スイッチどーよ?
¥6000で打って宝…
いらない。
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/03(土) 07:51:36 ID:qG4IENqt
1おつです。
ギリギリで心配してました
でも、次からはテンプレは2に書きませんか?
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/03(土) 20:35:50 ID:xvrlOGhg
>>2 カップレーサーが処分価格になったらネタに買おうと思ってる。
でもあのシャーシ形状とかHPIというメーカーが醸す雰囲気とか
個人的には結構好きだったりするし100%ネタとも言い切れんけど。
カップレーサーは微妙だけど、スイッチが半額投売りだったら買おうかな、という気にはなる。
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/03(土) 22:53:33 ID:xvrlOGhg
>>7 お前がそんなに言うなら絶対に買ってやる。
カップレーサーを。処分価格になったら。
カップレーサー所有者だが
もしも友人が欲しいと言い出したら全力でジェネを勧める
俺もカップレーサー所有者だが
もしも友人が欲しいと言い出したら全力でジェネを勧める
HPI製の新Mシャーシって
他社より設計が新しいはずなのにナニがそんなにダメなんだろうか?
オレもジェネとM05で充分間に合ってるから欲しいと思わないけどね。
スイッチ\5800…
ボディ&フルベアで\5800は安いと思ったのだが
素直にM05青買った方が幸せみたいだね
>>12 >HPI製の新Mシャーシって
>他社より設計が新しいはずなのにナニがそんなにダメなんだろうか?
ギミックは新しいが、まず走らない。
スペアパーツが、手に入れ辛い。
足廻り関係が逝けばその日は終了。
駆動系が、お話しにならない程のデキの悪さ。
安いからと、手を出すと不快な思いだけがのこる。
そんな金があるなら、M05とかジェネの購入資金に当てた方が幸せになれる。
スイッチやカップレーサーはドリ車のPro-Dを設計した奴と同一人物だと聞いて妙に納得。
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/04(日) 09:08:42 ID:sTzAesyk
確実に良く走る車→飽きる
↑ ↓
散々な目にあう←マイナー車
>>16 その構図わかる気がする。ジャンルは異なるが
昔TVゲーム機のメガドライブからドリームキャストまでずーっと
SEGA製品にこだわってた時があったから・・・楽しかったなぁ(笑)
スイッチ買うならタイヨーのラジの方が遊べる
スティッチ買うならタイヨーのラジの方が遊べる
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/04(日) 12:00:59 ID:sTzAesyk
>>17 おれもメガドライブとメガドラ2と
メガCDとスーパー32Xもってたぞ。
この前シルフィードのプラモ買って、
今度はF103のバーチャレーシングカラーの
車作ろうかと思ってる。
21 :
17:2010/07/04(日) 12:50:32 ID:3dOMbOAh
>>20 あんたはオレかい!?(笑)
そんなレス書かれたらスーパー32X版バーチャレーシングに登場した
ツーリングカーを何かのM用ボディで塗装再現したくなるではないか!(笑)
スイッチはひどいらしいね。
直線遅い、跳ねまくる。簡単に壊れる、他にもいろいろ。
あえて棘の道を進みたい本物のM使いのみが使うべきシャーシ。
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/04(日) 21:23:39 ID:Yc/RZQ3+
スイッチはすぐにベベルギアがなめる
ってのが買うのに躊躇するところ。
HPIフィアットのボディの形が良いのと
オレンジアルマイトのオプションが魅力なので
度々つられそうになるけど・・・
HPIはそう言うのを改善しようと言う気にならんのかいな?
出すだけ出して売れなきゃそれで終了じゃ客は付いてこないんじゃないの
今年に入ってカップかスイッチ関係の新商品って出たっけ?
新商品・・・・・HPIにそんな力あるんか???
ホビーショーでも新商品なかったし・・・・・
在庫処分セールの投げ売りしてるとしか思えん・・・・・・・
スペアパーツあんまり見ないし、壊れたらどうしようと思い今は盆栽になっちょる
10年位前はHPIって、いい意味で「普通にいいキット(例:プロ2)を出す、普通にいいメーカー」という印象だったけど、
やっぱり10年も経つとゴロッと変わるのね。
それにしてもジェネってもう登場して5年くらいになるんだっけ?相変わらず評価が高いな。
俺も持ってるけど、確かに、これさえあれば他の4駆Mはイラネ、と思える安心感があるわ。
ぬるい奴言われれば、それまでだが。
>>25 ホビーショーではTC-X出してたじゃん、
AHの腕を持つてしても世界戦でAメインに入れなかった残念な新型ツーリング。
今HPIってかなり厳しげ?
ソースは静岡スレ。
まぁ余裕があるドMは、応援してやるのも良いんじゃね?
HPIは会社がヤバイのでそれどころじゃ無いのれす
hpiは日本企業ではありません。
売り上げの低い日本からの撤退です。
ミニ用のディッシュホイールは秀逸なのにね
HPIの昔のミニはツーリングカモれるくらい良く走ったのに・・・・・・・
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/05(月) 23:12:02 ID:GLq/jpfu
未だにHPIとホットボディーズ?とかいうのとの関連がわからん。
原が所属してるのはホットボディーズ?であってHPI?ではない?
元々はHot BodiesというのはHPIのワークスチームの名前で
最近はHot Bodiesのネームバリューを利用してハイエンド商品を販売しているというわけ
タミヤに対するTRFと同じだね
HPIも痛車とかやりだして大丈夫かと思ってたらやっぱキツい事になってたのか
サベージも持ってるけど最近とみにパーツの欠品が酷いし
撤退する前にカップレーサーでも買っておこうかな
ボディーの出来はそれなりに良さそうだし
サイトもヨーロッパに吸収されちゃったしな、現存する社員は15人だって?
どこで滑ってしまったんだか。
aykワークスからやりなおしだな
けいおん!switch買ってやれよ
最初からステッカーだけで売ればよかったのに、あんな糞RTRとのセットで誰が買うんだよW
>>35 お前何か勘違いしてないか?知識なんて使って減るもんじゃないから只だと思ってんだろ?
人に物を訊くってのがどういう事だか、自覚してる?
知識ってのはな、社会人に取って金と同じく貴重な財産なんだよ。使っても減らないけど、教えたら広まった分だけ価値が下がる。それを分けてくれって言ってんの自分でわかってる?
社会で必要とされる知識ってのはな、本になんか載ってない事ばかりなんだよ。全部人から人へ、直接のコミュニケーションを介して伝わって来たモンなんだ。
そういうノウハウを分けてもらう申し訳無さみたいな物が、伝わって来ないんだよ。お前の態度からは。
猿だって仲間から餌を分けてもらう時は申し訳無さそうな顔するんだよ。ヘラヘラ笑いながら近づいてったら殴り殺されんぞ。
猿だったら今頃とっくに死んでんだよお前。そんな態度で今まで。何回も言ったよな。謝る時は申し訳無い顔をしろって。
そういう学校じゃ受けられない教育を受けておきながら、社会人を経験しなきゃ得られない知識を貰っておきながら、
何にも生かせてないんだよ今のお前は。学生のサークルごっこじゃないんだから。もっと四六時中危機感を持って生きてなきゃ駄目だよ。いい加減いつまで学生気分じゃ。
>>40 盛大な誤爆だな・・・
内容的にも先輩気取りのダメ男の愚痴でしかないが。
>>41 誤爆というか、コピペじゃね?
ググるとわかるけど。
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 17:58:00 ID:hBrdDOTH
キットスグミのM03にスポンジタイヤでGP追いかけまわしていた親父がいた。
まさにオンザレールで驚愕だった。
タイヤって大事だねと思ったけど、スポンジタイヤかぁ。
限界を極めるんだったらアリ?
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 21:59:46 ID:4i8F1Gau
Mシャーシ系がGP追い回せるほど速いと萎えるのは俺だけかな…
>>44 そういう人って、GPを追いかけられてるうちは「俺HAEEE」ってドヤ顔のくせに
追い抜かれると途端に「俺Mシャーシだから」っていうんだよな。
俺が行ってるカーペットのサーキットは、速さを求めるならスポンジ、
イコールコンディションでチキるならゴムが主流。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 22:46:02 ID:81Ud/Eg+
>>GP追いかけまわしていた親父がいた。
>>まさにオンザレールで驚愕だった。
はしょって、これだけで読むと
ほんとに驚愕な親父だな。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 23:01:30 ID:XzE/qaRm
裸エプロンで洗剤とスポンジ持ってJK追いかけまわしていた親父がいた。
まさにオンザレールで驚愕だった。
540でGPについていけるという時点で眉唾
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 23:18:25 ID:hBrdDOTH
>>46 その親父は、ツーリングでもGPでも結構早いしうまいよ!!
コースは広くて高速なんだけど、GPには狭いから追い回せるんだよ。
ほどほどの電動ツーリングあたりじゃ、あっという間においていかれちゃう。
絶対に地面から剥がれないのが不思議だよ。
オプションはベアリングくらいで、フリクションダンパーなんだよな。
タイヤのグリップ力って偉大だな。
51 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/07(水) 23:25:58 ID:hBrdDOTH
正確にはわからんが、23T積んだM03より大分早いよ。
まぁ、実際に見てみないと信じられない、驚愕の早さ!!
マシンは目の前で見たので、「なるほどありえる」セッティング。
ここの住人の趣味には多分あわないので、、そっとしておきます。
タイヤが喰えばMシャーシだってかなりの速度で走るんだ、っていうお話でした。
>>50 >オプションはベアリングくらいで、フリクションダンパーなんだよな。
>タイヤのグリップ力って偉大だな。
疑ってるわけじゃないけど、この箇所だけどうも信じ難い。
タイヤグリップを上げればサスに依存することにから、フリクションダンパーのままだと、すごい扱いにくい車・・のはず(経験あり)。
これが実話なら(って、疑ってるが)その親父って、かなりのレベルの腕前では?
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/08(木) 00:32:53 ID:uMw8zC+A
親父上手いよ!
まぁ、一般的なセッティングじゃないから、、、
速さのみ追求すると、常識的な考えは捨てないとできない方法だろうな。
DDシャーシやっている人から見たら常識のセットかも?しれないが、
私はMシャーシでマッタリ派だから詳しくはわかりません。
あんまし引っ張るとホントうそ臭い話になるのでこの辺で。
ゴムでさえこけるのにスポンジでまともに走れるん?
ウソ臭すぎる。
「気になるだろ〜でも教えてやらない!」って言いたいだけのカス。
一時期流行ったノンサスじゃないの?
ノンサス、ハイグリップタイヤだったら、相当な腕前じゃなければ、
まともに走ることすら無理
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/08(木) 14:25:50 ID:meS/6HXZ
もういいよこんなクズ相手にしなくて
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/08(木) 14:58:28 ID:RZQurAek
必見!
創価自民日本壊滅テロ組織の悪行を知って下さい。
永らくの自公連立政権で法律を改悪し、宗教無課税を悪用、
同和在日特権で陰で国から金を吸い上げまくり、金持ち日本を極貧日本に陥れた巨大な寄生虫。
たった一年足らずの民主政権の揚げ足取りは凄まじい。
テレビ雑誌ネット噂話あらゆる情報網に創価自民会員を配置して権力をダシして敵対者のケアレスミスを徹底的にあげつらって騒ぎ
自分達の犯している数え切れない凶悪犯罪は闇へと葬るか敵対者に罪を着せる。
外国人参政権は隠れ創価自民の小沢の民主破壊案。
口蹄疫は創価自民のバイオテロ。多額の保証金を国から奪い国債を激減し消費税upを工作。
民主政権支持率を激減させる計画。騙されないで下さい。
FF03のMコンバージョンキットはまだか
>>51 セッティングって、おまえさんスグミって書いてるじゃないか?
いじってあったら(セッティングしてあったら)素組みとは言わんぞ?
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/08(木) 23:23:58 ID:zZYk6vzW
素組でもプロポとアンプとサーボはハイエンドなんだったりして。
っていうか、プロポって何を選べばいいか悩む。
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/09(金) 21:11:44 ID:IOw1pjjK
>>63 EX-5UR。安いし。EPカーなら充分。
俺と
>>67はサンワのM11使ってるけど
半分はGPカー用の機能とか
使えないストップウォッチとか無駄が多い。
>>67 悪い、俺も違うわ。
フタバの2PL使ってる。
>>69のことじゃないか?
失礼orz
〉〉71じゃないか?
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/09(金) 23:48:05 ID:8DYyzr0J
もう秋田
フフフ・・・M11はこのオレさ。
プロポなんて、気に入った形の一番ハイエンドなやつ
買えば良いじゃないの?
初代ホイラー FP-2Fを使用してます
ハイエンド買ってトリム機能ぐらいしか使ってない俺が通りますよ。
3PJ買ったけどジュニアに戻した俺が通りますよ
サンワのGC2200ってのを使ってます。
>77
モデルメモリも使ってる俺の方がハイエンドを有効活用してるようだな
プロポは最終的にハイエンドに行き着く。
やっぱり何から何まで違う。
高いけど、それだけの価値はある。
メーカーは好みだけど、最初なら気に入ったデザインのものでいいと思う。
使い方はだんだん覚えていくから。
けど最初がサンワだと他のメーカーには切り替えにくい。
サンワのハイエンドはバカでも使いやすいから。
そんな俺はM6→M8→M11→M11Xと乗り継いでいます。
一度KOに浮気しそうになったけど、あまりに使い勝手が悪すぎて1週間でサンワに戻ったなあ。
82 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:42:20 ID:3JH4wtFE
で、おまえらM-05Ra買うんね?
俺は買う。はぁ予約済みよね。
買ってコース行って走らせた
インプレ書いちゃるけぇね。
あんたらもインプレ書きんさいよ。
オレはパーツとタイヤのみでコンバ組みする。
シャーシは買わない(買えない・・・orz)
シャーシはS寸でミワホビーのA112アバルトを載せるのだ。
84 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:01:50 ID:fCHwxmZh
フロントサイドガードだけ買う
あとフロントダンパーステーとスタビライザーが欲しい
タイヤだけほしい
あ〜ちゃんきてるな
OP1183 強化フリーホイールアクスルセットを買う人って絶対自己満足ですよね?
88 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:47:29 ID:guSJpZmD
>>87 趣味でやってるからにはラジコンなんて
自己満足だろ?そんなこともわからんの?
って
>>89が言ってたよ。
89 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:52:30 ID:G1zCD0xx
個人の趣味に口は挟むつもりはないが、言った憶えはないぞ。
操縦の上手い人にとってはそれなりの効果はあると思うが、
>>87の様なぶつけまくるのなら直ぐひん曲がってダメになるから付けない方がいいかも
だけど自己満足でも良いんじゃないの?TRF/HGダンパーもそれに当てはまるぞぇ。
>>87みたいな、ド下手糞のためのパーツじゃないの?
FF車、ましてMシャーシのスピードじゃ普通はリアを引っ掛けることも
あまり無い気がするが。
>>87ミニラリーやってて4mmナイロンナットが古くてタイヤがはずれてノーマルのアクスルが抜けて一生懸命探したけどなくて、これが店に売っていれば苦労せずにすんだのに!
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/12(月) 00:34:45 ID:CRBeRzE5
ノーマルは精度が低い。
それに気がつかないお前も。
ちょっと言い過ぎた。
盆栽仕様でも、ちゃんと走るのが、Mシャーシの良いとこだと思う。
外野から、いろいろ嫌味を言われるが・・・。
・Rトラクションを稼ぐウェイト代わり
・フライホイル効果を目論んで、失速しにくくする
他に何かないかな。
>>93 「精度」ねえ・・・
何をもって精度がいいと言ってるんだか。
>>96 マイクロゲージで測ってみると違いが分かるかも。
例えが悪いかもしれんけど、タミヤとHPIの3ミリサスシャフトは微妙に径が違う。
タミヤが2.96ミリでHPIが2.99ミリ。
当然タミヤのほうがスルスル動く。
ガタが出ず、ベアリングを圧迫しない微妙なバランスの径で造られているなら効果はあるかもね。
体感できるかどうかは知らん。
そこまで気にしてたらM車なんて走らせられんよ
仮にTRFバージョンでもあれば必要あるかもね
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/12(月) 22:52:41 ID:LmlE90vh
どーせおまえら、こっそり
どノーマルに戻されても
全然気付かずTRFダンパーがとか
アルミパーツの善し悪しがどーとか
走らせなが語るんだろ?
うん。
>>97 うnうn確かにアルミクランプハブは本当に良いね。
ベアリングとオイルダンパーとユニバの基本OP入れた後に次に入れると良い物だと思う。
プラパーツのままだとホイール外した時に一緒に取れて面倒だからね(笑)。
>>103 ですね。
この前タイヤ交換するときになんとなくみたら穴が微妙に中心からずれてました。
丁度書かれている物が一通り揃ったところなので次はクランプかなって思っていたところです。
M05にウレタンバンパーが付けたい。
ボディ裏にウレタン材を貼ったけど何をしても直ぐ取れてしまう・・・
何で純正で出てないんだよ!(涙)
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/14(水) 01:32:16 ID:n1tn5Zz4
予めウレタンとボディの両面テープを貼る所へゴム系の接着剤を丁寧に塗り伸ばしておく。
乾いてからスポンジタイヤ貼用の両面テープで押しつけるように貼ると剥がれにくい。
ウレタンより堅めのスポンジが良い。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/14(水) 22:56:04 ID:jK2BoxJs
HPIカップレーサーのポルシェ911カレラRSRボディは
タミヤシャーシM03orM05に綺麗に載りますでしょうか??
本来であれば後輪駆動の04に載せたい所ですが、無理なので。。。
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/14(水) 23:01:42 ID:tR+cidZz
それは、むしろ、その疑問をもったアナタが自ら
実践し、我々キモオタに結果を報告すべきだと思います。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/14(水) 23:29:23 ID:1VRuKlXi
近所に、M02-Lが4〜5台売れ残っている。
Lじゃなきゃ買い占めるんだけど、Lだから残っているんですかね?
ボディもポルシェ、ベンツばかり残っているな〜。
M05-Lって、ツーリングタイヤでも結構いけますか?
FFポルシェってのはなんだけど、気分転換にはなるかな?
>>109 M02Lの付属ボディは?
Mシャーシと聞けばノンケでも食っちまうおれでも
ボクスタ、ベンツはいらん。
ビートルなら即押さえるけどね。
即押
M02Lで埃をかぶって、尚且つ半額以下でも売れ残ってる車種って、確かにベンツとポルシェだな。
完成品を見れば、企画段階で誰か反論する人はいなかったのか?と思いたくなる。
タミヤM車の歴史の中では、間違いなく黒歴史中の黒歴史と思う。
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/15(木) 19:46:05 ID:zW/dQeST
アルピーヌA110ってホイールベースいくつか分かりますか?
210
>>113 Mホイールに60タイヤ履くとすこしましになるよ
何分の一かわからんくなるけど
>>114 210mm
117 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/15(木) 20:41:24 ID:zW/dQeST
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/15(木) 20:50:43 ID:75EBYrib
>>116 わざわざタイヤ小さくして、何がましになるの?
見た目のバランスな
(ベンツでやってみた)
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/15(木) 23:53:28 ID:75EBYrib
キットの状態で実車に近いバランスだと思うんだけど>SLK
皆どうしても小さいタイヤじゃないとダメなの?
それとも実車見たこと無いの?
MITOも実車17インチのでかいホイルだけど
10インチのクラッシクミニと同じホイルってのも
激しく違和感あるんだけど
皆気にならないの?
>>120そうか?
SLK200はMサイズのタイヤガノーマルだと
違和感なく感じるが
ミトとポルシェは確かに
大きいほうでもいいいかも
アッテるかも?
MR2どこにも売ってねーよ 欲しい〜
>>121 205/55-16だと直径635mmくらいだから、ナローよりはMナローの方が近いと思うけど60は無いはな。
W/B2400だからLで良いけど、全幅の1745がちょっと惜しいね
まあ、真正面から見なければ気にならないんだろうけど
改めて、良い感じだったと思ったよ。
Raキタ━(゚∀゚)━!!
部屋掃除したら、さっそく組み立てるお( ^ω^)
Raのサイドガードの効果を教えて栗。
自分的には、モーターへの攻撃より(540だし)、巻き上げてシャシーにたまるのが
ある程度抑えられたらうれしい。
ほのかに湿ったダートにはモーター保護の効果は抜群だろうけどね。
Ra買ってきた(^^)
Mシャーシデビューです
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/16(金) 21:02:16 ID:33kCYeUU
>>125 >>127 完成したら俺のDB01と勝負しよう!
負けた方は女子高に特攻して
ラジコン普及活動をするでどうだ?
俺、女子高の教師なんだけど
特攻する手間が省けたじゃないか
Ra完成…おやすみ…
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/17(土) 12:26:29 ID:qcgq29y0
最近冗談のわからん奴が多いからさいそくは止めよう。
本当にやって捕まり取調べで「2ちゃんねるで言われて・・・」っと言って
それが原因でココが閉鎖されたさタマラン!(笑)
ところでM05Raはシェイクダウンしたかい?
ジェネが安くなったね〜
つか組み立てキットってのが普通に嬉しい…
>>134 グースが出たから在庫削減が目的なのかな?
それともネイキッドシリーズとは違う秋にジェネティックVer.Uでも出るのか・・・?
136 :
131:2010/07/17(土) 20:58:00 ID:3OGRK8kC
昼に起きたが女子高行けなかったw
って言うか近くに女子高無い…
オンボードカメラ付けて廊下を爆走させるのは夢だな
Raのシェイクダウンもまだしてない
連休も予定いっぱいで走らせに行けない(-ω-ll)
>>135 ジェネVer2が出るとしたらIFSか?と予測するテスト。
60Dラリブロをさっと購入して開けてみたら右側タイヤが2本だったでござるwww
とりあえずカスタマに凸ってみる
>>137 ビートみたいにIS化もうれしいのだけど、
それをやると構造上フロントバルクの上にボディポストが付けれない
S30Z等の前の長いスポーツクーペ系ならバンパーにポストでもまだ良いが、
スイフト等の前の短いコンパクトカー系で最前ポストだと見苦しい。
やるなら今のよりダンパーが低く付けれる新型ダンパーステーだと思う。
それと現行のリチウム系バッテリーが無理なく標準で載る様にして欲しい。
OP.1239 M05 スタビライザーセット(F・R) \1600
↑
店頭回収になったけど、何がダメだったの?
>>140 マヂですか??
昨日買っちまったんだが・・・
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/18(日) 15:28:17 ID:voNk1Jsw
この地方では
M05のスタビライザーセットを買ったものが
次々と神隠しに遭うと言い伝えられておってな。
スイフトにライト用のパーツが追加されたのはRaからですか?
スペアボディ買うの迷いそう…
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/18(日) 21:24:57 ID:kAHbBifj
迷ったときには迷わず買っとけ!
俺はライト付が出るまで待つが
おまえは買っとけ。
M-05Ra 強化ボールデフジョイントセットが出たっていうことはボールデフ標準装備なのか?
説明書のダウンロードまだかな?
Raは標準装備がギヤデフだよ
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/19(月) 15:46:06 ID:ZXVtdhJI
>>147 ホロービスとピロボールとスペーサでもできるだろ
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/19(月) 16:56:30 ID:6+xU5vTs
先程M-05Raが届いて箱開けたら
「タミグラ」でようぜってパンフレットが入っていて
ひとりであそんでいてもつまらないぞ!だって。
一人上手を自負してた俺のアイデンティティーがキティホーク。
安心しろ、お前はひとりじゃない。
まあボーナス後で新製品ラッシュだからしょうがないんだろうけど、M-05Ra出てくるのが半年遅いんだよなぁ。
いまだとタミグラは全日本だから、いくら
>>149のパンフいれてもタミグラにミニラリーないからRa素では出られないんだよなぁ。
11月以降にスーパーラリーの抱き合わせでの大会希望
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/21(水) 07:14:03 ID:HnvW1o+R
M-05Raの組み立て説明書を読んだけど
ところどころ貼るように指示されている
スポンジテープってなんの意味があるんだろうか?
OP.1238 M-05Ra 強化ボールデフジョイントセットとOP.1194 M-05 ボールデフセット
併せて購入しないといけないなんて不親切なこと考えるのは何処の誰ですか?
それが嫌ならギアデフ使えば良いだけだ
と重ギアデフ派の俺が言ってみる
そんなに頻繁に走らせない程度なら、今のところは、別に標準のボールデフジョイントでも何の問題もない。
過去にも「強化デフジョイント」と謳われたパーツがあったけど、それでも劇的に磨耗しないわけじゃないんだし。
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/21(水) 20:58:42 ID:N5S84GUv
M-05Raシェイクダウンしてきたよ!
時期が夏なんで、5本指靴下履いて行ったけど
靴の中がサラサラですごく快適だった。
劇的に摩耗するデフジョイントなんてタムギア以外知らんw
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/21(水) 22:14:44 ID:i9WNo2v+
>>156 俺なんか毎日5本指ソックスだぜ!?
靴の中がサラサラなのは、お前のインプレ見なくてもよく知ってるから、
M-05Raの感想でも書けやゴルァ
Mシャーシ初心者なのですがみなさんモーターは何T位で走ってます?
早くしすぎると転がると聞いたもので…
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/21(水) 23:00:48 ID:N5S84GUv
>>158 youtubeに動画あげたんで
ご笑納ください。
キット付属の540モーターでもいい感じ、みんなでチキチキするならコレでOK。
モーターによるスピードアップは大体GTチューンまでかな?
一世代前のM03シャーシは重心が高い為良く転がるけど
現行のM05シャーシはその辺が改善されてて転がりにくくなってるよ。
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/21(水) 23:26:08 ID:MTkxM//k
23T。
高速サーキットなもんで、動くシケインにはなりたくない。
路面状態によっては、転がりまくる。
思ったよりも、足回り、回転系の消耗が激しい。
クラッシュするとダメージもでかいし。
540+αあたりがバランス取れていると思うよ。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/22(木) 00:36:01 ID:cXo4Zw/G
M03では、ストックモータ搭載時にクラッシュで、
エンドベルとナックルがあたって、エンドベルが曲がってしまいましたが、
M05ではそれがなさそうですね。
キット買うより、M05スペアパーツ買ってコンバートするといくらぐらいでできるんでしょ?
>>自分で調べろって??
>>163 新品のM03をコンバートするのでなければ
樹脂のヤレを考えてキット買ったほうが良いと思うよ
いや、たまにエンドベル曲がってるよ。
俺のは左曲がりだ
エンドベルのスペアとか持ってると、重宝する。
自分の場合、駄目GTチュンからもぎ取ったスペアのエンドベルが、
いっぱい余ってるから、万全の体勢ではあるorz
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/22(木) 21:59:19 ID:xJ2gtc8V
いいか。在校生諸君。良く聞け。
M-05Raを買ってオンロードに特化した
改造を施すのが先生の夢なんだ。
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/22(木) 22:23:54 ID:cXo4Zw/G
>>164 ありがと。
そーですね。たとえ、新品M03であっても、
パーツ揃えるよりキット買うのがお買い得感ありますよ。
ボディ、ホイール、駆動系パーツ等、付いてくるんだし。
M03、04のキット在庫しているんだけど…
M02もあったなorz
>>170 M02俺もほしい・・パーツ無い・・orz
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/22(木) 23:15:05 ID:cXo4Zw/G
近所にM02-L なら 4〜5台売れ残りあるよ。
M02やM02M フロントバルクさえなんとかなれば、しばらくはパーツ確保可能。
M02-Lひっくり返して、FFにすればアルファやミニのるのかな?
M02の210mmなんだよなぁ。。
でもLサイズでもうらやましいね
共通部品はたくさんあるし
L用バルクなら残ってる可能性高い。Sが全く手に入らなかった。
175 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 10:32:01 ID:izvukplb
おまえらM01とM02の復刻が出たら
絶対買いそうだな。俺も買うけど。
俺の05やたら前後の足回りにガタがあるんだけど仕様ですか?
やたら?
2mmとか3mmあったら異常だけど。
M車にとって僅かなアソビは仕様と言えるが。
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 13:49:47 ID:cEyTSrna
>>177 なんて言えばいいか、タイヤを引っ張ると左右に2mmは動きます。
動画でお見せできれば伝えやすいのですが
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 14:01:15 ID:izvukplb
>>178 >>タイヤを引っ張ると左右に2mmは動きます。
そんなもんだべ。
TYPE-Eになる前のTT-01のガタは
無茶苦茶グラグラだったけど
ちゃんと真っ直ぐ走った。
そのガタはクラッシュ対策のガタなんだ。
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 14:14:36 ID:cEyTSrna
所詮タミヤだしそれはしょうがないよ
ガタがあっても大して走りには影響しないw
気になるなら自分でシムで調整すればいいだけだ。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 21:22:20 ID:AEuo2zYW
>>180 全てタミヤ純正品で組んでいるなら
シャフトか六角ハブの寸法不良
カスタマーに相談すれば、恐らく新品交換
そうでないなら、シムで調整するしかない
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 21:35:16 ID:imlzdpnQ
>>173 Lでよければ、通販対応するか店長に聞いてみようか?
店名をここにさらすのは、何かと問題ありそうなので、
連絡手段は別途相談。
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/23(金) 22:44:13 ID:JRgqJNIn
俺の人生のガタは
シム入れたら調整できますか?
バカじゃね?w
どんだけガキなんだよw
シムったれたこと言うなよ。
190 :
180:2010/07/23(金) 23:25:23 ID:j23Oh2Tk
皆さんレスありがとうございます。
ガタ自体は気にならないんですが、真っ直ぐ走らんのですよ。
どんなにトリム調節しても、右に寄っていったり左に寄っていったりで。
とりあえずシムで調節して様子見てみます。ありがとうございました
その症状だと、サーボセイバーやステアリングクランクにもガタがでてるかもね。
ここもガタが出やすいから、まめに交換したりアルミ品に交換すると良いよ。
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/24(土) 00:31:17 ID:SBkKpvRb
例えば、サスペンションを手でいじった感じでスムースでも、
たまには完全にバラして、掃除して、組みなおしてみると直ったりするよ。
見た目以上に、パーツがクタビレてたり歪んでたりするみたい。
組みなおしのタイミングは人と環境によるから、経験積むしかない。
くたびれたシャーシで、シム調整したり、セッティング詰めたりして
ドツボに嵌った経験あるよ。
新品キットで、ノーマルの遊びを詰めて組んでいくのは精度が上がる。
その代わり、組み直しとパーツ交換の頻度が上がる。
遊びがあるとダルイような気もするが、メンテサイクル延びる、
手軽にチキチキできて、Tamiya Mシャーシの楽しみ方って感じがするんだがいかがなものでしょ?
しかしタミヤでも極稀にハズレあるからな。
M03のギアでハズレ引いたときはマジで自分を疑ったわ。
組み付けたら回らねーんだもの。
オレはM04でギアボックスにサスピンの穴が無かったなぁ。
メール送ったら部品を直ぐに送ってくれたけど。
Mシャーシのスイフトでツーリングカーのタイヤホイールを使ってる方って居ますか?
実車のラリーカーだと18インチクラスの履いてるからMサイズのだと小さく見える・・
196 :
180:2010/07/24(土) 21:28:42 ID:o20MYG4v
くたびれるもまだ2パックほどしか走らせてない新品なのです。
ステアリング周りはフルオプションで極力遊びをなくしてるのに
これなんで悩んでいます。とりあえず真っ直ぐ走ってくれたらいいんですけどね。
>>180の画像みて思ったんだけど、タミヤでアルミのロアアームとか出てたっけ?
>195
少なくともM03でそれやったら転びまくるだろうな
コミカルレーサーはツーリングタイヤ推奨だったっけ
スイフトだとホイールアーチ広げることになるはずだけど
それやるとリアルもクソも無いような…
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/24(土) 22:35:55 ID:Lv+3w9O0
>>195 俺やったことあるけど
結構普通にいけるんよ。
ホイールアーチの線より少し大きく
サークルカッターでカット。
26ミリ幅のタイヤはモロに干渉するんで
絶対に24ミリ幅のホイールを使いんさい。
200 :
180:2010/07/24(土) 23:28:55 ID:o20MYG4v
>>197 ロアアームはイーグル模型のやつです。
コレが原因かとノーマルでも試しましたが同じでした。
ホイルアクスルのガタなんだから、ロアアームが何であろうが関係ないと思うが。
それより、ホイルハブをノーマルに戻すことはやってみたのか?
シムで調整すればいいだけなのに何を目くじらを立てるw
と云うか、問題は直進しない事だろ?
>どんなにトリム調節しても、右に寄っていったり左に寄っていったりで。
リアアクスルのそれ位のガタで直進しないなんて事は無いと思うから
フロント廻りの組み付け状態の確認を行なった方が良いと思うが...
あと前後のトー角の確認とか
>>200 気に障ったら申し訳ないが、
まずは、ノーマルパーツで説明書どおりに最初から組みなおすことをお勧めする。
やたらとオプションやアルミパーツを組んで「真っ直ぐ走らない」と言っている人は、
説明書どおりに組めてない場合が多い。
もちろん、タミヤであっても稀に部品の不具合はあるが。
>>200 サーボとサーボセイバーは何?
廉価版のサーボとノーマルサーボセイバーだとぐらぐらしてステアきる度にずれたりするよ
サーボホーン違ってたりして。
タミヤのプラ製サーボセイバーのパーツは一見全て共通に見えるけど
微妙に寸法が異なるので混ぜて組むとガタが生じるそうだ。
つまりスペアパーツ単品の物にM03キット付属のサーボセイバーパーツを組み合わせてはダメ。
207 :
180:2010/07/26(月) 01:07:35 ID:p31qh9BX
>>204 どうやらノーマルのサーボセイバーが原因だったみたいです。
ステアきる度によじれててました。
手持ちの05用のサーボセイバーに交換したら直りました。
初歩的な原因でお恥ずかしい限りです。
レスしてくださった方ありがとうございました。
「えむぜろごぉ」って何かエロくね?
>>198 >>199 ミディアムナロー履かせて走ってきました!
モーターがライトチューンと標準ギアなので転倒もせずまったり走行
ボディとの干渉は全くありませんでした
>>207 ノーマルってM05用で手持ちの05ってTA05用の事?
自分は即ハイトルクサーボセイバーに交換したから解んないが
M05キット標準の物ってそんなにダメなのかい?
重量バランス、配置、その他でなかなか真っ直ぐ走らない。
一番難しいのは、サーボとサーボホーン
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/27(火) 00:32:31 ID:4z4UFhSG
XBシリーズ買った事ないが、キット、スグミでしょ?
ダメダメだったら、シリーズ続かないと思う。
速度域が違うから問題出ないのかな?
エキスパートビルドを謳うなら、expがうなずく完成キット出してほしいな。
ネットや雑誌でセットの説明するくらいなら、現物出して欲しいわ。
走らせて驚愕、実はこういう組み方をしていて、こういうセッティングを施しているんだ、
という小冊子を付ける。
Mシャーシよりパーツが小さくて精密なタムテック・ギアが
箱だしの状態でもしっかり組まれてるから
タミヤのXBの組み立て工場は他社の同類製品のよりレベル高いかもね。
だけど、TRFシリーズをXBで出せと言うのか?(笑)
>>210 ノーマルのサーボホーンでも普通に走るよ。
上手く作動しないってのは、ネジの締めすぎなんじゃないのか。
>212
EXPと云われる人なら
完成キット買っても一度バラして組み直してから走らせると思うがなぁ
それにヒロサカがキット組立てに幾ら取っているか知ってるか?
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/27(火) 10:27:57 ID:BuMqAI/4
ステアリングアームのねじ締めすぎで、渋くなってんでしょ。
ノーマルでふつうに組んでるのにセンター付近で戻らなくなることが多い。
ハイトルクだとスプリングが硬いからセンターにちゃんともどるんだよな。
>>212 >実はこういう組み方をしていて、こういうセッティングを施しているんだ
真のエキスパートなら、ユーザーレベルに立って、これはどんな使い方をされるか、の想定くらいはするでしょ。
それを無視して、唯我独尊で組み立てや、挙句にセッティングまで施す方が、自分には眉唾の「自称カリスマ」エキスパートに感じる。
M05Raポチッた
夏休みはこれでまったり楽しもう
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/27(火) 20:25:40 ID:W+U9Uqmh
>>220 そう、夏こそラリーのシーズンだ!
冬になると、昼でも土が湿ってるので
ドロドロになるもんね。
M05シャーシってジャンプ着陸時の衝撃の耐久性ってどうなんだろう?
兄貴分(?)のDF-03は上手くジャンプしてもだんだん割れてくるし
コレもフラットダートに徹するのが良いのかな?
Raといってもサスのストロークが増えたわけじゃなくて
アップライトの支持部の位置が変更になっただけだからね。
素M05ボディなしキットが\5500…微妙
225 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/28(水) 08:36:03 ID:LK+l5ut1
そもそもそんなに頻繁に派手にジャンプさせてるの?
とはいっても、ジャンプはオフロード&ダートの華であり醍醐味だもんなあ。
するなという方が無理だな。
欲しくてM05買ったなじゃないんだからね
な
229 :
223:2010/07/28(水) 19:43:28 ID:3s+/ZANW
べ、べつにM-05Raが欲しくて買ったんじゃないんだからね!
勘違いしないでよね!
(M-03スイフトを探してたけど売ってないので泣く泣く)
オレはミニクーパーのキットが欲しかったけど無かったので
やむおえずニューアバルト500のキットを買ったぞ。
231 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/28(水) 22:36:36 ID:GAAX2wLY
>>226 絶対に無理、転げる、
とわかっててもジャンプに挑むのが
ラリーの醍醐味よ!
普通のジャンプすらキツいのに
二連ジャンプならひょっとして
なんて超理論に挑戦して散る
思春期のような儚い存在がM-05Raなのだ。
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/29(木) 21:49:38 ID:BaimZkIG
そういえば昔、ABCホビーから
グースっていうシャーシが出てたんだが
まだ持ってる人いる?
そんな昔の、まだ持っているやついるのか?
ABCホビーからマーチ(K12型)がもうすぐ出るけど、
タミヤから新型のマーチ(K13型)が出るのだろうか?
す〜ぱ〜た〜坊マーチw
昨日も出ギャラで聞いたら、出るってよ
>>237 出ても売れないだろ・・・
それより旧ミニとBMWミニをリフレクタ付きで再販してほしい。
旧ミニメッキホイールの、接着剤塗布部のメッキレス化もできれば。
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/30(金) 09:20:51 ID:b+lLLDYF
旧ミニならダイソー行ってLED懐中電灯とか探してくればいいよ。
いくらでも流用できるよ。
NEWミニはアバルトに付いてるリフレクタでじゅうぶん。カスタマーに頼め。
LEDの角度は自分で合わせないとだめだけどね。
240 :
180:2010/07/30(金) 13:32:09 ID:tDqTefK4
>>210 遅レスすいません。
手持ちの05はTA05の事です。すいません
キット標準のはめちゃくちゃ柔らかいですね。
Cの形した部品が指で少し押すと広がるほどです。
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/30(金) 14:43:21 ID:b+lLLDYF
でもそれがまっすぐ走らない理由じゃないけどね。
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/30(金) 19:32:02 ID:Sfbyj+bC
AW11
もうすぐ出るな。
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/30(金) 21:36:44 ID:6D1KPUVI
>>241 というか真っ直ぐってホントの真っ直ぐなの?
もしかしたら少し曲がってるのが真っ直ぐなのかもしれない。
そしてこの世は、俺とか、特に同僚のY君とか、
立体のはずなんだけどもしかしたら切手みたいに
薄っぺらい物体なのかもしれない!とか思うよな。な?
RRのM06まだーん?
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/31(土) 01:30:21 ID:FOLJrQV0
どうせ、大して早くならない後輪駆動車なんだから、
性能アップを目指すんじゃなくて、
スグミでフルでサスストローク稼げて、
S/M/Lのホイールベースが自在の車にしてくれよ。
ボディも、実車がFFだろうがFRだろうが無関係に何でも載るようにして。
どうせ、は言いすぎですね。。
基本、趣味車でも汎用性が高ければ息の長いモデルになる!!! はず??
長足組めば、ツーリングボディも搭載可能だったりで、
更に密かに大人気になると思うんだけど、どうでしょうかね?
247 :
246:2010/07/31(土) 01:32:20 ID:FOLJrQV0
>>246 FF02の大失敗があるからそれはないと思う。
アンダーで困ってたグースをM05を使ってるタミヲタに貸したらスピンして「こんなオーバーステアじゃ走れない」と言われた件
それはお互いがアクセルの使い方が違うという事
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/07/31(土) 15:43:10 ID:iD2qMl/W
今度貸すときは
フロントにハイグリップ、
リアにドリフトタイヤ履かして
貸すと文句言わなくなるよ。
>>251 ゴメン。なんてレスしていいのか分からない。
RaにDF-02の足を入れてFFミニバギーを作ってみた
とりあえず、ボールデフ入れたいね
ギャップでトラクション抜けて進まないや
>>242-243 グース第二弾はAW11のMR2なのかい?アトラスとかぶるね。
RR車だからフロンテ・クーペ(笑)を望んでたんだが
レジェーロ第五弾で出るわけは、無いか・・・
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/02(月) 16:05:41 ID:dHOeXFJ1
>>255 ボールデフ入れてオフ走ったら
ギザギザがすぐになめてしまいそうなんで
俺はギアデフ派。
>>258 よく解らんが、まぁそれなりに待つわ(笑)
グースのキットは完全新作ボディじゃなくてもジェネから流用でもいいと思うんだが
例えばBRE240Zボディのヘッドライトリフレクターを加えた市販車タイプとかね。
けど希望はS30Z・Gノーズタイプだが、1/10ツーリング用で出たりして(苦笑)
ラジマガ読んで来たけど、アトラス涙目wwwwwと思ったがちょっと可哀想になってきた
とりあえずグース買っちゃうな、この出来なら
アルピーヌA110 キター!!!!
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/04(水) 20:29:43 ID:eRDAxenf
ちょっと閃いたんだが・・・。
グースにシャフトとかベルトを使って
前輪をも駆動するようにしたら巻きにくくなって、
どんな路面でも気軽に走れるんじゃね?
アルピーヌ!アルピーヌ!
アトラスのAW11・MR2はフロントが少し高いから
顔だけGr.Bっぽく仕上げると面白いかも・・・やってみようかな?
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/04(水) 22:49:32 ID:/muGgWXa
アルピーヌはスポンサーシール無しなんだね。残念。
ラリータイヤと純正ホイールは格好良いけど
FFなんだよね。
キットを買って、ボディ、ホイール、タイヤを抜いて
オクに放流?
>>262 タイヤさえコースに合ってれば巻くなんて考えられない。
もしかしてド下手糞ですか?
もったいないって思ってもすり減ったタイヤは使えない
ダメなタイヤはどんなマシンでもマトモに走らないから
へたなOP付けまくる前にコースに合ったタイヤ選びが大切。
・・・って頭では解ってるつもりなんだけどね(笑)
グースにアルピーヌボディ・・・無理だよなあ
>>270 実はM寸と勘違いしてたりして
アルピーヌはS寸(WB210)だからグースに搭載可能で
ロードスター・アルファジュリアはM寸(WB225)で載せれないよ
あとS寸でもミニクーパーの様なリアの短い物も載せれないから注意。
273 :
270:2010/08/06(金) 00:11:19 ID:ph8Bm28C
あ、そうなの?ゴメン。単にあのグースのケツ見たら無理かと思ってた。
アバルト1000TCRのスペアボディもいつの間にか再販されてたんだな
アルピーヌも出るみたいだし04RRを復活させるのかグース買うか迷うな
M05はありえねえ
タミヤのイベント会場でアバルト3つ買った俺死ねる
アバルト1000TCRはさすがにグースには載らないよ。
そこはアバルトらしく、リアハッチ切り飛ばしてモーター剥き出しで
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/07(土) 00:05:57 ID:R496Wlkj
アルピーヌ、Sハチ、フィアット、揃った事だし、
夏休みは、M02フル整備するぞ!!
フロントバルクがあと、2つ3つあればサーキット走れるんだけどな。
それ以外は、2〜3台分あるから。
駐車上で、絶対に事故しない、巻き込まれない安全運転でしか楽しめないよう。
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/07(土) 11:09:03 ID:tm6pKDiL
日本語でおK
前に使い道を考えずに投げ売り状態だったアルピーヌのステッカーを3枚買った俺歓喜の展開なの?
>>278 その大切なM02にぜひリポ2セルと3.5Rブラシレスを積んでかっ飛ばして欲しい。
タイヤが保てば100キロオーバー狙えるよ。
大丈夫、ギヤデフにすれば駆動系は意外とタフだから。
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/07(土) 23:03:04 ID:7jVFDI79
アルピーヌって、んあんあ低重心。
タミヤのMボディ最速んあんあ。
BeaTをケツカキにしたいぜよ
>>284 他車種からプーリーやベルトが流用できるんかいな?
ドレミ兄さんタイプミスドンマイw d
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/13(金) 21:45:18 ID:Pdm3ZkPJ
最近書き込みないけど
お前らMシャーシやめたん?
さぁ?何人かは止めたり出戻ったりしてると思うがオレは続けてるぞ。
話題が無ければボディ希望の話でもするか?(笑)
オレは新規でロータス・ヨーロッパだ。
昔の500が欲しい。
あと、タミヤはビートルのスペアボディセット出してくれ。
カスタマーで買うと高いんだよ。
>>289タミヤサーキットとかでのジャンク品販売だと確かまだ売ってたかな?もうそろそろ尽きるかな?くらい。1500円+税くらいで。
モデギャラでも売ってたぞ>ビートル
メッキバンパーが弱すぎるから飾り用にしかならないけど。
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/14(土) 03:01:40 ID:W1Q8rr+J
つーか、今年のタミグラ、イタ車しか走れないってのがなあ。
タミグラの為だけに500とかMITOのボディ買う気にはなれないし。
147ボディだったら買ったんだけどな。
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/14(土) 08:10:44 ID:6ncB7V8X
もうすぐMINI完成♪
やっぱり旧型最高〜!
シャーシはM300が欲しい今日この頃…
もちろんGTで!
パーキングでチキチキするならM03とM05でどっちが楽しい?
シャーシ構造を見てるとM03のがよりチキチキ感が強そうだが
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/14(土) 16:32:43 ID:byX4WIF8
M05だろ
Mシャーシはボディが命
ボディを選ばない
自称真性MならM03をどうぞ
>>294 今さらM03を買う意味なんてないよ。これからパーツ供給も細くなるはずだし。
ホイールベースの組み替えやすさ位しかM03に利点はない。
M05といってもM03からの流用パーツはそこそこあるから、
格安なら今買ってもそこそこ長く楽しめるので、それほどの損はしないと思う。絶対的な得もないけど。
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/14(土) 22:36:18 ID:9ivz58RA
M05は安定感があり過ぎて
もはやツーリングカーと変わらんぞ。
Mシャーシらしさなら、M-03が断然Mらしい。
でも俺はM-05を使ってるけどな、クックック。
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/15(日) 16:07:07 ID:2nyb253a
うまく走らない車をねじふせる楽しみってのもあるけど、
いざバトルになったら走らせやすい車こそが楽しめる。
FFって時点で、ウデで走らせる楽しみ、ってのは・・・
FFで楽しいのってやっぱりチキチキバトルでしょ、特にMシャーシは。
そうなってくるとM05一択だと思うが
FFにウデは要らないと?
DDみたいに、ラフな操作ですぐスピンするようなことはないけど
横転しない限界を探りながら走る腕が必要だからな。
もちろん速く走らせるにはウデ必要だけど
単独で走らせる楽しみ、って意味ではどうなのよってこと
FFだとなんか飽きる、でもバトルは多少ぶつけても致命的にならんから楽しい
DDは淡々と走らせてても楽しい、でもバトルはシビアすぎて疲れる
まぁ個人の趣味の問題って言ったらそれまでだけど
自分のキャパシティに対して余裕がありすぎるとつまらなく感じ、
限界に近いくらいが楽しいがギリギリすぎると疲れるって事だよな。
FFとDDで、通常走行時とバトル時に要求されるものがキャパシティの
どこにあるのかってこと。
>>304 それは、おまえのDD経験が浅くて走らせるのにいっぱいっぱいだから。
DDでも安定してレースできる車は作れるぞ。ピクピクな車をコントロールして
速く走らせられる人はいるが、大抵は安定してラップを刻める車を作ったほうが勝てる。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/16(月) 19:09:47 ID:5RtrnBPZ
DDといってもF103と12じゃあ相当な差があるわけだが・・・
差はあるけど要求レベルが違うだけで
>>306の言ってることが間違いになるわけでもなし。
>>306 それは、おまえのDD経験が浅くて走らせるのにいっぱいっぱいだから。
DDでも安定してレースできる車は作れるぞ。ピクピクな車をコントロールして
速く走らせられる人はいるが、大抵は安定してラップを刻める車を作ったほうが勝てる。
DDカーの事良く知らないんだけどM300GTとタミヤF1どっちが走らせやすいの?
このRC板の情報からして、どちらも要スポンジタイヤだと思うけどね。
930系ポルシェをMシャーシで出してくれないかな。
ホイールベースがツーリングシャーシよりMシャーシの方がピッタリなのに。
タムテックギアの934載せれば?
あとは川田のボディぐらいじゃないかな
タムギア934はホイールベース195ミリという特殊なサイズなんで載らない。
カワダも200ミリなんで無理。あとアレは964。
カップレーサーは901。
930系ならアトラスのモビーしかないよ。
935モビーもいいけど欲いえば935K3も欲しかった
SFシリーズはもう新しいのは出ないのかな?
ポルシェ935K3以外にBMWM3(E30)とかも欲しいのだけどなぁ・・・
トレッドが狭くてコケる、クラシックミニに煽られる911なんてヤダ
ショートホイールベースのツーリングで出してくれればそれでいいよ
じゃ934のアニバ探せば?
アレは素でよく走るよ。
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/18(水) 22:37:00 ID:tFUUb7bO
ABCグースのAW11かっこいい。早くボディだけ出ないかしら・・・。
ついでにジェネ用に222Dボディも欲しいなw
>トヨタ222D
アトラス版MR2なら顔だけならそれっぽく作れそう。
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/23(月) 03:00:18 ID:JTjNPuHL
ジェネティックにKAWADAのNSXボディーって乗りますか?
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/23(月) 06:44:20 ID:U7N/ik9G
載る
以前どこかで見たHPでジェネにカワダ製R35GT-Rを搭載するには
フロントをIS化してカットラインを数ミリ下で切るといいそうだとか。
Gooseってぶっちゃけどうなん?
M04RR作ってそれは気に入ってるんだが、もうちっとメカメカしい
車が欲しくなった。M04RRをカーボンシャーシ化する手もあるが
Gooseがよく走るならいっちょ買ったろうかと思うんだが。
Gooseは良く走る!!
>>324 「メカメカしい」と言うのは個人の主観で決定されること。
なのでそれが車種選びの基準なら、自作とか大改造でないと真の満足が得られないと思う。
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/26(木) 13:06:03 ID:YW4UHcbW
タミヤの工作セットなんて最高にメカだぜ。
ウチのおかんがつくるメシもかなりメカ。
初心者でスマンのですがRRの利点って何ですか?
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/26(木) 19:09:41 ID:Me8Z7+ln
今までオフ専門だったんですがM-05RAが発売されたので
興味を持ち早速購入して組立ました。
リアサスはスムーズに動くのですが
フロントサスがどうにも固いとゆうか動きが渋いです。
こんなモノなんでしょうか?
>239 ロケット並みの加速 操作技術の向上 セット出しの向上
ゴメン >339だった
333 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/26(木) 20:56:59 ID:t+amz+pJ
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/27(金) 00:31:38 ID:f34NvQWO
>>329 メンテがラクってのもあるよw
M04ならドックボーンでOKだし、概ねパーツ点数少なく、
修理、維持代がかからない。
初心者でも、慣れてくれば安定志向の4駆はスピード上げたくなる。
>>最高速度で激突、1発で致命傷。
RRなら速度上げられないので、ぶつけるにしてもダメージはわずか。
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/27(金) 14:31:03 ID:K8QHKON6
⊂⊃ ⊂⊃
>>330 ⊂ \ /⊃
\\ /⌒ヽ//
⊂⊃ (( \( ^ω^) ))
/| ヘ サスアームはスムーズに動いてる?
//( ヽノ \\ 部品の左右間違えてない?
⊂/ ノ>ノ \⊃
レレ スイスーイ ⊂⊃
336 :
330:2010/08/27(金) 17:23:29 ID:fxFVavi0
>>335 ダンパーを付けたら動きが渋くなるんです、ダンパー無しだとスムーズに動きます。
ダンパーはMシャーシハイグレードアルミダンパーセットです。
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/27(金) 20:52:42 ID:iLFXE+Bj
>>330 OP-54236アルミフロントダンパーステーを使うといいよ。
ダンパーの角度がきついのかノーマルだとダンパーの動きが渋くなりがちだから
ダンパー自体はスムーズに動くの?ピロやダンパーエンド変形してない?別のダンパーでも同じになる?
しかしオフ車やっていた人とは思えない仕様発言・・オフ車ってセッティングもトラブルシュートも必要ないほど簡単なのか?
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/28(土) 00:38:58 ID:WiufYc/q
ダンパーを付けたら動きが硬くなりダンパー無しだとスムーズに動くのはあたりまえ。
ダンパー角度がきついからとオフ車より極端にサスとダンパーが短いからね。
>337
アルミダンパーステー良いね。
ようやくM-05買ったけど、03とほぼ同じダンパーセットで走れる。
タミグラには出ないからネコ足ダンパーってのをやってみようかな?
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/30(月) 17:56:39 ID:qTzftXpA
ノーマルダンパーなめんな。
なめ猫とかかってるんか?
おもんな。
343 40代決定!
M-03にノーマルダンパー、しかもゴム管抜きで組んだけど予想以上によく走ってワロタ
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/08/31(火) 00:10:08 ID:TMjuxWYD
>>345 あれ、なんか見た目
カッコいいロールしながら曲がるよなw
それはダンパーじゃねーw
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/01(水) 11:01:47 ID:deAb14/Z
ゴム管なくてもいいんだよ。
ダンパーは俺達の心の中にあるんだから。
RCマガジンの連載記事で
TT-01のノーマルダンパーにアンチウェアグリスを塗って調整してたね
さらにギアデフにねり消し入れた仕様で
JMRCA全日本選手権の地区予選通過してるからたいしたもんだ。
M05もコレとほぼ同じ仕様とフルベアで充分かもね。
サトちゃんはお笑い担当みたいな感じだけど
タミグラのワーチャン取った人だしなぁw
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/03(金) 00:18:37 ID:cbZFvwxa
ある程度のテクニックを必要とするのは、
飽きるまで間を持たせる事ができるから必要だと思うよ。
マニアックにまで発展しちゃうと、初心者がまったく着いていけず、
入り口が狭くなっちゃうと思う。
私も、万年初心者なので初心忘れてない(笑)
サーキットで、早くなくてもまぁ迷惑かからないし(諦めてもらえる)、
ラインナップが好きだからMシャシが大好き。
なんだかんだでお金と時間がかかるから 2年程RCから離れちゃった。
たまには近所にあるサーキットで走らせたいのだが、
常連達からの、「ゲストはおとなしくしとけ」オーラ感じちゃう。
一人一人と話すとそんな事はないみたいだけど。
>350
そりゃーそのレベルの人だからできることでしょ。
初心者や脳内が鵜呑みにしておかしなこと言い出さないといいけど。
デフねり消しはねり消しではなくクリーニング粘土を使った
完全タミヤ純正仕様がいいな。
>354
タミグラでもそこまで拘るヤツはいないなw
コダワリというよりもはや皮肉だろw
M05のボールデフはまだ買ってないので
そのねり消しデフを試してみようと思う。
ミニだと相当速い人でもシム増し重ギアデフが珍しくないから、
ボールデフ全盛のツーリングで、ローエンドのTTで、高価なOPでなく一工夫で、
やってのけるのとは意味合いが変わってきちゃうよな。
まぁツーリングだってそのうちギアデフにオイル封入する時代が来るのかもしれんけど。
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/06(月) 22:21:40 ID:zfVyJnp/
>>358 ブラシレスが主流になり、最近はGPのように、
ギヤデフを使う事があると、どっかのスレで読んだ。
万年初心者の私は、ギヤデフが悪いと思わないので、
スルスルノーマルギヤデフ一筋。
TAMIYA
M-06 PRO Chassis Kit # 58460 17,800Yen
既出?
嘘だろ!?
Statics:
12044 1/12 Wolf WR-1 1977 (w/Photo-Etched Parts)
20064 1/20 Wolf WR-1 1977
21087 1/12 Honda RC166 No.66 (Finished Model)
RC XB:
46605 XBS Subaru Impreza WRC07
46606 XBS BMW 320Si
46607 XBS Schnitzer BMW (E30 M3?)
57807 XB Alpine A110 (M05Ra)
Spare Parts:
51420 Alpine A110 Body Parts Set
84142 Mach Five 408R Body Parts Set
Hop-Ups:
54253 M-05Ra Aluminum Front Upright
54254 TRF201 Aluminum Rear Upright 0 Deg
54255 1/35 RC Land Mine Simulation
54256 Reinforced Tire Type C 24mm (2 Pcs.)
54262 TRF201 Reinforced 52T Ball Diff Gear
54263 TRF201 High Traction Lower Deck
*54262 Should also fit FF03, as orig.part is the same in the TRF201 and FF03
RC Kits:
58460 M-06 Pro Chassis Kit
58469 Ford Bronco CC-01
84159 TA05 Ver.2-R Chassis Kit
m−06・・・?
偶数番だと後輪仕様?
M-06 Pro Chassis Kit
FF03のコンポーネント使ってたら面白いけどw
リヤ駆動来たな
ストラトスの出番だぜ!
リア駆動なら05でアルピーヌ出さないと思うんだよなぁ
四駆じゃね?
だよなぁ。今までM05で出したM02の遺産どうすんだ。
仮に後輪でもM04RRやグース越せるのか??
性能というか…わざわざ今乗りかえるほどの魅力というか。
タミグラ専用と言われればそれまでだが。
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/07(火) 09:34:40 ID:KsyvE+6S
S寸対応のRRでしょ。
201のギヤボックス+モナカシャーシってとこなんだろうか。
でも04RRより走らなかったらどうしようorz
M06を発表する前にボディでM05をできるだけ売ろうとするタミヤらしい作戦。
複雑化して重くなったりするのならM04RRでいいって思われちゃいそう
出てくれるだけで満足です
後輪駆動と決まった訳じゃ無いけど
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/07(火) 15:45:22 ID:LCFwq1lR
M−05Raのアルピーヌに凄く興味を引かれていたんだけど後輪駆動が出るなら
俺は待つ!!
M05のホイールベース延長版と見た
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/07(火) 17:48:52 ID:KsyvE+6S
偶数番だから後輪駆動じゃないのか?
定価からしてインチボールデフだろうから黒いのが出るまで待つかな。
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/07(火) 18:53:49 ID:weNcih2p
楽しみだね。
好意的に考えれば、M06出る頃には後輪駆動ボディがある程度揃ってる訳だ。
FF-03みたいに出た直後に載せるボディ無いよりは全然良い。
S寸は走りやすいM05で
M/LはM06でって可能性もあるな
タミヤのHP見て来たけど・・・M06なんて無いよ・・・?
そりゃまだ公式には載らんだろ
発表はホビーショーになるんじゃない?
そうかな。
グースやM04RR慣れるとそうでもないが
WB短いとやっぱり何かと苦労するだろうから
そっちはM05に任せとけってタミヤが判断するかもしんない、と思えたので。
>>377 やめてくれ。買う気まんまんなのに、萎えるわ
すごくネガティブな人がいますね
正直どうだっていい
中身がM-04にM05ボールデフが使えるようになってるレベルでも
俺は買う
そしてM06縛りのタミグラが開かれることを願ってるw
385 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/07(火) 21:57:31 ID:/dy9n5IS
M05ならタミグラの参戦枠無くなることしばらくないだろうと思って、
購入を検討していたのに・・・
来年M05じゃ出場できなくなる可能性もあるのか?
いや全日本とかはM05とM06だと思う
でも一回くらいM06縛りがあってもいいだろw
万が一06が新型FFだったとしても、
少なくとも来年一年は移行期間として05も使えると思われ。
グースは他社だしM04RRは自作が必要でかつ、モーター逆回転だし。
M06は05とギヤ比が合わないなんて事は無いよな・・
うーん…M06が仮にRRだとして
M05と互角の勝負ができるほどの出来ってのが想像できない
もしそうなら大傑作だが
とりあえずM06とM05を同じピニオン穴にしてほしいなぁ。
M04の21T禁止はなんか・・・だったんで。
M06をリークした外人は
The motor at rear side !
と言ってる
タミヤが販売するSW11ってどーなんだろ?
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/08(水) 01:24:28 ID:metgRewt
実は4駆
四駆だと買わないw
TLミニくらいシンプルなら買うw
M06かぁ、楽しみだなぁ。
ボディの新作も期待だな。
個人的には、スバル360を希望。
来年はイタリアーノボディ縛りが無くなって、1日目がM05ワンメイクで、2日目がM06ワンメイク。
M06はワーチャン代表権2名選出なんて事になっても不思議じゃない気がする。
ブラシレスコンボ+Li-Feも盛り込まれるかな。
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/08(水) 10:02:31 ID:hLchWO4i
ボディなんか再販でじゅうぶんだ。
S寸に対応できるモノコックフレーム
RRギヤボックスでM05と同一ギヤ比
これだけで変態さんは満足できるんだが、FF03みたいに別物なんだろうな。
もし四駆だったら逝ってくるorz
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/08(水) 11:03:20 ID:lyl4sW29
M-06は六輪で
真ん中のタイヤが駆動するとか。
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/08(水) 11:45:02 ID:LNwMHM4A
思った通りFF03コンポ流用だな
問屋さんから情報が来たんで、リークするぜ
画像は、すまんが上げられないよ・・・店からなんで
・M-06はリア駆動
・ホイールベースは、M-05同様、S/M/Lの選択式
・バッテリは縦置き
・バスタブシャーシは、201Xの流用では無いっぽい
・A110やS800も搭載可能ボディになっている
・まずはPROからw
R・W・D!! R・W・D!!
>>404 >・A110やS800も搭載可能ボディになっている
えっと…フィアットは?
最近リヤ駆動欲しくてグース買おうかと思ってたんだけどM06にする
しかしいつ頃発売になるんだろうか?
待ちきれなくなってきた!
M-06、12月みたいだねぇ・・・・・・長い・・・・・・
別に急いでないしいいや
M04RRあるし
た、タム…楽しみだなぁ。
M-06確定情報
バスタブ、RR、バッテリー縦置き
S,M,L寸選択可能、組み替え方法は未だ不明
ギア比もM05と同じ
ロアアーム、Cハブ、アップライトはM05と共通
アッパーアームが長い!特にフロントはターンバックルが入る長さ
Cハブに謎の追加部品
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/08(水) 19:18:30 ID:RuWPoBPG
兎にも角にも、良く走るマシンならOK。
これだとアバルト1000TCRは載らないね。
まあ仕方ないか。
別物だけど、最近M05を買った俺チョイ涙目
搭載車種限られそうだし04でいいや
ん〜〜ココの情報ではM06はM05のRWD版って事だよね?
タミグラやL・M寸にこだわらなければオレはグースでいいや。
良く走るとかえってツマランとかいう
変態というか天の邪鬼が使うのがRR車だからな〜w
田宮でロータスヨーロッパくるかな
きっとポルシェは作るだろう
ボクスター再販とか…
3ヶ月先か待ちくたびれそう
シンメトリカルに目が無い俺にはたまらんレイアウトだ
M06は惹かれるな、グース買うのちょっと待ってみるか、っていうか
やめよっと。
M04RR用のブロック、タミヤで作って売れんもんかね。
友達が俺のRR気に入って欲しい、けど部品自作する気力ないって
言ってるんだが。
工夫すれば厚手のFRP一枚でイケるから糸鋸でがんばれば誰でも作れる
連結してそれっぽくなってればなんでもいいので
仲間内全員04RR使いなんだがみんな少しずつ違う造りしてる
>仲間内全員04RR使い
なんかすごいな
自分の周りはRRにもせずM04は走りにくいとかで辞めていったよ
おかげでスペアパーツには困らなかったけど
あれ、そう?
仲間内でレギュ決めてやってるのさ。
全員F103GTとM04RR使いなのよ。やっぱ揃ってると燃えるし楽しい。
M04RRも難しいけどF103GTと比べれば補助輪付けて走るようなものだからね。
でもきちんとセット出せばRR化しなくてもM04走りやすくなるよ。
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/09(木) 09:17:59 ID:vfiuEWrP
四駆のミニをRWDにして走らせてるが
ライトチューンなら普通に走るな。
M06は予約してきた
M06、メインシャーシのディテールを見てるとタミヤっぽくない気がしたのは自分だけ?
02、04とナローなシャーシだったのに突然ワイドになると、これ、もしかしてHPI?
みたいな感じで、ちょっと違和感あるなあ。
よく走ればそれでいい、と言われたらそれまでだけど。
俺はタムテックギアっぽいと思ったけどな
それは言っちゃダメ
あれはシャーシの使い方完全に間違えたくさいよなー…
バッテリー縦置きでメカ置くスペースが横に来ただけじゃん
M04はデザイン優先だったからM03に走りで劣ってたけど
M06は走り優先で作ったからM05と対等に戦えるそうだ
そうなのか。おもしろそうだな
中華416ミニ、風迅があまりにも走りすぎてつまらん。
グース買おうかな。
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/09(木) 21:12:36 ID:fkgx/KMs
>>437 シャーシ自作したらええやんけ。
下敷きで、たゆんたゆんな感じで頼む。
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/09(木) 21:13:17 ID:fkgx/KMs
>>437 シャーシ自作したらええやんけ。
下敷きで、たゆんたゆんな感じで頼む。
以前 MO1シャーシ貰ったんだけど
余ってる OILダンパーとベアリングとか突っ込んで走らせて見たら結構走った
調子こいて フィットのボディー買ってきたんだけど
何故かシャーシが長い?
調べて見るとM-01Lとか言うのらしい orz
これって 前後の間の部品でホイルベース短く出来ますかね?
だいぶ前のシャーシなので補修部品手に入るかな?
スポンジタイヤと素ぽチューンも買っちゃったし orz
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/09(木) 21:40:48 ID:dLYgYYrg
M02、M02M、M02Lは、フロントバルクでホイルベースが変更できる。
ギヤボックス側を前に配置したレイアウトにすればFFで、
後輪レイアウトにすればMR、どちらも組み方次第で駆動方式を変えられる。
今となってはパーツは出てくるかわからない。
カスタマーに問い合わせてなければ、流通在庫かオクで気長に探すしかないでしょう。
M02Lシリーズは、近所のお店に売れ残りが数台あるよ。
パーツは柔らかい樹脂なので、破損はしにくいが、
ヘナヘナになるし、現代のスピード域でのクラッシュでは耐久性が心配な設計。
おいらも、キット、スペアをそれなりに確保しているが、
実車のクラシックカーのように、一人にやにやまったり走行向けだわね。
部品単位で手に入れるより、全部を中古で買うとか
の方が安上がりだし、いざというときのスペアも手に入っていいぞw
スポンジタイヤ履くならサスはリジッドだな
ジェネティックNAKEDSP来たね
サスホルダーDって事は単品販売間近か
その中のフロントカーボングラファイトショックタワーは普通に売って欲しい
けどそのネイキッドシリーズっていつも年末位の時期だった様な気がしたけど
今年の年末からグースのフルOPシャーシ出すつもりだから繰り上げたのかな?
>>446 ネイキッドのOPとして取り寄せは出来ないの?
>>447 どうなんだろう?一度ABCに問い合わせてみようかな。
アフター扱いでも買えれば嬉しいんだけどね。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/10(金) 08:14:03 ID:tGCI6VKJ
>>442 一回カスタマーにメール入れて聞いてみようと思ってます
>>443 安く手に入ればそれのが良いかもしれないですね
>>444 そうなんですか?
うーむ Lとは、こんな伏兵が潜んでようとは orz
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/10(金) 12:00:29 ID:uIW2yitr
M06のCハブの上についてる青色の部品があるんだけど、あれ何?
何だろうね
スタビライザーでも取り付けるんだろうか?
まさか、IFSのマウントを付けようとした名残では無いだろうな
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/10(金) 13:21:46 ID:uIW2yitr
やっぱスタビ?
リヤのモーターマウントについてるパーツがどうみてもスタビマウント。
前後の高さ合わせるとああなるのかね。
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/10(金) 14:57:54 ID:2rgHXywd
M06←そろそろ、組み立て式のサスアームヤメて欲しいんですが
アッパーアームの長さを短く出来るための部品じゃないかと思うんだが。
>>453 タミグラ関係ないなら一体型のアームが社外品であるだろ
M06出るんなら、来年の夏あたりにM05、M06用のロングスパンアーム出して欲しいな。
ダウンストップ調整機能付で。
PROのステア周り、何故かワイパーだけアルミ付かないんだね。
ダンパーは相変わらずのクリアCVAなので、洛西で安売りしてるうちに
アルミダンパー買っておこうかな。
あと、F104PROみたいに鉄で良いから六角ビスにして欲しいけど
どうせ05PRO同様に+のタッピングビスなんだろうな。
六角にしたらグンとコスト上がるからな
4独のシャーシでは難しいだろな
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/10(金) 21:41:52 ID:E9lSuye1
よりによってまたクリアか。
M06ってホントに出るの?デマなんじゃね?
ちゃんと後輪駆動なの?
タミヤの公式とTRFのページを見てこい
461 :
448:2010/09/11(土) 08:18:47 ID:aDmtQOHZ
ABCにメールして返答が来た
あのパーツは単品売りしてないってさ
・・・まぁ仕方ないか
>>459 洛西でもう予約受け付けてるよ M06PRO
しかし今年の12月に発売予定なのか まだM05が出回ってそんなに経ってないだろうに
>>461 そか
寸法さえ判れば自分で切り出せるんだけどなぁ
>>462 M05がFFでM06がRRなんだからシャーシ特性がまるまるかぶらないだろ。
むしろもっと早くだしてほしかった。
早く出てくれればS800とかあるピーぬとかがFFなんてアホみたいなことには・・・
まてよ?ひょっとしてM06が出た経緯って、まさか
問屋企画でS800+M05
↓
駆動方式がリアルじゃないとゴルァ多発
↓
適当なのを作るとまたゴルァだから急いでかつしっかりしたのを
↓
今年冬発売
ってこと?
いや、M06はずいぶん前から開発されてたんだよ。
でもM05と部品共用化によるコストダウンが至上命令だったから開発が止まってた。
そうこうしているうちにABCがグース発売。
んでこれの出来が良くて売れ行き好調。
だからタミヤも慌てて来合い入れて開発再開したんじゃないかな。
けどあの構成を見る限り、グースとM06ってベースモデル一緒じゃないかな?
ひょっとしたらABCからタミヤに渡ったかもね。
ベースモデルは04RRな感じ
単純にタムテックギアGT01じゃないの?
なんだかんだ言って
この世界は今完全に、ABCが牽引しているね。
完全新設計の4駆ミニを出して他社が追随して、
マニアックな旧車ボディを出したらこれも他社が追随して、
RRを出したらタミヤがM06を開発再開して。
ABCの歴史上 初の大ヒットだなw
レジェーロは犠牲になったのだ
レジェーロはカリスマのメーカーからABCで売って欲しいと言われて
やむおえず自社製ボディ付きで売る事になったって聞いたことある。
もしレジェーロが無ければカプチ−ノやビートはジェネで出てたかも知れない
それでもカプチーノは今でも欲しいと思ってる
大風呂敷広げたね。
M06に合わせて新しいボディって出るのかね
最近のタミヤってボディは再販ばっかりだからなぁ
サンバー
スクエアのTA05Mコンバってコンバ+TA05キットじゃなくて、パーツ組みした方が良いのかなぁ
それとも、ジェネのネイキッド買った方が幸せ?
どっちなのかなぁ
>>473 ストラトスにディーノ
ロータスエラン位はあると睨んでる
まあどれも過去に他社が作ってんだけど
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 06:24:59 ID:y09HWI1B
タミヤが再販ボディばっかりなのは開発予算の削減かな?
今年はオフ車で開発に手間掛かるのが2つもあるから。
問屋企画は本当にダメダメだね、この分野のユーザーがマニアックな方向に
進んでいるのにまったく気付いていない感がありあり。
楽して儲けようという思考がにじみ出た駄目商品連発。
あ、Zと呼ばないか、 ふぇあれでぃ1500
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 10:08:31 ID:eQubIzwQ
ボディは再販でも良いけど、ステッカーを増やしてバリエーション
増やして欲しいなぁ。
アルピーヌとか、アルファロメオ、ワーゲンなんか
バリエーションいくらでもありそうなんだが。
スポンサーデカールも契約が必要になるからコストが上がるんだよ
再販ボディにライトパーツ出して欲しいねぇ
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 18:49:47 ID:YVYDNEQA
ニトリ
>>475 TA05コンバは確かに速いけど、あくまでOP組んであるTA05持ってればの話。
1からパーツ勝手まで組むには金がかかりすぎ。
ジェネのほうが幸せになれるよ。
より速さを求めるなら、風迅だね(決してネタじゃない)。
セット決まればマジ速い。ハイエンドツーリング追い回せる。
ただ速すぎ、まともすぎてつまらないけどね。
性能とか誰がしてるの?w
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 20:15:14 ID:eQubIzwQ
コスパでいったら、風迅いいんじゃない。
17k〜10kくらいで落ちてるよ。
M車使いは操作がピクピクなほど萌えぇ。
12秒で回るAWDより、14秒で帰ってくるRWDの方が好きなの。
M02は最高だったよな
もう一度アレでワンメイクしてみたいわ
絶対叶わないけどさ
自分で開催すればいいじゃん。
ココとかブログとかで募れば結構集まるだろ?
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 21:07:01 ID:QYqF+3ZK
確かに、NRX-12とかジェネとか、
最初からフルキット化されている方が安いよね。
フルキットでコンバより高いなんて残念な商品企画はそりゃしないだろ、
内容できっちり差別化できるのでもない限りは
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/12(日) 23:29:22 ID:H9SNRu5J
>>490 初代Mシャーシいいね。
再販モノにM02加えてほしいよ。
サスアームが柔だったからいいのか、悪いのか?
後輪駆動にするとモータが逆転になるのは計算済みなのか?
ロール方向は単なるバネで、ピッチングはダンパーつけたのは設計思想?
実車に程遠い、模型らしい??設計で好感持てます。
ブラシレスが主流になれば逆転も大した問題じゃなくなるしな
前後逆転が前提ゆえにキャスターもキャンバーもトー角も全部ゼロ!w
しかも足周りに関するOPが殆ど出なかった
スペーサーかますなり自分で工夫見つけてどうにかするってのが楽しかったな
ネット普及してなかったから仲間内で試行錯誤してさ
まともに走らないの持ち寄ってがんばってレースにしてた
M01、02でレースやるなら参加するぜ。
俺のM02は今でも元気に走るぜ、しかも
基本構成パーツは15年前に買ったときのままで。
498 :
475:2010/09/13(月) 01:48:19 ID:OkU+zxzu
>>477 BeaTも候補だけど、付属ボディがピリッとしないのがね(´・ω・`)
>>486 手持ちのTA05IFS-RでそこそこOP組んだのをバラした方が良いのか
まぁジェネとBeaTで考えてみるよ
二人ともThx!
>>498 オレはSFのM1にビリビリきたのでそれを機にビートの購入に踏み切ったよ。
A112付きキットとかならボディをタミヤM05にまわして
ビート用に新たに別の好きなボディ用意するとかどうかな?
ジェネも持ってるけどヘタクソな自分でも無難に走ってくれるから
コレもお気に入りの1台。
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/14(火) 00:45:27 ID:S0XV9od5
タミヤにはニューシャーシ1発目のボディは
ポルシェからという縁起かつぎがあるからなぁ
まずはケイマンあたりをだしてくると思う
>>500 最近はフェラーリじゃね?
TA系はボディ付きの最初は360、430ときてるし
F1も認可ボディ第一弾はだいたいフェラーリ(F189、F2001、F60)
フェラーリがサイズ適合しないならイタリア車で来るような
M-02もアルファが最初じゃなかったっけ?
M02はフィアットアバルトからでございます
一発目はロータスヨーロッパだろう
M06にビートルボディのせてマッタリ楽しみたいなぁ
>>502 そっちか
でも、イタ車から始めてるんだなぁ
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/14(火) 12:48:55 ID:Q+NXRHZS
ゴルディーニは・・無理か。泣
WB210のRRなら356で決まり
3レーシングのTT-01ミニコンバはどうですか?
使ってる方いますか?
前にMO1用にフィットの皮かって寸法がと書いた者ですが
タミヤにメールしたところ部品杯盤で無でした orz
フィットどうしよう orz
06だか出るらしいから買っちまうか
06って FFですかね(w
タミヤで M系でFFって何が有るんでしょう?
ああ 小さい奴には、手を出さないつもりだったのに orz
去年05PROとか出て思わず買いそうに成ったんだよな(w
無意味な改行は見にくいよ。
タミヤのMシャーシは奇数がFWD、偶数がRWD。
なのでM-06は後輪駆動。
今出ているM-05を買えばいいよ。M-05Raなら、足回りが新設計になって、車高が2段階選べるようになったので、こっちを買うのもいいかもね。
>>507 MコンバじゃなくてTTをぶった切ってM化してるけど良く走るよ?
バッテリーはバラセルだけどね
>>508 怪文に見える
とりあえずタミヤのHP覗けば知りたい情報が手に入るよ!
>>510 ありがとうございます。
TTをぶった切ってM化した時のセンターシャフトはどうしてますか??
足回りは??
質問ばかりですいません。
>>512 少しは自分で調べることくらいしたらどうかな。
ググればいくらでもヒントは転がってるぞ?
そんな面倒なことなどやりたくないなら、素直にジェネを買う方が幸せになれる。
06にはアバルト載せられなさそうだな
エンジンルーム全部切り落としても無理そうで鬱
TRFんとこで見てきたが、あの形で06出すんなら
04にRR用パーツ追加して売ればいいんじゃね?
実物見るまでなんとも言えんが06はビミョーだ。
半端なコンバより新規キットの方が話題性も価格≒利益も大きいだろう
ギア比を合わせてきたってのもあるんだし
>>512 ググり方がまずいのかあまりヒットしませんでした。
もっとググってみます。
>>514 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>517 TT01が2台あるのと、コンバキットが6K位で買えるので安いかなと思って。
ジェネは1.2Kかかるし・・・・・
>>515 エンジンルームどころかフードとリアバンパーまで切り落とさないと無理そうだよな・・・
M04Sオーバーホールしようっとorz
>>519 ジェネはシャーシ組み上がってる上にボディ、デカール、タイヤまで付いてるんだぜ。それだけで五千円位にはなる。
しかも走りは定評あり。差額以上の価値があると思うが。
コンバキットはそれ専用パーツを壊した時に困る
その専用部品だけ売られてる事はまず無い場合が多いから
そういう時自分で何とかできる人向けだと思う。
ジェネやビートなら近場のお店にパーツが無くても通販で確実に買えるから
後々の事考えると国産のフルキットが無難かな。
そう言えば最近HPIのカップレーサーを聞かないなー、やっぱり地雷?
HPIは地雷以外の何者でもありません。
遭えてそれを分かってて買うのです。
TT01コンバは210-224mmと書いてありましたがジェネは210mmだけです。
225mm対応のカップレーサはめちゃ高いし、地雷だし・・・・
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/14(火) 23:52:32 ID:1y/yDYlB
TTのMコンバージョンも結構かかりますよ お金
センターシャフトはアルミ入れないと使いもんにならない。足も折れるしプラパーツが弱いです。ドリフトならいいですがグリップは他のシャーシがいいと思います。TTのパーツはほとんど使わない。変態シャーシ好き向け。パーツはマニアックスにあるから大丈夫。
去年の今頃はタミヤからMの後輪駆動はもう無いだろなんて言ってたよな
どんな形であれMシャーシに新しいのが発売されるのは嬉しい
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/15(水) 02:02:02 ID:dpzTUmDb
111
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/15(水) 09:55:34 ID:R0d8ULKH
ちくしょう、12月まで待てねーよ。
とりあえずL寸のRWDボディでも塗っとくか。
でも現行L寸てビートルだけ?
タミグラにビートルで出るのは嫌じゃ。
L寸はビートルだけだな。ツーリングタイヤ使うS2000とかボクスタ
とかあるけどあれはどうも。
FFだとニューミニか。
M01Mにフィットで orz
タミヤのS-MXなら乗るみたいだ
後 HPIだかのシビック
ああ あの時シビックを選んでれば orz
思い切って手持ちのMかLのフロントバルクをS寸サイズに切り詰めるとかどう?
M06ってグースと一緒で使えるボディは限られてくるのかな
出来ればABCのスイフトとか使いたいんだけど
スイフトならM05じゃね? こだわり無いんなら別にいいけど。
>517
M03Mはどういうことだったんだろうな
今にして思えばあのときがM04RRが
正式にタミヤからデビューするチャンスだったのかもしれん
スイッチのダンパーようやく発売なんだな
一瞬、スイッチ…なんだっけ??って思ってしまったw
タミヤにM07のFRシャーシの発売を期待してみる漏れ。
むしろそこでMFではなくきっちりFFを
わざわざキットと材料揃えて04RR作ったばかりだったのに
久しぶりにきたらM06とかw
まあこれからRR用のボディーがいっぱい出そうだからいいか…
S2000は厳しいけど探せばボクスターとかベンツとかは見つかる
>538
12月までガッツリ楽しめばいいのさw
旧車としてM06に挑むもよし!
…心配なのはM04RRのが走っちゃう場合だがさすがに無いと信じよう
>>540 S寸なら普通にありえるよ。
M06はバッテリー縦置きだけど04RRは横置き。
しかもモーター逆転だから反トルクでトラクションもかかる。
さらに540縛りにした場合、04RRはマブチ540SH逆転というとんでもないメリットがあるからね。
タミヤはSW11ださないかな〜
そろそろサンクターボ…は無理か。せめて古き良きリトルダイナマイトを
タミヤは外車を主に展開して国産をABCが補完してるって感じじゃない?
タミヤはS30Z同様SW型MR2も1/10ツーリングで出しそうな・・・
え?
マーチのスーパーターボもあってもいいよね〜
今のタミヤに何を期待してるんだ?
いろいろと
薬事法違反のアグネス
グースの第三弾はS30Z・Gノーズタイプと予想!・・・お願いします(涙)
グースの第三弾はフィアットのルパン3世カリオストロ仕様
新型シャーシに合わせてボディも出せないメーカーに期待なんかしてないっすよ
SW11と聞いて飛んできました
554 :
125:2010/09/17(金) 09:44:42 ID:JERiny3r
SW11って・・・・w
222Dが3S-G搭載だから・・・
SW11は4AGのスーパーチャージャーだ
556 :
125:2010/09/17(金) 11:57:48 ID:JERiny3r
SW-11って云う表記がおかしいんだよ
初代MR2は AW-11が正しい
Aはエンジン形式を表すアルファベットで 4A-Gや3AなどのA型エンジンという意味
Sになると3S-GなどのS型エンジンという事になる
3S-Gを搭載した二代目MR2が SW-20
そこにハイフンは付かないぜ
E-AW11
E-SW20
こうだろ?
RB31DETT改
Mシャーシスレで語る車格じゃないと思うしどうでもいい
RRの新ボディA310あたり出るんじゃないかと思ってる。
ヨタハチ小早川仕様
皆の期待を裏切りAZ-1だな
シャレードツインエンジン仕様かファミリアターボもいいよね FFだけど
ミラターボかビストロってな事も FFだけど
また始まった、ボディ妄想はM車フリークの悪い癖だな
タミヤから新しいM車ボディなんて出る訳ないだろ
現実を見ろよ
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/17(金) 17:13:55 ID:gMAIfk2P
M05が気に入っているのであえてM06には手を出さない!!
って選択はM車好きでもアリですか?
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/17(金) 17:56:22 ID:tjiJ8t6p
そこで、シティターボブルドックですよ。
>>562 出ないことはないだろ、最近だって水戸出してんだし。
ただ、旧車で新規はないであろう事を考えると確かにM06には厳しいか、
コンパクトクラスで後輪駆動のスポーティーカーで最近のモデルって
BMWの1くらいしかぱっと思いつかない。
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/17(金) 18:41:35 ID:1otWowps
RRな車
・スマートフォーツー
・スマートロードスター
・ルノー8ゴルディーニ
・A110系
・ビートル各種
・FIAT500系
・ポルシェ911
・スバルサンバーw
・スバルドミンゴw
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/17(金) 18:58:53 ID:U2a80KnR
盛り上がってきたね♪
今のタミヤにとってM05のエスハチがリアルの位置付けなんだから、M06でコペンとか出すんじゃね?
いやコペンて
どうせならビートだろ
昔はワゴンRなんてあったよね
軽もやってくれるかな
韋駄天スターレットを希望
>>570 バイクというかタミヲタというか、すごいIDだな
どうしてアルピーヌをM05で再販しちゃったのかね
アルピーヌって後輪駆動なんじゃないの?
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/17(金) 21:33:19 ID:ha3DVMtx
5ターボとゴルフGR2を新金型で頼みます!
ピンクのA110と黄色のA110もおながいします。
5turboいいなぁ
昔のやつは200mmだっけ?
>>570 XS、TZ、RZ、逆になってるがOW…
どう見てもヤマハです。本当に(ry
>>572 あえてM05でアルピーヌを発売
↓
「FWDシャーシでRWDのボディなんてありえん!けどボディは欲しいからキット買っとこう」
↓
M05と同時にFWD系ボディを購入してアルピーヌボディはとりあえず保管
↓
ボディレスのM06PROを発売、保管してたアルピーヌを使わせる。
M06のボディ付きキット第一弾がジュリアとロードスターだったりして(笑)
>575
一瞬200mm幅かと思ったw
WBは知らんけど、アレは1/12だったはず。
>>577 ロードスターもジュリアも本当にありそうで嫌だな
ジュリアはこの間ボディだけ再販されたみたいだけど
今までカスタマーの定価でしか買えなかった事を思うと
嬉しくて泣けてくる>ジュリア再販
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/18(土) 00:48:08 ID:n6kSQmdH
問屋企画だかで出たダットサンは付くかな?
>>579 S800もA110もボディ出た後しばらくしてキット(不本意ながらM05)出てるからそうかも
584 :
んだ:2010/09/18(土) 04:13:50 ID:k/1IVdu5
だね
930系ポルシェマダァー?
タミヤだからなぁ
微妙に外すんだろうなぁ
ハイグレードアルミダンパー、説明書通り組んだんだけれど
すごく硬い感じがするんですが、これでいいんでしょうか?
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/18(土) 18:55:20 ID:rv1OoLKP
固いのはオイルのせい。渋いのは組み方。
Oリングにオイル刺してシャフト入れキャップしめて動かす。この時渋いなら、もう一度やり直す。200番位のオイルなら硬さはそんなに感じないはずだよ。
>>590 そうか、オイルが硬いようだ。
入れなおしてみる。ありがとう。
CVAのつもりでオイル選ぶと全部固くなるよw
200〜400番ぐらいだな
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/19(日) 02:05:51 ID:jrKwIa2a
sage
595 :
570:2010/09/19(日) 12:41:11 ID:QRSYpdSC
>>573 実は空冷RDだったりする
くどいようだが韋駄天を希望
アルピーヌかエスハチでしょ?
沢山作ったから売らないといけないんだよ。
ま、あり得ないがRRセルボ欲しいな。
ボディクレクレはもう飽きた。ここに書くよりタミヤにメールしろよ。
タミヤ、良心的な企業でユーザーの希望反映してくれるから
ダメ元でも直接リクエストしてみるといいよ。
最近じゃタイレルのスポンジタイヤの再販やM06の発売、セリカとデルタインテグラーデのボディー
プラモだとドゥカティー900SSの再販、結構現実に叶ってる。
特にタイレルのタイヤは助かったな・・・・・
もし、俺のおかげならカスタマーサービスの上客だからかもしれんが。
でも、ユーザーの問い合わせが多いほど可能な限り答えてくれることは確かだと思う。
妄想も大概にしとけw>598
韋駄天スターレットなぁ…プラモでも無いんだよな
初めての車がこれって人は多いと思うんだがな
>俺のおかげならカスタマーサービスの上客だからかもしれんが。
テラワロスwww自分で自分のことを上客とかwww
上客と書いてカモと読むってヤツだな。
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/19(日) 21:17:12 ID:irUWAoaD
M300GTあるからM-06は
買うか買わんか微妙なとこだなw
まだ時間あるしゆっくり決めるよ。
今月のRCマガジンに載っていたヨコモの2WDツーリングの試作品
パッと見た感じあれってMクラスかな?
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/20(月) 03:46:33 ID:ck8RwK1l
Mクラスで間違いないはず。
380モーター縛りがどこまで功を奏すかがカギ。
企業の努力次第だね。
>>586はもっと評価されてもいいと思うんだ・・・
初めは意味わかんなかったよ
M01Mにフィットで orz
仕方ないので シビック225mm買ってきた
ABCの方を出してもらいホイールベース見ると260mmだったので慌てて これじゃないと
またまた 付かないボディーを買っちゃう所でした(w
秋葉洛西さんで M04 M03が 5000円ぐらいで 売ってました
04がワーゲン 03が新MINIとゴルフ だったかな?
04ワーゲンの方が 少し 高めでした
さて M01MでTT01と勝負せねば!
腫れ物に触らないほうが良いですよね?
禿同。
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/20(月) 20:43:06 ID:/rER6SU9
M06用にカップレーサーの86とS2000を用意しました。S寸はいろいろあるけど MとLはあんまり種類ないな
Lはタミヤ以外だとコペンだけだし
Mもタミヤ以外ならHPIだけだからな
え。ハチロクってMシャーシサイズのあった?
HPIのカップレーサー用で出てる
もしかして、もう「出てた」かもしれないけどw
あ〜、でもRS4miniであったM寸のNBは絶版か
そりゃ残念
ライドのインプレッサがM寸だよ
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/20(月) 23:34:38 ID:6zpmNw9J
M-06Raとかいってストラトスボディで発売されたら
ウンコとシッコ同時にぶっ放しながら歓喜するよなおまえら。
俺は普通に喜ぶだけだけど。
さすがにM車じゃない気がするが
まぁ嬉しいかな
ABCもアクティブもどっちも微妙だから、タミヤからストラトス出たら泣いて喜ぶと思う
でも後の処理が大変だから、下は緩めないw
ストラトスは小さいし、ホイールベース的にもM車でピッタリだろ。
夢を語るのもいいが、「どうせロードスターだろ」と思ってる心のうちは隠せないよ
NCとか、テスラだったら嬉しいんだけどなw
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 00:26:08 ID:KP/XaOE0
今のタミヤをとりまく新製品の車種決定の状況ってこんなとこじゃないでしょうか
アメリカ、ヨーロッパで売れることが絶対条件で
ワールドワイドに知名度があって、モータースポーツでも活躍している
クルマでないと候補にもあげてもらえない
我々が欲しいクルマとメーカーの出したい車が一致しても
スムーズにいかない縛りがいろいろあるんでしょうね
今となってはワゴンRの出てた時代が懐かしい
S-MXとかあったよね
>623
ホイールベースは軽より短いが幅は3ナンバーサイズ、そんな変態車がストラトス
>>628 ボディとホイール使わずに持ってる
なんで買ったのかは思い出せないw
英国製ライトウェイトは出てないですねぇ
S寸でカニ目とかお願いしますよ
>>618 225mmシビックを探しながら 秋葉洛西かスーパーラジコンで見た気がしたけど うろ覚え(w
633 :
125:2010/09/21(火) 09:10:07 ID:5220Sf5s
>631
ジェロヴィ製で出てたよ
M06と同時に新規ボディも発表されるのかな?
635 :
125:2010/09/21(火) 11:20:31 ID:5220Sf5s
Mの新ボディは ここんトコの様子を見ていると期待できないな
ヨーロッパ車でリア駆動のコンパクトな車って云うと
エリーゼくらいだからお願いしたいんだがなぁ
ナローポルシェでも良いな
911カレラとボクスターの再販でお茶を濁すかもしれないなぁw
最近のはあまり知らんよ
でも現行でメジャーなコンパクトなリア駆動ってロータスファミリーくらいだろ
BMWのZ3クーペとかも好きだけど 過去にオープンが発売されているし・・・
ラジコン大好きだけど実車にゃ全ッ然興味ないなー
実車は動けば何でもよいと思うようになってきた
歳だな・・・・・・
現実的じゃないのを挙げれば
一番欲しいのはMGメトロ6R4だな(4WDの車だけどw)
ルノー5MAXIも良いな
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 16:53:55 ID:gCEX6bc2
期待を裏切るようで悪いんだが、
新規なら現行車、旧車なら再販てとこだろ。
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 17:02:37 ID:RAhFJw8F
マニアックな旧車はアトラスやABCに
期待しとこう。
>>641 そんなのみんなわかってて妄想してるだろw
ストラトス・ターボ出してくれたら一生タミヤについて行く
いいね最高だ
>>644 ストらとスターボ
タミヤ以外から出てたと思うけど
タミヤじゃないと駄目なの?
ストラトスターボも225mmシビック探してるときに見たような気が(w
タミヤからストラトス(ターボ)は出ても1/10ツーリングかもしれないね
その手の車種はタムギアGTでやる予定だったかもね・・・
タミヤMは小型車がメインだから小型のRWDでパッと思い付くのは
カプチーノやビートとかかな?
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 23:00:13 ID:YigSyAAU
いきなり、カルマンギアとか。
スーパー7とかも縦置きバッテリーならありか?
スーパー7!
出たら衝動買いしちまうよ
…絶対出ないだろうがな
昔、ABCホビーから出たよ スーパー7
出来悪かったけどw
スーパー7とか夢がありすぎるw
次はコブラやMGだな
たまんねえよ
>>650 忘れろ
新ボディのキボンヌスレはここですか?
Mスレではよくあること
逆にシャーシ関連の話題は
ニューマシンやOPの発表・発売後とかじゃないと盛り上がらないような
ボディもマシンのパーツの一部だから間違ってはいないし
スケール重視のMクラスは大事な要素だと思う。
けど話題のかたより過ぎもダメかもね(笑)
もう開発は無いと思ってたM-06が出る事以上のビッグニュースは想像できないw
何だかんだ言っても、数年後にはMの4WDが出ている気ガス。
657 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/22(水) 01:18:35 ID:IAsefmHc
タミヤからはそれはないと思うんだ。何故か…
Mドリでも流行るような事があれば・・まず無いなw
個人的にはゴブリンとまでは行かないまでもタイヤ系をもうちょっと大きくした四駆のMオフ的な物が欲しいが。
>>657 M車が変な方向にブレイクしたら可能性があるかと。
その時はM**なんて名じゃなくてTRF***という名で出るかもしれないけど。
M車も1/10ですからねぇ
スペックRからミニ4WD向けボディが出るんだな
M車サイズの4WDのクルマっていうとかなり絞られるよな。
Mサイズの4WDだと
MGメトロ6R4くらいかな
ホイルベースが2,412 mmだから少しアレかもしれんが・・・
スイフトが2360mmだから勘弁してもらってw
MGメトロ6R4
車幅がGT−R並みだからノングスパンサスアームを付けないといけないw
シャレードツインエンジン
パルサーGT-iRってのも
アルトワークスRS-Z
セルボやワゴンR ヴィヴィオ ミラターボも4WDあるね
パルサーGTi-Rカナリ欲しいかもしれん
トミーのボディが在ったけど
いわゆるスーパーテンサイズだったからツーリングのシャーシに載せられなかったんだよね
あれ?クラウンからも出てたかな?
>シャレードツインエンジン
そういうので良いのなら
CR-X4WDとかAE864WDとかZ31 4WDとかSA22 4WDとか 無限に在るよw
パルサーGTI-Rってそんなにホイールベースが短かったっけ?
パルサーGTi-Rのホイルベースは2430mmだからMサイズでしょ
そういやアルトはスパイスかどこかが作ってたね
形はけっこう良かったような
誰か使ってる人いない?
>>670 グラマラスなスタイルになってて、見た目は気に入っている。
ちょっと背が高いのが玉に瑕
>>670 昔HPIも出してたじぇ?
のっぺりだけどwww
>>669 スズキ・スイフトの実車はWB239センチだから
タミヤMシャーシの場合本来L寸が正しいのだがタイヤサイズや車幅等の兼ね合いで
ディフォルメした結果M寸になったのだと思う。
仮にどこかからパルサーGTi-Rが出てもL寸ではないかもね。
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/23(木) 00:11:16 ID:wLudHgYr
昔、カムコーポレーションってところからでてた
620ダットラと131アバルトがWB210で
格好良かったなぁ。
AWDならRS200がいいな
カムコーポレーション製の131アバルトって1978年頃発売のヤツか?w
当時から、写真でしか見たこと無くて とても欲しかったんだよなぁ
京商のサーキット10用の131アバルトのボディは今でも未塗装状態で持っている
プラモデルとかミニカーとか、ディフォルメしない車のおもちゃって無いみたいだね
縮小すると視点が横から上に変わるから、造型師が実車の持つ特徴を誇張して作成する
実写を寸分違いなく縮小すると相当格好悪いらしい
…と、以前テレビで見て衝撃的だった
なるほど、フジミとタミヤとアオシマのプラモの違いもこれが原因か、と
メーカーの製造技術の問題じゃなくて、造型師と発売許可する上層部の好みの問題なんだと理解した
まぁなんだ、アトラスの粘土ボディを進化させてくれた散髪屋さんには感謝してる
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/23(木) 09:58:26 ID:UbVun/fG
その散髪屋さんに髪を切りに行かれた方はいらっしゃいますか?
今度行ってみようかと思ってます
なんか、空力を重視した髪型とかにされるとか?
モミアゲのアッカーマンを最適化されるとか?
電飾仕込まれるとか?
M-05なんかでM−03に勝つ方法。
>>676 京商といえばミニッツレーサーで出てたフィアットダラーラ、今あったら
即買いなんだけどな。
>M-05なんかでM−03に勝つ方法。
M05の方が速いと思ってるタミヲタの前で、そんな事を言ったら殺されるぞ。
やっぱ長年のノウハウがあってしかも軽いぶん03のが速いの?
レースとか出たこと無いからわからん
だからこそ、勝つ方法が知りたい。
腕の差の話しは置いといて。
レギュで逆転の可能性があるからな
速いのはM03だけど楽なのはM05かなぁ
そっちはまだいい
M06がM04RRに敵わないなんて冗談じゃ済まないからな
それは無理な相談だろ
M-06はM-04より速いか同等で結構だよ、M-04は個人の改造品だから速くて当たり前
そもそも先月までの皆の望みは「Sサイズが搭載できるタミヤの後輪駆動」だったはず
望みが叶うと、次々と新しい望みが増えるのが人間の業深きところか
M-03時代には皆の願いは「車高の低いボディが搭載したい」だったはず
まさかM-05がこんなに重くなるとは思わなかったけど、願いは叶ってる
>>684 腕の差は置いといてなら後は運かな
セッティングだけでどうとでもなるとか思ってるの?
ごめんM05の方が速いと思ってるタミヲタです
M03がタミグラで使えなくなって仕方なくスイッチしたけど、
ホームコースでタイムもレース順位も上がったわ
速い人のM03に勝つのは難しいけど、同等の腕だとM05の方が若干有利に感じるw
>>684 コーナーに逆バンクをつける。
重心の高いM-03は勝手に転がって行ってくれる。
>>684コース全体にお皿おいとけばいいんじゃね?
M-05になって転ばなくなって面白みが減ったような気もしているw
ボディの自由度という正しい楽しみが増えたんだからいいだろw
M06凄く楽しみなんだが、せっかくMサイズが実車に近いフレーム構造シャーシなんだから
実車レイアウトの、たとえばFRとか、リヤモーターでもMRとかにして欲しい。
RCとしての走りを追求するならフルサイズ1/10(4駆)でいいような気がする。
MRならM04使えばいいし、FRは自作すればいい
まー少なくとも現段階でM06自体にはなんの文句もないかな
どんなレギュでの状況なのか分からないけど、現状ではM05のほうがM03より速いでしょ。
・重心が低いからハイグリップタイヤが履ける。
・新型デフで駆動がスムーズ。
・ストックでは重いシャーシも、軽量化の余地多分にあり。
タミグラレギュだと分からんけど、オープンレギュなら間違いなくM05だよ。
お、何!
05より03の方が速いのか?
M05PROブルーメッキ買おうとしてるのだが、ラクセイでM03を\5000で買って育てた方が幸せか?
でも、ミニで楽なFFにMR2載せたかった
諦めてM03にフィット載せるか…
熟成されたM03があなどれないのは分かるし、もちろん05喰う事もあるけど、
今、あえて03選ぶメリットはあんまり無いと思うけどね。
ハイグリップなコースではセットの出てきた05に03では勝ち目がなくなって
きてる。タイム的にもバトル的にも。
評判聞いてどっち買ったらいいか迷うような人はM05がいいだろうな
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/23(木) 23:36:32 ID:A1rJ2jFG
sage
m01の軽快に走っちゃいます感 みたいのM05には、無いの?
M01大破したらM05を買おうかと思ってるんだけど
シビック色ぬれました!
俺もまだ持ってるけどM01って大破しないよね
前バンパー取り付け部だけ壊れたけど、パンパー無しにして以降10年以上経っても破損無し
M-05も軽快ですよ、感じ方は人それぞれでしょうけど
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/24(金) 10:52:58 ID:Z674eCqM
>>703 おれM-01持ってて、最近05買ったよ。
どっちも軽快。
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/24(金) 15:19:18 ID:rUW7WngG
M-06はシャーシのデザインが
カッコイイ気がするから買うぞ。
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/24(金) 16:15:01 ID:V4p8i600
M-01/02はボディマウントの基部が折れる…orz
長いこと付き合ってたけどそこらへん破損した記憶ないな
折れるというかグニャっと
末期になると当てるたんびにボディが前後にずれる
>>704 >>706 M05も軽快に走りますか
余ってるフィット(wが有るので買ってみるか
06のRRも面白そうですね
TA03Fの部品破壊したので仕事の合間に秋葉に
肝心のTA03F部品は、有りませんでした orz
秋葉洛西のM03
新Miniとフィアットでした 両方とも5200円でした
04ワーゲンは、有りませんでした
良く見なかったけどフィアットは、RR?
今更だけどタミヤスイフトにミニタイヤってスケール感こわれるな
ミニラリー履くと丁度いいみたいだけど
タミヤスイフトのオンロードならツーリングタイヤが良いような感じする
60Dで丁度いいように思うけど。
Fiat ABARTHはRRだよ
スイフト スーパー1600のホイルは
グラベルでは15in(38.1cm)なので60Dのホイル径(38.1mmピタリ)で正解
でもターマックでは17inホイル(43.18cm)を使用するので1/10サイズでは5mm大きくなり43.18mmとなります
でもさすがに、ツーリングサイズ(48mm)のホイルでは大きすぎますw
スイフトはM寸よりS寸の方が…
ホイルベースは2390なので 239mm
S寸が210mm M寸が225mmだから 本来はL寸の239mmが正しい
>>712 スイフトのタイヤの話って前に出てなかったっけ?
パッソとかヴィッツとかスイフトとか、あのサイズって意外とホイールベースが長いよね。
ポルシェ911の方が短いという。
ミニを始祖とするあの手の車は
タイヤを車体の四隅に配置する事で車内スペースを確保しているからだよ
旧トゥインゴはMシャーシにぴったりな車だったと思うんだ
コミカルで可愛くて
日本じゃ全然人気なかったけど
にせトゥディねw
M-06はバスタブシャーシ採用で見た目なんか重厚そうなんだけど
実際重さはどれくらいになるんだろ
M-05と同じくらいじゃね?w
↑どこがwなの?
アルピーヌやアバルトやS800こそM06で出した方が良いのに。
スペアボディがお店で普通に買えるからいいじゃん
再販は素直に嬉しかったぞ
中身なんて走らせちまえばわかんねえ
>>726 ABARTHはエンジンルーム再現無理だからダメでしょw
02は良いシャーシだった
M05のフロントの車高ってどこで測ればいいの
自分で決めて自分の中で定量化すればおK
06の情報は出たけど、いまだボディの情報が無いね。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/26(日) 00:51:56 ID:ArJQe/JA
いきなりPA10バイオレットとか…
間違ってもでないな。
M05の第一弾ボディもミニで、新しいボディはMITOぐらいなんだから気長に待とうぜw
>>733 てめえ、アセットコルサを無視するのか。
あんなの金型改修と変わらない
全然別物じゃん
金型改修てw
しかしどこの誰をリサーチすればMITOのボディ作れば売れる!
という結論になったんだろうな。
ディーラーとのズブズブの結果か?
海外輸出向けだろ
てゆーか、MITOのホイールベースって2510mmもあるのにM車でいいのか?
>>738 ツーリングだけどゴルフとか昔のオペルとかアルテッツァなんかもそうだし、
海外で売るための企画をついでに日本でも売るってのはいつものこと。
特にボディ不足のミニならなおさらかと。
>>738 見識狭すぎwwww
しかも”ディーラー”てw
かっこよすぎwwww
MITOはHPIが先にボディ作ってたような。売れたかは知らんが。
メーカーならまだしも、ディーラーってw
小売り販売店ごときの交渉で新ボディ作らないだろ
光岡なら…
光岡はメーカーだから、ぜひタミヤと交渉して欲しい
知名度もアップすると思うんだが
ただしPR成功して実車が売れ過ぎても、生産が追いつかないかも
タミヤ本社の向かいがアルファのディーラーだから
ディーラーってのもありえる話と思ってしまう。
ないないw
それをきっかけに、ってのはあり得るかもしれないけど
正式な交渉できるのは権利を持っているメーカーのみだよ。
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/27(月) 17:48:51 ID:3p0xnBL4
M-06のボディ第一弾はYZF-R1がいいな♪
二輪は京商に任せとけw
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/27(月) 19:51:13 ID:/eEgaCQK
ABCは東次郎仕様発表になったね。
BREも一挙に4車種。
ステッカーだけ、売って欲しいな。
>>748 はしゃいでる子供相手に大人気ないことするなよ・・・
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/27(月) 20:27:25 ID:M09eq9XE
今のタミヤは客を家畜扱いして金を搾取することしか考えてない
タミヤは一度殺さないと駄目だな
>>746 光岡で後輪駆動でMサイズだと
もしかしてMC−1か
ABCってメーカーに頼んでもステッカーだけの購入ってやはり無理?
メールで直接聞いてみたら?
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/27(月) 23:39:45 ID:dGj6+cyk
俺前頼んだら普通に売ってくれたよ
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/28(火) 03:18:17 ID:uJPs7jJY
M-05Raのアップライトだけ買ってきたんだけど
これをM-05のに交換するだけでM-05Raのモーターカバーなしぐらいになる?
06の第一弾ボディが86だったら売れそうだなぁ・・・。ついに!とか
M05にM06か。
M06はもーちょっとおとなしめにできんかったかな。
このままだとMサイズのグリップタイヤ発売とかディっシュホイール発売とか(ry
>>760 86はDQN用ドリフトアイテムとしてしか存在価値が無いよ
ロードスターしか出ない気がする
ハチロクを蟹走りドリフトだけのクルマと思っているのはDQNだけだよ
走行会仕様のハチロクとかかっこいいじゃないか
86は自分で乗る車であって
チープな外観は 模型映えする車ではないよ
むしろM06が普通にドリフトできるようなシャーシだったら
それはそれで面白いかも。
>>763 実車の話じゃなくてよ
俺も昔86クーペに乗った事あるから、実車が格好良いのは知ってる
KPとかとジムカーナやってた
でもラジコンで走行会仕様のハチロクなんて見た事無いから
そもそもハチロクをM車でっていう発想に無理があるだろ。
そんなにホイールベースが短いか?
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/28(火) 12:38:30 ID:OOSbGxSY
>>767 実車のロードスターとハチロクのホイルベースはあんまり変わらないだろ?
M寸なら無理ではないと思うが。
86なんて日本でしか売れなさそうな気が
ロードスター初代が2265 現行が2330
AE86が2400
ロードスター初代がM寸
ハチロクならL寸だろうな
実際 各社から発売されている
ツーリングサイズの260mmホイルベースのハチロクは違和感が在りすぎw
意外とハチロクってホイールベース短いのな、知らなかったわ。
ただ、ハチロクを否定する訳じゃないんだが、せっかくの新しいシャーシにハチロクってどうなの?とは思う。
もっとこう世界的に知られてるクルマがふさわしいような。
別にAE86なんか欲しいわけではないよw
乗る車であって、眺めたいマシンではないしw
M06用に出すならエリーゼとかポルシェくらいじゃないかな
でもサスアームをワイドにしないといかんからなぁ
ストラトス、ディーノ、G4
そのうちでいいから
>>766 ハチロクじゃないけど、ワンダーシビックを走行会仕様チック(走り屋さん)的な
ステッカーの貼り方して自己満してる。
手持ちのM01をWB225にできれば、レビンのボディが乗るんだけどね〜
ABCのTE27を昔の街道レーサーっぽく塗ってM04RRにのっけてる。
走らせてニヤニヤ、飾ってニヤニヤww
たまにはHPIの86も思い出してやれw
>>776 で、IDが86w
そのHPIのボディは確保できるんだけど、シャシーがなー
できれば後輪駆動のに乗せたいし
>>774 うちの子と交換してくれたら225mmシビック買わなくてすんだのに orz
うちのテックM03Mコンバ埃かぶってるぜ。。。
>>778 >>614-616 えぇ〜 スレ汚しと思ってそのあとのことは書かなかったんだけど
ハチロクボディの存在を知ったのも最近なんだわ
ちなみにM05pro買ったばかりなんで、M06は当分視野に入りそうにないw
>>777 M寸だから、とりあえずM04に載せとけw
>>781 ふっ。もう資金がないのさ…………たとえオクでも…………
だれかM02のエクステンション(っていうのか?M寸にするやつ)余ってないかな
スペアはありますが
その…ちょっとなあ
そのうちFRも出たりするのかな。
作る人は結構いるだろうけど、メーカーからはFRは出ないだろうね
人が乗らない模型だから、リア荷重がバッテリーだけでは足りないんじゃない?
使い道の無くなったDRBを210のミニシャーシに改造してみたw
FRよ〜ん♪足はタミヤでバディはアトラスの86
いつもなら「ウプしろウプしろ」とレスするのだが
最後の>アトラスの86って所で、別に見たくなくなった
>>786 >785じゃないけれど、ラジのFRは究極にフロントヘビーになりすぎて、
素シャーシ(ウェイト無し)では、巻きまくって、まともに走らないんじゃないか?
どぉ?
スロットルのON/OFFの挙動の変化が激しそう。DRBってボールデフだけど、
キツキツで無いと走らなさそう。。。。
Mクラスの様に小さくなればなるほど難しくなるよね
ツーリングサイズならまだマシかもしれないけど
シャーシ一杯にメカが積んであるMクラスは メカの位置変更による重量配分が十分に行なえない
1/5シャーシとかなら良い感じになるかも
DRBならFRってかFMRだし、アフロ理髪師周辺の遊びと併せて考えれば
路面がよければ結構遊べるんじゃなかろうか。
3.5Tブラシレス リポ1セル 飛行機用ミニサーボでスペース確保 タイヤは前後硬度の違うスポンジ (ミニスポンジ用ホイルに12用スポンジ)
操作感覚としては103GT
昔、TA04をフロントモーター仕様にしたやついたな PEDO04って
TA03でフロントの部品外してFRで走ったことあるが、タイヤとサスが決まってたら普通に走ったよ
ヨタハチのボディかぶせて2気筒ですとかいって380モーター2つでプロペラシャフト回すFRなんかおもしろそうだ
大昔 イグレスを前後逆にしてFRバギー作ったよ 結構走ったなぁ
>788
二駆ドリにチャレンジだな
>>788 バッテリーをリアオーバーハングに置けば、それほどフロントヘビーにはならないんじゃないか?
それより、モーター縦置きのM車って出ないのかな。
スゲェなw
どうやったらリアオーバーハングにバッテリー搭載できるのか教えて欲しいです
逆に教えて欲しい。
モーターをリアオーバーハングに置けるのに、
そのモーターより厚みの薄いバッテリーがなぜ置けないのか。
こんな素人でも思い付くことのどこがスゲェのか。
リアオーバーハングにバッテリーって
静的にはバランスが取れたとして
重心から離れたところにそんな重量物置いたら・・・
その幸せな頭の中身がスゲェw
京商のMrウィリーとか タミヤのワイルドウィリスとか
>>796 モーターの重量とバッテリーの重量知ってるか?w
モーター縦置きなんざぁジェネとかがそうだろ シャフト4WDなんだから
クロカンで使うようなぺらぺらのリポしか頭にないんだろ。
つか、普通にハードケースリポでもモーターより軽いだろ
リアオーバーハングにバッテリーを積む・・・・
どれだけバッテリーが後ろへ出っ張る事になるんだろw
>>805 ボディはどうやって載せるんだろうね
M06の定価が1000円値上がりしたな
ブラシレスモーターは大体180gで3000mAリポバッテリーでも200g近くある
リアOHにバッテリー積んだとしてケツのデカイボディって何か言えよ
200mmボディって落ちじゃねーだろーな
おらのドリ用のX11は170gで4000リポは240gだ
M05の方がサイクロン3800モーターが70gで円√3200リポが200g
どっちもモーターの方が軽いね〜
>798さん
Mサイズで
フロントモーターで
リア駆動で
リアシャフトよりも後ろにバッテリーを搭載する・・・・
その素晴らしい構想の詳細を是非とも教えてください
凡人な自分には、その設計が想像できません
モーターよりもバッテリーがデカイって事がゆとりくんだから頭がすっごくよろしすぎて見えないんだよ
単三型セルでパックバッテリー組んだら載せられそうではあるな
肝心の重量配分には寄与しないだろうが。
タムギアサイズのバッテリーとモーターなら成立しそうだな。
だいぶ格好悪いシャーシになりそうだけどね
大昔、タミヤRCカーズだったと思ったけど、そもそもタミヤがTA03Fを作ろうとした最初のきっかけは
「TA02の前後オーバーハングにバッテリーを振り分け搭載したら、予想外によく走ったから」
だったそうな。
実際に、その雑誌にはその試作マシンが掲載されていたからネタでも冗談でもない。
クローラーは前のオーバーハングにバッテリー乗せるよね。
>>814 それはTA03の試作タイプで重量配分のテストの為バッテリーの位置をあれこれ試した行程の一部
ワイルドウィリスの初期型はリアオーバーハングバッテリーだったなラクダ7.2V&6Vで
初期型パジェロも…あれはリアオーバーハングとは言わないかな?
>>798 こいつはMシャーシにラクダバッテリーをリアオーバーハングに積んで遊んでいると言う事でwww
それとも単4バッテリー辺り積んでるにの蟹〜w
リアオーバーにバッテリ搭載、フロントミッドにモーター搭載。
シャーシ中心には、アンプと受信機のみか・・・
直線番長マシン?
BeaTの足回りTA05Ver2化できたぜ
何のボディーにするかな
>>821 ?、ジェネ用OPリアサス組んでアップライトをTA05系の物を組んだって事?
ビートと言えばISだからGr.5やカワダのGT500とかじゃないかい。
オーバーハング小僧は最近着てないのか?w
等々死んだか?www
そこまで叩く必要あるの?
悪が無くなるまで徹底的にブチ殺すのが正義の使者
善人は悪人を殺す…これ日本の常識 悪人を殺しても犯罪にはならない
と、言う訳で暴走族を後ろから大型トラックで轢かれても何も文句言われる筋合いが無い
警察が暴走族を捕まえないのなら善良の市民が暴走族を殺せば世の中少しは静かになる
>暴走族を後ろから大型トラックで轢かれても何も文句言われる筋合いが無い
いや、普通に捕まるから。
嘘だと思うなら自分でやってみな。
屁理屈言うな
自分のこと正義だと思いこんでいる悪人は多いよね・・・
微妙に日本語がオカシイ
三国人工作員か
M車のワイドトレッド化は、正直言ってカツカツしてて嫌いだなぁ
ロングシャフト程度なら良いけど180mm越しちゃうと反則的に走りが安定するし
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 09:45:57 ID:uHhU4xoc
ストラトスターボとか、幅ありそうだよね。
アトラスのシルエット・シリーズなんかは、リアはワイド化しないと格好悪いよね
そういうボディの場合は仕方が無いけど、許容範囲は170-175mmまでかな
単なる個人のこだわりなので異論は認める
ストラトスターボは車幅が2.1mあるのでツーリングサイズよりも広くなるね
それでいてホイルベースは2180mmなのでMショートのままというスゴいディメンジョン
ホイールベースが短くても、全幅が広いクルマは製品化される可能性が低い訳か。
ということは、ポルシェ934もMでは見込みが無いか。
ターボじゃなきゃ良いんじゃないか?
Raでサファリストラトスを
ルーフにタイヤ載っけてガードは無理か
’67 911Rで決まりだな
TA02やTA03で発売されているので想像はつくでしょうが
ポルシェ911ターボならホイルベースが2271mmなのでM寸ですが
ボディ幅は 190mmになります
いわゆるナローポルシェと云われる911sで
ホイルベースが2211mm ボディ幅が1610mmなので桶
73カレラでもギリギリ大丈夫だね
ま、HPIの911カレラが出来が悪くないからアレで良いんじゃないの?
2271mm
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃← 190mm
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
あの辺りのモデルだと、ポルシェアロイじゃなきゃ嫌なんだよなぁ・・
>841の読解力というか曲解力は大したもんだ、評価してやる
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 20:23:49 ID:tP3H3rze
841の頭の悪さにビックリだ
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 20:39:31 ID:Ocq/IGA9
通常のツ−リングカ−が全幅が約190ミリ
実車が全幅1700ミリ 全幅1900ミリの車なんかはかなりでかい
個人的にはMシャ-シは多少実車がでかくても
リアルなボディ-で、できればマニアックな車なら多少デフォルメ
してても構わないけどねぇ
プラモデルでも厳密にスケ−ルダウンするとカッコ悪いから
多少はディフォルメしてるしね
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 20:40:50 ID:wNPjPuHG
841は知恵袋に行けばカテゴリマスターになれるぞ
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 21:20:26 ID:d7SVOx3a
hpiには、是非とも 2002のボディを入れて欲しい。キット販売は必要ないから。
>>841は大統領だから、こんな車に乗っているのさ。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 21:56:30 ID:mMrxSBYu
そんなことより再来年あたり
タミヤがMシャーシでどういう風に
儲けようとするか妄想しようぜ!
M-05もM-06も落ち着いた頃どうするのか。
そいえばM-03/04のときはどうしてたっけ?
ボディ追加だけ?
>>849まだM-05Raでタミヤグランプリを行っていないから、Ra縛りでやるのは確実だな
>>849あぁ再来年かぁ。
たぶん別カテゴリに力入れて放置じゃね?
>849
タミグラに限った話なら、で新しい指定バッテリーやモーター買わされてる頃じゃないかな。
再来年には日本が終わってる可能性が
数年後、ネタが尽き掛けてきたら、純レース仕様のMシャーシが出る予感。
アルミカーボンチタン満載のM-TRFとか。
と同時にワイドボディのストラトスやポルシェも
M05の開発インタビューでM03より走りすぎないようにしたなんて
殊勝なことを言うタミヤだからそれはないんでないかなぁ。
そんなことをするつもりならツーリング全盛時にとっくにやってる気がする。
>M05の開発インタビューでM03より走りすぎないようにしたなんて
>殊勝なことを言うタミヤだからそれはないんでないかなぁ。
M05ってM03より速いんじゃなかったの?
Mシャーシはボディディスプレイ用の台車に毛が生えたような
基本性能でおkなんだよ。
まともに走るように、それが出来ればレースでも走れる
ようにいじって行くのが楽しみ。だから今でも浮気はすれど
メインはM02ww
>>856 >走りすぎないように
は、敢えて少し速く走れるようにって事じゃね?
確かに全然速くなりそうだけどな
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/03(日) 12:24:12 ID:KiPs1D77
M-06PROの写真でてきたね
そうなの?…次回につづく、なので
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/04(月) 15:00:03 ID:kZKVyGgw
M-05のアルミモータープレートつけたら紙のモータープレートはつけないほうがいいの?
タムギアポルシェ載せたいお
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/04(月) 16:02:05 ID:A+lF8ty7
>>861 あの紙をつけてM-05走らせていた同僚が
猟師に撃たれて死んだよ。
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/04(月) 16:11:58 ID:DAKyG+2W
イカレポンチ
>856
まったり系のM03の後継だからってことじゃないか
M車では速さを求めたくないとか
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/05(火) 00:07:08 ID:pvCuwJHx
次回に続く…
>>862 タムギヤのポルシェはMシャシに合うのか?あれって1/12だよな?
てか、もう934は飽きた、Raで959、ノーマルで961希望
タムはWBが190だったお
>>869-870 ポルシェはWB190mmで、フェラーリやカウンタックはWB204mm
カウンタックはサスアームの片側削って載せた経験あります、割と簡単
ポルシェは簡易改造では難しいかな、切った貼ったが必要かも
ボディにこだわる人なら、アーチずらして切る事だけは避けたいし
1/12ポルシェをMに載せるのは敷居が高いよ
かと云って1/10ポルシェはツーリングサイズだから・・・
タムギア935、トゥエルブに被せてみたらちょうど良さそうだった
もともとここら辺から派生してるからあたりまえか
M用ポルシェならHPIでいいじゃん
タミヤMのロアサスアームは2分割構造だから
S寸WBの状態でサスアームの間に10ミリのスペーサーを前後に入れて
アップライトを内側に寄せればWB190ミリになるけどね。
実際に上手くいくかは解らないが・・・?
1cmの隙間があるの?
持ってないからよくわからんけどとにかくすごい
サスアームをネジで止めないで、間にスペーサーを入れて幅広に作るって事でしょ
強度的にワンクラッシュじゃないかな?
878 :
875:2010/10/05(火) 23:44:10 ID:PjA1l+kr
いや、前後連結するダボに入るスペーサーをかまして
その分長くしたネジで前後のパーツを固定する
それに合わしてサスシャフトも長い物に交換する。
ポルシェ等のWB190は流石に無理がありそうだけど
カウンタック等のWB204なら何とかいけそうかも?
1cmもスペーサー入れたらダボがしっかり噛み合わないから、それこそワンクラッシュだな
204mmだったらサスアーム付けるシャーシ側を、前後とも外側を3mmずつ削るだけでOK
カウンタックはホイールアーチの一部がプラ成型で造型が良すぎて、かなりシビアだよ
フェラーリは簡単
m05.pdf見たがそれが一番現実的かもね
M04→M06ってM03→M05みたくフレーム+αでいけるかな
M04RRいろいろと少し疲れた…
>>多分キット買ったほうが安いw
流用出来そうなのはロアアームと中のギアだけって気がする
ヨコモから新しいミニシャーシが出るらしいけど、
ボディ共用出来るのだろうか。
またカツカツシャーシになって売れなくて終わるんじゃないか?w
DDだとギア比合わないだろうしなぁw
M06!素直に欲しいと思ったものすごく。
今からなんだかわくわくしてくる^^
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/06(水) 19:38:24 ID:nW2MttAT
今月の民グラカーペットコースなんだけど
軽量アバルトと軽量ミトどちらが幸せになれますか?
好きなボディで走れよ
有利不利よりも、そっちのほうが大事だ
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/06(水) 20:23:27 ID:SS9A0Oan
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/06(水) 20:44:52 ID:7Kli24jf
俺、ワーゲンビートル。
オレは愛車と同じスイフトでいくぜ!
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/06(水) 21:43:39 ID:R4fRIZmn
M06PROとグースだと、ボディも付いてるグースのほうが
割安感があるとおもわないか?
俺もワーゲンビートル。
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/06(水) 22:04:05 ID:UFIHVIU2
いや別に・・・。タミヤの方が部品手に入りやすいし
特にABCホビーが好きなワケじゃないし・・・。
>>892 初めてMシャーシを走らせる人ならボディ付きの方がお得だろうけど、
シャーシキット買うような人ならボディはたくさん持ってるだろうし、どっちもどっちじゃね?
無理な匂いがぷんぷんするけど、m06にはa123の2300セルが入る隙間があってほすぃ
おじさんはABCのボディが好っきやねん。
>>894 ジェネティック使ってるけどこのシャーシ結構丈夫なのだ。
ぶつけまくってるけど、まだ壊してパーツ交換はした事無い。
タミオタはあり得ない壊し方をする
初心者=タミヲタって認識なのか??
サーキット派はいいけど、パーキング派には間違いなくタミヤだね
もちろんどちらも調整できるけど、ABCは元々車高が低すぎてシャーシが傷だらけ
換えようと思うとカーボンはもちろんFRPでも高価
FRP板から自作しようにも素材の板自体がタミヤのシャーシより高い
小石が散乱してる駐車場では、数百円で買えるタミヤシャーシがありがたい
デフォで作っても車高が高いし
ジェネ丈夫だよ。
下手くそな俺が半年使って壊したのナックルだけ。
パーツは田宮と比べると高いが、壊れ無いからコストパフォーマンスは高い。
ロードスター、マスキングしないで塗っちゃったよ
なんかおかしいなとおもったんだよ・・・orz
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/07(木) 17:32:41 ID:k8Af53Od
ABCはゴムを着けない主義なんでしょう。
>>903 別の方法でスモーク調のステッカーを窓の形に切って貼る。
コレでも良い感じだけど窓の面のアールが強いと貼り難いかも?
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/07(木) 21:28:20 ID:n4Mkgz9P
無印M06が出るまで待ちかな
透明CVAいらないし。
実売7000円くらい?
あのバスタブからしてRaも出そうだね。
アルピーヌを05Raで出したのは、早まっちゃったってカンジ?
M04をRaにした俺から言うと、フロントタイヤさえバランス取れれば
M06でもRaは大丈夫じゃないかと。
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/07(木) 22:14:53 ID:ipgEth7X
M-06をRaにするなら
ラリブロは後ろだけで、
フロントはMシャーシで
最もグリップせんタイヤを履かんと
ロクに走れんじゃろうね。
昔M02でトーザイインプにラリブロ履かせてバギーコース走らせてたなあ
ポンポン跳ねて結構面白かったよ
ややクイックな感じで酷くはなかった
まあタイヤデカいし比べよう無いけど
来年からWRCはM車祭りだな。
フィエスタにDS3にミニと・・・タミヤも困るだろうな。
それを見越してのRa発売だったんだよっ!
な、なんだってー!?(AA略
M06Raはまずまともに走らんよ。
トラクションはかかるんだけどフロントが跳ねまくる。
そうなるとステア効かないから操作不能。
スロットル抜いて跳ねが収まるのを待つしかない。
よほどフラットなコースでなおかつ駆動輪にタムギアタイヤ使うくらいのハンデがないと戦えない。
ミニラリーなんか基本的にフラットダートだろw
そのフラットダートでも跳ねるの。
極端な話、オンロード並にフラットじゃないと無理。
そんな事はないよ
M04Raでちゃんと走れるんだしw
M06だったらもっと走ると思うよ
未来人?中の人?
戦うとか何言っちゃってるのこの人
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/08(金) 22:05:09 ID:x1J7ogRn
いや、まぁM-06がRa仕様で
走らんて気持ちはわかるよ。
後輪二駆動のホーネットで
オフのコース走らせたとき、
ギャップに乗り上げると一瞬で
インド人が右になったもんなぁ。
てゆーか雰囲気を楽しもうぜ。
アルピーヌやS800はFFよりRRの方が楽しいじゃん。
それに万が一ストラトスやポルシェが出るときFFよりRRの方が断然良い。
古い物らしいけど、ABCのカレラミニって速いの?
弱いかぁ、縦にスリット入った細い感じの面白い構造ですもんね
一言の表現で全てがわかる気がします、ありがとうございました
落成に\5200でフィアットマダ売ってるよ〜ブーメランと一緒に買っちまうかな
着けるパーツは余ってるダンパーとベアリングだけで充分だろーから
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/09(土) 18:12:38 ID:gzURXc/v
おう、買え買え。
927 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/10(日) 02:27:58 ID:s1mYR9qs
>>925 危うくポチるとこだった。
でも、タミグラ出場が目的だからM03じゃダメなんだよな。
チャンプの半額ミニも欲しいんだけど、来年のタミグラレギュがわからないと
手がだせない。M06の件もあるしな。
今年からタミグラに出始めたけど、レギュの縛りってきついんだな。
タミグラ縛りじゃなくて、ショップのレースとか視野を広げれば良いのに
M05とM06とM03が部屋に並んでても別に問題ないし
しいて言えば、嫁の視線が痛いくらいかな
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/10(日) 10:06:38 ID:vFcR5dU0
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ィ彡三ミヽ `ヽ ,ィハミミミミミミミミミヽ、|
彡'⌒ヾミヽ `ー /ililハilミilミliliミliliミliliミ|
ヾ、 /iiiiイ!ヾヾミ、ミニ=ー-ミ|
_ `ー―' i!ハ:.:.\\_::::::::::::::/:.|
彡三ミミヽ i! ヽ:.:.:.:冫': : :::/,,∠|
彡' ヾ、 _ノ i!::: ̄二ー:: : ::::ソ ・ ,| またラジコンに
`ー ' {ヘラ' ・_>シ;テツ"''''"|
,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ`" 彡' 〈 | お金使ったんね?
彡' ` ̄ `\ ー-=ェっ |
_ __ ノ {ミ;ヽ、 ⌒ |
,ィ彡'  ̄ ヾミミミミト-- ' |
ミ三彡' /⌒ / ̄ ̄ | : ::::::::::|
ィニニ=- ' / i `ー-(二つ
,ィ彡' { ミi (二⊃
// / l ミii ト、二)
彡' __,ノ | ミソ :..`ト-'
/ | ミ{ :.:.:..:|
ノ / ヾ\i、 :.:.:.:.:|
ィニ=-- '" / ヾヾiiヽ、 :.:.:.:.::::|
/ / `/ ̄ ̄7ハヾヾ : .:.:.|
ノ _/ / / |:. :.:.:.:.:.:.:|
ちっ違うんだ
余った部品で組み立てただけなんだよ
働いてる本人の¥で買ってるのなら嫁はそんな事言える立場じゃないだろ
別れちまえそんな女王気取りの分かり合えない女なんか
一家の主としては一家を養うという責務が発生しまして
生活費まで趣味に回すのを留めるのは、自分の理性以外では
嫁さんしかおるまい……orz
自分の余剰金なら文句言われる筋合いはないけど
うちは「ゴルフにはまるよりもラジコンやってた方が
金掛からんからいいだろ」みたいな理由で言いくるめたけどね・・・・
実際、ゴルフコース1回行けば1万前後掛かるわけだし、
本格的にやろうと思うと練習の打ちっ放しや道具台でも
安くても月に3〜5万注ぎ込む人は注ぎ込むわけじゃん?
ラジも本格的にやろうと思えばいくらでもお金は飛んでいくけど
練習はその辺の駐車場や公園でもできるし、サーキット行っても
1日2千円前後でたっぷり遊べる。
まあ、俺も散財家だから何だかんだで月に2〜3万気がついたら使ってるけど。(苦笑)
そんなときは「浮気して女に貢ぐよりはいいだろと」言いくるめてる。
そして浮気する、とw
で、結局痛車にして、アニメの女に貢いでる。
女には興味ないっていうかどちらかというと苦手な方だし、
アニメも攻殻やなんかの類しか観ないから萌え系の
痛車は自分的にはあり得ないな・・・・・(笑)
だからラジコンやプラモに金を掛けるわけさ。
ちなみに自分の書斎はすでに書斎じゃなく嫁から工房と言われてる。
うちの場合、割と理解のある方なのでとても感謝してるよ。
いいね〜ウチも言いくるめたるっ!
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/10(日) 23:20:22 ID:n4tJhHL8
こう結婚している人の書き込みばかりだとちょっといいなと思ってしまう
なんか結婚してくれるふいんきないし・・・
でも進んでもなんかつらそうだし・・・あれ?ここ何スレだっけ?
まぁ、女なんて結局は¥だからね〜
結婚して専業主婦になりたがってる女はほぼ全ては楽して毎日過ごす
そしてそれを脅かす夫の趣味の車やラジコンなどの¥の掛かる趣味は反対して自分はブランド物や
女友達や一人で旅行に行って旅行先で浮気三昧の乱交パーティ
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/11(月) 01:52:51 ID:zQTSsd7A
生命保険掛けて殺したいよね
釣り針見え見えだが言わずにいられないw
>>940 童貞乙
うちの嫁は一緒にラジやってるから問題なし
ラジショップでナンパして数ヶ月の交際得て結婚、先は分からんが今は幸せと言っていいかもしれん
>>944 「ラジショップでナンパして」ということは、ラジコン屋に女性がひとりでいたってこと? マジで?
それ、どこの店?w
確かに何のスレかわからなくなってきたな・・
何でラジ板って「うちの嫁は〜」とか言って語り出す奴が多いの?
嫁さんの理解を得るためには、自身の愛と真心が重要なのだよw
>>940みたいなステロタイプを書き込むようなのは、まず自分は
どうなのか知ることが必要だろう。
それはラジとて同じだ!
人と人とのコミュニケーション
……だめだ、Mシャシーとはつなげられんかった
>>946 金銭や時間的に制限された中で趣味を楽しんでるラジコン復帰組(30-40代)が多いんだろうね
世代が同じ中年予備軍は、同じ時代を過ごして今も似た生活をしている人が多いんだよ
20代だと独身・既婚で生活スタイルが別物になるけど、30代後半からは似た生活環境になる
ドSな鬼嫁が、M好きのおまいらには丁度いい。
と、むりやり繋げてみる。
>>949 ちょwww、それって俺が立てた16スレ目のタイトルだよw
17スレ目のスレタイにケチがつけられたおかげで今はシンプルなスレタイなんだっけ?
意地張ってどうすんだかねー
Mシャーシ
それは
マゾなシャーシ…
そういうのいいです
おもしろくないです
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/11(月) 16:48:05 ID:CbdvbU+D
じゃあマンコのM
書いてて恥ずかしくなのか・・・?
ホビーショーでなんか動きのひとつもあればね
新ボディは当然として
ちょいと聞きたいんだが…
M-05にM-05用のボールデフ買ってきて組んだんだが、ユニバーサルが長くてはいらんのよ、
これって組み方の問題かね?
グース買ったよ。RR楽しいよママン。
四駆ジェネで楽々コーナーリングよりも走らせる楽しみがあるよ!
でもやっぱりチキチキはM05のが楽しいよ。
M06も多分買っちゃうだろうな。
それでも最後はやっぱりM05のほうが残ると思う。
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/11(月) 23:45:17 ID:u00NPutE
>>957 OP.597 M03 アッセンブリーユニバーサルシャフト併用
これ使ってる?違うユニバじゃなくて?
俺のは普通に付いたけど
といってもM車汎用品でも入ると思うんだけど
それでも入らない場合は、組み方が違うかも知れない
959-961
速答アンガd!
タミヤ製ユニバーサルなんだけどギヤ式に使ってたから問題ないと思ってたけど指定部品があったんだね…
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 05:53:29 ID:PmJ28Bx5
定番の逆組みデフじゃないの。ユニバ買う前に確かめてみて。タミヤのデフはトラブル多いよね。めんどくさいからギヤデフに戻した。
タミヤのデフはトラブル多い…???
初心者がオプションパーツに手を出すからだろ
>>940 それが全てなんて思ってるなんて、きみは社会人かい?
疑って掛かってばかりじゃ疲れるぞ。
気をつけてな。
もっと人生らく〜、に行こうぜ。Mシャーシなんだから、かつかつすんなよ。
>>965 後妻の事を言ってるのよ ちゃんとたっぷりと慰謝料もらってやった
ボールデフに関しては初心者の独学じゃなかなか難しいかもね
でも俺もギヤデフにしちゃった
後輪駆動にボールデフはいらない気がする
というか利き方が合わずまともに走らせられなかった…
俺もギアデフに戻した
Mシャーシのメンテの面倒さを考えると最初から入れるんじゃなかったと思ったよ
それに早さを追求するよりまったり走らせるのに向いてると思った
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 12:32:48 ID:ABtdBK4v
>後輪駆動にボールデフはいらない気がする
>後輪駆動にボールデフはいらない気がする
>後輪駆動にボールデフはいらない気がする
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 13:24:32 ID:D5HHzoWN
それやっぱり笑うところ?
ありゃ?
よっぽどオレの使い方とか環境が変なのかな
F103とかM04なんだけどもデフは滑らなければいいってんで
ギヤのが都合良いとか思ってるんだけども
思ってるだけなら問題ない
むしろ後輪駆動こそボールデフが命だと思うんだが
前輪駆動はギヤデフでいいかもしれんけど後輪駆動はボールデフでしょ。
じゃないとスムーズに曲がらないしトラクションも掛からない。
けどM05はボールデフ入れたほうがいいよ。
デフの聞き云々もあるけど、駆動ロス減って速くなるしギヤノイズも減る。
ギアノイズ?
タミヤサウンドを捨てるまでして速く走りたいとは思わん
でも後輪駆動は以下同文
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 20:12:10 ID:CvNURIBI
971は典型的なタミヲタ
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 20:19:39 ID:4RI9+Mrd
なんでEPはボールデフなの?
GPはギアデフなのに。
リポ&ブラシレスならギアデフの方が良かったりしないの?
EPした事ない、エンジン屋が暇つぶしにMサイズでもやろうかと、このスレ覗いてみたんだけど。
GPのパワーだとボールデフが耐え切れないだけ
EPもこの間の世界戦はリポ+ブラシレスのパワーを受け止める為に
ギヤデフを使ってる
Mシャーシは四駆もあるけど、一番人口が多いのはタミヤの二躯のFFだから
あまりパワー上げても意味が無いぞ
あと一週間もこんな流れか・・・
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 21:11:14 ID:OHVLMvBD
エンジン屋さんは何故GPにボールデフを使わないのかに答えがあるのでは…と小一時間。。。
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 23:16:09 ID:4RI9+Mrd
ローパワーではボールデフって事?
スレ違いだけど、ギアデフに較べてのメリットって何なの?
効きの調整が簡単。
LSD効果もあるけど、ギアデフGPみたいにオイル入れるタイプから見たら関係ないかな?
>>982 カテ違いだけど、かつてタミヤのTG-10のOPにボールデフがあったよ
しかも金属製のベベルギア。
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/12(火) 23:38:11 ID:i4TbGtrj
おおお俺はッ、
速さより巻きにくさを求めるから
後輪二駆でもギアデフのがいいぞ!
ギアデフはギアのピッチを大きくすると耐久性は上がるがガタや滑らかさが犠牲になる。
細かくすると耐久性が落ちる。
ある程度のパワー域まではボールデフの方が滑らか、かつ耐久性もある。
昔はGPでもボールデフ使ってたのがいくつかあると思うw
989 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/13(水) 00:01:22 ID:bxEbbtab
>速さより巻きにくさを求めるから
>後輪二駆でもギアデフのがいいぞ!
下手糞が組んだボールデフだと巻くよね
スルスルのギアデフは巻きにくいけど前に出ない
前に出るギアデフは巻きやすい
前に出て尚且つ巻きにくいデフを作るならボールデフの方が楽
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/13(水) 00:53:01 ID:+VtW9dmA
>>989 おうよ!下手糞よ。
組みなおしても少しゴリるよ。
走りには問題ないけど。
ボールデフってすぐ汚れるし、
プレート研磨とか、メンテに手間かかるし
レースとか出ない人間なら
密閉式ギアデフの方が手間かからんで
楽に楽しめると思うんじゃがの。
DD車のデフとかTバーの動き具合とか、
タミヤの説明書んだだけで初心者が
独自に理解できるとはあっあっあっ
ボールデフ組めないとかTバーが理解できないやつはF10Xどころか他メーカーのDDすら使えないな
ボールデフの利点はもう少し
タミヤのギアデフに比べてボールデフの方が重量が軽いから駆動効率うpにつながる
回転バランスがいい(ギアデフは蓋をビス止めするため締め込み具合でギアが歪む、特にTT01ノーマルギア。兵はTB01ギアに換装してた)
>>991 そりゃゴリってるボールデフならギアデフ以下だね。
まともなボールデフ使った事無いなら、ボールデフはダメ、なんて言わない方が良いよ。
M04でデフロック仕様の俺は異端
スライドさせて走るのならデフロックも有りだよね
機械オンチがレース用パーツに手を出すなって事よ
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/13(水) 16:02:40 ID:MHf504oX
ボールデフってゴリゴリするもんじゃないの?
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/13(水) 17:04:10 ID:N7tPyqO3
>>998 上手に組むとまったくゴリゴリしないよ。
インディアン・デフロック
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