◆◇　205系をさっさとあぼ〜んさせるスレ？　◇◆

表題のとおりです。

205系は最悪の糞車両ですが、何か？
見た目はキモイし（特に小窓車）走行性能は悪い。
おまけに乗り心地も最悪。
貨車以下だねｗ

マヂで205系を見ると寒気がするわ。
205系はさっさと廃車しませう！

205系について、皆様の意見をマヂレスぎぼ〜ん

2

>>1に追加させて頂きます。

205系は肉骨粉とか頭がイッた奴、某J民党議員運搬専用車両に
するべきだと思いますが、何か？

205系ヲタってどのくらいいるんだろう？（藁
205系の怪電波に犯されてかわいそうに…ｗ

――――――――――――――┬―┘
　　　　　　アキハバラデパート　　　|
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 |　　　　　　　　パソコンは
　　　　　　|　　　　 〃⌒⌒ ヽ、|　　　|　　　　　　　　>>1を
　　　　　　|　 　 ∠f（ﾉﾉ)）)）)））､　　　|　　　 ∧＿∧ 窓から
　　　　　　|　 　 ＼〉リ´∀｀）ﾉフ　　　|　　　（ ;´Д｀）投げ捨てろ
　　　　　　|　 　 　ﾉ（.Rつ：ﾍR]|つ　ミ|　　　⊂ ⊂　）
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 |　⊂ ⊂>>1ノ

――――――――――――――┬―┘
　　　　　　アキハバラデパート　　　|
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 |　　　　　　　　一般市民は
　　　　　　|　　　　 〃⌒⌒ ヽ、|　　　|　　　　　　　　205＆アニヲタを
　　　　　　|　 　 ∠f（ﾉﾉ)）)）)））､　　　|　　　 ∧＿∧ 日本から
　　　　　　|　 　 ＼〉リ´∀｀）ﾉフ　　　|　　　（ ;´Д｀）投げ捨てろ
　　　　　　|　 　 　ﾉ（.Rつ：ﾍR]|つ　ミ|　　　⊂ ⊂　）
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 |　⊂ ⊂205ノ

205系はドアの閉める音がうるさい。

スカート無しだとｶｺｲｲ！
今の姿はﾏｽﾞｰ

電波板
http://natto.2ch.net/denpa/
で立ててください。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（＃・∀・）＜　205系は>>4とともにさっさと消えろ
　　（　　　　） ＼　205ヲタはキモイDEATH
　　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（_＿）＿）

しＲ酉にやろう

205系はｶｺｲｲ。最高。

見た目が軽快だから201より好きだが、
山手線で見るとたしかに嫌になるな

漏れも205系にまったく魅力を感じない香具師の一人。
エクステリアもつまんまいし、乗り心地も良くないし・・・・。

なんなんだろうね。

漏れは205系より209系か201系の方がよっぽど好きだ。
207系（酉）ならもう文句なしに。

既に手垢まみれた表現だが言わせてもらおう。
　2　0　5　系　逝　っ　て　よ　し　！

>>11
基地外どもの相手はしなくて良い。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃|￣￣| [山手線] ￣￣|┃| ／
　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| 　２０５系マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 〇 　 　 　 　 　 　 　〇 　|
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　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
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　　 ││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

これが京葉線の最新型車両だと思うと、情けなくて・・・。
しかも最近は古いタイプがどんどん増殖してるし。

首都圏ネットワーク2002秋号より

＞従来の日本の鉄道は「床下」つまりモーターなどの改良が先行し、
＞床上の乗車空間の改善については遅れていました。

205系はその最たる例だな（ｗ

埼京線の205、幕のLED化が進んでるみたいだけど、なんで同一の編成で一気にやらんとバラバラに改造すんの？

205はいいぞ。山手線が一番似合う。
一番ステンレス車らしい電車だと思うがな。

南武支線のはなかなか格好いいと思うのは漏れだけかな？

はしのえみおを即急にあぼ〜んして下さい｡

仙石線の205は小田急の新型車両に似てると思うのは漏れだけかな？

>>11 >>14-15
逝ってよし

>>20
んなこたぁない。
前面はまだマシだけど、側面を見てしまうと幻滅ですが、何か？
乗り心地も悪いです。VVVFの意味なし。

>>24
5000番台ってもう出たっけ？

>>24
あんた基地外？
南武支のどこがインバータ車なんだ？
俺は南武支車に乗って、初めて「205ってこんなに乗り心地が良かったっけか」
と思い直したが。
あんた、側面で幻滅とか言っているが、一度も乗ったことが無いんではないのかな。
家で引き籠もっているのもいいが、たまには外出て乗りに行ってはどうかね？

>>24
インバーターに換装するのは武蔵野線に投入する分だけだよ。

♪取り替える〜ならインバータ
ナショナルのインバータ♪

ってな歌が昔あったねそういや

実車を見たことすら無いのに喚き叩くとは随分だな、>>24
どう考えても205の前にお前が逝くべきだろう。

２０５系より２１１系をあぼ〜んせねば・・・。

漏れは側面は209よりも205の方がすきだけどな。
209の側面は何かツルンとしていて味がない様な。
・・・まああくまでも個人的な意見と言うことでsage。

何で209系をさっさとあぼ〜んさせるスレは無いの？

南武支線は尻手発車時にｶｸｯｸﾞｲｸﾞｲｸﾞｲｸﾞｲという猛烈な加速感を感じるまでVVVFだと思い込んでいた（ｗ

まぁ、東京の人はウンザリだと思うけど、漏れは関西なので数少ない２０５系が来ると嬉しい。
特別ﾏﾝｾｰやないけどね。

何で201系をさっさとあぼ〜んさせるスレは無いの？

>>1　JR東日本車両修繕課
　　03-5692-6123

>>24
ﾌﾟｯ
何にも言い返せないでやんの。引きこもりがばれちゃったね。ﾜﾗ

南武支線が101系の頃は良かったな〜、75キロ出して止まってくれる運転手いたし…
205系の糞車両じゃその運転手でも75キロ出して止まるという芸当出来ないんだろうな〜
加減速良くないし。

>>37
多分>>24は普通に健全な人だと思いますが？
>>24が労働者か学生かは分からんが時間帯からして昼間パソコン触れない人だと思う。(会社でパソコンして書きこむにしても2ちゃんなんか行ってたら普通の人なら
他人の見る目変わると思うから行かないだろうし…）
まぁ、16時半とかそんな半端な時間に書きこんでる>>37が電車を撮りに行く時しか外に出ない半端なヒッキーなんだろうけど…

101系乗りたいな〜いつ走ってんだろう…

101も一時的に復活してたんでしたっけ？＞南武支線
205の南武支線仕様も気になるし、一度足をのばしてみようかな・・・

37ではないが、、

>>38 = >>24
ですか？
205系2M編成、無茶苦茶加速がいいですが。
乗ってもいないでただ文句言ってるのが>>24にそっくりなんですよね。
どう考えても頭が弱い人の発言としか思えない>>24（=1）を
擁護してるのも>>38だけ。

まぁこの辺で止めておきますが、1度乗ってみてはどうですか。
あなたは205を毛嫌いして、乗りたくもないという気持ちは
分からんでもないですがね。何事も食わず嫌いは良くない。

本日3回目ですが、山手線等の205系を転属させるならせめて前面と扉換えてほしい。
京葉線・南武線・武蔵野線に入った(入る）のはもう最悪…前面そのまんまって…
他の人達はどう思います？

>>42
京葉線と武蔵野線は、まだオリジナルの全面の編成もあるからなんとか・・・
でも、今後入ってくるのもちゃんとあれにして欲しいかも
そこまで予算が無いかな・・・

南武線のも、そのうちに先頭改造車が入ってくる予定のようです

スマソ、全面じゃなくて前面でし

205とか201が消えろ!!の前に103系が消えろ!ﾄﾞｶ-(ﾟ∀ﾟ)-ﾝ!!うちの武蔵野線はほとんど103!しかもM6T2!!なんだよ!Σ(д´)今度の205はVF入ってるからまだマシ！（微妙

(´,_ゝ´)ﾌﾟｯ
やっぱり>>41みたいに>>24と同一人物とか言われるとか思ってたけどね…
嘘である事を証明するのは簡単だけど本当だという事を証明するのは難しいから何も言わんけど…

何にしても205はキモいね〜
毎日通学に使うから205-1000は乗らざるをえないんですけど…
ぶっちゃけ言うと本線走ってるやつよりかは何倍、いや何十倍も乗り心地は良いけどね、
それでも101系には敵わないと言いたいわけ。Understand?

つーか､南武支線の205ってVFあったけ？（謎

>>46
ただの１０１マンセーヲタじゃん。
まあ、ここは安置隔離スレだから勝手に逝ってなさい。絶対に他の板は汚すなよ。

その…101系と103系はどっちが性能良いのかなー？(^-^;

>>49
6M4Tなら
低速　103>>>101 中速以上　101>103

>>46=>>1
もう少しマシな奴かと思っていたら、単なる阿呆だったか。

南武支線の101系はよかったな〜…
加速もよかったし、乗った感じも(・∀・)ｲｲ!

205-1000は、2Mだから加速がいいのは当然だけど、
101系のほうが加速がよかったと思うのは私だけでしょうか？

>>51
リミッターで限流値落としてるかも試練な

個人的には103系消えなきゃ(・∀・)ｲｲ!

贅沢言うな。103より数億倍マシ

101系は今予備編成が走っていますよね？
この前中原に逝ったら3編成とも車庫にいましたが…

205系の小窓車が南武線に転属したときにはかなりﾋﾞｸｰﾘしますた。
あんな車両乗る気しねぇ〜
普通のドア窓の205系のほうがまだマシですが、何か？

…転属車は増発用扱いで103系はｱﾎﾞｰﾝしないってのは無理ですかね…(´Д｀；)

>>54

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ…？
205ヲタ必死だなｗ

それとも、101が103よりマシってこと？
もしそうだったらｽﾏｿ…(´Д｀；)

E231系500番台が出た今となっては、205系も充分ポンコツの一員。
ましてや、103や113などは問題外。

>>57

ﾖ231の内装は問題外。
あんなイス硬くて座っていられん。
103や113の内装のほうが全然(・∀・)ｲｲ!と思うけど？

>>58

55=56=57=1なんかに何を言ってもダメですよ。
つうか、ここは1が喚く為のスレ。

>>59
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ま、惜しむらくは起動時のカクカクが強いことでしょうね。
仮にコイツがﾊﾞｰﾆｱで出て来てたら間違いなく名車決定間違いなし。

っていうか205系が好きな鉄ヲタはどれ位おるん？
自分は（´_ゝ｀）ﾌｰﾝって感じだけど。

>>62

205ヲタねぇ…
俺は以前に205系の写真を撮りまくってる
キモイ奴を見たことありますが…
そいつは田舎者かなｗ

ちなみに俺は205より103のほうが数億倍(・∀・)ｲｲ!と思います。

そういえば、205は仙石線にも魔の手を伸ばしたみたいですね…

窓の大きさが違う随分といい加減な改造車の写真が
某205ヲタのサイトにありましたが。

別にどうでもいいんだけど山手線の205系使うならきっちり山手線で使いきってほしい。っていうか転属さすなよ！
まさか「走るんです」と言われてる京浜東北線の209系もいつかはどっかに転属させたりとか？そんなことある訳無いよね…(´Д｀;)…？

>>63
103ｦﾀﾊｹｰｿ

誰もが認めざるを得ない２０５最大の欠点と逝ったら、中速域までの
(((((；゜д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ加速だな。

前面・側面デザインは人の好みによって違うし、内装は別に悪くないと思う

何で205系は最初あんなに揺れるんですか？
そういうとこ詳しくないので誰か解説してくれるとありがたかったりして。

あのカクカクは安物の抵抗制御の副産物だから仕方ないよ。
201系と共通運用の東海道・山陽緩行線で毎日乗ってるけど、
高速域の加速は201よりいいと思うよ。

>>63あなたは武蔵野線の最悪な車両を好きなんていうのか…（絶対変だと思う。

椅子がまだまだ貧相・・・
せめて211系レベルは欲しかった。

>>69

205ヲタ？
変なのはｵﾏｴﾓﾅｰ

205系なんかのどこに魅力があるのか激しく疑問。

>>68のひろぽんさん解説ありがとうございます。
制御器が205系はよろしくないから揺れるんですね。また一つためになった…

山手の205は試作が（・∀・）イイ！
あとは糞だな扉の窓小さいし
なんで窓が小さいかわけ分からん、地下に入るわけでもないのに。

京葉線で最新扱いですが何か？

205系より103系や201系こそ逝くべきであろう。
まあ205系でも初期の２段窓車だけは廃車にしてもいいと思うが．．．

>>69
ここは変な人しか居ないので・・・・

>>76

お前が一番最初に逝くべきであろう（藁

>>72 >>74

激しく同意！
205系は試作車以外ｱﾎﾞｰﾝしていいと思われ。

私鉄のように界磁チョッパで造れなかったのか？

>>77 ｵﾏｴﾓﾅ-(´Д｀ )

>>80
205系はポンコツだからです。
台車も糞。横揺れひど過ぎ。

>>65
束の社員（整備担当）が「２０９は１０年であぼーん？　それはバブルん時の話だよ。会社の方針が
変わって、限界ギリギリまで使い倒す予定だよ」とか言ってたぞ。
って事はいずれは他線に・・。(((((；゜д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スレ違いなのでsage

>>82

マヂですか？
(((((；゜д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところで、今の置き換え予定だとJR-Eの103系ってどれくらい残るん？

>>82
さんざんｶﾞｲｼｭﾂ。
10年であぼーんなんていまだに言っている香具師が
この板にいるが、勉強不足。

界磁添加励磁ａｇｅ

糞スレだな、このスレ(ｗ

>>86
糞スレ立てた>>1＝終電は放置しとけばいい。

>>86-87

じゃぁ、あなた方で良スレ立ててくださいｗ

中古２０５に置き換えられて、１０３が全廃されるので、
１０３ヲタが我慢できないのでしょう。

大丈夫、209系はまだまだ使えるよ。
特に足回りなんて再生することを念頭に作られているから、ワリとしっかりとした
ものになっている。
車体も外見の歪みほど強度は下がっていないと思われ。

とりあえず、武蔵野線にｶﾓｰﾝ！
205系は要らん。

>>特に足回りなんて再生することを念頭に作られているから

あ〜あ、バカ丸出しの発言は控えるように。
209は他系列より下回りの想定寿命が短い。その寿命の短い下回りに合わせ、
さっさと廃車にしても惜しくはない安物車体を載せている。
これは209登場時にJR東が言っていたこと。

つうか、209なんぞ要らぬ。台車間距離が短いからか何なのか、横揺れが激しいわ
遅れ回復はままならんわ、車内は薄暗いわでダメ極まる。
サハを2両廃車にして、4M4Tにすりゃぁ少しはマシになるだろうし、
早く武蔵野に逝ってくれればそれに超したことはない。
しっかし、5000番台より性能悪い・車内薄暗い・横揺れ激しい209の方がいいとは、
世の中奇特な人も居るものだ。

>>91
お前こそ無知をひけらかすようなマネはしないように。

車体は新製して足回りはメンテナンスして再度使うように考えられていたんだよ。
これ、ＪＲ東が言っていたことなんだがね？

ま、２０５系ヲタ必死ということで。
あんな乗り心地の悪い車両に萌えている香具師に２０９系のこと言われてもねぇ。
説得力に欠けるってもんだ。

>>92
もうさぁ、そろそろ妄言止めたら？

＞車体は新製して足回りはメンテナンス

この発言が、自分は基地外ですと認めてるようなもんじゃん。
例えばモータ、あれをどうメンテナンスしろと？
200万キロまでノーメンテナンス、その後は丸ごと交換ですぜ。
209の足回りは2全検分程度までを徹底してノーメンテナンス化を図り、
あとは交換で対処、何もいじらず15年そこそこで廃車にしても「惜しくはない」、
つまりは廃車にしたいときに廃車に出来る、そういう車を目指した訳ですよ。

それとも、あんたの頭の中では足回り＝台車だけなわけ？
んなら分かりますがね。

＞ＪＲ東が言っていた
そんな話、聞いたこととないですね。

まぁ消防なら10年前の事など知らない、ということなのかな。
って、ここは209マンセー、アンチ205の1が１人で憂さ晴らしするスレだったか。
真面目にスレ返しちゃって悪いね。
ちなみに、205系の乗り心地が良いなどとは一言も言ってないので、
その点誤解の無きよう。

さんざん既出だが、やはり205の最大の欠点はあの進段による前後衝動と、はやめの
電制失効かな？あとは、外扇の騒音が耳につく程度でいい車だと思うよ。

ただ、内装やサービスの点では走ルンですに比べて貧弱に思える点もある。
例えば、走ルンですにある大型座席袖仕切り。これがあるだけでドア付近立ち客と
座っている客の干渉を防げてかなりのサービスになると思うんだ。ただ、この点に
関して束に質問したところ、武蔵野線の205(5000?)にその仕切りをつける予定が
あるとの回答だった。実際はどうか分からんが。青梅201みたいなただのアクリル板のことかな？
また、103系と同レベルの激しくうるさい冷房装置と、緑ガラスでなくドア付近では
日差しがきついのも改善して欲しい点。

ただ、武蔵野線で103系にいつも乗ってる身では、205系が素晴らしい車に思える（なにせ、
たまにしか来ないレアものだから。207-900に当たった時と同じくらい嬉しいものだ）
確かに、趣味的には103系もﾏﾝｾｰなんだけど、常用するには205（とりわけ5000番）
がいい車でしょう。
まだ現物が出てないからなんともいえないけど、205-5000はかなりいい車だと思うよ。

２０５系ヲタの孤軍奮闘ぶりが激しく笑える

正論言われてマトモに返事を出来ず、嘘八百を並べる101マンセーの
1が実に哀れなのですが。

>>94
進段の衝撃が、インバータ化でどれだけ和らぐか見物です。
緩衝器の改良がなされない限りは、根本的な解決はされないでしょうが。
かなり長く使うでしょうから、転配が一段落したら
内装の更新を始めるかもしれませんね。

こんな糞スレ（見た感じが）でももうすぐで100のレスが付くのか…誰が取るんだろう…？やはり>>1か？
話変わるが、九州人の自分からしてみると103系は乗るんだけど205系は乗ったことないんでよく分からんです…
でも九州の103系は顔の部分以外は（・∀・）イイ！と思いますが？
激しくスレ違いでスマソ(´Д｀;)…

じゃあ大和路線に205を導入してちょ。

?

??

>>100

>>1が激怒しそう。

205系って、何処がそんなに(・∀・)ｲｲ!んでしょう？

乗ったことは何度もありますが、私には全くわかりません。

101系のオールM編成と阪神のジェットカーって、
どっちが加速いいの？

俺は両方乗ったことがあるけど、違いがわからん…
ｽﾏｿ(´Д｀;)…

　　　　　　 ＼＼　・・・・・・・・・／

　　　　　　　　　　　　　　／■＼
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀；∩
　　　　|　　（； ´∀｀）　 （つ　　丿 )） 　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　 　 .|
　　　／￣（　（ 　（ ￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿） ￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　|　あの・・・加速時のガクガク感はなんとかなりませんか・・・？|

205系は国鉄末期の国鉄離れした車両として絶賛されてたのだが

それをけなすということは>>1は3組でつか？

もしかすると、>>1は105系と205系を勘違いしているのかも知れない･････





んなわけねぇか。

>>105
国鉄離れ＝いい車両
という訳では無いと思われ。単に珍しかっただけだろう。

S59年の6月頃に205系の製造が決まり、60年の1月には先行車が40両登場した凄さ・・
製造にはどんなに急いでも半年かかる。
製造が決定した瞬間から東急を脅してステンレス車製造技術を出させ、
即座に材料の選定・切り出しに取りかかり、
同時に211系用に開発していた主要部品を前倒しで開発・設計変更、
車体が組上がるまでに台車の設計を急ぎに急いで完成させるというような、
超絶スケジュールで完成させたんだろう。

当時は205・211系の他にもキハ183-500や100系といった、
それまでの国鉄車とは全く違った車が続々出てきて驚いた。
しかし時既に遅く、国鉄解体が決定。
もっと早く出せなかったのかと嘆いたものだ。

1の出身地の映像が。

ttp://www.chongryon.com/music/v-shougun-koizumi.wmv

>>108
そうだね。新幹線100系や205系や211系は
国鉄が初めて「やる気」を見せた時代に投入された車両なんだよね。
そういう時代をリアルに見てきた俺は、今でもやっぱり205系が好きだな。
国鉄を知らない世代にはわからないと思うけど。

>108
もしかして分割民営化が決まっていたから
JRに借金追わせないで
清算事業団にツケを回すように急いでつくったんじゃないの？
それまでは赤字のために新車導入を控えていたとしか思えない。
１００系は日本を代表する新幹線だから別格と思われ

>>111
そうです。JRの経営体力が大いに心配された
（束ですら黒字経営できないと思われていた）。
だから、少しでも車両の体質改善をやっておいて
JR化後の投資額を抑えられるようにした。

>>112
結果としておじゃまんぼうになった車両が多いな（ｗ
キハ183-500、キハ185、211、西の205、キハ31、55

埼京線の開業にも関係あるんだろうが、
1年間で30編成以上が投入されたんですよね。
E231-500の製造ピッチなど比ではない勢い。

界磁添加励磁制御は国鉄最後の置き土産とまで言われているようで、
何千万もする高級な制御器を使わずに、省エネ車を製造出来るようになったとのと。
205系では、浮いた金をステンレス車体に回したという感じですかね。
何にせよここで205系が出たお陰で、民営化直後に安い通勤車を大量に投入出来、
かつ次の通勤電車の設計に十二分の時間を取れたという事を考えると、
205の功績は計り知れないものがあると思いますよ。

>114
２０１系の失敗が大きいかも・・・
本来ならあのシステムは近郊型にも応用されるはずだった。
１０１系なんか通勤型から特急型の基礎となったのに比べると
そのサハ大きい。

２０５が名車かどうかは？だけど

バタタタタタタタタタタタ

>>114
そうだよね。
209シリーズだって、試作から成熟まで10年かかっている事を考えたら、
そのつなぎの車両は必要だったろうし、205は無くてはならない存在
だったろうね。

国鉄末期の車両って新生JRの基盤を整備するために次々に
作ったんじゃなかったっけ？
そのためには安くていい車両が大量に必要だった。
205系はその目的にはぴったりだったのではないだろうか？

その後他社はそれをさらに発展させていったが束はJRになっても
それをほとんどそのままの仕様で作り続け、その次が走ルンです
になったのが・・まあ低コスト化・メンテナンスフリーの思想を
発展させたという捉え方もあるか。
でも束の205系・211系ほど国鉄末期そのままに近い仕様で量産された
例は他社じゃ例を見ない。
酉は207系・221系を作ったし、倒壊も211系は改良されて5000番台と
なって311系というのも作られ、Ｑでは811系、ｺﾋでは721系とモデル
チェンジしても束ではひたすら205系・211系・415系を作ってた。

>>113
キハ５５って・・・（ｗ

キハ54の間違いだと思われ。

211-5000って逆に安くなってないか？
クーラーあたり

>>121
冷房はあまり効かないが、内装が良い。
東日本の205はロングシートのつくりが糞

正直酉で207が出ても束って205をしつこく作ってたっけ。

>>118
数でいうと
束の205系＋211系＋415系＞＞207系・221系＋211系5000番台＋811系＋721系　じゃないか？
一社でこれだけの両数を短期・大量導入することを思えば仕方ないと思う。

205は、209設計当時でも、まだどう評価していいかわからない車両だった。
今になって、「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた。
それが束の205系大規模転用計画につながっている。
もしそうでなかったら、今頃束は新津の増強か車両メーカーへの支援の
二者選択を迫られていただろうなあ。

205系は加速が悪いけど、何で？

103系にも負けていますが。

>>126
加速してからしばらくすると、モハ２０５の床下から「ガシュッ」と音がする際に
抵抗と界磁で切り替えてるからと思われ！ちなみに前世代の２０１の方が加速がス
ムーズって話。

>>118
しR死7000系が一番凄いんじゃないの？
あれだけ貧弱な会社によくもVVVF新車16両も造れたなぁって。
近車製ステン車にしては結構出来がよく、内装・加速性能もカナーリ良い。

金持ち束は安物205系から激安209系への転換期だったな。

＞127
201系はチョッパですからね。

205系はｶﾞｸｶﾞｸしすぎ。

>>128
少数の7000で大量の車を廃車にするわけだから、
高級でもいっか〜と思ったのでは。

>>127
40km/h付近でガクンと大きな衝撃が来る。これが界磁領域に入った時らしい。

どうでもいいけど、E231系はフル生産だぞ？
これ以上どうしろっていうんだよ・・・。

フル生産って？＞131

>製造が決定した瞬間から東急を脅してステンレス車製造技術を出させ、

東急がステンレス車製造で天下を取れるようにと、ある技術者が
２年半(編成単位の導入まで５年)かけて作り上げた技術を、お上の
命令で無償公開させたんだから・・・

とはいえ、この事件のおかげで日本にステンレス車が本格的に普及
したんだから、皮肉な話ですよねぇ・・・

>>125
＞今になって、「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた。
そんな評価、どこからも出てきていません。
脳内評判ですか？（ｗ

>>135

>>125は205ヲタｹﾃｰｲです。
205ヲタは怪電波に侵されて頭が逝ってますが、何か？

　

名車ならぬ、迷車の205系

バタタタタタタタタタタタタタ
ドカン、カクッカクカクカクカクカクカクカク

酷電総研、氏ね

京葉線で２０１系と２０５系を乗り比べて驚いた！
２０１系のなんとスムーズな加速ぶりを！！
２０５系のガクガクとした動きとは大違い。
これで「ビーン」という音さえしなけりゃ２０１系のパーフェクト勝ちなんだが・・・・。

京葉線にも２０９系が欲しかった・・・・。

>>139
それって２０５系というより２１１系を想起させるなぁ（ｗ

>>141
２０１の蚊の鳴くような音が嫌い

チョッパの仕様です。

>>135-136
走行距離あたりの故障率は201・209より低いそうですが何か。







だいたい>>125だけで205系ｦﾀ扱いとは、このスレのレベルが知れる。

>>145
（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

205系ｦﾀのレベルが知れるな（ｗ

「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
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「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた

（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>145
足回りが故障しにくいのは間違いないね。

>>148
鉄道会社にとってはまさにそれが重要。
ガクガク加速も103系のゴツゴツした乗り心地に比べりゃ
まあマシかってとこで…（体調の悪いときに乗るとちょっと
参るけど）。
従来103系だったところを205にすれば「一応」サービスアップ
にはなる。

201系は床の軋み(発車時などに台車付近がミシミシ)・連結器のE217風軋み(キッ！)
が無ければ最高

205系は台車や連結器がｷﾞｰｷﾞｰ逝ってウルサイ。

なんとかしてくてませんかねぇ？＞205ヲタさん

好みは人それぞれだけど、乗客としては山手線の乗車時間だから耐えられるレベルだな。
会社にとっては孝行息子ってとこかな。

　　　　　　■■■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■
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　■■■■■■■■■■　　　　　|巛巛《　 　 　 )
　■■■■■■■■■■■　　　　巛《 ／￣￣
　■■■■■■■■■■■■　　《巛＼＼ 　 塩水を飲む修行するぞ！口と鼻に絹糸通す修行するぞ！！
　■■■■■■■■■■■■■》》》》》 ＼＼　（数日前の日テレ「今日の出来事」参照）
■■■■■■■■■■■■■■》》》》》》》＼ノ
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■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》》》

漏れはチョッパの音がダメ。201ならまだ我慢できるが203なんて最悪。

205もカクカクが醜いんだよね。先日の鉄ピクで「103-1000のバーニア抵抗を
普及させるつもりが201が登場したので流れた」という一文があったが、205も
せめてバーニア抵抗で添加励磁にしてくれれば大分よかったと思う。

いくらなんでも103と同じ段数はねぇ。

ただ、MT61の内扇は評価できる。201は全車害扇だが、あの騒音は醜い。103ほどではないが。

>151 209の連結器付近のキーキーいう音の方が耳障りだよ。

>154 漏れも201に乗る時は、その日の気分により、Ｍ車かどうか選んで乗る。

205に搭載されたシステムって、
インバータ制御が普及するまでの繋ぎとして、JR（東に留まらず）の初期を支えたのよねぇ。
何しろ安くて性能が安定した、チョッパ並の車を造れる。
MT61モータも当たりだった。721系も783系も、221も651も全部これ。
JR化後、各社から多種多量の新車が出てきたが、この時の開発がなければあれほどの
新車投入は不可能だったと言われとる。
国鉄最後の置き土産（特に界磁添加励磁制御は）と言われる所以だな。

>>156
同意。
205系って外見こそ201系のステンレス版かつ前面ｶｺﾜﾙｸ、
内装も201系のがほとんどそのままで新しさがないが。
（唯一一枚下降式窓が採用されたのだけは特筆出来るが）
技術的には90年代前半までのJRの基本になってるんだよね。
添加励磁制御は253系あたりまで採用され続けたし。
台車のDT50・TR235もその後の基本形だよね。

205系のモハに乗ると、気持ち悪くて氏にそうになりますが、何か？

>>158
おれは飲み過ぎたときに209系に乗ると必ず気持ち悪くなった。
車内でのｹﾞﾛｯﾊﾟは理性で阻止したが、カプセルホテルに何回お世話になったか。
103や205ではこんな事無かったんだけどな。

>>159
205ヲタ必死だな（ｗ

209-0は軽いからね。あと台車中心間距離の違いで違和感を覚えるのかもしれない。

おまいら、贅沢すぎやで！
毎日きったない103系車両に乗せられてるわてらの身にもなって、しゃべってや。
よかったら交換しようや、大阪環状線と。
わて、205系だろうが何だろうが、何でも古いよりも新しい方がええわ。

古いのは大阪人の頭だけで十分やし。

とりあえず103・301→201・203の順に潰していくんじゃないの？
209-0は201・203と同時期かもしれんが(藁

>>160

　何　系　ヲ　タ　と　は　言　わ　な い が　、 と　に か く　必　死　だ　な　。　（　ﾜ　ﾗ

>>162

環状線の103系は更新工事を受けているはずですが、何か？

正直、２０５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１１３系
千葉に投入してくれ．．．．

>>166
その話はお流れになったのでは？
205系は千葉でも不評だな（ｗ

>>167
205の話が流れたのは、武蔵野に205が流れて千葉に回せる数が減ったのと、
東海道へのE231導入に伴って捻出される211を房総に回す目処がついたからでは？

いや〜ん、にぃまるごって、とぉってもせくしぃなのにぃ

>>167
前々から思っていたが、お前頗る阿呆だな（w

>>168
お陰で房総に行く分が各線の増発用に。
総研の話を信じれば、東海道のE231も騒がれていたほど多くないみたいなんで、
千葉にどれだけ廻るか。
多分東海道の113-2000が行って初期車を交換、
もしかしたらAC投入で不要になる201系が行くかも。

211系が幕張に来たらちょうどいいんだがな。
ドア数・座席数とも房総ローカル線にはぴったりだし
更新すればまだまだ使えるしステンレスなので113系
よりはまだ汚れが目立たないだろう。（ｗ

しかし幕張のメンテも新前橋とどっちが悪いかという
レベルだからな・・どうなるやら。

千葉に211は勿体ない。っつうか、逝かないだろ。
新前橋の211が余ったって、同じ新前橋の107や115置き換えで終わりに違いない。

>168
酷電総研の受け売りじゃん。他の媒体で得た知識をさも自分が独自に得た情報かのように吹聴しているんじゃねぇよ。粟原のティンポでも舐めて、情報を譲ってもらえば。

>>97
103-1500の内装(205の初期車に近いか)＋
811系のモータサウンド(MT61系)＋
415のカクカク感と乗り心地(DT50系台車)
とでも思っておいてください

>>167
ﾃｨﾊﾞ死者では103系113系以外はすべて不評なんじゃないの？（w

>>173
別に自分が独自に得た情報かのように吹聴した訳ではないが？送検がとりあえず
一番信頼性のある情報ということで（内部に通じてるらしいし）>>167に別に
千葉で不評とは言い切れない。と言いたかっただけ。送検の受け売りという点は否めないが。
ソースを明示しなかった点については申し訳ない。

まぁ、113ヲタのみなさんも安心してください。最近更新されたやつはまだ当分
残るだろうからな（ｗ

>>159にみられるように、２０５系ヲタってことあるごとに２０９系を中傷しているが、

　見　事　返　り　討　ち　に　あ　う　罠

制御がまだ充分でなくて雨天時の空転に問題はあるが、それ以外は２０５系より遥かに良いよ。
加速時のスムーズさだけでも２０９系を選ぶ価値あり。

>>177
そもそもスレ立て>>1のような103ヲタが103系が置き換えられた恨みで205系や走ルンですを叩いている罠(w

>>178
205系嫌い＝走ルンです嫌い
とは限らない。

漏れは
103＝走ルンです＞＞＞＞＞＞＞＞201＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞205
という認識（ｗ

>>179

同意。
私も同じ認識です

>>179
意外だ！漏れも殆ど同じ認識だ。
ただ走ルンですヲタなんで順序が
E231系＞209系=103系＞＞＞＞＞＞＞＞201系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞205系
になるけど（ｗ

昔と違ってロングレール化が進められている現代に於いては
コイルバネでも大して問題はないし、そうなると冗談抜きで
１０３系の方が２０５系より乗り心地が良いとすら感じるよな。

武蔵野線や京葉線をよく利用するけど、２０５系が来た時は

　貧　乏　く　じ　引　い　た　思　い　だ　よ

武蔵野線や京葉線での103系の楽しみかたといったら、あれだ
MT55A搭載のM車モーター直上に乗って
トンネル区間で
会話すらまともにできない爆音の世界にひたる...

>>182
確かに、全体的には103のほうが揺れるけど、205は103を超える突発的な横揺れ
があって醜いよね。

いくら何でも103系よりは乗り心地がいい。
武蔵野・京葉などロングレール化が進んでもスピードが出るし
あの固いコイルバネの揺れはいただけない。

１０３ヲタ（ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ？）が必死に正論化しようとがんばってますな。

コツ・ヒネ車はどうなるの

>>185-186

205ヲタも必死のようDEATHなぁ？

ていうか、２０５系を語る上で引き合いに出される１０３系や２０１系、
もしくは２０９系やＥ２３１系と比較すると萌えどころがないんだよねぇ。

デザインが良いワケでもないし、乗って楽しいわけでもない。
純粋に乗り心地が良かったりするわけでもないし、技術的にレベルが高いわけでもない。

はっきりいってヲタ的にみてもツマランのだよ、２０５系はさ。

>>184
それは205系固有の癖というよりボルスタレス台車を履いた車両すべてに言えることだね。
コイルバネに比較して縦揺れは巧く抑えるが、どうしても横の入力に対してはまだまだ弱い。

もっとも205系が他のボルスタレス台車を採用した車両と比較して糞な存在であるということは
ここで改めて言う必要のないことなので、205系をしてボルスタレス台車はダメだ！という
発想に至ることだけはしないでいただきたい。

http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20348

２０５系ヲタが２０９系をパッシングしきれずに返り討ちにあって
矛先を１０３系へ変更しているのに激しくﾜﾛﾀ。

>>189
胴衣

>>190
205の台車が他形式よりもガチャガチャした揺れである点は否めない。

阪和と大和路普通に呉。出来たら環状線と寛嶋にも。

>>189
禿同！

205系は横揺れを防ぐ装置が簡略化されているとかいないとか…

>>195
横揺れを防ぐ装置は・・特急車ならともかく一般型では
つけてるほうが少ないよ。

ほんと痛いヤシばっかりだな。

でもって、漏れに帰ってくる言葉は「２０５ヲタ必死だな」とかだろ

ｷﾘ番ｹﾞｯﾀｰの はしのえみぉ です｡取りに来ました!

今だっ､200ずさー!!

200

今度こそ､ずさー!!

>>197
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

>>201
201系おめでとう（ｗ

203系は？

>>201



ﾌﾟ

げ、あぼーん・・・

漏れは好きやけどな（藁）

なんか２０５系ヲタが鬱憤を晴らすべくＥ２３１系パッシングに乗り出したらしいよ〜。
まったく２０５系ヲタは痛いねぇ・・・。

あ、そうか。
２０５系に引け目を感じているから他車を中傷することしか出来ないのか・・・。

>>203
２０３系は・・・・・あまり良い印象を受けないなぁ。
あのバタバタと煩いドアを改良してくれれば多少は変わるかも？

×パッシング
○バッシング

>>207
203系は窓を固定窓化してドアを交換（ステンレス製にした上で
押さえをつける）して車内を更新すればいい車になりそうなんだが。

>>209
おめでとう

>>209
そういうウソ電画像があった（ドアはいじっていないが）。
かなりｲｲ！

まだあぼ〜んには早いよ。
205-5000の結果が良かったら全車VVVF化しる！

>>212
まぁVVVF化すれば、多少はマシになるかな…

でも、キモイ外観は全く変わらないという罠。

>>213
前面は更新しる！

ここにもいるよ! ウジャウジャいるよ! キモイ妄想鉄ヲタが!!
自分の世界で勝手な妄想してろ、クソ鉄ヲタども!

キモイ妄想鉄ヲタこと２０５系ヲタの妄想

「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
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「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた
「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた　「けっこう優秀な車だったのかも」という評価が出てきた

（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://www5d.biglobe.ne.jp/~bml_tt/hamasaki.mpeg
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Shikibu/8177/Icon/003_206.swf

>>217
ﾌﾞﾗｸﾗ

205系は酉に安く売却してE231系を増備してくれれば良かったのに・・・。

>>212-214
内装も大幅に更新しる！
ヘタった緑色モケットのロングはキモい。

京葉線に採用されたブルーのシート　→　良い
山手線に採用されたグリーンのシート　→　ﾏｽﾞｰ
デフォルトの茶色のシート　→　陰鬱

一番糞なのはサハ204の座席だな・・色以前の問題だ。
ﾖ231の6扉車のはよくなった・・下手すると4扉車の座席より
クッションがいいぐらいだ。（ｗ

>>222
E231は好きだが、6扉車はなんだか座面が傾いているような気がしてマズー
｜
　＼

ステンレスage

存在意義は２０７系（酉）より遥かに大きかったな。

予定前倒しして、八高川越線に入れろゴルァ！
南武線の廃車予定車で繋ぐな！

京葉線から205が消えたら何も残らない。

>>226
禿同！！
仙石に先超されたーーーーーー

>>225
川崎とかで103と205が並ぶと、やっぱり103は国鉄という感じで
時代を感じさせるが、205でやっと私鉄に追いついたという感じ。
(まぁ、できた時代がちがうが)

JRの通勤電車=103のイメージをいくらかでも払拭したのが
205の存在感のひとつともいえようか。まぁ、車両自体は
きわめて地味なんだけど。

東の通勤電車で一番車内が明るい。

やっぱり車体は頑丈なのかな。

>>229
ﾊｧ？
２０５系なんざ国鉄チックもいいところじゃんかYO！
つうか、当時の私鉄をなめんなよｳﾞｫｹ。

>>232
例えばどんな車両ですかね？私の知る限りでは当時の私鉄の車両はどれも205と同レベル
に思えますが…（もっとも、6M4Tのくせに加速度2.5以下とか抵抗28段とかは
明らかに劣ってますがね）

内装などを見ても、下手な私鉄車両よりはしっかりしてると思いますよ。

>>233

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
205系は、はっきり言って内装以外は糞。

「下手な私鉄車両」って何？例えば？

ぱっと見には似ている東武10030や東急9000などと比べても負けてるだろ。
旧態依然たる車両をいつまでも作っていた性撫あたりならどうかな。

まあぱっと見には似ている、水準まで来ただけでも画期的ではあるんだが。

>>234
103厨はさっさと回線切って氏ね。

「優秀」か田舎は、評価者の立場によるね。
店主にとっては安月給でよく働く優秀な店員だが、
客から見るとぶっきらぼうで態度の悪い店員にしか見えない。
そういう意味での「優秀」さについては異論は無いが。

あげ

なんか最近は山手線で２０５系が入線して来ると鬱になる・・・。
さっさとド田舎仙台にでも逝っっちまへ！！
・・・って、俺の地元だけどサ。

はい、好き嫌い色々ですが自分の意見に反する人に対して必要以上の
煽り・叩きはやめましょう。
オタ＞ヲタ＞香具師＞厨房＞終電
オタ・ヲタはまだしも香具師・厨房レベルになるとたちが悪くなるね。
終電に至ってはもう反論するだけ無駄。よって無視・放置が一番。

ちなみに漏れは２０５系はまあまあだな。

>>234
まさに東武10000あたりを意識して言いますた。

特に内装なんですよね。東武10000は袖仕切りが棒だからあまり好きじゃない。
小さいとは言え、仕切りがちゃんとしてる205の内装は結構好きな訳。

足回りについては異論はありませんが、ただ一つ、MT61の内扇って下手すると
GTOインバータの車両や、東武10000などのモータより静かなんですよね。

やはり思うのは、205がバーニア抵抗でクーラが静かだったらなぁという妄想。

>>241

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ…
まぁそういうことですか…

個人的に、205系は加速時のｶﾞｸｶﾞｸと走行時の激しい横揺れが非常に気になりますが…

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

>>241
糞コンプレッサをなんとかしる
車体全体がバタバタ振動して安っぽいぞ

age

オタ＞ヲタ＞香具師＞厨房＞終電＞＞＞∞＞＞＞”>>240”

ていうかさ、103系の方が真面目に快適なんですが・・・。
205系ヲタが貶す209系に至っては比較にならないほど209系の方が快適。

>>247
かなり同意

>>247
武蔵野線のってみれ
どっち外衣かは明白　藁

>>247
真面目にかよ・・・・ﾌﾟ
痛すぎるぞ、１０３ヲタ。

>>247
103のほうがいいというのなら、103のどこがいいのか、205のどこが悪いのか、
具体的に示してください。

漏れの思う、103が快適でない理由
うるさい、ゆれる、隙間風寒い、窓ばたばた、袖仕切りがない、コンプうるさい

209については半ば同意だが、椅子が硬いのと車端ドアないのと
ブラインドないのは気に入らん。

>>247
阪和線の快速でも可

103は逝ってよし

あげ

>>235
205系と同期の西武車は新2000系なんですけど。
新2000系をもって旧態依然とか言う程度なんだね。205ヲタって。
それとも60年代の西武のイメージで適当に205より下の車両をでっち上げたのかな？

103系並みの戸袋窓・妻窓つきで明るい車内、
205系並みの車内の明るい配色、台車、車端のドア、
209系並みの大きな窓、
各形式のちょうど真ん中を取ったくらいの椅子の高さと柔らかさ。

これを満たす車両は・・・

・・・・ないか。

>>255
>>254が西武ネタで煽ってるけど…
西武6000系と西武新2000系に一度ご乗車下され。ただし若干椅子が低めかも。

205は車端のドアのガタつきで余計五月蝿い。無いほうがまし。

>>256
レスさんくす。

西武2000、なかなか良いね。
でも、網棚が網なのとモーターがうるさいのがちょっと残念ですた。
あと、ぜいたく言えばドアに化粧板と京王車並みの大きな窓がほすぃ・・・

少なくともエクステリアは１０３系の方が遥かに優れているな。
２０５系のデザインはあまりに稚拙で魅力に欠ける。

>>255
最近はどこも戸袋窓を省略するようになってきてるから
「戸袋窓・妻窓つき」がいちばんきびしい注文かもな

>>255
205の台車より209・E231の台車の方が快適だと思うが。

>>257
禿同

正直E231はもう少し手を入れれば性能はともかく快適な車両にはなる。
しかしそのもう少し、をやらず共通化・コストダウンをするのが束。

技術は着実に進歩していて、205・209・E231とそれを反映させて来た
のは評価してもいいんじゃないかな？
E231にふかふかのシートがついてガタつかない姦通扉がついてブラインド
もついてれば誰も205＞E231とは言わないだろ。

１０３系時代を知らないヤシが増えてきたのかな。唸るモーター音、
ガタピシ五月蝿い窓、コイルバネの激しい揺れ。そんな１０３系全盛の
時代に登場した２０５系は神だったけどな。「ようやく私鉄並の車両に
なった」と実感したものだよ。
確かに、２０９系以降の、ＶＶＶＦの滑らかな加速を知ってしまうと、
あの「カクカク加速」が見劣りするのは事実だが。

>>263
同感。
京浜東北線が103系の時代は山手と併走する区間で京浜東北に
乗る気がしなかった。
データイムは京浜東北線が快速運転を始めたけど103系という
だけで却下。
酉は207を出して、私鉄が次々に新車を出す中いつまで205を
量産するんだｺﾞﾙｧ！とは言いたくなった時期もあったが、
酷鉄時代の負の遺産である103系を淘汰して首都圏のJRを
近代化するのに果たした役割は大きい。
E231系が量産されるまで首都圏が103系ばかりだったと想像
したらそれだけでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙって感じだ。

>>264
その103系を「新型だ！」と喜んでた漏れは総武線＆武蔵野線ユーザー（鬱）

>>265
総武線には201系がいたと思うのだが・・

漏れは２０５は好きだがここはあぼ〜んさせるスレなので嫌いなところだけあげておく。
・出目金。はっきりいって顔のデザインはイクナイ。
・ガクンガクン発車
・横浜２０５最悪

>>266
いや、もっと前の話。消防のころだけど。
101系全盛期で、京浜東北や山手には103が入っているのに、
自分の地元は101系（しかも非冷房！）ばっかで鬱だったの。

205系の話からはズレるが・・

諸悪の連鎖はロクサン時代からなんだよねぇ。
63（→73）の大量投入→それを置き換える為に、安車（103）を大量投入→
それを置き換える為に、また安車（209〜）を大量投入

結局、73系も20年ぐらいで廃車になったのも多かったし、103も同じ。209もまたそう。
やり玉に挙がる103だって、前は「103だろうが何だろうが、とっとと新性能車を入れろ」
「私鉄車両に劣ろうが、兎に角（旧型国電を置き換えるため）量を優先しろ」
だったんだよ。今の103と209〜E231は全く同じことを繰り返してる。
安造りであるが為に同年代の私鉄車両より劣り、さっさと置き換えざるを得なくなって
また安車を大量投入。もう少し上等な車を、もう少し長いサイクルで使ってくれた方が
客にとってはいいと思うのだがね・・・

>>263-264
漏れも禿同。

>>269
絶対的な両数が多いから、どうしてもそうなってしまう面はあるかも

高級につくったとして、それが必ずしも長持ちすればいいけど
そのあいだに客のニーズとか、環境のほうが変化して大改造が
必要とか、それに対応できないことが起こらないとも限らない
(長い先のことは予測できないし)

そういうのを避けたいというのが209のコンセプトとも
なったと思う。

205の話でいえば、6ドア車の組み込みとかは車両を新造して
増結したが、これは改造で対応することは困難だろう。
逆に将来混雑が緩和されたとすれば、4ドアでいいわけで、
そのときは6ドアはお役御免となり、捨てても惜しくない
設計にする方針もアリかなと。

>>271
その辺は209が目指したコンセプトだね。
あの頃はまだバブルだったのもあるだろうけれど、
内装は数年で陳腐化するので簡単に取り替えられる
ように作ってあるんだっけ。

実際209はいつまで経ってもそのままだし、その後の
ニーズの変化はむしろE231に反映されてるとも言えるが。
しかし207も何年か経ったけど古くは感じないんだよね。

あの２０５の顔がカコイイと思う漏れは、このスレでは逝ってよしですか？

205系は言ってみればペンティアムＭＭＸみたいなモン。
あんなもの導入するくらいなら、103系で辛抱してＶＶＶＦ車の導入を
待った方が絶対に良かった。

しかしPentium IIまで486でガマンってのもな...
(Pentiumは201ということにしておく)

>>275
ちょっと待って。
201系より205系の方が優れているよ。
そもそも205系というのは財政が窮乏著しい国鉄末期にあって、201系を量産できないが故に
新たに開発された車両だという事実を忘れてはいますまいか？
205系をPentium　MMXに例えるなら、201系はPentium IIですよ！
ちなみに103系は・・・・AMD　K-5あたりで。

>>276
添削しそこなって事実と反することを書いてしまった。
×201系より205系の方が優れているよ。
○205系より201系の方が遥かに優れているよ。

201系はPentiumProかな。
んで205系はPentiumIIと。

103系？あんなのは386か486だ（ｗ

ペンティアム・プロとは懐かしい。
ソケット８とデュアルＣＰＵが可能というのが特徴だったなぁ・・・・。

おーい、２０１系の方が性能上だって！
２０５系はあくまで２０１系が量産できないから開発された
安物だぞぉ〜。

まあ正直、PentiumProじゃ量産が効かないからPentiumIIで
量産しやすくしたのは事実だし。
性能はクロックとMMXで稼いでしまえば・・。

いや、201はPenProだね。209はMendocinoのCeleron。

>>274
205が無かったら・・・山手に201投入、埼京には転属103、京葉線は寄せ集め
101・103で当分過ごし、JR化後の各線増発も無し、その後急造りの半端
インバータ車を量産という最悪の道が待っていたと思うが。
それに、1000両以上の老朽車を8年延命（85〜93年分）使用する経費増もかなりのもんだろう。
どうあれ、JR東の立ち上がり時期に205が果たした役目は小さくないよ。
まぁ物心のついたときからインバータ車が当たり前の今の子供に、205の生い立ちを
る方が間違っているのかな。。

>>280
阿呆！
低・中・高速域共201<<205だぞ。
205の新車ガイドぐらい読め！

って、今の若いのは持ってないか。。

ていうか、１０３系をＶＶＶＦインバーター化した方が乗り心地が良かったっぽいな。
コイルバネでも保線状況が著しく改善されて問題なくなってきただけに、
あのｶｸｶｸ感がない分、快適じゃったろう。

２０５系ヲタ必死だね。
こういうヤシに限ってＥ２３１系あたりを評価すると、
会社の言い分をそのまま受け取りやがって、みたいなこと抜かすんだぜ（ﾌﾟ

>>282
関西では103系が立派にＶＶＶＦ車登場まで繋ぎましたが何か？
205系生産するなら後に209系を生産した方が、コストも安い分
もう少し新製車両を多く投入できただろうし、乗り心地にも勝るし、
どれだけ良かったことか・・・。

>>284
金がかかるぞ〜
あの重い車体じゃ209に使ってるような機器は使えまい。

２０５系を製造せずに２０９系まで待てなかったものか・・・・。

コイルバネと言っても103系の奴は固さが別格だからな。
どんなに線形のいい場所で使ってもボロは隠せまい。

>>289
ボルスタレス台車としてはまだ未完成の領域の台車を履いている
２０５系の揺れよかマシだＹＯ！

>>286
その論理を言ってしまえば、永久に新車を投入出来ませんな。
209が入ればああ〜幅が広くて明るいE231の方が良かったとなる。
事実東海道線ではE217なんかが入らないで良かったとなっているし、
京浜東北はババを引いたと思ってる奴多し。
E231の投入が続く山手線も、中央快速にACが入れば、
本当は山手にACが入るんだったのに、こうなるのよ。
しかも、1000両を209の登場まで延長使用するコストの方が、
205の値段−209の値段より高いでしょ？
205は1台数千万円のインバータを使って無い分、案外安いしね。

ところで、JR化後大量投入された221系って足回りは205ベースなんですよ。
それはご存じ？

>>291
知ってるよ。
だから高速性能でＥ２１７系にも劣るんだろ（ｗ

221系？211系ではなくて？？　>>291

>>293 211系も221系も311系も215系も...ってとこだろ

２１１系、２０５系で採用された添加励磁システムは、その後９０年代前半まで
一時代を築いたよな。ＮＥＸ新造車なんて、２０５から機器を移植したくらいだし。

まあ、ＪＲがＶＶＶＦの本格的な採用に躊躇したから、というのもあるのだろうけど、
コストが安く、回生性能も良い「優等生」だったことは確かだろう。

逆に、チョッパにこだわり続けた営団とか、１０年前はまだ選択肢が多かったんだな。

>>263
同意
209・E231が良すぎるため、205が糞に見える。

>>273
スカート付ける前の顔はまだマシ
スカート逝って由

205系がなかったら209系やE231系はどんなデザインになってたんだろ。
銀色車体の上下に色帯、っていうのは明らかに205系をベースにしてるわけだが。

というか、国鉄の軽量ステンレスの本格採用の最初じゃなかったっけ
横浜市2000を見習って途中から1段下降窓になるとか
その後のJR通勤車両スタイルの元となったのかもしれない。
(まぁ、そうじゃなくても他の私鉄からパクったかもしれないが)

>>297
301・103-1000とかは？

>>297
マジで言っているの？ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・・。

これが２０１系と同じ顔だったら萌えたんだけど・・・出目金じゃなぁ（ﾌｩ

結局、２０５系を作る時に、国鉄が無理矢理、東急車輌のステンレス車輌製造に関するノウハウを公開させたのが大きかったね。
これが無ければ東急車輌以外は２０５系も２１１系も作れなかったし、もし作れても安くはなっていないハズ。

そしてステンレス車の普及が加速し、東急車輛は衰退していくのであった・・。

>>303
薄利多売でもE231系の大量受注を貰っているから東急はまだ大丈夫だろ。

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/one.swf

車内の雰囲気は同時期にデビューした２１１系より好き。
でも出目金マスクはちょっと・・・ね。

211系のデザインは優秀だね。
いろんな車両に流用されている。

酷電総研の粟原、消えろ！

なぜ国電総研の名が？

310

>>235
亀ｽﾏｿ
205の同期､K▼SEI3600･･･
ｱﾚと比べたらどっちもどっち｡つ〜か内装は205>>>>>>>>>>〜略〜>>>>>>>>>3600
乗り心地205=3600
これほど似通ってるのは他には少なかろう･･･

しかし京成はさっさと3700に切り替えてしまった罠

>>312
京成3600形は1982年度
205系は1984年度
京成3700形は1990年度
209系0番台は1992年度

┌─────────────────────┐
│　　　　　 　 　 　 指　定　席　券 　　　　　　　　　　　 │
│　　 　 　 　 　 　 ━━━━━━ 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　２０５系製造 　 　　→ 　　あぼーん 　 　 　 　　 |
｜ 　ＭＡＫＥＤ　 205 　 　 　 　 Ａ　ＢＯＮＥ　　　　　　　|
│ 　11月30日　（１４：０５発）　 （02:05着）. 　 　 C00　│
│　さよなら205系 　 ２号車　５番 Ｃ席　 (┿~)　　　　｜
│　\２０５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
├─────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│
├─────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　14.02.05 　�A鉄道板MR1　(7-ﾀ)　　00196-01.　 　 |
└─────────────────────┘

205-5000が営業開始したらしいぞ。

捨てるならくれ

>>315
マヂで？

>>316
やめてください。

>>315
ネタでしょ？
営業運転は来春だと聞いたよ？？

ふーん

１０３系から比べれば大きな一歩だが、２０１系から比べれば大幅な後退だ。


読み人知らず。

>>320 コストダウンという進歩を果たしとります

個人的には川崎の占いでハズレくじをひくことがなくなればいい
「ちゃちゃちゃちゃちゃじゃーん。まもなく、5番線に(略」
ふぉん！
ウガー(MT55Aサウンド)
きょうはハズレ

>>321
南武線？？

>>321
2 0 5 ヲ タ 必 死 だ な

　　　　　　　 　 　 ∩ ∩　　　
　　　　　　　　　 　l l　l l　　　　
　　　　　　　　　（ ˘ё˘ 　）　　　<ｲｯﾊﾟｲｷｹﾃｰ♪ｲｯﾊﾟｲｼｬﾍﾞﾚｰﾙｰ♪のばなら！ｲｯﾊﾟｲｷｹﾃｰ♪ｲｯﾊﾟｲｼｬﾍﾞﾚｰﾙｰ♪
　　　　　　　　 （(ﾉ　N　/)）　 　
　　　　　　　((　（　＿　|
　　　 　 　 　 　 ∪ 　.U
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
|┏━　┏━　┏━　┏━　┏━　┏━ .|　 ＼
|┃　　 ┃　　 ┃　　 ┃　　 ┃　　 ┃ 　 .|　　　＼
|　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　 ＼
|┏━　┏━　┏━　┏━　┏━　┏━ .|

>>321
あー、たしかにね。金をかければそれだけ(･∀･)ｲｲ!車両が造れる反面、特に
しＲのように大量生産するとなると難しくなってくるからね。ただ、もう少し
マスクにはこだわってくれてもよかったのでは…。

そういう意味では、京葉線の205は評価できると思う。

南武線

大あたり　２０９系
あたり　　 １０３系




貧乏くじ　　２０５系
　　　　　

>>325
あの顔と張り合えるのはE231-500ぐらいだな。

>>326
椅子の高さについては同意。
205系は沈みすぎて満席のとき座っているのが辛くなってくる。

あぼ〜んなんて勿体無い。森ノ宮電車区に転属しる！

ここまで読んだ。
名車ではないしあまりヲタ的に萌える車でもない。
偉大なる中継ぎ通勤車というところか？

>>330
いいねぇ

207-900が量産されればなあ・・・。

２１１系より２０５系の方が内装の質感が高いように感じるのは気のせいか？
２１１系は黄ばんだ窓枠に激しく萎えさせられるのだが。

205わり211あぼーんが先

>>332
武蔵野線に同等品の５０００番台が配置？
ただし貫通扉なし。

余剰サハは結局全車先頭化改造なのかな。

>>333
2 0 5 ヲ タ 必 死 だ な （藁）

211系のFRP窓枠は各種特急車でも採用されていますが？（211の状態が悪いのは確かだが）

>>336
2 1 1ヲタこそ必死だな（ｗ）

211系、特に高シマ車の状態の悪さを知っていれば205系の方が優れていると
だれもが認識しそうなものだがな。

2 0 1 系 と 2 0 5 系 の 内 装 が 同 じ に 見 え る

>>338
全然。

>>337
整備が不良ならどんな車だろうが最低の状態になるのは当然だろうが。
近郊用の211の方が、室内をより良く造った。
（戸袋窓も、車内を明るくするために付けたんだしね）。
それを、比べようがないものを比べた挙げ句に205の方が優れているなどと
宣うのはいかがなものか。

黄ばむといえば、山手の車で化粧板が黄色いのがいるのだが、
あれは新製時からあんな色だったのだろうか。
よく観察したわけではないが、JR化最初の投入分（日立製）が黄色い。
単に黄ばんだだけ？

211も205も親戚みたいなもんだろ。醜い争いはやめれ。

>340 戸袋部の広告をコッソリ外すと、新製した時のほぼ同じ状態の化粧板が現れると思われ。
試してみては？。（外した広告は元に戻してネ）

ちなみに、１０３の更新車なんかも、１０年たったのは化粧板がかなり退色しているヨ。

>>340
東チタ車も窓枠は黄ばんでいるな。
あのFRPがどうにも気に食わん。

走ルンですシリーズの窓枠は黄ばんでいないが、
材質は別なのだろうか？

>>340
少なくとも新製時は211のほうが感動したな。
座席のクッションも色使いも・・。
205のほうは201に比べ進歩がない。

だけど新前橋のは本当にひどい。

>>343
FRPでもかなり違うだろうね。
黄ばみにくいようにああいう色にしてるのかもしれないし、
表面の仕上げも微妙に違う。

>>343-344
211系の窓枠はもともとクリーム色では？

>>343
黄ばまないが、209/E217は新製時に比べてかなり薄汚く（黒く）なってる。

>>303
民営化後は205・211共に川�ｱ重工のばっかり。

>>347
束の205系を大量生産するため、川重は205専用の製造ラインを作ったとかRFに書いてあった気がするが。

>>347
川重ダンピング事件。651も全車川重。

更に、400系に到っては試作車が東急なのに、量産車は全部川重。
251系まで1本が近車以外は全部川重、215も日立と川重。
東急のまとまった東からの発注は719と253の半分だけ。

これに震え上がった東急は、以後東の言うことを何でも聞くようになった。
嗚呼悲しき弱小メーカ〜

そういえば、205系の余剰サハ廃車の件はどうなったの？
さっさと逝っちゃってほしいんですが

>>350
物置にするのでは

西に転属や仙石増備（南武支線予備クハを入れて編成化）を考えると、
余剰サハ４両を武蔵野従来車２本をVVVFにして
Ｍユニットを調達したほうがいいんじゃない？

>>352
西に転属なんていやよ

>>351
TcMM'TMM'T'cに解像→売却(もちろんVVVF)

>>354
そこまでしてあの糞車両を使わなくても…

103系→縦揺れ
205系→慢性的な激しい横揺れ
走るんです→突発的な横揺れ

某路線にヤテ区から転属した205系は、足回りが完全にヤヴァイ（逝かれてる）ですが、何か？

>>356
何もイカレてませんが？
もとからあんなもんですが？
足回りではなく、緩衝器のせいですが？

ぶっちゃけ武蔵野線の東所沢-西国分寺のトンネルを
毎日乗る身としては、103より205のほうがいい。
ただし、武蔵野線103は下段窓固定して以降、
「ガタガタガタ」という騒音がなくなったので、ちょっとマシになったといえる。

乗り心地だけど、7人掛けロングシートのはしっこを
いつも占拠する身としては仕切り板がいちおうある205のほうがいい。

一番大きいのが、103の車両故障の多さ…。
せっかく座ったのに東所沢で車両交換されて立つハメになること多数。

205-5000どうなんだろ。ちょっぴり楽しみ。

２０５系の法則

　　初期車のモーターは騒音が酷い

　　後期車（最強）以降のモーターは静かだが何課物足りない木が

＞359
初期車（小窓車）はヤヴァイくらいキモイ

という項目をつけたしませうｗ

初期車のモーターは山手,横浜｡
後期車のモーターは最強,南武,武蔵野,京葉
境界はモハ236と237(例外あり)

360はｷﾓｲ

　　　　　　　 　　 　　/ ）
　　　　　　　 　　　 ./ /　　　ｶﾞﾊﾞｧ!
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　 / /　　　　　＜　転属先でもよろしく！！
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　 -つ＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　/ / ´Д｀）　 .／__ノ
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /
　　　　　　　 .|　　　 へ／ ／　　　　　　←205系
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ
　　　　　　　 | 　 　/　／.
　　　　　　　/　　　／
　　　　　　 /　 ／
　　　　　　/　 /
　　　　 ／　ノ
　　　_/　／
　 ノ　／　　　　　　　　　　　　 　　　　　（（（　）））
⊂ -'　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　（； ´Д｀）ﾜｧｧﾝ〜ｷﾓｲﾖｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ つ１ _つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人 　Ｙ
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ し'（＿）＿＿＿＿＿＿

>>361
今はもう高音、低音車の車番なんてめちゃくちゃだよ。

そうだよね。１つの台車に両方のモーターが付いていると思われる時もあるし。

武蔵野線or京葉線の車両と山手線の車両とでは形式同じなのに
併結できんのだよね。
変なの。

205系は最大の欠陥車両だからですｗ

>>366
併結出来ないと何か困るのか？

>>368
だーれも「困る」だなんて書いてないじゃん。
変だ、と言っているだけで。

普通は番台区分とかで分けるのに、なんでそれをやらなかったの？
ってことだけだろ。

漏れは、餓鬼の頃から205で育った身だから、205に何となく親近感を覚える。
205系の、あの愛くるしい姿に激萌え。基本的にロング車は好きじゃないが、205なら許せちゃう。
クロスシートマンセーと言っているが、205が全部いなくなると、正直言って、やっぱり寂しい。
走ルンですは、マジでウザい。京浜東北が205に戻ったら良いなぁ。

>>370
205系の方がよっぽどｳｻﾞｲよ（ｗ

ていうか、走ルンです激しく渇望！ｂｙ武蔵野線沿線住民

横浜線の６ドア車両、小便臭いんですけど。

１０３系の方がスムーズに加速する罠。
２０５系や２１１系、それに２１５系のような車両は好かん！
ｶｸｶｸしてんぢゃねぇぞｺﾞﾙｧ！！

しかし、２０５系は乗っていて楽しくないね・・・・。

>>373
ってえか、走っている路線がつまらんのでは？

>>374
それはある。

>>374
それはある。

205系分割併合＠常磐線きぼんぬ（ﾖ231化が進められている以上無理だが…）

>>377
　　∧ ∧　 　 　┌─────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　イラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪ 　　　((　　((

>>372
ご愁傷様。たまにそういう車両もあるよ。

>>373-374
禿同！

>>370
まったくだ。
あのとき205で統一されてりゃ、今みたいに何事も無く遅れたり、
雨の日にろくに走れないお陰で速度が1分の向上も出来なかったり、
遅れ回復がままならないから各所で調整時間を確保したり、
こんなことにはならんかっただろう。
E231はいいが、209は最低最悪の車だよ。

南武線とトレードしましょう
先頭2両と中間4Mだけでいいですから

>364
確か山手の中にも内扇型無かったっけ？

>>382
あるよ、山手にも内扇。

埼京には内扇ユニットなのに、一台車だけ外扇ってのもいる。
検査の関係だろうけど、取りあえずユニット毎に揃えろって
気がするけどね。

ぢゃぁ、そのうちN'EXとかSVOとかにも外扇入ったりするのかな

>>98
今も国鉄だったら関西地域に転属していたでしょうね。
嬉しいのやら嬉しくないのやら…

>>384
スーパーひたち、NEXでは確認済み。
651系1次車ってもしかして外扇？

「ヒュオァァァァァァァ」という不思議なモーター音を発する車は何扇でつか？

京浜東北を全部205系にしてもいいから、103系はｱﾎﾞｰﾝさせないでよｗ

あ、それでも209系の回し者が103系を置き換えるか…
鬱だ死のう

京浜東北線の２０９系に”山手線”の幕が入っていることは秘密だよ♪

>>389

誰でもしっとるわソンナモン

209系よく空転する
ひどい時は加速度1.6位。
隣の205に加速で遅れてる!

＞空転

205ヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

>>391
最近はだいぶ滑らなくなりましたな。

関西の223系も空転が問題にならんかったっけ？

スレ違いｽﾏｿ(´Д｀；)…

空転を見分ける方法は…？

教えて厨でｽﾏｿ(´Д｀；)…

>>395
・205
カクッカクッカクッ、ブォーーーーーーーーーーーーーーーーーーン、カクッカクッ

・209やE231
　　　　　　　　　　　　　　　　　ウワァァァァァァァン
注：微妙な空転(空転気味で普通に加速している場合)では、205での通常レベルのカクカク加速になる場合もある。

>>383
ﾅﾝﾊﾞｰは？

>>395
ビニールを吸い込みかかった掃除機のような音が出たら空転

>>396
営団の方が凄い(例…01114,126F/02110,112F)

はしのえみお妨害

>>397
Tc205-12X 編成のどれか

>>397
山手にそんなのない！！
最強のハエ19はそうだったが(山手貨物船池袋ー新宿間で90km越える乗車車輌
はM347)
ﾓｰﾀｰは凱旋がMT61,内戦がMT61Cだったような。

まぁ雨天時に”限って”は重い２０５系の方がちょっとだけ有利みたいだけどね

まぁ雨天時に”限って”は重い２０５系の方がちょっとだけ有利みたいだけどね。

重量は大して関係ない。
クソ重い西武の2000も、派手な空転放題だからな。

山手線のモハ205or204-74が内扇ですた。

まだ走っているかな。
他にも数両あるよ。

外扇が高音じゃなかったっけ？

あげ

出目金age

>>406
運用撤退。仙石線へ。

205を騙るスレになっているぞ。

京葉線

せっかく新しい２０５がやってきたのに
なんてことを言う

ピンク帯キモイよー

京葉線205はブルー帯にしる！
京葉線のラインカラーがピンク（？）になったときは
激しく萎えた…。

武蔵野205の帯,銀座線01のをﾊﾟｸってる感じがする
白,茶,ｵﾚﾝｼﾞ(茶とｵﾚﾝｼﾞの位置が逆)
一応,武蔵野205と銀座線01系28-31は同期。

ピンクの帯萌えるじゃないか。
個人的には201系もピンクに・・・

>>417
103系も｡

市川大野で205-5000の音だけ聞けますた。

最近山手沿線から、京浜東北の沿線に引っ越したが、209はくそじゃん。
暗いし、初期車は、キタネェし。山手の205の方が客層も含めて数百倍まし。
その山手には、もう新車の231入るし・・・。京浜東北最低だよ。
所詮２３１の試作クズ209なんぞ早く廃車か地方転出でもしてホスイ。

責めて209の内装は営団07のようにして欲しかった｡MT日も1:1(5M5T)

てとこで“209系をさっさとあぼ〜んさせるスレ”を
作って！

209は内装の更新のやりようがない。
15年以上使う、持つ、そうなんだろうが
あくまで「途中で大規模修繕するぐらいなら
手をかけずに10数年で廃車」で設計してあるから・・・
ACだと内装更新を考慮してあるし、
231でもなるべく明るくしようと努力しているのに対して209は・・・

救いは手入れが一級の浦和が預かっていることと、
顔のデザインに優れていることですかね。
とにかくあの薄暗く（最近は薄汚い）、205より狭い感じを受ける
室内を何とかしてホスィです。

205がVVVF化されたら207に車番変更されるんでつか？

>>424　ありえん。

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　　　　　ｒ'⌒￣￣￣￣　（。、::。.::・'゜。'゜　）ゝ|　　　　・,‘　
　　　　　|　　￣￣￣￣　) ﾍ( 。、 ::。　)ヽ　|　| 　　　　　←205系
　　　　　＼　　　│　　　　　’　Υ　　γ　　|　|　
　　　　　 　ヽ　　 │　　　　 ⊂.Ｊ|　 　 　）　し`⊃ ヾ　
　　　　　　 （ 　　　ヽ　　　　　 　|　 ||　 |　　　
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　　　 　　　　　 ＼　 ヽ ヽ　　　（　丶（　 ＼
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　　　　 　　　 ／　// /　　 　 　 　 (＿／ .(＿／
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　　　　　 〈_ _＿〉 _ _＿〉

>>417-418
灰色にピンク帯でｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

>>420-422
205ヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

いくら２０９系を叩こうとしても、２０５系よりよっぽど萌えるからな。
そこらへんを忘れちゃダメだな。

ヲタ的に言って、２０５系最大の欠点は、とにかく

　　　　　　　　　　　　　　　萌　　え　　な　　い

ことだということに気付いた方がいい。

205系にﾊｧﾊｧ(´Д｀；)する奴の気がしれないYO!

205ヲタ氏に質問：
205系なんかのどこがいいの？（ｗ
（まぁ、内装に限っては209系＜205系だとは思いますが…）

２０１系を製造する体力がない国鉄が、苦肉の策で造った車両。
汝の名は・・・・２０５系！

抵抗制御とはいえ、あまりに大きい加速時のカクカクした動き。
左右ローリングがうまく抑えられない台車。
それを誤魔化す為に、内装だけは見栄えをよくするよう努力。

嗚呼、まさに２０５系こそが

　安　　物　　電　　車

に他ならないではないか！！


内装で誤魔化そうとするあたりがいやらしい。
それに、同じコストダウンを主眼とする２０９系と比較すると志は低い。

>>429
まず、あの内装。関東のロング車の中では、結構レベルが高い。
そして、あの愛くるしい表情。漏れ、ロング車好きじゃないけど、205はなぜか嫌いになれない。

>>423
ネジ止めされているFRPパネル張り替えたら結構綺麗になるんじゃ･･･。

103すいしんいい〜ん

>>431
205嫌いだが、夜中にテールランプを点けたあの顔を見るとカワイイと思うことがある。

正直、201系で車体だけ205系というのが201系????番台として
出たら良かったけど・・そんなもの作ったら201系より高く
なっちまうか。

例の新大久保事故の編成はまだ山手に健在？

>>435
201とほとん同じ値段で車体をステンレス化、
それによる軽量化（車体だけのサハを見れば分かるが、凄まじく軽い）
でチョッパ並に消費電力を下げるとと共に、加速度・高速性能共に向上させる、
というのが205。

つまり
値段→非チョッパ分−だが、ステンレス化の＋で相殺、201並
性能→定格速度が低くて高速性能が悪そうだが、車体が軽いため
　　　　全速度域で201を上回る。
乗り心地→車体軽・発展途上のボルスタレス台車・28段制御器・安緩衝器
　　　　　　が複合し、柔らかいが衝撃が強く、201のような安定感が無い。

総論→「コストダウン」の意味は、値段を上等な鋼製車並に抑えこみ、
　　　　　ランニングコストが大幅減、長く使えるので更に出費が減る
　　　　　ということだったのだろう。

205が201を全領域で上回るには起動加速が3.3くらい必要だな

当時は私鉄はステンレスorアルミ車体でチョッパ制御の
車両もあったが・・お金かかってたんだろうね。
国鉄でも203というのはあるが・・金ばかりかかって出来が
悪いのが何とも悲しい。

>>437
205系の新製費は201系どころか実は103系より安いよ。(マジ)

>>430
禿同！！

>>431
内装に関してはそうかもしれないけど、あの乗り心地は萎えるよ。

ヤテの小窓車が転属した路線で電車を待っていて、小窓車が入線してくると、

　　相　当　鬱　な　気　分　だ　よ

>>436
ヤテ７なら最後の方まで残りますが何か？

２０５系って実は初代走ルンですだろ。
あ、それは走ルンですに対して失礼だな。
ちゃんとした理念があって作られた走ルンですに対して
２０５系はただの安物電車（ｗ

>>442
3月29日にヤテ７の９号車(M19)乗車age
1212G内回り

ヤテ60の1号車、スカート欠損

ていうか、さ。
ちゃんとしたスレがあるんだから、そっちにレスしろや＞４４５他

>>443
激しく同意

せめてﾓｰﾀの出力は150kwにして欲しかった｡

姉妹ｽﾚ
209：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038561464/l50
203：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038576776/l50

103の置き換えとしては優秀だったんだろうな。
比較対象が悪すぎ？

２０１系あぼーんスレも誰か立てて。
漏れはしばらく立てられないので。

>>451
君は205＞201と言いたいのかね？

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [川崎]　|
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
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　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [熊取]　|
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
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　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

>>454
どうした、屋根が外れかかっているぞ（ｗ

209はdat落ちでｱﾄﾞ変わったyo!!!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038996122/l50

ワンハンドルと現在混在なわけだけど
ｳﾃｼはなんの違いもなく一発ブレーキピッッタシ停止してるね。
やっぱり
山手線運転士って、なにか特別な存在なの？

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [石巻]　|
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
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　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇)[高麗川]|
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　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
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　 └──┴──┴──┘

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [奈良]　|
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　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
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　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [上野]　|
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>山手線運転士って、なにか特別な存在なの？

ｼﾗﾈｰﾖ(´ー｀ )

お前ら 　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
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103系を首都圏からあぼ〜んしてくれればそれでよし!!
ついでに103ｦﾀをあぼ〜ん(w

5000番台は下3桁原番の方がいい。
番号と新旧の関係が崩れるし,種車の面影がのこる…

E40→11E運用
E39→行方不明

なお、昨日はE39が11Eだったのだが、今日の13Eは103系だった。また、E40は40番台
運用に就くはずだったと思うので、今日なにかあったのかもしれない。明日の13Eも
確認してきます。

>>468
5000番台故障？
205系あぼ〜ん！！
ﾔﾀｰ（・∀・）

205系って、加速時に異常にカクカクしますよね？
（他の形式が空転したときよりも）

…そんな車両のどこが良いのか小一時間問い詰めたい。。。
しいて言えば内装は"走ルンDEATH"よりも（・∀・）ｲｲ!とは思うけど。
それ以外はだめぽ…

103系を置き換えるなら小窓205系ではなくて新車投入ｷﾞﾎﾞｰﾝ！

>>470
制御機器がｶﾞｸｶﾞｸの原因として大きいからなぁ・・。
201のようにﾁｮｯﾊﾟにすれば良かったのだが大幅なコストダウンが
出来て回生も使えて同様に省エネも出来るというわけで添加励磁
制御になってる。

VVVF化された5000番台がそのだめぽをどこまで改善したかが
見物なんだが・・漏れはまだ乗ってない。

>>471
201系も制動時の突発的衝動が心臓に悪い。

>>471
どちらにしろ緩衝器がDQNだからどっちもどっちだ罠｡

あと、205系は走行時の横揺れが異常に激しいんDEATHが…
Why...?

ボルスタレス台車も出来がいまひとつだね。
651系や253系などJR各社のベースになったDT50だが・・。
高速走行時はヨーダンパがないと揺れるな。
E231系は少なくとも100km/hぐらいまではだいぶ良くなった。

DT50は整備が悪い奴は低速時でも酷いね。（新前橋の211なんか・・）
走ルンですファミリーも好きではないが205と比較すると基礎となる
技術の進歩は感じるね。

まあ205や211を踏み台にして走ルンですや207・223・313という各社の
現在の主力車両が出来てるのは確かだろうな。

209〜　の台車はロクな整備をしなくても、
そこそこの乗り心地が維持される。
DT50は、DT32もそうなんだが、調整を丁寧にやれば非常に良好な乗り心地が得られる代わり、
ほったらかしにするとどんどん乗り心地が悪化する。

確かにDT32もﾏﾘの183系なんかこれがDT32かと思うぐらい酷いな。
ﾏﾘと言えば113系時代のサロ110-1200もいまいちだった。

>>471
205-5000、乗った。
従来の205系とは別次元の車両になっている。
正直、ｶﾅｰﾘ驚いた。

仙石用や、これから他の線区に入る205も
VVVF化してくれればいいのに・・

ってお金かかりすぎるかな・・

我輩の路線も２０５系。他とちがうのは蛇行動が多いということ。たってるのがつらい。
空き席みつけたら、すぐすわる。優先席いがいは。しかし、人気ないな。
おれもきらいなんじゃ。

>>479
やる必要がないだろう。
でも、制御器の中身は入れ替わっているようだ。

>>480
横浜の205がダメなのは、鎌倉だからでは・・
253も車体ボロボロでフラット放置、ろくに洗車しない。
E217は最近窓がやっときれいになったが、ちょっと前まで酷いもんだった。

横浜線へはE231-500!!
京浜東北線にも！！

>>482
まぁもちつけ。中央線新車投入後には京浜東北にもac@train導入だろう。

205と209はどっちがもつのかな…

>>483
その気になりゃ２０９系の方が持つよ。

Ｅ２３１系５００横浜線にぜひ！２０５系は埼京線へ！

横浜線へはＥ１２７系１０００番台をぜひ！２０５系はスクラップにして資源の再利用を・・・。

横浜線205はカラフルな幕がキモい

>>487激しく同意！どうして埼京線みたいにドット表示にしなかったのか？

>>479
激しく同意！

うちにもどうせ205系を投入するなら、205系5000番台をください。

205系（・A・）ｲｸﾅｲ！

age

そうか。横浜線のひどいのは、鎌倉だからか。激しく納得。

　

>>487
漏れはｶﾗﾌﾙの幕よりも小窓よりも量産先行の二段窓のほうがｷﾓｲ

>>495
激しく同意。
あのまま大量増備されていたら…











209系が超大人気車種になっただろうな(w

>>495
横浜線にもキモい二段窓が存在するの？

>>497
確か二段窓車は試作編成のみのはず。
だから、もともとは山手線にしかいないはずですが、
転属したらおもしろいことになりそうですね（藁

個人的には、小窓と横浜線の幕を組み合わせたら最強にキモいと思う。

あれ、昔予備車が足りなくなったか何だがで、
2段窓が帯変えてアルバイトに行った事がなかったか？

500ゲトしてみましたが、何か？

山手線の205系であらためて
二段窓は古くさく、ださいと実感したよ

>>501

小窓車も古臭くてダサイと思うけどねｗ
小窓205系の転属時にドア交換ｷﾞﾎﾞｰﾝ！

中央線に追い払え

205系初期車3大欠点
・感じ悪いドア小窓
・うるさい外扇MT61
・見苦しい網の荷棚

2段窓はすぐ改めたからこのさい許す（趣味的バラエティということでも）

そういえば、201系も小窓だけど、何故？
101系も103系も普通の窓だったのに。






もともと地下鉄用の車両として設計されたとか？（藁

全部頂きます。ｂｙ犀狂線

>>506

205系は廃車にするか、それが嫌なら最凶線と厨房線に逝くか、
どちらかにしてくれ。
他の路線を汚染するなんて断じて許せん！

ていうか、山手線に新型を入れるのは205系がアヴォーンしてからでいいのでは？
もう205系も15年以上経っている訳だし。
何故今入れる必要があるのかわからん。。。

>>507
ヴァカ？

>>505
ガキの手が戸袋に引きずりこまれないようにだよ。

>>508
そのようです。

>>508-509
必死だな（ｗ

必死だなぁ〜

>>510
ほんとに分からないのか？　　　　　　と吊られてみるテスト。

中央快速複々線開業→埼京線にE231？系投入→6扉付の205大量に中央線に(6扉は4,7号車に)
→201の一部が京葉線に

>>505
混雑で割れないためでは？

>>513
もう複々線なんて無理だと思われ

1985年で小窓、二段窓、抵抗制御なのはちょっと遅れてないかい･･･
その一昨年の1983年に案内表示機付き、普通窓、下降式窓、高周波チョッパの
営団01系が出たと思うと･･･

>>516
それに比べて205系は考えが古いなぁｗ
しかも国鉄が東急車輛を脅して造った車両だし（藁

205系を潰す　修行をするぞ
　　　　　　　　 ■■■■■■■■
　 ,,,,--''''"＿_■■■■■■■■■＿＿＿_,,,-''"　 ,,,-''"　　　　　ｷﾞ･ｷﾞ･ｷﾞ･ｷﾞｰｰｰｯ
／ ＿＿＿_■■■■√　＝＝＝　│＿＿　 ＼,,,-''"
| ／　＿__■■■■√　彡　　　　ミ │＿　.＼　|　　 　 　 ,,-'" ,,,-'".|
| |　　|＿_■■■√　　　━　　　 ━　＼ |　　. | |　　 　,,-'"　,,,-'"　 .|
| |　＿＿ ■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴　|＿　. | |　,,,-'" ,,-　 :|　　　 |
| |　||　　 ■■■　　　　　）■■■（　　　|　 ||　| |　|,,,-'". ||　 :| 　 　| 　.
| |　||　 　■■■　　　　　■　３ ■　　　|　 .||　| |　||　　　|| 　:|　 　 i.／
| |　||　 　■■■■　　 ■■　■■　■　　||　| |　||　　　||　 :|　　／／
| |　||　　 ■■■■■■■■■■■■　　||　| |　||　　　||　 :| ／／
| |　||　 　■■■■■■■■■■■■　　||　| |　||　 ／ |　／／　　／
| |　||＿＿■■■■■■■■■■■＿＿||　| |　||／ 　 | |／　　.／／
| |　＿＿＿■■■■■■■■■■ ＿＿＿ | |　|　　. . .|　　 　／／
| |.〔　　　　　＼__ -ー/⌒ヽ/._＿_／　 　　　　〕.| |　|　　 　.|　　／／
| |　￣￣￣＼__//　　　　　 ＼＿　,っ､￣￣￣ | |　|　　　. | ／／
| |　≡≡≡≡V/　　　　 ／＼＿二__ノ≡≡ 　 | |　|　　　.／／　
| ||￣￣￣￣（ !　　　　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣|| |　| 　 ／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑205系

しかしガキのころは真っ赤な丸の内線の小窓車には萌えたな。
いまの営団8000とかには萌えないので、Hゴムがポイントかもしれん。

205と関係ないし、こんな意見少数だろうからsage

>>519
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ…

初期の地下鉄車両が小窓な理由は何なのでせう？？
ふと疑問にｵﾓﾀ

営団に関しては、RF連載の土岐氏(だったけか,当時東急車両の人)が
「当時の営団の車両のドア窓は小さく、しかも上のほうにかたよっている。
　これは外を見ようとした子供がドアに近寄り、ドアに手をはさまれるのを
　防ぐためである」とか書いていたな(営団8000系の記事か)

205系だめぽ…

ヤテ５ﾄﾞｱ故障age

武蔵野線205
転落防止幌のラインカラー帯が変色して、ウンコ色になっていた（ｗ

>>524
編成は？

>>523

ｷﾀｰ！！！！！
そのままヤテ５は歯医者ｷﾞｳﾞｫﾝ！！

今日のヤテ５は17Gですた

京葉線の２０５系は爆走すれど楽しめず。
なんかモーター音が気に入らないんだよねぇ・・・・・。

？廃？？車？？？Ｔ？？車？？は？？

>>529
M 車 も あ ぼ 〜 ん し ま せ う ！

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　205Kは逝け!!　|
　|　205Kはｳﾝｺ!! 　|
　|　205Kは廃車!!　|
　|　205Kはカス!!　|
　|　205Kは貨車!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||＜安物車両205系はさっさとあぼ〜んしろ！！
　　　 /　づΦ

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　205系は糞車両というよりも
　（つ　　 つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

205系は発車時と加速時と停車寸前の騒音がガッチョンガッチョンうるさいです。あと加速時の戻ったり進んだりがいやです。

酉の東海道線はあんまり205系見ないしねぇ…関東は205系多いから確かにうざいって感じるかも
酉の207系の方が(・∀・)ｲｲ!

>>533>>534
禿同

ヤテの転属車が雨でもないのに止まるときにキーキーいうのが特にウザイ。

有り得ないことだが、酉の207が束に入ってくれたらどれだけ良いか…

205系の存在自体が
　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　　　|　　　　|
　＼　　　　　　─￣　/　　　　　　　|＿ ＿ |─
　　　　　　　　　　　 /　　　　　─￣|　　　　|　　　　　　　　　　 ＿─
　／￣ヽ　　　　　／　_　　　　　　　|　　　　 |　　　＿ ＿ ─￣
/　　　　|　　　 ∠-￣　ヽ　　　　　 |　　　ヽ､|
　　　　 |　　　　　　　　　 |　　　　　|
　　　　/　　　　　／ヽ、 /　　　　　 ヽ＿─ー
　　　ノ　　　　　　ヽ＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　|　　　　　　　　　|　＿ ＼＼　　　 　 　|
　　　　　　 ＿ ─ 、　　　　　　　_ ＿─ ー￣　／　　　| 　　　　　　─ー|￣　　　　　　　 　　　|　＿
　　＿─￣　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 　　 　|￣
　　　　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　 　/　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　／￣ヽ、　 　 ＿ |_
　　　　　　　　　　　/　　＿─ー 、 　　　|　　　　　　 |/ヽ　　　　 　　　|　　　　　　/　　／　　 | ＼
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 ）　　　 ヽ　　　　　 ||　ヽ　　　 ／　　|　　ヽ_　　　　　|　　　　| 　ヽ、
　　　　　　 ─￣　　　　　　　-─'　　　　 　＼　　　 |　　　＼_／　　　|　　　　─ー 　　＼＿ノ

同じ制御方式でも、西の221系は205系とはかなりの差だなｗ
>>533-535に激しく同意！！

>>535
南武線新製投入車もｷｰｷｰ鳴ってたことありますが、何か？

>>535
束にはE231系があるじゃないか。
207系より遥かにハイテクだぞぉー。

>>538

でも、車内の快適性は207系のほうが遥かに上という罠。

そんなに207系も快適じゃないよ？

正直、イスが柔らかい、貫通扉が多い、という程度しか207>E231な点は
見つからないのだが…

205系を吊りかけ駆動にしたら、多少は萌えるかな？（藁

でも、車体に萎えるというわな。
205系だめぽ(´Д｀；)…

　　　|| 彡彡彡从乂个个乂＃| ||＃乂个个乂从ミミミミミ 〜
　　　|| 　　彡彡彡彡　o∵o｡∵∴｡o∵ﾟ∴o∵｡o∵ﾟ∴ミ☆ミミミミ
　　　||　　彡彡彡///　 　ﾉ(∵ー∵。∴ー∴。∵ー　　＼ ミミミ 〜　　　
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　　　||　　　　　|/::::::::::::/κ ）　　>))((<　 （χヽ::::::::::::::λ
　　　||　　　　.. |:::::::　/●／　　ノ へ＼　　＼●ミ::::λ
　　　||　　　　　|:::::: 彡／::::::（●　●）　:::::::::::::::::::::::λ
　　　||　 　　　ξヽ　ヽ　: ▼▽▽▽▽.▼　メ:::::::::::∫
　　　||　　　 　ξヽ:::::::::: ,-|/ m｀l　ｗ　'ω {　｀l::::::: /∫
　　　||　　 　 ξ::::::::::::::::::::: く ▽▽▽/ ^ (､　 /:::::::::::∫
　　　||　　　 ξ:::::::::::::::::::: 　(ﾉ△△△　（_　_('｀u''/:::::::∫
　　　||　 　 ξ　＼:::::::::::｀　 l´　o∵o　 '　　　::::::: ／::::::∫
　　　||　　ξ::::::::::::＼:::::::: △△△△△△｀∴ 　 　｡ 　　 ∧_∧ 　　　205ヲタの近影ですよ。
　　　||　ξ:::::::::::::::::::::::: :ヽ::::::　|-||||-|　　 ／::::　 　: ＼　(~∀~#)　　みなさん気を付けて下さいね。
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 　⊂⊂ |
　　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 .∧ ∧　　　 　　 　. |￣￣￣￣|
　　　(＾〜＾∧ ∧　(’ー’∧ ∧(´ Д ｀∧ ∧　　 　.|　　　　　　|
　〜（＿　(´ー｀∧ ∧ __(＾◇＾∧ ∧__(o･-･∧ ∧￣￣￣￣￣　は〜い、先生！よくわかりました。
　　　　〜（＿　(´▽｀∧ ∧＿(・e・∧ ∧＿(`〜`∧∧ 　　　　　　　　ってかキモいです
　　　　　　　〜（＿　(‘ д‘)　（ ..(＾▽＾,,).〜（＿(｀.∀´)　 　
　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ.. 　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>543
思うのだけど、もっとリアリティのあるAAはないの？

ウインドシル・ヘッダー化しる。（もちろんリベット打ち）

>>545
ウインドシル・ヘッダー=上下のステンレスの継ぎ目
リベット打ち=スポット溶接のあと

205系って、内装以外（・∀・）ｲｲ!所が全く無い。

他の部分は全て中途半端。







でも、あの横揺れはズバ抜けてるなｗ

２０５系って、けいおう７０００系と似てて、おもしろくもなんともない。
２０５系スクラップスクラップスクラップスクラップスクラップスクラップ

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

　　∧ ∧　 　 　┌─────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪ 　

>532あんた、絵がうますぎ。ほれちゃいそう。

まぁ登場時期が時期だけに、しょうがねぇわな。
営団の8000も、未完成ボルスタレス台車のお陰で
ガリガリの乗り心地だし、京急の1500もチョッパの癖に激しいガクガクが。

しかし標準型に据えるには、もう少しじっくり開発したかったところだな。
あと半年期限があればねぇ。
国鉄としても、インバータ車が量産に乗るまでの繋ぎと考えてたんじゃないかねぇ。

正直、JRになってから何年間もほとんど改良もされずに量産される
とは酷鉄時代の開発スタッフも予想してなかったかも知れない。
事実酉は早期に207に移行したわけだし。

そういえば、酉にも小窓の205系があったよね？

　　　　　　　◇
　　　 ┌───┐┌───┐
　龠　└○─○┴┴○─○┘......　　サーザエーサンサザエサン
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　◇
　┌───┐┌───┐　　　　　　サザエサーンハ
　└○─○┴┴○─○┘......　龠
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　ユカイダナー
　┌───┐┌───┐
　└○─○┴┴○─○┘......　　　　　　　　　　　龠
　　　　↑　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 205系　　　　　.|
　　　　　　　　　　　 |
† ;;;;"　　　　　　　　 |
~~~~~~~~~~~~~~~~~~

緩衝器を取り換えれば、もの凄く乗り心地が良くなりますよ。
台車は同時代車のボルスタレスに比べれば、良い出来です。

重い車体の車ばかりから、いきなり超軽量車になったわけで、
昔のつもりで緩衝器を設計（選択）したのかな。

２０５系は、もうえぇ〜。そんなことより、Ｅ２３１けい５００を、各線に
投入することじゃな。風呂でもはいるとするか。

>>556

武蔵野線の5000番台って、緩衝器は交換したの？

　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　205系ハ、全滅シテホスイ
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 | 非ｽﾃﾝﾚｽ車両マンセー ！
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>559の“非ｽﾃﾝﾚｽ車両”は“ｱﾙﾐ車輌”だ！！

205系より209系0番台がやばいと思うのは漏れだけ？

＞561そんな事ないとおもうよ！２０５は、頑丈に作られているが、
２０９は、やわじゃからのう〜。

>>562は、スルーでおながいします。

>>560
“ｱﾙﾐ車輌”って、301系？

>>561
多数。
>>564
301ではない。いずれ301のAlはﾘｻｲｸﾙされるけど｡

南武線で205の元ヤテのﾅﾊ34,35,37発見!!
11??Fのﾓﾊ102-2049に乗車中。

Ｘﾓﾊ102-2049
Ｏﾓﾊ102-2019
スマソ！

>>566
小窓はﾅﾊ36〜38までありますが、何か？


　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（・∀・　）　＜205系ｦﾀはさっさと氏ねやﾎﾞｹｰｯ!!
　　　　ｸﾞﾘｸﾞﾘ⊂へJR束 つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧_（(（＿ﾉヽ　ヽ
ﾋｰ!!　⊂(>,o<ﾒ); :つ )（_＿）
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　↑205系ｦﾀ

　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(　・∀・)　＜　だいたい205系好きな鉄ｦﾀはロクな香具師がいねぇからな!!
　（　JＲ束　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　| ＼ ＼ ｸﾞﾘｸﾞﾘ
　（＿_） 　(＿_） ∧,,,ﾋﾄﾞｲﾃﾞﾁ!ｷﾂｲﾃﾞﾁ!ｸﾙﾁｲﾃﾞﾁ!･･･
　　　　　〜（⌒（,,；д；;:，←205系ｦﾀ
　　　　　　，;’　:，’:;∴’
　　　　　　　’　　　’

>>568
ハァ？
ナハ３４〜３９まで居ますが何か？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ…
2 0 5 系 ヲ タ 必 死 だ な （藁
＞５６９

566=571
1145Fでした！

>>570
ヲマエガナー

＞572
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
漏れはアンチ205ですが何か？

スレッドあぼ〜ん防止♪

吊革が気に入らない。
武蔵野以外４扉車は○だらけだし！！

>>573
・・・・もういい。

205系のあぼ〜ん、（T∀T）ｲｲ!!ｲｲ!!ｲｲ!!

ｳｻﾞｲ○吊革車,103-744+102-2001〜＆２０５！！！！！

二段窓ｳｻﾞｲ

２０５系の騒音と横揺れなんとかしろ〜

CPの振動ウゼー！！

２０５系うぜーということでスクラップすることになりました。
ご愁傷様でした。

要らないんだったら全部酉に無償譲渡しる！！
２０５系は神！！！！！！！！！！！！！！

ﾓﾊ205-231
1988年度の製造車で扉縁の金属が白く,川崎重工のﾌﾟﾚｰﾄが茶色いﾔﾂなのに
ﾓｰﾀが後期型“MT61C(内扇型)”これってあり得なくない?
1988度製までは凱旋ﾓｰﾀのはずだが…(もしかして検査で変わったとか。)

長浜　　/ 虎姫 　　　　　＿ 　　　　/ 　
　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！ 　　 ､N
´　　 ｀ヽ、/ 　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　
　　　　　２０５系のるってことは 　　 ｲ　　　　　　ｌ /　
　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・ 　　
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼ 　　　　　 ￣,￣
7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・ 　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬
f＝i　　一生バカにされる・・・ .　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　お前は何で糞車両に乗るんだの・・・・ .　
　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　　２０５系オタは氏ねだの・・・・ 　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 　　/　＿,:=/　 /'´
　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが ｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐
''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

【↓】必死の 2 0 5系ヲタ が立てたスレ【↓】

【初期型GTO】209系アボーン！！！【空転】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038996122/

Ｅ231系のいいとこ糞なとこ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040198955/

本当、205系ヲタって陰湿なのな（ｗ

北モセ
北ウラ
北イケ
北ハエ
北マト
北オク
北ミヤ
北ヤマ
南カマ
南チタ
南テシ
南シナ
南ヒナ
南フナ
南チサ
西カノ
西ムコ
西トタ
西ハチ
西ナハ
千ツヌ
千ケヨ
千マリ
千キサ
千サク
高タカー
高シマ
水カツ
水ミト
水モウ

>>584
ﾓﾊ205-231って、南武線だっけ？
違ったらｽﾏｿ(´Д｀；)…

そういえば、今日は雨で205系がスゴイ音を立てて空転しまくっていたなｗ
特に、南武線の小窓車は轟音を立てていますたｗ
あの音は103系の何倍も五月蠅かったよ。

元年以降の２０５系のモーターはＭＴ−６１Ｃ系のはずだが、何を血迷ったか
最強のなかには初期型ＭＴ−６１（ガーッとうるせー）のはあるし、山手の分際で
ＭＴ−６１Ｃ装着車もありやがる。

>>589
臨界線で最強205の外扇モータ車乗ると、マジでうるせえ。

>>589-590
このまえ臨界線に乗ったら、最強線の元ヤテ小窓車が来ました。
マヂでうるさかったです。
来たのが反対方向でよかった…

ウザイ小窓車はさっさと処分してほしいです。
「全部廃車しろ」と言いたいところですが、もったいないというであれば
東南アジアや南米にでも譲渡してくれないかな〜
向こうの車両なんかと比べたら、205系はかなり高性能なので喜ばれますｗ

それとも、某NYの地下鉄に譲渡して、ステンレスの上に塗装してもらいます？（藁

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>111
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>11

最近最強に凱旋が増殖しまくり･･･立派な騒音公害だよあれ

>>593
ﾊｴ12の4号車,ﾓﾊ204-328とか。

南武には凱旋は増殖した？
8〜14とかにありそう…(元ﾔﾃ車は凱旋)

103に較べれば静かになったよ、埼京線。

武蔵野のインバータ化改造でかなりのヤテ車が交換されるはずだから、できる限り
内扇に交換していって欲しいものだ（現在、ヤテ車にも内扇があるそうだが…
内扇を交換部品として倉に入れておくなんてことはしないでくれよ＞束

＞ＭＴ−６１Ｃ系
それはJR東海のMT61の形式のような気がするが。

MT61の系列解説を「正しい知識のある人」にプリーズ！

>>598
MT61の区分(ＪＲＥａｓｔ)
61,61C…120kw
61A,61B…150kw
61,61A…凱旋ﾓｰﾀ
61B,61C…内扇ﾓｰﾀ

つでに600GET!

>>591
29?30?それとも
6DoorsX2の31?

ちなみに150kwのは束では何に使われてるの？

松島　　/ 石巻
　　　　　＿ 　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　205系に乗るってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　お前は何で糞車両を乗るんだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　　205系おタは死ねだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>602
211系,215系

とっとと思い出になって欲しい
http://hazukicchi.s20.xrea.com/imgboard/img/img20021211211213.gif

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040462666/l50

AAキボソ

外扇形ＭＴ−６１（川越区）確認済み車両
ＭＭ’ユニットで−２３８／−２４０／−２４２／−２４３／−１２１

>>604
120kwのはずだが・・・

　　　　　　川越　/ 新木場
　　　　　＿ 　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　205系に乗るってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　お前は何で糞車両を乗るんだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　　205系おタは死ねだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

埼京線／りんかい線

>>608
328,245モナー

205系撲滅委員会http://series-103.s21.xrea.com/

>>612
やばくない？
痛い１０３ヲタ丸出しじゃん。

>>612＝厨房
とみた。

ドキュソ103厨>>612氏ね。

>>ALL
全員くたばれ!

>>616
だったら上げんなYO！

６１２＞＞
おまいはそこまでしてまで２０５を潰したいのか？たんなるキチガイだな。
お前は鉄道に乗るな。

>>618
２０５系は１０３系より長生きすると思われ・・・
ＪＲＷの２０５系は最低でも１００年はいけると思われ・・・

２０５系を馬鹿にすんじゃねえ。
バカはあんたらだろーが。

１０３系って、走行音がうるさいのに、何故好きなのか、２０５系は、全然うるさくないし、省エネ車でいいのに、何故嫌いなのか、そこが気になります。僕は、１０３系も２０５系も、どっちも好きです。

教えろ！！
103系ｦタ！！
まして205系をもっと増やしてほしいです。
そうでしょう？
メアドつきの名無しさん

２０５系を糞扱いにするな!２０５系を糞扱いにするやつは、バカだ、アホだ、差別だ!２０５系をなめるなよ!

２０５系も、このごろ、山手線の車両の移転、改造とか進んでいますね。ということは、山手線の車両の移転、改造が終了したら、このページ、閉鎖するかもしれませんね｡

無駄だ！来年は205系が山手線からやってくる!ザマーミロ！

２０５系は、消えてほしくないが、このページは、消えてもいい！！

このホムペをとっとと閉鎖しやがれ！
この馬鹿やろぅ！

つうか、このスレ立てた奴が数時間でつくったページでしょう、>>612は。

>>612
そして案の定荒らされていますね。
つうか小浜ネタは訳わからなすぎてﾜﾗﾀ

んまぁ>>612は周りに激しく影響を受けやすい高校1年生、
といったところだと分析してみるが。
冗談でつくってるのかと思えば、そうでもなさそう。
何しろ余りにも・・ねぇ（笑）。

>>630
大丈夫。
まもなく自民党による徹底調査が入ります。

そして圧力によって家族もろとも（略

JR束の大宮工場の人が言ってたけど
205系はJRの中では１番安定性があるんだとか・・

それのわからない>>612は厨房確定ってことで

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 　｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　 　　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　　　　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿― >>612
　　　　　　　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　　　　　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　　　　　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　 　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　　　　　　　ヽ､＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　

名前から>>612=>>620-627?
とか疑ってみたりして…(藁
でもんなわけ無いと思うのでsage
でも名前が近いので>>620-627名前変えたほうが（・∀・）ｲｲ!!と思ったりするのは
漏れだけですか？

>>612
こんな強烈な毒電波久しぶりに見たよ（ﾜﾗﾜﾗ

世界の列車から見てＥ２３１というのは良い部類なのですか？

とりあえず山の手からは２０５は全廃
つーか中央線をどーに化しろ

２３１良い方だと思うよ　これより悪い倉庫みたいな電車はいくらでもある＠日本以外
モケットもちゃんとついてるし貫通扉もあるし　内装もほどほどだし
ひどいところだと落書き防止の為にステンだからねえ
ただ、車内照明が暗いのと袖切りが大きすぎ、シートのつくりが小さい

まあ誉められるほどでは無いことはたしか

車内照明が暗いだと。
乗ったことないらしい（ｗ

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　[普通]（〇〇）[多賀城]|
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
　|┃　　　 | 　　　│ 　 　┃|
　|┗━━┷━━┷━━┛| 　　 　 ／＼
　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　[海賊]（〇〇）　[石巻] |
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
　|┃　　　 | 　　　│ 　 　┃|
　|┗━━┷━━┷━━┛| 　　 　 ／＼
　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←701系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　⊂⊃　（〇〇） [大阪]　|
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
　|┃　　　 | 　　　│ 　 　┃|
　|┗━━┷━━┷━━┛| 　　 　 ／＼
　|──────────| 　◎／　／
　|――――――――　|＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　[海賊]（〇〇）　[石巻] |
　|┏━━┯━━┯━━┓| ◎
　|┃　　　 | 　　　│ 　 　┃|
　|┗━━┷━━┷━━┛| 　　 　 ／＼
　| 　　　　　　　　 　　　　　 | 　◎／　／
　|　■ＳＥＮＳＥＫＩＬＩＮＥ■ |＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系3100番台ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃|￣￣| [埼京線] ￣￣|┃| ／
　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| 　２０５系マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 〇 　 　 　 　 　 　 　〇 　|
　　|―――――――――――|
　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|┏━━┫〇〇┣━━━┓|
　　|┃|￣￣|　 　 　 [青　梅]|┃| ／
　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| 　２０１系マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 ● 　 　 　 　 　 　　　●　|
　　|―――――――――――|
　　|　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃|￣￣| [埼京線] ￣￣|┃| ／
　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| 　金正日マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 〇 　 　 　 　 　 　 　〇 　|
　　|―――――――――――|
　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>575
いまさらだが、ID が VVVF。

なんか205ヲタに荒らされているようだな（ｗ

　　|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃|￣￣[埼京線] ￣ ┃| ／
　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣ ┃| 　金正日マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 〇 　 　 　 　〇 　|
　　|―――――――――――|
　　|　 ●　 　 　 　 ● 　|
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　　││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

武蔵野線掲示板　武蔵野線＆西武線のページhttp://seibu205.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/musashinobbs/smokescr.cgi

205系撲滅委員会http://series-103.s21.xrea.com/

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6848/

>>612のHP見てきた、
管理人も勿論吉外だが>>620-627も吉外（というかもう冬休みだからリア厨かな）だな。と突っ込む人がいないので突っ込んでみたり。
言動も厨房らしくて笑えるが殆ど一人で荒らしてるのも笑える。
皆さんも一度ご覧あれ（藁

>>612こと>>650-652がまた荒らして欲しいHPを見つけたようです。

>>651＝612
氏ね。

|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃|47Ｆ| [川　崎] ￣￣|┃| ／
　　|┃|[13]||￣￣￣￣￣￣|┃| 　金正日マンセー！！
　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|―――――――――――|
　　|　 〇 　 　 　 　 　 　 　〇 　|
　　|―――――――――――|
　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／

>>612=>620-627=>>650-652
ですが何か？

>>620-627は死ね

>>620-627は
京葉より最強，横浜相模が数寄かも。
100%205だから。
何故あんな糞列車が好きなんだ!?

流石に1億3000万人もいると変わった意見も出てくるもんだな

http://www.h3.dion.ne.jp/~virtue/
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ryunosuke/7195/index.html?
http://www.ribbs.net/wn912f/912fu/0479r.html
に京葉線が書き込みしてます。[email protected]

メールアドレスつくりました。中学1年です！！！
みなさんメールしてください！！！！！！！
画像も送ってください！！！！お願いします！！！！！
[email protected]

吉野くん(？)必死だなw

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　　|┃|[5] ||￣￣￣￣￣ ┃| 　金日成マソセー！！
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サハ205-64,65,66,67はJRWに売却〜大阪環状線転出の噂。

>>666
環状線に205系転出でつか？

今からここは「非２０５系ﾌｧｿをさっさとあぼ〜んさせるスレ？」に変更します。

>>668
逝ってよし

これだから>>178が書いた通り、１０３厨は１０３系を置き換えた２０５系に負け惜しみしかできず、挙げ句の果てには>>612のような糞サイトまで作ってる始末。

>>666
寝た。
ヤテ３２〜３４は武蔵野逝き。

>>666
説明不足でした。
サハ205-64,65,66,67はJRWに売却〜大阪環状線転出の詳細です。

神ホシに２０７系４本を投入。
神ホシのＡ１〜Ａ４の２０５系４本に上記のサハを組み込み。
上記のサハの選定理由は、製造時期が近く番号をできるだけそろえるため。
８連化された２０５系４本は、大モリに転出。大阪環状線で使用する。
捻出された１０３系を老朽１０３系の置き換えに充当する。

>>672
何が詳細だよ。
これだから妄想野郎は（以下略

>>672
確かに筋が通らなくもないし、ありうる話ではあるんだが、何分ソースがないことにはね…

サハの番号の選び方がねぇ・・・・

64,65,66,67
あり得ない

63-66,65-68なら有り得るけど

205ヲタが必死になってきたな（ｗ

　　　　M e r r y 　C h r i s t m a s ＠ 2 c h　

　　　　　　お め で と う イ エ ス 様
　　　　　 　　ケ ー キ で 歓 迎 ♪

　　　　　　　　　.,r".ﾚ,　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　_/゜.ハ.ｒ''e-w─ww__m,l'i,＿　　
　　　 .,,.-‐'"ﾞ"ﾞl" ‘ 。‘］　　　,　.rﾗ;lﾆ! 1yら　　
　　 .〈ﾐ,,,,,,,,_　'＠in--･°　._r"'|"ヽ" ｝ｒ'"　|　　
　　 .|　　　.￣ﾞ¬--､＿　　 ｝ ﾞl .ﾞ! ".,ノ゜　　|　　
　　 .ﾘｰ-.,,,_　　　　　　 ｀ﾞ'〜ミ,,_,,ｖ･″　　　|　　　
　　　|''ｰ-,,,,"'ｰ-､,,,_　　　　　　 :ﾞ|　　　　　 .|　　
　　 rﾟﾆ'''x,,,二¬-ｒﾆ二''''・i､　　 ｝　　　　 .,l'］　　
　　 ﾞll　　‐~　､.ﾞ'e―-,　″ .:、 　ﾞl　　./~~゛.,lﾞ　　　
　　　 ~''ｰｒ､, 　 . ,r''i､ﾟ*¨ﾞ'''iし.,｡.,,,| .y''″ .,r″　
　　　　　　 .`''ｰi､,,,_　　'“'　 ﾟ!ﾟ,w､ﾞ'l|　　.,r°　
　　　　　　　　　　 .ﾞﾞ''ｰ-､,＿_,." ﾍ　.,,r'″　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''''''广　　　　　　

ありがとう。>>678様
私をお祝いしてありがとう。
感謝しています。
アーメン

クリスチャンﾊｹｰﾝｗ

塩留−お台場

ＪＲ東日本２０５系売却Ａｇｅ

http://series103.s21.xrea.com/

>>683
205死ねページをつくった奴はこいつだな。

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　　|┃| 53F[登　戸] ￣ ┃| ／
　　|┃|[10]||￣￣￣￣￣ ┃| 　金正日マソセー！！
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　|　[快速]（〇〇）　[石巻] |
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　| 　　　　　　　　 　　　　　 | 　◎／　／
　|　■ＳＥＮＳＥＫＩＬＩＮＥ■ |＼／Ｌ　＼／
　|　〇 　 　 　　　　　＜　ガ　　（　　　　）
　|＿＿＿＿＿＿＿＿Ｚ　　ン　ヽ(;゜ｐ ｡)ノ ←205系3100番台ｦﾀ
　 │ 　 　│[=.=］｜ 　　|／＼|^
　 └──┴──┴──┘

　　　　　　　　　　 ＿/＿ | |　　　　─　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　 　　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　 　/ /　 |　　　　　　　＿ /　　　　　 ＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧__∧ ＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿(　´_ゝ`)＿＿（ 三三三三三三三三（（　　（｡v;:ﾟo）205系・205系ヲタ ）
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/37/

　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|　汚物である205系ヲタを汲み取りに来ました。　　　　　　　　　　　　　　
　 　|＿＿　 ＿＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣￣|￣|＝＝□ ヽヽ
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿　　‖ |￣￣￣￣￣|￣|　　　| 　|＿ヽヽ＿＿　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣ 　 ‖　　　　＼
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|Morita ‖　[] [ニ] |
［_］.//（ ﾟ∀ﾟ ）..| ||　| .||　　　205系ｦﾀ回収車 　　　　 |ﾛﾛ|　　 ‖　　 |ﾛﾛ |
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|　　　＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝|＝＝　　‖　糞尿 |　　　　
　 |　　　　(_/　［||| --ヽ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＼　　　 ‖1800L／
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽ　　　　　￣ ‖￣￣￣‖　　
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿oo＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ー−’　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

ふっ・・・
205系ｦﾀとはここまで汚いものだったのか・・・
それも全てJR化以後も205系を増備し続けた束が悪いのだよ！

　　　　　 　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　 　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））
　　　　 　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　 　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　 　　三三三))　　 ,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　 　＼　（（　§　）　⌒；　lll　;从 *（・）／三
　　　　 　　 　⌒ 　）） 〜ニニニ＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）　（（　‡　*　　　ζ 　∵―三
　　　　 　　　 （≡三（＿（　´∀｀）＿＿（ 三三三三三三三三（（　´⊇｀　从　　205系　¢） ）―
　　　　 　　 ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　 　　三三三　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　　：　　））　（　 ζ＼*
　　　　 　　三三三三　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：02/12/13 12:45 ID:???
★スカート盗撮の男逮捕、パソコンに６００列車分

・警視庁生活安全企画課と中央署は１３日、２０５系のスカートの中を
　盗撮していたとして、
　高校生容疑者（１７）を迷惑防止条例違反（盗撮）の
　疑いで逮捕した。
　今年７月以降に撮影されたとみられる約６００列車分、計２５００枚の
　盗撮画像が入力されたパソコンなどが、自宅から押収された。

　調べによると同容疑者は先月１７日から同２０日にかけて、山手線２０５系４編成の
　スカート内を盗撮した疑い。同２０日午後６時ごろ、東京駅３番線で、
　小型のデジタルカメラで撮影していたところを駅員に見つかり、
　１１０番通報で駆けつけた同署員に取り押さえられた。

>>686-687>>689-682
バレバレの自作自演厨氏ね。

7号車モハ２０４−３９４がMT61凱旋ﾓｰﾀだったよ！！
61C内戦→61凱旋の余波はなんと
こんなとこにも出た！！(埼京，京葉では確認)

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　　|┃| 53E[東　京] ￣ ┃| ／
　　|┃|[39]||￣￣￣￣￣ ┃| 　金正日マソセー！！
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　　|┃ 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
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　　　,　' ´　｀ `　､
　　 ;　　　　　　　｀､
　　 :　　､::;'　　::;　 :;
　　　:､　　　　 ｀　　;
　　　 :　　　 ｀'　　:' 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　`:　　,､､,　;' ＜　１０３ヲタは逝っちゃってください
　　　　　`:　 ｀｀　: 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 :　　　;'
　　　　　　　`､　 :

221系ﾏﾝｾｰ!!223系ﾏﾝｾｰ!!207系ﾏﾝｾｰ!!
103はｸｽﾞ!!103ｦﾀもｸｽﾞ!!

そろそろこのスレも糞スレ化したので清掃しちゃってくれ。

　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（・∀・　）　＜103系ｦﾀはさっさと氏ねやﾎﾞｹｰｯ!!
　　　　ｸﾞﾘｸﾞﾘ⊂へJR束 つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧_（(（＿ﾉヽ　ヽ
ﾋｰ!!　⊂(>,o<ﾒ); :つ )（_＿）

１０３厨　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

て言うか、このスレってほとんど１０３オタのジサクジエンでしょ？ｗ

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>111
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>11

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>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11

　　　　　　　 （⌒⌒⌒）
　　　　　　　（　△　△ ）
　　　　　　　(　 / ＼　　)
　　　　　　　_( /´_ゝ｀＼)
　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―　←１０３ヲタ
　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　ヽ､＿ヽ

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>11>>1

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　（(　　 （≡三（＿(　´_ゝ`)＿＿（ 三三三三三三三三（（　　（｡v;:ﾟo）103系・103系ヲタ ）
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

>>702-710は“清掃中”だ！！
逝ってよし！！

>>713
氏ね。

>>702-710=>>713だ！！

↑違う！！>>714だ！！

おまいら全員
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣




漏れモナー

界磁添加励磁制御反対！！
やっぱりチョッパ

205Kを分巻チョッパにせよ！！
ﾓｰﾀもMT60(201で採用)

　　　　　　　 （⌒⌒⌒）
　　　　　　　（　△　△ ）
　　　　　　　(　 / ＼　　)
　　　　　　　_( /´_ゝ｀＼)
　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―　←205ヲタ
　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　ヽ､＿ヽ

>>720
雷様？（ｗ

粘着205系ヲタ発見!!!



　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 流石だよな俺ら。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ニつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

馬鹿め！




　_, -=''""￣￣""＝-―,.、　　　
　　_,＝、 　　　　　　　　　 ￣＝.、　　永遠に眠ってろっっ！　
　　 彡 　　　　　　　　　　　　"" - ,　　　　　　
　　　 >　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 :"　　.＿＿＝＿＿　￣＝.、 　　＼
　　/ 　彡⌒　 |　|　　 ￣＝--,、　　　 ヽ　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　 /彡"　/~ニ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　 　ヽ　　　　.∴　'　　　　　（　　　 ）←205系ヲタ
　／　　 (　/_/　 |(　´_ゝ｀） 　　　 ＼　　　ミ　　　　 ・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ミ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　 　ミ　　　,i　　　　　　’|　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　￣|　ミ　　　ノ|ヽ Y|三） 　ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　|　 |　　 /　＼＿ノ 　　 |ミ　 ij　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ノ
　　　　　　　ヽ　ヽ　 | 　　　　　　　 |　　|i 　 　　　　／　,　　ノ
　　　　　　　 "ー、　 | 　　　　　　　|　　 ノ　　　　 ／　／ ／
　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ノ /　/　 　　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／| 　|
　　　　　　　　　 　　/ 　 ) 　　　/ ／　　 　!、＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　 /　／　　　　／ 　 　　　　　　　 |__／
　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　＼_|

今時分巻チョッパだってよ。
>>719ってどういう頭の構造してるんだろね。

>>692
205系のスカートのなか
って撮れるんだろか？

>>725
マグロ覚悟でなら撮れると思われ（藁

保全

自　作　自　演　必　死　だ　な

１　０　３　厨　（ｗ

>>728
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
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　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

>>728
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

205系ヲタガナーｗ

>>728
まぁ隔離スレでんなこと言うのは邪道ってもんよ

２０５厨　自作自演
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

外線モーター装着の最強２０５め。はよ内線モーターに戻せよな。
しかし、ＭＴ５５Ａ時代の最強に比べたらマシかな。

　　　　ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜漏れへの煽りまだ〜〜！！？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

　　　　　　　　　　　　ｏ.
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　２０５系は無様に　　/
　　　　　　　　　　 /　　廃車されました　　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　モララーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　･∀･）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（･∀･　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

知人（非鉄）が武蔵野線の車両どうにかして欲しいですようね、などと言うので
武蔵野線にも新型入るよ！と漏れ。目を輝かす知人。
が、しかし、
山手線からのお下がりだけどね・・・と付け加えると表情は一変。
あぁぁ旧山手ね・・・・あれもちょっとなぁ、と顔を曇らして知人。
あの電車も好きじゃないんですよね、せめて京浜東北の電車にしてくれれば・・・。

ま、非鉄の知人一人の例を取って、一般人の総意とするわけではないが、
しかしながら、２０５系はヲタ以外にも嫌われているんだと思った次第。

２０５系ヲタが侮蔑する１０３系と嫌われぶりが同じで、且つ、
２０５系ヲタが中傷する２０９系より評価が低いというのは実に興味深い。
ていうかﾜﾛﾀ

>>736
必死だねぇ（笑）

残念だけどネタじゃないんだよね（ｗ

|　　205系の回収に来ました
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

　　　　　　　 |　　２０５系を半田埠頭より
　　　　　　　　　　　　 |　お迎えにあがりました
　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　　　V
　　 　　 　　 　r────────-;,
　　　　 |￣￣ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾞ|ﾞ￣￣|
　　　　|　　 　|.|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|.| 　 　 |
　　　│ 　　. | |　 　 　 |　 　 |　ΛΛ | | .　　　|
　　 │ 　　　| .|　 　 　 |　 　 | (,,ﾟДﾟ).|. |　　　 │
-─┴──┤ |＿＿＿|＿＿|＿＿＿| ├──┴────────-;,
三三三|　　ﾞ|　| 　　　　|￣|.　　　　　 |　|　　|三三|三三|‖　 　|三| |　|
三三三|　　ﾞ|　| 　 　 KＥ..65 1　 　 　|　|　　|￣￣|￣￣|‖==　|　 | |　|
￣￣￣|　　I|　| 　.衣浦臨海鉄道 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
＿＿＿|　　I|　|　　　　　　　　　 　 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||￣￣￣|￣|.|￣￣￣||￣￣￣|　　|　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||＿＿＿|＿|.|＿＿＿||＿＿＿|　　|　|　　|＿＿|＿＿|‖　 　|＿|_|　|＿||
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
　　　　　　　　　　　　　　　　| |　 　 　 |　　　　□⌒.Π璽|璽|/⌒□　　 ├┤
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|_|＿＿＿| 　 　 （＿◎□ロ __（＿◎＿）　 └┘
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼＿／　　　 ＼＿／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　┃┃ 半田　埠頭　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃半田┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┃　 　 ┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　 都　　営　　バ　　ス.　　.|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.||　||　||　||　||／　　　／⌒ ヽ..　　　　　　　　　 |
　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　￣

>>730>>737
オマエ等も必死だな(藁

１０３系オタ死ね。

２０５系は所詮国鉄末期の予算欠乏の頃に作られた粗悪車両。
そもそも２０１系じゃコストが高すぎて山手線の車両を置き換えられないと
とにかく安かろう悪かろうを具現化したのが２０５系だろーが。
しかも２０９系のように先進技術が使われたわけでもなし・・・。

秩父鉄道は１０３系を批判し１０１系を導入しましたが何か？

昭和の走ルンですこと103系は実に味気ない屑電車だ罠（ｗ

屑電車より萌えないと言われる２０５系はまさに糞電車だな（ｗ

昭和の走ルンですって205系のことだぞｦｲ（苦笑

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　>>612さぁ　こんなサイト作るから　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

知人（非鉄）が武蔵野線の車両どうにかして欲しいですようね、などと言うので
武蔵野線にも新型入るよ！と漏れ。目を輝かす知人。
が、しかし、
山手線からのお下がりだけどね・・・と付け加えると表情は一変。
あぁぁ旧山手ね・・・・あれもちょっとなぁ、と顔を曇らして知人。
あの電車も好きじゃないんですよね、せめて京浜東北の電車にしてくれれば・・・。

ま、非鉄の知人一人の例を取って、一般人の総意とするわけではないが、
しかしながら、２０５系はヲタ以外にも嫌われているんだと思った次第。

２０５系ヲタが侮蔑する１０３系と嫌われぶりが同じで、且つ、
２０５系ヲタが中傷する２０９系より評価が低いというのは実に興味深い。
ていうかﾜﾛﾀ

音の静かさ
２０５＞１０３
非鉄からの人気
２０５＞１０３

音の静かさ
209＞205＞103
非鉄からの人気
209＞205≒103
ヲタからの人気
103＞209＞＞（越えられない壁）＞＞205

南武線で１０３がくると嬉しい

>>736-750
同じ事コピペするから１０３厨は（以下略

南武線で２０９がくると嬉しい

>>753
常磐快速で１０３がくると鬱になる

知人（非鉄）が
「武蔵野線の車両どうにかして欲しいですようね」
などと言うので
「武蔵野線にも新型入るよ！」と漏れ。目を輝かす知人。
が、しかし、
「山手線からのお下がりだけどね・・・」と付け加えると表情は一変。
「あぁぁ旧山手ね・・・・あれもちょっとなぁ」と顔を曇らして知人。
「あの電車も好きじゃないんですよね、せめて京浜東北の電車にしてくれれば・・・」

ま、非鉄の知人一人の例を取って、一般人の総意とするわけではないが、
しかしながら、２０５系はヲタ以外にも嫌われているんだと思った次第。

２０５系ヲタが侮蔑する１０３系と嫌われぶりが同じで、且つ、
２０５系ヲタが中傷する２０９系より評価が低いというのは実に興味深い。
ていうかﾜﾛﾀ

救済臨の大垣夜行は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。
特にコミケの時の人気の良さは秀逸だろう。大垣夜行の快適性は
もはや全車自由席の夜行快速列車というレベルを超越している。寝台特急に近い、
というか寝台特急の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
少なくとも、トワイライトエクスプレスより明らかに上と断言できる。
他の寝台特急の大多数は、大垣夜行の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。大垣夜行に勝っているのは、北斗星、夢空間、
サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレスなど
近年の寝台特急くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えばオリエント急行をも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、大垣夜行は、全車自由席で寝台が無いという点を
のぞけば、トワイライトエクスプレスやカシオペアのスイートルームと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

山手線でＥ２３１が来ると嬉しい

山手線で２０９が来ると嬉しい

>>756
漏れはE231系＞501系＞＞＞415系＞＞＞＞＞＞103系だな。
103系が来たら、後続に見送ることにしてます。

201系と比較して205系の退化ぶりに激しく萎える。

>>736＝750＝757
自作自演必死だな(ｗ



厨房は回線切って氏ね。

>>761
漏れも急ぎでなければ103系は見送るね。
E231系＞415系1500番台＞E501系＞103系＞415系＞403系
ちなみに不等式はこんな感じ。
E231系は好きだけどE501系はｲﾏｲﾁ・・・。

>>757
て言うか、武蔵野線みたいな田舎路線は１０３系で十分(ｗ

>>763
どうでもいいが「自作自演」の意味を分かって使っている？
言葉の意味もようわからん厨は来るなよ。

武蔵野線には103系がよく似合う。
あのトランポリンの如く跳ねる電車というのはなかなか乗っていて楽しい。

>>766
オマエモナー。

常磐快速に２０５系が来なくてよかったよ・・・。
待っ甲斐があったというものだね（ｗ

ただＥ２３１系より２０９系の方が面白かったかも。
高速性能で不利な２０９系がモーターが焼ききれんばかりに力走する・・・

萌えるじゃねぇか！！
新製時からﾖﾚﾖﾚの外板とワンカップ片手にツマミをポッケに入れている日雇い労働者・・・
すげぇマッチしてるＹＯ

まあ、Ｅ２３１から見れば、２０５も１０３も旧型である事には変わりがないんだけどね(ｗ

>>768
ﾊｧ？
何が「オマエモナー」なのか分からん。
２Ｃｈ用語を覚えたてのリアル厨房かよ？
まったく・・・

抵抗制御だからなぁ、２０５系は・・・。
ＶＶＶＦ車全盛の今では激しく旧式の部類だよな。

>>770
禿同。

明らかにスレ違いにも関わらずageている>>771はリアル厨房とみた。

>>774
で、自作自演の意味は分かったの？
それで何がオマエモナーなの？？
是非とも説明願いたいものだな（ｗ

知人（非鉄）が武蔵野線の車両どうにかして欲しいですようね、などと言うので
武蔵野線にも新型入るよ！と漏れ。目を輝かす知人。
が、しかし、
山手線からのお下がりだけどね・・・と付け加えると表情は一変。
あぁぁ旧山手ね・・・・あれもちょっとなぁ、と顔を曇らして知人。
あの電車も好きじゃないんですよね、せめて京浜東北の電車にしてくれれば・・・。

ま、非鉄の知人一人の例を取って、一般人の総意とするわけではないが、
しかしながら、２０５系はヲタ以外にも嫌われているんだと思った次第。

２０５系ヲタが侮蔑する１０３系と嫌われぶりが同じで、且つ、
２０５系ヲタが中傷する２０９系より評価が低いというのは実に興味深い。
ていうかﾜﾛﾀ

りんかい線に205系が闖入・・・激しく鬱

仙石線に２０５系が投入・・・激しく鬱
武蔵野線に２０５系が投入・・・激しく鬱
南武支線に２０５系が投入・・・激しく鬱

すまん、オチが思い浮かばん。

>>775
漏れは>>768ではありませんが何か？

>>777-778
南武支線から１０１系が消えてすっきりしましたが。

反論のしようがない→他者ということにしてしまえ。
なるほど、ＩＤが？？？になる板に於いては上手い逃げ方だ。

まだまだ山手線では２０５系を避けて利用するほどにＥ２３１系は増備されていないねぇ。
無念。

>>776
ＶＶＶＦ化したことを教えてあげなよ。

ここは妄想広場ですか。

仙石線に２０５系が投入・・・激しく鬱
武蔵野線に２０５系が投入・・・激しく鬱
南武支線に２０５系が投入・・・激しく鬱
↑
見てらんない。

名車１０１系の引退をなんとも思わぬ２０５系ヲタに氏を！

ここは妄想ヲタの集まる痛いスレですか？

そうです。

２０５系が嫌われているのは妄想じゃないと思うけど・・・
必死だねぇ（ｗ

一般人からみれば目的駅まで定時で運んでくれれば
何系が来ようがどうでもいい

>>789
ところが、205系を使っている最凶線は定時運行もままならない（藁

>>790
１０３やヨ２３１だったら、定時運転できるのか？

>>783
ｲﾊﾟｰﾝ人にVVVF化なんて逝っても、わからんだろう。
でも、お古とは言え、爆音電車の代わりが来てくれるなら普通喜ぶと思われ。

>>790
埼京線が定時運転にならんのは車両のせいだと思ってるの？
流石にそこまでのヴァカは居ないと思ってこのスレを眺めていたのだが・・


>>776
そんなことを書くから必死だねぇ、と言われるんだよなぁ。

>>791-792
別に205系が悪いとは言ってませんが何か？？
ダイヤの組み方や混雑、その他の環境などいろいろ遅れる要因はあるからね。
でも、「絶対に205系は原因ではない」とは誰も言い切れないだろうけど。
（もしかしたら205系は遅れる原因ではないかもしれんがね…）

>>791
小窓車が来たからといって喜ぶ奴は205系ｦﾀだけだと思うけどね（藁
どうせ旧型を置き換えるならE231を投入すべし。

>>793
小窓だろうと１０３よりはましだろ。普通。
ヲタは知らん。
武蔵野にヨ２３１なんていう夢の話は、脳内だけにしとけ。

>>793
ホントに精神病院に行った方がいんじゃないの？

インバータがきたら、加減速時AMラジオが聞けない


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と呈しておく

205ヲタが必死の反撃中だな（ｗ

武蔵野線には２０９系５００番台が流れてくる予定だったのだが、
２０５系の転配計画が持ち上がった為にお流れになったという経緯がある。

はっきり言って、沿線のヲタは２０５系に対して良い感情など持ち合わせてなど
おらんということは認識しておくべき。

>はっきり言って、沿線のヲタは２０５系に対して良い感情など持ち合わせてなど
>おらんということは認識しておくべき。

どうして？
以前、新秋津−府中本町間を通勤で使っていたが、103よきゃ、205のほうがよかったぞ。

800

とりあえず、横浜線205のMT比を改善してくれればいいや。

房総の１１３系置き換えに用いるんであれば歓迎したんだが・・・。

ニン205
↑
人間輸送車

>>798
流れてくる予定などありませんでしたが？
脳内妄想もここに極まれり

馬鹿め！




　_, -=''""￣￣""＝-―,.、　　　
　　_,＝、 　　　　　　　　　 ￣＝.、　　永遠に眠ってろっっ！　
　　 彡 　　　　　　　　　　　　"" - ,　　　　　　
　　　 >　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 :"　　.＿＿＝＿＿　￣＝.、 　　＼
　　/ 　彡⌒　 |　|　　 ￣＝--,、　　　 ヽ　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　 /彡"　/~ニ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　 　ヽ　　　　.∴　'　　　　　（　　　 ）←103系・101系ヲタ
　／　　 (　/_/　 |(　´_ゝ｀） 　　　 ＼　　　ミ　　　　 ・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ミ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　 　ミ　　　,i　　　　　　’|　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　￣|　ミ　　　ノ|ヽ Y|三） 　ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　|　 |　　 /　＼＿ノ 　　 |ミ　 ij　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ノ
　　　　　　　ヽ　ヽ　 | 　　　　　　　 |　　|i 　 　　　　／　,　　ノ
　　　　　　　 "ー、　 | 　　　　　　　|　　 ノ　　　　 ／　／ ／
　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ノ /　/　 　　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／| 　|
　　　　　　　　　 　　/ 　 ) 　　　/ ／　　 　!、＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　 /　／　　　　／ 　 　　　　　　　 |__／
　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　＼_|

>>804
自分が知らなかったからといって勝手に脳内妄想などと口にしてしまうと
後で恥じかくよ。

ま、２０５系ヲタに羞恥心とかないだろうがな（ｗ

>>805
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″

（藁爆

>>798
ﾌｰﾝ。
沿線のヲタのことなんて構ってられないよ。

>>798
武蔵野線沿線住民で205マンセーヲタですが、何か？

もっとも、これから205が大量増殖しちまうと、今までのようなありがたみは感じ
られないだろうがな。

南武線205系がなくなる・・・
209系が増備される。

>>809
そのうち205が嫌いになるよ（ｗ

205系がキモいので、このような事態が発生するのです（ｗ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041231303/

りんかい線に最強の２０５がくると嬉しい




　　　　　　　　　　　　　　　　と煽ってみる

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

>>814
転ぶなよ（ｗ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|>>814は
　　　　　　　|　東上線に飛び込み自殺せえや！
　　　　　　　|＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 .――――..-―――、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 .//　∧ ∧ //∧∧..||. ＼　　　　　　／　
　　_＿[//＿(@o@- /[] .ﾟДﾟ,,) .||＿_＼＿_ ＜　　　　かなりふらついてるのぉ!
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古∪動車学校 ||. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

　　　　　　　　　　 ＿/＿ | |　　　　─　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　 　　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　 　/ /　 |　　　　　　　＿ /　　　　　 ＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧__∧ ＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿(　´_ゝ`)＿＿（ 三三三三三三三三（（　　（｡v;:ﾟo）京葉線大好き・基地外！！）
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

　　　 　　京葉線大好きキモイ！！
　　　　　　　＼＼　 　京葉線大好きキモイ！！／／
　　　+　　　+　＼＼　京葉線大好きキモイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ ∩( ﾟ∀ﾟ ∩）（　ﾟ∀ﾟ ）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

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　（(　　 （≡三（＿(　´_ゝ`)＿＿（ ＞＞＞＞＞＞＞＞（（　　（｡v;:ﾟo）南武線大好き・基地外！！）
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
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　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは廃車!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは埼玉!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは障害!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは馬鹿!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは黄害!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

　　　 　　仙石線大好きキモイ！！
　　　　　　　＼＼　 　仙石線大好きキモイ！！／／
　　　+　　　+　＼＼　仙石線大好きキモイ！！／+
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　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ ∩( ﾟ∀ﾟ ∩）（　ﾟ∀ﾟ ）
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　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

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　　　　　　　　西友THEMALL　　　　|
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 |　　　　　　　　一般市民は
　　　　　　|　　　　 〃⌒⌒ ヽ、|　　　|　　　　　　　　701＆鉄ヲタを
　　　　　　|　 　 ∠f（ﾉﾉ)）)）)））､　　　|　　　 ∧＿∧ 日本から
　　　　　　|　 　 ＼〉リ´∀｀）ﾉフ　　　|　　　（ ;´Д｀）投げ捨てろ
　　　　　　|　 　 　ﾉ（.Rつ：ﾍR]|つ　ミ|　　　⊂ ⊂　）
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 |　⊂ ⊂701ノ

２０５系撲滅委員会だってよ。皆様のお仲間では・・・。
ttp://popup6.tok2.com/home2/destroy205/

仙籍線205系M-1編成
「あおばいづみ」を叩くために小折山工場からきたもの

←仙臺方面　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石巻方面→
クソ　２０４−３１００｜モハ　２０４−３１００｜サバ　２０４−３１００｜クソ　２０５−３１００

>>824
既出です。

意味も無くage

　どこまでも限りなく　降りつもる雪と　205系への想い
　少しでも伝えたくて　届けたくて　そばにいてほしくて
　ずっと伏せたままの　写真立ての２台
　笑顔だけは　今も輝いている　いつの日から細く　長い道が始まる
　発車時間はなぜか　風が強くて　やさしさも　わがままも　温もりも　
　寂しさも　思いやりも　全てを　全部・ずけた

205系？
あぁ、あの趣味の悪い電車ね（ｗ

>>828
大丈夫、オマエより趣味はいい。

>>829
あったこともないのに、俺の趣味が分かるとは凄いな。
どんな趣味なのか答えてみてよ。

海峡線に導入ｷﾎﾞｰﾝ!!!!!!!!!!!!!!

日本海に投棄きぼん。

鉄道車両としてはロクでもない代物だった２０５系だけど、
漁礁としては大活躍しそうな予感！

>>833
糞205系の第二の人生が決まってよかったねｗ

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　　　　　　　　西友THEMALL　　　　|
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 |　　　　　　　　山手線E231系500番台 ◆5KhTfX3Q0E は
　　　　　　|　　　　 〃⌒⌒ ヽ、|　　　|　　　　　　　　701＆鉄ヲタを
　　　　　　|　 　 ∠f（ﾉﾉ)）)）)））､　　　|　　　 ∧＿∧ 日本から
　　　　　　|　 　 ＼〉リ´∀｀）ﾉフ　　　|　　　（ ;´Д｀）投げ捨てろ
　　　　　　|　 　 　ﾉ（.Rつ：ﾍR]|つ　ミ|　　　⊂ ⊂　）
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 |　⊂ ⊂701ノ

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>>834
人生としては交流電車に汁
オハフ50のドラえもんカーとして使う。
アメリカの地下鉄に導入する。

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>>825
あおばさんにひどいことを言うんじゃね-よ！バカが！

>>661
おまえは死になさい。最悪なやつだ。京葉線さんをバカにするんじゃね-よ！ボケが！

>>839逝ってよし！

>>840逝ってよしだ！
>>835-836
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>>841死になさい！

>>842あおばさんにひどいことを書き込むんじゃね-よ！ボケー！死になさい！！！

>>825
>>842
何で、あおばいづみさんのことをバカにするんですか？ひどいですよ！！！！！

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　　　　　　| 　山手線E231系500番台◆5KhTfX3Q0Eは包茎!!!　|
　　　　　　| 　山手線E231系500番台◆5KhTfX3Q0Eは童貞!!!　|
　　　　　　| 　山手線E231系500番台◆5KhTfX3Q0Eは知障!!!　|
　　　　　　| 　山手線E231系500番台◆5KhTfX3Q0Eは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　山手線E231系500番台◆5KhTfX3Q0Eは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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　　　||　　ξ::::::::::::＼:::::::: △△△△△△｀∴ 　 　｡ 　　 ∧_∧ 　　　山手線E231系500番台 ◆5KhTfX3Q0Eの近影ですよ。
　　　||　ξ:::::::::::::::::::::::: :ヽ::::::　|-||||-|　　 ／::::　 　: ＼　(~∀~#)　　みなさん気を付けて下さいね。
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 　⊂⊂ |
　　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 .∧ ∧　　　 　　 　. |￣￣￣￣|
　　　(＾〜＾∧ ∧　(’ー’∧ ∧(´ Д ｀∧ ∧　　 　.|　　　　　　|
　〜（＿　(´ー｀∧ ∧ __(＾◇＾∧ ∧__(o･-･∧ ∧￣￣￣￣￣　は〜い、先生！よくわかりました。
　　　　〜（＿　(´▽｀∧ ∧＿(・e・∧ ∧＿(`〜`∧∧ 　　　　　　　　ってかキモいです
　　　　　　　〜（＿　(‘ д‘)　（ ..(＾▽＾,,).〜（＿(｀.∀´)　 　
　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ.. 　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>849-850
激しく同意

>>849-851
激しく同意

メアド　[email protected]　こいつは大バカです。腹黒い人間ですよ。皆さん、気を付けて下さいね。

馬鹿め！




　_, -=''""￣￣""＝-―,.、　　　
　　_,＝、 　　　　　　　　　 ￣＝.、　　永遠に眠ってろっっ！　
　　 彡 　　　　　　　　　　　　"" - ,　　　　　　
　　　 >　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 :"　　.＿＿＝＿＿　￣＝.、 　　＼
　　/ 　彡⌒　 |　|　　 ￣＝--,、　　　 ヽ　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　 /彡"　/~ニ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　 　ヽ　　　　.∴　'　　　　　（　　　 ）←　山手線E231系500番台 ◆5KhTfX3Q0E
　／　　 (　/_/　 |(　´_ゝ｀） 　　　 ＼　　　ミ　　　　 ・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ミ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　 　ミ　　　,i　　　　　　’|　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　￣|　ミ　　　ノ|ヽ Y|三） 　ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　|　 |　　 /　＼＿ノ 　　 |ミ　 ij　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ノ
　　　　　　　ヽ　ヽ　 | 　　　　　　　 |　　|i 　 　　　　／　,　　ノ
　　　　　　　 "ー、　 | 　　　　　　　|　　 ノ　　　　 ／　／ ／
　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ノ /　/　 　　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／| 　|
　　　　　　　　　 　　/ 　 ) 　　　/ ／　　 　!、＿／ / 　 〉
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>>855
激しく同意

京葉線103系304編成ＤＤＭ車
「山手線E231系500番台 ◆5KhTfX3Q0E」を叩くために大宮工場からきたもの

←蘇我方面　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京方面→
クソ　１０３−３４５｜モハ　１０３−５６３｜モハ　１０２−７１９｜クソ　１０３−７６２｜＋｜クモハ１０３ー１２０｜モハ　１０２−２５９｜モハ１０３−５０２　ＤＤＭ騒動車｜モハ１０３−５６４｜モハ　１０２−７２０｜クソ　１０３−３５８｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑「山手線E231系500番台 ◆5KhTfX3Q0E」をを叩く車両