1 :
名無しさん@電波いっぱい:
どんどんニューボディが追加されて充実してきたTA05。
OPもずいぶん増えてクルマも精神的にも青くなってきた人多数!
そろそろTA05Rの登場か!?
前後等長ベルトでノーマル状態でも本当によく走るすごいヤツ!
1.前後等長ベルト
前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響
しにくい素直な特性を達成。
2.低重心シャーシ
アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
ステアリングフィール。
3.センターモーターレイアウト
重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
前後バランスが良好に。
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 01:39:53 ID:OsWvW4uo
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 02:11:21 ID:vs7/uILb
ヨン様と言いたかった
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 02:34:30 ID:PivNCULy
TA04
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 03:10:41 ID:xrEgoHF1
TA05
TA06
MY07
Rはいつ出るんだ?
Rが出ても、うちのもうほぼフルオプだしなぁ。
カーボンダブルデッキが出てもタミグラじゃ使えないしなぁ。
カーボンダブルデッキは416
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 21:25:03 ID:Q/2uic69
さっきシャシだけ完成したんで、どノーマル、ボディ無しで庭先走らせたんだが
GTチュン搭載したDF03より直線は速いんだね。
TT01とはどっちが速いの?
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 22:29:04 ID:pUptcoV+
2007年記念真紀子
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 13:11:34 ID:X/QqiKxZ
お年玉で厨房人口が増えそうだ。
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 16:46:39 ID:IoTUb5fs
お年玉でラジコン買う、気の毒なガキはいまい。
気の毒なガキ登場!
ヒャハハハハハハハッ
お年玉で自慢の05が真っ青になったぜwwwww
正直、今思ったが激しく無駄だな('・ω・`)
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 21:07:24 ID:oS6qDTaP
お年玉でこの前でたばっかのCDC買ったヴァカ厨房が来ましたよ。ww
TAの青いとこ…最低限だが気にするな。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 14:45:46 ID:CJSBtWSK
すんません。
TT01Rと比較して、TA05の優れた点、劣った点てどういう所でしょう?
今、両方ノーマルで完成したので、庭先で走り比べてみたんですが
特徴だった違いが分からなくて・・
気分はいつでも15の厨房! な、大人がきましたよ。
漏れもお年玉欲しいお。
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 14:50:28 ID:CJSBtWSK
あ、走行音は結構違いますね。
どちらかというと、TT01の方が駆動音がスムーズな気が。
TA05はキュワワーーンっていう高い音がします。
自分も05と01R持ってるけど、05の方がよく曲ります。
フロントワンウェイを入れたら更に曲るようになりました。
TTもワンウェイ入れたら曲るようになるのかな?
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 16:43:45 ID:+h8Auyh1
庭先とかだと速度もグリップも低いからよくわからないかもよ。
サーキットへいくべし!
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 17:00:13 ID:CJSBtWSK
両方ノーマルだと差がつかないってことですかね?
で、性能向上に関する余地がTA05の方が大きいってことか。
05でキュワワーーンって音がするのはベルトの張りが強すぎる
かも?
>>21 04ピニオン&105Tスパ-に変えるがヨロシ
気持ち悪いくらい音がしなくなる
シャフト駆動は独特の「ジャー」って走行音が好きくない
>>19 セッティングポイント多いのがTA05。
01Rはopも付いてくるけど、地雷としか私には思えないパーツもある。
サーキットで走らせて、弄って楽しいのは間違いなくTA05。
>>21 ベルトの張り過ぎかスパーおかしくない?
TA05はスムーズな音だよ。
>>22 TTもワンウェイで走りはぜんぜん違うよ。
ちなみにTTだと、古いタミヤの穴あき済みボディも使えていいよね。
私はTA-04Rを古いタミヤ専用機にしてボディで楽しんでる。
>>24 スポーツチューンモーターくらいまでなら体感出来る程 差は無いよ。
ただ、既出だけどセッティングの幅はTA05んが大きい。
機械いじりに苦手意識が無くて、かつ色々なセッティングを試してみたいならTA05がいい。
メンテとかセッティングが面倒だけど手際よく走れる状態にしたいってならTT01んがいい。
>>24 両方ノーマルだと差は大きい。
TTはナロータイヤだし、車高、リバウンド調整できないし、ぴょんぴょん跳ねるし
グリップが高いとTTノーマルじゃどうにもならんよ。
TT01は特性を知れば速いんだけどな
説明書どうりに組めるなら走行は05の方が簡単
でもこれはサーキットの場合
久しぶりにしまってたTA05動かそうと
思ってメンテしてるけど…
やっぱカッコ悪いよな…コノ車…
>>32 415MSXの機能美にはどうあがいても(ry
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:20:45 ID:ZhKjppTK
>>31 >>32は半分正解。
Wデッキにして、ついでに純正外のバルク等もつけて青みを増せば格好良くなる。
お勧めはカワダシャーシ。見た目がスマートで良ろし。
カーボンダブルデッキにしたら、モーターをカバーしてるパーツって要らないよね?
結局、どこのカーヴォンWデッキが1番良いのさ?
教えて!エロい人。
厨房が買っても使いこなせないと思うよ
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 14:40:46 ID:GFzc5TSR
>>35 ものにもよる
穴開いてればエボのサーボマウント使えば付く
重くなるけどね
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 15:58:05 ID:BRb/LKZt
>>38 新品のエボ5とその他一式買った方がマシだな。
小分けした方が儲かりそうだな…
素人出品はオクの値段設定でだいたい人柄がわかるよな
社外ダブルデッキ化してる人って3700バッテリ積みで総重量どれくらいですか?
自分のバスタブ04足仕様で1590くらいになっちまうので…
ポン付けで1500くらいまで落とせるなら考えようかと思いまして。
>>43 動きとセットの方向性変わるけど
リバサスにしたらバスタブ仕様でも1500台に
なるよ
>>43 カーボンWデッキなら大体のメーカーので100c位軽くなるね。
バスタブ、タミグラ仕様で3700バッテリ積んで、
シャシーのみで1448gなのですが・・・
このシャシーって、ボディ込みで1500gで作れるんですか??
2400mAhニッカド積んだ重量だが、ボディ込み1505gだった。
ビス類はステンビス使ってるし、カーボン化してない箇所もある事を考えればもう少し絞れそう。
48 :
47:2007/01/10(水) 04:18:39 ID:j+8U2Ai0
あ、タミグラ仕様ね。
ネジが純正じゃない点についてはタミヤから
「ホームセンターで売られてるネジ類はOK」
との返答を得ている。
しっかり走らせてる方に聞きたいのですが
軽量バスタブシャシって使ってるうちに、曲がってきます?
ベルトのテンションでもそうなんですけど、何か微妙に下面の湾曲が気になる様に
なったのですが如何でしょうか?
新品の時から歪みが有ると言う事は聞いてるのですが
使用中の事は余り目にしないので。
宜しくどうぞ
最初から歪んでるし、使ってても勿論歪む。
ネジ緩めて手で無理矢理歪み矯正したらいいよ。
しかし、どうせすぐ歪むから、そんなもんだと思って使うのが幸せになれる道。
51 :
43:2007/01/10(水) 20:18:28 ID:GeW6PX46
100グラム近い軽量化ですか! うっ、ダブルデッキ化にグラッと来ますね。
ハイエンド使った事無いのでそれに近いハンドリングの05を体感してみたい…
やはりカワダがいいのでしょうか?購入検討してみます!
リバ足化も気になりますね
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 20:30:19 ID:jSzbN6yS
フラップとゼノンは30gしか軽量化しない
>46
3700でもタミグラの計量では1520までは行けた。
ボディ透け透けはかっこ悪いからやめてねw
カーボンWデッキ化の恩恵は軽量化よりもシャーシの強度アップの方が大きいと思うけどな。
56 :
45:2007/01/10(水) 23:04:41 ID:sAC3YyCa
>>51 自分が使ってるのはTNコンバだけど周りが使ってるハイエンドと遜色ないよ。
バルクの蓋が開け難いアッパーデッキの形状以外は特に不満ないなぁ。
スペアパーツも個別に手に入るし。
カワダも良さそうだけどスペアパーツの扱いはどうなんだろうね。
タミグラ用は別として、
軽量化目的でリバサスや社外ダブルデッキ組むくらいなら、415に変えたほうがラクだよ。
IB4200に現行小型メカ、レース用ボディの組み合わせなら1450くらいに収まるよ。
「重い」のは05の宿命だと思ってる。
>54
色変えただけのレクサス、軽量じゃなく普通のヤツで、シールも全部貼ってあるしミラーも付けてある。
車検係の人に「まめにシャーシ削ってありますねぇ」って言われたw
それなら問題なしだ。
透け透けかつ逆ピカチュウカラーのアレとは違うw
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/11(木) 09:31:59 ID:OzOw/ylu
flapのWデッキ使用中です
付属のアルミパーツは極力使わない
これでカーボン混入バスタブより30g位かるくなるよ
TA05にこだわりがなければ
他のハイエンドをお勧めしますw
フロントのデフがゆるみやすいのは仕様ですか?
べつに緩みやすくはないけどなぁ
スラストベアのグリスアップが足りなくて
ナット回っちゃってたりせんかいな?
単にメンテしてねーってのは無しで
デフカップの中のスポンジが悪さするとかあったような・・・
さんくす。ネジ止め剤塗布して見て様子見します。
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/11(木) 22:35:01 ID:hy4D7cXe
↑ユニバにして、スポンジとっちゃえばオケ
タミヤGT仕様GP3700で1447gまで落ちた
結構軽くなるものだ
ガキがはがきを噛み千切ろうとしたら、歯がキーンとなった。
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 19:23:55 ID:jLLQa8Pf
>67
ポン???
>66
それってありえるん??もし間違いぢゃなかったら凄い
ちょっとした洒落のつもりですた。
(*^_^*)癒
TA05もそろそろ進展がないと飽きてくるな・・・
72 :
66:2007/01/14(日) 18:36:54 ID:Xg2EvGyq
軽量化のためミニサーボにしてたけど
手持ちの9402に換えて1472gになった。
これ以上落としてもしょうがなうから
重り積んでタミグラ出よう
>>64 デフがゆるみやすいのは仕様ですね。
スポンジの回転数とねじの回転数が違うのでねじが緩むのです。
内輪のスリップが多いとか、ぶつかってデフを空回りさせたりとか条件が悪いと緩みます。
まあ、ユニバが解決方法ですが・・・
TA05シャーシに関して質問があります(まだ購入前です)。
このシャーシ、フルベア仕様と書いてありますが、
一部メタルが使用されているらしいのです。そこはどこでしょうか?
その分は別途購入したいと思います。
>>75 即レスありがとうございます。
その部分だけ別途購入します。
ボールデフ用850を別で買って、付属のボールデフ用850をステアリングに
使うのがいいと思う。なんとなく。
初期段階でアルミステアワイパー付けたオレには無縁な話だな
蒼星地獄のミドルエンドか…
そして財布がバーストエンド
>>77-80 効率的な購入法まで教えていただきありがとうございます!!
期待(ミドルエンド→バーストエンド)に沿えるようがんばりたいと思います。
マシンを買って俺仕様に組み立てたとして、
走らせる場所がないのが最大の問題ですが・・
こないだ戸塚の屋上コースで走らせたら石でピニオンがぐちゃぐちゃになったよ…
ミドルレンジが正しい。
85 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 06:16:06 ID:qG64J+Ij
>>83 店の人に言ったほうがいい
「コースを少しは整備しろ!」
て、言ったほうがいい
¥取ってるショップならね
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 15:03:28 ID:mnVTCOwu
センターのギヤは平気なんだけど、ボールデフもしくはワンウェイプーリー部分に
石が挟まってプーリーが削れてしまった。
それがベルトの宿命
それが蒼星石
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 17:04:41 ID:Yi58sJt3
クラッシュしてモーターマウントが歪んだ…
これも蒼星でつか?
モーターマウント歪むクラッシュってすげーなw
宙を舞って直に喰らったとか?
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 17:48:49 ID:Yi58sJt3
道端で走らせてたら落ちてたレンガに横っ腹から突っ込んでうまい具合いに角がモーターにヒット
そして、ついさっきペンチで元に戻そうと頑張ってたらパキって真っ二つに割れたれたれた…
(∩# ゚听)∩<グダグダ言ってないでさっさとOPバーツを買い漁りやがれですぅ!!
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 01:42:06 ID:vJgmm64G
沈みすぎ
どこに行ってもノーマルシャーシ売ってないんだが
これは高いカーボン混入を買わせる戦略なのか?
>>94 置いてない所もあるんじゃない?
俺の行く量販店はあったぞ
TA05が出た当初からカスタマーサービス専売品なんだが。
カスタマ扱いのパーツが店頭に並んでる場合、「スペアパーツ」の札ついてなくね?
俺の行ってるショップにある05素バスタブはついてなかった。
カスタマ扱いのパーツを注文したことないのか?
んだから、それがどのように梱包されて送ってくるのか見たことありますかと。
>>101 Fワンウェイは必要な場面と不必要な場面がある。
GTチューン以下を使うタミグラなら必要なし。
グリップの良いサーキットでは欲しい。
ユニバは、ホイルアクスル+クロススパイダー+スイングシャフトをバラで買う。
リアはアルミにしてもその方が安い。
ホイルハブは4mmのとホイルスペーサーを買う。
ハブを複数買うより安上がり。
後これにスタビライザーが欲しい。
スタビストッパーもあればなお良し。
個人的なオススメはアルミサーボステー。
単にサーボの取り付けが楽になるだけだけど。
アラミドベルトはイラネ。
詳しいご説明まことにありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>102 タミグラみたいな、カクカクしたコースならむしろ必要だと思うがな。
あると無しじゃ曲がり方が全然違うし
ハブは、タイヤ外したときにピン脱落を防ぐためだけに最初に導入したオプションだw
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 19:14:26 ID:HIA1Ry1k
ハブはこの先絶対に必要になるよ。前スレでプラ製使っててベアリング8個おシャカにした者より
ところで、05にはロングアクスルなるものはないかな?昔03Rにあったようなやつ
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 19:33:21 ID:ERPe0jjK
リンク踏まずにレス
自分で必要なオプを選択できないレベルなら
とりあえず前後デフで走り込んだ方がいいと思うぞ。
必要だと感じた時点でワンウェイ買えばいいんじゃね?
スープラにのキットについてくるメッシュホイールのグレーは売ってないでしょうか?
白はあるようですが・・・
Fワンウェイ入れたら立ち上がりでリアブレークしやすいんだが正常?
>101のリンク先見ると立ち上がりが速くなるって書いてあるんだが。
フロントイン側のタイヤが浮き上がってる状況でも、フロントアウト側が
しっかり引っ張ってるじゃないか。
TA05でスープラなんてあったっけ?
OP-833 フロントワンウェイユニット
OP-841 センターワンウエイセット
を一緒に付けても意味がないですか?
すいません、初心者です
TT用のホイールを付けたいのですが、そのままだと内側が干渉するようです。
ホイールスペーサーを何mm挟めば大丈夫ですか?
>>113 意味なくは無いよ。
どっちもアクセルOFFで前輪の駆動をカットするのは同じだけど
センターはシャフト部で前輪への駆動をカットして前後輪の差動を吸収する、
フロントはデフ部分で前後に加えて左右の差動を吸収する。
動きの違いを考えて脳内でシミュレートしてみればなんとなくわかるかと。
IDがNHKさん、レスありがとうございます。
シミュレートしてみてみます。
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 14:40:41 ID:u8Hh/ZC1
>>114 TA-05は普通24mm幅履くセッティングになってるから
27mmでオフセット浅いものだと内側リムが干渉したりする。
ホイールスペーサー挟めば良いけど、それだとボディから
はみ出したりするからね。どうしてもタイヤはみ出しや
干渉が直らないなら諦めるしかない
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 14:50:04 ID:u8Hh/ZC1
ちなみにオフセットてのは
ホイールのアクスル通す穴が奥まってるか面一に近いかで
手前に出てきてるようなら+、奥まってるとゼロか−だから
この+の数値が低いかゼロに近いものの27mmホイール付ける。
ただ、物によってはボディから飛び出してしまう。
実車と統一されてないのね
別にラジコンは実車から出来たわけではないしさ
118-119さんありがとうございます。
近所で安く売ってて気になったのでここで聞いてみました。
駐車場とかで遊ぶときに使おうと思っていたのではみ出るのは気にしません。
スペーサーは買ってみて自分でいろいろ確かめてみます。
オフセットの話詳しくありがとうございます。
123 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 19:51:59 ID:SqV7rqAD
サスマウントのXDを使うなどしてサスの幅を狭くすればいい
>>122 いやいや・・・ってTA-05を駐車場で?
止めといた方が良いよ。マメにメンテする気が無いなら・・・
石とか砂噛んでプーリー、センタースパーとかガリガリになるぞ?
それを踏まえたうえでなら止めんけど・・・。
お前さん
>>114で初心者っつってなかった?
横から失礼します
TA05はサーキット専用と思ったほうが良いってことですか?
マジですか。じゃあ、TA05にするのはやめます。
駐車場でTA05、問題なく走れるてるが・・・
パーキングロット仲間 12人中8人がTA05だが
致命的なトラブルを訴えてる人は今んとこ居ないよ
駐車場といっても裸足で歩いても平気な綺麗な路面から砂や小石だらけの汚い路面までピンキリだしな。
ダーティーな部分を大げさに避けるようなラインを取っても、
相手がTB-ピー1ならあっという間に追いつけるしw
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 02:09:03 ID:H1LMD/xT
でも、路面に神経を使うとか疲れるよ。やっぱり何も心配せずに楽しく走りたいもんだ。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 05:20:13 ID:AezSXhhF
漏れはスパーに虫の幼虫が噛みこんだことがあるぞ
―タムタム大宮店サーキットにての実話―
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 07:13:48 ID:uM0bITOT
ゲロゲロ・・・
それって車の窓に鳥のフンより凹むな…
ところでみなさん底をテープで保護とかしないんですか?
ま…まさか保護してたのにスパーに…
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 09:48:54 ID:b5jcc0NA
スパーガードとか市販無いの?
俺はバギーやらないからわからないんだが、ベルトのバギーもあったはず。
あれは何故大丈夫なんだ??
バギは底面にポリカのガードがあるじゃまいか。ああいうの上手く作れば大丈夫な気がするんだが…
タイヤに引っ付いた小石が入って来るみたい
05そんなに石噛む?
管理がずさんな屋外サーキットだけど全然噛まない
EVO系のシャフト車の方が酷いみたいだけど
ストレートエンドまでしっかり握ってる人ほど石を噛んでると思う。
>>136-137 石噛みに悩む人って結局は石を巻き上げる荒い運転をしてるって事なんだと思う。
オレん場合、2年前@TA04だとサーキット走行ですら石噛みに泣いたのに
今@TA05だとパーキングロットでも全然気にならない。
つまりストレートでも巻き上げないようにトロトロと走れってことか?
荒い操縦だろうが関係なく、噛む時は噛む。
気にならないのは、お前が気にしてないだけ。
前輪が撒き上げる石に原因があるのかな?
完成したら底のギア部分とネジにグラステープ貼ろうかと考えてるけど、
他に何かありますか?
意外にも後輪から狙撃される事が多い。
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 11:20:21 ID:H1LMD/xT
ストレートや高速コーナーで
シュィーーーーーーーンががががががががががっていうパターンが多い
>>140 スパー下の穴は侵入したゴミを逃がすための穴
ダートでも走るんでなけりゃ塞ぐもんでねえっす。
それよか走行前にコースの掃除でもした方がいいかと。
まあ掃除の手間や走行後のメンテ考えると
苦学生でもなけりゃサーキットで遊んだ方が結果的にお手軽な気がする。
>>132 誰かが意図的に置いた とは考えられないだろうか?
人のょぅι゙ょが迷い込むなら大歓迎だが、幼虫は(゚听)イラネ
ょぅι゙ょがピニオンとスパーにはさまって肉塊になるのは歓迎ってまあ外道
俺は巨乳にイチモツ挟まれて昇天したぜ
前か前々スレにギヤカバーの自作例があった希ガス
上からカバーしても意味無くないか?
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 19:06:41 ID:AezSXhhF
>>144 屋外サーキットだったら虫はいてもおかしくはないと思う
漏れの行くサーキットは隣りの草むらからバッタが侵入してくるぞ
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 20:41:47 ID:OpL/Q8yJ
俺の場合は犬糞だと思うがいつの間にかサスに糞が付いていた
>>140 底のギア部分の穴塞ぐのはタブー
だと長年このスレを見てきた漏れがいってみる。
漏れの行くところなんて子供さんが無邪気に飛び出してくるぜ
>>153 そしてその子供さんをスパーギアに巻き込んだ後お持ち帰り?
ロリコン死ね
凹凸のある路面で走らせるときギア下ふさぐの有効
ギアと路面が干渉するの防ぐ
俺の場合
そんな路面じゃ素直にバギーにした方が幸せになれそうな気が、、、
フロントワンウェイで初青化
これから先が不安でなりません(´・ω・`)
青化はワンウェイだから心配すんな
>>158 俺のも青くなり始めてるよw
でも好きだから許す。
誰も
>>159に「誰が上手いことを言えと」って
突っ込んであげない所がRC板らしいというか。
みんな今日の走行に備えて早寝したかメンテに忙しいのかなw
フロントワンウェイなら外からほとんど見えないから何とかなる。
しかし、外装カーボン化による茶色化が著しいな。
むしろ、チタン部品で銀色にしようぜ
いいなそれ!!
と思った俺の居場所は地獄の何丁目ですか?
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 09:38:42 ID:/3whK61t
おれも蒼いのの耐久性の弱さに疲れてきたからそろそろチタンに…
この後チタンバスタブを削り出す職人が登場するのか
>>166 ちょwww値段幾らぐらい掛かるんだ?w
これだけでハイエンド買えそうな希ガスwwww
おまけにロールもくそも無いwwwww
ついでにボディもカーボンでwww
まじレスすると
バスタブシャーシはポリアミドイミド(スーパーエンプラ)が良いでしょう
衝撃につよく歪んだりしないのでベルトのゆるみもないはず
ボディのポリカに変わる材料はなかなか無いですね
焼き入れチタンパーツマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
単車の社外マフラーみたいにカラフルなのキボンヌ
チタン加工の難しさを知らないのかオマイラは…(-_-;)
チタン加工の中の人乙。
チタン(*´д`)ハァハァ
>>171 がんばってくれ!貴方の腕なら上手く出来るさ!
成功した暁には僕たちは大喜び貴方の懐ウハウハさ!
加工自体はたいした事ないけど、加工に使う刃の方が(ryって話じゃ?
肝心なところを略すなよと
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 16:20:01 ID:v6fpODZi
リバサスを組もうと思うんだが415のスペアパーツで
サスアーム、アルミリアハブ、3x32アルミターンバックルx6、
3x23アルミターンバックル、アルミホイルハブ、ボールジョイント3袋
アルミピロボール(大量)ハブベアリングなどがあるんだが
これでもセットを買った方がいいんかな?
必要な部品だけ買った方が安いような気がするんだが・・・。
リバーシブルサスペンションか。
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 19:51:50 ID:9hdmabdb
リバサスの利点ってなんですか?
サス下が軽くなる?
サスアーム一式の重さは相当軽くなる。ので、路面追従性が上がる。
ダンパーのレバー比がいろいろ設定できるようになる。
サスアームが長くなるので、ハイグリップ路面でスイスイ走るようになる。
バスタブをチタンにするより、カーボンダブルデッキにアルミ部分をマグネシウム鍛造削り出しにするのが最強だと思われ。
マグ鍛にして肉抜きをしっかりやれば、部品単位でアルミより2〜3割は軽くなると思う。
チタンはネジ以外に駆動系、シャフト類で良いんでないん?
>>181 A10いいね
30mmどがんどがん
すれちがいごめん
スプレーを買いに行ったはずなのに、何で俺は今リバサスを組んでいるのだろう…
そんなことはよくある事だ(・з・)キニスルナ!
ワイドピッチプーリー付ける時、ベルトの張り具合はノーマルと同じで良いですか
あとアラミドは湿気によって伸縮率多いと聞いたのですが、それの張り具合はいかに
>182
え、チタンバスタブって軽量化方面のネタだったの?
同じネタでもてっきり心意気w だと思ってたんだが
分かりやすく言うと「ネタにマジレスすんなよ」と
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 08:45:34 ID:SXyoXnQl
ベルト張りは 滑らない(コマ飛びしない)範囲で緩く。しかし、緩くしていくとバタついてくるから全開時他と干渉しない程度に俺はどんなマシンもセットする よって 正確にはGTチューン、とモデファイで張りは変わる
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 08:56:46 ID:SXyoXnQl
というふうに僕はやっていますよ。ちなみにアラミッド仕様で取説より1つ柔らかい所が僕はベストです。コマ数半分プーリーなら理論的にはもーちょい緩くなるでしょうが。
>>182 マグネシウムってすげえ腐食しやすいんじゃなかったっけ?
組立時に工具でちょっと傷付けたら中身がグズグズになって
シェイクダウンで高価なパーツがポッキリとか悲惨そうw
合金ですよ。
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 13:00:05 ID:Q1+q8T15
MGは衝撃に弱い
燃えたら派手な事になりそう。
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 15:04:14 ID:Pl7ZL+C4
アラミッド(´∀`)
いっそのことドライカーボンのバスタブってのは?
軽さや性能よりも頑丈なシャーシ・パーツがほしい、それか復元素材でもいいんだが
頑丈さでいうならTA05はかなりのモンだと思うが。
弱点といえばギアの砂噛み位でそ
それもまあ、ベルト駆動の宿命だったり性能との兼ね合いだったり
現状もっとタフなの探したらTT01辺りになるか。
でもアレを05並みに走るようにするのは結構手間よ?
04足が強固すぎるからサスピンを形状記憶合金にして欲しい。
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 09:17:20 ID:DBE3dbHz
田宮とヨコモはかなり壊れないよ。HPIなんてデコピンでナックル折れそうな位弱いよ。
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 09:54:51 ID:df0NeHux
ナックル強度最弱はタミヤだろう、常識的に。
リバナックル<ヨコモ<HPI
リバナックル<ヨコモ<HPI<04ナックル
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 17:33:27 ID:Muu26TPK
ヨコモはサスアームがポキポキって聞いたことがある
3年前に買った強化04足未だ現役
丈夫過ぎる
>>202 4TCカスタム使ってた時は確かにアームがポキポキ逝ったけど
415のハブとナックル程じゃなかったな。
今のヨコモ足は結構頑丈になったと聞いたが
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 22:15:10 ID:9Nvr2R1C
社外品のジュラルミン製に変えればいいじゃん
バキボキ折れると感じるレベルならリバサス使うなってことじゃない?
ナックルはサーキット月2くらいのペースで、年に2〜3回壊すくらいだから「許容範囲内」と思ってる。
アーム自体は年に1回くらいかな。十分に丈夫だと思う。
その代わりに内側サスピンをよくひん曲げるけどねw
カワダのサスセイバーがあるじゃないか・・
なにか使わない理由があるの?
ヨコモ脚は頑丈になったよ。TCの頃と比べたら段違い。
04脚ほどじゃないけど。
>>207 タミグラ
頻繁に足折るようなレベルでリバサス使うってどーよ
04足でも出来る事は沢山あるぜ?
みんながタミグラ前提で遊んでる訳ないと思うが
そういやサスセイバーのインプレって聞かないねえ
俺は05は仲間同士の低速チキチキ用なんで必要なし
>>210 タミグラにしかタミヤ車を使わない地域もあるでよ。
TA05Rキター!!o(^▽^)o☆
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 08:43:24 ID:DwVGQEzA
410 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/02/01(木) 07:26:18 ID:OLCcD6hj
TA05Rキター!!o(^▽^)o☆
おおっ05R出るんだ
希望的観測からして
GTチューン・カーボン軽量シャーシ・強化バルクヘッド・強化ステフナー
バッテリープレートぐらいか?フロントワンウェイは付いてたらビックリだが。
新しく05買うならオススメだな
早売りのワールドに載ってた。
カーボン混入、アラミドベルト、アルミセンタープレート、アルミサスマウント、
TRFダンパー、高精度デフジョイント、ワイドピッチデフプーリー、リバーシブルサスペンション、
アルミハブ、アルミターンバックル、アルミピロボール。
概ね予想通りっぽいね、ちなみに価格は未定。
過去のRの流れからしてワンウェイは無いんじゃないかなぁ
強化シャーシ、強化ステフナー、強化バルクヘッド、リバサス(ユニバ含む)、スタビで
市場価格2万円とこじゃね?とオレ的予想。
その内容で実売二万ならもう一台購入だな
うほ、リバサス付きか。
そっちはハイエンドに任せて05Rは04足継続して欲しかった気もするけど
まあ安ければ何も文句ない。早く値段が知りたいぜー
今まで待ちきれずに素05にすべてのOPを投入してきた。
当然Rも買うよ。
そして今の一号機はゼノンかカワダのコンバージョン組む
コンバは23T用、Rはタミグラ用、ドリ用のノーマル車で3台体制だw
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
リバサス以外全部導入済だけど。
ちょww
おまえら、今持ってる05にパーツ組んだ方が安く済むことに気が付かないのか!!ww
やばい、本当の地獄はここかららしいな…
>>223 まだ価格未定だからどうなるか分からんぞ?
>>223 いやいやいや、そこはホレ、なんとか上手く自分を納得させてだね。
プラパーツはどれもヘタれてきてるから取り替えたいし、、、
アルミパーツもちょっと表面がくすんで来たような、、、
TRFダンパーは丁度一組予備が欲しかったんだよな、、、
おk、俺は覚悟完了!
いつ発売するかも判らないのに
素晴らしいWktk振りですね。
>221
気付いたらノーマル車が1台増えているのが実に05らしいw
最近のタミヤ平気でアホみたいに高い値段設定
するからな…
いくらになるのかね。5マソ?w
>217
バルクやスティフナー、ダンパーステーはカーボン混入だけどシャーシのみノーマル
モーターマウントもノーマル。フロントはワンウェイじゃなくデフ
今回新規部品はアルミセンタープレートのみ
Rを謳い文句にしてるけどTRFバージョンじゃないから中途半端。待ってた人には微妙かも
板違いだがM03Rってのも出ます
自己レスで申し訳ないが
発売が3月末とかでてるね・・・
正直スマンカッタ orz
今まで組んできたOPの合計より確実に安いはず!
定価\35800を予想…
wktkし過ぎて待ちきれずなぜかもう一台(ryのマシンにOP投入しちゃいそうだww
シャーシ周辺・リバサスを除いてRに近付いてる俺は勝ち組
組上げると蒼光りしてるのか?やっぱり
カーボン混入ダンパーステーだけでもパーツ購入できるといいな
>>236 まあ、パーツ売りはなくてもキットに入るならカスタマで注文すりゃいいから
ショー限定販売なんかとは違って確実に入手できるし良いことですな。
☆TA05-R
◯3月20日メーカー発送
◯定価29800円
◯新規パーツ
・アルミセンタープレート(ブルー)
・スパーギヤホルダー(ブルー)
・カーボン混入Mパーツ(ダンパーステー)
◯その他オプションパーツなど多数付属
・TRFダンパ−スペシャル(ブルー)
・ハイトルクサーボセーバー
・TRF415サスマウント(A)
・TRF415サスマウント(D)
・TRF415フロントブリッジサスマウント(A)
・クランプ式アルミホイールハブ(5mm厚)
・アッセンブリーユニバシャフト(48mmスイングシャフト)
・高精度デフジョイント
・04GPスパーギヤ105T
・軽量スイングシャフト(48mm)
・高精度センタープーリーブッシュ
・カーボン強化A部品(バルクへッド)
・カーボン強化K部品(ステフナー)
・アラミドドライブベルト(ブルー)
・軽量リバーシブルサスセット
・TRFダンパー用ローフリクションV部品
・ワイドピッチデフプーリー(36T)
・ダンパースプリング(ホワイト)
・前後スタイビライザー(ブラック)
・アルミターンバックルシャフト(ブルー)
◯その他
・5mmアルミピロボール、ボールナット、ショートボールナット、スタビエンド、5.5mmアルミスペーサーなども付属
※ボディ・モーター・タイヤ・ピニオンギヤは付属しません。
てか、安いわ・・・
実売2万切るな・・・
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 08:04:46 ID:bpRCjcxJ
日本じゃ棚卸時期だよな・・・。
4月以降か?
リバサスにアルミターンバックルか
今まで04足の丈夫さに慣れ親しんできた
05使い達の悲鳴が今から聞こえてきそうだwww
ウホッ
TT辺りからステップアップが多くなりそうだから、
リバ足折る奴が続出しそう。
・・・04足と46mmスイングシャフトを売る魂胆か。
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 16:25:29 ID:9OF2NZqt
金ねーから新規パーツだけ取り寄せ…
247 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 17:29:00 ID:UirE+A1L
>>245 リバサスで46mmスイングシャフトですが何か?
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 17:45:59 ID:F423G9W0
2週間前に買ったばかりなのに・・。まぁでも今の行き着けのコースはほぼノーマル(Fユニバーサルのみ)で充分速いからいーや。フロントワンウェイもがまんがまん!! 普段はBD使ってるが、こんなにコストパフォーマンス良いマシンは無いかもね!
>>247 サスマウントはなに使ってますか?
Aでも大丈夫ですか?
リバサス、そんなに折れますか?
意識した事無いけど・・・
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 20:01:18 ID:i4Pwt/Az
俺の場合は1年でFリバサス2本とサスシャフト1本だけだが
マークライナートに着いてるアルミアクスルは前後着けて1日で3本歪んだ
254 :
247:2007/02/02(金) 20:19:50 ID:UirE+A1L
>>250 漏れは前からA,A,XA,Cでつ
漏れのはGTジャパン仕様なのでこれでつ
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 20:26:23 ID:QZZ9/3vP
TA-05Rの画像ってまだ出てないのかな?
純正アッパーデッキ付くのかな?
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 20:49:09 ID:hLXT7/fs
>>251 コースのフェンスに何使ってるかでかなり違うよん
駐車場に棒並べたりとかの簡易コースだと全然大丈夫。
ひっかかり易い固定されたフェンスだとカスっただけで逝く。
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 22:37:05 ID:mlhaqGqw
今、どノーマルのTA05を持ってるんだけど、ここに必須オプ入れるより
R買った方が安くなるのかな?R買ったら、いまあるTA05はどう使おう?
Fベルト取っ払い、RWDにしてAWDのありがたみを実感しろ。
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 22:51:24 ID:5iYYPumJ
TA05シャーシってほぼ室内サーキット専用?
駐車場やそこらの道路で走らすには不向きかな?
洛西で予約始まったね。M03Rと合わせて3万くらいだったら
両方買おうかと思ってたけどまさかピッタリとは。
でも3月末にコレが出るとなると静岡ホビーショーに何が来るのか
気になる…
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 23:02:54 ID:mlhaqGqw
TA05Rは当然買うとして、M-03RとF103GTのどっちを買おうかな?
両方2WDでしょ?ピーキーな方が面白いかな。
>>263 F103GTって既存のでしょ F103GTでゴムタイヤ+540でまったりと挙動楽しみましょ
へー。みんなけっこう買う気満々だね
余裕っぷりがうらやましいぜぃ
じゃおれはTA05Fでも・・・
>>258 某フェンスが鉄板で出来てるサーキットで走らせたら
軽くヒットしただけで、タイヤが空中を飛んだwww
TA05+GTチュン よりも F103GT+540 の方が良く走るね。
まあ、コーナーの曲がりやすさTA05だけど。
今までで一番悲惨なサーキットは、鉄柱が杭で固定されてた所かな。
高速コーナーの入り口でインにヒットしたら、左が前後同時にもげた。
すげードリフのオチみたいww
どっどっドリフト大爆走♪
>262
TA05TRF・・・なんて出たら流石に「早過ぎ!」って怒っても良いと思うんだ
>>259 ラジコンて消耗品の塊みたいなもんだからね。
予備パーツとしてとって置いていいんじゃない?
>>259 先人達の例に習いここはひとつOP満載にしてもう一台作ろうじゃないか
冗談だよ。
現実的にはRを購入した方が賢いな。
速攻で初回ロット分は完売になりそうな悪寒
俺も予約しとこうかな。
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 09:28:40 ID:/nPJ9Nj1
259 フロントユニバーサルとワンウェイ。で充分速いよ。田宮マシンは、オプション増えると走らなくなっていく。
261 どちらかというとパーキング向きじゃないかな? スパーに石挟まるのはしゃあない。
274 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 11:46:23 ID:jM9sckrC
雑誌見たがTA05Rのメインシャーシとモーターマウントはノーマルみたいだ
ラクセイで予約した!
05R出るまでTT01で我慢してきただけに待ち遠しい!!
05R予約したー
俺もTTから乗り替え組
ハイフンの扱いをしっかりしない奴は(ry
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 18:39:13 ID:ZUz97jYS
>>238見る限り意外とショボイな・・・
それなりにチューンしといて良かった
>>278 まぁタミヤにお布施したと思ってガマンガマン。
負け惜しみ言いたいのは俺もわかる・・・・
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 20:39:19 ID:J9QBDATd
くたびれた05はオクでサイナラ〜新品Rでリフレッシュ!
>>280 なるほど〜その手が…w
オイラも最近駆動系リフレッシュプランやったら走りが見違えるようになったよ
スレ住人のOP満載だが、ちとくたびれた05が多数ヲクに流れる
↓
市場ダブつきで値段sage気味
↓
ステップUPやOP満載に惹かれる厨が飛びつく
↓
スレ住人はその金で新規に05R購入
↓
売った方買った方も満足<丶`∀´> ♪
これぞまさにR/C界の3R(リユース・リデュース・リサイクル)
おまいら意外と時代の最先端逝ってんだなww
無印05が実売1万切るくらいだっけ?
プラス1万でこんだけオプ付いてりゃお買い得もいいとこだわ
ダンパーステーだけ買えばいいかと思ってたけど
悔しいからキット買っちゃおう
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/04(日) 16:02:50 ID:TINPq707
VFS1Jとかヴォラックって、ケーブルそのままでは乗せられないですよね?
配線そのままか、やり直しでもいいんで、
キャパシタとスイッチと本体をどんな風に配置したら綺麗にできるでしょうか。
きれいな位置決めがあったら教えてください。
なんかオプション一覧の紙に乗ってるシャーシはすごくきれいに積んでたな。
+コードを分岐じゃなくて1本で通す感じで
引き直せばスッキリするし短く出来る。
>288
自分も同じ位置に受信機積んでた時期があったんだけど、
タミグラ出た時に、サーボの上にポンダー積んだら
ノーコン出たんで>285の位置&向きに変更した。
VFS系は受信機行きのケーブル長にもう少し余裕があれば
積み方に自由度出るんだけどねぇ。
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 00:43:41 ID:jz2jGMc2
TA05Rちょっとがっかりだよな〜
モーターマウントとメインシャーシがノーマルなのはさ〜
青いモーターマウントはモーターとマウントの間に入れるワッシャが
入れにくいので自分はノーマル派。
でもメインシャーシは確かにがっかりだな(´・ω・`)
Fワンウェイ+カーボン混入シャーシ+アルミデフジョイント
これだけ付けて1万5000円とかで売ってくれればなぁ・・・
TT01から次のステップアップにTT05Rにしようと思うのですが、Rキット以外に同時購入
しておいた方がよさそうなオプションはカーボン混入シャーシが必須で、お好みでモーター
マウント、Fワンウェイくらいでしょうか?
↑で出ているアルミデフジョイントやステアリング受け用のベアリングなどはキットに含まれ
ていますでしょうか?
>>293 君は未来人かい?
だとしたら、TA10Xの情報を教えてくれよw
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 09:41:25 ID:TVZxwhWF
リバサスいらね
どーせ、R買ってもオプ追加するんだから、何でもよくね?
>>294 予約しておいて同時に買うってことじゃないの?
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 11:34:35 ID:0iJyhiBV
いや、だからTT-05R…
TT05になってるって事だろ。たぶん。
>>293 どこで走らせるつもりか知らないけど、カーボン混入シャーシもアルミデフジョイントも
23T以上のモーター使う場合にしか要らないよ。
反対に、タミグラとか低グリップの特設コースでは、ノーマルシャーシーの方が有利だと
いう人も多い。
とりあえず、各オプションにどういう意味があるのか解ってない奴は、無印TA05買って、
一つずつオプション追加してどう変わったのか確認していった方が良いな。
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 13:04:25 ID:ypQBLyym
あのー、質問します。カーボン混入シャーシを組んだんですけど、どーもシャーシがひずんでいる感じですが みなさんどうですか?
煮れ
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 13:21:28 ID:w/LX26fz
>>301 たぶんみんなそんなかんじだから安心して。
カーボン混入ってなぜか歪むらしい。サスアームとか削るの大変だよ。。
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 13:49:26 ID:wEZJPpc/
オプション付けたい気持ちはわかりますが、Fユニバーサルのみで本当に良く走りますよ!GTチュン程度ならばハイエンドと互角に走れます。決して行き着け先がレベル低い訳ではありませんよ! タミグラ世界大会出場経験ある方もいるしね。
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 13:50:07 ID:yT4Ti+ZS
TT-05R
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 14:08:21 ID:ypQBLyym
安心しました。 でも煮て戻る物なの?
>>305 スレ違い
それについてはスレ立てて語り合うのがいいよ。
ところで取説通り民式のサーボの上にAM受信機は良ろしくない?
どういう置き方がいいのかわからんでやんす。
んなタイプミスで一々スレ立てられたら鬱陶しいわw
放っておけばその内飽きるでしょ。
メカは平積みできりゃそれが一番だろうけど
まあ、受信機はノイズ源から離れてた方がいいってのはある。
とりあえずアンテナ線が他から影響受けないように
受信機はアンテナホルダのなるべく近くに置いて
電池とモーターの配線はアンテナから離すようにしとくのが安全ジャマイカ
>>308 「1」と「5」をどうやったらタイプミスできるのか知りたいw
いや、TとAを間違えたんだと思ったんだが
ちゃんと読んでないから知らんw
もしかして本当に未来人ですよってネタだった?
>>嘘
「T」と「A」も間違い様が無い罠w
スパーギヤ04モジュールでタミヤの他の車種用、他のメーカーで使えるのってあるのかな
今回Rのシャーシがカーボン混入にならなかったのは
タミヤの中の人もノーマルのバランスの良さ知ってるから
ノーマル樹脂の軽量加工シャーシが出れば完璧だな
キット買ってシャシー歪んでるぞなんてクレームの電話がひっきりなしにつづくだろうからねぇ
カーボン混入軽量シャーシなんてイランだろ。
スレ違いだが、名車の誉れ高きアソシB4ファクトリーキットのケースを考えてみよう。
このキットは純正でOP設定のカーボン混入軽量シャーシが付属するが、エキパ連中はほとんど皆がノーマルの重いシャーシに戻す。
樹脂成型シャーシの場合は軽くて硬いシャーシより、重くても柔らかいシャーシのほうがいいケースがあるんだよ。
軽量シャーシの歪みは製造方法の関係上では仕方ないのでは?
純正と軽量シャーシはもともと型は一緒で、樹脂が違うのみ。
んでそこから旋盤で穴あけフライス加工して軽量シャーシの出来上がり。相当コストかかってる。
樹脂が変われば伸縮率も変わるし、あれだけ旋盤加工すれば多少の歪みは出ちゃうよ。
タミヤサイドからすれば、コスト面でも品質面でも軽量シャーシの採用、普及はイヤなんだよ。
>>317 揚げ足取り申し訳ないが
「 旋盤で穴開けフライス加工 」 って一体・・・
カーボン混入軽量シャーシは23T以外では地雷でFA?
> 旋盤で穴あけ
(^ω^;)<・・・
(゚д゚)
旋盤でシャーシに穴あけは、作業が大げさ過ぎるだろw
旋盤でフライス加工と聞いて飛んできますた
漏れもフライス加工請負人w
何面かけましょうか?w
勿論使っているのは横型ですぞw
「せんせーッ!!」
「質問です。」
「どうやったら旋盤でメインシャーシやフライス加工が出来るのですか教えてください!」
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 00:30:19 ID:J9iex0oj
まあまて、「旋盤で穴あけフライス加工して」の「旋盤」は「穴あけ」までに掛かっている
と考えれば辻褄が合うんだよ!
先ずは旋盤の4ツ爪チャックでシャーシを偏芯させて挟むんだ。
そしてテールストックに取り付けたドリルで穴を空ける。
次の穴がくる位置にまたずらして挟みなおす。
これを繰り返せば「旋盤で穴あけ」をすることは可能だ。
フライス加工は別工程でやればいいんだよ。
328 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 00:45:45 ID:atHk+8b1
カーボン混入バスタブは、十分グリップが得られる路面であれば、効果は大きいよ。
タミグラの様なグリップしないタイヤ&路面だと、ノーマルの方がしなるのでグリップ感が上がる。
まぁ、
>>317の言うようにバギーが走る低ミュー路面なんかと比較する意味はない。
で、旋盤でフライス加工について。
なるほど
MCかNCフライスにセットしてエンドミルで削れば良いと思ってたが
そんな工程を踏んでたのか・・・高いわけだな
>>315 作ったけど剛性無くて…
540とか低グリップ路面なら良いけど
23T使ったり高グリップ路面だとカーボン
混入軽量シャーシの方がいい
単純に穴の少ないノーマルシャーシの方が、砂利が入りにくい
という理由だけで、裏が砂利でボロボロになったノーマルシャーシを使い続けてる件
むしろアッパーデッキが欲しいな
>>327 チャックで咥える際にシャシが歪む訳か、納得したw
335 :
sage:2007/02/06(火) 09:56:05 ID:+6CcFz94
ツィーク調整するためのセンターってどうやって出してますか?
おいおい、シャーシみたいなものはチャックじゃなくて面盤に交換だろw
バスタブシャーシ職人の朝は早い
クソッ!?
チタンは何度やってもダメだ…
「これは失敗だ。」
そう言うと彼は出来上がったバスタブを床に叩きつけた
「心を篭めて作ったものですから自分の息子も同然。
だけど、納得できないものを売るわけには行きませんから。」
納得しててもゆがんでるしwww
ゆがんでたっていいじゃない
バスタブだもの
みつを
なにこの流れwwww
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 10:29:33 ID:dbtHc5kr
おまいら ゆがんだシャーシでセットアップ出るの? と最下位の俺が言う。
r、ノVV^ー八
、^':::::::::::::::::::::::^vィ 、ヽ l / ,
l..:.::::::::::::::::::::::::::::イ = =
|.:::::::::::::::::::::::::::::: | ニ= チ そ -=
|:r¬‐--─勹:::::| ニ= .タ れ =ニ
|:} __ 、._ `}f'〉n_ =- ン. で -=
、、 l | /, , ,ヘ}´`'`` `´` |ノ:::|.| ヽ ニ .な. も ニ
.ヽ ´´, ,ゝ|、 、, l|ヽ:ヽヽ } ´r ら ヽ`
.ヽ し き チ ニ. /|{/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| | | ´/小ヽ`
= て っ タ =ニ /:.:.::ヽ、 \二/ :| |.|:::::| | /
ニ く. と ン -= ヽ、:.:::::::ヽ、._、 _,ノ/.:::::| | /|
= れ.何 な -= ヽ、:::::::::\、__/::.z先.:| |' :|
ニ る と. ら =ニ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ト、
/, : か ヽ、 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::| '゙, .\
/ ヽ、 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ト、 \
/ / 小 \ r¬|ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| \
別に歪んでてもサスの長さを個々で調整すればいい
余談だがおれのEG−6(実車)は前と後ろで傾きの方向が違う。。
でも必死であわせてるお(^ω^)サーキットもはしっちゃうお(^ω^)
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 16:11:05 ID:5JjgG+ve
実売2万切るんだね〜
予約始まったね R
>>343 セットアップはシャーシの歪みも含めて行うものだお。
>>345 おまいのEG6は漏れのEG6かw
最悪の出品の仕方だな。
タミヤらしく青に拘った逸品です、とか書いとけば良かったのにw
>>348 ヒートシンクとバッテリー抑えに貼られた値札が妙に安っぽく見せるなw
あと、ポンダーステーが意味なしてないw
これが盆栽というものか?
戦慄した。
・・・・最低落札価格にまだ達していません
せっかくそこまでやったなら、
アルミビスとアルミターンバックルも欲しいねぇ・・・w
おまいらが洛西モデルで予約したせいで俺が買えなかったじゃないか。
そんなむちゃくちゃなwww
どうせ今買っても初回入荷分は予約でいっぱいだろうからいいよ・・・
もうフルオプ05あるからR(゚听)イラネ
アルミセンタープレートだけホスィ
TA05SとTA05R-TRFマダー?
意表を突いてホビーショーでTA05D発表
でもTRFが出たら半年後には06が・・・
06Mの70Tスパーでピニオンはいくつまでつけられうのでしょうか。
調べたら27Tまではつくみたいですけど、それ以上は無理ですか?
>>360 よくわからんが、カーボン製の方が軽いんじゃね?
そういう漏れは、砂利が怖いからノーマルを使ってるわけだが。
そいや、トゥエルブの何かで青いカーボン板があったはずだが。
ああいうのワンポイントで使っても面白いかもね。
アルマイトの青と合うかわからんけど。
flapのカーボンコンバがブルーカーボンだと思った。
この後アルミバスタブを削り出す職(ry
マグネシウムバスタブ職人急募!
私たちと一緒にやりがいのある仕事をしてみませんか…www
【TA05マグネシウムシャシーキット】
★マグネシウム削り出しによる、完全新設計の軽量で高精度なシャシー。
さらに、モーターマウント一体成型により駆動効率が向上。
職人の手作りで一つ一つ丹念に手作りで仕上げられた一品です。
Item No.51271(SP.1271)
4月24日(火)ごろ発売・203,200円(本体価格203,200円)
4月20日(金)発送・JANコード:4950344512706
高え
消費税はどうした?JANコードが何かと被ってるだろ?w
>>373 あと少しでIDがRoundだったのにな・・・
モーターマウント一体成型はちょっと良いなと思った
ワンクラッシュで終わる漢のシャーシだな
今、05-Rにするか、TBエボXにするかで迷ってるんですけど、どちらがお勧め?
TA05のオプションをすべて買う
>373
バレバレかwwおれも詰めが甘かったな。。
>>378 全部買って徹底的に見比べる。
一番蒼いの以外ヤフオク行き。
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/12(月) 11:49:10 ID:FdWGGS45
385 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/12(月) 12:10:59 ID:pj5TLMQ1
OPにリバサス、ワンウェイ程度の俺は勝ち組だなww
【TA05竹シャシーキット】
★総天然竹※による、完全新設計の軽量でエコロジーなシャシー。
さらに、モーターマウント一体成型により駆動効率が向上。
職人の手作りで一つ一つ丹念に手作りで仕上げられた一品です。
※中国浙江省産の優良な竹材を使用しています。
Item No.51271(SP.1271)
4月24日(火)ごろ発売・1,200円(本体価格1,143円)
4月20日(金)発送・JANコード:4950344512706
次はセラミック一体式かw
>386
飽きた。つか面白くねーよ。
item No:49631
TA05輪島塗シャーシキット
RC限定商品 ●TA05 WAJIMA-NURI CHASSIS KIT
★石川県輪島市で生産される漆器のTA05用シャーシが限定パーツで登場。★厳選された
ケヤキから削りだし、欠けやすい部分は布で補強、漆を5層に塗り重ねたタイプ。職人の
手作りで一つ一つ丹念に手作りで仕上げられた一品です。★シャーシに合わせてアルミ
モーターマウントを新設計。★TRFロゴ入り輪島塗ケースもセット。おせち料理にも
ご使用いただけます。
7月22日[土]ごろ発売 1梱入数:2個 249,900円(本体価格238,000円)
■7月18日[火]発送 ■箱サイズ:1/10RCポルシェターボRSR934レーシングと同じ(515×365×136mm)
■JANコード:4950344496310
大理石キボンヌ
つまらない流れになりつつある今、すかさず384をブックマークしてしまった
>384
うおっまぶしっ!
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 02:04:34 ID:i/FJghBE
>390
なかなかおもろかった
WAJIMAかがYAZAWAとカブって笑えたwww
昨日調べてみたが
カーボン混入シャーシは通電性があるぞ
バラセル積むときは一応気をつけたほうがいいかも?
抵抗値は大きめなので燃えるようなことはないと思うが
ノーコンの原因にはなりそうだ
ついに出たオールシルバーメッキTA05!
シャーシ、ビス、足回りや駆動系、タイヤ、ホイール、ボディ、など全てがシルバーメッキ!
3月1日頃発売
希望小売り価格58900円
全国の模型店、ラジコンショップ、トイザらス、デパートのおもちゃ売場などでお買い求めいただけます。
日本の販売で限定生産5000個のみスポット生産につき増産も予定される。
ご注文お買い求めはお早めに。
なんか違うしそんなにおもしろくないし第一メッキはっそんなに高くない
鋳鉄…
ちゅうてつがどうした
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 21:36:34 ID:byDzbsuJ
取り敢えず400GET
じゃあワシマイヤーで鍛造
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 21:56:34 ID:i/FJghBE
真っ黒な2台目の05が完成したから弟にプレゼントするよ(^ω^)
CPRユニット(初代P80-F)がサーボの上にデカデカと座ってますが何か…?
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 23:21:54 ID:byDzbsuJ
405 :
sage:2007/02/14(水) 10:01:08 ID:IqS+gvio
>>401 「BBS」って刻印してあったらカッコいいかもなw
羨ましがられても、他が羨ましくないシャーシですか?
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 15:33:23 ID:pBdggIcN
リバサスは折れやすいのはたぶん知ってる人が多いだろう。リバサスは硬くて頑丈そうに見えるが、
その硬さが仇となるのだ。ノーマルのサスは肉厚で結構撓るので路面にしっかり張り付いてグリップするのだ。
リバサスよりもショートスパンなのも特徴だ。
リバサスは軽いが肉薄だし冬などの乾燥した気候では540でも折れる。
つまりリバサスはエキスパート専用のサスアームと言ったところで、とにかくリバサスは沸騰したお湯に
投げ入れても、アロンアルファでコーティングしても結果は変わらなかったそうだ(コースオーナー兼マシンメカニック談)
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 15:36:39 ID:pBdggIcN
まえずみさとしもTA-04ハードサスアームをTA-05に使ってる。さとしはきっと壊れるの知ってるんだろ、きっと
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 15:53:43 ID:pBdggIcN
いまさらTA-05Rという感じもするのだが、息子は欲しいといってくるので、買おうかと迷ってる。
あまり甘やかすのも教育上よくないよん
こないだTA04ハードサスアームが折れる瞬間を初めて見た。
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 18:09:38 ID:1BQ3m4wm
一番折れにくいのは、TA04のノーマル足。
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 20:53:10 ID:mZ0rtVXe
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【脱ステ】 吉沢皮膚科 Part3 【JR石川町駅】 [アトピー] ←誰だよ、こんなの見てるのはw
【drive】中古マジェスタ 4台目【MJ】 [中古車]
店に行くとサスアームとアップライト、950ベアリングを買ってしまいスペアだけで何本あるか…。
今まで一度も足回りを壊したことがないのだが…つい
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 22:24:55 ID:sU6QtgoA
カワダのサスガードとサスセイバー両方つけたら無敵だよ!!
23Tで走ってて結構ヘタクソだけど、どんなにぶつけても吹っ飛んでも無傷。
前回足回りいじったのいつだったかもう忘れたよ(・ω・)
>>415 サスガードはスクエアもしくはRP社製では
>>414 同じく
壊すほど走ってないが予備がいくつかある。
TA04、TA05、TB02ともあるが壊していない…
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 15:57:44 ID:97HQDQzt
ナックルに至っては、ナックル本体よりもキングピンの方が折れる。
ネジ部分がナックルに残るのでもう使用不能・・・
ゼノン モールドパーツシリーズのリバサス用Cハブ、リヤハブ、ナックルが強化されてて良いらしい。
営業ご苦労様
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 20:31:10 ID:bvGcUZ1V
今日あたりXXが発売だと思うけど、誰か買った?
実売4万円ちょっとだから、ワンウェイの無い05Rよりも・・・。
住み分けが違うから比べるだけ無駄と思うんだけど。
そんな考えのオレはTA05Rを買ってどこまでやるか悩み中。
もちろんMSXX+Oマソだろう(w
XXが謳い文句のハイグリップ路面最適化で、大きなアドバンテージ出せるなら考える
05Rの実売18000円で、Wワンウェイ追加、社外カーボンシャーシ追加でも
実質35000円程度でそ
あとはモーターレイアウトやベルト長とかアルミバルクとか好みで選べば良いんじゃね?
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 22:50:13 ID:UyHy01FV
415XXは要らないが、カワダやゼノンのシャーシにステアリングユニットの流用できねーかなと考える・・・。
余った部品でもう1台出来上がった皆さんがたくさんいると思うのですが、
それを譲ったりしてるんですか?そんな人がたくさんいるのかと思うと、
なかなかキットを買う気が起きない自分がいるorz
自分は譲ってもらった方だけど、その時点で既に05Rより豪華仕様だったw
俺もそんなんで譲ってもらったw
初めからWワンウェイ、チタンビスベルト等
入ってたからカナリ得した
誰か格安で譲ってくれ!
結構必死な漏れですが。
432 :
409:2007/02/16(金) 10:02:21 ID:cI7s3qH1
息子がこんどはM03−Rが欲しいと言い出した!ころころ変わる奴だな。しかしM03−Rっていくら位するもんなのか、
通とかに電話にしたら品番をいってもらわないと、などと言われ結果的に分からずじまいだった。ここで予想しよう
私もM03を持っている興味があるのは前後のアルミ製にアップライトである。とくにフロントのアップライトはピローボールをつける穴が
3つ付いている。コレはM03をジックリ仕上げていくとこの穴のポイントが分かるかもしれない。
しかし問題はシャーシである。メッキ製ということはもしかしてタミヤのメッキホイールと同じ方法で作られているのかもしれないと私は思う。
何故そこに問題があるかというとそれは非常に割れやすいからである。あんなのをシャーシに使ったらカンタンに壊れてしまうのでは?と私は思った。
すまん、ここはTA−05のスレだったな。でも息子がシツコイのだ。
MSXXは私もいらないと思う。私はマークライナートにフロントワンウェイハウジングをつけた415が
かなりいい走りをするという情報をキャッチしたのは先月のことだ。それに私はカーボンシャーシの車をいままで組んだことがないので
MSXXはシャーシ厚が2ミリしかないということでこれはカンタンにぶっ壊れてしまうのでは?と思ったからだ。あながちそうでもないかもしれないが
で、何が言いたいの?
434 :
409:2007/02/16(金) 14:05:23 ID:zsSgaHaz
ようするに、MO3Rっていくらするんですか?M03Rのシャーシってメッキだから壊れやすそうだなぁ。
MSXXのカーボンシャーシって2ミリしかないからカンタンに割れてしまうんじゃない?ということを言いたかったんだ!
すまん、回りくどい言い方orz
値段は買う店で聞け。
通販とかなら\12000くらい。
ぶつけりゃメッキは割れるだろうが中身のプラスチックがメッキをしたことによって強度が
落ちるなんてことはない。
MSXXなんてそもそもギャップもないコース上をぶつけないで走ることが前提のシャーシ
なんだからぶつければ簡単に歪むし割れるだろ。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/16(金) 14:30:05 ID:zsSgaHaz
丁寧な回答有難うございます。
てか盆栽だろ
M03R走らせたらだめ?
自分は買ったら走らす気で居るけど?
どっちにしろスレ違いだからこの辺までって事で・・・
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/17(土) 11:07:51 ID:1PUDg3SH
04の足に換装する場合
OP-579 TA04 ハードフロントアップライト
OP-428 TA04ハードリヤアップライト
OP-427 TA04ハードサスアーム
の3点でOKですか?
ドライブシャフトまわりとかサスピンとかキングピンもいるのかな?
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/17(土) 12:19:03 ID:jxUsQTrr
じゅぅ〜すぃ〜してずっきゅぅ〜んすれば大丈夫
>444
死ねよ
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/17(土) 15:27:44 ID:beODyuxw
ベアリングの径違うからそれもね。あとユニバーサルの長さ違うからそれも買う。
なにげにけっこうかかるね
>>442 サスアーム
フロントCハブ
フロントナックル
キングピン(上下)
フランジパイプ
リアハブキャリア
1150ベアリング×8
アクスルシャフト
スパイダー
ドッグボーン
アッパーアーム用ターンバックル
・・・
以外と大変だな。
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/18(日) 00:07:10 ID:YR5b5kYJ
OPでTA04サスセットなんか出たりw
>>442 つか、何をベースに04足にしたいのか不明なんだが
Rをベースにするという話なら、いっそノーマル05を1台
買えばいいんじゃないかと
TT01は部品チマチマ買うくらいだったらキット買った方が
安上がりな場合もあるらしいが、TA05はどうなんだろw
キット買う方が安いが、それだとちっとも青くならないw
【脱ステ】 吉沢皮膚科 Part3 【JR石川町駅】 [アトピー]←だからだれだよwww
これみてんのは…
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 09:03:10 ID:fAFzbN5V
M03Rのクリアーダンパーは壊れやすそうだ。カセットテープのクリアーケースは非常に脆い
プラスティックを使っているためポケットにうっかり入れていると簡単にグシャッといってしまう。
恐らくM03RのCVAダンパーもそこまでヤワじゃないと思うけどスポチュンで5〜6回ぶつかったらぶっ壊れそうだな・・・
オンロード始めようと思うのですが、
TA05ってパーキングとかの小石などに弱いですか?
TT01はセッティング幅が小さそうなので…
つTB-02
>>454 心配ない。いまのタミヤのクリアプラは非常に柔っこい。
透明のボディマウントもあるぐらいだ。
ヤスリがけしずらいぐらい柔らかいのでもう少し硬くなってほしい。
ドリフトできる?これ
まじっすか
TT01シャーシとぶっちゃけどちらがオヌヌメすか?
カツる気まったく無しの気楽にドリりたいんどす
パーキングならTT01にしといたらいいんじゃないの
まじすか
つまり防塵性ってことですよね
レスさんくすどす
ヲレっちはシャフト車両の挙動がいまいち好きになれないからって理由とTA系列全て買って
きたって事だけでTA-05で最近はドリしてるけど今の所コレといったトラブルは出てないですよ
(パーキングだけど砂が浮いてない所を探しつつやってるってのが一番の理由かもw
TA05でパーキングやってるけど砂利が原因のトラブルは今んとこ無いなぁ
ちなみにパーキング仲間10人くらいいるけど過半数がTA05だよ
おれも買ってしばらくはパーキングで使ってったけど殆どなめなかったなぁ。
でもこないだ知り合った人は舐めまくったって言ってたし。やっぱ場所だろね〜。
つかオレの今頃プーリーが割れたw
わお
勇気付けられました!
ベルトが好きなんでTAにするづら!
ムーディー
ドリ主体ならTA03Fをお勧めする。
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 21:58:16 ID:kQS1F4KN
今更03F買うなら05の方が戦闘力は上だろ。
スペアも簡単に入手出来るしオイルダンパー&ワンウェイ付けただけで十分扱いやすいマシンだと思うが。ただ…ドリするにはベルトは静か過ぎてツマラン…。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 22:32:56 ID:+MAjqYZM
さっき
>>463がシャフトとベルトで挙動が違うって
書いてあったけどそんなに判るものなのか?
ちなみに漏れはベルト興味津々でTA05Rを予約しようか迷ってる
シャフトユーザーです。
スイマセン、TB-02スレからココに行けと言われましたorz
実は初心者何ですが、
TB-02のタミグラのレギュについて知りたいんですw
良かったら教えて下さいw
TB-02スレの603、素晴らしいアホだな
TA05で手作り泥除け、防塵の為にシャーシに細工してダート走らせてます
走らせた後はひたすら掃除
なんでも工夫すれば出来る
けどお勧めはしない
書き忘れた…
455は私
今朝買ってすでにオフ使用
>>468 俺もTTから05に替えてドリってたんだが、樹脂ドリだと
タイヤの音に駆動音掻き消されて、どれぐらい
スロットル開けてるか分かりづらかったんで、結局ドリはTT、
05はグリップにしたよw
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/20(火) 01:18:29 ID:m5eXISZh
TA05買ってポリ管でドリフトしたいけど おすすめモーターとギヤ比
ないですか?
05ってドリタイヤつけるとタダのトラクションのないゴミ車になるような…
>>476 モーターによると思うけど、今64でスパー96/ピニオン41、モータールナの型落ち23Tで良い感じ
>>477 違うんだなーw
確かにタイヤのグリップに頼らずにコーナリングフォースを得られるから、
タイヤのグリップを落としすぎるとトラクションの無いゴミ車ってのはいい表現だw
ドリタイヤでゴミ車になるのはセット出てないよ。
エンビでも結構良い動きする。リヤデフロックは必須になるけど。
ダンパー&スプリングはノーマルでも角度とオイルでそこそこいけるようになるお。
ふと気付いたんだけど、アルミモーターシンク付けて左側面ヒットさせるとシンクがモーター端子までずれて
塗装が剥がれてショート!なんて事ないかな。
>>481 それ位考慮して作られてると思うんだが・・・。
心配ならヒートシンクの裏にビニールテープでも張っておけば良いんじゃね?
>>481 アルミガードぶち折れた時に断面って結構鋭かったみたいで
受信機のケーブルの皮膜が破れて
さらにそこにモーターの端子が接触したらしく
受信機がアボンした事ある。それ以来モーターガードはプラ
>>483 カーボン樹脂のも友人に突っ込まれた時
折れた・・・やっぱノーマルが最強かorz
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 14:17:09 ID:yLWAxyo8
05R買うかエボ4で粘るか他のハイエンドにするか悩む
エボ4だって現役バリバリのハイエンドでしょうに。
えぼ5
ゴメww去年出てたんだっけ。
最近ベルトばっかであんまり興味なかった
1世代前でもハイエンドはハイエンド
05のやんわりした挙動とは結構違うよね
両方使い分けるのも楽しいよ
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 16:45:21 ID:5Sw7guRc
俺はTA05-Rを買うのを少し待って今使ってるTA05をドリ用にしてEVO3を復活させようか迷ってる
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 18:58:23 ID:dq4qgTEH
みんなのTA05は花粉に強いですか??
弱いです
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 20:28:51 ID:CCLGuNqb
汁 垂れ流し
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 21:46:51 ID:dq4qgTEH
花粉のせいでまともに走らせることが出来ません。
やはり素直にハイエンドに買い換えた方がいいのでしょうか('・ω・`)
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 22:18:17 ID:CoClJC1p
花粉で何で?
花粉でグリップが落ちるですよ
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 01:41:10 ID:hrmVyYEf
花粉症がひどくて、
パーキングや屋外サーキットに行けないって話じゃないの?
花粉の季節は最高のチャンスだよ。
花粉症でなければ花粉症のライバルに圧倒的な差をつけられるし、
花粉症なら言い訳できる。
やっぱり今は花粉を活かすレースがトレンディーだね。
花粉がレースを左右する。
厳しい世の中になったもんだ
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 04:17:43 ID:sGlnLoNx
コース上の花粉のせいでグリップしなかった!
こうですか?よくわかりません
アレルギー症状多数持ちの漏れには厳しい季節だ・・・
年々悪化する花粉症によるアレルギー症状で嗅覚も味覚も無くなっちゃいましたorz
>>500 山が近いサーキットだと、風向きでグリップが禿しく変化するよ。
こういうことだなw
「春は花粉を制する者はレースを制する!」
花粉がきつくて眠れません。
TA05Rを買えば幸せになれますか?
春はモーターも花粉まみれになるからコミュ研も大変だ
推薦NGワード:花粉
だっ粉だ!
チタンでバスタブとか花粉がレースの鍵だとか
ラジ板でも屈指の駄目スレですね・・・
>>507 だったら来なければ?
ふぇ、ふぇ、ふぇっくしょん!!!
花粉もう飽きた。
TA05のリバサスをショートタイプにするにはOP9282セットだけでOK?
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 23:14:47 ID:7CdcKlIu
>510
「アナタのバスタブの裏は汚い」とか言われてカーボンコンバを売りつけられたりとか・・・サイコーですかー?
法の華キター------!!
50万円のバスタブとか、、、
恐ろしい!と思ったけど、この趣味ってハマるとそんくらい平気で飛んでくんだよなw
俺、去年1年で幾ら使ったんだろう?とか怖くて勘定したくないな
でもパチとかスロットに比べればずっと健全だよね
きっと、、、たぶん、、、そのはず、、、
この時期は全国の花粉症患者で団結して、農林水産省に訴訟起こしたい気分
つーかマジ国の責任なんだから花粉症の薬はタダにしろよ…
今日休みだったんだが朝起きたら目が開かねぇの
即空気清浄機全開、しばらくして収まったと思ってマシン弄りだしたら再び悪化
どうやら花粉まみれだったようで…
ゴーグルとマスクつけてぬれたタオルで徹底的に拭き掃除する羽目になった
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 09:24:18 ID:DLcx8gbR
そんなに苦労するなら薬飲めよ
>>515 花粉症になってみたらあんたもわかるよ
なんせこのスレが花粉スレに変わるくらいだからな・・
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 14:58:40 ID:DLcx8gbR
ってか俺花粉症 っで薬飲んでもずるずる ティッシュで只今鼻栓中
気持ちは良くわかる だから薬飲めよ
先週ツインリンク茂木ショートコースでの走行空き時間にブラシレス05走らせてきたよ。
観戦台の上から見下ろす巨大RCサーキットは楽しかった。
そして、人生初めての花粉症に見舞われた・・・
ヤフオクをみてたら以前、結構良いかもって話題になってた
スクワットのレーシングドライ仕様なベアリングのTA05用が出品されてた
EVO5とかに入れて金つかっちゃったから踏み止まってるけど
05にも入れたい・・・確かに効果凄かったしなぁ
ただこれ以上05がゴージャスになるのも・・
今年は何故かまだ花粉様の効能が出てない・・・・・・もしや
ただ空気中に花粉様が蔓延してるかと思うと気分が悪くなる('A`)
俺も、まだ症状が出ていない……
おかしい…………
521 :
31:2007/02/23(金) 20:45:26 ID:KmCsbF9+
ちょっと教えて。
昨日センターワンウェイを装着したんだけど、
プーリー?に軽量シャフトが固くて、
なかなか通りませんでした。
であげくには、中の短いシャフト?みたいなのが、
2本程飛び出してきて、外れました。
で工具でつっいて、たぶん元通りになりましたが、
これで正常なんですか?
教えてください。
中のピンが出てきてしまうのは正常とはいえません。
ワンウェイを壊してしまったようですが、
元通りに直っているなら正常にワンウェイ動作をしているはずです。
そうでないなら交換ですね。
TA05のリバサスをショートタイプにするにはOP9282セットだけでOK?
524 :
31:2007/02/23(金) 21:04:30 ID:KmCsbF9+
一応正常に作動はしているみたいです(手でまわした感じでは)
新品を購入して、昨日装着したのですが、
やはり最初から壊れていたと考えるのが、
普通でしょうか?
フロントワンウェイと同じような構造と考えれば
いいのでしょうか?
質問ばかりで、すいません。
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 21:22:45 ID:lJ+XBLcO
おれも中のやつがでてきたことあるけど、何も考えずに元の場所に戻しておいたけど…
まあちゃんと動くからいーや
ワンウェイが回る方向にシャフトを回しながら挿入すればちゃんと入るはず
逆に回して入れたら壊れても仕方ないかも?
527 :
31:2007/02/23(金) 21:40:39 ID:KmCsbF9+
そんなもんですかぁ・・・。
フロントワンウェイは別に問題は無いんですが・・・。
センターワンウェイって蒼星化する事にこだわってなければ、
フロントワンウェイと組み合わせない方がいいよね。
特にクラッシュ直前にクラッシュの回避行動を十分に取れるような
腕が備わってない人ほど…。
>>527 フロントワンウェイとは大きさが違うだろ?センターはやさしく入れてやれ。
>やはり最初から壊れていたと考えるのが、 普通でしょうか?
自分で壊したと認めたくない気持ちは分からんでもない。
何事も挿入には下準備が必要なのだよ
「よく濡らしてから挿入る」
これが基本。強引に挿入るとダメなのはどの穴も同じ
もう少し勉強してからやろうな
何えろそうに語ってんだよ
ワロスw
アッー!
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 23:49:47 ID:aIBgWXpj
>>531 私初めてなの〜♪やさしく激しく楽しませてね♪
ッじゃ、ソッコーでアナル行きますか♪♪
ちょっと、浣腸痛いけど我慢してね★★
童貞の巣窟
ブッwww
屁こかないで
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 00:33:20 ID:tB9EeI3U
質問です。
TA05に昔のボディ(TB01:ランサーエボ6)を乗せようと思い、
ボディーを購入したのですが、ボディマウントの穴が合いませんでした。(涙)
フロントは穴を追加すれば問題なさそうなのですが、
リアはボディが高すぎて、現状のマウントでは穴を追加しても届きません。
もし、こんな事象を経験された方がいましたら、対策方法を教えて下さい。
ヨロシクお願いします。m(__)m
カーボンダンパーステーならリヤのボディマウントの位置を逆にしろ。
パーフェクトガイドに書いてあったwwww
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 00:55:39 ID:9nlpX91D
abcの延長つかえば
>>540みたいなのがいるからタミヤフリークはバカにされるんだYowwwww考えろ。
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 08:21:36 ID:tB9EeI3U
>>541 >>542 アドバイスありがとう。
自分なりに調べた結果、TA04のオフセットしたリアボディマウントが
流用できそうなので、試してみようと思います。
>>540 あんた何なの?偉そうに。
初心者だけど、別にタミヤフリークではないよ。
初心者=タミヤフリークなの?
もしかして、釣られてるの???(笑)
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 08:29:31 ID:JLvO6GCq
これがゆとりクオリティか
煽り晒しは2chの華ってのが理解出来ない人は他所で聞いたほうがいいよ
精神衛生上よろしくないから
最近増えたよね、やっぱ電車効果か?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 09:47:06 ID:1VUek/Yr
金澤ねえさん
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 10:50:14 ID:d/nh8FQe
自演乙。
550 :
540 544:2007/02/24(土) 16:40:01 ID:tB9EeI3U
アンカー?打ち間違えた!!(笑)
(誤)540→(正)543
読めばわかると思うけど。
それにしても、543・548のあんた!
2chの華ってのは理解できないけど、次のコメントが揚げ足取りですか?
どんな人間なんだろう?ホントツマラナイ奴だなぁ。
こういうのが2chの華なの?
ホント精神衛生上ヨロシクないね。
もうこれ以上相手にするのはヤメよ。
やっぱり釣られてるの???(笑)
↓「ラジコン」「TA05」「厨房扱いですか?」を使って作文せよ。(20点)
(笑)なんて久しぶりに見た…。
安価間違えてる以前に安価の打ち方知らないんじゃんw
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 21:08:16 ID:X3/Ttp8N
このスレ前半のトピックス
・05Rより自分のマシンのほうがオプ満載
・リバサス折れまくり
・バスタブ職人の朝は早い
・花粉と催眠商法
・センターワンウェイをレイプ
・タミヤフリーク闖入
リバースペンション
リバーシブルランニングシャツ
ちょっと質問ですが、05Rってお買い得なの?
いいえ、はい。
0から始めるのなら確実にお得
でも、少なくともこのスレの住人にはいらないと思う
持ってなければお買い得との事なんで、予約してきます。
ありがとうございました。
>>554 むしろそっから出てきたんじゃないかと思ったw
05Rのアルミサスマウントの組み合わせ
教えてください。
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 20:01:19 ID:ipnZNT3F
もうWEB予約しておかないと、二次入荷待ちになっちゃうかな?
でもなんでTA05「-」Rなのかな?TA04はTA04Rだったのにね。
なんとなくかっこ悪い気がするのはオレだけ?
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 22:31:51 ID:sQt6Dg/N
-R/+R/RAM
サーボの後ろに受信機置くレイアウトで受信機はフタバのR203HFですが、きれいに収まり
おすすめのデジタルサーボはありますでしょうか。S9550以外で
>>568 つS955っうぇえ!?
んーと、何かKOからも出てたよ。
>>567 あ〜、なんかふつうに見えてきたよ、アンガト
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 08:38:21 ID:8fg1tZtS
おれ9451にフタバのシンセだけど、
ちゃんとおさまってるけど・・・。
復帰をもくろんでる30過ぎの奴です
05R買ったらフロント&センターワンウェイを組むつもりですが、他に組んどけみたいなお勧めOP有りますか?
>>573 ワンウェイは最初はフロントだけでいいんでね?
場所によっては前後ボールデフの方がいい所も有るし
05Rってユニバとかアルミサスブロック位はついてるんだよね?
>573
フロントだけでもいいんじゃない?
あとアルミターンバックルはクラッシュ頻発だと曲がるから
チタンのターンバックルかなぁ、アルミはぶつけなくなってからでもいいんじゃない?
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 10:25:14 ID:8fg1tZtS
おれはとりあえずは、そのまま走って、
05の良さを味わうのに1票!!
ワンウェイもセッティングアイテムの一つって事で
オレも一度素で走ってみるに一票。
>>576 賛成!
オプを大人買いもいいけど
タミヤ地獄をじわじわ味わうのも一興だよ
そして半年後増殖した05達を眺め
「思えば遠くへ来たもんだ」と感慨にふけるw
チタンもブツけたら多少なりとも曲がりますよ。
見た目にはわかりませんがwwwww
樹脂って色々な面でイケてますよ。
今こそカーボン入り樹脂ですよwww
やっぱりスレの住人は分かってますよね???
低能スマソorz
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 11:28:50 ID:ruB2xemw
車高はどれ位ありますか?
駐車場で遊べる程度に高く設定できれば購入しようと思ってます。
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 11:34:54 ID:f5yjbPHY
ランスフォードにすればまず曲がらないよ。
コーセーとかそこらのチタンとは別物だから。
>>581 6-4チタンってヤツだね。
確かに何が混ざってるか分からないチタンとは比べ物にならないだろうね。
で、どこでその高強度なチタンターンバックルが買えるんだ?
なんで買っていきなりワンウェイ組みたがるかね。
どんなトコで走るか知らないけど適材適所が
ある訳だからツルシで走ってみてOP入れたきゃ
1つ1つ入れて効果を確認していく方がセッティングの
バリエーションも増えると思うお
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 13:08:36 ID:8fg1tZtS
車高?
あんまり上げたことないけど、7ミリまでは確認したことあり。
でも、正直パーキングで05はヤバイよ。
スパーとピニオンが逝ってしまうから・・・。
この前、ツレが05買ったんだけど、
スパーとピニオンが逝くから、
駐車場で走らせたら、逝くぞーって忠告してやったのに、
2パック目で逝って、どーしょう?と電話をしてきたんだが・・・。
なので、あまりオススメはしない。
TA05に04足って状態は知らないからなんだけど、リバサスをTA05の
説明図の通りに組んで車高をリバサス合わせただけのシャーシでも、
ターンインでリヤタイヤがインリフトしてそこから前後の回転差が逃げるから
結構問題なくターンインできるんだな。
日本語でおk
もう少し柔軟に対応できる韓国語翻訳機を用意しろよw
04足ってなに?
04の足だよ
どこのことを指すんだろうと思って。
>>583 ググったらトップに通販できるページがくるんだが。
パーキングロット派で04足で車高5mmのオレ
ギア?3ヶ月近く交換してないが全然問題ないぞ?
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 18:25:11 ID:2ZAeyUbm
いい駐車場だな、それ。
その駐車場買い取った方がいい
04足で車高 前:8mm 後:10mmまで上げてるオレ様がきますたよ
説明書デフォルトだと、シャーシの裏がボロボロになったwww
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 22:04:47 ID:2ZAeyUbm
ちょっと荒れてて広い土地を見つける度、03を売るんじゃなかったと後悔するおれ…
フラットダートを豪快に駆け抜ける楽しさ。
あの日々は楽しかったなぁ・・・・(遠い目)
>>573です
みなレスサンクス
とりあえずフロントだけにしてみるわ
場所は室内ハイグリップコースしか考えてない
ニッケル水素が主力になった頃以来だからリハビリからはじめます
感覚が出来てきたらMSXXあたり買おう
ありがとう
>>597 TTかTBか、03をもう一回買えば?
>>598 遅レスだが、単純に一発の速さを求めたらダブルワンウェイなのだが、
最近は操縦性の方を重視してセンターはダイレクトを選択するのが流行のよう。
2つのワンウェイのロックとリリースのタイミングは普通に考えて同期は
取れないもんなぁ、とは俺の脳内納得。
Wワンウェイは、シケイン等の加減速に弱いらしいから。
600 :
阿修羅:2007/02/28(水) 12:53:17 ID:zU8wAOpt
\(*´^?A^?) (:´^??^?) (´^?∀^?) /\(*´^?A^?) (:´^??^?) (´^?∀^?) /
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 12:58:00 ID:/S/WYRxO
パーキングやる前にホウキで掃除してますが何か?
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 13:54:45 ID:nVM+Qm78
>599
センターにワンウェイをつけても違いが分からないから、どうせならと思って付けてる俺。
まぁ、燃費がよくなるからいいんでね?
>601
地域に貢献するのは良いことです。
だから能書き書いてないで、まずはツルシで
走ってみれって。 話はそれからだろ
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 17:15:40 ID:O50I/ona
確かにTA05ってセンターワンウェイだけ着けても大して変わらない
片方だけ着けるならFのほうがいい
3レーシングの20Tプーリーが何か気になる…
テックのハイギア組んで体感で変わるのか…
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 00:08:39 ID:1/h/RoeZ
カワダのカーボンWデッキが欲しくなって、洛西やラジコン天国・オークション・etc探したが、売り切れ状態。
メーカーも売り切れ。これって、もう生産中止なんですかね?
どこか、販売してある店あったら教えて欲しいのですが、お願いします。
タミヤ以外のメーカーは発売した瞬間にスペアも含めた必要な数だけ
一気に買わないといけないってのがネックなんだよな。
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 00:18:04 ID:3Ir6lgvn
カーボンダブルデッキにしたらハイエンドに勝てるような夢はあるかな…?
なんとなくレスは想像できるけど
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 00:41:59 ID:1/h/RoeZ
ハイエンドへの勝ち負けには拘ってないんだけど、
(もし拘るなら、双葉で安売りのエボX買うかMSXX買うに決まってるんだが)
カワダのWデッキにゼノンのバルクしたのが格好良く見えたんで、俺もやりたいと・・・。
個人的には、タイムや勝負云々より(レース自体が半年に1度出るか出ないか程度)、見た目が大事なんで。
>>607 こんなレス予想できた?
参りましたm(_ _)m
瞬殺しました(w
>>605 結構売れてる商品(シグマのキットより売れてるんじゃない?)だし
まだ生産中止はないでしょ
カワダのメーカー欠品はよくあるよ。
主力モデルのM300のパーツですらメーカー欠品があるくらいだから…
少ロットでの生産だと
思うし、どうしてもというのなら次回入荷を待ちなされ。
某ミソ氏もカワダはよく走ると言ってたよ
他のカーボンシャーシはどうなの?
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 07:50:56 ID:vZOdUzKn
バラセルとストレートのどっちも使えるカーボンシャシーってあるんだっけか?
>>611 アンアt、雑誌の記事とかそのまま鵜呑みに
しちゃうタイプだろ?
しかしエコーの夜逃げがあってから
特定メーカーの欠品が目立つようになると
万が一の事態を考えてストックしておこうか、、なんて思っちゃったり
いやまあ、カワダは大丈夫でしょ。たぶん。きっと。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 12:03:45 ID:c62CtMhf
テックコンバにカワダのアッパー お勧め
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 17:52:44 ID:1/h/RoeZ
>>608です。
色々、意見ありがとっす。
次回入荷を待つしかないんですね。
他のカーボンシャーシという意見もありますが、ゼノンのバルク込みのコンバージョンを見たことあるんですが、
あまり見栄えが良くないんで・・・(やってる人には申し訳ない。あくまで主観なんで勘弁)。
カワダのロワーデッキの形状と、アッパーデッキのスマートさに青いオープンバルクの見栄えが良かったんで、出来れば
カワダが欲しいと思ってるんで、待ってみます。
>>616に書いてあるテックのロワーデッキなんですが、メーカー見ても無いみたいなんですが?
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 19:29:53 ID:szXlCA2d
>>617 文面理解してないんか?
コンバに…要するにコンバセットにFRステフとテックアッパーをカワダのアッパーに換える
なぜそこまで金かけて05をダブルデッキ化するのかなあ?
素直にMSXX買ったほうが色々ラクじゃん。
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 22:43:21 ID:1/h/RoeZ
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 23:39:18 ID:vNHiN6vR
形から入るってことなのな。
ぶつけまくりで板モノなんて使ったら速攻で壊しそうな自分には
05のバスタブはかなり大きな長所なのでWデッキコンバは無理だな。
リバサス折った事は無いけどコースに恵まれてるお陰だって自覚はあるし。
等長ベルトのハイエンド(416?)が出る頃には使っても大丈夫なぐらい
上手くなってると良いなぁ・・・と思いつつ今日も05で縁石ジャンプですよ orz
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 07:56:45 ID:G9SAs9Kx
デフロックしたいのですが、どうすれば良いのでしょうか?ビスを締め込むだけで良いのでしょうか?宜しくお願いします。
>>623 カワダのクラッチブッシュをデフボールのかわりにいれればおk
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 14:01:01 ID:i+o81Xs8
この時期タミヤのドリタイヤ履いてグリ走行するには足を柔らかくするぐらいですかね?
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 16:24:46 ID:ezBtbesi
我慢大会でもするのかな…?
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 16:28:02 ID:s0+WuLQ+
(^¥^)
>>623 ビス強く締めすぎたらどうなるか書いてあるよな?
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 21:55:21 ID:ezBtbesi
クラージュを加工しまくって載せてみたw
空力悪そう…
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 00:13:15 ID:ZqquuZib
631
いやがらせか?評価見たがストーカか?別によくないか?どーでも
>>632 画像のアプをよろしくお願いします。他にCカーのボディを載せている人はいないかな。
なんか安価打たない奴が一人いるんだよないくつかのスレに
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 08:39:41 ID:GfgRPEGA
623です。
デフロックするためのパーツ探してみます。ありがとうございました。
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 00:15:26 ID:AljRD/tV
>>636 カワダだったと思うけど、デフロックにするパーツ発売してるよ。クラッチブッシュってゆう名前だったかな…
お試しあれ!
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 08:04:40 ID:qFTwqpYH
今月発売のR予約してあるんですが、先にOP買っておこうかと思ってるんです。最低限外せないパーツを教えて頂けますか。
>>639 何もないと思うし、Rでなくても良く走る。
オプション付けないで速くなることを目指してください。
05Rにオプション付け始めたらいつもより金のかかる深い地獄。
>>639 アルミモーターマウント、アルミリアアップライト
アルミサーボステー、アルミトラポンステー、
アルミレーシングステア、アルミスタビホルダー
↑いくつか罠が仕掛けられているなw
つか、全部罠www
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 12:39:30 ID:obEif2p3
なんでみんなタミヤにお布施したがる?
OPに頼る前に、自分のテクの無さをどうにかしろ!!
テク向上のOPキボン
つテク向上養成ギブス
だって走らせてる時間よりカタログ眺めて
ニヤニヤしてる時間の方が長いんだもん
んで思わずあれもこれもカゴに入れてポチッとな
支払い2万よーし来週は出張だから再来週は
色々買ったアイテム使って楽しんじゃうぞー
そこで急な仕事が入って週末アボーン
ラジれなかった腹いせにまた通販ポチッとな
以下エンドレス・・・誰か助けてw
今の時代、648のような人ばかりさ。
645のような昔気質の一徹さんにみんな憧れてる。
さてと今夜も残業終わったら通販サイト見てニヤニヤしよう。
今日日「買い物をして商品が来ただけで満足」という人達が圧倒的に多いことを
>>645は知るべきかな。
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 17:42:52 ID:JMgMoG+t
そう言えばラジの人って3種類に分けられるって聞いたことあったたな〜
1、カリカリレース仕様のレーサー派
2、外見見た目重視のスケール派
3、とにかくアルミパーツや高価なパーツてんこ盛りで眺めてニヤニヤの自己満足派
フロントダイレクトカップリングを使用してる分含めて3つ持ってる。
2個はまだ袋に入ったままw
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 18:13:35 ID:gw5nr2Hp
ダイレクト3つは強い、強すぎるww
でもそういうのがあるからこそ、05は楽しい。
>>651 レースは程々、見た目はショボショボ、オプションは最低限度のオレはどうすれば
一番、ラジコンを楽しめてるんじゃない?
Fワンウェイのハウジングだけ入手したのですが、必要なパーツって何でしょうか?
OP.で揃える事は可能かな
657 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 20:49:23 ID:qFTwqpYH
639です。
>640〜>656
マジレスです。みなさんのレス読んで
タミヤってやっぱり凄いっていうか、TA05ってイイ車なんですね。色々な楽しみ方が出来るという事は感じました。
とりあえず、漏れはヘタクソなんで640さんが言うようにノーマルから楽しもうと思います。ありがとうございました。
でも、半年後に06出ない事を祈ります。
>でも、半年後に06出ない事を祈ります。
たった半年で新たな楽しみが提供されるんだ。喜ばなきゃ。
まぁ、しばらくは出ないと思うけどね。
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 21:23:14 ID:gw5nr2Hp
03を10年使ってきた自分はこのシャシーとまた15年くらい共にするよ。
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 21:38:55 ID:6gOvLI2i
ラジ本体は見た目重視。
周辺機器はいい加減。
そんな俺は・・・。
>>656 ワンウェイプーリー、TA04ワンウェイ用カップはOPで出ている。
2.6mmビス、内径6mmスペーサーはアフターか社外品で。
662 :
656:2007/03/05(月) 22:06:32 ID:d8t4exM0
.
>>661 ありがとうございます。04のカップが使えるんですね。助かります
>>657 ほぼノーマルのTA05でスポチュン限定のレースを常勝している人がいるよ。
周りがハイエンド使ってもなかなか勝てないからやっぱり腕の差なんだよね。
楽しみ方は色々だけどレースに参加するなら速い人のテクを見て上位目指してみてね。
社外パーツも含め、もっと青く死体のですが
皆様おすすめの通販サイト教えていただけませんか?
ノーマルの状態でもイジれる所沢山あるのにね。
そんなのも触らずに何でもOP頼り…
祭りにしたがってるだけだろ。
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 02:47:27 ID:CaGOYTEm
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 16:20:03 ID:HLUyLEsf
スパー105T×ピニオン36Tと、70T×24Tは、同じギヤ比だけど、どっちが良いの?
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 17:37:05 ID:JLMiT6fW
105の方が駆動が軽い。
でもバッククラッシュ調整がやりにくい。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 17:39:40 ID:lNxj/3WL
初心者でもレスポンスの良さと伸びの良さが体感できるよ105は
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 18:08:26 ID:AJ5DRNGb
たいしてかわんねえよ。体感しても実際の速さはね。それより外で
遊ぶ人なら70Tつけとけってかんじかな。
673 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 18:10:59 ID:NiILQrv3
金が掛からない分、70×24がオススメ
ハイエンドな気分をちょこっと味わいたいなら105X36がオススメ
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 20:20:19 ID:CaGOYTEm
レーシーなサウンドに酔いたいなら105Tオススメ(w
DDサウンドだがコーナーの方が速いってマシンにするなら105T
540+51Tピニオンで音もなく忍び寄るなら102Tw
Fワンウェイ入れたのですが、確かにコーナー進入では入り込むのですが違和感ありありでてこずってます。
センターワンウェイだともう少しマイルドになりますか?
リヤのリバウンドをバネが遊ぶギリギリにして、慣れたらだんだん
元のリバウンドに戻すといいよ。
679 :
677:2007/03/06(火) 22:32:13 ID:xiJO++Au
>>678 要するにリヤをねばらせてアンダー方向にセッティングにするのですね!なるほど ありがとう、やってみます。
トーアウト大目につけろ。
舵角も減らしてね
ていうかフロントワンウェイもセンターワンウェイもセッティングパーツにすぎん。
納得がいかないなら納得いくまで走り込め。
それでもダメなら外してしまえ。
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 16:43:27 ID:aUm+l/LX
でも、あったら着けたくなるのが蒼色マスターの性
つかTA05は速く走らせる車じゃない。
蒼さに挑む車だ。
>684
つタミヤスプレーTS19
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 22:23:20 ID:6inK+w+v
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 22:30:13 ID:sGORV6yN
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 23:19:56 ID:+o0vIRP2
>>688 取り付ける受信機やサーボも忘れるなよ。
浮いてしまうぞ。
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 01:46:54 ID:5uM2lhYA
目もブルーのカラコン入れてな
後の「狂った青の時代」の始まりであった
オマイ今日からランバ・ラルな。
貴様!!!
図ったなTA-05!!!
見事だな しかし坊主、自分の力で勝ったのではないぞ。
そのTA05の性能のおかげだということを忘れるな!!
↑
青ベルトで落下しながら
おっさんばっかやなww
ウワー。見事についてけない…
シャア専用はないですかそうですか
僕が 一番 TRF415を うまく 使えるんだ
TA05スレなんですけど・・・
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 17:37:17 ID:WzSSldex
05の蒼化のせいで世界的にアルミの価格が高騰しています。
>>702 ――――――(;゚Д゚) ――――――!!!!
まだTA05持ってないのに…(´・ω・`)
今ならまだ間に合う。将来的には高値で取引きされるから、おれはストックしてるよ
アルミパーツだけやまほど買っとくとお得なのか・・・
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 21:54:53 ID:MpuhCEfk
>>702 アルミの価格は落ち着きましたが何か?
現在高騰しているのはNi系のステンレスですが何か?
>708
素人オツ!
ふぁっくチュイナwwww
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 22:13:02 ID:MpuhCEfk
まぁ確に今はSUSが高騰しているな。
真ちゅうや銅、アルミはスクラップ価格がいいからな。
SUSはまだまだスクラップは高くないからな。
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 23:57:16 ID:RH2PNOuD
TA−05を手に入れるにはものは金属の価値から入るのか?
だとしたら敷居高すぎw
そんなの仕事の領域だ
市況など考えず趣味は趣味として楽しみたい
反吐出るわ
ゴメンな、仕事煮詰まってるんだよ
やっぱり時代はマグネシウムか…
>>715 火を近付けると燃え燃えする罠wwww
各地でリポが原因でマグネシウムが炎上して新聞沙汰に・・・
>>716 マグの固まりは燃えねぇだろ。
削れて粉末状になったのはヘタすると自然発火するけどな。
YZ870Cをびびりながら組んだあの頃を思い出したw
4Mg+O2=2Mg2O ?
わり、マグネシウムは自然発火はしなかったわ。
マグの削りかすが燃えたor爆発したって話聞くからそういうもんだって思ってたが
水と反応して水素ガスが出るのが危険なんだな。
>>371 まだ売ってないんだけど・・・?売っているところ教えてください、お願いします。
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 08:38:09 ID:04ESew5G
おっ!いつの間にか世界の情勢に目を向けてるじゃねえかw
しかもちゃんとLME勉強してるじゃねぇかw
おもしれぇ!
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 09:58:03 ID:uo0zDr0H
マグネシウムって強度とかはどうなのよ?
軽いことが取り柄
なんでネタで盛り上がってるとこに
くだらんマジレスで水を指すのかなぁ…
誰とは言わないけど
だれとは言わないけど非鉄の情勢に詳しい人のことだな
R発売まで特に話題も無いし、どうでもイイつーか
少なくとも俺はガンダム進行されるよかイラつかないですむw
SUSってなんて呼んでる?
うちらでは「サス」(マジ話)
>>728 同じく「サス」
鉄鋼業界では普通だと思う
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 13:41:06 ID:NFxvEYOL
ちょっと教えてください。
現在04足で、サスマウントが
前からB・A・A・Cを使っています。
今年からタミチャレ07のレギュで
S15が使えるようになったので、
使おうと思うのですが、
現在のトレッドでは幅が広過ぎて、
タイヤがボディに干渉しそうです。
どれぐらいのサスマウントにすればいいのでしょうか?
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 14:40:24 ID:RcLhqbIz
>>730 サスマウントをそのままで6角ハブを4mmにして0mmオフセットのホイルで着くはず
心配なら730のサスマウントの配置ならXC・XD・XD・XBにしていればいいんじゃね?
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 14:49:11 ID:NFxvEYOL
今、5ミリハブでオフセット0のホイールです。
検討してみます。 ありがとうございました。
4mmのホイルハブだとホイールがアッパーアームに干渉するぞ。
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 15:13:33 ID:y+xoTtD9
浣腸するぞ!
わからんけど、ボールジョイントの頭削ってなんとかならんか?
話を脱線させたい香具師が漏れ以外にもいるみたいだ…www
4mmハブでオフセット0使ってたけど大丈夫だったよ。
つーてもかなりギリギリだったんでホイールのメーカーなんかにもよるだろうけど。
ホイールがどこのだったかは忘れた。たぶん、ヨコモかテックだったか
一度間違えてタミヤのナロー幅買っちゃった時は
ボールの頭斜めにカットして無理矢理だけど使えた。
当たるって奴はディッシュ厨。
そんなお前はティッシュ厨
Rはまだかな?
≫740
マルチウザイ
市ね
素朴な疑問
なぜアルミのスイングシャフトはリアだけなのですか?
アルミにする意味は?
>>742 利点は軽いこと。
フロントに使うとぶつけた時に曲がったり折れたりしやすい。
TA05でなくEVO5での話だけどフロントの犬骨をアルミにしたらクラッシュなしでよじれて曲がったから盆栽じゃないならフロントにアルミ犬骨はやめた方がいいよ。ナックルやCハブはクラッシュしなければアルミも桶
742です。回答ありがとうございました。
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 19:05:30 ID:4bVlrWTx
ついにリバサスを買ったオレ。
これなら世界戦も目じゃない気がする。
とうとうオイラもプロの05使いの仲間入りかぁ…
はいはいハヤスハヤス
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(´_ゝ`) フーン
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
うまいっうますぎる…w
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 08:36:38 ID:bZv3KA82
>>746 . .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄
_
コ)) =◎
┌/.l────/_l┐
#━━○━━#l
└◎──由─ヽl┘__._
ヽ))
アルミリヤうpライトは危険だ。スポチュンでバトルを楽しんでたらいきなりリヤサスアームが折れやがった!
ノーマルサスが折れたよ。はじめてみたぜ。このサスアームはTA-04のときから使ってたサスアームだ。
あと3年は行けると思ったくらいだ。リバサスにアルミのうpライトつけてる奴はよっぽどのドライビングテクニックがあるんだよな?
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 10:49:24 ID:v76GPmRg
>750
三年も使ったら、樹脂の水分無くなって折れるってW
アルミアップライトのせいにする、お前の頭とテクは最高やWW
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 11:36:00 ID:aqpEj1Lk
↑適当なこといってんじゃね〜よ、水分なくなって折れるだ?
おれは5年も前のサス使ってるが全く問題ない。
単に思いっきりぶつけただけだろう、ぶつけ方ではどんな頑丈な
サスでも折れますよ。がんばってください^^
サスアームに線が見えて、その線に沿って衝撃を加えるとサスアームが壊れるんだ。
ここはプロが集うスレですね
プラが経年劣化でもろくなる場合は水分が飛ぶんじゃなくて油分が飛んで脆くなるんですよ。
04足愛好者なオレは永遠にアマって事だな
いや、
>>750はいきなりリアサスが折れたそうだから
走行中何もしてないのに突然折れたんだろう。
ま、どちらにせよアルミアップライトは関係ないけどなw
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 00:30:46 ID:zUvuX8a6
タイヤの保存で水吹いて保存する馬鹿もいるからなw
勘違いプギャーwww
そこで安くて使えるWD40が活躍するですよ
760 :
名無しさん@電波いっばい:2007/03/14(水) 10:46:53 ID:uQmf4rsm
なんか樹脂って結構複雑で、
作ったときの音頭…もとい、温度や湿度でも
経年変化への特性が変わっていくらしいぞ。
ちなみに、バッテリーも同様の要素で
放電特性が違うらしい…冬製造、当たり可能性大。
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 12:05:20 ID:inhi+YUJ
TA05組んだんですが、F左のドライブシャフトが、遊びが多いのです。
デフジョイントに、スペーサーを追加しても大丈夫ですか?
>>761 いや、確かにそう。
リアは説明書どおり、フロントは右に赤スポンジ1個、左に赤スポンジ2個がお勧め。
フルステア+バンプ時には若干抵抗になるが、基本的にはロールするのは外側だし、
問題ない。脱落するより遥かにマシ。
初心者です、フロントワンウェイを入れて見た所、旋回性能は良く成りましたが
コーナーリング中にブレーキ(アクセルオフ)にすると、巻き込みスピンが
出る様になり、解決方法が見つかりません、リアはノーマルデフのままです
詳しい方、何か解決方法をご教授お願いします
765 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 21:54:11 ID:KsXWwOQj
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 22:02:21 ID:pS8ycidD
>>764 グリップ走法ならブレーキ使わずに曲がれるように練習してください
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 22:09:05 ID:g7pLhlvi
>>764 それで正解。
フロントワンウェイ入れてると減速時にフロントはフリーの状態になる。
つまり実車で言うところのリア駆動車でサイド引いた状態。
根本的な解決策は丁寧なスロットルワーク。
まさに初心者にワンウェイがオススメ出来ない理由。
レス有難う御座います
確かにコーナーリング中にブレーキを使わなければ
旋回性能向上により、かなり良く走る様にりまた
フロントワンウェイはコーナーリング中にブレーキ(アクセルオフ)にすると
巻き込みスピンが起こる物と言う判断で宜しいのでしょう?
770 :
訂正:2007/03/14(水) 22:34:51 ID:JQKKwbir
フロントワンウェイはコーナーリング中にブレーキ(アクセルオフ)にすると
巻き込みスピンが起こる物と言う判断で宜しいのでしょうか?
>>770 そういう物
しばらく走らせてると別にアクセルオフしなくてもグイグイ曲がるから
慣れると、アクセルオフすらしなくなる
有難う御座いました
精進します
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 23:29:26 ID:v57hmwxJ
>>773 ちょwwwwwww
そういえば昔FFにワンウェー入れてた椰子いたな。
そもそもフロントワンウェイがどういう働き(動き)をするものなのか知らないボクは
773〜774を読んでもポカーンてな感じで…
777 :
773:2007/03/15(木) 00:39:32 ID:ZpYQ73af
>>775 やっぱりこういうレスがついたか・・・・
簡単に説明すると、
左右のタイヤの回転差を吸収するのがデフ。
前後のタイヤの回転差を吸収するのがワンウェイ。
もしかして、
デフの効果もよくわかってなかったりする?
そうだとすると、一から説明しなくちゃなんない。
778 :
775:2007/03/15(木) 01:29:56 ID:5WX50m2U
なるほど〜説明ありがとうございました。
デフはわかります。実際にクルクル回してみれば理解できます。
あ、初心者だけどスリップしてクルクル回ってるなんてことはないですよwww
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 02:07:00 ID:9/dgr2cZ
EPドリのレスと似てる件について
フロントワンウェイがスピンして困るっていうなら、はじめからダイレクトカップリングにしてしまった方がいいかも。
781 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 09:08:36 ID:xSwRgPz3
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 19:34:45 ID:RULAiwri
TA-05-R購入予定です。
ノバック GTBブラシレスシステム&ベロシティモーター4.5R
を搭載しようと思ってるのですが・・・
普段はGPツーリングなのでEPがわかりません
23Tくらいのモーターにしておいたほうがいいよ
>774
FFのM-03でデフの代わりにワンウェイ入れるのは有効らしいぞ
>>782 何を聞きたいのかイマイチわからんが・・・
EPをしなければいいじゃん。
>>784 他人の受け売りで中途半端にアソバイスすんなよw
FFでワンウェイ入れたらどんな挙動になるか分かってんのか?
>786
そういうお前はわかってんのか?
>786
Mシャーシスレ見てこい、ちょっと前に話題になってたから
左右輪じゃなくて前後輪のデフってないの?
つまりセンターデフの事を言いたいのだろうが
最近のラジだとお目にかかれないな
792 :
782:2007/03/15(木) 21:33:04 ID:RULAiwri
すみません
雨天でも室内サーキットで走行させたいと思いEP購入検討しました。
ブラシレスの方がメンテが楽だと思ったのですが説明不足でした。
手軽にそこそこのスピードで楽しみたいと思っています。
>>782 バスタブTA05はハイパワーモーターには対応出来ないと思うので
ほどほどのモーターにするが吉
794 :
782:2007/03/15(木) 23:24:39 ID:RULAiwri
ありがとうございます。
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 23:32:17 ID:EHb6n0VB
6.5R積んでますが?
>>792 LRPのブラシレス搭載してますよ。
最初はモーター音と転がりに違和感を感じましたが、色々と設定を
変えることでかなりブラシモーターに近い感じになりました。
ランタイムも長く、メンテいらずで物凄ーく手軽に遊べます。
個人的にはかなりアリです。
昔TB01ラリーを540のノーマル仕様で走らせていたのですが久しぶりに復帰することにしました。
今回TA05Rを買おうとしたのですがノーマルTA05と比べると同じオプションにした場合、
値段は5000円程の違いだったのでノーマルを買って進化を楽しむことにしました。
そこでなのですが、初めから付けておいた方がいいだろうっていうオプションはありますか?
とりあえず軽量のためにチタンビスの購入は決めました。
TA05-Rに付いてるオプションすべて
>>797 まずはレスを読み漁ったら?
この手の質問って何回も出てるから。
いきなりOP入れないで、まずはツルシで走ってみなよ
>>797 Fユニバ、アルミハブ、ハイトルクセーバー、アラミドベルト、
ダンパースプリング、5ミリボールジョイント(グレーの硬いやつ)
これだけでよく走りますよ。
あとは走らせてから必要なOPを付けていけばいいと思います。
TA05の樹脂でできたバルクヘッドって415系のアルミのと同一?
もしくは415系の駆動系がそっくりそのまま使えたりしない?
>>797 5000円程度の差で済むか?
オイラは初TA05にTA05-Rを買う事にした。
TA04足とか各種サスマウントも持ってるから色々セットするのが楽しみ。
色々な用途に使うのでフロントワンウェイとダイレクトカップリングも一緒に注文してる。
月末に延期ってお店に聞いたんだが・・・
>>800 ありがとうございます。
>>802 一度計算してみるといいですよ。Rにはボディもいるように計算してますからね。
だいたい足回りが軽く出来るか出来ないかの違いだったはずです。
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 07:44:48 ID:fm27bNFY
800 アラミドベルトは要らなくね?
TRFダンパーは必須だろう・・・
初心者はメンテサイクルの短いCVA使うと、ダンパーへたったまま使うから
セッティングやドライブ上達の障害になりやすい。
TRFダンパーだけでも4千円はするのに5千円って馬鹿じゃね?
結局何も知らないんだな
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 12:49:08 ID:16Xeh2Cw
フロントユニバーサル。CVAダンパーならOリング。 ローパワーならばハイエンドとかなり良い勝負できます。
>>804 ノーマルが使えないわけじゃないのですが、伸びが早い、テンションが安定しない、調整が面倒。
またベルト交換は結構ばらさないといけないので最初から入れてしまった方がいいかなと。
>>805 チタンビスを買う前に自分ならTRFダンパー買いますね。
CVAはダンパーキャップに1ミリの穴をあけ、HPIのOリング+ショックスライムで劇的に
オイル漏れが減り、使えるダンパーになります。
チタンビスにするのに分解して組み直したら2時間じゃ無理ですか?
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 18:43:55 ID:9lJ/3Xee
65本くらいあるね。
一本あたり30秒以内で抜き刺しして、20分でベルト等各部調整すれば、30分の休憩をはさんでできる
フロントのボディマウントを固定してるビス(バンパーの中)と、
スタビホルダーを下から固定してるビスを忘れなければ1時間かからないよ。
そんなに早く出来る物なんですか!?
はぁ〜、もうひとつ申し訳ないんですがチタンビスでどれくらい軽くなるものなんでしょうか?
いくつもすいません。
パーフェクトガイド読んだ方が早くね?
>>812 チタンは鉄の約60%ほどの重さだ。
というわけで鉄ビスの重さを量ってそれに0.4掛けてさらに65倍したのが軽量化できる重さ。
チタンビスなんて
よほどのカツカツ君じゃなきゃ買わない物だと思ってたが・・・
わずか十数gしか軽量化出来ないのに結構な金額するもんな
しかも鉄ビスより強度無いし
というわけでオレは最近ステンビス派
むか〜し TECHから出ていた金色のアルミビスが格好良かったかど
高価だったくせにやたら折れまくってたなぁ・・・( ´ー`)y−~~
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 20:59:18 ID:bQfuHfph
あれは中空だからね。
金色のアジャスタブルロッドが欲しいよ。
青くしたくない
(+)なネジだとすぐにネジ山がつぶれる
って理由だけで総六角チタンビスにしてますが何か?
はて・・・俺はおんなじ理由だが、TA05に六角鉄ビスを付けてたぞ・・・?
アルミは弱いから絶対使わないな。
最初はひたすら青くしたくてアルミだったけど、
何回も全バラするとアルマイトがハゲるのが嫌で
今はフルチタンビス、ターンバックルも同じ理由でチタン。
お布施として純正チタンビス
赤錆が発生するからチタンビス。
彼女をイカせたいからクンニリングス
>>808 or 知っている人
CVAの話を詳しく。
ダンパーキャップに1mm穴ってどういう事?
オイルシールとシリンダキャップの間にできる空間と外の空間をつなげるってこった。
>>826 ダンパーキャップに穴はダイヤフラム内のエアを大気開放して圧側減衰力と伸び側減衰力
の差を小さくするセット。
だったんだけどオイルに圧力がかからないのでピストンスピードが遅い時は問題ないが
ギャップの多い路面などピストンスピードが速くなるとシリンダー容積変化に追従できず
エアレーションを起こしてしまう。
CVAのオイル漏れはピストンシャフトのガイド機構が皆無に等しいため首振りを起こし、さらに
ダストシールが無いので砂埃がOリングとピストンシャフト間に入り磨耗させるのが原因。
結論としてTRFダンパーを使うのが最も理にかなってるが、ピストンシャフト出口のパーツだけは
テフロン樹脂の物からモリブデン入り樹脂のパーツに交換するのをおすすめします。
その際、シャフト穴のエッジの面取りを忘れないように。
>>827,828
解説ありがとう
特に828の説明はとても分かり易くて為になりました!
>>828 モリブデン入り樹脂 と言うのは、どこで買えます?
出来れば商品名とか教えてください。
TA05のボールデフを組み立てているのですが、説明書通りに組み立ててもネジが締まりません。どうしたらいいのでしょうか。
>>831 多分ナット側がデフジョイントの奥まで届いてないと思われ。
適当に細長い工具で奥に押し込んでからネジまわしてみるべし。
>>831 組む前に、ボールデフのネジ部分に入るスプリングをペンチ等で縮めておく
>>830 モリブデン入り樹脂製のローフリクションダンパーV部品がタミヤから出てる。
プラパーツ一式これに交換するといいよ。
>>834 ありがとー。さっそく今度ばらして入れてみるー。
>>832 >>833 おかげでなんとか締めることができました。
初歩的なことで質問してすいませんでした。
初歩的な質問ですが
高精度デフジョイントとアルミデフジョイントでは
どちらがいいのでしょうか?
場合による。
アルミが必要な場面ではアルミを使う。
具体的にはハイパワーモーターをブン回す時はアルミかな。
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 01:34:06 ID:ROo4CuFW
なにげに高いからやだね
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 02:00:08 ID:xSyL6f31
>>837 タミグラならノーマルでも対して変わらない。
ノーマルの方が安い分短いライフで交換しやすいから、同じコンディションを維持するのに良いと思う。
ばらしが多ければトラブルとか給脂のタイミングも把握しやすいだろ。
アルミはすぐに擦り減る
アルミで出来たターンバックルレンチすぐ磨り減って使えなくなる。
分かっててやってるんだろうな・・・
つ【ダイソーミニスパナセット】
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 23:17:20 ID:ROo4CuFW
チタンにしてよかった
>>842 あれはアルミ/チタンのターンバックル用だから。
TA05ノーマルの鉄ターンバックルの場合は
付属の鉄板レンチを2〜3枚張り合わせて使うのを
お勧めする。
837です。みなさんありがとうございました。
初心者なんで当分はノーマルでいきたいと思います。
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 06:30:43 ID:i3/YkVFD
05-R発売、3月末に延期。
普通石噛むところってスパーとピニオンの間ですよね?
ベルトとプーリー?とかと噛むことってありますか?
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 08:30:02 ID:7ywMPnOa
噛んでもまたすぐに出ていくんじゃないかな?
この前なんかベルトが裏返しになってた 石噛んでなったと思う
プーリーってギアと違って多少歯が折れても結局はベルトを運ぶためにそこまで支障きたさないよね。
3×6のビスがリアバルクヘッドに飛び込んで、急減速→アンプブロー→orzこの間3秒
>>850 多少って何本くらい折れたんよw
歯抜けのプーリー(名前失念)と歯抜けのベルトじゃ相性は最悪そうだ。
そこまで歯が飛んだベルトじゃ、残ってる歯もズタズタでしょ。
プーリーにもしっかり噛むし、石英?系の白い石では保護色になって気づかねぇw
しかもプーリー周りのカバーでベルトが浮いても見えないし、シャーシのやわらかさで
テンションも自動調整されてスムーズに通過するからバラすまで気づかないこと多しww
プーリーカバーも作っちゃった人〜?
>>847 タミヤのHPには24日発売のままですが、本当に延期だったらカナシス・゚・(ノA`)・゚・
>>855 洛西とかCHAMPとか通販サイトでも延期情報でてる。
ひっそりこっそり31日発売になっとる。
857 :
855:2007/03/20(火) 06:28:01 ID:AyjNR/yR
ちょっと前はCHANPが4月1日ってなってたから、
単に初回予約注文が一杯になって2回目の発送予定日なのかと
勝手に妄想してt・・・orz
858 :
855:2007/03/20(火) 06:30:05 ID:AyjNR/yR
日によってID変わるのは仕様なのかな・・ノートン先生のせいかな(*・ω・)
みなさんはダンパーの種類やオイル、穴の数、バネは何にしてますか?
>>860 TRFダンパーフッ素コート仕様 オイル400番3穴前後黄バネ
路面によって青バネ
セットはシチュエーションで全く違う。
TA05-Rは早いとこだと今日から販売だよな
>>847の発売延期の噂が心配で気にかかるが漏れは朝イチからショップに逝ってくるつもり
同じことする椰子いるのかな?
865 :
847:2007/03/21(水) 10:34:40 ID:Q80n0HWC
>>863 噂じゃなくて事実だよ。
スー ータミヤ リークでも20日入荷のはずが
まだ入ってないって書かれてる。
タミヤは予約された分は確実に手に入るようにしてるみたいだね。
…ショップ行ったら店員に入荷は4月って言われた(TT)
TA05のノーマルではダンパーをピロボールに付けますよね。
あれってどうやって外せばいいのでしょうか?固くて外せません。
アッパーアームとかも外せれるような方法もあれば教えていただけないでしょうか?
ラジペンで掴んでこじる
ラジペンみたいな形の専用工具もあるお
シリンダーキャップ?を人差し指と親指でつまんで
「モルスァッ!」と叫びながらキャップを締め付けるような感じでねじる
って感じで取ってた
ターンバックルのキャップ?見たいなのも内側が樹脂でできたラジペンで
おもむろに横から掴みネジ切ってる方向にねじって取ってた
キャップが緩むからヤメレ。
サーキットで隣の人がいきなり「モルスァッ!」なんて
叫んでたら…
嫌だなw
なるほど。モルスァ!ですね。わかりました。ありがとうございます。
誰かサーキットで言ってみれ
>>868 ダンパーはターンバックルレンチ使うと傷付かず簡単に外せるよ
>>876 つまりあれをてこの原理で下から押し上げるということですか?
違う、捻って外す感じ。
879 :
名無しさん@電波いっばい:2007/03/22(木) 08:36:56 ID:vPN7L8kX
HPIのボールエンドリムーバー(…で名称いい?)
が、どこにも傷つかず便利。
>>879 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
`ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
_, ,_
〃〃(`Д´ ∩ < タミヤ製じゃないとヤダヤダヤダ
⊂ (
ヽ∩ つ ジタバタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( つД´) < せめてブルーアルマイトアルミじゃなきゃヤダー
`ヽ_ ノ ⊂ノ
ジタバタ
わがまま言うんじゃありません!!
つ占<<<シュッシュ〜ッ!!!
↑
PS16
タミヤクラフトツールのピンセットペンチ。
どこにも傷つかないのは当たり前、ボールエンドはずしではなくペンチだから
どこにでも使える。
さすがにダンパーのピストンロッドはあて布を用意するけど、
通常のラジオペンチと違ってギザギザがないからあて布が
ティッシュで済むようになる。
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 11:49:16 ID:RJjnYrw5
Rの発売日が田宮の発表では4月7日
ショップ発表では4月3日ってことになった。
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 13:18:40 ID:8AcgJlHb
昨日とりあえず自宅でメンテナンス中に『モルスァ!』ってダンパー外したら勢いあまってテーブルのお茶こぼしてカミさんに『モルスァ!』って怒られました(泣)
885 :
名無しさん@電波いっばい:2007/03/22(木) 13:30:05 ID:vPN7L8kX
次回スレに、
『モルスァ!』入れるに
一票。
モルスァの元ネタは、なんだっけ?
ファービーだっけか、喋る人形のやつだよな。
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 16:03:27 ID:eD0UlCTz
05Rの発売が4/7に Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) !
>>888 まじっすか?
24日発売だったから・・・ということで嫁に小遣い前借りしたのに!
4/7まで待てずに別のパーツかっちまいそうだ・・・ハァハァ
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 17:19:25 ID:hCFglXI7
モルスァ!
( ゚д゚)エリンギ
( ゚д゚)マイタケ
( ゚д゚)ブナ
(# ゚Д゚)モルスァ!!!
( ゚д゚ )
テラバロスw
( ゚д゚) ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄
( ゚Д゚ ) モルスァ!!
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
895 :
被害者:2007/03/22(木) 20:14:17 ID:Vq1M0jUu
有名。
スレ違いだからオクスレ行け。
897 :
被害者:2007/03/22(木) 20:32:28 ID:Vq1M0jUu
それに
こいつはオークション終了後に量販店で購入してから売ってるから
プレミアも着いてない普通のパーツやキットが定価以上だったり 割高の値段になってる
こいつから買ったことのある同僚はキットのフルセット買ったが送られてきたバッテリーは真っ黒のバッテリー(おそらくスーパーラジコンのブラックバッテリー)が着いてきたが使用感たっぷりのぼろぼろのバッテリーでしかも充電できなかった
クレームで何十通メールしても無視であげくの果てに電話したら「そんなこと知りません…ガチャッ!」で一方的に切られた最低の出品者
ヤフーIDもいくつか使いまわしてるみたいで信用度ゼロ
有名な詐欺師じゃねーか。
気の毒だけど、引っかかる奴が馬鹿。
ウザイからよそのスレでやれ。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 22:41:27 ID:8AcgJlHb
TA05とモルスァッ!について語るスレは、ここですか?
エクストレイ載せてる人いませんか?
どこに搭載してますか?
俺はモーターの後ろなんですが
皆様はどこに載せてるのか参考までに教えて下さい。
>>
同じくキャパシタ付きで
ファービー知ってる人居てよかったよかった
>>900 同じキーエンスのFlashだけどやっぱりモーターの後ろ
もう一度だけ防塵について聞きたいんだけど、普通小石が挟まるプーリーって真ん中の小さいプーリー2つだよね?
デフプーリーにももちろん詰まる。
プーリーどころかベルトの山の間に小石が挟まってた事もある
デフプーリーの方は流石にカバー作れませんよね!?
というか、そんなによく噛むって…みなさんどんな駐車場で走らせてるんですか!?
オフロードのボディ、自分はレーザーZX5のボディを
インナーカバーにしてシャシーすっぽり被せた。
小石も入らないしデフもそんなに汚れなくなったし良いよ。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 05:30:26 ID:u+4CQDBB
デフプーリーはワイドピッチにすれば詰まらないと思ってる俺ガイル
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 18:28:00 ID:qHnTMqGX
つ
駐車場の掃除
ワイドピッチプーリーの
|_|←
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| |
| |
矢印の部分が取れた
そう言われても、プーリーに挟まるような石は、掃除機使って
徹底的に掃除するってレベルでやらないと完全には防げないからなぁ。
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 20:25:41 ID:qHnTMqGX
つ
ブロワー
パーキングなら諦めもつくが、タミグラの特設で石噛むと泣きたくなる。
ワイン城とかもう少しなんとかならんものか。
917 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 05:18:02 ID:MJp0m5Q9
モルスァ!
>>916 せめて、コース内をほうきで掃けよとオモタ
タダでレースに参加するんだから
自分達で掃除くらいしろよ
とオモタ
TA005R 4月7日発売!
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 11:24:45 ID:7z9CvvEk
大手ショップには3日着の4日発売。
ソースは?
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 18:45:50 ID:U86HLvl/
ちょwwwwおまwwww
テラモルスァwwwwwwwww
>912
そうゆう仕様です。
瞬着ではってください。
裏技?(みんな知っているとおもうが)
TA05のベルトは、左右わすれたが、どちらかに寄ることになっている。
デフプーリーは片側が接着なので、ベルトが寄る方には、
プーリーの接着側にしない。
ベルトが寄る方に、接着側を持ってくると、はがれます。
>>912 >>927 釣りか?
TA05のプーリーは415のプーリーと違って一体成型物だろ
プーリーの側面が外れるなんて有り得ない
>>928 415は知らないが、
現物を良く見れば一目瞭然だがワイドピッチは組み立て済みで販売されてる。
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 15:54:34 ID:CJmB81fA
>>928 TA05プーリーは合わせ物だうそだと思うならプーリーの横壁引っ張ってみろ!剥がれるからよ
知ったかぶりはよせよ 恥ずかしいぞ
415も05もプーリーの横壁の部分は別体で、415はユーザー自身が組立てる
のに対して、05は組立済みで販売されてるんだろ。
いずれにしても目くじら立てて罵り合うようなことじゃないから
喪前らモチケツ。
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 17:15:54 ID:rOykZYtY
>>930 あっ本当だ
スーラジの店員に騙された、聞いたら一体成型物って言ったのに
プーリーって一体成型だったら神だよな。
, _-=テ /\/ヽ`=ー 、
/// / /ミvム ヽ\
/// i | | i{~゙ "ヘ i| l l ヽ はひっ
/: | l i _j_j-┘ └Ll_j| ハ 05Rフラゲしましたよ〜
∠/ ∧>イ -─ ―- Lト┴'
ノ//r┤`! //// //// {]
/イ八L_」 l ̄ ̄| V
j从7 l │ │ }
|i l 、 └‐ ‐┘ /
|i | >ー―‐<`
li (´`)l {ニ0ニ}、 |_"____
li /l, l└ タl」/l´ TT-01R `l
リヽ/ l l__ ./ |_________|
,/ L__[]っ / /
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 21:38:44 ID:6bzG6gq/
丁丁ー●I
>>934 ジェレミア専用箱w(オタなネタですまん。)
この箱の色は予想GUY
カーボンバッテリープレート買ったんですが、
これじゃユルユルでバッテリーがカタカタ動いてしまう。
なにか挟めばいいのだろうけど、みなさんどうしてまつか?
ウレタン(俺はバンパーの使った)薄く切って貼付けてる
>>938 プレートに適当な大きさに切ったスポンジを貼り付ける。
バラセル使ってるなら、セルとセルの隙間も考慮した形にスポンジがカットできればなおよし。
つまりバッテリのカーボンプレートは不要?
んなもんグラステープ止めでいいじゃん
グラステープでどうやって止めるのか教えて下さい。
グラステープと、TA05シャシーの穴は知っているのですが、
つけるとき、皆さん「シャーーーッ、シャーーーッ」と、
どうにか取り回して付けているような気がしているのですが、
何か止め方があるのかと思って…。
>>941 それを言っちゃぁそれまでだがその通りw
結局標準のプラのやつが使いやすかったりする
>>943 グラステープの粘着面を外側にして「輪っか」を作る
それをバッテラの底に貼付けてシャーシにギューって押し込む
簡単に外れるからバッテラ交換も楽になるいい事尽くめ
>>944 >グラステープの粘着面を外側にして「輪っか」を作る
フツー逆じゃねーの?
>>945 むしろグラステープである必要なくね?って突っ込む方が自然。
ってか、そんなことしたら走行中に取れるんじゃねーの?
駐車場で走らせようかと思うんですが、車高を上げるにはどうしたらいいですか?
ぶ厚いCリングを突っ込め。
この車は駐車場で走らせるのは不向きなのですか?
>>950 駐車場を選んで、ポリカ板とかボディの切れ端でギヤ&プーリーカバーを
作ればよい
954 :
950:
さっそくみなさんありがとん