[Mini-Z]京商ﾐﾆｯﾂ初心者ｽﾚ6台目[やろうぜ]

今日、朝１番で表参道行ってきました。
まじ楽しいわ。

>>941
表参道のお店はおしゃれな人がたくさんなのでしょうか？

>>942
おのぼりさんばっかり



自分もだけどな・・・

自分も表参道は似合わないです。
傍からみたら「未塗装ボディで飛ばしてるオタキショ」と見られたはずです

おーい。
ミニッツ初めて買おうと思うんだが、MR-015(RM)系で買っとくと良い、改造パーツってなにかな？
おしえてちょんまげ

>>945
ベアリングとボールデフ

ステンレスキングピンとカーボンリアプレート

>>946
ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌはちゃんとしたｾｯﾃｨﾝｸﾞやﾒﾝﾃ出来ないと厳しいかと思われ､だから慣れるまではｷﾞｱﾃﾞﾌで充分かと｡

ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ勧めない俺が､もし初心者に勧めるなら｡ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ､ｻｽｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｾｯﾄ､ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ､ｶｰﾎﾞﾝｻｽﾌﾟﾚｰﾄ､ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ､ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ(Fﾅﾛｰ30or40.Rﾅﾛｰorﾜｲﾄﾞ20)こんな感じだね

やあ、みなさん、ありがとう。

015と02系を比べるなら、やはり02ですかね？

>>950
断然02｡015と比べたら低重心だから全然転びにくい｡

何を比べるのか知らんが走行性能なら02、ボディの豊富さなら015。

なるほど、大変参考になりました。
ありがとう！

とはいえいくつかパーツをとりかえるだけで
02と015はコンバートできるのでどっちでもいいかと。

02と015のコンバートに必要なものは、シャーシセットとタイロッドだけね。
実売千円ちょっとでコンバートできる。
あと、モーターケースもRM、MM、HMの３つを揃えておけば、すべてのボディにコンバートできて楽しいぞ。

使いたいﾎﾞﾃﾞｨから考えた方が幸せになれるよな。
まぁｶﾂってるorｶﾂりたい人は02しかない感じか。

初心者にｶﾂってるの意味は通じないと思うけど（笑）
とにかく、速く走りたい、速く走る事が全てという人には、
02でＭＭで、ボディはエンツォかマクラーレンしかないって感じですかな。

015と02の、いいとこ取りしたシャーシがあればなぁ
電池平積みでサーボまわりを細くできれば･･･

家で遊ぶレベルなら、015のが幸せかも？

すみません、逆にこれ使えねーってボディはなんですか？

>>960
アルファード

アルファード楽しいんですけど（笑）カツカツにこだわらなければね。

速さ命なら、エンツォとマクラーレン以外は全部使えないわけだが。

ありがとうございます、ではその2種以外は公式レースに出るだけ無駄て
感じなんですね（もちろん腕（操作やチューンを含めた意味で）がよいのは必須でしょうが）

俺、家で遊ぶんの０２、０１５、AWDと、
舗装道路用のおにっ早のボロボロ０２とかあるけど
AWDおもしろいよードリフトもグリップも出来るし
０１５のボディーRMならある程度のるしさぁ
結局はAWD買ってもほかのも欲しくなると思うから、
ドリフトとグリップできるAWDをとりあえず買っちゃえばぁー

>960
ストラトス

いやマジで使えないって訳じゃなく、逆にホイールベースSの小回りが
武器になる事も多々あるんだけど、どうやっても跳ねるのが収まりきらなくてねぇ・・・
ホビーショーで見た934＆935も跳ねてたからSでは仕方ないのかも。

ただ、高速コーナーでのいきなりの片輪走行→転倒さえ気をつければ
テクニカルセクションでは速いので俺は大好き、とも言っておく。
現在02RMに載せるべくボディ加工中。

ランチャはエンツォと対極的なボディですね。
ロング＆ワイド、低重心ノエンツォに比べて、ショート＆ナロー、重心高いランチャはかなりみんな苦労しているようです。
レースとかで勝つにはすごくハードルの高いマシンですが、
逆に、これでエンツォをカモれれば最高にかっこいいと思います。

走らせて面白いマシンでもありますしね。

室内て遊ぶにはｽﾄﾗﾄｽいいよ。
うちは6畳ﾊﾟﾝﾁｶで遊んでるけどｸｲｯｸな感じがﾊﾏる。
前にも書いてる人いたけど転がっても復帰しやすいしね。

ストラトスちょっとした段差なら乗り越えるから、室内で気楽に遊ぶにはいいかも。
あまり好ましい遊び方じゃないかもだけど勿論外用にも。

ところで東京にあるサーキットはもうARSだけ？
ttp://www.mini-ztheater.com/miniz_fld/mamap_fld/j2_kanto.html
ここで調べてはみたんだけど潰れたとか、サイトに繋がらないとかしかない。

>>933
黄色ですかｗ

ところで、あそこでデモランしてたデルタはノーマルなのかな
ノーマルであそこまでドリできるとしたら文句なしで買いだな

>>969
つドリフトタイヤ

>>970
ノーマルってタイヤの話じゃないだろ。

MR−01の豆腐屋ハチロクを￥5000でげと。
最初にいじるとこは？

実車からミニッツAWDに転向した初心者です。
タイヤ選択について質問させてください。
タイムアタックをする場合、実車の場合は本当はSタイヤのスーパーソフトを
はきたいけれど、路面温度の関係や走り方の関係でソフトやミディアムに
することがあります。
現在はミニッツAWDのシャシーセットに付属のタイヤ（20〜30°くらい）で
オーバルや８の字を書き、ひたすら感覚をしみこませています。
タイムを出すならやわらかいタイヤだと思うのですが、ミニッツの場合
熱のしがらみは実車よりないですよね？
またまれに、フロント40、リア20のセットという情報があったりするのですが、
わざと弱アンダーにしているということでしょうか。
実車だとフロントの方をグリップさせるのが普通でしたから・・・
コケ防止だったりするのでしょうか？
このあたりがまだ理解できないってことは走りが足りないってことですかね。
基本は前後２０°くらいから走りこんで、自分の走りのスタイルにあわせて
硬さ調整をしていけばいいと解釈しているのですが、遠回りでしょうか？

>>972
とりあえず豆腐屋のロゴが恥ずかしいので剥がせ。

>>973
AWDは前が喰いすぎでクイックな場合があるので、
フロントを堅めにしているのかもしれない。
ツレのAWDは前後同コンパウンドだと、クイック過ぎでナーバスな感じだったので
フロントの硬度をワンステップ堅めてる。バネはキット標準。デフも標準。

実車と比較するって書いてるけど、
実車の4駆でもリアを同コンパウンドでワイドにするパターンもあるんじゃ？

ミニッツはタイヤも安いし、履き替えも簡単だから、
試していくのが一番だと思う。

>>968
ttp://www17.ocn.ne.jp/~acebrain/
ソース元情報古すぎ。
ARSCは場所を微妙に移転して営業しちょるよ。

ﾀｲﾔはまぁ走って試すのが一番。
ﾐﾆｯﾂはｷｬｽﾀｰが付いてないんでﾌﾛﾝﾄがかなり引っ掛かる。
どのｼｬｰｼでもﾌﾛﾝﾄ硬くするのがｾｵﾘｰだね。

あと、実車のｾｵﾘｰにこだわると迷宮にﾊﾏる率が高いんで気を付けてねw

>>965
やっぱｽﾄﾗﾄｽ跳ねるんですね。
ホイールベースの長さって跳ねるのに
関係あるんだ・・・
俺の車はほとんど跳ねます。orz
跳ねるとグリップなくなるから、当然カーブでふれてしまう・・・
この跳ねを解消する方法ってないんですかねー。

>>978
跳ねない様にｳｪｲﾄ載せたり､振動抑える為にﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ付けたり､ｻｽﾌﾟﾚｰﾄの固さ変えたり､ｽｸﾗｯﾁ(ﾀｲﾔが路面と擦れる際に起こるﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯて奴)抑えるべくﾀｲﾔの番数変えたりと方法は様々｡色々試してみそ｡

初めましてまだ全然始めたばかりの初心者なんですが質問させてください。

車種はMR-02RMのエプソンNSXなんですが。

フロントのキャンバー角・フロントのサスの固さはどうやって決めればいいんですかね？

>>976
有難う。
それじゃ都内にあるサーキットってもうARSCだけってことかな？

>>980
とりあえずお好みで
それから微調整よろしこ

>>975さん
>>977さん
ありがとうございます。
やはりわざと弱アンダーにしてるわけですね。
部品が安いのはかなりのメリットな部分なので買って試してみます。

>>974
それじゃイニシャルＤじゃなくなっちゃうよ。(T-T)
指令1
ペットボトルのキャップに塗料を入れて屋根に乗せるべし！

次スレは？

次スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148894904/l50

･･･台数増えてないし(´･ω･`)

ここがもともと「5」だったらしいよ

Ｘーモッズの新しいシャーシとＭＲ015とどっちがいいんだろか？

>>989
ﾓｯｽﾞ買ってみれば解る!!w