★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る14★☆

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:21:32 ID:WHoRZ6Cn

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:22:02 ID:WHoRZ6Cn

TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:22:32 ID:WHoRZ6Cn

流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

※補足
TGS用ナックル一式（A部品）に入っている、
フロント＆リアのダンパーステー兼エンドブロックも使用可能です。
(タミグラの規定でも「Ａ部品」の単位で使用が認可されています。)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:23:02 ID:WHoRZ6Cn

ノーマルとRの相違点

フルベア
リンケージのピロボール化
トーインアップライト
アジャスタブルアッパーアーム
CVAダンパースーパーミニ
(ここまでは従来のOpで可能)

新型ロアアーム(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可)
スタビ取り付け低重心化
(新しいBパーツで可能)

アルミプロペラジョイント前後
Evo.4用アルミプロペラシャフト(従来のTT-01用とは長さが違う)
ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化
(カスタマーのみ入手可)

[ステアリンケージピロ化のレシピ]
・23mm位の両ネジシャフト又はターンバックル
・5mmピロボール(フッ素コート推奨)
・5mmアジャスター(ローフリクション推奨)
を組み合わせてアジャスター間を14mmで組み込む
(TT-01R説明図準拠ノーマルセイバー時)

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:23:32 ID:WHoRZ6Cn

[TT-01Rにワンウェイ or ボールデフ搭載するときの注意点]

01Rはドッグボーンの形状が無印TT-01から変更になってます。
ですから従来の01用のフロントワンウェイやボールデフを搭載する際は、
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に以下の部品が必要になります。

フロントワンウェイの場合
　　・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
　もしくは
　　・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント

ボールデフの場合
　　・TT01ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント（定価350円）

結局は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01Rのギアデフ仕様にユニバを入れる際は、
「TT-01ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:24:02 ID:WHoRZ6Cn

[TT-01ショート仕様]
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可オイルダンパー時はOP.488が必須)

TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:24:32 ID:WHoRZ6Cn

[ホイールオフセットと幅の関係]
TTの標準仕様は6mmハブと+2ホイールを組み合わせて184mmです
オプションのロングアクスルで使用するハブは10mm(標準+4mm)
エンツォフェラーリのホイールは+4mmです

グリップ走行の場合はリヤをボディ幅より少し狭い位(188mm程度)
フロントはコーナーの失速感を減らすため標準より少し狭く(180～182mm程度)
を基準にすると良い結果が得やすい様です

ドリフト走行の場合はツライチ感を出すためにフロントにもロングアクスルを使用し
ホイールオフセットと合わせて190mm～200mmを目指すと良いでしょう

※注意
RCのホイールオフセットは実車と異なり、
外側のリムより7mm内側にハブの当り面があるホイルをオフセット0とし、
ハブの当り面が内側リム方向へ移動した距離(mm)=+オフセット値となります。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 19:25:02 ID:WHoRZ6Cn

関連URL

TT-01D
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm

★製品のﾏﾆｭｱﾙが見れます。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 20:45:51 ID:KRdsPlXV

>>1
　　）　）　）
　（　（　（　　　∧_∧
┌───┐ （　´･ω）　　从／
│　　　 ├ （つ旦と）──┐＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
├───┤　`ｕ―ｕ'　. 　　│－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
│　　　 ├──────┘＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~－＝≡旦~
└───┘　　　　　　　　Ｗ＼
─────　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 06:31:28 ID:lMeA7vMz

>>１乙

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 10:00:22 ID:CLMXtlcM

>>1乙

テンプレの地雷ﾊﾟｰｼに、アジャスタブルアッパーアームもい（ｒｙ

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 22:50:26 ID:bpklx31Z

TT-01Rに当スレ推奨パーツ＋フロントワンウェイ、TRFダンパーで
使い始めましたが、コーナーにて、初期アンダー、その後リアが滑り始めてしまいます。
みなさん、どんな感じで調整していますか？
ちなみにモーターはGTTune、タイヤはサーキットおすすめのSorex32Rです

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:05:03 ID:CNPbjGBg

フロントを柔らかく、リアを硬くすﾙﾝﾀﾞ！

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:13:23 ID:7mHfP0AM

F柔R硬セットはTTの基本だからな
これをテンプレに入れてないのは職人の落ち度としか(w

>12
TRFダンパーならF赤or黄のショート/R白ショートor灰辺りだな
オイルは3穴に400番でおｋ

またRならRダンパー下の取り付け穴を外に変更しても良い
ただし前スレの最後の方に書かれた様にR足には弱点があるから注意

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:23:52 ID:3bOQ4DM8

バンパーを繋げるビス5本のうち、底の2本の皿ビスの穴のほうが
なめちゃってくるくる回っちゃいます。前後ともです。
そんなものですか？

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:27:56 ID:7mHfP0AM

力入れ過ぎ&ネジ合わせず締めるとそうなる
その辺が逝ったらバスタブ交換決定だな

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:31:19 ID:3bOQ4DM8

ええっ　そうなの。そんなぁ、交換なのかぁ

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:33:58 ID:sCsYM+JI

そのﾈﾁﾞなら今日のﾊﾟｰｷﾝｸﾞで激しくﾀﾞﾝﾌﾟした時
前後格1本づつ脱落行方不明になって
穴ごとﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞで埋めてやった所だ

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 23:54:26 ID:CNPbjGBg

長めのビス使って上側をナット留めとかにできない？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 00:32:07 ID:gvHRcnOi

ほかのひともそうなのか、もともとなめやすいところなのね

>>19
いいアイディアかもね。
ゆるゆるなのは精神的にもよくないから検討しみようかな

21 ：12：2007/04/14(土) 00:32:59 ID:5ksG4gtU

>>13,14
素早いレス感謝

周りにＴＴ使ってる人がいないので、さっぱりしらなかった。
リアのグリップが足りないのかな？？くらいしかわからんかった。

早速ためしてみるであります

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 02:17:31 ID:EuPOomzY

>>15
そこのビスは最初に組むときしか締めないから
そんなに馬鹿になることは無いんじゃないか？
もしかして、バルク開けるたびに外してるの？！
横向きの3本のビスだけ外せば、バンパーしならせて
バルク開けられるんだけどな。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 11:22:03 ID:t1niCyiM

リアのみガチムチデフロックしたんですが、ご機嫌になれますか？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 12:53:49 ID:B8CYLdyb

>>19
すぐ上をステアリングワイパーが通過するからそのままじゃ無理。
ナットの長さ分削ってナットが埋まるようにしないとダメだな。
というわけで俺はヘリサート埋め込んだよ。
全てのねじ穴をミリネジ仕様にした。
工具そろえるのに結構お金かかるけどね。
挿入工具4000円
タップ1500円
タップハンドル500円
3mmリーマ1500円
ヘリサートコイル100個3500円

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 14:44:56 ID:RhCL6P+2

>>23
とりあえずやってみれ

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 15:03:43 ID:RUZGeFa/

>>24
それ、ＴＴのために揃えたんじゃないよな？

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 16:00:56 ID:B8CYLdyb

>>26
いや、ほとんどTTのために揃えたようなもんだな。
まあ折角だからなめちまってたM3直すのに使ったり、他のシャーシの強度が欲しい所もミリ
仕様にしたりとだいぶ活用はしたけどね。
ヘリサートコイルの分重くなるし全部ミリにする必要はないんだけど自己満足の世界だわな。
でもネジが全部6角穴キャップボルトになってるTTはカッコイイぜ。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 16:06:02 ID:FGD7f+2a

キャップじゃ重いんじゃない？

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 16:17:24 ID:B8CYLdyb

>>28
うん、だから自己満足だよ。
ネジの重さの事まで考えるならヘリサート埋め込む事自体が間違いじゃん。
ウチのTTはドリ用だからメンテナンス性と見た目が重要。
キャップボルト含めて使用してるネジは全部金メッキのヤツです。
15Tで高速ドリやってるからバラすことも多いしメンテしやすいのが一番。
キャップボルトは穴が深いからまずネジをなめる心配もないし六角の方が締め付けトルク
の管理がしやすくていいよね。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 16:36:17 ID:XrbR3G8Q

ベアリング、オイルダンパー、モーター、ボディ
タイヤを除いたシャーシはいったいいくらなんだよ、
と思わせるメチャクチャな価格設定。
トイラジだろこれは、部品の少なさ、軽薄極りないシャーシ。
見栄をはってオイルダンパーとかベアリングなんか付けて
笑っちまうぜ。ドリフト仕様だぁ？子供だましにも程がある。
こんなバカみたいな値段で売ってちゃんと走れれば
誰も苦労なんてしねぇっての。
初心者が騙されてこんな物を買っちまうと可哀想だから
捕獲しておいた。
組み立てる楽しみを味わえないシャーシなんて・・・
手を入れる所なんてアップライトの動きが渋いから
ヤスリで削ってクリアランス調整するだけ。
まるっきりガキ向けの商品じゃねえか！
いい大人が組むようなものじゃねぇ！
こんな物はラジコンショップとかホビーショップではなく
おもちゃ屋で売れ！！
あまりにも腹が起ったので、翌日店に行ってもう１台捕獲した。

今では休みの日には親子一緒に走らせています。
ほうんとうにありがとうございました。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 16:52:14 ID:fwUqHH0I

ぅんぅん…それがTTｸｵﾘﾃｨｰ

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 17:35:27 ID:hnBZQAo8

前回のパート１３と違って、今回の１４は熱いな、みんな。

１つ１つのレスが長すぎて読むのが大変・・・

せめて２、３行にしてくれ！

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 18:29:46 ID:x1X3guE+

みんな
TTが
大好きだ

これでおｋ?

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 18:58:35 ID:YQI0u/sn

リアタイヤにトレッド方向1mmくらいのガタがあるんだけど、
こういうものなんですか？

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 19:31:50 ID:HD/8cbKI

あんまし気にすんな。寿命が縮まるぞ。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 21:06:27 ID:jhO13/vN

>>34
それで良く走るんだから気にする事無い。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 21:36:36 ID:YQI0u/sn

>>35-36
走りは問題ないんですけど、組み方を間違えたのか心配になりまして…
ステアリングに関してはよく聞くのですが

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 21:52:03 ID:MDWgQFtq

>>14
R足の欠点ってダンパマウント側にスペーサ挟んでも解消しないですか？
ノーマルだとリアウンド調整がつらいんですが、5mmぐらいのインナースペーサ
入れて固定しちゃっていいですか？

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 21:58:15 ID:XrbR3G8Q

ＥＣＵ　　　　　「おい、おまいら！！次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる！」
インジェクタ　「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
ＥＣＵ　　　　　「今回はアクセル全開ですが、何か？」
排気タービン「全開ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
吸気弁　　　　「パワー空燃比ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
排気弁　　　　「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ＥＣＵ　　　　　「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
クランク角センサ　--------上死点-------
クランク角センサ　--------下死点-------
ＥＣＵ　　　　　「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁　　　　「それより燃料投下キボンヌ」
ＥＣＵ　　　　　「水温うｐ」
排気弁　　　　「↑誤爆？」
排気タービン「ブーストage」
インジェクタ　「ほらよ燃料＞気筒」
吸気弁　　　　「神降臨！！」
排気タービン「ブーストage」
ＥＣＵ　　　　　「糞ブーストageんな！sageろ」
排気タービン「ブーストage」
ブーコン　　　「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
ｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ　「（ブーストを上げたら）負けだと思っている」
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」
ＥＣＵ　　　　　「氏ね」
プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン　「ブーストage」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「タ　ー　ビ　ン　、　必　死　だ　な　（　藁　
ＥＣＵ　　　　　「おまえ判っていないだろ。>>ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「脳内に言われる筋合いはないが？」
A/F計　　　　　「薄いんですけど」

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 22:09:15 ID:vb7UEY2M

39が激しくスレ違いなのはわかった

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 22:19:00 ID:Rramvmoq

>>39
これ始めて見たｗ
結構ワロタ　ありがとうｗ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 22:40:50 ID:x1X3guE+

>38
弱点が理解出来てないみたいだしR足で良いんじゃね?

あんなのちゃんとダンパー長が管理出来てて
その上で限界まで攻め込む様なカツカツしか恩恵受けないし

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 22:50:29 ID:KCI+x3TG

ＴＴて・・・

アカデミー？？？？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 23:01:07 ID:fwUqHH0I

はぃ

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 23:13:20 ID:KCI+x3TG

韓流だね。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 07:14:42 ID:C0T+Pv+a

スレ違いと判っていても
>39の

プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」

ここで笑ってしまった

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 10:44:28 ID:Q0q+cG3k

TTスレ要注意！

定期的に実車の話題が出てスレ違が迫熱くなることがアル。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 11:38:10 ID:OXvh6aUc

>>３９
おまい天才！乙ｗｗｗ

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 16:01:08 ID:ndNCuKAd

話をラジに戻そう・・・
サンワのＦ２０００使ってるんだけど、横にある「Ｑ、Ｎ、Ｍ」のスイッチって何？

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 16:27:43 ID:qcaZpI7r

Ｑ＝クイズ

Ｎ＝なんでしょう

Ｍ＝まちがい！

話を戻そうにも
こんなお題をだされたら・・・

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 17:33:28 ID:sqtZbYcm

説明書読めばわかるんでない

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 17:53:39 ID:NHA59Ndg

説明書・・・懐かしい響きだ。
探してみるね。
無かったらまた聞く。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 18:14:17 ID:XIXcAyoo

まじ説明書さえ探さずに2chで聞くとか何考えてんの？
ましてやここ初心者質問スレでもアンプスレでもないんだぞ？
人間性を疑うわ

ちなみに説明書ってメーカーHPで大抵落とせる、覚えとけ非常識人
ttp://www.probo-sanwa.jp/sanwa-data/ESC-F2000.pdf

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 18:31:20 ID:sqtZbYcm

まぁなんというか、10年選手と昨日今日始めたヤシの差はでかいということで。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 18:52:15 ID:YPdvjDFU

>>53はツンデレ

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 20:42:40 ID:zOk0gjpN

初心者ならなおのこと説明書読まないなんてダメだろｗ

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 22:00:50 ID:HWgAfVLz

まあまあ、そんなことはサラっとスルーしなよ。
スレがもったいない。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 22:25:23 ID:1xaZLfR4

特価のサクラ買っちゃった。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 22:51:17 ID:oZMWcvw4

>>58
私も買いました、M03からコンバートしたFF02用のボディほしいと思っていたので
即買いでした。
さっそく素組みしてターンバックルとフルベアとトーインアップライトだけつけてみたけど
これで十分走りそう。
TT01ってすごい車ですね。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:01:49 ID:Sw7rbEHW

ところでサクラって何？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:06:53 ID:56AuJJYI

クサラ？

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:09:26 ID:Dp48nFRy

>>53
教えてやれよ。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:27:35 ID:wbYRxslW

クサラ3980円だっけ？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:43:26 ID:l7KFVpu5

TT01-Rのタイヤを買うつもりで、店へ行ったけど
気が付いたらクサラを持っていた。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:46:17 ID:56pP/Yav

>>58-64
スーパーラジコンか。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 00:06:45 ID:I8NMVp1x

ﾌﾟﾛｽﾄｯｸ2買って来たんだけど。
純正のモーターと同じように装着するだけでOK？
あとｱﾙﾐﾋｰﾄｼﾝｸ付けても大丈夫？

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 00:53:44 ID:UpQwlNMQ

まずターン数と使用してるアンプを言え、話はそれからだ
ヒートシンクはおｋ、熱伝導性を上げるためグリスや耐熱両面テープで固定すると冷却性能アップ

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:05:36 ID:NSCS4Agj

ｵｹ
でもアンプとモーターのターン数と適正ギヤ比に注意。
フルベアも必要。

ヒートシンクが純正なら
「青が欲しかった。」「左右のウェイト調整でふ。」
と言い切る勇気が必要なほど隙間が開く。・・・でも付く

俺はTZにしてから社外品加工。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:09:29 ID:NSCS4Agj

ｶﾌﾞｯﾀ( 'A`)ｧｧｧｧｧｧｱｧｧｧｺﾞﾒﾝ

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:35:08 ID:I8NMVp1x

67>>レスｻﾝｸｽ！ﾀｰﾝ19TでアンプはｴｽﾍﾟｯｸGT01付属のやつ！
ﾋﾟﾆｵﾝは25Tｽﾊﾟｰは55T
68>>付けたらやっぱり隙間が開いた。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:42:00 ID:kviE9I2s

ＴＥＵ－３０２か。
あれは公称２３ターンまでだから、そのギア比だとちょっと怪しいかも。
バッテリーにもよるけど、モーター熱くなるより先にアンプがオーバーヒートする悪寒。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:51:35 ID:I8NMVp1x

71>>なるほど、ﾊﾞｯﾃﾘｰはﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾟｯｸ1600ﾒｲﾝで使ってる
この場合はギヤ比変えればいけそう？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:55:23 ID:h1J9qrtm

>>70
公式で23Tまでと書いてあるのに19Tなんてまともに使えんのかよｗｗｗ

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 01:57:12 ID:PjtRDV2V

30秒で止まるな・・・

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 02:52:17 ID:449f3FUI

使えるんじゃね？
俺は以前フタバの1番安いアンプに13Tで走ってたこともあった　バッテリーは３０００でギア比は８
夏場の昼間は分からんけど
でも今のアンプはヒューズ付いてないからもしかしたら壊れるかも

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 02:57:20 ID:I8NMVp1x

>>73
まったく知らなかった・・とりあえずアンプついてもっと勉強する事にする。
>>74
ﾃｽﾄしたけど普通に走る
しかしさすがに恐いからいいの見つけるわ。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 09:01:47 ID:DEy/7CW2

>>75
夏以外でギア比8ならいけるかも。
以前のフタバで一番安いアンプの方が、今のMC230CRより性能が上だからね。
ヒートプロテクター無しでヒューズだったのも嬉しい仕様。

>>76
怖がらなくてもいいよ、止まるだけだから。
しばらくすると再度走れる。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 09:59:37 ID:I8NMVp1x

>>77とりあえずﾀｰﾝ数無制限のやつ付ける事にするわ
エクストレイ辺りを攻めてみるぜ！

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 15:42:16 ID:tPO3RbJr

>>78
カッコつけやがって

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 17:41:43 ID:Vk3cWL/O

人の趣味にあれこれ突っ込むのも野暮だが、エクストレイは良いけど高いぜ。
19Tでも十分すぎるほど速度は出るからとりあえずフタバMC330Rにしておいたら？
それならエクストレイの半額で買えるからその分を他のオプションに回せるだろ。

以下チラ裏
TTいい車だけど、スピード上げてくると色々限界でてこない？
個人的にはタミヤ23Tモーターでやめて
それ以上のスピード出したいならTA…（ry

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 17:48:59 ID:1V6ekA+F

カーボンアッパーデッキを入れてない奴に限界とか言われたくない。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 17:54:27 ID:dav+7AR/

TTというよりシャフト車自体が２３Tぐらいが実用限界のような気が
私は低パワーならシャフトが有利と信じていますが。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 18:10:22 ID:xmrVMIX7

>>80
エクストレイの実売は9千円くらいで、MC330CRは平均的に見て7千円くらいだぞ。
どう考えてもエクストレイ買った方がいい。バックは付いてないけど。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 19:47:33 ID:PjtRDV2V

ちょっとクサラ買ってくる！

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 20:15:21 ID:tPO3RbJr

月明かり　ぼんやりと
諦めてしまえば　楽かしら
切羽つまらせた心に
甘い砂糖菓子　そっと耳打ち

傷ついた心を　ガーゼで隠す
募るばかりの　痛みが
この命　押し潰す

流しきれない傷　眺めながら・・・Ａｈ

行きたい　場所なんてない
幻に消えること　憶えてから
届きたい　夢なんてない
1000の傷痕が　警告信号　ＳＴＯＰ！　

1001回目の失望に
耐えられるほど　私　強くない・・・

捨てられた猫が哭く　
忘れてしまえば　楽なのに
鋭く尖らせた爪で
苦い胸の内　そっと引っ掻く

ボロボロの心を　笑顔で隠す
膨らむばかりの偽りが
この命　押し殺す

癒しきれない傷　癒せないまま・・・Ａｈ

行きたい　場所なんてない
想い出は消せないこと　憶えてから
届きたい　夢なんてない
1000の傷痕で　容量限界　ＳＴＯＰ！

1001回目の失望に
耐えられるほど　私　強くない・・・

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 22:01:39 ID:MtOhlLOL

TTドリ仕様でハイスピードサーボは吉ですか？
入れた場合のデメリットとかある？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 22:09:30 ID:176+TM5B

デメリットは無いだろ。財布が軽くなるくらいでw
早いサーボはプロポで遅く出来るけど、逆は無理だし。

試しに変えてみて早すぎて自分に合わないと思ったら
ヤフオクで売れw

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 22:16:26 ID:LjqHQuNu

ハイスピードサーボはいいよぉ～
カウンター素速くあてられるから今まではスピンだった場面でも余裕でカバーできる

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 22:18:28 ID:rx2ltvyX

誰かツッこんでやれよ・・・
８５がかわいそうだろ

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 22:58:20 ID:MtOhlLOL

背中押してくれてアリガト。
サーボ買いに逝ってきます。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 00:15:26 ID:bclFU2eT

ちょっと友達のTTのドリ仕様走らせてみたが右曲がりはドリフト続くんだが
左曲がりでなぜかフロントの左側駆動輪が回らなくなってスピンするんだがこれは仕様か？

仕方なくリアに続いてフロントもﾃﾞﾌﾛｯｸにしてあげたよ(´・ω・｀)
文句無しの左曲がり出けた、ダチも満足だったがやはりフロントﾜﾝｳｪｲ入れさせた方がいいかな？

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 00:48:01 ID:3k6qwEkk

漏れゎﾘｱﾃﾞﾌﾞﾛｯｸ
ﾌﾛﾝﾄｱﾝﾁｳｪｱｸﾞﾘｽ&ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟ自作ｼﾑで固め締め

だがタレテくると右周りが只のﾄﾞｱﾝﾀﾞｰで走ってるだけになる

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 01:14:38 ID:xIOrDt4j

TT-01Rのフロントアッパーアームってアジャスタブルだけど
デフォルトでキャンバーMaxですよね・・・
起こす事はできても寝かす事は出来ないなんて・・・
あまり意味が無いような気がしますが・・・

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 01:32:03 ID:6pqlx6YN

>>80
エクストレイの半額・￥５０００位で買えるっての？
エクストレイ約￥１００００
VFS-2約￥１００００
VFS-FR約￥１００００

俺だったらVFS-2だな　受信機用電源の電流がエクストレイの倍あるからハイエンドサーボ着けても平気だし
キーエンスだとZERO-Vシリーズかラピータ以外は…
激安サーボしか使わないならエクスかA-07でいいんじゃね？
A-07で約￥１５０００出すくらいだったら俺は迷わずVFS-FR買うけど

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 01:35:58 ID:Y4r609zU

>>93
だからアジャスタブルアッパーは地雷だと（ｒｙ
シャーシの歪みとアッパーの歪みが悪い方に組み合わさってるだろうからアッパーとロアと
アップライトを左右で入れ替えつつ試してみれ。
少しくらいはキャンバーが付けられるようになる組み合わせがあるはずだ。
それでもダメならアッパーセットを5セットくらい買ってきてそろってるのをチョイスする。
つーか前スレだか前々スレあたりでアッパーをボール受けに改造してた人の写真をテンプレ
にいれたいなぁ。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 07:39:11 ID:nOWRnyZ3

フロントはノーマルのデフォで充分
リヤだけなら未だ使えるから入れてる＞アジャスタブルアッパーアーム

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 08:06:47 ID:yOJ310+I

>>94
ごめん価格オクでしか見てなかったから、エクストレイもう少し高かった。
それにしても半分はないか。
個人的な話だけど俺はタミグラ出るからVFS-FR使ってるかな。
まぁ本当はレースじゃバックは駄目なんだが、魚雷天国のタミグラだとついてると便利だからさ。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 09:51:00 ID:OZD1XC77

>>95
うぅ・・・地雷ですか・・・
確かスレのどこかに地雷と書いてあった気がしますがキャンバー
調整の部分が地雷の信管だったとは
避ける事の出来ない地雷を標準設定するなんて・・・やるな田宮

アームの当たり面削って調整代作るほうが良さそうですね^^;
ありがとうございました。

重ねて質問で申し訳ないのですが、TTの足って結構ガタが
ありますがシム等で調整されてますか？
それともガタあってのTTと言う事であるがままにされてますか？
よろしければご意見いただきたく・・・

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 09:51:45 ID:X/vrOdn5

>>96ぼくはフロントにノーマルのデフだとトラクション不足のせいなのかカウンター当てっぱなしじゃないとドリフトにならなくて、しかもいきなりオツリスピンになります。デフロックかワンウェイだと簡単にできるんですが…腕の問題ですか？

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 10:45:18 ID:mllGGu51

>>95
これのこと？
http://a.pic.to/93yh1

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 10:57:54 ID:7/Efw1pg

>>98
他にも2本支持だけど片方がフリーなので負荷がかかったときに妙な伸び縮みをするのも地雷。
文章だと伝えにくいんだが、リアのアジャスタブルアパーのシャーシ側だけをフロントに付けて
そこからターンバックル、ボールエンドと取り付けて、アップライトの上側にピロボールをねじ
込むのもアリ。
要は415やTT05みたいにするんだ。
衝撃には弱くなるけどな。
ガタ取りのシムはあまりきっちりと入れるとフニャフニャのシャーシのせいで負荷がかかったとき
に動きが渋くなる可能性がある。
シャーシをぎゅっと捻った状態でもスムーズに足が動くならおｋ。
カーボンアッパーつけてTGS用の強化ギアカバー使えば歪みはだいぶ抑えられるかもな。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 13:39:53 ID:oMjYMh5q

>>101
なるほど・・・
確かに片側固定なのでグニャグニャしそうですね。
アッパーアームのアジャスタブル化、参考にさせていただきます。
しかし・・・なんかぶつけて壊しちゃいそうな見た目になりますね・・・
検討させていただきます。

ガタ取りの件も了解しました。
取りすぎると良くないと・・・
物のためしにシム買ってきて試してみます。

ありがとうございました。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 14:02:35 ID:9uHcI0L5

>>101
＞TT05みたいにするんだ。
それ何て未来のシャーシ？

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 15:31:02 ID:2eQDaOKc

>>103
っていうか、もし仮にTTが05まで続くとして、そのクオリティもTTクオリティのままなのかが気になる。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 15:43:55 ID:TUe5RVp5

>>104
値段相応だから別にいいんじゃない？＞TTクオリティ
ただｏｐの地雷ﾊﾟｰｼまでそのままだとちょっとね・・・

前ｽﾚで出てた雨民やのＴＴ02ｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝすごく気になる。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 16:20:45 ID:2eQDaOKc

>>105
おれ的にはTTクオリティは好きなんだよな。　だからTT02が発売したとしても変にカチッとしてほしくないｗ　結局はカチッとしたのを買おうと思ったらハイエンドになるしね、肩が凝らずに遊べるTTクオリティは大切だよ。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 20:23:23 ID:BBKcNU+V

TT買いにスーラジ行ったら定休日だった(´・ω・)

ちょっと足のばしてチャンプ行ったら、昨日から社員研修？らしくて長期休みだった(´；ω；)ﾌﾞﾜｯ

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 22:26:13 ID:kHEKYn2t

TT02出すならﾀﾞｰﾄ仕様が欲しいのう。
ﾗﾘﾌﾞﾛ+CVAｽﾊﾟﾐﾆ+ｺﾞｰﾙﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ+専用防塵ｶﾊﾞｰ付きで。
今まで以上に気楽にﾗｼﾞできると思うんだが。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 22:46:58 ID:LQ3sQoOO

サクw…じゃなくてクサラ届きました。
TTはこれで４台目（オン、ドリ、R）なんだけどダート仕様なんかにしてみようかと思ってます。
余ってるオプ（地雷含）を投入します。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 23:32:45 ID:B0+mgfFo

ダートに釣られてやって来ました。
自分もＴＴ、３台所有してます。(グリップ、ドリ、ダート)
ダートと言ってもフラットではなくバギーで走るような、かなりデコボココースです。
意外と、まともに走って面白いよ。後でシャーシ掃除が大変だけどね。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 00:24:00 ID:68KKt/qf

日曜日にクサラ買ったよ
組みあがったけど天気悪くてボディー塗れない

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 09:22:23 ID:52CWbLmL

TT01-Rってまだ売ってますか？

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 10:04:50 ID:yyB29kR8

>>112
店に行くなり電話で聞くなり、ここに書き込むより確実な方法はいくらでもある。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 12:26:48 ID:IQ8CuS+N

上げ足取り乙

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 12:42:58 ID:C0Buk1PG

揚げ足取りもなにも、それが最適解だべ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 12:53:22 ID:m6S0IKnY

ならば最適解乙

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 13:01:56 ID:/syjqJ9j

当然のように近所の店、通販を調べた上での質問だろうに・・・
そもそも、売ってるか売ってないかの質問であってどこで売っているかを
質問している訳では無いようだし

>>112
うちの近所にはあと一台残ってる

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 13:43:03 ID:7jMEeQBk

30%OFFとかの店ならまだ残ってるな

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 17:23:20 ID:SbP6WEYS

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71831856
よろぴく

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 21:18:41 ID:Y2t3FCyM

おめーら、グッとしてハッとするオススメちょっぱやケツカッチンな改造教えれ。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 23:17:47 ID:CGjrv3+J

今度スープラ出るけど昔の金型で出てたスープラか？
あのスープラってSZのスリムボディがモデルになってるからカッコワル

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 23:26:09 ID:VeueOrS1

>121
今の段階で判る奴は関係者しか居ねーよ、バカ。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 00:14:41 ID:Qktfml4r

>>121
SZのスリムボディって何？

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 00:21:59 ID:0+1Su6ty

TA05MS発表されましたね・・ＴＴ０１は何かパーツ出ないのかな・・ドリフトスペックのラインナップが増えるぐらい？ですよね。
タミヤも樹脂タイヤでないかな・・あと新設計の調整式アッパーアームとＴＴ０１用アルミセンターシャフトジョイントカップ（ＨＯ扱いで）

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 01:26:13 ID:MjSvRlWj

こもチックきめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 09:02:19 ID:fcfwx7Lf

>>78だけど、地元の電気屋にエクストレイなかったから三和BL-RACER買ってきた
ごめんな、かっこつけちまって・・。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 10:13:12 ID:rD1A3zbH

またエクストレイ買わなきゃいけないだけだから心配すんな！！

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 13:48:36 ID:/22bTRxI

TT01-Rでついにサーキットデビュー
　・コーナー中、リヤホイールが暴れる。→ナックルがぶれてる？
　・リヤのアッパーアームが折れた→カップジョイント,ドックボーンも飛んでいった。
　・フロントバンパーの皿タップが二本とも飛んでいった。
　・フロントのデフケースが開いた。
　・リヤバンパーの皿タップが1本飛んでいった。
　・ホイールが2本割れた。
　・ボディーピンも飛んでいった・

俺って駄目かもしれない・・・

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 14:15:11 ID:VM5lOkY+

ノーマル足にTGS部品、ナイロンホイールでリベンジしろ(w
超ガンガレ(w

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 15:33:37 ID:h4rLxxzt

みんなアッパーアームノーマルがいいっていうけどキャンバー調整できなくて不便しないの？ＴＴなんて特に調整箇所が少なくてセッティング難しいのに…

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 16:33:06 ID:CO6rry5o

>>130
ガッタガタの足回りのせいでどうせ走ってる最中にキャンバーもコロコロ変わってるし。
アジャスタブルアッパーなんて自身の歪みも加わってトーやキャスターまでグニャグニャと
変わりまくってるだろ。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 16:44:41 ID:ybBdMY7a

俺はアジャスタブルアッパーはイモネジ+スペーサー入れて固定して使ってる。
ドリなので、ノーマルアームだとキャンバー足りないんだ。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 17:56:37 ID:lCRq1AGO

フロントはノーマルがBEST
リヤのみキャンバー可変でOK

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 18:00:11 ID:1OPEs78T

>>131
TTキモはまさにソコ。
荷重が掛かったときにトー、キャンバーが最適化されるんだよw

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 18:02:35 ID:1OPEs78T

付け加えるなら無印足無調整が初級者にはベスト。
オイルダンパーとスレ推奨強化パーツ装着でおｋ。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 18:07:17 ID:whJ8CsAR

うちのＴＴは軽量メカと軽量ボディ積んだら、1450gを軽く切ってしまったので
重量調整ついでにオプション買って取り付けたら、どんどんおかしくなった
ような気がする。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 18:20:34 ID:JmaCuaaa

80スープラって全部３ナンバーでNAもターボもボディ共通だよ。
RZもSZも全幅1810mmで同じ。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 19:03:56 ID:2sLSwFH/

丁丁ー◎i

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 19:38:31 ID:vbXuSQ+t

>130
グリップだと固定のキャンバーでタイヤが均等に減る=理想のキャンバーって事
しかも固定だとA/Hアームだから素材の割りに剛性感のある走りになる

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 20:34:04 ID:4ZWwbwRx

えっ、俺のは外側が先に減ったぜ？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 23:45:12 ID:laIAo11I

>>137
３ナンバー当たり前　エンジンが2000cc以上は３ナンバー
SZとRZは共にノーマル（スリム）とワイドボディが存在する
まぁ、８０スープラ所有者以前に１３７みたいな厨房には分からんだろう
自動車業界にもそういう細かい仕様が分からない青臭い新人が居るくらいだからネットの中古車情報サイトにもボディ仕様は乗ってないがいくつもの８０スープラの画像を比べてみなさい　それか何件か中古やを廻ってみなさい　１３７の知ったかぶり君

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 23:58:12 ID:e95cj5xm

改行も忘れるほどエキサイトｗ
それとも携帯厨かｗ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 23:59:00 ID:X9Z+Y0sk

>>141
知ったか鰤乙

ナロー・ワイドがあるのは７０だろｗ
>>137が正解。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 00:07:10 ID:8SKiowtZ

141がカッコワル
ということで決着だな

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 00:10:13 ID:b0WM53WA

ちょｗｗｗ釣られ杉ワロタｗｗ

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 01:22:37 ID:vfznBwJo

>>129
ありがとう。
ノーマル足無かったよ・・・
とりあえずナイロンホイールでリベンジしてくる

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 02:24:58 ID:FX+N5AzD

>>141
大体80スープラは2JZの3リットルのみじゃんw

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 06:33:11 ID:RGiyl8Po

お前らおはよ！
リアにボールデフ付けたらドックボーン(ノーマル)がカクカクしてカップのど真ん中に納まらないんだが仕様なのか？？

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 09:05:55 ID:D21MWV4W

お前らに質問！
近所にドリ専用サーキットが出来たんで、いっちょＴＴでドリ仕様車でも作るかと検討してるんですが、ノーマルＴＴ買ってＯＰつけていくのと、０１Ｄ買うのとどっちがいいと思う？
モーターはスポチュンまで、タイヤは塩ビやポリ管が主流みたいなんだが。
素直に０１Ｄのほうがいいのかな・・ＢＯＤＹの選択肢が少ないのが難点。
スープラとかＦＤとかいつ発売されるんだろうか・・。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 09:18:11 ID:jk7oicuj

ドリにノーマル買ってOPだと金掛かるからDかな?
あと密かにR買ってドリにするのが一番安上がり

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 09:18:13 ID:oUxufWX3

ボディーはスープラのナローがお薦めです。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 09:46:04 ID:bf6fxRoH

>>150
ジャポネ語でおｋ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 10:02:19 ID:Z/Px71cO

俺も01Rドリ仕様に一票ｗ

01Rなら、op入れるとすればワンウェイとダンパースプリングぐらいで済むのでは？
01Rがまだ売れ残ってるかどうかは知らんがｗ
ちなみに01Dに付いてるタイプDタイヤは、スポツンでは楽しめないので注意。
01RにボディーはヨコモやHPI等のﾔﾂ買って、ホイールオフセットでツラを調整したらいいんじゃない？

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 10:40:35 ID:fAc5F5Q3

０１Ｒでサーキットデヴューしました。
ギヤデフに粘度の高いグリスを塗布しているんですが、アンダーでした。
フロントにワンウェーを使えばアンダーが治まるでしょうか？

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 10:44:01 ID:RGiyl8Po

あっリアのｷﾔﾝﾊﾞー締めすぎてた見たいだった・・。

ごめんな首吊ってくる

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 11:10:34 ID:nVjkw+9q

>>149
すでにラジやってるならノーマルTTの必須パーツ類くらいあまってるだろ。
ターンバックル、ベアリング、オイルダンパーくらいか。
ドリなら別にリバウンド調整付きロアじゃなくてもいいし、アジャスタブルアッパーは地雷だし。
タミヤDタイヤは使い道が難しいしインプボディいらないなら気に入ったボディが付いてるキット
買った方がいいな。
まあドリだからこそ地雷といえども見た目に拘ってキャンバーつけたいだろうし、ホイールも社外
の使いたいからRでもいいな。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 11:38:59 ID:Y5KRi0Hy

>>149
FDボディは先月出てますが？

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 12:38:14 ID:BmVFTdH9

>>157
TT-01DのスープラやFDが出るから、それまで待とうかって事じゃね？

俺的には思い立ったら買って、少しでも多く走りこみした方がいいと思う。
その際に、練習用にはインプを使ってＦＤボディは別で買えばいい。
どうせボディなんて走らせれば傷や割れができる物、一生持つ物でもないからな。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 13:22:11 ID:bueaOZTF

オイラ最初から０１Ｄ買ったから、ノーマルのＴＴって良く知らんのだが
ダンパーってオイルじゃないの？オイルじゃなきゃ中身は何だい？

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 13:34:27 ID:FGguBkzp

中身も何も、プラスチックでスプリングを固定してるだけ

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 13:44:52 ID:5lD5rHI2

>>159
棒とグリス

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 13:49:28 ID:5lD5rHI2

と、思ったらグリス入ってなかった・・・ｺﾞﾒﾝ

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 14:23:06 ID:atbJT+Rw

通称：ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞﾖﾖﾝｻｽ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 14:51:41 ID:NHXGr3sf

DT-02ではボヨヨンサスがアルミダンパーよりかなり良く走ったんだが、TTならオイルダンパーの方がピョンピョンせずいいな
さすが推奨品
ちなみにプラオイルダンパーからTRFダンパーにしても青くなるだけで特に幸せにはなれませんでしたまる

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:05:25 ID:G66y4DCv

皆、アジャスタブルアッパーアームは地雷って言ってるけど俺が買ったのは
そんなキャンバー角変わんないんですが。
もしかして別のシャシのパーツ？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:06:27 ID:P5LnmeUC

>>164
その青さに幸せを感じない君はタミヤ車を使う資格なしｗ

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:10:48 ID:9Sxm/Ns6

アルミレーシングステアセットってほんとにガタ取れるんすか？

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:13:21 ID:NHXGr3sf

>>167
ガタはなくなるけど、まったく体感できない
あの程度のガタはまったく走行に影響及ぼさないと思う、TTに限っては

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:18:17 ID:nVjkw+9q

>>165
おめでとう大当たりだ。

>>167
ステアリングのガタは取れるけどサスアームがガタガタだから自己満足の域はでないな。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:19:02 ID:9Sxm/Ns6

>>168
そうですか、ありがとうございます。
青くしたいけど、高いしやめときます。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 16:38:47 ID:7mp139Te

>>165
キャンバー角が変わらないから地雷なんだよ

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 16:53:57 ID:Wu3QMLpV

「キャンバー調整アーム？あんなもの飾りです。
ノーマルアームでもＴＴの性能はフルに発揮出来ます。
偉い人にはそれが分からんのです。」

このギャグが分かる人が居ればうれしいな。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 17:05:42 ID:9Sxm/Ns6

推奨品の次に効果があるオプションって何がありますか？
またステアリンケージピロ化ってどういうメリットがあるんですか？

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 17:25:46 ID:jk7oicuj

アルミプロペラシャフトかな?
R用のジョイントとエボIVのシャフトなら完璧
あとはフロントユニバやカーボンアッパーフレーム辺りで
ワンウェイとボールデフはお好みで組み込む

あとリンケージのピロ化はサーボの負荷が減って動きが良くなる
デメリットは存在しないからここはやった方が良いな

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 17:41:51 ID:9Sxm/Ns6

>>174
なるほど、ありがとうございます
フロントユニバほしいけどまだ下手だから折りそうで怖いな＾＾；

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 19:35:20 ID:NaahocPH

>>172
使い方はさっきの説明でわかるが、アルミバンパープレートな、私に使えるか？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 19:50:09 ID:LajS7SJ0

>176のタミヤヲタの能力は未知数です。保証できる訳ありません。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:18:59 ID:5T6Evq+I

弾幕薄いぞ！

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:24:10 ID:fzWRfAv9

なにやってんの！？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:24:52 ID:fzWRfAv9

って

悲しいけどココTT-01スレなのよね

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:30:29 ID:HHXANk55

TT-01をガンダム風に語るスレはここでつか？

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:35:17 ID:8SKiowtZ

相手がTBならベルトじゃないんだ、僕だって！

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:42:25 ID:OlKqLHJf

>>177
＞ >176のタミヤヲタの能力は未知数です。保証できる訳ありません。

ここは「知らん」と一蹴するべき

>>180
日本語でおk

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:51:49 ID:j+5IDTdI

しかしTTはザクかもしれないが
TB02はハイゴック程度には差があるんじゃないか？
キワモノという意味でも

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:53:24 ID:9Sxm/Ns6

ではTA-05はドムかな？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:58:31 ID:f8Nyaz1I

＞＞172
近いうちにパフェクトＴＴがでるのか

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 22:02:13 ID:5T6Evq+I

「は、速い！まさかあれがアルミで出来ている青い彗星か！？」

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 22:06:42 ID:vfznBwJo

>>186
R＝パーフケット

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 22:10:10 ID:eRbCmQi2

TTでいきがるヤツら…ｶﾜｲｿｽ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 01:53:17 ID:qKZgC9vt

生きてこそ

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 07:46:48 ID:xAjhRYpD

これだけの戦力があるのに、なぜ「RCをガンダム風に語れ」スレは落ちたのだ!?

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 08:47:16 ID:HSE1lH9T

あ～あ～、もうこのスレ終了の方向に向かっちゃってるよ

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 12:39:39 ID:Rv1cXzeT

たかがスレの１つ、元の方向に戻してやる！
ニューＴＴは伊達じゃない！

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 12:54:16 ID:tk/K3qMe

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 13:05:52 ID:X39AX8cP

沖縄県は日本じゃない！！

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 15:25:13 ID:27THvC7l

ん～？オレも基本的には「右」だけど、
そう言う難しい事は良くわからんっす。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 15:57:18 ID:7KMXIN7t

さっきTT01用のフロントワンウェイを買ってきたんですが
同梱されているデフカップ、これユニバーサルジョイント用ですか？
ノーマルドッグホーンに対して小さい気がするのですが

もしくはユニバと同時装着必須かな？？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 16:25:20 ID:9ibqzYtO

>>197
ユニバ用のデフカップは別にあるぞ。
まずは付けてみる。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 17:39:07 ID:gfjYET/j

ノーマルは樹脂だから大きいんだよな＞カップ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 17:43:33 ID:WtkmHo2I

TB-01用と間違えたって事もあるな。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 18:13:26 ID:7qTQgUbg

俺のチンコは基本的に「左寄り」なんだけど
「右寄り」の方がおおいの？

政治なんかより、そっちの方が気になる。

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 20:57:58 ID:7KMXIN7t

>>198さん

ゆくゆくはユニバ化にもしたいんですが、タミヤショップ見ると、ボールデフ用と
ノーマルデフ用のユニバカップはあったんですが、ワンウェイ用ユニバカップが
見当たりませんでした・・。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 21:04:02 ID:9ibqzYtO

>>202
>3を見れば解決

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 21:19:26 ID:7KMXIN7t

>>203さん

ああ、前レスから幾度と無くテンプレは見てたつもりなんですが・・・お恥ずかしいかぎりで。
TBかTRF用のワンウェイ用カップジョイントっすね。ありがとうございます。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 00:16:23 ID:RBc1Mgkk

>>201
左よりの方が多いって聞いた。
俺も左だな。
玉が左右同じ高さだと歩くときぶつかっちゃうから左右高さが違ってて玉が下がってる方に
竿も釣られて曲がるんだと。
少なくとも俺はその理論に当てはまるな。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 00:17:56 ID:fJObwhpT

きんたまもRCも、バランスが大切だということですね

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 00:38:40 ID:CqOeBV+g

お金掛けて蒼くするのも、収支のバランスが大切だということですね

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 10:20:43 ID:wvNwxj0u

TT01-RでF：ワンウェイ/R：ボールデフです。
タイヤを替えたらコロコロマシーンになってしまった(；´Д`)
手の再教育はもちろんですが、タイヤは今のままで車を
改善するにはどうすれば良いのでしょうか。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:10:22 ID:s6EmWy0A

日本語でおｋ

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:12:25 ID:yHJNyuPz

>>208
意味ﾜｶﾗﾝ

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:18:23 ID:CRAWHobi

タイヤが合わなかったのがわかってるなら戻せばいいのに・・・

①ダンパーを硬くする
②車高＆重心を下げる
③オフセット等して車幅を広げる
④タイヤはそのままでTA-05Rシャーシを買う
⑤グリップの低いサーキットを探す
⑥タイヤを鍋で煮てみる
⑦タイヤに瞬間接着剤を塗る
⑧駐車場などで8の字走行を反復練習し、早く今のタイヤを消費する

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:18:54 ID:Kt18sVbk

タイヤを元に戻す。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:19:41 ID:CRAWHobi

⑨ノースクラフトのＭ車用ボディ・いもむしを買って搭載し、コロコロがウケる事を願う

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:21:10 ID:CRAWHobi

ところで手の再教育って何だ？

手が勝手に万引きしたのか？

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:24:02 ID:fhNc0WUn

とりあえず「コロコロマシーン」ってのがブレーキきかないってことなのかハイサイドしまくりってことなのか
そこからOK

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 11:59:06 ID:wvNwxj0u

レスありがとうございます。

>>211
それはそうなのですが前に戻すとどアンダーになるので・・・
　①やってみます
　②やってみます
　③ボデーとのクリアランスを確認してみます
　④持ってます
　⑤車の改善ではないのでパスします
　⑥パスします
　⑦パスします
　⑧路面が乾いたらやってきます

>>213
　⑨ハズしそうなのでやめておきます

>>215
失礼しました。
ハイサイドです。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 12:26:18 ID:T2PKGNdD

⑩タイヤを樹脂に変えてドリフトに徹する…コロコロマシーンならドリフトに最適w

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 16:16:30 ID:uugs0mOS

⑪コロコロコミックのステッカーを貼る。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 16:46:29 ID:9YFiYtq6

RX-7のリトラクタブルライトって動かないんですか？

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 16:52:10 ID:BsWSzGpR

固定

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 17:00:00 ID:yHJNyuPz

動くと思うほうがスゴイわ

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 17:05:27 ID:C3p13CMP

3chで動く様にゎしたけど2回程ｸﾗｯｼｭしたら開かなくなった

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 20:31:38 ID:5F4RfRwy

>>217
質問の趣旨がズレてる
そもそもタイヤを換えたらコロコロマシーンじゃなくなるって条件
しかもタイヤをそのまま使うって前提だし

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 21:25:09 ID:T2PKGNdD

>>223

タイヤを替えるのが一番早いw

サスをリジットにするのもありw

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 21:32:41 ID:fZT4fRRU

TTはバネを硬くするよりロールさせた方がコケなかったぜ。
（ノーマル樹脂6角ハブ＋0オフセットホイール使用）

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 21:37:31 ID:wvNwxj0u

>>224
おっしゃる通りです。
だからこそ敢えてタイヤを替えない条件での対策を質問しました。
わざわざRCでドリフトなんてやりたいと思っていませんし・・・
実車でやっているのでおなかいっぱいです。

そもそも樹脂タイヤってなんですか？
樹脂じゃないタイヤってどんな物があるのでしょうか。
当然、私も樹脂タイヤを使用しています。

最後に今回の質問の件、解決しました。
ありがとうございました。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:00:17 ID:OFWwzGdV

>226
スポンジタイヤｗ

確かに生ゴムは樹脂ではあるけどラジコン用のゴムは…

樹脂タイヤとはドリフトに使うプラスチックタイヤの事ね

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:07:25 ID:yHJNyuPz

＞わざわざRCでドリフトなんてやりたいと思っていませんし・・・
＞実車でやっているのでおなかいっぱいです。
いちいち書かんでもよろしい
ＴＴでドリ楽しんでる人に失礼じゃ

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:24:50 ID:zad9d4XE

実車でやっている、ってのを言いたかったんだろう

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:35:05 ID:wvNwxj0u

>>227
> スポンジタイヤ
発泡ゴムですよねｗ
余談ですが一般的にプラスチック=合成樹脂です。

>>228
失礼しました。
質問の趣旨を無視し何故かドリフトを勧める人がいたものでつい・・・

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:36:49 ID:DnK+dJIo

だから何なのてカンジですがねー

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:59:09 ID:JMAZt9ud

非を認めている部分もあるのに何で腹立つんだろう、俺にも分からん

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:00:59 ID:zad9d4XE

コミニュケーションが得意じゃない子もいるさ

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:09:48 ID:yibTBOv2

何処のクラスにも１、２人はいたな～

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:23:52 ID:OFWwzGdV

屁理屈だけ立派なやつねｗ

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:27:49 ID:OFWwzGdV

って
そういうこと言いたかった訳じゃなく

ラジコンの世界で「一般的」には合成樹脂タイヤとは言わないと思うけどなぁ

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:36:46 ID:jYjURkhZ

>230
この趣味の世界以外でも一般的にゴムを樹脂って言う方がﾊｧ？って顔されるぞ

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:57:27 ID:wvNwxj0u

>>235
で、気に入らないけど言い負けて悔しい思いをしたと？ｗ

>>236
わかってますよｗからかっただけです。
いろいろなジャンルで独特な(おかしい)名称がまかり通ったりしてますもんね。

>>237
はぁ・・・
あなたの世界ではそうかもしれませんが残念ながらゴムは樹脂なんですよ・・・

あ、そろそろ時間一杯ですね。
IDも変わるのでサヨウナラ。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:17:46 ID:eybAtOgh

やっとおかしなやつが消えたか…

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:28:10 ID:G/2GXdV6

ちゃんと考えてレスした人はショボーンな気分だろうな

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:28:46 ID:3+4/3T8D

うわぁ・・・
釣りだとしてもキモいわ

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:33:40 ID:qRAmfL9I

きっと余計なウンチクたれて回りから退かれるタイプだね

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:37:36 ID:3+4/3T8D

>>208の質問から察するに技術も知識も日本語も小学生レベルなのに、なんでここまで偉そうでいられるんだｗ
真面目にレスした人がほんと可哀相

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:43:28 ID:eybAtOgh

もう消えたんだしいいじゃないか

さて
合成樹脂タイヤでドリフトしてくるかなっと

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:45:29 ID:3+4/3T8D

こんな時間からｗｗｗがんがれｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:52:52 ID:QEZZNfAW

コロコロマシーンﾜﾛｽ

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:52:55 ID:upA0Zy6i

土曜日に初心者スレに湧いた椰子と同一人物ジャマイカ？

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 01:18:53 ID:ZztQRyW0

ああそう言う事か。塩ビタイヤとゴムタイヤって言えばおｋって事ね
確かに両素材樹脂の枠に入ってるもんな

ちょっと考えちゃったじゃないかｗ

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 01:26:35 ID:+mOQsrRi

オプションのスプリングの赤青黄はスタビの色合いにしてほしいと思わないか？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 01:41:09 ID:fpKFJsvw

>>226
背伸びしなくてもいいぞ　まだ毛の生えない皮も剥けない童貞の糞ガキ
あぁそうか　実車ってチャリでドリって事か！＜プッ

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 08:08:16 ID:9CUdBnK7

新ジャンル

樹脂ドリ
樹脂グリ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 08:21:58 ID:ZUbHf2xM

グリとグラ

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 09:54:27 ID:5ch8fzE1

>>250
情けないからそう言うのやめなよ

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 11:58:46 ID:QYiQQhKN

>>252
懐かしいな～確か物置に絵本があったな。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 18:22:53 ID:5plkKReY

スーラジで3980円のクサラ買って来た。
久々にキット買って、ベアリングセットも一緒に買ったけど
なんか定価からしてメチャクチャ安くなってるな。
昔じゃ3k超とかだったのに>ﾀﾐﾔｾｯﾄ
でもこれが安いのはラバーシールじゃないからなのかな。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 18:43:21 ID:rhVzf1UI

ダート仕様走らせてきました。
車高限界まで上げたので少し伸びた芝生もへっちゃらでした。
モーターTZ＋ラリブロでコンクリートはドリフトします。
面白すぎだわ、これ。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 20:04:47 ID:gc5cTA1v

>>256
防塵対策はどうしました？

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 20:38:23 ID:rhVzf1UI

防塵対策は何もやってません。
やるとしてもシャーシ裏からテープ貼るくらいかなぁ。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 20:57:21 ID:Kvj16do9

インプWRC2007とFD3Sドリフトでるではないか・・・・

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 22:37:00 ID:m+YXSuD5

ｲﾝﾌﾟなんか出さなくていーよ。
TT-01DのｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽでSX4とか出せんものかな。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 22:38:53 ID:HD7uQdoI

パーキングで走らせてたら、クラッシュした瞬間に
フロント、ドッグボーンがぼ～んと飛んでなくなったよ
０１Ｒってこんなにヤワなの

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 23:18:29 ID:WvXc0sqd

初めて1/10のラジを買ったんですが。
走行時間が10分いかない程度と箱に書いてあって素でビビりました。
今までミニッツだったからね…。
んで、電池の容量どんぐらいでそれぞれ何分走るかを教えてもらいたいのですが。
ちなみにシルビアドリフトです。

…さすがに図々しいかなぁ…。

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 23:22:04 ID:Kvj16do9

公園とかでチョロチョロ走らせるのと、全開走行で走らせるのとで随分違うけど。
モーターはスポチュンかな？

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 23:27:15 ID:OU0cADI3

アドバイスお願いします。
０１Ｄをグリップ、サーキット使用に変更したいんだけど
オイルは何番に変えたら良いですか？あと、ピストンリングの
穴の数も教えて頂けたら幸いです。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 23:36:34 ID:hg5V/Dby

ゆとり世代満載だな
日本はどうなるんだろう

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 23:42:10 ID:Kvj16do9

まぁ2ch以外ではこんなの普通だからな

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 00:05:34 ID:tc2QDsOe

>262
540に3900とかだと30分以上は軽い
23Tに1600だと五分持たないw

>264
セッティングは自分で試行錯誤して決めるものだ
オイル入れたら、そのダンパーがそれで終わる訳じゃないんだから
とりあえず中間の400あたりを入れて、あとは自分で決めろ。
ダンパー穴も同様。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 07:29:53 ID:yHN3Y66n

９００で穴は１つ！

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 07:47:01 ID:SAKFPOc7

>>262
バッテリーごとに4桁の電池容量が書いてあるよね
モーターが同じなら、単純に計算すればいいよ
1300で10分なら2600で20分、3900なら30分って感じ
ただし連続走行だと温度上昇によるロスもあるし、そもそも最初から4桁数字と同じ容量ではないので誤差は出る

>>264
誤解するなよ、ケチやイジメで自分で決めろって言ってるんじゃないよ
セッティングって走らせる場所とタイヤと気温とモーターなどのバランスで決める物なんだ
皆走らせながら決めるんだよ、「セットが出ない｣って言葉聞いたことあるでしょ
まずは真ん中辺りの２穴600番程度で始めてみれば？

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 08:25:13 ID:yl4zwOWa

>>269
いや、意地悪に近いだろ。
TTはセット適当でもそこそこ走る車だし
基本セットは概ね過去スレでもでてるじゃん。

ｸﾞﾘｯﾌﾟでｻｰｷｯﾄ走るなら車高前後5mm、TRFなら前後#200-400、
CVAなら#800、前赤、後白、TRFなら3ﾂ穴、CVAなら2ﾂ穴。
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ2mm、ﾀｲﾔは夏はﾌｧｲﾊﾞｰB系、冬はﾌｧｲﾊﾞｰAを基本に
好みや状況によって1段ずつ変える。
ｲﾝﾅｰは砂や小石が多い場所ならｿﾌﾄで、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ路面になる程硬めに。
できればｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは調整式をやめてﾉｰﾏﾙに。調整式は初心者にはｵｽｽﾒしない。

D仕様でｸﾞﾘｯﾌﾟ走行する時の注意点としては、調整式ｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰをﾈｶﾞﾃｨﾌﾞで
ﾀｲﾔが片減りしない様に、片巻きしない様にすることと
ﾃﾞﾌはｱﾝﾁｳｪｱを入れる事になっているが、ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽなどでｽﾙｽﾙにしてやること。
ふらつく様ならAWをごく少量入れるなど調整。

Rの取説ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしてDと比較するとわかるけど
ﾃﾞﾌのｸﾞﾘｽと調整式ｱｯﾊﾟｰのﾊﾞｯｸﾙ長が違う事がわかると思う。
TTでmm単位でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもｶﾞﾀや剛性低くてﾌﾆｭﾌﾆｭだから、
あんまり効果ないよ。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 10:49:13 ID:0bw938EF

まじッスか!?

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 13:47:04 ID:al8Tn3aR

>>270
漏れならﾘﾔのﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞは4mmとるかなあ。

ﾍﾞﾙﾄはﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ少な目、ｼｬﾌﾄはちょっと多めにとるのが俺のｾｵﾘｰｗ

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 19:29:55 ID:3mlCoXlM

ＴＴってリアハブの保持をサスピンに変更するオプションってないの？

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 19:31:43 ID:NBRo+1pV

丁丁ー。1

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 19:35:27 ID:BdyTNUT3

リバウンドはスプリングが遊ばず伸びきる程度にするのが初期値だなぁ。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 19:59:15 ID:miKJ5iuu

>>262
箱に走行時間書いてあるってことはXBだよな？
だったらとりあえずフルベア入れとけ。走行時間のびるし走りが良くなる。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 21:42:38 ID:xtk1Mepj

TTのキットには走行時間書いてないのか？

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 21:45:53 ID:tc2QDsOe

キットだとバッテリーの条件が揃わないしw

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 23:17:58 ID:ZiyinkHo

>>256
自分もダート仕様を１台造ろうか検討中です。
「車高を限界まで上げた」との事ですが、
ＯＰ６１９のＣＶＡダンパーでロングストロークにしたって事ですか？

280 ：256：2007/04/25(水) 00:25:07 ID:w486UO3H

>279
自分の場合はスーパーミニの下側（シャフト側）のパーツを長いタイプに変えました。
あとアームが干渉する所はカットしました。
スプリングは適当な余り物で組みました。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 00:40:55 ID:zRQFeMzl

スーパーミニのほうがバウンドストロークを大きくできるしね

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 01:31:11 ID:GKBMADtR

>>276「フルベアリングにしたら走行時間が延びる」とは体感出来るほど違いがあるんですか？

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 01:37:47 ID:z6vBkJrV

あるよ
モーターの発熱もぜんぜん違うよ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 02:03:42 ID:K7rxm4T8

>>282
かなり違うよ。
駆動抵抗が減るから走行時間に加速最高速アップ。もちろんモーターの発熱も減る。
ﾌﾟﾗﾍﾞｱはすり減るしいいことない。

XBは初心者向けだからこそ、少し高くなってもﾌﾙﾍﾞｱ標準装備にすりゃいいのに。
無駄なﾌﾟﾗﾍﾞｱも減るし、全くの初心者には全ﾊﾞﾗはｷﾂいだろ…。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 04:58:09 ID:GKBMADtR

>>283 >>284ありがとうございます、換える決心が付きました☆

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 09:01:40 ID:7MBmPgFL

初心者向けだからこそ、ベアリングの効果と必要性がわかるようにプラベアで始めるんでしょ
全バラ出来ないようでは初心者の域を抜けられないから、ちょうどステップアップにいいんだと思うよ
パーツも少なく大き目の物が多いTT-01、これを全バラできないとTA-05や他メーカー車種の取扱は無理
標準装備が多過ぎても「ゆとり教育｣と同じ現象になると思う

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 09:17:30 ID:pCChN+Io

３年ぶりにラジ復帰をたくらんでいます。
しばらく見ないあいだにずいぶん変わったもんだ…と浦島状態なんですが。
復帰するにあたり、ＴＴ－０１とＴＡ－０５はどちらがオススメでしょうか？
まずは近所のパーキングでまったりドリフトでも楽しみたいところです。

過去のラジ暦は、最後はＴＣ－３でした。
ＴＴユーザーの皆さん、アドバイスよろしくお願いします。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 09:30:08 ID:VNZlXC2F

>>287
> まずは近所のパーキングでまったりドリフトでも楽しみたいところです。
TT01やTBEvo5等のシャフト車でどうぞ

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 10:28:58 ID:GPZgUExy

>277
数字は忘れたがキットの説明書に何mAhで約何分って書いてあったよ

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 11:07:19 ID:Yhp44CK8

物置からキットの箱持ってきた
★標準連続走行時間：12分前後（2400mAhバッテリー満充電・平坦路）
らしいです

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 14:20:48 ID:GKBMADtR

タイヤのみを変えてドリフトとグリップを比べた場合って連続走行時間はどっちが長いんでしょうか？

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 14:35:16 ID:IF7SJ7RM

ﾄﾞﾘﾌﾄ

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 14:54:47 ID:PnE1hhOu

メンバー募集中です　http://x53.peps.jp/pnoo/

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 15:42:41 ID:ny0sQvVO

>>291
グリップ。
ドリフトだと、タイヤが当然滑る（空転がある）からそれなりにバッテリーの消耗が激しい。
その分グリップは空転が少ないから、バッテリーもドリフトと比べれば長持ちする。

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 16:39:46 ID:FgJC6L5H

>>294
ん？モーターに掛かる負荷を考えたらドリの方が長持ちす（ｒｙ

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 17:07:03 ID:djHDwF1d

グリップとゴムドリならどっこいどっこい
塩ビドリやポリドリなら感覚的に1.5倍くらい持つ

297 ：２９１です：2007/04/25(水) 19:43:32 ID:GKBMADtR

みなさんありがとうございます。ドリしかやったことなかったんで知りませんでした。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 20:27:52 ID:sHIgwvE+

他の仕様すべてそのままでファイバーモールドタイヤとか安めの
グリップ走行用タイヤ一回つけて走らせてみるのも面白いよ

俺はドリ好きだからすぐ樹脂に戻ったがグリップの楽しさもなんとなくわかった
でも俺の腕じゃすぐ全損しそうだなとも思った

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 21:08:10 ID:GKBMADtR

>>298ぼくはラジコンも実車もグリップはやったコトないんですが、グリップだと駐車場でなくて、やっぱりサーキットに行かないと楽しめないんじゃないかと思うんですが、駐車場でも楽しめますか？

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 21:09:53 ID:Pq9l52th

ヒント：パイロン

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 21:14:12 ID:K7rxm4T8

んなまともに操縦もできないのにサーキットなんて行ってもつまんないよ。

パイロン2本でオーバル作るだけでもかなり楽しめる。
友達と一緒に走らせるとさらに楽しい。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 21:52:58 ID:NYDMA94T

>>269
ありがとうございました。
2400で8分だからキツいなこれ。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 22:46:43 ID:pW+ptVnY

連続走行ってあまりしないから、通常は12-15分程度はもつよ
むしろそれ以上は自分の集中力がもたない
バッテリーは数本買っておけば問題ない

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:06:56 ID:S0r7MyC/

XB改のドリフト仕様で現在ｽﾎﾟﾁｭﾝ載せてます。タミヤのRZﾓｰﾀｰもｽﾎﾟﾁｭﾝと同じ23Ｔらしいのですが、XBのアンプでも大丈夫ですか？

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:24:01 ID:yKO9YdDt

大丈夫じゃありません。
スポチュンは23Tといっても昔のモーターなので
今の23Tと同列に考え無い方が良いです。

RZ等の23Tストックモーター等を載せたいならアンプも乗せ替えましょう。
VFS-FRとかFlashがお勧め

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:34:12 ID:Pq9l52th

大丈夫じゃん？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:39:02 ID:S0r7MyC/

そうなんですか。ありがとです！
バラで買うと高いんで13Ｔ対応のプロポセットとオフ車欲しかったんでｸﾞﾗﾍﾞﾙﾊｳﾝﾄﾞｷｯﾄ買って組み替えようかな。　　　　　　　　　ちなみにRZとｽﾎﾟﾁｭﾝどれ位パワー違います？
ｽﾎﾟﾁｭﾝを実車NA1600CCと仮定したら？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:48:23 ID:IXE+RjWX

２㍑ターボ

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:54:45 ID:S0r7MyC/

大丈夫なの？ダメなの？
オレ既婚だからこづかい少ないんです。ガンプラのアッガイ二個買うか、ﾓｰﾀｰ買うか悩んでます。
たった２千円ちょい買って試せない自分に、、

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:55:21 ID:tPsMtNEf

じゃ、じゃあトランスピードなら・・・・？ｺﾞｸﾘ

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 00:09:06 ID:lOjPYU7O

２リッターターボまじ！とりあえずﾓｰﾀｰ買ってアンプ逝っちゃったら嫁に何か壊れたって言ってみます。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 00:17:28 ID:mfvGg2Sx

アッガイ１つにしろよｗ

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 00:50:54 ID:lOjPYU7O

普通に三つ欲しいが我慢。ｼｬｰズゴ１対アッガイ３基本ですよ。ｵﾔｽﾐﾅｻｲ

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 00:56:29 ID:lOjPYU7O

ウソーン！ごめんね。TT大好き！

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 12:55:00 ID:i2Jmnsgc

内山です

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 17:22:56 ID:TMIHeUQi

TTのワンウェイって今メーカー在庫切れてるのかなぁ？
通販でも近場の店でもほぼ無いみたいだ。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:02:49 ID:E4gNGg43

そんな事は無い
うちの近所には普通に置いてある。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:06:21 ID:MLbXE7z9

どこで売ってる？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:07:51 ID:q+KnImIm

個人情報保護法で教えられない

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:08:32 ID:AELb3nRk

タム名

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:16:43 ID:c0PQpaSl

そこでカスタマーですよ

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 18:56:09 ID:DlpRWynn

CVAダンパースーパーミニに付けられる
タミヤのソフトより軟らかいスプリングってないですかね？

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:11:03 ID:OUtYnRi3

輪ゴム

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:16:56 ID:lB5ZUsz8

1点

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:11:41 ID:KiAWhFe9

M04フロント用

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 22:53:15 ID:jWYpSPYC

ドリパケチタン

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 00:00:50 ID:wz724mBv

TTﾄﾞﾘｻｽがあるよ。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 16:47:40 ID:HT5384Ie

>>325-327
ありがとうございます。
ドリパケチタン、TTドリサスとはTT-01D付属のスプリングということですか？
また、それはM04ﾌﾛﾝﾄ用とどちらが軟らかいのでしょうか？

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 18:51:25 ID:2XdvA3CG

M04ﾌﾛﾝﾄ

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 19:38:01 ID:JoXdePDn

TT01Dだが、ワンウェイとリアデフロックとリアトーインアップライト入れただけで、かなり気持ちいい高速ドリできるね。
タイヤもTYPE－Dで充分だしスポチュンでも強すぎるくらい。
ラインも思うままトレースできるし、今までヨコモのゼロワンRで苦労してきたのが、なんだったの？ていう感じ。
しかしサーキット閉店時間・・・、実車同様に朝まで走らせてたいほど楽しくて！もう！。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 19:44:00 ID:gIp1VLwb

ドリ使用にスタビは不要？

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 19:48:44 ID:pPu2Rpau

不要

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 20:01:23 ID:PStIyQgQ

走らせ方に寄ってくるんじゃない。
俺はスタビがないと上手く走らせられなかった。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 20:24:44 ID:c+GN7+DI

スタビ付けた方がドリフト中の引っ掛かりが減るからね

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 20:33:48 ID:OVTy9XI1

ひっかかりって何だろう…

一般的にだけどドリ車はサスやわらかくしてスタビをつけずに
荷重移動しやすくするのがセオリーとは言われてるよね？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 20:59:22 ID:YWEXldLI

Ｍ－０３Ｒのクリアダンパー、オイルの減りとかすぐ解って良いなぁ～
同じスーパーミニだからＴＴにも付くし。
オプで販売されないかなぁ～

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 21:22:40 ID:ucdgJoIX

かなり前に限定販売されてたよね。色は少し違うみたいだけど。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 21:23:10 ID:+meNHVD8

上のダンパー部がクラッシュしたら直ぐ割れるぞw

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 21:35:55 ID:+Q8166JN

>>335
サスペンションが縮む事が荷重移動ではないぞ。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 23:23:12 ID:YymkKV4K

>>336
えっ！？M-03（Mシャーシ）用のダンパーってTTに使えるの？
だとしたらうれしい。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 00:42:17 ID:gUkSOnu/

>>339
荷重がかかるとサスペンションは縮むよね？

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 01:09:32 ID:B/Z53Jc/

まーたはじまった

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 01:11:53 ID:FIXHTCWG

丁丁〇ーI

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 07:21:04 ID:dw15dRfN

>>341
立った状態で片足に荷重かけてみろ。お前の足は縮むのか?

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 07:27:31 ID:A7R+Czc0

>>344人間の足にそこまで伸縮機能は備わってないと思います。でも備わってたら縮むと思う。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 07:30:53 ID:aVI56qEj

あくまでも目に見えて縮んでないと荷重移動していないと思い込んでる奴への警告なんだがな。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 08:43:15 ID:A7R+Czc0

>>346あなたの言い方が「堅くても柔らかくても荷重移動は出来る、だからかたさを変える意味なんかない」って言ってるように聞こえたのでバカかと思いました。ごめんね。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 09:39:51 ID:fTKhjkbu

おれのチンチンは伸縮機能付きだが、伸びた状態でも縮んでいると思われている。　スーパーミニですから。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 09:56:21 ID:A7R+Czc0

>>348ちゃんと荷重移動(前後に)出来るストローク幅はありますか？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 09:58:01 ID:6Yr5pxKv

事の始まりはここかな？

＞一般的にだけどドリ車はサスやわらかくしてスタビをつけずに
＞荷重移動しやすくするのがセオリーとは言われてるよね？

ドリ車でサス柔らかくする理由は、荷重移動よりも路面追従性をうｐするためだよ。
一般的にドリ車はグリに比べ硬いタイヤであるため、路面追従性が低下しコントロールが
シビアになるため、それを補うのにサスを柔らかくする。
要は、硬いタイヤで路面を喰わせるためのセッティングって事で、荷重移動とは別な話。

>>348
おれもスーパーミニだが、さすがにすれ違いｗ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 10:05:10 ID:A7R+Czc0

>>350トラクションを確保するってことですか？

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 10:08:51 ID:9bOEEeRp

>>270を参考に足回りのセッティングを行いました。
結果、アンダーがきつくなってしまいました。
この場合、リヤをやわらかくしていく方向でよいのでしょうか。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 12:27:51 ID:fTKhjkbu

>>349
ストローク幅はないけれど、フィニッシュまでのラップタイムの早さには自信がある。
>>350
スレ違いごめんね。
おれのＴＴ、リヤを固めに締めたボールデフから粘土デフロックに変えたんだけど、仕事が休み無しで試す時間が無くて悲しいのよ。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 12:44:39 ID:rQqmuirs

>353
スマンがバカウケした

俺はスーパーミニでタイム遅いから嫌がられるorz

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 12:45:34 ID:6Yr5pxKv

TTは他シャーシに比べ、特に車重が軽いわりにばね下が重いのと、
足が短いのでサスストロークし辛いので注意。

>>351
一度試しに塩ビ履かせて、ぐにゃぐにゃに柔いサスと
がちがちに硬いサスを比べてみる事をオヌヌメするｗ
>>352
逆
>>353
ついでに、自前のスーパーミニを試す時間も（ｒｙ

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 13:02:54 ID:A7R+Czc0

粘土デフロックってある程度以上の負荷がかかると回転差は生じますか？

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 13:24:45 ID:9bOEEeRp

>>355
ありがとうございます。
逆との事ですがリヤを更に硬くする方向でしょうか。
それともフロントを柔らかくする方向でしょうか。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 13:50:02 ID:LmXOkDUv

>357
リヤはそのままでフロントのスプリングを黄にすると初期反応が良くなり
同じくフロントのリバウンドを増やして3mmに設定すると奥曲がりになる

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 15:28:14 ID:ixWfNSen

自分で両極端な調整で走って比べると、セッティングとは何ぞやが見えてくる

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 15:36:51 ID:A7R+Czc0

>>359カッコイイー。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 16:05:58 ID:rQqmuirs

>356
手で回すと逆回転するけど
ドリタイヤ履いてりゃそこまでデフに力掛からないから回転差は出ないよ

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 16:25:58 ID:A7R+Czc0

>>361ありがと

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 19:26:59 ID:B2ngDHBS

セッティングとは何ぞやが見えてしまうと、プロポを握るだけで
グリップからドリフトまで自在に操れるガンダールヴ化するからやめれｗ

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 21:50:06 ID:A11pmcpA

停止からスルットル全開で走らせると左に必ず巻くんだが、これって仕様？
手でタイヤ回すとちゃんと回るんだけど・・・。
それとも、いきなり全開ならこうなるのって当たり前なの？

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 22:16:06 ID:B/Z53Jc/

検索ワード『反トルク』

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 22:51:27 ID:9bjdue3L

机の上にむき身のモーター置いて通電させるとよくわかる。

367 ：364：2007/04/28(土) 23:04:52 ID:A11pmcpA

>>365、366
半トルクってモーター横置きだと縦方向に発生するのかと思ってた。

368 ：364：2007/04/28(土) 23:19:34 ID:A11pmcpA

半トルク　×
反トルク　○

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 23:47:26 ID:B/Z53Jc/

縦方向に発生するのはベルト車とかだよね

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 07:48:03 ID:14qWA/Oo

TT01用のオイルダンパーっていくつか種類あるんでしょうか？それと種類があるならどんな違いがありますか？どなたか教えて下さい。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 08:36:26 ID:dgQUeBgb

↑
厨房全開

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 08:45:51 ID:SH64eGKN

>>370
ダンパーの種類は値段のステップでいくつかあるけど、それは予算で決めなよ。
違いは人に教えてもらうより自分で試して体感する方がいいよ。　試す時はバネを固くしたらオイルも固く（大きな数字）、バネを柔らかくしたらオイルも柔らかく（小さな数字）ね。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 09:13:46 ID:14qWA/Oo

>>372丁寧にありがとうございます。
>>371厨房って何ですか？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 09:23:00 ID:0m7n1flk

スルットルの意味が分からん

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 10:37:43 ID:TFa5mkx4

スルットル
ドリフフト

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 10:48:37 ID:14qWA/Oo

難しい単語っすねー。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 14:28:26 ID:EftUmMfc

>>370
ほい、適合表
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc15.htm

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 14:52:04 ID:9GmpQwIK

CVAミニが事実上適合しないのに●付いてる(w

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 15:15:42 ID:14qWA/Oo

>>377どーもありがとです。でもぼくの携帯からは見れませんでした。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 16:21:59 ID:RpLDy2bc

オイルダンパー体験してみたい　→　ＣＶＡスーパーミニ＋オンロード専用スプリングセット
タミオタとして青くするのは義務　→　ＴＲＦスペシャルダンパー＋ショートスプリング

オイルは純正で３種類あるけどとりあえず「ミディアム」で安定。

個人的には、車体の値段が値段だから実効的な意味求めるんだったらあんまり高級なダンパーどうかと思うんだ。
よってＣＶＡを推してみる。

381 ：364：2007/04/29(日) 17:23:30 ID:iLBRFcQV

>>374、375、375
馬鹿はこれだから困る。
人の揚げ足とるのは質問に答えてからにしろ！
答えられないなら出てくるな、クズが！！

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 17:25:35 ID:CTGg8im7

>>378
えっ！？CVAミニって付かないの？
注文しちゃったよorz

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 17:36:47 ID:Sr364d2u

>>381
半年ROMれ
2chでミスタイプしたらネタにされて終わりだから覚えとくと良いよ

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 17:37:10 ID:qRr5DfIU

付かない事はないけどな、よく走る車高にしたときにスーパーミニの方が
素組みでバウンドストロークとリバウンドストロークのバランスが
良いってだけだよ。

385 ：364：2007/04/29(日) 17:49:08 ID:iLBRFcQV

>>381
そんなレスいらないから反トルク以外に考えられる原因を教えれ。

386 ：364：2007/04/29(日) 17:50:52 ID:iLBRFcQV

>>381 ×
>>383　○
スマン、吊ってくる・・・。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 18:29:50 ID:8XxBzNLd

>>381
お前ﾓﾅｰ

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 19:06:47 ID:m0CTQrF8

TTユーザーって若いね

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 19:07:23 ID:GbYIT5rW

>>382
付くよ。オレ付けたもん。ただ、スーパーミニより長い分
ストロークが短くなるけどね。

でも本当はスーパーミニが欲しかったけど、売ってなかったから・・・

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 20:58:46 ID:LMUHv07n

ゆとり教育世代専用シャーシTT-01

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 21:03:10 ID:uzvBlMnS

チープな設計にも技術を見ることはできる！

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 21:06:36 ID:RoEKRToD

一つ教えて下さい。
ナックルがグラグラするのを改善する為、脱アジャスタブルを目論見サスアーム部品を買ってきたのだが
TT-01D用のBパーツを買ってしまった・・・_|￣|○
これに入ってるロアアームってアッパーに問題なく転用できるかな。

くだらない質問でごめんなさい。

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 21:22:08 ID:Awn/HWqK

使えるかもしれんが、キャスターがかわっちゃうんじゃね？

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 21:28:26 ID:EA6W2vrE

丁丁‐◎ｌ

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 23:12:53 ID:lLwAQDz9

>>280
ＴＴダート仕様完成しました。
モーターは０１Ｄ付属のスポツンのままですが
以外に結構走るんで驚き。いつもバギーで走るガレキもＯＫ。
マジおもしろすぎ。ランエボのボディで気分はアクロポリス(笑
あとは防塵対策だな。

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 23:46:33 ID:BfT9buDM

>>395
オプションNo1のTT用インナーボディセット買えばアンダーガードも付いてるしいいんじゃね？
熱こもるけど。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 00:20:55 ID:CQq5bZDb

「オプションＮｏ１」て、メーカーの名前だったのね(笑
ＴＴランチア・デルタのキット付属のインナー(人形)のみって
手に入るのかな？

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 00:25:38 ID:XRQtP15f

>395
以外に面白いでしょ！
今日は近所のグランドで走らせました。
やはり後始末がやはり大変ですね。
こっちのボディーはインプ乗せてます。

>396
それも気になってます。
実物見てないんで何ともいえませんが、
少し細工しないと防塵効果は少ないかもです。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 00:29:51 ID:EovqXBJl

掃除なんてコンプレッサーで一吹きだぜ

スクエアのTT01用ドリフト用スプリングってどれ位の硬さなの？

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 01:20:24 ID:dC5ajxOg

>>397
ここで聞くよりタミヤのカスタマーに電話した方が速くて確実かと。
すぐ調べて答えてくれるよ。
でもあれは完全にダミー用だから防塵効果はないよ。
オプションNo1のはラリーカー用だかにはポリカで胴体が成型してあってプラ製のヘルメット
がついてたような気がする。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 09:44:04 ID:Ot6Nw6AW

確かに、後の掃除はコンプレッサーで飛ばせば良いけど・・・
走ってる最中に小石が噛んでステアリングが効かなくなるよね。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 10:08:05 ID:1t4TeeMC

TTって強力なスピコンつんで強力なモータ積むだけで…
（もちろんフルベアとジュラコンバージョン、リアボールデフ
を装備、ステアリングロッドをアジャスタブルにするなど）
フル装備でTRF415あたりに喰らいついていけるのでしょうか？
F201だととてもじゃないけどついていけそうに無いので…
（強力なモータを積むスペースがないのでスポチュンあたりで
限界で…）

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 10:49:04 ID:TGgcQk/C

>>402
スピコンじゃ無理だろ。
微妙なスロットルワークができないじゃん。
何がしたいのかよくわからんわ。
手持ちにTTがあってよくいくサーキットの速い415に勝ちたいとかそういうこと？
ならブラシレスの高いやつつければ直線は勝てるんじゃない？
コーナーはTTでそのパワーをコントロールするのは至難の業だろうけど腕次第だな。
相手が同じくらいの腕前なら勝てないだろうし、相手が下手だったとしても相手に同じモーター
つけられたら結局負けるよ。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 11:36:23 ID:J16PeQw8

>>402
F201はメカ好きのための盆栽用ＲＣだよ、速く走るならF103買っとけ
で、TTでTRF415に喰らいつけるかだが、結論としては腕による
そもそもTRFを持ってる人には上級者が多いから、その人達と競ったらイコールコンディションでも勝てない
ただしその人達がTTで初・中級者がTRFだったら、TTが勝つ場合が多いと思う

>>403
アンプもスピコンの一種だよ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 12:36:18 ID:TGgcQk/C

>>404
そういやそうだね。
でもスピコンって言うと昔ながらの3段階変速くらいのやつ思い浮かべない？
あっちの正式名称は何ていうんだっけ？
アンプはエレクトリックスピードコントローラーて言う方が正しいよね。
アンプだと増幅器って意味になっちゃうもんな。
ESCはバッテリーより高い電圧を出力できるわけじゃないしな。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 12:55:39 ID:rcls5XyJ

海外だと「3ステップ・スピードコントローラー」とか書いてあるな
この世界だけの通称で言えば「スピコン」で正しい、ESCは「アンプ」で99％正しい表記です。
ついで送信機は「プロポ」だし。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 13:37:45 ID:EirB6Vlt

先日の「樹脂」の方でつか？(ｗ

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 14:06:08 ID:rQ1KqZx5

ESCをアンプと呼ぶのは、受信機からの入力信号をモーターの動力レベルに増幅するというイメージでしょう。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 16:22:37 ID:4KQgVKWV

最近揚げ足取りとか知識自慢みたいな話題の方が多いよなぁどのスレでも
べつに言いたいことがわかれば多少間違っててもいいと思うけどね
言いたいことはわかってるくせにわざとなにそれーみたいにしつこくツッ込むのｲｸﾅｲよ
まぁ２ちゃんだし俺みたいな事言う方がｷﾓｲんだけどネ

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 16:37:05 ID:0MGFiNQq

>>407

たしかに同じ臭いがしたｗ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 16:40:13 ID:dcWviZ7i

じゃ今晩辺りに合成樹脂タイヤでドリフトしてくるかなw

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 17:05:45 ID:YFCD90yB

お前ら4セル化に気が付かないか？
足はリバサス　ダンパーマウントはTA04のSSG　ダンパーはCVAスーミニのTRF仕様　モーターは6Tかブラシレスのそれ相当
アンプはVFS-1CⅡ　サーボはKOかフタバの薄型　IB4200WCの4セル　ビスは全てアルミかマグ
Fに１ウェイRにボールデフは当たり前として　センターは一番軽量なR用とEVO4軽量　
タイヤはそのサーキットで一番食うヤツ　前後アルミユニバ
これで勝てる

TTで6セル低ターンモーターだとモータ周りりが溶けるからね
ダンパーをCVAにしたのはTRFより20g近く軽量になる　１ウェイとボールデフはタミヤより高精度で軽量な３レーシング製
ユニバは415マークに付いてるヤツと同じアルミアクスルとリバサスだから42mm軽量ユニバ
ベアリングは全てスクワット製のセラミック　スタビはR用バンパーを使いF用を2つ使用

もちろん地雷パーツのアッパーデッキなどは一切使用せず

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 17:07:13 ID:RUsUL8nb

じゃぁ漏れゎﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾀｲﾔで

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 17:14:20 ID:B3XmNXOF

＞ダンパーはCVAスーミニのTRF仕様
限定パーツでありそうでなさそうwww

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 18:56:53 ID:PeWrkINM

アッパーデッキを付けないと前後がバラバラに動くのが気になって
ハイグリップタイヤを履けないぞｗ

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 22:22:42 ID:aKhSukwH

>412
後釣り宣言は禁止な(w

>402
夢は見ない方が幸せだと思う
あとTTに限らずフル装備は糞と相場は決まってる

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:01:45 ID:Qiru/qjr

アジャスタブルアッパーアームー買って取り付けたのですが、リアが
左右で調整幅が違うんです。
取り説どうりに左右同じに調整したらキャンバー角度がチグハグになり
ます。
足回りって左右対象のパーツですよね？どこかおかしいんでしょうか。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:02:25 ID:Qiru/qjr

左右対称　　でした。すいません。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:06:58 ID:oB1ICSjd

取説無視して実寸法を計ろうw

無駄かなorz

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:20:01 ID:wjU/gvR9

ＯＰ＝性能ＵＰに非ず。
チューニングパーツであると認識を身に着けねばどんどんどんどん青くなる。

解っちゃいてもどんどん青くなる…。誰か助けて…　　orz

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:31:29 ID:hF87GuFU

>>417
アームの長さは無視してキャンバーゲージで計測するのがTTの掟

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:36:03 ID:cjhANacw

アジャスタブルアッパーを使わないのが鉄則だろ(w

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:41:01 ID:zMIytuwI

アンガールズでーす

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 01:46:02 ID:Tg9zvTIj

>>412
だが6セルというレギュの縛りがあるのだった。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 02:05:17 ID:QnKSZwfK

402です…
皆様ありがとうございました。
趣旨としては私がルックスだけで
F201を入手し知り合いの415と
一緒に走っていたのですが
Jモータの415（たぶんそこら探しても
なかなかいないタイプだとおもいますが）
とスポチュン＋ハイスピードギアの
F201で、ダッシュがぜんぜん違うので
（ギア比や車重以外にも違いがいっぱい
あるのはわかっていますが…）…
そこで手持ちのTT（扱いやすく
F201より思い切ってコーナーへ
突っ込める）で勝負しようと
考えました。
組む腕と触る（セッティングから
ドラテクまで）腕がまだまだ
なので素直で慣れたTTで
勝てる術が無いか考えていました。
サーキットが吉祥寺ユザワヤなので
なるべく渋滞している時間に勝負を
かけて低速度帯で勝負できるように
練習します！！
ありがとうございました。
（たぶん皆様がおっしゃっているのは
部品だけでなく腕も大事との事だと
思いますが背中を押していただいた
気分になったので頑張ります！！）

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 02:23:00 ID:do5oaRTv

個性的な改行だな

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 02:28:29 ID:La0ZotLt

まぁ、なんだ、熱っぽく語ってるのはなんとなく分かる・・・

・・・様な気がする。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 03:01:11 ID:W1fIdwrt

改行しすぎ。うざいよ

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 03:14:47 ID:La0ZotLt

そうか、失礼した。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 15:41:43 ID:thR9h5DX

うわっ、何この空間
画面真っ白で気持ち悪ぅ、レス内容は問題ないけど見た目かなり悪いね

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 16:09:07 ID:T4ACoHeg

>>428
Why do not you accomplish it till the last?
Why do not you do your best?
I say that it is the weak here, and behaving like a baby is the world that is not forgiven!
Lick it. It is my principles that value a sold quarrel just before closing a shop.
If that is determined, it is

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 17:22:50 ID:suPvNUlV

>>431
If you can understand Japanese, please speak Japanese.

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 18:01:49 ID:WFmeaQff

>>431何で英語でがんばったん？是非訳せ。

434 ：431：2007/05/01(火) 18:18:00 ID:QBzco1K7

何故最後までやり遂げないのか。
何故ベストを尽くさないのか。
ここは弱者だからと言って甘えは許されない世界だ！
ナメやがって。売られた喧嘩は閉店間際に買うのが俺の主義。
そっちがその気なら、やってやろうじゃねぇか・・・！

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 18:24:00 ID:rLRjzPAL

ここで問題になってくるのは閉店時間が何時かってことだな。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 18:38:16 ID:WFmeaQff

甘えが許されない世界とは「改行の世界」がですかね？

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 18:40:25 ID:oB1ICSjd

ラジ天の閉店時間が基本か？

438 ：431：2007/05/01(火) 18:58:07 ID:QBzco1K7

>>435
>>437
確かに不透明な点があるな
仮に24時間営業だとするとタイムセールに遅刻するし…

>>436
改行は携帯からだったから処理してなかった

書き込めれば何でもよかった今は興奮している

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 19:10:18 ID:tfPT6Qx1

ｳﾎｯ

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 19:31:10 ID:zMIytuwI

なんで興奮してんだよWYW

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 20:34:26 ID:z2JuB+Y/

最近ＴＴ01でラジドリを始めたんだが
ＣＶＡダンパーを入れただけで挙動がぜんぜん違うねｗ
ﾋﾞｸｰﾘしたよｗ

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 20:49:43 ID:V0aILNLm

遠き山に日は落ちてとか蛍の光が流れてくる中でケンカを買うのも
テンションを維持するのに大変そうだ。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 23:52:40 ID:fYd0TQ5i

ターンバックルアッパーアームとアジャスタブルアッパーアームって何が違うんですか？

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 23:56:27 ID:hF87GuFU

ターンバックルアッパーアームはＴＢとＴＧ用だろ。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:35:10 ID:s5uaiWVU

えっそうなんですか？雑誌見てて、TT01DについてたんでTT01にもつくかと思ったんですが…

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:46:10 ID:WMCOGCKT

それはターンバックルタイロッドだろ。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:48:07 ID:YJnN6jMJ

何でも聞こうとせずに少しは調べろ！

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:52:14 ID:s5uaiWVU

そのパーツもキャンバーの調整ができるんですか？

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:56:32 ID:WMCOGCKT

アジャスタブルアッパーアーム=キャンバー調整
ターンバックルタイロッド=トーイン・アウト調整

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 01:08:34 ID:HcDclL1H

TTは調整するファクターが増えるほどドツボにはまるシャーシ。
結局ノーマル無調整状態に回帰するのでお金の無駄w
その金でタイヤとかモーター買った方が有意義だったり。。。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 01:14:17 ID:kNG2t6bs

一度散財しないと解らないって、なかなか＾＾；
授業料だね。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 01:18:10 ID:s5uaiWVU

フロントのキャンバー角と切れ角を調整したいんですけどどのパーツを買えばいいですか？

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 01:18:19 ID:rOkVFyqM

そうやって色々いじるのが楽しみの一つだよね。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 01:32:36 ID:HcDclL1H

その散在してる間にTA05とかTB02とか買えてしまうんだよなぁ。。。
今後のためにもTT以外のシャーシで調整覚えた方がトク。
TTってやっぱ特殊だよ。
TTにしか通用しない法則ってあるしw

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 02:06:57 ID:YJnN6jMJ

>>454
例えば？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 03:07:44 ID:QTn11tw3

過去ﾛｸﾞ

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 03:38:26 ID:XW63xoVE

TT01のXB買った。んでモーター交換したいんだがｵﾇﾇﾒのモーター教えてｸﾚ。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 03:49:23 ID:grgEHfBX

3.5R

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 03:50:43 ID:3CrJ6cDN

タミヤのトランスピードMSが一押し！

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 04:14:54 ID:5swelMl8

モーター変える前に、まずはフルベアにしろ。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 04:49:23 ID:dYrfE50m

タイヤ変えるのもわすれんなよ。
次はアンプとサーボだ。
その頃にはボディもボロボロだろうから各社から出てるレース用の物からチョイス白。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 06:52:26 ID:iztAoFlt

>>454に一票。

>>457…HPI R2

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 07:17:34 ID:SNCF4LMB

俺とTT01

TT01に散財
金かけるならTA05のがいいことに気がつく
TA05購入
TTは駐車場、ラリー専用へ←今ココ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 07:33:34 ID:R8PkBKN7

安物買いの銭失い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 07:51:34 ID:WQdEE4i/

TT01を購入⇒かなりチューニング⇒415を購入⇒MSへアップ⇒つかれてバギーを購入
⇒TT01を人へあげる
⇒昨日　TT01キットが3980円で発売されているのを発見
⇒もう少しでレジへ持っていくところで我に返る。（振り出しに戻る気か！）
⇒またTT01が欲しくなり悶々としている。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 08:13:22 ID:mv//8mmZ

あるあるw

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 08:55:53 ID:wgNcn3Bm

防塵を考えてＴＴ－０１Ｄにしたんだけど（屋外アスファルト、路面荒い）普通にＴＡ－０５で走ってる人がいた。
キットフルノーマルってことだったが、運転させてもらったら明らかに俺のＴＴよりも飛距離・角度出るし、なによりクセがなくて扱いやすかった。
というわけで、ＴＴを仲間に売却して０５に乗換えを検討している俺。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 09:25:55 ID:qAjQEvFG

>>467
シャーシじゃなく作り手の違いかもしれん罠

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 09:29:04 ID:YJnN6jMJ

>>467
もう、このスレに来る必要がなくなるな、消えちまえ！！

さっ、寂しくなんかないんだからね。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 10:17:25 ID:Kv3C/9ks

>>467
わかる、ベルト車はドリしやすいよね。
俺もかつてはTTでドリっていたが飽きて廃車、今はサイクロンＳに乗り換えてグリやってるんだけど
ちょいと友達と駐車場で走らす機会があって、駐車場でグリップ走行でもつまらんなとセッティングそのままで樹脂タイヤ履かせてみたらすげー走らせやすかった。
ベルトいいよベルト、TTがグリップ用として復活しそうな悪寒

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 10:46:13 ID:rBGJn+Cf

TA05のドリフトの好評を聞いて興味あるんだが
パーキング主体なのでベルトに石挟むの怖くてTT-01から出られないんだよなぁ

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 11:03:17 ID:IsCgNExS

教えて下さい。
TT-01Ｒを最近買いまして、カーペットコースを一度走らせた者ですが、
TT-01Ｒをドリフト車に変更するには、タイヤを変更するだけでＯＫですか？

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 11:20:21 ID:3CrJ6cDN

よいこのみんなへ。
しつもんのまえに、このすれっどをはじめからよんでみてね。
きみがしりたいことのひんとがきっとあるさ。
それでもわからないときは、ここのおにいさんたちがかいけつしてくれるはず。
すぐおしえてじゃなくて、しぶんでかんがえるとかくふうしてみよう。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 12:35:13 ID:p+RJHHYE

>>472
たしかにすぐ「教えて」じゃ楽しくもないだろ。
とりあえずタイヤだけ交換してみて走り込んでみなよ。　きっと思った通りに操縦できないだろうから、それからクルマの動きをどうしたいか書き込んでみな。
今のまま言われた通りにパーツを換えてもパーツの役割や意味は理解できないままだから。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 13:47:52 ID:jWLUWwFn

いちどしかはしらせてないんだから
きょどうもせっていんぐも
なーんにもわからないんだろうな

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 14:00:10 ID:1rwh+H5V

>>472
タイヤ換えるだけでドリフトはできる。

まあ、「うまく・やさしく・やりやすく」できるかどうかはセット次第だけどね。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 14:44:15 ID:nbbtm+uK

なんでベルトの方がドリしやすいん？

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:02:36 ID:rBGJn+Cf

反トルクの関係かな？
それ以外にTT-01よりもいいシャシーのばっかりだからとかw

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:05:19 ID:QTn11tw3

>>470
05がドリフトしやすいのはベルトどうこうじゃなくて重量バランスだよ

480 ：472：2007/05/02(水) 15:14:07 ID:IsCgNExS

手厳しいご意見有り難うございます。
ＲＣ歴はかれこれ30年になる年寄りです。　TT-01歴は一日ですが。
質問の仕方が悪かったですね。
単にドリフトがやりたかっただけで、安易な質問でした。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:31:52 ID:i49a3sth

その経歴ならこんな所で聞かずとも仲間が情報を持っているだろうに・・・
逆に、人間的には問題ありだなｗ

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:46:12 ID:mv//8mmZ

30年とか言うあたりが痛い

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:47:51 ID:FfNVFXYx

おれも最近ＴＴから０５に乗り換えたけど、確かに０５はドリしやすいな。

>>479
それにプラスＴＴは短足桜島大根足だしねｗ

>>480
一度本スレや下記のドリスレを、１から読むことをお勧めします。

【EPドリ】RCカーでドリフト 9本目【総合】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1172826384/

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 15:50:17 ID:waD7hwHq

そんなにRC歴があるならRCMXに逝って
随分と偏った理論武装したﾔｼと戦ってきてくれたまぇ

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 16:35:22 ID:HcDclL1H

30年で考えてわからないなら相当アレだw
ケツが出るってどういうことだ？
オーバーにすればいいんじゃないの？
＞ドリタイヤ履かせてオーバーになるようなセッティングすればいい
って思いつくだろ。
30年ならwww

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 17:02:24 ID:y9YxfKuM

30年(笑)

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 18:03:02 ID:WMCOGCKT

30年というとちょうど、ゆとり世代の頃ですね。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 18:09:22 ID:KCNeKvIl

ドリフト＝オーバーステアってわけじゃないと思うよ、ドリフトもオーバーならイン側の壁に向かって行くよ。むしろアンダー傾向のセッティングのマシンを慣性をつけた状態で横向けて前に進む力を加えてバランスを取るんじゃないですか？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 18:15:08 ID:vWKZeP/K

何か、最近荒れてるなぁ。
一連の事件には「樹脂の人」が関係ありそうだな。
さて、今夜もＢＳで「金田一」見て寝よっと。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 19:58:40 ID:a00cnCw9

>>483
パルの深リムがいい感じにツラになるのが短足桜島大根足の真骨頂ｗ

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 20:18:51 ID:mv//8mmZ

さぁ、樹脂ってまいりました！

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 20:38:19 ID:Q3KoCrlS

確かにラジドリにオーバーステアは禁物
2WDだとうまく行かない事を考えたらよく判るはず

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 20:38:46 ID:1KwOP9ij

？ドリフト中って基本的にオーバーステアだと思うんだけど・・・
だからカウンタ当てて前輪を外に流すことで調整するんじゃねの？？
俺ゆとり世代？

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:01:38 ID:i49a3sth

>>493
だから前が逃げやすいアンダーにセッティングするんだよ

495 ：493：2007/05/02(水) 21:04:34 ID:1KwOP9ij

>>494
なるほど、理解したｗ
なんかドリフト中の状態とセッティングの話をごっちゃにしてた

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:05:42 ID:1KwOP9ij

ageちまった・・・すまん

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:13:23 ID:i49a3sth

>>495
ドリフト中の車はアンダーだよ

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:23:07 ID:39zEiD/W

ドリ車にアンダーもオーバーもないだろ
グリップ低いタイヤ履かせて滑らすだけでドリフト中は前も後ろも滑ってる
つかウンコタイヤ履いてキャンバーがどうの、トーがどうのとか阿呆すぎだろ

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:42:21 ID:KCNeKvIl

>>498その前も後ろも滑ってる中でのセッティングや操作が大事なのでは？でもおっしゃる通りアンダーでもオーバーでもうまく出来るならそれでイイんでしょうけどね。

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 21:56:40 ID:i49a3sth

>>498
> ドリ車にアンダーもオーバーもないだろ
あるよ

> グリップ低いタイヤ履かせて滑らすだけでドリフト中は前も後ろも滑ってる
その状況の中にアンダーとオーバーがあるんだけど？

> つかウンコタイヤ履いてキャンバーがどうの、トーがどうのとか阿呆すぎだろ
ウンコータイヤって言ってもグリップ力０って訳じゃないからねぇ・・・

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:08:40 ID:aDOFiF2e

車を知らない厨房がドリフトはオーバーステアにすればドリフト出来ると考えてセッティングしてドリフト出来ねーって騒ぐんだよ
４輪ドリフトは基本的にアンダー
まぁ免許持ってて山で遊んでるヤツでもドリ車はオーバーステアって言い張ってる痛いヤツはいるけどね
そういうヤツに限ってサイドスピンとサイドリ程度しか出来ないけど

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:15:47 ID:KCNeKvIl

>>501そこそこウデあってすごいドリフト出来るのにその辺の話しは全くわかってない｢体で覚える｣タイプもいてるよ。うまいのにバカ

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:21:00 ID:WsXegcPk

もういいって

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:21:13 ID:hCJHdy+1

>>502

理屈ばかり語るたいしたことないヘタレより百倍カコイイがな。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:22:27 ID:kNG2t6bs

板の存在意義に関わるので…。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:23:17 ID:i49a3sth

>>502
タクミのことか？ｗ

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:23:58 ID:DoC4GR0b

ドリタイヤ履いてアンダーだオーバーだって馬鹿じゃないの？
あとラジコンの板で度を越えて実車云々言ってるのはもっと馬鹿

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:24:53 ID:hCJHdy+1

>>506
じゃあその逆は土屋ｗ

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:26:15 ID:kNG2t6bs

TT01関係ねぇー。

ドリフトの話題って荒れにゃいかんと決まりでもあるのか？

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:29:13 ID:WMCOGCKT

とりあえず

ドリフトスレでやれ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1172826384/l50

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:48:44 ID:1KwOP9ij

すまん、ちょっと疑問を解決したかっただけなんだが、こんなに熱くなるとは思わなかったorz

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:52:37 ID:BWL0w+/M

俺の車、サイドゆるゆるだからいつもクラッチ蹴り。エンジンはVGで600馬力。ミッションはHKSドグ。

あー、しかしTTにセンターワンウェイあればなー、そしたらフロントもデフロックして安定したドリできるのだがねー。
どこか社外品で出てないのかね？

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:57:17 ID:KCNeKvIl

>>504その通り。だからアンダー強いセッティングでもオーバー気味でも腕でカバーしてカッコよく出来たら問題ないス

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:01:32 ID:Q3KoCrlS

>512
VGで600馬力を自慢したいのは判るが
サイドゆるゆるって時点で恥ずかしいって気付けよ

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:03:59 ID:y9YxfKuM

とりあえず、全ては腕だな。
腕にあったセッティングにすればいい。オーバーでもアンダーでも。自分のやりやすいように。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:12:22 ID:G3bzF8wz

>>512
ヨコモの改造して付けるの常識だろ。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:36:09 ID:KCNeKvIl

>>512ヨコモのヤツとシャフト径が同じなのでTT用アルミシャフトを切ってピン通す穴開けて合体できますよ◎

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 00:39:49 ID:sLgT8qry

ラジドリをやった事無い奴が、語るスレはここですか？

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:41:46 ID:FEg1Zz4G

>>507
お前が世界一バカ

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:44:49 ID:FEg1Zz4G

>>514
釣られるなよ
５１２はGT4やゲームの事言ってるガキだから

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:53:04 ID:+qgf1/1e

>>507
お前が世界一バカ

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:53:48 ID:+qgf1/1e

>>507
前が世界一バカ

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:54:33 ID:+qgf1/1e

>>507
が世界一バカ

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:55:05 ID:+qgf1/1e

>>507
世界一バカ

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:55:40 ID:+qgf1/1e

>>507
界一バカ

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:57:27 ID:+qgf1/1e

>>507
一バカ

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:58:26 ID:+qgf1/1e

>>507
バカ

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:59:39 ID:+qgf1/1e

>>507
ま

ぬ

け

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 02:05:06 ID:cm28AWiR

と

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 03:09:44 ID:tHm7UY2n

TT…
フルベアしてタイア変えて1パックどこにもぶつけず走れて
モータスポチュンにしました。
ここまでは良かったのですがここから…
併走車にパスさせて軽く壁に寄せて見ました。
プロポの設定変えようとして一瞬気を抜いたとき
事故ってしまいました。
J（嘘かもしれません…XB標準モータのことです）
ではなんとも無い軽いショックにフロントロワサスアームは
絶えられません
それからサスアームは変える事左右合わせて3セット…
ニッケル水素をやめてニッカドにして…
その後スチールのフェンスに正面衝突してフロントの
バンパーステーとロワデッキ？のを繋ぐ平ネジの
部分が全壊し…両方交換し…
現在はメカを支えるテーブル上のパーツとドッグホーン、
カスタムパックと充電器、エクスペック、メカ類、アンテナロッド
のみがXB…あと6mmボール？？それ以外はすべて店売り
パーツ…
もともとXBから入ったので組み方は体で覚えましたが
ここまでくると他のシャーシにいけません。
TA05のフロント周り…見せてもらった瞬間にギブアップ
でした…

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 03:17:48 ID:sLgT8qry

>530
壁に擦り付けて抜いたまで読んだ

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 03:31:43 ID:tHm7UY2n

>>440
425です…
興奮しますよ…
小さなサーキットなら相手が爆速415でもトップスピードだすのは腕が無いとだめですよね？
加速がすごくてもきちんと曲がれないと話しにならないですし…
そこでコントロールが容易でそこそこスピードが出せそうで且つF201より扱いやすいTTに目をつけました…
何しろ相手が友達なので異常に燃えてしまいました…興奮気味ですみません

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 03:32:28 ID:iCOdET0s

>>530
＞TA05のフロント周り…見せてもらった瞬間にギブアップでした…

の意味がさっぱりわからんのだが

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 05:41:24 ID:fiCX69i7

日本語じゃないからスルーで桶

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 07:09:34 ID:3LnCnOqE

「樹脂の人」キター！

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 08:08:11 ID:rg+AfLvb

ミニ四駆スレで見た文体だな(;´Д｀)

>533
TTより遥かに弱そうなTA05のフロント周りを見て、今以上に壊しまくるのを懸念したんじゃね？

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 08:20:49 ID:z9rJ9Hgd

こんな時間にお隣さんはピアノ弾いてる…

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 08:42:29 ID:glFw5B4i

>>537仕返しにTTで轢いてやれば？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 09:43:43 ID:N3CKXrcV

>>530
日記はチラ裏にどうぞ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 11:04:22 ID:r5lTmEpQ

会社で2ちゃん語を耳にしたなんだかホッとした

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 11:28:31 ID:k04tQo2T

社長室で２ちゃん語を耳にした　なんだかゾッとした

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 12:27:41 ID:m1DzCWQd

01Dでドリフトしてるものですが、やり始めてだいぶ経つので、フロントワンウェイを入れようと思うんですよ。
でhttp://rcdrift.komocik-space.net/1way.html
のやり方でやろうと思ってんだけど、01Dでも意味ある？
みんなが俺の立場だったら純正とこっち、どっちでやる？

あんまり詳しくないので、アドバイス下さい。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 12:45:06 ID:rg+AfLvb

純正でいいだろ

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 13:18:01 ID:TE/dx+UY

軟骨が気に入らないんだったらこっち、
軟骨のままでいい（面倒は嫌い）なら純正だな。

正直、性能的な違いはないに等しいと思う。典型的な「気分次第」な選択肢だな。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 13:24:00 ID:M3cTipzv

余計なものを付けずにキットからそのまま組み立てたものが
1番いいってことですかね、この車は

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 13:35:27 ID:rg+AfLvb

Rだったらそうだけど素のTTならテンプレ通り交換必須パーツが多少ある。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 13:53:20 ID:TE/dx+UY

正確には「組み立てやすさを優先しているがゆえに性能をスポイルしているパーツを換えるだけ」かな。
そのほかのパーツは、かえって余計な面倒を抱えたり意味がなかったりなのばっかりな気がする。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 13:59:42 ID:1JOpZc8W

[標準装備レベルで必須]
と
[必須]
と
アルミペラシャとヒートシンク、あとはタイヤくらいでおｋだよね

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 14:24:00 ID:EhAWOnJN

ヒートシンクよりフロントユニバの方が良いだろ
あと強化パーツ3点セット組めばほぼ終了

>542
OP.200は構造上ピーキーな面があるんで
繊細なコントロールが必要だと思ったら避けた方が良い

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 14:28:25 ID:1JOpZc8W

いや…ユニバは高いし…　
ヒートシンクはユニバの前に必須だと思うけどなぁ…安いし

強化３点セットって何？

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 14:30:42 ID:deT4vWXM

メタルモーターマウント
アルミトーインアップライト
アルミバン(ry

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 14:31:13 ID:TE/dx+UY

＞強化３点セット
　たぶんＴＧＳ・ＤＦ０２の強化パーツ。
　モーターマウント・ＦＲダンパーマウント・フロントナックルのことだと思われ。

個人的にはＧＴツンまでだったら、アルミペラシャもいらないと思う。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 14:32:29 ID:N3CKXrcV

サーボホーンに入ってる玉も忘れずに・・・

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 15:28:36 ID:NpYbQqm8

ドリフフトはスルットルが肝心

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 17:59:50 ID:pfVoo6pB

ドリフフトにはブラシレス

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 18:42:33 ID:uqyiF2v3

今度出る、01Dのスープラって、昔にTA02で出してた、
ブリッツ・スープラのシャーシー替えなのかな？

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 18:47:00 ID:1JOpZc8W

さぁーまだ画像出てないし　なんとも言えないんじゃない？

ただしライトパーツはLED対応に変更してくるのは間違いないんじゃないかな

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 19:13:04 ID:fiCX69i7

多分ブリッツスープラボディだと思われ

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 19:43:40 ID:bYSermRR

昔の復刻ボディーとかが多いね。
個人的には新規で初代インプ４ドアかランエボⅢが希望。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 19:58:43 ID:NZUoDvXJ

クラウンで我慢しろよ

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 20:38:08 ID:g4rKkbQ4

アオシマとのコラボでクラウンとかハコスカとか430ボディでドリフトw
タミヤは満を持して八の字オプションをwww

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 21:03:09 ID:wKGAjKor

R33GT-Rってレースカーしか出てないから市販車Ver.が欲しいなぁ。

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 21:14:50 ID:1JOpZc8W

それもN1仕様で出てたけど、スープラみたいに復刻はしてくれないだろうなぁ。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 22:01:43 ID:M0uzbIOZ

なんだよあの０１Ｄスープラは…昔の型使いまわしじゃねぇ？
ＦＤもライトユニット標準装備で、０１Ｄは高級車になってきたなｗ

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:19:52 ID:SRZz3uHF

>>562
タミヤＲ３３ＧＴ－ＲはＧＴ５００とは別にＮ１仕様もあった。
外観は市販車と同じ。
スポンサーステッカー貼らなければ市販車Ver.

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:32:11 ID:wKGAjKor

>>565
全然見たことないからN1仕様があったなんて知らなかった・・・
教えてくれてサンクス！

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:38:47 ID:NZUoDvXJ

だがN1仕様は超レア物

オクでボディだけの出品でも軽く1万個得てたしな

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:44:47 ID:rwob78fx

>>565

ロックタイト３３Ｒのこと？

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:46:44 ID:ay0TJChu

こいつも市販車に近くて個人的に好き。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55633017

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:51:09 ID:5/pUcJ7M

>>567
そんなにするのかよ？
似てるか似てないかといったら微妙だと思うが・・

オクで高騰しているボディが
リバイバル再販となるのは嬉しいことやね

571 ：563：2007/05/03(木) 23:51:51 ID:1JOpZc8W

>>566
スルーされた俺ｶﾜｲｿｽ＾ω＾

>>568
だね。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 00:08:43 ID:Fe1x0XYY

ロックタイト３３Ｒは…むか～しむかしラジワのドリフト特集（今みたいに盛り上がる前）の時に
あのトガリ氏が『ドリフトしやすいですね～』みたいな事言った途端ウチの地元から当時の在庫ボディーが消え去ったよorz
今考えると、あの３３Ｒを赤・パープル・シルバー・パールホワイトに塗って
『Ｒ２００ＣＬＵＢ』ごっことかやりたかったなぁ…orz

頼むよタミヤさん、金型流用でＴＴで再販してくれよ…

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 00:20:28 ID:m2gmATeN

ロックタイト３３Ｒは、出す様な気がするな。
市販車使用で、今のタミヤさんは、新規開発出来ないし・・・
去年のモデラーズギャラリーでは、アルテッツァ(ノーマル）と、
アリストを会場限定で販売してたし。

今年は何のボディーなのか、楽しみだ。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 01:30:46 ID:XIC0iJSq

>>570
去年の10月の話だけどなｗ
値段は14000円で落とされてた

その前に見た落札価格は11000円～13000円くらいだったかな

どれも箱あり説明書ありプラパーツありの美品

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 01:31:28 ID:vTKgQ0/F

んとーTT-O1のBMW320を購入しようと思ってるのですが、10年振りのラジ復活で
よくわからないので教えて下さい。いろいろ調べたらTT-01Rというシャシーのみ
のキットが出てるんだけど、これにBMW320のスペアボディを購入しても電飾は別
途購入しないと付属してないのでしょうか？あと、駐車場とかでドリフトして遊
ぶのがメインならばシルビアとかのTT-01Dシャーシーの方が幸せになれるんでし
ょうか？ただ、自分としてはBMWボディがお気に入りなのでコレを乗せて走らせた
いのです。

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 01:35:06 ID:7kuIMrRj

＞これにBMW320のスペアボディを購入しても電飾は別途購入しないと
＞付属してないのでしょうか？
そうだよ別だよ

＞ただ、自分としてはBMWボディがお気に入りなのでコレを乗せて走らせた
＞いのです。
TT-01D買ってついてたボディを売ってBMWを買えばいいだけのこと

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 01:42:37 ID:UVoylL54

>>575
スペアボディーの場合はライト部分のプラパーツだけ付属してる。
電飾ユニットは別途購入になる。

BMW買ってドリタイヤ+ダンパー+その他パーツ購入ってのを考えたら
01Dの電飾を利用してBMWのボディー買うのが一番安く済むかなぁ。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 01:52:14 ID:vTKgQ0/F

>>576,577
素早いレスありがとうです
そもそもレースとかは、やれる機会が無いのでTT-01RよりはTT-01Dシャーシの
方が自分には向いているのかなと思って質問させてもらいました。連休中にポチって
しまいそうです。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 02:01:04 ID:PbKgCsfS

>>575
ライトキットも欲しいならシルビアのDキットとかがいいな。
素のTT-01だとベアリングとかタイロッドとか必須パーツを別に買う必要があるから結局Dと
同じような値段になるしな。
モーターもスポチュンだしヒートシンクも付いてるし。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 09:06:27 ID:xYJKEwPi

便乗で質問スポチュンに交換したんだけどドリフトをやるならギアはノーマルでいいかな？

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 09:44:38 ID:+zET0xz8

>>580
一般的にはおk。

あとは、場所と好みと腕。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 10:09:52 ID:xYJKEwPi

>>581
了解さっそく練習してきます

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 12:09:48 ID:LeiMF5hQ

10年振りだと浦島太郎でしょうが、始めてしまえば一緒です。
見たことも無い商品やアンプとモーターの進化などに慣れれば、依然と同じ楽しいＲＣ。

ボディは走らせてればぶつけて割れるから、すぐにボディ単体を買う必要に迫られます。
最初に選んだボディが全てではないので、好きなボディを買ってください。
でも電飾付きは安いから、後でバラ買いするよりはお得ですね。

私はそんな微々たる電力すら走行用に使い１秒でも長く走らせたいので電飾してないです。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 15:06:52 ID:6wG0HRvr

>>ＴＴダート愛好者の皆様
ども、３９５です。以前話題になったオプＮｏ１社製のインナーボディってヤツを買ってみました。
まず感想から言うと、良くも悪くもないってとこですかね。
防塵効果は気休め程度ですが無いよりはマシです。駐車場等でドリやる方には良いかもしれませんが
自分のようにハードなダートを走るとやはり小石が入って来ますね。
あと材質なんですが、自分はボディくらいの硬さを期待していたんですが
実物はセロファン？を少し硬くした程度の弱弱しい物で少しガッカリしました。
簡単ですが、レポ終わりです。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 16:14:20 ID:qiPvSVBH

http://www.sexy2.jp/reg_2_75.php
TT01ミニ完成

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 17:13:09 ID:2N2RbwQY

>>585
ワンクリ注意

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 17:47:11 ID:feDmZtNX

ぉぷNo.1のｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟｰ買いますた
とても硬いです…Orz

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 18:31:13 ID:fyvvC9x/

>>586
注意以前にアドレスが怪しい事に気付よｗ

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 18:38:56 ID:9Mhw5sV6

>>588
>>586は単にワンクリ系のサイトだと判っていて警告を書き込んだのだと思われる

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 20:06:38 ID:pil5GeeG

TTでﾄﾞﾘやってるんですが振り返しで一気に尻でるのはｾｯﾃｨﾝｸﾞでなんとかなるもんなの？

腕もあるんだろうけど、そこだけ気に入らんのよね

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 20:47:05 ID:O0fROoi0

>>590
なるかも知らんけど振り返したらズバッと出る罠
ケツでにくい路面や車だとわざとアウトに切ってからインに切り返して
ケツ出したりするし(フェイント)

ズバッと出ないようにする＝通常でも出にくい方向へのセッティングに
なるだろうから良し悪しあるだろうね

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:22:34 ID:PzVqYIyO

>590
スロットルワークが原因だと思うけど・・・・
リアに少しキャンバー付けて見ては？

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:40:40 ID:kRYXNiMj

トーインリアアップライトでかなりリアが収まるはず。
俺的には必須パーツ

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:50:22 ID:JTujxku0

僕もドリフトにトーインリアアップライトは要らないと言われ付けずにクルクルしてたけど
付けたら操作できるぐらいには落ち着きました
初心者の僕もオヌヌメです

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:52:32 ID:c9zjl5k0

流れをぶったぎってすまんが
OP-570　ｸﾗﾝﾌﾟ式ｱﾙﾐﾎｲｰﾙﾊﾌﾞ(4mm)
ってＴＴ-01で使えるの？

ランチャデルタのボディで使えてたタイヤがシルビアボディだと使えなくなった・・・orz

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 22:01:04 ID:HiJqatfn

使える
自分はグリップでコーナーの失速抑えるのに使ってるしね

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 22:24:25 ID:c9zjl5k0

ありがと、早速明日買ってくる！

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 22:34:43 ID:pil5GeeG

>>591 >>592サンクス

ﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄは装着済みだから、ﾘｱのｷｬﾝﾊﾞｰもっと付けてみる

あと、ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸね…ﾄﾞﾘﾊﾟｹにおいてかれるとつい握っちまうｗ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:03:27 ID:nH+9nwOp

TT01Dのシルビア買ってきました
８６トレノのボディに乗せ変えたいのだけどズバリ！
ヨコモとＡＢＣホビーとＨＰＩジャパンならどこがいい？？
普段は部屋に飾ってあるので出来るだけ外観がリアルなのが希望です
ヨロシクです

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:07:10 ID:NfBhkApo

その三つじゃヨコモかなぁ

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:16:19 ID:9Mhw5sV6

あれだ、ヨコモのドリパケボディは全て200mmサイズのはずだから
ヨコモのボディをTTに乗っけるとホィールが引っ込むから　スペーサーを入れるかオフセット10くらいのホィールを
つけたほうがいいよ

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:20:07 ID:7kuIMrRj

トレノなら最後発のHPIがいいね。顔がノーマルっぽいし。
ヨコモは顔が変。ABCは論外。
うすらデカくて1/10に見えないのはどっちも同じ。

オフ7のスライドマスター37Rでキマリだね。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:35:29 ID:Fe1x0XYY

＞オフ7のスライドマスター37Rでキマリだね。
ＨＰＩのオフ6TE37も忘れないで下さいorz
1.5ミリワッシャーかますとピッタリツライチだよ。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:40:35 ID:7kuIMrRj

HPIのTE37はメーカー公認なのがいいんだけど、スポークが平坦で…
スライドマスターのほうがぐっと引っ込んでていかにもFR車って感じだし
カラーが豊富なのがいい　トレノはわからんけどレビンはRAYS VOLKの
ステッカーついてるから、貼っちまえばまんまTE37ルック。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:24:10 ID:iI5CxzPA

ハチロクについて語るスレはここですか？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:49:19 ID:jZ8vurwc

TT01どころかタミヤの話題ですらなくなってきてるな…

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:57:32 ID:Ye/L9fo5

すいません。助けてください
TT01を走らせていたらいきなりタイヤがずっと右に曲がったままになってしまいました
プロポを左にを切ると反応はするのですがニュートラルに戻すとタイヤが右に曲がってしまいます
プロポの電源を入れると勝手にタイヤが右に曲がってしまう感じです
一応友人のプロポと交換しましたが症状は変わりませんでした
おかしくなったのは、走らせていてバッテリーが無くなって交換してからです
改造はこのスレの必須+Fワンウェイ+Rデフロックとスポチュンぐらいです
いったいどこが壊れているのでしょうか？買って一週間ぐらいしかたってないので
思い当たるところが無くてこまってます

長文で申し訳ありませんが宜しくお願い致します

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:58:17 ID:XIyqaK6G

TT01にGP系のデカイ　リアウィング使えませんか？
たとえばXanaviZあたりのデカイウィング…
巻きが酷くて…

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:01:46 ID:XIyqaK6G

>>607
フロントワンウェイって必須なのですか？
私はグリップやっていて腕が上がるまでは
4輪でブレーキ掛かったほうが安心なのですが…
デフロックについてはそれこれ言うほどの
腕が無いので…
友人のワンウェイ車を触らせてもらいましたが
ブレーキが少し不安です。
腕が上がってからでも良いのですよね？

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:04:11 ID:dX1Z3aw2

>>607
何処かに強くぶつけていませんか？
詳細不明ですがサーボホーンを外して正規の位置に組みなおしてみてください。
その時、サーボホーンに不具合の無い事も確認してください。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:06:13 ID:72KN1sAV

>>607
どの程度右向くのか教えなさい
トリムで補正可能なレベルじゃないくらい？

>>608
その気さえあるならハチイチ用でも付くんじゃなかろうか

>>609
607はリアロックしてるとこ見ると多分ドリフト

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:08:44 ID:Ye/L9fo5

>>609
Fワンウェイはお好みでは？
自分はドリフトで楽しんでいて、Fワンウェイとデフロック無し、
片方一つを付けて試したら今の使用がしっくり来たので付けてます。
センターワンウェイがあればもう少し楽しそうなんですが・・・

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:11:17 ID:d07vzYLp

>>609
全然問題ない
ワンウェイに限らずオプションは自分の腕と相談して付けるもの。
雑誌に踊らされたり、みんなが付けてるからって付けるものじゃない。

>>607
シャーシからサーボを取り外して、ニュートラルを確認してみては？
可能なら誰かからサーボを借りて確認するとか。

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:12:30 ID:dX1Z3aw2

>>608
巻き対策という事でよろしいですか？
別に使っても問題ありませんが、ウェイトとして使うのですか？
その前に、このスレの何処かに書かれていた足のセッティング目安を
実践されたほうがよろしいかと。
あと、コース，路面温度に合うタイヤをチョイスしてみては？

ワンウェイですか・・・目的によりますが必須ではありません。
あなたが走らせやすい様にセッティングすれば良いです。
あなたの車なのですから・・・。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:13:10 ID:Ye/L9fo5

>>610
おかしくなる直前にはぶつけていません
1～2時間ぐらい前ならぶつけました
サーボホーンってモーターの近くにあるやつですよね？

>>611
トリムで調整しても右になってしまいます。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:19:07 ID:r38+v4PU

>>615
そのTTは自分で組んだ？
組んだならステアまわり全バラしてパーツの破損確認しつつ
サーボのニュートラル出しをやりなおして再組み立てだな

サーボが壊れてる可能性は低いと思うがどうかなあ

617 ：607：2007/05/05(土) 01:26:43 ID:Ye/L9fo5

>>616
ほぼ新品状態のを友人から貰ったんですよ
でも一度全バラしてフルベア化をしてるのでサーボ以外のところは確認してみます

サーボのニュートラルというのは説明書の12ページのところでいいんですよね？
一度バラしてニュートラルの確認をしてみます。

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:30:11 ID:xHhiIijx

一度　サーボに通電させて、ニュートラルに戻してから組めよ

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:34:59 ID:dX1Z3aw2

>>617
ステア周りをアジャスタブル化してない素のTTと思って回答していますが、
プロポのトリムをニュートラルに戻し電源を入れ、本体の電源をONしてください。
その状態がサーボのニュートラルですのでその状態で取要に従い組み付けを行ってください。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:35:44 ID:XIyqaK6G

>>614
ありがとうございます。
明日サス（標準のフリクションダンパ）
にスペーサつけて試してみようと思っています。

タイアについてはまだ知識が足りず…
フロントに固めのタイアを使うかリアに
やわらかめを使うかを迷っています。

ウィングはウェイトというよりもしかするとダウンフォースが
稼げるかなと…
なるべくシャーシ部分は購入時点から大きくチューンしないで
好きなように走らせたいと…（もちろんTTですから…限界はあると思います）
ですので腕が上がるまではフルベア（燃費や効率面）とタイア、
ボディ選択あたりで行こうかなと思っています。
GPの完成ボディ（XanaviZ）が入手できるのでウィングだけ移植
して見ます。

621 ：607：2007/05/05(土) 01:44:14 ID:Ye/L9fo5

>>618
>>619
今サーボーだけにして通電させた所、右に回転しました。
というより全開まで右に回ってしまっています。もしこのままニュートラルを出して組んでいったら
プロポがニュートラルでまっすぐの代わりに、もうこれ以上右に曲がらない事になってしまいます
これはもうサーボですかね？

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:02:30 ID:dX1Z3aw2

>>620
ダウンフォースですか・・・
あまり期待しないほうが良いかもしれません。
「金を掛けない」に拘りすぎると腕が上がる前にギブアップしてしまうかも
知れませんので・・・
確かに安い車にお金をかけるのも考え物ですが・・・＾＾；

>>621
サーボ・・・駄目っぽいですね。
開けてみれば何かわかるのかもしれませんがスレ違いなので・・・

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:04:05 ID:7VWCNyNd

>>621
その状態でステアリングまわしても右には切れないって事だよな？
トリムもEPAも初期位置になってるか？
そのへん異常無いならサーボなのかもなあ

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:09:35 ID:XIyqaK6G

>>622
金銭も問題ですが腕が上がるまで
待てば無駄遣いが減るかなと…
（腕が無い時にいたずらにオプション買うと
マシンが間違った方に育ってしまい、
そのまま腕が間違ったほうに伸びて…
てことは無いと思いますが）
チューニングポイントを正確に把握するためには
自分の腕がそこそこ無いと…

次の出費は練習用のパイロンですが
その次あたりにボールデフ＆オイルサスあたりを
検討してみます。
ありがとうございました
（TTはキャンバいじらない方が良いんですよね？）

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:22:27 ID:dX1Z3aw2

>>621
> 今はタミヤのXBの純正なのですがサーボだけの買い替えは出来ないですよね？
できます。

> フタバの２ＰＬＭＣ３３０あたりがいいのでしょうか？
プロポ＆メカ一式の買い替えと考えるならコストパフォーマンスの高い良い選択だと思います。
参考までにそのセットについているサーボは1個2000円弱の物です。
この件は個人差がありますので参考程度にお考え下さい。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:22:29 ID:XIyqaK6G

>>621
違うと所にスレしてませんか？

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:23:14 ID:FVa4gsIf

607が【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ1９に誤爆したわけだが・・・。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:25:08 ID:Ye/L9fo5

>>626
>>627
申し訳ないですｗあっちも関係あるかと思って覗いたら誤爆しました

>>622
サーボ開けるとなると自分にもわからなくなるのでやめときますｗ

>>623
そうです。これ以上は切れないってことになります。
トリムも初期位置です。EPAとは何でしょう？

どうやらサーボみたいなので買い換えます。
今はタミヤのXBの純正なのですがサーボだけの買い替えは出来ないですよね？
買い換えるなら自分の用途にはオーバースペックのような気もするのですが
フタバの２ＰＬＭＣ３３０あたりがいいのでしょうか？
オススメがもしあれば教えて下さい。

長文かつ分かり難い文章なのに相談になってもらいありがとうございます

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:28:05 ID:FVa4gsIf

>>628
＞サーボ開けるとなると自分にもわからなくなるのでやめときますｗ
買い換えるならバラしたほうが勉強になる。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:33:39 ID:dX1Z3aw2

>>624
このスレのテンプレは読まれましたか？
最低限入れておいた方が良いオプションは早く入れたほうが幸せかと思います。
そこからがスタートだと考えたほうが良いでしょう。
あと>>270,358を参考にしてください。
初期とかなり変化が出て操作しやすくなりました。

ドリじゃなくグリの場合ですよ。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:40:13 ID:Ye/L9fo5

>>629
折角なんでばらしてみます。
おかげ様で一週間で説明書無しでTT01を組めるぐらいになりましたｗ
いつかプロポ買い換えよう思っていたので、買い替えを視野に入れて色々試してみます。

本当に長文と分かり難い文章に付き合ってもらってありがとうございました。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 02:42:19 ID:V8sJPCID

>>628
俺的に2PLにMC330のセットはわりと高評価
みたとこｶﾂｶﾂでグリップやりたい風でもないから十分なスペックだと思う

ドリフトやってて安くあげたいならサンワのBLAZERII　BL-FORCE付きでもいい
ごついモーターなんか使わないしね

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 07:47:02 ID:uq6EDEHU

>631
多分サーボのギヤ欠けてるな
カスタマでギヤだけ注文したら直るよ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 13:09:09 ID:lEMQsYbo

http://image.blog.livedoor.jp/springflavor122/5c858ea5.jpg

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 14:53:51 ID:uz3hvdZO

>>634
プリントしてボディに貼るか…w

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 20:22:40 ID:WZJEFbya

ここでの話ってレースする人が前提？

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 20:27:26 ID:2EMsxpye

>>631
俺もＸＢから始めたが、今やＸＢの時のパーツは一つも無い・・・
ちなみにサーポは、以外に空モノ系に良いのがあった。
トルクは十分、ギアはメタルなので少々のクラッシュでも
ビクともしないのでオススメ。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 20:56:17 ID:e8GML/Om

ＴＴ－０１をＴＴ－０１Ｒの様なブルーアルマイトの金属パーツに
変更したいのですが必要なパーツはどのくらい必要になりますでしょうか？
スレの>>2～>>7、>>8のマニュアルとか見ても今一つわからなかったので質問
させてもらいました。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 21:09:29 ID:4UqwAk2R

単純に01Rと同じって程度なら
センターシャフトとピロボールだけで済むんｼﾞｬﾏｲｶ
ただし、01Rと同じEVO用のペラを使う場合はジョントカップを
カスタマから購入。TT用のアルミ軽量ペラならそのままで。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 21:24:17 ID:mDpLjCQ/

ノ　Mrカラー　シルバー
ノ　Mrカラー　クリアーブルー

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 21:28:51 ID:uz3hvdZO

つガンダムカラー

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 22:03:04 ID:7kNAOwYA

>>634
死ねカス

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 22:55:02 ID:EgK1Zd/2

>>642気持ちは痛いほどよくわかる。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 23:08:09 ID:x7ZMbI6z

丁々ー丸一

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 23:59:29 ID:jhvKPzSv

ＴＴ０１をどノーマルで遊び倒してみようと買ってみた。

モーターがニッケルメッキのマブチ５４０ＳＨに変わってるけど、
これって普通のマブチ５４０ＳＨより性能的に劣化バージョン？
（つまり５４０Ｊ⇔安ジョンソンの関係？）

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 00:26:15 ID:oaUTKwgQ

>>630
テンプレに書いてあった標準＋フルベアとタイロッドは理解できる範囲ですが
その下のダンパーとトーインがちょっとわかりません。
今の自分に必要かも…わかりません。（そのレベルです)
車体コントロールもサス設定も最低限の腕があっての物と
考えていました。
特にサスはオイル＋スプリング（場合によってはスペーサ）の設定が必要なので
仕組みそのものが腕と絡まないと意味が無いと思います。
特に358は文面的にはCVA前提かと…
テンプレ読みましたがここが初心者前提でないので
少し敷居が高すぎました。
このスレ自体私ではまだまだのようなので
おとなしくROMってます。
ありがとうございました。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 00:32:02 ID:Z/NhLAq1

>>646
トーインリアアップライトとCVAダンパーは
調整式のタイロッドよりわかりやすく走りが変わると思うけど

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 00:51:14 ID:rw/KO2Vk

>>646
初心者ほどある程度クルマが出来上がってるほうが走らせやすいんだぜ？

ノーマルとある程度まともにOP組んだクルマ走らせ比べれば
腕よりもある程度の改造が先だと気付くはずだ

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:02:10 ID:sSu5IB2i

ノーマルで練習してからパーツを組むとそのパーツの役割やありがたみがよくわかるし、どう変わったがわかればまたその先のいじり方が見えて来ると思います。こういう動きをして欲しいからココをこう変更すればイイとか。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:09:07 ID:oaUTKwgQ

>>648
すみません
私はラジコンだけでなく日本語もだめみたいですね

調整式タイロッドのつけ方とベアのつけ方は
わかりますがダンパのつけ方

（ただ着けるのはさすがにわかりますが正しく設定できているか
効果がわかる走り方ができるか等を含め）

がいまいちわからないのと
アップライトをつけた場合トー角が着くというイメージから
抜けられないのです…
TTがトー角をつけないとまともに走らないのであれば
つけますが現状の問題である”巻き”とトー角の関係が
いまいち掴めなくて…
やはりググッたりROMったりが足りないんですね…
オーバーステアの対策でトー角という意味でなく
TTなのでトー角と取り合えず認識します。
（依存ですよねきっと…）

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:09:37 ID:vUy2htQQ

理屈抜きで走らせて遊びまくったヤツが一番巧くなるコトも…

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:22:28 ID:uvw2ZolV

>>650
確かにそういう場合もあるけどそういう人はある程度の所までは到達できるがそれより上に行くのは不可能だろうと思う

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:23:18 ID:uvw2ZolV

安価ミス

>>650じゃなく>>651ね

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:25:34 ID:oaUTKwgQ

>>652
今はがむしゃらに遊んでいますが
ここを読みつつ空気を読んでまた
質問してみます。
明日は雨っぽいので今週機を見て
また試してみます。
ありがとうございました。。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 10:12:37 ID:dTK6Tabz

ＴＡ０３なんかはノーマル状態で既にリヤがトーインでしたが
ＴＴになってトーインアップライトを、あえてＯＰにしたのは
かならずしも全ての人がトーインを望んで無いって事なんですかね？
このスレ見ててみ「必要」「不必要」が半々くらいですもんね。
ＴＡ０３のユーザーでも「トー無しのアップライトが欲しい」って人が居ただろうなぁ。

ところで、６３４は何が貼ってあるの？　気になる・・・

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 10:40:18 ID:vgnjVdGm

ノーマルでトーつけちゃうと右用と左用で金型が2つ必要になるからじゃないの？
徹底したコスト削減を目指したTT-01には余計と考えたんじゃないかな

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 10:43:48 ID:4DDQQY8m

TTのデフォセットはけっこう敏感に振ってあるんだよな。初心者向けのくせに。
個人的には、もうちっとキャスター倒してリアトーイン２°をデフォにすればほどよく
マイルドだったんじゃないかと。

まあそうしたらそうしたで、慣れてきたあたりでもっさり感が気になるっていうのもあるが・・・

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 11:21:07 ID:EsL2GdET

ラジコンにキャスターは意味無くね？

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 11:25:11 ID:EsL2GdET

なぜリアをトーコンバーでトー角を変えられるようにしないのか
部品も前後共通化できるのに

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 11:27:55 ID:29UMqfcq

>>658
高速安定性のためにハイキャスターって事はしないけど、意味はあるよ。

>>659
まっすぐ走らせる事の難易度が相当高くなる。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 11:33:37 ID:EsL2GdET

そっか、ガタがあるから意味あるか

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:23:06 ID:p6cOFLNA

最近、ふと…思う。

ＴＴでドリフトするのにハイエンド買えるぐらい金を入れたが…

テンプレ部品にポリ管のみで十分だったかも

orz

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:43:28 ID:QjI0x4kh

>>662

それがＴＴマジック。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:46:47 ID:aUgTUkMb

>>662
よう俺
友人のTA05を使ったら悲しくなったぜｗ

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:51:30 ID:P1X9h+xM

俺が初めて、ドリコースに行った時（ＴＴ-01Ｒ・リアデフロック＆ポリタイヤのみ）で悪戦苦闘してたら
ヨコモのドリミで、優勝経験者が来て「貸してみて」って言われたから貸したら、超上手い！！！
パワーが無いから飛距離は、出なかったけど、シャーシうんぬん言う前に用は、腕なんだなと痛感したよ・・・

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:57:40 ID:29UMqfcq

当たり前。
はっきり言って、ドリフトなんかやる前にファイバーモールドのAとB3を用意して
穴が開くまで走った方が得る物が多い。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 16:30:09 ID:J8aj1p8e

>>663
一見無意味としか思えない彼の書き込みは現代の医療システムの改善を訴えたメッセージなのではないだろうか？

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 17:28:04 ID:zEaD3Qxi

凄い初心者並みの質問で申し訳ありませんがお知恵拝借させて下さい。
先日、ＴＴ－０１Ｄを購入しアンプはフタバＭＣ３３０ＣＲなんだけど、
アンプの電源スイッチはシャーシに入らないしフタバＭＣ２３０ＣＲの
スイッチみたいに取り付けようのビス穴もないので、スイッチをばらして
シャーシのスイッチのところに押し込み両面テープとナイロンバンドで固
定しましたが、皆さんはどーやってるんですか？何かそーいった時に使う
便利アイテムでもあるのでしょうか。

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 17:30:46 ID:LoifTo7k

実際、ドリにしてもグリップにしてもフルベア、トーイン、スーパーミニに壊れたら強化パーツくらいで十分なんだが、
何度言っても>>662のようなののが何度も何度も出てくるのはなんでだろうか。。。
23Tクラスでも軟骨で大丈夫だし、ギヤデフで十分だし。
ドリならフロントデフに粘土で十分。
いかに金掛けずに遊ぶかがTTのキモ。
タミヤ地獄はTAやTBで味わえばよし。
まあTAやTB買うなら415やMSやエボ買った方が結果的にはいいよね。
これからTT買う香具師はビンボーシャーシに金掛けんなよw

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 17:32:55 ID:LoifTo7k

>>668
両面テープで操作しやすいところに貼っておけばいいよ。
ボディ付けたままでも操作できるところがいい。
メカの積み方によって人それぞれなのでどこがベストとかはない。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 17:34:18 ID:4DDQQY8m

つかテンプレパーツに５４０逆転。これ最強。

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 18:02:43 ID:p6cOFLNA

>>669
禿げしく同意。

初心者が一度は通る道だと思うｗ。

でも、分かってても、ラジ屋で青いパーツを見ると…

初心者の無知につけ込んだタ〇ヤ＆スク〇アの陰謀ｗ

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 18:15:19 ID:kY0rJc5V

じゃー初心者様の手を煩わせないようにパーツ一覧作っとけよ低脳ｗ

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 18:48:16 ID:p6cOFLNA

>>673
いやだ！一人は淋しい…

初心者のみんなついておいで、同じ道を歩こう…ｗ

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 19:08:45 ID:aUgTUkMb

つーか、ラジコンっていじる楽しさも大切じゃないの？
無駄な金をかけずに最短距離で最速になりたい人も居るけど
アレコレ付けて効果が有ったとか無いとか試すのも楽しみじゃん

本当に無駄な金を使いたくない人はラジコンやらないし

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 19:21:52 ID:EsL2GdET

スクエアのTT-01用スプリングいいよ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 19:23:43 ID:4DDQQY8m

TTはヘタなオプションのひとつふたつでもう一台本体が買えるってのが個人の価値観の分かれ道だわな。

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 19:24:26 ID:EsL2GdET

ミニ四駆はどうなる

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 19:49:33 ID:jbWAQAgZ

>>678
ミニ四駆は少年のロマン、漢の還るべきところ。
俺は今VSシャーシで、外観をノーマル然とした速いマシンを作るのに燃えてる。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 20:03:52 ID:LoifTo7k

>>675
だからそれは他のシャーシで思う存分やれと。
TTは巣組でほぼ完成されてて、パーツ付けても走りに関しては悪影響が出やすいという特殊なシャーシだから。
TTはそのまま遊び倒して次のシャーシにステップアップするのが正しい初心者のあり方w

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 20:04:55 ID:e3SP3mtU

TTスレに書き込むのも場違いな気がするけど投下。
一昨日サーキットで05走らせて、昨日気晴らしにパーキングでTT使ったんだけど
05よりTTのが走らせやすい気がする。
場所の大きさが違うから、最高速は同じでも走る速度帯が違うのは承知だけど
05よりTTのがスロットル操作にリニアに反応する気がしたよ。
シャフト、ベルトの違いかTTのが05より50g程度軽い性なのか、どちらかはわからないけどさ。

まぁへたれな俺だから、どちらを使ったところで目に見えてタイムが変わるとは思えないけど・・・ｗ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 20:05:53 ID:ReR6qKuU

>>665
近藤カスタムさんかい？

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 20:26:11 ID:LoifTo7k

>>681
一般的にはシャフトの方がダイレクト感はある。
そのあたりは相性もあるし、ｴｷﾊﾟ様達は意図的に走らせ方を変えるそうだ。
漏れ的にはシャフトはブレーキあんま使わないけどベルトでは積極的に使う。
正しいのかどうかわからんけど漏れはその方がタイムはいい。
走らせて楽しいのは漏れは圧倒的にシャフト。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 20:53:28 ID:p6cOFLNA

>>680
納豆食う…

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 21:49:55 ID:Y5TgqptX

ん～。型にはめる意見は好きじゃない。
「いかに金掛けずに遊ぶかがTTのキモ。」なんて、あくまで個人の意見でしょ。
バイク、車とかの改造だって、見た目と自己満がほとんど。
別に青かろうが、赤かろうが、いじること自体が楽しいんだからいいじゃない。
TTなんて、知ってるオプション全部つけたって金額知れてるし、
自由にやろうよ。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 22:35:38 ID:hynt7Ksr

実写ﾄｰｸと同じで定期的に出る話題だからね
『人それぞれ』って言葉で片付けちゃっていいと思う
まぁそれだけ熱くなれるシャーシってことでTT最高ですな

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 23:48:27 ID:rw/KO2Vk

>>666
操ったのは「ドリミ」の優勝者だよ？

ファイバーモールドで何パック走らせても
ドリフトはうまくならんと思うが…

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 23:59:48 ID:soKaF+go

ドリミ優勝者なんだか笑える

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 00:15:11 ID:cJG9sHXH

おジャ魔女どりみ

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 00:19:24 ID:X4z94EtZ

>>687
グリでラインをトレース出来る技量があれば
ドリの上達も早いという意味では？

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 00:27:45 ID:A+HRDg0m

ドリフトは腕が一番大事なのは同意だな
セットであれこれ悩むより延々と定常円旋回と八の字やった方が良いよ

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 00:44:34 ID:OD7mTmd0

グリップで修正舵当てて真っ直ぐ走ったり8の字や対面走行が出来る→教習所レベル
グリップである程度決めたレイアウトやスラロームが処理出来る→若葉マーク
って感じか?
グリップでもドリフトでもRCカーを走らせる事の基本は変わらないから
それに慣れるまではグリップでやった方が上達は早いかも知れん

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 00:55:44 ID:aIvjlwfm

視線の移動が難しい
コースの先を見る余裕がない

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:07:30 ID:uSqrbXJt

自分向きに車が戻って来る時に右と左を間違えてしまう・・
腕以前の問題のようだ・・

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:18:49 ID:JGBsHmhc

それでサーキット走行を想像したら吹いたｗ

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:35:56 ID:7AbvystJ

Ｆナックルのボールはめこみがきつかったんで、ちびっと穴広げてスコスコにしたら
今度ははずれやすくなっちゃったんだけど、ここって堅いのがデフォ？
それともスコスコにしても意外とはずれにくいもの？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:38:49 ID:wSpoIy/R

構造上、外れにくく設計されております。
んで、硬いのがデフォ

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:53:00 ID:aIvjlwfm

説明書に書いてある向きで入れればきつくなかったよ

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 02:55:10 ID:aIvjlwfm

>>694
さすがにそれはないな
バックするときは間違えるけど

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 03:15:38 ID:HWyYkbHV

>>699さすがにそれもない

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 03:40:34 ID:aIvjlwfm

>>700
言われると思った

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 07:18:47 ID:fkzmrP/u

>>694
それ腕の問題

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 16:31:59 ID:G4WI5n72

ふたりはドリミMAXハート

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 16:34:20 ID:G4WI5n72

イエス！ドリミ５

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 18:50:17 ID:iHs5cOHY

>>687
だからぁ、そのドリミ優勝者は近藤カスタムさんか？

706 ：687：2007/05/07(月) 19:24:19 ID:qGjXTcQX

いや俺665じゃないし。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 19:36:39 ID:Wa5OitRn

俺、TGSナックル付けて「なんか固いなーでもいっか」で使ってた。TGSボール未使用。
そしてこないだ、「なんかまっすぐはしらねーなー、なんか一部のタイヤの回転重いなぁ」。プラ六角ハブ締め過ぎたみたい。

「ビスがいつまで回るなー」は組み立て時にやった。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 21:30:32 ID:6RPWjnwz

舞-DoRIMI

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 21:42:51 ID:zDpdUckC

ＴＧＳナックル使った時は、ボールもＴＧＳにしないと、動きが悪くなるよ。
つーか、その前によく組めたねぇ？(不思議

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 21:51:48 ID:wSpoIy/R

まさにTTの懐の深さと言うか、おおらかさを感じるな。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 22:15:27 ID:j7BGMiWM

組める！俺もTGSのナックルで組んだｗ

さすがにサスの動きが悪くておかしいと気付いたがｗｗｗ

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:21:27 ID:SbxNfVv1

駐車場で楽しめる走らせ方ってなんかある？

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:29:02 ID:c8ExH1Mz

樹脂ドリまじおすすめ

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:36:45 ID:iOaUhsjj

樹脂タイヤの人がここでおもむろに登場！↓

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:42:09 ID:otFcRSKN

ゴムもプラスティックも樹脂の一部だヴォケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:42:51 ID:iK+5Aj00

駐車場ならドリフトが無難かと思うけど。
ただ走らせるだけだとすぐ飽きる可能性大。
レースとか視野に入れてるなら話は変わるけど。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:47:15 ID:HWyYkbHV

トーインアップライトってパーツは名前の通りトーインになるパーツなんですよね？リアのトーをアナログ的に調整できるパーツってないんでしょうか？教えて下さい。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:56:32 ID:uBxFzPeh

便乗で質問っす
他車用部品で流用できるパーツって、タミヤ、社外品含めてどんなのありますか？
アルミ製のアップライトとか、サスペンション部分とか。
ドレスアップは自己満足なだけなの解かってるからTT-01に金掛けてどーするの
なんて言わないで教えてくり。TBエボ5も欲しいが駐車場でドリだけの俺にはTT-01が
お似合いなんだ。

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:57:24 ID:A+HRDg0m

TT-01のリヤ用では無い

ABCのジェネティックの様な構造ならリヤもアナログ的に可変出来るけどね

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 23:58:52 ID:2sm08Npo

丁々ー。１

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:01:14 ID:HsaOtArw

>718
どんなのって言われても大杉で説明しにくいなw
ダンパーやバネは長ささえ合えば大概は流用可能だろう。
サスアームも工夫すればリバサスやTA04足が入るしw

ドレスアップ目的ならダンパー替えれば？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:09:32 ID:VGGGdP8d

>>718
蒼い部品を気前よく買ったら一気にTBエボの金額になるんだけど？
つうか、どの部品を変えたいのか書いた方がしあわせへの近道だと思う。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:09:40 ID:jAlmN6NC

>>719蟻が十

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:11:17 ID:RnZ/2d0M

>>717
リアにもフロント用サス一式組めば？タイロッドは少し考えれば付ける所分かると思うが　Ｒ用のバンパーのスタビ取り付けビス穴が簡単

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:37:15 ID:jAlmN6NC

>>724そんなことが出来るんですか！？アッパーとロアのアームとナックルとアジャスターのタイロッドだけあれば大丈夫でしょうか？

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 00:57:40 ID:61EJpMmG

>>724
それってWB変わるんじゃない？

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 01:01:34 ID:jAlmN6NC

>>726ホイールベース？？

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 02:11:14 ID:+aAlpt4Z

>>715は墓穴を掘った

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 08:02:44 ID:/01x8bKn

>728は流れを読めてない

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 09:02:22 ID:1tq25OpB

知らんがな('･ω･`)

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 12:00:39 ID:O3Xo/m4z

スタビって必要ですか？
着けるとどんなメリットがありますか？

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 12:28:21 ID:UKWwk7Qk

自分で調べてね。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 12:46:35 ID:JlIdo9Mh

客が船酔いしにくくなるよ

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 12:55:10 ID:9IGHMjBW

>>731
人による。
オプションをつけたという満足感が得られる。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 13:20:41 ID:OMuR7Iya

>>731
重心が上がってロールが酷くなる。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 15:55:43 ID:bYbJfDWc

>>731
確かにアッパーフレームの上に取りつけるやりかたは青いアルミの板の影響もあって重心あがるかもしれないけど、R足のやりかたでとりつければ大丈夫だと思うよ。

効果は確かに高速コーナーとかの安定性はよくなるけどタイムはあんまり変わらない…

TTってセッティング変えると確かに挙動は変わるけどよっぽどドアンダーとか巻き巻きのセッティングしないかぎりは殆んどタイム変わらないんだよね…
それがTTの罠

737 ：718：2007/05/08(火) 17:49:41 ID:JpbTaNc5

>>721
>>722
レスありっす
探している物はとにかく自己満足のドレスアップなので、アルミ製の前後アップライト、
フロントサス（アッパー＆ロアアーム）等々です。
いろいろ調べて探して知っているのはトビーとかスクエアから少しだけＴＴ－０１用パー
ツが出てますが、安く仕上げたいのでタミヤ純正とかもっと安い互換性のある他社種パー
ツが利用できないのか教えて頂きたかったんです。普通に手に入るタミヤのOPは全部手に入
れてます。おかげさまでフロントワンウェイとボールデフの両方になりました^^;

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 17:58:42 ID:J3H6Qg28

>>737
ＧＰＭってところをチェック！

アームマウント、ギアケース、前後ロアアーム等、青くなるｗ

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 19:45:39 ID:zq5fHL4f

>>712
駐車場って常に空車なの？
ウチの方は田舎だからドリ、グリ、ダート、バギーと走らせる場所に恵まれれるけど
都会の人とかってどうしてるんだろ？

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 20:20:09 ID:/ywArfkn

都会の人は金持ちだから庭にコースがある

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 20:21:47 ID:gRwTNliB

都会人SUGEEEEEEE

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:42:39 ID:6btplANN

今日で近所のアスファルトの粗めの駐車場で走らせてきたら

ボトムがキズキズになっってたよorz

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:45:22 ID:cQFlM6O/

俺＝都会の人≠金持ち＝orz

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:50:16 ID:JpbTaNc5

>>738
おお、ありがとう。
去年、ラジ復活してからモンスタートラックばっかりやってて、最近ドリ始めた
ばっかだったのでこんなパーツ屋あるなんて全然知らんかったよ。
ちなみにモンスタートラックは総アルミっす。
あんまりアルミばっかり弄ってるといつかアルツちゃんになっちゃいそう

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:53:58 ID:gRwTNliB

EPツーリングではアルミよりカーボンの方が高尚だ
覚えておくといい

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:14:42 ID:uFf9YC/Y

３７９＞杉並区ですが毎日会社の屋上で走らせてますよ！エアコンの室外機邪魔ですが・・
ただきめ細かいコンクリなのでタミヤのドリフトスペックだとグリップ強すぎて気持ちの
いいドリフトできません・・社外タイヤとデフロック、フロントワンウェイ必須です・・

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:21:56 ID:JpbTaNc5

レース参戦するならともかく、夜の公園駐車場で8の字描いてドリするだけなマシンに
カーボンはいらねぇ　適度な強度と衝撃吸収性のあるカーボンファイバーがアルミより
も素材として良い事くらい解かってるわいっ。ブラックライトに照らされた蛍光シリコン
コードや路面に反射したアンダーネオンにうっすらと照らされ輝くブルーやレッドにアル
マイト塗装されたパーツやビスを眺めるだけで・・あああもう逝っちゃう・・・・

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:27:33 ID:/ywArfkn

美人なお姉さんがきたらカッコイイドリフトを決めてメル友から始めるｗ

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:46:35 ID:VGGGdP8d

>>740
うち、土地が広くないから地下に建設中
180mぐらいのコースになる予定
当然、レイアウトはまちゃみちゃん監修

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:57:16 ID:gRwTNliB

地下サーキット・・・ありそうで全然聞いたことないな

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 00:38:58 ID:jbCqE/rl

つ　京商表参道ヒルズ

752 ：731：2007/05/09(水) 07:07:59 ID:MG2OlTGJ

みなさん、ありがとう。
小遣いに余裕が出来たら買ってみます。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 07:36:20 ID:V0UlXgbl

東京はサーキット全然ないよ。
ミニッツならまだしも、ツーリングじゃユザワヤ位しかないんでない？
あそこGP混走の性かレイアウトが単純で、あんまり面白くないのよね…。
まぁAC電源もあるし、レイアウトも逆に考えれば初心者に優しいのかもしれないけど。
秋葉原があるからパーツとかは全然困らないわけだけど、
レースとかやっているサーキットとなると都外に出ないとないってのは痛いorz

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 17:40:28 ID:97CQHMjK

>>752
アジャスタブルアッパーなTTに普通のスタビ(背骨取り付けタイプ)付けたら
ナックルのブレが減った

・・・・・・・・気がする。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 19:47:22 ID:jbCqE/rl

>>754
普通のスタビってTT-01用ホップアップオプション？

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 19:59:11 ID:n1wH7bBk

>>753
静岡はタミヤのお膝元だけあって、でかいサーキットに恵まれてる。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 20:56:10 ID:3nTcukKY

>>754
たぶんそれスタビじゃなくてトルクロッドだったんだよ。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 23:47:44 ID:f42hz3GY

あるあるあｒ・・・ねーよwwwwww

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 03:11:43 ID:tnGq+WjU

シルビアのドリフトスペックにトレノのボディ乗せようと思い
このスレで評判良かったＨＰＩのボディ買って来たのですがいざ乗せようと思ったら
ボディの高さが高くて固定する穴の沢山開いているバーまで届きません
ロングサイズのボディ固定バーって別売りであるのですか？？
タミヤのＨＰのパーツリスト見てみたのですがそれらしき物がありません
誰がご存知の方、情報お願いします。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 03:16:34 ID:BJ7rv52t

TT01Dにハチロクのボディを乗せようかと思い
このスレで評判の良いHPI製のハチロクを買ってきたんだが
ボディのマウント位置が高いところ（屋根とかそんなん）にあり、ボディマウントが届かないんだが
ロングサイズのボディマウントって別売りにあるのか？

自分なりに解釈してみた

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 03:20:00 ID:8ZosZ3TA

>>759
ソレXBか？
普通のキットなら長いボディマウントがデフォで、
自分でボディにあわせてカットするんだぜ。XBは最初から切ってあるけどな。

ボディマウントのパーツだけ取り寄せろ
タミヤの説明書ページ見て部品調べるか面倒なら
模型屋行ってTTのボディマウント取り寄せてくれって言えばいい

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 05:43:24 ID:QV7N/XQz

>>760そのまんまですやん。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 06:42:49 ID:q0l8Caj1

>>759
いずれＢ部品いるからね。

幸せになりたいなら、買っとこうねｗ

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 09:15:28 ID:tjAYUoPk

>>759
ホムペ見たんだよな
取説は‥見てないか
直ぐ分かりそうなものだが

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 12:29:34 ID:NjM2ScLF

２週間前　ぼくはラジコン　ド初心者でした。
→ＸＢ？ＴＴ？なんの元素記号？
→でもラジコン見てたら速くて面白くて、買いたくなってＸＢのＴＴ０１買いました
→充電。ブーン。おもすろい＾ω＾
→もっと速くならんかと知識をつけようと思う
→まずフルベア　相当遠回りする（ほぼ全品部品単位まで分解、ムダ。）
→何も考えずモーター　あんまかわらない？？
→やっとピニオンスパー交換　はえーーーーー　　　いまココ

ＴＴはＴＴで面白いですぉ＾ω＾

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 12:44:11 ID:+8kV56e0

僕も＾＾

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 13:18:46 ID:qZVB8ybF

>>763
B部品の何が必要になるの？

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 13:40:37 ID:qtwfFoW9

B部品のリア用新型アーム

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 15:41:25 ID:q0l8Caj1

>>767
>>768とデフォのボディピンとＦＲバンパー。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 15:44:18 ID:q0l8Caj1

>>769
ボディマウントでした。(謝

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 17:56:15 ID:PtC4k0sx

>>765
当初単純なアセンブリと簡単な支配で初心者を狙って
TT-01シャシーは、高速レースパフォーマンスのために進化を遂げます。
TT-01Rは、減らされた摩擦とより高最高の速度のために
ボールベアリング、金属軸とより高電力モーターを使います。
あなたに少しのチューニングがすることができることを示して、
この新しいシャシーは、競争レースにその進歩をする準備ができているそれらの初心者に絶好です。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 20:38:14 ID:H50WnJc5

>>771
英文を翻訳してコピペしたのか？

もうちょっと日本語のお勉強を(ry

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 21:14:48 ID:uipf4k0N

>>772
>>765を読んだ？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 21:42:30 ID:QvOWkLNo

最近tt01dを組み立てて何回か走らせたのですが
ダンパーのオイルが漏れてました。漏れるものですか？

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 21:47:04 ID:vyF/pPYM

漏れます。
ダンパー内のOリングをTRF用のシリコン製にすれば漏れにくくなったり

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 22:10:52 ID:lcZfqFkt

>>772
オレも読んでて、おかしいと思ったｗ

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 22:31:57 ID:xiPCwiK5

どッかの会社がTT０１用の水素電池開発したの知ってる？価格２０万弱・・安いｔｔ０１買った奴がバッテリーに２０万近く出すのか・・
走行時間は４０分ぐらいだそうです・・誰か買ったら感想お願いします

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 22:32:36 ID:wru0jNBY

どうも韓国人の使ってる日本語と韓国語の翻訳ソフトは不可逆のようですねｗ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:18:07 ID:LX3JthQ1

772をyahoo翻訳で日→韓の後、韓→日と変換してみた
改行は俺が適当に。

最初単純なアセンブリーと簡単な支配で初心者を狙って
TT-01 漏れる,高速レースパフォーマンスのために進化を成します.
TT-01 Rは,減らされた摩擦とより故最高の速度のために
ボールベアリング,グムソックツックとより古典力モーターを使います.
あなたに少しのチューニングができることを現わして,
この新しい漏れる,競争レースにその進歩を割用意ができているそういう初心者に絶好です.

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:35:03 ID:kanXlppV

韓国人は全て殺す

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:37:11 ID:+8kV56e0

韓国人を悪く言うのは差別だろ・・・

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:53:51 ID:2/M6U+9R

韓国人のお嫁さんがほすぃ～

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:57:38 ID:wEET7deh

>>772

走り出したのは１６年前。

初めて乗ったクルマは９１１だった。

別に裕福というわけではない。

ただ働いて稼いだカネの全てをクルマだけに注ぎ込んだ。

はじめて湾岸を走った時のことは今でも鮮明に憶えている。

その頃のはまだ湾岸線は全線開通していなかった。

環状線から南方面に南下して出島で最終だった。

その頃環状線を走ることが流行っていた。

一方通行４車線をぶちぬき

長い直線とタイトなコーナー。

煌びやかなネオンにてらされ高層ビルの間をぬって

本気で走っていた

でもその頃からなぜか俺は湾岸線だった。

長い直線の向こうがどこまでも続いていくような錯覚に陥ってしまう...

完全にスピードという麻薬にとりつかれてしまったのだ

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 00:21:13 ID:pMlleAoO

あの頃オレは夕焼けで、おまえは小焼けだった。

わかるかな～。わかんね～だろ～な～。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 10:04:27 ID:MGJJ3YIl

いぇ～　ゆふやけへ、こほやけへで～、ひいがくふれへて～～　かぁ～

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 10:26:45 ID:6AyUd8SD

ボディー一覧ってどこかにないですか？

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 11:03:50 ID:SfooTwuJ

tamiyashopでぐぐれ。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 11:12:59 ID:pQ8dIzLs

>>765
→ＸＢ？ＴＴ？なんの元素記号？
→でもラジコン見てたら速くて面白くて、買いたくなってＴＴ０１D買いました
→充電。ブーン。おもすろい＾ω＾
→もっと速くならんかと知識をつけようと思う
→何も考えずモーター　あんまかわらない？？
→やっとピニオンスパー交換　はえーーーーー　　
→エンビタイヤつけてドリフト　こりゃまたおもすれーーーーーーー
→ラリーブロックタイヤ装着　オフロードカッコいいeeeeeeee
→サベージXSS購入　もうEP戻れないぽ　　　　　　←いまココ

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 11:30:50 ID:z27y/gX9

>788(・∀・)カエレ！！
いやむしろTT01に帰っておいで。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 11:48:03 ID:5WZMqqhu

→ラジコン板？いい年こいてヲタくせー板だな
→ちょっくら煽ってやっか
→華麗にかわされる
→楽しそうなレスをみかける
→・・・・。
→しょせんラジコンだろ？
→トイラジ買う
→けっこうおもしれーかも
→飽きる
→やっぱホビラジだよな
→ホーネット買う（小学生ぶり）
→めっちゃ楽しくなる
→週末ごとに公園で走らせる
→子供づれ幼妻に気味悪がれる
→もっと広く、人気のないところへ
→充電器やプロポ、その他付属機器に興味出る
→DF-02・その他メカ類一式買う
→タミヤ地獄にハマる
→ネットど知り合った人とオフをする
→楽しすぎる(ﾟ∀ﾟ)
→オンロードに興味出る
→TT-01が初心者には良いということなので買う
→組み立てる
→速攻で壁にHitする
→週末、補修部品とパーツ買いにいく　　←いまココ　の予定ｗ

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 13:32:50 ID:RvLQheOW

ＴＴ０１…卒業してもよかですか？

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 13:49:11 ID:UnXjl06Z

あきまへん

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 13:50:14 ID:Gravjyxi

>>791
いいけど・・・多分、戻ってくる事になるよ。
だから手放さない方がいいです。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 14:06:15 ID:0f94hf0a

TT01卒業する時って多分TT02がでた時だなw

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 14:53:21 ID:TnIY8gXY

分解と組立の繰り返しで色んなネジ穴(とくにデフケースの上の穴と腹下の穴)がバカになったり割れてきたりしてて気になります。シャーシ買い替えた方が良いですか？もし補修にイイ方法があれば教えて下さい

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 15:01:58 ID:Gravjyxi

>>795
そこまで逝ってるなら補修に手間をかけるよりシャーシ買ったほうが宜しいかと思います。
600円ぐらいだし・・・

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 15:08:19 ID:9PnGxk50

ホームセンターに行って、標準より2mm長いネジ買って来い。
でもTT-01のバスタブって通販で買えば確か500円位だよね？
消耗品なんだし買い換えた方が良いと思うが。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 15:20:50 ID:dau/6pgV

おれもシャーシがぼろぼろになってきた

おれも何回か分解してるせいかネジ穴がゆるゆるになってきた
ネジ穴をなめずにしっかり締めることできるひといるのかな？

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 15:40:07 ID:Fnrqp/Mf

漏れゎ他の用途で準備してある
ﾎﾑｾﾝで売ってる3x16ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞで対応してる

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 15:48:27 ID:8pqHqdkJ

TTのビスはタッピングビスだから、締める時に適当にやってるとすぐなめるよ。
ねじ穴にねじを合わせたら、締める前にまず逆に回してみる。
するとカチッとはまるような感覚がする＝ねじ穴とねじ山が合ったってこと。
それを確認してから締めるようにすると多少はなめにくいかも。
まぁそれでもなめちまったら潔く買い換えた方が良いよ。安いし。

以下チラ裏
TA05に浮気してたけど、先日ちょっとTTを走らせる機会があった。
ベルトの静かな車も良いけど、シャフトのきびきびした走りも面白いね。
TTも良いけどTB02や、京商TF-5も気になっている今日この頃。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 16:16:13 ID:Pti0pXpE

〒丁-ＯＩ

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 19:24:17 ID:ECr8Ysi7

俺もダート用にとクサラ買って使ってないオプとベアリングを押し入れで漁ってたら
スペアパーツが出てきて一台組めそうです。
結構パーツ買ってるなと実感！

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 19:30:34 ID:BfEd7jxi

>>801
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

804 ：>>795です：2007/05/11(金) 19:44:44 ID:TnIY8gXY

みなさんありがとう。新しいのを買って次は出来るだけ長持ちするように気を付けて扱うように心がけますm(__)m

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 20:02:50 ID:TreQzJAV

>>802
クサラの安さは魅力だよなｗ
必要ないのに俺も買いそうになったよ

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 20:33:42 ID:+sWnZTrw

スーラジの3980円のクサラ、ずっと残ってるよな。
あれだけ安いってのはクサラの人気無いから？

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 22:22:01 ID:d8LAUu9T

発売と同時にクサラのスペアボディを買った俺が来ましたよ。
いまだに未塗装orz

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 23:10:00 ID:mwI2KadM

フォーカスのボディも時々安売りに登場するよね
クサラも同様だと思うと、WRCカーなのにダート走らせると掃除が大変ってのがネック
インナーボディ付けなかったのが響いてるのかもね
あとマニア嗜好だから国産車やツーリングカーには勝てないんだろうね

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 08:35:08 ID:3WH4jXBe

ドリフトなんですがフロントデフをノーマルのままやってる人いますか？僕はデフロックかフロントワンウェイ等がないとカウンター当てっぱなしのままで巻き込みます。サスやアライメントやウエイト調整でカウンターをしっかり当てたまま出来る方法があれば教えて下さい。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 09:17:22 ID:PJ0INtiu

>>809
いる。
デフロック,ワンウェイを使えば出来るようですが、何故そうしないのか
教えて下さい。
スロットル、ステアの操作が面倒くさいからフルスロットル、フルカウンターで
思い通りのドリフトが出来るセッティングを教えろと？

無茶言うなよ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 09:25:07 ID:jCGLutsA

ヒント：四駆

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 09:41:57 ID:nL99N2Kl

>>809
俺の友人はTT01Dに樹脂タイヤ履かせただけでやってるよ
ていうか、ﾜﾝｳｪｲとかﾃﾞﾌﾛｯｸを知らないっぽい
むしろﾜﾝｳｪｲとﾃﾞﾌﾛｯｸを付けてる俺のTT01の方がクルクルして扱い難いから不評

ところでﾄﾞﾘﾌﾄしてる人に質問。
俺はTZに55T25Tでﾎﾟﾘ管ﾀｲﾔでやってるけど、みんなはﾓｰﾀｰとｷﾞｱ比どうしてる？

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 09:47:27 ID:I358A4qx

>>809
上手な人の手元をよく見れ

小刻みにクイクイカクカク…ステアとスロットルを微妙に調節。

カクカクが面倒なら…

つドリフトコントローラー

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 09:54:02 ID:oT1ps8Od

ということで結論

みんな巻き込まないようにスロットルとステアで微妙な操作をしてるんです
最初の滑り出しにはセッティングも大事だけど、滑った後は自分の腕だよ
それを軽減するためにデフロックやワンウェイを使うこともあり
これが出来ないならドリフトコントローラーって自動装置が売ってます

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 10:16:30 ID:LW0viOf4

AVCSジャイロの方が、ステアリングで角度を決めれば後は握るだけになって楽だぞｗ

816 ：809：2007/05/12(土) 10:52:50 ID:3WH4jXBe

要するに実車みたいにカウンター当てたままでドリフトしたいんです。四駆=ゼロカウンターが基本なのは分かってますがフロントのトラクションを少し抜いてカウンターを当てたいが、抜け過ぎて当てたままスピンします。ここを改善したくて聞いてたんですが…

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:04:38 ID:Y70NTODS

厨房サイトにありがちなフルカウンタードリ厨か

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:15:04 ID:3WH4jXBe

>>817多分近いモンあるとは思います。ステア修正とアクセルワークが面倒とか出来ないとかじゃないですがソレをカウンターを当ててる中でやりたいんです。ちょうど良いトラクションがかかるセッテわかる人いませんか？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:21:04 ID:PJ0INtiu

>>816
フロントのトラクションを抜く？
抜けすぎてカウンター当てたままスピン？

どうやってフロントのトラクション抜いてる？
スロットル開けるんかい？

まぁいいや
要はカウンター当てた見栄えでドリれば満足なんでしょ？
Frnoトーをアウトに15°ぐらい取っとけばいいんでないかい

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:28:18 ID:XeNEQKQU

フロント　スルスルデフ　リバウンドゼロ　
リア　　デフロック　リバウンドフリー
足の硬さは自分なりにタイヤと走らせてる所に合わせて調整　あとはウデ

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:29:29 ID:I358A4qx

>>819
玄人向けセットｗ

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:30:32 ID:dcuHBsHK

むしろ重量バランスの問題だな
TA03Fドリフトスペックか、アレックスのCERを買え

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:31:45 ID:3WH4jXBe

>>819抜くと言うのは操作じゃなくて「ノーマルデフを使う事で片輪だけを駆動させる」って意味です。トーアウト15度試してみます♪どうもありがとう。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:36:49 ID:3WH4jXBe

みなさん意見ありがとうございます。金銭的に出来る事から試してみます。>>820スルスルデフとは何ですか？ボールとは別ですか？

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 11:57:57 ID:jCGLutsA

>>824
スルスルデフてのは動作が非常に軽い(スルスルな)デフのこと。実車でいうビスカスでもなんでもない純正デフね。
TTにおいてはノーマルのギヤデフに556吹いてやったのがおそらく最もスルスルだろう。
で、カウンター当てたままドリフトしたかったらとりあえず前デフ周りを取っ払え。
話はそれからだ。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:02:17 ID:iH4QAtEk

プラに556吹くと…　ってわかっててあえてやってるのか？

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:08:24 ID:LW0viOf4

RCカーにWD-40はあっても5-56はほぼ皆無だろ。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:08:39 ID:3WH4jXBe

>>825FR仕様は一回試しました。周りからラジコンはFRではムリと言われながらも試して納得しました。今はフロントデフはこまぎれのスポンジ詰めて一緒に回るけど片輪押さえたらﾃﾞｨﾌｧﾚﾝｼｬﾙが働くようにしてます、ボールデフもそんな感じでしょうか？

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:32:48 ID:I358A4qx

>>828
ボールデフではグリスの粘土とボールの数で調整汁。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:38:35 ID:3WH4jXBe

>>829ボールデフの調整幅って結構広いですか？

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:53:59 ID:I358A4qx

>>830
広いような、狭いようなorz

結局、使用するタイヤによると思う。

ポリ管やエンビ管を使ったドリなら、路面とタイヤの摩擦が少ないため、比較的早くロックする。

って事は、調整範囲は狭いって事だし…

俺は知ったか厨って事であとはよろしく。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:59:57 ID:3WH4jXBe

>>831ありがとう。使った事ないので勉強になりました。ノーマルデフに詰める物や量を変えるよりは効果がわかりやすそうですね。買ってみます。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 13:02:17 ID:jCGLutsA

>>826
白缶ならおk
まぁ俺はドライファストルブ使ってるけど
>>828
単に前駆動切っただけならそれはMRみたいなもんだな
タコ踊りするばかりでちっとも進まなかっただろう、ビートにランエボのエンジン乗っけて軽トラのタイヤ履いてるようなもんだ
リア2駆の場合はオーバーハング上に重しを置いたり、あとインナーの替わりに鉛を詰めてタイヤを重くするのも良いと聞いた。
しかし何よりも緻密なスロットルワークが物を言うで、とにかく最初は我慢してスロットルをむやみに開けないこと。
俺もドリフト中はカウンター当てっぱなしがかっこいいと思うよ。
がんがれ！

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 13:14:04 ID:3WH4jXBe

>>833ありがとう。諦めずに色々やってみます。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 13:53:28 ID:UVAKVz0E

まだ5-56が樹脂侵すなんて都市伝説信じてる香具師が存在するのか。。。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:24:45 ID:gO19sIRT

自己責任でやってみれば？

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:41:16 ID:I358A4qx

樹〇って言葉は使用禁止。

〇脂って言葉を使うとあいつが来る…。

orz

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:44:00 ID:PJ0INtiu

呉工業Q&A
ttp://www.kure.com/556/qa/index.html

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:46:12 ID:Ol1XAJ2v

スポツン０１Ｄでドリフトしてるものですが、純正のギア比だとトップスピードがイマイチなんで、ギア比を変えたいんですよ。

スポチュンだとどのくらいギア比がいいんですかね。
走らせる場所は室内のミニサーキットや狭めのパーキング。（直線１０メートル位）
友人には「５８Tスパーと２３Tピニオンがオススメ」といわれましたが。

またギアって上げるほど燃費がよくなるんで知ったけ？

みなさんの意見・セッティングをお聞かせください。

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:53:58 ID:HlkanZ0L

>>837
ゴムも樹脂だから556使うと侵されるよ＾＾

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 15:02:42 ID:dcuHBsHK

＞またギアって上げるほど燃費がよくなるんで知ったけ？

上げる＝ギヤ比を小さくするなら、燃費は悪くなるな
自転車のギアも上げる方がスピードは出るけど、漕ぎ続けるのは疲れるだろ？

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 15:06:02 ID:PJ0INtiu

>>839
まず質問。
友人のお勧めギヤ比では何か問題があるのでしょうか。

ギヤを上げるとは何を表しているのですか？
ピニオンの歯数？スパーの歯数？結果は逆になりますが・・・。

ちなみに実車は高いギヤで80km/h巡航すれば燃費は良くなります。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 15:10:57 ID:UXTagqLp

>>839
ストレート10mじゃ純正よりピニオンの歯数増やしても
トップスピード向上そんなに体感出来ない気もするが

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 15:16:45 ID:LW0viOf4

モーターは無負荷時の8割くらいの回転数で回してる時が一番効率がいいからな。
レブリミットの3割くらいが一番効率がよくなるようなガソリンエンジンと比べられても困る。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 15:33:26 ID:I358A4qx

>>839
エンビ管ドリですが、スピードと燃費を両立するならピニ２５Ｔ、スパ５５Ｔぐらいを限度に…

トップスピードは上がるがトルクは下がると思う。

調子に乗ると俺みたいにアンプが焼けるｗ

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 17:00:59 ID:HiXP/6cG

>>818
それはそれで楽しむ要素で「あり」だと思うよ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 17:42:26 ID:rINKnHMN

556使ってるけど大丈夫だと思うよ
プラスチックでもスプレーしてる程度では変質したこと無いです
溶液に漬けておいたら駄目だとは思うが、うっすら濡れてる程度ならOK

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 18:32:50 ID:HFJGCEQ7

ドリフト仕様にしたいんだけどタイヤかえるだけでいいの？

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 19:18:21 ID:n4ygrrhZ

>>845
＞スピードと燃費を両立するならピニ２５Ｔ、スパ５５Ｔぐらいを限度に

限度にったって、その組み合わせはギヤ比５、７２で、それより上の組み合わせは無いでしょう？

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 20:17:52 ID:7rIBfYzo

>それより上の組み合わせは無いでしょう？

「タミヤ純正で無加工なら」ないわな。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 20:20:10 ID:wejOy8Xn

つTA04タミグラ用27T

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 21:45:28 ID:W6D7ppB5

話しぶったぎって申し訳ないが、Ｒのペラシャフトのカップのガタってどうやって取ってる？リヤ側はベアリングにテープ巻いてガタ取りできるのだがフロントが解らない…。
過去ログにもなかったと思うんで誰か教えてください。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 21:58:53 ID:IUJXvHaX

>>851
横からすみません
そのピニオンでタミヤ製モータマウント使って
使用可能？
スパ５５Tor５８Tor61T…

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:10:26 ID:i+4i24IT

スパ５２Ｔ、ピニ２７Ｔ

計算上「Ｂ」の穴で合う。アレ？違うか？

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:16:01 ID:dcuHBsHK

55TでCの位置＞27T
F201用スパーと28Tの組み合わせっていうのもあるぞw

前はKawadaにギア比表あったんだけど、今探したら見つからなかった(;´Д｀)

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:52:30 ID:iH4QAtEk

つhttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:57:14 ID:C6xVTb3L

最近漏れのTTﾀｿ走行毎に必ずどこかが
ﾎﾟｼｬってくる…Orz

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:59:32 ID:dcuHBsHK

おぉ、これこれ。
便利なのでローカルには保存してたんだけどw

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 06:42:46 ID:oCn13jvb

>>855
本当にすみません。
スパそういえばF201用使用可能なんですよね…
直近で間違えたばかりでした。

ってことは５２Tスパに合うピニオンつければおｋですね…

ただ今日この時間に家のスポチュン3個目が臨終しました。
F201の組み方が問題と見ています。
ハイスピードギア組んだら20分で激しいゴム臭と共にドン
（音が鳴ったのではなく停止しました）
3個とも同一現象…
ちょっとあのギア比はスポチュンには…

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 06:52:24 ID:oCn13jvb

スポチュンに交換してP:２５T　S：５５Tにギア変更したら
数分でスパギアが逝ってしまいました。
みんな片方にギアの歯が傾いてしまいました。
（ですのでバックはダッシュで走りますが前進すると
”キーーーーーーーーーーー”

さすがに朝6時30分…走って家に帰ってきました。

５５Tのセットは結構やばい…

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 07:53:25 ID:t2Mf0wMl

ＴＴ０１Ｄを購入。ドリフトに夢中になる。おもしろい！
続いて０１Ｒ購入。１３Ｔモーター搭載。スピードに魅せられる。おもしろい！
ダートがやりたくなる。ノーマルＴＴ購入。ラリータイヤ、防塵加工。メチャおもしろい！
小学校のグランドを走らせる。アルゼンチンラリーだー！
工事現場のガレキを走らせる。アクロポリスラリーだー！
次はオーストラリアラリーに挑戦。
「バーニングスの川渡り」決行！メカ浸水。後悔orz　←今ここ

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 08:06:09 ID:728PRkI9

バカだ！バカが居るっ！

でも好きだw

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 08:39:41 ID:J+NVQKBy

>>861
おまいはみんなに好かれるタイプだｗｗｗ

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 09:05:25 ID:5qamMjdP

>>860
なんか間違えてないか？
そのセットでなんの問題も無い訳だが・・・

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 09:21:33 ID:UCRaeAzt

>>861みたいな友達ﾌｫｽｲ・・・

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 09:22:14 ID:D5Vap8US

スポチュン程度のパワーで片側に磨り減ってるって事は、
綺麗にモーターがハマッテなかったんでは？

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 10:07:34 ID:WGg/AUg3

考えられるのは
･モーターマウントの取り付け穴位置が違う
･モーター自体が傾いている
ってところ?

ギアが片側に傾くって、

∧∧∧
↓
/＼/＼/＼

ってことじゃない?

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 10:57:26 ID:QjC8JC3f

最近、学校のグラウンドに忍び込んでラジってのが出来ないのが悲しい。。。
今やったら警察くるんじゃないか？w

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 10:59:13 ID:vhh7T2XN

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼---/

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 12:08:18 ID:ArRbterd

>>868学校じゃなくて公園とかじゃだめなんですか？

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 12:58:37 ID:QjC8JC3f

直線100m以上な小石もないフラットダートなんて学校しかないじゃん。
少なくとも学校のグラウンドレベルな公園なんて漏れの近所にはない。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 13:00:19 ID:daH/BNWI

０１ＤのＣＶＡダンパー微妙だね・・・・・。

ＴＲＦにしようと思っているけど、ほかにオススメ無い？
ドリフトに使います。ＴＲＦより安いやつで、多少の性能より、オイルが汚れない物がいいです。

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 13:18:39 ID:5qamMjdP

>>872
オイル汚れの無い奴ねぇ・・・

無印の奴かな

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 13:22:44 ID:c8Pni8po

TL-01　Cパーツ×2　　　1800円　　SP737
3×23mm丸ビス(10本) 180円 9805567
8×60mmゴムパイプ　　　 170円 8000072

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 13:36:45 ID:eF7bY/IB

>>874
グリス塗ったぬるぽな棒がゴムパイプの中をぬるぽぬるぽ動くやつか！

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 14:18:19 ID:wzeEj4gu

町のゲートボール場借してくれたらなぁ

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:02:39 ID:66TkYfE3

>>875 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:04:51 ID:66TkYfE3

ごめん下げ忘れた…

orz

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:06:35 ID:3T2GGb7D

ってか、そうやってわざわざ叩く奴がいるからぬるぽぬるぽ書かれるんだよ。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:37:52 ID:QpOSWva+

久しぶりにTT-01走らせたけど、やっぱ良いな。
どこ壊れても安くつくし、基本的に消耗しないし。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:40:58 ID:4NMSz2Tm

先日XBシリーズ完成品を購入したのですが、
3Mほど離れると、勝手に暴走したり、ハンドル操作が効かなくなります。
買って初めて走らせた時からの症状です。何か解決策はありますか？
ちなみに離れた時、車からピッピと音が鳴ってます。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:49:52 ID:1xpgt+1e

説明書を良く読む
走る前に良く点検する

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:14:31 ID:5qamMjdP

>>881
プロポの電池は新品？

>車からピッピと音が鳴ってます。
その状態について取要に何か書いてないのか？

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:26:34 ID:oCn13jvb

>>867
ギアの傾きはおっしゃるとおりでした。
ネジ位置は多分間違いないです。（6時の位置→シャフトの真上と真下）
モーターはタミヤのメタルモータマウントですので
フルスロットルでモーターは揺れます。
さっきまで弄っていて思ったのは（的外れかもしれませんが）
ABSを使うとまだましになるのですが使わないと結構早く
ギアが駄目になります。
たまにダッシュ時に”ガリっ”と音がしました。
そのうち”ビーン”って音になってから”ピーン”っという音に…
ギアはへへへへへというより波が並んでいるような…
ニュアンスはまったく同じですが…
これからはタイヤのグリップを落として急カーブ時はスリップ、
急発進時はホイルスピンするように何とかセッティングを変えてみます。
ありがとうございました。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:30:49 ID:oCn13jvb

>>881
経験的にはアンテナを伸ばしきると直る事が…
ピッピッって音ではなくピポッピポッって音なら送信機の
電波を受信機が拾ってないとか？
（プロポの電源切った状態から車の電源入れるとなる音）

酷いときは車の電源入れるだけでハンドルが2,3回ブルっとなる…事が前にあった…
（プロポの電源は入っていたがアンテナ収納時）

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:35:04 ID:4NMSz2Tm

電池は新品です。
後、説明書にはこのような事は書いてなかったです。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:45:25 ID:5AHXzqxX

XB純正アンプだどアンプからはピロリッて鳴るのは電波が受信してない状態だったと思う。
アンテナ（下のネジ）がプロポにちゃんと付いて無いとか？
純正プロポには音出ないよ。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 18:08:28 ID:oCn13jvb

>>886
アンテナ伸ばしきっていますよね？
（プロポの…）
きちんとアンテナをプロポにねじ込んで
きちんとアンテナ伸ばして駄目なら修理かも…
XBなら修理できると思いますが…

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 18:45:47 ID:pkIbuRc2

プロポのＬＥＤは点滅してませんか？

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 18:47:44 ID:+TgHhOhX

>>886
100円ショップの電池だったら交換
新品でも終わってる奴が結構あるよ

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 19:17:20 ID:5qamMjdP

>>884
大丈夫だとは思うけど、モーター側の穴間違ってないか確認してみたら
あと、買ってはいけない・・・にリストアップされているメタルモーターマウントを
やめてみるとか

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 21:12:28 ID:4NMSz2Tm

完成品を購入して、説明書どおり始めました。
電池はビックカメラでちゃんとした電池です。
車から離れると、車からジッジジジーって感じで小刻みに
その場で動いてその後暴走したり、走ってる時にいきなり右に行ったり
暴走します。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 21:21:48 ID:7z5XM6cO

アンテナはちゃんと立ててますか（クルマとプロポ両方）？

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 21:30:47 ID:pkIbuRc2

>>892
結局、ノーコンって事で、送・受信機のどっちかが、悪いです。

買った店か、タミヤに殴り込みましょうｗ。

…トリムの調整出来てますか？

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:17:33 ID:mIMys1uH

俺もOPのメタルモーターマウントにしたけど、マウントを数回くらいシャーシから
取り外しをするとガタが出てくるのよ。だから、両面テープを細く切って溝に張っ
て動かなくしたお。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:25:42 ID:4NMSz2Tm

送信機のアンテナ一番先まで延ばして、受信機のパイプも
指してます。2M位までは問題なく操作できますけど
それ以上はなれると誤作動する感じです。
トリムの調整もいじってみましたが、関係なさそうでした。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:31:58 ID:5qamMjdP

>>896
送信機のアンテナを押し込みながら回してみたら？
壊さない程度に加減しながら・・・
ちゃんと入ってないかもよ

ちなみに送信機のアンテナを外たらどうなる？
症状同じ？それともひどくなる？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:33:27 ID:I3DUoHwC

>>896
買ったところに持っていって症状見せて、交換してもらえ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:42:44 ID:mIMys1uH

２メートルまではノーコンしないで操作出来るっちゅう事は、送受信器のどっちかの
アンテナに問題があるね。受信機の断線、またはプロポのアンテナにアンテナ配線が
接続されていないとか・・・。

どうでもいいが、今日、フィロントワンウェイに続いてリアにもボールデフ組込みま
した。走りは・・そんなに変わらんｗ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:45:55 ID:oqi0Zf2d

>>872
つフリクションダンパー

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:53:19 ID:F01Rryoz

>>881
あ、それ俺もなった。
状況は、雨の日に走らせてたら、いきなり>>881と同じ症状になった。
だけど、乾いたら平気になったよ、たぶん受信機側の問題じゃないかな？

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:54:01 ID:3T2GGb7D

アンテナ「パイプ」だけ立ってて、アンテナ線が受信機の横に束ねられたままだったりしてｗ

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 22:55:35 ID:mIMys1uH

>>872
タミヤの赤いゴムのＯリングはお世辞にも良い物とは言えないので、シリコン製の
Ｏリングと交換すれば幸せになれるよ。シャフトまで変え無くても大丈夫。キット
付属のオイル粘度合わせるなら、柔らかめのＯリングでいいと思う。但し、ダンパー
はそれなりに柔らかくなるから、固めが好きなら、オイル、Ｏリングとも標準より
やや固めを選択。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:08:05 ID:Z0rNt18G

>902ハイ！パイプは立ててます。
アンテナ線ってもしかして黒い線が束ねてありますけど
それですかね？
もしそうならこの線をどうすればよいのでしょうか？
説明書にはパイプを指してしか書いてなかったです。。。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:10:20 ID:enUPqtuK

その束ねてある線をパイプに通せ

まさかそんな落ちとは・・・

>>902
参りまして候

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:12:25 ID:enUPqtuK

>>904
追記
束ねてある線を解いてから通せ。

いや、解かないとパイプ通せないから・・・

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:18:26 ID:p1wcXTIq

>>902
あなたはエスパーかも知れない

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:26:23 ID:+8unGfct

これがゆとり教育の成果という事か・・・凄い。凄すぎる。

まあお前、>>904はエアロＲＣから始めなさいってこった。
いやネタじゃなくマジでねｗ

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:28:54 ID:lDdvMv8T

>>902
お前凄いな・・・今までで一番かもｗ

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:32:14 ID:O3Q04Exi

>>902に出会えたおかげで彼女ができました

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:37:04 ID:0GGiFtpw

あまりの凄すぎるオチに全米が吹いたｗ

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:40:36 ID:ySPnBqmk

ある意味>>904がネ申かも…ｗ

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:46:36 ID:S62zGNu8

説明図にはご丁寧に「アンテナ線を通します」って書いてあるわけで・・・

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 00:50:28 ID:ZsX/1dLR

しかしさー　２ｍでノーコンになって良かったよねｗ　これが１０ｍ以上
走ってノーコンに成ってたらって思うよｗ　ＰＣＭとかのプロポ使って、アン
テナ伸ばさないまま走らせると、たまーにノーコンなって、慌ててアンテナ引
き伸ばした事有るのは俺だけじゃない筈ｗ

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:00:34 ID:F9v+ou71

>>904
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊﾊ !!

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:01:29 ID:lDdvMv8T

アンテナって意味あるんだと素直に感心した事はあるｗ
ていうか、TT01でドリパケに勝つのは無理なのかな・・・？
ちょっと心が折れそうｗ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:16:38 ID:Z0rNt18G

皆さんお騒がせしました。
これで思いっきり練習ができます。
でもこのおかげで、いろんな所に激突して
ボディの前後が割れました。
でもスペアボディも買ってあるので、今製作してます。
ありがとうございました。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:23:08 ID:QUbUWCon

なんだ…その…決まり文句かもしれないが、

これがゆとりか

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:26:14 ID:R7KL9DBQ

韓国人って文句ばっかり言ってむかつくから戦争してやっつけようぜ

みたいなのがゆとり

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:47:24 ID:XUZqxemK

でも、チャンと作動した時の喜びようが目に浮かぶなＷ

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:52:22 ID:enUPqtuK

>>917
> でもこのおかげで、いろんな所に激突して
> ボディの前後が割れました。
君の無能が無駄にボデーを割った原因と言う事をちゃんと理解し、反省する事。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 06:56:08 ID:lu/98JSV

>>916
何に勝つんだ？コストは圧勝。

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 08:27:21 ID:mA0vxgGD

俺はアンテナ線君を応援したくなった。がんばれ。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 08:46:30 ID:tQwsS+7T

俺も俺も
ネット環境ない人とかこういうのでRCやめちゃったりするんだろうなあ

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 08:54:16 ID:2ToCUzVK

正直、やめてもらった方がいいと思ったりもするんだがなぁ・・・

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 09:14:49 ID:lu/98JSV

のべつまくしに送信機のスイッチ入れるｳﾞｧｶいるしなぁ。

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 11:14:51 ID:7yt6rcr/

たぶん幼稚園児なんだと思いたい…

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 11:46:57 ID:1RacXPrn

ネジ山が小さくてドライバーが入りません
助けてください＞＜

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 12:17:51 ID:/FvaKssA

あったドライバー買ってこい

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 12:43:56 ID:JHaSFwBl

タミヤドライバー買っときなさい。
安いし使い易いよ。
絶対100円ショップのは買うなよ。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 13:17:31 ID:0ov9dveY

>>928
よぅし。おじさんが助けてやろう。
で、問題の螺子はどれだい？

つうか、ねじ山？普通そこにドライバーは入れないだろ・・・

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 13:20:35 ID:MyzwYP4y

>>930
タミヤドライバー通販価格で￥１５００前後
安いか？

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 13:43:43 ID:ySPnBqmk

コーナンでＫＴＣのドライバーをゲトすれ。
３００円ぐらいか…ｗ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 15:10:19 ID:O3Q04Exi

別に500円ぐらいのドライバーセット買って一番合うサイズ使えばいい
どうせTTなら力入れすぎて回しても、ビスヘッド潰す前に穴がバカになっちゃうしｗ

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 15:43:20 ID:7yt6rcr/

あるある

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 15:50:55 ID:ZsX/1dLR

ちょい質問っす！
TT-01Dシャーシのフロント＆リアバンパー(パーツ:B5)に5x8mmプレートを付ける様に
マニュアルに記載がありますが、これってオプション装着用金具部品の3x12ホーロー
ビス（多分、TT-01R用のリバウンド設定用）をねじ込まなければ不必要？走ってたら
1箇所脱落して紛失したｗ　逆を言えば、ホーロービスをセットすれば、リバウンド調
節可能って事でおｋ？でも、TT-01Rはアップライトとか小径だからリバウンド調節可
能なのかなとも思う。エロイ人もそうじゃない人も教えて下さい。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 16:06:32 ID:m4Ndhmlu

>>936
あれはゴム系接着剤でつけないとすぐどっかいくな。
Dの説明書のはたしかホーローつけろとは書いてないな。
リバウンド調整しないならプレートはいらない。

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 17:28:40 ID:JHaSFwBl

>>932
それ違うw
黒いグリップのやつ。
300円位だけど。

>>933
安いね、今度見てみよう。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 18:34:30 ID:Jl+sIU1e

ねじ回しなんて消耗交換するものじゃないから、最初に一生モノレベルの
やつ買っといたほうがいいと個人的には思う。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 18:56:15 ID:wQ17S9B2

初心者はとりあえずビルダーズエイト↓でいいだろ
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=18_87&products_id=74023
安いし必要なサイズは揃ってるし

で、道具に拘りたかったら良い物を単品で買えばいい

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 19:23:11 ID:YbYa142v

>>940でオススメしてるビルダーズエイトが品質、値段共にベストかな。
高いのは良いんだろうけど、1本の値段でビルダーズエイトが丸々買えるしね。
あと、どこでも良いからヘックスビス回す用の6角レンチ買えば大抵間に合うかと。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 19:28:14 ID:wQ17S9B2

2mmの六角レンチドライバーが欲しくなるなら
初心者は卒業なので、HUDYでも何でも好きなのを買えって事だな

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 19:31:21 ID:ySPnBqmk

六角レンチはいい物を…

３００円六角レンチ使って、チタンヘックスネジ一撃でなめた…

orz

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 19:48:33 ID:J2anC/8J

PbいいよPb

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 20:55:59 ID:abV8hovW

>>943
ヘックスネジがなめたのは、君の使い方のせいだと思うよ
工具が潰れたのならまだしも、安いからって道具のせいにしてはイクナイ

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 22:10:44 ID:gYwX4b5T

今シーズンのタミグラはTA05から2年振りにTT01にチェンジする
戦闘力ダウン？

いいんだよ

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 22:27:24 ID:lu/98JSV

今期のレギュ知らないんだけどギヤ比、車重優遇はあるの？

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 22:38:28 ID:ySPnBqmk

>>945
六角レンチの角も無くなったorz

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 22:54:08 ID:ml0CcTJP

物持ち悪いヤツは百円ショップでよくない。オレ当時グラホから原付やら車、今ＴＴで同じ丁字ﾗﾁｪｯﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ２０年位使ってるよ。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 23:26:31 ID:F9v+ou71

すいません(>艸<*)タイヤが回りません☆助けてくださいo(>_<)o

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 23:32:53 ID:enUPqtuK

>>950
あまり面白くありません。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 00:02:54 ID:QzKz4trX

915 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 01:00:34 ID:F9v+ou71
>>904
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊﾊ !!

950 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 23:26:31 ID:F9v+ou71
すいません(>艸<*)タイヤが回りません☆助けてくださいo(>_<)o

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 00:36:53 ID:PKv+8xHH

>>950
その顔文字キモイ

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 00:53:16 ID:Cob8QGcT

やっぱだめかｗ

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 01:00:21 ID:jPP5n/hC

TT01買って走行1300mAh４０パック分くらい
意気揚々と走らせにいったら　ノーコン
ステアを切るとなぜか逆フルステア＆バックする。

結論から言えばプロポの電池切れでした。こんな風になるのか、怖い怖い

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 09:28:05 ID:mjYiFWj2

>>955
そんな高いプロポを買えとは言わないからさ、万が一のために電池残量を警告してくれるプロポにしようよ。

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 10:16:55 ID:5ApOwjoN

残量表示のないプロポなんて無いと思うが。。。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 10:43:52 ID:Hxj3ayZ5

>>957
その残量表示を見もしない>>955みたいな馬鹿のために、アラームがﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るプロポもあるんですよ

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 11:08:13 ID:5ApOwjoN

フールセーフか。。。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 11:52:13 ID:e/VhvreV

>>959
違うよタコが

961 ：955：2007/05/15(火) 11:52:52 ID:jw04pB4H

まあ実際バカだけどねぇ、いきなりだったのでわからなかったよ。
マジでぶつけすぎて壊れたかと思った。
ＸＢの純正プロポなんで、ＬＥＤがついててもこんなこともあるんです。
車体側の受信機はエラー音ならなかったし。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 11:55:47 ID:UuBW7mym

エネループでも買って1月に1回充電する様にすれば良いんじゃない?
最近はハイエンド機でもエネループって人多いし汎用性高いよ

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 12:51:45 ID:WpoRtM9r

みてきましたエネル－プ
１．２Ｖらしいけど、使えるようなのでコレにします。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 13:04:16 ID:G+SwSUDe

>963
表記は1.2vだけど充電後は1.5v以上になるからご安心を

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 18:46:00 ID:gSDFw5TK

直進のフラフラが直らん(>_<)
基本的にフロントはトーインの方が安定するんでしたっけ？

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 18:47:27 ID:OGKhLB6b

>>965
はい

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 19:08:47 ID:5ApOwjoN

>>960
何が違うんだよw

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 19:40:23 ID:NKD3IL75

>>965
きっちりトーインとっても、ガタを消してないかぎりorz。

あと、シャフトドライブのネジネジがorz。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 20:43:18 ID:a07USPPk

>>968シャフトドライブとは何ですか？

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 20:59:40 ID:NKD3IL75

ドライブシャフトでしたね。

すんま損。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 21:07:31 ID:a07USPPk

>>970なるほど。ついでにネジネジとは何を表してるんでしょう？

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 21:35:21 ID:NKD3IL75

反トルク

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 23:54:03 ID:7lO1AvQu

そろそろ新スレの準備をお願いします。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 23:57:12 ID:NOsuWJWo

>>965
リヤトーイン入れてフロントはトーアウト。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:01:04 ID:Q5X0hPjt

ＴＴ－０１初心者デス。
モーターをスポチュンにしてフルベアにして、シャフトをアルミにシタラハヤクナリマスカ？
ドノクライハヤクナリマスカ？
４０きろとかでますか＞＿？
おしえてくださいませ、よろきしうです。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:12:49 ID:6RbchlTg

モーターをスポチュン→○
フルベア→○
アルミセンターシャフト→△

ギア比弄る方が速度は上がる。
ただしむやみに速度をあげても曲らなくなるだけだから気をつけろ。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:18:12 ID:DzwDAR5q

>>975
マジレスすると、ピニオンだけ変更して最高速を若干アップしろ。
それでも納得できなければモーターをＧＴチューン＆スパーギヤ変更＆
フルベア＆ハイグレードなバッテリ
これでも満足できなきゃ、メカ積むのが苦労するがノバックＧＴＢの３．５Ｒにしる

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:35:28 ID:Y+FHz+A4

ﾌﾞｫｫｫｶｼｬﾝｷｭｨｨｨｨｨｨ・・・・・ﾎﾞｺﾞｫｫｫｫｫｫｯ

ｷﾞｭｩｩｩｩｩｩｩボゴオオオオオオオオオ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:59:21 ID:Uf3FggPO

>>943-945
遅レスだが。
六角レンチはマジで良い物を使った方がいいよ。

産業用ロボットなんかのメンテやってるウチの職場で
安物レンチ使ってみんなに大迷惑かけたヤツもいるよ。
そんなことがあって実際に検証してみたんだけど、
一流品と二流三流品との差はかなり大きかった。
ボロはプロがやっても舐めるんだよ。

>>944
PBはいいよね。
但し1.5mmは要注意。少し細めに作られてるから舐めやすい。
ウチでは1.5mmだけは国産品に差し替えてる。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 01:45:12 ID:1tUfJxB3

>>977
横からすみません
XBだとGTチューンってやっぱり載らない？・
（アンプがしょぼいから？？）
スポチュンだとちょっと物足り無い…

あとセンターシャフト…標準の奴だと
回転中にゆがんで雑音が酷くなってきた…
（アルミかカーボンかな…）

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 01:56:42 ID:bwVokueU

ＧＴツンはトルク型だから、ギア比もいっしょに上げないと実感できないよ。

あんまり過大な負荷かけたりしなければ（ギア比５前後＋ニッ水とか）ＸＢのアンプでも無問題。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 02:02:06 ID:1tUfJxB3

>>981
ありがとうございます！
今は５５T（スパ）２５T（P)でスポチュン＋Option No.1 Formula4500(ニッ水）
にしてましたが上のほうに書きましたがメタルモータマウントのガタや
ギアデフのおかげか走るたびにスパのギアが
へへへへへへへへへって寝てしまいます。
そのたびに”ガリッ”→”ピーン”って雑音と共に…
動かなくなり…

はじめはタイアのグリップ殺してピンチの際はスリップしてくれれば
と思ったんですが…
これからはGTツン…と少し固めのタイア…で頑張ります
ありがとうございました…

983 ：sage：2007/05/16(水) 02:33:44 ID:FXEuu1Fy

ドリにおいて、飛距離をかせぐのに、
トーインは有効でしょうか？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 02:50:53 ID:dNf5j7re

自分はリアトーインは0の方が伸びたのでノーマルでやってる

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 03:01:48 ID:FXEuu1Fy

なるほどそうですか…
前に掻く力は、トーインの方が強いですよね？
なら、トーインの方が伸びてもいいような…

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 07:06:13 ID:UjELegtE

トーインは前に掻く力が強いと考えるなら、飛距離が伸びないって連想しない？

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 07:34:17 ID:vZ0iLPvD

マシンが横に滑ってるとき前に進もうとする力は邪魔だろ、感覚的に考えて

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 09:09:37 ID:UEgt8aNO

D1ラインな感じで回したいならリアはゼロよりついてたほうがいいと思う

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 09:57:43 ID:vrQBsLnL

>>979
ごくろうなこった…趣味でも職場でも機械いじりとはな

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 10:08:45 ID:w1/mmFwV

ドリフトの飛距離って何？

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 10:09:14 ID:THNsFFsH

>>982
ピニやスパは消耗品だね

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 10:39:29 ID:p+UXszd0

>>990ドリフト中のタイヤと路面の接地部分を虫眼鏡でみると１mmほど浮いてるんだよ。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 11:07:26 ID:AxfSUHss

>>982
オプションNo.１の4500バッテリーどうよ？
レポヨロ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 11:25:04 ID:CotgjKRS

ラジドリで飛距離出し過ぎると、実車D1がタラタラ走ってるように
感じるようになってつまらなくないか？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:00:32 ID:v0UJO51q

OPTION No.1だけはやめとけ

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:12:39 ID:/xWt4FrU

誰が新しいスレッドを作るのでつか？
暗黙の了解だとか無いのでつか？
新入りのぼきにおしえてくり

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:33:08 ID:b2yNbVsC

よろしく

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:54:49 ID:vmGtpMQb

ID:b2yNbVsC

スレ建て乙です

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 13:00:56 ID:b2yNbVsC

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179287408/
次です

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 13:05:51 ID:7+PyrUl/

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。