【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ16台目【GoGo!】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
3様
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/30(土) 10:51:37 ID:sdeKzfpl
>>1乙
しかし、無駄に立ってるスレも消化しちゃいたいなぁなんて思わなくも無い。
それはともかくヨロシク
おつ
>>4 無駄に立ってるスレを消化したいって考える人もいるんだ。
さっさと削除依頼するのが筋。もしくは完全に無視が一番
ミニッツを始めて約4ヶ月。ようやく行きつけのコースでは
高速コーナーの度にボディ側面を強打なんてことがなくなってきた今日この頃。
そろそろ足回りにも気を使ってみたいと思い、キャンバー角からいじってみようと思った。
…え?キャンバー角つきのナックルってアルミしかないの?
自分の走りには何度のキャンバー角がいいかもわからないのに、比較的高価なアルミ製品?
自分の走りに合わなかったら買いなおし、金の無駄?誰かに借りようにもミニッツやってる知り合いもなく…
樹脂製のキャンバー角つきナックル、売ってないものだろうか。
どなたか教えていただけないでしょうか。
「0°なら売ってる」とかネタレスは不要ですw
…その人の癖や腕、使ってるマシンの状況により、効果的なキャンバー角は変わるだろうから
「何度がいい?」なんてアドバイスは無意味…だよね? 長文失礼。
>>7 イーグルから1〜3度のプラナックルでてるよ。700円前後。
>>7 君は間違っている。
キャンバーは最後にいじるセッティング箇所だ。
サスやショックが決まらなければキャンバーは決まらんよ。
始めまして
PALM RUNNER(約4000円 )という種類のミニッツを買おうかと思っているんですが、
性能はどのようなものでしょうか?外での走行も可能でしょうか?
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 11:18:54 ID:moz7oONy
パームランナーはミニッツのお子ちゃま版
ミニッツパームランナー両方室内ラジコン
それ買うならミニッツ買った方が幸せになれる
>>10 マルチおつ。
レスはトイラジの方にしといた。
>>12 高いってAWD定価でベアリングやタイヤ一緒に買っても3万切るじゃない?
外で走らせるならミニオフにするかトイラジ買えばいいと思うよ。
MR-015RM(ポルシェ934)を最近購入しました。ドレスアップとしてホイー
ルをアルミ製の物と交換を考えているのですが、規格(?)が何種類かあっ
てよくわかりません。サードパーティ製とかだと、例えばベンツ用CLK用と
か、NSX用とか車種別に分かれて何を基準に選択すればいいのか解らないの
で教えていただけないでしょうか?勿論、車幅のトレッドとかオフセットと
かの意味は理解してます。ぶっちゃけた話、MR-015RM(ボディは934)に取
付け可能なホイールを教えてください。よろしくお願いします。
>>15 試しせばいいと思うよ。
と、この答えではあれだからマジレス。
出す情報が少な過ぎ。
オフィシャルのホイールリストは去年の二月から更新がない訳だから
せめてオフセットの数字を出してもらえなきゃ回答のしようが無い
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 14:50:07 ID:wB4NMW1X
18 :
15:2007/07/01(日) 14:55:54 ID:rgxAhkSj
>>16 レスありです。MR-015RMで搭載ボディがポルシェ934で解るかと思い
質問させていただきましたが、前後のトレッド幅等の情報も必要でし
たね。
>>17 おおお、このサイトでオフセットの計算ができるんですね
ありがとうございました。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 15:02:20 ID:QGHy45Ht
MR-015にオーバーランド用のタイヤを付けることはできますか?
オバランもF−1も取り付け部は共通なのでつくことはつきます。
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 15:09:13 ID:QGHy45Ht
>>20 即レスありがとうございます!今からタイヤ買ってきます
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 16:43:44 ID:Rg6CNOVc
ぶっちゃけオススメセッティングおせーてプリーズ
手軽にチョッ速になるようなナイスな小技も
>>21 正確には、つくのはタイヤじゃなくてホイールね。
>>22 ショップ行って、バクシードミニッツ互換シャーシと、プラズマダッシュモーターを買ってくる。
あとはそれに君のボディを組み込むだけ。
これでお手軽で超速になる。
>>22 京商のHPに行ってセッティングシート見てきなさい。
手軽にチョッ速?
釣り道具屋に行ってオモリをたくさん買って来なさい。
それをミニッツにひっつけて近所の高いところから(ry
つうか、シャーシに種類がある事は知っているよな
エンツォの左コーナーでの巻き巻きが直りません><
どーしたらいいんですか?><
オプション(フルベア、フリクションダンパー、ボールデフ)
>手軽にチョッ速になるようなナイスな小技
1:コースに行って速い人を見つける
2:「ちょっと僕の車で試しに走ってもらえますか?」と言ってドライバー交代
3:チョッ速で走る自分のマシンを眺める
チョッ速に嫉妬
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/01(日) 21:44:50 ID:moz7oONy
>>26 フロント5000 リア-5600 くらいで曲がる様になるよ
むしろ気体
ちょっと質問
同僚のAWDがFET焼けたんだけど
どうもモーター(Xスピード)が原因だったみたいで
新しく買ったFETもそのモーター載せたら焼けた。
同僚は怖がって「このモーターは使いたくない」って言ったから
今現在俺が洗浄して使ってるんだけど・・・
FET焼けた原因は何らかの理由(ゴミ等)でモーター短絡でおk?
ちなみに俺はそれから同僚の貰ったモーターを使用してるが
今まで2ヶ月間何の問題も無く走らせてる。
同僚曰く「買ってから一度も洗浄なんてしてなかった」との事・・・
>>32 治ったんならそうなんじゃない?としか言い様が無いんだけど
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 00:59:44 ID:Esr0t5a3
同僚の扱い方に問題があるんだろ。てかそんなに焼けるんだったら今頃クレームの嵐。
まず一般人はモーター洗浄しないから
P付きモーターじゃないならあるかもな。
ベアリング入れてませんってオチじゃないよね?
>>36 俺もそう思ったけどさすがに常識で考えてありえないよな。
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 07:35:16 ID:CcK4PoV7
近々02シャーシを買おうと思っているのですが、初心者が練習するのには、MMタイプとMRタイプ
のどちらお勧めでしょうか?
どっちかといえばMRだが、モーターマウントを買えばコンバート出来るんだから
好きなボディのを買った方がいいよ。
一番大事なのはやる気だしw
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 08:46:50 ID:/qVu2quE
俺も初心者購入検討組だけど、どうやらMMの方が良さそうな希ガス。
ただ、乗るボディが意外に少ない・・・・、結論38に同意。
それから、ミニッツを付属プロポ以外で操作するにはどうすればいいの?
タマに、3PKとかつかってる人がいる様子。当方、フタバの3PMなら
あるんだけど、FMだし、モジュールなさそう・・・。
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 09:08:44 ID:233ElDtM
2PL買えば?送信機だけなら4000円で買える。ミニッツなら3PKとたいして変わらないよ。
>41
2PLを薦めるのは一向に構わない。
けど、3PKとたいして変わらないってのはなぁ・・・
オレは2PLには戻りたくないよ。
そういうこというからハイエンド欲しくなるんだよなぁ。
実際にHGADでEX−5ADと旧基盤で3PKだと3PKの方がしっくり来る。
一応、どっちも納得の行くまで調整しての話ね。
マヂでヘリオスがホスィ・・・
>>43 ハイエンドって言ってもセールとかに飛びつけばたいした事無いよ。
さぁ、こっちへおいで〜
みんなで幸せになろーよー
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 12:12:46 ID:Esr0t5a3
3PKと2PLの違いはなんですか?
ミニッツだけ使用するのに3PK贅沢でしょうか?
46 :
43:2007/07/02(月) 12:54:54 ID:iGgyWPtx
>>44 ちょっとお尋ねしたいのですが、3PK持ってるのになぜヘリオス?
ADの為だけですか?
>>45 いろいろ違いすぎて列挙するのもタルイ・・・
3PKの優位点
送信部分がモジュールになってるので、いろいろな周波数帯の電波をだせる
ハンドルカーブが設定できる
スロットルカーブが設定できる
記録できるモデルデータが多い
モデルデータに名前を付けれる(2PLは三文字まで)
etc
まぁ・・・カタログを見て必要な機能が3PKにあるなら、そっち
無くても大丈夫なら2PLだね。
MX-3S持ってるのにミニッツでは使えないと知り、形が同じMX-Aをミニッツ専用に買った俺w
M11みたいにモジュール交換できればこんな馬鹿な事には・・・
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 13:22:13 ID:/qVu2quE
質問者です。
送信機スレ見たくなってしまいましたが、意外にミニッツの送信機って
奥が深いですよね。2PLだと、付属の送信機とそう変わらないような気
がします。従って、手持ちの3PM使用できないかと思っているのです。
>50
3PMはFMしか使えないのよ。
モジュールの交換も出来ない。
2PLはもともとAM方式だからそのまま使用できる。
3PKはモジュールを差し替える事でAMも使えるようになる。
オレは説明が下手なんで柔軟に理解して頂戴。
>>47 43と45は自分なんですけどね、ヘリオスは単純にミニッツ用で使いたいって思ってます。
「思ってる」ね。
あれ、アンカーずれてるみたい。
ヘリオスの件、了解しました。
ありがとうです。
シンセプロポはミニッツには使えないよ。シンセ対応の受信機基板が無いからね。
それでは一番上の
「MEGATECH 3PKスーパー AM27MHz ミニッツ専用 送信機単品(カー)
送信機本体&単3型TX電池ボックス&ホイルアダプター&説明書 \22000」
を購入すればよろしいでしょうか?
>>54 ミニッツに使えるか、使えないか、で言えば使える。
>購入すればよろしいでしょうか?
と聞かれても…
何と答えて良いものか?。俺が君の欲しい物、使いたい物を決められると思う?
欲しいならそれを買いなさい、としか言えない。
56 :
7:2007/07/02(月) 18:17:41 ID:zDG3MOfP
>>8-9 質問したくせに亀レス失礼。
イーグルのプラナックル、試してみます。
>>9 書き方がかなりまずかったらしい。一応、サスに関しては少し試してみて
使用車両が02-RM ボディ:フェラーリマラネロ(Lサイズ)のため、初期回頭性を求めて
フロントスプリングをソフトサス、リアはオイルダンパー&フリクションプレートを使用中。
…既に足回りいじってあるな…せっかくの助言、当方の書き方悪いために無駄にしてしまった。
申し訳ない。「キャンバー角から」なんて書いてあるんだから、他はノーマル状態だと思うよな…
もう少し自分の状況説明をきちんとできるようになってから再度質問しようと思う。
>>38 MMもMRだぞ。MRはミニッツレーサーの略。
リアモーターはRMね。
混乱しやすいから注意。あんど、無粋な突っ込み失礼。
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 19:23:45 ID:OwreVlXV
>>56 イーグルのプラナックルはお試し品質なので(貰って使ってみた事がある)
私だったら1度と2度のアルミナックルを揃えます。〆て2800円位。
イーグルのプラナックルとアルミナックル(?度)を買うと2000円位。
その差800円です。
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 19:53:35 ID:/qVu2quE
>>50 ありがとうございます。3PMがモジュールの交換出来ないのかァ。
やっぱ、3PKかと思うけど、シンセが使えないなら、結局
>>54さん
の言う専用を買わなきゃなんないのかな?他にも使えるなら、3PK
でもいいと思うけど、専用はちょっとツライなァ。
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 20:40:41 ID:l6o1jzaF
すみません、初心者の私に誰か教えてください。
ミニッツF1を買おうと思っているのですが、「送信機レスキット」と
「TXレスシャーシキット」の違いって何ですか?
送信機レスキット:プロポだけ無い(サーボやアンプはある)
TXレスシャーシキット:プロポもサーボも無い
ってことでしょうか?
京商のHP見てもググっても分からなかったので、誰か教えてください。
>>59 いやいや、専用じゃないって。
モジュール替えれるよ。
ミニッツ専用モジュールがついてるって事で。
久々に復活しようと思つてるんですが、新型FETと旧型FETの差は大きいですか?
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 22:12:17 ID:233ElDtM
旧基盤からSP8M4に変えたら同じモーターでもスゲー変わった。ビックリこいた。
ナスカー買ったんですけど、これって新型の30lアップFETなのですか?
どなたか、詳しい方教えてくださいませ
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 22:50:25 ID:Esr0t5a3
>>55 なんか変な質問してしまいすみません
ミニッツ用のモジュールは別途購入でしょうか?
それとも22000円払いセット購入すれば電池以外揃える物は無いでしょうか?
そう
割り込まれたw
>65
30%アップFETだ
>66
ミニッツ用AMモジュールのセットだと思うぞ
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/02(月) 23:05:29 ID:3O/D0YCh
>>65です
>>68さん、ありがとうございます
これで安心してHTモーター積めます
70 :
66:2007/07/02(月) 23:20:31 ID:Esr0t5a3
>>67 上記が正しいのか下記が正しいのかどちらでしょうか…?
>70
ID見ろよw
>>69 3010(新基盤)に安心してHTモーター?京商が喜ぶぞ。
>>70 難しい事考えてないでミニッツモジュール付き(仕様)のハイエンドプロポ買え。
あとな、ハイエンドプロポはニッカド仕様で標準装備だからな。
3PMならクリスタルに帯付ける為のグラステープは買っとけ。
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/03(火) 01:36:01 ID:3LZ5xFyt
お断りだ
>>72 > あとな、ハイエンドプロポはニッカド仕様で標準装備だからな。
んなこたぁ〜ない。
例:ヘリオス RF-501A付ミニッツ用
:ヘリオス RF-501AD付ADミニッツ用
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/03(火) 10:54:03 ID:3LZ5xFyt
ヘリオスわろた
ああ、そうだよ俺のは電池だよ(涙)
でもさ…プロポのバッテリー乾電池仕様の方が良くね?
出先で電池が空に成ってもコンビニとかで電池買えるし、
家電量販店とか行けばニッケル水素バッテリーも売ってるし。
ヘリオスを買ってAD基盤で使ってたが、
友達からM11借りて走った方が走りやすかった俺
アルカリだろ常識的に考えて(´・ω・`)
>>77 あるある
俺の3PKは両方だw
たまに乾電池使う
3PKにエネループが楽。
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/03(火) 19:27:34 ID:TBki8ROF
すみません。ADってなんですか?モジュールにもADとそうでないのと
があるみたいなんですが・・
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/03(火) 20:19:59 ID:TBki8ROF
ごめんなさい。ADXですね。02の方ばかり見てました。んーこの、015のADX
と02だとどちらが早いんでしょうか・・?ヘボイ質問すみません。
ADXは知らんが、ADならミニッツの電波の種類。
AD対応の基盤と言うのがあって、通常、レディセットなどのミニッツに入っているAM基盤と入れ替えて使う。
AD基盤でミニッツを動かすには、他にADバンドのクリスタルとADバンド対応のプロポが必要。
ADバンドは通常のAM新型基盤(30%アップ基盤)に比べて出力が100%アップしている。
つまり、その分車のスピードも出る。
旧基盤とヘリオス持っている場合
新基盤に買い替えるのとADにするの、どっちが幸せになれますかね?
>>85 余裕でHGAD。
立ち上がりとストレートの伸びが良いです。
MR−015RMなんですが、スケルトンボディーに交換したら
ステアリングサーボが、デジタルサーボの様にジージー煩くなっ
てしまいました。基盤、サーボ用モータ、サーボギヤ&サーボギ
ヤのシャフト、ポテンションメータ等を全て移植です。
何がいけなかったのでしょうか?また、ステアリング(サーボ)の
ニュートラルの設定の仕方はどうやればよろしいのでしょうか?
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/03(火) 23:33:53 ID:oPzdRwGw
スケルトンボディ。
どこで買ったのかな?(笑)
移植しただけでオイル注して無いとか。
基盤裏の半抵抗を回せばよろし
そのボディ欲しいっ!
クリアレンジで複製したら?
レジン…orz
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/04(水) 08:44:08 ID:4LaPmmNn
>>83 丁寧なご回答ありがとうございます!!本当に良く分かりました!
AM新型基盤というのはFETのことですね。当方1/10ツーリングメイン
でやってきて、ちょっと浮気心で最近物色中ですが、意外にもこの
小さなボディに素晴らしいハイテクが詰まっていて、凄く奥が深い
ことに驚きました。ミニッツってホント凄いですね。早速購入機種
選択に入ります。ありがとうございました。
>>77 俺は逆にM11→ヘリオスに換えました。
M11は、まわりで2PL使われると
ノーコンが凄くてまともに走らなくなってしまう場合があるので・・・
もちろんまわりの条件などにもよるだろうけど、
俺の行ってるコースで比べてみた所
ノーコンの出やすさは、ヘリオス>3PK>M11って感じでした。
でもM11はちょっと重いけどホント良いプロポなので気に入ってます。
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/04(水) 10:11:25 ID:9UuHPxWS
ヘリオスが一番ノーコンが出やすくなってる…
>>93 2PLが一番ノーコン出ないって事がわかった。
>>94 ホントだw
出やすさ× → 出にくさ○ ですね。
>>95 それは確かですね。
でも、コースによっては公認プロポ以外
使用禁止のトコもあるので使えない場合もありますよ
ホワイトボディで窓もライト類も付けずに走らせてる俺は変態ですか?
放熱にも最高に良いと思ってるんだけど・・・・
最高にカッコイイ
ワケねーだろカスヴォケハゲシネ
101 :
99:2007/07/04(水) 22:01:59 ID:49F4lIEw
最近、電源入れるとステアリングがギーギー小刻みに動く症状に悩まされてます。
サーボギヤにグリスアップしたりサーボモーターを掃除しても改善されず気になっ
てしょうがなかったのでネットでいろいろとググってみたところポテンションメー
タに接点グリスを塗ると効果があるらしいとかありました。これはポテンション
メーターをバラして中のスライドする部分に塗るのでしょうか?
>>99 ASCと並べても遜色無いよう毎回作りこんでは壊しまくってる俺がMみたいじゃないか
>>102 ポテメはクラッシュなんかで劣化しやすいからあんまり接点グリスって効果的でないよ(ぶつけなければ少しは違うけど)
アンテナのリード線の断線チェックしてからポテメ交換した方が確実だよ。
>>104 クラッシュがポテメの劣化に繋がる話を詳しく聞きたい。
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/05(木) 16:02:03 ID:OGF6QwC6
現在ミニッツの15というシャーシを持っています。
これを02に変更することはできるのでしょうか?
できるとしたらシャーシ以外に必用なものはありますか?
ちなみにボディはRX-7です。ボディも変えないとだめですよね。
>>106 MZ201 メインシャーシシャシ
MZ202 シャーシ小物セット
MZ203 フロントサスペンションパーツセット
>>107、108
ありがとうございます!
早速探してみます
秋葉原巡りをしてきた。
数店舗で、015/02のシャーシセットが売ってた。
もち、30%アップ版。
レディーセットを買って、付属プロポの処理に
困る方はどうよ。
FD使うならホイールは変えたほうが良くね?
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/05(木) 23:07:00 ID:2obZm2/G
02なんですけど、最近バックが出来なくなりました。
ブレーキは効くんですけどバックに入りません。
これってシャシーの基盤の故障なんでしょうか。
そうなると交換しかない?
同じプロポで別のシャシーを試したら問題なくバックできるので、
プロポ側の故障ではないと思います。
>>114 ギアのバックラッシュが合ってないか、駆動周りが汚れて何かひっかかってるか
して逆回転しないんじゃない?一回バラして各パーツ洗浄してみたら?
>>114 そうなる前、モーターなに積んでた?ひょっとするとFETが死んでる可能性もある。
>>114 とりあえずスロットルトリム調整で凌ぐかFET周りの電圧測定
駄目なら修理に出す
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/06(金) 09:55:21 ID:9XZFN4sq
テフロンシールなる物が入ってたんですが、これは何に使うのですか?
フローリングで走らせたいのですがどのようなタイヤがベストなのでしょう?
121 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/06(金) 10:56:19 ID:TqfqByd/
床掃除をしっかりした上で、MT10番。
>>121 それ…間違ってはいないけど…危なくない?
俺なら後の事(人間の転倒事故防止)考えて、スポンジタイヤ勧めるけど…
自室(か専用部屋)のことかと思った
床板にスポンジだと急発進はNGだね ソロリソロリ発進でマターリ
というかしっかり掃除したフローリングならHGで十分グリップするがな
02最速はエンツォが定説ですが015最速ボディは何ですか?
>>119 会社のフローリングでラジアル・ハイグリ・フラット・ワイド
純正や社外スポンジ等色々試した結果
1.タミヤのミニ四駆レストンスポンジ
2.ハイグリ・ワイド
3.ラジアル
4.フラット
5.スポンジ
MTとグリップ剤は使った後エライ事になったので却下。
あくまでも何もやらない素の状態での話だけど
俺的にはレストンのナローが最強タイヤでした。
最近暖かくなったせいか、ハイグリ20よりも
30や40の方がグリップするようになってきました。
あと
>>124も言ってるけど、ちゃんと掃除してないと
ハイグリのグリップは急激に悪化するから注意。
02のシャーシセット買ってきたよ。
よろしくね
129 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/07(土) 00:24:13 ID:tDDKiP9y
悪意を感じるなあ↑。
>>125 フロントオフセット+3mmくらい付けて、エンツォ。
>>125 015だったら地味にモデナがよく走るような希ガス
今サクッと入手出来る015なら、フェラーリ250GTO(俺的最強だが)
前にナローホイール、後ろにワイドの標準ホイール(0オフセット)履かせてフリクションプレート装着。
何よりミラーが無いのが最強。
119です。皆様レスありがとうございます。
階段の踊り場のような場所で走らせているので、床掃除が難しい環境です。
床掃除しない状態だとスポンジタイヤがフローリングでグリップするようなので購入してきます!
キットに付属していた標準タイヤだとコーナーで回ってしまって困っていました。
ありがとうございました。
同じく250GTOがかなりいいと思うんだぜ。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/07(土) 22:55:51 ID:LXO/n5AE
コルベットは?
使ったこと無いけど…
やっぱモデナが良いっしょ。マジで
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/07(土) 23:09:32 ID:LXO/n5AE
普通のモデナ?それともGTC?
300Cは駄目なん?
>>138 ダメ。
理由は入手の困難性。
既に持っているなら○だけど、ナローゆえに◎にはなれない。
>139
300Cが駄目だとFDかバイパーじゃないかな?
GT300クラスがあった頃は個人的にS2000が好きだったけど。
あ、ツライチにしたカプリスなんかも中々侮れないよ。
バイパーも300Cほどではないけど入手困難(絶版)ボディなので期待するのはいかん。
S2Kミレやカプリスは入手しやすいのでいいね。
特にカプリスのアメリカンなスタイルはカッコイイ!
>129
コケない&ハネないセットが出せれば小回りを活かせるストラトスは結構速いよ、
最速が狙えるかと言われたら微妙ではあるけど・・・
GPM製の015用フロントナックルを付けてみたら、もの凄くトーアウトに
なっちゃうのはデフォですか?これでもかってくらいおっぴろげ状態なんだよ
ね。別に左右を間違えてる訳じゃないし、ってか左右逆には付かない。
他の使ってる人もこんなもんですか?
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/08(日) 14:52:22 ID:UUrZqv9H
02にゴルフボディ乗せたんですが、ハイサイドでコケます。
02とはいえやっぱりコケるもんなんでしょうか。
転ける
まぁ上手い人が運転すれば転けないと思うW
146 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/08(日) 21:04:18 ID:PwO8WVXN
質問です。
モーターケースの底に付いてるデフをカバーする部品って
必要ですか?これが付いてないとまずいことありますか?
今回シャーシセットを新たに購入したのがゆがんで付いてて
片方の後輪が浮いた状態になってしまう。
なんで定期的に
>>147のような質問が出るのか不思議でたまらない。
>>147 とりあえず無くても大丈夫
ある。
ならば付け直すか買った店に相談しなさい。
ネクセルの充電池を沢山安く購入するか
エネループを購入するか
どちらがおすすめですか?
>>146 確かにタイロッドが長くなれば大丈夫と思う
ってかさ、RCTRAXの奴めっ って感じだよ(怒
そもそも、02と015のナックルは微妙に違うのに、
02用を015専用と偽って売っている
エネループ
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/09(月) 16:49:39 ID:o+TmnzUq
レディセットのリアサスプレート折れたんですが何を購入すれば良いですか?
純正カーボン以外におすすめの物教えて下さい(社外のFRP製など) 値段も教えていただけるとありがたいです。
>>152 プレートはねフリクションダンパーつけると折れなくなるよ。
社外品のプレートでお奨めはカワダのFRP製かな。500円ぐらい。
>>152 セッティング用品だからお勧めは無いからなぁ。
カワダは柔らかいというかふにゃふにゃ、二枚重ねも出来る。
スクワットFRPはカワダ二枚より固くまた少し長い。
スクワットカーボン各種は‥暇なら試して下さい…
アトミックは凝った作りだが見た目だけ。
その他の社外カーボン製品もあるが純正カーボンの方が良いと思う。
以上、俺的感想
まあ純正プラとカーボン、カワダのFRPは買って試して損はない、スクワットFRPは微妙。
長く書いてしまったが最後に‥もうすぐ純正FRPが販売されると思う。
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/09(月) 21:11:49 ID:o+TmnzUq
人それぞれのセットが違うのは十分承知ですが質問させて下さい。
フリクションダンパーはどこのメーカーのが一番良いですか?
調べたのですが、イーグルのデルリン製の奴にテフロンシートを貼るのが良いとか。。。純正と違いあるのでしょうか?
搭載できるシャーシの多さからKAWADAかな
回答どうもありがとうございますm(_ _)m
アトラスのは買うのがアホらしい。
スクワットのカーボンは02オデッセイでロールダンパーと併用して
横転防止に無理やりロール抑えた時ぐらいしか役に立たなかった。
160 :
てつ:2007/07/10(火) 00:18:21 ID:LKsy09xM
ボールデフをつけているのですが、タイヤにはベアリングつけた方がよい
のですか?モータ側だけタイヤの外につけるのですか?教えてください。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/10(火) 00:25:10 ID:Sq24d1vm
つデフ側
162 :
てつ:2007/07/10(火) 00:57:50 ID:LKsy09xM
ありがとうございました。
質問なんですが02にオデッセイのボディって乗りますか?
乗せようと思えばスイカの皮だろうが何でも乗るよ。
>>164 大分前の事だけど、タムテックにティッシュの箱被せてた「兵」が居たよ。
>>163 なぜ02に拘るのか知らんが、乗せるなら
・ホイールアーチ削る
・マイナスオフセットor小径ホイール使う
・015足を移植する
どれかやっとけ
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/10(火) 13:27:37 ID:LScehsvG
フリクションプレートにオイルダンパーの組み合わせは必須でしょうか?
ある場合と無い場合の違い教えて下さい。
また社外のフリクションダンパーに京商のオイルダンパーの組合わせは大丈夫でしょうか?
お前は鳥のヒナのようにただ口を開けて待つだけのクズだな
AWDにはベアリング入れた方がいいですか?
>>167 オイルダンパーに拘ってるって事はその特性も知ってるんでしょ。
なら初心者面して横着しないで自分で試せばいいじゃん。
171 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/10(火) 17:16:33 ID:LScehsvG
特性も知らない初心者です…
正直オイルダンパーと標準のダンパーの違いも分からないんです…
特性だの違いが解るようになるまで標準で走りこむのが先。
俺が初心者の頃そう教わった。
そう言ってくれた人に今は感謝している。
>>169 あれは設計ミス(見た目のコストダウン)で入ってないんだよ。
本来は値段抑えるためにボディ別売りにしてでも入れるべきだったと思う。
最近ミニッツを始めたものです。
いろいろネットでミニッツのことを調べてたら
ページがずーっと更新してなかったり、リンクの先が消滅してたのが多すぎ。
ミニッツはもう過去に流行ったあまり人気のないものなのですか?
いや、売れ行き自体は今の方がある。
ただwebを作って何かを紹介するという行為が廃れたw
みんなblogだもん。
オフィシャルのリストですら去年から更新されてないしな〜
いや、マジでオフィシャルくらいしっかり更新して欲しいな。
京商のサイトは、重すぎるのをなんとかして欲しいのと
変なblog形式のサイトは勘弁してくれ
話変えて申し訳ないけど
先日茄子が出たので嫁の目を盗みつつ
死ぬほど欲しかったアトミックのVDSTとUを
ささやかながら大人買いした。(各2台ずつ)
で、今ニヤニヤしながら手にとって眺めてるんだが
実際コレの走りってどんな感じなの?
まぁ走らせれば分かる事なんだが、未だ塗装もしてないし
仕事が忙しくて塗装する暇も無さそうなので
実際走らせるのはずっと後になりそう・・・
走らせた香具師、宜しければレポよろ。
ホンダ車のラインナップが少な過ぎる気がするんですけど、FFだからですか?
フィットってFFじゃないの?
ホンダはライセンスとるのが大変って話を聞いた
>>181 たまたまでしょ。
国内向けだけじゃなくアメリカやヨーロッパでの需要も考えなきゃいけないし。
マツダやスバルの偏り方に比べればマシなほうじゃないかな。
>>181 モデル化に相応する車種は出揃ってない?
NSX、S2000、オデ、フィット で十分。
このメーカー、走りの性能と見栄えのする車種ってのが
NSX(絶版だが)とS2000ぐらいしかないからしゃ〜ないべ。
所詮ラジコン
駆動方式にリアルは求めないので
CR-Xの屋根の動かない奴が欲しい
あとはホンダ車に魅力は感じないのでいらん
不人気だからです
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/11(水) 10:55:23 ID:kIKGvJIQ
CR-Xは昭和の時代にそれなりに売れましたが
平成に入ってからはもう散々で デルソルなんてのは
失敗例の代表みたいなもん。
このメーカーって、
レースではそれなりなのかもしれんが市販車がダサ過ぎ。
性能(価格相応)は良くても雰囲気や色気が無さすぎ。
S2000もそろそろ改修して販売テコ入れしないと絶版車になってまう。
けきょくCIVICだけが歴史のある車種ってのがショボすぎ。
フィットとオデッセイがラインナップされてる時点で御の字だろ...
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/11(水) 11:26:39 ID:QM568ska
ハイマウントでシティターボがあってもいいんじゃまいか?
>>189 アレは確かに人気車種だったし
その後継モデルのフィットも人気モデルだから
モデルアップされてもいいと思う。
ブリフェンのターボUとカブリオレがいいな。
イニDのおかげでトレノが出たのは良いとしても、作者の糞趣味のせいで
ライバル車が出ないってのは皮肉なもんだな。
CR-X、ワンダーシビック、MR2、SVX、AZ-1が出たら箱で買うw
実質1車種しかでてないマツダの身にもなってください(´・ω・`)
015HMで新型デミオ出てくれないかなぁ〜
シティカー、ファミリーカーはエアロRCヒットの要因だし、
エアロがそっち方面撤退している現状だからこそ、ミニッツでもっと出してほしいところですね。
ヲタユーザが沢山いるレガシィなんか出したら、
スバリスト共にレガシーボ効果でバカ売れしそうなもんだけどなあ。
結局のところ協商はRC自体が下火の日本国内よりも海外で売る事を考えてるように思えるんだが
考え過ぎなんだろうか・・・
>>195 リアルスバリストにASCは売れんでしょ。
スバル車に憧れてる 厨には売れるかもしれんが。。。
インプはともかくレガシイに憧れる奴なんかいないだろうし
スバリストの痛さならレガシイと名のつく物なら何でも買いそうな気がするんだけどな‥
レガシィよりも新型インプじゃね?
GCインプとエボYの再販してくれないかな。。。
ミニッツ始めたのが遅くて確保出来なかった(´Д⊂
良いじゃないかレガシィ。
買うよ?
車はいいがユーザが痛すぎる。それがスバリスト。
あやまれ!スバリストにあやまれ><
現行のポルシェも思い出してあげてください。
1970年代が出て、911が廃盤に・・・。
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/12(木) 09:57:04 ID:YyRN+Q8i
新しいカタログにまだモチュールピットワークGTR載ってる…
再販なしか?
>206
生産中止の筈のムルシェラゴも載ってた様な・・・
初Mini-zゲット〜!
アウディTTのAWDってやつ。
これにムスタングのボデーのるかな?
KIAIで
>>208 ボディ買う前に、ベアリングをいれろ。
普通に走っても、モーターが焼ける。
モーターどころか基盤も焼けるな。
ベアリングは純正を買え、詳しいバラし方を書いた説明書が入ってるから。
208 です。自宅PCからカキコ。
>>209 >>210 何気に器用なので、気合いでやってみるよ。
>>211 >>212 ありがと。
お店で「ベアリングください」といえばいいのか?なんせ初心者なのでよくわからないノダ。
気合の他にもホイールベース延長キットとか要るから注意なw
3Racingのは安いけどスパーの精度悪いから回避してATOMIC買うのが吉。
少しでも安く上げたいなら、3Racing買ってスパーは窓から投げ捨てた上で
ATOMICのスパーだけ買って使う。
ベアリングは「純正のベアリング下さい」と言えばOK、まぁガンガレ。
>>213 お店で
「みにっつ えーだぶるてぃー の きょうしょうじゅんせい べありんぐ をください」
と言えばOK!
これで判らないお店なら、立ち去った方が良い。
ちなみに「えーだぶるてぃー の」って重要だから。
ミニッツ用ベアリングって、京商純正でもいろいろあるので。
えーだぶるてぃー???
>>214 >>215 ありがと。
「純正AWD用のベアリング」を会社帰りに買ってくるよ。
そんなに重要なパーツなら最初から付属してほしいもんだね。
>>217 組込み済のAWDはもう少し待ってたら出てたのにね。
先日初ミニッツとしてムルシエラゴを買いました。
グリーンを買ったのですが、黄色も欲しくなり探しているのですが見つかりません。
どこか通販等で売っているところはありませんか?
≫180
おお。VDS好みの人が居たなんて嬉しいです。
サーキットでもまったく見かけないので。
漏れは80年代の12風のカラーリングで
走らせています。
インプレはエンツォより安定します。
初代はテクニカルコース向きで、
Uは高速コース向きになります。
デメリットはフリクションを入れると、
ボディに干渉してしまい、
純正でしか初代で乗せられないことですね。
>>219 ムルシは生産中止してるから、緑が見つかっただけよかったんじゃないかと。
多分どこの店も在庫限りだから、いろいろ問い合わせてみるのが吉。
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/13(金) 14:17:42 ID:/6iOpFMB
HGADって対応プロポは、ヘリオスしかないの??
223 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/13(金) 15:52:41 ID:/2IasR8Z
225 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/13(金) 19:01:44 ID:/6iOpFMB
>>223,224
ありがとうございます。そうですね、その下のラインも対応してたんで
すね。助かりました!!
オバラン売ってる店 全然みつからない・・・・
ググってみたけど 売り切ればかりで.
>>220 レスd
もう忘れられてたと思ってたのに(^^ゞ
社外フリクション(Uは全て)は付けられないのね
ロングホイールで、なおかつワイドトレッドな車だから
サス固めてパワーupしてカッ飛び仕様を目指してたが・・・
まぁあのボディに惚れ込んで購入したんで
じっくり塗装したら色々トライしてみますわ。
>>222 HGADなら素直にヘリオスにした方がいいと思うぞ
>>208 ベアリングいれてアルミモーターカバー付けると吉
いれたらとりあえずドリフトタイヤ買って滑ろうか
>>226 オバランは…あまり売れないからね…正直な話し、店側も置きたく無いってさ。
どうしても欲しければ注文すれば良いと思うよ。
オバランでボート引っ張ると楽しいのに……
232 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 07:50:57 ID:IJ0G5OIU
オバランのフォードフルセットがガレージoffに新品同様で6000円で売ってたよ。
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 08:35:28 ID:ACuK476e
>>228 そうですか、、、。ちょっと高すぎて手が出ません。でも、下のライン
ナップはメーカーHPだと廃盤になっているものもあるし、、もう少し金
貯めて素直に、ヘリオス狙いマス。ありがとうございました!
234 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 09:26:00 ID:fzLLWAdg
>>232 そうですか、、、。ちょっと高すぎて手が出ません。安いエアロRCがあるし、、もう少し金貯めて素直に、Xmods狙いマス。ありがとうございました!
>>234 比較の対象が値段であれば勝負にならないな。
つうか、そんな事は最質問する前らわかっている事だろうに・・・
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 12:03:28 ID:FV0MELmq
>>235 カンチガイ?
てかこいつ233に対しての煽りだって古都わかんないのW
煽りっつーかネタだよ。
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 13:52:47 ID:PueAzGmm
ミニッツのAWDなんですが
どこかで500円程度で販売してませんか?
もちろん新品を探してまつ
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 13:59:43 ID:dHiinubS
ラジ天本店に新品を500円で売ってるよ
ラジ四駆やけどな
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 14:19:19 ID:bylLdhgx
ミニッツのポリカボディってありますでしょうか?
ウダウダ言わずに教えろ!
ある
>>240 それが人に物を訪ねる態度か?ググレカス
知らないなら黙って炉ハゲ!
ゴチャゴチャ言わずにサッサと教えろってんだコノヤロウ!お願いします。
244 :
241:2007/07/14(土) 16:34:48 ID:L5wpyhnP
おれ、ウダウダ言わないで返答したんだが・・・スルーですか。 そうですか・・・orz
あるならあるで、メーカーサイトなり在庫ショップなりを貼れってんだよ脳無しが!
役立たず!
跡でよろしくお願いしますね。
なんかねぇ
ツンデレを演じてるんだか
ネタなんだか分からないが
面白くないよ・・・
レベル低いな
みんなで盛り上げないとどんどん過疎るぅ。
レベル低いってより頭悪いな。
252 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/16(月) 07:26:47 ID:3ucnzr/Z
ワロタ´∀`
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/16(月) 15:48:32 ID:yLbwy2Pz
ミニッツ初めて3ヶ月
HMにぞっこんです!やっとコケないセット出しが出来るようになってきました。
ここの皆さんのアドバイスのおかげです
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/16(月) 17:10:31 ID:yLbwy2Pz
123
F1のプロポレス買ったけど左巻き巻きひどいね…
ボールデフ入れれば解消されるかね?
衝動買いしたAWD
色々とセッティングしてドリ車にした!
面白いね〜グリップとは違う微妙なアクセルワーク
タイヤはTAGUの溝入りと純正のドリタイヤ買ってきて両方ためしたが
純正のは滑りすぎる・・・TAGUのタイヤ最高ですね。
部屋に作った4m*5mのパンチカでも充分に遊べる!
>>256 ボールデフを入れると、左巻きはある程度収まります。
走らせてる路面と前後のタイヤは何を使ってますか?
AWD買ってすぐぶつけて、にユニバーサルシャフト
とかいうやつが折れたんだけど、
金属製のいいやつとかに代えたほうがいいのか?
ユニバは折れたほうがいい、折れないとナックルとかアームが折れる。
>>259 ノーマルモーターなら ノーマルユニバでOK。
Vモーター以上ならハードユニバでクラッシュ時にはナックルを破損させる。
実売価格でナックルは1個あたり105円位。
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/16(月) 23:12:00 ID:7QRcMAAt
MR01について質問です。
ベアリングセットを購入したのですが
説明書をなくしてしまいました・・・
でリアのベアリングで
・タイヤ左
・タイヤ右
・モーターケース右側(ギア側)
・モータケース左側
の4箇所装着場所があるのですが
セット内容にはリアのベアリングが3つしかついていませんでした。
何処に装着すれば良いのでしょうか?
>>263 まずは基本構造を理解して貰う為に、あえて面倒くさく書くぞ?
モーターケースのシャフトの刺さる箇所(左右)はシャフトがスムーズに回る為には当然必要だな?。
その他のベアリングの必要な箇所は、シャフト周りを良くみてみ?。必要な箇所と、必要のない箇所が一ヶ所は有る筈だ。
特にデフの逆側、そこだけタイヤ(ホイール)がシャフトと一緒に回るだろ?(ロックされている)
そんな場所にベアリングが要るかな?要らんだろ?
って事は…デフ側のホイールの表側に必要なんだよ(デフのスムーズな動きの為)、解ったかな?
>>258 箱だしで走ったからタイヤは前40後20でウレタンで走ってます
AWDシャーシー載せ換えしたのですが
基盤の下あたりに付いている黒いテープみたいなものが
剥がした後に利用できなくなってしまいました。
このテープは入手可能でしょうか?
それとも代用できるものありますでしょうか?
教えてください!お願いします
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/17(火) 06:58:52 ID:otq5+MO1
つアルミテープ
レスありがと!
あれってゴムっぽいみたいですけど
大丈夫なんでしょうか?
271 :
268:2007/07/17(火) 07:06:53 ID:CDZM5u2m
ボケろハゲ
272 :
263:2007/07/17(火) 09:05:33 ID:H8qH6mKQ
>>266 非常によくわかりました。
ありがとうございました。
しかもその部分だけシャフトの径が違いました。
>>267 ミニッツカップのウレタン路面セットはこんな感じです。
フロントタイヤ → グループド40(溝3部残り)
リヤタイヤ → グループド20
フロントスプリング → 赤
サイドスプリング → 緑
ピッチングスプリング → 緑(跳ねるなら 黒+田宮アンチウェアグリス→シャフト塗り)
サイドプレート →ノーマルプラ
デフ → ボールデフ+チタンシャフト
トーインロッド → 0.4(グリップがよければ、0.2 更によければ、ノーマル)
その他 → ギヤデフで頑張る場合、ギヤに京商シリコンオイル30000を塗る
上記のセットでも巻く場合は、スパーギヤと反対側のモーター
マウント下に3グラム前後のウェイトを貼り付け
(カップ出場の場合、ぼった栗おもりを購入)
F1はフロントのタイヤを作るのが大変ですが、頑張ってください。
今更だけど、wikiが用を成していないよね
おい
>>268、間違っても
>>269の言うアルミテープなんか貼るなよ?基板がショートするぞ
基板表面の絶縁の為に貼るテープなのに、アルミだと金属たから電気通るからな。
もし貼るのなら、クラフトテープ(ダンボール箱に使う黄土色のテープ)でも貼っておけ。
そもそも最初に貼って有るあのテープには、電磁波云々の効果は全く無いからな。
素直に絶縁テープを薦めてやれよw
クラフトテープ並みに家庭に置いてあるし、買っても安いじゃん
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/17(火) 14:23:29 ID:5RkYIdo9
02シャーシのモーターマウントでおすすめの社外製品ありますか?
シャーシはRM MMを考えています。
以前MMでRMのボディが載るモーターマウントがあると聞きましたが本当ですか?
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/17(火) 14:31:23 ID:H8qH6mKQ
MR01用のリアオイルダンパーを購入したのですが
オイル漏れがひどいです。
こんなもんですか?
個体差?それとも組み方が悪い?
1/10のダンパーなら何度も組んでるんですが・・・。
>268
手元のAWD、3台ともあのテープ貼ってないけど特に不具合は出てない。
というか、基盤単体で買うと貼ってないぐらいだし気にしなければその程度のモノかと。
どうしても何か貼っておきたいなら>276が言う様に絶縁テープ、
所謂普通のビニールテープで良いかと。
>280
その組合せで、今つかってる。
モーターマウント V4は、MMにRMボディをつけるために
買ったが、94mmホイールベースにするとシャーシと
モーターが干渉するので、98mmにしてエンツォ乗っけてる。
まぁ精度適にも問題ないし、バックラッシュ調整、車高調整、
ヒートシンクの機能が追加されると思えば、買って損はないかも。
アルミモノショックは、普通におすすめ。
純正とそんなに値段変わらんし、オイルが漏れることもない。
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ S-line
このAWDボディーはホイルベースはMでしょうか?Lでしょうか?
京商のHP見てみましたが、わかりませんでした
>283
M
MR−01で出てたじゃん。
久々に見に来たけど
なんか厨房が増えてるなぁ
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/18(水) 10:44:04 ID:7joDUXpw
>>282 モーターマウントV4購入する時にMMのリアサスプレートも購入必須でしょうか?
またKAWADAのフリクションダンパーが付きますでしょうか?
まだRMしか走らせた事無いのですがMMはどんな走りしますか?
質問ばかりですみません。回答して頂けたらありがたいです。
>>287 >>質問ばかりですみません。
いいんだよっ♪!!
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/18(水) 11:00:20 ID:UpCI4ULy
>>286 厨房とは「中坊」つまり中学生という意味です。
このスレでは
>>285のことを厨房と言います。
AWDにMR-015とかに付いてるホイールは使えますか?
ググってみたけど分かりません
>>266 モーターケース側に取り付けるのか。勉強になった、サンクス。
デフの反対側のホイールにベアリング2個つけてたよ。恥ずかしいなあ俺w
>>287 MMのリアサスプレート…当然必要。
KAWADAのフリクションダンパー…94mmだと無理。98mmなら付く。
MMはどんな走り…そこまで面倒見切れるか。サーキットで人から借りるとかしろ。
293 :
266:2007/07/18(水) 19:11:48 ID:og0WVswk
>>291 そうだよ、モーターケースのシャフトの通る穴にベアリング片側一個づつ。
んで、デフ側のホイールの外側に一個の計三個だよ。
MR系は全て共通だから覚えてて損は無いから。
AWDは駆動伝達が違うから、また別だからね。
>>287 走行フィールが気になるなら、MMのモーターケース(プラの純正)買って、
MM用のダンパープレート買って来て試せば良いじゃん?
ダンパープレートなんかイーグルのアルミモーターケースにも使い回し出来るんだし、
プラ製のモーターケースなんか値段たかが知れてるんだし、
無駄な買い物だと思わんけどね。
>>287 あくまで俺の感想だけど違いは低中速コーナーで強く感じた
RMでは曲がりにくい低中速コーナーでもMMだと簡単に回れる
高速コーナーは速度にそんなに違いを感じなかったが
特筆すべき点はそのコントロールのし易さ
RMで高速コーナーに限界近くで飛び込んだ後は修正がかなり難しいが
MMだと同じ速度の高速コーナーで修正かけるときもステアで済む。
(もっと限界が高いのかもしれん)
ただ、今言った利点は後輪のグリップが十分に確保されてる場合で
グリップ不足のコースではかなり厳しい操作が必要になる。
俺的には
・操ってる感が楽しいのはRM
(その代わりレース等で限界走りを長時間すると疲れる)
・コントロールしながら楽に速く走れるのはMM
(セット決まればステアだけで殆ど済むから面白みは無いかも?)
まぁ俺が感じた事なので参考にはならないかも・・・
297 :
291:2007/07/19(木) 00:28:26 ID:HXwy4ms/
>>266 01も02も同じことしてました。一発目は説明書付きのを買わないとダメですね。
AWDのベアリングは、Wikiに「初心者が取付説明書見るとビビるw」とあったけど、
ビビるってより途方に暮れましたよ。ドライブシャフトまでが遠すぎ…
3日前に買ったばっかりなんで、真剣に確認しながら2時間くらいかかりましたw
>297
前端の小っちゃいギアをシャフトから引っこ抜いて前側ベアリング入れると
30分掛からない、と今更教えてみる。
AD基盤使わないの前提で、反応スピードが一番速いハイエンドプロポって3PKsでFA?
現在マーズで走らせてるけど純正のKT5より鈍い感じなので買い替えようかと思っている。
AMだとM11だと思うよ。
でも反応速度についてはあまりナーバスにならなくてもいいと思うけど。
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/19(木) 17:08:10 ID:5oszcziR
フローリングで走らせている方に質問。
MTラジアル以外でフローリングを強くグリップできるタイヤって無いですか?
>>301 スポンジタイヤ
ミニ四駆用を切って使うかカワダのミニッツ用しか知らんが…
ホコリが着いたらグリップしなくなるけどね
303 :
301:2007/07/19(木) 17:33:24 ID:5oszcziR
>>302 レスありがとうございます
スポンジタイヤですか・・・意外だ…。
>301
フローリングに掃除機をかけた後、さらにクイックルワイパーをかける。
ファブリック類は隔離。ワックスは厳禁。
これでハイグリップ20あたりを使うと、コケるくらいの激グリップになる。
ランチアストラトスのボディ買ってきた!かっこいぃー
走らせてこけやすそうな車体です。どうなんだろ、楽しみ
ホイールベースが短いのでクイックで扱いにくい
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/19(木) 20:53:39 ID:nrlEs/WS
今日、本屋にあったミニッツの本って、くだらなくないか?あんな本に千円以上出すなんて…
スタイルの売れ残りかな。
>>299 3PKかM8辺りでFAでいいと思うぜ。
好きな方買うといいぞ!
M11はなんか・・・俺には合わなかった。
そんな俺は元M8使い。
>>307 同じくkwsk。
俺もスタイルの売れ残りだとは思うけど。
だとしたら2年以上前の本。
読者プレゼントが充実してたのですよ。確か。
>308-310
確か最近発刊されたはずたぞ?
通勤中だから他に情報が出て無ければ後で補足する。
312 :
311:2007/07/20(金) 09:41:20 ID:YEHdHxln
はい、お待たせ
七月十九日にコス○ック出版から発売されたらしい、が
その出版社のHPにもアマゾンにもなかった。
情報ソースはミニッツの個人BLOGだったから伏せるとして実際買った人情報plz
ヨタ情報でマジスマソ
今アマゾン見たらあったよ
MINI-Z―次世代ラジコンカー
画像はなかったが情報的には間違いなさそうだな。
今日書店で見てきた。
商品、オプションカタログ
操作方法、ドリフト講座
簡単なセッティング
サーキット情報・・・etc
初心者向きのガイドブックだな。
オバランってレディーセットしかないの?
無いよ
レディセット買って送信機は窓から投げ捨てろ
>>318 危ないよ…
家の近所のショップは引き取ってくれるみたいだよ
>>318 上の窓から振ってきたこの、45個の送信機をなんとかしろ。
20年ぶりにRC復活した
ミニッツでね・・
君たちの言う「おさーん」だよ
安いと思って02RMのレディーセット買った
近所のサーキットで走らせてみた
真っ直ぐ走らない・・・・燃えたw
あれから5ヶ月。
今では02RMが3台 02MMが2台 015HMが2台 AWDが3台
まさに中毒
やっぱりRCは面白いと改めて感動したよ。
むやみに台数増やせばいいってもんじゃない。
まぁ俺もボディだけは10台以上あるけどw
おれも数ヶ月前に室内練習用にAWD買ったらはまって、
今では、015,02,AWDそれぞれ1台ずつ、ボディーが5台以上に
なりました。小さくてかっこいいです
俺もシャーシこそ3台だけど
ボディは走行用・観賞用・保存用と
収集して今や60台以上
パーツに至っては新品モーターマウント等の
高価なアルミパーツ5台分以上
消耗品10台分以上・アルミホイールなんて数え切れないです。
もうお店開けるくらい手元にあります・・・
眺めるのも
走らせるのも
メンテするのも
楽しくてやめられねぇww
おれもミニッツ病だ・・・
AWD買った後、嵌ってしまって
モンスター、02RM、02MMと立て続け
買ってしまった。
明日、015HM+ミニを買う予定なので、
シャーシだけで5台。
京商さん商売上手だなぁ。。
予備パーツ収拾→1台できちゃった(基盤もついでに)
→予備パーツ収拾→1台できちゃった(基盤もついでに)
→無限ループ
ですでにシャーシだけで15台ある。
標準的なオプションもフル装備で・・・。
>>327 羨ましいな〜
俺、ちょっとミニバン作りたい気分・・どうしよう
俺なんか末期症状だぞ、レーサーやAWD、ミニモン、オバランじゃ飽き足らず、
リットとボートまでコンプしちまったからな。
>>329 リットはどう??面白いですかぁ?
モンテカルロがほしいと思うんですが・・
ちょっと部屋のパンチカで走らせたいです。
ミニッツ初めて8畳の自室はパンチカサーキットになってますw
>>322 大丈夫大丈夫。
俺がいるところでは小学生から70代までやってるから。
俺は20代だけど
皆対等に楽しめるっていい事だと思いますよ。
>>330 リットはパーツがないのでいろいろ大変。
無いものを他から流用したり、自作できる人なら楽しめるかも。
くぱぁはショートホイルベース、ナロートレッドなのでかなり扱いにくくよく転ぶ。
しかも、天丼になんか乗せてるとなればさらに・・・
余談だけど、モンテの天丼のタイヤは20度で、普通に履いているタイヤと同じもの。
ホワイトボディにパテ盛ってボディ自作して
ぶつけて粉砕して涙目
懲りてない\(^o^)/
>>333 削ってる時は死ぬほど硬いのに、ぶつけると一瞬だよね。ふしぎw
俺もミニッツ病にかかったらしい。
今までの土日は競馬漬けの生活だったが、
今日は家でオペラ聴きながら
ミニッツをいじっています。
テイエムオペラオーの 実況か
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 01:21:25 ID:w3Q2fX/b
>>337 自分専用コースはうらやましいな
何で作ってあるんだ…?
>>333 白ボディからいろいろ作ってる人に以前聞いたのは、パテで造形して型を作って
パテをはがしてキャストに置き換えるのがいいらしい。
よく縦回転とかしてるけどあまり壊れてないから本当なんだろうw
>>341 材料費がプラキャストより少し割高になるけど、
欠けやすいプラキャストより、武藤商事の[型取り君]で型取りして、
同じく武藤商事の[プラリペア]で複製作ってホワイトボディーにABS接着剤かエポキシ接着剤で接着すれば、
かなり丈夫なボディーが出来るんじゃないの?
硬化後のプラリペアも、ホワイトボディーのABS樹脂(ABS樹脂はアクリルとゴムの合成樹脂)も、
同じアクリル樹脂系だから塗装も楽だと思うよ?。
>>340 50×50のタイルカーペットとコンクリート施工時に面取りを入れる角材をコース枠に使用。コース枠固定ステーを自作で合計23000円位で作ったよ。
以前ここでアドバイスもらって
アウディ(AWD)のベアリング交換をした者だが、
再度質問させて下さい。
ベアリング交換後、左右回りがやけに遅くなる(特に低速だと止まりそうになる)のだが、これは何が原因なのでしょうか?
>>344 どこかきつく締め付けすぎたんじゃないですかね。
ベアリングがユニバの根元までシッカリ入ってないに1000リラ
344です
>>345 >>346 ありかと
もう一度全部バラしてみるよ。
それでダメならかみさんに内緒で
もう一台買ってしまおうかな。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 18:37:20 ID:w3Q2fX/b
ベアリングに潤滑剤塗って無いからじゃ?
ホイルナットの締め方が左右で違う…とか
ナックルにベアリング入れるときは鉛筆の平らなほうとかでしっかり押しこむ
ナックルに奥まで押しこめてないせいで
トレッドが広がってステアすると
ボディに干渉してるんではないかと予想してみた
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 23:49:10 ID:w3Q2fX/b
AWDユニバーサルも替えたらスルッと楽にベアリング通るのに。
プラユニバーサルとベアリングと相性悪い場合あるから軽くネジ部分を削らないように引っ張ってやらなきゃだめよ。
まだギヤデフのままの場合だけだが
車体を逆さにしてアクセルで車輪回してから止めたとき
左右の車輪が同時にとまらずに片方が逆回転ししたりしてからとまるときは
左右の抵抗が極端に違ってたりするかも。
ベアリングを斜めに打ちこんでるか打ちこむときに破壊したか
ハズレがどこかにはいっているかもしれない。
344です
完治した!みんなありがと!助かった!!
やはり原因は、ベアリングの押し込み不足&ネジ締めのばらつき。
(多分・・・)
しかし5分ぐらいは快適に走ったが電池が切れた・・・。
お楽しみは明日帰社後にとっておいて、寝ます。
今日レジャスポいったんだがミニッツサーキットあった
当然マイカー持っていってるわけもなくレンタル料200円だし友達といったから泣く泣く断念した(;∀;)
ちくしょう
>>356 書き込みはマイカーゲットしてからにしような
>>356はマイカーを持って行ってなかったんじゃ?
レジャスポのコースは掃除もしてないから汚いんだよなぁ
レンタル200円程度なら泣きながら帰らずとも払って走らせて来いよって思う俺は超金持ち?
レジャスポって何店舗あるのか知らんが
俺の知ってる所は電池3本仕様ですぜ
丸っきりの初心者に電池4本じゃレンタルカーが持たないんだろうね
シャーシ20,000円程度なら泣きながら帰らずとも買って走らせて来いよって思う俺は超セレブ?
AWDなんですが、コーナー立ち上がりでスロットルを入れたり、パーシャルでじわっと
立ち上がり加速をかけると少々巻き気味の挙動を見せます。
これはフロントワンウェイで解決できるものでしょうか。
ドノーマル、ボディはランエボです。
>>365 タイヤかも?
あとAWDはボールデフ欲しいな後ろだけでいいから・・・
Fワンウエーは微妙っていうか必要感じないな
ワンウエー て。
ドリはワンウェイ入れると楽になったり。難しくなったり。
車の挙動がスロットルで曲がるのかステアリングで回るかの好みによって
違ってくると思うよ。
俺はワンウェイ突っ込んでるけどグリップやる時は邪魔。
フロントワンウェイ入れてドリフトが難しいって言ってる人って、
フロントワンウェイの馴らしがキチンと出来てない気がする。
ワンウェイのシャフトを耐水ペーパーで、少し動きがスムーズに成るまで磨いてみ?ドリフトが楽に成るから。
365は ドリフトなのかグリップなのか書かないと意味ないぞ。
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 02:52:26 ID:mCeZc+72
>>370 んなコトどーでもいいんじゃね?
だってミニッツドリフト超おせーし。
ドリフト楽しいとかいう奴、速さから逃げてるだけじゃね?
やるならドリフトでミニッツカップ最速になってくれ!!
速さが全てじゃねーのは解るが、だったらドリってもはえぇっつーカッコいいトコみせてくれ!
・・・グリップでもAメインはいれねぇ俺に!!!
>>371 ドリフト(D1グランプリ)は、速さだけを競う競技じゃないぞ?。
単純に速さ(タイム)を競うなら、グリップ走行の方がナンボか速いのは誰でも知ってる事だぞ?。
これから始めたいんですけどモントラが気になって仕方ないです
仲間内でレースとかしたかったらつまらんですかね?
夜勤明けのせいか
>>373の質問がよく飲み込めない…
>>373 > これから始めたいんですけどモントラが気になって仕方ないです
あぁそうですか。
> 仲間内でレースとかしたかったらつまらんですかね?
さぁ。お仲間と相談してみてはいかがですか?
>>373 レースするんだったらモントラでもミニッツでも
同一シャーシのほうが楽しいと思いますよ〜
レースそのものが楽しいかどうかは人や雰囲気によると思います
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 13:46:29 ID:YDk+nVjM
ミニッツはじめたいんですけど
何をそろえればいいですか?
大体の合計金額もヨロ
・レディセットと書いてあるやつ(AWDだと若干高い)
・電池代も馬鹿にならんと思うので、走行用に単4のエネループ
・予算が許せばベアリングセット
こんなとこかな?
レディセットと送信機用に単3が8本と
走行用に単4が4本必要
1万2〜3千円+300円が最低ラインだな
>>377 レディーセット+単3x8+単4x4
レディーセット旧基盤叩き売り7,000円ほど+電池代315円
レディーセット新基盤13,000円前後+電池代315円ってとこかな?
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 14:17:30 ID:YDk+nVjM
MR−015
MR−02
どっちがオススメ?
初心者は、02MMのエンツォフエラーリでガチ。
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 15:27:43 ID:KFbOTSqS
015と02は後で組み換えれるんだから
好きなボディのを買えばいい
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 16:13:04 ID:3yaowl0D
015で腕磨いて02シャーシにコンバート、予算あるなら次に02も買え
>>384 最初に015だと腕磨く以前に挫折するかもしれないから、最初は無茶苦茶しても何とかなる02じゃないかな
015のロールしながらのコーナリングは実車が好きなら・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
015だとコーナーで簡単に転ぶよ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
015だとポルシェ911が使えるよ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
015だと ストラトスもつかえるよ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
015だと おれもつかえるよ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・
>>371 ミニッツカップの路面が氷とかだったら、ドリ車の方が圧倒的に速い。
って、そんな状況ねーよw
やれやれ・・
流れぶった切った上に
クソ面白くない事をww
しかし最近のお子さんは質問しといて放置するね
ゆとり世代のクソガキ共が
今夏休みの真っ只中だからねぇ・・・
何処の掲示板も馬鹿で自己中な質問ばかり
まぁ、毎年休み中に湧いてくる
蟲だと思って我慢してるが。
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/26(木) 01:33:57 ID:SC4R+ShQ
んじゃマジレスしてやるわ
あのな、グリップ走行といえども、タイヤと路面は必ず滑っていて
通常はフロントタイヤのほうが大きく滑って、弱アンダーで走ってるもんだ。
リアにHG20 フロントにHG30とか履くのはその為だ。
逆にしてみろ 走れたもんじゃないぞ。
ところが、リアグリップは、ただ稼げば良いってもんじゃねぇ。
リアも同時に適切なスリップ状態を作れば、
リアも逃げる事によってアンダーが打ち消されるんだよ。
感覚的には、車が斜め前に押し出されるように進んでいくんだ。
ミニッツの場合、この状態の車が最も速い。
カウンターを当てるドリフトとは違うが、
最も速い車は、そういう微妙なドリフト状態になってるのを覚えておけ
初心者スレにはちーと高度過ぎる話だったな すまぬ。
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/26(木) 04:01:37 ID:SiqVIhTZ
AWD買ってドリフトやろうと思うんですが
とりあえずレディセットとドリフトタイヤがあればOKですか?
ドリフトするに当たってお勧めのオプションがあれば教えて下さい
>>396 路面によると思います
僕が走らせているところはリノリウムみたいな床で
レディセットのタイヤで八の字ドリフトできます
やってる最中にモーター回らなくなって死んだけど
ステアは動くしホイールや駆動系に抵抗は感じないけど…何?何なの?
FET?RCユニット交換なの!?
>>397 たぶん、ドリタイヤじゃないタイヤでドリフトしたんで、負荷負けしてFETが逝ったと思われ。
この機会だから、どっか500+部品で張替えやってくれるところに頼んで強化FET積んでもらえ。
そうすりゃもうそういうトラブルないよ。
次はモーターマウント周辺が溶けて歪むけどね。アルミモーターマウントに…
>>398 レスありがとうございます
やはりFETですかね…
結構床との摩擦は少ないと思っていたんですが…
FET強化、調べてみようと思います…ということは>396さんもドリフトタイヤは購入した方がいいと言うことですかね…
>>398 アルミモーターマウント+アルミヒートシンクしにしてもあまり意味はない。
相変わらずシャーシが溶けて歪むよまあ、モーターマウント自体が歪まないから
若干はましだけど。
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/26(木) 15:38:14 ID:9nYLU+ws
どっか安くパーツ売ってるサイトない?
>>396 ドリタイヤ以外にドリフトに必要な物
駆動系にかかる負荷の軽減に[ベアリングセット]、
シャーシのフロントに積む、前後のバランスを取る[重り](特に、これ重要!!)、
足回りのセッテイングの為の[サススプリングセット]、
今の時期はモーターが熱を吹くから[アルミモーターヒートシンク]、同様の理由で[アルミモータープレート]。
コーナーへの進入角度に不満が有るなら[フロントワンウェイ]
(但し耐水ペーパーで軽く馴らしが必要)
これを装着して、プラのリアデフを瞬着でしっかりデフロック。
結構要るなぁ…ι
前後のプラ製バルクヘッドや、プラ製タイロッド、プラ製ナックル、プラ製ユニバーサルジョイントは、ぶつけて壊れたら気分でアルミにするも吉。
ユニバは樹脂のままで使う事をお勧めする。
アルミだと結構折れるし
そのくせ高いし
デフのカップは削れるし・・・
ドリなら空転で吸収するかもしれないけど
ノーマルプロポから3PK-Sにしようかと考えています。
レディセットや純正のクリスタルは使えますか?
M11ha大丈夫と聞いたのですがデザイン的に3PKがいいなと思いました。
教えてください!
>>405 そうですか。
はい。
そうですか。
はい。但し、その「教えてください!」は一行目に持っていったほうが
良い文章になると思いますよ^^
>>405 使えるよ
ただ、送信機側のクリスタルに付いてるプラスティックのカバーを
外さないといけないけどね
みんな、死ぬなぁぁぁぁ
純正のMMフリクションって動きが渋いのですが・・・
説明書のとおりに付けたのですが・・・
こんなもんですか?
>>406 もうちょっと文章考えた方が、周りから嫌われなくて済むと思いますよ^^
渋くないと意味が無いんです
インターセプターや西部警察Zとかの企画モノが欲しいんだけど01のオプションパーツってまだ入手可能?
>>413 015へのコンバートをお勧めします。
ボディだけ買って015に載せれば良いかと。
自分は青島ボディはAWDに載せてドリに使ってる。
まあ、答えにはなっていない解決策が出ているが一言。
ある程度ミニッツを取り扱っている店なら01のパーツは見つかると思う。
とりあえず先週末の時点で愛知の数店舗にはあった。
AWDのフロントに付けるワンウエイトで、
耐水ペーパーを推奨しているが、
その耐水ペーパーって何番ぐらい細かいのが良いの?
返事くれた人ありがと
別に01にこだわりはないんで苦労しそうならコンバートします
ただインターセプターのボディだけが見つからないんだよね…
01パーツもあるとこにはあるみたいなんで田舎ですけどショップ探して回ってみます
>>417 そもそも、フロントワンウェイのシャフトを磨くの2ちゃんで一番最初に提唱したのは俺なんだが、
試した動機は、フロントワンウェイが発売された直後位かな?回りの人達(友人含む)が、あんまり動きが渋いって言うもんだから、
俺が自前のを壊すの覚悟でワンウェイのシャフトを塗装仕上げ用の適当な耐水ペーパーで適当に磨いたんだわな、
だから其が始まりだから何番と聞かれても困る。
とりあえずタミヤのフィニッシュペーパーの塗装仕上げ用の一番細かいので良いかと思いますよ。
>419
2chでは書いてないだけで、ワンウェイを知ってる人なら当然の様に
そうするんじゃね?
そもそもスルスル動かない事にはワンウェイの意味無い訳だしw
>>420 そっとしておいてやれよ
にちゃんで一番って事に自分の存在価値を見出して
それにすがり付いて生きているようなくだらない奴なんだからさ・・・
>>420 と思うだろ?所が、最初は仲間内ではあまり受け入れられなかったんだよね。
精密加工されたシャフトが傷だらけに成るし、失敗したら偏真するんじゃないか?って事で。
いつの間にか、俺がネット依存症みたいに扱われてるよ…
はは…知恵出して物教えてこの扱いか…
このスレに書き込みするの、馬鹿馬鹿しいからもう辞めようかね。
お好きなようにどうぞ。
それとも「ごめん。
>>421に替わって俺が謝るからこれからもよろしくお願いします」とか
言って欲しいのか?
つうか、並みの人間ならこんな所で 一番最初は俺 なんて書かんわな
>>418 インターセプターとKITT、KARRは秋ごろ再販かかるので、涙を拭いて待っとけ。
KITTのホイールだけ欲しい
専門店じゃない普通の玩具店であっさりインターセプター見つかりました
シャシーは迷ったけどインターセプターでドリフトしてみたいんでAWDいってみます
ちょっとネットで調べたらインターセプターの走りの評判は速さも運転のしやすさもボロボロみたいですけどカッコイイんで何とか頑張ってみます
多分、秋の再販の頃にはいい具合に自家製ウェザリング仕様になってるんじゃないかと思います
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 12:03:22 ID:5X8LcW9k
今日はあの有名な尾崎模型店にいってみた・・・・・・・・
こ○亀の尾崎模型・・・・・ではなく静岡の浜松にある
コースがあるんですけど壁の1面が窓で景色GOOD
狭い店ですけど店員の対応がよかったです
尾崎言ったことアル方いますか?
>429
走りの評価を聞いた事のないマッハ号だけど、ドリで使う分にはメチャ使いやすかった。
グリとドリじゃ評価も変わってくるだろうから気にせずドンドン横向きにしれ。
>>423 その程度で拗ねんなってwww
2ちゃん向いてないよ。
物事の判断基準が『俺の周りでは』とか狭い状況なのに、
まるで日本中の統計とったみたいなモノ言いは荒れるんで注意しろw
>2ちゃん向いてないよ。
それ、ある意味褒め言葉。
>423
素でスルーしてて気付いてなかったw
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 20:01:05 ID:5X8LcW9k
ふとおもった・・・・・自作コースいいなぁ・・・・・・
家にコースあるかたいます?
>>435 あるよ!
7m*5mのパンチカーペット敷いてコースの仕切りは電話線のモール
コーナーは京商から出てる奴をつかって緑のフェルトでアクセント作ってますよ。
ノーマルモーターのビートルやミニそしてAWDでドリフトやってます。
結構面白いです。ノーマルモーター6Tの015HMが熱いですw
>>437 折角上手に造形、基本塗装できたのにマジックで墨入れすんのやめれ
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 21:41:30 ID:5X8LcW9k
>>436
いいですね〜パンチカーペットっていくらぐらいします?
>>437
>>438さんに同意造形はうまいです、でもすみ入れが太いかな
僕は造形苦手なんで・・・・・うらやましいです
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 21:49:10 ID:Nvw5AuFN
>>438 同意…。
墨入れするのはちょっとね…やるならもう少し細目に。
だが造形力はすばらしいと思います。
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 21:57:42 ID:5X8LcW9k
>>Aria ◆CINQ.ZBrLI
僕も昔ガンプラの墨入れ失敗して黒く塗りつぶして誤魔化した思い出が
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/28(土) 22:52:37 ID:b4rXv7uc
>>435 俺んちは3.5×5mパンチカーペット(50cm×50cm298円)のコースあります。
仲間7人で楽しんでます。
ノーマルモーター、6〜7T。
最近のレギュレーションはフロントタイヤ60、リヤタイヤ30の曲がらない仕様でコーナーの接近戦が熱いです。
フロントタイヤ60使っている人なんていないだろうなぁ。
>>443 ごめん、フロント60は普通に使ってる。
445 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/29(日) 00:02:12 ID:e8iz5Cfp
>>Aria ◆CINQ.ZBrLI :
ガンダムマーカーの消しペン試してみたら?
>>440 つエタノールつけた綿棒
…ってあそこまで出来るし知ってるか
>>435 家には無いけど会社にコース作ってます
ピカピカのフローリング系路面でμかなり低いと思ったけど
会社の床洗浄マシンでしこたま洗浄したら
フロントHG50リアHG40でも鬼グリップする路面になりました。
そこにエアホース(φ10)や木製の棒を養生テープで貼り付けて作ってます。
やる場所が一定ではなくコースの大きさや路面も毎回変わるので
レースをやる週末2日間のセット能力+運転適応能力の高さが勝利の鍵です。
皆の希望で毎回15〜20mのロングストレートは必ず入れるので
《超高速!あたりが悪ければ1発あぼーんコース》に大体なりますww
(私もボディ・シャーシ含めて10人以上お亡くなりになりました・・・)
>>446 トップコート剥がれるから諦めた
剥がしてまた塗るほど元気&精力がないorz
そんな漏れ16歳
449 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 09:14:23 ID:I9DuJil8
>>447
15〜20mのロングストレート・・・・・・うらやましい・・・・・・
やっぱ自作コースにはパンチカーペットですかね
450 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 09:21:53 ID:Wt8Ccm8K
はじめまして
最近出たAWDシャーシーキット2を買ってきました
これってサスやステアリングの動きが「シブイ」ですね。
みなさん、どんな対処してますか?
453 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:48:35 ID:I9DuJil8
自作コースつくってみた〜
でもうちは犬がいる・・・・・・・寝ている間に毛だらけに
>>437 まさかあなたはモ○ゲーのミニッツスト○ートワー○スの方ですか!?
455 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:08:55 ID:I9DuJil8
>>454
適当にアテハメテミル
○バゲーのミニッツス○トリート○ークス?
シャーシキット2というのは聞かないが、京商からフルベア組み込み済みが出てるからたぶんそれかな。
サスはタミヤのセラミックグリスか何か塗って、「走りこめば」スルスルになるよ。
ステアリングが渋いのは、なんだろな。
電源入れて指でタイヤ曲げて見て(サーボセーバーを動かして)、すとんと綺麗に戻らないなら販売店にクレーム。
戻るなら走行には差し支えないと思う。
レスポンスが悪いのを渋い、というなら、ハイエンドプロポに換えると見違えるほど良くなる。
自分でも試してみたんだけど、ローエンドプロポは他のメーカーのを使っても速度に大差ないけど、
ハイエンドにすると明らかに切れる速度が上がる。
各メーカーとも、意図的にローエンドのレスポンスを悪くしてるんじゃないかと思った。
>451
サスはキングピンオイル塗る。
ステアリングはサーボセイバーのピンが挿し込み過ぎでキツイので緩めてやる。
アルミパーツのカラバリをもっと増やして欲しいな
ガンメタとかシルバーは全種類網羅して欲しかった
AWDなんか誰のみても青一色で萎える
削るよろし
>>454 違いますwww
もば○ーは去勢されました><////
>>451 呉 ドライファストルブかキングピンオイル。(前者のほうがCP高い)
サーボギアはシャシにサーボAssyを組み込んだ時
プレートが圧縮されてギヤのスラスト方向の
遊びが全く無くなるような状態になる場合
削るなどしてクリアランスを確保してますが
削りすぎるとポテメが抜けやすくなるので注意。
それとリアのトー角調整用のバーを無造作にビス止めすると
皿加工されていると言えどもセンターがずれて
ストローク方向の動きが渋くなります。
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/30(月) 18:29:38 ID:LX7ZwVQx
今日久々に家の床でフルスロットル・・・・・・・
見事に滑りましたとも・・・・・・スリ〜ップ!そして壁にドッカーン!
アウディボディは無事でした
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/30(月) 18:34:14 ID:wgIDTg0b
友人がXMODZを買おうとしてるんだけど、
ADバンド化してない俺のミニッツと一緒に走らせれる?
微妙
>>463 被らずに同時走行という意味でなら OK。
ただしサーキット以外でね
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/31(火) 01:30:50 ID:bJzIc38E
AWD買わせろお(♯^ω^)
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/31(火) 10:42:54 ID:SSxGzl7I
Xモッズは真っ直ぐ走らん。ガタ多すぎ。
>469
ドマゾ向けじゃなかったの?
AWDのシャーシー何度かギアカバーを外しただけで
ネジ穴が折れました(リア)この際だからSPカラーシャーシーに交換しようと
思って分解しかけたけど難しいですね。。
シャーシー交換で気をつけることありましたらアドバイスお願いします。
でも標準のスケルトンシャーシーは弱いですね
SPカラーシャーシでもネジ穴は緩くなる。
もっと、や・さ・し・くらしい...
ところで、TAGUのドリフトタイヤ タイプDは
素晴らしいな。パンチカだとドリよし直進よし。
ホームのウレタンでどうなのか。
>>473 デフはどうしてますか?
ボールデフを硬めにしてるのですか?
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/31(火) 19:25:13 ID:xVCSd/Qe
今日サーキットで02シャーシ(30%Up基盤+ノーマルモーター+インテレ750)を走らせたんですが、タイヤもあったまっていい感じに走行しているとき、コーナーを曲がったらいきなり止まりました。
バッテリーが外れたかな、と回収したのですが、バッテリは外れていなく、ステアリング操作+後進はできるのですが、前進ができない状態になっていました。
これは俗に言う「前進FETがこんがり」ということなのでしょうか?
また、こんなことってよく起こるものですか?
もしそうだとしたら、京商に送れば直してもらえますよね?
御教示お願い致しますm(__)m
>>475 症状は違いますが、先月京商へ修理に出しました。
症状
電池を入れただけで、スイッチを切ってもサーボ&モーター暴れまくり。
京商の対応
FET×1・何故かモーター交換・調整で約5k掛りましたよ。
シャシーはナニが好き&ナニ買った?
ウチはフォーミュラ好きでAWD買った
みんなミラーが折れたらどうしてる?
>>478 捨てるw
片方が取れたら残ってる方も取ってしまうw
>>478 走行用ボディーのミラーは 取れたら即 取る。
ボンドでゴテゴテ補強してるとよけいに醜い。
エンツォにミラー無くても不自然に感じない俺はおかしいか?
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/01(水) 01:36:40 ID:a//LcSZS
>>475 前進FET焼けです。
476の言ってる通り5000円コース。
俺も前進FET逝ったので修理に出した。
で、帰ってきたその日に休み休みだけど計30分走らせたら
また逝った…(泣)
ノーマルモーター、6Tで走らせてるのに…
逝くときは連続で逝く場合もあるようです
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/01(水) 02:57:15 ID:O36+lJH2
>>483 正直、FET焼けたらそこに出しちまうのが一番かもしれん。
作業料安いし。
>>475 モーターの配線は確認しましたか?
ネジの締め直しや断線の確認もしたほうがイイですよ
>>476>>482-485 レスありがとうございます。
一応
>>485さんの言うようにモーターを確認(単体で乾電池に繋ぐ)してみたり、ビスの緩みなどを確認しましたが、やはりFETに問題があるようです。試しにばらしたらFET1の3、4番端子近辺が膨らんでいました。
一応京商に電話して詳細を聞いてみます。本当にありがとうございました。
あ、すみません、FET2の間違いです。
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/01(水) 09:46:50 ID:XGE5Qt+W
>>486 貴方はやっぱり昨日の走行会にきていた方ですね?
>>488 え〜と、どちらさまでしょうか?
ボディ名でも晒していただければ。
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/01(水) 09:56:07 ID:UgqbTO2q
FETの交換くらい自分でやれよー。あんなのちゃんとした道具さえあれば簡単だって。
FETの話題は本スレに行ってやれ!!
クリアーのヘッドライトのパーツどの接着剤で固定してる?
瞬着だと染みこんできて曇った状態になっちゃう orz
>>494 ABS用のビンに入った接着剤。
刷毛が付いてるから、それで優しくソフトタッチで
チロチロ・・・って感じで塗れ!
>>494 自分は瞬着+プライマーですね。
白くなりませんし。
俺はクリアーのゴムボンド。結構ぶつけても取れない。
498 :
494:2007/08/01(水) 18:25:03 ID:pcemqDje
ありがとん
やっぱり失敗して経験してみないとわかんないですね
次はきれいに仕上げてみせます\(^o^)/
おれは、窓もライト類も付けずにホワイトボディで激走してるよ
>>498 まだ未練があるなら曇ったパーツを外してコンパウンで磨くと綺麗になるよ。
>493
FET焼けてメーカー修理って事なら別にココでも構わんと思うが。
>>494 おいらはエポキシ接着剤を裏からべっとり。
ぜってー取れない(←ごめん、これはちょっと言いすぎ)
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 12:46:10 ID:ueGJg2Wu
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506 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 12:46:54 ID:ueGJg2Wu
_
r‐---―i、 | み-、 ,,,,,、 .n,,,,,,--ヘ、
| .卩 亡 ゙l-! ゙l-)ナ┐ ri、,,,,--,ニ'''二―┘ `''''''',ア,r'"`
| .コ| .コ| .|"]._√ ̄ _,,,,,,,,,,,,,,_ ‘ー・'¨゙,/ン″ ,r'ソ’
.iiニニ レニ,从l゙゙l,ヽ、 ,,,,,,r''彡'''¨゙"'r,'i、 .l゙.l゙ ,r'゛,川ニニミ,'-,、
l,!'ニニニ||i!,ン″ ゙'i、''ュ .゙ヘ-″ .,! 〕 .| ゙l .,/゙,r'″ ゙,! ゙l
~゙,ヮ /l,i´.l,!i、.マ''こ .,,,,,,,-r彡″ ヽ,ヘ__ "'′ ._,r`,/
.,/゙,l゙ | ゙l ゙l,.〕 ヽl゙ "''''"″ `゙ー-、7 .ィ,ニニニr‐″
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 12:47:53 ID:ueGJg2Wu
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 12:48:33 ID:PGWYeWkx
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 12:53:29 ID:Zo0u0CJU
貼られたリンクってグロ?
AWDシャーシーキットにRキャンバー3度付けて前後(赤)バネに交換して
ドリフトタイヤを入れてみましたがパンチカーペットですぐスピンしてしまいます。
リアがすぐ流れ出す・・って感じでしょうか?
前後ギアデフです。
宜しくお願いします
フロントのボディマウントの上に重りを20グラム位積めばよろし。
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 21:38:31 ID:ID2wr8vq
すみません、ミニッツの車体に乾電池4本いれるじゃないですか。
満タンで何分走行可能ですか?20分ほどでしょうか?
また、プロポの電池はどれくらい持つのでしょうか?
あと、おすすめの超高速な充電器あったら教えてほしいです。
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 21:42:50 ID:FShFnhuY
ぐぐれかす
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 21:56:52 ID:ID2wr8vq
>522
( ´,_ゝ`) プッ
我が死なんかいチンカス=つまりオマエ
>>524が死ぬってことだな
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/02(木) 23:58:33 ID:DYjNp1B1
うわっ 回答もらえずに逆ギレの香ばしいヤシ 久々にみれたw
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/03(金) 00:14:29 ID:avd0b8Wz
>>518 優しくマジレスしてあげるね
乾電池が満タンだと10時間くらいは走るんだよ
わかったかな、ボク??
>>518 とりあえず買ってみれ、充電池使えば一時間近くは走る筈。
>>518 マジレス
はい
いいえ
かなり
京商の奴
>518
んじゃ俺もマジレス
乾電池以外に充電池も入りますが何か?
モーター、ギア比や電池の種類、銘柄にも依るんで何とも・・・
プロポの機種や電池の種類、銘柄にも依るんで何とも・・・
噴くぐらい超高速がキボンなら10A充電まで可能なCDC7がオヌヌメ、噴くけど
夏真っ盛りだねぇ
季節外れの台風もきてるが
取扱説明書やチラシの紹介文に書いてある事、ちょっと検索すればわかる事まで聞かれてもな。
中高生って数年前からネット検索の仕方まで授業で習ってるらしいのに、なんで定期的にこんなのが湧くんだろう。
マニュアルの読み方を教えてくれないからだろうな
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/03(金) 13:55:53 ID:uJCylCQF
RC板が何故過疎ってるのかが
よくわかる糞スレですね^^
俺の個人的な意見だが
調べることもせず楽に情報を得ようとして
お礼の一つも言えずに馬鹿ギレする
ゆとり世代の小中房共が湧いてくるよりマシだなww
まぁ今の時期に湧いてくるのは
脳味噌も腐りやすい季節柄
仕方ないと諦めてるが・・・
>>537 藻前の脳味噌も季節的にバッチリ腐ってるってことで桶?
最近ウレタンコースが近くのショップに出来たんで走行させてます。
タイヤの硬度は前後どのぐらいが良いでしょうか?(曲がりやすく、コケづらい)
車は015のコルベットです。
>>541 Fはフラット40 リアはハイグリ30くらいじゃね?
Fのバネは黄色がいいと思いま〜す
015はコケやすいからモーターマウント下に割れたTバーでも挟んで車高を
下げるとコケなくなるよ
頑張って!
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/04(土) 22:42:51 ID:lFloldwz
AWDを最近購入したんですが、右周りをした後の直進はまっすぐ走るが、左周りをした後の直進がまっすぐ走りません。実際に車体を浮かしタイヤの戻りを確認するとタイヤがまっすぐになっていません。誰か教えていただけないでしょうか。
なにを?
>>543 程度にもよるんですが、サーボ周りをバラしてみて
渋いところを徹底的に潰していくしかありません。
それら全て対処した上での 舵残りは
これはも仕様としか言い様がないですね。
>>543 ウチのAWDも左右逆で同じ症状が出る。
サーボセイバーのピンがどうこう、とどっかに書いてあったような。
俺もいまいち理解できてないんだけど。
>>546 それが知りたければ、とりあえず展開図見るか、
バラしてサーボセイバー(バネが付いてるヤツ)取り出せ。
話はそれからだ。
>>547 何度もバラしたり組んだりするのが嫌だから
サーボセイバーのパーツだけ買ってきた。これから眺める。
シャーシに収まってる状態のを考えないと意味ナイだろ、普通…
>>548 なら、そのサーボセイバーのシャフトにキングピンオイルを塗って
スムーズに動く様にしてシャーシに組めば桶。
>543
フロントのナックルが目で見ても解らないレベルで曲がってる可能性もある。
この時期は暑いのでクラッシュすると割れずに微妙に曲がる。
安いパーツなのでとりあえず交換してみるよろし。
俺はそれで直った。
>>551 おれもそれある。
まっすぐ走らないから車をよく観察したら
キャンパーを入れてないのに片方だけ鬼キャンになってたよ。
思い切ってアルミの入れて解決した
>>542 遅れてすいません。ありがとうございます!
今度試してみます!
ミニッツカップ仕様のチューンは純正オプションのみ可ですか?
>>ファイズ
基本的にはそうだけど、一部例外アリ。
ボディ等を補強するための接着剤やパテはその限りではなかったはず。
557 :
548:2007/08/05(日) 22:22:16 ID:6lRZLu7l
>>550 アドバイスありがとう。
サーボセイバーにキングピンオイルを普段より多めに垂らして組み替えてみたけど症状変わらず。
フルスロットルの時はきちんと反応する(舵を切った状態でスロットルを緩めると止まる)ので、
実はギアは悪くないんじゃないかと思ってプロポをヘリオスから標準のKT-5に戻してみると
まともに動いた。
また原因探しからやり直しです…orz
>>557 通りすがりだけどプロポが原因じゃないの?
>>558 うん。プロポのどの設定がダメなのかを探すんですが、なんせ買って3日目でして。
俺的にはまだ「ハイエンドはカッケーなー、エヘヘ」の段階なんすよ。
設定項目なんて2割くらいしか把握してない訳で。
レスポンスがアドバンスドになってるとか?
>>560 それでした。01、02、AWDと続けて設定してて、そこの設定を変えるの忘れてました。
みなさんお騒がせしてすいませんでした。
そしてアドバイスしてくれた皆さんありがとうごさいました。
>>561 まぁ結果的に、AWDにおける舵残り対策も同時に出来たんだから、吉とせにゃいかんね。
ウレタンコースでドリフトしている方いますか?
どんな感じでしょうか?
>>563 はい
どんなって聞かれても・・・別にどうもありませんが?
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/07(火) 19:05:00 ID:NT6zETys
ウレタンって、純正?
4セットぐらい金かけたコースでないと、
幅が狭くてドリる前に壁が。
うまく正しいラインをトレースできるなら
綺麗にドリれるかも。
パンチカと変わらないよ。
>>563 すべらんねー、
ドリフトタイヤで半ドリ状態でグリップ走行出来るくらい。
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 13:24:21 ID:Y6U9GcHy
初めてミニッツを買おうと思いますが015、020どちらがオススメですか?あとオススメのパーツはありますか?教えてください!
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 13:29:18 ID:1qEofkf3
今時015買う馬鹿いねーよ 02カット毛! あとベアリングとキングピンくらいは買え!
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 13:51:49 ID:j/oJsJR3
まあ家で走らせるなら015でも02でもどちらでもおk。
サーキットで慣れないうちは02。教えてくれる人いれば015でもおk。
家ならベアリングとタイヤ。コースなら+ボールデフ、フリクションダンパー、
カーボンTバー、キャンバー付き+2ナックル。
02を否定する気はサラサラ無い。
けど、015の良さが分からないのはかわいそうだな〜
つーか、ミニッツはボディで択ぶべきでしょ?
ベアリング以外のオプションは壊すとか、走らせていて欲しくなるまで買う必要は無いよ。
先にバッテリーと充電器に投資したら良い。
路面にマッチしたタイヤは当然必要だけど。
>>571 そこからの選択ならもうちょい待って020にしておけ
年末には発表されるから
新型AWD?
4WDS
>>571 初めて買うのに誰も知らない新型AWDをチョイスする君に惚れたw
新しいシャーシがでるんですか?
どんなかんじのだろ
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 18:15:56 ID:Y6U9GcHy
571です。みなさんありがとうございます。なんだか020の方が初心者にはいいみたいですね。あとMMかRMはどちらがオススメですか?
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 18:56:57 ID:j/oJsJR3
最初はRMのがいいかなぁ。MMのエンツォはよく曲がるけど、
曲がりすぎて難しいかもしれない。
まあ後からモーターマウント替えればいいだけなんで
お好きなボディからどうぞ。
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 21:21:34 ID:Y6U9GcHy
582さん、ありがとうございます。早速、買いに行きます。また、質問するかも知れませんがよろしくお願いします。
秋の新製品って何?
015か02でドリフトは可能?
(言えにAWDが無いので…)
マウント方法によって変わるかもしれないけど
ドリフトタイヤを履けば可能ならやってみたいなぁ。
可能ならドリフトタイヤ以外で必要なオプションや
お勧めピニオンなど教授願えますか?
(経験者が居ればですが…)
AWD購入関係以外でアドバイスがあればお願いいたします。
「ドリフトしたけりゃAWD買え」以外に何をアドバイスしろと言うのだ・・・
二輪駆動だとドリフトもどきは出来るが
ドリフトは出来ない。
要するに不可能なのでドリフトしたければAWD買え
AD基盤というのは種類は1種類だけですか?
HGAD基板も有る。
一瞬HAGE基板に見えた俺は間違いなくPTSD
暇なのでマジレス
雑誌や七月に出てムックで新シャシーについて九月に発表する、との情報が出ていた。
ただしそれ以外は俺が知らないだけかもしれないがまったく情報は無い。
AWDの新型が答なのか?
もしそうならソース頼む
レスを付け忘れた
>585、な
AWDの岩とか登るやつのような気がする。
>>594 いいねぇ。 まったりと遊べそう。 売れるんじゃねぇか。
でかいのは高価だしコンパクトで本格的なものを待っていたよ。
シャーシキットも同時発売で。
どんなニューシャシよ。
ミニモンの4WD化したやつのことか?
ごめんミスったそんなのなかったね(´・ω・`)
01→02→015の流れからAWDのローワイド版??
今以上にユニバ折れそうだな
間違いなく新型AWD出るよ〜
みんな買うだろ?
>>586 2駆ドリにはドリフトタイヤは不向き。
前60後40や、前50後30位をベースにアンダー気味にセッティングして、
ストレート後のスピード乗った状態で、フェイントモーションから入るとやりやすい。
ただし、AWDのような見せドリじゃなく、実車がレースでやるような本格的なドリフトになるが。
>>589 厳密に言えば5種類くらいあるらしい。俺は4種類しか持ってないが。
ただ、一般にAD基盤と言うと、HGAD基盤を指し、これは1種類しかない。
基盤の色が青くて、走行用のFETに3010という、30%アップ基盤と同じものが30%アップ基盤の倍(4個)ついているので出力が高い。
01AD基盤はFETが旧基盤と同じ3004が2個で出力は最低、
ボート基盤はHGAD基盤と同じだがFETは3010が2つ(取り付け部が2つ開いてるらしい)∴30%アップ基盤と同出力(ただ、反応速度で勝る)
リット基盤はFETが3010が2個で、出力は30%基盤と同等だけど、レーサーには乗せられない。
>>603 604も出るから買うんだぞ!
俺は3台買うw
いつも3台買ってるなぁ・・・orz
今回のシャーシーキット2も3台買った・・・w
AWDのリア部分だけがSホイールベースに対応する設計で新型、でもいいや。
AWDはフロントヘビーでクイック過ぎるのもあるから
その辺改善されたものを…
>>605 俺も今のAWDも2台持ってるくらいだから安心しろw
>>606に同意!
Sホイールベースのボディ乗せたい。
02と010しか持ってないのに、ボディばっかり増えちゃって、
しかも乗せられないのもあって完全飾り専になってる…
・・・015買うか(w
SサイズのAWDが欲しい?
(´∀`)つX-MODS
>609
ノシ ストラトス載せる為だけに015買ったw
020って02の改良版?つまり2躯?
MA010(AWD)の後継車種のつもりじゃないかと
つまり2駆には新車種無しってことですかい
じゃオバランたミニモンは?
>>609 015買っちゃえw
ストラトスとフリクションダンパーを両立するために工作するのも乙だぜ。
ストラトスは02に積んでる
当然、純正フリクションダンパー付き
工作って程の手間も掛からないからお手軽
テスタロッサやLP500に純正ロールダンパーは無加工で乗りますか?
はじめまして。ミニッツデビューしました!
02RMでベアリングは入れました。タイヤも購入済み。バッテリーはエネループ。EX-1マーズ用のAMモジュールも購入しました。(最近はヘリオスなんてニュープロポが出てるんですね…)
…で、次にボールデフ購入したいんですがどこのがオススメですか?
イーグルとかカワダとかアトミックとか3Racingとか色々出てますね。
無難に純正OPがいいのかなとも…
よろしくお願いします。
>>618 効きの調整の仕方が分かるならサードパーティで良いんじゃない?
はじめてで調整の仕方が分からないなら、取説着いてる純正が吉。
俺が最初そうだった。。。
値段の差は取説の差かと(w
つカワダ
>618
純正かカワダ
>>618 しばらくマーズで走らせた後、ノーマルに戻してみて。物凄い操作感の差に驚く筈だから。
・・・ノーマルの方が圧倒的にレスポンスいい。
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/10(金) 10:41:23 ID:UcHY6tfa
イーグルのボールデフって駄目なの?
618です。
みなさんありがと!
RCは1/10をやってたんで調整などはわかりますよ。ボールデフはカワダがいいのですか…作り、精度、調整とか問題なさそうですね!検討します。
しかしマーズのレスポンスが悪いとは驚きました…確かにもう古いハイエンドですね…マーズRでもないですから。ノーマルプロポに変えてやってみます!
どうりでミニッツユーザーでマーズ使ってる人が少ないと思いました。
ヤバい、ヘリオス欲しくなってきたー。評判もいいですね、今から買うならADかな?
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/10(金) 11:51:01 ID:YUi4n8Bb
>>622 マーズってそこまでレスポンス悪い?無印とR、ともにダメ?
Rはまともだった筈。無印は初代のノーマルよりちょっと早い程度。
レディセットで買ったなら一つ試してみて。笑うよ。
無印をミニッツ用に買ったら周りから妙な目で見られておかしいなあと思ってた。
デザインはかっこいいんだけどね・・・。
新シャーシ情報 MA-020 基本レイアウトは010と同じ
フロント部分が別ユニット化されて、それを交換することでワイド(02と同じ)かナロー(015と同じ)に変更可能
フロントユニットは取り付け位置が2段階に変えれて、それでホイルベースの変更可能。同時にフロントのピニオンとリアのボディマウントも変更する
リアのユニットはリブが入って強度が上がっている以外は010と同じ
リアでも2段階のホイルベース調整が可能で、フロントとあわせてM〜LLホイルベースに対応
基盤は従来のものと同じだがF−1基盤のようにクリスタル取り付け部が横を向いている
最初の発売車種はムルシェラゴ
>>627 ダウト!
010が廃盤になるような内容で発売するとは思えん。
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/10(金) 22:04:57 ID:YUi4n8Bb
ムルシェがLP640だったらちょっとは信じたくなった
皆様ありがとうございました。
最近イオタのボディでドリフトやっている人を複数店舗で
見かけたので私もAWDのシャーシに乗せてみましたが
乗らなかった(乗せ方の問題?)ため標準の015RMか02RM(01って事は
無いと思いますが)かなと思い質問してみました。
昨日見かけた方は015RMだったみたいなので015で
試してみます。
>>602 ありがとうございます。
試してみます。
イオタにAWDは問題なく載るぞ
>>634 指摘をありがとうございます。
左右、およびはめ込む際に若干無理が
かかってるように思えましたが乗せ方が
何かしら間違っているのですね。
試してみます。
>635
それは固有のボディの問題ではなく、AWDシャーシに
015/02ボディを載せる際の共通の症状。
AWDは構造上そこの切りかきが浅いから、015/02ボディを載せる際
ボディマウントがつっかえる場合が多々ある。
解決策は、ボディ側のマウント部を2mm程度短くしてやればOK
あまり短くするとクラッシュ時にボディが外れやすくなるので、一気に切らず
ちょっとずつ短くしてやれ。
あるいは無理ハメ
強引なのも気持ちいいよね
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/11(土) 11:11:28 ID:rW+c4CAO
たまに抵抗してハズれるけどね
AWDでグリップをやってるんですけど、どうもタイヤの硬度が合わないみたいで。皆さんのタイヤの硬度はどのくらいでしょうか?参考にさせてください。
コースの素材は?
コースはカーペットっぽい(色はグレー)なんですけど素材の名前が分からなくて。すみません
>640
グリップしすぎてるのかもね。
今のより前後とも少し堅いタイヤを履いてみると良いかも。
他にはキャンバーを弄っても面白い。
>>640
フロント HG40
リア HG20 もしくは30
で大体OKだと思う。
AWDの駆動をFにしてみたんだがフルステアフルスロットルでバックしたら面白いことになったYO
壊れそうだけど
ナスカーの送信機レスキットの基盤は30%UP基盤ですか?
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/12(日) 00:43:10 ID:Y0nxX3BU
ググレカス
ククレカレー?
>>648 そんな事書き込む間に答えてやれよ。
ぁ、純粋に知らなかったのかww
アンカーの付け方ググれカス。
>>652 650です。
ナスカー結構面白いですよ〜
あまり曲がらないからFRPのTバー使ってやるといいですよ
雰囲気は最高でお勧め!
>>653 何がいいって見た目がいいですよね
AWDに乗ればドリフトしたいとこですけど
アンチエンツォなんでしっかり楽しみます
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/12(日) 11:27:35 ID:ndELVlJZ
横浜の京商フェアに行ったケド、福袋がもう売切れちゃったみたい。暑い中行ったのによー
まあそう気に病むな。
どうせ中身はノーマルプロポ全バンドフルセットだ。
そうそう、全バンド揃っているけど、受信機側のクリスタルはないのな。
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/12(日) 13:14:27 ID:6oqJ15Ii
それ5千円のヤツだろ、RX用フルセットは3千円に入ってるよ
名古屋で福袋買ったんだけどパールホワイトのフェアレディZが入ってました。
同じものって販売されてます?
AWD買って1日目なのに転倒しまくってフレームバキバキボデーガリガリ\(^o^)/
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/12(日) 15:00:00 ID:ndELVlJZ
パールのZは表参道ヒルズ限定で売ってるよ。
>659
元々は去年のホビーショー限定で発売された物。
結構余ってたらしく、今は表参道限定で買える。
>661,663
情報ありがと
結構気に入ったから予備を手に入れたかったんだけど関東まではいけないや
>>642 今、何を使ってるか書け
F:G30/R:RG20が京商のオススメ
RのRG20は廃盤だからHGW20かな
調子こいてAWDのシャーシ換装したら、サスのあたりのねじ2本、長いのがあり、
どこのか失念してしまいました。
どなたか教えてください。
Fアッパーカバーの後ろ側
>>667 早速ありがとうございます。
お礼に私の初めての*をあげます。
アッー!
今01を使ってて、サスプレートから後ろのモーターマウントとボールデフを
015用にしてるんですけど、完全に015にコンバートするのに必要なパーツって
・サーボギヤ
・サーボギヤシャフト
・メインシャーシ
・シャーシ小物
・タイロッド&ダンパーステーセット
・フロントスプリングセット
・フロントサスパーツセット
・サーボセイバーアッセンブリー
で合ってます?。何か足りてない物ありますかね?
>670
質問に対する答えじゃないが・・・
015を新規に購入して01を今後も可愛がってやって欲しい。
015は新型基盤でいーじゃん?
>670
黒バネって確かバラでは買えなかった様な気がするので
もしそれで正解ならFスプリングセットも要る事になる。
ちょいと質問させていただきます。
シャーシは02を使ってるんですが、
ボディが少ないので、MR-015のボディを無理矢理載せたいのですが、
綺麗に載るボディとかないですかね?
お願いしますm(_ _)m
>>673 ある。
つうか、何を載せたいのか候補を書きなさい。
てか、無理やり綺麗にってどんなんやw
ノーマルFETで使用出来るミニ四駆のモーターはありますか?
ハイパーダッシュとかは無理でしょうか?
アトミックでも無理
>>674 説明不足でしたorz
一応候補は
BNR34
BNR32
ランチアデルタ
ストラトス
FD
ランエボ7
ハコスカ
カプリス
アルファ156
西部警察マシンRSー2
スーパーシルエット
360モデナ
です
候補多杉ですなorz
>>677 無理やり綺麗にがどの程度の事か解らないけど解る範囲で・・・
01系シャーシと02シャーシのトレッド差が5mm(記憶違いでなければ・・・)なので
01系のボデーでオフセット2.5を要求する物は載るはず。
R32,34は無理っぽい。デルタ、エボもか・・・
ストラトスは若干削れば載るけどSはお勧めしにくい。
ゴメンね。中途半端な回答で
AWDを中古で入手し、ボディを探してます。
ナイトライダー K.I.T.T(キット)、バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアンU
はAWD対応でしょうか?
>>670 ・サーボギヤ
・サーボギヤシャフト
は、いらない。01のをそのまま使える。
>>678 どうもありがとうございました。
無理矢理綺麗にって言うのは、
無加工で載る、又は多少削れば載るボディのことです。
説明不足で申し訳ございませんでした。
ボディは問わないので、無加工で載る、又は多少削れば載るボディをお教え願えないでしょうか?
>>676 BNR32
ストラトス
FD
ランエボ7
カプリス
アルファ156
は、ーオフセットで
360モデナ
は、普通に
あとは無理
>677
その中じゃ360モデナとストラトスぐらいしか知らないなぁ
015にコンバート出来るんだから、素直に015にすれば良いと思うぞw
>679
K.I.T.Tは載る
デロリアンはシラネ
ホイールベースがMかLなら大丈夫だと思うよ
新シャーシの情報はまだぁ?
デロリアンは載るよ。やってる人居た。ただドリフトするにはバランス悪いらしい。
>679
K.I.T.TじゃなくK.A.R.RだけどAWDに載せてドリしてた。
フロントのボディマウントの幅が広くてちょっと削ったのと、
サイドのマウントの厚みがあって無理やり押し込んだ。
あと、電飾基盤を貼り付ける位置をちょっとずらしてやる必要もアリ。
677ではありませんが-オフセットのホイールの車種を知りたいです。
今のとこMR系のみでー0.5のもののみです。
MR・・・ミッドシップ・ランアバウト
691 :
679:2007/08/17(金) 09:00:47 ID:XM1zVwEV
親切なレスサンクスです。
あとAWDでMR-Sも検討してるんですがどうでしょうか?ただボディが入手できるかどうか・・・
ミニッツって屋内用のラジコンなの?
>>692 レーサーやF1やリットは基本的に屋内用
オバランやモンスターも基本的に屋内用
ボートは屋内プール持ってるか家業が銭湯なら屋内でも可能だね
694 :
名無し迷彩:2007/08/17(金) 14:14:54 ID:GOjMZ8WB
時間貸しコースにて...
オレマシンに後ろからオカマ掘っといて
スミマセンの一言も無く
凄く心配そうに自分のボディをチェックする
上級者(単純にオレよりミニッツ操作が上手)がいた
標準仕様?(汗)
どんな状況で掘られたのか解らんが普通は一声かけるわな
しかし掘られた方が悪い場合もあると思う
そんな俺は掘られても謝る
>>694 そんなことはない。
俺なんかぶつけてもぶつけられても、咄嗟に「すいません」って言っちゃうもの。
避けるまでは概ねできるようになったけど、その後五分五分で壁に食われるorz
697 :
名無し迷彩:2007/08/17(金) 14:28:45 ID:GOjMZ8WB
694です。
先ほどの書き込みだけだと
ただの愚痴でしか無いので追記を!
上記状況では初心者である私の考え方が間違っているのか
ぶつかってきた方があまり宜しく無いのか教えて欲しいです。
コースデビューしたばかりなので分からない事だらけで...
宜しく御願い致します。
698 :
名無し迷彩:2007/08/17(金) 14:31:31 ID:GOjMZ8WB
>>695 掘られてもスミマセンって凄く良い感じの方ですね!
自分ちょっと怒りっぽいのですが
マネしたいと思いました<(_ _)>
>>696 基本はすみませんの気持ちですね...
見習わせて頂きます(真面目に)
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 14:32:25 ID:ajNsQSre
そんなの状況によるしw
どっちも悪いってのが大人で平和的な考えだな
最近ミニッツデビューしたんですが
ラジコンカーって面白いですね!
弄る楽しみと走らせる楽しみがあってはまりそうです(笑)
694 697 698 700 同一人物です
>>699 そう言った方々と同じ所で走らせたい
そんな事を思ってしまうサーキットでした昨日は...
仮に、掘られたこと時に
>>694が壁に当たって止まってたとしよう
そこにぶつかって来たならぶつかった奴が周りを見るゆとりの無い人なんたろ
逆に速い人が来たから
>>694が避けようとして当たったなら
>>694も謝るべきだと思う
普通に走ってる時に自分より速い(上手い)人が来たなら
無駄に避けようとしないでいたら勝手に抜かすからそっちの方が良いと思う
抜かそうとする方向と避ける方向が同じな場合があるしな…
↑の日本語が変なのは気にスンナ
助手席にのってた携帯からのカキコだから勘弁
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 14:57:20 ID:okCr579U
ターン中に横から挿されるとかS字で突っ込まれるといったレースアクシデント的な掘られ方だったら黙ってる。
別に気にしちゃいないから何も言わないだけなんだけど、もしかしたら怒ってると思われてるかなぁ。
やっぱ謝られたら返事したほうがいいんだろうか。
あ、自分がやった時は当然謝るよ。
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 16:02:40 ID:ajNsQSre
まぁミニッツに限らず、サーキットじゃ多少の接触は日常茶飯事なんだから
それほど気にする事は無い。
相手が謝らなくても、自分は「すみません」って言っとけばいいと思うよ。
そうだよね。
それで次の週でそいつにすいませんって言い終わってから
思いっきり突っ込む。
708 :
名無し迷彩:2007/08/17(金) 18:03:18 ID:GOjMZ8WB
>>702-707 アドバイス有難う御座います。
場所は浅草橋のARCです。
昨日は常連風5人組が皆ガンガンぶつけてくる様な方でした...
以前行った時にいた常連さん風な方々は
オイラのノロノロカーを
皆シュビンシュビン避けて行ってくれたんですけどねw
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 18:37:19 ID:okCr579U
浅草橋のARS?
最低な客も居るもんだな…
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 18:56:22 ID:BVqoDry/
たいした腕もない直線番長たちに初心者を避けろなんてムリ言っちゃいかんだろwww
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 18:57:36 ID:1jJQGpR8
俺の場合
常連がワガママな走りしててガンガンぶつけて来れば怒るけど
初心者や明らかに下手な人だと事故だと思って諦めてる
まぁぶつけられて嫌ならサーキットへ来るなってこっただけど
そうか、ぶつけられる用のシャーシを新たに用意すればいいのか!
これで投げ売りの01レディセットを買う理由が(ry
魚雷軍団がいる時はしばらく様子を見て、ボディ割ったり足回り壊したりして
走行不能になるのを待つのもアリかな。
あとは曜日や時間帯を変えるくらいしかないかな。
日本橋SKLみたいに練習用と本気用の複数のコースがあるといいんだけどね。
>>708 俺は、上手い人が一緒で、抜かれそうだと思った時は外側に寄って停まる。
「気にせずに走っててくださいよ」って言ってくれる人もいるけど。
まあお互い気遣いですよ、気遣い。
713 :
677:2007/08/17(金) 19:22:14 ID:Oxv5Z+7f
>>689 京商のHPでホイール適合表でオフセット-0.5のホイールを見つけることができなかったのですが・・・・
リアはオフセット-1のものがあったのですが・・・・
アルミホイル(TAGUとか)じゃないとないんでしょうか?
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/17(金) 21:26:16 ID:okCr579U
そういえばARSのHPって、初心者絶対優先って書いてなかったっけ?
浅草橋もいろんな人が来るからね・・
一緒に走らせる人によって結構雰囲気が変わるかも
716 :
689:2007/08/18(土) 01:17:38 ID:QQCCkGRI
>>713 自分のはミワホビーの ATLAS のやつです。
結構あちこちで見かけます。
TAGUもいいですけど値段が・・・
アルミホイル並ならいんですけどねW
>>716 ATLASのホイール、探したら売ってますね。
TaGuの半分の値段で買えちゃうんですね・・・
ちょっと気になったのは、−オフセットのホイールを履かせるのは前輪だけで良いのでしょうか?
載せようと思ってるのは手持ちのR32です。
>717
015/AWDと02でもリアのオフセットは同じ。
02のフロントは015/AWDより2.5mm広い、と考えると分かりやすい。
ついでに言うと、ナローとワイドの差も2.5mm。
例:AWDの純正ホイールセットを買うとナローのオフセット2.5と3.5が付いてくるけど、
コレは02用ボディを載せる時にオフセット0と1.0にそれぞれ対応する。
オフセット2.5のナローの代わりにワイド0を付けても幅は同じ。
02シャーシ/R32なら
Fナロー-0.5オフセット、ナックル2度、当たる所を削る
Rワイド-1オフセットかナロー+2
先日買って家で楽しんでいるんですがマンションなので下の階とかに響いてないか心配です。
だれかご近所から苦情が来たって方いますか?
ミニッツくらいなら平気かなとも思うんですが、バシバシぶつけてるとどうなんだろと。
ぶつけそうな壁際に、新聞紙を筒状に丸めて置いてみる。
フローリングでドリフトをゴリゴリゴリゴリやってたら、さすがに文句言われるかも。
それとラジマガのマサキキャンベルは、ミニッツを壁にぶつけまくってたら、隣のサイコさんに
文句言われたとか。ぶつけまくらなきゃ(対策を取るか)良いんじゃない?
やっぱり気にしたほうがいいようですね。
ありがとうございます
上からの騒音って意外と聞こえるものですね
上の階の人がコロコロ使ってる音とか良く聞こえます(粘着ローラーで埃取る奴)
防音してるマンソンなら大丈夫かもしれなdesukedone
気になるようでしたらパンチカ敷いたりすればだいぶ静かになるかもですね
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/19(日) 06:59:11 ID:d76uwxTE
>>727 ノーマルプロポ&ノーマルマシン(タイヤも箱だし)でGO!
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/19(日) 09:31:13 ID:0mNBS5i/
電池は当然アルカリな
当然、バンドは偶数バンドで1つのみ。
ステアは指で弾くように、アンテナはコースに誑すに。
さらにボディはピカピカの新品ASCで。
中級者、初級者(初心者とはまた違う)かもしれんぞ。
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/19(日) 10:27:55 ID:d76uwxTE
アフォなARS関係者が釣れたなwww
AWDのホイールをアルミにするか迷っているんですが、ノーマルホイールをアルミにすると何か変わりますか?
>>734 気分が変わる
バネ下が重くなるから安定する
軽量化できる。
財布の。
ホイルがもったいなくて違うトレッドのASCが使えなくなる
無論経済状況次第だが
>737
一つのボディで走り込むつもりならそれもありじゃないか?
横槍失礼
>>735 総じてバネ下は軽い方がいいんじゃまいか?
安定するとしたら、それはホイールのジャイロ効果によるものではないかな。
実車の勉強しかしてないから、ちっちゃな模型でどうなのかは知らないけど。
>>735 実車だとバネ下重量が軽いほうがいいというのは紛れもない常識なんですが、
ミニッツの場合、標準だとスピードの割りにスケール重量が軽すぎるので、
ちょっと話が変わるんです。
かといって必ずしも重いほうが良いという訳でもなくて、
その辺りはいろいろトライしたほうがいいと思います。
アルミホイールの中でも軽めのものから重めのものまでいろいろあります。
教えてください
ボールデフは整備が必要と聞いたのでばらしてみたところ、Eリングを曲げてしまいました。
このEリングだけって売っていますか?
>>741 タムタムなら20個セット200円弱とかで売ってるよ。
>>740 モノが小さくなると別の理屈で設計やら設定やらしなきゃいかんってことですね。
昆虫とジャンボジェットが別の仕組みで飛んでるような話で面白いですな。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/19(日) 22:21:08 ID:I7k8H2H5
>>741 京商から品番1381 Eリング(E2.0)が¥150でMini-Z専門のサーキットには あるみたい大阪のRCC51には¥126で置いてた。
大阪なら、ナニワネジに行けばありそうだ。
関東ならドイトだな
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/20(月) 00:12:19 ID:lWHdpvSV
>>740 軽いアルミホイールが欲しいのですが、各メーカー中でどこのメーカーのが軽いのでしょうか?
F-ノーマル、R-ワイド、オフセット-共に0です。
>>741 タミヤのダンパーシャフト用のeリングがそのまま使える。
>>742-747 ありがとうございます!
近所・・・じゃないけど県内にタムタムがありますので、早速買いに行きます。
私のささいな質問に答えて頂けないでしょうか?
この前MR-02に015ボディ載せる方法聞いてた椰子です。
昨日アルミホイールを買いに行きましたが、私の財布のスペックでは
到底買える額ではなかったので、素直に015にコンバートします。
そこで質問ですが、02→015にコンバートするには、
・スケルトンシャーシセット(又はメインシャーシ+シャーシ小物セット)
・タイロッド(015用)
以上でコンバート出来ますでしょうか?
あと、移植する際気を付けておくこと等ありましたらお教え願います。
>>749 それでおk。
注意点は、サーボギアケースは似ているけど違う。サーボギアについている小さいシム(ワッシャー)をなくさないように。
コード類を挟んで断線させないよう注意。ってとこかな?
念のためデジカメで写真とって置くといい。
あと、余談だけど02→015のコンバートの際の必要パーツはそれでいいけど、
015→02にコンバートする人への注意として、
スケルトンシャーシを買った場合は、基盤とバッテリー端子を止めるパーツが入っていないので、別途シャーシ小物セットも買う必要があります。
>>750-751 どうもありがとうございます。
京商からパーツ構成表みたいなのDLできるみたいなんで、それも参考にしたいと思います。
>>751 ナックルやバネは共用なので、サスペンションパーツセットより、タイロッドセットの方がいいかと…
>>753 キニスンナ
京商サイトのコピペだ・・・
>>749 スケルトンシャシーは割れやすいから避けた方がいいですよ。
スケルトン弱杉
でも、ギア類が見えるので、トラブルとかの発見はしやすい。
だから、メンテおっくうな俺はいつもスケルd。
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/21(火) 12:16:12 ID:tHSeNOoF
ニッケル水素単4と充電器買いに行ったけど種類がいぱいでわからん
家電量販店で買えるおすすめをおしえてくさい
電池はエネループが良いと思います。
充電器は値段とかのバランスからとりおんのやつが良いと思います。
MR-02初心者です。
先日はじめてサーキット走行(パンチカーペット路面)したのですが
きついコーナーの出口付近でリヤが「ダダダダ」と暴れる感じです。
結果、コーナリングが安定せず、フェンスに激突することもしばしば
これを修正するにはどの様にしたらよいのでしょう??
opパーツ追加?調整?
リヤの加重が抜けるのかと思って5g程度のウエイトを乗せてみましたが
加速が悪くなるデメリットばかりで、イマイチでした。
自分のマシンはMR-02 RMのNISMO Z(完全ノーマル)です。
どなたかアドバイスを!
>>760 まず、自分で今使ってるタイヤの番数書きなよ。
リア周りが固いんじゃないの?
>>760 私もMR-02のZ使ってます(これはどうでもいいですねw
アドバイスとしては、
リアがバタバタする場合↓
カーボンリアサスプレートをお勧めします。
これはソフト、ミディアム、ハードの3種類が同梱されていますが、ソフトをまず
使われることをオススメします。
柔らかいほどリアのロール(傾き)での安定性が増します。
驚くほど走行性能が変わるパーツの代表的なものと言ってよいでしょう(MINI-Z BARより引用)
経済的に余裕があればフリクションダンパーの装着も考えられます。
高価なパーツですがリアが滑ってグルっと回ってしまってどうしようもない場合等に
威力を発揮します。(MINI-Z BARより引用)
私はどちらも装着しています。
764 :
760:2007/08/21(火) 13:05:07 ID:wLmKs57b
>>761 さん、すいません。
タイヤはMR-02送信機レスのシャーシに着いていたタイヤです。
>>759 家電量販店で買える物って書いて有るんだから、とりおんのじゃ…
>>758 俺はSONYのBCG-34HUEって言う15分急速充電器使ってる。
コイツは充電が終わるのがメチャクチャ早い!!
単三なら15分、単四なら25分で上がる、恐らく業界最速の筈。
>>766 すっげぇなぁ・・・・充電器
漏れも買うかな。
>>767 これホントに充電終わるのが早いよ〜!!
この充電器は充電の制御をデルタピーク検出&充電にかかってる所要時間&バッテリーの温度で制御して居るとの事(取説に書いて有った)。
なお、充電器本体には放熱用のファンがついております。
コレを買うと単三バッテリーが四本付いてきます。
ですから、追加でもう四本買えばプロポ用のバッテリーが1セット揃います。
>>768 もうすでに単3充電池4本持ってるからウマー
>>768 エネループ、充電できますかね?
あと一気に充電できるのは単4の場合2本まで?
771 :
760:2007/08/21(火) 14:23:35 ID:wLmKs57b
>>761-763 皆さん有り難うございます。
リヤサスプレートと、フリクションダンパー買ってきます。
タイヤはどれ買えばいいかわからないのでとりあえずHG30を買ってきます。
Mini-Zはタイヤ代含めてパーツ代が安くて助かりますね。
バッテリも単4充電池は安く入手できますし。
その分色々と買ってしまうんですが(w
グロだから踏んじゃだめだよ.
>>771 リアHG30又はラジアル30(ラジアルはMTじゃない方ね)
フロントはHG40かFT30あたりがお勧め
775 :
768:2007/08/21(火) 19:40:30 ID:SujEa63j
>>770 エネループ充電出来ますよ〜、しかも4本同時に!それでいて充電時間は25分!!
776 :
768:2007/08/21(火) 19:45:28 ID:SujEa63j
書き忘れたけど、単三も単四も、同種のサイズを4本同時に充電出来ます。
もう一度言いますが、単三は15分、単四は25分で充電が完了します。
>>776 充電器の動作は 完了してても
電池的には満充電ではないよ。
>777
やっぱそういうオチ?
ニッケル水素を2C超で充電するのは流石にちょっと怖いw
>>771 遅かったかな?
カーボンも良いけど、FRPも良いよ。
カーボンでも跳ねる時、FRPにすると収まる時が有る。
>>760 サスプレートはカーボンより通常のノーマルのプラ製のが一番良いよ。
フリクションダンパーだけで大概走る
リアが暴れるのはリアタイヤを両面テープで固定してないのかもね
割り込み失礼
純正フリクションダンパーって、テフロンシールを貼るのが基本?
グリス?では、効果が実感できなくて外しちゃったよ。
>>784 グリスのフリダンでも十分効果があると思うが。
>>784 効果が実感できないってことは、付けない状態でセッティング出ているってことかも。
付けないで跳ねないなら、それはそのほうがいいのだ。軽いし。
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 10:29:55 ID:r4Jh3DRe
はじめまして。まだ三ヶ月の初心者ですが、サスの硬さを変えただけでコーナリング等に違いは出るものなんでしょうか?
よろしくお願いします(*_*)
>>787 出る。出なければ替える理由は無いだろ。
但し、君に違いが判るかどうかは知らない。
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 11:13:44 ID:XRmOY+/S
>>788 自分もRCをミニッツから始めたが、最初はなにが変わったかまったくわからなかった。
3〜4ヶ月したらサーキットを回れるようになって、パーツによる効果の違い、セッティングでの効果の違いもわかるようになってきた。
だからわかるんじゃないかな?サーキットに行ってるならの話だけど。(自分は月2〜3回通ってる。)
八尾がつぶれてしまったようなので、今度からはSKLだけどウレタンは難しい。
今はエンツォで
タイヤ F30(F) R20(HG)
サス Fソフト RカワダFPR オイルダンパーなし
モーターマウント オールアルミ
フリクション カワダ オイルなし
デフ ボールデフで滑らない程度にスルスル
キャンパー1.5度
プロポ ノーマル
これで走ってる。
けどなんかみんなウレタンではリアHバーをハードにしてて、自分もハードにすると切り替えしが早くなったけど曲がらない・リアがばたつく!
一度ヘリオス+足回りカッチンのエンツォを貸してもらったけどめっちゃコーナリングが早く回れる。
ステアをきった分だけ即座に曲がるような、そんな感じで。
自分のマシンはなんだかステア切ってもその分曲がらない、遅れた感じ。
切れ角は少しだけ制限してる。
これはやはりセッティングが合ってないから?
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 11:27:46 ID:r4Jh3DRe
787です。
どうも親切にありがとうございます。
色々経験を積みながらやってみます。
>>789 ヘリオスがAMならプロポだけ借りてみたら?
違いが判ると思うよ。
>>784 テフロンシールはあっても無くても結局スプリングで調整するのでどちらでもいいよ。
グリスは一切塗らないほうがいいです。
下は固めで上を柔らかめが基本で大概走る。
中速、高速を粘らせるなら下を固く。低速初期なら上を硬く。
硬くしすぎるとタイヤが流れるので注意。
>>789 ロールで曲がる設定になってる様です。
Fサスが柔らかくて地面に擦ってるか耐えない足になってるかもね。
Fの車高上げストローク規制を小でFスプリンググリーン
Tバーをハードでやってみては?
793 :
789:2007/08/22(水) 15:21:13 ID:KYSVs7jK
>>791 そのお方はたしか兵庫から来ていて、残念ながらもう借りれません。
今度MX-Aを買うつもりです。
>>792 なんともわかりやすい解説を!
ロールで曲がっていたのですか・・・
そりゃコーナリングスピードも落ちますね・・・!
フロントはタワーバーなどを付けているのでニュートラル状態でも少し沈んでたのでたぶん地面に擦ってます。
次サーキット行ったときに、Fミディアム Rハードを試してみます。
ただ、わからないのがフロントの車高の上げ方なんですが・・・リアならボディマウントの位置でできるのですが(´ヘ`;)
>>793 MX-Aやめておけ。スロットルのハイポイントがたまにヅレている時がある。
(個体差もあるが)ステアなら基盤のほうで直せるが、前後進だと苦労しまっせ。
素直にハイエンドに移行よ。
フロントの車高上げるのは加工しないときつい。
サスのストローク減らすだけでも標準のボディなら十分当たらんと思うが、
ナックルの上にシムを入れてみたら?
795 :
793:2007/08/22(水) 16:14:10 ID:KYSVs7jK
>>794 なんと!
ずれているとは、移動中などに変わってしまっている、ということか最初からずれている。どっちでしょう!
ただ、ハイエンドは高すぎて買いませぬ・・・餓鬼なので!
だから少し金を貯めれば買えるMX-Aに目を付けたのです。ミドルクラスはこれ以外目に入らない状態。
日本橋模型の通販でばら売りしてるので買いやすいです。
ただ通販は初めてで・・・届いてからお金払っておしまいはできるのでしょうか。
>ただ通販は初めてで・・・届いてからお金払っておしまいはできるのでしょうか。
その店の場合、
「銀行振込」は、先に振り込んで、入金が確認されたら品が発送される流れ。
品が届いてから振り込む、という形は取れない。ま、それが普通。
振込すら初めてなら、平日昼に近くの銀行に行けば簡単。
はずかしいお店に振り込むわけじゃないから、
ATMの操作なんかで不明な点は係のおばさんに聞けばいい。
「代引き」は、とりあえず品は届き、受け取りと同時に、配達人に代金を支払う。
家族に秘密にするのは難しい。むしろ、留守がちであれば、
ママン等に代金(おつり無しでね)入りの封筒を渡しておいた方がいい。
関東/東京23区or千葉辺りでミニッツ用パーツ(サードパーティー製含む)が
豊富に取り揃えてあるお店をご存知の方いましたらお教え下さい御願いします。
Googleにて検索等は行いましたが...
基本的にどの店も「パーツの品揃え少ないです!」とはWebページに書かないので(汗)
口コミが一番だと思い質問させて頂きました。
<(_ _)>
>>795 MX-Aに限らずサンワのプロポはミニッツだとちょっとずれてるから、メーカーに送ったら調整してもらえるよ
>>793 一応特殊加工は無しの方向で・・
TAGUタワーバーは標準より少しストロークが長いので上に0.5ミリのスペーサー
下は無しで規制は一番小さいやつ、スプリングに遊びを作らない事。
それで十分曲がると思う。
キャンバーは2.5度がお勧めだけどなければ2度。
エンツォのボディはノーマルでは地面に擦るのでお尻の所はカッターで1〜3ミリカット。
高速コーナーでアンダーが出るなら擦ってます。
パツパツタイヤが好きならサイドも削ったほうがいい。大きな紙やすりの上にボディ置いて
ガシガシすればおk。
>>791 本日ヘリオスC2 ミニッツAM購入しました。
MX-Aから乗り換えました。
早速6畳の自宅ジムカーナ場で遊びましたが、ステアリングレスポンス
ストレートの伸びも違う気がします。
MX-AはTH系のトリム調整が完全じゃなかったのかな??という位。
バイト代をコツコツためてやっと買いました、思いっきり楽しむのなら
ハイエンドプロポという選択肢はアリですね。
803 :
793:2007/08/22(水) 19:55:53 ID:KYSVs7jK
>>796 代金引換ですか!
夏休み中に買うつもりなので、自分だけがいる時間帯を指定すればわかりませんよね?
あと、銀行の場合は口座とか必要ないのでしょうか・・・お金と振込先さえあればいけますか!?
>>799 なるほど、わかりました!
今度サーキットに行くのが楽しみになってきました〜〜!
MA-X→ヘリオス→M11で落ち着いた俺
>>801 おめ!
THパンチ、STパンチをあげるとさらに反応速度が上がるよ。
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 20:05:40 ID:r4Jh3DRe
プロポより、結局は自分の腕次第だな
>>803 佐川急便とかは、指定時間守る気がないので注意汁
>>807 ウチの近所だとヤマト、佐川はバッチリでペリカンが糞ですぜ。
809 :
793:2007/08/22(水) 20:27:22 ID:KYSVs7jK
>>806 それはよく聞きますね!
しかし、ミニッツ初心者(今もかな?)の時に、
「プロポは早めに変えたほうがいい、ミドルでもいいから。」
と言われてたので・・・
親がRCをやっていない(それどころかミニッツをおもちゃ扱い)のはきついです。
>>809 俺が学生の時は
「地元のサーキット行くと平均30代中盤だよ!おもちゃじゃないよ!」
とかいって必死でラジコンがおもちゃじゃない事を熱弁したら理解してくれた。
かなり昔だが。
がんばれ
>>803 口座は必要ないよ
銀行で、お振り込み→振り込む銀行先を選ぶ→自分の電話番号を入力
→自分の名前入力→振り込み金額入力する→振り込む
手数料は、同じ銀行会社(例、三井住友銀行で振り込み→三井住友銀行の口座なら210円でいける。(口座なしの場合)
他の会社(ジャパンネットバンク、eバンクとかはどこの銀行から振り込んでも420円かかる)
>>811 口座あったほうが安く済む場合もあるけどねー
東京三菱UFJとかは口座間での振り込みは手数料無料だし。
まだこの話がw
>>803 ま、平日昼間に近くの普通の銀行行くことだよ。
現金を取り扱ってない時間に現金もってATMコーナー行っても当然振り込めないし、
「硬貨」を使えないATMなんかもあるからね。
そんなことも、「口座が無いと振込ができない」と誤解している年少者が多い一因かな?
自分が子供だった昔は、現金書留で必死にラジコン買ったもんだ・・・
結構高くつくんだけど、子供には楽だったなあ。
AWDのシャーシがバッキバキになったんで全バラしたら左に曲がる癖が嫌に悪化してるんですけど改善するにはどうすりゃいいんでしょうか?
左に曲がる癖ってニュートラルポジションが狂ってる訳では無いの?
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/23(木) 01:47:36 ID:b743rYDI
初めてボールデフを分解、再組み立てしました。
所要時間1時間半。
うち、Eリング外すのに1時間、Eリングつけるのに20分orz
Eリングを簡単に外したりつけたりする方法はないでしょうか。
Eリングセッターあってもいいけど、
小さいマイナスドライバーとラジオペンチだけで大抵どうにかなっちゃうと思われ。
>>816 Eリングの片側をツメで抑えてもう片方をL型レンチで押せば簡単に取れる。
入れる時はラジペンで挟むよろし。
mini-zを持ち上げて空回しで前進させるとステアを切ってないのに
なぜかステアが寄るんだが仕様?
>>816 フロントアッパーのプラCリング外すジグ(キット付属)で簡単に外せます。
>>800 797です、有難う御座います。
早速昨日行って来ましたが丁度欲しい部品が無く
寂しく帰ってきましたw
アトミックかイーグルのナックルが欲しかったのですが
秋葉原のラジ天とスーラジとチャンプにも置いていませんでした。
MR-02で毎日楽しく遊んでいます。
おおよそ思い通りには走れる様になってきたんですが、フィーリングが違います。
今まで経験した1/10や1/12の様な、路面を踏ん張ってコーナリングしている
感じが薄いんですが、これはサスのセッティングが甘いということなんでしょうか?
限界が早い感じ・・・もうちょっとマイルドなのが好きなんですが。
タイヤは F HG40 R HG30です。
>>824 スケールが小さいから 限界→即スピン失速 になるのは仕方ないと思うよ。
1/10でドリやってる人も ミニッツAWDだと難しいと漏らしてるくらいだから
動きがトリッキーなのはしょうがないかと。
>>824 私も1/10や1/12経験者なのでミニッツを始めた時は違和感が出ました。
特にMMなどは通常のRCの動きではないので戸惑うと思います。
02RMに柔らかいTバー(FRP等)を装着してコルベットボディなどで
走らせると1/10や1/12のフィーリングに近くなりますよ。
前後アルミホイールもお勧めで接地感が増しどっしり安定します。
リアはHG20が基本で重いと感じるならTバーを硬く。
Fはフラット30が勧め。ある程度の負荷が掛かると上手く流してくれます。
>>819 仕様もあるが、アンテナ線の金具緩んでない?同様にモーターの配線金具も、
そこが緩んでると変なノイズ拾って自分のもそういう状態になったことがある。
さらにアルカリなんか使って電圧が下がると同様の事が起こるみたいで始末におえん。
>>824 既出だがTバーによってもかなり違う、FRPのものなんかも試してみるといいよ。
フリクションもマイルドさに一役買っているようなので好みでつけるといい。
コースもウレタンとカーペットでだいぶ挙動が違うからなんともいえないが。
フロントもナックルのストローク長くしてみたらどう?
828 :
816:2007/08/23(木) 21:09:37 ID:MfgBPFAo
ボールデフのEリングの外し方を質問したものです。
みなさん、どうもです!
もう、ボールデフは正直見たくないぐらいの精神状態でしたが、
勇気をもらえました。
>>817 どうもです。
とにかくベアリングとEリングの隙間が狭いし、Eリングの閉じている
ほうの隙間にドライバーを突っ込もうとしたのですが、
ドライバーがでかいのか、だめでした。
小さいドライバーを買った方がいいかもしれません。
>>818 爪が弱くて、どんどん削れて、、断念しました……。
入れるときはラジオペンチですね。
試してみます。
>>820 あれでもとれたんですか。
プラスチックが曲がりそうだったので、
あきらめてました。
ということで、あのつらい時間を思い出すとこわいですが、
また試してみます!
829 :
816:2007/08/23(木) 22:06:56 ID:MfgBPFAo
連投ですみません!
再度ボールデフを分解してみました。
で、ひとつ間違いを発見しました!
スパーギアの向きが逆でしたorz
スパーギアに向きがあったなんて……。
説明書にもそんなこと書いてないような気がしていたので、特に意識していませんでした。
スパーを逆にしたら、Eリングもきれいに楽に入れられました。
>>828 緩めてからじゃないとEリングはずしにくいよ。
俺だったら手で3秒ではずすけどな。
831 :
828:2007/08/23(木) 22:53:48 ID:MfgBPFAo
>>830 どうもです。
いちおう反対側をゆるめてから、というか外してからやったのですが。
手で3秒ですか。
そういうふうになりたいです。
俺はeリング外すのに、糸切り鋏の先の鋭い部分を使ってる。
はめる時は糸切り鋏の平らな部分で押してはめてる。
おれの場合
外すときはマイクロラジオペンチか精密ドライバーを隙間に差し込んでこじり、
付けるときは両側からラジオペンチで挟みこむようにして押し込んでる。
イラネ
841 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/24(金) 18:13:53 ID:LSmPxHFG
俺もボールデフ用に買ったけど使いにくくて
1/10始めるまで工具箱の隅に埋もれてたな
>>835 知ってるがそれがどうしたと言うのか教えてくれ
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/24(金) 21:11:04 ID:iSUWyjqf
>>835 それマジでいったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが
>>844 ちょっと流行りそうなコピペを貼る(´・ω・)カワイソスな子
お給料(=お小遣い)入ったので愛車にアルミホイール買った。
イイ!カコイイ!ニヤニヤしながらミニッツを眺める俺。
明日はサーキット行って存分に走らせてこよう。
ミニッツのこのスケール感はやっぱイイですよね〜AWDで派手なD1ボディ
とかいっぱい出して欲しいなぁ。
下品な車は要らない
>>848 えぇ?そう?それを言ったら鰹さんたちの蛍光色バリバリのペイント
ボディなんてミもフタも・・・
身も蓋もなんも無いくらいいらない
じゃさ〜、
>>884さんどんなボディがラインナップに登場して欲しいですか?
安価ミスったゴメン
俺はAWDでWRC系を増やして欲しいなぁ、カローラWRCとか、スイフトスーパー1600とか。
セアト コルドバなんかも格好良いんだけど・・・
現在MR015をやってるんですが、
オーバーランドに興味が出てきました。
015の基盤をオーバーランドに流用する場合、
何が必要でしょうか?
ぶっちゃけ、オバランのレディセット買ったほうが楽。
俺ヴェイロンが欲しいな
旧車スキーだがそれは置いといて、Litをベースにトレーラーを出して欲しい。
1/48くらいでなんとかならんかな?
857 :
8888:2007/08/25(土) 01:48:12 ID:RRJuKO0H
現在ミニッツの01というシャーシを持っています。
これを15に変更することはできるのでしょうか?
できるとしたらシャーシ以外に必用なものはありますか?
858 :
8888:2007/08/25(土) 01:49:24 ID:RRJuKO0H
×必用→○必要
誤字スマソ
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 02:03:09 ID:sR3mCJuz
シャーシ以外だとモーターケースとHプレートとピッチングダンパーセット、フロントタイロッド、フロントナックル、サーボセイバー、サーボギヤ部に使うスペーサがあると完全な015になるよ
あとプロポのステアをリバースにするの忘れないでね
スイッチも逆だったような希ガス
もし半田出来るならサーボモーターとスイッチの+と-を入れ換えれば普通に使えるよ
>>857 01から015に変える必要性ってあるのか?
基盤の違いだけじゃないの??
いやいやいやいや。
根本的に色々違うだろ…。
でも個人的には01はそのまま大切に使って欲しいな。
あのフロントの粘りつく様な動きが好きなんだ。
863 :
8888:2007/08/25(土) 03:11:19 ID:RRJuKO0H
>>859 レス有難う御座います。ミニッツ始めて1ヶ月、何もわからんとこ助かりました。
とりあえずSP8M4を3段積み出来たのでハンダは使えそうです。有難う御座います。
>>860 あふぉ
>>862 もう一台01持ってるんでそっちは大切にします。
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 04:01:47 ID:ADiVZi+7
皆様に質問です。サスを硬くしたらメリットとデメリットはあるんでしょうか?
まだ買ったばかりで右も左もわかりません、お願いしますm(__)m
>>857 シャーシ以外というか、シャーシ自体が必要。
基盤が後期型のブレーキ付なら良いけど、そうでないなら基盤も交換が必要。
ブレーキなしで良ければコンバートは一応可能。
必要なものは、シャーシセット、シャーシ小物セット、フロントサスペンションセット、サーボセイバーアセンブリ、フロントサスのスプリングセット。
あとはサスプレートセット。
モーターケースから後ろは一応01のを流用できる。
それも015にしたいのなら、モーターケースセット、デフギアアセンブリも必要。
サーボギアのシムは無くてもなんとか平気、入れるならサーボギアシャフトセットも必要。使うのはシムだけだけど。
あと、015はわからんけど、02にコンバートした時基盤から電池ボックスに取り付ける端子のサイズの違いにより、シャーシの一部を削る必要があった。
>
>>860 あふぉ
それが人に物を聞く態度か?
01→015/02って、基盤交換アリならほぼ確実にシャーシキットのほうが安上がりだよね・・・
>>864 サスが柔らかいメリット
車の挙動が緩やかで扱いやすい。
跳ねにくい。
いつでもグリップが残るので当てられても安定している。
セッティングが簡単。
サスが柔らかいデメリット
ステア、スロットのレスポンスが悪い。
パワーがタイヤに吸われ動きが重くなる。
サスを硬くしたメリット
上級者なら速く走れる。
バッテリーが持つ。
すべてのレスポンスが速い。
高速コーナーが楽。
サスを硬くしたデメリット
タイヤがすぐ滑る。
操作する条件が厳しくなり扱いにくい。
滑らかに操作出来る腕が必要。
セッティングが大変。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 14:05:43 ID:ADiVZi+7
867さんへ
ありがとうございます!わかりやすく理解できましたm(__)m
なるほどそういう事なんですね。
>869
脳みそが動かなくて、考える力を持たない可哀想な人にそう言う事を言うのは良くない。
図星じゃ可哀想過ぎる。
>>857 忘れてた、あとビスセットもいるな。
01と015のビスは似ているようで、ネジのピッチが違う。
01→015の最大のメリットは使えるナックルが増えることだと思う。
01用のキャンバー付きナックルって最近は店頭でなかなか見かけないよね。
>>857 基板を電源に接続する端子の形状が違うので、要らないモーターから配線を流用する
必要があります。(要半田付け) なかったらVモーター買っちゃおうw
あと、サーボセイバーアッセンブリーは015/02用とAWD用とでは互換性がないので注意。
>>670 >>857 >>871 を参考に。
京商のwebサイトから展開図がダウンロードできるので、それも見るといいかと。
>>863 あ、念のため。
ココ、FET交換の話題はNGなので。
Mini-Z サーキットデビューしてきますた
まるでサベージの様に宙を舞う自分のMR-02!
3時間ほど遊んで・・・
・ボディフロント部分大破
・デフギヤのシャフト変形
・ナックルアーム破損
明日パーツ買ってこなきゃ(涙) でも、面白いですねミニッツ。
>>874 もうちょい練習してからサーキットデビューしたほうがよかったのでは・・・・
>>875 ですね・・・もう少し練習します。
が、自宅はミニッツが遊べる様な広いスペース無いのでやはりサーキットで
実地訓練する事になりそうですが。
狭い自宅に練習する場所なんてないて。
サーキットに初心者練習用コースがあると住み分けができて助かる。
初心者スレとカツカツスレみたいにね。
布団一枚のスペースがあれば8の字を練習できるじゃん。
寝る場所も無いなんて事はないでしょ?
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 00:47:01 ID:YTPDBgH3
ま、確かに家では難しい環境の人もいるもんな。実地訓練後は小まめに掃除をすれば、いいよな。
どうしてもぶつけてしまうなら、フロントにスポンジ貼り付けたら?
少くともフロント大破は避けれる。
881 :
8888:2007/08/26(日) 01:22:39 ID:sSYZCk20
>>865>>871>>872 有難う御座います!近場にミニッツ系のパーツ(レディセットも探したらウルトラマンに
出てくるようなのしかなかった)が、無いんでネットでコツコツ部品集めてみます。
>>873 すいませんでした。
>>876 まずは8の字から練習するといい。
フロントが弱そうなら、プラ板とかセメダインスーパーXとかで補強するとよさげらしいよ。
私もサーキットデビューした時はカウンタックの顔面にヒビ入りましたから。
店にウレタンコースが併設してあるなら、そこで練習するのもよさげですよ。
ぶつかってもボディ割れたりしないんで。
しばらくの間は練習用ボディとして、割れたり塗装剥げたりするのは覚悟しとかないとダメですよ。
その代わりウレタンだとハイサイド食らってコース外まで吹っ飛んで行く事も・・・
まぁ最初のボディは短命だと思っておいた方が良いかもね。
最初のボディ、カワイソス
様々なセッティング変更ができますが、どこからセッティングを始めるのがお勧めでしょうか。
まずシャーシ、ボディ、モーター等を決めたとして、最初は路面に合わせてタイヤを選ぶのかなと思います。
ここでオーバーステアだ、もしくはアンダーステアだ、リアの滑り出しが早すぎる等々の症状を感じた場合、
リアサスプレート、フロントスプリング、キャンバー、ダンパー、デフ等、どういう順でいじってみるのがよいでしょう?
>>885 先ず、京商のサイトに行ってセッティングシートを見て弄る
常連にアドバイスしてもらい弄る
最後に好みに合わせて調整していく
>>885 お見事、ほぼ正解。
ただ、キャンバーは一番最後。
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 14:24:22 ID:UFNtx7eZ
86が好きすぎてMR-015のシャーシをかってしまった俺はバカですか?
>>888 別にバカではない。
コンバージョンすれば安く済んだのに・・・・
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 15:28:33 ID:UFNtx7eZ
MR-015でMR-02を追いかけ回すことは可能?
>>891 愚問だ、当然腕次第だろう?
俺はMR-02使いだがMR-015やLitにあおられまくっているぞ。
同等の腕、というのならばMR-02が有利では?
自分の02に自分の015で勝てるかどうかという事だな
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 17:14:05 ID:UFNtx7eZ
今、家について走らせて見たけどなんか曲がりやすいというか曲がりすぎるというか・・・
なかなか、くせ者だな
>>894 曲がりすぎるならステアリング角調整つまみで調整
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 17:43:12 ID:UFNtx7eZ
リアを軸にくるっと回転してしまう・・・
今まで4WDしかつかったことないからムズカシス
レディセットのミニッツは前後同じ硬度のタイヤを履いてる、
それが原因。
車種にもよるけど、最初は30度か50度がついているはず。
ショップ行って20度のリア用、40度と30度のフロント用タイヤを買ってくるべしーべしーべしー。
>>896 リヤを軸にって・・・なかなか難しい状況だなw
>>897 >>ショップ行って20度のリア用、40度と30度のフロント用タイヤを買ってくるべしーべしーべしー。
な、名言だな。
テンプレに入れて欲しい。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 19:19:12 ID:YTPDBgH3
名言ですな、今年の流行語大賞に最も近いでしょう。
あなた最高です。
座布団一枚
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 20:40:42 ID:YTPDBgH3
す、すみません。
皆さんに質問ですが、直線走行でだいぶ右に寄るので、トリムをまっすぐにしようと調整し、ダイヤルを左にいっぱい入れてもまだ少し右に行きます(*_*)
何故なんでしょうか?対策はないんでしょうか?
>>901 あんまりガッツンガッツンぶつかってるようだと、トリムがおかしくなるらしい。
受信機側(シャーシ側)のトリムも弄れるらしい。
やったことないからわからないけど。
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 21:08:57 ID:YTPDBgH3
すいやせん!シャーシは02です。
まだ初心者野郎です。
直す方法があればありがたいです。
アッパーカバーに貼ってあるシールを剥がすとネジみたいなボリュームスイッチが見える。
プロポのトリムで調整しきれない場合はソレを回して調整出来る。
>>904 右前のナットを強く締めすぎて、
スムーズに廻ってないとか言うオチじゃないよね?
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 21:35:51 ID:YTPDBgH3
905さん
906さん
ありがとうございます!
さっそくやってみます!
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 21:41:28 ID:8FvjTf0f
タイロッドやナックルが曲がってることはない?
>>891 俺の02(MM ナスカー)で同僚(02RM NSX)と勝負すると負けるが
015(RM R34)でやるとけっこう楽勝で勝てる
まぁMMのセットが出てないのは当然だが
走らせててもなんか面白味がない・・・
同僚もMM(エンツォ)やってた時期あったけど
RMの方があってるし楽しいからって今ではRMオンリー
まぁ条件が同じならばMMが一番速いのは間違い無いが
速く走る事と楽しさとは俺は比例しないと思うから・・
色々試してみて自分が一番楽しく走れる仕様にするのが良いと思う。
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 21:51:35 ID:YTPDBgH3
908さん
ありがとう、それも調べてみます。
みんな親切だなぁ(^O^)
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 22:34:36 ID:UFNtx7eZ
走りがトリッキーなハチロクに惚れたわw
絶対こいつでフェラーリを追いかけ回すwwwwwwww
タミヤ1/10EPをマンションの部屋の廊下で、
前進バック繰り返してウィンウィンやってたら、
下の住人にゴルァされた訳だが、
ミ二ッツなら大丈夫かな?
ミ二ッツもけっこううるさい?
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 07:19:23 ID:DNxDH7ba
>>912 寧ろ、ミニ四駆より静かで驚いたwwwwwwww
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 10:02:05 ID:24UnNpn4
素人の質問にどなたか回答を。
先日、FRP製のリアサスプレートを買ったんですが4枚入ってました。
あれは3枚が正解ですよね?
ちなみに2枚入っていたのはミディアムでした
>>874 さんのレスをみて、自分のマシンもチェックしてみた。
俺のもシャフト曲がってら・・・どうりでマキマキだと思ったよ orz ヘタコイター
いっそギヤデフからボールデフにしようかと思います。
スレ読んでるとボールデフはKAWADAか純正が良いようですが・・・どうすっかな〜
ミニッツはパーツが小さくて、ぶっとい指の人はメンテ苦労しますよ・・・
kawadaのデフはホイールナットの締め具合で効きを調整する
だから何だ?と聞かれても何でもない
>>918 > kawadaのデフはホイールナットの締め具合で効きを調整する
そこ 気に入らんな。
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 12:41:11 ID:LZqck9Vc
015RMLカウンタックLP400でリアにフリクションダンパーかロールダンパーをつけたいのですが両者の効果の違いを教えて下さい
ちなみに普通に両方付けるのは不可能ですよね?
シランガナ
>>920 フリクションはカウンタックには付かない。(というか加工なしだと付けられん)
ロールダンパーは付く(これがRMLという奴ですよ。
フリクションの効果のほうが大きいらしい。
前にカウンタック使ってたが、まぁマイナスにならんし、ロールダンパーとりあえず付けとけ。
RMのボディ(ZとかNSXとか)ならどっちも付けれるyo
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 14:54:03 ID:LZqck9Vc
>>922 フリクションも駄目だったんですね
ありがとうございました
質問です。
MR-015&MR-01のボディで、
電飾用(ヘッドライト&テールライト)のLED穴(3mm穴)が最初から開けられている車種を教えていただけないでしょうか?
R32は買ったので分かりました。
その他よろしくお願いしますm(_ _)m
>>925 どうもですm(_ _)m
カプリスとかよさげですね
ナローじゃないと入らないですよね?
>922
>これがRMLという奴ですよ
違います
>>920 両方付けてどーする。
フリクションダンパーはロールとピッチ方向のダンパー
ロールダンパーはロール方向のみのダンパー
何でもかんでもつけりゃいいってもんじゃない、
まず、全部はずして走行して、不満が出たらそれを改善するために付けるのがオプションパーツってもんだよ。
外した状態で不満がないなら、付けないほうがいい。軽いし重心も低くなるしな。
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 21:10:58 ID:1TxFOnZ7
AWDの熱だれが激しいんだがどうすればいい?
MR-02、MR-015いずれも30分以上走ってもなんともないのに、AWDは5分も
走らないうちに目に見えて加速が悪化。1,2分休ませると元どおりに
なるんだが、また5分も走らせないうちにすぐ熱だれ。
イーグル製のアルミヒートシンク購入を考えているのだが効果あり??
お勧めの対策を教えて!ちなみにモータは京商純正Vモータ。
先日AWD購入してRCデビューしたんだが、家のフローリングではグリップタイヤでもツルツル滑ってしまう。
なんか改善する方法ある?スポンジタイヤがいいと書いてあったけどAWDに使えるものってある?
ガムテープを路面に擦りながら走ればゴムでも食いついてくる
ボディの後ろに貼れ
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 21:22:27 ID:1TxFOnZ7
>>930 もちろんフルベアリング。
ギア比もごく普通なんだが。
AWD用のVモーター?
そうなら温度センサー外す
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 21:51:35 ID:1TxFOnZ7
>>935 AWD用のVモータ。
温度センサーってどれ?
初期のVモータなんだがそんなの付いていないような気が。。
今モータ見たんだが、付いているのは+端子と-端子の間に接続してある
丸くて茶色い物体3個(コンデンサ?)のみなんだが。
極性は忘れたけどコードに直接ついている黄色くて四角いの無い?
モーター缶にはんだ付けされてるのは3つ共コンデンサーす
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 22:08:25 ID:1TxFOnZ7
>>937 残念ながら四角いのはないっす。
初期型のVモータだから、回路保護するため温度センサーは
ないのかな?
レスサンクス
ポリスイッチ(Vモーターに追加で装備されたサーモスタットの様な働きをする物)外して、
もし基板&FET焼けても、俺は責任は取れんから自己責任でな。
RMLのLはLowだから合ってんじゃね?
AWDのモーターで漏れも感じてる事あるんだけど
AWDのXスピードって他のやつと仕様が違うのかなぁ?
友人からAWD用のモーターを貰って02に付けたら熱が酷い・・・
今までXスピード(AWD用以外)何回か買ったけどこんな事一度も無かったのに。
誰か分かる香具師居たら教えて下さい。
無理にケースに入れてバックラッシュきつくなってない?
そー言った事はあんまないよ?
AWD用のは磁石の種類が違うよ。
なんとなく磁力が足りない気がする。
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 12:22:39 ID:0sCrXx6G
俺のちんこは方位磁石のかわりになるよ
>>942 AWDのはMRシリーズとモーターが違うらしい。
だから発熱すごいんだと思われ
付いてるコンデンサも違う種類かと
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 15:45:25 ID:i2K/Lmbf
ところで、モチュールZをAWDに載せるときの
ホイールオフセットを教えてください。
Fナロー Rワイドにて搭載予定です。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 17:42:50 ID:PtRc17mv
今、MR-015のGr.Aマシン使ってるんですが、
市販車ver.のR32ボディはリアがナローになってるんですが、
ワイドは入るんですかね?
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 18:39:45 ID:rKH0vvRL
すみません質問です。
015-RM RX―7(FD3S)なんですが電池をエネループに変えたら以前は全開でまがれていたコーナーで車がひっくり返ってしまいました。
どうすればいいのでしょうか。
>>956 やっぱりそれしかないですか。
繰り返し使えて経済的だというから買ったのに...
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 23:35:48 ID:nyG+hjfv
腕次第だ、頑張れ!
フリクションダンパーとか?
ま、腕次第だ。ガンバレ
>>955 新基板のエンツォに乗り換え・・・
とにかく頑張れw
>>947 >>954 >>944、
>>946にお礼しようと思ってたがやっぱり漏れの気のせいなのか?
友人からAWDのモーター貰うまではこんなに熱くなることはなかった。
勿論バックラッシュ等今までとなんら変わらないセットなんだが・・・
たまたまハズレモーターを手に入れたという事でおk?
>>961 釣りではなく本当に磁石が違うとだけ言っておく
>955
それまではアルカリだったのかな?
「今まで軽自動車で全開で曲がれたコーナーが2リッターターボで全開で曲がれません」
とでも言えば分かるかな?(アルカリとエネループでそこまで差がある訳じゃないけど)
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/29(水) 02:34:20 ID:jo2RuATW
そこは腕でカバーだ、頑張れ!
毎回充電直後だと全開で曲がれないが
10分くらい走らせれば全開で曲がれるようになるだろう
>>955 エネループ+X-speedで最強
純正プロポ(KT-5)でも結構イケる
366 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2007/08/28(火) 15:56:18 ID:clT6MrwU
>>364 ミニッツ歴半年で走行時間3〜4時間ぐらいの私ですが
015-RMのRX―7(FD3S)で旧基盤ノーマルモーターとはいえ全開のままイン→イン→イン180゚可能なセッティングを既に見つけていますよ。
あなたのエンツォぐらいなら頑張って練習すりゃ抜けそうな気がする。
デビューしたいぜ。
あれだけ近畿地区限定ミニッツサーキットスレでいきがってたのになwwwwww
コーナー前にちゃんと減速すればいいと思うよ
そうそう、ちゃんと減速減速。
それとイーグルのライトセットは安いのに、改造せずに線をつなぎ変えたらブレーキかけたら
ブレーキランプ点灯できる。
おぬぬめ。自己責任でな。
>>967 >>955は釣りなのか?
それともデカイ顔したい口だけ馬鹿厨か?
まぁ、もうすぐ夏休みも終わるから
宿題ぐらいはちゃんと済ませとけよww
AWDが止まるのは 駆動系の回転が渋いか ピニオンがでかすぎる。
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 03:31:23 ID:K4Pd8sWf
>>963>>971 どっちが本当なんだ??
ちなみに漏れは中の人に聞いた時は一緒だと言われたのだが…
同じでしょ
コンデンサの数と付いてる場所が違うだけ
975 :
ビギナー:2007/08/30(木) 09:36:57 ID:tR7D0tIZ
ミニッツ始めようかと思うのですが、新商品(ボディ&新型シャーシ)が近く発売される情報はありますか?今買うかもう少し待つか迷ってます。
ググれカス
>>973 一緒ですよ。
>>975 年内に新シャーシが出るって話を聞きますが
別に待たなくても今あるシャーシが消えるわけではないと思うので
好きなの買えばいいと思いますよ。
>>976 帰れ
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 17:35:15 ID:w+LD+dw1
なんとなく買ったハチロクに愛着が沸いてしまった
180がでたら買い換えようと思ってから一年か・・・
分かる分かる。
おいらもF40がその状態だぁ。
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 18:51:04 ID:IvutBD6r
レディセットのときのディアブロVTが見つからない・・・
どこへいったんだ俺の初ラジの感動を与えてくれたボディよ・・・
AWD用ボディで帰ってくるのを待て。
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 19:33:27 ID:pQlpQ40I
ディアブロVT>
ポン付けでAWDにはのらない。
したがってAWDでの再販はない。
再販は無いということは無い。
もし、新シャーシがニュータイプのAWDなら、ホイルベース98に対応してくる可能性は高い。
それを見越してのカキコである。
っーか、帰ってきたらいいなぁ。
ディアブロ好きな車だったんだけどなぁ・・・ミニッツで使うまで。
何であんなに顔面弱いんだよ orz
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 10:04:09 ID:zO+nbiaO
金と時間をかけずに楽して速くなる方法おしえて
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 10:12:06 ID:/YESYmI2
目を閉じて速く走る車をイメージする…
脳内最強www
>987
でもイメトレって結構役に立つよな。
>>986 そんな苦労せず上手くなったら漏れなんてとっくに上手くなってる。
金と時間をかけずに、ってのは無理やね
イメトレでも時間使うし。
それなら自宅サーキットで1日15分程度でも走ったほうがいい。
>>986 そんな事より、宿題は済んだのかボク?
努力を惜しんで楽ばっかしてたら、馬鹿は馬鹿のまんまだぞ?
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 18:59:45 ID:fmsXn+/Q
>>986 あんたきっとすぐラジコンやめるな
そんなこと考えてたらすぐ面白くなくなるわ。
考えてる時点でもう手遅れかも知れんけど。
厳しいこと言ったけど、早く上達するって言うことでは八の字走行。
あと上達のアドバイスとしては
コーナリング中にスロットル抜かない
プロポのステアリングから手を離さない(これは重要、これができるようになると↓もできてくる)
ステアリングはゆっくりと操作する(いきなり曲げない。)
最初は難しいけど意識してやればすぐうまくなる。
>>991 コーナリング中にスロットル抜かないってことはパーシャルでコーナー抜けろと言う事ですよね?
コーナリング中のスロットル操作はブレて安定しなくなるから
慣れてないうちは丁寧に操作したほうがいいって事じゃないの
>>994 よく気づいたな。
おれ勝手に脳内変換してたよ。
注意力が足りないや。
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 21:06:35 ID:/YESYmI2
次スレはどうなってるんだ?
998 :
8888:2007/08/31(金) 21:56:19 ID:d/Ft8e0e
作って!
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 22:05:43 ID:cFbFZ4Bf
うめ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。