【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ18台目【チャレンジ!】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
俺、自分で言うのも難だけどかなりイケメンで頭もいい。
大学生活が始まったばかりなんだけど、早速隣に住んでいるかわいい子と仲良くなって、
こないだ初めてHした。俺も結構経験あるから、先にイカされることはないだろうと思ってたけど、
相手の一生懸命なフェラに感動してしまって、不覚にもイってしまった。
俺の回復後、再びシックスナインの体制で互いにフェラをした。
おまいらにはわからないだろうけど俺は今世界一幸せ。
4GET
互いにフェラ…?
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 19:53:38 ID:TdICOD4U
相手はかわいい男の子
うほっ。
awdにアルテッツァ乗せたら車高高くてカッコ悪い
>>6 贅沢言うなよハゲ!
車高下げたらいいじゃんタコ
>>6 ボディー左右のマウントを付け直して車高ダウン汁
パテでも盛れ
こないだ買ったけどアルテッツァカッコよすぎ
バンパー割れたけど
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 11:29:11 ID:mfp/mSXT
AWDてあんなに壊れやすいもんなの?
普通に室内ドリフトさせてるだけで
シャフトポロポロ外れたり
4輪駆動しなくなったり
するんだけど、よくこんな耐久性のないもの商品として出すな
仮にも日本メーカーなんだろ?
バックの動作も不安定だしなんなのこれ・・・・
>>10 何がどうだか良くわからんがここで言ってもどーにもならんぞ
まぁ暇だから突っ込みは入れてやる
> あんなに壊れやすいもんなの?
あんなってどんなんだ?
> 普通に
普通って誰の普通?俺の普通で考えれば良いのか?
> シャフトポロポロ外れたり
何のシャフトだ
> 4輪駆動しなくなったり
それは上記シャフトが外れた事に起因するのか?
それともそれ以外の原因に起因するのか?
> するんだけど、よくこんな耐久性のないもの商品として出すな
トイラジじゃないから
> バックの動作も不安定だし
具体的にどんな症状?
トリムしたか?
> なんなのこれ・・・・
大人のおもちゃ
>10
コレだけ情報が蔓延してるんだから買う前に気付けよ。
つーか、そんなに壊れん。
バックの動作とか言ってる時点で程度が知れてるしな。
昼休みで暇だから書くがそんなに壊れるもんではない
3ヶ月前に買って以来ノーメンテだがトラブルなし
昨日もおもいっきりぶつけたし階段からも落ちたがボディが少し欠けただけ
まぁスケルトンシャーシは割れやすいがな
14 :
02:2007/11/07(水) 15:23:57 ID:Pt8PDqpn
旧基盤02に ミニ四駆用モーター ハイパーダッシュ2を積んだらFET焼けますでしょうか?無知な質問ですいません
>14
アトミックでも焼けます
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 16:39:27 ID:mfp/mSXT
タイヤ軸のボールが衝撃で外れやすい、欠品しやすい。
バックするのに2度押しが必要。
片側車輪だけ回らなくなる。
その他色々不具合あるけどどうみても設計ミスです。
>16
>タイヤ軸のボールが衝撃で外れやすい、欠品しやすい。
ぶつけるな
>バックするのに2度押しが必要。
ブレーキ付きのESCはコレが基本
ブレーキ無しのトイラジと一緒にするな
>片側車輪だけ回らなくなる。
フルベアにしてから言え
もういいじゃんほっとけよw
言ってる事全てが自分知識不足とスキル不足。
ハイハイ、設計不良ですね!
よかった、じゃああなたはミニッツやめられますね。サヨナラw
俺は面白すぎて抜けられないってのに、まったく近ごろのゆと(ry
>フルベアにしてから言え
ミニ四駆のベアリング使えますか?
そうだな
>16はエアロR/Cか一月に出るドリパケライトで充分だ
>19
プロペラシャフトの部分だけMSのカウンターギア用520が使える。
アップライトは630、しかも若干幅の薄いタイプが必要なので
AWD用で売ってるのを買え。
>バックするのに2度押しが必要。
笑わしてもらいました。
>>16 > タイヤ軸のボールが衝撃で外れやすい、
衝撃で外れた事は無いな。
必要以上に動力を掛けた時に外れる事はある。
ex.壁にぶつかったままスロットル全開
> バックするのに2度押しが必要。
仕様。説明書ぐらい読め。
> 片側車輪だけ回らなくなる。
デフ壊すな
> その他色々不具合あるけどどうみても設計ミスです。
君には過ぎた代物だったようだね。
さっさとオクにだしなさい。
つうか、そんな事でサポに怒鳴り込まない方がいいよw
恥かくからwww
まぁまぁ楽しませてもらった。
その他の不具合にも興味はあるが・・・
面倒くさくなりそうだから下がってよろしい。
PS.もうすぐエアロドリパケが出るらしいからそれ買ったら?(プ
まさかとは思うが、ボディ付けずにシャーシだけで走らせて
ぶつけたりしてるんじゃないだろうな?
シャーシだけで走らせたら、ぶつけた衝撃は全てシャーシが受けるので
壊れやすくて当たり前。
ボディはどんな時でもちゃんと付けろ。
>>19 ベアリング付けなくて良いから・・・不良ミニッツAWDって事でオークションに出しなよ
>>19 物のせいにする前に自分に問題が無かったか良く考えよう
フルベアも純正はあんまりオススメできんよ。
ゴミが入りやすい。
オレは純正のほかにスクワットしか使った事が無いけど、こっちは純正に比べるとメンテサイクルが長いかった。
>27
初心者には説明書付きの純正勧めないとダメだろw
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 18:09:42 ID:GRFohK4U
>>17 MR-01ブレーキなし基盤はトイラジか・・・・orz
>30
そりゃ時代背景ってヤツだろ
絶版品を現状と比べるなよ。
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 19:14:09 ID:hDf5VAYY
>>27 スクワットのベアリングって値段差で結構違う物ですか?
戸塚のラジ天で3種類あってビンボーなんでお試し感覚で一番廉価な物を買ったんですが…
>>18 ダヨネー、設計不良だよねー
>>10の頭が。
>バックの動作も不安定だし
とか言ってる時点で取り説読んでない、読めません丸わかりだし、
2度押しとか言ってる時点で、オンオフしかないトイラジと間違ってるしねー。
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 20:28:17 ID:wD1XYqNI
>>10ってバック無しのアンプ積んだマシンを不良品呼ばわりしそうだなw
アンプ焼けるとか考えずにやたらなモーター積んだりしそうだ('A`)
>>30 今はブレーキもデジプロも当たり前だけど、当時は小さいながらリアル志向に走りつつ走行性能も本格的、超画期的なものだったんだから…('A`)
最初は釣りかと思ったが本当だったとは…
バモスwwwwwwww
教えてほしいのですが…
サーキットで走らせるときの最低限のルールやマナー教えて下さい。
サーキットで走らせた事もないし、自分のまわりにミニッツやってる人も一緒に行く人もいなくて…一人で行くためにも是非ご教示下さい。
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 21:06:21 ID:XrIUXKb1
>>16 は
AWDに乗車してるんじゃない?
1/10と一緒に走らせてピンボール状態だったけど
壊れてません。
>36
店員もしくはスタッフに「サーキット始めてなんです。詳しく教えてください」と頭下げて聞け。
ここは初心者に厳しいスレですね。
車がコケて、邪魔だったら止まってます ぐらいか?
速い人がいても遠慮することないよ。上手にパスしてくれる・・ハズ
最初はみんな初心者!
>>39 スレタイ読めるか?
ここはミニッツの初心者すれ
人間初心者に優しく手ほどきするスレではない
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 22:38:25 ID:i0xrn8bd
この前、MINI-Z Lit を買った者ですけど、オイルダンパーは何のやつが付けられるのでしょうか?
突然の質問で申し訳ありません。
何に笑ったかって、バモスwwwwに噴いたwwwww
さり気にwww、いや、いい意味で。
>>48 そんなに自らを卑下しなくて良いよ
君はミジンコなんかじゃないさ
>>50 それは失礼。
君の書き込みは最高に面白いから参考にします
>>51 許可する
まぁ俺に近づけるようこれからもがんばれ
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/08(木) 10:47:32 ID:mdGFZzLp
イマイチ
>>53 それは失礼。
君の書き込みは最高に面白いから参考にします
つまんね
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/08(木) 15:31:56 ID:mdGFZzLp
単発IDばっかりw
このあいだサーキットデビューしたばかりなのですがエンツォは恥ずかしくて出せませんでした。
なんかみんな持ってる筈だってわりには誰一人走らせて無いんですよね。
ゴルフやスカイラインをいかに上手く走らせるかを追求する事こそ正義。MM?プッ。
みたいな。
結局手持ちのマシンで唯一のRMであるFDばかり走らせてたらそこらのエンツォを完全に凌駕するポテンシャルに仕上がってしまった。
今は私もMM?プッ。な考えです。
アホじゃね?
RMだ??ププッ が真実 惑わされるな
どうでも良いけど、個人のやり方を押し付ける考えはよくない。
みんな仲良くやろうよ。
ニートって言われて怒るのはニートから脱してまともな生活を送りたいのにそれが出来ない人
ニートって言いたがるのはやっとニートから脱出できて喜び勇み、ニートを見下している人
>>67よ、心からお祝いするよおめでとう。
だが辛いのはこれからだ頑張れ。
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/08(木) 20:39:20 ID:sU9wfPpw
MMってノーマル状態だとリヤが全然安定しない。
けどフリクションやオイルダンパーでケツの暴れを有る程度押さえ込んでほどよくケツが流れる様なセッティングにすれば、ミニッツカップレベルの速度域ではそこそこ早い。
つまりVモーター付けて電池の充電機や充電方法にちょっとこってみた程度ならね。
けどFET交換したりキャパシター搭載とかの速度域になるとケツの暴れを押さえきれなくなってくるからまともに走らない。
逆にRMはこれくらいの速度域になると減速時のエネルギーがそのまま前後輪のトラクションに変換される感じで綺麗に曲がっていく。
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/08(木) 20:54:57 ID:eAt0NxGm
ドMのケツが、まで読んだ
妹がパンツを下げ…まで読んだ
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 01:21:04 ID:CCV3blc/
015RM、ほぼノーマル仕様ですが譲ってもらった川田のボールデフを組み込んでみたら
遅い・・・・・といいますか、動きが思ったるい感じがします。
微妙にコケやすくなった気も。
で、元のギアデフに戻すと機敏にクイクイ走る感じが戻りました。
ボールデフってどういう時に必要性が出てくるものなんでしょうか?
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 01:35:41 ID:2Xw5X2PR
ググってから聞けや!
この人間の初心者がっ
>>70 MMはね、コーナーできれいに減速してこそ価値があるんだよ。
確かにRMの方がリアがブレークした時の挙動が穏やかだから操作しやすく感じるかもしれないけど
MMでちゃんと減速させてブレークさせないで走った方が速いよ。
>74
多分、締め過ぎ
ちゃんとスルスルに出来てればボールデフの方が速い
>>76、78
レスありがとうございます。
今一度、スルスルの状態にしてみて試してみます!
スルスルとユルユルは違うから気をつけろw
>>80 なんですとっ
ついさっき、ニヤニヤしながらスルスル、、、というかユルユルなのかなこれ。
アセアセ
両タイヤを抑えてスパーを回して簡単に回らないならOK
>>82 試してみたところ、強い力をかけないと回らなかったです。
これで、かつ片方のタイヤを回して、反対側のタイヤが逆回転に軽く回ればいいということですよね。
これで試してみます!
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 05:12:29 ID:Dxb00KMy
京商の02用フリクションダンパーは02RMS、ショートホイールベースに装着できますか?
85 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 06:09:40 ID:QtkLSWkX
普通には付かない
うちの連中はほとんどカワダのフリクションを愛用してる
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 08:02:49 ID:Dxb00KMy
カワダのでしょうか
探してみます
ありがとうございます
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 11:30:08 ID:0FKXL9g+
>>74 ギアデフは遊びのガタがあるのとボールデフは重いのが欠点。
ガタは加速時にマシンがフラつきリアグリップが軽い車だと挙動不信になるよ。
ボールデフは効き具合を微妙に調整出来るのでスルスルにすれば低速コーナーの
回頭が速く、硬くすれば高速コーナーの加速が速くなる。
後ボールデフグリスはアソシ製がお勧め。
>>74 ボールデフのが必ずしも優れてるって訳ではないからね。
ノーマルモーター位だと一長一短で、ギアデフのがいいって人も多い。
もったりするのも欠点のひとつだね。
V以上になるとボールデフの利点が多くなってくるけどね。
あと、カワダのはスルスルにするのは結構大変だよ。
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 12:30:37 ID:7kzRZ6O9
ちょっと教えてください。
インテやGPの場合、
放電はどこまでやるのがいいのでしょうか?
1セル、0.9Aの0.9Vじゃまだ放電できてないのでしょうか?
あと充電は0.8Aでやっていますが、これももっとA数をあげても
大丈夫なんでしょうか?
カツカツではなく、練習用で普通に使う仕様でお願いします。
充電器はセルマスターです。
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 13:02:54 ID:OFgf9aA+
オマイの希望から考えるなら放電無しを強く推奨するよ
充電はインテかGPかによって微妙に違うけど大体桶
てかオマイみたいな楽しみたい派にはインテは不向き
秋葉で1本130円程度のバッテラを沢山揃えた方が幸せになれるよ
>>89 無難に1A1Cでどうぞ。
大丈夫かどうかはアナタにしか分かりません。
自己責任で追求してください。
楽したいならクイックエコ+エネループだな。
オレは普段コレ。
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 13:36:57 ID:7kzRZ6O9
やっぱりそんなもんでいいんですね。
普段はエネループを使ってますが、
今度インテやGPを買おうと思い、
ちょっと放電してみたくて、
100均のヴォルケーノ?を購入して
充放電しましたが、容量750に対して
580ぐらいしか入らなかったんで、
放電が足りないのかな?と思い質問しました。
100均だから、入らないのかな?
セルマスターが泣いてるなこりゃw
宝の持ちぐされ…とヒガんでみる。
gayってなんだよw
98 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 17:56:59 ID:7kzRZ6O9
まぁ、お前より腕はあるから、いいけどな。
金も腕の無い奴は書かなくていいよ。
>>98 そっか。そうだよなw
お前ほどの腕と財力を持った奴は数えるほどしかいないしなw
先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して69になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら
ああ^〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は69のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ〜岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。
015HMのゴルフGTIを特価で買ったのですが
これってRMでも使えるのでしょうか?
初めてのミニッツなんですが転倒しまくりです。
どこかで見かけたのですがRMアルミモーターマウント使えるって見たような・・・
>>103 純正のプラ製の物なんて、たいした金額じゃ無いんだから、
まずプラ製のモーターマウントを買って試して、それが付く様で、
しかも転ばなく成ったと感じたら、次にアルミ製モーターマウントを買ってみれば良いかと思うが…如何かと。
モーターマウントにせよ、何にせよ、セッテイングパーツは色々持っていて絶対に無駄な事は無いと俺は思うが…如何か?。
ホディをあれこれ変える時にも必要なんだし、一個位有っても良いと思うが。
前スレで話題になってたけど、GTiはマフラー削るだかでRMに載るそうな。
でもとりあえずFタイヤを1段階硬くしてみる所から試してみたら?
>>105 フロントタイヤのサイド部分に引っかかりコケてるようですので
姉のハンドクリームをタイヤサイドに薄く塗って走らせると
まったくこけないです
>106
は、サーキットで走らせてるの?
>>107 そうですよ。
パンチカーペットです。
ずっと昔にGPやってました。
10年ぶりのRCです
パンツカーペットは木綿最強
シルクの触感は捨てがたいがグリップが明らかに劣る
>姉のハンドクリーム
と来たからてっきり高校生くらいかと推測しながら流し読みしてたら
>ずっと昔にGPやってた。10年ぶりのRC
おまいさんいったいいくつなんだぁww?
ナスカーのタイヤ(ハイグリップな方)ってMT系ですか?
なんか噂はあるけどタイヤ買った香具師が
そんな事何処にも書いてなかったと言って
コース(仲間内の自家製)で使おうとしてるので・・・
ハイグリップじゃない普通のナスカータイヤもMT系じゃ無かったっけ
>>111 ナスカータイヤ、シリコンが入っているのはハイグリップ20の方だけ。
>>106 コース汚して、他の車に迷惑かかる可能性が大きいので、ハンドクリームはやめたほうがいい。
同様の効果を得られるものとして、瞬間接着剤をタイヤのエッジに塗るという方法もある。
あ、接着剤は完全に硬化させてからね。
114 :
107:2007/11/11(日) 00:13:34 ID:Kom6WyD/
>108
ハンドクリームは、周りの迷惑になるんじゃないかと。
路面にもいいこと無いだろうし。
ハンドクリームの商品名教えて。
全く転ばないというのは魅力的で非常に興味があります。
>>115 ニベアです。
瞬間接着剤はアンダーがかなりでます。
ニベアを薄く塗って「すり込むように」
しばらくしてクリーナーで拭けばコースには問題ないです。
見た目は普通のタイヤですが別物に変わります。
タイヤの外ショルダーだけでなく内側にも処理を施すと
新品タイヤでもコケません。
カーペットの張替え及び営業妨害で多大の請求をいたします。
いや、ニベアは路面に影響あるよ。
たとえクリーナーで拭き取ったとしてもゴムの性質が変化してる訳だから、
拭いても対して意味がない。
水分が一緒に揮発しないのと一緒。
成分よく見よう。
ちょっと調べれば何で駄目なのかわかるでしょ?
その前に、路面に影響が出る出ないよりも、モラルの問題だと思うけど。
他人から見たら嫌だろ?
前のレス見るとモラルがある人間には見えないけどね。
>>116 ありがとうニベアですか。朝一でスーパーに買いに行って今日早速試してみます。
管理する人がOKだせば良いんだろう。
でも、許可も無く勝手な解釈で判断して使用していたら問題だよ。
明らかにモラルの欠如だと思う。
それ以前に、RC用でも怪しい物なら念の為に了解を取るのが普通だろ?
自前のサーキットなら好きにしたら良いと思うけど。
だからそんなモン塗ってないでタイヤ硬くしろよ、と
シリコン入ってるとサーキット走行ダメなの?
すいません知らなくて。
>>118 自分の事しか考えないバカ丸出しは君だと思うよ。
>>123 MTラジアル系のシリコン入りタイヤもコースでは殆どが使用禁止です。
それらを使われると2〜3ヶ月はパンチカーペットのグリップが元に戻りません。
>>116 そのサーキットってグリップ剤OKなの?
たとえ、グリップさせない剤だとしても、禁止だったらやめような。
路面に油分を塗りながら走っているわけだから。
>>124 ありがとうございます。
勉強になりました。
127 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 14:35:51 ID:r8n9q15K
mtじゃないラジアルはOKなんですよね?
ラジアルってのは溝がある分グリップ落ちるんですか?
タイヤパターンがあるためリアルな雰囲気を出す用タイヤ?
カーペット路面だと溝有りの方がグリップするよ
>>127 ラジアルタイヤ(旧ラジアル、絶版)、レーシングラジアル(新ラジアル)、パームランナーラリータイヤ(絶版)、クラシックタイヤ。
以上のラジアルタイヤは路面に悪影響を及ぼさないため、問題なく使用できます。
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 20:58:14 ID:md7yi+2B
買って一日で壊れた
っていうかはじめから壊れてた。
クリアのプラスチックが割れていた
なんでミニッツのプラスチックってあんなに耐久性ないわけ????
せめてABS樹脂、ジュラコンくらい採用して欲しいものだ。
そのABS製です。
クリアは硬度が高い分割れやすいのです。
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 21:14:38 ID:md7yi+2B
>>132 そうなんですか?
あまりに割れやすいのでボディを注文して組みなおすことにします。
クリア以外だと割れにくいですか?
orz
>>133 AWDでしょ? 買われたミニッツって。
あれはデフォがクリアシャーシだからすぐ割れます。
クリアじゃないSPシャーシに交換しましょう。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 21:20:01 ID:md7yi+2B
ボディじゃなくてシャーシを注文です。
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 21:21:27 ID:md7yi+2B
>>134 了解です。 買ったときから白濁してる箇所が何箇所かありましたから
澤って部品が落ちたとき焦りましたwww
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 21:28:53 ID:md7yi+2B
ばらし終わったのですが、説明書見る限り
ネジの種類が書いてない
どうしよう どこにどのネジか覚えてないし。
詳しい説明書ってないものですか?
>>130 初めから割れていた物に耐久性を求める?
なんで割れたか理解しているような口ぶりだな・・・ニヤニヤ
つうか耐久性?
レディセット買った時に付いてた説明書にはビスの種類書いて無かった?
純正ベアリングの説明書にはビスの種類全部書いてあった様な気がする。
長いビス Fアッパーカバーの後ろ側*2
小さいビス 電源線用*2
皿ビス リアフレーム下側*2、アンテナホルダー、スイッチ押さえ、リアタイロッド*2
こんなモンだっけ?記憶頼りで書いてるんで抜けがあるかも。
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 21:42:34 ID:md7yi+2B
>>138 まぁーそんなに深く考えない。
通販で今日届いたんですよ。
走らせる前に気づいたんですが、白濁してたんですよ。
つまんだらポッキと落ちたんですよ。
ラジコンは電動を一台だけやったことあるんで、
それで耐久性って書いたんです。
カーボンシャーシで足回りは樹脂とアルミなんですが、
ぶつけたりしましたが、なかなか壊れてくれないです。
そんなのと比較してもしょうがないですが・・
>>139 ネジは短いのと長いの、細かいの、皿ネジなどがありました。
うーん説明書にはネジの種類とどこにつけるのかかかれてないんです。
参りましたよ。
ありがとうです。
てゆーか、ばらす途中でネジが数種類あるのは判るんだから
その時点でもうちょっと気をつけて記憶しておけ、と。
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 22:32:28 ID:md7yi+2B
>>142 ・・・
すみません。
説明書をKYOSHOサイトで見つけました。
やっぱり自分で組み立ててみないと構造が理解できないから
いけないですね。
>>143 サーボや基盤組み付けるとき配線の外れや挟み込みに気をつけてね
>>131 なんだこのコース!
ちょっと家でチョイチョイと遊ぶには丁度よさそうだな^^
狭小のウレタンコースはバカ高すぎるしと思ってたしコレいいかも。
でももう少しコース幅が欲しいなぁwこれだとピニオンは6枚とかでないと厳しいだろね。
コース幅狭すぎてまともに走れないぞ、却下
自宅にコース作るんだったら、
パンチカーペット+ホースで作るのが
簡単で安いよ。
自宅コースで1ヶ月くらい練習してサーキットデビューしたら
最初から常連の人と同じくらい走れたよ。
家の超タイトコースで練習してたら、サーキットが
ものすごく楽に感じる・・・
そうかぁ、やっぱコース幅狭いよなぁw
全体のスペースはそのままで、もうちょっと幅広く作れそうなのに残念だなぁ。
あと、狭商のウレタンコースもそうだけど、
もっといろいろなRのコーナーをつくらないとおもしろく無いよね。
複合とか、出口行くほどRがキツクなるとか、その逆とか…
やっぱ家で遊ぶには自分で作るしかないかw
うちの近くのコースはそんな程度の幅しかないなw
まあミニッツコースは完全におまけみたいな扱いだけど・・・
131です。
みなさんレスありがとう。
パンチカーペットも検討してみます。
↑グロ画像注意
俺から言わせりゃこんなものグロ画像ではない
じゃナニ画像?kwsk
>>153 >>154 152はおおかた半角あたりにあったのをそのまま貼ってるだけの馬鹿だろ。
スルーしろよ。
>>155 ブラクラの類いでは無いから見てみるがヨロシ。
>>154 まぁそうだろな、お前の顔が1番グロいもんなw
うん
顔じゃないけどバイクでズザーした時の足は相当グロかったからな
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 07:28:06 ID:hV0yc2N8
フロントサスに付けるフランジパイプみたいなサスリミッター?は
どういうセッティングにするんでしょうか?
何種類か長さありますがどういうチョイスをしたらいいのか…
>>161 車高調整シムのことかな?
だったらナックルとシャーシの間(ナックル軸)に入れて自分の好みでシム調整して下さい
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 08:35:01 ID:6DhU5MXp
サスのストローク量を変えるためだよ
こける時はストロークあっぷさせるとかね
>>161 実車で言うパッカーだよね。
フェンダー内にタイヤがあたってひっかかる場合にも使う(ストロークを減らす)けど、
ストロークはあった方がいいから、ペラタイヤとかで小径にするのと、
フェンダー裏削って当たらないようにした方がいいね。
タイヤのヨレ防止効果があるからみんなペラタイヤにしてると思うけど。
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 12:50:19 ID:edfzn4Ks
いつもお世話になっております。
私がどのくらいジェントルマンかはご存知かと思いますが、念のためにご説明致しますと、デートマナーマニュアルを12冊読破し、車のドアも女性には開けさせず自分の手で開けて乗せ、運転席にかけて行くくらいジェントルマンです。
私のジェントル魂はそれだけでは飽き足りずテーブルマナーも覚え、バナナですらフォークとナイフで綺麗に食べられます。
優しい自分を演出する事も欠かすことなく、ホワイトバンド運動にも積極的に参加して両腕が真っ白に見えるくらいホワイトバンドも装着していました。
ほっとけないですね。
世界のまずしさを無視することなんて出来ないです。
それなのに、こんなにもジェントルマンなのに、何故かどの女性も最終的にな行為には至らず僕から離れていくばかり。
そんな苦悩に満ちた日々を送っていた時、ある人物が目に入りました。
その人物はなんと女性の目の前で土下座してセックスを懇願しているのです。
土下座などで女性の心が揺らぐはずはない。
そう思いながらその光景を冷ややかな視線で傍観していたのですが、なんと女性はOKしているじゃないですか!!
ジェントルマン改め、ジェットマンに変身して大空に飛び出しそうなくらい驚きました。
実際、飛んでましたね。
そして大空を羽ばたきながら気がついたのです。
私は外国かぶれな人間だった…、そうさ日本人じゃないか…と。
日本にもこんなにもジェントルマンな作法があったのだと。
その日を境に、私はありとあらゆる土下座を試してきました。
なかでも一番効果があったのはエレベータのドアの間での土下座が効果的でした。
土下座中もドアがバタンバタンと私の体を挟み、音を立てて演出効果を高めます。
それをされた女性は必ずOKします。
あまりのジェントルマンぶりにOKせざるを得ないからです。
正直なところ女性も「セックスをする口実」が欲しいのだと思います。
「あそこまでされたら仕方ないよね」って。
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 17:41:30 ID:DIQ/GC8i
>>165 今さら何言ってんだよ…
サーキットじゃMラジアルは使っちゃいけないのは常識だろ。
>>165 RMとMMはTバー以下リア周りのパーツを換えれば良いんだよ
>>165 だから、バック時の2度押しは仕様だと言ってるだろ!
オマイら一体何文字目を縦読みしてるのか教えれ
>170
読むのではない
感じるのだ
エンツォーのフロントホイールを叩き割ってしまった・・・
アフォなことをしちまった・・・orz
皆さんの自慢のミニッツ…モーターは何を使ってます?
駆け出しの僕はX-SPEED Vなんですけど、スピード感や加速が最近ものたりなくて、参考までに教えて下さい。
>>173 Vモーターでいいじゃん
早ければ良いってもんじゃないぞ
ノーマルモーター6Tでミニクーパーでチキチキ楽しいもんだ。
ちゃんとしたミニッツのサーキットで走らせたら
Vモーターで充分だ
Vで速く走る事に燃えないと。
そうだよな。
時々ミニ四駆のモーターを載せたがるのが出てくるけど、
なんでそんな事したいのか分からん、っていうのは言いすぎ?
安いからなのかね?パワー?
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 10:57:34 ID:JOiA6Mmc
Vモーターはスピードと燃費のバランスがうまく取れてると思う
一番かっこいいと思うのはシャーシーほぼノーマル+京商純正オプションで速い人
一番ダサダサはアルミパーツてんこ盛りの直線番長だと勝手に思ってます
>>178 同意です!
俺が行ってるサーキット(ラジ天)に015HMですがオイルダンパーとFRPのHバーだけど
めちゃ速い!フリクションもボールデフも付いていないけどコケないし曲がる。
一度、走らせてもらったけど、走らせやすい・・・
HM面白いですね〜ミニッツの中で一番たのしいかも?
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 12:27:46 ID:JOiA6Mmc
HM流行ってますよ
できるだけステアリングに頼らずに曲げる練習になるしね
フロントは『タイヤついてるの?』って言われるくらい薄いタイヤを履くといい感じですよ
今日015新品を9800円で見つけたんですが安めですかね?
>>181 安いけど
ラクセイモデルのネット通販で015ゴルフGTIが8000円だよ。
これは安いと思うよ〜
015HMだし面白いですよ。
AWDが14800円は普通ですか?
>>183 普通ですね。
シャーシーキットAWD13000円以下で買って好きなボディ買う!
シャーシーキットなら面倒なベアリングはじめから入ってるし。
シャーシキットってプロポついてるんですか?
>185
えーと・・・
ネタ?
>>185 プロポはついてないよ。
ノーマルプロポならオクで500円もしくはラジ天なんかで頼めば
500円で譲ってくれるし、みんな使ってないし・・・w
俺とこなんて5台も新品あるよw
できれば2PLくらい買ったほうが幸せですよ(4000円くらい)
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 15:27:36 ID:xIxzjGKZ
フリクションダンパーは各社から出てますが、どこが一番評判いいんでしょうか?
純正、カワダ、ミワホビー、イーグル等・・・・。
>>188 カワダがいいよ!
色んなシャーシーに対応してるし!
純正も悪くはないけどね。。
>>189 ありがとうございます。
カwダはボールデフでも評判よかったですね。
少々高いですが、カワダのを購入したいと思います!
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 16:25:06 ID:N9jQporr
ENZOってAWDのシャーシにのりますか???
ホイールはどうしたらいいんでしょう?
>>189 便乗でスマソ
カワダがいろんな車種に付くのがメリットってのはわかるんだけど、
実際のフリクションの効果もカワダがいいの?
ちなみに俺は純正フリクションなんだけどカワダも気になってる。
カワダのボールデフって良いの?
デフの効きをホイールナットの締め具合で調整しなきゃならないって聞いて
面倒くさいと思って純正にしようと思ってたんだが・・・
>>192 カワダのフリクションとてもいいですよ。
上下のプレートがデルリン素材でスルスルです。
純正も悪くはないですが動きが渋いので色々と加工が必要かもしれません。
とくにMMのフリクション・・・
当方カワダのフリクションと純正オイルダンパーをセットして015HMでミニクーパー走らせています。
TAGUのアルミを装着して全くコケないですよ。
02RMとならバトル出来るようです。
お勧めです>カワダ
>>189 カワダのフリクションはいいね、高いけど。
純正MM用のもちゃんとテフロン貼ればいい感じ、
でもRM用のは穴がでかくて引っかかる感じでいまいち好きくない。
イーグルのはRM用がホイルベースLのみ、
MM用がホイルベースLLのみにしか対応しておらず、
イーグルのオイルダンパーしかつかないという致命的欠陥があるので、
あまりお勧めしない。
>>194 dクス
そうか、スルスルなのはよさそうだね。
たしかに狭小純正MM用の作りはひどかったw
まぁでも今のその純正のをスルスルにしてればおんなじって事かな?
う〜ん、なんていうか材質の違いとかで、
例えばカワダは低速コーナーではしなやかだけど、
高速コーナーではふんばりがきかないとかそういう違いって無いのかな?
そういうのも知りたかった。
>>196 194です。
他のと比較したことないけど
015HMにオイルダンパーのみで走らせてた時とは世界が違うって感じました。
高速コーナーも安定していますしストレートも真っ直ぐ走ります(これ重要です)
全ての挙動が安定します。
ただオイルダンパーの時よりも少しクイックさに欠け若干アンダーを感じます。
純正のは02MMにつけていますがプレートの上だけを使っています。
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 23:23:57 ID:8zFgEnZc
一番ダサいのはアルミパーツを使ったことも無いのに格好だけの物だと勝手に決めつけて
使ってる人たちを馬鹿にしている
>>178みたいなやつだな。
アルミホイールは精度が高いからブレないしアルミだから壊れない
アルミモーターマウントはモーターの過熱を防いでくれる。
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/16(金) 23:26:43 ID:N9jQporr
どうでもいいけど、
ENZOってAWDシャーシにのりますか?
まーいいか頼んじゃったけど。
接地圧もよくなったりする罠>アルミマウント
アルミボディマウントは破壊力増すぞー。ダチが付けているんだけど、魚雷されて何枚ボディをカタコンペに送られたことか…
アルミボディマウントはいかん、あれは武器だ
モータマウントやサスFナックルくらいにしておけばいい
>199
ノーマルじゃ載らない
社外の延長マウントが必要
>>197 丁寧に説明してくれてありがd
たしかにフリクションは入れると世界変わるよね!
漏れも最初付けた時、こんなによくなるんやったら
最初から付けとけアホォと思ったw
今度のCカーには付いてるみたいだけどね。
純正のプレート一枚使いはよく聞くけど、純正はバネが強すぎるからかな?
ペンチで潰して入れる方法もあるみたいだけど漏れは巻き数カットして使ってます。
一度上一枚だけも試してみます。
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 00:01:06 ID:N9jQporr
>>203 ありがとう。
てっきりホイールベースが短いかとおもってました。
>206
延長マウント、3レーシング製はスパーの精度最悪なんでオヌヌメしない。
高いけどアトミック買っとけ。
208 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 14:09:07 ID:Rtc756/I
延長キットはドリフトやんなら3レーシングで問題無し!
>208
3RACINGはスパーが酷いぞ。
延長パーツだけ使って、スパーは豚に食わしとけ!
スパーは自作以外にねーよ・・・
アトミックも値段分の価値が無い。
アトミックはスパーだけで買えるぞ。
俺は3レーシングのスパーを窓から投げ捨ててアトミックのスパーで使ってる。
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 00:29:39 ID:ssG8lMLo
>>198 おいおい勘違いするなよ
178だがアルミパーツを全否定してる訳じゃないし適所には俺も使ってるぞ
訳も解らずなんでもかんでもアルミパーツに変えてるのに速いのは直線だけでろくにライン取りも出来ない輩をダサイと思うと言ってるんだが
ちゃんとてんこ盛りって書いてるだろ
いじる楽しみがあるのもわかるがそのまえにノーマルをまともに扱えるようになれと
それとうまい人が偉いと言ってるんじゃないぞ
うまくなりたくて金をかけまくる人より努力をした人がえらいと思うが
最後に一つ忠告
アルミパーツの放熱効果はあると思うが全て高精度なパーツばかりではないぞ
以上長文スマソ
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 02:38:46 ID:8LTZPyzc
ちょっと教えてください。
02RMシャーシキットを買って、早2ヶ月。
最初はMX−Aを使っていたのですが、
ノーコン気味?だったんで、
普段1/10で使っている3PKに
AMモジュール仕様で使うようになりました。
すると今度は、電源を入れた状態で停止していると、
ステアリングがピクピク動くんです。
この原因として考えられることはなんでしょうか?
知り合いにプロポとクリスタルを借りてみましたが、
同じ症状でした。
>>211 言いたいことはわかるが、楽しみなんて人それぞれだ
他人の陰口は見てて不細工だぞ
>>212 アンテナがフリクションプレートに通電してないかチェック。同じビスで止めているなら
プレートとアンテナの間を絶縁する。
問題無いならチャタリングといってポテンションメーターが痛んでいる。
気になるほど動いているならポテンションメーター交換するべし。
「陰口」って陰部の口なんだよな
他人の陰部の口を見て不細工云々とかイヤラシイなお前
>>213
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 04:27:27 ID:ssG8lMLo
>>213 陰口?
そういう輩がセッティング教えてくれって言うから診て見ると大抵セッティング以前にろくにメンテも出来てない事が多い
場合によってはノーマルに戻した方がいいよって直接言ってるが
流石にダサイとまではよう言わんけど
まっ確かにそれぞれ楽しみ方があるのはわかるけど曲がれる訳がないスピードでインから突っ込まれて巻き添え食らうのは誰でも嫌だろ?
効果も解らずにオプションを投入するやつはダサいと思うよ。
セッティングする為のパーツを使うだけで速くなると勘違いするヤツもダサいと思う。
オプションパーツを一度に複数投入するヤツもダサいよな。
人にセットを頼むのもダサい。
そう思えるようになる迄に結構時間が掛かったなぁ・・・
くだらないアルミパーツ買う前にガラス板でも買って来いと、昔の自分に言いたい。
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 10:12:24 ID:gbXARnNa
214ありがとう。
チェックしてみます。
>>212 プロポとシャーシのレスポンススピードは合ってるかい?
シャーシがAM基板で、プロポのレスポンスがアドバンスドなどになっていると、そういう症状が出ます。
>>217 ちんこを手にした右手同様、おもちゃを手にして弄りたくなるのは本能。
いろいろ試して辿りついたのが殆どノーマルだったときに感じる一抹の虚しさこそ日本人のこころ。
あるがまま、あるがままで良いのじゃ。
>>217 効果がわからないからこそまずは着けてみるもんだと思うがなあ。
それに効果が解ってるかどうかなんて本人にしかわからないことだろ?
解っていないと決め付けてる時点でお前の考えは間違ってると思うがな。
人にセットを頼むのは経験者が持ってるアイデアやノウハウを取り入れていこうという向上心に基づいた行動だよ。
人のすることを否定しかしないお前よりはずっと偉いよ。
まぁ、走らせ方でセッティングは個人で違うから正解は無いわな。
アルミ否定とかは別問題だと思うけど。
>>220 俺の場合はちんこさわるのは左手なワケだが?
…あまり関係無かったかw
>221
昔の自分がそうだったって事じゃないの?
225 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 17:01:58 ID:OxjFPMCy
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 18:37:58 ID:+8VMZNOl
ミニッツのカーボンコンバージョンってないんかいな?
プラスチックが嫌いなんだが・・
とりあえずAWDくみ上げて3PKで走らせてみた。
難しい・・・フローリングのせいなのか?
まっすぐ走らない。
定常回転だけは簡単にできるだが
以外と純正モータは遅い?
外で走らせたらすぐノーコンになった
カーボンにコンバートしたいなぁ。
227 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 18:41:36 ID:+8VMZNOl
>>223 俺の左手は不浄の手
お尻を洗うときだけにつかうがな。
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 18:50:09 ID:hh34pzny
俺のお尻は清潔だ。
>>226 カーボンって、カーボンFRPの事だと思うけど、あれもプラスチックには違いないんだけど。
カーボン繊維いれて補強されてるだけで。
015RMポルシェを組みましたFRPのTバーソフト
F赤バネ、ボールデフ、オイルダンパー
このセットでラジ天のカーペットコースでコケまくります。
F-FL30 R-HG20でやっています。
FをFL40にするとアンダーで曲がりません・・・
難しいです。
>>226 01用なら昔スクワットで出てた。
専用のバッテリーが必要だったが。
で、FRPって何の略か知ってるのかな?
ファイバーレインフォースドプラスチックの略で、
日本語にすると繊維強化樹脂ってところだ。
だから、カーボン板って言われているやつもFRPの一種で、
昔はカーボンをCFRP、普通のガラスのをGFRPとか呼び分けていたんだがな。
知ってても何の特にもならない知識でスマヌ
>>231 >昔はカーボンをCFRP、普通のガラスのをGFRPとか呼び分けていたんだがな。
昔は「カーボンファイバー」とか「グラスファイバー」って言ってましたが?
CFRPなんて呼び方を聞いたことは一度も無い。
ウィキ見ただけの知ったか厨乙。
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 21:57:36 ID:+8VMZNOl
じゃあ言います。
カーボンコンポジットのシャーシが欲しいです。
だれかカマで焼いてください。
wwww
カーボンでいいジャマイカ?
CFRPのほうが恐らく正式なんだろうけど。
車も2種類あるけど通常ドライカーボンとかウエットとかいうよね。
ミニッツのボディを蒸し焼きにすれば、カーボンにならないかな?
カーボン=炭
ミニッツレーサーって室内用だと思うんですが
畳三畳くらいで楽しめますか?
10mくらいの廊下ならあるんですが、
基本的に自分の部屋で真夜中にこっそり楽しみたいと思っているので
そこで動かすのにストレスがたまるようだと
Mini-Z Litの方がいいかなと思ってしまうんですが。
>234
ぷらすちっくでも焼けば炭になるん?
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 22:43:13 ID:+8VMZNOl
>>237 さっそくあまってるミニッツパーツを集めて
焼いてみました。
溶けたジャマイカ。
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/18(日) 22:46:32 ID:+8VMZNOl
はいはい。火事には気をつけようね〜ヽ(*´∀`)ノ
炭だけにすみません。
なんちて
>>236 正確な操作に喜びを見出せるタイプの人なら一畳でも楽しめるけど、
スピードを楽しみたいなら三畳じゃ物足りないかもしんない。
Litは京商的に無かった事にされつつあるので止めといた方が良いと
思う。コースに持ち出す予定が無いなら015HMかオーバーランドの
ショートホイールベース車がお奨め。スピードが乗らない環境では
重心が高い車の方がきびきび走って面白いよ。
>230
つ【F-HG40】
>>232 RC業界はショットキーバリアダイオードをショッキーダイオードとか呼んじゃう知ったか連中の集まりだから、たぶんそんな間違った言い方が定着してたんだろうね。
>245
間違いと解っていてもRC語だと思って使ってる。
いや、ホントだって、知ってるって。
HM用のカーボンorFRPリアサスプレートって売ってないんでしょうか?
MM用かRM用しか見当たらないんですよ。どちらかがHMにも使えるということですか?
RMとHMは一緒
>247
RM用
250 :
247:2007/11/19(月) 15:18:12 ID:OIy2yCbG
そうだったんですか、わかりました。ありがとうございます。
015RMのSホイールベース
難しいですね。
アドバイスお願いします。
路面はパンチカです
貴方がどう難しいと感じてるか書いてくれないとアドバイスしようがありません。
>>242,243
いろいろありがとうございます。
015HM買おうかなと思うんですが、
MR-015系でシャーシが同じということは
ボディとタイヤだけ買えば
後から015RMなんかにかえることもできるというのであってますか?
いざとなればHMのままでも一部のRMのボディは載るw
・・・が、真面目にコンバートするならRM用のモーターケース買えば桶
AWDにVモーターでグリップ仕様にしてるのですが真っ直ぐ走らないです。症状はストレートで急に右または左に曲がったりアクセル開けてなくてもフルスロットルになります。
基盤がダメなのでしょうか?
プロポはフタバの2PLです。
よろしく、ご指導下さい。
>>255 プロポの電池は充分ですか?
他の人も変な挙動をかもし出したりしていませんか?
1/10のコースが併設されていたりしませんか?
回りに不自然に走ってもいないのにプロポを操作している人はいませんか?
他人に怨まれていませんか?
>>255です
プロポの電池は表示で10.0V以上あります。
友達と走って(2〜3台)いますが自分の1台だけがノーコンになります。ミニッツの専用サーキット(他にコースもラジコンもありません)で走らせていて挙動不審者もいません。ただ…怨みはあるかもしれません(ラジコン以外で)
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 00:08:54 ID:M35S5dry
F1のsetが売ってなくて買えません…ボートみたいに生産終了なんですかね。。
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 00:21:36 ID:1yxfrnLB
>>255 おれのAWDも同じ症状になるよ。
一人で走らせると問題ないんだけど…
プロポは3PK。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 00:27:37 ID:WTCs/MbX
>>255 この手のノーコンは時折出るよ
ポテメ、モーターの劣化、静電気(基盤についてる糸ゴミに静電気が付きやすい)、クリスタルの故障による接触不良?、端子の接触不良等々原因となりえる項目がいくつかあるから一個一個チェックしていくがヨロシ
>>259 3PKは10.2v切ると極端にノーコン出易くなるよ。
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 13:39:49 ID:MIExMv83
リアサスプレートなんですが、カーボンとFRPのがありますよね(京商純正)
この両者の違い、特性はどうなんでしょうか?
単純に
FRPは柔らかめ
カーボンは固め
というイメージでいいんでしょうか。
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 15:11:03 ID:sUYgyQhv
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 16:43:49 ID:t6GlDZtF
前後に加工無しでLED組み込めるボディは
アウディDTM、R32、他に何がある?
電飾が好きなもので・・・
つコルベットC5-R2000
京商はこのサイトの製作者に新作ボディは必ず送るべきだ
でも、最近ミニッツ関係は全然更新無いけど・・・
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 23:31:52 ID:v/K8c5hw
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/21(水) 00:15:51 ID:wW9eeMX2
>236 で相談したものですが015HM買いました。
これはいいですね。
初めトイラジの感覚でフルスロットルで動かしてたので
ガンガンぶつかってしまい、
これじゃ三畳には速すぎると思いましたが、
しばらくやってる内に
スロットルの調整ができるようになってきて、
コントロール可能なギリギリの速さで走らせるというのが
非常に面白く思えてきました。
時々フルスロットルにすると畳の上で不可解なスピンをするので
これを制御するのもまた面白いです。
買ってよかったです。ありがとう。
>>273 おめ。好きな曲を流しながら一曲分の時間で何周できるか、なんてやり始めると
サルのようにラジっちゃうから是非やろうw
>>255です
>>256さんありがとうございます。
シャーシばらして基盤やパーツをエアブローして配線、接触のチェックして新しいモーターにしてみます。
間違えた
>>260さんありがとうございます。
失礼しました。
015HMで使用できるアルミモーターヒートシンク
これってイーグルから出ているRM用が使えるのでしょうか?
それともHM専用なのでしょうか?
ご存知の方教えてください
ずいぶんと探しているのですが、どこにも売ってないようです。
関西(大阪)で売ってるお店あるのでしょうか?
>>277 RM用は使用出来るけど当然RMになるぞ
HM用ボディは使えなくなるので注意。
ヤフオクにディノの赤がやたら増えてるけど再販とかかかったの?
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/21(水) 20:24:04 ID:/QZ+xE0v
ちょっと質問です。
レーサー用ノーマルのナックルは買うとしたらいくらになりますか?
よく壊れるのでアルミを使っているのですが、やはり軽量化してコーナリングの鋭さをあげたりしたいのです・・・
お勧めのキャンバーなどもあったらうれしいです!
MR-02 MM ENZO X-speed
セッティングパーツにお勧めもクソも…
自分に合ったものを使えばいいんじゃない?
ノーマルナックルは0しかないよ。
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/21(水) 22:37:38 ID:zN7Oaop0
>>285はノーマルナックルのキャンバー角を答えてるが漏れには価格を質問してるのか角度を質問してるのかよー分からんorz
ちなみにナックルだけで言うとアルミから樹脂に変えたからって物凄い変化がある訳じゃない
アルミの方が安定感ある分、良く曲がるセッティングに振りやすい。
角度は、コーナー初期のレスポンスを上げたいなら0度で、こけ防止やクリッピング後でよく曲がるようにしたければ2度がお奨め
1度はその中間。
まぁ万能なのは1度かも・・・
というか問題は樹脂だからって頻繁に壊す腕かと・・・
>284
イグールの3個700円でも買えば?
>>284 1度で走る。ナックルの軽量とか関係無いと思うよ。
コース大きければ2度がいい。
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 06:41:06 ID:ynqSF8fC
皆様、ありがとうございます。
アルミでもよく走るなら樹脂ナックルは買わなくてもよさそうですね!
今度余裕があれば2度を試して見ます。
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 07:47:29 ID:HNl+6609
直進安定性をだすにはトーインとナックルは2°でいいですか?
2°でいいんじゃない?知らんけど。
車種も現セッティングも書かないチミにどう説明しろと言うんだ?
>>290 F/R共にトーイン付けとけ
ナックル?キャンバー0度で良いんじゃない
ドアミラー取れた。
ムカついたからもう片方も取ったら
すっきりした。
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 23:26:41 ID:6NgGeBFL
AWDが載るボディで一番ワイドなものはどれ?
360GTCとかかなぁ
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 23:32:43 ID:6NgGeBFL
R34 GT-R買ったんです。
けどタイヤが干渉します。
リアにワイドはいてるんですが、フェンダーの内側削ってみたけどそれでも干渉
キャンバーを3度くらいつけないと無理かなぁ
だから一番ワイドなボディを買おうかと思ってるんです。
ワイド止めれば済む話だなw
>296
ショルダー削って引張り気味にしたら?
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 23:51:07 ID:6NgGeBFL
そうだけど・・・ワイド止めれないwwww
かっこいいじゃん
まぁ、俺もAWDでリヤにワイド履かせてるけどなw
360GTC、F355、DINO、ニュービートル、イオタあたりは余裕
むしろフロントの方がナローでもキツイボディが結構あって泣けるで( ´Д⊂
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 00:01:18 ID:HNl+6609
前後ワイドてありえる?
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 00:07:57 ID:4vm8Wzm8
前後ワイド履いてみたいですが・・・
どうなるんだろう。
ありがとう。早速明日ボディを調達してきます。
前後ワイドは試したことないなぁw
360GTCあたりならギリギリいけそうだけど
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 00:10:17 ID:4vm8Wzm8
試してみるぅ。
アルミホイールをゲットしたいんですが。
360GTCの場合だとオフセットどれくらいですか?
忘れたw
今、友人に貸してて手元に無いので検証出来ない。
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 00:28:39 ID:4vm8Wzm8
34GT−Rだとリアのオフセットゼロだけど・・・
それでも干渉しまくるからなぁ。
マラネロ・04NSX・F430・575GTCあたりはワイドでいけた。
他にもいっぱい有るだろうね。
オフセットは無しでOKだったよ。
でも、ホイールのリムの深さが欲しくてやったんでタイヤはナロー。
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 00:30:57 ID:4vm8Wzm8
まじで情報トンクス・・・ありがとうです。
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 01:38:54 ID:sMyEA0iO
俺はAWDにAMG載せてFナローでオフセット3 Rワイドで1.5
前後ワイド、良く言えば動きがマターリになって扱いやすい。
まぁ裏を返せばダルな動きになる訳でもあるが。
初期ピクで苦労してる時に試すと意外と効果がある。
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 01:52:35 ID:T653RtdX
AWDを買おうと思っています。
実車がAWDで、トレッド・ホイールベースが最大になるミニッツの
ボディは何ですか?
ホイールベース延長キット+ムルシェラゴ
>>296 リアのオフセットは0mm?
それ以上だと、社外アルミで-1mmかカルソニックR32とかに付いてる-1mmの
ホイールかな。
>313
キャンバーって話が出てる時点で使える訳無いだろ・・・
>>313 空気嫁!
AWの話してんじゃねーか・・・
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 19:29:19 ID:0RmZtgWU
今日からミニッツをはじめました!取り合えず015を買いました。
ミニッツは初心者で初日にボディが結構壊れました。
皆さんはボディの補強はどうしてますか?
アドバイスお願いします。
AWDレディセット通販で買おうと思ってるんだけど在庫があって安い店教えて下さい。
探したけど安い所は在庫がないよ〜
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 19:32:23 ID:cYcdEDf1
>>312 ありがとうございます。延長キットも必要なんですね。
この週末あたり、早速買いだしにかかります。
>>317 バンパーの裏(割れそうな部分)にプラ板(0.5~1mmぐらい)をバンパーの形に
沿って切り出して、セメダインスーパーXで固定してます。
ボディによって割れやすいボディと割れにくいボディがあります。
割れたバンパーの接着はプラリペアがおすすめですが、
高いので、クイック5と言うエポキシ系の接着剤が安くてオススメです。
>>318 だいたい相場は14700円ぐらいかなぁ。
オクなら結構安いけど・・・
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 20:52:37 ID:0RmZtgWU
320
アドバイスありがとうございます。会社にいい廃材があったら
使ってみます。割りにくいボディって何ですかね?
ちなみにzはどうですか?今日購入したところですが〜
>>321 二店くらい見つかりました。どうもです
シャーシキットってありますけどAMなら昔のプロポとクリスタル使えますよね?
KOのEX−Uです
>>323 使えます!
贅沢な部類でしょう
頑張って
>>323 ありがとうございます。組み立てキット探して買ってみます。
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 22:28:31 ID:sMyEA0iO
>>322 015のZってことは市販車Z(S-tuneも)かな?
市販車Zはめちゃ軽いですが、その分フロントが弱いと思います。
私のFDはプラ板はオートスケール箱(ボディが入っていたふにゃ系の箱)を切り出して、
重ねて接着といった方法で補強しています。
割れにくいボディ・・・ほとんどないに等しいですが、FCとポルシェ934が割れにくいと思います。
割れにくいとはいえ、念のために補強は必要です。
X-speedで最高速のまま壁に突っ込めばどんなボディでも大抵は割れますから(^^;
AWDの組み立てキットってもうないんですか?探してもなかったorz
シャシーセット フルベアリング仕様と違いはありますか?
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/24(土) 01:29:00 ID:cZQcc/pw
>>322 ポリカボディ補修用のシューグーを、
バンパー裏側の割れ易い部分に塗って補強しておくのもオヌヌメ
もちろん割れたボディの修理にも使えるよ。
ゴム系接着材だから固まっても柔軟性があって割れない。
スーパーX2塗ったら壊れにくいぞ
ドアミラーつけるのにいい接着剤ないですか?
あんまり硬すぎるのは
ちょっとぶつけただけでパキっと取れそうなんで
かえって柔軟な方がいいかと思うんだけど。
>>332 長文レススマヌ
細いピンバイスでミラーの中程位まで基部から真っ直ぐ穴を開ける。
その際ミラー本体を貫通しない程度に気を付けて穴を開ける事。
ミラー基部と、ボディのミラーの付く箇所に穴を開けておき、
その後ニッパーの刃の部分で真鍮線(細いピアノ線でも可)を完全に切断しない程度に力を入れて
数ヶ所挟んで段々の傷(抜け止めの為の「かえし」)を先端の接着する部分に付ける。
長めに余裕を取って切断した(2〜3センチ長)の真鍮線のかえしを付けた部分に、
瞬間接着剤を塗り、其をミラーに挿し込んでミラーに接着固定、
更に、そのミラーに刺さってる真鍮線の先端をボディに通してボディ内側で直角に折り曲げて
瞬間接着剤や、プラリペア等を折り曲げた真鍮線の上に盛り付けてボディに固定で修理終了。
>332
ミラーの根元に>331もオヌヌメのX2盛っておくと、
折れても接着剤の弾性で一見何ともない状態に出来る。
他にも、付属のヘラでライトのレンズの縁とか、
その他別パーツになっている部分に塗っておくと
クラッシュで部品落とす事も殆ど無くなる。
欠点は近くで見るとちょっと格好悪い事。
>>329 ありがとうございます。クリア嫌だけどセットの方を洛西で頼みました
いつくるか楽しみです。
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/24(土) 22:01:58 ID:IgPP+zmw
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/24(土) 23:18:37 ID:QWTJfprV
イーグルのAAAアクティブメイトには0.5A・1.0A・1.5Aの3種類ありますが、みなさんはどのタイプをお使いですか?
どれも地雷じゃね?w
少なくとも、同じ形のマッチモアのは地雷確定
あれ4つ個別に付いてるLEDが実は2本1セットで光るんだよなw
LEDを光らせるには電圧が足りなくなるからなんだろうけど意味ねぇ。
片方が放電終わってLED消えても、電池を抜いてしまうともう片方のLEDまで消えてしまうから、
両方が終わるまで結局電池を抜けないから恐い。
一応オートカットらしいから、LED消えてからそのまま電池抜かずにおいても、
放電はストップしてるかもしれないけど、なんせそこはIt'sイーグルクオリティだから信用出来ないw
買う気にならないから試せないけど、あれは片方が終わった後にダミー電池と入れ替えて
ダミー通電状態を作り出せばLEDはちゃんと機能するのだろうか?
あの値段であの部材を使ったつくりは評価出来るだけど肝心の機能がアレだとなぁ...
なんせ前の4本組の放電器は、どこまでも放電し続ける電池殺し装置として有名だったからw
俺もう注文しちゃったよ…orz
343 :
332:2007/11/25(日) 03:34:01 ID:k8INagUO
>>333,334
どうも詳しくありがとうございます。
難易度高そうですが穴開け挑戦してみます。
>>342 やっぱりマッチモアのと一緒なのかな?
リンク先のサイト内容知ってたから俺も今のところ敬遠してる。
見た目まったく一緒でさらに値段が半額ぐらいなのに、
機能だけ向上してるなんて期待するのが酷だよねw
カットオフが一番重要なのになぁ…
今のところ一番確実にカットオフしてくれるのは
ミニ四駆ディスチャジャーというのが笑えない冗談のようだw
>>342 ・・・・・
笑えないよ・・・・
ひどいな、この結果。
これ誇大広告を超えてるよね。
もう明らかに嘘じゃん。
同じサイトだけど、イーグルの前の電源必要なAAA放電器も
地雷だったのが説明されてるよ。
両方を照らし合わせたら、マッチモアと同型のイーグル放電器が地雷である可能性は
十二分にあるな。
AAAただでさえ弱いのにバッテリー殺す気かwww
放電とかしないほうが良いかもな
待てまて、イーグルのは丸パクリじゃなくて改良されてるぞ・・・裏面がヒートシンクになってるw
イーグル1.5A放電を使ってるけど、今のところ問題ないっす
というか、鈍感すぎて気付いてないだけだったりして orz
割り切って使えば、急速(過)放電器としては便利なんでない
今度、気が向いたら分解してみる
ディスチャージャーというよりデスチャージャーだな(´・ω・`)
>>351 いやいや、それはもう普段から使われてる言葉だからw
俺の周りでは
放電とか走行直前の仕上げ充電とか訳の解らないことしてる奴の電池だけがよく死ぬな。
俺はエネループ40本を家で専用充電器で充電→現地ではひたすら使うだけって運用で今まで一年間で一本も死んだこと無い。
変な事するから電池が死ぬんじゃないの?
>>353 そりゃそんだけの本数でローテーション組めば個々の電池の使用頻度も下がるから必然的に寿命は伸びるわな。
>>353 ニッケル水素バッテリーはメモリー現象起こしやすい為、放電は必須。
君のバッテリーが死なないのはエネループだからだよ、
エネループは今までのニッケル水素バッテリーとは違い、継ぎ足し充電OKだからね。
エネループはそういう意味で性能高いのよ。
俺なんてインテレクト4〜5回使っただけで1本アボンしたりね。
エネループいいよエネループ。コストも割りに手ごろだし。
コストパフォーマンスはヴォルケーノだな
>>353 そりゃそんだけの本数でローテーション組めば個々の電池の使用頻度も下がるから必然的に寿命は伸びるわな。
>>347 (走行時間×使用可能回数)÷値段
ならエネループが上。
ID:5S9sJVmV
落ち着け(w
エネループは安定品質で長寿命である事によって何気にコスパ高いからな。
355の言うように継ぎ足しOKだししかも自然放電なしってところも大きい。
サーキットで朝一同時に入店した常連が要塞作って仕上げ充電してる間に1パック貸し切り状態で独走できちゃうんだもん。
今日AWD届きました。ドリフトタイヤでフローリング面白いですね〜
古いプロポだったのでトリムが合わなかったけどプロポばらして調整でいけました。
質問ですけどフロントのボディマウントって単体で売ってないんですかね?
調べたけど見つからなかったです
別のボディ買うか自作するしかないですか?ボディを下げたいです。
フロントだけは売ってるだろ
サイドが売ってないんだよなぁ(;´Д`)
ボディ下げたいなら本体とフロントボディマウントの間にワッシャーかなんかを挟めばおk
あんま挟むと止まらなくなるけど・・・ま、程ほどに。
>361
まぁ実際はすごく少ないだけで完全に無しって訳じゃないけどかなり少ないよね。
一般用途なら自己放電無しって言っても問題ないぐらい。
RCの走行用としては、前日充電とか1週間放置とかでは充電直後ほどパワー無いのも事実。
でもコースに向かう車中で追い充して、使う前に暖めてやるだけでもかなり違う。
現地で充電する電池が出来上がるまでの繋ぎに使ってるよ。
>>363 あるんですか!また探してみます
>>364 すでにナットとワッシャーでネジの限界まで下げました(+_+)あと2_ほど下げたいんですよ
長いネジ使うのが簡単なんですがシャーシよりマウントの方が下にでて
床にすっちゃいそうなんで自作マウント考えてました。
すいません質問良いですか?
会社コース(フローリング)で走らせてるんですが
02マクラーレンが巻き巻きで走りません・・・
F:上下タグ製アルミでスプリングとタイロッドはノーマル
キャンバーアルミ1度・スペーサー最短
R:アルミマウント・イーグルフリクションスルスル仕様
モーターイーグルSR・6T
タイヤ:FがHG30でRスポンジ
最初は概ね順調でしたが、途中からみるみる巻きだしまして
慌ててフロントタイヤをHG50まで落として
リアもRG20やHG20等使用しましたが良くならず・・・
Hバーも最初はスクワットFRPでしたが
純正プラやFRPで柔らかくしたりしました。
仲間はリアHG20や30で走れてるし
そのタイヤを借りたりもしたのですが良くならず・・・
今まではこんな事なかったのですが(上のSETで走れてました)
この場合もうシャーシを交換した方が良いでしょうか?
判る方居られましたらご教示お願いします。
>>366 なら、ASCのケースの黒い方から切り出してボディマウント作れば?俺はそうしたよ。
ケース後部に丁度良いカーブしてる部分が有るから其所を使うと良いよ。
>368
ボディによっては厚みが足りん事も有るんだよ。
あのカーブと言うか、曲がってる所。
まぁ、なんか貼って厚みを稼げば済む事だが。
他にも2枚重ねたり、重ねる場所になんか適当に挟んで調節しても良いな。
あと、専用じゃないから似たようなヤツで代用してみると車高の調整が出来たりする。
ヨーロッパにR32用とか、250GTOにF355用とか。
でも一応自己責任でやって頂戴。
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/26(月) 11:54:23 ID:9RxiS8bR
イーグルAAAアクティブメイト1.5A
放電後、適当に外した後のデジタルテスター計測で、電圧は0.9Vでした。
紫色なのが残念。
検証電池:インテ750・黒スパ・エネループ
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/26(月) 11:59:07 ID:9RxiS8bR
気の迷いサイトの人は寝る前にセットして起きたらとか書いてますが、
現地で走り終わって電池ケースに戻すまでの間しか放電なんかやらない
ですよ。
たかだか数千円のアジア輸入品に、本格を求める姿が心地良いですね。
>>367 フローリングで走らせた事ないけど単にリアにトラクション足りないんじゃ?
ボールデフあるなら固め。ギアデフなら中に硬いグリス入れる。
マクラーレンの屋根裏か少し前方に重り1g〜3g貼り付ける。
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/26(月) 12:20:50 ID:8x1BDDnP
フローリングで遊びたいならAWD
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/26(月) 12:52:31 ID:VzecOpD8
すみませんAWDなんですが3ヶ月ぶりに遊ぼうと思ったら
ハンドル?は動くのですが前後に動きません
電池を換えても駄目でした
他にどこらへんを疑ったらいいですか?
>>372 俺は家に帰ってから放電して再充電の順でコンディション整えてる
現地で放電なんかしてる暇があったらもっと他の事やるだろw
人それぞれだと思うがな
>>375 モーターコードの取り付け部を確認すべし。
ネジの締め込みが弱いか、端子が錆びてうまく通電してない恐れ有り。
>375
ベアリングに埃が詰まってるとか、ギアにゴミが挟まってるとかチェックした?
大抵、モーターの端子もそうだが、モーター側のコードの根元も見てみると良い。
つーか、全部バラして、組み直してそれでも分らなかったら質問しな。
そうしないと一生初心者だよ。
>>375 うちのプロポは買った時からバックとブレーキが効かなかったよwww
で、友達に使わない新品を貰ったわけだけどね
結局不良品だったみたい
レディセット買ったらやたら右のフロントサスペンションの動きがわるい。
はずしてみたらキングピンというやつがさびてた。
とりあえずサビだけティッシュでそぎ落して戻したら
動きは結構よくなったけど、なんかオイルとか挿した方がいいのかな?
うちにはサラダ油くらいしかないけどこれは駄目?
>381
乾燥するタイプにした方が良いよ。
悪い事はイワンから。
ホームセンターでフッ素スプレーおぬぬめ
つハンドクリーム
>>381 ヘタな油脂類塗ると埃呼んで動きが悪くなるから、フッ素系のドライタイプのオイルをさすべし。
個人的なお薦めは、呉工業のドライファストルブって言うスプレータイプのフッ素オイル。
京商からもキングピンオイルって言う物が発売されては居るが、
価格と分量が釣り合わない気がするので俺はコレをお薦めはしない。
(使って不都合は無い)
呉工業のドライファストルブなら価格は\1000以下だし、量も沢山入ってる。
成分はドライファストルブも、キングピンオイルも、ほぼ一緒。
ほとんどシリコンスプレー使ってたよ…
>>386 シリコーンスプレーは粘性が高い為埃を呼ぶので止めた方が良いよ。
フリクショングリスを愛用してる…
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/27(火) 13:36:48 ID:lnVb+mR2
>381
京商の小さいフッ素スプレーが荷物をコンパクトに出来てお勧め。
呉のドライファストルブも持ってるけど、一度小さいのに慣れるとどうもね。
キングピンオイルもあるけどスプレーで脇からしゅっとやる方が簡単。
>>388 フリクショングリス?そんな所の摩擦増やしてどうすんの?
391 :
381:2007/11/27(火) 17:32:04 ID:0OIVCwuv
みんないろいろありがとう。サラダ油はやめます。
フッ素系スプレーがよさそうだけど
乾性で潤滑ってどういう仕組みで実現できてるんだろう?
テフロンとか摩擦係数少なかったと思うけど似たようなものかな。
>390
使いこなせば武器になるんじゃね?
オレはメンテサイクルが増えそうなんで絶対しないけど。
テフロンもフッ素だよ
薄い皮膜をはるんじゃね?
粘膜・・・
フリクションの上のプレートは進入で効いて
下のプレートは立ち上がりで効くで合ってる?
>>397 下は中速、高速。上は合ってる。
立ち上がりはデフの硬さとピッチ。
MR-015を1/10用プロポ(メガテック)を使って四畳半で走らせてるんだけど、
この広さならアンテナを折り曲げてボディの内側にしまってもコントロールできるかな?
自宅専用ならインナーアンテナ使っても良いんじゃなかろうか
そのままの仕様で公共の場であるサーキットに来なければいいだけだ。
自分家でやる分には何やってもOKだろ。
家族に怒られる様な事さえしなければw
>>401 自宅で遊ぶ程度なら、聞いてみる前にまず自分で試せばいいだろ?
それが駄目ならアドバイスをもらうとか考えろよ。
ま〜た人間様初心者のご登場だなw
406 :
401:2007/11/28(水) 01:33:22 ID:n02eMs5c
後輪回転中に指で片方を抑えてももう片方が回転し続けるってのが
デファレンシャルギアってことですよね。
なんか左の回転はひっかかりなく止まるんですが
右(ピニオンギア側)の回転はかなりひっかかるんです。
高速回転中なら右を抑えても左回るんですが
回転がよわいと両輪ともロックしてしまいます。
これはデフギアの性能が悪いってことですか?
ボールデフにすれば改善できるんでしょうか。
いまのところ家で遊んでる分には旋回性能に左右差は感じられないんですが。
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/28(水) 02:05:44 ID:0UYQbJkx
シャシーはなんだろう?
AWDなら差し込んであるジョイントカップのD形状の部分がバリってるか潰れてないかな。そこが悪いと偏芯してサイドギャ回るから..
MRなら右のタイヤの押さえ方とベアリングの有無、ホイールで変わる。
時間があるとき眺めて構造理解してみよう。
>>407 015.02ならデフに付いてるEリングがホイールに当ってる。
ハズレホイールなので別の物に替えてみれ
どうもありがとうございます。
シャーシはMR015です。
手で左のタイヤを空転させると右のタイヤがスムーズに逆回転するんですが、
右のタイヤを空転させてるとモーターまで動いてしまい、
モーター部分を回転しないよう抑えて右タイヤを空転させると
かなりひっかかりながら左タイヤが逆回転します。
このひっかかりが異常にキツい気がするので不良品かと疑ってしまうんですが、
正常なMR015でも右タイヤの空転ってかなりひっかかるものですか?
手元にあるエポックのインドアレーサーでは
左右おなじくらいの程度で回転するんですが。
>>409 すみませんレス読む前に送ってしまいました。
Eリングですね。
ホイールはGOLFについてたやつです。
ちょうど昨日新しいボディ頼んだところなので
そのホイールで試してみます。
>>411 ギア側のホイールのナットを締めすぎるとデフがおかしくなったりホイールが
潰れたりするので注意。
↑補足
ホイールによってベアリングの入れる厚みに違いがあるので場合による。
普通はシャフトで上手く止まる様に出来てますがホイールがへしゃげたものや
不良ホイール等はギアを締め上げEリングにも干渉する。
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/28(水) 08:57:00 ID:erOha+lg
ホイールだけにすると底・ギャ擦るから工夫するあるよ。オバランのホイールにするとか。
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 02:07:58 ID:Lsad/pPL
↑書き込み先まちがえた!
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 15:22:36 ID:jbvkSwAO
AWDシャシーセット フルベアリング仕様はクリスタルは付属なんでしょうか?
NO
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 16:12:56 ID:ATY61m0k
10年前のサンワのプロポ(タミヤの1/10RCで使ってた)で
ミニッツ動きますか?
動くなら車体だけ買おうかな。。
宜しくお願いします。
>>419 >>1の一番下のリンク先のプロポの項目に、使える社外プロポが出てる。
該当すれば使えるはず。
それ以外は・・・試してみないとなんとも。
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 17:02:33 ID:ATY61m0k
>>420 ありがとうございます。
見てみましたが、私が持っている(サンワBLAZER1)は
ありませんでした。 残念。。
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 17:10:40 ID:ATY61m0k
間違えた、SANWA ACEでした。
10年も前のプロポだと、ミニッツは動かない可能性大。
つうかとりあえず素直にレディセット買えば?
ちょっと前のハイエンドプロポを使いたい!とかでも無さそうだしw
シャーシだけ買っても、結局ボディー何千円とかで買ったら、
ある程度の金額逝ってしまうよ。
最初からプロポの設定とかで悩むより、
まずは買って来て即遊べるレディセットで、
ミニッツを楽しさを味わってみるのもいいと思うよ。
>>419 20年前のKO製のプロポ使えたけどトリムのセンターあわなかったり
ステアも最小にしてぎりぎりだったりといまいちだったよ
10年位前のフタバのはノーコンぎみだったのでだめでした
レディセット買った方が安心だと思ったよ
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 11:15:38 ID:wwwJHr1k
419です。
皆さんありがとうございます。
>>424さん
まさしく左のコレです!設定すればちゃんと動くんですね。
ありがとうございます。
でも、他の方が言うように初期設定で悩むのも・・・
私の周りにRCやってる人も居らず、レースとか出来ません。。
家で嫁の寝た隙にチマチマ遊んで、ムヒヒしたいな程度なので
プロポ増えるのも何だしなぁと思い質問させて頂きました。
設定して、レディセットのプロポと遜色無く操縦できれば
ミニッツ欲しいなー。
俺はその寝てる嫁をムヒヒしたいんだがw
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 13:38:30 ID:9nVsIny9
416ですが、プロポはAM27MHzのものなら使えますかね?
ちなみにサベージRTRの付属のプロポですが
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 16:09:05 ID:4pLUHkbc
Eジーラ用は使えた
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 16:12:09 ID:LJI6hnWE
>>419 サンワ セブンエース 動きます。
俺が使ってる。が、スロット・ステア共、リバーススイッチ入れて。
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 16:48:57 ID:wwwJHr1k
>>433さん
使っていらっしゃるんですね!
書き込み有難うございます。
リバーススイッチですね。どこに付いてたかな??
帰ってから確認してみます。
ムヒヒできる兆しが見えてきました!
シャーシセット+ボディ+クリスタルより
投売りレディセットのほうが安かったり・・・
まぁ、無駄なもの増やしたくないってのは
理解できるけどね。
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/30(金) 18:53:26 ID:MPiSdoDF
レディセットはなかなか欲しいボディのセットが無いのが欠点
一人でチマチマ遊ぶだけだったらミニッツレーサー系は直ぐに飽きるかも・・・
ミニモンとか、他のミニオフ系の方が楽しいように個人的には思う
まあ、ミニッツを否定する気は全然無いけど、家で一人だと意外とやれる事少ないかもよ
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 00:13:13 ID:1FO6N+t2
419です。
特売してたら、値段に釣られてセット買っちゃうかな。。
436さん
有難うございます。参考になりました。
わたしが今ほしいのは、ミニッツのオーバーランドです。
中途半端な感じがしますが、如何でしょうか?
>>438 実際中途半端だけど熱狂的に愛してやまない人がいる事はいる。
ものすっご少数だけど。
まぁ俺もその一人。
>>438 ついでに言うと、一番最高速度を出せるのがオバランだったりする。
俺もオバランマニアの1人。
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 14:15:54 ID:IaTH+UyH
438です
模型屋行って来ました。
残念ながらオーバーランドはレディセットしか無いそうです。。
因みに私が欲しかった、ゲレンデ、ハマーのレディーセットは
ありませんでした。
あーあ・・・テンション下がった。。
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 14:20:09 ID:IaTH+UyH
連続書き込みすみません。
440さん
有難うございます。
実はそこを見てテンション上がって欲しくなりました。
ムヒヒな感じで出ますよね。
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 15:14:40 ID:tTVjmmYm
日 本 と あ な た の 生 活 が 危 な い !? 大 至 急 援 軍 求 む !
http://www30.atwiki.jp/hantai/pages/1.html この法案が成立したオランダでは、永住イスラム人がどんどん増え
それが原因で今もどんどん文化と国そのものが破壊されている
そして、オランダ以外のこの法案が成立した国々でも全く同じことが起こってる。
永住外国人にはかなりありがたい法律だけど、国民にとって百害あって一利なし。
そ ん な 悪 法 が 日 本 で も 成 立 し よ う と し て る ん だ。
こんなに大事な事なのに、マスコミは沈黙を決め込んでいる 。
だから俺らの力を合わせて何がなんでも阻止しなきゃならない!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
このコピペを見た人はMixiや自分のブログにこのことについて記事を書いて欲しい。
どんな簡単な記事でもいい。まとめサイトのアドレスを張るだけでもいい。
もしくは、このコピペをどっかに投下するのでもいい
とにかくどんな方法でもいいから、できるだけ多くの人にこのことを伝えてほしい
>>443 ハマーなら、白が19日発売予定。
それまで妄想でテンションあげて待つんだ。
ゲレンデのASCやホワイトボディなら近所に何個かあるのだが…
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 22:43:03 ID:EyDZpoZs
442です
みなさんありがとうございます。
19日ですか。。
自分へのクリスマスプレゼントですねww
狭い部屋であんなことしたりこんなことしたり・・・。
買う前が一番楽しかったりして。。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 22:48:57 ID:X0rt5drB
AWDですが、プロポをFUTABAの2PLを
使いたいのですが、GO GO Mini-zのプロポの所を
見ると京商純正クリスタル使用で可となっていますが、
プロポに付いてるクリスタルでは動かないのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>449 にどとくんな。
総合で同じような質問して回答貰ってるくせに、日本語読めないのか?
>>450さん、二度とくるな、は少し言いすぎではありませんか?
>>449さん、2PLとミニッツの組み合わせではFM用のクリスタルを使う必要があります。
72メガヘルツのクリスタルを送受信機用のセットでお買い求めください。
72メガて
>>450 おめーのようなローカルルールも読めねー荒らし野郎もさっさと壺から出ていけ
煽るな煽るな。
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 12:29:42 ID:lPAb4z//
>>450 お前のような奴が居るから、初心者の質問が総合に来るんだろ。
何のための初心者スレなんだよ?
二度と来るな!
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 13:39:28 ID:P76ldhC3
617 名無しさん@電波いっぱい 2007/12/01(土) 02:23:07 ID:X0rt5drB
シャーシセットと社外プロポを使う場合は純正クリスタルしか動かないのでしょうか?
また、車両側は、基盤で受信機とアンプを兼ねている(社外プロポの受信機、アンプ、サーボは使わない)のでしょうか?
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
618 名無しさん@電波いっぱい sage 2007/12/01(土) 12:14:02 ID:YAVsM1Ci
>>617 クリスタルは一般的な27MHz用のだったら大丈夫。動きます。
車両側は基盤が受信機とアンプとサーボ的存在、すべての役割を備えているのでプロポさえあれば動きます。
mini-zAWDかxmodsevoを買おうとしているものです。
冬場に室内用ドリフトマシンが欲しくなったのでこの2つをチョイスしてみました。
どっちのほうがオススメですか?
460 :
>>458:2007/12/02(日) 15:59:13 ID:0ls2SGN0
ミニッツスレでそんなことわざわざ聞くなお(#^ω^)ピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキ
ピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキ
ピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキ
ピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキピキ
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 16:19:49 ID:00VrQTHD
option no1のミニッツボディ使用した人います?
>>449 AWDがしゃべった!!
ってのは冗談で、別に2PLにくっついて来た奴で構わないですよ
動きますよ
ただクリスタル買って欲しいだけなんですよKYOSHOは
>>460 ミニッツ以外でドリしているのを見た事が無い。
前のxmodsしかしらないがミニッツに勝る所は無かった。
>>462 エンツォ良い感じだたよ。ウインドとボディが一体整形のおかげか路面に張り付き
安定する。
iwaverのボディはどれもクリアの一体成形。
ただしポリカと違って表から塗ってあるのでぶつけると剥がれてくる。
>>462 今日、サリーンS7をシェイクダウンしてきた。
俺的には、純正エンツォより走りやすい。
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 19:22:04 ID:00VrQTHD
467
シャーシにちゃんと付きますか?
耐久性はどうですか?
購入を考えてるもので〜
>>468 シャーシは02MMにポン付け。
アンテナの位置が違うので、気になる様なら開け直しを。
耐久性は、今日初めて使ったからどうかな?
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/03(月) 00:20:17 ID:DT+JSM3N
AWDのデフって前後で同じ物を使ってるのでしょうか?
>>471 前後のギアの歯数が一緒ならメーカーは別々でも構わないんじゃない?フロントはボールデフ以外にもワンウェイもあるし…とりあえずノーマルなら前後プラデフで同じだと思う
ただデフのメーカーによってユニバーサルシャフトが使えないのがあるから注意
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/03(月) 01:47:39 ID:uMr4Stiw
ミニッツレーサーのホワイトボディにはホイールが付属していないようですが
フロントとサイドのボディマウントは付属してるんですか?
公式サイトの画像がまちまちでわかりません
ついでにミニッツオーバーランドのホワイトボディにもサイドのボディマウントは付属していますか?
こんばんは
最近はF1がなかなか売っていないのでパーツから作ろうかなと思うのですが
必要パーツはなにになりますでしょうか?
ちなみにF1基盤、ボディは持っております。
ニューミニのサイドミラーが左右で硬さが違うんだけどなんなの?
右がやわらかくて左が固い
プラスティックの混合ミス?
気温じゃね?それか手の温度で片側だけ温まってたか。
>>474 まさかと思うけど必要パーツをここで全部書いてもらうつもりで質問してるの?
>>474 おまえの足りない知能
それをどっかで買ってくれば瞬時に解決できる
>>474 MF01からMF10とMZ8ー(1と3)、MZW4、MFW02、MZ6BK、MZ10、ホイールセット、タイヤセット、モーターの19点。
すみません教えてください。
AWDを自分の家で走らせて遊んでいましたが、コースも走らせてみたくなりパンチカーペット路面のコースへ出かけてみました。
コースを走らせてみると、家にはない長い直前で右に左に修正舵を入れないと真っ直ぐ走らずでした。
コーナーでは、他の015より随分遅い速度で侵入しても転んでしまいます。
どのように対処すると状況良くなると思いますが?
↓セッティング状況
ボディー/GOLF R32
タイヤ/スリックF 50:R 50
デフ/FR共に純正ギアデフ
スプリング/F 緑:R 赤
トー/F 2:R 純正付属
キャンバー/F 0:R -1.5
皆さまの知恵をお譲りください。
とりあえずリアタイヤをもっと柔らかく。
フロントにトーインつけるとちょっとはマシに。
けどAWDって舵残りとの戦いだから、
組み立ては慎重に組んでやって。
あとは数重ねてノウハウ蓄積するしか。
485です
>>486 試してみます!
ちなみにフロント50リア30だと、ドアンダーでまったく曲がりませんでした(^^ゞ
その中間くらいで良いのでしようね。
手持ちのタイヤが20・30・50でしたので…
アドバイスどもです。
普通リアは20でフロントは30だがな
タイヤがボディに当ってないか?ハンドル切ってサス沈めても当らないかチェック。
リアタイヤとホイールはゴム系両面テープでしっかり固定な。捲れて転ぶから。
>ドアンダーでまったく曲がりませんでした(^^ゞ
バネを前後逆にしてみ。
Fがやわらかい方が良い希ガス。
AWD GOLF R32 なら
F40 R20あたりでしょ。
AWDシャーシは「リバウンドストローク」を考えてセッティングすると扱い易い車になる。
直進性は前後タイヤ径の差やホイールのガタ付き、タイロッドのガタ(少しある方が良い)も関係してくる。
地面に置く(装備1G)と0.5ミリ位沈むガタの無い足まわり、スムーズに動くタイロッド、前後1ミリ差に
こだわったタイヤ径の俺のAWD/デルタは矢の様に加速直進し、蜂の様にエンツォのインを刺す‥
長いけどマジ。
へーそりゃすごいー
ソレはエンッツォじゃないのかw
このまえ、ボディに大きく「デルタ」って書いたエンツォが走ってたよ。
>>蜂の様にエンツォのインを刺す‥
魚雷じゃねーの
魚雷っしょ。
エンッツォ光臨。
マジレスすると・・・
AWDは初心者の場合、リアにトーインをつける。キャンバーはとりあえずはいらない。
サスは柔らかく、タイヤは路面によるがF40、R30から始めてみる。
フロントにトーインつけると直進性は増すけど転びやすくなるので最初は0で。
いろいろな問題を一気に解決しようとせずに、
まずノーマル状態から「まっすぐ走る」ことを目指そう。
セッティングでフラフラなのか、舵残り等の不具合でフラフラなのかはっきり解決させる。
コーナーでのコケ対策はその後で考える。
>>491 全開のままイン→イン→イン180゚可能な俺のFDに突き飛ばされて泣くだけだな。
>500
電池はアルカリだっけ?
いつからミニ四駆スレになったんだ?
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/04(火) 23:51:23 ID:wzQ8ZDUX
ボールデフの締め込みってどの程度が良いのでしょうか?
現状、緩めているところから締めていって、硬くなる所にしているのですが、
車体を持ち上げて、片輪を指で止めると反対の輪は回っていますが正しい状態でしょうか?
>503
たぶん締めすぎ。
両輪固定+スロットルONでズルルとスパーが滑るので
それを見て締め具合を調整するがよい。
スパーが滑らないのは締めすぎ。
車が前に出ない場合は緩めすぎ。
まぁ初心者には判りにくいかもしれないが・・・
色々緩めたり締めたり試してください。
硬さはデフギアより少し抵抗ある程度がいい。
片輪を指で回してモーターも回りだすと硬すぎ。
あとプレートを両面テープか瞬接で固定しないといくら締めても滑るぞ
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/05(水) 00:18:57 ID:xSlsJMGL
>>504 両輪を止めるのですか・・・
実車のLSDのように、片輪止めたら止まる(LSDだと強く効くほどに直結(リジット)になるので。)のが良いのか、回って良いのかで悩んでました・・・
明日、早速試してみます。
ありがとう御座いました。
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/05(水) 00:21:25 ID:xSlsJMGL
>>505 それなら、今の時間でも!
(家族が寝てるので、スイッチは入れられないです)
片輪指で回すと・・・反対の輪は反対方向に回ってます・・・
ノーマルデフと同じ動き・・・??
何故?
奥が深いですね。
スムーズに動き、ギアが空回りしないならおk
両タイヤを抑えてギアを指でスライドしてみて滑らなければいいが
たとえ人間の指の力でギアが滑ってもモーターにそんなパワーは無いという考えを
持って判断してくれ。
>ノーマルデフと同じ動き・・・??
仕組みは同じ。ただ少しの抵抗があるボールデフが走行に向いています。
ガタが無いのと硬さの調整でコーナーの曲がり等が変えられます。
緩いと コーナー切り替えしが速い。
硬いと コーナー脱出時の加速速度が速い
普通は少し固めを選びます。緩くて速い車は見た事ないので・・
頭のどこかにABCホビーのロゴがあれば正解
どーでもいいがエンツッオじゃなかった?
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/05(水) 20:24:45 ID:xSlsJMGL
すみませんが質問です。
イーグル製のボールデフを使っていますが、10分ほど走行すると
緩んでしまい、前進も後進もトルクが伝わらない状況です。
ゆるみを防止するにはどうすればいいでしょうか?
またこのメーカーのボールデフも全バラ出来るのでしょうか?
よろしくお願いします。
AWD/デルタがエンツォのインを刺す事がそんなにおかしいのだろうか?
AWDシャーシの欠点である直進性とリヤタイヤが浮いた時の不安定な挙動を直してやれば
同レベルの腕前のエンツォなど敵ではない。
そしてデルタボディ、背が高くルーフが重い転倒しやすいボディだがそれを逆手にとってセッティングすると
オーバーハングが少なく回頭性能の高い、ピッチングやロール時にトラクションが良く掛かるボディとなる。
デルタボディはネ申の与えたもうた器、AWDシャーシは悪魔の零した酒
酔い痴れろ。
イ0グルみたいな粗悪品を買うからだよ
モーターもパーツも機材もダメダメ◎ーグル
エコチューンモーターってただ遅いだけ?
540サイズでいえば60Tモーターみたいな感じで、低速トルクが高かったりするのかと期待してるんだが・・・
>512
世間にはねじの弛み防止のための半固定剤がある。
一番新しい(黒いスパー)ならまずは
内径3ミリのOリング(京商ならP3)を新品と交換、これでダメなら固定剤を少しだけネジ部に塗る
イーグルの黒いスパーのデフはスパー精度の悪い物が多い。
スペアで出ている歯幅の広い物は精度的に問題ないのであったら購入。
>>516 スピード出ないし、トルクも無い。
トイラジかと勘違いするくらい遅いモーターだよ。
AWD辞めて新しく02をやろうと思ってます
いいセッティングあったら教えてくださいorz
マジレスすると良いセットなんかコースやドライバーで全然違う。
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/05(水) 23:15:33 ID:xSlsJMGL
>>514 そうなんですか〜。値段に引かれて買ってしまいました。
>>517 私の買ったのは青いギアが付いていました。
ネジロックと言うボンドみたいな奴ですね。
試してみます。
ありがとうございました。
>>518 ありがとう(・∀・)
さんざん酷評だから気になったんだが・・・orz
自分で調べてたら、6Tで8km/hとかいう記事を見つけました
ものすごくおそいんですね・・・
数字が小さい方がグリップが良いと思ってハイグリップタイヤ20°を買って来てフローリングで走らせていますが、滑りまくります。
フルスロットルにすると車があらぬ方向に向いてしまいます。
タイヤの選択が間違っているのでしょうか?
>>525 タイヤの固さの選択は間違っては居ないが、フローリングで走らすならスポンジタイヤ一択、それしかない。
もしくは禁断のMTラジアル…
ホームセンターにいってパンチカーペットを買ってくると幸せになれるよ
こんばんわ
先週、MR015を購入したんですが、何か右に激しく巻くんです。
これは、すべてのMR015でみられる症状なんですか?
また、改善する方法があったらおしえてください。おねがいします。
ちなみに、ドノーマルで、クラッシックタイヤを履いています。
>>528 箱出しノーマルでクラッシックタイヤのままか、
クラッシックタイヤ食いそうだけど意外と食わないからなぁ…
右に巻くか…んじゃシャーシ裏のHバー(モーターケースとシャーシを繋ぐプラ製の黒い板)の取り付けが真っ直ぐに付いてるか確認した?
あと、フロントホイールのナットの締め加減は?締め過ぎるとホイールがスムーズに回らなくなるからね、ホイールはスムーズに回転する?
それとベアリング組んだ?
組まないとモーターの発熱が凄いし、バッテリーの消耗も激しいから早目に組んだ方が良いよ。
>>529 とりあえずサスプレートはまっすぐついてるようです。
ホイールナットも問題ないようで…
もしかしたらサスプレートがゆがんでるのかもしれませんね。
近いうちにベアリングとカーボンサスプレートを組んでみます。
あとハイグリップタイヤも。
ご丁寧にありがとうございました。
>>530 デフの動きに引っ掛かりが無いかもチェック
>>530 ミニッツは小さいゆえに精度を上げても右巻き、左巻きに寄ってしまいます。
なのでリアのグリップを上げてホイルスピンさせなければ安定します。
>>531 引っかかりはないのですが、左右タイヤを回したときに、左は軽く回って、右はおもい感じです…
これが原因なんでしょうか?
>>532 そうなんですか、今度やってみます。ありがとうございました。
534 :
531:2007/12/06(木) 18:08:53 ID:W1Mxg9ZS
>>533 やっぱり。
デフ側のホイールナットを少し緩めると均等に動くようになると思う。
さらにデフ内にドライファストルブ注してやればスムーズに動くようになって良いよ。
ところで巻くっていうのはコーナーからの立ち上がりでスロットル開けると巻く、でいいのかな?
それともアクセル抜いてコーナーへ入る時に巻いちゃうの?
デフの動きが悪いと、直線で全開にするだけで巻いちゃう事もあるけど。
ミニッツでのデフの動作は結構重要だよ。
>>534 とりあえず、詳しく教えていただき、ありがとうございました。
いろいろとデフをいじってみます。
コーナーからの立ち上がりでスロットル開けると巻きます。
ひどいときは、直進でフルスロットルで加速したときにもやや右にまくことがあります…
>>525 確かに、数字が小さいほうがグリップがいいのではありますが、
グリップが良いという事は、逆に埃などを拾ってしまうと離さないので、
ダスティな路面だと逆に急激にグリップが落ちる現象があります。
スポンゲタイヤは、表面がでこぼこしていて、埃を拾いにくいのでフローリングでもグリップ落ちにくいですね。
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/06(木) 21:46:04 ID:k9RBA2i0
Pタイルの床でAWDを走らせているのですが、ドリフトする場合に、
純正のタイヤ:ガッチリグリップ スポンジタイヤ:結構グリップ ドリフトタイヤ:氷上の様に滑りすぎ
なのですが、ラジアルやMTラジアルの方がよいのでしょうか?
どのタイヤがどんなグリップなのかが解りません。
また、数字(#20等)は大きいほどグリップするのでしょうか?
タイヤにある数字は硬度
数字が少ないほど柔らかい=食いつく
ドリタイヤは硬度400って所か?
MTラジアルはシリコンを含んでいるので使っていると漏れ出して後悔する事になる
洗剤で洗ってもなかなか落ちないので注意。
539 :
525:2007/12/06(木) 22:10:32 ID:p2ifGCAx
みなさんありがとうございました、やっと理解できました。
スポンジタイヤを買って来て試してみます。
>>539 つクイックルワイパー
フローリングでもしっかり水拭きすりゃグリップするだろうに…
>>537 氷上のように滑りすぎ…ではないッ!
スロットルワークのいい練習になるから我慢してはしり続けろ。
ドリフトは最初は滑りすぎるくらいの環境から始めないと一向にうまくならんぞwww
グロ注意
02RMシャシにエアロアールシーの07インプ乗せたいんだけど
オフセットいくらかわかる人いる?
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/08(土) 21:13:54 ID:2Lx8K4Xw
タイヤについて質問ですが、シャーシレスに付いてる
おまけのスリックタイヤですが、京商から発売されてる
タイヤのどれになるのですか?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/08(土) 21:15:50 ID:2Lx8K4Xw
すいません546ですが、シャーシレスじゃなくて
ボディレスです。よろしくお願いします。
ボディレスじゃなくて、シャーシセットなら多分30度
質問良いですか?
洛西特売中の京商製充電器+充電池(\4000)買って
今日使用してみたんですが(単三アダプタ付けてエネ満タンから)
放充電まで時間がやたらかかります(7h位)
これはしっかり放電してるからでしょうか?
ちなみに他に使用している充電器は
ネクセルのNC-60とファイナルアンサーで
共に満タンから充放電しても4〜6hくらいで完了します。
放電電流が小さくて時間掛かってるんじゃないの?
取説では何A放電になってる?
>>551 満タンから放電したら、そらーそれくらいかかるよ。
基本的にあーいうお手軽充電器の放電(リフレッシュか?)機能ってのは電池使い終わって充電する前に使うもんだ。
だから慎重にゆっくり抜くの。
そんなので放電してたら、電池寝込んじゃうぞ。
洛西特売の京商充電器ってどうですか?
友達が充電器を欲しいらしく、手頃なのを探していました。
5000円以内でおすすめの単3・4の急速充電器を教えてください。
馬?
鹿?
蝶?
猪?
レスdです。
>>552 あらためて取説見ると160〜250mAとの事です
これが大きいのか小さいのか私には判りませんが
ネクセルが200〜380mAなのでネクセルより小さいようです。
だから時間が掛かってたんですね
取説をしっかり読んでいれば判った事なのに・・・
本当にすみませんでした<(_ _)>
>>553 いつもは使ってから充電しているのですが
最初なのでどんなもんか確認したくてやっちゃいました(^^ゞ
電池を寝込ませたくないので次回からはいつも通り使い切ってから使用します。
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/09(日) 23:40:26 ID:9LExGtm3
電池が寝込むってどういう状態の事でしょうか?
私も洛西特売の京商充電器で、毎回リフレッシュしていますが、
毎回はしない方が良いのでしょうか?
あまり過敏に放電はしない方がいいよ
すぐ死んじゃう。特にエネとインテレ
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/10(月) 22:40:22 ID:YrCGgkGa
AWDでドリフト走行時のフロントデフについてですが、ノーマルデフだと曲がりながらのコントロールはしやすいけど、
ブレーキでリアを振り出せません。ワンウェイになると、飛距離とブレーキでの振り出しは出来ますが、コントロールしにくくなります。
両方の特性を併せ持ったデフって無いのでしょうか?
>564
デフじゃなくて他のところで調整したら良いじゃん?
>>564 ボールデフ緩めに組んで使え!締め加減はオマイが決めれ。
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/11(火) 19:33:30 ID:FUKCWD0a
皆さんは駆動系のギアにはどんな油脂を付けていますか?
私は、田宮のセラミックグリスを塗っていますが、一般的にはどうするのが良いのか気になりました。
よろしくお願いいたします。
ミニッツでは使わない
>>568 埃を拾ってくっつき、動きが悪くなるのでミニッツでは使わない。
ミニ四駆のようにギアが密閉されてないからね。
ただ、オパランとかミニモンならギアにグリスはアリ。
>568
@シリコン系グリス(デフボール)Aメタルオイル(モーターシャフト)Bフッ素系ドライルブ(スパーやキングピン)
CベアリングオイルD高荷重に耐えるグリス(デフスラストボール部やユニバーサル部)
の五品。
重いグリスはスパーには使わない、汚くなるし。
ドライファストルブを軽く
なんでミニッツのギア密閉されてないの?
メンテナンスはしやすいけど汚いところを走らせられない。
汚いところで走らせたいならオーバーランドかモンスターにしとけ
汚いってのがどんなところなのかちょっと興味があるな。
以前RC43を人に貸したら恐ろしく目が粗い透水アスファルトの上で走らせてた。
当然ながらタイヤはもげるわギヤは潰れるわでボロボロ。
物には限度があるが、それを知らない人には限度など意味がないのだ。
実家が自営業なんだけど
使ってない板張りの倉庫があるんだ。
屋内ではあるんだけど土足で使ってたのでかなり砂だらけ、
だいぶ掃いたんだけど
それでもミニッツを走らせるとホコリだらけになってしまう。
やはりパンチカーペット買うしかないか。
微妙…
パンチカをびっちり敷きつめないと舞った埃を繊維の奥に抱き込んで
元の木阿弥って可能性もある。状況しだいじゃ濡れ雑巾で拭き掃除を
するだけで劇的に改善される事もある。
ぶっちゃけオバラン買っとけといいたいとこだけど、手持ちのミニッツに
愛着もあるだろうしなぁ…
とりあえず拭き掃除してみたら?
俺も水拭きと乾拭きを推す。どんだけ広いか知らんけど。
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 15:46:59 ID:SmqzGxSM
一月にRM-02LMが出るらしいのですがプロポってなにが使えるのでしょうか?
>>576 いいなあ土地持ち。近場なら行きたいなあ。掃除手伝うよ!w
>580
基本的に02LMレディセット標準の2.4G送信機のみ
後はKOからミニッツ用の2.4Gモジュールが出れば、それを付けた
ヘリオス等KOの各送信機が使える。
それ以外の他社の送信機の対応予定は今のところ無し。
>583
情報ありがと。
それなら買うのは控えますよ・・・
あ、そうなん?
俺は買うけどね。
バンド待ち無くなるのは、メリットあるしw
バンド待ちできるようなサーキット無いし……くすん……
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 19:50:55 ID:SmqzGxSM
>586
俺はそのIDが羨ましいよ
スレチだがワロタw
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 20:59:11 ID:9lr28sJ3
>>588 今日のうちにIDにRCを出すスレに行くんだ!
神になれるぞw
MR-15買ってふた月ほど遊んだんですが、
そろそろ新しい趣向で楽しみたいと思い、
オーバーランドかAWDかどっちか買おうと思ってます。
主に家でしか遊ばないのですが、
AWDってタタミとかカーペットでドリフトできますか?
ドリフトやスリップの挙動がMR-15とまったく違ってて
別ものとして楽しめるようならAWDを、
そんなにかわらないようならオーバーランド買おうと思うんですが。
>>591 youtubeで[ミニッツ ドリフト]と検索すれば殆どの疑問が解決する。
畳はどうよ?って疑問が残るだろうから、凹凸に引っ掛かって安定しないと答えとく。
>>591 > AWDってタタミとかカーペットでドリフトできますか?
車両のポテンシャル的には可能です。
> ドリフトやスリップの挙動がMR-15とまったく違ってて
> 別ものとして楽しめるようならAWDを、
まったく別物です。
家で遊ぶんだったら個人的にはミニモンとかのミニオフ系をお勧めする
たまにで良いからLitの事も思い出してあげて下さい・・・京商からも忘れられてそうだけど
>>591 >AWDってタタミとかカーペットでドリフト
できるよ。
ただ、箱出しにドリフトタイヤ付けただけだと、・・・すぐ飽きるかも。
>別ものとして楽しめるようなら
すでに出てる意見ですがまったくの別物です。
「主に家」という縛りが無ければ、一番お勧めかも。
>オーバーランドかAWDかどっちか
オバランかなぁ・・・白ハマももうすぐだしね。
個人的にはミニモンお勧めなんだけど。
オバラン以上の走破性と多彩な用途は魅力。
見た目が好き嫌いの別れるところだし、壊れやすい部分も有るけど。w
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/14(金) 10:20:16 ID:Ujiu90MH
ミニモンいいよ〜
598 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/14(金) 14:12:32 ID:PhDqg07r
ついにミニッツデビューしました(`・ω・´)
ベアリング付いてるAWDってヤツを買いました。
さぁAWDのシャシーが割れた頃か?
600 :
591:2007/12/14(金) 23:15:31 ID:/jMqKOFY
たくさんレスありがとうございます。
youtubeの映像をみるとAWD実に面白そうで欲しくなりました。
ただオーバーランドやモンスターを場所を選ばずにガンガン走らせるのも
面白そうでしばらく迷いそうです。
オバランのウネウネは是非体感してほしい
以前、AWDのR32のセッティングでアドバイスもらったおかげで随分良くなりました、ドモです。
調子に乗りボールデフまで買ってきました!
組み込んだらどう変わるのか楽しみです〜
ボールデフは買ってきて組み付ける前に先ず分解。
そしてそれなりの処理をする。磨くとか接着するとか。
あと、閉めすぎてはいけない。
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 10:14:35 ID:+TcZRUJ6
>>599 大事に走らせているので今のところは割れてません(`・ω・´)
でも、ミニッツ師匠にはすぐに壊れるよと脅されてます。
>>603 もう組み付けちゃいました(^_^;)
走らせる分解、処理したほうが良いんですか?
それ以前に処理に必要なグリス類持っていないので、買ってこないといけませんね…
説明書に「工場出荷時にほぼ適正に調整してあります。」と書いてあったので、ポン付けでいいものだと思ってました。
接着するとは、あの調整用のシムのことですか?
接着するのはデフハウジング(デフプレートが着く青いアルミパーツ)と
デフプレート(穴の開いた、ステンの大きい丸い板)だよ、コレが接着されて無いと
デフに負荷掛かった時に、ボールが滑る前にこっちがスリップする。
接着にはゴム系ボンドのG17が最適、
瞬間接着剤は振動や衝撃に弱いのでダメ。
G17接着剤も、そのまま使わずにラッカーシンナーで薄く溶いて使うと接着が均一に出来て尚良い。
>>606 AWDの ボールデフの場合、
Dカットあるんだけど。 やっぱ接着する?
自分は タミヤAWグリスとステルスデフルブ使用。
ボールデフのボールはセラミックにするとよいです。2WDも4WDも
>>607 Dカットが有る場合はデフプレートはスリップしないから接着は不要。
それと、ボールデフに糊みたいなネバネバのAWグリスは重すぎるんでない?
スムーズな動きが阻害されてまずいと思うぞ?。
使うならアソシのステルスルブよりちょい重めの、タミヤのボールデフグリスにしといたら?
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 17:48:49 ID:WxL3hB9A
俺は、細かいコンパウンドでプレート磨いた上で、田宮セラミックグリスを薄く擦り込んできつめに締めてる。
>>609 デフプレートとハウジングの摺動抵抗をAWグリスに任せて、
ボールとデフプレートの機能はステルスデフルブです。
AWDのデフは2WDよりスルスルに調整しても
加速があまり鈍らないので、ターンインの雰囲気重視で
軽いデフグリスを使っております。
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 19:19:00 ID:mfnzBeaG
ヤフオクに「3°キャスターセット」て出品されているのですが、使用目的と使用方法教えて頂けますか?
ボールデフグリスは専用を使わないと意味ないよ
圧力掛かる所だけ瞬間的に凝固する不思議な仕組みになっているから。
お勧めはアソシ製デフグリス<一番滑らない
ミニッツ用に工具を購入しようと思いますが
色々調べてみましたがどれがいいのかわからないので
お勧めがあれば教えてください。
EDS miniツールセット
SQUARE 匠工具
イーグル ミニッツ用工具セット
1番の+ドライバー 田宮の安い方のドライバーでおK
4.5のボックス あんま一般的には売ってないよね?自分はアレックスの。
100均のピンセット クリスタル抜くとき重宝するかも
結構使わないの工具入ってたり、コンパクトにしても使いづらい
とかなら普通サイズの買っておくと良いと思う。
専用のをわざわざ買う必要も無いと思うが・・・。
ボックスレンチも100均で売ってるし特にこだわりが無いならダイソーへ。
まあ俺は付属のプラのやつ使ってるけどなー
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 23:24:40 ID:HPNCYwyY
俺もボックスレンチは付属品。
意外と使い易い。
後は以前ホムセンでかった+ドライバーと、カッター。
意外と頻繁につかうのがピンセット。
これは、タミヤやハセガワのプラモ用が使いやすい。
あと俺はボールデフ組んでるから10年位前に買った1.5の六角ドライバー。
改めて買った工具は有りません。
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 23:35:25 ID:PU1kj+PT
>>596 ミニモンの壊れすいとこってどこですか?
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 01:16:25 ID:EMDXUMv+
AWDでミニッツ始めてドリフト練習中ですが、いろんな先輩方のHP見てると
プロポは良いの使ったほうが良いと良く書いていますが、やはり純正と違うのでしょうか?
2PL買おうか検討中ですが、純正でこのまま行くのと、比べると、上達の早道でしょうか?
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 01:26:14 ID:ctT2EC2y
2PLなら、わざわざ買わなくても付属のTXで十分
俺2PL使ってるけど付属のよりは確実にいいと思うよ。
一番いいと思うのはメモリ機能だけども・・・
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 01:51:38 ID:ctT2EC2y
確かに、複数台有るならメモリー機能は便利だけどねぇ。
まずシャーシのセット出してから、プロポのグレードアップを、図るのがいいかと…
そうなると2PLじゃ役者不足かな…?と、思ったんですよ
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 02:10:13 ID:EMDXUMv+
レスありがとうございます。
2PLより上の(値段的に)プロポの良さって何でしょうか?
プロポの機能ってあまり解らないのですが、操作してから実際に車両が動作するタイムラグなんかも
変わるのでしょうか?
すみませんがよろしくお願いします。
626 :
615:2007/12/16(日) 11:28:25 ID:5qJ8UKn8
>>616 >>617 >>618 レスありがとうございます。
せっかくなのでミニッツ用にと思いましたが
安いので十分なんですね。
1番の+ドライバーだけ買っておきます。
100均のボックスレンチは外周が大きく、ホイールに
干渉しているので、付属のほうが使いやすかったです。
自分はミニッツに限らず100均工具は信用しない派。
ネジ潰しても文句言わない人にまで止めろとは言わないけどね。
六角レンチはすぐナメたからな・・・
少し高くてもいいの買っとけ
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 15:11:50 ID:yLVFDUkO
キャパシターで加速性能が上がるらしいけど試した人いますか?
加速は上がるんだけどコンデンサの耐久性が無くヘタるのが早い。
5〜6パックくらいだったかな?わすれた
>>615 つる首のピンセットは、あるととても便利。
あと、いらなくなったハブラシも結構使える。
>>619 ダンパーステー(前後)と、サーボケース。
大体どのミニモンユーザーのサイトみても壊した報告あり。
ピロボールの付け根に力がかかるとボッキリ逝くみたいです。
うちのはまだ折れてないですけどね。
ダンパーステーをアルミに変えるとか、サーボケースをめっきに変えるとかするとマシかも。
大好きなんです・・・ソープランド。月に2回、大衆店に行っています。
ボインちゃんが好きなので、フロントで 「ボインの子をお願いします」 と指定しています。
服を脱がせ合って、素っ裸になったらディープキスをします。オッパイをモミモミすると、
ペニスがピーンと勃起して、彼女のお腹に突き刺さりそうです。
まずはスケベ椅子で洗ってもらい、一旦湯船に入ります。彼女はマットの準備をしてくれています。
マットでは、ローションでぬるぬるになったオッパイで、体中パイズリをしてもらいます。
特に、ペニスをぐるんぐるんと愛撫されると、もうたまりません。
手コキ、フェラチオ、パイズリでまず一発目を出します。
ベッドに移ったら、ゴムは着けないで本番をします。たっぷりと中出しをして満足して店を出ます。
帰りには、行き着けのスナックに寄って、ママにソープに行って来たと報告します。
あんなことした、こんなことした、と詳細に報告します。
「あら〜良かったわねえ。男の人にはたまらなかったでしょうね。男なら当然なんだから、
これからもどんどん行くのよ」 と言ってくれます。
帰り際には、ママのオッパイを服の上からモミモミして、別れます。ママは 「うふふ」 と笑って、
何事もなかったような顔をしてくれます。
ああ、ソープとスナックが生きがいです。
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 20:02:55 ID:Y5jOuAPj
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 21:28:03 ID:V69dRa2v
mr-02を購入したのですが、ホイルベースをrmかmm
走りはどちらがいいですか?
>>636 コースに持ち込むと、MMのほうがタイムが出るケースが多い。
(コースにおいても、RMも別に運転しづらいということはない)
もちろん、その差が出るくらいは、そこそこ走りこんだ上での話だけどね。
とりあえず家の中なんかで遊ぶんなら、MMかRMかは、あまり気にすることでもないよ。
震度1 Fカップ以上の乳がわずかに揺れる程度の地震
震度2 Cカップ以上の乳がわずかに揺れるのがわかる程度の地震
震度3 多くの乳が揺れるのがわかる地震
震度4 全ての乳が揺れる
震度5 乳が上下に激しく揺れる
震度6 乳が上下左右に激しく揺れる
震度7 乳は形を保っていられない
AWD用の3レーシングのモーターヒートシンクに付いてるあのメッキのパーツはどこに使うのでしょうか?
ググったらエアインテークって書いてあったんですが…
>>640 シャーシ左側面
イーグルのHPに写真有り
>640
自己解決しました。
>641
レスありがとうございます。
お手数すいません。
644 :
通りすがり:2007/12/17(月) 18:01:07 ID:RgRAS+4c
このレスを見た人はめっちゃA幸運です○
えっと、このレスを、違う掲示板3つに貼り付けてください!
そうすると下記のよぅなことが起きますヨ♪
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上記のことが起きます。
あたしの友達Mが、これをやったら、上記全て起きて、今は彼氏とめっちゃラブ×2です?
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女子も友達がたっくさんいます!!
この魔法のようなパヮーを信じて、貼り付けてください!!
コレを信じなくて、貼り付けなかったKは、3日後に彼氏にフられて、5日後に告ったらフられて、一週間後に家族が死にました。
そして一ヵ月後にはKが死んで、クラス全員でお葬式に出ています。
さぁ、あなたはMかKかどちらになりたいですか?
信じるか、信じないかは、あなた次第です。
あなたが回してくれるのを信じています。。。.......
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 18:27:07 ID:9BgaACpx
AWDのリアデフについてですが、色々なHPを見ていると、純正を接着剤で固めると故障の原因になるなど書かれていますが、
一方でドリフトの場合、ボールデフをかなり硬く締めると言うのもよく見かけます。
リジットと言うかソリッドと言うのでしょうか?いわゆる、直結状態って故障するのでしょうか?
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 18:54:35 ID:rUzPuHNn
まずデフロックした状態自体がボールデフとしては本来の機能を果たしていない訳で
意図的に故障状態で使ってると言えなくもない。
そしてロックするぐらい締め込んだ事でボールやプレートに歪みが生じる可能性もあり、
この場合は交換しないと本来のボールデフとして使おうてしても不具合が生じると言う事でやはり故障していると言える。
てか、わざわざ高価いボールデフをロックで使わんでもスプール買っとけば良いじゃん。
>645
何処にストレスがかかって何処が壊れるのか理解出来るなら
解決法も判るハズだ。
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 19:28:00 ID:9BgaACpx
>>646 つまりはドリフト用に直結状態をボールデフで作り出すのはもったいないと言うことですね。
>>647 ドリフトタイヤでカーペット路面なら、全てはタイヤの低μで力が逃げるので、ノーマルデフ接着で問題なしと言うことで良いのでしょうか?
>>648 >ノーマルデフ接着で問題なしと言うことで良いのでしょうか?
無いよ、使ってるけど。
ただ、不意に回転に対し抵抗が掛かった場合、ユニバやカップの破損につながるだろうけどね。
ボールデフを締めて使うくらいなら、瞬着ロックか詰め物(練り消し、AWグリス、粘土、ティッシュ)がいいかも。
ノーマルのユニバは壊れないのが不思議なぐらい弱い構造だしなw
まぁ、アルミユニバや強化カップに交換する手もあるけどね。
その辺は、好みの問題かな。
個人的には、安いしそう頻繁に壊れるわけでもなさそうだから瞬着ロックで純正ユニバやカップ使ってるよ。
ボールデフ買って締めこんでロックするぐらいなら、その費用でワンウェイ買って試すほうが個人的にはお勧めかも。
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/18(火) 23:29:27 ID:HZp+JNZ5
今ほど専ブラであることを悔やんだ瞬間はない。
アッー!!
何の自慢大会なんだよw
ヘッドライトとテールランプが点く電飾を入れたら
暴走したりステアリングがピクピクするようになったよ!
解決法ありますか?
>>661 このままじゃ本体壊れるからもちろん外したけど
できれば付けたまま走らせたいんだけど・・・
今アルミホイルで巻いてみてる
けど眠いw
100均でLEDライト買ってきて中の電池を別電源にして電飾しろ
>>660 アンテナはどうなってる?まさかインナーアンテナなんていうオチは無いとは思いたいが…
実際の所どうなんだ?純正の普通のアンテナか?まさか社外品?
一部の社外品は短い物も有るからそう言うの使ってるとノーコン出やすくなるから注意。
あとは、アンテナから電飾のコードをなるべく離せ。
ボディーの内側のアンテナ出す穴からなるべく遠い位置に、コードを綺麗にテープで留めればある程度ノーコン収まる筈。
>>665 アンテナはインナーアンテナです!
あとは純正アンテナしか持ってないんでどうしよう・・・
ちょっと色々と試してみます。
ダメだったら休みにアンテナ探しに行ってみます。
レスありがとー!
>>667 インナーアンテナ止めればノーコン止まるから、ノーマルアンテナに変えてみれ。
っていうかインナーアンテナなんて百害有って一利無しだ!そんな物窓から投げ捨てろ!!W
3レーシングやatomic等の社外品のアンテナも、微妙〜な地雷パーツがかなり有るからこれまた止めた方が良い。
アンテナは純正か、ホムセンのワイヤーで若干長めに作れば桶!。
671 :
667:2007/12/20(木) 21:32:17 ID:grvQ01pf
純正アンテナにしたらフル加速暴走はなくなったよ!サントス!
けどステアリングの挙動不審は収まらず
ググッたらポテンシャルメーターとかいうのが激突で壊れたぽいですわw
シャーシもヒビはいってるしw
壁にスポンジでもつけておけばよかったorz
>>671 ポテンションメーターね。
ポテメは400円ぐらいで売ってるから交換できるよ
>>671 ポテメは消耗品だし頑張って交換してみたら直りますよ。
シャーシー交換してポテメ変える作業やるとmini-zの理解度も上がるよ!
俺も初めは嫌だったけど2回くらいやると慣れてくる。
意外に簡単だから頑張って!
ポテンションメーターの交換するのには
やっぱ基盤はずして
サーボモーターはずさなきゃなんない?
ミニッツは通常のサーボが分解されて組み込まれてると考えた方がいい。
ポテメ交換してもピクつき収まらない様ならクリスタルが衝撃で逝ってる可能性も考えられる、
あらゆるノーコンの可能性を排除せよ。
プロポの電池も確認してね
679 :
667:2007/12/21(金) 20:00:54 ID:Tl8GDJkt
ポテンションメーターの交換できた!バッチリ!
指先火傷とちょっと基盤が収まりずらくなったけどw
なんかありがとー!助かったよ!
カーボンのフリクションプレートが接触しててもノーコン出るから絶縁な
モーター線のプラスとマイナスをよじったり、
アンテナ線を細くしたりすることでノイズとか緩和されるぜ。
>>681 よじるのは同意だが、アンテナ線自体はなるべく加工しないほうがいい
>>681 Vモーターと同じ太さの線に変えたけど
いまのところ問題ない、細いほうがいいの?
太い方が抵抗が減り、速くなる
大してぶつけた覚えもないんですが
カーペットで5分ほど走らせてたら
突然アクセルとバックができなくなりました。
ステアリングは動くんですが。
これってやっぱり基盤の故障ですかね?
FETが焼けるとかいう話を聞くんですがそういうのって
結構頻繁にあるもんでしょうか?
特に改造もしてないし買って一月くらいしか経ってないのですが。
>>686 シャシー名(MR015、AWDなど)とベアリングの有無、モーターがノーマルか否か、
及びギヤの歯数を書きやがると相談に乗ってもらえるかもしれません。
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 01:35:09 ID:VjJbd+Q+
>>686 モーターの配線の接触とかチェックして、異常がなかったらFET焼けだと思ったほうがいいですね。
でもノーマルで購入1ヶ月なら京商におくればタダで直るのでは?
689 :
686:2007/12/23(日) 01:56:41 ID:d73hRCsB
ありがとうございます。
MR015でベアリングもモーターもギアも買ったままでいじってません。
モーター配線は、シャーシの中はわかりませんが外は大丈夫そうです。
充電池で5回分くらい走らせました。
FETが焼けやすい走り方ってあるんでしょうか?
せまい家なのでフルスロットルにほとんどしないし
ちょこちょこ遊んだので連続走行はせいぜい15分くらいだと思います。
>ノーマルで購入1ヶ月なら京商におくればタダで直る
そうなら非常に嬉しいのですが、もし有償だと結構高くなりそうですね。
来週サポートに相談してみます。
690 :
:2007/12/23(日) 02:37:04 ID:VjJbd+Q+
有料なら4000〜5000円くらいかかります。
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 03:23:28 ID:CSSINdmt
AWDで左右にハンドルを切ると、左は反応も早く切れ角も大きいのですが
右はゆっくりで切れ角も小さく、なんとなくサーボも負担が大きそうなのですが、
正常な場合は左右で差は無いでしょうか?
箱出しで走っていて、左右で曲がり方が違うので気が付きました。
調整はどのようにしたら良いでしょうか?
お詳しい方のアドバイスよろしくお願いします。
>>691 タイロッドにキングピンオイルの様な乾式のオイルを塗ってみ?京商純正のキングピンオイルが入手困難なら
ホームセンターで呉工業のドライファストルブって言うスプレーオイル買って使えば同様の効果が得られます。
尚、成分は全く同じ様な物です。
上記の事をやっても症状が改善しない場合は、サーボセーバーの動きの渋いのが原因かも知れません。
改善する為には一度分解して、サーボセーバー&そのシャフトに、キングピンオイルの塗布が必要と成ります。
ただ、この作業は熟練者じゃないとかなり厳しい為、初心者は慣れた人に頼むか、予備シャーシの取説等を参考に作業にあたって下さい。
>693に書いてある作業、ベアリング装着時に一緒にやっておくと良いよ。
シャフトの前側にベアリング入れる時にその辺りまでバラすから。
>>691 AWDはサーボギヤ→ロッド→サーボセイバー間の力の入力が少し斜めな構造なので
右ステアの入力と左ステアの入力では作動部分の抵抗が大きく変わってしまい、左は正常で右は遅く(負荷大)となってしまいます。
前記された方の対策法やフロントスプリング下のスプリングスペーサーを外すセッティングが結構有効です。
また左右の曲がり方の違いは重量バランスも関係があります。
電池側が重いのでモーター側のシャーシサイド前方にでもウエイトを付けてみましょう。
>>689 FETはノーマルで走ってる分にはそう簡単に焼けんよ。
接触不良のほうが確率高いので、
モーターコードのネジを増し締めすれば直る可能性が大きいです。
697 :
691:2007/12/23(日) 17:37:38 ID:CSSINdmt
皆様、レスありがとうございます。
やはり、構造的に左右で動きが違うのですね。
今日、一日知ってる限りのラジコンショップとホムセンを回ったのですが、品切れやもともと置いていないなどで、
キングピンオイルもドライファストルブも手に入れられなかったです。(涙)
とりあえず、手元にあるのは、ミシン油とタミヤのセラミックグリスと55-6です。
こまめな掃除は覚悟のもとで使うならどれが良いでしょうか?
初心者ではありますが、一応、ノーマルのAWD買ってからフルベアかの為に
京商の取り説を見ながら2時間かけてバラして組みなおしたので、サーボセーバー
あたりまでは、もう一歩なので到達できると思います。
塗るオイルが決まれば試してみようと思います。
質問ばかりで申し訳ありませんが、ミニッツの裾野を広げると思い、知恵をお貸しいただけないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
>>697 その中からなら何も塗らずにキングピンオイルかドライファストルブの
入手を急いだ方が良いと思います。
うっかりした油差すとプラに浸透して最悪割れちゃうよ、とかそう言うの。
模型屋なら小売レベルで京商と繋がりある筈だから注文すればいい。
何なら京商直販の通販使うとか。説明書に書いてなかったっけ?
700 :
686:2007/12/23(日) 22:21:08 ID:d73hRCsB
>>688 >>696 ごめんなさい。
昨日モーター配線に問題はないといったにも関わらず、
いま中を見てみようとモーターコードはずそうとしたら
モーターコードのハンダ付けされてるところがポッキリ折れてはずれてました。
接触させて試してみたら無事に動きました。
おさわがせしてすみませんでした。
明日ハンダ買ってきます。
アンアン
o
o_ /)
/<<
12月24日午後9時から翌25日午前3時までの6時間は1年間で最もセックスをする人が多い「性の6時間」です
貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 00:00:17 ID:pEGw/xFN
>>700 688です。とりあえず、動いてよかったですね。
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 02:31:34 ID:nzG6g/GS
すみませんが質問です。
AWDのシャーシの前にある白いパーツ(ボディーを固定するもの)と最後部のパーツはどの品番の
パーツセットを買えば良いのでしょうか?
白いパーツ?フロントデフより先端位の位置で、シャーシ下面のボディー止める部品の事?それは一部を除いてボディー同梱。
どうしても欲しいならホワイトボディー買うしかないな。
それと、リアバンパーはリアバルクに入ってると思う。
ホワイトボディが出てる物に関してはボディマウント単体でも買える。
うわ何か恥ずかしい瞬間見ちゃったw
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 03:45:00 ID:nqXP1KUv
>>704 『ホワイトボディ買うしかないな』
とかいい加減な事言い切った直後に訂正される気分はどう?
おいおい、いつからそんな子供みたいないじめするスレになったんだ?
>>708 単なる勘違いだろう。そりゃバツも悪かろう。だがそれだけだ。
年末にあんまり嫌な思いはしたくないものよ、お互い優しくなろうや。
・・・だからってヤタラいいかげんなことを書いて良いわけではないが、
2chは「間違いにも直ぐ訂正が入る」のもいいところだからね。
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 04:19:33 ID:nqXP1KUv
>>707が何で恥ずかしいのか理解出来てなかったみたいだから教えてやっただけ
つうか偉そうに嘘言ってりゃいじられるでしょ普通
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 07:53:37 ID:nqXP1KUv
あ?
>>1に煽り・荒らしは放置って書いてあるんだけど?
お前が俺を荒らしだと思ったら放置すればいいんじゃね?
わざわざアンカー打ってまで構ってくれたから居ついちゃおっかなっと
ここは人間初心者の集まるスレですか?
ボディマウントくらい適当に切り出して作れば良いのに。
精度が重要な部品でもあるまいし。
こう言う趣味はおててとおつむを使ってナンボでしょ。
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 08:51:21 ID:nqXP1KUv
わざとageてんのに食い付いて来るんだからもう
冬休みだからなぁ・・・
というかボディマウント単体とかあんま売ってるとこないんじゃない?
>>713 r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゛='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
ラジ天に行けばある程度あるが
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 08:58:57 ID:nqXP1KUv
うーん飽きたな
やっぱ俺荒らし向いてないわ
あとはお前らで行儀良く遊べば?
ちなみに、ボディマウント単体で売っていないものも、
京商に問い合わせれば販売してくれます。
あと、スルーされている最後尾のパーツ「リアバンパー」は
リアメインシャーシセットに入ってる。
リアシャーシは良く割れるので、わりとみんな余らせてるパーツ。
↑バカ
わーい、褒められたー♪
>>704に突っ込み入れて喜んでる方々居られますが、
ちゃんと「一部を除いてボディー同梱」って書いてある筈なんだが…読めない?
一部を除いての意味解る?それ以外の一部は店頭で扱ってるって意味で書いたつもりなんだが…。
入手が簡単な方法としてホワイトボディー買うしかないかな?とは書いたが、まさか其処に噛み付かれるとは思わなんだなぁ。
っていうか、顎だけ売ってるのも勿論知ってるし、買った事もあるんだぜ。
と釣られてみる。
>>724 >>708に読解力がないだけだから大丈夫です。
この季節になると厨が多くなるだけなので大丈夫です。
確かに顎は小さいショップなどではあまり見かけないですからね。
顎発言に盛大に吹いたww
おまえら、勝利宣言して出て行った嵐の相手をする必要は無いぞよ
ホワイトボディよりASCのほうが入手は楽じゃないか?
オーバーランドが気になってます。
どなたかアドバイスお願いします。
・スペースについて
部屋がそんなに広くは無いんですが(何も物が無いスペースは2×2.5m)、それなりに遊べますか?
スピードを競うような走らせ方ではなく、障害物の上などを走らせて遊ぶつもりです。
・音について
マンション住まいなので、音が気になります。
下の階はエントランス部分なので問題ないのですが、隣の部屋まで聞こえるほど、走行音は出ますか・・?
建物の構造はしっかりしている方だと思います。
それなりに遊べるし、音は静かだ
ありがとうございます!
とりあえず買ってみます。
AWDでなにやってもいまいちドリセッティングがうまく行かないなぁ〜と
悩んでましたが、ふと思いついてギヤ比をいじってみたら(4.97:1)コントロールしやすくなりました。以前は箱だしのままでした。
Vモーターにしてたのもあってピーキーになり過ぎてたみたいです。
しかしドリでギヤ比なんてなかなか思いつかんかったな〜。
戦車カワイソス
フェラーリ250GTOのボディについてなんですが
MR-015 RML用
ホイールベース M
前後ナローサイズホイール、前後オフセット0
前後クラシックタイヤ
このスペックで合ってますか
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 00:45:39 ID:yFudflg+
あ、ひとつ聞きたいんですがMR015のワイスピS2000は前後ナローで大体オフセットはどのくらいでツライチになりますか?
>>738 全くそのとおり。
250GTOのノーマルはMZH-106Cというホイール。
741 :
738:2007/12/25(火) 02:12:15 ID:sJOOMvwo
どうもありがとう(´З`)チュッ
tp://umanko.web.fc2.com/kiminohitomi/013.jpg
tp://umanko.web.fc2.com/whitejelly/011.jpg
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 15:49:31 ID:1lAoVYhr
クリスタルですが車両側とプロポ側とも、フタバやサンワの物でも動くでしょうか?
よろしくお願いします。
>>744 安心しました。
ありがとうございました。
>>738 間違ってます。
MR-015 RML用ではなく
MR-015 RM用です。
白のフォードGTが再入荷してたんで買ってきた。飾る用と走らせる用。
オクで買うの我慢し続けたのが報われた気分だぜ。
皆さんベアリングってどんな油脂を使ってますか?
私は、脱脂後CRC556を使っていますが良くないのでしょうか?
556はプラにダメージあるから止めといたほうが
スクワットのLo-1
脱脂後には、呉のドライファストルブ使ってる。
べとつかないで、回転も軽い。
プラにも多分無害だと思うよ。
ホムセンの普通のシリコンスプレー使ってるけどダメかな・・・?
ベアリングって純正を最初買いましたが、安いイーグルでも違いが分からず
その後定期交換になっています。
スクワット辺りの高価なタイプもありますが、タイムに出るものですか?
タイムに出るかどうかは操縦センス次第だけども、
燃費向上、電池、モーター、基盤への負担は軽くなるよ。
>>756 いやだからそれがタイムに出る程の違いなのか?
って
>>755は聞いてるんだろw
ま、俺も高級タイプなんて使った事無いから、答えられないんだがorz
推測だが、タイムに出たとしても100分の数秒程度で、
ほぼわかんないんじゃね?
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 09:32:08 ID:6wI2ED0e
>>755 イーグルのは値段も寿命も半分以下
っていうのが俺の感想。
ミニッツ用に限らすベアリングは価格と寿命が比例してると思う。
タイムが縮まるかどうかは判らん。
安いやつでいいよ。
タイムが変わるほどではない。
758も言ってる通り寿命は確実に違うが。
てかパーツのグレード1つでタイムに差が出るような腕の奴がこんな質問はしないだろw
ベアリングは作りなれてるスクワットを使ってる。
軽いから大丈夫という事ではなく横Gの力が掛かった状態でもスムーズに回らないと
コーナーが遅くなるので重要。
メンテは塗料のビンにクリーナーとベアリング入れてシャカシャカして乾燥後に注油。
イーグルが一番とは言わんが、ラバーシールされてるのと安価なのは魅力的だと思う。
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 12:48:35 ID:A4VjCvR7
パワーズ辺りの安いヤツを脱脂→スピン注して短期間で使い捨て
高いの買うと勿体無くてなかなか捨てる決心が着かない
ちなみにベアリング交換の目安ってどれぐらい?
>>763 洗浄してもシブい動きするようになったら。
>>751 呉のHP見て来いよ・・・
>>754 おまいさんの言う普通ってなんだ?
おまえにとって問題なければ良いんじゃねぇの
>>763 764の通りですが 付け加えるなら、
両面シールドタイプのベアリングであれば
それを開放してやってから洗浄を行っても
動きの渋さが消えない場合に交換してます。
スクワットの両面シールドタイプを、2WD AWD共に使用してます。
メンテナンス性を考えて、片面のシールドは開放しておりまして
ハブやホイルに組み込む時は 開放面が内側になるように
相対してセットしてます。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 19:14:47 ID:6wI2ED0e
俺は02だが、フロントは手で回してみてスムーズに回らなければ交換
リヤもモーター外して回してチェック。
違和感があれば交換。
パンチカ専門だから中に糸くずが入り易いのか結構交換のサイクルは早い。
あのちっさいベアリングをバラしてまでメンテする気力は無い。
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 22:18:56 ID:ThHoOVob
RMやRML最強クラスのボディを適当に教えてください。
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 22:23:50 ID:hF2RB1v3
もう京商ミニッツ福袋を買っちゃった。中身は… でした。レアボディー&シャーシ引換券が入ってると期待したんだけどなぁー
>>769 適当にか・・・じゃぁストラトス。
理由?今目の前にあるから。
>>770 どんな内容だった?
幅が狭く直線の無いコースに誘い込めばストラトス最強!w
>>769 RMではええのは市販車z、モデナ、GT500z、SCあたりだべ
MMLはエンツォ、マクラーレン、フォードGT、ベンツとMMはどれも走るべ
適当だべ
ニスモZもいいぞ
リップすぐ砕けるけどw
ランチャでエンッツォのインを蜂のように(ry
福袋は…だよ。
中身は値段以上にはなってるけどwww
鬱袋wwwぜひうpしてくれwwww
778 :
755:2007/12/27(木) 12:33:19 ID:EcA+WznM
ベアリングの件、参考になりました。今後も安物で精進します。
>>777 770じゃないが、
ASC(アウディA4)とアルミホイール2セット、ノーマルホイール、その他
780 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 14:14:51 ID:dP4gjJl/
教えてください。
ミニインファの送信機で、ミニッツを操作できますか?
クリスタルとか違うのでしょうか?
できるなら、シャーシキット買おうかなと思ってます。
ミニッツをフローリングで走らせるとツルツル滑ってしまうので、
カーペットを買おうかなと思っているんですけど、お勧めってありますか?
今のところ、会社の床にひいてあるような薄くて硬いカーペットを検討しています。
>>783 やっぱパンチカーペットだね、ホームセンターで量り売りしてるよ。
>>784 6畳なんですが、量り売りで何sくらい買えばいいのでしょうか?
>>785 幅182cmのヤツを必要な長さだけ買えばいいと思うよ。
1畳=182cm×91cm。
kgとかないでしょ・・・
>>785 店によって金額はピンキリだし、触ってみて柔らかいものから硬いものまであるから
6畳分でいくらなのか店で聞いた方が早いよ。
因みにラジコン用には硬い方が良いよ。
MR01シャーシについて質問なのですが、中速コーナーや高速コーナーでスロットルを入れながらぬけようとすると
フロントがピッチングし始めコーナーを抜けるまで止まりません。
フロントのスプリングや車高、リヤのHバーや車高、オイルダンパーの粘度やスプリング等々を
50通り位試して見ましたが駄目でした。
何かこういう現象に効果的なセット方法はありませんでしょうか?
>>789 フロントがバタついてるってことでOK?
ボディが何かわからないけど、
オーバーハングが短いボディで起こりやすい。
01を久しく触ってないから覚えてないけど
バネ抜いてスタビだけ効かせてみるとか。
それかタイヤがボディにあたってない?
>>789 @フロントタイヤの食いすぎ
Aフロントタイヤの干渉
Bトー角やキャンバー角のつけ過ぎ
Cスタビが硬いorスムーズに動作しない
とかかなぁ・・・
>>790氏も言うように使用ボディや現状のセットがわかる方が考えやすいですが。
>>790 >>791 レスと回答ありがとうございます。
現在の仕様ですがボディはFC、F→HG30/22.5径0.5ミリDown黄スプ R→HG20/24径1ミリDownカーボンソフト
モーターケース(015用)オイルダンパー/150番赤スプ(015用)ロールダンパー/田宮フリクショングリスハード赤スプ(015用)
タイヤの交渉は無く、フロントもスムーズだと思います(一方をフルストロークさせると反対側は1/3程ストロークします)
試して見た中でこの仕様が一番ピッチングが早く治まります。
リヤを固くするとピッチングが早くなり、フロントを柔らかくすると長くなります。
>>792 ボディとシャーシの取付が緩くなってたりしない?
@Fタイヤを固めに替えてみる。(HG40等)
Aオイルダンパーを硬めに変更。(Rサスプレートはそのままで)
BRの車高を上げてみる。(シャーシ底面水平程度まで)
Cロールダンパーを外してみる。
思いつくのはその辺かなぁ・・・。
あとはスタビ外してみるとか。
イーグルのモーターマウントV4を買って
組み付け途中なのですが、ダンパーマウントポストに
ダンパーをどうやって取り付けるのでしょうか?
説明書に載っていなくて困っています。
ポスト>ナット>スプリング>お皿>フリクションプレート>お皿>スプリング>ダンパー>ナットの順
797 :
795:2007/12/28(金) 16:44:12 ID:ll8o0X4e
>>796 回答ありがとうございます。
無事に解決できました。
798 :
795:2007/12/29(土) 01:30:34 ID:ggcS6k31
795ですがモーターマウントV4が出来たので
サーキットで走らせて来ました。
始めは快調でしたが、何度かぶつけたらモーターが
ずれてしました。直しても同じでした。
組み方が悪かったのでしょうか?
モーターの後ろを支えるアルミ部分にガタがあるので瞬間接着剤等でガタを
無くしたほうがいい。
ピニオンは何?もし9Tなら加工しないと傾いて付いてしまうよ。
802 :
795:2007/12/29(土) 08:58:47 ID:ggcS6k31
回答ありがとうございます。
ピニオンは8Tです。
手軽にMM⇒RMの切り替えをと思って購入したので
瞬間接着剤の使用となると厳しいですね。
走行音がとても静かで気に入ったのですが残念です。
>>802 アトラスのMMマウントなら簡単には動かないのでお奨めしておく。
少し値段は高いが…。
イーグルV3&V4のパクリ元のアトミックはかなり良いよ。
少しどころかかなり値段は高いが・・・
>>802 ガタはセロテープでも止まるよ。後ろのD型に貼るだけ
807 :
795:2007/12/29(土) 22:34:51 ID:ggcS6k31
>>805 セロテープで止めれるなら試してみたいです。
D型とはどの部分ですか?
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/29(土) 23:53:00 ID:v1/jo6Qf
質問ですが、AWDでドリフトをする場合、ワイドとナローとどちらを使うのが一般的でしょうか?
時々、ワイドのほうが難しいとか聞くのですが、どうなのでしょうか?
あと、ワイドをナローホイールにはみ出して履いた状態でも、見た目以外問題ないでしょうか?
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
>>808 ナローを使うのが一般的なのかな。
ワイドを使用してる人もいるので、慣れれば好みの問題なのかもしれませんが。
>ワイドをナローホイールにはみ出して履いた状態
ぶつけたときに、タイヤ欠けないかな?
と、言うよりそうするメリットが有るのかどうかですよねぇ・・・。
逆(ワイドホイールにナロードリフトタイヤ)なら、なんとなく分かるのですが。
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/30(日) 00:25:05 ID:Ce5wWbWa
>>809 レスありがとうございます。
ワイドタイヤをナローホイールは、単にワイドホイールをもっていないだけです(^^;
>ぶつけたときに、タイヤ欠けないかな?
はみ出してると確かにその恐れはありますよね。
まったく気が付きませんでした。
>>810 ワイドのドリフトタイヤを削って、ナロー幅に調整して取り付けるのが、無難だと思います。
内側なら、まっすぐに切断すれば問題ないと思いますし。
外側を切り落とし、引っ張りタイヤ風に角度を整えて削るのも良いかもしれませんよ。
>>807 モーターの後ろの部分に差して固定するブルーアルマイトの形がD型してるよね。
その部分にガタが出るのでモーターが動いてしまうのでDの真っ直ぐの所に1〜2枚張れば
モーターも動かなくなるよ。別に丸い部分でもいいけど
>>811 そんな手間掛ける位なら、イーグルのドリタイヤで良いと俺は思うけど…なにせ安いし。
814 :
811:2007/12/30(日) 07:26:20 ID:ZZ8BWPv2
>>813 まぁ、ナロー幅のドリフトタイヤ買うのが一番楽ですが。w
>>810の持ってる組み合わせで考えてみた場合、ね。
>>808 自分は単純にリアはカッコイイからワイド派。
でもボディ幅に合わせてホイール選ばないとカッコ悪いぞ。
816 :
795:2007/12/30(日) 18:44:35 ID:Z29QZpqr
>>812 回答ありがとうございます。
簡単そうで安心しました。
今日で今年は走り収めでした。
皆良いお年をー。
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/30(日) 22:11:31 ID:bbpDx/nV
ハコスカのボディはMR-015のハイマウントに乗りまスカ?
ハイマウントには無理じゃないっスカ
そうっスカ・・・
>>822 いや、載るかもしらん。
但し、ヒップアップだ・・・折れるかな^^;
テスト
3PKとヘリオスのどちらをメインにするか悩む。。。
通販でR34のボディ欲しいんですがどのショップでも品切れです
もしかしてR34って今は生産してないんですか?
俺のちょくちょく行くショップでもR34の在庫8つくらいあった奴が年末の3日くらいで全部なくなってたなあ
おめっとさん
福袋の中身は去年とほとんど同じ?
831 :
【大吉】 【1257円】 :2008/01/01(火) 09:53:26 ID:8k3dX0B1
>>831 2.4G、ADも考えると KOしかないと思う。
EX−1URは 高レスポンスらしいです。
>>832 2.4は魅力的だけど。。。
Cカーシャーシセット+モジュールにするかな(´・ω・)
糞ガキ
SKLはR34は1500円で投げ売りされてた
R34って再販された?
最近大量に入ってるのをよく見るんだけど。
ところでかんじんの走りはどうなの?
悪くないならカルソニック買ってみようかと。
持ってる人いればレポよろ。
>>836 ボディが重い分、安定してるかな。
SCに立上がりで離されるが。。。
R34にカルソニックなんかあったっけ
あ、GTの奴かゴメン
>827
市販者のR34はここ最近ではAWD用しか出てないと思う。
02RM用のJGTCならカルソニック、モチュール共に年末に再販掛かった。
AWDにFDを載せようかと思うのですが、
クリスタル横倒しキットは必須でしょうか?
個体差によるんだな、これが・・・
基本的にはちょっと当たるけどノーマルでも乗る、って感じ。
ウチのはギリ当たってない。
AWDにも2.4GHzの基盤が出るんだっけ?
クリスタルの出っ張り部分がなくなるのは何気にメリットな気がする。
デルタと同じホイールベース
クリスタルを倒さずAWDに載せる事が可能
リアにワイドタイヤを履ける
これらの条件を満たしたボディってありませんかね?
ポルシェ911GT3のJGTC仕様がそれかな?と思ったが入手困難なのでそれ以外でw。
>843
2002インプ(リア0ワイドギリ)
ワイスピランエボ(リア0ワイド余裕)
ニュービートル(リア0ワイド余裕)
ディノ(リア0ワイドギリ)
FD3S(リア0ワイドギリ)
※以下、ホイールベースはLだがミニッツカップN1規定内
R32(リア0ワイドギリ)
PTクルーザー(リア0ワイドギリ)
わかる範囲でこんな感じ。
ワイドギリ、って書いたやるらも削りOKなら余裕。
ミニッツカップ用にいろいろためしたので、一応削らなくても
走ることは確認済み。
個体差もあるので、保障はしないが・・・
とりあえず出戻り組みなんでこちらに書き込み
エンツォ基盤壊して1年半?近くミニッツから離れてたんだけど
中古で安売り(6000円)してたFC3S買ってきたよ
やっぱ面白いわ…
>>837 レスサンクス
そうか、見るからに重そうだもんな。
でも安定してるという事は、バランスは悪くないと言う事かな?
検討してみます。
>846
去年浜松でやったGT限定のレースではAWD+R34JGTCが勝ってる。
ROSSPEEDのとこのAWDかw
そそ、確かGT-Rは殆どいなかったしAWDもかなり少なかったんだよね。
まぁドライバーがドライバーだから、って言っちゃったらそれまでなんだけど。
ド素人な質問ですまん
MR-015シャシのFC3Sなんだが
フローリングではタイヤどれ買ったらいいんだい?
派手なドリフトとかは考えていなくて普通に遊べれば満足なんだが
>>852 正直な所、路面管理がきっちりできなければどのタイヤでも同じ
AWDならスポンジ履いてグリか滑る事を楽しめたのにね・・・
何かを失ってでもとにかくグリップさせたいならMTラジアル。
そこまで出来ないならAWDかパンチカーペットのどっちかを買うのが良いかと。
>>852 正直、ミニッツのパワーとフローリングだと、ミニッツ楽しめん。
>>853の言うとおり、タイヤにホコリが付けば、どんなタイヤでも滑るので、
まだマシなスポンジタイヤを使用することかな。
普通のタイヤで走りたいならパンチカーペット敷くか、ウレタンサーキット買うかしかない。
856 :
843:2008/01/01(火) 22:52:35 ID:FAYB0IIr
>>844 参考になりますdm(___)m
2002インプって売ってたかな・・・?
>>852 実際にどんな路面か見てみないと分からないが、
京商純正縛りなら、とりあえず、
後;20度のラジアルかスリック
前:オートスケールコレクションの付属タイヤなどとにかく硬いタイヤ
のような組み合わせにしてみて
スピンしないが曲がらない→前タイヤを段々やわらかい(硬度の低い)物に変更
スピン連発でまともに走れない→AWD導入以外手立てなしw。(←俺w)
あぁ、もっと効きそうなのを忘れてたぜ・・・つ【エコチューン】
なるほど
フローリングを雑巾絞ってちゃんと掃除して
ラジアルでも履かせてみるよ
サンクス
>>856 あれ、俺がいるw
スピン連発でまともに走れなかったから、AWD注文したwww
ノーマルタイヤ(50度?)で走ってみたけど
滑り出したら緩めてステア戻す感じで思ったように弧を描いて走らせられるようにはなった
けどどーもフロントのグリップが足りない…かといって別に持ってる同じサイズのトイラジ用ハイグリップだと
今度はリヤのグリップが足りずにまきまき
難しいけど面白いなこれは
福袋 買った人詳細キボン
>>862 ASC,アルミホイール、X-speed、ノーマルホイール、他オプ
夏の京商フェアの時みたいにASCがレアボディ(例:フォーカス)だったら買っても良いんだけどねぇ
福袋、多少差あり
ASC、マルチオフセットホイール(AWD)、Wボディ×1、ノーマルホイール、ラジアル20ワイド、その他OP。
他に、Wボディ×2(変わりにマルチホイールなし)やラジアル30入りも確認。
カーボンボンネットAE86
カラーナイロンナット 黒
形状記憶アンテナ 30mm
C5R用ホイール
ディアブロ用アルミホイール
AWD用8本スポークガンメタアルミホイール
XSPEED
でした。
ホイールが微妙過ぎる・・・
MT10ワイドが入っていた友人よりマシかも知れんけど。
イイな、それ。
こっちは最初期インプホイールでしたがな・・・
さらにAWDのリアトーインロッド0度・・・使わないねぇ・・・
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 02:09:41 ID:CbxXv0Vk
半端品処分なんだからさーでも気になるから買っちゃう
質問です
MR-015所有してるのですが(RA-4B)
旧基盤との速度差はどのくらいなんでしょうか
R32、白ボディの余剰パーツなんですけど、
2つはリアタイヤ前のエアロというのはわかったのですが、
後ひとつ、長細いパーツが何なのかで悩んでおります。
これってなんなんですかね?
>869
20代の頃を思い出すくらいの勢いが有った・・・
そんな30半ばを迎えつつあるオレ。
>870
たぶんボンネットの鼻ッツラに付けるヤツじゃね?
見てないから絶対とは言えないけど。
>>870 グループAのR32に付いてるパーツ
(カルソニックとか見ればわかる)
ボンネットの先についてる
レスd
その後試行錯誤してみたのですが、
ボンネットではないようです。
試した結果、フィッティングする場所がリアウイングの下、
トランクの上だったんで多分ここみたいです。
初心者スレに書き込むのをためらうぐらいの初心者質問なんすけど(^^;
@タイヤとホイールって接着しなくてもOK?
Aホイールはどの車種のやつのでもつかえるの?
恥ずかしいけど教えて候<(_ _)>
>>875 走らせてタイヤが脱げないなら接着不要。
ホイールは車種よりはシャーシがAWDならAWD用、015や02なら015、02用を使用。
あとはボディーに合わせてオフセットを決める。
878 :
875:2008/01/03(木) 15:45:47 ID:l8/CM8FI
>>876,877
ありがとさんです<(_ _)>
ちなみに皆さんは路面に合わせてタイヤ履き替えたりする場合はやっぱホイール毎
履き替えてらっしゃるんですか?
タイヤ+ホイールでもそんなに高い買い物ではないんですがね…パーツ買うと嫁が orz
Mini-Zに限らずでしょうが実車並みに金がかかりますな(^^;
>>878 ホイール毎・・・?
ホイールごとってことですか?
接着両面テープでおkなんで、ホイールそのままで、
タイヤだけ変えますけど・・・・
>>878 大抵の場合タイヤが逝く前にボディが…なのでASCでボディ決め打ちだと
ホイールばかりがゴロゴロと。勿体無いからホイールの裏にタイヤの番手
をメモって活用してます。管理が楽でいいですよ。
質問させていただきます、AWDにはAWD用のボディしか取り付け出来ないんでしょうか?
AWDに取り付け可能な機種番教えて下さい。
>>882 工夫してシャーシ側を少し加工したり、社外パーツを使用すれば、ホイールベースがS以外なら殆んど何でも載る。
但し、本当に工夫次第です。
>>878 アルミホイールはボディに合わせて購入、タイヤは路面の状況に合わせて履き替えかな。
ボディバリエを増やすときに、互換性のある幅を選ぶと、アルミも流用できて経済的です。
ま、気に入ったボディは何も考えずに買っちゃうわけですが。w
>>882 AWD用と、MR−015RM用(ホイールベースMおよびL)は、大体無加工でOK。
MR−02用でも、RMのホイールベースMおよびMなら、社外キットでクリスタルを横に倒したり、ボディを加工する事で搭載可能だったりするボディが有ります。
MMも、シャーシ延長キットで搭載可能なボディがあります。
ただし、
>>883氏も言ってるように工夫次第ですね。
>>879 >ホイール毎・・・?
>ホイールごとってことですか?
だから、そのまんまホイール毎ってかいてあるじゃん。
「毎」って漢字が読めなかったのか…
MR-02ってクリスタル倒す必要あったっけ…?
>>886 いや、02用ボディをAWDに積む場合ね。
カウンタック等、クリスタルを倒せばAWDに載せれる。
≫883 ≫884さんありがとうございます。
教えて頂き感謝です。
>>888 アンカーは、半角記号の「>」コレを2つ付けるのが正しい方法です。
全角記号の「≫」コレは間違いです。
2つのレスにまとめてアンカーを付ける際には、間に「-」を入れると良いです」。
使用例としては
>>883-884と成ります。
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 00:35:38 ID:hqmTfO5D
R32GTR(N1)と、ワイルドスピードS2000の前後ナローでツライチになるオフセットを教えていただけませんか?
来年度から、新卒就職で東京に行きます
かねてから興味があったラジコンの世界に、MiniZから入ろうと思ってるんですが
ラジコン完璧初心者(Q STEERやエアロソアラなどトイラジは楽しんでますが)の場合
どうやって始めればいいでしょうか?
いきなりデカイ模型屋に行って購入し、その日模型屋のコースでグダグダなまま走らせてOK?
最初はみんな初心者なわけだしそれでいいんじゃない?
乾電池とドライバーと財布を持って模型屋に行けばなんとかなるでしょ。
コース走らせる前に店員さんに初めてなんですけど、って聞いたらいろいろ教えてくれる・・・ハズ。
>>892 箱出しでも走らない事は無いですが必須オプション組み込み(ベアリング)
作業が有る為、落ち着いて作業を行う為に購入後は一旦自宅へ帰り、
シャーシを分解して、取説を見ながらベアリングを組み込む。
チューニングに必要な工具、急速充電器(サーキット走行にアルカリ電池では遅過ぎるし、不経済で財布に優しく無い為、ニッケル水素充電池&充電器は必須)、
それらをまとめて持ち運ぶケースも必要なので、それも買いに行く。
その後に、自宅で基本操作方法を一通り練習した方が良い。
(操作も操縦特性も良く解らぬまま、いきなりコースインでは他の人に迷惑に成りかねませんので、控えた方が良い、と俺は思う。)
サーキットのコースインはその後の方が良いかと。
セッティングはコースに合ったセッティングがあるはずなのですが、ほんの一例を、
フロントタイヤ40、リアタイヤ20、フロントサススプリング赤〜黄色(お好みで)、これを試してみる事をお勧めします。
リアサスプレートのセッティングの方は、まだ必要無いと思いますので割愛させて戴きます。
>>893 アドバイスありがとうございます
店員さんに相談というのは必須ですね
>>894 なるほど理解
急速充電器はエネループの急速版を持っていますのでそれで良いかな
工具やケースも買わなきゃダメですね
そういうのもすべて含めて、東京でオススメのショップってありますかね?
サーキットのコースインについては、了解しました。
セッティングについては、現状知識が無いので理解できませんが
いずれ役立てさせてもらいます
896 :
894:2008/01/04(金) 03:05:11 ID:nQFpSAzu
>>895 当方新潟市民ですので、残念ですが東京の方の知識は無いです。orz
ケースや工具はホームセンターで買うのが良いかと思います。
急速充電器に付いては、とりあえずそれで良いかと思います。
ツールケースは\2000位の価格帯で、プラ製で、中にトレイのある、大きめのツールケースが工具や大きめのパーツの分類が出来るのでお勧めです。
それと\100均一でピルケース(仕切りの着いた物)を買うと、ネジや細かなパーツの分類が出来て便利です。
深夜に返信ありがとうございます
ケースや工具はホームセンターなんですか
工具は模型屋で買うものなんだと思ってました
ごついプラケースを持ち歩くのはちょっと恥ずかしいので
大きめの鞄に、分別用のケースをたくさん入れて持ち運ぶつもりなのですが
やっぱちゃんとしたボックスタイプのツールケースであるのが望ましいですよねえ
その辺はMini Z買ってみて考えよう
店については、とりあえずラジコン天国に行ってみることにしますわ
その前に論文書いて卒業しなきゃhahaha....
>>897 東京方面のコース事情は詳しくはありませんが、走行させる前にコースの下見をした方が宜しいかと。
場所によっては初心者を邪魔扱いする所も有りますから。
自分に合うコースが見つかれば良いですね。
(´-`).。oO(この板で一緒に行ってくれる人を探すのも有りかな
>>898 ラジコンコミュニティって、外様を毛嫌いするイメージがあるので
>初心者を邪魔者扱い
これが怖いんですよね…だからここで質問してるんですが。
ここで探すのはちょっとアレなので、まぁやるならmixiとかにしてみます。
助言サンクスコ
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 04:09:42 ID:hqmTfO5D
何かでる予定の2.4GHz基盤って、AD基盤を超えるって噂たってるけどマジなのか?
反応が速いらしいね
>892
>894をやって「妙に手馴れた初心者」状態で行くよりは
箱から出しつつ常連ぽい人に話し掛けた方が得る物は多いと思う。
>>903 ふむ、店員さんとまずは相談ってトコですかね…
エネループさえ持っていけば工具類は最悪その場で買えますよね
Q STEERおもしれぇ。早くMini Zを思いっきり操作してみたいですわ
>>904 エネループは4セットぐらい持っていくと幸せになれるよ。
常連さんは心配しなくても結構絡んできてくれるから、
セッティング等のアドバイスも頂ける。
工具類はダイソーとかホムセンで入手も可能。
サーキットでのマナー等も常連さんか店員さんに聞いておくのもいいと思いますよ
906 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 09:18:26 ID:yS2kO1Xc
>889
unix板住人に感謝しつつ「>」を使う俺みたいなのもいる
電池は本体に単4を4本とプロポは単3を8本必要だよ
多分、最初は100均のアルカリ単4とかでも十分だと思うよ。
あと、ベアリングはたしかに必須アイテムだけど、
AWDでもない限り、いきなり走る前に組まなくて大丈夫かと。
東京は周辺の神奈川・千葉・埼玉を含めていろいろサーキットがあるし、
俺の経験上どこ行っても親切な人ばっかりだから安心していいよ!
それより東京出て来るのは春かい?
最初は初めての仕事で手一杯だろうから、結局ミニッツ始められるのは6月頃になると予想。
それまで我慢出来るかな?
俺なら卒論速攻で終わらせて、まず先に勝手のわかる地元でミニッツ購入&サーキットデビュー。
ミニッツ始めるのに就職を機にとかおおげさに考える事は無いと思う。
そして春に上京&就職。ちょっとした週末の合間を見つけて、近くのサーキットで気晴らし。
ってコースを選ぶかな。就職祝いとかを予算に当て込んでるなら待つしかないけど。
ま、どちらにしても東京で待ってるよ!ガンガレ!
それより地元どこよ?
近くなら地元にいるうちにサーキットデビューに力を貸すよ。
こちらは静岡県西部です。
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 18:02:46 ID:QV/ADJ6J
>>841 クリスタルはノーマルのままでいける
ホイールはフロント+1 リアは+1.5 の両方ナローでいける
リア に+トーインつけて前後キャンバー3°つければグリップでもかなり速いよ
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 21:03:48 ID:/PMAW3i0
3PKのミニッツモジュールってそのままじゃミニッツの
送信機のクリスタル刺さらないけど、皆はいちいちクリスタルを
プラスチックのガワから外してますか?モジュールの入り口を削って
無理やり入るようにしてますか?
カバーを外し、モジュールから抜きやすいようにグラステープでタブを付け、
マジックでバンドを書き込んでいっちょあがり。
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 21:55:16 ID:gyI2s11E
教えてください。今日、はじめて
イーグルのV4マウント付けたら、なぜかノーコンが激しく
まともに走れません。
なんか対策ありますか?
シャーシMR02、プロポ3PKです。
純正のモーターマウントに戻してもノーコン?
つうかノーコンて電波の関係上のノーコン?
それともリアの車軸がおかしくて走行不良?
後者なら精度の悪さか、組むの間違ってるかだと思うけど。
リアシャフトの受け部分の黒いプラパーツ、車高によって付け方ちがうし。
どっちにしろもうちっと具合書いてくれないとわかんないや。
916 :
914:2008/01/04(金) 22:11:00 ID:gyI2s11E
>>915 ありがとうございます。
ノーマルMMモーターマウントに組み直したら
全く問題なく走行できます。
V4マウントの場合サーキット一周の間に
3〜4回止まったり、ステアリングが効かなくなります。
おそらく電波と思うのですが…
アンテナがどっか接触とかの可能性は?
V4マウント装着時の画像をうpしてみれば?
>>916 推測ですが、VAマウントのモーター取付プレートとアンテナが干渉してるっぽいですね。
車体がロールしてもアンテナが干渉しないかどうかチェックしてみては?
あと、組み立て時にモーター配線のねじが緩んでないかチェックですね。
920 :
919:2008/01/04(金) 23:10:11 ID:E/8mf3YQ
VAマウント ×
V4マウント ○
V4マウントにアンテナが接触するとノーコンを起こすみたい。
アンテナをちょっと起こすか接触する箇所を絶縁するとかしてみよて。
ソレで駄目ならワカランなぁ。
えっちなDVDを見てる間にレスが進んでたw
アンテナを正規の取り付け場所よりフロント側の穴にビス止めして
線の曲げ方を工夫してみても駄目かな?
それと一応気になったんで聞きたいんだけど、アンテナ短くしたり、
インナーアンテナとかにしてないよね?
もういっちょチェックして欲しいとこはアンテナのリード線に繋がってる
金属パーツあるじゃん?
あそこの半田取れかかってたりするとノーコンでるよ。
プラプラゆるいようなら半田し直してみて。
これで駄目なら俺も解らないなぁ。
力になれるといいんだけど・・・。
923 :
914:2008/01/04(金) 23:28:39 ID:gyI2s11E
たくさんのレスありがとうございます
みなさんのレスを参考にして明日、明後日試してみます。
結果がわかり次第報告します。
ありがとうございました。
がんがって〜。
駄目だったらまた聞いてみてね。
ちゃんと走るようになったらV4の仕様であるモーターがユルユルの動く対策に
ピニオンの反対側のホルダー部分(Dみたいな形してる部品)にテープとか貼ると
いいと思うよ。
V4マウントでノーコン出るなら、アンテナにヒートシュリンク被せちゃ如何かな?と
926 :
903:2008/01/05(土) 03:08:15 ID:+TIaD3bI
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
>>909 東京に出るのは3月です。修論を速攻で終わらせても、院でやることは残りますので
すぐに遊べるというわけではないんですよ。
予算は問題ないです。
東京行ったら、山手線内周に住むと思うので行きやすいトコをホームサーキットにしたいですね。
>>910 今住んでるのは関西です。
残念
とりあえず修論頑張ります(`・ω・´)b
903じゃなくて904でしたorz
>>926 関西のどこ?
私も買った物のコースデビューする仲間を捜してるところなんですが・・・
>>928 大阪だけど、私は購入自体が東京になりそうなので、一緒にというのは無理そうですわ。
ミニッツに関してなら、ラジ天のおかげで関西の方がコース多いけどな
>>926 大阪なら、スーパーキッズランド日本橋店(大阪日本橋)や、
RC−51(松原市)、ラジコン天国南茨木店(茨木市)などにおいでよー。
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 12:41:28 ID:An9r1MVU
>>931 なんか親切にトン
日本橋が行きやすいですねえ…
なんとか時間作ってみます。何週間先になるかは分からないけど、行く時は「前スレ904です」とか書き込みしてみます。
関西にいる間が無理だったら東京に移動した後、ヒルズB3の店に行ってみるつもりです
大阪ならラジ天の南港ACT店に平日午前に行くと空いてるんじゃない?
開店からなら貸し切り状態とか・・・
すき過ぎてたら、ミニッツの本当の楽しさがわからない罠。
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 21:08:04 ID:nmsOmogZ
MR-015RMですが、リアのトラクション抜けがひどく困っています。
すぐに片輪が浮いています。ボディはGTR R34,R32等を使用しています。
セッティングは、京商オイルダンパー(スプリングイエロー)、
京商フリクションダンパー、京商カーボンリアサスプレート(中間の太さ)
フロントスプリングイエロー、京商ボールデフです。
アドバイスをお願いします。
>>936 インリフトする場合、足回りを柔らかめに。
もしくは、タイヤを硬めに交換。
@フロントスプリングを1ランクソフトに変更。
Aカーボンプレートを1ランク細い分に変更。
Bタイヤの番手を1ランク硬い方に交換。
Cフリクションダンパーの動作チェック。(スルスルか否か)
Dフロントサスの動作チェック。(スルスルか否か)
Eボールデフの動作チェック。(スルスルか否か)
1つずつ試すのが良いと思いますよ。
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 21:30:11 ID:nmsOmogZ
>>937 レスありがとうございます。
早速試してみます!
リアの片輪が浮くの?立ち上がりでか?
>>936よ。もっとよく観察して自己解決しろ
うわぁ〜、典型的なアレ系のレスだよw
お前はもう二度と来なくて良いよ
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 21:51:34 ID:H15wZdG3
>>939 ここは初心者スレだぞwお前みたいな人間が偉そうに書くとこじゃないw
>>933 あ、ありがとうございます
ギャラリーOKなら、なんとか休みを作って行ってみようかな
>>934 平日は遊びには行けないですねぇ…残念
>>935 うん、確かにそうかもしれませんね。
多すぎず少なすぎず、常連さんに声を掛けられる雰囲気の時を狙いたいですな
初心者はミニッツレーサーから入れば間違いないですかね?
3月から始めるつもりなので、2.4GHz帯の対応機種を買うつもりです。
皆さん優しくてちょっと敷居が低くなりました。アリガトー
初心者の殆どはリアタイヤをゴム系両面テープではないもので止めている。
トラクション抜けやスピン、転倒する原因はそれ。
このスレたまーに
>>939みたいな程度の低いのが沸くけれどちゃんと答えてくれる人も多いね。
聞く時に出来るだけ詳しく詳細に書き込めば良いアドバイスもされやすいからそこもポイントかもね。
>>943 そーかなぁ?
初心者の場合だと操作系が半分で後はタイヤチョイスとかだと思ってた。
質問です。
MR-02MMをフタバの2PLで使用していますが
右回りの傾向が強く、トリムをL25のMAXにしても
真っ直ぐに走りません。
買った直後はL23位のトリムで真っ直ぐだったのですが
だんだんずれてきたみたいです。
純正のプロポだと調整範囲内なのですが
2PLに慣れてしまい、純正プロポには戻したくないので
直せる方法があれば教えていただきたいです。
947 :
946:2008/01/05(土) 22:54:52 ID:6h/p3EXU
946です。
すいません自己解決しました。
基盤でトリム調整が出来るようでした。
次からはちゃんと検索してから質問します。
>>946 基盤側にトリム調整用のダイヤル?がある。
プロポで無理な場合、そこで調整すると良いよ。
画像つきで解説してるサイトもあるので、とりあえずググッてみて。
949 :
948:2008/01/05(土) 22:58:07 ID:sppGPwir
>>946 あらま、いれちがい。w
とりあえず乙。
>>936 だまされたと思ってTバー(サスプレート)をノーマルのプラに変えてみ。
フリクションダンパーとの相性抜群よ。
015のナローボディの場合、必ずしもカーボンプレートは必須ではないよ。
プラが心もとないようならFRPもお勧め。トラクション抜けは収まるはず。
ただね・・・ちょっとダルとも言えるので、試した後は、どれが自分に合ってるか
自身で選択してみてちょ。
>>950 川田のFRPのヤツとフリクションダンパーの相性は確かに良いと感じた。
人それぞれかも知れないけど、俺は
>>950の意見に同意。
騙されたくないのでイヤです。
好きにすればいいと思うよ
そもそもどんな路面・タイヤで走ってるかすら説明がない
アドバイスできるのが不思議
言ってる事は間違ってないから、もっとコミュニケーションスキル身につけなよ
お前損するタイプだろ
そだね、
>>954みたいに思ってたんだったらそれを書けば良いのにね
まあ、ただの嫌なヤツである事は間違い無さそうだけどw
正直言って妄想回答ばかりで初心者がカワイソーに思う
お前が心配するほどのことでもない
ならお前が正しい解答して初心者を導いてあげればいいのに
プラのTバーでセット出してしまうとモーターケースが大量に貯まるw のでFRPを使ってる。
幅違いの3種類もフリクション付きの015RMと02RM、無しの015HMでぴったり使い切り。
純正プラサスプレート、3枚入りとかで売り出してくれないかなぁ。
4 名前:名前をあたえないでください[] 投稿日:2008/01/06(日) 08:52:29 ID:KvU0fX0Y
沖縄のマンコは世界一汚いマンコ
5 名前:名前をあたえないでください[] 投稿日:2008/01/06(日) 09:31:46 ID:LxHHjnSO
>>4 仲間由紀恵タンのマンコも汚いのか(^o^;)
6 名前:名前をあたえないでください[sage] 投稿日:2008/01/06(日) 10:39:06 ID:93u5S2TZ
>>5 ドブの匂いがする・・・
高橋克典から聞いた
うーむ、セッティングって人それぞれだからな。
だから試した後は自身でベストな物を選んでちょ、と書いたのだが。
ノーマルTバーならコストもかからないし、試してもソンはないかと思ったのよ。
ちょっと凹んだな…
この仕様でカップファイナル進んでるから、一応妄想語っただけではないのよ。
>964
確かにノーマルTバーの具合が良いのは認める、自分も結構好きだし。
>962が言う様に単品で買えるならこれでセット出したいね。
ただ、現状では折れた時にモーターケースとセットでしか買えないってのが難点なのよ。
初めてカーボンやFRP買う理由が「ノーマル折れたから」って人も結構いるから
人から貰うにも限度があるしねぇ。
・・・で、モーターケースいくつ貯まった?w
24個。サスプレートは2まいストックあるが、モーター押さえは余ってない。
おおすぎワロタw
>>966 モーター押さえすぐ折れるよね。
RM使いでノーマルTバー派の俺はモーター押さえかTバーどちらかが逝ったら
モーターケースごと交換してるからどちらかのパーツはスペアが出来る。
色々試したがリヤ廻りはノーマルが一番タイムが出るし扱い易くなる。
モーター押さえだけアルミパーツって在るのかな?
あれば今一番欲しいパーツです。
>968
イーグルとラジコンサーキット51がそれぞれ出してるモーターヒートシンクかな。
純正では無いね。
やっぱり、サーキットの人は2.4GHzに移行するんでしょうか?
その場合、社外プロポって有るのでしょうか?
>>970 >社外プロポ
KO以外ないから困ってるんですよ('A`)
KOプロポ…動向見てるとなんかその内、京商の子会社になりそうな雰囲気だな。
完全以降はないと思うな。
巷で噂の2.4GHzって、ミニッツ限定の話? それとも今後他社も移行していく新電波帯なの?
質問お願いします。
AWDのフルベア・シャーシセットを買いたいのですが、基盤の新旧等、注意すべき点はありますか?
又、モデルチェンジの予定等あればその後でもいいかと思ってます。
ググっても見たのですが特に見つけられなかったもので、情報等お持ちの方がいればご指導お願いしたいと思います。
宜しくお願いします。
連投すみません。
あとシャーシセットのベアリングって14個組み付け済みになってますが、京商のオプションのベアリングは10個入りになっているようです。
これってレディセット等買って、ベアリングセットを組むのとは(4個分)違うって事ですか?
こちらも宜しくお願いします。
>>975 もしかしたらあるかも知らんがアナウンスは無い。
今買うか、あるか無いか分からないモデルチェンジを待つかは君の自由。好きにすれば良い。
指導?何を言っているんだ?
>>977 Readyセットにもベアリング最初からついてるよ。
デフのとこに4個
オプションはシャフト2個(小さいやつ)とホイール8個(大きいやつ)
組み付けはシャフトの前側はシャフト外さないとできないから
1回は全ばらししないといけない。
俺は割れやすいクリアシャシーから組み付けるついでにSPシャシーのほうに乗せ変えた。
作業する時は配線が細くて半田が折れやすいので線はあまり引っ張らず向きもあんまり変えないほうがいいよ。
ホイールじゃなくてナックルだったorz
>>978,979
レスありがとうございます。
オプションも結構あるんですね。
シャーシセットかってみます。
ありがとうございました。
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/07(月) 18:21:04 ID:pyQqww3H
ポテンショメーターの配線が両方外れてしまい、配線がどっちがどっちだかわかんなくなってしまいました。
外れたのは基盤側ではなく、ポテンショメーター側のほうです。
どなたか教えてください
>>982 シャーシによってポテメの配線は違うから、種類書かんとわからんよ。
ポテメを端子側から見て、端子が上になるようにして、
レーサーなら左と真ん中緑、右オレンジ
だったはず。
ま、配線間違えても壊れるようなものじゃないので、いろいろ試してみー。
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/07(月) 22:29:00 ID:pyQqww3H
>>983 シャーシは015です。
とりあえずやってみます。
ありがとうございました
ミニッツ始めようと思ってる初心者です
ミニッツのモンスターを入手しようと思ったのですが、
ネットではどこも品切れでした。
このミニッツモンスターは現在入手困難なんでしょうか?
>>985 洛西に在庫ある。
バハバギーの赤と黄色ね。
他の店も探せば結構有る。
987 :
985:2008/01/08(火) 00:57:28 ID:AHr4iXff
>>986 素早いレスありがとうございます
ふと思ったのですが、本体が入手困難と言うことは、
パーツも入手困難と言うことになりませんか?
買ったけれども、壊れて、パーツがなくて結局ゴミに
そんなパターンにはならないでしょうか?
>>987 ミニッツモンスターに関しては現状でなら「探せば」全ての補修パーツやOPパーツの入手は可能
店によってはしっかり揃っている所もある。
但し、ミニモンって見た目より結構コアだよ‥
取っつき安い外見だが飽きるか熱烈ファンになるか極端な車かな?
出来たら通販ポチじゃなくラジコンショップで色々見た方がいいよ。
ミニッツモンスターは、最初はおもしろいかなって
思って買ったけど、1日で飽きたから速攻でヤフオク
行きになってしまった・・・
近くにサーキットがある人は、ミニッツレーサーの方が
楽しめると思うよ。
ミニッツレーサーは、は半年以上続いてる。
誰か次スレ頼む
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/08(火) 07:11:54 ID:ZBgp0Rqg
>>987 >本体が入手困難と言うことは、
そうでもないよ。SHOPの店頭にも結構残ってるし。
>パーツも入手困難と言うことに
マメに探せば、きっと見つかる。
>壊れて、パーツがなくて結局ゴミに
レーサー系と違って、「壊れて即店頭でパーツ入手」というのは、場所によっては難しい面も有るかも。
品揃え豊富なSHOPが近所に有るか、壊れやすい箇所のパーツを事前にストックしておく方がいいかもね。
他の方も言われてますが、とっつきやすく飽きやすい車体だと思います。
ただ、走破性もあり遊びの自由度は高く、自宅で遊ぶには丁度いいですけどね。
個人的には、レーサー系の合間の息抜きとしてマッタリ遊べるので、気に入ってます。
家の広さにもよるんだろうけど、俺はミニジーラの方が楽しめたな。外でも十分遊べるし。
ただし、パーツの入手は田舎だと困難だと思う。
995 :
985:2008/01/08(火) 09:22:13 ID:AHr4iXff
皆さん、丁寧なアドバイスありがとうございます。
自分もさらにネットで見ていましたが、
モンスターは「選ばなければ」いくつか探せました。
さすがに、パーツが壊れにくいと思われる、スペシャルエディションはありませんでしたが。
モンスターなら、インドアだけでなくアウトドアでも、
少しは楽しめるかなと思っていました。
しかし、「飽きが早い」という事で、現在の状況を考えると、
「レーサー」のほうが良いのかなと思い始めてます。
パーツも手に入りやすそうですし。
と言うわけで、再考してみます。
でもミニッツAWDも良いかなと思ってきてます。
それとも一番中途半端なのでしょうか?
現在の状況
・あまり人の来ないキャンプ場まで徒歩3分。
・近くのミニッツサーキットまで30〜40分。
・さらに、1時間程のところにミニッツサーキットが2箇所
02シャーシにした方がいいよ。
重心低いからコーナリングが楽。
AWDは右側に電池4本つけるから重心が良くない。よく転がるよ。
ミニモンは完成され過ぎてる部分があるんよ。だからオイルダンパーとモーター、ベアリング以外で
純正OPで劇的に性能変化する物も無いし、FET交換しないと遅いので、長く遊ぶなら
その辺も考える必要があるし。
ただ速くすると印象もガラっと変わるんだわ。安定性が異常だからレーサーのサーキットでも
意外に速かったりもするし(走る前に使っていいか管理者に聞くこと)。
>>995 君が買うんだから走行環境も含めて考え自分で決めなさい。
君が何をしたいかで選択肢は大きく変わるんだしさ
外でやるならタムギアとかでも良いんでないの?
自宅内メインならミニモンでも良いだろうし
一番いいのは友達と一緒に同じシャーシ買って始めることだけどね。
自分で決めれない人って結構いるんだなあ
千
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