☆★タミヤ☆★　TA05シャーシ総合スレ　5台目

７Ｔとかたぶん一生使わないだろうな、おれ

Wデッキを出さないのは田宮のポリシーらしいな

うーん、なんか納得いかないな…

カーボンダブルデッキ出しちゃったら商品ラインナップが狂うじゃん。
だから、前後等長だろうがなんだろうが、カーボンダブルデッキでベルトマシン
作れば、それはTRF415後継にしないといけない。
アニバシャーシーは型式は与えられていないけど、あぁ見えて実はレース用マシンじゃないから
TRF系ではない。
アニバって、モデ積んでクラッシュすると、センターシャフトが歪むらしいな・・・

とりあえずはとっとと０５Ｒ出して欲しいな

下のブログにTA05のことかなり詳しく書いてあるよ。
http://plaza.rakuten.co.jp/brightkatuo

Wデッキ出さないのはポリシーってよりは単純にTRF415のシェアを喰わないようにするためじゃね？
樹脂シャーシTA05に不満 → OPのWデッキシャーシ買って貰う、より
TA05に不満 → TRF415買って貰う、の方が利益大きいしさ。

Wデッキにして23Ｔ積もうと思っても樹脂バルクじゃ剛性が足りないんじゃね？

・・・やるんじゃないか？
ＴＡ−０５ＭＳ・・・。アルミバルク付でＧＴクラスにどぞ〜。
てな。

OP.のダブルデッキ買う前に、樹脂シャーシのフルオプTA05を組んでいたら、
初めから415買うのとタミヤの利益はどっちが上になるかな･･･

>>960
前者じゃね？

単価の安い物ほど利益率は高いからね

つーわけでよろしくたのんますわ田宮さん

>>957 宣伝氏ね

>>957
本人乙ｗｗｗ
それとカツヲを名乗るくらいなら、バラセルぐらい使ったらどうだｗｗｗ
もちろんコード類は直ハンダで、アンプはVFS-�@、プロポはヘリオスねｗ

あ、もしかして釣り？

ＴＴ０１買って3ヶ月くらいですが、だいぶ運転にも分解にも慣れてきて、
ラジコンに本気ではまりそうな勢いです。

実は・・・本気ではまるにあたって、このままＴＴ０１で改造等を続けて行くか、
ベルトもいじってみたいのでＴＡ０５に乗り換えるか悩んでます。シャフトとベルトの良し悪しは
色々調べても最終的に「好み」的なとこに落ち着くことが多いみたいですので、余計興味が沸きます。


ＴＴ０１にお金をかけるのはもったいないような気がして・・・でもＴＴ０１でも
レースで勝ってる人もいるみたいだし・・・。

ＴＡ０５はお金をかける価値があると思いますか？いじるのも楽しみですし、
当分レースに出る事もないと思うので、ハイエンドのマシンは興味ないんですが・・・

一人でシコシコいじって楽しいのはＴＴ０１？ＴＡ０５？誰かご意見くださいー。

ＴＡ０５

どっちも楽しいから2台体制で
TT01は540やドリフト用にして
TA05には速いモーターとか積んで
いじっていじっていじり倒せw

TA05買うときはフロントユニバだけは最初から着けたほうがいいぞ

操作性の異なるF103GTとの２台体制というｿﾘｭｰｼｮﾝもあり

ユニバつけるなら4箇所全部付けてしまえよ派

>>966
弄るのが楽しいならＴＡ05かな。ＴＴは行き詰まるし、フルオプだけどＴＲＦは
ちょっと早いし気もするしＯＰ組み込んで楽しむって言う車でも無いしね。

でもサイクロンとかって言う選択は無いのかな？まあオレのところは
パーツの入手が難有なのでＨＰＩは無理だけど、そうで無いならタミヤ以外も
含めて検討してみたら？

ｺﾞﾒ、

　×サイクロン
　○サイクロンＳ

>>966
さあ、TAを青くして増殖させる作業を始めるんだ

俺、TA05に6T積んでドリしてるけどいい感じ

>>969
それはドラシャの脱落防止のためですか？サーキットでクラッシュ何度もしてるけど、
一度も外れたことないです。

>>976
普通のクラッシュでは外れないが、足が外れたり折れたりしたときに、
犬骨ではどこかに飛んでいっちゃうんだよ。
で、探しても見つからず、スペアも持ってないので走行不能、なんてことに。

ｽﾏｿ途中で送信しちまった
あとフロントは等速ジョイントでないと、ジャダーの原因に。

等速ではない。
後、リヤも最近のトーイン付けまくりセッティングで影響が出るから
余力が無くてもつけておきたいところ。

みなさん、色々ご意見ありがとうございまーす。

「買ったほうがいい」という意見が多いようですね。僕もそっちに傾いてます。

激初心者なので、やっぱり初めは組み立ても適当で、ガンガンぶつけちゃったんですよね。
だからもしＴＴ０１で続けるとすると、ネジがばかになったシャシー等、ただのＳＰ部品も
変えないとならないし、いじるとなると、今付けてるＴＲＦダンパー、トーインリヤアップライト
ターンバックルタイロッドの他に、モーター、ヒートシンク、スパー、ピニオン、サスアーム
は不可欠だと思うんです。

そこまでやってから次のマシン・・・とも考えたんですが、流用できるのはモーターだけでしょ？
（ダンパーはもうあるので）と考えると「う〜ん」と思ってしまいますしね。
しかもヒートシンクやスパー等同じような部品をまた買わなければいけないのも
ウキウキ感が薄れるし・・・

やはり今のうち（ほぼノーマルのうち）にある程度ミドルクラスのに買い換えるほうが
長く楽しめるように思いました。

ところで、サイクロンＳですが、ちょっと値段上がりますねｗ
初心者でよくわからないのですが、タミヤが一番ＯＰパーツが多いような気がして、
他社のは基本的に「高い」というイメージがあるのですが、ＴＡ０５クラス（値段）
として、「走る」「いじる」両方考えて、他社のってどうなんですかね？

ちなみに今のところパーキング専門ですが、半年以内にはサーキットデビューしたいです。
ただ、レースは土日仕事なんで望み薄ですけど・・・。

やり始めて三ヶ月目でしょ？無難にタミヤにしといた方がいいよ。
頑丈だし保守パーツもすぐ手に入る。
サイクロンとかはぶつけなくなってサーキット行くようになってからでも遅くない。

パーツはね、ハイエンドは基本的にセッティングを出すのが「いじる」だからそんなに多くはないんだね。
最初から装備が揃っていて完成してて走らないとハイエンドにならんからね。
TA05とかみたいに色々付けて「いじる」みたいなのは、また方向性が違ってて、
ハイエンドはレースのツールで、TA05みたいなタミヤの大部分はホビー方向寄りなんだな。
だからハイエンドのオプションの数は気にしないでいいよ。

>>980
ツッコミ処はたくさんあるが

楽しみ方は各人のＲＣ環境によるんジャマイカ
何がいいかは人それぞれ
ご自分が満足する選択が一番











タミヤがいいよ

ミドルエンドターゲットで、壊れにくい・パーツが手に入りやすい、で考えるとＴＡ０５。
そこそこ走れてきて、セットノウハウを実につけて速くなりたいならサイクロンＳ。
　

>>983
違うだろ！！
そこそこ走れてきて、セットノウハウを実につけて速くなりたいなら
リバサスにOPてんこ盛りにして社外Wデッキ
やっぱこうじゃなきゃ

ミドルエンド

まんなかのさきっぽ

年の終りと共にこのスレももう終りかー。

早いもんだね

>>977-979
そういう事情でしたか。レスありがとうございました。

>>985
エントリー─────→ミドル─────→ハイエンド
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　　　　　　　　　　　　　　　 └──→ミドルエンド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蒼星地獄
　　　　　　　　　　　　　　　ここって事だろ↑

>>989
蒼星地獄ｗｗｗ

ちょっと改変。

エントリー─────→ミドル─────→ハイエンド
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　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　 └──→ミドルエンド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蒼星地獄領域
　　　　　　　　　　　　　　　 ここって事だろ↑

タミヤ車買ったら全部蒼星地獄行きじゃんか

そこはローエンドにしとこうよ。

何を買おうと理性が無くなって青色地獄行きはｹﾃｰｲだろ。

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完全版　　　　

>>991

998

ククク

1000ならTA05R発売決定

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