【深川】←留萌本線→【増毛】

語れや。

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ２か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

ふかがわ〜ぞうもう

増毛エクスプレスの定期化キボンヌ。

ahe

age

age

hage

age

affe

やはりhageスレになったか…

ところで藤山周辺に昔あった
ホテルどんがばちょ　っていう連れ込みはまだあるのだろうか…

冬に増毛に逝ったことあるけど、あの寂莫感はたまらん。

しかし今思うと、増毛の入場券に「寿」のハンコ押すのはいかがなものかと…

18きっぷで留萌本線を利用して深川についたとき、たまたまスーパーホワイトアローが入線してきた。
スーパーホワイトアローの客にまぎれて改札を抜けようとしたら(以下略・・・
気まぐれで取った増毛駅の整理券が役に立つとは・・・

age

age

age

１０年以上前に舎〇駅〇のお店でパンを
購入したらカビだらけ！！！
というか「おにぎり」「サンドウイッチ」
もカビだらけだったのでこれは大丈夫かな？
とかなり選んだ末に購入したがやはり「カビ」だらけだった。
やられた！！と思ったが昔の話を聞かせてくれたので
しょうが無いな〜って思いつつパンを海に投げて魚が食べるのを
眺めていました。
店のばあさんまだ生きてるかな・・・・

留萌駅４・５番ホームって今どうなったる？

留萌駅の立ち食いそば屋と駅前の街並み萌え〜。

今は亡きあの跨線橋も萌え〜

留萌駅の鰊そばはうまいらしいが・・・
駅弁とか買えるのか？留萌駅で？

>>22

駅弁は期待できなかったと思う。
駅の外で買うしかないな。

age

藤山ってむかし、「とうさん」とか呼んで
父の日切符とか出してた事あったな。
しかしいまでは「とうさん＝倒（以下略

age

留萌本線懐かしいなあ。
40年ほど前はよく利用したもんだ。

夏は蒸機が牽引する海水浴臨時列車が来たしなあ。

age

age

増毛から於冬を経由して、バスで滝川や札幌に抜けられるよね。
やったこと無いけど。

大昔にゾーモーから札幌まで延伸計画があった。

age

あげ

「北一已」の「いちゃん」はどこにどう振り仮名をつければいいんだ？

age

増毛駅前にア●ラ◆スかア▲トネ□チ◎ーの増毛支社作れ。

増毛駅前にあった日通の建物あぼ〜ん、かつて映画「駅」で旅館として使われた。

増毛駅の寂莫感は一級だね。
トイレだけが立派だが。

私の会社のいわたさんは見事な禿頭。しかし生まれは皮肉にも増毛。
でも今は埼玉県のツルセに住んでます。

>>31
札幌から増毛までバスに乗ったことがある。一日一本しかないけどな。

羽幌とかやたら遠くに行くバスってなかったっけ。

支庁所在地の留萌が終点ならわかるが、何故に増毛？

>>37
むしろ本社を移転しる！

age

>>42
羽幌・幌延・豊富行き沿岸バスはぼろ号。1便のみ増毛経由。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%BB%A5%CB%DA&GOAL=%CB%AD%C9%D9
中央バスの日本海るもい号。
http://www.chuo-bus.co.jp/pdf/sapporo/sapporo-n.pdf

深川から増毛ってどれくらい時間かかるの？？

やはり男子たる者、一度は行っておくべき場所か。

ところで、留萌〜大和田の下り方左方向に、森田コウイチ（字忘れた…青春時代の人）
の実家の自動車整備工場があったが、今でもあるのだろうか…

ヲトコは黙って峠下

電化しる！

>>50
無意味に電化しるとか言うのはやめれ

１日一〇往復ぐらいの区間電化してどうする・・・
（ダムを作る口実にはなるけどね・・・）

>>43
おめーら若いもんには鰊漁が盛んだった頃の増毛＞＞留萌のさまを
見せてやりたいぜ。

昔、増毛駅の駅名板に「アデランス」とか書いたヤツは誰だ？

>>５３
お幾つですか？
鰊漁がさかんだった頃って昭和３０年ごろまでじゃなかったですか・・・
盛んだったのは・・・

それでも、深川〜留萌間は黒字という罠

>>46

１時間半〜２時間くらい。

本当に黒字なの？
深川−留萌間
最近は恵比島駅詣で？観光客は来てるけど・・・

ホタルや八つ目うなぎがいるんだよな・・・
恵比島周辺の川には・・・今の時期・・・
ほたるはもうちょい後かな・・

留萌線が黒字なら、ＪＲ北の路線などみんな黒字のような。。。

age

昔の（旧板）ｽﾚに留萌線黒字の秘訣が書いてあったと思うが...

留萌ー札幌間の往復きっぷ?が黒字の秘訣、と書いてあったような

全便旭川直通にすれば、もうちょっと乗客増えそうな予感。
函館線各停は深川止まりにして。

全部旭川直通にしる！！

旭川−滝川間の各駅停車は減らしたらだめ・・・

>>65
旭川〜滝川を通しで乗るやつは、Sきっぷ買いそうな予感。
通勤・通学の流動って、どれ位あるんだろ？

増毛には高校があるよ。

防衛庁の要請で留萌本線を
廃止できない話を聞いたことが
あるのだけど、本当ですか。

age

留萌には自衛隊の駐屯地は確かにあるけど
防衛上理由ってなんだろう？
有事の際は武器や燃料を鉄道で輸送するということかしら？
留萌本線って今でも貨物取り扱いしてるの？

特急運転しる！

>>70
有事の際の人員や物資の輸送のために鉄道を残してほしい、
って話は聞いた事あるな。真偽の程はわからんが。
もっとも留萌線がなくならないのは、支庁があるからだ、って節もあるが。
（江差と同じ原理）
本当のところはよくわからんのだよね。

留萌道建設中と書いてみる。

>>73
美葉牛峠に高架橋が現れたときにはマジ萎えた。

保全

何時頃完成？
留萌道
けどこんな処に高速道路建設してメリットあるのかな・・・・
峠下周辺で混雑するのはわかるけど・・・
海水浴の時期は混まなくて済むけど・・・

age

age

留萌線は最高９５キロ？
貨物が走ってたから線路の状態はしっかりしてそうだ。

age

>>79
８５と思われ。

特急接続改善しる！

>>82

上下の特急と接続とってるから仕方ないんじゃない？

羽幌線代替バスに乗るとき「留萌十字街」まで歩いたけど、町の中心ってどの辺り？
駅周辺ではなさそうだったけど。

age

増毛駅から増毛バスターミナルまで歩いて何分ぐらいですか？

増毛にバスタ−ミナルなど存在するのか？

age

特急「ア●ランス」「アート●イチャー」寝台特急「リー●21」
運行しる！

>>88
列車番号は2323Ｄとか9696Ｄとかか？

>>85

俺も逝ったことが無いけど、そんなに遠くないらしい。
駅前にもバス停があるからそこから乗ってもいいんじゃない？

>>88
リーブ21は列車番号783（途中から640）で（ｗ

age

＞８８
留萌−増毛間の車体に「広告」出すだけじゃダメですか・・
ア〇ランス・ズベ〇ソン

関係ないけど、比布にピップエレキバンの看板があるのを思い出した。

その昔、比布駅でピップエレキバンのＣＭを撮って有名になったからね。
路線違いの話題なのでsage。

留萌駅にめちゃめちゃ坂本龍一そっくりな駅員がいる・・・

窓口にいるのですか？

age

age

【社会】会社員が増毛で水死
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026053155/

age

木内晶子が増毛駅の一日駅長を務めることになりました（w

age

もうすぐ「すずらん」運転age

これからは増毛より育毛

保全

留萌の主な産業は漁業？

>>107
公共事業。

>>108
同感。

早く廃止してバス転換が望ましいように思われ。その分の労力を石北線や宗谷線につぎこんだほうがいいと思うが。

>>107-109
留萌管内の1/3の人は公共事業でメシ食ってるらしいぞ、マジで。

age

（臨）浜中海水浴場駅　上げ
今でもコンクリート製の臨時ホーム用基礎は残っていたかなぁ？

>>110

石北線より利用は多いんじゃないか？

ageage

北海道そのものが公共事業でメシ食ってるからなあ。

>>110
黒字路線を廃止する必要は無いと思われ。

急行るもいって、今思うとすげー短い距離の急行だったんだな…

キハ２２やキハ５６、２７　キハ８２だけで．．．　

急行るもいは最後までキハ２２だったんだね。

羽幌まで延長っていうか復活してくれ

>>121
羽幌人？（ｵﾚﾓｶｰ?!）

しかし、何箇所か線路の跡地に建物が建っているので
用地がもうない、という罠。
（随道なんかはいまだ生き残ってるけど、橋はほとんどが
あぼーん済だったと思ったが）

今にして不思議なんだが、
特定地方交通線問題の時、名寄や天北、標津、地北の各線が長大路線として
一時期存廃が保留されていたのに、何故同じように長い羽幌線がさっさとあぼーん
されてしまったのだろう。。

熊が出るから。

>>124
全線にわたってバスが並行して走っていたから

オロロンラインを超高速で走るバス萌え

羽幌線が留萌本線を名乗って深川から幌延まで続いていたら存続できたかな？
留萌〜増毛間は線名のおかげで生き残ったわけだし。

>>128
留萌本線そのものがあぼんしてただろうな。

増毛（ましけ）駅周辺に、増毛（ぞうもう）関連の産業を興し、留萌本線の活性化を図るべし

保全

age

羽幌線･･･防衛庁の意向で廃止.
留萌線･･･留萌港が国の重点貨物積み出し港のため今後路線活用が
　　　　期待できるため存続.

　　その他、天北・名寄・湧網・標津線も防衛庁の意向が働いた.
　当時は冷戦だったからなぁ･･･

羽幌線よりオロロンラインの方が早い罠

>>120
急行「るもい」
廃止直前の1986年の夏に乗った。旭川発留萌行の片道１本のみの設定。
俺が乗ったときは、キハ４０（旭アサ）だった。終着の留萌で降りよ
うとしたとき、ホームの反対側からガシャンという音がしたので、見
てみたら、作業員が細長い鉄棒のようなものを使って、号車札や愛称
版を抜き取り、行き先サボを「幌延」に交換していた。

翌日の夕方、このキハ４０が稚内発の宗谷線経由旭川行の先頭車に
使われているのを見かけた。留萌→幌延→稚内→南稚内→稚内→名
寄→旭川という運用のようだった。

北海道の急行は普通と共有のキハ２２、キハ４０使用列車が多かったから
列車によっては車両の端がロングシートにつり革というのも結構あったんだね。

旭川―留萌直通列車は、設定すれば今でもそれなりの需要があると思うのだけど･･･
格安切符を整備した上で優等列車にするか、快速でネットダイヤをつくるかは
難しい選択だけど.

( ´(ｴ)｀ )羽幌駅前の民宿に泊まっていたら、宿のオヤジがクマタン獲ってきた。

もし深川が折り返し配線じゃなければ、札幌〜留萌に、今は無きましけ
なんかの直通列車が今の時代にも結構な本数（といっても1日4本とかだろうが）
あったような気がするのは漏れだけですか？

>>139
道路が全部砂利道だったら、そう思う

あげ

今や留萌方面にまで高速造っているからねぇ。。。

あげ

あげ

>>139

キハ５４でも函館本線の高速ダイヤでは割り込むのが難しいんじゃない？
183系列を入れて特急にでもすればいいんだろうけど・・・。

261導入しる！

１２０導入しる！

ade

瀬越ではもう泳げますか！

はるか四半世紀前、瀬越にレジャー施設みたいなのがあって、
プールとかゴーカートコースがあったのはどうなりました？

臨時急行「天売」
たしか1983年の夏だったかと思う。
札幌から留萠まで乗車した。キハ40+キハ56の2両編成だった。
札幌〜滝川は急行「狩勝1号」に連結、
滝川〜深川は自走、
深川〜留萠は急行「るもい」に連結だった。
留萠駅４番線に到着すると前２両ほどホームにかからず、
駅員さんがドアのところに階段を取り付けていた。

age

age

薄毛保全あげ

age

>>151
急行「天売」、懐かしい！
もっとも俺が利用していたのは昭和４０年代後半の「天売観光号」。

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

とうとう、このスレにも（以下略）

age荒らし

>>157はあう使い(藁

age

age

留萌高校や市立病院の近くに駅があれば便利だと思うのだが。

妄想大爆発 増毛駅ビル
11F 展望台（禿げ山が見渡せます）
10F リーブ21増毛支社
9F アートネーチャー増毛支社
8F アデランス増毛支社
7F 増毛歴史館
6F 増毛歴史館
5F 増毛観光物産所
4F アデランス増毛店
3F アートネーチャー増毛店
2F 各飲食店
1F 留萌本線乗り場・みどりの窓口・ツインクル・バス乗り場
郵便局・キヨスク・セイコーマート（半家→増毛の切符絶賛発売中！！）
B1F リーブ21増毛店
B2F 増毛タクシー駅前営業所
B3F 増毛交通駅前営業所
B4F 増毛空港線・増毛市営地下鉄空港線乗り場
B5F 増毛市営地下鉄環状線乗り場

増毛は市に昇格。ついでに支庁所在地は増毛に。

ついでに増毛⇔半家、増毛⇔上野毛の列車も運転。

>>164
なぜに増毛→半家ではなく半家→増毛の切符なのか（ｗ

>>166
増毛から半家行きの切符はまったく売れないと思われ。(w

増毛駅の駅そばは美味しかったよ。
留萌駅のにしんそばもよかった。

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

　

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

>>168
私はおかわりしますた。

>>157
>>169
>>170
>>173
いい加減やめろよな!この引篭り童貞包茎夏厨野郎が!!

あ…思わず厨房の相手をしてしまった。
厨房の相手をするのも厨房でしたね、寸摩損…

留萌駅の駅弁復活しないかな。ニシンそばのニシンをご飯の上に乗っけて
ニシン弁当とか。
デパ弁とかでうけたりして。

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

留萌駅の蕎麦は確かにうまい。
しかしあのがらんとした構内は哀愁を感じるね。

C11酷使がたたって絶不調あげ。

ＳＬすずらん号が故障　計３本が運休　留萌　　2002/08/12 10:00
　【留萌】十一日午前十時半ごろ、留萌市幌糠のＪＲ留萌線幌糠駅で、深川発
増毛行きの「ＳＬすずらん号」（七両編成）が、蒸気圧が上昇せずに動かなくなった。

　同駅で点検したが、故障を直せなかったため、列車は同駅で運転を打ち切り、
乗客七十五人は後続の普通列車に乗り換えた。この後のすずらん号二本も運休した。
ＪＲ北海道で故障の原因を調べている。十二日は、別のＳＬを使い通常通り運行する。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020812&j=0022&k=200208122163

>>180
お盆前の日曜日で、乗客７５人とは、随分少ないね。
来年の運転は難しいか？

別のＳＬを使うとあるけど何台所有しているの？
ＪＲ北海道

>>181
C11が２台あったかと。

今回故障したC11って171それとも207？

今回故障したC11って171それとも207？

あげ

ついにネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

一体年間維持費用はどれくらいなんだろう？

もうだめぽ。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

あげ

ついにネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

171は試運転でダウン。よって207牽引だったが故障でダウン。
今は171だが本調子かどうかはかなり怪しいと思われ。

来年からは急行仕様のキハ54ですずらん号運転か（ｗ

留萌−増毛間スタフ閉塞あげ

石狩沼田棒線化さげ

北一已、さてなんて読むあげ

マルチャンラーメン

ついにネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

次は秩父別、降り口は左側で１０番ホーム到着ですあげ

運賃とは別に、小銭をご用意ください。

復活３年目にしてついにC11も過労でダウンか。
もうおじいさんなんだから少し休ませてあげないと。
今年になってから各地でC11は故障続出ですからね。

この列車は増し景気ワンマン列車です。
北秩父別、東幌糠には停まりませんのであげ

全列車、旭川いきにして、７１１を旭川から追い出せ！！

あ〜あ、711も嫌われたもんだ。
昔はよかった・・・

いいかげん

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

せよ

次は石狩沼田、札沼線はお乗換えです。
札幌行き快速は橋を渡りまして９９番ホームから零時ちょうど。

と、いう事で俺は帰るからあとヨロシク。

>>198>>205の椰子は、
このマークであちこちのスレ荒らしとるのか？
オマエ、くるな！

明日萌から美寄経由で幌舞へ行くにはどうすれば良いですか？

>>207
今にアク禁認定されるだろうから、放置放置。(´ｰ`)ﾉ⌒ﾎﾟｲ

増毛の観光資源ってあるんですか？
すずらん号で逝きましたが、活気があるのは
駅そばやだけでしたが。

>>210
国稀。えび。

ttp://www.hokkai.or.jp/mashike/kankomap.html

ここですって言われても・・・

全部　旭川行きに汁っていっても多分、砂川折り返しの時間に余裕なさそうだから、
車両運用数が増えるだなんだとかで、旭川行きは無理。しても留萌線赤字転落とかしそうだな。

>>213
砂川ってのは深川の間違いだよな・・・

旭川〜深川を現行の711系3両からDCワンマン1〜2両に出来るのなら、
今より利益は増えそうだが。
全便留萌から旭川直通に出来れば、バスからいくらか客を奪えそうだし。
旭川〜留萌はバスが1日10往復。需要は少なくはない。

全便直通は無理でも接続改善と高速化は必要と思われ。
快速が欲しいね。

留萌−増毛間廃止されたら
浦臼−新十津川間も道連れですか？

>>216
多分木古内〜江差もだろう。

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

711系３両よりも留萌から直通のキハ５４で深川ー旭川は充分。
ラッシュ時だけ７１１で運行でいいような

キハ２０１系導入しますか？
旭川へ直通増毛ライナー！

>>113
手動タラップ式の(臨)浜中海水浴場、
完全あぼーんされたのかな、、、

海水浴帰りの女子中高生にﾊｧﾊｧの季節も過ぎ・・・

>>224
何っ、お前どこでそんな美しい光景をみたんだ！
報告しる！

瀬越−礼受間でしょ、浜中海水浴場って。
海水浴帰りの女子中高年にﾊｧﾊｧの季節も過ぎ・・・

今年は難しかったんじゃないかなぁ。(w

深川発05:51の増毛逝きは快速並みに飛ばしてますが
理由は峠下交換だけですか？

ガキの頃の思い出「臨時急行天売」
　上り　キハ４８＋キハ４０（旭川行き）、キハ５６　４連＋キロ５９（
くつろぎ）（札幌行き）。
　留萌本線にDC７連が走ってた時代が懐かしい・・・・

D61復活したらおもしろそうあげ
…ちと無茶か

＞２２６
女子中高年はあまりみたくないかも（ｗ

峠下周辺って見るところありますか？
あとお店（コンビニ等）も・・・

>>232
そう云うモノはなんにもないよ。(´ｰ`)

菓子パンぐらい売る「〇〇商店」もないのか？
峠下周辺は？

ないよ。飲み物の自販機もあったかどうか怪しいくらい。
っても俺が行ったのは3年前の冬が最後だから…。

峠下って人は住んでないのか？

峠下ってこんなとこ。
http://www.do-map.net/efactl.htm?ENC=sPBm3IPnIgUwkqOZtTAnHMrAfkOysSsQvqFRaqezB%2F%2B5Fk2dDNyQzA%3D%3D

峠下駅近くの現場事務所に自販機あります。

＞２３８
事務所の人しか利用してなさそうだな

深川−留萌間で乗降あるって言ったら
秩父別・石狩沼田・恵比島・幌糠くらいでないの？
峠下はヲタ専用。

>>240
大和田って客いないの？

hage

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

すずらん号のこない恵比島ってどう？
やっぱり閑古鳥。

＞＞２４４
そうでもないよ・・・
車で結講きてます
滞在時間は１０分弱かもしれんけど

>>243はhage

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

まだ頑張れるな。

■□■□■□■□■□■□　復　　活　□■□■□■□■□■□■

特急すら走らない留萌・日高・釧網の各本線。
日高は牧場、釧網は湿原があるが
留萌線に明日はあるのか？

ない。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

日高線スレには負けたくないなあ。

■□■□■□■□■□■□　休　　止　□■□■□■□■□■□■

お客が増えたら再開します。

■□■□■□■□■□■□　敗　　北　□■□■□■□■□■□■

元祖の石勝線スレが生き返ってきたとおもったら今度はここか…

留萌本線沿いには海水浴場があるじゃないか

それくらいしかおもいつかなかったけど…

上げとく

>>257
3ﾝ9ｽ

５年に一度ぐらいのペースでＮＨＫドラマのロケをやってもらうしか・・・・・

増毛→礼受
毛が増えてお礼を受けました。

北一已を過ぎたあたりに架かる「大鳳川　開発局」の青看板に萌え。
>>260
数年前に売られた記念切符にまさに同じことがかかれてましたな。

ちなみに留萌港は、荷物の積み出し基地への期待はそれなりにある
らしい。
昔の新聞記事か何かによると、留萌のどこかのお偉いさんか誰かが
港名を「旭川」港に改称してもよい、ようなことを言っていたハズ。

鰊が来れば・・・

もう鰊が来てもだめじゃろ。
昔のような需要が無い。

>>262
ﾜﾛﾀ

ま、鰯が消えた釧路をみればあながち群来の存在は馬鹿にならないかと

あげ

保全

同じく保全

留萌線の良い所を見つけて、増収に協力いたしませう。

３年前の夏に逝ったとき、礼受で虻に追われ、舎熊で蜂と戦いますた。

あげようよ

○ホッカイドウ鉄道あぼーんレース○

　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031821431/

このスレが先にあぼーんされそうです

.

.

廃線阻止あげ

.

.

保守するとしよう

ついにねたが尽きたか。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

■□■□■□■□■□■□　復　　活　□■□■□■□■□■□■

無理して復活させる必要もあるまい。よって、

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

ただ今ＮＨＫ総合テレビの「わたしはあきらめない」という番組に、
増毛町出身のシェフ三國出演中。

高速道路はいつ完成ですか？

>>286
明日です。

DAT落ち防止

留萌線ネタ切れの為、運転を見合わせております。
運転再開は未定です。

age

age

増毛＝ぞうもう
でいいんですよね？
ますげはウソですよね？

.

.

>>292
０点

age

ついにねたが尽きたか。

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

.

http://jbbs.shitaraba.com/auto/260/
おまえら知らないだろう
昔留萌駅には
１．留萌本線
２．留萌鉄道直通
３．天塩炭鉱鉄道
４．羽幌線
５．羽幌炭鉱鉄道築別線直通
６．札沼線直通
７．幌延炭鉱鉄道直通
が乗り入れていてさらに沿線には
１．古丹別森林鉄道
２．羽幌森林鉄道
３．問寒別森林鉄道
４．達布森林鉄道
があり
さらに
１．芦別線
２．名羽線の建設工事がすすでいた時期があったぞ

そういえば道議会議員も留萌市で1人、留萌支庁で2人居た頃があったな

>>299

列挙してくとなかなか壮観ですな。

>>301
そう、たしかに私鉄マニアには垂涎の留萌地方だった
ただし、55歳以上

>>302
ﾜﾛﾀ

>>303
ﾜﾛﾜﾚﾀ

>>304
ﾜﾛﾜﾚﾗﾚﾀ

唐突だがすずらん号は増毛まで足を延ばすのがベスト

唐突だが留萌線は雄冬まで足を延ばすのがベスト

>>307

一度於冬には逝ってみたいと思っているんだが・・・。

東京から留萌経由で羽幌、そして天売島へ行こうかと思ったら、
一番乗り継ぎの良い方法が何とＪＲ！！新千歳から列車で行こ
うかと思ったのだがどうしても札幌６時５５分発のＳＷＡ１号でな
いと間に合わない事が判明。

　まさか、こんなところが未だにあるとはな・・・

>>309
留萌経由を捨てて稚内空港を利用するのがいいと思われ

>>299
もう80近づいてきた父だが、留萌高校卒業だ。
見せてやりたいものだ、その掲示板。

>>309
バス（留萌行き高速）は？札幌２分、留萌５分乗り換えだけど（失礼
またーり逝って下さい（ｗ
>>310
旭川空港の方がまだなんぼかマシ、かとおもったけどそうでもないのか

冬の雄冬岬はどうしても喜びも悲しみも幾年月のイメージが、いや石狩灯台だけど

>>308
国道の影響で高倉健の映画の頃とは様変わりしているからやめとくのがベスト

>>313

そうなのか。
まあ仕方のないことだよな。

＞３１４
どうせなら自転車で上羽幌、築別炭鉱、達布炭鉱、浅野炭鉱、留萌昭和炭鉱などの跡地の方が良いと思いまする

＞３１５
ものすごい体力と熊よけ鈴が必須ですが（ｗ

たしかに今はヒグマの生息地だ
羆嵐の再現になるかもしれん

age

羆に遭遇して炭鉱の廃墟とともに自然の一部に戻るのもなかなかいける

国破れて山河有り

ﾋﾟﾛﾊﾟー
まもなく峠下に着きます。
お降りの方は、前のほうへお進みください。
運賃、切符は整理券と一緒に運賃箱へお入れください。

>>322
珍しい擬音だな。

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

そうはいうけど
おじさんの子供頃はよう
留萌港まで支線が延びてて
そこに留萌本線経由で大和田炭鉱の石炭列車が、
浅野炭鉱、昭和炭鉱から留萌炭鉱鉄道の石炭列車が、
旭川から函館本線直通で貨物列車が、
達布炭鉱から天塩炭鉱鉄道の石炭列車が、
羽幌線経由で上羽幌や築別炭鉱、曙炭鉱などの羽幌炭鉱鉄道の石炭列車が、
ひっきりなしに到着していたよ

２３２や羽幌線で留萌に近づいたときに見える
臼谷の灯台と留萌の石油タンクで都会が近づいた実感を感じていた
漏れってイナカモノ以外の形容ができるでしょうか？

こないだ留萌線に乗ってきたんだけどさぁ、
線路沿いに屋根が陥没した民家がいっぱいあって驚いたよ。
雪の多さよりも、壊れた家を放置して隣に新しい家を建てちゃうことに。
北海道は本当に土地が余ってんだな。

ちょっと前に聞いたニュースなんだけど、この長引く不況の中で財源の確保が目的で刑務所を誘致する運動が次第に多くなってると聞く。
沼田町もその一つだがそのニュースは「すずらん景気は２年しか続かなかった」と町民の声を拾っていたよ。

金儲けできないとわかると観光ＳＬを見切ってしまうんだなぁ(w

>>328
刑務所誘致運動は羽幌ではなかったか？

>>329
羽幌のほうはようわからんけど、そのニュースの中で沼田町議会議員が出てコメントしてたよ。

いずれも炭鉱跡地で有ればインフラの整備は安く上がるし、付近に市街地がないというのも好都合だから炭鉱街はどこもそういう考えが出るんでしょうね

沼田の場合は側に月形があるのがよりいっそう拍車をかけますな。
月形刑務所誘致はいまでは先見の明があったと言われているし。
因みに刑務所誘致ネタは各北海道ローカル線スレでネタになってます（ｗ

>>331
そう言えばニュースで一緒にリポートされた美祢市（山口県）も大嶺の炭鉱の話が出てたねぇ。

>>332
>月形刑務所誘致はいまでは先見の明があったと言われているし。
月形刑務所かぁ。
とすると札沼線つながり？
今は繋がってないけど（爆）
>因みに刑務所誘致ネタは各北海道ローカル線スレでネタになってます（ｗ
知らんかった。
さんくす。

>>333
宗谷線スレに至っては、神路に収容所を建設しる!!などという
すばらしいアイデア（ｗ　まで出てきています。

増毛駅の近くに美味い寿司屋があるらしい。

>>335

まつくら

一瞬>>336が「真っ暗」に見えた漏れは中央線にでも飛び込んだほうがいいですか？

まつくら、ｳﾏｰ。

>>337
イ�`。生きて留萌本線に乗りに行け。

保守

.

.

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

乗って残そう留萌本線。
書いてageよう留萌本線すれ。

＞３４３
こいつ、どこにでも出てくるな
恐らく、部屋に閉じこもりっきりの暗いヤシなんだろうな

しかし沿線人口減ったね
行くたびに途中の建物が減っていく
街が消滅したところもあるような

(ﾟДﾟ)＜tonge?

高速化きぼんぬ。
ていうか、ちょっと頑張れば９５はだせそうな区間だしな。
うんで、全列車ＳＷに接続ﾀﾞｲﾔとする

■□■□■□■□■□■□　敗　　北　□■□■□■□■□■□■

３５０get！！！

深川のウロコ団子食いてえ！

留萌市のマーク、初めて見たときビビタよ

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

age

>>353
そろそろやめたら
まじつまんないよ

age

>>346

札幌近郊以外道内各地で起きている現象。

>>357
確かに特段目立ったことがないのもこの沿線の特徴か

>>352
私職印がバッチを見たそっち方面のお方に、
「ご苦労様です！」って挨拶されたという逸話がある。

>>359
話が見えないんですが
留萌市のマークってどんなですか？

(ﾟДﾟ)＜tonge?

D61で検索したら、ここまでで書き込みは1件だけだった。

羽幌線のこってたらなー

>>363
正直、なくなるとは思わなかったが、今の現状を見ると逆にあそこに鉄路があったことが驚嘆に値するような気がしてきた

>>360

こんなの。

ttp://www1.sphere.ne.jp/rumoi/rumoi-hp/welcome/gaiyo/gaiyou/gai.htm

>>334
今日その神路の対岸（Ｒ４０）を通ったけど、対岸の駅跡付近は聞きしに勝る所だなぁ(w
亀レススマソ。

あげ

名称はいずれも知らんのだけど、羽幌線と言えば（上り列車で）初山別の手前の
あの陸橋が激しく有名だが、漏れ的には豊岬の集落に出るところのずい道の入口のあたりが
妙に好きだったのだが。誰か同意してくれる人いるかな？

>>348
交換駅が足りないので無理です。
それにしても、ここにも可部線状態の路線があったとは。
しかし営業努力はずっと上だな。有効時間帯に無駄な回送がほとんど無い。
5922Dは萌えだ。

>>369
回送するほどの列車はないのでは？

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>369
ま、２時間に１本くらいあってもバチ当たらないかと、バス結構出てるし
何より「特急」の響きに田舎物（私もだｗ）は弱い。
あと、線が短いので交換も何とかなるんでは

この路線の需要はどのくらいですか
全列車１両編成でも足りますか？

ついに単行特急の登場でつか？

>>372
ダイヤ見る限り1時間ヘッドは可能だけど、
逆に本線側の遅延を背負い込むと厳しいんだ罠。

細菌検出、冷凍ゆでだこの回収を命令
北海道増毛町の水産加工業者

http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_10/3t2002102129.html

＞３７５
本線特急の遅延など特急設定のためには諦めなさい、程度のことは言われそう
２６１の両運転台なのかな、定員少なそう（ｗ
駄レスだがａｇｅ

鵜只光のｱﾙﾊﾞﾑのﾀｲﾄﾙ見て留萌線乗りたくなった漏れは逝ってよしですか？

特急って？
終点は留萌？
停車駅は深川と留萌だけ？
直通は出来ないよね
ネタとしても面白いかも

収支は結構いいらしい．

映画「駅」で出た増毛駅に萌えた。

>>380
でも収支は悪くない方だった羽幌線は先を見越して廃止されたが、今では誰もそのことを否定しない

age

>>378
宇多田と留萌本線となにか関係有るんですか？

　　　

まあこんなスレがあるわけだが
【北海道】ゾウモウじゃないよ　増毛高生､京都でＰＲ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1035589715/l50

>>383

留萌〜羽幌でも無きゃ無いで済んでしまう悲しさ。
留萌本線だって廃止になっても変わらなかったりして・・・。

もし深川〜留萌〜幌延が留萌本線で留萌〜増毛が留萌本線の増毛支線だったら留萌本線は、廃止されていたのだろうか？

多分に双方あぼーん。

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

>>375
1時間ヘッドのためには 深川-峠下 間をすべての列車が20分台で到達しないと
出来ないです。>>222の言う201系投入で可能ならやってみる価値あるかも。

>>389

微妙なところだね。
ただ、羽幌以北は当時から空気輸送に近かったからな。
増毛支線は確実に消滅だろうけど。

ていうか急行はぼろは留萌で5両から2両に減らすのにがらがらになってた罠

>>394
え？2両の頃なんてあったの？

保全

ハゲ

汽車で急行というのもあまり速そうでない罠

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

400！！

留萌鉄道
駅**　留-大-藤-東-幌-峠-真-恵-本-幌-袋-浅-宝-太-昭
名**　萌-和-山-幌-糠-下-布-比-通-新-地-野-沢-刀-和
--**　駅-田-駅-糠-駅-駅-駅-島-駅-駅-駅-炭-駅-別-駅
特急　●-→-→-→-→-→-→-●-→-→-→-→-→-●-●
急行　●-→-→-→-●-→-→-●-→-●-→-→-→-●-●
直通　●-●-→-→-●-→-→-●-→-●-●-●-●-●-●

天塩鉄道
駅**　留-古-留-春-桜-本-本-沖-寧-住-達-天
名**　萌-潭-萌-日-山-郷-郷-内-楽-吉-布-塩
--**　港-浜-駅-町-駅-公-駅-駅-駅-駅-駅-炭
特急　●-→-●-→-→-→-●-→-→-→-●-●
急行　●-→-●-→-→-●-●-●-→-→-●-●
直通　●-→-●-●-●-●-●-●-●-●-●-●

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

羽幌線
駅**　留-三-臼-小-花-大-富-鬼-千-力-番-古-上-苫-興-羽-築
名**　萌-泊-谷-平-岡-椴-岡-鹿-松-昼-屋-丹-平-前-津-幌-別
--**　駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-沢-別-駅-駅-駅-駅-駅
特急　●-→-→-→-→-→-→-●-→-→-→-→-→-→-→-●-●
急行　●-→-→-●-→-→-→-●-→-→-→-●-→-●-→-●-●
直通　●-→-→-●-→-→-→-●-→-●-→-●-●-●-→-●-●

駅**　新-屯-石-親-八-望-嶺-古-厚-濃-送-毘-新-浜-群-幌-雄-別-増
名**　琴-田-狩-船-幡-来-泊-潭-田-昼-毛-沙-浜-益-別-**-冬-苅-毛
--**　似-駅-市-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-別-益-駅-駅-駅-駅-駅-駅
特急　→-→-→-→-→-→-→-→-●-→-→-→-●-→-→-→-→-→-●
急行　●-●-●-→-→-→-→-→-●-→-→-→-●-●-→-→-→-●-●

ここまで来たら妄想を完成させて欲しいあげ

もう、いいよ。










■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

>>407
おまえももう、いいよ。










■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

>>405
×毘沙別
○毘砂別

浜益村人ですが、新浜益は川下のことでしょうか?

しかしどうやったら「濃昼」を「ごきびる」などと読めるのだろう…

>>409
そうです。川下駅を200m南へ移設、改称し、
駅前広場と無料駐車場を整備しました。
今決めました。

age

＞４０５
線名を考えるだけでも十分楽しめる罠ｗ
日本海オロロン線とかｗ

age

あげ

>>405
岩老駅も作らないと増毛町内に入って駅間なが〜くなるよ

妄想あげ

妄想あげ

から揚げ

ネタ全然ないね。

終了

空さげ

a

b

しぃ

しぃ

　　　　　∧∧　 ﾖﾝﾀﾞ?
　　　　 (*ﾟーﾟ) ､　
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ｔ_/（＊）　≡≡≡

茶凛呼側井伊

age

羽幌線(北区間)
駅**　築-有-天-初-豊-大-共-歌-金-遠-啓-丸-更-干-天-中-北-振-作-幌
名**　別-明-塩-山-岬-沢-成-越-浦-別-明-松-岸-拓-塩-川-川-老-返-延
--**　駅-駅-栄-別-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-駅-口-口-駅-駅-駅
特急　●-→-→-→-→-→-→-→-→-●-→-→-→-→-●-→-→-→-→-●
急行　●-→-→-●-→-→-→-→-→-●-→-→-→-→-●-→-→-→-→-●
直通　●-→-→-●-●-→-→-●-→-●-→-●-●-●-●-→-●-●-→-●

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　保　　守　□■□■□■□■□■□■

＞４３１
ﾜﾗﾀ

羽幌炭鉱鉄道本線
駅**　築-築-羽-七-古-上-曙-北-太-築
名**　別-高-幌-線-賀-築-中-辰-陽-炭
--**　駅-台-平-沢-駅-別-駅-駅-駅-鉱
特急　●-→-→-→-→-→-→-●-→-●
急行　●-→-●-→-→-●-●-●-●-●
直通　●-●-●-●-●-●-●-●-●-●

434

_
　　　　＿　　┌─┐＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_┌─┐　　＿_
　　　 ||_-￣￣ |:─────────────────────────────────|:￣￣-_ ||
　　　　||＿＿__:|:┏━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┓|:＿＿　||
　　　 || ||　|||　||: |:=======||=======||=======||=======||=======||=======||=======||=======| :||　|||　|| ||
　　　| | ||　|||　||: | 　　 　　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 | :||　|||　|| | |
　　│| |||　|||　||: | 　　 　　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 ||. 　 　 　 | :||　|||._.||| |│
　　|-┘|.￣|_￣||_￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣［￣￣￣］￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ||￣_|￣.|└-|
　　|／|. ￣.| ￣|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣（＠）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣≡ ||￣ |.￣ .|＼|
　　| 　| 　　| 　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 羽幌炭鉱鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾛ || 　 |　　 |　 |
　 ［|.　| 　　| 　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｷﾊ 1　1＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_____□�m|| 　 |　　 |　.|］
日=|.　| 　　| 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.| 　 |　　 |　.|=日
　　|＿|━┳┳┛|-|──日──|..　.| |　　　　│. - .| ｡　　　　｡ |. - .│..| 　　　 |.　　|──日──|-|┗┳┳━|___|
　　￣￣||┗┛￣／▼━━━▼＼. | |　　　　│ 　 .| .　　　　　 |. 　 │..|.＿＿_.|　.／▼━━━▼＼.....┗┛||￣
　　　　|￣￣￣|□ （（＼|○|／）） □|_|　　　　└─-| ｡　　　　｡ |-─┼┴──┘□ （(＼|○|／)） □ |￣￣￣|
　　 　└──┘　　　＼ ￣ ／　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　. ＼ ￣ ／.　　　└──┘

>>435
いいね。

峠下の人口は何人ですか

　　　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　

保守

保守

>>437
留萌に釣りに行くとき峠下の駅前を通るけど
家の数でいえば１０軒もなかった気がする。

峠下小学校は昭和２０年代には１００人近く児童がいたが、現在は廃校となり
幌糠小学校の学区域になっている

445

446

今日気づいたんだけど
キハ54-506の車内に防犯カメラがあるのはなぜ？

>>448

工房がタバコ吸ったりいたずらしたりするからじゃない？

age

age

age

a

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

復活

保守

折角TVhで羽幌が出てたのでage…地元じゃみれないじゃん（ｗ

保守

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

毎年、年末年始に乗るかもしれないから廃止にするな。

sage

浮上

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

ＪＲ北海道をご利用いただき、ありがとうございます。
ピンポーン、まもなく力昼、力昼です。運賃きっぷは整理券と一緒に駅係員にお渡しください。

>>468
まもなく番屋ノ沢、番屋ノ沢です…
というワンマン放送って想像すると結構シュールだ。

http://http://http://http://http://http://http://http://http://
http://http://http://http://http://http://http://http://http://
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http://http://http://http://http://http://http://http://http://
http://http://http://http://http://http://http://http://http://
http://http://http://http://http://http://http://http://http://

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035501390/l50
だった

ピンポーン。まもなく終点、羽幌、羽幌です。
遠別、天塩方面へおいでの方は駅前から連絡バスをご利用ください。
運賃、きっぷは整理券と一緒に駅係員にお渡しください。お忘れ物のないよう、ご注意ください。
本日は北海道おろろん鉄道、ふるさとシーラインをご利用いただきましてありがとうございました。

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

留萌本線存続のため北海道フリー、青春18など企画乗車券は留萠駅で買いましょう。

存続のため保守

浮上