【ｲﾍﾞｿﾄ】十和田観光電鉄スレッド【置換】

不覚にも前スレが落ちたので立てますた
モハ3603 8/31,9/1も単行で運転の模様

２げっとおおおお！

人気ないからageといてやるよ

agggggg

保守。そのうち必要になるからな。

ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/toutetsu/7305-4.jpg
どうよ

方向幕はｶﾗのよう種

漏れ、8月13日に行ったが、七百駅に留置された元東急7200系の
車内を見たら、つり革のベルトのカバーの部分に東急時代の「bunka-mura」の文字
のカバーがまだ残ってた。すげえ違和感残ってたyo。以前友人から聞いたが
弘南鉄道の元東急車にはつり革には東急時代の時からそのままらしい。
東急百貨店だっけ？行った事ないがな。

7375ってｶｺﾜﾙｲ

9/1は3603+4406か・・・

>>7
弘南のようにシールにしたら良いのでは。

旧型車から外した前サボ流用(w

保守

ｲﾍﾞｿﾄまであと3週間だage

シール式だと剥がれたりするとみっともないＹＯ！
弘南の車両なんかはそうだけど。

三沢あげ

イベントの内容は発表されたのかな。
郵頼した人、情報を！

公式ホームページは動き無し
９月上旬発送開始なのでそろそろと思われ

ﾋﾟｰﾀｿ

しかしなんでまた郵送にてイベント内容告知なのだろう…。
イベント参加申込書でも同封されている仕組みなのだろうか。
それとも反響を読むためなのだろか。
資料請求が少なかったらイベントポシャッたりすることがあると鬱や。

どうせ漏れるだろうから郵送しませんでした。

>>21
ええっ！
資料請求しないと漏れちゃうの？

>>22
資料請求したﾔｼがここでｲﾍﾞﾝﾄの内容
漏らしてくれるだろうって事。
要するに他力本願だ罠

この前、駅で聞いたら、もうすぐ発表できるだろう、と言ってたＹＯ！

>>20
あれだけ雑誌に載ったからそれは無いと思われ
ただ季節柄気になるのが台風で中止だYO

あと、モハ3401とクハ4406のオリジナル車だが、走る予定はあるが、撮影限定との話。

おいﾋﾟﾀｰｿよ

アクセスガイド
十鉄沿線のご案内
十鉄の歴史
掲示板
リンク集

早くうpしる〜！

　

手伝ってあげれば？

>>26
走るのであれば満足。
撮ってるとどっちみち乗れないからね。

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜ｲﾍﾞﾝﾄ情報まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜沿線のご案内まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜特製パンフレット送付まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>31
>>23のようなｸﾚ厨排除のため、イベント終了後にウプいたします。

　

十鉄に行った7200や7700は車体外側に弘南みたいなドア開けスイッチはあるの？

半自動ではないでし。
ワンマン運転で、開ける扉は運転台寄りの一つだけ。
ただ、改札収受の起終点や通学時の三農工とかでは全開してる。

イベントまであと半月か
かつての福井の某私鉄を思わせる多彩な内容に期待大そうえいば電関は同型だし、バス窓電車もいるな

>>37
もう営業してるのか？　情報ねーなぁ。。。。

昨日青森へ行ったついでに十鉄に行ってきた。

駅にはﾋﾟｰﾀｿHPのプリントアウトがそのままはってあた。

>>39
走ってるが、乗務員訓練らしい
正式な営業はまだと思われ
イベントにあわせるのではないかと

十和田のﾊﾞｽもﾚﾄﾛでおもしろいのが多そうだな
おもしろい車両がいたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ

十鉄のバスはあまりおもしろくないなぁ。
八戸市内とか盛岡市内の方が萌えるっ……て運輸、交通板へ逝け〜

ﾋﾟﾀｰｿWEBがいつの間にか更新されてるYO!
どら焼きとかﾅｿﾞの企画も････
ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄは来週から発送のようだ

掲示板は中止したのかな？

>>44
漏れも逝ってきたYO！
内容が具体化してきたNE

アクセスガイド、十鉄沿線のご案内、十鉄の歴史
相変わらず準備中。恐らくうpせずｲﾍﾞﾝﾄ終了のﾖｶｰﾝ
掲示板、リンク集あぼーんされている罠

>>39
22日7702が3往復だけ定期運用に入るらしい

どらやきは三沢と十和田市の売店でなぜかおみやげとして売っていよ。
なるほど、そんな過去があったのね。

>>48
三沢駅の通路のうらぶれたｼｮｰｹｰｽに入てたのが前々から不思議だた
会社直営で作ってたとはﾋﾞｸｰﾘしたYO!

古牧温泉マンセー！！

ﾋﾟｰﾀﾝ弁当とﾋﾟｰﾀｿどらやき
の販売をきぼーん

ついでにﾋﾟﾀｰｿﾗｰﾒﾝもな(w

やはり姉妹品は
元江ノ電600です回転焼きか、OO7弁当だろ

上町止まり饅頭もつけとけ

やっぱり中川君饅頭だろ

ピーセン

三沢駅のｵｻｰﾝはヅラ？

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/1711/konaso/konaso.swf?text=%CB%DF%B0%C0%BF&submit=%91%97%90M
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/1711/bangumi/bangumi.swf?text=%83s%81%5B%83%5E%83%5C

>>58
これだけじゃつまらんぞ、続きは？

来てよピータン
（パーマンの主題歌で）　

作　Ｋ−２

ピータン　ピータン　ピータン　
十和田で呼んでる　声がする
来てよピータン　三沢の駅へ
来〜てよピータン　七百検車へ
ヲタを寄せる合い言葉

ピータン

来たよボク　ピータン

>>44
いろいろとおもしろそうなので、予定を変更して行くことにしたのだが、はくつるゴロンとやシリウスはまだ空いてるのだろうか

>>59
君が作るよう苦言を・・・。

>>61
シリウス号の空席照会はこちらへ↓
http://www.j-bus.co.jp/bus/menu/tokan2.htm

とどめはやはり
タマキン保存会定食か

もしやﾛｶｰﾙ私鉄が駅弁を出すのは史上初か？

十和田は自社で弁当を製造できるという強みがあるYO!

不覚にも
○和田　→　岸和田　とｵﾓﾀ

>67
東急支社スレから誤爆かい？

十和田市の立ち食いそば屋は夜行バス利用者にはありがたいやね。

3401のフォトラン転は三沢と七百の間で数往復をｷﾎﾞｰﾝ
七百から先は撮影が厳しい

>69
胴衣！
沿道駐車対策にも有効かと。

三沢の食堂結構地元客で賑っててﾋﾞｸｰﾘ

十鉄三沢構内食堂のカレーは美味すぃ〜

夜にはﾋﾞｰﾙを一杯やって帰る粋なｵｼﾞｻﾝも
確か7時半くらいまでやってるYO

>>73
朝は何時頃から営業していますか？
教えてｸﾚｸﾚでｽﾏｿ

7時半にはあいてたと思う
結構早くからやってるから重宝するのね

>>75
ｻﾝｸｽ
なんとか朝飯には有り付けます賄

>>74
三沢食堂の営業時間を見てｷﾀﾖ!
7:00→19:45
定休日は書いてなかったので、無休か?

ageとく

>>77
詳細ｻﾝｸｽ
ｹｺｰ営業時間長いのNE

ｲﾍﾞﾝﾄｻｲﾄ10000ｱｸｾｰｽ超えたage

ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ到着
長く待たせただけあってなかなか濃厚な内容だ
これなら許せる
こちらでも公開はじまってる↓
ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/toutetsu/eventinfo.htm

結局ﾋﾟﾀｰｿのＨＰで公表しちゃったの？

漏れのところも今日帰ったら届いてたYO!
ﾋﾟﾀｰｿwebにも載ってない情報もあったからあまり損した気分はないな。ドラ焼きage

http://www.haruo-t-okada.itss.ac/ro-karu/towada/2002-09-09/2.htm

>>83
7700系の赤帯が無くなっているような気が…?
ﾌｧﾝｻｰﾋﾞｽ?ﾏｻｶﾈ(w
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>84
ﾌｧﾝｻｰﾋﾞｽと思われ〜
詳細は↓を見れ〜
ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/toutetsu/eventinfo.htm

>>84
>>85
方向幕が無いのが実に惜しい

十鉄沿線の皆様にご迷惑をお掛けしていけませんので
十鉄オリジナル電車リバイバル運転に関しましては
69様のご意見を採用させていただきました。

7700等級時代の急行サボ取付きぼんぬ

.

.

補sy

.

　

ｲﾍﾞﾝﾄまでついに1週間をきったYO!
願わくばﾄﾞｷｭｿｦﾀの出現が無いことをｷﾎﾞ-ﾝ
1人のDQN,みんなの迷惑,撲滅にご協力下さい
最近ひどかったのはN潟交通の廃止翌日の回送だな
留置中の電車のﾊﾟﾝﾀを上げたﾔｼが居た
さすがにｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに取り押さえられていたが

赤帯綺麗に剥離したね
外板も綺麗に洗ったみたい

>>94
K原の時はﾏﾀｰﾘしていたという話を聞いたが
N潟はそんなｳﾞｧｶがいたのか（呆
3月、6月の貸切はDQNなﾔｼがおらずﾏﾀｰﾘとしていた。
ただ、今回は無料なだけに心配だ罠

9月の初め頃に工場を覗いたら、丁度偉い方が来ていて、
その方にどうぞ中を見ていって下さい、と声をかけられ、
一緒に見学させて頂いた。
そのときは7700の調整をされていて、予備部品のモータも4個ぐらい転がっていた。

前ｽﾚにも書いたのだが、廃車発生品が予備、研修用？として七百に先に到着していたよう種。
6月のｲﾍﾞｿﾄでｸﾏのﾄﾞｱ注意ｽﾃｯｶｰが貼られたﾄﾞｱを見たｦﾀが興奮していた罠。

思ていたよりも多彩なｲﾍﾞﾝﾄがあるようだ
ｽﾚを見ているとﾋﾟﾀｰｿは可成りのﾄﾞｷｭｿかと思てたが、なかなかどうして憎い演出をするNE!
もしや業界人??

７７００の中間車に大量の廃車出たこと思い出しつつ１００ＧＥＴ

いつから7200、7700って、運用入るんだっけ？もう入った？

>>98
3月にはあったね…台車

>>94
あれはねぇ。確か到着後留置手順を踏んで比較的パンタを早く降ろしたら
撮り鉄が激怒して、運転室のを勝手に操作したはず。DQNそのもの。

>>99
>>94,96と黒幕は同一人物という罠（ﾜﾗ

>>102
N潟は確かにひどかった。
実はDQNが運転台でﾊﾟﾝ上げ操作した瞬間を偶然ﾎｰﾑからﾋﾞﾃﾞｵで撮ってたのだ
ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに羽交い締めにされて連行されるところまでﾊﾞｯﾁﾘ(W
N潟交通と某ﾏｽｺﾐに送ったがﾆｭｰｽでは流れなかったようだ
ﾃｰﾌﾟ返せって、匿名投稿じゃ無理か(W
今回はﾏﾀｰﾘとやろうぜ>ﾋﾟﾀｰｿ

>>103
ということは、その瞬間周囲のDQN撮り鉄から「オーッ！」という歓声が上がったのも入っているはずですな。
漏れはこの歓声を聞いて殺意を覚えますた。

>>101
まだ入っていないはず
試運転として、結構走ってます
デビューはイベントの時なんだと

なんで蒲原のときはあんなにﾏﾀｰﾘしてたんだろ？

津軽も相当にﾏﾀｰﾘしてたYO!
あんなに名古屋かな部品即売会ははじめてだたｶﾓ?

３４０１は復活するんですか？

まー、撮り鉄でなくてもパン上げは形式写真の基本だからなぁ。
でも、この手のイベントってそういう配慮がないのよね。
単車よりも編成、編成よりも並びに喜ぶ参加者の皆さん頑張って
後世に残る（？）写真でも撮っておくれ。漏れは東京で寝ていよう。

漏れが逝った時モハ3401はパン下げで七百留置だったな。
写真撮ったら架線柱が車体を貫通してたし．．．鬱だ。

>>108
ﾋﾟﾀｰｿWEBによれば3401+4406には乗れないそうで...
これは復活と言うべきか...
撮り鉄しか喜ばないような気がするのは漏れだけ?

3401ってそんなに状態が悪いのかな？ﾜﾝマソ機器も早々に取り去ってしまったし。

>>111
ﾋﾟﾀｰｿお得意の録音用電車か？

ピーﾀﾝ

>>113
ﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗを構えたﾋﾟﾀｰｿが特権を利用してかぶりつくﾔｼ専用の撮影列車か?

3401は旧十和田市構内で１両で留置されています。

今の旧十和田市駅は、旧型電車がﾏﾀｰﾘ撮影出来ます。
基地外ヲタが現れるイベソトなんかより、ずっとイイ。

隣の事務所で頼めばﾊﾟﾝageしてくれるんですか?

してくれないだろう。
一回行った事あるが、みんな忙しいのと、
あそこは会社の中枢部だから、機関士の資格持ってる方はいないのでは？

ブルートレインのイベントは決行したみたいだね。
沿道にも撮り鉄が多かったようだが、行ったヤシはおる？

ﾋﾟﾀｰｿ俺のMD蹴飛ばすな！

>>113
MDを持ったﾋﾟﾀｰｿが特権を利用して設置するﾔｼ専用の録音列車か?

今日（１７日）は午後から3603+4406の編成が運用に入ったyo!
三沢13:03発(3811+3802)が十和田市到着後、旧十和田市駅まで行き車交。
その後3811+3802が後ろに連結（回送）され十和田市発13:56発は
なんと４連で発車していった。
その後七百で回送を切り離し緑＋オリジナルのクハの編成に。
大本営？では「走らない」とあったので遥々逝って良かった！

なんと、4両編成ですか。
前２両が回送ですか？　それともうしろ？

>>117
オイラもﾏﾀｰﾘして撮影したよ

どうせやるならプロ用機材で録音しる！

>>118,119
パンage順光で撮りたかったら、ｲﾍﾞﾝﾄしかﾁｬﾝｽがないわけですね

イベントだけでは両エンド押さえられない罠
通え

十和田市駅の線路配置を考えるとｲﾍﾞﾝﾄの撮影会は期待薄。
入場に乗車券を買わされる上に、あそこでは電柱が邪魔で形式写真も顔並びもまともに撮れない。
漏れは沿線で記念列車をﾏﾀｰﾘと撮影することをおすすめしたい。

しかも電車の入換作業中は構内からｼｬｯﾄｱｳﾄされるらしい。
実際の撮影時間はごく僅かと思われ。

でもイベントならではの並びがあるのも事実な罠
通え

>>124
後ろが回送でした。
でもなぜ車交したんでしょう？

>132
サンクス♪
３両の時はホームに収まるよう停車位置を調整してましたけど、
４両の時はドアの位置を合わせたんですね。

検査の都合とかで昼間に車交をするけど、いまは7700とかの
試運転の都合でスジが空いていなかったからかもしれないね。

>>127-131
きれいな形式写真にこだわるﾔｼは撮影会に行かないのが無難だな
日曜日だから親子連れが構内をｳﾛｳﾛ
ﾄﾃﾓﾄﾃﾓ落ち着いて撮れﾏｲ

>>129
旧十和田市駅構内は、場所によるけど、だいたい余裕で形式写真も撮れるＹＯ。
伝厨なんて入らない。

>135
それは同意だが、>134の言うことも同意。。。
おい、行く俺はアホですか？

>136
ｵｲﾗは別にｶﾞｷﾝﾁｮが入っても構わんし、ﾊﾟﾝsageでも文句なし
地方のﾛｶｰﾙ私鉄のｲﾍﾞﾝﾄで完璧な撮影会を期待するほうが難しいと思われ
ﾊﾟﾝageしてくれれば上々
電柱避けてくれたら言うことなし

一寸予想して頂きたいのですが、１１月の連休に行こうかと思います。
取り敢えず現役車が引退されることは予想できますが、
全車、旧十和田市駅構内で連結されて留置でしょうかね。
（三沢方）　凸□□□□　（行止り）が２つ　・・・こんな感じで留置ですかね？

すでにないかもよ？
一番奥は解体する場所だし、重機の手配をしら、次々と逝くでしょ。

６月のイベントの時、１２月には無いかもよ？
と現場の方がいってたよ。

十和田市に翌日運用につく２本が夜間留置されるから、
まあ２本程度につなげておくとしても、本社横と、
もう一本はさらに奧の解体現場手前…と予想…

いよいよ今日からだage

で、撮影会はどうなるの？

まあﾋﾟｰﾀｿがんがれよ。

祭りﾘﾎﾟｰﾄきぼんage

ぜひ、解体の日程を聞き出してきてほすぃ〜age

なんも書き込みがないところをみると

ﾋﾟﾀｰｿのﾔｼがやってしまったな？

>146
やってしまったな？
↑
理解してあげようと思ったけれどやっぱわからんぞ、その書き込み

パンage前照灯点灯留置(゜Д゜)ウマ−

80周年記念列車、隠しイベントは旧十和田市駅入線でした。
ただ当初は旧駅での降車可だったが、突然？不可に。でも、DQNが騒いだためか、降ろしてくれました。
ス−ツ姿のピ−タソ、カッコいいぞ！

釣り掛けシルヘッダ−つき車とVVVFステンレス車の共演の違和感…萌え〜

鉄ﾌｧﾝの甲種回送の絵のｱﾝｸﾞﾙいいね。
やっぱ甲種回送のｶﾏはELよりDLのほうがｶｺｲｲ。

三瓶レイル

イベント初日だけ行ってきました。
天気もまずまずだったし、「ひばり」と重なったせいかイベントとは思えないくらいﾏﾀｰﾘしてたYO！
機関車の運用が少ないのが難点だったけど、やはりバス窓はいいネ!

これから行く人いる？
俺は、撮る方に興味が無いので、前にただ乗ってきただけなんだけど、確か、車窓から
東北新幹線の東京起点ＸＸＸkm看板が見えたんで、この看板と旧型電車をからめて
写真にすると面白いだろうなぁ・・・って思ったもんで。

誰か撮ったら、どっかにアップしてちょ。

旧型車の最終運航日教えてﾁｮ

7700は回生ブレーキ使っているの？
それとも回生ブレーキ自体切っているのかな。

>>156
使っていなかったYO!
ﾜｿﾏｿ機器もまだ付いていなかったYO!
だから車掌が２人いて車補売りまくっていたYO!

ﾋﾟﾀｰｿサイトには帯なしの画像が出ているけど、反対側のクハはまだ帯付きだったYO!

現状の三沢〜十和田市間では大した乗客増は期待できない。
そこで、愉快な妄想をしたい。
十和田市から十和田湖へ線路を延ばして
観光客の誘致を図って名実共に「十和田観光電鉄」になるべきです。
もちろん十和田湖行きバス路線はあぼ〜ん。
経由する地域は十和田市〜焼山〜十和田湖。
終着駅は休屋辺りに作る。
運行ダイヤについては、
普通列車は…。
三沢〜（３０〜６０分毎）〜焼山〜（一日６往復）〜十和田湖
自社発注の交直流電車による直通特急を設定する。
区間は八戸〜十和田湖。本数は１日８往復。
そして、特徴的なのは需要に対応した冬ダイヤの設定。
三沢〜（３０〜６０分毎）〜焼山〜（一日１往復程度）〜十和田湖
直通特急も本数変更。
区間は八戸〜十和田市。本数は１日１０往復。
そして、八戸〜十和田湖も設定するが本数激減。
本数は一日１〜２往復。
これらで首都圏からの観光客の誘致を目論む。
どうよ？

>>158
まず、古牧温泉を再買収して、古牧しゃとるバスの客を奪い取ることから始めよう。

>>157
情報ｻﾝｸｽ。
折角のVVVF車でも、あの列車密度では仕方が無いでしょうなぁ。

>>158
まず、特急スジを入れるため、どこか交換設備が必要になるな。
あと、休屋で温泉を掘り当てたため、今後冬季でも需要があるやもしれん。
それと紅葉特需にも対応してほしい。
どうよ？

２日目撮影会で某東急有名サイト管理人ﾊｹｰﾝ。
あれだけ掲示板でｼｶﾄしてたんだけど、ガマン出来なかったらしい（ﾜﾗ

>162
所詮彼も人間です。あれだけの内容なら東急ファンとしては
行かざるを得ないかと思われ・・・。

>>158
だいたい奥入瀬渓流の区間をどうやって建設するんだ？　トンネルか？
間違いなく建設反対運動が起きるぞ。環境悪化も懸念。

>>162
有名サイト管理人って
有名サイト○管理人？

ていうか有名どころの管理人は集合してたんじゃない？

しょうもない妄想にレスサンクス。

>>159
買収する価値あるの？
>>161
紅葉需要のための特急です｡
>>164
もちろん高架橋とトンネルです。
奥入瀬渓流の区間は高架橋。無理なら巡回｡
巡回が時間かかり過ぎなどでまずいならば…｡
この区間だけ沿道の道路潰して線路を作る｡(藁
勾配？アプト式機関車連結でいいじゃん。（藁藁

ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0923/nto0923_3.html
盛況でしたな

.

.

>>166
三沢から奥入瀬まで無料バス走らせているんだよ。

>>166
十鉄沿線に行けば、こいつを嫌というほど見る事になる。
まぁ、乗っているとは言い難いが。
ttp://www.komaki-onsen.co.jp/information/

700留置の7700系の方向幕に萌え〜
「渋谷」「桜木町」はまだしも「祐天寺」「高島町」はﾏﾆｱｯｸ
よくぞ復刻した!
通るたびに幕がかわって面白かったYO!

3603もライトカバーがグレーになっていた
運転席の電熱線(?)も外されていて、車体標記も前面に書いてあったYO!
しかも正面の方向板もｻﾎﾞ受けごと無くなってた
かつての岳南での復刻以上のこだわりを感じたのは漏れだけか?

駅弁ってどうだった？

.

>>172
それなんだけど、「祐天寺」とかは細字の幕しか記憶になかったんで
太字の幕を見たらすごい違和感が・・・
多分本物だと思うけど、あんなのあったんだね。
なんか、急行板とかも付いていたな…

700の鉄道部品、やたらに出てきたけどどこの車両のだ？
と疑問に思っていたけど、後で聞いたらどうも定山渓とかの思いっきり古い車両のだったらしい。
ちょっと後悔。

定山渓とは貴重な遺産ではないか

ところで、イベント会場にフロンターレグッズに身を固めた変な奴いたけど、
時々見かける糞スレと関係あるのかな？

そいつ７７００営業初電に運転席にカブリついてたぞ！
等々力と十和田間違ったか？（ｗ

>>176
定山渓の部品ってどんなのが出ていたの？

>180
カノピースイッチとかブレーキ弁
あと運転台に並んでいるスイッチ

2400形と書いてある部品もあった

バスの部品も結構あったよ

サボは予備品だったらしいね

>>174

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　おいなりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／□＼　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　 丿 （つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　（　ノ　 （　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　（＿）＿）
の３個セット。にぎりたてでｵｲｼｶﾀｰﾖ。

おにぎり２個・いなり１個で２５０円でお得なり。

>>162
なんでシカトなんかしてるんだろうね。
岳南とか松本とかのときにはいろいろ書いて写真載せてたのに。
そこんとこ知ってる人事情おせーてｷﾎﾞｰﾝ

>>185
単に自分がｲﾍﾞｿﾄに絡めなかったんで拗ねているだけでは？

>186
イベントに絡むキャラじゃねーべ

２日目の午後、七百へ行たら入場券は完売御礼
よもや売り切れるとは予想外‥‥‥
増刷キボーン！

七百は日付スタンプと思っていたが、日付印字機だった
今回のイベントにあわせて全駅で復活しているのを確認
種類は菅沼と天虎が混在していた

>>185
ん？185がシカトされてるのか？
なんかしたん？

>>166
　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、奥入瀬渓流に高架線とはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　これでは景観が損なわれてしまいぞっとしない。巡回をしたら
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　| 奥入瀬渓流を見ないで十和田湖に行くこととなり由々しき事態である。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼変な妄想はやめるよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>188

７００のは会社に残ってた在庫処分品だったから増刷は無いと思われ

>>191
それにしては日焼けもなく綺麗で券番も若いYO!

７００の硬券入場券は３００枚印刷されたと聞いておりますが何か？

>>192-193
話題の券が、早くもﾔﾌｵｸに。

ところで古間木→三本木の券って何だ？
初日の午後に行ったが、もう無かった。
そんなに早く売り切れたの？

>>194
80周年イベント列車内にて無料配布。
ちなみに
古間木→三沢
三本木→十和田市
古間木＝古牧だろう。

ｲﾍﾞﾝﾄの告知を見ていたら、モハ3401は土曜に700泊まりだったはずが、日曜に十和田市の撮影会に移動してる
夜間か早朝に単行で回送をやったのか、それとも定期列車に増結したのか、情報キボンヌ

>196

夕方、７００から三本木へ移動したかと思はれ。

＞１９６
追伸：単行でしたＹＯ。

>>185
某サイト管理人氏もﾋﾟﾀｰｿの息がかかっている
ｲﾍﾞｿﾄには極力絡みたくないのでは？
以前ｾﾀ線の貸切で一悶着あったような気がしたYO

ﾏﾀｰﾘ200

>>199
絡みたくない相手のところにリンク貼るか？

紅葉そばｳﾏｶｯﾀﾖ〜
紅葉の蒲鉾が２個
あと山菜のかきあげ天ぷら
もう売らないのか?
続投ｷﾎﾞｰﾝ!

紅葉そば、食えんかった。(涙

新車はもう営業をはじめてますか？

もう引退した電車や解体された電車はいるのでしょうか？

新幹線との交点に駅ｷﾎﾞﾝ｡

>204 205
新車はまだですよ！イベントの時に３往復のみお披露目でした。
旧型の引退は３４０１のみワンマン設備撤去で営業できませんが
他は全て稼動可能じょうたいですＹＯ！

最終日っていつ？
はよ乗車納めしないと。
青森ってなんで遠いんだ・・・・・・・

10月10日

新車への交換は10月12日に一気にやるのかな？
それともまず新車１本を入れて、12日に２本目を入れるんだろうか？
確かワンマン装置は、ぎりぎり最低限の数しかないはずだから、
新車１本につき、旧車１本が落ちるはず。
11日の終電後に移設というのは無理があるような気がするが…？

「料金はぁ〜お近くの車掌〜まで、お願い、いたしま〜す」
とか

>>210
新車は11日からだったのﾃﾞﾊ?

>>210
ﾋﾟﾀｰｿサイトを見れ。
しかし、この文面だと旧型の運転はATS使用開始の遥か前に
========　終　了　========
しそうだな。

ピータソ毎日来てるの？
相当な暇人だね。

>>214
十鉄本社でﾁｬｶｰﾘ寝泊まりしているといふｳﾜｻ

新車は帯ﾅｼでﾃﾞﾋﾞｭｳなのかい?

このｽﾚで著名なﾋﾟﾀｰｿとは,撮影会で司会をやてた黄色いﾍﾙﾒｯﾄのﾔｼか?
思てたよりもかなり良い印象を受けたが……
DQNの罵声も飛ばず,ﾏﾀｰﾘと撮影できたYO!
ﾜｲﾊﾟｰの位置まで直してくれる撮影会は始めて参加した
漏れは結構感謝してるのだが……

>217
ﾋﾟﾀｰｿは記念列車に乗ってたので、十和田市の撮影会の司会は
学芸大のメンバーと思はれ・・・。ちなみにﾋﾟﾀｰｿは撮影会に
は記念列車から合流したようだＹＯ。

今回のイベントはﾋﾟﾀｰｿの行動力が成功した要因と言えるだろう。
なんせ、個人で東京青森を今年になって何往復したのだろうか？
脱帽もんとも言えるＹＯ！

>>216
ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄには赤帯を巻いてと書いてある

はつかりもはくつるも、十鉄も身近にある青森県人でﾖｶﾀと思ってる今日この頃。

１０/１４にはなにかやるのかな？

>>217
それは今回のｲﾍﾞﾝﾄの本当の仕掛人の貴志氏。
ﾋﾟﾀｰｿは以前の貸切の時のｺﾈを使いｲﾍﾞﾝﾄに乱入したと思われ。
ﾔｼが絡んだのに全く混乱がなかったのは氏の監督の賜物だろう。


ﾋﾟｰﾀﾝに耐えてよく頑張った、感動した!!(w

今回ﾋﾟﾀｰｿは痛い行動が無かったみたいだし
あんまし目立たなかったYO
罵声も聞くことなく実にﾏﾀｰﾘしていたNE

>>222
束急のイベントでは結構インチキしてたみたいだけど、
自分が主催者側じゃあそうもいかないでしょ。

http://www.agui.net/

十和田観光電鉄の皆様、ｽﾀｯﾌの皆様、楽しませて頂きました。
ありがとうございました。

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄ ｲﾍﾞｿﾄﾚﾎﾟｰﾄall完成age

>>218
ｲﾍﾞｿﾄﾚﾎﾟｰﾄを見るに、記念列車の画像はﾋﾟﾀｰｿじゃないﾔｼの提供を受けているようだが？
ﾃｰﾌﾟｶﾄｰに参加していたわけでもないｼﾅｰ。
よって、記念列車には乗っていなかったと思われ。ﾔｼにしちゃ珍しい。

>>220
10/14には全てが終わっている罠。その前の週に逝け！

>>227
ﾋﾟﾀｰｿは330におらんかった。
700から記念列車に乗ったと思われ。

>>228
はじめから撮影会で黄ﾍﾙの手伝いをしながらｼｶｰﾘ撮影してたぞ

某有名サイト管理人、イベント関連書込みに対しﾋﾟﾀｰｿには触れないで
レスを付けた模様！といってもﾋﾟﾀｰｿは書込みしてないが・・・・。

>>230
それどころか、当日自分が逝ったことすら触れていないな。

ぎょっ、ご本人が逝ってらしたとは・・。(w
スルドイご指摘・・・。

しっかり指導する者あらば、ﾋﾟﾀｰｿもﾄﾞｷｭｿな行動を慎むと判明したNE!

駅務室でﾊﾟｿｺﾝで式次第？作ってたﾋﾟﾀｰｿにイベントのことを聞いたけど、丁寧に教えてくれて、そんなﾄﾞｷｭｿなやつのような雰囲気がしなかったんだが、どうしてこのｽﾚでは叩かれてるの？

７００でもどこから探したのか60執念のマークを探してきて、立入禁止の車庫内に人を入れて突然のﾐﾆ撮影会にしてくれてたし。

長年イベント行ってるけど、あんなにﾏﾀｰﾘしたのは初めてだ、感動した！（ｗ

>>234
いや、別にDQNとは言い切れないが。
ｲﾍﾞｿﾄの仕切りが暴走するくらいで、それも今回は貴志氏という重しが効いていたみたいだし。
敵を作りやすい性格なのは確か。魚血している分には楽しい工房。

ﾀﾏｷﾝの件はどうなったんだ！ﾋﾟﾀｰｿ！

彼はもう工房卒業だYo!

いまさらタマキンと言うのもどうかと思われ・・・。

十和田観光電鉄は十和田湖へ延進するという妄想だが、
経由地は十和田市〜焼山〜子ノ口山〜〜宇樽部〜十和田湖
既存の三沢〜十和田市間の交換駅を増やすのは
もちろん一線スルーにした方がいいだろう｡
さらに新線区間は将来のスピードアップと鹿などの動物侵入防止のために
全線高架＆単線。
もし､環境破壊だというなら､沿線の国道潰して線路を引く｡
山林の環境汚染対策にも使えるだろう｡
運営は上下分離方式がベスト。
建設＆設備の保有＆維持＆メンテナンスなどは青森県がやって、
運営が十和田観光電鉄がやる。
さて問題はどんな特急列車を使うか…。
自社発注車を使うのが特急「スーパーとわだ」
ＪＲの４８５系を使うのが特急「とわだ」
区間は十和田湖〜八戸・盛岡間
自社発注車は速度なんかよりも展望を重視した仕様にするべし。

黄ヘルは貴志氏。今回は彼の手柄だろう。
ﾋﾟｰﾀｿの暴走を未然に防止したのも評価できる。

>>236
ﾋﾟｰﾀｿは都合が悪くなると逃げ出す。
ﾀﾏｷﾝの件が好例。裏切られた者多数。
ﾋﾟｰﾀｿの悪評は世田谷線に行くとよくわかる。

>>230-231
ﾋﾟﾀｰｿと関わり合いになりたくないんだと思われ。
気持ちはよくわかる。

>>238
そうなのか。って実は知ってて聞いたんだが・・・ｽﾏｿ
ﾋﾟﾀｰｿと話したのもどんな奴かみたかったからだし（ｗ
過去ｽﾚはある程度見てたのだが、ほとんどがやっかみとも取れるようなものだったから、具体的にはどこがﾄﾞｷｭｿだったのか知りたかったのだ。
実はﾋﾟﾀｰｿからﾀﾏｷﾝの話も聞いてたりする。10月にﾀﾏｷﾝに直接会う機会がありそうだから、そこで明らかにして、それでもだめなら質問状を出すつもりらしい。

ここまで書いたらﾋﾟﾀｰｿに名指しで反撃されるかも（ｗ

>>238
私怨ﾀﾝ今晩は。
有名＝悪評というのはちぃと説得力に欠けると思われ。

それにしても貴志氏もあちこちに首突っ込むなぁ。
確かふる鉄だろ？三岐とか有田とかどうなったんだ？
っていうか、職業何？

>>241
それが、ﾋﾟﾀｰｿの場合は有名＝悪評だったりする。

>>234
そうなんだよね、初対面のﾋﾟﾀｰｿは爽やかな好青年なんだよ。それが
ドツボの始まりなのだが。

ﾋﾟﾀｰｿが貸切イベントで実現不可能そうな大風呂敷を広げる→
周りが諌めるがきかない→しぶしぶ援助→たいていは
頓挫する→援助した者のせいにしてﾋﾟｰﾀｿは逃げる

今回は頓挫せず成功した稀有な例。ﾋﾟﾀｰｿを手足のように使った
貴志はかなりの大物ではないか。

>>241
ｴﾌﾄﾚによれば、十和田から貴志氏や鉄友会青森に接触した模様。
津軽や蒲原での実績を買われてｲﾍﾞﾝﾄを依頼したものと思われ。

>>238
>>242
タマキン保存会さんイラッシャーイ

募金はどうなったのか？
カツミのツケと電バス部品オークションで全部消えたんじゃないだろうな？
保存の件はﾋﾟｰﾀｿも組む相手を
良く選ばなかったのが墓穴を掘ったな

>241
ふる鉄はﾎﾞﾗﾝﾃｨｱでｲﾍﾞﾝﾄを運営してくれるので会社にとってｳﾏｰ。
これをｲﾍﾞﾝﾄ会社に発注したらﾝ百萬とられる。
もし社員を休日出勤させたら手当も払わないといけない。
だから苦しいﾛｶｰﾙ私鉄から口ｺﾐで声がかかるとのｳﾜｻ。
今回もnoto鉄でﾔｼらのｲﾍﾞﾝﾄが同時開催だったﾊｽﾞ。
だが、いい企画を立ててくれるので、漏れたちもにとってもｳﾏｰというのも事実(ﾜﾗ

>>244

募金の一部はﾋﾟｰﾀｿに流れているらしい。

ﾋﾟｰﾀｿがﾀﾏｷﾝを追求しないのも納得。

>>246

マジ？

十和田通いの交通費になったか？(w

撮影会でﾋﾟﾀｰｿを見たが、ウテシと停止位置を交渉したり、
実に大活躍だった
黄ヘル氏の司会もさることながら、ﾋﾟﾀｰｿの影の活躍にも、
拍手を送りたい

7700ってVVVF車だよね？
地方私鉄では、めずらしいね。
でも単行用の7200は、界磁チョッパ。
東急も豊橋鉄道に売り損ねた残りの7200をあげなくても・・・。
同じ形式そろえてあげろよなーー。

>>249
単行用1M車が必要だったとプラス思考。

しかし、今度は自社発注ではないにしろ、7200が
3601、4406的な役回りになるね。

>>246
>>247

成程。だからﾀﾏｷﾝをうやむやにしたがってるというわけか。由々しき事態だな。

十和田の交通費に消えたというのはいくらなんでも言い過ぎかと思われ。
しかし十和田の交通費も馬鹿にならん金額だからなあ。
あれだけ通ってﾋﾟﾀｰｿは交通費どうやって工面してるんだ(ﾜﾗ

>>247
んなこたーない

>>246
あらＴご家族さん仲間割れ（藁
デタラメ書いて訴えられてもしらないよ

＞２４６

ところで１年前の出来事で募金って結局いくら集まったの？
得体の知れない会に金を出すバカがいたと言う事か？
Ｎについてはあまり触れたくないので以下自粛・・・。

ﾋﾟﾀｰｿが募金の一部をもらったという証拠でもあんの？
妄想だったらそれもどうかと思われ・・・。

>>249
地方民鉄への譲渡では初のケースになるんじゃ？＞Ｖ車
それから、7200は界磁チョッパではありませんよ。
まぁ、色んな事情はあると思うけど、Ｖ車2両だと起動時に変電所が飛ぶかもしれないので
在来型も確保したと考えるのが宜しいかと。

＃多分、両運化できる車両がこれしかなかったというのが正解だと思う。
運転台さえ確保できれば7800の両運化も出来たはずだしね。

>>246
あの、ﾂｹだらけのタマキンＮ氏がﾋﾟﾀｰｿごときに基金を流すとはとても思えないが。

>>253
バカが居たらしいよ
数万円の大枚叩いて募金して、その後うやむや
そして電バスの部品オークションの時、
目の前で大金を積んだＮ氏に部品を落札され・・・

いずれにしてもﾋﾟｰﾀｿは身の潔白を証明する必要があるのでは。

>>256
と言うより、ﾋﾟｰﾀｿも出物、腫れ物に触るのが嫌で
この問題については言及を避けてきたのだろうが、
十和田もまもなく終了する事だしきちんと決着つけて欲しい

>>249
7200=teikou

>>241
貴誌さんは某有名博物館の学芸員です。

ピクとか見ていて思うけど、あの方の調査力は凄い。
その点からも天職なのかも。

必要ないんじゃないかな。
誰が見てもどっちが私利私欲に利用したかあきらかだろ。
本人もいい勉強になったんだろうな。組む相手を間違わなければ今回のようなことが出来るわけだ。

ﾋﾟｰﾀｿはほんと良くやっているよ。
あの歳で自分の考えを即行動に持っていける奴はそうはいない。
悪く言えば要領がいいのだろうがそれもまた才能。
で、そう言ったことを自分でやろうともしないでやっかむ奴が叩き厨に。

まあﾏﾝｾｰではないのだがﾁｮﾄ持ち上げ過ぎかな・・・。

>>256ね

>>260
問題のすりかえ。
ヤシが自ら「質問状を出す」と言いながら出していないから糾弾されている。

>>260
おいおい、そりゃ持ち上げすぎだよ(w

>>259
あぁ、納得。ってしＲ職員かYO！よくやるな・・・ある意味うらやますぃ。
>>260 >>262
どっちにせよ、そろそろ決着をつけて欲しいとは思うよな。
Ｎがネット上に出てこないので、正確な判断は付けがたいのだが。
見ている限りでは、ﾋﾟﾀｰｿはシロだと思う。というより、Ｎの悪役ぶりが際だつ（Ｗ

>>255
それ、悲惨・・・ほとんど詐欺じゃん。

ID消し忘れたよ・・・

>>263
自分でもｵﾓﾀ(苦笑)

>>262の件は出しても梨の礫だったらそれならそうとフォローして欲しい気がする。
これにいつまでも縛られるのも本人のためじゃないと思うし。

>>264
ﾏﾝｾｰ橋は国鉄時代から民間の財団に委託運営してたはず
よって現在も束日本の会社要覧には出ていない
あそのこ職員は束の人間ではないと思われ

朝早くから十和田市駅の事務室でﾊﾟｿｺﾝをたたいていたﾋﾟﾀｰｿ
その熱意は脱帽ものだ
ﾔｼは一体何枚のﾍｯﾄﾞﾏｰｸを十和田にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしたのだろう

>>267
十鉄でグリーン復元後の3603に付いていたサボは、全てﾋﾟｰﾀｿ手製らしい
彼の行動力と企画力には脱帽させられる
今後このパワーが某Ｔ×Oの様に暴走しなければ良いが、

>268
さようなら旧型電車の２枚を除くサボは彼の作品でごじゃる。

３４０１+４４０６の円盤(急)と、さようならヘッドマーク！
旧東急をまねた方向板(三沢⇔十和田市) 東急グリーン復活！
乗務員室の三沢／十和田市、三沢・十和田市等なかなかの演出！

とどめは検査表記をイベントまで間に合わせるなど脱帽もんだ！
そういえば、駅長と検車の人にデフロスタを外してなんて、
お願いしてたのも、いつの間にか外れてたし。

>>270
実は漏れもヘッドマークを作ったことがあるが、結構手間もかかるし、金もかかる
よくぞこれだけ作った、という感じですな。

ところで80周年記念列車の丸形ヘッドマークは？

失敬、>>269だ

>>269
そして、その残る２枚は某芸大鉄研製という罠。
80周年記念列車のＨＭもﾋﾟﾀｰｿの作品ではないと思う。
そして、デフロスタもさることながら、ヘッドライトケースをちゃんと灰色に塗り直させたというのもすごい。

十鉄よ、よかったな。これだけのフォローがボランティアで付くことは滅多にないぞ。
色々と変にこだわって口やかましい連中であったとは思うが（劇藁

＞２７２
８０周年ＨＭは漏れもﾋﾟﾀｰｿの作品ではないと思われ、激しく同意！

漏れは８０周年ＨＭは十鉄で用意したかと思う罠。

ところで、ﾋﾟﾀｰｿのHM制作費や十和田往復費用は
馬鹿にならない金額のはず。

ﾔｼは浪人生らしいがその金をどうやって調達したんだ？

>>269
盛り上がってるところｽﾏｿだが
3603のデフやシルバーを変えさせたのは貴志氏。
7702の東急幕も貴志氏の私物。

ﾋﾟﾀｰｿより貴志氏の方が東急をよく知ってたという罠。

まあﾋﾟﾀｰｿの年齢考えりゃあ。。。

>>270-273
記念列車の乗務員に聞いたら、起死ｻﾝが作った、と言っていたＹＯ！

ﾋﾟｰﾀｿは今フリーターだよ

フリーターなのか。

どこで働いてるんだ？
東急関係の会社か？

>275
実は溺れも十鉄には結構逝ってるんだが、起死氏がデフロスタを外す提案は
知っていたが勘違いで３４０１のデフロスタが外されてしまったと言う罠。

それを見たﾋﾟﾀｰｿは、早速３６０３のデフロスタを外すように交渉していたYO!
ﾔｼはそれなりに現地に行って実現するまで交渉する姿は評価に値するかと思われ・・。

浪人生でもないのか　＜ﾋﾟｰﾀｿ

>>280

なるほどな。
ﾋﾟﾀｰｿは裏方に向いてるんだな。

先頭に立って仕切ると失敗するが今回のように
事務方に徹すれば成功するということか。

>>282
うん。ﾋﾟﾀｰｿは現場との関係を作るのが巧いんだと思う。
まぁ上町に通いつめてたんだから、当然の技能だな（Ｗ

>280
ん？　そうだったのか？
3401は離脱後けっこう早い段階で外されていたが、
もっともなんの目的で外したかは確かに謎だった。
デビュー当時には付いていなかったようだが……。

>>279
どこかの旅行会社に勤めてるらしい。

ところで土曜日曜休みのﾔｼらは
10/5､6が最後のチャンスになる罠
3603が動くオメデタイ事にはならん叶？

>>286
その前にワンワン危機取り外しで歯医者かも

いつもは自サイトの宣伝しかしないとら○もんによって十和田に逝ってた事を
暴露されてしまった某サイト管理人にご同情申し上げます。
sageだけど･･･

>>285
さすが、一般旅行業務取扱主任者を持っているだけのことはあるね。（Ｗ
ピータソが卒業した某都立高校にパンフレットをもらいに行けば就職先の会社が分かるかも。

よく読んだらとら○もんの書き込みはやはり自サイトの宣伝だった･･･
回線切って･･･（以下略

>>289

国内主任じゃない？
一般主任は受かっていないと思ったが

>288
暴露されるとまずい事でも・・・。(w 以下略

>>292
まずい事は別に無いだろうが、ﾋﾟﾀｰｿやとら○もんとは一線を画したいのだと思われ。

>>293
ﾋﾟｰﾀｿと仲が悪いだけ

ﾋﾟﾀｰｿの相手してるのはとら○もんとみ○ほぐらいだよ

おまち！！

人気ものは疲れるねぇ

いよいよですな

というわけで

ごち！

３００ｹﾞﾄｰ！！

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

超ダサイ。

>>295
とら○もんのほうが誰にも相手にされてないんじゃないの？

>>302
たまには可愛い事書くな（Ｗ

>>304
うーん、「相手にしていないと言っている方が雑魚の集合」という可能性もあると思われ。
なにせここ、便所だし。

お名前: とら○もん
投稿日: 2002/10/1(13:53)
オリジナル: 3491. はじめまして ▼ [十鉄だいすき少年] 2002/9/26(18:47)
レス元: 3524. Re: はじめまして ▼ [さいとう] 2002/9/29(07:37)



さいとうさん、他皆様！こんにちは！！


　　さいとうさん、現地でお目にかかるとは思っておりませんでした。いかがでした緑の３６０３！
　そして、地方鉄道初のＶＶＶＦ電車は！私は７７００系の初電の運転室かぶりつきでした。動き
　始めの音は７７００系ですが止まる時は回生ブレーキなしなので、やっぱりおとなしめの音でした
　ね！豊橋もそうですがとまる時の音は気が抜けた感じがします。実は柳沢ー大曲の陸橋で撮影され
　て引き上げるところをレンタカーで通り過ぎたのですが声をかけれずにスミマせんでした。合流
　したかったのですが、その後お帰りになってしまったのでしょうか？今度の土日は、行きたくても
　逝けるかどうかわかりませんが、もう一度緑の電車を拝みたいものです。

　さて、東急電車のページでは十鉄８０周年行事の模様第１弾として、２１日の電気機関車に挟まれた
　３８０９のページをＵＰしました。今後、順次３８００型や３６０３のページもＵＰ予定ですので
　ご来店お待ち申し上げます。

(画像)
「ＥＬに挟まれた３８０９」撮影：2002/09/21　旧十和田市構内にて
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

寅ヱ門のﾔｼ３月の貸切時、雪も降る陽気なのに
裸足にサンダル履きには正直ﾋﾞｸｰﾘした(w

>>307

溺れは３０２の搬入のとき、凍るような寒さのなか捕衣紋がサンダル履きなのを
目撃したぞ（sage

>>307
ひょっとして香具師も半ｽﾞﾎﾞｿ系の一人ですか？？(ﾜﾗ

そういえば、半ｽﾞﾎﾞﾝ死が長ｽﾞﾎﾞﾝで登場してなかったか？
＞十和田

ﾋﾟﾀｰｿの友達３人だけｶﾖ！
…オレより多いｼﾞｬﾝか　ｳﾜｰﾝ(;_;)

>>311
ぞっとしない。

新車は七百に留置されてるの？

>>311
あと一人誰だyo

あ、きみか(w

>>313
寅ヱ門のｻｲﾄ見れ｡
ttp://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/towada/
ｺﾝﾃﾝﾂを除けばわかる罠。

3603はまだ走ってくれるかなあ、ﾏﾀｰﾘと乗りたいよ

ひがしの団地age

三脳侯前age

高清水age

大曲age

ttp://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/towada/20020921/rinji/rinji140921_12.jpg
↑ｽｰﾂ姿のﾋﾟﾀｰｿ

>>307
>>308
溺れは豊鉄1800ﾃﾞｳﾞｭｰのとき、凍るような寒さのなか捕衣紋がサンダル履きなのを
目撃したぞ（w

古間木age

特急青森行（みちのく有料経由）age
次は、井戸頭。

3603+3802ﾂｰﾏｿｷﾎﾞｿ
確認ﾌﾞｻﾞｰﾌｶｰﾂあれば尚更ﾖｼ

ﾋﾟﾀｰｿと某管理人の仲の悪さは定説。昔は良かったけどな。
十和田市旧駅での撮影会が一通り終わって新駅から旧駅構内に
３０００が入って来る時、某管理人がﾋﾟﾀｰｿばりのビデオカメラで
撮ってると前から「危険ですのでお下がりくださーい」とﾋﾟﾀｰｿ登場。
某管理人の目の前で止まって撮影妨害。（ｗ

それよりも、その横にいたﾋﾟﾀｰｿと同じくらいの年の香具師が大爆笑して、
結局そいつもﾜﾗﾃﾃ撮れてなく、漏れはそいつのほうが印象に残ってる

旧十和田市の撮影会ってﾋﾟﾀｰｿと某管理人を撮影する会だったの？(爆

>>321
偉大なるﾋﾟﾀｰｿ首領様、マンセー！

思い出深いｲﾍﾞﾝﾄだたな

>>326
香具師って誰？

とら○もんと某管理人の仲はどうなの？
傍目から見ると某管理人が完全にシカトしてるように思えるのだが。

あとさ、>>330みたいな真性厨房はどうする？放置？？
おそらく香具師を何と発音するのか判らないんだと思われ。

>>331

>306の書込みにレスがつかないところをみるとシカトしていると思はれ・・。

>>331-332
>>230-231のカキコを見た○raemonがわざわざ某掲示板まで嫌味を言いに逝ったと思われ。
某管理人は管理人で荒し対策並みの対応をとっていると思われ。
なかなかいい性格しているな。どっちも。

やっぱ２ｃｈか。。。
331-333の脳内妄想で最後だっちゅうのに荒れるのか。。。

まぁ某管理人がｼｶﾄするのも無理ないよ
とら○もんの書き込みは自ｻｲﾄ宣伝がﾒｲﾝだもの(藁
傍観者の立場からﾊｷｰﾘ逝って見苦しい罠

>>333
とら○もんは自ｻｲﾄの写真に添える文章がモロ2chだからｶﾅｰﾘｲﾀｲな･･･
おそらくこのｽﾚも見ているだろうし書き込みもしていると思われ。
大体ただの撮り鉄が趣味で写真撮ってるのに「取材」と称しているから恐れ入る。
セルフマスコミなのかね･･･ありゃ？？
漏れも>>335氏に禿同だな。

>>331

セルフマスコミの、とら○もんです。

某有名サイト管理人との仲ですが、悪くはないっすよ！
伍冊子の通りとら○もんは、いつも楽し苦みてるしカキコもしてますよ・・。
異常、報告まで。

誰か>>330に教えてやれよ。

厨房講座　「香具師」
言葉の使いまわしが、上手ではないけれど・・・
＞それよりも、その横にいたﾋﾟﾀｰｿと同じくらいの年の香具師が大爆笑して、
＞結局そいつもﾜﾗﾃﾃ撮れてなく、漏れはそいつのほうが印象に残ってる
の例題を使って見ましょう。では、
＞それよりも、その横にいたﾋﾟﾀｰｿと同じくらいの年の○○○が大爆笑して、
この前後を見ると「ﾋﾟﾀｰｿ」は、直前の「いた」に掛かっているので（人物）というのが
解ります。
また、「同じくらいの年の○○○が大爆笑」ということからも（人物）というのが解ります。
トドノつまり「○○○」は、人物という事が確定します。
他スレからの貼り付けですが、
＞＞「貼り付ける香具師対策として、」という言葉が存在します。
このため２ｃｈでは、ごくごく当たり前の言葉と見られます。
人物をさす言葉＆２ｃｈでよく見る言葉という事になります。
これを漢字変換することにより、この言葉が何であるかを知ることができます。
ただし携帯などでは、変換できない機種もありますのでご用心ください。

>>300　ウマー
>>301　ワロタ。

どうも、>>339の文章の書き方は某サイト管理者のにおいが・・・。
と溺れは思うが。

11月にまた行こうと思うのだが
皆々様に至りましてはお昼どうしてるか教えろや
うまいメシ屋とかあるのでしょうか。

俺？　このあいだはローソンだったｙｏ

>>341
十鉄三沢駅構内食堂age

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　おいなりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／□＼　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　 丿 （つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　（　ノ　 （　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　（＿）＿）

>>341
十鉄十和田市駅側のスーパーのユニバース内のマックかスーパーマルヨ内のモスでガマンしる!

ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)――― !!
１４日北陸鉄道でイベント決定。
ＥＤ３０１と３７５０が連結して鶴来〜加賀一の宮往復！！

スレ違いスマソ。

新規導入車の回生制動は効かすのか？特にＶＶＶＦ車。

>>344
残念ながら、14日は三岐の「最初で最後の」ED200のｲﾍﾞｿﾄ列車が走るので、また次回。
どうせなら、同じく今年度限りのED500でやってほすぃ…

10日の終電はﾋﾟﾀｰｿお得意のｳﾃｼに花束ｿﾞﾃｰｲか？（w

>>341

コンビニにするなら、オレンジハートの法がよいかと思われ・・・。

３３０と高清水にある罠。

>>344
それって図鑑の企画っすか？

鉄道の日においしいイベントを重ねるのは頼むからヤメレ

十和田を見習って大幅に前後へ移動をキボンヌ！

>>348
オレンジハートの手作りおにぎりage。
個人的には330店の唐ageにぎりを激しくおすすめする。

なお、サンドイッチも手作りだ。

誰もいない待合室で田んぼ眺めながらおにぎり〜
ｲｲ！

>344
マヂ？ソースは？
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸやｵﾀﾌｸやｲｶﾘじゃなくて

>>353
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/news/1410.htm#hokuriku

>354
惨玖珠

ﾋﾟｰﾀｿの携帯にかけると使用停止。

>>356
料金美濃か？

・・・お客様のご都合により・・・

>>356
板電でもしたか（策
溺れもしようとしたが、お客様のお申し出によりと逝って折ったが・・。

>>356-359
このスレには多数のﾋﾟﾀｰｿ関係者が参加していることが証明されますた（ｗ

330のオレンジハートって駅前の角っこにある店かい？

旧型車も最後の土日をむかえたNE
今日も撮り鉄している香具師はいるんだろうか？

>>360
漏れも一度だけﾋﾟｰﾀｿｲﾍﾞﾄｿに参加したことあるからﾋﾟｰﾀｿの番号を知ってるよ。
参加者には緊急連絡先として教えられる。

>>361
YES

↓十和田以上に商売熱心だ罠(w
ttp://www.jizakegura.com/namidasake.html

>>365
こっちのほうが商売熱心な本家だろ。
駅弁やﾗｰﾒﾝの食品企画もこっちが最初。

もそもそ

>>366
そりゃあ、あっちは本職のｲﾍﾞｿﾄ屋が手がけているわけだし。

368>>
あそこはｲﾍﾞﾝﾄ会社が入ってたのか！
どうりで・・・
どこも増収に必死というわけだ

>>369
ちょっと補足。
イベント会社がやっていたわけではなく、イベント屋がボランティアで介入していた（笑。
よって、収益の吸いageはなかったらしい。というより、とても請求できるような経営状態ではなかった。
実際、その後会社自滅したし…。

>>365
なーんか本当に敗戦みたいな掻きかたしてるけど
３ｾｸでﾌｶｰﾂするんじゃないの？

激しくｽﾚ違いでｽﾏｿ

>>371
3セクでの存続決定してるよ？永平寺線は廃止だけど。

>>370
ｲﾍﾞﾝﾄ会社は相当の企画料をとるから、ﾛｶｰﾙ私鉄では頼めない罠
良い人材がﾎﾞﾗﾝﾃｨｱで係わってくれて会社もﾖｶｰﾀNE!

機能、７００を通りかかったら７７００系が緑の電車と並んで折った。
オタのﾔｼが数人撮影していたが、あれはなんだったんだ。旧型はまだ
動いておったぞい。

>>374
緑の電車はワンマン装置まだあった？
沿線はﾏﾀｰﾘしてた？

>>375
残念だが、ワンワン機器は外されてたようだ。
７７０２と設置済み。７７０３は異説中のようだったYO。
今ごろどちらかえいぎょうに入っているかと思われ・・・。

墜芯：沿線はﾏﾀｰﾘしていたｙｏ。

○●●●●●○○○○○○○○○○○●○○○●●●●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○●○○●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●●●●○
○●●●●●○○○○○○○○○○○●●○○●○●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○●○○○●
●●●●●●●○○○○○○○○○○●○○○●○○○●

age

.

.

>>376
ｻﾝｸｽｺ
通りかかったわりにゃ詳しくてビックリというか
今日営業に入っていることまで知っているあなた様は何様？

3603もとうとうｳﾝﾁｿ箱外したんだ…
いよいよｴｸｰｽﾃﾞｲが近付いたNE

十鉄沿線住民皆の衆
ｽﾏｿが三田儘情報ｷﾎﾞﾝﾇ

昨日は、無事に新型車の営業運転が出来たのだろうか？

>>376

ｲﾝｻｲ-ﾀﾞねたか?

そういう溺れも、ワンワン危機を移設するには１日では終わらん事は
予想しておったので、新型が運用に入るのは間違いないと激しく同意!

三瓶は今日も十和田にいるんか？情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

　

>>385
今日はわからんが、10〜11日は間違いなくいると思われ

おいﾋﾟﾀｰｿ
ﾓﾀｰｲﾌﾞﾗないで情報うpしる！

>>388

偉大なるﾋﾟﾀｰｿ様になんと謂う古都を！
わきまえろと言うテスト・・・。

ﾋﾟﾀｰｿ師に感謝!
ﾋﾟﾀｰｿ師に栄えあれ!

どんな情報がほしいか言ってみ

7700のさよなら運転日

>>392
2035年11月23日

１０月７日が７７００の営業運転初日だったのでしょうか？駅員さんによると、
旧型は１０日が最終日とのことですが…

いよいよ１０日になりますた。

偉大なるﾋﾟﾀｰｿ将軍様
旧型車最終日の画像うｐｷﾎﾞﾝします。

そろそろ、は○○え○おの危険地帯に突入だぞ。

あおっとんのか、ボケ！

いよいよ今日で東急3000系列とも
お別れか・・・・・・

399!

弟が使ってるなぁ…。帰省に。

400!

やられましたね

橋野恵美ですが何か？

>>399-401
自作自演か？
だいたいｷﾘ番ｹﾞﾄｰするのに５分も待つか？

帯は新しく締め直したのでしょうかNE?
東急ﾏｰｸを剥がした跡は相変わらずでしょうかNE?

330発最終は22時22分
今頃ﾋﾟﾀｰｿは粘着中か？(w

そのうち松本の京王3000みたいに塗装されたりして（ｗ

東急車もこれだけいろんなとこに逝っている以上、おかしくはない。

>>405
漏れも禿げしく気になるNE
十鉄ﾏｸｰ貼り付けｷﾎﾞﾝﾇ

それにも増して最終39ﾚの編成が気になるNE
既に7700ﾀﾞﾀｰﾘして???

新型電車営業運転開始
10月7日より新型電車が営業運転を開始しました。
また、9日午後から定期2列車が新型電車による運転となっています。
11日よりATSの使用を開始し、全電車を新型電車に置き換え
旧型電車は引退となります。

700で撮った写真も貼ってあるぞ

まもなく最終十和田市行発射！

ﾋﾟﾀｰｿ君へ質問！
次のﾀｰｹﾞﾄは熊本電鉄の5000ですか？
貸切ｲﾍﾞｿﾄはいつですか？

ﾋﾟﾀｰｿ氏の行動力にはまさに感服ですな。

ATS使用開始！その後は？

7200はいつ走るのですか？
増設運転台が見たい！

>>414
学校の冬休み期間中

　

このスレも旧型車同様役目を終えたｹﾊｰｲ

ｻﾞﾈｰﾝながら胴衣せざるを得ない。

ピータソページ更新age

ﾋﾟﾀｰｿﾍﾟｰｼﾞ逝ってきたYO
ﾃﾌﾟｰｶｯﾄしたんDANE
新型車両本格営業開始日の詳細ﾚﾎﾟﾄｰうpｷﾎﾞﾝﾇ

もっと情報更新しろage

ﾋﾟﾀｰｿ情報もっとうｐしる。

ﾋﾟﾀｰｿどら焼き通販で売れ

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|おにぎり売れ！ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　 ∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|おいなり忘れるな|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　 ∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

旧型車は旧十和田市構内で放置プレイか？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾋﾟﾀｰｿは次のﾀｹﾞﾄ熊本へ移動中です

十和田市駅構内に自社発注の３４００系２両と機関車が連結され仲良く留置
東灸カラーの３６００が中線に待機
その横に７７０２編成が留置

１３日午後は
７７０１Fと７７０３F二本使用


り

>>428
情報ｻﾝｸｽ
といふことは3809 3811 3802 3810は700に居るの？

交換できる車庫のある駅で（名前忘れた）

露天に２両＋無蓋車２両
車庫に２両横に７２００系が留置
ワンマン改造中か？

＞＞430そうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【本社社屋・旧駅舎兼倉庫】
　　　　　　【とわだ市駅ホーム】　　　　　ーーーーー機関車＋機関車＋３４００×２　ーー
至三沢←ーーーーーーーーーーーーー＜　　　　　−東灸カラー３６００ーーーーーーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−＜７７０２Fーーーーーーーーーーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−−−−−−−−−−−ー
こんな感じ

ずれた・・

>>１３日にのったぞ氏
わざわざ図解入りで詳細ｽﾏｿ
漏れも何度か逝ってるので情景が思ひ浮かびますた。
ｲﾍﾞｿﾄで7702Fが動く筈だたのに急遽差し替えられた
ちゃんと動いているのか状態が気になる罠

ところで他に撮ってる香具師居た？

700に三人
三沢に三人
なんたら大学付近に一人

いずれも若いあんちゃん。


JRとの連絡線あったね。
感動した。

連続カキコスマソ

三沢に運転士のおっちゃんと話したが
新型投入よろこんでたぞ！
もうヒマさえあればガラス磨いてたぞ
あと気が付いたのだが
地方鉄道なのにPC枕木化率が高かったぞ！

連続カキコスマソ

三沢に運転士のおっちゃんと話したが
新型投入よろこんでたぞ！
もうヒマさえあればガラス磨いてたぞ
あと気が付いたのだが
地方鉄道なのにPC枕木化率が高かったぞ！

欝だ氏ヌわ・・

ﾋﾟﾀｰｿはおらんかったか？

挙動不審の鉄チャンはいなかったよ

地震の被害はあったのですか？

１４日に逝ったら、プラットホームにスペーサーが取り付けられていた。
ということは、旧型は回想すらできなくなったの？

>>158
戦前に焼山まで伸ばす計画があり免許もでてたはず。

計画と言えば、野辺地−七戸の今わなきレールバスが十和田まで
延びる計画もあり、廃止手続きは比較的最近だったと聞く（80年代後半）

地震でなくなった五戸鉄道（だっけ？）も三本木まで伸ばす計画があった
らしい。これらが完成していたらどうなっていたのだろう？

そうそう、
確か記憶によると、十和田湖の博物館に昭和20-30年代に作ったと思われる
ジオラマがあり、そこに計画線の絵が入っていたような記憶がある（うる覚え
につき、間違っている可能性大）

古い博物館の未来予想的なジオラマとか、絵地図っていいよな。

長れすｽﾏｿ

>444
車体幅のこと考えたら、わかりそうなことだと。。。

スペーサーはきっちり２両分でした

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄ更新age

スペーサーはｶﾅｰﾘ前に取付けてたYO！
旧型も取付けてあっても限界は大丈夫かと思われ・・・。

>>445
>>158にレスありがと。十和田湖まで延伸するなら
奥入瀬渓谷がきがかりだが…｡問題ない!!
奥入瀬渓谷のすぐそばにある道路をつぶして
そのスペースを転用して鉄道を建設なんてどうよ？
奥入瀬渓谷をマイカー・バス完全乗り入れ禁止にして、
奥入瀬渓谷に行く乗客はほとんどが電車に乗るというわけ…｡
メリットは大気が大幅にきれいになる。

大きなマークが張り付いてるので
東灸マークの後はかくれてますよ。

むしろシルバーシートステッカーの剥がしあとが目立つね

>>450
道路つぶしたら青森、十和田市方面に行くのが大変になるぞ．

>452
渓谷沿いだけなら問題ないよ。
すでにバイパスあるし。
でも、道路用地をそのまま鉄道にとなると、
通過できる車輌はかなり特殊な仕様になってしまうのではないか？

>>450
なんだかんだで、焼山が限界ではないでしょうか？
結局こまきの影響も色濃く残っているでしょうし、奥入瀬グランドホテル
にも近いし。
十和田湖・奥入瀬ってセットでしょ？だから、その入り口である焼山で止
めるのがいいのでは？

ここは「当初計画通り」焼山までってのがいいと思うし、ほんの少し現実的。

こまきの社長の思惑通り、ミニ新幹線だったら、またそれは違った妄想が
できたんだろうけど。

ところで、道路では、十和田はどうやら、102号線より、高森山経由に力入
れているみたい。青森に抜けるのもこっちのほうが便利になってきた。

>>453
北勢線を持ってきませう。

　

>>453-454
アプト式機関車といのは無理？
焼山から機関車を連結して､勾配が無くなるところまでは
機関車が牽引する｡…と｡
ほら、こんな感じにして…。
休ＡＡ焼十三八
屋１２山和沢戸
●●●●●●●特急
＿＿＿●●●＿普通Ａ
●●●●＿＿＿普通Ｂ
Ａ１・Ａ２…機関車連結・解結駅　十和…十和田市
車両は八戸乗り入れ専用の自社発注車５両で、
急行・普通列車は既存の車両を連結可能なように改造後にして流用。

某東急系サイト掲示板に昨日の700画像がうｐされてるNE

勾配、補助機関車が必要なほどではないだろ。
道路の通りにレールを引くと、急曲線の方が…。

昨日、未成線の本を買った。巻末に十和田観光電鉄の項目をみて、
どきどきしてしまった。五戸・七戸から引く計画線ってどこを通る予定
だったのだろう？今度車でめぐってみようかな・・・。

鉄道に関する本をはじめて買ったのだが、とても面白く読めた。
素人なので、良書があれば教えてほしいです（スレと関係ないね。ｽﾏｿ。）

ところで、焼山もしくはやすみやまで引くとして、いくらぐらいかかるの
だろうか？

十鉄ってすっげーとろっちぃ電車だと感じるのだが、最高どれぐらいの速度が
だせる？

>>460
時速60キロ

>>461
もう少し出せると思われ。漏れが乗った時の最高が65km/h。
でも旧型車にしては良く走ったと思う。

>>462
漏れも65km/h。高清水前後あたり。
釣掛車であそこまで走るところはもう殆どないと思う。
伸びのあるいい音だった。・・・・故車を忍んでﾁｰﾝ。

池上線のときと
たいしてかわらないよ

漏れも3603で65km/h体感しますた。
久しぶりに萌え萌えですた。

十鉄はＰＣ枕木なのに３６０３はかなり縦に揺れました。
７７００系は乗り心地万点だったのでやはり台車のせい
かと思われ・・・。

そんなに出てたの？
イメージ的に45キロほどかとおもった。

十和田に移り住んだ当初すっげーゆれたのと、乗る車両間違えて、
女子高生地獄に巻き込まれた記憶があります。


新車両はゆれないのか・・・。乗ってみようかな。
でも車便利なんだよね。ここは・・・。

三沢からホテルの脇ぬけるまでは酷くゆれた
路盤のせいかな

七百付近は木製枕木が現役でする

3809,3811も乗り心地ﾖｶﾀｰNE

揺れる揺れないは、枕木のせいだけじゃねーべ。
PCでなくてもよい保線の線区はあるぞ。
保線がダメなんよ、あそこは。

軌道的には何�q/ｈが限界なの？
７７００なら余裕で９０ｋｍ/ｈ以上いきそう。

車両性能的には、同じ下回りの東急9000系が日夜特急で最高110km/hで爆走しているので、
それくらいは余裕。
軌道自体は、一昨年あたりから全面交換工事をしているので（だからPC）、落ち着けば
90km/hは固いだろう。
問題は、電力・架線系統が全く対応できていないということ。
ん〜やっぱ70km/hいけばいい方かな？
多分、２列車同時にはその速度は出せないと思われ。

>>473
モータは同じだけど、ＶＶＶＦ制御装置が9000系日立、7700系東洋と違う。

>>473
7700系は目蒲線で100km/h出たこともありました。
ほぼ9000系と同等の性能でしょう。でも、電力の問題は
地方私鉄ゆえやむをえないでしょうね。

（この板このスレしか見てないんだけど、鉄道板って落ちるの早いね。）

疑問１
この地域の鉄道計画にとても興味があるんやけど、軍事的にも鉄道は
重要だったと思う。
戦前はやはり軍馬輸送が目的だったのだろうか？
どういう目的で「焼山」まで伸ばす計画ができたのか？

疑問２
こまきおんせんと経営的にまだ絡んでるの？国際興行とかそのへんの
からみがよくわからん。

すみません旧型車はもう走っていないのですか？
11月の三連休に寄ろうかと思ったのですが・・・。

あらあら、もしかしたら１１月には歯医者かもしれませんＹＯ！

>>476
なんでも鉄道＝軍事という思考は短絡的過ぎると思われ…

十鉄は東北本線が八戸ルートになって路線から外れた昔からの宿場町が
寂れていくのに危機感を持った地元有志の手で軽便鉄道として設立。
紆余曲折を経て開業するも経営が厳しく、その打開策として当時観光地として
脚光を浴び始めていた十和田湖まで延伸を計画。
だが資金に目処が立たずそうこうしている間に戦争勃発。
終戦後は燃料事情の悪化と経営効率を上げる為に電化＆改軌を実施。
その後、順調にいくも十勝沖地震で被災。
復旧工事完了の頃には旅客需要も減少その他色々あって国際興行へ身売りされた

>>477
私も１１月の連休に行こうと思っていますが、おそらく旧型車はもう走っていないと思います。
旧十和田市駅or７００に留置されていると、前スレにあった気がします。
それでも、私は良いのですけれど･･･。走っているに越した事は無いね。

詳しく知っている方、フォローキボンヌ。

鉄道ﾌｧソ最新号に三平らしき人物がｽｺｰｼ写っている写真が掲載されている。

>>477/480
十和田観光は10/12にATSを使用開始しまして、ATSを装備していない旧型車は
以降完全に使用できなくなりました。
>>478にもあります通り、11月には解体も始まると噂が立っています。
行かれた際には現時情報激しくキボンヌであります。

>>480
解体待ちの車輌は旧十和田市駅構内へ。が基本だろうと思うけど…。
それにいつまでもEDを２台とも十和田市留置とはいかないだろうし。
問題は、それ以外…。

>473
PC枕木化は一昨年からな話しじゃないです。
いくらエアサスでも、軌道が悪ければスピード出せないです。
なので、落ち着くとか言う問題ではなく、軌道にお金かけなきゃ
90km/hなんて夢また夢。。。

連結付近に乗ってみれ、保線の会社変えろと言いたい。

補選会社は十補区起動興行か？

東北軌道工業。
いい会社です。

ていうか読めねえ

>>479
そうなんだ。解説ありがとう。

大家のじいさんが昔は貨物がどうたらこうたらと話していたので、
さっさと、国に接収でもされてたのかとおもってますた。

　

偉大なるﾋﾟﾀｰｿ将軍様
10/11のATSの使用開始と新型電車の本格営業運転開始
詳細ﾚﾎﾟﾄｰうpして下され

>>479
ＫＫＫ社史による十和田観光の件は、
労働問題で収拾がつかなくなり経営が悪化したので、ＫＫＫに経営支援の要請を
されたとある。

実際には秋北バスの間接支配という形態だけど。

age

　

age

新幹線通るし十和田⇔八戸直通きぼん！！

と思ったが、意味ないかな・・・。

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄ10/11詳細ﾚﾎﾟﾄｰうpされたage
ﾔｼは祝賀会場まで乱入！！

乱入ではなく招待かと思われ・・・。

>>495
交直流電車を投入しないと直通運転できないよ。（ｗ

>>496
ﾋﾟｰﾀｿに感謝状は贈られなかったのね。

>>498

ED301の置換えでED79をもらい相互載り入れキボンヌ。

>>498
うぬぬ。鉄道詳しくないのが露呈してしまった（哀

>>499
主催者の起死氏に非公式で送られたものと思われ

12月1日から八戸〜焼山・十和田湖のバスが出来るんだね。

>>499
表彰するよりサボをくれ

いまさらですが、ﾋﾟｰﾀｿさんってすごい方ですね。

私は、10月14日ごろ、自動車に運転中、踏切にて「ああ、なんて
ついてないんだ。十鉄の踏み切りに引っかかるなんて」とぼやいている
ところに銀色の車両を発見し、興味がわいたので、ぐぐってこの
スレを発見し、彼のサイトにたどり着いた程度の人間です。
しかーし、氏の熱意（愛？）がびしびし伝わってきて、中途半端に興味が
あった人間から毎日このレスと、サイトの更新を楽しみにする人間に変
わりました。

正直感動しますた。

>>500
だからー交直流でないとダメっていってるじゃん？
ED79は交流電機で十和田は直流電化！
軸重の問題でEF81なんて入れないだろう･･･
JR束から415を安く買うとか･･･（ぉぃ）

>>505

このスレの末成線好きさんて地元だったんですか？
私も去年から十鉄に入れ込んでましたが、関東在住
なもんで、タイムリーな情報がないんです。で、
今後もこちらに十鉄のタイムリーな情報が欲しいです。

そろそろ、１１月ですが旧十和田市に留置している車輌
たちの事とか・・・。

教えて君でスマソ！

解体はいつですか？
すでにない、とかだと鬱

>>506
別に電車でなくてもそこら辺に転がっているｷﾊ40なり52なりを2・3両拾ってくれば
済むという罠。

そういえば、となりまちにはキハを持っている会社がありましたなぁ〜。

持ってきたら、ヲタでごった返す罠。

こないだ三沢駅の待合室ベンチに、
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
｜ |
｜　束急線　　　　 |
｜　三軒茶屋→160円　 ｜　
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜

の切符が落ちていた！
もしかして・・・・・

何分重患ﾚｰﾙﾊｽﾞ降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

>>507
流れものなのですが、一応住んでいます。数年住んでいて乗ったのは
１０回ぐらいです。近所の地元の方の昔の夢物語みたいな話を聞いて、
社会科的に興味があったのです。

タイムリーたって、イベントやってるのすら知らなかったので、ご期待に
添えそうにありませんが、見るぐらいなら・・・。
ただ、旧型車間の見分けがつくかどうか（どれも同じにみえてました
おはずかしい・・・）。ちょっとﾋﾟｰﾀｿさんのサイトで目を肥やしてから
いってみます。

昼間となると、時間的にきびしいので、週末時間がもし空いたらみ
にいってみます。・・・あまりお役にたてそうにないですね・・・。

長文ｽﾏｿ・・・ってえらい丁寧に返事をかいてしまった・・・。

５１２

諤諤額・・・・・

>>514

あまり、無理なお願いできないのですが、銀色の電車以外が旧型です。
赤とクリームの車両と１両だけ緑の電車がいます。これらの旧型電車は
保安装置がついてないのでもう営業できなくなりました。お役ご免なので
あとは廃車を待つのみなんです。十鉄ダイエー駐車場前あたりの踏み切り
でパッと見の観察でも結構です！←おいちょっと調子にのりすぎか？
まぁ、東京からだとちょっとそこまでとはいかないもので！

>>156
そっそれはわかります。
旧型車に種類があるのかと思ったのです（汗

ところで、緑のやつって、最近（？）塗り替えたんですね。
うーん。車両にも歴史があり、人の思いとか、いろいろ詰まっていて、
面白いですね。車両にもすこし興味がもてました。

今まで駅などで写真撮ってる人とか、「じゃまだなぁ」と思ってましたが、
この板を見ていて、印象が変わりました。少し理解できたような気が
します。また、踏み切りで電車に出会うと、不幸としか思わなかったので
すが、最近、まじまじと見るようになりました。

ところで、あの新型車量ってほんとにお下がりなんですか？
改装しているんでしょうけど、どう見ても外見新品にしか見えない・・・。
運転手さんとかうれしいだろうなぁ。

一般人は外観（車体）で判断するということを考えると、
ステンレス車の偉大さが感じられるなー。
実際は30年ものなんだがな。

>>517
あのステンレス車でも、製造から４０年ぐらいたってるヤシもいます。
平成２年頃改造されてる。

>>517
緑の電車が一番古く、戦時中の製造です。

銀色の電車は、>>519も述べられていますが、昭和30年代末の製造で、錆びないステンレスを
本格的に車体に使用した日本最初の電車です。
錆びないためにあぼーん出来ず、昭和末期から平成初期に車体を除いた内装、電気機器等を
全部新品に交換しています。特に電気機器は、現在JRで走っている新型普通電車と実質的に
同等品です。
ちなみに、中古の売り元の東急電鉄でもまだ同型車が活躍しており、あげく半自動運転まで
行っていたりします。

>>518
>>519
>>520
どうもご丁寧なレスありがとうございます。
もしかして、外装は張り替えてもないんですか？うーん。ステンレスすげー。
しかも、贈与でしょ？

でも、私の周りで、怒っている人が何人かいます。あんな新品の電車買うカネ
あるなら、料金やすくしろ、だの、つい先日まで、廃業するとか言ってたのに、
カネあるんじゃん、だの、地元自治体から援助してもらっていて、贅沢だの
いいたい放題です。でも、タダでもらったものなんですね。
何人かには言い訳しておきましたが、誤解してる人おおいですよ。

>>521
自治体が束急から買ったんでしょ

>>522
自治体の助成で十鉄が束急から安価で購入したかと思われ・・・。

>>521

14.7KMで570円は確かに高い！それでも経営が厳しいのは確かなのです。
ただ、現存している施設を自動停止装置等を付けないと営業できなくした
黒土交痛省も、地方私鉄の事も考えろ！と言いたい。

三沢ー十和田市間には高校がけっこうありますよね！１学年何人いるか
わからないのですが工業・三農高・三沢商業の生徒を十鉄がなくなって
バス転換にしたらいったいどの位影響がでるかも考えねば。道は混むは
バス１台の定員の３倍の電車１本を定時に走らせる価値がどんなにある
事か！私はまだ４０分間隔でも十鉄が地域に密着して生き延びる事が
重要と考えてます。

意外とレスポンスいいんですね。このすれ・・。
重ね重ね、無知を披露してお恥ずかしい。

>>524
確かに高校多いですね。
女子高生地獄・男子高校生地獄に遭遇したことがありますが、
どっちもすさまじいものがありました（関係なし）・・・。

私としましては、無論応援しております。ユニバースに行きたいところ、
駅ビルがもぬけの殻になるとアレなので、わざわざダイエーで買い物したり。

ところで、やはりここで廃れていくのをまつよりもなにか勝負にでたほうが
いいと思うのです。なにか計画はないのでしょうか？
焼山までのばすとか、八戸直通（交直流をなんとかするとか、観光列車で
ディーゼル・SL連結とか・・・）とか、なにかしないと、死を待つだけのような
きがするのです。

度々長レスすいません。

十和田市駅に貼ってあった
十鉄を走るＤ５１の写真に萌え〜

>>524
そこま行くのにカネ掛かってるから、別に高いとか思わない。

>>525
漏れもそろそろこのｽﾚ脱兎逝きかとｵﾓﾀが…
正直ﾋﾞｸｰﾘ

今更七戸延伸は妄想甚だしい叶？

>>528
素人（きどってミセイ線とか専門用語をつかったが、すぐにぼろが出てしまっ
た）ですが、逝かせはしません(w

七戸は新幹線できても・・・。
途中駅は、マクドナルド前・マルハン裏・ダイナム裏・七戸ジャスコ前・・・。
って感じですかね・・・・。客いなさそう・・・。

やっぱり、SL計画がよろしいかと。八戸to十和田。それとか、いっそ、上野to十
和田とか・・・。高級な寝台車両つけてSL牽引だと客乗りそうでない？
（素人がっ！！とか怒らないでね）

それか、折角温泉でたし、やっぱり十和田湖をめざすか？げんねんの予算
回ってこないのかな？

で、旧型車はどうなった？

目指せ！！十和田湖！！
道路潰して十和田湖へ鉄道で行こう！！

保線

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄ旧型電車最後の日々
ﾚﾎﾟﾄｰうpだage

ﾋﾟﾀｰﾝのサイトってどのサイトの事を言ってるのか未だに分からん漏れ。

>>534
ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/toutetsu/
お越しをおまちしております。

おくれました。すいません。
いまさっきみてきました。最近徹夜ぎみで時間が取れなかったのです。

暗がりであまりよく見えなかったのですが・・・。

はじめて、まじまじと旧駅をみました。ハッピードラッグ側から
道路にでて、すぐのバスの廃車おきばみたいなところからです。

＜電気機関車＞・＜緑＞・＜肌色＞・＜肌色＞

の編成が旧ホームあたりにありました。

その奥にさらに見えるような・・・。暗くて余り見えませんでしたが、

不完全なレポートですいません。

ところで旧車両はどこで処分するの？旧十和田駅の留置線？それとも東横車両
で引き取って解体するの？（福島交通ではここに引き取って解体してもらった）

>>535
本人さんですか？

サイト本当にびっくりしました。久しぶりに気分がよくなりました。

鉄道趣味のひとのイメージ（マニアックで自己中心と言うイメージが
ありました。すいません。）が変わりました。なにかこう、鉄道という無機質
なものに対する愛だけでなく、人間的な愛というか、をかんじました。
こっこれがアツイってかんじ？いやーにいちゃんアツイよまったく。

これ以上言うと、煽りっぽくなるので控えますが・・・。

>>537
元定山峡の車両はどこであぼーんされたか
漏れはわからんが
重機も公道から容易に入れる旧十和田駅の
留置線だと思われ

>>536
乙です。
まだ解体の雰囲気は無さそうだね。
未成線好き氏はデジカメお持ちですか？
どこかにうpしてくれるとありがたやです。
わがまま君でｽﾏｿ

保守age

保守age

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄに部品取られたﾓﾊ3809の画像掲載
正面のライトや車番はバーナーでカットされている
車番は何かのｲﾍﾞｿﾄで販売予定か？
それとも特典でﾋﾟﾀｰｿがお持ち帰りﾀﾞﾀｰﾘして…(w

先ほど見かけました。ステンレス車両（なんて呼べば言いのだ？）
三沢駅で。ちょっと残念だったのは、十和田近辺名物の砂埃です。
車体はホコリでぼやけ、冷房装置のところにはホコリだまりが・・・。

あんなに綺麗だったのに、一ヶ月で・・・。
洗車しないのでしょうか？
あと、春の黄砂の時期には、窓は汚れ・・・。なんだかかわいそうです。

>>540
持ってますが、昼間は当分時間がなさそうなので（週末なら・・・）
iso800ぐらいにすればうつるかなぁ・・・。手ぶれしそう。

ところで、旧十和田市駅って広いんですね。

ところで７２００は、運用開始したの？

３４００は保存されないのかな？

　

スレ保全と車両保全に注意

あーえー写真はまだ撮れてません。夜だとくれぇなぁ。
だめだ。あと腹痛くてだめだだめだ。
やっぱ日曜だな。

＊☆＊☆＊☆

単線なのに、用地が広いのは複線にでもする予定だったのかな？
あと、五戸〜十和田　七戸〜十和田　十和田〜焼山って
どういう経路通る予定だったのかな？

知ってる方いませんか？

折り返しで4号バイパス辺りから延びる予定だったのかな？
買収とかしてたのかな。噂というか伝説みたいな話は聞いたことあるけど
実際の話が知りたいです。教えてくんｽﾏｿ

溺れも夜にｉｓｏ８００で撮ったがボケボケだったｙｏ！

今度の土日に期待！

ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄに11/3のﾚﾎﾟｰﾄうｐされますた。

保全しますた

？？？

本日、旧十和田市に逝ってきますた。
なんと、３８０２は車輪だけ、３８０９は胴体まっぷたつに切断されておりますた。

七百に逝ってみたら３８１１と３８１０が解体準備で部品取りされておりますた。
そこで帰りに十和田にもどったら、なんと３８０９の姿が台車と床下危機だけに
なってますた。これで、３８００も２両消滅、残る２両も絶滅危機ですな。

きになる３６０３と３４０１は旧十和田市、４４０６は七百におりますた。
でも、４４０６はもうﾀﾞﾒﾎﾞ状態ですた。

>>555
ホントーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？

(((((；゜д゜)))))ガクガクブルブル

解体ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!
今すぐ解体画像をｳﾌﾟだ！ﾋﾟﾀｰｿ！

画像見つけますた。

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/index.html

うわ〜。なんとも言えぬ解体のされ方。

・・・まぁ、十和田に行く用事が無くなって・・・

>>555は捕ヱ門が書いたと思われ〜

ﾋﾟﾀｰｿは本日行われた3811+3810+4406の廃回の様子をうp

ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/toutetsu/

>>561
ほんっと、ﾔｼの行動力には呆れかえるばかりだな。
徘徊とはいえ、美味しいところをさらってゆくな…。

＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼ 　　　 .　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　 　／　　
　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　　　/ 　　　
　　|∵∵／　　 ○　＼| 　 　/ 　　　自サイト広告野郎とタタかれている
　　|∵ /　　三　|　三　|　　 ﾉ 　　　 とら○もんです。(汗　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　 　　
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ヽ 　 　
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　 　 ヽ　 　
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼.
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>562
禿同
ﾘｰﾏﾝじゃここまで粘着出来ないよね
しかしｸｿ寒いだろうにご苦労なこった（w

真っ二つあげ

3401と3603は暫く残すみたいなのね。

「保存を視野に入れて活用方法を検討」と書いてあるが
はたして動態か静態か気になる罠

真っ二つあげ

ピータソage

570

　

12/1 十鉄ﾀﾞｲﾔ改正
終電繰り下げだage

>>572
所要時間短縮しないの？

>>573
ﾋﾟｰﾀｿｻｲﾄによると1分短縮だそうな

　　　　　　
まだdat落ちには早いよな。

>>575
同意・・・。

>>574
１分だけなんだ。

　　　　　　　　　　　　　

しかも停車時間の見直しで…

まあ軌道があれじゃ最高速度は同じだろうて

１分短縮はともかく終電繰り下げには「やる気」が感じられる。

>>579
運転台（＝運賃箱）と客ドアの距離が短くなったので、客扱いの時間は短縮できると思われ。
また、多少もたついたとしても、異様に加速が良くなっているので、取り戻せると思われ。
運転時分を短くすると、余裕がなくなるという罠。現ダイヤでも意外に表定高いし。

　　　　　　　　　　　　　　

>>581
豊鉄の模範例が．．．．(w

>>583
豊鉄は１２分ヘッドにならんかのぉ〜。

ｱｹﾞ

そろそろ、落ちそうかな？

旧型が2両残るのか・・・
また来年もイベントがあるということなのか？

予備で残るらしい

>>588
ATS付いていないのに予備なのか？

機関車牽引で予備だろうね。
ある程度年月が経てば、３６０３を十和田色に戻してもらいたいなぁ。

機関車にATSが付いているのか？

予備なわけないじゃん。
勘違いして収入源にしようと企んでるんでしょ〜。

予備だと固定資産税が毎年かかるんですが何か？

>>592
現実に引き戻すなっての(藁

>>588
営業しなければATSついていなくても走れますが何か？

>>594
ﾋﾟﾀｰｿだけ乗せてでつか？(藁

>>594
ﾋﾟﾀｰｿ乗せたら営業運転になってしまう罠（禿ﾜﾗ

＃ﾋﾟﾀｰｿが十鉄に就職する場合を除く。
　ただし、その場合ﾋﾟﾀｰｿが他社でイベントしづらくなるという二重の罠。

十鉄に就職しません。
次は熊本電鉄の5000形です。

>>597
熊本の前に岳南かもな（ｗ　だだこねて再整備させてさよなら運転とか
以前貸切話をしに現地まで出向いたらしいし。

ﾋﾟﾀｰｿさんは熊本電鉄は１００％無理だな。
理由はわかるでしょう。

600

>>599
菊地○車クラブ会員ではないからでつか？（藁

dat落ち阻止！

ううう、ダイヤ改正ですか。旅行の予定が狂ったよ。
ま、早めにわかったのだから、ﾋﾟﾀｰｿに感謝感謝。

>>601
そうでつ。

とりあえず貼っときます↓

熊本電鉄に残る元東急5000形
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031967859/l50
菊池○車クラブ
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuden.htm

>>598
岳南って京王の3000が増備されるんだよね？
そうなればﾔｼことだからタダコネあり得る罠
交通費も青森・熊本に比べりゃ安く済むしな（w

>>605
ﾋﾟﾀｰｿの職業を考えれ！
もう、鉄なことしてたら来年も同じ職業になるかと思われ・・・。以下（略

ﾋﾟｰﾀｿ来年も受験age

>>607
ﾋﾟﾀｰｿの香具師、勉強しとるんだろうか？

age

>>608
ﾋﾟﾀｰｿの香具師、勉強してませんでつ
玉電ﾍﾟｺﾀﾝの搬送撮影してますでつ
ttp://home.catv.ne.jp/dd/peco/

夜中にご苦労様でつ

揚げﾋﾟｰﾀﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　

あげ

ﾋﾟｰﾀﾝ何かネタ提供しる

ボロ電あげ

7200系運転開始した
ageとく

>>616
まだだろ？

>>617
ﾋﾟﾀｰｿｻｲﾄによると11/21に走ったそうな

あげ

>>618
さすがに走った写真がないのは逝ってないかと思われ・・・。

ロボットの書きこみ？
投稿日 11月25日(月)23時00分 投稿者 とら○もん [] 削除

久々登場ですが板違いな↓書きこみ！というか一日前にも同じリモートホスト
で失敗した形跡が笑えるかもしれません。広告野郎の風上にもおけません？(笑


自サイト広告野郎に言われる筋合いは無い罠と小一時間…。（ﾜﾗ

>>621

小一時間も藁って頂けて光栄です。

あげ
　　　　　　

7200の営業運転画像きぼんぬ

>>622
ｱﾌｫか？小一時間問い詰めるんだよ。
さすがとら○もんだな。

626が釣れますた♪

>>626
ジャイアンでつか？

「とら○もーん〜、助けてよ〜、」
「某サイトの管理人がいじめるよ〜」
「何か画像UPしてよ〜」

「しょうがないな〜、ピータ君」
「”宣伝カキコ〜”」

age

「とら○もーん〜、次の宣伝カキコは何？」
「ﾋﾟｰﾀ君、束急の5000系甲種だよ」

>>631
束急車輛まえ集合！(藁

age

>>632
撮影は門を出てからにしようね。（w
http://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/setagaya/301/300.html

先日の「はつかり」＆「はくつる」の合間に見てきますた。
旧十和田駅の一番左側の線路(電鉄総務部下行き止まりのところ)に居ますた。
　　　　　　電鉄本社
十和田駅←凸■□→バス本社

で、新しい方の機関車＋３６０３＋３４０１でした。
因みに古い方のヤシが700でスノープロウ付けていたらしいです。
写真がまともならうＰします。

ピータ君早く更新しれ

保線工事

写真が上手くなかったのでうＰしません。

ピータ君age

ピータ君解体その後うpきぼん

>>642
えっ！ピータ君は解体されたのか？誰に？

>>646
某サイトの管理人に解体されたんじゃないのか（藁）

更新されないのはそういう理由だったのね。

>>ぴーた君
いつまでもイベントサイトじゃ、以下(略

ピータ君次のイベントは何時だ？

ﾋﾟﾀｰｿ改めピータ君になったのか？（w

>>634
門が閉ざされますた。

>>649
ﾁｬｶｰﾘURL変更している罠
ttp://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/setagaya/301/301.html

>>634
>>650
旧ＵＲＬで「何か？」なんて開き直ってるけど、アフォじゃないの？
後ろめたくないんだったら、堂々と言い訳してみろよ。
因みにこの画像はピータ君の本でも載ってたから、ヤシも同罪だな(w
とら○もんって工房位の歳なのか？

ピータ君age

>>651
消防ですが、何か？

>>651
そう言えば、は○のえみおが同じような事をしておった。
偽は○のえみおだと思うが、は○のえみおの二番煎じじゃ
と小一時間・・・。以下（略

>>651
とら○もん氏はｶﾅｰﾘいい年をした「大人」です。
常識から考えてあの年の社会人が2ちゃんねらーを相手に厨房じみた事をするはずが
ないのでこの板で氏の名前を騙ってるのは本物では無いと私は考えてます。
私は都内某区に在住なのですが、区名と同じ名前の軌道線に新型車輌が搬入されて
いるところをコンビニに行く途中目撃した事があります。
その時「取材」中のとら○もん氏も一緒に目撃したのですが深夜の環七をカメラを
抱えて走り回っていました。そばに停めてあったホンダ製の小型車が氏の所有車だ
と思いますが、自動車を所有し深夜に搬送中の鉄道車両の写真を撮りまくる社会人が
厨房じみた事をするはずが無いと思います。

長文、および消防じみた駄文ｽﾏｿ。

>>655
いや、全部とは言わないが>>555はﾔｼが書き込んだと思われ
自サイトでうｐされているレポートも、２ちゃんねる用語が
飛び交っているので間違いなくここは見ている筈

ｼｶｰｼおまいさんもなかなか観察力鋭い罠
今度ﾔｼを目撃したときは足元も見てみそ
冬でも裸足にｻﾝﾀﾞﾙ履きだからさ
よく寒くないなと感心する罠（w

>>656
いや、>>655は褒め殺しをしているのだと思われ。
行間を読む、というやつですか？(w

ここはピータ君ととら○もんのｽﾚになっちまったな
十鉄の話題無いのか？

７２００はあれ以降走ってないの？

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021204.pdf
↑
南部縦貫の二の舞かな?

　

>>660
ワケワカラン

hosenn

ドラゴンボールＺ
フジ（関東）で毎週月曜１６：３０〜放送中！！

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と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜りたいね〜♪

元江ノ電６００です。Ｚ
路面電車・世田谷線掲示板（ﾋﾟｰﾀｿ板）で毎日電波発信中！！

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と〜けたあたまのな〜かに〜♪ﾋﾟｰﾀｿがい〜たら〜こ〜げきこしてや〜りたいね〜♪

ピー太君ネタ何か提供しる

例の署名運動に進展があったみたいだぞ。
ピー多君サイトに追記されてる
微妙にスレ違いスマソ

ピー太君、俺のMD蹴飛ばすな！

　

7204 7305は走ってるの？

漏れを走らせろ

漏れを走らせろ

>>674
ｾﾙﾌｳﾃｼでつか？

すごいことになってますよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/police/1039764109/l50

とらえ○ーん！ﾀﾏｷﾝ保存会のメンバーがいじめるよ〜
もう〜しょうがないな〜
ぴー太君

age

12/15,16は世田谷ボロ市です。
東急世田谷線のご利用をおながいします。

なんだこれは？
http://www.raus.de/crashme/

>>680
部落羅？

珍写真かもね
http://www.raus.de/crashme/

最近の旧十和田市構内↓
ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

検索で「２ちゃんねるの裏口」に行く。
そこにある「ブラクラチェッカー」を選ぶと、ブラクラ識別ページに行くことが可能。

検索で「２ちゃんねるの裏口」に行く。http://kame.tadaima.com/2ch/
そこにある「ブラクラチェッカー」を選ぶと、ブラクラ識別ページに行くことが可能。
http://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi

680 681 683はブラクラ

>>686
681じゃなくて６８２だろがゴルァ！

こちらにもみなさんぜひどんどん来てください。
そして更新ボタンを何度もクリックしていってください。
http://mbspro8.uic.to/count.cgi?id=TQ3004F&fig=&img=317

ﾋﾟｰﾀｿage

とら○えもんは青森に行ったらしい。

ttp://www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/towada/index.html

とら○もんとﾋﾟｰﾀ君age

age

ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君
ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀｿﾋﾟｰﾀ君

署名運動の経緯に記載している質問状の送付ですが、11月下旬までには送付を行う予定でしたが、
11月中旬に「玉電保存会」の長尾剛氏が作成した同会における経緯文書を掲載した「世田谷区誌
研究会」発行の機関紙「せたかい」が当会へ送付されてまいりました。内容として「玉電保存会」
山本代表と長尾氏による顛末記、請願文書、保存活動終了のお知らせ、活動経緯年表が詳細に掲
載されており、質問状はこの内容をふまえた上で再検討し、年内を目標に送付することと致しま
した。
なお、上記文書の内容については質問状送付時に玉電保存会に対して転載依頼を流し、了承を得
られた時点で当サイト上で質問状の回答と共に公開する予定です。

ﾀﾏｷﾝage

ﾋﾟｰﾀ君板よりあやすぃー香具師ﾊｹｰﾝ(ﾜﾗ

ピクトリアル
投稿日 12月20日(金)09時55分 投稿者 たまでん150
ピクトリアル６９ねん３がつごう、げんかでゆずります。
そうりょうこみで、１，２００えんです。
PCこしょうのため、かんじがでなくて、すみません。

ﾋﾟｰﾀ君最新情報ageて暮れ

＝サイト名変更のお知らせ＝

本サイトは、去る9月21･22日開催の十鉄鉄道開業80周年記念行事の
公式サイトとして、イベントの内容の告知や最新情報の掲載などを
してまいりましたが、イベントも無事終了して早3ヶ月が経過し
当初の目的を果たしておりますので、平成14年12月31日を持ちまして
イベント公式サイトとしての役割を終えることと致しました。
平成15年1月1日からは、これまでの内容を引き継いだ形で
管理者ﾋﾟｰﾀ君による個人サイト「十鉄電車のぺーじ」として
再スタートを果たすことに致しました。
管理者は在京ですので、最新情報の更新頻度はこれまで同様の
ゆっくりとしたペースとなりますが、十鉄電車の魅力や最新情報や
イベント情報などをお伝えしてまいりたいと思います。
今後ともこれまで同様に宜しくお願い申し上げます。

しちひゃく！

このｽﾚもネタ無しでそろそろ冬眠だな

　　　　　　　_,,,ｨf...,,,__
　　 　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　 　 ,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　　`ー'-‐''''"^

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ　　　

ついに、クズ野郎>>703がキタ。
このスレも終わりだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しちひゃくしちひゃく！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　 　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君！
ﾋﾟｰﾀｿ〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しんがたしんがた！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君！
しちひゃく〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

BOEING707!

>701
冬眠？
春になにかあるのか？

>>708
旧型が残っている以上、何かイベントが企画されると思われ

救済臨の大垣夜行は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。
特にコミケの時の人気の良さは秀逸だろう。大垣夜行の快適性は
もはや全車自由席の夜行快速列車というレベルを超越している。寝台列車に近い、
というか寝台列車の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
少なくとも、トワイライトエクスプレスより明らかに上と断言できる。
他の寝台特急の大多数は、大垣夜行の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。大垣夜行に勝っているのは、北斗星、夢空間、
サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレスなど
近年の寝台特急くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えばオリエント急行をも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、大垣夜行は、全車自由席で寝台が無いという点を
のぞけば、トワイライトエクスプレスやカシオペアのスイートルームと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

十鉄電車のぺーじage

ﾋﾟｰﾀ君大学受験どうするの？

|│　／
|￣＼
| ∀゜.)＜ダレモイナイ・・・
|＿／
|│　＼
|
|_∧
|∀゜）＜さいたまスルナラ・・・
|∧∧
|∀゜ ）＜イマノウチ!
|⊂/
|ノ
|



　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

　|　　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿　
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
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　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
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　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
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　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧∩＼（；ﾟ∀ﾟ）＜　いつもなら嫌がったり逃げたりするのに・・・
これは一体・・・・？　 ＞（ ；ﾟ∀ﾟ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||　 ─（ ；ﾟ ∀ﾟ）＜　　！！さては貴様、モララーじゃないな！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧∩＼（；ﾟ∀ﾟ）＜　一体何者だ！！
正体を見せろ！！　 ＞（ ；ﾟ∀ﾟ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_　 （　　　　）　スック
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　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　 　　（・∀・　）
　　　　　　　　　 　　（　つ 　）　　スッ
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　　　　　　　　　　　 （＿(＿_）



　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　 　　（・∀・,,,）
　　　　　　　　　 　　（　つ 　）　　ベリッ
　　　　　　　　　　　 ｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　 （＿(＿_）



　　　　　　　　　　　　Λ＿ ﾉ
　　　　　　　　　 　　（・∀/ﾟ*)
　　　　　　　　　 　　（つ　 　）　　ベリベリッ
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　　　　　　　　　　　 （＿(＿_）



　　　　　　　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ
　　　　　Λ＿Λ　　 (ﾟ∈ﾟ　)
　　　　 （・∀・　）⊂（　　　　）　　バッ
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　　　　　　　　　　　 （＿(＿_）

　　　　　　　|　　ヒエエエエエエエエ！！！お助け〜〜〜！！！|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　. | ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　. |ﾉﾉ 　　　 Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 彡ヽ` 　　　（・∀・　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

ピータ君age

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しんがたしんがた！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君ﾋﾟｰﾀ君！
イベント〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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しぶといなこのスレは。
・・・で、３４０１と３６０３はまだ放置なの？

>>722
地元民の降臨ｷﾎﾞｰﾝ

>>722
地元民じゃないけど、12/22に行って見た限りでは、まだ放置プレイでした。
春に何かやることを期待age

春には、ﾋﾟｰﾀｿイベント２００３があるに３６０３カノッサ

桜の時期に走らせてくれるとうれしいんだが。

>724-726
御意。放置プレーで適度に退色した東急グリーン萌え。

>727
退色というか、屋根に積もった雪が溶けて
側面に水が流れたあとが汚く付くんだよね。
冬の度にばっちくなるから……、オレは萎〜〜。

てかやる噂がまったく無いが、やるならそろそろ発表してくれんと
予算や日程の都合が合わせられんぞ〜〜。

>>724
漏れも昨日見てきたけど、３６０３は方向板が枠ごと外されてるね。
盗難対策か？

2両とも毎日手入れしているのか？というぐらい思ったより奇麗に残っていてﾋﾞｸｰﾘした。
このまま残ってくれるといいんだが･･･

方向板って車内の？

>>729
９月イベント時に束急時代の面影を醸し出す為撤去済

>>731
それじゃなくて車内のでつ。説明不足ｽﾏｿ
３６０３の十和田仕様の方向板は９月のイベントで
緑のペンキが付着したままオークションされてた。

ところで、あの２両はあれ以来走ったことはあるの？

>>732
東急時代に使用していたサボ受けとサボの事ね
あれは、元々十鉄の持ち物では無く、
サボはﾋﾟｰﾀｿ、受けはﾋﾟｰﾀｿの友達の所有物だったから
十和田には無いよ

>>733
あなたﾋﾟﾀｰｿでつか？

>>733
＞サボはﾋﾟｰﾀｿ、受けはﾋﾟｰﾀｿの友達の所有物

ﾜﾗﾀage。

>>733
私物だったのか・・・
ってことは、走る時には必ずﾋﾟﾀｰｿが付いてくるのか（ｗ

>>736
あなたが電バスの億ションで買えば万事オッケーでつ（藁

昨夜、十和田に乗ってきますた。
電車の行き先幕、十和田方を「十和田市」三沢方を「三沢」固定にするのは、
どうみても手抜きだと思いますた。
七百にはED402がいますた。庫が閉じていて庫内はみえませんですた。
十和田市はED301がちらっと見えただけですた。あとは暗がりで何も見えず（泣）

アホな画像見つけた
何故3401が・・・
http://img.2chan.net/a/src/1041757402625.jpg

ﾋﾟｰﾀｿとﾋﾟﾀｰｿ、どっちが正しいんだ？

>>739
ﾋﾟｰﾀﾝ→ﾋﾟｰﾀｿ→ﾋﾟﾀｰｿ→ﾋﾟｯﾀｰﾘ→ﾋﾟﾀｰﾝ→ﾋﾟﾀﾝ→ﾋﾟﾀｿ→ﾋﾟｽｰｹ
全て正解。ここで大体上の様な経緯で進化し続けたはず（藁
一番最後だけ十和田になってから出現したような。

>>740
最近はピータ君でしょ。

あーさむっ。

雪多いなぁ・・今年。

ﾋﾟﾀｰｿﾝ空軍基地age

　先月はやてと(スーパー)白鳥に乗って浅虫温泉に行ったのだが、行き・帰りとも
三沢到着時に十鉄の乗換案内をしていたのは意外だった。しかもご丁寧に「駅前電
車乗場から」とアナウンスしていた。あと、七百にも温泉があったとは知らなんだ。

七百温泉は銭湯だ！

age

>>744
「十和田観光電鉄十和田市行きは駅前電車乗り場から・・・」って必ず
してるよね。
多分、周遊指定地へのアクセス路線だったからじゃないかと思ってるん
だが本当のところはどうなんだろう。
そういえば、南部縦貫は全く放送では触れてもいなかったよね。

七百温泉ってぬるくない？

七百温泉逝くくらいなら、三沢駅前に逝くべし！
確かにぬるいっす！

三沢に到着します。じゅってつ電車、お乗換えです。

保全

保全

>>745
　ザル法ともいわれる温泉法で定義される温泉にすら該当しないと? ググってみた
限りではんなこたぁ〜ない様ですが。
>>749
　古牧温泉に逝けということでしょうが、古牧はもともと知っていた(といっても
所在を知っているというだけのことで行ったことはありませんが)のに対して七百
温泉の存在は全く知らなかったのでああ書いた次第です。

>>747
　あの辺で周遊指定地と言いますと十鉄に乗るまでも無い古牧温泉か三沢や青森等
でバスに乗換えて直接行くのが一般的であろう十和田湖位でしょうからそれはない
かと。因みに南部縦貫休止前に野辺地を通ったのはJR化直後の一度だけで、その時
の漏れは鉄道防雪林を確認するのに夢中だったのでアナウンスで南部縦貫に触れた
ていたか否かは全く判りません。

>>753
以前は十和田湖周遊ルートの起点は青森よりも三沢が中心で、昭和40年頃の
黄金期はバスに乗り切れず、電車で十和田市へ行ってそこからバスに乗り換
えるほどの混雑だったそうだから、その頃からの名残という可能性も確かに
あると思う。
でも、一番可能性として大きいのは連絡運輸をしていた関係か、三沢の乗降
客に対する乗り換え客が非常に多いかどちらかだと思うな。
確か上田交通とか長野電鉄とかも連絡運輸をしていてかつ周遊指定地がかかる
私鉄だけど、確か両方乗り換え案内してたはず。

age

ﾋﾟﾀｰｿ

7200、運転台増設までしたのに動いてないんだって？
ﾓﾀｲｰﾅｲ。

まもなくﾋﾟｰ太君がイベントで動かします。

>>758
ほんと？

age

ﾋﾟｰﾀｿ携帯解約。

age

age

十鉄の運転席からの動画ありますた。しかも全区間（驚）
http://www.aba-net.com/train/towada.html

ピータ君保存会結成age

保全age

そろそろネタ切れだね〜
ピー太君何かしろ

（＾＾）

浮上

age

7200は動いたのか？

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　おにぎりりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／□＼　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　 丿 （つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　（　ノ　 （　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　（＿）＿）
オレンジハートのおにぎりｵｲｼｶﾀｰﾖ。

age

3401

2401

3403

3404

ﾋﾟｰﾀｿ受験終わったか？

落ちたか

ae

>>764
ごちそうさま

上十三縦貫鉄道構想ってどうなったの？

>>783
南部縦貫鉄道十和田伸延計画のこと？
たしか1980年代後半に免許返上だったとおもう
昔は南部鉄道（八戸-五戸）十和田市伸延計画とかもあったけど・・・。

十鉄のATSって、上信や京阪や名鉄と同型なんだね。

ﾋﾟﾀｰﾝage

北ﾁｮｿ選手団は古牧温泉にお泊まりだage
さすが館内中にハングルの案内が溢れているだけのことはある（Ｗ
駐車場のバスに乗り込むシーンにはいつも十鉄が出ているぞsage。

ﾋﾟﾀｰｿｲﾍﾞﾝﾄ2003Springに期待age

2004年にイベントがあるよ

ﾋﾟｰﾀ君ｲﾍﾞﾝﾄ開催ｹﾃｰｲage

agfe

さっきニュースステーションに古牧温泉が出ていたね

age

　東北新幹線が新青森まで出来ると本線は青い森鉄道になるのか？
三沢に新幹線の駅が出来なかったらここは廃線？

>>794
新幹線七戸駅まで延長しる！

>青い森鉄道になるのか？

そうだよ

>>796　
　しかし昨日の黒ー酢アップ現代を見ていたら大変だ。
地元のしては新幹線通行税を検討しなくてはいけないのではないのか。
空港の着陸料みたいな感じで・・・・。

深夜doki

799

800ゲット

＞三沢に新幹線の駅が
新幹線は三沢は通りません。
柳沢ー七百間で新幹線とクロスする。

七戸道の駅近くに駅が出来るが、十和田市から結構距離がある。