阪急千里線・地下鉄堺筋線スレッド

語ろう

堺筋線に特急が入るという噂は本当か？

天六age!

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未だに天六止まりが結構あるのはもったいないよな
全部阪急千里線と阪急京都本線に乗り入れればいいのに・・・

でも、やっぱり梅田行きの需要の方が堺筋線直通よりも遙かに多いんだろう
な・・・

>>2
導入されたら、東横特急以下だな。

>>5
天六止まりの列車は全て正雀行きにしる！
急行は正雀以遠各駅停車にしる！

天六止まり。増えたな。

柴島駅〜淀川までの千里線沿いの用地買収
どのくらい進んだのでしょうか？

んなもん公道用地でなんとでもなるがな。実現せんかった理由は
あのｈ

埋もれていたのでage

千里線の将来って暗いな
あんなノロノロ電車乗っててイライラするわ！
淡路手前の信号待ちイライラするわ！
下新庄〜豊津間利用者はＪＲ吹田へ
千里山〜北千里利用者は御堂筋線あるいは北大阪急行へ

そして路線名は関大線に変更

天六始発は空いていてgood!
でも淡路から来るのとの混雑の差は感じる
淡路の立体交差ができたら淡路以遠まで運転するのかどうなのか

>>13
常々「淡路に折り返し設備があったら」とおっもう。
あったら昼間は全列車淡路〜天下茶屋にできる上に梅田〜北千里と
梅田〜河原町方面の普通を10分に１本ずつ運行が可能だし。

>>12
千里線と北急･御堂筋線は離れすぎ･･･
JR吹田と阪急吹田も離れすぎ･･･

乗　っ　た　こ　と　あ　る　ん　？

>>14
柴島に折り返し設備＆そうぜん寺までの改札内通路とか。

堺筋線の列車、全部淡路に流すと本線が詰まりますぞ･･･

そう、>>16さんの言う柴島あたりまでなら･･･
ただ、一駅のために乗務員交代･･･は、しないか･･･

市交60系の第11号編成８両が廃車となったようです｡
東吹田検車場で、ナンバープレートをはずされた哀れな状態で放置プレイ開始！！
ところで66系第13号編成は営業開始したのでしょうかね？

>>18
ネタの可能性が高いのでsage

>>9
ちょっと前に通ったけどだいぶすすんでるみたい

柴島駅
駅前の例の元商店跡　まだ残っている（ｗ　←情報きぼん
集会所（ここって元々公園だったよなぁ）まだのこってる
比較的最近のでっけ-家　まだ残っている
田中鉄工　空き地
以後、買収済みが続く
2,3軒残っている
斜めに入るところ（元物干し）　空き地
空家
ガード前空家・ハマリ薬品立替え中
ガード前の長屋2軒ほど残っている
住宅　残っている（淡路駅前の新設マンション待ち？）
こんな感じ

一丁目側も意外と順調そう

千里線関係スレなら、既出ですが恒例のコレを。
ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu1.htm
阪急京都線・千里線連続立体交差事業のやつです。

２ちゃんねらーが朝銀問題で国相手に訴訟起こす模様

小泉の訪朝までには訴訟できるように弁護士と相談中とのことです

＞実は今週早々、ある関係者の方から管理人の手元に衝撃的な証言が届いてしまいました。
＞朝銀への公的資金投入問題で金融庁様がズルやっていた決定的証拠つきです。

こんなのもあり楽しみです

朝銀って何？公的資金って何？
http://chogin.parfait.ne.jp/

朝銀問題はやわかりFLASHムービー
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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.

>>22
朝銀と阪急って、何か関係有るの？
阪急系スレに貼りまくってるでしょ。

保守揚げ。

大都市圏ダイヤ研究室で上月廚が昼間時梅田⇔北千里普通10分間隔ﾃﾞﾑﾊﾟを
飛ばしています。

>>25
大宮がﾁｮｿの巣窟でしょ。
（これで阪急が大宮を通過にしたというのは結構有名）

.

保守

落ちるの早いな、このスレ･･･

ところで、大阪市交66系のことについて質問。
第１編成〜第10編成まではすべて川重製なのに、
何故に第11編成と第12編成は近車製なのか･･･

たまたま、第11編成と第12編成の製造と第１編成〜第５編成の
増備用車両の製造時期が重なって近車に回したのか、ちょうど
第11編成と第12編成製造時に川重で何か新車ラッシュがあったのか･･･

第13編成は川重になりましたが、一寸気になったもんですから･･･

そしてついでに保守あげ。

新しい十三市民病院って、阪急新大阪線予定地の神埼川
連絡部だよな。確か。
なんだか、だめだと分かってたけど、あやふやにされていて、
望みもってたんだけどね（告白して、答え濁されて、結局みたいな・・・）
小学生のとき、教室に張ってあった大阪市の絵地図。そこにはっきりと
示されていた。新大阪連絡線。それももう・・・。
高架工事には全く盛り込まれず、さて、残りのあの予定線跡地どうするんだろう。

所で、柴島のコンクリ高架ってすっげー古そうだな。
昔、高架下の家等がない部分は空洞で、中に何か埋まってるって聞いたん
だけど本当なのか？
あの町って不思議だよな。浄水場成立のなぞ、中学校の校長の連続変死、
あっと、全然関係ない話だな。ｽﾏｿ。

でも保全あげ

またしても保･･･全あげ。

>>31
浄水場は、あの辺が土地空いてて川が近かったからじゃないんですか？

天下茶屋

鉄道とあまり関係ない話なので、本来sageたいところだが、
スレ保全のためにあげますです。
（路線板だから、地勢・歴史的なこともありなのかなぁ。電車とかあんまり
しらないんだ・・・。ごめん・・・。）

>>32
川が近いのはそうだが、特殊事情があるのだよ。
柴島は古い町だ。で、ジジババが異常に多い（実際、私も行って見てそう感じ
た）悲しいことだが、彼らの多くは、レイシストで、浄水場以西を忌み嫌っておる
（らしい）。さて、古い時代とはいえ、なぜ、広大な土地を、以下略・・・。
まぁ、このての話は大阪市内の地理・歴史を語る上で、避けて通れないから
なぁ。

下新庄・淡路・柴島はだいぶ調査した。現在、天六を調査中である。
あと、淡路にあったらしい、用水路（淡路駅北側の線路くぐる歩行者用トンネ
ルがその跡らしい）に関する話を知りたい。

大阪市の浄水場は元々桜宮にあった。それを移転するときに当時大阪市に
編入され新しい淀川も完成した柴島にできただけだと思うよ。
柴島の高架橋は多分こんくりーとの中は単なる土だと思うよ。盛土だろうね。
地震きたら崩壊しそうだな。

>>35
そう！！柴島に移転したのは、35さんの言うとおりです。水道資料館
か図書館に資料がありました。
でも、結果として陸の孤島のような集落ができてしまった。おかしくないで
すか？あの形状。とても住みにくそうです。
昔は、浄水場にも集落があったと伝え聞きます。

結局、某家電会社の工場用地買収が容易だったってのと同じ
と聞きました。昔とはいえ、みな簡単に土地を手放したと・・・・。
ソースは、東中島にすんでいる知人。柴島の人は、差別的でひ
どいと言っていました（体験談なんでしょうか？悲しいですね）。
陸の孤島が故でしょうか？

さて、やっぱ中は盛土かぁ。（ばかばかしいし、全く信用していないが）人
が閉じ込められただか、埋められただのといった噂を耳にしたんだけどね。
まぁ、こういう噂が出てくるっていうのが、面白いな。そういうのを連想さ
せる不気味さがあるんだろうな（長柄橋の伝承に影響受けてるのかな？）。
なんにせよ、取り壊されるときは、ぜひとも見に行きたいものだ。
いつぐらいかなぁ・・・。

6001乗りage

新６６系の広告が出てますよ。
「ホントだ！堺筋線がここもあそこもよくなってる。」
ってやつ。
みんなにやさしい地下鉄を目指して、
この秋から堺筋線に新造車両が登場します。ってさ

阪急千里線・地下鉄堺筋線は関西の郊外路線では珍しく各停ばかりでたいへん不便です。
準急を設定してもらいたいものです。

優等種別を設定した場合が逆に不便になる場合もあり。

>>38
ポスターが出たからには、もうすぐかな･･･

>>39
堺筋線で優等増やすと、下りは天下茶屋行きが減り、
上りは天六行きか高槻市行きが減るんだろうなぁ･･･
堺筋線に優等まわした分、本線からの優等も削減される筈だが･･･
でないと淡路以北で優等だらけ。

中間駅利用者としては不便甚だしい･･･

ポスターの写真ないですか？

江坂と関大前方面を結ぶ電車作って

>>30
大阪市交はその時点で最も早く完成する会社に発注するから。
他の路線の新２０系でも結構バラバラ。

>>38
というか、どこにポスター貼ってますかねぇ・・？
一度見てみたいなぁ。

>>45
今日から交通局の地下鉄車両窓枠に入ってますよ。
６６系では運転台付き車両にはその窓枠がないので２〜７両目を
探してみてください。

age

>>46
どもです。
さっそく。

阪急総合スレその8
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032195021/l50

保守あげ

>>46
昨日、会社に行くときみました。
60系だったので、1両目にも入ってました。
「のりこ」と「のりお」のやつ。

ちょっと前まで、堺筋線は本数に余裕がないから66の新車が登場しても
60は当分廃車にならないとか逝ってたヤシ、氏ね。

>>52
のんびり公式アナウンスを待てばいいものをねぇ･･･
阪急9300系に関しても結構、ｶﾞｾな情報が多かったよな

６０系はくたびれてますなぁ

阪急の車両は新しいのか古いのか区別がつかん

>>52
昔話されていたので、「当分」って言うのは、
・66系増備車が落ち着くまで
　（一応試運転はしてますが、営業運転開始後の初期異常が出るかどうか。）
・本当に「当分」
の２つの意味があったような気がします･･･
どっちかと言うと２つ目の意味の方が多かった気がしますが。

新６６系の画像及びサイトはありませんか？
詳しく知りたい

６６６１３は今晩も試運転？

>>56
某サイトにあった画像なら手持ちであるけど

>>53
>>55
漏れは60の処遇についてどうなるか知ってる立場だったから、
あのとき彼が力説していたのを不思議に思ったわけさ。
潰すよって反論しておいたが。

>>56
uechunとかいう乗務の人が自分のＨＰで晒していたが、
職場に問い合わせがあったから閉じたらしい。
それくらいで閉じるなら最初からするなよって思う。
乗務所の労使関係は知らないが、少なくとも暗黙の了解を取って公開してるものと想像してた。

それで御堂筋線掲示板で「問い合わせする奴ウザイ」って、なんだよそれ。
あそこまでやったら問い合わせがあって当然じゃん？　バーカ。

>>58
＞乗務所の労使関係は知らないが、少なくとも暗黙の了解を取って公開
下手すりゃ大事にもなりかねんからね。会社･部署によって対応は異なるが。

>>58
あの画像では確か、パケットシートでは無かったですよね？？

>>60
uechunさんとこにあったページでは、文面にはしっかり
「パケット方式を採用」と書いてあります。

ビニール被ってるから分かりにくいですが･･･
私も文を読むまでは普通の座席だとばっかり･･･

これ、ページごと保存してたもので･･･

「パケット方式を採用」って、どこぞの携帯みたいやなぁ･･･

>>61
写真ＵＰしてください

他人様が撮った写真をUPするわけには･･･

uenakauzai

　　　　　　　　　 ,..、
　　　　　　　　／　i'
　　　　　　　,/　　.i'
　　　　　　 / ( ﾟДﾟ)　＜一肌脱ぐぜ！
　　　 γi⌒（ﾉ　_,.i⌒ヽ、
　　　 i　i　/~`i'"　i｀ヽ、i
　　　 ヽi_ﾉ＼_ヽ＿,ゝ　~
　　　　　　　 U" U

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保守あげ

http://menkai.3nopage.com/cgi-bin/imgboard.cgi
>>62
ここの過去ログにあった
だいぶ前の方だけど
探してみそ

６０１１は廃車みたいですね
風邪板の方に書き込みがありました

６６系のシートは地下鉄の駅に行ったらポスターで見れる

新66そろそろ乗らせてくれage

74に同意age

>>74
10/11まで待ってくれ

66613Fは10月14日の鉄道の日に営業投入されるという話が水面下で・・・
粋な演出をする交通局マンセー

>>77
ただまぁあくまで「お役所」なので
休日から、という可能性は低いと思われ

あのさぁ、駅に進入してくるときには電子笛鳴らしてよ。空気笛五月蠅い。
乗り換え位置の関係で一番後ろで待っててポケーと油断してていきなり鳴らされたら
心臓止まりそうになる。やめて。

＞乗り換え位置の関係で一番後ろで待っててポケーと油断してていきなり鳴らされたら

ﾜﾛﾀ

>>79
電気笛のない車両もあるので注意

>79
その不意討ち感がいいんじゃないか（ｗ

特に阪急車にやられる。

>>79
私も、ボケ〜としてて驚かされとるクチです。（ｗ

普段は上りの３両目に乗るからそんなに五月蝿くは無いけど、
上新庄使うときは一番後ろの車両に乗るから、丁度>>79さんと
同じ状況ですな。

今日１時ちょうどくらいに６１３番、天下茶屋に回送で来てたよ

>>85
夜の一時？それとも午後一時？

午後一時で無いと天下茶屋駅に入れないのではないかと･･･

>>86
よく他のスレ見たら、午後一時だった。
すまそ

>>87
レスありがと。よく考えたら、夜中だったら。天下茶屋に居るか判らんわな。

90

91

９２

９３
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94

闇が矛盾を・・・・・・・・

↑ﾊｧ？

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
死死死死死■■鬱死死死死死死鬱■鬱死死死死死死死死死
死死死死鬱■■死死死死死死死■■鬱死死死死死死死死死
死死死鬱■■鬱死死死死死死鬱■■鬱鬱鬱鬱■■鬱死死死
死死死■■■死死鬱鬱死死死鬱■■■■■■■■■鬱死死
死鬱鬱■■鬱死鬱■■鬱死鬱■■鬱鬱鬱鬱鬱■■■死死死
鬱■■■■鬱鬱■■鬱死死鬱■■■死死死鬱■■鬱死死死
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死鬱■■■■■■鬱死鬱■■鬱鬱■■鬱■■■鬱死死死死
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■■■■■■■■鬱■■鬱鬱■■■■鬱■■■■■■鬱鬱
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死■■■鬱■■鬱■■鬱■■鬱死鬱■■■■鬱鬱鬱鬱鬱死
死■■■鬱■■鬱■■鬱鬱鬱死死鬱■■■■■■鬱死死死
死■■■鬱■■死鬱■■死死死死死鬱鬱■■■■鬱死死死
鬱■■■死■■死鬱■■鬱死死鬱死死死鬱■■鬱死死死死
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鬱■■鬱死■■死死死死死死死鬱鬱■■■■■■■鬱死死
死死死死死■■死死死死死死死死死死鬱■■■■■鬱死死
３コ前

おまんこ

ツクモ

dailyｳｫｶﾞ!

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/kyone8020/vwp?.dir=/%a3%b6%a3%b6%a1%dd%a3%b1%a3%b3%c6%c3%bd%b8&.dnm=66-13-5.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
いつの間に･･･

大阪13:30発の上り新快速に乗ってたら、
千里線との交差部分で赤い幕の66系が北千里方面に走っていくのが見えた。

他スレの情報なんかを見ると、どうやら66613Fの試運転だったようやね。

♪ｃｈに画像が乗ってるね

>>101
このブリーフケースやフォトアルバムは、アクセスが集中しているため
現在、一時的にご利用できなくなっております。

だってさ・・。

今日も天下茶屋に６１３来てました。
正確には12:55に1番線に入り
たしか13:10位にお出かけしましたよ。
計測機器たーくさん積んで車両ともいっぱいケーブルでつないでました。
ここしばらく同じ時間帯で試運転を繰り返すんでしょうね。
広告は車外ドア横と経路図だけついてました。

>>105
15時25分東吹田着。当分は続きそうだね＞試運転

保守あげ

昨日も試運転やってた
３時頃茨木市で見た

66613の走行音だが･･･

東芝製とあって阪神9300系と瓜二つ。
ブレーキ緩和音、起動･減速音まで阪神9300系。

age

　

　　　　　 ,ﾍ＿ -―,-――- ､ 　 ｢|ヽ、
　　｢ ｌﾆﾆ／　　　　　　 　 ヽﾆﾆヽ| |＼ヽ、
　　| |_／　　　　　 ,　 ,　　　 ヽヽ 旧＿ヽヽ、
　／　,　　/ /　,　 i　 i　､　ヽヽ| |´/ ヾ ｀ヽ'
　|　 /　 / /＿Ｌ, ||　| ､｣＿l_ｌヽ￣ || |　ヽ |
　 V|　　|　7_⊥、VWW,v⊥_ｗＷ ﾉ | |　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　 ヽＮヽ|' | し|　 　　 |. し|｀v⌒ｌ | | |　 | |ヽ、＜　あうーぅ、下がりすぎ
　 　　|　 |.| ､二　 ,　　　二､　 _ノ　| Ll　　||ヽ_>　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　|　 | ＼"　　 _ 　　"　／|　 　|　 | 　| |
　 　 λ |　　 ＞　　　　　イ｀/ 　 　 |　|　　| |
　 　 | | |　イ 〈_ 　￣￣＿ ノl 　 　 | 　| 　　| |
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　　　　　　,　-―- 、
　　　/了 l__〕　 　 　 〈]　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉,､　　　|　京阪の真琴ちゃんにつられて
　　　 l」　|」(l| ( |　|　||. !lm　＜　
　　　　|　|ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ lｱﾉ　　|　来ちゃいました。
　　 　 |　|　/＼_V〕‐-/`'/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　 l l | /ヽ/<ﾉ|>‐-- '
　 　 　!ﾘl/　/〉､＿|
　　　＿〈　// ` ―|　　 　 　 _／l_ 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　`つノl/〈// 　 l| 　 　 ／　　　<　 ＜　・・・文句が来るだけやと思うで・・・
　 　 　 　 /　＼/Ｖ|　 　 i ´ω｀ 　 i　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ゝ 　　　 l.　　 |　 　 Ｃ=' |
　 ＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|　気にしない気にしない♪
＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　,　-―- 、
　　　/了 l__〕　 　 　 〈]　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉,､　　　|　
　　　 l」　|」(l| ( |　|　||. !lm　＜　ageるの忘れてました♪
　　　　|　|ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ lｱﾉ　　|　
　　 　 |　|　/＼_V〕‐-/`'/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　 l l | /ヽ/<ﾉ|>‐-- '
　 　 　!ﾘl/　/〉､＿|
　　　＿〈　// ` ―|　　 　 　 _／l
.　　`つノl/〈// 　 l| 　 　 ／　　　<
　 　 　 　 /　＼/Ｖ|　 　 i ´ω｀ 　 i
　　　　 　 ゝ 　　　 l.　　 |　 　 Ｃ=' |

agaってない・・・

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まあここいらへんが千里線の限界だわな．

北千里−小野原−西宿−萱野−箕面

きぼーん

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今日６６６１３ｆ夕方茨木市で見たよ。
試運転してた

秋、冬の万博公園の夕方はいいぞ〜。

>>122
寒みーじゃねーか!!
>>119
北千里−小野原−白島−萱野−箕面 の方が･･･

今日の午後８時ごろ、淡路４番線を逆走していった
60系（回送）がおりましたが、あれは一体･･･

>>124
毎朝あるよ

　★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/l50

米安ビリヤードage

(ﾟДﾟ)＜tonge?

>>125
いやいやいや、午後ですよ。

･･･それでも、別段駅員が多い訳でもなかったようだから
私が見たのも定期なのかな･･･

>>124
東吹田入庫の奴かな？
正雀で折り返して東吹田入庫の分もあったような…

>>129
８日の朝に上新庄で人身事故あったからその関係だったりして

そうそう、今日は天下茶屋に午後１時前に試運転していた
新型車両は来ませんでした。

>>124,130
毎晩あるよ、北千里発淡路止めで東吹田に入庫。
19:59着で20:01の普通河原町行きの後追いで発車。
この運用は60系の確率高いよ。

スターダストａｇｅ

豊津ファミリーage

>>123
それがええんやないかいや。

>>123
北千里→小野原→白島ってすんごいルートだな（ｗ

>>136
ついでに白島→萱野三平前→箕面高校→箕面ってなルートにしたら･･･
Ｒ１７１踏切封鎖

66613F運用開始したらしい

>>138
うん、１１日の朝９時１５分くらいに天下茶屋発の東吹田に
ラストに上がる運番だったね。
夜に東吹田車庫の横を通ったら６０系が連結はずされて
車番も引っぺがされてた。
なんかさみしぃ

>>138
>>76

メランジュage

よく天六とか天下茶屋とかで運転士がブレーキ試験やってるときに
「バズーン」という音のあとに「バシーン！」って音がするけど、
あの「バズーン」「バシーン！」って音は何の音なんですか？

>>142
「ブ〜ン、ブシュ〜！」なら天六でよく聞きますが･･･

市交線内で、阪急3300系は本当に良く断流器を鳴らしますなぁ。
３回/駅間くらい。

聞いてる方は楽しい（大半は「五月蝿い」かな）けど、機械は大丈夫なのか。

>>142
直ヨビの音じゃないの？

>>145
そう思う。
運転席背もたれ横のレバー引いたときの音のことかな？

阪急３３００系ってブレーキ効くのか効かないのかよく分からん。
運転士さんによっては入駅しながらブレーキを小刻みに「♪ツッツツツーツーツッツーフシュゥーー」
なんてやって、明らかに遊んでる人が・・・。

電制失効しやすいと聞いたことがあるが・・・＞３３００系

阪急3300系と5300系(ニュータイプは除く)は堺筋線にくるな。うざい。ぼろい。60系の方がまし。

>>149
阪急車の方がまだマシじゃ･･･
天六出発して長柄の鉄橋の手前、Ｒがきついな。吊革持ってないとフッと右に飛ばされる
感覚イヤ。

ついでに総合加納病院age

>>139
堺筋線が66系に統一されると、
阪急側の乗り入れ車も8300・7300に限定されそうだ罠。

日本の都市最萌トーナメント
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1033971939/421-

大阪が新居浜に負けそうです。一票おながいします。

>>151
それは無理があるのでは･･･

てか、そんなことをすると本線８連の大半が3300系・5300系に。
･･･怖ッ！？

>>151
京成ですか？（ｗ

3300系の電制ですが、制動→緩め→制動の操作を続けて行うと失効すると半休の助役が逝っていた。

(ﾟДﾟ)＜tonge?

　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　 .|＼＿／￣￣＼_／|　　
　　　 　 　 ☆ ﾁﾝ〃.＼＿|　 ▼　▼ |_／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿＼ ＼＼皿 ／　　＜　daily ウォガ！#{eu]=}+.まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　|　　太陽テレビ　 |／

さっさと荒らしに来い！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
dailyウォガ対策スレ　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/

　　　ﾏﾁｸ
ﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　 .|＼＿／￣￣＼_／|　　

　　　 　 　 ☆ ﾁﾝ〃.＼
＿|　 ▼
　▼
|_／　 ／￣￣￣￣￣￣
￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿＼ ＼＼皿 ／　　＜　daily ウォガ！
#{eu]=}+.まだ〜？

　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　　＼＿＿＿＿
＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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さっさと荒らしに来い！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！１
dailyウォガ対策スレ　http://hobby.2ch
.net/test/read.cgi/tra
in/1034092781/

保守あげ

新型も普通に走り出しちゃうと興味薄くなっちゃったね
なんだか車は納車されるまでがウキウキって感じに似てる

>>162
未だ乗ってない私としては、未だ未だ興味津々･･･

それよりも、既存の66系の装備が若干変わるかなとそっちに期待･･･

>>163
とりあえずちょっと前に完了してるけど
車内放送のためのカセットはなくなったね。

>>164
えぇ、車内放送がROM化されたのは聞いて分かるほど
変わってましたから知ってるんですが、第13編成に合わせて
車内電掲が付いたりしないかなぁ、と。
あと、種別幕――は、ちょっと既存の横幅じゃ無理がありますな。

60系にも車内放送の新しい機械が導入されてるけど
廃車にした車両から外されたやつは再利用するのかな？

167

66613Fに乗りたいので保守あげ（関係ねぇ）

>>168
今日動いてるぞ（終日）

>>170
天下茶屋10:06着高槻市行き
天下茶屋12:11着

この運番

そっか。
真由美たん、元気になったか。

た

四九弐零
逝ってよし！

ネタがつきたか？age

やっと66613F（17:22北浜着高槻市行）に乗れたので保守あげ。

>>172
元気になったのはいいんですが、今度は音が割れてるような。
特に市交車。

66613F　車内案内表時期作動してるん？
作動してるなら、阪急の区間ではどういう風に表示されるん？

そろそろラッシュ時に急行きぼーんする。
梅田ー北千里３０分は長すぎ。

きぼーん停車駅
十三、淡路、吹田、千里山〜北千里

なお通過駅救済のため
普通関大前行きを設定

>>177
淡路で快速特急を待避している間、ずーっと
「Local for Takatsuki-shi」（右から左に流れてる）
しか（うろ覚えスマソ。）表示されてなかったような･･･

大抵は、8315Fの電掲と同じような感じみたいです。
文字の大きさは5300系群の一部に付いてる電掲と同じくらいだと思います。

今度、ちゃんと見てみよう･･･

>>179
駅に止まっている間は、「普通　xx行き」と
「Local for xx」が交互に出てたと思う。

>>180
普通はそうなるはずですが、私が見てる間はずっと
英語が表示されてたんですよ。

なんでそうなったのかは知りませんが･･･

>>178
日中は北千里〜淡路間各駅と十三の実質急行が走っているんだが…
朝はイラン。以外にも千里線の朝は積み残しがあることがある。

南千里と豊津での乗り込みが悲惨じゃ。ま、7輌普通の淡路→南方よりマシか

保守age

かつお節氏が疾風板で逝ってる、
66系第13編成の走行音がウプされてるサイトってどこだろ？

淡路駅のホームってなんで２番ホームからなんでしょう？今日ちょっと気になりました。

昔1号線（十三間との区間運転用？）があったが後に廃止するも、号線変更すると乗車時に混乱が起きる事が考えられたのかそのまま、ってことです。

>>186
ありがとうございます

>>178
その昔、万博準急てえのがありました。
停車駅：十三、淡路、吹田、関大前、南千里以遠各駅
山田が北側に万国博西口だった時。
それよりも淡路を近鉄布施みたいにして。
吹田に入る前の曲線改良、豊津関大前直線化すれば変わるのでは？

>>188
下新庄の鉄橋渡ってから関大前までは地下化すればいいのにね。
線形はかなり改良されるし東西に分断されてる無意味にでかい道路も有効に
使えるようになる。

フェミ急千里線は走るのが遅すぎる。もっと速く走れ！メチャ腹が立つ
路線。

>>178
待避駅のない線で急行を運転して
所要時間が短縮されるとでも思っているのか？
おめでてーヤツだな。

>>191
そういえば某川島氏が、大阪モノレール延伸話のところで、
「阪急千里線を大阪国際文化公園都市（「彩都」のことかな。）に延伸し、
　南千里を待避駅にして急行を設定せよ」
とか、著書内で言ってたよねたしか。

･･･そんな遠いところに一つで足りるのかと（以下略

河馬島、オマエ口出す前に金出せ！

「準急｜北千里」って方向幕まだあるの？

>>194
ある。
しかし普段は見ることができない場所にある罠。
準急表示には天下茶屋もある。

>>189
東西に分断されている馬鹿でかい道路は淡路高架化の折につながります。

>>196
南北に分断されている馬鹿でかい道路が正雀にもある…

NEXあげ

山田駅は場所が移動するんでしょうか？モノレール側に？

山田駅前のどでかい土地はまだ何もないの？

北千里〜山田で東側に並走する道路で、
北方面に走る車線でよくネズミ捕りやってるな。
今日もやってた。

>>199-200
ハゲ山部には自転車駐車場（言い方変）ができる
空き地には山田西阪急ビルというのができる

山田西阪急ビルは地上7階、地下1階の商業施設（地下1階は駐輪所及び車路、7階は駐車場）
1階から4階までを店舗ととなり、1階に食品スーパーマーケット、3階に家電専門店、4階にスポーツ用品専門店を配置するほか、
物販、飲食、サービスなどの専門店を配置する予定。
阪急山田駅、大阪モノレール山田駅とは商業施設の2階部分を使い、歩行者用デッキとして整備する予定。

食品スーパーマーケットとしては（株）光洋、
家電専門店としては上新電機（株）、
スポーツ用品専門店としては（株）メガスポーツを予定されとる。

>>184

カツオに氏はいらん．．．
初めての訪問者、初心者に冷たいヤツに聞いても無駄

Dioあげ

>>197
ということは、
あのあたりも高架対象なの？
いまいち淡路立体化の工事の全容が掴めてないです。

>>205
そういうときは、これを。
ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu1.htm

対象は結構、広範囲です。

保守あげ

南千里駅梅田行きのホームは（最近乗ってないので記憶が薄いが）なんで待避線ありそうでないつくりになってるの？

>>208
昔、2面4線で作る計画があったようです。
何でかは知らんのですが･･･

>>209
サンキュ。
昔終点だったときがあるんだっけ？

>>191
宝塚線急行がそうだろが。
追い越ししない便も結構あるが、普通より５分以上速い。

梅田ー北千里間、２４分運転なら可能だろ

>210
北千里から先に延伸したときに、急行走らせて待避線にするつもりだったんでﾈｰﾉ？
千里線が南千里止まりだったことはないはずだが。

>>212
「南千里」が終点だったことはないが、
「新千里山」が終点だったことはある。

６６６１３Ｆ初乗車して感動age

>>214
今ンとこ、午前しか運用がないんだろ？

>>215
いえ、午後も走ってますよ。

今日は18時15分頃に淡路４番線におりました。

特に決まった運用はないみたいだね。

今日も動いてたぞ＞66613

http://www.saito.tv/

>>211
オマエ、もしかして178か？
淡路・吹田・千里山〜北千里停車の急行を運転して
通過駅救済のため普通関大前行きを設定だ？
関大前から千里山〜北千里にはどうやって行くんだよ？(激藁
関大前行きの折り返しはどこでやるんだ？
ツッコミどころ満載だな。

保守
保守

age

>>219
＞178は関大生だろ？
関大ＯＢとしてはあんな狭いとこに折り返しの電車いるにはやだな･･･
どうしてもってならａｍｐｍのとこぶっ壊して待避線作れば･･･（ｗ
元々空き地だったし･･･

メランジュage

今の所、66系13編成に関して
平日は朝の補充出庫のみで、土休日は終日運用に入ってるの？

急　行｜北千里

停車駅は十三と淡路からの各駅でございます。
次は十三に停まります。

大市交線内
発車時にいきなり３ノッチ発車やめてくれ。

急　行｜北千里

停車駅は動物園前・日本橋・堺筋本町・南森町・天六・淡路・吹田・関大前・南千里・山田
でございます

>>226
これをしないとﾀﾞｲﾔに乗りま戦。

>>219
関大前の阪大生(結構いる)も困る。

関大前住みたかったなぁ〜

↑外大？阪大？
小野原ヨカータよ。高級下宿街って感じ。

>>226
大阪市交では基本ですな。
そうしないと色々不都合が。

天六で行き成り加速の具合変わるのは気持ち悪いけど･･･

急行や準急の設定も結構ですが線路改良と振り子機能の付いた新車を投入してスピードアップを
はかってもらいたいものです。

>>208-213
かつて南千里から千里中央通って箕面線桜井までつなぐ計画があった．
結局千里中央へは御堂筋線延伸ということになり北急が設立されたわけだが．

ちなみに新千里山駅は実際２面３線あり昭和５０年代までレールも残っていた．

>昭和５０年代までレールも残っていた

６０年過ぎても一番東よりの線路は残ってた。
６３年にはなかったけど。

それと南千里の上り線の南東側に簡単な資材置き場みたいなのがあって、
線路が分岐していた。

>>233　あっちこっちで訳分からん書き込みばっかりするなよ！

>>234>>235
南千里駅の不使用線路は昭和63年3月に撤去されますた。
入駅手前の引込み線も同時期と思われ。

サンクス>>236

引き込み線は同時じゃなかったよ。阪急沿線の６３年５月号だと
東側の側線は消えているが、引き込み線はある。平成６年頃はもう
なかったと思う。沿線民じゃないんで乗ったときに見る程度だが。

−−−−−−−−−−−至淡路
−−−−−−−−−−−
南千里駅　　＼−−
　　　　　　　＼　　　←この辺は現在マンションになってるでしょ？
　　　　　　　　＼

　>>237
　引込み線撤去跡には新阪急ホテルの独身寮ができましたが、取り壊されて現在はマンション工事中です。
ちなみに、セレッソコートｂｙさくら不動産です。
　東側の側線撤去のときにホーム嵩上げ工事しました。奥の廃屋（信号取扱所？）はそのまま残っています。

　南千里と吹田に渡り線があったことも今の消防・厨房は知らないでしょう・・・
吹田と下新庄の構内踏み切りも・・・
　ちなみに、大学前、花壇町、東吹田、西吹田駅は見たことありません。
いまでもそれとなくわかりますね。

　ｂｙって・・・変な書き方してごめんなさいです。。。

２３６です。ご指摘のとうり引込み線撤去はもう少しあとです。わたくぴが言いたかったのは上下線の渡り線のことでした。
これは側線撤去とほぼ同時期と思われます。

>>231
吹田工大です（ｗ。
小野原も東はまさに高級下宿街なんだけど、
西はそうでもない。田園風景も結構残ってる。
でも区画整理が始まっちゃったのでどうなるんだろって感じ。
今は福岡だからどうなってるのかまるでわからないけど。

でうちがいたのが、目の前に川が流れてて向こうは小野原西って感じの粟生新家。
学校には徒歩30分で便利でしたけど、駅からとにかく遠かったなぁ。

ちなみに大昔は外大の近くに住んでました。通学が大変でした。

仲間♥
漏れは小野原東でﾓﾉﾚｰﾙ「豊川」(仮称)から３分位？の川沿いに住んでいて
ちゃりで北門から吹田工大へかよつてますた。
いないちの南側も粟生新家っていうんやね〜？点下一品のあたりでつか？

>>238
ヤパーリ構内踏み切りあったんですね。乗ったときに北千里側のホーム端の階段が
どうもそういう風に見えますた。

dat落ち帽子あげ

>>242
北門利用ですたか。
今車は通れないようになってますよね・・・。
川沿いってことは一休とか近かったんですかな。

天一の近くのデイリーカナート（２階がサイゼリヤ）の
目の前の坂を登って下りたところに住んでました。
天一とサイゼリヤの間の川が小野原西と粟生新家の境界です。
ちなみに171より南側は1丁目で、北側が2丁目以降になりますね。

山田駅前開発アゲ

>>238　南千里と吹田に渡り線があったことも今の消防・厨房は知らないでしょう・・・

豪雨で北千里−山田の土手が崩れたときに、これのおかげで南千里折り返し運転になった。
山田の住民は…

>>247
あの時、南千里で折り返してたんだね
豊津手前の川が氾濫して運休、ってのもなかったっけ？

>>247
ttp://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-y-/c-ie-n-/c-ii-y//m.jpg
ひっそりとした北千里駅前が．．．懐かしいﾉｫ（1983年9月28日）

ちなみにこの頃の阪急は大雨で線路の道床が流失する事が多かった
89年に神戸線でも似たような事故がおきているﾈ

ちなみに阪急関連で調べてたら十三鉄柱男なんて出てきたよ
何人知っているかな？

>>248
ttp://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails//000/578/591//m.jpg
近畿に集中豪雨　阪急千里山線の道床が落ち線路下が川に／大阪・吹田市
1961年 06月 26日

>>249
静岡のオッサンだったかなあ。
十三で道がわからなくなり１号線の鉄塔に上ったの。

>>243
メイシアターよりの改札は昔ありませんでした。
今は元々あった改札口に係員はいませんね

　８６８は間違いです・・・（他スレの番号）
夕方になれば、引込み線のポイントを通過し、かつ減速する３３００系の
モーター音が良く響いていました。他系列は聞こえなかったです。

　もう嫌です。回線切って・・・

糸田川氾濫age

　やばいかも・・・

　

age

急　行｜北千里

停車駅は吹田・南千里・山田

でございます
市役所？ｼﾗﾈｰﾖ吹田も削ってよしアゲ

あげ

危険水域age

直通特急｜天下茶屋

あぼーん

河原町発各駅停車宝塚行きは
河原町発→十三→梅田→中津→十三→宝塚へ

あぼーん

3300系って阪急の最低速車？

>>265
3100系

案外出ますぜ、３３００系

あぼーん

新車両いつ走ってるのよ？
毎日、堺筋線と千里線乗ってるがさっぱりだわ。

だいたいの時間分かりませんか？

>>269
他の市交車とごちゃ混ぜで走ってるはずなので、多分わからんと思います。

関係ないけど、最近60系がよく当たるように･･･
今日は行きが6003Fで帰りは6012Fだった･･･

>>270
そうですか・・
運にたよるしかなさそうですな。

今日は動いていたんじゃないの？
車庫にいなかったし

http://ikiiki.net/work/town/yamada11-2.htm

>>272
今日は北千里8:24発が新車でしたよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日66013F乗った人いる？

>>278
そんな編成ありませんが何か？

>>278
66613(66913)Fなら走ってましたが何か?

>>279-280
まぁ、一応66013号車も編成内に居るんだから、そこまで叩かんでも。

前、誰かが同じように書いたときは誰も気にとめなかったけどね。
意味は通じるから。

今日7:23頃、恵美須町で天下茶屋逝き新車発見。

あぼーん

あぼーん

今日は朝9:１２頃発高槻市行きで走ってたよ。
昨日の朝は東吹田ラスト上がりの運番でした。
最近新型が走ってなかったのは案内表示装置の故障のためらしい

保守あげ。

>>285
最近全然見かけんと思ったら、そうだったのか･･･

新型車両期待age

tp://435.teacup.com/kappakko/bbs より
--------------------------------------------------------------------------------
兵庫県マスターズ　投稿者：みなと鉄道　 　投稿日：11月23日(土)22時38分28秒

先日､ポートアイランドプールで開催された兵庫県マスターズ大会に参加し､運良くポート
ライナーのマグカップを頂戴致しました｡しかし気になったのは､それが入っていた茶封筒
に｢新線建設部　神戸市中央区･･･｣といったものが表記されていました｡｢新線｣とはポートライナーの神戸市営空港への新線の事だと思いますが､地獄に向かって突進する神戸市を非常に哀れに思いました(まあ今からでも遅くないのですがね)｡


<!-- Remote Host: 61-205-14-83.eonet.ne.jp
--------------------------------------------------------------------------------
(無題)　投稿者：daily ウォガ　 　投稿日：11月23日(土)22時32分27秒



--------------------------------------------------------------------------------
<!-- Remote Host: 61-205-14-83.eonet.ne.jp

>>285
どこからの情報か知りませんが、新車がとまっていたのは、
車内案内の故障が原因ではありません。

みな鉄に対する個人的評価は置いといて、
正直神戸空港はイランと思うのだが。。。関係ないけど

>>289

そうですか。それは失礼。
で、原因はなに？

柴島いらん
ぶっ壊せ

更新ａｇｅ

ttp://www.parasign.co.jp/html/product_c66.htm

１３Ｆのドアのうえの停車駅案内みて３２年間気付かなんだ！
淡路から北千里と高槻市まで途中駅の数が同じだったとは・・・
そうそう！１３Ｆとは６６系のことだから！

あぼーん

age

あげ

あぼーん

>>58
そうか、君か。成る程な。
サイトを運営する方もな、職場に迷惑をかけたくない。
でも、職場での話をサイトで載せたい。
このジレンマがあるわけだ。
で、サイト上にも
職場への問い合わせはおやめ下さい
と、書いてあったんだから、普通はやらんだろ？
でも、やるのがｦﾀの欠点。
職場に迷惑かけたわけだから、閉じるのは当然。
んで、開き直ってる君は何様？
ちったぁ、反省の色ぐらいは見せろよ馬鹿。
現職の乗務員サイトの中でもかなり更新してる方だったのに…


蒸し返しｽﾏｿ。

300ゲトー。ごちそうさま

　　　　　　　　　　

あぼーん

急　行｜亀　岡
きぼん

保守あげ。

>>299
激しく同意ですね。
僕も正直uechunさんはすごいなぁ、と思っていました。
情報をあそこまで公開するなんて、普通はできるもんじゃないし。
独特の愚痴も更新する度に楽しませて頂きました。
でも、突然閉鎖というのは、とても残念でした。

職場に問い合わせがあってサイトを閉鎖した後、uechunさん、大丈夫だったので
しょうか？ちょっと気になります。

>>299
漏れは問い合わせを受ける側で実際に対応したことがあるけど何か？

某所での「HP作りに飽きた」発言はないやろ。
「自分の立場が悪くなって嫌気がさした」が正しい罠。

あぼーん

　

マタ〜リと保守あげ。

関大前あげ

昨日も勤め帰りに30分粘って、66系13編成待ってみたが..........

>>312
何せ市交車だけで1/17の確率ですからね。
しかも、市交車の運用は60系と66系ごちゃ混ぜだから、
出てるかどうかさえ分からんですし。

それに、堺筋線はどっちかと言うと阪急車の方が
遭遇確率高いっぽいような･･･

>>313
3/17か5/17の確率になるまで待ったらええと言われれば、
身も蓋もないんですけどね（わ

結局、昨日は66系12編成に乗ったのでした。

あぼーん

【緊急】daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 にお困りの皆様へ【対策】

●daily ウォガ！は消えてもらいたい→
http://qb.2ch.net/saku/index2.html（削除整理板）で削除依頼を。アク禁への近道。
削除理由はガイドラインから。主観的理由は却下。
「アク禁希望」「ウザい」など、余計な理由は添えないように。
（ex. 必然性がないアスキーアート・コピーアンドペースト）
rail：鉄道路線・車両［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027404704/
train：鉄道総合［レス削除］ http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027411429/

●daily ウォガ！の実態が知りたい→
★鉄板合同『daily ウォガ！』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/321-328は必読！

>>307
本当の理由はそんなところだろう。
・・・って、誰でもそう思うだろうし、わざわざ蒸し返さんでも。

ちなみに、内部のパソコンヲタによる上司、組合への告発が結構激しいと
知人に聞いたことがあるので、その辺も閉鎖の理由かも。

未だに新車乗れない・・・

以前は阪急車両よりも、地下鉄車両に遭遇する事が多かったのだが
最近はほんまに阪急車両が多い。特に３０００系

あとこの前７０００系と８０００系の混結を初めて見た。

きょう夜の７時前、天下茶屋方面の電車乗ってたら
電車遅れてた。「阪急線内で事故があり列車が遅れました」と言ってたけど
どんな事故だったんですか？

詳細きぼん

66系13編成の走行音、やっと見つけた。
サンライズ氏のHPにあったよ。

評判悪いね＞uenaka

本日の66613F：午前7時13分に、「普通｜北千里」で淡路３番線に入線。

その時、私は５番線の66611Fに乗ってますた。
帰りも66611Fやったな、そう言えば･･･

昨日の事故は総持寺であったらしい。（人身事故）
河原町方向の電車。＜友達から聞いた。

阪急は事故多すぎ。

>>323
人身事故はどうしようもあるまいに。

>>319〜323
だから、昨日の河原町発最終快急が5315でなく8315だったのね〜

>>323
某JRよりはマシかと

あぼーん

>>325
厨房aはｶｴﾚ!

329GET

12月2日、66611Fが来たところに、今日3日は66612Fが来た。

だから、明日は続きで66613Fを期待してみる考査。（ｗ

保守あげ。

本日の66613F：午前6時58分の相川始発天下茶屋行に入ってますた。
惜しくも、目の前でドア閉められたヨ･･･

と言う訳で、330での予想は大外れ、今日は66610Fでした。

66613F乗った人報告きぼんぬ。

　　　阪急千里線・地下鉄堺筋線スレッド
前板版http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50
現行版http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50

鉄道路線・車両板＠2ch掲示板の過去ログ倉庫（多分このアドレスか？）
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/
http://hobby.2ch.net/rail/kako/

>>336　

逆！

前板版http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50
現行版http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50

保守あげ。

女学生児童専用車両を混雑時の各列車に１両ずつ連結してもらいたいものです。

>>339
勘弁してください。

今日、堺筋線新車
日本橋１２：２４発の天六行きに使われてた。
漏れは天六以遠に行くんで乗れんかったが・・・
あー悔しい。

その電車はその後、天六始発の天下茶屋行きに充当されてたよ。

うんこ急

>>341
天六までそれに乗っていって、天六で後続をまてばよかったのに。
同伴者がいたとかで無理だったのかな。

>>343
天六行きの後は北千里行きだったから、
いつも通りに乗っていった。
結構混むからね。まあ次の機会待ちますわ。

あぼーん

→天下茶屋→天六→天下茶屋→高槻市→天下茶屋→北千里→

保守あげ。

あぼーん

千里線のエース　３３００系

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ξξξξξ　　　　　／特急は淡路を今にも停まりそうなスピードで通過しています。
　　 ‖　＼　 ／|　　　＜　よって特急を停車させてもさしたる支障はありません。
　　ｃ|　=･=　=･=　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.（ ∵） д(∵）　 　　＿＿＿＿＿
　 　 ＼　　 　／　 　　　|￣　| ￣＼　＼
　　　／　　　＼　　　　　|　　 |　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＼＿＿ |　　 |　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　 |＿_| ＿／　／
　 ｜ 　　￣￣|￣￣￣　|　　　〔￣￣〕

今日、堺筋本町であった人身事故の詳細きぼーん

京都線スレによれば５３２１が遭遇したらしい。
そのまま運行を続けたらしいが。

保守あげ。

最近、嫌に66611Fか66612Fが当たるなぁ･･･
近車製66系まんせー！（ｗ

∩、保守あげ。

66613Fってモーター音もブレーキ音も阪神9300系と同じじゃん！

>>357
東芝製かな？

今日、日本橋で「試運転」の幕つけた市交車が天下茶屋方向に走っていった。
時間は昼の１：３５頃だった。

北千里方面のホームから見てたんやけど、新車では無かった・・・
見た目はいつも走ってるのと変わらんかったが、何故そんな時間に試運転
やってたんだろうか・・・

明日、何度か目の正直で66系13編成を狙おうと思っていますが、
果たして............

>>359
定期検査上がりでは？

>>359-360
確か第13編成がデビューする前、第2編成が定期検査上がりで
「試運転」幕を出して、阪急線内走ってましたよね。

閑話休題！
ところでなぜ阪急千里線はグニャグニャの路線か知ってる？
それは南方〜淡路〜吹田は国鉄の廃線敷きを使ったから。
計画では天神橋から今の菅原交差点の辺りを通って476号沿い
を直線で関大前、千里山まで延ばす予定が当時の北大阪電気
鉄道がお金なかったかららしい・・・下新庄でた神崎川の橋桁
も旧国鉄の時のを流用！
菅原交差点とは淡路駅の南東１キロ程。城東貨物線と476が交
差するとこ。京都線の交差もある。近くにパンの神戸屋工場が！
今阪急に残る昔の資料より。
個人的には関大前豊津をどーにかしてほしい。３０キロくらい
しかでてないとおもわれ・・スクーターが抜く位だから・・・

>>358
東芝製です

>>362
俺の脳内では、激しく既出なのだが…

>>364
ｱﾍﾞｰｼ

今日は市交試運転ＡルートだったYO!
と、泊まり勤務中に書き込んでみたり。。。
６６６０７だっけ？

〔 天下茶屋 〕
〔 動物園前 〕
〔天神橋筋六〕
〔 淡　　路 〕
〔 正　　雀 〕
〔 北 千 里 〕
〔 高 槻 市 〕
〔 回　　送 〕
〔 試 運 転 〕
〔 臨　　時 〕　

〔急行｜高槻市〕
〔急行｜天下茶屋〕

★本日の66系第13編成★
天茶1815発北千里逝き。
堪能しますた。

南森町から乗ってきたオネイサン達は「この電車きれいやね」。
淡路で阪急のウテシさんが交替したんやけど、
引き継ぐ方の運ちゃんが引き継がれる方に、
「オラ、おまえ、ええ電車に乗ってるやないか。
それならそうと電話で教えんかい！」

その淡路では8315F上り快速急行と並ぶ。
新鋭同士での濃い並び。

新車よろしおますな。

8315Fもう７年も経つというのに未だに新鋭扱いというのも哀しいね。。

今日、逆方向に第13編成が走っていったのはさすがにショック･･･（ｗ

>>370
あの編成、７年も経つんですか･･･？
でもまぁ、恐らく阪急京都線の最新編成には変わりないですから･･･（涙

>>371
俺も・・・

今日淡路で１５：５７頃の高槻市行きで見た。
そのとき漏れは天茶行きに乗ってた。
あとこれも反対方向で、１６：００過ぎの北千里行きにも使われてた。

俺の場合淡路で電車待ってたら１３編成が入ってきて（゜∀゜）ｷﾀｰと思ったけど
残念ながら北千里行きだった。俺が乗るべき電車は高槻市行き（泣
知人が一緒にいなかったら絶対乗ってたのに･･･｡
早く乗ってみたいなぁ、１３編成･･･｡

あぼーん

保守あげ。

なんでしょうか？マル秘情報かな　知ってる人いますか
http://www.raus.de/crashme/

>>377
だから、アドレスからしてブラクラにしか思えんってば･･･

8300系は、8315F以降の編成について全く計画がなかったわけ？
元から取り敢えず打ち止めにするつもりだったのかな？

7:36北千里発乗りたい

>>378

いちいち相手せず捨て置け．．．

>>381
申し訳ない･･･

本日の66613F：北浜11:44着高槻市行に入っておりました。

今までの編成は変調音終了直前にガコンって鳴ってたのに、
この編成、ノッチ切る度にガコンって鳴ってますな･･･
面白いからいいけど。（ｗ

保守あげ。

特急天下茶屋希望。

今日も反対方向に走っていったよ。＜６６６１３F
２時過ぎに天下茶屋方向に

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あぼーん

>>385
ただいま１号線に到着の電車は、特急天下茶屋ゆきでございます
停車駅は十三・天神橋筋六丁目・北浜・堺筋本町・日本橋・動物園前でございます
この電車は淡路駅付近で進行方向が変わります。ご注意ください。

>>388
東梅田から乗ったほうが早い。

ネタにマジレス。

6011F解体中記念age

あぼーん

>>379
乗客減で計画がアボーンされただけ。

というか、２８００系の最後の２編成（８両）の廃車と
８３１５Ｆの導入はほぼ同時だったから、８３００系は
それで終わりだったんとちゃうんか？

阪急も自動放送にして下さい。

今まで梅田に堺筋線の車両が入線したことってあるのかな？

回送なんかを含めても・・・ないんじゃないかなあ。

市交車

急　行｜亀　岡

特急｜関西空港
（堺筋線内経由）

400

奥村と高谷は在日
沢村も

>>395
阪急が根性で入れないのではないかと･･･
それに、市交車は「梅田」幕持ってないかも。

淡路でスイッチバックせにゃならんし、
西中島南方・梅田なら地下鉄一本の方が合理的。
時間・距離・運賃などで。

根性云々以前にそんな乗り入れ意味不明。

>>395,>>402
過去には一度も無いはず。
入線したことがあるならば、何らかの書籍に載るのでは？
表示幕もありません。

　>>367
茨木市はいずこへ・・・

>>367
天下茶屋
動物園前
天神橋筋六
淡路
北千里
相川
正雀
茨木市
高槻市
回送
試運転
臨時
ボンテン
（順適当）

>>404
一度、ダイヤの乱れで市営車が梅田行きに入ってしまったことがあるらしい。
しかし阪急の陰謀で淡路で打ち切り→降ろされた客は次の列車を待つことに…

という話を聞いたことがある　ﾖｳﾅ

66系13Fに包帯塗装を施して誠意を示せば梅田にいかせてあげます。

>>403
いや、通常ダイヤ内のことだけではなく、事故などでダイヤが大幅に乱れた時や
試運転で、等の可能性もあるんですが。

こうなると、わざわざ
市交線上り -> 千里線上り -> 淡路（スイッチバック） -> 京都線下り
なんて経路を通らなくても、
何処ぞで事故 -> 天下茶屋行きがダイヤの乱れで仕方なく梅田行きスジに
と言うことも起こり得る訳です。

ただ、阪急はそうならないようにうまいことスジを調整してると
思います。
何処に市交車が入るかは決まってますから、その辺は楽と言えば楽なのかな･･･

そう言えば昔、平日の朝に2323Fが相川〜上新庄で故障した時、
相川で待機してた後続の天下茶屋行きが、うまいこと相川始発の
天下茶屋行きのスジに入ったなぁ･･･　これは本気で偶々でしょうが。

･･･試運転は幾らでもスジ調整できるから、これには該当しませんな。
スマソ。

>>407
相川事故だが、あの時に市営車を梅田に入れないと思える措置をとっていた
朝は市営車運用が多い千里線では梅田ゆきを何本か運休させ、
大混雑を招いた（北千里発車時に積み残し）
淡路では天下茶屋行き市営車が梅田行きホームを独占し、
ホーム入場制限を招いた（高槻市行きと河原町行きが並ぶことも）

京都線はダイヤが乱れても変に行先を変えない方針のようだ。
その被害を受けるのは利用客な訳なんだが。
阪急には、築き上げたブランドと個性的なプライドをどうにかして欲しい

そもそも地下鉄の車両が淡路以西の京都線に入れるのか？
無線とかも大丈夫か？

　　　　　　　　　　　　　

協定かなんかで無理らしいからやはりダメなんだろうな。市交の非常時を含む梅田乗入れ。
一応運輸省（今の国交省）に提出した書類（あるかどうか知らんが）に乗入れ区間・乗入れ車両を明文化していたら非常時でもある意味違反となりうるからな…。

梅田には阪急車以外が乗り入れたことってないんだよね・・・
まぁ能勢電とか市交の車が並んでいたら逆に困るけど（藁

新京阪車両が旧梅田駅に乗り入れたのは合併後だったのか・・・
もし京都線が京阪に返されていたらいまだに十三どまり？(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>414

合併前は阪急と京阪は別会社なんだから十三が終点だった
京阪が十三止まりなっていたのは当然だろ？

合併して同一会社になったからこそ梅田に乗り入れ出来る
ようになったんだが。

昨日66613Fが試運転してたけど、調子悪いんかなぁ？

昨日、堺筋線走ってる阪急車で自動放送無い電車があったんですが、
これはついてないのかそれとも機械の故障でしょうか？
（確か８４００系だったと思う）

>>417
8300Fは元から自動放送の装置がついてないそうです。

市交の車掌さんの生ボイスが線内中聞ける貴重な電車。（ｗ

>>418
そうでしたか・・・
サンクス！！

堺筋線は千里線と京都線、どっちのほうが直通需要高いの？

大阪市交通の車両が堺筋線開業３０周年のイベントとしてミステリー列車と
して桂まで乗り入れしたことはある。

＞＞４１０
阪急の無線は京都線全区間と千里線、嵐山線で同じ周波数を使ってるし、
堺筋線の大阪市交の車両は阪急の無線も装備してるから淡路〜梅田間の走行は
問題ないよ！

国土交通省の行政処分が出ていない営業運転をしてはいけません。
たぶん、淡路〜梅田の営業運転の申請はしていないんじゃないか？淡路駅の線形からしても。

と、『適当に』言ってみるテスト。
本当は、その行政処分が許可なのか認可なのか、あるいは届出で足るのか、そこらへんは
鉄ヲタじゃないからわからんが。

まぁ、不作為義務はないから、許可じゃないし、届出で足りるほど甘いわけもなく、
法律的行為を補充して効力を完成させるってことで、結果的に認可っぽい気がするけど。

>>421
確か6011だった気が

>>420
どちらともいえない
梅田発からの列車と分け合っているし

>>423
6011･･･　もう、葬られましたな。

>>422
おまえ今本だろ？

がいしゅつ？
今日川重の近く通ったんでのぞいてみたけど
６６６１４Ｆほぼ完成みたいだね
近いうち搬入か？