>>756
糞会社阪急を叩いて「俺らは日本一の鉄道会社」と喜んでいるぐらいだからな。
分かりやすくいえばリトルリーグの弱小チームに勝った虚人を虚ヲタが手放しで喜ぶようなもんだから（ｗ

他はよく知らんが、少なくとも束は椅子が狭すぎるので好きではない。
それから総武線は暖房暑すぎる。
早く糞みたいな千葉から出て行きたい．．．

広島よりはマシ｡

車掌がいない！？新快速遅れる−ＪＲ西
該当車掌は別の電車に乗務
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_01/2t2003011414.html

ま　　た　　J　　R　　酉　　が　　や　　ら　　か　　し　　ま　　し　　た　　な　　。

酉厨の妄想・デムパ・ＡＡ等を放置することは
鉄ヲタ板を盛り上げるための必要悪です
酉厨のカキコに対しては理論的な対応を心がけるよう
住人各位のご理解とご協力をお願いいたします

＞酉厨のカキコに対しては理論的な対応
理論的な対応をしても帰ってくるのは支離滅裂な（ｒｙ

というか酉厨が先手を打つ場合が多いんだが（ｗ

>理論的な対応をしても帰ってくるのは支離滅裂な（ｒｙ

だから面白いんだろ(w

今更ながら変換ミス。ｽﾝﾏｿ
×帰ってくる
○返ってくる

束や倒壊でも「シティハイク大阪、神戸」切符発売しる！！大阪の良さを堪能したい。

大阪町遊びキャンペーンしている西はイイ！！

ちかごろ酉って冗談抜きでマジでやばくない? 次はいよいよ山陽新幹線で大事故かな?

ただいま、宝塚線の人身事故の影響で、ダイヤが乱れております。１８ヲタの人は
ご注意ください

>>765
酉でも、青空フリー切符発売しる！データイムグリーン券発売しる！







・・・・・と主張するくらい無意味

>>766
先日、大事故未遂がありますた。

厨房の掃き溜め糞スレあげ

今度は私鉄も含めた人気投票スレ立てるよ

>>771
投票にはID表示必須でな。

>>771
やめれ！！
東急、阪急、東武の各厨房が暴れまくるのは目に見えている！！

>>773
個人的には東武と阪急（東西のお荷物DQN私鉄）の対決をみてみたい

１２５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サロ１２５

東武厨＝阪急厨
東急厨＝近鉄・阪神厨

>>589-590

自作自演するならもっと時間置けば？

みんな西の文句ばかり言うのなら倒壊、束、阪急、東武のイイとこ言ってみろ！！

>>778
少なくとも酉よりかは良い面があると思うよ（ｗ

>>779
具体的に述べろよｗ

>>760
このまえ横浜線でもやらかしてたのは気のせいだろうか…。

>>778
東海…ピシっとしてる。金の分だけ余裕はある。利用客の割には本数がある。
東日本…Suicaやら特急のワンコインやらソフト面改良は早い。新車が多い。
阪急…シック。古い電車もきれい。スルっとなどのソフト面改良の早さ。
東武…複々線。

>>781
おい！東武はそれだけかよ！

何はともあれ､愛があればね｡

>>778
救急隊を轢き殺さない
月一ウヤをしない
お客様にご理解・ご協力を強制しない

>>783
そういう事だね。
愛する事を強制させたらヤバい奴だけどさ。

>>781
東武唯一の自慢車両・スペーシアがあるだろうが！！

りょうもう？聞かないでくれ・・・

>>784
1つ目…なんだかんだ言ってやる可能性はある
2つ目…これは納得。まぁ東もリフレッシュ工事はしてるけど、代替路線があるから○。
3つ目…強制に見えないように強制するのが鉄道会社。

酉厨が悪いと言っているだけで、誰も酉が悪い会社だなんて言っていないじゃないか

>>788
って漏れも散々言ってるが（前スレ参照）、酉厨が勘違いしている。

>>789
×前スレ
○過去レス

ｽﾏｿ

>>781-782
東武快速は安いし座席もそれなりにいーぞ。
ただし、上りは新栃木以南で立ちが出るという罠。

>>787
＞強制に見えないように強制するのが鉄道会社。
あからさまなのが酉なんだわさ（ｗ

小浜線電化も地元自治体がそれぞれ60億、50億の負担、酉は新快速車両製造負担の20億弱らしい罠。
あと可部線非電化区間廃止検討について協議の際、廃線に伴う代替バス運行の要望も「ウチにはそんな義務も責任もない。やるなら勝手に」との旨の発言で突っぱねﾋﾝｼｭｸをかったそうな。

>>792
小浜線電化は自治体というより電力会社の出資。
原子力なければ酉はとっくにあぼーんしていただろう。

信楽の事故で「我々に非はない」と言い続けて賠償遅らせていたしな。
傲慢な態度に裁判長もブチギレな訳だが。
さすがに空気読んで最高裁まで粘らなかった訳だが。

>>793

　　　　　　　　　　　　　必死だな倒壊厨ｗ

>>794
>793は倒壊厨か？

>>793
上告断念の会見の際社長はやや不満気な表情だったよ。
実際某報道番組では「不機嫌な面持ちで〜」との原稿を読むアナの声。

頼みのUSJ輸送にもやや陰り、関空輸送も南海とならんで右肩下がり。

>>795
多分、どっかの電波を拾ったのだと思われ

>>795
反論する者は全て倒壊厨or阪急厨に見えちゃうそうです、酉厨は。
苦言を呈した在京マスコミまでがその範疇に入ってしまうらしい（藁

＃「必死だな」、その言葉の裏には反論できず苦し紛れに書いているというのが丸分かりなんだがな。

お前ら俺達をけなす前に魅力的な人間になれ！！

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

>>799は人に苦言を呈する前に人間になってください。

>>799
ｵ　　　ﾏ　　　ｴ　　　ｶﾞ　　　ﾅ　　　-

レス伸びている割には中身のない内容だな。馬鹿丸出しだ。

>>798
つうか、何かコンプレックスがあるから、倒壊とか阪急ヲタの仕業にしたいんだろうね＞酉厨は
もちろん、誰が本当に必死なのかも丸判り。語彙も少ないから仕方ないが。

西の利用者だが、最近はダイヤが偏りすぎって感じます。
特に保守運休だけではなく、都市部でさえ減便してます。
快速系統には随分向上してますが、そのあおりで
普通のみの停車駅での不便なってきています。

西厨はこういうところをどう思ってるのか知りたいですね。
漏れは決して西が嫌いって訳じゃないんですが、
改正ごとに不便になってるので正直憤りを感じてます。

東日本
「中央線特急値下げです。ついでに期間限定ですがグリーンも値下げします。」
→割引きっぷ廃止とかで色々悪いところがありますが一般人はそんなものどうでもよし。
目先の値下げにマンセーなわけ。
東海
「のぞみ料金値下げ、自由席も設置します。」
→元々高いわけだがビジネスマンにとってはそんなもの関係なし。急ぎたかったら経費に自腹分上乗せします。
むしろ値下げで経費で下りる可能性が出てくる有難さ。指定席いちいち予約しなくても良くなってしな。

で、西日本は？
「のぞみ値下げは元々西日本の提案」とヲタ話を言われても一般人は「そうなの？」で終わるわけですが。

>>799
忠告してやってんのに、それを勝手に貶していると捉らえているだけ。

>>802
その中身の無いスレにした張本人は誰なんだよ。
上手にやっていれば、良スレになる可能性だってあった。

>>805=793

＞指定席いちいち予約しなくても良くなってしな。

「なってしな」って何ですか？（ﾌﾟ

>>806
＞その中身の無いスレにした張本人は誰なんだよ。

お前らじゃない？

>>807
誤字を訂正する前に貴方の脳を訂正して下さい。

>>807
ただの入力ミスだろ。一々つまんないミスにまで突っ込み入れるようになったか・・・

>>807
まともな反論できないのかねー酉厨は

>>806
>>807みたいなのがいるから君たちが馬鹿にされるんだよ？

>>808
もう一回、>1から読んだら？

で、>>807さん

　　　　　　　　　　　　内容についてどうですか？

>>808
今までのレスを読み返してみろ
原因が酉厨だということが分かる

副業によって沿線を成長させ鉄道事業もそれに伴い伸びていった私鉄と、分割民営化時既にある程度の基盤は整っており鉄道事業は優位に立つものの副業が未だに弱いJR。
関西圏はそんな状況ですな。
そもそも都市部、近郊でさえも沿線地域の円熟化、昨今の都市回帰に伴って鉄道事業が占める割合は必然と少なくなっている状態。

中間駅重視・副業重視に転換し始めた関西大手私鉄5社が長期的に見ると明るいと思うなあ。

もしかして俺って酉信者だと思われている？上等だ！ｶﾞﾊﾊﾊ

>>817
場を混乱させている、ただの荒らしさんでしょ？

>>817
メール欄見れば違うようだが、勘違いされかねない罠。
気をつける！

>>807は逃げたか・・・

今から良スレに改造してみます。
島社は特急乗り放題があっていい！！束はホリデーパス、倒壊は青空（略）
があっていい。それにたいし西は・・略

Ｅ２３１系は加速力いいよね。３１３系も。デザインは２２３系マンセーだけどね。
皆さんどう思われます？

うるせえ知障ども！！
偉大なる西日本様に対してお前らが物を言う資格はねえんだよ！！

２０７系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨ２３１系
２２３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３１３系
６８３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨ２５７系
２８１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２５３系
２８３系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３８３系
１２５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３７３系

これが世間の常識だ！！分かったか、世間を知らない引きこもりちゃんたちよ！！

>>821
そういう議論をしたかったんだよ。ただ、未だに約一名名無しで重症の
酉厨がいるようだが。

またまた電波発生？

>>821
残念ながら>>822が理解していただけなかったようです。

ってか>>822はネタでしょ？わかってやってよ（ｗ

>>822
何を比較対象にしているのか分かりかねるが…

各社毎に使用状況、沿線人口や車両についてのポリシーが違うからなぁ。
役回りが似ているからといってそのまま適応できる訳でもない。
性能でも過剰性能なら無駄なだけだし。

その前に１２５系と３７３系を比較している時点で>>822は痛いわけだが。

乗り放題切符が多い束も１一票だけど、西はアーバンネットワークの米原〜姫路間
に関しては一票なんだけどね。アーバンネットワークが西から分離してくれれば西に
マイナス一票といいやすいんだが・・。経営悪化するだろうし。
倒壊は３１３系は合格なんだけど、新幹線の割引率を上げれ。個人的にマイナス一票

ってか>>822はネタでしょ？わかってやってよ（ｗ

上新庄へ。
次スレ立てること自体は歓迎する。
但しどういう日本一なのか具体的に記しておけよ。
あとマイナスを容認してしまったところで荒れてしまったのではと思うが。
次からはプラスだけ容認ということにしとけ。

そうしないとまた酉厨が暴れだすからな。

>>829
新幹線の割引切符を無闇に作っても、本来入るべきはずの利益が
消えるだけだから倒壊はやらないだけだと思われ。
だからぷらっとこだまのように、乗車率の低い列車では割引切符を設定している。
酉のＲＳや新快速は、対抗している相手が明確だから存在しているもの。

結局酉の悪い部分しか述べられない。

>>833
酉厨は、酉以外の悪い部分しか述べないんだがな。
しかも拡大誇張して。

結局みんなお国自慢。

>>835
必ずしもそうとは限らない

>>833
酉厨のおかげで西日本全体に対するイメージが変わってしまったというのが原因だな。
おとなしく他の会社叩かず自分のところの自慢だけしていればこうはならなかったはずだが。

事故も毎日のように起きているのに、西日本の事故しか取り上げられなくなってしまったし。

やれやれ。

>>816
>中間駅重視・副業重視に転換し始めた関西大手私鉄5社が長期的に見ると明るいと思うなあ。

関東は旧来からやってきたことだけどね。
中間駅を無視して直通客に偏重してる某社の衰退振り見てみな。
これでも新快速を崇拝するわけ？

関東のやり方が正しいといい加減に気づけ,酉厨。
関西のような競争ありきな考え方はもう古い。

>>752さん
ネタじゃなくて、マジレスでした。
ありがとう

いくら速くても、運賃が他の私鉄とはぜんぜん高い酉新快速をマンセーするのに、
東海道新幹線が高いのはボッタクリ、って言っている酉厨の論理は矛盾していや
しなか？

東急沿線の民度をとやかく言う前に、
この板の民度の低さを心配した方がいいと思う今日この頃。

>>842
激しく同意。

>>839
酉叩きと関西叩きは別な訳だが（ｗ
どうやったら酉を擁護している文に見えるのか問い詰めたい。読解力足りないんじゃないの（ｗ
＞関東のやり方が正しいといい加減に気づけ
人口や色々な地域的な差があるので比較対象にはなりませんよ。
また「関東式が正しい」とは言い切れません。そんな単元的な物の捉え方が関東の人間には多いなぁ。

読解力がないのは酉厨もバ関東人も同じだな（ｗ

>>839
競争が全くなくなってしまったとしたら停滞の煽りを喰うのは利用者
束は辛勝ラインとか有り難い方策を展開してくれてるから
平行私鉄も怠惰を貪らずに済んでるけどね
西○新宿線以外は

ＲＯＭの皆さん
鉄ヲタの同族嫌悪って見てて面白いと思いませんか？

で、西武新宿線はなんであんなにダメなのさ？
花小金井でも東小金井でも徒歩だと変わらないけど、
積極的に西武線を使う理由がまったくない。

>>846
そのレスこそある種の同族嫌悪なわけだけど〜
どう？

>>841
>運賃が他の私鉄とはぜんぜん高い酉新快速をマンセーするのに

結局新快速も客は運賃が高いという「特別料金」を支払ってることになることに
気づかないのは馬鹿な酉厨だけ。

>>844
>人口や色々な地域的な差があるので比較対象にはなりませんよ。

最大公約数的なやり方を考えるならば、関東式が合理的だが何か？

最大公約数じゃあぼんぬしちゃうって事もあるわけねー。
名鉄は利用者だけで考えれば現状の急行＞特急≧各停ダイヤでいいんだけど、
実際には急行は半端だし特急は不足気味だし各停はガラガラ。
もうすこし遠近どっちかに振り分けても悪くないと思うんだよ。
関東でも中央線は利用客だけを考えたら特快なんていらないって事になるよね。

何はともあれ､愛があればね｡

愛などいらぬ

＞いくら速くても、運賃が他の私鉄とはぜんぜん高い酉新快速をマンセーするのに、
東海道新幹線が高いのはボッタクリ、って言っている酉厨の論理は矛盾していや
しなか？

一応、昼特切符があると言うことで。通勤定期は私鉄より安い区間があるので。通学定期は
私鉄の圧勝みたいですが・・。

＞８５１
お前は許さん！！北斗真券の奥義で、死ぬが良い。

酉の車両は清掃が行き届いていないから、車内がとても汚い。
新快速は殊に汚れている。

こういうのは目に入らないんだろうか？
漏れはゴミだらけの転クロ車より清掃の行き届いているロング車の方がいいな。

＞８５４
西の１１３系より束の東海道線１１３系の方がきれいだと思います。行先表示
がめちゃくちゃな西はちょっと・・・。束でもボッコボコの１０３系や１１３系を
見た事がありますが・・・。

一時期の中央快速201系の行き先表示は酷かった。
青梅-武蔵小金井-青梅-青梅-青梅-立川-白幕-青梅-高尾-青梅
みたいな表示で平気で走ってた。

そういや、豊川から飯田線乗ったら小田原表示だった事が1度だけあったな。
お前どこ行くんかと。

中央線の２０１系が西明石表示で走っていた時はびくーりたよ

>>857
はいはい。ﾈﾀ御苦労様。

酉は折り返し運転の際に車内清掃しないよね。

＞８５９
束だと
駅員「いったんドアを閉めて車内清掃を行います。しばらくお待ちください」
だな。西は客を乗せながら、しかも発車してもまだ車内清掃中。

＞最大公約数的なやり方を考えるならば、関東式が合理的だが何か？
だからその考え方が視野狭窄なんだって。合理的だから、では片付けられないことが多いからな。

>>856LEDの誤表示もな。
221が下りの丹波路快速の時に一両だけ「天　理」となっていたからな（ｗ

>>上新庄
出来ればﾄﾘｯﾌﾟ付けてよ。

>>862
トリップって何でつか？

酉は余裕が無さ過ぎ。
無駄に豪華な車両を中途半端に投入して国鉄型車両が高速化の足を引っ張っている。
いっそ東からE231を購入して国鉄型を追い出す。その上でもっと余裕あるダイヤを組め。

どうせ私鉄にボロ勝ちしてるんだから、少々スピードダウンしてもバチは当たらない。
というか、国鉄型ボロ車両を全置き換え出来ないのが分かってるのにコストばっかり
掛かる車両を投入するのは先を読んでない証拠。

>>863
これがトリップ→◆ZXcUtoJ6J.（漏れの場合）
#の後に半角で任意のアルファベットもしくは数字を入れればＯＫ！
何桁まで有効なのかまでは忘れた、ｽﾏｿ。

自分で調べろや。＞上新庄

名前欄に#適当な文字と入れると上のように変換されて出てくる。
ちなみに上のは#namihei69

＞８６５
成東は２４時間コンビニないですよね？

＞855
同じ束でも、千葉支社の113は日本のＪＲの全車輌でも一番ボロですが何か？
ペンキがはげて錆が出まくり、窓が茶色に汚れている。
手抜き整備、清掃。(鬱

漏れならさっさと207系で本線系の103系を潰すな。
残りの路線はE231でもなんでもいいけど、
東西系はあれだけ既に両数入ってるしなあ…。

１３０ｋｍ／ｈ運転はいいやんな☆

昔使ってたトリップを思い出した。
しゅごぉあぼぼぼぼの130km/hはすげえわ、223系。

酉厨がおとなしくなったね。

ところで酉厨←なんて読むの？

２０１系は発車時にツゥーンて言う音が出る奴があるね

>>864
関空快速用223系（0番台）、荷物室として運転席直後の一角を潰して設置したが殆ど利用されず廃止後。結局元通りになってたな。
関空特快設定も客足延びず廃止、そして5連化。付属編成は小改造（＋不足する先頭車は何故か2000番台タイプ＝2500番台で外観合わず）殆どが和歌山行き快速と併結運転になったな。

良くいえば時代のニーズに合わせたと言えるが、悪く言えば
1、背伸びしすぎ
2、その場凌ぎ
3、客単価を高く見すぎ

簡単にいえば商売人の資格は無いってこった。

>>872
俺はトリチュウって読んでるｗ

＞８７４
そんな物に指定席導入するくらいなら、新快速に導入しる！！

指定じゃなくて、整理券方式の方が利用頻度上がったかもしれないな

>>876
俺も関西人だが（ｗ、やはり特別な料金を多く払うのなら別にいいや、という独自の金銭感覚というか風潮が働いているかもしれない。
時代は違えど70年代頃の東海道線（関西地区）にグリーン車設定されつつも短期で消滅したように根付くとは考えにくい。

>>864
>少々スピードダウンしてもバチは当たらない

快速でも並行私鉄より充分速いから、ラッシュ時の新快速運行禁止を国土交通省は
命令すべき。というか、ラッシュ時にあれだけ高速列車を走らせる鉄道会社は
ちょっと思い浮かばない（新幹線除く）。

酉の余裕無しダイヤもこれで解消！消防士死亡事故の遠因は過剰な高速列車設定と
余裕の無いダイヤ編成にあるというのは既に証明されている。

過剰な高速列車って…おいおい。
ダイヤに余裕持たせないとそろそろヤバいのは今更言うまでもないけどさ。

あげ。

確かに夕ラッシュと余裕時分の少ないダイヤ編成が運転指令に無言の圧力になっていたことは会見時の安全対策室長の言葉から明らか。

一番人気なのは東、一番不人気なのは西！
「逆だろ？」と思ったあなたは鉄ヲタ！

ディーゼル特急王国の北に一票
表定速度２位のスーパー北斗最高！！
北海道には西も東も関係ないし｡マターリ

>>884
ｺﾋは束の実質子会社ですが何か？

コヒはどこでつか？

早く東海道新幹線と阪急京都線を直通運転してほしい。上新庄に到着する各駅停車（こだま）の
茶色７００系を見て吠え〜！十三〜梅田間で神戸、宝塚線と並走すると明らかにゴージャスだろう。
あの車両で漏れが卒業した北淀高校に通学できて良い。

北淀出身かよ…

>>883
不人気No.1は倒壊じゃないか？
何か鉄ヲタ以外にも評判悪いし。

＞８８７
やはりご存知ですか？名門校ですしね☆阪急がローカル線だったら北淀生が車内で・・・略

>>889
ごめん。ﾈﾀ？

＞８９０
ある意味名門校ですよ。大阪府内第２学区区間では特に。漏れの家から自転車で５分くらい
でした。

そうか。がんがんれ！

でも、住んでるとこ特定出来るような書き込みは控えたほうがイイよ。
何が起こるかわからないから。気を付けましょう。

＞８９２

あんたも第２学区住民だと思われるが・・。

>>886いや上新庄
ｺﾋ＝北

ぶっちゃけ阪急はどうよ？関西はめったに行かないもんで…

>>892
そうとは限らんでしょう。

＞８９５
漏れの顔も細かい住所も皆さん知らないでしょうから、大丈夫でしょう。
＞８９４
新車がなかなかでない（今年ようやく）。でも座り心地はボロ車でもＥ２３１系
よりはマシ。他の関西私鉄と比べて神戸、京都線は線形が良い。評定速度、デザインは
東急よりまし。特に８０００系〜の前面デザインが好き。

漏れって人気上昇中だ罠（w

ありが�d
熱く語り合ってるところ乱入してｽﾏｿ

北淀は通知表に３５点以上あれば進学、卒業できた罠。治安悪し☆
漏れはＤＱＮ陸上部だったわな。みんな鉄に無関心。たばこに関心ある香具師多数。

首都圏のしＲの運転形態はいつも素晴らしいと感じる。大阪が首都やったらなぁ・・。

>>896
京都線の線形は確かに（・∀・）イイ!!
しかし漏れは京阪マンセー。

新スレ立てましたが、こちらも継続しましょう。

漏れ意外に北淀出身者いますか？

いねーよ。

１０００スレ逝くまでがんばりましょう。

東大逝っている人いますか？

似たような学歴自慢君はいるがな（藁
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042111467/61

59 ：５７ ：03/01/14 17:05 ID:???
>>58
高校時代は府立北野高校野球部のピッチャーでしたが何か？
61 ：５７ ：03/01/14 17:13 ID:???
>>60
鉄オタよりは１００倍マシ
野球部のエースだったから
高校時代は２月１４日が毎年楽しみだったね　ﾌ
その後は東京工業大４類⇒現在市ヶ谷防衛庁勤務
２５歳でたまプラーザにマンションを買えたしね
君はどうなんだい（ｗ

脳内エース投手の言うことには、空気バネ台車より東マトの103系のコイルバネ台車の方が乗り心地が良いらしいよ

>>888
東海はビジネスマンには人気がある。
空間ゆったりの１６両編成車両をガンガン走らせているから。

西は狭い500系と混んでも増結しないＲＳにやや不満あり。

今日はマターリ夕ラッシュの御堂筋線体験してきたが、営団銀座線と比べれば糞だな。銀座線
も御堂筋線並の車体幅、編成数にすればかなり混雑は緩和されるが・・・。以前平日の夕方に乗った銀座線は
凄かったよ。遅延しまくり。

堺筋線の空気輸送の天六発着何とかしる！邪魔だ！しかも北千里行きに乗ったら淡路で連絡する
のが快速急行だったし。堺筋線では淡路で何の電車と接続しているか案内しる（特にラッシュ時）！！
ラッシュ時の阪急京都線遅すぎ！！上新庄の乗降客数何とかしる！！朝ラッシュなんか・・・略

ふーん。

>>905
あの〜、スレ立て人がスレ違いの方向へ導いてどうするの？

>>907
許してやれよ、酉●にしては以下略

＞９０７
誰も書き込みがあまり来ないので寂しいのです。

ゴロンシート導入の束に一票

貨物（ｗ

１位・・・JR東日本
２位・・・JR四国
３位・・・JR北海道
ビリ・・・JR糞日本

912は東京在住四国出身のオノボリ君と判明。

名古屋駅の自動放送とベルうるせぇと思わないか？

鉄ヲタに人気のある会社って何よ？
そんなのあったら。。。

＞９１５
アーバンネットワーク

913は東京と四国の素晴らしさが理解できないﾊﾞ関西人

東京は分かるが四国みたいな糞田舎っぺの良さが理解出来ない。

>>918
四国は一度行かないと良さが分からない。
四国に全く行かずに一生を終える日本人もザラに居るからなぁ。

四国のオススメ路線きぼんぬ。あと、四国で一番過密ダイヤの区間は？

（＾＾）

九州の特急と
西日本の神快速。

東日本が一番。首都圏ﾏﾝｾｰ！
新快速は酉の方がいいね。米原ー姫路で利用したけど七変化する景色は圧倒物だった。倒壊の313もいいけど景色が退屈。
って前にも書いたっけ。

厨が居なくなって良スレになってきた。

首都圏の長編成マンセー。西にも着席サービス１５両きぼんぬ。

まだ、一度も足を踏み入れてない地域→四国と沖縄
時間のある今のうちになんとかせねば…
沖縄の方が先になったりして。
>>914
あれはあれで萌える。

>>924
ｱｿﾀもこのスレの前半は厨だったことをお忘れなく。
後は次スレの荒れをおさめないといかんね。

厨しかいなくなっていると思うぞ（ｗ

今後の酉についてどうなるか考えてみよう。

倒壊から東海道新幹線を奪って経営改善（ｗ

対抗策として中津川以北と豊橋以東をJR東日本に譲渡(以下略

あほ。絶対ひっちゃかめっちゃかにしてみんなが困るわ、んなことしたら。
酉の本質しらんだろ？

>>928
東海に吸収され名前だけ西日本にするほうが現実的

いっそ三社併合で、しＲ本州

>>925
確かにパック旅行の数は
沖縄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四国だしなぁ。
それに四国がNHKの連ドラの舞台になった事がほとんどない。
（大昔にはあったらしいが、ここ20年の作品にはない）

>>934
そこまでするなら３島と貨物と清算の残骸加えてＪＲ全日本でいいじゃん
ついでにＪＲＡもくっつければみどりの窓口で馬券が買える

>>934
そんな事したら国鉄と一緒（以下略

本州しＲが酉と束だけだった方が酉にとって良かったのでは？飯田線の過疎区間は
月１運休決定だが。身延線は束が何とかするだろう

＞９３１
しＲ倒壊西日本支社

近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されている
路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

縦読み出来ません。

Ｅ２３１系と７０１系を開発した東に１票！

競争しか目にない西にマイナス１票ってとこかな。

技術の束に一票。

ＪＲ貨物

漏れも貨物に1票。経営は大変な事になっているが、車両や塗装のデザイン・センスはピカイチ。

束沿線住民に酉は人気のようです。

東に３０００モナー

>>934
＞ついでにＪＲＡもくっつければみどりの窓口で馬券が買える
ﾜﾗﾀ。

そんじゃ漏れも貨物。
逆風吹きまくりの中、よく頑張ってる。

誰か集計キボンヌ!!

経営→運営に訂正しまつ。

>>938
コピペうざい

順位
１．貨物
２．東日本
３．西日本
４．倒壊
５．九州
６．四国

九臭＞倒壊＞キタ＞死国＞＞＞酉＞・・・＞束

分散乗車をねらったみたいだけど東は方向別ホームじゃないから乗り換えしずらい。

西の新快速はすばらしいけど無理して１３０キロもだす必要はないと思う。
すぐ遅れるみたいだし。姫路〜大阪６０分きっかりでイイじゃないか。
今は姫路まで５７分だっけ。

束以外に鉄道の未来を感じさせてくれる会社はないので、束に一票。
倒壊もリニアがあるから、票を入れたい気もするが、既存の鉄道に関しては
特に何も感じないので今回は見送り。

酉に関しては、まったく未来を感じさせないね。
大きな会社にも関わらず、新たな発想や新技術の開発などまったく等閑なだけに
マイナス一票。

　鉄道はスピードが命で西に投票しよう。（注・アーバンネットワーク圏内）

普通列車の表定速度がいちばん高いのは束の宇都宮線じゃなかったっけ？
快速ばかり速くてもねぇ・・・なのでスピード命なので束に一票（ｗ

良スレ化されてきますた☆

新車投入の勢いが激しい束に一票といいたいが、快適性は酉に一票なんでつよ。
どっちもどっち。Ｅ２３１系は座席が硬いから１０３系Ｎ４０でも別にいいよ。
性能はＥ２３１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１０３系Ｎ４０だが

どこが良スレ化されてきたんだよ・・・自惚れはﾔﾒﾚ

鉄道はスピードと編成の長さが命なので貨物に一票。
いや、もう何が何でも貨物が一番さ。

耐久性のある車両を投入する西に一票

もう黙れや＞上新庄

http://www.hanbai.com/ranking/rankin.cgi?id=1011188963

>>961
名無し酉厨からコテハン酉厨に進化しようとしている
上新庄◆EjKZ2qRUbgを止められる者はいません
残念ながら生暖かく見守っていくしかありません
”上新庄◆EjKZ2qRUbg”スレが立つまでがんがれよ

>>1
廣嶋死者。
ニュータイプ広島シティネットワーク地方都市最強。
人民思想を護るため、国鉄型をいつまでも美しく！地球にやさしいリサイクル！