７００系のぞみ号はすばらしいよね？

東海道新幹線なら700系が断然良い

ちなみに西のB編成はCより揺れる

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　　　　（ヾl!　　(´ ,..ｒ _,,〉､_,）　　　／ 　受賞決定後に東京に行く時に
　　　　 ヽ_,!　　　 ｲ==ｧ'　,l　　＜ 　　　"新型"の｢のぞみ｣に乗れたのが
　　　　　 ゝ|ヽ、 ;; ｀ニ´ rﾉ　　　＼ 　　　　良かったですね〜。
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　　　　（ヾl!　　(´ ,..ｒ _,,〉､_,）　　　／ 　え？700系の方が新しいんですか？
　　　　 ヽ_,!　　　 ｲ==ｧ'　,l　　＜ 　　　なのになぜあんなに退化したんですか？
　　　　　 ゝ|ヽ、 ;; ｀ニ´ rﾉ　　　＼ 倒壊社員の脳のタンパク質を詳しく分析しないといけませんね
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珍は車両スレ708の部落等竣工で壊れました。

あげ

珍以外にネタないのかよ。
　

５００のほうがいい

>>646
なら５００系スレへ逝け
５００系のぞみ号はすばらしいよね？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036935998/

最近の雑誌の新幹線特集を見ていると
白地に青の伝統的なカラーはかっこいいと思ってしまう
もちろん、700系C編成もそう。

>>648
しかしそういう視点からすると300系のほうがかっこいい。
真っ白な中にライト回りの造形がアクセントになっている。
700系のノーズだと妙に間延びして見えてしまうんだよな。

あひるあげ

珍がE2系スレと500系スレを荒らしています。
ﾏﾀｰﾘｦﾁしませう。

７００系Ｃ編成の良いところはグリーンの端席のテーブルが
オフィスシートになってる事だな。新しい編成だとコンセントも
付いてるのがよろしい。Ｂはなぜ普通車にしか無いのだ？。
コンセントあるのに中途半端だ。小一時間・・・(w

700系ってひかりでも使われているよね（160号とか）
やっぱり、700系のぞみってボッタクリじゃないの？

>>652
全編成じゃないから不可。

>>510
上下の本数を合せるため。
別にｲｲと思うけど。。。

>>654
C1〜24か検査時改造されれば…

>>656
倒壊がそんなことするﾊﾞｽない。

　８００系が出来つつある今、７００系を語っても仕方が無い！！
ベースは一緒だか、九州の飛んでる発想で別系列なようにしてしまったし。

>>657
酉は300系のパンタ更新さえ進んでいないけどな（ｗ

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　　　　（ヾl!　　(´ ,..ｒ _,,〉､_,）　　　／ 　東海道では500系のぞみは300キロ出てないんですか？
　　　　 ヽ_,!　　　 ｲ==ｧ'　,l　　＜ 　　　だって性能的には出るんでしょ？　なのに何故・・・？
　　　　　 ゝ|ヽ、 ;; ｀ニ´ rﾉ　　　＼ 　　そもそもなんで700系みたいな鈍足車両をのぞみに・・・
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ＪＲ東海、来秋ダイヤ改正で「のぞみ」値下げ

東海旅客鉄道(ＪＲ東海）の葛西敬之社長は20日の記者会見で、東海道新幹線
「のぞみ」の 特急料金を2003年秋のダイヤ改正で値下げする考えを明らかにし
た。「ひかり」「こだま」は据 え置く。「のぞみ」主体のダイヤ編成になるた
め、料金を引き下げて利用を促す。

現在は全席指定席ののぞみに自由席を新設し、「ひかり」「こだま」と同じ自由
席料金とす る。東京―新大阪間（通常期）で自由席を利用すれば現在より1480円
（10％）安くのぞみに乗 車できる。指定席料金も「現在より利用しやすくする」
（葛西社長）と引き下げの考え。値下げ 幅は今後詰める。

葛西社長はダイヤ改正後の料金体系を「西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と作業
中」と説明。 来年秋は新幹線品川駅の開業に合わせてダイヤ改正を実施し、現在
は約30分間隔で運行し ているのぞみを毎時最大7本に増発。ひかりは現在の毎時6
本を2本に減らす計画 だ。 (19:20)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021220AT1D2004Q20122002.html

５００系厨は、AA荒らししか出来んのか・・・

他のスレットで質問しけど良い回答がなかったのでこちらで質問します。

のぞみ700系（ひかりでも可）のオフィスシートに東京⇔新大阪間乗りたいです。
何とかして予約（みどりの窓口含む）購入出来ない物でしょうか？

７００系厨は、AA荒らししか出来んのか・・・

物まねしか出来ないんだね

品川発ノンストップ新大阪行き
きぼーん
これなら
のぞみ料金１０００円払ってもいいです。

>>663
コンセント付の700系ってB編成だけじゃなかったっけ？

オフィスシートを東京⇔京都・新大阪まで座りたい！
しかし新宿のみどりの窓は分からないって事で予約が出来ない。

この辺まで来ると内部者に車両を聞くしかなさそうですが…
何か良い手ありますか？

age

700get記念PANAGE!

700取り合戦だな，そろそろ

>>668
オフィスシートと正式に案内しているのは
E編成のみです、C1〜C24はコンセントは設置されておらず、
他のC編成と共通運用の為事前には殆ど把握不可、
B編成も運用は固定されていますが、
C編成との運用変更も多く運次第です。

結局意味ないな。
まあ東海はのぞみ増発でどの程度叩けるか様子を見てからなんだろうけど。
芳しくないとか、航空が必死に対抗してきたら、
工事を急ぐとか？Gぐらいはすべてにつけてもらいたいな

>>673
全くもってｲﾐﾌﾒｲ

東京新大阪ノンストップ希望としか言えないやつは飛行機にでも乗ってろ、バカメ

すまん673はパソコンの電源に関してだ

新幹線の中でフルサイズノート持って仕事している香具師は必死に見える。
なんかバカっぽくてかっこ悪い。特にマ糞や糞ニー製。
やっぱ長時間バッテリー搭載のモバイルノートの方がスマートだね。

>>677
結構のぞみ東京を昼頃乗っているヤシＡ４サイズ出してるよ。
しかもＤＶＤ見てたけど完まで見れたのかね？

電源供給が出来ればＡ４サイズが主流になるかも？

ちょっと前ニューヨークタイムズで、日本は列車にニックネームを
付けている、という事が記事になったみたい。どうやら新幹線の事らしくて、
「のぞみ」は詩的な感じだとか、「ひかり」は光のように速くだとか・・・・
そういえば機械に愛称を付けてるのって日本だけかな？

新幹線は鉄道車両らしかったのは100系まで。
あとはどーも。。。

>>681
良くも悪くも、だと思うけど

のぞみあげ

>>680
アメリカの方が、ニックネームつける文化があるよ。

>684
原爆とかにも付けてたよね？
でも電車は聞いたことないな．．．

age

>>685
蒸気機関車の車輪方式に愛称がある。
テンホイラー、アメリカン、パシフィック、ハドソン、ミカドなど・・・。
あと特定蒸機の愛称でも、チャレンジャーとかビッグボーイとかつけてるね。

>>680 ドイツの特急群はどうなるんだよ！
　　　　　　　と、ＮＹタイムズ記者に問いたい。