【ボディが】Mシャーシ総合スレ M-10【増えたら良いな】
2GET
>>1 乙
ほんとにボディ増えたらいいね。
M04LかMでハチロク発売してほしいな・・・
田宮企画のアルトワークスホシス 最終型
>>1 華麗に乙!
サブタイトルは建てる者の特権だからアンケートなんぞ不要なんですよ
あまりにも偏った意見や問題ある場合は建て直しますから無問題
7 :
tomoti :2006/05/19(金) 17:48:55 ID:9MH/PdF+
8 :
かいざ :2006/05/19(金) 18:28:08 ID:DG26jSdZ
9 :
ギガ :2006/05/19(金) 19:42:04 ID:/2XhCNQP
10 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/19(金) 20:37:27 ID:5TBEngdX
>>1 乙〜。いいタイトルだよ。M使いの声が反映されてて。
これからM車が増えるのはすっげぇうれしいけど財布がすっからかんになっちまうよorz
手持ちを減らすのはかわいそうでできねぇ・・・
11 :
キング :2006/05/19(金) 20:50:36 ID:o/jnBRJy
最近ドリフトからMシャーシの楽しさにはまってしまいました。 まだまだ初心者だけど皆様色々教えてくださいね。
12 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/19(金) 20:55:23 ID:l79yAPUK
13 :
tomoti :2006/05/19(金) 20:57:32 ID:9MH/PdF+
キングさんお初 ハマると抜けれないかも 肩の力抜いて一緒に転がりましょうww
>>1 サン
乙です〜
全国的に雨ですかね? せっかくM04完成したのにシェイクダウンすらできない
俺もMにハマリまくり FF02が盆栽化してますW
15 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/19(金) 23:12:30 ID:5TBEngdX
>>14 ホント毎週毎週終末だけ降りやがって〜。
苦労して入手したナイトロのシェイクダウンが伸びていく〜orz
17 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/20(土) 06:46:15 ID:lJPmMNXX
近所のラジ屋でシェブロンのシティターボUを見つけたのだが…買っておいた方がいいかな?
シビックRとフィット出るの?俺様Mシャシ参戦決定っ しかしシビックRは実車でほっすぃな
19 :
tomoti :2006/05/20(土) 07:43:40 ID:EMR585OQ
>>17 シェブロンはまだ造ってるから無くなる心配はないよ。
でも欲しいと思った時が買い時かも。
漏れは今日シェブロンのモンミニ塗りマツ
明日は天気予報が変わって晴れo(^-^)o
朝からサキーット逝くお
by岐阜
今M03MだけどATLASのMかジェネほしいな コラリージャパンの地元だからミニアサシンって選択あるけどツーリングタイヤしかはけないんだよなあれ
21 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/20(土) 08:01:49 ID:nAZELkv1
前日なので再度募集
Mシャーシ ホビーショーオフ
午前:ホビーショー見学
午後:タミヤサーキット
日時:5月21日(日) 午前9時
集合場所:ホビーショー会場
参加資格
Mシャーシを持ってくること。
ラリー車大歓迎。
ヲチ歓迎
飛び入り参加大歓迎
サーキットでは赤いコルトと白いポルシェを使っていますので気軽に声をかけてください
*万が一雨の場合は富士のBOYHOODもしくは裾野のロックウェーブに変更します。
一応メアド晒しときます
[email protected] ---------------------------------------
参加者
鴉 ◆jSKRS9S7Kw(土曜無理)
ガメ吉 (土曜のみ)
sin-jp ◆MMMMkF1Mno
かいざ(日曜日)
---------------------------------------
>ガメ吉さん
ごめんなさい土曜日行けないのでオフは明日日曜日やります
>>16 ABCはそろそろ新しいホイールを作るべきだと思うんだ…
23 :
ガメ吉 :2006/05/20(土) 08:33:23 ID:mRScojBW
鴉さん>こんにちは!昨晩、shinさんと雨天のため本日中止と連絡とりあったところです。 あすは、shinさん行くみたいです。 私は,ホビーショー今日見てきてみます。
>17 あれは、ホイールアーチががツーリングサイズだから 気をつけてね!
25 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/20(土) 09:33:50 ID:a8E0mKa8
>>25 ABCとアトラスの共同開発ということになっている。アトラスのブースに飾ってあった。
おそらくアトラスブランドからTypeRボディ付きで発売されることになる。
ホンダ車党には良い流れですな。新作Mボディ
>>4 私もアルトワークスが欲しいですよ。スイフトと並べてウットリしたい。
28 :
かいざ :2006/05/20(土) 18:58:23 ID:Es38C5My
明日は晴れそうですね 久しぶりのお天気なので思いっきり走らせたいです ホビーショーも話題豊富そうで楽しみです
明日のOFFですけど参加表明します。私と友人の2人です。
30 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/20(土) 21:25:46 ID:nAZELkv1
>>29 よろしくです
明日は8時ごろツインメッセ着の予定で小一時間ホビーショーを見学したあと
タミヤサーキットに移動予定です。
目印は
>>21 のとおりサーキットではおそらくわかると思いますが
ホビーショーではわかりにくいかもしれませんので
[email protected] こちらまでメールしてくれればありがたいです
31 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/20(土) 22:01:15 ID:nAZELkv1
32 :
かいざ :2006/05/20(土) 22:04:48 ID:Es38C5My
ホビーショーの目印なんだけどボディを頭に被るというのは…w ちなみに私は黄色いスバル360です
33 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/20(土) 22:36:04 ID:nAZELkv1
>>29 それじゃあホビーショー会場ではボディを手に持って歩いていますので
見かけたら声をかけてください。
または見つからない場合は
>>31 のメアドに連絡をください
ちなみに白いポルシェGT2です
新スレ乙!>1さん またしてもナイス サブタイトルですね。 明日は、ホビーショーオフですね。 何事もなければ、参加です。 真紅のM-04が走っていたら気軽に声かけてください(・ω・)ノシ
35 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/20(土) 23:27:49 ID:veglVKdO
36 :
キング :2006/05/20(土) 23:49:11 ID:nF99QQnf
tomotiさん皆さんよろしく〜w 明日は久々にサーキットに転がりに行ってきやすw ああおいらもタミヤサーキット行きた〜い!
ホビーショーは何か復刻ボディ出たのかな?
39 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/21(日) 00:24:13 ID:wsFQfId2
誰かナイトロミニの展開図掲示板にうpしてもらえないでしょうか? 品番が知りたいんだけどネットで見つからなくてorz
40 :
tomoti :2006/05/21(日) 00:53:37 ID:gCgy7Dyv
キングさんレストン 漏れも明日転がってくるwww ちなみに漏れは岐阜w タミサ組さんは楽しんで来て下さい。 漏れもタミサ逝きたいよ〜 sinさんCカースレにもいませんでしたか。捜してたタイヤ見つかりました?
ホビショボディ販売情報 タミヤ本社、アバルト(定価) ミニ(1000円) 会場、ABCにてポルシェ911(2000円) でした。
42 :
tomoti :2006/05/21(日) 01:15:48 ID:gCgy7Dyv
アバルト・・・・テラホシス (・ω・;)(;・ω・)
>>38 復刻は無かったと思うけど、S2000がステッカー付きで\1,500だった。
会場、本社5階とも沢山ありました。
タミサ初めて走ってきました。かなり高速/ハイグリップな印象でした。
夕方5時まで走れましたが、本社で聞いたときは4時までと言われてましたので、
よく確認された方がいいと思いますよ。
マターリ楽しんできて下さい。
44 :
かいざ :2006/05/21(日) 06:26:58 ID:O5o9P514
おはよー! これから静岡行きます 今日一日みんなそれぞれいろんなところで良い転がりを期待します それでは…ゴロゴロガッシャーンwww
45 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/21(日) 06:27:12 ID:65dYMz3X
これから出発します
参加される方々、現地でお会いしましょう
>>41 >>43 情報サンクス
46 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/21(日) 06:31:32 ID:39NsE4NK
キモッ
いかれる方、お気おつけて。 そしてレポよろw
さて、そろそろ着いた頃?
混み混み… ちなみにEBBRO対応感じ悪すぎ 2度と製品かうもんか! あんな社員いる会社ろくでもない! 受け付け女特に作り笑い過ぎてキモ!
51 :
かいざ :2006/05/21(日) 11:15:26 ID:O5o9P514
ただいまタミヤサーキット到着しますた 走りたいけどバンドあいてねー
諸事情で友人が来れなくなりました。あと、M車も持って来れそうもありませぬ。 今日はヲチに徹します (´・ω・`)
53 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/21(日) 14:49:41 ID:zzHUwPqJ
会場よりレポ S2000は売り切れてました これにて会場より撤退〜〜 タミヤ本社に突撃します!!
54 :
ミニポ :2006/05/21(日) 18:29:06 ID:rqtqVAZx
充電器とバッテリー二本げとー。 プロポはまた来週 orz
nao氏ンでね
かいざさん、sinさん、遠い所をお疲れ様でした。 鴉さんはそんな遠くないからなぁ・・w でもお疲れ! 次回は一緒にやりますんでヨロシクです。
>>56 ウホッだってよwww
ヒキコモリってキモッwww
59 :
鴉 ◆jSKRS9S7Kw :2006/05/21(日) 23:12:21 ID:65dYMz3X
ただいま帰宅しました
参加された方お疲れ様でした。久々にRCを満喫しました。
>>57 しまさんお疲れ様でした
今度は一緒にチキチキしましょう
ホビーショーも自分的にはあまり収穫無かったような・・・
欲しいと思えるのがタイプRとクラージュぐらい、エボ5は買うかもしれないけど
積極的に欲しいと思えるものがあまり無かった気がする。
タミヤもMスレ的には寒い限りでした。
(会場で買ったものもABCの高温用タイヤぐらいだし)
60 :
tomoti :2006/05/21(日) 23:14:51 ID:gCgy7Dyv
ミニポさんお久〜 プロポか・・・ スティックタイプの送信機だけなら余ってるんだけど 要らないよね 完成したらレスが欲しいな
61 :
ミニポ :2006/05/22(月) 00:13:22 ID:Gscndohl
>>60 tomotiさんこんにちはっす!
フタバプロポ予定なのでフタバに行ったのですが、売り切れでした。
2PLMC330だけがorz
急いでガツガツやってもサイフとモチベが追いつかないので、マターリやってるつもりなのですが・・・
さすがに欲しい時にモノがないのはヘコみますw
塗装もまだですが、完成したら思いっきりはしゃがせてもらいます!
ホビーショーの皆さん、お疲れ様でしたー
62 :
かいざ :2006/05/22(月) 12:18:19 ID:o+Sq1MvI
昨日参加の皆さんお疲れ様です ホビーショーはイマイチでしたが(話題が先行して現地ではry) タミヤサーキットではチキチキできたので楽しかったです >>ミニポさん ゆっくりやればいいんです。ラジコン用品て在庫にムラがあります。 出来上がったらユザワヤあたりでチキチキしましょう
M03について質問〜。 そろそろカスタムパックとか安バッテリ卒業して(多分まだお世話になるけど^^; 1本、大容量の最新型買ってみたいと思ってます。 インテレクト4400…だっけ? 無加工で載る?
>>63 バッテリーを抑えているパーツのリブを削れば乗ると思う。
GP3700はそれでスッポリ乗りました。
L字形のパーツですか? 了解っ!w ありがとうです^^
66 :
tomoti :2006/05/22(月) 22:08:07 ID:gYuBLwaQ
>>63 4000オーバーは知らないけどインテレ3600は使ってる。
クイックバッテリーホルダーで丁度良い位かな。
インテレは管理をしっかりしないと死んじゃうから気をつけて。
最初の2本の内、1本を即死させたのは内緒だ
…え、怖いな;; ニッケル水素で自分でわかってるのは 使ったら放電→充電→使うとき放電・充電 ってくらいなんだけど 管理方法で注意する点あります? スレ違いかもだけどついで、というか知ってる方がいらっしゃるようなので お願いします^^;
68 :
かいざ :2006/05/22(月) 22:48:37 ID:Nik3d8He
インテレは初期ロットやめたほうがよいょ ニッカドの調子で使うとエライめにあう 今なら3600V3が値段も手頃でいいと思う 3800ならイーグルのザップドが比較的丈夫 どちらもスポチュンで30分ぐらい走る GPは使ったことないからわからない ボーナス出たら4200買ってみようと思ってる今日このごろ 去年の夏にインテレ3本焼いたのは内緒だ 最近になってインテレの充電に慣れてきたのはもっと内緒 そのかわりモーターがブローするようになったorz
>>67 GPは使用後に放電
使用前に充電
で無問題。特に難しいところ無し。
インテレは使用後に放電してから充電。
充電量については次回使用までの時間で決定する方法が主流?
諸説あるが1ヶ月=3000mAhあたりで。要は自己放電を見越してある程度ためとく。
んで使用前に放電してから充電。とにかく空っぽの状態で放置しないように。
あとインテレはセルのバラつきが多いのでマッチド推奨。
サンヨー3600は使用後に追い充電。これのみ。
タミグラ用くらいしか使ってる人はいないと思うが。
二次電池のくせに放電に弱いので、スピードダウンするまで走り続けるとか、
単セル放電とか、放電器繋ぎっぱなしとか厳禁。空になると即死。
知らずに去年の夏タミグラ用に買った3600×3を単セル放電器にかけて3本とも即死させたのは内緒だw
結論:イーグルのGP買え。
なるほど。 ミニオフでインテレ使ってるんですけど確かに難しそうですね…。 GPってので行ってみますw 丁寧にありがとうございました^^
なんだか心配な流れだな… バッテラの取扱いはともかく、充電器はいいの買っとけよ
というか、この流れの場合2400mAhのニッカドあたり勧めといたほーがいいのでは・・・
73 :
70 :2006/05/23(火) 11:09:05 ID:i22oqVTv
充電器はヨコモのYZ-114A/D使っています^^; レース用のニッケル水素ってそんなにも気難しいものなんですか… でもニカドの2400は勘弁してください^^;
>>16 FITのボディーかっこいいな〜。いつごろ発売なんでしょうか?
ActiveのミニファンからもアテンザボディーでるみたいだけどM03に乗せられるかな?
>>73 油断すると突然死の可能性がニッカド比かなり高いブツだからね。
ちょっと気合入れてRCで遊ぶような人なら最低限度の管理は難しくないが
片手間、忘れた頃にちょくちょく走らせる、という人にはオススメしにくい。
まあ、オレはRC入門時にいきなりニッケル水素(GP3300)を6パックも買うという
愚行に走ったが(笑)
ていうか、最近はもうニッカドが欲しくても 扱いが縮小してる模型屋が多い・・・
GPはわりと頑丈だから死ににくいよ。 どうしても心配な人はタミヤのカスタムパックを。 性能的にはそれなりだが、ちょっとやそっとじゃ死なない。 砂漠の虫みたいな感じ。
YZ-114は放電に使うと結構過放電ぎみだった 気がするんだけど、今のは大丈夫なんかな?
79 :
70 :2006/05/24(水) 01:37:00 ID:iSQ77Q+G
えーと…甘く見ていたようですね。 ニカドも考えてみます^^; なんだかミニオフ用インテレクト載せようかな?なんて… 軽いし容量多いなぁ今… orz
M03ひっさげて、初めてのサーキット走行に今から行ってきます。 楽しみだー
TNレーシング 確かにかっこいい 幾らくらいになるんだろうね
83 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 13:18:30 ID:Yq/bbkTz
最初は興味無かったが クリックなハンドリングが期待できると思います ↑期待大
>>83 は雑誌記事にだまされて次々ニューシャシーを買うパターンだなw
幻の多角形コーナーリングかな?
いやジャンピングターンフラッシュ
時代はボタン式よりもマウス感覚? 欲しいけどTA-05持ってないからなぁ・・・
90 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 16:29:00 ID:f3COqu7E
TA05なくてもSPとOPだけで組めそうだが?
しかしTNのTA05カーボンコンバは評判悪かったからなあ M化してマトモになるとも思えんし。
アパートの一室の家内制手工業の劣悪クオリティのババンゴTNより、もう少し待って ジェネベースのアトラスベルトのほうが100倍ましかと
同感。M03の足じゃツイック使えないし。 でもマジで出るのか?ベルトジェネ。 車体よりボディを出せと小一時間・・・・
そう文句ばっかり垂れるなよ^^; 今でこそ選択肢増えたけどさ。 作るのは大変なんだろ。タミヤですら新作出さないくらいなんだから。
>>80 なんでこのマシンにTA05という名前が付くのが分からん。
前後等長ベルトでもないし。
96 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 20:11:59 ID:WFw6axZ7
とりあえずTNミニコンバ買ってrsミニ足付かないかな? サスマウントも変えないとかな〜
>95 分からんってことはないけど あえてTA05の名前使うなら等長ベルトでも…いや構造上難しいだろう^^; けどどっちかっていったらコレ415だよなぁ。
98 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 20:31:33 ID:Lp7ehrqz
ミニファンってカワイソスギ・・・
M車ホイールを履けない時点で自業自得。
うっそ、マジで!?w 意味のないRTR+RS4ミニ再販&ジェネ出現が原因だと思ってたが そりゃー致命的だなぁ^^;
流れ切ってもうしわけないけどもABCのTE27レビン買ってみたのさー。 そしたら下のほうなんか紙みたいに、すんごい薄くてペナペナで驚いた。 コルトではそんなことなかったけど、ABCのちょい古いM用ボディって みんなペナペナなの?
103 :
tomoti :2006/05/24(水) 21:12:50 ID:OeaJ/9Fh
>>102 ポルシェ使ってるけどペラペラ
タミヤに比べると結構薄いね
フィアット500も下の方にペナペナの部分ありました。
105 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 21:24:41 ID:WFw6axZ7
ディーノとヨーロッパは結構しっかりしてるぞ。 GT2と512はペラペラね。 同じのでも多少差はあるんじゃない? 家のフィアットはタミヤミニ並に厚い
背の高いボディはサイドシルの辺がペナペナなの多いよ。
うちのランチアと911もバンパーぺらぺらよ シューグーと各ボディ専用ウレタンバンパーでしのいでるよ
108 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 21:34:36 ID:dZ/xA0li
そうそう、かなりムラがあった気がする。 ハサミの入り方が軽かったり重かったり。 ホイールアーチは硬かったけど、サイド部分なんかはペラペラだったよ。
109 :
tomoti :2006/05/24(水) 22:01:29 ID:OeaJ/9Fh
ボディで思い出したけどホビーショー終わったらS2000がヤフオクに出て来てるね。 悩み中
110 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/24(水) 22:11:00 ID:dZ/xA0li
某企画の影響か、東海地方は旧車ボディの在庫が激減だね。
>>109 ホビーショーには行けなかったから、やはり今買っておくべきかな?
112 :
tomoti :2006/05/24(水) 22:30:31 ID:OeaJ/9Fh
>>111 今、見て来たらボディのみが一つしかなかった。
おいらは今月貧乏でつ
ABCのヨタハチリニューアルしないかな ヨタハチ好きには泣けてくる出来だし
TA05SSS
タミヤのM05に期待
四駆でもない限り05=前輪駆動で06=後輪駆動なんだろうか… けど03や04見てると…タミヤは現状でいいんじゃないかって考えてそう。 まして03Mの新規パーツだろ。 というわけでもうしばらくM03楽しむかな。
足回りの強度アップとガタ解消で十分だと思う せいぜいベルト駆動化してみるとかかな・・・
モノコックでベルトってカワダのアルシオンくらいしか思い出せないなぁ…。 あとM02のコンバージョンキットか。微妙。 コストかかりそう。 けど出たらいいなぁ。
攻めるとかネタなら4WDもいいが お遊びだとやっぱ2WDんが面白いんだよなぁ・・・ 時にジェネ完全ノーマル仕様の試走する機会あったんだが すんげえもっさりした車だな。 M車ならもっとシャキシャキ動かないと。
ニ駆でいい。つうかニ駆じゃなきゃ面白くない。 ツーリングを小さくする楽しみが無くなっちゃうしね。 ブランニューシャシーより、新型ボディー希望。出来れば旧車で。
そだねそれに現行Mシャーシでもまだ無いものあるし …M04の短いのタミヤ出せー! ボデーはA110でオナガイします
コペンはFRでしたっけ? 出して欲しい! 田宮さん、おねげーです。
四駆あってもいいと思うけど。ユーザが好きなの選べばいいだけだし。 それよか先に今のモナカ割らないとデフのメンテが出来ない 構造をもーちょっとなんとかしてもらえるとありがたいわー
>>123 コペンはFF、でも良いよね。カワカッコイイww、俺も出して欲しいな。
そういえばダイハツのボディってなんかあったっけ?
つブーンX4
楽にツーリング23tをカモれるシャーシって何でしょう? ジェネかなやっぱ
ミニアサシンオヌヌメ
>>127 つ「TA04SSS」
ツーリングをカモれる走りをします。
RPタイヤで無敵です。
インチキだと言われて地元レースのミニクラスに出させてもらえません・・・
ABCの二駆のミニシャーシならイケるんじゃないか。 かなり古いけどDDだしw …セットが決まればだけどね。
イタルクラブのシャーシはM101と同じ?
TA04SSSってさぁ 良くも悪くもTA04そのものだな(笑) ネタとしては面白かったが常用車にはならなかった・・・ orz
ただただSSS氏の技術力と行動力に脱帽するばっかだったよw マシンの評価はともかくとしてもあの人の凄さは一つの伝説だよ。
137 :
135 :2006/05/25(木) 23:50:23 ID:FDSGnMyi
>>136 それは同意。
SSSは駄目だと言ってるわけじゃない。
むしろ素晴らしいアイテムに巡り会えたと思っている。
その素晴らしい技術力の結果として、それが余りにも
TA04そのものすぎた為にM車としてお気軽に遊ぶには生々しすぎる、
M-03やらM-04と混走させるには高性能すぎるって状況になっちまったってヤツだ。
そだね その技術力に応えたいと思って使うほうも気合いが 入っちゃうんだよね でもそれってタミヤがMシャーシだしたときのユーザー達の 心理も同じだったと思う いわばコレがMの魔力かもしれないね
TNの05ミニが等長ベルトでメインシャーシのデザインがもっと格好良ければ買っちゃうんだけどなぁ... 。
M02でフィアットを使ってるんですが、ほかのMシャーシにもフィアットのボディはのせられるんですか?
シャーシ番の語尾にMとかLとか付かなければ大丈夫。 あら、前にスレ立てた時はテンプレに書いたけど、今は無いのね。 ホイールベース208-210mm M-01・M-02・M-03・ジェネ・ミニファン・RS4ミニ 〃 225mm M-01M・M-02M・M-03M・M-04M 〃 240mm M-01L・M-02L・M-03L・M-04L
RS4ミニは225mmにもなるっス
>>142 そうだね、ひっくり返せば変わるんだった。
>>141 レス感謝します。
ちなみにM03は前輪駆動ですか?今のように後輪駆動がいいので。
質問なんですが、M04RRと540J(M03純正モーター)の組み合わせで明らかにバックのほうが速いんだけど、これはモーターの特性? これは540SHにしたら改善できるのかな? アンプはMC210、モーターの線をプラマイ入れ替えただけで設定はなにも変えてません。
一般にはモーターには回転方向がありますね。
M04RRは逆回転になるので、その影響かも。
ただ540JはRCガラクタ箱にポイしてるから使ったことが無くて知りません。
>>144 後輪駆動だとM04だけど、ノーマルだとフィアットは載らない。
リアの駆動ユニットを逆に接続する04RR改造をすると搭載可能。
ただし
>>145 のような事もある。
ジェネやRS4で前輪を駆動させないって手もある。
>>146 速レスdです
うーん、540SH持ってないし、27〜30ターンぐらいの進角調整できそうなの探してみます。
510ブルはやっぱリヤ駆動でないとねー。しかしこのままでは遅すぎるorz
148 :
1 :2006/05/27(土) 04:19:55 ID:MWAJTwjN
>>141 >あら、前にスレ立てた時はテンプレに書いたけど、今は無いのね。
すまんです・・・。
149 :
tomoti :2006/05/27(土) 05:37:39 ID:aL2zJX9A
>>147 M04RRLBVer2使いが来ましたよ。
進角調整出来る27T有るよ。一個3000円で良ければ新品買って送りますが。
540SHでもそこそこ走りますんで一回試してみるのも良いですよ。
M04のシャーシを自作したら? FRP2枚で割と簡単に出来るよ。 本来のシャーシパーツを1.5cm縮めて2枚カットするだけ。 神経使うのはバッテリーの搭載方法とサーボの位置決めだけ。
>>149 マブチ製540SHみつけました。 ちと古いみたいだけどコミュは綺麗。
いけるかどうか試してみます。
回転方向? RRならM03のギアボックス使えばいいんじゃないっけ。
お、それ初耳。 <br> 詳しくkwskお願いします。
詳しくは試してないからなんとも。 でもバンパー取り付け用の穴同じだからってんだと。
M04に03ギヤボックス使用しるは散々ガイシュツですが、 実践者が少ないのは加工がマンドクサイからではないかと推測します 経験談としては、取付は問題ないですが シャーシの余分な所が残るので大幅な切断&整形が必要になります また上記加工を施すことにより、ギヤボックスを固定するネジが減るため剛性が落ちます 対策として私は貫通させて長いネジで挟み込みました マンドクサイですが難しい加工も少ないので、頑張ってみてください これで23T積めるので軽量&鬼トラクションによりツーリング追い掛けるのも可能です 個人的主観ですが、ハイパワーRRにはABCのポルシェが良く似合います
151です 540SHでいけました。 マッタリ510ブルなんでしばらくはこれで十分です。 スポチュン組んだM03よりちょいと遅いぐらいかな?
157 :
かってに改蔵 :2006/05/27(土) 19:25:39 ID:Ii2tE5rK
>>156 540SHならブラシが減るにつれて進角(逆回転だから遅角?)が付いていくので
走り込むとよく回るようになりますよ。
シャーシ加工ですか。M02のパーツがなかなか手に入らないので、いっそ現行のシャーシにしようと思ったんですが。初心者には難しそうですね。
このシャーシ加工には、初心者とかベテランとかは関係ないよ。 単に工作が得意か不得意か、手先が器用か不器用か、それだけ。 M02のパーツって、何か探してるの? 俺はスペアパーツだったら思い切ってヤフオクでシャーシ買っちゃうよ。 M01でも同じだし、メカ無しなら1000〜2000円で必要なパーツ取り放題。
M01&02のプラパーツってもうカスタマーじゃ手に入らないんスか?
M02無理! オレ3年前に諦めた。 手元に無意味に残るカーボンシャーシとベルトコンバージョン…新品なのに… 他にも色違い成型品とか殆ど揃ったのにSサイズのバルクが… orz
>>162 品番わかる?
近所の模型屋に旧Mシャシーのパーツが幾つか売れ残ってた。
ひょっとしたら…
>>160 まだまだプラパーツなら模型店の通販で割引価格で買えますよ。
>>162 テックのパーツは元々少ないからね。
ベルト四駆にするならHPI買った方が良い判断。
>>157 まだまだ扱いきれてないので、どんどん走り込みます。
今日は雨っぽいですねー
>161 ほしいです。内容はシャーシのみですか?おいくらですか?
>>161 すんません。
これって何のサスアーム?
>>159 クイックバッテリーホルダーという部品を探してます。オークションにも出品されることがありますが、入札数と価格を見ると考えものなので。
170 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/28(日) 10:37:33 ID:Y7ua2wsd
>>161 (*^ー゜)b GJ!!!
TA02アルミアームかな?
作って欲しいけど、電池大量に買ったから無理だ・・・orz
M03を完全ラリー仕様に
兎神さまのトコ行ってこい。
>>169 クイックバッテリーホルダーはなかなか無いね。
オクでプレミア価格で買うか、部品取りも兼ねて搭載済みのシャーシを買うかだね。
俺的な感想だけど、急速電池蓋が無くてシャーシ改造の限界を感じたって所にガッカリした。
クイックバッテリーホルダーって、走行中外れない?
はずれない。
TB02がミニになり、TA04がミニになり、TA05がミニになり、TL01もミニがあると聞く。 誰かTT01でミニを作ってくんないか?
まさに(TT)ミニになるんジャマイカ?
178 :
sage :2006/05/29(月) 00:42:37 ID:OoI1COks
少し教えていただきたいのですが、フロントのナックルにつく真鍮のボールエンドのねじ (サーボからシャフトがつながる部分)なのですが、今日クラッシュで抜けてしまいました。 対策として下側からねじを貫通させて、スペーサーを挟みかさ上げしてボールエンドをつけ ようと思うのですが、これってタミグラで引っかかったりするんでしょうか? おわかりになる方いたらぜひご教授ください・・・
すでに作った人いたぞ。結構前に。
>178 えーと、M03か? 確か兎の人もその方法とってたぞ。いいんじゃね?
>>178 取り説に指示されてない方法なのでNG。
漏れはナベネジが1カ所皿ネジだっただけで落とされたぞ。
182 :
sage :2006/05/29(月) 01:21:44 ID:OoI1COks
178です
>>179 180 181
即レスありがとうございます。
シャーシはM03です。
実際落とされた
>>181 さんのような方もみえるので、本番だけは真鍮ねじ使えるように
準備しておこうと思います。
念のためにタミヤに電話して聞いてみようかな・・・
183 :
かいざ :2006/05/29(月) 01:31:52 ID:rj+E7l1L
タミグラでもいろいろあると思う すくなくともここ最近の首都圏のMスポーツと静岡のMラリーでは その方法は車検パスしました M03Mでもイモネジ使ってそれにしようと画策中
184 :
161 :2006/05/29(月) 02:47:16 ID:2Jdhpt5t
414ミニのシャーシは上下シャーシとFベルトだけなら6000円でどうかな。 ちなみに足回りは画像の物から少し変更して、FはRS4ミニ足に414のCハブ.アップライトにM03ユニバ RはTA01前足にM03リヤハブにRS4ミニRユニバの組み合わせ。 Rの足回りがいまいちなので直ぐの製作はできないけど。 サーボは現在の所フタバの9550専用、KOから出る薄型サーボも9550と同サイズの様なので使用可。
M03の付属モーターって、540SHですか?
187 :
かってに改蔵 :2006/05/29(月) 11:51:47 ID:+71S10hy
昨日フタ産行ったんですが、アクティブの広告が置いてありました。 FIATアバルト1000TCRとNSU TT CUPのボディが出るみたいです。 小径ホイル対応って書いてありましたね。
>>186 漏れのは540Jだった。
何かランダムらしい?
間違ってたら補足お願いしますね
>>182 ノーマルのキングピンは真鍮じゃないよ。鉄。
スイフトだと、廉価版540J(XB用?)が入ってるみたい。 友人の塗装済みMINIのM03には普通のメッキされた540Jが入ってたよ。
191 :
ギガ :2006/05/29(月) 21:39:51 ID:t+5piPod
おいらのミニクーパーレーシング(M03)とTA05はメッキ版で TT01とXB版TT01は廉価版540Jだった。
M使いにとって長ピロボールのSP売りは切実な願い
194 :
かいざ :2006/05/29(月) 22:38:05 ID:rj+E7l1L
長ピロは折れたらプラナックルなら12ミリホロービス+5.5ミリスペーサー2つ+ピロナットで代用できる アルミナックルならホロービスを16ミリのアルミビスに代えて裏からネジ込む これでタミグラ出れるよ
Mラリーはお祭りみたいなもんだから、レギュは厳しくないよ。 でも今年の民倉はどうかな?代表権も復活したみたいだし、 厳しくチェックされるかもよ。 つーかスイフトだけかい!タミヤさん!
>161氏 414ミニに使用しているサスブロックは415用なのですか?それともエボ用??
カーボン切削加工を外注に出したら幾らくらいかかるんだろう? SSSのシャーシをシルバーカーボンで作りたいのです
198 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 00:17:16 ID:5R4D+e9y
199 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 00:34:08 ID:6ABheFmj
カーボンを何処かの業者に作って貰うと激しく高いと思う。 一品物だから頼むならボーナス時期が良いだろうね。
K喪も以前やってたな、そ〜いうの。あとひろさかでやってなかったか。
201 :
197 :2006/05/30(火) 02:15:58 ID:WgGWH3I2
自分のはVer.4なので最初から板なのですよ 教えていただいたカーボン屋さんに問い合わせしてみます ある程度の金額は覚悟してますが... 激しく高いですかそうですか 怪はどっか行っちゃったのでパパさんのところにも聞いてみますね レスサンクスコ
202 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 10:42:29 ID:0SmC4mzR
民倉ミニスポーツクラスがスイフト専で 禿しく鬱な人は正直に手を挙げてクダサイ まず俺 1
203 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 12:11:40 ID:bZbLFuN8
我も我もと賛同 2
204 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 12:35:18 ID:3ZBCLaBT
ノノシ 後輪駆動のWB208を出して下さいタミヤさん。
205 :
☆☆ :2006/05/30(火) 13:25:52 ID:zyI0Kb3I
後輪駆動のWB208出しても運転できない人続出で商売になりません。 勘弁してください。
206 :
178 :2006/05/30(火) 14:34:04 ID:2x1ryQWj
ステアリングの長ピロボールの件をタミヤに問い合わせてみました。
結果はNGだそうです。
>>181 さんの言われてる通り、説明書と違う加工であることと、パーツ強化
に当たるのでアウトという見解だそうな。
まぁ現場サイドでどういう見解なのかわかんないのでそのまま一度車検出し
てみます。
207 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 15:25:16 ID:5R4D+e9y
久しぶりに秋葉の店に行ったんだがSPICEってインナーも出したのね。 誰かもう使った人いる?どんな感じなのか聞きたい。 週末のRPで組んで使ってみよっと。 ミニ用のボディも沢山あった。ABCのロドスタ買っちまった。金がorz
208 :
☆☆ :2006/05/30(火) 15:49:36 ID:Cr/JN82s
>>205 近頃は四駆ばかりだったから、ホントにありえるね。
209 :
tomoti :2006/05/30(火) 18:30:15 ID:3ZBCLaBT
操るのが楽しいと思うんだけど つ後輪駆動車 おいらがMなのか
なんとなく「つ」の使い方が違う気がするのはおれだけ?「ドゾ」的なものだと思ってたんだけど・・。 まあどうでもいいことなんですが・・。
>>皆さん 多味屋in静岡バギチャレ締切もうじきですよ。 出しましたか?
>>209 操るのが楽しい=操るのに技術が要る、ですよ。
FFや四駆は誰でも無難に走らせれるからね。
213 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 20:13:40 ID:bZbLFuN8
タイヤ加工(インナー等見えない所)は駄目だよな
214 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/30(火) 21:56:14 ID:6ABheFmj
>>197 さん
板シャーシが有るなら、それを型として切り出せば簡単だよ。
工具はカーボンが切れるドリルと皿モミとダイヤモンド糸鋸と
ハンドドリルとダイヤモンドヤスリがあれば出来まっせ。
まず一箇所穴を開けて型のシャーシと板を友締めしてから各所を
加工すれば簡単!
俺なら型が有れば2〜3時間あれば出来そうだ。
215 :
161 :2006/05/31(水) 00:22:19 ID:FnovTuTI
>>196 画像の414Mミニでは青くしたかったのと、手持ちの415とTA05と共通化したかったので415用の1Aを使用しています。
RS4ミニ足ならノーマルの414用でも使えます。
カーボン、4駆のMに何の価値があるのか? そんなのはツーリングで充分、退廃早いぞ。 MはMでしか味わえない楽しさがありそこが魅力 十人十色なのは分かってる、個人的主観だ気にしないでくれ。 プラで色々工夫するのは好き。RRとかは好きよ
217 :
161 :2006/05/31(水) 01:28:06 ID:FnovTuTI
自作四駆Mを製作している自分の個人的な思いとしては、 1.Mタイヤを履かせたWB208mmとゆうMサイズで四駆だとスペースがギリギリなので 設計するのが難しいが、それが自作派の自分としては楽しい。 2.自作するならFRPではなく、カーボンで製作した方が見た目がカッコイイから。 自作するにしてもあくまでMサイズタイヤ限定なのでツーリングタイヤ限定の各社四駆は自分はあまり好きでは無い。
あー仕事ばかりでマンドクセ ( 'A`)y━・
>>202 ノシ
私のタミグラメイン車はジュリアスプリントなのに・・・
スイフトも買ったから良いけど。
レギュは厳しくなるだろうね。
私には、代表権なんて無縁なので、
平和に楽しめるカテとして残しておいて欲しかった。
どうせなら、M-04のカテゴリーも作ってくれれば良いのに〜
>>211 とりあえず、本日エントリーしたけど、通るかな?
通ればアバルタンズで逝きます。
219 :
197 :2006/05/31(水) 02:13:23 ID:hD2UQctj
>>214 超硬ドリルも鋸歯も道具は全部揃ってるんです
スロットの部分とかが上手にできる自信が無いので外注に出そうと思ってたんですが
一度自分で切り出しやってみます!
>>216 四駆もカーボン素材もオーバークオリティなのは百も承知ですよ
自分の場合
・走らせるより作る過程の方が好き
・ボディが四駆車ならシャーシも四駆に拘りたい
・どうせ作るなら格好いいのを作りたい
そんな感じです
>>216 まぁ気にしてほしいから書いてるんだよね 結局のところ
四駆嫌いが多いな
ハイエンド化するとブームの収束が早いからねぇ・・・
四駆嫌いっつーか。 もうね、駆動系バラすのすら面倒なんだよ。お遊び用なのにさ。 なぁんでシビアにやんなきゃならんのか、と。 複雑なのはツーリングで散々やってるだろうに。 愛でるのは良いけどもっと気軽にやりたいよ…。 駐車場すら走るのが億劫になっちまったらそれはもうM車として失格に思う、と。
1/10ツーリングのデカさが嫌いでM車やってます。 20年の空白からのRC復活組なので、当時の1/12に近いMサイズが手頃。 だから後輪駆動が欲しい。
すなおに1/12やれよw
とえるぶ高ぇーんだよな・・・ F103ぶったぎりのダイレクトドライブMなんてどう? まっすぐ走んのかな
1/12ってボディがCカーというかグラチャン仕様(古っ!)ばっかりで楽しくない。
>>225 そこでカレラM101の登場ですよ。
・・・・オクでも見ねーなぁ・・。
228 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/31(水) 20:29:38 ID:YabPS+5y
214だ。
>>197 道具が揃っているなら是非頑張って下さい。
上手に切り出すには慌てない事です。
1日一箇所ずつゆっくり作業を進めていけばきっと満足できる
1台が出来ると思います。
スッロトの部分はマスキングテープ等を使うと良いです。
健闘を祈っています。
パーマ製のトラックボディがMシャーシにぴったりだという話を聞いたのだが本当? Mシャーシでトラックボディってないから本当だったらうれしいんだけどなぁ
230 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/31(水) 22:13:40 ID:5vLw485g
自分は1/12用のスケールボディ持ってるんだがアレってもう手に入らないの? 512BBとランチアと911の未塗装持ってるぜ。 M車用と思って間違えて買ったのは秘密だ・・・
231 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/05/31(水) 22:35:23 ID:5Xoo/Cpr
>>230 いつのボディ? 512BBって、ABCの?
ランチボのシャーシをM03に被せてみると・・・ あらやだ、なんかピッタリ。
233 :
230 :2006/05/31(水) 23:42:21 ID:5vLw485g
>>231 わっからんw
ABCのミニ用も持ってるが512に派手なエアロ組んだ感じの1/12サイズ。
ABCのM用ボディの中には明らかに1/12と思われるモノが 混じってるのは内緒? 512ベベとかヨーロッパとかポルシェとか 例えばチンクやヨタ8と並べるとこんなにちっちゃいワケないだろ! と言いたくなる きっと昔の人はトウェルブにのっけて遊んでたんだね
235 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/01(木) 00:50:24 ID:317jFwon
>>225 さん
俺もカレラM101欲しいですね。
F103GTがヒットしてるみたいだし、
DDのMってことで再販してくれないかな・・・・
サンワのイタルクラブが近くの模型屋で眠っているんですが、
スペアパーツ考えると購入に踏み切れない自分がいる・・・・
>>229 パーマのトラックといってもいっぱいあるからわからんが
うちに1枚ある未使用のフォードのピックアップが
だいたいM04-Lあたりにぴったり。
タワホのサイトだとボディーのサイズ測って書いてくれてるから
探してみるのもいいかもしれない。
237 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/01(木) 03:13:40 ID:yI7iC+E+
>>232 ランチボのスレにもいらっしゃ〜い・・・
つか、既に住民かもw
パーマのF100はぴったりだったね。 って事はミッドナイトパンプキンもいけるんじゃないかな
昔、タミヤの各イベントでブラックカウンタックやセリカGr5のプラボディが限定発売されてて、 それをM車に載せる実例があったと思ったけど、 どうやって載せていたのか覚えてる人、いる? ホイルベースは10mmくらい違っていたはずなんで、ポン付けは無理なはずだと思ったんだけど。
M車のホイルベース延長してたって話?
>>239 >ホイルベースは10mmくらい違っていたはずなんで、ポン付けは無理なはずだと思ったんだけど。
「こどもポケット百科・ラジコンBOOK」という本で調べてみたけど
HBはカウンタック、セリカ共々206と書いてあったケド・・?
それについてはほぼ無問題じゃないかな。
それよかボンネットのところの高さがクリアできるかどうかの方が気になる。
ついでに・・オイラはフェアレディ280ZXのボディが欲しかったな。
わーいM04きたー ロドスタ買えという啓示か…!
ロドスタのスペアボディって取り寄せで普通に入手できるのですか??
できるだろ。知らんけど。できるだろう。
>>244 いつも普通に取り寄せているよ
デカールやプラパーツを含めると普通のスペアボディぐらいの値段になった気がする
>>244 【小さな体に】Mシャーシ総合スレ M-07【元気がイッパイ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132296156/l50/342 342 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/12/18(日) 15:18:28 ID:s4KyEpQz
普通にM03購入で解決しないん?
>>334 あ、貰うものをいかしたいのか。マウント長目のを炙るとかでは出来ないのかな
で、話変わるんだけど、機能カスタマ電話したらロドスタもアルファもバラで
買っても3000円しないのね。取説とビス、スナップリングは別だけど。
オクなんかで買うんじゃなかった・・・orz
ロードスター
ボディ 1825151 1,600円
Hパーツ 9005502 480円
デカール 9495247 600円
アルファ・ジュリア
ボディ 1825158 1,600円
Hパーツ 9005512 500円
デカール 9495256 580円
これで安心してRS4ミニに載せられるよ。
3000円しないよ。、てか未だにオクで落としたアルファも
ロドスタも手付かず・・・。あと今更訂正ww
×機能
○昨日
248 :
244 :2006/06/02(金) 12:43:17 ID:PctPPg3e
249 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/02(金) 19:52:32 ID:ATRtK+uB
ラジマガでオリジナルボディを作るって言う企画があるんだが 組織票入れてみないか?
250 :
197 :2006/06/02(金) 20:43:58 ID:ypELAjZY
>>228 アドバイスありがとう。がんばってみます。
子供用にミニ購入。
M03が増えました^^
>>249 別にラジマガじゃなくても作っている人いるから ・⌒ヾ(*´_`)ポイ
ちょっ、タミグラからスイフト以外全てのM車締め出しかよっ!?
確かに、新型シャーシも出さんくせに 「ホモロゲ切れました」みたいな扱いは 納得できんものがあるな。
254 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/03(土) 01:38:57 ID:eHzHNFKM
文句あるなら嘆願書出せ 文句メールは出しといた
えっ塗完ミニ出たばかりでしょ?
そろそろ、OFF会を・・・
257 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/03(土) 12:41:54 ID:+67g6+6I
>>256 この間やったばかりなのにまたですか
で……いつやるの?
258 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/03(土) 13:12:51 ID:gVuKPKnO
大阪オフまだー(チンチン
259 :
ミニポ :2006/06/03(土) 15:15:14 ID:KK22XHvo
やっとプロポ買えました! ついでにCVAダンパミニとヒートシンク、ボディ補強アルミテープ購入。 明日晴れてたら塗装しようと思います。 アキバのショップはじからはじまで行ってみましたが、フタバにスイフトが山積みされてました。
260 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/03(土) 16:16:51 ID:YLii2FD2
M03組み立て中 ギヤデフに詰め込むアンチウェアの量はどれくらいがベストなのかな
適量
把握
M04などの後輪駆動の車にツーリングカーのボディを乗せたいんだが なんかいいアイディアない? ABCのストラトス買おうと思ってたけどあれM03用なのねorz
>265 TLの足を組んで、シャーシーの長さはスペーサーを何個か激しく繋いでツーリングWBにしてる人を数年前に目撃しました。
>>262 それは好みによるから面倒だけど何度か試さないとな。と、マジレス
好みによって違うのね 試してみます マジレスありがとう
>>262 一旦ふたしてカップ挿入して左右逆にまわして
ヌチャヌチャっていうくらいかなぁ
考えてみるとギヤデフいっぱいあるから
1gと2gと3gと3種類ぐらい用意して試してみようかな
>>265 TLシャーシ買って、センターシャフトを外すのが無難。
Mベースだと
>>266 さんの言う通り。
TLサスアーム・犬骨・M04スペーサー2つ・ツーリングタイヤ等を買うと、結局TLシャーシ買える。
272 :
sin-jp :2006/06/04(日) 19:35:41 ID:kJMJ8jTQ
>>262 アンチウエアは、ベベルギアの溝が埋まる程度入れてます。
これで、一パック走行で安定状態です。でもヘタリがあるから時々チェックが必要です。ボールデフよりましです。
273 :
tomoti :2006/06/04(日) 20:02:39 ID:QJfq1nCa
ミニポさんオメ♪ うちのM03はボディがボロボロになって来た・・・orz コミカルにするかシェブロンのシティーターボにするか悩み中(・ω・;)(;・ω・)
なして、タミヤのボールデフってすぐゴリゴリするねん? デフボールを社外のものに換えると良くなりますかね?
>273 タイヤ、ツーリングサイズだけど気にしないの?
276 :
tomoti :2006/06/04(日) 20:32:34 ID:QJfq1nCa
>>275 知り合いがコミカルにMサイズのタイヤ履かしてるの見たら良いかな〜と
変わったボディが好きなもんで
277 :
275 :2006/06/04(日) 20:40:19 ID:VcOYfqPr
なるほど。 俺はコミカルのスカイラインホイールアーチのラインどおり カットしたら、ツーリングの大きさでカットしちゃって・・・。 一度も走らせてないんだ。 シティーターボも、買ってから気づいて、開封もしてない・・・。 近所なら、譲ってあげるんだけど。
278 :
tomoti :2006/06/04(日) 21:07:05 ID:QJfq1nCa
>>277 お心遣いトン
近くなら御一緒したいですね。
自分は岐阜県ですよ。
279 :
ギガ :2006/06/04(日) 21:08:01 ID:UNspZXSW
おいらは、コミカルのホイールアーチ大きくしてツーリングタイヤ履いてる。 で、ホイールはオフセットの大きいの履かせて、 チョロQみたいにタイヤがはみ出るようにしています。
スケール派のワシはやはりコミカル系のボディはチョット・・・。 タミヤのミニクーパーがスケール、かわいさともに一番いい感じ。
なのにタミヤときたら
BMWミニはアクティブのボディがカワイイぞ。 WBも208だし、M03にはピッタシ。 今日ジェネにもかぶしたらチョロチョロした感じで良かったぞ。
>>232 幅もびったり?
ぜひうちのM04RRラリーに乗せて芝生の上で気持ち良く転がってみたいW
286 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/05(月) 21:52:47 ID:+Oa+SS6u
>>285 さん、ギヤデフでもネジの締め込み加減で、重さを調節できるようになる裏ワザがありやすよ。
そりはワッカを増やすのかい?
288 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/05(月) 22:13:34 ID:+Oa+SS6u
そうです。 以前、タミヤ車のちゅーにんぐ本に誇らしげに紹介されてた。 ワシも試したけどなかなか良かったぞね。
今日、RPのタイヤを初めて使ったんですが、 グリップが良すぎてコケまくり。車高もペタンコにしてもダメ。 ライドのタイヤはそこそこに走ってたのになぁ・・。 M車にとってグリップ力は有るほど良いってモンじゃ無いんだな。
>>289 セッティングが決まればRPでもコケないよ。
M03ですか?
RPコケないよ?? そもそも重心が高いんじゃマイか? グリップって言ってもシミズが良いときもあるし。 メカは出来るだけモノコック内に。これでしょ?
292 :
289 :2006/06/06(火) 01:21:19 ID:zGJMUSJ8
RS4ミニとM02で試したのです。 みなさんコケないですか・・・、そうですか・・。 もう一日でボディがボロくなりまして、鬱でした。
いやM02か…そうかぁ。苦労したろ?^^;
>>292 どこかにコケないツボがあるはずだから、がんがってセッティングしてみ。
RS4ミニならRP使えばツーリングと同等の走りができるはず。
M02は・・・・・努力と根性次第だなw
295 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/06(火) 21:57:01 ID:5IlmTBiX
>>292 M02ですか。大変なクルマですね。スペアパーツも探すの大変でしょ。
がんばってくらさい。応援しやす。
皆さんに質問です。17Tのギヤ比って基本的にどれくらいに考えればいいのかな?もちろんミニでの話しです。
遅くてたまらんと思います
297 :
289 :2006/06/07(水) 00:45:05 ID:bE4nz5ry
M02は今回のゴロゴロで2年分のダメージを食らいました。 部品は入手できなくても、流用・自作するからいいとして、 当時から使ってるフィアットのボディが手痛いダメージです。 RS4ミニはちょっと走りに可愛げが無いんで、しばらくお休みさせます。 RPタイヤでコケないM02を仕上げるつもりです。
漏れもM01+RPで相当頑張ったけど自分の腕とセットアップ能力では やっぱどうにもならなかった・・・orz この組み合わせでサーキットではゴロゴロ転がる。 フロントスタビを付けたら転ばなくなるが全く曲がらなくなる。 パーキングでRPより劣るシミズ付けたら良かったので、シミズより更に低グリップの タイヤを付けてやっとサーキットを転ばずに走れると思う。
M03MスイフトのキングピンはTA04系ですか?
300 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/07(水) 14:10:09 ID:/4B8FWyd
301 :
265 :2006/06/07(水) 19:48:30 ID:UCFeUJns
265です アドバイスいただいたとおりにM04をツーリングかしてみたのだが なんだか動きがもっさりしててだめだなぁ やっぱMシャーシいいね そこで質問なんだけどM04を逆にM03と同じWBにできないかなぁ ABCのストラトスのせたいもんで^^;
M04RRでググってみ?
303 :
295 :2006/06/07(水) 21:53:54 ID:twnNTUjs
説明不足でした。17ターンモーターのギヤ比を教えておくんなまし。
304 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/07(水) 21:57:39 ID:Cybw86kw
>>303 17ターンモーターのギア比つったって自分で試せばいんじゃん。
説明書にギア比書いてあんだから。
305 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/07(水) 22:02:21 ID:twnNTUjs
306 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/07(水) 22:32:32 ID:k9qsaR7P
>>303 カウンターがノーマルなら、一番大きいピニオン組んでも
M03で5.8:1、M04で5.5:1くらい。M車サイズのタイヤ使うのなら
17ターンでもフツーに20T、 21Tピニオンでいいんジャマイカ。
昔M02に15ターンや14ターン付けて使ってたけど問題なかったYO
307 :
299 :2006/06/07(水) 22:32:40 ID:C8E26BHL
M-04を譲り受けたのですが、RRの方が扱いやすいのでしょうか?
>>308 まずノーマルで走らせるんだ、話はそれからだ。
今日ジェネ組んでみた。 何かまんまTC3+F201なのねこれ。 しかしジオメトリーが不安だな・・・キャンバー変化極端に少ないけど大丈夫なのか? TA04SSSくらいは走ってくれるかなあ。
Mシャーシでドリフト可能でしょうか。
>311 Mシャーシは滑らすより、転がす(転がる)方が似合うゾ。
314 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 01:16:45 ID:O2DD4X+r
>>310 私的な感想だが
SSSの方が味付けがよりツーリングカー的
ジェネは意図的にM車的なハンドリングにしている気がする
だから自分なら遅いモーターで遊ぶならジェネの方がいい
速いモーターを積んでツーリングをおちょくるならSSSを使う
ストレート ジェネ>SSS
コーナー ジェネ<SSS
>>314 SSSに関しては同感。アレはM車寸になってもツーリングそのものだった。
ジェネだが、完全ノーマルだと動きがもっさりしててM車特有のクイック感が足りないと思う。
弄ったジェネがどんな動きをするかはちょっとわからない、スマン。
どんなレベルでの話しなのか知らんけど 弄ったジェネは出鱈目に速い。 SSSと較べてどうこう言えるのは ものを知らないか ジェネを舐めすぎだと素直に思う。
317 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 12:52:43 ID:swsbNrJo
>>316 参考までにおまいさんのレベルと
ジェネの走行条件(モーター・ボディetc)を教えてくれ
316じゃないが俺はジェネティックは完全ノーマルやった その時は他にいろいろあったんで
319 :
315 :2006/06/08(木) 15:03:04 ID:75BgVaHN
>>316 別にナメちゃいないよ。
実際近所サーキットでやってる4WDミニ限定レースだとジェネがぶっちぎりに速いし。
完全ノーマル仕様のジェネがもっさりなのは初心者に対する配慮か?ってのが現状での認識。
320 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 15:14:45 ID:wdh+BFIU
初心者です。M-03Mを購入したいのですが、扱いやすいですか? オプション付けるなら、何が良いですか?
初心者ですって最初に書いたら何質問しても許されると思ってんじゃねぇよ。 とりあえずこのスレ1から読んでこい。
>>321 スレ1より抜粋
>コテハン、通りすがりみんなで仲良く楽しみましょう
>320 ラバーシールベアリング。だけ。 初心者名乗るヤツにオイルダンパー勧める気にはなれんし メンテ考えたらサスピンも勧めないほうがよさそうだし。 ベアリングだけ放り込んで普通に組め。 コツ・裏技はその後だ。 っていうかOP前提でラジコン選ぶとロクな目に遭わない。
>>302 ありがとー
RRの存在は知ってたんだけどWBがM03サイズだってことは知らなかった
1150ベアリング4個と850ベアリング2個ね
それはちょぃと勘違い。 WBは自分で変えられるからね。 ケツがハミ出るから載せられるボディ限られてるとか。そこはよく知らないが。 RRLBも2種類あったし。
>>324 これって絶版のマンティスミニ用チンクじゃなくて、現行のフィアット500でしょ?
どこのラジ屋に在庫あるし、定価でも3500円程度じゃなかったか?
329 :
ミニポ :2006/06/08(木) 17:03:10 ID:lHaSEkDG
>>320 ワタシも始めたばかりですが
キット買ったときはとりあえずベアリングくらいですかね、一緒に買ったのは。
あとこれからの季節を考えて、モーターヒートシンクも買いました。
私自身、とりあえずドノーマルで走らせてから色々とオプションを考えて行きたいと思っています。
いつ走らせられるんだろうorz
ギアボックスのモーター固定する穴をふさげばラリー仕様になるであろうか?
331 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 17:58:49 ID:nxUYOk29
この前ジェネみたけど速かったな〜。 あれはあれで面白そう〜。
332 :
tomoti :2006/06/08(木) 18:55:28 ID:+O4+7b9H
333 :
mayfair :2006/06/08(木) 22:04:10 ID:TSz6m66O
ジェネテックってさ、素組みでもそこそこ走るしセットがでるととんでもなく速くなるね。 僕のもかなり走るようになったんだけど、やっぱり飽きちゃうんだよね。よく走るから。 そんな時M03走らすと面白いんだよね〜。なんでだろうね。ゴロゴロ転がりやがるのにね。
334 :
310 :2006/06/08(木) 22:56:45 ID:PT0PGqJy
335 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 23:07:47 ID:wdh+BFIU
M-03Mってホイールベースを替えられるって本当なの? 何かで読んだような、見たような気がするのだけど。
本当だったような気がする。
変えたら03Mじゃ無い希ガス
>>335 マジレスすっとできる。標準のM-03と長い03Lがあってやっと今Mが出たところ。
LにTL足でFF02だったような無かったような
339 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/08(木) 23:38:23 ID:IZwVMrLw
一部違ってる気がする。
LとTL足? 違うと思うが。L=ツーリングになるじゃん。ちょい短い。 サスの向き変えてWB変えられるってのは聞いたことある。M03,04でも。
M03、04はフロントとリヤのシャーシの間に ブロック挟んでホワイトベースを変えるんだ サスアームは標準で短い状態 だからM03Mが出た今となってはサスアームひっくり返す のはあまり意味ない ちなみにブロックを挟まない一番短いのがFFだとM03 M04だとM04M さらにいうとLはWB237でFF02は257(ツーリングと同じ)
じゃあ、M03MとM04Mって、ホイールベース同じなのかな。
343 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/09(金) 01:22:57 ID:+Md94DQk
ヒント:アルファベット
S : Short M : Mini L : Little
Lはロングホイールベースじゃなかったっけ?
>>344 全然違ってるけどウケたw
もし食べながらだったら大変な事になるところだったよ。
笑わせて頂いたお礼に、一応マジレスしておきますね。 Mシャーシ型番の末尾に付くアルファベットでサイズがわかります。 S : Short 約208-210mm M : Medium 約223-225mm L : Long 約238-240mm ※ただしSは基本サイズとして省略する。 FF02はツーリングサイズなので約258-260mmです。
ん? M04Mにスイフトのボディ使えるの?
349 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/09(金) 15:24:31 ID:KRBjTVCK
あ、ピッタシ。という感覚で使えますよ。 ただしリアのボディマウントだけ高さの延長パーツが必要かも。
実車スイスポ乗りとしては リア駆動 & 4WDのスイフトSuper1600は認める訳にはいかない(笑
351 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/09(金) 15:39:17 ID:XMWlUL8/
スイフト作っていてビックリしたのは、ステッカーが切れていた事。 らくちんな反面はり辛い。
>>350 おいらHPIのシビックボディ使ってます。
俺も実車EKシビ乗りとしてM04Mや4駆を使いたくなかったw
ようやくM03Mが出てくれたよ…(つ∀`)
353 :
mayfair :2006/06/09(金) 22:06:54 ID:T6QfFb1+
いまのM03もう寿命なんで、明日、M03買ってきます。 ミニクーパーの皮が欲しいのでミニクーパーのM03です。
M04RRにシミズのD98Jと25枚ピニオン装着したところ・・・ 念願の初転がり達成w
>>352 今頃気付いたが突っ込まれてないので訂正。
M04にMはねぇな。(Mのホイールベースではあるが)
Mあるよ。ジュリアとロードスターは公式にM−04Mとうたってる。
あえてM04MにEK9ボディを乗せようとしている俺がここにいる。
サンクス。スイフト買ってくる
>>351 ステッカーが切れてるかららくちん、というのはよくわかるけど
反面はり辛い、の理由がわからないので説明してください。
>>356 あれ、そうなんだ。
スレ汚しすまん。
>>359 1部は余白がついてて伸びにくいんじゃないかな。
俺はスイフト買ってないので何とも言えないのだが。
自分はARTAを組んだ時、ライト部分とか余白が邪魔な所が有った まあ余白を切れば良いんだけどね ステッカー自体はとても貼りやすかったよ フィルム薄くなったのかな
最近のタミヤのデカールはフレックスタイプになったみたいね すごく貼りやすいと思う 昔と比べてwww
363 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/10(土) 07:40:30 ID:+ZHfY+DZ
ステッカーが張りづらいというのは、台紙ごと切っていたときは 台紙の角だけはがして位置決めして貼るというテクニックが使えたけど カットされているとペロ〜ンとなって、ずれた位置にくっついたりして貼りにくいってことです。 ステッカー自体は薄くて良く伸びるけど。 霧吹きに台所洗剤を1滴たらした水溶液をふきつけてから ステッカーを貼り位置決めしてから、水を押し出せば良いのだけどね。
ためになりますm(__)m
365 :
sage :2006/06/11(日) 00:08:34 ID:TNGeuWtN
スイフトどこにも売ってない
かなり売れてるらしーねぇ。 代わりに店頭にミニが。オレ的には満足だが。 しかし最近までMシャーシどこにもなくってスペアで一台組んだ後なんだよね… しか〜も、M03にしてはかなり珍しい精度からくるトラブル発生! スパーギアだっけ。ギアボックス内側と干渉して回りませぬ;;
367 :
ミニポ :2006/06/11(日) 01:24:50 ID:HEEPYna6
地方のショップ通販でたまに見かけたりしますね。 買う場所や値段にこだわらなければ、あたってみては
>>368 当方 姫路で似たよーな事やっとります。
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/10(土) 12:58:43 ID:TIWQnido
ラジコンカー(EPツーリング、MINI−Zを中心にEPオフロードバギー、GPツーリング)を一緒に楽しみませんか?
西宮、三田、神戸北区、西区、宝塚を中心に、公園やサーキットでレースで!一緒に走らせましょう!初心者大歓迎です。
http://www.geocities.jp/kakarot669/ マルチ死ね
オマエモナー
質問マルチなら問題あるだろうが 宣伝 & 募集マルチはそうシビアに考えなくてもいいんでないかい?
禿銅
でも1/10ミニとかMシャーシとか、スレに合った言葉くらい入れて欲しかったね。
今更ジロー
同世代のにほひが・・・↑
同世代のかほりも…↑
もしやここに来る人って平均年齢高い? ちなみに今年40になるおっさんですw
オレ来年40だけども…
ホイールは何処のが良いんでしょうか? ABCのを試したんですが、かなり割れてしまいました…触った感じでは堅そうで良さげだったんですが…
381 :
ギガ :2006/06/12(月) 21:22:36 ID:wc6zmpMg
おいらはタミヤ以外は使ってないんだけど一度も割れたこと無いけど・・・ そんなに割れるものなんでしょうか?
382 :
tomoti :2006/06/12(月) 22:07:14 ID:m9win8FQ
>>380 HPIは結構頑丈ですよ。あとスパイスも頑丈。
383 :
かってに改蔵 :2006/06/12(月) 22:19:54 ID:xrpU/O+U
>>381 タミヤでも割れますよ。M03の左前は特に。
成型色がグレーのは割れるというか歪みますね。黒いのは割れたり欠けたりします。
HPIのはちょっと大きめで、60Dファイバーモールドだとトレッド面が引っ張られます。
スパイスのはタミヤと全く同じサイズですね。
あまり見かけませんが、アクティブのもナイロン製なので頑丈だと思われます。
ようやくスイフトに黄色を吹きました・・・。
384 :
mayfair :2006/06/12(月) 22:21:10 ID:v95KPgn4
ぼくは、HPIのスターホイールオンリーです。(黒色)。 タミヤホイールはスケール感抜群ですが、すぐリム部分が割れるので使いません。
385 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/12(月) 22:27:05 ID:MAVRqSzh
ゴールでつ。
やはりM04は民倉レギュでM03に勝てないの!?
ウデが良ければ勝てる。 まぁ、魚雷接触当たり前のタミグラではM04が不利なのは間違いないが。
スイフトのみってことはM04ダメなの?
何故そのような質問が出る何故だ
タミグラでミニクラスが消えてスイフトワンメイクになったとか聞いたんだけど。
で?
M04にスイフト被せればいいじゃん。 M03で十分楽しんだのでこれからM04に挑戦するところです。 どんな走りなのか楽しみ・・・
それはNGでは?
394 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 13:38:19 ID:XqLEgO1e
スイフトチャレンジはスイフト+Mー03M(Mー03にホイールベーススペーサーもOK)のみ
M04Mしかもってないのに・・・(´・ω・`)。
396 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 14:55:14 ID:j2ae3vN0
[',w,']ナルホドー
397 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 18:42:38 ID:7To2W2yH
おれはタミヤ・カーボン混入ホイル・オンリー。 一度も割れた事はないな。
398 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 19:42:48 ID:QP/nxk6n
05ミニコンバ予約しちまったぜ。 おまいらは買うのか?
30セット限定だよね、予約すれば確実に手に入るのかなぁ。 でも、予約しない事には手に入いらないよなぁ。
400 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 19:56:58 ID:oT+qn2gH
401 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 20:28:26 ID:QP/nxk6n
>>399 いや66台だそうだ。
スペアパーツも大分作るらしい。
予約=確実に手に入るぞ。あとは届くの待つだけだそうだ
402 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 21:21:04 ID:PxgHGv0a
05ミニは別に気にならないけど 紹介ページでこれが履いてるホイールは気になる この15本スポークホイールどこの?
403 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 23:13:37 ID:QP/nxk6n
みんな気にならんのかorz あのホイールはアクティブのヤツ。黒もある。
404 :
tomoti :2006/06/13(火) 23:22:56 ID:3WtvyrE0
気にならない訳じゃない・・・ これ以上増やすとテラヤバス・・・orz
アトラスのジェネ改ベルト車があるからな〜
気にはなるんだけど等長ベルトじゃないし… あれだとチビクロン? でも走りはTA05のような チビクロンなら確実に買うけどネー
407 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/13(火) 23:32:30 ID:PxgHGv0a
>>403 サンクス
せめて前後等長ベルトだったら気になってたかもね
不等長ベルト、M03の足ではもはやTA05では無い希ガス
408 :
365 :2006/06/14(水) 01:19:07 ID:ozLAOY50
スイフトゲットできた〜 フタバに在庫ありました 近所の模型屋も次入荷の目処たってないといわれてたし 通販大手3社にあたっても玉砕で思考が止まってました ミニボさん、どうもでした ボディはラッキーストライクかHBをイメージして塗る予定 ペプシという手もあるかも
>>387 M-04だと路面が良ければ結構いけますよ。
スリッピー路面 or 魚雷に弱いけど orz
>>403 気にならないワケじゃないけど、
台数増えすぎw
・M-03
・M-03M
・M-04
・M-04RR
・M-04RRLB
・TA-04SSS 2台・・・このほかにもRS4 miniとナイトロRS4 mini。
ジェネ買ってないけど、買う予定だし。
各社時期が悪かったねぇ。もっと速く出せば買ったのにw
出してくれるならGPで出して欲しいね。今更コンバは遅いよ。
>>408 オメ!
フタ産には結構在庫あるよ。
チャンプには無かった。
410 :
ミニポ :2006/06/14(水) 02:04:31 ID:EOOgKp6g
>>408 おめでとうございます!
フタバの山積みスイフトがまだ残ってましたか。
なんとなしに報告した事で役に立てたみたいで良かったです^^
きもいです^^
スイフトのホイールベース(225mm)のままにコミカルレーサーを載せている人はいますか?
413 :
ミニポ :2006/06/14(水) 19:15:46 ID:EOOgKp6g
塗装も含めてミニクーパ完成しました。 ラリー車意識してみたけどかなりセンスないな・・・ 表面のフィルムはがしたらはみでたりしててかなり失敗してましたがorz アンプと受信機も小さかったので、楽々シャーシの中に入りました。ありがとうMC330 今週末雨がふらなかったら早速転がってみようとおもいます。
414 :
tomoti :2006/06/14(水) 20:09:32 ID:aYdZHlm9
ミニポさんオメ(^O^) シェイクダウン出来たら良いね うちは雨予報・・・orz またボディでも作るか
>>413 完成おめでとう、シャーシ内の温度に注意してね。
これからの季節はアンプの冷却に悩まされます。
マブチやジョンソンなら問題ないけど、モーター換えると大変。
416 :
かいざ :2006/06/14(水) 21:48:40 ID:wxRi9mZE
ミニポさん 完成おめ! こんど一緒に転がりましょう!
417 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/14(水) 22:23:21 ID:sEwzrJAT
タイヤの事で教えていただきたいことがあります。 四角い(15センチ四方ぐらいの)比較的つるつるしている タイルで走行させる予定なのですが、オススメのタイヤを 教えてください。 普通に考えて、ラジアル系のタイヤになるのでしょうが スリックしか使ったことが無いので見当が付きません。 こんなのが良いよってタイヤがあれば教えてください。
パパでも困りそうな問題ですね 公共施設の玄関か?
>>417 ラリブロを短く切ってM用にするとか。どこかにやりかたでてたけど見つからない・・・。
M03→M03Mにしようと思うのですが、シャーシの繋ぎのパーツってカスタマー扱いのみですか? スイフトボディ買ったら入ってるとか、そんな甘くないですよね?
>>420 03Mのジョイントパーツは普通に売ってまつよ。
自分も03から03Mにコンバージョンしたクチでして。あと同梱されている軽量ナックルは別に1050ベアリングと03M用キングピンが必要でふ。
M-03Mの取説ってタミヤでまだうpされてないんだな 俺が昔うpしたやつならあるけど。
>>421 あっさりあるんですか? 地元の店にはM03用しか置いてないもので・・・ てっきりカスタマ扱いのみかと。情報ありがとうございましたm(__)m
>>422 確かに民やのホームページには無かったですね。 スイフト発売して二ヵ月経つのに。
ついでにスイフトのキットまだ店頭で見たことありません by田舎
424 :
403 :2006/06/15(木) 01:51:16 ID:22+sO5jk
>>409 確かにコンバは遅いですよね。
今はミニブームだからちょっと乗り遅れたのもありますが・・・。
自分も今は
・M03
・M03L
・M03M
・M04RRLB S&M
・M04RRLB Ver.2
・RS4 mini ×2
・Nitro RS4 Mini
・ジェネ
・SSS
があるまつ。ミニだけで大杉かも・・・。しかも全部メカ積んでるし・・・売ったら金になるな・・。
アトラスのミニはまだ発売時期未定ですかね?
>423 あのパーツ確か足回りもいっしょだったしついでにコンバートしてみては^^ ベアリング要るけど…。それにしてもタミヤの1050ベアリング…何コレ。ゴミ?
>>424 Nitro RS4 Miniよく持ってるな
部品ないから走らせるの怖くない?
>>425 どういう意味でゴミなのか知らないけど、
内径と外径の差が小さいベアリングほど耐久性は劣る(内部の玉が小さいから痛みやすい)からね。
Mのコンセプトから考えれば従来の1150を使うナックルの方が理に適ってるような気もするのだが。
いやそれがさ…1050、手で回してみ? スクワット製のは売り切れてるし…。
タミヤ製の買っちゃったorz ところでリヤのトーインの効果って直進安定性以外にありますか?
家には四台のGPシャシーあるけど、予備部品無くて走行不能です。 ジェネGPなんて出ませんかね?
>>428 グリス抜いてオイル注しても駄目かい?
>>429 試しにトー0で走ってみてなにも感じなければ無問題。
432 :
424 :2006/06/15(木) 12:51:47 ID:mBWksF9b
>>426 確かに怖いけど足はRS4ミニ再販で出回ってるし、クラッチやらもスペアは2,3台分あるから安心して走ってる。
部品鳥でもう一台欲しいが中古であんまりでないのがキツイね。これも再販してくれりゃいいのに。
>>425 機会があればアップライト類もスイフト用に変えてみます。
軽量化以外のメリットはありますか?
434 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/15(木) 14:58:00 ID:mBWksF9b
曲がり方が変わるよ。 あとはスペアでいらないパーツがいっぱいくっついてこないから安く上がるw
>>434 それは試してみる価値ありますね。情報ありがとうございました。
>434 どんな風に曲がり方が変わるのでしょうか?
437 :
ミニポ :2006/06/15(木) 22:59:38 ID:R/bY6k8n
リヤがトーインだと直進安定グリップ安定でスピンしにくいらしいです。 FF駆動の場合はグリップ安定は関係なさそうですが。 実際にはやったことないのですが、諸先輩方どうなんでしょう。 自分も0とインの違いを体感してみたいと思います。 RC セッティング でぐぐってみると基礎知識的なページ色々出てきますよ
438 :
tomoti :2006/06/15(木) 23:28:24 ID://Yx9GMR
MシャーシじゃないけどXBノーマルでコース行ったらマキマキになった。 ミニポさん頑張ってるね〜(^O^)
439 :
ミニポ :2006/06/16(金) 00:07:20 ID:jhjdsGVA
まきまきってことはアンダーステアぎみって事ですか? なんか見当違いな事書いてたみたいごめんなさい。 今日はもう寝ますorz
440 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/16(金) 00:09:09 ID:pQxuPVPv
オフだとトーインアップライトの恩恵はあまりないね。 ノーマルで十分だ。
441 :
434 :2006/06/16(金) 00:45:55 ID:sYhx0b59
>>436 俺はM03LからMにコンバ(足もね)してセットを変えないで走ったんだがちょっとオーバーになった。
ホイールベース変えたのもあるけどそれとはちょい違う感じのオーバーというか。
強度も思ったより弱くないんでよかったよ。
>>439 まきまき=曲がりすぎ=オーバーステアね。
アンダーは曲がらないこと。
トーインアプライトはコーナーでのリアグリップ確保の為に付けてます 特に1番ショートの場合リアグリップ失うとクルッて感じで スピン寸前になります FFはリア駆動ほどでもないけどそれなりにリアグリップも大事です ああやっぱり2駆なんだなと思うひとときです
M03→M03Mにコンバートしたお。 ボディとF部品だけでコンバートできるのね。タミヤにしては珍しく良心的じゃマイカw
433 パーツとボディで幾らだい?
およそ5000円近くかかるねぇ。
Mー03→Mー03Mは ボディ Fパーツ 1050ベアリング8個 あればOK 値段はしらん
>>445 は
キングピンやベアリングも込みですよね?
つかさ
わざわざベアリングサイズ替えた真意は
他にあるんだねきっと。バネ下軽減じゃなくて。実際の。
一輪あたりの重量差量ると泣けちゃうよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
449 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/16(金) 11:08:03 ID:krNruAlz
キングピンもTA04用に変わってたね すまそ
ボディ 2352 Fパーツ 515 1050ベアリング8個 736 TA04キングピン 110 合計 3713 フタバ産業価格!
安い(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
でも微妙な価格かも ボディマウントやホイールいれたら 部品取りも含めてキットのが… そして余るのがフリクションダンパーのパーツ
>>453 M-03がデビューしたのが’98だったかな?あれから8年、
なんとなく捨てられなくて大量にたまってる…。<フリクションパーツ
これからも増えそうでやや鬱。
なにかあれを有効利用できる方法はないものか…
チラシ裏&粘着しすぎた。吊ってクル。
スイフトで数年ぶりに復活したけど、miniも欲しくなってきた。 皆さんのお勧めありますか?
スイフトもミニだよ^^;
457 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/16(金) 12:41:04 ID:jAJyFV1h
初めてツーリング買ったです。 今までミニオフでした。 M03製作中です。 みんな4WDばかり。 迷ったあげくにミニクーパーにしたです。 FFシャーシ気に入りました。 早く走らせたいでーす。 お金かからないから良いですね。 とりあえず、ベアリングとスーパーミニダンパーを入れます。 M03最高!
アレ…スイフトってツーリングって認識が普通なの?^^;
460 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/16(金) 13:14:56 ID:DYau6Ci+
バギー、モントラ=オフロード それ以外=オンロード=ツーリング 普通の人はそんな感じの認識でしょ?
ましてやミニオフからならスケールも違うからMシャーシもツーリングだよね って認識でおけ? どちらにしてもいいじゃん 一緒に転がろうずぇ
>>462 俺は切らない派だけど、ボディに合わせて切る人も多いよ。
ミニクーパーが好きでMシャーシな人も多いから切っちゃってもイイや、と。
フリクションダンパーだが XBなTT-01ん人達に配れば喜ばれるかもね。
>>463 なるほどそういうことか
「ボディマウントを切る」って概念がないからわかんなかったよ。
ミニクーパーに合わせてボディマウント切ると、意外と他ボディに使えない事実。
そりゃそーだが。ミニクーパーな人は明日もミニクーパーなのさ…^^
469 :
429 :2006/06/17(土) 08:51:05 ID:H6hWdq+7
諸氏アドバイスありがとうございました。
>>431 コーナーでリヤがちょっと流れる感じがします。
直進安定性は全く変化は感じ取れなかった。
>>437 ミニポさん、検索して調べてみますね。
>>453 そうですよね。だから自分もスイフトのキットあったら買おうと思うんだけど
大手三ラジコン店が近くにあるんだけどなかなか見かけないです。
>>454 フリクションダンパーはドリパケのバネと組み合わせてドリフトに結構使えますよ。
470 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/17(土) 12:09:58 ID:5NLUo1j0
23Tとかつけると、トーインアップライトの有り難みがかんじられるよ〜
ABCのスイフト買おうと思ったら3100円だって。 微妙に高い・・・><;
それ以前に、ボディマウントが長いままだと相当かっこ悪くて好きじゃないです。 かといってボディマウントのためにその都度不要パーツ込みのスペアを買うのもあれなんで、 ボディマウントのとこだけ別体で100円くらいで買えたらタミヤGJで嬉しいです。
473 :
ミニポ :2006/06/17(土) 18:38:51 ID:xSUaQaL1
転がしてきました。 ボディ止めのピン忘れてしょうがなくシャーシのみでしたがorz 転がったというよりは路面に砂が多く、カーブはほとんどドリフト状態でしたw しかも左右のステアリング間違えてエンセキに横から激突。フロントのボディマウントが吹っ飛んで爆笑。 組んだ時から左右のフロントボディマウントのネジがかなりユルユルなのですが、仕様なのでしょうか・・・ すんごく楽しかったです。でも次は別のパーキングに行ってみたいと思いますw
>ボディ止めのピン忘れて Mシャーシに限った話じゃないけど、ボディマウントの通る穴のそばに各々小さな穴を 開けてテグスを通して左右のボディマウントのピンを結ぶと無くさないし何かと便利だよ。
>>473 フロントボディマウント固定用のビスは、長いほう(3×15mm)使ってる?
476 :
ミニポ :2006/06/17(土) 19:35:11 ID:xSUaQaL1
>>474 なるほど、サイトとかで見かけるRCでピン同士が繋がってるのを見て気になっていたのですが、あの紐ってテグスっていうんですか。
今度探してみます。
>>475 確かにリヤと同じ3x10使ってましたorz
説明書にも3x15になってますね・・・ありがとうございました!
477 :
mayfair :2006/06/17(土) 21:13:32 ID:XncYiyEJ
このあいだ、須田湾に行ったらスイフトがたくさん走ってました。 売れてる見たいねM03M。 しかし、僕はミニクーパーレーシングをまた買いました。
M03のヒートシンクのビス1本失くした… orz
ボディマウントは長いネジでシャーシの裏側まで出す感じでガッツリとまります ヒートシンクのネジはノーマルの全ネジでも大丈夫だよ
テグスは釣り糸の事なのでラジ屋には無いからね。 連結させるならタコ糸でもなんでもいいと思うよ。 ちなみにラジ屋に行けば連結してあるボディマウントが売っている。
あ、説明分かりにくくてごめん、釣り糸です。 で、見たことあるってのはボディの表で 繋がってる奴ですよね。 自分の言ってるのはボディの裏を通して 結ぶ方法です。テグスだと目立たないし 結構丈夫なんで。ダイソーので十分です。
アクティブホビーから1000TCRでるんだね 期待 ABCのフィアット買った後に知ったorz
484 :
tomoti :2006/06/18(日) 00:23:21 ID:k756y6+t
>>483 おいらはオクでタミヤのフィアット2枚落としてから見たよ。
もう少し待てば良かったかな。
NSUをルノー8っぽく塗ったららしく見えるかな? しかし京商は再販とかしないかなぁ。チンク 一枚あるけどもったいなくて使えない・・。
486 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/18(日) 07:47:59 ID:j6FyYZZ0
M03はモーターの上にアンプ付けてますよね。 自分はアンプの隣にレシーバー付いてるのですが、これからの季節、大丈夫ですか?
民グラ雨天中止…orz
488 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/18(日) 09:16:50 ID:pOoblaaG
>>486 これからの季節云々よりも重心高いって。
男は黙ってリアに埋めろ!
488 メガテック2PLに入ってるレシーバーが少し大きいみたいで、もうちょいって所で入らないんだよね。 どうすりゃいいのさ。
>>488 重心高い=ロールしやすい=なんか実車っぽくってイイ!
・・って考えは変?
492 :
かってに改蔵 :2006/06/18(日) 12:00:36 ID:A4qqhDp7
>>489 リヤシャーシの一番後ろに(横向きに)立てたら入らないですか?
R122JEでそうやってた事があります。ただ、クリスタルの交換が面倒になりますけど・・・。
自分はシャーシを切り取って、外からクリスタル交換出来るようにしてました。
リヤシャーシの内側は平らな所が無くて、直接固定しようとするとメカが斜めになって
なんかイヤなので、スイフトではステーを作って固定しました。
リヤシャーシの内側に、3×10ネジをねじ込むのにぴったりな穴が2個並んでいたので
1mmポリカ板を適当に切って折り曲げて固定しました。A07だと若干干渉する部分が
出るので、そこを削っただけでピッタリ収まってくれました。
今、TA04SSSにタミヤボディがそのまま載るような位置にマウントを移動させる板を
作ってます。FRPの2mm板を切って削って穴開けて、とやっているんですが、粉が
凄いのに閉口してます。
タミヤ製の1050ベアリング、1150ラバーシールよりも回転が渋い。 中のグリスが固いみたい。上級者はグリス抜く位だから結構影響あるんだろうな…
重心高い、M03Mに田宮SMーXですよ。
×SM-X ○S-MX
496 :
161 :2006/06/18(日) 23:48:36 ID:JLYZuMrJ
497 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/19(月) 08:10:25 ID:c2K85AiZ
↑足回りはHPIかな? ななかなカコイイシャシですね。
>161 だからさ…つい、とか作ってしまいましたとかで出来ねーだろこんなんw 何者だ!?w
うpロダ終了させていただきました。 今までのご利用ありがとうございました。
500! そして乙カレ〜>499
>>499 こちらこそ今までありがとう
お世話になりました!
bodyshopさん、今までありがとうございました。
>>499 乙ですた。
で、それに代わるようなうぷろだは何かあるのかなあ。
505 :
161 :2006/06/19(月) 23:20:31 ID:gkOTjRiN
M03のギア最近精度悪いのか? ヒドイな…キツすぎ。削らなきゃいけないわピニオン奇数にしなきゃならんわで。 単にハズレ引いただけなんか。 あと380モータープレート使ってみようと2枚注文。ラジ天。 新品のハズなのにボロッボロ。2枚とも。なんだこりゃ。前買ったときはこんなじゃなかったのに;;
タミヤ公式にスイフトの説明書追加
TECHピンクパーツ発売だってさ コンバ2セット、ユニバ4セット買ったら3マソ以上飛ぶな... でも買っちゃうんだろうな...
509 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/21(水) 11:47:56 ID:XmDFOJbt
すみません。もう少し詳しく教えて下さい。 Mー03→Mー03Mにする場合に必要な部品として・・・ ボディ・Fパーツ・1050ベアリング8個> Fパーツって何ですか?宜しくお願いします。
>>509 単純にホイールベースをMにするだけならFパーツのジョイントあればおけ
足先も変えるなら1050ベアリング8個とTA04キングピンが必要
でもジョイントつけるのにフロントシャーシばらさないと・・・
これってフランジパイプ入れれば外側からナット止めできそうだよね
タッピングの代わりに六角ビス使うとばらさずに組めないこともないです。
面倒だからミニクーパーで行くw
514 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/21(水) 13:10:45 ID:P5Kh/sGL
510さん・511さん・512さん>>ありがとうございます。 「Fパーツのジョイント」=「SP.1238 M-03M F部品 (アップライト)」の事ですか?
515 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/21(水) 14:10:28 ID:P5Kh/sGL
509・514です。 Mー03→Mー03M換装の件。あっちこちのサイト調べて判りました。 皆様ありがとうございました。チャレンジしてみます。
M-03のA部品に詳しいひとに質問 銀色のとスイフトの黒いのって硬さに違いあるの? アフター頼んだら黒入手できるの?
>>486 大丈夫だけど、転けるよ?
>>487 私もエントリーしてました。
久々のRCなので楽しみにしていたので(´・ω・`)ガッカリ・・・。
バギチャレはしばらくなさそうだし。
>>492 詳細キボンヌ!
今年の八潮もTA-04SSSで出ようかな。
>>496 (・∀・)カコイイ!!
225mmが良いですね。
ジュリアスプリントが載る〜
>>516 銀の方が柔らかいらしいが、良くわからん。
実際サスアームの方が柔すぎて影響が少ないじゃマイカ?
ちなみにアフターでgetできるよ。
即レスTNX getしてきます
メインシャーシの色さ。 注文した店によっちゃ銀と黒で値段違ったw 銀が800円で黒が1000円とかそんな感じだった^^; 新ミニ登場したての頃ね。
銀は普通にスペアパーツで売ってるから8掛け 黒はカスタマーだから定価売り ってことだね
8掛けでカスタマー売ってくれるところないのかなぁ・・・ 銀は黒に比べたら割れやすいよ。 黒は粘りがある
しかしM03でそんな割れるような走りしたことない^^;
523 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/22(木) 13:57:06 ID:J+B85D+j
すみません。これからMシャーシ始めたいのですが・・・M03とM03Mどちらが買いでしょうか?
524 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/22(木) 14:01:33 ID:J+B85D+j
あ!「M03=ミニ,M03M=すいふと」です。
どうせ買うならスイフトがおすすめだよ。 足回りのパーツが新型になってるし。 ミニクーパーのボディ載せたくなったらシャーシの中間ジョイント外せばいいだけだし。 コースで走らせてるとクラッシュのダメージでギヤボックスが開く方向に力がかかって ギヤボックス直下のビスの部分からヒビが入ってくる。 TECHのカーボン補強プレートが有効かも。
漏れもM03Mスイフト。 足回り変更で若干軽量化、んでエクステ付け外しで好きなホイールベース。
527 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/22(木) 15:20:33 ID:CO/fVy4C
M03LとM03M用F部品で全てのホイルベースが楽しめるよ (Lのエクステンションはカスタマー扱いだから、入手がメドイ) ま、最終的には527と同意 好みのボディで選べば良いと思う ちなみに、銀/黒シャーシは定価が異なる 安売り店に行けば、銀はさらに安い
529 :
516 :2006/06/22(木) 21:43:53 ID:fKLLnksn
注文してきた 黒シャーシ、アフター扱いで定価1000円ナリ
M-03LとM-03M買ってミニクパのボディ買う。 2台体制で楽しいよ。 一台はラリー仕様だね。 タミグラ考えているんなら、M-03Mスイフトはタミグラ仕様で キープしておくのが一番楽だよ〜(・ω・)ノ つーわけで買ってしまえ!
オフロードしか持ってないけどXBスイフト買ってみようかな
532 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/23(金) 09:39:38 ID:eC+olCMh
XBスイフトはベアリング全部入ってるの?
533 :
523 :2006/06/23(金) 10:04:16 ID:duxQ66I9
皆さんありがとうございます。 了解しました。スイフト買うことにしました〜。^^ 532>フルじゃないでしゅよ。F足回り部のみ入ってます。 ギアBOX等に850×2個+1150×6個が必要です。
534 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/23(金) 12:36:16 ID:mc26LTSM
組立キットには一部入ってるけど、 XBは全てプラベアジャマイカ?
535 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/23(金) 14:18:36 ID:eC+olCMh
XBとキットの違いはベアリングだけですかね?
>>535 しいて言えばボディが塗装済みなのかな。
XBで1番大切なのはあの箱! タミグラとかにあの箱入れて持っていって 出てきたプロポはヘリオス とかやってみたい
入らんだろうな と思った
まんまXBで勝ったらそりゃカッコイイと思うよ
せめてベアリングだけでも入れさせてくれ
スイフト買いました M-02M,M-03に続いて3台目 仕事帰りヤマ電よったら売ってたんで.ついつい、 ラリー仕様に組もうと思います
542 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/24(土) 21:26:44 ID:Dbdbtw+k
スイスイスイフト
M-03にボールデフって必要? ギヤ+アンチウェアで十分?
544 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/24(土) 21:58:14 ID:Age6ZJCT
>>543 23ターンでヤルナラボールデフじゃなきゃ話にならんわ。やっぱり。
コーナーの立ちが全然ちゃいます。やはりタチが良くないと・・・。
アンチ入りのギヤデフもあまり硬くするとまっつぐ走らないです。
23ターン全開でストレートを暴れるマシンを押さえ込みながら走らすのも痛快ですが、他車に迷惑かも。
>>543 時と場合によってはデフロック、結構走れる。
かいざさんかいざさんwwww ミクシ○にてハケーンwwww
>>543 タミヤのデフは密閉式じゃないので、アンチウェア封入って手が使えない。
もりもり溢れるお。
禿しく締めたボールデフが吉。普通にスルスルだと、コーナーの立ちが遅い。
549 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/25(日) 14:47:43 ID:xA9aECRw
最近、パーマ社からポリカ製のランチボックス&パンプキン・ボディが出たそうな・・・ コレってMシャーシでレトロ・ミニツーリングを作ってもサマになりそうだなヲイ・・・(゚Д゚)
昔からあるよね
昔あったVWランチボックスは、どのメーカー製?
>>549 さんの言うのとは違う、丸い顔した奴を探してます。
parmaのランチボとパンプキンは、タミヤ・ビッグタイヤ用の奴だね。
ちなみに、ランチボはWB205くらいでパンプはWB215くらい。 どちらも車幅が足りないのでタイヤはボディからハミ出るよ。
556 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/25(日) 20:54:27 ID:xA9aECRw
>>555 入荷したのは解るけど、一体どこの店なのか
HPの主が解らない・・・・・・・・・・・・
ブラウザのアドレスバーに表示されたアドレスから最後の/new.htmを削ってみ?
558 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/25(日) 22:05:07 ID:KHd7QyZ1
プロショップフタバだろ。それくらいわかってくれぃ
559 :
552 :2006/06/25(日) 23:33:31 ID:yPc8d34J
みんなありがd! うすうすのパンプキンでハァハァするよ。
560 :
「RCながらドライバー」 ◆PxAOHU.zVE :2006/06/26(月) 02:29:18 ID:Q0vKJdBl
561 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/26(月) 02:30:58 ID:Q0vKJdBl
うわ、間違えてコテ晒しちまった・・・orz
563 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/26(月) 12:32:40 ID:Io6Mz/Rw
ようやくM03完成しました。 早く走らせたいです。 雑誌でみたのですが、ジェネテックのスイフトボディって乗せられますか? ホイールベース210ミリに付けれますと書いてあったのですが…。
>>563 のるよ。てか同じスイフトなら03Mのジョイント買ってタミヤスイフト載せた方が作業的に楽だし値段も変わらない。ABCのボディは何げに高いのよ。
M03は208_だっけ?少しズレるよな… 漏れも03Mのジョイント付けて田宮スイフト買った方が良い希ガス
208〜210mmをSサイズって言うし。ズレ気にならないよ。
M03MのFパーツとボディだけで、おK? ついでにベアリング1050買うか。
スクワット製推奨
タミヤとABCならABCを選ぶだろ>スイフト タミヤのはライトの中が付いてないじゃん。ダメすぎ、タミヤ。
俺は雑誌みて造形的にABCを選んで買った。 ライトパーツついてるし、208mmサイズなのも決め手になった。
Mだったら208-210だろ?と、なぜかわからないけど固執してる自分がいる。
573 :
560 :2006/06/27(火) 02:00:53 ID:S8ICBH76
574 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/27(火) 14:59:44 ID:Ik8zh8kQ
カールソン?のNSUのボディって、どーゆーの? 丸四灯のRR車でしょうか? 興味があるんですが、どこかにサンプル画があれば教えて君です。
そう!これです。カコイイ… ルノー8ゴルディーニとか好きなんだけど、無いからなあ。 もひとつ教えてもらえれば嬉しいんですが、 …国内で扱ってるトコありますでしょうか?
NSUもたしか1000TCRといっしょにアクティブホビーからでるよね
>>578 本国で絶版なくらいなので国内ではキツイのでわ。
e-bayあたりを気長にチェキするしか・・・
Active Hobbyが出してくれそうだけど
潮騒はしらない。力になれずゴメソ
TECHのピンクコンバ入手 バッテリーホルダーのはじっこのプレート、カーボンじゃなくてFRPだった あとダンパーのボディはショートタイプじゃなかった ピンクアルマイトの色がいまいち綺麗じゃない 地 雷 注 意 !
テック物はそんなの多いね。 とりあえずトルクロッドとか、でも買っちゃう俺。
>>583 まーじーですかぁ!
買おうと思ってたのにー!
アルマイトの色はともかくダンパーがショートじゃないって…
でもレポ乙
そしてありがとう
586 :
583 :2006/06/27(火) 23:35:17 ID:zlMdaH3+
ごめん訂正 ダンパーボディ13mmのちょいショートだった TT01用と同じの11mmを期待してたので勢いで書いてしまった 反省はしていない あと、スプリング2種入りって書いてあったからハードとソフト各4本かと思ってたら フロント用にハード2本リヤ用にソフト2本だってさ
んじゃスパミニやTRFと同じくらい ストローク稼げるかな まいっかもう出てるなら明日買い物行ってみます
後悔じゃなくて反省してないのかよ! そんな調子じゃいつまでたってもタミヤ地獄卒業できないぞ!w
書き込みを訂正しなければいけなかったことに対して反省していない件。
田宮地獄も何も
>>583 が買ったのはテック製品な件。
590 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/28(水) 07:54:15 ID:eTi4oPyn
漏れのM03はまだノーマルです。 一応スーパーミニダンパーとフルベアリングですけど。 これからオプション付けるなら、何が良いですか? ミニ初めてなんで… 宜しくです。
初めてなら、先ずは過去のレスを読みなさい。 貴殿のするべき事が見えてくるはず。 しいて言うなら、直進安定性の良いトーインアップライトかな。 クイックバッテリーホルダーもお薦め。 後は自分が走らせて不満に思う傾向・挙動を書けば、それを改善するパーツは教えてあげる。 操縦者本人が問題に気が付かないなら、オプションは必要ない。
あとサスピンとカーボンシャフト…あ、ほぼフルオプだw
ボールデフとハイグリップタイヤも忘れるな! まあ、フルオプしちまっても他車ほど金がかからんのが嬉しいM車
>>590 YOUもTECHのPINKなPARTSつけちゃいなYO!
以下のことをクリヤしてればOP装着にいってよし ・サーボセイバーのリングにハイトルクのCリング(大)を被せてる ・リヤボディマウントの根元を加工した ・ミニクーパーのボディのリヤフェンダーはタイヤと干渉していない ・キット付属のFタイヤの山がなくなった
596 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/28(水) 14:15:26 ID:Z3blR5AN
おーようやく復旧した
598 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/28(水) 15:20:51 ID:4MfQBmTg
すみません。教えて下さい。 オイルダンパーに付いてです。 「CVAダンパースーパーミニ」と「CVAダンパースーパーミニU」の違いは何でしょうか? また、Mシャーシに装着するならどちらがよろしいですか? どうぞ宜しくお願いします。
599 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/28(水) 15:53:56 ID:pf9cSUpI
後者の方が新しいかな
>>597 5億/secのDDos攻撃やってんて。
>>598 >「CVAダンパースーパーミニU」
そんなん出とん?
品名もう一度確認。
>>600 え゜、そんなのあるんか。
CVAダンパーミニIIとスーパーミニの間違いかと、スーミニがストローク稼げるんだっけ?
何でかなぁ。最近問答無用にTRFダンパー使うし。もちろんお金ないから使いまわしw
602 :
598 :2006/06/28(水) 16:20:29 ID:H2ogjcbh
みなさんダンパーって何使ってますか? 漏れのM03ミニはCVAです。
TRFダンパー でももうすぐテックのピンクなのに変える予定 たしかテックのダンパーってダンパーエンド(上下)がタミヤ玉だと ゆるかった気が・・・
スーパーミニのシリンダーにTRFダンパーのシャフトの組み合わせ。 田宮製パーツ限定な場合、上記組み合わせが今んとこ一番ショートなダンパー作れる。
MにTRFダンパーだなんてそんな高価でお利口なモノ付ける金なんて無いよorzそういうオイラはCVAにTRFチタンコートシャフト入れてる無駄金遣い。
ミウラ萌え〜
ピンクコンバ買おうとオモタけどユニバ付いてなかったんでやめた 変わりにブルーパーツ買ってきた でもバッテリーホルダーがなかったorz
オフ会は話流れたのでしょうか? カレスト落ちたショックが…orz
>>608 今は皆リアルMのためにボディ作りに燃えてるのでは?
7月後半になれば誰かが進めるよ。
610 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/29(木) 10:21:49 ID:pGHFCIdl
XBのスイフト買った・・・Fにベリングが入ってねぇ〜!!ショック!orz カスタマに問い合わせたところ、「組み立てキットにつきましては、新設計のアップライト、ハブキャ リアを使用している為、ホイールアクスルに使用するベアリングも1050サイズが使用されております。 ただし、XBシリーズにつきましては組み立てキットに採用されている新設計のアップライト、ハブキャリアを使用していない為、ホ イールアクスルに使用するベアリングも1150サイズのプラベアリングが使用されています。」 とのことです。気を付けてくださいね。長文すまそ。
あー、そうなんだ。XBは足回りは旧型かね。
にしても昨日メンテしてて気が付いたけど 新型のアップライトも曲がるね 前よりは耐久性あがってるとは思うけど TA04アップライトに変えてみるかな
旧型でもTG10用に替えたりしてた人達がいたね トー角変化大きくならないか?
やってみるけど・・・ もしかして旧型のアルミアップライトつくのかな? キングピンだけTA04用使えば大丈夫かもね 帰ったらやってみよっと
ちょ、 アルミアップライトのネジ穴って4ミリ(ry
うげっ じゃ付かないじゃん どーする俺
あっそうだ んじゃCハブも旧型に変えればいーんだ そうじゃんねー って それじゃ旧型に逆戻りじゃんかwww
new MINI Cooperが好きです。
kyu MINI Cooperが大好きです
new好きな香具師射ない?
名前に偽りがあると思う>MINI
M01Mが大好きです
ニューミニって走らせてるとなんか胴長 でも走ってるところ見ると優雅な感じ デザイン的にはすごくよく出来てると思う だけど旧ミニの必死感のほうが好きだな Lは安定してていいよね
624 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/29(木) 18:02:41 ID:93QRnq4O
ダンパーのセッティングについて詳しい方、教えてほしいんです リバウンド量の調整をしているんですけど・・・ ・シリンダー内にスペーサーを入れる ・ダンパーシャフトをショートタイプに交換 このふたつは結果的にダンパー長が同じになっても 別の効果がでるのでしょうか?
625 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/29(木) 18:39:00 ID:4ajN7p0F
基本的には同じはず。 でも厳密に言えばシリンダー内のピストンの位置が違うから全く同じとはいえないと思う。
>>624 オイルの総量(ダンパーシャフト、スぺーサーの体積分オイルが減るので)と
>625氏指摘のようにピストン位置の違いから、何らかの違いはあるはず。
ただ、その違いが大きいか、誤差程度のものなのかは、研究課題ということで・・・
私はいずれ試そうと思ってはいる。
>>624 難しい理屈抜きに
同じダンパー長ならシャフト短い方が有利だよ。
理由:シャフト長いと底付きする
特にCVAスーパーミニの場合、シリンダー長に対してシャフトが長いので
フルボトムさせたらシャフトがダイヤフラムを突き破ってしまう場合あり。
>>625-627 なるほど・・・ ありがとうです
どっちにしてもダンパーをバラす手間はいっしょなワケでw
とりあえず低コストそうなスペーサーでやってみます
>>627 ダンパーばらすたびにダイヤフラムの真ん中が凹んでるの、シャフトの底づきだったのね・・・
長年の謎とけた。ありがとう
>>628 シリンダー内にスペーサー入れた方が、ダンパーの初期の動き出しがスムーズになるお。
F201で散々騒がれたお。
しかしシャフトが長すぎると前出のように激しいピストン運動で処女膜が破れるお。
631 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/29(木) 21:40:32 ID:m5RCQVCf
アルミアップライト持ってたら、別に新型部品使わなくてもいいんじゃないか?
>>630 もうちょい詳しく。F201はダンパーシャフト、Oリング一枚支持(オイルシールというか。)だっけ?
>>631 まあ、バネ下軽量化の為にアルミアップライト使わないって人もいるんでね?
オレは少なくともそうだし。
>>630 なるほど・・・
んじゃショートなシャフトでスペーサも入れてるオレは勝ち組か(違
シリンダーのそこの方にある程度オイルが残ってないと動こうとした時に 真空に近くなっちゃってって事かな? 後CVAのシャフトは旋盤の削り残しみたいなのがよくあるから 余計処女膜を破りやすいね。 ローフリ系のTRFダンパーもTA03R-Sの頃からバンプストップの Oリングを入れなくなったから奥まで当たってるぅになりやすい。
635 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/30(金) 00:08:14 ID:seh37BXy
ナイトロミニって生存率低いの?
かなり低い。 元々台数売れてないって説もあるけど。 今、海外製品でCOLT 4WDってMサイズ・エンジンカーが出てるので、購入を検討中。 オリジナルも同じで、問題はパーツがあるか無いかだね。 ナイトロミニ持ってる人でも、破損が怖くて盆栽化してる人も多いみたいだよ。
637 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/30(金) 01:33:21 ID:seh37BXy
うわ〜やっぱり低いのかorz 売れてないの?発売当時ってミニは流行ってなかったっけ? COLTは俺もオクでみた。 なんかちゃっちぃしパーツ手にはいらないっしょ?厳しいよね。 盆栽にするなら譲って欲しい・・。 俺のナイトロミニは2台現役バリバリなのに・・・・。
売れてないんじゃない。売ってないんだ。欲しいわ!
TECHのアルミキングピンを買って袋から出してみたらなんかペタペタするので パーツクリーナーかけてティッシュで拭いてみたらピンク色が薄くなった アルマイトの色落ちってどーゆーことよ?
ブルーも同じく 昔どっかのパーツもそんな感じで 触ってると指紋の模様が色落ちした それってテックだったかも
641 :
630 :2006/06/30(金) 07:21:48 ID:i2Kvt0XG
>>632 >634氏の言うように、ほぼシリンダー下端に密着してる状態のピストンが動き出すより、
スペーサー噛まして宙に浮いてるピストンが動き出す方が若干動き出しがスムーズ、ということ、
F201標準のピストンには穴が開いてない(というか一体整形)のでよけいその傾向が顕著に出る。
>>638 売ってないって、とっくに絶版だから。
発売していた当時は売れなかったみたいだよ。
もともとエンジンは走行可能サーキットも少なく、店頭に置いてあっても売れなかった。
Mシャーシ系はM101かS101のダイレクトドライブも、カレラ4もRS4も売れなかった。
手軽で転がるタミヤMシャーシの完全勝利っぽい状態でした。
今でこそ再販物やレアシャーシはMブームで人気があるけどね。
やっと鯖生存状態だ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
ナイトロRS4ミニな人はエンジンどうしてる?
645 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/30(金) 10:13:01 ID:seh37BXy
>>642 そっか当時は走れるトコ少なかったのか。今でりゃ少しは売れると思うんだけどね。
その時から手軽さ重視のタミヤだったのか。
>>644 うちのナイトロミニはO.Sの12CVとHPIの12R積んでまつ。
>642 知ってるよ… orz 欲しくて調べてパーツなんとかそろえたけど…って感じ。 RS4ミニはなんとか組めた。直後再販したけど。 ちなみにそのダイレクトドライブもカレラ4とかもM01とかも… 最近買ったw
昨日TA04ナックル入れてみたヨ バンプステアはそんなに変わらなかったけど なんかトレッドが狭くなったような・・・ 週末に走ってみるヨ オレもRS4ミニをパーツ買いした 1部分だけ無くて自作した 出来上がった直後に再販したorz 今はナイトロミニの再販を熱望している
M-03にスイフトボディーは付けられないのでしょうか?エクステうんうんいじれば 付けれるのでしょうか?
649 :
tomoti :2006/06/30(金) 19:45:12 ID:l4aIcRDE
>>648 無限にループする話題ですね。
ボディを載せるだけなら、Fパーツのエクステンションつければok。
取説は公式ホームページから落とせるらしいよ。
M-03Mにコンバートなら
>>446 >>451 を参考に。
ツーカ・・・キット買えよ。民倉ならM-03Mじゃなきゃ駄目なんだっけな。
651 :
かってに改蔵 :2006/06/30(金) 20:22:51 ID:dvI2mpDX
パンプキンのクリアボディ買って来ました。
パンプキン自分もミタョ ちょうど横にミニクパがいたから 現物合わせしたらピッタリ! やや南瓜のがトレッド広い感じだった 荷台もあるしよさげ
653 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/01(土) 02:28:24 ID:7aPLJSYE
ちょっと金銭難で手放したくはないのだけれどRRLBを売ろうかと思ってる。 SSS氏にはホントに悪いんだけど・・・orz なのでやはり大事に使ってくれると思うMスレ住人に里親になって欲しいんだがどうだろうか? 一応一回走っただけで多少OP入りのメカ付きの予定。 値段はちょっとまだ考えてないんだけど・・・。 欲しい人いたら返事ください。スレ違いなんで移動しますので。。
里親になりたいです! ぜひよろしくお願いします。
私も里親希望です!!! お願いします。
いらないRCあげるスレへ移動してください。 でも、そのスレでも話題になるが希望者の後に希望を表明する人って信じられない。 最初の人が気まずいでしょ、気の弱い人だったら交渉権利があるのに辞退しかねない。 そうなるから手放す方も先に条件提示するべき。
657 :
653 :2006/07/01(土) 13:11:18 ID:7aPLJSYE
>>656 スレ違いすみません。
Mスレで使ってくれる人にお譲りしたかったので・・。
その気持ちわかるよ。 レア物だって事だけで買って欲しくないモノだからな。
匠の手による手造りの一品だからなぁ。マニアは欲しがるね。 でも盆栽にするにはもったいないなw
660 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/02(日) 08:23:35 ID:Gw9nfINd
所でRRLBって何? M04の改造RR仕様のこと? クグッても解らないんで・・・
ほんとにググッたのか? 過去ログ読めよ。
ググっても出ないのは確かみたい、SSS共々ホムペが消えてる。 でもM改造してる先輩方のホムペに載ってる。
バッテリー縦置き仕様のRRってトコか。 改造RR仕様、で間違いはないけど他の人じゃなかなかマネできないよなぁ。買わないと^^;
>>662 消えてないし、ググったらヒットしたよ?
正しくは『M04RRLB』だから、それで検索しる。
.
669 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/04(火) 13:23:05 ID:yBVz8XeA
今月号のRC魔画はMシャーシ特集だじょ。
いつ発売?
いまからヤリクリ探してもまにあるかな>7月号
672 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/04(火) 15:51:12 ID:VNKZrw9z
670>>今日ですよ〜。
(´・ω・)
675 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/05(水) 11:58:48 ID:bQdFwqqE
すみません。教えて下さい。 ホイールハブにクランプ式を使ってる方いますか? その場合、何mm(4・5・6mm)が適合するでしょうか? どうぞ宜しくお願いします。
5
5でも6でもいいと思うけど タミヤの? ねじが折れやすいから気をつけてね いっかいはめてみてゆるいようならかしめる でもすこしだけね かしめすぎるとこんどは入らなくなる くっつけちゃえば楽チンなパーツだけど くっつけるまでが大変なパーツだね
確かにあのネジはなめ易いよなぁ… 俺もネジなめてしまってもう外せない。
付属のレンチでなめた状態ならHUDYのレンチでまわせる可能性があるよ。 HUDYを使うと締め付け時に677の言う様にねじ切れる事もあるので要注意。
俺はねじ切った。あたまがコロコロ、涙がボロボロ
コツとしては締め過ぎないこと アソコを締めるのは外れないようにするだけだから 摘んで抜けなきゃおけだょ 締め付け過ぎると折れる罠
>>681 >アソコを締めるのは
なんかエロいな(・∀・)
ゴメン狙った 今は後悔している でもさぁそもそもプラのままでも抜けにくくない? たまにホイールにくっついてるときあるけど… っていう自分も付けてるけど まぁ予備も3コほどあるがww
やっぱ何でできてるか良く分からない鋳物が最強?w
もうアバンテ時代のハブでいいよw
つーかMシャシで無くてもいい話になりつつw で、自分はどのシャーシも4/5mmでスペーサーで 調整してる。6mmは使わなくなったね。
>>680 俺もw
「フンッ!」ベキンッ
アッーーーーーーーーーーーーーーーーー
精密ドライバー片手にあがくんだ!
コンコン叩いてみたりクイクイ押してみたり。
六角穴完全にナメたネジに比べれば復活は楽。
ただ手持ちで予備ネジ持ってない人にとっては努力して外してホームセンター行って
ネジ買ってくるのとおとなしくラジコン屋もう一回行くのどっちが得か微妙な感じ。
>>687 不器用ですから・・・。
OHするときは日立のサンダー軍曹に頼むよw
689 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/05(水) 22:14:13 ID:3k3TGa7j
1.6ミリのネジって無理があるよな〜 サードーパーティのは、2ミリだからなめにくいよ。 どちらかと言えば、Oリングでとめるほうが好みなんだが。
テックのイモネジ留めを愛用してますよ TT01フロント用が6mm 参考まで
691 :
675 :2006/07/05(水) 22:34:31 ID:MkU7+f7L
みなさん。ご意見ありがとうございます。イモネジ締め付けすぎないように気をつけます。ありがとうございました。
解決して良かったけどイモネジでわない件について
693 :
691 :2006/07/06(木) 13:56:47 ID:FyTTJHEv
すみません。芋ネジではなかったですね。1.6ミリのネジでした。
694 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/06(木) 15:34:14 ID:sUgSB/FA
タミヤのアルミハブは欠陥なんじゃないかと思うよ(w クレーム行かないのかな?
今日目からウロコ落ちた。 素のM03で駐車場でばっか遊んでたんだけど あちこち調べながらチューンしてみた。 スゲェ。全然違うのね… orz
>>694 他
みんな締めすぎ。
あと六角レンチは高精度なものを。
先端はヤスリとかで常に真っ平らに。
>>695 どのようなメニュー?
最低限、タイヤをFMAにして
ダンパー(スーパーミニで十分)とスプリング(自分はTA04白)
を合わせ、車高を若干下げるだけで、路面に吸い付くように走る
ようになる。リヤトーインとフルベア前提。
モーター変えなくても、駐車場なら上記で十分楽しめる。
サーキットではスポチュンくらいじゃないと物足りないかも。
アキバ、ラジ天にHPIゴルフボディ500円で山積みハケーン! 行くべし!ただしWBは225ですよん。
7/9のスイフトクラスにエントリーしましたが、たぶん雨 雨天時のタイヤはFMAでもOKでしょうか。スバグリあたり の溝つきがよいでしょうか。 雨中走行の経験ある方、教えてください。
>697 そそ、そんな感じ。 あとはギアはずれ引いちゃってピニオン19T^^; モーター380使ってる、くらいかな。 すっごいのね。タムギアでさえ扱いにくく感じるほどに扱いやすくなるなんてw
駐車場仕様の漏れがキタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。) がすぽつん、フルベア、リヤトーイン、軽量ギアシャフト、アルミのアレ(上下フロントCハブに付く六角の)
オレ最近きづいたんだけどM03のセットのキモって 車高でないかい? バンプステアの変わる所ぐらいが通常の高さ まぁ逆からの方法もありなんだけど… このあたりとタイヤが合えば死ぬほどよく走るよね 転がらなければ…だがw そしたら(ry)
最近のハイエンドツーリングみたいにサスブロックとかでピボット位置が 自由自在でなければ車高がキモになるのは当たり前。
>>700 モーターが380って・・・・。
でもMを380で楽しむというのは味があって逆にMの個性を引き出せるかも、と同時に思った。
アクティブホビーのフィアットなかなか出来がいいね 問題はリアフードを開けるためのステーをどう作るか… いい方法ないかな
>704 分かっていただけますかw でも380ってなかなかどうして速いッス。 単純に回転力は540より上。表記上は。 M03は軽いから加速も良い感じ^^
707 :
かってに改蔵 :2006/07/07(金) 16:19:26 ID:84v5WjlR
>>705 タミヤのと違ってエンジン無いからM04RRが載りそうですね。
でもフードは開いてた方がカッコイイかな。
NSU共々早めにお願いします。
>>705 ポリカの板を折り曲げたりして両面テープで
固定すりゃいいんじゃない?L字とかS字みたいに曲げてさ、
ステーっぽく切り出せばそれっぽくなるかと。丈夫だし。
709 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/08(土) 01:23:45 ID:2yZVcH+U
タイロッドエンドのピロがすぐに緩むんだけど何かイイ対策ないかな?
>>708 その方法でやってみるよ ありがと
いまカイダック板注文したから来週にでも色塗ってM04RR作ろう
>>709 田宮カスタマITEM9805611のネジ部の長いピロか
ホーロービス+ピロボールナット
>>698 その日だけの特売品?明日行っても売ってるのかしら?
FF車ってモーターの回転方向って逆になるのでバックの方が速くなったりするけど 仕方ないのかな。スポチュンなんかは進角の関係で方向指定あるし・・・ 初歩的な質問ですまんです。
>>713 え?今のM-03/FF02は正回転じゃ無いっけ?逆回転もFFのM-01じゃなく
M-02だったような。
715 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/09(日) 22:53:54 ID:5qD1WJjI
バックが速いのは後輪駆動になるからじゃね?
何言ってんだか
MシャーシはM02だけが逆回転で FFはM01時代から正回転よ?
>>713 という事で、質問内容に不備がありました。
タミヤのFF車は全て正回転です。
>>713 どんなの使ってるか知らんけど、ESCとプロポをチェックした方がいいんじゃ?
KOのFR1100をフタバ3PJ(初期型)と組み合わせたら、どんなに設定を見直しても
フルスロットルに入らなかった事がある。後進はフルでいけるのに。
で、送信機をメガテックレーサーに代えたら正常動作。相性も微妙にあるっぽい。
お下劣なトリップ付きで復活ザマス!! 埃被ったフィアットボデーを洗い流し、アンプ交換でM02復活デース。 ヨロピク
721 :
tomoti :2006/07/10(月) 07:43:50 ID:fhMAhzzA
復活オメ(といっても新参者なんでしりませんが) フィアットは完成済? 良ければうpして欲しい 勿体なくてまだ組んでないんで参考にしたいなっと チラシの裏 ヤフオク見てたけどABCの古いボディって高いな〜
チラシの裏 秋葉原のお店に古いMボディって以外にある チラシの裏
723 :
tomoti :2006/07/10(月) 12:36:13 ID:fhMAhzzA
チラシの裏にレストンm(_ _)m 調べてみたら片道400Km・・・orz コマメにヤフオクチェックするか
このスレだったかヲクヲチスレだったかに合ったけど ABCのって絶版のようでメーカーに合ったりするみたいね。 チンクはあるって書いてあった気がするよ。
古いMボディってどんなの?
縄目が三日は残ってしまう、肌のハリを失ったボディ
厳しい罰を考えています
ミニクーパー載せるときいつも思う。 M03って208mmなんだなぁ…。
>>719 メーカーが違う場合そうゆうことあるね。
送信機側のハイポイントとブレーキのポイントを多めに設定してから、
ESCの設定をするとうまくいくこともあるよ。
731 :
117 :2006/07/11(火) 22:48:21 ID:OWeZ/rNH
↑ ジェネスレでの名前が残ってました・・・ スミマセン。
733 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/12(水) 10:06:24 ID:FIP9n2Q7
こんにちは。先日、M03ミニレーシング買っちゃいました。 只今、組み立て中。 皆さん、ご教授宜しくお願いします。
購入オメ!
>>733 とりあえず転がりまくれ!
話はそれからだ
736 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/12(水) 12:30:40 ID:QkuiYfha
ABCのチンクは絶版ではありません。 絶版はミウラ・カウンタック・512BB・ディノ、そしてホンダS800です。 ポルシェもランチアも絶版ではありません。 店頭・ネットで注文すれば普通に買えます。
737 :
tomoti :2006/07/12(水) 12:33:44 ID:aUMwvTCk
こんにちはです。 謎のフランス人さん。 折角貼っていただいたのですが・・・ 携帯しかないんで見れません(PCサイトビューアでもあきません) Mシャーシに手を染めたのが今年になってからなのでカウンタックやディーノ等の古いボディが気になってヤフオク覗いてます。
740 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/12(水) 21:03:16 ID:tfkDsiKv
ポルシェもランチアも秋葉原で売ってるよ。 先週の土曜日には売ってた。 ランチアは、いくつかのお店で売ってたし。
KAWADAのポルシェ911はM04にフィットしますか?
>>742 出来ない。M04はM(WB225)とL(WB240)だし
カワダからは911は出てないし かといってABCの911GT2も載らない いにしえのタミヤ996カレラをがんがってゲトせよ とか言ってみる
745 :
かってに改蔵 :2006/07/12(水) 23:00:25 ID:XFRmnUsc
>>742 カワダの911ってウルフのボディじゃないですか?
1/12用ですね。
>>744 カワダからはトゥエルブ用で出てますね。
WBが210mmよりちょっと短いので、210mmシャーシでも
ホイールアーチを工夫してカットが必要だった気がします。
漏れもM04Mに載る実車と同じリヤ駆動のボディ、ロドスタとアルファ以外で無いか探してます。 FFのボディならスイフトが載るんだろうけど…
03と04を合体させてツインモーター四k…いや、何でもない。
750 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/13(木) 03:09:59 ID:ESCkuVcp
751 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/13(木) 03:13:05 ID:5uiYTOAg
ごめ、ゴブにからまれ
タミヤのMシャーシには1/10ツーリングのタイヤは付かないのでしょうか? できたらみんなやってるとは思うんですが...物理的に付かないのか、ギア ヒを合わせきれないのか?
>>752 付くことは付くよ。S2000なんかは始めからツーリング用5本スポークだったし。
ただM01とか02はホイールによっては干渉するものがある。今はないがブリッツスープラ用とかね。
754 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/13(木) 09:42:30 ID:utnC5xtb
すみません。教えて下さい。 M03ミニを作成中ですが〜サーボの取付けがどうも剛性に欠けるような気がして、「アルミサーボステー」と言う物に交換しようと思います。 民也OP308「アルミサーボステー」とOP596「アルミサーボステーショート」と2種類ありますがどちらが正解でしょうか?サーボはフタバのメガテックJrに付属している物です。 どうぞ宜しくお願い致します。
755 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/13(木) 10:32:17 ID:IVcnOxYJ
308が正解。 ただし308でも長さが足りないので スペーサーが必要。
756 :
754 :2006/07/13(木) 10:35:34 ID:os1Wr+ol
755さん>ありがとうございます。スペーサーが必要なんですね。了解しました。
最強はTG10-Mk.1のカーボンアッパーデッキ付属の…テラナツカシスw
758 :
754 :2006/07/13(木) 10:53:00 ID:os1Wr+ol
OP308は生産中止しているようです・・・残念。
759 :
752 :2006/07/13(木) 11:40:30 ID:1bAp0u3l
>>753 ありがとうございます!
付けたいのはM03です。
でも、よく考えたら、車高アップしてしまうし、その分下げてアライメント補
正しようとしたら大変な作業になりますね。
実際にやってる人なんていないか。
760 :
かってに改蔵 :2006/07/13(木) 11:57:51 ID:6YSMMWk1
>>758 そのようですね。店先でも全く見かけません。
ショートでも大丈夫ですよ。どっちを使ってもスペーサーは入れないと長さが
足りないので、入れるスペーサーの量が変わるだけです。
スペーサーはなるべく外径の大きいものの方がいいですよ。
トビークラフトのTG10-MkU用のサーボステーは、長さが長くてサーボ固定も
2点止めとM03に使うにはばっちりなのですが、ちょっと高価なのと、ちょっと
長すぎるのが難点ですね。
TG10マーク2の樹脂のサーボステーも使えるけど… 要らないもんがいっぱい付いてくる
762 :
754 :2006/07/13(木) 15:41:35 ID:pDMGQPtV
>>760 .761さん。
ありがとうございます。一度ググってみます。
スペーサーの取付け位置はサーボの足?(ネジ穴部)とアルミーボステー(本体)の間に何かスペーサーを入れればいいのかな?
>>762 >アルミーボステー
落ち着けw
サーボステーとシャーシ側にワッシャーとかかませて
サーボがセンターに来るようにするって意味じゃないかな。
TLでも結構そうやってた人がいたよ。
764 :
754 :2006/07/13(木) 17:01:28 ID:ZrhWrvGr
>>763 さん。落ち着いて考えると・・・
そうですね!サーボは横起きだから763さんの言うように「サーボステーとシャーシ側にワッシャーとかかませ・・・」ですね。
キチンと理解できました。ありがとうございます。
>>764 いや、俺が突っ込んだのは「アルミーボステー」なのだがw、「サ」が抜けてる。
で、余り気にしなくてもいいと思うよ>センター、
ステーが長いとぐらつくような気がしたし、アルミで強化しても付け根を
補強しなとあまり意味無い気がしてそのままだし。
オレもあまりセンターは気にしていない だけどできるだけサーボ自体を下に下げたい それとハイトルクサーボセイバー付けるときに 左側の骨格に当たりにくくするために 出来るだけ長いサーボステーを使うようにしている
767 :
かってに改蔵 :2006/07/13(木) 19:57:37 ID:KAZpyeXA
サーボを下げていくとシャーシに当たってしまうので、シャーシを削って
出来るだけ下にくるようにしてます。ノーマルのサーボセイバーは使えなく
なるので、ハイトルク使ってます。
穴が2つあるサーボステーを使ってサーボを4点止めにすると全体の
剛性があがるので、あまりぐらつかなくなります。
ttp://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/img/1148480925.jpg この部品を作るしかないですね。
うちのM03は、S3003をTG10のサーボステー+1mmカラーで下まで下げて
いるので、1mmカーボン板を買ってきて切れば挟めそうです。
M04RRってホイルベース 208mmじゃなかったのかよorz
ABCのフィアットのせたんだけど なんだかボディが干渉しているんだよ 作り方が悪かったのかなぁ
04RRとABCチンク相性悪いです WB合わせようとするとリヤが干渉 逆にリヤを当たらないようにするとWBが合わなくなる ホイールアーチを広くとるかリヤの出っ張りを削るかしないとうまく載らない ホイールアーチ切っちゃったんだよね 六角ポストの長さでWB微調整して後ろの出っ張り削るしかないかも
773 :
かってに改蔵 :2006/07/15(土) 00:48:10 ID:IqGc5Uab
>>771 ABCのフィアットはボディの幅狭いですよ。カットした状態で
フェンダーの頂点の左右幅が160mmくらいです。
M01・02ならタイヤ付けた状態での全幅が160mmくらいなので
乗るんですが、M03・04は165mmくらいあるので、どうやっても
タイヤがボディに収まりません。自分もそのせいでフィアット
放置してます。
M03・04は幅を狭くするのが難しいのですが、方法がいくつかあります。
1.M03Mのナックルなら、5mm厚のハブを使うことが出来ます。4mmは
ちょっと難しそうですが、これで片側で1mm狭くできます。
2.M03MのCハブにTA04ナックルを組み合わせると、これだけで片側
1mm狭く出来ます。
3.前:TL前足+TA04Cハブ+ナックル、後:TB01前足+トーインアップ
ライト。これで片側3mm近く狭くなるはずです。ただ、ドライブシャフトが
つかえてしまいますね。
1.のやり方が一番簡単ではないでしょうか。4mmハブ+0.5mmスペーサー
でもギリギリいけそうでした。また、ホイルで異なるとも思います。
自分が試したのはタミヤの黒(カーボン)です。ノーマルナックルだと5mmハブ
でもきつかったような気がします。
ボディを火で炙って、ガチャポンのカプセルを押し付けワイド化汁。 俺は696SS仕様になってます。
そもそもリアのモーターが邪魔だろ? アバルト・レーサーみたいにエンジンフード開けっぱなし状態にしたら?
みなさんどうもありがとう
やっぱ相性悪いんですか残念RRっていったらフィアットだったのにな
>>774 のやりかたが気になりますもう少し詳しく教えてください
バーフェン付けるのイイね! 最近ドリフト用にオバフェンキット売ってるし ペットボトルでも出来る トレッド縮めるとコケそうな羊羹
>>714 昔プラモでやったな。ピンポン玉押し付けて。
でもパテもペーパーもかけられないとすると難しいでしょうね?
挑戦したいので、是非見せて下さい。695SS。
製造から時間が経ったポリカって、加熱すると気泡出なくね?
ボディカットしたからもう手遅れか… M04RRの接合パーツの8mmスペーサーを4mmとかにしたらいけるかな?
さてとアクティブのビートルコンセプト作ろっかなぁ
アクティブのニュービートルってまだ生産されてるの? 最近店頭で見なくなったんだけど。 手にはいるんだったら取り寄せてみようかな。
783 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/15(土) 17:58:12 ID:0r42y74W
あれまだ作ってるでしょ? 作ってなきゃ譲ってあげるよ
いよいよ明日でつねREAL M rece。地理的な問題で参加できなくて 血の涙流してます。関東でもやろうよー。
リアルMなのにSな人も参加してますね。 各所で嬲り合いが繰り広げられる事でしょう。
787 :
tomoti :2006/07/17(月) 23:24:59 ID:XddFX55p
>>786 謎のフランス人さんトンです
ようやく見れた
見ると造りたくなるな〜
タミヤのフィアット組んでM04RRLB2に積んでみようか悩み中
あり? テックのハイエンド…サスピンはスクリューなの?w っていうかコレ…。
テックminiとっても気になる。 これの詳細確かめてからエボ3ぶった切るの決める予定。
790 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/18(火) 14:43:01 ID:idm81/1S
すみません。 ホイルとタイヤなんですが、ミニ用(Mシャーシ用)以外は装着できるのでしょうか? ツーリング用のナローホイールとかです。 どこかで・・・24mm幅なら大丈夫って聞いたような?? 宜しくお願いします。
791 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/18(火) 19:04:01 ID:zsjSKZPd
シャーシは何かな? とりあえず、ツーリングタイヤは履けます。
M03のハイサイド防止には何が有効ですかね。低重心化やタイヤのグリップ落としたりはしましたが転がる転がる
>>792 うわさではポジキャンがいいらしい。
あと定番だけどシェブロンのステアリングキットね。
794 :
792 :2006/07/18(火) 23:08:35 ID:k2Hddxit
>>793 シェブロンのステアリングキットとはサーボを移動するのですよね。
トレッド広くするのはどうですかね でもポジキャンが有効となるとワイドトレッド化は
踏ん張りすぎて逆効果かな・・・
>>792 セッティング決まればタイプAでもコケないよ。
某タミグラ世界戦ファイナリスト氏によると車高はF3mm、R1mmというのがミソらしい。
やってみたが確かにコケなかった。
TRFダンパー3穴・F350番R250番、
スプリングF赤ショートRM04F用ゴールド。
気が向いたら試してみて。
796 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 00:41:14 ID:tzVeX+fh
ステアリングキットって定番?? 今までつけてるマシン一回も見た事ないのだが。。。 トレッド増やせばグリップ増すから更に悪化する。 サーキットで走ってるのかな?だとすれば他の人に聞くのが近道。 パーキングなら話が別だが。
あんまり効果ないって聞いたし売ってるのも見かけないよ。 アノ手のパーツはかなり惹かれるんだけどね。
798 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 01:32:05 ID:tzVeX+fh
>>797 やっぱり見かけないよね。
793の地域が特殊なだけかw
一回ショップで見かけた事あるけど値段みて萎えたよw
カーボン使ってる辺りはかっこよくていいんだけどね〜
>>792 セットを晒すんだ。
多分車高が高いんジャマイカ。
ダンパー長が命だぞよ。
ちなみに私は、FMA+タミグラレギュ縛りで
走らせたが、ハイサイドはおきない(モーターはスポツン)。
800 :
tomoti :2006/07/19(水) 06:09:41 ID:/S53aPev
シェブロンのステアリングキット買っちゃった。カーボンに惹かれました。 店に頼んだらすぐに入荷したよ。 800
購入オメ。 リアに加重がかかるし良いパーツだよ。
802 :
792 :2006/07/19(水) 07:52:27 ID:7qf68e1D
ありがとうございます。とりあえず今はCVAスーパーミニなんでいろいろセティング試してみます。 スタビ何かは有効ですかね。 普段はパーキングで遊んでたまにサーキットで103GTを撃墜してるつもり なんですが・・・ モーターはGTチューンでギヤ関係は標準です。タイヤはシミズのD30R。
803 :
790 :2006/07/19(水) 11:21:32 ID:/rTPpUGn
791>>ありがとうございます。シャーシはM03ミニです。
どんだけ小さいんだ>M03ミニってw スイフトか?w
>>803 社外でノースクラフトのコミカルとかアクティブのミニファン用はツーリングサイズが
ぴったし。タミヤ製は今は無いかな?
>>795 >某タミグラ世界戦ファイナリスト氏によると車高はF3mm、R1mmというのがミソらしい。
>TRFダンパー3穴・F350番R250番、
>スプリングF赤ショートRM04F用ゴールド。
疑ってるわけじゃないけど、
でも、このセットだと路面に擦りっ放しという気がするのだが・・・・
リヤの車高1ミリはどうかと思うけど たしかに車高は下げ気味のがよく走る リバウンドの関係なのかな? ちなみに今のおいらのM03は持ち上げると前足だらーん 逆にインナーだけで車高おとしちゃうとコケやすくなる
壊れてもタイムさえ良けりゃイイってことだろうか
壊れても楽しめれば良いんだよ。
リバウンドがあってロールしてるほうがコケにくいよね
みんな落ち着け、転がるから楽しいんだよ。
転がるとさー ミニクーパーのルーフの角がさぁ 削れるよね
813 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 20:16:29 ID:dRpKkGhk
転がるたんびにさー bBのボディの塗装がさー 剥がれるんだよね・・・ パールホワイトで実車用の専用ウレタン塗料の缶スプレー奮発したのに・・・orz
814 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 20:27:57 ID:yxHE2r9b
M03S出ないかな スマートボディ付で
815 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 20:30:37 ID:BvxjVLkA
816 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 20:32:42 ID:tzVeX+fh
>>812 それわかるww
そのうちオープンになっちゃうようちのミニはw
でも03Lはコケないから好きだけどミニならこけないと?
03M発売と同時に買ったのにまだシェイクダウンしてないよorz
>>814 スマートならM-04Sではないか?
M-03SにはR1とツインを。
818 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 22:14:55 ID:S4f7aCPF
ボキは民也さんにM03でコペンを生んでほしい・・・・。 コペンでワンメイクレース、考えただけで(*´Д`*)。
819 :
795 :2006/07/19(水) 22:16:16 ID:6vawKpkv
>>806 漏れも最初そう思ったんだけど、以外と擦らなかった。
まあ多少は擦るけど。
極端に凸凹の多いところではちょっと上げたほうがいいと思う。
今年のタミグラは協賛が従来のサンヨーからスズキになってるからな その影響でミニクラスがスイフトワンメイクやし コペン出すなら来年以降でミニクラスはコペンのみで協賛ダイハツ?
気合の入ったアルトワークス発売してくれよースズキさんよーーー ジムニーの幌も出してくれよースズキさんよーーー 釣り目ばかりでなくタレ目や丸目もだしてくれよスズキさんよーーー あとタミヤにボディ発売の許可をサクッとおろしてくれよスズキさんよーーよー ていうかおねがいします。
どうにかしてスーパーセブンを出して。Mシャーシで。
ABCさん ツーリングサイズ86出してるんだからMサイズも出してホスイ
シェブロンモデルの新ボディは、やっぱMシャーシ用なのかな? 車種が気になる・・。
ワークスじゃなくて10年型以降のアルトきぼん。
軽自動車出すなら360cc時代のだろ。 今車イラネ
C3プルプルきぼんぬ M03Lでどう?
現代車は激しく萎えるので、スズキだったらフロンテクーペ出して欲しい。コークボトルの空冷のやつ。 ABCさんも今回のリアルMレースで、旧車ボディに金脈を見出したんじゃないかな(そうであって欲しい!) フロンテ、キャロル、シャンテ、ホンダZ、N360、フェロー、ミニカ、そんなボディで軽旧車レースなんかできたら いいなぁ。
じゃ俺はマイティボーイだ
今年もまた夏の月曜オフやらない? 平日の空いているサーキットでM車を満喫とか
さっきタバコ貝に行く途中でふと思いついた。 ブルーバード410警視庁仕様銭形フィギュア付き ABCのFIAT500とチキチキしたら楽しそう。
834 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/20(木) 21:43:39 ID:lcqbAQfM
TE-71はどうかね?
スズキのボディならX-90に一票。 と言いながら本音は旧スイスポ希望だったりする旧スイスポ乗りのオレ orz
836 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/20(木) 22:19:08 ID:xuF9GbT+
俺は初期型Vitzが欲しい。あとはカウンタックの再販を
>>835 X−90ってまたマイナーなw
でもそういうMサイズのクロカン四駆欲しいなあ
普通のMボディならファミリアロータリークーペが欲しい
838 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/20(木) 22:36:58 ID:xuF9GbT+
初期型Vitzがいいな
839 :
836 :2006/07/20(木) 22:37:37 ID:xuF9GbT+
ごめん送信ミスでだぶっちゃった
スターレットのGTターボをキボンヌ
いすゞ・・ やはりFFジェミニ(セダン)しかないでしょう
>>841 あ〜、前期ハッチバックが良いなぁ。そう言えばFRならオペルカデットが
カールソンのHPにはあるねぇ。でも詳細は開かないから事実上絶版かぁ。ハァ
843 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/20(木) 22:55:41 ID:NdKI062S
トヨタといすづがOKなら ニッサンの「マーチスーパーターボ」とか 「ファミリア GTi−R」もありでしょう?
844 :
843 :2006/07/20(木) 22:58:36 ID:NdKI062S
ごめん「ファミリア」じゃなくて「パルサー」の間違い・・・とほほ(T^T)
>>843 ぜんぜんOKじゃねw、つーかなにこのスレタイにストライクな流れw
>>832 ひどい!ひどい人!
また静岡近郊の人だけで集まってチキチキすんのね
。・゚・(つд`;)・゚・。
うちだけ何時もはみごなんやね
たまには大阪にも来てよ!
ずっとまってるんやから!
(*'ー')ノミ☆
てのは冗談で
遠くで行けないのでテラウラヤマシス
847 :
843 :2006/07/20(木) 23:18:02 ID:NdKI062S
そんじゃ! ホンダの「CR−X(デツソルじゃないやつ)」とか 「EK シビック」も欲しい!
M-03MでC2JWRC出してくれることを切に願う俺はリアルC2乗り
>>847 ○デツソル
×デルソル
バラードスポーツ?サイバーなら初期型がいいな
EKならツーリングサイズの方がバランスいいかもね
ソラえもん号…とか。
850 :
843 :2006/07/20(木) 23:42:50 ID:NdKI062S
>>847 デルソル→○ …(((((;Д;)トホホ
サイバーの方です。グラストップがあったやつです。
>>849 それ、シェブロンモデルズがやりそうじゃない?
853 :
しま :2006/07/21(金) 00:29:53 ID:fZv7kGoy
エスコートのMボディ、海外のサイトで見たなぁ。どこだったかな? 鴉さん、Mオフやるなら今回は出席しますよん。
ミゼットボディ+三輪化コンバージョンキット希望w こけまくるな、コレ・・・
855 :
tomoti :2006/07/21(金) 00:37:23 ID:fOy4igz9
微妙な東海地方が来ましたよ。 平日休み取れないから行けないよ〜 (ノ_<。)
>854 あー、そういうコンバージョン大好き!w けど一体何をベースにしたら???
857 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 00:39:37 ID:AoX+Oe52
いすゞならピアッツァとか117クーペとか、エンツォにケンカ売るなら同じピリンファリーナデザインでw …あ、ピアッツァはいすゞオリジナルだったかもしれんorz (いすゞ繋がりでフットワークF1ステッカーとか…λ)
あ、○と×まちがえてた///
859 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 00:48:31 ID:eEF/xkiU
>>856 M04のフロント廻りをとっぱらって、バイクのフロントフォークっぽい作りでどうにか・・・
ならないよなorz
>>859 110いいねえ
クーペはTS仕様でトラックは旧ビートルみらいな実用系だったらいいなあ
ABCと大阪つながりでシャレードデトマソ出ないかな
旧規格ジムニー希望! …ってのはランチボスレかWW2スレかハイラックススレのほうが適切かもしれんな。
>>860 あきらめるな!京商のバイクを使うんだ!
864 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 10:44:17 ID:mUjPISZX
教えて下さい。M03ミニですがON仕様にしたいと思ってます。 CVAダンパースーパーミニを付けていますが妙に車高が高いのです。 上手く簡単に車庫を下げる方法はないでしょうか?宜しくお願いします。
865 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 11:08:56 ID:nU7TEOlp
簡単に言えばダンパー長とスプリングの長さを調整。 ちゃんとダンパーの中に樹脂スペーサー(筒みたいなの)入れてる? それとスプリングは何使ってる?標準のよりもオンロード用のショートスプリング入れたほうが下がるからそれも試してみて。
866 :
864 :2006/07/21(金) 11:15:42 ID:96luSbXz
865さん>>ありがとうございます。 はい。スプリングは「オンロード用のショートスプリング」使ってます。 ダンパーの中に樹脂スペーサー(筒みたいなの)>オイルを入れる筒の中に入れる物ですか? 説明書通りのOリング2枚と穴の開いた板は入れてますが・・・
Oリング2枚って…どこに? 樹脂スペーサーってストローク規制するために入れるんだけど 説明書に載ってたかどうかはわからん…。
868 :
864 :2006/07/21(金) 11:31:53 ID:7xUGa9kI
>>867 さん
ありがとうございます。Oリングはダンパー下部に入ってます。オイルの漏れ止めですね。
それじゃ〜樹脂スペーサーは入ってないですね・・・。何処に入れるのだろう??
いやダンパー内ってピストンガイドでしょ 下の小さいほうのキャップ内 そうではなくてピストン外してシャフトに通してからシリンダーに入れる それすることによってダンパーの長さを調整できる お好みにもよるけど3〜4ミリ入れてあとはバネで調整してもいいんでない ただしピストンはF2穴R3穴
兎さんのトコの参考にしてみたら良いんじゃないかな。
871 :
864 :2006/07/21(金) 11:42:47 ID:VWbdjBkW
>>869 さん
ありがとうございます。
Oリング・・・そう!そこです。
なるふぉど・・・そこにスペーサー入れるんですね。
シリンダー底→スペーサー→ピストン(穴の開いた板)よ〜く分かりました。
1度やってみます。ありがとうございました。
スーパーミニはTA03RSの組み立て説明なんでインナースペーサーが無しの設定。 なんで余りのVパーツをダンパーシャフトに入れればOK。
873 :
864 :2006/07/21(金) 11:47:08 ID:VWbdjBkW
>>870 さん。
ありがとうございます。
ウサギさんとこの参考にさせてもらってます。でも〜わからなかった・・・。
874 :
864 :2006/07/21(金) 11:57:09 ID:z84D/7A6
>>872 さん。
ありがとうございます。
なるほど。了解しました!!やってみます。
ついでにいうとシャフト外側 ダンパーエンドとケースの間にもOリング1コ入れたほうがいいかも スパミニ標準シャフトだとダイヤフラム叩いちゃうから オイル漏れの原因になる 防止策としては↑かTRFシャフトに交換 まぁそれでも漏れるんだけどね 大気開放を試そうと思ってる今日このごろ
ダンパーのピストンの穴数なんですが、2穴と3穴ってどういうふうに使い分けるのでしょうか?
ピストンスピードによる減衰力の立ち上がりかたを変えるらしいが、 自分は3穴の方が好みって事以外使い分け方は知らん。 確かこの板のどっかに書いてあったのだが…
理屈はどうあれ 組んでみる ↓ 走ってみる ↓ フィーリング良しならそのまま 悪かったら元戻すか改善 その繰り返し ∩ ∩ (´・ω・`)のセットはど外れすることはないから あとは自分の好みにイジてけばいいんでないかい
879 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 19:05:06 ID:Mbp3xuCz
今年のモデラーズギャラリーの限定販売はポルシェ911か。。。 ビートルを期待してたんだが。
880 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/21(金) 21:15:05 ID:sPgnJceR
859さん すまそ完璧に勘違いしてたorz
881 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/22(土) 00:05:28 ID:LUW7NkFH
ミニ用のセッティングホイールってねーの? 痛リング用を旋盤で小径にするしか道はないんのかな。
タミヤ車使ってるんでそんな発想すらw
セッティングホイールなんて飾りです。偉い人には(ry
小径にする必要性がわからない・・・ ボディ載せて走らせる訳でもあるまい? そのままで使えるじゃん。
885 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/22(土) 13:11:28 ID:KTFH2pYg
>>884 セッティングホイールの使い方わかったないね。
キャンバーとかトーは確かに測れるけど、リバウンドやら車高が測れないじゃん。
走行用タイヤだとムラが出るから全部セッティングホイールでやるのが一番正確。
引算したら良いと思います。
引き算することさえも思いつかない。 それがゆとりクオリティ。
わかったないかも知れないけど、ツーリング用を使ってる。 走行用タイヤでやらなきゃ、車高やリバウンド調整なんて意味無い。 まだ引算した方がマシだよ。 理論武装な程度のセッティングにならないかな?
ツーリング側の話になるが オレはセッティングホイールの無駄さに気付いて使うの止めたよ。 特にキャンバーはタイヤの減り具合見て調整した方がいいね。
ツーリングにツーリングのセッティングホイールを使ってても 引き算は必要ですよ。
単純に、ツーリング用セッティングホイールだと、ボディー乗せると当たるから…とゆー事な気ガス バッテリやボディー等、全備状態での計測が基本だろ? まぁオイラはセッティングホイール使わない派だが
魚雷道の頂点を極めんとする俺様にはセッティングそのものが無駄である。
正直、Mでセッティングホイール使ってるとヒキます。
必要性無いと思う…キャンバー固定なのに。 ほかのメーカー製の四駆は興味ないからしらんけど。
はいはい、カツヲを叩き出そうとしてる流れも(ry
最終的には実際に走るタイヤでセッティングしないと意味無いお。 セッティングホイールなんて大まかな目安でしかないお。
>>897 その言い訳はセッティングホイールで走るような勘違いをしてないか?w
>898 してない。
セッティングホイールで走ってみた事ある人ー!
901 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/22(土) 22:49:29 ID:LUW7NkFH
セッティングホイールで走ろうにも、径がデカ杉てボディが載らなくて駄目だった。 おまけに仲間に「アホや〜」と言われた。
タイヤを接着していない1/10ツーリング用のホイルをセッティング用に使っている。
903 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/22(土) 23:09:17 ID:LUW7NkFH
あした、とりあえず04SSSでカツってきます。
マジレスするなら、セッティングホイールは必要ない。 MSX使ってそれなりにツーリングでカツッてるけど、セッティングホイールは使わない。 実際に使うタイヤ、ホイールで合わせるか、セッティング用の新品タイヤ、ホイールを用意して使うのが一般的。 車高やキャンバーをセッティングホイールで合わせると、実際の数値とは大きく異なるから。 だから俺のセッティングホイールはここ数年引き出しの中で眠ったまま。
ミニアサシンってインチですか?ミリですか? 急激に興味を持ったのですが、外車って初でして。
>>879 ポルシェ911は、ツーリング用??
どれともM-02用なのかな?
情報キボンヌ
>>832 平日オフは辛いぞよ。
8月末なら参加できるかも。
今年の八潮はどうする?SSSかジェネで参戦予定。
>>906 M-04Lにポルシェ911が出ていたのを知らないのか?
993だったとは思うが。
908 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 01:59:21 ID:eYyHku0Z
実車がリヤ駆動ならR/Cもリヤ駆動のM-04を選ぶ それが民やの拘りだから何もおかしいことはないでしょ WB210mm、ミニサイズのタイヤじゃなきゃMじゃないなんて言ってる奴の方がおかし(ry
TA02SWのタイサンポルシェや、TA03RSのPIAAポルシェのボディやね。 993の。
>>907 ツーリングにも911が出ていたのを知らないのか?
どちら用かを聞いただけだと思うよ。
913 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 09:19:58 ID:ZETOkjEq
>905 ミニアサシンはミリです。
スパイスのホイールってHPIに比べて内径同じですか? サス改造してあるので、HPIは使えますけどタミヤ、カワダ、ABCは使えません。 HPI並みかそれ以上に内径が大きいミニ用ホイールが欲しいです。 情報お願いします。
915 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 09:53:20 ID:EVOF5SFa
ビートルの出来がいいね。ポリシェよりビートル再販してほしいなぁ
916 :
905 :2006/07/24(月) 11:08:12 ID:Hhq3jqV2
917 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 12:25:06 ID:+Tk19EZY
ミニアサシンに特攻できるやつがウラヤマシイ
>911 (!) の2つってボディ形状すこし違うんじゃんなかった?
>>918 リアウィングのプラパーツの違いだけかな?タイサンが
サイドステー延長されたヤツでPIAAは標準だっけ?
920 :
かいざ :2006/07/24(月) 15:52:29 ID:+zPK49Hs
>>908 ミニクーパー '94 モンテカルロ を持っている俺は勝ち組。
もちろんシャーシはM-01だけど
922 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 19:48:05 ID:T8BWJ4wy
まだ探せば売ってるし、普通にXBで買えるし・・・ 何が勝ち組なんだか。 M-01なんて持ってる人多いし、自己満足はいいけど公共の場での盆栽自慢はやめようよ。
922はうまやらしくてしょうがないんだよ。
925 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/24(月) 21:41:48 ID:seyckbo+
>>922 一時期、僕もクーパーモンテのボディすんげー欲しかったけど、XBで出たら萎えた。
今は、プロトフォームのアウディTTがスンゲー欲しい。
ジェネとかミニアサシンとか狭めのコースでは1/10より有利って事はいくらなんでもないですか? 狭いホームコースでストレスたまり気味のEVO4使いです。
オレ初ラジが'94 モンテカルロだったよ。 探して売ってるかは知らんけど…そんな貴重でもないんでないか? XBのおかげで旧タイヤも旧ミニクーパー(パーツ別のヤツ)も手に入って嬉しいね^^
>>909 確かにそうかもしれないけど、
M02末期に出たベンツやポルシェ911&ボクスターって、無理強いにMに合わせたとしか思えないほど
カッコ悪かったよ・・・・。
とにかく幅が狭いくせに全長だけ長くてアンバランス過ぎ。
M04RRにコミカルマクラーレンってうまいこと乗るのかなぁ? 試した人いませんか?
>>929 RRLBだけど普通に載せてるですよ
RRでもおkだと思う
931 :
かいざ :2006/07/25(火) 08:47:44 ID:JzZHMUao
>>926 気持ち的にはかなり楽だと思うし物理的にもスロットル開けれる時間が長いとか
ツーリングだとリヤ流さないと曲がれないようなところ(どこそれ?w)なら
普通に曲がれたりする
狭い(特に幅)コースならそれなりにメリットがあると思う
>>930 dクス
リヤまわりがボディに当たらないか心配だったもので。
心置きなく購入に踏み切れます。
>>927 あっ!ナカーマ( ・∀・)人(・∀・)
>>914 残念ながらHPIのほうが1mmほどデカイ
アクティブのはどうなんだろ?
935 :
かってに改蔵 :2006/07/25(火) 13:58:09 ID:7OovZUuQ
>>914 アクティブのはHPIと外径が同じなので内径も同じだと
思われます。
たぶんツインデトネではなかろうか あったんだね
938 :
かってに改蔵 :2006/07/25(火) 17:34:44 ID:7OovZUuQ
>>936 マッドバイソンですね。使ったことあります。硬いので少々のクラッシュなら
なんとも無いのですが、激しく当てるとぼっきりと折れてしまいます。
ポルシェ911は、ITEM 58208とモデギャラのページで シルエットとボディマウントの位置が違うので、聞いてみました。 つーか、ラジ再開してから 2年弱?なので、途中の経過は知りません。
940 :
かいざ :2006/07/25(火) 20:18:58 ID:fIr1RDBT
今度のモデギャラに出るポルシェ911GT2は ディメから言うとWB237トレッド190?のサイズです TA02SW(ショートでワイド)やTA03RS(リヤモーターでショート)に付いてたボデーです 同じディメだと911GT1、カローラWRC、プジョー206WRCがありますね M04Lに長足組めば載せられるボデーですね タミヤのポルシェだけあって造形は綺麗です 昔このボディでタミヤサーキットでドリフトしてた人いたなぁ コレで2100円は安いと思う
ABCボビーのフィアット500のボディはタミヤのどのシャーシに合いますか?
942 :
かいざ :2006/07/25(火) 21:34:03 ID:fIr1RDBT
キットそのままだとM01、M02、M03ですが 現行で売ってるのはM03だけです フィアット500(実車)はRRですがM03はFFです コダワリがなければドゾー こだわる方々はM04をRRに改造して載せてます
943 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/25(火) 22:05:35 ID:D8gFCXYJ
今度、僕の通ってるサーキットでM車のレースが復活しました。 M03,M04のレースと何でもありのオープンクラス。前者はスポチュン指定だけれど、後者は23ターン以下のモーターokです。 なもんで、17ターンくらいで派手に転がったり、飛ぼうかと思います。
>>943 ドリフトやろうぜ!
577 :名無しさん@電波いっぱい :2006/07/23(日) 12:29:29 ID:4eGND1E5
M04Mのフロントホイールに鉛を巻いてやると、いい感じでドリフトするぞ。
フルカウンターでガンガン滑らせたり、一瞬カウンター当てた後はゼロカウンターでドリフトしたりする。
ただ、セットで付いてくるハイグリップなリアタイヤはサスを硬めすぎるとバウンドするので
ドリフトには不向きだね。あと、ある程度スピード乗ってないとスピンする。
スポチュンとフルベア以外はまったくのドノーマルだから、これからスタビやらアップライトやらを交換して
走りがどう変わるかが楽しみだ。
*鉛巻いたホイールはすさまじくアンダーが出るので、インフィールドでは絶望的に遅い。そして磨耗が早い。
578 :名無しさん@電波いっぱい :2006/07/23(日) 12:46:15 ID:eApYebA9
さすがドリ厨、環境負荷が高い事を平気でやってのけるッw
579 :577 :2006/07/23(日) 13:00:49 ID:4eGND1E5
書き忘れ
>>578 鉛はホイールに2液性エポキシで接着し、その後普通にタイヤを組む。
ホイールに若干の加工が必要で、タイヤをはめる2つの溝の間にあるバーを削り、フラットにして
そこに鉛板をはめる様に巻いてやる。その後はインナーを仕込んだタイヤを普通に接着する。
ギヤデフは油粘土をつめてかなり堅くしてる。
945 :
943 :2006/07/25(火) 22:40:09 ID:D8gFCXYJ
>>944 スゲッ!世の中には素敵なことをするひとがいるもんだ。
さっきアクティブのホームページを見たら、火花がでるドリフトタイヤを発売するらしいです。
ミニ用でも出して欲しいです。たぶん出すんじゃないかと・・・
そりゃ面白そうだ! でもアクティブからMシャサイズのドリタイヤ出てたぞい
947 :
944 :2006/07/25(火) 23:24:35 ID:D7H+o4tF
>>945 まだ全然セッティング煮詰まってないけどね。現状ではリアサスが硬くできない。
色々タイヤを試したり、仕込むウェイトの量を変えたりすればもっと楽になると思うんだ。
リアタイヤのグリップ落とせば540でもフルスロットルでドリフトできると思う。
>>944 の方法でイージーにドリフトできるし、ある程度コントロールもできるから、興味ある人は試してみてください。
アクティブホビーHPにのNSUボディーがうpされてる! おいらは小径タイヤで旧車ってのが嬉しいぞ。 アクティブさんちもM車のツボがわかってるなぁ。う〜ん、見直したよ。 ・・またなんてマニアックな車を・・・・w
949 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/26(水) 00:11:12 ID:0dWYXkn2
>>943 詳細キボン
M車レース有るけどM04RRLBじゃ出れないもんで
>>931 ありがとうございます。
ようし、逝っちゃおうかな!
もちろん、息抜きじゃなくてツーリングをカモるためです。
NSUを塗装でゴルディーニ8風にしたらそれっぽく見えないかな。
まずNSUが手に入らない罠
もちょっとで発売なんじゃないかなぁ…、
954 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/26(水) 13:13:16 ID:E2tM1+Um
教えて下さい。M03で遊んでいます。 バッテリー2パックほど走らせたのですが、タイヤ(キット付属タイヤ)がズルズル(溝がなくなった。)になりました。 新しいタイヤを購入と考えてますが、減りの少ない(遅い)硬いタイヤはないでしょうか? また、皆さんはホイールとタイヤを接着しているのでしょうか?接着してしまうとタイヤ交換毎にホイールも購入しないといけないとなると金銭的につらいっす。 どうぞ宜しくお願い致します。
スピードレンジが変わらなければある程度グリップのよいやわらかいタイヤのほうが 長持ちしたりもする。
ファイバーモールドかな。 ちょっと高いけどずっと長持ちだし 何より性能がノーマルとは比べ物にならんし。
957 :
かってに改蔵 :2006/07/26(水) 14:03:09 ID:SuooBuIj
HPIのXラジアルもいいんじゃないでしょうか。
正直ファイバーモールドはカツカツ用途なり鬼キャンで片減りさせるなりで消耗させないと 長持ちし過ぎて困るw
959 :
954 :2006/07/26(水) 15:04:12 ID:E2tM1+Um
>>955 .956.957.958
ありがとうございます。
ファイバーモールドは、やはり「60用」ですか?
ノーマルホイール(ミニクーパー)でツーリング用のファイバーモールドは履けないのかな?
ホイルのサイズは違うのでしょうか?
クレクレですみません。
960 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/26(水) 15:09:54 ID:UR2QlYco
キャンバーって変えれるの? どうすれば変えれるんですか?
>959 履けるしホイールも合う、けど。 アレはXBのミニクーパー用だし径小さくなるよ。(旧Mシャーシ用だから >960 アッパーアームの長さだろ。 M03用はトビーあたりから長さ違うやつ出てたはず。
962 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/26(水) 19:25:45 ID:CFVR68Bl
誰もレスしないみたいだから一応。 タイヤとホイールは接着剤でとめなきゃダメ。 加重かかったりするとタイヤぶれるし取れちゃうってこともあるんじゃない? タイヤとホイールは同じ数用意する。 金銭的につらくてもそれがラジコンだから。
NSU、激しく萎える出来だな…ミニの旧車ボディ出してくれるのはありがたいが… 10年位前のカールソンのほうがいい出来ってのはどうよ。
つか、なんでNSUなんだろ?
カールソンのがデキは良いし、もっと他に出てない旧車あるだろ。
1000TCRもタミヤのとは比較にならんし。エンジン作りたくない
香具師には向いてるかもしれんが。
>>965 なんでそんな高値になってるの?これって現行モデルでしょ?
967 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/26(水) 22:31:01 ID:tporbMkE
定価よりたかいんじゃね。
ミニアサシンってずいぶん高いけど、値段だけの差はあるの? モデルとしても結構古いんじゃなかったっけ?
NSUなんて旧車の中でも特に一発抜きに向いてない造型やん。 マイナー車を出す心意気は買うんだがなぁ・・
>>968 ミニアサをRDX、ジェネをプロ4あたりに置き換えれば
答えは見えてくるんじゃね?
>>970 RDX見た事も評判を聞いた事もないです...
NSUもセイチェントもヨーロッパのなんとか云う、メーカーのOEMだよ 随分前から出てた物みたい。そういえばMini fanもそこのメーカーのOEMなんじゃないの タミヤのパクれば楽だったからって云うのが真相 アテンザは自社製かもしれない
>>973 そうなのか。ただミニシャーシの盛り上がりに当て込んで入れてみました、ってだけなのね。
まあNSUはただの「セダン・タイプ」ボディとして、」いろんな塗りわけで楽しむか。
>>973 なーんだ、そうなのか。ガッカリ。
NSUなんて良くてサンビームインプくらいしか
顔つきが使えそうな車種なくなくない?(読みにくいな)
ルーフ周りがダサくて買う気になれんのだが。
ボディの話題が出たところで、質問します。 スイフトのシャーシM03Mに普通のMINIのボディは(無理してでも)乗るのでしょうか? その逆、M03にスイフトのボディは乗るのでしょうか? どっちを買おうか迷っておりますが、どっちのボディも好きなんです・・・。
NSU、サンビーム、シムカなんてポンポン出てくるこの板って・・・・ 大人の匂いが漂うぞ。いや、加齢臭じゃなくて・・・
>>976 M-03M飼って、ミニクパのボディ飼えばOK。
ホイールベースは、シャーシに挟む中間スペーサーみたいなの
はずすと変えられるよ。
・ミニクパ 208mm
・スイフト 225mm
NEWミニが欲しいのなら、最初にNEWミニとスイフトボディと
M-03M F部品買えばホイールベース変えられるよ。
つーか、両方買ってラリー仕様とON仕様の2種って如何?
>>976 ローバーかBMWかで変わってくる。
http://tamiya.com/japan/rc/manuals.htm M-03Mのマニュアル・3図でいうF2、F5の部品を抜けば、
ローバーMINIのホイールベースと一緒になるから載せられる。
BMW-MINIはスイフトよりもホイールベースが長い(M-03L)なので、
フロントとリアバルクヘッドを連結する部品はキットを買うか取り寄せないと無理。
まとめると、スイフトのキットを買って、ローバーMINIのボディーを別に買えばOK
うは、先に書かれた orz
>>979 の言うようにシャーシキット2つ買うのもアリかと。
うほっ、みなさん丁寧にありがとう! それでは、スイフト購入して後からMINIのボディを購入したいと思います。 Mシャーシ出た当初から、ほしいなぁと思いつつ、今まで縁が無かったのですが ちっこいシャーシで、9年ぶりにラジコン趣味復帰してみるっす! ありがと>>all
あ、ちなみに欲しいのはローバーの元祖MINIの方でした。 ありがと。
>>983 ならお勧めは、M-03Mスイフトと元祖MINIのボディで幸せになれるよ。
一番楽なのはXBのミニ買っちゃうコトなんだけどねー
986 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/27(木) 17:16:40 ID:Xf5qDdAL
それ楽過ぎw でも楽しくはないかもw
そんなこたぁねーぜ。 ボディもキレイだしシャーシも元が良いからよく走るし弄れるし。 メカ拘らなくていいなら意外にいいよ。兎神も使ってたし。 入門機としてこれほど優れたモノもないねw
988 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/27(木) 21:15:08 ID:dZzfwq7m
>>987 そうかもね。だけど、入門機だからこそフルベア仕様にすべきだと僕はおもいますよ。
きっとそのままガンガン走らせて、軸ガタガタになりお亡くなりになってしまうのでは。
粗悪ベアリングで良ければつけるよ!!!!^^
スポにテックのミニシャーシ出てた。 M03の4WDコンバーションとうたってるが、足回りをM03から流用したオリジナルシャーシ。 写真見た限りはTA05ミニの方がよさげだね。でもなんでこいつもWB225ミリなんだ?
>988 ベアリングねぇ。最初はそんな必要ってわけでもないかも。あれば良しってくらい。 初ラジM01だったけどプラベアでガンガン走ってたし。 安くなったし時代も変わったっていえばそれまでだけど^^; あぁ、10年経つのかぁ。 >990 待ってました、コンバージョン!w 旧Mシャーシ以来だねぇ。 と言いたいが。足回りだけ移植って^^; どうせ板モノだろ。M04コンバージョンでもいいだろ…(どっちでもいいけど 逆に樹脂成型で安かったら買っちゃうね。出来の良いTL01ミニw
>>991 フロントミッドで・・・つまりTA-03ミニみたいな感じだったら買ったのに・・・。
足回りだけかよ・・・。
いっそFFならね。二駆で。モーター位置とかどうなんかな。駆動系やっぱベルトかな。 中途半端だなぁ、ハイエンドって。ならM03の足って…。 で、次スレどうするん?
996取った奴が、次スレ作るということで。 あと、アップローダー死んでるみたいよ。
建てた テンプレ補完よろしくね
998 :
M男 :2006/07/28(金) 00:59:10 ID:KP6Jz4mw
残りを使ってオレを叩いて嬲って罵倒してくれ!
999 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/28(金) 01:10:44 ID:T1J0vUZi
ぬるぽ
1000 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/28(金) 01:11:34 ID:T1J0vUZi
1000とったらスイフト購入
1001 :
1001 :
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