【小さな体に】Mシャーシ総合スレ M-07【元気がイッパイ】
>948
同じく激重です。
スパー横のバッテリーホルダーは削りました。
ベベルが付く1510と1150のところもルーターでガリガリ削ったけどまだ激重です。
普通に組んで走れば樹脂だから馴染む。慌てて削っちゃいかんよ。
それに空まわしと実走行の転がりはちと違うよ
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/25(水) 23:09:02 ID:doSmOimg
寒いから動きが鈍いんだよ。
948です。レス有難う。
バッテリーホルダー干渉以前に、バルク内にデフとベベルを入れただけの単体状態でも激重です。
でもバックラッシュが若干あるみたいな手応えなので、
もしかしてベアリングが圧迫されてそれで激重になってるのかなー、と推測してます。
>>953氏の意見ももっともかと思いますが、はっきり言ってそれ以前の重さなんですよ。
フルメタルでもこんなに重くなるわけがない、という重さです。
そろそろ次スレの季節だな。スレタイどうするよ?
最近伸び緩いしマッタリ考えてけばいいさ
次スレで8つめ、8といえば
ヨタハチ、エスハチ。
959 :
935:2006/01/26(木) 19:27:26 ID:7k/kjJKx
>>955 きちんと各パーツの水平&垂直取った?
アッパーデッキだけでも凄く影響あるよ。
うちのは付属のシムのみでバックラッシュは適正値に
なってるよ。
加工したのはギアボックスの足と接触する部分と
GP3700載せるためにバッテリーホルダーを少し削った
位だよ。
スパーは干渉しそうにない程度のクリアランスはあったのに・・・。
960 :
952:2006/01/26(木) 19:43:11 ID:bhEJzQ5b
>955
まったく同じ状態です。
>953 954 959
本当に激重です。
馴染むとか水平垂直とか以前の問題ですよ。
ギヤケースは実際に走らないと馴染まないよ。
※ギヤが馴染むのではない
サスマウント前後組み間違えて
ステアリングラックがプロペラシャフトのジョイントカップに
干渉していて駆動激重だと
勘違いしていたオレがきましたよ。
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/26(木) 21:01:07 ID:8FaFitqr
ベアリングじたいが不良品とか?
>>956 【ちっちゃい仲間】Mシャーシ総合スレ M-08【もっと増やそう!】
じゃあツマンネ?だよね・・・。
>>952氏
ひょっとして、ナックルとホイールが干渉しているとか?
ホイール回してカクカクしているならきっとそうです。
キット標準ホイールでさえ干渉するんですから。
ナックルを削れば問題なしなんですが・・(既出)
968 :
955:2006/01/26(木) 23:15:49 ID:cPof66JW
んー、まだ説明足りないのかな。
メインシャーシにも取り付けてない、全くのバルク単体状態で激重なんですよ。
もちろん蓋を止める4本のキャップボルトは適度な力で均等に締めてます。
>>960氏の馴染むとか水平垂直とか以前の問題ですよ。・・そうそう、まさしくそれ。
どっちにしても今日新品バルクを注文したので、それを待ってみることにします。
969 :
935:2006/01/26(木) 23:40:44 ID:7k/kjJKx
>>968 そりゃ難儀ですねぇ・・・。
ベアリングは問題無し、デフの歪み(変形)も無し、
ギアボックス組み込み段階で回らなくなると。
組み付けに問題がないならパーツの不良としか
思えないとは思うけど、新品組む前にもう一度
取説&補足(HP分含む)を翼確認した方が二度
手間にならずに済むかも。
とにかく頑張れノシ
>>968 組んで走ったらある程度矯正されるんだけどね。
前スレにもあったけど、ベアリング入れた状態でお湯漬けすれば?
ジェネってギア比変えられるの?
972 :
964:2006/01/27(金) 02:32:52 ID:wlFH2zBO
>>966-967 アンガト!、でもまだスレ余裕あるし、もっと良い案キボンヌ(と、懐かしい言葉w)
本格的には985過ぎたあたりかなぁ。
M04MのシャーシをぶったぎってWB208にしようか悩んでる漏れがいる。
誰かやった人います?
既出だったらスマソm(_ _)m
切らなくてもRR化で208mm近辺になるんじゃなかったっけ?
と、そのつもりで用意して放置してるオレ・・・orz
>>974トン
スレの最初の方で話題になってた奴ですね
M車初めて一ヶ月たってないんで判らない事だらけで
携帯+ジグで検索してみます
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/27(金) 18:56:46 ID:3Y+3Tnw6
カイダック切ったりしないで簡単に出来ればいいのにねRR
カイダック切って造ってみたけど。
簡単だったよ。スペーサー探しに4時間自転車こいだのがちとしんどかったけどw
あれ考えた人すごいねw
ちなみにオレの工作力はBB戦士素組程度^^
手間かけたくないならキット純正で満足してろ
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/27(金) 20:55:49 ID:3Y+3Tnw6
いやだね
>M04MのシャーシをぶったぎってWB208に〜
>誰かやった人います?
これで思い出した。
…ハヤシさん、お元気ですか?
そういやもうオフとかやらないの?
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 01:15:38 ID:Xy/gmr+1
>>968 バルクのフタ締めなくても激重?
もし重くなかったらバルクでベアリングが圧迫されているし、重ければベアリングの間隔がバルクの溝より広い可能性が。
984 :
964:2006/01/28(土) 07:37:44 ID:JTzspMhj
>>982 指摘アンガト♪じゃあ、[「【チッチャイナカーマ!】Mシャーシ総合スレ M-08【もっと増やそう!】」で
どう?ってか半角増やしただけだけど・・・orz,、つかセンス無いなぁ・・・。
【チャッチィナカーマ!】Mシャーシ総合スレ M-08【ジェネ厨出てけ!】
ジェネ追い出しイクナイ!
↑もココの声が反映されてる
そういうの大事にしたほうがイイと思う
>>985 ジェネに負けないネタを提供できないヘタレ乙
せっかくM車の仲間が増えたのになんでジェネ追い出す?
何なんだこの閉鎖的なオタク発想は?!
みんなでMシャーシ盛り上げようよ!
っておれはジェネ購入しようか迷ってるM03ユーザーです。
ジェネの情報がまだ少なくて躊躇しとるよ。
別に。ひがんでるだけさ。
【チャッチィナカーマ!】Mシャーシ総合スレ M-08【05まだか】
乙梅
Mシャシーと1/12ってサイズ違いますか?
Mサイズ ツーリング 1/12
全幅 160〜170 180〜190 170前後
WB 200〜240 270以下 200以下
個人的にはこんなもん程度に認識(厳密判らんので誰か修正ヨロ)
1/12よりMは全幅が細くWBは長い
有るか知らんけど
1/12にツーリングタイヤを履くためのパーツでサイズ的にちょうどイイぐらいか
Mシャーシを1/12って言ってデビューさせたのもあった。
ABCとかヨコモとか。
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 19:31:45 ID:J91nVdqX
Mは萌えのM
お掃除・・・
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