[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 16:34:13 ID:fJwFgl+X

落ちてそのままだったので、たてました
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでどうぞ

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 16:43:29 ID:pSUFbZTk

ﾆｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 16:45:21 ID:EfU9ATM8

>>1乙！
前スレはいつの間にかスレ落ちしてた

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 16:48:28 ID:ijpbYuAQ

クソスレ乙
また落ちるのに懲りないネ

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 16:54:36 ID:Sqp3rc6M

>>1乙！
無くなっててびっくりした！

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 20:15:07 ID:leyZtm8c

探したぞ。あると安心

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 00:21:47 ID:n9SpKkcA

スレタイに-入れちゃったのねん。
探すのに苦労した。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 00:27:45 ID:n9SpKkcA

過去スレ

F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/

F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

関連スレ

【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ2本目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153664559/l50

Ｃカーラジコンを語るスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112317562/l50

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 08:20:32 ID:Pe/RKBrz

一桁記念カキコ

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 18:00:44 ID:q3WfXPR8

201のF1ボディって、F102にポン付けで搭載できますか？

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 19:04:58 ID:ZoKzVa/O

>>10
やったコトないけど、ボディはカットすれば載るんじゃない？

多分ウィング関係がキツイんじゃないかな。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 22:58:51 ID:yLLWnVHZ

田宮のウイリアムズFW14とトヨタTS020・９８年式をもってるんだけど、
いくら位で売れるかな？
ウイリアムズはシャーシは擦り減ってるんだけど、タイヤとボディは未走行で
F1ストップランプとリヤディフュザー付き、TS020は未走行です。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 15:40:07 ID:keIpd/GT

>>12
未組み立てならともかく組み立て済みなら未走行とかは関係ないやも
キットは組み立てるとプレミア価値とかなくなるので
一台５千円ぐらいと想像

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 20:22:12 ID:VeJFXlS0

オクに出すなら、ボディとシャーシに分けた方がいいんじゃない？
ボディだけ、シャーシだけ欲しいって人はまだ居るでしょ。

15 ：１２：2006/11/17(金) 01:23:58 ID:cqf1owj+

そんなもんですか・・・
コレクションしとくのが正解みたいですね。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 13:34:43 ID:HIUDDlyU

>>15
いくら位で売りたかったの？

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 09:20:17 ID:2Do+P9ub

でも売るなら今だよ。
塗装済みでも仕上がりが綺麗なら、出品方法によっては5000-8000円くらいかな。
ちなみに詳細書かないで「タミヤ　ラジコン　F1、画像で判断してください」で出すと激安。
ちゃんとシャーシ名とボディの型式番号やドライバー名まで書くと割と高値。
飾っておくのもいいけど、2台売れば1万以上にはなるよ。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 12:27:42 ID:3OfQ8aCZ

>>12

TS-020欲しいぞよ。
是非出品しておくれ～

19 ：別の人：2006/11/18(土) 13:24:19 ID:tsovpxu1

>>18
送込5500円なら新品未使用のTS020ボディ売りたいなｗ

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:26:22 ID:mcXSe/sj

車高調のギヤケースを使わずに車高を高くする方法ってありますか？

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:46:50 ID:tsovpxu1

ハチマキ5重巻きとかｗ

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:55:20 ID:06jbV13l

タイヤをデカくする

位しか思い付かん

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 22:22:27 ID:VqsEoGp0

アマゾンで車庫調ギアケース買えば？
1540円。送料無料。コンビニ決済だと支払い手数料も無料。
発送までちっと時間かかるけど。。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:42:49 ID:mCg0BMUT

>>21-23
有り難うございます。
今日は雨なので、のんびり考えます。

下の２つってＦ１のころのか、ＧＴのかだけなのかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00061HBVO/sr=1-1/qid=1163911152/ref=sr_1_1/503-5481328-8447138?ie=UTF8&s=toys
http://kaumart.com/s/20005/?window=1&num=s20005-TASP1243&cat=F103(GT)

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:11:01 ID:42hiJ1UU

前者がコンバージョンキットでベアリングやスペーサー同梱
後者はそれのバラ売りだと思えばおｋ

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 21:49:23 ID:zX97GlIq

>>24
後者はスペーサーとかが入っていないので、前者を買うべきかな。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 19:31:17 ID:wm0v46T5

>>25-26
どうもです。
なんか、スペーサーのために1000円も高くなるのがなんか...
どこに使うスペーサーですか？

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 20:21:26 ID:6+pIioMv

絵的にはタミヤのサイトで説明書拾ってきてF103GTとF103LM見比べれば判るだろうが

車高調整式マウントは欠陥と言っても差し支えないだろうけど
モーターマウント左とレフトタイヤ間に約16mmほどスペースが空いてしまう
そのスペースを内径6×長さ16mmパイプで埋めてる

それとスペーサーで1000円分じゃないぞコレも付属してる
OP.270 1060ベアリング 600円

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 20:24:50 ID:+TsXM/PM

F103用で比較的手に入りやすいスポンジタイヤって何かあります？
メーカと商品名が分かれば教えてください。ちょっと312T3走らせたくなってきました。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 22:55:42 ID:TQj4JtBx

タミヤのブチルスポンジ
今はどうか知らないけど、二か月前はショップに頼んだら新品が来た。
後はカワダのロングライフかな。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 21:18:03 ID:fZYKrI2J

>>28
有り難うございます。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 22:13:46 ID:IP7jqwK3

>>30
ありがと、とりあえず尼でタミヤの頼んでみるよ

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 02:11:35 ID:PcHoqI9j

PDFの説明書見て思ったんだが
F103GTのモーターマウントって組み立てに12mmのタッピングビスじゃなくて10mmビス使ってるけど
OP版から改良でもされてるのかな

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 00:26:48 ID:BbKfdTCE

ぼでーぼでー

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 16:18:51 ID:L+21+9Nk

最近、Ｆ1ボデー、ヤフオクで高騰してるな
ベンホビーのレイトンが出品されているいるのは驚いたけど
専用色のスプレーは生きているんだろうか

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 10:15:05 ID:QgGzzv+M

>>35
高いね。
タミヤ再販してくれないかなぁ。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 16:09:09 ID:XhXBl6Uk

>>36
ダメだろうねぇ。
ﾀﾐﾔにしてみたら、F201があるからF10*系のF1は目の上のなんんとかで、いい加減
F201に移行してほしいのだろうから
ちなみに、現在15枚のF1ボディ（全部ﾀﾐﾔ）をストックしてまつ

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 16:33:57 ID:AEzKAMCo

タバコロゴも減った事だし、タミヤさんもF201用でいいから何か新しい
ボディ出してくれませんかね。
F201のトレッドを狭くするショートサスアームとかあるといいのになあ。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 16:48:57 ID:XhXBl6Uk

スーパーアグリのスポンサーになって、模型化ってのが一番リーズナブルな感じが
ショートサスアームに賛成1

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 22:24:05 ID:1N25zOY+

F201はF103LとWBは同じだけど
ボディマウントの位置はF103Lと共通なのかな？

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 13:57:05 ID:hN19nasE

フロントはメインシャーシ先端の形状が違い、F1用のウイングがそのままでは付きません
リアはF201の方が、前寄りにマウントが付いているので、やはりそのままでは付きません
まぁ、早い話が「非共通」でつ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 22:03:56 ID:NdmYnC9j

F103LにF201のFW24をのせてます。
F201のリヤウイングがF103には使えないので
フェラーリ412のを流用。
フロントウイングはたくさん削れば入ります。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 22:28:17 ID:oKn4n5Py

>>41氏
>>42氏
ありがとす
大幅な改造必要なのね
残念

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 14:09:14 ID:RN8JmdmX

そんなあなたに
つﾌｧｲﾔｰﾌｫｰｽ

45 ：42：2006/12/01(金) 15:12:14 ID:H7K4kSJD

いや、大改造じゃないよ。
ニッパーで大まかにばっさり切って
カッターで仕上げるだけ。
３分あればできる。　　　
サーキットでぶつけまくっても壊れなかったので
耐久性も大丈夫かな？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 20:17:27 ID:iYYRLIum

どなたかＦ103にミラージュ（？）のアダプタ使って380載せた方いますか？
アダプタの厚み分長くなるので載るのかなって思いまして。

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 20:53:06 ID:/MWqWImS

普通に乗るよ干渉とか無し。
スピードも以外と出る燃費が良すぎて人間が持たない。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 22:27:39 ID:iYYRLIum

>>47
ありがと～。でもスピード出るのか(´・ω・`)
プラボディ（312T3/ロータス79）載せるんだけど、やっぱ気を付けないといけんなぁ。
よっぽど35Tとか載せたほうがのろいかなぁ・・・。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 22:48:12 ID:Ay5exodN

>>45
今度チャレンジしてみるか
ボディ見かけたら手に入れとこう
問題は見かけないことだな

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 23:49:42 ID:Ak1DZT81

103に380付けてるけどかわいそうな位熱くなるよ
4.8Vストレートバッテリー自作したら？簡単だし

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 12:48:16 ID:SfFKB8Z4

>>50
ちょいと横レスするよ。
受信機用に別電源で用意しないといけないから面倒じゃない？
別電源ってすぐになくなっちゃうからノーコンが怖いし。
まぁ大容量の別電源を用意すれば良いだけなんだけどさ。
意外に忘れちゃったりするんだよね、充電とか受信機に繋げっ放しにしたりとか。
エンジンカーやってたとき経験してる奴たくさんいたｗ

52 ：47：2006/12/04(月) 13:26:38 ID:0o21rL37

>>48
伝え方が難しいけど直線が意外と伸びるって感じ、35Tのが速い。
俺もタイレルたまに走らせるけどプラボディだと周りの人の方が気使うみたいであまり走れないんだよね。

>>50
1500位のバッテリーでも夏場はきついね。
4.8V対応メカなら別電源無しで大丈夫。
ツーリングみたいな貧血起こすようなパワーじゃないし。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 21:04:05 ID:VOalSraO

プラボディはなぁ、正直言ってサーキットに来て欲しくないよ。
ぶつけりゃお宝ボディが割れる、割れなきゃこっちのボディに返り血浴びるか。
確かに気を使うよ。

54 ：NRC住人：2006/12/05(火) 18:31:39 ID:RGwO1Psm

自分は日本橋模型、三郷店に時々レースに出ている者です。
三郷店のコースはGP,EP混走で、尚かつ室内の為、
ベタベタのオイル路面です。そのおかげで、
スポンジのアクアを使うと、もの凄くグリップします。
どのくらいのグリップかと言うと、ちなみに
レースは、パックバッテリーのマブチ540か540Jを使うのが
レギュレーションで決まっているのですが、その場合、
最高速からヘアピンの進入で、一瞬アクセルオフをして、
すぐに全開にしても曲がれるくらいです。
23Tの方が、アクセルコントロールが必要なので、
こちらの方がグリップとパワーのバランスが合っていて面白いです。
室内なので、割と路面は安定してます。それとタイヤの減りは
アクアの場合、１０パックくらいで、1.5mm程度減ります。少ない方の
コースだと思います。リヤタイヤ径が50mmより小さくても
車高調整を使えば、まだまだグリップします。
興味ある方は、是非いらして下さい。
レースは多い時で、１０人くらい、少ないと２～３人と
盛り上がりは正直イマイチです。店長はちょっと、
取っつきにくい人です。ちなみに、ヨコモの松倉君親子が、
時々来ています。
以上チラシでした。
三郷でもDドラみたいにF1が盛り上がらないかな～

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 15:02:28 ID:zjAiXZqh

GPとの混走だと、弾き飛ばされたりしませんか？
ツーリングとの混走で懲りたもので・・・
でも、室内・安定したハイグリップ路面は、魅力的ですね
平日・昼間の空いている時に走らせてみたいなぁ

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 00:34:09 ID:XLeQ7OTH

今度の日曜レースみたいだし、見に行ってみっかな

57 ：NRC住人：2006/12/07(木) 21:45:48 ID:M6c8t5fY

GPとの混走は慣れていないと、辛いかもしれないですね。
それとGPはそんなには多くないのですが、それでもちょっとGPが
多いかなと、思った時は、操縦台の下で、少し待って
頃合いを見てコースインします。
23TをF1で使うと、そこそこ速いGPの人より
セットが決まって走っているF1の方がラップが速いので、
気を付けるのは直線部分だけです。
540は直線が遅すぎるので混走はやめた方が良いかも。飛ばされるかも。
個人的には、23Tの方がスカッとする速さなので、気持ち良いですね。
自分はGPの人も顔見知りが多いので、あまり当てられることは無いです。
知り合いのGPと走らせると、追いかけてくるので、
インフィールドで、サクっと引き離すと、クソ～と言って
ムキになるので、おもしろいです。
それから夜８時からは、EPオンリーになるので、
始めの内はその時間帯で、猿ラジするのも手だと思いますよ。
慣れたら、混走でも大丈夫だと思います。
でもぶつかったら飛ばされるますけど。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 21:51:53 ID:e9Xx2Z+F

NRCの前回のレースのタイムシート見る限りでは、23ターンよりF-1でタイムでてる人いるね。

59 ：NRC住人：2006/12/07(木) 21:52:28 ID:M6c8t5fY

後、それと平日の昼間はガラガラです。
前に平日のPM4:00頃に行ったら、GP１台だけ
走ってました。ちなみに夜は9:30までの走行時間です。

60 ：510：2006/12/08(金) 16:36:47 ID:NzOVsTUG

>59
ラジコンやってる人の多くは善良な社会人なわけだから、NRCに限らず、
平日昼間に混雑してるサーキットなんてそうそうないと思うｗ。

っていう話はスレ違いなので、強引にF1の話に持っていくと、
タイヤ供給の頼みの綱だった1/12用スポンジタイヤが、
ロット変更により小径化されたおかげで車高が取れなくなった。
みんなどうしてるの？

61 ：NRC住人：2006/12/08(金) 18:15:37 ID:2ju+g1aE

>>59
確かにそうですね。平日混んでたら異常ですねw。

自分の場合、スクエアのモーターマウントを使用しています。
1/12用アクアで、50.5mmからノーマル車高で始めて、
今48mmで、カラーでシャフトを1mm下げてます。
ちなみにスクエアのはコンマ5mm刻みで、調整出来ます。
車高は前3mm後3.5mmです。しかしパーキングでは無理な数値ですよね。
ちなみにフロントナックルはトレール付きでリブは削って1mm程下げてます。
前タイヤはカワダのロングライフです。49mm径なんで、
少し前後バランスが悪いかもしれないですが、
実際走らしていても、問題は無いかな。
しかしF103は、ツーリングに較べると、自分のコースではタイヤ代や
メンテ費用が、全然掛からないくて、楽ですね。
ただ540レースは、にぎりっぱなので、電池とモーターの差が
大きいので、それにお金が掛かりますね。

62 ：NRC住人：2006/12/08(金) 18:31:15 ID:2ju+g1aE

間違えました。>>59⇒>>60

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 21:47:01 ID:qoX8ENA0

NRC住人さまいろいろと詳しそうなので教えてください!!

1/12用タイヤなんですが、リヤはホイールに付ける前は外形50.5mm位ですけど、
ホイールに付けると55mm位になりますよね？
（内径がホイールに対して小さいので無理矢理付けるとそうなるしかもかなり変形）
自分はこんな使い方してますが間違ってませんか？

それからフロントはホイールに対してタイヤ幅が2/3位にりますよね？
タイヤ幅が無い分グリップが減って前後のバランスはいいと思うのですが

見た目が・・・。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 22:53:38 ID:IDNVmw6d

>>63
それは大径ホイールを使用してます？
田宮、川田、クロスから出てるホイールなら12とサイズは殆ど変わらないので違和感なく付くはずですよ

65 ：NRC住人：2006/12/08(金) 23:16:39 ID:2ju+g1aE

>>63
>>64の方が言う様に、インディ用の大径ホイールの可能性がありそうですね。
大径ホイールに合わせるなら、カワダ、タミヤの場合は大径用タイヤ、
その他JACOなどにはプロテン用のタイヤを使用します。
それと自分は、青山F1⇒ブランク⇒ツーリング⇒またF1の出戻りなので、
タイヤのチョイスはコースで速い人から聞いて、ある程度、決め打ちで、
使ってるので、種類や組み合わせに関してはあまり詳しくないかもです。
済みません。ちなみに>>63の方は、タイヤとホイールは、それぞれ
どこのメーカーの使用していますか？
それとタイヤセッターは使用していますか？
それと貼り方がポイントになると思いますよ。
ちなみにモーターにコミュテーター研磨機が必需品的な様に
特にサーキットでスポンジタイヤには、セッターが必需品的な存在です。

66 ：NRC住人：2006/12/08(金) 23:25:22 ID:2ju+g1aE

JACOなどには⇒JACOなどは
ですね。誤字というか、間違い多くてすみません。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 23:42:06 ID:qoX8ENA0

>64 >NRC住人さま　ありがとうございます。

ホイールはタミヤのF1用です。
さすがに大径ホイールには付かないと思いますw
タイヤはヨコモです。

今タイヤの内径を計ってみたらタミヤF1用が32mmで1/12用が30mmでした。
1/12用タイヤは少しキツイってことですね。参考になりました。

セッターはもってないです。欲しいですけど高い・・・。
今度電動ドリルと紙ヤスリで自作してみようかなと考えてますw

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 00:18:19 ID:2U99aiWI

NRCの住人さんは一昨日のレースはどうでした
HPIの吉岡さんが来たみたいですけど盛り上がりましたか

69 ：NRC住人：2006/12/12(火) 05:26:21 ID:GLvtLjlv

すみません、仕事の為、出場出来ませんでした。
自分が盛り上がって欲しいと言っていながら、
この体たらくです。申し訳ない。吉岡さんが来てたのか～
自分も、どうだったのか、知りたいので、
見たか、出た人がいたら、是非カキコしてくれないかな～。
自分は子持ちで、最近もう一人子供が増えて、ちょっと大変な為に、
夏にヨコモカップのF1クラスに出たのが最後です。ちなみにその時は
正美さんの走りを間近で見たけど、凄いの一言。
本当に毎周狂いがほとんど無いすね。それとどこかのワークスが前に出した、
レコードをコンマ５秒くらい縮めていました。松倉君もほぼ同タイムで
走っていましたね。二人のバトルは面白かったな～。
ちなみにF1クラスは１０台でした。かなりの接近バトルで、面白かったです。
参加者は全員合わせて、３０人くらいなので、のんびりムードでした。
そして、なんと次の月の定例レースはF1クラスは３人でした。
でもまた、最近F1が少し増えたみたいです。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 15:20:09 ID:oPpz7W+I

来年からNRCが電動onlyになるみたいですね

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 19:21:06 ID:qLnYxUmO

>>66
俺もF103用JACOのスポンジタイヤの整形をしたいので、セッター募集。
金額は高くてもいいので、オートの奴がほしいです。
何かいいものないですか？

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 19:21:44 ID:qLnYxUmO

あ、すみません。将来的には1/12もやりたいので、兼用があればできれば…

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 23:51:05 ID:J1esrTab

>>72
オートならHUDYでは？何より値段が素晴らしいですよ。
あとはイーグルから3Racingのが出てます。
京商も出してますね。

問題はハブです。1/8や1/12、ツーリングばかりで、F103
対応のハブがありません。8mmシャフトならカワダ、6mmなら
タミヤのハブしかないです。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 09:22:06 ID:+l3d5wcr

学生の頃タイヤセッター買う金とか無いから、ヤレて使わなくなったリア周りのパーツ集めて
簡単なタイヤセッター作ってそれでタイヤ整形してた。
リアはもちろんそのまま使えるし、フロントも850メタルと適当なワッシャー駆使すれば使える。
まぁ、随分昔の話だけどね。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 10:19:36 ID:5tvqA//5

手当たりしだいに周辺機器を買いあさり、揃った頃には飽きてR/Cやめるタイプだな

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 05:02:31 ID:xDTwkKyj

つまんねーこと言ってんじゃねーよ。
人それぞれ色んなスタイルがあるんだし。
周辺機器をがっつり揃えるのもよし、走らせもしないマシンに金掛けるのもまたよし。
欲しいものがあったら買えばいい。本人がよければそれでいい。
なんでもありだよ。
飽きたら辞めるでしょ普通に。
いいじゃんいいじゃん遊びなんだし細かいこと言うな。

マナーやモラルの話しじゃないぞ。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 09:21:37 ID:t8SeXJdF

>>75
予言マニア乙！
お前いろんなスレで似たようなこと書いてるだろ
ワンパターンでつまらん

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 16:52:02 ID:WU0QwK52

この間、1/7だか、1/10だかのメーカー不詳のフェラF2005をオクで落札
届いたので開けてみたら、かなりリアルなディテールでしたよ。
ステッカー（というよりシール）が惜しい感じですが、観賞用としては
中々。
走らせていないので分かりませんが、多分、遅いのだろうと。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 22:06:34 ID:SFZWz2MD

タミヤがF201の製造を止めちゃってた件について

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 11:55:14 ID:/k6aN+r3

>>79
マジで？

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 22:42:01 ID:u6GuMw8x

マジ
タミヤRC30年間の全記録に書いてあった

こりゃもうデアゴ買うしかねーなｗ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 14:29:27 ID:RRxhIeZH

もしかしたら2WD・カーボンモノコックシャシー・ステップドボトム再現の純レーシングシャシー
”F202”登場の布石では。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 10:06:45 ID:/sq491gR

もしかしたら、RC・F1モデルの歴史に幕が・・・？

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 13:45:52 ID:YJ7O8+aB

そうだと、ヤフオクでまたF103ボディが高騰するね。。。orz

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 15:11:19 ID:/sq491gR

そうだね・・・きっと高騰するね
激レア・タミヤ・マクラーレンMP4/6・・・格安\10000スタート・即決\18000とか？
ｺﾜ杉

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 17:05:18 ID:eQPPhjPg

四駆のF1には見切りをつけてF1はDDに一本化、F104への布石と思いたい・・・。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 17:22:13 ID:8sycI30P

GTあるからDDマシンの火を消すとは思えんが
何故かF印が外れたとかはありそうTD104とか…

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 20:50:52 ID:HprktbOV

Ｆ10X系のモデルチェンジの周期から言うと、
そろそろF201はお役ご免、F202デビューのタイミングなんだよな。
しかし、あまりにもF201が不人気すぎた(ボディが少ないから当然か)のは痛いよなぁ。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 20:59:14 ID:l0O9v7CP

タムテックギアＦ－１の登場とかは？
あり得ませんかね～。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 21:42:55 ID:Cjw5/j0d

F1物は値段高くなるし、キツイよな出すほうも。
ミニッツもダメだったし。
ただデアゴスティーニは成功してるし
お役が欲しい物出せば売れる土壌はあるようだ。

>>89が今、伝説を作る。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 00:56:54 ID:Bcou2uF6

なるほど、、、、
確かに、洛西のサイトでは、F201が消えた。
ちょっと前までにはあったんだが。。。。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 09:14:02 ID:+0p/e7VV

タミヤ的に、F103GTや復刻Cカーシャーシの方が
売れている現状を見る限り、F201はなかったことに
しようとしている気がしてならないですね。

こうなるとF-1のRCを継続するのなら
いっそのことタムテックギアの方で、と
なるように思いますがどうですかね？

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 11:12:54 ID:IO7Xkew9

昔タムテックＦ１で大失敗してるからなー
Ｆ１はもうコリゴリなんじゃ・・・
どのメーカーにとってもＦ１はバクチのような気がする

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 16:30:02 ID:63E2XfCb

この事を考えると、80年代後半～90年代初めの
F-1RCのラインナップは凄かったよね。

もうあんな美しい時代は来ないのか・・・・。orz

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 16:39:08 ID:lUHzbAK3

F1は版権関係が厳しくなって没なら
IRLと思ったがそっちも難しいのかなぁ

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 20:18:38 ID:5BzpfoCw

F-1ものはとにかく版権が問題だって中の人が言っていた。
ツーリングは、スーパーGT側も協力的だそうだからやりやすいんだろうな。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:16:35 ID:c6LI23av

以前、京商の人に聞いたが、０４年当時のBARにミニッツで佐藤琢磨の車を出したい旨を
打診した処、何時までたっても、何の返答も無かったと聞いたが。。
どういうマーチャンダイジングをしてるんだ。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:39:21 ID:IO7Xkew9

＿＿　　　　　　　　
　母 |
　の |
　墓 |　　∴　　('A`)ｶｰﾁｬﾝ..........
──┐　∀　　<< )

ｶｰﾁｬﾝﾀﾞｲｲﾝｸﾞ....

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 09:45:19 ID:PjN659tJ

仕方がないからタムテックF1を蘇らせて遊ぶか・・・

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 15:30:12 ID:ZLEoaiwi

>>99
そりゃぁまた茨の道を選ぶねぇ・・・
で、100ｹﾞﾄ

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 09:36:02 ID:S5eSvIbv

大晦日記念カキコage

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 16:44:53 ID:MM2G7eic

新年、タミヤ新型DDF-1シャーシ発売祈願age

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 11:07:23 ID:CpXNMq5f

>>102
Ｆ１とは限らないが、Ｆ１スタイルが出てほしいな。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 10:03:06 ID:pGgj2IDL

電池を軽量なリポにして走行していらっしゃる方、居ませんか？
加速、抜群になりませんかね？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 23:42:15 ID:U/raJSdb

>>104
軽くなりすぎてトラクションかかんない気がする。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 23:23:08 ID:S4z8LcSB

タムテックＦ１引っ張り出してみた。スポンジタイヤは要交換だけどそれ以外は良好な状態だった。
フェラーリ643かっこいいよ。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 23:27:48 ID:3jPqhrca

おれも走らせようかなぁ～＞タムテックF1
スポンジタイヤは何か代用利くかな？1/12のフロントとかでは無理かな。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 10:09:02 ID:gJ8OvAb1

俺のタムエフ、ゴムタイヤなんだけどスポンジってオプションだっけ？

>>103
ロードウィザーd(ry

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 13:14:40 ID:4y8ERY8x

>>107
フロントタイヤとホイールはタイレル用のスポンジ用フロントがそのまま使えるはず。
問題はリアタイヤをどうするかなんだよね。
やっぱタイレル用フロントスポンジを二個接着→幅を揃えてカット→整形しかないかな。
>>108
スポンジはオプションで用意されてた。俺はむしろ盆栽用にゴムタイヤが欲しい位。
ゴムタイヤ捨てちゃったんだよね～。勿体無い事したわ。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 19:57:55 ID:wcTD2zL1

>>109
良いこと教えてくれてありがと～。ちょっと近くのお店で探してみようっと＞タイレルのタイヤ
盆栽用ならカチンコチンでも良いのかな？＞ゴムタイヤ
多分1台分は余分あると思うから良ければ譲るけど。捨てアド晒しとくﾈ

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 20:38:19 ID:K/pCCZ51

タムF-1ボディ、トゥエルブに載せられないかな？
ボディ幅的にはサブCを4本並べて入れられそうだから、小さいF103みたいなのが作れそう
なんかワクワクしてきた

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 22:08:59 ID:xtbSLsNA

タムFは1/14じゃなかったか。
まぁ切り欠き多いから調整すれば何とかなる・・・か？

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 09:35:51 ID:NYvKXkd7

>小さいF103みたいなのが作れそう

いっその事カーボン板切り出しで小さいF103を作るんだ

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 09:56:17 ID:1vR9sGyh

>小さいF103みたいなのが作れそう
普通のF103じゃダメなのか？

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/12(金) 13:01:06 ID:+Ax34KVC

タムテックF1の部品あるか問い合わせてみたらタイヤ以外だいたい揃ってると言う返事だった。
とりあえずシャシーとギアケースその他樹脂部品注文してタミヤへ取りに行ってきた。
これでしばらくタムテックF1で楽しめそうです。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/12(金) 23:47:11 ID:jrcesAis

まだ揃うんだ
俺も643のフロント／リアウイング注文しようかな
ぶつけたせいで所々白化してるけど塗装できないし

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/13(土) 09:20:14 ID:1rdUrfis

>>116
詳しく聞いた訳じゃないけど車種によってはボディ関係欠品があるような感じの事言ってた。
前後ウィングだったら貼り付けたデカールの問題はあるけどダイロン使って黒く染める方法もあるよ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/16(火) 21:22:30 ID:IK57NJvM

保守あげ

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/18(木) 11:30:50 ID:0ci6bTkO

最近、ﾔﾌｵｸでﾎﾞﾃﾞｨの落札価格が落ち着いてきたみたい（車種によるけど）
ﾌｯﾄﾜｰｸFA13とMP4/5B（Mﾀｲﾌﾟ）X2枚を一気に落札できました
ﾌｯﾄﾜｰｸは、ほぼ定価
MP4/5B（Mﾀｲﾌﾟ）は・・・・

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/18(木) 23:38:08 ID:HrPGxgRt

F103のアルミパーツでパープルのって売ってるの？
オクで紫一色の103が出ててすごいカッコよかった

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 10:07:56 ID:6h9r91so

>>120
アルマイト処理してくれる工場あるよ
価格は、都度見積り
ちなみに、4mmビスを30本くらいブラックにしましたが、5Kくらいでしたか

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 18:06:08 ID:fs3kFTni

>>121 ドモです　やっぱそーなんだ・・・
いいお値段だけどアルマイトは魅力的・・・うーむ

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 18:37:31 ID:8aREhiph

>>120
紫のモーターマウントなら3個持ってるな～。おれはやっぱり青くしたいな～ｗ

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 21:54:25 ID:fs3kFTni

な　な　なんと贅沢・・・いやいや好みの問題ですね　コレばかりはｗ
ところで自分は最近103始めたペーペーなんで先輩方に質問
リヤサスボール+パッドに比べてトリプルダンパー使用のメリットってなんでしょ？
やっぱ見た目？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 21:59:41 ID:8aREhiph

>>124
自分もF103しか知らないからアレなんだけど、シャーシ持ってリアをグキグキしたら
わかると思うけど1本のダンパーだと縦方向メインの減衰だけど3Pだと横方向も
踏ん張れる（？）から良いのかなぁ～って思ってるよ。カワダの試してみたいなぁ。

＃カワダの製品手に入りづらいよ～＞地元

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 22:32:41 ID:KYTHUPEn

フリクションサスだと走行中にグリス飛んで走行時にロール量が変化する
トリプルダンパーはロール量がほぼ一定保てるが
左右のバラツキなど組み立てに細心の注意払わなければ成らず面倒

テキストどおりだとこんな所か

127 ：123：2007/01/20(土) 21:48:39 ID:dNCv/a9P

>>124
中古だけど1個いる？モータープレート無いけど。

128 ：123：2007/01/20(土) 21:50:39 ID:dNCv/a9P

　ごめんなさい、今から出かけます。明日また来ますね～。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/20(土) 22:07:36 ID:v8PRdFKv

質問です。
Ｆ１０１のデカイフロントホイールに合うタイヤは、今でも売ってる、
Ｃカー用のタイヤで平気ですか？
それとも、もう絶版ですかね？

Ｆ１０２、１０３のホイールもあるので、今はそっちを使ってるんですが、
２セットホイルがあるので、復活させたいな～なんて、思いまして・・・

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/20(土) 23:15:44 ID:m/rKIlbM

>>129
Cカーはフロントが一緒だった覚えがある。リアだけが違ったはずだよ。

131 ：129：2007/01/21(日) 21:56:35 ID:fF7hc6co

>>130
ありがとうです、やはりＣカー用でＯＫなんですね。
今度、ラジ天に行ったときにでも、買ってきます。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 23:30:56 ID:VZtECLfi

>>127 うそーーーん　今日買っちまった　しかも青　orz
ご親切にありがとうございます

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/23(火) 20:55:52 ID:VyctPYSO

プラモでマクラーレンの版権を更新したなら、
RCのMP4/5B、MP4/6、MP4/13も再販してくれればいいのに

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/24(水) 10:20:06 ID:94OyfYNI

本屋に行ったら週間フェラーリの１が売ってた。
フロントウィングが大きさ的にF201に合う？とかいう話だったので買ってみた。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/25(木) 10:44:01 ID:d6Ke3u7z

>>134
んで、どうだった？
合ったの？
詳細ｷﾎﾞﾝ

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/27(土) 20:51:33 ID:8CgB/pvZ

Ｆ１０３にゴムタイヤを履かせたいのですが
どうしたらいいでしょうか？
Ｆ２０１のホイールはＦ１０３に取り付け可能でしょうか？

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/27(土) 22:12:31 ID:SCrWY/EV

見かけなくなってきたけどファイバーモールドじゃダメなん？
OP349とOP350
OP374とOP375
タイヤとインナーとホイールがセットになってるからちと高い

138 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2007/01/27(土) 22:26:01 ID:q/fi/PTW

>>136
ライドからタイヤとホイールが出ているよ。
グループドタイヤで良ければ、チャンプ＠秋葉原にあった気がする。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/27(土) 22:44:50 ID:8CgB/pvZ

>>137
>>138
ありがとうございます<m(__)m>

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/02(金) 07:19:59 ID:tnJCRAE1

ボールサス購入を考えてますタミヤのにするかカワダにするか迷ってます。値段の面で違いがありますがやはりカワダの方が良いのでしょうか、ご教授願います｡

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/02(金) 23:56:56 ID:YCLIuil5

age

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/03(土) 02:22:55 ID:FWfXAJWh

田宮
ボールが二つ（前だけに使用したり後ろだけ使用したりの変則利用が可能）
バッテリーホルダーが使える

川田
ボールが後ろ一つだけ（但し自社製Tバー組み合わせでポイントが二箇所選択できる）
基本的にバッテリーホルダーが使えない（グラステープ固定）
一応、ポストを切ったり削ったりの加工すればホルダー利用可能

田宮のオプションが出る前は川田の１択だったけど
今なら田宮推すかな

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/03(土) 03:01:11 ID:/y4uZink

どっちも10年以上前の製品なわけだが…
ロールポイントというか高さも違うはず。

川田のは､どちらかといえばノーマルの良さを活かした上で､
リアのほうをボールにし追従性を高める､というコンセプトだったような。

タミヤ製ボールサスは､前後ボール。セットの方向からして違ってしまうので､
試す価値はあるにしても一概に良いとはいえんなあ。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/03(土) 10:03:30 ID:WgortFz+

タミヤのボールサスはツィックスクリューを追加する必要あり。
素組みではボールの動きが固いので摺り合せが必要。
オープンホイールのF1にボールサスの組合せはセッティングが合わない
ので使わないという結論が出てる。
クローズドボディのルマン等はボールサス仕様がノーマルより高い性能を
発揮する。
カワダは後ろだけボールでなおかつボールの位置がTバーにより近いセット
だがボールのセンターがTバー同一面上ではないので性能はタミヤ製と大して
変わらず、前側取り付け部分はノーマル状態なので結局曖昧さが残る
セッティングになる。
さらにF103GTのように前側を完全に固定する組合せとは同時使用が出来ない。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/03(土) 12:46:51 ID:b5k0qFv/

>142
>143
>144
レス有難うございました。とりあえず、タミヤ製を購入して試してみます。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/05(月) 22:02:08 ID:+IRmYmK0

ヤフオクでゲットした103にスポンジタイヤが沢山ついてきたんだけど
銘柄がわからなくて困っとります・・・
タイヤの側面に03とか04とか数字がスタンプしてあるんですがコレって
ゴムタイヤの硬度みたいなものなんでしょうか？

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 12:55:16 ID:7zQXq1Jp

GTスレやCカースレで見かけたけど
ニッコー5E製のF1ボディが再販されるらしいね。
ttp://www.ark-inc.jp/

田宮に期待できない以上、一応確保しとくか。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 22:56:41 ID:YJD05Svl

>147のボディってF-103用？
それともCカー用？

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 23:36:59 ID:cVBjFET7

>>148
両方。
F1はマクラーレンタイプ、Cカーはプジョー905タイプ、ジャガーXJR-14タイプ、トヨタTS010タイプ。
いずれもステッカーなし。

しかし、前後ウィングもないのはどーすべか？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/10(土) 23:28:37 ID:9sykR6Wi

age

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 13:05:16 ID:xorZI2xO

例のﾆｯｺｰ5E・Mﾀｲﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨだが、各50枚限定らしいので、ﾎｽｨﾔｼは急いだ方が吉

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 14:16:41 ID:FA2+ym8+

どこに入荷してる？近所の三件(大手)全滅なんだが・・・秋葉原行くか。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 14:15:20 ID:XVtMwzZ1

近所の模型屋でタムテックF1フェラーリ車両キット発見、保護してきました。
これで当分スペアパーツに困らないで済みそうです。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 16:39:13 ID:ExI79s5H

>>152
ARKのサイトに特約店？が県別に載ってま。
ところで、既に入手したﾔｼ居ますか～？

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 21:28:41 ID:coY78+iS

とりあえず、なんでもいいからF1ボディ出してくれと、民屋に懇願メール1

156 ：sage：2007/02/21(水) 23:20:11 ID:wrwPr3ow

ＴＹＲＲＥＬＬ　０１９ＦＯＲＤの新品ボディー組み立て中だけど、
マスキング間違えて、運転席の前の白い部分青く塗ってしまった。ｏｒｚ

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/22(木) 01:06:10 ID:syYRCwbe

>>156
つ「とれるやん！！」

つ「リターダーマイルド」

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/22(木) 22:14:38 ID:5B3CD5Uf

>>156
そこはステッカーで白くするはずだけど

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 10:13:29 ID:rEM6x5hy

スポンジタイヤをホイールに装着する時は
接着剤と両面テープどちらが良いんでしょうか？

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 12:18:51 ID:/4EROL4P

>>159
両面がいいよ。
ホイールも再利用出来るし、組むのも楽。

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 20:28:01 ID:rEM6x5hy

㌧です

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 00:43:47 ID:PpKAUdaX

いいかげん雨の日でも走行できるRCをつくってくれまいか？

以前雨の日に走らせたことがあるがあれはｶｺﾖｶｯﾀ

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 01:09:50 ID:9lohDwCv

>>162
つ　バギーチャンプ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 01:24:50 ID:Q0Aa6W3P

Ｆ１０１を雨の中河川敷で走らせまくってたよ
タイヤに溝を入れた友人が水を得た魚のように走ってた

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 01:40:14 ID:Kn4a/ci5

>>162
雨…水飛沫…泥模様…航跡…そして幸せ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1118375556/

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 16:18:07 ID:cgqN8e5P

雨なら前後キャップドが最強。
メカは隙間をグラステープでふさいだだけで走らせてたよ。
水たまりにハマらなければ大丈夫。
しかし、スポンジのほうが水しぶきの上がり方がリアル。

難点は、雨でもスリックなところだｗ

167 ：164：2007/02/24(土) 19:54:25 ID:sigEsjHY

>>166
そうなんだよな
俺らは後ろだけキャップドで普段走ってたんだが
数ヶ月ぶりの雨セッションで前回タイヤに溝をつけた奴のみが
前にもキャップドをかぶせてきた。
まさに水を得た魚の再来
こっちはドアンダー

おかげでガキなのに車はタイヤが命と心に刻み込めたぜ～

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/25(日) 22:24:39 ID:owKBqdAN

戸田のイエサブにクロスのＦ１ボディが売ってました。
タグが綺麗だったので、新入荷かと思われます。
それよりも、クロスが健在だったことに喜。
またＦ１の部品だのボディだの出してくれないかな・・・

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/26(月) 07:27:03 ID:9FHhjM8i

>168
漏れも1枚買いました。なにげなく店内見てて驚きました。3枚あったから新入荷みたいですね。
ところで、ﾌｧｲｱｰﾌｫｰｽってまだ売ってるんですかね。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/26(月) 16:29:33 ID:z9PUm3/K

つい最近再販されましたニッコー5E・Mタイプボディですが、93’Mタイプを3枚ほどゲトできました。
ちなみに、注文したのは4枚だったのですが、3枚が精一杯だったそうです。
販売店さんが頑張ってくれたみたいなので、ちょっとうれすぃです。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 01:57:18 ID:JOu6V/hu

１６８です。

>>169さん
俺は躊躇しているうちに、気が付いたらなくなってました・・・・
インプレスにのっけようと思ってたんですが・・・

しかし、どこ探してもインプレスのパーツは残ってるところがない・・・
まして純正ボディはヤフオクでも絶望的です・・・

最近、Ｆ１走らせている人をサーキットでよく見かけるようになったと思いませんか？
ニッコー５Ｅも細々と動き始めたみたいだし、この勢いでタミヤのＡタイヤ復刻してくれないだろうか・・・
今、使ってるのが終わったらスペアがない・・・・

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 07:37:54 ID:lpiBAy4r

>171さん
もう売ってないんですね。残念orz…
103GTも持ってますが、やっぱりF1なんで走らせてますよw Aタイヤ復活してほしいですね。雰囲気を思うと、ｸﾞﾙｰﾌﾞﾄﾞは萎えます。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/28(水) 04:05:12 ID:balGuMcv

ギャー！リアウィングの羽折れた！
けっこーぶつけるし、何で接着しよ…やっぱりエポキシか…

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/28(水) 09:09:19 ID:RUVd3TRT

昨晩、ラジ天・横浜戸塚店で再販されたニッコー5Ｅボディ（ＭＰ4/6、7、9）を
各1枚づつﾊｹｰﾝ
良いニュースでしょ

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 11:41:27 ID:0cpsPoqc

良スレage

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 14:27:48 ID:8ERWMErk

ちょっとスレ違いかもしれないが、
昔京商から４輪独立サスのDDがあったと思うけど、あれって何て名前だっけ？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 21:52:52 ID:AKLXiekn

京商でもあったっけ？
AYKのサイクロンじゃなくて？

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 23:38:27 ID:qo9xkeLk

>171
田舎の鄙びた模型屋でインプレスではないけど、ボディ付きのキット、探せば売ってるんでない？
半値で購入、Tバーやリア廻りはそのままスペア
他はF103を加工し直してまだまだイケます

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/05(月) 02:08:51 ID:2p7bVySw

１７１です。

>>178さん
同じシャーシのターゲット・スコッチ・ローラのインディボディ仕様のなら、
発見してるんですけど、Ｆ１ボディは見かけないですね・・・・

>>172さん
グルーブド付けて、「レインタイヤなんだ！」って言い張るしかないっすね・・・・

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/06(火) 20:17:39 ID:zeUA2Iix

どわっ、秋葉、某店でﾎﾞﾃﾞｨハケーン！
91・92･ 93･94ってありました。とりあえず漏れは1枚買いました。ボディ探してる方は急げ！

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/06(火) 23:31:45 ID:JJmjM/X0

>>180
F産業でつね
(σ・∀・)σ

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/06(火) 23:36:43 ID:zOFj6ee0

>>180
秋葉ﾃﾗﾄｵｽorz

スペアがMP4/5BとMﾀｲﾌﾟしか無いな･･･

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 07:35:42 ID:seursaU0

ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄから車高調に変更した場合、左のリアシャフトのカラーって皆さんどうしてますの？店で適当なものを探してるんですが、見当たらないんです。御教授願います。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 09:13:36 ID:DKBq6I81

>>183
ｶｽﾀﾏで購入できますよ
たしか、￥300くらいだったかと（あやふやでｽﾏｿ）
あとは、ﾎﾑｾﾝで合いそうなアルミの小径管を買ってきて、自分でｶｯﾄとか

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 17:12:36 ID:UYh3Vf/M

OP扱いの車高調ならカラーやらベアリングやら一式付いてね？
GT出てからのSP品なら付いてないけど

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 19:50:02 ID:seursaU0

>184
週末にﾎﾑｾﾝ行ってみます。
>185
買ったのはSPなんですよ。orz…

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 20:23:59 ID:6vu3/c/p

スクエアのカラーなら単品で売ってるよ。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 20:57:01 ID:csGMSfSj

スクエアのカラー、千葉のタムタムで買った。160円だったかな？

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 01:01:57 ID:XLk5F2uc

ｽｸｴｱのはCｶｰ用だから長いんじゃなかったっけ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 07:24:03 ID:2tD9a2dP

>187～189
実はｽｸｴｱのCｶｰ用は買ったんですよ。ただ、189さんの言う通り若干長いんですね。もしやF1用も出てるんですかね？

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 09:03:28 ID:XLk5F2uc

残念ながらF1用は出ていない
近くの店でｱﾌﾀｰのﾊﾟｰﾂを取り寄せ販売している所があればね
俺はそういう店で購入したよ

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 20:50:04 ID:2tD9a2dP

>191
ありがとう。とりあえずあまり焦ってないのでｶｽﾀﾏのﾗｲﾝも進めて、色々試してみます。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 12:46:23 ID:yYhUQLmH

F104ﾏﾀﾞｰ

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 19:12:40 ID:zX53+de2

便乗ですいませんなんですけどF1用のカラーって長さ何ミリなんでしょう？

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 20:39:30 ID:tiRExKF2

>>194
16mmです。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 21:30:55 ID:zX53+de2

どーもです！！

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 22:49:35 ID:7H9+NhgO

　　　　　　　┌───────┐
　　　　　　　｜●　　　　　　　● ｜
　　　　　　　｜ ┌▽▽▽▽┐　｜　＜どーもです！！
　　　　　　　｜｜　　　　　　｜　｜
　　　　　　／　 └△△△△┘　　＼　
　　　　／／|＼受＼　　　　　　　|＼＼
　 ⊂ﾆ,､ヾ ∫.| 　＼信＼　　　　｜（＿）
　　　//77./ ｜　　　＼料＼　　｜
.　　（//（/　｜　　　　　＼払＼｜
　　　　　　　｜　　　／＼　＼え｜
　　　　　　　 └──┘　 └──┘

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 23:52:51 ID:RxjmuGES

>>138
すいません。F103のライドのタイヤってホイールと元から接着済みなんでしょうか？
どなたか教えて下さい。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 01:11:37 ID:o/p765JX

138ではないがホイールは別売り。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 14:50:36 ID:S8Y3g1I+

>>199 さん
ありがとうです。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 19:24:52 ID:G9DEVI9F

インプレスのパーツがねぇ…

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 19:56:20 ID:e5JHBkJe

ここでF1ﾌﾘｰｸなおまいらに問いたい。キット再販されるなら何がいい？漏れはjpsﾛｰﾀｽを103で復刻してほしい。6輪やT3のように…

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 20:03:26 ID:X7dZXzk4

ﾎﾝﾀﾞF2

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 21:20:09 ID:CEqVPiQY

ラルトRT２ハートF2

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 21:23:13 ID:ioOFRk42

>>202
そだね、ロータスは今やろうとしてるよ。ベースは312で、
でもキットで出してくれるとボディの入手しやすくてありがたい。
あとはブラバムかな。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 21:42:45 ID:U8Emmtch

ロードウィザード。
ボディ二枚＆無許可？の三種類を選べるタイプ。

今度はヘルメットデカールもお願いしたい。

207 ：sage：2007/03/14(水) 22:08:31 ID:s+O8OATo

あえてマクラ―レンＭＰ４／４模型も再販されたみたいですしね。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 22:17:38 ID:GL2t297/

ＤドライブスポーツＦ１ＧＰ開幕age

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 07:55:45 ID:Nk9PdoUF

1000馬力の熱帯魚

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 10:30:07 ID:7sqIVJPb

ﾍﾞﾈﾄﾝB188か、189あたりかな
あとｳｲﾘｱﾑｽﾞFW15・16

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 13:13:30 ID:74BkDfMA

ロータス９９Ｔ

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 23:54:58 ID:idvXEUOQ

ラジコン天国盛岡店に412T1のボディ売ってたぞ。
持ってるから買わなかったけど。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 00:37:43 ID:gouOLUOu

BT-49C

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 00:54:21 ID:HdNBTq8x

>203
懐かしいな、俺が初めて買ったRCだよ。
再販されたらうっかり買っちゃいそうだ。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 21:04:26 ID:65mMnRQC

いまいち盛り上がってないな。やっぱりRCﾌｫｰﾐｭﾗの火は消えてしまうのだろうか…orz

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 22:14:19 ID:0kZ5JjfW

だって現状デアゴかミニッツしか売ってないし

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 22:42:57 ID:ZQ+jzNlz

ボディはある程度何でも良いけどFのシャーシに心惹かれます。
・・・って俺だけ？

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 07:33:58 ID:l9CX78ZE

このカテゴリーは、
どちらかと言えばリアル指向だからね。
速さよりもリアリティ重視って人が多い。
速さだけを突き詰めたい人には、
とっつきにくいカテゴリーだわな。

しかし、F10X系もF201もウィリアムズボディが最強とはこれいかに？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 09:34:35 ID:k79ylDVy

>>218
ｳｨﾘｱﾑｽﾞが最強とはどんな意味で

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 11:05:34 ID:OYjGdWjb

走行特性の話じゃない？
１０３はロータスよかったよね

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 12:53:16 ID:V77MGjPH

ﾎﾞﾃﾞｨでそんなに違うのか......

FW14･MP4/6しか知らないからなー

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/18(日) 01:21:10 ID:7sMTY1AL

>MP4/6
まさか針金マウントのウイング？あれすぐ曲がって良い思い出ﾅｶｯﾀ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/18(日) 13:01:57 ID:yH9cEGX8

2007開幕春ですな。

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/18(日) 22:19:56 ID:2dNMGF6H

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1174223432078.jpg

こんな物出てきた、一応DDの３Pサス、Cカーとかも有ったはず。
当時はプラモの延長で自分なりにボディ作りこんでた、今は・・・
田宮さん新作又は復刻出して。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 00:06:45 ID:HhioeD55

それよりもだ
タミヤはF201をどうしたいのか
そして俺はどうすればいいのか

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 00:34:19 ID:41QUYKn7

>F201
抹殺したいものと思われ・・・
後は琢磨のがんばり&Ｆ１人気向上に賭けるしかないかと

てか２０１ってフロントのスタビで全てを台無しにしてる気がする。
初めてあれやった人で「曲がんね」っていう人の半分位はアレのせいじゃない？
そんな事無いか

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 00:36:24 ID:2VCqNKxE

30年本に201ｵﾜﾀって書いてある
多分このスレにも

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 02:08:32 ID:p5dPTfZF

走らせるのはともかく、盆栽にはこれ以上ないとは思うんだが。
F201はタミヤの意地だろ。F103よりF1らしく、それでいて走る事に難しさがないという
意地というか。
あのフロントノーズにデフが収まったのが奇跡。
オンボードサスも動作は二の次、まさに芸術の領域。

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 07:22:48 ID:1gXqPjR0

F202･DDでおながいしまつ

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 09:13:02 ID:A589Tx+M

京商にあった4独立サスのF-1、また復活してくれないかなぁ…

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 19:27:05 ID:dVwGEj4F

>228
確かに俺のメカフェチ魂は物凄い勢いで満たされたｗ

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 21:54:21 ID:gkqUVcZD

>>225
前スレにF201を２駆に改造して走らせた人のレポがあったけどかなり良く走ったって
書いてあったよ。その人今も走らせてるかな？

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 22:31:05 ID:jPpV7kMi

設計を見直して2WDにしたF202とか出たら、俺は間違いなく買うんだけどな

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 22:46:19 ID:8f2sIb0B

201を素直にフロント駆動系パーツ抜いて走らせた人いるかな？

4駆と言えば、京商のFﾃﾝも流行らなかったね(特にEP)

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 23:55:03 ID:1gXqPjR0

【最速の】F202お願い田宮【方程式】

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/20(火) 00:04:09 ID:yHIjy2hW

DDのF104もみたい

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/20(火) 13:26:22 ID:OGoA7C+K

無知な質問ですみません。
F103とF103RS、F103GTそれぞれってギヤ比共通なのでしょうか？
キット標準の場合です。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/20(火) 13:26:34 ID:633YPa3s

>>234
四駆と比較するとアンダー気味だったけどサス調整で何とかなるかもしれん

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 07:37:20 ID:wx5/VKJ7

ここで、スレ違いなのは重々承知だが、次のネタが出るまでおまいらの好きな歴代、現役F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞを挙げれ。漏れは、沢山おるけど中でもｱｲﾙﾄﾝ･ｾﾅの印象がやはり強い。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 13:03:01 ID:TNYp3Fri

A・チェザリス

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 16:39:54 ID:37ctd8Lq

子供の頃のﾋｰﾛｰはJ.ﾜﾄｿﾝ、ﾁｮｲ前はA.ﾌﾟﾛｽﾄ、最近はM.ｼｭｰﾏｯﾊ

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 17:12:34 ID:TA+4ZyWC

考えたら、F201を買ってから、
ボディはフェラーリしか作ってない。

しかし、中嶋のメットはフェラーリにも合うなｗ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 17:51:47 ID:TQ5Gw0hg

タミヤのＦ１０１（Ｆ１８９後期型）から採用されたヘルメットは形がなんか変だよな
マイティフロッグあたりのを改造して今も使ってるよ
一昔前にベルっぽい形になるので８９年のセナ仕様にしてる

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 19:21:03 ID:v+348JaP

タミヤのブチルスポンジタイヤって貴重ですか？新品がホビーオフで200円だったよ

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 21:03:53 ID:SY8qZpup

ﾛﾍﾞﾙﾄ･ﾓﾚﾉ

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 21:07:29 ID:wx5/VKJ7

>244
貴重でない。タイヤは路面との接点だよ。使ってこそだ。頼むから使ってください。つうか走らせよう。

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 21:27:49 ID:Us0YpgrC

ｼﾞｮﾆｰ・ﾀﾞﾝﾌﾘｰｽﾞ

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 21:45:36 ID:NcUUmxqR

ナイジェル・マンセル

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 22:47:48 ID:R5W7RaDr

ステファン・ベロフ
マンフレッド・ビンケルホック
エリオ・デ・アンジェリス
ローランド・ラッツェンバーガー
ミケーレ・アルボレート

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 23:42:05 ID:31mgwJZN

>>244
ブチルでないと走れません(>_<)

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 14:58:59 ID:+FnFZzUd

エンリコ・ベルタッジア
ファブリッツォ・バルバッツァ
ドメニコ・スキャッタレラ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 15:31:53 ID:mEHQwuMo

鈴木・利男

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 19:22:18 ID:Ray7j7jg

松本恵二

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 19:27:16 ID:+nLQhqNZ

夏木・ゆたか

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 20:55:06 ID:Ray7j7jg

ヒロ・松下

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 21:41:03 ID:U7ZajOsh

いろんな意味でｼﾌﾞ線が続いてますなw
ｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰｳﾞ

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 22:45:07 ID:TG9Ft69M

FW24をフォンドメタルGR02カラーにして103にのっけている俺様は
ガブリエル・タルクイーニ
タルキーニじゃないよ。タルクイーニ。

実はフェラーリ2001もAGS　JH24　TED LAPIDUSカラー。

あとカペリとナニーニも好き。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 00:05:03 ID:yRAdcjuk

デラ・べっぴん

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/25(日) 20:45:18 ID:vX+UHv2S

おまいらＴ・ブーツェンの名前が挙がらんのはどうした事か

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/25(日) 22:24:42 ID:gJYj1KK/

名前が羅列されたのを見て思い出したが、
タミヤ純正デカールだとプロスト仕様が一台しか出てないんだよな。
セナ、シュー、アレジ、ベルガーは多いのに。

一番多いのって、ひょっとしてベルガー？
毎年ぐらいの勢いで出てるような覚えがあったけど。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/25(日) 22:44:17 ID:8VPhYTre

ピケ　BT50　FW11B B190

マンセル　FW11B F189 FW14 LOLAT93

プロスト　643

セナ　99T　4/5B　4/6

ベルガー　F189　4/5B　4/6 　412T

中嶋　99T 019 RH6（？）

アレジ　018（？）　019 412T

パトレーゼ　BT50 FW12C FW14

シューマッハ　B192 B194（？） B195 F310B F2001

ハッキネン　102B 102D 4-13

ハーバート　102B（？）　102D 107B B195

レート　C12 B194（？）

1/10限定で2台以上出てるドライバーを挙げてみた
B194デカールのB192が出てるという噂が本当ならシューマッハの５台が最多かな？
あとロードウィザードで若干変わる？

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 00:13:49 ID:LSvT4aJE

フォルカー・ヴァイドラー
ジョニー・ハーバート
ベルトラン・ガショー

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 15:04:50 ID:Bt3B1J/v

フォンドメタルいいね！
ハートおじさんのV8でそこそこ速い。
メキシコでオイルぶち撒けたりしたけど。

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 17:42:34 ID:MIR5IV/a

詳しいみなさんにお聞きします
謎のメーカーが1/10フェラーリ248F1を出したようです
これ、走行用のバッテリーが7.2Vとありますが
F103とかF201とかに使うのと同じバッテリーパックなのでしょうか？
F103とかF201くらいの走行性能は期待しちゃいけませんよね。。。

URL
http://store.yahoo.co.jp/a-kind/372259.html

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 18:24:12 ID:M3eOd3ca

期待するのは自由だぞ
存分に期待するが良い

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 18:27:16 ID:ZrJrTCtH

ほいよ
ttp://www.mjxtoys.com/En/Products/Products.asp

バッテリーは単三サイズをパックしたもの
このタイプは空モノのラジコンで使ってたと思うけど車用では使わないな

アレだ、シャーシ自作してボディだけ流用すれば･･･

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 20:08:38 ID:ngSusoyv

>>264
リンク先にも

＞基本的にはトイラジコンですので高度な性能を求める方にはご遠慮下さい。

ってあるじゃんｗ

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 21:15:37 ID:U96F6X7W

なぜ　N・ラウダ　D・ヒル　が出てこない。

もし版権料が問題なら
ロードウィザードのようなオリジナル（架空）ボディでいいから、DD F１を出してくれ。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 22:42:45 ID:gKs406lT

中野・信治

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 23:10:40 ID:ydo7Qklo

そういえばクロスのルノーボディって市販されたの？
プラだけど期待してたんだよね。
ついでにマリオ・アンドレッティ。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 23:46:03 ID:gtovqrnj

それ行けジル！　　抜かせはしない！
ttp://www.youtube.com/watch?v=jv0_aoFdylc&search=F1

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 00:10:37 ID:nDAv9R5L

ケン・アカバ

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 01:04:07 ID:aqGXTUYy

>>270
クロス自体は健在だから電話でもしてみてはどうだろうか？

ちなみに私はファイヤーフォースユーザーです。
とりあえず、フロントのタワーバーとサーボをしっかり固定できるマウントを
自作すればとてもよく走る車です。
フロントのダンパー取り付け部の剛性不足および強度不足が厳しいです。
ただし、その曖昧さが操縦をし易くしてる気もするが、足を引っかけると
ダンパーの取り付け部が簡単に逝くので対策はした方が良いと思う。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 01:07:17 ID:CA302zQq

妖怪通せんぼジジイ

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 07:19:50 ID:QSmB1vQQ

ちょっと、通りますよ。w
ﾛﾆｰﾋﾟｰﾀｰｿﾝ

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 07:31:22 ID:/apx1DEB

モンツァゴリラのブランビラっと！
しかし平均年齢高いな。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 09:12:57 ID:ygqxdDHq

ステファン・ヨハンソン

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 10:14:29 ID:KAfYWgE+

赤いペガサスには「期待の新鋭リカルド・パトレーゼ」ってセリフがあって
それに気付いたのが文庫版で買い直した頃、パトレーゼが現役最年長だった頃だったw

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 12:19:36 ID:ygqxdDHq

エリック・コマス

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 16:27:09 ID:27hPrfJ1

最近のﾚｽを見る限り70’とかのF1のﾎﾞﾃﾞｨを発売したら売れそうな予感が

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 18:49:02 ID:eI87JXtI

一番売れるのは、Ｊ・Ｐ・Ｓ。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 18:55:13 ID:Dt04NPiS

そこでルノーウィリアムズFW14Bですよ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 22:13:40 ID:TwtxbmMa

パウロ・カーカッシ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 23:25:02 ID:VLI54sLJ

あまり旧車求めても今度はシャシーが問題になるからなぁ
結局90年前後に限られちゃうんじゃないか？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 00:08:15 ID:pTjpcbZL

F103を使えばよろし。
もしくは、ファイヤフォースのバッテリー縦置きとか。
312Ｔ3じゃなくてＴ4なら、横幅もクリヤするんじゃね？

ところで、俺の行きつけのショップにファイヤフォースが売れ残っていて、
いつも買おうかどうしようか悩んでいるのだが、
パーツって問題ないのかなぁ。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 00:50:42 ID:wNWcLLpY

>>285
直販ならたぶんおｋ

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 00:53:44 ID:YYoILvGB

F103で十年ぶりに復帰しようと思うんだが
Ｆ１のレースって下火？

できればＦ１にこだわりたいんだが
関東近辺で出戻りでも参加しやすそうなレースないかな

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 01:22:01 ID:JedpNX4q

>>287
F1ってクラス分け自体やってるとこ少ない気がする。
近所では普段も誰かが始めたら持ってる人は引っ張り出してきてそれに続く、みたいな流れ。
Cカー耐久レースは復活したけどこれもいつまで続くやらって感じだしなぁ。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 20:30:09 ID:Zs/F/MuM

5月のタミグラ鈴鹿ではF201クラスがあるぞ

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/29(木) 11:54:12 ID:dRu49GYN

D-Driveなんかどう？

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/29(木) 21:52:03 ID:S+nuqhwD

赤木・軍馬

292 ：287：2007/03/29(木) 22:44:15 ID:q493GZXc

D-DriveはＨＰ等を見るととても魅力的なんだが
俺みたいな下手糞でも受け入れてもらえるんだろうか？

とりあえずは駐車場でリハビリしてみます

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 07:03:06 ID:uSVkB8i1

F103GTって、F1ボディは乗るの？
タイヤは最悪ツーリングタイプのままでいい。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 07:39:39 ID:RTpUn9bV

メインシャシー（特にフロント形状が違う）から
Fウィングが付けられない＝ボディが固定できない

メインシャシーはF1タイプ必要

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 08:11:40 ID:PfstwTtu

そこでカワダのカーボンメインシャシーですよ
つか、あそこの部品+タミヤのサプライでＦ１シャシーは作れちゃうのよね
なんでＦ１ボディ作ってくれなんだか・・・

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 08:53:08 ID:uSVkB8i1

タンクス。
そっか、シャーシが違うのか・・・
ヤフオクで中古Ｆ１０３を探したほうが早そう。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 11:09:41 ID:1QPkiNWJ

中古品は組み立て放置なヤツだとシャーシやTバーが歪んだりネジレてるケース多いよ

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 22:10:53 ID:Jvvu3nBt

恐らく中古だろうが、近所のショップにFW14（箱付き）入荷。
暫く通ってみる(｀・ω・´)

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/01(日) 07:57:18 ID:qjAQ/jj9

F103GTのシャーシを自作してWBを280～290mmにすればF201用ボディが載る。
他にもフロントアクスル周りやリアトレッドを弄ったりしないといけないけど。
そういうことしてるサイト見ました。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/02(月) 21:51:03 ID:ln8SKuvt

地元の模型店で京商のF1（ジョーダン192）を見つけたんですが、
F103のタイヤやホイールを共用する事ってできますか？

箱絵見ただけでは分からないもので。。。orz

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/02(月) 23:26:38 ID:gING8I3b

その頃は四独サスだっけ？

302 ：300：2007/04/03(火) 01:17:19 ID:1uRvhud+

>>301

箱絵の横を見た限りではシャーシの前上面部分がプラ樹脂？で
覆われているような感じで、リヤにはフリクションパットが
ついていました。四独かどうかは分かりませんでした。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/03(火) 01:30:34 ID:e7QkEM1g

ちょっと調べてみた
3ＰのＤＤだね
ホイールは使えると思うが確信はない
だれか詳しい人、アドバイスを

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/03(火) 17:21:55 ID:WIyCz55R

京商のF1でインプレスの前のやつですね。
ホイルやタイヤは103と同じサイズなので共用出来ますよ。

305 ：300：2007/04/03(火) 19:55:38 ID:tGBOppiP

>>304

ハブやナットもF103と共通ってことなのですね。
ありがとうございます！

306 ：304：2007/04/03(火) 23:11:08 ID:sB4SAA+h

今調べてみました。
フロントアップライトのアクスル径が違っていて
ベアリングの内径が異なります。
京商840BB、固定ナット3mm。
タミヤ850BB、固定ナット4mm。
ベアリングを交換すればホイルは両方で使えます。

リヤはデフの作りが異なっているので、そのまま
では無理そうです。
京商のリヤシャフトに103のリヤホイルは付くことは
付きますが、やや幅が広がってしまいます。
また、六角部分への噛みあわせが浅くなってしまうので
実走時に問題が出るかもしれません。
京商のリヤホイルは103には付きませんね。

リヤ周りのディメンションは102に近いようです。
リヤシャフトは6mmでタミヤと同じです。なので、デフや
シャフトごと102（Cカー、103GT）にしてしまうという方法は
あります。そうすれば消耗品がタミヤ製でまかなえます。

うろおぼえで書いてしまってすいません。

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/04(水) 00:38:58 ID:6SIYzkvz

>>300
たぶんそれのウイリアムズを持ってる。
詳細は後日調べてみます。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/04(水) 22:56:30 ID:U0SuJlUE

川田のF103用シャシーを使ってる人いる？
あれって写真見ると自分で加工しないと使えないような気がするんだけど

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 18:20:10 ID:hIK7xHTq

質問です。川田のロングライフ付けたいのですが、右リアのスラストベアリングってどうなるのでしょう？
・・一式不要？
F103 一年生の初心者質問ですいません。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 18:24:59 ID:S8STTVr9

素晴らしい質問だ
自分もショップでカワダ製ホイール見て疑問に思った

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 21:22:13 ID:KK0szf4f

ホイルをハメてからスラストを入れる

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 21:33:40 ID:hIK7xHTq

>>311さんへ
ありがとうございます。>>309です。

シャフト→ホイール→スラスト一式→ロックナットという事ですよね？
何度もすみません。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 22:31:46 ID:KK0szf4f

>>312
そうです
その順番です
よってタミヤホイルと違いタイヤを外すとｽﾗｽﾄ一式がﾊﾞﾗﾊﾞﾗに外れてしまうので注意が必要です

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 22:54:25 ID:hIK7xHTq

>>313さん
ありがとうございます。助かりました。

315 ：307：2007/04/07(土) 17:55:26 ID:aIR3m6YS

調べてみました。

ほぼ>>306さんと同じですが補足です。
実際試してはないのですが現物を合わせてみたところTバー(F103用)を一部加工すれば
リヤセクションごとF103を移植できそうです。
（スパーギヤの位置が変わるのでボディーと干渉するかもしれません）

加工方法は前か後ろのねじ穴を長穴にすればつきます。
後ろ側を長穴にした方がオリジナルに近いホイールベースです（+3mm程度）。
あとはTバーが捩れたときにシャーシに干渉していたら少し削ればOKだと思います。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/07(土) 19:49:22 ID:mY/9Ghvj

ﾃﾞｱｺﾞｽﾃｨｰﾆのﾌｪﾗｰﾘ買いました（海外から）完成品です。
欲しいですか？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/07(土) 20:18:44 ID:57soXE3s

持ってるのでいりません

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/07(土) 20:27:04 ID:O0/rLszL

完成品もっているんですか？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/07(土) 20:33:05 ID:e/widUsd

お台場に出る人いる？
（・∀・）

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/07(土) 21:20:44 ID:+joLVLPj

>>315
長穴はまずいだろ長穴は

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 08:57:07 ID:+McLG/5T

デアゴスティーニのﾌｪﾗｰﾘ2004は完成品まだですよね？
どうやって手に入れたんですか？
まだ半分程度でしょ？ﾊﾟｰﾂ販売は

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 12:54:25 ID:veqPS7/K

なんで全部売ってるのはどうしてなんだぜ？
ttp://www.kyosho.de/?page=shop/product&product_id=15466&category_id=cd621e85f9121a4d0c91581f1c11c8aa&xref_cat=1ed8ff5153c6f93e6a37f7cd4cce242c&mod_title=product

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 20:18:41 ID:+McLG/5T

京商から直接買えるって事？
欲しいよ！

みなさん、欲しくないですか？

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 02:52:19 ID:qhjW1Lkm

F201でいい

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 02:54:20 ID:qhjW1Lkm

これでもいい
ttp://sa.item.rakuten.co.jp/hitparade/a/4-18-5/

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 07:34:24 ID:y7NLG7zo

F103でいいです。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 13:31:54 ID:qhjW1Lkm

いや、Ｆ103入手困難なので。
全然関係ないけど、昔持ってたF101のカーボンTバーをF103GTに移植しようかと思ったら、
無理だった。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 15:01:42 ID:vqMCFT7c

ﾌｪﾗｰﾘﾓﾃﾞﾙ欲しいよ。1/8
日本で手に入るのはいつなんだ？
まだ26号までだったか？

京商も早く出してくれよ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 20:50:23 ID:AAUUfkSU

>>328
ｻｰﾊﾟﾝﾄが出してるよ。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 21:15:05 ID:aNqCzSQb

それはフェラーリなのか？ん？

331 ：319：2007/04/09(月) 21:53:58 ID:KB+CRggO

　　-－_─ - ─_－_─ - 　─－￣─ - ─_－_─ - _－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－￣─－--－￣－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－--－￣－-
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 22:01:34 ID:aNqCzSQb

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 02:12:26 ID:Ha0gwz71

昔京商から４輪独立サスのF-1があったよな？
あれってどうなんだろ？今でも売ってるのかな？
非常に興味あるんだけど…
誰かしらない？あれはなんて名前？

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 02:24:46 ID:CII36cF7

シャシー名はなかったと思う

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 02:51:48 ID:wvJTrcKv

>>333　結構人気あったと思うよ。
そのころコースとか行ってなかったんで実情には疎いが､雑誌なんかの情報では､
手を加えてタミヤ製DDとレースで張り合っている人も多かったみたい。

Gr.CのニッサンR89Cとかポルシェ962(ケンウッドクレマー？)も同じ系統の車体だったかと。
049エンジンを積んだGP仕様もあったと記憶している。
ボロでもいいから幾つか車体を入手できればそこそこは維持できるかも…。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 03:00:07 ID:wvJTrcKv

亜久里がラルースを手にとって…てな写真がRCMの巻頭にあったっけかな。
たかたに模型ってとこでSplパーツ？を出していたり…。
少し調べたところ､オクでも特にプレミアってほどでもない価格で割かし出てる。
なにやら折れも欲しくなってしまったw

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 07:48:57 ID:mgdXtCbP

おれ京商の1/8電動F1持ってた。F643とジョーダン。ザンガイなら今でも持ってる。
前後プッシュロッド式のサスで格好よかったけど、Fサスはあんまり機能してなかった。
下手なのもあるけど、スピンばかりでまともにコースを走れなかった。
今でもたまにオクに出ているけどかなり高騰する。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 11:05:56 ID:VaUMOjW7

じゃぁ、ﾃﾞｱｺﾞに期待するしかないか

まっだまだだよね、仕上がるのは？
完成はいつ頃なんでしょうね？

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 11:11:29 ID:QXIkVoQ/

京商のＦ１シリーズなら、初期型のフェラーリと
後期型のブラバム・ヤマハ(未組み立て)持ってるよ。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1176170801329.jpg

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 12:56:28 ID:Ha0gwz71

>>339
よかったら譲っていただけないでしょうか？

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 14:19:41 ID:o6UmON0k

タムテックF1も混ぜてもらえませんか？

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 15:00:48 ID:VaUMOjW7

ﾀﾑﾃｯｸF1なんてあるんですか？
ﾀﾑﾃｯｸｷﾞｱではF1はないですよね？

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 17:03:04 ID:tMZzT50A

>>341
また懐かしいモノをｗ
MP4/6何処にしまったんだろ･･････

344 ：３３９：2007/04/10(火) 17:23:16 ID:QXIkVoQ/

譲らないよ～ん。
ちなみにブラバムは３０００円で買ったよ～ん。
あと、タムギア・ロータス　京商・ウイリアムズ　ＡＢＣ・ロータスの
ミニＦシリーズも持ってるよーん。
全て未組み立てで２０００～３０００円だったよ～ん。
希少価値に気づいて値上がり前に買うべし！

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1176192960841.jpg

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 19:07:02 ID:qWk/3X/W

>>342
あるよ。埃被ってるよ、3台も。内2台は動くって感じかなぁ。
タムテックＦ１ならオクでも底値じゃない？MP4/6もそんなに
高くないし＞ボディ
まあパーツないから盆栽に毛が生えたくらいにしかならないけどね。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 21:11:54 ID:NZXKbMSV

京商のＦ１シリーズは地方の模型店にまだ
在庫として残っているのをたまに見かけるよ。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 22:55:31 ID:YHQqpwL+

京商の４独シャーシは走らんよ。
まず重いし、軽快感に欠ける。
足回りもタイヤも特殊なんで手の入れようが無い。
ギヤノイズも大きい。ピニオンは０８モジュールだった。

足は実車のレースカーでも見なくなったプルロッド式。
流用可能なダンパーやバネは無いはず。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 01:35:53 ID:TzhUkJxz

なんでF1って定着せずに消えてくんだろう。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 11:03:28 ID:TZ9vShn8

>>347
論点がずれてるよ。

ちなみに、たかたに模型とレインボーからベルトユニットが発売され
ダンパー関連もたかたにから発売、タイヤはクロスやＭＲＰから発売
ＴＥＣＨからユニバなんかも発売されてた。
あと、田宮のホイルは削って付けたり、アルティマのボールデフを
付けたりもしていたよ。

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 11:03:39 ID:5JvuMc2M

ﾃﾞｱｺﾞが揃えば定着するでしょう

ﾃﾞｱｺﾞって完成するまであと1年はかかる、ってﾎﾝﾄ？
60号あたりで打ち切って全部の部品販売しないかなぁ？

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 20:43:28 ID:tcaJxQTi

F104ﾏﾀﾞｰ?

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 21:24:28 ID:WCVLH3Yn

スターファイター？

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 23:53:38 ID:tJMyTcW7

マルヨンですか。
でもあのデザインでシャーシの切ったら面白いかも。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 20:52:22 ID:JA37pHuA

タミグラin鈴鹿、今からじゃもう遅いけど次回は旧シャーシ可にしてくれないかなぁ。
自分トコですらロクに手を入れてないF201で縛られてもボディや改造ポイント限られてるし・・・
場所が場所だし、F1人気のテコ入れには効果大だと思うんだけど。

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 21:48:30 ID:FPentMTe

やっぱF1人気の無さの原因は、DDシャーシの運転の難しいところに有りますか？。メカニカルな魅力に乏しいからかな？。

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 22:03:03 ID:RnM+zfk6

DDシャシーの速く走るために特化した構造が
とてもF1っぽく思える今日この頃
今のF1はピロつかわないで樹脂のしなりでサスストロークさせてるってのも
DDシャシーっぽいぜ

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 12:49:50 ID:ln4RiBNP

かつての京商の1/8F1のタイヤって、エボルバの
スポンジタイヤ＆ホイールで代用可能なんでしょうか？

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 16:59:50 ID:4QRkLwFh

初心者質問ですいません。
川田のスポンジタイヤを購入したいのですが、なかなか接着用コーンを売っている店がありません・・
無くてもスムーズに入りますでしょうか？
変な質問ですいません。アドバイスよろしくお願いします。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 17:31:15 ID:RyuDFYD6

>>358

俺は
川田の両面をホイールに貼り、紙もはがす
↓
クリーナーをぶっかける
↓
濡れてる間にタイヤをホイールにはめ込む
↓
あとで細かく調整

これで10年以上やっている。
問題も特にない。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 18:04:19 ID:4QRkLwFh

359さん
やってみます。分かりやすく説明いただきありがとうございました。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 19:16:09 ID:oOY842xZ

>>360
ｸﾘｰﾅｰにもｲﾛｲﾛ種類があるから最初はﾀﾐﾔが良い
ｱﾙｺｰﾙ分が多いのでゆっくり貼れる
速乾ﾀｲﾌﾟはちと慣れがいる

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 20:49:38 ID:4QRkLwFh

>>361さんも
ありがとうございます。タミヤクリーナー持ってますのでそれを使います。
教えていただきありがとうございました。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 22:30:47 ID:kEt3OyTV

いまF103GTを利用してF1を製作中。
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20070417/22/200704172217559065303308210.jpg
メインシャーシをカーボン板から切り出したけど、硬かった…。
ドライブシャフトをφ6mmカーボン丸棒で自作。
リアトレッドが広すぎるように見えますが、暫定版です。70年代F1が好きなもので。
ホイールベースは287mmでＦ201のボディを載せます。

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 22:43:25 ID:snb3+Yxv

>>363
乙
ホイールベースのばしてF201ボディってのもありかもしれんな
挙動もマイルドになるだろうし
でもF201ボディも絶版だっけ？

365 ：363：2007/04/17(火) 23:46:26 ID:kEt3OyTV

>>364
ども。
F201のフェラーリボディはTAMIYA SHOPに載っているので、入手可能かと思います。
自分は洛西の通販で3個確保しました。
汎用F201ボディもオクで安く出ているようです。
F103ベースと言うかDDシャーシベースでロングWB化すると、バッテリーやモーターの
搭載位置は変えられないので、重心がよりリア寄りになって実は良くないそうです。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 23:56:02 ID:snb3+Yxv

縦積みはどう？
シャシを伸ばした分
Ｔバー結合部より前から縦に置けないかしら？

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/17(火) 23:59:07 ID:1RurLSkK

おおーカッコイイね
製作ガンバレー

何気に左リアタイヤとシャフトをガード+補助するパーツが欲しい気もする

368 ：363：2007/04/18(水) 00:07:54 ID:GVwCUbQM

>>366
最初は何となく「ストレートパックを縦置き出来ないかな？」などと考えていましたが、ムリだと解りました。
WBが320mm位になってしまいます。４セルならシャーシ形状の工夫次第で置けそうです。
気休めですが重いサンワ製アンプを目一杯前寄りに搭載します。

369 ：363：2007/04/18(水) 00:16:47 ID:GVwCUbQM

>>367
ども。
リア左はφ6mmのカーボンシャフトを、内径6mmのアルミパイプで覆ってあります。
金属シャフトと違って曲がらずポッキリいくと思うので…いいです。
メートル買いしたので、折れたらまた作ります。
左リアのモーターガードをF101から流用しようとしましたが、高さがまるっきり違うので断念。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 00:17:05 ID:FqkdKUr0

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/w6170418001458.jpg

このような搭載はどうでしょうか？
バッテリーがちょっと大きくなってしまいましたが…

勝手に画像に手を加えてすみません

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 00:20:29 ID:bV9bpmny

コラリーのF1はバッテリー縦置きだから参考にはなるかも知れんぞ
まあTバーが有る限り難しいとは思うが

372 ：363：2007/04/18(水) 00:29:26 ID:GVwCUbQM

>>370
おぉっ！、Tバー・シャーシ結合部品を等間隔でもう一個前に付ければいけそうですね！。
ボディのサイドポンツーンに当たるかとも思いましたが、フェラーリだとギリギリセーフです。
でもとりあえずこのまま完成させて、走らせて駄目だったらやってみます。
でも多分そのアイディア、実行することになると思います。ありがとうございます。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 00:41:50 ID:FqkdKUr0

>>372
たいした工作力の無い者のアイディアを喜んでいただけて嬉しいです

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/3w470418003619.jpg

机上の空想ですがこんな案も考えてみました
純正バッテリーホルダーを利用してメカを積む、なんて考えていたんですが
シャシーが伸びていればメカ積みも楽かな～と

374 ：363：2007/04/18(水) 00:46:00 ID:GVwCUbQM

>>371
おっしゃるとおり、F103では難しそうですね。
コラリーのDDシャーシのことは知りませんでしたが、今ググッて見たんですが、かなり合理的に出来てますね。
TAMIYAさんももしF104なるものを作るなら是非この様に作って欲しいものです。
因みに2007フェラーリF1のホイールベースは3135mmもあるそうで、1/10リアルスケールで作ったらカッコいいだろうな。
コースでの速さも大事だけどカッコも大事だと思う今日この頃。

375 ：363：2007/04/18(水) 01:03:58 ID:GVwCUbQM

>>373
わざわざ図面まで書いて下さって有難うございます。
さっきのアイディアの様にバッテリーをホルダーの前に搭載しても、その前にアンプくらいは置けそうです。
でも正直重心をどの辺ににもってくればよいのか分からないので、とりあえずB純正位置＆アンプギリ前搭載で
走らせてみようと思います。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 01:21:28 ID:FqkdKUr0

>>375
頑張ってください
（今の所）タミヤから供給されるボディで
マイルドな動きのＤＤ、なんて俺みたいなノンビリ派には
とても魅力的だと思う

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 07:23:18 ID:wS2VXEti

ところでF103用ボディって再生産されたの？
TypeMボディが近所のショップで吊るしてあったんだが。
それも昔の箱入りじゃなくて、最近の塗装済ボディを吊るして売るタイプのタグで。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 21:01:00 ID:lhl0aiJ7

ＴｙｐｅＭはどれも箱入りはなかった気がする。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 21:49:26 ID:6Bi7VAr4

タミヤのオンラインショップ上から
TypeMボディがいつの間にか消えているっ！

いよいよ廃番ですか。。。orz

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 08:07:16 ID:6/0xHVpB

F104マダー？だね…OTZ…

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 12:32:08 ID:PlxbZfIi

またヤフオクで高騰するのか････orz

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:27:29 ID:ISbc+V1h

そもそもF104が出るって噂は有るんですか？。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:31:30 ID:6rroBU93

タミヤがＦ１０３ＧＴをどう位置づけしてるかだな
Ｆ１０３以降もＣカーシャシは出てることは出てるんだが

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:58:16 ID:UMs7c96Y

０５ＩＦＳの売れ行き次第で立場は微妙になるだろうね。
ＩＦＳのフロントはかなり低い。
さすがにクラージュは無理っぽいけど、アクティブの９５６やＴＳ０２０は載るはず。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 23:56:25 ID:ISbc+V1h

個人的には、ストレートパック縦置き・4独サス・2駆・リアルスケール（WB=315mm)でF202なんてのをキボン。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 01:58:04 ID:VkhhWhfM

いっその事モーターも縦置きにして欲しいな。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 10:16:55 ID:fpjKOhBa

最近のF1のリヤ周りのコンパクトさを何とかして再現して欲しい。
普通にDDだとスパーが気になってしょうがない。
WB長くすれば重心を前の方に置かないといけないだろうから
バッテリー横置きでもサイドポッドの一番太い所に入ると思う。

この際、プッシュロッドとかハイノーズとかゼロキールとか
ハイエントリー・ローバックダウン等がきちんと再現されていれば
タムテックギアF1でも良いよ。
何か出して。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 18:29:48 ID:WSjJX6gH

>>387
>何か出して。
ｺﾞﾒ、なんか切実過ぎてﾜﾛﾀ

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 18:42:19 ID:F6pcbjs1

DDじゃなくなるけど、モーターはボディの中へ移動してベルトでリヤの駆動系に動力を伝達
2駆なら独立サスにしてスタビリティの向上を狙ってもさほど重くならないかと

う～ん・・・　リアル志向だとやっぱF201の後継になっちゃうな
俺はDDのF104でもいいんだけどね

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 18:49:19 ID:AfCev6pe

ミニ四駆のフォーミュラ版ちうかミニFは限定で再販してたりするんだよな
ラジコンの方は無理なんかねぇ

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 19:07:46 ID:9sEb99tA

今までリアルっぽいメカのF1って有るには有るけど、素材や設計の甘さで本物同様の効果が得られてない様なのが多いと思う。
京商の1/8電動F1なんか見た目は「おぉっ！」だったけど、フロントのサス周りなんか殆ど機能してなかったし、
F201のフロントサスはスタビプレートが殆ど役割を担ってる感じ。

だからサスにプッシュロッド式なんて難しい手法はRCでは使わない方がいいと思う。重くなるし。
余程精度と強度に自信が有るならやってください。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 19:21:03 ID:F6pcbjs1

そんな事言ったらロマンがないじゃない

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 19:39:08 ID:9sEb99tA

>>ロマンが無い。
そうですね、RCってある程度速く走ってくれないと、すぐに売れなくなって廃盤＆シリーズ終了になってしまうので、
複雑なサス周りとかは、そういう意味ではマイナス要因なんで、無い方がいいかなーって思ったんです。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:18:29 ID:Zu1BCEo1

たまにはﾐﾆｯﾂのF1も思い出してやって下さい。

買っちゃった♪

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 23:08:34 ID:yuR/98XN

タミヤの静岡ホビーショーの出品リストが発表されたけど
スケールモデル、RCともにF1モノの発表は無し。。。

再販が難しい？とされたホットショットまで
復刻するというのに。。。

F1はまさしく冬の時代だね…寂しい。。。orz

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 23:15:47 ID:ysJTt7XH

デアゴは大人気なわけだが

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 23:40:27 ID:9sEb99tA

結局ロードウィザード～F103が売れてたのは、80年代後半～のF1ブームがあったらかなのか。
2m幅の頃のF1はカッコよかったなー。MP4/6とか。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 23:44:55 ID:BobldFKf

>>397
ＭＰ４/６は２１５０ミリだと突っ込んでみる。
９３年から２０００ミリ、１５インチタイヤに規制。
９５年からステップドボトム。
９８年から１８００ミリ、グルーブドタイヤに規制。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 00:00:51 ID:9eHQEElY

そうか、すまん。

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 00:02:44 ID:9BnnudqE

タミヤさん、Ｆ１０４を出せ、とか無理は言わないので
F103用のローノーズボディを
出し続けてくれんかのう

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 00:31:15 ID:9eHQEElY

F103L再販しちくり。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 00:35:19 ID:470f6aFn

そそ、無理は言いませんので
ブチルスポンジタイヤ＆スポークホイールも
当面は作り続けて欲しいです。
で、スポンサーロゴステッカー無しでも良いので
かつてのF101、102用ボディもこっそり再販してくれたら。。。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 01:39:02 ID:Mmyw3Db+

おいらは当面ファイヤーフォースでいいや。
お願いだからみんなクロスの商品を買ってあげて下さい。
状況によってはおいらがウイークポイントをつぶす部品をちまちま作って分けるから。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 16:37:26 ID:oXZyo3ci

スポークホイルはギアードモーターとの組み合わせで
ロボット作るのに使ったりしてるみたいだから、当面は
安泰かな、と思いたい。

リヤ周りをスーパーヒーローX1みたいな構成にすれば
スリム化も可能なのではないかとRCM見てて思った。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 22:46:50 ID:ui6IbgDU

>403
最近興味出てきたんだけど、秋葉原だとどの辺で売ってる？
フタ産よく行くけど201、103はパーツよく見かけるけどファイヤーフォース見たこと無い
見落としてるだけならいいんだけど

>404
スリムにはなると思うけどギアの部分かなり背が高くなってボディに出っ張りができると思う

てか、>393氏の言うようにラジコンに異様な速さを求めるのが全ての元凶の様な気がしてきた
俺はちんたら走ってもいいからカッコイイ奴走らせたいよ
デアゴがあの値段でも売れるのはデカさと見た目にラジ屋に行かない人が惚れたからと思われ

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 23:28:27 ID:Mmyw3Db+

>>405
普通に在庫してる店は今のところ見たこと無い＞ファイヤーフォース

クロスから直販で買ってみては？問屋経由だと渋られるor納期が半年とかが結構ある。
あと念のためフロントのバルクはスペアを買った方が良いよ。
Cカーボディーを使いたい場合にミニサーボ縦置きはボンネットに干渉するので
（たぶんサーボからでた配線が当たると思う）
シューグーとかで横置きにするか、ノーマルサーボを使いましょう。
また、お金があればモーターマウントはアルミにした方が良いです。プラだとズレ易いので。
消耗品のタイヤホイール、スパー（デフ周り）はF103共通なので供給には問題ないと思います。

ほかに分からないとこや、見たいとこあれば、写真もupしますよ。

407 ：405：2007/04/22(日) 00:33:42 ID:FCLWYbhE

>406
レス㌧！

そうか、やっぱり売ってないのね・・・
Ｃカーは興味無いってか、欲しい日産は今売ってないみたいだから
とりあえずクロスに直接色々聞いてみてＦ１からになると思う
でも今のところオンロードサーキット行った事無いからその辺から考えないとイカンｗ

サーボは参考にさせてもらいます。
モーターマウントは・・・ほっといてもアルミ率上がりそうだから無視したいなぁ　orz

408 ：406：2007/04/22(日) 00:51:57 ID:jopIE7Mq

よけいなお世話かもしれませんが、質問はできれば電話でした方が良いと思います。
メールだとちょっとレスポンスが悪いときがあるので。

サーキットを探しているようですが十分パーキングでも走れます。
それとスポンジタイヤ禁止のサーキットは意外と多いので店に確認した方が良いです。
近くのサーキットも気が付かないうちに禁止になってて知らずに数回走らせた事が・・・

アルミ率は上げたくても部品があまり無いのでそれほど上げられません。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 01:37:13 ID:i7KmWdId

363さんみたいに１０３に２０１ボディつけてみました
GT用シャーシでロングWB化して新品ボディも買いました
出来上がりは、かなりかっこいい！！のですが
タイヤがスポンジなので、やはりトレッドが広すぎ・・・
２０１のタイヤをつけたくて色々試しましたがGT用ナックルでは
フロントタイヤの切れ角が足りず、アーム削ったりは嫌なので
ノーマルアップライト（白いやつ）で厚いハブにベアリング入れてみました
これだと結局あまりトレッドが狭くならず、ホイルがホイルナットに干渉してだめだめでした
あとはアームを切って短くするくらいですが正確に新しい穴を開ける自信がないです
固定式のサスアームは柱の穴をつかって簡単に作れるみたいなんですが持ってませんorz
こうなったらカーボン板で自作したほうが早い気がしてきました

410 ：363：2007/04/22(日) 19:19:51 ID:ZL2RagpB

>>409
状況UP希望

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:47:07 ID:i7KmWdId

>>410
http://www-2ch.net:8080/up/download/1177252767927293.ipMNBM

インディシャーシがあれば簡単にこうなったんですが・・・
なんとかして２０１用ゴムタイヤ付けたいと思います

412 ：363：2007/04/23(月) 00:20:29 ID:3cBGedmW

>>411
おぉ～カッコイイ、ボディ乗っけるとカンドーですね。自分も早くこうしたいです。
キットには付いていない整流板が…。
リアウイングはどうやって付けましたか？。自分も一応案はあるのですが気になります。
自分はというと、
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1177254336565636.3n58vE
殆ど進捗無しです。
アッパーデッキを作らなきゃ。
201用のホイールを装着するにはF103GT用のパーツを沢山流用しなければいけませんね。
お互いがんばりまショー。

413 ：409：2007/04/23(月) 01:32:53 ID:md7c97Y0

>>412
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp047858.jpg

カイダック板のステー作ってそれにボディ（ウィング？）マウント付けてます

２０１はボディ高ありますねｗｗ
最初、モーターマウント後端で高さをあわせたらちょっと低すぎました

アッパーデッキ製作も大変そうですね
自分はフロントサスを前に移動させただけなのでサーボから前の剛性が低そうです
そのへんのチェックもかねて昨日走らせたかったのですが残念ながら朝から雨でした

それでは製作がんばってください！自分も２０１タイヤをなんとかして付けたいと思います

414 ：363：2007/04/23(月) 10:22:53 ID:3cBGedmW

>>413
リアウイングきれいに纏まっていますね。
>>２０１はボディ高ありますねｗｗ最初、モーターマウント後端で高さをあわせたらちょっと低すぎました。
ボディカットをライン通り切るところでした…。
アッパーデッキなんて大仰な事を書きましたが画像の通り単純なものです。でも結構剛性はあります。

結局370さんのアイディアを試走前に使いました。ありがとうございます。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1177290386340885.o70C94
412のバッテリー搭載位置で、前輪490g/後輪810g。
バッテリーを前に移して、前輪555g/後輪760ｇです。15g増えてるのはバッテリーホルダーが1個増えた分です。
思ったよりリアヘビーになりました。

415 ：363：2007/04/23(月) 10:26:15 ID:3cBGedmW

すいません。画像はコレです。
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1177291469821038.eP6RQT

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 11:45:40 ID:pqIfmkke

とりあえず、リヤの幅を狭くしつつF201のホイルを使う方法です。
まず、デフ周りを全部F102にします。
ホイルはF103のリヤホイルを使います。103のホイルの外径が
F201のリヤホイルの内径にほぼぴったり（多少小さいかも）です。
なので、F201のホイルの内側にF103のリヤホイルを何とかして固定
すれば使えるようになります。接着以外の方法で十分な強度を
得られる固定方法があればタイヤ交換も簡単に出来るようになるのですが。

この場合、F103のホイルは長いので、外側を少々カットしてF201の
ホイルにぴったり収まるようにする必要があります。
またF201のホイルはボックスレンチが入るように穴を広げる必要が
あります。

左側はタミヤから6mmシャフトにツーリングカーサイズのホイルを
固定するためのハブが出ているので、これをつかえばF201の
ホイルを付ける事が出来ます。
ttp://www.tamiya.com/japan/robocon/robo_parts/g_motor/hub_shaft.htm
ハブの固定位置は全幅に合わせてカラーで調整すればいいでしょう。
F103GTのハブは長いので、トレッドを狭くするのには不向きかと思います。

ノーマルの6mmシャフトは長いので、必要な長さにカットして使う必要が
あります。EVOLVAのメインシャフトは長さも丁度良く適当な場所に
Dカットも入っているので使えると思います。

417 ：409：2007/04/23(月) 18:42:51 ID:md7c97Y0

>>414
>>２０１はボディ高ありますねｗｗ最初、モーターマウント後端で高さをあわせたらちょっと低すぎました。
ボディカットをライン通り切るところでした…。

ごめんなさい。リアウィングの取り付け位置が低すぎたってことです
２０１はフロントウィングでボディの高さが決まってるのでリアのボディマウントは
その高さに合わせるだけできれいに収まります（ほんのちょっとシャーシと隙間がありますけど）
心配せずにカットラインで切って下さいｗｗ

>>416
ありがとうございます
でも１０２のリアまわり持ってませんorz
ホイルの加工はフロントにも使えそうですね

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 19:34:58 ID:5j6L8kN/

アキバラジテン3台確認おばっ(ｻﾞｯ)

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 00:00:31 ID:I6z1vJ8B

>418,>418 それはファイアフォースの在庫の数か？送れ(ﾌﾞｼｯ)

420 ：370：2007/04/24(火) 01:07:26 ID:yRYdX0wD

>>415
実行していただけるとは
きっちりと形になったんですね
よかった
シェイクダウンのインプレッションを楽しみに待ってます

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 07:44:20 ID:l8liiLsJ

>419
k車、T車、6確認、十字未確認。(ｻﾞｯ)

422 ：419：2007/04/25(水) 00:21:54 ID:FldWLVQC

>420、確認した。我、これより絶望の海に突入す
貴官の武運長久を祈る（ﾌﾞｼｯ)

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 00:32:33 ID:ASUOTSEf

>>421
何の暗号？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 00:45:04 ID:KhLl2Xtj

おそらく
京商、タミヤの在庫が6
クロスのは未確認と
(ｻﾞｯ)これは無線のノイズだな

はぁー俺暇人ｗ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 11:38:16 ID:XnY9N4f3

来週のタミグラ出る人～　ﾉ

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 16:36:22 ID:1EYq6hGc

地元の店で特価の札をつけ、ファイヤーフォース初期型が佇んでいた
あとでフロント周りが変更されたってのは、やっぱ初期型はｲﾏｲﾁってこと？
買うたやめた音頭を三分ほど踊って棚に戻したけど、今も心の中で踊り続けてる
だれか背中を押してくれー

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 19:04:34 ID:x45vGDiP

>>426
よく知らんくせにすまなんだけど、初期型の大きな違いはミニサーボ専用じゃなかったかな～？

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 19:50:50 ID:/FIWH9sQ

ファイヤーフォースがＦ１０３より優れてる部分って何処？

生粋のＦ１０Ｘフリークだった（過去形）ので
現役復帰に向けて他社のシャシーが気になるんだよね
当面はレストアＦ１０３で復帰する計画なんだけど

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 20:06:51 ID:ASUOTSEf

>>426
初期型はカムを介したプッシュロッド式です。F201のように並列配置されたいわゆるオンボードサスです。
>>427さんの書き込みのように基本的にミニサーボ専用です。載せられなくは無いけど。
初代は説明書の図で良ければアップできます。
二代目にはフロントバルクを交換するだけでコンバートできます。二代目は写真がアップできます。
正直、二代目より初代の方がクラッシュによるフロント周りのトラブルは少なそうです。
ただし初代は縦置きサーボでノーズの低いボディーやボンネットの低いボディーは厳しいです。
フロントバルク自体は850円なので気に入らなければコンバートしてしまえば良いと思います。

以上、二代目ユーザーでした。

430 ：426：2007/04/25(水) 20:37:56 ID:1EYq6hGc

おお、ありがとうございます。
>>429氏、お言葉に甘えさせて頂けるなら、Tバーの取り付け部を車体下面から
見た写真とフリクションダンパー周辺の写真を拝見したく。
以前走らせていた京商のF1が整備しづらかったので、CROSSはどうなのか気に
なります。…っても、内容の如何に関わらず明日にでも買ってきちゃう予感。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 20:53:58 ID:ASUOTSEf

>>430
写真撮るまでちょっと待ってね。
ちなみにTバーは付いていません。Tバーは二代目が出てしばらく立ってからOPで出ました。
現在はTバ－付きキットもあります。
リヤ周りも何点か写真アップしますね。

432 ：331：2007/04/25(水) 21:09:15 ID:RMtMnCMx

>>425
(･∀･)ﾉ　ヽ(゜∀゜)三＝＝－－－

433 ：429：2007/04/25(水) 22:00:09 ID:ASUOTSEf

写真をアップしようと思ったんだけど、どこにアップすればいいか分からないです。
どなたか誘導お願いします。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 22:03:14 ID:N1lMcaq7

ラジコンなら此処でよいんじゃね
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

435 ：429：2007/04/25(水) 22:23:59 ID:ASUOTSEf

>>434さんありがとう。
紹介してもらった場所に張りました。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:53:53 ID:KdACWJmn

うｐおつ

437 ：426：2007/04/25(水) 23:57:45 ID:1EYq6hGc

>>435
ありがとうございます、大変参考になりました。
Tバーじゃないと伺って？？？でしたが、また奇天烈なリアセクション…
走り以前の部分で物欲をそそられました。セッティングが難しそうですが、
拉致する方向で模型屋に再突入する覚悟です。感謝！

438 ：426：2007/04/26(木) 19:20:59 ID:3j4RHB0V

ファイヤーフォース買ってきたー！
足回りがメタルベアリングと知って　( ´･ω･`)
メタルはおろかデフボールまで欠品で　( ´･ω･`)
なぜかもう一台組めるくらいビスが余って　( ´･ω･`)
ミニサーボなら手持ちが…と思ってたら持ってたのはマイクロサーボで　orz

でもフロントセクションが思いの外かっこよかったから満足です。
背中をおしてくれてありがとうございましたｗ

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:31:34 ID:44cktFqN

すれ違いで申し訳ないんですが…クルマはF103です。某河川敷にあるコースでｽﾎﾟﾝﾁﾞで巻くんですよ。ﾘｱ周りはは全てソフトに、前のスプリングはハードでアームはリンクではありません。後はグリップ剤の塗布しかないんですかね。どなたか御教授願います。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:33:24 ID:TIbxqHeX

デフが渋いとか

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:38:02 ID:ymCywFi5

カワダのソフトTバーを試せ

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:57:22 ID:44cktFqN

>440
スペアあるので交換してみます。
>441
とりあえず民屋のSTﾊﾞｰは入れてますが、カワダのは更に柔らかいんですか？

443 ：429：2007/04/27(金) 00:41:49 ID:hxeles4p

>>438
購入おめでとう。これで仲間が一人増えました。
メタルはボールベアリングにするしデフボールもタングステンにするのでOKってわけはないか。
ところでちょっと高価なフランジベアリングは欠品していなかった？あれ無いと結構痛い。
当方、デフリングは圧延鋼板打ち抜きって感じでそのままではとてもスムーズなデフが
出来そうに無い仕様だったんだけどどうでした？私はせっかくなので鏡面にしました。
上にも書いてあるけどデフ周りはスパーギヤ含めF103と互換性があるので、
F103用の06モジュールのスパーも使えます。　またモーターマウントの左右も互換性があります。

>>439
F103ならスレ違いって訳でもないかと。
スポンジタイヤの種類も書いた方が的確なアドバイスがくるかと思います。
デフは滑るぎりぎりまでゆるめてみてください。
逆にリヤをいくらか固めたら上手くいく場合もあるので試してみてはどうでしょうか？

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 07:35:45 ID:AeBfdryh

>443
手詰まりな感は、あったんですがやる気出て来ました。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 18:16:48 ID:W1sVQx+r

>>443
ボディやメカが揃うまで、とりあえず完成形で置いておきたいと思っていたのでガッカリです。
デフ回りはボール込みで箱出しを試してみたかったんだけどなぁ…
フランジベアリングは健在でした。リヤセクションのヨー軸を固定するリンクですが、これは
ボディ側を一段内側にするってのもアリでしょうか？この辺りを弄ったらトーインのような効果
が出せるのではと妄想中です。

446 ：429：2007/04/27(金) 21:54:05 ID:hxeles4p

>>443
がんばって下さい。

>>445
クロスに欠品を伝えたら部品を送ってもらえます。
少なくとも私の場合は送ってもらえました。（欠品ではなく不良品でした）

447 ：363：2007/04/29(日) 03:12:26 ID:ekCh/4qN

ぜぇぜぇ、やっと出来た。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1177783762096.jpg
F1ボディって保護フィルム貼ってないから単色でも面倒ですね。箱モノの楽さに浸りきっていた様です。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 12:53:28 ID:+3PJ51xh

>>447
おぉ、いいですね。
F1のボディは保護フィルムないので塗り分けとか
するとなると大変ですよね。

F201のF2001ボディの出来は凄く良いと思うのですが
サイドポッド後端の下側が真っ直ぐなのがちょっと・・・。
買った当初どうしても納得出来ずに、プラ板とポリパテで
型作ってVFで抜こうかと思ったのですが、結局そのまま
放置してます。F201のシャーシならスペース的には
問題ないんですが。

ファイヤーフォースインディってどうなったんでしょうか？

449 ：363：2007/04/29(日) 17:37:26 ID:ekCh/4qN

>>448
確かにあのボディ造形はお粗末ですね。どーしてもと言うならトイラジ1/10フェラーリ2005のボディを観賞用に使うとか。

今コースに行ってきました。
Fタイヤ=ソレックス28RインナータイプB
Rタイヤ=京商K-ZEROスリック25V
モーター=ＧＴチューン
デフは説明書通りの調節
ピニオン=04モジュール23T
スパー=04モジュール93T
シャーシ=自作（CFRP/WB=285mm)
レースとかは出ないので何でもありです。

DDはF101&純正スポンジ以来だったのですが、当たり前ですが全く別物です。
TT01も持ってるんですが、パーツ替えてタイヤ替えてイジり倒しても曲がってくれなかった（下手もあるけど）のが、
今回のF103GT改は巻くことも無く軽やかに走ります。面白いです。今年はこれで行きます。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/29(日) 17:39:31 ID:PeDKhept

439です。デフ交換してたら、右のシャフトが曲がってたのに気がついてコレも交換。ついでにﾊﾟﾗｺﾞﾝをﾘｱのみ塗布してバッチリ走りました。ありがとうお騒がせしました。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 06:42:46 ID:OfIFWKSW

>>448
ファイヤーフォースインディ持ってるよ。
f201のボディが使えます。

フロントを一式F103に
換装予定。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 07:29:44 ID:1t4TeeMC

横から関係ない話ですみません。

現在F201を使用しております。

おもちゃ屋でNikkoのEvolution
（F2005ボディ）を購入し
ボディの穴を増やしたらF201に
載ったためそのまま使用しておりました。
（おもちゃの方はオプションの
F2003-GAボディを載せてスプリント
モータをつけて飾ってあります）

気がついたのですが、リアウィングの
ダウンフォースは申し分ないのですが
フロントウィングのダウンフォースを
いじる方法ってあるのでしょうか？
そもそもF2005のボディ自体に付加物が
ついていることとリアウィングが
可動するにあたってフロントが変えられると
おもろいかなと…

例：F2001よりウィリアムズの方がダウンフォースが
大きいとか
タミヤAボディの方が小さいとか…

まだカスタマなどに問い合わせるともしかしたら
ボディキットが手に入ると思いますので
詳しい方がいたら教えていただけますでしょうか？

453 ：426：2007/04/30(月) 12:52:07 ID:IMwLE+Dg

デフボールを手に入れ箱出し状態で組んでみたファイヤーフォースのデフですが、
スパーが滑らないところまで締めこむと見事なスプールデフが完成しました。
組み方を間違えたかとバラしてみたところ、プレートにボールが掘った溝が…
これ、組み方以前に材質が間違ってると思います。
F103のプレートに交換してデフらしい動きを得たものの、スルスルにはほど遠い
仕上がり。
ボールのグレードアップとプレート研磨はもちろん、玉8個のカワダ製スパーギヤ
導入も検討中ですが、ボール追加に効果があるのか悩みまくりです…
効果、あるんでしょうか？

454 ：429：2007/04/30(月) 19:53:02 ID:B0c8DpF+

>>453
デフの不調の原因はなんだろう？私のは今のところデフリングを鏡面にしただけ
（ものすごく時間がかかりましたが）のノーマル状態ですが至ってスムーズで
滑りも皆無です。もしかしてリングの材質が変わったのか？
デフリングに溝が出来るまでは滑ってましたが溝が出来てからは快調です。
緩めにしてアタリが出るまで走り込んでみてはどうでしょうか？

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 22:29:50 ID:9XYmmqsm

ファイヤーフォースってデフリングが2種類ありましたよ。
以前ノーマルよりハードみたいな感じのが売ってたので
何枚か買ってF103に使ってますが、今の所問題なしです。
クロスのページには載ってませんね。
OPで硬いデフリングを出したって事は、キット標準のは
柔らかかったんでしょうか？

456 ：426：2007/04/30(月) 23:23:05 ID:IMwLE+Dg

溝が出来るのは必ずしも悪いことじゃない…のかな？鏡面加工の真逆に思え、
脊椎反射でダメ出ししてしまいました。
店主の話では発売されてすぐ仕入れた物だそうで、デフプレートはその後マイナー
チェンジを受けたのかもしれませんね。
103プレートに換えた後も差動抵抗の割にスパーが滑る印象が強く、デフキャリア
の精度に　-=・=-　-=・=-　な目を向けているところです。もう少し弄ってダメだったら
アクスル周りを103仕様に入れ替える覚悟。

ところで、フォーミュラスタイルでFリンクサス仕様にお奨めのボディってありませんか？
店主からFタイプボディを頂いたのですが、横顔がモスラみたいでせつなさ爆発です。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 08:41:34 ID:HUl0isNx

オイラはＦ１０３だけど、スパギヤに３ﾐﾘドリルでデフ玉をはめる穴を６ｹ増やしてあげて、
玉数を１２個にしてます。
こうすると、デフ玉のプレートに対する抵抗が増えて、そんなにきつく締めなくてもすべりにくく、
スルスル回ります。
ただし、バラす時注意しないと後で空けた穴からデフ玉がポロポロと．．．悲惨です。

458 ：429：2007/05/01(火) 13:01:50 ID:C3Lo5+f/

>>455
2種類あるんですね知らなかったです。私のは見た目は堅そうでした(圧延したときの油の黒い膜がありました)。
実際に使っても溝が深くなりすぎるって感じではないです。

>>456
ツーリングでも何でもそうですが、ある程度溝が出来ないとそれこそ本当に面と点の接触で
デフが滑りまくって進まないと思います。その場合かなり強く締めないと進みません。
結果溝が出来るので結局溝は出来ます。

デフキャリアについてはクロスやスクエアからアルミ製の物が出ているんでそちらの方が
デフリングを支える剛性もあがるのでデフの効きが安定するかもしれません。

Fタイプ欲しかった自分にとってはうらやましい限りです。Mタイプしか変えなかったので。

>>457
おいしいネタですね。今度アダプターつけてカワダスパーで試してみて調子が良ければ
他のスパーでもやってみようと思います。
とりわけタングステンとかセラミックのデフボールが家出するとかなり悲惨そうです。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 18:50:41 ID:OuxkkCi6

>>429
俺も初期型持ってますがデフプレート田宮のに速攻で変えてすぐにOPでハードタイプ出たの覚えてます。
ノーマルで閉めこむと確かにスプールでした、でここまで閉めるとデフボールまで行きます。
プレート・ボール田宮純正で十分スルスルになりますよ。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 19:27:12 ID:m3XNrR9b

429です。デフの問題が解決しました。
タイヤ側デフキャリア、プレートをマウントする面の最内側にモールドされたリング状の
突起がスパーと接触していました。またモーター側デフキャリア、ベアリングの内周リング
を支える突起も少し悪さをしていたように思います。
ボールを介してフローティングマウントされるスパーからガタを取る為の構造が、結果的
にはガタを取りすぎてリジットマウント状態にしていたって事のようで。
突起を削りプレート研磨を施した結果、スルスルとまでは行きませんが、指で弾いて僅かに
空転する程度の滑らかさは得る事ができました。
ここから先はタングステンボールの出番ですね。どうなるか楽しみｗ

12玉仕様の情報、ありがとうございます。効果あるんですね、俺も玉増やそうっと。

Fタイプ、見慣れたらこれはこれでと思い始めました。でも欲しかったのはﾓｯｻﾘ感漂う
Mタイプなんです。世の中侭なりません。

>>459
俺のはタミヤ純正に変えただけじゃダメでした。
余談ですが、スプリングワッシャを三枚に増やしたら微調整しやすくなってｳﾏｰです。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 20:50:02 ID:qCcoTNMK

ところで、ﾌﾞﾗｼﾚｽで走らせてる方は、いらっしゃいますかね？それとも無理ですかね？混走するGPとの速度差を縮めたいんですが…。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 23:47:11 ID:9NjlshDi

>>461
ブラシレスじゃないけど、モデ積んで楽しかったよ。
ターン数と指数を上手くすれば、GPより速いんでない？

混走は、クラッシュが怖い。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 23:59:28 ID:6cA6yF9x

先々月？だかのRCMに載ってたイラスト見て312T3の羽とか流用してT4作れそうとか
妄想してたけど、さっき画像集めてたら無理なことがわかってｶﾞｯｸﾘ・・・orz

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 00:26:03 ID:4E7bgYgN

>>457
玉が落ちるならそのドリルは３mmではないはず。
タミヤの玉は３mmなので３mmの穴にはきつくて入りません。
Ｆ103用のスパーギアの穴は3.1㎜なので(玉、落下防止のフランジがついてますが)
3.1㎜のドリルで真直ぐ開けてやり固めのデフグリス(アソシなど)を
しっかり塗ってやれば、バラしても玉が落ちることはありません。
(3.1㎜のドリル最近ではダイソーにも並んでます。)

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 09:23:45 ID:vLajLZoS

>>464
高精度のﾎﾞｰﾙ盤などを使って穴を開けているわけじゃないだろうから
軸ﾌﾞﾚの影響で3mmのﾄﾞﾘﾙでも多少は大きくなるんじゃないか

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 10:19:13 ID:nIkhCx+T

まぁドリル刃のセンターも怪しいしね。でも3.1mmで空けるのが無難かと。

ところで追加の穴を元穴と全く同じ位置（ボールの軌跡ね）に空けるのはムリだろうから、
わざと少しずらした方が良いのかな？。そうすると追加の6個穴位置全て、軸からの距離を
均一にになきゃいけないし…。冶具を作ってボール板で空けるのが最善か。

それ以前に結構いい加減でも良いかも知れんけど。（なんじゃそりゃ）

467 ：４５７：2007/05/02(水) 11:32:12 ID:evWtAFcH

なんか、デフスパの玉でみなさん真剣に考えていただきありがとうございます。

アダブターを購入して他社のスパを使えばいいのだけど．．．．

ただ単にビンボー人の発想です♪

オイラは１２玉のスパギヤの精度を上げる以前にウデを上げないと．．．

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 11:56:57 ID:dkXkJ4V3

3㎜のドリルで開けてから3.05とかのストレートリーマ通すとかは？
でもストレートリーマって汎用あまり売ってないよね。コーセーの
高いし。大体そんなものツーリングやっててもあまり持ってないかな。

469 ：429：2007/05/02(水) 12:28:38 ID:KoA8/XKY

>>467
自分で工夫するのはよいことなんで貧乏は気にしないこと・・・私もです。
最近は工作でナイフを持たせたら刃の方に親指を当てる子がいると言った笑えない話も
国民全体で物を作ることが見直されると良いのですが

>>468
実際にストレートリーマーが必要になる場面はきわめて少ないからしょうがないと思う。
手加工で出来るくらいの物ならドリルで開けた穴そのままでも精度にあまり問題はないし、
リーマーが必要とされるレベルの加工だとマシニングセンタとかを使用した加工になってしまうから。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 12:44:03 ID:hgBuAwLv

成型されたプラ樹脂は万力でしっかり固定できる鉄ものとは違い
ボール盤は使いません。手に持って開けます。もちろんご存知の
通りいきなり完成φで開けず１mm・２mmと小径から開けます。

軌跡はやはりオリジナルの穴と同じところを通るのがベストでしょう。
穴をずらすとプレートと玉の接地面(ピンポイント)もずれて滑る原因
になります。精密にはいきませんが、アルミのアクスルにスパーを
二枚かさねて開けるところを印しましょう。

デフがしっかり組めれば車は操作しやすくなります。
F103愛好者は基本ビンボーラジコンでしょう。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 13:02:39 ID:hgBuAwLv

明日の鈴鹿、参加される方へ
準備忙しいでしょうけど情報交換しましょう。

F201、Ｂタイヤ必要かな？

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 13:42:44 ID:dkXkJ4V3

>>469
そっかぁ、おし、今度Ｆ103組むからやってみるお！＞リーマ
あとおもいっきりすれちなんで申し訳ないんですが
一般的（？）なピンバイスに噛ませられるリーマの
2.6代買えるのってどういうところでしょうか？近所の
工具商軒並みダメでした・・・。3.0代持ってるのに

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:10:08 ID:8Xfru2rY

今晩わ。
F103一年生です。ちょっと教えて下さい。
カワダのスポンジの後輪ってホイールに押し込んだら凸になるんですが
これが当たり前なのでしょうか？(5ミリ位ホイールが出る)

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 22:59:43 ID:xJnSGjID

>>473
それで、正常品です。スポンジタイヤは基本的にボンドで貼り付けた後に
セッターで整形します。カワダのロングライフの場合ホイルから左右はみ
ださせて径を切ってから両サイドを落します。サイドを切ることによって
タイヤとホイルの隙間のボンドが均一になるので走行時、クラッシュ時の
タイヤの千切れを防ぐことが出来ます。(絶対ではないですが)
ただ、タイヤ切るのってめんどくさいし勿体ない様な気がしますよね。
他にタミヤ製のホイルにはホイルキャップが付属してるのでその分の長さ
とも考えられますが、ホイルキャップの上から張ると割れる確立は高くな
ります。ホイルキャップをカバーとしてもサイドを落さないとやはり割れ
やすいです。
ロットによってはホイルより短いものもあるし、タミヤ製のタイヤ自体ホ
イルキャップ分の長さがあるので一概には言えませんが・・・

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:03:53 ID:xJnSGjID

違う。
473の文章の最後をみるとホイルの方がでっぱてるんですね。
じゃあそのタイヤは短いです。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:18:23 ID:8Xfru2rY

>>475 さんの通りです。
間違えて買ったことになりますね(泣)
フロントはホイールとタイヤがツライチなんですが
リヤの方がタイヤよりホイールの方が長いんです。
リヤのタイヤの幅も色々あるんですね。
お恥ずかしい・・・

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:28:25 ID:8Xfru2rY

押し込む時に縮むとかありますか？
(5ミリ位)
連続ｶｷｺﾐすいませんm(__)m

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:30:59 ID:xJnSGjID

>>476
いえ・・・
カワダの品質の問題と思うのですが。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:31:14 ID:vA6k87j5

タミヤのタイヤも凸な気が
ホイール45mmタイヤ42mm
付属ノーマルタイヤははもっと細かった気がする
インサイドが凸になるようにしてるけど

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:52:59 ID:xJnSGjID

>>477
ボンドを塗ってからでも、りゃん面貼り付けてからでもクリーナーを
均一に吹いてやればコーンでするりと入るはずですが、ちょっともたつくと
乾いたところで引っかかって縮むかも。大概このままで大丈夫
気にしない気にしないとなるのですがどうしても縮みが気になるときは
灯油に漬け込んでぬるりと取ってやり直します。

>>479
タミヤのタイヤやクロスのウルトラ(もうクロスて会社無いのかな？)
は必要以上にでかい(長い)ものしか見たことないのですが。
自分本位ですが・・・

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/02(水) 23:53:00 ID:8Xfru2rY

>>476です。
皆さんありがとうございます。
以前タミヤのスポンジを組んだ時も>>479さんのおっしゃる通り
ホイールが内側にはみ出てたような・・・
見栄えは悪いですが取り敢えずこれで走らせて様子見ようかと思います。
時々ヤフオクでもインサイドにはみ出てた車体見かけたのでこれが当たり前かと。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 00:07:06 ID:6CFfc0zN

>>480さん
そんなやり方もあるんですね。勉強になります。
今コーン売ってる近所のラジ店なかなか無くてクリーナー大量＋手で押し込みました。
上手く作る難しさを感じます。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 01:27:58 ID:SurXiJV3

>>482
プレーン用のスピンナーで代用するとか聞いたことがありますよ＞コーン
具体的なサイズはわかりませんが・・・

484 ：429：2007/05/03(木) 01:30:09 ID:b5ikaTXl

>>473
私の比較的最近買ったカワダタイヤ、カワダホイールの組み合わせは幅はぴったり合います。
F1用とタグにあればF1用のはずなのでぴったりになるはず。
もしならない場合、特に厚さが均等でない場合タイヤのはめ込みにムラがあります。
クリーナースプレーは使われているようですが、確実なのはタミヤのクリーナーを
タップリかけて押し込むと上手くいくはずです。逆に入れてからしばらく乾くまでは
動くので間違えてずらさないように気をつけて下さい。

>>480
勝手にクロスを無くさないように、ちょっと前のレスでさんざん出てきてるのに・・・

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 04:26:24 ID:Q8RILX1T

F103用で、激しいオイル路面（シミズG32）に適したゴムタイヤというと、何があるでしょうか。
転勤になって、会社の近くにそういうサーキットがあるので…

フロントが食いすぎて巻き巻きになるような気もしますが。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 15:25:36 ID:6CFfc0zN

>>481です。
昨日はたくさんのアドバイス本当に有り難うございました。
もう一つ教えて下さい。
コーン使わず、クリーナーたっぷり、両面テープの場合ですが、
皆さん A.タイヤを持って押し込んでます？
B.それともホイールを持って押し込んでます？
ホイールをテーブルに置いてタイヤを一気に押し込むからタイヤ幅が縮むのかと。。

そんな事はないですかね・・・悩

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 16:27:26 ID:ZDVienQQ

タイヤ内側、ホイールにたっぷりクリーナーを塗布（噴射）してあげれば、すんなりタイヤが入り
そんなに気にする必要がないかと？肝はクリーナーをタップリな事とタイヤを入れた後、
タイヤをモミモミして整えてあげることかと。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 16:32:00 ID:HvfOIhJv

>>486
径方向に拡がる分、丈が縮むんだよ

俺も悩んだよ、中学の時に。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 18:07:14 ID:6CFfc0zN

分かりました。
皆さんの貴重な情報を基に再チャレします。
クリーナたっぷりモミモミで！
本当に有り難うございました。F103の皆さんはホント優しいなぁぁ(ToT)
感謝感謝です！
Ｆ組み終わったら大切にして一生懸命練習します！

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 23:04:33 ID:TwHSAX1Z

ﾀｲﾔ貼り付けたら1日以上放置するのがよろしいかと
乾燥が遅いｸﾘｰﾅｰだとちゃんとついていない時がある
俺は前の晩貼ったﾀｲﾔをｾｯﾀｰで削ったら一部分が剥がれいびつに削れた(-o-;)

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 02:27:30 ID:n/cSILVL

>>486
ホイールに付属のホイールキャップもってないですか？
ホイールの内側を上向きにおきその上にホイールキャップを
逆さまに置きます。ホイールキャップはテーパーがついてるので
これでコーンになります。ホイールとキャップの径は同じだから
入らないのではと思われるかもしれないですが、要はホイールの
径よりタイヤの内径が小さいので“道”をつけてやる考え方です。
ボンドをケチらず少し多めに塗ってやればクリーナーをたっぷり
吹いてやらなくてもスルリと入ります。(ボンドの量が少ないと
クリーナーは速乾性なのでボンドがすぐに乾いてしまう)で、
りゃん面で貼り付けるときクリーナーがすぐに乾くので、この場合
はエンジンシンナーをりゃん面に塗ってやればいいです。(りゃん
面を溶かすてこと)あとはセッターにかけるなら>>490の言う通り。
でも、勿体ないからでかい径のままつかうんでしょ？

>>488
何故に。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:14:08 ID:9uQSQ+17

つーか、いつの間にOPのハードカーボンシャーシ再販してたのよ？

これでタミヤOPだけでF103の新車が組めるｗ

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:30:26 ID:oyKK7zVg

>>492
してないだろ常識的に考えて。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:48:14 ID:eoCgEgxb

>>492

マジ情報ですか？
ﾜｸﾜｸﾜｸ

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 23:59:47 ID:9uQSQ+17

>>493
じゃ、今俺の手元にある新品のハードカーボンシャーシは何？
一枚しかなくて、にやっと笑って買ったら、
別の売り場にはこぼれるぐらいぶら下げてあったのだが。

しかも、今日の話。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 01:41:32 ID:pPhQps9C

ＧＴ失敗しちゃったしＯＰで儲けようか？Ｆ１やってる奴ならとりあえず買うでしょ

・・・ってな感じで再販してくれたなら嬉しいなぁ　
タミヤさんよ、名前はＭだのＷだのでいいからボディも出してよ
勿論の事こっそりタバコスポンサーステッカー完全再現でね

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 10:15:53 ID:wCr36KJE

今再販のFerrari 312を蘇らせてます。
リアウィングステーを捨てちゃってカスタマーにTelしたら生産中止だと(ToT)
リアのウィングステーって全商品共通じゃないのね？
(写真見る限りタイレルは何か違うみたいですが・・・)
自作で頑張るしかないですよね？？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 22:49:08 ID:r+oHU513

リヤウィングのステーは六輪の場合アルミのプレス部品。
ロータス79は型紙が付いてて、1mmアルミ板から切り出して
折り曲げて作れって書いてある。
312も再販される前のボディのみの物にはウィングステーが
無くて自分で作れと書いてあったような気がする。
ウィングステーはオクで時々出るけど結構高値になるね。

ウィングステーと似たような物というと、シェブロンモデルズの
F1用ウィング。これのリヤウィングの取り付け部に逆方向に
生えたステーが付いてる。これを使えばなんとか出来そう。
最近見かけないけど。

後はポリカとかアルミの板を切って曲げるしかないと思う。
頑張って。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 23:28:10 ID:wCr36KJE

>>498 様

はい。自作で頑張ってみます。
ありがとうございました！

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 09:04:00 ID:TlIpRG/5

TRGより、ﾒｲﾝｼｬｰｼとかﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄが発売されますね
ﾀﾐﾔﾀｿたのむからﾌｧｲﾊﾞｰﾓｰﾙﾄﾞﾀｲﾔ再販して

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 12:07:03 ID:cFRrY3I3

TRGってどこのメーカーですか？
無知でm(..)m

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 14:26:37 ID:TlIpRG/5

>>501
最近、旧ﾆｯｺｰ5EのﾏｸﾗｰﾚﾝﾀｲﾌﾟとCｶｰのﾎﾞﾃﾞｨを発売した会社だす
http://www.rc-trg.com/

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 18:13:56 ID:cFRrY3I3

502さん
なるほど。サンキューです。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 20:41:13 ID:RjoJUeWr

age

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 00:19:14 ID:51DklpXE

F103GTにF1ボディのっけて走らせてる者ですが、バッテリーホルダーが激しく削れます。
って事は凄くロールしてるんですね。
やっぱタテ積みしか無いか。

506 ：F104：2007/05/11(金) 01:55:01 ID:7CDrU7OY

>>505
タイヤはツーリングカー？
Ｆ２０１のタイヤじゃまともに走れそうにないし。
バッテリーホルダーはどうしても地面に擦れるものだけど、
それ程激しいのであればホルダーをひっくり返してつけてみたら？
または外してグラステープ留めにするとか。
後思いつく原因は
・フロントにバネが入ってない。
・Ｔバーまったく締めてない。
・フリクションプレートなんていらないやい。
・なんならショックも外しちまえ。
ですか？

縦積みってどうやって・・・？？？

507 ：505：2007/05/11(金) 07:14:02 ID:51DklpXE

自分にはどうやっているのか解りませんでしたが。
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~takekz86/Page/kzc_RCkz_F103-KZ02.htm
これすごいっすね。
WBをリアルF1スケール（フェラーリ＝313.5mm）にすれば出来そうかな（笑）

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 13:05:00 ID:CZIi9mNR

>>507
WB伸ばしたら今のボディしか付けられないじゃない

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 17:54:22 ID:51DklpXE

いや、多分全長が長いF201ボディでも足りないでしょう。

TAMIYA製F201用タイヤってそんなにダメダメなの？ファイバーモールドBとか。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 21:10:21 ID:51DklpXE

因みにF201用ホイールはF103GTのフロントに装着不可です。リアはギリギリ…やっぱダメ。

511 ：F104：2007/05/11(金) 21:11:07 ID:DQS4a8y2

>>509
Ｆ２０１用のタイヤはＦ２０１に付ければハイグリップなのですが、
Ｆ１０３ＧＴにＦ２０１のタイヤでは・・・
フロント固めても、Ｔバー固めても、バネ固めても、斜交いにショック入れても、
プレーと抜いてショック３本にしても、地面にシャーシ全面擦れるほど下げても、
フロントインナー抜いても、前後コンパウンドかえても、グリップ剤塗っても、
すべてアンダーオーバーでまともに操縦できませんでした。
(へたっぴの前提ですが。)
“Ｂ”のみでは、シャーシのアンバランスがもろにでてまっすぐ走ることすら
困難でした。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 23:25:19 ID:ocf5wR04

前にF201の巻き問題を質問した者です。
（その節はありがとうございました）
サスセッティングとリアウィング立てて
リアにBタイヤを使用したら解消しました。

ついでにやさしい方たちに質問です。

F201+スポチュン+アドスペックについてきた
CRPユニット＋ハイスピードギアで遊んでたら
何時も20分くらいでモータからゴム臭がでて
モータが死ぬんですがこれって何が原因？

ストレート（50M位）を行ったり来たりしただけです。

とても熱くなるのは理解できますが毎回20分位で
新品モータに交換するのは3個が限界です。

熱対策ですかね？

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 23:47:52 ID:GGU1apmw

ｷﾞｱ比の問題かもよ
CPRﾕﾆｯﾄでｽﾎﾟﾁｭﾝの組み合わせならｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでもなさそうだし
異様に高いｷﾞｱ比なんじゃないか？

そもそもﾓｰﾀｰ（金属）からｺﾞﾑ臭？
ﾓｰﾀｰの発熱原因はﾌﾞﾗｼとｺﾐｭ、ｽﾎﾟﾁｭﾝならｼｬﾌﾄの軸受けしかないでしょ？

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 00:25:01 ID:IUJXvHaX

>>513
ありがとうございます！！

あまり弄れないのでハイスピードギアも５２Tと２５T？の
セットが袋詰めになっていてそれを使いました。
そもそもF201ってでふぉの５５Tとハイスピードギアについている
スパギア以外に使えるスパギアってあるんでしょうかね？

標準（っているかクロス辺りの３ｒｄパーティ以外）でピニオン変えられる
モーターマウントって自作以外に無いですよね？

ですのでギア比はあまり考えていませんでした。
すみません。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 00:27:59 ID:rn7QptCy

純正ハイスピ(5.8くらい)とスポチュンだったら過負荷になる組み合わせではないよ。
駆動系がやたら重いか､後は意外な所で･･･ピニオンが車体に干渉してない?

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 00:31:03 ID:IUJXvHaX

>>515
！！！
ありがとうございます。

モーター抜いて手で走らせてたらやはり重いです。

ベアリングとボールデフはクリーニング（脱脂やグリスアップ）
しましたがニッケル水素積むとカーブでシャーシするのと
パーキングでも走らせるので車高上げていたので少し重めでした。
（もしかしたらとは思っていましたが）

車高調整＋センターラインの再点検ですね？

ありがとうございました。
（このスレさすがですね）

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 00:46:52 ID:hpJ4hwRW

駆動が重いってまさかギアボックスをキッチリ組んだんじゃないだろうな
あれは緩めに組まないと駄目だぞ

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 04:04:05 ID:IUJXvHaX

>>517
カバーのネジはきつめですが
中はゆるゆるだと思います。
ただボールデフだけは左右のドッグホーンが
固定された状態ではプロペラは回りません。
プロペラ固定ならドッグホーンは逆回転にくるくる回ります。
これでおｋ？？
すみません
ギアボックスってデフではなくて？
プロペラジョイントは仰るとおりきつきつかも…

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 14:52:02 ID:hpJ4hwRW

アーそりゃだめだよ
緩めるのはカバーのネジだからな
試しに少し緩めて比べてみると良いよ
もちろんデフがガクガクしない程度にね

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 16:37:19 ID:qhZtfSDN

某ショップで以前は売ってなかったﾗｲﾄﾞのｽﾘｯｸ見かけたんだが…。生産してるの？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 17:57:42 ID:QIDBExRa

Ｆ201持ってないけど、カバーを緩めないと抵抗になるなんて…。ムリのある設計なのかな。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 18:25:24 ID:TCi5NWAl

ベアリングもロスしまくり設計だから

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 18:37:50 ID:ylxmd3aX

Ｆ201はタッピングでこね倒したギアボックスが一番良いかも。
ゆるまない程度にだが。

ウチのはどういうわけか、スポツン同士ならツーリングより速い。
駆動系も激軽ｗ

Ｆ201は消えてもしょうがないけど、Ｆ1の火は消さないで欲しいなぁ。

バーニーが「権利を取るなら安くする」と言ってくれればなぁ。
Ｆ102時代が懐かしいよ。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:02:06 ID:IUJXvHaX

おくれてすみません
５１９さん５２３さん情報ありがとうございます。

すぽちゅん死んじゃったので明日買って試してみます。

死ぬ間際には空回しがガクガクしていました…
3個目だ…かわいそう…

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 22:17:02 ID:QIDBExRa

タミヤさん、普通に四独＋後輪駆動で軽量1/10リアルスケールF1作ってください。お願いします。
試しにこういうの作ったんですが、DDよりかなり走りやすかったです。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1178974958520.jpg
ちなみに写真のタミヤタイヤは高価なわりにダメで、走行には別のタイヤを使ってます。
リアのキャンバーがキモです。

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 23:27:00 ID:gc6cvqyE

>>525
走行性能的には問題ないかもしれんが、サイズが問題だと思う。
再販Ｃカーの幅２００ミリ、ＷＢ２８０ミリでさえも一般的なＥＰコースでは大きすぎて持て余す。
現在のＦ１で現実的なサイズを目指すとなると1/14くらいになっちゃうだろうね。
これでＷＢが約２３０ミリ弱。1/12でＷＢ２６０ミリ弱。
コース事情を考えるとこれくらいのサイズになっちゃうよ。

527 ：525：2007/05/12(土) 23:44:52 ID:QIDBExRa

そこを何とか…。もっとデカいWB300mm/トレッド225mmのTGX/TGRなんてのもあったじゃないですか。
デアゴのフェラーリより小さいじゃないですか。GPだけど。

WB313.5mm トレッド180mmでお願いタミアどん。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 02:25:17 ID:0QfAy+Xc

掛川のGPコースみたいなのばかり全国にあるわけじゃないし
オフロードみたく場所さえあれば何とかなるってわけでもないし
デアゴのは殆どネタみたいなもんで基本は作るのを楽しむ盆栽仕様だし
実車になぞらえてRC作ると部品点数が増えてかつ精度が求められるのは京商が実証してるし
当然ながらスペアパーツも増えておまけに単価高くなるし
はっきり言ってロクな事は無い

それなら従来の資産を流用して所々再設計なり簡素化してもらうほうがいい
F201でWB伸びてる分、ロングアームキットとか出して旧ボディより少し大きめの
旧車ボディ出したほうがよっぽど需要がありそう

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 03:00:30 ID:S8RnLT3m

目の前に転がってるタムFがちょうど1/14だったっけ。
タムテックギアF1とかならF104やF202より可能性ありそうな気もする。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 10:41:58 ID:9yUsjHae

頭カタいかもしれんが、そもそもF1が4WDというのが…。

ノウハウや市場規模を考えても4WDじゃツーリングの方が高性能だろうし、
F201はツーリング以下と市場で判断されたのがＦ201の敗因じゃなかろか。

なら安い2WDのオフロード程度の簡単なメカにして軽量・4独・安価なフォーミュラーが作れんだろうか？
この際ダンパーがボディ外に見えても良いじゃないか？。
タムテックギアを開発するのよりも安上がるし売れると思うんだけど。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 16:36:36 ID:TlY7eJQR

>この際ダンパーがボディ外に見えても良いじゃないか？

それは嫌だなぁ、俺＾＾；

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 17:45:57 ID:oCn13jvb

>>531
賛成です。

あとF1の4駆…
嫌がる人も居ますがへたくそにとっては少しありがたいです。
２WDは結構腕が無いと遊べないし…（回るし加減速の要領が結構シビア←オーバーステアで巻く場合特に…）

遊び気分で使うな…と言われると疎遠になってしまう。
F1ルックスのマシンを自在に操れると楽しいので4駆の方が良いな…
重いけど…
F201のリア側をもう少し絞れれば今のマシンをデフォルメしてオリジナルボディ作れそうなのに…

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 19:24:15 ID:lq712uZ/

F1の四駆化は操縦しやすさからだしな。
四駆ツーリング全盛なのにわざわざ操縦にコツのいるDDをやろうって奴は少ないと判断したんじゃなかろうか。
国内でF1人気がそれほど上がらない＆それでもDD好きって人との間を取ってF201ではなくF103ベースで
GT仕様作ったみたいなもんだし。
ただ地上波放送すら無くなったルマンカーにどれほど需要があるのか知らんがｗ

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 23:17:22 ID:6hYzBIMQ

F1のラジコンっていろんな意味で入り難いみたいだね。

現役なのってひょっとしてミニッツF1だけなんじゃ…？

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 23:24:33 ID:g9LlvUL1

>534
ヨーロッパ系はあるじゃん
コラリーとかサーパントとかＦＧとか・・・
・・・他に思い浮かばん　日本で売ってないだけだろか？

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 23:39:33 ID:ztc+w9Vk

デアゴスティーニ♪

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 23:56:53 ID:laYJb74q

トイラジなんかじゃ普通に有るんだけどなあ
今ならカリスマのが一番このスレ的には理想じゃない？

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 03:01:54 ID:NU8WGlUO

F180発売sage

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 06:39:30 ID:SAdUMIOX

頼むから103のゴムタイヤだけでもなんとかしてくれ。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 15:38:43 ID:fBhEf2ER

F1は人気が無い。ル・マンカーはもっと無い。みたいな意見があったけど、
日本人のモータースポーツ知名度はやっぱりF1がNo.1なんじゃないかな。
オープンホイールで赤けりゃ、おねえちゃんだって「フェラーリ」と答えそう。

でもＧＴカー見てレースカテゴリー答えられる人は少ないと思う。自分も良く分からん。

と云う訳で、ＲＣのＦ1人気の無さはＲＣメーカーの責任だ。…と思う。
TA01とＦ201が同時期に発売されていればどうなったかな？。技術的に難しいか。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 17:40:50 ID:sGGxLJj/

>>540
TA01とF201じゃ時間軸で考えても技術の蓄積度合いが全く違うから比較のしようも無い気がするが
それと日本はモータースポーツそのものが一部マニアのものって感じだよね
RCでレーシングカーボディ使ってても実車の活躍は全く知らないって人も結構いるし

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 19:08:56 ID:793lAVFt

>>540
同時期に発売されていたらF201が倍くらいの値段だった予感。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 21:53:52 ID:SAdUMIOX

F1は遅え、走らねぇ言われて
漏れは悔しい…orz

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 22:01:07 ID:cxk51Bm7

今は実車のほうも度重なる規制のおかげでそんな感じだな

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 01:26:27 ID:j8YTPlRO

実車？？
F1ですか？
V8、2.4Lになった去年はコースレコード出ましたよ？
現時点で最後の鈴鹿ですが…
速いという基準がレース全体に通ずる話ならそんなに
遅くなっていないと思う←実車
単体ではパワーダウンは否めませんが
技術はどんどん進歩していると思います。
↑スレ違いの実車…
↓ラジコンは…
F1は遅え走らねぇって奴はシカトシカト…
俺は無理だけど腕と金があればF103 だって415には
負けないでしょ…多分
駄目ならMP4/6辺りのボディ載せて…意味無いか…
（載るか知らずに書いてます）すみません

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 01:43:37 ID:UiEu4Lzl

「度重なる規制」が無かったらもっと㌧でもないラップタイムが出てる訳だが

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 02:00:34 ID:j8YTPlRO

>>546
度重なる規制って…？？
環境度外視だったらあるかも…
排気量、回転数は多分規制されるでしょ…
リアクティブサス（アクティブサス）
マスダンパーはちょっと違う気がするが…
ターボ辺りはしょうがないでしょ…規制されても…
でもターボOKで2万馬力辺りまで成長したら
モナコ500Km/h位で走るって事？？
インディでマッハも夢じゃない！！
どーかな？？

548 ：ヨーダ：2007/05/15(火) 02:39:53 ID:xzo0iUWK

馬鹿じゃん？
モナコ500㎞？

度重なる規制？知らないなら軽く書いてあげるが 88年ターボ加給圧制限&燃料積載量-45㍑
89年 3･5㍑NAエンジンのみ80年代後半だけでもこれだけ規制してるし細かい空力関係は毎年規制されてるよ

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 07:57:23 ID:jvHKR/D2

うちのサーキットではF103、ファイヤーフォースともにF1人口も多く人気ですが。
DDのF1が走らせづらいと言うより、遅い人はセッティングを出せてないだけさ。
そこを棚に上げて四駆に逃げちゃいけねえよ。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 08:38:21 ID:kpKAAiIk

DD初心者ですが、初めてコースに持ち込んだ時は真っ直ぐ走らせるのすら困難でしたが、
タイヤ選択とデフ調整を試行錯誤してようやくコースを回れるようになりました。
もう、人差し指の動きに脳の90％を使うようなカンジ。（ホイールプロポね）

デフ調整は本当に微妙でした。タイヤは前輪=グリップ弱・後輪=グリップ強、強アンダー設定で
合っていますか？。モーターはGTちゅんです。

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 12:13:56 ID:8ggDXlJG

>>545
つhttp://imepita.jp/20070515/438890

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 13:04:41 ID:kpKAAiIk

おぉ、カッコイイじゃありませんか。やっぱ1990年前後のF1がカッコイイと思う。

冗談でこんなの作ってみました。
ホイールベースはリアル1/10サイズです。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1179201465952.jpg
かかった労力は冗談ではなく…結構かかりました。
メインシャーシ剛性は凄くあります。
タイヤは仮のものです。ボデーどうしよう。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 13:23:08 ID:34/L8eLX

なんかF1ってサイズ大きくなるとサンドイッチよりもバスタブのほうが良いんじゃないだろうかと思った

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 13:25:26 ID:kpKAAiIk

え？何で。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 15:06:29 ID:mUPGEoqA

>>553
ﾊﾞｽﾀﾌﾞならﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞ下部が一体成型できるな
ﾘｱﾙﾊｲﾉｰｽﾞ！

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 17:05:57 ID:eo03L5Y3

バスタブできちんとハイノーズ化できるなら、
ストレートパックしか乗せられないけど、
空力向上＋ダウンフォース増大、のはず。
これなら最新マシンでも違和感なし。
まぁ、現状だとタミヤFW14がベストボディだからね。

あとは、クラッシュした時のリアリズムを追い求めるだけだな。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 18:34:36 ID:kpKAAiIk

そおか、ABS一体成型ならクラッシュしても安くすみそうだね。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 20:24:26 ID:0H9P3xxO

>>556
おまえは何を追い求めてるのかとｗ

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 22:09:21 ID:nXqxh5ZM

>558
砕け散るノーズ、吹き飛ぶ各エレメント、千切れるサスアームetc...

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 22:24:39 ID:oFJiCx3r

>>559
想像しただけで
ハァハァ
(*´Д｀)=з

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 22:38:58 ID:0H9P3xxO

アバンテってそんな感じだったらしいなｗ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 01:50:27 ID:1tUfJxB3

>>548
少しは知ってる…
ただ規制が無くなれば今よりタイムが良いって言う話が
だいぶ短絡じみてないかと思って
規制に反発して技術が伸びたって思いたいからなぁ
（特に94年みたいに年間2人も死者が出たら見てても
嫌になるし…）

今はタイアやシャーシの性能がよければ
エンジンの排気量が少々少なくても
タイムは伸びるって言いたいだけ。
去年はおととしに比べてレースペース速かったでしょ？
エンジン600ccも落ちたのに。
それだけそれだけ。
今年もしコースレコードでたらすごいでしょ？
回転数制限まで付いてタイア（タイヤって書いたほうが良いのかな？）
2スペック使用になったし。
すみませんスレ違いですのでこれにて…
（548さんの言いたい部分はわかりました。反省しています）

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 08:55:33 ID:kNXgr/ev

>>562
なんだミニッツスレ荒らしてたのはお前か

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:01:32 ID:fjViXPQU

さっ、そろそろ本題に戻ろうか。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 12:31:11 ID:p1P3+Vwr

多少重くなるかもしれんがバスタブ化というアイデアには新しい可能性を感じるな

バスタブシャーシ採用
４輪独立サス
リヤの駆動系をスッキリさせる
90年代のワイドなリヤタイヤから現代のナローまで対応可
カーボンシャーシはオプション
やっぱり２駆でｗ

これでタミヤがいろんな年代の代表車を作ってくれたら結構売れるんじゃね？

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 14:31:19 ID:0gA5iS7R

問題は、ﾎﾞﾃﾞｨですね
ｽﾃｯｶｰﾚｽでよいので（版権での悩み解消手段）、現行F1・3ﾀｲﾌﾟ位、90'sも3ﾀｲﾌﾟ位ほしいですね
できれば、ﾄﾚｯﾄﾞ・ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが選択できて、旧ﾎﾞﾃﾞｨも搭載可だとｻｲｺｰ！
ｽﾃｯｶｰは社外ｽﾃｯｶｰ屋さんに、こっそりと頑張ってもらうｗ

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 18:29:55 ID:VZ4/NGuH

フォーミュラの夜明け

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 19:37:27 ID:57Utigbp

過去のタミヤ純正デカールがヤフオクで高騰する、と。

>>566
バスタブならホイールベース選択は厳しいような気がする。
Cカーシャーシタイプなら完璧なハイノーズが望めない。
Tバー延長は、デメリットしかないような気がする。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 23:29:58 ID:btkacxRT

>>568
そんなもん、バスタブを共通部品にしなければ即解決ｗ

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 23:58:06 ID:p1P3+Vwr

メインのバスタブにフロントノーズパーツとリヤギヤボックスを取り付けるような形なら
フロントの形状やホイールベースを数タイプの可変式に簡単に出来るから全く問題無いな

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 01:50:57 ID:N5cEhcFd

>>563
ごめんなさい…
荒らしていたつもりではなかったのですが
大荒れでした。
気をつけます…
↑ってスレ違いですね。

ボディに付加物が付いているトイラジのボディ使ってますが
ぜひ田宮からも…
（あんな小さなウィングレットではなくてもう少し強くて
かっこいいウィングが欲しいのとフロントウィングばら売り
して欲しい…）

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 02:00:27 ID:N5cEhcFd

どなたか詳しい方に質問です。
F201のリアにAとフロントにBという
お馬鹿な買い物してしまいました。
無駄なく使いたいのですがフロントの
グリップ犠牲にしてリアのタイヤを使い切りたいのです。
フロントキャンバのセッティング、フロントサス、リアサスの
バランス調整、以外にアンダー作りって何かありますか？
（他にリアウィングを立ててみたりフロントウィングの
スリットにテープ巻いてみたりリアの車高上げてみたり
いろいろ試しましたがくるくると…
お馬鹿な質問で申し訳ございません…

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 02:06:05 ID:tqZwZO/G

>>572
何も考えずにフロントに液体ゴムを塗る。　スポンジタイヤ用でそんなヤツなかったっけ？　大昔に使った記憶があるような・ないような‥

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 07:21:39 ID:3pPm9Bxr

タミヤなら、F1ﾌﾘｰｸに対して
きっと形にして答えを出して
くれそうな気がする今年のﾎｯﾄ
ｼｮｯﾄの発売で、そう思った。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 08:26:13 ID:5Wq+Ou5Z

この前、近所にあるフィギュアとか売っている店に、何気に入ったら、ティレルとリジェのボディが新品であった。地方の店だから安いかも。
まだあるかな？買っとくべきだったかな…

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 08:32:30 ID:MWrvBJz9

地方のデッドストック、まだあるね。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 08:33:24 ID:vwUr6Ylf

＞この前、近所にあるフィギュアとか売っている店に、何気に入ったら
＞この前、近所にあるフィギュアとか売っている店に、何気に入ったら
＞この前、近所にあるフィギュアとか売っている店に、何気に入ったら

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 08:34:30 ID:8hYBhSkh

ここで言われましても…
本人しかこの前が何時かわかんねよｗ

ちなみに自分なら即保護しとくね

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 08:45:46 ID:MWrvBJz9

ドロームに出てる人たちはインディボディをどーやって手に入れてるんでしょうか？オクのみ？

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 12:05:44 ID:RYJpCQtF

絶版Ｆ１キットやボディ、たしかに地方の模型店だと
まだ結構残っているところありますよね。
あと、リサイクルショップのお店で比較的割安で
売られている事も有ります。
先週、F103Lが売られていたので思わず買っちゃいました。＾＾

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 15:07:27 ID:AL2f+djw

>>572
・車高は前上がりに
・リヤサスのリバウンドをなるべく少なく
・リヤのトー角を増やす（カッコ悪くなるけど）
これでかなりアンダーになると思いますよ。
あとはフロントをリジッドにするとか。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 17:39:04 ID:EwXnLVsf

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　　　>>572
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 01:14:31 ID:bNy/k/cX

>>581
ありがとう！！
試してみます。
今は結局セッティングしては走り…
走ってはモータが焼け…
どんどんモータの残骸が増えてきています。
やばい…アンダーどころではないかも
ちなみにリアサスのリバウンド減らすってのだけ
試していないので後で試して見ます。
これからラジコンはじめると朝まで走るので
返事は明日の夜かも…
すみません（会社の時間から家のPCつけるまで
２ｃｈできないんです…はまっちまうから…）

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 08:59:07 ID:MZzilTnW

フェラーリのF310とか412の古めのボディって結構人気あるのか、オクでいい値段付いてる。
Ｆ2001のボディなら通販で2400円程度で手に入るから、買える時に買っとかなきゃね。

F103のフロントサス（リンクタイプ）とF201用フロントウイングって、取付穴位置が丁度良い位置にあって、
（ウイング側は穴径4㎜に拡大する必要あり）誂えた様に付く。結構カンドーした。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 15:43:02 ID:Z3bQU9NZ

６４３ボディはさらに高騰するよね。
たまに出品されるけど高くなり過ぎて手が出ない。。。orz

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 18:06:41 ID:7LrvollF

>>585
643はF102用としては、最後の方で、しかも。キットが出てない。
当時も数が少ない印象だったな。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 20:20:29 ID:BUZLMyf6

MP4/6も良い値段するなぁ。。。

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 20:23:22 ID:ApmECG1L

MP4/5Bの新品持ってるよ
使おうと思って買ったのに高騰し過ぎて怖くなったorz

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 22:45:45 ID:Z3bQU9NZ

Ｃカーシャーシが再販された時、F40が
黒い箱で発売されたので、643も同じような形で！
と密かに願ったりしたのですが（苦笑

あと、プラモデルの方はマクラーレン4種、ロータス99Tと
再販されたのにRCでは全く予定無し。

やはりF-1RCモノは難しいのかな。。。orz

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/19(土) 00:40:23 ID:K9msKDXe

643ってだけならタムFで妥協するって手も・・・

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/19(土) 01:16:25 ID:pSkH2NCe

そんな時のF201ボテーですよ。ひと工夫でF103にも付く。練習用にいかが？。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/19(土) 01:51:47 ID:5C5Tz3Zx

まあ、タミヤモデラーズギャラリーとか、イベント販売に期待かな。
時々、版権が怪しいモノでるし。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/19(土) 02:21:39 ID:x3zcAOa8

>>591
F2001ならラジ天瑞穂で２セット（でもF201だけど）売ってた。
近い人はチェックでないかい？２．５ｋくらいだった…
最近”フェラーリF2001”っていってF201シャーシオクに出してる人
いるけど写真見る限り田宮のスペアボディに見える…
ウィングがらみはみんなフェラーリだけどボディは
明らかにスペアくさい…（ウィングレットや後部の仕上げが…）

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/19(土) 17:16:26 ID:QJiJ6kIu

確かにマルボロマクラーレンの中でもMP4/5Bはカッコいいす。物凄いレアだし。
でも皆さん、を苦労してF10x系F1ボディ手に入れても、勿体無くて実走行では使えないんじゃないですか。
F201の無印ボディもいつの間にかタミヤショップラインナップから消えてるし。
再販してほしいですよね。
素人考えだけど、プラモ再販するより簡単だと思うんだけどな。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1179562257380.jpg

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 12:06:30 ID:jc9cA03R

MP4/5Bﾓﾃﾞｷﾞｬﾗ熱望

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 19:41:22 ID:i00ON6G6

MP4/5B......
タミヤが手に入らないので、京商のを落したは良いが。。。
勿体なくて造れん。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 22:52:11 ID:9DW5FfVP

田宮のMP4/5B出品されてるね。高騰するんだろ～な～。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/22(火) 00:18:04 ID:HDYFpE2v

ここでお世話になったかたがたに再再度質問です。
教えて君で申し訳ございません。
F201（ドノーマル）でモータにつけることができる
ヒートシンクって在るんですか？
たとえばメタルモータカバー？？はずしてシンクつけるとかでも
OKです。
現在スポチュンつかってますがどうにもこうにも死んでしまうので
ヨコモの２３T（ProStockII）を購入しました。
（少しは持つかなと）
ですが熱がどうにもこうにも…
メタルモータマウントとメタルモータカバー？？にするか
モータカバーはずしてヒートシンクつけるか迷ってます。
もし手ごろな商品があるようでしたら教授願えますでしょうか？

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/22(火) 01:13:14 ID:z4dCv89d

ヒートシンク付けても風が当たらないような気がするけどなあ

タミグラではモーターの外側にファンを2連装してた奴が居たぞ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 01:46:09 ID:xjV7Nldk

>>599
ありがとう！！
そうですか…
ボディ形状からやっぱり無理そうですよね
（シャーシ形状含めてですが）
ファンつけるのは少ししんどいのでやはり
パワー落とすしかないんですね
GTちゅん検討します。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 03:21:31 ID:U4rEJ5GI

>>600
モーターからピニオンを外した状態で車体はスムーズに転がります？

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 06:16:15 ID:VuJipI9g

ここでおまいらのFへの想いをタミヤに届けるために出欠を取りたいんだがどうだろうか？とりあえず漏れはF103(ﾛｰﾀｽ99T)

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 06:34:26 ID:nWb3J5bk

F102.5　MP4/6&FW14

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 08:54:49 ID:GkwAaM6M

ロードウィザード

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 09:28:33 ID:ieTJDXGv

F102.5＆103・ﾍﾞﾈﾄﾝB190＆ｻﾞｳﾊﾞｰC12

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 10:17:12 ID:th0P6jhv

F102.5 フェラーリ643

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 10:49:21 ID:LHpaUNzn

Ｆ189　Ｔｙｒｒｅｌｌ019　ＴｙｒｒｅｌｌＰ34　103ＧＴ　ＦＷ14
5個も買ってる馬鹿か俺は
4駈とか走らせたこと無いかもしれん

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 11:20:10 ID:hUidK1IX

F102　MP4/6

ちなみに初の本格的なRCでした。
路面の悪いパーキングでは難しかったな・・・。
と思って引っ張り出してみたらモーターが15T！

どう見てもガキに扱える代物じゃありません。
本当に（ｒｙ

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 16:07:19 ID:RQ32fpMT

F103、ロードウィザード、F201
ボディ沢山。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 19:50:03 ID:XSaleyZd

F102 フットワークFA13
ところで、アッパーシャーシとオイルダンパーがF102用で
それ以外がすべてF103のパーツだと、F102.5ってことでよろしいんですかね？

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 19:55:07 ID:VOV17dXE

F103　ザウバーにＭＰ４／４風カラーリング

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 20:44:42 ID:DjCHqD3y

轟スペシャルT3

…嘘です。フェラーリF2001 Ｆ103

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 21:40:35 ID:7QW1HeMo

F102 FW14

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 22:14:13 ID:w3Q7A6tm

シャシーは、まぁ完成度から言ってF103。
F201も、速くはないけど動きが好き。

ボディは、遠慮せずにどーんと来てくれ。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 23:23:45 ID:+TSzUU+O

再販ものの312T見組立とB195が2台、ボディはロータス79とタイレルP34
1700MP3本買ったよ。GP2200の4/5サブCもう売ってないかな～？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 23:28:26 ID:DjCHqD3y

う、洛西通販でF2001ボディ在庫なしになってるorz....

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 23:32:15 ID:eesFP3c0

>>599

ﾋ～ﾄｼﾝｸは発熱した物の熱を分散して逃がすための物だよ。風に当ててﾓ～ﾀ～とかを冷やすのではないよ。

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 23:36:17 ID:aPUjrLbg

F2006

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 00:19:10 ID:hDf3B1C3

>>614
どーんといくよ
F103×6（うち未使用1台　FW18)　
F102　
F103L
ファイヤーフォース×2　
ファイヤーフォースインディ
インプレス　
京商1/8EP

スペアボディ　完成済
　FW18　　ティレル022(ニッコー5E)
　レイトンハウスCG901（ベンホビー）　
　レイトンハウスCG911（ベンホビー）
　リジェJS45　
　ウィリアムズFW24
　フェラーリF2001
　Fタイプボディ
　Mタイプボディ
　ザウバーC12
　ローラT93/00

未使用ボディ
　F2001×3
　FW24×2
　Fタイプボディ×2
　F201オリジナル×2
　ウィリアムズFW14
　ウィリアムズFW11B
　ロータスF107B×2
　ロータス78
　マクラーレンMP4/6(ニッコー5E)
　ベネトンB190
　ティレル019
　ティレル022(ニッコー5E)
　ティレル023
　フェラーリ312
　フェラーリ642（ヨコモ）
　フェラーリ643（クロス）
　フェラーリ643（タミヤ）
　フェラーリ641/2（クロス）
　T93/00×2
　T94/00モトローラ×2
　T94/00ミラー×2
　T93/00ターゲットスコッチ（京商）
　ブラバムヤマハBT60Y
　
　　こんなにあった・・・
　　高校時代にバイト代で買ったのはほとんど親に捨てられた。
　　フェラーリ643とかジョーダン191とかあったのに。
　　マクラーレンMP4/5Bもあったなあ・・・くっそー

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 00:35:09 ID:9T1o9Sse

HPIとコラリー所有してる人はおらぬのか

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 01:16:49 ID:0clLBUar

>>601
レス遅すぎですね
転がりますよ…
上の方々が組み方で抵抗があると
モータに負荷が掛かると”初歩的誤り”を
指摘してくださり、車高をできるだけ落として
ドライブシャフトをできるだけ真横１直線、
サスを硬めにモータはずしたらころころ転がるくらいで
着けても勢いつければ少し惰性するくらい滑らかです。
熱と踏んでますが…

ちなみに出欠って…
F201＋田宮のAボディ？？（初期BAR塗装）
あとNikkoのEvoF-1のMP4/20ボディ、
F2005 ボディ、（穴開けて無理やりかぶせてますが
熱が危ない…インテイク全部穴あけしましたが
とてもモータまで風が入りません…

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 09:57:33 ID:ZXfBBreU

>>617
詳しく教えて下さい。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 09:58:46 ID:rg73yLOj

622＞＞ホースでそのまんま直接水がかけまくったら冷めるよ

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 12:42:04 ID:vPpINYRd

>>622
つ面積
手の下に漢字2文字が隠れています

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 15:03:44 ID:XQqSZPjF

はぁ？

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 15:49:29 ID:90lYs4cW

>>620
HPIとニッコー5Eの持ってるよ。
HPIのはリヤサス周りをハンマー12のに交換した。
消耗品が入手しづらいんで走らせる気になれないけど。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 21:38:53 ID://SM3Zlb

よーし、フルオプＦ103の新車を組み上げようっと！

つくづく、タミヤ純正のカーボンシャフトが手に入らないのが惜しい。
カーボンシャシーは手に入ったのに。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 22:57:14 ID:iZRFd40X

>>627
通販でカーボンロッド(1000mm/φ6.0mm/\2,400程度)買って純正シャフトと同じ長さに切ればいいよ。
金鋸でカンタンに切れる。イモネジに当たる部分は平ヤスリで平らにしてもいいし、
ドリルでちょっと窪みを作ってやってもいい。
加工した部分は粘度の低い瞬着で固めて出来上がり。
1メートルもあるから、製作に失敗しても走行中にへし折れても大丈夫。
自分はコレで十分でした。直線度もヨシ！。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 22:58:26 ID:0clLBUar

>>617
遅くなりました！！
ありがとうございます。
ただ密かに疑問なのがモータガード？？は
すでにボディに触りそうな距離であの部分を
シンクにした場合熱はこもりませんかね？…
とにかくやってみたいのですが先ほど友人から
TAのヒートシンクなら張り出しが小さいから
不恰好になりにくいのでは？といわれましたが
商品選びに困っております。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 23:25:37 ID:o7hbGYZG

>>621
モーターの異常な発熱の原因としてありがちなのは不適切なギヤ比設定と駆動系のフリクション
ロスです。
ノーマルのF201＋スポチュンであれば前者はあり得ないので、後者を徹底的に見直すのが早
道かと思います。ベアリングを奥まで押し込んでいない等、フリクションロスの要因はいくつも
ありますし。
文面からですとやはり駆動系が重そうな印象を受けましたが、これは言葉のニュアンスの問題
ですのでなんとも言えません。ピニオン無しバッテリー無しで10%勾配を勢い良く転がっていくと
いうのが一つの目安になるかもしれません。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 23:26:19 ID:T/j3HGaU

再販Ferrari 312T3 現役です。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 23:28:46 ID:ghzNBAft

自分はスポチュンの範囲では夏でも純正のアルミマウントだけで満足しているが､
「201　ヒートシンク」でググってみると色々でてくる。

まあ、モーター周りにシンク的なものつける分には、
基本､冷える方向にいくと思うがね。

パーキング等でやっているなら、一度ボディを外して走ってみたらどうかと。
これで、確実に放熱は良くなるので､放熱の問題なのか､
そもそもの発熱が過大なのか問題がわかってくるはずだ。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 23:37:19 ID:0clLBUar

>>632　＋630さん
（アンカーのつけ方知らないので…すみません）

ありがとうございます。
630さん…
ハイスピードギアセット＋スポチュンなので問題ないかと…
10パーセントの勾配自体が作れそうに無いので平面を
手で転がしてみましたがすーっと転がって壁にコンっ…
おそらく問題ないかと思われますが、
モータつけてバッテリつけてとなるとモータは問題ないと思いますが
バッテリつけるとコンディション激変します。
（Formula4500が激重なので）
ただドライブシャフトと受けのグリスが怪しいので再度グリスアップしてみます。
ありがとうございます。
長文すみません
632さん…
ボディはずすと寿命は延びました。
というかかなり延びました。
そこで熱に目がいってしまいました。
シンクつけてみます。
ありがとうございます。

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 15:27:16 ID:Tl36ogit

タミヤよ、フォーミュラニッポンのＲＣも作ってくれ！

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 15:28:18 ID:Tl36ogit

ちなみに現行のフォーミュラニッポンね

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 15:44:12 ID:MgVAyv5R

>>634
ﾋﾟｱ・ﾅｶｼﾞﾏﾚｲﾅｰﾄﾞで懲りただろ

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 17:36:45 ID:mFt3PjPu

>>633
数字と数字の間、スペース置かずに「-：ハイホン」で繋げたら良いよ

>>633-637

ね！

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 17:47:49 ID:fQjRolA1

ﾋﾟｱ・ﾅｶｼﾞﾏﾚｲﾅｰﾄﾞ、そんなに売れなかった？
ま、たしかにまだ近くの模型屋に売れ残っているけどw

自分的にはﾊｲﾉｰｽﾞでないF1マシンが好きなもので、
専らF101、102で楽しんでます。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 00:58:43 ID:C+sqqBq1

>>637
ありがとうございます！！
今度やってみます。

っとここで質問です。（マルチポストですが…）
F201＋アドスペックについてくる１体型アンプ？？
にProstockⅡ（シングル２３T）付けた場合
どんな問題が出てきますか？
（検証しますがもしどなたか事前に問題点を
提示してもらえれば参考になるかなと…）
すみませんがよろしくお願いいたします。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 03:10:48 ID:6Ee/ruAd

>>639
ンプに問題有り。
アンプをワンランク上げないとアンプが逝く可能性がある、

モーターのターン数でアンプを判断しているみたいだけど、
今はモーターのターン数だけでは判断できないし、
またギヤ比でもモーターの対応は変わってくるから気をつけてね。

しかしまぁ、初心者と言っているのに
直線番長にしてどないするのかしりたい。。。。
実車もそうだけどトータルバランス（自分の腕を含む）を
よく考えてからやればいいのに。。。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 08:40:25 ID:kR4wO0Iz

>>639

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 19:02:17 ID:srr7TtYR

たぶんF1＝ツーリングなんかより速くて当然

て考えなんだろうな

F201はノーマルシャーシで無理すると解けてしまうので無理しない方が良いぞ
速くしたいんならF103を勧めるんだが新品で買えないのが辛いよなあ

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 19:39:35 ID:wAyfHEIs

そのうち再販されますよ。多分。
もし新F1シャーシ出るなら、キット＆消耗品をオトナ買い。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 00:55:01 ID:68zhJEdk

>>642
ありがとうございます。
今日試してみましたが熱もスポチュンほどではなく
行けそうな気がしましたがやっぱり今日だけにしておきます。

ちょっとスペースの都合上アンプ乗せ換えは難しいかなと。
（あくまで自分の腕の問題です。やっている方の方が多いと思いますが）
一応JRの受信機（COBRAについてきた）とキーエンスのFlashと書かれた
アンプを知り合いから頂いたので乗るか試してみます。
ありがとうございました。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 01:04:55 ID:qQvKNLSL

もしも
F1＝ツーリングなんかより速くて当然
なら、結構な操縦テクがないと駄目だよね

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 01:09:24 ID:68zhJEdk

>>645
理解してます。
F201の段階でそれは無いと思っていただいて
結構です。
（持ってる415の方がだんぜん速いですし
ちょっとF201で太刀打ちは…）
とにかくF201ではモータを焼きまくったので
できるだけ軽く（ロスをなくし）少し高めの
モータを使用しようかなと…
ついでにニ水バッテリも控えようかなと…
先ほど指摘がありモータは一時的に
ジェイソンにしております。
キーエンスが乗ってくれれば多分２３Tでも
問題ないかと…
ありがとうございます

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 09:22:36 ID:2mj2SYpv

さて
そろそろF103復活するか

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 09:31:40 ID:+Zmjob0t

F103とF103GTってそんなに速さがちがうんですか？

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 10:55:21 ID:k/t28c+o

一緒だよ　
基本設計の作り自体変わらない

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 12:51:56 ID:u1P35hdO

ウチの近所のコースだと中学生が走らせてる103GTが、おじさんたちのTBエボと互角に走ってるよ。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 16:25:35 ID:e1KAVobr

これが若さか…、って感じですねw

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 18:13:37 ID:cK9QMZJ8

>>649
F103とGTの走りが一緒????
F103の方が断然上じゃん。
軽さとタイヤが違いすぎるよ。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 18:52:07 ID:sMBFBRqE

タイヤは解るけど軽さはそんなに違う?。ボディ??。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 20:17:56 ID:FksDJykx

タイヤ違うだけでかなり差が出ると思うが。
ボディの重さはそんなに違わんだろ。Ｆ１０３は別にＦ１だけじゃないから。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 20:57:13 ID:sMBFBRqE

初心者くさい意見で申し訳ないけど、ストレートパックは容量で重さが大分違うよね。
ＤＤは持ちが良いから、2000mAとかの軽いので良いとか。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 22:41:21 ID:wxhUJqo8

最近F103をやりだした者です。教えて下さい。
SP1243 F103GT車高調整ギヤケースを購入したのですが
F1の右ギアケースってシャフトの部分が出っ張ってますよね。
別途アダプタ的な部品が必要なのでしょうか？
ポン付け出来ると思い買ってしまいました。
どなたかよろしくお教え下さいm(__)m

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 23:08:11 ID:8fiErf2/

右？
モーター止める側の方だよね？

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 23:49:41 ID:wxhUJqo8

>>657さんへ

>>656です。
すいません。間違えました。
モーターコード側、スパーの逆側です。
F103のギアケースには出っ張りがあるんですが、
F103GTのギアケースには出っ張りがありません。
その差を埋まるアダプタの事です？？

ポン付け出来ないのかな？

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 23:51:15 ID:0iRq3yuJ

このスレを読めば同じ質問と回答が載ってたりする

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 23:56:53 ID:2mj2SYpv

>>658

甘えるな

1から嫁

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 00:05:11 ID:7jZ4MzKi

分かりました。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 02:13:19 ID:IdYBQ5wJ

エリートから出てるパイプは純正と長さ違うんだけか
パイプの存在知らないという事は1060ベアリングどうしたんだろ？

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 14:29:11 ID:YxH9N5kK

F102と勘違い？

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 19:03:36 ID:lxbXdMog

>>655
大容量バッテリーは走行性能と引き換えにランタイムを得る道具ですよ。
DDだから・四独だからってのを判断基準にするのはあんまり意味ないかと。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 19:51:24 ID:NuhINet8

F103とGTを一緒に走らせても変わらないよ

両方、ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ装着時だったよ

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 23:46:04 ID:osqJ6ZaP

出欠とったのは私です。答えてくれた方
ありがとう。
スレ自体荒れないし、基本的に真の部分で優しい方が多いFｽﾚですね…漏れは、ﾊｺも好きだけど、フォーミュラの走る姿がそれ以上に好きなんですよ。頼むからお願いしますよ田宮さん…ボディとタイヤだけでもなんとかしてください。重ねてお願いします。orz

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 10:28:04 ID:tHNxLBc1

フォーミュラＲＣは実車同様タイヤとタイヤがヒットして、車が飛んでいくのが好き！
やられたら、やり返す！
友人同士、だけどね！！

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 15:48:35 ID:eyoAHELh

>>666
そのようですね
実車・F1関連のｽﾚとかは、ｹｯｺｰ荒んでますね
実車の方はﾄﾖﾀが人気薄なようですが、RCの方も人気薄なんでしょうかね

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 00:41:48 ID:GNqKj9nL

RCではF1ﾊｧﾊｧですが、実車のF1にはとんと興味がございません。
今のF1には「ルールを熟知しなければ観戦を楽しめないスポーツ」というイメージが。
速度域が低くても、BTCCやWRCの方が見てて単純に楽しいです。
でも、RCのツーリングカーには興味ないんですよね…我ながら不思議。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 00:56:35 ID:Md7MyKc0

>>669
まぁ考え方は人それぞれだからな

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 02:24:02 ID:et9hTfgr

話ぶった切ってすみません。
F201のタイアA、B、スペアタイヤとありますが、
気温にあまり左右されず安定したグリップを
求めた場合やっぱりAですか？
自分は間違えてリアのスペア2セットも買ってしまって…
気づいたらフロントがBタイヤだったんです。
巻き巻きでもぉ…
おとといの昼（暑い日だった…）に走らせたら具合良かったのですが
昨日の夜に走らせたらまた巻き巻きでもぉ…
一応フロントのスペアタイヤを買って試そうと思いますが
皆さんのフェイバリッドはどんな組み合わせですか？
（車体についてはF201ドノーマル＋アドスペックについてきた
CRP＋フタバ２PLプロポです。モータはスポチュンです）
すみませんが教えていただけますか？

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 07:44:36 ID:2MWzm7Lp

>>669
もしかしてセナ/プロ・中島悟時代にF1にはまった人？。
ルールの複雑さで云ったらWRCも…。

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 11:15:43 ID:4F1ErrgF

>>671
>気温にあまり左右されず安定したグリップを求めた場合やっぱりAですか？
ｺｰｽ・その他の条件に拠っても違うでしょ
そもそも、ﾀｲﾔだけではなく、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝも含めたｾｯﾄｱｯﾌﾟ前提で、数種類のﾀｲﾔが用意されている訳で
単純にこのﾀｲﾔでOKってことは無いと思われ

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 22:14:23 ID:lw+voU0d

age

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 23:17:21 ID:et9hTfgr

>>673
ありがとうございます。
考えて見ます。
選択肢が3つ（田宮製）なので
いろいろ付け替えてためしてみます
（すみません、はじめからそうすればよかったんですね）

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:12:22 ID:2i2o+hg7

TRGがやっとHPはじまったみたいだな。
シャーシはともかくボディのバリエーションがでるといいな
ttp://www.rc-trg.com/

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 00:04:16 ID:Wsv6n3S8

パラノイアが作ってたパーツの再販キターって感じだ
パーツは一体型レフトハブに期待しちょる

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 03:31:44 ID:8gi48fWp

感動してしまったさ…
仲間2台でジムカーナやってたら
サイドバイサイドになって…
路面が濡れてるから微妙にリアが
ぶれるけどかなりどきどきしてしまった。
ラジコン良いな…
（ただF201はちょっとレスポンスが…）

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 08:27:48 ID:7cWKz2ek

すいません、ツーリングサイズのハブにハマるF1タイヤ（ホイール）って無いんですか？。F201用以外で。おせーて。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 11:01:32 ID:/ZXvHBbt

>>676
レジェンドってどうせロータス79だろ
M26とかKEとか、そういう微妙なラインで展開するなら支持できるのにｗ

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 15:10:55 ID:s3Su8rmM

>>680
まぁ、そう言わずに
F1のﾎﾞﾃﾞｨを新規製作するって、ﾋﾞｼﾞﾈｽ的には相当な冒険な訳だし
生暖かく見守って行こうよ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 17:32:30 ID:vkwg+PE/

こういうマイナーどころのパーツは店頭だと入手性に問題が出やすいから
オンラインで直接買えるようになるといいな。

あと、純正パーツと互換性のあるカスタムパーツをリリースしつつ
実はそのオプションパーツでF103改がまるまる1台組めるとかを期待してるｗ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 21:06:40 ID:a6FED2gv

F201をﾄﾞﾗｲﾌﾞしていますがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔがありません

ｼﾐｽﾞ金型からＦ２０１用であるのですがｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ出来ません
どうやって入手したら良いでしょうか？
欠品か、販売していないんです・・

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 21:48:25 ID:VvlyZuDW

>>683
絡西モデルは覗いた？フロントソフトが欲しいとして、フタバ産業は？
検索が甘いとしか思えねーんですが、在庫無しだったの？

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 00:04:39 ID:8KXcvRnT

>>671 基本は前後Aだよ。暑すぎてタレたりボロボロになるようなときは前後B。
スポンジタイヤ車は(走りを求めれば)前後でタイヤ銘柄を変更する必要があるが､
F201は、ツーリングと同じような感じで前後いっしょで大体平気ですよ。
前後でA/Bとか変えてしまうと､温度変化によって前後の食い方があれこれ変わってしまい安定しません。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 03:20:09 ID:vijvflal

>>683
今日チャンプでミッシュラン（RCファクトリ）のソフトが売ってた。
目検で前後3セットはあったお…（閉店間際だから明日朝一はもしかしたら
売ってるかもしれないお…）
ごめん…どこらへん住んでるの？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 03:22:18 ID:vijvflal

>>683
連続ですみません
ミッシュランのハードご希望だったらスパラジ…
1セットホイル付き800円。
ソフトのホイル付きは見つかりませんでした。
F201用だったら個人的にはシミズかタミヤが
お勧めですが盆栽マシンとしてならボディペイント
によってはミッシュランで良いかなと…
性能は…？？？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 04:24:02 ID:fsZcJcvk

>>676
とりあえず、以前、限定で販売した。Mタイプボディが出れば満足なんだがな。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 09:12:01 ID:HoRkwfBq

>>686
>>687
早速の返信ありがとうございます。当方田舎です。
確かﾁｬﾝﾌﾟって大阪でしたよね？
通販ＯＫですよね。
一度雑誌買って品番確認して注文してみます。

ﾏｼﾝなんですがﾌｪﾗｰﾘなのでﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔはちょっと・・・ｻｲﾄﾞにﾛｺﾞ付いてるんですよね
でもＢＳのﾛｺﾞなんてないですよね・・・ｼｰﾙでも貼るしかないかな

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 13:49:36 ID:vijvflal

>>689
すみません…
チャンプ…秋葉原（末広町）です

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 14:59:40 ID:U4KWO3h9

>>689
ライドがBSポテンザのロゴ入り

そーゆー意味ではなくて？

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 15:18:51 ID:5T8IFJCP

>>676GCいいな

通販で買えるのかな？　
発売されたら買うね絶対

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 15:20:13 ID:vijvflal

>>689
すまない！！
ミッシュランの話は嘘ではないが
フェラーリとは思わなかった。
タミヤのAタイヤ（前後）をお勧めしときます。
（嫌でしょ？MIじゃ…）

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 11:49:05 ID:Z844o6RY

age

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 22:27:29 ID:OlWd6Pmg

>>689ですが
ﾀｲﾔｻｲﾄﾞはｺﾞﾑの凹凸でＰＯＴＥＮＺＡではなく白色でﾌﾟﾘﾝﾄされているものが
希望です。実車に忠実にしたいのですが・・・
それでいてﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ
やっぱりないですか・・・

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 22:36:40 ID:4QBRlg8P

ライドのが凹凸でロゴが入っているなら
実車用のホワイトレター用のペンで塗ればいいんじゃない？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:15:12 ID:65qnic9/

>>695
ライドのタイヤは結構いいよ。
パーキングからサーキットまで、
バランスが良いし。
自分もずっとフェラーリなんで、
タミヤかライドしか使わない。

>>696の言うとおり、
塗っちゃえばいいよ。
凸凹でロゴが入ってるから。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 03:21:25 ID:9tSjjYH5

>>695
経験ですが走らせたら消えそうです。
ディスプレイなら良いですが。
走り用と飾り用を分けた方が…

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 12:41:34 ID:gzJybTDW

つーか、あんな白い物が、
くるくると回っていたら、
目が回ってしょうがない。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 13:13:43 ID:1jaPrhF5

奇才、現る

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 16:14:22 ID:UQ8GstSV

チョイ滑り気味で曲がれた時なんて最高に気持ち良いね。DD

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 22:43:56 ID:qBi7zG2m

マジックインキで塗ればいいんじゃない？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 00:15:21 ID:wikoPnEn

>>701
一度吉祥寺ユザワヤで心臓破けそうな思いをしました。
後ろからインに差し込んでくるF103がいて自分の
F201 の真横につけられギュルギュルいいながら
2台ともコーナーまで並んでました。
私は腕が無いのでぶつけない様に気をつけるので
精一杯でしたがコーナーエンドのストレートでよーいドン。
あれ？？スゲー加速…
DDは加速も凄いですよね。
見ていて気持ちいいラジコンでもあると思います。
ぶつけなくて良かった…

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 07:57:26 ID:v1CrfSw0

>701
ゴムタイヤのｴｸｽﾀｼｰ

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 00:00:12 ID:TRvGYG3o

>>703
軽いからね～、全備で1250g前後だしね。走ってる姿を見ても「スー」ってカンジ。

F1&インディのボディ、オクでは相変わらず強気な値段のものが多いですね。orz
F103RS/Ｃカー系のボディも高い…。古いバギーなんて再販してないでDDフォーミュラ系ボディ再販してくで。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 07:23:16 ID:8l6VykK6

オクはスルーで

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 13:43:38 ID:5lg0ScIa

それってローカルルールなの？

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 15:59:36 ID:GoeDIjqv

もちろん

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 16:07:11 ID:YLVqfDg/

地元の模型屋とかも捜したけど見つからずに
諦めてｵｸで買った俺は負け組だな・・・ orz

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 19:02:46 ID:8l6VykK6

楽星に黒金煙草ﾃﾞｶｰﾙﾊｹｰﾝ！出論擬、L布付き。こりゃ駱駝煙草にも使えそうだW

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 20:08:00 ID:DNlwMZve

>>710
問題はボディの方なんだよな。　ターボ時代のボディって、ほとんど無い。
過去の３つだけだったと思う。　再販して欲しいけどね。　

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 21:36:18 ID:RIjfL/HM

かといってFW24のハイノーズボディに、
というわけにもいかんだろうしな。

しかし、ティレル019カラーはマッチしたｗ

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 07:07:28 ID:geAzaOZY

trgに期待。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 11:20:14 ID:RMRwh2X+

マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズとかの代表的なボディを出しつつ、それに合わせたステッカーをこっそりステッカー屋さんに出してもらう
とかやってくれたらTRGはネ申だな。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 14:54:02 ID:3KMKjBZI

マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズを出しとけばシール貼り換えで
大抵のマシンはそれなりに見られるからな。
ぱっと見で大きく違うのはベネトンくらいか。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 22:28:45 ID:QsFHBAz2

ザウバーＣ１２のボディなんかもステッカー次第で
様々な90年代F1マシンに応用できますよね。
あと80年代ターボ時代のやつならロードウィザード。

タミヤさん、再販してくんないかな。。。
TRGさんにも期待してます。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 23:50:58 ID:mVRVOaca

ベネトンB188ｷﾎﾞﾝ

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 00:25:17 ID:gz9IMGfR

おれB189!

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 01:08:24 ID:n5p5S9PA

どんだけ巨乳なんだよとマジで勘違いした

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 08:16:47 ID:0SkGPgBt

B189 某ページで塗装中の見たけど、
販売されてたんだよな。
ラジコンマガジンかなんかのボディ特集で見て
販売先に連絡したけどもうなかった。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 11:47:50 ID:CCP/45fK

B189って販売されてたのか？
出たら欲しいな～
B190はタミヤからスペアボディだけで出てたけど
日本GPでピケが優勝、モレノが2位だったキャメルカラーに当時塗装したよ

再販してくれないかな～

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 12:36:51 ID:uA/SgbJZ

B189は発売当時店頭で見かけてスルーした苦い思い出がｗ
ノーズにくびれのあるB188が好きだったんだよなぁ・・・

ウイリアムズあたり流用してAGSのタルキーニ車とか作りたいな。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 17:48:06 ID:nvW5ZTxl

>>721
鈴鹿1-2の時はキャメル付いてないぞ

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 21:34:17 ID:BQQVZ/74

ベネトンにキャメルがスポンサー付いたの、
たしか９１年からでしたよね。

B190ボディで９１年前半仕様の再現できますが、
何ならピレリタイヤのステッカーも欲しいところです。

ただ、当時ピレリのステッカーって販売してましたっけ？

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 22:43:44 ID:Muve7XSO

>>724
あったと思うよ。時々見かけたし、京商やタミヤのキットのモノ流用出来たかと。

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 01:35:45 ID:6MSjZ6yI

黄色ベースのカラーになってイメージが変わったのが91年。
それ以前もキャメルは部分的(上の黄色いとこ)に入ってたと思う。

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 01:13:51 ID:QsSNzCwV

みんな～っ、起きてるか～い。もうすぐF1中継はっじまっるよ～っ！。

今日、あまり行かない店でタミヤ製の真っ黒なF1ボデー見っけた。
F103用と書いてあって、怪しげなWestモドキ（Bestと書いてあった）のステッカー同梱。
3200円くらいしてたので買わなかったけど、あんなのあったんだね。
カーボンパターンのF201ボデー、ギザホシス。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 01:25:15 ID:G4NV5o+x

>>727
どこどこ！！！！
マジで欲しい”
ちなみに東京の西武線沿線に住んでいます…
欲しいな…

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 01:36:47 ID:QsSNzCwV

>>728
すんません、富山市のキタガワモデルと云う店です。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 07:07:05 ID:G4NV5o+x

>>729
15日から海王丸へ遠征するので調度良いです。
（ただ電車なのです）
ググって見ます。（店情報など）
どうもありがとうございましたです…

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 08:01:00 ID:QsSNzCwV

>>730
おぉ！丁度いいですね。
店の一番奥にボディ吊ってあるコーナーがあって、その更に奥側（2列になってる）に有ったから良く探してね。
手に入るといいですね。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 08:02:14 ID:QsSNzCwV

一応電話で確認して、まだ有ればおさえてもらっておくといいかも。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 11:54:31 ID:rLR38DpZ

この週末に久々にラジコン屋に行ってきたけど
既に90年代トップ3とかいうステッカーが売ってたんだな。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 12:39:02 ID:QsSNzCwV

自分買いました。高い…。タバコその他ステッカーだけで、ボデーと同価格って・・・。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 15:01:18 ID:LaaUu9vl

>>734
高くはないだろ
3台分だぞ
ちなみに、ﾀﾐﾔ純正は1台分・￥800くらい（ﾌｪﾗｰﾘF2001・送料別）だった

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 21:42:24 ID:ElGM2XCy

なんだかなぁ～高いけど欲しい。今後手に入らないって思うともっと欲しい。気持ちはわかる…wそんときゃ文句言わず買うしかない。文句があるなら買わないでよしっ。そして待つべし。そしてオクはスルーでそしてageときましょwww

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 21:53:53 ID:OADgIkYI

スーパーアグリの版権は高いのかなぁ?

Ｆ202でもＦ104でもいいから、出ないかなぁ。ＳＡ07

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 00:06:25 ID:reVXho8H

>737
タミヤがスポンサーもやってやればいいのにね
現状のスポンサーの少なさでレースを続けられるのか心配になってくる

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 00:28:54 ID:WYS/x9nN

悲しいかなドブに金捨てるようなもんだ

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 00:41:18 ID:d35QlFiA

去年アクサ保険にアグリが来たらしい…
今年もインタビューで預諾金は無くなったけど
金はカツカツって言ってたからタミヤは少し出してあげれば
良いのに…
タミヤはついでにスーパーアグリのカスタマーカー辺りを
出してくれれば…（RAとか書いたら怒られるかも…）

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 00:57:29 ID:d35QlFiA

>>731-732
ありがとう！！
金沢のみなと模型行ってこようと
思ったけどそちらに確認してみます。
F201が厳しい季節ですね。
（まじめにヒートシンクか冷却ファン考えてます）
ヒートシンク使うようになったらスポチュン死ななくなった…
熱だったんですね。
現在車高落として螺子とアスファルトが接触したときの
火花を楽しんでいます。
（夜中だけあって結構大きな火花に見えるんです。）
→くれぐれも…90年代のF１のようなあんなもんじゃないですが…

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 06:25:22 ID:L7gLh7YO

>>741
ライターの石をエポキシ接着剤で固めて止める
ネジすってるとはずれなくなるぉ

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 08:23:20 ID:Y2p1ntZp

京商が火花アタッチメント出してた気がする
詳細忘れたけど

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 13:19:27 ID:X0kkHwG8

>>743
ｽﾊﾟｰｸｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰね
物持ちが良いので持ってるよ
使えるかどうか不明だが

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 16:10:01 ID:jFlc7YqU

うちにもあるような気がする。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 19:39:44 ID:Tt1YQNwF

あんたらマニアックだなぁW

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 19:51:47 ID:iWAZYwq1

むしろ、そんな物を真面目に商品化してたという京商にワロテシモタ

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 00:20:46 ID:BjDIR4pe

今F103を走らせｔているのですが、リアの挙動が激しくナーバスなので困っています。
パワーをかけるとあｔっていうまにケツが出たり、高速コーナーでケツが振られて安定した進入ができない状態です。
以前４セルストレートパックを作ったときはかなり良好でした。

普通に走っておられる方はどう対処しているのえしょうか？
タイヤはフロントブチルミディアム、リアソフトです。

それと、行き着けのサーキットがオイル路面でグリップ財はWD40なのですが、ここでまともに（前述の症状は出ています）走るには
リアにＷＤ４０を塗るのがベストなのでしょうか。よろしくお願いします。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 00:31:56 ID:KUVu8PLn

>744
ジッポの石は３０年以上前のが問題なく使えるから貼り付けられるなら多分使える
てか、ｳﾗﾔﾏｼｽ

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 00:51:48 ID:ggFZ4uBy

>>749
ありがとうございます！！
ついでですが
>>742-745氏
ありがとうございました。

試してみます。

ようやく晴れた夜が戻ってきたので
昨日は徹夜してしまいました。
今日は寝ます。

ありがとうございました

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 17:27:36 ID:nG+ZrGDH

>>748
WD40以外で使っていいグリップ剤は？
マイティグリッパーしか使ったこと無いけど
オイル路面でブチルソフトのリヤにだけ塗ったら
どアンダーになった。

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 18:37:07 ID:KUVu8PLn

さっき秋葉原行ってきたんだけど、'０７仕様のステッカーなんて売ってるのね
種類も３種類９車種分？あってボディもないのに売れるのか激しく疑問に感じた
「アグ・ビー・ト」なんて名前が付いててバカ受けだったけど、「アグ」の占める面積の少なさに泣けた
スポンサーいねぇもんな orz

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 00:47:31 ID:DKU9lywk

明後日から海王丸行きたかったのに
ブラシが…
会に行く暇無いのです…
スポチュンで我慢かなぁ
F201が泣いている…

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 02:14:22 ID:Ia1kLX5y

>753
現地でスペアを複数持ってる人に実費で分けてもらったら？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 18:30:32 ID:Ra90kIUj

そんな時こそ通販ですよ。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 23:38:37 ID:DKU9lywk

>>755
手遅れてしまった…
せっかくのアドバイス感謝です。
現地（みなと模型店）で調達します。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 12:23:20 ID:0vIcHwc1

夜明けは近い。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 17:58:32 ID:eHVjuNwI

F1新シャーシおよび新ボディ発売予定ってことですか！！？

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 07:30:16 ID:ztIbCpOf

age

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 13:10:21 ID:FPtkcesk

ﾀﾐﾔ的には、まだ夜更けってところか

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 21:34:09 ID:0Vzdu0xN

今度　D-DRIVEに行こうと思ってるんだけど、やっぱりスポンジタイヤ
じゃないとレースとかじゃ勝負にならんのかな・・
持ってないんだよねスポンジタイヤ。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:39:40 ID:YpIh16ms

スポンジなら、D-DRIVEに売ってるでしょ。
でも、特にスポンジでなくてもイイと思うが。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 18:55:31 ID:0pLNEOnS

>>761　この季節　晴天だとゴムタイヤならライドのウルトラハードがいいんだけど終売になっちゃいましたね－

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 19:03:24 ID:t0mgWxin

スポンジとゴムでタイム違うの？

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 22:09:49 ID:UP95C1pI

黒缶・白缶・舞茶握ー猫まっしぐら

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 00:21:20 ID:iH+t7XyK

>>764
おれの行くコースだと、スポンジの方が速いけどね。
コースコンディションによっては、スポンジに、ゴムを被せたタイヤを使うかな。
レースは各自のレギュレーションを確認してね。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 11:17:08 ID:N8u62xks

>>764 スポンジタイヤだと常連さん達の早い方たちで、だいたい１０秒台．．．
ゴムタイヤ仕様とは１秒近く早い．．．

うまい人だと、ゴムタイヤでも一緒に走れなくもないが　かなりキツイ！
D-DRIVEはグリップ剤ＯＫなのでカツオ達の使う、黒缶・白缶で目が痛い．．．

しか－し、雨上がりとかコースにグリップ剤の効かない時はゴムタイヤもいいね
ウデ磨けるよ！

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 11:37:08 ID:rVhQV2Sr

確かに路面があがるまではゴムの方がグリップする。
でも路面があがったらスポンジの方が断然走りやすいしタイムもあがる。
って聞いた事がある。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 11:50:52 ID:jryCf01N

http://item.rakuten.co.jp/smile88/a03333/
さっきたまたま見つけたんだが
このトイラジってかなりリアルじゃないか？
部屋に飾るのと改造して走らせる用途もかねて購入しようと思ってるんだが
やっぱりモーターを変えるだけじゃ遅いかな？

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 12:58:49 ID:OxYvAQIQ

>>769
メーカーに連絡できてスペアタイヤの入手が
できれば…
ニッコーのラジコンで遊んでますがリアタイヤだけ
劇減りするのでスペアタイヤは必須でした。
ストレートは速いのでは？
ただコーナーが…
ほとんど曲がらないと思ってください。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 13:15:44 ID:rJEhVlpX

>>769
俺買ったよ。ﾓｰﾀｰだけの改造では無理。基盤が逝くよ。
結局ｱﾝﾌﾟ、受信機、ｻｰﾎﾞ付けた。
ﾄｲﾗｼﾞとは比べ物にならない程はぇー
1/10もあるからﾔﾌｵｸ探してみな
2005と2006あるよ

実車と同じくﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだしＡＷＤでもないので結構ﾘｱﾙかもよ
ＤＤも良いが微妙にﾘｱﾙじゃないし・・・
一度、改造してみたら？

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 13:17:46 ID:rJEhVlpX

追伸
1/10だとＦ201用のﾊﾟｰﾂ流用出来るよ
Ｆ103等も使えるよ
ただしちょっとしたｶｲｾﾞﾝが必要だけどね

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 15:11:20 ID:r1JBqn41

>>772
さっきヤフオクで1/10モデル確認したけど物凄くリーズナブルな価格だね、
このディティールでこの値段なら幸せになれるかも。
後フェラーリだけでなくルノーＲ26も出てるんだね。
どっちも本物そっくりの出来でびっくりしたよ。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 15:38:16 ID:jryCf01N

>>772
情報トンクス、今度落札して改造、ボディーをF201に流用してみるよ。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 02:10:24 ID:4jHP63ZB

>>773
このﾀｲﾌﾟの改造だがもともとﾓｰﾀｰが小さい（370ｸﾗｽ）
ﾀﾑﾃｯｸ用が流用出来るよ

但し、ﾊﾞｯﾃﾘｰも単三ｸﾗｽなのでｻﾌﾞCは使えないと思われ
使ってもｹｰｽに収まらないよ

370ﾓｰﾀｰだからｱﾝﾌﾟは標準で大丈夫みたい
9.6Vかけるからそれなりに速いよ

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 15:46:21 ID:67uz/RJz

みんなどこのモーターマウントつかってる？
純正ＯＰの人が多数なのかな？
テックとか３Rcingのもあるけどつかっている人いたら精度はどんな感じか教えてください

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 18:33:55 ID:9AD44D/6

>>772
この1/10モデルのボディは、F103に乗せられますか？

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 20:01:17 ID:p6Q5WK73

>>777
俺やってみたよ。
無理。
京商のNSR500余ってるから
ばらしてアンプとか移し変えてみようかな。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 20:57:28 ID:2nE1rTpy

>>777
最近のF1はﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞが上がってるからF103には無理です
見た目気にしないなら何とかできるのでは？
ｻｰﾎﾞとかの位置はｱｲﾃﾞｨｱ次第かな？Tryしてみて

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 20:22:07 ID:5a7xIjet

>>778-779
レスサンクス。

逆パターンでがんばってみようかな？
F103からメカやタイヤを移行。バッテリーがタムギヤ用か、単三ニッカドのシャンテ組み。

781 ：778：2007/06/26(火) 09:06:11 ID:kJ36CrRN

トイラジのフェラーリはサイドポンツーンの幅が狭すぎて
バッテリー横置きだと載らない。

全長もかなり長いので
F103どころかロングホイールベースのF103Lも無理。
バッテリー縦置き可でロングホイールベースの
ファイヤーフォースインディで
フロント一式F103を移植すれば載りそう。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 10:59:25 ID:LrYD1eiu

スレ違いだけど、IRLのマシンはカッコ悪い。チャンプカー(旧CART)はカッコイイ!!と思ってる人、挙手。
2008年IRL・チャンプカー合併説、実現して欲しい。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 16:37:15 ID:l3o2hzO8

確かにＣＡＲＴ車はかっこいい
でもＩＲＬはマッチョなアメリカンテイストがあってこちらも捨てがたい
もしドローム用にタミヤがＩＲＬボディ出してくれたら裸になって外走ります

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 19:50:40 ID:ruWuz4B+

見たくない。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 19:54:36 ID:YSMwl5S2

ところで、今までに発売された数あるF-1ＲＣの中で、
１番スケール感が優れているモデル・シャーシは何でしょうかね？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 20:27:09 ID:ZgPM41Tb

>>785
F2001

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 21:17:45 ID:NgmrXcN7

トイラジのF2005 F2006 ﾙﾉｰR26

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 21:50:24 ID:s+/xfA0D

かつての京商1/8F-1、なかなかのスケール感だったような。
スケール重視な作りのせいか、走らせても遅かったけどねw

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 10:00:50 ID:VyUxS+ns

京商・1/8に1票
走りは、あのスケールモデルが走るだけで感動ものなので、おｋでそ

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 11:21:10 ID:rBl4UuwD

タミヤのフォーミュラカーを買いたかったんだけど
何処（メーカ）も在庫なし・・・
と言う事でF103GTにF103などの部品を代えれば、
フォーミュラボディ乗るかなぁ？と思い、
F103GTを買ったのは良いんだが、
メーカに問い合わせたら
フォーミュラボディの在庫ありませんとのこと・・・・

どうする俺！？

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 11:51:26 ID:Vp94+Bte

>>790
TRG　　ttp://www.rc-trg.com/items/rcbodys.html
クロス　ttp://www.rc-cross.com/page/F1%20GT_body.html
シェブロン　ttp://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/fsl013b-1.htm

シェブロンは店頭在庫しかない筈だけど、今ならまだ探す努力が報われる可能性は高い。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 12:13:38 ID:Wuo0Gu21

>>760
F2001のボディなら通販で手に入るじゃないか。
その他Ｆ201用ボディも探せばあるかも。

そ～れ～よ～り～、インディCARTのボディ再販してくれよ～タミヤ!!。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 13:21:22 ID:rBl4UuwD

>791
私なりに潜ったのですが
やはりこの３社位しかでてきませんでした。
でシェブロン社の物をネットで潜ったのですが
売っている所が見つかりません・・・・

>792
Ｆ201用ボディも付けられるのですか？
とりあえず、F103用は必要部品を
メーカに教えて頂いたのですが
Ｆ201用も使えるとは知りませんでした。
潜ってみます。

794 ：792：2007/06/27(水) 14:57:18 ID:Wuo0Gu21

>>793
F103にF201用ボディを装着するにはいろいろ加工が必要です。

自分もF103GTにＦ201用F2001ボディ付けましたが、特に困難だったのがリアウイングでした。
CFRPで接続部を作って付けました。

フロントウイングはフロントがリンクタイプサスなら、要小加工ですが結構あつらえたように付きます。
左右のボディマウントもF201の場合左右非対称なのでボディに別途穴あけをするか、ボディ穴に合うように
マウントを作ってやる必要があります。

それとそもそもF103はＦ201よりホイールベースが20mm短いので、ちょっと違和感あるかも。Ｆ103GTも同様。
ボディカットで上手く逃げて下さい。F103Lならホイールベース一緒なんですけどね。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 16:20:51 ID:rBl4UuwD

>794

情報ありがとうございます。
確かにF2001のボディならまだ在庫ありそうですね。
でもうまく付けられるか・？

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 08:30:00 ID:INYsW/Zk

>795
近所の模型屋とか探してみましたか？何気なく置いてあったりしますよ。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 11:02:15 ID:lIq2oNmj

F201純正タイヤ（ｷｯﾄ標準）にﾊﾟﾗｺﾞﾝFX2（白缶）塗ったんですがいまいち
ｸﾞﾘｯﾌﾟしません。
標準ﾀｲﾔではあまり効果ってないんでしょうか？
ﾌﾛﾝﾄに塗布しましたがｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れが変わりません・・・

何か良いｸﾞﾘｯﾌﾟ剤ってありますか？

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/29(金) 18:30:11 ID:yD9PINzC

f103用Ｆ１ボディが秋葉のフタ産に大量に山ずみされてたよ。
1000円くらいで。　　ウィングや人形やステッカーは無し。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/29(金) 19:01:28 ID:DChXzHdS

TRGの出荷が始まったからね

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 02:13:10 ID:te5xQrgR

>>797 稀に路面に合う場合もあるが､基本､ノーマルタイヤはモサっとした走りだよね。
4駆だし、いちおう普通には走れるけど､走りに切れ味がでない。
塗り物にこだわるより､ファイバーモールドや他社のに換えたほうが手っ取り早くない？

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 04:18:21 ID:/bsmtIKL

F201でシンセ使っている人！！
居ますかねぇ
ちょっと試そうと思っていますがスペースが…

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 07:46:42 ID:A01nCfN4

TRGのシャーシ、もう出てるのかな。買った人居ますか？

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 11:46:15 ID:w1v1QejY

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1183171259261.jpg

ようやくコースを周回出来るようになりました…。
リアトレッドを色々試したけど、これだけ広げないと曲がってくれなかった。片側+20mm。
レース無縁のお遊びマシンです。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 11:58:49 ID:A01nCfN4

802です。購入したので自己解決しました

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 11:38:02 ID:aqO1viIO

夜明け記念

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 00:50:06 ID:/H65mKNd

こんなだとまた闇だな。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 04:56:35 ID:FWkAQVOH

TGRの黒いウイングを赤に塗りたい場合は？

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 11:20:35 ID:0kiA3anD

ペーパー→サフ→白→赤→クリアなんぢゃね

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 12:23:27 ID:JY5oHOEw

>>807
F2001ボディみたいにカッティングシートで赤くするとかは？

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 21:30:36 ID:Dd+6J8Yl

ttp://www.sideriver.com/hobby/rccar/drome2006/movie/rccar_drome2006movie_8_8.html
凄く面白そう。で、
ttp://www.sideriver.com/ec/html/item/001/001/item106.html
再販だそうです。ヤッター！。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 21:34:29 ID:JY5oHOEw

>>810
シャーシが無いんじゃ・・・

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 22:11:08 ID:Dd+6J8Yl

自分は280mmシャーシを自作した。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 22:12:05 ID:Dd+6J8Yl

シャーシは自作できてもボディはムリなので嬉しい。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 00:41:24 ID:klIIkZgl

まぁ、今はF103GTがあるから、
消耗品やある程度のOPは入手可能だからね。

まぁ、タミヤもF103F1仕様を完全に切り離したわけじゃなさそう。

だって、バラ組みでほぼ純正OP満載のF103の新車が完成したし。
カーボンシャフトはカワダのを使ったのと、
フリクションプレートがイーグル製、
ギアケースを間違ったためにTRGの左側のアクスルを使ったぐらい。
しかも純正OPハードカーボンで。
オクパーツ0、ボディのみプレミア価格購入だったけど、
ショップでほとんど揃った。

そのショップで聞いたら、ブチルスポンジはまだまだ入手可能だそうだ。
問題はホントにボディなんだよなぁ。
FW14を再販して欲しいよ。

815 ：807：2007/07/08(日) 21:09:27 ID:wNOe/019

TGRの黒いフロントウイングを買ってきますた。

カッティングシート案がいいかなと思いつつ、
F103シャーシへ取り付けたら、純正と微妙に違う。
ボディマウントが無い・・・

ボディもTGR用が必要なのかな？　　　再生への道は続く。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 09:23:31 ID:WXn5vFLB

まぁ、このご時世なので純正パーツみたいにサクッとは行かないと思うけど
そこがまた楽しいような、じれったいようなｗ

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 13:20:50 ID:Midq1ZsX

そろそろモデギャラが間近に迫って来ていますがボディの準備は出来てますか？ハイラックスだけでは駄目ですよ田宮模型さんお願いしますよ。Ａタイヤもね。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 19:55:11 ID:QImJW+Ni

10年ぶりにF103（ボディはFW18）で遊んできました。もうタイヤも売ってなくて
昔のままの古いタイヤなのでスピンの連続だったけど、その分操縦に神経を使って、
コースをミスなく周回できると楽しかったです。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 20:22:43 ID:w5RerPPX

スポンジタイヤなら普通に売ってるぞ！

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 20:35:53 ID:n3gMzOVb

アンメルツに浸せばしなしなになるで

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 21:14:51 ID:QImJW+Ni

>>819
近所の模型やさんに買いに行ったら、もう売ってないと言われて
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな気持ちになりました。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 21:48:08 ID:w5RerPPX

そうか・・・。近所の模型屋さんには無いかもしれないが
大手RCショップならまだまだ在庫はあるぞ。

このスレに載ってるショップに問い合わせてみるといいよ。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156945095/l50

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 22:43:14 ID:XuxlTTa/

>>822thx
早速見てみます。それにしてもF1はやっぱ楽しいなあ。
これでボディを再販してくれたら最高なんだけどなあ。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 21:18:39 ID:xsuvgfhS

ちょっと質問なんですが、セントラルのタイヤカッター使ってる方いますか？ｲﾝﾌﾟﾚおながいしまつ

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 20:08:56 ID:0Qegx4ew

過疎ってるので吊るし。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1184497464696.jpg
プラバンバキュームフォームでノーズ自作。クラッシュでイッパツでしょう。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 00:21:04 ID:RdBPvWBJ

>>825
こうやってみるとﾎﾟﾘｶはやっぱりﾁｬｯﾁｰ作りだな

ﾄｲﾗｼﾞのF248とかF2005とかR26のﾎﾞﾃﾞｨｰがﾘｱﾙだわ

もうちょっと「それらしく」出来ないのか？

827 ：825：2007/07/16(月) 00:40:14 ID:pzk66qmr

コース走るのが第一の目的なので…。スチロール樹脂製はクラッシュ１回で再起不能。
基本ポリカは大きなオーバーハングの成型が無理なので、ちゃっちいのは仕方なし。でも耐クラッシュ性は無敵。
最近のF1ボディをポリカで再現するのは、従来のバキューム成型では無理ですね。
でもタムテックギアの288GTOボディなんか見てると「もしかしたら」とも思えます。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 00:50:10 ID:OJJLUwX6

スチロールなんざ
衝撃に弱い、熱に弱い、薬品に弱い

んなもん使えね

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 01:29:26 ID:CBmA8qLR

業者使って成形してる人もいるね（Ｆ－１じゃないが
http://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/toma%20body-01.html
やはりＴＲＧに期待するか・・・

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 08:54:29 ID:8xaVH8jT

age

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 09:14:57 ID:E4J/IuM7

>>828
でもタムテックF-1は結構丈夫で、たまにウイング付け根が切れる程度だよね

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 00:04:44 ID:Lm7p2Uej

>829
全章読んだ、面白かった。好きなボディ100枚あったら…嫌いになりそw

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 11:04:48 ID:ZfSEjwlz

しかし、金額が書いてないな
いくらしたんだろう？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 16:47:18 ID:Wzdw/cxR

>>824
CR500　PROタイヤカッター持ってるよ。

イマイチな点
・ロールサンダーが使いにくい
・タイヤ径64mmだとロールサンダーが使えない
・スライドレールが渋くて、削りカスが詰まって動かなくなる
・レールの角度設定がアバウト

良い点
・パワフル
・静か
・重くて大きいので安定している

103用のハブは入手できなかったので自作したよ。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 19:51:38 ID:pCyD39tl

>>833

特に高いとも安いとも書いてないので、通常のボディ１枚ぐらいの値段だろ。

１００枚だけど。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 21:26:30 ID:XqtmLYIv

ちょっと前にAYKスレで昔のボディ複製するって話があったけど
アレも100枚注文溜まってからでないと・・・って事だったな。
1枚あたりの値段幾らだったかは忘れたけど、普通に買うよりは
ﾁｮｲ高いぐらいだった様な記憶が。

酷い嵐が湧いてスレ見なくなったんでその後の進展は不明。

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 21:46:23 ID:Lm7p2Uej

>834
ｲﾝﾌﾟﾚ㌧ｸｽ!某店舗にて出物があったんで…。そろそろタイヤ作ってみようかと考えてるんです。今はF103ですが、行く末はGPもやりたいと思ってるんですよ。悩むなぁ、HUDY欲しいけど高いしなぁ。ｵﾇﾇﾒ教えてｴﾛいｼﾄ…。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 03:21:26 ID:mnoci6uG

>>835
量販ボディと同額程度のわけはないだろ
型制作費はかかるし、メーカー量販体制発注数と100枚では単価が大きく違う
出した業者により違ってくるようなので1枚辺り＋1000円～3000円程度と考えた方が良い

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 09:10:31 ID:U5d+1JAR

でもって、樹脂型製作に100ﾏｿ程度。
さぁ、どうする？

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 18:14:41 ID:y2f8rEC5

>>839
う～ん、とりあえずサマージャンボは買ってみとく

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 20:33:43 ID:pLmFdwai

一個人が型枠製作して射出成形ともなると
結構な金額になるんですね～。orz

なら、なお更お願いだからタミヤさん、
F1ボディ再販してくれよーぅ。。。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 10:23:03 ID:WoWLIWYv

>>841
ちなみに、樹脂型でバキューム成型のはなしな
金型・射出成型だと、軽く10倍かと

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 15:38:15 ID:Y1Z9fwRy

僕！　プラ型屋。
相談のるよん

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 05:21:54 ID:LJVXxNjM

例えばボディが再販されるとしたら、どの車がいいですか？
ちなみに私はFW18が欲しいです。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 07:01:27 ID:bMCLG2/F

バッテリに難があるかも知れないけど312T4欲しいな

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 07:26:02 ID:0rGLEcw7

MP4/5Bだね。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 09:54:26 ID:JdXxUsv6

F2007が欲しいとです

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 10:50:24 ID:XLsq9nd7

MP4/6、フェラーリ643、FW14

F102シャーシ時代のF-1の３強ボディ

当時のF1RCのラインナップは凄かったです。
あの美しい時代をもう一度！！

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 18:23:21 ID:FVX585xu

たしかに低いノーズのボディは、かっこ良かったし
走らせても速かったような気がしますね。

それにしてもF1のラジコンって人気ないっていうか、
誰も走らせてないですよねえ・・・まあ売ってないんだから
当たり前かもしれないですがね・・・４駆のラジコンより操縦が
面白いし、モータースポーツ最高峰の車をラジコンで遊べるってのは
なかなかやってて楽しいと思うんだけどなあ。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 01:33:37 ID:ftqZBYKP

再販ならジョーダンかフットワークかな。面積があるＦウイングがかっこいい

再販ではないが80年代のウイングカー出してくれないかな？
ポリカボ成形も簡単そうだし、今無いチームなら版権問題もＯＫ？？

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:37:17 ID:DSGw2LDI

ロータス107が欲しいです。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 13:35:51 ID:o8STOMBq

>>849
四駆より面白いかどうかは人による。
それにF1に限らず実車には興味無いって人もいるから。

853 ：849：2007/07/26(木) 14:00:32 ID:DSGw2LDI

>>852
確かにそうですね。かくいう私も10年前はツーリングカーにどっぷり
でしたからｗ
でも、結局飽きちゃったんですよね。やっぱり４駆の方が操るのも簡単だし、
金かけて速い車を作ってもなんかむなしいだけで・・・

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 20:32:29 ID:I1C9qDpZ

自分は、走っても置いてても画になるのがフォーミュラだと思ってます。
4駆ツーリングと違ってF10x系の”操っている”という感覚も好きかな。

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:02:59 ID:gC9d89jk

モデギャラで312T売ってたら今度こそ買ってこよう。
TRGさんにはウィングステーだけでなくポリカの
組み立て式リヤウィングも出して欲しい。
プラ製のF92Aとかも。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:47:43 ID:OsDIyjHm

本気で早いP34を造ってみないか？

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 08:28:30 ID:805m4zcP

練習用ｗのポリカボディが付いてればなぁ

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 08:51:28 ID:+WmjImaZ

>>856
よし！作ってみるか
準備しといてくれ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 10:19:05 ID:hf5Yjv0Z

>モータースポーツ最高峰の車をラジコンで遊べる
ただラジコンだと最ローテクカーだからね、ハイテクにしたところでF201の二の舞なんだけど
まあＦ１ラジコンがどうのというよりラジコン自体人気が衰退しているし、一般でもＦ１人気は衰退したままであるし
なんにしても毎年その年のボディが出なければ人気復興もくそも無いよね
トヨタ、ホンダの本格参戦があるのに、そのモデルが出ていないってなんか悲しい

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 11:18:22 ID:0kRRQxI6

>>856
速くて曲がらないホットロッド状態に10ﾍﾟｾﾀ

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 16:16:00 ID:0oh5XRhu

ちょっと前のﾚｽで済まないが・・・
ﾄｲﾗｼﾞのＦ248ﾔﾌｵｸで落札した。ｱﾄﾗｽの0370ﾓｰﾀｰ交換、ｱﾝﾌﾟ　ｻｰﾎﾞ仕様に変更
F201のﾌｧｲﾊﾞｰＡ，Ｂ使用。
巻き巻きなのでﾌﾀﾊﾞのジャイロ装着で改善。（最近ﾄﾞﾘﾌﾄｾﾝｻｰの名で売ってるね）

それなりに面白い。

みんな、余ってるｱﾝﾌﾟ、ｻｰﾎﾞあったらやってみて！ｵﾇﾇﾒ！

見た目重視派には良いよ、これ。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 11:55:10 ID:O28Gj5Gf

>856
漏れは作ってる。ただ前輪4本のスペアがなくて走らせるのを躊躇ってる。12のタイヤ削ればなんとかなるみたいだが…。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 12:10:21 ID:t7Yp/1ro

>>851
オクに出てるぞ
当時107が最高と言われとからなぁ
結構いくんじゃないかな

864 ：851 ：2007/07/28(土) 13:04:57 ID:C4T5pPoV

>>863
よーし、1万円入札しちゃうぞ～

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 13:09:48 ID:dC8RHdRL

いま見てきたけどあの大量のオプションパーツが気になる
バラで出品してほしかったな

って言うか>>863こっそり狙ってたのにばらすなよ！
>>864　5千円にしといて

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 13:30:26 ID:0uNEUZkZ

>>863

ありゃ...

去年、知人を引き込む時にシャーシ込み5kで売っちゃった。。。

867 ：851 ：2007/07/28(土) 14:00:13 ID:C4T5pPoV

念のために2万いれとくかなｗ

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 14:13:32 ID:t7Yp/1ro

21000円でどうだ！

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 15:19:58 ID:dC8RHdRL

君達、入札なんてしないくせにｗ

870 ：851：2007/07/28(土) 17:09:52 ID:C4T5pPoV

>>869
ばれたか～
どうせ高くなるから、TRGのボディ買うよ。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 17:23:14 ID:t7Yp/1ro

5～6000は間違いなくいくだろうな
おれは乳札するぜ！

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 21:26:03 ID:xHu9vHTQ

今となってはTRGの方が空力は良かったりもする

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 21:42:16 ID:PH4ud/rv

>>862

タイレルP３４スポンジタイヤセット　前輪4本セット
ttp://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopdetail/005003000004/order/

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 22:28:49 ID:t7Yp/1ro

F103競りきれなかった

ｼｮﾎﾞｰﾝ

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 22:52:37 ID:gvNENSoC

皆どんなボディ載せてる？自分はコレ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1185630422458.jpg
このカラーなら遅いのも言い訳で（略

876 ：851：2007/07/28(土) 22:52:49 ID:C4T5pPoV

>>874
ロータス、思ったより安かったね。
やっぱり入札しとくんだった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 23:56:24 ID:O28Gj5Gf

>873
情報㌧ｸｽ。あるところにはあるのねw
やっぱりオクはスルーよ。漏れなんか半年前に近所の模型屋に107のステッカーのみが埃カブってたのを保護してTRGのボディで製作中だぞ。あとﾘｼﾞｪのボディとか…みんな近所の模型屋とかちゃんと見た？まだまだ宝は眠ってるぞw

878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:44:22 ID:MvktOK2T

>>876
F103ｼｮﾎﾞｰﾝでサッカー観てたら終わってた
FW18も出てるけどやっぱり107がいいんだよなぁ

おもいっきり凹み中･･･

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 07:44:15 ID:7uj9fyov

>>875
GJ！

880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:09:53 ID:xB9iO3Rx

>>875
ミナルディかっこいい！

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 19:20:03 ID:Ig4Zc6Tk

>>875
自分はこれ。
ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20070730191935.jpg

乗せたいボディに乗せたいドライバーを乗せる。
遅くても樹にしないことにしてる

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 13:05:23 ID:xURMKDKa

TRGブログ更新されないな…。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 20:01:53 ID:kl/a1Waj

>>875

俺はこれ

http://imepita.jp/20070731/718980

去年から変わってない

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 21:24:38 ID:tUV1ehr9

>>883
この時代のＦ１って、いいよね。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 22:36:00 ID:Tr2ozW1Z

うん、いい。タイヤの太さ・トレッドってフォーミュラカーのカッコよさの重要な要素だと思う。
F1に限らずレーシングカーって80年～90年代前半くらいのがカッコよかったと思う。
グループC・IMSA・CART。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 23:16:03 ID:rjD+JvPL

オイラはココを参考にしてステッカー自作！

http://f1.statistiker.org/Uebersicht/Firma

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 23:42:56 ID:kl/a1Waj

>>884

今のF1はなんかね。。。

ﾐﾆｯﾂで出してくれんかなぁ...

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 13:10:35 ID:/Plp5HFr

モデギャラにF1ボディなしorz…

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 15:50:46 ID:G8Z+N9oJ

やはりな・・・
もうタミヤはF1を捨てたんだな。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 17:08:08 ID:s9RXCCHX

絶対数が少なくなってきているＲＣユーザーの中でも、
さらに少数しかいないＦ１派にしか売れないＦ１部品よりも、
まんべんなく売れるＴＴ（ＸＢ含めて）でしょ、大企業としては。

ただ、ＲＣ業界のリーディングカンパニーを自負するなら、Ｆ１人気再燃を目指して、
なにかドカァ～ンと来るような企画を出して欲しいよね。
そうすれば消耗部品も安定して供給されるようになるだろうから。

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 21:04:38 ID:uVQyLMCL

メーカーは売れるものに力を入れるのは当然だけどね。
でも、せめてシャシーキットやタイヤといった重要パーツの生産は維持して欲しいね
ボディとかはＴＲＧみたいな熱いトコロにがんばっていただくか・・・

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 11:08:38 ID:KGRch3vm

多少デフォルメきつくなるけどTTベースでロータス79とか126Cとかならできそうだな、とか思うんだよね。
タイヤとサス変えれば何とか見られる物にはなるんじゃないかと・・・駄目かな。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 12:17:12 ID:qr05qIYN

ダンパーの処理が難しいと思われ。特にフロント。再現するには新造パーツが沢山いる。ホイールも。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 14:36:29 ID:+QP/RDXN

いっそのこと、タミヤがＦＩＡを丸ごと買い取っちゃえばいいんだよ、敵対的買収とか仕掛けて。
そうすれば版権も使いたい放題だから、フェラーリでもマクラーレンでも作りたい放題だよ。

それか、ＦＩＡの会長を接待漬けにして抱き込んでしまうか、弱みを握るとかしちゃえばいいよ。

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 16:10:21 ID:9HRVmEM9

>>888
何にも無かったね・・・。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 17:57:48 ID:/bxt+lgI

古いF103を、オプションパーツを少しずつ買って、なんとなく
新しくしてみたんで、取り替えて余ったパーツでもう1台作れないかと
思ったんだが、なかなかすんなりとはいかないね。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 18:43:08 ID:oF5PM9DK

F1が一番楽しいな
無くなるのだけは勘弁

と四駆に馴染めないおれでした

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 21:17:17 ID:1mz27CY8

>>892
それならメインシャシーが細いＭ０４ベースはどうだろ？
車高落とし＋長足で70年代前半Ｆ－１とかどうかな

>>896
自作パソコンと同じような感覚ですな。
パワーアップすると余りパーツでそこそこ性能のものが出来る

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 22:12:09 ID:JlCHeie8

本格的4独サス＆リア駆動でリアル1/10スケールでハイエンドツーリングをカモれるF1が欲し～い！。タミヤ製で。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 23:20:14 ID:lIarvCyq

>895
でしょ…102のシャーシがあったのは良くわからなかった…。
つうか、バギーもいいけど、F1だってまだまだファンいるんだし、テコ入れしてくれよ。みんなタミヤ支持してんだからさ。頼むよタミヤ模型さんよぉ。2ちゃんで言ってても駄目？んなことないよなぁ、ﾎｯﾄショット再販なんて怪しいもんなぁ。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 03:10:56 ID:0tq4fzLY

>>894
FIAの財力から見たらタミヤの全財産なんて水槽のプランクトン程度だぞ。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 12:55:11 ID:ZPEMp6gI

>>901
FIAを過大評価し過ぎ。そこまで財力ない。調べてから書け。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 19:25:19 ID:ZXLT1YyG

>>900
F103は、GTがあるんだから、それで何とかしとけってところか
102のｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼは値段とか、ｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷとかも含めて驚きますた
ﾌｪﾗF2001のｽﾃｯｶｰも買ってきましたよ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 00:55:46 ID:K0OMKVRz

102のシャーシ買ったんだけど、カッターが古くなってるからか
切断面の仕上がりが酷いね。瞬着流してヤスリで削るつもり。

TRGのボディ第二段はロータス79？RCWに載ってたよ。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 15:33:05 ID:Ey7KQ0A7

モデギャラにF102のシャーシ…。
フェラーリ６４３あたりを「フォーミュラＦタイプ」とか
表してF1RCを再販する前兆であることを願いたいです。

でも、肝心のボディがなかったのでしたらやはり望み薄ですよね。。。orz

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 18:18:27 ID:+TatQzOu

タミヤは未来永劫F1は出さないと思うよ。
ラジコンはツーリングカーしか誰もやってないんだし。

と言いつつも、F103大好きな俺としてはついつい期待してしまう・・・

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 18:55:38 ID:0qK+AUhB

>899
ツーリングは500円タイヤ限定そのまま使用で
F1はタイヤ無制限でグリップ剤有りのウォーマー有りだったら何とかなるかもな

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 19:07:04 ID:wqYAxZyr

>>903はＦ102のカーボンと言っているがホント？
ＦＲＰの間違いじゃないよね？

>>904
ＴＲＧのブログで紹介されてるよ
ttp://trg.sblo.jp/archives/200706-1.html

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 22:25:06 ID:Nc3BgSK1

>>904
トップフォースエボのカーボンもささくれてるから、当時はそうだったんではないかと。
今はマシニングセンタ使ってるみたいだし。
>>908
2年前のモデギャラでメインシャーシ売っててサンドイッチカーボンだった。

910 ：903：2007/08/05(日) 23:38:55 ID:t2jfM3Yf

>>908
F102が販売されていた当時、ﾀﾐﾔからｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼとして販売されていたものと同じもの
厳密には、F103用のと違い、ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝじゃないと思うが一応はｶｰﾎﾞﾝかと
ﾉｰﾏﾙのFRPとは違うよ

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 02:00:36 ID:ryHOESVt

F102にカーボンなんてあったんですね。
初めて買ったRCがF102だったけど、当時知らなかった・・・

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 16:53:04 ID:R0cKs/iQ

一般に販売されていたには、ｻﾝﾄﾞｲｯﾁｶｰﾎﾞﾝだったけど、一部には、ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼも
出まわっていたとか
見た事無いけど、ホントか？

913 ：908：2007/08/06(月) 17:34:00 ID:8GcvIBlW

>>909　>>910
レス乙、おかげでモデギャラで購入することができました
なんちゃってカーボンはこれこそタミヤって感じで好きですｗ

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 19:40:55 ID:kfxoKVG0

蓋算にLのﾛｰﾗ箱入りボディあるぞ。ﾄﾞﾛｰﾑが近いからかな。ｼｬｰｼ持ってないんだけどカッコ良いので買った。

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 20:33:34 ID:bn0PFHer

102のフルカーボンは当時モデギャラ限定で売ってたよ。
103がすぐに出たんであまり売れなかったんじゃないかなサンドイッチと違ってカットが綺麗だったよ。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 11:50:08 ID:UV4O0B+7

>>915
ﾓﾃﾞｷﾞｬﾗ限定でしたか
ｵｸに出てこないかなぁ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 17:57:13 ID:AAs8Zsdo

タミヤからの再販は絶望的っぽいので
ＴＲＧが発売計画してるＬ７９ボディは
「イヤッホオオオオォォォォウ！　分割ぬるぽおおおぉぉぉ！」
ってぐらい嬉しいのだが。どうせならＪＰＳのステッカーも出して欲しいけど。

ＴＲＧのレジェンドＦ１ボディは夢が広がる。
良いことだ

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 19:17:05 ID:Hsg4//Gn

ボディに合う前後ウィングも欲しいな。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 22:18:31 ID:jJjOmBWe

TRGのボディは楽しみだ。早く発売されないかな～
ついでにゴムタイヤも出してくんないかなあ

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 22:58:22 ID:dqY9iULn

ＪＰＳのステッカーは確かステッカー屋さんがもう出してなかったっけ？

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 00:13:38 ID:73FO1AKL

JPSのステッカーは売ってますね。あとはボディ待ち・・・

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 00:24:06 ID:MMDG3BfF

Ｌ７９ボディ
自分はあえてマイナープライベーターカラーとかにするつもり
レバークとかどうかな？

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 15:19:40 ID:VqRza9/O

>>922
レバークの79は確か黒に金文字だったけか。　
レバークは色がよく変わった印象があるな。
俺はマルティニ仕様を考えてる。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 23:35:08 ID:MMDG3BfF

>>923
写真とかみると茶色っぽい印象もある（光のせい？
グリーンベースのマルティニもいいですな
こだわらなければマクラーレンやメルツァリオも可能か？？

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 02:35:53 ID:BstKDkZV

ＴＲＧではＦＷ１４？とティ○ル０２２？の２枚がラインナップに追加されたようだ

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 03:01:04 ID:Bj8+tMoM

>>925
なかなかいいねえ～オラわくわくしてきたぞ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 09:05:47 ID:VltFbt+8

>>925

FW14じゃなくて16だね。
022とかSW-0N、
ちょっと前に出たマクラーレン、Cカーボディ、
全部ニッコー5Eで販売されていたものだから
型を買い取ったのかな？
だとしたら今後も期待できそう。

ニッコー5Eが出してたボディって
他に何があったっけ？

SW-0N（汎用ボディ）
ジョーダン191
フットワークFA13
リジェJS37
ウィリアムズFW16
ティレル022
マクラーレンMP4/6
　　　　　　　　　　4/7
　　　　　　　　　　4/8
　　　　　　　　　　4/9

京商1/8用マクラーレンMP4/6

ほとんど再販しちゃったな。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 12:54:06 ID:fPAIS0GV

>>925
いいねえ
０２２はちょうど前後ウィングだけ持ってたんだ
スポンサーも少ないから結構再現が楽かも

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 17:56:54 ID:eZHgMF7U

ティレルはフロントウィングだけ持ってる。
リヤは107Bか何かのウィングを流用すれば
いいよね。

ベネトンB192の多色成型ボディもニッコー5Eだっけ？
出来はまあまあなんだけど、サイドポット側面が
超ペラペラで作る気にならなくて押入れにしまってある。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 20:37:56 ID:7wei0jHb

ティレルのボディ早く欲しいな。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 20:50:45 ID:xUjaTMfN

もう新作2体発売してたな

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 02:57:06 ID:V4QFFmDi

これでヤフオクで買わずにすみそうですねｗ

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 19:58:20 ID:3k2stIXV

ヤフオクF1ﾎﾞﾃﾞｨ出まくりｗ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 08:14:32 ID:6rnTCcE6

でも相変わらずかなり高価。あ、オクネタスルーだっけ。
F2001ボディでいいじゃない。

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 09:04:39 ID:kLEuPKRn

この調子でF201も救済してくれないだろうか・・・

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 11:36:01 ID:5IDWAHFG

F201は救済必要ないだろ。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 14:04:55 ID:4bAmVeI3

横ﾚｽ、すみませんが
以前あったﾄｲﾗｼﾞのF248（1/10）に先日ﾌﾞﾗｼﾚｽ入れました。
ｱﾄﾗｽでも十分速かったのですがさらに速い
こんなに速いのは初めてです。
きっとF103等にﾌﾞﾗｼﾚｽ入れるともっと速いんでしょうね

ﾄｲﾗｼﾞの分際ですがG190も搭載しており安定した走りが出来ています。
みなさんいかがですか？

ﾈｯｸは規格外の改造なので公式ﾚｰｽには出場出来ませんが
（ﾏｼﾝも含めて全て規格外です）
どこかでそんな大会ないのかな？ﾄｲﾗｼﾞF1大会みないな・・・

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 14:26:10 ID:YrWTKA1F

その中国製Ｆ１トイラジの内部を改造し、画像公開している
サイト・ブログってないですかね？

通販やヤフオクは車体表面の画像のみですし、
それほどの技術が必要でないならそのトイラジ購入して
モーターやメカを交換・改造したいのですが。。。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 15:49:51 ID:GABuZINt

age

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 17:59:23 ID:0A/nYJMP

>>936
ん？　なんで？

サーキットに持っていって、
パイロンなり縁石なりをなめるように走り、
切り返すところなんかテレビで見るそのままだから、
遅いけど動きがかっこいいから好きだよ。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 18:30:56 ID:WtGXkKlz

>>940
救済しなくてもタミヤカスタマーにボディ売ってる。ゴムタイヤもあるし。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 19:54:25 ID:HKybsR2x

>>938
中国製ﾄｲﾗｼﾞのﾌﾞﾛｸﾞあるけどみんなﾉｰﾏﾙだね。主に飾り中心かな？
探したけどないね。
なので、自分で改造しています。
改造しなかったらﾀｲﾔﾂﾙﾂﾙで走らないしｽﾛｯﾄﾙだってON,OFFのみでﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙさえ
出来やしない。ｽﾃｱもいきなり全角で曲がる。しかも同時走行が出来ない。
周波数を27と49それぞれあるが何故かｶﾌﾞﾙ（中国製だから仕方ないか？）
オレはﾌﾀﾊﾞ製を使って改造したよ。で、F248をﾄﾞﾗｲﾌﾞしてます。
相棒はﾙﾉｰR26、打倒ﾙﾉｰでﾏｼﾝ開発しています。
ﾌﾞﾗｼﾚｽは確かに速いけどｷﾞｱﾎﾞｯｸｽがﾌﾞﾛｰするよ。特にﾃﾞﾌ。今ではﾃﾞﾌ内に
ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃ詰めてﾃﾞﾌﾛｯｸしています。
過去にはTA03とかTG10持ってたけどはるかに速いね。（比べてだけど）当たり前か。

もし興味があったら詳しい改造方法を報告します。

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 21:31:10 ID:8QWB4LeN

>>942
おもしろそうだから報告汁

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 22:15:16 ID:dkKK65p6

>>942
車体内部の様子や改造箇所を、画像加えて
報告して頂けるとなおおｋ
楽しみにしています。

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 01:43:21 ID:3ttAqmqE

>>942ですが携帯からでも簡単に写真投稿する方法ありますか？
画像も報告したいのですが・・・

車体本体はほとんどに手を加えないといけません。
中国製だから（かな？）必ず補強しないとどこかが逝きます。
ﾊﾞｯﾃﾘｰBOXも普通に収納すると振動で底の蓋が外れます。ﾊﾟﾁﾝと留めてるだけなので
上からﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟを切ってHOLDしています。F103のﾊﾞｯﾃﾘｰがﾅｲﾛﾝﾊﾞﾝﾄﾞで上から固定するように。

全てにおいて規格外なので余ってる、もしくは眠ってるﾊﾟｰﾂで自作加工が可能です。

F248の場合BODY 、ｼｬｰｼ以外は全部ｺﾞﾐになります。ﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙさえもｺﾞﾐです。
ﾌﾟﾛﾎﾟ、本体内の基盤も要りません。F201のﾀｲﾔを装着します。
見た目は超ﾘｱﾙですけど

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 04:02:35 ID:EZKst9yl

>>945
つhttp://imepita.jp/m/

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 10:51:46 ID:nl9dNMu4

あ～っ、もう！。
思いっきり走らせてぶつけて壊して予備パーツ簡単に購入して直して→最初に戻る。
っていうF1RCライフって出来ないもんかねっ、田舎で。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 18:35:35 ID:605nvTZ5

>947
つ【ミニッツF1】

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 19:12:21 ID:wWYQ5UXz

>>947
今、F103がそれに近くない？

俺地方だけど、F103をバラで新車を組み上げたし。
ボディも出始めたから、問題ないかと。

950 ：947：2007/08/15(水) 19:45:42 ID:SqtgnvLC

>>949
F103GTなら組めそうだけど、F1となるとタイヤとハブ周りが…。入手方法はあるとは言え、あんまりお手軽とは言えないと思う。
F102Cカーなら入手可。いまそれ狙ってるです。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 21:15:36 ID:HNXGWXWA

>>947
わるいこと言わないから横浜に引っ越して来い

952 ：949：2007/08/15(水) 21:31:21 ID:wWYQ5UXz

>>950
いや、OPは店頭に並んでないだけで、
ブチルタイヤも手に入るって言われた。
タミヤも結構抱え込んでるみたいだしね。
それにTRGのジョイントは高いけどきちんと200㎜の物だし。

それにF103は結構派手にぶつけても壊れないし、
タイヤについてはカワダが現役で、
小径なら12がそのまま流用出来るし、
スポンジ使うならホイールも再利用出来る。

キット形態で望むとかなり厳しいけど、
パーツ単位で見るとまだまだ行けるから、
デアゴのF1組むようにF103が組めるよ。

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 23:16:28 ID:ya2CAH+C

期待しないぞタミヤ。キットは再販しなくてよろし、無理すんな。もう社外OPタンマリ、ブッ込んでっからさ。
もう、タミヤに頼るパーツってないんぢゃねゃねぇか…どーだおまいら？

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 01:31:48 ID:O6QkVD2r

OP-151 ディフューザーセットを置いてる店知ってたらおしえてください。

色んなHP見て在庫ありそうな所に問い合わせたけど無かったorz

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 08:16:31 ID:numyfhSs

タミヤさんに期待するパーツは、やはりボディの再販！

ミニＦ－１を再販した時のようにスポンサーロゴステッカー
は無しで良いので、

MP4/6（Ｍタイプ）、６４３（Ｆタイプ）、FW14（Ｗタイプ）
Ｂ１９２（Ｂタイプ）、ジョーダン191（Ｊタイプ）、ティレル019（Ｔタイプ）

とかいう感じで再販してくれませんかねぇ～。

ステッカーは無印メーカーの「９０年代トップ３」や
「シューマッハ」使用すれば問題ないのでお願いっ！

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 11:49:55 ID:qsyA7Sz6

ミニッツで90年代のF1出たら買うんだけどなぁ

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 14:59:25 ID:z22UBgfa

>>956
流用できるパーツはメカぐらいじゃねーかｗ

でも出たら俺も買う

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:06:17 ID:ukzH6dpp

2台しか売れない予感

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:08:32 ID:BkQ0In+n

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 21:39:17 ID:985m9qCZ

>>955
こうやってみると、タミヤってRCF1ボディは結構偏ってるな。
ロータス99T以降で覚えてるだけでも、

マクラーレン：MP4/5B、MP4/6、MP4/13
フェラーリ　：F189、643、412T1、F310、F310B、F2001
ウィリアムズ：FW11B、FW12C、FW14、FW18、FW24
ベネトン：B190、B192、B195
ロータス：99T、102B&D、107B
ティレル：018、019、023
他：ジョーダン191、フットワークFA13、リジェJS43
という見事な偏りようｗ

アレジ、ベルガー、ミハエルのマシンがやたらと多いな。
プロストなんか643だけだし。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:23:30 ID:fkKHaQYs

ここの書き込みを見てＴＲＧの94Tのボディを買ってみた。MP4/8にしてみようと思って
塗ってみたが、10数年経っても塗装技術とボディカットに進歩がないのを確認しましたorz

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:38:43 ID:Y16XTVXj

>960
プロスト嫌ってる人多いからしょうがない

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:45:29 ID:RFaJ1n/r

>958
FW14B、643、MP4/6が出るなら各2台づつ買う

>962
セナが嫌いな俺みたいなﾔﾂもちゃんといる

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 00:09:08 ID:Uio8+ktQ

>963
セナがどうこうは関係ない
プロストが愛されているか憎まれてるかが問題なんだ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 00:50:33 ID:geZLFYAd

あくまでも自分の場合。
好きなF1ドライバー挙げろと言われれば上位はマンセル、ピケ、プロストの順に名が挙がるな。
逆に嫌いなドライバーはセナと亜久里ぐらいしかいない。

・・・で、それとは全く関係無く、どっか新規で、駄っ作車のくせに妙に格好良いF92Aﾏﾀﾞｰ

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 00:59:42 ID:r+5v+I9h

好き嫌いとかでなくチャンプとライバルは一応抑えとくからどうしても偏ると思うが…とマジレス

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 01:12:57 ID:8YgEFUDy

>>954
ABCホビーのディフューザーセットじゃだめ？
あとシェブロンからも出てるけど。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 09:04:43 ID:aDRpOxpe

誰が嫌いかはは自由だという前提で、あなたはその嫌いなドライバーの事をどれだけ知っているのか？という事をよく考えてみよう。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 11:06:56 ID:HUDN8CGD

好きなドライバーは？と聞かれても困るが、嫌いなドライバーは？と聞かれてもまた困るんだなこれが。

ってかさ、みんなちゃんとドライバーとチーム合わせて製作したり購入検討したりしてるの？
俺はF2001のメットをアレジにしたりしてるんだけど。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 19:30:20 ID:gXEUzRfV

亜久里は良く、クルマのせいにしてなかったか？つうか、そろそろモタスポ板でやれと言われそうだがw

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 20:25:37 ID:79IijI5X

言われればそうだった。あぐっちゃんはいつも「車が・・・」と言ってたな。
腕じゃなくﾏｼﾝのせいにしてたな
それでも3位表彰台に昇ったんだからｽｺﾞｲ。まぐれか偶然かは別として

早く株式売って資金調達してくれよな、今後に期待

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 20:47:17 ID:k1hz7ETq

>>970
当時最速だったウイリアムズに乗れば勝てるとも言ってたな。
絶対無理だろうけど。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 22:08:19 ID:4rRyW8Qs

>>973
おまけに「僕はフェラーリに乗るんだ!」発言だしね。

>>971
今のうちにタミヤに版権売るか、全サイズ出させて印税みたいに何パーセントかもらえばいんじゃね？
ARTAとセットでモデル化をタミヤに丸投げしたら、それなりの台数が見込めるだろ。
たぶん俺は積み用の1/20を1台と、1/10をスペアボディ込みで5台は買う。

SA05なんか、違う理由でバカ売れしそうだけど。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 22:55:51 ID:geZLFYAd

>971
3位たってアンタ、完走何台でトップとの差がどれだけよ？
単にチンタラとドライブしてたら他がいなくなってただけｼﾞｬﾝ。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 23:46:46 ID:EYQIuCNy

>>974
まあ、ウイリアムズの前でゴールしたけどな。　そこは評価してもイイかも。

なぜかあの時だけはマシンが安定してたよなぁ。ｗ
ランボのエンジンが壊れなかったし。　　

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 23:55:39 ID:7HM1v6WN

>>970、<<971
８０年代のドライバーはほとんどそうだったろ＞クルマのせいにしてなかったか？
現在のいい子ちゃんドライバーと我の強い個性的なドライバーの多かった時代との差だな
君らその時代Ｆ１見てたの？見てなかったの？

>>974
あんたケツの穴ちいせえ奴だな
上が潰れた時にその位置にいたことが大事であり、戦闘力の無い車でやれる唯一の仕事だろ
Ｆ１見たことあるの？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 00:19:35 ID:lmdrn16C

まぁあれだな・・
亜久里は結果に対して
口が大きすぎたから嫌われたんだなw
もう少し大人しかったら
漏れもこんなに嫌いにならなかった
スレ違いスマソ<(_ _)>

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 00:22:52 ID:AN9+U1xh

>972
同じ事を言ってちゃんとシートを獲ったプロストやセナと、相手にされなかった亜久里。
戦闘力の無いマシンでも結果を残してステップアップしたトップドライバーと、愚痴るだけのテールエンダー。

>976
中嶋参戦からのにわかF1ファンでｽﾏﾝねｗ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 00:59:16 ID:587kD4ZP

そろそろ言うが、モタスポ板でやれやw

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 01:20:00 ID:yaTRjLoD

まあ、一回しか優勝してなくてワールドチャンピオンになれたドライバーもいるしね
レースってそんなもの
それはともかくタミヤにはボディとかキットは期待しないから
パーツだけはちゃんと供給して欲しい
ゴムタイヤとシャシーを何とかしてくれ・・・・

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 01:51:27 ID:/E2qdGo2

>>977
そういう人だからＦ１でチームを持てた
あ、リーマンには一生かかっても分からないことだろうけどね

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 02:03:23 ID:Df4P2EW0

>>980
ゴムタイヤはTRGで出すみたいだね。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 02:08:46 ID:8DRevTNx

>>982
それって、ファンタじゃないスリック？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 02:41:54 ID:ouh3jrTj

ファンタってなに？この前TRGに質問したらゴムタイヤ出すって返事が来た。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 05:28:07 ID:t90TgLS1

クロスのだろうね。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 08:39:56 ID:U6U88GQM

>>976
実はオマエがちゃんと見てないんじゃねぇの？

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 11:08:46 ID:/E2qdGo2

>中嶋参戦からのにわかF1ファンでｽﾏﾝねｗ
おいおい、ちゃんと見ていたのか？
評価を下げないために全てトラブルのせいにする外人ドライバーに対して、素直に認めて言い訳しない中嶋だっただろ
その後の右京も直ぐにゴメンナサイと言ってしまうので解説陣からももう少しごまかしてもいいんじゃないと言われていたろ
なんか現代とごっちゃになっている僕ちゃんの多いスレだな
とにかく嫌いなことは分かったから、スレ違いの勘違い批判はここら辺で止めておけ

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 11:27:18 ID:AN9+U1xh

「その頃のF1見てたのか？」って聞かれたからそう答えただけで
中嶋を悪く言った覚えは無いが？
むしろ口だけの亜久里よりはずっと好きだ。

・・・ｵﾏｲがいつからF1見てたかは知らんが妄想豊かでｱﾚな人だってのはよく分かった。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 13:15:25 ID:BwiNDi9l

F1とは関係ないけど、田宮ほどの大きな会社が何でいいタイヤ作れないのかね？って思ったこと無いみんな？。
わざと作らないのかね。

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 13:29:40 ID:fgmfHJQ5

ようするに>>987は、しょんべん野郎って事だな。ﾁｷﾝ野郎だったらｽﾏｿ

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 16:52:27 ID:XhkOCA0y

もぅ仲良くしれ！ｗ

建てた
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/l50

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 17:07:14 ID:KBJel5VO

>>991
スレ立て乙

そして、Ｆ－１回顧録はモタスポ板でお願いします。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 17:36:51 ID:gWkNNCZY

折角TRGボディを2個買ってﾜｸﾃｶしながらココを見たのに・・・

おまえら何やってんだｗ

>>991
乙！

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 22:36:04 ID:XlTR/8Nk

>>993
まぁまぁ＾＾；

でうｐは？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 01:38:11 ID:WPhD7WDc

>>989

１、タミヤは企業としてはそこまででかくない。
２、開発コストがバカにならない。
３、タイヤの品質の向上をしても変化が小さすぎる。よって消費者にとってただ高いだけのタイヤと評価される。そして2chで（ry
４、いわゆる良いタイヤは管理にコストがかかる。さらに在庫として長持ちしない。(多少妄想を含む)
５、なんといっても消費者が扱いきれない。

よって作っても残るのは負債と在庫だけだろうと思われる。

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 09:18:22 ID:ARUGlXcS

>989
F1用は知らんけど、ツーリング用のタイヤってライド辺りのOEMじゃなかったっけ？

で、新スレ建ったし埋めついでに>956
去年のミニッツカップの時に開発の人ともその話題で盛り上がった事がある。

個人的にはF1にもっと力を入れたい、90年代物も是非やりたい。
現状のモーター横置きDDではF1の形にならない、モーター縦置きしてでも
ちゃんとF1の形をしたシャーシを造りたい。
しかし・・・営利企業だし現状のF1の実売数では企画が通る可能性はほぼゼロ orz
毎年ボディ2種類出すのが採算ギリギリの精一杯。

・・・ってな感じで、話は盛り上がったけど展開的に明るい見通しは無かったｗ
とりあえず地元コースで隙をみてF1走らせて1人でも多く引き込む事からコツコツ行こうかと。

997 ：956：2007/08/19(日) 18:16:04 ID:tb5iygIf

>>996
そんな話があったのか・・・

F1というとタミヤばっかりになっちゃうけど
京商ミニッツもｶﾞﾝｶﾞﾚ!!　うめ

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 21:58:05 ID:qjerg8if

998馬力

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 22:06:22 ID:qjerg8if

ﾃｰﾙﾂﾄｩﾉｰｽﾞage

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 22:19:33 ID:+BXdScK2

　　ゴール

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