☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　8台目

教えてください
初ラジで 05R買って組み立ててフロントアクスルの動き(左右の動き)がちょっと渋い… これってスルスルじゃないとだめなんですよね？ どうやったらスルスルになりますか？

ゆとり世代の登場か。
それともこの手の釣りが今は流行してるのか？

>>726
スルスルにする方法が解るまでは、特にスルスルにする必要はないです。

>>725
ヤフオクで新品がいっぱい出てるじゃん。
タミグラ用に買うヤツが多いだろうから
早めにゲットしたほうがいいよ。

TECHのアスリートコンバージョンキットを使うとモーター位置が
後ろに下がりますが、05MS、415と比べてどの辺まで下がるか
教えてください。

あぷろだ指定してくれりゃ、MSXXとAthleteの写真をうｐしますよ。

バッテリーの位置も違うから、モーターの位置だけ見てもしょうがないんだけどね。

TA05-IFSに必要な部品を調べてみた。

SP.1294　Ｎパーツ　600円
5mmピロボール×２
9805840　3×9.5mm段付ビス×２　210円
9805185　850メタル　120円（OP.30　850ベアリング　1600円もOK？）
9808126　5×9.5mmロッカーナット×２　250円
4mmＥリング×２
5mmアジャスター×４
3×28mmターンバックルシャフト×２
こんなとこ
ただしIFSの説明書からなので通常樹脂パーツだと思われる。あとはリバサス必須かどうか。

5mmピローボールは6個必要だった

あと850メタルは4個・・・ちゃんと確認しろ、俺orz

>>732
別に重量配分が見たいといっている訳ではないだろうに・・・

>726-727
ほんとラジコンやってる奴ってお前らみたいなの多いよな。

>727-728
だった

お前みたいなのも凄〜く多いけどな

ＩＦＳのマニュアル、修正だって。

アッセンブリーユニバーサルシャフトの説明中、使用する「ホイールアクスル」は
「SP.1094 TBエボ4 ホイールアクスル」となります。
説明図中、指示のある「OP.499 アッセンブリーユニバーサル用 ホイールアクスル」では
取付けが出来ませんのでご注意ください。

>>737
アンカーも付けられないなら、一生ロムってろ。

アンカーってなに？

>>742
【あんかー】
陸上リレー走者のなかで安物が好きな人が怒りながら車じゃ無いものから
碇を降ろす事

>743
ありがとう。あんた、優しさライセンス持ってるね＾−＾

>>742

安価も分からないなら2ｃｈに来ない方が良いと思うお

>>745
なんか文句あんかー

山田君、ざぶとん全部取り上げて！

昨日は初心者デーだったみたいだよ

>>744
ガキの使い見すぎｗ

ＩＦＳってロースタイルのボディを搭載する為にフロントのサスペンション形状が
変更されたのですか？これからＴＡ０５購入予定なんだけど、普通の０５と比べて
どちらが扱いやすいでしょうか？用途は主に駐車場とか空き地でドリフト主体です。

>>750
その場所ならTTにしておけと言いたいが、
素の０５にしておけ。

IFSのスペアパーツってTA05ｰIFSと同時期に発売なのかな？
05からコンバージョンしてみたくなってしまった。

調べればわかる

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/ta05_ifs.pdf
ﾏﾇｱﾙきましたね

05のアルミバルクって30日頃予定らしいけど土曜日だね・・・
タミヤっの傾向としては前出し？それとも後ろにズレてくる？
金曜日出荷→土曜日店頭なのかな

水曜出荷→木曜問屋着荷→金曜〜土曜小売着荷が基本
直送の店舗には木曜の昼頃に入荷する事が多い

すいませんが05の2次減速比を教えて頂けないでしょうか？基本的な質問ですいません。

>>757
説明書見て考えればわかるんだが
36/16
大サービス

＞758
すいません(-_-;)まだうちに届いてないんです(T_T)明日くるのでピニオンだけでも買いにいこうかと・・・ありがとうございました。

おや、05RのマニュアルってWEBになかったっけ？
今見たらきえてら。

中古でそこそこオプションの付いた無印05を買ってIFSにコンバートした方が、キット
買うより何かとお得と思ってしまって購入に踏み切れない自分が来ましたよ。
タミヤ的には俺みたいな奴が売り上げに貢献してくれないから困るのだろうな。

よくわからないので教えてください
タイヤの接着は何色の部分まで接着剤を塗ればいいでしょうか？
→ttp://imepita.jp/20070627/744930

あと>>622に対する>>623のレス
＞付属の六角レンチでは死ぬ。
と書いてありますがピンバイス持っていません。
ピンバイス買って3mmの穴を半分まで開けないとここはまずいですか？

>>762
基本、黄緑の部分に入れるつもりで良い。
瞬着を流した後タイヤを軽く揉んでやれば、圧で青い部分にまで届く。

付属のL字になった六角だと入れにくいので、穴を開けてやる必要があるけど、
1.5mmの六角ドライバーを持っていれば特にあけなくても大丈夫

>>763
ありがとうございます。着けたあとタイヤを軽く揉むのがポイントのようですね
しかし、六角ドライバーは持ってないです。。。付属のレンチが耐えられたらいいのですが

TA05MSって、ｽﾊﾟｰｷﾞﾔどうやって交換するんだろ‥‥
もしかして、前後バルクヘッドを全バラしないと外れない？？

へぇ〜TFスレで煽ってる奴ってこんなとこにも出没するんだな
信者かと思ったけど工作員かよ

駆動系を軽くするのにしないといけないオプションやメンテナンス、セッティングなどを教えていただけないでしょうか？
なんだかGTチュンから２３Ｔストックに変えたのに速さが実感できないです。

またこんなの来たよ

ピニヲン外してスパーを手で回してみ。

そこで回転が重かったら、どこかに必ず原因がある。
ベルト張り過ぎ等。
もし十分軽かったら、ギアの噛み合わせがキツ過ぎだとか。

IFSのパーツなんだけどさ…ショップから直に問屋とタミヤ専門部署に問い合わせてもらったんだけど、スペアパーツだろうが
補修用パーツだろうが、バルク、ロッカーアーム、ノーマルサスアーム、ノーマルリアアップライトは７月１８日まで絶対出さないんだって。
店長激怒してたよ。壊したらどうするんだってかなり問い詰めてたけど、だめなものはだめだって。

店長、IFSはもう仕入れないって言ってた。

で、その店長は在庫のIFSの数だけ、リバサスTA０５化できるパーツを店裏に確保して、壊したり組み立て失敗した人がいたら
特別価格ですぐ出すって事にしたみたい。
販売する時もそれを注意して販売するって。

>>771
でもそれじゃあボディ付かないじゃん。
IFS買った人への対策にはならないよね。

どうせ7/18以降はまたIFS入れるんだろうし、
タミヤのせいにして待ってもらうしか無いのでは？

壊した人がホントに困ってるなら直にカスタマー
サービスに電話して文句言ったほうがタミヤにも
効果があると思うし。

>>770
>店長、IFSはもう仕入れないって言ってた。

それならIFSだけじゃなく「タミヤ全部」仕入れんなよw
それは無理にせよ、店長は悪い人間じゃないかもしれないが、
商売人ではないな。

追伸：もしかして本人ですか？

考え方が関西、しかも南の方の人間的だな。

>>773
おまえ頭悪そうだな

うん。悪そうだね。

うわ

こうした方が誤解がなかった？

バカばっかｗｗｗ

>>756 の情報からすると、そろそろアルミバルクヘッドを
ゲットした人いるのかな。

青化度合いのインプレキボンヌｗ

話ぶった切って悪いんだけど、ワイドピッチプーリーって効果あり？
今日石噛んでプーリーが使えなくなったから、ノーマルと比べて目に見えて変わるようなら導入しようかと。
気分的な変化しかないならイラネ。

高い物でもないし、セッティングパーツでもないし、
こういうのは取りあえず付けてりゃいいんじゃね？

TA05のフルオプのアルマイトカラーを変更しようと思うのですが
どっちが良いですか？
多数決で決めます
黒、金
の二つです。

自分では決めかねますので、このスレの力を借りさせてください＞＜

赤だ、赤。3倍のスピードでコーナーを攻めまくれ！

俺も赤に1票、角も忘れるな

銀無垢。

白無垢！

本当の銀無垢でバルク作ったら格好いいなぁ。
でも漏れもアルミそのものの色に一票。

>>788
アルミバルクﾓｯﾃﾅｽ('･ω･`)

んじゃフルオプじゃないじゃん

あと、クリアは無理です（表面が汚い・・・
ついでにビスは青です。

今気づいたこと：田宮のアルミパーツって地は汚いんだなｗ

>>790
こっちじゃまだ発売されてないです＞＜

あと一時間で染めに入るのでよろしくお願いします

いつもの通り発売遅れ。
７月中旬になるらしい。

最近のタミヤはたるんでるなぁ…

なんだとぅぅううおおおおおおお
通販で他の物とまとめて頼んだのにぃいいいいいいい

あ、書き忘れた。
自分の好みは黒かなぁ。

シャア派なら赤だし、クワトロ派なら金？ｗ

>>795
自分も同じパターン。
他のパーツ含めて注文したのにお預け(T_T)

>>782
まぁつけてデメリットというかマイナスがなさそうなら入れてみるよ。有難う
ちなみにワイドピッチプーリーの場合アラミドベルトは必須？
なんかどこぞのサイトでそんな書き込みがあるのを見つけたから。
普段キット標準だからプーリー1個のために、そこまで買うのはなぁと。

>>783
黒+チタンビス。地味だけどこれ最強。

>781
ワイドピッチプーリーは山の数が半分しか無い。
つまり回転部分が軽量化される訳でスロットルのツキが良くなる。
これが装着時の一番のメリットなんだがあまり知られていないんだな。









・・・・・・なんて餌を蒔いたら1人ぐらい信じてくれただろうか？

オレの見立てだと、ベルトと歯の摩擦抵抗の軽減だな。
歯数が半分しかないから、摩擦抵抗も半減されるんだ。


信じようが信じまいがどーでも良いが。

ベルトのモジュール？を細かくしたほうがいいにきまってるんだが、
所詮そういうことはできないんだろうからおかしなことをやっているだけだよ。

細かいのがいいなら、ノーマルがいいということになる。

ワイドピッチプーリーは、歯飛びを防ぐことによって効率をあげるのが目的

とマジレス

本当に効果あるんだろうか？
テンショナーつけたほうがいいような希ガス

802へ。勘違いしてる？ベルトのギザギザ自体を細かくするのが
正論だって言いたかったんだけど。（釣られましたかね）

プーリーとベルトの接触回数を減らして静電気の発生を抑えるんだろ？

＞OP.935 TA05ワイドピッチ デフプーリー （36Tサイズ）
＞プーリーの歯数を本来の36から18に減らしてベルトの噛み合い抵抗を低減。駆動効率を高めるとともに、静粛性も向上しています。
＞また、デフボールの数を標準の８個から９個に変更。防塵壁を装備してグリスの飛散を抑えてメンテナンス性を高めました。

まぁ、実際のところはトライボロジーの先生か学生くらいにしか
ワイドピッチ某の検証はできないわけだが。

>>806
いつかのWに書いてあったんだってば！

嘘じゃないよ！
本当だよ！

つまりあれでしょ?
歯を１個飛びにしただけ･･･

で、結局気分的な物といった感じでおｋ？
後ろのプーリーが壊れただけなのに
ワンウェイ用と後ろデフのワイドピッチ買うとそれだけで1000円になるし。
球が1つ増えるみたいだからデフボールも買わないといけないし。
これでベルトがノーマルだと相性悪いとか言われたら、
普通のプーリーなら350円のを1つで済むのが結構な出費になるよね。


ところでもう一つ、タングステンのデフボールに変えるとそんなにスムーズになる？
なんか雑誌とか見てると劇的に変わると書いてあるからさ。
あれも安い物じゃないからよさげな物であれば導入するけど
やっぱりただの宣伝文句なのかな？

たぶん君の腕ならノーマルで充分。

これだけは言える
ワイドピッチは石をかみ難い
TA04時代は良く石を噛んだものだが

ＭＳってホイールベースがノーマルＴＡと比べて８ｍｍも長いのな

ワイドピッチじゃなくても噛みません

ワイドピッチは個人的に防塵効果が気に入ってる。


・・・気持ち程度だけどな

ワイドピッチプーリーにデフプロテクトシール
比較的砂利の多いところで走ってるオレには非常に有り難いアイテム（ｗ

>>ＭＳってホイールベースがノーマルＴＡと比べて８ｍｍも長いのな

MSXXと比べても８ｍｍも長いのな 。
単純に直進安定性は良くなるけど、
曲がらなくなるんでないの？と思ってしまう。

０５Rのフロントスタビを着ける際にスタビのＭＢ２２という部品と
シャフトが当たってるきがするんですがどのように改善すればよろしいでしょうか？
組み方がまちがってるんでしょうか・・・
説明が下手で悪いんですが解かる方ご教授ください　おねがいします。

>>818
ターンバックルを少し伸ばせばクリアランスとりやすくなる
俺はそうして当たらないようにした

>>810
劇的に変わるってか、ゴリゴリになりにくくなる。
メンテしても回復できないゴリゴリの時はプレッシャープレートの交換をするだけ。
ただし重さが通常の3倍。

ところで、軽量デフボールがすぐゴリゴリになるってのは嘘っぽいけど、
そんなに酷いもん？

>>813
それだとTA05他のボディ載せたらタイヤの位置がおかしくなるんでね？

TRFダンパーを取り付けようかと考えているのですが、ピロボールにねじ込んでまた外してってしてるとそのうちどこかの部品が逝くんじゃないかと心配です。
ピロボールじゃないものに取り付けるためにはどうすればいいのでしょうか？
またその時にいる部品も教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします！

>>822
>そのうちどこかの部品が逝くんじゃないかと
壊れないから大丈夫だよ。心配ならスクエアーとかからでている
ダンパーをはずすツール使えばＯＫ

よーく見ると、穴が大きい方と小さい方があるから、大きい方から
はめるようにすれば傷みは少なくなる。

>>820
オレはタングステンから軽量デフボールに乗り換えた。
最良な状態は長続きしないが、デフプレートが傷みにくいんで程々な状態は割と長続きするぞ。

>>823>>824
わかりました。そのまま使うことにします。
ありがとうございました！

>824
それだとピンの座りが悪くならないかな？
俺も意識して取り付けたりしないんだけど　orz

>>794
今、気が付いた・・
直前まで家に篭ってワクテカしながら待ってたのにorz
俺も他の部品を絡めて通販購入組み

つうか、店から何の連絡も無いっす。HPも更新されてないし
「2週間まで待ちます」を選択したから2週間経つまで連絡すらくれないのかな・・・
ま、出荷連絡すらしないような店だから仕方が無いか(´･ω･`)

今見たらアルミバルク、7/18頃に変更されてました。

んで、誰かＩＦＳ走らせてみたかな?

重心低くなったのか走り書きになる

別に重心は低くならんだろ。

話し変わるけど
０５ＭＳのESC載せる場所
モーターの前にするか後ろにするかで悩む。
写真を参考にしようかと思ったけど
写真によって前だったり後ろだったり。
おまいらならどうする？

>>832
アミダで決めてろ

>>817
多分まるで関係無いけど
最近のWRCマシンはホイールベースが長い車種を使う事で
基本的な安定性をゲットした上でサスセットで曲がる車にするんだそうだ
新型インプなんか結構ホイールベース伸ばしてるらしい

>>832
両方とも試せばいいよ

アッカーマンを良さ気な所に設定したら、WBが・・・ってオチじゃなければ良いが。

初期設定で長いことには問題はないんだ。
TB-Evolution II/IIIみたいに短くする事ができないとかでなければ。

>シリーズ初のシャーシキットとなったのがTA05 MSです。

公式のこの一行の意味がよく解らん…。

意味は自分の心の中に見つけるものだ。

オレの妄想だけど。ページの上の方に「TRFシリーズ No.3」ってあるやんか。
シリーズ3作目って、414から始まるハイエンド・ツーリングカーでって事？
TRF416って言いたいわけなんかな？
言わんことは、なんか訳あり？


>837
TAシリーズでは初のMSって記号を付けたシャシーキットみたいな事では？
あかん、書いててまとまり無くなった　寝るわ

>>839
（１）TA03TRF
（２）TA04TRF
（３）TA05MS

>>839
違うよ。ページの下のほう見てみ。
キャリングバッグＬがNo.1、TRFダンパー（ブラックコート）がNo.2って書いてあるやん

ああ、なるほど。そのシリーズなんだ。


…ますます理解できん。
なんなんだＴＲＦシリーズってｗ
一体何を基準に選んでんだろ。

今までのTRF何とかは限定商品の番号が振られてたけど、
電動RCカーシリーズみたいな新たなジャンルができたってことかな？

TRFとは世界戦に向けた物とRCスポーツで言っていたが・・・
シャーシ以外もそれに該当するのかな

TRFと差別化したい05MSの為に作ったルールかも知れないけどｗ

タミヤの番号付けは恐ろしく気分だからな・・・

No.3を買うとNo.2が入ってるんだな―…とかそうとうどうでもいいこと考えた。

アレかね。TBシリーズ蚊帳の外に放ったような感じかね。
05MSベースでTA06発展したら一体なんて呼んだらいいやら。

>>846
つ【ＴＲＦ06】

オレも気になってるんだけど
ＴＡ０５ＭＳ買ってみよっかなって人
どれくらいいるんだろ？

>>841
「シリーズ初のシャーシキットとなったのがTA05 MSです。」なのか（ｗ
こいつぁ盲点だったぜ

「TRFのノウハウを結集したシリーズ最強マシンに仕上げました。」って言われても
シリーズ中でマシンはコレ1台しか無いじゃん・・・

ＴＡ０５
ＴＡ０５Ｒ
ＴＡ０５ＩＦＳ　　これがシリーズ。
それが何か？

TA05-R品切れで困っている件
安売りは入手不可ならMS買っちゃおかな

>850
>839->842

安価ミスった、>839-842な

ＩＦＳのリヤもプッシュロッドにして、アドバンクラージュ無限のボディー乗せてる漢はいますか？

いない。

連れがIFSでドリをやるんだと言ってるんだが、
素直に無印かR買えって言った方が良いかな・・・？

いいんでないの。

他社製だとハイエンドでやってる人だって別に珍しくもないし。

カーペットでやったら、毛がギヤに絡まってすごい事になるんだけど、
やっぱ腹下をテープ貼り付けた方がいいのかい？

決してＩＦＳはハイエンドではないけどね

つかハイエンドはMSだよな。
856が危惧してるのはIFSの独特な足回りの事だろう。

ＭＳは０５と思いたくないｗ

>>858
そうだね。スパーが毛を吸うからね。
それからできれば塞ぐために使ったテープの反対側の糊も処理した方が
良いと思う。今度は上から入った毛が粘着面につく場合もあるだろうから。

IFSは\3,000近く高いからね。でも+\3,000でリバサスとおまけが付くと考えると
高くないかもね。

リバサス買うのと、05ノーマル足全部とユニバ買うのとどっちが安い？

>>848
ＭＳ買っちゃう俺が来ましたよ。
ついでにMSXXのアルミエアダクトも買いました。
着けれそうな穴開いてるんで着けられるはずだけど…。
まさか皿穴じゃなかったりしてｗ

>>864
で？

>>863
もう出来上がってるのかい？

TT01を友人に引渡し、TA05買おうと思案中なんですが、
ドリやるのにRは勿体無いですかね？

足回り云々の事を考えると安上がりかな・・・とは思うのですが・・・

ワンウェイの類が入ってたら迷わず買うんですが、
確かRには入ってないですよね？

>>863
SP.1107 TBエボ4 ハブキャリア(4°) 350円 1
SP.1105 TBエボ4 E部品 450円 1
(OP.938 リバーシブルサス用アルミリヤアップライト （H 0°） 3,600円 1)
SP.1103 TBエボ4 C部品 400円 1
SP.1104 TBエボ4 D部品 700円 2

OP.825 TBエボリューション�W φ2.6mmステンレスサスシャフトセット 450円 1
(OP.917 リバーシブルサス用 φ2.6mm チタンコートサスシャフトセット 1,200円)

SP.1094 TBエボ4 ホイールアクスル 700円 2
(OP.718 TBエボリューション�W チタンホイールアクスル 3,500円 2)
(OP.939 リバーシブルサス用軽量ホイールアクスル 1,600円 2)
OP.836 アッセンブリーユニバーサル用48mmスイングシャフト 1,100円 1
OP.871 48mm軽量リヤスイングシャフト（ブルー） 1,200円 1
OP.826 TBエボリューション�W フッソコートピロボールキングピン 500円 1
OP.500 アッセンブリーユニバーサル用 クロススパイダーセット 500円 1
ここまで\7,750- (\17,250-)

OP.527 3×32mm チタン ターンバックルシャフト （2本） 1,100円 2
OP.601 ローフリクション 5mmアジャスター （8個） 300円 1
SP.1090 950ベアリング(4ケ) 700円 2
OP.891 リバーシブルサス用φ5x1.9ベアリングスペーサー 350円 1

>>867
入ってないけどやっぱりお得だと思うよ。リバサスのアーム類を
折れたらIFSのにしたら折れ難そうだし自分もそうするつもり＞05-R

>>869
ですよねぇ･･･リバサスもそうだし、
TRFダンバーセットも結構掛かりますもんね。

ありがとう、05R買って後の必要品は追加で足すとします。

>867
俺もTTからRにチェンジしましたよ！
RにはFワンウェイは入ってないねぇ。
今センターだけ入れてるけど、それで十分な気がする。
Rは買いですよ。全然走りが違う

R製作中だけどﾌﾛﾝﾄのK1部品とステアリングロッドが干渉するんだけど。
なんか間違えてる？！

FR逆とか？
サーボの取り付け位置とか？
隙間は１０ミリ以上空いてるから当たるわけない・・・

ステアワイパー部が組み違えと思われる
部品の向き正しくないと干渉する

観察力がないと、適当に組んだTT未満の仕上がりになるんだよなｗ

>>868さん、ありがとうございます。

リバサス買ったほうが安くあがりそうですね

さすがに金掛かるようになってるなタミヤ

>>864
RCスポーツのMS写真にはダクト付いてるよ

>874
K2の向きを変えたら干渉しなくなりました。
でも説明書の向きにすると干渉するみたいなんですけど？

>>878
んな訳ないだろ。
眼科いけ眼科。

教えてください
ピニオンとスパーの最適な間隔はどれくらいですか？ 簡単に最適な間隔に出来る方法があれば教えてください

ノーマルと04ではちょっと間隔異なるが、パーツ梱包ビニール袋や紙挟むのが手っ取り早い。
スパー回してカタカタ鳴る程度で。そのうち適当な間隔が分かってくると思う

>>880
04Mと６４Ｐだったら１つ多いピニオンでモーター固定して1つ少ないピニオンに変える

例：45Tピニオン着けたいなら４６Ｔピニオンをバックラッシュ考えずに着けてピニオンだけを４５Ｔに付け替える

０６Ｍや４８Ｐは適当でいいと思う

>>881-882
ありがとうございます
さっそく明日 試してみます

IFS買ったんだけど、ノーマルバルクもタワーも入ってんのね。
どっちでも組めるじゃん。

どなたか情報をいただけますか？

ＴＡ−０５Ｒはまだ何処かで入手可能でしょうか？
近辺のＲＣショップは全滅です（；；

>>885
どこの県？

カツカツ全開のMIYAZAKIにはあったぞ。415MSXXも。

>>885
可能

>>885
大阪にはまだある
おれも買ったし！

なんかクリアブルーの限定部品が出たね。
白いバネセットとか、青いバッテリープレートとかも。

あまり嬉しく無いような部品だな・・・
そんなもんよりさっさとアルミバルク出してくれ

>>886さん
広島県と岡山県の県境〜岡山県です。

>>887さん
MIYAZAKIというショップですか？
ちょっとググってみます。ありがとうございます。

>>889さん
まじっすか。
店舗名を教えて頂けたら幸いです。

>>891
大阪は日本橋のジョーシンキッズランドにはまだあるよ!!

俺がさっき買ったからね。

>>885

三重県鈴鹿市　059-378-9012 ラジコンカーの店MIYAZAKI(ミヤザキ)

>>884
詳しく

>>892さん
マジでありがとう！！
在庫が残り二個との事で、無事にゲットできました。
値段：２０３８８円。

>>893さん
ＭＩＹＡＺＡＫＩさんは在庫が無いとの事でした。
情報、ありがとうございました。

つﾔﾌｵｸ

>>884
まじですか！

…ってことは、>>771 の店長はバカってことでおｋ？

>>897

>ノーマルバルクもタワー

ボディが収まらないでしょ

ボディに・・ な

…バカばっか

>>898
>>771-772

構造的に、樹脂的に壊れそうな所無いしな。

特別価格のTA05リバサスキットに興味ありｗ
おっちゃん幾ら？

つうか、本物のリバサスにしたら骨折率更に急上昇じゃね？

折れる折れる言って回った奴のせいで、折れないタイプは全部キットに
入れるほうにまわしてしまってしばらくスペアを出さなくても
折れないから問題ないって感じなんだろうなｗ

０５Ｒで前のリバサスが３つほど折れ、リアのリバサスがその数だけ増殖ちう・・・
どうすりゃいい？（；´Д｀）

>>905

０４足にすれば？

そんだけ折るって事はまだ、リバサスは早いんだよ。
０４足でも出来る事は沢山あるんだし、戻すのもアリなんだぜ？

>>905
悪いがはっきり言って、その腕前ではリバサスの恩恵なんか関係無いだろうから
>>906の言うように丈夫なノーマルに戻したほうが上達する。

ホントにポキポキ骨折するヤツっているんだｗ
ワシの回りにはまだ骨折したヤツいないぞ？

コースを垂直の壁で作ってるような所だと折りやすいんじゃない？
あんま無いとは思うが

フロントだけ、04足にした人いますか？

今更・・・という内容ですが、教えていただけますか？

「リバサス」という言葉を耳にするのですが、交換する事でのメリットを
教えていただけますか？

箱に書いてあるよ。

>>905
TT買って修行しなさい。
TGSのA部品が増殖するけど・・・

>>908
通ってるコースにはリバサスの破片が転がってる。
コース外周やバリケードにコンクリートの輪止めが
使われてるのが大きな要因かも。
俺は折ってないけど一緒に行ってる奴はポキポキｗ

>>911
そんな質問をする時点でデメリットの方が大きいだろうから
気にしないで良いよ。

でもこれ05RとかIFS買ったらそのまま付いてくるよな。
Rはもう玉数が無いから良いとして、IFSでリバサス折れてる初心者多そうだな。

初心者がIFS買うなって話か・・・？

>>914
はぁ？このスレ全部読み直せよボケ

落ち着けよ

リバサスと０４足のネタって定期的に出てくるよな。

毎回、同じ回答なんだし、ゆとりのためにテンプレに入れたら
良いんじゃね？

>>915
最初からＲ、ＩＦＳはリバサスになってるってことじゃないのか？
だから素０５が０４足ぽいということも０４足の存在も知らんのかもしれん。

IFSはリバサス形状だが材質が違う

>>918
日本語で書け

>>918
お前もスレを読み直せボケ

914は意味分かるけど
どこを読み直すせばいいのかさっぱりわからん
おしえてくれ

つまりタミヤは04足は無かった事にして
全シャーシリバサスにして
みんなもっとお布施しろって事だな？

>>922
馬鹿は半年romってろ

一度だけ教えてやる
「スレを読み直せ」って書いてあるだろ？
このスレを>>1から読み直せって事だ

それに対して「何処を？」って質問は見当違いだと思わんか？
理解できないなら1年romってろボケ

914のどこがだめなの？
やっぱわからんよ

あほ

>>925
一年ROMってろ馬鹿

なにがだめなのか説明してください。
説明もしないでボケやらあほやら馬鹿やら
そんなこと言う資格ないと思いますよ
ただの見解の相違かもしれませんし

>>928
お前がダメ

>>928
あなたが勝手に資格の有無を考えても何の効果もありません。

なんだやっぱ説明もしないで煽るだけか
相手にしなくていいな

スレを読み直してわからないなら、小学校へ行きなさい。
キミ、日本語おかしいしね。

まーやたら暴言使うのは気の弱い証明になるんでやめた方が良いですよｗ
熱くなる方が馬鹿と思いませんか。放置が一番ですよｗ

>>931
馬鹿に説明しても理解できないだろ？
無駄な事をさせてどうするつもりだ？

まーやたらｗ使うのは頭の弱い証明になるんでやめた方が良いですよ。
スレすら読めない奴は低能だと思いませんか？日本語を理解する努力も大切ですよ。

>>933
ＩＤちょこちょこ変えて気が弱いくせに、あほやら馬鹿やら暴言吐く人のことですね。
了解しました。

>>936
相手にしなくていいかと言いながらも我慢できずレス返したり、
読み返せと言われているのに>>650-700辺りに気が付かないバカのことだよ。
お前は半年と言わず100年ROMってろ。

ガタガタ言うだけの君も似たようなものな気がするが。
とにかくこのスレを読め。>>601-の範囲に絞ってやるから。

ｳﾋｮｰ>>937と被ったorz

俺が読み返して答え見つけて帰ってきたらえらい事になってるし。
すまん、俺の勘違いで荒れたな、申し訳ねぇorz

バカ増殖晒しage

リロードしろよｗ

>>940
お前さんのせいじゃないよ
頭がアレな人がたまたま覗いてたってだけだ

>>942
リロードしたら何処まで読んだか解らなくなるじゃねぇかｗ
俺が間違ってるなら食いつく奴もいねぇと思ってた。
まさかこんな事になるとは・・・ｗ

ブラウザがアレなんで、リロードすると書いた文章が消える。
ってか今回も消えて書き直してたせいでamazon ok orz

>>938
もしかして664あたり？
通常のリバサスより折れにくいとは書いているけど
０４並みに強いとは書いてないと思うのですが？
だから見解の相違じゃないかなといってるんだけど
おかしいですか？

本当の事が知りたいなら、こんな所で聞いても仕方ないという事に
早く気付き給えよ。
ひとそれぞれ、感じ方の違いってレベルまで要求するなら、実際に買って試してみ。

目くそ鼻くそを笑う・・・か。

さあ、また妙な単発IDが増えてまいりました。

こんな罵り合うだけのスレなんぞもう要らんな
1000まで早く埋めて無くしてしまえ

>950
仕切ってんじゃねーよ

気が弱くてIDを変える　の意味が良くわかりません。
何のメリットがあるの？

俺、従量制ISDNだからIDコロコロ替わっちゃうのよ。
気が弱いわけじゃないけど許して＾＾；

1書き込みするたびに8.5円って安いの？

いや、大人の事情があるもので・・・

>>946
逆に言うと何処にも０４脚より弱いとも書いていないのだが？

あと、アンカーぐらいちゃんとつけような
つうか、やっぱROMってた方がいいよアンタ

この辺で終わりにしないか

ＩＦＳのリバサスは柔らかいんで折れにくい
０４足と同じくらい頑丈かは不明だがコンクリ壁にぶつけても今のところ壊れていない
ＩＦＳはプッシュロッドの関係で０４足が使えないと思われる

初心者にも優しい、柔らかリバサスってことで桶？

今度05MS買おうと思うけど、足が折れたらIFS足にしようと思うよ。

それならMSなんか必要ないじゃんｗ
趣味の世界だし、個人のものを所有者がどうしようが勝手だけどねｗ

あれ？この流れで1000まで行くんじゃないのｗｗ

＞＞933
>やたら暴言使うのは気の弱い証明になる

証明になる？
よく吼える犬の話に起因してるのかな
証明の内容を是非教えてください

>>958
セッティングの一つとして試してみる価値はあるけど？
ひょっとしてマジレスしちゃだめだったかな・・・

>>960
貴方の言いたいことと>>958の解釈がずれてるだけかとおもｗ

MSにEBBRO 350Rボデいいかもｗ

今の流れはTA05 MS-IFSか-ISの計画があるって爆弾発言でいいのか？

>>959
続きは最悪板ででもやってくれ

>>961
MSにIFSのバルクって付くの？
ロアアームだけ変えるって意味かと思ったけど。

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおＫｗｗｗｗｗ俺様サイキョーだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまｗかｗせｗてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この板で、１番盛り上がってるスレかな？

うん
ttp://www.bbsnews.jp/2ch/radiocontrol.html
ﾁｮｰ盛り上がってるね(o^-')b

俺はＭＳの足折れたらセッティングの一環として
IFSの柔らかサスアームを試してみるつもり。
駄目だったら元に戻すまでさ。そんな金掛かるわけじゃないし。
何事も試してみて自分で体感してみるのが一番でしょ。

セッティングの一環と言うのであれば折れずとも試せばいいと思う

ＩＦＳ足は動きが重くなるだけのような気がする。
トラクション稼ぎたいならショートリバで十分だろ。

折れた時の予備に置いとくのは有りだとは思うがなぁ･･･

あのボディがカッコイイからIFSを買うぜ！


じゃダメかな＾＾；

ああ、そうですか。

埋め

ＴＡ０５Ｒをかったんですが
ドリフトならピニオンはどれくらいでいいですか？
いろいろためせばはやいんですがとりあえずみたいなのを
教えてください。
モーターはスポチュンを購入しました。
低レベルな質問でもうしわけないです。

埋め

タイヤによる

>>975

ドリのスレに行った方が良いかと

ＴＡ04ショートの足にすると、リヤのドライブシャフトがかなり前方に傾きますが
駆動ロスはないのでしょうか。

TA05MS、どう見てもメカ積むスペース狭すぎだろ？
それとも、アンプから受信機まで、熱したﾓｰﾀ＋ﾋｰﾄｼﾝｸをｺｰﾄﾞをべろ〜んと跨げってことなのだろうか‥‥

規制でたてられぬ・・・orz

こんなんでどう？＞次スレ

☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　9台目


TA05-R、IFSときてとうとうＭＳ発売も間近に！
まだまだ話題の耐えないTA05シリーズ。
蒼色地獄はとどまるところを知らずにまだまだ加速する。
細胞分裂も夏をまもなく向かえ、気温と共に更に活性化。
さらに所有台数も増えていきそうな愛すべき奴の我らの05ｗ

前後等長ベルトでノーマル状態でも本当によく走るすごいヤツ！

1．前後等長ベルト
　　前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響
　　しにくい素直な特性を達成。 ※除くMS
2．低重心シャーシ
　　アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
　　ステアリングフィール。
3．センターモーターレイアウト
　　重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
　　前後バランスが良好に。 ※除くMS


前スレ
☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　８台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179424939/l50
7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1175129794/l50
6台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1167410315/l50
5台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159445539/l50
4台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1151752142/
3台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1146289947/l50
2台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138431110/
1台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/l50

>>981
それで建ててみる

☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　9台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1183561562/

ほい、次スレ

こっちはさっさと埋めてしまったほうが良さげ？

産め

埋めるならさっさと埋めようぜ

埋め埋め

梅吉さん

う

T

A

め

0

る

5

な

ら

す

馬鹿は詩ね

1000ならMSをﾓﾙｽｧｰ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。